WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP26

1 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 12:10:36.27 ID:fNjRCfCA0.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA World Endurance Championship Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼United SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【ﾙ・ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap63【LMP】 [転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1422951520/
■■ル・マン24時間LAP28■■
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403180666/
【ルマン】童夢＠15台目【GT・JMIA・F4】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1410106116/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

▼前スレ
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP25 [転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1421158912/

2 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 12:10:54.03 ID:fNjRCfCA0.net

▼AUDI公式
http://www.audi-motorsport.com/
▼NISSAN公式
http://www.nissan-motorsports.com/JPN/index.html
▼Porsche公式
http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/worksracing/raceseries/fiawec/
▼TOYOTA公式
http://ms.toyota.co.jp/

3 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 13:02:33.52 ID:BOifzB5L0.net

日産の殴り合い再現見れるかなｗ

4 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 13:40:58.40 ID:CnfuMkwP0.net

役者は揃ってきてるんで、今年はＪスポ放送のグレードアップを求む。
去年まともだと思えたのは富士の放送のみ。
あとは実況解説がぶち壊しにしている放送が多すぎる。

5 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 14:05:19.94 ID:NwL7C1pB0.net

ルマン24h完全放送してくれるならＪスポ入るわ

6 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 14:26:02.33 ID:Z9/U73Ow0.net

逆に誰が実況ならいいのかね・・・w

7 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 15:09:55.87 ID:nKZ/9UJrO.net

由良拓也が斬る!!

8 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 15:21:40.15 ID:M+gyCUTV0.net

由良って典型的な老害で困る

>>6
F1もそうだけど、この辺が日本モタスポの層の薄さよな
紙面媒体だとガチで機械の専門知識ある人多くいるけど、
表に出てくるような実況や記者やなんやはヘボや偏屈や老害ばかりつう

9 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 15:38:50.77 ID:A6IzoCxS0.net

由良さん老害とかどんだけ恵まれた環境にいんのか気になる
とりあえずF1民ではなさそうだ

10 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 15:46:39.50 ID:8ToKh3eK0.net

殊更に貶めるつもりもないが、ここ近年の解説はあまりにもテキトーではないだろうか
古い知識のままだったり、公式リリースさえ把握していない事も多々

11 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 15:47:19.81 ID:Y18OXVbp0.net

由良って、怪しげな商品の宣伝をしている人？

12 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 15:49:06.79 ID:Y18OXVbp0.net

>>10
ジジイになると横着になるらしいよ。

13 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 15:52:37.67 ID:E9ACHL4z0.net

大手自動車メーカ−4社が参戦して
内3社が3台走らせるってF1より凄くないか？
毎年新車出るし見た目もリアルスーパーカーだからF1よりわくわくするわ
テレ朝はルマン中継復活させてくれないかな、地上波復活したら
トヨタも3台目でオール日本人体制あり得るかも

14 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 16:10:41.98 ID:hoXPUNrK0.net

自分はテキトーな解説でもそんな気にならんけどな
Ｆ１みたいにレース時間が２時間にも満たないようなレースだったら気合入れて解説して欲しいけど
６時間もあるWECである程度ゆるくなるのは致し方ないかと

15 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 16:23:50.24 ID:nN/+ITcp0.net

実況・解説は、下手に気合い入れて絶叫調で無理矢理盛り上げられるよりも、今のウダウダダラダラ風の方が良いけど、
チームラジオとインタビューの間だけは黙って欲しい。
訳して呉れれば有り難いが、今の面子じゃ期待できない人も多そうだし。

16 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 16:28:29.82 ID:8ToKh3eK0.net

いや、だらだらおちゃらけているのは構わないんだが
情報までいい加減なのはちょっとな

17 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 16:39:34.92 ID:l1F8FzOd0.net

去年のルマンでSCが入った時なんかひどかった
あれだけ人がいたのに誰もちゃんと状況が理解できてなかった

18 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 16:41:25.41 ID:v240E1ze0.net

フォーミュラEの片山右京が一番の反面教師だな
もう帰れよお前って言いたくなる

19 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 16:45:04.20 ID:QLLtA/ir0.net

片山右京は頭悪いのがバレるから解説やめた方が本人のため

20 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 16:47:18.75 ID:Z9/U73Ow0.net

WECって副音声で会場音とかあったかな？
SGTにはそういうのがあった気がするが

21 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 17:04:02.72 ID:IDOLLlvN0.net

2014年最終戦のピエールと二朗さんのコンビが
ユルい雰囲気でよかった。
二朗さんはリポートより解説の方が俺は好きだな。
スーパースローに文句いってたのに声だしてワラタw

22 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 17:04:57.46 ID:PyYV7wnt0.net

>>17
SZのときも酷かったな

23 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 17:17:03.29 ID:WqocpCBg0.net

日産が勝ったらFF車のドライバーも胸張って乗れるなw

24 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 17:23:18.81 ID:hoXPUNrK0.net

>>21
あれ俺も爆笑した

25 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 18:00:40.79 ID:v2MwKz0N0.net

スローゾーンの時トラブルと思ってめっちゃ慌ててたの由良さんだっけ

26 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 18:45:35.27 ID:IJ9AjbSb0.net

放送見てた自分もメッチャ焦った

27 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 19:45:42.43 ID:ED/Sp6i6O.net

由良さんは1999のル・マンのテレビ中継で、メルセデスの車載カメラの映像を視ながら挙動がおかしいって指摘していたよ。

28 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 19:51:43.30 ID:hoXPUNrK0.net

>>27
あれは素人目に見ても分かるし予選でもそれのせいでクラッシュしたようなもんだから
由良さんの迷言と言えばベントレーEX8の解説での「ザクですね」

29 ：音速の名無しさん：2015/02/07(土) 19:52:47.65 ID:hoXPUNrK0.net

EX8じゃなくてスピード8だった

30 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 00:01:33.45 ID:cxXisfd00.net

>>17
確かに酷かったけど、SCが入った時は各カテゴリーのTOP3の位置ぐらいはCGで示して欲しいわ
特にピットインとかされるとLTだけでは順位がわかりずらすぎる

31 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 00:32:08.61 ID:TE068CvX0.net

トヨタからトタル外れたのかな
公式のパートナー一覧にない

32 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 00:56:58.08 ID:VHVKjKPR0.net

15年は

アウディ→新仕様
トヨタ→改良
ポルシェ→改良

今年のアウディはもしや・・・

33 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 01:28:19.15 ID:Y7EHr11W0.net

>>31
ラピいなくなったからかな。グロもそうだがトタルドライバーはアタッカーだな

34 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 02:54:41.03 ID:TWTj9kx00.net

２台走らすだけでも、ドライバーが６人だと足りないみたいだな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=63056

35 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 03:42:06.01 ID:5d+KuW640.net

ラピ様飼い殺しなう。

36 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 07:22:04.48 ID:koahTd7F0.net

可夢偉がリザーブドライバーか

37 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 07:37:27.24 ID:ckCrel8T0.net

レベリオンから呼んだのにニックじゃないのか

38 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 08:28:12.33 ID:lcaCX9H40.net

ラピを切れない理由はなんなのか

39 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 08:31:29.52 ID:9AuvfKIo0.net

>>10
カイジマにもあきれられてたしな

40 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 10:03:49.59 ID:koahTd7F0.net

ラピは複数年契約だったんじゃね
でもいらなくなったと

41 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 10:20:57.15 ID:gQAMzkDy0.net

どうせテストで新たに新人載せるなら色々とラピのが都合良さそうなのに
もしもの保険金とかさえ払うのその人らより高くて嫌だったりするのかな

42 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 10:52:03.03 ID:Mngd9xiR0.net

TOTALここにはのってる
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/sponsor.html

43 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 11:06:17.07 ID:F2yU+O6X0.net

TOTALのページにはWEC無いね

http://www.total-lub.jp/brands-partenerships-motorsports/motorsports.html

44 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 11:10:02.00 ID:6xQI3vA/0.net

これからは金出してTOTALからガソリン買うのか。
それかトヨタが別の石油メーカー使うのかな？

45 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 11:13:38.77 ID:OFJ4BT9w0.net

ただのパチンコ屋がなんで世界戦にスポンサー出すんだろう
完全に社長の道楽でしか無いような

46 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 11:31:22.41 ID:CrHTK9/V0.net

>>44
WECはシェルの指定燃料だから
去年のTOTALとの関係はオイルだよ

47 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 11:36:39.53 ID:TE068CvX0.net

トタル消えた
http://www.toyotahybridracing.com/partners/

WRCつながりでBPカストロールでも付くんかね

48 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 12:57:15.30 ID:mkDsholC0.net

>>45
バブルの頃なんてサラ金、土地転がし、下着、ゲーム屋とかいたぜ

49 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 13:01:46.47 ID:MHpFu0I+0.net

そもそも自動車レース自体金持ちの道楽が始まりだしな

50 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 13:15:38.42 ID:p9bj4udo0.net

ってもゼント90年代前半からずっとトヨタ系のスポンサーやってんだから下手な会社よりは貢献度高いよね

51 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 13:35:18.19 ID:OdsrquI90.net

>>45
今のご時世道楽で金出してくれる企業の方が珍しいよ
パチンコなんて消えてなくなれって思ってるけど、スポンサーしてくれるのは感謝感謝

52 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 14:13:50.28 ID:vDLGaGSO0.net

ZENTは愛知本拠のパチンコ屋で、トヨタ期間工から巻き上げてるわけだから切っても切れない

53 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 14:20:57.13 ID:j1LW+Pmb0.net

>>32
今年のアウディは完全にトヨタを上回って来る
ただポルシェも２年目特有の急伸があるのは間違いない

54 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 14:27:51.99 ID:EMbMy8r00.net

ttp://sportscar365.com/lemans/wec/larbre-confirms-corvette-c7-r-entry-for-gte-am/
俺阪神ファンでないが、これは久しぶりに
かっけええええええ
と胸が踊る

55 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 14:32:44.45 ID:n2tDVsam0.net

>>54
おおおおおおおおおおお
マジで格好いいわ

56 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 14:49:31.31 ID:nIUguTNI0.net

>>49
こういう、「で？だから何？」としか言いようのない、どこにも行かないこと言う奴って何なの？
苗字も普通教育も海外旅行も選挙権もその他諸々、それにあらゆる歓楽・鑑賞・興の類、スポーツ・音楽・芸能の類もなにもかも、
おれらが今当たり前のように思ってるほとんどのことは始まりは金持ちなり一部上層階級の道楽なり特権だったんだが

57 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 14:57:13.82 ID:OFJ4BT9w0.net

阪神かルノーかってカラーリングだなって思ったけど
コルベットのレースカーって黄色多かったよな

58 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 15:04:56.04 ID:Sm2fzSUt0.net

>>56
で？だから何？

59 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 16:52:15.45 ID:24D0Cd6L0.net

バサースト12ｈ、ニッサンのＧＴアカデミーが勝っちゃったｗ
今まではオルドネスとマーデンボロー以外のゲーマー上がりはオマケって感じだったが、
ライプやストラウスら下の世代も使えるようになってきたんだな。

60 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 17:07:19.94 ID:mhGQUP/F0.net

http://www.motorsport.com/endurance/video/main-gallery/bathurst-12-hour-2015-last-10-minutes
それアカデミーと関係のない千代選手のお陰

61 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/08(日) 17:23:37.70 ID:Z6fFhkYj0.net

ベル、バンスール、ミュッケらとやりあって勝ったって凄いじゃん。

62 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 17:45:21.19 ID:VHVKjKPR0.net

おい、ドーピングしてないよな？ｗｗ
ニッサン幸先良すぎだろ

63 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 18:14:32.67 ID:24D0Cd6L0.net

>>60
最後の追い上げは千代だけど、他の2人も頑張ってたよ。
タイム安定してたし、ガチのワークスドラや地元ドラと対等にやりあってたよ。

64 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 18:23:55.59 ID:4pwN5kDU0.net

>>56
で？だから何？

65 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 18:47:47.40 ID:fMEEUfOj0.net

>>60
この馬鹿スプリントじゃなくて12時間レースなの判ってるのかな

66 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 19:40:03.02 ID:t+m/C2gj0.net

完全に見逃した・・

67 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 20:14:05.20 ID:OdsrquI90.net

>>65
12時間耐久レースやった後のリスタートラスト2周ってことがわからない馬鹿にそんなこと言われましても

68 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 20:23:48.03 ID:eyjL9btV0.net

事実コース上でのポジションを上げていったのはほとんど千代だったけどな

69 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 20:31:22.03 ID:bcguFlL60.net

>>49
競馬の馬主なんかも赤字になるという話らしいな
同じようなものだろうな

70 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 20:43:56.82 ID:BB5xFBTC0.net

>>60
6分過ぎ辺りから
先頭に立ったら圧倒的に速いやんw

71 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 20:58:54.32 ID:E3ykmQ1i0.net

元々車は独走できるレベルだったけど
千代以外ゲーマーだったから混戦に見えたって事か

72 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 21:02:50.19 ID:hDWQ1UmS0.net

今日のバサースト　見てたけれど、やっぱり千代だけだったよ。。。
その他は、キープで精いっぱい。。
だれかわからないけれど、アカデミーの子は、40分走って、結果１分放されてたし。。
バサーストは無茶苦茶セーフティカーが出るから、トップと１分をタイヤ&燃料を含めてキープしないと
辛いレースですね。　アメリカのレースとほぼ同じ。

73 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 21:37:37.76 ID:b4tBvk8L0.net

GTR GT3はストレート速かったな、ゴジラの面目躍如である
特にマウンテン区間後のバックストレートはスリップ入られても引き離すと言う

74 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 21:48:56.47 ID:aq2L4OKf0.net

初期の2.00barからBoPで2.04barになって馬力が550から600にパワーアップしてるからな

75 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 22:07:41.04 ID:nZTqYUVt0.net

由良さんは基本的にズングリムックリした車とＧＴＲが好きなだけの、ただの視聴者だよ

ＳＧＴ、特にＷＥＣでは取材や調査をした人間がいないのが致命的だわな
前にＧＴＲがフロントに箱付けた時も「なんか凄い効果あるんでしょうね〜」って言ってたぐらいだし

もしかしたら貝島さんに高音質携帯渡したらＷＥＣ良くなっちゃうかもしれないけどね

76 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 22:09:56.48 ID:7Im90BPg0.net

Endurance Infoとか海外のメディアは遠慮せずに直接取材するからな。
そこはやっぱ、英語できない日本人哀れとしかいいようがないな。

77 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 22:16:12.79 ID:tGEntAAV0.net

バサーストなんて初めて知った
いろんなレースがあるんだな
もっとたくさん見なきゃ

78 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 22:18:54.76 ID:LPsK13Uc0.net

Jスポ陣で一番確実な情報提供してくれるのが貝島ってのが泣ける
解説陣は使えないどころかデタラメなこと言う時あるし

79 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 22:27:11.90 ID:nZTqYUVt0.net

まぁ正直でたらめでもいい、情報はネットで知りえるから。

ただ、画面で起きてるのと関係ない事を延々と喋るのと、インタビュー・無線を無視するのだけは止めてほしい

80 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 22:39:24.02 ID:fMEEUfOj0.net

Endurance Infoのメインはフランス語だから英語だけわかってもな

81 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 22:39:40.09 ID:E3ykmQ1i0.net

あれ無線が聞こえてないんじゃないの
ブラジルではちゃんと聞いてた気がする

82 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 22:40:30.83 ID:E3ykmQ1i0.net

そういや違う局の外人実況がうるさくて聞こえないとも言ってたような

83 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 22:42:19.22 ID:F2yU+O6X0.net

>>80
フランス語の英語への機械翻訳でいいんじゃない？
日本語ほど酷くは無いでしょ

84 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 23:27:27.36 ID:24D0Cd6L0.net

まぁ、バサーストはコース幅狭いしアップダウンもあって直線も長いからGT-R向きではあるよね。
そのおかげでゲーマーでもプロに抜かされずにすんだ。それでも充分驚きだがw
あとワークス勢は他車との接触でペナ喰らったり、スピンで後退したのがデカい。
最後までノーミスで残れたのは#15Audiと#35Nismoくらい。
SCも20回は入ってたし、我慢のレースですな。

85 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 23:42:53.46 ID:HvW78Dys0.net

ゲーマーが我慢できたのはすごいかもな

86 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 00:14:53.28 ID:mMQke2050.net

アップダウンはジェットコースター苦手だから無理だわ

87 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 00:42:18.81 ID:K7PY5m6x0.net

https://www.youtube.com/watch?v=3GBy9rz28fU
この動画見ると千代もすごいけど、ミュッケも速かったな
さすがワークスドライバー

88 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 01:34:13.76 ID:G9woFyFt0.net

>>87
最後GT-Rしか映ってなかったからわからなかったけど
最後の最後でベントレーはR8とアストンに抜かれてたのかｗ

89 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 01:43:08.93 ID:cf+Bg1k90.net

>>84
我慢のレースって意味がちょっとわかんないんすけど（半ギレ）

90 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 02:06:47.21 ID:AqOBLhJi0.net

最後のコーションがなかったら激烈な2位争いがもっと見られたんだろな

>>89
あの企画またやって欲しいわ

91 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 05:11:04.67 ID:JSyevT/Y0.net

#10ベントレーは最終ピットが早かったから燃料やタイヤ怪しかったかも？ゴール直前は失速気味に見えた
バサーストも地元の草レースだったのが、メーカーチームが増えて全豪GT選手権化w
プロドライバーのガチバトルが見れるのは嬉しいけど、下位クラスとの速度差が危険なレベル
#15や#35も含め、トップ勢と下位クラスで事故寸前のニアミスが何度も見られた

92 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 11:42:24.26 ID:1sJzG4bc0.net

今年は日産車確変か？
ル・マンも勢いで勝っちゃうと面白いな

93 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 13:36:08.46 ID:dm7pT9ro0.net

ルマンだけは勢いで勝つのは無理だよねー。
楽しみだけど。

94 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 17:52:41.90 ID:PO/3kYlc0.net

>>93
ルマンだけ運で勝っちゃったりもするけどね〜

95 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 18:49:52.09 ID:Vwla8KYP0.net

>>93
トヨタがそれだね

96 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 18:56:21.19 ID:94kiXaxW0.net

日産はもう今年の運使い果たしたな

97 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 19:49:19.18 ID:KDD4K5PT0.net

日産の運こんだけなのかよw

98 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 20:25:12.56 ID:8RwqmoUV0.net

なんだかんだで日産来てくれて楽しみだよ

さらにあんなクルマみせられちゃｗｗ

99 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 20:30:52.94 ID:vbfmSrZ00.net

ルマン優勝＞WEC優勝だからね〜

トヨタって大舞台に弱いの？

100 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 20:42:19.44 ID:4TrTtBQV0.net

ラピエール飼い殺しなんだね、てっきり日産なのかと。
コックスが言ってた、サプライズなドライバーって
誰なんだろ。

101 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 20:59:53.34 ID:8RwqmoUV0.net

サプライズはカムイだろ

102 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 21:00:52.14 ID:jO9eQ1os0.net

サプライズ枠はどこにあるんだ？

103 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 21:18:23.62 ID:cf+Bg1k90.net

…ｯﾁﾃﾞｰｽ

104 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 21:32:55.02 ID:jbAbC7D30.net

日産はまじめにミッドシップでＲ３９２と言う名前のプロトで出てください。

105 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 21:45:36.90 ID:vCK9dMH80.net

WECで、ハイレベルなTN対決が見たいと思う。

106 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 21:48:54.22 ID:9lqxpoSs0.net

>>93
下馬評通りにはいかないのがルマン。
だからレースが面白いんだし勝利にも価値がある。
この際日産には番狂わせで勝ってほしいね。

107 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 21:49:32.17 ID:jbAbC7D30.net

1990年、1991年のＪＳＰＣ、同時期のＩＭＳＡがそうだったな。

108 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 21:50:52.08 ID:oY6cTEfs0.net

R392なんて名前に何の意味もないじゃんダサいよ
それならGT-Rでいいわ

109 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 21:55:47.94 ID:8HfUF1qi0.net

>>102
俺にとっちゃティンクネルがすでにサプライズなんだが
これ以上のサプライズがあるのか？

110 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 22:22:28.28 ID:Svk7v+ti0.net

>>108
やっぱいすゞベレットGT-R LMで出るべきだよな

111 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 23:10:46.11 ID:OqQTWSOE0.net

次期GT-RのプロトタイプなんだからGT-Rでいい

112 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 23:13:50.99 ID:V01JDjen0.net

サプライズ＝クルムは乗りません　ぜひこれでお願いします

113 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 23:37:36.51 ID:G9woFyFt0.net

公子婦人が同乗します

114 ：415：2015/02/10(火) 00:20:26.67 ID:1QSHBzZB0.net

>>105
少なくとも一方はハイレベル
もう一方は･･･　知らん

115 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 00:57:46.81 ID:cZKh4U980.net

サプライズは千代だったりして
あとハリー・ティンクネルってゴールドドライバーだったのね。
プラは結構実力者なのはしってたけどティンクネル初めて知った

116 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 02:16:35.45 ID:UuvWTHzXO.net

千代ってフォーミュラは乗って来てるの？

豪州では良い仕事したけど

117 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 02:21:39.15 ID:fzGH/ZVy0.net

サプライズはラピ様以外にありえない

118 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 02:45:06.22 ID:+RYGp8M10.net

3台目はオール日本人です、ぐらいやってくれるとかなりのサプライズになる

今のとこだと、次生・千代・クルムあたりが可能性高いかな

119 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 04:18:28.75 ID:TufxR8ta0.net

http://www.dailysportscar.com/wp-content/gallery/nissan-gt-r-lm-nismo-lmp1/nissan-gt-r-lm-nismo-lmp1-marshall-pruett-08.jpg
http://www.dailysportscar.com/wp-content/gallery/nissan-gt-r-lm-nismo-lmp1/nissan-gt-r-lm-nismo-lmp1-marshall-pruett-46.jpg
マーデンボローもP1テストに参加してるのな。集合写真はジェネ（契約前？）の代わりにセンターポジションw
GTアカデミー（欧州日産）枠でオルドネス、マーデンボロー、ライプあたりが3台に振り分けれそう
少なくともマーデンボローはテストさせてるし、P2で普通に使えたからゴリ推しすると思う

http://sportscar365.com/gt/mclaren-adds-senna-to-factory-driver-lineup/
B.セナはマクラーレンのGTワークス入りか・・
AMRではスポンサー持ち込みしてたし、こっちで助っ人やった方が稼げるのかな
http://www.raceto24.com/
Sard-Morandの3人目を決めるオーディション、ペイレベルのAmからフォーミュラ崩れまで濃いメンバーが大集合w
アウディGTワークスのC.ハーゼも参加。GTからP1入りしたアルバカーキやラストに続けられるか

120 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 07:16:13.94 ID:XqZltHE/0.net

ドライバーのシートが右側なんだな

121 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 10:53:55.29 ID:Psh4G3UH0.net

>>116
国内では2011年F3のNクラスでチャンピオンになってるね

122 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 11:06:06.64 ID:+CVf5Qwh0.net

マーデンボローってリトルハミルトンと言われているドラだっけ？
去年のSFルーキーテストで雨の中とんでもなく速かったとか。

123 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 11:15:05.28 ID:4Z35snHh0.net

>>118
クルムは日本人カウントでええんかw
まぁ日本人だけどww

124 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 11:33:31.15 ID:ONO7zqfs0.net

去年、世界各国の耐久レースに日産はGT-R GT3で積極的に参加した事で、車の信頼性も向上したし、チームワーク、戦略も良くなったんでしょうね

125 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 11:34:52.30 ID:7CxVenue0.net

>>123
クルムが駄目ならロニーでもいいよ

126 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 11:39:02.84 ID:3HYNUXSx0.net

