「すぐ減るよく減る、ピレリのタイヤ」

1 ：音速の名無しさん：2012/03/13(火) 20:01:27.88 ID:wTPN9pnt0.net

ていうマーケティングでよろしいですか？

2 ：音速の名無しさん：2012/03/13(火) 21:58:08.15 ID:Rm9haGv80.net

今回は大分マシになんったんじゃない？

3 ：音速の名無しさん：2012/03/13(火) 23:04:18.06 ID:prolicKc0.net

いや、タイヤが減らないんでソフトで25ラップとか走れちゃう現状が問題になってる。

へい、今度は良く減るようにしときましたんで←今ココ

普通のタイヤ会社は逃げるわな

4 ：音速の名無しさん：2012/03/13(火) 23:16:14.93 ID:vSbexoof0.net

ポロポロ道路にこぼす印象しかない

5 ：音速の名無しさん：2012/03/14(水) 01:29:56.66 ID:FVjZzmGb0.net

とりあえずマレーシアが入ってるんで、安全方向に振ってる。だから今は長持ちしすぎとか言われてる。

全車地面に貼りついたまま動きません！！とかいやでしょ。だったら文句言うな。

6 ：音速の名無しさん：2012/03/14(水) 10:35:52.37 ID:SpIgIto00.net

チームが慣れてきたからもっと攻めないとまた悪夢のパレードが戻ってくる

7 ：音速の名無しさん：2012/03/14(水) 22:24:47.48 ID:Hy7+722t0.net

鈴鹿でたくさんタイヤカス拾ったよー。

8 ：音速の名無しさん：2012/03/15(木) 00:07:28.50 ID:hxxkqbp10.net

>>6　鈴鹿でタイヤテストがあった時代かな。　ヒルとビルヌーブとフレンツェン（？）
最初から最後まで3台連なって走りやがった。給料泥棒三人組の古きよき黄金時代。

9 ：音速の名無しさん：2012/03/16(金) 00:28:21.41 ID:nYhYXowT0.net

俺はブリヂストンのタイヤは結託している特定のメーカーのクルマ以外に履かせると調子が悪くなるというイメージしかないな。

10 ：音速の名無しさん：2012/03/16(金) 08:05:23.64 ID:xE85Z46c0.net

>>8
そんな昔じゃなく、たかだか2年まえ。
賛否はあるだろうが、長く履いても身を削るだけ、崖の領域に入ったら車がよかろうが
ストレートが早かろうが抜かれる、そんな短寿命タイヤがレースを動かしているのは事実

11 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 22:49:22.61 ID:Hs+Gc8sa0.net

バトルをするとタイヤの寿命が短くなるので
なるべくバトルは避ける方向になってる

12 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 23:13:07.99 ID:eJiKSjI10.net

バイクの公道タイヤはいいらしいよ。
ピレリじゃないと勝てないと言われるくらい

13 ：音速の名無しさん：2012/05/03(木) 23:13:58.82 ID:8TXov9mV0.net

バドエルがまだフェラーリにいたら絶対にクソタイヤて暴言はいてるよな

14 ：音速の名無しさん：2012/05/04(金) 04:55:51.98 ID:hqWgZ3pO0.net

一般車用のタイヤもバランス良い性能と低コスト

15 ：音速の名無しさん：2012/05/05(土) 18:04:48.18 ID:RSXoxkuj0.net

ピレリの中国語表記は「倍耐力」
マメな

16 ：音速の名無しさん：2012/05/05(土) 18:11:23.61 ID:RSXoxkuj0.net

F1てタイヤの使い方競技みたいになってるw 途中で睡魔が(^ー゜)

17 ：音速の名無しさん：2012/05/09(水) 21:59:34.58 ID:WI4ODUG60.net

　シューマッハーがブツブツ文句垂れているが、ピレッリが
3流なのは20年近く前から明白な事実。　1990年代みたいに
各チームがそれぞれの性能や配合の違うもの使用でなく、レース
毎に、用意される・使用する・メーカー　これらが全部同じ
条件なんだから「何が不満か？」言いたい。　Ｆ１より下の
カテゴリーなら当たり前だろ？　こういう条件は。

18 ：音速の名無しさん：2012/05/10(木) 09:13:29.73 ID:Tzb3+nGnO.net

ＦＩＦＡの要望通りに自在に作れるスーパータイヤメーカーだろ

19 ：音速の名無しさん：2012/05/10(木) 12:33:22.49 ID:fCHDn3tyO.net

>>18

どーりであんな糞タイヤ作るはずだ。 納得。

20 ：音速の名無しさん：2012/05/11(金) 07:33:09.14 ID:xv6NJNEy0.net

つーかBSが性能面で頑張りすぎたんだよｗ

昔のグッドイヤーだってそんな大したもんじゃなかったし
タイヤがダメならダメなりのレースをすりゃいいの

今のF1は悪い意味で技術レベルが高すぎ

21 ：音速の名無しさん：2012/05/14(月) 22:17:06.13 ID:ZWz5Xw5F0.net

コースにチンカスを撒き散らすのは辞めてください

22 ：音速の名無しさん：2012/05/14(月) 23:48:14.84 ID:dgRMuYSEO.net

スポーツデーモンはいいよ

23 ：音速の名無しさん：2012/05/15(火) 04:28:52.96 ID:z/lPjGp20.net

糞BSが撤退してくれて、レースが面白くなったな。

2種類のコンパウンドを作り分けろとずっと言われてたのに、
それすらも出来なかった無能BS。
タイヤ減りやすい＝企業イメージが落ちる　というエゴしか頭になかった企業。

24 ：音速の名無しさん：2012/05/15(火) 14:02:06.32 ID:afB3ST5E0.net

ピレリ社員乙

25 ：音速の名無しさん：2012/05/22(火) 12:24:28.60 ID:++Lz4WLWO.net

ブリヂストンは、motoGPでも無駄に本気になりすぎて、ミシュランに逃げられたよな。

26 ：音速の名無しさん：2012/06/07(木) 07:54:11.38 ID:BhMKvKRK0.net

F1とWRCとMotoGPで持ち回りしてるだけな気もする

27 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 22:56:36.90 ID:z3zmYd6s0.net

