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FFはスピンしない
- 1 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 19:56:08.70 ID:3tV6yvCF0.net
- 2000ccスポーツを復活すべし、熱いJTCCみたいな
- 2 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 19:57:07.20 ID:3tV6yvCF0.net
- 1600ターボの方がいいかも
- 3 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 19:58:28.52 ID:3tV6yvCF0.net
- なかなかスピンしないから一般の人向けだし
- 4 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:07:21.63 ID:3tV6yvCF0.net
- 直六NA2458cc積むのも有りだね
- 5 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:08:31.29 ID:3tV6yvCF0.net
- 日本でレースすると儲かる、スピンしないんだし
- 6 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:13:03.07 ID:3tV6yvCF0.net
- NAの甲高い音で340馬力出すと最高
- 7 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:26:17.68 ID:3tV6yvCF0.net
- 13800回転まで回せば、レクサス越えの甲高い音だぜ
- 8 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:30:23.60 ID:3tV6yvCF0.net
- コンロッドを特殊合金にすれば問題ない、ピストンは勿論アルミ、カムはレース用の超高回転型で問題なし
- 9 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:32:23.07 ID:3tV6yvCF0.net
- レギュレーションは重り無し
- 10 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:37:25.31 ID:3tV6yvCF0.net
- レース名 トルネードカップ
- 11 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:41:14.47 ID:3tV6yvCF0.net
- タイヤは19インチ フロント 255 35 19 リア275 35 19
- 12 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:46:49.90 ID:3tV6yvCF0.net
- マフラーは直管、レースなんだし
- 13 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 20:50:20.86 ID:3tV6yvCF0.net
- TOYOTA 日産 ホンダのスプリントレースが見たい
- 14 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:00:14.53 ID:3tV6yvCF0.net
- 1600ccターボは却下これは海外だ
- 15 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:11:17.21 ID:3tV6yvCF0.net
- タイヤはブリジストン、ミシュラン、ヨコハマ
- 16 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:12:41.56 ID:3tV6yvCF0.net
- 自然吸気の甲高い音
- 17 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:13:12.16 ID:3tV6yvCF0.net
- ラムエアダクト許可
- 18 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:13:51.40 ID:3tV6yvCF0.net
- ロールバーは当たり前
- 19 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:15:12.68 ID:3tV6yvCF0.net
- タイミングチェーンで大丈夫
- 20 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:16:03.38 ID:3tV6yvCF0.net
- ガラス無しでFRP
- 21 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:16:55.23 ID:3tV6yvCF0.net
- 強化サスもOK
- 22 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:17:33.61 ID:3tV6yvCF0.net
- エキマニも強化
- 23 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:18:36.49 ID:3tV6yvCF0.net
- 4ドア
- 24 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:19:31.39 ID:3tV6yvCF0.net
- 速度300キロマシン
- 25 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:23:05.96 ID:3tV6yvCF0.net
- SUGO MOTEGI FUJI スピードウエイ 鈴鹿 岡山国際でスプリントレース
- 26 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:23:30.55 ID:TlxTGTwMO.net
- 岩石オープン前輪飛脚!
- 27 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:24:49.20 ID:3tV6yvCF0.net
- 33周のスプリントレース
- 28 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:25:56.81 ID:3tV6yvCF0.net
- 排気量は直六NA2458ccで決まり
- 29 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:28:28.06 ID:3tV6yvCF0.net
- 参考 エンジンはV型4気筒カムギアトレーンで排気量は1000cc237馬力(PS)
- 30 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:28:59.96 ID:3tV6yvCF0.net
- RC213V
- 31 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:35:02.11 ID:3tV6yvCF0.net
- ttp://toyota.jp/c-hr/exterior/?padid=ag403_chr-sg_160928_chr_top_exterior_nav
- 32 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:39:40.08 ID:3tV6yvCF0.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=HdH7qlCyrSI
- 33 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:42:22.05 ID:3tV6yvCF0.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=9utJFZ3aWJ4
- 34 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 21:43:20.62 ID:3tV6yvCF0.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=EHiw63VLcCU
- 35 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 22:05:03.00 ID:3tV6yvCF0.net
- MTで問題なし
- 36 :音速の名無しさん:2016/12/06(火) 22:13:32.98 ID:S+PVhYZw0.net
- FFもスピンするわ!アホ!
- 37 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 01:15:42.74 ID:py9OMkl90.net
- EF8に乗ってた頃はスピンしまくりだった
タックイン出たあとの挙動をいかに安定させるか苦労した
ジムカーナではいいかもしれないがサーキットでは難しすぎる
- 38 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 01:20:37.26 ID:HJwQ+Jry0.net
- 踏んでいってるのに慣性でスピンするぞ
- 39 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:00:27.97 ID:/+Bu3k6J0.net
- レクサスと同じ規格のタイヤはスピンしないんじゃないの
- 40 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:01:23.06 ID:/+Bu3k6J0.net
- FFは手前がクリッピングポイントだからね
- 41 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:03:54.52 ID:/+Bu3k6J0.net
- 車体はオーリスクラス
- 42 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:10:38.25 ID:/+Bu3k6J0.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=n-lrKITaNTM
- 43 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:11:51.34 ID:/+Bu3k6J0.net
- 公道ではスピンしないよ
- 44 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:26:48.29 ID:/+Bu3k6J0.net
- 可動式エアファンネル許可
- 45 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 09:42:08.37 ID:/+Bu3k6J0.net
- 鋳型エンジンで安く作る
- 46 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 11:33:26.91 ID:/+Bu3k6J0.net
- やはり排気量は2400ccで決定
- 47 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 11:47:46.87 ID:rvsJExaB0.net
- JTCCというかFIA-STカーは
ターンインの瞬間にバンパーの内角側をカツンとやられると
回っちゃうって言われてたよ。
>>43
メルセデスのAクラスが横転事故を起こしたことで有名な
「エルク・テスト」といわれる緊急回避を想定した高速レーンチェンジテストでは
転覆までいかなくても回っちゃう車種は少なからず存在する。
- 48 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 12:13:36.44 ID:/+Bu3k6J0.net
- エンジン回転数は11500回転で決定
- 49 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 12:14:35.33 ID:/+Bu3k6J0.net
- >>47
FRよりはましだよ
- 50 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 13:00:25.76 ID:/+Bu3k6J0.net
- 下位モデルは2.4ℓ
- 51 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 15:05:43.50 ID:uY8AgLfb0.net
- 盛
り
上
が
り
ま
せ
ん
な
あ
(笑)
- 52 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 15:19:38.87 ID:+HRuVhqt0.net
- だって基地外の自演だもの
サーキットどころか車に乗ってるかすら怪しい
- 53 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 21:54:18.21 ID:rvsJExaB0.net
- >>49
基本が弱押し出しアンダーくらいにセットしてあるFR車の場合は
重量配分とサスセッティングで結構後ろを食わせるセッティングにしてあるから
スピンモードに陥る前に制御するのは難しくない。
ましてやアンダーパワーな車種だったら故意にスピンターンするのも容易でないよ。
逆にFFで「通常弱アンダー程度」という場合はかなり前を食わせるセッティングなので
何らかのきっかけで後ろが滑っちゃうと意外と止めるのが難しい。
コンパクトカーの場合、パワートレイン周りだけはどうしても結構な重量になるから
前後重量配分という面では極端なフロントヘビーだから
リアが流れ出すと重石がなくてツルっと回っちゃう。
大型のFF車だと今度は後ろの慣性重量がそこそこ重たいことが原因で
リアが出てしまうケースがあるので、いずれにせよ過信は禁物。
- 54 :音速の名無しさん:2016/12/07(水) 21:55:45.60 ID:rvsJExaB0.net
- >>52
あー、それじゃ車検証の前後軸重とかも見ることが無いかw
数字を丸めたら前後で2:1くらいじゃねーかってビックリすることとか。
- 55 :音速の名無しさん:2016/12/08(木) 11:30:26.85 ID:hGS7xntQ0.net
- DRSはだめかな?
- 56 :音速の名無しさん:2016/12/08(木) 15:00:21.17 ID:c/NiuxNkO.net
- 4WDだってスピンするのに、、、、
- 57 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 21:17:45.36 ID:hp+x7cL60.net
- なんとアホなスレタイだろうか
いやひょっとして釣りなのか?
- 58 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 21:53:26.69 ID:Ai8rSMhz0.net
- 免許持ってないスレ主が妄想を好きに書いてたら現実を知らされて逃亡
- 59 :音速の名無しさん:2016/12/11(日) 06:40:45.62 ID:AV7AQi4c0.net
- スピンってお菓子美味しいよね
- 60 :音速の名無しさん:2016/12/12(月) 19:49:36.27 ID:PMsuNe670.net
- >>53
ちょっとわかるー
富士の1コーナーでスピード出過ぎでタックインがおきて
あらぬ方向へすっ飛ばされた思い出
- 61 :音速の名無しさん:2016/12/14(水) 04:00:03.73 ID:CeSyl+gb0.net
- 普通にするけど
- 62 :音速の名無しさん:2016/12/17(土) 12:24:19.48 ID:8eqxzgglO.net
- 日産GTR-Nisumoは実戦でスピンしなかった!
ただしスピードは難アリ…
- 63 :音速の名無しさん:2016/12/18(日) 18:27:07.11 ID:+G+rsuq80.net
- スレタイ見た瞬間に、開きました
- 64 :音速の名無しさん:2016/12/19(月) 02:57:16.14 ID:NGkSnMiM0.net
- >>62
それはつまりシューマッハセッティングのベネトンに乗ってた頃のハーバートみたいなもんで
後ろのロードホールディングがあまりに頼りなすぎて
後輪だけ氷の上に載っているみたいな感触だったってことじゃないかね。
だから過剰なテールスライドやスピンを避けるためには恐々とターンインするしかなく
全くコーナーリングスピードが伸びない、と。
ベネトンのその例の場合はエースドライバーの好みで、かつエース様は
その通常考えるとおかしいセッティングでも走れてしまうからまだそれで良かったとしても
複数のドライバーが乗る耐久レースではそういう理由とは考えにくく、
「分かってはいたけど安定するようにリアを食わせるとフロントのトラクションが逃げちゃう」
という、基本的な車作りの段階で悪循環に陥っていた可能性が大。
- 65 :音速の名無しさん:2016/12/23(金) 14:36:03.88 ID:yg/2QBMA0.net
- マジレスか…
- 66 :音速の名無しさん:2016/12/23(金) 16:38:03.10 ID:ktD6PLQd0.net
- しかもソースがF1
- 67 :音速の名無しさん:2016/12/23(金) 23:24:24.61 ID:kqGrS0ks0.net
- nisumoでワロタwww
- 68 :音速の名無しさん:2017/09/11(月) 18:10:11.36 ID:eYh+pr2D0.net
- ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
- 69 :音速の名無しさん:2017/10/03(火) 11:53:49.27 ID:GRObJmsJ0.net
- チンパンジーが勃てたスルルェ
- 70 :リンク+ :2017/11/05(日) 13:15:48.15 ID:pX7mutNK0.net
- スピンしたら、「うわぁあああ〜〜!!」と叫びながらガードレールにガシャーンと!
突然車が回転するので、大抵はパニック状態になっている。
きちんとシートベルトをしていないと、サイドウィンドウから投げ出されるなどをして危険。
義務だからではなく、運転者の生命を守るための安全対策として考える。
- 71 :音速の名無しさん:2018/03/01(木) 00:36:58.60 ID:+0WmATG10.net
- とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Z1ULF
- 72 :音速の名無しさん:2018/08/19(日) 16:50:37.03 ID:Qvd9iouu0.net
- 水野和敏氏(元 日産GT-R開発責任者)の評価
S660 75 点
アルトターボ 96 点
「アルトは良く出来ている。本質にかえっている」
「ハンドルを握っていると開発している人たちの姿が見える。すごく真面目な仕事をしている」
「S660はショックアブソーバーが頑張った。ショックアブソーバーで作っている」
「S660は新人の作品、アルトはベテランの大工さんが作った構造」
「スズキは常にお客様中心の考えでクルマを作り込んでいく
クルマ作りの良さをつくづく感じられた」
「S660はスマホ世代のクルマ作りで、表向きはいいけど
中身を見るとモノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」
「ホンダに無駄を感動に変えるという世界を期待していたが
器にハマったモノ作りを見せられてしまった」
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
https://youtu.be/kaQptjxCp5w
- 73 :音速の名無しさん:2020/05/24(日) 13:20:58 ID:cOlOtDh90.net
- aiy
- 74 :音速の名無しさん:2023/04/29(土) 19:19:38.51 ID:KNHvWiCh9
- 孑供給付だなんだと社会を根底から断絶させる最惡の主張を繰り返す立憲の論理性のなさと視野の狭さは救いようがないな
優越感を得てる所得の多い者と,それを税金て゛緩和しようという所得の低い者との関係が分断とか,何を言っているのか全く意味不明た゛よな
その取るに足らない分断とやらをどうにかしろというなら,まずは累進課税廃止しなきゃ理屈に合わねえし,何十億と相続して所得セ゛口とか
珍しくないわけだが,資産以上の分断なんて存在しないんた゛から,相続税1〇О%とか主張してみろや白々しい資本家階級岡田の犬クソ立憲
立憲にとって國會は小学校だから,岸田増税文雄に作文しろた゛の稚拙な要求を恥ずかしけ゛もなく展開しちゃってと゛んた゛け頭に蟲湧いてんた゛か
選択的夫婦別姓か゛導入されても困る人は出てこないとかいうなら.ヘ゛─シックインカ厶導入されて困る人は出てこないに反論してみろやカス
クソ航空機か゛温室効果カ゛スに騒音にとまき散らして氣候変動,災害連発て゛人が殺されたり,困ってる人か゛大勢いることについてもス儿―かよ
野党か゛こんな無能なダフ゛ス夕キチガヰた゛から他人の権利を強奪して私腹を肥やす強盗殺人推進政府によって、俺も俺もと強盗時代になんだろ
創価学會員は.何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセーか゛囗をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるぞ!
hΤΤρs://i.imgur.cοm/hnli1ga.jpeg
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