WECフル
　ジェネ
　プラ
　ティンクネル
　マルデンボロ
　クルム
　？
ルマンオンリー
　次生
　本山
　？

127 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 11:55:38.28 ID:LPLba/qI0.net

つか普通に日産ドラなら別にサプライズでもなんでもない

128 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 12:07:33.61 ID:UlljrPGm0.net

3台目はスパ出れないのが少し痛い

129 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 12:51:54.55 ID:uOLFYQIO0.net

GTアカデミーでLMP1乗れるレベルのドライバーってマーデンボローとオルドネスしかいないでしょ
個人的にはロニーに乗って欲しかったな

130 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 13:43:54.71 ID:Xg8yk9d70.net

ラピエールさんはどうもF1でいうガーデニング休暇な気がしますね。
行先はもちろん日産・・・

131 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 18:53:48.16 ID:DqLYJQmn0.net

>>129
オルドネスはP2やGT3がいいとこだぞ
P1やGT500やSF乗れるレベルではない

132 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 20:37:45.23 ID:nDUn3+9N0.net

http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/sardmc8-seiyaaaz.html
サード　MC8　ホモロゲモデルが出とる
330万て意外と安いな世界に1台しかないのに

133 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 20:42:37.28 ID:ggRKsgNz0.net

>>132
ナンバー取得が難しいか不可能ってのが大きいのかもね。
…しっかし置物だったんだろうが汚ねぇなぁ。

134 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/10(火) 20:46:39.96 ID:3aVT1Xgo0.net

LMP2のレギュ読んでみたんですが、シルバーかブロンズが最低1名必要ってことで良い？
（日本語wikiだと最低1名ブロンズとなってるけど）
SAGAさんシルバーになってたから、>>119のサードのオーディションはガチな人を選んで欲しいな。
クリエンとハーゼでゴリ押しすれば表彰台も狙えるじゃろ。

135 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 20:50:16.20 ID:CcaG2csW0.net

ロータス・エリーゼのV8エンジン縦置きとかもあったな　懐かしい
実際に走らせるとなると金がかかるだろうね

136 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:02:32.36 ID:IEXEienl0.net

コナーデイリーは何がしたいの？
去年はライツ走るとか言ってたのにいつのまにかGP2で伊沢どころか公哉以下
で、今年インディのテストしたと思えばサードのテスト
はっきり言って親の七光りドライバー

137 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:23:32.86 ID:jUtxzFD30.net

コバライネンはサードでトヨタプログラムに参加か
これサードのル・マン復帰とか考えても
トヨタは将来サードからもう1台か2台プロトタイプを参戦させる気だな

138 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 00:52:28.81 ID:VZtFVo/40.net

台数増えすぎでどこかのチームが溢れそうだな

139 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 02:10:25.94 ID:MUOqSr9K0.net

>>131
今年500乗るのに…

140 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 13:26:16.54 ID:vRCretzR0.net

最近よく放送される86のCMは何なんだろう
またなんか復刻するのを示唆してんのかな
セリカで…

141 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 17:21:24.35 ID:4rlBvPZh0.net

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=63106

142 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 17:56:56.82 ID:VMl8MonJ0.net

そのときまで続ける気があればな

143 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 19:16:30.10 ID:tMwIFcrs0.net

スバルに3S渡してセリカGT-FOUR造って貰えば良いのに。

144 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 19:37:40.16 ID:PV4iQ+/U0.net

WRXの顔だけ変えてお手軽にｗ

145 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 19:39:15.03 ID:XRY5Shhh0.net

残念ながら復刻するのはヨタハチ

146 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 20:02:11.65 ID:kQK1yLmS0.net

スバルには大した技術力ねーじゃん。
WRCはプロドライブに丸投げだったんだし。

147 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 20:24:35.85 ID:2ccf1Ltx0.net

しかしWRCでレガシィとインプ開花してなかったら最悪スバルのブランド自体今存在してなかったろうな
良くて昔と同じで私は変人ですアピール用＆経トラのメーカーで細々生きてるレベル
イメージは大事である

148 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 20:25:00.80 ID:PgrgdpY90.net

タキ井上も惚れるポルシェ９１９

149 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 21:14:13.30 ID:wdWrKYzk0.net

むしろヨタハチ復刻して欲しいんだが

まぁ今はヘッドライトの高さ規制があるんで無理だけどさ

150 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 21:16:43.49 ID:6FeEufcO0.net

>>147
WRCで勝てなくなってから久しいのにな
ラインナップするクルマが少ないせいか、スバルのイメージ戦略はめちゃ上手いよな

ただWRCはコンパクトカーの戦いになってるから、
トヨタが復帰してからもし勝ちまくっても「ヴィッツｗ」で終わる可能性があるのがなあ
やっぱり2ドアクーペでやって欲しいところだ

151 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 23:05:12.38 ID:7j3kCqQG0.net

レガシィが生まれてラリーで成功する以前のスバルの
乗用車とか変人御用達メーカーの何者でも無かったからなｗ

152 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 23:37:25.89 ID:PgrgdpY90.net

ツイッターでタキが今やF1よりWECのほうが人気がある！ってつぶやいたら
WECの公式が「ようこそWECへ！10月の富士に来ませんか？？」ってリプライしてるｗｗｗ

153 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 23:47:35.12 ID:1vQ/5ViuO.net

>>152
ノリ軽いなｗｗ

154 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 01:02:49.26 ID:4bPQs0V70.net

オリヅルに天下一品のラーメン置けばタキもきっと来るよ（汗）

155 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 02:10:51.41 ID:iegVsuzJ0.net

>>150
インプやランエボが出ていた時は市販車もターボで四駆で実際に速い車だからイメージと合致してよかったんだよな

156 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 02:21:21.48 ID:IDBIMv2z0.net

>>155
86で出るんじゃないかと少し期待してたんだが、さすがに無理があるわな

157 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 02:37:02.54 ID:CF4H6ZEF0.net

>>152
実際、日産のFFマシーンの走り見たいから、今年の10月 富士まで行きます！

158 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 06:37:52.05 ID:nrJtqkXF0.net

オルドネスとマーデンボローがルマン本戦に参戦！
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://blog.eu.playstation.com/2015/02/11/gt-academy-winners-race-nissan-years-le-mans-24-hours/

159 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 08:36:15.12 ID:G7WNgXC60.net

ルマンオンリーだとしたら3台目はメンバー決定だな

160 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 08:38:32.67 ID:nrJtqkXF0.net

オルドネスはルマン本戦オンリー。GT500参戦。
マーデンボローはWECフル参戦。

161 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 08:43:34.43 ID:sMduYq6z0.net

何だそのソースは？何故にプレイステーション？

162 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 08:51:15.43 ID:lzF+L8Vn0.net

gtアカデミーの発表か

163 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 09:20:08.98 ID:G7WNgXC60.net

>>160
なら今のところ↓のラインナップになるのか


フル参戦
ジェネ、プラ、ティンクネル、マーデンボロ
ルマン24h参戦
次生、オルドネス

164 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 09:27:27.99 ID:sMduYq6z0.net

あとクルムじゃない？

165 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 10:03:29.89 ID:IfXaWga80.net

クルム入れてもフル参戦は一人足らねえな

166 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 10:22:39.33 ID:YRu5WHhH0.net

そんな時にこそ『らぴ』

167 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 10:23:08.05 ID:DO2Vb9ai0.net

GTアカデミーとしてはひとつの到達点に辿り着いたわけか
とりわけマーデンボローにとってはおとぎ話のような展開だな

168 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 11:06:06.77 ID:c9JxWHyL0.net

フルで2枠、ルマンで1枠残ってる状態か

169 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 11:26:34.33 ID:PiNndhOO0.net

オルドネス何か微妙

170 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 11:31:21.20 ID:QaU4fEZZ0.net

日産体制発表
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/150212-01-j.html

171 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 11:34:42.99 ID:Pe3QcM/f0.net

フル枠
　ジェネ
　プラ
　ティンクネル
　マーデンボロー
　クルム
　？

ルマン枠
　松田
　オルドネス
　（本山）２８日発表？

172 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 11:36:49.98 ID:bSD46gbW0.net

急遽間に合わせって印象が強いドライバー陣だな

173 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 12:02:52.51 ID:Ri6AqVpZ0.net

>>171
やっぱプラチナで暇で耐久力レース経験者がいいよな
フランス人に一人知っているやつが…

174 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 12:22:28.45 ID:LZDq2Ve/0.net

マーデンボローLMP1でフル参戦ｗ

ツイッターでシカゴの写真乗せてたのは、モーターショーで発表のためか

175 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 12:36:58.01 ID:4yOYYfuJ0.net

クルムとルーカスが決まったね。
残り2人は誰かな？
WECのレギュラーはどうなるのかな？

176 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 12:39:13.00 ID:NhgvKCiK0.net

フルで走る日本人はいないのか

177 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 12:41:52.98 ID:+DXecE5I0.net

>>170
マーデンボローはP2やSFで普通に速かったし、手持ちの駒では妥当か
オルドネス今更F3w・・ELMSかUSCCのP2で助っ人やらせた方がいいだろ
P1は　　と再交渉して乗せるか

178 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 12:49:16.49 ID:XN/ezmXw0.net

>>172
と言うより断られまくって人来ないもんだから最後は
仕事だから出ろと自分の配下を引っ張り出したようなラインナップに見える

179 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 12:52:51.88 ID:5QweuF550.net

>>177
オルドネスはP2で走った時も空気だったからなあ
同じルーカスなら筋肉牛乳にいたルーアの方がいいな

180 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 13:23:46.95 ID:AN88h89u0.net

なんでオルドネスがF3かと。
日本人の若いのいないんかよ。

181 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 13:25:40.60 ID:Pe3QcM/f0.net

よく見たらクルムはSGTとWECが重なるからWECはルマンまでか
WEC後半戦はオルドネスが乗るのかな

182 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 13:45:29.69 ID:LZDq2Ve/0.net

アメリカ人が1人ぐらい乗ると思う、ロッシとか

183 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 13:52:02.16 ID:RVS/hzAI0.net

初年度から3台9人はやっぱ無理がありすぎるなｗ

184 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 14:32:20.78 ID:eztT7ois0.net

松田をなんでフル参戦させなかったんだYO

185 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 14:45:36.41 ID:9Tz4V2Nz0.net

松田が断ったんだYO

186 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 14:51:53.07 ID:pmvLTarH0.net

SGTチャンピオンでWEC昇格も良かっただろうけど…本人が断ったのなら、2連覇を目指すのかGT-R LM NISMOとやらが微妙なのかどっちもなのか

187 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 14:57:18.25 ID:gi0Lsdor0.net

たんに日産がSGTを優先させただけでは？

188 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 15:12:02.11 ID:FhgKA3H60.net

35GT-Rも、もう古く見えるよな。
外観もモデルチェンジしないのかよ。

189 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 15:48:19.86 ID:9hxsqbX00.net

ラピ様の出番のようだな。

190 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 16:32:48.18 ID:eztT7ois0.net

>>185
そうなのかYO
保留しとくけどほんとなら残念。。。いや、アホか！

あと本山は来てほしいが年齢がな、まあまだ行けるとは思うが
本山はほんともったいない才能だ、生まれた時期の運が悪かった

191 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 17:53:31.58 ID:t6XcOMBf0.net

>>189

お断りします
　　　ハハ
　　 (ﾟωﾟ)
　　／　　＼
((⊂ )　 ﾉ＼つ))
　　 (＿⌒ヽ
　　 ヽ　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ

192 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 18:08:06.13 ID:osm8oEdN0.net

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=63120
AsLMSがWEC併催。R8LMSCUPもかな

193 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 18:09:48.55 ID:C+knXeCy0.net

トヨタとニッサンが参戦するのに日程調整しなかったSGTが悪い

194 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/12(木) 19:28:45.46 ID:efmDia2f0.net

>>192
ｳﾞｫｰ!前座レースが一気に豪華になったね。
しかし全部日曜にブッ込むのは無理くさいから、アジアンのほうは土曜決勝かな…。

195 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 19:36:15.02 ID:HwfZiwXT0.net

GTアカデミーの2人使うとかP1もなめられたもんだな

196 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 21:02:08.16 ID:/AbKlniO0.net

日産マジで勝つ気全く無いんだな…

197 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 21:11:25.57 ID:SF/92mL10.net

シミュレーターではルマンの場合１周３分１５秒で走れる計算なわけで、
車がカバーする計算なんじゃない？

198 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 21:31:40.87 ID:JNgaTlIa0.net

シミュレータってグランツーリスモだろ
富士でやったぜ!

199 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 21:58:47.92 ID:6ylr04U10.net

>>197
マジかよ。
ソースおしえてくれ

200 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 22:08:14.82 ID:SF/92mL10.net

>>197
http://tentenths.com/forum/showpost.php?p=3500922&postcount=2038
股聴きなので信憑性は不明

201 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 22:16:49.60 ID:RCoTqMRD0.net

実際走ったら50秒台でしたとかだったらそのシミュレータの信頼は地に落ちるなｗ
数値間違えちゃったテヘッと言い訳できるか

202 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 22:23:03.52 ID:SF/92mL10.net

実際CoTAの実際のタイムは２分だったらしいしな。
ちなみに２０１４シーズンはＰ１のワークスが１分５０秒で２分はＰ２の最下位とほぼ同タイム
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/04_2014/04_CIRCUIT%20OF%20THE%20AMERICAS/62_FIA%20WEC/201409191800_Qualifying%20Practice/03_Classification_QP_ByClass_Qualifying%20Practice.PDF
とはいえシェイクダウンだし、もう少し速いとは思うが。

203 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:02:48.09 ID:3vBEmxlI0.net

シミュレータはあくまでも道具であってそれ以上でもそれ以下でもない、シミュレーションの質は使う人次第さ
Δの時にLMP1以下LMP2以上という取らぬ狸の皮算用をしていた連中だぞ？最初からその程度の信用しかない

204 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:06:15.82 ID:HwfZiwXT0.net

シミュレーターですら24分は予想できなかった

205 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:19:41.34 ID:SF/92mL10.net

>>203
そういえば日産の監督
ボウルビーになってたな

206 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:21:08.63 ID:VpNklmWl0.net

>>203
△のタイム設定をしたのは日産側じゃなくて、あくまでACOでしょ。
△がLMP1並に速かったらレースおもしろくなくなるだろ。

207 ：199：2015/02/12(木) 23:22:47.26 ID:mGCfFbWu0.net

>>200
サンクス。ルマン予選で本当に3分15秒だせたらマジに凄いな。

去年のTS040はTMGのシミュレータでルマン予選モード3分20秒のところ、
カズキが3分21秒だったな。
F1で使ってただけあって、精度高いのかもね。

208 ：206：2015/02/12(木) 23:24:08.96 ID:VpNklmWl0.net

あ、なんか誤読してたわ。撤回する。

209 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:28:30.99 ID:SF/92mL10.net

TMGの業務にはＦ１の遺産を時代遅れにならないようにすることが含まれてるって
記事をどっかで見た気もするな。
日産には上手くいってほしいが...様子を見てみようｗｗ

210 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:30:30.80 ID:3vBEmxlI0.net

ちなみにRCEの件の記事によるとCOTAで2分切る位のタイムを出していたのは
シェイクダウン時ではなく今年の一月
つまり先月で、その時点でもまだ最終コンフィグを決めかねていたそうな
そんな状態でのシミュレーションに精度を期待するだけ無駄だとおもう

211 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:41:10.52 ID:lBUGyzpk0.net

>>209
それをする為には取りあえずWECに参戦し続けないといけないんだよな
WRCだけだと今のTMGじゃリソース余りまくりだし
WEC出ないならTMGは縮小しないといけないし

212 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:44:30.45 ID:9hxsqbX00.net

おいガチで日産にラピ様の名前がねえじゃねえか。ふざくんな。

213 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:47:18.40 ID:yVYEq8LC0.net

>>212
ヒーローはいつだって遅れてやってくるものさ

214 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:47:46.47 ID:9GouLK7z0.net

>また、昨年の富士戦からラインナップを外れているニコラス・ラピエールに関しては、
>契約は続いているものの、チーム内での役割は割り振られていないのだということだ。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=63056#page2

動画出演が役割だったんだ
http://www.youtube.com/watch?v=sc8m3RBP2_M&t=1m50s

215 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:53:04.80 ID:vVOwst9h0.net

>>200
オースポでアンドリュー・コットンが、「シミュレーションで3分15秒程度をマークしたと伝えられており」と伝聞で書いているが、まさかこのフォーラムがソースじゃあるまいな。

216 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:54:03.51 ID:VpNklmWl0.net

>>215
この書き込みのソースはRacecar Engineering誌。
アンドリュー・コットンはこの雑誌の編集者。

217 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:56:40.72 ID:vVOwst9h0.net

>>216
サンクス。ということは、本当のソースは別のところにあるんだな。

218 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 23:57:44.18 ID:vVOwst9h0.net

>>216
ちゅうか、すごい速攻レスやね。

219 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 00:01:21.19 ID:YDQiirWW0.net

These are early testing days , the rear driveshafts haven't been hooked up, so the whole system -
internal combustion and flywheel - is driving the fronts alone .

"The plan is to harvest from the fronts and deploy through the rears,
but that's not the only way to do it," Bowlby says.
"Imagine if we turned up to Le Mans with front drive only..."



FFバージョンと4WDバージョン両方走らせるんだろ、アウディみたいに

220 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 00:02:05.40 ID:vRtpe5mW0.net

racecar engineering march 2015 pdfでググるとソース見られるよ

221 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 00:02:31.49 ID:3QmcGyyA0.net

>>215
伝聞でスマン
>>216
>>200は僕なのにわざわざ有難う。

222 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 00:03:59.10 ID:4jTwoRVL0.net

史上最高のダウンフォース狙ってるっぽいから、シミュレーションではタイム出そう
現実にはタイヤが無理そう

223 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 00:10:45.17 ID:mPvTtHAz0.net

>>192
これ、土曜がAsLMSの決勝、日曜がWECの決勝みたいだけど、WECのチケットで両方見られるのか。

224 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 00:11:38.15 ID:2ZgSDaep0.net

ネタマシンでネタドライバーが頑張る姿が見たいんです。

225 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 00:20:33.24 ID:vO4N5KJZ0.net

L/D比ならいい線いってるかもしれないけど、単純なダウンフォースはどうかなあ
なんか胡散臭いんだよな

226 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 00:23:10.42 ID:3QmcGyyA0.net

>>225
それもあるけど、重量バランス犠牲にするほど劇的に空力が良くないといけないから悲観的なんだよな

227 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 02:19:22.06 ID:tSs/gdSH0.net

速さが調節される以上1スティントしかタイヤ持たないんじゃどうしようもないけど
そこらへんの打開策はあるのかな

228 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 03:29:31.46 ID:fFkZRqLv0.net

テールランプついた
https://www.youtube.com/watch?v=CAHRMTo5F1g

229 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 03:49:44.36 ID:cFVZ2r8Q0.net

取って付けたような丸テールランプにワロタ

230 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 09:51:08.84 ID:KLYjxssJ0.net

「あーはいはい、◎４つね、付ければいいんでしょ付ければ」
的な

231 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 11:59:01.25 ID:BA8HZQDE0.net

前輪駆動なら後輪駆動ほど後ろのダウンフォースは必要ないんじゃねーの？
前のダウンフォース出すのは後ろより簡単じゃないか？風上だしw。

232 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 12:04:02.66 ID:hLuandAc0.net

前に重量寄ってるから後ろはそこまで出す必要ないし
フロントの空力のほうが開発の余地が多いからこんなことになってる

233 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 12:32:52.14 ID:5ZO1nQh+0.net

その余地はエンジンとミッション押し込んだおかげでなくなりました

234 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 12:35:35.50 ID:BA8HZQDE0.net

前輪の後ろから横に空気を抜くのは、空力中心を後ろに持っていくためだろ？
重心が前の方にあれば、そういう処理は必要ないんじゃねーの？

235 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 13:32:33.18 ID:Iw2ALJho0.net

巨大なフロントディフューザーが後ろのトンネルまで伸びてるって発想でおｋ？

236 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 13:39:15.06 ID:GqMtTadV0.net

空気を抜く部分でダウンフォースは発生するか・・・？

237 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 14:36:18.51 ID:zeT4+d120.net

>>228
よく見るとフロントのライトも適当な感じがするんだけどｗ

238 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 15:01:55.20 ID:orBFnvWW0.net

>取って付けたような丸テールランプにワロタ
?
トヨタやアウディやもあんな感じなんだが
LMP1のテールランプはちっちゃい細いがデフォだぜ？
なにを今更笑うことがあんの？


>前のダウンフォース出すのは後ろより簡単じゃないか？風上だしw。
前ディフューザから吸い上げた空気は車体の横に急な角度で無理矢理捩じり出して側流と合流させるから効率悪い
真っ直ぐに近い角度で抜いて車体後ろに流すほうが効率いいのは明らか
他のクルマみてみりゃわかるけど車体中央にV字カットみたいになってる、あんだけ角度ありゃ効率わるい、
横方向の空力フォースは単なるドラッグにしかならない

ちょっと考えてみたらわかるだろうけど、レースカーはあんな少しの面積の車体のパネルやウィングで１．５トンとかのダウンフォースを得るし、
飛行機はウン百トンが飛ぶわけだ、これやってることの中身は全て空気の方向を変えることだけだ、それしかない、空気の方向変えるってのはすごいことなんだよ
だから横にひねり出すというのはすごい抵抗でムダなだけで効率悪いのは想像つくしょ、後ろに直線的に抜きゃより多く上方向に空気を向けられるし、
空気の方向もあんま変えないから抵抗低い

>前輪の後ろから横に空気を抜くのは、空力中心を後ろに持っていくためだろ？
逆
メインは抵抗の大幅軽減、まあそうすると当然フロントDF増える、いくらパワートレイン積載でノーズ上げられなくても
あんだけでかい空間で後ろにそのまま抜かせられりゃあ効率は全然違う

>空気を抜く部分でダウンフォースは発生するか・・・？
しない、まあするとも言えるけど
DF発生するエリアは流速がもっとも速くなる・気圧が最も低くなるところ
フラットパネル＋ディフューザの組み合わせなら、ディフューザ跳ね上げ開始点の前あたりが中心
もちろんパネル全体やディフューザ後端でも発生するけど、流速速い跳上点あたりを中心とした狭い領域が突出するようなグラフになる
ウィングやウィングカーだともっとまんべんなくなる

239 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 15:06:44.45 ID:ZIzxF8eW0.net

今週発売のオースポの電子書籍のプレビュー見たら、
「2000馬力越えで目指す3分15秒」
って見出しあったから、3分15秒は2000馬力前提かもね。
で、エンジンでは550馬力程度だろうから、
残り1450馬力をメカ式フライホイールという事になるだろうけど、
メカ式だとその出力発揮できるもんなのかね？

240 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 15:51:01.60 ID:A6oPfmnf0.net

2000馬力を実現しているなんて誰も言ってない

241 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 16:07:49.44 ID:MppbZtDS0.net

ル・マン一周で
8Mj≒1450馬力×約7秒半
だけアシスト可能って事でいいの？

242 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 16:48:19.04 ID:Iw2ALJho0.net

>>238
サンクス
>>241
確かにｗｗこれはひどい、ってか意味ない気がする

243 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 16:52:32.12 ID:UumA/WxX0.net

>>238
>なにを今更笑うことがあんの？
アレをGT-Rと言っちゃって、それっぽいテールランプを付けたところだろｗ

244 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 17:06:07.75 ID:sr7XyuXL0.net

市販車っぽい意匠の貼り付けなんてシルビアターボCの頃からですよ
本当に今更w

245 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 17:08:57.84 ID:afcIHIg+0.net

