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□■2014□■F1GP総合 LAP1328■□アメリカ■□
- 1 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 19:44:37.15 ID:XJC08ONy0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須・現在は機能してません)
ttp://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
ttp://hayabusa5.2ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
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BSフジ
ttp://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap71
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1397389935/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2014□■F1GP総合 LAP1329■□アメリカ■□
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1413845149/
- 2 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 19:50:16.67 ID:XJC08ONy0.net
- □■2014□■F1GP総合 LAP1330■□アメリカ■□
でした。間違えた。申し訳ない。。。
- 3 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 21:41:25.01 ID:GU7ipjpD0.net
- F1も10年後にはドライバーが不要になりそうだな。
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1414055633/l50
サーキットでもドライバーなし―アウディが世界最速の時速240キロ
- 4 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 21:46:58.63 ID:2MIXjdZA0.net
- 人間がミスをしながらやるから面白いんや
- 5 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 21:56:37.14 ID:s2O0E5i80.net
- >>3がブルーフラッグを振られている間に
技術はどんどん発達していく……。
- 6 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:00:45.41 ID:VaD826k30.net
- 誠意大将軍ラベットw
- 7 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:01:19.59 ID:x1l5WeSB0.net
- で、アメリカは１９台？
- 8 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:06:08.91 ID:5iqR505t0.net
- >>3
人間vsコンピュータの時代が来るね
- 9 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:07:52.22 ID:ubZuEn7h0.net
- ハース、「最初の5年は生き残るだけ」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/180745.html?CMP=OTC-RSS
インドはポイント取れるようになるまでに何年かかったっけ…？
- 10 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:12:18.26 ID:Gb36PP8U0.net
- F1通信の方には白バーニーがいるな
- 11 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:12:46.27 ID:sRkV38u+0.net
- >>8
ホンダのASIMOがF1ドライバーになる日も近いな
ALONSO対ASIMOのタイトル争いとか白熱しそう
- 12 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:16:25.90 ID:GZrv1YOI0.net
- >>9
参戦2年目で取ったよ
ポールも取ったしw
- 13 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:16:40.33 ID:x1l5WeSB0.net
- コンピューター対人の時代は１０年位で終わるんだろうな。
まあ、人は人に感動することが多いからそんなに影響受けないだろう。
チェスとか将棋とかもコンピューターに負けたからといって、
価値が下がるわけでもないし。
人との競争だもんな。
- 14 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:16:52.88 ID:t+J1TF8f0.net
- カムイ終了
- 15 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:34:05.03 ID:2MIXjdZA0.net
- シーズン始まる前からこうなるのはうすうす分かってたけど、小林選手お疲れ様でした
この経験をスーパーGTに活かしてください
- 16 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:42:34.83 ID:sGrGwC820.net
- ハースはやっぱり現実を見てるな
まぁアメリカのチームって事でフェラーリが必要以上に今は寄って来る状況はあるにしても
5年を下済みなんて発言した新しいチームってないぞｗ
無駄に野心ばっかの所ばっかりだったのに
- 17 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:50:03.35 ID:rlNdZYG40.net
- >>16
そうだよね
参戦1年目にとりあえず１勝、3年目にはワールドチャンピオン取るのが目標
とか言っておきながら１勝もしないで撤退したところもあったしね
- 18 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 22:59:01.26 ID:aa+7s5yI0.net
- 完全新規だからなぁ
インド並みってのは厳しいよね
- 19 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:13:09.42 ID:lGOJKA8h0.net
- 俺は第二関節まで入れるのがちょうどいいな。
まぁ前立腺の位置は人それぞれだけどね。
- 20 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:14:04.52 ID:lGOJKA8h0.net
- すみません。誤爆です。
- 21 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:18:51.93 ID:s2O0E5i80.net
- ホモはマティアッチに抱かれてこいや
- 22 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:22:02.43 ID:oCevkTSG0.net
- マティアッチはライコオンリーっす
- 23 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:23:09.42 ID:rZqk45bP0.net
- 最終戦ダブルポイント決めたの誰？
来年からやりませんって決めたの誰？
- 24 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:28:22.46 ID:sRkV38u+0.net
- >>20
http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/dms1423au296.jpg
- 25 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:30:48.40 ID:z3U7h7Lm0.net
- 19 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2014/10/23(木) 23:13:09.42 ID:lGOJKA8h0 [1/2]
俺は第二関節まで入れるのがちょうどいいな。
まぁ前立腺の位置は人それぞれだけどね。
20 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2014/10/23(木) 23:14:04.52 ID:lGOJKA8h0 [2/2]
すみません。誤爆です。
初な俺に↑の意味を教えてｸﾚ＞＜
- 26 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:34:25.51 ID:6gn1siGW0.net
- >>16
そりゃあNASCARのトップチーム運営してますから
モータースポーツのことが右も左もわからない航空会社の社長共とは違うよ
- 27 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:37:22.00 ID:Ddha0t2H0.net
- >>25
肛門に指入れて前立腺を刺激すると気持ちよくなれるんだよ。指サックしてローション付けてやってみたら？
- 28 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:38:10.04 ID:lGOJKA8h0.net
- >>25
もしかして興味ある？
捨てアドでいいから教えてさ。
- 29 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:51:34.54 ID:o+kCWBzo0.net
- アッー！
- 30 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:51:50.00 ID:W8uM8LDW0.net
- 何かいきなりホモ臭くなってきたな
- 31 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:58:00.82 ID:8j9rPQMb0.net
- なんでホモが沸いているんですかねぇ・・
- 32 ：音速の名無しさん：2014/10/23(木) 23:58:28.99 ID:z3U7h7Lm0.net
- >>28
少し考えさせてください＞＜
- 33 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 00:00:23.78 ID:r2Gx4blk0.net
- あほか
- 34 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 00:16:08.22 ID:II3kzSvn0.net
- ホーモラー1
- 35 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 00:17:24.54 ID:07EjHs9I0.net
- ゲイドリアン・ホモウェイ
- 36 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 00:31:25.27 ID:J/K89M8a0.net
- ベルガー復帰説が再浮上
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/180767.html
> 以前、株主のロン・デニスとマンスール・オジェの対立が伝えられ、ベルガーが首脳陣の候補に
オジェだけじゃなくてホンダ（＆アロンソ）も噛んでそうだな
> ベルガーは先週末のホッケンハイムでF3チームたちにポストを退くことを伝えたという。
> 「このタイミングは、ゲルハルト・ベルガーのF1復帰を唱えた人々の予想とぴったり合う」と
> 通信員のロベルト・チンチェーロは述べた
- 37 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 00:46:47.98 ID:Lu6ln1JQ0.net
- バリチェロのコメンテーター契約が終了
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/180749.html
フジテレビ取りに行けよ
- 38 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 00:52:30.42 ID:2+S9Qtju0.net
- バリチェロっていまだに現役に未練たらたらだし、
解説とかやったら、「最近の若いドライバーは～」「自分のほうが～」とか
いろいろ愚痴を聞かされそう・・・
- 39 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 01:15:30.19 ID:VAua+UlC0.net
- >>10
白バーニーってこれのことか
バーニー・エクレストン、ケータハムの問題解決に乗り出す
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51962019.html
バニたんはケータハムをどうしたいんだｗ
- 40 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 01:17:57.31 ID:S8g7A0UH0.net
- できれば残したいよ
出走20台未満になった時点でバーニーの権威は失墜するから。
ハムがつぶれれば「あそび」がゼロになる。
そうすれば、マルシャやザウバーがつぶれる詐欺初めてもバーニーはキャッシュディスペンサーにならざるを得ない。
- 41 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 01:26:41.77 ID:33FQGBp40.net
- http://www.bbc.com/sport/0/formula1/29737238
http://www.autosport.com/news/report.php/id/116467?_ga=1.242659847.483466987.1404843119
いろいろ情報上がってきてるがもうどうでもいいから咀嚼する気にもならんけど
エンガヴェストというのがナゾの新オーナーの正体で、チーム/株譲渡の条件として
スタッフ給料とか債権支払とかをちゃんと払うことで合意したのに
エンガヴェストは全然払わないから、チーム資産を差し押さえられるハメになった上に
債権者への支払いも滞ったまま
約束通りちゃんと払わないと譲渡できないよというのがトニーの主張
新オーナーはスタッフ給料も施設費もブランド使用料も払ってない、結局全く支払がない、
使うだけ使って走らせるだけ走らせてまったく払わない上に債権を引き受けることもしない
トニーのほうも売り払った建前上払う気がない上に、新オーナからの支払いがないから株も資産・債権も譲渡したくても
譲渡できない、だからチーム資産が抵当に入るわけだし、パーツ補充も無いわけだ
エンガヴェストにしてもコレス一味にしても、カムイ降ろしてペイドラ乗せて得た金どうしたって話だわな
まあ多くはGP参加費に消えてるんだろうけど
登場人物全員がなんらかのウソついてる感じだな
もしケータハムがシーズンまっとうすることがあるとすれば、
結局バーニーがわざとらしくええとこどりのええかっこしいで出てくる感じになるのか
なんにしてもみんなそれぞれにクソだな
- 42 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 01:33:54.98 ID:EBPpgNkV0.net
- >>39
いくらバーニーでも、こんなんを救済したらいかんでしょ
>>41
というか、トニーが債務を逃れる為に
ダミーのコンソーシアムに売ったように見せかけてるだけだと思うが
- 43 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 01:53:09.99 ID:MT6SkVIG0.net
- ダミーだったらトニー訴えるなんて話にはならんだろ
トニーがチーム売りたがってるって話を聞きつけた怪しい連中が買って転売する事で一儲け企んだ毎度お馴染みのパターンじゃないの？
転売目的だから端から自腹切る気なくて、
転売で手に入れた金を当て込めば良い程度に思ってたけどトニーはトニーで金が来ないんで株手放さず、
上層部連中がお互い譲らず揉めてる内に現場はどんどん火の車になって結局破綻したっていう
- 44 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:04:51.33 ID:9T0RmWSY0.net
- 今んところチームはトニーの物なのか
- 45 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:06:14.94 ID:qVlUsEwE0.net
- ホンダが1ポンドで買うんじゃね？1ポンドで売って1ポンドで買う…つじつまが合うｗ
- 46 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:07:42.84 ID:1ik6VjFR0.net
- というか、カネの支払いを確認せずにトニーがさっさと逃げたから
こうなっているわけで、はっきりいってトニーが一番責任が重い。
代表だったのだから、当然責任がある。
ザウバーなど詐欺話は山とあるわけで、もらうものもらわないで、
中途半端に権限委譲ってトラブルってトニーの方も相当カネに困っているのか？
他の連中も困っても最終的にはトラブル回避してるし。
- 47 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:14:20.34 ID:TxKq0RlX0.net
- バーニーと同じでマジどうでもいいわ
カムイ走らないならお前らだってハムが消えようが誰の責任だろうが興味なんかねえだろ
- 48 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:21:01.33 ID:tsde1oPV0.net
- 今度は金は払ってるが株の譲渡がないと新経営陣側が言い出してるぞｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんなのこの茶番ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 49 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:23:36.43 ID:33FQGBp40.net
- トニーはトニーで債権振り払う腹心は多いにあったろうしな
そんな都合良くいくかｺﾞﾗ債務はお前だ、約束したとおり株施設よこせてなってるのがエンガヴェスト側
しかしそいつらにしても全く支払をしてないつう
こいつら全員債権から逃げ回って押し付け合いしてるし、それぞれがそれぞれのウソをついてる
それでも多分「正直」なのはトニーのほうなんだと思うが、同時に「甘かった」のもトニーのほうだろな、
腹心があったせいで脇が甘くなったんじゃ
悪徳で怪しくてしたたかなファンドとコレス相手に、カンタンにチームと債務切離しできるなんてそんな都合の良いことにはならんぜよ
- 50 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:23:38.45 ID:ISHAu7R00.net
- 特殊な契約条項が無ければ、買い手は普通債務も負うのが当然でしょ
今回の買い手は、すぐに別の新たな買い手を見つけて転売し
身銭を殆ど切ることなく、言うなれば仲介手数料をせしめるつもりでハムを引き受けたのでは
ところが目論見が外れて新たな買い手が付かず（破談？）債権者から支払いを求められ
チェックメイト！
- 51 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:25:06.43 ID:tsde1oPV0.net
- >>49
普通買い取ったなり買収した場合
買った側が負債も引き受けるんだから
トニーは別に間違ってないだろｗｗ
- 52 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:29:53.23 ID:Lu6ln1JQ0.net
- どっちもどっちだろ
ぴらニャークラブなめんなｗ この争いがジューゼロの可能性はゼロだｗ
- 53 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:30:06.72 ID:33FQGBp40.net
- >>48
いや、時系列が違う
新経営陣によるその声明がまず先にあって、それに反応する形でトニー沈黙を破り登場し反論、という流れ
- 54 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:31:24.79 ID:tsde1oPV0.net
- >>53
あーそうなのかすまん
- 55 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:33:58.16 ID:mbzTv71b0.net
- 1年だけ今の現役選手を全て引退させて、マンセル・プロストなどの50歳以上の
過去の選手だけでF1やって欲しいな。
どこまでの走りが出来るか見たい。
- 56 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:34:38.05 ID:VAua+UlC0.net
- で丸く収まる方法はあるの？
- 57 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:38:44.74 ID:tsde1oPV0.net
- 金を払えば済む話だけど
どっちも金は出さないつってるから厳しいんでは
むしろトニーがもう一回復帰のが現実的なようなｗ
- 58 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:40:27.14 ID:33FQGBp40.net
- >>51
その詰めが甘かったつうのは、まあ間違いはなさそうだ
正直で焦って甘かったのがトニー、完全に腹黒なのが新経営陣つう感じかな今のところは
伝わる話を聞いた限りの印象だけだが
しかし見事なくらい双方の言い分に齟齬がある、こんなに完璧な齟齬も珍しいくらいだわ
今後どうなるか、まあ続報引き続き待つしかないねえ
- 59 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:40:32.97 ID:9If6ftyb0.net
- 「この3人の中に嘘をついてる人がいます。それは誰でしょう？」
みたいなクイズでもやってんのw
- 60 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:41:07.46 ID:Lu6ln1JQ0.net
- >>56
潰れるのが一番かと
- 61 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:46:33.48 ID:VAua+UlC0.net
- ここでケータが撤退したらバーニーはまずいんでしょう？
契約を白紙にして（できるかどうか知らないけど）トニーが戻る
でもってバーニーの援助で残り３戦を走って来季はケータバイバイとか？
- 62 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:51:13.38 ID:Lu6ln1JQ0.net
- ケータハムだけなら20台出走って保証の余裕がなくなるだけの話だ
いずれフェラーリBが来るし、まだバーニー的に黄色信号だな
今後マルシャとザウバーとロータスの動向はみないといかんが
- 63 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:51:39.19 ID:cfOODnGa0.net
- ウィリーウェバー「フェラーリ再建はベッテルには重荷」
ミハエル・シューマッハの元マネジャーであるウィリー・ウェバーは、セバスチャン・ベッテルが苦境に立たされたフェラーリを立て直し、
F1の伝説的ドライバーであるミハエル・シューマッハの成功を再現することに疑いを抱いている。
フェラーリは、F1アメリカGP前にも、フェルナンド・アロンソの離脱とセバスチャン・ベッテルの加入を発表するとみられている。
ミハエル・シューマッハとフェラーリの巨額の契約を仲介した“ミスター20パーセント”として知られるウィリー・ウェバーは、
4度のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルの性格にはフェラーり再建はあまり適任ではないのではないかと心配している。
1996年、当時現役チャンピオンだったミハエル・シューマッハはフェラーリに移籍。それから5年以内にフェラーリはF1の支配者としての地位を確立した。
しかし、ウィリー・ウェバーは「セバスチャンはミハエルよりずっと繊細だ」と Auto Bild にコメント。
「何かがうまくいかないときのフェラーリのプレッシャーは、他とは比べものにならないほど大きい」
「常に全て順調とはいかない。政治の渦巻く世界だ」
「フェルナンド・アロンソに対処できなかったのであれば、他の誰にもできないだろう」
まだ少年だったセバスチャン・ベッテルを見い出し、F1のスターダムへと押し上げたが、最大のライバルに奪われることになったレッドブルのヘルムート・マルコも、
ミハエル・シューマッハの伝説的な功績を繰り返すのは難しいと考えている。
「ミハエルは、無制限でテストができた時代とタイヤパートナーのブリヂストンとの密接な協力関係の恩恵を受けた」とヘルムート・マルコはコメント。
「これらはもはや存在しないアドバンテージだ」
また、フェルナンド・アロンソと親しいドライバーのロバート・クビサも、ベッテルではアロンソに太刀打ちできないと考えている。
「ベッテルはフェルナンドほど強くないと思う」とロバート・クビサは Sky に述べた。
「フェルナンドはいいクルマがなくてもレースに勝つことができた」
- 64 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:53:12.59 ID:33FQGBp40.net
- >>57
そうそう
よく導火線に火のついた爆弾を二人で投げ合って受け渡しを繰り返すっていう鉄板ネタがあるだろ、
絵的にはまさにあんな感じだわ、債務爆弾
まー双方申し合わせた上での完全な出来レース・茶番っていう可能性も捨てずに置いとくべきではあるけど、
状況的にはちょっとそれは無さそうだ
>>61
今のところの流れ的には、一番うまいこと行った場合そんな感じになりそうではある
- 65 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 02:55:46.34 ID:VAua+UlC0.net
- >>62
ああそうか抜けるのがケータだけなら20台残るんだね
勘違いしてた
- 66 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 03:05:19.23 ID:1ik6VjFR0.net
- 「この時点でバイヤーは全ての未払債務を把握していた。しかし、私には彼らがこれらの債務を払う
考えが最初からなかったように見受けられる。ビジネスの長期的展望に興味を持つ者が、清掃員の
1人――コンスタンティン・コジョカル――をイギリスの運営会社の単独ディレクター、そして株主に
するだろうか？」
「今もF1チームからは全く根拠がない主張と反訴が出続けている。彼らは債権者への支払いを怠っ
ただけでなく（それどころか、われわれの株主に一部債権者への支払いを肩代わりさせた）、
われわれのファクトリーや敷地の使用料、われわれのブランドネームの使用料も一切払っていない。
つまり、新オーナーはわれわれに何も払っていないのだ。管財人が任命され、今度は自分たちの債務
から逃げようとしている」
まあ、投資家の名前が未だにでてこないのは最初から詐欺目的だろうが。
- 67 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 03:07:04.70 ID:HxMmmTQk0.net
- 「ケータハムはF1から出ていったほうがいいと思う」とバーニー・エクレストンは Sun に述べた。
- 68 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 03:07:42.60 ID:LCWY5hlA0.net
- >>59
この際債権のお勉強でもしちゃおう
- 69 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 03:09:48.23 ID:DvsLmZKM0.net
- ハースって2016年からだっけ？
- 70 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 04:07:32.13 ID:9iKWFYfW0.net
- 今までの双方の主張を読み解くと、
トニーはもう最初の数戦で結果が出ないし、負債もあるので身売り先を探して
儲からないF1から早く足を洗いたかった。
そこに、エンゲーベストとコレスが手を上げる（全ての負債を引き受ける代
わりにかなり安い金額での買い取りだったはず）
エンゲーベスト側として、もしこのままの引き受けてコンスト順位上げられたら
何十億がそのまま利益になるのでウマウマだし、この後の数戦はエリクソンのス
ポンサーが毎戦の分割払いなのでその資金＋カムイのシート＋リストラで、うま
く回して参戦すればなんとかいけると踏んでいた。さらに、もしうまくいかなく
てもこっちは別に何も痛くない（資金を出してない）からローリスクハイリター
ンってことでやったんじゃないかと。
で、今になってようやく何も資金を出してないから負債もそのままだし、もちろ
んトニーにもまともに資金を払ってないってことでトニーも株式を渡すはずも
ないからこんな状況になってると・・・
- 71 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 04:33:33.69 ID:Fb0zpsDr0.net
- ケータハムの一連の流れがWWEばりのノリだったら楽しそう。
- 72 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 05:21:05.56 ID:tsde1oPV0.net
- >>64
茶番の可能性やっぱあるよね
俺も実はそうなんじゃないかと思ってる
GP2のチームを売る時はあれだけちゃんと手順を踏んで売ってるのに
ケータの場合最初からあやし過ぎる気がするんだよなー
- 73 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 06:04:09.42 ID:gwlA0cjU0.net
- それ言う人多いけど誰得？徳が無きゃやらんよね
先延ばしにしても得する人がないいのだが
結局最終戦まで残るなら茶番やっても費用変わらんし
今更撤退してもペナ+参戦費用とでイギリスGP前に撤退した方が得
ただフェルナンデスレベルの経営者がこんな詐欺に引っかかるとも思えないが
まあ誰でも隙があるからわからんが
- 74 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 06:06:54.60 ID:TKgGbaEi0.net
- 最初からのシナリオ通りって感じもするね
責任の所在をあやふやにして負債の踏み倒しか他からの救済狙い
- 75 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 06:20:51.04 ID:vTsGjPje0.net
- >>73
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51429694.html
一時解雇手当・多数のサプライヤーとの契約の処分
規模が半分以下のケータハムと比べられないかもしれんが
それでも売却できなくて撤退なら相当の出費があるはず
- 76 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 06:26:24.52 ID:2j2I288S0.net
- フェルナンデスは投資家の非を主張
http://ja.espnf1.com/caterham/motorsport/story/180781.html
フェルナンデス的には被害者だって言いたいんだろうけど
脇甘すぎというか夢見すぎというか…
今のケータハムをこんな好条件
（「スタッフを含む既存の、そして将来的な債権者への支払いを全て引き受けるという条件」とか
その上で、「ファクトリー、ブランドネーム、敷地の利用料を支払う」とか）
で買おうとするなんて怪しすぎると思わなかったんだろうか…
- 77 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 06:31:32.66 ID:cqgnlS31O.net
- カムイはこんなチームでよく頑張ったよ
F1残留をめざすのか他カテにいくのかどっちにしろ悔いのない道を選んでほしい
- 78 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 06:52:25.93 ID:srL/lDKK0.net
- まあペレスにポイントで勝ち越せなかったのが運命の分け目だろうけどこれも現実だよね よく頑張ったよ 表彰台に乗った時は感動した ありがとう
まあ問題は後が続いてこないてことだけど
ホンダの育成にいいドラいるのかな
- 79 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 07:05:45.60 ID:jvPT5wW50.net
- F1チーム+今までの負債+今後発生するコスト+従業員の雇用確保
これがシーズン終了までに守られるなら株式譲渡。
シーズン途中で従業員解雇
関連会社への支払い不履行
って単純な事でしょ！
- 80 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 07:06:18.20 ID:J2cc3ESe0.net
- >>76
>「スタッフを含む既存の、そして将来的な債権者への支払いを全て引き受けるという条件」とか
>その上で、「ファクトリー、ブランドネーム、敷地の利用料を支払う」とか
好条件でも何でもない。M&Aの常識もいいとこ
企業を買収するってことは負債も引き受けるんだよ
- 81 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 07:12:27.91 ID:bAoekW2CO.net
- ホンダ フィット五回目のリコール。2時に発表へ。
詳細取材中です。
マガジンＸが信頼すべき筋から得た情報によると、ホンダはフィット&ヴェゼルのリコールを本日2時に発表する。
内燃機関関係の可能性が高い。
自動車雑誌 マガジンX のツイッター
https://twitter.com/CyberMagazineX
ホンダフィット3（2013年9月発売）
リコール1 2013年10月
リコール2 2013年12月
リコール3 2014年2月
リコール4 2014年7月
リコール5 2014年10月
- 82 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 07:12:32.26 ID:BMQhvP3D0.net
- >>76
>80も書いてるけどごく普通の条件
M&Aなんか知らない人でも遺産相続でお世話になるぞ
プラスの遺産を相続したければマイナスの遺産も引き受ける必要がある
マイナスの遺産をびた一文引き受けないならプラスの遺産の権利もなくなる
不動産なんかを引き受けた場合、固定資産税という支払いが将来生じることになる
- 83 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 07:28:04.18 ID:BN8cTSZv0.net
- >80
めちゃ好条件じゃね？
現在のケータハムなんて、ホンダみたいに1ポンドですべて引き取ってくれってレベルだろｗ
- 84 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:18:40.66 ID:dE7RsOk70.net
- やっぱ分岐点はカムイが美暗記にぶつけられて抜かれた所になるのか
- 85 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:26:22.71 ID:wRnXh8gk0.net
- いづれにせよハムに来年はないな
可夢偉の最終レースは金切れリタイアと言う尻切れトンボで終わりか
なんだかなあ
- 86 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:28:40.93 ID:uQPZIMNm0.net
- アマのDQNは貴族文化のF１に不必要
- 87 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:34:13.01 ID:Fux6c9kf0.net
- ふ～む。トニーのコメント読む限り、売却時には条件付き譲渡でただ売り
したんだね。で、その条件の負債やなんかをコレスが全て無視したと。
- 88 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:35:17.66 ID:1ik6VjFR0.net
- 日本の自動車会社が来年くるのに、日本人で唯一ライセンスが
クリアする奴を支援しないじゃどうしようもない。
ホンダは何しに参戦なのかという気がする。
- 89 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:35:54.29 ID:Npt+4/ug0.net
- >>76
この写真見るとフェルナンデスが悪人のようにしか見えないｗ
- 90 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:38:45.76 ID:1ik6VjFR0.net
- まあ、コレスからすればどうせ潰れるからエリクソンの持ち込みや
シート売りで何とかしのいで、負債は倒産で大幅減をねらったのだが、
最後まではごまかせなかったというところかな。
フェルナンデスがわかってなかったとも思えないし、よくわからんな。
頭に血が上ると放り出す性格なんだろうか。
- 91 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:41:18.37 ID:Npt+4/ug0.net
- >>90
エアアジアジャパンの件を見ても脇が甘い上に頑固な性格だと思う
日本には合わない経営方針を貫いて共同運営のANAが路線修正を図っても最後まで反対したそうだからな
そして最後は放り出して楽天をパートナーにしたと
- 92 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:49:35.03 ID:kuOCACwl0.net
- トニーにもっかいやる気出してもらってアルバース代表でカムイとマーカスでまたやり直そうぜ！
- 93 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:52:26.36 ID:Fux6c9kf0.net
- トニーって、今グループの経営状態が悪いんじゃね？
- 94 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:53:52.76 ID:iEjtM+Zi0.net
- カムイはここらでカジキと組もう
日本のＦ１の火は二度と点かないけどしゃぁない事ってある。
新たに盛り上がるカテも産まれるさ。
- 95 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:54:29.59 ID:c4uG2MIo0.net
- >>92
良い兆しも見えてきただけにな
もし資金力がそれなりにある中で続けてたらどうなってたんだろうとは思う
- 96 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 08:57:25.98 ID:iNhP0p6/0.net
- SMといえばモズレー
- 97 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:11:06.48 ID:L1SpwNMS0.net
- いっそSFのPUにもっとパワー上乗せして
実質的にF1を凌ぐカテにしようずｗ
- 98 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:12:39.70 ID:55ejZanZ0.net
- F1って社会勉強になるなあレースやメカだけじゃなく
政治や経済にも強くなれる
- 99 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:14:33.09 ID:I7nMqVBH0.net
- ハムは可夢偉のシートを切り売りする予定が、例の無線指示禁止でレースで金蔓の若いのを乗せられなくなったから自転車操業があっという間に行き詰まったんだな
- 100 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:15:39.45 ID:8CBfwawp0.net
- >>69
そのとおり
- 101 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:18:33.71 ID:Fux6c9kf0.net
- 切り売りといっても土日に載せられるのは4人までなんで。
細かく売れるのはFP1のみ。FP1は無線指示OKです。
確実に走れる信頼性がない週末シートを誰が買うだろうか。
- 102 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:19:13.26 ID:hhM9UXQz0.net
- >>99
なんで無線禁止に鳴ると、金づる乗せられないのん？
- 103 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:20:16.20 ID:WdCrGvoX0.net
- マイクガスコインに5年間カモられ続けてたり
いままたコリンコレスにカモられようとしてるのを見ると
フェルナンデスって、F1村の事情とか契約事とかに相当疎かったんじゃないかって思えてくるな
なんかバブル期の日本人チームオーナーたちとダブって見える…
- 104 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:22:45.84 ID:Q4iZqmMN0.net
- ゲ、ベルガー復帰かよ
- 105 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:25:56.04 ID:y49NW4/G0.net
- >>93
エアアジアは悪いね、もしかしたら赤字会社のほうが多いかもよ
- 106 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:30:17.39 ID:c4uG2MIo0.net
- >>102
金づる＝F1の経験が浅い、または全く無い新人がほとんど
新人だと当然チームはいろんな事をドライバーにアドバイス、指導しなくちゃならない
でもレギュレーションで禁止されるとレース中に指導できない→乗せられない
- 107 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:31:13.47 ID:1ik6VjFR0.net
- >>103
まあ、イギリスで教育受けたとはいえ、イギリス人でもないし、
イギリス企業でもヴァージンみたいなのもあるしな。
F1をどの程度理解していたかは疑問符がつく。
F1にしてもプレミアにしてもビジネスでの箔付けというか、
世界的知名度をあげるためだったのかも。
当然、そんな甘い物じゃないから、両方とも痛い目にあっているが。
- 108 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:42:10.56 ID:Fux6c9kf0.net
- >>106
オーナー企業で大きく成功するためには、猜疑心が強いとだめで、
話を聞いて決断する勇気が要るとのこと。
失敗も含むで成長するものだと。ってセミナーで聞いた。
トニーも独断の企業オーナーでしょ？
- 109 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 09:43:46.73 ID:uQPZIMNm0.net
- まああんだけ 成績が良くなかったら トニーも辞めるわ
毎回最下位なんて宣伝どころかイメージダウンだろ F１界の矢口だわ
- 110 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 10:18:52.06 ID:sfinSL2x0.net
- >>108
独断も成功するうちはよく人も金も運もついてくるが、ある時期から過去の成功例にとらわれて失敗するからな
俺だよorz
- 111 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 10:24:47.82 ID:PPFDx+FI0.net
- その失敗から何も学んでねぇなハゲは。改行するなハゲカス
- 112 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 10:37:06.50 ID:9g+uYthe0.net
- 黒バーニーと白バーニーの記事が本当だと仮定するとこうなのかな？
ハムが出なくても20台だし問題無い
だがマルシャに確認するとアメリカで2台走らせる確約は無い
んじゃ19台だしやべーじゃん みたいな
- 113 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 10:49:47.06 ID:iKG4C0NO0.net
- >>112
マルシャで可夢偉が乗るから大丈夫。
裏でシナリオ動いていると思われ。
- 114 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 10:53:37.53 ID:InzrqwgD0.net
- 競争力のあるチームでと言ってた乞食が模索中ｗ
- 115 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 10:56:34.00 ID:BMQhvP3D0.net
- >>108
じゃあスズキは？
- 116 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:00:54.51 ID:hhM9UXQz0.net
- >>113
マルシャがもう一台用意できるんだろうか？
- 117 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:03:45.54 ID:/KyKZqVy0.net
- マルシャは可夢偉乗せるぐらいならヴェルニュ乗せるだろｗ
来年ヴェルニュがトロロッソに乗るかどうか定かじゃないし
- 118 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:04:42.27 ID:eQWK6iuD0.net
- で、可夢偉は結局どうなるの？今季はもうおしまいなの？
- 119 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:05:25.65 ID:TlXX4BqA0.net
- スズキもバブル崩壊がなければ、V6ツインエンジンでF1参戦出来たかもしれんかな