ほしゅ

28 ：音速の名無しさん：2012/12/27(木) 11:49:01.44 ID:tINovOkK0.net

来年も糞タイヤしか作れませんが他メーカーが参入しないんで…ｳﾍﾍ

29 ：音速の名無しさん：2013/02/22(金) 15:54:54.15 ID:UDlutWRo0.net

今年も糞タイヤらしいな
いや、去年より大躍進した糞タイヤらしいじゃんｗ

30 ：音速の名無しさん：2013/02/25(月) 00:53:06.75 ID:R6cZUiva0.net

>>11
それは当たり前のことなんだけど。
激しい走りをするとタイヤを痛める。だから相手にタイヤを痛めさせるような攻め方が
バトルにおけるテクニックなわけ。
BSタイヤの方が異常なんだよ。

31 ：音速の名無しさん：2013/02/25(月) 01:15:03.61 ID:R6cZUiva0.net

バトルしてもタイヤが減らないんじゃ、守る側が圧倒的に有利すぎる。
攻めても攻めても攻め落とせない状態が続く。それはもうバトルじゃなくパレード。

32 ：音速の名無しさん：2013/02/27(水) 12:42:59.41 ID:3zwS0WZg0.net

すぐタレるタイヤしか造れないと世間から嘲笑されまくったので
ゴムに硬化剤を大量投入してみましたー！
どうですかー？もうタレないでしょ〜！

33 ：音速の名無しさん：2013/03/31(日) 21:59:30.07 ID:xb5EQUuV0.net

http://f1-gate.com/michelin/fe_18807.html

＞ミシュランは、2011年にF1復帰を検討していたが、FIAはF1の単独タイヤサプライヤーとしてピレリを選んだ。


ｗｗｗｗｗ
そりゃミシュランが参戦してきたらピレリみたいな糞タイヤ、使うチームないわな

34 ：音速の名無しさん：2013/03/31(日) 22:25:55.36 ID:aVDlZynIO.net

ピレリは基本的に高級車向けに作って卸してるから
無知な客相手にあのＦ１でも使われてるよってだけでいんだよ

35 ：音速の名無しさん：2013/03/31(日) 22:50:27.60 ID:CqQmARgs0.net

F1向けのタイヤと市販車向けのタイヤって、全く関係なくね？

36 ：音速の名無しさん：2013/04/04(木) 13:31:35.99 ID:uH5iPWP90.net

以前はコースのレコードラインにラバーがのることでさらにグリップアップしたよな？
レース終盤はレコードラインがどす黒くなってた
今はゴミカスだらけ
どう考えても前者のほうが技術力あるわな

37 ：音速の名無しさん：2013/04/06(土) 18:09:00.84 ID:TdseJDFkO.net

ブリジストンは一部のチームと癒着してたはず
浜島さんが某チームにいる辺り怪しい
あれが事実なら今の平等にクソなピレリでいい

38 ：音速の名無しさん：2013/04/08(月) 22:46:11.55 ID:BWRqJXix0.net

一時ミシュランだらけになったのはまあそういうことよ…
で、その年にあのインディアナポリスの事件が起こったんだけど。

39 ：音速の名無しさん：2013/04/09(火) 20:37:55.36 ID:wjzx8kf10.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130409-00000011-rcg-moto

文句言っても無駄なくらいクソタイヤだってアレジに認定されたぞｗ
そういえばアレジもティレルでピレリ経験してるんだよな。

40 ：音速の名無しさん：2013/04/11(木) 04:52:10.42 ID:kzmEgk8b0.net

もしBSみたいなタイヤだったら、
赤牛みたいなチームが予選は出し惜しみせずにソフト側のタイヤ使って最前列独占、
決勝は初めから最後まで全力でぶっ飛ばして
楽々逃げ切り1-2って展開が増えそう

41 ：音速の名無しさん：2013/04/14(日) 18:44:24.20 ID:9tnLsaLx0.net

http://f1-gate.com/pirelli/f1_18962.html

3年たっても糞タイヤしか造れないからもういらないと言われてるのが
全く理解できてない糞ピレリってホンモノのバカだよね〜

42 ：音速の名無しさん：2013/04/15(月) 17:31:12.24 ID:nkhvo3QS0.net

BSのタイヤは素晴らしい。だがF1にとっては糞メーカー。
ピレリのタイヤは糞。だがF1にとっては素晴らしいメーカー。
こんな感じだな。

実際ピレリのコンサバタイヤなんて本当に誰も望んでないからw
そういうタイヤならもっと良いメーカーのものがある。
1ストップ作戦撲滅というスローガンに適ってるよ今年のピレリタイヤ。
今回の中国でも予選放棄組が結局泣きを見ることになったしなw

43 ：音速の名無しさん：2013/04/21(日) 17:25:07.87 ID:LsoEkZqdO.net

いくらなんでもピレリはクソすぎだろ。
タイヤがF1の魅力の一つなのは分かるけどさ。全開でアタックできる周回があまりにも減り過ぎだよな。エンジンとかエキゾーストの音が大好きなバーニーあたりはケチつけたくならんのか？

44 ：音速の名無しさん：2013/04/21(日) 21:51:20.36 ID:tvG63UEpO.net

ピレッリがＦ１参戦した当時(ハイパワーターボ時代)は、耐久性は群を抜いてたけどね。
要はその気なれば出来るハズだが、あくまでもレースを面白く演出する為、ＦＩＡからの要請じゃない。
そういえばＧ･ベルガーＦ１初勝利は、ベネトン/ＢＭＷターボ/ピレリタイヤじゃなかったっけ？！

45 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 00:23:28.92 ID:CFkVyBe+0.net

もうホイールに数字を書いといて
タイヤをバーストさせて出て来た数字順が結果でいいじゃん

46 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 00:26:46.56 ID:e1JlPMgY0.net

減るどころか壊れちゃうんだから問題外だろう
取り返しがつかない事が起こる前に改善しないとな

47 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 01:13:37.62 ID:2PsokctC0.net

ちょっと関係ないが、なんで本戦で用意したタイヤ2種類ともつかわなきゃいけないの？
なんで、Ｑ３予選と同じタイヤで本戦スタートなの？
つまらんレギュレーションだと思わない？
こんなの無いほうが面白いレースができると思うけど？

48 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 01:23:44.40 ID:BrljPNyo0.net

>>44
そうだよ。タイヤ交換をしないで走りきったレースだね

49 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 01:35:05.38 ID:6jkJ/Gnf0.net

>>47
確かにそのルールには問題がある。
だがそのルールはまったく波乱が起きないBSタイヤ時代に出来たものなの。
今のピレリならそのタイヤ制限ルールは必要ないな。

50 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 02:58:32.89 ID:8CKb7alzO.net