それにしてもあんなくそ長い、しかもキャビン避けてる分曲がっている流路でまともにディフューザーとして機能するなんて信じられないわ
フロントエンジンのため、ディフューザーの開口面積もミッドシップ勢と比べて有利とは思えないし

246 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 17:39:27.34 ID:5ZO1nQh+0.net

サイドに出すのはもう一度サイドから吸ってリアディフューザーに流すためじゃなかったっけ

247 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 19:50:02.13 ID:Hd5s8Vti0.net

>>244
頃からじゃなくてそれ以来じゃね
時代錯誤もいいところ

248 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 20:14:34.53 ID:WKCoFhC+0.net

R33GT-Rニスモはまだ原型あった

249 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 20:48:02.46 ID:GSfn0r4G0.net

個人的にGT-Rで気になるのは、品質クオリティが雑な所かなあ。
例えば下の写真のフロント→サイド→リアのエアダクトだけど、
接続箇所の段差やネジ溝とかあって、乱流の元になってそう。
以前F1空力やってたエンジニアの方の話で、1ミリレベルでも段差や突起物等あると
空力性能低下するとか言ってたから、なんか心配。

まあそこらへんはプロだから、大丈夫なんかねえ。

https://twitter.com/OllieMarriage/status/564459602658738176/photo/1

250 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 20:52:22.12 ID:WUfIZlAb0.net

どうせガムテープ貼ることになるんだからヘイキヘイキ

251 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 21:06:43.24 ID:D3eyzU/X0.net

スカイラインターボＣ、シルビアターボＣ

252 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 21:32:44.13 ID:+u0WWvrv0.net

ダクトテープ万能説

253 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 21:46:48.60 ID:1Oqf4jGV0.net

ガムテープは電車も直せるぞ

254 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 22:00:46.05 ID:Mn+t7UD40.net

>>253
酷鉄廣島乙

255 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 22:46:24.16 ID:ulWVzNQq0.net

>>243
ウインドウの後ろ側がGT-Rのリアクォーターっぽくしてあるな
あとはヘッドライトの形状がGT-Rの稲妻型のポジションランプみたいにしてる
それぐらいかな

256 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 22:48:05.66 ID:fFhVNYwM0.net

>>238
詳しい解説ありがとう
空気って不思議だな
飛行機だと超音速でインテーク推力なんて発生するし

257 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 23:20:13.76 ID:nDsgYmpC0.net

極秘だけど次のGTRはFF

258 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 23:20:45.94 ID:x45nfirX0.net

>>245
えっ？
http://www.mulsannescorner.com/ToytaEagleMkIII-RH2.jpg
http://images.conceptcarz.com/imgxra/Toyota/91-Toyota-Eagle-MK3-GTP_DV-12-AI_e05.jpg

259 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 23:26:48.62 ID:ga8jGOiC0.net

>>258
勘違いならすまないが
ラジエター冷却の開口部とブレーキ冷却の開口部
比べてる？

260 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 23:30:31.27 ID:anuFuDF70.net

このスレにいる奴の車にガムテが入ってないとか都市伝説かよ

261 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 23:54:09.22 ID:RzJKmxmi0.net

>>249
このダクトって空気の流れは奥から手前？

下流側に広がる段差はある程度許容できるんじゃなかったけ
逆向きは最悪で

262 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 00:05:12.48 ID:1ov79wk30.net

まあダクトで覆うのも効率いいとはいえないけどな
ディーフューザーの効率上げるのが目的じゃなくてドラッグ減らすためだろ

263 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 00:09:46.73 ID:F6VTsUIp0.net

GT-R LMのダクトが効率良いって言ってるけど、あれだけ長いと形状抵抗相当でかいぞ
流速も当然落ちるし普通の横抜きよりメリットあるのかは疑問だな

264 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 00:11:35.72 ID:3fFCJuR80.net

段差やネジなんてガムテで解消できるだろ

265 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 00:12:38.71 ID:DB/je3rl0.net

ど素人がえらそうに何を言ってんだかｗ

266 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 00:29:32.81 ID:ZNZLeUsI0.net

>>258
そいつとはラジエーターの配置がだいぶ違うが同じように働くんかね？

267 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 00:30:44.54 ID:m5bX39g00.net

空力で5秒速くなっても、ベースがAMR-One並だったら大赤字だからなぁ

268 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 00:36:58.57 ID:3RBzXBwY0.net

ド素人の妄想＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ウィンドシアのフルスケール風洞

https://farm8.staticflickr.com/7451/15813681493_5be00f8123_b.jpg
http://www.windshearinc.com/images/windshear_controlpanel_lg.jpg

269 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 00:44:36.32 ID:UUIg7DXr0.net

風洞では性能良くても実走したら遅かった例は沢山あるけどね、R15とかリスターLMPとかアラードJ2Xとか

270 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 01:00:24.91 ID:Gef943ai0.net

>>268
この風洞
向きを変えられるだけで、細かい姿勢変化までは見れないな…
それとCFDから直で実写作ってそうなのが気になる…

271 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 01:03:37.92 ID:K5YjG1wG0.net

メルセデスCLRとか飛んだもんな
風洞のデメリットは平らな場所でしか風洞試験ができないから
バンピーだったりアップダウンが激しいサーキットでの動きを予測するのが難しい事

272 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 01:05:03.10 ID:K5YjG1wG0.net

>>270
>細かい姿勢変化

トヨタの風洞はできるんだっけか

273 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 01:11:01.86 ID:Gef943ai0.net

>>272
できるね
たぶんザウバーのも
あれらは壁も曲げられるしね

274 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 02:10:51.91 ID:xx7cxURT0.net

>>268
まー基本そうゆうことだわな
何かを見たら、「ムリじゃんダメじゃん疑問だ」つうダメ出しじゃなくて、
「どういう理論でこうなってんだろう」と思ってそっから辿って勉強理解してくほうが建設的よな
所詮ＣＦＤ使えないし生データをみれるわけじゃないんだから

>>269
>>270
基本理論とその熟成や相対的パフォーマンスをいっしょくたにされましても
ＣＦＤから直で実車作ってそうてｗ
プロモ用に配布されたたった一枚の写真だけ見てそんな判断しちゃうのどうよ、なんで見えてるものが全てと思っちゃうのさ
まずスケールモデルでデータと突き合せてってやってないほうが不自然だよ
まあ工学的にはそんないきなりつくるとか無いと断言してもいいわ

それにメルセが吹っ飛んだ頃とはシミュレーションの性能精度もレギュも全然違うからな
単純にパソコンだけ見てもウィンドウズ95とCPU数百Mhzとウィンドウズ７とか８でＣＰＵはマルチコアの数ギガＨｚだぜ？

繰り返すけど基本理論と熟成は違う話、何年やるか知んないけどもし3-4年やりゃあ随分処理変わって洗練されてくんじゃね
それに基本理論と相対パフォーマンスも別の話、他においてけぼりくらっても別に理論自体間違ってたことにはならない
とくに駆動系が完成するまではＦＦで行くってんなら少なくとも当初はかなり苦労するだろ

275 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 02:32:57.87 ID:9cqp5Q720.net

>>274
>まずスケールモデルでデータと突き合せてってやってないほうが不自然だよ
>まあ工学的にはそんないきなりつくるとか無いと断言してもいいわ

ところが過去にはCFDだけとか風洞だけって言うチームが実際にあってだなｗ
そんな簡単に断言するのは浅薄だな、事実は小説よりも奇なり

276 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 02:35:10.61 ID:9pnE8DJr0.net

デルタウイングの顛末がなけりゃもっと期待するんだけどね

277 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 02:43:19.54 ID:Wws/4ys00.net

ウインドシアの風洞で出来るのは実走での直線テストの代わりだろう
テスト制限されてるから有効だと思う
これに関しては現F1チームのどこの風洞よりも性能がいいのは間違いない
それ以外の試験だとアメリカから出ないといいデータ取れないだろうけど

>>275
▲のときはAARのショボい風洞でスケールモデル作ってテストしてた
多分今回も流れは同じ

278 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 02:52:02.96 ID:9cqp5Q720.net

>>277
デルタのときも基本ウインドシアだよ
https://www.youtube.com/watch?v=OnNaob5M0qw


>これに関しては現F1チームのどこの風洞よりも性能がいいのは間違いない
ほう、簡単に断言しますね
そこまで言うんなら気流精度のソース位だせるよね？

279 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 02:53:49.26 ID:dQOS0WCW0.net

Nissan predicts the DeltaWing will get around Le Mans somewhere between LMP1 and
LMP2 class pace: the team is aiming for a lap time in the 3m 45s region.

http://www.topgear.com/uk/car-news/nissan-deltawing-launch-le-mans-2012-03-13


デルタウイングが成功したからボウルビーに任せたんだろうな

目標3分45秒で、予選3分42秒出したんだから

280 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 02:55:16.10 ID:dQOS0WCW0.net

ウィンドシアって数年前にロータスF1が使ったのか

キミ・ライコネン
これまでと違うフロントウイングを試したんだけれど、大きな違いがあるのかどうかは、
クルマに乗っていると分からないものだ。だからチームのエンジニアがデータを見るんだよ。
僕は走りやすかったし、ムジェロでやった仕事や
『Windshear（ウインドシア）』（アメリカの風洞実験施設）でのテストで改良が進んだんだと思う

281 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 06:42:07.44 ID:2YgVex+B0.net

http://sportscar365.com/lemans/wec/vautier-joins-sard-morand-for-silverstone-spa/
SARD-Morand #43の3rdドラはヴォーティエ。今のところ銀石スパのみ。
#39の3rdドラはraceto24.com優勝者w

282 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 08:16:56.72 ID:jgjpRWUL0.net

インディ走ってたボーティエ？

283 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 08:49:45.12 ID:gyRBCuHJ0.net

開発した側もコーナリング性能はあきらめてるみたいだな
なんつうかミシュラン頼りって感じで

284 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 08:57:03.93 ID:u9XouCsh0.net

デルタウイングは速すぎてACOがわざと遅くしたからな

In the test days we did 3.42mins but the ACO wanted us to be at 3.45 so
we took off rpm and reduced the performance level.

“We were running less than 300bhp and had cut back 500 rpm.
So could we do 3.39s with the LMP2 configuration? Yes,
I think we were on that lap when Krumm jumped the curb and the fire extinguisher went off and ruined the lap.

http://www.motorsportmagazine.com/race/sports-cars/don-panoz-on-the-delta-wings-future/



予選3分42秒はクルムがミスったラップで39秒台いけると言ってたのに
予選2回目以降、6秒遅くなった


Krumm was confident of breaking into the “30s” until the car’s on-board
fire extinguisher went off after striking a kerb at Tertre Rouge
http://www.deltawingracing.com/news/2012/6/13/nissan-deltawing-shows-great-pace-in-le-mans-qualifying.html

285 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 09:00:02.96 ID:K5YjG1wG0.net

デイトナ予選で上位に来ててワロタ

286 ：415：2015/02/14(土) 09:11:02.85 ID:3UudY5k50.net

>>284
そりゃあ、レギュレーション無視した賞典外の車に速く走られてもレースが興ざめになるだけだからな

287 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 10:30:44.44 ID:9pnE8DJr0.net

レギュ外なんだからペースに意味なんてないぞ
問題はその後のゴタゴタ

288 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 11:17:07.17 ID:oCVijQhJ0.net

テスト制限ってそんなにキツかった？
たしか５０日とかって制限だったと思うけど
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=60176

289 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 11:23:55.82 ID:6G990ApX0.net

今年の日産はひたすらタイヤ開発の年になると思う

290 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 12:28:20.45 ID:h0kCIVWQ0.net

今年のトヨタはひたすら弱そうな気がする
TS030も2年目はボロボロだったしなぁ

291 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 12:49:35.36 ID:9pnE8DJr0.net

2年目はアウディがなりふり構わず勝ちに来ただけだ
ディーゼルの黒煙半端なかった

292 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 13:27:37.25 ID:go8UoeW10.net

いまさらだけどＪＰオリベイラは外れたのね

293 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 13:28:10.23 ID:WL/CGVea0.net

トヨタはもう改良の余地がほとんどないからなぁ

294 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 13:33:25.55 ID:JHRmvzH10.net

アンチ苦しい

295 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 13:49:17.85 ID:O5GVrlUJ0.net

8MJ搭載するの？

296 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 13:58:17.01 ID:7A4JS1aY0.net

８ｍｊが活かせるのはLMだけだからな
回生力ダントツのトヨタでもLM以外のサーキットでは８MJのメリットを活かせるか微妙なところ
８MJにした場合エンジンも相当進化してないとな

297 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 14:09:19.12 ID:WJR/91we0.net

>>296
トヨタっていうよりヤマハじゃないの？

298 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 14:10:28.46 ID:3fFCJuR80.net

トヨタの情報が全然でてこないね

299 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 14:11:19.77 ID:Du74eE/c0.net

>>297
トヨタであってるよ

300 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 14:24:45.17 ID:dqSe7eYT0.net

日産の衝撃が終わって、スレが日常に戻りつつある。

301 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 14:26:32.59 ID:FutX7AJ20.net

トヨタアンチ元気だな
とは言えトヨタ復帰時の
ルマンで観客巻き込んで事故起こして撤退しろ
とか言ってた時期に比べりゃ大分丸くなってるみたいだが

302 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 14:58:52.74 ID:M8ZQ3DVw0.net

公式テストまで1ヶ月以上あるしなあ

303 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 15:00:37.67 ID:ENMOeZqU0.net

自分が嫌いな物のために時間を費やすって最高に惨めだな

304 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 15:11:04.84 ID:ic+aEwxk0.net

まだヤマハとか言ってる奴居んの？
どんだけ刻が止まってんだよw

305 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 15:13:53.55 ID:Rz7zRk910.net

トヨタヤマハっつってるやつは、一つ聞いたら全てのコマの色がひっくり返るような理解の仕方しかできないのか？
そのうちあれだぜ、ニッサンのエンジンは全てメルセデス製とか言う奴出てくるぜ

306 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 15:21:23.64 ID:dez4GLX70.net

USCCスレ独立させてもいいすか？
WECが突如大きくなってきたし、USCCの話題があっという間にトヨタ論争に流されちまうんだ

307 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 15:50:17.60 ID:a1kdI4YH0.net

独立して維持できるのかなぁ、っていう懸念もないでもないが

308 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 17:14:24.69 ID:xW7TtOdz0.net

つかWECだけ隔離すりゃいいんじゃね

309 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 17:39:34.54 ID:zRvxo8h/0.net

このスレからWECの話題抜いたら維持できないだろ

310 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 18:11:40.86 ID:YoUZqgjY0.net

>>305
トヨタ2000GTの頃から思考停止してんだよきっと

311 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 18:21:18.28 ID:28QDCT+C0.net

USCC視聴組としてはWECが単独　USCC/ELMS/AsLMSがセットってほうがいいな

312 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 18:30:53.53 ID:7A4JS1aY0.net

WEC以外がどっか行けよ、ウザいな

313 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 18:31:36.16 ID:n6sPmac90.net

>>309
5年以上前のスレが平気で残ってるくらい板自体が過疎だから余裕

314 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 18:34:02.13 ID:Wio86gUZ0.net

車メ板のクズ共がなだれ込んで糞まっしぐらだしWECだけ分離でいいよ

315 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 18:50:02.52 ID:+fUeGmQZ0.net

>>222

一昨日発売のオースポで
「タイヤに関して最初は問題があっったけど
　ミシュランの協力があってプロジェクトは進行」
みたいなこと書いてあったから
タイヤについては問題なんじゃない？

316 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 19:04:11.17 ID:FutX7AJ20.net

>>315
でもそのタイヤのる恩恵は
ミシュラン使って他メーカー（つまりライバル全員）
も受けられrンじゃ
そこら辺の情報オープンみたいだし

317 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 19:05:19.45 ID:Vz7kCaw30.net

https://twitter.com/harrytincknell/status/566438013542998017

何喋ってるかな
みんなでオフレコ

右の人はメカニックさんかな

318 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 19:09:15.76 ID:Vz7kCaw30.net

>>317
リンクミスった
無視してね

319 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 19:50:07.51 ID:zRvxo8h/0.net

>>316
それミシュランが協力するとは書いてあるけど問題が解決したとは書いてないから

320 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 19:51:13.83 ID:paB9cNTz0.net

前から思ってたけどこことプロトスレってどう住み分けすればいいの？

321 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:07:54.07 ID:RDV5mQtQ0.net

あっちはマシンがメイン。こっちはレースがメイン。

322 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:09:59.46 ID:AHQKd4GL0.net

>>320
あっちはプロトタイプ「カー」について語るスレ
マシンとかエンジンとか、そういう技術的なことを語りましょうと。

こっちはもっと一般的なこと、レースの内容とかドライバーとか、その他もろもろについて語るスレ、って感じ。

323 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:19:30.30 ID:ENMOeZqU0.net

何度目だこの話題
まあ分離したけりゃしたい側が別スレ立てれば良いんじゃないの？

324 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:27:33.26 ID:tg18oObS0.net

話題の頻度で見るとWEC単独とその他でいいんじゃね
ヨタヲタとヨタアンチも一掃できるし

325 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:35:14.91 ID:Nfs+cjWy0.net

TS040は今年もやってくれるさ
もうフランス人もドイツ車の勝つルマンは見たくないだろうからな

326 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:20:35.43 ID:RDV5mQtQ0.net

じゃあニッサンもありだな。

327 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:28:53.42 ID:V0GJ7KRq0.net

TS040もドイツ製だろ。
日産はアメリカ製。

328 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:31:46.58 ID:9pnE8DJr0.net

USCCの話題ってなんだよ
気になるだろｗ

329 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:41:00.27 ID:gyRBCuHJ0.net

レーシングコルベットの話はここでしかできないんです

330 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:47:37.06 ID:s9XA0TNi0.net

GT3はELMSやUSCCに出てるからここでもいいんだろうけど
KTMのド変態GT4マシンについてはどこで話せばいいんじゃろか

331 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:48:08.67 ID:zRvxo8h/0.net

DPなんてガラパゴスな車が幅を利かせてるUSCCとかなぁ
GTもバイパー撤退だし正直オワコンだろ…

332 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:57:37.69 ID:9pnE8DJr0.net

C7RならラルブルがWECで使うからここで全然OKよ
とはいえGT3のスレって全然ないしな
先週のバサーストとかの話できるところはほしいか

333 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 22:12:15.88 ID:AHQKd4GL0.net

「海外GTカーレース総合」スレではないかい、それは
過疎り気味だけど、そういうネタをみんなで振りあえばあのスレも、もうちょっと盛り上がると思うよ

334 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 22:14:40.84 ID:ZNZLeUsI0.net

GT3だけだったらバサーストだけじゃなくてブランパンシリーズとかニュル24Hとかあるな
それでも話題が足りるとは思えないが…

335 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 22:15:29.97 ID:evDt1Yum0.net

USCCは車種GT500に統一でいいよ

336 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 22:37:13.13 ID:kkT9Hz3R0.net

リリースよく見たらタイヤは16インチじゃないの。
他のチームは使わないサイズでは？

337 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 22:44:15.37 ID:ZNZLeUsI0.net

そうだよ

338 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 22:46:42.72 ID:1W4Apt+y0.net

今年からルマン除いてP1でもタイヤセット制限入るから、
去年みたいな毎スティントタイヤ交換するような状態だと厳しいかもね。

339 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 23:35:10.86 ID:3sep4oNJ0.net

>>338
よし交換はフロントだけにしよう

340 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 23:39:02.99 ID:moAg8gwp0.net

タイヤの厚さの半分まで使えるスペシャルなやつかもしれん。

341 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 23:40:57.84 ID:Nfs+cjWy0.net

アストンヲタだが今年のAMAはラルブルだな
C7Rらぶ

342 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 02:40:48.29 ID:N41g8+pY0.net

サルテサーキットは今年ポルシェコーナーのランオフ拡張、今後数年以内にミュルサンヌ〜ポルシェまでのコース脇の舗装化するらしいけどそれより去年デュバルが吹っ飛んだコルベットコーナーのランオフどうにかした方がいいような。
狭い上に高速で旋回するコーナーだし一番危険なとこじゃないのあそこ

343 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 02:58:06.21 ID:g5JStXnw0.net

同意
ポルシェコーナーよりあっちの方が危ないと思う

344 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 10:08:51.77 ID:vkwv3yNV0.net

>>332
スレチなのは承知だったけどGT300スレを借りてたわ

345 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 11:29:35.70 ID:7F7BsM1H0.net

日産のサイトでまた、滅茶苦茶情報公開してるな

トップスピード354km/h
ドラッグの5倍のダウンフォース


去年のルマンはトップが339km/h

346 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 11:37:52.48 ID:BZSGNTTA0.net

>>345
アウディは350km/h超えてたし、トヨタも340km/h超えてる
あんま大したことないな
ちなみに計測ポイントの都合で実際はそれより速いから覚えておいてね

347 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 11:41:46.59 ID:zBZZrwdM0.net

計測地点の前でアクセル抜いちゃうからな　燃料セーブのために
てかアウディ350出てたんか　S2遅かったから大したことないと思ってた

348 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 11:52:10.04 ID:9tTLO9dm0.net

未だに１９９０年のニッサンＲ９０ＣＰの出した３６６ｋｍが超えられない現実。

349 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 11:58:13.68 ID:7F7BsM1H0.net

CD値 0.35

アウディR18は0.47

350 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 11:59:48.92 ID:t/FaWT5e0.net

本当にこの数値が実車で出れば3分15秒出るわ

351 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 12:08:57.71 ID:Uuvxs1fU0.net

レースする前から日産優勝ですわ
もうレースする必要ないですわ

352 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 12:16:58.41 ID:jHuByH6F0.net

>>346
逆
その350キロとかいうのが、計測ポイントの都合で公式データとして記録はされないけど実際最速でそうなる数字、
オンボードショットのテレメトリとかみてると確認できるという数字
計測ポイントの数字は330km/hとかだ
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/04_2014/03_LE%20MANS/FIA%20WEC%20%2882%20Edition%20des%2024%20Heures%20du%20Mans%29/201406122130_Qualifying%20Practice%203/14_BestTopSpeed_Qualifying%20Practice%203.PDF
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/04_2014/03_LE%20MANS/FIA%20WEC%20%2882%20Edition%20des%2024%20Heures%20du%20Mans%29/201406140900_Warm%20Up/14_BestTopSpeed_Warm%20Up.PDF

http://fiawec.alkamelsystems.com/

353 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 12:24:27.79 ID:AJnugmiS0.net

>>349
プリウス並みのCDだな

354 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 12:30:45.24 ID:/4rjYIwt0.net

>>352
何が逆なのか全然わからんしせっかくURL貼ってもらってるとこ悪いけど
計測ポイントの数字は339.1km/hってのがレース中に出てる
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/04_2014/03_LE%20MANS/FIA%20WEC%20%2882%20Edition%20des%2024%20Heures%20du%20Mans%29/201406141500_Race/Hour%2024/15_EventMaxiumSpeed_Race.PDF
>>346の言ってること間違ってないぞ

355 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 12:47:10.67 ID:XuQnNXyy0.net

>>347
ハイブリッドで加速底上げしてる関係で、トヨタポルシェとアウディじゃトップスピードへの到達時間がかなり違うはず

356 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 12:49:05.11 ID:jPWr+qpi0.net

Nissan ZEOD結構上位なんだな

357 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 13:58:58.36 ID:214Ws2bf0.net

数年前のR18で200マイル時にドラッグ420キロ、ダウンフォース1700キロか

358 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 14:26:16.22 ID:jHuByH6F0.net

>>354
ああ>>346はアウディの350キロ云々が実際の最高速で、計測ポイントの数値（339キロ）より速いよという意味か
350キロが計測で実際はそれよりもっと速いといってるととってた
スマン
まあ352の文意とりゃそれわかってほしかったとこではある、OBで355とかで計測ではだいたいいつでも330キロくらいっつのを覚えてたからテキトーに貼っただけだ