- 120 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:10:24.94 ID:V1Cd42q70.net
- >>118
チームの状態があれではねぇ、、、、
- 121 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:11:31.34 ID:hhM9UXQz0.net
- >>118
可夢偉はわからないけど、ケータハムはアメリカに来られないでしょう。
車そのものを差し押さえ状態のようだし。
誰かがお金払ってくれたら別だけど。
- 122 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:14:06.11 ID:eQWK6iuD0.net
- >>120
>>121
とりあえずサーキットには顔出すかな？
麻衣ちゃんかわいそう
- 123 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:14:19.35 ID:ZBtfoQJj0.net
- 本人はどう思ってるかわからないけど
ハムでは走らない方がいいだろうな
- 124 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:17:02.94 ID:eQWK6iuD0.net
- ハムで走るくらいならセーフティカーのほうがまし、カメラにも映るし
- 125 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:17:53.82 ID:cqgnlS31O.net
- >>118
可夢偉が或いはマネジメント側もＦ1にこだわる気があるならマルシャとコンタクトをとるべき
可能性はわずかでも明確に一つ席が空いてるんだから
- 126 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:18:58.94 ID:8/VPZUd20.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=JiP_kNt07pc
可夢偉ほんと頑張ってほしいけどマクラーレンホンダにはこの子に乗ってもらいましょう。
- 127 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:20:11.04 ID:2yxBao2S0.net
- >>115
スズキも結構失敗はしているよ
最近もVWとの提携失敗してんじゃん
- 128 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:21:28.41 ID:Zf58rPR60.net
- 優勝争える日本人出るまで
日本人ドライバーは出てこなくていいや
ドンケツ争ってるの見てるだけでしらけてくる
- 129 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:22:12.14 ID:eQWK6iuD0.net
- >>125
うーむ、マルシャか…
もう、正直なとこテールエンドチームに乗る姿は見たくないんだよね
二度と募金はしないよ
- 130 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:24:25.59 ID:6y10pwIg0.net
- >>122
麻衣ちゃんなんて実在するかも判らんし
- 131 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:24:52.07 ID:eQWK6iuD0.net
- >>128
贅沢過ぎるぞ、たまに表彰台くらいでかまへん
- 132 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:25:37.68 ID:iKG4C0NO0.net
- >>117
ベルニュはシーズン終わるまではトロに乗るからマルシャに途中参戦はないよ。シーズン途中で契約を切られない限り。
一方で、マルシャは残りのレースで万が一ザウバーにポイントを取られるとまずいので、対策としては可夢偉の起用はあり得る、というかこういう状況でまともなオーナーなら考える。経験浅いリザーブを乗せるより確実。
- 133 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:40:10.19 ID:0Z/KloOK0.net
- 今日のバイキングに道端さんでるみたいね
- 134 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:40:42.81 ID:+GZHt1qC0.net
- ドンケツでも日本人が出ないレースより、出てるレースのほうがずっといい。
- 135 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:43:20.77 ID:vQQGIHLy0.net
- コンストの賞金が大事だからな
- 136 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:49:35.19 ID:dE7RsOk70.net
- カムイのザウバー時代が一番ワクテカできたな
- 137 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:49:37.27 ID:iKG4C0NO0.net
- ネットの情報、一挙手一投足にとらわれ過ぎ、技術や戦術的な側面ばかりに目が行き、戦略的な捉え方ができない住人が多い。
- 138 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:54:27.01 ID:wuav/AaZ0.net
- 可夢偉はあれだね。自費でもアメリカまで行って、
「私は最後までベストを尽くしました」って姿勢は見せたほうがいいかもね。
あーでもサーキット入れるよね？
- 139 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 11:59:19.27 ID:iNhP0p6/0.net
- >>128
いいマシンくれたらカムイでも優勝できるよ
- 140 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:06:31.07 ID:z/G+Fgx70.net
- >>139
優勝も準優勝も出来んかったやん！！噓つき！！
- 141 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:25:57.61 ID:hxlSPbhN0.net
- メルセデスのマシンに可夢偉を乗せたら優勝できるよ
- 142 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:26:56.66 ID:uibGjwC+0.net
- >>103
所詮飛行機会社の社長ですし
- 143 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:33:27.50 ID:Qt7wu81e0.net
- >>138
サーキットに入れるかどうかはわからない
パスがないと入れないからね
- 144 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:37:58.16 ID:z/G+Fgx70.net
- 可夢偉はどうせ再来年はホンダのサテライトで走るんだろうから、
来年はGP2で走って余裕のチャンプになればいいじゃん
- 145 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:39:42.84 ID:kKL+PKxr0.net
- いまだにケータハムのオーナー名が表に出てこないのが不思議
F1村の闇って深いんだろうな･･･
- 146 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:43:10.57 ID:ATANGOBa0.net
- >>55
昔、グランプリマスターズというものがあってな・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BA
- 147 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:45:21.75 ID:QA2X8JDZ0.net
- F1のチームをもちたいなら一から作るより先ずメインスポンサーになって買収するチャンス窺ったほうがマシだな
レッドブルのように
- 148 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:50:21.95 ID:fxSGRssP0.net
- まだ本決まりではないみたいだがほぼ既定路線っぽいのであえて書くが、ハムは死人を出す前に撤退出来て良かったな。割とマジで。
- 149 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:53:43.77 ID:QrGP91070.net
- この無駄に長いインターバル中に
ピンポイントで話題を提供して盛り上げてくれるんだから
フェルナンデスさんは本物のエンターテイナーだなｗ
- 150 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 12:58:26.75 ID:u9AVdRoP0.net
- 金がなくてひいひいいってるチームがあったと思えば一方では年間予算500億超えか
- 151 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 13:02:28.04 ID:619qElAR0.net
- >>145
とっくに出てるよ
Engavest というファンド
そこからの告発というか声明というかが水曜日かくらいにあって、それが今回の話題のそもそもの発端じゃん
にちゃんなんかに張り付いて鳥の雛みたいにただ口開けて餌付けされるの待ってないで、基本情報くらい自分から取りにいけ
つうかこのスレのちょっと上のほうでも散々言及・議論されてるじゃん、それすらちょっとさかのぼって読めないんじゃあなあ。。
- 152 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 13:07:21.27 ID:fxSGRssP0.net
- >>147
潤沢な活動資金を用意出来ても、新規参戦だとテスト規制でマシン開発のノウハウ蓄積が進まないってのがガンだしね。
数年前のハムエンジニアが、ブロウンの原理と利点はもちろん分かるが、ウチにはそれを採用出来る程のデータとノウハウがないって明言してたくらいだし。
- 153 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 13:13:36.64 ID:DwjoFxNj0.net
- シミュレーション技術がないとこはどうしようもない
- 154 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 13:37:29.82 ID:kKL+PKxr0.net
- >>151
ファンド名は知ってるよ
俺が言いたいのはEngavest SAの誰と誰でその人物が何者か？って話
サッカーであれMLBとかであれファンドがオーナーの場合、個人名やそれまでの経歴とかも報道されるだろ
そこがこのファンドでは明らかにならないから何者なのかわからん、と言いたかっただけ
- 155 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 13:47:09.24 ID:7nAuLIw00.net
- >>39
ケータハム問題の
最終的解決
- 156 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 14:55:03.60 ID:eQWK6iuD0.net
- >>154
MLBでファンドがオーナーの球団ってどこ？
- 157 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 14:56:05.56 ID:KXHkTllAO.net
- ポイントを取りたいザウバーと
ランキングポジションを死守したいマルシアが
可夢偉を取り合う構図に持ち込めば大したもんだな
- 158 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 14:58:18.91 ID:L1SpwNMS0.net
- >>157
確かにザウバーとマルシアは争ってるけど
とんでもない大荒れのレースじゃないと
どっちもポイント獲得はムリなんじゃないの。
- 159 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:00:23.22 ID:huk76XiJ0.net
- ザウバーはちょっと歯車が噛み合えばポイント取れるマシンだとは思うけどなぁ
- 160 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:00:46.22 ID:eQWK6iuD0.net
- KAWASAKI…やるな
http://wired.jp/2014/10/24/kawasaki-h2r-supercharged/
- 161 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:09:33.62 ID:h7ms5Gko0.net
- >>160
周回遅れ
- 162 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:09:46.20 ID:EO0uBWvs0.net
- >>144
GP2で走った後にF1のグッズショップの横で焼きそば焼いてればいいんじゃない？
- 163 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:31:27.99 ID:dNAOaLIO0.net
- ザウバーは前回契約時のギャラをまだ可夢偉に払ってないんじゃないの？
- 164 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:35:14.09 ID:onxASQOd0.net
- >>141
勝つ事より乗る事が難しいけどな
アロハミがザウバーに乗ったら勝てるなんて妄想よりくだらない
- 165 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:39:30.64 ID:eQWK6iuD0.net
- >>161
スマン
- 166 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:42:27.07 ID:619qElAR0.net
- トニーは正業営む実業家でなんだかんだいっても「オモテ」の世界の人だからな
『常識」に近いのも正直なのもトニーのほうなんだろうっつう気はするな
そこへ来たらあれですよ、スイスのファンドだのコレスだのなんてのはですね、まったく「黒」で「ウラ」の世界(ry
- 167 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:48:04.29 ID:bo+u+T2e0.net
- >>156
時期までは覚えとらんが、レッドソックスやメッツが一時期そうじゃなかったかね。あと、ドジャースでも話を聞いた気がする。
>>163
そうらしいけど、何でそれが許されてるのかが分かんないよな。
可夢偉もF1と切れた時点で訴訟に持ち込むのかもしれないが…
- 168 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:54:41.17 ID:YIvTqUvx0.net
- レッドソックスの場合はファンドがオーナーなんじゃなくオーナーが糞でかい投資ファンドのボスというパターンじゃなかったっけか
- 169 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 15:55:07.93 ID:in5nn6tP0.net
- トニーも方針的になげっぱだったんだろう
そして受けた経営陣も３流でしかなかった
- 170 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:01:05.64 ID:HxMmmTQk0.net
- ハムのおかげでフォースインディアって凄いなあって思うようになりました。
- 171 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:02:56.77 ID:dNAOaLIO0.net
- そういやフォースインディアも１年間は今のケータハム並みに危ないって言われていたな
- 172 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:33:47.05 ID:Fux6c9kf0.net
- >>167
賞味期限があるからね。国によって期限は違うと思うけど。
- 173 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:34:14.16 ID:6y10pwIg0.net
- 今のハム並ってほぼ終了やん
- 174 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:35:01.14 ID:ID0cTnw50.net
- Ｆ１最低のチームが一番注目される今年のチャンピオンシップｗ
なんだかなあ
- 175 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:43:33.46 ID:IzaJWyEj0.net
- 今回一番可哀想なのエリクソンじゃね…？
結局ハムにいくら突っ込んだんだよｗ
この後行くあてあるのか
- 176 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:46:06.45 ID:b/COD5I20.net
- >>174
ベッテル離脱から始まったストーブリーグ。
ビアンキの事故。
ケータハムの混乱。
レース内容やタイトル争いなんて忘れらてるなｗ
（まあ、レース内容退屈すぎ、メルセデス強すぎっていうのもあるけど）
- 177 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:48:45.45 ID:yackXPGx0.net
- >>175
マルシャでチルトンと事実上の最遅決定戦とかアツいかもw
- 178 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:52:57.66 ID:YAiY9ggs0.net
- インドが一時期ヤバイヤバイ言われてたのなんか今のケータハムに比べればなんてことなかったな
- 179 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:54:32.71 ID:Qt7wu81e0.net
- マルシャもUS GP撤退の危機？
http://ja.espnf1.com/marussia/motorsport/story/180787.html?CMP=OTC-RSS
マルシャも残り3戦参戦に黄色信号か
- 180 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:56:09.07 ID:e7Qw6tAl0.net
- >>176
肝心のタイトル争いがニコが不甲斐なさ過ぎて先が見えちゃってるし
- 181 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 16:57:31.13 ID:dnGNvBdI0.net
- ハムはモナコでポイントとれなかったのが全てだな
- 182 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:03:38.51 ID:E3FKH24X0.net
- マルシャも消えれば1チーム三台体制案も出てくるかもね
- 183 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:06:23.71 ID:YIvTqUvx0.net
- 1チーム3台制になったら俺やめたっていうとこはどのくらいいるのかな
- 184 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:12:18.53 ID:dnGNvBdI0.net
- マルシャやハムクラスのリソースだと数億ポンド投資しないとバックマッカー抜け出せないしな
3台体制のほうがおもしろいわ
- 185 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:13:35.00 ID:mAXMavHT0.net
- ザウバーのどちらかがマグレで10位に入れたとしてもまだマルシャが1ポイントリードなんだよな...
- 186 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:15:22.89 ID:RO2OD4/R0.net
- ロズベルグのタイヤカットでやっぱ空気が変わってしまった感がある
- 187 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:16:21.63 ID:dNAOaLIO0.net
- ついでに一時期可能性を取りざたされた３台体制はどうなったのか？
エリクソンからすればケータハムみたいな怪しいチームよりフェラーリ、マクラーレンみたいな
安定チームの３台体制の方がお気楽だと思うのだが
- 188 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:19:02.70 ID:1ik6VjFR0.net
- >>175
かわいそうじゃないよ。
エリクソンなんてライセンス降りなくても仕方ないレベルの下位カテでの戦績なんだし。
ライセンスも300km走行だよね、確か。
ガルデとどっこいだけど、一応、ガルデはWSRチャンプだからガルデの方が形式的には上？
カネでF1デビューできただけもうけものくらいだと思うけどな。
- 189 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:23:53.59 ID:u9AVdRoP0.net
- マルシャはチルトンとエリクソンでとりあえず回りそうだけど
- 190 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:25:01.81 ID:iNhP0p6/0.net
- 3台体制になったら今のトップ4だけで1位～10位までとっちゃうから
中段チームは苦しいな
- 191 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:26:01.20 ID:YIvTqUvx0.net
- さすがにその場合はポイントシステム変わるでしょ
今年みたいに1チーム無双したら夏前でコンストラクター決まっちゃうしw
- 192 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:27:19.61 ID:ys7NaPoM0.net
- 貧すれば鈍するで、ただのシート販売業だからなぁ、下位チームは。
- 193 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:28:05.94 ID:kgWe5ust0.net
- ニコ1はプレッシャーにも弱いし、もう勝負あった感じでつまんないなぁ。
やっぱポイント2倍みたいなクソルールよりライバルがいるかどうかだよ、タイトル争いが盛り上がるのは。
テスト解禁しろ！
- 194 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:28:21.55 ID:4kFyFx6W0.net
- 今年はメルセデスが生んだ悪夢の年
- 195 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:31:36.33 ID:YAiY9ggs0.net
- 3台体制にしても表彰台3台とも同じマシンで独占みたいなのは勘弁してほしいなｗ
まだカスタマーカー導入の方が健全に見えそうだけどそれで今のジリ貧チームが助かりそうにもないしな
- 196 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:32:24.25 ID:qVlUsEwE0.net
- 全てはモナコでカムイがやらかしたせいってことになってんだろうなｗ
- 197 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:35:03.89 ID:u9AVdRoP0.net
- 一番ありえそうなのが1位から最後尾まで全てポイント入るようにして、コンストラクターはレース前に3台の中から2台登録ってのかな
- 198 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:35:32.45 ID:1ik6VjFR0.net
- ザウバーも去年のニコ2とグティの力関係からして、可夢偉でも乗せてれば
普通にポイントとってたと思うけど、あの二人じゃホントにノーポイントかもね。
チームメイトの1/7なんて組み合わせは片方が50ポイント超えてたらちょっとあり得ない数字。
- 199 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:36:14.43 ID:Yqs9NjOQ0.net
- カスタマーシャシー認めてもカスタマーシャシー使ってるチームは所詮セカンドチーム扱いになるだけだしだったら最初からマルチカー認めた方がええわな
- 200 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:40:11.91 ID:kgWe5ust0.net
- カムイがモナコでポイント取ってても、お金もらえるのはシーズン終わってからだし、どのみち資金不足で潰れてるよ。
- 201 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:40:21.86 ID:O+eskJKA0.net
- 3台になるとピットやばそう
- 202 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:42:01.91 ID:kgWe5ust0.net
- >>198
難しいと思う、全てはフェラエンジンが重くてパワーも出てないクソなせい。
- 203 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:43:23.73 ID:ajLVoQc+0.net
- 3台強制にしなくても、上位チームが3台体制にメリットを感じる制度にすればいい
3台体制チームは獲得賞金増額とか
そしたら上位チームは勝手に3台にしてくれるかもしれないし、中断以降のチームは無理に3台にする必要はなくなる
- 204 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:45:07.62 ID:ivrBlQUG0.net
- >>202
でも今年のモナコはあのまま走りきれたらほぼ間違いなくマルシャの上でチェッカー受けてポイント取れただろうなあ
グティとスーティル二人共自分のミスで車壊してなかった？
- 205 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:45:46.80 ID:Yqs9NjOQ0.net
- >>201
クルサードがアメリカみたくピットボックスを個々に与えろみたいなこと前に言ってたな
- 206 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:46:39.74 ID:HojgvtW/O.net
- 何度も言ってるがザウバーはモナコでグティエレスがラスカスで糞みたいなクラッシュしてなかったら普通にマルシャよりポイント取れてるからな
まあ３馬鹿チームはモナコがターニングポイントだったわけだ
- 207 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:47:04.37 ID:YIvTqUvx0.net
- 正直下位チームも3代にしたら魚雷が増えるだけだろ
今ですらちょっとどうなのよってのがチラホラいるわけで
- 208 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:50:06.94 ID:6y10pwIg0.net
- >>204
マルシャより遅かったし間違いなくどこかで抜かれてたよ
- 209 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:50:28.58 ID:3isDdi2K0.net
- 重くてパワーもでなくて改良も絶望的なフェラーリエンジンよりは
一か八かホンダエンジンに賭けてもおかしくないザウバー
- 210 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:56:05.84 ID:dmeTJNQMO.net
- >>208
抜く腕がないからああなったんだろw
- 211 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 17:59:44.10 ID:mAXMavHT0.net
- >>206
ほんとそれ
あのままだと確実にビアンキより上位で入賞できてたのにあのクラッシュはひどすぎ
- 212 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:05:50.38 ID:L1SpwNMS0.net
- >>207
下位チームも3台体制ってどっから出た話？
- 213 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:06:52.46 ID:u9AVdRoP0.net
- >>203
3代目はカラーリング自由とかだとスポンサー的にもわりと良いと思うんだけどバーニーが嫌がりそうなんだよな
- 214 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:11:24.72 ID:TPjDMznF0.net
- >>213
チーム内で別カラーとかはわかりにくくて嫌だな
indyとかを見ててそう思う
- 215 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:12:56.67 ID:gIxJCaBM0.net
- motoGPのCRTみたいにダラーラとか童夢みたいなシャシーメーカーが格安の市販F1売ればいいと思う
- 216 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:13:36.44 ID:mAXMavHT0.net
- 20台未満だとまずいことになるって思ったけど
2005年にBARが失格処分から出場停止になって18台出走になったときはOKだったのかな？
たしかスペインとモナコだった気がするけど
- 217 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:14:51.33 ID:YclgvSz60.net
- ドライバーがレースごとにメットのカラーリング変えるのも紛らわしいとか言うFIAが車体のカラーを変えるとかOKするはずもない
- 218 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:15:15.96 ID:YIvTqUvx0.net
- >>215
でも貧乏チームがそれに反対するんだよなあ
俺らは苦労してるんだからお前らも同じだけ苦労しろって理屈で…
>>212
仮に、の話ね
- 219 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:16:32.25 ID:bo+u+T2e0.net
- >>213
おれも３台目ぐらいは違うカラーの方がいいな。
１台分なら払えるけど…て新規企業の掘り起こしにもなるような気がするんだけどね。
- 220 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:17:41.49 ID:Amb+uqK+0.net
- 実際の話、今のままでは3台整備出来るガレージにもなってないし、
ピットレーンでの作業は1台だから3台エントリーする利点は何もないよね。
（急に雨でも降ったら目も当てられない。）
2軍チームの一台エントリーokにでもしないと無理なんじゃないか。ポイント無しでも、
テスト出来ない今のF1ならテストチーム扱で走らせても良いとか言うところは出るかも？
- 221 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:22:07.04 ID:4h1Y1bKb0.net
- >>214
ドライバー一人一人違ったほうが特定しやすいがな
- 222 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:28:36.56 ID:IzaJWyEj0.net
- つかもう数が揃えばいいって問題でもなくなってるだろこれ
フェラーリ、メルセデス、レッドブル＋トロロッソ以外は皆普通に財政難ってことは
普通にやってたらもうF1ビジネスは限界ってことだろ
上位が身を切る改革が出来ないと後戻りできないとこまで行っちゃう気がするんだよな…
や、もう既に行っちゃってるのかもしれんが
- 223 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:29:13.50 ID:V5CBYGqI0.net
- ヤオンソ無職になるん？
- 224 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:29:36.61 ID:3nuaHPJB0.net
- 昔のプライベーターがいっぱいの頃には二度と戻れないだろうしな
- 225 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:31:10.80 ID:9gG0M96W0.net
- セラコータってこいつってメーカーで開発経験あるの？
ただの物書き？
- 226 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:31:33.76 ID:hG3q0MWk0.net
- 心残りとすれば
目に見えて効果があった新型ウイングを
可夢偉が使えてれば、どれだけタイムが出てたか見てみたかった
そして新たなスポンサーか、ホンダのサポートが無ければ
可夢偉が来年F1で走れそうに無いって現実が残念だわ
そして可夢偉が走れないと、当面日本人ドライバーがF1界から消えるってのも残念
- 227 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:39:28.72 ID:4h1Y1bKb0.net
- 今の時代マルチメイクでやってる限り自動車メーカーが何から何までやんなきゃやっていけないんだろうなぁ
- 228 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:40:03.25 ID:bo+u+T2e0.net
- >>222
マクラーレンも大丈夫な方に入れてやってくれ。
- 229 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:44:59.58 ID:SrOJPTEbO.net
- トップチームの予算制限は、現実的に難しい。
設定した予算基準をオーバーするところや実質ワークスチームには、レッドブルグループの様にセカンドチームを義務化するのは？
トップ4チームが該当すれば8チーム16台
尚且セカンドチームに対しては、なんらかの予算や人員、他の制限を設ける。
- 230 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:46:53.71 ID:4h1Y1bKb0.net
- >>229
セカンドチームやるくらいならマルチカーの方がマシだって
なんで同じカテゴリーにセカンドチームがあるのかわけわかんないし
- 231 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 18:56:47.09 ID:9If6ftyb0.net
- プライベート参戦なんかで3台以上走ってた頃は
上位1台のみがコンストラクターズポイント対象だった。
1-2フィニッシュはあっても、表彰台独占なんて事はなかったはず。
- 232 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:04:17.80 ID:kgWe5ust0.net
- マルチメイクで4台体制にして、2台ずつでスポンサーとかカラーは分ければ全部解決
- 233 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:06:45.52 ID:PVvAeO3C0.net
- これまででF1で決勝出走台数が少なかったシーズンっていつだっけ。
いつかのインディ見たいな1レースのみの事件は別として。
出走16台のシーズンとかあったっけ？
- 234 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:08:38.50 ID:1ik6VjFR0.net
- >>222
レッドブルは例外としてチームもスポンサーも車関連以外興味を失ってきている。
モータースポーツの大きなスポンサーなんて石油会社など車関係が大半で
単にカスタマーや台数確保すれば解決なんて話じゃないと思うが。
ビジネスの形態が時代遅れというか。
- 235 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:09:37.73 ID:4h1Y1bKb0.net
- >>231
普通にあるよ
1950年の開幕戦だってアルファロメオの表彰台独占だし
- 236 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:10:32.14 ID:ON+pwC3f0.net
- セコナンド・無職ナンソ
- 237 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:10:44.78 ID:jOC7QvkL0.net
- Honda F1 パワーユニット 最新映像 / 30sec
ttps://www.youtube.com/watch?v=X5WjNPSuh_M
- 238 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:15:10.73 ID:eQWK6iuD0.net
- >>167
は？
ファンド？が？ねぇ？あんたバカ？
- 239 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:15:39.58 ID:DvsLmZKM0.net
- HRTのときはもう力尽きて静かに息を引き取る感じだったけど
ハムはある意味元気よなｗ
こいつらの誰か一人でもいいから、もうちょっと真面目にレースする意思があったらだいぶ違ってたと思うわ
- 240 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:20:48.79 ID:ivrBlQUG0.net
- >>239
今のケータよりHRTの方がまだ大分マシに見える
金欠でも何だかんだシーズン終了まで走りきったしスポンサー豊富なカレーさんとデラさんにあからさまな差をつけなかった
マシンがシェイクダウンする時涙ぐんでるメカニックとかも居たしまだレースに対する情熱はあったと思うわ
今のケータも見えないだけでそういう人が居るのかもしれんが
- 241 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:29:47.18 ID:9If6ftyb0.net
- >>235
コンストラクターズ選手権導入後で
- 242 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:33:37.57 ID:leUCyNIV0.net
- もし18台出走の場合、予選はどうなるの？
Q1は1台脱落させる為だけに行う？
- 243 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:39:04.86 ID:y49NW4/G0.net
- >>242
4台ずつ予選落ちする
1６台なら3台ずつ
１４台なら２台
１２台なら１台
１０台ならレース開催しなくてOK
- 244 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:45:16.51 ID:ZPs/k9Lw0.net
- 出走台数減少でも今季中のF1サードカー導入はなし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141024-00000006-rcg-moto
- 245 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:48:08.69 ID:9qilLX630.net
- 例の金持ちのカナダ人はお買い得な物件がたくさんあるのに
話題がでないな
- 246 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:48:32.34 ID:mAXMavHT0.net
- 24台：Q1で7台、Q2で7台落として10台でQ3
22台：Q1で6台、Q2で6台落として10台でQ3
20台：Q1で5台、Q2で5台落として10台でQ3
っていうのが今まであったから
18台：Q1で4台、Q2で4台落として10台でQ3
じゃない？
- 247 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:48:35.02 ID:2yxBao2S0.net
- >>195
有りものを買うだけで製造開発のコスト減が大きいので助かる可能性はあるよ
片遅れだろうと上位チームの車なら自社開発より速いだろうしスポンサー活動もやりやすくなる
マルシャでの色違いのフェラーリなんて素敵やんｗ
- 248 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:49:37.85 ID:y49NW4/G0.net
- >>244
FIAに聞くなんて馬鹿だろ記事書いたやつ
バーニーとこのFOMに聞かなきゃ、困るのはバーニーなんだから
そもそもFIAは１２台出走織り込んでルール作ってるんだから
- 249 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 19:57:40.14 ID:spSPiHXj0.net
- アメリカはいまエボラで騒がしくなってるけど、
サーキットからは2000キロ以上離れてるから特に問題なしか？
- 250 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:00:57.19 ID:sfinSL2x0.net
- 人が集まるから問題ないとはいえないだろうな
距離の問題ではない
- 251 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:02:34.11 ID:CdNKR9+l0.net
- 空港は特にヤパイ
- 252 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:03:11.79 ID:/LHk4Fzh0.net
- >>159
最終戦にスーさんの代わりに出て9位に入ったらかっこよす。
- 253 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:07:23.19 ID:nSGhnBY/0.net
- 売り逃げしたいだけのエボラ騒ぎ
- 254 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:11:28.77 ID:Qt7wu81e0.net
- Caterham hands over to administrators
http://www.f1zone.net/news/caterham-hands-over-to-administrators/44153/
進展するのかどうなのか
- 255 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:13:07.21 ID:S/i4e2ot0.net
- エボラの焼肉のたれ
- 256 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:18:05.86 ID:fKnBLxii0.net
- >>254
- 257 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:23:20.12 ID:MDgYcywT0.net
- >>233
2005年のインディだっけ？
当時のエフソクとかどういう記事だったんだろう？
記事書けたのかなw
- 258 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:25:32.47 ID:PJgugCoL0.net
- アロンソとマグヌッセンのコンビ見たいけどな
ケビンもそう簡単には引き下がらないだろうと予想してるんだけどなー
- 259 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:30:07.78 ID:AS3MTGFV0.net
- アロンソはもう後がないぞ
- 260 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:33:48.87 ID:L1SpwNMS0.net
- この期に及んでこんな景気の悪い話でしか盛り上がれないとはなぁ。
ニコ1が勝手に自滅してチャンピオンシップもつまんないし。
- 261 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:40:24.96 ID:BvxTl4b70.net
- ハミルトンには最低でもあと一回はリタイアしてもらわないと
- 262 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:43:31.54 ID:nSGhnBY/0.net
- アロンソ引退でいんじゃね
- 263 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:46:23.51 ID:iNhP0p6/0.net
- F1は10年後はなくなってそう
- 264 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:47:43.60 ID:xJeIzXAP0.net
- >>247
毎年新しい車体を設計・製作せんでいいなら人も減らせるし大幅なコスト減が可能に
なるだろうなあ。レギュレーションがころころ変わらなければ、前年型落ちでも戦闘力は
保てるだろうし。
まーそうなってくると自社開発でトップチームの型落ちに及ばないチームがどんどこ
「コンストラクター」ではなくなっていく現象が起きて、F1の在り方が大きく変わっていく
ことになりそうだ。
- 265 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:54:55.76 ID:OP4tExdn0.net
- アロンソは悠々自適で自転車チーム運営してればいいと思うよ
2015年もメルセデスの圧倒的優位は揺るがないだろうからね
- 266 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:56:41.65 ID:CdNKR9+l0.net
- >>255
GJ!