すぐ減るよく減る、たまに裂ける、剥がれる、ピレリのタイヤ
1レースに3本当りまっさ

51 ：音速の名無しさん：2013/04/22(月) 22:45:01.16 ID:EgT6Fk+uO.net

「Q3(ﾄｯﾌﾟ10)進出車はそのままのﾀｲﾔでｽﾀｰﾄしなければならない」は余計ってか、止めようって話も何度か出た気がしたね。
あれあるからQ3で正面に走らない作戦あるし。どうせなら全車そうしないとね。

52 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 10:03:05.51 ID:0DYjeT1P0.net

ポルシェがF1に参戦したがらない理由の1つがクソタイヤ。

53 ：音速の名無しさん：2013/04/24(水) 13:11:31.83 ID:jq2TP34s0.net

もうワンメイクマシンのタイヤ選手権やれよ
英、仏、伊、独、米、日、姦、厨

54 ：音速の名無しさん：2013/05/02(木) 20:52:37.15 ID:50jxicW80.net

http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48073

ボロタイヤしか造れないから再契約しないのに現状認識すら出来ない糞ピレリ

55 ：音速の名無しさん：2013/05/08(水) 16:51:02.43 ID:ecb63Nf/0.net

別にピレリじゃなくてもいいがそれこそ「ちゃんと減るタイヤ」でやってほしい。
BSタイヤのような減らないタイヤこそ問題。
チームが不平を鳴らそうが今のF1で強いのは実績のあるチャンピオン経験者ばかり。
これは大変望ましい状況だよ。
クルマに恵まれただけのポッと出の新人や若手でも簡単に勝ったり表彰台に乗れるような
レースは見たくない。クルマの性能だけが主語になるようなレースなら他のカテを見るよ。

56 ：音速の名無しさん：2013/05/09(木) 11:05:40.37 ID:PBHzp2Hr0.net

BSワンメイクの時にできたタイヤ交換義務とQ3進出者のタイヤ縛りルールを撤廃すればピレリでも何も問題はない。
むしろ元凶はこのルールだ。いつぞやのモナコGPでトップチームのマシンが最後尾スタートになり、いきなりSCが入ったのを機にタイヤ交換。
そしたらなんと義務を済ませたこの最後尾のマシンが一番有利な状況に！上位陣はこのマシンとのタイム差を計算しながら続々ピットに…
あまりにも馬鹿馬鹿しい光景だったわ。

57 ：音速の名無しさん：2013/05/12(日) 23:14:10.68 ID:X+KyCQfj0.net

今回の当りは2本
インドチームとトロロチーム

58 ：音速の名無しさん：2013/05/13(月) 00:13:00.84 ID:obF+KXE00.net

当たりはもう1本と言うことで、新品タイヤくれればいいのに。

59 ：音速の名無しさん：2013/05/13(月) 01:02:01.74 ID:f6q96x7kO.net

ずる剥けた芯材にアタリとかビンゴって刻印があったら
タイヤサービスに持ってけば代えてくれるぜ

60 ：音速の名無しさん：2013/05/13(月) 22:08:19.87 ID:IFx//z/KO.net

市販でもピレリなんかイヤだ

61 ：音速の名無しさん：2013/05/13(月) 22:28:12.20 ID:6oYinrDW0.net

やっぱ２社以上参加させて競争させないと。
よく減るがパフォーマンスがいいものを作るか、
減らないがパフォーマンスは劣るものを作るか、
その辺はメーカー任せで。

62 ：音速の名無しさん：2013/05/14(火) 03:50:32.53 ID:UAUSqauF0.net

現在の「減るタイヤを造れ」指定じゃ参入するタイヤメーカーはないだろうね
各メーカーが技術アピールする場であるF1で「ヘタレ」をイメージ付けられるわけだし

そもそも、ピレリ以外のメーカーが参入していても「減るタイヤを造れ」指示が出たのか？
そのメーカーは「F1が面白くなりそうだ」と積極的な姿勢を見せただろうか？

結局はまともなF1用タイヤを造れないピレリのために都合よく改悪しただけであって
減り具合すらマチマチ、レースプランが全く計算できない糞ピレリにお手上げ状態なのが
2013年のF1なのであーる！

63 ：音速の名無しさん：2013/05/14(火) 04:30:58.66 ID:s7gPIFuy0.net

トップドライバーが本来の速さで走れない。
フロントローに並んだドライバーがQ3突破も出来ないドライバーに
抜かれてしまう。こんなもんの何が面白いんだ？
タイヤに極度に気を使える者だけしか勝てないレースを
玄人好みとか言うんだったら、別にニワカでいい。

64 ：音速の名無しさん：2013/05/14(火) 04:51:45.09 ID:r8I1fkBNP.net

フジであからさまに耐久性だとか問題がある的なことをテレビ欄に書かれてるのはあれ問題あるんじゃないか

65 ：音速の名無しさん：2013/05/14(火) 06:17:21.32 ID:h2qbBFYdO.net

>>63
プロストの悪口はその辺にしとけよニワカ

66 ：sage：2013/05/14(火) 06:35:59.41 ID:hRvy4gBI0.net

ピレリへの信頼度はタイヤに書いてある。

、、、、、、、、、、、ZERO。

67 ：音速の名無しさん：2013/05/14(火) 14:12:47.59 ID:rbyznoqd0.net

>フロントローに並んだドライバーがQ3突破も出来ないドライバーに抜かれてしまう。
実に面白いと思うけどね
5ストップでも6ストップでもやればいいだろ
抜ける装置も付いているし、コースも抜けるバルセロナなんだから

