【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】

1 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 22:07:02.09 ID:ZX57u6IZ0.net

ここで思い切り語り合おう！

2 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:31:04.67 ID:CabWxQr40.net

了解、俺はこっち使うわ。
とりあえず勝ちすぎ心配、欧州にしてみれば
ドイツ勢に市販車でも唯一対抗できるトヨタだけには
勝たせたくないだろうからルール変更が心配。

あと11/15のS-GTのレクサス艦隊の決戦有利に進めてほしい

3 ：音速の名無しさん：2014/11/10(月) 23:54:28.96 ID:ElY1/qt10.net

勝ちすぎたらレギュレーション変えてくるからね。
とりあえず次のバーレーンでWECタイトル決まるかな。

4 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:24:26.29 ID:FbgM+j560.net

応援スレが盛り上がれば良いことある鴨

5 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 00:31:00.35 ID:yNoHSMF10.net

ブエミアンダーソン8号車のパッケージが無双過ぎるから今週末もぶっちぎるだろう

6 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 08:32:06.16 ID:8rS83mUrO.net

そして来期にも着実に備えて欲しい。
現時点ではやっぱ都合の良いヨーロッパ方式に
十分に警戒必要。

7 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 09:35:38.78 ID:Yh9tev460.net

ポルシェと同じガソリンエンジンだし、ピンポイントでトヨタsageするんなら
やっぱりHV弱体化かなー。

8 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 10:14:46.70 ID:iN+V3zpE0.net

来期はドライバー変更はあるのかな？

9 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 21:25:47.30 ID:AP+HyBbv0.net

>>7
それが効果的だろうけど、それやったら
実質の白旗、後退もいいところだろうね。

そもそも前後輪どちらかしか回生したらダメとか
回生ゾーンなんて不思議ルールは初めて聞いたとき
トヨタ封じとしか思えなかった。

10 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 21:54:30.35 ID:8oqO4O0v0.net

>>8
そろそろ石浦あたりを送り込んでほしい。
石浦ってテストには出てたけど外されちゃったし。
海外はカズキばかりじゃ他のドラがかわいそう。

11 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 22:06:35.87 ID:venkUlN20.net

バーレーンの時間帯いいな、ゆっくり見れるわ

12 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 22:33:37.61 ID:y3a9+f+b0.net

Apec20カ国完成

13 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 22:48:10.95 ID:y3a9+f+b0.net

仏教は一生終わらない

14 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 23:19:39.39 ID:3CImzoOB0.net

しかしもう後二戦しかないんだな
待ち時間が長かった割にもう終わりかって気がする

15 ：音速の名無しさん：2014/11/11(火) 23:51:10.75 ID:dNtUOwya0.net

11月に3戦ってのはやっぱ偏り過ぎだよな

16 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 00:16:34.73 ID:yFQYUbU+0.net

8レースしかないからもう少し増やして欲しい

17 ：名無しさん：2014/11/12(水) 04:52:42.06 ID:etaqQsXu0.net

ﾊﾞｶﾊｹｰﾝw
『【ﾎﾝﾀﾞ叩き】トヨタネットワーク分科会【欠陥隠し】』より：
104 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/12(日) 09:01:56.86 ID:EyKKBnHL0
ホンダがＦ１復帰するそうですが、真似しいのトヨタも復帰しますか？
106 ： 名無しさん[sage] 投稿日：2014/11/03(月) 04:56:12.22 ID:WNGapULJ0
≫104はモリゾウが「俺の眼の黒いうちはF1はやらせん」と言ったのを知らんのだな。
f1-gate.com/toyota/f1_22284.html
121 ： 104[sage] 投稿日：2014/11/07(金) 23:34:04.58 ID:rTS9BCjj0
≫106
知りませんでした。１度も優勝できなかったと書いてありますし、もしホンダがいい成績を出したりすると
真似しい根性の血が騒ぎ出して、屁理屈こねて変な言い訳して復活しませんか？

18 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 09:54:08.90 ID:hLx30mkW0.net

バーレーンもうすぐだな

19 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 13:00:00.02 ID:4d48tVHa0.net

土曜日決勝はいいよな

どうせ日曜日深夜だろうと思って月曜有休とっちまったが、、、

今週はスーパーGTも最終戦があるし、ワクテカ

20 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 13:07:09.07 ID:3tEym2A20.net

もうすぐったて予選が明日から

21 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 17:13:20.47 ID:SMOorpZS0.net

バーレーン、ナイトレースといってもコース全部フルライティングなんだなことしから
http://www.fiawec.com/en/news/lights-action-camera-_2626.html

22 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 18:53:08.96 ID:sP9nD7Dj0.net

決勝、土曜だったのか・・・
会議で出勤だわ、スタートって何時から？

23 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 19:56:58.47 ID:3tEym2A20.net

日本時間で15日の21時スタート！

24 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 20:25:30.68 ID:TGu3aRTJ0.net

トヨタの初戴冠なるか？　J SPORTSがWEC第7戦バーレーンの生中継を急きょ決定

スポーツ専門テレビ局のJ SPORTSは、日本時間11月15日（土）から16日（日）にかけて決勝レースが行われるWEC世界耐久選手権第7戦バーレーンを、ゴール2時間前から生中継すると発表した。

生中継は、16日午前1時（15日25時）よりJ SPORTS 3でオンエア。16日の16時30分からはJ SPORTS 4での再放送が予定されているほか、ダイジェスト版も29日（土）の20時より放送される。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141112-00000010-rcg-moto

25 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 22:16:06.39 ID:38+jDD0A0.net

＞生中継は、16日午前1時（15日25時）より
ちょっと時間遅いよね zzzz

26 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 22:28:16.84 ID:8mjCkQWG0.net

とにかくタイトルの事は忘れて、いつも通り手綱を緩めない事だな。
一戦必勝こそ最高の戦い方だ。

27 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 23:20:13.87 ID:3tEym2A20.net

>>24
その記事だと、予選でPPとらなくても決勝でワンツー入りすればマニュファクチャ獲得できるって事なのかな

28 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 23:49:49.03 ID:WpCS4zhy0.net

とにかくリタイアは避けないとな

29 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 23:55:05.35 ID:poRHsJ650.net

>>27
１レースで獲得できるポイントの最高値は44Pだったきがする
１位が25Ｐ，２位が18Ｐ、予選でポールとれば1Ｐで合計44Ｐ
だからバーレーン終了時点でアウディに対して都合45Ｐ以上の差になれば確定。

トヨタが上記の通りに行けば、270Ｐになる。
この場合、アウディが3-4位獲得しても224Ｐで、トヨタがチャンピオン確定

30 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 00:06:30.39 ID:j/P5+Les0.net

>>27
ポールは取る必要があるはず
アウディ３−４なら

31 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 00:37:05.70 ID:IBAIstYi0.net

もうポルシェが強くなっちゃったからアウディ厳しいね。
アウディの敵はトヨタではなくポルシェになってしまったね。

32 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 08:47:01.74 ID:P5mf2srO0.net

いよいよ今夜からか

33 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 15:52:29.56 ID:InVK+c3D0.net

【WEC 第7戦】トヨタ、シリーズ初制覇なるか…J SPORTSがゴールシーンを緊急生中継

11月16日午前1時から3時45分までは、J SPORTS 3でゴール2時間前から生中継、16日午後4時30分から7時まではJ SPORTS 4で再放送。
また、J SPORTS LIVE＋オンデマンドでは、レース開始からゴールまで、ネットLIVE配信を行う。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141113-00000029-rps-moto

34 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 18:18:36.81 ID:hEULCm950.net

9：15からFP1ってめっちゃいい時間帯やなｗ

35 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 19:03:40.89 ID:4nJfXnAX0.net

>>23
ありがとう。
スタートは見られるが最後まで見るのは無理かな

36 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 19:19:00.25 ID:stxDpci80.net

こんな感じのAAあるよね
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/11/tjm1430oc21.jpg

37 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 19:26:20.10 ID:GCGsv6KK0.net

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　 我々のダブルタイトル獲得、
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　 　応援してくれよ！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i　　　
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

38 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 19:54:18.97 ID:CXXLEeff0.net

面白い記事あったので紹介
これ見ると、6Hスプリントでは一貴、ダビットソン、ブエミの組み合わせがトヨタ的にベストに見えますね。

http://www.dailysportscar.com/2014/11/07/is-one-toyota-in-front-a-look-at-the-evidence.html

39 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 21:59:18.66 ID:c8NGXDVp0.net

>>38
うん知ってた

40 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:10:32.65 ID:P5mf2srO0.net

ついにはじまた

41 ：音速の名無しさん：2014/11/13(木) 22:57:58.76 ID:I98qIwEX0.net

have to って悲しいな

Nicolas Lapierre @Nico_Lapierre · 10月28日
1/2 @Toyota_Hybrid decided to finish
the season with two drivers in car #8, I have to accept it.

42 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 01:12:23.76 ID:a2sWMHyA0.net

レースを休まざるを得ない事情があるから仕方ないね

43 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 19:46:16.18 ID:NX2G5nZH0.net

大人の事情という奴か

44 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 21:19:54.64 ID:3Ae00S7L0.net

今回は８号車きびしい？

45 ：音速の名無しさん：2014/11/14(金) 21:46:48.12 ID:ERF12/ER0.net

どうしたんだろうねー。　予選では持ち直してくると思うけどン。

46 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:03:59.30 ID:4WKiAHRp0.net

7号車と8号車ここまで差があると同じマシンとは思えないな

47 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 00:10:18.48 ID:hl1fIq4u0.net

#1の扱いってどうなるの？
決勝に出して貰えるの、最後尾からスタートするだけ？

48 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 07:10:38.03 ID:g9/SGOSU0.net

>>47
最後尾スタート。まぁそれまでにモノコックが組み上がれば、だが。

49 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 08:44:48.55 ID:89XgvTq20.net

>>46
実際同じマシンじゃないんじゃね
右京の時もそうだったじゃん

50 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 10:04:15.29 ID:5H08Whh50.net

カジキが乗ると同じタイムが出るのはカジキが凄いのか

51 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 11:32:08.61 ID:eGdFwUly0.net

日本人ドライバーが乗った時だけ発動する特殊システム!
今年のル・マンは、未知な要素がFIAの小道具を炎上させてリタイヤした。

52 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 17:02:30.38 ID:htLLbv6V0.net

もうすぐ決勝だね

53 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 18:52:46.53 ID:4BMQ3uHB0.net

速さの面でポルシェはやっぱ手強いな。
トヨタは既に来年の開発に注力していると思いたいが
どうなのだろうか。

54 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 19:53:26.82 ID:EbluBWmN0.net

怖いのが、今年トヨタ強すぎるから四輪回生禁止！とかってなったらもう
目も当てられないね。その為の対策とかしてるんだろうか。

55 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 20:23:43.65 ID:aGrQ2oC20.net

アウディが３位、４位すら取れないとトヨタのタイトルはまだ可能性がある。

56 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 23:51:03.19 ID:MGjQwURA0.net

俺なりのまとめ
ドライバーチャンピオンは2号車が2位以上でなければ8確定

マニュファクチャラーは今の順位のまま終わったら、最終戦トヨタ二台リタイアかつアウディ1-2の場合のみアウディ逆転

57 ：音速の名無しさん：2014/11/15(土) 23:53:09.88 ID:MGjQwURA0.net

あ、8復活したからもうチャンピオンシップは決まったかな

58 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 00:21:10.96 ID:ZCUKb2uF0.net

＃８復活するとサンパウロ無しでマニュファクチャー獲れるの？
サンパウロはダラダラ完走するだけで確定だろうけど・・・・

59 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 00:24:48.66 ID:F0N1VTvG0.net

>>58
今回はアウディがリタイアでもせん限り無理じゃね

60 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 00:26:48.99 ID:XLT8xGPL0.net

1-2フィニッシュで43ポイントだから，今回でそこまでの差はつかんわな。

61 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 09:13:30.63 ID:+wkbs/3N0.net

ドラタイは決まったな

62 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 13:00:26.01 ID:t/G84QuT0.net

>>54
当初 4輪回生が認められなかった理由が複雑過ぎるからだった。もうその理由は使えない。

63 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 14:23:55.97 ID:MZP9i8750.net

ルマンはいつになったら勝てるの？

64 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 14:36:23.60 ID:KNpxArcG0.net

>>63
ほんとそれ。昔も2位までだったしね。来年こそはたのむよ。

65 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 15:28:18.33 ID:S9IPggYf0.net

中島乗せなかったら勝っていた

66 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 16:17:07.59 ID:cfZDEQzW0.net

電気系のトラブルが一貴のせいかよ
ここは応援用スレなんだからイチャモンはスレチだ

67 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 16:26:22.46 ID:OBJoQcwv0.net

今回８号車がトラブって下位に沈んで残念だけど、改良すべき点が
浮き彫りになって良かったとも思うわ。来年以降に生かせる。

68 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 16:33:14.81 ID:cNEI0ZK30.net

次のブラジルって、トヨタどう戦うかね？
ルマンではアウディが、終盤に余裕を持ってピットインのたびにマシンを
入念にチェックしてたけど、同じようなことをトヨタもするかな？

バーレーンの結果見て、8号車11位で、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰポイントは1ｐｔｓでも、マニュ
ファクチャラーでは8ｐｔｓ（6位扱い）だったし、ならとりあえず2台とも完走すれば
18ｐｔｓ（10+8）は保障されるよね？

69 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 16:40:31.53 ID:OBJoQcwv0.net

いつも通り勝ちに行くだけじゃないかな。

70 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 16:56:07.89 ID:QKNivTOX0.net

ここは、熱狂的トヨタファン達がTS040を激しく応援するスレだ。

次回、#7は安全策を取りダラダラ完走すると予想
#8は、いつも通り序盤から攻めて行きそう。

71 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 16:59:41.53 ID:OBJoQcwv0.net

最後も1-2フィニッシュ狙ってもらいたいね。
サーキットとの相性は知らんけど。

72 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 19:26:12.37 ID:F0N1VTvG0.net

>>68
ぶっちゃけ一台でも完走した時点で決まる

73 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 20:00:38.54 ID:7KOS6j+D0.net

トヨタが２台とも欠場したってアウディが１，３位＆PP以上の結果を出さないと+40Pの差をひっくり返せないから終わりだね。

74 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 20:07:11.68 ID:OBJoQcwv0.net

まぁ、実質決まってるからね。　トヨタは保守的どころか、また1-2狙って欲しい。

75 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 21:15:08.18 ID:Dh+eTa+m0.net

今回の実況スレでサラザン再評価の流れになって嬉しかった
ギャップ維持したまま車を壊さず帰ってこれるって貴重なドライバーだと思う

76 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 21:45:04.25 ID:BqDFzP/s0.net

全員が勝負できるわけではないだろうから
我慢できる、サポートに徹するドラは貴重だよね。

77 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 22:26:56.88 ID:OBJoQcwv0.net

>>75
実際、どんどん差をつめられてたよ。
評価されてるのは、ピットインの回数減らすために燃費を温存しつつきっちりミス無く
走ったことだろうねー。

78 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 22:42:08.92 ID:QRv4noW10.net

最後のFCYでのピットインはギリギリのタイミング（132周で残り31周と32周）だったし、
内容は転がってるポール取るだけだったしすぐ解除されるのは予想できたから、
ちゃんと138周まで走ってピット・インすれば良かった（最後のピットイン時間短縮できるし）と思うが、
サラザンじゃなかったらえらいことになっていたかも
サラザンの評価は高いはずだ。

79 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 22:43:02.49 ID:QRv4noW10.net

>>77
ピットインの回数は予定通りで減っても増えてもないけどね

80 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 22:49:15.08 ID:OBJoQcwv0.net

サラザンの走り無かったらたらもう一回スプラッシュ必要だったんじゃない。
２回目のFCYのピットはミスだったよなー。

81 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 23:45:51.12 ID:F0N1VTvG0.net

>>77
燃費走行じゃない時は別に詰められてない

82 ：音速の名無しさん：2014/11/16(日) 23:58:05.06 ID:OBJoQcwv0.net

>>81
TS040乗ってて当たり前じゃないのか。
サラザンが評価高かったんはそこじゃないような。

83 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 00:10:48.38 ID:2ctv9G9o0.net

>>82
普通より一周伸ばす必要があるんだから
ペース落としてつめられるのは当たり前じゃないのか

84 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 00:36:28.29 ID:Ws7nc0nn0.net

もともとマイナス評価なのが最低限の仕事しただけじゃないのか？
燃費やばいからペース落とせって指示があれば誰だってそうするだろ

85 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 08:44:14.25 ID:hxosKMCP0.net

マニュファクチャラーが最終戦までもつれてると言っても、アウディが逆転できる確率は年末ジャンボ一等並みだな

トヨタ云々の前にポルシェに勝てて無いから相当絶望的

ただ、インテルラゴスはアウディ有利っぽいから、これまでよりはいい勝負になるだるうけど

86 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 10:46:58.27 ID:mPwKkkfAO.net

単に弱いだけならいいけど、既に来期にリソース全振りしてると
考えてトヨタ油断しないようにしてほしい。
どんだけできるかしらんが最終戦はル・マン仕様のデータ取りとかできんの?
総合仕様とかル・マン仕様とか甘い事、言わず全車ル・マン仕様くらいの
勢いでなくては、呪縛を引きちぎれないのでは。

87 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 11:03:49.54 ID:hxosKMCP0.net

アウディは今年のマシンには完全にリソースカットされてるよね、来年の開発に全て注がれてると思う
あと1年で撤退するという噂があるなか、アウディにしたら来年は必ず有終の美を飾りたいところ

88 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 11:12:38.26 ID:2eGD4Joz0.net

ハイブリッドの開発に積極的に取り組まないとアウディ駄目だろうね。
マシンの素性は良いんだから。

89 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 13:08:29.36 ID:d/Ainile0.net

最終戦は、予選終了間際か決勝スタート直後にアウディに
特攻してリタイヤさせてもマニュファクチャー確定
この場合、トヨタが2台共リタイヤしたってOKで早期終結

バーレーンみたいにダブル・タイトル決めるか否かの興奮
はもう無いから寂しい。

90 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 15:14:29.60 ID:2eGD4Joz0.net

アウディの逆転は現実的ではないから決まったようなもので、
今年最後トヨタがどんなレースするかっていう事の方が注目度高そうｗ

91 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 19:25:35.02 ID:MCgozRTL0.net

来期のマシンのテストの場の様な走りをしてほしい。
総合優勝とか喜んでられない。
ストレートでも優位に立てるようになると心強いのだが。

92 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 19:44:44.24 ID:2eGD4Joz0.net

来年はキャパシタとバッテリー両方搭載するって噂だけど、
今まで通りのドッカンッていう強力な立ち上がりとポルシェの
ような長時間の力強い加速を両立するんだろうか。
なんか難しそうｗ

93 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 20:03:51.46 ID:MCgozRTL0.net

バッテリの熱対策は目処がついたのだろうか？
今年の7号車みたいになっても戻ってこられるような保険か
立ち上がりはキャパシタでロングストレートはバッテリの
2段加速仕様なのかな。
難しそうで壊れそうであるが次の次を見据えた開発は賛成だな。

94 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 20:13:03.11 ID:MYpS/JO+0.net

エネルギーの放出量は縛られているから
原理的に両立させると力行回数が減る
力行回数が減って嬉しいサーキットは
それほどなさそうだから、局面によっ
て切り替えるような使い方が主体になると予想

95 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 20:49:33.55 ID:zjoTMg8j0.net

どうであれ選択肢増えるのはいいこと
その中で現時点の最良を選べるんだし

96 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 21:00:11.08 ID:2eGD4Joz0.net

リチウムイオンのポルシェが耐久性上がって来てるから、とてもいいベンチマークに
なってくれてるんだろうな。でも本当に２４時間持つかなー

97 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 22:24:01.07 ID:AbIQZxsP0.net

ポルシェは、トヨタをベンチマークにしている。

98 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 23:12:19.28 ID:u/7KF5Ar0.net

動力回生のみだから結局キャパシタじゃないかな

99 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 23:28:57.49 ID:V2suxcOm0.net

>>86
そのぐらいの割り切りが必要と思う

100 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 23:51:32.18 ID:u/7KF5Ar0.net

最終戦もこれまでどおりリスクを犯さず、結果１−２を理想として、集中して走るだけだな。
油断したらダメなのは百も承知のはず
今思えば今年のル・マンはまだ時期が早すぎて、ルマンの女神がお預けしたんだろう
今年チャンピオンになって来年堂々とルマン初制覇＋WEC王者防衛期待

101 ：音速の名無しさん：2014/11/17(月) 23:55:56.17 ID:2eGD4Joz0.net

ブルツもようやく今年１勝出来て良かったわ。

102 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 00:24:43.89 ID:vDAdTgzI0.net

トヨタ、良く頑張ったよなあ。
ハイブリッドで参戦した当初、壊れるだろと思ってた。
ここまで育つとは思っていなかった。
スゲエ車を創ったよなあ。あの加速は鳥肌物だ。

トヨタが、プリウスでハイブリッド技術を蓄積したのはやろうとして出来た物かは不明だが、結果としてはしたたかで有効だった。
開発途中でレーシングデバイスとしての有効性にも気づいていたはずだが、粛々と地味な車を開発し続け、欧州の目を欺き膨大なノウハウを身につけた。
欧州勢はこれから血道を上げる事になるのだろう。

103 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 00:34:02.96 ID:IuSZt4yz0.net

ドライアイス入れて馬鹿にされながらここまで来たからな
かなり地道にやってる

104 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 03:16:45.59 ID:5vo7+QBI0.net

＃７が遅いのって、同じTS040のマシンがベースでも＃８との間で互換性の無い古いTS030のパーツ流用してる？

105 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 12:27:14.09 ID:F4EmeZUM0.net

同じに作ったつもりでも違いが出る。
セッティングでもガラガラ変わる。

106 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 13:03:23.31 ID:o9boNs5O0.net

>>103
GＳのアレか

そしてスープラで十勝24を制覇し、TS040までつながると

107 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 13:04:32.01 ID:o9boNs5O0.net

>>104
ル・マンスペシャルと選手権スペシャルかな？
実際ル・マンだけは7が速かった

いや、8も余裕で優勝出来る速さはあったんだけどね

108 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 17:08:01.53 ID:a36Wb99d0.net

質問
これってやっぱりマニュファクチャラーとらないと来年＃１にならない？
知っている人がいたら教えてほしいです・・・・・・

109 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 17:28:53.39 ID:XHrjjtB50.net

動画でちらっと木下さんが来年はカーナンバー１なのでっていってた

110 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 17:51:08.66 ID:a36Wb99d0.net

>109
ありがとうございます
動画ってトヨタモータースポーツの公式にあがっていますか？

111 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 18:13:04.71 ID:XHrjjtB50.net

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=61530
の3：11ぐらいか

112 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 18:18:47.29 ID:a36Wb99d0.net

>111
何度もすみません
ありがとうございます

113 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 18:34:30.02 ID:SXrnalht0.net

番号ってけっこう重要。
テロップを見て順位と勘違いすることがしょっちゅう。
てことは、ＰＲ効果大。

114 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 20:21:21.21 ID:GpaFJevG0.net

来期、カーナンバー1に恥じない活躍をするために
さっさとリソースを次期マシンにすべてつぎ込むんだ！
総合ももちろん大切だが、既に次の戦いは始まっている。

115 ：音速の名無しさん：2014/11/18(火) 22:06:29.28 ID:DPsMO01v0.net

リソースをつぎ込むとしたらPUと軽量化だろうか
空力は今季の正常進化だろうし

116 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 00:15:39.13 ID:jIGlcV6e0.net

>>115
LD版を開発していったらダウンフォースもつきましたっていう感じでしたっけ
現行機の延長で開発するならいいですね

117 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 09:43:40.08 ID:9tc/tzKVO.net