- 267 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 20:57:41.15 ID:ZEbQ+JSE0.net
- >>263
バーニー死んでるだろうしな
- 268 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:00:29.08 ID:YIvTqUvx0.net
- >>257
アレは形式上「みんなフォーメーションラップでリタイヤ」だから出走台数という意味では少なくなってはいない。あくまで形式上は。
たしかそのころは出走10台未満だったらレース不成立という規定だったはずだけど今は知らん
- 269 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:14:28.52 ID:+u2do/kwO.net
- グラトクにアロンソがトロロッソの株を買おうとしてるなんて書いてあったな
- 270 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:21:24.13 ID:fCYsU7xe0.net
- なんでもありだな、マスゴミｗ
- 271 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:22:41.53 ID:+u2do/kwO.net
- テレ朝にニューウェイ
- 272 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:27:58.42 ID:io4PpQQJ0.net
- 市販のHVすらこれだから来年のホンダF1は悲惨なことになりそうだな
●ホンダ・フィットＨＶ、5度目のリコール●
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0IC0BW20141023
＞国土交通省によると、リコール対象は「フィット」のガソリン車とＨＶ、
＞小型ＳＵＶ（スポーツ型多目的車）「ヴェゼル」のＨＶ、
＞軽自動車の「Ｎ―ＷＧＮ（エヌ・ワゴン）」など４車種。
＞エンジンの点火コイル内部の構造が不適切、
＞または、電源供給回路で電気ノイズに対する保護が不十分であるため、
＞いずれも最終的にエンジンが停止するなどのおそれがある。
- 273 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:28:04.42 ID:J4sZ3+4V0.net
- アルバースが全てを知ってるはず
- 274 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:33:31.95 ID:9If6ftyb0.net
- >>233
1982年のサンマリノがエントリー14台だったかな。
- 275 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:35:12.17 ID:bYtkABwV0.net
- >>240
中で働いてる人たちへと中傷は的外れだろう
彼らだってプロだ
岩下さんとかちゃんと給料もらってるんだろうか。。。
- 276 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:43:53.12 ID:iliMZYPc0.net
- カムイの募金、最悪の形で溶けて消えたな
- 277 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:44:50.24 ID:Fux6c9kf0.net
- 二億ぽっちで１０戦も出れれば御の字でしょうが。
- 278 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 21:54:09.97 ID:qwC7Piev0.net
- >>275
日頃小林を始めとしたドライバーに対して
事故れだの消えろだのと罵倒や中傷を繰り返してるこのスレで
良識人アピールって虚しくないの?
- 279 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:00:13.81 ID:dHMxaomt0.net
- >>254
新オーナーとコレスはあんだけ「俺ら合法的に取得した」と主張してた上に、
あんなに辛辣に非難した相手の要求を結局アッサリ飲んで運営を管財人に譲り渡したのか
オモロすぎるぞ
しかし管財人がF1チーム運営とか、どうするんだろう
オースティンへの準備前提の動きで、実際そうしてるみたいだし
管財人運営でレース参加とか、前代未聞じゃないのか
- 280 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:03:01.61 ID:bYtkABwV0.net
- >>278
うむ、全然
- 281 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:04:46.15 ID:tSzSLZfq0.net
- 譲り渡したといっても、管財人が管理はするけど実務は今までのチームの人間がやるわけだろう
チーム首脳も運営に引き続き関わるんじゃないの？
勿論、お金のところは管財人がしっかり管理するはずだが
- 282 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:05:09.35 ID:UC68FuC20.net
- そういえば、可夢偉が行きたがってた肉フェス、行けそうじゃんw
- 283 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:07:03.18 ID:y49NW4/G0.net
- >>279
管財人がコレスとかバーニーを臨時チーム代表に指名してまかせればいいだけじゃね？
当人がOKだせばの話だけど
- 284 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:15:22.23 ID:UX4vfw3y0.net
- チームのディレクター格の奴が任されるだけだと思うが。
- 285 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:17:32.93 ID:DS8ey7DL0.net
- ケータハムはもう諦めろよ。
マルシャは気の毒だが。
- 286 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:22:21.31 ID:vTsGjPje0.net
- 債権者の申し立てで裁判所が動いてトニーフェルナンデスが所有するケータハム資産を差し押さえた
管財人がこれから資産を現金化し債権者に分配しますってのがここまでの流れじゃないのか
なんで管財人がケータ運営していくんだ？
- 287 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:28:04.86 ID:dHMxaomt0.net
- >>281
>>283
どんなんだろね、今のところコレスとエンゲなんちゃらは手を引いたつうことになってるが
まだ今後の体制どうするかの詳細は無いから、発表待ちだな
金の管理はそのオコネルとその会社がやる感じなのかな、一番損失の少ない形、債権者（スタッフとか各供給元）にとって最大の利益となるよう
事をおさめるのが管財人と会計会社の役割だからな
USGP参加できるとして、とりあえず差し押さえられてたパーツだのは使えるが、新規パーツ製作は最低限はやれる状況になるのかもしれんが
パーツ少なくて厳しいのは変わらんと思われ
しかしほんとにコレスとそのエンゲなんちゃらは全く金注入してなかったしウソだらけつう感じだな今のところ、すげえわ
- 288 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:39:14.57 ID:S8g7A0UH0.net
- 分かってはいたがコレスのハイエナぶりは凄かったな。
結果年はスパは可夢偉載せてそれからシート売った方がよかった気がするね。
ベンチマークがマルシャとそこそこ戦えるなら、ハムのシート買う人もでたかもしれない。
- 289 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:40:00.95 ID:PVvAeO3C0.net
- フリー走行は各2周だけ走ってピットインして終了、
シミュレーションのセッティングのまま予選を走ってぶっちぎり最下位、
決勝も4周ほど走ってトラブルっぽく演出してリタイヤ。
そんなケータハムになるのかな。
- 290 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:41:08.87 ID:dHMxaomt0.net
- >>286
運営権の譲渡先がオコネルだから
“Following a request of yesterday evening at 21.55hrs CET from Caterham Sports Limited’s administrators
and the legal advisors of Mr Tony Fernandes’ related EXIM Bank, representatives of 1MRT/Caterham F1 Team have agreed,
with all rights reserved, to hand-over management of the Caterham F1 Team to the adminatrator Mr Finbarr O’Connell
in the higher interest of allowing the team to continue operating and preparing for the next events.”
この with all rights reserved が、コレス側（1MRT)に掛かるのか(権利自体はコレスに帰属するのか）、
それとも「オコネルに全権委譲」という意味なのかがわかる人、詳しい人おらんかね
- 291 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:45:14.22 ID:t9Zt1GtK0.net
- スティンガー訳では「オコネルに全権委譲」となっとるな
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2014/10/24/054166.html
>ケータハム･F1･チームは24日（金）、チーム運営の全権利が
>ケータハム･スポーツ･リミテッドの管財人を務めるフィンバー･オコネルへ移ったことを発表した。
- 292 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:47:29.95 ID:xBHrHuaP0.net
- おこって寝るんですね
- 293 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 22:49:59.81 ID:6y10pwIg0.net
- 管財人かと思ったら、運営権を掌握したりわけらからん
もうこのチームやだ、消えてくれた方がスッキリする
- 294 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:04:44.13 ID:H3z8zvtU0.net
- ホンダがメルセデスベンツと張り合おうなんて市販車から想像がつかんな
スズキとダイハツがライバルやのに
- 295 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:12:02.04 ID:VAua+UlC0.net
- これといったネタもないのでジェシカのお尻とバトンの胸毛最新版
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51962104.html
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51962105.html
チャンピオンともなると優雅でんな～
- 296 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:21:26.97 ID:tSzSLZfq0.net
- >>295
ジェシカ胸ないな…
日本人だと胸ないのアリなんだけど、
あちら系の顔だとものごっつい貧相
- 297 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:21:57.82 ID:Lu6ln1JQ0.net
- F1通信の管理人って、ジェシカオタクだよな。ずっと思ってたがストーカーみたいになってる
- 298 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:26:43.91 ID:ipEJ1x9I0.net
- 顔が良い女性（いわゆる美人と言われてる人）は胸がなくて
かわいいと言われてる人は巨乳な印象
- 299 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:29:14.03 ID:AZB2jSES0.net
- この中学生みたいな帽子はアリなの？ファッションリーダーとしてｗ
- 300 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:32:21.05 ID:cfOODnGa0.net
- >>298
わかる
鼻が高くてシュッとした美形はスレンダーが多くて
ふわふわムニムニュポワ～ンとした子はおっぱいもムニムニしてる
- 301 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:40:05.13 ID:9If6ftyb0.net
- ケータからは末期のアロウズ臭がするw
- 302 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:42:11.46 ID:Lu6ln1JQ0.net
- もうダメなのはわかりきってるのに、あがく感じがなんかこれまであんまり見ないパターンかなと
- 303 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:44:21.12 ID:55ejZanZ0.net
- おしいな金さえあればザウバーは食えたかもしれないのに
- 304 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:44:40.94 ID:y3ZdGyLR0.net
- ハムのオーナーが実質的にフェルナンデスだなんて
チーム売ったときから公然と言われてたような
分配金貰うための茶番劇でしかない
- 305 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:47:37.96 ID:gOiHzi6j0.net
- ドライバーはどう思ってんだろ？
可夢偉は「潰れてくれたほうがせいせいする」って思ってそうだが
トーマスは「せっかく上り調子だったのに」って思ってそう
- 306 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:52:04.64 ID:Lu6ln1JQ0.net
- 開幕戦でポイント取れずに優勝間違いなしだったまっさんに突っ込んだ時点で
このチームに未来なんてなかった。開幕戦の信頼性ゲームに賭けるだけの
マシンだったわけだし
まあモナコのミスは致命的だったな マルシャがポイントゲットなんて誰も想像しないわけで
- 307 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:52:32.19 ID:szb3DAq50.net
- >>305
エリクソンは「いや、まいったね・・・」ってところだろうね
せっかくF1までやってきてこんな形になるとは思わなかっただろうなぁ
- 308 ：音速の名無しさん：2014/10/24(金) 23:54:49.03 ID:dmPpvpxv0.net
- 機関車は関係ないだろ
- 309 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:02:25.16 ID:g3E6FGx+0.net
- トーマス・エリクソン
- 310 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:03:07.05 ID:i9PZzCKt0.net
- デビッド・アンダーソンみたいな間違え方だね
- 311 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:07:43.51 ID:hIo6vncI0.net
- >>304
全然違ったわけだけど。君はまだ勘違いしているようだ。
- 312 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:13:27.63 ID:xtFel/9U0.net
- マルシャがアメリカ出走危機なんてのも想像してないわけで
- 313 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:14:32.09 ID:JIuRFsou0.net
- >>304
ひょっとすると、分配金貰うつもりのフェルナンデスにコレスが横から分捕ろうとしてるのかｗ
契約では株を残してフェルナンデスに分配金流れるはずだったけど、
コレスが取れるもんならと途中で裏切ってるのかｗ
- 314 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:15:58.75 ID:HwNCnM+h0.net
- 管財人が運営できるのかね
違約金払ったほうが安く済みそう
- 315 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:17:15.40 ID:sVAwbMOo0.net
- 分配金って何の分配金の話なの？
去年の分はもう今年の開幕時に支払われて使っちゃってるだろうし
来年はこのままいくと￥0なんだけど…
- 316 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:19:14.12 ID:JIuRFsou0.net
- なんだ、今年の分は来年参戦しないと貰えないシステムなのか
- 317 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:22:04.58 ID:sVAwbMOo0.net
- >316
コンスト分配金の支払日は、順位確定後、翌年の4月1日。
- 318 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:24:52.32 ID:uEzHaJAw0.net
- オコネルはおこではないが若干厳しい見方か
http://www1.skysports.com/f1/news/17583/9531475/administrator-handling-caterham-says-he-wants-them-to-race-in-austin
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/29756519
- バーニーから助け舟を出す意向の打診はある
- ケータがGP出場し続けるほうが、手元にある資産の価値がはるかに高くなるというのは承知している
- なのでチームが存続して欲しいと願う理由がある、だからそれを目指している、そのためにはとどのつまりはやはり金
- 債権者に負担をさせる形でレースをということはできない、レースをしたい主体者が金を出して出場すべきだ
- いくつかの出資者候補と接触してる、コレスからの回答もまだ待ってる
オースティンへの機材発送は土曜らしいから、もう時間無いけど大丈夫か、一旦欠場するとオワリだからな
F1参戦権を維持するためには今年乗り切らないといけない、コレス一味の狙いは参戦権と分配金と施設機材IP等だろうから、
それ確保するために折れて金を出すか、それともバーニーや他の出資者が出てくるか
金出す人が現れなければそれでオワリな感じ
- 319 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:27:36.28 ID:HwNCnM+h0.net
- 過去3年のうち2年コンスト10位以内入ってないと分配金もらえないからハムは０だな
- 320 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:37:33.53 ID:S/qfy+Hs0.net
- 参戦権はあれど、分配金無し・負債あり・風洞無しファクトリーなんてチームは買う価値がないな
買収するんだったら、（このままコンスト9位でいければ）分配金53億円の権利があって
風洞も持ってるマルシャのほうが魅力的
- 321 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:45:14.67 ID:d3kz6oIZ0.net
- Auto Express reports Audi is set to leave DTM and Le Mans to enter Formula 1 in 2016.
Huge news if true.
http://www.autoexpress.co.uk/audi/89171/audi-to-join-f1-in-2016 … #F1
https://twitter.com/pitlanetalk/status/525668444520595456
アウディがDTMとル・マンやめて、2016年にF1に？
- 322 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:46:36.59 ID:avwyhwg10.net
- >>321
ないだろ
- 323 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:49:47.64 ID:XFve5Rt80.net
- >>321
無いと思うわ
F1をするメリットが思いつかない
VWグループがモータースポーツを完全制覇すると厨二病的野望をもったなら話は別だがｗ
- 324 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:51:21.58 ID:4w5JOAmf0.net
- アウディはインディちゃんうん
- 325 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:51:46.77 ID:INBMtG1m0.net
- どっちかってーとFEの方がまだ現実味があると思うわ
- 326 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 00:56:05.82 ID:rdNwDhyC0.net
- ハンドル、売るよ！
http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/caterham/11185109/Caterham-Formula-One-crisis-Bailiff-posts-pictures-on-Twitter-of-F1-car-parts-for-sale.html
- 327 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2014/10/25(土) 01:03:32.46 ID:4qI29CfC0.net
- F1はF1じゃなくなった。
スピードを落とすレギュ作りに必死になってる時点でもはや最高峰ではないだろ。
限界にチャレンジするからこそ素晴らしいんであって、コースレコードを更新できないF1なんてクソだわ。
- 328 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:08:53.75 ID:jINXZyA/0.net
- SFより体力的に楽なカテゴリーになってしまったし。
- 329 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:09:47.41 ID:MADs2pz10.net
- >>321
アウディはF1に価値がないことをよく知ってるメーカーだよん
- 330 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:18:47.94 ID:bkm5N64I0.net
- ピエヒはF1嫌いで俺が生きてる内はF1参戦なんか許さんと公言してるからアウディに限らずVWグループの参戦は当分無理
- 331 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:21:02.80 ID:qtaEqnmO0.net
- ディーゼルおｋぐらいにしないと来ないだろうそもそも
- 332 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2014/10/25(土) 01:21:19.89 ID:4qI29CfC0.net
- スピードも抑制され、全てをテレメトリーで管理されているが故、ドライバーの度胸が試されるといったファクトリーが無くなったのもつまらなくなった一因。
- 333 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:26:58.14 ID:/GnFtguD0.net
- >>332
ファクターだろ
工場行ってどうするんだw
- 334 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:29:44.05 ID:IihYUpfD0.net
- >>318
オコネルが全権掌握して出場かと思ったけど
これ見るとやっぱダメな感じだな
まあダメでいいんだけど
- 335 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:32:33.85 ID:so4oU++h0.net
- 次戦以降ハムはほぼアウトでマルシャもやばそう
ザウバーとロータスも本音は厳しいけどなんだかんだで来年も残りそう
って感じでいいかい？
- 336 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:36:03.23 ID:dy0sLc8X0.net
- ロータスはスポンサーもなんだかんだでついてるし来年の開発する余裕もあるし大丈夫だろう
- 337 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:36:47.79 ID:lYLhLMmf0.net
- いっそ一度滅んだ方がいいとこまできてるな今のF1
- 338 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:38:32.12 ID:qtaEqnmO0.net
- ロータスはグロージャンを残留させられるほど余裕があるｗ
- 339 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:41:49.16 ID:MADs2pz10.net
- >>332
お前ファクターとファクトリーをガチで間違えたの？
死ぬほど恥ずかしいぞそれ
- 340 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:45:17.85 ID:geGmFXdJ0.net
- ポイント取ったはずのマルシャも出走できそうもないってことはケータがポイント取ってもどの道このザマだったのかもね
- 341 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:45:56.29 ID:qtaEqnmO0.net
- ウィリアムズだって、まっさんが立て直すまであと何年持つかって感じだったよなぁ
ウィリアムズの自力があるのはもちろんだが、マルティニはこのご時世にすごい高額
の契約結んでくれたし
ロータス（元ベネトンルノー）、ザウバー、インディア（元ヅラ）あたりはしぶとくやれると思う
マルシャにも頑張って欲しい
- 342 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:46:05.91 ID:5HTKcOat0.net
- ケータハムは2戦の欠場が認められたのか
- 343 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:49:26.65 ID:d9yry6m30.net
- >>341
今年もウィリを支え続けてるベネズエラ国民の事
少しは思い出してください
- 344 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 01:52:20.55 ID:qtaEqnmO0.net
- >>343
すっかり忘れてたわ。今年はまだ師匠の違約金が予算に入ってたな
- 345 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 02:00:42.56 ID:cJmYto840.net
- The F1 Times ?@F1Times
Caterham to miss US and Brazilian races. Ecclestone has granted special dispensation. Administrator hopes to find new buyer #F1
- 346 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 02:08:37.90 ID:d9yry6m30.net
- 結局コレスはFP料金だけまんまとせしめたって事なんだろうかね
- 347 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 02:10:28.37 ID:qtaEqnmO0.net
- コバヤ氏、1ヶ月ぐらい休暇できたな 頑張って企業まわりしなさい
- 348 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 02:16:12.79 ID:aThjZv0N0.net
- 出走してれば、僅かながらチャンスの芽があったかもしれんブラジルを欠場するのか?
- 349 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 02:18:35.18 ID:uEzHaJAw0.net
- http://www.autosport.com/news/report.php/id/116487
最終戦までに新オーナー見つけてアブダビに参加できることを条件に、エクレストンからケータに２レース欠場許可が下りた、
まだ正式発表ではないけど、オースティンとブラジルは欠場濃厚とな
まあ機材発送が明日とかだから、すぐ発表されるだろうけど、しかしアブダビまでに話まとめられなかったら終わりっつうことか
オコさんの会社によるといくつかすでに接触がある、なんとかなるかもとはいってるが、ちょっと買い手の想像がつかん
コレスにとっては結局悪くない感じもするし、あるいはレッドブル３チーム目とかか
そのくらいしか思いつかん
- 350 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 02:23:19.38 ID:bWTXQjE00.net
- 参加できることを条件につっても参加できなかったらそのまま終了ってだけだもんな
- 351 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 02:43:24.41 ID:M27C9LTg0.net
- ケータハム、リーフィールドの「呪い」が降りかかる
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51962134.html
やっぱり呪いはあったなｗ
- 352 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 02:46:40.28 ID:JIuRFsou0.net
- 来年、マルシャが撤退するときにまたコレスが出てきたら盛り上がるだろうなｗ
- 353 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 02:59:36.25 ID:d7CJwo9W0.net
- どこに載ってたかは忘れちゃったけど
マルシャは今のオーナーがロシアGPまでやりたいっていうエゴだけで
チームを売り渋って、そのくせ債務の支払いを行わず、開発も滞る
という状況だって話だったなあ
…せっかく下位チームがF1チームとしての体裁を整えられるという奇跡を為しとけたのに…
もう二度とロシア人はF1チームの運営に関わるなと言いたい
- 354 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 03:01:40.20 ID:UqbgwlWB0.net
- 新オーナーってことはバーニーもコレス陣はオーナーじゃないと見なしてるのね
- 355 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 03:23:40.09 ID:4KZmJufn0.net
- 死神コレステロール
- 356 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 03:27:57.39 ID:UqbgwlWB0.net
- >>353
カネ払いのいいロシア人っていうのも想像しにくい
- 357 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 04:19:49.04 ID:a9bZw5Pn0.net
- >>353
まさかそのせいでビアンキ車もどっかおかしかったとか…
カムイのあのサスを見るともはや下位チームは信用できないよな
あのへんのクルマは鈴鹿のS字で見てたらSF以下のガッタガタな挙動だし
- 358 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 04:23:55.63 ID:0fBnhHjf0.net
- 一旦、身を引いた、と見せかけたコレスが
新たな別の、謎の投資家集団とともに新オーナーに名乗り、って予想しとく。
- 359 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 05:22:29.06 ID:pz1Hg54cO.net
- 肉フェスにいけばカムイに会えるのか
やったね
- 360 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 06:01:04.28 ID:eNMaoEQ20.net
- ウィリアムズって自力でエンジン作ろうと試みたことってないんかな？
どこかのメーカーのエンジン部門買収も含めて
- 361 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 06:05:42.41 ID:vn4tP+bX0.net
- エンジンって車体作るより金かかるものなんだぞ
しかも持続的にずっと開発していかないといけない
マクが最近やっとパクリ自社製（実際はメーカーの協力）で出せたくらい
ウイリアムズくらいの規模ではまず無理
- 362 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 06:11:45.26 ID:6URVU5++0.net
- モタスポは無駄に金かかりすぎて未来ないわな
速いドライバーじゃなくて金引っ張れるドライバーが重宝されるって
もはやスポーツでも何でもないじゃん
- 363 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 06:11:59.55 ID:rzQAWcay0.net
- 正直
ケータハムとマルシャは
F1に必要ないよね
byばーにー
- 364 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 06:14:23.06 ID:vn4tP+bX0.net
- >>362
ほんとバーニーの言うとおりだわな
金ないなら辞めたらいいじゃん
ドライバーに金求めてるとかもはやそんなチームがF1にいる事自体がクソだからな
ハースなんかは年間170億か200億くらいの予算みたいだけど
最低でもこのレベルにないなら参戦してくるなって話だわな
仮にも最高峰のクラスなんだから
- 365 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 06:26:10.76 ID:06WGtNZ90.net
- >>332
強度怪しくなったサスに巻き巻き補強しちゃうような所か？
- 366 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 06:31:59.19 ID:8IuK2z/B0.net
- >>364
まぁ今年は特殊というかパワーユニット代が一気に倍増したのが大きいと思う
別の言い方をすれば、運営が一段難しい段階に突入したとも言えるわけで深刻だ
去年とのＰＵ代の差額はペイドラの持ち込み資金程度じゃ埋まらないんだろう
- 367 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 06:57:13.11 ID:zOygFady0.net
- 参戦する側も観戦する側も金のないやつは去れというスタンスだからね
- 368 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 07:17:45.92 ID:hIo6vncI0.net
- ひょっとしてあれか、マルシャが消えれば分配金の資格がなくなるので
ハムもただ走れば35億入るって事か？
互いの一方が消えれば残りは最後まで走ると。
- 369 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 07:31:10.59 ID:8IuK2z/B0.net
- >>368
いやぁ無理でしょ。２ポイントは絶望的に逆転不可能な数字だから。マルシャが途中で去っても１１位は不動だと思う
マルシャは去年と今年も確実にケータを上回ってコンスト１０位だろうから
コラムⅡとかいうカテゴライズをされて３０億円以上ＦＯＭから支給される。だから撤退は無いと思うがなぁ
- 370 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 07:39:47.52 ID:9PVJJcK70.net
- >>335
どうせなら4チーム撤退で8チーム3カー体制になってもらったほうが
だが残った8チームも来年からいきなり3カー体制は無理だろうなぁ
- 371 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 07:40:46.94 ID:IdXhdr9DO.net
- ウィリアムズなら簡単にエンジンくらい造れるよ。ライフすらW12を造れるくらいだもん
- 372 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 07:44:26.09 ID:boYpgW0k0.net
- >>368
昔、消滅したプロストの分配金でチーム同士が揉めたことあったなｗ
- 373 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 07:55:59.56 ID:GerVwPWO0.net
- 日本人ドライバーのいたチームの末路は色々あったけど
こんな形もまだあったとは
- 374 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 08:04:57.61 ID:6itzmxWw0.net
- >373
その日本人ドライバーのなかでも表彰台に乗った3人は、全員シーズン途中撤退…
（亜久里はドライバーとしてもチームオーナーとしても…）
- 375 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 08:08:17.39 ID:8IuK2z/B0.net
- ドライバーとしてチームを引っ張るべきカムイがＦＰ１を走れないって時点でダメチーム確定ではあったな
逆にルーキーのエリクソンは全セッション走れる契約。最新バージョンもエリクソン最優先
ナショナリズムとかと関係なく明らかにおかしい
- 376 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 08:08:35.12 ID:RIriMCu20.net
- >>370
11-4=8チーム ????