68 ：音速の名無しさん：2013/05/14(火) 14:39:20.62 ID:Kzkm4lJX0.net

>>67
面白くないよ……

69 ：音速の名無しさん：2013/05/14(火) 15:35:41.59 ID:AQilA+Xi0.net

でも ちゃんとリクエストに応えて
タイヤ作って来れるんだからまんざらでもないが
コンパウンドやらかすぎて剥がれて飛んでいくのは まずいな

マルチじゃないよ誤爆しただけ

70 ：音速の名無しさん：2013/05/14(火) 23:47:46.52 ID:arWeZ4ZV0.net

タイヤマネジメントなんて見てても面白くないんだよ。
ドライバーがタイヤなんか気にしないで走れるタイヤを作るべきなんだよ。

71 ：音速の名無しさん：2013/05/15(水) 04:08:31.23 ID:FlzhJreDO.net

ならタイヤのケアいらないボートレースでも見とけよｗ
緑のアッキーナ応援しとけ

72 ：音速の名無しさん：2013/05/15(水) 08:26:27.16 ID:0+2pVzshO.net

まぁ…ピレリがボロクソなのは、今に始まったことじゃないから不思議じゃない。

73 ：音速の名無しさん：2013/05/15(水) 15:33:42.96 ID:79X+3cAwO.net

なんかタイヤの事ばかりでつまらんよ。
そんなにピットでレースを演出したいなら、燃料タンクを小さく規定して、給油も復活させればよいのさ

74 ：音速の名無しさん：2013/05/15(水) 17:16:15.10 ID:Q7EQTgpD0.net

タイヤが減るのは当たり前だし、それをもたせるのも
ドライバーのテクニックのうちだろう

でも物事には限度ってものがある
何でもやり過ぎはよくないだろ

75 ：音速の名無しさん：2013/05/15(水) 20:22:09.31 ID:OY1KOyR60.net

グリップやラップタイムどうこう以前にバーストするからな。
ピレリは危険。

76 ：音速の名無しさん：2013/05/19(日) 03:43:55.46 ID:7A+dgs3rO.net

まあわざと減りやすく作っているんだから仕方ない。
本気で作れば品質はいい。

77 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 00:11:23.45 ID:65G6rIqmO.net

いくらなんでも、今の状況はやりすぎだとおもうな。
あとタイヤの品質に、バラつきがあると、書き込まれることがあるが本当かな？

78 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 02:21:20.56 ID:MpWEGenuO.net

本当 窯に材料入れて混ぜ混ぜが足りない
某国内メーカーMS中の人の話

79 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 07:32:40.69 ID:T3e5kBal0.net

そういやさ、中継で「コブシ大のデブリが落ちてますね」って言ってたよね。

あれは、マーブルが固まりあってできたの？　それとも、ごそっとタイヤから薄利
しちゃったものなの？

グッドイヤー、ＢＳ、ミシュラン時代に、そこまででっかいデブリって聞いたことない
気がしてさ。

路面のマーブルがやたらよく見えるようになったのは、HD化したから……なのか？

80 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 12:46:05.35 ID:yiO6fP8l0.net

タイヤカスはピレリになってあきらかに増えた
減りやすいように作ったってことは当然カスが増えるわけで

こぶし大については普通ならカスが集まった塊だが
今年のピレリならカスじゃなくて剥げ飛んだ可能性すらある

81 ：音速の名無しさん：2013/05/20(月) 23:45:54.36 ID:s9XvWuDl0.net

タイヤの摩耗は最大のハンデだから予選が盛り上がらない
ピレリはまさにF1の足かせになってるな

82 ：音速の名無しさん：2013/05/24(金) 18:51:11.07 ID:Vw8ExEP50.net

　　　　　　　　 　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　　　 ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣ 　　　／
　　"￣￣￣￣

83 ：音速の名無しさん：2013/05/24(金) 20:02:17.09 ID:zp0NyxrU0.net

>>82
サイドウォールに好きな名前入れてやるから金だけ出せ(´・ω・`)タイヤはエイボンに作らせるから

84 ：音速の名無しさん：2013/05/25(土) 19:38:52.43 ID:782PI1VC0.net

「早く来年の契約しろ！開発が間に合わねーだろ！」

いやいや、お前んとこの糞タイヤなんて1週間もあれば作れるだろ！www

85 ：音速の名無しさん：2013/05/26(日) 18:47:48.11 ID:qVQ5XgtG0.net

>>84
ごはんつぶが完全に乾くには、１０日は必要なんだよ！！

86 ：音速の名無しさん：2013/05/26(日) 19:42:54.87 ID:LsuMuWqF0.net

来期以降タイヤ代値上げするらしいね

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/108926.html
7年106億(=1年15億強)であのタイヤなのか・・・

87 ：音速の名無しさん：2013/06/07(金) 19:17:11.03 ID:NCZxczDy0.net

うどんチェーン店『丸亀製麺』を運営するトリドールが、ロサンゼルスのうどん店
『丸亀もんぞう』（MONZO）に対して「丸亀という名称を使うな」とクレームつけた件
について、インターネット上で『丸亀製麺』に批判が殺到し、炎上状態となっている。

http://news.livedoor.com/article/detail/7743932/

88 ：音速の名無しさん：2013/06/07(金) 20:20:50.09 ID:o7HU7jRe0.net

＞バイクの公道タイヤはいいらしいよ。
＞ピレリじゃないと勝てないと言われるくらい

好みの問題でもあるけど、おれは大嫌いだ。
少し熱入れしただけでドロドロになり、
ネチョネチョとしっかりグリップする。
小石なんかがあると拾いまくるほどネチョネチョ。
しかしグリップすれば乗りやすいってわけじゃない。

おれはミシュランが好きだな。
グリップ感に節度があって、車体を倒しこんでもグリップの強さが一定で安心できる。

89 ：音速の名無しさん：2013/06/08(土) 07:13:05.04 ID:0dMKhuqV0.net

これまでさんざん「俺達は要請されてヘタレタイヤを作ってる」とアピールしてきたのが
嘘八百であることが明らかになってきたな
自然吸気エンジンですら対応できないのに来期からのターボじゃもう無理だろ
瞬間におけるタイヤへの負荷のかかり具合がハンパなわけだし
そのうえそれなりの周回数を持たせる必要もあるわけだし

どうすんの？ピレリさん
１周するたびにタイヤ交換するんすか？ｗ

90 ：音速の名無しさん：2013/06/08(土) 08:40:31.70 ID:rzgYdYB00.net

ピット作業見るのが好きだから、今のままでいいよ

91 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:16:16.17 ID:pMKTGMQs0.net

　
http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48984

「勝ったのに文句言うのはおかしい」って？？
「優勝したならタイヤの不満は言うな」ってことですか？
これってとんでもない無知な暴言だよな
これが責任者の言うべきことか？

ピレリという企業、根本的に考え方がおかしいよな

92 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:54:39.45 ID:9z/g8rn90.net

プロ野球の統一球変更隠しと比較するとＦ１ってホントにマトモだと思うわ

93 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:59:15.18 ID:RavevIDZ0.net

ピレリ社にとってＦ１参戦は…イメージダウンじゃないのか？

94 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 16:44:23.36 ID:Hs7e0xLq0.net

丸亀製麺・末広氏、爆弾発言
カビ事件について「写真怪しい」
http://www.ustream.tv/recorded/34118893

31:48〜
「ザルのさぁ〜全くさぁ〜ちゃんとやってよ、みたいな話でしょｗ」
「ま、あれもちょっと写真怪しいですけどｗ」

カビ事件について、全く企業として反省してないみたいだね…

95 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:22:40.33 ID:90uWXHwI0.net