ところであのニッサンの値は実際最高速値でなく、スピードトラップでの値だと思うぞ、要するに339キロに対して354キロっつうことだと思うぜ

359 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 14:34:14.31 ID:sYmhlrR+0.net

いや想像で言われても…

360 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 15:16:26.34 ID:214Ws2bf0.net

CD 0.35で550馬力、計算上の最高速は353km/h
辻褄は合ってる

361 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 17:00:35.24 ID:sYmhlrR+0.net

>>360
そういうことではなくて、実際のエネルギーテーブルが決まらなきゃ（日産はまだ未定）リフトアンドコーストをどのあたりで開始するかなんかわからないのに
ル・マンの実際のコース上のスピードトラップでの速度なんぞわからんだろ、ということを言いたいわけで

362 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 17:23:02.53 ID:0kUH4xKi0.net

いまのところ、全部シミュレーションだろ？

363 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 19:33:08.67 ID:D1Yh6wJA0.net

そういや近年のLMPは1,2共にインディアナポリス手前で出ることが多んだっけか
現TSでの計測結果ってもう最高速の目安としては微妙だよね

364 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 02:57:37.30 ID:QBt+4V6K0.net

計算で出るのに
339km/h　540〜600馬力でCD 0.42〜0.46

アウディはこの程度
数秒しか使えないERSをトップスピード付近で使うバカはいない

365 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 03:00:14.84 ID:PYUVe5Ge0.net

あとアウディが予選で出したトップスピードは336km/h

366 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 03:23:56.87 ID:FIMv9ngZ0.net

前面投影面積を考慮せずにCDだけで空気抵抗・最高速を類推する意味は有るのか？
前面投影面積はほぼ近似出来る、というのが前提なのだろうが、日産はその前面投影面積自体を減らす方向で設計されているのではないのか？
個人的には、その方向の優位性には大いに疑問が有る、得る物よりも失う物が多すぎると思うのだが。

367 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 03:51:21.30 ID:F3YSGcfY0.net

>>366
減らせる場所ってエアインテークの所だけじゃん

368 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 07:02:53.47 ID:13+NcuYB0.net

全幅もキャビン断面もボディ最低高もレギュで決まってて、タイヤサイズからフェンダー高と幅も決まるんだから
前面投影面積なんてどの車も一緒になるわな。変わるのは本当にルーフインテークくらい

369 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 08:48:42.31 ID:uvKtR5qd0.net

【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

【WEC ﾙ･ﾏﾝ】NISSAN応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415660132/

【WEC ﾙ･ﾏﾝ】Ａｕｄｉ応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415650218/

【WEC ﾙ･ﾏﾝ】PORSCHE応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1416010175/

【ルマン】童夢＠15台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1410106116/

【ﾙ・ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap64【LMP】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1423633032/

■■ル・マン24時間LAP28■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403180666/

370 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 09:03:36.42 ID:htwFMgJC0.net

>>364
どんな計算をしたのか教えてくれ
エンジン出力だけでもかなり幅があるのに
どうしてトップスピードに幅が無いのだ？

371 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 09:31:08.85 ID:V3P8zGJz0.net

完成したんでWEC 2014のグラフ貼ってみる
暇つぶし（になればいいけど）にでもどうぞ
https://wecgraph.imgur.com/
今年もこんな感じでグラフをお届けしたいと思います

https://i.imgur.com/SrpKCsQ.jpg
あとこの↑タイプのグラフの説明
マーカーが３種あるけど
各車両のタイムを成績の上位、中間、下位に三等分してマーカー割り当ててる

372 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 11:45:25.94 ID:ACVuQAvY0.net

>>370
>>364は計算じゃなくて実際のデータを提示してるだけやろ
出力とCd値は推測とか雑誌ソースやろから幅があるんちゃうか

373 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 12:27:47.31 ID:AGin6jsB0.net

回生量が多くなるほどトップエンドより加速重視の走りになるから
現時点でトップスピード判明しても何とも言い難いな
てかどれ選択するかでも結構変わるだろ

374 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 12:42:25.07 ID:4iGP9JuC0.net

>>372
そうじゃ無い
>>364は計算でGT-Rの最高速が出せると言っているわけだが
Cdと出力だけから最高速の算出なんて出来る訳ない
他車から補間して算出するには、データのブレが
大きすぎると言うことを指摘している

375 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 13:16:58.73 ID:xpS8VqJI0.net

日産が投入するネタ車が何MJにすんのかやな

376 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 13:47:13.42 ID:yy+90rF10.net

>>371
乙
今年もよろしくお願いします

377 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 15:11:37.80 ID:3X/rEuut0.net

>>371
乙
プロローグからどうかよろしくお願いします。

オースポとRally+購入してトヨタと日産の記事読んだけど、
日産のニスモ社長はかなり現実的な方ですな。
あとトヨタの参戦思想が全体を俯瞰したものに変わってるのに驚いた。
社長が仮に変わったとしても、この思想だけは守り続けてほしいと思った。

日産目標
2015年・・3ワークスとルマンで争えるかどうか
2016年・・ルマンで表彰台
上記成果が出せるかが進退に影響

トヨタ
当初は2016年でWEC参戦終了予定→終了期限無（長期参戦）に変更
補足1：WRCも終了期限無
補足2：参戦思想(一部抜粋)
　　　　・勝ち負けも大事だが、より大切なのは競合メイクと激しい争いを継続する事で
　　　　　参加カテゴリを盛上げクルマファンを増やす事
　　　　・サーキットもラリーもレースは続けます

378 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 15:16:08.45 ID:YcgYJe3m0.net

>>377
ここで言われてたトヨタ撤退も、中の人のリーク混じってたんだろうな
社内の派閥争いは終わったって事なんだろうか

379 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 15:19:15.68 ID:z1A0WMvv0.net

補足3追加
　・WEC，WRC共に日本人ドライバーでチャンプ争いをしたい。
　　そのためのドライバーサポートを行っていく。

WECについては、今年一貴さんがフル参戦するから
チャンプになる可能性ありますな。

380 ：377：2015/02/16(月) 15:31:44.47 ID:28p2xgxH0.net

>>378
それは違うと思うよ。
「毎年「来年撤退」言ってれば、そのうち当たるｗｗ」
みたいなもんだと思う。

あとはトヨタ本体の体質改善(1ドル80円でも利益でる体質)が予定通り進んでいる事と、
市販車に直結する技術FB＋人材育成に役立つカテゴリを選んでいる事が、
長期参戦できる事につながってると思うよ。

381 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 16:15:03.08 ID:bS8aV/Pv0.net

>>378
あれはラリー参戦の噂と
この3年富士にすら社長が来なかった事で言ってるんじゃない？

382 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 16:26:24.13 ID:1oOp9iLo0.net

いや、ただ単に「俺が嫌いだからトヨタは撤退しろwww」てかんじでは・・・？

383 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 16:27:46.26 ID:pwa0IDZW0.net

彼らの予定だともう撤退してるんだけど

384 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 16:36:48.65 ID:bS8aV/Pv0.net

>>377
でもこれアンチの言うとおり最初はラリー参戦で止めようとはしたんだな
だからアンチにつけ込まれるんだ

385 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 16:56:06.30 ID:BkfbEWFh0.net

>>377
トヨタのこれほんとなら素晴らしいわ
トヨタはずっとモタスポ積極的だったけど、出たり入ったり、とっかえひっかえつう感じで
一貫性がなかった、なんか悪い意味で空気というか、トヨタとしてのキャラ・イメージがつかない、
だから実際は全然モタスポに積極的で長い歴史あんのに、そういう認識を持ってもらえず軽くみられるつう感じだったからな
しかしやっと方向性定まってきたか、結構なことだ
rcfのGT3も出るし、86もラリー仕様でるし、lf-c→lf-lcもある、86は堅調と、
WEC（とWRC）を頂点とする階層構造が目に見える形で構築しつつある、
一番下には一般の初心者が気軽に体験できるようなプログラムもあるしな

386 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 16:57:51.94 ID:pwa0IDZW0.net

アンチの言うとおりだと昨年で撤退してたし
下手すると二年計画だからとか言って13年で撤退してた

387 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 17:04:26.65 ID:rbx9LHMc0.net

どうせボロ負けするから初年度で撤退とかじゃなかった？

388 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 17:09:45.42 ID:h2TjaWdE0.net

こんな大本営発表信じる馬鹿が今時居るんだ…
長くやるとか言いながら翌年や2年後には撤退するようなことを何度もやってきたメーカーだぞ
だから信用されてないんだよトヨタは
こんなモタスポの常識知らんとかドンだけニワカ増えてんだ

389 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 17:17:09.73 ID:/lV/Rnr50.net

>>388
具体例をどうぞ

390 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 17:17:26.91 ID:htwFMgJC0.net

>長くやるとか言いながら翌年や2年後には撤退するようなことを何度もやってきた
ニワカなので、ちゃんとソースを貼ってくれ
お前が嘘つきでないと言うならな

391 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 17:33:49.07 ID:czuRSRIn0.net

毎年撤退撤退って叫んでる連中に何言われたってなんとも思わねぇや

392 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 17:46:33.74 ID:kOdnnEYP0.net

こんな大本営発表信じる馬鹿が今時居るんだ…
長くやるとか言いながら翌年や2年後には撤退するようなことを何度もやってきたメーカーだぞ
だから信用されてないんだよニッサンは
こんなモタスポの常識知らんとかドンだけニワカ増えてんだ

393 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 18:02:28.74 ID:X8O5WQRY0.net

ドン・パノス80歳と記念にパノスLMPたぶん最後の勝利
http://www.racer.com/imsa/item/113441-imsa-don-panoz-at-80
http://www.youtube.com/watch?v=DXgoWIh2a6Q

394 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 18:23:21.44 ID:AJF3aGnK0.net

実際に来年撤退しようがなんだろうがまずは今年にどれだけ盛り上げてくれるかが大事じゃないか？
個人的にはバブルの頃のように数年間湯水のように金を掛けて全力で参戦して欲しいけどね

395 ：371：2015/02/16(月) 18:54:28.73 ID:V3P8zGJz0.net

>>377
おｋ　プロローグからグラフ作ることにする

396 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 19:26:29.70 ID:2fdV0ECi0.net

>>381
2012年のWEC富士予選には来てた。
PP取った一貴と肩組んでたのが現地ビジョンで放映されてたけど、
予選はＪスポでは放映されてなかったからな。

397 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 21:02:26.24 ID:vm8txa2u0.net

サルトで日産が躍動するまであと4か月か

398 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 21:08:59.22 ID:V20bljXj0.net

これ日産2年で撤退するの確定じゃん

399 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 21:20:04.04 ID:IY+JhlGW0.net

2012年の予選パドックでモリゾー見たよ
思ったより小柄なんだよね
まぁ今はラリーが立ち上げ期だから力がはいってんじゃないかな
おいらは今のちょい縛りがある感じでのWEC参戦の方が好きだなぁ
これで長続きしてくれたら言うことなし

400 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 21:31:38.36 ID:Xy+/KF61O.net

躍動(物理)

401 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 23:24:10.88 ID:UhxLuh+Hi

>>389
>>390
Ｆ1撤退時がそうだった。
あの時はコンコルド協定を締結して、２０１２年まではやるといっていた。

トヨヲタの俺でさえ今回の発表を１００％信じることはできん。

402 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 23:31:09.67 ID:UhxLuh+Hi

あっ、しまった。
日産のことだったか…
失礼しました。

403 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 23:12:56.19 ID:e1z+uN700.net

>>398
来年はアウディいないだろうし表彰台は射程範囲だろう
今年のルマンで争うってのが一番厳しいわもうあまり時間ない

404 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 00:55:15.21 ID:0Jsc92In0.net

トヨタは来年撤退じゃない？

だってトヨタはWRCに出るし

そもそもトヨタがレースに出場する意義ってないでしょ

405 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 01:02:47.41 ID:RHk5668W0.net

実は昨年ダブルタイトル取れてなかったら撤退してました
片方だけでも駄目でした
なんとか少しだけ寿命は延ばせたけど、結果出ないシーズンだった場合はその時かなと思っておいて下さい

406 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 01:14:56.38 ID:qTDj02Tc0.net

出た！撤退厨！！

407 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 01:15:03.78 ID:HAmFIGBW0.net

トヨタ車と全く同じだよな。
販売して売れなかったらすぐにラインから消してしまう。
レースも同じ。

408 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 01:22:31.04 ID:qTDj02Tc0.net

この前の発表会での豊田社長のWEC無期限参戦表明が
よほど嬉しかったのかい？

409 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 01:30:38.85 ID:Npy0RfBU0.net

トヨタなんてだっせーよな（ﾄﾞﾔ

410 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 01:33:10.97 ID:hwglh9mJ0.net

トヨタ撤退するんじゃねってよく言われるが
別にここだけじゃなく外人さんからもそう思われてるからなｗ

411 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 01:39:49.27 ID:YL5KdNp+0.net

またリーマンショックみたいな事が無けりゃ大丈夫でしょ

412 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 01:50:43.41 ID:sRNNTRjf0.net

撤退厨＝日産信者

413 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 01:55:44.57 ID:OvMf82Xy0.net

撤退厨＝対立荒らししてるアホンダ信者でしょ
HPDのルマン参戦潰しまくった経緯ひどすぎて草生えるわ

414 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 02:20:55.91 ID:qTDj02Tc0.net

俺はただ、99年をひきづってるだけなんだ
今年あの展開でもし勝てたなら
俺は成仏出来るんだ。

415 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 02:24:38.45 ID:0Jsc92In0.net

世界的にトヨタのレースは面白く無いって事じゃないの？

WECでチャンピンになってもルマンで勝たなければ意味無いし、F1は惨敗、唯一 WRCで結果残したけど、三菱、スバルの有志に影は薄まるし………

416 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 03:56:11.19 ID:Lx8lWKgn0.net

面白くないっていうのは10回くらい優勝してから聞きたいな
日本人が一から製作した４輪が世界チャンピオンになるのは難しいんだから

417 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 06:38:09.68 ID:Rc5/1W7k0.net

つまり、結局トヨタ以外カスってことなんだろうなｗ

カスどもはアンチになるしかない

418 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 06:39:15.02 ID:beeDyPKY.net

うむ。。。

419 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 07:54:25.97 ID:+4mRUeGdO.net

トヨタが参戦する事自体が自分にとって面白くない
って正直に言えば良いのに

420 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 09:29:27.47 ID:K5BXQDFu0.net

トヨタって日産のことどう思ってるの？

421 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 10:14:11.08 ID:rQQeW9ek0.net

>>420
Cカー時代から共に世界に挑んできた良きライバルですよ、トヨタは富士貸してあげてるし仲が悪いって事はないでしょ。

422 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 10:15:23.07 ID:4SJcul1V0.net

Out of 眼中

423 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 10:15:26.77 ID:EkSKKj+n0.net

でも何故トヨタはWECに勝ったのに、宣伝に使わないんだろ？

ル・マンで負けたから？

424 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 10:17:32.00 ID:4SJcul1V0.net

パートナー企業が表立って宣伝してたな
トヨタ自身は各媒体に露出はさせるけど表立ったCMという戦略ではないか

425 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 10:32:55.14 ID:aypjyq0B0.net

宣伝というのはあれか、ホンダみたいに記者会や御用評論家を
アゴアシ付きの接待旅行にでも招待すればいいのか？

426 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 10:37:13.78 ID:aypjyq0B0.net

去年のルマンでもポルシェから取材旅行に招待されて、
「ポルシェは素晴らしい！トヨタも見習え！」なんて堂々と
レポートしていた自動車評論家がいたっけ。

427 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 10:42:08.40 ID:EkSKKj+n0.net

それにしてもこのトヨタの扱いは酷いなw

http://i.imgur.com/EItKojj.jpg

428 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 10:54:43.55 ID:Ui4vI4qL0.net

>>427
ポスターの話は散々ループしてるから

429 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 11:19:05.02 ID:4SJcul1V0.net

>>427
これは
アウディが日産をラップダウンし
ポルシェがアウディをラップダウンし
トヨタがこれら3台をまとめてラップダウンする瞬間らしい

430 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 11:22:16.88 ID:YL5KdNp+0.net

>>423
新聞広告一面使って宣伝してたけど
新聞読まない人なんですね･･･

431 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 11:24:48.60 ID:yE3ksVQg0.net

宣伝したらしたで文句言われるし

432 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 11:35:06.74 ID:IybfmBm80.net

>>429
ありそう

433 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 11:54:44.34 ID:+9PHQrAQ0.net

あったな1スティントで全車だったかほぼ全車くらい抜いてたレース

434 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 12:07:32.55 ID:EkSKKj+n0.net

>>430
新聞に広告出すより、テレビCMでアピールする方がいいでしょ〜

プリウスのハイブリッドシステムがレースで活躍！！みたいな

435 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 12:10:05.77 ID:yiujai7/0.net

トヨタは宣伝の為だけにレース出てる！！

436 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 12:16:44.26 ID:pn0r8tLY0.net

宣伝しようがしまいが、金掛けようが掛けまいが
何しても文句言われるなら出ない方が良いんじゃねぇかなマジで
トヨタだからってだけで叩かれるし、出るだけ無駄なようにしか思えない

437 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 12:27:22.17 ID:pBKxZcbx0.net

全然叩かれてんねーわ
アンチカスがここで騒いでるだけ
世界でのトヨタハイブリッドの評価は頂点に達している

438 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 12:28:27.82 ID:pBKxZcbx0.net

日産とか本田に対してはトヨタは優しくて、あえて潰さずに泳がしてシェアをある程度持たすことで
国内外問わず、海外勢の抑え役として機能させているのだｗ

439 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 12:28:53.38 ID:w6iUbOhe0.net

トヨタのWEC参戦に文句言うのって>>436みたいなノイジーマイノリティーだけだろ
とりあえずトヨタって文字NGワードにしとけよ、心がおちつくぞ？

440 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 12:35:36.79 ID:8kkgpEDa0.net

>>436
テロリストに屈服するような腰抜け発見

441 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 13:02:17.59 ID:P9LSSr8O0.net

>何しても文句言われるなら出ない方が良いんじゃねぇかなマジで
この考え方恐ろしいねえ
過失はなくてもひたすら叩くクソワイドショーとかマスコミとか週刊誌とか衆愚の肩をもつのかよｗ

>トヨタだからってだけで叩かれるし
あー、例えばＦ１の時のことはトヨタはそりゃ反省することは沢山あるし、
いままでの活動も一貫性無かったりちょっとそういうイメージ戦略下手だったりしたことはあるよ
それに産業界全体に言えるけど、派遣や期間工使うだけで、人材育成おろそかにしがちな昨今のこととか、
政府の政策とともに批判されるべきことは沢山あるよ
しかしそういう各論でなくて、ただ漠然と「叩かれる」とか、それをあたかも容認とかちょっとおかしいよ

>、出るだけ無駄なようにしか思えない
なんにもやるなっつってんのと同義なんだがｗ
なにこの臆病引きこもり志向
これってただ出る杭を打つのが目的なだけのクソ大衆そのものだよなあ、単に方向性が違うだけ
日本メーカー全般は、こんな引きこもりやアンチはほっといて普通に戦略的に拡大してきゃいい

ＬＭＰ１カー使った宣伝は全然足りない気はするけど、なんかデンツーとか、あとクルマに載ってるスポンサーロゴ関連で
いろいろと日本ではめんどくさいこともあんじゃねえの
文句いうならそういう硬直したとこに言わないと

442 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 13:29:13.10 ID:/UrdOi9c0.net

なに被害者ぶってんだよ
現状を生み出してるのはトヨタが悪いんだから自業自得だろ
たた出ない方がいいというのは同意
邪魔だしロクなことが無い

443 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 13:35:31.14 ID:J3+0n0YQ0.net

>>442
＞現状を生み出してるのはトヨタが悪い
これがクズの思考かw

444 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 13:41:17.00 ID:pha8jzLX0.net

タタが何したって言うんだ

445 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 13:44:33.42 ID:uvn3cGl+0.net

まーた始まった
もうここでトヨタの話題禁止な
単独でスレあるんだからヨタヲタとアンチで仲良く篭ってろ
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】 [転載禁止]��2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

446 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 13:56:56.66 ID:w6iUbOhe0.net

君もヨタアンチじゃないの？

447 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 14:00:04.30 ID:IfiBWhtv0.net

実際、トヨタのレースファンって少ないからな〜

448 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 14:10:25.43 ID:zKaIdtJX0.net

>>445
トヨタの話題だけで埋め尽くされるの凄い迷惑だったから賛成だな

449 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 14:28:10.33 ID:DIUoFqSL0.net

今度の日産はトヨタのＧＴ-one以来、似たような存在感がある
格好よい

450 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 16:41:53.70 ID:aRq53RE10.net

いんや全然、△と似た邪魔くささ

451 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 18:57:30.85 ID:OlpklgFQ0.net

>>449
フェラーリF92A的な存在感

452 ：カペリ：2015/02/17(火) 20:03:20.25 ID:Npy0RfBU0.net

せやな

453 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 20:32:09.39 ID:9Cv/7oka0.net

アキオちゃんになってからのトヨタは結構好きだけどなあ
市販車はちょっとあれだけど

454 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:08:46.05 ID:VjByO1iQ0.net

トヨタすげーよなー。
チャンピオンだもんな。
ゼッケン1を付けるんだぜ、日本のコンストラクターが。
世界選手権で日本のメーカーが�@を付けるのは初めてじゃね？

455 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:16:47.40 ID:sRNNTRjf0.net

何が凄いってメルセデスC11とジャガーXJR14と肩を並べてるんだよ

456 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:17:21.88 ID:I3J6xKJy0.net

>>454
コンストラクターってそういうことね。でも２輪のホンダとかってコンストラクターじゃない？

457 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:24:18.38 ID:OlpklgFQ0.net

何故に２輪を持ち出すか意味不明

458 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:40:17.26 ID:1oYCzKWz0.net

http://st316kami.blog.fc2.com/img/1528488_890608890972395_5188895761367373011_n.jpg/

459 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:42:13.06 ID:1oYCzKWz0.net

http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=9&no=68161

460 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:43:28.81 ID:OlpklgFQ0.net

木下代表の顔デカすぎワロタ

461 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:52:22.29 ID:ZIz6lPXA0.net

ルマンはLMP1だけで走るべき。他は邪魔だし、金もらってクラッシュがうざい。
他は前日に一周だけパレードさせてやれよ。

462 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:53:45.72 ID:Zy/EQjdB0.net

そういうプライベーターこそがレースを支えてんねんで

463 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 22:22:11.56 ID:YJK/x8fI0.net

>>445
賛成

464 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 22:31:15.52 ID:xgP7G4E70.net

>>461
こういうの言ってるのって何も知らないガキだよなあ
ほんとうにそう思ってるならちょっと勉強したほうがいいんじゃねえか

465 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 22:31:35.43 ID:2HLUF0V20.net

P1だけだと何台だ？

466 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 22:51:43.09 ID:Rc5/1W7k0.net

p1だけならルマンはとっくになくなってる
ルマンの原点はローカルレースだろ

467 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 22:58:52.87 ID:mlOY+U6s0.net

箱根駅伝（関東大学選手権）が全日本大学駅伝より人気なのと同じ現象だね。

468 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 23:23:49.38 ID:PKpiuvPI0.net

>>459
このおにぎり見るとほっこりする
アウディがダーク系だけに尚更

469 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 00:12:32.30 ID:j4nvy9TZ0.net

SWC時代のエントラント閑古鳥っぷりを知らないなんて言わせないぜ

470 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 01:29:41.22 ID:J0zva82i0.net

>>461
いくらなんでもあほやろ
混じって走ってるのが面白いし、LMP2もGT-ProもGT-Amもそれぞれ選手権がある

いやつかSuperGT...