- 377 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 08:10:25.17 ID:sQv+BjFc0.net
- F1、なんでこんなに魅力なくなったんだろうな。エンジン音とかかっこ悪いマシーン、速さ全てだろうか。
一昔前はよく思うなんて言うけど事実一昔前の方が迫力・魅力があった
- 378 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 08:24:12.51 ID:wfFPhQDh0.net
- >>369
いえいえ、バーニーは途中撤退は資格剥奪だと。
その場合、11位が10位に繰り上がるのではないかと。
ならば無理してでも残り走りきった方がお得ってことになる。
- 379 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 08:50:52.96 ID:mr8gBXcl0.net
- フォーミュラＥって来年からマシンがチーム独自になるらしいね
お金かかるんじゃねぇ
- 380 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 08:52:30.72 ID:XcOJ9wyC0.net
- 台数合わせ目的なら3台目ルーキー限定にしたらいい コンストポイントもなしで
- 381 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 08:56:30.61 ID:TzW8nH+J0.net
- >>377
エコという名目がなければメーカーやスポンサーの理解とサポートは得られない
それほど速さを追求するF1が見たいのなら、
チケット代と放送受信料が二倍三倍なるのも許せるか？
メーカーやスポンサー抜きでやっていくにはそうならざるを得ないが
- 382 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:05:48.03 ID:geGmFXdJ0.net
- スチュワーデスのコスプレ賭けをしてた頃の輝きし頃のトニー・フェルナンデス
- 383 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:09:09.13 ID:ln407bgU0.net
- 燃料量と排気量だけ制限してあとは自由にやらせればいいのに
そうすりゃ色んなメーカーが出てくるかもしれん
それでも最終的には一番効率のいい方式に統一されるのかもしれないけど
- 384 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:12:55.05 ID:wfFPhQDh0.net
- ホンダまずいんでないの、リコールが相次げば株主から
本業をしっかりやれって。
- 385 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:21:28.90 ID:TzW8nH+J0.net
- >>383
金かかり過ぎで却下
WECでそれが出来てるのはワークスとプライベーターを分けてるからだよ
- 386 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:23:35.48 ID:IVroMgrZ0.net
- 金の話であればハイブリッドシステム自体金食い虫だけどね
- 387 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:27:05.93 ID:/FlBXkJA0.net
- 軽メーカーに成り下がってからどんどん技術力なくなってるみたいだな
- 388 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:27:11.79 ID:TzW8nH+J0.net
- >>386
ハイブリッドに舵切ってなかったら
メルセデスとルノーは撤退してたけどな
- 389 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:30:34.20 ID:IVroMgrZ0.net
- 結局メルセデスなんかは日本の自動車会社の真似したよね
最近メルセデスなんて典型
- 390 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:30:51.68 ID:Or2NqOZp0.net
- ｹﾀﾊﾑｵﾜﾀ
あんなマシンで死ななくてよかったよカムイ
- 391 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:31:11.16 ID:bIhibABa0.net
- カムイ走れないならFE出るかSFの最終戦出ればいいのに
- 392 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:35:38.02 ID:sRdiG8ig0.net
- 撤退ちゃうか
「フィット」5度目のリコール、ホンダの失態
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141025-00051455-toyo-bus_all
- 393 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:39:52.16 ID:l1iJQQm80.net
- そもそも莫大な金かけて、最下位争いするだけのために参戦してるってどんな気分なんだろうな
そら辞めたくもなるよ。何でそもそも参入したのって気もするけど
- 394 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:40:34.26 ID:8IuK2z/B0.net
- >>392
ホンダの主戦場はあくまでも北米だから
本当に困るのはアコードとかその辺のリコールじゃない？
まぁＴＨＳⅡを上回る燃費を叩き出すのは生半可じゃなかったって事だろうな
- 395 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:44:33.15 ID:ln407bgU0.net
- 開発競争ってエンジンでもシャシーでも金掛かるし
てかレースってそもそも競争だし
金使うな言っても金あるところはどうせ使うし
バジットキャップなんて貧乏所帯の悲鳴に過ぎないし
難しいな・・・
- 396 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:45:25.39 ID:8IuK2z/B0.net
- >>378
なるほどバーニーが明言したのか
でも金が支給されるのは来年のエントリーに対してだろうから
今年の最終リザルトは両チームにとってどうでもいいんでないか？
有利になるのは来年の活動予算に関してなんだから
- 397 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:52:06.77 ID:uFwPQdKi0.net
- まぁ「エコ」のお題目の元、ごみ収集にしても週に2～3回だった収集が毎日になり、収集車がガスを食い荒らしながら黒煙をまき散らし
更には「有料ゴミ袋」という名の余計なゴミ成分まで増産されたわけだがな。
企業や行政が唱えるのは勝手だが、ホントに「エコ」につながる「エコ」ってのを見たことは殆ど無いのが実情ｗ
- 398 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:52:16.30 ID:I6gQgoKs0.net
- >>391
SF走って欲しいけどトヨタ勢にシートがない
カレーさん嵯峨さんの実力的にいらん人はお金で守られてる。
- 399 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:53:11.51 ID:6FIMj7bO0.net
- 3期ホンダは運営もぐだぐだだったけど
エンジンもバルサン多発の良い所が1つもない糞エンジンだった
こんなのにすがるしかないマクラーレンって終わってるな
- 400 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 09:57:07.42 ID:BA9iPrMA0.net
- そもそもホンダって三流品質のポンコツメーカーだろ？
かろうじて軽作ってる程度の
トヨタどころかヒュンダイにすら及ばない
- 401 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:00:15.64 ID:I6gQgoKs0.net
- 面白くなきゃ見なけりゃいいよ。
世の中いろんなレースカテゴリがあるんだし、
とにかく速いの見たければSFを見ればいい。
コーナーはF1以上に速いようだし。
- 402 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:02:18.76 ID:vFC/sLRP0.net
- >>378
コンスト順位は変えないよ
マクラがスパイゲートで資格剥奪されても他のコンスト繰り上がらなかったろ
資格ってのは来年もらえる分配金とかコンコルド協定関連のことだろ
ポイントシステムおよび順位はＦＩＡのレギュレーションで決まってるものだから・・・
- 403 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:02:42.37 ID:I6gQgoKs0.net
- >>395
仮にワンメイクに近い状況にしたところで
金あるチームは使えるところで
使いまくるからね。
チーム格差はどうやっても完全には埋まらない。
- 404 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:04:25.35 ID:TzW8nH+J0.net
- >>397
世の中建前で出来てるからな
走る実験室だってそうだろう？
- 405 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:13:33.57 ID:zS39aLkE0.net
- >>399
中盤以降はちゃんとしてただろ
名前だけだった鈴鹿スペシャルも実を伴ったものに変貌したし
まあ回転数規制入ってからは再びゴミ化したけど
- 406 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:24:30.57 ID:8IuK2z/B0.net
- >>404
今年はＭＧＵ－Ｈ載せてるからマジで走る実験室になったな
- 407 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:35:22.63 ID:WhkWjw3x0.net
- マクラーレンもホンダの無償エンジン＋多額の資金援助が無ければ資金繰り悪化でザウバー化してたんだろうな
- 408 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:40:57.41 ID:8IuK2z/B0.net
- マクラはＦＯＭから毎年１００億円以上もらってるからチームの維持自体は難しくないだろう
ただそれくらいじゃ競争力を維持する事が出来ないから市販車が売れないとジリ貧になって行くだろうけど
- 409 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:41:57.04 ID:zOygFady0.net
- >>397
人間のやることにエコなんてない
エゴだよ
一番いいのは人間が消えて自然に任せること
保護とかも人間の都合だけだし
- 410 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:44:59.86 ID:IihYUpfD0.net
- そういうのいいんで他所でやれ
- 411 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:45:04.42 ID:kAcrjyfu0.net
- ホンダの車を買う理由って？
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141024-00000004-pseven-bus_all
- 412 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:48:08.93 ID:a8nG1HQW0.net
- SF速い速いって言ってもケータハムやマルシャに対してでしょ。鈴鹿のタイムどのくらいなの？
- 413 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:51:21.42 ID:I6gQgoKs0.net
- >>412
開発進んでるから
ザウバーロータスぐらいは速くなってんじゃない？
メルセデスは無理だけど。
- 414 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:51:36.65 ID:ERM+FGpq0.net
- タバコマネーが締め出されたのが衰退の始まりだな
- 415 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:55:08.81 ID:aTdBMuDD0.net
- >>414
タバコタバコ言う奴いるが、世界の流れだ、諦めろ。
エナジードリンクで我慢我慢。
- 416 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:56:11.78 ID:/FlBXkJA0.net
- Jスポ無料でWEC見てるけど眠くなってきた
ドライバーもこの糞コース何時間も走るの苦痛だろうな
- 417 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:56:47.12 ID:dRCwutPo0.net
- ハミルトンってまだ20代の割りには前髪ヤバくないですか？
- 418 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:57:34.20 ID:I6gQgoKs0.net
- タバコもかっこいいけど、
エナジードリンクはエナジードリンクで
カラーリングかっこいいからいいと思うけどな。
モータースポーツイメージがあるから
モンスターは良く飲むし。
- 419 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 10:57:57.34 ID:IVroMgrZ0.net
- エナジードリンクなんて詐欺商品でメタボ増産企業だってのが
現代の流れですよw
- 420 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:00:39.86 ID:8IuK2z/B0.net
- >>412
Ｑ１ドンケツのチルトンが１分３７秒台。ニコのＰＰが１分３２秒台
歴代ベストタイムはシューマッハの１分２８秒９
- 421 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:00:42.28 ID:/FlBXkJA0.net
- 大塚製薬もオロCと大村崑の写真車体に貼ってカムイのスポンサーになったれ
- 422 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:01:03.89 ID:cHfNfWEn0.net
- >>417
あと3ヶ月ぐらいで30歳だぞ
- 423 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:01:17.08 ID:0O+OXHFs0.net
- 2016年 Audi F1参戦ドライバーはアロンソ
ロッテラー アップはじめるか！？
- 424 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:01:56.13 ID:qtaEqnmO0.net
- >>416
スカパー無料開放は嬉しいんだが、キツイなぁWEC
スプリントにするか、菅生6時間とかにすべきやな
- 425 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:03:31.75 ID:I6gQgoKs0.net
- ロッテラーは完全F1敵視してるでしょ。
SFの宣伝のために乗ったんだろうし。
発言もそんな感じ。
- 426 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:04:41.26 ID:0WsUQ4WY0.net
- >>420
SFのタイムを聞いてるんだと思うぞ
- 427 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:10:40.91 ID:qtaEqnmO0.net
- 昨日鈴鹿からのメールマガジンにラップタイムの変遷みたいなのあったな
http://www.suzukacircuit.jp/superformula/point/#Lap-Time
ただ速くてもつまらなければ意味が無いよね。その意味でスパフォーミュラは
何も問題を解決できていない
- 428 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:11:27.76 ID:8IuK2z/B0.net
- >>426
そうなのか
ＳＦは鈴鹿の予選ＰＰロッテラーが１分３７秒２４４
予選二番のカーティケヤンが１分３７秒７０５
Ｆ１だとビリ２２番手のチルトンが１分３７秒４８１
２１位の小林可夢偉が１分３７秒０１５
ドンケツのチルトンには何とかコンマ２３７勝ってる
ただ、去年の予選ビリのタイムはビアンキの１分３４秒９５８
http://ms.toyota.co.jp/jp/sf/racereport/1401-suzuka-02.html
- 429 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:13:49.14 ID:I6gQgoKs0.net
- 最終戦はもっとタイム上がるはず。
>>427
それには同意するね。
開幕戦は面白かったんだがな・・・
まぁ菅生もつまらなくはなかったか。
- 430 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:13:53.54 ID:pjc61eSK0.net
- 別カテのタイム比較してなんになるんだろう
- 431 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:18:35.27 ID:ZJaTvPuO0.net
- >>411
何が言いたいのかよくわからんが？
ttp://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141024-10212857-carview/?t=0
- 432 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:20:09.57 ID:TzW8nH+J0.net
- コーナリングスピードは今年のメルセデスよりも速いみたいだなSF
まあ加速と最高速が全然違うせいであのタイム差だけど
- 433 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:22:47.99 ID:YDrIvoP40.net
- 鈴鹿
2013 F1 決勝中のベストラップが34秒台
SF R1 4/13 ロッテラー 1'37.022(Q2 1'36.996)
SGT R6 8/31 中嶋 1'48.633(Q2 GT-R 1'48.629)
F3 1'51.877
2013 ウェバー 1'30.915
2012 ベッテル 1'30.839
2011 ベッテル 1'30.466
2010 ベッテル 1'30.785
2006 フェラーリ シューマッハ 1'28.954
- 434 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:23:36.19 ID:qtaEqnmO0.net
- タイヤ一つで簡単に秒単位で変わるし、サーキット側のセールスポイントにはなっても
比較は無意味だな。F1が速くなると規制かけるのは今に始まったことじゃないし
昔にもFポン速いっていわれたことはあったしな。
さらに昔のタイヤ戦争やってた全日本F300の時代は言わずもがな(｀･ω･´)
個人的には燃料3割減らして1-2秒落ちで帰ってくるF1もすごいと思うけど
音のせいか評価はされとらんなｗ
- 435 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:38:15.54 ID:8IuK2z/B0.net
- Ｆ１はレギュでダウンフォースを削っても、翌年終盤には去年のラップタイムに近づくというが
>>433のタイム推移見るとまさにそんな感じだな。特に終盤の鈴鹿だと如実に出るのかも
- 436 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:38:42.42 ID:PGoyG6wN0.net
- 久々に覗いたらケータハム終わってた
- 437 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:48:55.92 ID:VDF73n+f0.net
- >>430
俺も思う アホ丸出しだろｗ その比較から何を導くのか意図が解らないｗ
- 438 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:54:36.20 ID:zfPt5c9e0.net
- F1て一応他のどのカテより速いってのがウリだったんじゃないの
- 439 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:55:09.05 ID:pvD3OzZJ0.net
- ホンダはリコールばっかりでしょうがないなｗ
- 440 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:56:00.33 ID:zfPt5c9e0.net
- つーか自動車レースは速さを競う競技なんだから
「その中でも一番速い！」てのは当然ウリになるし
それが脅かされれば話題になるのも自然だと思うが。
- 441 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:57:50.84 ID:pjc61eSK0.net
- >>440
カテゴリ同士で速さを競うものじゃないし
速くしたけりゃいくらでも速くできるんだよアホか
- 442 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 11:58:58.52 ID:qtaEqnmO0.net
- FIAのピラミッドの中に組み込まれてるんだから、もしF1が遅くて問題が出るなら
下のGP2やSFのスピードを下げるまでだ。嫌なら出て行ってもらって結構
その代わりスーパーライセンスも貰えませんよってだけの話だからな
- 443 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:03:29.54 ID:cTELvp3e0.net
- アホがSFは速いとか馬鹿げたホルホルし始めるからだろ
SFなんざドライバー含めて絞りカスなだけのカテゴリだわ
- 444 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:03:34.63 ID:D3MkkaDR0.net
- マツダとトヨタが協力して
マツダがエンジン、トヨタがERSを担当してF1のPUを開発すれば
ホンダより良いPUができると思うな
- 445 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:05:25.43 ID:nE1YEfvC0.net
- オレは見ててマシンに切れが無いのがつまらない。
だるそうな動きしてるんだよな。
- 446 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:08:12.66 ID:ldO87FL80.net
- >>444
ロータリーだよな
- 447 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:09:42.77 ID:P0u+qAr70.net
- >>440
まさか、SFがF1より遅いのは技術力の差とでも思ってる？
- 448 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:16:25.74 ID:j9aq0gCr0.net
- V10時代のマゴッツベケッツチャペルを通り過ぎる時のマシンの挙動は
まるで稲妻みたいだったが
今のV6は遅すぎてカメの歩行スピード並みだな
- 449 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:21:16.05 ID:nE1YEfvC0.net
- >>444
そもそも何で？マツダなんだよ。
- 450 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:23:54.64 ID:zfPt5c9e0.net
- >>447
そんなわけないだろ。
もちろんレギュレーションのせいだけど
今のF1はトップスピードではインディに負けるし
コーナリングスピードではSFに負ける。
トップスピードではともかくコーナリングスピードで
他カテに負けてたことなんて記憶にないから
話題になるのは当然だろって言ってるの。
それを頭ごなしにアフォとか言っちゃう方が
よほどアフォっぽいわｗ
- 451 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:24:53.65 ID:9GHZgLMn0.net
- とりあえず使えるガソリン量は同じだからERSの有無が馬力差になる
- 452 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:28:05.89 ID:Q/BZPlLx0.net
- >>449
スカイアクティブGが凄いとでも思ってんじゃね
ロータリーとかディーゼルとか言い出さない限り
- 453 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:35:18.13 ID:0WsUQ4WY0.net
- かさこそと走り回るのではなく大空でアクティブに活躍するＧがいたら
確かにそれは凄いことになるな
- 454 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:37:52.03 ID:pjc61eSK0.net
- >>450
差の原因は「レギュレーションが違うから」って分かってるのに
なんでしつこく負け、負けと言うからアホって言われるんだよ
そんなに嫌ならFIAにメール書いて他カテに負けてるんで
レギュレーション改訂してくださいってお願いしろよｗ
- 455 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:45:59.71 ID:zfPt5c9e0.net
- >>454
誰が「負け」とか「嫌」とか言ってるの？ｗ
薬でもキメてんの？ｗ
- 456 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:46:06.82 ID:xtFel/9U0.net
- コーナリングスピードが他カテより遅いレギュレーションはさすがに
どうかと思うんだよなあ
安全性の問題でダウンフォース削ったんなら、逆にSFは危険って
事になりそうだが、SFは重大事故少ないし
せめてSFと同等以上のスピードで曲がってくれればね
- 457 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:47:17.02 ID:IVroMgrZ0.net
- タイヤをBSが作るだけで2秒は速くなるよw
今のF1はグローバル経済の奇形児
- 458 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:48:30.34 ID:pjc61eSK0.net
- >>455
>>450
薬とか言い出しちゃったかｗ
- 459 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:51:16.83 ID:zOygFady0.net
- 鈴鹿のS字が遅すぎてワロタ
- 460 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:53:38.10 ID:UKyiR6hV0.net
- へーSFってトータルのラップタイムF1より上なんだスゴいね
- 461 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:54:01.65 ID:IFtxIgPrO.net
- F1衰退期
- 462 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:54:13.29 ID:8IuK2z/B0.net
- >>456
鈴鹿のＰＰタイムがＦ１より５秒も遅いのにコーナリング速度はＦ１を凌駕してんのＳＦって？
最高速が３００切ってるとか？
- 463 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:54:56.46 ID:/Lhl1hGQ0.net
- 107％も形骸化、遅さに制限がない事が問題と言いたいならわかるが
他カテと比べてどうしたいのかわからないｗ WECのように一緒に走る訳でもなくｗ
キチガイ市民団体のクレームレベルｗｗｗ
- 464 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 12:59:33.27 ID:xtFel/9U0.net
- >>462
加速
- 465 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:00:40.26 ID:UKyiR6hV0.net
- S字フォーミュラの話題はそろそろ専用スレでやれ
- 466 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:03:50.49 ID:8IuK2z/B0.net
- >>464
ＳＦはコーナーの立ち上がりとかスタートがモッサリしてる感じなのか・・
- 467 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:07:12.00 ID:IVroMgrZ0.net
- てか今のF1のPUに足りないのはドライバビリティーの向上だと思う。
すぐホイルスピンしてアクセル踏めてないからドライバー
が適切なアクセルワークを感じ取れないんじゃなかな？
- 468 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:10:48.65 ID:na+v2QZP0.net
- 「F1は遅い」って言われるとファビョる奴がこんなに多いんだなｗ
興味深いｗｗ
- 469 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:17:46.77 ID:WhkWjw3x0.net
- コアなファンはタイムに拘るけど、ライト層は一周のタイムが他カテより例え5秒遅くても、レース内容が面白ければ夢中になるよ
テレビで観てる分にはエンジン音も微妙なスピード差もさほど関係ないから
- 470 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:18:37.23 ID:iv4IiehE0.net
- ミシュランでPP取ったトヨタは神
- 471 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:19:12.14 ID:qtaEqnmO0.net
- トルク特性とか分かっての上の発言なんやろか
- 472 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:21:09.59 ID:D3MkkaDR0.net
- とにかく今のF1はレースで燃料を持たせるため
リフト・アンド・コーストをしてるから萎える
それじゃあ一般道を走ってるエコカーに乗った
ケチな貧乏の運転とかわらんだろ
- 473 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:23:57.88 ID:of1dFxTS0.net
- 今更だけどケータハムはもう次戦欠場で決まりなの？
- 474 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:23:59.88 ID:wfFPhQDh0.net
- あんたらいっかりしろよ、、最高の速さを競うスポーツでなくて、
決めたレギュレーションの中で速さを競うスポーツだ。
それぞれのカテゴリーでレギュレーションが違うのだから、
比較して優劣語るのは無意味だよ。
速さだけ求めるのなら、ドラッグレースでもどうぞ。
- 475 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:25:47.46 ID:wfFPhQDh0.net
- >>473
次２戦は欠場ということで、バーニーがペナルティを免除、
買い手が見つかって最終戦の参戦を期待している。
- 476 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:25:51.30 ID:I6gQgoKs0.net
- >>442
もうSFはピラミッドから外れてるでしょ。
インディと同じ。
>>472
リフト＆コーストのタイミングだとかも
今のF1の面白さだと思うけどな。
- 477 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:27:13.18 ID:D3MkkaDR0.net
- 今問題になってるのは、他のカテゴリーに比べてどうこうじゃなくて
F1のV10、V8時代に比べてマシンが遅くなってることだと思う
- 478 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:30:23.18 ID:wfFPhQDh0.net
- 遅くなってるに決まってるでしょう。
そのためにエンジン規定を変え、アンダーフロアを始め空力の規制、ABS禁止、
タイヤは数種類で管理下などなどしているわけで。
細かい技術革新でそれを補っているに過ぎない。
- 479 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:31:26.72 ID:jINXZyA/0.net
- >>474
F3と同じってこと？
- 480 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:32:04.94 ID:qtaEqnmO0.net
- 別にF1という枠の中でトップを争うのは何も変わらんから、遅くなる年があっても気にはならん
すぐにとりもろすしな
- 481 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:33:07.79 ID:1sc6/8iI0.net
- ケータハムもそれなりに努力して新運営会社探していたんだろうからバーニーに頼んだら
急に見つかるとかあるのか？それもすぐにレース出場できるレベルが
今年はムリなんじゃない？
- 482 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:34:22.59 ID:D3MkkaDR0.net
- >>478
技術規制はコスト削減のためだろうけど
そのコスト削減は金欠の中段下位チームが
いちいち文句を言うから実施されてるんだよな
この際、上位4チームの3台体制すれば、ケチな規制が減るだろうし
マシンも速くなる可能性がある
- 483 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:35:21.01 ID:wfFPhQDh0.net
- >>479
下カテゴリーはワンメイク、従って各メーカーが技術革新をしているわけで
はないので、F1の持つ細かい速さの追求がされていない。
ワンメイクをとっぱらってF1と同じだけの金をつぎ込めばもしかするとF3が速いはず。
- 484 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:37:32.82 ID:qtaEqnmO0.net
- >>481
バーニー側もいちお猶予はやったって姿勢を見せたんだろ。
はなから戻ってくるとは思ってないんじゃないか？
- 485 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:37:46.96 ID:wfFPhQDh0.net
- とはいえ2000NAでカーボンBなども使えないとあすがにF1とは比較にならんか。
- 486 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:40:37.18 ID:pjc61eSK0.net
- >>481
バーニーとの交渉はあくまで「欠場してもペナルティとらないで」ってだけの事じゃない
来季新チームも入るのに、青息吐息の弱小チームをそこまで助けようとするとは
ちょっと考えにくいような
- 487 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:47:39.72 ID:6yCppICN0.net
- とりあえず日本のSFは糞、だから客もいねぇ
- 488 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:50:52.97 ID:Nt24y3K40.net
- マシンが速いだけじゃ駄目って事をSFで学んだわ
- 489 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:53:25.64 ID:zyGUrbwp0.net
- >>486
来期新チームは無いんじゃないかと
ハースは2016年に延期したし、
フォルツアロッサは6月のエントリー申請以降音沙汰無し（しかも率いてるのはコリンコレス…）
そのため今回バーニーは欠場を認めるようなことをしてまで救済に動いてるんだと思われ
- 490 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:57:37.48 ID:2nal01xo0.net
- 20台ギリギリだと
間違いなくザウバーやマルシャに撤退するから、バーニー金寄こせって言われるからねｗ
バーニーの権力の源泉はTV放映権料なのだから、
20台を下回った時点で全てが崩壊する。
サードカーの方向になったとしても分配金の増額を要求されるだろう。
そろそろバーニーもマックスモズレーをおいだしたツケが回ってきてる。
- 491 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 13:59:52.25 ID:xtFel/9U0.net
- ニューエイがF1離れるのって、４連覇チャンプがルール変更に愛想つかして
突然辞めてしまうのと変わらんと思うんだよな
あのPUで２番手マシンを製作するのはすげえとしか言いようがないけど
空力最優先にしてほしいとは思わないが、現状はPUに依存しすぎだと思う
他の技術要素で十分挽回可能なバランスの取れたレギュを作ってほしい
- 492 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:01:09.75 ID:1sc6/8iI0.net
- サードカーでの分配金の増額は相応の充当分は当然でしょ
それよりかレース運営の発言権とか権利要求されるのが嫌なんじゃないか？
- 493 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:24:58.64 ID:rhDasHxZz ?2BP(0)
- 2ちゃんで必死に営業するスギヤママナちゃんに誰か仕事恵んでやれよ
最近みほちゃん人気に便乗しようとするなど売り出しに必死すぎて引くレベル
- 494 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:16:09.79 ID:nz+Jlwem0.net
- マルシャはなんだかんだで走りそう
- 495 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:18:14.64 ID:DJq7jgxLO.net
- >>468
もはやクルマだけでなくペイドラと特攻野郎だらけで
レベル落ちてるってのにね
タイトルホルダーとリカルド可夢偉マッサあたりを抜いた半分くらいは
SFレギュラーと比べてみたいだろ
- 496 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:24:06.40 ID:pjc61eSK0.net
- >>491
依存とかレギュレーション云々とか言うより
単にメルセデスPUが他より出来が良すぎてバランス崩れたってことでしょ
バランス取り戻すには凍結解除が手っ取り早いと思うけど
- 497 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:25:47.56 ID:xtFel/9U0.net
- >>495
レギュレーションに次の一文を追加してほしい
「ドライバーは、雇わなければならない」
- 498 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:29:35.83 ID:1sc6/8iI0.net
- レギュレーション変更のトップはＰＵ開発凍結解除じゃないか？
あんなの百害合って一利なしなしだもん メルセデス以外
なんでこんなの通ったのが不思議でしょうがない
- 499 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:31:38.13 ID:qtaEqnmO0.net
- >>498
メルセデスフェラーリルノー、どこも一人勝ちを狙って賛成したというorz
エンジン・パワーユニットをガチガチに縛りすぎだよ。これがトドとモズレーの失策