FIAからのリクエストでタイヤスペックを調整しているし、
シーズン前のテストもやってるから、
それに合わせられないチーム側の責任を言いたいのだと
思うけど、チームから受け取る金額より
FIAやバーニーに払ってる金額のほうが
はるかに大きいから、わからないこともないと思う。

96 ：音速の名無しさん：2013/06/21(金) 05:38:51.74 ID:vYFmmKU90.net

裁判、始まったねえ。

ピレリ側は結構強気だし。
もう継続契約しないんじゃないの？　＞　ピレリ

F1やって、これだけイメージダウンさせられたメーカーも珍しい……。

97 ：音速の名無しさん：2013/06/21(金) 08:56:54.58 ID:S2zDKXhx0.net

因果応報

98 ：音速の名無しさん：2013/06/30(日) 21:23:59.32 ID:HaK0pu2xO.net

バーストぐせも取得しました

99 ：音速の名無しさん：2013/06/30(日) 21:29:05.86 ID:fz6VeI5K0.net

コレはアカン

死人出るわ

100 ：音速の名無しさん：2013/06/30(日) 21:33:33.94 ID:G/M8qUvr0.net

洒落んなってねぇぞコレｗ

101 ：音速の名無しさん：2013/06/30(日) 22:28:22.59 ID:UJSYpIiH0.net

大問題だな。こりゃ

102 ：音速の名無しさん：2013/06/30(日) 22:46:16.42 ID:IrzWakhB0.net

またしばらくタイヤ祭だなコレｗｗｗ

103 ：音速の名無しさん：2013/06/30(日) 23:15:17.44 ID:UBqU8KfVP.net

爆発タイヤメーカーのスレはここですか？

104 ：音速の名無しさん：2013/06/30(日) 23:16:13.31 ID:e09cZzkh0.net

スレタイ変えないと
すぐ減る、よく爆発するピレリのタイヤ

105 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:2Q4WPdsGO.net

ズル剥けてた頃は まだ可愛いかったのに
もう暴発で犯しまくりなため
SCでコントロールしました ｷﾘｯ

106 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:QoD8t+Xu0.net

死人が出る前に、対策考えてくれよ

今回のだって、バーストした車を冷静にコントロールできた＆後ろの奴が回避できた
だけで、運の要素が強すぎる。

もしも鈴鹿とかの高速コーナー中にバーストしたらと思うと、ゾッとするわ。
ウォール近いところでなんか、もっと恐ろしい。

特例タイヤテストすべきだろう。

107 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:09Z8dL+60.net

接着剤強化して剥がれやすくなっててワロタ

108 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:VhcEHtizO.net

下手したら、チョンタイヤより酷いんじゃねぇのか？
信じたくないけど…

109 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:kIrT8k610.net

こんなのF1じゃねえやってジャックが言ってた

110 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:94vQ7Mfd0.net

この状況で中止にしなかったのがおかしい
金儲けのためにリスク背負わせるなよ

111 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:1oR3kjnv0.net

バーニー「わしの合図で起爆するのじゃ」

112 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:ZT2jtiC4O.net

もうピレリの技術力の低さは隠しきれないな。
F1史上最も劣等なタイヤ。

113 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:dD5vrlcd0.net

決勝のバースト祭は金曜の天候不良から伏線が散らばってた
FP1ドライで祭り始まってたら
内厚揚げや多少の対策も出来ただろうに
最悪USAのmi状態かもしれんけど

114 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:zTqpvKCo0.net

「我々はFIAから要請されて劣化の激しいタイヤを造ってる」
とか言ってた人は当然クビになってますよね？

115 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:+dX4GaHp0.net

>>110
2周でレース成立してるし、その批判は正当じゃない

116 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:20pdJi7jO.net

品質の悪さは管理できてるんだな

117 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:bBFjUFu30.net

「調査してみないと今はなにも言えない」
「我々の製造法が原因でないことは言える」

どっちやねん

118 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:d229ZIXy0.net

タレるタイヤなのはFIAからの要望通りのものにしたってことにしても爆発するのはもう言い訳きかないな・・・

119 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:k1xDACkXP.net

誰だ縁石にカミソリが仕込んだの

120 ：音速の名無しさん：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:Yi5RtcUXO.net

>>93
愛車(MY2012ゴルフR)にP-ZERO ネロ履かせてるけど、安いくせになかなかのグリップタイヤでいいよ。
個人的には前履いてたミシュランPS3より好き。
ロングライフはハイグリップラジアル並に期待できないけど市販タイヤとしては良いんじゃない？かと思うよ。

121 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:PSxROuheO.net

こりゃ今に怪我人出るな！
下手すりゃ死人が出てもおかしくないだろ？
こんなクソタイヤで走ってるドライバーはやっぱ凄いわ！

122 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:eRcQT4eb0.net

まだクリフ仕様ってあるの？

123 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:dAN9g0E90.net

>>122
メルセデスのズルズルはクリフじゃないかな

124 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:W+yeBGh/0.net

>>121
ライコなんか、壊れたタイヤの破片がメットに当たったらしいよ。

125 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:MOAvEAbTT.net

>>119
低能バカ
カミソリが吹っ飛ばされるわ

126 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:5ko89OenO.net

本戦中に６本もバーストするなんて、あまりに酷すぎる。
バーストした本人だけじゃなく、周りのドライバーにも危険だろ。
ピレリは一体どうしたいんだ？
こんな危険なレースは見たくないぞ。

127 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:pzDgxge90.net

もうピレリの工場の人休ましてくれ
開幕から不眠不休でみんないなくなっているんだ
仕方なくバイトにやらせたらが今の状態

128 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:tegUenNbO.net

ピレリも悪いがこんなタイヤを作らせたFIAもおかしい

129 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:MOAvEAbTT.net

FIAの注文通りの出来とは思えないがな

130 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:IEXHOAqA0.net

FIA「摩耗するタイヤを作ってくれとは言ったかもしれないが爆発するタイヤを作ってくれと言った覚えはない」

131 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:OdeBbx2U0.net

今回のイギリスGPは先日のル・マンのあれ具合もあってか
やばい予感がした

ドライバー全員が何事も無く無傷で終わったことにはホッとしているが

次のドイツGPは今週末。最悪ドイツGPは延期とか中止で対処し
その次のレースまでにピレリに対策の準備期間を与えるべき

132 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:zIYAbBMa0.net

ピレリ菌

133 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:5ko89OenO.net

グリップが弱くても、減りが速くても諦めがつくが、ドライバーの命を危険に晒すタイヤだけは止めて欲しい。

134 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:zpwb40Ni0.net

ピレリになってからロクなことがないね

135 ：音速の名無しさん：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:FyAuWydq0.net