その開発方向いいね。
ル・マン仕様で総合も穫れる！この位でなくては！

118 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 11:51:08.96 ID:dur/0jZq0.net

シルバーストーンのHD仕様が意外にコーナー速くなかったからね。　
もうLD仕様を突き詰めていくんだろうね。

119 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 12:37:06.08 ID:FSupS+6C0.net

もう何処かで、2014モデルの開発を進めているんだろうなあ。

120 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 13:05:17.26 ID:Rq9m4kOU0.net

>>118
コーナー遅かったのはポルシェの最高速を気にして
ダウンフォースを削っていたからじゃない？
ポルシェの最高速を気にしてるのは木下さん？のインタビューとかでわかる

それで毎戦ダウンフォース削って走るくらいなら
LDF仕様のダウンフォース上げて走ったほうがいいってことになったのかもしれない←これは妄想

121 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 13:22:05.11 ID:xlHaHmBG0.net

すまん 2015モデル

122 ：120：2014/11/19(水) 13:24:13.24 ID:Rq9m4kOU0.net

とはいえ今のLDF仕様はコーナーでアウディに詰められるでもないし
ポルシェとストレートで勝負できてるんだな
やっぱLDF仕様のほうが出来がよかったのかね

123 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 13:31:38.72 ID:gToNamjb0.net

木下さんが言うとおりLDの方がバランスが非常に良い
プロトスレではポールリカールのテストの時点でそういう評判になってた
逆にHDはコーナリングがパッとしなかった
両車共通してタイトコーナーがアウディとポルシェに対してやや遅れを取っているかに見えたが、実際はただ重タンなだけだった

124 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 14:53:54.06 ID:Pb7t5LFt0.net

やはり本戦がル・マン
次点で富士とすするなら、ロードラッグ仕様がやはり本命だったかな

125 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 17:43:04.94 ID:NK3Wmgk/0.net

トヨタは圧勝ばっかりだと、接戦になった時にパニクらないか心配だなｗ
今の圧倒的優位性はしばく続くだろうが
接戦だと今回の2回めのFCYでのピットインみたいなちょっとしたミスっぽいのはNGだからな

126 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 23:16:27.65 ID:dur/0jZq0.net

>>125
まぁ、そこは他のチームも同じだからねぇ。

127 ：音速の名無しさん：2014/11/19(水) 23:30:40.51 ID:tooIpSN30.net

アウディというかヨーストも焦りが見えた。

128 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 00:12:15.91 ID:Pk7kyQsp0.net

トヨタはだね、とにかく止めないでくれ、頼む
今のトヨタのモタスポやスポーツカーの印象っていい感じだと思うんだよね
Ｆ１やってたころは国内外ともこういう場でのトヨタに対する意見ってネガティブなものがほとんどだったけど、
今は好意的なものが多いし、トヨタの市販ハイブリッド技術も理解や認知がかなり進んでいる
大衆的にはどうか知らんが、少なくともモタスポファンの間ではトヨタＷＥＣはイメージ向上にもうむちゃくちゃ貢献してる
00年代はプリウスとそのハイブリッドといやあダサイ車、くだらない意味のない技術の代名詞で、
技術に疎い人達から意味も根拠もなくむちゃむちゃ嫌われてたからな、特にモタスポファンには
あの時からすりゃほんとに隔世の感があるわ

まあＦ１やってたころはいろいろとやり方が下手だったとは思うんで、その辺洗練させて、とにかく続けてくれ

129 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 01:04:54.95 ID:22H1CZTM0.net

自分は、モタスポの記事はあんまり読まないのでそっちの世界の世論は良く分からない。日経読んでる分にはまたまだ認知されていないと思う。

自分がトヨタのＨＶに注目し始めたのは、LEXUS ＧＳ450hに試乗してから。未経験の加速感にモータースポーツのデバイスとしての可能性を強く感じた。周りの車好きに言っても、無関心で理解してもらえなくて、勧めても試乗さえしてくれずに残念感を感じていた。
今は、それ見ろだから言ったでしょうって感じ。
最近はその車好きの知人から、早く市販車にTS040の技術をフィードバックして欲しい等と聞かされた。
86位の手頃な車に、燃費ではなく加速に振ったＨＶを出すのと、Ｖ８ＮＡスポーツHVを販売してほしい。後者はRCーFHVか、ＬＦーＬＣあたりかな。

まあ、何時かはスポーティーと言えばハイブリッドという時代が必ず来ると思っている。

130 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 08:36:32.41 ID:EsvunnaJ0.net

自称クルマツウさんはブランドや権威に弱いから
海外ブランドメーカーがやり始めたんで認めただけ
別に叩かれるのはトヨタに限った話じゃなく
日産が世界で初めて電動格納ドアミラー付けた時散々バカにしたけど
メルセデスがパクったら黙った話しは有名

131 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 09:21:39.13 ID:/QTE3oUt0.net

>>130
アイサイト出た時もドライバーをダメにするだのなんのと叩いていたひょうろんかも、海外勢が付け出したら手のひら返して付いて無い日本車を馬鹿にし始めたね

132 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 09:24:07.62 ID:/QTE3oUt0.net

F1も最終年はかなり戦闘力あったしな
ブラウンの鬼速とレッドブル覚醒に埋れてたけど

133 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 12:05:05.10 ID:MwIhctJEO.net

辞めないでってのは本当に思うわ。
Ｆ１は？だがＷＥＣは市販車に繋がっていく。
燃料電池での参戦とか未来がある。

134 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 12:43:46.37 ID:MOvsbCN+0.net

WECでの善戦が、そのうち広まるのだろうが、ハイブリッドのイメージが一般人においても変わっていくのかな。

135 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 12:46:28.23 ID:IH/Oq2nK0.net

だれかwiki更新してくれ

136 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 12:47:38.11 ID:MOvsbCN+0.net

プジョーとかマジで市販車はつまら無いのに、欧州での販売台数は２位だよ。
WECの勝利が欧州でのトヨタ車の販売について追い風になれればいいのだが。

137 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 18:47:06.36 ID:l+9UWNUs0.net

追い風になるまで続けなければ、とも思う。

ル・マン獲らなければ意味が無いというアンチもいるが
短期ではそういう面が大きいが、WECで勝ち星積み
重ねて実績を挙げて行けば、それはそれで価値があると思う。

パリダカとWECは技術が市販車に反映される部分が大きいので
決して無駄ではないはず、毎年WEC富士に足を運びたいわ。

138 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 19:08:46.33 ID:vtG4aEi20.net

>>137
ほんとそれ
ハイブリッドの研究で先を行っているとはいえ、ドイツ2メーカーに比べて
よく低予算でやっていると思うよ
やっぱり地道な継続で、WECに欠かせない風景になってほしい

あと話し変わってアレだけど、レースってとりあえずチェッカー受ければ完走扱いになるのかな
たとえばトップチェッカーのクルマから何割以内の週回数に収まっていないといけないとか、
そういうしばりがあるのかなと

139 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 20:17:46.09 ID:hS2IMn5Z0.net

2014：世界で最も革新的な企業

トヨタ
デンソー
アイシン
ホンダ
ニッサン
ヤマハ
励みになる。

http://ip-science.thomsonreuters.jp/press/release/2014/TOP100/

欧州自動車ブランドは無し。

140 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 20:47:29.43 ID:sIC6xo4d0.net

ヨタヲタだけど
このスレはバカっぽいと思うの

141 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 21:00:57.61 ID:l+9UWNUs0.net

トヨタバカが集まるスレだもん
ヨタヲタにしては馬鹿さが足らないんじゃない？
巣に帰った方がいいよとしか・・・・

142 ：音速の名無しさん：2014/11/20(木) 23:12:39.52 ID:OuDBolPi0.net

ここはファン専用スレだから皆がわいわいやって
楽しめればそれで良いんだよ
気軽にいこうぜ

143 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 00:10:34.31 ID:slwyRgqY0.net

マニュファクチャ
タイトル獲得は確実。

144 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 00:40:30.82 ID:RWSKzMhT0.net

しっかし、日本では一般人は知らないよなあ〜 残念ながら。
海外ではどうなんだろうか。

145 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 01:45:19.25 ID:zr9GWfng0.net

デンソーのMGUって自社開発なのか？
カーナビみたいに中身が殆どパナやパイオニアだったりする様な事はないのかな

146 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 03:46:10.16 ID:rvjjvTMV0.net

>カーナビみたいに中身が殆どパナやパイオニアだったりする様な事
それは実は逆なんだな
実のところカーナビのシェアはデンソーとアイシンAWだけで3割行く
OEMだけで自ブランドで販売してないので殆んど知られてないけどな

147 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 09:15:28.06 ID:AmOfVANv0.net

>>139
ハイブリッドやバッテリー技術、燃料電池に関するR&Dの成果が多くを占めているのだろうが、これからレースの世界で実証実験を行なっていくのだろう。
欧州自動車ブランドは完全に出遅れだな。
10年後は自動車ブランドの立ち位置が激変しているのでは。

148 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 22:38:08.76 ID:31mbgeKS0.net

ディーゼルがもうやばいからってガソリンターボにチェンジしてるんだっけ？
素直にHVやEVに駆け込めばいいのに。
BMWはトヨタからハイブリッドシステム買ったよな。

149 ：音速の名無しさん：2014/11/22(土) 00:02:47.18 ID:1fPfW1HB0.net

ガソリンターボも良く無い
というか欧州勢の直噴が大気汚染にヤバイ

150 ：音速の名無しさん：2014/11/22(土) 19:07:25.70 ID:TWvG0ydX0.net

直噴ターボ 大気汚染
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1312/18/news111.html

151 ：音速の名無しさん：2014/11/22(土) 19:25:55.24 ID:W8vpS9c90.net

直噴エンジンもトヨタやアウディのようなポートとの切り替え式じゃないと環境にはよろしくないんだっけ？

152 ：音速の名無しさん：2014/11/22(土) 20:30:33.08 ID:TWvG0ydX0.net

プリウスはポート噴射のみ。

153 ：音速の名無しさん：2014/11/22(土) 20:41:02.19 ID:28xSuX4r0.net

>>150
http://www.ngk.co.jp/news/2014/20140425.html
PM除去フィルターを付けなければならなくなるらしいよ

154 ：音速の名無しさん：2014/11/23(日) 23:08:17.14 ID:7PMXxtz30.net

来年のモデルは何処で開発しているのだろう。

155 ：音速の名無しさん：2014/11/24(月) 00:18:55.45 ID:Tw0iD+wk0.net

>>154
俺の家だよ

156 ：音速の名無しさん：2014/11/24(月) 21:22:19.17 ID:4DMHd45z0.net

F1も終わったし次はWECだ
もりあがっていこう

157 ：音速の名無しさん：2014/11/25(火) 10:34:18.56 ID:aSNj5UloO.net

来期の展望が見えるレースになると良いのだが、
今シーズンを圧勝するなんて遅れた思想で走って欲しくないよな。
最低でも膿は出し切って欲しい、来年のル・マンでオルタがーセンサーがーとか話にならない。

158 ：音速の名無しさん：2014/11/25(火) 11:02:41.00 ID:ONd9Ee1s0.net

アレだけ複雑なシステムでトヨタは良く頑張ったと思う。初年度より信頼性の面でも確実に力量が上がっている。
アウディはシステムの複雑化に躊躇しているし。

159 ：音速の名無しさん：2014/11/25(火) 12:46:28.67 ID:aSNj5UloO.net

確かに頑張ってるとは思う。しかし制御やシステムが勝負の肝になればなる程
自動車メーカー以外から大挙してライバルが押し寄せる可能性がある。
安心出来るようなリード幅は無いと言う姿勢で奪いに行って欲しい。
勝てる時期に勝たねば次なんて無いと。

160 ：音速の名無しさん：2014/11/25(火) 12:56:05.95 ID:ONd9Ee1s0.net

デンソー、アイシンもトヨタ系列だし。トヨタはモーターもバッテリーも生産している。

むしろドイツ車ブランドが大変なのでは。
外部に依存、技術流出。

161 ：音速の名無しさん：2014/11/25(火) 13:09:51.17 ID:8oReAKNo0.net

モーターやバッテリーは日本強いからね。
いきなりアウディがやろうとしても難しいんだよね。
だから来年も今年のを煮詰める方向にいくしかないのか。

162 ：音速の名無しさん：2014/11/25(火) 15:05:30.33 ID:ONd9Ee1s0.net

http://www.autocar.jp/news/2013/05/29/37451/

163 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 17:29:32.70 ID:DLf+9HF+0.net

こういう技術ってルマン24とかで活用できるかな

【トヨタ自動車、夜間の視界確保を支援する次世代照明技術を開発】
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/4228298#.VHV9GrzTDoI.twitter

164 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 18:53:47.97 ID:YbLyGkSD0.net

活用出来るだろうが、トヨタはWECに投入し無さそう。
トヨタがWECに投入している技術は、社内的にテストをやり尽くした枯れた技術の様だから。

165 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 19:49:57.44 ID:SZ80fyPw0.net

来年はバッテリー積む話が出てるんやね
今年のでも十分速いから、保守的にいくか
それとも進化してくるポルシェを警戒して冒険に出るか、、、

166 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 21:09:35.88 ID:7qgSlX8c0.net

耐久性と信頼性がどうにかなればバッテリーの方が理想だよな。
ポルシェなんかエンジン切れててもバッテリーだけでピット帰ってくるし。
でもキャパシタのドッカンっていう立ち上がり加速もしびれる。

167 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 21:54:06.89 ID:YbLyGkSD0.net

来年は、キャパシタ、バッテリー併用で8MJだろう。

168 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 21:56:18.94 ID:vWlAG9aX0.net

いよいよ今週末か

169 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 22:11:14.34 ID:qEnWcVHp0.net

1日有休とれるかな

170 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 22:18:43.43 ID:7qgSlX8c0.net

俺もブラジル見たかったけど、希望休入れるの忘れてて見れなくなったから、
代わりにトヨタの雄姿を見届けてくれｗ

171 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 22:28:29.14 ID:gSirxPjE0.net

>>170
多分気になって寝られなくなるパターン

172 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 22:47:53.74 ID:gWaNL7+N0.net

休みが取れないなら精力剤を買って最終戦を徹夜するしかない。
まぁ、予選から決勝までリアルタイムはそれなりの金額する奴が必要だっろうけど・・・・・・

173 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 23:00:51.03 ID:bG2uVlv10.net

日曜の夜早く寝て、月曜の4時に起きるのがいいと思う。

174 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 23:26:21.92 ID:KgAccwmP0.net

6MJ分は現行のキャパシタで残り2MJをバッテリーにするんかな
基本は加速重視でちょっと最高速にも上乗せしたり
と考えたらサーキット特性によって配分変えることもできるなとも思った
意外とエネルギーを貯める装置を2種類ってのは選択の幅が広がっていいかもしれん

175 ：音速の名無しさん：2014/11/26(水) 23:56:22.64 ID:JUhAftyt0.net

つってもポルシェのはデカイリチウムイオンバッテリーに
ちっこいキャパシタがくっ付いてんじゃないの？

176 ：音速の名無しさん：2014/11/27(木) 02:39:12.76 ID:Kwla3GPX0.net

キャパシタのみで8MJとか間に合うかな

177 ：音速の名無しさん：2014/11/27(木) 12:09:30.39 ID:THN8XvTz0.net

トヨタ、来季LMP1はバッテリー搭載も検討か

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=61843

178 ：音速の名無しさん：2014/11/27(木) 16:54:25.24 ID:Cgc6WXS/0.net

しつこいことを承知で……

来年こそトヨタは3台目出すタイミングなんじゃないかな
#1と#2は通常のキャパシタにして、#3にバッテリー方式
スパとルマンでは通常戦略には組み込まず、実走行テストみたいな扱いで

まあ人やその他のリソースの問題もあるからだめだよねそうだよねorz

179 ：音速の名無しさん：2014/11/27(木) 18:24:40.23 ID:9l1A5Uiu0.net

3台出して欲しいよね。
歩留まり1.5倍だから。

180 ：音速の名無しさん：2014/11/28(金) 10:02:26.46 ID:ie3mS3KcO.net

バッテリーで中間加速が強化されてロングストレートでも
圧倒出来るようにならないかな。

181 ：音速の名無しさん：2014/11/28(金) 16:58:48.41 ID:tv4p7du30.net

来季のエンジンは４Lかな？

182 ：音速の名無しさん：2014/11/28(金) 22:09:55.91 ID:I+htLmoP0.net

最終戦だな

183 ：音速の名無しさん：2014/11/29(土) 02:33:19.28 ID:dioVXY2i0.net

ポルシェがなんとか一勝あげるために必死ならTOYOTAにとっては追い風だな

184 ：名無しさん：2014/11/29(土) 05:28:26.02 ID:Tvo/AF1w0.net

この「えふわん(笑)バカ」(爆笑)潰せ。
『トヨタ ∞笑笑笑（≧▽≦）ぶわっはっは！ 笑笑笑∽』
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1392465664
654 ：音速の名無しさん：2014/11/02(日) 00:36:34.38 ID:90G7/Pge0
WECスレのﾖﾀﾏﾝｾｰきめぇｗ
657 ：音速の名無しさん：2014/11/02(日) 12:14:16.45 ID:BKdwqnSp0
≫654
もう、ヨタグソちゃんたちは、WECしか心の支えがないんですよ。ｗ

で、WECって何？？F1とか、F3とかなら知ってるけど。。。ｗ

185 ：音速の名無しさん：2014/11/29(土) 11:58:40.40 ID:XkYlFY6x0.net

最終戦はトヨタも1-2決めて来年に備えたいだろうから、
面白そうだな。

186 ：音速の名無しさん：2014/11/29(土) 13:49:36.62 ID:SvN34rt10.net

>>181
ストロークを長くすると振動が大きくなるから
どうだろうね。

187 ：音速の名無しさん：2014/11/29(土) 17:28:18.62 ID:4YBx7EtK0.net

同じVWグループだからとかでポルシェがミサイルロックオンとかしないか心配

188 ：音速の名無しさん：2014/11/29(土) 19:27:09.42 ID:DTYkayrO0.net

期待の週末

189 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 11:09:06.13 ID:wQk96AuM0.net

トヨタはAudiというよりポルシェに注意すべきだろう
インテルラゴルスではポールとったし、ここ一発の速さなら
速いかもしれない

たぶんAudiを勝たせるために、トヨタを潰しにかかるだろう

190 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 11:50:23.77 ID:CQvy9yC70.net

トヨタがアウディに注意するようなレースって最近あったっけ

191 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 13:28:28.03 ID:YRBbZ9750.net

でもポルシェが優勝した瞬間にトヨタのマニュファクチャラーが確定するわけだから、フォルクスワーゲングループとしては悩ましい所だな

192 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 14:36:25.96 ID:Ued78/YW0.net

VWグループいうても、Toyotaグループと違って結束はグタグタやで

193 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 15:05:07.05 ID:fhhSuMA/0.net

そもそも、別会社だし、ドイツってケチで個人主義強烈だから。

194 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 15:09:51.84 ID:YuGpBO8D0.net

アウディはVWのバッジ違い別ブランド
ポルシェとVWは親子みたいなもん

195 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 15:34:57.81 ID:3N6BS22F0.net

まあそうか、スーパーGTでもBRZとプリウスがチームオーダーしたりはしないもんな

てことはアウディ最大の壁はポルシェだね

196 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 16:04:01.27 ID:3Bay3p2i0.net

絶対オープニングラップで波乱があると思う。
トヨタはピットレーンスタートを選択した方がいいような気がする

197 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 16:49:40.22 ID:r8o5qq9C0.net

トヨタには最後1-2フィニッシュで締めて欲しいです。

しかし、ポルシェの１台あたりの利益って、200万オーバー。
アウディの利益率も凄まじい。ベンツも。
日本メーカーはこういう商売をなかなか出来ないねぇ。
スバルがソッチ方面を目指しているのは判るが。

198 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 19:26:47.98 ID:fhhSuMA/0.net

トヨタが欧州で外貨をしっかり稼げるブランドに成長して欲しい。LEXUSがその役回りなのだろうか。

199 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 20:29:14.15 ID:OVkOsj420.net

◆　McLaren Honda始動 〜公式テストに初参加〜
　　http://www.honda.co.jp/news/2014/c141125b.html?from=HMNt20141128

　　　　　　　　ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━!!!!

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ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ ）￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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200 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 07:55:08.63 ID:LNHfRkO30.net

WECワールドチャンピオンおめでとう

201 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 09:28:23.37 ID:oQP4REK00.net

おめーーー！！！！

202 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 10:50:15.96 ID:GHFW+xihO.net

おめでとう！
しかし喜んでなどいられない。
すでに来年のル・マンチケットは売り出されたしポルシェも脅威！
来期は全車ル・マン仕様で日本人の３台目で奪いに行こう！

203 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 12:51:02.13 ID:aNY4cgGs0.net

株価も年初来高値。

204 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 13:20:08.73 ID:KsQTX0a70.net

トヨタの場合はどうしてもとにかく辞めるな地に足をつけろとまず言いたくなる
プジョみたくどかんと一発かけて勝って撤退とか（いや実際ナンボ費用かけてたのか知らんけど）
逆にどかんと金つぎ込んでもつぎ込まなくても負けて撤退とかはやめてね
フジの表彰台のとき映ってたトヨタのお偉方の顔ぶれみてると、いかにも
「レエスですか？それはどんなものですか？ブンブングルグルですよねえ。あ、ほかもやってる？ならとりあえずやりますかねえ」
みたいなこと言いそうなオジサマ方達ばかりだ

今のトヨタはとりあえずかっこいいぜ、マーケティングももっと力入れて今までの保守的でつまらないという印象を
払拭するようがんばっちくり

205 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 13:37:41.34 ID:gzAwcGL/0.net

サンパウロのプレスリリースで、社長がようやく「今後もWECシリーズへの挑戦を通じ」と継続の意思を表示したね。

206 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 14:02:32.44 ID:P/Tbvcz30.net

◆　McLaren Honda始動 〜公式テストに初参加〜
　　http://www.honda.co.jp/news/2014/c141125b.html?from=HMNt20141128


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207 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 20:03:58.11 ID:g+uKFX4w0.net

さて
サラザンとラピ（）がいなくなるから誰が乗るかね

208 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 20:55:37.00 ID:P/Tbvcz30.net

あれ？トヨタはＦ１出ないの？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

209 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 21:31:12.23 ID:m9Riyt0j0.net

総合優勝と参戦継続良かった！
来期は富士でル・マン制覇マシンとしてトヨタが
凱旋するのを期待する、死ぬ気で行こう。

来期は技術的な事はもちろんだが政治的なことにも
目を光らせてくれ、欧州にとって一番勝たせたくないメーカーは
日本代表のTOYOTAなのだ、完全アウェーであることを認識してくれ！
間違ってもリードしてるなどと思うなよ、逆に差は縮まってるのだ
追いかけてくる方が有利なのだ！

木下代表、あんたが泣いても笑ってもいいのはル・マン制覇の時だけ
努々忘れんでくれよ。明日から準備を始める？遅い！今日からだろうが！

210 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 21:33:21.37 ID:X5Hmgacc0.net

来年は王者として堂々と忘れ物取りに行くか

211 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 21:42:53.83 ID:uvoUH5xv0.net

サンパウロの序盤の展開はなんだったんだろうな。
いくら高地で自然吸気が不利だとしても、コーナーの曲りもポルシェより悪かったし心配になった。
後半の安定した速さ見て安心したけど。

212 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 21:53:01.94 ID:dqorqpG60.net

路面温度じゃないかな…

213 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 22:22:43.65 ID:IAdK8U8t0.net

今年のトヨタは、周回数、ガソリン量、タイヤの状態、路面の温度、など状況が変わっても常に一定のペースを維持することを1番重視してるような感じ
特にトラフィックが絡むタイムロスを極力無くす様なパワーのセッティングかな

予選ではポルシェより遅いし、ベストラップはアウディより遅いのに、チェッカーの時には他を周回遅れにしている
ってのが今年のTS040

まさに耐久レースのために造られたマシンだなと

214 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 22:36:21.74 ID:uvoUH5xv0.net

>>213
それは俺も今年のTS040見て感じたわ。
スティント後半でタイヤズルズルで走っててもタイムがそんなに落ちてないっていう
シーンを何度も見たな。

215 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 20:02:50.84 ID:ua0CutL20.net

デザインなんとかしてほしい
特に試作車みたいなヘッドライトユニット・・・予算少ないからか？
あれだけロータスのマシンと交換してほしいわ

216 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 21:08:39.08 ID:6dQt+h/o0.net

日清紡が、キャパシタ事業部を譲渡した。来年のスーパーキャパシタは進化するのか心配だ。
それと、キャパシタとバッテリー併用したら重量と置き場所の問題が解決できないだろう。

217 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 22:54:27.50 ID:3XIGjUS40.net

>>216
量産品では無く、ワンオフだからどうとでもやり繰りするだろう。

218 ：音速の名無しさん：2014/12/03(水) 13:48:31.85 ID:aL5/3xW40.net

ポルシェに勝てる?