- 500 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:33:53.10 ID:8IuK2z/B0.net
- >>477
それはバーニーやＦＩＡの意向だから仕方ない
モズレーだったか死の危険を冒してまで競うエンターテインメントなど馬鹿げてる、みたいな事を言ってたな
- 501 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:36:16.85 ID:8IuK2z/B0.net
- >>499
「利」は、開発のために莫大な予算を毎年消費するのを防ぐ事。
つまりエンジンコンストラクター撤退を防ぐためでもあるが、どれくらい効果があるかは知らん
- 502 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:50:52.05 ID:mpVuJRUL0.net
- 糞ＰＵルールだと
これから新規に参入する所は、めちゃんこ不利やろｗ
ホンダでも不利に成ってるのに
- 503 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:52:49.75 ID:jINXZyA/0.net
- 会社名が変われば新規開発できるんじゃなかったっけ。
フェラーリがフィアットとか。
- 504 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:54:13.02 ID:I6gQgoKs0.net
- >>495
SFにだって嵯峨さんカレー無限中山いるし、
インディにだってヤベードラやロシアミサイルがいる。
それは何処も同じ。
- 505 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:55:02.15 ID:of1dFxTS0.net
- レギュレーションころころかえて
昔みたいに前年のクルマを使い続けなくしてることも
弱小チームに重くのしかかってるような気がする
- 506 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:55:43.36 ID:THtlcOs30.net
- 「面蔵」ってなんやねん
- 507 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:56:09.55 ID:OPfYOaeE0.net
- >>495
そこにロズベルグも入れとけ
いくらなんでも可哀想だ
- 508 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 14:59:51.95 ID:8IuK2z/B0.net
- チームにしろエンジンメーカーにしろ、費用を抑えて少しでも長くＦ１に居て欲しいという願望と、
上位数チームが熱い接戦を演じるチャンピオンシップでなければならない
この二つが上手くバランスする年が少ないって事だろう。それは神の領域なのかも知れないが
- 509 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 15:00:12.66 ID:LuQX+3UD0.net
- >>505
レッドブル勝ちまくると怒るくせに
- 510 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 15:01:01.09 ID:8IuK2z/B0.net
- >>495>>507
ボッタス「・・・・・・・・・・・」
- 511 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 15:16:25.09 ID:cTELvp3e0.net
- カレーがフロントロウに行けちゃう糞カテ
- 512 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 15:39:14.64 ID:KBYxydaq0.net
- 再来年のホンダサテライトでも可夢偉起用は無い感じだね
悔しいけど可夢偉のF1ストーリーはこれにてジエンドかな
- 513 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 15:40:23.22 ID:GQJ8bTfa0.net
- フェラーリ メルセデス BMW アウディ ルノー
プジョー ホンダ トヨタ フォード 現代（特別参加で途中撤退可）
全部ワークスでプライドかけてやれば良い
- 514 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 15:45:47.38 ID:avwyhwg10.net
- 富裕層が金でステータス買うのはこの世界に限った話じゃないしな
- 515 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 15:48:14.79 ID:WjT4p7J80.net
- たっくんがＦ１にカムバックは無いのか？
- 516 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 15:52:33.72 ID:iv4IiehE0.net
- アマチュアは必要ないんで
- 517 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 15:54:12.32 ID:3aftyTwg0.net
- >>515
年齢的にもう無理だろう
- 518 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 15:54:56.39 ID:KBYxydaq0.net
- 今年はトロロッソですら大してポイント稼げてないんだから中堅以下のチームには厳しいシーズンだったよ
もし可夢偉がシロトキンとザウバーで走っててもポイント取れてたかわからん
- 519 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 16:12:40.00 ID:hLPWFF7R0.net
- ザウバーはモナコで二人とも自滅なのが痛かった。
- 520 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 16:16:49.25 ID:KBYxydaq0.net
- 海外ではザウバーで表彰台に登った可夢偉とペレスはスゴイって今更ながら再評価されてるね
- 521 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 16:23:02.70 ID:XGWhFXa80.net
- マルチ野郎NG
- 522 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 16:27:11.15 ID:80ilosYn0.net
- カムイ欠場決まったんだ
- 523 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:04:04.97 ID:YlQ+Y6L10.net
- ケータハムの欠場な
- 524 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:08:54.62 ID:m/nfZ8+h0.net
- >>515
さすがにレースは無理そうなんで、解説で何戦か出てほしいわ
- 525 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:12:23.54 ID:N3dn1dYZ0.net
- 事故に会う可能性がなくなったよかった
- 526 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:21:17.54 ID:mpVuJRUL0.net
- 高木 虎之介は、無理か
- 527 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:22:59.35 ID:i7zEMwYlO.net
- 流量規制はいいけど総量規制はいらない
- 528 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:23:00.22 ID:IVroMgrZ0.net
- 英語が喋れないw
- 529 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:31:14.67 ID:v276KQ1P0.net
- >>527
逆の方がよくないか？
総量規制あり ： エンジンメーカーとしては燃費を良くする名目で開発・研究できる
流量規制なし ： 予選、そして決勝のオーバーテイクに有効
- 530 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:48:44.13 ID:F0ovKAYA0.net
- >>483
よく勘違いされるけどF3はワンメイクじゃないよ。
エンジンはメルセデス、VW、トムス、戸田など色々あるし、シャシーだって一応はマルチメイク。
今はダラーラの競争相手が全くいなくなってしまったから事実上ダラーラのワンメイクだけどね。
ミゲルがイギリスF3で勝利を挙げ、イタリアF3で総合優勝を飾ったのは記憶に新しい。
一応レギュレーションの範囲内ならチームごとに車体をいじるのも可能。2012年のレギュ改正で
エアロ開発に制限かかったみたいだけど、ちょっと前はチームが自前の風洞回してパーツ開発
やってた。
これはカーリンの話。
ttp://www.crash.net/f3/news/31774/1/work-underway-on-new-carlin-car.html
- 531 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:51:56.68 ID:zOygFady0.net
- >>527
それのせいで回す必要ないから回転数リミッターが意味がなくなってる
もう少しゆるくして回すようにすればいいかも
- 532 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:56:02.59 ID:HwNCnM+h0.net
- そういやイギリスF3なくなるかもしれないんだってね
- 533 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 17:56:11.20 ID:kC1dIg0d0.net
- モタスポ板、スマホからだとしょっちゅう掲示板が移動するのな
- 534 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:16:58.48 ID:gwv4SigV0.net
- ヤオンソの行き場がなくなったな
- 535 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:24:41.51 ID:hKxpVzXZO.net
- アロンソはドライヤーとしては認めるけど自分のチームにはいらない存在
というのがＦ１界の共通認識のようだな
- 536 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:25:52.47 ID:5HTKcOat0.net
- オースティンは18台か……バーニーが違約金払うんかな
- 537 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:28:09.34 ID:IVroMgrZ0.net
- 今が辞め時なんじゃないか？
17歳のガキと真剣勝負なんてやりたくなかろw
- 538 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:32:14.90 ID:KHufSC650.net
- 迷走するケタ公
新たな買い手を探すっておぃ
- 539 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:32:21.41 ID:y6cZDInh0.net
- 琢磨の日本GPの解説すごいよかった
ラジオの訳も元ドライバーということだけあってわかりやすいし
- 540 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:32:31.89 ID:IihYUpfD0.net
- ドライヤーとして認められてもな
- 541 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:35:47.05 ID:1qGtzUfX0.net
- >>535
http://iup.2ch-library.com/i/i1311469-1414229726.jpg
- 542 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:36:03.74 ID:4w5JOAmf0.net
- 解説は右京でいいだろ 右京外されたんか？
- 543 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:37:44.56 ID:k3ILxkeY0.net
- なに、アロンソがドライヤー使って髪乾かしてマッサに対してフサフサ自慢する流れ？
そりゃクソ野郎って言われるな
>>539
回生ブレーキの解説とかすごい良かったよな
- 544 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:39:01.54 ID:5HTKcOat0.net
- Marussia F1 team set to miss United States Grand Prix as well
http://www.autosport.com/news/report.php/id/116497
- 545 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:39:41.41 ID:B84oe8DK0.net
- >>540
禿に喧嘩売ってるよな
- 546 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:41:20.90 ID:LuQX+3UD0.net
- アロンソは勝てないと
チームメイトに妨害工作するわ
チームを罵倒するわ
他のドライバーを必要以上にディスるわで
絶対仕事でもお付き合いしたくない人間だよなｗｗ
- 547 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:41:37.32 ID:bWTXQjE00.net
- 20台未満でももうおkになったんだ
- 548 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:44:24.34 ID:boYpgW0k0.net
- >>544
アチャーな展開だね
- 549 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:45:24.10 ID:XGWhFXa80.net
- モニ「よしこのビッグウェーブに」
- 550 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:49:29.53 ID:cJmYto840.net
- Q1通過台数は変わるんかね
- 551 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:49:43.14 ID:vn4tP+bX0.net
- デブのおばさんの何処がいいのか知らんが
経営者としてはカスだろあの女
- 552 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:54:33.50 ID:NHjzp8U30.net
- >>546
「シューマッハがザウバーに乗ってれば3勝はしてる」
は流石に無理だろと思った…
- 553 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:56:10.63 ID:WjT4p7J80.net
- Q1通過は16台のままでしょ。
- 554 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:56:37.91 ID:WjT4p7J80.net
- やはり来シーズンから３台体制か
- 555 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:57:05.46 ID:TnWvgBAs0.net
- Q1不通過は一人だけっていう寂しい結末になるな
- 556 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:57:39.74 ID:WjT4p7J80.net
- しかし３台体制だとピットが大変だぞ。
ドライとウェットの変わり目とか、ＳＣ入った時とか同時に車入ってくるからな。
- 557 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 18:59:41.52 ID:uhlQPrl10.net
- マルシアも確定か…
- 558 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:00:33.65 ID:4obbrPcZ0.net
- >>552
あれは完全に伸びて来た若手をdisってたと思う。ベッテルやヒュルケン、グロなどと
ほぼ同期の可夢偉やらが伸びて来て、俺様キャラのアロンソには驚異に見えたんじゃね？
取り敢えずヨーロッパ系じゃない二人はdisっても同意が得やすいだろうしね。
- 559 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:03:21.58 ID:yTpWE1cv0.net
- 二人じゃないの？１８台なんだし
- 560 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:05:33.46 ID:QDCqHTIm0.net
- マルシャもダメなのか
- 561 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:09:00.59 ID:QDCqHTIm0.net
- マルシャとハムが売り出されてるなら普通マルシャの方買うよな
- 562 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:12:16.41 ID:OPfYOaeE0.net
- >>544
マルシャはビアンキ車が全損しちゃったからなあ
また造るほどの資金もないんだろうなあ
- 563 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:13:24.31 ID:1+cRPamG0.net
- もうエンジンはワンメイクにして
シャシーデザインをもっと自由にしてもらいたい
ドライバーのテクだけでなく チームの工夫や知恵比べも見たい
- 564 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:16:35.80 ID:IihYUpfD0.net
- >>562
ロシアGPでガレージにおいてたのはモックかもな
- 565 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:17:18.10 ID:F0ovKAYA0.net
- カーリンの風洞の話、PDFだけど写真つきの記事があった
ttp://www.professionalmotorsport-expo.com/downloads/carlin.pdf
景気がよかったころの話だなあ。
>>532
去年のシーズン開催前にシリーズ縮小が決まった時点でいよいよヤバくなってきたとは
言われてたんよね。んで今年は大陸遠征を減らして国内中心のローコスト路線で行こうと
いうことになったんだが、常時エントリーするのが5台、7台ってレベルの惨状。
最終戦のエントリーが5台だったのは色々と辛かった。
FIAが冠についたユーロF3は盛り上がってるけど、他のF3は惨憺たる状況なんだよなあ…。
- 566 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:17:36.20 ID:OPfYOaeE0.net
- 予選ルールはQ3進出が10台で
Q2とQ1は残った台数の半分ずつだったと思う
だから
Q1落ち4台
Q2落ち4台
Q3進出10台
じゃないかな？
- 567 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:22:08.30 ID:vFC/sLRP0.net
- 参加台数が減った場合の予選はノックアウト台数
Ｑ３進出は１０台というのは固定
残った台数をＱ１とＱ２で同じ台数ノックアウトします
たとえば１６台なら６台ノックアウトする必要があるのでＱ１とＱ２で３台ずつです
- 568 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:26:08.89 ID:wvksdW2+0.net
- なんか成績下位チームが来季は無理って冗談ではなくなったんだな。
もうF1もさ、GT3みたいにマシンをメーカーから買う方式でええんでない？と思ってきた
- 569 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:33:20.91 ID:QsxeN1xi0.net
- 来年３台体制でテストをかねてやってみればいいんじゃないかな～
- 570 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:39:10.74 ID:162E0mkG0.net
- 上位チームや長期参戦チームに分配金をがっつり出して、
その他のチームには地面に小銭ばら撒いてて
「欲しければ拾えよｗｗｗｗ」
みたいなことずうっとやってきたしわ寄せがここにきてドンと出ただけだよ。
- 571 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:44:01.71 ID:y6cZDInh0.net
- ここ数年でF1ブランドがおちまくり
さすがにあかんでしょFIAさん
- 572 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:45:15.48 ID:vFC/sLRP0.net
- ケータハムとマルシャのアメリカＧＰ欠場について日本語記事
http://ja.espnf1.com/marussia/motorsport/story/180881.html
- 573 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:45:37.61 ID:bjvOUHpb0.net
- >>568
例えばインディはずっとそれ。
いまはシャシーがワンメイクでエンジンは2種類だから、ほぼ全チームがまともにレースに参加できる。
ただF1は「車の競争」だから、マシンのバリエーションが豊かな方が好まれるのかな。
- 574 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:49:30.80 ID:jINXZyA/0.net
- >>573
インディーはモータースポーツ好きが多い。
F1はメカオタが多い。
- 575 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:49:43.72 ID:2HoCV84b0.net
- これはザウバーは最大のチャンスを得たな。
9位（2ポイント）を獲りさえすれば、11位2回獲ってるスーさんのおかげでマルシャを逆転できる。
- 576 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:50:42.63 ID:WjT4p7J80.net
- フェラーリが他社からマシンを買ってF1参戦するわけないし、
ホンダが他社からマシンを買ってF1参戦するわけないし、
メルセデスベンツが他社からマシンを買ってF1参戦するわけないし、
ルノーが他社からマシンを買ってF1参戦するわけない
- 577 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:57:20.17 ID:4w5JOAmf0.net
- フェラーリがＦ１止めたら 世界中で相当数のファンが減っちまうやん
- 578 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:57:23.42 ID:oU9g+Oju0.net
- ベッテルは6基目のPUでピットスタートの予定だっけ
寂しい予選になるな、特にドンケツを落とすだけのQ1とかｗ
- 579 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:57:58.69 ID:QDCqHTIm0.net
- ドライバー選手権やめたらいいのに
いくら腕があっても下位チームのマシンに乗ったらどう足掻いても勝てないのに
- 580 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:58:30.53 ID:so4oU++h0.net
- ハムとマルシャの今年が終わったと聞いて来た
今年でかなｗ
- 581 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 19:59:24.20 ID:4w5JOAmf0.net
- ドライバー選手権は飾りだけでもあったほうがいいだろう
- 582 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:00:32.21 ID:Wf7RvQQP0.net
- 可夢偉、さようなら
- 583 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:01:11.10 ID:SArkph1qO.net
- >>572
まさか、ビアンキが･･
- 584 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:02:34.16 ID:MNmrWs2W0.net
- 下位固定チームのいないQ1突破争いって久々だな
これ面白いだろ
- 585 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:07:00.47 ID:GIm53nH/O.net
- >>577
モナコGPのオーガナイザーなんかはフェラーリが出場するGPを優先する契約なんだっけ？
フェラーリのいないF1なんてありえない｡
- 586 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:08:56.80 ID:so4oU++h0.net
- 米国ＧＰ後は車体は欧州へ戻らず、次のブラジルＧＰへ連戦となるため、
２チームはブラジルＧＰも欠場する見通し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141025-00000066-nksports-moto
最終戦も怪しいな
- 587 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:09:26.04 ID:ls1dud3J0.net
- ビアンキの生命維持装置が外される可能性があるのか？
そりゃレースどころじゃないがシーズン終了まで待てないレベルなのか
- 588 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:09:57.76 ID:gYm5Dg7w0.net
- >>584
けど、ま、テールエンダーの座がロータスとザウバーに移るだけとも…
- 589 ：犬公坊：2014/10/25(土) 20:12:49.79 ID:GIm53nH/O.net
- >>580
>>582
ロータスの名称を譲り渡した時点で凋落は始まってた､と思うよ｡
ケータハムなんて大嫌いだ！
- 590 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:12:56.82 ID:uFwPQdKi0.net
- 安全性云々を言うのなら、もう軽自動車の660cc64馬力・47kwエンジンでも乗っけて、その代わりにレギュレーションを鬼ダウンフォース仕様にすりゃ解決じゃね？
コース全部をアクセルべた踏みで走り切れるキレッキレのマシンいっちょ上がりですよとｗ
- 591 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:13:43.94 ID:WjT4p7J80.net
- せっかくエリクソがいっぱい資金持ち込んだのにｶﾜｳｿｽ
- 592 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:13:54.80 ID:jlW70OSN0.net
- >>577
欧州じゃ相当数ファンが減ってるから中東やアジア新興国に手を出してるんですがそれは･･･
よくF1人気は衰えずファンは増加傾向ってあるけど頭数増やせば増えるに決まってるんだけどな
まあそれと金欲しさにFIA（開催権料だけに拘ってたFOM？）は禁断のチョンにすら手を出した訳なんだがｗ
今の日本での問題と一緒で揃えた頭数の物珍しさや新鮮さから見てるファンが如何に固定されるか
国民全体で見れば一部富裕層のエゴと自己顕示欲と政治利用だけの中東やアジア新興国で根付くとは思えんが
- 593 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:14:22.53 ID:WhkWjw3x0.net
- フェラーリに拘ってるのは昭和世代のおじさんだけ
イタリアGPの客入りを見ると、イタリア人だってフェラーリに拘りが無いんじゃ？と思ってしまう
- 594 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:15:45.72 ID:oU9g+Oju0.net
- そんなケータハムを選んじゃったのが可夢偉本人なんだから仕方ない
- 595 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:15:47.57 ID:djqSVSoX0.net
- ザウバーがテールエンダーか・・・
途中撤退じゃなくて欠場だとコンストラクターも気になるところ
最終戦でザウバーが1ポイント×2だとマルシャより下？
- 596 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:15:49.37 ID:bSCk/zYJ0.net
- フェリッペ・糞マッサ
- 597 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:16:12.10 ID:XGWhFXa80.net
- 結局、かの国の法則が発動したってことでしょ
- 598 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:16:19.65 ID:tkmbRM4S0.net
- 12台になったらQ1、Q2落ちが各1台か。
これは相当恥ずかしいな。
- 599 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:18:07.11 ID:BwtpaXew0.net
- フェラが撤退なんてしたら、チーム・ティフォシとか出現しそう
- 600 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:20:16.21 ID:BW4u6O0S0.net
- >>599
お！スクーデリア・イタリアゥー！
- 601 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:23:41.00 ID:hdbmS1Vg0.net
- >>595
上
- 602 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:24:14.44 ID:25oRH+G40.net
- >>578
予選は走らないようなこと言ってたな
でても何かの確認作業だけして終わりでしょう
- 603 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:25:18.36 ID:7e0CDBAc0.net
- F1のオワコン化が止まらないな～。
- 604 ：犬公坊：2014/10/25(土) 20:26:20.83 ID:GIm53nH/O.net
- >>596
ま…まっさんは糞じゃないよ｡ただチャンスを十分に活かせず言い訳が多く､セッティング下手なペイドライバー､ってだけだよ！
- 605 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:28:39.49 ID:Yn7AyJiZ0.net
- けっきょ黒字運営のチームってどことどこなの？
- 606 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:29:29.12 ID:czD97Qnk0.net
- ２０１４シーズン ２２台 下位６台ノックアウト
２０１５シーズン １６台 下位６台ノックアウト
２０１６シーズン １０台
- 607 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:32:08.22 ID:25oRH+G40.net
- 賞金とレース関連商品の売り上げだけで成り立ってるチームなんてないんじゃね？
- 608 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:33:07.87 ID:L90yYHgT0.net
- 550億つぎ込んだメルセデスが黒なのは確定だが
- 609 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:34:43.53 ID:gYm5Dg7w0.net
- >>594
2013を前に「ただ参加するだけのチームに入ってもしょうがない」
なんてエラそな事言っててこの現実だからね。
- 610 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:35:22.24 ID:vn4tP+bX0.net
- >>605
フェラーリだけじゃね黒字なの
- 611 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:39:40.03 ID:jlW70OSN0.net
- むしろこんな時期に参戦したホンダが滑稽に思えてくるんだが
今のF1に参戦する時点で経営判断どうかって言われてそうだけど
ぶっちゃけホンダは枕の黄金タッグ復活ってのと
FIAにメリットだけ提示されて釣られたんでしょ？
アウディやBMWとか他メーカーは釣られなかっただけで正常
- 612 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:42:44.06 ID:qZKi7VFJ0.net
- F1の黄昏の時代を見てるんだな 時代遅れの富豪のお遊びについてこれる企業なんて無いってことだ
- 613 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:44:07.67 ID:jINXZyA/0.net
- 欧州でのホンダ車販売の惨状をみるかぎり、F1の広告効果などまったくない。
というより、失敗した時の悪影響しかない。
- 614 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:45:53.62 ID:AcGzIdFX0.net
- ホンダは前回辞めたのがな。
株主云々無視して参戦続けてたら株主も納得の成功と宣伝効果を得られたんだろうけど。
正直帰ってきてもそれほど興味ないわ。カムイ乗せてくれるなら惚れ直すけどさ。
- 615 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:48:24.79 ID:ImnZCOEn0.net
- 何があろうとも小林への罵倒は忘れない
F1が滅びてもF1スレ民は他所で日本人への罵倒は続くと
容易に予想できるな
- 616 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:51:47.81 ID:162E0mkG0.net
- F1は、バーニーと供に死ぬ。
- 617 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:56:42.44 ID:AcGzIdFX0.net
- 今のF1はね。
F1はバーニーが死んだときに生まれ変わる。
かも。
- 618 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:58:34.94 ID:jlW70OSN0.net
- 日本人ドライバー乗せる気なければF1認知拡散とかもほぼ見込まれず国内向きでの参戦表明じゃ無いし、
F1効果薄れた欧州での売れ行き改善・向上や欧州での広告効果やそれなりの需要もあるとも思えないし、
新興国なんて富裕層のお遊びや自己顕示欲だけになってて効果がプラスどころか市場も認知も糞もない。
そしてFIAが掲げるフィードバックやエコ促進による新しい時代とかなんて3流か詐欺企業の謳い文句レベル。
結果として今のF1参戦しても日本でも欧州でも新興国地域でも全く需要もなければ見出せない状態なのに･･･。
まあ結局はうまくノせられて騙されたんだろうな。いつも通りの日本企業じゃないか
- 619 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 20:59:04.91 ID:yTpWE1cv0.net
- 読みにくい
- 620 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:05:03.43 ID:JIuRFsou0.net
- >>617
いまのF1てイラクみたいなもんなんじゃないの。
悪の権化のフセイン殺したら何もかもがうまくいく。
日本だって今は同盟国じゃないかと言っちゃったブッシュｗ
結局、良くも悪くも権力争い始まって大混乱する。
バーニー死んだらフェラーリがF1の株を過半数持つとかしないと崩壊するかもね。
- 621 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:07:12.42 ID:jlW70OSN0.net
- むしろここの住民どころかホンダ関係者すら参戦した理由と意義を説明できないだろ
出した答えなんてすぐに今の状態に照り合わさせられて論破される
いや、それほど“今”のF1に参戦して理由が全く見えてこない･･･
ここ数十年先参戦しないと意思固めてるヨタや他日本メーカーがマトモに見えるぐらい
- 622 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:08:27.51 ID:WhkWjw3x0.net
- ホンダはF1大好き社長の思い出作りの為の参戦だから
リコール問題が長引いて社長の引責問題に発展した時に、また撤退騒動が起きる悪寒
- 623 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:09:22.12 ID:jINXZyA/0.net
- イトウ社長ってF1復帰は絶対ありませんって豪語してたのに、優柔不断すぎるだろ。w
少しはあきお社長を見習えと。
- 624 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:14:02.13 ID:XGWhFXa80.net
- 豪語したのは福井じゃなかったっけ
- 625 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:15:09.42 ID:cGiXTy9X0.net
- >>617
生まれ変わる可能性は結構低いと思うわ・・・
オープンホイール自体どの国もいいとはいえない現状になってるし。
A1やスーパーリーグフォーミュラも台数はそこそこ出てたのにあっという間に衰退したからな・・・
インディでさえオーバルは人が入らなくてチャンプカー状態になりつつあるし・・・
SFの観客席はあれだし・・・
- 626 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:17:14.94 ID:tkmbRM4S0.net
- あきお社長はモータースポーツ大好きを公言してるくせに、
言動不一致だわ。
- 627 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:21:29.97 ID:jlW70OSN0.net
- >>626
いや、今のF1ならモタスポ好きならはなれて仕方ないわ
まだ国内カテや海外の別カテ参戦のがマシだと思うし割りがいいと思う
正直言って今のF1は過去の栄光で築いてきた最高峰と言う遺産で新参ホイホイしてるだけ
- 628 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:25:19.30 ID:geGmFXdJ0.net
- 2005年のスペイン、モナコがBAR出場停止によって18台だった例もあるし20台切ってもなんとかなるようになったのかも
- 629 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:26:12.46 ID:4w5JOAmf0.net
- 形は変わるけどＦ１は欧州からはなくならないっしょ
欧州では文化なわけだし Ｆ１が無くなると言うのは文化が一つなくなるつーことだから
現状の金掛かり過ぎF１は無理だろうから 予算制限とかはあるかもしれないけど
欧州からF１がなくなるということは 文化が一つなくなるつーこと
日本で言えば歌舞伎がなくなるようなものかな FーEと合併したりするかもしれんけんど
欧州からF１はなくなるとは思えんな 縮小はあるかもしれんけんど
ロシアは国歌元首がグランプリの足運んでいるし 何とかバイジャンもグランプリやるし まだまだ東欧を中心にF１市場開拓できるで
- 630 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:27:43.28 ID:wvksdW2+0.net
- きょうMSJ行ったけど、やっぱSF14がかっこいいわ。フロントノーズの違いでこんだけ変わるんだもん
