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【HONDA】F1ホンダエンジン【75基目】ﾜｯﾁｮｲv5
- 1 ：旭=1000(ｱｳｱｳ Sadf-hBSK)：2016/05/03(火) 21:18:43.01 ID:7Ehow2xOa.net
-
昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【72基目】（実質74基目）
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1460955556/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadf-hBSK)：2016/05/03(火) 21:20:35.43 ID:7Ehow2xOa.net
- ■2ch新機能 スレッド個別設定機能
スレッドを立てる際「本文1行目行頭」に
!extend:(1):(2):1000:512
を書くとスレッド内の設定を変えることが出来ます。
(1)＝「checked」でID有り、「none」でID無し
(2)＝BBS_SLIPの値 「vvvvv」で強制コテハン 「vvvv」でIP表示
◆設定例
・ID非表示
!extend:none::1000:512
・ID表示 強制コテハン無し （2ch標準設定）
!extend:checked::1000:512
・ID表示 IP表示 （シベリア板化）
!extend:checked:vvvv:1000:512
・ID表示 強制コテハン （地下板と同じ）
!extend:checked:vvvvv:1000:512
・ID表示 強制コテハン IP表示
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
- 3 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadf-hBSK)：2016/05/03(火) 21:21:07.31 ID:7Ehow2xOa.net
- スレッドを作成するときに「旭=xxxx」と入力すると連投荒らしをお掃除できます
xxxxの内容
上二桁→規制の強度。1～50まで設定できる
下二桁→テンプレ等の保護のため、規制回避となるレス数（00だとデフォルト扱いで、20レスまで保護）
例）
旭=2050
規制の強度は20であり、50レス目までは規制が発動しない
★詳しくはこちらで
ttp://server.maido3.com/?txt=kirei#p53-1
- 4 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadf-hBSK)：2016/05/03(火) 21:22:48.70 ID:7Ehow2xOa.net
- 【スレ建てについての詳細】
※忍法帖制限は廃止されました。
(デフォルト) … スレタイ [無断転載禁止](c)2ch.net
ageteon … [無断転載禁止] スレタイ(c)2ch.net
ageteoff … スレタイ(c)2ch.net 1の名前欄に転載禁止表記
浪人を買ってる人ならcpnashiの追記で「(c)c2ch.net」が消えます。
- 5 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadf-hBSK)：2016/05/03(火) 21:23:43.59 ID:7Ehow2xOa.net
- 2016年F1GP 予選結果（▼トップタイムとの差）
Rd1 オーストラリア ⑫アロンソ（▼2秒288） ⑬バトン （▼2秒467）
Rd2 バーレーン ⑫ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒441） ⑭バトン （▼2秒483）※バトンはQ1が最速
Rd3 中国 ⑫アロンソ（▼3秒049） ⑬バトン （▼2秒191）※両者Q1が最速
Rd4 ロシア ⑫バトン （▼2秒284） ⑭アロンソ（▼2秒390）
マクラーレンホンダの成績
2016年（ホンダPU）
Rd1 オーストラリア １４位 RT
Rd2 バーレーン １０位 RT
Rd3 中国 １２位 １３位
Rd4 ロシア ６位 １０位
※第4戦までの獲得ポイント 【 入賞3回 計10ｐ 】
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM87-hBSK)：2016/05/03(火) 21:45:03.13 ID:DcGUPKywM.net
- >>1乙
- 7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3c4-1sPV)：2016/05/03(火) 21:50:32.69 ID:z11LF/0s0.net
- いちおつ
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 773b-OoOA)：2016/05/03(火) 22:37:24.16 ID:Llj5NRYE0.net
- 1乙
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43b3-OoOA)：2016/05/04(水) 00:39:10.75 ID:sV84ImAS0.net
- あっちはキチガイ常駐を物ともせずレスをする猛者が多いようだ
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3c4-1sPV)：2016/05/04(水) 01:26:06.57 ID:3WOqSSbN0.net
- スペインGPのタイヤ選択が公開される
http://ja.espnf1.com/spain/motorsport/story/220241.html?CMP=OTC-RSS
今年初めてハードタイヤ登場
デグラの大きいマクラーレンは厳しい
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a3ad-4p1/)：2016/05/04(水) 01:48:40.80 ID:zfh2sjBo0.net
- 本スレ？
- 12 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa63-r8kU)：2016/05/04(水) 02:03:49.68 ID:iBT+oT3Ia.net
- >>6-8>>11
黙ってろ！ キチガイ自演豚が
- 13 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd2b-hBSK)：2016/05/04(水) 10:13:08.70 ID:GdWaxB+4d.net
- このスレは76基目だな
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2396-JnPK)：2016/05/04(水) 15:19:04.85 ID:/Mwcz4B80.net
- 来期は最大3チームへ支給可能か。
1チームはレッドブル系で確定だろうけど、もう1チームはウイリアムズかザウバー辺りか?
パワーサーキットのソチではあの糞シャーシでレッドブルから0.1秒差に迫り、スピードトラップでも2番手だから、ホンダが相当パワフルで有る事が分かったから多分レッドブルがホンダにスイッチするだろうな。
反面、ウイリアムズやインドが前に来てた訳で、未だにメルセデスには負けてるっぽい。
ウイリやインドがスイッチするのは冒険だな。
ザウバーは載せたいだろうが金が怪しいから松下とバンドルか?
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f761-r8kU)：2016/05/04(水) 15:28:10.06 ID:/7QNnyIA0.net
- 燃費が良ければウイリアムズと同等だったとか言い始めたな。ブーリエの奴。
言い方が嫌らしいよな。
http://en.f1i.com/news/53543-fuel-appetite-impacted-mclaren-honda-pace-boullier.html
この記事なんか読んでると燃費の悪さの原因は何なのか明示はしてないんだけど、一般人は燃費って言えばエンジンを連想するし、意図的にそうしたいんだと見て取れる。
300kmhを超えるような領域では空気抵抗の方も超重要なのにな。
今回ブーが明確にエンジンを批判してないところを見ると、実際はドラッグの影響もかなり大きかったと思うよ。
- 16 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd2b-hBSK)：2016/05/04(水) 15:33:14.54 ID:GdWaxB+4d.net
- 一度でいいから見てみたい、枕が良いシャーシを作るとこ
- 17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43b3-OoOA)：2016/05/04(水) 15:35:22.77 ID:sV84ImAS0.net
- それはにわか発言だから今後気をつけな
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f761-r8kU)：2016/05/04(水) 15:44:25.14 ID:/7QNnyIA0.net
- >>14
トロの可能性はかなり高いだろうね。
今現在でホンダPU欲しがるのってトロとRBくらいで他のチームは金払ってまでして載せないと思う。
ニュース記事読んでると、最も供給チームが少ないエンジンメーカーに対しては、運営側が強制的に供給させることが出来るようになるらしいので、枕側としてもレッドブルにホンダPU出すぐらいなら先にトロに出しとけばRBに出す必要が無くなる。
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3d9-OoOA)：2016/05/04(水) 15:44:36.21 ID:7BjeUIPA0.net
- >>15
空気抵抗は速度の二乗倍だからね。
ＲＢ並みに良くなれば、面白くなるんだけど。
- 20 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3be-OoOA)：2016/05/04(水) 15:54:36.47 ID:7loHYj5G0.net
- >>16
そりゃブラウン（現メルセデス）やレッドブルにはかなわんだろ
今後もこの２チームでF1は動いていくんだろうね
- 21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf99-11Ad)：2016/05/04(水) 16:03:43.79 ID:Dqwzf28S0.net
- へそくり隠すとこ見てないからといって、
へそくりがないとは限らない
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbfa-EF77)：2016/05/04(水) 22:53:09.29 ID:cGpJu2AI0.net
- 表彰台まだか
- 23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f386-r8kU)：2016/05/04(水) 22:54:59.81 ID:e4q6HQZ20.net
- >>22
俺が良いと言うまでダメ！
- 24 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f373-iSeV)：2016/05/04(水) 23:29:57.72 ID:6HhOQ7ag0.net
- 昨年型からほぼ進歩してないICE使ってて燃費が他メーカー最新PU並みな訳ない
アップデート入るまではPUが非難されるのも仕方ない
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5396-pSyJ)：2016/05/04(水) 23:43:59.97 ID:0CpJKyBp0.net
- トロロッソHONDA期待！
アロンソもHONDA下げしてるが、複数供給はほぼ決まり、楽しみや～
- 26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/05(木) 00:09:02.77 ID:ndnsI5YV0.net
- アロンソ「今年は表彰台も可能。問題はエンジン」
http://www.topnews.jp/2016/05/04/news/f1/139017.html
アロンソ、表彰台はビッグマウス過ぎる気が・・・・
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/05(木) 00:11:46.25 ID:ndnsI5YV0.net
- ＞アロンソ「今後の数レースで、僕たちは空力とシャシーに関して非常に重要なものを手にすることになるだろう。
＞エンジンに関しては今後数レースのうちに重要な改善は何もないと思うけれど、
＞グリッド上で最高のシャシーにするという目標は近づきつつあるよ」
非常に重要なものってなんだメルセデス式のフロントサスか
- 28 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 65b3-7Olf)：2016/05/05(木) 00:13:44.11 ID:u7Sl5sXm0.net
- ホンダ「ま、来季にリソース集中っと・・・。トークン廃止万歳！」
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/05(木) 00:18:42.43 ID:ndnsI5YV0.net
- 来季のPUは、重量、寸法、素材、ターボのブースト圧以外は開発自由らしいな
来季PUの開発が進んだところで、その設計案を今季PUに流用で
一気にトークン使用して投入かもな
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8973-f0tq)：2016/05/05(木) 00:21:02.49 ID:eUoar/bI0.net
- 英語の記事だとvery important thingsって複数形で書いてある
べつに特定の物をさして言ったのではない
ただ車体面で大きなアップグレードがなされるということだろ
- 31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/05(木) 00:23:09.29 ID:ndnsI5YV0.net
- >>30
全チームが毎年恒例でやってるスペインの大幅アップデートか
サンクス
- 32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d96-5iF2)：2016/05/05(木) 01:13:13.15 ID:kRkshNBN0.net
- アロンソがやたらポジティブな事を言い出したのはケツに火が付いたという事だろうか?
まるで新井氏の悪いところだけが移ったかのようだよ。
意外と来期シートを失うのはアロンソなのかもな。
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 65b3-7Olf)：2016/05/05(木) 01:22:27.57 ID:u7Sl5sXm0.net
- 新井のホラ吹きと根本的に違うことくらい判断出来ないのかな？
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b5c-hPGA)：2016/05/05(木) 01:28:25.65 ID:qNRiUsAf0.net
- very important things in terms of aerodynamics and the chassisって
他に追随したら泣けるな。もしくは、フロントのアッパーアームを戻すとか。
- 35 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 1cfa-DR9V)：2016/05/05(木) 08:25:35.34 ID:fU6yzGPj00505.net
- 次は5位6位で頼む
- 36 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ c9aa-APoh)：2016/05/05(木) 09:16:48.90 ID:yqvbeej600505.net
- アロンソが新井病に感染か
- 37 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓW FFd8-IRDw)：2016/05/05(木) 09:19:13.14 ID:kbd60BWgF0505.net
- 中団トップ
これがコンスタントに続けば、来年は複数供給が可能だな、頑張ってくれ！
- 38 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sa59-i/xf)：2016/05/05(木) 09:31:11.59 ID:V0FWKD7qa0505.net
- バルセロナやモナコのような低速サーキットでアップグレードしたPUを
持ち込んでも仕方ないしな
カナダあたりで投入かな
- 39 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 8a81-7Olf)：2016/05/05(木) 09:48:02.90 ID:YpazLwZp00505.net
- アロンソ「今年は表彰台も可能。問題はエンジン」
■まずはシャシーを完ぺきなものに
だが、マクラーレン・ホンダにとってのアキレス腱（けん）は今でもホンダのパワーユニットだろうと言われている。
そして今年はそのパフォーマンスの改善を行うにはもっと時間がかかりそうだと見られている。
「今後の数レースで、僕たちは空力とシャシーに関して非常に重要なものを手にすることになるだろう。
エンジンに関しては今後数レースのうちに重要な改善は何もないと思うけれど、グリッド上で最高のシャシーにするという目標は近づきつつあるよ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160504-00000009-fliv-moto
アロンソが車体は最高で問題はPUって言ってるなｗ
- 40 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ MM3a-Qdb1)：2016/05/05(木) 12:27:43.33 ID:uRplmbaTM0505.net
- は？
グリッド上で最高のシャシーにするという目標は近づきつつある
ってことは、今最高のシャシーじゃないってことじゃないですかねw
- 41 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 0d96-5iF2)：2016/05/05(木) 13:23:25.01 ID:kRkshNBN00505.net
- 昨年のシャシーも相当酷かったと思うが、あれですらシャーシは最高って言ってた連中が、
今年のシャーシに関しては「最高のシャシーにするという目標は近づきつつある」だからね。
その当たりを考慮して解釈すれば、クソシャーシ以外の何者でも無いだろう。
但し、初期のマジ糞のゴミシャーシからは脱したと思われ。
10点満点で評価するなら2点(初期)→4点位(現在)かな?
ホンダPUは7点位だろう
- 42 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 89be-7Olf)：2016/05/05(木) 13:54:35.58 ID:fSy6QuTG00505.net
- >ホンダPUは7点位
- 43 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sde4-wv7z)：2016/05/05(木) 14:20:40.25 ID:p+/jutRkd0505.net
- 儲脳は膿んでるからなぁ…
- 44 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓW 8973-i/xf)：2016/05/05(木) 14:24:49.00 ID:eUoar/bI00505.net
- 流石にネタだと信じたいな
- 45 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 41cd-f78H)：2016/05/05(木) 15:02:23.77 ID:+J+b63AK00505.net
- プレス対応を真に受ける男の人って・・・
- 46 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 3f92-7Olf)：2016/05/05(木) 15:16:52.79 ID:ndnsI5YV00505.net
- アロンソは一昨年と昨年も同じようなことを言ってたな
http://f1-gate.com/alonso/f1_25895.html
http://f1-gate.com/alonso/f1_28314.html
- 47 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 0d96-5iF2)：2016/05/05(木) 17:30:26.78 ID:kRkshNBN00505.net
- >>46
フェラでマシンを貶して追い出されたから、今度はどんなクソマシンでも批判しない事にしたのかな。
バトンはもしかしたらホンダに取り入ってカスタマーチームに移籍とか狙ってるのかも?
ウイリ移籍の話とウイリホンダの飛ばしネタが繋がるし。
- 48 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓW FFd8-IRDw)：2016/05/05(木) 18:05:06.34 ID:z05P8919F0505.net
- >>47
近代F1のオールHONDA優勝ドライバー
バトン。ビッチな日本人と結婚までしてくれたイケメンバトン。ありがとうバトン。
- 49 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 65b3-7Olf)：2016/05/05(木) 18:08:37.99 ID:u7Sl5sXm00505.net
- バトンが引退を真剣に考えてたということをすっかり忘れてるな
F1に執着してないだろに
- 50 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 8912-gdJI)：2016/05/05(木) 18:38:49.29 ID:4vS5xuba00505.net
- オールホンダ初優勝ってアロンソをかわしてだったんだなw
- 51 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ b0a4-F7+X)：2016/05/05(木) 18:50:27.23 ID:KSFvJARO00505.net
- アロンソのタイヤが取れたんだよねｗ
- 52 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓW d196-IRDw)：2016/05/05(木) 18:57:11.99 ID:JTcQcMZR00505.net
- オールHONDAの優勝は3回しかないんですよ、近代ではバトンのみ、ある意味バトンはセナより偉い。バトンに感謝
- 53 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 3f92-7Olf)：2016/05/05(木) 18:59:44.17 ID:ndnsI5YV00505.net
- バトンとジェフ・ウィリスに感謝
- 54 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓW d196-IRDw)：2016/05/05(木) 19:11:32.07 ID:JTcQcMZR00505.net
- バトンは持ってますよね。3期はトヨタの方が全然よかった。でも優勝は出来なかった。HONDAのあのヘンテコな車で優勝したバトンは凄い。有終の美を飾らせてあげたいな。
- 55 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 6dc4-3WR+)：2016/05/05(木) 20:02:03.54 ID:80A++4Be00505.net
- クビアトがクビになっちゃった
ちょっと厳しすぎないか
アロンソさんも次事故ったらクビね
- 56 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 0d96-5iF2)：2016/05/05(木) 20:28:43.95 ID:kRkshNBN00505.net
- 順序が逆だからな。
ヘルスタッペンを乗せる為にクビアトを降ろす理由を探してたところに、ヘマをやらかした訳だから。
- 57 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓW d196-IRDw)：2016/05/05(木) 20:31:04.30 ID:JFiZTm/F00505.net
- >>56
トロロッソHONDAグビアトきたー！
本田似のグビアトがHONDAに乗るのかー？
- 58 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 6dc4-3WR+)：2016/05/05(木) 20:49:39.05 ID:80A++4Be00505.net
- 新井、ブーリエ、アロンソ
ポジティブ三兄弟をなんとかしようか
新井は切った、次はブーリエ
アロンソの契約が切れてからが勝負だな
- 59 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 65b3-7Olf)：2016/05/05(木) 21:12:34.83 ID:u7Sl5sXm00505.net
- ワッチョイ有りとは思えないレベルの低いスレ
- 60 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sra1-CkHo)：2016/05/05(木) 21:38:06.08 ID:ZFGJEtBxr0505.net
- >>352
・文盲ホモゴリラは昼夜逆転生活の末、時間の感覚がなくなった池沼ｗｗ←NEW！！！！！！！
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
【新】 文 盲 ア ス ペ く ん の 特 徴（ver.1.9）
・Fランである京産大に入学した妄想をする中卒屑ぼっち
・中学校入学したが不登校を繰り返し、なんとか卒業も現在NNTの中卒ニート
・日本語が理解できず、人と会話できない
・毎日引きこもって発狂している
・ブーメラン大過ぎ、よく自己紹介をしている
・大好きなスレはアニメ関連のスレ
・コピペに注文をつける
・おしっこを飲むのが趣味
・変態発言を繰り返している
・中卒池沼のくせにコンプレックス丸出し
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
・日本語のレスがわからないほど目に重度の異常がある
・現実で友達がいないため、同じアスペと馴れ合おうとしている
・妄想のしすぎで、現実と妄想の区別がつかなくなっている。
・日本語が不自由なため、丸パクリまたは引用でしかレスを返すことができない
・他人のレスを自分がしたかのように妄想する
・必死チェッカーが怖く、自分の発狂レスをさらされると悔しさのあまりスルーする
・何年も引きこもって妄想しているうちに時間感覚までおかしくなっている（妄想による脳内人物と毎日遊んでいる）
・中卒だということが口調からバレるためコミュニケーションが取れない
・自らが中卒アスペであるため、大学生気分を味わってみたくなり大学の施設に不法侵入する犯罪者
・「ぶ」と「ぷ」の違いがわからないほどの文盲←NEW！！！！！！！！！！！！！！
・「ぷ」が見えないことを自ら認めるwwwwww←NEW！！！！！！！！！！！！！！う
- 61 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ d27c-M27n)：2016/05/05(木) 21:45:13.02 ID:tO2wBWBe00505.net
- 本スレってどこなの？
- 62 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 65b3-7Olf)：2016/05/05(木) 21:54:09.30 ID:u7Sl5sXm00505.net
- ぶっちゃけ無いだろ
ここはここで糞だし、あっちはあっちで糞だし
- 63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 41e7-NDtX)：2016/05/05(木) 22:38:09.62 ID:De1FtAlF0.net
- 去年のスペインでのアップデートって何だっけ？Sダクト？
ショートノーズはもう少し後だったような。
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-DR9V)：2016/05/05(木) 22:49:08.49 ID:+1/kW5j50.net
- ウィリアムズホンダ、バトン、レッドブルホンダ、アロンソで来年勝ち捲くり
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8af5-mNQ6)：2016/05/05(木) 22:51:24.80 ID:BTY9680D0.net
- 新カラーリングの発表！がスペインGPだったよ
プレシーズンテストでまともに走ってないからかなり遅れたはず
設計製造に2カ月らしいからヨーロッパが一発目になるみたいね
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-3WR+)：2016/05/05(木) 22:58:57.00 ID:80A++4Be0.net
- ショートノーズはオーストリアからだったね
スペインでは空力の大幅アップデートと新スペックエンジンだったけど
大して変わらなかったような
今年もあんまり期待していない
- 67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 64f5-10y/)：2016/05/05(木) 23:12:35.24 ID:fxvICB6n0.net
- レッドブル.ホンダは無いのか？
老害 デニスが ほざいているな
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89be-7Olf)：2016/05/05(木) 23:22:37.83 ID:fSy6QuTG0.net
- スペインでもあんまり変わらんだろうね
今年後半はほったらかしで来年形の開発するだろうし
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64d9-7Olf)：2016/05/05(木) 23:26:53.28 ID:gM2y3Pvr0.net
- >>67
レッドブルホンダになれば面白そうだな。
ホンダとレッドブル自体の関係は良好だから、ささやかに
期待したいな。
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/05(木) 23:31:18.98 ID:NbyNKvHw0.net
- 後半戦の高速サーキットで電欠GP2ホンダエンジン見てイラネされるでしょ
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 64f5-10y/)：2016/05/05(木) 23:38:02.96 ID:fxvICB6n0.net
- >>69
ホンダがレッドブルに出したくても
ロンが 頑なに 拒んでいるからな
ホンダとは 独占権があるとか 言っていて
ホーナーには
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーに向かって、デニスは次のように言ったという。
「君たちがホンダのエンジンを手にすることは絶対にない」
「そのくらいなら、新ルールに関してFIAに対する訴訟を起こす」
もう 引退しろよ 禿げは
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-DR9V)：2016/05/05(木) 23:43:44.66 ID:+1/kW5j50.net
- ホンダがF1に参戦するにあたって、1年目は1チーム、2年目は2チーム、3年目は3チームにPUを供給する約束だから
2年目の今年がロンの横槍で1チームのみになったけど、来年もまだ1チームのみとは、許されないと思う
- 73 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sace-7Olf)：2016/05/06(金) 00:31:00.52 ID:osCrDZ3Aa.net
- ロンが提訴するのは勝手だけど多分負けるだろうね。
またベルガーにワニ園へ叩き落されたらいいのにｗ
- 74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d96-5iF2)：2016/05/06(金) 00:39:55.94 ID:wturaiOI0.net
- >>71
ホンダファンとしては残念だけど、ロンの立場からしたら自分らの利益を優先するのは当然ではあるね。
ギャンブルして、悲惨な15シーズンを過ごしやっとワークスPUで戦えるってところで、
後から出てきたRBにホンダの最優先チームの立場を持っていかれそうなんだからさ。
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-DR9V)：2016/05/06(金) 00:46:17.72 ID:QZGnWcky0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】新ルールの他チーム供給義務に反発するロン・デニス
ttp://www.topnews.jp/2016/05/05/news/f1/139045.html
最近のストラテジーグループの会議で、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーに向かって、デニスは次のように言ったという。
「君たちがホンダのエンジンを手にすることは絶対にない」 「そのくらいなら、新ルールに関してFIAに対する訴訟を起こす」
また、新ルールには、あるチーム代表が皮肉を込めて「レッドブル条項」と呼ぶ規定もある。
これは、昨年、ルノーエンジンの改良が進まないことにいらだったレッドブル陣営がルノーを声高に批判したことから作られたものだ。
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3ff5-wv7z)：2016/05/06(金) 00:54:34.97 ID:sQEJcvlK0.net
- もう、ややこしいから、車体込みでワークス参戦できないメーカーはサプライヤーとしてもF1に参戦しちゃいけないことにすれば？
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8967-L/OF)：2016/05/06(金) 01:00:13.07 ID:q4ry48sT0.net
- 仮にロンデニスが訴訟起こしても無視して供給すれば良いと思うよ
- 78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 65b3-7Olf)：2016/05/06(金) 01:00:48.09 ID:GwN8dU180.net
- F1を楽しみたいなら少しは頭使えよ
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dfa-DR9V)：2016/05/06(金) 01:09:34.22 ID:FoCoLDLt0.net
- ウィリアムズホンダにはロンは文句言わないかな
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3ff5-wv7z)：2016/05/06(金) 01:11:14.22 ID:sQEJcvlK0.net
- >>79
言うでしょw
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8967-L/OF)：2016/05/06(金) 01:16:28.27 ID:q4ry48sT0.net
- ウィリアムズは現状で満足してメルセデスのままなんじゃないかな、知らんけど
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8912-gdJI)：2016/05/06(金) 01:17:43.90 ID:Lj6FEKAm0.net
- マクラーレンはメカニカルな部分で劣ってるから、次戦も5チーム目ぐらいだろうな
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-3WR+)：2016/05/06(金) 01:18:46.52 ID:m6uBGTEF0.net
- ハゲはレッドブル以外なら首を縦に振るのだろうか
- 84 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb4-eRiJ)：2016/05/06(金) 01:19:33.29 ID:R9sWWIb6d.net
- 2020年まではウィリアムズとメルセデスカスタマー契約があるはず。
ウィリアムズの場合はプレミアムカスタマーらしいけど。
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-3WR+)：2016/05/06(金) 01:29:14.98 ID:m6uBGTEF0.net
- >>84
ウィリアムズがホンダと噂になった時にウォルフが否定してたよね
でも思い出してほしい
マクラーレンは一年前倒しでホンダにスイッチしたことを
F1はなにが起こるか分からんよ
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-kevm)：2016/05/06(金) 01:31:35.68 ID:WrMnqyLr0.net
- 本業ではさっぱりなホンダさん
ホンダ｢ジェイド｣がさっぱり売れない理由…月販目標を一度もクリアできず
http://daily.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1462454794/
208 ：名無しさん＠１周年：2016/05/05(木) 23:16:14.38 ID:sJ8z9m120
ホンダ車は中国製部品を多用するようになって終了した。
S07Aという史上稀に見るゴミエンジンを軽自動車ラインナップの
メインに据えるなど、技術者の低レベル化も顕著になってきている。
デザインは特にヤバく、全車両同じデザイン基調を採用するなど
どこから見ても不細工な金太郎飴という始末。
日本メーカーの中で今最も評価が低いのがホンダ。
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64fb-mGHn)：2016/05/06(金) 04:57:25.25 ID:LmOj9Kk00.net
- あー確かにホンダデザインは最悪だ。
デザイナーは入れ替えしてほしい。
もしくは外注のほうが遥かにいいんじゃないかな。
マツダと比べると、大人と子供の差を感じる。
ところでホンダはカナダでは、トークン使って、大改良してこないと
アロンソからも、見限られるな。
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/06(金) 06:14:41.40 ID:KMoa1m+80.net
- S07Aのターボはノーマルでは文句なしの軽最強エンジンでしょ
最大トルクが大きく発生回転数も一番低い
- 89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 318f-7Olf)：2016/05/06(金) 09:03:31.35 ID:rczWxaqC0.net
- >>87
設計変える来年まで何やっても大して変わらんよ。
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f644-IDiE)：2016/05/06(金) 09:36:25.82 ID:yCZtfKPw0.net
- 市販車のホンダはワンダーシビックやS2000の頃は
マトモだったが、今は嫌がらせのような糞デザインだな。
スバルや三菱にすら劣る。韓国車の方がマシ。
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1cfa-DR9V)：2016/05/06(金) 10:06:07.38 ID:LEjq4giD0.net
- ＞メルセデスAMG、エンジントラブルの原因を特定
＞ただし、第3戦中国GPと次のロシアGPの予選でハミルトンに発生したエネルギー回生システムのトラブルに関しては、
＞いまだに正確な原因が特定できていないと記事は伝えている。
四本足の馬でさえつまずく、強さも勝利も永遠じゃないわ
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-APoh)：2016/05/06(金) 11:30:48.00 ID:7DELnfKP0.net
- 予選モードにすると、0.2秒ほど速く走ることができます。
しかし、ICE（内燃機関エンジン）には、通常のレースモードよりも高い負荷が掛かってしまいます。
ですからこれまでは、『何周なら使っていいよ』というかたちでドライバーに使わせていました
『MP4-31』のステアリングホイールには、”レッドボタン”と呼ばれるボタンがある。
順位を上げるためにプッシュしたいというときや、バトルのなかで競っているときにドライバーがそれを押すと、
ICEの点火時期を早めてパワーを絞り出す予選モードに切り替わる仕組みだ。
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2016/05/04/post_44/
点火時期を早めれば、パワーは出るが、ICEの燃焼室に掛かる負荷が大きくなる。つまり、それだけ寿命は縮まることになる。
「今は年間５基で21戦を戦いますが、このパワーユニットだって性能を抑えて走れば、
21戦すべてを走り切ることだって可能なんですよ」
長谷川総責任者はそう語るが、その逆もまたしかりで、強引に性能を上げればたちまち壊れてしまうことだってある。
それでも、この１基を捨ててでも目の前で得られるものを取りにいこう――という”攻めの姿勢”だ。
- 93 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa59-/Q4r)：2016/05/06(金) 12:20:13.68 ID:/SdYuhMsa.net
- >>90
おまえら向けに作らなくなったからだよ
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5696-7Olf)：2016/05/06(金) 12:20:59.64 ID:VnFyIqqJ0.net
- 最先端のF1で原付チェーンなみのノッキングギリギリまで点火時期を進角させるなんて
話が出ると嬉しくなるな
経験者多数ｗ
- 95 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa59-/Q4r)：2016/05/06(金) 12:24:50.97 ID:/SdYuhMsa.net
- よし、じゃあおいらのモンキーも頑張ってセミHCCI化すれば…
- 96 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-wv7z)：2016/05/06(金) 12:48:34.64 ID:tsW5QWHQM.net