壮絶なドラテクとタイヤマネージメントが要求されるドライビングに甘さの入る余地はない。
ピリッと辛口　ピリリータイヤ。

136 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:4niQIBAMi.net

「左右逆付けしたやつが悪い、うちは悪くない(ｷﾘｯ」

137 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:O1x7GIGU0.net

ブリジストンの株価が上がってるってさｗ

138 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:utwrIWYj0.net

ドイツ
P1からQ3までの間にバースト　→　決勝中止
決勝でバースト　→　赤旗

ワクワクするぞ

139 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:aXpQfcm4O.net

久しぶりにライブで見てみようかな。次回またバーストしたらピレリ終了だな。

140 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:5YRQ6CDu0.net

ピレリになる前から逆付けはあったよ。
でもバーストしなかった。

サーキットで空気圧を低くするのも常識。
二輪で峠へ行くときも、おれは空気抜いてるよ。
それでバーストするなんて聞いたことない。

キャンバー角なんて、今更言われてもなぁ。
メーカーとして何か警告でもしてくれてたのかね。

ピレリユーザーは、指定の空気圧（orやや高め）で、
丁寧な運転を心がけてくださいってことか？
Ｆ１でタイヤ供給して、売り上げほんと落ちてるのでは？

141 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:I2MlQyPa0.net

>>140
キャンバー角にしても空気圧にしてもピレリ推奨の範囲ってのはあるしチームにも伝えてる

142 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:K+XtF+630.net

ピレリの出した指定範囲を超えたセッティングだったとしても
あれだけバーストするんじゃ許容範囲が極端に狭いとも言えるな

143 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:VT+DniGH0.net

あんだけタイヤがパンパン壊れるのはシュールな光景だった

144 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:60aHs3cW0.net

粉々に破裂するのが不思議
クラッカーみたいだった
何をお祝いするわけでもないけど

145 ：音速の名無しさん：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:DIzM/0HhP.net

あんだけ幾つものチームが爆発しちゃってんのに
使い方が悪いとか言っちゃってるピレリ最低やな

146 ：音速の名無しさん：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:hjn897wO0.net

スタンディングウェーブ現象がウンタラカンタラとかなかった？

147 ：音速の名無しさん：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:opjKBtLkO.net

こりゃ韓国タイヤ安売りのオートウェイで
投げ売りされる日も近いかな
ピレリP-zero 245/45-ZR18 四本 10000円 とか

148 ：音速の名無しさん：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:YFAJZ5Ms0.net

>>146
教習所で習ったやつだろ
高速走行するとタイヤの変形が酷くなって破損する現象と、
それを回避するための対処としてタイヤの空気圧を高くすること

今回は内圧を下げたチームがあった
そういうこと

149 ：音速の名無しさん：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:X+BDw5pY0.net

市販タイヤレベルの品質なのか
300km/hで走るのに

150 ：音速の名無しさん：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:9rQCy/8s0.net

左リヤタイヤの生産ラインに問題があるんだろう
縁石だけであんなｋとにはならんよ

151 ：音速の名無しさん：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:YFAJZ5Ms0.net

>>149
市販だろうが特殊用途だろうが同じ物理法則に従うからな
設定された限界を越えれば同様の現象が起こるのは必然だ

このままではヤバイと構造を変更しようとしたら一部チームが拒否
やれる範囲でやったら最悪の事態にw
ま、ピレリが悪いんだが同情はする
基本的に今はタイヤサプライヤーって嫌がらせをされるだけの仕事だな

152 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:oCSQq7KY0.net

むかーしのF1見てて、今の見ると、タイヤどうのこうのって
何のこと？って思う。

昔はタイヤなんかでこんな大問題起こったっけ。
道路にタイヤカスいっぱいって何？？？って状態。

わざわざ減るタイヤ作れって言われて作ったなんて、信じられんわ！
ピットクルーがカッコイイよって宣伝したいのか。

by浦島太郎

153 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:oKZdU/iM0.net

手に汗握る展開をタイヤで演出しようとしたＦＩＡが悪い。

しかし、クズタイヤつくってくれと言われて
想像以上のクズタイヤをつくるピレリも悪い。
タイヤメーカーとしての誇りなど微塵もない。

154 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:0VN/4VMD0.net

自らの無能ぶりを世界に発信する素晴らしい企業

155 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:80v2Mq8Z0.net

ドイツ戦、1台バーストしたら即中止か？

156 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:10N9b3W4O.net

誰がバーストするか楽しみだわ。

157 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:1pMEhCZM0.net

>>152
グリップ減らすためにタイヤにミゾつけてた頃があったような・・・

158 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:YfoSdVDq0.net

ピレリの要望でFIAから制限通達

タイヤ圧は最低16psi
最低限安定して走行できるタイヤ圧はフロント20psi、リア19psi

最大ネガティブキャンバーはフロント4度、リア2.5度

左右スワップ装着不可

159 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:ljB3d/zp0.net

「アグレッシブな縁石」は語り継がれるだろうな

160 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:D53bG10sT.net

ブリヂストンはスリット入りという最強ハンデを強いられたが
バーストなんかしなかった

消しゴムにスリット入れて使ったらすぐバラバラになるのと同様
スリット入りタイヤで剛性を出すのはスリックタイヤの何倍も困難なこと

161 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:bjcGg34G0.net

>>160
BS「だがF1のタイヤはお断りだ」

162 ：音速の名無しさん：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:oKZdU/iM0.net

タイヤ維持マラソンは飽きたよ。
今こそミシュランに換えるチャンスじゃないか。
来年もピロリなんてことにならないよう、バーニーさん、頼んます。

163 ：音速の名無しさん：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:pzMbLZKE0.net

ピレリからグティの左フロントが爆発したことの説明はあったっんだっけ
「カメラに写ってないからラッキー」なのかな

164 ：音速の名無しさん：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:/mtaLJYNO.net

中国でしょ、今のは

165 ：音速の名無しさん：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:YKPm8C7dP.net

溝つきタイヤはマジで気違い沙汰だったよね
ありえねえ

166 ：音速の名無しさん：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:KZHIkHA10.net

結局F1なんて中身を開けてみれば半分はポンコツチーム、半分は持参金ドライバー、
新たに開催が決まってもサーキットの完成が間に合わないでgdgd、
資金無しの胡散臭い団体が新規参入チームに手を上げ、審査もしないで許可する