http://i.imgur.com/COQ5xfk.jpg
- 631 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:32:13.48 ID:jlW70OSN0.net
- >>629
あまり日本のSFと変わらんな。どちらも廃れる一方
F1は金の問題が大きすぎるしSFは金以外の問題も大きすぎる
- 632 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:35:24.44 ID:Nt24y3K40.net
- フォーミュラEの方が色々可能性を秘めてそうだな
- 633 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:37:08.07 ID:2Jt3T21h0.net
- F1という名前そのものに相当な商品価値があるので、
中身が別物になってもF1という名は残る気がする。
- 634 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:38:35.93 ID:jniaB9aZ0.net
- モータースポーツファンは中年が多くニッチな存在
日本人ドライバーがいても国内での宣伝効果は見込めないわ
非正規雇用、若者の車離れ大企業自らが首を絞めてる側面がある
今はアベノミクス円安政策で業績好調だから遊んでるんだけ
確固たる目的がないから業績が悪化するとすぐに撤退する
- 635 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:41:17.42 ID:2vpQTl+J0.net
- F1終わったな
- 636 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:42:00.86 ID:hPzdF+nO0.net
- 今のF1はその場のノリだけで増改築をやりすぎて
イビツな上に訳のわからない建造物になってるイメージだわ
- 637 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:42:15.27 ID:jniaB9aZ0.net
- >>632
燃料電池（水素）カーにしたら可能性はあるが
動力がリチウムイオン電池の時点でたかがしれてる
- 638 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:44:05.11 ID:wvksdW2+0.net
- 日本企業はバブルだから出してたのもあるけど今はちょっとした広告で10億とかの世界にポンっと出すところなんて無理無理
あとドライバー自身のタレント性もそうだけどこういう競争するものに金目を混ぜるのが嫌ってるのがあるからね
- 639 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:44:37.31 ID:4obbrPcZ0.net
- ホンダは今後の市販車展開のために、F1直結のハイブリッド高性能スポーツエンジンで
NSXとか軽スポーツとか、シビックtypeRを市場に出したいがための
今更F1参加じゃないのかな。もちろん社内に純粋にF1参加したい！とか
技術向上も目的だろうけど、印象を植え付けたいのだろうと思ってる。
- 640 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:48:04.66 ID:Aw2yN2EN0.net
- バッテリーがリチウムイオン電池だと数百キロ走るの無理だからね
本格的なレースにならない
- 641 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:49:08.78 ID:4w5JOAmf0.net
- 欧州文化だからF１に日本メーカーが撤退しようが日本人ドライバーはいなかろうが欧州から見たら無問題
五輪に室伏が不参加だろうが浅田真央が不参加だろうが日本ではスター不参加は盛り上がりに掛けるが世界から見ると室伏 浅田なんてほとんど人が知らないだろう 韓国を除けば
- 642 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:49:24.70 ID:Nt24y3K40.net
- 蛍の光 窓の雪
書読む月日 重ねつつ
いつしか年も すぎの戸を
開けてぞ今朝は 別れゆく
- 643 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:51:15.84 ID:DXQtYmzY0.net
- よく「F1技術を応用した～」ってあるけどラ・フェラーリ、P1レベルの車なら分かるけど乗用スポーツカーでどの辺を応用するんだよ
- 644 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:52:44.82 ID:+qZJq7rO0.net
- >>639
思っているもなにも、ホンダ自身あっさりはっきりそう言ってるんだが
復帰発表の頃の記事でも探ってみたら？
ほんとにちゃんとした公式発表まったく読まずに、
想像だけで話したり、まとめサイトとかのデマばかり拾って渡り歩いてるのなｗ
- 645 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:52:54.32 ID:y6cZDInh0.net
- バーニーOUTでアメリカ人的発想ができる(NASCAR,INDY)のプロモーターが就任しないかなぁ
- 646 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:53:05.63 ID:4obbrPcZ0.net
- >>643
本当に直結なんかしないよ。宣伝上だよ。
当たり前の事を・・・中学生かよ。
- 647 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:53:33.55 ID:xtFel/9U0.net
- 燃費走行はマジでやめてほしい
給油時代に、見えない敵を相手にタイム削ってた方が
ドライバーの必死さが伝わってきたよ
- 648 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:54:05.28 ID:2Jt3T21h0.net
- >>645
確かにアメリカはエンタメの運営が異様にうまいけど、
結果として、アメリカいちばんUSA!USA!になるぞ。
- 649 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:54:08.26 ID:pQugJtsd0.net
- お久しブーリエ
なんちって
- 650 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:54:48.43 ID:2IoTfKXj0.net
- 例えばカーボンの技術、ラジエーターの三次曲線加工、金属の旋盤技術
技術とは目に見える形の「物」ではない
- 651 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:55:31.35 ID:4obbrPcZ0.net
- >>644
ソースって言われるのが面倒なんで、こういう書き方にしただけ。
その通りならそれでいいだろ。面倒くさい餓鬼が多いな。
- 652 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:57:10.85 ID:4w5JOAmf0.net
- アメリカはエンタメのプロだけど アメリカ国内完結で世界に出て行くことに無関心だからな
結局インディみたいにほぼアメリカだけで開催してアメリカだけで盛り上がって他国は無関心になる
- 653 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:58:05.76 ID:wvksdW2+0.net
- >>647
F1 2014やればわかるよ。決勝とか燃料セーブしながら現在の順位をキープ。しながら後方の車両をブロック、前へ前へってより予選結果の順位をなんとか維持し続けなければならない
バトルも接近戦の微塵もないわ
- 654 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 21:58:40.85 ID:EV/Nwx3a0.net
- SF(その前のFN含む)の観客動員
イギリスF3が来年中止
オープンホイールはもう人気ないのは明らか
そこそこのレベルで
ごちゃごちゃレースするのが時流
スーパーGTなんかは親子観戦も多いし
次の顧客(子)確保にわずかな望みはあるが
フォーミュラは変なカメコばかり
畜生！
俺の好きなフォーミュラレースは
廃れていくしかないのか…
()
- 655 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:04:56.87 ID:ZwLt7RDl0.net
- アメリカなら重機がエスケープゾーンに入ってマシン移動させてたら絶対フルコースコーションにしてたろうな
ビアンキも助かってた
- 656 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:06:55.10 ID:4w5JOAmf0.net
- まあ その分オーバルでかなりの死傷者だしてるけどな ダンもF１なら存命だっただろう
- 657 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:07:50.11 ID:0/p6RQh00.net
- >>649
すベッテル
- 658 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:13:02.46 ID:25oRH+G40.net
- そもそもアメリカ人なら「機会の平等」を投げ捨てるようなルールのスポーツは作らんわｗ
- 659 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:13:56.32 ID:AcGzIdFX0.net
- ビアンキはアメリカならこの事故以前にどっかでむちゃして吹っ飛んでたかもしれないなぁ。
優等生っぽいイメージだけど結構むちゃするとこもあったっぽいかし。
でもアメリカのショー要素は見習う価値はあるね。言ってる事と矛盾するようだけど個人的にはDRSはしらけるからいらないw
- 660 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:17:28.06 ID:4w5JOAmf0.net
- アメリカンレースから学ぶことは多々あると思うけど
日本でアメリカンレースが人気を博した事は一度もないんだよなあ
- 661 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:18:33.68 ID:jlW70OSN0.net
- >>659
なんでKERS導入したのに更にDRSを･･･。ここ近年で一番のレギュ改悪だと思う
- 662 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:22:35.93 ID:wvksdW2+0.net
- >>661
元々DRSって最高速が段々遅くなっていくF1でオーバーテイクしやすくするようにした措置じゃないっけ？
- 663 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:22:44.14 ID:Wf7RvQQP0.net
- F1が、なんでこんなに金かかるの？
どこにかかってるのかわからん
- 664 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:24:09.26 ID:Yn7AyJiZ0.net
- むしろFダクト復活
- 665 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:25:06.87 ID:wvksdW2+0.net
- >>663
技術競争とバーニーの懐へ
- 666 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:25:21.75 ID:9p+P+FT+0.net
- >>663
世の中で大して意味のない技術開発に金掛けまくってるんですよ
同じ速さ得るだけなら何十分の一の投資で済むような、本当の意味のない技術に
- 667 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:25:31.78 ID:+qZJq7rO0.net
- おわりだおわりだって言ってる連中って、普段から常に悲観や終末論を連呼してて、
いざそういうのが自分に降りかかる自体になったら「それみろ俺の言ってきた通りになった！」
て有頂天になって大笑いしながら呑みこまれていくタイプだな
オワリオワリダメダメって言うだけなら３歳児でもできる、考える必要が全くないからな
F1の今の問題って、本来なら興行収入で各チームを十分養っていけるのに、
半分FOM/投資家が獲っちゃって、残りの半分もいびつで不公平な分配方法だから下位チームには金が回らないことや、
主要コンストラクター・メーカーを対峙させることでコスト制限に関する合意に至れないような状態に持ってってること等の
根本構造的な問題が核心なのに、音だのPUが高額（年間２５億円くらいだから全然高額じゃない）だのと言って問題を矮小化してる単細胞な人達は、
図らずもバーニーとその周りの汚い投資家連中の熱烈応援団になってる
バーニー一味は自分らの思惑通りにバカが騒いでくれて面白くてしょうがないだろうな
- 668 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:26:07.55 ID:Yn7AyJiZ0.net
- 以前にやってたメルセデスのダブルDRSって効果あったの？
- 669 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:28:25.41 ID:ycL5D2yO0.net
- >>662
最高速関係無しに、空力の高度化で乱気流の影響受けやすくなって
スリップ入ってもオーバーテイク困難という問題の安直な解決策がDRS
- 670 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:28:53.36 ID:4w5JOAmf0.net
- >>667
だな 昼は嘆き夜は泣いていても状況が変わるわけではない 笑止
- 671 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:29:48.44 ID:SKGCHtDQ0.net
- >>658
NASCARなんかは特に予選の時点で優勝者が誰になるかなんて、ほぼ予想不可能だしな
F1の場合はその立ち位置との整合性をとるのが難しいだろうが、もうちょっと混戦になりやすいルール作りに知恵を絞ってほしい
- 672 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:34:18.72 ID:wvksdW2+0.net
- >>668
ウェバー「俺が乗れば効果はあるで」
>>669
そうだったのか。確かに今のマシンだとオーバーテイクは大変だよな
- 673 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:35:57.31 ID:4w5JOAmf0.net
- まあ バニーもいい面もあるけどな シンガポールのナイトレースは実にいいアイディアだったな
初見夜のF１マシンを視た時は美しさすら感じたな
- 674 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:36:06.95 ID:9GHZgLMn0.net
- そこでこのウイングカー
- 675 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:37:27.53 ID:wvksdW2+0.net
- >>674
ウイングカーは製造禁止になったんだよな。安全対策が出来ずに
- 676 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:37:44.58 ID:ZXPA22Md0.net
- バーニーてF1見始めたガキの頃からおじいちゃんで波平みたいw
83歳？の後釜育ってんのか…
- 677 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:40:25.03 ID:a1cHVQvX0.net
- >>663
まさにそれ！
例えばＦ1とインディ、見た目で分かる車の仕上がり精度具合、ピットの色々な意味での華やかさ
見比べればわかるけどそんな細かい違いマニア以外は興味ないんだよね
なのに運営費は十倍超え、こんなものがいつまでも続くわけが無い
上がバカだから巨万の富を得て下が見えなくなり、収入減になるような事に見向きしなくなった
収益減になればメーカー引き込めばまた金回り良くなり健全に成る、その程度の運営やってきてのこの始末
- 678 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:44:00.76 ID:wvksdW2+0.net
- F1は精密機械やら風動設備やらシミュレーターやらやってること航空機を作ってるのと変わらん状態まで行ってしまってファクトリーだけでも200億は飛んでるじゃないかと思うレベルだしそこに人件費やマシンの運送コストに人件費とかで更にいきそうだしなあ
- 679 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:44:32.43 ID:vFC/sLRP0.net
- >>662
時はちょっとむかし、オーバーテイクが１レースで９回しかないとかただのパレ-ドがＦ１レースの頃
原因は・・・まあ省いて・・・ＤＲＳというのを導入すればオーバーテイクが激増し興奮レースが多発
という調査結果が出たのでＤＲＳを採用した
- 680 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:45:04.47 ID:qYFpUmiN0.net
- 実際のところ、「バーニー後」のF1を引っ張っていけるって人物っていないと思う
- 681 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:45:12.93 ID:9p+P+FT+0.net
- 新興国ドサ周り、タイヤ運で週替わり勝者、この辺りから明らかに魅力が失せていった
- 682 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:53:48.60 ID:vFC/sLRP0.net
- アウディーが２０１６年からＦ１に参戦
http://www.autoexpress.co.uk/audi/89171/audi-to-join-f1-in-2016?
ブルかとろろ買収だと、今日は４月１日だっけ？・・
- 683 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:54:09.69 ID:a1cHVQvX0.net
- 車はカスタマーカー承認、スチールブレーキもサスアームも稼動軸がある機構で規定形状
ＰＵも安価でいい、ただタイヤは数メーカー戦争
その方が余程ど安価でハイクオリティなレース見れるかもね
- 684 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:54:27.37 ID:L90yYHgT0.net
- バーニーの後釜は色々あったけど結局ブリアトーレくらいしかいねーな
- 685 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:55:25.29 ID:aRFMEQ5o0.net
- >>677
根本的に違う。F1はマニアや一般視聴者のためにあるのではない。
が華やかなのは世界の金持ちに社交の場と同時に闘士が命のやり取りをするエンターテイメントを提供し、ゲームに投資してもらため。
これがバーニーの良くも悪くも戦略。これで成功してきた。ただ行き詰まりに来てるのは確か。大金を落とすタバコスポンサーも無いし。
ただ金持ちのためにあるF1と、貧乏人のためにあるインディやナスカーを同列に語るのは愚か
- 686 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 22:59:24.16 ID:VQO+iodE0.net
- DRS廃止したらマジでパレードグランプリになるぞ
ロシアGPより悲惨なレースがたくさん出てくるのは間違いない
- 687 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:00:42.25 ID:ycL5D2yO0.net
- >>675
インディもLMPもウィングカーだぞ。禁止になんかなってない
ちょっと前までSFもGP2もウィングカーだったし。
空力解析の発達で以前はウィングカーの欠点とされていた急激なダウンフォース変動やポーパシングも解決してる
ウィングカーは乱流の影響受けにくいからオーバーテイクしやすいというんでSFやGP2にも採用されたけど
実際はウィングカーが発生する乱流自体があまりに強くて余計オーバーテイクしにくくなったから、
上記2車種の現行モデルはウィングカーやめたけどな。
- 688 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:01:12.58 ID:Yn7AyJiZ0.net
- >>682
Wecだけやっといた方が・・・
- 689 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:03:07.62 ID:4w5JOAmf0.net
- インディの安価に参戦できるメリットはいいだけど 貧乏臭いんだよね インディのスポンサー
Kマートとかアメリカでは貧乏人専用スーパーらしいな
F１のスポンサーは一流どころが多いけど ロレックスとかアリアンツとかシンガポールエアラインとかな
基本F１って貧乏人お断りの貴族文化の名残でしょ インディはアメリカのブルカーラーの祭典 正反対 どっちがいいか悪いかわからんけんど
- 690 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:03:36.79 ID:a1cHVQvX0.net
- >>685
でそれがどうしたの？もう時代が違うんだよ
現在金持ちはその他多種多様な物に投資する物が出来た
時代が側ってきたなら変化して時代に合わせるか、貫いて衰退していくか
貧乏人のためにあるとか言ってる間にＦ1はカテゴリーとして成立たなくなったらただのバカ
- 691 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:04:57.02 ID:zNAXK9Er0.net
- じゃあF1どうなればいいの？
- 692 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:06:37.29 ID:9p+P+FT+0.net
- >>689
そのF1が貧乏国にすり寄るようになってきてるのが面白いよね
- 693 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:07:03.74 ID:16PmIR/X0.net
- つまりニューウェイとティルケが悪い
- 694 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:07:42.81 ID:4w5JOAmf0.net
- >>691
欧州の欧州による欧州の為のF１なんだから 日本人は口を挟まなくてもいい 挟む資格すらない
衰退しようがどうなろうが欧州人決める事 日本人は静観してるしかない
大相撲の運営にイギリス人やフランス人が口を挟むようなもの 大相撲の将来は日本人が決める F１の将来は欧州人が決める それでいいのさ
- 695 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:08:46.27 ID:16PmIR/X0.net
- >>690
大相撲とかモンゴリアン無双やん
- 696 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:09:11.73 ID:16PmIR/X0.net
- 間違えた
何故か安価ついてた
- 697 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:10:17.33 ID:BW4u6O0S0.net
- >>689
ROLEXが一流wwwww
- 698 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:10:27.19 ID:4w5JOAmf0.net
- モンゴル人はいるよ でも日本相撲協会のトップになれんでしょ 外人に相撲を運営することはできない 帰化すれば幹部になれてもトップになれんつー話やろ
- 699 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:10:41.72 ID:BsS/8nx20.net
- >>688
そのWECでトヨタに勝てなくなって来たからか…
アウディ、2016年にF1参戦へ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51962214.html
> ステファノ・ドメニカリを採用し、アロンソも…
アロンソは、マクラーレンだけじゃなくてホンダとも単年度契約で進めてるのか？
記事では既存チーム買収って予想なんだけど
それだったらドメニカリを雇用しないよな？
- 700 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:12:02.33 ID:4w5JOAmf0.net
- 時計メーカーとしてはロレックスはまあ一流と言えるんでねーの もっと高い時計あるけどそれは超一流かもね
- 701 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:13:33.47 ID:a1cHVQvX0.net
- >>691
どうなればいいなんて簡単には分からないよｗ
ただメーカー主導のこの型式変えないともう駄目でしょう
もうこれに関しては収益源という答えは出ているんだから
これはメーカーワークス体制時代になった時から言われてきた
何れメーカーは去っていくんだからその後ペンペン草生えないぞと
結局何も変えられずステイタス減少してスポンサーも付かなくなった
>>689
それよくわかる！俺もＦ1がインディ化になればいいとは思わない
やはり最高峰であってほしいよね
インディの様に特定市販車は反対だけど前年車のカスタマー供給位容認してもいいとは思う
- 702 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:14:02.18 ID:9p+P+FT+0.net
- やっぱりカシオは超一流
- 703 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:15:07.65 ID:iiHBGgwx0.net
- >>689
ってもニチブツとか大阪有線とかよりはマシだろw
- 704 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:15:19.70 ID:jINXZyA/0.net
- ルノーって一流ブランドだっけ？
- 705 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:16:00.67 ID:4w5JOAmf0.net
- カシオ？ 薄利多売でねーの ブランド的には ロレックス＞＞＞カシオ だろ
- 706 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:16:37.29 ID:a1cHVQvX0.net
- >>694
その欧州での収益が見込めないからアジア諸国への売り込みに一所懸命なんですがね
- 707 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:16:53.27 ID:16PmIR/X0.net
- >>703
パチンコのスポンサーとかいなかったっけかｗ
バブル期の頃は成金スポンサーも沢山いたよな
- 708 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:17:01.88 ID:zNAXK9Er0.net
- まぁF1にスポンサー付かない事には何も始まらない気もする
だから開催数増えてきてるんだろうけど
- 709 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:17:07.02 ID:63S/l6Tq0.net
- 貧乏くさいとか馬鹿かよｗｗｗ
スポンサースッカラカンのF1なんざよりよっぽどマシだわ
- 710 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:18:25.69 ID:4w5JOAmf0.net
- >>706
でも運営も開催地も決めるのも日程を決めるのも全て欧州人
- 711 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:20:56.99 ID:4w5JOAmf0.net
- ナスカーの会場から麻薬の匂いが充満している アメリカの底辺ブルーカラーのモタスポだから
インディは少しマシだが ブルーカラー
欧州は昔ほどではないが貴族文化の名残を残す モナコGPには世界のVIPもクルーザーで集結する
- 712 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:23:24.26 ID:mMEmZLo30.net
- WECでアウディがパッとしないのは、F1参戦の方に労力を費やしていたからだったのか。
実際問題、アウディとポルシェという同じフォルクスワーゲンの
チームが両方WECに出ても、ダブっちゃってるしなぁ。
それにしても、アロンソが１年契約にこだわるのは2016年に
メルセデスに行きたいからだとばかり思っていたが、まさか
2016年にアウディに行きたいからだったとは、思っても見なかった。
最近、急速にバーニーがケータハムやマルシアに冷たくなったのは
なぜなのかと思っていたが、2016年にアウディが参戦することが
確実になったのだとしたら、こちらもつながる。
現状にホンダとアウディが加われば、結構豪華になる。
- 713 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:26:00.66 ID:a1cHVQvX0.net
- そしてルノーやメルセデスが撤退したら目も当てられない
- 714 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:29:57.22 ID:dMBoI9TR0.net
- バーニー・エクレストンは25日、低迷するケータハムとマルシアF1チームは、
いずれも来週末、米テキサス州オースティンで開催されるF1アメリカGPを欠場すると述べた。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51962205.html
マルシャも欠場・・・
2010年の新規参戦3チームは、供託金無しとか特別分配金30億（10億×3年）とか
いろいろ優遇されてたのに全部ダメだったな・・・
- 715 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:30:36.55 ID:6yCppICN0.net
- 参戦台数のせいでまたブーイング起きなきゃいいが・・・
あの時ほどじゃないとしても
- 716 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:33:55.61 ID:IihYUpfD0.net
- フェラーリやメルセデスが欠場ならともかく
ハムやマルシャにそこまで執着する国があるかね
- 717 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:33:56.51 ID:DXQtYmzY0.net
- >>713
エンジンはフェラーリのワンメイクになるな
ECUがマクラーレンのワンメイクだしいいか
- 718 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:34:31.35 ID:hLPWFF7R0.net
- これで2010年の新規参戦チームは全部消滅かよ・・
- 719 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:35:27.78 ID:A3gHyYFj0.net
- いつまでバブル引きずってんだこのおっさん
- 720 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:35:33.64 ID:L90yYHgT0.net
- VWグループはアウディがWECとFE、ポルシェがWEC、VWがWRCだろ
DTMとかワンメイクも結構やってるしさすがにもうトップカテゴリーの余力はないだろうと思うけど
一応ドメニカリがウルリッヒ後任になんて噂も一時期あったからウルリッヒがF1に…なんて邪推もできるけど
- 721 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:35:50.62 ID:9p+P+FT+0.net
- メルセデスは来年スポンサー外して、純粋なシルバーアローにしてチャンピオンとったら
ワークスは勝ち逃げ撤退しそう
- 722 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:36:05.04 ID:16PmIR/X0.net
- >>716
HRTだったらちょっと…
弱小チームの下っ端エンジニアはかわいそうになぁ
まぁ引き抜かれなかったといわれればそれまでだけど
- 723 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:36:13.84 ID:hLPWFF7R0.net
- ザウバーかロータスが真のテールエンダーになっちまうな。
とんでもないところから弾が飛んできていきなりピンチみたいな。
- 724 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:40:56.94 ID:vn4tP+bX0.net
- >>645
こういう頭悪そうなのがいるのがうける
インディなんか衰退しまくってるじゃないかアホかとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 725 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:42:23.65 ID:Uq1ytgsY0.net
- お前らに質問
ロズベルグとハミルトンどっちがメルセデスに似合ってる？
- 726 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:43:32.83 ID:63S/l6Tq0.net
- インディはともかくNASCARのビルフランスは有能だろ
- 727 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:45:31.84 ID:vn4tP+bX0.net
- 速くなったら人気でるのかねー
それなら何故FNなんか客こないんですかねー
元F1ドライバーにFN速い速い言わせても全然人増えないんですけどねーｗ
日本人にモータースポーツを語る権利ないと思うよまずｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 728 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:46:41.93 ID:2Jt3T21h0.net
- >>718 うわ。そういえばそうだわ。
- 729 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:47:25.43 ID:LDwj7ZGu0.net
- スピード命の世界に無駄にコストのかかるエコを持ち込むのがそもそもの間違い。
V8 5Lで10000回転のエンジンだったら安くて充分に速い
- 730 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:47:46.38 ID:dzv5f6G00.net
- 客は減るわチームは減るわ
ほんとジリ貧だな
- 731 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:49:16.83 ID:9p+P+FT+0.net
- 武士はくわねど高楊枝 の精神で頑張っていただきたい
- 732 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:49:18.28 ID:+xy7y7VV0.net
- >>611
まあエンジンサプライヤーだし
- 733 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:49:21.07 ID:XGWhFXa80.net
- 「参戦のチャンスニダ」
- 734 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:52:49.22 ID:+xy7y7VV0.net
- 開発以外にもコストかかりすぎ
ハンガー１つの使用料が5000円とかなんだろ？
スタッフの人数制限と安全性の確保だけしてあとは何でもアリにすりゃいいのに。
- 735 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:54:10.63 ID:aRFMEQ5o0.net
- >>729
そんな田舎のアメ車みたいなものに価値は無い。Ｆ１は最先端で最高級でないと意味がない
- 736 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:55:00.60 ID:F0ovKAYA0.net
- コスト削減を熱く主張していたモズレー氏の再評価が始まる流れと見た。
- 737 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:55:25.53 ID:IihYUpfD0.net
- コストかかりすぎ、と言いながら
何でもアリにすりゃいいのに
無茶苦茶やな
- 738 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:56:59.56 ID:2Jt3T21h0.net
- gdgdを楽しもう
- 739 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:58:56.14 ID:iBrN8DMD0.net
- F1がどんどん終わっていってるのを感じるな
こんなんじゃスポンサーなんて付かないのも当然
- 740 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:59:14.99 ID:byndFPMQ0.net
- ケータがアメリカ出場の情報が出てる。ギリギリで管財人が了承したとか。
某ジャーナリストのTwitter情報だけど、まだどこも記事にはなってないから真贋は不明。
- 741 ：音速の名無しさん：2014/10/25(土) 23:59:43.51 ID:iiHBGgwx0.net
- >>735
リヤウイングもグランドエフェクトもアメ車からのパクリなんですが昔のF1は意味が無いのかな？
- 742 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:00:13.81 ID:tumKsM640.net
- >>739
この混乱を楽しもうぜ いまさらチャンピオンシップに興味もつ層なんて少数だし
- 743 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:01:43.34 ID:iF8n8Ikv0.net
- >>725
ハミファンだけど
間違いなくロズベルグ
できれば手綱をちゃんとひいてやってほしい
そこのネズミのことだよおい
- 744 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:04:25.05 ID:Rb8Kwn630.net
- おまいらネラーでＦ１チーム作れよ。
スクーデリア２チャンネラーヒロユキ
- 745 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:05:18.67 ID:zS36nH8A0.net
- おまえそれいうなら新カテゴリーじゃねえの？
- 746 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:06:20.15 ID:i8qrY6L+0.net
- 日本もそうだけどもはや老害だけがが美味しい思いをして、さらに若者が苦しんでるのを見るのが真のF1の楽しみ方
- 747 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:07:08.47 ID:Rb8Kwn630.net
- スタッフは多すぎるな。
タイヤ交換にいったい何人使ってんだよって感じだ。
タイヤ交換作業できるのは２人までにしたほうがいい。
- 748 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:07:30.23 ID:0uwfRwXF0.net
- >>725
>>743
F1におけるメルセデスのイメージがはっきりと持てないからなぁ
今の二人どっちも合ってないような。ハッキネンあたりピンとくるけど
- 749 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:08:46.15 ID:wvJeTWcQ0.net
- 開発競争を放棄して量産シャシーを購入する形式にすればコスト的には延命可能。