219 ：音速の名無しさん：2014/12/03(水) 15:00:41.22 ID:mvETO5k90.net

トヨタ程、自動車駆動用バッテリー関連の選択肢を持った企業は他に無い。

220 ：音速の名無しさん：2014/12/03(水) 16:24:24.92 ID:m+cytySN0.net

来年の＃１バージョンのミニカーって即売切れるかな
ローンチバージョン狙ってみるか

221 ：音速の名無しさん：2014/12/03(水) 23:45:25.14 ID:DgJD6AwN0.net

これから暇だな春まで

222 ：音速の名無しさん：2014/12/03(水) 23:49:48.83 ID:CUTJe0WX0.net

年末って、Ｆ１とか含めてＦＩＡの表彰式なかったっけ？
USTREAMとかで生or録画再生やんないかな

223 ：音速の名無しさん：2014/12/04(木) 13:06:40.63 ID:vkkBMAC80.net

来年はマクラーレン・ホンダの復活かー。


+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

224 ：音速の名無しさん：2014/12/04(木) 19:14:57.37 ID:YGXRJgxo0.net

来年はアロンソもポルシェかよ、、、
ル・マンが注目されるから良いけど

225 ：音速の名無しさん：2014/12/04(木) 19:35:23.59 ID:ap+u9yPMO.net

本当に春まで暇だね。
ニューマシンや体制の発表はいつぐらい？
キャパシタとバッテリー併用でトライブリッドとか呼び方まで変わらんかな。
新たな挑戦を期待してしまう。

226 ：音速の名無しさん：2014/12/04(木) 22:10:00.23 ID:bwfXQvjF0.net

WEC的にはしばらくあくけど、
モタスポ全体では正月のダカールラリー、WRC開幕と意外と12月くらいしか休みがなかったり。

227 ：音速の名無しさん：2014/12/04(木) 22:38:55.90 ID:ap+u9yPMO.net

パリダカはええな、燃料電池でトヨタ、ル・マン、パリダカのダブル制覇、夢が広がるな。

228 ：名無しさん：2014/12/05(金) 03:39:58.35 ID:XzZHlkQs0.net

『【焼きNSX】ホンダの裏事情Part34【始めました】』より：
385 ：名無しさん：2014/09/09(火) 17:23:55.70 ID:6wcwRsW30
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ／|　　　　　　 |
　　　　　　　 |　| ∩＿＿＿∩
　　　　　　　 |　| |ノ　　　　　 ヽ 　　　
　.＿＿＿＿_|__|/　,_;○;:::::○:;,|＿＿＿＿_　
　|　＿_|||＿＿_|　　　　( _●_)ミ＿＿|||＿_.|
　|（＿_|||＿＿彡､　　　|∪|　　　＿__|||＿）|
　|＿＿|||＿＿＼ |　 　ヽノ　 ／＿＿|||＿_|
／　　　　　　|　| |　Ｆ１豚　　| |＿＿＿__／
.￣￣￣￣￣|　| |　　　　　　| |
　　　　　　　 |　（ここここここ)''　
　　　　　　 　|　| |　・, 　｀ヽ`､
　　　　　 ）ヽ|　| |( ´､_　　 ）　） (､　 :､
　　　　　（ 　|　| |’）　 ）　(　（__ﾉ ）（ (　；
　　　　 （　　）__ﾉ )ヽ, （　　 `' ´　　　 (__ノ　）　､ 　ﾒﾗﾒﾗ
　 　 ）　）　 （__ﾉ（　 （__ﾉ　　　　 　 　 　 　（　　)`､
　 　（　 　 ;　）　　　　　　　　　　　 　 `ｰ' 　 ） 　 ，
　 　 　　( ´､（　　　　　　　　　　　　　　　　（　　(
粘着トヨタ嫌いとル・マンで勝ったらF1復帰厨を一人残らずこうしてやりたい。

229 ：名無しさん：2014/12/05(金) 03:52:30.48 ID:XzZHlkQs0.net

プロトタイプカー総合スレ59より：
289 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2014/08/30(土) 16:07:50.80 ID:IEHxITJr0
アホンダは、プロトタイプレーシングカーとかラリーカーの最高峰で
実績ゼロだからコンプレックス持ってるんだろうな。

欧州とかでもエンジンは作れるけど車体技術は弱いと思われてるし。

ttp://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/9/9/99a3cd12.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/141/046/61681907cd.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201408/62325/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201408/62326/01.jpg

NSX、開発車両もレーシングカーもターボ系のトラブルで燃えちゃったけど
火を噴く車ということで売るんだろうか、これ？

230 ：名無しさん：2014/12/05(金) 04:35:26.39 ID:XzZHlkQs0.net

2ch内弁慶の粘着トヨタ嫌いのの正体：
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1406809532/l50
『アホンダ千葉 くん』

ホンダ車に乗るとここで一人で喚いてるような気の狂ったネット廃人になります。
↓
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406427433/

231 ：名無しさん：2014/12/05(金) 08:26:00.71 ID:XzZHlkQs0.net

『最近、ホンダが空気過ぎる件11』より：
136 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/30(水) 20:14:58.73 ID:YXpw5xNS0
他社のヲタは、メーカーの黒歴史扱いの車種でもスレも建ってカキコがあるのになぁ。

ンダヲタは、10年前以上にやりたい放題に他社のスレを荒らしていた過去があるからな。
そのツケを今払っている状態だし。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:46:29.11 ID:52/iyaN90
まぁ、ホンダ自身もヨイショばかりをしている信者をばっさりと切るべきだけどな。

このホンダ信者のせいで、２ｃhは大迷惑をかけていたのだから。
10年前の車種・メーカー板は本当にこのアホ信者が他社スレを荒らしていたからな。
今はそのツケを払っている状況だが。

一番いいのは、ホンダが外資の傘下に入るべきだわ。


『マクラーレンホンダ（笑）』
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238691242
『【HONDA】F1ホンダエンジン【2機目】』
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1413779340

232 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 09:46:32.95 ID:RVn64EB+0.net

メーカーヘイトのぶつけあいは不要
リンク先へお帰りなさい

233 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 11:24:45.69 ID:rneue6fr0.net

スルーしてたのに台無し

そんなことよりスープラTHS-Rはよ！

234 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 13:58:47.61 ID:fANj3k7S0.net

86はハイブリット詰めるだけのキャパシティがないのがなあ。

235 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 18:28:45.97 ID:eJ442oT80.net

ヴィッツに積んだコンセプトカーがあるくらいなんだから、
86に積めないってことはないと思うが

236 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 18:35:36.37 ID:FNHh9j230.net

>>235
二人乗りじゃなかったの

237 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 20:48:14.44 ID:pXJ4qZXb0.net

86にHVは後席とトランク潰せばいけそうな気はする
問題は誰がそんな使い勝手のわるいもん買うかってとこだ

238 ：音速の名無しさん：2014/12/07(日) 17:34:52.53 ID:0BV/6OE40.net

　　　　　　　　　　　　f⌒ﾐ`ニキ'"三三ミﾐヽヽ`il））メナ彡ﾅシﾉﾉﾌｲく,ノ三ﾉr=ヽ'
　　　　　　　　　　　ｰ=、　ﾞゝ'彡≫三≡ﾐﾞi`i l l lﾉ,r'ﾘﾉッシﾉ彡ﾉﾉｼ/F三ノﾆﾄ
　　　　　　　　　　´~ゝ-ゝ<ﾘ彡ﾉﾉ三ミﾐﾐfi l lゝi ﾉﾉﾉノﾆ彡三彡彡jﾉﾖ'ﾉ巛ﾐ＞'"二ヽ
　　　　　　　　　　^`ー三くj〃彡三≡ヾ.ゝt t ）l ン"´　ﾞヽ､iミ彡ﾉシ人ミ三彡ﾆ=-
　　　　　　　　　　　 ､,:r''7ヘ又彡ｼ,r/'"~｀ﾞﾞﾞ`'二ﾆ:;､＿,,.,.,　 ｀ﾞﾞヾミミ三彡ブ＞∈ﾆ
　　　　　　　　　　,'ﾆキ王彡彡彡;,fﾉ -＝,=＜　l　/,∠(＿,.,.,、　 ﾞiﾐ彡彡三ﾉ∠ﾆ＿
　　　　　　　　､_,r=''7ヽ≡彡三彡'" '''"~,r''') `' ﾞi 　f‐-:,ﾆィ=､ヽ　ﾄﾐﾐミ三≫にﾆﾆ､ヽ　マクラーレン・ホンダ復活なのに
　　　　　　　＝〃ーヽヽfrﾐ三f'f　,,r;;ニ彡'´ `ヽ,　 ﾉ　 ﾉ.'･'´￣　　i,ミ三ヽﾌ<7、,.r--= 　トヨタは参戦無しかよｗｗｗｗｗ
　　　　　　　`ｰ=''"~`ヾミ》彡/'ｲ (:ﾉZﾆr・ゞ　　 i　f　　 `"_,,二ﾆヽ┤ﾐﾐY人ﾉﾘへ,,.＝、　ヨタヲタが気の毒過ぎてとても
　　　　　　　　　　　,,ノ-r'彡〃:┤ ,,..,.　￣",:' ,r j　t`ヽ,、＿,ﾆﾆヽ`t三彡彡ﾒ>ノ､_`''"´　突っ込めねェよｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　 ,r''＞=‐ﾅ〃ﾌﾉノ:ﾞi'',r'',.=‐,'".ノ(_rゝ_ﾉ'" ,.,..,.、_´~）　 l ) ）ミﾐ彡＝=､、　　 ｗｗｗＷＷｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗ
　　　　　　　｀~ f　､__,>ｦr7ﾉF彡 i （ r=''"　_,.,.,.,.,.,.,.:ィ",.,-､=､,フ 　 ｲ ﾉﾐﾍ三≡,.,、 ﾞヽ 　
　　　　　　　　ゞ､＿彡ナ7ﾉｼﾉfr(ゝ､tヽ　/,r‐―一 '"_,.,.,､ﾉﾉ^iﾌ′ l`ヾﾐr十＝、｀`ヽ､)
　　　　　　　　　　 '"~フﾌr/ﾉﾐヽソ l'　 ﾞi〈〈(ヽﾉ'ｰ''"^´ 　　~`ｦ^i　,ﾉ　:,ヾ''ー--＝=:、
　　　　　　　　　　　 ﾆf‐ﾅ''チ,r=ゝﾉ、 　ﾞい''^',,.ｨrー'＝'ｰメ/ ,' ,/′':,　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
　　　　　　　　　　　（ ,r''サ;;;;;;;;;;;,ｨ ､.ﾞヽ、ﾞtヾ､ｰ＝''"ﾞﾞ~´,ノ　,' /　　 :　 ﾉ,ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼,,_
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239 ：音速の名無しさん：2014/12/07(日) 20:48:10.35 ID:O+YjYWPG0.net

FIAの表彰式に8号車いて感動

240 ：音速の名無しさん：2014/12/07(日) 21:31:37.57 ID:oQ2YUGm20.net

来年も感動させてほしいぜ

241 ：音速の名無しさん：2014/12/07(日) 21:37:28.94 ID:8VBfIgaD0.net

トヨタファンだが、今年三大24ルマン、ニュル、スパ

242 ：音速の名無しさん：2014/12/07(日) 21:39:43.23 ID:8VBfIgaD0.net

>>241 誤爆すまん
今年三大24時間レースを同じカラーリングで優勝したアウディはすげぇ格好良かった。
いつかトヨタにもしてほしいな・・・

243 ：音速の名無しさん：2014/12/07(日) 23:20:20.53 ID:LgKR7WeI0.net

ニュル、ルマン、スパの２４時間耐久制覇は目指して欲しい所

来年から丁度RC-F GT3が投入されるし、国内のドライバーを海外で経験積ませてやって欲しい

244 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 00:05:24.19 ID:8sYBpFK30.net

>>242
WECでアウディをフルボッコにしてスマンな。
来年から未来永劫アウディが車体番号1、2、3を手にれることは無理だが、勘弁してや。
ディーゼルはオワコンだけど頑張れよ。

245 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 01:08:06.07 ID:EV6SHpd90.net

>>244
俺に謝られてもな・・・w

RC-Fはブランパンあたりにも出て、ドライバーだけじゃなくて車の育成も進めないとな
なるべく近いうちに24時間耐久レースで日本車&日本人チームが総合優勝するのを見たいな・・・

246 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 11:17:38.96 ID:r4GSAedY0.net

アウディはレベリオンと同じクラスに下げてあげないと可哀想だよ

247 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 12:32:23.00 ID:iuXUH/5T0.net

来年は、8MJマシンを投入して念願のル・マンに勝ち
ドライバーとマニュファクチャのタイトルも取るぞ！

4月まで、スレ内の果しなき抗争は続く

248 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 12:49:16.63 ID:fJYWOAlZ0.net

誰かwikiペディア更新しておくれ

249 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 19:37:35.08 ID:0BBdiFMe0.net

　　　　　　┌─┐ o＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　│●│ |　マクラーレン・ホンダＦ１　|
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250 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 20:12:51.03 ID:tC5R0euC0.net

>>247
やはりバッテリー併載TS-050で勝負に行くんかね？
技術競争だから行くしかないかね。

型遅れでいいから3台目オールジャパン体制敷いてくれないかなあ。

251 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 21:10:36.74 ID:Y3q6e8ex0.net

３台目の面倒を見る奴が…
(サードでもTS040は無理らしいし)

TMGの人員増やしてくれ章男

252 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 22:13:42.05 ID:tC5R0euC0.net

やはり、今のはそんなに高度なのか

253 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 22:15:28.39 ID:KYxO6PCE0.net

あきおの頭ん中のモタスポは今ラリーで一杯だからなぁ
TMGの人員増やすのはWRC参戦時になりそうだ

254 ：音速の名無しさん：2014/12/09(火) 02:00:30.39 ID:zo63UFFo0.net

WRCに復帰するときには、トヨタレーシングじゃなくてトヨタチームヨーロッパでやって欲しい
ラリーは「レース」とはニュアンス違う気がするし

255 ：音速の名無しさん：2014/12/09(火) 12:01:32.83 ID:q2vZDTjYO.net

モリゾー頼むわ。
ル・マンの事も頭に入れてくれ。
ラリーより市販車に技術反映する要素あるように思うが。

256 ：音速の名無しさん：2014/12/09(火) 13:08:30.57 ID:qk9bCHfn0.net

>>255
ホントだよ。ルマンだけでも3台お願いしたい。

つかWRCなんて今やWECよりマイナーだよなあ
前見てたやつらも軒並み見なくなってるし

257 ：音速の名無しさん：2014/12/09(火) 16:36:05.16 ID:q2vZDTjYO.net

ＷＲＣも好きだから良いのだが、あと一歩、一息まで来て
他ｶﾃに浮ついた心で目移りはもう許さん。
目の前の戦い死ぬ気で勝てと！

258 ：音速の名無しさん：2014/12/09(火) 19:31:44.95 ID:y3VG70DI0.net

ルマンシリーズスレにもう出てるけど

【パリ市長、２０年までにディーゼル車の一掃目指す　自動車依存から脱却】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141209-00000500-fsi-bus_all

259 ：音速の名無しさん：2014/12/09(火) 21:47:54.12 ID:P42nrZQ20.net

移りません 勝つまでは

の精神を持って欲しい、WRCの時みたく

260 ：音速の名無しさん：2014/12/09(火) 23:19:41.68 ID:t4svHPA50.net

>>257
目移りっていうかアキオ自身は元々ラリーとかニュル一本槍だけど

261 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 00:18:08.98 ID:pe2TWxVn0.net

ニュルの総合優勝ってどんな規定？GT3？

トヨタは参加できるクルマ持ってるのかな
LFAはトップテンには入ってたように記憶してるけど優勝争いしてたクルマとはクラス違ったよねたしか

262 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 00:44:00.98 ID:RPb99rLc0.net

>261
いま結果を見返してみたら、Lexus LFA Code Xが総合１１位だね
ニュルの総合優勝争いだとGT3規格で、ディビジョンはＳＰ９相当だったかな？

一応、RC-F GT3が来年からリリースされるけど、どこか優勝争いに飛び込みたいところが
買ってくれれば可能性あるかな

263 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 00:57:45.85 ID:pe2TWxVn0.net

>>262
情報サンクス
トップテンには入ってなかったか。

しかしRCF GT3をどこかに買ってもらうんじゃなくて、GazooRacingで出て欲しいところだね
まあモリゾーが運転するのは無理だろうけど
（何年か前に出た時は危険だっていう反発が強かったらしいし、今年は露払い付きで超安全運転だったし）

264 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 01:03:41.17 ID:RPb99rLc0.net

>>263
Ｇ'Ｚには出撃してほしいけどね
ただ、確か日本国内のディーラー付きのスタッフの研修かねての参戦
がメインだったかなと
となるとガチガチの戦いには大がかりな組織強化とドラ選定が必須になって
難しいかなぁ

265 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 02:27:56.83 ID:M3tUEgfQ0.net

>>261
一応排気量別+ターボ有りか無しかで分けたりしてるけど、24時間で一番周回出来た奴が勝ち
(2010年のBMWはFIA-GT2仕様)

んで最近総合優勝しとるのはFIA-GT3向けのSP9クラスばかりやね
(RC-F GT3鍛えさせるにはもってこいの場所でもあるけど、初年度は完走すらキツイと見る)

266 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 08:50:13.47 ID:LAXvj96v0.net

ニュルをレーシングスピードではしれるだけもりぞーさんはすごいと思う

ル・マンよりも難しいよな

267 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 09:46:21.93 ID:iKGZDKBdO.net

>>260
あきおだけの話じゃないだろ。
ニュル一本だと言うならばＬＦＡの次が見えてこない。

268 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 10:57:28.68 ID:FN+Fnnwp0.net

>>267
だよな。それにニュルなんて所詮は大きな草レースだし。

ラリーだってどんどん下火になってるし力の入れどころ間違わないで欲しい
折角ここまで来たんだからさ

269 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 15:14:12.98 ID:iKGZDKBdO.net

ニュルは結構、地位が向上してると思うよ。
それはそれで良いと思ってる。言いたいのはどのレースが良い悪いじゃなくて
勝ちに行く姿勢が見たいということ。
勝ってもいないうちに他カテどうのこうの噂される体制では
現場やドラまで次を考えて仕事してしまうんじゃないか？
士気に関わってしまう、物事に次なんて無いと思ってる。

270 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 15:22:37.17 ID:5yMbchUk0.net

ニュルはトヨタもあくまでも草レースってスタンスじゃん
俺はそれで良いと思う
ルマンみたいに祈る気持ちじゃなく楽しく見れるし
むしろ来年はピンククラウンで参戦してほしい

271 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 15:42:41.57 ID:29eBbcLR0.net

耐久レースはガムテ職人の紹介ムービー作ってくれれば文句は無い

272 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 16:45:10.70 ID:nT8PAjfC0.net

可夢偉をなんとかP1に引っ張ってこいよ
このまま彼を国内で埋もれさせるのは勿体無い

273 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 21:40:37.85 ID:jJqK6x6a0.net

今や耐久も速いドライバーが必要な時代だしね。
カムイも器用なやつだからトヨタで走らせたい。

274 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 21:47:35.12 ID:/d0Oxf/W0.net

カムイはWEC出てたしな

275 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 22:11:23.56 ID:jkdHG35P0.net

アキオのモタスポ観は参加型が望ましいって考えだから
アキオ的にはむしろ草レースこそ本命だったりするんだけどな。
まあ必要予算が跳ね上がらなければWRC参戦しても
WECは続けてくれると思うんだけど。

276 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 00:29:23.55 ID:5rT0eKi50.net

THS-Rの熟成場として章男ちゃんもWECは一定の評価はしてそうだけど

277 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 07:38:09.99 ID:ZtG7pu13O.net

むしろなんでニュルにハイブリッドシステム持ち込まないの？

278 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 11:02:09.59 ID:3Ejp5MC+0.net

ニュルはまあいい意味での草レースだから、気軽にやれて気軽に見れてな
レースなんでまた世界選手権とは違うよね
当然勝ちに行ってるけどどこか微妙にゆるいというかｗ

モリゾーさんが草好きなのは分かるけどそれはポケットマネーにして
どうか来年はル・マンだけでも3台お願いー

279 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 11:54:52.25 ID:ATvXhUsQ0.net

三台三台言う奴は、じゃあ三台目に誰乗せるんだ？

下手な奴に三台目任せるより、二台に専念させたほうが良い気がする
ドライバー的にも、メカニックやエンジニア的にも

280 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 11:56:29.13 ID:sJp5H20X0.net

ライバルが皆3台で、初参戦の日産も3台なら、トヨタが3台にしない理由は無いよな
2兆円キャッシュがあるんだか頼みますよ

281 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 12:01:57.08 ID:sJp5H20X0.net

>>279
それで去年は失敗してるからな
遅くてもいいから、確実にノントラブルで完走できる1台がいるといないとでは差が大きい
他チームが潰れる可能性も大いにある
現に去年はマシントラブルが無かったのは8号車だけだし（ラピりはしたけど）

ドライバーならいくらでもいるだろ、ニュル24組から選んでもいいし、カムイやバトンのスポット参戦、スーパーGTでもTS040のシート狙ってる奴は結構いるはず（平手、石浦など）

282 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 12:04:03.10 ID:sJp5H20X0.net

いくら2台に注力しても、なんらかのトラブルや事故（もらい事故含む）が起きるのがル・マンだからなあ

283 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 13:27:51.58 ID:ATvXhUsQ0.net

>>281
ラピエールが居なかった勝てた・・・と言っている様にしか聞こえないw

まぁ、その「いくらでもいる」に賛同出来ないだけなんだけどね
ラピエールみたいなのを増やすだけになりかねないから
それなら２台で良い
ドライバーも今のままで良い

284 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 14:46:37.92 ID:8fwnejLt0.net

>>281
今年GT500乗った奴で選定するとして、パッと思いついたのは

ジャービス
ロシター
大嶋
石浦

かな

285 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 14:49:41.39 ID:UZFJY5uT0.net

ドライバーもそうなんだが、質の高いピットクルーを揃えることも難しそう。

286 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 17:22:51.83 ID:ebSgPKis0.net

本気で勝ちたいと思ったら3台出さないとダメだ。
少数精鋭なんて旧軍の幻想だ。

287 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 17:30:39.20 ID:+nb7PiMz0.net

>>283
確かにそうだな
だが、残りの人達がラピらないとも限らないし、フェラーリにラピられる可能性もある
現にアウディは今年大勢ラピってるし

てか今年のル・マンはラピエールは砂遊びはしてたけど、クラッシュはフェラーリに突っ込まれた様にも見える、、、

288 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 17:32:30.79 ID:+nb7PiMz0.net

>>286
だな、少数精鋭はスプリントだけだな
24時間はなにが起こるか分からないから、物量がかなりものを言うと思う

まあ5台出しても勝てないチームもあったけどさ、、

289 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 17:52:28.86 ID:8fwnejLt0.net

4台全滅もあったな、そういや

290 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 20:46:20.62 ID:UJhceDMp0.net

◆　McLaren Honda始動 〜公式テストに初参加〜
　　http://www.honda.co.jp/news/2014/c141125b.html?from=HMNt20141128

　　　　　　　　ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━!!!!