やることなすことテキトーなんだからマトモなタイヤメーカーは寄り付かないわな
うちの町内運動会のほうがよっぽど運営がしっかりしてるわ

167 ：音速の名無しさん：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:rYlHDquc0.net

ブリジストンつうかファイアストンはインディに供給してて特に問題なさげだしなあ

168 ：音速の名無しさん：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:J7HWl1/R0.net

石橋とピロリの絶望的格差

169 ：音速の名無しさん：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:J5zkmMcB0.net

ピットレーンで糞タイヤの直撃を受けたカメラマンは無事だったのだろうか・・・

170 ：音速の名無しさん：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:HXBEUUS/0.net

数カ所骨折してて何日か入院だってよ

171 ：音速の名無しさん：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:BpDOsauF0.net

それは糞タイヤのせいじゃないだろ

172 ：音速の名無しさん：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:VveVQmhoT.net

>>170
俺も気になってた
貴重な情報

173 ：音速の名無しさん：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:dB4oHISK0.net

まともにヒットしてたもんなぁ

174 ：音速の名無しさん：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:PNwSriqdO.net

>>162
ミシュランもダメだ
ハンコックかクムホがいいんだ
ハンコックはドイツツーリング選手権で折り紙つき
スーパーGTでもハンコックポルシェ速いんだ

175 ：音速の名無しさん：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:vD82W0oD0.net

とりあえず、ほどよく劣化するタイヤって条件やめない限り
どのメーカーも参戦しないだろうな。

176 ：音速の名無しさん：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:QcNWuYlUi.net

クソタイヤはピット回数を増やすのが目的だから
カメラマンの事故もある意味クソタイヤのせいだよな

177 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:ohwODl8s0.net

タイヤの劣化がドライバーの生死を左右する、っていう意識が
運営側にないのがオレは恐ろしい。

178 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:P3aSQXTV0.net

ミシュランでも、こういうことあるんだな。
ttp://blog.livedoor.jp/racingmax/archives/51368865.html

一応弁護すると、これはツーリングタイヤで空気圧落としてサーキット走行した結果であって、
ミシュランのハイグリップタイヤでトレッド剥離なんて聞いたことはないけどね。

179 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:MC/5x/cv0.net

>>178
場所は高速道路と読めるが・・・

ピレリが言うデブリ踏んでパンクとか剥離ってのは理解できるんだよね
ただ、頻発するから信用出来ないってだけで

180 ：音速の名無しさん：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:P3aSQXTV0.net

む、ごめん。確かに、高速道路だ。
言い訳になるけど、海外で２つ、日本でもう１つ、
同じタイヤで同種の現象乗せてるサイトがあって、
話が混じってしまった次第。

しかし、このタイヤもピレリの弁も、どちらにも言えることだけど、
空気が抜け始めたら剥離しちゃうって、そんなの恐ろしい。
おれはオートバイでネジ踏んで後輪空気漏れが2回あるけど、
そんなことで表面剥離なんていう危険な目に遭うなんて、たまらないよ。

181 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:F7rmh1MqP.net

昔からマジで欠陥タイヤメーカー
それがピレリなんだよね

182 ：音速の名無しさん：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:1HMB871n0.net

>>180
デブリ踏んでパンクで終わらずバーストなんてのはその時の速度次第で起こるし
スチールベルトだから剥がれるってのも物理学的現象としてはあり得るんだけど
じゃあ、デブリ踏んでパンクとかバーストが毎戦起きてたかって言うと起きてなかったわけで
その辺でピレリを信用出来ないんだよね

183 ：音速の名無しさん：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:E//UWlzo0.net

F1撤退もありえるとか言ってるね。
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/117117.html
何？この上から目線。
死人が出る前にさっさと辞めてくれ。
撤退じゃなくて追放がお似合いだよ。

184 ：音速の名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:buntMIJDP.net

他にやるとこあんのか？　あぁん？
て感じの強気か

185 ：音速の名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:Ybej3dgJO.net

ピレリみたいな技術力の低いメーカーしかいないんだからしょうがないよね。
ほどよく減るってコンセプトがピレリにとっては救いだったけど、それでもピレリじゃ対応しきれなかった。ＢＳ戻ってこいよ。

186 ：音速の名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:nBk5E0Iq0.net

>>185
ほどよく減るなら良かったけど、突然壊れるだからね。
市販車でピレリのタイヤを使うのも躊躇うだろう。
俺はいくら安かったとしてもピレリは買わない。

187 ：音速の名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:ayALl6oi0.net

実際、他にやる気のあるメーカーは？

188 ：音速の名無しさん：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:5CFYi6Iu0.net

ハンコックとかクムホとか

189 ：音速の名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:y2LYwsY60.net

ハンコックは来年の開幕には間に合わないと言ってる

190 ：音速の名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:tWAz4fpgT.net

韓国タイヤでのレースは無謀

191 ：音速の名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:qK2vHBJ50.net

>>187
まともなメーカーなら多分無い‥
ピレリでさえ、できれば止めてしまいたいだろう。
（韓国のはバニさんにとって都合のいい当て馬”みたい”なもん）

192 ：音速の名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:+04h+lEB0.net

今からでも来年から供給可能なとこってあるの？
ＢＳ？　ＭＩ？　ＧＹ？　

水面下では交渉してるのだろうけど・・・

193 ：音速の名無しさん：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:u7C9dEmy0.net

>>192
今のプレスリリースだと、こんな感じかな

BS GY「復帰する気ないっす」
ジャン・ドット「MIさん、MIさん」
MI「ワンメイクでコントロールタイヤ？メリットねーし、(´・ω・)ｲﾗﾈ
　　タイヤメーカーの権限を強化してくれるんなら、考えてやっても・・・」

ハンコックの言うように、今から来年のタイヤ開発するのはキツイし
ピレリのあの状況を見て、自分から手を上げるメーカーは無さそう

タイヤメーカーの権限を強化するか
金銭的なバックアップを大きくするかしないと厳しいと思われる。

194 ：音速の名無しさん：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:zlcehf7c0.net

ピレリはどんな経緯で供給始めたのか‥
今は「関わるんじゃなかった‥。」かね。

195 ：音速の名無しさん：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:JOFCviEx0.net

ところで思ったんだが、タイヤを逆方向にセットしてバーストしたのはチームの過失だと
思ったんだが、なんでピレリが叩かれる方向にあったの？っと。

196 ：音速の名無しさん：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:n0GVFYVy0.net