膨大な開発費用をﾎﾟｲｰすれば余裕。開発に割く人員もいらなくなるのでチームが身軽になる。
ただし、最初のコンコルド協定以来一応1エントラント＝1コンストラクタを原則としてきたF1村の
住人が「車体購入」をすんなり受け入れるか、つーのは問題になる。
- 750 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:10:49.20 ID:mKzvjC0K0.net
- 末期やね
- 751 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:11:14.86 ID:bKZWlUna0.net
- お前らが心配しないでもF1は続いていくし
その前にお前らは自国のモータースポーツなんとかしたら？アホなのマヌケなの？
- 752 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:12:37.47 ID:tumKsM640.net
- 腐るところまで腐ってみて欲しい 怖いもの見たさで
- 753 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:14:11.86 ID:tumKsM640.net
- 名誉白人さまは仰ることがさすがに違う
- 754 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:15:49.07 ID:fvkPPICz0.net
- いや、国内はSFのスレでやれよ
- 755 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:17:09.80 ID:H9gVBObS0.net
- 今シーズンの初めにも言ったけど
F1はあと3年で終わる・・・予想
- 756 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:20:06.87 ID:IKipvxEJ0.net
- >>755
フェラーリ、マクラーレン、ウイリアムズが6thカーまで増やして10年後も続けてるよ
- 757 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:23:27.92 ID:voidoy+E0.net
- 枯れ木も山の賑わい、と思ってたら枯れ木を無くしたら案外スッキリしたでござる
- 758 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:27:11.47 ID:H9gVBObS0.net
- >>756
勝者のメルセ、RBが去って負け犬ばかり残るのか
- 759 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:29:39.66 ID:MhOpRDae0.net
- ここはまさかのフェラーリ撤退WEC行きか
- 760 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:30:41.66 ID:0uwfRwXF0.net
- むしろメルセデスが所期の目的を（ｒｙつって辞めるんじゃないか？
もともと経営会議じゃ薄氷を踏みながら継続してた活動だし
- 761 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:34:41.84 ID:T8O0bFMd0.net
- F1でほとんど中段をさまよってたトヨタ程度にWECで拮抗してるアウディが
F1で成功するとは思えんな
それに今のアウディにF1のエンジンを造るノウハウがホンダほどあるとは思えん
- 762 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:35:50.18 ID:bKZWlUna0.net
- DTMでもここずっとボロボロなのに
何でF1辞めるんだよアホなのか
辞める辞める発言で何の事が起きた時に発言されてるかくらい見たら？
バカしかいないのかこのスレ
- 763 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:36:36.09 ID:dK8Ix0kW0.net
- >>761
エンジニアを引っ張ってくればいい。
ホンダもそうしてる。
- 764 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:36:56.25 ID:tumKsM640.net
- どこを見て今のホンダに開発力やノウハウがあると思えるのだろう
- 765 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:37:32.85 ID:WWbrruXM0.net
- ガソリンエンジンの歴史はメルセデスに始まりメルセデスで終わる
そして新たなメルセデス神話が・・・
- 766 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:38:48.42 ID:T8O0bFMd0.net
- >>764
開発力はないが
フォーミュラーマシンのストレスメンバーエンジンのノウハウはあるだろ
- 767 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:39:15.07 ID:JmffVhEX0.net
- フェラーリだと普通すぎるし、レッドブルだと盛り上がらない
中間のメルセデスが無双が一番いいんだよ
- 768 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:40:22.19 ID:zS36nH8A0.net
- おいおいそれはアウディを舐め過ぎだｗｗ
- 769 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:42:25.96 ID:ugVuMsrc0.net
- フェラーリが無双してるのはむしろ異常であってそれが普通という感覚が全然無い…
- 770 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:43:01.78 ID:bKZWlUna0.net
- SGTも子会社にやらせてSFも子会社
殆どワークスでレースをしてないホンダに何を期待してるのｗｗｗｗ
- 771 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:43:08.72 ID:T8O0bFMd0.net
- アウディなんかよりランボルギーニ参戦のほうがいいな
過去にF1のエンジンを造ったことあるし
- 772 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:45:00.54 ID:tumKsM640.net
- 現行の畸形レギュに魅力感じるメーカーなんていないだろう
- 773 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:46:28.86 ID:ugVuMsrc0.net
- だいたい参戦表明して実際に参戦する頃には
レギュレーション大幅改変されててそれまで突っ込んだ開発資金をドブに捨てるパターンだからねぇ
- 774 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:48:25.97 ID:onq4GOiz0.net
- クビサはドリフト下手すぎ
- 775 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:55:01.47 ID:d6sBBD8x0.net
- 未来から来た俺が教える
2０１７年Ｆ１ＧＰ
マクラーレン ポルシェ
メルセデス
ウィリアムズ ルノー
ロータス ホンダ
フェラーリ
レッドブル アウディ
トロロッソ アウディ
各三台エントリー
- 776 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:56:14.97 ID:qOc4KHhC0.net
- 元来がトラクター屋のランボなんか話にならんだろ
アウトウニオンの流れを汲んでるアウディの方がトップカテに似付かわしい
- 777 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 00:58:26.14 ID:MhOpRDae0.net
- あーアウトウニオン名で出て来るといいなあ
- 778 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:04:58.95 ID:ugVuMsrc0.net
- まずポルシェに変態マシンを作らせます
- 779 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:06:25.61 ID:16XQhtiD0.net
- ワイルドカード専用のチームとか作んないかな
章典外で開催地のドライバー乗せる
- 780 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:08:12.41 ID:MNnobNWw0.net
- >>743
ぶっちゃけハミってメルセデスに似合ってないよな
どっちかっつーとマクラーレンもなんかイメージ違う気がする
- 781 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:12:28.35 ID:onq4GOiz0.net
- ハミルトンはインドが似合う
- 782 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:19:54.91 ID:w3psbYVO0.net
- >>747
インパクトレンチも使用不可。
十字レンチで。
- 783 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:21:14.86 ID:SAR814KR0.net
- >>775
レッドブルはルノーのエンジン部門を買うとか買わないとかなかったっけ？
- 784 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:21:26.09 ID:pG8fY8sW0.net
- メルセデスが年寄り臭いイメージを払拭するためにブラックシリーズとかやってる事を思えばハミルトンはそのイメージにはあってると思う
肌の色のことじゃないよ念のため
- 785 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:22:57.50 ID:23wbd+Vs0.net
- >>552
あれは嫌いなやつをその気もないのに持ち上げる皮肉の一種
ザウバーはいいマシンだよあの伝説のシューマッハが運転すれば勝てるよあの伝説のシューマッハがね
と言うことによって言外に
(実際の今のおっさんの成績見てみろよ。伝説のシューマッハもたいしたことねえな早く引退しろよクソアゴ)
ってのを匂わせているアンチアゴとしては気持ちのいいコメント
- 786 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:25:33.46 ID:E0jfMrutO.net
- >>558
真逆、あれは接触が多いこの頃の若手を皮肉った言葉
師匠
グロ
カムイ
ペレス
こいつら追突四天王
- 787 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:27:03.88 ID:qOc4KHhC0.net
- >>777
萌えるべ？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5381806.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5381808.jpg
- 788 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:46:39.66 ID:T8O0bFMd0.net
- アウディよりランボのほうがF1のイメージに合ってると思うけどな
評論家の間ではアウディR8は良い車だが味気ないとの評価だしGT-Rより遅い
ランボのヴァネーノのほうがF1に近いスーパーカーだと思う
Lamborghini Veneno
https://www.youtube.com/watch?v=pYMkTznrJb4
https://www.youtube.com/watch?v=yEK6xt2ENvY
- 789 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:52:06.87 ID:EOfPza5V0.net
- とんねるずの木梨がアウディR8に乗ってるのは意外だった
- 790 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 01:52:29.47 ID:1vDvYDkI0.net
- >>785
捻くれてんなｗこの人
- 791 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:04:59.50 ID:/vkcZ/ZI0.net
- >>727
お前のレス全部見たけど、馬鹿だな！
- 792 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:10:39.85 ID:93HJD0mg0.net
- なんか臭そうw
いいセックスしてんだろうな
http://i.imgur.com/hpS5ff5.jpg
http://i.imgur.com/c9qWhHi.jpg
http://i.imgur.com/AjYo8YM.jpg
http://i.imgur.com/Ff0HnLt.jpg
http://i.imgur.com/FViSAKs.jpg
- 793 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:13:05.99 ID:23wbd+Vs0.net
- なんでわざわざシューマッハの名前出したか考えたらわかるだろうに
あのときのシューマッハの成績となぜかそこでシューマッハの名前出したことを無視してザウバーのドラへの批判と取る方がひねくれてると思うよ
Q今年のザウバーどうですか
Aいいと思うよ、シューマッハなら３勝してるよ(ニヤケ)
- 794 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:15:00.17 ID:zkf1uGAn0.net
- >>700
時計の知識無いのに無理に書き込まない方がいいよ
ROLEXはデイデイト以外は中の中、ブルーカラーの時計
- 795 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:20:32.42 ID:/vkcZ/ZI0.net
- >>792
ショック！
乳無いじゃん！
- 796 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:23:25.81 ID:qOc4KHhC0.net
- >>788
市販車のカタログスペックとか派手なナリを基準にしても意味無いって
ヨーロッパのモタスポ好きならアウディ選ぶのが多いんでない？
ランボってモタスポと疎遠なメーカーだってみんな知ってるだろうし
新興国の成金にオイルダラーに70年代の日本のガキならランボに飛びつくだろうが
- 797 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:25:44.32 ID:23wbd+Vs0.net
- 昔クソみたいなエンジン作ってなかったっけF1で
今は参戦する体力も決定権もないだろうけど
- 798 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:37:30.18 ID:qOc4KHhC0.net
- >>797
キャメルロータスの最終年とか亜久里のラルースに
外見だけ格好良かったモデナランボとかね
- 799 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:40:56.46 ID:oFXvhBAA0.net
- >797
かなりよかったんじゃないかと
鈴木亜久里の表彰台もラルース・ランボルギーニだし
アイルトン・セナの夢 実現しなかったマクラーレン-ランボルギーニ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51279160.html
- 800 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:47:30.97 ID:IPjK0cNN0.net
- >>760
今のあのヒゲの会長の間は大丈夫だと思う
モータースポーツ好きだからな
任期延長したし
- 801 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:55:55.60 ID:LamJJ0pE0.net
- 今のランボって実質アウディでしょ？
- 802 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:57:15.08 ID:H9gVBObS0.net
- >>797
下位チームにしか供給されてなかったからなんとも
個人的には糞ってほどひどくはなかったと思う
- 803 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 02:58:31.30 ID:VILsefTY0.net
- >>800
モタスポ好きの社長が就任した途端撤退したメーカーがあったなあ
- 804 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 03:03:29.08 ID:Txpn+lIE0.net
- >>798>>799
音だけは抜群だったよ
フェラV12やホンダV10よりもね
- 805 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 03:16:09.54 ID:bKZWlUna0.net
- 服きてるとでも胸ないのなんか分かるんだから
そらないだろ
あそこの３姉妹全員ｗｗｗｗｗｗｗ
- 806 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 03:18:54.01 ID:p5AxxRbY0.net
- アウディはディーゼルでやってきただろ。まさか燃リスdwトヨタどころか初出場のポルシェにすら勝てないからか？
勝てる見込みだってあるんだしさ
- 807 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 03:40:04.40 ID:F987EEch0.net
- >>792
腐ったチーズみたいなのがドロっと出てきそうで臭そう
- 808 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 03:46:46.49 ID:SAR814KR0.net
- >>792
やっぱり白人のちんこってふにゃふにゃだんですかね？
- 809 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 03:56:40.52 ID:93HJD0mg0.net
- 満州がキツイよねw
- 810 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 04:33:23.37 ID:TYAeZTCf0.net
- >>792
お前は満囚はどのくらい悪臭なんだ？ババア(笑)ドブ？糞？腐ったブルーチーズ？男も触れられ無い位くっさくてスッかくて溶けたりしてなオエーｯ(笑)
- 811 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 04:35:37.93 ID:TYAeZTCf0.net
- >>809
お前がか？欲求不満の淫乱ババアー
- 812 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 04:50:34.79 ID:s0Me3yAz0.net
- ナイチチゲール
- 813 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 05:00:48.03 ID:i9mtuvec0.net
- >>807
ここはF1スレであってドライバーの彼女がペチャパイとかミントゥが世界一綺麗とか男は興味無いんだよ欲求不満のオバサン。
- 814 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 05:01:23.11 ID:i9mtuvec0.net
- >>807
ここはF1スレであってドライバーの彼女がペチャパイとかミントゥが世界一綺麗とか男は興味無いんだよ欲求不満のオバサン。
- 815 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 05:01:26.69 ID:zJjMkwNh0.net
- >>739
>>F1がどんどん終わっていってるのを感じるな
納得できるわ。
最終戦はポイント2倍ｗ、これを知ったときは目を疑ったわ。
これじゃダメだなと痛感したわｗ
- 816 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 05:04:43.23 ID:9hpKCCf90.net
- その昔、朝日新聞社のドメインが規制されたことがあった。
朝日新聞社員2ちゃんねる差別表現書込事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E6%97%A5%E6%96%B0%E8%81%9E%E7%A4%BE%E5%93%A12%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E5%B7%AE%E5%88%A5%E8%A1%A8%E7%8F%BE%E6%9B%B8%E8%BE%BC%E4%BA%8B%E4%BB%B6
朝日新聞社の社員が社内のパソコンから2chを荒らしていたのが判明したため
2ｃｈの規則に従い規制がかけられたのだがだが、その時、なぜか2ch中から、
口汚い悪口や罵倒、差別発言などが激減した。
特定の思想だけではない。
右翼/左翼、芸能人やスポーツのファン/アンチなどの「汚い」争いや書き込みが
一気に減り、落ち着いた数日間を過ごすことができたのだ。
よく見かけるだろう？ 特定のスポーツファンを罵るためのおかしな造語を。
- 817 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 05:07:57.47 ID:amu0nmVI0.net
- F1終わったな
それ10年前から言ってる
たぶん10年後も言ってる
- 818 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 05:21:59.00 ID:zJjMkwNh0.net
- 昔から現在、そして将来においてもF1は「興行」なのです。
- 819 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 05:45:17.99 ID:AbPCXXGc0.net
- いや10年後F1が存在してるかどうかはかなり怪しいと思うぞ
バーニーが立場的にか物理的に死んだ辺りで激変あると思うけど
バーニー以外にF1を今のまま残せる人材は居ないと思う
- 820 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 06:06:34.79 ID:2jMKGUtO0.net
- サッカーみてたら、解説者の金子がF3000とF1を例えに出して、
一般にどの程度通じるのかと思ったが。
F3000がでてくるくらいで10年くらいはみてないのかなと思ったり。
モンテゼモロがセリエAの試合に来てたけど、アップでも実況、解説者が
スルーしてて、レースファンとフェラーリマニアくらいしか知らないのかと思ったり。
- 821 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 06:07:11.77 ID:W14ykBRW0.net
- 貧乏チームは
F1に
必要ないねん
byばーにー
- 822 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 06:21:00.67 ID:PMUW+R9Y0.net
- ザウバーもどさくさに紛れてやめるチャンスなのに
- 823 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 06:31:42.85 ID:AuS1uwTP0.net
- 開幕戦でリカルドが失格になった原因の部品って、
あのあと性能が上がったの？
下位チームがメルセデスみたいにたくさん買って、ましなのを選ぶなんて
金かかる事をするとは思えないが
- 824 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 07:15:21.52 ID:iFGIYUox0.net
- >>823
それはどうかな分からんぞ
- 825 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 07:16:48.45 ID:iFGIYUox0.net
- >>823
すまんスレ間違えた
- 826 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 07:40:32.03 ID:bKZWlUna0.net
- いや本当にバーニーのいう通りだってザウバーも撤退したらいいんだよ
ロータスクラスですら買い手が付かないんだから
F1はトップチームが3台走らせるしかないってもう
- 827 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 07:40:34.42 ID:v9Ck0tTd0.net
- 周回遅れだけだけどマルシャもUSとブラジルお休みですか
Q1なくてもいいな…w
- 828 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 07:40:51.71 ID:IPjK0cNN0.net
- >>820
トヨタ、ホンダの社長誰って聞かれて答えられる奴は一般にそう多くないだろう
- 829 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:06:06.54 ID:oneDrCCO0.net
- ３台走らせるチームと２台走らせるチームがあったら、
コンストラクターズの順位はどうすんのかね？
３台の方が有利じゃん。
３台のうち上位２台の合計にするのかな。
- 830 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:08:58.81 ID:oneDrCCO0.net
- ３台がデフォになったら、新チームの参入が難しくなっちゃうな。
いきなり３台はハードル高い。
- 831 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:21:49.77 ID:NYHhowKU0.net
- >>829
だから一部チームの3台体制は難しいし、やっても意味がない。
コンストラクターに計上されないなら育成ドラ・ペイドラを載せるくらいしかメリットがない上に費用だけはかかる。
チーム側の利点が少なすぎてどこもやらない。
- 832 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:30:53.65 ID:DjyNSTZH0.net
- >>821
F1自体が世の中に必要ないねん。
by世の中の大多数を占める一般ぴーぽー
- 833 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:32:06.81 ID:DjyNSTZH0.net
- 結局。胡散臭いバックマーカーもあってこそのF1でしたという、至極当たり前の結論に行き着く悪寒ｗ
- 834 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:32:44.87 ID:tKAj6be40.net
- サードカーは諸刃の剣だよ
手っ取り早く台数稼げるけれど、下位チームにとっては入賞のチャンスがなくなる
フェラーリ、マクラーレン、レッドブルが3台走らせたら、1-9位までは決まっちゃうだろ
ザウバー、マルシアあたりは入賞するのが厳しくなって、
今より経済的に厳しくなって、下位チームは撤退するかもね
サードカーは、下位チームが反対して実現しないと思う
- 835 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:34:42.29 ID:mZKenNR00.net
- 3台体制とかF1も耐久レース化が進んで来てるのは皮肉な物だ
- 836 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:38:08.82 ID:iFGIYUox0.net
- 上位チームだけで走らせればいいんだよ
下位チームはできなければ撤退してもよし周回遅れを見なくてすむし
- 837 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:39:15.87 ID:NYHhowKU0.net
- 3台体制をするなら全チーム一緒にしないと、一部チームだけだとやったチームが不利になるからどこもやらない。
しかし、全チームがやると下位チームは今より入賞が難しくなる上にコストはさらにかかかる。
かなり時間をかけて議論と規則の改正をしないと現実的ではない。
コンコルド協定についても全チーム白紙に戻して新規則の元で契約し直し…、とてもじゃないが時間がない。
- 838 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:40:52.21 ID:2jMKGUtO0.net
- >>828
まあ、モンテゼモロは単なる車屋のサラリーマン社長じゃないけどな。
関係ないけど、なでしこの試合、テレ朝でやってたら、途中で終わってる。
続きはハイライトのBSで続きになってるけど、これはFEのときと同じ。
しらなかったが、テレ朝の毎回の手法なのか、これは。
- 839 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:43:17.91 ID:gw42vknu0.net
- >>834
ポイントが１２位くらいまでになる
- 840 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:43:37.64 ID:iFGIYUox0.net
- まぁ大幅な改革をしないといけない時期にF1は来ていると言うことでしょうな
- 841 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:48:36.73 ID:qTT+tDxy0.net
- 予算制限できないから、どんどん酷くなる
当面は３台体制でいけても、その弊害でチームが減り、次は４台体制にと負の連鎖が止まらない
- 842 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:52:45.93 ID:Wz9QBVZ40.net
- F1は自分は1ユーロでも損したくない！ってエゴを出す人間が多過ぎて、その場しのぎの改革案でやり過ごしてきた歪みが限界に近づきつつある
- 843 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:55:07.59 ID:ZX7L9uSP0.net
- 無理に台数を水増ししなくても少なければ少ないでいいんじゃね？
膨大な予算を注いでここまでやるのかっていうのもF1の魅力の1つだろ。
貧乏臭いF1なんて見たくないしそういうのはF1全体の商業価値が下がる。
- 844 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:56:45.77 ID:iFGIYUox0.net
- 来年18台でやるには厳しいでしょ
18台だと見映えも悪いしね～20台でもどうかと思うしな
どうするのかね～
- 845 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:57:24.66 ID:oneDrCCO0.net
- インディみたいに完走でもポイント入るようにするとか
- 846 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 08:58:48.26 ID:FV3nTn1d0.net
- >>841
最後はフェラーリの20台体制ですね
- 847 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:11:10.16 ID:zS36nH8A0.net
- 型遅れカスタマーカーが最善策に思えるね
そうすれば新規参戦も出て気安いし上位チームも前年度の回収が出来る
カスタマー反対のウイリアムズも型遅れなら妥協しないかねえ
同じ色が３台並ぶよりも前年度型が色違いで２台ある方がいいとおもうんだが
- 848 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:14:25.94 ID:2jMKGUtO0.net
- >>847
前年度のマシンは現行レギュレーションに違反するだろう。
そして、型落ちの方が速いということも十分ありうる。
- 849 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:15:24.28 ID:IPjK0cNN0.net
- >>842
F1に限った話でもないけどね
環境問題や紛争処理の国際的問題の議論がエゴなしで進んだ試しがない
モータースポーツは戦争とはよく言ったもんだ
まあお前らやチームがあーだこーだやってる間に
2016年には問答無用でFIAがコスト対策規則を導入する予定だから、それがどうなるかだな
- 850 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:15:40.20 ID:59ohX9kI0.net
- もうフォーミュラEでいいんじゃないか
- 851 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:25:17.54 ID:PMt/0eGK0.net
- 1チームまでカスタマーでいいじゃん！
んでチームオーダー全面禁止。
親チームが子チームを終盤に不可解な追い抜きしたら
レース後テレメトリー開示して審議
- 852 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:25:56.47 ID:zS36nH8A0.net
- >>848
そんなの現行レギュに合わせればいいだでしょ？翌年のレギュ変なんて小改良で対応出来る範囲だし
以前はＢ型として改良車で新型完成まで乗り切ったり、下位チームは２年3年同じ型シャーシを使いまわした
つかレギュが安定すればいいだけ
型落ちが速い事もあるけどそれ言い出したらねえ
- 853 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:26:44.40 ID:NYHhowKU0.net
- >>845
それをしたところで今の順位と何もかわらない。
例えば1位～22位までにポイントをつけたとしても、せいぜい入れ替わるのは今のザウバーとマルシャの順位が入れ替わる程度。
今のF1規則である「ポイント外は最高順位」制は、下位チームでもレースの状況次第でコンストラクター最下位から脱出できるチャンスを残している。
一方、インディポイント制はチームの総合力が最終的にそのまま結果になる。最下位チームは絶対に最下位から脱出できないし下位チームにとってはますます厳しい。
- 854 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:27:23.32 ID:PMt/0eGK0.net
- あとはウエィトハンディならぬ次戦ブーストハンディとかどう？？
- 855 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:27:51.60 ID:zJjMkwNh0.net
- 少ない台数で走行したと言えばアメリカGP（インディアナポリス）を思い出す。
ミシュランタイヤのチームはボイコットして、BSの3チーム6台で走行してたｗ
- 856 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:28:13.49 ID:v2oKNTXa0.net
- 緩やかな死
- 857 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:28:57.69 ID:zS36nH8A0.net
- >>851
だね！Bチーム案ってのがもう嫌気がさす
単純にカスタマー供給するお客さんって感じならいい、Ｂチーム化のためはウンザリ
- 858 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:29:37.64 ID:mZKenNR00.net
- 蛍の光 窓の雪
書読む月日 重ねつつ
いつしか年も すぎの戸を
開けてぞ今朝は 別れゆく
- 859 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:29:59.86 ID:GnKHEMea0.net
- >>850
ファン投票ブーストが良いね
- 860 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:30:59.62 ID:zJjMkwNh0.net
- スレの進み方が速すぎ！
- 861 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:32:33.20 ID:oneDrCCO0.net
- やはり３台は中途半端だ。
大手チームが２チームずつ（４台ずつ）運営すればいい。
車体や技術共有ＯＫにして。
- 862 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:35:58.14 ID:dP9ks1US0.net
- ドライバーズポイントは全ドライバーに与えて
コンストラクターズポイントは平均で争えばいいんじゃない？
- 863 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:36:41.77 ID:zkf1uGAn0.net
- 三台四チームと二台四チームの八チームでいいよ
- 864 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:39:01.91 ID:DjyNSTZH0.net
- その時々の技術の粋を極めたマシンが並んでる最高峰カテゴリーでもなんでもなくて
単に他カテを締め付けることによって、ムリヤリ玉座に座わってるだけの張り子の虎ってのが現状のF1だし。
- 865 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:39:24.11 ID:WbhBLrfW0.net
- ３台こなせるチームって実質フェラーリだけだろ
レッドブルはトロという形で合計４台走らせてるんだから
フェラーリもそんな事はやりたくないからＰＵディスカウントで育成ドラねじ込みとかやってるワケだし
- 866 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:42:05.78 ID:oneDrCCO0.net
- 平均はダメだわ。３台出すと不利になる。
３人同じくらいのレベルのドライバーを集められればいいが、
サードはどうせ雑魚キャラだろうから平均下げるお荷物になる。
- 867 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:47:02.91 ID:2jMKGUtO0.net
- >>852
ここ数年がそれと違うという現状は無視？
そのレギュレーションの安定っていうのが無理で毎年の変更なのに。
- 868 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:47:27.93 ID:BHbQCAHq0.net
- アウディのF1参戦てあれか？ケータマルシャ撤退でいよいよ本格的にヤバくなってきたからアウディの名前使って色々呼び込もうとしてるのか？
- 869 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:48:11.88 ID:zS36nH8A0.net
- >>864
もうそうの売り文句いいと思うんだよねそんな時代じゃないよ
フォーミュラカテゴリーとしての最高峰でいいと思うんだが
つかＤＦＶ時代なんて特殊な用途での過酷な実験場であって技術の粋を極めてたわけでもないし
もう技術はルマンに任せようよ
- 870 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:50:34.58 ID:2jMKGUtO0.net
- >>865
だいたい2台ですら、フェラーリはだいたい1台のために犠牲ってチームだし、
レッドブルは1台しか完走できるマシンはつくらない。
メルセデスもあやしいところがあるし、マクラーレンくらいか、割と平等に
マシンを用意しそうなのは。
サードなんてあまり部品で完走率が極端に低くなりそう。
- 871 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:50:44.88 ID:NYHhowKU0.net
- >>864
技術の最高峰？F1は競争の最高峰だよ。結果として技術の最高峰となってしまっているだけ。
速く走る技術競争、ドライバーの安全性、コストの問題が現在三竦み状態になっている。
しかし競争社会の頂点にいるのは間違いない。どれだけ制限がかけられてもラップタイムは少しずつ更新されていく。
メルセデス、レッドブルはすでに昨年度のマシンよりも速くなっている。
- 872 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:52:24.15 ID:zS36nH8A0.net