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ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ ）￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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291 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 21:02:24.86 ID:sadc37DZ0.net

３台目だして安心してもらっても困るが
今後のデータどりとか考えてもやはり３台は欲しいよね

292 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 22:30:30.62 ID:XHBADe9Y0.net

>>278
あきおさんはどうして草好きなの？

293 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 22:34:27.38 ID:iePtVp800.net

いろいろ建前はあるけど
ぶっちゃけ自分が走れるから

294 ：音速の名無しさん：2014/12/12(金) 00:45:47.88 ID:ezs6KmwD0.net

>>293
だよな
あの人は自分で乗ってナンボって考えの人だから、新車出来たらとりあえず乗るみたいだしスポーツカーには特にうるさい印象

295 ：音速の名無しさん：2014/12/12(金) 10:12:11.67 ID:sWVq1H3c0.net

それはそれでいいんだけど仮にも年間通して世界で戦ってるんだからさーって話だよな
まあ株主やらが煩いのもあるんだろうけど

296 ：音速の名無しさん：2014/12/12(金) 10:21:06.35 ID:vIggQHHf0.net

■【F1】マクラーレン・ホンダ、2015年ドライバー体制はアロンソとバトンに決定
http://response.jp/article/2014/12/11/239446.html?gp=1_email_20141212

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(　ﾟ∀ﾟ)o彡°ホンダ！ホンダ！
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°バトン！バトン！
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°マユユ！マユユ！

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:40:52.31 ID:6aN9TLai0.net

どうでもいいけどマシンデザインなんとかしてよ　予算少なかったのか？
特にハイダウンフォース仕様のフロントカウルダサすぎ

298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:12:44.58 ID:5hqvDM9oO.net

あきおに040乗ってもらえば少しは力入れてくれるだろうか。

299 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:06:21.11 ID:aQXgw+wz0.net

デザインという言葉はル・マンでフェラーリに吹っ飛ばされてから皆の頭から消えたんだろう

300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:17:20.31 ID:yJeGJqz/0.net

あきおも親父にきつく言われてるからね
個人の趣味と社業を混同するなって

それにF1の失敗もあるから、社業としてのレース活動は
コスパ優先で、無闇に予算を増やさず一定の予算内で
遣り繰りさせるって方針なんだろう

301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:29:57.54 ID:rsmhwgil0.net

>>299
いまだに勘違いしてるのが居るんだな

302 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:00:02.06 ID:5UUmoMFY0.net

>>300
まあその方が良い知恵が浮かぶかもね。
それに期待したい。

303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 07:48:03.62 ID:1M1TlRXx0.net

>>301
12年の話だろ

304 ：音速の名無しさん：2014/12/15(月) 13:03:35.17 ID:eQcz6usr0.net

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°バトン！バトン！
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°マユユ！マユユ！

305 ：音速の名無しさん：2014/12/15(月) 18:09:46.60 ID:Np3ClHO90.net

ホンダ（笑）

306 ：音速の名無しさん：2014/12/16(火) 12:58:46.42 ID:SoA7Edz50.net

今年でシリーズチャンピオンの目標は達成したから、来年はシリーズ捨ててでもル・マンを獲りにくるかもな

307 ：音速の名無しさん：2014/12/16(火) 20:45:05.84 ID:X8u32PdoO.net

それ位、捨て身の覚悟で奪いに行かなくては！
ル・マンに至っては挑戦者、リードなんて無い！

308 ：音速の名無しさん：2014/12/16(火) 21:29:20.34 ID:SoA7Edz50.net

むしろル・マンに全てを注いでくれればいい

309 ：音速の名無しさん：2014/12/17(水) 00:00:46.24 ID:GCgHgTyi0.net

ルマンもさすがに４台くらい投入すれば必勝だろうけどな。
予算的にもだけど、意地でも２台で勝ちたいんだろう。

310 ：音速の名無しさん：2014/12/17(水) 19:09:57.46 ID:GKZ2+DtI0.net

4台投入して勝てなかったチームが存在するし、
それどころか5台投入して勝てなかったチームすら存在するって聞いたが

311 ：音速の名無しさん：2014/12/17(水) 21:44:11.34 ID:GCgHgTyi0.net

勝てない車なら１００台出しても無駄だわな。
トヨタの話だ。

312 ：音速の名無しさん：2014/12/17(水) 22:31:49.62 ID:zIJgxjax0.net

勝てるクルマ出しても勝てないのがル・マン
勝てないクルマでも走ってりゃ勝てるのがレベリオンクラス！

313 ：音速の名無しさん：2014/12/18(木) 02:08:17.47 ID:CCG2MxiK0.net

今年のダブル・タイトルを評価して開発予算を上乗せすれば出目金ライトを何とかして貰えるかも・・・・
日産が初年度に期待はしてない分、見た目だけカッコいいマシン造って来たら嫌だ。

314 ：音速の名無しさん：2014/12/18(木) 20:27:41.98 ID:00+xsj920.net

アウディ ポルシェは、より良くボッタくる為にＷＥＣで勝たなければならない。
http://ascii.jp/elem/000/000/945/945328/
トヨタに負けられないのです。

315 ：音速の名無しさん：2014/12/18(木) 20:32:08.20 ID:+zSXyG5c0.net

市販車のＶＷもアウディも変わらねえだろ。

316 ：音速の名無しさん：2014/12/18(木) 20:42:36.90 ID:cG+0X4eB0.net

しっかし、アウディは未だにディーゼルなんぞにかまけて、ディーゼルに未来は無いぞ。
燃料電池について、少しでもいいからやらないと。

317 ：音速の名無しさん：2014/12/18(木) 21:57:05.43 ID:5DIjSjYg0.net

HVや燃料電池やらハイテク関係はドイツ弱いのか？
頭いいんだろうから勝手に強いイメージがあるが。

318 ：音速の名無しさん：2014/12/18(木) 23:03:24.73 ID:t2IZ+Fgk0.net

>>317
ドイツ人は機械には強いけど電気電子機器はそこまでってイメージがあるわ

319 ：名無しさん：2014/12/19(金) 03:51:42.87 ID:HfWqmv+C0.net

『最近、ホンダが空気過ぎる件11』より：
300 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/11/25(火) 14:31:28.62 ID:1jaS6AFs0
そんなことより稼ぎの多くを占めるアメリカでの事故隠しを何とか出来るのか？
向こうで評判、販売が落ちたらもうじり貧だ
301 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/11/25(火) 14:45:13.95 ID:gTW7qNkd0
やっぱり変に甘やかされてきたツケが払う時がやって来たようだなあホンダｗ
303 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/25(火) 20:09:26.81 ID:dLTs6SMC0
≫301
同意。メーカーに対してもちゃんと意見を言うのが、本当のファンというものだよ。

ンダヲタは、メーカーを甘やかしているからこのような凋落になる訳だわ。
310 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/27(木) 09:40:23.16 ID:3ilGSPQaO
≫303
それで困るのは信者とホンダだけだからいいやん。
一般の人は次買う車が余所の車になるだけ。

320 ：名無しさん：2014/12/19(金) 03:57:31.98 ID:HfWqmv+C0.net

続き：
327 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/28(金) 20:54:08.85 ID:9czVY2nt0
≫310
その信者どもが他社を攻撃をしてくるのが、一番厄介な事になっているんだけどな。
本当にイスラム国並みに厄介な存在になっているしな。
328 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 00:11:22.60 ID:9wtbgjZoO
≫327
2chで他社攻撃したからってどう影響あるってのよ？
329 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 07:20:11.76 ID:Oh1sf7co0
ホンダ信者なんてまだいるの
それ信者じゃなくてただの身内だろ
330 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 13:47:00.08 ID:6iQRxblU0
バイク板でもモタスポ板でも同じことやってるよ。
書き込みのパターンがみんな一緒。
組織的だね。
331 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/29(土) 21:12:21.04 ID:G9+TLLMN0
≫328
まぁ、２ｃｈやネット限定だけど、あいつらは本当に他社を攻撃をするから始末が悪い。

ストーカー並みにしつこいからな。

321 ：音速の名無しさん：2014/12/20(土) 21:05:46.91 ID:WdQC8tt00.net

今年は予算が増えるといいな
テスト時間もスタッフもアウディやポルシェよりかなり少ないし、木下さんも3台ないとトラブルフリーで完走は難しいって言ってるよな

322 ：音速の名無しさん：2014/12/20(土) 21:07:00.08 ID:WdQC8tt00.net

ル・マンの映像何回も見返してるが、本当に悔やまれる

323 ：音速の名無しさん：2014/12/20(土) 22:28:13.34 ID:jltF29TB0.net

ブッチギリで予算少ないトヨタにボコボコにされてプライド傷つくよな。

324 ：音速の名無しさん：2014/12/20(土) 23:28:42.78 ID:j1azxM0Z0.net

世界最大最強カーメーカーのトヨタにならボコボコにされても本望だったりして
富士の3周遅れは酷すぎたｗ

325 ：音速の名無しさん：2014/12/21(日) 01:58:30.35 ID:WncCLhk+0.net

どこのはなし？

326 ：音速の名無しさん：2014/12/21(日) 11:35:43.27 ID:nQNgGKfU0.net

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°バトン！バトン！
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°マユユ！マユユ！

327 ：音速の名無しさん：2014/12/21(日) 12:26:55.11 ID:3g4z9FbV0.net

　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　 l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::://　ヽ::::::::::::::l
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　　　）:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　　　ノ／ ＿＿,'''i:　('''＿_）:::l 　
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　1:::::::::::::::::::::::「 ｀┤l:::::::::::::::::l　　　　　　　　　￣　　 ,　 ヽ￣　l 　　
　 ｀l:::::::::::::::::::::ヽ　 :l li:::::::::::::/　　　　　　　　ヽ　　/´　　　｀l　　|
　　ヽ::::::::::::::::::::::＼_」 lヽ::::／　　　　　　　　　.l　　!:-●,__ ノ　 / 　 　　　
　　ノ:::::::::::::::::::::::::::ﾉ | l ｀ﾞﾞ　　　　　　　　　　 i　,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,　 /ヽ 　 　　　　
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　　　　　ヽ:::::::::::::::ヽ　| l:::::::::::...　　　　　　/::/／￣￣_ソ　 /　　　　＼ 　　ヴッ！！
　　　　　　　　ヽ:::::::＼| l::::::::::::::::...　　　 / :::.ゝ｀￣￣／ ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　ヽ:::l l:::::::::::::::::::..　　　　　￣￣;;''　／　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ　　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　　　　　　　l l　''''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣l |　　　　　　　　　　　　 |

http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0

328 ：音速の名無しさん：2014/12/22(月) 21:04:36.70 ID:tEJ1KzeZ0.net

3台目よろしくお願い申し上げます

329 ：音速の名無しさん：2014/12/22(月) 22:13:13.29 ID:kLfI8qJK0.net

絶対勝ちたいなら３台は必要だね。
ドライバーだって取り返しのないミスやらかすことあるし。
そうなったら実質戦えるのが１台しかいなかったってのが今年なわけだ。

330 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 15:27:51.00 ID:UuDaIbyI0.net

TS030とTS040のエンジンって、フォーミュラニッポンのエンジンを改造したもの？

331 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 15:33:25.85 ID:DX79hxtD0.net

それはレベリオン

332 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 18:31:55.39 ID:UuDaIbyI0.net

>>331
リベリオンがRV8K使ってるのは知ってるんだが、
TS030のエンジンは「90° V8 3.4L 」でRV8Kのスペックと似てるし、もし同じだとすればTS040はRV8Kを排気量アップしたものなのかなと疑問に思ったんだ

333 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 19:39:56.10 ID:7fOYQZQ+0.net

そうだよ、ベースはRV8K。
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/special/2014-lemans-report-02.html

334 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 20:01:06.50 ID:EWag3ugk0.net

>>333
それはレベリオンの話では？

335 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 20:13:19.88 ID:lJlUhTqH0.net

RV8K
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/043/179/fn11.jpg

TS030
http://mgreviewsblog.files.wordpress.com/2013/08/toyota-ts030-hybrid-engine-02.jpg

TS040
http://stat001.ameba.jp/user_images/20140524/19/motorfan-i/ed/97/j/o0400054412951454106.jpg

見てのとおりエンジンブロックが異なる、全て別物

>>334
うむどう見てもレベリオンの話、間違う要素などどこにも無いね

336 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 21:07:06.28 ID:O1prBysD0.net

落ち着いて>>333を見てあげて欲しい
もしかしたら彼はなにか違うことが言いたかったのかもしれない
ちなみに俺にはわからない

337 ：音速の名無しさん：2014/12/25(木) 01:39:03.42 ID:TPNoUqeR0.net

>>335
上部の黄金のは箱は何ですか？

338 ：音速の名無しさん：2014/12/25(木) 02:06:05.90 ID:pGi9XTTh0.net

単なるエアボックス
F1等から推測するに中にエアフィルターも入っていると思われ
金色なのは遮熱用の金箔、エンジンの出力は吸気温に過敏だから

339 ：音速の名無しさん：2014/12/25(木) 08:35:02.60 ID:bVyfadbkO.net

本物の金箔？
NASAかなんかが開発した金銀の
エマージェンシーシートみたいな材質？

340 ：音速の名無しさん：2014/12/25(木) 11:21:13.57 ID:pGi9XTTh0.net

さあ？どっちも良く使われているから実物見ないと判らん

金箔直張もポリ(PETとかカプトンとか)基材に蒸着orスパッタしたシートのどちらもありえる
どちらも反射層が本物の金だということが重要
金は赤外線の反射率が100%近く、銀銅のように腐食しないから
ttp://physics.stackexchange.com/questions/74412/why-does-nasa-use-gold-foil-on-equipment-and-gold-coated-visors

341 ：音速の名無しさん：2014/12/25(木) 15:10:33.26 ID:r+mrqd/c0.net

どうも
気になってるのは金の箱の中です。

342 ：音速の名無しさん：2014/12/25(木) 21:09:16.33 ID:cd+O5W6d0.net

>>341
インダクションボックスだから中身からっぽだと思うよ

343 ：音速の名無しさん：2014/12/25(木) 23:08:21.94 ID:WNRxWwQT0.net

アトキソンサイクルだから、吸気バルブ遅閉じで、吹き返しがあるから、何か細工があるのかと。

344 ：音速の名無しさん：2014/12/25(木) 23:46:46.22 ID:pGi9XTTh0.net

>アトキソンサイクルだから
まずこれが間違い、そのような事実は無い
また可変ファンネルはTS040から採用されてはいる

345 ：音速の名無しさん：2014/12/26(金) 00:46:24.09 ID:ZxtdeJ/X0.net

アトキンソンサイクルじゃないのか。
圧縮比17をどうやって実現しているにだろう。

346 ：音速の名無しさん：2014/12/26(金) 17:19:08.23 ID:znGp7vYM0.net

http://autoprove.net/2014/12/55134.html

347 ：音速の名無しさん：2014/12/27(土) 17:23:03.71 ID:pC7OlLP30.net

レーシングカーなのに、プリウスやヴィッツ以上の
高効率エンジンだね。

雑誌をみたら4-2-1排気は、2013からとのこと。

348 ：音速の名無しさん：2014/12/28(日) 08:30:58.02 ID:vhGHjUba0.net

ブラジルの短期就労ビザは欧州人は不要だが、アジア人のカズキだけは必要だったんだな
んでブラジルの招待状に「ボランティアで金は稼ぎません」なんて書いてあったから就労ビザとれず、やり直ししているうちに時間切れ、と

349 ：音速の名無しさん：2014/12/28(日) 20:43:08.72 ID:f/C2ZvgY0.net

>>346
練習走行で、中古タイヤを使用して実力を隠すのだから、
常識的に考えて、空力とタイヤが命って説明もカモフラージュだろう。

350 ：音速の名無しさん：2014/12/28(日) 21:03:59.75 ID:2+eLxzGE0.net

空力はやればやるほど上がるってF1の時からずっと言ってるな

351 ：音速の名無しさん：2014/12/29(月) 02:02:14.83 ID:j0PnXmI70.net

>>349
空力とタイヤが命だけれども、サスもついてりゃいいってものでもない、ってあたりが真相だろう。

352 ：音速の名無しさん：2014/12/29(月) 02:04:39.59 ID:zhDSyQBc0.net

じゃないとバセロンの得意分野なくなるしね

353 ：音速の名無しさん：2014/12/29(月) 09:29:33.99 ID:GNT/Uhsy0.net

エンジンは限界があるってのも偽りで、実際はもっと効率が良いのかもしれない。明かせられないけどね。

354 ：音速の名無しさん：2014/12/29(月) 13:34:56.80 ID:YE/eP2mA0.net

■【F1】マクラーレン・ホンダ、2015年ドライバー体制はアロンソとバトンに決定
http://response.jp/article/2014/12/11/239446.html?gp=1_email_20141212

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．",.r''" （´∀｀∩） (*ﾟーﾟ) （ ´∀｀ ）　(ﾟДﾟ,,)　（・∀・　）　　　`・
　　　　 （つ　　丿 とと ./ ⊂　　　 つ（|　　つ （　　　　つ
　　　　　（　ヽノ 〜　　/　/　 ∧　＼　|　　〜　.|　 ト､ ＼
　　　　　し（＿）　し'し'　（＿_） （＿_） .し'`Ｊ　 （＿_）（＿_）

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°ホンダ！ホンダ！
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°バトン！バトン！
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°マユユ！マユユ！

355 ：音速の名無しさん：2014/12/29(月) 15:58:38.58 ID:23RKZpg40.net

>>353
本当のことは戦う前でも後でも滅多に明かしては
いけない時代だからな

356 ：音速の名無しさん：2015/01/01(木) 00:47:24.51 ID:K5VECzhf0.net

あけましておめでとうございます！
今年はトヨタ、ル・マン初制覇の年！！！

357 ：音速の名無しさん：2015/01/01(木) 13:47:49.30 ID:lIlHJ41D0.net

明けおめ
今年は、ルマンも獲ってトヨタ三冠決めましょう。
今三冠に最も近いのだから。

358 ：音速の名無しさん：2015/01/01(木) 14:22:08.55 ID:1/LSaaXc0.net

とりあえず去年までの速いトヨタのリードが保てているのか、
はたまたポルシェが並んできてるのか。新車出てきてから楽しみだわ。

359 ：音速の名無しさん：2015/01/01(木) 22:17:31.47 ID:N6C0QgEr0.net

あとニュル耐久

開発が間に合えばRC-FのGT3仕様で参戦願うわ
(間に合わなければ去年のLFA XとRC-Fの市販車ベースのレース仕様あたりで)

360 ：音速の名無しさん：2015/01/02(金) 02:27:19.31 ID:IjhdDBzS0.net

今年こそ、ル・マンで優勝して君が代を鳴らす瞬間を見届けるぉ

8MJマシンの投入と日本メーカーと日本人ドライバーに
よる初のル・マン優勝とマニュファクチャとドライバー
の年間タイトルも頂き完全制覇するぞ！

361 ：音速の名無しさん：2015/01/02(金) 14:09:05.36 ID:uLAXFpbL0.net

>>360
おお！見届けるお！

362 ：音速の名無しさん：2015/01/02(金) 17:47:49.09 ID:zoUFkqZY0.net

ルマン制覇の暁には技術フィードバックした市販HVスポーツカーを章男ちゃんにはお願いしたいな

363 ：音速の名無しさん：2015/01/03(土) 11:58:45.46 ID:+hC28eRt0.net

>>360
トヨタにレースを期待してないんだから、だまって便所下駄とか、豚糞肥料作ってればいい。

364 ：音速の名無しさん：2015/01/03(土) 21:10:54.98 ID:WfpVGY5N0.net

>362
お台場のメガウェブで、ハイブリッドのスポーツコンセプトカーが展示してあったよ
担当者曰く、MR2をベースにしたとのこと

365 ：音速の名無しさん：2015/01/04(日) 10:08:18.03 ID:P65C6Vxi0.net

それ、MR-Sベースの GRMN SPORTS HYBRID Concept じゃね？
ルマン復帰前に発表されてた気がするが

それともそいつとは別のコンセプトカーがあったのかな

366 ：364：2015/01/04(日) 11:27:25.73 ID:BZEG+YMK0.net

>365
ごめん、俺が間違えていたorz
MR-Sであってる

367 ：音速の名無しさん：2015/01/04(日) 11:37:08.50 ID:NTgc8uYE0.net

>>366
気にするな
海外では「MR-2」名乗っていたから、間違いでもないし

368 ：音速の名無しさん：2015/01/04(日) 17:49:33.87 ID:TKTyvv1B0.net

https://www.youtube.com/watch?v=_EnlPesisV8

これは評価したいな

369 ：音速の名無しさん：2015/01/04(日) 20:16:18.45 ID:TALJpGtS0.net

アンチトヨタは彼の国の工作員だってはっきりわかんだね

370 ：音速の名無しさん：2015/01/04(日) 21:19:31.98 ID:x3piRt/c0.net

>>368
きちんと相手見て商売してるのは偉いな。
同じ自動車メーカーでも、BMWとか堅実なところにはハイブリッドシステム売ってたよな。
一方、後からHVは我が国が開発したとか言いそうなところには売りませんよと。

371 ：音速の名無しさん：2015/01/05(月) 13:16:11.87 ID:yo6EnEzd0.net

BMのディーゼルとかマツダアテンザ乗ったけど、あのディーゼルのダサくてうるさいエンジン音無理ーーー

372 ：音速の名無しさん：2015/01/06(火) 20:09:54.34 ID:EYo3vB4B0.net

ガチャガチャと音がしたから重機かと思ったらCX5だった
ことはある

373 ：音速の名無しさん：2015/01/07(水) 13:33:40.33 ID:blSRJx5f0.net

もうすでにポルシェに抜かれてる

374 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 11:06:42.51 ID:rpTOh26t0.net

トヨタのスレでアウディをディスるのはやめろ！

375 ：音速の名無しさん：2015/01/09(金) 08:45:24.25 ID:rlQ7n3eiO.net

さすがはポルシェだわ、我々トヨタ陣営は益々、油断ならん事が
再確認できた。気を引き締めて掛かって頂きたい。
みんなも応援がんばろうぜ！今年はまさに背水の陣！Ｚ旗上げろ！

376 ：音速の名無しさん：2015/01/13(火) 08:34:02.14 ID:b+l3UApRO.net

まだまだと思ってると、すぐル・マンだからな
開発加速せよ！

377 ：音速の名無しさん：2015/01/14(水) 20:33:49.91 ID:PTRgJVWA0.net

去年好成績を収めても、リチウムイオンとキャパシタ併用とか攻めたマシン開発を
する姿勢は凄いと思うわ。
今年も去年の純粋進化型で行きたいところだろうけどね。

378 ：音速の名無しさん：2015/01/16(金) 20:20:58.98 ID:QQ8RVoFV0.net

しかし、こういうレースでは進化をやめたら
意味が薄くなる。
やはり！攻めようぜ！

379 ：音速の名無しさん：2015/01/17(土) 08:34:54.28 ID:/gSxjE4l0.net

今年のマシンの発表はいつ頃？
進化を止めないため050になるんかな。

富士で圧倒的強さだったのは、ダンロップからの上り勾配で
アドバンテージがあったクライマー的な特性が大きかったと思うが
ル・マンで勝つには平地で圧倒できるTTマイスター的な特性が欲しいな。
リチウムがどれ程、活きてくるだろうか。