こういうこと言う奴、モタスポとは何かの根本みたいなのがわかってないやつはほんと害悪

471 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 03:43:14.84 ID:CwbgqGeg0.net

レス乞食に釣られまくりだな

472 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 03:45:04.16 ID:GRTnyxfK0.net

むかしFIAGTってあったけどどうなったんだろう

473 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 05:37:14.79 ID:c0zA8Rth0.net

でもGTEアマは要らんわ

474 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 05:51:45.36 ID:Gt0QC2Sw0.net

アマはELMSでやってろって感じ

475 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 08:32:46.77 ID:Z1+UyiLz0.net

GTはGT500規格にすればいいよ

476 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 09:47:58.87 ID:761Hf/bMO.net

>>454
世間ではトヨタよりチャージマツダのが記憶に残り有名！
メルセデスを破ったんだぜ非力なロータリーで

477 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 10:00:26.55 ID:xtcY40wcO.net

>>475
LMP2がぶちぬかれるのか

478 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 10:03:48.97 ID:GJIJUtDu0.net

マツダ信者がご迷惑をお掛けしております
大変申し訳ございません

479 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 10:14:44.64 ID:n7QyNITN0.net

>>477
それどころか予選だとリベリオンより…

480 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 10:46:39.70 ID:w3cCVQHx0.net

>>476
悪い言い方すると他メーカーに舐めプされたから勝ったとも言えるしな＞マツダ
よそより100kg以上軽くて同じ量のガソリン使えるんだから

481 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 11:15:53.48 ID:9X5GmRrs0.net

当時のマツダは全く勝てそうに無いのに辞めないから何しに来てんだって馬鹿にされてたし
だからこそ当時は感動したがもう四半世紀も昔の事で
それっきり国際レースに参戦実績すら無いメーカーを持ち上げる気にならん

482 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 11:16:11.42 ID:Mjxhqw690.net

>>476
そのチャージマツダの活躍に泥を塗るどころか泥の中に漬け込んでるのが今のマツダでして。

483 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 11:43:51.70 ID:sgbrLO5c0.net

世間はチャージマツダなんて言われても「は？」だろｗ

484 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 11:50:54.05 ID:2ktyYccc0.net

そういえばマツダの参戦計画ってどうなってるんだっけ？

485 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 12:08:14.39 ID:y/D5rqLY0.net

>>483
いやいや
世間を出すなら、このレースの種類事態が世間では はぁ？ だから

486 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 12:25:32.68 ID:Gmre9EO00.net

女子大生がWEC知っててワロタ

487 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 12:31:54.76 ID:Gmre9EO00.net

あの頃はC11の無双度とXJR-14の強烈なインパクトが焼き付いているが、他になんかあったか？

488 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 12:35:06.51 ID:9X5GmRrs0.net

GT500導入よりLMP1廃止LMP2をトップカテゴリにして参戦メーカー増やそう

489 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 12:40:05.38 ID:fhuEzTm90.net

過去にプロト止めようってなってどうなったっけ？

490 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 13:53:48.35 ID:y5eAWlIg0.net

メルセデスが空を飛んだ

491 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 16:23:59.30 ID:w3cCVQHx0.net

>>488
USCCの惨状を見てまだそんなこと言うの？

492 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 17:10:25.39 ID:KmQxm7680.net

>>489
ハードルを下げすぎてGTがプロトカーに化けた

493 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 18:12:49.19 ID:9Z5J2EwY0.net

Cカーを止めてGTだけにしたら、ポルシェや日産のGTを
超えたようなものが出て、ベンツやトヨタのような究極なGTに進化。
速さも、なんちゃってGTのダウアー・962LMをも超えていたね。

494 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 18:23:25.95 ID:feiYZYln0.net

マツダの優勝はF1で言うとミナルディが優勝したようなもんだからな
そりゃあ大盛り上がりするよ
あっちは皆メルセデス大嫌いだったし

495 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:17:32.00 ID:HrOXG/wt0.net

アウディがまたタイヤ背負って走ってる夢を見た。

496 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:29:44.00 ID:761Hf/bMO.net

つ〜か、マツダが記憶から消える以前にチャージが消えてしまったのが痛いな…
レイトンハウスも破綻たがベネトンも聞かなくなった

497 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:43:27.55 ID:AIlTLWm90.net

これもなんか酷いな
http://as-web.jp/photo/pnews/201502/71290/01.jpg

498 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:58:59.21 ID:weJKtlWP0.net

これ見たときに目を疑ったわ

499 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:59:52.90 ID:feiYZYln0.net

根本的にデザインセンス無いな
見てて全然ワクワクしない

500 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:18:07.83 ID:YvrcePFk0.net

>>493
トヨタがいつ究極なGTカー出したの？

501 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:30:58.84 ID:MT9whDiq0.net

>>497
とっくに慣れたし全く気にならん
勝てばそれで良し

502 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:31:01.45 ID:kD+W34SM0.net

>>500
TS020じゃない？
アレって周りから、アレ良いのかよ？　あれでレギュ通るなら来年から俺もやるみたいなこと
言われてたよな。ポルシェとかから。

503 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:51:09.04 ID:+Sdd4BGU0.net

>>502
ダウアー962みたいなマシンを出走させたポルシェがそんな事を言う資格無いわｗ

504 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:53:11.66 ID:3gJSjtFM0.net

WECも6アワーズシルバーストンとかみんな大会名がなんのひねりもないの何とかならないのかな。
やっぱスポンサー名とかついて花があるとそのレースの特別性みたいなの上がるよね。

富士戦も昔みたいにマウント・フジ6時間とかでいいじゃん

505 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:14:07.37 ID:e/hi6okN0.net

名ばかりはプロトにスペアタイヤ載せてこれはロードスポーツカーですと
60年代にフォードがやらかして71年まで名ばかりスポーツカーレースになってた歴史もあるし今に始まった事じゃないわな

506 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:35:56.96 ID:feiYZYln0.net

つーかポルシェの98年仕様もあれ良いのかよってレベルだったけどなｗ

507 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:41:23.85 ID:b/hyW/er0.net

>>497
まぁ世界ではどのチームが期待されてるかを良く表現しているな

508 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:46:48.21 ID:mlvoECT/0.net

CカースレがあるのにすぐCカーの話題する爺が来てるからここのところのメーカー対立はげしいんだね

509 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:57:04.49 ID:zFk3lT7J0.net

噂ではトヨタはテストで2014年バージョンと2015年バージョン両方走らせているみたい
8MJと6MJひかくしてるのかな

510 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:00:01.42 ID:WwNAeQh90.net

>>509
ソース教えてくれると嬉しい

511 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:01:06.89 ID:zFk3lT7J0.net

Tententhにはられたリンク
https://twitter.com/marceltencaat/status/567840094671003649

512 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:26:04.70 ID:HaoZhcH60.net

そのために人が足りないから可夢偉とかつかったのか？

513 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:50:38.97 ID:XydLR7yE0.net

>>504
その点アメリカってほとんどのレースにスポンサーがついてるからすごいと思うわ

514 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:56:51.07 ID:ynxyRclG0.net

サプライズってスーティルなのか？？

Report: Sutil Linked to Nissan LMP1 Drive
http://sportscar365.com/lemans/wec/report-sutil-linked-to-nissan-lmp1-drive/

515 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:03:22.39 ID:rQIjohWa0.net

スーティルはあまり良い印象ないんだが……
正直耐久向きじゃ無いような、本山で良くね？

516 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:06:46.85 ID:YHmCM5h00.net

日産みたいなチームがF1ドラってだけで、いきなり起用するのかねぇ
これだったらロニーとか本山がいるのに

517 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:12:24.45 ID:sPuBy64N0.net

( ﾟ∀ﾟ)o彡°ラピ様！ラピ様！

518 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:13:44.99 ID:tktCb1SU0.net

本山だとカズキに仕返しするおそれがある

519 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:26:35.21 ID:Cf53x40D0.net

ニックが来てくれたら一番良いんだけどね

520 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:27:12.63 ID:wDBctmIx0.net

>>518
伊達の夫「bakajimaは俺に任せろ」

521 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:30:48.65 ID:YHmCM5h00.net

>>518
>>520
んなこと言ってるとルマン12分になるぞ

522 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:44:16.25 ID:uYtZmMD40.net

スタート直後を狙ってルマン24秒だろ

523 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:49:03.72 ID:YPUvT1bf0.net

24秒というとダンロップブリッジ付近かな…先頭集団に混ざっていればの話だが

524 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 01:41:15.47 ID:w6TfCQBO0.net

ホンマ トヨタは質が悪いよな〜

525 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 01:50:56.95 ID:uLHftUH10.net

ラピは2012サルトで一瞬だけアウディぶち抜いたのがカッコよすぎたけど
今思うとあれも相当強引な形だったからやっぱそういうドラだったんだなあ

個人的にはSGT300の痛車あたりで暴れてほしい

526 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 01:56:21.19 ID:NjXAY/Ji0.net

スーさんはやめてくれ

527 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 01:56:38.12 ID:3jA/VZJs0.net

ラピはまず右足ブレーキやめろ

528 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 02:16:41.24 ID:6kmjlxYH0.net

>>523
単独クラッシュという言葉を知ってるかな

529 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 03:07:40.19 ID:S6CEBO2N0.net

>>527
でも、SGTのオンボカムを見てると、右足プレーキの人も結構居るよね。
今時、全員左足ブレーキかと思ったけど。

530 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 04:03:15.03 ID:Bh259qpI0.net

>>523
それしたらアウディのクラッシュ思い出しそう

531 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 08:24:47.36 ID:AQqGPNTJ0.net

無理に決勝の開幕で殺らなくても、予選やフリー走行でも殺れるからな
ピット裏や宿泊先で直接締め上げてもいい

532 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 11:08:58.46 ID:HF4zd/5u0.net

クソルムさん、チースw

533 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:41:10.61 ID:C62YRUpK0.net

最速の2.4秒で

534 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:57:15.18 ID:u+j/anQh0.net

>>529
何かのテレビ番組で、
カートの経験の無いドライバーは右足でブレーキペダルを踏むと言っていた

535 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 23:28:51.75 ID:9oQChnEN0.net

100分の２４秒でｗ

536 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 23:56:06.13 ID:E5UXLtSi0.net

>>507
お前の脳内願望を表している。

537 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 01:51:35.38 ID:2EETWrMD0.net

ラピエール(何だこの車！まるで FF みたいだ！！雨で最強じゃね？)

538 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 09:47:44.72 ID:uDWecnrE0.net

LMP1のご先祖様、古のFIAGT1
https://www.youtube.com/watch?v=EHYqG7QLBFg

539 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 09:49:24.09 ID:STtaLUu60.net

ブエミ「う、うわあああああ、こっち来んなあああ！」

540 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 11:06:42.81 ID:BiEBFHbf0.net

お前らにラピエールの何がわかるってんだよ！

541 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:08:20.00 ID:9FlYNvoh0.net

分りたくないので巣に帰って下しあ

542 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:45:57.65 ID:jbDYOFlX0.net

今さらだけど、去年のシルバーストーンで最初のピットインの時に
2号車が雨なのにノーマルスリック履いたのって、
7号車の魔法スリックをノーマルスリックと
エンジニアの姉ちゃんが誤認したんかな？

543 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:14:55.85 ID:vE073MgE0.net

さすがにそれはないだろう

544 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:12:47.90 ID:I0rZ88Bz0.net

解説はとりあえず燃費が測りたいんじゃないかと言ってたが、
あの路面では正式な燃費など計れないだろうしな。
アウディは路面が乾く方にギャンブルをしたんだろうね。

545 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:17:52.67 ID:dfp+ZQbV0.net

今年のルマンは、絶対にドライで勝負できるようにしてほしい！

546 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:19:22.30 ID:qbg/zpA00.net

ちょっと情報を整理できていなくて教えてほしいんだけど、
今年のTS040って８ＭＪになるとか、バッテリーとの併用とかって話が聞こえているけど、
実際そうなる可能性ってあるの？

547 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:23:12.56 ID:ikGQJwQl0.net

そりゃ8MJ狙いたいと言ってるしバッテリー併用検討してるとも公式コメントしてるが、
実際にそうなるのかは発表まで分からんわ。やりたいと言ってるんだからそりゃ可能性はあるだろうが

548 ：544：2015/02/21(土) 00:27:03.12 ID:qbg/zpA00.net

>547
そう、確かそこで話が止まっていたようなって気がしてｗ
ありがとう！

公式発表でどんな仕様が出てくるかさらに楽しみになってきた

549 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:27:09.55 ID:wFaAQ31K0.net

アウディはデグラデーションがひどく、インタースリックだと１スティントもタイヤが持たい噂もあるが真相はわからん

ルマンを含めてインタースリックを極端に使いたがらなかったのは事実

550 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 05:16:55.84 ID:L83E8tIU0.net

>>543>>544
チームラジオで姉ちゃんが特に区別することなく
ワンTOYOTAスリックって言ってたから、
気になったんだけど、流石に無いかw

551 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:56:56.23 ID:D69WkNF50.net

ラピにゃん。

552 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 20:25:09.30 ID:WGlmlnJd0.net

過疎？

553 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 01:08:55.51 ID:D08iWjpR0.net

>>552
お前みたいな2ｃｈ依存してる廃人ってスレの勢い凄い気にするよね
まだしばらくレースないし過疎って当たり前なんだが

554 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 09:25:14.19 ID:7uck9xnK0.net

とにかく有名どころのマシンと仕様が出てこないと話にならないね。
妄想すら出来ない。

555 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 11:14:16.44 ID:SXhm3VLu0.net

ところで、SARDのP2プロジェクトでSARDの役割ってなんなのかね
実際にメカニックとか送り込んで現場でやることになってるのかな

556 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 12:08:07.86 ID:Tpxk+s5k0.net

トヨタが発表しても、どうせ面白みが無い無難な仕様やろうしね

557 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 15:48:23.43 ID:0Pt2fHiv0.net

トヨタ「うちもFFにしてみました。」

558 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 16:09:33.48 ID:wPCUE1C10.net

アウディ「ディーゼルじゃ限界っぽいのでFFにしてみました」

559 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 17:14:11.06 ID:qkPSF4fi0.net

ポルシェ「伝統に則ってRRにしました」？

560 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 17:35:13.14 ID:jIjgIFbI0.net

だれかMFかRFもやってみてくれー

561 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 17:42:33.52 ID:vUDXMfeV0.net

FF(ただしミッションはリア)

562 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 17:43:29.83 ID:B7qhdniq0.net

あーもうめちゃくちゃだよ

563 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 19:03:29.10 ID:2hJJAD/Y0.net

>>560
フォークリフト

564 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 19:54:34.64 ID:cMnV2AmR0.net

>>559
みんな期待してたのに…

565 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 20:19:47.94 ID:2hJJAD/Y0.net

>>564
RRなのは911だけであとはみんな違うじゃんか

566 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 20:22:06.48 ID:M4xS/9Xx0.net

LM NISMO実物見るの楽しみだなあ

567 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 21:12:11.85 ID:/QWL93/H0.net

次期GTRはまさかのスタンバイ四駆になるのか

568 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 21:38:16.29 ID:LjbN4qJU0.net

ビスカス4駆がルマンを走るのか

569 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 22:09:14.50 ID:lY2nuTm60.net

>>552
F1よりも情報が少ないし

570 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 22:45:12.12 ID:OXMcC8D10.net

ル・マン用ＧＴ−ＲはやっぱりＦＦか？
国沢光宏 | 自動車評論家
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150223-00043273/

>実際、前述の「相当近い人」は「厳しいと思います」。続けて意外なことを言い始めた。
>「もしかしたら全く戦えない可能性もあります」。ＮＩＳＭＯがベン・ボウルビーのセールス
>トークを１００％信じたかもしれない、ということである。そんなことは考えたくないけれど、
>日産の皆さんも疑い始めていることだけ知っておいて頂きたい。

571 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 23:14:06.11 ID:mP9RMuq00.net

純粋なFFでレース戦えちゃったら、
今までのスポーツカーの概念を変更させてしまうものね。

加速にも、減速にも前輪駆動は不利でしょう。
FFではフロントタイヤに負担が掛かり過ぎるのは目に見えている。
コーナーも曲がるには、フロントヘビーににあうよう、
リアを強烈に路面に押さえつける必要がある。

４駆じゃないGT-Rでは不安しかない。
昨年のデルタウィングにならないことを祈る。
フロントからリアに抜けるトンネルダクトといい、
FFといい、速くなければ、ただのゲテモノマシンとして
黒い歴史に名を刻んでしまう。

572 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 23:14:22.75 ID:qkPSF4fi0.net

トヨタファン良かったな　ようやくのお出ましだ
https://pbs.twimg.com/media/B-iOUmjIUAAghSj.jpg

573 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 23:18:55.03 ID:GiPPIpjL0.net

>>572
順番制なのか？ｗ

574 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 23:22:09.79 ID:0aDjjL4R0.net

リジェと同一ラップwwwww

575 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 23:37:13.48 ID:FLoeTrs80.net

>>572
下位カテのゴミ集めましたみたいじゃないか

576 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 23:38:01.42 ID:ksMM/Bv80.net

>>572
何でGドライブなんだろ
去年のクラス優勝？

577 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 23:40:00.96 ID:qkPSF4fi0.net

>>576
P2クラスのWチャンピオンはSMP Racing

578 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 00:18:39.79 ID:JQzrG30l0.net

Gドライブはかっこいいから

579 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 00:20:36.56 ID:FUI1Q2kM0.net

>>577
じゃなくてスパ戦での話
調べたらGドライブはクラス優勝してたけどGTEはコルセだった

580 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 01:49:21.11 ID:L1vBE8Z60.net

>>570
こいつ、WRCのトヨタだけの期待を高めておいて
他カテの国内の期待を下げたいだけだよな。

ダメそうな2社だけに固執して
WECのトヨタはスルーだもんなわかりやすい。

581 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 01:53:37.08 ID:tgH6onMC0.net

>>572
8番なんだな。

582 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 01:57:02.06 ID:BI3Es9qj0.net

去年シルバーストンでしか使わなかったHDFバージョンなのが草

583 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 08:18:47.46 ID:O5dIRpLhO.net

デルタウイングは追い越す速いマシンに吸い寄せられてアタックする自爆機みたいなクルマだったからな〜あんな空力不安定なマシンを作り上げた連中を頼りにするとか日産はどうかしてるよ

584 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 09:55:07.83 ID:gbirAP6g0.net

>>572
仕方なく書いた感じがよくわかる絵だな。

585 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 10:10:54.44 ID:xKVUbb7U0.net

>>583
そんな特性なんだ
密着走行が基本みたいなインディカーのコンペによく出せたモンだなｗ

586 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 14:32:01.01 ID:vQCy5cl00.net

>>571
F1が始まる前だけど、インディ500ではFF車が何度か勝ってるんだよ。

587 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 15:06:36.59 ID:xKVUbb7U0.net

その後は勝てるパッケージでなくなってる時点で意味の無い話

588 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 15:10:54.00 ID:vQCy5cl00.net

またそういう時代が来るのかもしれないよ。

589 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 15:13:27.17 ID:viZiSkHs0.net

馬が引っ張る車が最速の時代もあったね

590 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 15:17:34.63 ID:vQCy5cl00.net

歴史上、馬が"押す"馬車って存在しないんだよな…。

591 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 15:36:43.92 ID:gBxoPR+Z0.net

そもそもレーシングカーは何も引っ張ってないし押してもない。
馬それ自身の駆動形式と比較するべきではないか。

592 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 15:38:52.29 ID:Y7Dr08Kp0.net

>>590
糞転がしは糞を押しているのではないかね

593 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 15:51:11.48 ID:DcANOE7b0.net

馬は4足歩行だから四駆だろう
そうなると馬車はトレーラーですな

594 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 15:57:38.16 ID:vQCy5cl00.net

インディ500では、FF車の優勝は５回、ポールは４回だな。
1947〜1949年にかけて、FF車のチームが、２年連続ワンツーフィニッシュ、３連勝やってる。
梯子フレームの時代の最速車はFFだったのかな…。

595 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 16:04:29.52 ID:t2sqfxlY0.net

「動物+車両・器具」と「一台の自動車」を比べるとか、
構造が根本的に違うからそもそもアナロジーにすらならないんだが

596 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 16:08:27.55 ID:xKVUbb7U0.net

単に「そういう時代が来るかも」に対する皮肉だと思ってたが

597 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 16:09:27.17 ID:Q0j/gxI70.net

カンガルーやワラビーやウサギは後輪駆動かな。

598 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 16:11:05.70 ID:Q6juPxww0.net

動物かエンジンかは比較の対象になるが、牽引か否かは重要な違いだから比較してもアナニーすらならないな。
591はエライ！

599 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 16:15:33.00 ID:vQCy5cl00.net

FF車でインディ500に、
1930年・1932年に勝ったチームは、ハリー・ハルツって人のチームで、
1947〜1949年に勝ったのは、ロウ・ムーアって人のチームだな。
エンジニアが同一人物かも知れないな…。

600 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 16:40:35.06 ID:uqcQjCaC0.net

インディの話はもうええて
せめてルマンにしてくれ

601 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 19:37:23.79 ID:1VryBN1a0.net

そこは「インディの話はもういいんでぃ」って言わなきゃ聞いてもらえないぞ

602 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 19:46:27.32 ID:vDu7LWao0.net

大昔のインディカーのことはよく知らないが、
前にエンジンを載せているのだから前輪を駆動したほうが合理的ということなんだろう。
低い速度から加速を繰り返すようなコースではないし。

日産の変な車、富士スピードウェイのダンロップコーナーから最終コーナーあたり、
動くシケインだろうな。　登りだし。　GTカーに煽られるかも？

603 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 19:52:20.47 ID:1VryBN1a0.net

GTに追突され涙ながらにマシンを修理する次夫の姿が！

604 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 20:57:36.78 ID:tghjInOj0.net

するとツギヲは懐からおもむろにガムテープを取り出し……

605 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 21:11:19.45 ID:YCQZHgIf0.net

GT-Rの名前を冠するにははやりフロントエンジンかつ４駆でやりたい。
しかしWECのレギュでペラシャは禁止。
よってフロントエンジンフロントドライブでリアはモーターの力行をして変則４駆とする――――――と思っていた。
しかしその実完全なるFF。。

606 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 22:16:34.82 ID:U7zI5Nlx0.net

日産ヲタだが、ネタに走る日産LMP１には失望しかない。

607 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 22:17:56.99 ID:LFKTTkKk0.net

日産だけ800馬力オーバーとか出来るわけでもないし、直線番長にかけてるにしても
限界があるよなー。　

608 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 23:30:28.43 ID:2hsbcvS60.net

今更な質問で申し訳ないけど

よくオルタネーターが壊れて入院って言うことがいわれているけど、その主な原因ってなんですか？

609 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 23:32:17.46 ID:9RMWrlF10.net

オルタネーターの故障じゃね？ｗ

610 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 23:48:06.80 ID:gkL9+4/50.net

森脇さん談では振動らしいが

611 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 00:21:22.49 ID:FHe2zXXj0.net

>>606
NISSANとしては、ネタと言われて大成功。
ブランディング手法が功したと言ってくれたほうが嬉しいかも。
まさか、NISSANもVWもトヨタも、本気でクルマのレースやってると思ってた？

612 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 00:33:40.86 ID:z4UPU5qY0.net

ブランディングの観点からするとGT-RでFFって寧ろ逆効果の様な

613 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 00:38:27.74 ID:fTDxkMrs0.net

>610
レスどもです
振動か。。。いつも２０分くらいかかってるよね？
もっとリペアしやすい場所に配置できないのかな――完全に素人考えだけど

614 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 01:45:36.73 ID:uB8mXWRK0.net