- チェーンて・・・ジャッキーかよ！
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f644-IDiE)：2016/05/06(金) 17:59:09.18 ID:yCZtfKPw0.net
- 点火進角とか吸気用ラッパの可変化とかホンダはローテク集団か。
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-kevm)：2016/05/06(金) 18:31:15.67 ID:WrMnqyLr0.net
- どう考えてもPUでメルセデスに追いつくには最低３年はかかります
相手はホンダより企業規模が多きい世界の強豪巨大メーカーです
５年かかっても不思議ではありません
表彰台は早くて来年後半だと思いますね
戦闘力を発揮するのは早くてもフルに３年戦っての４年目からでしょうね
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/06(金) 18:38:53.22 ID:KMoa1m+80.net
- えっ無理でしょ来年はPU変わるから詰めた差はリセット
来年はまたGP2エンジンなって馬鹿にされる
- 100 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b699-lMTc)：2016/05/06(金) 18:57:01.87 ID:/oRzqEOn0.net
- >>98
メルセデスの企業規模はホンダよりどのくらい大きいの？
わからないので教えてください
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4109-7Olf)：2016/05/06(金) 19:02:41.52 ID:htqqiCqe0.net
- New floor, wings and bodywork for McLaren at #SpanishGP as team pushes for Q3 slot #f1
http://www.motorsport.com/f1/news/new-floor-wings-and-bodywork-for-mclaren-at-spanish-gp-733858/ …
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b0a4-F7+X)：2016/05/06(金) 19:19:10.90 ID:OJKXtyux0.net
- >>100
利益は倍違うよ
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-7Olf)：2016/05/06(金) 19:24:22.69 ID:jQeESSPV0.net
- >>100
企業規模と言うより利益率がまるで違うよ。
高級車メーカーとして定着しているだけに、
トヨタやＶＷより高い利益率を誇っているよ。
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b699-lMTc)：2016/05/06(金) 19:27:51.78 ID:/oRzqEOn0.net
- >>102
企業規模の指標として利益は妥当じゃないと思うんですが、
どういう答えを用意できますか？
- 105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/06(金) 19:31:35.94 ID:KMoa1m+80.net
- エアロの改良のみかよ駄目だこりゃ定位置だわ
ボロボロモウダメもブタリエも問題把握してなさそうだ
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b0a4-F7+X)：2016/05/06(金) 19:43:17.09 ID:OJKXtyux0.net
- >>104
規模（売上高）もホンダの1.3倍くらいだよ、これで良いか？ｗ
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b699-lMTc)：2016/05/06(金) 19:45:21.46 ID:/oRzqEOn0.net
- >>103
富士重工は利益率がBMWを上回るほど高いらしいですね
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-7Olf)：2016/05/06(金) 19:50:51.04 ID:jQeESSPV0.net
- >>100
フォーチューングローバルって言う世界企業番付では、
ダイムラーが17位でホンダは44位。
余談だけど、ＶＷとトヨタは8位前後でBMWは56位だ
から、何となく企業規模のイメージが掴めるのでは。
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b699-lMTc)：2016/05/06(金) 19:54:29.25 ID:/oRzqEOn0.net
- みなさんどうも
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d96-5iF2)：2016/05/06(金) 19:55:10.91 ID:wturaiOI0.net
- VWなんてトヨタの半分しか車売れててなくてホンダと同等なのに、その順位って…
まあ、子会社が頑張ってるから子に食わせて貰ってる親状態でも構わんのか。
ルノーも似たようなもんだし。
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8967-L/OF)：2016/05/06(金) 20:25:16.42 ID:tB6cvkq00.net
- ※昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
- 112 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sa4a-qJvA)：2016/05/06(金) 21:31:41.18 ID:9fBPW4pwa.net
- 108
その番付はいろんなランキングがあるみたいですけど、どういう基準ですか？
横槍ですが、誤ったモノサシで測ると、結論を誤るので。
- 113 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sa4a-qJvA)：2016/05/06(金) 21:38:51.19 ID:9fBPW4pwa.net
- 108
俺の考えが間違っていたらアレですけど、自動車メーカーの規模比較は、販売台数を用いるのがメジャーだと思うんですけど。
その販売台数で言えば、メルセデスはホンダの敵じゃないですよ。
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64fa-APoh)：2016/05/06(金) 21:46:10.69 ID:GRImfNEW0.net
- アロンソ「やっと毎戦ポイント獲得を期待できるようになった」
ttp://www.as-web.jp/f1/14319
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-7Olf)：2016/05/06(金) 21:53:04.15 ID:jQeESSPV0.net
- >>113
取り上げたランキングの基準は売上高です。
例えば、販売台数が同じくらいでも、売上高が大きければ、
開発資金や設備投資にお金を回せます。
メルセデスは180万台以上、ホンダは460万台以上なので、
メルセデスの方が圧倒的に利益率が高く、純益が大きいの
で、それだけ開発資金も潤沢にあると思います。
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-7Olf)：2016/05/06(金) 22:00:31.92 ID:jQeESSPV0.net
- >>113
メルセデスは300万台近く販売台数が少ないのに、ホンダより
儲けているので、技術者のレベルは判りませんが、ホンダより開
発に投資できる資金だけは有るようです。
>>111
以上、スレ汚しでスイマセンでした。
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3ff5-wv7z)：2016/05/06(金) 22:30:25.27 ID:sQEJcvlK0.net
- 販売台数は高級車メーカーと大衆車メーカーで一概に比較できないので不適切でしょ。
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8967-L/OF)：2016/05/06(金) 22:36:35.16 ID:p5bZiohf0.net
- 国内外のレースでははっきり言って惨敗続きなんだけども、
一般ユーザーからしてみればF1でも何でも良いから技術を市販車にフィードバックして欲しいわけで、
負けを受け止めてよりよいクルマ造りに努めれば良いんじゃないかな。
恥晒と言う人も多いけど、もし参戦してなければ一切の技術向上は無くホンダ自身が過信したままだった。
そういう意味で言えばやはり参戦して良かったんだよ。
その先にメルセデスベンツやトヨタがいる筈で、例え近付くだけでも大いに意味がある。
- 119 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxa1-/Q4r)：2016/05/06(金) 22:52:27.93 ID:MzMQA5wDx.net
- >>118
レースから市販車にフィードバックできることって、実際何かなあ
空裏機開発の仕方とか、耐久性をコントロールする手順とかの
エンジニアリング自体だろうか
フェラーリが市販車のギアボックスにF1マチックって名前つけてるけど
あれも名前だけだ中身は無関係だろうし…
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8967-L/OF)：2016/05/06(金) 22:57:49.66 ID:p5bZiohf0.net
- それこそ今のダウンサイジング直噴ターボとかMGU-Hとかじゃないの知らんけど。
国内SFで14年はトヨタに惨敗だったのが今年はようやく追いついてきた。
これで向上した技術も市販車と無関係かもしれない、一般公道さえ完璧ならそれで良いと割り切れるなら構わんけど。
- 121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-7Olf)：2016/05/06(金) 22:58:16.23 ID:jQeESSPV0.net
- >>118
確かにメルセデスやフェラーリみたいな高級車メーカーや
スポーツ車メーカーなど同業異種のメーカーと同じカテゴ
リーで競技するのは、良い刺激になるだろうな。
- 122 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxa1-/Q4r)：2016/05/06(金) 23:04:38.78 ID:MzMQA5wDx.net
- >>120
ああ、分割ターボはワンチャンあるかもしれないねえ
壊れない軸を安く量産出来れば
MGU-Hはもともと市販車の技術だったような…
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 41b9-VIKG)：2016/05/06(金) 23:14:46.18 ID:SaMDT/5a0.net
- >純益が大きいので、それだけ開発資金も潤沢にあると思います。
>ホンダより開発に投資できる資金だけは有るようです。
「ぼくのおこづかい」乙
- 124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/06(金) 23:32:09.07 ID:uQjqXW3A0.net
- 数年前、マツダが1.3Lのコンパクトカーでエンジンのみの改良で燃費30km/L達成したときに
あるカ―雑誌の記者がホンダ技研の社長相手に、
マツダのようにエンジンの改良でホンダもできますかと聞いたら、
エンジンのみでは無理だが、モーターを組み合わせれば30なんて軽いとか言い訳したんだよな
弱小企業のマツダなんかに燃費で負けてるから、F1でもエンジンの燃費性能が遅れてるのも納得
まあモタスポと市販車のエンジンは別物だが、少ない燃料でより多くのパワーを引き出す燃焼技術は応用が利くからな
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8967-L/OF)：2016/05/06(金) 23:32:10.74 ID:p5bZiohf0.net
- MGU-Hの回転制限12万5000回転はモーターでもかなり高回転らしい。知らんけど。
ギア等で回転を落とせば簡単だけど、FIAは技術発展の為に敢えて同軸と規定したとか。
市販軽自動車のタービンでも普通に10万回転超えて、今のF1でも常用域の開発と言える。（軽に積む意味は置いといて）
これは根拠のない想像なんだけど、近い将来MGU-Hの回転制限を取っ払っちゃうんじゃないかな。
そしていつか市販車でもタービンからギア等で更に高回転にして用いる時代が来ると思う。
そんな時代に取り残されないためにも今からやっておくべきだ。
- 126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-7Olf)：2016/05/06(金) 23:42:11.98 ID:jQeESSPV0.net
- 本当かどうか判らないけど、メルセデスあたりは内燃
機関の効率が40％越えるとか言われている。
それだけの効率を市販車のエンジンに取り入れるこ
とが可能なら、フィードバックというのも、あながち嘘と
は言えないな。
- 127 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64fa-APoh)：2016/05/07(土) 00:03:03.40 ID:iAUoTg+x0.net
- 70年代・80年代のメルセデスと日本車は天と地のほど差があったけど、今やたいして変わらん
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3757-5p4H)：2016/05/07(土) 00:30:18.68 ID:dv9GNsmj0.net
- ↓ホンダ復帰前の記事より（9月 11, 2013）
http://www.j-sd.net/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-f1%E3%81%AE%E6%AD%A9%E3%81%BF/2/
> なお、F1への投資額に関して、2007年はホンダが全F1参戦チームで最もコストが高かったという。
> また、デイリーテレグラフによれば、ロス・ブロウン獲得とその後の「2009年向け開発」を重視しての
> 先行開発費用がさらに増えることから、2008年も最も高いコストをかけたチームとなる模様だと
> 伝えられてきた。他にもBBCが報じた2005-2009年のメーカー別F1投資額では、撤退し参戦
> していない2009年を除き全ての年で最高額を投じている。
> さらに「Pitpass」の報じた1950-2009年のF1の全歴史で投じた額でも、ホンダは17億2000万ポンド
> でトップとなっています（2位はメルセデスの14億7000万ポンド、フェラーリは8億9100万ポンド）。
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3ff5-wv7z)：2016/05/07(土) 00:37:46.36 ID:hgkAu9Gm0.net
- 投資効率悪いのね
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3757-5p4H)：2016/05/07(土) 00:57:45.20 ID:dv9GNsmj0.net
- それとメルセデスPUの熱効率は2015年型で45%越えと公表されてる。
900馬力以上を生み出すメルセデスのF1エンジン 2016年2月6日
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/214579.html
> 今のルールでは燃料流量が制限されているため、エンジンからパワーを引き出すためには効率性が鍵となる。
> メルセデス製パワーユニットの熱効率は45％を越えているとカウエルは公表した。つまり、燃料内にある
> ポテンシャルエネルギーの45％がクランクシャフトに伝達されるということだ。さらにERSがフルパワーで
> 稼働していれば、効率性は50％を越えるという。
> 参考までに、2013まで使われていたV8エンジンの熱効率は29％。2014年の初代メルセデスV6ターボの
> 熱効率は40％だった。このまま同様に効率性を向上させ、ひいてはパワーを引き出すことは、2016年と
> それ以降も可能だとカウエルは主張する。
以前のトヨタTS040でも熱効率40%以上と雑誌で紹介されてた記憶がある。
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5696-QR1n)：2016/05/07(土) 01:05:30.21 ID:w9sJtifZ0.net
- >>129
途切れ途切れに参戦してるから、追い付くのに
お金が掛かっちゃうんだろうな。
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ffa-APoh)：2016/05/07(土) 01:05:40.78 ID:JkcWtJDT0.net
- まあ、この手の（F1のPU)コツコツ地道に改善していくのは日本企業は得意、
いつかはメルセデスを越えるでしょう
今までにない全く新しい発想の物を作り出すのは欧米にはかなわないかも知れんが
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3757-5p4H)：2016/05/07(土) 01:08:46.51 ID:dv9GNsmj0.net
- 新井氏は子供が覚えたてを喜ぶようにデプロイメントがどうのって話ばかりしてたけど、
熱効率に言及したコメントは見たこと無いな。
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8967-L/OF)：2016/05/07(土) 01:10:54.27 ID:KZ5XsSGu0.net
- 全く同感
何事も辛抱だよ
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8967-7Olf)：2016/05/07(土) 02:05:01.45 ID:Yit338oC0.net
- SGTでもハイブリット下ろしちゃったしね。
何事も辛抱が大事なのに
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 897f-wv7z)：2016/05/07(土) 02:11:05.00 ID:ur6LBQdP0.net
- 続けて失敗すればただの固執だし、
長年経ってからしか分からん
- 137 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sa4a-qJvA)：2016/05/07(土) 07:18:27.75 ID:kPnKFUr0a.net
- 投資効率って、欧米企業のそれは買収とか引き抜きで実現してるんだからな。f1wを実験場と位置づけ自己研鑽するホンダの姿勢とは異なる。
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 887f-Ugc5)：2016/05/07(土) 07:30:13.28 ID:bj40+rUe0.net
- >>135
あれはバッテリーメーカー側がバッテリーの供給を止めたからだからな。
- 139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/07(土) 07:35:13.55 ID:NJnWqHYY0.net
- >>137
それ大嘘でただの宣伝だから
市販車ろくなもん作ってない
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 84da-cy+H)：2016/05/07(土) 10:17:02.60 ID:Feyw4RCE0.net
- 市販車ろくなもん作ってないメーカーが
国内2位なんだけどｗ
- 141 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxa1-/Q4r)：2016/05/07(土) 10:40:49.07 ID:z528I9PLx.net
- 日本向けに作ってないんだから
日本での評価を語ってもしゃーない
アメリカではカムリの次に売れる車を作ってるメーカーじゃ
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-X5jr)：2016/05/07(土) 11:00:30.97 ID:vUVaH3AT0.net
- >>139
そう言う大嘘別にいいから
今時ホンダ程内製大好きなメーカーはまず無い
まあ急ぎ過ぎたせいで問題も起きたがね
海外での売り上げがかなり好調みたいだし
良い物は作ってるよ
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 48be-APoh)：2016/05/07(土) 11:03:20.27 ID:FBgzND1D0.net
- 日本で無理に頑張ってもシャープみたいになるだけ
その国その国で売れる車売ってりゃええ
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-APoh)：2016/05/07(土) 11:04:15.59 ID:NbqTKcRe0.net
- 「アロンソ、6位好走もマクラーレン・ホンダの弱点に苦しめられる」：英誌全ドライバー採点ロシアGP編
http://www.as-web.jp/f1/14492/3
「終盤は余裕を持って6位を走行、2016年初ポイントを獲得した。
唯一残念だったのは、ホンダの効率の悪さから燃料を厳しくセーブしなければならなかったことだ」
ホンダのせいだけにされとる
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-7Olf)：2016/05/07(土) 11:15:32.83 ID:5ty1san30.net
- ドラッグが大きいのは間違いないのにな
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-APoh)：2016/05/07(土) 11:23:10.12 ID:dZPR/BhG0.net
- レッドブルホンダなら、今のフェラーリの位置にいる予感
- 147 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-gZK4)：2016/05/07(土) 11:23:11.07 ID:uFKlfuLRp.net
- 金使って参戦して相方のマクラーレン、糞高い年俸出してるドライバーからはコケにされ欧州の売り上げにも影響は無い、万が一勝ってもマクラーレンの手柄
社内の反対派抑えて参戦続けるの大変だろ～なこれ
- 148 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxa1-/Q4r)：2016/05/07(土) 11:30:04.11 ID:z528I9PLx.net
- >>147
実はそうでもない
日本人は勝てないならやらない方がいいみたいな考えだから理解しがたいけど
欧州人はその逆なんで
エンジン開発だけでマクラと組めるのは願ったり叶ったりでもある
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-7Olf)：2016/05/07(土) 11:31:29.20 ID:1aF7UYGw0.net
- 現状、結果の出せない無能な東洋人に金で雇われてるような形になってるからそりゃー面白く無いよ
- 150 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f709-7Olf)：2016/05/07(土) 11:35:06.27 ID:8L1Y/6A80.net
- >>142
シェフラー社から買ってポン付けで不具合連発して
北米では売ることもできないフィット3のDCTは直ったの？
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 48be-APoh)：2016/05/07(土) 11:35:51.45 ID:FBgzND1D0.net
- 枕ざまあｗｗ
- 152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b0fa-APoh)：2016/05/07(土) 11:39:40.47 ID:Ooi9Y2cv0.net
- ウィリアムズホンダバトン
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-X5jr)：2016/05/07(土) 11:45:23.07 ID:vUVaH3AT0.net
- >>150
>>150
DCT単体なら早い段階で制御は出来てたみたいね
唯ハイブリッドとの同時制御が複雑な上に前社長が開発急がせ過ぎたせいで
不具合がなかなか収まらなかった
まあグレイス以降のはかね好評だからそれもほぼ解決したんだろうが
今は2輪の方で更に小型軽量のDCT機構を内製してる所
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/07(土) 12:13:44.32 ID:NJnWqHYY0.net
- >>142
ターボ一つ内製出来ないのに？
大リコール引き起こしたDCTだって外注ですよ？
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 48be-APoh)：2016/05/07(土) 12:25:56.34 ID:FBgzND1D0.net
- でも車売れてるんでしょ？アメリカで
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9628-7Olf)：2016/05/07(土) 12:28:46.09 ID:N2RRar2a0.net
- 新井さん解雇まで1シーズンかかったけど
クビアトは1度のミスでRBクビか、レースの世界は厳しい
- 157 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 48be-APoh)：2016/05/07(土) 12:33:24.59 ID:FBgzND1D0.net
- 大リコール引き起こしたエアバッグも外注
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-X5jr)：2016/05/07(土) 12:36:46.56 ID:vUVaH3AT0.net
- タカタは国内海外かなりのメーカーで採用してたからな
タカタの株価は酷い事になってるね
株持ってた人は可哀想やな
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8912-gZK4)：2016/05/07(土) 12:40:05.07 ID:mZNmo81I0.net
- マルボロカラーのマクホンはかっこ良かった
今の黒いのはショボくて好きになれない
レッドブルトロロッソに乗っかったのを見てみたい
- 160 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxa1-10y/)：2016/05/07(土) 13:13:55.90 ID:epHLx4Omx.net
- まあせめてルノーと同等のパワーあれば今シーズンも2ちゃんで論争にもならなかったと思う
- 161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 84da-cy+H)：2016/05/07(土) 13:30:35.79 ID:Feyw4RCE0.net
- >>154
で、国内2位メーカーですが。
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8457-5p4H)：2016/05/07(土) 13:38:11.60 ID:k+ZsEZZ40.net
- 4月メーカー別販売総計 Top５
１位 トヨタ １１４,７００台（ﾚｸｻｽ含む）
２位 スズキ ４８,２２４台
３位 ホンダ ４５,３２２台
４位 ダイハツ ３７,７５０台
５位 日産 ２５,６１８台
軽メーカー強し（ホンダ含む）
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-X5jr)：2016/05/07(土) 13:42:12.38 ID:vUVaH3AT0.net
- ホンダは地震の影響無かったら2位だったな
まあ仕方ないけど
日産は三菱の影響だなあ
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8457-5p4H)：2016/05/07(土) 13:52:20.45 ID:k+ZsEZZ40.net
- ホンダの熊本工場は二輪の工場だったはず。
アクティ系の部品も作ってるらしいが、
殆ど売れてないから恐らく大勢に影響無し。
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f709-7Olf)：2016/05/07(土) 13:52:43.79 ID:8L1Y/6A80.net
- >>162
これで二位を語るのが不毛だよね
F1どころじゃない一強＆雑魚
軽自動車除外したらさらに悲惨になるだろう
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b699-lMTc)：2016/05/07(土) 14:06:08.66 ID:4kzuCVRh0.net
- エンジンという括りなら、2輪も耕耘機も発電機も
含めればトップだな
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 84da-cy+H)：2016/05/07(土) 14:14:53.37 ID:Feyw4RCE0.net
- 2015年計
軽自動車抜きでも込みでも2位ですね
軽は自動車にあらずってかｗ
トヨタ以外レースできないとかｗ
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8457-5p4H)：2016/05/07(土) 14:17:18.89 ID:k+ZsEZZ40.net
- 2016年は軽を抜くと今のところ３位
自販連1～4月ブランド別 販売台数累計（前年比）
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
トヨタ 504,028台（ 99.1%）
日 産 144,868台（ 97.2%）
ホンダ 136,769台（102.9%）
マツダ 65,629台（ 83.2%）
スバル 45,108台（ 85.6%）
スズキ 36,209台（128.0%）
レクサス 20,884台（136.2%）
三 菱 17,591台（122.2%）
ダイハツ 1,113台（189.6%）
総合計 １,１３０,３５２台（ 99.0%）
※総合計は輸入車、貨物・バス等も含む
※軽自動車の販売台数は除く
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 48be-APoh)：2016/05/07(土) 14:17:31.08 ID:FBgzND1D0.net
- ホンダはバイクだけで年間１千万台以上世界で売ってるからね
- 170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8967-7Olf)：2016/05/07(土) 14:19:31.18 ID:Yit338oC0.net
- >>168
あちゃー、ついに日産に2位の座を奪われたか.
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7d9-7Olf)：2016/05/07(土) 14:31:49.12 ID:f47klpBZ0.net
- 実際のところＰＵのパフォーマンスってどの程度なの。
ソチでのスピードラップなんかだと、ドラッグだらけの車体に
しては、結構いい線行ってるのかと。
メルセ、フェラーリの次くらいなのかな。
- 172 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8457-5p4H)：2016/05/07(土) 14:40:21.63 ID:k+ZsEZZ40.net
- 国内二輪販売は原付クラスを除いたら既にホンダは２位メーカー
2015年1－12月 小型二輪車販売累計（250cc超）
１位 ヤマハ １４,６０８台 （前年比 113.7%）
２位 ホンダ １３,６６５台 （前年比 81.5%）
３位 ハーレー １０,７９２台 （前年比 94.6%）
４位 カワサキ ９,７９０台 （前年比 86.７%）
５位 スズキ ５,６１６台 （前年比 96.2%）
６位 ＢＭＷ ４,７３３台 （前年比 113.6%）
７位 ドゥカティ ２,７１３台 （前年比 105.7%）
８位 ＫＴＭ １,３１０台 （前年比 89.2%）
～その他、月販平均２ケタ以下～
2015年1－12月 軽二輪車販売累計（125cc超250cc以下）
１位 ヤマハ ２０,４９８台 （前年比 125.8%）
２位 ホンダ １３,９３１台 （前年比 81.1%）
３位 カワサキ ８,０７２台 （前年比 82.4%）
４位 スズキ ５,５９３台 （前年比 77.4%）
その他 ３,１６９台 （前年比 83.0%）
2016年はどうなるか分からんけどね。
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d196-10y/)：2016/05/07(土) 14:55:38.73 ID:JTAvbAxZ0.net
- 国内でたくさん売れたらレース勝てるんか？お？
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 84da-cy+H)：2016/05/07(土) 15:02:04.05 ID:Feyw4RCE0.net
- 世界一車売っても勝てないんじゃない？
トヨタ１勝もできなかったし。
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-kevm)：2016/05/07(土) 15:24:50.12 ID:gny0GOg60.net
- サーキットのロングランでテストせぬままに新バージョンのPUを投入するよりも、
バルセロナGPの後にやる共同テストで走らる、実戦に近い形でチェックを行い、
効果を確認できたパーツは全て組み込んだ新バージョンのPUをカナダGPから投入する。
こいつは期待できるはず！！
- 176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f709-7Olf)：2016/05/07(土) 15:38:55.34 ID:8L1Y/6A80.net
- >>171
メルセ＞フェラ＞イルモア牛＞ホンダ＝ルノー
- 177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-kevm)：2016/05/07(土) 15:44:20.85 ID:gny0GOg60.net
- これが本当の現状なのです 今後の開発に期待できそうす！！
↓
決勝でも予選モード。ダブル入賞を生んだホンダ「攻めの秘策」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2016/05/04/post_44/
ロシアGPのスターティンググリッドにつく２台のマシンを、
ホンダ陣営は特別な気持ちで見守っていた。フェルナンド・アロンソと
ジェンソン・バトンのパワーユニットを制御するCE（コントロール・
エレクトロニクス）のセッティングが、エンジンに高い負荷が掛かる”
予選モード”のままになっていたからだ。
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2016/05/04/post_44/
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/07(土) 16:04:03.86 ID:4zCoMbqO0.net
- >>177
これのリンク先を読めばわかるが
決勝でも予選モードを使ってたから燃費が悪かっただけで
ホンダのセーブモードの燃費が特段悪いというわけでもない
長谷川氏が数戦前にトップスピードが足らないと言ってたから
高回転域のパワーが足ら無いんだよな
少量の燃料からどれだけのパワーを引き出すかが問題で
ホンダはそれで遅れてる
- 179 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sacd-+NSW)：2016/05/07(土) 16:17:29.51 ID:wNJWaF9La.net
- こういう(ヨネヤ氏やオワリ氏取材の)話は海外メディアに転載されないので海外ファンにはほとんど知られてない
いっぽうブーリエの話は世界中のメディアに(記者による誘導的な地の文も加えられた上で)転載されてる
まあたとえ海外ファンに伝わったとしてもホンダPUの馬力や燃費の不利って大元の論調は変わらないだろうけど
- 180 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c977-+NSW)：2016/05/07(土) 16:56:07.45 ID:Zj2NOqMO0.net
- 予選モード使わなくても早いPU作ればいいだけなんだよね。。
期待してる
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7d9-7Olf)：2016/05/07(土) 17:12:15.62 ID:f47klpBZ0.net
- >>176
イルモア牛＞ルノーだなんて、ルノーはホンダ以上に
浮かばれないね。
ホンダが今年どの程度バージョンアップできるか判ら
ないけど、フェラくらいになれば面白くなるのだが。
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4809-mGHn)：2016/05/07(土) 17:52:26.16 ID:GkK1oouX0.net
- レッドブルはルノー（TAG）のままでトロロッソがホンダになって、本家を上回れば
今回のドライバー交代は何のためだったの？ となるのだがな。
- 183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 565d-QRs+)：2016/05/07(土) 18:39:39.84 ID:aAgHrKWn0.net
- >>177
予選モードを多用しながら4000㎞レースで走り切れるかどうかが問題だね
しかし、技術的に詳細な解説が出来る位だから、
しっかり技術開発を進めていける人だと期待してしまう。
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 65b3-7Olf)：2016/05/07(土) 18:42:57.86 ID:mlWWIk3I0.net
- 今回は試験的な意味合いが強かっただろ
予選モードの本来の意味を知れ
- 185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 565d-QRs+)：2016/05/07(土) 18:55:41.09 ID:aAgHrKWn0.net
- 「勝負だと思えば、壊れるリスクを負ってでも予選モードをどんどん使って」
といってるから、試験的じゃないよ
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 897f-wv7z)：2016/05/07(土) 19:26:13.92 ID:ur6LBQdP0.net
- 試してるんだから読んで字の如し
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c516-Qdg8)：2016/05/07(土) 20:12:34.02 ID:STfWtuUN0.net
- 今回のソチは、2コーナーのベッテル、クビアト、リカルド、ぺレスなどのトラブル
に助けられたな。ハミルトンとアロンソは大外回りで7人抜きｗ。
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 565d-QRs+)：2016/05/07(土) 20:18:46.48 ID:aAgHrKWn0.net
- >>186
そう書いてない
- 189 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7dbc-QR1n)：2016/05/07(土) 21:38:16.75 ID:+w+OipUE0.net
- 昔から本田のエンジンは回してナンボの作りだったからなぁ
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f709-7Olf)：2016/05/07(土) 22:10:58.19 ID:8L1Y/6A80.net
- 国産どうこう言ってる奴がいたが
3や2のフレームビルダーは全滅だな
ショーワやニッシンもダメだし
何でだろうな
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1cfa-APoh)：2016/05/07(土) 22:26:26.30 ID:wfntBZxS0.net
- BSでホンダF1やってるね
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64fb-mGHn)：2016/05/07(土) 23:02:24.60 ID:rTdqGKSu0.net
- ルノーも改良版だしてくるから、ホンダはうかうかしてられないよ。
下手すりゃ、去年の定位置に戻る事もありうる。
長谷川氏のコメント、攻めの感じが足りんな。
去年みたいに周回遅れで煙は勘弁だけど、
メルセデスぐらいにパワー上げてしまえ。
どんどん壊れても、パワー一番みたいな、
そしてペナルティもらってるホンダの方が面白いな。
- 193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f709-7Olf)：2016/05/07(土) 23:15:36.34 ID:8L1Y/6A80.net
- 一方、その頃トヨタはポルシェアウディ相手に
ワンツー体制を固めていた
- 194 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM30-wv7z)：2016/05/07(土) 23:31:23.51 ID:ga4zOoz7M.net
- 市場が萎む一方の国内需要で比較しても意味ないだろ
日本の自動車メーカーはグローバル企業ばかりなのだし
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 897f-wv7z)：2016/05/08(日) 00:10:38.42 ID:nBz8W8kE0.net
- レートで派手に上げ下げするのはグローバルとは対極だろ
トヨタマツダスバルあたりは後進国の土人企業
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/08(日) 00:55:42.08 ID:4SkviDEO0.net
- >>195
国産の自動車メーカーの中で、
マツダが一番国内生産比率が高いんだけどね