380 ：音速の名無しさん：2015/01/18(日) 12:16:28.48 ID:ItfOOH240.net

今年はマイナーチェンジの2015年型TS040だよきっと(´・ω・`)
去年だってレギュレーション変更がなければTS030をもう1年引っ張ったはず

381 ：音速の名無しさん：2015/01/18(日) 19:26:26.18 ID:cGsDDhY20.net

強かったTS040で良いんじゃないかな。　ライバルにも威圧感与えれるし。

382 ：音速の名無しさん：2015/01/18(日) 19:35:42.34 ID:B4pGTihe0.net

レギュレーションは、昨年から殆ど変ってない。
2014より2015って、響きの良い数字だから今年こそ何とかしたいね。

ル・マンの女神様が迎えに来ないならこっちから無理やり捕まえてレイプ・中○しして優勝をもぎ取るまでだぜ！

383 ：音速の名無しさん：2015/01/20(火) 01:58:19.11 ID:XJTapbdX0.net

トヨタ、あやうし！

ttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/p5mtqwdfyrkpkyegcqg3.jpg
ttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/oqugadhhm4eveoq8wt3i.jpg
ttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/ypp2nemjkrba7vm8sho9.jpg
ttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/rrf2r3ni1xwogbzjo4ir.jpg
ttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/uahz5kuuftj8wy6gnbfv.jpg

384 ：音速の名無しさん：2015/01/20(火) 10:31:59.19 ID:96UHo6xh0.net

>>383
すごいねえ

385 ：音速の名無しさん：2015/01/20(火) 22:07:22.11 ID:a6tgxGDe0.net

>>383
さすがにこんな変態が来たら色々ヤバいな

386 ：音速の名無しさん：2015/01/20(火) 22:56:39.10 ID:yUkfJFHI0.net

おもしろくなってきたぜぇ

387 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 00:29:05.93 ID:KEqx9ZdB0.net

>>383
勝手に出場して、勝手にリタイヤするのは構わないけどこんな奴が突っ込んで来て
トヨタがあと一歩の所でル・マン優勝を逃したらファンも暴れだすだろうね・・・・・・
絶対にポルシェやアウディと接触するのと同じには見られない！

388 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 03:25:23.39 ID:mM4mQGSu0.net

ほんとそれだよな
せいぜい周りに迷惑かけないように消えてくださいな

389 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 14:34:15.46 ID:9wnG9ozD0.net

でももしかしたら速いかもしれないし侮ってはいけない･･･と思う･･･
速ければ素敵に見えそうなデザインじゃないか

でもこういう妙な車も同じカテで走れるってのがWECの面白さだよな！

390 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 20:08:37.69 ID:m9DcNL770.net

よそ様のマシンをどうこう言ってられる余裕は
トヨタにはないぞよ、着々と進化を続けてほしい。

が、日産のマシン加速はどうかしらんが
ストレート中盤からは速そう。

トヨタも中間加速をリチウムでぐいーんと伸びまくって欲しい。

391 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 21:27:32.79 ID:/1cWCys90.net

ストレートだけ糞速いってのは、やっぱりサルテでは驚異だよな、、、

392 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 22:33:52.14 ID:D5G1KgTg0.net

今は良くて550馬力くらいしか出せないから最高速も伸びないよね。

393 ：音速の名無しさん：2015/01/22(木) 23:41:22.65 ID:lp4aAeVm0.net

トヨタの公開は3月か？
もったいぶるなあ、手の内見せない厳戒態勢かな

394 ：音速の名無しさん：2015/01/23(金) 00:00:35.52 ID:LSSdlnnl0.net

キャパシタとバッテリーを両方載せて戦うHYって超楽しみ。
ライバルが真似できるとは思えないけど、今一番仮想敵なのはアウディではなくポルシェだし、
ポルシェはHYに真剣に立ち向かっているからね。
手の内を見せるわけにはいかないね。
既に出たポルシェのマシンだって開幕ではがらりと変わる可能性もあるしね。

395 ：音速の名無しさん：2015/01/23(金) 02:36:36.33 ID:jT88KiqT0.net

てかバッテリーなんで乗せたら重くなるだけでないの、、、

396 ：名無しさん：2015/01/23(金) 06:15:00.11 ID:H/Mn4znK0.net

>>363はこういう事を言っている不逞の輩の同類だな。
「ル・マンで８年、Ｆ１で８年、
　“僕らは速い車を作る技術はありません”
　と世間に知らしめたのにまたやるのか」
「なぜミーハーなトヨタがル・マンをやるのかがわからない。
　そんなにマツダやアウディの偉業が気になるのか？
　トヨタはフェラをパクったつぎはぎＦ１カーで連敗記録を更新するのがお似合い」
「F1でワークス最低記録作って逃げ出したと思ったらこんなレースやってたんだ
　しかしトヨタってスポーツ似合わないねぇ
　国産メーカーでは
　ホンダがF1に復帰するか
　マツダがルマンに復帰するぐらいしか盛り上がらないでしょ



　トヨタは親父臭い車だけ作ってれば良いよｗ　マジでレースとか似合わないからｗ」

397 ：名無しさん：2015/01/23(金) 07:41:18.14 ID:H/Mn4znK0.net

もうひとつ。
>>363は「トヨタにレースを期待してないんだから、だまって便所下駄とか、豚糞肥料作ってればいい」とかほざいておきながら、
手のひらを返して「大衆車しか作らせてもらえない、レース活動もさせてもらえないトヨタ（笑）のエンジニアは可哀想だね〜(pgr)」って言うのが見え見え。

398 ：音速の名無しさん：2015/01/23(金) 19:56:13.94 ID:mIcPbhou0.net

つhttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150123_685117.html

399 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 01:09:18.47 ID:v3DNFkKr0.net

国内レース出てるトヨタ子飼いのレーサーの序列ってこれであってる？

カズキ
立川
伊藤
石浦
大島
平川
寿一
平手
国本

日本人で三台目乗れるとしたらどのへんかな？

400 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 07:48:14.51 ID:Z/c3NFvO0.net

だから、3台目はないと何度言ったら

401 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 08:10:17.19 ID:xEVoKfo10.net

>>400
まだ確定では無いが、木下さんが3台で
やりたそうなので、5%くらいは可能性あるよ。

402 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 10:23:37.39 ID:YL2iZGEs0.net

やりたいのはずっと前から言ってるし
バセロンなんかことあるごとに言ってる

403 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 10:39:48.22 ID:2yKQllCL0.net

モリゾーポケットマネーでなんとかして！
あと、数年以内に燃料電池参戦よろ！

404 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 12:18:51.78 ID:PdHkat6G0.net

ビッグスポンサーでも付いたら3台目いけそうかな？
スバルとかレッドブルとか(チラッ)

405 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 19:40:39.43 ID:JNBjst1G0.net

いつまでキャパシタとバッテリー併用なんて考えているバカがいるんだ。
キャパシタがどこに積んであるか確認しろ。
可能性としてはリチウムイオンキャパシタだ。

406 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 21:22:24.25 ID:2yKQllCL0.net

>>405
くわしく！

407 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 21:56:19.09 ID:JNBjst1G0.net

キャパシタとバッテリーの併用は、重量がが増すことと搭載場所がない。
リチウムイオンキャパシタはスーパーキャパシタを超える技術ググってみな。

408 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 22:01:12.22 ID:nh91jptp0.net

耐久性の問題と、時間経過とともに劣化するであろうその具合が気になる。

409 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 22:19:22.05 ID:JNBjst1G0.net

408>
リチウムイオンキャパシタのことであろうか？
当然のことながら心配である。
日清紡がキャパシタ事業部を手放したことですら心配している。
レース用キャパシタのノウハウは少なからずあると思う。

410 ：音速の名無しさん：2015/01/25(日) 17:04:24.98 ID:APKh1L4v0.net

ぐぐってきた。
現行のキャパシタよりよりレース向きなキャパシタのように
感じるが、技術的に目処たってるのかな。
しかしキャパシタである限り、瞬間的な放出が得意で
リチウムバッテリーみたいな息の長い加速はむりなん？

411 ：音速の名無しさん：2015/01/25(日) 22:46:02.61 ID:tvQhW5IY0.net

４輪回生によるメリットが生かしきれないなら採用しないんだろうな。
現行のキャパシタが最良かどうか。

412 ：音速の名無しさん：2015/01/25(日) 23:27:27.46 ID:NYM/Mt+h0.net

４輪回生のメリットって何？
キャパシタだから4輪回生できるのでは？
バッテリーだから熱回生が必要なのでは？

413 ：音速の名無しさん：2015/01/25(日) 23:42:17.79 ID:/+nJxlSj0.net

>>412
馬鹿は黙ってて下さい

414 ：音速の名無しさん：2015/01/26(月) 00:24:12.22 ID:01noeaXM0.net

馬鹿です。間違いを教えてください。

415 ：音速の名無しさん：2015/01/26(月) 01:18:58.53 ID:hd+iWZAOO.net

日立造船の亜鉛空気電池使えないか？
リチウムの1/5の重さだってよ
ソースは２ちゃんねる科学ニュースね

416 ：411：2015/01/26(月) 14:08:12.56 ID:OZcfPbcO0.net

>>412
自分が舌足らずで失礼した。
リチウムイオンが一体どういうものなのか知らないから、
現行のキャパシタに比べてメリットデメリットはどうなのかなと思っただけだ。

417 ：音速の名無しさん：2015/01/26(月) 20:20:05.88 ID:KDv6P+5i0.net

>>415
体積とエネルギー密度みたいなもんは
どんなもんなんだろうね。
新しい技術は夢があるが即戦力と行けるのだろうか。

418 ：音速の名無しさん：2015/01/26(月) 21:41:31.93 ID:hd+iWZAOO.net

>>417
実用化と熟成考えるとまだ時間はかかると思うけどリチウム以上の性能ができるのかと素人目には思ってしまう…

419 ：音速の名無しさん：2015/01/26(月) 21:50:50.55 ID:GQS8NHsM0.net

>>412
車輪が４つあるから

420 ：音速の名無しさん：2015/01/28(水) 11:29:22.92 ID:ggxttQZ10.net

日清紡の動物虐待CMは辞めて欲しい。

421 ：名無しさん：2015/01/29(木) 06:13:09.01 ID:4QPSB+zt0.net

トヨタのWRC復帰が現実になるようだけど、
「F1でダメだったからル・マン、ル・マンでダメだったからWRC」っていうシナリオが現実になりそう。

422 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 13:48:26.27 ID:Vu2b/xbZ0.net

アンチに必死でモタスポ楽しむ気のない奴はこの板にはいらないよ

423 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 14:44:33.10 ID:yn81pebCO.net

自分の希望のシナリオわざわざ書き込んで、
開幕すらしてないのに予防線
よほどトヨタが怖いと見える。

424 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 19:35:06.67 ID:hosv5dDB0.net

そういえばルマンガーっていうキチガイみたいなのいたじゃん。
トヨタがチャンピオンになって消えたように見えるけど、
実は撤退厨ってあいつなんじゃね？

425 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 19:59:42.22 ID:wRjZZ/R00.net

ほっといてトヨタモタスポ楽しもうぜ

426 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 21:20:32.82 ID:uYPuiXIM0.net

今シーズンのマシンの発表は明日でいいんだよな？
待ちきれないぜ、戦いが始まる！

427 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 21:25:06.52 ID:xUxLXk2i0.net

>>426
だから見せるのは3月のプロローグ直前だと言ってるだろ

428 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 21:58:54.21 ID:uo5KCpy/0.net

>>424
ルマンガー? 何だそれ？
トヨタ撤退　とか言っているのは、2007年のF1を観にいったとか、トヨタの下請けの派遣やっていて切られた奴とかだろ。

429 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 22:00:25.51 ID:uYPuiXIM0.net

そうなの？
日産みたいにスパイショットみたいなのすら見れんのか？

430 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 22:43:09.35 ID:IN+8PM/q0.net

ああいうのは意図的に流すもんだよ
最初のTS030の写真だってそう

431 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 23:18:04.81 ID:hosv5dDB0.net

近年は三味線合戦だからな。
ポルシェのだって開幕時には別物のマシンが用意されてそうｗ

432 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 23:30:28.36 ID:uYPuiXIM0.net

となるとル・マンまでのレースの結果もあてにならない
状況になるかもな

あとそんならスパイショット意図的に流せや

433 ：音速の名無しさん：2015/01/30(金) 12:37:45.31 ID:d4ivitKA0.net

市販車はトヨタハイブリッドが700万台も売れて
モタスポもトヨタストロングハイブリッドが完全制覇してしまった
独占状態だなｗ

434 ：音速の名無しさん：2015/01/30(金) 17:45:15.44 ID:ITsJb9YMO.net

しかし、今年はル・マン制してその次へ進む権利を得たいぜ。
微力ながら今年は全力で応援させてもらう！

435 ：音速の名無しさん：2015/01/30(金) 19:58:17.67 ID:zdZVTGWY0.net

ル・マンを制してもWEC参戦は続くよ。

436 ：音速の名無しさん：2015/01/30(金) 21:25:28.65 ID:7/qt1ASQ0.net

アウディを見習おう
王者であり続けるのは最高の栄誉だ

そして再びWRC復活はうれしすぎる

437 ：音速の名無しさん：2015/01/30(金) 23:43:02.23 ID:RoIGUIBw0.net

>>435
もちろんのことよ！
次ってのは他カテじゃなくて
燃料電池参戦とか、新技術での殴り込みよ！

438 ：音速の名無しさん：2015/02/02(月) 10:15:20.56 ID:OzelJogo0.net

１号車と２号車のドライバーの振り分け見ても、完全にウサギとカメに分けてきたな。
開き直ってエースカーとサポートっていう風にしたんだね。
アウディなんかは公平にバトルさせてるから、どっちがいいのかわからんな。

439 ：音速の名無しさん：2015/02/02(月) 12:02:42.00 ID:3UeCY3ccO.net

ハイダウンフォース、ローダウンフォースと
分けるような事はしないでほしい。
今年の最大の標的はル・マン！穫るぜ！

440 ：音速の名無しさん：2015/02/02(月) 16:21:18.72 ID:lda+fhfUO.net

>>439
GT-Rと言う強敵が現れた。

441 ：音速の名無しさん：2015/02/02(月) 16:39:13.99 ID:5l+KiAiB0.net

>>440
アレはゲームで言うなら通常攻撃では倒せない、特殊な方法でしか倒せない敵だな

442 ：音速の名無しさん：2015/02/02(月) 17:57:57.64 ID:3UeCY3ccO.net

256発撃ち込まないと破壊できない類のか

443 ：音速の名無しさん：2015/02/03(火) 01:05:07.74 ID:UhBbPhRi0.net

まるでGT-Rがトヨタに攻撃仕掛けてくるようだｗ
とにかくそっとしておいてくれｗ

444 ：音速の名無しさん：2015/02/03(火) 08:36:42.01 ID:O2G0tD2WO.net

そうは言ってもまさかのＪＰ魚雷発射口に
注水音が聞こえたらケアしておかないと!

445 ：音速の名無しさん：2015/02/05(木) 22:30:56.87 ID:h71M8SP+0.net

3月までマシン発表がないとは待ちきれんな

446 ：音速の名無しさん：2015/02/06(金) 11:34:45.22 ID:qDiTqZVFO.net

外観はキープコンセプトだろうか？

447 ：音速の名無しさん：2015/02/06(金) 14:42:05.06 ID:ie7DxWc10.net

大きな変化は無いんだろうねー。
レギュレーションも対して変わらないし、去年の純粋進化だろう。
アウディの2012　→　2013みたいな。

448 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 09:09:03.95 ID:8glhL1Dc0.net

性能と信頼性にはさらなる飛躍がありますように

449 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 07:18:17.14 ID:1WNufMmy0.net

>>ニコラス・ラピエールに関しては、契約は続いているものの、チーム内での役割は割り振られていないのだということだ。

ラピエール、完全に窓際だな・・・・・・
どう見ても、彼の仕事ぶりはA級戦犯モノです。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=63056#page2

450 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 08:11:14.94 ID:9AuvfKIo0.net

>>404
レクサスかダイハツブランドで出してほしいよね

451 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 11:10:36.38 ID:Mngd9xiR0.net

ラピは車について知りすぎているからな、今すぐ放出するわけにはいかないのかも

452 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 08:51:33.30 ID:rhRSoQgT0.net

レギュラー外れたあとでも難儀なやつだのう

453 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 20:49:20.38 ID:oHdecf6j0.net

ストレートスピードはどれほどカイゼンされると思う？

454 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 19:34:52.97 ID:JHRmvzH10.net

登坂力は圧倒的でダッシュ力も凄いから
あとは中間からの伸びがものすごくなってくれれば・・・

455 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 20:55:48.10 ID:5VB7gu050.net

>>453
皆が予想していたキャパシタ＋バッテリーの中距離走型か
事情通が持論を展開していた、リチウムイオンキャパシタでの
従来のダッシュ力にさらに磨きをかけるのか、すごく興味がある

456 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 21:11:40.47 ID:k5D6o4we0.net

>>438
ウサギの方に日本人が入ってるのがうれしい

457 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 21:51:22.39 ID:oEf4hVCd0.net

リチウムイオンキャパシタのパテントの多くが富士重工業とパナソニックで取得しているようなんだけど？
妄想したくなる。

458 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 22:06:45.37 ID:gvFL4ceG0.net

ちなみにグループ企業のダイハツもこんなの開発していたり
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111130/202021/?rt=nocnt

459 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 22:49:01.01 ID:5VB7gu050.net

やはり、WECはレースから市販車、その逆もありそうで
夢が広がるよな

460 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 14:35:03.94 ID:Qr/b+Y7i0.net

今年は＃1、＃2って違和感があるな・・・・・・
2012年に復帰した時からの＃7、＃8が似合ってる気がする。

461 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 15:22:01.92 ID:P9LSSr8O0.net

>>460
んーなんか日本人のそういうメンタリティがいろいろ足引っ張って
自らを狭い殻に閉じ込めて、最初っから可能性潰すような元凶になってんじゃねえかなあ
勝つのが違和感、怖い、万年2位3位のみならずケツでいいつう
やってりゃ一位になることはあるしそうでないと困るし、やるほうは勝つ気でやらないとふざけてんのかつう話だし、
応援するほうも勝ちを期待するし、実際一位になったら嬉しいだろ
トヨタ＃１＃２で当然

462 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 15:51:51.01 ID:GtDL02bXO.net

現実的なのはバッテリーで飛び武器的な
夢があるのはキャパシタかね。

463 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 20:15:30.51 ID:awC8Lqtd0.net

もし今年ポルシェがタイトル取ったら
トヨタ、アウディはNo.どの位置になるんだろう
トヨタが17　18はなんか合わないんだよなぁ
今年のポルシェはNo.11 12 14使いそうだと思ってたけどね

464 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 22:35:53.70 ID:kvofahJ80.net

トヨタがタイトル取れば良いだけのこと。
アンチお疲れ様です、としか。

465 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 00:30:45.66 ID:h4hE4i2m0.net

今年のポルシェは20と15だろう（確信）

466 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 07:35:47.13 ID:Y8GZX9d10.net

7号車は本当は3号車でしょ。
ドライバーランキング順で決めて欲しい。

467 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 11:53:18.78 ID:+t6ox4FTO.net

アンチ御苦労。
例年そうなってなかったのに、なんで今年からw

468 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:33:33.41 ID:kR05PdKl0.net

>>465
ル・マンのエントリーリストで17、18、19だから違うだろう。

469 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 12:59:04.43 ID:PKjK2WmF0.net

トヨタは相変わらず盛り上がってないな〜

SGTでも今年はNSXに負けそうだし、WECでポルシェにも負けたら笑いものだぞw

470 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 16:17:27.39 ID:Q6juPxww0.net

負けたら笑い者って発想が頭が悪い。真剣勝負して負けても誰も笑うことはないし何も恥じることもない。
負けたら笑い者ってのは勝つに値しない相手に負けること。ホンダもポルシェも真剣勝負してくるタフな相手だろ。ヒュンダイ、キアや北京うんたらに負けたら笑い者だが。

471 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 16:27:40.54 ID:PKjK2WmF0.net

WRCでヒュンダイに負けたら大笑いしよ〜と

472 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 17:32:15.46 ID:Q6juPxww0.net

シトロエンはすでに負けまくってるから大笑いしてやれよ。
まあWRCのヒュンダイの中身はほとんどプロドライブが魔改造しまくったものだけど。

473 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 21:31:52.59 ID:r7W9/z9D0.net

TOYOTA＜HYUNDAI って事になり得るな………w

474 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 21:47:34.68 ID:QTm/oaaZ0.net

それだけはなんとか阻止してくれ

頼む(ToT)

475 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 21:51:30.54 ID:L5G0iu+L0.net

ボロクソのプラットホームの車をポルシェブランドで売って儲けようと考えているんだろう。　ボロクソワーゲン。
かなりの資金を投入してくると思うな。

476 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 19:40:27.16 ID:fRJnNecu0.net

ンダグソは早くもF1でぼろ負けが確定したから
ここに逃げ込んできたの？

477 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 20:19:57.71 ID:NFdjQUO50.net

F1には興味ないが、空気だった前回よりもヤバイのか？
まだ始まってもいないよな？

478 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 14:05:43.11 ID:58i0UEYJ0.net

>>473
それよりもヒョンダイ撤退の可能性を考えないとな。

ぶっちゃけVWグループとヒョンダイの伸び率が異常なんだわな。

リーマンショック前のトヨタも伸び過ぎて兵站が疲弊していると
関係会社内部から言われたわけで。
その結果起きたのが品質問題だからな。

479 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 15:38:27.91 ID:6sTF+06Z0.net

去年はル・マンも選手権も両方取るためにハイ、ロー両方作ってたが、今年はル・マン一点狙いで完全にローダウンフォースに集中出来るから、去年より戦闘力はかなりあると思う

480 ：名無しさん：2015/02/28(土) 16:19:36.21 ID:fVVumV6Y0.net

『【焼きNSX】ホンダの裏事情Part34【始めました】』より：
385 ：名無しさん：2014/09/09(火) 17:23:55.70 ID:6wcwRsW30
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
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／　　　　　　|　| |　Ｆ１豚　　| |＿＿＿__／
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　　　　　 ）ヽ|　| |( ´､_　　 ）　） (､　 :､
　　　　　（ 　|　| |’）　 ）　(　（__ﾉ ）（ (　；
　　　　 （　　）__ﾉ )ヽ, （　　 `' ´　　　 (__ノ　）　､ 　ﾒﾗﾒﾗ
　 　 ）　）　 （__ﾉ（　 （__ﾉ　　　　 　 　 　 　（　　)`､
　 　（　 　 ;　）　　　　　　　　　　　 　 `ｰ' 　 ） 　 ，
　 　 　　( ´､（　　　　　　　　　　　　　　　　（　　(
粘着トヨタ嫌いの｢えふわん(笑)バカ｣(爆笑)は一人残らずこうやって処刑されればいいのに。

481 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 00:36:22.84 ID:aPv4MS6x0.net

>>478
殆ど伸びていないのに
品質問題連発のホンダさんを暗に悪口言うのは
やめて差し上げろ

482 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 11:53:50.49 ID:aNOSwt03O.net

正直、他社を気にかけてる余裕はない。
ニューマシン大当たり引いてくるよう頼むで！

483 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 02:04:43.20 ID:DtEnRGq6O.net

ホンダ惨敗、ニッサン不戦敗、もはやトヨタに期待するしかない。

484 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 14:32:38.38 ID:L7pdg2VBO.net

外観にかんしては数点、フォトが出たみたいだけど
一番の関心であるバッテリーなのかリチウムイオンキャパシタなのか
何か情報でた？

485 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 15:54:12.29 ID:cpnDbXKL0.net