これで本当に速かったらすごいけどね

615 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 02:01:10.08 ID:LE8ty8ao0.net

ないとは思うけど万が一
郡を抜いて速かったら
みんなマネしてP1Lはなんとも奇妙なことに・・・

ところで過去にル・マンでFF車ってミニマーコスくらいしかない？

616 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 02:02:14.56 ID:LE8ty8ao0.net

>>615
訂正:P1L→P1Hね

617 ： 【東電 55.8 %】 ：2015/02/25(水) 03:13:09.18 ID:GJh2XiRI0.net

>>612
次のGT-RはFF

618 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 03:56:30.90 ID:z4UPU5qY0.net

>>617
ヒエッ〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

619 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 04:58:15.39 ID:UWv0FGf00.net

つまりマシンの名称から「GT-R」を外せばみんな幸せになるのか

620 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 07:57:16.63 ID:O6EYz7Lo0.net

でもJUKE LM Nismoとかだったら嫌じゃん？

621 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 10:18:20.14 ID:lcielZcU0.net

>>617
その手があったか

622 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 11:25:44.48 ID:lBYJBty00.net

MARCH LM NISMO
イケるやん！

623 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 12:15:22.18 ID:ahVrc2C30.net

>>615
70年代はミニ・マーコスくらいだけど60年代までは結構ある。
シャルル・デューチのCDパナールは性能指数賞をとったりした綺麗なクーペ。ほかにもサーブとかモノポールとか。
最も古いのは20年代のトラクタか(笑)

624 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 12:36:54.64 ID:t1aTUPJh0.net

トヨタ、15年仕様TS040のティザー画像を公開

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=63402


http://as-web.jp/photo/pnews/201502/71743/01.jpg

625 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 12:50:38.51 ID:LE8ty8ao0.net

>>623
パナールって青い丸っこいやつね。あれFFだったんだ。

626 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 13:19:03.87 ID:mhbKEkMc0.net

速くてもタイヤもつのか？

627 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 19:33:47.83 ID:Trn//3X+0.net

KCMG、ポルシェのファクトリードライバー、ニック・タンディ加入を発表
WEC全８戦中、スパ、ルマンを除く６戦に参戦
http://www.kcmg.com.hk/?p=4709

KCMGは速いドライバーを借りられて
ニックはクローズドプロトでの実戦経験を積めて
ポルシェはP1ドライバー候補生に武者修業させられて

みんなハッピー、ってところですかね。

628 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 19:36:15.46 ID:kNlT7imF0.net

タンディがKCMGに乗るのね
ル・マンのリザーブ枠にインペラトーリの名前があったから去年と同じラインナップだと思ってたわ

629 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 20:14:21.34 ID:/56NeN0q0.net

KCMGは応援するが
やはり今年は＃39かな

630 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 20:37:11.65 ID:YQ5RI5jv0.net

Pカーを上から撮った画像を見たとき
コクピットがかなり前にあるなぁ
って思ってしまったw
日産恐ろしい

631 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 21:31:19.50 ID:OmXrqBzU0.net

>>625
同じCDでも後年のCDプジョー（垂直尾翼のマシン）はミドシップでした。

632 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 21:53:36.44 ID:7Y5QKQsw0.net

>>606
ポルシェやトヨタほどの予算を突っ込めないのだから、
まともなやりかたでも後方をグルグル回るだけだろう。
面白いと思うよ　GT-R
LMP２より速ければいいと考えているのだろう。

633 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 22:13:18.86 ID:P9OFipiF0.net

ポルシェはともかくトヨタにすら全然及ばないとかどんだけ低予算なんだよ。
下手すりゃレベリオンの方が予算有るとか？

634 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 22:21:46.18 ID:vKhFOm3j0.net

>>633
噂だとトヨタの3/4って事だから全然及ばないというレベルではないね
またレベリオンクラスであれだけ派手に広報展開できるわけもないし
高コストなハイブリッド車両なのでレベリオンよりは確実に上

635 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 23:06:21.43 ID:XVouRsMo0.net

広報予算込みで3/4ならヤバイな3台だし

636 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 23:29:40.77 ID:vKhFOm3j0.net

まあ、何を重視するかは会社によってそれぞれの正義もあるだろうし
そういうメーカーが一つぐらいあっても、十人十色って事で良いんじゃないか
身銭を切ってWECの周知をはかってくれてるんだし、歓迎したい

637 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 00:30:12.39 ID:ml6GFCJG0.net

FFならGTRじゃなくプリメーラにしておけば

638 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 07:10:09.42 ID:P5RFOSAj0.net

プリメーラってもう生産してないんじゃ…
アルティマかシルフィの方がいいな

639 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 07:12:53.38 ID:gCOdE60o0.net

別にマーチでもいいんやで

640 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 09:15:58.35 ID:uVYRGB9B0.net

ニスモ仕様のあるジュークかノートも候補だな

641 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 11:52:12.68 ID:nY2wmVd30.net

デイズやな

642 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 11:55:11.55 ID:nY2wmVd30.net

トヨタの予算って東富士のかくれ予算のほうがデカそう

643 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 12:17:00.43 ID:qxMyHcFd0.net

トヨタ公式


"カーナンバー1"とともに新シーズンへ　前編（1/2）
ル・マンで得たチャンピオンへの自信
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/special/wec-car-no1-drivers-interview-2015-0101.html

644 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 12:21:42.34 ID:p6NLewWE0.net

世間様の感覚

ルマン＞WEC

645 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 12:29:44.80 ID:/xgj6odG0.net

その｢僕らの8号車｣に乗ってたもう一人は居なかった事になってるのね･･･

646 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 12:29:47.19 ID:jzGyS5mD0.net

某M新聞では、ル・マンで一貴がポール獲ったときは申し訳程度に目立たないところに記事があったが、WECの記事は年間通してそれだけだったね
トヨタWRC復帰は写真付きでそこそこ大きく出てたのにねw

647 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 13:13:08.61 ID:+2vI/yEWO.net

愛知県じゃ新城ラリーは各紙に載ったよ、地方面や社会面に。地元テレビも取り上げてたし…

648 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 13:37:40.06 ID:C2Nj/+JlO.net

>>644
日本はF1でさえも扱いが悪くなってるからね。
WEC、WRC、WTCCなんて世界選手権なのにスーパーGT以下の扱い。

649 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 13:55:10.41 ID:IKROzMSg0.net

スポーツカーの世界選手権自体は歴史古いんだけどな

650 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 20:03:13.25 ID:4Ekh/ZZW0.net

今年もHD仕様040は絶壁なのかなあ

651 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 20:11:13.23 ID:jLrSl1Ny0.net

HD仕様はもう使わないんでしょ？
去年開発リソースをLD:HDで9:1とかにしたら
LD仕様の出来がめっちゃ良くてルマン以降全部LDで行ったでしょ
公式サイトに書いてたかな

652 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 23:07:10.69 ID:bBM9SPNE0.net

ブエミとアンダーソンは良いコンビだな

653 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 23:14:00.77 ID:4Ekh/ZZW0.net

へーHDないんだ
それは良かった
だったらヘッドライトのデザインをR-ONEみたいにしてほしいなあ

654 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 00:09:31.10 ID:nIAaRQ5z0.net

こんなかんじ？
ttp://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2011/09/upanr.jpg

655 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 00:22:30.00 ID:TgtVakv+0.net

なにそれおまえディスってんの屋上こいや

656 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 02:53:30.19 ID:nIAaRQ5z0.net

お前こそ何遠回しにOneちゃんディスってんだ根性叩き直してやる

657 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 19:36:00.92 ID:dWINCACn0.net

スパークの1/43富士優勝マシン買ったが見慣れてきたらLDのTS040カッコ良く見えてきたし
今年こそはルマン優勝車買いたいね

658 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 20:26:02.99 ID:lch0ZfuQ0.net

ラピエールが居ない今、勝てない要素が一つ無くなって、残るは運だけだな。

659 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 20:48:08.80 ID:oj2wWB5B0.net

>>654
Oneちゃんはオープンプロトとして1番格好いいと言う思いは今でも変わらない

660 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 21:32:57.43 ID:6CmpJrKM0.net

スカイラインターボＣは「世界唯一のフロントエンジンＣカー」だったが、
ＧＴ−Ｒ・ＬＭニスモはパノスがいたから「唯一のフロントエンジンＬＭＰ１」とは言えない。
なんでこんな意味無いことしたかね？

661 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 22:01:22.76 ID:BCBwf4Bb0.net

唯一のFFLMP1だから意味ない事はないだろ

662 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 22:40:13.97 ID:q6aoZdM00.net

>>648
ハコのレースはローカルの方が盛る。
WTCCは、最初のころは華やかだったが、今は抜け殻みたいだ。
ラリーの本場はヨーロッパのほうだし、日本でWRCは・・・・

663 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 22:44:06.18 ID:q6aoZdM00.net

>>649
長期間途絶えていたわけだが。
旧選手権、不人気、赤字で、F1に行く予定のメルセデスとプジョーが抜けたら続ける意味がないから
ひっそりと幕を閉じた（プジョーは1993年のSWCに出る予定だったが）。

664 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 23:08:03.73 ID:TgtVakv+0.net

アストンって今年はヴァルカンで出るの？

665 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 23:08:49.43 ID:jh6JQ+b90.net

同じエンジンなら注目度高い方に行くわな
両方やる意味もないし

666 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 23:15:22.72 ID:4YwxCS6R0.net

同じエンジン？

667 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 23:36:32.98 ID:zLjDO9dH0.net

>>664
ヴァルカンは生産台数少なすぎてGTEのホモロゲ取れない
フェラーリのFXXシリーズがビジネスモデルとして成功収めたの見てマクラーレンに続く3番煎じやろうとしてるんだろ、あれは

668 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 23:43:13.56 ID:12UOozHd0.net

>>667
ゾンダRが起き上がり仲間になりたそうにこちらを見ている

669 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 00:33:52.30 ID:1zJ3kpdk0.net

>>668
最後のモデル出さなかった？
それとも某紳士服チェーンみたいに終わる終わる詐欺かな

670 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 13:57:15.86 ID:xaHhKY+L0.net

https://twitter.com/NISMO_JP/status/571531044756701184

クルム松田は順当だけどオルドネス大出世だな

671 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 02:17:07.50 ID:brJhOk39O.net

>>662
日本では、パリダカ＞WRCかな。
今年のWECにしても、トヨタ、日産が参戦するのにマスコミの扱いが悪すぎる。

672 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 08:08:09.63 ID:FySl0QiG0.net

日本は何だってシリーズチャンピオンや賞金王
より
象徴的イベント勝者のほうが偉い傾向じゃん
レースならル・マン、サファリ、モナコ
他ジャンルなら凱旋門賞、オーガスタ、ウインブルドン
アカデミー賞、オリンピックなどなど

673 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 08:48:30.66 ID:7pJu4fiE0.net

まあ勝てば良いこと

674 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 22:05:39.53 ID:MIeGcznI0.net

AISINってミシン作ってるトヨタ系の会社なんだね。
今日ジャノメシンガージャガーとかミシンオークション行って来たけど、
アイシンミシン売ってたわ。真っ黒で異彩を放ってたけど、割高な癖に性能低そうで
見た目だけ通って思った

675 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 22:23:16.09 ID:tTNBzwit0.net

>>674
本気なのかネタなのか　アホなのかバカなのか
判断に苦しむ書き込みだな

676 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 22:57:45.70 ID:LcZiXulR0.net

この様に抽象的に叩くやり方をするのは間違いなくトヨタ車乗りのクズ

677 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 00:02:52.45 ID:m/G7RNjX0.net

>>671
ダカールラリーなんてもっとひどいと思うが…
もはやパリもダカールも走ってないことを知っている人がどれだけいることやら

678 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 09:33:03.64 ID:a6gSGbTL0.net

>>674
リッカーは？

679 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 12:16:12.60 ID:UOLLwkPG0.net

http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/special/tokyo-tour-movie-2015.html
７号車メンバーがおみくじ引いてます

680 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 13:45:20.13 ID:AML3qFab0.net

GTR LMが全く速そうに見えない

681 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 16:57:22.71 ID:CgbZfPpc0.net

>>679
おみくじｗｗ

682 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 17:14:10.07 ID:pW7P0l1u0.net

So pleased to be joining Nissan in LMP1 @NISMO for @FIAWEC - Le Mans racing has always been a huge passion of mine
@maxchilton
http://twitter.com/maxchilton/status/572306020925628416

http://us2.campaign-archive1.com/?u=3b7e85c6366c81b77d50b7b35&id=b4604cdd03

マックス・チルトン、アレックス・バンコムが日産LMP1

683 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 17:37:53.90 ID:J3fPrzBe0.net

あれっラピさんは

684 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 17:43:20.54 ID:2XmY8zxq0.net

ラピちゃんはハロワ通いか･･･

685 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 17:50:08.84 ID:pW7P0l1u0.net

レクサスのGT500も日産のLMP1も埋まった今、ラピさんの明日はどっちだ

686 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 17:51:58.54 ID:FuNnfgrX0.net

ガーデニング

687 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 17:55:14.47 ID:mrjLIzSW0.net

チルトンとか予想外すぎる
しかもチルトン完走率はすごかったけどめちゃくちゃ遅いじゃん

あと気になるのは編成のみか

688 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 17:55:35.96 ID:4ehIcEQI0.net

生存率だけで言えば、チルトンとラピエールは対極的存在
でもチルトン選ぶくらいなら、本山を選んで欲しかった

689 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 18:12:30.31 ID:2XmY8zxq0.net

考えてみりゃとにかく完走しないとデータ収集も糞も無いんで
生存率高いのを洗濯するのは当たり前と言えば当たり前だね

690 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 18:24:27.07 ID:jc1P+q6S0.net

GoPro: Onboard the 2015 Nissan LMP1 GT-R LM
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=E8Kzazvcc98

決勝でこのペースならLMP2にすら抜かれますな
まぁテスト走行だろうけどね、テスト走行

691 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 18:43:14.13 ID:9HVh62ma0.net

セブリングで3/2〜3/7でR18とGT-R LMのテストあるから、
そこらへんで日産の相対位置がある程度わかるかも。

692 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 18:51:09.07 ID:+2ZUe4bk0.net

R18の出来も気になる

693 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 18:58:31.40 ID:+2ZUe4bk0.net

バンカムはいいとしてチルトンの人選は摩訶不思議
チルトンよりロニーや本山とかの方が良いと思うんだが

694 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 18:58:56.33 ID:XDyh9y8S0.net

全く情報知らないけど隠してるの？

695 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 19:23:07.07 ID:2evLEl3C0.net

チルトンて今年インディ…じゃなくライツのほうか。

696 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 19:39:55.43 ID:T4xSjeI80.net

チルトンは耐久向きのドライバーだしいいんじゃないかね

697 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 19:48:06.59 ID:FMF1cY3t0.net

チルトンお金あるしね

698 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 19:48:20.03 ID:X9LKY4D10.net

散る豚は絶望的に速さが足りない

699 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 19:49:18.08 ID:tguoqoA80.net

ラピちゃんが飼い殺されてるのって
やっぱ技術のリークを恐れてるから？

700 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 20:06:21.69 ID:wlYVRdRu0.net

マックス・チルトンはアメリカ駐在員枠だね。
どっちみち今年からカーリンのIndycarプロジェクトに長期的に関わっていくことになってて、今後は当分の間、
北米に腰を据えて活動していく予定だったわけだし。ちょうど都合がよかった。

ぶっちゃけ、少なくとも今年に関しては、コンマ何秒を争うような、ドライバーの速い遅いで勝負が決まるような
レベルまでライバルに接近することはなかなか難しいだろうから、日産もその点は現時点では重視していないのかもね。

それにしても、この日産の陣容。
拠点はアメリカ、マシンはアメリカ製、エンジンは（ほぼ）イギリス製、現場の実働部隊は元Indycarや元北米スポーツカー界
からかき集めてきた人材だらけ。
ドライバーは、WECレギュラーのうち半分の３人は若い英国人（ヤン、ハリー、マックス、みんな1991年生まれ）。

これで影響力のある英語メディアの受けが悪かろうはずがない。
ダレン・コックスも完全に「英語圏は味方に付けたぜ！」って確信してるだろうなぁ。

701 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 20:11:12.43 ID:KS7A4t/l0.net

チルトンとか今聞いて思い出したよｗ

ナスペッティとかロセットとかトゥエロみたいな感じに忘れてた

702 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 20:13:23.42 ID:KgY4Ncy10.net

ドライバー的にあまり期待できんな日産は

703 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 20:14:42.02 ID:tguoqoA80.net

デルタウィングよりも遅い可能性ある

704 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 20:24:46.84 ID:KGsGMnel0.net

日産のドライバー達もまさかFFでル・マンを走ることになるとは夢にも思わなかったろうな。

705 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 20:26:26.44 ID:QDGLBfz90.net

アウディなんかコーナーリングがめっちゃ速いから、日産に追突しそう。

706 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 20:47:40.04 ID:pIQKzVUm0.net

変態マシンで才能を発揮できないラピ様かわいそう。

707 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 22:09:32.75 ID:H/XM69Q10.net

>>695
ライツには出場しないはず
カーリンのアメリカ進出のテストドライバー的な位置づけだったと思う

708 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 22:28:23.87 ID:qVAnVLwy0.net

チルトンファンの俺にとっては超朗報

709 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 22:39:11.19 ID:19S6Wct60.net

伝説の髪型？

710 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 00:56:21.50 ID:PjvnJ2hk0.net

フル参戦
ジェネ、クルム、プラ、ティンクネル、マーデンボロー、チルトン

ルマン
次生、オルドネス、バンコム

711 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 00:58:43.91 ID:wjj5XvQv0.net

なんだよ
フル参戦に日本人いねえのかよ

ホントに日産なのか？
ニサーンの間違いじゃねえのか

712 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 01:41:34.01 ID:OkkTiF/S0.net

>>711
去年までのトヨタだって日本人の一貴はフル参戦してなかったじゃん

713 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 01:52:49.36 ID:wjj5XvQv0.net

フルではなかったけどルマンのスポットということでもなかった
それと比べても寂しく感じる

714 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 02:03:00.30 ID:KBpAW1Nn0.net

日産空力いいらしいじゃん、コーナー速いんでないの
直線も速いんでしょ
あれ、勝てるんじゃね？

715 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 06:31:18.65 ID:OTOPTrIx0.net

コーナー速いわけないだろどう考えても

716 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 07:08:51.83 ID:x0Wan64q0.net

まぁ何年か参戦してノウハウを蓄積するうち、日本人をフル参戦させる余裕も出てくるだろう。

717 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 07:21:57.16 ID:BADbvIlk0.net

取り敢えずセブリングのテストが楽しみだ

718 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 08:21:38.56 ID:YiP7RT95O.net

ボディに日産のステッカーが貼ってあるだけで日産本体はほとんどノータッチというF1レッドブルにインフィニティマークがあるのと同じ構図みたいだね

719 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 08:27:15.82 ID:Yoy2xXlc0.net

>>718
TMGがルマン参戦した時のトヨタ本体みたいなものか

720 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 08:54:58.21 ID:gCul2tT10.net

本山も去年までのゲテモノじゃなくLMP1に乗りたかっただろうに、
いざ日産がル・マンに復帰したら出場しないとか、なんか可哀想だな。

721 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 08:58:37.99 ID:Lx2Alglc0.net

日本人枠はクルムさん(･∀･)

722 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 09:36:38.62 ID:iqwyTwnj0.net

>>720
GTR LM NISMOもゲテモノ感満載だけどな

723 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 10:08:38.36 ID:CVsoADb90.net

英語話せないやつが多いから日本人はスポット参戦以外難しいんだよ
一応世界選手権だし英語は必須。一貴はその点安心だけど

変態カーと言われてるけど、億単位かけてネタだけの車を作るとは思えないので
そこそこ速いんじゃないかと・・・思って・・・

724 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 11:18:20.29 ID:yXoijD7l0.net

嵯峨って英語話せるんだな

725 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 12:31:01.16 ID:WHN3Ln8N0.net

少なくとも話題性としては、日産9割、トヨタ1割って感じだな

726 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 13:13:26.73 ID:uuHu+VG10.net

>>725
開幕後どうなってるかが問題だな

727 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 13:45:29.87 ID:wcFL+7rk0.net

ニッサンが奇抜すぎるから仕方ないね。トヨタはキープコンセプトだし。
でも普通に考えて今年も圧倒する可能性は高いね。


ライバルも進歩してるけどトヨタだって 進歩してる。あれだけの差を詰めるのは容易じゃない。
個人的にはポルシェに頑張って欲しいけど。

728 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 14:42:47.97 ID:GXrKd/1q0.net

>>723
億単位の宣伝費使うより効果的に話題になってるから

729 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 18:37:52.08 ID:N24X2IZW0.net

デルタもＧＴＲも全然ネタじゃないんだけど
ルマンのGarage 56くらい自分で調べてからものを言えば？
それ知らなくてもメカ見ればネタじゃないの一発でわかるし、そもそも技術に関してネタとかありえないから
低俗なお笑いやバラエティの見すぎなだけだろ

ネタネタって言ってるのはオレバカですって自己紹介してるのといっしょ
匿名板だからってあんまりバカを晒すなよ、日本人の知能レベル、
しかもモタスポ見てるような層の人間のレベルがこの程度かよと思うとほんとにガッカリゲンナリする

730 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 18:41:33.18 ID:owzoKsER0.net

全角には馬鹿しかいないって本当なんだな

731 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 18:41:43.41 ID:A18xPfHt0.net

ネタを本気にしてしまった>>729みたいな大人がほんとは真面目な車作りたいプロ達の足を引っ張っている事実

732 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 18:43:29.10 ID:nWddwTtF0.net

ダレン・コックスが全てのガン細胞だな

733 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 18:53:31.37 ID:SCBIKrFN0.net

日産側だって注目を浴びたくて敢えてFFを採用したんだからネタと言われて当然
むしろ大歓迎じゃないの

734 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 18:56:09.31 ID:BiKlTqPm0.net

バイコレスってbuyコレスじゃなくてbyコレスだったのか

735 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 19:25:22.10 ID:T3pWnSXJ0.net

>>734
コレスなんて買ってまで欲しい人はいません

736 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 19:29:09.62 ID:BbvYAX2P0.net

色々と捗るんじゃないかな？ 虫歯になった時とか......