- >>867
現状は無視してないから来年の場合で話したんだよ
でレギュの安定出来ないのは単純に場当たり的なレギュ変更しているから
直ぐに記者やマニアに指摘されて蓋開けたらチ○コノーズで翌年改変なんて阿呆の極みでしょ
- 873 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:57:16.61 ID:zS36nH8A0.net
- >>871
売り文句としてメーカーは使うからねえ「走る実験室の最高峰」なんて感じで
メーカーももう湯水のごとく時代じゃないからなあ
Ｆ1に価値見出して散在する資産家もそうそういないしね
- 874 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 09:59:37.26 ID:ivIgOKdG0.net
- GP2をF1にして、GP3を・・・以下略
- 875 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:03:45.83 ID:2jMKGUtO0.net
- >>872
もうずっとそのアホの極みだよ。
純粋にかっこいいと思えたマシンなんて何年前の話だよ。
新レギュレーションだろうが、無様なマシンが続くよ。
- 876 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:09:12.64 ID:AuS1uwTP0.net
- >>872
重大事故が起こると場当たりというか、
対策しましたってアピールの為に、何かしなければいけなくなる
- 877 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:12:30.20 ID:NYHhowKU0.net
- 俺はF1の魅力は、この泥沼の競争だと思う。
相手チームに勝つためなら、技術をパクり、よりよいドライバーを盗み、セカンドドライバーすら犠牲にする。
ドライバーはドライバーで自分の地位を守るために、チームメイトすら陥れ、時に契約でライバルが自チームにこないように手を回しさえする。
F1が他カテゴリーと違うのは技術の問題ではなく、この容赦のない競争だよ。
だからカスタマーシャシーは反対される、特に昔から参戦する老舗チームにはね。
- 878 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:15:34.80 ID:DjyNSTZH0.net
- >>875
かなりどうでも良い見解だが、11年のマシンにちょっとだけ幅広なリアウィングを付けると、自分的にはパーフェクトに近い見た目になりますｗ
- 879 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:15:43.25 ID:WbhBLrfW0.net
- >>875
２００４～２００８年あたりのマシンはカッコいいと思った(過去形)
段差ノーズ、チンコノーズで絶賛絶望中
- 880 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:19:38.18 ID:WbhBLrfW0.net
- >>877
今はレギュで泥沼が起きないようになってる。「波乱が起きない」という泥沼にハマってるとは言えるなｗ
その文面、まるでセナが現役だった頃のＦ１みたい・・・
- 881 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:20:47.80 ID:3k4Ff3fS0.net
- 2008年のレギュにもどせよ
前のマシンを抜けなかったことが多いけど今よりは客入りは良かったからな
現地でみるにはマシンがかっこいい、音が良いじゃないとダメだよ
- 882 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:22:55.69 ID:l7WTOoxE0.net
- 三台体制になったとしてもポディウム独占なんて年一回あればお腹いっぱい
- 883 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:26:01.17 ID:yJQ8XHw80.net
- そういえばアウディワークスのロッテラーがＦ１乗ったな
- 884 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:26:06.21 ID:iRyxRu1a0.net
- 邪魔だ邪魔だといってたバックマーカーがいなくなったら
レースがさびしくなったよ
- 885 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:26:33.52 ID:kZo0WXWa0.net
- 暫く雑誌買うのやめてたけど今月号のグラ特は買っておくべき？
- 886 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:42:42.03 ID:Q8S8/PjF0.net
- ルノーはレッドブルにエンジン提供しなくなったら撤退するだろうな
それにしても欠場する2チーム以外にも便乗して財政難を訴える所が出てきそうで怖い
ザウバーとか大丈夫か？
- 887 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:43:06.36 ID:NIvt3ut80.net
- ちりとり化する前が1番かっこよかったなぁ。
抜きずらいから大幅な空力規制をしたはずだが、今はDRSが有るんだから元に戻せよ。
- 888 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:43:15.72 ID:EXmBxR1w0.net
- >>831
だったらメリットを作ればいい
3台体制チームはコンスト獲得賞金増額とか
「増額分>>3台目の費用」とするのに自身のあるチームは3台体制にするかもしれん
- 889 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:46:15.91 ID:mKzvjC0K0.net
- やっぱ1チーム一台体制がベストだわ。
一台から参加できるし、リソースも一台に集中できる。
スタッフも減らせるし、不景気な時代にも合ってる。
お金があるとこ2チーム持てばいいし。
- 890 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:46:37.36 ID:8+5edM1+0.net
- アウディのF1参戦の噂は定期的に
上がるし、今まではないだろとは
思ってたけど、同グループのポルシェが
現在WECにいるし、それを考えると
今までよりはあるかもしれんかなと思う。
なにしろ一番のライバルがいるしね。
まぁガセだったらすぐ否定するから
暫く様子見。
- 891 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:49:24.50 ID:GnKHEMea0.net
- >>886
ザウバーはゴネるチャンスだよね
金援助してくれないとバンザイしちゃうわよ！
とデブのおばさんが脅せばバーニー失禁しちゃうのでは
- 892 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:49:27.16 ID:XrOg/nkj0.net
- モズレーがやるべきことは、F1の広告効果を高めることだべなあ
- 893 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:49:36.84 ID:2hbrV68e0.net
- >>886
電気代をちゃんと払えないチームが大丈夫であるわけないｗ
- 894 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:54:45.77 ID:Pzs0i7j10.net
- モズレーはもうそっとしといてやれｗ
- 895 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 10:55:55.23 ID:kZo0WXWa0.net
- >>792
ジェシカはパイパンにしてるな
間違いない
- 896 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:03:33.90 ID:9X+SMaKc0.net
- DRSより強化型カーズでいいじゃんと思う。インディのプッシュトゥパスみたいに。
- 897 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:06:46.52 ID:8+5edM1+0.net
- >>896
DRSはねぇ・・・
コースによってはストレートでぶち抜いて終了だもんね。
ちょうどサイドバイサイドでブレーキングとなるならいいんだが。
- 898 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:09:20.97 ID:WbhBLrfW0.net
- ＤＲＳは視聴者が「あっ！開いた！！！行けー！！！」ってなれる所がいいんだよ
- 899 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:10:26.92 ID:3k4Ff3fS0.net
- DRS使うと前のマシンが無抵抗に抜かれる様が萎える
2011年のイタリアのシューマッハぐらい抵抗しないとバトルが発生しない
- 900 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:12:04.39 ID:YaGZkzjI0.net
- DRSなんて個人的には糞だな。あんな一方的な速度差でぶち抜いても冷めるわ。
オーバーテイク増えた代わりにオーバーテイクの価値を殺しちゃだめだろうに。
- 901 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:14:47.90 ID:mOG2fBkF0.net
- そもそも参戦に年間100億が最低必要ってのが間違いだろ
回生エネルギー利用なんて無駄に金かかるだけ
そもそもF1にエコなんて期待してない
シャーシーも開発が条件なんてせず
売り買いすればいいんだよ
パーツのバージョンアップも回数制限つける
エンジンも価格統一して同じメーカーは統一性能で出荷のみ
そうすればペイドライバーも減るだろうし台数も増えて面白くなるよ
数台予選落ちくらいで丁度いい
- 902 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:17:28.54 ID:Rkvtcwba0.net
- フロントウイングにはフラップ左右１枚ずつ、リアウイングにはフラップ３枚まで
ボディには何もつけない、というだけにするとシンプルできれいな車ができると思う
- 903 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:17:29.20 ID:uRwxVEcf0.net
- 2011年アブダビだったかな
DRSゾーンが２ヶ所だったけど、その２ヶ所がすぐ近くでウェバーが１ヶ所目のDRSゾーンで抜いてもすぐに２ヶ所目のDRSゾーンで抜かれてイライラしてたの
- 904 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:17:40.63 ID:iRyxRu1a0.net
- ＤＲＳは決まった区間で後ろの車しか使えないのが不公平
- 905 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:23:07.75 ID:iSdH0uXF0.net
- >>903
あったなｗ
何度もおんなじ事やってるから
「一個目我慢しろよ！」と思ったわｗ
- 906 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:24:33.76 ID:WbhBLrfW0.net
- そんないとも簡単に抜けてるかなＤＲＳって？トレイン状態になればＤＲＳ区間だと誰も抜けなくなるし
加速やブレーキングのタイミングを工夫して抜かさせないように走ってるし
ドライバーによって間合いに入る巧拙があるのもＤＲＳで良く分かる
抜かれるのは純粋にＤＲＳよりもタイヤが逝き掛けてる等の要素を利用してようやく苦労せず抜ける感が強い
ＤＲＳを全面肯定はしないが、別段全面否定する気もなし。まぁコレはＢＳタイヤの負の遺産というべきか
- 907 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:26:04.36 ID:2hbrV68e0.net
- ＤＲＳ無い頃ってオープニングラップとラスト３周だけみればよかったよね
それ以外順位変動ないしトレインみててもしょうがねーし
ドライバーもリスクマネジメントで追い越ししないしチームもさせないし
- 908 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:28:08.13 ID:qXuPkRRm0.net
- DRSってアロンソがチャンプ逃したあのレース以降導入決まったんだっけ？
- 909 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:32:39.64 ID:8+5edM1+0.net
- DRSいるコースといらんコースがある
スパやモンツァは不要。
バカみたいにストレート長いティルケも。
ハンガリーとかは必要。
- 910 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:35:23.77 ID:dawVcabU0.net
- DRS一番の被害者は可夢偉
- 911 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:35:36.08 ID:DTjbU75M0.net
- アウディがＦ１って、ＷＥＣでも負けてるのにＦ１じゃ戦えないでしょ
Ｆ１も参戦台数確保なら、Ｆ１－Ｌみたいなカテゴリにするしかないね
- 912 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:36:28.99 ID:5oTY+dlx0.net
- 可動フラップ自体は悪い発想じゃないと思うけど
使い方がなぁ
- 913 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:38:28.77 ID:H9gVBObS0.net
- DRSって結局、速い車が抜きやすいってだけだからな
遅い車だとDRS使っても抜けないし
抜かれた方もDRS使って再逆転とはなかなかならないし
速い車は計測点で1秒開ければ後はもう安泰だし
- 914 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:39:34.13 ID:5IZ3JtXr0.net
- DRS作動中はピカピカ光るようにして欲しいな。
見てても分からんし。
- 915 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:40:33.94 ID:2hbrV68e0.net
- >>906
ツルーリトレインのせいでもあるなＤＲＳ採用ｗ
- 916 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:40:46.49 ID:eiKunAR20.net
- >>914
いやそこはわかっとこうよ
- 917 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:43:49.45 ID:WbhBLrfW0.net
- >>914
リヤウィングを注意深く見るんだ。突然スキマが出来て、ウィングの後ろの景色が見えるようになる
- 918 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:44:53.73 ID:AbPCXXGc0.net
- SFのアレも最初はなんだかなぁｗって思ったけど見慣れると良いもんだよな
- 919 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:47:28.74 ID:WbhBLrfW0.net
- >>915
あの頃は頻繁に「ドライビングスクール状態」という単語が出たなｗ
- 920 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:48:12.28 ID:jI+lSXrb0.net
- マルシャも管財人つくって噂！
- 921 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:48:19.06 ID:H9gVBObS0.net
- DRSとか、MGU-Kとか、MGU-Hとか
頭文字ばかりで解りにくい
もっと単純で解り易い名前付けろよ
- 922 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:48:35.27 ID:MJe/HVv10.net
- SFは来年はバトン、可夢偉の二人が加入すれば盛り上がると思う
- 923 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:51:25.73 ID:iSdH0uXF0.net
- コーナー名も「ターン5」とかってのは面白味がないな。
- 924 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:52:19.33 ID:H9gVBObS0.net
- >>922
盛り上がると言っても今年のF1より数段下回るし、
アジアのごく一部地域だけの話だしな
- 925 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:52:38.35 ID:5oTY+dlx0.net
- 新規参入三チーム全て破綻か…
全く意味がなかったというかむしろ害悪だったな
- 926 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:54:28.07 ID:H9gVBObS0.net
- スパグリも含めてな
- 927 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:55:57.33 ID:WbhBLrfW0.net
- >>921
ＤＲＳ＝翼寝かせ抜き
ＭＧＵ－Ｋ＝制動回生
ＭＧＵ－Ｈ＝排熱回生
こんな感じでどうだ！やっぱ日本語はええなぁ
- 928 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:59:55.81 ID:H9gVBObS0.net
- >>927
「翼寝かせ抜き」はちょっと・・・
テレビの実況でも言い難いし、解り難いし
- 929 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 11:59:58.22 ID:59ohX9kI0.net
- 回生ブースト時もピカピカして欲しいな
- 930 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:02:57.24 ID:2hbrV68e0.net
- >>921
ＤＲＳ：加速装置
ＭＧＵ－Ｋ：二次エンジン
ＭＧＵ－Ｈ：三次エンジン
- 931 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:03:19.51 ID:2jMKGUtO0.net
- >>889
一台体制はデータ取りなどで不都合がある。
インディやSFでもあるが、あまり活躍した記憶がない。
- 932 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:03:52.70 ID:dawVcabU0.net
- いや、ピカピカはかっこわるいから、パーツとパーツの境目にLED入れて筋が光るようにしよう！
そうするとカッコいいはずだ！
- 933 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:04:57.49 ID:AWf2L1p+0.net
- アウディ本当にF1？
- 934 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:05:29.21 ID:Pzs0i7j10.net
- MGUK ムグック
MGUH ムグッフ
DRS デラッス
- 935 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:11:33.67 ID:8+5edM1+0.net
- >>933
否定したっぽい。
よく考えたらWECに
同じグループでいても
V6ディーゼルとV4ガソリンなら
VWグループの多様性をアピールすることに繋がるし、
F1より少ない輸送費で多くの距離走れるWECを辞めることはないな。
メリットがあるとすればF1のがカテゴリ自体の知名度があるくらいか。
- 936 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:11:44.74 ID:865YnH6c0.net
- >>906
性能差を覆す手段を潰したのがDRSの最大の罪
- 937 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:14:22.89 ID:6C039ZCO0.net
- 俺には>>927がわかりやすくて良いね。
- 938 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:16:05.93 ID:XrOg/nkj0.net
- >>894
ああ、ごめんｗ バーニーとかいたつもりだったｗ
F1参加しても広告効果がない！ ってんなら、興行主がそれを覆すこと
しないといかんのにねえ。
３台体制になったからって、面白くなるとも思えない
- 939 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:21:19.61 ID:r68GL5Tq0.net
- DRS 傾翼加速補助装置
- 940 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:21:31.89 ID:8en5EBUo0.net
- 死滅程度はWRCが数段先を行っている。
WRCを見ると未来のF1の姿が見えてくるのかもしれない。
- 941 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:21:36.14 ID:3k4Ff3fS0.net
- 2011年なんかはメルセデスやカムイがトップに来ても
DRSで後方に沈んだトップチームが巻き返しにくるもんで
波乱がなかった
- 942 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:24:50.18 ID:H9gVBObS0.net
- >>934
それ自体はどうかと思うけどｗ
そんな感じの通称があった方が解り易いわな
- 943 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:33:30.98 ID:iF8n8Ikv0.net
- DRSDRS批判してる人いるけど
いつまでも膠着団子見てても面白くないし…
観客ってのはすぐ手のひら返すから難しいもんだな
まぁDRSなんかよりティルケサーキットのほうがよっぽど問題
ティルケはソロ走行見ててもまったく面白くない
- 944 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:35:10.53 ID:LXuH8udS0.net
- >>927
MGU関係は評価する
そこにERSが絡んで本当に今年の出力系はわかりにくいよ
「説明がわかりにくいのは、説明者が理解できていないから」
ってのと同じで、今年はいろんな局面で運営がクソだね
- 945 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:42:35.85 ID:WbhBLrfW0.net
- そういやＢＢＷの事忘れてたな
ＢＢＷ＝非直結制動 て感じか
- 946 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:43:43.02 ID:8wM5C0Ky0.net
- DRSって危ないからって理由で使えない場所あるしなぁ
インディやSFみたいに回数制のP2P方式の方がいい気はするけど
- 947 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:46:14.20 ID:WbhBLrfW0.net
- 今年予選見てて、くだらないと思うのは回生エネルギー溜めるために１周おきにしかタイム出せない事かな
- 948 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:49:51.59 ID:5geEhjuW0.net
- 可変ウィング加速
- 949 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:51:31.28 ID:r68GL5Tq0.net
- ボンドカーみたいな装置もういらんw
どうせならイギリス変態紳士らしくカッターの刃のついたウィングとか
バナナの皮とかでええよもうw
どんなにあがいても海賊の子孫なんだから
- 950 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:54:32.48 ID:WbhBLrfW0.net
- ゴメン。立てたけど何か変な語句が入ってしまってるorz
[転載禁止] □■2014□■F1GP総合 LAP1330■□アメリカ■□(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1414295353/
- 951 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 12:59:25.21 ID:Kzp7DWZ00.net
- >>321
あんだけF1を否定してたアウディだが、新しいレギュレーションで無視できなくなったんじゃね？
しかもメルセデス圧勝しちゃってるしさ。
- 952 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:07:29.22 ID:8eo9wHOk0.net
- >>747
あの人らは全員エンジニアやメカニックでタイヤ交換要員じゃないから大してかわらんと思う
- 953 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:09:20.96 ID:G+6j5JqA0.net
- 多分メルセデスがチャンプになったからだろう 独走状態のメルセデスを圧倒すれば アウディ＞＞＞＞＞メルセデスを証明できる
ルマンも勝ってるし DTMも勝った あとはF１で勝てば 我がアウディの技術力は世界一ィィィぃぃ！！！！！
- 954 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:11:17.04 ID:ntBGZmeRO.net
- DRSはいらないな
バッテリー容量増やしてその使い方によってオーバーテイクすればいい
DRSは速い車が特するだけだ
- 955 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:13:04.85 ID:mZKenNR00.net
- メルセデス、ＢＭＷ、アウディと御三家がそろったら
ぺんぺん草も残らないほど完全にF1を支配するだろうな
- 956 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:14:42.48 ID:Pzs0i7j10.net
- ホンダはぺんぺん草かよｗ
- 957 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:21:43.60 ID:IPjK0cNN0.net
- >>871
残念ながらまだまだ去年の速さには遠い
近づいてるのは確かだけど
- 958 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:23:14.61 ID:cdBmquOF0.net
- アウディの体制だとF1じゃ手も足も出んよ
まぁ出ないけど
- 959 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:26:17.66 ID:v9Ck0tTd0.net
- ワークス絶対的に有利とみて参戦することにしたんかなー
- 960 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:30:55.36 ID:IPjK0cNN0.net
- 圧倒的に、それこそ1秒以上速くても抜けないって文句があったからDRSが導入されたんだがな
コンマ数秒速い程度じゃ抜けないのは
今年のメルセデスのバトルを見ればわかる
遅いマシンが粘りまくるってのは抜けないサーキットで今でも見れるからいいよ
毎回毎回オーバーテイクのないパレードレースなんて真っ平御免だわ
- 961 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:33:24.33 ID:eiKunAR20.net
- >>945
BBW＝デブ専だろ
- 962 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:34:57.97 ID:dZqnySVF0.net
- 箱○に続いて箱１が勝利しました
- 963 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:35:00.29 ID:w3psbYVO0.net
- >>950
2ちゃん全部それだから気にすんな。
- 964 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:35:37.00 ID:nMw04VxW0.net
- Ｈパターンのマニュアルシフトにすればミスが増えてオーバーテイクも増えるんじゃない
今の技術ならオーバーレブ回避システムもつけられるだろうし、作動させた場合は一定時間パワーが出なくなるようにすればいい
- 965 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:48:37.28 ID:aQyU0E5s0.net
- そうなるとシフト操作が抜群のアロンソが圧勝しちゃうぞｗ
- 966 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:48:45.29 ID:g2WKaode0.net
- >>964
そんなことでミスが増える程度の腕なら
そもそも下位カテで消えて上がってこれないと思うぞ、ペイドラのレベルでも
- 967 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:52:15.51 ID:6iijr/bA0.net
- キャブの時代はよかったなぁー
- 968 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:55:37.40 ID:ZKqbXif70.net
- 遅い
しょぼい
危険
なんかもうF1が急速にオワコン化してるな
- 969 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:58:04.38 ID:ux8DJXmF0.net
- >>923
かといって有名コーナー以外は固有名詞いっても伝わらんしな
- 970 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 13:58:55.51 ID:3k4Ff3fS0.net
- マニュアルとかアロンソとかライコネンとかバトンぐらいしか下位カテで経験してないんじゃ
でもハミルトンとかの世代もギリギリ当て嵌まるか
- 971 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:01:47.83 ID:Bmp/9Y8S0.net
- ケータ、マルシャが消えるのって上位陣には
邪魔な周回遅れいなくなって、やっぱありがたいの？
- 972 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:03:26.71 ID:WbhBLrfW0.net
- >>971
ルノーやフェラーリは困るだろうな
最低でも３チーム供給するくらいじゃないとＰＵ関連で黒字出せなさそうだ
- 973 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:06:26.38 ID:Bmp/9Y8S0.net
- >>972
あぁなるほど
マルシャってビアンキがいるから、フェラーリからいろいろ優遇してもらってたって話だけど
ビアンキがあんなことになったし、それもなくなるんだろうか
- 974 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:12:08.11 ID:VEE59iVl0.net
- ケーターハムとマルシャが出ないって、ロータスとザウバーにとっては地獄だな。
- 975 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:14:58.18 ID:8p7pAcRX0.net
- そろそろ師匠は初年度の速さと面白さを蘇らせるべきだと思う
- 976 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:16:19.58 ID:it15czI70.net
- >973
ハースがいるからね。
来年はフェラーリPU積んでテスト始まるだろうし。
- 977 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:20:22.68 ID:LTuMUK8H0.net
- ハース参戦があるフェラーリはともかく、ルノーはレッドブルかトロロッソをアウディが買収するとどうなるんだろう
ひょってして撤退？
- 978 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:22:36.50 ID:AbPCXXGc0.net
- ビアンキが目覚めて「僕が眠ってる間にチームが………………………ですよねーｗ」ってのを期待したいんだがな
- 979 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:24:08.26 ID:Bmp/9Y8S0.net
- ビアンキ「３台体制だったら、僕をのせてたって記事みたからへーき」
- 980 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:24:31.52 ID:GnKHEMea0.net
- むしろビアンキがチームに留めさしたとしか…
- 981 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:30:45.67 ID:r9WjYS2C0.net
- 面白くなりそうだ
アウディ、2016年にF1参戦へ： レッドブル又はトロ・ロッソを買収か
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51962214.html
アウディは、2016年からF1に参戦するため、耐久レーシングとツーリングカーから撤退する構えである。
- 982 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:33:01.50 ID:qk7Bfx4H0.net
- 来年もテストで、レース始まる前に終わるとかの展開かなｗ
今年と同じ様にさ
F1もモトGPみたいにドカルールやれよｗ
- 983 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:35:28.53 ID:qk7Bfx4H0.net
- アウディが２０１６から参戦しても
PUルールだと凄く不利やろ
2016とかだと変更できるのが凄く減るやろ
後に参戦したら不利すぎで大丈夫？
- 984 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:36:02.39 ID:v+XVv2K40.net
- 赤べこの場合どちらかじゃなくて両方買えってなりそうｗ
- 985 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:39:48.47 ID:iF8n8Ikv0.net
- >>960
3台導入とか言ってる人と同じようなもんだよ
言ってる人自体が何も考えてない
- 986 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:39:57.34 ID:XTu+IO/90.net
- マルシャが欠場する理由って公表はされてないよね
理由は金銭的なことではなくビアンキのことなんだろうか
チーム首脳は未だに三重の病院に家族とともにいるんだっけ？
まともにレースができる状況ではないのかな
- 987 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:43:25.96 ID:qXuPkRRm0.net
- そこまで気合入ってんならゼロからチームおこせよと思うわな
赤牛買収とか腑抜けにもほどがある
- 988 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:43:58.26 ID:2jMKGUtO0.net
- >>981
明らかにしたって公に？
何かいわれているとか何か妄想っぽいような。
レッドブルが買収って言うのもな。
どの程度信頼できるのかねぇ。
撤退だとルマンだけでなくWECってことだろうから、
ロッテラーとかも解雇か。
それじゃハムなんぞで遊んでるより、SF重視になるなｗ
- 989 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:43:59.65 ID:r9WjYS2C0.net
- >>983
参戦するまではテストし放題
ＷＥＣでも回生エネルギーシステム使ってるから大丈夫だろ
- 990 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:53:48.06 ID:qk7Bfx4H0.net
- >>989
それでも現役のチームを買収してのテストは、グレー過ぎて無理やろ
ホンダですらしなかった訳だし
- 991 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 14:56:50.71 ID:WbhBLrfW0.net
- アウディってエンジンコンストラクターとしての参戦？
ルノーワークスのレッドブルを買収という事は暗にルノーが撤退するという意味なのか
- 992 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 15:01:25.85 ID:IKipvxEJ0.net
- 去年までルノーがワールドチャンピオンチームのエンジンが使ってるエンジンて市販車の宣伝に使ってたけど下から2番目だったのになｗ
- 993 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 15:01:59.77 ID:LTuMUK8H0.net
- >>988
耐久は同じVWグループのポルシェに譲ると書いてあるね
- 994 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 15:03:51.70 ID:kBgK4KDb0.net
- >>981
アウディのＦ１参戦話って2000年からあるけど一向に実践されたことがない
ＷＥＣ見てもアウディのハイブリッド自体はショボイしＦ１のＰＵに手を出しても火傷するだけだと思う
今回もお馴染みの否定で終わるんじゃね
- 995 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 15:08:58.72 ID:dK8Ix0kW0.net
- アウディーなら全戦エンジン１基の偉業を成し遂げてくれるはず。
- 996 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 15:12:33.75 ID:zS36nH8A0.net
- >>990
ホンダですらしなかったのではなく開発遅れで出来なかったが真相
- 997 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 15:17:51.31 ID:6SZHuM6a0.net
- Ｆ１にはディーゼル優遇ルールないよ
- 998 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 15:20:54.02 ID:cdBmquOF0.net
- >>989
WECのアウディのはKERSとほとんど変わらん
ブレーキはBBWでもない
時代遅れ
- 999 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 15:21:36.55 ID:voidoy+E0.net
- アウディはツイッターでF1参戦は何年も言われてるけど純粋な推測で根拠がない話と
言ってたよ、参戦しないとも行ってないけど
- 1000 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 15:22:19.10 ID:WbhBLrfW0.net
- >>994
だよなぁＶＷやアウディの参戦ネタは出ては消えるを繰り返してる
- 1001 ：音速の名無しさん：2014/10/26(日) 15:23:28.53 ID:PzfVEM8Z0.net
- ＼(^o^)／
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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