スペックは、3/26に発表されると言っても日本時間だと3/27になるのかな？

486 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 16:00:08.86 ID:L7pdg2VBO.net

今週末か、緊張するな。
ル・マンのストレート考えたらバッテリなのかもしれんが
噂に聞く次世代型キャパシタ搭載を期待してしまう。

487 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 20:00:52.23 ID:UgTWBHXC0.net

リチウムイオンキャパシタってwiki見る限りは相当パフォーマンス高そう。
値段がべらぼうに高いみたいだけどね。

488 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 20:16:57.15 ID:jC/JuXIp0.net

スバルがそれ関係の技術を売っちゃったんじゃなかったっけ？
大元はカネボウって書いてあるし、日清紡から派生した子会社と
付き合いを続けるトヨタとしてはちょっとその関係は薄いんじゃないのかな？

489 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 20:41:07.93 ID:gNRcHtXV0.net

キャパシタといえば日産だな

490 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 09:31:34.39 ID:rGIfm2Zv0.net

オースポによるとキャパシタとモーターはいろんな追加機能の組合せを試しているっていってた

491 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 18:58:00.45 ID:QYBRqtb/O.net

それはまだ固まってないのか、伸びしろがあるという事か。
いずれにせよ、ライバルに差をつけられるとしたら、最も肝な部分、
とんでもない飛び道具、搭載されてるの願うわ。

492 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 19:32:46.96 ID:Ht2ljJ6T0.net

今年がキャパシター最後の年になるってさ

493 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 22:48:01.87 ID:lbG+wB+d0.net

やはりル・マンに重点を置くとキャパシタより
バッテリーになってしまうの？
通常サーキットではキャパシタの方が最適解だったと思うのだが
ストレート伸びないと苦しいか。

494 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:06:11.07 ID:aBYgwhQJ0.net

WECもいいが、今のトヨタはF1のほうが合ってる
侘びを入れて、F1に来い

495 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 21:07:17.26 ID:/I62bK9v0.net

いや、WECの方が良い。このまま続けてほしい。
F1はホンダに任せた。

496 ：音速の名無しさん：2015/03/31(火) 06:16:24.91 ID:GlqofMkH0.net

【WEC】ポルシェ 919ハイブリッド、合同テストで最速ラップをマーク
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150330-00000059-rps-moto

ポルシェを越えろ

497 ：音速の名無しさん：2015/03/31(火) 09:16:42.66 ID:Yq3t3umE0.net

去年のルマンでも振り返ってみようか
https://www.youtube.com/watch?v=9hDaxixo9Cs&feature=youtu.be

498 ：音速の名無しさん：2015/03/31(火) 09:17:23.64 ID:Yq3t3umE0.net

>>493
ルマンならバッテリーは相当劣化するよ

499 ：音速の名無しさん：2015/03/31(火) 14:47:20.78 ID:L7FBJy5i0.net

そういえば去年ポルシェが最後らへんワンツーだったけど、
なんでリタイアしたんだろう？　やっぱバッテリー？

500 ：音速の名無しさん：2015/04/04(土) 14:43:30.67 ID:R+4+kfdY0.net

>>494
ル・マンを獲って、FIAとの話が上手くいけば、
再参入するのかも。

501 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 00:21:28.50 ID:kP4Z4CB00.net

>>494
コロコロ居場所変わったらまた０からやり直しの繰り返し。
継続が重要だってｱｷｦも言ってただろ。

502 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 12:28:11.99 ID:jPWJqahYO.net

ホンダと言う惨め過ぎる悪しき先例を活かそう。

503 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 08:51:35.66 ID:yiyYtcto0.net

いよいよ今週からか

504 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 11:18:38.09 ID:tkEgWcVNO.net

ほんとだなあ。背水の陣！応援するわ！
ル・マン初制覇あるのみ!!!

505 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 11:53:09.90 ID:kG7PUb8R0.net

今週金曜からか、三味線なしのガチ対決

506 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 10:22:23.96 ID:997YsNFW0.net

開幕が待ちきれないよ

507 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 14:35:12.76 ID:0eOgAa470.net

スーパーGT300クラスに参戦する平中克幸によるドライビング講習会が、
4月11日〜12日に北海道・千歳市のスーパーカーグッズ専門店『ROSSO・AREA』
で行われる。当日はレーシングシミュレーターを使用し指導が受けられるほ
か、平中と直接バトルをするチャンスもある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150407-00000005-rcg-moto

508 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 14:51:37.98 ID:caw64hWc0.net

ルマンに6台くらいエントリーすればどれか勝てる

509 ：音速の名無しさん：2015/04/13(月) 12:48:39.10 ID:Wv8r06u50.net

とりあえず2号車のドラを総入れ替えする必要がある
これじゃ実質1台体制

510 ：音速の名無しさん：2015/04/13(月) 16:35:01.76 ID:A7KzX5FT0.net

>>509
入れ替え候補って誰が居るの？
可夢偉以外で

511 ：音速の名無しさん：2015/04/13(月) 19:47:49.20 ID:kemuEjuX0.net

509じゃないけどベルニュとコバライネンとラピエール

512 ：音速の名無しさん：2015/04/16(木) 17:53:44.51 ID:0PIMt7BD0.net

シーズン始まってるのに過疎ってるな

513 ：音速の名無しさん：2015/04/16(木) 19:32:52.23 ID:bZ7PBTKB0.net

今年は勝てないからすでにお通夜です

514 ：音速の名無しさん：2015/04/16(木) 23:17:57.87 ID:OH1onCIZ0.net

それにしてはホンダF１はにぎやかだけど

515 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 16:39:40.92 ID:NI2V5ier0.net

AKB48チーム8クルマサークル始動！
5月16日(土)・17日(日)にJ SPORTSで放送される、ドイツ・
ニュルブルクリンクのレース中継に現地から生出演！

http://toyota-team8.jp/news/images/j%20sports1.jpg

516 ：名無しさん：2015/05/03(日) 15:43:35.47 ID:/K7YIQ+tF

開発遅れる→ル・マンを含めた序盤戦で苦戦→さらに開発が遅れる→後半戦でやっと勝つ(でもその頃には他のチームにタイトルを持って行かれる)→次のシーズンに続くっていう2012年と2013年と同じ状況に陥っている様な･･････。

517 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 21:41:29.21 ID:N+Tf98bH0.net

http://toyota-team8.jp/news/kanto/20150512-01.php
「 J SPORTS海外レース中継番組」放送時間のお知らせ

518 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 23:56:31.54 ID:4yhaLhlo0.net

とんでもない秘密兵器とかない限り厳しいだろうな
ライバル甘く見すぎたトヨタのいつもの詰めの甘さだわ
仕事でルマン見れないしちょうど良いと思うしかないかな

519 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:28:18.42 ID:4KuE0e6M0.net

>>515
今週末だな

520 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:37:50.77 ID:dI2p+MS40.net

甘く見過ぎたという思考が　なんとも

521 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 06:11:57.78 ID:2Nra/kQ+0.net

サラリーマンにレースは無理

522 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:30:25.97 ID:dI2p+MS40.net

レーシングチームで働いてもサラリーマン

523 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 23:43:53.14 ID:htXmsT8P0.net

ルマン見てからでないとコメントしようがないけど、スパみたいな自然吸気ハンデの
無いルマンでも苦戦は確定だろうな。
来年はマシンもPUも大幅に変更とかやってもらいたい。
予算が少ないから今年は捨てイヤーでも構わないｗ
やはり各社が接戦でなくては意味がない。

524 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:00:41.50 ID:9H7/uC2n0.net

F1行き確実っぽういアウディは負けられないだろうから
異常な資金を投入しているんだろう
アウディが勝ってF1にステップアップというのもいいじゃないか

525 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:59:09.43 ID:wd29feGP0.net

ルマンでのトヨタのマシン次第で今年を捨ててるかどうかがわかるな。

526 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:37:31.39 ID:fDRL8y9m0.net

ルマン近いな
今年はちょっと遅いけどそろそろ
まったりと楽しもうじゃないか

527 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:18:42.70 ID:gHPiUztP0.net

もうすぐル・マンだからアゲていこうぜ

528 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 01:34:39.49 ID:SzXzbTn70.net

気分が上がらないっていうねｗ実際少しは速くなってのかしら

529 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 22:28:29.04 ID:WW8qIot30.net

明日開幕だな

530 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 23:43:08.09 ID:5M+wvjeH0.net

まあこんな感じの方が気楽に見れるかも知れん

531 ：音速の名無しさん：2015/06/10(水) 23:59:27.59 ID:NpDnaJGJ0.net

他のスレは荒らしや馬鹿ばかりで悲しくなるわ。

532 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 00:49:26.62 ID:Sbw9/t1Y0.net

日本人が知らなくてもいい、トヨタ栄光のルマン2位
TS010 1992
TS020 1999
TS030 2013

さて、TS040は2位すらとることができないで終わるのか

533 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 09:34:12.55 ID:yvTBCOBE0.net

リタイア
10周遅れの5位

534 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 09:59:37.72 ID:thizpP0RO.net

7周遅れの4位です
ポルシェ2台アウディ1台が落ちて…

535 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 12:50:32.50 ID:UQNA4RDv0.net

日産に抜かれたら神、ある意味伝説と言える

536 ：音速の名無しさん：2015/06/12(金) 19:59:15.13 ID:QoewZnU00.net

これで表彰台乗れたら奇跡だよ

537 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 07:09:51.86 ID:UD8qLAO40.net

まぁリタイヤってのｔがある限り表彰台の可能性はあるからな一応ｗ
3になっても恐ろしい周回遅れになってるだろうけど

538 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 08:53:32.37 ID:Vrs1Z3T60.net

その場合でも総合の表彰台は･･･？

539 ：音速の名無しさん：2015/06/14(日) 22:10:31.65 ID:YpxBDXja0.net

ﾖﾀｦﾀどこ行った？ｗ

540 ：音速の名無しさん：2015/06/14(日) 22:29:57.02 ID:UdnwJ6S/0.net

トヨタ まじ空気だったなぁ
富士はがんばれよ

541 ：音速の名無しさん：2015/06/14(日) 22:47:07.79 ID:FsDna/mG0.net

トヨタ まじ空気だったなぁ
富士はがんばれよ
鈴鹿８Ｈには行くけど富士はパスな
理由は言わせんな　ｗ

542 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 01:47:38.38 ID:azmAX9iN0.net

>>539
ファンやヲタなんて居ない

543 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 18:30:22.79 ID:d11sJWYL0.net

いや今年は捨ててくれ、再来年のルマン制覇目標にゼロから開発に専念しろ

544 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 20:04:19.69 ID:+pYpvWjJ0.net

どちらににしろ来年はPUも一新して新車を投入するのは決まってたけど、
去年の進化型で戦えると思ってたんだろうね。

カズキがスパでクラッシュした時の監督のコメントで、来年は勝てる車用意するから
今年はゆっくり体を休めてくれみたいなコメントは重たいなぁ。

545 ：音速の名無しさん：2015/06/15(月) 20:45:04.13 ID:WWbbn+P40.net

>>544
その発言は監督じゃなくてSAGAパパ（トヨタHVの総責任者みたいな立場の偉い人）の発言だぞ

546 ：音速の名無しさん：2015/06/18(木) 00:08:50.03 ID:JOUUwWp/0.net

仮に去年チャンピオン取って予算が大幅に増えたとしても、
１日２日でPUを一新した新車なんてすぐに用意出来るわけがないんであって、
来年か再来年は凄いマシンを魅せてくれるかな。
　

547 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 08:59:50.90 ID:K9nDfLWf0.net

ターボエンジンを作れないのでNA継続。
キャパシタだけリチウムに変更。
空力はポルシェをパクる。

これが来年のトヨタにせいぜいできること。

548 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 23:04:34.43 ID:JVQIM9OT0.net

ただdisってるようにしか聞こえん。

549 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 02:52:35.99 ID:KHCd9/MO0.net

>>547
WEC用はともかくターボエンジン作れんとWRC参戦は無理なんだが。

550 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 08:48:12.66 ID:aEf4q+W90.net

>>549
組み付けると隙間から空気が流れるように作るから大丈夫だよ！

551 ：音速の名無しさん：2015/07/12(日) 07:25:50.49 ID:MILbUWbz0.net

もう20年前の話だな

552 ：名無しさん：2015/07/13(月) 11:29:58.25 ID:u4l5L0FUG

>>550
＞組み付けると隙間から空気が流れるように作るから大丈夫だよ！
20年前の出来事で今もまだ粘着するほど嫌うことができるって結構凄いけどな。
93年くらいから、ＴＴＥ代表オベ・アンダーソンとＦＩＡ会長マックス・モズレーの
ＷＲＣの将来に対する対立(モズレーはＷＲＣを2リットルＮＡでＦＦ車にしたかった）とか、伏線は色々あったからねー。
当時参戦していたライバルチームから「提訴しろよ」て言われる違反も珍しいけどね。
ボアハム（フォード）もラグビー（三菱／ラリーアートヨーロッパ）もオックスフォード（スバル／プロドライブ）も、違反は違反として、しかしそのラリーのポイント剥奪程度に思っていたのが、
モズレーがわざわざＴＶ中継で違反箇所と一年間出場停止を言い渡したからそのやり方も含めて「私怨だろ、コレｗトヨタ提訴しちゃいなよ」って反応。
寧ろ、トヨタが提訴しなかったことに驚いていた雰囲気。
色々と派手だったから、「叩くネタ」にはし易いわな。

トヨタが支援＆運営委託してたのがＴＴＥ、トヨタが自ら違反したわけじゃないんだが……。
しかも96年はワークス活動できないから、トヨタスウェーデンからプライベーターで参戦していたし、
98年からワークス復帰するため、97年にカローラWRCでテスト参戦するほど真剣にやってたんだけどね。

553 ：名無しさん：2015/07/13(月) 11:34:07.33 ID:u4l5L0FUG

続き：
WRCのリストリクター騒動をこの世の物とは思えないほどの悪行と糾弾する連中は
「4灯内側ヘッドライトカバーと見せかけて実は可倒式エアダクト」とか
「最後のSSで二人掛かりで持ち上げるほど物凄い重たいマフラーと交換」とか
あげく車丸ごと取っ替え疑惑、とかいう欧州勢のえげつなさのを聞いたらどう反応するんだろうw

他にもジロ・デ・イタリアっていう公道レースで
「高速道路使っちゃいけないって言われてんのに使って1-2フィニッシュ」とか
NASCARっていう全米最大の自動車レースで
パイプフレームの中をそっくり隠しタンクにしてあった、車そのものが丸ごとベース車の95%サイズで丸ごと作り直した、
等々…w。

なんかもうそのぐらいまでいっちゃうとヘタすると爽快感すら覚えるがw

以上、2chのNASCARスレより。
どれも有名な話。
ライトカバー風エアダクトとクルマ丸ごと取っ替えはアウディ・クワトロで、両方ともペナルティ。
クソ重いマフラー交換での車両重量誤魔化しはランチアで、噂止まり（多分本当）。
NASCARの件はバレているので、当然ペナルティ。

554 ：名無しさん：2015/07/13(月) 11:42:34.63 ID:u4l5L0FUG

>>547
＞ターボエンジンを作れないのでNA継続。
SフォーミュラとSGTで今使っている直４ターボは無視ですかそうですか。

555 ：音速の名無しさん：2015/07/30(木) 00:37:00.82 ID:bAVEQppx0.net

ミック吉田さん、TOYOTAのあやかちゃんの事が忘れられないらしい(笑)
でも、TOYOTAのあやかちゃんって山のようにいるからなw

556 ：音速の名無しさん：2015/08/10(月) 18:03:25.35 ID:Cl0tbJGrC

>>550
トヨタのワークス活動の話題でリストリクターの件をいちいち持ち出してくるヤツは大体それしか知らないくらいモータースポーツ詳しくないぐらいの感じの人だから。

リストリクター事件がトヨタ本社の意向だと思っている奴ホントひでぇ。

557 ：佐世保でヤオ情報：2015/08/22(土) 13:02:37.78 ID:zeHVwIkm0.net

観客に乞食の多い競輪だが、どうやら運営面でもブラックらしい。

広域暴力団が、一般企業として運営に関与しているそうだ。

登録審査の甘い施行者団体、一般企業を騙る広域暴力団名、そして関与している内容を
内部情報を把握しておられる諸兄は是非ここで晒していただきたい。

558 ：名無しさん：2015/09/01(火) 05:48:38.33 ID:Y8mF4bDJU

http://www.24h-lemans.com/en/news/pascal-vasselon-toyota-possibly-a-third-car-at-le-mans-in-2016_2_2_1746_21817.html
「３台目」は果たしてあるのか。

559 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 18:55:44.21 ID:nQ8gu+bbB

ビチグソとビチグソの同類共は
今年のF1の序盤戦の頃までは過去のトヨタの不正行為とかを
延々と論って繰り返していたけど夏頃から急に静かになったな

もう飽きて２ちゃんを去ったのか？
それとも市販車もレースも目を覆いたくなる状況になってトンズラしたのか？
不安 to Driveスレとか強い高級トーションビームスレへ行った訳でもないみたいだし

560 ：音速の名無しさん：2015/10/16(金) 23:24:14.37 ID:CNjufuVb0.net

次はGAZOO racing応援スレって名前にしようず

561 ：音速の名無しさん：2015/10/18(日) 03:49:26.42 ID:8DJoM4UvI

大して美しくもないインチキモデルS山愛奈を身内で絶賛しまくってんのは新興宗教かなんかけ？
気色悪いことこの上ないんだが？

562 ：音速の名無しさん：2015/11/05(木) 01:49:28.54 ID:fVmQXY4Qb

ユニクロのブラトップでカサ増ししただけの乳無し糞マナにたかるハエ連中ウケる
ニコマナでなくとも穴さえありゃあ何処にでも突っ込みそうでキメェ

563 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 16:12:42.80 ID:AIP1oH8U0.net

ブルツお疲れ様でした

564 ：音速の名無しさん：2016/03/01(火) 22:06:51.40 ID:DasSKqGK0.net

☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

565 ：音速の名無しさん：2016/05/30(月) 19:40:50.58 ID:viRwp8tf0.net

Gran Turismo 6

　
・GAZOO Racing TOYOTA 86 #166 '12
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/16481_548fad248d.jpg

・GT-R vs R8
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/16482_f5cebc59ed.jpg

・R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/16483_d779ece5b0.jpg
　

566 ：音速の名無しさん：2016/06/23(木) 21:49:14.72 ID:uGmLc04g0.net

今年は惜しかったよなァ・・・

567 ：音速の名無しさん：2016/06/24(金) 11:45:05.36 ID:jajfSOZk0.net

>>550
予言が的中www。

568 ：音速の名無しさん：2016/06/24(金) 21:21:33.32 ID:NkIA/F5P0.net

英国のEU離脱で英国工場での車生産・輸出に影響とか
煽りを食った円高で大幅減収とか
来年のル・マン参戦厳しくなる？

569 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 01:12:14.25 ID:2xuhXetm0.net

まあ今年はショーとしては楽しめたよな。。

570 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 01:59:47.72 ID:W08q4hWw0.net

ガチョーンレーシングに改名しました

571 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 12:28:30.86 ID:B6564Pdr0.net

いやール・マンラスト5分動画毎日見てるわ、メシウマすぎてたまらん。
罰が当たったんだ罰が。モータースポーツの神は過去数十年のトヨタのふるまいを見続けていたんだよ。

糞ざまぁｗｗｗ

572 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 14:34:12.65 ID:rVIxrapd0.net

福沢幸男がまだ呪ってるのかな？
マジで福沢神社でも建立した方が良いんじゃ（笑）

573 ：音速の名無しさん：2016/09/18(日) 15:27:28.17 ID:/0Jjy97O0.net

COTA3位入賞おめ

574 ：音速の名無しさん：2016/09/19(月) 13:13:18.43 ID:YCYa4EIS0.net

トヨタ全然ダメ

575 ：音速の名無しさん：2016/09/20(火) 13:35:09.33 ID:SshkM1180.net

>>547
実際はこうだった

ターボエンジンにしたが熱回生なし。
キャパシタはリチウムに変更。
空力はアウディをパクったが中途半端。

576 ：音速の名無しさん：2016/09/20(火) 13:37:12.30 ID:SshkM1180.net

>>550
あんたすげえよ。ルマンでその通りになった

577 ：音速の名無しさん：2016/09/20(火) 13:41:37.22 ID:SshkM1180.net

日本人が知らなくてもいい、トヨタ栄光のルマン2位
TS010 1992
TS020 1999
TS030 2013
TS050 2016　←NEW

578 ：音速の名無しさん：2016/09/20(火) 13:49:57.56 ID:SshkM1180.net

「敗者のままでいいのか」　2015
「まだ何かが、足りない」　2016

ボジョレーヌーボみたいに毎年続けてください。

579 ：音速の名無しさん：2016/09/23(金) 09:26:33.53 ID:Thk/muxi0.net

http://www.yane-savers.jp/blog/wp-content/uploads/2016/02/637d35e1aa59d271206ac509a6329632.jpg
http://blog-imgs-93.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/hqdefault_201608240820364e5.jpg

580 ：音速の名無しさん：2016/10/16(日) 19:13:54.05 ID:8H77jsJa0.net

オメ

581 ：名無しさん：2016/10/17(月) 05:06:07.23 ID:qoiaeTZ+8

>>571に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。

【F1　第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
（21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。）
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以

582 ：名無しさん：2016/10/17(月) 05:07:04.56 ID:qoiaeTZ+8

>>571に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに"ホンダF1お家騒動"をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
バトンはメルセデスエンジンのパワフルさと信頼性の高さに驚き、ロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、
これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。

583 ：名無しさん：2016/10/17(月) 05:08:13.80 ID:qoiaeTZ+8

>>571に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第四期�@】
後足で砂をかけるように全てを投げ捨てて撤退したF1にたった5年で復帰を発表。
第3期で使った風洞やファクトリーなど数百億掛けて作った施設はブラウンGPに全部1ポンドで売り払ってしまい、またレギュレーションによるエンジン開発凍結で不利益を避けるため1年間の開発期間を置いてマクラーレンへのエンジンサプライヤーとして復帰。
「第3期ではBARなんかと組んだのが失敗だった、ウイリアムズやマクラーレンと組めばチャンピオンを取れた」などヲタが散々妄想していた通りのチーム体制、
更にはアロンソ＆バトンという元WCコンビを擁する最強の布陣であったため、開幕前にホンダ総監督自ら「やりました！」
「来年、我々は必ずF1レースに勝つ」とデビューウィン宣言で注目を集めるが、プレシーズンテストではPUのトラブルが続発。
「去年のメルセデスにそっくり」と言われた劣化コピーPUは根本的な技術で躓いており、パワーもなければ燃費も悪く信頼性もない欠陥品で、
挙句の果てには原因不明のクラッシュでアロンソを病院どころかICU送りにし、開幕前からパドックの話題を掻っ攫う。
それでもホンダ総監督は「ハードのトラブルはない」「対策は全部出来た、壊れるとは思わない」などと強気の妄言を繰り返し冷笑を買う。
開幕戦では案の定予選最下位、決勝でもフォーメーションラップでいきなり白煙を上げてリタイヤ、もう1台は完走したものの11台のうち断トツ最下位で唯一ポイントを獲得できずに終わる。
レース後「路面温度が想定外に高かった（※38度）ので全開に出来なかった」とようやく現実的なコメントを発表するが、「次のセパンでは
路面温度が50度を超えますが」という記者の質問に失笑が漏れたこと、そして第2戦以降もリタイア連発に終わったことは言うまでもない。