737 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 19:43:13.21 ID:HSbcQIDb0.net

>>729
真面目に考えたつもりが明後日の方向に突っ走ったら技術屋として最高のネタです

738 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 20:15:52.34 ID:owzoKsER0.net

>>734
とっととbyeコレスした方が・・・

739 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 20:31:18.07 ID:aUYvKakG0.net

懲りんコレスだからなぁ…

740 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 20:55:42.50 ID:W08ucMbu0.net

過去の日産ワークスのル・マンドライバー＠日本人
86年　長谷見、和田、星野、松本、亜久里
87年　長谷見、和田、亜久里、星野、松本、高橋健
88年　星野、和田、亜久里
89年　長谷見、星野、利男
90年　長谷見、星野、利男
97年　星野、亜久里、影山兄
98年　星野、亜久里、影山兄
99年　亜久里、本山、影山弟

次夫一人だけって…。ほんとに日本のメーカーか？マーや本山乗せろよ。

741 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 21:05:30.45 ID:VSHYaAeg0.net

>>740
トヨタ「お、そうだな！」

742 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 21:21:57.48 ID:1W2iuH1x0.net

＞738
なんぼ日本のメーカーとはいえ、技術か金があるドライバーじゃないと乗せる意味ないだろ。

743 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 21:22:55.86 ID:W08ucMbu0.net

過去のトヨタワークスドライバー＠日本人
87年　関谷、星野
88年　関谷、星野、小河
89年　星野、鈴木恵、小河
90年　関谷、小河、亜久里、長坂
92年　右京、関谷
93年　関谷、利男、
98年　右京、利男、土屋
99年　右京、利男、土屋
12年　一貴
13年　一貴
14年　一貴

744 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 21:23:45.88 ID:/rQaXqQH0.net

>>714
つ現実
https://www.youtube.com/watch?v=lmHHy0r4-g0


激おそプンプン丸

745 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 21:24:56.23 ID:W08ucMbu0.net

所詮アメリカのチーム、ってか？
日本人以外でも、ロニーやＪＰ起用する気無かったんか？

746 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 21:29:11.58 ID:1W2iuH1x0.net

ロニーやJPはこんなとんでもマシンに乗ってWECで活躍するチャンスを潰す気ないんじゃないか？

747 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 21:47:21.41 ID:5Rl89XLV0.net

GT-R LMは結果が出ればかっこよく見えるかも知れない。
だがデルタウィングはダメだ。

748 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 21:49:24.75 ID:RwpSZ6dR0.net

SGTと日程かぶりすぎなのが全て悪い

749 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 21:57:15.39 ID:x5zSZvf90.net

ディフェンディングチャンピオンの23号車がドライバー欠場ありは難しいだろうね

750 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 22:03:50.62 ID:wjj5XvQv0.net

日産の6人のウチ、ティンクネルとマーデンボローは名前もよく知らないなあ

どのくらいの実力なの？

751 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 22:21:58.83 ID:QENt+lYM0.net

>>750
マーデンボローはGTアカデミーの出身だな
幼い頃カートレースで才を見いだしたが金欠で諦めた後GTの大会上位でかつ元々の才能があったから拾われた
SFのテストでもなかなかのタイム出してた

752 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 22:32:30.81 ID:4ywRM5vy0.net

ティンクネルは一昨年までシングルシーター：F3
昨年からスポーツカー：ELMSに転向　Jotaでル・マン優勝

753 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 23:16:37.11 ID:ctve1rm50.net

>>750
マーデンボローは「リトルハミルトン」
と呼ばれるくらい、期待されているドライバー。
星野さん（SFテスト参加後）に、
「さっさとヨーロッパに戻ってメルセデスと契約してF1走れ」
と言わせるほどのポテンシャルを秘めたドライバー。

今年の日産WECドライバーの中では一番興味深いね。

754 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 23:18:45.41 ID:pHACJgQa0.net

才能をこんな客寄せパンダなネタ車両でコキ使うとかまさに肥やしである

755 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 23:23:35.10 ID:wjj5XvQv0.net

>>751-753
ほー
マーデンボロって黒人なのか、だｋらリトルハミってことか
91生まれってめちゃわかいね、ブエミンもわかいけどもっとなんだな
ゲーマーからドライバーってみたけどベッテルみたいなもんか
ティンクネルは情報すくないね

756 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 23:54:25.62 ID:SCBIKrFN0.net

>>753
どっかで聞いたことのあるようなセリフだな＞星野

757 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 00:01:17.81 ID:V3k9KgyU0.net

ハリー・ティンクネルも91年生まれだよ。アラン・マクニッシュが面倒みてる子。

去年からスポーツカーに転向して、デビュー戦のELMSシルバーストンの予選でいきなりブッチギリのポール。
ルマンでも活躍してクラス優勝。レース中の平均ラップタイムもP2ドライバー中でトップ。
８月にはアウディのLMP1のテストも経験。

ずっと内緒にしてたけど、実はルマンのすぐ後にダレン・コックスからアプローチを受けてたんだとか。
他のP1マニファクチャラーに取られる前に、先に唾付けときたかったんだろうね、コックスも。

アラン・マクニッシュとしては、本当はアウディに乗せたかったんだろうけど。
でも、アウディのP1は空席できそうにないし、ちょうど新規参入でドライバーを探してる日産の方で使ってもらえるなら、
そっちでもいいや、ってことかな。予算用意しなくていいし、ギャラも貰えるし。

でも、近い将来、
マクニッシュ「そろそろうちのハリーを返してもらおうか！」
っていう時が来るかもしれないけどねw

758 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 00:12:19.51 ID:HVugbTw40.net

>>757
>先に唾付けときたかったんだろうね、コックスも。
唾をつけるといっても長期的なコミットをする気有るの、日産に？
少なくとも2年は珍車で参戦するわけだから
その後に本腰入れる気が無ければ意味ないんじゃないか？という疑問

759 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 00:49:35.40 ID:Lych9YtG0.net

なんでGT-Rの名前使ったんだろうな。ヘッドライトの感じにしてもFFにしてもどうみてもリーフLMだろ。
こんなとんでもマシンで恥かかされるドライバーもたまったもんじゃないな

760 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 00:51:05.84 ID:VJsRuhOq0.net

リーフ２１？

761 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 01:00:21.66 ID:X5kVBfuy0.net

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

762 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 01:05:11.54 ID:vXKjLvrY0.net

結局あんたらが無断でデルタのコンセプトを使って好き勝手やったんだから
今度は俺らがあんたらの名前と金使って好き勝手やらせてもらうぜ！
文句ねーよな？ってことのような気が。

763 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 01:25:08.97 ID:uHEwPc2/0.net

>>759
「GT-Rのアイコンとなるヘッドライトやグリルの造形をフロントに採用することで、GT-Rを作っていくんだという動機付けにしている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150302_690606.html


結局理由じゃなくて
GT-Rを名乗る為の方法を答えてるだけの
ような気がするけど

764 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 01:36:41.88 ID:OqemB64f0.net

GTRはたとえテストとはいえ、この時期にあんなスピードで
何の意味も無い、重大な構造上の欠陥で走れないんじゃ？
せめて8MJの直線バケモノじゃ無いと
早々にフェードアウトの予感が。

765 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 01:43:06.63 ID:E7aMtBxJ0.net

日産が他チームにラピ様たちを送り込み、ラピ・ブーストを作動させれば勝てる。

766 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 01:44:23.51 ID:g/qMKq8D0.net

「どうせ宣伝なのだから、GT-Rの名前を付ければ社名と車名を同時に宣伝出来て一石二鳥じゃん。
俺って、天才」
て人が日産社内の有力者に居たんだろ。
日産の立ち位置が石を投げる側なのか、それとも石に落とされる鳥側なのかは知らね。

767 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 01:53:38.49 ID:qlwlnLlU0.net

トヨタのルマン制覇のカギは日産シケインだな

768 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 02:15:08.04 ID:0cMQ85Ca0.net

ニッサンって金払って余所の車にニッサンのバッジつけるのが仕事なんだろ？

769 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 02:15:30.97 ID:XXZ2+e2/0.net

一貴にまた当てられるぞw

770 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 02:43:13.67 ID:vLRhmqK70.net

リトルハミルトンって
メルセデスのテストドライバーのウェーレンもそう言われてるよね

771 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 04:15:44.79 ID:iBsl1Zvl0.net

>>757
ニッサン乗ってアウディ行ったとしても変な癖ついてて苦労しそう。
F1やSFから乗り替えるほうが遥かに楽かも。

772 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 15:13:28.40 ID:mU09bV1J0.net

オレカ05のテストにサラザン起用したってことはラピエールはオレカに見限られたのか？

773 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 20:14:10.89 ID:q6TS8aHu0.net

そこは俺も気になった。オレカから解雇されたのが、トヨタに乗れない真相かもね

774 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 20:26:49.11 ID:YJUKhhTy0.net

俺も何となく同じ事を考えていたw
それにしてもサラザン引っ張りだこだな
開発能力が高いのか

775 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 20:32:56.41 ID:kidVtpyO0.net

開発能力ならヴルツの方がありそうな気するけど

776 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 20:39:26.37 ID:unVkpxx+0.net

一貴に言わせるとサラザンはマシンに対するリクエストが
細かくて多いって話だから開発に向いてるんじゃない

777 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 20:44:38.84 ID:V3k9KgyU0.net

サラザンはLMP2でWECに出てた経験もあるし
2012年、ルマン以外はStarworksだったよね

778 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 20:54:53.98 ID:/IfSpYo+0.net

サラザンはレーサーとしては超1流にはなれなかったけどラリーカーからプロトタイプまで開発担当として良い人生だな

779 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 22:08:39.63 ID:o62/2jfj0.net

今年もアウディは苦戦かな？
今年で撤退？

780 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 22:14:00.56 ID:azAT+jEC0.net

アウディはハイブリッドをもう少し頑張らないと苦戦は必至だろうね。
全部ストレートで借金抱えちゃってる。　コーナーは速いのにね。

781 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 22:36:43.92 ID:pLIQsEbT0.net

ヨーストもアウディが参戦を継続すると言っても勝てないマシンでは考えもんだろうな。

782 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 22:46:22.64 ID:F1KwvnDo0.net

アウディはハイブリッドでもう底を付いてるから空力で工夫するしかない

783 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 22:50:35.12 ID:azAT+jEC0.net

アウディのルマン仕様って最高速は遜色なかったよね。
あれを他のシリーズ戦に出せば少しはマシだったんじゃないかな？
やっぱコーナーが遅くなるから単純な話ではないか。

784 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 23:05:24.37 ID:CT3UupqUO.net

あれで更にEoT調整されたからどうだろうね
純粋に回生テーブル上げないと厳しいと思う

785 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 23:23:17.81 ID:F1KwvnDo0.net

とは言っても昨年3ワークスの中でウィングが一番立ってたのはアウディ
実際ル・マンでもトヨタ、ポルシェといったガソリン勢より5%以上はディーゼルの性能が上だったという事も証明してる
だからル・マン後にまた絞られたシリーズ後半はそれがモロに出てた
そして今回ついにHD仕様もようやくロングテールになってきたって事は
ハイブリッド、エンジンには大きなアップデートは行われていないって事

786 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 23:31:04.53 ID:azAT+jEC0.net

アウディのHD仕様もロングテールになったのか。
やっぱあれだけストレートで差をつけられては勝負にならんということかｗ

787 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 23:45:13.07 ID:X9pJJlzk0.net

アウディは来年以降どうするのか

1.ディーゼルで継続
2.ガソリンに変更
3.撤退

788 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 00:01:43.62 ID:wJgeDZdj0.net

>>787
1.以外の選択肢ならどっちみち撤退を強いられるな
ガソリンに変更するにしても開発期間必要だろうし

789 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 01:12:53.35 ID:+s62yjQk0.net

ガソリンエンジンに変えても強力なHY技術ないと厳しいよなあ

790 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 02:46:43.64 ID:2JZ0tY1j0.net

>>769
あの瞬間は脊髄反射で一貴にがっかりしちゃったけど
LMP1のコクピットからは見えねーよなあれ、サイズ的にも色的にも

791 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 02:50:49.97 ID:rB4/n5Xz0.net

おまえらカジキにごめんなさいはしたの？

792 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 02:54:36.85 ID:dGXM9Urv0.net

>>787
4.ガソリン化してランボになる

793 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 02:55:26.04 ID:6n5Hakro0.net

>>790
LMP1のコクピットに乗った事あんのかw

妄想も大概やなw

794 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 03:18:45.64 ID:rv2p2rNW0.net

>>783
アウディのストレートスピードどんぐらいだった？
あんま覚えてなくてねorz

795 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 03:19:37.67 ID:hjKKihjH0.net

△はALMSでGTのポルシェに吹っ飛ばされてようやく端っこ蛍光色縫って視認性高める処理してたな

796 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 07:22:46.36 ID:7A6AE5kr0.net

GT-R　LM　25周程度の走行で破損。今後のスケジュールに影響か
http://sportscar365.com/lemans/wec/nissan-sebring-test-cut-short-after-carbon-damage/

797 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 07:48:37.11 ID:ltGX6bCv0.net

トヨタの人事異動で木下さんTRDに出向だね

F1エンジンの時に関わってた佐藤さんが戻ってくる

798 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 08:22:37.52 ID:cJwo0PJ/0.net

トトカルチョできそうだよな
倍率1.0倍　24分
倍率2.4倍　2時間4分
倍率24倍　24時間

799 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 08:23:06.82 ID:cJwo0PJ/0.net

ル・マンスレと間違えた……

800 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 13:16:55.66 ID:X8SFdkax0.net

日産は前途多難だな。リーフじゃ勝てねえよ

801 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 13:35:52.57 ID://a3EKK70.net

リタイアのテストとは念が入ってるな日産

802 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 15:29:28.24 ID:pvvcDacs0.net

>>793
ゲーム化されたTS030のコックピット一回見てみ。
結構視界悪いから驚く。

今のLMP1が出目金なのは、視界確保のためなんだよ

803 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 15:31:22.24 ID:0VDtB1Vn0.net

>>802
ゲームかよw

804 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 15:53:30.27 ID:DoOLoS3B0.net

ゲームの視点だからって適当に作ってる訳じゃないぞｗ

805 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 15:56:03.21 ID:XvggwIlp0.net

でも本物のとはまるで違うでしょ

806 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 15:56:13.59 ID:iICppscj0.net

ゲームでも大体こんな感じなのかーくらいの雰囲気は伝わるだろ
誰も寸分違わずなんて言ってないし
そのうちOculus Riftとかでコクピ内を見回せる時代が…来ればいいな

807 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 16:23:37.34 ID:XvggwIlp0.net

シケインでも時速60〜80km出てる世界で大体で語れる話じゃないよね。
ましてやレース中で基本的に前を見てるだけでマシンの挙動と周りの車の動きに注意を払ってるなかでは、ミラーやウィンドウの形状が1cm違うだけ、視点が1度違うだけでまるで違う世界で、視界悪い云々を語るなんて無茶苦茶

808 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 16:28:07.57 ID:HsyzkGlW0.net

形状しっかりモデリングして着座位置も実車に合わせれば同じ視界になるよ
3D技術ナメ過ぎｗ

809 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 16:31:34.39 ID:eR1N8nuM0.net

向こうに誤爆っちゃったけど
実際見えなかったって記事があったと思う
自分のマシンの死角と、他車の影に隠れて

810 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 16:34:17.10 ID:XvggwIlp0.net

無理だよコースはカントもアンジュレーションもあるし。そもそも物はどんなにそれっぽく作っても人間の視界を再現できないし。現実社会ナメ過ぎ。
それとも市販車と比べて視界悪いねっていう大枠の話？それならゲームでも十分だけど。

811 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 16:51:32.97 ID:HiUQ8oFt0.net

まぁそんなん言ってたらオンボードカメラでさえドライバーの目の位置に設置されてる訳ではないから
実際に運転するドライバー以外には分からんって事になるわなｗ
想像力で補うとか出来ない人は実際に乗らないと納得出来んのか？

812 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 16:56:20.18 ID:0VDtB1Vn0.net

ゲームの感覚を実車に乗ってるかのように言う奴ってw

813 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 17:01:11.84 ID:+s62yjQk0.net

今どきのゲームはコースをレーザー測量した上で作ってたりする
GT6の正面コックピットはアンデビがtwitterにあげてたのそっくりだったな

814 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 17:02:57.05 ID:DoOLoS3B0.net

今時のシミュレーター使ってるチームは一体・・・あ、GTアカデミーさんは引っ込んでてください

815 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 17:04:14.95 ID:kdW6uWpJ0.net

視界全体を再現する必要なんて全くなくて、コクピットの目線の位置からデルタが見えるかどうかだけでいいんだから、極めて単純な数学でわかると思うんだけど。
というか見えるかどうか計算できるからこそ視界のレギュが作れるんだけど。
カントやアンジュレーションだって視界に与える影響は計算検討できるでしょ。

816 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 17:05:55.22 ID:YXx7RQB20.net

そら全く同じじゃないだろうが
話にならんと笑い飛ばす様なモノでも無い思うがね
ワークスですらシミュレータ使ってるのに

817 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 17:08:13.96 ID:AkW+FGyA0.net

今のLMP1が絶壁、出目金なのはフェンダー上面の開口部のせいであって
視界確保のためにしてるわけではないと思う
あとカナードの大きさとオーバーハングの関係とか

818 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 17:11:06.18 ID:RR01zBBs0.net

>>802
ゲームなんか見なくても、実際のオンボードや、ＴＭＧのシミュレータの映像・画像が公開になってるからそっち見りゃいい
ただでさえ死角多いしあの状況なら見えないって多くのドライバーが言っててそんなのは共通認識だし、
まともなジャーナリストならあの角度あの状況なら見えないって書いてる
788はそういうの踏まえていってるんじゃねえの、そういう視界の悪さや公式シミュ映像のことは基本知識だと思ってたわ

出目金自体は視界確保のためじゃなくて、ライトをなるべく上方に配置したいから
まあ視界確保のために前輪周りの全体ボリューム小さくした新レギュの結果としてそういう風にライトを立てて配置したいということになってるんで、
視界確保のためといえなくもないけど、ちょっとその文だと説明不足、
「視界確保なら出目金じゃなくて、もっと薄くできるんだから薄くしたほうが良くない？」て言われたらおわりでしょ
視界確保策としてはあとコクピットが高くなった、これらの施策が導入されてLMP1のレギュが変わったのが去年から

819 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 17:45:35.55 ID:cR5oh/vJ0.net

出目金なのは空力のためだろ
視界のためとか聞いたことないし
抜いたほうが当てに行って見えませんでしたは接触した言い訳にはならんｗ

820 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 17:57:30.35 ID:XV+fKqRB0.net

出目金は最近のだよな
15年モデルのGT-Rとかそれに近い

821 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 18:01:21.33 ID:zo1YseDA0.net

てゆーか、トヨタも日産もLMP1だけじゃなくGTEクラスにも参戦しろと。

822 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 18:07:04.59 ID:0VDtB1Vn0.net

ゲームが悪いとは言わない

ただゲームでの感覚なのに、あたかも実車に乗って視認性が悪いみたいな発言よく言えるなw

823 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 18:09:03.88 ID:GSY8icSy0.net

春休みか？

824 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 18:20:04.64 ID:SsRse5xj0.net

全書き込みに草生えてる奴のコメントだからな

825 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 18:41:46.29 ID:ZVnLioH60.net

ALMSでもやられてたし混走向きのデザインじゃなかったんだよ
視界とかそういう問題ではない

826 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 18:46:41.54 ID:pvvcDacs0.net

デルタウィングが井原慶子のチームメイトを幅寄せしてクラッシュさせたシーン
http://youtu.be/Ee0zc7gAtHo

827 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 20:50:43.69 ID:sj7Yn2Q1O.net

春なのに

828 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 21:19:25.70 ID:rB4/n5Xz0.net

お別れですか

829 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 22:18:56.68 ID:CNFG6/+V0.net

>>818
出目金はフェンダー穴に空力最適化した結果あの形状になってるだけでライト配置の為ではないぞ

830 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 22:32:02.69 ID:UfX2RLIm0.net

>>787
ロータリーエンジン搭載のレンジエクステンダーEV

831 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 23:06:19.06 ID:YjVazIMt0.net

>>826
バカクルムだな

832 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 11:47:09.56 ID:Bdoo8fb10.net

各メーカー拮抗したバトルになって欲しいけど
やっぱり今年もトヨタが抜きん出る感じかな？
ワンメイクじゃないカテだからそうなるのはしょうがないけどさ。

833 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 12:07:07.55 ID:eyGHaF8R0.net

今年こそカズキがポールトゥウィンしてくれるはず。

834 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 12:17:42.79 ID:QEslu0wC0.net

>>833
他車にぶつけて？

835 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 12:21:56.87 ID:WW06PbQJ0.net

>>833
それもタイヤ無交換でな

836 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 14:15:11.17 ID:tA1kUx/G0.net

これで日産がバカっ早だったらおもしろいな

837 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 14:17:42.63 ID:4irws0UY0.net

ああ、最高に面白いな

速かったらな

838 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 14:42:19.06 ID:wcdRnld00.net

LMP2「ちょ コーナーで日産邪魔すぎだろ」

839 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 14:47:08.38 ID:6gC268id0.net

早い場合は何が…
レース時間？
集合時間？

840 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 14:53:29.46 ID:6jglO59L0.net

流石に昨年のロータスよりは速いだろ…たぶん…

841 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 15:51:09.34 ID:Bh6LHHzP0.net

レベリオンに負けるのは確定なのね

842 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 16:30:22.88 ID:dbVrsRTp0.net

レべリオンにはさすがに勝つ…だろ？

843 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 16:36:20.82 ID:ycHljbuy0.net

プロローグにはバイコレスしか出ないのでレべリオンとの比較は
シルバーストンまでお預けだな

844 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 17:27:38.39 ID:fbAwRO2g0.net

レベリオンとどっこいどっこいだろうな日産

845 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 18:08:32.05 ID:RCcKamt60.net

やっとレベリオンの相手ができたか

846 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 18:45:18.58 ID:+vQss04G0.net

LMP2はどうせ日産エンジンが優勝なんだろ・・・

847 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 18:51:58.47 ID:WQYV+qEl0.net

>>843
AERエンジン搭載のためにクルマ弄繰り回してるから銀石も欠場だよ

848 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 19:06:49.46 ID:ycHljbuy0.net

>>847
わざわざスマン
当面はバイコレスが比較対象かな。

849 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 19:07:54.28 ID:4irws0UY0.net

ポルシェが比較対象でいいんじゃない？

GTEの

850 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 20:04:07.86 ID:lbOxoQIt0.net

まあ普通にリジェよりは遅そう

851 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 20:06:29.28 ID:7LcKAh6X0.net

童夢の存在を忘れてもらっちゃこまるぜ！

852 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 20:09:52.05 ID:WO3UmcRz0.net

ストラッカ童夢は去年はネタだったけど今年の映像見ると
結構良い挙動しているんだよな、ひょっとしたら化けるか？

853 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:15:33.37 ID:8fGJewhQ0.net

>>838
ロータスの悪口はそこまでだ

854 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:19:30.96 ID:4irws0UY0.net

富士で生ロータスみたけど、マジでコーナーはLM-GTEより遅いからな

855 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:23:11.30 ID:3b7x+ogU0.net

上海ではマシになってたから…

856 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:24:35.09 ID:UfRC1g4b0.net

スーパーGTのマシンではクラス優勝出来ないの？
2000年か2001年にタイサンポルシェがいい走りしてた記憶があるけど。

857 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:25:42.03 ID:6eKF3G2O0.net

富士で焼き入れした甲斐があったな

858 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:26:54.86 ID:w/0iGU4q0.net

GTRの顔に泥塗りすぎだろ
55秒ってﾌﾟｯ

859 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:29:47.97 ID:4irws0UY0.net

クレープ買って元の席に戻ったらちょうど目の前でロータス燃えてた思い出

860 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:52:52.81 ID:5Okk+iPF0.net

>>856
出来ないしそもそも出れない
ガラパゴス化の弊害だな

861 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:54:20.57 ID:OoIo8RgK0.net

ロシターが去年のった中で一番遅く走る車だったよな

862 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 22:29:59.02 ID:UfRC1g4b0.net

>>860
そうなんですか。ルマンでNSX見たかった。

863 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 23:47:20.91 ID:8443HxnA0.net

ル・マン、NSX、ターボ・・うっ！頭が！？

864 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 00:45:53.86 ID:sn9z0q1p0.net

00年代のNSXなら勝てたのでは？

865 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 00:48:35.64 ID:K+LGwxmB0.net

なんか走ってたような・・うっ！頭が！？

866 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 01:31:15.90 ID:RppJbF/R0.net

ホンダもWEC出ろよって思うけど、SFにしろWTCCにしろF1にしろどれもグダグダ過ぎてそれどころじゃないわなぁ

867 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 01:35:56.40 ID:yoHDHNkh0.net

伊東社長「F1で環境技術を磨きます！」

なんて言ってたね

868 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 01:42:59.69 ID:3eU4FMki0.net

栃研のリソース的に手一杯で無理だろ

869 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 10:05:26.88 ID:76B67pl50.net