>>195
イギリスGPまで逆方向に装着することをピレリは特に禁止してなかった
もし逆方向装着が危険だと最初から分かっていたら
強制力はないものの、イギリスGP以前にチームに対してもっと注意を促していたはずなのに
バーストが多発してから「実はこれは危険」って後出しのように言い出したこと

それと逆方向装着や内圧設定などが原因ならば
ドイツGP以降にわざわざ構造を変えた新しいタイヤを持ち込まなくとも
今まで使用していた物を厳格な安全規定で運用すればいいはず
それをせずに新しいタイヤに切り替えたということは、
実はタイヤそのものに欠陥があるということをピレリも認識していたのではないかと言われてる点

197 ：音速の名無しさん：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:8TGQyfKT0.net

ピレリ菌増殖中

198 ：音速の名無しさん：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:JOFCviEx0.net

>>196
なるほどありがとう

199 ：音速の名無しさん：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:zo1lCu73O.net

ﾊﾞｲｸでｻﾝﾃﾞｰﾚｰｽするならﾋﾟﾚﾘ最高なんだがなぁ。

200 ：音速の名無しさん：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:NgwH7bkFO.net

PはMIに惨敗喰らった過去がある

だからワンメイクに飛びついただけだろ

ちなみにGYもMIに惨敗喰らった
MI撤退でワンメイクになった
しかしBS参入であっさり撤退

GYとPのF1勝利数なんて
鬼の居ぬ間のなんとやらだよ

ﾌｧｲｱｽﾄﾝ、MI、BSがその時代の最強タイヤで
後は残念タイヤ

201 ：音速の名無しさん：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:GxCLHxR50.net

>>199
F1のムチャ振り要求スペックとはわけが違うからなあ。

202 ：音速の名無しさん：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:B1P+X7cvT.net

>>200
アホまるだし
死ね
電話

203 ：音速の名無しさん：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:Px8zfn1U0.net

ピレリ

204 ：音速の名無しさん：2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:GsXHDl+T0.net

早くなんとかしてくれよ。
せっかく新たな見所が増えるってのに、
このままだと来年もピロリじゃないか。

205 ：音速の名無しさん：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:YUvFAGD/0.net

また、バーストか。

206 ：音速の名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:q4Es2pgk0.net

ブリヂストンだとタイヤトラブルがないから面白くない
という見方もある
問題や事故があった方が面白さは増える面もある

207 ：音速の名無しさん：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:7yWDBO7P0.net

面白くなるトラブルだったらいいんだけどさ…命に関わるのはカンベンなんだぜ

208 ：音速の名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:3lBjZTr/0.net

結局、来期の契約どうなったの？　＞　ぴれり

209 ：音速の名無しさん：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:pSwA+gtd0.net

つかピレリもある意味ものすごくかわいそうな仕打ちを受けてるんだよな
自社製品のダメさを期待されて契約してもらってるだなんて
企業や生産者としてはもはやプライドとかメンツ以前の問題だわ

210 ：音速の名無しさん：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:ItMOpW4O0.net

ドライバーが死ぬのが一番盛り上がる
あんな速度で走って競争したら事故で死んで当然

211 ：音速の名無しさん：2013/09/05(木) 14:23:16.17 ID:r5302buy0.net

ピレリＰZero履いている自分の愛車が可哀想になってきた

来年はまたBSに戻してあげるからね

212 ：音速の名無しさん：2013/09/05(木) 22:08:14.81 ID:VoxkUnb20.net

>>211
来年って、1年も持つのか？

213 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 06:10:02.92 ID:99+jBowZ0.net

ピレリって何のためにF1にタイヤ提供してるんだろ

自社製品がバーストしたりすぐにダメになったり
まったく逆効果じゃん

214 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 21:00:48.66 ID:G3MHXa4n0.net

>>213
レースを見ない人の方が多いから。
F1やってますってだけで宣伝になる。

215 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 22:03:25.53 ID:hNFE4hpN0.net

>>213
「モンドセレクション金賞受賞」にだまされるユーザはいっぱいいるってことさ

216 ：音速の名無しさん：2013/11/21(木) 00:17:28.72 ID:PR7HJDdK0.net

>>215
え？ピレリのタイヤって食えるの？

217 ：音速の名無しさん：2014/02/19(水) 01:58:01.25 ID:TXkoOuqZ0.net

今年も、ドレッド剥がれちゃうのかしら？(´･ω･`)

218 ：音速の名無しさん：2014/02/19(水) 19:33:40.11 ID:c1LjeEYF0.net

1レース十分に持つようなカチカチタイヤで良い。
その代わりに今の剣先烏賊から昔の幅広のもんごう烏賊に戻してくれ。

219 ：音速の名無しさん：2015/09/02(水) 02:22:19.33 ID:BdRox7KB0.net

ミシュランが批判してるみたいだけど
「お前が言うな！」
って思ったの俺だけ？

220 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 12:36:43.79 ID:d9tZjST10.net

撤退もありえる、とか威張ってるけど
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/206911.html
だったら撤退してくれ

221 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 16:13:04.41 ID:bUS60ko/0.net

今更オナニーで技術力見せるだけのブリヂストンでつまらんレースを見せられてもそれはそれで困るな
良いタイヤ作って２ストップ強制のレギュレーションにでもするしかないか

222 ：音速の名無しさん：2015/09/05(土) 20:50:48.21 ID:Ixz0OMfY0.net

ピレリは、BS、GY、MISより明らかに劣るイメージしかない。

223 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 02:19:28.67 ID:A+vcrU1m0.net

>222

ピレリタイヤのデグラデーションを見た時には信じられなかった
と元BSの浜島さんが言っていた。

224 ：音速の名無しさん：2015/10/29(木) 08:26:41.46 ID:j8I6T0SU0.net

https://www.youtube.com/watch?v=DbDgJKVlBfc

225 ：音速の名無しさん：2015/10/30(金) 11:52:38.49 ID:wZxYcmVi0.net

中嶋悟が引退したのもグッドイヤーに比べて直ぐにへたるピレリタイヤのせい

226 ：音速の名無しさん：2015/10/31(土) 02:44:18.77 ID:VjTrwTE+0.net

あの年のティレルはすぐ消耗するピレリタイヤに
クソ重いホンダV10エンジンの二重苦状態やったな

227 ：音速の名無しさん：2015/11/30(月) 00:38:38.83 ID:v6Tjx0r30.net

10週しか持たないタイヤでセカイ選手権・・・・・・・・・・・・