584 ：名無しさん：2016/10/17(月) 05:09:39.03 ID:qoiaeTZ+8

>>571に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第四期�A】
こんな惨状でもホンダが無償PU提供に加えて実質メインスポンサー代わりの参戦費用拠出をしているためドライバーも直接的な批判は我慢していたが、
第7戦カナダGPではついにアロンソの堪忍袋の緒が切れ、ただでさえ遅いペースを更に落として燃料をセーブしろとの無線指示に「いやだ！レースをさせてくれ。これじゃアマチュアだ！」
「どうせ最後までPU持たないじゃないか！」と反論するやりとりが国際映像で全世界に配信され、世界中のお茶の間に乾いた笑いを提供する。
このレースも案の定ダブルリタイヤに終わり、次戦はPU交換により2台で合計50グリッド降格という前代未聞のペナルティを受ける。
かつて「ホンダ圧勝をよく思わないFIAがホンダ潰しのためにターボ禁止にした」と被害者面し、30年近く経った現在も自社のWEBサイトで創業者を崇めるために宣伝していたホンダが
ついには「メルセデス圧勝はF1にとって良くない、王者が最後尾は悲しい」と自らの技術の無さを棚に上げて救済を求める始末。
WC経験ドライバーを揃えたマクラーレンという名門チームに提供しながら参戦すら危ぶまれたマノーと最下位を争う姿はかのマクラーレン・プジョーを
遥かに超えるF1史上空前絶後の大惨事であり、「第3期はBARが悪かった」「2014年の国内レースの惨敗はF1エンジン開発のため」と
事あるごとに現実逃避していたヲタの願望を完膚なきまで打ち砕くものであった。

585 ：名無しさん：2016/10/17(月) 05:11:51.47 ID:qoiaeTZ+8

>>571に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【SuperGT】
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。

2014年から500クラスは参戦メーカーの増加を図るためDTMの車両規定統一がなされることになり、日産はGT-Rをレギュレーションに合わせて改修、
トヨタは規定に沿った新型のRC Fを投入。しかしホンダはいつもの技術オナニーでDTM規定違反のMRレイアウト、しかもCR-Zの活躍で勘違いしたのか
これまたレーシングハイブリッドｗを搭載した次期NSXを投入し、せっかくの施策を早くも形骸化する行為で開幕前から波紋を呼ぶ。
そこまでして投入したNSXは走らせてみたら冷却面での不具合が露呈し、フリー走行ではマシンが炎上（ちなみに市販テスト車もニュルで炎上）。
第2戦では意図的に9週でピットインし一時ラップリーダーとなるが、ピットインを済ませた他社のマシンにゴボウ抜きにされ、
解説者から「GT400のマシンだ」と酷評される。熱害でリヤウインドは溶け、幾度となくコース脇に停車する姿はお茶の間に乾いた笑いを提供する。
結局、技術ではどうすることも出来ずGTAに泣きついてルール違反のモデファイをさせてもらい、他社のメカニックやドライバーからも大顰蹙を買う。
最初は飲んだはずのハイブリッドとMRがによるハンデ規定も、自社のWEBサイトでは「今まではハンデがきつすぎた」「チーム、メカニックのたゆまぬ努力により
やっと本来の性能が出せるようになった」と居直る始末。
そもそもHSVを投入しておけば済んだ話なのに、ホンダの技術オナニーのせいでカテゴリのプロレス化が加速、ファンが白ける結果となった。

586 ：名無しさん：2016/10/17(月) 05:15:06.58 ID:qoiaeTZ+8

【アホンダQ&A】

Q:こんなコピペ貼って基地外ヨタヲタ必死すぎだろ
A:元ネタはトヨタをバカにする為にホンダをダシにする粘着トヨタ嫌いのコピペです本当にありがとうございました
tp://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/15.html

Q:トヨタはWRCでインチキしてポイント剥奪＆1年出場停止ｗ
A:世界最高峰のF1でインチキして2レース出場停止になり、去年堂々とホンダを円満退社した人間を
　マクラーレンに送り込んで産業スパイしてたホンダがどうかしたか？

Q:トヨタにモータースポーツの歴史はない！
A:1000馬力以上を誇るR382やトヨタ7が凌ぎを削り、ハコスカGT-RやRX-3サバンナやセリカが激走してた時代、ホンダは軽自動車メーカーでしたね。
　F1で最下位争いしてるホンダの惨状を無理して見るぐらいなら、国内モータースポーツもたまには見たほうが面白いと思いますよ。

Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタｗ
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか？

Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製！！トヨタにエンジン技術はない！！
A:いつの話してんの？技術ないのは回生システムをザイテックから買ってきて自社製みたいに言い張ってるメーカーだろ？

Q:とにかくヨタヲタは基地外！！世界の舞台で頑張るホンダを応援できないアンチは朝鮮人！
A:かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなｗ

587 ：音速の名無しさん：2016/10/17(月) 10:47:36.04 ID:5erimw/v0.net

泣いた
ありがとう

588 ：名無しさん：2016/10/19(水) 06:52:42.10 ID:1RGMJBSwd

F1ホンダエンジンスレより：
172 ： 音速の名無しさん </b>(ﾜｯﾁｮｲ 1357-n555)<b>[] 投稿日：2016/10/16(日) 10:47:15.09 ID:CtJe9FKm0.net [1/1回]
ホンダ関係者が今週末一番願っていること。


「どうかトヨタがWEC富士で勝ちませんように…」


ルマンでは願いが通じたようだが、
富士ではどうかな？

183 ： 音速の名無しさん </b>(ﾜｷｹﾞｰ MMdf-Oa01)<b>[sage] 投稿日：2016/10/16(日) 17:14:54.02 ID:Dx7WCZneM.net [1/1回]
可夢偉が勝ってしまった
これはホンダには凄いプレッシャー

589 ：名無しさん：2016/10/19(水) 06:54:10.68 ID:1RGMJBSwd

続き：
205 ： 音速の名無しさん </b>(ﾜｯﾁｮｲ fff6-dAUv)<b>[] 投稿日：2016/10/16(日) 19:08:11.48 ID:eLKEITpR0.net [1/1回]
トヨタすげえええええ
WECのホームレースで優勝！！
ttp://f1-gate.com/wec/result_33370.html

ホームレースで大惨敗したどこかの誰かさんとは大違いだな！

212 ： 音速の名無しさん </b>(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-eEjc)<b>[sage] 投稿日：2016/10/16(日) 20:15:12.61 ID:bICUDRggK.net [1/1回]
トヨタ、ホームで意地の1勝！
ﾝﾀﾞグソホームで安定の大惨敗、大恥
ﾝﾀﾞグソは安定して弱いな

590 ：音速の名無しさん：2016/10/19(水) 19:49:32.44 ID:7i72Z2SR0.net

最低でも１勝はしときたかったから本当によかったよな。
　しかも地元で。
ガチンコバトルを制しての勝利でルマンの悲劇からようやく解放された気がする。

591 ：音速の名無しさん：2016/10/20(木) 00:24:03.58 ID:tvBA14sT0.net

アウディ撤退する前にルマンで優勝してほしいな
最後にVW4台相手に勝つところを見たい

592 ：音速の名無しさん：2016/10/26(水) 20:53:36.87 ID:3u0UvSBs0.net

アウディが逝った。
お家事情考えれば当たり前だと思ってしまうが、なんとか来年まで耐えれなかったか。
残念。

593 ：音速の名無しさん：2016/10/27(木) 00:09:54.22 ID:jwFBl5wq0.net

アウディ撤退残念

594 ：名無しさん：2016/10/27(木) 05:04:00.98 ID:TgKbD/klw

このアウディの撤退劇により来年のル・マンでトヨタが優勝したら
「アウディが撤退してからの優勝だから価値がない」
とかぬかすホモガキが大量発生するからな見てろよ (予言)

それでなくてもすでに
『ル・マンで優勝できなかったワールドチャンピオンに価値はない』
とかぬかすホモガキが2014年に大量発生したやん！どうしてくれんの？

595 ：名無しさん：2016/10/27(木) 05:23:21.50 ID:TgKbD/klw

>>577
「94C-V 1994」が抜けている。勉強不足。

596 ：名無しさん：2016/10/27(木) 10:46:24.20 ID:TgKbD/klw

facebook.com/story.php?story_fbid=661151750709409&id=100004437695405
「Audi LMP1 R18 がついにebay で売りに出たぞ（汗）！
　トヨタもこれ買って、2017年のルマン24時間に参戦したらいいぞ（汗）！」
タキ井上のドアホーーーー!!!!!!

597 ：音速の名無しさん：2016/12/05(月) 00:30:04.61 ID:5Ren4JiP0.net

さて来年に向けて盛り上げていこうぢゃないか

598 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 21:45:08.05 ID:jZbzGIKd0.net

モンテ2位おめ

599 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 08:08:47.92 ID:R7JGdzGO0.net

ラリーネタもっと！＼(^o^)／

600 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 22:43:08.17 ID:N5SY7/z30.net

もうWRC集中で良いような気がしてきた

601 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 00:58:21.72 ID:OFFH8bED0.net

いやル・マンで勝つところを絶対に見たい
見るまでは生きる

602 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 14:06:02.56 ID:5s1BQkQQ0.net

https://www.xcream.net/item/133713

603 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 22:38:26.37 ID:lMKK66qb0.net

優勝おめ

604 ：音速の名無しさん：2017/04/19(水) 22:04:33.66 ID:lb3ZOEjZ0.net

優勝おめ

605 ：音速の名無しさん：2017/04/19(水) 22:05:26.86 ID:lb3ZOEjZ0.net

あげ

606 ：音速の名無しさん：2017/04/19(水) 22:15:24.33 ID:zcpQ6Vta0.net

ニヤニヤ

607 ：音速の名無しさん：2017/04/20(木) 00:16:06.76 ID:6rbzMHgg0.net

空力パッケージのハンディがあって、たったあれだけの差か・・

608 ：音速の名無しさん：2017/05/05(金) 23:48:27.09 ID:E6h+7i470.net

ル・マンに向けてスパ頑張れ〜

609 ：音速の名無しさん：2017/05/05(金) 23:51:01.71 ID:FND1km8YO.net

御殿場送迎バス大便事件

610 ：音速の名無しさん：2017/05/06(土) 00:08:25.32 ID:vgN0SzKH0.net

ファステストラップタイムだけ見るとローダウンフォースパッケージのほうが
速いみたいね。トヨタだけ見ても。

611 ：音速の名無しさん：2017/05/07(日) 07:14:23.50 ID:/zvYPFnV0.net

次はル・マンだ

612 ：音速の名無しさん：2017/05/08(月) 12:36:15.42 ID:mO7pMz/l0.net

2015「敗者のままでいいのか」
2016「まだ何かが、足りない」
2017「」

613 ：音速の名無しさん：2017/05/08(月) 18:56:48.97 ID:ntEFnuS70.net

2017「柔らかく果実味が豊かで上質な味わい」

614 ：音速の名無しさん：2017/05/09(火) 07:00:51.88 ID:mfLAcj9H0.net

う゛ーん

615 ：音速の名無しさん：2017/05/09(火) 10:05:27.06 ID:lWdiqbXM0.net

ぼくの考えた#9ドライバー

アロンソ
ニコ・ロズベルグ


らぴ

616 ：音速の名無しさん：2017/05/10(水) 08:49:47.83 ID:oRhKiP4w0.net

スパの本レースでは、ローダウンフォースの＃９は他の４台より遅かったが
これはドライバーの問題かな？レースのファステストラップはそんなに遜色は
なかった。

しかし国本はルマンまでになんとかなるのかね？タイム遅すぎたし、
車内の画像でもやたらと目をこすっていたりしてヤバそうだった。

617 ：音速の名無しさん：2017/05/10(水) 08:52:13.19 ID:oRhKiP4w0.net

今回もトヨタ優勝だったけど、ポルシェはスローパンクチャーで全く無駄な
ピットストップをして４０秒ロスしたし、最後の方で追突してエアロ交換でも
時間を浪費した。ピットストップ時間を引くと優勝車よりも速かった計算。
トヨタのローダウンフォースパッケージの調整が進んでいない様子を見ると
ルマンも盤石とはいえないね。

618 ：音速の名無しさん：2017/05/13(土) 06:48:47.96 ID:K2scjvYj0.net

ポルシェはやたらスローパンクチャーが多いね
何でだろ

619 ：音速の名無しさん：2017/05/13(土) 11:46:23.18 ID:79jRH6HQ0.net

今年は、トヨタWECトレーラーが各地を廻るイベントは無いのかな？

620 ：音速の名無しさん：2017/05/13(土) 21:15:43.11 ID:C9m22KfZ0.net

ポルシェはパンクで48秒ロスしたけど
7号車はフルコースイエローで70秒よどロスしてるし、ゴールも7号車の後ろだったからどの道トヨタの圧勝だったよ

621 ：音速の名無しさん：2017/05/13(土) 22:50:29.03 ID:K2scjvYj0.net

圧勝ではないだろ

622 ：音速の名無しさん：2017/05/14(日) 01:51:37.03 ID:sduFUme40.net

タイヤパンクとフルコースイエローが無かったら1位トヨタ7号車、28秒遅れてトヨタ8号車、そこから31秒遅れてポルシェ2号車半周も差があるんだから圧勝ですよ

ポルシェ2号車追突のペナルティは何で出なかったんだろ？

623 ：音速の名無しさん：2017/05/14(日) 02:21:01.75 ID:4SBr1BWm0.net

>>618
タイヤの空気圧でもこっそり弄ってんのかね？ｗ

624 ：音速の名無しさん：2017/05/14(日) 04:28:50.60 ID:SlHyyUFC0.net

>>622
だから圧勝ではないだろ

625 ：音速の名無しさん：2017/05/14(日) 04:44:18.70 ID:4388h01p0.net

>>622
FIAとの癒着

626 ：音速の名無しさん：2017/05/14(日) 22:53:57.19 ID:oGWy9PvS0.net

ラピがテストデーに雨降ってユノディエールで車両全損させるクラッシュ起こすかもねえ
で、それが例の財政面に響き3台目の投入諦めるとかまじめに考えてもラピがいるからなりそう

627 ：音速の名無しさん：2017/05/16(火) 11:26:13.78 ID:NLMCym9T0.net

>>623
空気圧下げるとグリップがよくなるらしいね

628 ：音速の名無しさん：2017/05/16(火) 18:28:48.50 ID:2C4jf6/V0.net

こういうやつまだいるんだな

629 ：音速の名無しさん：2017/05/16(火) 21:57:20.10 ID:qH/+WxJp0.net

ロペス9号車へ
サラザン7号車に
残当だなこれは

630 ：音速の名無しさん：2017/05/16(火) 22:38:44.96 ID:AkzhoHU30.net

パンクは不可抗力の部分があるがイエローは作戦とも関連するんだし
どのみちルマンも盤石とはいえないってことだろ。
>>622
みたいに考えてたらまた今年もルマンで涙飲むよ。

631 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 11:17:45.22 ID:Fbl5wOAn0.net

>>618
バセロンがタイヤの専門家だから、何かノウハウ持ってんじゃね。

632 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 11:59:58.81 ID:N2ZthZQO0.net

>>631
どちらかと言えばミシュランにいたから足回りに強いんじゃなかったかね
トヨタＦ１のときがそんな位置付けだったような

633 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 19:44:07.68 ID:VMgUudgy0.net

こんな事言う奴まだいるんだな

634 ：音速の名無しさん：2017/05/19(金) 03:19:14.02 ID:p8NRa1aX0.net

っqぐう

635 ：音速の名無しさん：2017/05/29(月) 22:27:53.67 ID:bbIFpt1r0.net

RCおつでした

636 ：音速の名無しさん：2017/05/31(水) 00:32:57.51 ID:CiWEPN1T0.net

あきｦ大丈夫か？
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51649?page=4

637 ：音速の名無しさん：2017/05/31(水) 12:34:43.49 ID:uKMNEQA00.net

ピコ太郎じゃなあ

638 ：音速の名無しさん：2017/05/31(水) 12:48:32.88 ID:ShXYaHRJ0.net

トヨタ車の頑丈さと優秀さは世界中のテロリストがトヨタ車を愛用していることでも証明済み

それなのになぜル・マンで勝てないんだろう？

639 ：音速の名無しさん：2017/05/31(水) 23:20:07.33 ID:vyBjLOYq0.net

単にレースが下手くそなだけ
参戦から30年も経ちながらル・マンで壊れない、勝つために必要なノウハウを未だ持ち合わせていないのが開発力の低さの現れ

640 ：音速の名無しさん：2017/06/01(木) 03:30:05.88 ID:NjL1ZXDG0.net

トヨタのワークスでなく、お雇い外国人だから

641 ：音速の名無しさん：2017/06/02(金) 01:51:56.48 ID:raGig/TR0.net

あきおさんはもうニュルは飽きちゃったの？

642 ：音速の名無しさん：2017/06/02(金) 12:55:43.42 ID:8Y8GT3FkT

>>609
Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタｗ
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか？

643 ：音速の名無しさん：2017/06/02(金) 14:00:42.71 ID:8Y8GT3FkT

>>639
＞参戦から30年も経ちながら
初参戦から30年間変わらず同じ態勢でやっていたとでも思ってるの？
勉強不足も甚だしいぞ。

ちなみにマツダが凄いんじゃなくてマツダスピードが凄いって事が忘れられてんだよね
マツダ本社は最後の方にチョロっと乗っかって来ただけ、それが証拠に787Bはワークス開発のマシンにしては遅すぎる(実際国内ではドベ常連)し、サイズも小さい、ミッションに至っちゃポルシェ製
ヒューランドとか使うにしたって専用品使って合わせ込むのが常識、まさかポルシェ962Cそのまんま持ってくるとは...
別に「マツダスピード」っていうプライベーターならこれらは何も文句無いんだけど、「マツダ」が俺の手柄だ長年参戦した結果だとか言ってるのがとても気に食わない

最初っから金出したれやドアホ、結局787Bもロストテクノロジー化させやがってホント腹立つ

644 ：音速の名無しさん：2017/06/03(土) 21:28:21.65 ID:eUteRn+Z0.net

昨年、7月の富士SFで、WEC富士のトヨタ応援席を早割りで買ったんだけど、今年も現地に行けば応援席早割りあるのかな？

645 ：音速の名無しさん：2017/06/04(日) 16:12:36.71 ID:zhCPM4DHg

>>638
＞トヨタ車の頑丈さと優秀さは世界中のテロリストがトヨタ車を愛用していることでも証明済み

＞それなのになぜル・マンで勝てないんだろう？
それは開発技術と量産技術の違い。
レーシングカーは試作車みたいなもんだから開発者の理想通りに作れるが、
生産車は開発チーム要求レベルに対して製造部門レベルに応じた妥協を強いられる。

ホンダは開発技術に優れトヨタは量産技術に優れるんだよ。

と、某メーカーの幹部だった親父がいってた。

646 ：音速の名無しさん：2017/06/04(日) 16:20:07.07 ID:zhCPM4DHg

>>639
＞単にレースが下手くそなだけ
＞参戦から30年も経ちながらル・マンで壊れない、勝つために必要なノウハウを未だ持ち合わせていないのが開発力の低さの現れ
>>640
＞トヨタのワークスでなく、お雇い外国人だから
ではこの方の意見はどうお思いで？
『☆★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか？8★★★』より：
＞418 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2016/11/12(土) 11:30:33.47 ID:/yELX9T/0.net [2/2回]
＞腰をすえた長期参戦をしないから、有力レース屋やエンジニア、ドライバーは長期参戦の見込めるドイツになびいてしまう。
＞ヨーストに土下座して10年スパンでマシンを作り上げるとか、持ちかけたことあるの？
＞なんでFニッポンやSGTで日本ドップリのロッテラーにまで逃げられるの？？
＞ヨーストはドイツとしか組まない？
＞持ちかけてみたことあんのかよ!!!!!!!!!!!!!!??????????????????

＞毎回毎回知恵足らずの三河のドン百姓トヨタの頭脳だけじゃ勝てないんだよ。
＞フランスの有力レース屋とでもいいから、腰据えてルマンやってみろよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

＞このままでは

＞トヨタよ　来年も魔物は　お前の想像を超える

647 ：音速の名無しさん：2017/06/04(日) 18:32:14.94 ID:IhFW4c3b0.net

5月のSGTでは応援席の早割はなかったな

648 ：音速の名無しさん：2017/06/06(火) 05:27:11.69 ID:eXocujIX0.net

>>647
探したけどHPの告知も無いし、
やはり今年は早割り無さそうだね。
ありがとう

649 ：音速の名無しさん：2017/06/14(水) 22:39:26.64 ID:k0kcw8v70.net

>>638
ランクルレースじゃないからな。

650 ：音速の名無しさん：2017/06/17(土) 01:32:39.34 ID:/CB6hyPu0.net

決勝頑張れ

651 ：音速の名無しさん：2017/06/18(日) 00:05:22.37 ID:3/qQ9Xc3Z

【 実況中継 】

●　WEC 2017年 第3戦 ル・マン24時間レース 無料Webライブ配信
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2017/lemans-live.html

652 ：音速の名無しさん：2017/06/18(日) 23:43:35.77 ID:/f3XpgPb0.net

お疲れ様でした

653 ：音速の名無しさん：2017/06/19(月) 11:41:30.45 ID:Fe6pVeDq0.net

また来年
このスレは落とさせない

654 ：音速の名無しさん：2017/06/20(火) 09:20:47.82 ID:QJaNqV2S0.net

今年のトヨタの空力やバッテリーはかなり凄いからこれを逃してしまったら来年は厳しいな
変な負け方を繰り返してると応援してる方もいい加減腹が立ってくる

655 ：音速の名無しさん：2017/06/21(水) 00:57:28.78 ID:HPLTJuM20.net

トヨタのクラッチトラブルはマーシャルを装ったいたずらのせい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1288637.mp4
これはひどい

やっぱりヨーロッパでは日本車が勝つことに反感があるのかな？

656 ：音速の名無しさん：2017/06/21(水) 01:18:02.76 ID:/K7FOTN40.net

>>655
こいつレース界から永久追放すべきだな。
記録も全部抹消で。

657 ：音速の名無しさん：2017/06/21(水) 02:04:35.27 ID:mmvM0gkn0.net

まあそれで壊れる車だとそれまでってことだし
他に２台もあったんだしね

658 ：音速の名無しさん：2017/06/23(金) 13:52:50.15 ID:cF35W8bz0.net

いつになったら永遠にお通夜だって気付くんだろ？

659 ：音速の名無しさん：2017/06/23(金) 18:57:11.48 ID:W1roJ8HC0.net

負けることがカッコ悪いんじゃないよ
諦めるのがカッコ悪いんだ

日産見てみろよ
あんな負け犬になっちゃダメだ

660 ：音速の名無しさん：2017/06/25(日) 21:44:45.07 ID:kQdQrY120.net

Toyota 頑張れ。来年またルマン 応援します。

661 ：音速の名無しさん：2017/06/27(火) 06:23:25.76 ID:hGJ6hxDQ0.net

謝罪があったで終わりとは日本メーカーの駄目な所だ
レギュレーション改正や現行ルールでも違反に該当してる部分があるなら
ちゃんと公表するべき
FIAに掛け合って業界から追放しないと何度でも邪魔が入るよ

http://www.as-web.jp/sports-car/134573?all

662 ：音速の名無しさん：2017/06/27(火) 10:13:56.32 ID:euvfFx7K0.net

半島臭いファンだこと。

663 ：音速の名無しさん：2017/06/28(水) 01:03:52.77 ID:ldEpa3BH0.net

1000年恨むんだっけかw

664 ：音速の名無しさん：2017/06/28(水) 05:55:54.40 ID:MzCjJV/h0.net

優勝マシンと一緒に写った自分の画像をSNSに貼りたい馬鹿の為に
世界三大レースの優勝を逃したら千年恨まれても仕方がないぞ

665 ：音速の名無しさん：2017/06/28(水) 10:11:19.94 ID:C0dlBRNn0.net

朝鮮の千年どころか、恨み万年じゃねーかな？ｗ

666 ：音速の名無しさん：2017/06/28(水) 10:29:24.26 ID:DeTiGYSk0.net

>>661
不適切な行為であったことは間違いないが、
それが即リタイアに繋がる行為だったわけじゃないし
コース上での衝突やペナルティに繋がったわけでもない。
結局のところ、その程度で壊れる車が悪い。
ピット外での再スタート想定してなかったとか言い訳にも程がある。