>>866
LMP2で今年も出てるし（HPD）
ルマンは２年前にクラス優勝したし

870 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 12:26:30.69 ID:W7s1hY7m0.net

完走することなくリタイアすれば燃料消費量を抑えられて環境に優しいんです！

871 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 13:27:01.17 ID:Upz66XG90.net

LMP2やアマの成績を誇るのは恥ずかしいな。
日産はLMP2の成績を誇ったりはしていない。

872 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 13:42:37.15 ID:HUHkqkqJ0.net

何か戯言が聞こえたけど気のせいか
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140615-01-j.html

873 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 13:44:49.63 ID:VI4V1o+g0.net

>>871が一番恥ずかしかった

874 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 13:58:07.99 ID:K+LGwxmB0.net

誇らしいﾆだ

875 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 15:36:38.27 ID:V7pxdOMpO.net

GT-R VS LMP2 NISSANエンジン軍団

876 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 15:46:31.45 ID:Upz66XG90.net

ここやプロトスレでずっとトヨタ日産叩いているのが
ホンダ関係者だと判ったので感謝してるよ。
ありがとさん。

877 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 16:32:02.71 ID:3eU4FMki0.net

正直に過ちを認められない人ってカッコ悪いよねぇー

878 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 18:10:09.93 ID:/W1PUfQP0.net

見苦しいな

879 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 18:37:43.30 ID:o1D+XruS0.net

トヨタと日産とホンダ叩いたらどこの関係者になるん？

880 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 18:47:50.38 ID:K+LGwxmB0.net

マツダかな

881 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 23:45:40.99 ID:fBI38vIp0.net

LMP2のエンジンはニッサンvsHPD(ホンダ)vsサード(トヨタ)
っていう図式なんだよな

882 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 23:50:50.10 ID:A6IYnJ5V0.net

>>881
ジャッドHKはBMW S65ベース

883 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 00:19:16.25 ID:O1quW7a10.net

逆にトヨタもホンダも日産も全部応援したらどういう扱いになるんだ

884 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 00:20:38.31 ID:U2bkTPH50.net

ただのミーハー

885 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 00:41:32.89 ID:KAHHQoxy0.net

>>883
そういう人はDD(DAREDEMO DAISUKI)と呼ぶ

886 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 00:49:26.47 ID:1OxSxxn30.net

ドル用語に乗っかっちゃうけど
ラピエール寄りのトヨタ箱推しだった人は今季どうするんだろうか

887 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 00:52:17.21 ID:pPs9WJNT0.net

トヨタから離れたからラピ様の動向が気になるのであってトヨタのハンドルを握るラピ様は憎悪の対象でしかない

888 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 00:56:32.90 ID:wh+t5MU50.net

ラピは今年はＷＲＣいけばいいよ

889 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 01:05:06.25 ID:52shj1k00.net

>>886
一貴がアキオと枕してラピ様を追い出したとアンチになる

890 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 01:56:49.95 ID:8vfOjZr+0.net

サーキットにレース見に行って6時間ずっと座って見てるの辛くない？

891 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 01:59:17.69 ID:wXDX4JrN0.net

そらずっと座り続けてたらつらいよ

892 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 02:00:13.72 ID:qJ1AVuAT0.net

六時間もあるのだから、途中の二時間位は昼寝してればOK

893 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 02:09:36.02 ID:l7eMbvjm0.net

観戦場所だって自由だし動きまくれ

894 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 06:35:19.28 ID:8Hov0aoz0.net

安いコット買って寝そべるかリッジレスト惹いてグダグダ見ると良いぞ。

895 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 06:56:42.42 ID:RmNrJBTb0.net

写真を撮りながらサーキット一周
露店やトークショーを回る
6時間では足りない
予選から観戦すべし

896 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 07:09:24.67 ID:IwVZPA360.net

WECと同時開催されている世界着座選手権

897 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 07:44:37.80 ID:KAHHQoxy0.net

鈴鹿8耐で鍛えたから秋の6時間位どうと言うことはない

898 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 08:46:15.49 ID:HpVEAvel0.net

世界に名だたる各24時間レースにも
俺は並のファンじゃねえ全部見るんだー的な
耐久着座選手権に挑むファンがいるんだろうなぁ

899 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/03/08(日) 09:40:36.14 ID:tbjz7BxK0.net

WEC富士戦では写真撮りながらずっと歩き回ってる人も多いけど（自分もそれ）、
ヨーロッパとかだと>>894みたいな人のほうが圧倒的に多いね。

900 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 11:06:12.48 ID:1Zk0irvC0.net

デイトナ24では金髪のかわいいねーちゃんたちが熱心に一眼レフをパシャパシャしてたな

901 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 11:12:11.67 ID:1Zk0irvC0.net

Sounds of the 2015 Rolex 24 At Daytona: http://youtu.be/LcNLozFguVc
Sights and Sounds of the 2015 Rolex 24 At Daytona: http://youtu.be/LER1ZtVH6WU

デイトナはいいよねぇ

902 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 11:12:16.31 ID:aHMNAQICO.net

>>890
真夏の鈴鹿1000�qでは、スタートとゴール前に遊園地からサーキットに戻る人が多い。

903 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 11:16:44.17 ID:A9F83u+W0.net

それレースがついでじゃないかね

904 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 12:34:09.51 ID:o3DzjNpx0.net

>>787
VWグループから2社も出すのは無くなるんじゃないかな．
ポルシェに集約．

905 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 12:55:48.47 ID:ierY2ZotO.net

USCCのマツダはいつまでローラ使うんだろ？

906 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 15:48:48.32 ID:crdcnAt20.net

wecの6時間はカメラ好きには丁度いい
かなりぐったり疲れたあたりで大体6時間なんどよ

907 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 17:02:57.43 ID:25pCQ7jw0.net

>>905
2017年から新しいシャーシを、と言ってたような。
でも、新規格がWECとUSCCで違うようになるのだから、
はよ投入できるようにお願いしたら。
どうせWECで走れないんだし。

908 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 17:12:33.42 ID:ierY2ZotO.net

>>907
詳しい説明ありがとう！

909 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 03:14:55.97 ID:7UmwPbW00.net

マツダP2でいいから本気でWECでやって欲しい。

910 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 09:33:53.64 ID:4lSLU81F0.net

マツダがWECするなら、新規格Ｐ２シャーシをＰ１仕様にし、
ディーゼルをV８化してＰ１Ｌに、としか思いつかないけど。
統一エンジンになるＰ２ではメリットないし。

911 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 10:32:45.58 ID:fyOx9itC0.net

そもそもP2とLはワークス禁止
ロータスの様にそれこそ全て丸投げの国旗も違う名前だけのチームなら別だが

912 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 12:36:30.08 ID:EeK6NlIu0.net

マツダ　ルマン、WEC向けLMP2用SKYACTIV-Dを供（ｒｙ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=41641

913 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 12:46:15.50 ID:gy8u0SGB0.net

それ以前にマツダはレース部門閉めちゃってるじゃん
どのみち何処かのチームに丸投げするしかないですな
USCCのアレは日本で言うとネッツトヨタ○○トヨタカローラ○○みたいなディーラーチームに毛が生えた様なモノでしょ
そら結果なんか出ませんわ

914 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 15:04:44.73 ID:4lSLU81F0.net

>>913
USCCのマツダのトラブルは、
・市販エンジンを基にリッターあたりの馬力がアウディより上
・旧いローラシャーシ
でも、コストキャップがあるので開発が・・・、という原因があるんでないの。
まあ、今年のラグナセカで勝たないとヤバいと思うけど。

あと、せっかくのディーゼルエンジンはWECで使えないのだから、
使えるレースに出場しないとねえ。

915 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 16:02:07.09 ID:GmK2D9O20.net

マツダはレース部門閉めてるって言うけど、基本的に今はどこもエンジン以外はレース屋に丸投げだし、エンジンもエンジン屋にやらせとけばいいよ。
ただUSCCで組んでる今のとこはレベルが低すぎる

916 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 16:32:28.22 ID:IF7FctvP0.net

へー・・・閉めるほどのレース部門あったんだ

917 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 16:46:16.78 ID:NlBoYeyw0.net

ローラクーペはなにも問題じゃないだろ
古さでいうならザイテックより遥かにマシだ

918 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 17:08:49.66 ID:1jD/gXmZ0.net

マツダってディーゼルのトルクとV4エンジンの振動で駆動系がぶっ壊れるから出力抑えてると言ってたけど、その辺は解決したの？

919 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 17:51:39.93 ID:GmK2D9O20.net

解決してないっぽい

920 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 19:26:55.01 ID:NoamBzDX0.net

とんでもないことやらかした結果↓
奇跡が起きた！
ワイルドだろぉ

022□.net/d13/307kurumi.jpg
□をitに変換して

921 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 19:41:50.09 ID:kmWsSw7x0.net

日産がドライバーの組分けを発表

#22
ハリー・ティンクネル、オリヴィエ・プラ、ミハエル・クルム
#23
マルク・ジェネ、ヤン・マーデンボロー、マックス・チルトン

http://sportscar365.com/lemans/wec/nissan-confirms-2015-fia-wec-driver-lineups/

922 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 19:43:56.31 ID:Abg4An910.net

クルムがエースカーじゃない…だと…

923 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 19:50:23.66 ID:fyOx9itC0.net

このドライバーラインナップだとエースカーもクソもない気がするが

924 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 19:52:52.88 ID:EeK6NlIu0.net

ポルシェLMP1、新エアロで7599ｋｍ走破
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=63674

前回のテストもそうだったが、5日間のテストのわりに距離が短いな

925 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 19:56:46.98 ID:Abg4An910.net

日産だしやっぱ２３がエースっしょ

926 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 20:09:39.21 ID:7GbVI1A60.net

>>918
それは主に14年前半の話で
次はシリンダーブロックとエンジンルーム内の冷却の問題で
その次はオイル漏れの問題
それとV4じゃなくてI4

927 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 20:34:05.59 ID:1jD/gXmZ0.net

>>926
あ、l4だったか…ｽﾏｿ

928 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 20:45:57.81 ID:PbBoViPH0.net

チルトンが、エース？

929 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 20:57:40.80 ID:VqCdJrQY0.net

>>917
ディーゼルを搭載することを前提にしたシャーシだったかなあ。
振動でインタークーラーが壊れてるし。
はよ新シャーシをつくれよ、と思う。

930 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 21:04:18.46 ID:zbmdjVrb0.net

日本の日産が関わってないなら23に拘る必要は無いんじゃね？

931 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 21:04:41.25 ID:ZqcJFABe0.net

>>929
新シャシー作るにしてもLMP2にはコスト縛りがあるから専用シャシーは厳しいんじゃね？

932 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 21:22:12.56 ID:0d6VZzSX0.net

もし作ってる途中でコストに引っかかったらどうなるの？中止？

933 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 21:41:52.04 ID:r5zDsjrS0.net

チルトンくるとん

934 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 23:15:05.01 ID:7UmwPbW00.net

日本が関わってなくても日本のメーカーなんだから23で何の問題もない

935 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 00:16:04.73 ID:IJTLuplK0.net

２３ね、本国では「ドゥトワ」だな

936 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 00:58:11.96 ID:6Sk6K8mu0.net

Jspsrts WEC 2014　総集編
03月16日（月） 午後09:30 - 午後10:30

937 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 02:16:57.21 ID:1jO2NIXa0.net

23のドライバーのラインナップに速さを感じないんだが

938 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 03:14:41.79 ID:6tUpURrU0.net

まずドライバーがダメとか語れるレベルに車がならないとな

939 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 04:12:57.92 ID:1jO2NIXa0.net

ポルシェやトヨタより少々遅いね勝てそうにないねとかのレベルじゃないからなぁ。P2にも負ける勢い。

940 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 07:59:25.26 ID:WLSunhAr0.net

最初から速いことを期待するのは酷でしょ。
問題を克服するまで時間とコストをかけるか、直ぐに撤退するか、ということが肝心だと思うけど。

ゴーンはケチだから後者かもしれない。

941 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 08:50:08.68 ID:e6zk2bYj0.net

本当のケチっていうのは無駄使いをしないこと、余計なことに金を使わないことを言うもんだ。

942 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 08:58:17.41 ID:XgDC2eZN0.net

トヨタもポルシェも最初から速かったですやん

943 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 09:02:21.04 ID:IJTLuplK0.net

P1は最初から速いことを期待するクラスでは？
ニッサンは去年ZEODではなくてGTR-LMをガレージ56でテストするぐらい
きちんと準備すべきだった

944 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 10:24:10.56 ID:dYIDaRBS0.net

将来的にモノになりそうかどうか現場はもう見えてるでしょ
下手するとシーズン開幕前にケツまくるか

945 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 10:25:23.05 ID:eEMtg3C60.net

まあトヨタもポルシェも初年度ルマンはリタイヤだったけど
その他はちゃんと喧嘩相手になってたわな・・・

でもGTRだってまだ分からないよ！ちょっと遅いくらいかもしれないじゃん！

946 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 10:45:30.09 ID:uOEoAT/B0.net

トヨタもポルシェも非公開テストの時からラップタイムが
リークされてたけど、ここまで遅いのは前代未聞の様な...

947 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 12:08:40.18 ID:jzM5aXME0.net

>>945
あのさー現状デルタウィングより遥かに遅いんだけど
物珍しさに期待するならならまだしもだ
3ワークスととても戦えるような車じゃない事にいい加減気づけよ

948 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 12:32:35.75 ID:1jO2NIXa0.net

あまりに酷くて日産も無言だもんな。

949 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 12:57:10.86 ID:5y4rx3GWO.net

GT-Rが遅い理由、重心が前方に偏ってバランスが非常に悪い
フロントにエンジンを積んでるために重心が高くなってしまい
コーナーで車が振られる、とてもレーシングカーて言えるものではない

950 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 13:33:13.43 ID:LEaot4j80.net

リタイヤでいっぱい映れば日産的にはプラスか

951 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 14:45:34.71 ID:NmkaZIaJ0.net

映ればいいが、実際はしれーっとリタイヤして、実況が「日産はトラブルでリタイヤとのことです」って言って、ちらっとピットが映るだけだろ。

952 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 15:01:24.30 ID:eEMtg3C60.net

>>947
すまん、気付いてはいるんだ
ただ賭けをしてしまってなぁ・・最低2秒落ちって　
何であんなことを･･･

来月クソ高いバーで一杯おごってくる　(´･ω･`)

953 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 15:20:00.39 ID:cm10Fvt+0.net

アウディの15年仕様のカウルが空力の鬼みたいなデザインになってるなｗ
今年はアウディも戦闘力取り戻しそうだし、日産だけ旧P1-Lの面々とランデブーする構図かな？

954 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 15:25:55.84 ID:vzJUfATZO.net

>>946
具体的なタイムは出てるの？

955 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 16:11:27.84 ID:vjgABQ5/0.net

由良が切る！まで走ってるといいなぁ、GT-R LM

956 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 16:28:46.51 ID:cm10Fvt+0.net

>>954
セブリングテストの時のタイムじゃね？
GTR LMの走行動画みたけど、のろのろで試験走行って感じだったぞ
マクラーレン・ホンダのテストを彷彿させるあの感じ

957 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 16:40:58.55 ID:Met4aMcl0.net

とにかく失敗や逸脱を恐れる、その恐怖から逃れるための自己防衛の表象としての
「失敗する他者を嘲笑することで自我を保つ」っていう日本人特有の劣等性コンプレックスを惜しげもなく晒してる人ばっかりで微笑ましいｗ

技術的多様性面白味が無くて沈滞した00年代の耐久に必死で引き戻そうとしてる連中ばかりなんだからいただけないというかオメデタイというかｗ

まだまだ熟成には程遠いっていう基本情報すら知らないのか見て見ぬフリ、そんでそんな段階でのタイム見て付和雷同ｗ
数年スパンでどう開発して進歩させてくるか楽しみにして、
結果的に失敗したらああそりゃしゃあないねよくやったね違う形の可能性見せてくれてありがとう楽しかったよという、
気概ともいえないような気概すら無いのかよある種の日本人はさ

958 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 17:14:56.26 ID:IJTLuplK0.net

研究会じゃなくて競技だから違う形の可能性見せるだけじゃ意味ないと思うわ

959 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 17:21:22.46 ID:BRuLuG+K0.net

初年度に3台出すんだから数年スパンなんて悠長なこと言ってられんだろ

960 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 17:23:08.94 ID:8ZJZMEMl0.net

なんか00年代のプロトが如何にも面白くなかったことにしたいみたいだけど、
ディーゼルプロトの勃興とワークスバトル、直噴の登場、FRの挫折など注目すべきところはあったんでねーの
ほとんどアウディだけど

961 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 17:48:26.67 ID:IJTLuplK0.net

付和雷同の意味
自分にしっかりとした考えがなく、他人の言動にすぐ同調すること。

文面からどうやって「自分の考え」か「他人の言動への同調」か識別出来るというのか

962 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 18:11:13.33 ID:NmkaZIaJ0.net

>>957
言うことはデカイが何も達成できないやつの典型だな。
熟成には程遠いっていう基本情報すらって、もうレース始まるからそんな悠長なこと言ってる暇無いよ。
今月末には公式テストで、来月にはもう銀石だぞ。ロジスティックも考慮したらマシンをどうこうできる時間なんか数日しかない。
社会は厳しいんだよ。能天気にもっともらしい減らず口叩いてる奴なんて誰も評価してくれないよ。

963 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 18:16:05.07 ID:tjBZB39a0.net

マツダみたいにLMP2からコツコツと実績重ねていけばいいのにねぇ

964 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 18:52:43.11 ID:0Iuk2i7A0.net

>>963
え……ボケなのか？

965 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 18:53:46.30 ID:o6dFt4J+0.net

>>963
P2だと無双してるんだけど

966 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 20:20:12.15 ID:YcTrDkes0.net

P2のエンジンってSGTのお古をニスモがチューンしてザイテックがメンテしてるんだよね
今回のP1エンジンはコスワースだそうだが全然関係なくないか

967 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 20:30:36.55 ID:q7dx+Row0.net

VK45DEだよ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=29325
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBVK%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

むかしIMSAで活躍したVG30ETなんかも思い出すな。

968 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 21:50:30.33 ID:YSSVL6E70.net

WEC第1戦のエントリーリスト発表。33台が揃う
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=63712

サードはジャッドエンジンだったよね。

969 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 21:59:57.47 ID:DcL4COSQ0.net

Judd HKにSARDバッヂ

970 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 22:20:57.91 ID:WHR5LM7T0.net

>>968
これはＰ2は去年とは雲泥の差だな
一気に面白くなった

971 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 22:24:33.04 ID:YSSVL6E70.net

>>969
�d。BMW S65ベースだったのか。
ttp://www.engdev.com/engines/judd-hk-v8-lmp2/

972 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 22:27:33.05 ID:TN/T6v030.net

そういやマークウェバーって無事だったんだな

973 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 22:33:46.28 ID:awfKEUON0.net

あれ、レベリオンは？

974 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 22:35:32.36 ID:wYgAHR2h0.net

>>973
AERエンジンに載せ替えるので間に合わないとか。

975 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 22:40:40.80 ID:NVkAsYYI0.net

>>968
P2こんなに台数増えて嬉しい

976 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 22:41:25.04 ID:JEb7WQXkO.net

>>974
バイコレスと同じエンジン？

977 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 22:46:22.36 ID:NVkAsYYI0.net

あれ、P2はストラッカだけミシュランなのか

978 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:01:34.47 ID:TN/T6v030.net

というかP2だけダンロップ

979 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:08:52.11 ID:6Sk6K8mu0.net

WEC初年度
トヨタ　３勝
ポルシェ　１勝
さあ日産は？

980 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:12:23.76 ID:1jO2NIXa0.net

ア、アウデーも忘れないでください…

981 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:18:41.69 ID:TN/T6v030.net

アウディー初年度はシリーズ無かった様な
ALMSあったっけ

982 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:22:16.00 ID:6Sk6K8mu0.net

アウディ初参戦の99年は世界選手権たるFIA-GTにトップカテはなくなってた

983 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:23:26.44 ID:jzM5aXME0.net

99年のアウディってどうだったっけ？
BMWとパノスが強くて優勝した記憶ないんだけど

984 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:25:27.22 ID:45fCXwrK0.net

TS020とMercedes CLRの印象が強烈過ぎて空気。

985 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:26:32.15 ID:nt72GFMu0.net

初年度はセブリングしか参戦してなかったはず

986 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:29:53.23 ID:TN/T6v030.net

でも2002年で1回撤退してるから2006年が初年度って事になるのかな

987 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:33:07.49 ID:6Sk6K8mu0.net

>>983
予選はパノスより後ろの9位11位20位23位
決勝は上位の脱落の結果ヨーストの2台が３，４位
アウディがヨースト頼みと言われるきっかけだったね

988 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:40:13.39 ID:nt72GFMu0.net

そういえば先月のCGのベントレー特集で
RTN自身がEXPでは力不足だと1年目に感じて早々にSPEED8の開発初めて
2003年は1台がヨーストでもう1台がイギリス組担当で
ここで今まで言われてたようなマシン開発もチーム運営も殆どヨーストに変わったみたいな書き方はしてなかった

989 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:41:07.34 ID:jzM5aXME0.net

99年のALMSで思い出したけどパノスはすげぇ良い車だったよな
フロントエンジンで唯一成功したプロトタイプ

990 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:44:22.06 ID:JEb7WQXkO.net

GT-R LM NISMOがFRだったらなー

991 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:51:44.76 ID:MKYFW93a0.net

>>988
そもそも01,02年のEXPスピード8は別メーカーに納入するつもりで作ったNA用モノコックを
大改造してターボエンジンのせられるようにした妥協作だから本来の実力出てなかったそうな
02年に1台にしたのもリソースを03年の開発に回すため

992 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:54:07.46 ID:nt72GFMu0.net

>>991
レーシングオンで鮒子田さんが言ってたのはVWのW型だっけ？

993 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 00:01:19.99 ID:fgOxmjiS0.net

>>992
そこまでは知らないなぁ。CG誌03年9月号の鮒子田さんのインタビューと
Mulsanne's Cornerのピーター・エラリーのインタビュー記事（下記）では
「どこのメーカーが元々00年にNAモノコックを発注したのか」は語られていないから。
レーオンのどの号か分かる？正直読みたい。

http://www.mulsannescorner.com/bentleyelleray.html

994 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 00:02:30.80 ID:IapUkRU/0.net

>>989
コーナーが速かった

995 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 00:05:11.84 ID:nJCMC3B40.net

>>993
一番新しいやつ
本屋によってはまだ置いてる
http://www.as-books.jp/books/info.php?no=RON20150131

996 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 00:12:24.19 ID:Q6JHqjUV0.net

普通にロータス消えたね

997 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 00:16:07.05 ID:fgOxmjiS0.net

>>995
thx

>>996
去年の途中から既にロータスと名乗るのをやめていた件

998 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 00:29:11.48 ID:zlvFTofE0.net

コレスはアウディR10走らせてた頃から何一つうまく行った試しがないのに
金出す奴がいるのが不思議でしょうがないな

999 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 00:52:32.75 ID:IapUkRU/0.net

ヨーストオペレートじゃなかったらアウディの車はしょぼいってのがよくわかったよな
ロッテラーも乗ってたのに
ライバルプジョーはプライベーターにやらせても普通に速かった

1000 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 01:35:14.11 ID:G6mroOP90.net

車の違い以上に怪しさ満点のコレスのチームと手練のオレカやペスカロロはレベルが違いすぎるだろ

1001 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 01:39:15.13 ID:deCSZEu70.net

チーム郷の時も微妙だったしね。ヨーストあってのアウディ。

1002 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 01:43:15.39 ID:91ji+W5g0.net

>>1002ならGT-R LM NISMOがﾙﾏﾝで初優勝達成 !!!!

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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