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1cfa-APoh)：2016/05/08(日) 01:10:38.52 ID:Lvu98afO0.net
- 今年はルマンとF1が重なるんだっけ
ホンダとトヨタがダブル優勝・・
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d8a-5iF2)：2016/05/08(日) 05:28:08.93 ID:d2U0szlA0.net
- Ｆ１はセナが勝ちました！
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/08(日) 06:31:30.68 ID:i033CTbx0.net
- 壊れるPU=非力、燃費悪い、回生効率悪いだからなあ
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b699-lMTc)：2016/05/08(日) 07:59:57.39 ID:kqDTVW8Y0.net
- >>198
生放送しないフジが悪い
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6557-7Olf)：2016/05/08(日) 08:14:02.48 ID:pwtYGvfq0.net
- アロンソがまたMotoGPマシンに乗っている？
https://www.instagram.com/p/BFHC7YehmoR/
- 202 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6557-7Olf)：2016/05/08(日) 08:15:30.24 ID:pwtYGvfq0.net
- >>198,200
それでもF1の時間はF1を観ましたけれどもね。
よく覚えていますね。
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-3WR+)：2016/05/08(日) 08:35:14.98 ID:1A3jDN6M0.net
- >>193
ナイスフラグ
ざまあｗ
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-APoh)：2016/05/08(日) 12:13:38.83 ID:NH3YssPQ0.net
- レッドブル「ルノーとの契約延長はカナダGPの様子を見て」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160507-00000002-fliv-moto
今季、ルノーから供給を受けたパワーユニットに“タグ・ホイヤー”のブランド名を付けて使用しているレッドブルだが、
2017年のエンジンに関しては、ルノーがF1カナダGP（第7戦／6月12日決勝）に投入する改良版パワーユニットの状況を
確認した上で決定したいと考えているようだ。
なにこの上から目線
ルノーが来年もPU売ってくれるか分からないのに、、最後はホンダがあると思ってるのか
- 205 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-APoh)：2016/05/08(日) 12:42:22.47 ID:YJ/0JbhJ0.net
- ＞ルノー、アップデート版パワーユニットをバルセロナテストに投入
ホンダもどんどん改良しないとやばい
- 206 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/08(日) 14:07:33.89 ID:4SkviDEO0.net
- >>204
まあ、上から目線でも、ＰＵメーカーのチームへの供給はルール上強制になったから
ルノーを切っても他のＰＵを手に入れられるからな
- 207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/08(日) 14:12:50.64 ID:4SkviDEO0.net
- もしレッドブルが今季一杯でルノーを切った場合
去年末のように、どこのＰＵメーカーも供給をしたくないとなったら
供給数が少ない順にメーカーを指定すんのかな？
そうなると強制的にホンダになってしまう
- 208 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8912-gdJI)：2016/05/08(日) 14:21:48.02 ID:YpTOs0Nb0.net
- レッドブル条項ができて発言がおとなしくなった
本音は対策を取ってくれたfiaの顔をつぶすわけにはいかないだろうし
- 209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-APoh)：2016/05/08(日) 14:25:52.82 ID:bFn4vIWZ0.net
- そういえば、PUメーカー批判できないとかいう、いわゆるレッドブル条項ｗとかもできたんだっけ
- 210 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/08(日) 14:28:10.62 ID:4SkviDEO0.net
- >>207
自己解決したスマン
供給数が少ないメーカーに供給義務発生となってた
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3160-a74E)：2016/05/08(日) 14:30:52.17 ID:BMttpyOt0.net
- >>209
レッドブルに感謝して涙を流すさくらの子供であった 完
- 212 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/08(日) 14:49:39.10 ID:i033CTbx0.net
- ザウバーが無償でPUよこせと言ってきたんじゃないの？
あと赤牛がメルセデスフェラーリルノーの最新型ゲット出来なかった時の保険にホンダにPU供給体制を整えておけと伝えた
- 213 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa59-/Q4r)：2016/05/08(日) 14:55:20.24 ID:4F1tz66Ba.net
- ホンダのPUを真条項で供給しろと言われたらFIA訴える
とロン・デニスが言ったとか言わないとか
- 214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f92-7Olf)：2016/05/08(日) 15:00:35.29 ID:4SkviDEO0.net
- マクラーレン側はロン・デニスの主張を否定してる
http://www.pitpass.com/56053/McLaren-denies-blocking-new-engine-regulations-and-will-not-sue-FIA
- 215 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3160-a74E)：2016/05/08(日) 15:14:06.66 ID:BMttpyOt0.net
- 659 ：音速の名無しさん：2016/05/08(日) 14:51:59.01 ID:F4VB3N2m0
赤牛はシャシー10
ルノーはシャシー5.5
差がありすぎて評価できん。
枕は7
トロロッソ8
インド7.5
ハース7
ザウバー6
俺の独断だ、アンチは死ね。
663 ：音速の名無しさん：2016/05/08(日) 15:03:15.93 ID:wDfZIu+70
>>651
頭悪いな、俺のレスにソース云々一切必要ない
何故ならスレの比較だから
こういうゴミがホンダのファンなの？ゴミの日に出しておいてくれ。
臭くてかなわん。
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f57-lMTc)：2016/05/08(日) 16:44:14.31 ID:TOqB3yUp0.net
- わざわざゴミ捨て場から出てこないでくれ
臭くてかなわん
- 217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8461-gZK4)：2016/05/08(日) 18:15:32.28 ID:ch9wr1qL0.net
- >>144
翻訳元のAutosportの英語版
http://www.autosport.com/f1
探したんだが、アロンソが燃費をHondaPUのせいにした記事が見つからない。
というか、俺の知る限り英語の記事で、マクラーレン関係者が燃費を明示的にホンダのせいにしたものは無いんだが、日本語版になるとホンダのせいになっているものが散見される。
これホンダに訴えられたら、詰むんじゃないか？
- 218 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sacd-+NSW)：2016/05/08(日) 18:56:27.96 ID:XSeh4ZyXa.net
- >>217
Russian Grand Prix driver ratings
http://www.autosport.com/premium/feature/6973/russian-grand-prix-driver-ratings
- 219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8461-gZK4)：2016/05/08(日) 19:23:02.51 ID:ch9wr1qL0.net
- >>218
有料エリアにあったのか。
見れん。。
- 220 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sacd-+NSW)：2016/05/08(日) 19:35:56.30 ID:/zpld2VYa.net
- 一応補足しておくと>>144のはアロンソ自身のコメントではなくて、Autosport記者(Ben Anderson)による評価コメントだよ
- 221 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/08(日) 19:40:11.73 ID:i033CTbx0.net
- 燃費セーブしてたでしょ
ストレート異常に遅かった
- 222 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa59-/Q4r)：2016/05/08(日) 20:10:10.34 ID:Y5kuWKFGa.net
- >>221
ストレート遅いのが
燃料セーブしたせいなのかどうか判断しきれないから困る
またMGU-Hに問題が出たのか？とか
去年みたいな信頼性の問題か？とか
セミHCCIの高負荷で踏めないのか？とか
考えられる要因が多いからなあ
- 223 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-d/1G)：2016/05/08(日) 20:10:47.52 ID:M9OWlW/kd.net
- マクラーレンにのみ供給してるから性能が解りずらいんだよ。まわりからは迷惑だ。シーズン前テストでも他チームがマクラーレンは解らないよと言ってたし。
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 65b3-7Olf)：2016/05/08(日) 20:19:01.17 ID:wDfZIu+70.net
- 性能が不明だから周りから迷惑とかモタスポでありえん発想だ
- 225 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa59-/Q4r)：2016/05/08(日) 20:22:01.95 ID:Y5kuWKFGa.net
- ワロタ
- 226 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d196-7Olf)：2016/05/08(日) 20:25:57.88 ID:gxYtiGRg0.net
- テストの時はルノーの方が上かなとか思ってた
マノーにライバル視されてもいたし
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8912-gZK4)：2016/05/08(日) 21:15:24.48 ID:YpTOs0Nb0.net
- ソチではストレートが異常に遅い事はなかった
バトンが中団から離されずに何台か抜いたし
- 228 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/08(日) 21:44:16.58 ID:i033CTbx0.net
- いや序盤遅かった
ミスやトラクションに問題ないにも関わらず、加速が異常に悪くてストレート半ばでオーバーテイクされてた
100PSや200PSの差ではなかったね
ブーリエの燃費走行で50秒遅れたという発言は妥当だと思ったね
- 229 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc2-5YDm)：2016/05/08(日) 21:46:20.27 ID:eJxuQKiFK.net
- 許されるなら、ＳＦの車体にホンダＰＵを積んで走らせてみて、マクラーレンの車体との差を見てみたい。
ＳＦの方が速かったりして
- 230 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-d/1G)：2016/05/08(日) 21:56:39.11 ID:M9OWlW/kd.net
- 今のザウバーにホンダ載せてみたい。
2016物のフェラーリ載せてるかかなり疑問。あと、トロロッソにも載せてみたい。
レッドブルに載せたら想像つくからもう言わない。
- 231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-7Olf)：2016/05/08(日) 22:20:53.50 ID:tyP3YomI0.net
- 近々パフォーマンスアップしそうなの察知して、それをホンダの手柄にしたいから決勝でも予選モードどんどん使うとか攻めの姿勢とか言い出したんだろ
- 232 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxa1-/Q4r)：2016/05/08(日) 22:39:10.16 ID:pX57GGpbx.net
- >>231
そんなことしても意味なくね？
トップと並んでる状態から出し抜いたのであればわからんでもないけど
劣ってるのが若干追いついたところでなんの評価にも値しないじゃん
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-7Olf)：2016/05/08(日) 23:03:32.74 ID:tyP3YomI0.net
- ホンダの現場のリーダが去年アロンソが止まったマシンを手で押してるのを見て悔しくて信頼性はなんとしても上げるとか
最近でも長谷川がパワー多少犠牲にしてでも信頼性は確保するとか言ってたのが
マクラーレンの大型アップデートが近づいてきたらPU1基潰してでも0.2秒取りに行くとかそんな話になっとるやん
尾張とか米屋はホンダ持ち上げる記事書く伏線張ってると思うけどなぁ
- 234 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1cfa-APoh)：2016/05/08(日) 23:03:45.43 ID:IAQNF+7E0.net
- ザウバーホンダで、マクラーレンホンダが負けたら・・
- 235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1cfa-APoh)：2016/05/08(日) 23:10:30.42 ID:IAQNF+7E0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】他チームへのエンジン供給義務に関する議論は継続中
http://www.topnews.jp/2016/05/08/news/f1/139096.html
2017年からのエンジン供給に関するルールは4月末に合意に達した。
この中には、どのメーカーとも供給契約を結べないチームが現れた場合、
FIA（国際自動車連盟）が供給チームの最も少ないメーカーを割り当てるという条項がある。
- 236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 84ec-7Olf)：2016/05/08(日) 23:23:30.90 ID:U6SGrYXS0.net
- >>235
つまりレッドブルにとってはルノーとホンダ好きな方と強制契約できるってことですね
- 237 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8912-gdJI)：2016/05/09(月) 01:39:07.99 ID:RnTP9H0b0.net
- 今更だけど新井じゃなければ
今年のレイアウトもサイズゼロじゃなかったんだろうな
トークンとか面倒くさいルールの中で今の人がかわいそう
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cab4-wv7z)：2016/05/09(月) 02:15:21.26 ID:mDUU0NPj0.net
- >>236
FIAが決めるから嫌いな方を強制供給もあり得るw
- 239 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 56fa-APoh)：2016/05/09(月) 02:21:19.57 ID:JYehnZZ20.net
- 来年マクラーレンにウィリアムズにレッドブルホンダとは豪儀だのー
- 240 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb4-wv7z)：2016/05/09(月) 02:48:00.87 ID:MCSpvb5Sd.net
- >>197
オッズは天地の差だろうね
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e176-wv7z)：2016/05/09(月) 02:57:02.60 ID:SvPPvPBG0.net
- 激しい雨が俺を洗う 激しい風が俺を運ぶ
- 242 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8af5-mNQ6)：2016/05/09(月) 08:22:10.26 ID:olghuJZV0.net
- 本当にメルセデスPUとホンダPUは80hpの差なんだろうか
- 243 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-dEc2)：2016/05/09(月) 09:03:57.42 ID:u2Q2CzV3d.net
- そんな少なくねーな
- 244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ca38-7Olf)：2016/05/09(月) 09:14:48.16 ID:2LYsFPu50.net
- 馬力差よりも最高出力が使える時間の差が大きいんだろうな
今年のMGU-H周りはもう凍結状態だろうから、ICEの出力と効率を改善するしかない
- 245 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ adea-QHpo)：2016/05/09(月) 11:37:22.44 ID:FJWiYMM70.net
- >>236
ルノー＞ホンダだった場合はそのままで
ルノー＜ホンダだった場合はありえない低額を提示すれば良いんか
- 246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 894b-wv7z)：2016/05/09(月) 12:39:29.87 ID:ent+nSYF0.net
- >>242
予選80PS、決勝200PS以上
- 247 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-wv7z)：2016/05/09(月) 12:56:02.08 ID:26NSQ7OCr.net
- レッドブル予選の方が差があるんでないの？
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1cfa-APoh)：2016/05/09(月) 13:21:57.73 ID:n1c86Lxs0.net
- ホンダF1の“大改造計画”をバトンが認める。トップチームをターゲットに
ttp://www.as-web.jp/f1/14708
ホンダは来季に向けてレイアウトを見直すとドイツのAuto Motor und Sportは4月末に報じた。
「長期的にはエンジンコンセプトを変更する。ホンダはコンプレッサーをVの中に収める配置は誤りであると理解した。
スペースは節約できるものの、コンパクトさが空力面でもたらすメリット以上に、効率とパワー面での損失が大きい」
「残念なのはその新しいエンジンは2017年までは投入できないということだ」
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6557-gZK4)：2016/05/09(月) 14:00:51.95 ID:QCL7V0jw0.net
- 空力面でもたらすメリット以上に、効率とパワー面での損失が大きい
新井は方向性は間違ってないと強弁していたが
そんなん素人でも解る事を
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ adea-QHpo)：2016/05/09(月) 14:15:35.23 ID:FJWiYMM70.net
- 逆にメルセデスが余力で超小型ユニット開発はじめたりして
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1cfa-APoh)：2016/05/09(月) 14:33:49.23 ID:XEpHnOce0.net
- ＞ハース、スペインGPでマシンとフェラーリエンジンの両方をアップグレード
ルノーも改良してくるし、開発速度をさらに上げないといかんな
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e176-7Olf)：2016/05/09(月) 15:03:30.08 ID:B5DJq1Vn0.net
- >> 248
その記事の通りなら、現行PUの開発はどっかで見切りつけるかも知れんな。
現行型を最後まで開発しつつ新エンジン作るリソースあるのかな？
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ca38-7Olf)：2016/05/09(月) 17:30:32.31 ID:2LYsFPu50.net
- 来期に繋がるICE開発は継続して、MGU-H関連は来年の開発に移行してると思う
まぁ、結局今年のMGU-H仕様でも駄目だという事だよね。メルセデスも大きい程良い的な
発言してるから単純にサイズ不足なんだろう
- 254 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b0a4-F7+X)：2016/05/09(月) 17:42:34.60 ID:htiPiPbw0.net
- コンプレッサーがデカいほどいい、そして熱対策としてタービンと離れてりゃ
なお良いって事だな、両方とも今のホンダには無いものだｗ
- 255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-kevm)：2016/05/09(月) 18:14:02.89 ID:ck+Bcy0q0.net
- ついに・・・
トロロッソ（現在は2015年フェラーリPUを搭載）から
来シーズンのホンダPUについて問い合わせがホンダにあった模様だ
- 256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 843d-7Olf)：2016/05/09(月) 18:14:48.63 ID:n84jE5lm0.net
- >>252
MGU-K、H変えたいってのはICE含めて方向性は決まってるんだから
限りあるトークンで先に繋がる部分を掘り下げるだけだろ
- 257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 64d9-7Olf)：2016/05/09(月) 18:30:30.03 ID:Ey4+G5PM0.net
- 今の車体では、サイズゼロのメリットなど殆どないよ。
マクラーレンの強い要求で現行ＰＵのサイズにしてみたけど、
結局、マイナス面の方が大きいということを認めただけ前進
なのでは。
少なくとも来年に向けた方向性は、ハッキリしたのだから。
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d38f-10y/)：2016/05/09(月) 21:02:16.31 ID:6n7HiRnN0.net
- マクラーレン「(レースで勝つために)サイズを小さくしてほしい」
ホンダ「(ちゃんと走るか分からないけど)サイズを小さくしました！」
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-APoh)：2016/05/09(月) 21:14:08.23 ID:ubD9bIzx0.net
- ホンダF1「3チームへの供給にも対応」。ロン・デニスは独占阻む新規則に猛反発か
ttp://www.as-web.jp/f1/14814
長谷川総責任者は、今のところホンダは他チームからアプローチを受けていないものの、求められた場合には応えるつもりであると語った。
「（マクラーレン以外のチームに）供給する計画はありません。
ですがすでに2チーム目、あるいは3チーム目へ供給する可能性があるということに関してFIAに対して約束をしているので、それに備えています。
（今のところ）具体的なプランはありませんが」と長谷川総責任者が語ったとCrash.netが伝えた。
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-3WR+)：2016/05/09(月) 21:16:33.03 ID:6XMqTGXc0.net
- しかしpitpassによればマクラーレンにはFIAを訴えるつもりなど毛頭ないということで、チームのスポークスマンは先の報道を否定し、
「（パワーユニットに関する）すべての議論において、我々はホンダを支持し、ホンダは我々を支持している」と発言したという。
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-3WR+)：2016/05/09(月) 21:17:16.92 ID:6XMqTGXc0.net
- トロロホンダくるぅ～～
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8982-L/OF)：2016/05/09(月) 21:21:53.52 ID:P2fllkZE0.net
- 来シーズン以降はより大きなPUで戦うべきだけど、細々でもサイズゼロの開発を社内で続けてほしい。
5年後か10年後か、いつか必ず小型化の時代が来るから。
- 263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 565d-QRs+)：2016/05/09(月) 21:39:48.63 ID:LmMIBLrp0.net
- サイズゼロコンセプトで空力に優位性があると考えて、
赤牛と一緒に2017年の空力強化のレギュ改正を勧めていただろうに
PUのサイズゼロやめるのかね
- 264 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4809-L/OF)：2016/05/09(月) 22:12:33.17 ID:q+x5aV5T0.net
- 2017エンジンレイアウトの変更をホンダが言っているとバトンが発言しているのは
来年はマクラーレンを離れるから、他のホンダ供給先へのアピールかな？
- 265 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW caf5-10y/)：2016/05/09(月) 22:33:59.77 ID:8JfyGRCm0.net
- ま、市販車用を含めた、
目先の技術模倣だけ注力するなら、
中国や韓国メーカーとかわらん。
Ｆ１なんて基礎研究力と応用の塊だから、
一年半遅れをここまで取り戻してきた
やっぱりホンダは頑張っている。
セミHCCIとか、クオリティーは別として
去年から取り組んでるから、
夏前のトークンぶち込み版では、
もっと馬力を絞り出すだろう。
そう意味でも、やっぱり粗い氏ね
- 266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-7Olf)：2016/05/10(火) 00:03:15.55 ID:aAN3msSR0.net
- サイズゼロは失敗に終わった
ホンダのＭＭ思想なんかＦ１には通用しないんだよ
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-APoh)：2016/05/10(火) 00:10:12.48 ID:8lLQFaGH0.net
- まあフェラーリもまるであかんかったからな
しかし小型化が得意なホンダでも駄目だったか
今年なんだかんだで結構仕上げたのは流石だったんだけど・・・
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-7Olf)：2016/05/10(火) 00:58:34.66 ID:aAN3msSR0.net
- マクラーレンの今季マシン、エンジンカバーの中身（サイド） Scarbs氏のイラスト
https://pbs.twimg.com/media/CiBDueEXIAA14fc.jpg:orig
- 269 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-APoh)：2016/05/10(火) 01:01:35.91 ID:OVUwuuJz0.net
- >>268
エンジン・PUちっちゃい
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ adea-QHpo)：2016/05/10(火) 01:17:24.16 ID:CS+1tovO0.net
- >>268
これPUもそうだけど
ギアボックスもかなり小さいんだろうな
ガワの絞り込みから考えると
- 271 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-kevm)：2016/05/10(火) 01:29:35.11 ID:STmiQnmm0.net
- サイズゼロなんてマクラーレンがやるからこうなっただけだよ
- 272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1df5-JO7y)：2016/05/10(火) 03:07:44.61 ID:KljHl2Ki0.net
- >>257
これ普通なら責任者辞任だろ
根本的方向性間違ってどれだけの損失出してんだよ
スポンサーは離れるしエンジンは壊れるし賞金は獲れないし、枕は速くするためのリソースがあるとか言ってたが、結局無かったって事だろ？
しかし、ある意味すごい！
ホンダが No!って言ったんだから本当に無理な発想だったんだろう
気付くのに開発含めて何年かかってんだよ？とは思うが…
- 273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-APoh)：2016/05/10(火) 03:57:20.32 ID:eV8PQkre0.net
- 騙される方(ホンダ)も悪いっていえばそうだけど、大元はマクラーレンのサイズゼロという発想が諸悪の根源
- 274 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa59-/Q4r)：2016/05/10(火) 05:07:22.66 ID:B0zVvZrCa.net
- まあ実際にはお前らが期待しているような責任の押し付け合いなんてしてなくて
とりあえずサイズゼロで頑張ってみようよ、そうだねー
やるだけやったけどダメっぽいねー、そうだねー
なんか付き合わせてごめんね、いいよ気にしないで次頑張ろー
みたいなノホホンとした雰囲気で…
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6557-7Olf)：2016/05/10(火) 06:38:38.63 ID:F2lJsB6W0.net
- まあ、空冷エンジンよりはましだろう。
挑戦することがホンダの良いところ。
- 276 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc2-/rZc)：2016/05/10(火) 07:45:39.16 ID:JT4ctRlmK.net
- >>275空冷エンジンは一応、勝って成績残した！
F1は勝たなければ意味はない…
プライベータのＥジョーダンは１勝しただけで英雄だｗ
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dd9-7Olf)：2016/05/10(火) 10:07:08.36 ID:MTjVRrjf0.net
- >>272
F1という場を借りた技術的アプローチってことで、開発研究の
延長線上の話なんだろう。
レースとしては結果として無駄だったけど、実証実験としては
何らかの蓄積が出来たとか、そんな扱いになるのでは。
世界規模の会社だからできるお遊びなんだろうね。
- 278 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-10y/)：2016/05/10(火) 10:37:22.25 ID:eVBTx30hp.net
- ホンダF1 大規模なアップグレードを計画
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=97961&f=
「いくつか、とても有望なアイテムがあると聞いています。とはいえ実際に使ってみるまでは、正確なメリットは分かりませんが」
「ICE（エンジン）とERSに焦点を当てています」
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0db2-5iF2)：2016/05/10(火) 13:11:40.61 ID:TbVf04ZA0.net
- >>278
開発の正確な結果とか、有望なアイテムを聞いてるとか
社内の事なら知ってるわけで、車体の方を指して言ってるんでしょうね・・・・
- 280 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ffa-APoh)：2016/05/10(火) 13:24:49.62 ID:y84tTymN0.net
- >>278
一気にトークン使うのはすごくいいけど、ルノー・フェラーリ・メルセデスが
どんどん改良してきてるから、はやく改良に着手しないといかんぜよ
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dfa-APoh)：2016/05/10(火) 14:08:34.78 ID:6B99xjqR0.net
- ホンダPUにトロロッソら複数チームがアプローチとの報道
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160510-00014907-rcg-moto
ホンダPU搭載を望むトロロッソ。3年契約で交渉中との報道
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160510-00000001-fliv-moto
- 282 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 843d-7Olf)：2016/05/10(火) 14:15:48.28 ID:TB53Ckhm0.net
- こういうのって本丸のレッドブルに乗せる前のお試しみたいなもん？
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3160-a74E)：2016/05/10(火) 14:51:26.44 ID:Fm16KmXP0.net
- >>276
腐れニワカが
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ adea-QHpo)：2016/05/10(火) 18:15:43.11 ID:CS+1tovO0.net
- >>277
ホンダがF1やってるのは技術よりも欧州市場のためで、お遊びではなくお仕事だよ
日本人はスポーツを勝って故郷に錦を飾るものと捉えているので
勝てないなら無価値、負けるのは恥だからやらないほうが良いって思っているけど
欧州人にとってスポーツとは挑戦するものであって、もちろん勝利は目標だけど
負けるのを恐れて挑戦しないのが激ダサって価値観
そんな欧州市場でシェアを広げるために参戦してるので
どんなに勝てなくても、サイズゼロが無駄に終わろうと
マクラと組んで参戦出来ている時点で企業としての目的はほぼ果たせてる
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b0a4-F7+X)：2016/05/10(火) 18:26:01.73 ID:Wemvxp3s0.net
- >>284
その割に欧州じゃそんなに売れてないんだよな、F1を辞めると更にヒドくなる、ってかｗ
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ adea-QHpo)：2016/05/10(火) 18:38:47.96 ID:CS+1tovO0.net
- >>285
売れてないからわざわざ復帰してまでやってんのよ
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-3WR+)：2016/05/10(火) 22:10:57.70 ID:8bkRm3VG0.net
- なぜかホンダが引く手数多になってんね
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c5ca-oM15)：2016/05/10(火) 22:13:23.93 ID:Q9x2BMjl0.net
- サイズゼロとは何だったのか
- 289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-kevm)：2016/05/10(火) 22:50:33.06 ID:STmiQnmm0.net
- 欧州で車売るっても小型車の安車しかないじゃない
いつになったらまともな大型車出せるようになるのホンダって？
カスみたいなデザインをなんとかする気もなさそうですね
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-APoh)：2016/05/10(火) 22:58:14.40 ID:S59T1/VL0.net
- 【ホンダF1】「トークンの使用はまだ先」／スペインGPプレビュー
ttp://www.topnews.jp/2016/05/10/news/f1/139167.html
「バルセロナ-カタルーニャ・サーキットはテクニカルなサーキットです。
最初の4戦に比べるとパワーユニットにとってはそれほど厳しいコースではありませんが、
マシンバランスにかかるストレスは大きくなります」
「パワーユニットで重要なのは、エネルギーの回生と配分、スロットルレスポンスを適切に設定することです。
従って、ドライバーのニーズに合った最適なバランスに仕上げることに力を注いでいきます」
「パワーユニットの開発は進行中で、トークンを使った改良をどのレースで持ち込むかはまだ発表できません。
しかし、次の日曜の決勝では、さらなるポイント獲得を目指して戦えることを願っています」
- 291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ adea-QHpo)：2016/05/10(火) 23:05:30.03 ID:CS+1tovO0.net
- >>289
アメリカでアコードバカ売れじゃないですかやだー
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8af5-mNQ6)：2016/05/10(火) 23:07:54.19 ID:ZeOEfSa/0.net
- >>289
ヨーロッパって都心は小型車ばっかだよ
止めるところねーもん
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d196-cy+H)：2016/05/10(火) 23:11:20.13 ID:Lvb71Afv0.net
- アコードなんてもうないだろ
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8461-gZK4)：2016/05/10(火) 23:13:56.69 ID:MRBQ4qqO0.net
- 来週のインシーズンテストの2日目にバンドーン乗るってよ。
バトンの代わりに。
http://en.f1i.com/news/54211-vandoorne-to-drive-for-mclaren-honda-in-barcelona-f1-test.html
もし彼がバトンのタイムをコンスタントに上回ったらシーズン途中の交代もあるかな？
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b04b-uzJ2)：2016/05/10(火) 23:52:39.70 ID:STmiQnmm0.net
- >>291
F1全く関係ないね
- 296 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa59-/Q4r)：2016/05/10(火) 23:58:36.58 ID:hQGGxihma.net
- >>293
まだあるよー
アメリカで昨年売れた車で
ピックアップトラックを除く普通車だと
カムリ、カローラ、アコードがトップ3だよ
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-APoh)：2016/05/11(水) 00:24:42.11 ID:eTV8ACRz0.net
- >>289
お前さんの屈折したカスデザインセンスが治ったら
もっと色んな車種の良さが分かるようになるよ
- 298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6499-wv7z)：2016/05/11(水) 00:28:18.51 ID:xKxtTrom0.net
- 海外名がアコードとかそんなんだろ
国内だと違う名前で
- 299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 897f-wv7z)：2016/05/11(水) 00:30:13.44 ID:C0XRyLcX0.net
- >>295
ホンダは単にレースヲタだから
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d96-5iF2)：2016/05/11(水) 00:41:06.81 ID:duSTe5pO0.net
- しかし、本当に欧州戦略の為にやってるのかは怪しい。
どうせ小型車ばかりで大衆車メーカーはさして利益が出せない市場だ。
むしろアジア市場への宣伝の方が本命では無いのか?
- 301 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa59-/Q4r)：2016/05/11(水) 00:41:28.22 ID:eEXJNiuTa.net
- >>298
いや普通に
http://automobiles.honda.com/mobile/accord-sedan/
- 302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b0a4-F7+X)：2016/05/11(水) 00:46:20.10 ID:+mOB+j+N0.net
- 日本で売ってるアコードってアキュラLXとかいうのじゃなかったか？
日本で乗るにはデカすぎて不便だから当然売れなくて、さっきサイトを見てきたが今や
ハイブリッド専門車にして高級路線にして生き残ろうとしてるみたいだな。
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 48be-APoh)：2016/05/11(水) 00:55:53.91 ID:MdvLCsB50.net
- まーた日本しか知らないアンチが無知晒してんのか
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 65ec-7Olf)：2016/05/11(水) 01:08:18.37 ID:hgonlXF30.net
- >>293
EUでは1年位前にラインナップから消えたね。
今EUのラインナップにHVは一車種も無いんじゃなかったっけ。
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f96-znPs)：2016/05/11(水) 01:16:36.06 ID:Ebw6/u040.net
- メルセデスはディーゼル技術者を呼んで高効率PUを開発した。
ホンダはディーゼルをバカにしてきた。
この違いは大きい。
- 306 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-wv7z)：2016/05/11(水) 01:34:43.86 ID:O3M1REfVr.net
- マ◯ダ「ｶﾞﾀｯ」
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b04b-kevm)：2016/05/11(水) 01:51:20.50 ID:lU6kL2UJ0.net
- F1より先に泣きそうにダサいデザインの市販車なんとかしろよ
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ffa-APoh)：2016/05/11(水) 02:02:33.31 ID:ZwJPDyGm0.net
- メルセデスディーゼルってアメリカで訴えられてなかったっけ
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e176-wv7z)：2016/05/11(水) 03:17:50.62 ID:JIDHNf1/0.net
- そーゆー問題ちゃうやろ
- 310 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d96-5iF2)：2016/05/11(水) 03:19:36.25 ID:duSTe5pO0.net
- >>308
アレは単に気温を検出して、排ガステスト時には有り得ないような低温になったら浄化システムを止めてるだけ。
VWの完全に違法な不正デバイスとはちょっと違う。
- 311 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-10y/)：2016/05/11(水) 12:04:40.85 ID:kQTmCJeVp.net
- 御託はいいからさっさと勝て
- 312 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ adea-QHpo)：2016/05/11(水) 12:50:11.79 ID:g/HNjIyV0.net
- >>307
アメリカ人「ちょうかっこいい。まじクール」
だからいいんだよ
クソジャップ目線でダサく見えたところで
- 313 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ffa-APoh)：2016/05/11(水) 14:51:55.97 ID:ZvuBfnjD0.net
- マクラーレン・ホンダも決定。バルセロナF1テスト参加ドライバーラインアップ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160511-00014996-rcg-moto
【2016年F1インシーズンテスト（バルセロナ）ドライバーラインアップ】
チーム：17日（火）／18日（水）
メルセデス：ニコ・ロズベルグ／エステバン・オコン
フェラーリ：未定／未定
ウイリアムズ：アレックス・リン／フェリペ・マッサ
レッドブル・レーシング：未定／未定
フォース・インディア：アルフォンソ・セリス／アルフォンソ・セリス
ルノー：エステバン・オコン／ケビン・マグヌッセン
トロロッソ：未定／未定
マクラーレン：ジェンソン・バトン／ストフェル・バンドーン
マノー：未定／未定
ハース：ロマン・グロージャン／エステバン・グティエレス
- 314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-X5jr)：2016/05/11(水) 15:07:01.64 ID:eTV8ACRz0.net
- >>307
欧州含め海外販売は今伸びてるから受けてるよ
お前さん個人のセンスなんかは知らん
- 315 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f96-znPs)：2016/05/11(水) 15:42:33.73 ID:Ebw6/u040.net
- アメリカではシェア落としてるな。
欧州は今年に入ってから少し良くなったけど、相変わらず最下位争い。
なぜか中国では受けてる。
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ adea-QHpo)：2016/05/11(水) 15:57:00.34 ID:g/HNjIyV0.net
- >>313
>エステバン・オコン
2チームで？
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b063-X5jr)：2016/05/11(水) 19:00:22.48 ID:eTV8ACRz0.net
- >>315
アメリカもここ最近は販売台数伸びてるよ
しかし欧州で上位にいくのはまだまだ時間は掛かるんじゃないかね
- 318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-7Olf)：2016/05/11(水) 20:50:46.99 ID:1ADaH6PE0.net
- ガンダムみたいなデザインのホンダ車ってアメリカや中国では受けるんだよな
バンパーに謎の穴開けてメッキパーツをふんだんに盛り込めばかっこいいとかいう単純な人達ばかりだからな
- 319 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-APoh)：2016/05/11(水) 22:50:18.42 ID:gkUkWC/v0.net
- ＞リカルド、レッドブルとルノー継続を予想
来年、トロロッソホンダになったら、レッドブルはトロロッソの後ろで第2チームになっちゃうぞ
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8973-i/xf)：2016/05/11(水) 23:03:17.26 ID:Uahx+I090.net
- そうだといいな
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6dc4-3WR+)：2016/05/11(水) 23:04:16.91 ID:Y/KoE+OC0.net
- ルノーは相当レベルアップすると思うね
ルノーと言うよりイルモアなんだけどｗ
- 322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8967-L/OF)：2016/05/11(水) 23:37:01.24 ID:5/IsePGI0.net
- 当面の目標としてルノーを語るのは仕方がないとして、
最終目的はメルセデスベンツを倒すことだからな
例のカンガルーのAAと同じじゃダメだぞ
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8af6-wv7z)：2016/05/11(水) 23:38:47.46 ID:SJFPtPhP0.net
- レッドブルは何でも有りだから
トロロッソが速かったら中身入れ替えると思う
ドライバーとかメカ、外観もレッドブルの文字だらけに
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Xxei)：2016/05/12(木) 00:18:28.66 ID:yq7TKCvg0.net
- トロロがホンダになるとしてもお試しって感じ
ブルは違うPUだろう、ルノーしかないけど
どっちもこけたらやばいから
- 325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f99-/3cR)：2016/05/12(木) 00:21:21.24 ID:GzC0wyTU0.net
- とりあえずトロロッソで評価ー性能や今後のアップデート見込み等を加味ーしてレッドブルはどーする？って感じなのかな
現状最高のレッドブルシャシーとマクラーレンのシャシーを比べてみたいからレッドブルで見てみたい
- 326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fa-hNIp)：2016/05/12(木) 00:25:03.46 ID:/VDGbsNU0.net
- 来年、マクラーレンホンダ、レッドブルルノー、トロロッソホンダで、
トロロッソがコンストラクターズ取って、2位メルセ、3位フェラーリ、4位レッドブルだったら
大笑い
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/12(木) 00:32:29.91 ID:W7oslNTR0.net
- レッドブルのPUはタグホイヤーの名前にわざわざ変更したけど、冬の間に
トークン関係なしで大規模改修できたのかな。
- 328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fbf-a45h)：2016/05/12(木) 00:44:31.01 ID:4gyIbS/O0.net
- ホンダ車のリアはパチンコ台のような下品な煌びやかさだ
- 329 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d709-kBiE)：2016/05/12(木) 01:26:39.02 ID:jM5jTv080.net
- レッドブルは来年はルノーだろうけど、ルノーワークスが本体に注力するだろうから
トロロッソにホンダを載せるという保険をかけておくつもりだろう。
場合によっては、2018年からレッドブル・ホンダもありうる。
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/12(木) 01:55:36.60 ID:wtKxqdG20.net
- http://www.as-web.jp/f1/15101
この記事によるとメルセデスとフェラーリエンジンはHCCIを使ってて、ホンダよルノーはまだ出来てないらしいがホンマかいな？
その辺のWebに転がってる情報だとHCCIって30%効率アップするらしいし、これが本当だとしたら、もう別カテゴリーって感じの差だよな。
そもそもHCCIって実用化されてるの？
かなり作動領域が狭いらしいが、ハイブリッドだとイケるものなのかね。
トークン使用のアップデートで対応出来ればいいんだが。。
- 331 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fa-hNIp)：2016/05/12(木) 02:22:26.91 ID:/VDGbsNU0.net
- セミHCCIシステムって書いてあるよ
完全なHCCIってまだできないんじゃないのかな
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/12(木) 02:56:57.55 ID:W7oslNTR0.net
- HCCIというより直噴CVCCだな。
- 333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f6f-FQcp)：2016/05/12(木) 03:30:13.54 ID:zfJc/Qi70.net
- ＞バンパーに謎の穴開けてメッキパーツをふんだんに盛り込めば
＞かっこいいとかいう単純な人達ばかりだからな
＞リアはパチンコ台のような下品な煌びやかさだ
まんまトヨタｗ
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c761-kBiE)：2016/05/12(木) 11:58:12.05 ID:wtKxqdG20.net
- セミHCCIってのが何を意味するかだよな。
俺は、HCCIモードと従来のスパークプラグを用いた燃焼モードの2つを使い分けているんだと思ってる。
２０年くらい前から既にHCCIって有ったが、HCCIで燃焼させることが出来るスイートスポットが狭すぎて実用にならなかったらしい。、
ハイブリッドになったのでエンジンは可能な限りHCCIで燃やしておいて、アクセルのオンオフによる出力の調整などは電磁モーターにやらせることで成立させてるのかなと妄想してる。
CVTが絶えずエンジンのオイシイところを使っているような感じか。
HCCIが既に必須の技術になっているのなら、ホンダもカナダGPでのイグニッションのアップデートでモノにしてほしいよな。
- 335 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-/3cR)：2016/05/12(木) 12:55:30.07 ID:lQ7JQCkTd.net
- >>334
それじゃ遅くて話にならんだろ
- 336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abfa-hNIp)：2016/05/12(木) 13:08:46.99 ID:Uunj7t/t0.net
- アロンソ「困難でもスペインでQ3進出を目指す」
ttp://www.as-web.jp/f1/15122
＞「サーキットごとにパッケージについて多くのことを学んでいる。
＞ここでテストをしてたくさんのデータを持っているので、それを利用して、
＞コースの特性とそれに対して僕らのマシンがどう反応するかを理解することができる」
ここでテストして他のチームもデータたくさん持ってるから、ここでの順位が本当の実力になりそう
- 337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Xxei)：2016/05/12(木) 13:10:05.81 ID:yq7TKCvg0.net
- 三菱ｵﾜﾀ・・・
- 338 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/12(木) 13:15:34.85 ID:nrwgBpZCd.net
- 夏休みにとんびのトロロッソがホンダと契約。来年のサイズゼロでわない2017版PUデータ渡されたら、鷹のレッドブルにホンダを載せるシナリオ。
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/12(木) 13:29:07.34 ID:pH3AY3z60.net
- >>334
ホンダ伝統の浜松ポンポン焼玉エンジンのことだろ。
- 340 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-1veL)：2016/05/12(木) 13:47:42.56 ID:38USqGlZp.net
- 枕の新しゃしーがどれほどか楽しみ
ぶーりえの言い訳予想すんのも楽しい
- 341 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-1veL)：2016/05/12(木) 14:29:32.51 ID:38USqGlZp.net
- 枕の新しゃしーがどれほどか楽しみ
ぶーりえの言い訳予想すんのも楽しい
- 342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f38-Wsqh)：2016/05/12(木) 14:50:54.77 ID:lsKUbLCu0.net
- 大して変わらんよ。空力パーツを手直しする程度だろうし
- 343 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/12(木) 16:28:14.06 ID:nrwgBpZCd.net
- カナダ辺りでMP4-31Bが出てきてホンダのアップデートが足引っ張ったとデブがいうんだぞ。
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f5d-jlTe)：2016/05/12(木) 16:41:19.75 ID:wx5F2tDE0.net
- リカルドが、スペインで
「フェラーリと対等に渡り合えるエンジンを期待している。パワー的にそれだけあれば十分さ。何せシャシーがとびきり優れているからね」
っていってるが、まさに非力PU＋高性能シャシー＝優勝 という方程式を示している。
枕は、サイズゼロで多少非力でも、言い訳にしてはいけない。
- 345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f99-/3cR)：2016/05/12(木) 16:49:21.17 ID:GzC0wyTU0.net
- PUサイズに制約を求めるなら、飛び抜けて一番のシャシーを作らないとね
PUの熟成に時間かかってシャシー制作がー、って聞くけど2014年のレッドブルですらルノーが体たらくでホンダと同じような状態にも関わらずシャシーは仕上げてきたしね
ホンダと違ってルノーは開幕までにそこそこ戦えるまではなんとかしたけどね…
- 346 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-MBG3)：2016/05/12(木) 17:05:47.47 ID:4T/IqC4Tr.net
- 三菱はまんまとはめられたな
日産は軽自動車メーカーとしてうまれかわり
GTRもアルピーヌとしてルノーのものになる
- 347 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-/3cR)：2016/05/12(木) 17:36:44.81 ID:g5AeVA8hd.net
- 三菱自工なんてもうカスしか残ってないからいいんじゃないの？
さすがのホンダもここよりはマシ
- 348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b2d-/3cR)：2016/05/12(木) 17:50:13.17 ID:xEH3BGfM0.net
- http://f1-gate.com/vandoorne/f1_30980.html
ストフェル・バンドーン 「F1シートを獲得したいのはあくまでマクラーレン」
F1を味わったストフェル・バンドーンは、当然、2017年のマクラーレンのレースシートを確保したがっているが、他にも可能性があることを認めている。
「もちろん、いくつか関心は受けているし、それは普通のことだ」とストフェル・バンドーンはコメント。
「でも、僕はマクラーレンに満足している。僕にはこことの契約があるし、僕の目標は来年彼らとグリッドに並ぶことだ」
- 349 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73ea-Wsqh)：2016/05/12(木) 17:58:19.47 ID:0gsLbZql0.net
- Autosportによる2015年と2016年の各チーム比較
差を詰められたのはManorとMcLarenだけなんだな。
スペインのアップデートが大成功しないとQ3厳しい。
2015 2016
last first
4races 4races
Mercedes 100 100
Ferrari 100.667 100.750
Williams 101.253 101.434
Red Bull 101.281 101.506
Force India 101.537 102.036
Toro Rosso 101.944 102.040
McLaren 102.643 102.558
Haas 103.463
Sauber 102.763 103.738
Renault 102.240 103.840
Manor 106.548 104.733
http://www.autosport.com/premium/feature/6983/f1-performance-pecking-order-revealed
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c789-3tq3)：2016/05/12(木) 18:51:42.39 ID:6E1JL/VP0.net
- http://cdn-9.motorsport.com/images/amp/63NeJKlY/s6/f1-spanish-gp-2016-mclaren-mp4-31-back-detail.jpg
http://www.motorsport.com/f1/news/bite-size-tech-mclaren-honda-mp4-31-internal-layout-735413/
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/12(木) 18:54:12.74 ID:tsjOw0YY0.net
- >>350
何これ水冷化した？
- 352 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f99-/3cR)：2016/05/12(木) 19:04:02.46 ID:GzC0wyTU0.net
- エアロの写真はまだないか
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f38-Wsqh)：2016/05/12(木) 19:27:02.44 ID:lsKUbLCu0.net
- >>350
昨年と比較してMGU-Hの軸がかなり上がってるね。
大型化したMGU-Hを避ける為に吸気周りを持ち上げただけかと思ってたよ
- 354 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/12(木) 19:48:04.87 ID:nrwgBpZCd.net
- 元々あったオイルクーラーやインタークーラーがたまた今回は写っただけ。
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7ec-Wsqh)：2016/05/12(木) 19:58:44.92 ID:LcXDKFUS0.net
- >>350
明らかにPUが高くなってる
https://pbs.twimg.com/media/COEH5t5WUAAZPdl.jpg
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/12(木) 20:06:42.65 ID:tsjOw0YY0.net
- コンプレッサー無理矢理デカくしたとか？
- 357 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7ec-Wsqh)：2016/05/12(木) 20:09:35.06 ID:LcXDKFUS0.net
- そうだろうね、その分上に飛び出した
- 358 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/12(木) 20:14:21.81 ID:tsjOw0YY0.net
- てことはトークン使って来たのか
ロシアでブロー覚悟で予選モード試したのはその為か
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-inKi)：2016/05/12(木) 20:17:44.77 ID:G0SgKxid0.net
- トークン使ったって報道あったっけ？
- 360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7ec-Wsqh)：2016/05/12(木) 20:19:41.12 ID:LcXDKFUS0.net
- >>355これは去年のモンツァの写真ね
>>350は今年のが初めて写真に撮られたってことね
- 361 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab7-1veL)：2016/05/12(木) 20:23:29.28 ID:rzbKTHIya.net
- バルセロナテストからツイッターとかにでてるぞ。ハゲ写ってるのは昨年の
- 362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b2d-/3cR)：2016/05/12(木) 20:25:09.14 ID:xEH3BGfM0.net
- https://twitter.com/AlbertFabrega/status/730690489519882240
ロシアと同じエンジン
トークンはまだ使ってないそうだよ
- 363 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/12(木) 21:04:44.25 ID:nrwgBpZCd.net
- 燃費やらの改善はトークンなしで部品変更可だし。
- 364 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-a45h)：2016/05/12(木) 22:09:42.22 ID:tWAkd3avp.net
- >>355
あれ？タコ足やめて、また集合にしたの？
- 365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7ec-Wsqh)：2016/05/12(木) 22:21:19.39 ID:LcXDKFUS0.net
- >>364
去年のモンツァの写真ね
説明不足すまんね
- 366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3fa-hNIp)：2016/05/12(木) 23:58:39.23 ID:9kjkvONy0.net
- トークン使う予定はまだ立ってないという記事が最近出てたね
- 367 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b76-/3cR)：2016/05/13(金) 00:03:08.11 ID:8H4jFlgT0.net
- バルセロナのテストでアップデートPUを試すって情報はガセだったのか？
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bf0-Wsqh)：2016/05/13(金) 01:08:46.32 ID:VPdLaRf50.net
- 今年は打ち止め
リソースは来年向けの開発に注力します
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/13(金) 01:16:35.95 ID:yxpSRlpw0.net
- 来季向けのPUは、ほとんど開発自由だからそっちに集中しといて
今季仕様に反映出来るものをシーズン中のどこかでトークン大量消費で一気に投入かもな
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Wsqh)：2016/05/13(金) 02:02:44.62 ID:xUcyusDu0.net
- >>367
それルノー
- 371 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f38-Wsqh)：2016/05/13(金) 02:14:28.68 ID:3Arixdvt0.net
- カナダに間に合わなきゃ昨年と同じでベルギーになるのかな
何としてもモンツァ前には投入したいだろうね
- 372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d709-T5ai)：2016/05/13(金) 03:07:31.90 ID:R3kQ26NV0.net
- アロンソのクラッシュした車はまだ使えるという報道が最初のうちはあったな。
もう使えないとなったけど、日本にこっそり運んでいてホンダの次期エンジンの
テスト用シャーシになっていたりして。
- 373 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5322-Gh1g)：2016/05/13(金) 04:10:56.95 ID:IoyBJNGY0.net
- ホンダ、開発遅すぎで、また去年の定位置に戻ったりして。
マノーより上が、ザウパーよりも上ぐらいに。それでも進歩かな。
そしたら、アロンソも去っていくだろうな。
- 374 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-/3cR)：2016/05/13(金) 08:37:08.37 ID:hqk4Lu6cd.net
- アロンソが去ってからが本番w
- 375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b09-2ZXE)：2016/05/13(金) 10:12:57.01 ID:rljcSuMD0.net
- ホンダとしては人材も資金も来期PU に投入
してますから、レッドブルの例も有るし、
サイズゼロコンセプトに応えたPU 造りましたので、ブーリエさんマクラーレンのアップグレード頑張って下さい！って
長谷川さん伝えてるのかもww
最悪ビリ争いの状態になったら、今季PU
小手先アップグレードするんじゃないの。
- 376 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/13(金) 10:56:28.95 ID:xG69hLNtd.net
- 14トークン一気に使ったパワー重視アップグレーして去年からのサイズゼロ開発は終了。壊れればそこをトークン無しの設計変更しながら燃費改善して2017のPU開発。トロロッソへ提供。
マクラーレンから希望があれば開発止めたサイズゼロを来季もマクラーレンだけにブランドバッチ付けて納品。
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/13(金) 11:10:59.27 ID:MdINim6V0.net
- 普通に考えれば、ターボチャージャーのレイアウトを変えた来年のPUにリソースをつぎ込む方が合理的。
ホンダも当然そうしてるだろ。
で今年のPUにも使えそうなものだけをトークン使って載せる。
長谷川さんのインタビュー記事を見てもそんなニュアンスを醸し出してる。
ルノーはどうなんだろうか？
致命的な欠陥がレイアウトにないのなら今季のBスペックでフェラーリぐらいには追いついていくのかもしれない。
レッドブルがカナダGP見てから来季のエンジン決めるって言ってるから、そこで投入だろうな。
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b09-KoFc)：2016/05/13(金) 12:09:33.18 ID:rljcSuMD0.net
- それなりの効果が見込めるアップデートでなければトークン使わない。
との長谷川氏のコメント。
深読みすれば、今季限りのPUのアップグレードは無いって事も有り得るんじゃないですか？
- 379 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/13(金) 12:11:43.84 ID:xG69hLNtd.net
- >>377
致命的な欠陥がレイアウトにないのにパワーだせないことが致命傷なんだな。
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b09-KoFc)：2016/05/13(金) 12:15:36.94 ID:rljcSuMD0.net
- 7月のイギリスGP後のテストにアップグレードPU持ちこないようでは今季のPUアップグレードは無いの決定的じゃないでしょうか。
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f37-fBva)：2016/05/13(金) 12:21:08.51 ID:7ewfawKt0.net
- レッドブルとトロロッソがタイヤ空気圧の対応で遅くなったりしてwww
- 382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff6-/3cR)：2016/05/13(金) 12:21:25.16 ID:8Bb8Cwcg0.net
- 微妙に仕様の違う何種類ものエンジンをベンチでテスト中
- 383 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-1veL)：2016/05/13(金) 12:25:31.17 ID:jFaYdA7qp.net
- 枕のUDはアロンソがいうには全て空力らしい
オワタ
- 384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Wsqh)：2016/05/13(金) 12:52:22.58 ID:xUcyusDu0.net
- カナダでアップグレードはまず無いな
エンジンがくたびれてくる頃にやった方が効率的なんだけど
- 385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-k05Y)：2016/05/13(金) 13:00:52.09 ID:5W33XNhr0.net
- >>384
次のモナコでアロンソのPUが5戦目、バトンのPUが4戦目で
カナダで新PUにするだろうからアップグレードあるかもよ
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abea-jcx7)：2016/05/13(金) 13:04:18.68 ID:oAuLb5960.net
- >>385
アロンソのPUって、あのクラッシュ耐えたんだ！
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7fa-hNIp)：2016/05/13(金) 13:48:27.37 ID:PJK2igp50.net
- 2チームがタイヤ空気圧を下げる仕掛け
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160513-00000002-fliv-moto
問題の2チームとは何処だろうか。うわさに上っているのは、レッドブルとトロロッソだ
そして、どんな仕掛けが？マクラーレンは、走行中にタイヤの空気が逃げるよう、
ホイールのリムが二重になっているのではと指摘する。FIAは、これを違法としている
ヨーロッパ人はグレーゾーンというかほとんど違反に近いこと、ほんと何でもやるな
- 388 ：音速の名無しさん (ｴｰｲﾓ SE03-kBiE)：2016/05/13(金) 13:56:50.71 ID:UMqZvKHLE.net
- このスレの９割を自演で埋め尽くす基地外アナル豚の上品な書き込みｗｗｗ
506 ：音速の名無しさん：2016/04/14(木) 06:25:49.41 ID:M6yD/O4Y0
_i⌒r-.、
,,-'´ ノ ,,'´⌒r -.、 .,'´⌒r⌒ .、
./ .l /｀ヽ＿＿_.l ./ Ｙ. ヽ
/ l ./ l / 八 チンポコポン三兄弟参上
(( ◯ .ｌ l .◯ .ｌ l ◯ .（ __／/. ヽ ,, ,）
.ヽヽ、l i .l .ヽヽ、l i l .ヽヽ、l i .l
＼ヽ l l ＼ヽ l l .＼ヽ l l ))
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i i .i i i .i i i .i
ヽ、 丶 .ノ .ヽ、 丶 .ノ .ヽ、 丶 .ノ
｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .| ｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .| ｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .|
凵 .凵 凵 .凵 .凵 .凵
真性長男 仮性次男 ズル剥け三男
133 名前：音速の名無しさん ：2016/05/13(金) 09:26:26.91 ID:tS9B9r8K0
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
137 名前：音速の名無しさん ：2016/05/13(金) 12:31:12.77 ID:Wqqbn1Ud0
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
138 名前：音速の名無しさん ：2016/05/13(金) 12:31:41.25 ID:Wqqbn1Ud0
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
- 389 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abea-jcx7)：2016/05/13(金) 14:04:14.16 ID:oAuLb5960.net
- 直訳して違法って書かれるから悪いことみたいな感じするけど、そうじゃないからな
駄目かもしれないけど、ワンチャンあるかもしれんからやってみよう
的なことはよくある
- 390 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-hNIp)：2016/05/13(金) 14:11:38.97 ID:m/CRJTHh0.net
- レッドブルとトロロッソがスペインGPで今一な状況になったら、違法リム使いだったことがばれる
- 391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/13(金) 15:15:47.90 ID:k92wmQLO0.net
- またホンダだけペナルティ？
- 392 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-/3cR)：2016/05/13(金) 16:27:50.29 ID:hqk4Lu6cd.net
- こぬすれはホンダ儲の病的被害妄想で出来てるのかよ…
- 393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/13(金) 16:46:39.58 ID:MdINim6V0.net
- >>379
そうなんだけど、ここにきて各チームともメルセデスエンジンの魔法に気づき始めたんじゃないかと感じてる。根拠は無いんだけどね。
で、その魔法を真似するにあたって、レイアウト上可能かどうかって超重要な訳で、ホンダの場合それが無理って結論になったんだと思う。
今思えば、マクラーレン側が「サイズゼロを強要した覚えはない」などと言い始めた時が転換点だったはずだね。
で、ルノーはどうなのかと。ひょっとしたらいいところまでいけるんじゃない？
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab99-a45h)：2016/05/13(金) 16:56:34.87 ID:fMgupPzN0.net
- 時は来た
それだけだ
- 395 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53c4-Wsqh)：2016/05/13(金) 18:00:44.08 ID:z5cG3+NT0.net
- 相変わらず非力でロングストレートで13kｍ以上遅いｗ
車体がいいだけにもったいねえな
2014年のメルセデス時代はストレートばっかぱやだったのに
- 396 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-/3cR)：2016/05/13(金) 18:04:46.50 ID:FZZyzaVor.net
- フリーのタイムなんぞ何の参考にもならない
初日は3位を忘れるな！
- 397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff6-/3cR)：2016/05/13(金) 18:11:50.24 ID:8Bb8Cwcg0.net
- 前より差があるからドラッグが増えたっぽい
- 398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f37-fBva)：2016/05/13(金) 18:28:17.97 ID:7ewfawKt0.net
- またゴミパーツ作っちゃたのか？
- 399 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-Wsqh)：2016/05/13(金) 18:32:42.20 ID:0b7S7gO20.net
- パワーがなさすぎだろシャシーは素晴らしい
スピードトラップで19位と21位のマシンで10位だから
- 400 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-/3cR)：2016/05/13(金) 18:35:54.35 ID:dJazofzTd.net
- ポンツーンの上にあるヒダヒダとか如何にもドラッグ高そう
- 401 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab7-1veL)：2016/05/13(金) 18:46:25.71 ID:gMJ5KEHKa.net
- アップデートしてんの？バトン遅い
- 402 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c789-3tq3)：2016/05/13(金) 18:50:11.18 ID:3xXGn/it0.net
- https://pbs.twimg.com/media/CiU2mIgWwAE2Tvj.jpg:orig#.jpg
https://twitter.com/McLaren_Soul/status/731050544857501696
新フロントウィング
- 403 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b77-k05Y)：2016/05/13(金) 18:50:55.35 ID:FiHijYr10.net
- なんかビラビラ無くしてシンプルにしたら速くなりそうw
- 404 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab7-1veL)：2016/05/13(金) 18:58:04.82 ID:gMJ5KEHKa.net
- モンキーシートが ピラピラ動いてるし 大丈夫なんだろうか
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Wsqh)：2016/05/13(金) 18:59:17.58 ID:1q0KuIAk0.net
- シャシーが素晴らしいとか頭大丈夫か？パワーが劣るルノーエンジン搭載より遅いくせに
- 406 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b77-k05Y)：2016/05/13(金) 19:01:25.67 ID:FiHijYr10.net
- 車体完璧だしアップデートあるしエンジンボロくても
このサーキットはエンジン関係なく車体重要だし絶対早いっすよって
アロンソが宣言したから遅かったら車体ボロいってことになるんだよね。。
アロンソの時間差褒め殺し最高
- 407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/13(金) 19:02:02.97 ID:VcR+5ysn0.net
- ルノーのパワーがホンダに劣るとか妄想してるお前の頭が大丈夫か？
低速サーキットでどこよりもスピードトラップ遅いのってPUのパワーがないって事だからな
- 408 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/13(金) 19:05:04.75 ID:xG69hLNtd.net
- >>400
防波堤に立つと海風が強く当たるとこに建てちゃダメだよね。
- 409 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b77-k05Y)：2016/05/13(金) 19:13:29.32 ID:FiHijYr10.net
- >>407
PU重視のサーキットと
車体重視のサーキットの結果を比較して
「ああ、車体くそだね」
とかはあるけど
ただ単独の結果でどちらが原因かなんかわかるわけないだろ？？？
- 410 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/13(金) 19:20:23.36 ID:xG69hLNtd.net
- >>407
ここにも冒険者が居るね。ホンダ遅い、ルノーが遅い？
どちらも遅いの。だからルノーがレースの後にあた改良型PUテストするわけだし。ホンダは構造の問題。
- 411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7763-Qqka)：2016/05/13(金) 19:21:11.21 ID:elKjkTVA0.net
- >>406
アロンソのその発言はシャシーが良いんじゃなくて
自分の実力が活かせるという発言だったんだがな
良くなりつつあるとは言ってる
まあPU側と違ってシャシーはサイズゼロの恩恵多いんだから
少しは活かしてもらわないとね
バトンはシャシーには苦言が多いけど
- 412 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b77-k05Y)：2016/05/13(金) 19:21:58.62 ID:FiHijYr10.net
- どっちが速いとかはわからないけど
両方遅いってのは確実だよね
- 413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b77-k05Y)：2016/05/13(金) 19:23:29.12 ID:FiHijYr10.net
- >>411
そうなんだ
アホだから好きなように色つけて解釈してた
少し意図的に。。
酔っ払いの戯言なんだけど全否定されなくて少し嬉しいです。。
- 414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5722-JnsU)：2016/05/13(金) 19:25:00.83 ID:8hwJ4rEw0.net
- https://pbs.twimg.com/media/CiU73bjXAAAW_Ev.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CiU3d7yWEAAW3sW.jpg
- 415 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73ed-gj/H)：2016/05/13(金) 19:37:20.18 ID:akBryAYo0.net
- ダウンフォ―スが出てたら必然と最高速が落ちるだろ
でもブレーキングやコーナーで簡単に取り返せる
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b2d-do0u)：2016/05/13(金) 19:41:54.50 ID:Awoq9Iv90.net
- http://motorsport.nextgen-auto.com/Dennis-says-no-Honda-customers-before-title,103482.html
Ron Dennis has indicated he will not give the green light for Honda to begin supplying engines to customer teams.
Reports this week have linked Toro Rosso and Force India with potential Honda deals for 2017 but Dennis says it is important for McLaren to focus on its own targets for now.
"If you want to win world championships, plural, which we absolutely do, you have to be aligned with a manufacturer, toe to toe, head to head, and fully prioritised," he said in an interview with F1 Racing magazine.
- 417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/13(金) 19:43:18.83 ID:VcR+5ysn0.net
- >>415
低速では落ちない
PUのトルクがモノを言う
- 418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5796-EA1W)：2016/05/13(金) 19:44:22.78 ID:S2wz1L1R0.net
- ホンダさん減益来たね
しかも４Q赤字w
- 419 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7763-Qqka)：2016/05/13(金) 19:49:12.49 ID:elKjkTVA0.net
- タカタと地震の影響がかなり大きかったな
販売自体は好調みたいだけど
- 420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-inKi)：2016/05/13(金) 19:55:20.87 ID:HajKQR4a0.net
- >>416
新しい記事だけどロンデニスの言ってることは前と同じだね
- 421 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMb7-1veL)：2016/05/13(金) 19:57:35.09 ID:/qdp4SZWM.net
- >>416
マクラーレン側がホンダに金払ってるわけじゃなくて、むしろ大金を貢いで貰っている立場なのに、何故拒否権をホンダは許してしまったのだろうか？不思議でならない。
- 422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d789-s8CT)：2016/05/13(金) 20:05:47.82 ID:t7XZRl3W0.net
- トロロッソとインドにびびってるマクラーレン
- 423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1baa-hNIp)：2016/05/13(金) 20:07:02.96 ID:nTGYom830.net
- 死ねよロン・デニス
棺桶みたいなマシンのカラーリングもこいつが原因なんだろ
- 424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff6-/3cR)：2016/05/13(金) 20:10:51.24 ID:8Bb8Cwcg0.net
- 3チームは供給可能って言ってるから
トロロッソとインドにエンジン供給したら
レッドブルホンダはなくなるのか
- 425 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/13(金) 20:13:07.64 ID:xG69hLNtd.net
- >>421
マクラーレンの当時の担当ウィットマーシュとホンダが契約したんだけど、ウィットマーシュを切り捨てたあたりになんかあるんかな？
後からロンデニスとデブリがでてきたんだよ。
- 426 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/13(金) 20:13:54.73 ID:VcR+5ysn0.net
- >>421
金払ってうんこエンジンを積んでもらったんだよ勘違いすんな
メルセデス積み続けてたら今頃赤牛追い回してたわ
- 427 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMb7-1veL)：2016/05/13(金) 20:23:42.49 ID:/qdp4SZWM.net
- >>425
金を出す方が立場が強い、って言う一般的な感覚が通用しない世界なのかもしれんね。
トヨタもあちこちから大金を毟り取られてて、現社長が就任した際に激怒したって記事が昔あったな。
- 428 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abea-jcx7)：2016/05/13(金) 20:29:46.83 ID:oAuLb5960.net
- >>427
トヨタ本社はF1のパドックをビジネスの場として使いたかっただけで
実務はぜーんぶTMG（旧TTE）に丸任せしちゃってて
要求されたお金はじゃんじゃん出す、みたいな感じだったんで
モタスポ自体にはあまり興味なかったのかも知れんね
- 429 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/13(金) 20:47:19.64 ID:xG69hLNtd.net
- >>426
確かに◎んこPUなんだけど、メルセデスユーザー有利な時代は終わるよ。インディアもウィリアムズも落ち始めたから。
来年はもっと面白くなりそう。
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/13(金) 20:53:19.06 ID:k92wmQLO0.net
- >>418
>ホンダ、今期営業益予想19％増 タカタ関連費用計上なくなる反動
なんかものすごく楽観的なんだが、アメリカはタカタのエアバッグをほとんど交換させるき満々やで。
- 431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7763-Qqka)：2016/05/13(金) 21:03:26.91 ID:elKjkTVA0.net
- >>430
国自体がそう思ってても購入者側が全員変える気があればそうだけどありえないからな
乗り換えなんかで廃車にしてる人もいるしリコールで動かない人も案外いる
例え訴訟が大好きな国でも
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27ea-kBiE)：2016/05/13(金) 21:03:29.71 ID:be4oSJTG0.net
- ヒュンダイがWRC優勝してるじゃないの
日本メーカーもがんばれ
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/13(金) 21:28:17.66 ID:VcR+5ysn0.net
- バトンストップかよ
- 434 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/13(金) 21:31:20.64 ID:xG69hLNtd.net
- >>432
ヒュンダイの中身はマツダとヨーロッパのラリーチームにネームバッチのヒュンダ付けただけだろ。ホンダやメルセデスは真剣にもの作りしてるんだから、引っ込んでなさい。
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/13(金) 21:44:19.68 ID:Y2kXe9wG0.net
- 海苔の佃煮さん相変わらず元気だなぁ
- 436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d9-Wsqh)：2016/05/13(金) 21:53:04.51 ID:eybuV60C0.net
- >>434
正論。
そもそも朝鮮企業は、まともな競争相手がいないから
レースに出ているだけ。
それだけWRCも落ちたもんだな。
- 437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fa-hNIp)：2016/05/13(金) 22:33:38.16 ID:eqTL6J1n0.net
- FP2
1 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:23.922
2 K.ライコネン フェラーリ 1:24.176
3 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:24.641
4 S.ベッテル フェラーリ 1:25.017
5 C.サインツ トロ・ロッソ 1:25.131
6 D.リカルド レッドブル 1:25.194
7 F.アロンソ マクラーレン 1:25.342
8 M.フェルスタッペン レッドブル 1:25.375
9 S.ペレス フォース・インディア 1:25.437
10 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:25.453
11 V.ボッタス ウィリアムズ 1:25.708
12 J.バトン マクラーレン 1:25.893
- 438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c76e-1veL)：2016/05/13(金) 22:40:23.10 ID:uyPzQ6v90.net
- アロンソとバトンの開きが気になるね。アロンソだけエアロアップデート❔
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5722-JnsU)：2016/05/13(金) 22:40:27.44 ID:8hwJ4rEw0.net
- https://pbs.twimg.com/media/CiVyZrfUUAA8idK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CiVxk5kXEAE0tp9.jpg
- 440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7357-PwRP)：2016/05/13(金) 22:46:13.07 ID:R6WceHrf0.net
- バトンはS3でルノーに蓋されてたのもあるんじゃない
- 441 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-a45h)：2016/05/13(金) 22:50:53.88 ID:QztaaPOtp.net
- ジェイ.バットンは、周回数少ないけど、どしたの？
- 442 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/13(金) 22:55:15.96 ID:k92wmQLO0.net
- エンジン止まって引き篭もってた
- 443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4799-Gh1g)：2016/05/13(金) 22:56:00.71 ID:JDcb6mLj0.net
- アロンソの最高速は何位?
- 444 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-a45h)：2016/05/13(金) 22:59:18.41 ID:QztaaPOtp.net
- >>442
ありがとう
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abea-jcx7)：2016/05/13(金) 23:07:35.87 ID:oAuLb5960.net
- >>432
そのうちトヨタがヴィッツでボコりに行くから
ホンダもフィットで参戦しねえかなあ
というか、いつかシビックをAWDかしてって夢は20年前によく見たもんだが
- 446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-qUMX)：2016/05/13(金) 23:12:16.84 ID:V/AyQxcz0.net
- ホンダ遂にはじまったな
- 447 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fa-hNIp)：2016/05/13(金) 23:32:07.82 ID:eqTL6J1n0.net
- ウィリアムズが遅すぎ
PUのパワーだけでもってるんか
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-MBG3)：2016/05/13(金) 23:35:43.82 ID:lWWzvr/b0.net
- >>445
NSXという車があってだな
- 449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c789-3tq3)：2016/05/13(金) 23:44:14.93 ID:3xXGn/it0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/05/XPB_807975_HiRes.jpg
http://cdn-2.motorsport.com/images/amp/6bRgl1v6/s6/f1-spanish-gp-2016-mclaren-mp4-31-front-wing-detail.jpg
http://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/6VOAmMd0/s8/f1-spanish-gp-2016-mclaren-mp4-31-front-brake-ducts-detail.jpg
- 450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b7f-/3cR)：2016/05/13(金) 23:44:51.03 ID:CqaPxy1g0.net
- マクラ、次のバルセロナテストで改良版PUをテストするらしい？
- 451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Xxei)：2016/05/13(金) 23:47:28.68 ID:xUcyusDu0.net
- インドもホンダに興味持ってんのか
日本人がデザインした車にホンダパワー
- 452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/13(金) 23:57:18.10 ID:k92wmQLO0.net
- ウィリアムズはいつも重タン。
- 453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/14(土) 00:04:15.80 ID:FHhfYi8g0.net
- 今年のウィリアムズはコースの相性悪いと突然遅くなるからな
- 454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abea-jcx7)：2016/05/14(土) 00:07:10.72 ID:Qa9Rv3ws0.net
- >>453
ピーキーなんだろうか
足とか
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Xxei)：2016/05/14(土) 00:07:49.93 ID:G4DdbJNR0.net
- 去年もだよ
モナコで激遅だったから今年はどうか
- 456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fa-hNIp)：2016/05/14(土) 00:15:05.13 ID:uwchv+VP0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】チャンピオン獲得が先、他チームへのエンジン供給はそのあとだとロン・デニス
http://www.topnews.jp/2016/05/13/news/f1/139241.html
何10年後でしょうか・・
来年からレッドブル・トロロッソ・ウィリアムズなら、数年で○○○ホンダ勝てそうなんですが
- 457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/14(土) 00:18:09.26 ID:FHhfYi8g0.net
- ロン・デニスがいくら騒ごうが
来季トロロにPUが無かったらルール上強制的にホンダPUになるのは決まってる
- 458 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b2d-Pzma)：2016/05/14(土) 00:19:57.06 ID:gt0qNriM0.net
- https://video.twimg.com/ext_tw_video/731104234444226560/pu/vid/1280x720/pJRDETBR0GGmYAIt.mp4
ﾌｧｯ?
- 459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-/3cR)：2016/05/14(土) 00:33:21.91 ID:Sys04sp+0.net
- >>456
デニスは邪魔すんなや
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/14(土) 00:33:50.26 ID:FHhfYi8g0.net
- Honda admits it's still not ready to supply a second F1 team
http://www.autosport.com/news/report.php/id/124246/honda-not-ready-to-supply-a-second-team
あれ？この前は2チーム目に供給するリソースはあるとか言ってたような・・・・
もしかして調べたら人材か何かが足りなかったのか
- 461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b2d-Pzma)：2016/05/14(土) 00:41:40.39 ID:gt0qNriM0.net
- そりゃあ、ロン・デニスに言わされてるのではw
もううるさいから、そう言っとくか的な奴で
- 462 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/14(土) 00:47:46.40 ID:qGWS/9Se0.net
- >>460
もしマクラーレン側にクギを刺されて発言を翻したんだとしたら、呆れるぐらい立場が弱いんだな、ホンダは。
そうまでしてF1に参戦したかったのか、ホンダ前社長の伊東は。
そんな奴隷条項を受け入れてまでして。
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-inKi)：2016/05/14(土) 00:48:32.80 ID:7vhpV6p/0.net
- ロン「契約とはそういうものだ(金の話をしよう)」
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d9-Wsqh)：2016/05/14(土) 01:08:04.31 ID:GOLvg7Zi0.net
- 金の切れ目が縁の切れ目。
枕には手切れ金でも払って、他の所と組んだ方がいい。
- 465 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/14(土) 01:12:57.90 ID:Bjc8eewFK.net
- >>432 スバルもトヨタもＷＲＣではタイトルホルダーで、ヒュンダイは優勝しただけ。
この差はデカいよ
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/14(土) 01:59:54.53 ID:TDUYGAcz0.net
- V10時代のエンジンメーカーは年間200基を出荷してた時期もある
PUは確かに複雑だけど、供給先を増やすことに問題が発生すると思わんな
- 467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fbf-a45h)：2016/05/14(土) 02:01:31.24 ID:DLGeZADi0.net
- ぶっちゃけると、オファー来てない
- 468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5309-Wsqh)：2016/05/14(土) 02:10:34.21 ID:CPI5SamU0.net
- FIAにしてみればWRCみたいになるのが悪夢なんだろう
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 774b-qHFH)：2016/05/14(土) 02:16:54.16 ID:6xGbzZHz0.net
- せめてトロロッソかFインディアに積んでくれ
- 470 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-BYmq)：2016/05/14(土) 02:24:59.85 ID:+kTpEBoWd.net
- >>455
今年もモナコとかは遅いよ。ウィリアムズ。
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 02:26:56.84 ID:GMCuSveQ0.net
- >>460
意訳
来期からはPU支給の義務が有るから、その為に準備している最中であって今現在はまだ準備が整ってない。
来期(レッドブル?との)契約を取るにはまだ十分な強さが無い。
トロロでタイトルは無理だし、トロロに支給してしまうと支給義務を理由にレッドブルへ支給する機会を失うから、
今期中にもっと強くなってレッドブルへ支給したいのだと思われ
トロロからオファーが有るなんて言ったら、折角のチャンスを失いかねないから会話しただけって事にしとく。
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 774b-qHFH)：2016/05/14(土) 02:38:00.57 ID:6xGbzZHz0.net
- 【完全崩壊】
リコール費用5560億円＝ホンダがほぼ確定―タカタ製エアバッグ
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6200956
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4788-R66r)：2016/05/14(土) 02:49:33.84 ID:Qr51QM4P0.net
- アタマよわ
- 474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/14(土) 02:50:34.45 ID:Sgau0Aoz0.net
- >>472
もう無いよーって言ってるけど、現在調査中の結果が2019年に発表されるから
それで乾燥剤入りのインフレーターもダメってなったら更に拡大する。
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-yO95)：2016/05/14(土) 03:06:13.01 ID:dzj7X7Vy0.net
- 撤退するんだから供給の話は出来ない。これが正解
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b90-Jrc9)：2016/05/14(土) 03:28:38.84 ID:qlK4WN/S0.net
- 英国の小さなF1のコンストラクターに
世界中で何百万台も車やバイクを売っていて従業員も大勢抱えてる企業が
ここまで従属している理由が分からない
- 477 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa33-QaWW)：2016/05/14(土) 03:34:16.94 ID:XFfdrvwaa.net
- >>476
世界とか全く関係ない
過疎化の著しいF1村っていう小さな小さなコミュニティでのお話なんだから
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b67-Wsqh)：2016/05/14(土) 03:34:17.59 ID:U81QD11x0.net
- エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ
- 479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7fa-hNIp)：2016/05/14(土) 04:15:35.15 ID:qYTcIJeg0.net
- そんな分からん奴らが多いと思ってるのに、そこを毎日見張ってる奴は、さらにもっと分からん
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-JFNv)：2016/05/14(土) 07:52:22.98 ID:BPvtcTSg0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第5戦 スペインGP 土曜フリー走行
5/14 (土) 17:55 ～ 19:10 （75分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第5戦 スペインGP 公式予選
5/14 (土) 20:50 ～ 22:20 （90分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 481 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/14(土) 08:29:58.68 ID:0Q1nFahud.net
- >>476
実際はワークス契約だけで他チームへの供給の制限が無いからマスコミにぴーぴー言ってる老害ロンデニス。だと予測！
- 482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Xxei)：2016/05/14(土) 09:09:52.36 ID:G4DdbJNR0.net
- レッドブル、ルノーと契約更新の方向
http://www.topnews.jp/2016/05/14/news/f1/139290.html
「ロシアGPからの帰りのフライトでロン（デニス）に念を押されたよ。レッドブルとトロロッソに差し出すエンジンは無いってね」と言うホーナーだった。
おうコラハゲ、ええ加減にせえよ
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-8ysW)：2016/05/14(土) 09:11:33.74 ID:Y94jfqt70.net
- やはり枕UDは大した事なかった
二人の偉大なドライバーに謝るべきじゃね
- 484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Xxei)：2016/05/14(土) 09:22:10.93 ID:G4DdbJNR0.net
- 両ドライバー共にリアのグリップ不足を訴えてんね
糞シャシーのせいでホンダパワーが台無しだ
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-qUMX)：2016/05/14(土) 09:45:03.54 ID:fKeu+g680.net
- おいおい、レッドブルとホンダが組んだら２１戦２０勝とかやりかねんぞ
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b35-/3cR)：2016/05/14(土) 10:15:32.73 ID:O32IIGHs0.net
- >>466
昔は予選だけのエンジンもあったし、1レース毎に新品だったからな。
- 487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b35-/3cR)：2016/05/14(土) 10:19:34.96 ID:O32IIGHs0.net
- そもそも欧米メディアは何で枕のシャシーは最高でホンダが足を引っ張ってると決めつけているのかな？
単独供給で比較出来ないのに。
枕のマシンの冷却性能最悪で信頼性が落ちてる可能性もあるだろう。
最高速も枕のマシンに問題があるのかもしれないとは考えないのか？
- 488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 10:24:53.41 ID:WgH+YRjg0.net
- PUが糞なのはGPSで一目瞭然だからだろう
- 489 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-bzL3)：2016/05/14(土) 10:40:49.39 ID:0Q1nFahud.net
- >>488
シーズン始めにメルセデスのトトがホンダもルノーも去年仕様のフェラーリは超えてるとGPSデータから言ってたよ。
- 490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7763-Qqka)：2016/05/14(土) 11:03:41.09 ID:gPwFD8ha0.net
- リアのグリップ不足はずっと言い続けてるけど
一向に直る気配が無いなあ
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 11:05:11.08 ID:GMCuSveQ0.net
- それ言ったらホンダのパワー不足も一向に直らんし
トップスピード遅いのはドラッグのせいだけじゃ無いぞ
- 492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb34-Qqka)：2016/05/14(土) 11:19:57.26 ID:owdY04hp0.net
- >>470
ウィリのシャシーはトラクションが重要なサーキットは不得意。
バルセロナはその典型。それ以上に厳しいのがモナコ。
最高速だけの直線番長では勝てないのがF1。
時たま最高速オタクを見かけるが・・・極恥。
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb34-Qqka)：2016/05/14(土) 11:26:43.12 ID:owdY04hp0.net
- >>491
ホンダのパワー不足も一向に直らんし～。
もう直らないと見た方が良い。後はトークン使って高燃費対策と燃料積載量改善に
力を注ぐだけ。
もう脳内の半分以上は来期にPUに集中。
「サイズゼロ」なんてコンセプトがクソ過ぎた勢で本当に長い時間と経費を注ぎ込み過ぎた。
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f37-Wsqh)：2016/05/14(土) 11:30:31.27 ID:yrT9KSa80.net
- 一向に直らんって対応してないのに当たり前じゃん去年のままですよ
トークン制度全く理解してないのかよ
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7be-hNIp)：2016/05/14(土) 11:32:04.04 ID:PorsRhM10.net
- 枕が他チームにホンダがＰＵ供給するのを拒否してるのは来期もサイズゼロやるためなんじゃね
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5796-EA1W)：2016/05/14(土) 11:38:15.76 ID:QLnV+LqH0.net
- サイズゼロ
信頼性ゼロ
パワーゼロ
反省ゼロ
成長ゼロ
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7763-Qqka)：2016/05/14(土) 11:39:27.31 ID:gPwFD8ha0.net
- >>491
トップと比べるならともかくパワーは平均レベルだな
サイズゼロのコンセプトやってる以上PUのワーで明確に他社を上回るのは不可能なんだから
その分メリット多いシャシー側でなんとかしないと駄目なんだが・・・
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b7f-mfIb)：2016/05/14(土) 11:44:38.25 ID:wTDL9+Qt0.net
- 2016年は中団の下位ぐらいを予想してたけど中団上位ねらえそうだね 最近のチームで一番進歩したんじゃないの
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/14(土) 11:45:57.91 ID:qGWS/9Se0.net
- >>493
サイズゼロがクソだったのは確かだが、クソだと分かってもシーズン中に直すことができないレギュレーションこそが真のクソだった。
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb34-Qqka)：2016/05/14(土) 11:49:35.01 ID:owdY04hp0.net
- >>496
座布団10枚！ｗ
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Xxei)：2016/05/14(土) 11:51:36.19 ID:G4DdbJNR0.net
- ホンダはサイズゼロやめるってよ
マクラーレンにお前らのコンセプトは間違ってたと言ってるようなもん
コンプレッサーを大きくしたがまだまだ小さいらしい
もうVバンクに押し込めるようなレイアウトにはしないだろう
- 502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7be-hNIp)：2016/05/14(土) 11:54:28.88 ID:PorsRhM10.net
- 結局サイズゼロによるＰＵのデメリット分をシャシーでまったく補えない枕が悪いってわけか
そういうことを日本人が主張しない性質なのをいいことに全部ホンダに責任押し付けてると
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb34-Qqka)：2016/05/14(土) 12:00:11.82 ID:owdY04hp0.net
- >>502
百歩譲って逆から言えば、ホンダだからこそこのクソコンセプトで良く此処まで
やれたな！と言う事。
これがメルセデスだったらマクの提案なんて完全無視だっただろうねｗ
故に、ズル剥けロンの言う事なんか完全無視。来期は絶対に他２チームに供給すべき。
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 774b-qHFH)：2016/05/14(土) 12:21:18.61 ID:6xGbzZHz0.net
- トロロッソだけでも何とかホンダを搭載してくれ
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb34-Qqka)：2016/05/14(土) 12:25:49.42 ID:owdY04hp0.net
- ＋有望日本人若手ドライバー起用(サードでも良い)を希望。
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-8ysW)：2016/05/14(土) 12:30:10.47 ID:Y94jfqt70.net
- ロンが引き止めてブーが叩くと
どっちかにしてくれ
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/14(土) 12:30:55.69 ID:OkWy+dAL0.net
- レースウィークになると負け犬の生ごみが湧くんだな。
すぐに死ねばいいのに。
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b4b-Wsqh)：2016/05/14(土) 12:31:24.26 ID:WEEoRFcU0.net
- ベンチテストやシュミで全く分からなかったアホンダもアホ
- 509 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-bzL3)：2016/05/14(土) 12:42:34.06 ID:VasQ/+Urd.net
- >>496
(≧∇≦)b
全てゼロ。1～9が全く存在しない～
- 510 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-bzL3)：2016/05/14(土) 12:46:46.21 ID:VasQ/+Urd.net
- また、バットンがレースペースは良いと！ また老害バットン星人は進歩無しか。
- 511 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb34-Qqka)：2016/05/14(土) 12:52:43.63 ID:owdY04hp0.net
- >>508
まぁ確かにアホンダでしたな。
ホンダ脳内にレースと言う二文字が劣化していたのでしょうね。
今季に期待なし。まぁ棚ボタ表彰台が見れる？位でしょうな。
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5349-4e/m)：2016/05/14(土) 12:56:21.94 ID:/73MD5Xo0.net
- >>508
PUの開発は趣味ではできないぞ
- 513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb34-Qqka)：2016/05/14(土) 12:58:25.97 ID:owdY04hp0.net
- シュミ→趣味。？
オチなら上手いなぁ～っｗ
- 514 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-/3cR)：2016/05/14(土) 13:21:02.79 ID:avjut1CDd.net
- >>506
外人レスラーみたいなもんや
- 515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b35-/3cR)：2016/05/14(土) 13:24:50.46 ID:O32IIGHs0.net
- >>502
そうなんだよね。
サイズゼロ要求した限り最高のシャシー造るのは最低条件だよな。
欧米メディアはこの前提を無視してホンダのパワー不足だけを強調している。枕がそれを嗜めないといけないのに乗っかるだけだからな。
そのくせ他のチームに供給する事を邪魔するとか訳分からん。シャシーが優れているならライバルがパワー不足のPU載せるのは大歓迎じゃないのw?
誰かこの主張を欧米の掲示板に英訳してくれないか？
- 516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fa-hNIp)：2016/05/14(土) 13:43:12.18 ID:+HRzh9uv0.net
- バトン「本当にひどい一日。入賞は簡単ではなさそう」：マクラーレン・ホンダ スペイン金曜
ttp://www.as-web.jp/f1/15531
リヤエンドが“浮いている”ように感じて、これが大問題だったんだ。でも解決しつつある。
アロンソ「予選Q3への“あと一押し”を見つけられるか」：マクラーレン・ホンダ スペイン金曜
ttp://www.as-web.jp/f1/15539
マシンのフィーリングはとてもよかった。でもリヤのグリップなど、明日に向けていくつか改善すべき点はある
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 733d-Jrc9)：2016/05/14(土) 13:44:22.00 ID:NZmdOHCg0.net
- 独占供給で思い出したけど、昔、タイヤ戦争が言われてた時期にブリジストンがうちはフェラーリだけでも良いって言ってたな。
まあ、F1=フェラーリだしCMが目的だからだろうけど、ホンダも再参戦のときに枕だけで十分トップ争いできるって計算でおかしな契約書にサインしちゃったんかね。
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c761-kBiE)：2016/05/14(土) 13:48:49.35 ID:qGWS/9Se0.net
- >>515
欧米のメディアなんて日本以上にスポンサーに逆らえないぞ。
それだけ枕がメディア対策をキッチリやっているということ
あるいはさらなる奴隷条項があってマクラーレン側の許可なくホンダ単独でメディアに出ることが出来ないのかもしれない。
マクラーレン側から見ればホンダが他社にPUを供給してもメリットがほとんど無いわけで、反対するのは当然だよな。
下位チームに供給してそこに勝っても現状と変わらん。現状既にホンダのせいにしてるわけだから。
もし負けようものなら、ねぇ。
さらにレッドブルに供給でもされた日にはホンダも勝てる方に注力するのは当然なのでさらなるマクラーレンの地盤沈下が確実だ。
奴隷条項を受け入れた時点でホンダは負け。これが2020年まで続くんだろ？噂によれば。
唯一の解決策は去年のルノーのように開発をボイコットして向こうから契約をキャンセルしてもらう事なんじゃないだろうか。
- 519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 13:51:05.53 ID:THsVKBAp0.net
- 孤高の存在になりたかったんだろうな
ホンダは
- 520 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-bzL3)：2016/05/14(土) 13:54:09.40 ID:VasQ/+Urd.net
- マクラーレンがホンダを独占する契約なんか在るわけない。ワークス契約だけだから老人ロンデニスがぴーぴーさわいでるんだよ。
- 521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abd9-Wsqh)：2016/05/14(土) 14:02:32.53 ID:9meYAEG/0.net
- >>515
サイズゼロの要求を呑んだホンダにも見込みの甘さは
あるけど、主張した枕が出来の悪いシャシーしか出来
ないのだから話にならない。
挙げ句、不振をＰＵだけ悪いように流布されるんだから、
金銭的に揉めてでも他チームに供給する方が良いな。
- 522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f37f-Wsqh)：2016/05/14(土) 14:11:54.81 ID:EZWgR8Xj0.net
- Vバンク内側にターボを収める方法は
メルセデスも市販車では採用してるんだよな
ホットインサイドV”レイアウト
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/mercedes_amg_gt/c190/fascination/technology.html
- 523 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-bzL3)：2016/05/14(土) 14:34:32.66 ID:VasQ/+Urd.net
- 2017ホンダはサイズゼロ以外のPUになる。ロンデニスがサイズゼロはマクラーレンだけのものだは通用しないさ。
- 524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/14(土) 14:59:56.49 ID:Sgau0Aoz0.net
- フェラーリはサイズゼロにしてもパワー出てるね。
信頼性がいまいちだけど。
- 525 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-/3cR)：2016/05/14(土) 15:07:54.67 ID:nzOSbC/1d.net
- でもフェラーリもシャシー最高って訳でもないからなぁ…
シャシーへの実利はあんましないのかもねサイゼロ
- 526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 15:10:57.38 ID:THsVKBAp0.net
- 結局はパワーなんですよ
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/14(土) 15:13:41.83 ID:6Atjnv520.net
- まあ2014のフェラーリのサイズゼロがあれだったから
今の枕本田は健闘してる方かもしれんね
てか、2014フェラーリ乗ってたドライバーが、フェラーリが間違ってると思い移籍を決断したと思ったのだが
そのドライバーどこ行ったっんだっけ
- 528 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/14(土) 15:19:05.89 ID:Sgau0Aoz0.net
- アリソンに役立たずと言われた人？
- 529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f84-Wsqh)：2016/05/14(土) 15:20:07.13 ID:rr3Ytva00.net
- >>516
ホンダひどすぎ
完全にパワーが足りないせいじゃん
- 530 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx93-a45h)：2016/05/14(土) 15:22:07.55 ID:RPm94OYkx.net
- ライコネンのことか
アロンソのことは本来スピードもフィードバックも素晴らしいが、移籍模索し出したあたりから心ここに在らず状態でフィードバックしてくれなくなった、と語ってた
- 531 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saa3-k05Y)：2016/05/14(土) 15:32:59.63 ID:pPA4VS+ka.net
- アロンソは最近バルディセッリ(フェラーリの元スポーティングディレクター)に随分なこと言われてるな
http://www.topnews.jp/2016/05/12/news/f1/139216.html
> 「アロンソはコース上ではベッテルと同じように優秀だ」
> 「しかしアロンソには、ベッテルがコース外でしていることがすべて欠けている」
- 532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c7e1-/3cR)：2016/05/14(土) 15:45:12.41 ID:OJJl+N6q0.net
- W入賞期待していいよね
- 533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3fa-hNIp)：2016/05/14(土) 15:52:10.57 ID:EQSJLowV0.net
- メルセデス2台がスタート直後絡んで、ドライバー無傷で車は致命傷でリタイア
フェラーリ2台がPUトラブルでリタイア
アロンソ祖国で涙の優勝だああ
だったらいいのに(´･ω･`)
- 534 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ffa-Wsqh)：2016/05/14(土) 15:55:29.17 ID:9cWGHNgK0.net
- マクのシャーシは リアが浮き 流れてる この車でコーナー突っ込むアロンソとバトンは 凄いわ
ホンダのパワーが 上がれば マクで大丈夫か？ 上がればの話しだけどね
- 535 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMb7-/3cR)：2016/05/14(土) 15:57:53.99 ID:JjoLE0qmM.net
- >>533
ありえるとしたら
✕アロンソ
○サインツ
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/14(土) 16:00:44.84 ID:6Atjnv520.net
- >>533
クビアト砲がロズベルグに照準合わせてるなら多重クラッシュあるかも知れないけど
どんな奇跡が鴨ネギに棚ボタでやってきても今のマクラーレンなら3位で表彰台登れるのがやっとでは
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/14(土) 16:08:40.49 ID:qGWS/9Se0.net
- >>536
クビアト魚雷がロズベルグ、ハミルトン2台とも仕留めたら、ドライバーズオブザデイ奴に投票する。
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/14(土) 16:14:17.50 ID:TDUYGAcz0.net
- メルセデスPUも今年の信頼性はイマイチなんだがな
情報更新しとけよ
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3ed-hNIp)：2016/05/14(土) 16:19:04.52 ID:oSho80ao0.net
- W入賞期待していいよねｗｗ
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-yO95)：2016/05/14(土) 16:20:20.44 ID:dzj7X7Vy0.net
- ＨＯＮＮＤＡはサイズ０エンジンで撤退、枕は2017年エンジンどうすんだ？
- 541 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b86-kBiE)：2016/05/14(土) 16:38:07.02 ID:my0FlnqQ0.net
- 仮にサイズゼロの開発を強制される契約だったとしても無視して巨大PU造れ。そしてこっそり宣伝しろ。
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7f5-Qqka)：2016/05/14(土) 17:17:38.14 ID:uBzoIDxH0.net
- >>516
やはりGP2シャシーだったか。
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 18:02:19.22 ID:/mipOGsc0.net
- HONNDA?
チョンのメーカーか？
母国に帰ってクソサーキットの芝張りでもやってなさいｗ
- 544 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-1veL)：2016/05/14(土) 18:17:06.68 ID:Mgzwp8HGd.net
- 初めからパワーを優先した開発と言ったのに何知らんぷりするんだ
- 545 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abd9-Wsqh)：2016/05/14(土) 18:24:43.85 ID:jEfq94mx0.net
- もはや日本生粋のメーカーはホンダとトヨタだけか。
何はともあれガンバレ。
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 18:33:39.20 ID:WgH+YRjg0.net
- マクホン少しサス動かしてるように見える
高低差あるサーキットなのに足がしなやかにグリップしている
- 547 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-/3cR)：2016/05/14(土) 18:35:25.09 ID:CR4RmE1Cd.net
- まだエンジンとかいってるヤツはチョンだな
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 18:38:19.12 ID:/mipOGsc0.net
- >>547
大正解！
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff6-/3cR)：2016/05/14(土) 18:44:05.79 ID:Goqg5BCc0.net
- >>547
本当ににチョンが多すぎ
- 550 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/14(土) 18:47:48.96 ID:6Atjnv520.net
- 熊本自重w
- 551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 18:57:17.72 ID:/mipOGsc0.net
- アロンソ＆バトン・・・Ｑ３やっぱり無理だな。
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-MstH)：2016/05/14(土) 18:58:39.56 ID:Q4LUPNOk0.net
- また、定位置になってきたぞ…。
- 553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5381-Wsqh)：2016/05/14(土) 19:00:12.52 ID:uBcWYWDE0.net
- シャシーメチャクチャいいな
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 19:02:36.92 ID:/mipOGsc0.net
- ↑
この上なく解り易いチョン公ｗ
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f79-eld0)：2016/05/14(土) 19:02:59.79 ID:EmgrJsD+0.net
- >>552そもそもいつ脱したんだよ
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 19:05:50.14 ID:WgH+YRjg0.net
- 以前よりも挙動がかなり安定してるよな
エアロ改善して足も少し柔軟に出来たくさい
足りない分はホンダエンジンのパワー不足だろう
最終コーナー立ち上がりなんてトルク不足でマクホンだけがコース幅いっぱいまで使えてない
- 557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f84-Wsqh)：2016/05/14(土) 19:07:32.45 ID:rr3Ytva00.net
- ホンダ以外は最高だった
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b12-1veL)：2016/05/14(土) 19:07:49.61 ID:Y94jfqt70.net
- 母国でアロンソ表彰台は
上位10台クラッシュリタイアしないと無理か
- 559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b12-1veL)：2016/05/14(土) 19:10:55.33 ID:Y94jfqt70.net
- アンチが泣き叫んでいる
- 560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7309-Wsqh)：2016/05/14(土) 19:12:33.14 ID:wLKkA8Hd0.net
- チョンダエンジンまじゴミ
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/14(土) 19:14:33.34 ID:6Atjnv520.net
- ソフト履いてミディアムのベッテルに迫れないから
Q3無理だろうなあ
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 19:16:25.27 ID:/mipOGsc0.net
- >>560
だ・か・ら。
チョンは国帰ってクソサーキットの芝張りしとけってｗ
- 563 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5722-JnsU)：2016/05/14(土) 19:17:07.96 ID:X9qOvmC30.net
- https://pbs.twimg.com/media/CiaMNveWsAAQNlP.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CiaNrgUWkAAOaOG.jpg
- 564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f8f-EA1W)：2016/05/14(土) 19:17:33.54 ID:EzcfPLMi0.net
- クビアトがまたベッテルに追突して混乱を招くのを期待するしかない
- 565 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b2d-Pzma)：2016/05/14(土) 19:26:23.00 ID:gt0qNriM0.net
- https://video.twimg.com/ext_tw_video/731412550450069504/pu/vid/650x360/G_zQ5FIzaGgn_vXh.mp4
- 566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7763-Qqka)：2016/05/14(土) 19:30:40.31 ID:gPwFD8ha0.net
- トップから1.5秒落ちだな
フェラーリとメルセデス以外は中段団子状態
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abd9-Wsqh)：2016/05/14(土) 19:33:47.34 ID:jEfq94mx0.net
- >>556
トルク不足ではなく、単にダウンフォース不足でまともに
トラクションが架からないんだろう。
- 568 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-/3cR)：2016/05/14(土) 19:33:56.34 ID:95bSj15ur.net
- ベンツは三味線ひいてるから2.5秒だな
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Wsqh)：2016/05/14(土) 19:37:06.65 ID:bFCWm3v80.net
- リアの挙動の改善なし
ずっとリアは滑りっぱなし
- 570 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-vcnD)：2016/05/14(土) 19:38:23.55 ID:UIujwtrOK.net
- 走り見たけど素人目でも明らかに車の挙動が安定してるのがわかった
今まではリアがふらついて修正修正だったけど
そういうのがなかった
- 571 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MMb7-Wsqh)：2016/05/14(土) 19:39:53.35 ID:y10AVGP3M.net
- >>565
空力より重量バランスの問題なのか？
タイヤに合わないバランスなのか？
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/14(土) 19:40:59.66 ID:TDUYGAcz0.net
- 全開で走る必要が全くないフリー走行で三味線もくそも無いだろ
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 19:58:46.25 ID:WgH+YRjg0.net
- >>567
トラクション掛からなかったら低中速のスペインで中段と争えるようなタイム出ないだろ
- 574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b7f-mfIb)：2016/05/14(土) 20:07:54.36 ID:wTDL9+Qt0.net
- 2014年枕は同じ最強メルセエンジンでウィリ以下インドと同じ水準のシャーシ
2015年改良できなかったとして2016年インドを超えればシャーシが悪い越えなければＰＵが悪い
まずメルセＰＵを超えるのは最短3年以上必要 仮に最強ＰＵ作っても赤牛系が奪取して枕は勝てない
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-mmb+)：2016/05/14(土) 20:12:06.90 ID:zSfPRzyq0.net
- >>567
サイズゼロでエンジン小さくしてるのにそれに対応した重量バランス考えれないし、リア絞りすぎてダウンフォース得られるようなボディーワークも用意出来ない結果、車が「空を飛んでる様」なの？
それならウィングたてるか、リアサス硬くしてトラクション得るようにするだろうけど、それではパワー不足でタイム落ちるって事で良いのか？
- 576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 20:14:59.74 ID:WgH+YRjg0.net
- リアサス固くするとどうしてトラクションが得られるの？詳しく
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7a8-Wsqh)：2016/05/14(土) 20:18:30.70 ID:uNFFh2Md0.net
- ただでさえ前傾姿勢なんだからリヤが軽くなってトラクション不足は想定してるだろう。
- 578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 20:21:17.71 ID:WgH+YRjg0.net
- 路面への接地性高めるならサス自由に動くようにするでしょ
どうしてサス固めるとトラクションが掛かるの？詳しく
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b2d-/3cR)：2016/05/14(土) 20:23:57.75 ID:gt0qNriM0.net
- >>571
インスタレーションラップの最後、ピットに入る前に地元のファンに挨拶したんだよ
直前に手を振って、ハンドルを逆に切ってる
- 580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7a8-Wsqh)：2016/05/14(土) 20:28:39.52 ID:uNFFh2Md0.net
- サス固くすりゃ普通は車体の姿勢安定するからじゃないの？
車体が傾けば荷重が外なり内なり移動してタイヤに伝わらないだろうし
トラクション不足は空気圧が高くなったのも要因だろう
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Wsqh)：2016/05/14(土) 20:29:34.31 ID:bFCWm3v80.net
- わざとか
紛らわしい
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 20:31:42.49 ID:WgH+YRjg0.net
- タイヤが浮いたら路面にパワー伝わらないでしょ
市販車のFFとFRで加速時にタイヤが浮いてしまうFFとタイヤを押し付けるFRではFFの方が加速いいの？
- 583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff5-a45h)：2016/05/14(土) 20:33:55.84 ID:HFp9ype70.net
- リヤタイヤに対する
パワーデリバリの加減が糞なら、
足回りだけ原因という訳ではない。
あの挙動は、
トラクションコントロールも糞
リヤの足回りもセッティングも糞
簡単に言えば、ロンデニスが糞
- 584 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-/3cR)：2016/05/14(土) 20:33:56.81 ID:95bSj15ur.net
- ミッドシップ
- 585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Bhie)：2016/05/14(土) 20:34:10.55 ID:OkWy+dAL0.net
- レースウィークの週末になると、人生負け犬のクソバカが涌いてくるな。
わかりやすいわ。
- 586 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7f5-Qqka)：2016/05/14(土) 20:35:29.12 ID:uBzoIDxH0.net
- 相変わらず立ち上がりでステアリングが定まらずにフラフラしてんのね。
- 587 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saa3-1veL)：2016/05/14(土) 20:37:13.86 ID:tuvlV36ha.net
- 2chで、どんだけ車で走っている人がいるんだろうか？w
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MMb7-Wsqh)：2016/05/14(土) 20:41:04.30 ID:y10AVGP3M.net
- >>579
ありがとう
挨拶なのね
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7a8-Wsqh)：2016/05/14(土) 20:41:41.89 ID:uNFFh2Md0.net
- >>582
まったくの直線ならまだしも、曲がりながら加速するんだからさ
車体がが１mm傾くのと１ｃｍ傾くとじゃタイヤに伝わる力が違うし
ダウンフォース量も違ってくるでしょう。たぶん
- 590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 20:41:56.57 ID:WgH+YRjg0.net
- >>587
免許持ってるかも怪しいよなwwwww
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 20:43:18.10 ID:WgH+YRjg0.net
- >>589
F1はデフないんだから左右トルク変わったらアンダーかオーバーでトラクション悪化するでしょ
- 592 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saa3-1veL)：2016/05/14(土) 20:44:40.12 ID:tuvlV36ha.net
- アンチスカットで ググれば 解決するよ。加速するほど 浮いちゃうから
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7f5-Qqka)：2016/05/14(土) 20:46:13.46 ID:uBzoIDxH0.net
- 昨日のバトンのコメント、マシンのリヤエンドの感触が英語にすると
「フローティング」ってなんかシュールだなww
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Bhie)：2016/05/14(土) 20:46:40.56 ID:OkWy+dAL0.net
- 頭の中が腐ったカスどもの技術講釈まだまだ続きます
- 595 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 20:46:46.96 ID:WgH+YRjg0.net
- つか今のF1てデフ着けていいの？
付いてたら俺が糞馬鹿
- 596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f8f-Wsqh)：2016/05/14(土) 20:47:22.62 ID:eia7Xze50.net
- リアがふわふわしてたらアクセル踏めない
もうマクラーレンとは手を切るべき
- 597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7a8-Wsqh)：2016/05/14(土) 20:48:28.71 ID:uNFFh2Md0.net
- >>591
ちょっと何を言いたいのかがわからない
- 598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 20:50:51.73 ID:WgH+YRjg0.net
- >>597
サス固めて内輪浮いてグリップしなかったら外輪に偏ったトルクでオーバーステアなるでしょ
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7a8-Wsqh)：2016/05/14(土) 20:56:24.27 ID:uNFFh2Md0.net
- いやまぁサス固めてグリップしないって言われても。そんな極論したいわけじゃ
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-8ysW)：2016/05/14(土) 20:59:48.85 ID:Y94jfqt70.net
- 豚UDでレッドブルに迫るシャーシ言ってなかったっけ
- 601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7f5-Qqka)：2016/05/14(土) 21:00:19.47 ID:uBzoIDxH0.net
- >>598
トルクの偏りを防止するってLSDとか？今のF1で禁止ってアクティブサスの話？
そんなに難しく考えなくても、フロントに対してリヤが強ければアンダーで
リヤに対してフロントが強ければオーバーってことでいいと思う。
- 602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 21:14:56.07 ID:WgH+YRjg0.net
- 極論て
ルノーなんか足回りガチガチだからボンボン跳ねて氷上滑ってるみたいな挙動なのに
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b9f-Wsqh)：2016/05/14(土) 21:20:25.50 ID:sgtrjrlg0.net
- バトンセーフ
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-MstH)：2016/05/14(土) 21:21:45.04 ID:Q4LUPNOk0.net
- こっから、ぜんぜん伸びないんだよな
- 605 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 21:23:31.26 ID:/mipOGsc0.net
- アロンソと遜色ないタイム・・・。
バトンは今まで何してたの？
- 606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 21:25:05.74 ID:WgH+YRjg0.net
- メルフェラルノーはエクストラパワーがあるから
ホンダエンジンは常時高回転高出力の化石PUだから伸び代ゼロ
- 607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 21:31:21.14 ID:/mipOGsc0.net
- >>606
高回転高出力？得意のＶＴＥＣかぁｗ
サイズ０に伸び代もクソも無い！って何度・・・疲れるわｗ
- 608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-MstH)：2016/05/14(土) 21:34:14.98 ID:Q4LUPNOk0.net
- ４位たって、２秒も差があるじゃん
- 609 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b9f-Wsqh)：2016/05/14(土) 21:36:11.37 ID:sgtrjrlg0.net
- q3いっちゃうなこれ
- 610 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-1veL)：2016/05/14(土) 21:36:40.48 ID:Mgzwp8HGd.net
- S3がレッドブル並みでS1で足引っ張られてよ
- 611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 21:41:58.01 ID:/mipOGsc0.net
- アロンソおめ！
- 612 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-MstH)：2016/05/14(土) 21:43:02.42 ID:Q4LUPNOk0.net
- なんでだろ、あんま嬉しくなれないw
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0be4-hNIp)：2016/05/14(土) 21:43:13.80 ID:r0O8emPW0.net
- ギリギリだけどQ3行けたのは事実
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5381-Wsqh)：2016/05/14(土) 21:44:17.90 ID:uBcWYWDE0.net
- ストレートライン19位でQ3進める素晴らしい車体
- 615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b9f-Wsqh)：2016/05/14(土) 21:44:23.83 ID:sgtrjrlg0.net
- バトンもそれなりだしやれることやった
- 616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/14(土) 21:44:24.44 ID:7mFtDs/x0.net
- シャシーが良いことが証明されたなこれ
トロロッソと戦えてるのはでかいわ
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab99-Wsqh)：2016/05/14(土) 21:44:27.43 ID:uaKTVQM/0.net
- アップデート成功おめでとう
すげー微妙ｗ
- 618 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 21:45:27.20 ID:aVm3M0ag0.net
- 厚切りバトン惜しかったな
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff6-/3cR)：2016/05/14(土) 21:46:22.65 ID:Goqg5BCc0.net
- 7番目のチームから５、6番目のチームになった
アロンソおめでとう!
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/14(土) 21:47:19.47 ID:TDUYGAcz0.net
- ストレート速度よりコーナリング速度の方が重要なのはPU時代のF1でも同じだろ
つかフェルスタッペンの適応力すげーな
- 621 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 21:47:41.73 ID:aVm3M0ag0.net
- ホンダ、昨年のようにマトンからライバル視されることはなくなったなw
- 622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-MstH)：2016/05/14(土) 21:47:50.19 ID:Q4LUPNOk0.net
- たしかに、まだまだというか、全然だな
- 623 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 21:47:58.13 ID:/mipOGsc0.net
- >>614
チョン黙れ！
20位は誰か言ってチョンｗｗｗ
- 624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 21:48:41.41 ID:aVm3M0ag0.net
- アロンソ．．．トップから２秒差か．．．大きいな
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 21:51:25.16 ID:/mipOGsc0.net
- >>624
だから何？今年はこんなもんですよ。
- 626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5734-hNIp)：2016/05/14(土) 21:54:54.30 ID:ulEL/HmI0.net
- 去年よりは進歩してるからええやんこれ以上なにを望む？
- 627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 21:56:56.97 ID:aVm3M0ag0.net
- まあ来年はエンジンの見直しが図られる予定だからな
- 628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-1Vf9)：2016/05/14(土) 21:57:27.14 ID:7gWKvQi80.net
- アロンソQ3!
でもマッサだね
決勝ガンバ！
- 629 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 21:59:33.52 ID:/mipOGsc0.net
- 同意。
クソコンセプトとクソトークンのせいで、可也苦労、遠回りしたけど
来年は真面に勝負できそうだからね。
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 22:01:47.01 ID:/mipOGsc0.net
- リカルドすげーっ！
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 22:02:14.82 ID:aVm3M0ag0.net
- Ｑ３終了 アロンソ１０番手は予定どおり
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b9f-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:02:22.84 ID:sgtrjrlg0.net
- 23秒台やったな
- 633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab99-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:02:46.16 ID:uaKTVQM/0.net
- まだまだインドトロとは戦えねーな
- 634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:02:58.95 ID:7mFtDs/x0.net
- エンジンパワーが要求されるセクター1で大きく負けてるんだな
- 635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 22:03:52.60 ID:aVm3M0ag0.net
- アロンソ １：２３：９８１ は頑張ったな
- 636 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff6-/3cR)：2016/05/14(土) 22:05:14.90 ID:Goqg5BCc0.net
- >>633
勘違いしてるみたいだが今年はインドより上に
ちゃんとレース見てるか?
- 637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/14(土) 22:05:58.07 ID:WgH+YRjg0.net
- ペレスに勝ったことあるかよアホ
- 638 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/14(土) 22:06:09.20 ID:Sgau0Aoz0.net
- 予選方式が昔にもどってくれたおかげでQ3進出オメ。
- 639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff6-/3cR)：2016/05/14(土) 22:07:20.82 ID:Goqg5BCc0.net
- >>637
結果見てみろ!
お前見てないだろ
- 640 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d77f-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:08:00.65 ID:Vf8XdKKs0.net
- メルに1.98差まで追いついてきたか
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-8ysW)：2016/05/14(土) 22:08:33.03 ID:Y94jfqt70.net
- レッドブルアクティブサス積んでないと説明できない速さ
- 642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 22:08:37.21 ID:/mipOGsc0.net
- >>634
だからカタロニアはエンジンサーキットでは無い！
赤牛に赤馬が勝てなかった訳、説明せいや！
- 643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 22:09:44.15 ID:aVm3M0ag0.net
- このスレも炎上してんね
- 644 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3fa-k05Y)：2016/05/14(土) 22:11:09.73 ID:/lu5mMtH0.net
- ドラ2人はオワコンなんだな、去年一年で腐っちゃったな
- 645 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff6-/3cR)：2016/05/14(土) 22:11:43.14 ID:Goqg5BCc0.net
- >>643
レースも見ないで結果も知らない奴が
適当なこと言ってるからな
- 646 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 22:12:16.25 ID:aVm3M0ag0.net
- メルセデスがまた予選１，２か．．．スペインもつまらんレースになりそうだんね
- 647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 22:13:31.32 ID:/mipOGsc0.net
- それとチョンが湧き過ぎる
- 648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73ea-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:14:34.07 ID:ft0EPk2n0.net
- Honda 初Q3オメ、Q3まで行くと2秒差か。
インドとトロのドライバに救われたけど。
赤牛がベストシャシーなのとRiccialdはやっぱ速いな。
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/14(土) 22:15:09.55 ID:Sgau0Aoz0.net
- マグヌッセンも速くなってる。
レッドブルもいきなり速くなったし、ルノーPUはかなり良くなってるのかな。
- 650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3fa-hNIp)：2016/05/14(土) 22:16:31.08 ID:NsGwOg290.net
- 予選
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:22.000 6
2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:22.280 6
3 D.リカルド レッドブル 1:22.680 3
4 M.フェルスタッペン レッドブル 1:23.087 6
5 K.ライコネン フェラーリ 1:23.113 6
6 S.ベッテル フェラーリ 1:23.334 6
7 V.ボッタス ウィリアムズ 1:23.522 3
8 C.サインツ トロ・ロッソ 1:23.643 3
9 S.ペレス フォース・インディア 1:23.782 4
10 F.アロンソ マクラーレン 1:23.981 3
11 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア Q2敗退
12 J.バトン マクラーレン Q2敗退
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-Jrc9)：2016/05/14(土) 22:17:56.24 ID:k/UzW4Dd0.net
- リカルドはQ1Q2で三味線弾いてたな
アロンソの２３秒台は今の枕なら実力出し切っただろう
- 652 ：音速の名無しさん (JP 0H83-EA1W)：2016/05/14(土) 22:18:42.24 ID:noiIG9nxH.net
- Q3進出 おめでと やっとだな ヨチヨチ歩きの去年から比べればたいしたもんだ
長谷川さんになって上昇ムードだから 結構期待できるかも
- 653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:18:46.60 ID:FHhfYi8g0.net
- アロンソおめ
Q3進出で、開幕前のホンダの目標達成したな
- 654 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 22:19:28.89 ID:aVm3M0ag0.net
- >>651
>>アロンソの２３秒台は今の枕なら実力出し切っただろう
御意
- 655 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-a45h)：2016/05/14(土) 22:21:50.08 ID:ygTXXAvHd.net
- >>653
正確に言うと常連が目標だから
まずは一歩踏み出した感じかな
次のテストにあるであろうPUアプデに期待
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Xxei)：2016/05/14(土) 22:22:42.01 ID:G4DdbJNR0.net
- レッドブルとの差ｗｗｗｗｗｗ
完全にうんこシャシーが足引っ張ってるな
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:22:43.01 ID:7mFtDs/x0.net
- アロンソはセク3で5番手タイムかよ
ここで言われてたリアのトラクション解決してるっぽいな
後はパワーだな、ホンダ頼むぞ
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c761-kBiE)：2016/05/14(土) 22:24:09.58 ID:qGWS/9Se0.net
- アロンソQ3おめ
これで外国のメディアに「ホンダPUになってから一度もQ3に進出できてない」って書かれることもなくなるな。
あいつら馬鹿の一つ覚えみたく繰り返してやがったからな。
- 659 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebbc-XzP0)：2016/05/14(土) 22:25:13.93 ID:PN3PPc+c0.net
- 何だか楽しげな予選だったようだな
枕はやっぱりメカニカルグリップ無いから余計なダウンフォース削り切れないのね
足回り良くなればなぁ
- 660 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Jrc9)：2016/05/14(土) 22:25:15.29 ID:aVm3M0ag0.net
- まだホンダはトークン使っていないしな．．楽しみだ
- 661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:25:54.52 ID:FHhfYi8g0.net
- >>656
セクター1で遅いということはPUが足引っ張ってるのは明白
他のセクターで速いのはシャシーが優れてるということ
- 662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f37f-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:26:27.52 ID:52VHmrIA0.net
- >>657
シャシー良くなってるんだな。あとはホンダか
Ｓ１のタイム順位はどのあたりなの？
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4799-mcKz)：2016/05/14(土) 22:26:41.47 ID:j30WFWzT0.net
- がっつりトークン使うネタが見つかってなさそう
- 664 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-1veL)：2016/05/14(土) 22:26:41.99 ID:Mgzwp8HGd.net
- まるでシャシーシャシーしか言わない人だな
- 665 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab7-1veL)：2016/05/14(土) 22:26:58.91 ID:4g0MBF1Ba.net
- ヨーロッパラウンドが 楽しみです。
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b2d-xQiz)：2016/05/14(土) 22:29:54.53 ID:gt0qNriM0.net
- http://pbs.twimg.com/media/Cia4guUWwAAVrRE.jpg:orig
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-qUMX)：2016/05/14(土) 22:31:31.64 ID:fKeu+g680.net
- シャシーよければ-2.5秒くらいか
- 668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b96-/3cR)：2016/05/14(土) 22:31:48.32 ID:aVtAdLSn0.net
- 2秒差変化なし
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 22:32:56.97 ID:/mipOGsc0.net
- Vバンク内からコンプレッサー外さない限り
多くのパワーは望めないよ。
いくらトークン使ってもね。
後は燃費効率ＵＰと燃料積載量減による軽量化。
- 670 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-a45h)：2016/05/14(土) 22:33:24.80 ID:ygTXXAvHd.net
- 長谷川が開幕前に繰り返し言っていた、
何よりもまずはPUの信頼性確保が第一という方針が
今のマクホンの好循環を回している
PUがガンガン壊れたら車体開発も進まないし
PUアプデでのトークンの使い所も
パワーアップか信頼性確保か方針が定まらない
そしてもう長谷川はトークン使用は
パフォーマンスアップの為だけに集中する段階だと明言
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/14(土) 22:34:42.94 ID:Sgau0Aoz0.net
- >>670
大幅アップデートしたのにルノーやハースに迫られてるように見える。
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-qUMX)：2016/05/14(土) 22:34:46.96 ID:fKeu+g680.net
- モンチャの頃は表彰台常連か
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:35:53.75 ID:FHhfYi8g0.net
- >>671
PUはまだアップデートしてないよ
- 674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 22:36:19.57 ID:/mipOGsc0.net
- 長谷川さんの脳内の70％はもう来年に向いてますよ。
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/14(土) 22:36:58.85 ID:Sgau0Aoz0.net
- >>673
空力のアップデートがほとんど効果なかったんだな。
- 676 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sab7-1veL)：2016/05/14(土) 22:36:59.89 ID:4g0MBF1Ba.net
- 本番明日！
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f37f-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:38:59.12 ID:52VHmrIA0.net
- >>670
当たり前の事をやっと出来るようになったんだな
次の段階は、
今のフェラーリみたいに攻めてPUの信頼性がまた揺らぐ事かｗ
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f81-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:42:29.19 ID:a1a2Xc240.net
- ロングストレートがあるＳ1で遅いだけでＳ3とか速いの見ると車体は間違いなくいいよｗ
ここの糞どもと違ってアロンソの発言は信用できる
メルセデス積んでたら余裕で2列目だろうね
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-Jrc9)：2016/05/14(土) 22:44:15.53 ID:k/UzW4Dd0.net
- そのへんはセッティングである程度どうにでもなるからね
とりあえずレッドブルのスピードを見てる限り、シャーシもまだまだ改善の余地あるよ
たぶん今のシャーシじゃメルセデスのエンジン積んでもメルセデスには勝てない
- 680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-yO95)：2016/05/14(土) 22:44:29.77 ID:dzj7X7Vy0.net
- まＨＯＮＮＤＡは今年で撤退だから思い出Ｑ3
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-XnYJ)：2016/05/14(土) 22:48:30.71 ID:hwF7Ys3T0.net
- >>678
どでかいメルセデスメルセデスPUをどうやって積むんだバカ。
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:49:05.28 ID:FHhfYi8g0.net
- >>675
今回アップデートしたのに迫られてるって嘘でしょ
前戦でコンマ3秒差だったのが今回はコンマ5秒まで引き離してんだけど
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/14(土) 22:49:39.32 ID:Sgau0Aoz0.net
- メルセデスのボディーワークを見ると、マクラより絞れてるように見える。
- 684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53c4-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:52:39.67 ID:7O9/hRpm0.net
- アロンソが車体はいいからコーナーでタイム稼ぐと言ってるじゃんｗ
- 685 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-1veL)：2016/05/14(土) 22:53:59.50 ID:Mgzwp8HGd.net
- レッドブル基準でシャシー語るのにメルセデスPUと比較しないずるさ
- 686 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/14(土) 22:55:17.92 ID:Bjc8eewFK.net
- タービンを大型化したと言っても、バンクの間に有るうちは色々な制約があるから、今くらいが性能限界じゃないのかな？
でも確実に去年よりは良くなってるみたいだしね。
マクラーレンの車体もかなり良くなって来てるから、優勝争いは無理だろうけど、Ｑ３常連くらいにはなれるんじゃないかな？
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47d9-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:55:42.41 ID:MrbORLXi0.net
- >>575
多分、そんなところだと思う。
ダウンフォースを無理に獲得しようとすれば、それに伴いドラッグ
も増大する。
このままでは、ＰＵをバージョンアップしてパワーを出しても、焼け
石に水という感じになるだろう。
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53c4-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:56:02.01 ID:E5xtBoZe0.net
- だが、マクラーレン・ホンダにとってのアキレス腱（けん）は今でもホンダのパワーユニットだろうと言われている。
そして今年はそのパフォーマンスの改善を行うにはもっと時間がかかりそうだと見られている。
「今後の数レースで、僕たちは空力とシャシーに関して非常に重要なものを手にすることになるだろう。エンジンに関しては
今後数レースのうちに重要な改善は何もないと思うけれど、グリッド上で最高のシャシーにするという目標は近づきつつあるよ」
アロンソはそう語ると、次のように続けた。
「バルセロナ（次戦スペインGP／15日決勝）では、僕たちは基本的に新しいクルマで臨むことになる予定なんだ」
「エンジンパワーに何らかの改善が見られるまでは、コーナーをいかに速く抜けるかということを考えることにしよう。
シャシーのほうが重要でエンジンの重要性がそれほど高くないサーキットであるバルセロナやモナコ（29日決勝）が近づいている。そこでは僕たちにもいいチャンスが訪れるはずだよ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160504-00000009-fliv-moto
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Wsqh)：2016/05/14(土) 22:56:50.92 ID:bFCWm3v80.net
- サイズゼロ分は稼げよ
エンジンのパワー不足を叩く前にな
ってことじゃね？
- 690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b9d-/3cR)：2016/05/14(土) 22:58:39.70 ID:DT+x/rao0.net
- スペインでQ3って!
スペイン惨敗祈願してたンダ儲どもザマァ
- 691 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-a45h)：2016/05/14(土) 22:59:16.60 ID:QdVJMPi1p.net
- これは新井がタコだってことでいいのかな？
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:01:05.10 ID:FHhfYi8g0.net
- >>689
そのサイズゼロの効果がほとんど無いのが問題
サイズを犠牲にしてPUの馬力をアップしたほうがラップタイムを縮める効果がでかいから
来季はサイズゼロをやめるらしい
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:01:30.37 ID:vEq3NwPP0.net
- >>689
直線で15㎞も遅い糞ホンダに文句言え
コーナーでマクラーレンの車体が稼いでる分をメインストレートで全部吐き出してる
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47d9-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:04:24.51 ID:MrbORLXi0.net
- アロンソは、コーナーをいかに速く抜けるかということを考えよう
と言ってたけど、空を飛ぶような車体では、難しいだろうな。
そんな中で、Ｑ３に進めたなんて凄いもんだ。
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3fa-hNIp)：2016/05/14(土) 23:04:57.89 ID:NsGwOg290.net
- 3 M.フェルスタッペン レッドブル 1:23.178
5 D.リカルド レッドブル 1:23.585
15 K.マグヌッセン ルノー 1:24.625
17 J.パーマー ルノー Q1敗退
ほぼ同じPUなのに、これだけ差が出るんだから、
マクラーレンのシャーシがどの程度なのかは、ホンダが他のチームにも供給してないと、はっきりとは分からない
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47d9-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:07:23.85 ID:MrbORLXi0.net
- >>693
コーナーでトラクションがかかるようダウンフォースを多めに
稼ぐため、直線でのドラッグが増えすぎているのでは。
- 697 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/14(土) 23:10:11.42 ID:Bjc8eewFK.net
- マクラーレンが、サイズゼロという事をやらなければ、ホンダは無理してタービンをバンクの間に押し込む事は無かったろうね。
これはマクラーレンの設計思想の失敗だよ。
これではパワーが無くても仕方ないね。
でも、来年の新しいＰＵでもダメなら、ホンダは撤退した方が良いかもね。
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:10:19.10 ID:vEq3NwPP0.net
- >>688
アロンソの言うとおりになってるじゃん
モナコも期待できそうだな
車体の性能は最高のものに近づいてるというアロンソの発言は素晴らしく勇気を与える
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/14(土) 23:10:32.01 ID:Sgau0Aoz0.net
- ダウンフォース増やしたけどドラッグもいっぱい増えましたじゃ、空力性能向上したとは言えん。
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c761-kBiE)：2016/05/14(土) 23:10:51.84 ID:qGWS/9Se0.net
- >>674
100%かも
大体チームの順位も固定されてきた感じだ。
ホンダPUがタービンレイアウトの問題で大幅な改善が見込めなくても、競合のトロ、インドも大幅な改善は見込めないだろし、今期枕はこの辺りの順位を競っていくんだろうね。
当初の予定通りと言えば、その通りなのかも。
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:11:11.78 ID:7mFtDs/x0.net
- サイズゼロサイズゼロ言っても今年は皆これくらい絞ってるからサイズゼロでパワー出ない云々は言い訳にはならんぞ
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/05/P-20160513-00316_HiRes-JPEG-24bit-RGB.jpg
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/05/XPB_807975_HiRes.jpg
- 702 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/14(土) 23:16:23.52 ID:Bjc8eewFK.net
- >>701 だからさ、去年とエンジンレイアウトを変えてないから大幅な向上は無理なんだよ。
- 703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbff-putl)：2016/05/14(土) 23:23:22.46 ID:pvBDvHN80.net
- >>701
>>702
そんな画像でしかもお前らの目でわかるわけねーだろwwwwwww
- 704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:27:19.52 ID:7mFtDs/x0.net
- ttp://img3.auto-motor-und-sport.de/Sebastian-Vettel-Ferrari-Formel-1-Test-Barcelona-2-Maerz-2016-fotoshowImage-8cdd2205-932059.jpg
- 705 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saa3-k05Y)：2016/05/14(土) 23:27:28.11 ID:usfFf/Eza.net
- >>701
トロロッソって昨年型フェラーリPUを載せてリアも絞る為にホイールベース長くしたらしいね
そんなパッケージをPU正式決定から3か月で競争力のある形にしたんだからすごい
- 706 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/14(土) 23:36:24.91 ID:Bjc8eewFK.net
- >>703 そのままで向上出来るなら、去年からしてるだろうし、来年のＰＵでタービンの位置を返るとか言わないだろ
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:42:02.57 ID:FHhfYi8g0.net
- まあ来季はコンプレッサーを外に出すだろうな
- 708 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 23:45:23.49 ID:/mipOGsc0.net
- ここの幾らかの人間はサイズゼロ。バンク内タービン＆コンプ。
と言う何処のコンストも遣っていないクソ構造が原因だと言う事を
理解していない馬鹿が多すぎる。
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c3a9-GtT8)：2016/05/14(土) 23:46:35.40 ID:wS23tD5F0.net
- タービンちゃんは外なんでねえの
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f38-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:52:15.01 ID:O8uMbQ3k0.net
- せめてICE単体で負けてなきゃ可能性もあるんだけどな
コンプレッサーを外に出したって、結局ICE差で引き離されちゃう
MGU-H周りの問題より深刻だと思う
- 711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f84-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:54:22.98 ID:rr3Ytva00.net
- 間違いなく最高のシャシーだってことが証明されたな
あとはホンダだけの問題
- 712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:54:49.09 ID:TDUYGAcz0.net
- ターボエンジンをターボ抜きで考える、正気じゃないぞこのスレ
- 713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/14(土) 23:55:20.70 ID:7mFtDs/x0.net
- 最高じゃないけど頑張ってるのがわかった
ホンダも頑張らないとな、大幅アップグレード期待
- 714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/14(土) 23:55:47.05 ID:/mipOGsc0.net
- ゴメン。ターボは外だがサイズ０のため通常の遠心型ではなく軸流式だったね。
これまたレスポンスの自由度と効率を追求できないダメダメタービンなんでしたｗ
- 715 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47fb-Gh1g)：2016/05/15(日) 00:09:42.38 ID://NZR90J0.net
- メルセとフェラはマーレのジェットイグニションの技術を使っている。
ディーゼル並みに燃費よくなる画期的なもの。
あとは、コンプレッサーの外だし。それで、ほぼ同等になる。
ホンダ、のんびりしてないで、さっさと変更しないと、
差は永遠に詰まらない。
- 716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/15(日) 00:10:58.90 ID:FpZaV4gT0.net
- ホンダPUのコンプレッサーが軸流式というのはガセで去年から遠心式
- 717 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 00:13:36.93 ID:DriihY3iK.net
- >>714 結局、サイズゼロが諸悪の根元って事だな
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 00:16:32.12 ID:3e+wtwsz0.net
- タービンも遠心型に戻してね。
今年は無理ですよ。只、長谷川さんも殆ど来年に目を向けてるのは確か。
今年は多少の効率ＵＰとインジェクション新規交換による燃料搭載量減量による
軽量化とロングラン時のエンジン全開率のＵＰ程度かな？と。
- 719 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 00:17:22.26 ID:DriihY3iK.net
- >>715 あれってホンダのＣＶＣＣに似てるけど違うのかな？
副燃焼室があるやつね。
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 00:18:49.18 ID:3e+wtwsz0.net
- 去年から？マジですか？？
- 721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/15(日) 00:23:14.62 ID:FpZaV4gT0.net
- >>720
Scarbs氏の記事にそう書いてある
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51999648.html
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-Jrc9)：2016/05/15(日) 00:30:02.51 ID:W+QkTgYG0.net
- Q3進出オメ!
しかし冷静に見ればマッサと首後に救われた感じだし、ヒュルケンベルグも遅いドラだからそれで助けられたようなもの。
この3台に速いドラが乗ってキッチリアタック出来てたら枕では勝てなかった。
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/15(日) 00:33:50.98 ID:RRjStWFW0.net
- ジェットイグニッションって、ｗ
ただのトーチ点火だろ。
- 724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/15(日) 00:34:30.42 ID:cCUE+mYs0.net
- チームやドライバーがの車の性能を全て引き出せる前提の話は流石におかしいだろ
- 725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 00:34:46.73 ID:X6b8xSRX0.net
- そんなたらればが通用するのならホンダPUじゃなかったらQ3楽勝だっただろうな
ホンダPUが足を引っ張ってることを証明するセクタータイム、PUが重要なS1遅いルノーより遅い
http://pbs.twimg.com/media/Cia-GO0UgAE1msq.jpg:orig#.jpg
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47d9-Wsqh)：2016/05/15(日) 00:36:35.90 ID:j+uoq66Y0.net
- 最高のシャシーって言ってる奴がいるけど、これで最高なら
メルセデス積んでも勝てないだろうな。
- 727 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3fa-hNIp)：2016/05/15(日) 00:37:34.52 ID:ZHA7rOjh0.net
- そんなにシャーシに自信があるなら、来年トロロッソとウィリアムズホンダに賛成してね
ロンさん
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 00:39:20.23 ID:3e+wtwsz0.net
- >>725
サイズ０にホンダ以外のＰＵは無理ですよｗそれこそタラレバｗｗ
だったらマクがサイズ０止めて、
メルセデスは縁切ったから、フェラかルノー積んだら宜し。
- 729 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7763-hNIp)：2016/05/15(日) 00:43:11.92 ID:UqxDWmoT0.net
- >>693
最高速度だけじゃ何の証明にもならんのだが
加速面もPUシャシーどっちも同じ位大事だぞ
- 730 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73f5-/3cR)：2016/05/15(日) 00:44:57.37 ID:FMU/vuS50.net
- サイズゼロはマクラーレンのせい！ってのがﾝﾀﾞ擁護のトレンドなのか。
- 731 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/15(日) 00:48:12.62 ID:FpZaV4gT0.net
- まあ単純比較はできんが
枕のシャシーはウィリより良いが
トロロとレッドブルには及んでないレベルだろうな
- 732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 00:48:32.64 ID:3e+wtwsz0.net
- セクター1が遅いの最高速が云々と、まぁ懲りない連中が大杉るよねｗ
赤牛が赤馬に勝った、カタロニアサーキットの特性が解らないのかなぁ？
- 733 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 00:51:17.95 ID:3e+wtwsz0.net
- マクに振り回されたのは確かだよ。
只、それを承諾したホンダも浅墓。
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 00:51:22.80 ID:X6b8xSRX0.net
- ホンダ復帰して初のQ3進出したんだから素直に喜べば良いのに
何でホンダファンは悔しそうなの？
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47d9-Wsqh)：2016/05/15(日) 00:53:07.72 ID:j+uoq66Y0.net
- >>734
アンチとチョンが騒いでるだけだろう。
- 736 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/15(日) 00:53:59.10 ID:cCUE+mYs0.net
- モタスポ通のレスは理解できないからスルー
にわかのアホレスは同レベルの発想ゆえに見事に釣られる糞住民たち
不憫すぎるわマジで・・・
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/15(日) 00:56:11.42 ID:GbyFHX9O0.net
- http://en.f1i.com/news/54965-button-uncomfortable-loose-car.html
バトンがまた
「リアが浮いているような感じで不快だった」
と言ってる。
ニューパーツでバランスが狂ってしまったのか？
- 738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-inKi)：2016/05/15(日) 00:57:45.76 ID:0W/1yFN30.net
- コンプレッサーの容量不足ならストレートが長くて高地のメキシコは酷いことになりそう
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 00:58:12.48 ID:X6b8xSRX0.net
- バトンはセッティング下手だからな
セッティングミスっていきなりバンドーンに負けてるし
- 740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b6b-kBiE)：2016/05/15(日) 01:06:28.74 ID:ojmw7Gru0.net
- 今回トークンを注入するネタがないと言っているけども、実戦テストも兼ねてシーズン終盤には何か使うよな？
でないと高速・高地サーキットがますます怖くなってきたｗ
…でも去年よりはマシだし、ほんの少しずつ進歩もしてるしまあいいか…
今更サイズゼロでメルセデスを抜くのは無理でも、
せめてあと3km/h位（及びパワーアップ）は速くならないの？
- 741 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 01:18:55.78 ID:DriihY3iK.net
- >>723 それって、やっぱり、ホンダのＣＶＣＣじゃないの？
副燃焼室方式って最新ってより、枯れた技術でしょ。
- 742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5722-JnsU)：2016/05/15(日) 01:19:06.74 ID:VpKTaCUH0.net
- スピードトラップ
https://pbs.twimg.com/media/CibKEBxWwAEW4FR.jpg
- 743 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 01:22:16.91 ID:DriihY3iK.net
- >>740 最高速はＰＵの力だけでなく、車体の空力なども関係する問題だからね。
かといってホンダのＰＵが力不足なのは間違いないんけどね。
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 01:28:38.78 ID:X6b8xSRX0.net
- ホンダのアップグレード次第で表彰台いける可能性出てきてるな
複雑になってる今のF1PUでわずか復帰2年目でこれは上出来
- 745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/15(日) 01:32:31.19 ID:GbyFHX9O0.net
- http://www.autosport.com/news/report.php/id/124268/renault-happy-to-extend-red-bull-engine-deal
ルノーが
「喜んでRBに来季もエンジンを供給する」
って言ってる。
トロロッソもウェルカムだってさ。
このようにどこかが供給姿勢を見せてる場合って、仮にトロロッソがルノーは嫌だ、ホンダをくれって言っても、ホンダには供給義務は無くなるのかな？
- 746 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/15(日) 01:34:30.28 ID:RRjStWFW0.net
- 最高速は３位のリカルドと同じぐらいやん。
- 747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f38-Wsqh)：2016/05/15(日) 01:34:40.83 ID:Bxv5Po910.net
- 別にホンダがコンプレッサーのサイズ不足と言ってる訳じゃないからな
吸気エリアを確保したくてコンプレッサーを移動させるだけかも知れないし
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-Wsqh)：2016/05/15(日) 01:40:56.95 ID:FtBNl0RZ0.net
- 日本のチームだからって日本GPのパドック前での対応
フェラーリの時と段違いに良かったからなあ、アロンソは。
こっちがすまねえと言いたくなるくらいに。
ホンダ関係者じゃないから何もできなかったが。
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b6b-kBiE)：2016/05/15(日) 01:45:30.46 ID:ojmw7Gru0.net
- 例えば最終コーナー立ち上がりでの中間加速と純粋な最高速では意味が全く違う
ルノーPUとホンダPUの違いも恐らく前者にあるんだろうけど、素人目には最高速位しか判断材料がないからな
或いはコントロールライン通過時のスピードも多少は役立つが、だ
FIAは馬力とトルクを公表するルールを発布するべき
- 750 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saa3-k05Y)：2016/05/15(日) 01:53:44.31 ID:outwF6I8a.net
- >>745
米家さんによるとそもそも供給義務に関する今回の合意内容って微妙らしいよ
http://www.as-web.jp/f1/15711
> レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表に至っては「やんわりとした合意でしかない。
> 明るい面ばかりに目を向けすぎだ」と明確に批判。とくにパワーユニットがないチームへの
> 供給義務が名目的なものに過ぎないという点に不満を持っているようです。というのも、
> FIAが義務づけるのは「供給に向けた交渉をしなさい」ということだけで、実際の供給に関しては
> 金額や条件などに余地があり、強制的に供給させることのできる内容ではないからです。
- 751 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-/3cR)：2016/05/15(日) 01:54:50.37 ID:uqHgaoEdd.net
- いぇーい
ホンダ狂信者、息してはる？
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/15(日) 02:03:18.37 ID:GbyFHX9O0.net
- >>750
情報サンクス
なるほどねー。
去年のレッドブルみたいに、4社全部に断られて、詰んだ時にFIAが出てきて、供給先が最も少ないところに対して、「話し合い」を強制出来るということか。
ってことは来季もホンダはマクラーレンのみに供給ってセン濃厚ですな。
- 753 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 02:28:30.42 ID:DriihY3iK.net
- >>747 あとＰＵの冷却の問題もある程度は解決出来るようになるしね。
- 754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d709-T5ai)：2016/05/15(日) 02:52:24.90 ID:D5moiPyH0.net
- サイズゼロをやめるのならマクラーレンのみへの供給でも構わない。
このレイアウトのためにトークン使ってのアップデートもままならない状況なんだろうな。
- 755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-Jrc9)：2016/05/15(日) 02:55:39.59 ID:W+QkTgYG0.net
- やっぱ昨年レッドブルが本気で困ってる時に、ハゲの頭髪全部引っこ抜いてでもPU支給しとけば良かった
そしたらフェラーリの前行ったりフロントロー獲得して、ハゲやブタの戯言なんて鼻で笑ってやったのに
- 756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b2d-FZ37)：2016/05/15(日) 03:00:24.24 ID:oj4Gxpxz0.net
- http://www.topnews.jp/2016/05/15/news/f1/139380.html
アロンソ「今日の予選は大きな一歩だ」／F1スペインGP2日目
フリー3／10番手
予選／10番手
「Q3をテレビで見ないで済んだなんて、久しぶりのことだよ！」
「やっぱり参加してナンボだね。マクラーレン・ホンダ再結成以来、初のQ3だ。もっとも、ほんとうは数戦前に実現しても不思議ではなかったんだ」
「まあ、そんなことはどうでも良い。明日について考える前に、今はこの結果を味わおうよ。この予選結果をどうポイントに結びつけるか頭をひねるのは、後で良い。だって、今年はじめてQ2で履いた中古のタイヤでスタートするんだから。これは考えものさ。タイヤを自由に選べないのはちょっとしたハンディキャップだ。何とかしてその埋め合わせをしないと」
「いずれにしろ問題は、明日どうやって順位を上げるかだ。ここバルセロナではスタートとピットストップがすべて。別の言い方をするなら、明日はあまり追い越しを見られないと思う。だからこそスタートに集中しなければならない。そしてタイヤも労らなければ。性能低下が勝負を左右するかもしれない」
「まだまだ先は長いが、今日の予選は大きな一歩だ」
http://www.topnews.jp/2016/05/15/news/f1/139378.html
「フェルナンド、おみごと」ジェンソン・バトン／F1スペインGP2日目
■ジェンソン・バトン「フェルナンド、おみごと」
フリー3／15番手
予選／12番手
「マクラーレン・ホンダ・チームにとって待ちに待った予選結果だ。フェルナンド（アロンソ）、おみごと。今週末は一貫して速いし、Q3進出はチームにとってすばらしい成果だ」
「とはいえ、Q3に残っただけで満足するわけにはいかない。良い仕事はしたけれどね。チームの皆が笑顔になってくれたら僕も嬉しい」
「僕に限っては、厳しい週末が続いている。どうしてもマシン後方の踏ん張りが利かなくて困っている。運転していて気持ち悪いんだよ。思い切ってコーナーに飛び込めない。ベストは尽くしたんだが、あのようなハンドリング特性は前々からどうも苦手でね」
「それでも何とか今週末は対応している。フェルナンドからコンマ15秒差は、今週末でもっとも接近したタイムだ」
「明日は新品タイヤでスタートできる。それはそれで悪くない」
- 757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47d9-Wsqh)：2016/05/15(日) 03:06:09.16 ID:j+uoq66Y0.net
- >>751
暗に枕の出来が良くないことを認めてるんだなｗ
頭悪いなぁ
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7f4-/3cR)：2016/05/15(日) 03:07:35.82 ID:22p3pdqe0.net
- 去年の倍なら、もうコンプレッサーはバンク内じゃないよね。エンジンの上にのせてる感じで。高さに余裕あれば、いくらでも大きくできるね。
早くトークン使ってでかくして。
- 759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/15(日) 03:14:07.24 ID:RRjStWFW0.net
- >>756
11位から10位だから本当に1歩だな。
- 760 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3fa-hNIp)：2016/05/15(日) 03:48:05.63 ID:/fNKGQrD0.net
- >>756
アロンソの方はユーズドタイヤ使わないといけないのか
レース的には、11位で新品タイヤで決勝レースに臨んだほうが、結果がよかったりして・・
というか、ルール的に、下位チームほどタイヤ使える本数増やしたりしろや FIA
- 761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-Jrc9)：2016/05/15(日) 03:52:41.57 ID:W+QkTgYG0.net
- >>760
それも、上位チームは労わってゆっくり走ったタイヤでスタート出来るが、
枕は全力全開で攻めたボロタイヤでスタートだからな。
Q3進出するよりQ2のトップの方が有利と言われる所以だな
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47fb-Gh1g)：2016/05/15(日) 04:42:58.70 ID://NZR90J0.net
- マーレのジェトイグニションは、現時点で省燃費のキモだから、
導入しない限り、燃費に厳しいサーキットじゃ厳しい。
ホンダが、それに気づいて同じようなもの開発しようとしてるかも謎。
今年はどーせ無理か？
- 763 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa33-/3cR)：2016/05/15(日) 04:50:58.71 ID:GVuWuDkCa.net
- >>591
マクラーレンMP4-30 主要諸元
http://f1-gate.com/mclaren/mp4-30.html
トランスミッションの項
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47c4-Wsqh)：2016/05/15(日) 05:00:14.57 ID:PXAeRQ8T0.net
- アロンソ、マクラーレンのシャシーはフェラーリより上
「第3セクターがかなり良い参考になると思う。今日はメルセデスとレッドブルの後ろだ。彼らはかなり手強いけど、
この先のレースで僕たちが効率性とメカニカルグリップを増やせたらどうなるか見てみよう」
「大勢のライバルよりも前にいる。もしかしたら、そのことに驚く人が多いかもしれないけど、僕たちは違う。
シャシーに関して言えば、ウィリアムズ、フォース・インディア、フェラーリ（よりも前）だ」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/220891.html
アロンソさんの車体に関する新発言来ましたｗ
フェラーリより上だそうです
- 765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abfa-hNIp)：2016/05/15(日) 05:22:02.59 ID:qeb+8sB00.net
- フェラーリより上はないない
- 766 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53c4-Wsqh)：2016/05/15(日) 05:32:08.96 ID:IwFZ6kl00.net
- フェラーリとの差はPUのパワー差によるストレートのスピードだけか
- 767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/15(日) 05:32:32.13 ID:qEHrTX0F0.net
- おいーアロンソ先生がARAI菌に感染したぞ！
早く医者連れてこい！
- 768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 05:40:11.36 ID:X6b8xSRX0.net
- メカニカルグリップが重要なセクター3でこのタイムって事は
ここの連中が言ってた事はほぼ的外れってことになるな
リアがどうとか何とかずっと言ってたよな
- 769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-Jrc9)：2016/05/15(日) 05:40:31.50 ID:W+QkTgYG0.net
- フェラのエンジニアに嫌味言われたから対抗して言ってるだけでは?
アロンソのコメントは政治的な内容が入る事多し
ウイリとインドだけにしておけば皆が納得しただろうにな。
- 770 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 05:43:45.51 ID:X6b8xSRX0.net
- 伸び白がないフェラーリはズルズルと下がっていきそうな雰囲気
メルセデスとレッドブルを目標にするのはまぁ間違ってはいない
- 771 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-inKi)：2016/05/15(日) 05:44:25.92 ID:0W/1yFN30.net
- 上でも言われてるがS1さえ遅れなければフェラーリとおんなじくらいよ
つまりインドやウィリアムズも抜ける
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53c4-Wsqh)：2016/05/15(日) 05:47:52.73 ID:5ag95nGT0.net
- タイム失ってるのがS1でここはストレートが1㎞以上あるからな
トップスピードが最下位のホンダじゃね
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4fb1-Wsqh)：2016/05/15(日) 05:51:53.57 ID:p5NSuKWT0.net
- >>764
これでアロンソは枕のスタッフからシャシーはいいがぷが糞って洗脳されてるってわかるな
バトンは契約切れまじかだから枕のスタッフ的にはどうでもいいんだろう
アロンソは枕派に引き込まれてバトンは中立
- 774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-Jrc9)：2016/05/15(日) 05:57:07.59 ID:Kipdjbfa0.net
- >>768
それ言ってるのは、俺らじゃなくてバトンだっつーの。
何度も言うが、ルノーとレッドブルは同じエンジンでなんであんなに
違うのかを考えれば、シャーシも相当糞と考えるのが妥当だよ。
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4781-Wsqh)：2016/05/15(日) 06:00:35.76 ID:G8B+zv1X0.net
- あほだねルノー本体なんて去年の終盤ロータスチームが潰れそうでマシン開発一切できずに
去年のメルセデスの車をただ無理やりルノーに乗せ換えただけのマシンだろ
- 776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 06:04:57.93 ID:X6b8xSRX0.net
- シャシーとPUのマッチングで言っても名ばかりワークスで
中身はメルセデスに合わせたシャシーのルノーよりも元からルノーPUで走ってた
レッドブルの方がルノーPUの特性をよく知ってるだろうしマッチングも良いだろうな
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-Jrc9)：2016/05/15(日) 06:12:01.89 ID:W+QkTgYG0.net
- >>774
ルノーに関してはドライバーがクソ過ぎてイマイチ説得力が弱い。
むしろ、パワーサーキットのソチでレッドブルから0.15秒差だったのが、
シャーシ性能が重要なここでは1.3秒差に引き離されてる事の方が、パワーは有るがシャーシがクソであるという事の証明。
余りにもシャーシがクソ過ぎるから仕方なくダウンフォース付けた結果がストレートの遅さ。
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-Jrc9)：2016/05/15(日) 06:23:56.22 ID:Kipdjbfa0.net
- >>775
なにがいいたいのかさっぱりわからないんだが。
結局ルノーのシャーシは糞だと言いたいんだよね？
じゃあ同じエンジンのレッドブルがこんなに速いのは何でだ？
レッドブルのシャーシが良いからだよね？
エンジンはどちらも同じ。
ということは、二つの差はシャーシ（とドライバー）ってことだよな？
ドライバーは過去のチームメイトとの実績を考えれば、
１秒以上差がつくとは到底思えない。
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 06:25:05.42 ID:X6b8xSRX0.net
- >>778
>>776
- 780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-Jrc9)：2016/05/15(日) 06:38:24.90 ID:Kipdjbfa0.net
- >>779
マッチングってのも結局シャーシの性能のことだから言ってること同じだよ。
- 781 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sa7f-FRV+)：2016/05/15(日) 07:03:02.82 ID:34wgB3g3a.net
- 婉曲な言い回しだけど、結局アロンソは、エンジンだけがガンって、言いたいんだよね。
腹がたつけど、実際のってるドライバーが言うんだから的外れでもないんだろう。
- 782 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sa7f-FRV+)：2016/05/15(日) 07:04:42.23 ID:34wgB3g3a.net
- ホンダびいきの俺だけど、やっぱり今の位置づけはホンダエンジンが、pu最下位ってのは否めない。
- 783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 07:06:01.21 ID:X6b8xSRX0.net
- そのナニクソ精神が大事なんだよ、日本人の事よう知っとるわ
セナもわかってて敢えてプレッシャーかけてた
ホンダ自身もよくキャッチで使ってるだろ、負けるもんかって
- 784 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sa7f-FRV+)：2016/05/15(日) 07:06:56.48 ID:34wgB3g3a.net
- でも去年よりは相対的にも進歩してる。絶対的には、かなりの進歩だ。きっと市販車にもいい影響を及ぼすだろう。
恥さらしても、何もしないよりは絶対的に、良いに決まってる。
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 08:07:18.17 ID:tu4biT0s0.net
- 人生の負け犬、アロンソの一言で即死ｗ
- 786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 08:07:34.05 ID:0aHe/Cf80.net
- 市販車は駄目でしょ
楽してFFばっか作ってるから250万以上の市場に売り込めずにいる
- 787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b29-Jrc9)：2016/05/15(日) 08:15:37.60 ID:x0Y4xLHJ0.net
- 来年もレッドブルはルノー継続でトロロッソもルノー復活。
ルノー側も了承だってさ。
となるとホンダは来期ザウバーくらいしか追加供給先はないな。金は払ってくれんからまた無償かな？
- 788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 08:31:53.60 ID:tu4biT0s0.net
- 来年のオレ「ザウバー？そういやそんなチームもあったなあ～」
- 789 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-qUMX)：2016/05/15(日) 08:47:21.13 ID:UUZ14SBc0.net
- シャーシ改善しないと最高速伸びないのが辛いね
- 790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 08:49:11.62 ID:tu4biT0s0.net
- アロンソ「シャシーはフェラーリより上」
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-qUMX)：2016/05/15(日) 08:52:02.97 ID:UUZ14SBc0.net
- アロンソ思ってない事をデニスに言わされててかわいそう
- 792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 08:53:22.07 ID:tu4biT0s0.net
- アロンソ「ＧＰ２！ ＧＰ２ENGINE!! 」
以下大草原
- 793 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-iLHb)：2016/05/15(日) 08:55:07.62 ID:3hCB6na1K.net
- サイズ０の制約の中でエンジン作ってるんだから、どんなにパワーを高めても、サイズ０の制約のないエンジンよりはパワー出ないと思うがね
去年は信頼性やエネルギー回生がゴミだったから、一言も言い返せないだろうけど、
その問題を解決してパワーもＧＰ２エンジンだ！ と扱き下ろされるほど、酷く低いわけじゃないから、
今のパワー不足に対する極度の批判は納得いかないわ
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Wsqh)：2016/05/15(日) 08:55:24.77 ID:A7BQSBpY0.net
- バトンが泣きそうなのになあ
アロンソは乗りこなしているのかｗ
アロンソ基準でマシン作ると扱いにくい車になるんじゃねたぶん
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 09:02:59.28 ID:tu4biT0s0.net
- >>793
お前は黙ってろｗ負け犬
>>794
バトンは乗り方が極端だからね。タクシードライバーと言われるのには
理由があって、そーっとハンドル切らないと回るくらいのバランスを
ターンイン直後からスロットルを入れて落ち着かせながらヨーも得るというのが
彼のドライビングの基本だから、色々注文がうるさい。
典型的なジム・ラッセル流だってそこのインストラクターが喜んでる
って話があるくらい。
- 796 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-/3cR)：2016/05/15(日) 09:05:50.51 ID:+XCo9Qlrd.net
- 長谷川総監督って呼び名の方がカコエエ感じだが、監督って呼称は後藤治さん以来無いのね。
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Wsqh)：2016/05/15(日) 09:14:18.08 ID:A7BQSBpY0.net
- フェラーリより上だと思ってるのはゼロでしょ
正直バトンの発言を基準にしてる
- 798 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMb7-/3cR)：2016/05/15(日) 09:15:31.24 ID:Kc6VeFQDM.net
- 初Q3でお祭り騒ぎになってるかと思ったら、何故か葬儀会場になってる。
どうして?
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 09:15:38.29 ID:tu4biT0s0.net
- >>797
バトンのほうが予選が上だったらそれでもいいと思うけど 笑
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Wsqh)：2016/05/15(日) 09:18:21.71 ID:A7BQSBpY0.net
- 下だから参考になるんだよ
地力が知りたいんだから
フライングラップはドライバーをほめる
- 801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 09:19:57.80 ID:tu4biT0s0.net
- >>800
バトンより毎回一秒遅いクズの話を聞いてたのかＢＡＲは。
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 09:20:57.13 ID:tu4biT0s0.net
- そりゃマグレで一勝しかできんわけだわｗ
- 803 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Wsqh)：2016/05/15(日) 09:21:49.04 ID:A7BQSBpY0.net
- 佐藤琢磨のことなら彼でも速いっていうのはすごく参考になるでしょ
マシンの戦闘力を知るのには
- 804 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMb7-vLmx)：2016/05/15(日) 09:27:02.29 ID:BhVmVcWXM.net
- >>778同意 来年ホンダよりおとってたら、アンチがどう言い訳するのかたのしみw
- 805 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 09:28:21.77 ID:tu4biT0s0.net
- >>804
負けたときのことを考えないノータリンの妄想はまだまだ続きます
- 806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-qUMX)：2016/05/15(日) 09:32:40.48 ID:UUZ14SBc0.net
- シャーシまともなら１５０馬力はアップするんだろうね
- 807 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b2d-/3cR)：2016/05/15(日) 10:19:05.19 ID:oj4Gxpxz0.net
- https://twitter.com/AlbertFabrega/status/731440866620002304
予選前のツイート
マクラーレンは新しいフロントウイングを持ち込んでいるがバトンが使用します。それはバトンの順番だったから。アロンソは以前の仕様で出てきます。
要は、新フロントウイング失敗って事かね?w
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b2d-/3cR)：2016/05/15(日) 10:28:36.26 ID:oj4Gxpxz0.net
- http://jp.motorsport.com/f1/news/ホンダ-17年新パワーユニット規定への-もどかしさ-736392/
マクラーレン・ホンダのドライバーは、ジェンソン・バトンもフェルナンド・アロンソも、MP4-31の走りに不満気味だったそう。アップデートしたシャシーのセッティングが決まらず、リヤのグリップ不足に悩まされたのが第5戦スペインGP金曜日の状況だった。
パワーユニットに関しても満足しているわけではなく、アロンソは盛んに「エンジンパワーがない」と訴えたという。
「（連続4イベント目なので）エンジンパワーを抑えているんです」と、長谷川祐介F1プロジェクト総責任者は説明する。
「（ロシアでの）レースのパフォーマンスを知っているので、それと比較して文句を言ってくる。パワーは抑えていると言ってあるんですけどね」
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ba0-/3cR)：2016/05/15(日) 10:42:41.72 ID:VSOuUpPW0.net
- >>791
言わされてるね
他チームへエンジン供給させない為のネガキャン
- 810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ba0-/3cR)：2016/05/15(日) 10:49:48.97 ID:VSOuUpPW0.net
- 金曜日はまあまあ速いが日曜日までの伸びしろが無い
これはパワーが無い典型例
- 811 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 10:57:32.49 ID:DriihY3iK.net
- う～ん、今回は予選もぼちぼち良いわけでさ、とにかく本戦を楽しみに待たないか？
無駄に叩いても、無闇に持ち上げてもしょうがないじゃない。
とにかくレース見てから、あーだこーだと意見を交わそうぜ。
その方が何倍も有意義で楽しいんじゃないかな？
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-Wsqh)：2016/05/15(日) 11:03:20.61 ID:uRQ0A18n0.net
- ＞「（連続4イベント目なので）エンジンパワーを抑えているんです」
提灯記事ライターの記事のPU1基潰してでも0.2秒取りに行く「攻めの姿勢」はどこ行った？
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-Jrc9)：2016/05/15(日) 11:22:35.17 ID:Kipdjbfa0.net
- >>810
金曜日の順位なんて参考にしてんの？
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b2d-/3cR)：2016/05/15(日) 11:25:29.58 ID:oj4Gxpxz0.net
- >>812
motorsport.comの日本語サイトだから、書いてるのは日本人じゃない
- 815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7309-Wsqh)：2016/05/15(日) 11:30:56.18 ID:tXrNEKCK0.net
- >>814
世良耕太 Kota Sera
- 816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fdc-Wsqh)：2016/05/15(日) 11:33:30.83 ID:+GZgIdcw0.net
- ルノーワークスがあの位置なのにレッドブルシャシーって相当すごいんだな
- 817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d9-Wsqh)：2016/05/15(日) 11:42:56.44 ID:yJ5QfRM/0.net
- リアのグリップ不足を補うため、ダウンフォースを大幅に増やしたら、ドラッグも
大幅に増えてしまうというのが現状ではないのかな。
今回の予選は、どんな車も乗り熟してしまうアロンソの腕あってのもの。
それにしてもレッドブルは凄いな。あれこそベストなシャシーなんだろうな。
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7f5-Qqka)：2016/05/15(日) 11:54:47.41 ID:pVrCxqIw0.net
- 速かった時のマクラーレンのマシンは全てニューイが関わっていたからね。
現レッドブルの。
- 819 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f37f-Wsqh)：2016/05/15(日) 11:55:55.55 ID:W/EcDfuO0.net
- セクタータイム比較すると
リカルドとフェルスタッペンのセッティングはかなり違ってたと思うんだが
二人共にあの速さ
レッドブルのシャシーはセッティングの幅も広いんだろうな
最終的にはアロンソとバトンのタイム差も小さくなったけど
バトンはまだ気に入らないみたいつーか苦労してる
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/15(日) 11:56:29.99 ID:RRjStWFW0.net
- アロンソが言うシャシーにはボディー（空力）は含まれているのだろうか。
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf5-NwuA)：2016/05/15(日) 11:56:31.02 ID:UZiEKoDX0.net
- ってことは、シャーシがどこも良くなってきたら枕は終わりってことか
- 822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 11:58:55.35 ID:3e+wtwsz0.net
- >>816
要は其処にある。
恐らくモナコは久々にメルセデスのケツに火が付く姿を見られるかもしれない。
それ程、レッドブルのシャシーは凄い。
フェラはマクと同様、ケツ絞って失敗の可能性が高い。
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 12:02:21.10 ID:tu4biT0s0.net
- >>818
いやニワカだな。馬力がライバルより出てて燃費が悪くない頃の
ホンダ積んでたときも速かったよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7f5-Qqka)：2016/05/15(日) 12:17:52.59 ID:pVrCxqIw0.net
- >>823
確かに全てではなかったね。00年代のだった。
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/15(日) 12:28:09.63 ID:qEHrTX0F0.net
- >>808
予選モード封印で決勝出すって事か
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 737f-SIww)：2016/05/15(日) 12:57:32.74 ID:t4C2iFvd0.net
- ↓ひたすらホンダを貶し続ける粘着性には背筋が冷えるな。すげ～
ID:tu4biT0s0.net（おめでとう！ｶﾃｺﾞﾘ内書き込み順位5位達成！屑の中の屑の称号は君のものだ！！）
http://hissi.org/read.php/f1/20160515/dHU0YmlUMHMw.html
- 827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Xxei)：2016/05/15(日) 13:35:01.47 ID:j+4hWnsp0.net
- 決勝はデグラの大きいうんこシャシーだから苦戦必至だよ
ズルズル後退でダブルポイント圏外と見てる
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ffa-hNIp)：2016/05/15(日) 13:45:28.87 ID:WgbT2/ga0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】他チームへのエンジン供給を強いるルールはないとチーム代表
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160515-00000006-fliv-moto
とロンが思ってるだけなんですよー
- 829 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-OQ7Z)：2016/05/15(日) 14:02:14.03 ID:aIE+N6Myd.net
- アロンソがシャーシはフェラーリよりいいといってるんだからいいんだろうな
カタロニアとモナコはパワーが必要なくてシャーシが重要だから期待できると言ってたし
- 830 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5734-hNIp)：2016/05/15(日) 14:03:56.92 ID:CHLPrU9R0.net
- >>826ワロタｗ
- 831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 14:05:31.75 ID:0aHe/Cf80.net
- ホンダ
他チームへのエンジン供給に基本的にはオープンな姿勢を採って来たが、どこからも話がない
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ abc4-Xxei)：2016/05/15(日) 14:07:25.26 ID:j+4hWnsp0.net
- ハゲに外堀埋められてんだから当たりめーだろ
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f8f-XnYJ)：2016/05/15(日) 14:23:07.11 ID:CWPx3NRY0.net
- もはやAV出てた声優を別人だと言い張ってるヤカラと同類だな
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/15(日) 14:24:42.77 ID:RRjStWFW0.net
- マクラがセクター３で速かったってことは、空力よりも足回りのアップデートが成功したってことかな。
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/15(日) 14:35:19.67 ID:FpZaV4gT0.net
- >>828
いやロン・デニスや長谷川氏の言う通り
PUが無いチームへの供給義務が名目的なものに過ぎないらしく
なんらかの理由をつければ供給義務が発生しないらしい
メーカーの都合でリソースの準備ができないとか理由を付ければ供給しなくてもよくなる
ソース↓
http://www.as-web.jp/f1/15711
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-/3cR)：2016/05/15(日) 14:43:27.06 ID:vz0HleER0.net
- なんじゃそりゃ
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-FEao)：2016/05/15(日) 14:51:22.53 ID:LSe3mvhz0.net
- ホンダPU開発で人材募集してるな
http://www.topnews.jp/2016/05/09/news/f1/139115.html
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-FEao)：2016/05/15(日) 14:54:11.17 ID:LSe3mvhz0.net
- もいっちょ
http://www.honda-jobs.com/event.html#event_05
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7357-EA1W)：2016/05/15(日) 14:57:32.05 ID:yHpNivJE0.net
- ソチとカタロニアでどういうPU・シャーシ特性がでるのかわからないけど
ソチ比較で枕基準に赤牛が0.7、ワークスルノーが0.5も速くなってるのが気になる
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5349-JELp)：2016/05/15(日) 14:58:40.50 ID:6vuk94UF0.net
- ハミルトンとアロンソのタイムを比べると、 スピードが重要なS1で0.7秒、シャシー性能が重要なS2で0.9秒差
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/15(日) 15:01:07.39 ID:GbyFHX9O0.net
- >>835
各マニュファクチャラーの主張が面白いよな。
ルノーは燃料流量制限を無くせと言ってるってことはそこが弱点なんだろうな。
限られた燃料から最大限のパワーを引き出すのと、燃料無制限でとにかく高出力を狙うのでは、使われる技術が違うってことか。
ホンダのエンジン数制限の緩和は昨年のトラウマか。
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-Jrc9)：2016/05/15(日) 15:05:46.96 ID:Kipdjbfa0.net
- >>839
PUが新しくなったんじゃなかったっけ？ルノー
- 843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/15(日) 15:07:19.02 ID:GbyFHX9O0.net
- >>839
俺も気になっている。
ひょっとしたらルノーPUのBスペックってダークホースになるんじゃないかと。RBの恩恵が大きくて、後半戦でメルセデスを脅かす機会が増えると面白くなる。
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/15(日) 15:07:37.79 ID:FpZaV4gT0.net
- >>839
ルノーのエンジン（今はPU）って昔から低速トルクがあるから
低中速のコースで速いんだろうな
逆にストップ＆ゴーで直線が多いロシアとかは苦手
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/15(日) 15:10:32.35 ID:cCUE+mYs0.net
- カタロニア・サーキットは総合力が試されるサーキットだろ
- 846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/15(日) 15:11:29.78 ID:FpZaV4gT0.net
- 赤牛は、高速コーナーと低速コーナーで大分稼いでる
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-Jrc9)：2016/05/15(日) 15:14:36.37 ID:Kipdjbfa0.net
- フェルスタッペン「トロロッソとの違いはまだ分からない。ただルノーの改善は明らか」：レッドブル スペイン金曜
http://www.as-web.jp/f1/15596
>>でもルノーは大きく進歩したね。信頼性についても、すべてがうまくいっている。エンジンには満足だよ。
スペインで速くなったのは、ルノーPUの改善効果だな。
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7ec-Wsqh)：2016/05/15(日) 15:20:22.50 ID:E6NLiGLs0.net
- >>840
ハミルトンとリカルドのタイムだと、 S1で0.3秒、S2で0.3秒差
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7357-EA1W)：2016/05/15(日) 15:25:14.56 ID:yHpNivJE0.net
- ルノーPUのBスペック投入ってカナダからじゃなかった？
あとワークスルノーは新シャーシも投入するとか言ってたけどこっちはもう使ってるのかな
- 850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/15(日) 15:25:57.97 ID:GbyFHX9O0.net
- >>847
これはどうなんだろう？
ソチとバルセロナのルノーPUを比較してるのかな？
タッペンが知っているのは昨年のルノーPUのはずだから、それと比較してのこととも考えられる。
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/15(日) 15:30:58.75 ID:RRjStWFW0.net
- >>847
フェルスタッペンが言っているのは、去年のルノーPUと比べてってことだと思う。
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7ec-Wsqh)：2016/05/15(日) 15:34:50.96 ID:E6NLiGLs0.net
- >>840
ハミルトンとマグヌッセンのタイムだと、 S1で0.5秒、S2で1.0秒差
- 853 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa33-a45h)：2016/05/15(日) 15:54:16.04 ID:ZhVFYBl/a.net
- アロンソが完走できれば８位だな
バトンはリタイアだろう(´･_･`)
- 854 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdb7-/3cR)：2016/05/15(日) 15:57:52.45 ID:XJ2Nz3yod.net
- >>853
アロンソはクビアト魚雷には気をつけてほしい
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d789-s8CT)：2016/05/15(日) 16:02:44.17 ID:neBpi3GU0.net
- 今回魚雷やったらさすがにクビだろう
- 856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/15(日) 16:03:58.11 ID:RRjStWFW0.net
- フェルスタッペンがメルセデスにぶつけないか心配。
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 16:10:35.48 ID:tu4biT0s0.net
- >>826
言い返せないとすぐそれだなｗ低能負け犬。
なんで言い返せないかそれはオレが事実を事実として書き込んでいるからだ。
お前みたいな負け犬は出鱈目書いて誤魔化すしかないんだろうからな。
- 858 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 16:11:23.76 ID:DriihY3iK.net
- メルセデスの独走を止めるために、クビアト魚雷と、復活のグロージャンミサイルを発射するしかないのかな、、、、
- 859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7ec-Wsqh)：2016/05/15(日) 16:12:52.53 ID:E6NLiGLs0.net
- 解説：2017年?2020年のパワーユニット規定について
http://www.as-web.jp/f1/16009
PUの強制供給元はクジ引きで決めるそうだ・・
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/15(日) 16:13:07.76 ID:GbyFHX9O0.net
- >>858
クビアト魚雷は過去2回ともメルセデスを助ける方に働いてなかったか？
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/15(日) 16:14:46.07 ID:qEHrTX0F0.net
- >>842
トークン使用PUは明日？のテスト走行で使う計画だったような
- 862 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 16:19:06.29 ID:DriihY3iK.net
- >>860 そうだっけ？ターゲットを換えてもらわんといかんね。
♪覚悟するんよ！クビアトグサッと刺されば～うぉ～うぉ～♪
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/15(日) 16:53:33.25 ID:cCUE+mYs0.net
- クラッシュを期待するとはな
2chにいるF1ファンはカス揃いというわけだ
- 864 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 17:07:57.85 ID:DriihY3iK.net
- >>863 君の４レス見たが、全て上から目線だな。なんでそんなに偉そうなんだ？
しかも洒落の分からない可哀想な人間。
君、つまらない奴って言われてるだろ？
- 865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/15(日) 17:27:17.40 ID:cCUE+mYs0.net
- >>864
事実だろ？
それがわからんならお前もにわかのカスの一人だってことだ
洒落で言ってる奴も入れば、本気で言ってる奴もいるだろ？
まあ、カス揃いなのは変わらん
お前もアホレス多いけどな
- 866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 774b-qHFH)：2016/05/15(日) 17:38:14.57 ID:OAL9nHpW0.net
- アロンソのPUもかなりくたびれてるから完走できるほど保つかどうか・・・未知数だろう
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b09-KoFc)：2016/05/15(日) 17:45:31.05 ID:pfg7g1Ip0.net
- ルノーのスペックBは今回のスペインGPの後のバルセロナテストから投入らしい…
ホンダファンとしては戦々恐々です↓↓
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d78b-k05Y)：2016/05/15(日) 17:54:53.76 ID:X7fr5AMK0.net
- そもそもルノーPUは何が悪いんだろう。実は結構いいんじゃね？
ホンダの極小コンプレッサーのような大きな弱点ってあったっけ
- 869 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sa7f-FRV+)：2016/05/15(日) 18:00:38.17 ID:NF++dF0ta.net
- ルノーは、日産を通じて三菱の技術も手中にするのかな。
ホンダは、孤高を保ってるけど、世界市場じゃアライアンス組むなりして生産台数1000万台を超えなきゃ生き残れない時代が到来するかも。
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-qUMX)：2016/05/15(日) 18:01:53.40 ID:UUZ14SBc0.net
- ルノーは昔ホンダにボコボコにされた過去があるからな
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-/3cR)：2016/05/15(日) 18:04:42.96 ID:vz0HleER0.net
- >>859
当たりはメルセデスだな
ハズレは・・・
- 872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/15(日) 18:07:02.32 ID:FpZaV4gT0.net
- 三菱のICEの技術なんてなんの役にも立ちそうにないな
燃費不正してやっと追いつくくらいの技術レベルだし
役立つのはPHEVとEVの電装化技術くらいだな
あと三菱ふそうのトラックをルノーのレーシングトラックにするかも
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f75-5Hlu)：2016/05/15(日) 18:10:45.28 ID:kTMKr3M50.net
- 決勝はデグラが酷くレースにならんだろう。最高のシャシーとか笑えますな。
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 18:13:00.69 ID:0aHe/Cf80.net
- ホンダ糞エンジンは昔から高回転高出力だから低中速だとパワーバンド外れるんで苦手なんだよな
長谷川はマイレージを言い訳にパワー抑えてると言ってるがマッピングで低速寄りに振ってるからピークパワーが落ちてるだけだろうな
ほんと扱いにくいピーキーな糞エンジンだ
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b2d-/3cR)：2016/05/15(日) 18:19:26.34 ID:oj4Gxpxz0.net
- >>872
三菱自動車はダイムラーと提携してたんだけど、三菱ふそうだけダイムラーの子会社で残って、三菱自動車は切り捨てられたんだよなあ
- 876 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b2d-wtM5)：2016/05/15(日) 18:52:29.56 ID:oj4Gxpxz0.net
- http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/alonso-zufrieden-mit-mclaren-fortschritt-11254274.html
ホンダのアップデートは、カナダとスパ
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47fb-Gh1g)：2016/05/15(日) 18:58:32.82 ID://NZR90J0.net
- ルノーが改良してきたら、ホンダは断トツの最低糞PUになる可能性大。
現状、どのチームもホンダPU欲しがってない。
今頃、エンジニア募集してるくらいだから、最初から周回遅れなんである。
ホンダ、本当に危機感持たないと、去年の定位置に逆戻りするかも。
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-/3cR)：2016/05/15(日) 19:01:02.34 ID:vz0HleER0.net
- サイズゼロも辞めるし問題点も見つかった
前向きに観ていこう
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 19:08:13.09 ID:0aHe/Cf80.net
- ホンダはコンプレッサの容量増やせないから燃費改善やパワーアップは実質不可能だから去年と同じく手詰まりの状態
- 880 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 19:28:34.61 ID:DriihY3iK.net
- >>879 それ全部、マクラーレンが発想し、ホンダに出した条件だった『サイズゼロ』の弊害だね。
まあ、その条件をのんだホンダも愚かだけどな。
とにかくマクラーレンのサイズゼロが全ての諸悪の根元だよ！
- 881 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sdb7-1veL)：2016/05/15(日) 19:29:50.63 ID:x9AUDa+Nd.net
- セクター3で並びが上位だからマクラーレンのシャシは良い進歩した
とかどこのアホが書いた記事か知らんけど
低速でダウンフォースなくてもいい区間でなに言ってんだよ
ダウンフォースの要る回り込んだ高速コーナーのあるセクター1と2で相変わらずなんだから結局エアロのアップデートイマイチなんだろうが
- 882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 19:34:12.42 ID:0aHe/Cf80.net
- ホンダがサイズゼロ良しとしたのはF1ターボをダウンサイジングターボと曲解したからでしょ
枕に出来ると言ったホンダが全て悪い
二年目にコンプレッサーのサイズアップしなかったのも全てはホンダの知見不足に因るもの
失敗しなければ理解出来ないホンダは来年のツインターボでも同じ過ちを繰り返す
- 883 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 19:37:10.82 ID:0aHe/Cf80.net
- エアロが改善したから低速に合わせたサスのセッティング幅が広がったんだろアホ
セクター1の遅れは最高速の遅さが全て
- 884 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 19:37:45.60 ID:DriihY3iK.net
- >>882 あれ？コンプレッサーはサイズアップしてるよね？
まあ甘く見たホンダは悪いが、マクラーレンのサイズゼロって発想自体が愚かな失敗作ってのも結論だろ。
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 19:38:29.88 ID:0aHe/Cf80.net
- メルセデスと同じサイズにしないと話にならんでしょ
- 886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6bf5-/3cR)：2016/05/15(日) 19:41:45.79 ID:vz0HleER0.net
- サイズゼロに拘ったのはトークン制度が前提にあったんじゃないかな
- 887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 19:45:01.83 ID:0aHe/Cf80.net
- None設計した屑がF1にも64PS制限のようなものがあると勘違いしただけ
失敗は失敗の元、トンビはトンビしか産まないので無能設計者を切って新しい人材を入れないとずっとドベを走り続ける事になる
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7fa-OQ7Z)：2016/05/15(日) 19:46:57.34 ID:rup6pRNL0.net
- ターボ改善しても燃焼改善しないと
来年もセカンドグループですよっと
ホンダは二手遅れで大変ですね
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5796-EA1W)：2016/05/15(日) 19:47:21.92 ID:bUQsSH8V0.net
- サイズゼロをやめればすべて上手くいくと思うこのお花畑思考・・・
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 19:51:30.67 ID:0aHe/Cf80.net
- ホンダには低回転高出力のノウハウないんだよ
市販車なんか全部低速トルク足りない
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/15(日) 19:57:24.88 ID:qEHrTX0F0.net
- >>872
三菱はエンジンしか売りがないのにそれを否定するのかw
ふそうは今はスリーダイヤのエンブレム付けてるだけの別会社
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34d-R66r)：2016/05/15(日) 19:58:56.45 ID:tvB7stCa0.net
- ここまでほとんど
ボクがいっしょうけんめい考えたさいきょうのぶんせき
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7ec-Wsqh)：2016/05/15(日) 20:01:34.07 ID:E6NLiGLs0.net
- >>890
確かに大型ターボと圧縮着火はトラックディーゼルエンジンの発想
世界最大のトラックメーカーメルセデスだからできたのかもね
- 894 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b09-2ZXE)：2016/05/15(日) 20:02:32.36 ID:pfg7g1Ip0.net
- >>882
来年のツインターボって、決定事項？？
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7ec-Wsqh)：2016/05/15(日) 20:07:07.50 ID:E6NLiGLs0.net
- 小型で高回転な従来のレーシングエンジンの延長上の規定なら
ホンダに作らせたら最高のものが出来そうだがな
- 896 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d9-Wsqh)：2016/05/15(日) 20:07:12.77 ID:yJ5QfRM/0.net
- >>890
それって日本で売ってる車のことだろう。
アメリカで乗った時は、寧ろホンダらしくないくらいトルク
重視の車だったぞ。
- 897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 20:07:54.19 ID:0aHe/Cf80.net
- >>896
排気量が大きいだけでしょ
- 898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7ec-Wsqh)：2016/05/15(日) 20:10:25.98 ID:E6NLiGLs0.net
- ホンダってディーゼルエンジン作ったことないんだっけ？
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b4b-/3cR)：2016/05/15(日) 20:15:54.87 ID:0aHe/Cf80.net
- インドでFITディーゼル売ってるけどパワーも燃費もマツダの半分
- 900 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73f5-/3cR)：2016/05/15(日) 20:20:01.44 ID:FMU/vuS50.net
- サイズゼロを強制しながらそれを生かせないマクラーレンが悪いと言ってる奴は、サイズゼロをやめればマクラーレンがそれに合わせた良いシャシーを作れると思っているんだろうか？
- 901 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 20:30:02.11 ID:DriihY3iK.net
- >>900 今のマクラーレンにそんな力はないよ。
ハミルトンが抜けた年の惨敗ぶりを見ればわかる。
マクラーレンが強豪だったのは過去の栄光だよ。
それはホンダも同じだけどね。
ただ、落ちぶれた同士のチームだが、今年は少し光明が見えてると思うよ
- 902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 20:34:57.34 ID:3e+wtwsz0.net
- さあいよいよ始まるよ
- 903 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 20:38:54.43 ID:DriihY3iK.net
- >>902 そうだね！とにかく楽しもう！
- 904 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sadb-kBiE)：2016/05/15(日) 20:42:03.90 ID:p6gtYCY5a.net
- 次スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1463312466/
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b35-/3cR)：2016/05/15(日) 20:48:43.91 ID:TAoDwt0c0.net
- 欧米メディアがホンダを批判するときにサイズゼロを枕が要求したことは一切言及しないんだよな。
しかもそれでいて最速シャシーというわけでもないからな。
- 906 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d9-Wsqh)：2016/05/15(日) 20:53:18.70 ID:yJ5QfRM/0.net
- >>897
シビックだよ
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 20:56:22.39 ID:3e+wtwsz0.net
- フェルスタッペンかクビアトがまた何かヤラかしそうｗ
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d9-Wsqh)：2016/05/15(日) 20:57:05.71 ID:yJ5QfRM/0.net
- >>905
そうだよな。
最速シャーシーなら何言われても仕方ないけどな。
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73a2-Wsqh)：2016/05/15(日) 21:01:34.13 ID:NbxLwY9q0.net
- >>893
欧州でアコードに載せてたような
ほんとうに市販までいったかしらないけど
まあツーリングカーレースでディーゼルシビックは走ってたのは確か
- 910 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/15(日) 21:04:48.52 ID:qEHrTX0F0.net
- メルセデスダブルクラッシュリタイアってセナプロみたいだなw
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 21:05:25.57 ID:3e+wtwsz0.net
- あぁーっ！やってもうターっ！
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/15(日) 21:05:33.33 ID:cCUE+mYs0.net
- まさかのベルガーアタックを見られるとはな
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fa-hNIp)：2016/05/15(日) 21:06:40.75 ID:XI8Ovf6H0.net
- 533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3fa-hNIp)：2016/05/14(土) 15:52:10.57 ID:EQSJLowV0メルセデス2台がスタート直後絡んで、ドライバー無傷で車は致命傷でリタイア
フェラーリ2台がPUトラブルでリタイア
アロンソ祖国で涙の優勝だああ
だったらいいのに(´･ω･`)
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/15(日) 21:12:38.67 ID:qEHrTX0F0.net
- PUトラブルはフェラーリよりホンダの方がありそう
- 915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 21:15:42.37 ID:3e+wtwsz0.net
- タイやかな？バトン好調！アロンソ苦しそう。
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab99-Wsqh)：2016/05/15(日) 21:34:30.38 ID:V2eeCgNk0.net
- インドよりおせえじゃん
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bf5-1veL)：2016/05/15(日) 21:38:45.29 ID:7qg3to5I0.net
- >>915
アロンソ苦しいな。
まっさんに抜かれるのは時間の問題か…
バトンは調子良いな
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 21:46:46.65 ID:3e+wtwsz0.net
- まっさんは３ストップみたいだね。
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:03:52.13 ID:3e+wtwsz0.net
- アロンソ入賞厳しそう・・・。
- 920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/15(日) 22:16:14.09 ID:qEHrTX0F0.net
- やはりこれがホンダクオリティ
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d789-s8CT)：2016/05/15(日) 22:17:13.51 ID:neBpi3GU0.net
- やりました！
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:17:14.43 ID:3e+wtwsz0.net
- ロングランペース悪杉。アロンソ・・・。
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 22:17:39.83 ID:tu4biT0s0.net
- 止まったぞ。エンジンの音がおかしい。
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 22:17:41.69 ID:X6b8xSRX0.net
- ホンダのポンコツPUがまたやらかしやがった
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab99-Wsqh)：2016/05/15(日) 22:19:14.00 ID:V2eeCgNk0.net
- リタイヤ以前にレースペース酷すぎだった
ハース以下
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:19:22.16 ID:3e+wtwsz0.net
- >>920
>>921
チョン単純杉ｗｗｗ
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 22:23:51.06 ID:tu4biT0s0.net
- >>926
死ねよゴミ 言い返せないとすぐこれだ。
お前は世の中に不必要。死ねば確実に世の中よくなる。
- 928 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:25:07.83 ID:3e+wtwsz0.net
- >>923
あんた見てないだろうｗｗｗ。時間差有り杉ｗｗｗ
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d9-Wsqh)：2016/05/15(日) 22:26:32.67 ID:yJ5QfRM/0.net
- >>927
匿名で言い返すことに意味は無いよ。
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 22:26:47.82 ID:tu4biT0s0.net
- >>928
死ねよゴミ。書き込み見ながらオレは書き込んでるだけだ。
どうでもいいだろゴミ
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:27:23.83 ID:3e+wtwsz0.net
- >>927
嘘吐きチョンが何を言うか！母国のクソサーキットでも掃いとけや！
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b09-2ZXE)：2016/05/15(日) 22:28:10.74 ID:pfg7g1Ip0.net
- エンジン４レースもたなかった↓↓
次戦はバトンが４レースめだから、次はバトンがストップなのかも(><)
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 22:28:36.14 ID:tu4biT0s0.net
- >>931
負け犬のゴミが現実から逃避して、チョンとかそういうことしか
言い返せない。死ねよお前なんか誰も世の中で必要としてないんだから
ただの迷惑
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d9-Wsqh)：2016/05/15(日) 22:29:05.01 ID:yJ5QfRM/0.net
- >>931
チョンが日本人に対して物申すなよ。
- 935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 22:29:50.66 ID:tu4biT0s0.net
- またホンダが日本の恥をさらした。これが現実
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:31:25.46 ID:3e+wtwsz0.net
- ここはチョンだらけだなｗ
話を元に戻すけど。
フェラとレッドブルのバトルスゴイな。
後残り9周。醍醐味ある。
- 937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 22:32:33.29 ID:tu4biT0s0.net
- >>936
お前がナリスマシなだけだ。
すぐに死ねよ。あるいはここから出ていけ。お前の話なんか
だれも読みたくないと思う。
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7c3-/3cR)：2016/05/15(日) 22:33:36.60 ID:CcaXWnwy0.net
- アロ「ノーパワー！ノーパワー！」
信頼性がね‥
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:33:45.14 ID:3e+wtwsz0.net
- ベッテルやったーっ！
- 940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n)：2016/05/15(日) 22:34:05.12 ID:tu4biT0s0.net
- チョンチョン喚くしか能のない人生の負け犬め
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:36:49.77 ID:3e+wtwsz0.net
- バトン入賞は確実かな？
後1台抜いて9位ならまずまずだけどね。
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf5-NwuA)：2016/05/15(日) 22:39:07.10 ID:UZiEKoDX0.net
- 直線でハース抜けないんだもんな。。
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:40:27.78 ID:3e+wtwsz0.net
- バトン抜いたぞーっ！
9位決定！
後3週。
フェルスタッペン最年少優勝！記録更新か！
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:46:04.31 ID:3e+wtwsz0.net
- 18歳と227日。
フェルスタッペン優勝おめでとう！
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf5-NwuA)：2016/05/15(日) 22:47:03.35 ID:UZiEKoDX0.net
- ちっともうれしくねーよ
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f9f-Jrc9)：2016/05/15(日) 22:47:52.18 ID:2LWMSpVK0.net
- たしかルノーのPUよりは上でしたっけ
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-Wsqh)：2016/05/15(日) 22:48:04.22 ID:qEHrTX0F0.net
- バトン見せ所ほとんどなかったな
で、小僧に勝たせるためリカルドを負けさせる茶番だった
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fa-hNIp)：2016/05/15(日) 22:49:40.13 ID:XI8Ovf6H0.net
- 毎回、最後の方のぺーすだけいいのはなんでだ・・
- 949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff6-/3cR)：2016/05/15(日) 22:49:52.32 ID:/MJCkwZp0.net
- >>946
その通りだっただろ
ルノーより速いしフェラーリカスタマー直線で抜く
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf5-NwuA)：2016/05/15(日) 22:50:02.47 ID:UZiEKoDX0.net
- 車がよけりゃなんでもできるんだろ、いまのF1
- 951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:50:05.41 ID:3e+wtwsz0.net
- >>945
確かにね。
只、これが今のホンダの実力。
まぁ２戦連続ポイントだけでも良しとすべき。
- 952 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b67-Wsqh)：2016/05/15(日) 22:50:11.58 ID:u1vJHqp90.net
- アロンソかわいそう
日本人として謝罪します
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b09-KoFc)：2016/05/15(日) 22:52:02.37 ID:pfg7g1Ip0.net
- フェルスタッペンの優勝の衝撃以上にウィリアムズよりシャシーは良い！ってブーリエさんコメントとしてたのにマッサにバトン抜かれた方がショックだ！
ブーリエさんじゃなくアロンソのコメントだったかな…
- 954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb99-/3cR)：2016/05/15(日) 22:52:16.25 ID:+4fQRBuN0.net
- 新スレ建てないとね
- 955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf5-NwuA)：2016/05/15(日) 22:53:06.94 ID:UZiEKoDX0.net
- いや、フェラーリのシャーシより良いといっていた（アロンソ
- 956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b96-/3cR)：2016/05/15(日) 22:54:49.19 ID:1a88r8Fy0.net
- 好例の集会遅れですｗ
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f79-eld0)：2016/05/15(日) 22:54:56.94 ID:nV+dpzwD0.net
- どこがシャーシ良いんだ？wタイヤ持ちクソやんけ
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fa-hNIp)：2016/05/15(日) 22:55:30.90 ID:XI8Ovf6H0.net
- 決勝
1 ↑3 M.フェルスタッペン レッドブル 1:41:40.17 1
2 ↑3 K.ライコネン フェラーリ +0.616 1
3 ↑3 S.ベッテル フェラーリ +5.581 2
4 ↓1 D.リカルド レッドブル +43.950 2
5 ↑2 V.ボッタス ウィリアムズ +45.271 1
6 ↑2 C.サインツ トロ・ロッソ +1:01.395 1
7 ↑2 S.ペレス フォース・インディア +1:19.538 1
8 ↑10 F.マッサ ウィリアムズ +1:20.707 2
9 ↑3 J.バトン マクラーレン + 1Lap 1
10 ↑3 D.クビアト トロ・ロッソ + 1Lap 2
11 ↑5 E.グティエレス ハース + 1Lap 2
12 ↑7 M.エリクソン ザウバー + 1Lap 2
13 ↑4 J.パーマー ルノー + 1Lap 1
14 ↑1 K.マグヌッセン ルノー + 1Lap 2
レッドブルとルノーの差が凄すぎ、ほぼ同じPUなのに
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b67-Wsqh)：2016/05/15(日) 22:55:31.34 ID:u1vJHqp90.net
- ていうかルノーよりホンダの方が優れている
なんて本気で言ってることがすごいよねーｗ
- 960 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 22:55:46.67 ID:3e+wtwsz0.net
- アロンソは本当に気の毒。
予選で廻し過ぎたのかなぁ？
それにしてもホンダスタッフは懺悔の全員丸刈りですね。
- 961 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx93-a45h)：2016/05/15(日) 22:58:13.21 ID:aVOs1JQpx.net
- ルノーよりホンダが優れているなんて思ってるのはホンダ信者だけ
ホンダはルノーの50馬力落ちソースはBBC
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/15(日) 22:59:41.35 ID:RRjStWFW0.net
- >>960
ソチから決勝でも予選モードでぶん回してたから、どこまで行けるかテストみたいなもんだったんじゃないかな。
- 963 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bf5-NwuA)：2016/05/15(日) 22:59:51.11 ID:UZiEKoDX0.net
- まあ、失敗作をどんだけ磨いても失敗だからな。今年はこんなもんだろ
- 964 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 23:00:33.80 ID:DriihY3iK.net
- とにかく去年よりは確実に進歩してるね。
マクラーレンもホンダもまだまだ力不足だけど、とにかく上向いてきてるね。
ただ、この順位より上は難しいかもしれないね。
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5ff6-/3cR)：2016/05/15(日) 23:00:51.67 ID:/MJCkwZp0.net
- >>960
最初からパワーを抑えてるって発言があったから
やっぱり4レースは駄目なんだ
次はバトンがトラブルがでそう
去年よりましだからこれが実力、普通の中堅チーム
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb99-/3cR)：2016/05/15(日) 23:01:31.06 ID:+4fQRBuN0.net
- ﾜｯﾁｮｲあり次スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【77基目】ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1463320846/
- 967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:01:45.18 ID:FpZaV4gT0.net
- アロンソのＰＵが、すでに2基も失ったんなら
ホンダは交換基数制限ぺナなんか気にせず
バンバンＰＵのアップデートを投入しろよ
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f17-a45h)：2016/05/15(日) 23:02:01.81 ID:Y6nOfI160.net
- >>953
- 969 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b67-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:02:11.26 ID:u1vJHqp90.net
- 名門マクラーレンを中堅チームに落とすなんてマジでどうしようもないな、ホンダ
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b6b-kBiE)：2016/05/15(日) 23:02:27.21 ID:fPFKzaaz0.net
- バトンは生き残ったとはいえ場合によっては全滅も有り得た
信頼性が確保できたと思われたPU（まだ原因の報道は無いが）でトラブルを起こしたことは大きい
これでは荒れたレースでポイントを拾う戦略が通用しなくなる
どうせ壊れるなら早いとこトークン使った改良版を投入するべき
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47fb-Gh1g)：2016/05/15(日) 23:02:52.50 ID://NZR90J0.net
- ゆとりしてれば65歳まで安泰のホンダと
結果次第で、自分の生き残りをかけてやってる真剣な
他のチームのエンジニアでは差が出るのは当たり前。
新井なんか、いまだに名誉職のまま、あちこち顔出してるらしいし。
ホンダの在り様がF1に失礼なんだよ。
- 972 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 23:03:10.11 ID:DriihY3iK.net
- >>967 バトンもいるし、トークンの残数も考えなきゃならないから、そうはいかないでしょ
- 973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 23:03:43.55 ID:3e+wtwsz0.net
- >>961
ホンダ信者でも、真面なファンはそうは思っていませんよ。
劣る事はあっても勝る事はない位が胸の内じゃないのかなぁ？
- 974 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 23:04:51.20 ID:DriihY3iK.net
- >>969 ホンダと組む前の年の成績忘れてないか？
すでにマクラーレンはポンコツだったぞ
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c761-1veL)：2016/05/15(日) 23:04:59.66 ID:GLQKIAJc0.net
- 来年もどうせマクラーレンは大したシャシー用意できないんだし、もう空力度外視でHONDAは馬力最優先の
スタンダードなPU開発すれば良い。
- 976 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 23:06:22.72 ID:DriihY3iK.net
- >>973 その通りだよね。
良くなってきてるけど、まだまだ力不足。
頑張ってもらわないとね。
- 977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b6b-kBiE)：2016/05/15(日) 23:06:29.34 ID:fPFKzaaz0.net
- >>962
ただ、他メーカーはそれでも壊れないよね多分
いくら去年よりはマシとはいえもうちょっと何とかならんかね…。
あと1レース分耐久性、あと5km/h、あと10馬力…
- 978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d729-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:06:47.88 ID:Q7YpX8Ww0.net
- なんかすげえ遅かった気がするがその割に9位ゲットはまずまず
アロンソは飛ばしすぎたんだろう
- 979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:07:34.69 ID:FpZaV4gT0.net
- 3ストップを成功させたマクラーレンはさすがトップチームだな
4スティント目にクリアな場所に入れるタイミングが合ってたおかげで
バトンは9位を取れた
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:08:29.60 ID:X6b8xSRX0.net
- 序盤と後半のペースに差がありすぎだな
序盤は燃費気にするせいでライバルより明らかに遅いけど
後半になるとスイスイペース上がってライバルより明らかに速い
バトンの後半のペースかなりよかった
- 981 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-/Vfn)：2016/05/15(日) 23:11:41.91 ID:DriihY3iK.net
- ホンダとマクラーレンはあともう一歩足らない感じだね。
頑張って欲しいよね
- 982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b67-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:13:20.46 ID:u1vJHqp90.net
- >>ID:DriihY3iK
気持ち悪いおｗ
- 983 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Qqka)：2016/05/15(日) 23:13:47.07 ID:3e+wtwsz0.net
- 本当に燃費の差は本レースでは死活問題ですよね。
トークン使用はまず燃費の改善が最優先かもしれませんね。
- 984 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b12-1veL)：2016/05/15(日) 23:13:50.31 ID:br8MMHgr0.net
- リタイアなかったら普通にポイント圏外だしな
- 985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3b1-EA1W)：2016/05/15(日) 23:14:18.47 ID:oD523vb00.net
- 同じエンジンのパワー不足に悩まされながら
若手大抜擢で優勝かっさらったチームと
枯れかけの元チャンピオン起用で9位がやっとチーム
なんだかなぁ・・・
- 986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:16:15.14 ID:cCUE+mYs0.net
- メルセデスが消えりゃこんなもんだろ
- 987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f396-a45h)：2016/05/15(日) 23:16:51.27 ID:NZl/Vp2d0.net
- また壊れたな
はよリコールしろや
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/15(日) 23:17:23.03 ID:RRjStWFW0.net
- メルセデスのあれがなければポイントも取れなかった。
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fa-hNIp)：2016/05/15(日) 23:18:51.44 ID:1BrnhrZ10.net
- 1 ↑3 M.フェルスタッペン レッドブル 1:41:40.17 1
2 ↑3 K.ライコネン フェラーリ +0.616 1
3 ↑3 S.ベッテル フェラーリ +5.581 2
4 ↓1 D.リカルド レッドブル +43.950 2
13 ↑4 J.パーマー ルノー + 1Lap 1
14 ↑1 K.マグヌッセン ルノー + 1Lap 2
パワーサーキットでフェラーリにはかなわないレッドブルが、フェラーリより速くて、同じPUのルノーとこんなに差があるんだから
ここはシャシー性能がもろに出るサーキットなんだろう
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47fb-Gh1g)：2016/05/15(日) 23:19:12.61 ID://NZR90J0.net
- マーレの技術導入しないと、今の燃費競争に参戦できません。
サイズゼロは無視で、さっさと改良してくれ。
ルノーが改良してきたら、本当に去年の位置に戻りそう。
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7d9-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:23:43.10 ID:yJ5QfRM/0.net
- >>961
話は判るが、BBCのアジア蔑視は強烈だから、別ソース
にした方がいいぞ。
- 992 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b09-KoFc)：2016/05/15(日) 23:25:14.82 ID:pfg7g1Ip0.net
- チームやドライバーのポジティブコメント喜んでしまう自分が情けない(>_<)
その分、ショックもデカイ。
それでも久々にHONDAが参戦したと思うと期待する！
- 993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f87-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:25:32.53 ID:WhZmO9yI0.net
- 壊れるぐらいプッシュしないとペースが遅い
早く基本性能を上げないと
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b12-1veL)：2016/05/15(日) 23:28:07.12 ID:br8MMHgr0.net
- シャシー重視のサーキットでこんなもんか
ブーリエはまたホンダのせいにするんだろうな
- 995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-SIww)：2016/05/15(日) 23:33:02.31 ID:RRjStWFW0.net
- >>994
周回遅れのマノーに直線で抜き返されてるようじゃね。
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f392-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:34:25.10 ID:FpZaV4gT0.net
- バトンが、周回遅れのマノーに直線で抜き返されてたけど
どんだけ直線遅いんだよ・・・・・
- 997 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd77-1veL)：2016/05/15(日) 23:35:02.28 ID:xRdMDimdd.net
- 本当に空力だけで勝てるならレッドブルもとっくにメルセデスを倒してる 同じ理論でレッドブルのシャシーも以下略
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:35:36.53 ID:cCUE+mYs0.net
- 直線番長がレースで機能することなんてそうそうないしな・・・
- 999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b6b-kBiE)：2016/05/15(日) 23:37:28.81 ID:fPFKzaaz0.net
- いきなり勝てとは言わん。少しずつでも良いから進歩してください。
- 1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b67-Wsqh)：2016/05/15(日) 23:37:46.26 ID:u1vJHqp90.net
- アロンソ、バトンがホンダエンジンにどこまで我慢できるか
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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