667 ：音速の名無しさん：2017/06/28(水) 18:02:00.74 ID:LFlqpJA40.net

TS050のクラッチは予定の使用回数を1回でもオーバーするとぶっ壊れる仕様だったんや(´・ω・`)

668 ：音速の名無しさん：2017/06/28(水) 22:51:18.17 ID:ET1tFcXO0.net

>>666
何度も言うが
ポルシェもそうだが基本的にモータースタートするエンジンだからね
短時間に何度もクラッチを繋ぐ事を想定してないのよ
同じことやられるとポルシェでもどの車でも壊れるからこれ

その事も含めて全部わかってやってる悪質な犯行なのよ

669 ：音速の名無しさん：2017/06/28(水) 23:07:32.01 ID:3jHBSF7q0.net

偽マーシャルのサインで勝手にコースへ送り出されるなんて誰が想定してるんだよ

670 ：音速の名無しさん：2017/06/28(水) 23:48:12.53 ID:mE0xOz490.net

>>668
妄想がひどいな。ピット外ではモーターでスタートしちゃいけないというルールもなく、
なぜあの時モーターでスタートできなかったのかというのも謎。
ポルシェが同じ操作で壊れるという説にも、またそういうことを行わせると
壊れるとわかってて故意にやったということもまったくの妄想だし報道内容にも反する。

まあなんだ、負け犬の遠吠えも程々にした方がいいよ。
そもそもそういうマインドだといつまでたっても勝てない。

671 ：音速の名無しさん：2017/06/28(水) 23:50:38.87 ID:mE0xOz490.net

偽マーシャルのサインで飛び出して失格食らったとか、後続に衝突したとかだと
まだ少々は同情の余地も有るけどな。３台体制で全滅したのも厳然たる事実だし、
ルマンで「あの車が壊れなかったら勝ってた」なんていつの時代も無意味。
クラッシュで先頭れるなんてこともいくらでもあるんだからね。

672 ：音速の名無しさん：2017/06/29(木) 03:16:06.61 ID:Ifk/3wcZ0.net

#7が優勝していたかどうかではない
トップを走る車が妨害された事でリタイアしたのが問題

673 ：音速の名無しさん：2017/06/29(木) 07:59:53.02 ID:aIk72Wm90.net

FIAも偽マーシャル問題を認めたんだからあの時点で赤旗中断、#7を回復させてからの再スタートさせるべきなんだよ。
レースオーガナイズ出来ていない時点で選手権というイベントは開催するべきではない。
よって再レースのスタートを要望すべきだ。

674 ：音速の名無しさん：2017/06/29(木) 09:17:00.90 ID:mBg8/fG40.net

赤旗の意味わかってる？

この件で未だに火病ってる奴がチラホラいるけどw

675 ：音速の名無しさん：2017/06/29(木) 09:27:21.92 ID:GAjreZLx0.net

あんなの言い訳。クラッチ壊す運転するのが悪い。
可夢偉は車使いが粗い。

どっちにしてもここでトヨタが騒いだところで
どうにもならないし、やるほど評判下げるだけって
わかんないのかなあ。

676 ：音速の名無しさん：2017/06/29(木) 12:59:55.97 ID:aIk72Wm90.net

俺が書いた所でトヨタの評判が下がるのか？
すごい場所だなここは

677 ：音速の名無しさん：2017/06/29(木) 22:10:54.39 ID:TIJqCCxT0.net

>>670
ピット以外では接触やコースアウトやエンジントラブル時以外ではモータースタートできないんじゃなかったっけ？

678 ：音速の名無しさん：2017/06/30(金) 00:03:24.39 ID:t805Kxxr0.net

誰が騒ごうと結果的には評判下がるよね。ヨタオタ最悪だなって。

679 ：音速の名無しさん：2017/06/30(金) 00:06:46.41 ID:t805Kxxr0.net

まあなんだ、そろそろきっちり普通に勝てよと言いたい。
バブル期以降、何度も何度も◯台出走！必勝体制！とかいって
勝てないのがこれだけ続くとさすがに伝統芸能かといいたくなる。
それをあの程度のことに理由を求めるなど噴飯物。
そういうことをファンもメーカーも言ってるからいつまでたっても勝てないんだよ。

680 ：音速の名無しさん：2017/06/30(金) 05:30:47.59 ID:bZVeACDW0.net

評判下がるよねって書きながら誰に同意求めて自分の意見を正当化してるんだ気持ち悪いぞ君。そんな君はどこのファンなのかな？

#7が被害被ったお陰で失った経済損失だってあるだろうよ。損害賠償請求しろよ偽マーシャルに。

681 ：音速の名無しさん：2017/06/30(金) 23:40:19.51 ID:t805Kxxr0.net

だから、偽マーシャルの行為が不適切なのはともかくとして、
そんなこと故障の理由にならんってことだよ。それがなぜわからんかな。
まあ「失った経済損失」なんて言うぐらいだからわからんか。

682 ：音速の名無しさん：2017/07/01(土) 00:41:30.07 ID:Q1SpYDfZ0.net

偽マーシャルが変なサインを出さなければ無事に走り続けただろ
優勝したかどうかとは別
ヨタ叩きは凄いな
そんなことなんて言うならお前らが壊れないP1Hを設計して売り込めよ

683 ：音速の名無しさん：2017/07/01(土) 06:02:27.09 ID:Yds8VRh90.net

そういのを負け犬の遠吠えって言うんだよ。なにか他者による行為を原因として敗北の理由付けをする。
ゴール直前に突っ込まれてリタイアとかならまだしも、あんな時間帯に止まっておいて、それがなんだ、
１度や２度スタート操作を強いられたから壊れたんだって、言い訳として情けなさ過ぎる。
２４時間のレースだと他車に進路妨害されてコース外に外れたり、大きなクラッシュで進路が一時的に
塞がれて路上で停止・再スタートを強いられたりすることはいくらでもあり得るんだから、
「あのせいで壊れました」なんて、敗北の主要因としてはまったく成立せんよ。

684 ：音速の名無しさん：2017/07/01(土) 07:31:42.88 ID:4YI79wvB0.net

理由付けされたP2のドライバーに罰金とは酷ですなｗ
天下のトヨタ様にイチャモン付けられたのだから一応謝っておかないと

685 ：音速の名無しさん：2017/07/01(土) 12:45:44.82 ID:ifE30WRP0.net

バカヤロー 俺が言ってるのは壊れたクラッチの事はトヨタの責任だがな、偽マーシャルが妨害行為した実体をもっと吊し上げろと訴えたいんだよ。

あの程度の制裁ならばマリオカートやってんのと同レベルだろーが。

686 ：音速の名無しさん：2017/07/01(土) 15:41:13.26 ID:L7Ir2QTy0.net

あんな、思いもよらぬ伏兵に足をすくわれるとはな・・・トヨタには高くついちゃったなｗ
こういう舐めた真似を二度とされないように、ちゃんと対処した方が良いだろう。

687 ：音速の名無しさん：2017/07/01(土) 20:46:59.85 ID:zLQLHPni0.net

それで気が済むんなら安いもんだな。
君の精神は。

いくら吊るしあげたところで誰のメリットにもならん。
トヨタもサラッと水に流したが、それが正解。
そうじゃなきゃ、軽蔑、冷笑されるだけ。

688 ：音速の名無しさん：2017/07/01(土) 21:47:49.72 ID:ifE30WRP0.net

それ以上に
ACOのオーガナイズに冷笑、伝統を軽蔑されるだけ

689 ：音速の名無しさん：2017/07/01(土) 21:59:14.54 ID:5hyGDIf50.net

>>687
あのＬＭＰ2ドライバー（偽マーシャル）は
明らかにクラッチが壊れるor大ダメージを食らうと言うことをわかっててやってる
つまり意図的に壊そうとしてる
過失じゃなく故意であの行動に出てる
つまりこれは事故じゃなく犯罪なんだよ
順位とかトヨタとか関係なしに
罰金だけじゃなく刑事告訴すべき案件

実際ポルシェが被害者で加害者が日本人だったりしたら
永久追放だけじゃなくとんでもない事件になってるところだぞこれ？
おそらくポルシェ社長自身が相手側に謝罪と告訴を発表して
ドイツのマスコミがそのドライバーに押し掛けるレベルになってる

それを罰金だけですますとかトヨタ云々関係なしに日本人は舐められてるんだよ

690 ：音速の名無しさん：2017/07/02(日) 00:44:53.80 ID:dhIU6Cag0.net

>>689
悪いこと言わんから病院行け。心療内科でも精神科でもいいぞ。

691 ：音速の名無しさん：2017/07/02(日) 04:19:44.10 ID:11GE6dZS0.net

>>689
日本人なら火病るなよ。

692 ：音速の名無しさん：2017/07/05(水) 00:03:56.45 ID:tpIDhi6l0.net

順位とか金とかどうでもいいから
なんで妨害行為したかしっかり調べてほしいわ

693 ：音速の名無しさん：2017/07/05(水) 03:01:56.45 ID:jbJKFMKW0.net

SNSやブログに貼る画像が欲しかっただけ
#7が優勝すると思ってたんだろう

694 ：音速の名無しさん：2017/10/15(日) 22:35:15.85 ID:K5/r7WCI0.net

優勝おめ

695 ：音速の名無しさん：2017/10/16(月) 08:45:27.65 ID:XAg1tM0P0.net

天気に助けられた感はあるが、意地を見せてくれてよかったよ

696 ：音速の名無しさん：2017/11/19(日) 04:09:53.43 ID:QZhIBD2Z0.net

バーレーンおめ
最後勝ててよかった
もうVWは戻ってこないのかな

697 ：音速の名無しさん：2017/11/21(火) 00:41:41.91 ID:f7kRtpKX0.net

そればっかりはメーカーの勝手な都合なのでなんとも…
レギュレーション次第では戻ってくると信じてる

LMP1-Lのようなものでなく
LMP1-E(EV)のようなものが耐久レース走れるようになればおそらく…

698 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 00:27:18.17 ID:+0WmATG10.net

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

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699 ：音速の名無しさん：2018/04/05(木) 17:13:11.14 ID:rDIEhGU13

銀河旋風ブライガー　１９８１年に放送されたロボットアニメ。
しかし自動車に変形するブライサンダーのデザインは類似である。
敵役討伐のあるために・・・・お呼びとあらば即参上！
TS030〜０５０のカラーリングのイメージがあるだけじゃん！

700 ：音速の名無しさん：2018/04/09(月) 16:08:40.94 ID:aCXZdS9k0.net

銀河旋風ブライガー　ロボットアニメ　１９８１年放送　J9シリーズ第１作目　
名言・セリフ　およびとあらば即参上！
ブライサンダー　自動車に変形する。　トヨタTS030〜０５０のカラーリングは異なる。

701 ：音速の名無しさん：2018/04/12(木) 10:00:17.29 ID:xXMoANos0.net

今年は全レース優勝だな

702 ：音速の名無しさん：2018/04/12(木) 14:27:36.84 ID:fwX9RHzq0.net

ほす

703 ：音速の名無しさん：2018/04/12(木) 18:05:02.82 ID:HboNMARXr

訳があるだけのオカルト大予言
およびとあらば即参上！
ル・マン　トヨタ　ゆっくり走れ！部品壊さない！くるまぶつかるな！
ライバル車リタイア葬り去れボケバカヤロー！
トヨタ・信頼性のおかげで念願の初優勝！
↓
元オウム信者たちなどを含む死刑囚・最期の死刑執行
↓
平成時代の終焉

704 ：音速の名無しさん：2018/04/15(日) 18:19:55.44 ID:7zY/CwVjJ

神様に願うしかあるまい・・・・
合言葉は・・・・お呼びとあらば即、参上！
全員言ってみろ！

705 ：音速の名無しさん：2018/04/27(金) 15:23:08.89 ID:Tc/OsYJ/J

お呼びとあらば即、参上！
これが、勝利の鍵だ！

706 ：音速の名無しさん：2018/04/27(金) 19:12:41.40 ID:Q47fHyO70.net

訳があるだけの大予言
トヨタGAZOOレーシングチームに告ぐ・・・・
夜空の星が輝く陰で悪（ワル）の笑いがこだまする…
星から星に泣く人の涙背負って宇宙の始末！！
銀河旋風ブライガー　お呼びとあらば即、参上！
これが勝利の鍵だ！
神様に願いを叶えるしかない！ノントラブルの信頼性は運次第だぜ！イエーイ！

707 ：音速の名無しさん：2018/05/01(火) 13:08:34.75 ID:QA2C/iqS0.net

およびとあらば即、参上！
これが勝利の鍵だ！
打倒！・ジェンソン・バトンとSMPレーシングとアンドレ・ロッテラーとレべリオンなどをぶっ潰せ！
以上だ！運次第は任せたぜ！

708 ：音速の名無しさん：2018/05/06(日) 11:20:46.09 ID:hDboPRZF0.net

なんでJ9なのかよくわからんがスパ優勝おめ

709 ：音速の名無しさん：2018/05/06(日) 14:38:29.38 ID:diRnqrH20.net

とりあえずスパおめ

710 ：音速の名無しさん：2018/05/06(日) 15:10:17.27 ID:jjZLcSrQ0.net

トヨタGAZOOチームに告ぐ・・・・
疫病神に魔除けだ！
ギブアップせい！
勝利は僕らに・・・・ゴーゴーゴライオン！！

711 ：音速の名無しさん：2018/05/07(月) 08:07:24.66 ID:q/rInIVS0.net

週末はニュルなのか

712 ：音速の名無しさん：2018/05/07(月) 13:30:38.31 ID:qV97sSH00.net

にしても可夢偉もチームもペナルティ多すぎだろアホかよまじで

713 ：音速の名無しさん：2018/05/08(火) 05:06:02.28 ID:bzGjkqMB0.net

事実、可夢偉(なんで一発変換w)がいなければトヨタは少なくとも２回ルマンを制していた。

714 ：音速の名無しさん：2018/05/10(木) 10:10:30.25 ID:MQGWDCHt0.net

>>713
じゃあ誰が乗ってたらよかった？
可夢偉ってLMP1でやらかししてたっけ？

715 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 17:38:14.57 ID:NAobzdNB0.net

偽マーシャルに騙されたのは偽マーシャルが悪いのか可夢偉が悪いのか・・・

716 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 00:51:26.28 ID:U6d6iFgz0.net

可夢偉が悪いかはともかく、偽マーシャルが悪くないってこたないだろw

717 ：音速の名無しさん：2018/05/15(火) 16:25:03.99 ID:HoCmcUzK0.net

ワケがあるだけのよげんの書
トヨタGAZOOチームよ・・・・勝利の合言葉だ！
お呼びとあらば即、参上！これが勝利の鍵だ！疫病神よ・・・ギブアップせい！
ジャッキー・イクスにサポートせい！勝利は僕らにゴーゴーゴライオン
偽マーシャルカーに挑発しておびき寄せて誘うな！部品壊すな！障害物と車にぶつかるな！
リタイアするな！勝つためには、神様に祈って願いを叶えろ！運次第はいまのうちだぜ！

718 ：音速の名無しさん：2018/05/21(月) 17:54:56.59 ID:cgPIAQlU0.net

故・かこさとし　だるまちゃん　
トヨタ・ル・マン初優勝　必勝攻略だ！
銀河旋風ブライガー　お呼びとあらば即、参上！

719 ：音速の名無しさん：2018/05/25(金) 12:56:52.31 ID:OCZ8iSpZ0.net

ちんこマークプリウス(笑)

720 ：音速の名無しさん：2018/06/10(日) 08:02:42.66 ID:Ra0wiofE0.net

トヨタは今年勝ちたかったら決勝前に過去、トヨタ7でテスト中に事故死したドライバーの冥福祈った方がいいと思う。

721 ：音速の名無しさん：2018/06/10(日) 09:29:13.22 ID:/W2DNqXP0.net

アウディもポルシェもいなくなっても優勝できなかったら恥ずかしいなトヨタ

722 ：音速の名無しさん：2018/06/11(月) 12:48:31.31 ID:E0cMSVA60.net

同士討ちかー

まあ、しょうがないわ、あれは。
リベリオンが中途半端なライン取りしてたからなぁ

まあ、来年がんばろう

723 ：音速の名無しさん：2018/06/13(水) 15:13:29.23 ID:HSkDuttX0.net

トヨタ7で事故死したドライバーにお墓参りでも行ったかい？

724 ：音速の名無しさん：2018/06/15(金) 20:55:28.05 ID:ibHYnkuV0.net

>>720
× 事故死
◯ 荼毘に付した

725 ：音速の名無しさん：2018/06/16(土) 20:09:46.08 ID:Or2kjvA50.net

あと2時間切ったか
明日の22時に(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀできますように

726 ：音速の名無しさん：2018/06/17(日) 19:27:54.12 ID:wR5IZPyD0.net

優勝しても恥ずかしくない？

727 ：音速の名無しさん：2018/06/17(日) 23:33:23.11 ID:p02A7/mx0.net

本当におめでとう(´･ω･｀)

728 ：音速の名無しさん：2018/06/18(月) 00:07:50.40 ID:vTo+YrfW0.net

よかった

729 ：音速の名無しさん：2018/06/18(月) 12:07:33.43 ID:x65FI70L0.net

優勝出来なかったら、恥ずかしかったけれど、
優勝したんだよ！おめでとう！

730 ：音速の名無しさん：2018/06/19(火) 15:14:30.34 ID:q7BNHBvS0.net

>>1
死ねよクソジャップオス！

731 ：音速の名無しさん：2018/06/19(火) 19:21:13.35 ID:x1yAdKRN0.net

優勝したけど…恥ずかしいです！泣

732 ：音速の名無しさん：2018/06/19(火) 20:13:36.34 ID:u1qpcdwT0.net

銀河旋風ブライガー　お呼びとあらば即、参上！！
お判りいただいたかな？ブライガーおじさんのトヨタ・ル・マン初優勝予言的中！
的中ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
安全運転に心掛けましょう。車壊さない！偽マーシャルと偽ロリポップ阻止成功！
貝島の話は口封じでっせ！悪夢の魔物は始末したぜ！数時間ちょっとストップは阻止した。
24時間ゴール！ワンツーフィニッシュ！日本車優勝！ありがとうトヨタ！
ありがとうブライガーおじさん！あえて都市伝説なのです。さようならーブライガーおじさん。
まだ会おう！　ABAYO BYE-BYE!!

733 ：音速の名無しさん：2018/06/21(木) 07:34:44.87 ID:OohFZb5L0.net

夏の鈴鹿10時間耐久はヨーロッパの強豪チームも来るしを楽しみにしているけど
トヨタ車参戦のアナウンスがされてないよな、誰か知ってる？

734 ：音速の名無しさん：2019/03/03(日) 16:42:35.09 ID:WOyDMNIU0.net

ル・マン優勝しても国民的な話題にならないのはメディアが騒がないのが悪いとなってるらしいな
まぁ、トヨタ以外ワークスしかいなくて騒ぐのもかっこ悪いかもしれないけど、ル・マンも落ちたもんだね
若者の車離れもメディアだとか
そら電通からしたら過労死事件の際に天下のトヨタ様にお叱り受けたわけだから面白くないわな
トヨタ、電通、安倍は仲良しこよししてるんかと思ってたけど、実際はもっとドライな関係なんかね
でも確かにCM打ちまくってる割に地上波でモータースポーツやらないどころかル・マンもF1も報告程度の報道しかないよな
地上波自体がオワコン化してきてるのは否めないからテレビ放映は無理か？
5Gが流行りだしたらリアルタイムで自由な視点とか情報表示できる実況になるだろうから、
タブレット端末なんかでテレビ規模の生放送見るのが当たり前になれば車好きも市民権を得るのかな
なんか車好きって、今の日本社会だと日陰を歩くような肩身の狭さがあるよな
メーカーも日本なんて小さな市場より欧米というでかいパイに集中したいだろうし
もう日本は車文化は国内では楽しめないのかもしれないね

735 ：音速の名無しさん：2019/05/05(日) 09:59:47.18 ID:avdeRhTQ0.net

タイトルおめ

736 ：音速の名無しさん：2019/05/17(金) 09:21:51.33 ID:qjNK6f3V0.net

>>734
文化とライバル不在が大きそうだね〜
WECと比べるとWRCはまだ扱いが大きい気がする。

737 ：音速の名無しさん：2019/06/16(日) 23:44:08.44 ID:mb02BM8Y0.net

#7は残念だったけど
#8おめおめ

738 ：音速の名無しさん：2019/06/16(日) 23:45:35.78 ID:XRtjETsO0.net

ロペス悪くないような、テレメトリーから異常がでたんだろ

739 ：音速の名無しさん：2019/06/16(日) 23:57:48.02 ID:fXQKMhMA0.net

どう考えても3号車が一番かわいそうな件

740 ：音速の名無しさん：2019/06/17(月) 00:40:27.19 ID:sslvIXsU0.net

ブライガーおじさんの大予言
予言的中！トヨタ・2連覇達成！おめでとうございます！！
お呼びとあらば即、参上！！
ABAYO　BYE-BYE

741 ：音速の名無しさん：2019/11/09(土) 16:26:07.75 ID:Wqi3sDBg0.net

【TOYOTAへ】飯塚元院長「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、高齢者でも安心して運転したい」★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573281644/
池袋暴走事故、運転の飯塚元院長「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただきたい」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573270883/
【池袋死傷】飯塚幸三「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけてほしい」★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573279003/

742 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 19:00:51.42 ID:UarABbhu0.net

https://i.imgur.com/YFn8GIV.jpg

743 ：音速の名無しさん：2021/08/22(日) 23:53:07.79 ID:YsJX8ctt0.net

可夢偉コンウェイロペスGR010初勝利おめ

744 ：音速の名無しさん：2022/01/06(木) 10:26:06.34 ID:SOLV5BVu0.net

マツダ787…26B ローター×4
https://i.imgur.com/F09D2Na.jpg　

745 ：音速の名無しさん：2023/06/12(月) 19:49:19.86 ID:ytPgkZNl0.net

クソBoPの中惜しかった…

746 ：音速の名無しさん：2023/12/08(金) 00:26:13.63 ID:JHSsxLXny

鉄道の力メラ設置義務化とか世界最惡の殺人テ口組織公明党強盗殺人の首魁斎藤鉄夫らしいハ゛カ丸出しの発想だな、力メラ設置すると四六時中
グ儿ク゛ル威カ業務妨害ヘリ飛ばして望遠力メラで女風呂のぞき見しなか゛ら住民の神經を根底から破壞してイラヰラ犯罪惹起して税金て゛莫大な
石油無駄に燃やしてるクソポリ公だのカによる‐方的な現状変更によって都心まて゛数珠つなき゛て゛鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果カ゛ス
まき散らすクソ航空騷音によって精神やられた被害者か゛暴走しなくなるとでも思ってんのか，憲法13条25条29条カ゛ン無視皆殺しにされるへ゛き
國土破壞省の害虫と゛もか゛気候変動災害連発住民の生命と財産を強奪することて゛私腹を肥やしておいて俺も俺もと強盗して人殺してる連中に
やめさせる資格なんて1ミリもないのは明らか曰本中騷音まみれにして知的産業壊滅させたポンコツ腐敗後進國丸出しでマイナンバ−を
個人情報漏洩の代名詞にしなか゛らクソシナ顔負けの監視社会にして自民党の息のかからない経済活動を阻止して専制主義化推し進めて
岸田異次元増税覇権主義文雄か゛好き放題税金泥棒してんだから益々治安崩壊災害連發お前らもまもなく殺されるわ
(羽田)ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062 , ttps://haneda-project.jimdofree.com/
(成田)ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
(テ□組織)ttps://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg