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【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 2【HONDA】
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/12/10(月) 05:56:23.01 ID:F2CiTHjg0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜 ：トロ・ロッソ・ホンダ
2019年〜 ：レッドブル・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
なし
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 01【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538323315/
1 3行目に↓をコピーして下さい
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-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2018/12/10(月) 05:58:37.24 ID:F2CiTHjg0.net
- 本スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【323基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543941000/
アンチスレ
【HONDA】F1ホンダ製PUアンチスレ【バルサン1台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535985953/
Honda F1 オフィシャルサイト
http://ja.hondaracingf1.com/
- 3 ：音速の名無しさん ：2018/12/10(月) 13:10:37.10 ID:sVrMMhem0.net
- 【HONDA】F1ホンダエンジンスレ【302基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535900682/
18音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-QDks)2018/09/03(月) 00:16:25.50ID:qz57oF6j0
アンチが立てたの？
じゃあ誰か応援スレ立ててください
23音速の名無しさん (ワッチョイW 5512-+rdN)2018/09/03(月) 00:18:52.74
ID:VJAxj5xM0
>>18
個人的感情でスレ乱立は迷惑になるだろアホか
36音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-QDks)2018/09/03(月) 00:21:59.62ID:qz57oF6j0
アンチがホンダスレ乱立したから
応援とつけてスレ立てお願いします
38音速の名無しさん (ワッチョイ 05dd-tpL7)2018/09/03(月) 00:22:50.27ID:DeDEBvDV0
ワッチョイがあるなら別にいいけど、前のスレタイに戻すのではなく応援だけ消すのは
雑だな
43音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-QDks)2018/09/03(月) 00:23:35.69ID:qz57oF6j0
>>38
アンチが意図的に消したんだよ
- 4 ：音速の名無しさん ：2018/12/10(月) 13:11:04.28 ID:sVrMMhem0.net
- 50音速の名無しさん (ワッチョイWW 3521-upAI)2018/09/03(月) 00:26:45.77
ID:sEv+W8720
>>43
立て直せばいいんじゃない？
52音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-QDks)2018/09/03(月) 00:27:34.45ID:qz57oF6j0
やったけど立てれない
57音速の名無しさん (ワッチョイW dbba-9qY9)2018/09/03(月) 00:28:59.66
ID:5ANOOPe20
確かにアンチは荒らしてるかもしれないが
スレもう一つ立てろとか
信者も板を荒らしてる、こう言われても言い訳できんな。
61音速の名無しさん (ワッチョイWW 3521-upAI)2018/09/03(月) 00:32:57.58
ID:sEv+W8720
>>52
ほい
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【302基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535902303/
- 5 ：音速の名無しさん ：2018/12/10(月) 13:11:48.82 ID:sVrMMhem0.net
- 961音速の名無しさん (ワッチョイ 7711-S7Zb)2018/10/01(月) 00:34:06.20ID:FVZ+IkrY0
次スレは【9基目】で
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【303基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536818808/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【302基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535902303/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【301基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535775828/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【300基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535481655/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【299基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535289604/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【298基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535096684/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【297基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534323697/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533816537/
962音速の名無しさん (ワッチョイ 1797-ClIk)2018/10/01(月) 00:35:02.49ID:5lGL1ThV0
>>961
むしろ1基目で建てていいいか？
建てられたらの話だが
964音速の名無しさん (ワッチョイ ffdd-aemA)2018/10/01(月) 00:36:08.02ID:vCD04xhF0
応戦スレはなくて良いだろ
どうせキチガイは無視してやってくる
- 6 ：音速の名無しさん ：2018/12/14(金) 13:49:10.35 ID:g+3bYp5w0.net
- どうやら来年のホンダは本気のようですね
秘密テストし出したし
- 7 ：音速の名無しさん ：2018/12/14(金) 14:02:07.90 ID:z2qUdeOxr.net
- バレてんじゃ秘密では無い！
- 8 ：音速の名無しさん ：2018/12/14(金) 14:29:41.08 ID:wrgrPGR30.net
- 内容を立証されなけばOK
メルセデスやフェラーリも胡散臭いテストしてるんだし
- 9 ：音速の名無しさん ：2018/12/14(金) 15:01:37.66 ID:cp7p0DsE0.net
- 噂だけでドライバーすら不明
相当なかん口令が敷かれてる
- 10 ：音速の名無しさん ：2018/12/14(金) 15:14:38.60 ID:vEcYwpaM0.net
- 来年が楽しみだ
- 11 ：音速の名無しさん ：2018/12/15(土) 03:10:01.83 ID:bqOkkX8w0.net
- IHIが本格参入することによって、どれだけTurboとMGU-Hの性能が上がりそうか、エロい人教えて。
- 12 ：音速の名無しさん ：2018/12/15(土) 11:45:25.32 ID:C4z8v9+UF.net
- 変わらんよ。ホンダの支出が減るだけ。
- 13 ：音速の名無しさん ：2018/12/15(土) 12:11:41.14 ID:GaS9R4LYa.net
- IHIの名前が表に出たから少し信頼性が高くなるかもよ
- 14 ：音速の名無しさん ：2018/12/15(土) 13:30:51.25 ID:x07qRBOm0.net
- 何より極秘テストしてるらしいから、やる気・勝つ気まんまんなのいい
これまでの4年間はスマート過ぎた
- 15 ：音速の名無しさん ：2018/12/17(月) 09:01:41.35 ID:8BeSMN3K0.net
- ホンダの山内部長来年勝てなかったらもう撤退した方がいいって言ってるらしいな
ホンダが戻るまではパワーも信頼性も一番低いといわれてたルノーで勝ち続けていたRBが勝てなくなったら本当に立場無いしな
- 16 ：音速の名無しさん ：2018/12/17(月) 10:49:04.33 ID:V61XvIMx0.net
- すぐ撤退するホンダらしいな
- 17 ：音速の名無しさん ：2018/12/17(月) 10:52:08.18 ID:V61XvIMx0.net
- どんなことがあっても2度とF1から撤退しないと言ってほしかった
- 18 ：音速の名無しさん ：2018/12/17(月) 14:50:08.98 ID:YJBWvPsu0.net
- まあ死ぬ気でやらなくちゃ、メルセデス、フェラーリに追いつけないわけだから、仕方ないわな。
会社としてはF1やらない方が財政的にはいいだろうし、やるからには結果を出さないと。
- 19 ：音速の名無しさん ：2018/12/17(月) 15:59:45.30 ID:XfQacTTK0.net
- 来年に向けて、今回はなにやら秘密テストしてるらしいし、来年勝てなければ止めると言ってるなら
今回は本当に勝つ気でやってるんでしょう
マクラーレンやトロロッソでやってた時のように、やることだけやって、結果はおのずから付いてくる
みたいな悠長なことはやらず、どんな手を使ってでも勝ちに行くと言ってるようなもんだから、今回は期待する
結果はしらん
- 20 ：音速の名無しさん ：2018/12/18(火) 10:21:11.23 ID:aHZC/L+Dp.net
- 来年はドライバーにマックスがいるから、パワーにステータス全振りして1〜２レースしか持たないエンジンの方がポイントは良くなると思う。
ルノーの最大の欠点はシーズン後半にエンジンのタマ数がなくなることだけど、レッドブルみたいなエンジン使いまくるチームと縁が切れたから解決するかもしれない。
- 21 ：音速の名無しさん ：2018/12/18(火) 12:48:01.71 ID:W6FHJrp80.net
- 【メルセデス】2019年仕様F1エンジンのトラブル報道を否定
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181218-00000001-fliv-moto
「フェラーリは間違いなく我々にとっての強敵となるだろうし、私はレッドブルもそうなるかもしれないと思っている。
彼らが常に新しいホンダエンジンに関していい話ばかりしていることを考えればね」
だが、コスタは来季レッドブルのナンバー1ドライバーとなるマックス・フェルスタッペンがタイトル争いに
加わってこられるかどうかは疑問だと次のように付け加えた。
「彼には才能があるし、速い。
だが、彼が（ルイス）ハミルトンのような勝てる武器になるためには一貫性をもっと改善する必要があるよ」
ホンダが余分にパワー出して補ってやり、メルセデスを見返してやれ
- 22 ：音速の名無しさん ：2018/12/18(火) 12:53:32.67 ID:W6FHJrp80.net
- 「ルノーの予算では勝てるF1エンジンは作れない」レッドブル首脳、ホンダへのスイッチに自信
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181218-00439527-rcg-moto
「これから、我々の15年の歴史のなかで初めて、ファクトリーエンジンを搭載する。
開発は正しい形で進んでおり、ここまでの状況は来シーズンのレッドブル・レーシングと
トロロッソにとって非常にポジティブだ」
ホンダはもう引くに引けない、どんな手段を使ってもいいからメルセデス・フェラーリにパワーだけでも追い付け
- 23 ：音速の名無しさん ：2018/12/18(火) 14:22:36.69 ID:63cM3tGP0.net
- レッドブル・ホンダは2019年にメルセデスとフェラーリを追い越せるのか
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181218-00010006-sportiva-moto
今はまだルノーをやや上回る程度だが、それではもちろん今季のレッドブルと同じように3強チームのなかで抜きん出ることはできない。
だが、今季のホンダが果たしたのは、成長曲線の角度を大きくすることだ。とくに、スペック3投入による角度の変化は大きかったという。
その角度を維持できれば、トップとの差はこれまで以上のペースで縮まっていくことになる。
レッドブルとホンダが躍進を確信しているのは、それが見えてきたからだという。
すでに完成間近のRA619Hスペック1は、今季型スペック3をベースに信頼性・耐久性を確保し、
シーズン序盤戦を確実に走るためにある程度コンサバティブなものになると見られる。
しかし、スペック2に向けては大きな成長曲線でトップとの差を縮めてくるはずだ。
- 24 ：音速の名無しさん ：2018/12/18(火) 15:01:26.70 ID:llZEGFYw0.net
- 角度？
- 25 ：音速の名無しさん ：2018/12/18(火) 15:40:38.70 ID:AW3R/tvV0.net
- もう騙されませんわよ。
- 26 ：音速の名無しさん ：2018/12/18(火) 21:28:42.20 ID:Q+7onJPha.net
- 角度はあっても飛距離は無い
- 27 ：音速の名無しさん ：2018/12/18(火) 21:39:51.45 ID:6p60wyZd0.net
- 今年この角度で上昇したからといって今後も同じ角度を維持出来る保証は無いんだけどな
まぁどこまで角度を維持し続けられるか見ていこう
- 28 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 05:10:18.62 ID:lRWDSVnaM.net
- レッドブルホンダの開幕戦は白煙上げてリタイヤに百万ウォン!
- 29 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 05:15:17.98 ID:vYQGSwr00.net
- >>28
乗った
リタイアしなかったら払えよ100万ウォン
日本円で10万円でもいいぞ
- 30 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 05:31:18.67 ID:KVTXfJu/M.net
- >>29
3強のレッドブルに完走が条件はハードル低過ぎだろｗ
5位以内じゃないと認めんよ
- 31 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 05:35:45.27 ID:vYQGSwr00.net
- >>30
自分が言った事すら20分で忘れる鶏脳w
こんなヤツとギャンブルが成立するわけないわなwww
- 32 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 05:59:01.72 ID:CYlXdIaz0.net
- >>31
レッドブルが完走ってw そんなイカサマに乗るバカおらんやろ
- 33 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 06:22:03.25 ID:vYQGSwr00.net
- >>32
ところがそんなギャンブルを自ら仕掛けるアホもいるんだよな→>>28
そしてそれに乗っかる者が現れた瞬間、アワアワと焦って誤魔化そうとする卑怯者
朝鮮人特有のメンタルというべきか、頭悪い糞アンチ特有のメンタルというべきか
- 34 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 09:49:15.98 ID:h0gDEx3z0.net
- >>15
言ってないね。
撤退言ったら首になる状況だもの。
- 35 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 09:58:58.12 ID:vYQGSwr00.net
- >>34
アンチの妄想ですし
- 36 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 13:32:37.61 ID:lbXlGNa10.net
- マクラーレン、ホンダとの決別に後悔なし。でもその”出費”は100億円以上？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181219-00000004-msportcom-moto
- 37 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 13:43:59.87 ID:wangF9GW0.net
- 株主が一番別れたかったんだわな
ザクは従っただけ
- 38 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 13:57:45.06 ID:mKoyDViSM.net
- 2019年エンジンは今年のスペック3の改良版だからそう簡単には壊れないとは思うけど、まだまだトップチームのエンジンには届かないかな。予選のパーティモードは付けないのかな？
- 39 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 16:15:21.76 ID:EjNmruY90.net
- バーティーモード付けるとパーティー終盤でブロークンしちゃう
- 40 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 19:26:33.13 ID:6FyYqOvy0.net
- >>37
保身のため株主へＰＵが原因と言ったからだろ
- 41 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 19:31:38.59 ID:9ZDxYcdb0.net
- >>38
2019序盤戦のスペック1が2018のスペック3＋αで置きに行くだけで
スペック2からは新設計になるんじゃないのかな
2月からのスペインテストはスペック2相当試すのかな
- 42 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 21:17:07.38 ID:fat2/RHz0.net
- >>9
ドライバーは浪人中のア〇ンソか？！
- 43 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 22:58:50.19 ID:pzYdma1y0.net
- >>41
マックスがまもなくシミュレーターで走らせるのが、まずは2018スペック3＋αで
2019年『RB15』向けに開発している新設計PUのシミュレーションを2月テストまでに行うのでは…
- 44 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 23:00:36.83 ID:b81HPRzL0.net
- >>36
だから金じゃなくてパフォーマンスの問題だったのよ
- 45 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 23:44:44.03 ID:2y/yeAFi0.net
- >>43
2019年のレッドブルに乗るエンジンの最初は2018年のスペック3の信頼性アップ版ってのはもう決定事項だよ。じゃなきゃなんのためにトロロッソが無理して終盤にスペック3使った意味ないじゃん。
- 46 ：音速の名無しさん ：2018/12/19(水) 23:45:49.78 ID:2y/yeAFi0.net
- 2019年の新設計PUなんて出てきても夏頃じゃない？
- 47 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 00:35:07.46 ID:rnhrmSXZ0.net
- 新PUは平行して開発してきたので既に存在する
それがどのくらいの完成度でパワーなのかは不明
- 48 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 00:49:56.76 ID:6BkIBrih0.net
- スペックがどーだろーが何だろうが2019開幕戦から数戦で優勝できなければ
タッペンにボロクソ言われてホンダは再起不能だろｗ
開幕戦でもしもPUトラブルでノーポイントになったらもうホンダは終わりだよw
- 49 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 00:57:38.35 ID:GwvImZaSM.net
- うんうん、そうだね
そうなるといいね
- 50 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 01:17:15.38 ID:6BkIBrih0.net
- ＞レッドブルF1、ルノーへの批判止まらず
＞レッドブル、ホンダとの1年目に史上最年少王者誕生を目指す
恐ろしいぃｗｗ
来年の標的はホンダなんだぞｗ
しかも開幕戦から優勝は当たり前、タッペンのタイトル獲得が目的になってるｗ
お前ら・・今年みたいに年間ランキング9位とかになったら1年限りでホンダ追放だぞ
- 51 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 01:21:42.41 ID:GwvImZaSM.net
- >>50
レッドブルはお前みたいなモタスポ音痴じゃないから大丈夫
- 52 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 01:28:31.53 ID:6BkIBrih0.net
- >>51
マクラーレンホンダの失敗は無かった事にしたいのか？ｗ
かつての常勝マクラーレンは・・草
真面目にホンダが開幕戦で4位以下の表彰台ならずだったらホーナーブチギレだろうな
- 53 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 01:56:36.32 ID:GwvImZaSM.net
- マクラーレンホンダの失敗をホンダだけの責任と決めつけ
これぞモタスポ音痴の真骨頂
- 54 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 02:53:53.98 ID:dw8R5Tcc0.net
- 来年は完全な新スペックPUでスタートするんじゃなかったのか・・
今年、同時並行で来年の新スぺPUを作ってるとか聞いたのに
- 55 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 03:20:00.04 ID:6BkIBrih0.net
- >>54
＞来年は完全な新スペックPUでスタート
またそんな事繰り返すと2015年のマクラーレンホンダみたいになっちゃうよｗ
開幕前はアロンソもバトンもマクラーレンも勝つ気満々で過剰な期待だったからな
開幕戦後はアロンソもバトンも落ち込み、マクラーレンはイライラ爆発、結果年間9位惨敗に終わったからな
ホンダには新しいPUをいきなり実戦投入しても惨敗轟沈の前科があるからやめた方が良い
- 56 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 05:21:13.73 ID:TKoGUItC0.net
- 今年の開幕戦、ガスモビルのリタイヤ原因って何だったっけ?
- 57 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 07:47:14.18 ID:q6mH30oy0.net
- >>54
パワーや耐久性を出し切れるサイズにしてレッドブルがそれに対応するような話しもあるから明らかに新スペックだろうね
べつに新コンセプトではないから信頼性に関する不確定要素は少ないし、レッドブルの施設で十分検証できるでしょう
- 58 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 10:47:58.04 ID:VsZOCsCxM.net
- >>45
基本設計が別物なのに来年に今年のエンジン載せるバカはいないし
載せるようにシャシー作ってるわけもない
- 59 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 11:50:01.66 ID:odfFHDVWM.net
- 2018スペック3はおそらくパーティモード試作型でその成果は鈴鹿で証明されたんだと思う。
そのあとは新設計PUにこれを投入するかどうかを残り数戦使って判断するために鳩で耐久テスト、瓦斯りでパワーを引き出す作業をひたすら繰り返してたように見える。
- 60 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 12:33:20.72 ID:P5XhLjgSa.net
- 来年もPU交換しまくりかと思いきや、浅木さんは3基でやりくりする
つもりらしい。
こりゃダブルタイトルがちで取るつもりだぞ。
- 61 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 13:43:33.57 ID:XnJZVU0f0.net
- ルノーPU、大幅パワーアップに成功？ ”復活”に向け期待を寄せるマクラーレン
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181220-00000002-msportcom-moto
ホンダは開幕戦からフェラーリ・メルセデスに近いパワー出してないと、またルノーに追い越されるぞ
スペック3の信頼性向上とかじゃだめ
更なるパワーアップした新スペックだせ
- 62 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 14:05:05.27 ID:SxZmx2xxa.net
- ＞＞61
口だけなら何とでも言える。
- 63 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 15:02:26.74 ID:i6TGwAnNd.net
- >>61
壊れなくなったってことじゃないのかと邪推
- 64 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 17:18:13.56 ID:/1O/DFHN0.net
- 山本モータースポーツ部長は「来春のテストには、今以上にパワーアップしたパワーユニットを準備しようと考えています」
て言ってるからスぺ3とは全然別ものでしょ
- 65 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 17:20:45.89 ID:7v+CA45W0.net
- 別物ではあるだろうけど全然って事はない
- 66 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 18:34:59.69 ID:g1EZQx2B0.net
- >>64
これは期待しちゃう
- 67 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 22:18:42.56 ID:U3uCeXArM.net
- >>64
違うよ。スペック3にちょいとパワー乗せて耐久性もより確実にしたものが2019年版のスペック1だよ。そりゃ新しいところもあるだろうけど全くの別物って事はないよ。ターボの位置とか基本配置はいじらないでしょうし。
- 68 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 22:55:15.51 ID:tYD6MgtW0.net
- >>67
来春のテストは新設計のPU乗せるでしょう、貴重な実走行の機会なんだし
でもそれとは別に2019の序盤戦は2018のスペック3改良版で戦うってことだと思う
2019のスペック1→2018スペック3改良版
2019のスペック2→2019新設計PU（実質2019スペック1）
ってことかと
今年だって2月のテストはジェット音＆ブリブリ音のするエンジンだったけど
序盤戦はその音のしない2017年のエンジンの信頼性改善型で戦って
モナコ後のカナダからブリブリジェット投入だったし
- 69 ：音速の名無しさん ：2018/12/20(木) 23:18:00.55 ID:zdVdHRVH0.net
- 来年のテストは2台で走れるからいいね
どっちかに改良版、どっちかに新設計PUとか分けたりもできるし
- 70 ：音速の名無しさん ：2018/12/21(金) 01:04:16.89 ID:K754n7/l0.net
- ホンダと組むのは絶好のチャンス。レッドブルの”チャンピオン争い返り咲き”を期待するロス・ブラウン
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181220-00000009-msportcom-moto
F1のスポーティング部門のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、新たにホンダと組むことになるレッドブルは、
ルノーのカスタマーというポジションから脱却することのメリットを、最大限活用する必要があると語る。なおブラウンは、
2008年にホンダF1チームのチーム代表を務めた人物でもある。
「ホンダがレッドブルとチームを組むのは、とてもポジティブなことだ。
なぜなら、レッドブルがフルワークスチームになるということを意味するのだからね」
そうブラウンは語る。
「エンジンメーカーのワークスチームになるということは、常に異なるチャレンジだ」
「手を携え続け、一緒に飛び込み、そしてひとつのチームとして一緒に働く……そういうチャンスを得るということは強みになる」
「それは私が、常に意識していたことだ。それは本当に、素晴らしいチャンスをもたらすことになるのだからね。
レッドブルはホンダとのチャンスをしっかりと掴み取り、最前線に戻らねばならない」
「彼らは再び、チャンピオン候補にならなければいけないんだ」
- 71 ：音速の名無しさん ：2018/12/21(金) 02:11:03.18 ID:iyFHD8rj0.net
- 「ホンダはすべて約束を守っている」とレッドブル首脳
ホンダ情けねーな、レッドブルの言いなりじゃんｗ
日本人ドライバー載せないならPUなんて供給しねーぞ！って言えやｗ
それすらできずレッドブルの言うがまま従順なポチかよホンダｗ
WRCではトヨタが2020年に日本人WRCワークスドライバー誕生に向けて動いてるけどなｗ
- 72 ：音速の名無しさん ：2018/12/21(金) 02:25:28.32 ID:109zBQq5M.net
- 難癖が斜め上すぎて大草原
- 73 ：音速の名無しさん ：2018/12/21(金) 07:57:39.14 ID:P6PnTrtQM.net
- >>71
死ね
- 74 ：音速の名無しさん ：2018/12/21(金) 23:26:58.63 ID:UNBoHqaS0.net
- 応援スレにもアンチが湧いているのかよｗ
- 75 ：音速の名無しさん ：2018/12/21(金) 23:29:06.82 ID:4Ig7PpZ7M.net
- スレタイに応援とついてる以外、本スレの何ら違いが無いんだから、そりゃアンチも湧くわな
アンチスレを見習ってここもID無しにする？
- 76 ：音速の名無しさん ：2018/12/22(土) 00:39:39.31 ID:BFpgAIA80.net
- ランキング9位はシャシーのせい？ トロロッソ代表「ホンダのパワーユニットはOKだった」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181221-00000009-msportcom-moto
「28ポイントを獲ることができたのはかなり良い結果だと思う。
だから、僕としては満足すべきだ。もちろん、ブレンドン（ハートレー）にとっては厳しいシーズンだったけど、
もう少しポイントを獲ることができたはずだ。
もし僕の半分でも獲ることができていれば、コンストラクターズランキングで8位になれたはずだ」
ハートレーの代わりにアロンソが居たら全然上の位置に居たと
- 77 ：音速の名無しさん ：2018/12/22(土) 07:18:45.68 ID:Fuh6PfQ20.net
- >>76
君もしっかりとポジション譲ってやれよ、ガスリー？
冗談はともかく、他の格上チームとは戦える術がないと、自ら後で言っているので、鳩がポイント増やしていたら自分のポイントが減るかもとは、考えないのかと。
- 78 ：音速の名無しさん ：2018/12/22(土) 08:14:57.71 ID:sCd964au0.net
- 冗談ばっかりやがな
- 79 ：音速の名無しさん ：2018/12/22(土) 12:48:24.53 ID:C9sGKfCZ0.net
- 「F1では誰もフォーミュラEなど見ていない」とジャック・ビルヌーブ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181222-00000000-fliv-moto
ビルヌーブはいつもくだらん事ばかり言ってるけど、今回は普通なこと言ってる
確かにフォーミュラEなんて喜んでみてる人はいない、
メーカーが勝手に将来は電気自動車だからと血眼になってるだけ
- 80 ：音速の名無しさん ：2018/12/23(日) 01:49:00.75 ID:wTZVy2sz0.net
- FIA、2021年レギュレーション改革に向け無制限のCFDシミュレーションテストを許可。その諸条件を説明
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181222-00000002-msportcom-moto
2019年のレギュレーション案が発表された際、チームには同様に追加のCFD稼働時間が与えられたことがあった。
2019年のF1マシンはフロントウイングが左右200mmずつ幅広くなり、奥行きも25mm長くなる。さらにリヤウイングも70mm高くなり、さらに幅も広げられる。
DRSの効果も拡大させるため、フラップはさらに20mm多く開くことになる。
またスポーティングレギュレーションにも変更が加えられ、レース中の燃料制限が105kgから110kgに引き上げられることになる。
- 81 ：音速の名無しさん ：2018/12/23(日) 12:40:35.97 ID:VdOMGrQH0.net
- ホンダは来季中にメルセデスやフェラーリに「完全に追いつく」とトロロッソのボス
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181223-00000001-fliv-moto
「トロロッソはレッドブル・レーシングとギアボックス、リアサスペンションすべて、
そしてフロントサスペンションやほかのパーツ類を共有することになる」
「それによってリソースを倹約できるとともにパフォーマンスの向上が期待できるよ」
「パフォーマンスに関しては、ホンダはメルセデスやフェラーリとの差を縮めてきている」
「次の開発段階において深刻な問題が発生するようなことさえなければ、
ホンダは2019年シーズンを通じて完璧にそのギャップを埋められるだろう」
- 82 ：音速の名無しさん ：2018/12/23(日) 14:01:25.15 ID:tfD02a0o0.net
- 深刻な問題が発生しちゃうんですよー
- 83 ：音速の名無しさん ：2018/12/23(日) 14:44:05.09 ID:z9lB2GPl0.net
- まあ本田には気合い入れて頑張ってほしい。
応援しがいのある一年にしてくれ。
- 84 ：音速の名無しさん ：2018/12/23(日) 15:23:18.57 ID:EqDujZ590.net
- ２０１７年に失敗したときに、最終発注の時期に問題が発覚したって言ってたのがクリスマス頃って話だったよね
２月のテストに使うPU部品は今頃発注されてるんだろうか・・・
- 85 ：音速の名無しさん ：2018/12/23(日) 16:05:42.11 ID:2DQrHEiM0.net
- ＩＨＩの名前が前面に出てしまったから来年からは、本気でターボ作るか・・・by IHI
ということが
- 86 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 01:20:08.20 ID:YR5uhnqj0EVE.net
- >>81
ホンダが言ってるんじゃなくレッドブルやトロロッソが言ってるんだよなｗ
既にフェラーリやメルセデスより上のパワー出てるんだよ！
なっ、従順ポチのホンダちゃんｗ って感じでｗ
フェラーリやメルセデスより上のパワー出てる前提で最強シャーシ作ったから
パワー無いとかだったら完膚なきまでボロクソ暴言言いまくるぞって事だろｗ
- 87 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 06:55:14.12 ID:LOuisJV70EVE.net
- 台の上じゃ出てるんだよ
車の中では未知数だから積めないけど
- 88 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 14:29:26.79 ID:YR5uhnqj0EVE.net
- ＞ルノー、”情報戦”に長けたレッドブルとの関係解消に満足「ノイズから解放された」
＞「レッドブルとの関係を止めることについて、生憎だが残念だとは思っていない。
＞その理由のひとつは単純に、レッドブルが我々に関しての情報発信をコントロールしていて、
＞我々がそれに対応しなければならなかったからだ」
来年のホンダは真面目に地獄絵図の予感ｗ
ホンダは開幕戦でフェラーリやメルセデスより上のパワー無かっただ
レッドブルに何言われて何されるかわかんねーぞ
- 89 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 14:40:34.08 ID:tRXz0ru7MEVE.net
- いくら何でも今のホンダがメルセフェラより上だなどとレッドブルが思ってるわけねーだろ
- 90 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 14:58:56.18 ID:G5KosBcM0EVE.net
- ルノーはブルと決別したのに未だにウダウダうるさいな、まるで朝鮮人みたい
- 91 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 15:18:36.88 ID:xkU2c9Jb0EVE.net
- ルノーとパワー同等で信頼性が上回るだけでもRBとしてはスワップ成功でしょ
パワーが上回るって話なんだから楽観視してるわ
- 92 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 16:05:37.54 ID:YR5uhnqj0EVE.net
- ＞「レッドブルはホンダに関して事実を語っていない」とルノー
＞自分たちと決別し、2019年からホンダを新たなエンジンパートナーに
＞迎えることにしたレッドブルは本当のことを隠していると批判した。
＞「ホンダは我々よりもまだ20キロワット（約15馬力）劣っているよ」
＞「レッドブルがどう言っているかは知っているが、彼らは事実を隠しているし、データを操作しているんだ。
＞私は彼らのコミュニケーション戦略についてよく知っているが、そこには事実は何もないよ」
＞「来年になればすべてがはっきりするよ」
なんか面白くなってきたなｗ
結局ホンダはノーパワーでパワー最下位確定
一般ファンのお前らじゃなくF1ルノートップが言ってるんだから信用できる
- 93 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 16:18:07.35 ID:tRXz0ru7MEVE.net
- F1ルノートップは信用するのにF1レッドブルトップは信用しない偏向スタイル
- 94 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 16:19:05.89 ID:dgPwrSw80EVE.net
- 相変わらずうるさい蝿が飛び回ってるなw
- 95 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 17:32:40.53 ID:u56aID9v0EVE.net
- >>92
算数の出来ないやつがそう言ってるの？
- 96 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 17:45:40.03 ID:wEIjEhD90EVE.net
- ゆっくりしていってね
- 97 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 17:50:49.00 ID:2sTPx+CV0EVE.net
- >>92
それに対してのレッドブルのコメントは貼らないの？
- 98 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 18:42:19.51 ID:VRddHdXU0EVE.net
- 妄想癖のある可哀想なフランス人のコメントか・・・
- 99 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 18:48:30.23 ID:YR5uhnqj0EVE.net
- >>97
＞「来年になればすべてがはっきりするよ」
- 100 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 19:00:57.34 ID:9WG1wiig0EVE.net
- ホンダは来年度中に最低でもメルセデス・フェラーリに追いつかないといけない
そして再来年には、全チーム中トップのパワーを出さないとだめ
これが最低ノルマ
- 101 ：音速の名無しさん ：2018/12/24(月) 20:15:51.20 ID:2sTPx+CV0EVE.net
- >>99
取捨選択過ぎる
「アビテブール氏は空想を続けていればいい。来年、何がテーブルにあるかはっきりわかることになる。我々にとって、ある時点でルノーが勝てるエンジンを我々に届けられないことは明らかだった。彼らの予算ではフェラーリやメルセデスと競うことはできない」
- 102 ：音速の名無しさん ：2018/12/25(火) 00:44:55.49 ID:5ytmR6K90XMAS.net
- >>100
もはや限界までハードル上げないと今後ホンダを叩けなくなると気づいたのか？
- 103 ：音速の名無しさん ：2018/12/25(火) 13:00:30.36 ID:c6AcNBHJ0XMAS.net
- 現役F1ドライバーが選ぶ『2018年トップ10ドライバー』が発表。アロンソに高い評価、ガスリーもランクイン
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181225-00440630-rcg-moto
1位になったのは2018年のF1チャンピオンであるメルセデスのハミルトン
2位はレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペン
3位に選ばれたのはマクラーレンのフェルナンド・アロンソ
ベスト3に続いたのは4位ベッテル（フェラーリ）、5位ダニエル・リカルド（レッドブル）、
6位シャルル・ルクレール（ザウバー）、7位ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）、
8位ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）、9位キミ・ライコネン（フェラーリ）、
10位セルジオ・ペレス（フォース・インディア）
- 104 ：音速の名無しさん ：2018/12/25(火) 14:21:59.25 ID:qp80qKfL0XMAS.net
- >>103
これ全員の順位をみたかった
最下位は誰だろう
- 105 ：音速の名無しさん ：2018/12/25(火) 14:40:22.52 ID:Ky/THuuE0XMAS.net
- >>104
ストロール、ハートレー、バンドーンの順位が知りたいね
- 106 ：音速の名無しさん ：2018/12/25(火) 21:48:35.89 ID:bZ3ZCXQp0XMAS.net
- なんでアホンソが
- 107 ：音速の名無しさん ：2018/12/25(火) 23:26:25.95 ID:qEbubB6n0XMAS.net
- これはAutosport読者によるレーティングだな。フェルスタッペンが低め。
https://www.autosport.com/f1/news/140789/readers-final-driver-ratings-ranking-revealed
これも勝手付けランキングかな。
https://www.racefans.net/category/regular-features/driver-rankings/
- 108 ：音速の名無しさん ：2018/12/26(水) 03:13:24.82 ID:y2iZ4XVx0.net
- オコンは最下位でいいな
二度と走って欲しくない
- 109 ：音速の名無しさん ：2018/12/26(水) 08:23:02.63 ID:CNgUrw8j0.net
- 恨みでもあんの？
- 110 ：音速の名無しさん ：2018/12/26(水) 18:37:02.09 ID:yjhaw/go0.net
- オコン「くやしいのう、くやしいのうw」
https://cdn-5.motorsport.com/images/amp/6O1EVn52/s6/max-verstappen-red-bull-racin-.jpg
F1での優勝をふいにされて、この態度されたら、これは昔なら殴られてる
- 111 ：音速の名無しさん ：2018/12/26(水) 19:14:26.95 ID:Fh9T7IMc0.net
- オコンの無神経さはサイコパスちょっと入ってますわ。
今だって、NASCARとかV8スーパーカーみたいな荒っぽいのがいるレースなら、ボコボコにされてますわ。
- 112 ：音速の名無しさん ：2018/12/26(水) 19:17:38.66 ID:2vCvOwQPM.net
- >>110
この写真で全世界がタッペンの自制に驚いたというね
- 113 ：音速の名無しさん ：2018/12/26(水) 19:23:40.35 ID:5vn26eyz0.net
- >>112
幼なじみのガスリーからも
｢オコンとその家族はちょっと…｣みたいな反応されてるしな
- 114 ：音速の名無しさん ：2018/12/26(水) 22:06:19.27 ID:D16UgFPU0.net
- やっぱりオコンってDQNの
アホガキだったのか
F1は品のない輩は乗せないって
決めればいいのに
- 115 ：音速の名無しさん ：2018/12/26(水) 23:25:52.01 ID:CNgUrw8j0.net
- 面白い冗談ですネ
- 116 ：音速の名無しさん ：2018/12/26(水) 23:37:22.78 ID:w6as27et0.net
- ホンダはダカール二輪で本気出すからF1は少しごめんなさい
- 117 ：音速の名無しさん ：2018/12/27(木) 01:20:49.52 ID:A301iiU70.net
- 本当の1番の車体に載せるわけで、ホンダはもう言い訳できない。
トロを実験車として、パワー重視の新PUのせて、信頼性あったら
レッドブルにのせるでいいんじゃないかな。
- 118 ：音速の名無しさん ：2018/12/27(木) 01:32:24.26 ID:jzzQNikA0.net
- >>トロロッソ 「ホンダと契約した我々は狂っていると思われていた」
あれだけ、ピロンソがドライバー達に吹聴して、ブーザックがインタビューでホンダ叩いて、
ホンダも言い訳しないもんだから、内情しらずみんな信じるわな。
アマゾンビデオで、シビックの方が速いんじゃねって言ってた奴、まだ枕にいるんか？ｗ
がんばってほしいですね（棒
- 119 ：音速の名無しさん ：2018/12/27(木) 02:27:08.89 ID:UwhxLzz90.net
- >>117
レッドブルはホンダ1年目だから・・（震え声）
とか逃げるに決まってるだろｗ
マクラーレン再びでレッドブルは2年未勝利で2021年にはホンダ切り捨てると思うよｗ
- 120 ：音速の名無しさん ：2018/12/27(木) 10:29:37.64 ID:H4szdhHgM.net
- うんうんそうだね
そうなるといいね
- 121 ：音速の名無しさん ：2018/12/27(木) 11:05:47.51 ID:1hO4joGaM.net
- たん
- 122 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 01:20:23.16 ID:AJEEBnq90.net
- 「トロロッソにはもはやテクニカルディレクターは必要ない」レッドブル首脳、ジェームス・キー離脱の理由を語る
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181227-00441383-rcg-moto
「来年（2019年）はレッドブル・テクノロジーとの協力関係が強化され、リヤパートが同じになる。
つまり、パワーユニット、ギヤボックス、サスペンションといった、規則の範囲内で許されるすべてが同一になる」と述べていた。
「フロントサスペンションもそうだ。外部パーツではなく内部パーツだが、それでも大量だ。
リヤパート全体ということは、ハイドロリック、エレクトロニクスといったすべてのものが含まれる」
トロロッソは来年トップ4入り狙え、常に表彰台争いに加わるんだ
- 123 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 01:29:14.20 ID:Irq9tYzB0.net
- ＞「撤退も選択肢のひとつだ」 そうマルコは話す。
＞もしレッドブルがF1に参戦し続ける意義がないと判断した場合、彼らにはアストンマーチンと提携し、
＞ル・マン24時間レースで成功を収めるという新たな挑戦を選ぶ可能性がある。
F1不信の責任を全てホンダに押し付けてF1から撤退する気満々で草
だからチーム名もレッドブルホンダじゃなく、レッドブルアストンマーティンなんだなｗ
レッドブルは最初からホンダには期待してないの見え見えｗ
2020年をもってホンダとの2年契約終了、2021年から耐久王トヨタ倒すためル・マン挑戦開始
シナリオ良くできてるなw
- 124 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 05:34:59.01 ID:6XKo2Vfr0.net
- >>123
チーム名はスポンサーとか戦略的パートナーが入るとこ
レッドブルはアストンと車も共同開発してるしビジネス上の付き合いが深い
アストンはルノーPUからホンダPUへのスイッチは問題ないと言ってるが
さすがにチーム名同居は無いか
- 125 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 14:21:11.43 ID:T3QXmAuQ0.net
- >>123
お前のシナリオ創作能力スゲーよ
ラノベ作家にでもなれば？
- 126 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 17:20:59.28 ID:Irq9tYzB0.net
- >>125
＞【レッドブル】2020年限りでF1撤退の可能性を示唆
＞マルコが、レッドブルが2020年シーズン限りでF1を撤退し、WEC（世界耐久選手権）に転向する可能性を示唆した。
＞2019年からホンダにスイッチすることを決めたレッドブルだが、
＞その契約期間は現在のコンコルド協定が満期を迎える2020年までの2年契約となっている。
＞「レッドブルはこれまで一度も24時間レースに出たことはないが、ずっと検討はしてきていたんだ」そう語ったマルコ
俺じゃねーよ、レッドブルトップのマルコちゃんがぶっちゃけちゃったわけだろｗ
最初から捨て駒扱いのホンダPU
パワー無かろうが糞PUだろうが何だろうが2年供給してくれればいいって事だろｗ
- 127 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 17:49:51.38 ID:OJyZ/qZXM.net
- >>126
なんでそうなるんだよ。2020年で撤退決めてんならわざわざルノーからホンダに変える必要ないだろ
- 128 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 17:54:14.25 ID:3Dm6EjLG0.net
- レッドブルの2019年カラーF1マシンが、3月に鈴鹿で走行決定！ F1開幕前にその雄姿を目撃するチャンス到来
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181228-00000005-msportcom-moto
この日走行するマシンは、年間の走行制限などの都合から、最新のマシンにはならないようだが、
それでも2019年用のカラーリングをまとうことになるという。
トップチームの一角を形成するレッドブルにホンダのパワーユニットが載るということもあり、
一層注目が集まる2019年のホンダF1。その雄姿を、ひと足先に見ることができることになりそうだ。
この『モースポフェス』は、ホンダ、トヨタ、鈴鹿サーキットの3社共催という、新しい形のイベント。
”モータースポーツの魅力をお伝えするとともに、クルマを運転する楽しさやクルマへの憧れ・夢を
育んでいただけるイベント”を目指すとしている。
当日はレッドブルのF1マシンのほか、トヨタのWEC参戦マシン”TS050 Hybrid”やWRC参戦マシン”ヤリスWRC”、
2017年に佐藤琢磨がインディ500に勝利した際のアンドレッティ・オートスポートのインディカー、
さらにFIM世界耐久選手権のチャンピオンマシンも走行を披露することになっている。
- 129 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 17:56:13.32 ID:NEnL/gY0M.net
- >>126
何がなんでもホンダを貶める為にわざと恣意的に読み違えようとしてるのでなければ自分の読解力の無さを認めた方がいい
わりとマジで
- 130 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 21:45:22.23 ID:KmJOgNFM0.net
- アンチなんかほっとけよ
自転車か韓国車がお似合いだ
- 131 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 21:56:51.37 ID:Irq9tYzB0.net
- >>130
WRCでヒュンダイに勝ってタイトル獲得したトヨタ
WTCRでヒュンダイがタイトル獲得＆2位でヒュンダイに負けた3位惨敗のホンダ
韓国車に負けたホンダ、これ豆な
- 132 ：音速の名無しさん ：2018/12/28(金) 23:19:06.98 ID:nldnnZmA0.net
- 赤牛オーナーも結構な年だし、予算使いすぎてるのも大きいんだろうな。
WECで市販車に近いのが走ってる方が自然だわ、赤牛。
- 133 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 01:45:08.57 ID:V1pzCcGa0.net
- ホンダってヒュンダイに負けたのか？
- 134 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 01:50:16.40 ID:9g6tl0Ae0.net
- >>133
何も知らないのか？ｗ 無知は至福だなｗ
日本国内ではホンダが情報統制してるから知らない奴多いけど
WTCRはヒュンダイがタイトル獲得＆2位もヒュンダイ、ワークスホンダは3位惨敗轟沈
F1はさらに酷くて9位惨敗轟沈、ウイリアムズがいなかったらホンダが最下位だったんだからな
トヨタやヒュンダイはFIAの表彰式に招待されたがホンダには音沙汰無しこれが現実
- 135 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 01:52:00.39 ID:V1pzCcGa0.net
- それは笑えるwww
- 136 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 02:26:53.10 ID:9g6tl0Ae0.net
- ＞WTCR：ヒュンダイがオフテスト実施。
＞シリーズ初年度となった2018年、チームランキングでもヒュンダイユーザーのMレーシング-YMRがトップ、
＞BRCレーシングチームが2位に続き、ヒュンダイがシリーズを席巻している。
＞ヒュンダイはオフシーズンの間もテストを進める計画で、年明け早々にも次回のテストを予定している。
＞2019年のWTCRは4月5〜7日のモロッコ大会で幕を開ける。
ホンダ狂信ならご自慢のシビックRが惨敗マシンになってるWTCRもチェックしとけ
- 137 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 02:49:01.01 ID:NTbBptU10.net
- 糞メーカーの名前出てるだけでウザイ
全く売れずに日本から撤退したくせに
- 138 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 03:54:08.10 ID:9g6tl0Ae0.net
- ヒュンダイとホンダのエンブレムは同じだからｗ
どっちでもいいけどなｗｗ
- 139 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 05:07:08.91 ID:Od428w9HM.net
- 無知は至福www
とりあえずもう少し日本語勉しろw
- 140 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 06:29:44.27 ID:vVgnxhIr0.net
- だからバカチョンは韓国車買えってw
- 141 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 14:56:34.93 ID:QJL8Cb/50NIKU.net
- 欧州のカーメーカーにとってホンダは自分らの限られたパイを横取りしようと企む余所者であり共通の敵なわけ
ひとまずはお互いに手を組んで余所者潰し、あわよくばホンダの持つパイを巻き上げられるまたとない機会
ハース、インディア、更には終盤ザウバーの不可解な急成長といい、ホンダ包囲網が狭まってきているように思う
来年、欧州の思惑として最も美味しい展開はルノーの躍進とそのルノーを捨てレッドブルが選択したホンダの
ポンコツっぷりを世間に晒すことだろうね
さてさてどうなりますことやらｗ
- 142 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 15:28:28.41 ID:0OBPSUWm0NIKU.net
- 欧州っていっても、一枚岩じゃないし
色んな思惑を持ってる国が取り敢えず束なってるだけだし
イギリスのようにEU離脱考えてる国もあるし
- 143 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 15:54:05.84 ID:QJL8Cb/50NIKU.net
- 世の中には外からは分からない裏があるんだよ坊主
- 144 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 16:19:40.54 ID:9g6tl0Ae0NIKU.net
- ＞「ホンダの知識不足に最初はショックを受けた」とトロロッソのボス
＞「最初にホンダとの会議を持ったとき、私はショックを受けたよ。
＞彼らはシャシーあるいはパワーユニットに関係するいろんなことを知らなかったんだ」
マクラーレンと3年(準備期間入れて4年)やってこの言われようｗｗ
ホンダは狂信もそうだが大本営も無知だったとはな
今年が実質1年目みたいなもんとは恐れ入った
- 145 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 17:45:53.05 ID:vkegNU7u0NIKU.net
- 「日本で目立ちたいならヒュンダイを買え」という皮肉な名言がある
- 146 ：音速の名無しさん ：2018/12/29(土) 19:55:18.21 ID:/NQ+IsCE0NIKU.net
- もっとだ！
もっと角度をつけて、メルセデスとフェラーリを周回遅れにするんだ！
角度にさえ気をつけてれば、開発なんかどうだって良いんだよ
- 147 ：音速の名無しさん ：2018/12/30(日) 09:50:39.18 ID:yWXCJr760.net
- >>136
ヒョンデは来年は最初からＢｏＰ調整されるだろうな
- 148 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 01:38:54.32 ID:q14QoylY0.net
- 2018年、ホンダF1活動が一枚岩に。「檻から解き放たれた」開発能力。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181230-00833065-number-moto
スペシャリストたちの中には、モータースポーツとは関係ない部署で働いているスタッフもいた。
ロボットを作るスタッフやホンダジェットを開発するスタッフも集められた。
「ホンダにはさまざまな分野で専門性が高い人たちがたくさんいる。
彼らのノウハウを利用しない手はない。これは研究所の社長にお願いして、トップダウンでやってもらっています。
それが'18年のホンダのパワーユニットが昨年に比べて大きく前進した大きな理由になっています」(山本)
例えば、'17年にトラブルに泣かされたMGU-Hは、問題の原因となっていたシャフトにホンダジェットの技術を応用することで、
信頼性の大きな向上に成功した。
- 149 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 01:55:41.55 ID:g1LSUkUt0.net
- https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org566493.jpg
録画してたBSフジのLeMans24H最も華麗で過酷なレースの真実
今見たけどまた泣いちまった・・やっぱ2位じゃ話にならんわな、優勝のみ価値がある
元ホンダで現トヨタワークスのアロンソに言われたかっただろうな「ホンダは経験豊富だから心強いよ！」ってなｗ
- 150 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 08:54:53.89 ID:NAujeWA10.net
- 最早、インチキの技術を争う興行に成り下がったなF1()
今時こんなものを真剣に見てるのは小学校低学年かてんす位なもん
- 151 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 09:46:33.84 ID:FD1tjBH40.net
- >>148
烏合の衆を都合よく言い換えただけのあほんだｗ
- 152 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 12:37:55.83 ID:N+xAoFtY0.net
- >>148
ジェット機やロボット部門から異動させられた人は
数年で戻れるとかいう保証があったんだろうか？
じゃないと転職すると思うけどな。
- 153 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 13:24:04.41 ID:xWu5aKph0.net
- >>136
か、カスタマーシボレーや新参のシトロエンにフルボッコにされ続けたWTCC時代よりはマシだから
- 154 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 15:15:02.37 ID:gA7LC5Fs0.net
- 「今後も一緒に働きたい」レッドブル昇格のピエール・ガスリーが信頼を寄せる、ホンダの湊谷エンジニア
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181231-00000001-msportcom-moto
- 155 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 16:37:27.41 ID:3NHoq7A30.net
- ホンダ公式はこんな面白い（漫画）動画作ってたのか、全然知らなかった
来年はこれの新しいバージョンが出来る事を期待
Honda原点コミックVol.5｢来た、見た、勝った｣
https://youtu.be/Yd3rsi4WnkQ
- 156 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 16:38:48.12 ID:wyEf3wAE0.net
- >>152
ジェットは知らんけどロボットの方はもうずいぶん前にアシモ計画が終了してるからロボットだけやりたい人はその時点で転職してるんじゃないかな
ロボットだけやりたくてホンダに就職した人がどれだけいるか知らんけど
- 157 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 16:41:00.26 ID:g1LSUkUt0.net
- >>155
ホンダはとんでもねー詐欺企業だな、勝ってねーだろｗ
｢来た、見た、9位惨敗｣ って本当の事書けやｗ
- 158 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 16:47:15.12 ID:wyEf3wAE0.net
- >>157
実際勝ってるんだがホンダ憎しで事実を受け入れられなくなってるのね可哀想に
お薬飲んで寝てて下さい
- 159 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 16:57:47.10 ID:g1LSUkUt0.net
- >>158
2015〜2018でホンダが1位なった事あったか？ｗ
俺の若けぇ頃はな！ってまーた過去の栄光かよｗ
- 160 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 17:04:43.20 ID:wyEf3wAE0.net
- >>159
>>155の動画のどこに2015〜2018の事が描かれているのかな？
- 161 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 18:24:16.56 ID:hvP7b85P0.net
- 頭弱い奴の相手するなよ
同レベル同士が争うんだよ
- 162 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 18:47:12.99 ID:FD1tjBH40.net
- あほんだはキチガイ粘着んだグソに支えてもらって幸せだなあｗ
- 163 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 21:19:18.07 ID:W5F/qQRL0.net
- 「私のレース人生の中で大きな出来事だった……」チームクニミツの高橋国光総監督が初戴冠の2018年を振り返る｜スーパーGT
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181231-00000003-msportcom-moto
ホンダ勢に8年ぶりの栄冠をもたらすとともに、チームクニミツにとっても参戦25年目でついに掴んだ初タイトルとなった。
高橋総監督は、バトンが最初にチームに加入した時の印象をこのように語った。
F1を長年経験してきたこともあって、日本のスーパーGTを（楽観視するなど）少し下に見ている部分があったり、
どこまで真剣に携わってくれるのか？ という疑問も少しありました」
しかし、その不安をバトンは良い意味で裏切る。チーム加入直後は周りに合わせることが多く、
特に18センチもの身長差がある山本とのシートポジションの共有については開幕前から大きな懸念点だった。
最初はバトンも気を遣って妥協していたようだが、シーズンを戦っていくに連れてリクエストも増えていったという。
これについては山本も「気がつくとステアリングがどんどん遠くなっていった（笑）」とシーズン後に明かした。
そんなバトンの様子をみていた高橋総監督は、逆に安心したという。
「（ステアリングポジションの修正を知った時は）実はホッとした。
ドライビングに集中し始めるとポジションがすごく気になるようになります。
バトンも、ようやく真剣に走り始めたなというのが、伝わってきました」
「あとは山本とのコンビネーションが本当に良かったですね。
1戦、2戦レースをやってみて……バトンは真面目ではあるが、山本よりは速くなかったです。
きっと（山本とのパフォーマンス差が）元F1チャンピオンであるバトン選手のプライドというか本能に火をつけたのではないかなと思います」
「とにかく真面目に勉強をして（山本のパフォーマンスに）追いつこうとしていました。
それに対して山本もバトンから刺激を受けてさらに成長しようとしていました。だから本当に相性が良かったです」
- 164 ：音速の名無しさん ：2018/12/31(月) 23:50:46.72 ID:g1LSUkUt0.net
- 救済処置、性能調整にウエイトハンデ・・・
弱者救済ホンダ優遇のカテじゃないと勝てないとは悲しいな
それらがないF1は年間ランキング9位惨敗だったなホンダ
- 165 ：音速の名無しさん ：2019/01/01(火) 00:29:10.50 ID:Z8bDtG4RM.net
- (ゴミが何か言ってる…)
- 166 ：音速の名無しさん ：2019/01/01(火) 05:48:11.87 ID:9lh0Q57B0.net
- 応援スレまでしゃしゃり出て来る気持ち悪い糞アンチ
臭ぇからおとなしく巣に引きこもってろゴミ
- 167 ：音速の名無しさん ：2019/01/01(火) 20:25:09.17 ID:PIm6d3RD0.net
- 例の民族が日米から切り捨てられるのが不安で
あちこちで暴れてる
- 168 ：音速の名無しさん ：2019/01/01(火) 20:40:57.07 ID:535D7jH3a.net
- >>144
そんなもんでしょ。
日本の管理職とか無知。
基本現場に丸投げなんだから、でも会議には参加するよw
- 169 ：音速の名無しさん ：2019/01/01(火) 22:55:37.57 ID:7FcarRfYa.net
- >>164
包茎手術は他スレでどうぞっw
- 170 ：音速の名無しさん ：2019/01/02(水) 14:03:25.30 ID:aJdnT0Qy0.net
- マクラーレン時代とは違う……進歩するホンダとトロロッソのコミュニケーション「我々の哲学は率直であること」：トロロッソ代表インタビュー
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190102-00000001-msportcom-moto
トロロッソのチーム代表であるフランツ・トストは、motorsport.comに対してそう語った。
しかしトスト代表は、既にサイトでも報じたように、ホンダが2017年まで行動を共にしたマクラーレンから、
シャシーについてほとんど何も聞かされていなかったことに驚いたと語っていた。
「もし我々の側で検出した何かがあれば、共に椅子に座り、議論を行う。
そして解決策を見出そうとするんだ」
「ホンダとの最初のミーティングをした時、私はショックを受けた。
彼らは、シャシーに関することを知らなかったんだ。
彼らは、そういうことについて知らされていなかった」
ホンダも、トロロッソと組んだことによるマクラーレン時代との最大の違いは、コミュニケーションだったと語っている。
ホンダがメルセデスやフェラーリとの差を埋めることができると思うかどうかと尋ねられると、トスト代表は次のように語った。
「新しいホンダのパワーユニットは、テストベンチの上で回っている。
必要とされる走行距離は満たしているんだ。でも、マシンに載せた時は別の話だ」
- 171 ：音速の名無しさん ：2019/01/02(水) 14:24:26.11 ID:f6gUOxen0.net
- マクはなんも教えてくれないんだもん、振動で壊れますわよ
- 172 ：音速の名無しさん ：2019/01/02(水) 14:39:03.11 ID:bp+uhpCja.net
- 縁石に乗り上げて着地したときのショックはベンチで再現出来ない
- 173 ：音速の名無しさん ：2019/01/02(水) 17:17:08.78 ID:hvq00dnA0.net
- レッドブル陣営はHondaに協力的だし既にHondaがルノーを超えているなら
今年は5勝はしてランキングも楽々3位以内でトップ2に去年より接近するのは間違いないな
- 174 ：音速の名無しさん ：2019/01/02(水) 17:46:27.69 ID:SVponTFAM.net
- PU以外の力関係に一切の変化が無ければそうなるね
- 175 ：音速の名無しさん ：2019/01/02(水) 20:19:10.35 ID:goUPLlNg0.net
- >>173
ホンダがルノーを超えてたとしても
メルセデスとフェラーリとの差が詰まるとか限らない
彼らがもっと進化してる可能性もあるわけだから
- 176 ：音速の名無しさん ：2019/01/02(水) 20:50:13.82 ID:Crqnzuwa0.net
- 現実は年々性能差が縮まってるけどな
- 177 ：音速の名無しさん ：2019/01/02(水) 20:51:02.41 ID:HdhAHLoT0.net
- ビルニューブ：「HONDAのPUが速くなったって？笑わせるなよ1戦しか持たないじゃんｗ」
- 178 ：音速の名無しさん ：2019/01/02(水) 23:43:02.09 ID:UaLl8Y9O0.net
- >>173
ホンダ狂信は教祖新井よろしくポジティブな花畑脳だよなｗ
まだ開幕どころかテストすらしてないのに5勝するだあ？ｗｗ
もう5年目だぞ？5年やって1勝もしてないのになぜそう言い切れるか
分かってると思うが開幕戦惨敗なんかしたらアンチお祭りでお前らここ書けなくなるよｗ
- 179 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 00:13:12.08 ID:zxFjJFDw0.net
- まだ開幕どころかテストすらしてないのに開幕戦惨敗だってｗｗ
- 180 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 00:31:32.20 ID:bT9PaUwX0.net
- ポジティブホンダ狂信マジでやべーな？過去の実績から分かるだろ？
2015年開幕戦 = ホンダ11位＆リタイア ダブルノーポイント惨敗
2016年開幕戦 = ホンダ14位＆リタイア ダブルノーポイント惨敗
2017年開幕戦 = ホンダ13位＆リタイア ダブルノーポイント惨敗
2018年開幕戦 = ホンダ15位＆リタイア ダブルノーポイント惨敗
なんで突然優勝とか出てくるのかが分からんｗ
どーせ2019年の開幕戦はいつも通りダブルノーポイント惨敗だろｗ
開幕戦惨敗でタッペンとレッドブルが怒り狂ってるのが見える
- 181 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 00:37:57.50 ID:bT9PaUwX0.net
- あーダブルノーポイントじゃねーな4台だからクアッドノーポイントかｗ
「F1開幕戦 ホンダ4台すべてノーポイント」とかニュース記事書かれないようにな
- 182 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 01:37:12.09 ID:ezdyjpzSM.net
- 過去の実績で未來が見えるってんならウィリアムズの現状をどう説明するんだ？
- 183 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 02:41:18.03 ID:Tacbchff0.net
- ウィリアムズなんて長年没落してんじゃん。
エンジンサプライヤーが変わると多少持ち直すがその後は成績が落ちていく。
もうずっとその繰り返し。
- 184 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 03:11:34.43 ID:ezdyjpzSM.net
- >>183
過去の実績=ドライバーズ&コンストラクターズワールドチャンピオン
現状=ランキング最下位
あれ？
過去の実績で未来が見える話はどうなった？
- 185 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 03:16:20.12 ID:bT9PaUwX0.net
- 他人がホンダ狂信に絡まれてて草ｗｗｗ
- 186 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 03:57:56.17 ID:ezdyjpzSM.net
- 何このキチガイ
狂アンチってヤツ？
- 187 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 06:04:22.39 ID:8Fvoe0vE0.net
- バカチョン
- 188 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 08:14:23.91 ID:qghfuD410.net
- >>180
復帰後のパートナーが低迷期でプライドだけは高いマクラーレンだけとの成績と
ホンダよりちょいマシなルノーＰＵでもトップ3の座を死守してるレッドブルじゃ比較の度合いが違うんじゃないのかね？
それでも今のホンダに過度の期待は禁物だと思うけど
トロ・ロッソに変更して、1チーム縛りのマクラーレンだけじゃ分からなかった状況も見えたはずだし
今年は4台体制だからな。少なくとも弱点だったリソースがルノー並みにはなるし
田辺＆浅木体制も2年目に入るから、それなりに期待値は上がるのは当たり前だと思う
- 189 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 11:09:43.28 ID:l+qsGJrt0.net
- >>177
悔しいがセイロン
- 190 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 12:16:31.66 ID:4GvK4czQ0.net
- 【F1座談会企画（4）ホンダ編】2019年は待望の復帰後初優勝なるか。巧者レッドブルとの関係に提言アリ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190103-00441590-rcg-moto
- 191 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 12:47:23.28 ID:cQNsy2Wd0.net
- >>180
ブーリエさん仕事見つかった？
- 192 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 22:31:16.56 ID:bA3/yied0.net
- 心配ですね、よいキャラしてたのに・・・
- 193 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 22:44:56.29 ID:LA6uXCZY0.net
- 柴田はブーリエインタビィー予告したんだからやれよ
この辺がダメ記者なんだよな
- 194 ：音速の名無しさん ：2019/01/03(木) 22:47:21.58 ID:LA6uXCZY0.net
- SNSのだから許される思ってるのかしら
- 195 ：音速の名無しさん ：2019/01/04(金) 10:30:40.13 ID:ar1Dbx73M.net
- >>180
開幕戦で勝っちゃったって名言があったから心配だね
- 196 ：音速の名無しさん ：2019/01/05(土) 03:52:56.18 ID:O2D4Ny1c0.net
- ＞【レッドブル・ホンダ】2020年にはタイトル争いができるはずだとフェルスタッペン
＞21歳のフェルスタッペンだが、2019年シーズンに向けて過度の期待はしていないという。
いよいよレッドブルチームタッペンのホンダへの口攻撃が始まったなｗ
タッペン君は2019年に優勝無理、2020年のホンダに期待発言きましたｗ
ガスリーはリカルドのように蔑ろになれるから、ガスリーの反乱でまた内戦だよｗ
タッペン君は今年諦めてて今年のホンダに期待して無いし、大変だね今年はｗｗｗ
- 197 ：音速の名無しさん ：2019/01/05(土) 08:00:16.07 ID:AUN+FNwI0.net
- それが口撃に見えるんだからつくづく狂アンチの読解力の無さは犯罪レベルだな
- 198 ：音速の名無しさん ：2019/01/05(土) 09:03:07.13 ID:uV0q7BH60.net
- >>196
いきなり勝てるとかいうのは馬鹿だけだから
新井とかブーリエがそうだったけど
- 199 ：音速の名無しさん ：2019/01/05(土) 14:37:43.51 ID:xdaUespH0.net
- 脳みそがゴキブリレベルのホンダ信者でも今年いきなり何勝かするとは思っていない
- 200 ：音速の名無しさん ：2019/01/05(土) 15:12:21.99 ID:O2D4Ny1c0.net
- >>199
お前ら今年ホンダは5勝するとかぶっこいてたじゃんｗ
＞マツダ、初日トップタイム。／IMSAデイトナテスト1日目
まぁホンダがどうなろうがどーでもいいけど今年の戦いは始まってる
世界で戦うトヨタにマツダそれにホンダ、結果が楽しみ今年前半はこんな感じか
1月24〜27日 = WRC開幕戦、前年王者トヨタが挑む
1月26〜27日 = デイトナ24時間、ヨーストと組んで2年目のマツダが挑む
3月13〜15日 = WEC開幕戦、ポイントリーダーのトヨタが挑む
3月17日 = F1開幕戦、前年9位惨敗のホンダが挑む
4月5〜7日 = WTCR開幕戦、前年王者ヒュンダイに惨敗したホンダが挑む
6月15〜16日 = ル・マン24時間、前年ル・マン王者の耐久王トヨタが降臨する
- 201 ：音速の名無しさん ：2019/01/05(土) 18:11:49.53 ID:FLxJcgMF0.net
- >>200
5勝とか書いてたのはアンチだよ
バカにしたような書き方だったじゃん
- 202 ：音速の名無しさん ：2019/01/05(土) 22:03:52.74 ID:SajOJS7q0.net
- 会話したくてファンになりすますのがキチガイだからな
- 203 ：音速の名無しさん ：2019/01/05(土) 22:12:35.72 ID:DXYLqwiJM.net
- 最近のトレンド:
俺ホンダを応援してるけどホンダは糞。早く撤退しろ。
- 204 ：音速の名無しさん ：2019/01/06(日) 18:50:24.68 ID:oX5OGP+W0.net
- ＞2019年IMSA公式テスト2日目の総合トップタイムをマークしたマツダチーム・ヨースト
＞55号車マツダDPiが非公式ながらレコードタイムを更新、77号車マツダDPiが3番手
マツダ頑張ってるね
ホンダもF1開幕前のテストで2日連続のトップタイム＆コースレコード更新できるかな？
- 205 ：音速の名無しさん ：2019/01/06(日) 20:37:07.64 ID:WTAKzqgFM.net
- 狂アンチまじヤベーな
ブツブツ独り言が止まらねー
- 206 ：音速の名無しさん ：2019/01/06(日) 21:46:05.57 ID:PrYSAwEG0.net
- https://search.yahoo.co.jp/amp/s/f1-gate.com/honda/f1_46739.html%3Fmode%3Damp%26usqp%3Dmq331AQGCAEoAVgB
アホンダ信者顔面真っ青w
- 207 ：音速の名無しさん ：2019/01/06(日) 22:03:11.35 ID:WTAKzqgFM.net
- 狂アンチ喜色満面
他人の不幸を喜ぶのは国民性ゆえか？
- 208 ：音速の名無しさん ：2019/01/06(日) 22:17:51.31 ID:OWGAr7e10.net
- F1の報道ほどいい加減なものはないからな
バカチョンぬかよろこびかw
- 209 ：音速の名無しさん ：2019/01/06(日) 23:39:54.63 ID:FSte+/D30.net
- アホンダ
- 210 ：音速の名無しさん ：2019/01/07(月) 01:13:38.24 ID:u3UmVxyt0.net
- >>206
あーあーあ、ホンダの最新PUに深刻なトラブルですかw
しかも振動問題って・・怒る気も無いわ・・この先延々振動問題やってろｗ
欠陥PUじゃ優勝は無理、タッペン君が一番本当の事言ってるね
今年も終わってみればトロロッソは9位惨敗、レッドブルは6位や7位に陥落で怒り狂うとw
ホンダ最上位のレッドブルが開幕戦で11位になれれば万々歳って感じか
ルノーはかなり進化した報道されたし、開幕戦のホンダはクアッドノーポイントが現実的になってきたな
- 211 ：音速の名無しさん ：2019/01/07(月) 01:29:12.97 ID:yP1DG0lEM.net
- 怒る気も無いってw
元々そんな気ないくせに
ホンダが躓く度に大喜びして踊り狂うキチガイアンチが心にも無い事言うなよ
- 212 ：音速の名無しさん ：2019/01/07(月) 01:39:16.84 ID:u3UmVxyt0.net
- >>211
お前ら勘違いしてるだろ、俺は違うよｗ
俺は特定メーカー信者ではなく、日本メーカーを応援している
ホンダも応援してるからこそここで書いてるわけだが、ホンダは結果がまるで無い
トヨタは復帰2年目でWRCタイトル獲得、ル・マンにも勝ったしWECポイントリーダー
マツダも負け続けていたがやっとIMSAでデイトナ優勝の可能性出てきたわけ
そもそもホンダの振動問題は何年も前から発覚しているにもかかわらず今も解決策無し
分かるだろ？メルセデスやフェラーリと戦うにはまだまだレベルが足りないってさｗ
今まで振動で惨敗してきたのに最新PUで振動問題、今年は諦めた方が良い
- 213 ：音速の名無しさん ：2019/01/07(月) 01:40:16.83 ID:yP1DG0lEM.net
- >>212
>>203
- 214 ：音速の名無しさん ：2019/01/07(月) 03:36:35.03 ID:OIvGZXy10.net
- >>212
いいから応援するようなこと書けよ。
- 215 ：音速の名無しさん ：2019/01/07(月) 05:03:58.71 ID:OMNtFX980.net
- >>212のワッチョイをクリックしてみ？
俺は日本メーカーを応援してる(ｷﾘｯ が聞いて呆れるわw
- 216 ：音速の名無しさん ：2019/01/07(月) 11:57:52.84 ID:c2VorfSl0.net
- まあ2019年の序盤は2018年スペック3の改良で行くからいいとして、本当の2019年エンジンはいつから投入出来るかな？
- 217 ：音速の名無しさん ：2019/01/07(月) 17:51:26.15 ID:u3UmVxyt0.net
- ＞マツダの快進撃止まらず、新レコードで特別予選1-2／IMSAデイトナテスト最終日
＞連日トップタイムを記録しているマツダチーム・ヨースト勢が3日目も最速ラップを刻んでテストを締めくくった。
いいね
まずはマツダのデイトナ優勝とトヨタのWRC開幕戦優勝から2019年が始まる感じかｗ
ホンダは3月のF1開幕戦で日本勢好調に泥を塗るなよ
- 218 ：音速の名無しさん ：2019/01/09(水) 14:59:13.49 ID:qrasVnHD0.net
- レッドブルF1も”パーティモード”発揮へ？ ホンダエンジンへの期待を語る
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00000003-msportcom-moto
「（現在確認できている）数字は、我々を楽観的にしてくれる。パフォーマンスの向上についてもそうだ」
そうマルコはmotorsport.comに対して語った。
「我々は初めて、パーティモードの恩恵を受けることもできるだろう」
「ホンダのエンジンは、ルノーエンジンよりも僅かに上回っている。
GPSやホンダが提供してくれたデータを組み合わせると、我々はメルセデスやフェラーリと戦えるポジションにいるだろう」
- 219 ：音速の名無しさん ：2019/01/09(水) 15:12:16.26 ID:osLVWaP50.net
- でも壊れるんですよねー
- 220 ：音速の名無しさん ：2019/01/09(水) 17:34:52.60 ID:q8MngtRu0.net
- 回転上げなければ壊れないよ
パワー出ないけど
- 221 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 13:17:33.60 ID:uZ4n1Sr/0.net
- F1技術解説 ホンダPU進化の過程（3）：点火方式の変更と圧縮比の改良でさらなるパワーアップに成功
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190110-00442759-rcg-moto
- 222 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 07:55:48.55 ID:wfic8oizM.net
- レッドブルも遅いくらいなら速くて壊れた方が良いと言ってるんだから。
- 223 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 15:02:14.25 ID:MDU364Oo0.net
- 【SUPER GT】GT500王者ホンダ、2019年参戦体制を東京オートサロン2019にて発表…今季も5台のNSXで勇躍
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00000028-rps-moto
チャンピオンに輝いた山本尚貴＆ジェンソン・バトンのコンビ（チーム国光）は今季も不動、栄光のカーナンバー1をつけての連覇挑戦となる
ホンダは今回の発表で、2輪、4輪とも“TEAM Honda”として全カテゴリーの選手、スタッフがより一層、一丸となって今季を戦う意向を強調した。
また、山本部長は強豪レッドブルとの提携開始でトロロッソとあわせてホンダ製パワーユニット搭載マシンが2チーム4台になるF1でも、
2015年の復帰後初となる勝利に向けて技術部門とともに邁進する決意を談話のなかで語っている。
- 224 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 01:51:37.65 ID:Mo0KF0g30.net
- GT500はメーカー持ち回りでチャンピオン獲らせるようにしてると公言してるGTA
Hondaみたいなとこも勝てるようにF1もそれくらいしてくれてもいいのにな
- 225 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 01:04:28.86 ID:2DCU+lJG0.net
- >>223
F1開幕戦はクアッドノーポイント大惨敗タッペン激怒濃厚で草ｗ
>>224
F1もメルセデスやフェラーリはウエイト積んで弱者ホンダ救済しろってか？アホ草ｗ
- 226 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 02:28:45.03 ID:No9Z41D00.net
- F1も同レベルでアホくさいゾ
- 227 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 04:48:00.80 ID:2B725E7u0.net
- >>224
メルセデスとフェラーリとルノーは
持ち回りでタイトル獲ってるよ。
ホンダはその輪に入れてもらえないだけ。
- 228 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 00:34:16.14 ID:uc5zRXaY0.net
- リッドブルに見捨てられたルノーにタイトルが帰ってくることは二度とないけどな。
- 229 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 04:42:29.71 ID:zNgr7cdN0.net
- >>227
フェラーリなんか低迷しようがF1にずーっと参戦してるわけ
ホンダなんか雲行きが怪しくなったらまーた撤退すんだろｗｗｗ
そんなホンダはどーでもいいって事だろｗ
ホンダさん、辞めたければ辞めてくださいby FIA
- 230 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 05:11:26.67 ID:8ucWOTu90.net
- Hondaの場合、08年にシーズン終わってから来年出ませんとやったのは印象悪すぎるわな
- 231 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 05:26:40.26 ID:/JMZZBV10.net
- それ何か問題あるの？
- 232 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 09:39:46.65 ID:R9r8MQdwa.net
- PUメーカー参入を喉から手が出るほど欲してるFIAがホンダを突き放すわけないのに
撤退の文字なんか全くなく、ただ単に頭打ちしてるだけのホンダの為に開発緩和ルールにしたくらい
- 233 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 23:19:32.75 ID:qAChWHDV0.net
- ホンダが撤退しようがホンダの勝手じゃね
今のF1なんてぶっちゃけ参戦してて意味あんのかとも思ってしまうけどね
- 234 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 00:21:37.66 ID:EVh2N3hP0.net
- ＞トヨタは、ともにWECを戦っているアロンソがダカールラリー参戦に
＞興味を示した場合に備え、テストを実施する準備を進めているようだ。
＞もしアロンソが望むなら、TGRSAが現在用意しているプランは、テスト以上のモノとなるだろう。
去年今年と元ホンダのアロンソ超ご機嫌なんだがｗｗ
ホンダは勝てるマシン用意できなかった時点で終わってるんだよｗ
トヨタはル・マンでもダカールでも勝てるマシンあるしな
アロンソは真面目にホンダ追い出して良かったな、本当によかったｗ
＞ダカールラリー：トヨタのアル-アティアが首位をキープ。ホンダは二輪部門首位陥落
ホンダって日本メーカーの中でラリー最弱メーカーなの？
- 235 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 00:55:13.57 ID:BEH3BwuA0.net
- スレタイ見て思い出したけど、新井は第4期とは言わない、もう出たり入ったりしないと言ってなかった？
- 236 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 01:22:41.86 ID:3Q98KllK0.net
- >>234
書き込むスレ間違ってね？
ここアンチスレじゃないよ？
応援スレだぞ
- 237 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 01:34:25.46 ID:S9YWr13sM.net
- アンチスレには応援レスほとんどつかないのにな
アンチってほんとキチガイが多いな
- 238 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 01:43:41.92 ID:kKeIShska.net
- アンチ連中には普通のコモンセンスとか存在しないからな
そういったお里の異人種なんだろう
- 239 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 01:54:17.37 ID:ZbJFaKm60.net
- >>236
アンチというよりも与太ヲタ
- 240 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 03:16:02.62 ID:80FhiRqJ0.net
- 満たされない連中もいるんだよ
- 241 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 03:20:24.35 ID:EVh2N3hP0.net
- >>236
は？俺は日本メーカーを応援しているんだよ
ホンダも応援しているからここにいる、だがホンダは結果が終わってるだろｗ
トヨタはル・マン総合優勝に復帰2年目でWRCタイトル獲得で結果出ちゃってるから誉めるしかないじゃん
ホンダは復帰5年目の今年、ランク9位からどこまで上がれるかF1開幕戦が楽しみ
- 242 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 04:28:30.71 ID:vLNDawRK0.net
- という苦しい言い逃れ
- 243 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 04:28:33.41 ID:n8NuwPvfa.net
- >>241
ヨタオタ装うなりすまし『○○人』
- 244 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 04:32:59.59 ID:vLNDawRK0.net
- >F1開幕戦はクアッドノーポイント大惨敗タッペン激怒濃厚で草ｗ
>ホンダさん、辞めたければ辞めてくださいby FIA
>アロンソは真面目にホンダ追い出して良かったな、本当によかったｗ
>ホンダって日本メーカーの中でラリー最弱メーカーなの？
自称「ホンダを応援している」ﾜｯﾁｮｲ 190e-ae4N ID:EVh2N3hP0のレス
- 245 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 05:40:43.27 ID:YG2sSvtCM.net
- >>241
いいからお前はアンチスレに行け
そして二度と出てくんな
向こうなら「俺はホンダを応援してるけど〜」なんておためごかしを書く必要も無いから快適だぞw
- 246 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 22:44:19.78 ID:WltCtrwy0.net
- 「ホンダF1エンジンは非常にパワフルになった」とメルセデス首脳が評価。チーム序列の大きな変化も予想
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190115-00444159-rcg-moto
- 247 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 22:49:17.71 ID:WltCtrwy0.net
- ホンダF1に手応え感じた？ ”やる気に溢れた”ニューウェイがレッドブルの大きな武器に
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190115-00000011-msportcom-moto
＞レッドブルとニューウェイの契約は2019年で満了となる
息子のたねに日本に来て、日本のチームに夜までアドバイスしてたくらいだから
2020年から、ニューウィ・ホンダで新規に参入したらどうか
ドライバーはニューウェイの息子とベテランのF1ドライバーで
- 248 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 00:05:30.59 ID:Fd59QZ6y0.net
- アンチって言うより
単なる反日バカチョンだろ
- 249 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 04:02:29.91 ID:EjyaZKQA0.net
- ＞トヨタの新型スープラをアロンソが絶賛。「毎日快適にドライブできるレーシングカーのよう」
＞フェルナンド・アロンソは「毎日快適にドライブできるレーシングカー」とスープラを絶賛した。
元ホンダのアロンソ、もうすっかりトヨタに染まっちまったなｗ
アロンソはNSX褒めたっけ？聞いたことないなｗｗ
- 250 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 04:06:48.25 ID:WY6kVigD0.net
- 何お前
まだここにいるの？
さすが嘘つきの卑怯者は恥ってものを知らんな
- 251 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 07:40:07.94 ID:jmwTrMTr0.net
- スープラってあれか
トヨタの皮を被ったBMW Z4の事？
- 252 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 10:01:34.64 ID:VEaHoaqW0.net
- >>251
皮かぶせないで
- 253 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 10:03:56.96 ID:vL3GuczW0.net
- BMWに作らせたスープラ
普段からヤマハとかいろんなところに作らせてるんだから通常運転
- 254 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 10:54:01.26 ID:WRvYLI3QM.net
- >>249
2018マクラーレンに乗ってた時も、「乗ってるうちはこのマシン最高！」
つっといて、結果ボロボロだったじゃん
つまりこいつは圧倒的に「感性がバカ」
- 255 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 14:19:52.19 ID:XQoe3yrG0.net
- レッドブルF1の2019年リザーブドライバーにブエミが就任。トヨタ、ニッサンに加えホンダとも提携
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00444769-rcg-moto
レッドブル・レーシングは、2019年も引き続きセバスチャン・ブエミをテストおよびリザーブドライバーとして起用することを明らかにした
ブエミは現在WEC世界耐久選手権にトヨタ・ガズー・レーシングから参戦、フォーミュラEではニッサン・e.damsで戦っている
- 256 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 20:54:14.31 ID:AFh84dp7M.net
- >>255
ブエミ凄いな。そんな色んな車乗りこなせるもんなのか？
- 257 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 00:20:30.58 ID:BRlEqL2a0.net
- ＞ダカールラリー：競技8日目、トヨタのアルアティヤ、勝利に向けさらに前進。
＞二輪はトップ走るホンダがリタイア
＞2輪部門では、首位に立っていたホンダにエンジントラブルが発生。
ホンダはダカールリタイア、今年のホンダは幸先悪いなｗ
F1開幕戦で4台中3台リタイアで1台完走の全車ノーポイント濃厚？ｗ
トヨタがこのまま総合優勝すればWRC開幕戦も勢いそのまま優勝だな
>>256
トヨタ躍進の理由を聞き出すつもりだろｗ
- 258 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 01:23:52.95 ID:eIMC9EqLM.net
- >>257
F1に参加してないトヨタをレッドブルが気にしてるとは思えない
- 259 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 01:33:14.37 ID:94UnmzRU0.net
- >>257
四輪のHondaは過去まで遡ってどんだけ馬鹿にしてもいいけど
二輪のHondaまで巻き添えにするのはやめてほしいんだ(´・ω・`)
- 260 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 01:55:02.97 ID:BRlEqL2a0.net
- >>258
ラリーではリタイアするホンダエンジン
ツーリングカーではヒュンダイに惨敗するホンダエンジン
F1では最下位争いするホンダエンジン
F1がどーのこーのの問題じゃねーぞ？ｗ
>>259
二輪バイクのエンジンすら満足に作れないのに
F1のエンジン作れるわけねーだろｗ
- 261 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 02:07:33.82 ID:eIMC9EqLM.net
- 以上、自称「ホンダを応援している男」のレスでした
- 262 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 02:10:00.72 ID:BRlEqL2a0.net
- >>261
宗一郎だったら、お前ら全員スパナでぶん殴られてるだろうな
パワーがあれば勝てる、最速マシンなら勝てる
それじゃ勝てねーんだよ
- 263 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 02:13:43.05 ID:eIMC9EqLM.net
- スレタイ読めない知障は死んでどうぞ
- 264 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 03:54:12.46 ID:e5Tu0aT3a.net
- まぁこれだけ相手してあげたら嬉ションしながら永遠に居着くと思うよ
- 265 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 12:41:16.82 ID:OPr5Mgp0d.net
- >>260
おめーの頭もポンコツだろw
偉そうにHONDAの文句垂れとるけど
- 266 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 14:49:03.50 ID:5DLrJGfoa.net
- 二輪のエンジンだってRC211Vまでは良かったがそれ以降はね。
スーパーバイクなんか無残なもんだ。
- 267 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 21:54:39.86 ID:b6/Mxpla0.net
- >>260
詰まり「ホンダだぁ〜い好き！」って事が言いたいんだな
- 268 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:38:51.56 ID:fohPIy8/a.net
- >>260
↑
在日コリアン
- 269 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 14:36:53.25 ID:HbXKLGIk0.net
- ＞ダカールラリー：2019年大会でトヨタが初の総合優勝。
＞ダカールラリー2019の競技最終日が行われ、トヨタにとっては初の栄冠に輝いた。
やっぱり1位じゃなきゃ話にならんわな、2位もリタイアも同じ糞の価値しかない
去年はル・マン初制覇にWRCタイトル獲得と新耐久王トヨタ伝説初年度だったな
いずれポルシェのようにル・マン20連勝とかしてトヨタも伝説になるだろう
で、ダカールリタイアしたホンダちゃんは？F1まだなの？テストいつよ？
- 270 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 16:12:04.23 ID:9BHnRKrI0.net
- >>269
そうだな、優勝しなきゃ意味ないわ
んでトヨタはF1で何勝したよ？
いい加減逃げ回ってないで答えろやヘタレ
つーかヤフーに帰れや
- 271 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 17:02:03.39 ID:ULvg86Y4a.net
- ホンダも昔は簡単に勝ってたんだよな・・
ル・マンで勝つまでのトヨタに状況は似てるかもね。ダカールMOTOは続けてれば確実にF1より早く勝つだろう。
- 272 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 21:00:00.05 ID:Z/Xw8WJ8M.net
- ダカールホンダの、二輪惜しかったね。最後の最後でKTMに優勝持って行かれるとは。
- 273 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 21:18:17.73 ID:D+tmtdMA0.net
- KTMはレッドブルかいな。
- 274 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 00:28:55.36 ID:UiVUpH/K0.net
- アホンダ
- 275 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 01:09:16.85 ID:3vL+Y+Rt0.net
- >>274
低脳
- 276 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 02:13:14.53 ID:pqbCHplZa.net
- >>274
↑
底辺ww
- 277 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 02:42:22.15 ID:Nw4Bpo420.net
- ホンダを煽りたいから
「アホンダ」と幼稚園児レベルの造語を嬉々としてあちこちのスレに貼るという…
目を覆いたくなるぐらい悲惨な行動だよな
中高年の限界モタスポヲタがやってそうでほんとキツイもんがあるな
- 278 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 03:05:14.52 ID:7sRSZs+v0.net
- >>277
年賀状もいまだに A Happy New year と書いてる人間だろうな
- 279 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 05:26:11.39 ID:C/p3TG7Za.net
- >>278がこのスレで一番勉強になった
- 280 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 14:54:26.03 ID:50SuChxm0.net
- 二輪はまだマシだよ。実力で強いと言える時期はあったし
トップにいなくても一時的なものという感じはある。
四輪カテゴリーでHondaが過去にトップに立てたのは
他が金かけずにやってるとこに大金持って突撃したか
そも他の自動車メーカーがいないか
主催者がBoP厳しくしたりしていてどこのメーカーでも勝てるようにしているか
だいたいこのどれかの状況がある時に限定される。
今のF1だとメルセデスとフェラーリがPUにかけてる予算の数倍の予算を用意するしかない
- 281 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 16:14:52.62 ID:PZVoA7k00.net
- ホンダF1、2019年の目標は”3番手エンジン”としてスタートし、”トップ2”を追うこと……伸び代はまだある？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190119-00000003-msportcom-moto
「時間について嘆くことはしたくはないです。
しかし、メルセデスとフェラーリは、レギュレーションにおけるグレーゾーンについて、多くの知識を持っています。
そのため、彼らは我々よりもアドバンテージを持っています」
そう山本部長は語った。
- 282 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 17:24:16.84 ID:pFQHdsX/0.net
- >>280
そんな濃い色眼鏡してたら普段の生活も辛そうだな
- 283 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 17:27:29.63 ID:kG4ORPJU0.net
- HONDAはグレーゾーンじゃなくてブラックゾーンに突入します。
- 284 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 18:15:29.39 ID:3vL+Y+Rt0.net
- >>283
低脳
- 285 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 18:53:05.86 ID:CV4io5bwa.net
- >>283
↑
底辺w
- 286 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 19:31:21.45 ID:50SuChxm0.net
- >>282
四輪に関しては事実だろ。
Honda積んだ車が他の状況で他社と勝負できたレースがあれば教えてくれ
- 287 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 19:57:47.66 ID:uGlcpb5I0.net
- まーたアホンダパリダカでも大惨敗大恥晒したらしいなｗ
トヨタは総合も市販車改造も獲ったぞ
んだグソ発狂ｗｗｗ
- 288 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 20:08:37.72 ID:t6yCbT9cM.net
- >>286
>他が金かけずにやってるとこに大金持って突撃したか
80年代のフェラーリはカスタマー並みまで予算縮小してたのかい？
>そも他の自動車メーカーがいないか
そもホンダ以外の自動車メーカーが参加していないカテゴリーなんてあるのかい？
>主催者がBoP厳しくしたりしていてどこのメーカーでも勝てるようにしているか
どこのメーカーでも勝てるという事はホンダ以外も勝つチャンスがあるという事だが？
都合の悪い情報を遮断し都合の良い情報のみを拾い集めて都合の良い結論を導き出す
人それを「色眼鏡」という
- 289 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 20:15:56.41 ID:7sRSZs+v0.net
- 何,年も優勝できなくて、たった1度の優勝で大騒ぎするメーカーもある
- 290 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 20:38:10.03 ID:CL2epuCJ0.net
- もしもホンダが優勝したら俺は室内を小躍りしながら三周して、外に出てやったーと叫ぶくらいののとはやる
- 291 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 21:31:34.10 ID:uGlcpb5I0.net
- ようやく優勝で大騒ぎ
GTとかSFのアホンダのことかな？
- 292 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 21:39:38.12 ID:t6yCbT9cM.net
- >>291
トヨタや日産は優勝して大騒ぎしなかったのか？
- 293 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 21:46:50.83 ID:AftYWDSm0.net
- 優勝するとしたら第何戦くらいかなあ？
タッペンはここ2年はシーズン中盤から速くなる印象だけど
- 294 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 21:51:35.76 ID:E8aulwZ40.net
- 2017年のレッドブルは当初速くなかったけどな
- 295 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 23:15:08.24 ID:ug0yFtiM0.net
- やっと政府も韓国に制裁らしいな
まずは
めでたいw
- 296 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 00:07:24.49 ID:epUJmfJV0.net
- >>291
ホンダがようやく勝ったぐらいがちょうどいい
過去、無双した国内カテのこと思えば
- 297 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 01:38:54.13 ID:Yf3106Im0.net
- >>291
低脳
- 298 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 02:52:32.37 ID:4VX06Ruga.net
- アホンダ
- 299 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 02:52:53.57 ID:WG7nRAD60.net
- >>288
>80年代のフェラーリはカスタマー並みまで予算縮小してたのかい？
フェラーリに限らず他の予算が低かったのではなくHondaの予算が当時の常識外に大きかったんだが
加えてターボ規制で他社はターボエンジンの開発に金かけるのやめてった。
このあたりはオジェや当時の他社の関係者がどういうことを言っていたかを調べろ
>そもホンダ以外の自動車メーカーが参加していないカテゴリーなんてあるのかい？
他社がワークスで出ていないシリーズを狙い撃ちしてHondaが出て行ったことはこれまで何度かある
ヨーロッパF2や最近ではWTCCなんかがそれにあたる。
ヨーロッパF2は思惑通りプライベーターを蹴散らしてシリーズ崩壊にまで追い込んだが
WTCCではプライベーターのRMLに返り討ちにあってフルボッコにされた（お情けでマニュファクチャラーズタイトルはもらえた）
何年か前のボンネビルの「地上最高速度記録」なんかも以前の記録を見るとHondaの意図が分かる
>どこのメーカーでも勝てるという事はホンダ以外も勝つチャンスがあるという事だが？
Hondaでも勝てるということだと言わないといかんのかな
Hondaの場合、SGTのように本来はHondaが勝たせてもらえる順番だったのに用意した車がひどくてタイトル獲れなかったり
WTCCのようにHondaの用意したエンジンがヘボくて
フルウェイト積んだ他メーカーにHonda車が何年も歯が立たないみたいなこともあった
>都合の悪い情報を遮断し都合の良い情報のみを拾い集めて都合の良い結論を導き出す
>人それを「色眼鏡」という
これは同意。
そうならんためには特定のメーカーに関しては日本のメディアの情報は当てにならんということを覚えておく必要がある
- 300 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 03:51:54.30 ID:XYiiO5tpa.net
- >>298
↑
朝鮮人
- 301 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 12:56:10.86 ID:LYSapG2B0.net
- 2019年のF1を大胆予想。レッドブル・ホンダは平成のうちに勝てるかも
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190120-00010002-sportiva-moto
すでにHRD SakuraではRA619Hがほぼ完成し、かなり高いパフォーマンスを発揮しているとのこと。
信頼性を確保しただけでなく、スペック3からさらに出力を伸ばしているとの情報もある。
レッドブル側から「2強に大幅に近づく」「タイトルを目標にしている」などという発言が再三出ているのは、
ただの楽観視ではなく、ホンダから寄せられるデータを受けてのものだという。
モービルとの燃料・オイル開発がようやく進み、ホンダも2019年からはオイルを燃焼させる「予選モード」が使えるようになる。
昨年のレッドブルは、予選で同様のモードを使う2強チームに差を開けられ、苦戦を強いられた。
しかし、予選でも決勝と同等の戦闘力があれば、上位グリッドを獲得してさらに力強いレースの駆け引きができるようになる。
- 302 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 22:52:23.03 ID:nOmEEAJ10.net
- >>301
米家の記事なんか張るなよ
もしかして本人か？
- 303 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 00:02:23.81 ID:HBnv4dky0.net
- アホンダ
- 304 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 00:16:22.51 ID:bbzMwoxha.net
- >>303
↑
最底辺
- 305 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 01:02:35.07 ID:5c43upNia.net
- アホンダ
- 306 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 01:24:45.22 ID:AGBUyC/t0.net
- もしホンダが優勝したら、14年禁煙してるのを止めて酒もガバガバ飲んでお祝いする
- 307 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 01:49:12.06 ID:bbzMwoxha.net
- >>305
↑
白痴
- 308 ：音速の名無しさん ：2019/01/24(木) 14:53:40.47 ID:LvzjJve70.net
- レッドブルはルノーを恐れている？ リカルド、アブダビテスト”不参加”が意味すること
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000001-msportcom-moto
リカルドがトップドライバーとは思えない
- 309 ：音速の名無しさん ：2019/01/24(木) 15:09:36.27 ID:UsHelVx80.net
- アブダビテストはブルとの契約が残ってるから乗れなかっただけだろｗ
- 310 ：音速の名無しさん ：2019/01/24(木) 20:39:37.43 ID:PT3co+88a.net
- リカルドを早期リリースするメリットが無いから契約に従ってルノーに渡さなかっただけで別にルノーを恐れてなんかないだろ。
むしろルノーがリカルドを乗せられるように交渉しなかったのがナメプの証拠だ。
良いドライバーを乗せてれば撤退するリスクが減るかもとかその程度の考えで契約したんだろ。
- 311 ：音速の名無しさん ：2019/01/24(木) 20:39:43.17 ID:HPB69zPi0.net
- アホンダ
- 312 ：音速の名無しさん ：2019/01/24(木) 21:16:46.40 ID:Tnmtj9MD0.net
- 怖れてるとか視点偏り杉だろw
アブダビテストでルノーに乗るのを許可しなかったのは単に契約が残っていたから
仮に「契約残ってるんで本来ならリカルドはまだルノーに乗れないけど特別に許可しますよー」とか言ったらそれこそレッドブルはルノーに負けるわけ無いとタカをくくった上でのナメプ
レッドブルは正当な権利を主張しただけだしルノーも納得してるから何も反論してない
騒いでるのはフランス偏重のメディアだけ
- 313 ：音速の名無しさん ：2019/01/24(木) 23:01:59.93 ID:Aq0qG0mW0.net
- ＞WRC：2019年シーズン開幕直前のシェイクダウンはトヨタが最速
＞2019年のWRC世界ラリー選手権は1月24日、開幕戦となる第1戦モンテカルロ直前の
＞シェイクダウンが行われ、トヨタ・ヤリスWRCがトップタイムをマークした。
たまんねーなｗ トヨタ爆速で敵がおらんな・・
で、ホンダちゃんの具合は？ 2月のF1テストで最速トップタイム出せそう？ｗ
- 314 ：音速の名無しさん ：2019/01/25(金) 00:50:50.68 ID:t2CpScYpM.net
- ホンダは泥だらけになるような糞カテゴリーにもF1を0勝で尻尾巻いて逃亡したヘタレメーカーにも興味ないだろ
- 315 ：音速の名無しさん ：2019/01/25(金) 00:53:30.63 ID:SFCsO9X10.net
- >>314
2015年に復帰し今年で5年目のホンダちゃん
2015年の復帰以来、このホンダ4期で何勝したの？
- 316 ：音速の名無しさん ：2019/01/25(金) 01:09:02.00 ID:Ls0NFwwLM.net
- 今のF1はPUだけまともでも勝てるわけではないからな
今のマクラーレンやトロロッソみたいなチームではハナから勝負にならなかったってだけ
韓国やフランスのド三流相手にするくだらない泥遊びとは違うってこった
- 317 ：音速の名無しさん ：2019/01/25(金) 01:23:38.34 ID:SFCsO9X10.net
- https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org570759.jpg
ホンダも三菱やスバルの元技術者雇ってフィットWRCとか製作して参戦すりゃいいのに
WRC開幕戦は泥遊びじゃなく雪遊びな、何にしろ1位って気分いいなｗ
ホンダちゃんは2月のF1テストで最低限3位のタイム出して欲しいわ
- 318 ：音速の名無しさん ：2019/01/25(金) 02:30:56.66 ID:ev5TjxYn0.net
- 【レッドブル】2019年型F1マシンの準備は順調
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000005-fliv-moto
レッドブル2019年型マシンが搭載するのは昨年までのルノーPU（パワーユニット）ではなくホンダPUになる。
そして、2019年にはレッドブル・ホンダがF1タイトル争いに加わってくるのではないかと予想している者もいる。
- 319 ：音速の名無しさん ：2019/01/25(金) 10:43:41.92 ID:fidaTKN90.net
- ラリーも好きよ。正直強いトヨタが帰って来たのは嬉しい。スバルや三菱にも頑張って貰いたいもんだ。
ホンダはラリー参加した事無いんだっけ？ずっとサーキットだけだっけ？
- 320 ：音速の名無しさん ：2019/01/25(金) 14:48:07.54 ID:RWZQl5cQ0.net
- レッドブル、新空力ルール用の開発で約19億円失うも、”政治的立場”の強化に成功？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00000005-msportcom-moto
>「我々は1500万ユーロを失ったが、すでに昨年の夏と同じ（空力的）データを得られている」とマルコは話した。
>「我々がメルボルンに着く頃には、おそらくそれ以上に良くなるだろう」
お金がなくて、去年より1秒遅いとか言ってた中段勢チームやばい
- 321 ：音速の名無しさん ：2019/01/25(金) 15:23:08.28 ID:SFCsO9X10.net
- >>319
＞マツダが驚速タイムでポール奪取。／IMSA第1戦デイトナ 予選
＞2019年IMSA開幕戦デイトナ24時間の公式予選が1月24日行われ、
＞77号車マツダRT24-Pがポールポジションを獲得した。
＞WRC：王座防衛に挑むトヨタ、2019年初戦モンテカルロ首位発進。
トヨタがERC開幕戦で総合首位、マツダがIMSA開幕戦でポール獲得で良い感じなってきたな
で、ホンダは2月のF1テストで最速タイム、F1開幕戦ポール獲得大丈夫なんだろうな？
- 322 ：音速の名無しさん ：2019/01/26(土) 18:09:52.46 ID:vQ4OXWeD0.net
- トロロッソ・ホンダF1が新車発表一番乗りか。STR14をオンラインで初披露
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190126-00447197-rcg-moto
2019年F1新車・体制発表日
2月11日 トロロッソ・ホンダ（オンライン）
2月12日 ルノー（イギリス・エンストン）
2月13日 レーシング・ポイント（カナダ・トロント）
2月14日 マクラーレン（未公表）
2月15日 フェラーリ（イタリア・マラネロ）
2月18日 ザウバー（スペイン・バルセロナ）
2019年F1プレシーズンテスト日程
2月18日〜21日 テスト1（スペイン・バルセロナ）
2月26日〜3月1日 テスト2（スペイン・バルセロナ）
- 323 ：音速の名無しさん ：2019/01/26(土) 18:11:56.46 ID:DZBk0IWp0.net
- 夕べ発表された情報を貼られましても
- 324 ：音速の名無しさん ：2019/01/26(土) 18:13:57.17 ID:EV27RvvW0.net
- yahoo の宣伝マンだから
元記事ではなく yahoo のアドレスしか貼らない
- 325 ：音速の名無しさん ：2019/01/26(土) 18:27:49.51 ID:EV27RvvW0.net
- このスレも前スレも yahoo の宣伝マンが常駐してる
- 326 ：音速の名無しさん ：2019/01/27(日) 01:12:17.06 ID:Fk0NU/mVa.net
- アホンダ
- 327 ：音速の名無しさん ：2019/01/27(日) 01:15:11.69 ID:CALgs5tc0.net
- 21戦20勝でたのむ
- 328 ：音速の名無しさん ：2019/01/27(日) 03:10:58.05 ID:HqQ5lzAY0.net
- >>326
無能
- 329 ：音速の名無しさん ：2019/01/27(日) 06:30:54.93 ID:EFh3Rlkj0.net
- ホンダはPU提供してるだけだからな。
その重要性は３割もないんじゃないかな。
勝った負けたといっても、ほとんどはレッドブルの車体とドライバー次第。
PU的にはルノーより上なら合格でしょ。
それでも応援するけどな。
- 330 ：音速の名無しさん ：2019/01/27(日) 07:35:19.94 ID:OZgfw3Qya.net
- >>321
電気自動車ラリー選手権
- 331 ：音速の名無しさん ：2019/01/27(日) 20:58:01.77 ID:Nwed2s730.net
- 2021年からニューウェイ・ホンダで勝ちまくれ
- 332 ：音速の名無しさん ：2019/01/27(日) 23:05:17.30 ID:ePWGj8s50.net
- yahoo は署名記事から署名を除いて転載するサイト
yahoo 宣伝マンは応援スレの民度が低い印象を与えるために
いやがらせ目的で yahoo のアドレスばかり貼ってる
- 333 ：音速の名無しさん ：2019/01/27(日) 23:14:38.17 ID:HqQ5lzAY0.net
- >>331
その前にレッドブルホンダが2021年まで一緒にやれているかだよ
- 334 ：音速の名無しさん ：2019/01/28(月) 01:54:55.83 ID:xl80e/BI0.net
- トヨタが勝つのは嬉しいが、WRCも実際のところ丸投げだしな。
スープラもBMW製だしな。
スポーツカーが自前で作れない状態なんだから、褒められたもんじゃない。
今までがコストカット専門メーカーだっただけに、変われるのか疑問。
- 335 ：音速の名無しさん ：2019/01/28(月) 02:59:38.15 ID:C362fkhE0.net
- NSXやシビックtypeRも当代になってから評判悪いなぁ
国内に買う人が居ないから
はじめから海外に合うものを外国人に作らせるってことなんだろうけど
なんだかなぁ
- 336 ：音速の名無しさん ：2019/01/28(月) 03:08:38.15 ID:APjFz76I0.net
- NSXはマイチェンしてから持ち直したぞ
- 337 ：音速の名無しさん ：2019/01/28(月) 07:02:51.07 ID:fVtoO5EN0.net
- NSXマイチェンは日本主導だからね
- 338 ：音速の名無しさん ：2019/01/28(月) 15:11:19.79 ID:AN8oe0tu0.net
- これがなくなるのか
https://www.youtube.com/watch?v=YvjbcHrtnhY
- 339 ：音速の名無しさん ：2019/01/28(月) 17:21:41.56 ID:nY6oCbVXa.net
- 市販車の話が出てくる時はホンダF1が絶好調の時
市販車くらいしか貶すとこが無いということ
ちょっとググってみたら案の定今年のレッドブルホンダがヤベー事になってるって報道ばかりだった
- 340 ：音速の名無しさん ：2019/01/28(月) 20:05:56.98 ID:q/NXBB3OM.net
- 別世界線からの書き込み乙。
- 341 ：音速の名無しさん ：2019/01/28(月) 20:43:11.43 ID:N+Kr/pZK0.net
- ルノーF1、”脅威”のホンダを牽制？「PUの開発スピードは低下するはず……」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190128-00000010-msportcom-moto
「もし彼らがレギュレーションを遵守するつもりなら、シーズン中にPUをアップデートする機会は2回か3回に限られる。
2018年の我々と同じようにね」
ルノーは、2018シーズンの夏休み明けからCスペックと呼ばれる仕様のPUを用意し、カスタマーチームにも利用を許可した。
しかし、実際にこれを使用したのはレッドブルのみ。
ワークスチームであるルノーも、カスタマーのマクラーレンもBスペックのままでシーズンを戦った。
その理由は、CスペックのPUは性能が向上している反面、信頼性に懸念が残っていたからだ。
「それ（Cスペック）はさらなる進歩をもたらす可能性があった。我々自身にも、ホンダと同じチャンスがあったのだ」
＞
意味不明、ホンダは4年間1チームのみしか供給してなく、むしろ冒険（無理な開発速度アップ）はできなかったが
2019年から2チームで、更に開発速度は上がる。ルノーは3チームから2チームになって開発速度は落ちる可能性あり
- 342 ：音速の名無しさん ：2019/01/28(月) 21:01:16.15 ID:WYfOFMeb0.net
- 弱い犬ほど良く吠える、の典型だよね、、、吠えるのは黄色いベスト着てからね
- 343 ：音速の名無しさん ：2019/01/29(火) 00:38:25.89 ID:unM1YXo0M.net
- ルノーは今年はワークスチームもマクラーレンも下位走ることが確定してるようなもんだし
レース以外の話題で注目を集めるつもりなんだろう
ホンダははるか高くに行くわけだが、惨めにぶっちぎられるルノーのことは生暖かい目で見守ろう
- 344 ：音速の名無しさん ：2019/01/29(火) 01:02:14.19 ID:Kq00k86jM.net
- アビテブールってホントにアホだったんだな
こいつがいる限りルノーの未来は無いな
- 345 ：音速の名無しさん ：2019/01/29(火) 01:57:28.11 ID:hvvsDsl0a.net
- アホンダ
- 346 ：音速の名無しさん ：2019/01/29(火) 04:27:53.42 ID:BcWP7ilD0.net
- yahoo 宣伝マンはスレの印象を悪くするため粘着しまくり
- 347 ：音速の名無しさん ：2019/01/29(火) 08:02:41.46 ID:dsWXVi82M.net
- >>341
まあ、言いたいことはわかるけどそうならない為にトロロッソで先に試してから行けそうならレッドブルで使うとかするだろ。その為の複数チーム供給だろ。トロロッソとレッドブル同時に新スペックエンジン投入とかしないだろ。
- 348 ：音速の名無しさん ：2019/01/29(火) 22:17:48.98 ID:xnKKhX3L0NIKU.net
- なんかフランス人って底意地が悪いって印象があるんだよなあ
- 349 ：音速の名無しさん ：2019/01/30(水) 19:45:40.56 ID:imbn2OYl0.net
- ホンダ、フェラーリも耐久レースシリーズのIGTCへ参戦。2019年はシリーズ最多8社の争いへ
ttps://www.as-web.jp/sports-car/448237?all
- 350 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 01:11:11.95 ID:fIygGpAA0.net
- >>345
低脳
- 351 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 10:55:55.07 ID:JZU4lHg60.net
- アホのひとつ覚えなんだからほっとこう
彼にはバカの称号を与える
- 352 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 16:03:56.66 ID:N52512hN0.net
- ＞”ハートレー降ろし”はモナコGPから始まっていた？
＞ハートレーは、第6戦モナコGPの時点で既に自分をF1から追い出そうとする動きがあったと明かした。
＞「僕がそこにいるのを望んでいない人々が現れたことに気づいてショックを受けた」
ホンダひでーなｗ
ハートレーは今後永遠にホンダディスりまくるだろうなｗ
ビルヌーブと同じでホンダはクビにした後はポイ捨て状態
事あるごとにホンダの悪口言うビルヌーブと同じｗ
- 353 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 16:35:48.25 ID:ghZPQrzg0.net
- いきなり何いってんの？
お医者さん紹介しようか？
- 354 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 16:38:52.46 ID:3hkX3gEH0.net
- どんな情報も全て「ホンダが悪い」に繋げるというアンチの習性
その典型的な例が>>352
ちなみに↓これが元情報
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/251489.html
- 355 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 18:58:22.22 ID:zL7iQg5Ca.net
- アホンダ
- 356 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 20:04:34.81 ID:bhqYkyKQ0.net
- モナコ以前からウェーレイン辺りに替えてれば、チームポイントでもっと上に行けてただろうね
- 357 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 20:12:21.38 ID:k2pJFIyca.net
- >>355
↑
チョンチ
- 358 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 20:14:25.20 ID:N52512hN0.net
- そのうちハートレーはホンダの暴露本とか出すんだろうけど
「バトンは日本のSGTでホンダと共にレースしてチャンピオンを取っているのに
僕はSGT参戦したいとホンダに言ったら断られたんだ、とても悲しかったよ」
とかお涙頂戴の悪のホンダみたいに言い出すからまあ見てろｗ
- 359 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 20:58:43.54 ID:3hkX3gEH0.net
- >>358
で？
ハートレーがホンダを批判してるのはどの部分なのかね？
- 360 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 22:14:01.01 ID:UuVra0kd0.net
- だいたいハートレーの雇い主はホンダじゃねーだろ
頭わりーにも程があるな
しっかし本スレで相手にされねーからって過疎スレではしゃぐ年寄りはみっともねーなｗ
んであんだけはしゃいでたWRCのトヨタについて何も語らねーとかな
糞だな糞ｗ
- 361 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 22:56:50.75 ID:UqDLKQ4Aa.net
- 今のWRCはトヨタが勝とうが負けようが誰も注目してないしな
日本で3人くらいしか興味もってないだろう
今年F1でレッドブルホンダが一発目の表彰台くらいでWRCチャンピオンの100倍騒がれるよ
- 362 ：音速の名無しさん ：2019/01/31(木) 23:45:42.53 ID:PQucq8+d0.net
- アホンダ
- 363 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 00:27:52.55 ID:6eYCxOyJ0.net
- >>360
俺はホンダを応援しているわけでここ、このスレにしか書いてないんでw
で、ホンダちゅわぁ〜んは2月18日のテスト勉強ちゃんとやってんのかよ？
- 364 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 00:30:23.84 ID:ioQZWhMS0.net
- 俺はホンダを応援している！
ホンダは糞！
全ての責任はホンダにある！
ホンダが悪くない筈がない！
俺はホンダを応援している！
こうですねわかりません、
- 365 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 00:33:29.44 ID:nNj/3GlYa.net
- >>362
↑
嫉妬屑
- 366 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 01:21:31.00 ID:6eYCxOyJ0.net
- >>364
勝ちゃ何も問題ないはずなんだけどな・・
- 367 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 01:35:03.91 ID:ioQZWhMS0.net
- >>366
たとえ勝ってもお前はホンダを叩くから何も変わらない
- 368 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 02:58:28.68 ID:T/qjqpUm0.net
- ホンダ車を乗り継いでる俺みたいなのが本物のホンダファンだ。
バイクから始まり、4輪もホンダ。鈴鹿には当然ホンダ車で行ってた。
ここ4年のふがいなさで、スバル買ってしまったわ。
- 369 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 04:45:39.51 ID:dSyqwLRC0.net
- >>368
失格だな
帰れ
- 370 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 09:46:10.45 ID:1/8x5B1ha.net
- アホンダ
- 371 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 15:35:55.47 ID:6eYCxOyJ0.net
- ＞レッドブル・ホンダの初走行に注目集まる。「フェルスタッペンの怒る顔を見ないで済むよう祈る」と元F1ドライバー
＞「最初の数周を終えた後の彼の顔を見てみたい。がっかりした場合、マックスはそれを隠さないだろう。」
＞「すぐにテーブルを殴りつけると思うね」
世界中から心配されるホンダ草
- 372 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 15:41:07.88 ID:o1lqj0YIa.net
- ルノー以上のパワーが出てんだから、壊れでもしない限りキレないだろ。
- 373 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 15:54:32.81 ID:nNj/3GlYa.net
- >>370
↑
下郎
- 374 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 16:02:30.08 ID:70oNeVyr0.net
- 元F1ドライバー＝ビルニューブだろｗ
- 375 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 16:51:57.08 ID:tyxWJbFW0.net
- F1が既に社会において時代遅れの扱いで、広告宣伝や企業イメージ作りとして機能しない最大の理由が、アンチの巣窟、イメージ悪化工作の道具となる、このモタスポ板の存在だと思う。
- 376 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 17:54:43.33 ID:hZGRYMc0M.net
- >>374
元レッドブルのロバートドーンボス
ヴィルヌーヴとも親交があるから影響を受けている可能性もあるね
- 377 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 18:48:22.12 ID:wrFqxSS2a.net
- 間違いなくアホンソでしょう
- 378 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 20:17:57.29 ID:9UVtHMQo0.net
- これだから5chが全ての人間は
- 379 ：音速の名無しさん ：2019/02/01(金) 23:17:40.60 ID:jRSUQYqM0.net
- レッドブル・ホンダが勝てるかどうかはフェルスタッペンの反応で分かる
ttp://www.topnews.jp/2019/02/01/news/f1/177455.html
フェルスタッペンが初めて2019年型レッドブルF1マシンに乗ったときの反応を見れば、そのクルマがタイトルを狙えるレベルなのかどうかが分かるはずだと考えている。
「マックスはすぐに新車がどれほどの出来なのかが分かるだろう。だから、クルマにのって2、3ラップしたあとの彼の顔を見るのが本当に楽しみだ」
母国オランダの『Ziggo Sport（ジッホ・スポルト）』にそう語ったドーンボスは次のように付け加えた。
「すぐに失望を感じるようなことになれば、マックスはそれを隠そうとはしないだろう。彼はすぐに拳をテーブルに打ちつけるはずだからね」
レッドブルホンダで2・3ラップしたあとのフェルスタッペン
↓
( *´艸`)ﾌﾌ
になーれ
- 380 ：音速の名無しさん ：2019/02/02(土) 03:34:10.05 ID:qbKpKEo+00202.net
- アホンダ
- 381 ：音速の名無しさん ：2019/02/02(土) 03:55:02.88 ID:emMJ5eKn00202.net
- はいはいダッフンダダッフンダ
- 382 ：音速の名無しさん ：2019/02/02(土) 18:23:51.05 ID:y8R+3+Jla0202.net
- つまり関係者もこう感じてるって事だ
タッペンのドライブ一発目で今年のレッドブルとホンダはほぼ分かる
ガスリーが何か感触を言ったとこでアイツ何も分からんでしょと
- 383 ：音速の名無しさん ：2019/02/02(土) 22:38:32.14 ID:1C8Brox+0.net
- 糞レスが多いなと思ったらワッチョイが特殊でNGネームが機能しないからか
- 384 ：音速の名無しさん ：2019/02/02(土) 22:42:41.55 ID:qYQTns3V0.net
- >>383
NGネームは後半のアルファベットだけで機能してる
- 385 ：音速の名無しさん ：2019/02/02(土) 22:45:11.75 ID:1C8Brox+0.net
- >>384
俺はｱｳｱｳとか一括でやる
- 386 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 03:19:46.70 ID:sVdiVRLy0.net
- >>382
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org572170.jpg
2月18日テストの1週目の1コーナーの立ち上がりで白煙を吹き上げた
ホンダPUブローでテストを終えたタッペン君
- 387 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 03:30:44.71 ID:XgnAwXoXM.net
- 気持ち悪い
- 388 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 04:33:54.73 ID:sBANC/kva.net
- >>380
↑
犬畜生
- 389 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 04:35:04.88 ID:sBANC/kva.net
- >>386
↑
朝鮮人
- 390 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 05:09:33.62 ID:SMBIhdes0.net
- >>386
低脳朝鮮人
- 391 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 06:45:02.39 ID:Q/cXS/Uv0.net
- 今年のシーズンオフはいつになくアンチが元気だな
- 392 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 08:51:27.43 ID:yBboNzSg0.net
- >>55
お前は夜中に何やってるんだよ。
日曜日は愛車の軽でドライブでも行って気分転換してこいよ。
- 393 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 13:01:05.38 ID:MpT8eSmX0.net
- アホンダ
- 394 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 14:07:56.99 ID:sBANC/kva.net
- >>393
↑
犬
- 395 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 16:09:19.60 ID:9s+UfCLJ0.net
- 元F1ドライバーがレッドブル・ホンダのピエール・ガスリーに忠告したこととは？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190203-00000000-fliv-moto
「彼はトップチームに加わるチャンスを得た。だが、現時点では彼はあまり注目を集めすぎないほうがいいと思うんだ。
なぜなら、彼にはフェルスタッペンと互角に戦うチャンスなどないからね」
「もちろん、今のパドックにはマックスのチームメートになりたいと思うドライバーはあまりいない。
ルイス・ハミルトン（メルセデス）ならそういうことも言えるだろう
>
今年はフェルスタッペン（とガスリー）を物凄く応援するんだけど、
みんなが言うほどタッペンは凄いドライバーには思えないんだけどなー・・・ガスリーとほぼ同レベルだと思う
- 396 ：音速の名無しさん ：2019/02/03(日) 16:10:30.84 ID:yHr+ETtt0.net
- yahooマンは今日もコピペでスレ潰し
- 397 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 00:19:05.41 ID:1YqpCmSt0.net
- ガスリーはじわじわとタッペンに迫るね。
ベッテルはルクレールに負けるね。
で、居心地の悪いタッペンがフェラーリ入り。ベッテル引退。
などと妄想してます。
- 398 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 00:42:36.52 ID:KZFC+KIy0.net
- ガスリー期待されなさすぎでしょ
俺は速いと思う
- 399 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 01:07:35.34 ID:dzVT1h4s0.net
- >>392
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org572401.jpg
- 400 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 01:11:47.78 ID:ZRX54gERM.net
- マジ気持ち悪い
頼むからこの世から消えてくれ
比喩じゃなく本当の意味で死んでほしい
- 401 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 01:17:20.53 ID:ae+45QT20.net
- >>399
低脳朝鮮人
- 402 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 01:35:19.24 ID:HzUrDV9k0.net
- F1もGP500もお遊び程度だったのが
ホンダの出現でみんな本気になってきたんだから
やっぱ偉大なメーカーだよ
- 403 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 02:16:32.27 ID:vpbs2ADr0.net
- >>395
フェルスタッペンは依怙贔屓されてるからチームメイトは割を食うって話でしょ。
- 404 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 02:32:17.52 ID:dzVT1h4s0.net
- >>400
嫌なら見なきゃいい
お前、テスト前でピリピリしてんなｗ
もしテストで下位タイムしか出せなかったらホンダは再起不能だもんなｗ
開幕戦で4台全てノーポイントの最悪のシナリオだけはやめてくれよｗ
- 405 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 02:38:09.20 ID:ZRX54gERM.net
- 嫌なら見るな←典型的な犯罪者の思考
被害者生む前にとっとと死んでくれ
社会的には既に抹殺されてるんだろうけどなw
- 406 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 02:41:17.62 ID:dzVT1h4s0.net
- >>405
食いついてくるねｗ
お前福島のあいつだろｗ
放射能野郎はどっかいけｗ
- 407 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 02:44:27.97 ID:ZRX54gERM.net
- 犯罪者かと思ったらただの精神病患者だったか
どうりで話が支離滅裂
- 408 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 10:10:48.59 ID:eOL+vDiwa.net
- アンチって精神病患者が多いよねw
- 409 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 11:52:17.41 ID:kV5p5vmX0.net
- F1グランプリの決勝レースのスターティンググリッド上で、ステアリングのエンジン停止スイッチ押したドライバーが、世界一のホンダアンチだと思うけどね。
- 410 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 12:04:44.30 ID:L+mlawkS0.net
- くどい文面だな
- 411 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 12:20:44.90 ID:YPcirmb9x.net
- 韓国の根幹は反日で成り立っている、法律も反日法だし、反日を止めたら、国家存立不可能、アンチは彼らの生きる糧、アンチ止めたら生きていけない、必死なんだよ、無視して受け流すしかないな
- 412 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 12:29:57.57 ID:kV5p5vmX0.net
- https://shophouse.exblog.jp/3188470/
>そもそもこのキル・スイッチだが、見ての通りきっちりフール・プルーフ(バカ対策)がされている。
>スイッチは偶然押したりすることがないようにシリンダーの内側に収められており、とてもグローブつけてるドライバーが間違って押せるような代物じゃないのである。
>それでも蛸は押した。
>一体どうやって押したんだろう。 マジで聞いてみたいよ。
- 413 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 13:45:54.16 ID:YtsFQLGRd.net
- アジアのF1ドライバーで輝くのはやはりタイのビラ王子=アルボンになるかな
日本人も頑張らねば
- 414 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 14:23:50.74 ID:rUJ486AE0.net
- ゴーンは中国人を乗せたがってたよねｗ
- 415 ：音速の名無しさん ：2019/02/04(月) 23:15:38.44 ID:kV5p5vmX0.net
- ドライバーミスでマシンを何度も壊して、他のドライバーに危害を加えても、ニヤニヤ笑って誤魔化して、
チームをクビになってもファンを動員して抗議活動して、挙句に被害者面して、
世間に対し、その誤った情報と印象だけを残して、
不遇の被害者、孤高のヒーローという偶像を演じて、
只管に迷惑を掛け続けて、
毎年毎年、大金をせびり続けて、
それが当たり前という顔をしている厚顔無恥な日本人ドライバーよりも、
寡黙に努力する他のアジアの国のドライバーの方が、
後腐れが無くて、遥かに楽で良いと思うけどね。
- 416 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 11:27:23.35 ID:sFARD+Gq0.net
- なんだか14年前から思考停止してる奴がいるねｗ
- 417 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 12:39:21.73 ID:ugeY/rIH0.net
- この人達、突然どうしたの？火病？癇癪？
- 418 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 14:12:57.13 ID:zJqQYMcN0.net
- レッドブルとホンダのコラボはF1だけにあらず……ヘルムート・マルコ、新生F3挑戦の角田裕毅に高い評価
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00000005-msportcom-moto
ホンダのドライバー育成プログラムである”ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト”と、
レッドブルのドライバー育成組織である”レッドブル・ジュニア・チーム”の共同プログラム。角田には両者の期待がかけられている。
レッドブルのモータースポーツ活動において多大なる影響力を持つマルコも、角田を高く評価しているようだ。
「我々は今、ホンダとのコラボレーションを行っている。それは、F1の活動だけに限定されるものではない。
我々はホンダのスーパーフォーミュラのプログラムも支援している。これは、日本ではとても重要なものだ」
そうマルコはホンダとレッドブルのコラボレーションについて語った。
「そして、我々のジュニアチームに所属している、若い日本人がいる。彼のために、キャリア構築の戦略を完璧に引き継ぐ」
「彼の名前は、角田裕毅という。彼はとても印象的で、ここまでのテストでは常に速い」
F1では今季から、レッドブルもホンダ製のパワーユニットを搭載することになる。
これで、昨年からコラボレーションを始めたトロロッソも含め、”レッドブル系”の2チームが同じパワーユニットを使うこととなり、
その相乗効果も期待されている。
マルコはレッドブルとホンダのコラボレーションについて、「F1に限ったものではない」と改めて語った。
「我々のコラボレーションは、F1のエンジン供給だけに留まらず、それよりもはるかに広範囲にわたるものだ」
- 419 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 15:29:03.74 ID:py2wUxPg0.net
- ＞“ホンダの約束”に期待するレッドブル首脳
＞マルコはそのホンダと組む最初のシーズンに向けてかなり強気の目標を設定しているようだ。
＞「目標は、マックス・フェルスタッペンを2019年のF1チャンピオンにすることだ」
レッドブルの頭がハッピーセットになってて草
前年ランク9位のホンダがタイトル獲得とかｗどんなシンデレラストーリーなんだよｗ
ホンダも出来もしない約束するなよ、チャンピオン取れなかったら詐欺になるんだぞ
- 420 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 18:52:13.06 ID:leLUKj/g0.net
- 思考停止してるのは、被害者面して悲劇のヒーローを演じ続けて、ホンダに寄生し続けてる奴だろ。
- 421 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 19:22:04.02 ID:BSzNkRs20.net
- yahooの為に粘着コピペの宣伝マン
- 422 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 19:32:49.33 ID:BSzNkRs20.net
- jp.motorsport.com
執筆:Christian Nimmervoll
協力: Ken Tanaka
headlines.yahoo.co.jp
Christian Nimmervoll， Ken Tanaka
yahooは記者を軽んじてるんだな
yahooマンはAUTOSPORT webは署名の抜くけどmotorsport.comは名前があるから
問題ないと思ってるらしい
言い訳できるようならスレの民度を下げるのが優先なのか
- 423 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 20:14:26.60 ID:+Tn4t5tUd.net
- >>419
現時点ではチャンピオンは約束してないと思うよホンダは
それを目指すとは言ってるんだろうけどね
- 424 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 21:13:02.30 ID:py2wUxPg0.net
- >>423
マクラーレンの初年度開幕前よりハードル高くね？ｗｗ
あの時も勝つ気満々だったのに開幕戦惨敗でマクラーレンの態度が激変したからな
俺知らねーよ、開幕戦で白煙吹き上げてリタイアしたタッペンに口攻撃でフルボッコされてもｗ
- 425 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 21:14:39.14 ID:f2z1OEn7a.net
- >>415
❌日本人ドライバー
⭕スペイン人ドライバー
- 426 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 21:14:40.93 ID:NOcguXiMM.net
- ホンダがレッドブルにした約束(推測)
・パーティモードでMFに匹敵するパワー
・過去1年の開発スピードを今後も維持
・信頼性の改善
こんなとこだろ
ポイントだのランキングだのはホンダが確約するような事じゃない
それはチームの仕事
- 427 ：音速の名無しさん ：2019/02/05(火) 21:15:41.99 ID:7aL1cA9P0.net
- タッペンは速ければ白煙モクモクして良いと言ってるじゃんｗ
- 428 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 04:33:37.67 ID:rPY3UjBF0.net
- グレーゾーンって、オイル燃焼とバッテリーの2重化だろうか。
他にもあるんだろうか。
- 429 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 07:16:37.33 ID:N9QsMc3k0.net
- >>426
＞・パーティモードでMFに匹敵するパワー
さすがにここまでは求めてないと思うぞ
レッドブルの空力性能による下駄も含めて、メルフェラに並ぶぐらいのタイムが出せるパワー
ぐらいの感じだろ
もっとも、それでさえホンダにとってはかなり苛烈な要求だろうけど
- 430 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 10:06:11.42 ID:Oep8t1ut0.net
- まあ序盤からパーチーモードは付かないんじゃ無いの？序盤は2018年のスペック3エンジンのバージョンアップ版で2019年版のパーチーモード搭載エンジンは夏前位に来るんじゃ無いの？
- 431 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 10:13:47.77 ID:aCOF7zhja.net
- アホンダ
- 432 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 14:21:38.16 ID:GjcMZiGF0.net
- フェルスタッペン「レッドブル・ホンダF1マシンの第一印象はポジティブ」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190206-00000001-fliv-moto
今年ホンダからワークスエンジンの供給を受けることになったおかげでチーム内には
「前向きなエネルギー」が充満していると自身の公式サイト『verstappen.nl』の中でも次のように語っている。
「勝つために走るんだってことは分かっているし、それはチームとエンジンサプライヤー（ホンダ）のどちらも同じだ」
「ホンダとの新たなスタートになるし、全員がやる気に満ちているよ」
- 433 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 15:02:44.11 ID:Tt6+/qEl0.net
- ＞ピエール・ガスリーにプレッシャーをかけるレッドブル首脳
＞レッドブルのシートをキープしたければ2019年にそれなりのパフォーマンスを見せる必要があると示唆した。
お前らマジで考えた方が良いぞw
シャシーはトップかもしれないがそれ以外はマクラーレン以上にヤバイチーム
同等に扱うとか言っておきながら、その後タッペンをチャンピオンにさせる（ガスリーは予備扱い）と言い
ガスリーが表彰台争いできず使えない奴となればシーズン途中でクビにしかねないｗ
ハートレーが第2のビルヌーブになったように、ガスリーは第2のクビアトになるだろうｗ
- 434 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 16:03:41.04 ID:MjGCV+t+0.net
- まぁガスリーって比べられる相手があれだっただけで凄く速いってわけじゃないからな
- 435 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 16:11:05.72 ID:Oep8t1ut0.net
- >>434
まあ間違いなくサインツJr.よりは遅いよな。
- 436 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 18:57:55.07 ID:Tt6+/qEl0.net
- 開幕戦でタッペン3位、ガスリー11位(ホンダPUトラブル無しの場合)
なんて事になったらレッドブルのガスリーへのプレッシャーがさらに高くなるな
そのプレッシャーで第2戦でガスリーミス連発なんかしたら今年の後半ガスリーいないだろうな
- 437 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 19:51:45.53 ID:n8i3Hcz50.net
- 最低でも6位じゃないとヤバいな
- 438 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 20:54:10.14 ID:oMt5HHF40.net
- ホーナーとマルコでは意見が全然違うよな
ホーナーは様子を見てみようなかんじでまだ経験が必要言う感じだし
マルコは今年から結果だせ、だせなきゃクビ見たいな感じ
どっちのがレッドブル内での発言力が強いの？やっぱマルコ？
- 439 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 21:19:28.37 ID:E9omk1ida.net
- ガスリーがハズレだったらドライバー選定を預かるマルコの立場が危なくなるからな。
- 440 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 21:19:38.76 ID:FYRUaO1e0.net
- >>438
ドラ人事はマルコっぽいですね
で、ポコポコすぐ切るからドラが成長するまで待てないので、育てるのは向いてない性格だと思う。
- 441 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 21:27:22.34 ID:TNYUO3Gc0.net
- マルコはオーナー付アドバイザー
ホーナーとトストは雇われ店長
ホーナーもトストも、レッドブルから与えられたリソースで
チーム運営を命じられてる感じ
- 442 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 22:19:39.54 ID:R7y22kZ10.net
- ガスリーのコメントみると
僕は速いけどホンダがーってなこと多いね
- 443 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 22:28:59.18 ID:qJFhfEmf0.net
- ガスリーとクビアトの入れ替えの可能性はあるな
- 444 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 22:44:18.12 ID:ZCcB6vOr0.net
- ホンダは冬の間に進歩を遂げた……新パートナーに対する、レッドブルの厚い期待と信頼
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190206-00000011-msportcom-moto
「我々はカスタマーとサプライヤーの関係だった。
事実上、ファーストクラスのチケット代金を支払いながら、エコノミーシートにしか座れなかったようなモノだ」
「ホンダとは、真の意味でのテクニカル・パートナーシップだ。
カスタマーとサプライヤーという関係性ではなく、双方にはより集団的な責任がある」
- 445 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 23:25:35.50 ID:Jhz2lFen0.net
- >>440
ハードルを上げたと騒いだかと思えば向今はいてないとか言い出す
- 446 ：音速の名無しさん ：2019/02/06(水) 23:26:23.09 ID:oMt5HHF40.net
- >>442
今年タッペンがガスリーと差をつけてしまったら
その言い訳ができなくなってしまう
まぁガスリーも速いドライバーだけどね
- 447 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 00:28:14.93 ID:tRHYx5ox0.net
- ガスリーが遅くてアルボンがクビアトよりも速い展開が面白そう(適当
- 448 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 00:51:52.36 ID:IgfAQxWi0.net
- >>444
やっぱ金払ってんのかな？
- 449 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 01:02:36.21 ID:CaVK2nxw0.net
- >>447
2019 F1開幕戦結果
3位 = タッペン (レッドブル ホンダ)
5位 = クビアト (トロロッソ ホンダ)
7位 = アルボン (トロロッソ ホンダ)
13位 = ガスリー (レッドブル ホンダ)
こんな感じになると思うよ
- 450 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 01:11:22.25 ID:I7Hs4jVq0.net
- yahooマンは宣伝に必死
自らの正当性を主張することもできず粘着コピペ
そんなにホンダスレが憎いのか
- 451 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 01:41:17.57 ID:wuoDjzRy0.net
- アルボンって速いドライバーなのかね
個人的にはクビアトに台風の目、もしくはダークホースになってほしい
- 452 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 02:03:13.97 ID:ofedQM3la.net
- エンジンは4位だ
- 453 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 03:17:51.82 ID:Ho+tnlZ80.net
- >>448
それはルノーとの関係のことだろ
- 454 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 04:04:06.94 ID:gP+rTyKS0.net
- ガスリーは間違いなく速いドライバーなのは
去年証明してる。俺は、最初はチーム内で優位なタッペンだろうが、
そのうちに同等以上になると見てるよ。テストが楽しみ。
- 455 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 08:57:08.36 ID:DGs4ATlV0.net
- 俺的には開幕戦は
3位 = タッペン (レッドブル ホンダ)
6位 = ガスリー (レッドブル ホンダ)
10位 = クビアト (トロロッソ ホンダ)
13位 = アルボン (トロロッソ ホンダ)
ぐらいかな。
今年のトロの出来がいまいちよう分からん。
レッドブルの情報は入ってくるけど。
- 456 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 09:52:00.08 ID:jVPH75JN0.net
- >>454
昔から、下位チームで速く見えるのは、チームメイト次第ということがある。
ガスリーとルクレールは昨年評価を上げてトップチームへ行ったが
しかし相手がハートレーとエリクソンなんだよな。
まだなんとも言えんわ。
- 457 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 09:52:38.06 ID:IoU7pjIh0.net
- 2位 = ガスリー (レッドブル ホンダ)
6位 = クビアト (トロロッソ ホンダ)
7位 = アルボン (トロロッソ ホンダ)
リタイヤ（2位走行中フィニッシュ直前に白煙） = タッペン (レッドブル ホンダ)
これくらいが、ファンもアンチも騒げて楽しそう！
個人的に開幕がこんな感じならHONDA戦えそうっていう
自分の願望入ってるから、だいぶ順位はいい感じにしてある！
- 458 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 09:55:06.00 ID:jVPH75JN0.net
- 今年のトロロッソは、ルノー、インド、ハース、ザウバーに敵わないと思うわ。
いくらレッドブルコピーでも予算規模が違い過ぎる。
序盤はいくらか勝負になるかも知れんが
現実はポイント取れたら御の字だろな。
- 459 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 11:26:23.97 ID:2jnTrf+C0.net
- >>458
ガズリーがいきなり表彰台は無理だろ。タッペンが3位か4位でガズリーが6か7位。トロロッソはどっちかが入賞したら御の字だろ。
- 460 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 12:31:47.21 ID:QsZZkGvHa.net
- ガスリーは決勝ではハートレーを圧倒してたが、予選平均では0.15秒速かっただけ
ハートレーをどれくらいと設定するかだけど、普通に考えてガスリーはそんなに速いドライバーではないだろう
一昨年のトロロッソも終盤PUがボロボロで壊滅状態という事だが
1.5流ドライバーのサインツが抜けて3流コンビのガスリー＆ハートレーに変わったから更にボロボロだったとも考えられる
- 461 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 13:37:03.72 ID:hbSwuXrU0.net
- ルクレールは下のカテゴリーで圧倒的に速かった
将来のチャンピオン候補だと思う
ガスリーはそこまで速くないような
- 462 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 13:42:50.31 ID:2jnTrf+C0.net
- >>461
だな。ガスリーはルクレールよりは遅いと思う。従ってレッドブルのマシンがどんなに良くても最高3位くらいが限界じゃね？メルセデスとフェラーリが全部リタイヤしたら2位もあるかもしれない。
- 463 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 13:43:25.56 ID:+IkfaM4h0.net
- サインツ速いよな
なんで手を切ったのか
- 464 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 14:14:27.29 ID:9anhM9UU0.net
- >>455
正直、すんげー現実的で、そのままの結果見てるみたい
でも個人的にはレッドブルホンダの方はコンストラクターズ取らなきゃいけない年
今までが酷すぎたから、そのくらいで当たり前
もう5年目で、猶予はもう一切ない
- 465 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 15:11:30.78 ID:CaVK2nxw0.net
- >>461
ルクレールがベッテルを上回るorルクレールがチャンピオン獲得
ベッテルが移籍or引退 → 消えたベッテルの席にアロンソ復帰
アロンソの頭の中はこうなってる
ルクレールは新人の中でもメット交換するほどアロンソと仲がいい
- 466 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 16:21:11.58 ID:28QJ4d4p0.net
- 出そろった2019年スーパーフォーミュラ参戦ドライバー。SF19初年度は7名が新規参戦
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190207-00450058-rcg-moto
ヨーロッパで研鑽を積んできた福住、そして牧野任祐、F1を視野に入れるダニエル・ティクトゥム、
さらに全日本F3でも速さをみせたアレックス・パロウや速さに定評あるルーカス・アウアー、
ハリソン・ニューウェイらがどんな戦いを展開するのか、ホンダエンジンチームはかなり予想がつかない。
マルケロフやティクトゥム、さらにアウアーやパロウといった、ヨーロッパでも実績を残してきたドライバーたちの参戦で、
今季もスーパーフォーミュラは世界から注目を集めるレースになりそう
- 467 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 17:13:14.89 ID:Ff76RNW00.net
- ここは
F1ホンダエンジン応援スレで
>>1 > ホンダのパワーユニットを応援するスレ
スーパーフォーミュラはF1ではないし
パワーユニットとは呼ばれない
スレ趣旨よりもコピペ優先のyahooマン
- 468 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 17:25:02.81 ID:Ff76RNW00.net
- 元記事見ない人の為に書いとくと >>466 の下の2行も転載だから
文字通りコピペだけの宣伝マン
- 469 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 19:56:17.57 ID:q5ds8xlJ0.net
- 開幕戦完走できる前提なんだな。。。
つまり、今年は期待していいんだな？
- 470 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 20:02:13.70 ID:g476pvS/M.net
- >>469
開幕リタイアを前提としたチームなんて未だかつて存在しない
- 471 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 20:18:04.12 ID:tRHYx5ox0.net
- 開幕戦は3位表彰台でいい
いきなり優勝してしまうと期待値が上がって
まわりにまだ初戦だって言いきかせるのが大変だ(棒)
- 472 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 20:28:01.96 ID:WKYdbqU/M.net
- >>471
デジャヴ
- 473 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 20:58:44.83 ID:ItzkreTF0.net
- ガスリーさんホンダに時間を与えてくれるらしい
素晴らしいドライバーだな
- 474 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 21:09:21.87 ID:g476pvS/M.net
- そんなガスリーはレッドブルに時間を与えてもらえるという
- 475 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 21:38:52.35 ID:TUc1IloU0.net
- えっ？今年もマクラーレンは
3位くらいがちょうどいいとか言ってるの？
もし、勝ってしまったら、とか
逆優勝なら濃厚だけどね
- 476 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 21:48:46.09 ID:+nPx7422a.net
- オーストラリアはコースが特殊だからいきなり勝っても俺的には期待値は上がらないな。
あのマクラーレンだってオーストラリアだけは絶好調なことが多いしな。
マグヌッセンの生涯ベストはここのデビュー戦だったし。
- 477 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 22:20:18.80 ID:Y3XviduV0.net
- なんでなんだ？
- 478 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 22:37:03.49 ID:PfjjVkrA0.net
- マルコ(レッドブルレーシングに残りたければ今年結果を残さなければならない)
ガスリー(え？ちょっ待ってよ、まだレッドブルホンダとして初年度なんだからさ厳しいこと言わないでよ
ホンダPUもどうなるかわからんのだし)
マルコ(うるせー結果だせばいいんだ、命令だ)
- 479 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 22:39:33.28 ID:GCTC6oVEM.net
- >>478
ガスリー、マルコを牽制
https://www.gpblog.com/en/news/30460/gasly-in-best-situation-at-red-bull.html
- 480 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 23:10:30.24 ID:Ho+tnlZ80.net
- >>471
ブーリエｗ
- 481 ：音速の名無しさん ：2019/02/07(木) 23:21:38.69 ID:tRHYx5ox0.net
- >>480
今のガスリーの発言だろ(適当
- 482 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 01:07:48.97 ID:OyR2ROKv0.net
- マルコ：ガスリーくん、開幕戦でノーポイントやリタイアしたら第2戦からてめぇの席ねーからｗ
草
- 483 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 03:24:30.78 ID:U5YeMQkx0.net
- ガスリーとタッペンが同等だといいな。
ゴタゴタするほうが面白い。
開幕はルクレールがベッテルに勝ち、ボッタスがハミルトンに勝つとなるのが、
下剋上で面白い。どのチームもそわそわしだすだろう。
いつも同じドライバーが勝つのは退屈で、興味半減。
- 484 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 03:39:32.28 ID:OyR2ROKv0.net
- ＞アロンソ、「チャンピオンシップは9月に勝負が決まる」とルクレールに助言
＞「彼（ルクレール）は若くて知的で、才能がある。」
＞「焦ることなく、興奮と感情をコントロールするんだ」
アロンソはルクレールを洗脳してベッテル追い出しフェラーリから復帰する気満々で草
- 485 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 06:58:16.52 ID:vel510gc0.net
- しかしザウバーへの供給の話がなくなり枕には切られてF1撤退か？ってなった時から
まだそんなたってないのに
レッドブルトロロッソと組むようになれるとは分からんもんだよなあ
今シーズンは4台体制でPUのデータも沢山取れるだろうしマジで期待している
- 486 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 06:59:12.02 ID:vel510gc0.net
- レッドブルホンダがコンスト取ったら
アルトワークスからJADE RSに乗り換えるんだ俺
- 487 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 12:54:45.79 ID:U2LPZTL00.net
- ガスリーはホンダについて1年間実地で経験してるからより現実的だわな
ホンダに関しては、ダイナモ上の数値だけでは信頼感まだまだだしな
山本さんのコメントがちょこちょこでるだけど、それも期待込みたいな感じだし
現場のコメントがほぼないから、実際どういう感じになってるのか謎だわ
- 488 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 13:38:58.12 ID:p5IwAYH30.net
- レッドブルと組むホンダは良くなるはず。挑戦するのは簡単じゃない……ハース代表の見解
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190208-00000005-msportcom-moto
「ホンダはきっと良くなるだろう。だから、そう言うのは難しい」
シュタイナー代表はそう語る。
「ホンダは毎年良くなってきたし、今年もさらに良くなるだろう。そしてレッドブルも、ホンダを良くするのは手助けすることになると思う」
「ご存知の通り、レッドブルは良いチームだ。
彼らは常に先頭集団か、それに近いところにいる。彼らが良い方向に舵を切ることができれば、それは（ホンダにとって）助けになるだろう」
- 489 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 16:41:12.47 ID:OyR2ROKv0.net
- >>487
まぁレッドブルもホンダも上の連中が「チャンピオンが目標」って勝手にホザいてるだけだろうｗ
実際設計や開発研究してる下っ端の連中の声は皆無
2015年のマクラーレンとの組んだ初戦、開幕戦大惨敗再びにならなければいいけどな
悪いコメントが一切ないってのが怪しいところ
王者メルセデスにしろフェラーリにしろ、今「勝つ」だの「チャンピオン」だの言ってる？ｗ
本当に出来る奴は黙って結果出すんだよ、出来ない奴ほどよく吠える(良い事しか言わない)
- 490 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 16:47:09.20 ID:RR7Ibhsj0.net
- >>489
まあ、レッドブル開幕戦で表彰台上がれたら御の字かな。オーストラリアコースは公道を閉鎖して作るコースだからモナコ程では無いけどコース狭いし、なかなか抜かせられないみたい。
- 491 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 17:27:51.75 ID:GWe4TfCva.net
- 吠えると言えばフェラーリ、レッドブル、ルノー、マクラーレン
あまり吠えないのがメルセデス、ハース、インド
F1界で一番吠えないのはホンダ
- 492 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 18:31:02.19 ID:PjPolkkp0.net
- >>489
今「ガスリー担当エンジニアの○○」とか「フェルスタッペン担当のレースストラテジスト○○」とかが出てきて何か喋ってもその方がアテにならないだろ。
今の時点で喋れるのは上の方の、今年のプランの全体像に触れてる立場じゃないと難しいと思うぞ？
- 493 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 19:18:01.20 ID:7V3qznBM0.net
- 粘着コピペのyahooマンはそんなにホンダスレを潰したいのか
- 494 ：音速の名無しさん ：2019/02/08(金) 23:28:59.86 ID:2Ga0pNvp0.net
- 「ホンダは力強い進歩を遂げている」とレッドブルのボス
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190208-00000009-fliv-moto
ホーナーもこのほど『Speedweek（スピードウィーク）』に次のように語った。
「ホンダは力強い冬を過ごしているよ」
「レッドブル・テクノロジーは12か月間にわたってホンダと一緒に仕事をしてきた。
だから、我々は彼らの進歩状況をつぶさに目にしてきたし、彼らはいい状態にあるよ」
「彼らは自分たちのコンセプトに全力を注いでいるし、
F1に復帰して以来初めて新たなシーズンに向けて最初からやり直す必要がない状態となっている」
「もちろん、ライバルたちがどれほどの強さを示すかにかかってはくる。
だが、ホンダのデータによれば、彼らはかなりいい進歩を遂げているよ」
- 495 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 00:55:53.55 ID:SyG98eZt0.net
- 話し合う気もない宣伝マンはyahooコピペでスレ潰し
そんなにホンダの応援スレが邪魔なのか
- 496 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 01:32:20.54 ID:wZHkfw560.net
- 相手するから調子に乗るんだよ
NG入れてシカトしとけ
- 497 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 03:34:19.90 ID:e4nBJAGF0.net
- ＞マルコは、ホンダと組むことでレッドブルが再びF1タイトル獲得に
＞挑戦することができるだろうと強気の発言を繰り返してきている。
＞「ホンダとは、真の技術パートナーとして本当に責任を分かち合ってね」
おいおいｗ マルコの暴走誰か止めろよｗ
あの新井みたいになってんぞｗ
しかも「責任」って言葉が出てきたぞ、負けたら責任をホンダに丸投げ濃厚
- 498 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 03:34:53.11 ID:kLxVcSzU0.net
- アホンダ
- 499 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 03:44:13.62 ID:zGQ3GY2VM.net
- 翻訳サイトの記事の単語とかあてになんね
- 500 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 03:48:50.64 ID:e4nBJAGF0.net
- >>499
どんな魔法の杖を振れば前年ランク9位のホンダが王者メルセデスやフェラーリ
中段最強ハースや旧フォースをぶち抜いて1位になれるんだよ？ｗ
真面目にホンダ狂信はランク1位になると思ってんの？ｗマルコは思ってるみたいだがなｗ
- 501 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 04:40:38.00 ID:n3UWr1wz0.net
- >>500
F1チームとPUサプライヤーの区別がつかないニワカ
- 502 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 13:42:08.73 ID:e4nBJAGF0.net
- >>501
悪いけどどう考えても、4年間3位表彰台すら1回ものれず年間ランク9位3回のホンダが
レッドブルのシャシーが優れていたとしても、突然年間ランク1位になるとは思えないんだよｗ
メルセデスもフェラーリも去年より進化してくるわけだし
まぁ開幕戦の結果が今年の結果だと思ってる、開幕戦で表彰台のれなければランク1位は無理
- 503 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 15:33:35.19 ID:N1ERHRSP0.net
- 遠回しにレッドブル馬鹿にしてない？
- 504 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 15:57:24.59 ID:mrpS3xASa.net
- このところのレッドブルはコンスト2位とも4位とも大差で離れた3位安定
なにをどう考えて1位1位と言ってるのか知らんが、今年いきなりコンスト2位になったらホンダに称賛の嵐だと思うよ
おそらくレッドブルじゃなくてホンダが凄いと言われるはず
- 505 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 16:35:51.82 ID:n3UWr1wz0.net
- >>504
誰がどこで1位1位と言ってるんだ？
- 506 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 16:54:22.51 ID:5we2nXdbM.net
- >>502
ホンダ積んだ車が表彰台に立てなかったのはホンダだけの責任ではない
マクラーレンはホンダと組んでた前後の年も表彰台には立ってないし
トロロッソはベッテルが優勝したレース以外では表彰台記録したこと自体がないチーム
今年のレッドブルはランキング3位をキープして去年並みに何勝かすれば
組んだ初年度の成績として文句は言わんはずだ
- 507 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 17:46:03.50 ID:e4nBJAGF0.net
- >>505
「タイトル獲得」「チャンピオン」
これって1位って事だろ
- 508 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 18:01:29.14 ID:fEl0adcXM.net
- >>504
確かにコンスト2位以上になればホンダは賞賛される。
3位ならうーん、でもいいか程度。
逆に4位以下になったらホンダは撤退しろと叩かれるのを覚悟はした方がいい。
今までの経過からして2018年をトロで準備させてもらった分、もう言い訳は出来ない。
食うか食われるかの火蓋が切って落とされた。
- 509 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 18:16:05.08 ID:jUw7K0u8M.net
- >>507
そうだよ
それを誰がどこで言ってるのか教えてくれよ
- 510 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 18:53:34.80 ID:e4nBJAGF0.net
- >>509
マルコが暴走して言いまくってるだろｗ
＞マルコは2019年シーズンに向けて次のように語っている。
＞「マックス・フェルスタッペンを2019年のF1チャンピオンにすることだ」
＞マルコは2019年にはレッドブル・ホンダが「メルセデスやフェラーリと互角の戦いができる」と考えている。
＞「ホンダはそれ以上を約束しているよ」
- 511 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 19:01:21.36 ID:jUw7K0u8M.net
- >>510
それは今年の目標
なれると断言しているわけではない
仮にトップチームで1位を目指さないとか言うヤツがいたらそっちの方が問題だろ
- 512 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 19:23:15.76 ID:gwfmHiDUp.net
- >>508
誰にたたかれるの？
- 513 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 20:54:37.31 ID:Yrgb7/pS0.net
- アホンダ
- 514 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 21:32:24.01 ID:tV7lcder0.net
- テストまでは吠えるが良いさ、アンチ共ｗ
- 515 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 21:33:39.18 ID:tV7lcder0.net
- 泣きっ面をかくのは俺たちだからな！忘れんなよ！！
- 516 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 21:44:54.15 ID:YMudi+QF0.net
- 俺が予言してやるよ開幕そうそうレッドブルは大きく順位を落として中段に沈む
それと同時にルノーかハースが三強の一角に食い込む
もし外れたら土下座した画像アップしてやる
- 517 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 21:53:18.20 ID:jUw7K0u8M.net
- 魚拓とっとくわ
- 518 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 21:58:25.68 ID:E6FiJZMna.net
- 赤牛を 貶す情弱 糞アンチ
- 519 ：音速の名無しさん ：2019/02/09(土) 21:58:48.66 ID:1GRVzh660.net
- メルセデスとHONDAのエンジン音が公開されたけど・・・
メルセデスの方がいい音に聞こえるのは気のせい？
HONDAは相変わらずブリブリですやんｗ
- 520 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 01:59:52.29 ID:ZZK0/Vk20.net
- >>519
それ正常
2019年の今年もメルセデスがタイトル獲得、ハミルトンがチャンピオン確定済
ホンダPUは4メーカー中3位のルノーに勝てるかどうかのレベル
勝つ音は美しいが、負ける音は耳障り
- 521 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 02:03:00.53 ID:YQ5qm3kPM.net
- かつてホンダミュージックと称賛されたホンダV12が何の変哲もない音のルノーV10に負けたりしてたから音に関しては別に気にならない
- 522 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 02:20:39.80 ID:ZZK0/Vk20.net
- まぁ17日からのテストにしても
王者メルセデスやライバルのフェラーリは何位になろうが淡々ととテストして確認作業するだけ
テストなのに全開アタックしてタイムで1位になっただの騒ぐのが勝利を知らないホンダ狂信
メルセデスやフェラーリは見て見ぬふりしてほくそ笑んでるんだよｗ
去年はテスト好調で開幕戦惨敗だったからな、テストがどんな結果になろうがさらなる進化を求めないとダメ
- 523 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 02:26:39.90 ID:8mhMbR090.net
- フェラーリやメルセデスの排気音は美しい
正に楽器の音の様な心地よさの中にも、男の中の血が騒ぐような凶暴さもある
排気音だけじゃなくなんでもそうだろ？進化してくにつれて洗礼されて行くんだよ
ホンダのブリブリ下痢便サウンドみたいに進化しない物も中にはあるがな
- 524 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 02:46:42.04 ID:YQ5qm3kPM.net
- アンチ=荒らしというのがよくわかるスレ
- 525 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 03:05:27.31 ID:EIXSwurf0.net
- > ホンダミュージックと称賛されたホンダV12
音がよかったのは一期、二期ではない
- 526 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 03:43:37.53 ID:YQ5qm3kPM.net
- ならますます音は関係ないな
- 527 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 03:51:17.66 ID:zhOa0SEZ0.net
- エンジン音は気筒数と回転数が全て。
今のPUの音なんてどうでもいいわ。ドングリの背比べに過ぎん。
- 528 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 03:51:58.51 ID:ZZK0/Vk20.net
- >>526
お前ｗｗ トップエリートホンダ狂信だなｗ
音がダメになったら即排除かよｗ
音で負けらた次は何だ？
- 529 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 04:13:12.21 ID:YQ5qm3kPM.net
- >>528
日本語読めてるか？
- 530 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 04:24:19.38 ID:ZZK0/Vk20.net
- >>529
ロシア語で話そうか？
- 531 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 04:30:11.16 ID:YQ5qm3kPM.net
- 何こいつ？
気持ち悪い
- 532 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 04:34:25.44 ID:ZZK0/Vk20.net
- 良い感じでレッドブルの高プレッシャー含めて
ホンダ狂信は不安と恐怖でおかしくなってるなｗ
まぁ17日のテスト楽しみにしてるぜ
結果が全てだ
- 533 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 04:59:03.30 ID:JFXV3e5A0.net
- アンチには頭がおかしいヤツも多いが本スレやアンチスレに書き込んでる連中はまだマシだと言える
スレの趣旨というものを理解してるという事だからな
つまりここに書き込んでるアンチは紛うことなき狂人
リアルでも他人の迷惑を考えず、いや他人が迷惑の迷惑になる事こそ進んでやるようなキチガイ
まさにトップエリート狂アンチ
その筆頭ﾜｯﾁｮｲ c50e-FtKs
- 534 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 05:29:09.37 ID:ZZK0/Vk20.net
- 怯えるホンダ狂信山ほどいるんだなｗ
俺は17日は個人的なイベントでF1テストなんて深夜まで見れないが
結果が楽しみで仕方ないわｗ
17日のテストで下位に沈んで終わったら今年ホンダ終わりだしな
俺は日本メーカー狂信であって、負け犬狂信ではないｗ
- 535 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 05:56:50.35 ID:JFXV3e5A0.net
- こいつマジもんのキチガイ
ワッチョイ見れば「こうなったらいいな〜」の妄想をひたすら垂れ流す精神病患者
おそらくホンダが憎くて憎くてたまらなくてホンダの凋落を望んでいたのにレッドブルと契約して上昇の糸口を掴んだらしい状況に触れて症状が悪化したのだろう
残念ですが手遅れです
- 536 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 06:04:23.22 ID:JFXV3e5A0.net
- まぁアンチのクセに「僕はホンダを応援してるよ！」と平気で嘘をつくヤカラだからな
元から人格狂ってたのが精神疾患を患って手がつけられなくなったって事か
こういう犯罪者予備軍は早急に死んでほしいところだが、憎まれっ子世に憚るともいうし自然死は期待出来ないな
警察に捕まるか病院に隔離されるか、どこかで恨みを買って殺されるかを待つしかないな
やれやれ
- 537 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 08:18:20.31 ID:nOAAUp8+0.net
- まぁ掲示板だしね。
アンチファンも歓迎ですよ。
データ持ち出したり、関心持ってくれてるんだから。
野球の話だけど、ソフトバンクだって王監督時代は万年Bクラスでファンから生卵ぶつけられてた。
勝てない時も諦めないで応援するファンもいますよ。
- 538 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 09:03:52.11 ID:JFXV3e5A0.net
- 俺もアンチは歓迎してるよ
本スレではね
あとアンチスレはヤツらのホームだから好きなように喚き散らしてもらってる
ただここに限ってはね
スレタイ読めない池沼かよと
- 539 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 10:09:51.80 ID:/zDSeHUb0.net
- >>538
そいつね
本スレ行ったら瞬殺されてビビッてしっぽ巻いて過疎スレに逃げ込んだヘタレ
毎度結果がすべて言う割にトヨタのF1優勝回数聞くと逃げるヨタグソ
WRC初戦も本チャンで優勝出来なかったら何も言わなくなったなｗ
ただの無職の構ってオッサンだから干すのがよろし
- 540 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 12:28:18.59 ID:sUwOME6g0.net
- そのアンチのほとんどが本スレと同じキチガイだろうけどな
- 541 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 12:34:30.18 ID:IofHlPGD0.net
- アンチアンチうるさいけど、今年に関しては面白いアンチが増えたと思うよ。
これぐらい受け流せばいいじゃん。
度量の狭いやつが多いよ。
ホンダなんて、初代総責任者はあの伝説の新井だぜ笑
十分やらかしてるじゃん。
みんな仲良くやろうぜ笑
- 542 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 13:43:05.31 ID:+jkmrujL0.net
- 【トロロッソ・ホンダ】新車『STR14』の発表時間が明らかに
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190210-00000005-fliv-moto
トロロッソ・ホンダは、2019年の新車『STR14』の発表を日本時間2月11日(月)22時30分に行うことを明らかにした。
- 543 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 13:52:58.06 ID:EIXSwurf0.net
- yahooマンは一次情報も貼れないのか
https://twitter.com/ToroRosso/status/1094254599664533505
日本語の記事も複数あるのにyahooしかコピペできないのか
https://formula1-data.com/article/tororosso-honda-str14-fired-up
http://www.as-web.jp/f1/450895?all
http://www.topnews.jp/2019/02/10/news/f1/177738.html
https://f1-gate.com/tororosso/f1_47195.html
(deleted an unsolicited ad)
- 544 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 14:11:36.54 ID:urm/iZmu0.net
- gateが一次情報なのかｗ
- 545 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 14:15:57.38 ID:EIXSwurf0.net
- >>544
トロロッソのツイッター ＞yahoo同類マン
空白の後は一次情報という意味ではない
- 546 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 14:16:32.03 ID:urm/iZmu0.net
- あほか
- 547 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 14:40:19.25 ID:7hGMe6FR0.net
- 元情報を貼るのが絶対条件になったら、海外の外国語記事を貼って、自分で翻訳して貼らないといけなくなる
更にその海外記事のソースまで探して貼らないとなることもある
そんなことまでは匿名掲示板に貼る理由もないから、目に付いたのを貼るだけ
嫌ならNGワードにすればいいだけのこと
- 548 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 14:50:04.21 ID:ZZK0/Vk20.net
- ＞フェラーリ、”縦3連”の排気システム本格投入か。ハースの新車画像でチラ見え
＞メルセデスAMGは膨大な量の情報を管理しており、グランプリの週末には1台あたり平均500GB
＞ものデータを生成し、さらにファクトリーでは週に5〜10TBを生成しているという。
ホンダは去年まともに使えなかった信頼性ないスペック3改でしょｗ
フェラーリは新排気システム投入だし、メルセデスは日々データ生成中。
ホンダみたいに「チャンピオンになる！」だの吠える暇も無くマシン開発に専念してるしな
今年もホンダは勝てそうにないな・・w
- 549 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 22:48:54.42 ID:9pYCyEMNp.net
- >>548
じゃあ、お前がホンダに入って開発責任者やれよ。
文句だけなら中学生で言えるぞ？わ
- 550 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 22:53:38.74 ID:IofHlPGD0.net
- >>549
まずはお前をクビだな
- 551 ：音速の名無しさん ：2019/02/10(日) 23:43:08.31 ID:9pYCyEMNp.net
- >>550
お前は入社すら出来ないじゃん！
- 552 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 00:04:51.91 ID:YRvQNfQg0.net
- ﾍ(-′д`-)ゝﾔﾚﾔﾚ..
- 553 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 00:49:01.58 ID:1bIIW+530.net
- 正直なところ情報限られ過ぎでテストでどうなるか？
全然分からん。
仮にテストでどうだったも、フェラーリやメルセデスは
三味線引いてるかもしれんし。ルノーなんぞ気にしてないが
２強がまた突き放すかもしれん。
- 554 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 00:57:25.97 ID:MAd2/0h30.net
- 三味線もNGワードで良いかもな
分かってない奴ほど使う
- 555 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 01:00:08.30 ID:MAd2/0h30.net
- ああ、キチガイのレスだったな
納得だわ
- 556 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 01:27:38.98 ID:HpXGtApZ0.net
- アホンダ
- 557 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 02:48:26.26 ID:ybUyk0Rx0.net
- 1100馬力越え目指せ
- 558 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 03:00:22.70 ID:uxnV60qZF.net
- エンジンがんばれーw
- 559 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 03:37:28.86 ID:q+FHQhzL0.net
- >>551
悪いことは言わんからもっとちゃんと働けよ。
ぶれてるぞ。
- 560 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 09:57:17.29 ID:6sybwEW4p.net
- >>559
夜中に病んでるねー。
夜勤サボるなよ笑
- 561 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 10:36:36.41 ID:OMkX9MPLa.net
- >>530
おまえは在日コリアン語だろ
- 562 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 10:38:39.28 ID:OMkX9MPLa.net
- >>556
↑
馬鹿犬
- 563 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 10:43:47.36 ID:OMkX9MPLa.net
- >>541
>>559
↑
馬鹿バレのナリスマシ馬鹿アンチww
- 564 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 10:49:33.95 ID:OMkX9MPLa.net
- >>558
おまえの国の車産業（韓国）を心配しろ
労使構造崩壊してグチャグチャ
- 565 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 10:56:14.26 ID:EQuDhnNld.net
- 一レスに纏めろよ
気持ち悪いやつだな
- 566 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 11:36:52.67 ID:OMkX9MPLa.net
- >>565
黙れや馬鹿助w
- 567 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 11:47:44.29 ID:9sITo8rs0.net
- ところでニューウェ―のスケッチにあったリバースコンプレッサーって採用されるのかいの？
- 568 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 14:53:00.04 ID:DXZCgewp0.net
- ”グレーゾーン”は必要ない。ホンダ、F1エンジン規則の明確化を望む
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00000005-msportcom-moto
ホンダがF1におけるベンチマークであるメルセデスとフェラーリに追いつくのに苦労している理由の一部は、
彼らがルールのグレーゾーンを悪用し、エンジンオイルを燃やしてパワーを高めていたからだと考えられている
「ホンダが考えているのは、そういったグレーゾーン全てを無くしたいということです。
私たちは、グレーゾーンは望んでいません」
山本部長は、いくら「レギュレーションを作る人々がスペシャリスト」だからといって、
詳細な設計プロセスに関する知識はないため、常にグレーゾーンが生まれ得ると認めている。
- 569 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 14:56:36.99 ID:cEOphZVe0.net
- >>568
レギュレーション作る人の考慮漏れを見つけることを含めて競争だよ派
レギュレーション作る人の意図を尊重して考慮漏れを利用すべきでない派
は分かれるところだけど
山本は「レギュレーション作る人は考慮漏れをすべきでない」と
作る人に完璧超人を求めているように見えるな
- 570 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 15:10:29.13 ID:oeYWMf4j0.net
- >>569は
> 山本は「レギュレーション作る人は考慮漏れをすべきでない」と
> 作る人に完璧超人を求めているように見えるな
yahooマンを容認する人は偏見でも持っているのかね
グレーゾーンを認識した後に、もっと良いレギュレーションを作ることを
求めているようにしか見えないけどな
- 571 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 16:42:28.06 ID:rNGlAD0i0.net
- >>570
開幕戦どころかテスト前からこんな事言ってるようじゃ・・
ホンダは今年もダメPUって認めたようなもんだろｗ
今までレッドブルは勝てるだのチャンピオンだのフカしまくってたのにｗ
ホンダが口開いたかと思えば、今のレギュじゃ勝てるPU作るの無理！ってアホ草
- 572 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 20:12:50.19 ID:8cALL4Nxa.net
- >>548
こいつw
色々とおまえの話でレス消化してたのに自分に都合が悪そうだから知らんぷりして平然と書き込んでやがるw
なんて情け無いアンチなの？
もっとしっかりしてw
- 573 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 21:34:11.11 ID:trcduOTX0.net
- 2月11日(月)は、トロロッソ・ホンダが新車発表 22時30分（公式発表）
- 574 ：音速の名無しさん ：2019/02/11(月) 22:31:21.75 ID:25ncgioa0.net
- F1 2019: Launch of the STR14!
ttps://www.youtube.com/watch?v=14FLAUOIbl4
- 575 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 00:01:03.37 ID:qH4ZZ5Ng0.net
- >>572
俺はホンダを応援していますんでね
ホンダが結果出せば済む話
- 576 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 00:14:57.52 ID:bXc9mt5W0.net
- STR14はすごくスリムになって普通に速そうだ
- 577 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 00:17:03.63 ID:4c+McHYYM.net
- >>575
バレてるぞ
- 578 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 00:20:24.50 ID:XWOHOFrf0.net
- >>575
ふーん
応援してるわりに悪意丸出しの書き込み連発しててさ、おまえ普段でもそんな態度で生活してんの？
おまえ、友達いないだろww
批判するのは結構だがおまえの書き込みには全くホンダを応援している文面が無いどころか誹謗中傷のオンパレードだわ。
そんなおまえにお似合いのスレはアンチスレな？
わかったらあの掃き溜めにさっさと移動して思う存分書き込みしなさいw
- 579 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 01:51:21.12 ID:JEbq2oXza.net
- アホンダ
- 580 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 02:03:37.31 ID:qH4ZZ5Ng0.net
- ＞ホンダ田辺TD「トロロッソとの2019年の目標は4位」
前年ランク9位のトロロッソの目標は
ランク8位！でどっかで4位入賞出来たら万々歳！って田辺言ってるなｗ
俺の予想は今年もランク9位で最高6位くらいじゃね？
- 581 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 02:15:14.09 ID:47l5sJyMM.net
- >>560
いや、グレーゾーン突っつく調べ物したら遅くなった。
残業はしたくないよ。
- 582 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 02:34:02.00 ID:4c+McHYYM.net
- >>580
まぁホンダを応援していないお前の予想はそんなとこだろうな
- 583 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 02:36:53.52 ID:E0/zqEFf0.net
- レッドブルコピーのトロロッソホンダは今年、中段勢トップ争いはするはず
- 584 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 02:39:13.12 ID:qH4ZZ5Ng0.net
- >>582
去年ランク7位以上のチームと同じくらい頑張っても順位は変わらないからな
他のチームが去年のまま止まっててホンダだけが進化してると思ってんの？
なんでお前はそんな甘いの？ｗ
メルセデスやフェラーリに勝ちたいならメルセデスやフェラーリから技術者金積んで引き抜けよ
- 585 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 02:57:09.61 ID:4c+McHYYM.net
- >>584
7位以上のチームと同じくらい頑張るとか何だよw
ゲームか何かの話か？
- 586 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 03:00:05.79 ID:qH4ZZ5Ng0.net
- >>585
まぁ、今年の最終戦でお前が笑ってるか
俺の言った通りになってお前が真っ青になってるかお楽しみってわけだ
- 587 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 03:08:52.43 ID:4c+McHYYM.net
- 自称「ホンダを応援している男」のレス>>586
www
- 588 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 04:25:35.22 ID:qhZD+Vk1a.net
- トロロッソなんてコンスト5位になろうが最下位だろうが今年のホンダF1の成果としてほぼ影響ないけどな
レッドブルのポイントが上がるか下がるか、それがほぼ全て
- 589 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 04:45:13.88 ID:1Ag9Njrt0.net
- 1980年代以来のホンダ1・2・3・4が見たいのだが
- 590 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 07:36:14.48 ID:ieiKiohl0.net
- ミシュランの幅広タイヤなんてブリヂストンがやってたら
全ポイント剥奪に市中引き回しのうえ永久追放やしな
- 591 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 07:42:02.36 ID:ieiKiohl0.net
- F1スレでは何度も書いているが
欧州はルールの抜け穴をついてルールを洗練させる
日本は一度決まったルールの中で極限まで洗練させる
どちらも功罪あるけど向こうはグレーなんてなんとも思ってない
- 592 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 09:30:02.21 ID:Fbd3KPCC0.net
- 日本メーカーは、欧州の土俵だから遠慮せざるを得ないだけだよ。
ほんとは日本人だってきちんとエグいぜｗ
- 593 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 10:03:37.15 ID:ioalTaq30.net
- >>516
画像楽しみにしてるわ。
- 594 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 16:06:52.13 ID:neIU0RWy0.net
- 去年、トロロッソホンダ（スペック3）が予選では結構速かったのに、決勝でズルズル後退したのは
スペック3のパワーを抑えてたからでしょう
なので、レッドブルホンダが最初（予選）速くて、その後に遅くなるのなら、PUのパワーを抑えてることになる（PU壊れないように）
でも、今年のホンダはそれはないな
初めて4台体制になって、PUの問題が出たら、修正・改善がよりはやく進むし
- 595 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 16:10:41.17 ID:HKscqmPdM.net
- >>594
模造のなりすましがまたきやがった。
厨房は消えろよ。
- 596 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 16:15:13.43 ID:ioalTaq30.net
- 今年の予選はパーチーモードもあるし、これは開幕戦PPあるで。
- 597 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 16:41:11.60 ID:s4xuzq650.net
- 【2019年型マシン STR14】
燃料：スクーデリア・トロロッソ／レッドブル・テクノロジー・システム
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00451191-rcg-moto
- 598 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 17:12:27.86 ID:HKscqmPdM.net
- >>596
いざ、走ってみないとパーティではなく、食前酒レペルかもしれんよ笑
- 599 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 17:38:06.25 ID:6vi4Q1HqM.net
- お通夜モードじゃなければいいよ
- 600 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 17:38:18.74 ID:RFrHZcr30.net
- 燃料・オイルがレッドブル・トロロッソ・ホンダの相乗効果で更に最適化されて改善しそう
- 601 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 17:46:23.88 ID:HKscqmPdM.net
- >>596
いざ、走ってみないとパーティではなく、食前酒レペルかもしれんよ笑
- 602 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 17:51:16.37 ID:mzTwSfpjM.net
- ホンダ「パーティーモードではなく、盆踊りモードの間違いでした」
- 603 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 18:33:40.59 ID:tdQQUAHK0.net
- パーティーより盆踊りのが良いみたいだw
- 604 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 18:38:25.36 ID:7vrIaoJ10.net
- 松竹梅モードですっ
- 605 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 19:19:02.97 ID:fvyb/7/j0.net
- 松竹梅と聞くとガッデムの方思い出す。
- 606 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 20:31:52.95 ID:wPpVo7jJ0.net
- サイボーグ009でいう加速装置ですよね
- 607 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 20:41:17.55 ID:bElIquXF0.net
- アフターバーナー スイッチオン
- 608 ：音速の名無しさん ：2019/02/12(火) 20:46:53.63 ID:jXvRajk7a.net
- >>579
↑
馬鹿犬
- 609 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 02:25:48.16 ID:9S2wHHK10.net
- 馬鹿な奴多すぎw
- 610 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 02:35:52.67 ID:V6yq8lh90.net
- >>609
まぁテスト前に言っておくけどメルセデスがトップタイムになる
フェラーリは謎の下位タイムでテストを終える
トロトロロッソは3位か4位のタイム出す
レッドブルはトラブルでまともに走れずタイムは下位に沈む
17日は俺予定あって忙しいから、深夜に結果見るわwｗ
- 611 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 03:16:26.89 ID:9S2wHHK10.net
- >>610
レッドブルもなめられたもんだな
おまえの願望はどうでもいいが
- 612 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 03:21:10.72 ID:V6yq8lh90.net
- >>611
あのな・・俺は真面目に考えて話してやってんだぞｗ
ホンダと組む始めての1年目の開幕前テスト、上手くいく方が不思議だよ
名門マクラーレンにしろ下級ミナルディ@トロロッソにしろ1年はは揃って9位なんだから
レッドブルと言えども1年目は相当厳しいぞ
俺たちのシャシーはナンバーワン！って言ってたマクラーレンの惨状
レッドブルのシャシーがナンバーワン？ホンダPUと組み合わせた結果はどうか実際走らなきゃわからん
- 613 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 03:28:18.70 ID:cZe71+Mt0.net
- わからんのならしゃべるなよ
- 614 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 03:28:58.59 ID:9S2wHHK10.net
- >>612
走らなわからんなら発言すんなピーマン野郎
- 615 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 03:31:46.22 ID:V6yq8lh90.net
- 現実見なきゃお前らホンダが優勝！とか言ってる信者だろ
わからんってのは俺がいくら言っても無駄だからだよ
テストで現実見ればお前らも無言で納得するだろ
- 616 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 03:31:53.09 ID:ZiZwB1qW0.net
- 今年の書き込み見て思うけど、アンチは確かにアンチだけど、今までの結果をベースに書いてあるのが多いから言い方はともかく、内容は妥協と思うのが多い。
だけど、マンセー組の書き込みの方が模造とか、結果も出せてねえ段階で強気でいるとか、、、、過去4年間の学習能力あるのかよと思えるのが多いのが目につく。
だからアホンダって言われると思う。
- 617 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 03:36:56.23 ID:9S2wHHK10.net
- >>615
ならテストまで黙っとけよ
テストの結果を見てから発言しろ
レースなんてやってみなきゃどーなるかわからん
応援してる奴らは当然優勝して欲しいと思うのは普通なんじゃね
- 618 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 03:50:19.40 ID:02bIHeRr0.net
- >>616
結果をベースに、なんて上等なもんじゃねーよ
結果しか見なくて、しかもその結果が未来永劫続くと信じてるだけ
普通の人は結果だけじゃなく発信された発言や行動他あらゆる現象を考慮して今後の展開を予想している
- 619 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 04:26:30.63 ID:KUZAVQ2q0.net
- テストまで正直どこが速いかなんてわからない。
今年のレギュレーションに適応できたチームが速いわけだけど、
そんなもの関係者のエンジニアでも分からないんじゃないかな。
相手チームの事は分からないわけで。
希望としては
メルセデスとフェラーリが勝つばっかりでは面白くもない。
やっぱ意外性がないと。
- 620 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 06:10:08.30 ID:ZiZwB1qW0.net
- >>618
ちゃう。
結果がどっちとかじゃなくて、過去こんなアホを4年間しながらホンダ関係者系の意識が低いのを問題にしてる。
今までの何百億焦円がしてるのに何やってんだって。
気合い入れて、現状を受け止めて挽回しようとしてる意識があるのを示してほしい。
過去4年間はファンの期待にもこたえられてないじゃん。
その思いを何だと思ってるのかって。
なのにていよく一方的に応援しろって、、、
- 621 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 06:16:40.93 ID:v+zDCfby0.net
- >>620
ならソレは始まる前の今言うべきじゃないのでは？
- 622 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 06:28:31.58 ID:g+IVkD1Va.net
- ホンダを応援する、しないは個人の自由だが、
ホンダスレ
ホンダ応援スレ
ホンダアンチスレ
と、3つあるのにわざわざ応援スレに来て「俺はホンダを応援しない。なぜ応援しなきゃいかんのか？」
とのたまう思考回路が理解できん
- 623 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 06:33:43.60 ID:02bIHeRr0.net
- >>620
応援の意味わかってる？
結果が出たら応援する
結果が出ないから応援しない
それは応援じゃねーよ
結果に便乗して騒いでるだけ
応援というのは結果を出してほしいと願う想いを届ける事
つまり結果が出ていない今こそファンは応援するんだよ
ただそれは、別にホンダから依頼されてやってるわけではない
ホンダに結果を出してほしいという想いから自発的にやってるだけだ
一方的とかアホか
- 624 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 07:59:53.70 ID:ZiZwB1qW0.net
- >>623
言い訳見苦しいよ。
そんな発想ならそれでいいよ。
だからアホンダと馬鹿にされる。
なんでまだ気づけないの？
- 625 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 08:33:01.81 ID:02bIHeRr0.net
- >>624
言い訳？
何に対しての言い訳だ？
意味わからん
まぁお前が狂ってるという事は充分に伝わった
控えめに言ってキチガイ
- 626 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 08:33:45.43 ID:vEt+LIcLd.net
- >>622
そもそも理解する必要がない
職場、学校のボッチや自宅でネットひきこもりのようなちょっと頭がおかしい人達がいる
そんな人達と仲良くしたり理解しようとする優しい気持ちの持ち主は尊敬できるが、
正直そんな人達と関わっても何もメリットないし、違う世界の住人と考えて
一生関わらずに生きていく方が効率いいよ
- 627 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 08:39:31.38 ID:Obr+BKYq0.net
- >>623
死ね
- 628 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 08:56:16.61 ID:02bIHeRr0.net
- >>627
？
- 629 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 08:59:05.96 ID:0eLPCT2F0.net
- >>625
わざわざageてる時点でお察しなんだから早々にNGしとけ
c50e-FtKs共々相手にすれば居つくだけだぞ
- 630 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 09:40:44.61 ID:g+IVkD1Va.net
- >>626
シビアだねぇ
どちらかと言うとボッチに声かけてやって懐かれるタイプの人生を送ってきたが
考えてみると特に良かった事はないな
その時間をワイワイやってる連中相手に使った方が楽しいし色々得だったかもな
ドラマや漫画のようには行かないね
- 631 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 10:40:20.17 ID:ArEyYcmk0.net
- まぁアンチと言われてる人も根っからのアンチではない。
F1他レースが好きで出来れば日本メーカーに頑張ってほしいと願っていると思う。
ただ四年もたって余りにも期待出来ない状態がフラストレーションとして溜まっていく。
なのに応援とはちょっと違うアホンダ信者特有のお花畑なコメントや言い訳を見てると煽らずにいられなくなる。
だから今日はどんな滑稽な言い訳をしてるのか覗きに来てしまうんだよね。
- 632 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 10:44:20.69 ID:02bIHeRr0.net
- 俺はホンダを応援している←今世紀最大の【滑稽な言い訳】
- 633 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 10:53:48.88 ID:UWPhJEll0.net
- アンチもHONDAが気になってしょうがないんだよ
興味が無ければわざわざ書き込みに来ないもんねーｗ
- 634 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 11:10:35.66 ID:CXbjWVSe0.net
- アンチはレッドブルホンダが失敗することだけが唯一の頼みの綱だからな(´・ω・`)
- 635 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 11:53:17.05 ID:nXR5smPda.net
- 失敗を望んではいないよ。日本メーカーのイメージが悪くなるだけだし。
結果として見たいのはレッドブルが昨年と比べて進化出来たのか。
ここはホンダ応援スレだからホンダPUが役に立ったのか立たなかったのかが重要。
最低でも昨年並みの結果が出ないとホンダマンセーとは言えない。
- 636 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 12:07:17.56 ID:U+mqF0uc0.net
- 叩くことが躾だとか応援だとか勘違いしている人には何を言っても無駄
コンビニのレジとかで説教して、社会貢献している気になって煙たがられる老害なのだから、そっとしておくのが一番
- 637 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 12:07:47.62 ID:02bIHeRr0.net
- >>635
そのレスだけ見たらその通りなんだけどねぇ
ワッチョイ
- 638 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 12:14:47.86 ID:9S2wHHK10.net
- >>635
じゃぁ黙って見守ってれば結果でるまで
- 639 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 12:19:15.88 ID:Ic9TADqma.net
- >>635
微妙だのう何せF1って一部地域でしか人気無いからのう、日本だと中年のオッサンしか知らんし
トヨタが言う事には殆ど市販には影響しないとか
- 640 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 13:19:33.89 ID:nXR5smPda.net
- 市販車にフィードバックさできるものは少なくだろうね。とくに量産車重視のメーカーには。
F1はハイパフォーマンスカーを作る技術と情熱を順位という形で発信しブランドイメージを高めるレースだと思う。
ホンダはこのままでは終われないんだ。ただ過去の栄光にすがった負け犬になる。
- 641 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 14:55:26.72 ID:0sIXb4at0.net
- 2021年には、ニューウェイ・ホンダもできて3チーム体制になれ
- 642 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 15:37:02.78 ID:VgFn6ZGe0.net
- >「2チームへの供給に対応するために、サーキットを訪れるホンダのエンジニアの人数は、ほぼ2倍になるでしょう」
>田辺はトロロッソの新車発表のプレスリリースに、そうコメントを寄せた
- 643 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 15:49:20.45 ID:cmLrrjAn0.net
- >>642
yahooコピペマンは新車発表以前にも言ってたこと知らないの
10月中旬に行われたアメリカGPで、田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクターはこう語っていた。
「2チーム供給となっても開発側のスタッフの数は大きく変わりませんが、現場スタッフは約2倍に増えます。
シーズン中から検討を重ねて来ましたが、ほぼ見通しが立ちました」
https://www.as-web.jp/f1/436719/2
- 644 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 15:52:01.64 ID:cmLrrjAn0.net
- 宣伝マンは>>641だったか
- 645 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 16:17:01.99 ID:DLNgW/YMK.net
- 海外の記事をそのまま載せてる日本のHPがあるときは、海外の一時ソース貼って、お前が訳せ
>643HP宣伝マン
- 646 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 16:21:29.01 ID:cmLrrjAn0.net
- >>645
>643は「Masahiro Owari」と書いてあるけど海外の記事なの？
- 647 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 16:39:28.31 ID:DLNgW/YMK.net
- あるときは、
って書いてあるだろ
恰も一時ソースが大事と言いつつ、日本のHPが海外の情報まるぱくりの時は何も指摘しない
要はダブルスタンダード
いや、日本のHP宣伝マン
yahoo宣伝マン連呼してる奴は、自分はパクりで儲けるけど他は許さんというただのHP宣伝マンというオチ
- 648 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 16:45:57.23 ID:cmLrrjAn0.net
- yahooの転載と翻訳サイトが同じに思えるならそれでいいよ
- 649 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 16:46:12.08 ID:EfQX8lSb0.net
- 【トロロッソ・ホンダ】レッドブルの昨年仕様パーツを数多く流用
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000002-fliv-moto
ホンダPUを搭載しているトロロッソF1マシンのリアエンドに関しては、
レッドブルも同じデザインを使用することになると考えられている。
トロロッソのチーム代表を務めるフランツ・トストはこれに関して次のように語った。
「我々はいくつかのパーツを購入することで、ほかのすべてのものを設計し製造することに集中していくことになる」
「パワーユニットに関係するコンポーネントはレッドブルと同じ仕様になる。
我々が受け取るほかのパーツはほとんどが昨年仕様のものになるよ」
- 650 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 16:55:31.89 ID:DLNgW/YMK.net
- 要は海外の記事訳して載せてるのが多いんだろ
ただの訳し屋さん
なんでそれが一時ソースになるのか分からん
それを更に転載しようがたいして変わらん
- 651 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 16:55:56.91 ID:cmLrrjAn0.net
- yahooコピペマンはそんなにスレを埋めたいの
- 652 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 16:59:46.71 ID:cmLrrjAn0.net
- 何か勘違いしてるようだけど
STR14の発表時間の一次情報はtwitter
TopNewsの情報源ならトストじゃないの
http://www.topnews.jp/2019/02/12/news/f1/177813.html
- 653 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 17:12:43.26 ID:jc8qA0zi0.net
- 一次情報（主に海外）、二次情報（主に日本のHP)、それをただ転載（yahooその他）
どれが一番えらいとかそんなの知ったことじゃない
個人のHPで儲けてるわけでない、この匿名掲示板で、どれなら貼っていいとか、これはダメとか言われる覚えもない
一々ソース元を100％確認してから貼るとかそんな面倒なことはしない
どうしてもそんなに気になるなら、とっぷ何とかおうと何とかが海外からパクってたら、一々全部チェックしてそれもちゃんと指摘しろ
- 654 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 17:16:28.24 ID:cmLrrjAn0.net
- > 一々全部チェックしてそれもちゃんと指摘しろ
yahooマンがコピペしてるのに
そんなスレを埋めるようなことはしない
- 655 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 17:18:54.86 ID:DLNgW/YMK.net
- 要はただ訳して儲けようとしてるのを、横(yahoo）からきてかっさらうなという業界の人か
- 656 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 17:22:33.00 ID:+V4GTQZK0.net
- 一番意味なく埋めてるのは654みたいな毎回同じオウム連呼
- 657 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 17:22:57.00 ID:uPQTX1u40.net
- yahooは貼るなgeteを貼れと言ってる時点で説得力なし
- 658 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 17:26:28.24 ID:cmLrrjAn0.net
- gateを貼れなんて言ってないぞ>>543
儲けの話にしたいならそれはそれ
- 659 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 17:27:35.11 ID:6d3AlJrE0.net
- yahooコピペが一番ウザイのは、そっちにもコメント住民が居ること。
ややこしい事になるから貼るな
二番目にウザイのは情報が遅いこと。
既に終息した話題を貼ってくんな
- 660 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 17:28:17.74 ID:uPQTX1u40.net
- あとyahooは記事配信元に原稿料は払ってる公式サイトですよ
- 661 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 17:32:52.08 ID:w32hVYr60.net
- >>657
それそれ
これは貼っていい基準なんて、どこにもない
ただオウムの人が毎回連呼して、意味なく埋めてる
- 662 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 17:46:11.36 ID:IiC2cOhz0.net
- >659
そういう時は、このｽﾚで既出、という指摘でいいだろ
他のｽﾚで散々話したから、このｽﾚで話すとか言い出したらこのｽﾚがの意味が無い
- 663 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 18:22:03.43 ID:NF5dHDl00.net
- Car Launches and Winter Testing schedule
February 11 Toro Rosso Online
February 13 Red Bull To be confirmed
TESTING DATES
February 18-21 Test One Barcelona, Spain
February 26-March 1 Test Two Barcelona, Spain
- 664 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 18:25:21.78 ID:ghXutCB3M.net
- >>636
最初の新〇の大ホラ吹きが尾を引いてると思うよ。
同じ日本人として、恥だもん。
- 665 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 19:19:42.89 ID:NF5dHDl00.net
- ttps://twitter.com/redbullracing/status/1095017262422081537
Hondaマークが載るはずのところにASTONが・・
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- 666 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 19:32:37.48 ID:66BeRkJXM.net
- >>665
予想イラストに反応してんのか？
- 667 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 19:58:52.44 ID:cwrQQE2g0.net
- 捏造しまくって叩かれたキチガイが他人の貼る記事に逆恨みで難癖つけてるだけだろ
- 668 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 20:08:03.60 ID:CEn6iUC70.net
- >>666
この通りにはなるとは思ってないけど、逆にこのポジションにHONDAだけ載ったら
それはそれでアストンマーチンも何か言いそう
- 669 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 20:11:43.01 ID:VzEbEmBN0.net
- >>668
いわないよ
- 670 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 20:14:25.35 ID:66BeRkJXM.net
- >>668
前々からノーズはアストン、エンジンカウルはホンダの予想だけど
それが外れたら驚く
- 671 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 20:14:59.70 ID:cwrQQE2g0.net
- ワークス待遇のカスタマーならタイトルスポンサーの方を優先するだろ
- 672 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 20:21:43.55 ID:CEn6iUC70.net
- タイトルスポンサー（アストン）がノーズやリアウイングの大事なところに載るは当然としても（F1は昔から広告塔カラーリング）
エンジン（PU)のところにHONDAが大きく載らないなら、応援し甲斐がなくなる・・
- 673 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 20:44:26.51 ID:V6yq8lh90.net
- ＞【メルセデス】2019年型『W10』は勝てるという保証は何もない
王者メルセデス = 「勝てるか分からない」「我々は2位でも構わない」
前年2位フェラーリ = 特にコメントなし（無言で新排気本格導入やエンジニア入れ替えなどやってる）
前年9位ホンダ = 「チャンピオンになる！」草
- 674 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 21:01:35.44 ID:CEn6iUC70.net
- レッドブルホンダは22時2分なのだろうか・・・今一表記が分からん
- 675 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 21:05:29.78 ID:CEn6iUC70.net
- Hondaが小さい
https://twitter.com/redbullracing/status/1095652235013439488
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- 676 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 21:13:10.28 ID:V6yq8lh90.net
- >>674
https://cdn-image.as-web.jp/2019/02/13210335/rb151-1280x791.jpg
レッドブルアストンマーティンレーシングなら21時に発表されたろ
フロントノーズもサイドもデカいリアウイングもアストン！
ホンダは少額しか出さないプチスポンサー並の扱いww
フロントのおまけスポンサーロゴで一番下のいちばんちっちゃいやつ
- 677 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 21:14:58.61 ID:CEn6iUC70.net
- >>676
トロロッソのときも最初見難かったのが、だんだんHONDAの文字が見易くなった気がするんで
それに期待してます
- 678 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 21:47:42.15 ID:mfAna0FU0.net
- >>676
テスト用カラーに何をイキってんだキチガイ死ね
- 679 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 21:54:43.94 ID:7Ub+suzT0.net
- アンチがホンダのロゴの大きさしか突っ込めないww
- 680 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 23:07:52.18 ID:lxJkxh1i0.net
- 斜め後ろからだとHONDAの文字が大きく見える
ttps://twitter.com/redbullracing
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- 681 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 23:19:37.06 ID:UGdffjJk0.net
- RBのマシンお腹空いてるの？
- 682 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 23:24:44.10 ID:lxJkxh1i0.net
- レッドブルになって本当のサイズゼロが完成してしまうとは皮肉なもんだ
- 683 ：音速の名無しさん ：2019/02/13(水) 23:40:45.34 ID:JuLmhIPu0.net
- ホンダ本社でトロロッソF1マシン＆F1パワーユニット直撃
ttps://www.youtube.com/watch?v=p-CP_1mnrOQ
- 684 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 00:32:06.65 ID:zZpsQyS90.net
- 220 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 82c6-Wvqb)[sage] 投稿日：2019/02/13(水) 21:46:25.04 ID:BskCQ8uN0 [3/6]
https://pbs.twimg.com/media/DzSTpfFWwAENYMZ.jpg
- 685 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 00:46:39.31 ID:qd51yt/Y0.net
- >>684
シーズン終わったらでいいから透視図を公開してほしくなる
- 686 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:02:29.55 ID:hlFgfan40.net
- >>682
寧ろ堂々とサイズゼロと冠してほしい。
嫌味なくらい。
- 687 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:05:04.39 ID:R7DVuv7i0.net
- あの絞り込みはいいと分かってもすぐに真似出来なそうだな
- 688 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:14:45.45 ID:pGcMW6O5a.net
- ホンダとメルセデスでは
エンジン音が全く違う
- 689 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:20:00.31 ID:zZpsQyS90.net
- 斜め前から見るとHONDAの文字が小さく見えるけど、横、斜め後ろから見ると
HONDAのロゴがクッキリとPU・エンジンの位置にあって、ああレッドブルホンダなんだなっと分かる
- 690 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:20:24.82 ID:EGPr7fUO0.net
- >>688
王者(6連覇)の音と挑戦者(未勝利ランク9位)の音
違って当然
- 691 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:23:14.75 ID:pGcMW6O5a.net
- >>690
ホンダはバイクの4ストのような音
メルセデスは2ストのような音
大雑把にいうと
- 692 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:23:56.45 ID:7Y16UWA9d.net
- アストンマーチン・レッドブルレーシングかっけー
https://i.imgur.com/aMcaUzs.jpg
https://i.imgur.com/mVcA7V6.jpg
https://i.imgur.com/jenPOhd.jpg
https://i.imgur.com/ik8EFNO.jpg
https://i.imgur.com/OcRCFtY.jpg
- 693 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:32:23.28 ID:qQ1CXHIG0.net
- >>692
この色って本当なのかね？シェイクダウン用の仮の姿なんじゃない？何となく。
- 694 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:37:43.31 ID:pyK9jHRa0.net
- >>693
限定カラー
- 695 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:41:19.54 ID:tVe3bV6B0.net
- シェイクダウン限定の、ぱっと見細部が分からないようにするカモフラカラーとのこと。
発売前の乗用車が公道テストするときにやってる迷彩塗装みたいなものらしい。
ま、ダズリング迷彩だな。
- 696 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:44:07.19 ID:zZpsQyS90.net
- テスト時、ゲート出る前で止められてると、またザクブラウンがレッドブルホンダのブリブリを聞きに来るぞ
- 697 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:45:50.44 ID:35YqWHJw0.net
- https://twitter.com/redbullracing/status/1095668967195246598
いい音やな
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- 698 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:46:50.44 ID:35YqWHJw0.net
- ttps://twitter.com/redbullracing/status/1095668967195246598
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- 699 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:47:23.76 ID:35YqWHJw0.net
- 間違って2重投稿してしまった
ゴメソ
- 700 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 01:54:35.52 ID:K0fJLbB/0.net
- >>696
ブーリエはもういないけどなw
- 701 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 02:45:31.77 ID:4J5DxIfk0.net
- レッドブルはアストンのツバサがオキニだな
- 702 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 02:56:21.47 ID:MqOfDzKw0.net
- まあレッドブルホンダは2019年の一番の注目を集めるのは必至
よいテストになれば・・
- 703 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 04:45:44.50 ID:Wsqa9ljP0.net
- ついにレッドブル始動か
テストが楽しみやわ(´・ω・`)
- 704 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 07:50:20.89 ID:5PJNO5kNMSt.V.net
- ところでトロロッソ はトロロッソホンダだけどレッドブルはどうなんだっけ？アストンマーチンレッドブルホンダ？
- 705 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 07:53:44.25 ID:3fcUsgAC0St.V.net
- レッドブル・ホンダ初走行を終えたフェルスタッペンが笑顔。「マシンもエンジンもいい感じ。大満足だ」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00451900-rcg-moto
レッドブル・レーシングが、初めてホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を搭載したマシン『RB15』のシェイクダウンを行った。
ステアリングを握ったマックス・フェルスタッペンはポジティブな第一印象を述べている。
13日、チームはイギリス・シルバーストンでフィルミングデーとして新車を初めて走らせた。
マシンにはこの日限定のスペシャルカラーであるネイビーとレッドのカラーリングが施されていた。
PR目的のフィルミングデーは1年に2日許されており、1日に走行できる距離は100km、デモ走行用ピレリタイヤを使用しなければならない。
フェルスタッペンは6回のランを行い、トラブルなく合計38周を走行。チームは一日を通して多数のシステムのチェックに取り組んだ。
マシンから降りたフェルスタッペンは、RB15・ホンダの第一印象を次のように語った。
「マシンに乗り込む時は本当にわくわくした。コースに出ると、最初から何の違和感も感じなかった」とフェルスタッペン。
「何のトラブルもなく、いい感じだったから、とても満足だ。それに、今日限定のカラーリングもとても美しかったね」
「今日はフィルミングデーだから、チェックできることには限りがある。それでも公式テストの前に走行するのはとても重要なことだ。
第一印象を得て、マシンやエンジンに何か問題がないかどうか確認する意味でね。幸い今日は何のトラブルもなかったし、
こういう機会を得られたのはとてもポジティブなことだ」
- 706 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 09:02:50.79 ID:q55AEdSYMSt.V.net
- >>704
ほい
チーム名にホンダが入ってるのはトロロッソ
使用PUはどちらもホンダ（タグホイヤーではない）
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/capture_1_0.png
- 707 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 09:21:00.92 ID:3fcUsgAC0St.V.net
- 【F1】レッドブル・ホンダの“初号機”、2019年型 RB15 が走行…カラーリングはワンオフの特別仕様
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000002-rps-moto
13日、今季からホンダ製パワーユニット（PU）を搭載してF1を戦うレッドブルが新車「RB15」を公開、
レッド・ホンダとしての最初のシーズンのマシンが走りはじめた。
18日からの今季最初の合同テスト（バルセロナ）開催を控え、F1各チームの新車公開が相次いでいる2月中旬。
レッドブル（今季エントラント名は「Aston Martin Red Bull Racing」）が英国のシルバーストン・サーキットで今季型RB15を走らせた。
現在のF1ではテスト日数等が厳格に規制されており、この日は、フィルミングデーと呼ばれる、チームやスポンサーのための
撮影用の走行認可日程を利用するかたちでの“走り初め”となった。
レッドブルは2010〜13年にセバスチャン・ベッテル（現フェラーリ）とともにドライバー＆コンストラクターの2冠タイトルを4連覇した強豪。
近年は王座から遠ざかっているが、メルセデス、フェラーリと“3強”を形成している。今季に向けては、
従来のルノー製にかえてホンダ製のPUを初めて搭載。ホンダにとっては、レッドブルの兄弟チームで弟分ともいえるトロロッソ（昨季からホンダ製PU搭載）との2チーム供給体制となり、
2015年のF1復帰以降、本当の意味でトップチームと組むのは今回のレッドブルが初めてということに。
RB15はチームの伝統にならい、ワンオフとなるラウンチ仕様特別カラーリングで登場、走りはじめた。
ステアリングを握ったマックス・フェルスタッペンは「今日だけのカラーリングだけど、とても美しいよね」とご満悦の様子の談話を残している。
マシンの感触についてフェルスタッペンは、「もちろん今日はフィルミングデーだから、得られるものは限られている。
ただ、合同テストの前にこういう日を設けることができたのはとても良かったと思うよ。ファーストインプレッションは得られるし、
何か小さな問題がマシンやエンジン（PU）にないかも確認できる。そして嬉しいことに、そういうものがなかったのだから、
この機会は本当にポジティブだったよね」との旨をコメントしており、まずは順調な出足のようだ。
- 708 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 13:35:23.61 ID:tVe3bV6B0St.V.net
- ２チームとも100km走りきったの？
このPUやギヤボックス周りって速攻で剥がして解体してチェックするんだろ？その結果テストで早々に改良部品を持ってこれるかもしれない。データの解析もある程度はできるわけだし、アドバンテージは大きいだろうな。
- 709 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 14:24:17.13 ID:3fcUsgAC0St.V.net
- F1新車”雑感”解説：レッドブル・ホンダRB15……巧妙に隠された、”鬼才”によるボディワーク
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000006-msportcom-moto
レッドブルが、ホンダとのパートナーシップによる第1号機となる新車RB15を公開した。
まず目を引くのはそのカラーリングだ。濃紺をベースに、赤でレッドブルのロゴが入れられている。それだけではなく、各所に赤でストライプが入れられ、
レッドブルのトレードマークである”紅牛”も、このストライプで表現されている。またベースとなる濃紺の部分も、光沢のある部分とマット調の部分があり、
その形状を写真から読み解くのは実に難しい。
このカラーリングは一回限りの限定仕様となる模様で、その形状がわかりにくいよう、意図的に”カモフラージュ”しているのではないかと思われる。
実際のカラーリングとなれば、よりマシンの細かい部分がわかりやすくなってくるはずだ。
とはいえ、ここからでも見えてくる部分はある。
まずマシン全体の形状は、昨年側のRB14を踏襲したキープコンセプト型だといえそうだ。ノーズ先端の形状などは、RB14と酷似。
サスペンションのレイアウトも、良く似ているようだ。ただ、アッパーアームの前方、モノコック側の取り付け位置と、モノコックの角の位置関係はRB14とは少し異なっており、
サスペンション自体が下げられたか、あるいはモノコック前端が持ち上げられたか……いずれかの変更が加えられたと思われる。
コクピット横の空力パーツは、相変わらず複雑な形状を保っている。バージボードの横を、斜め後方に長く伸びている角状のウイングはひときわ目を引く。
さらに、コクピット真横に飛び出した、飛行機の翼の様な2本のウイング（下の1枚はサイドポンツーンと一体化）は、RB14から引き継いだコンセプトだと言えるだろう。
また、昨年のフェラーリが使用し、トロロッソやレッドブルが追従した、周囲にカバーを持つ形状のリヤビューミラーを、レッドブルは今年も採用してきた。
ただ、昨年のフェラーリやトロロッソがミラーの周囲を覆う様にカバーを取り付けていたのに対し、このRB15は内側のみにカバーが存在。その意図は実に興味深い。
ステーは2本である。
- 710 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 15:43:55.60 ID:8is3xezP0St.V.net
- リア周りが他チームより斬新的になったようですね
ようやくサイズゼロがここにきてニューウェイと共に生きてくるとは
- 711 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 15:49:23.80 ID:3fcUsgAC0St.V.net
- レッドブルRB15のシェイクダウンが無事終了。「ホンダとともに成功を目指す上で重要な一日」とチーム代表
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00451914-rcg-moto
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、プレシーズンテストを前に2019年型マシン『RB15』のシェイクダウンを行えたことは、
シーズンをいい形でスタートするために非常に重要なことであると語った。
13日、レッドブルはPR目的のフィルミングデーとして、イギリス・シルバーストンでRB15・ホンダのシェイクダウンを行った。
マックス・フェルスタッペンが限定カラーのマシンに乗り、38周を走行。フェルスタッペンは、全くトラブルもなく、
マシンの感触はよかったと、ポジティブな感想を述べている。
ホーナー代表は、事前にシェイクダウンを済ませたことで、プレシーズンテストの8日間をより有効に使うことができるとして、
この日の走行の重要性を強調した。
「ニューマシンの初走行を見る瞬間はいつも感動的だ。RB15は我々にとってホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を搭載する初めてのマシンだ。
ここシルバーストンでの走行用の限定カラーは華やかで素晴らしいと思う」とホーナー。
「今日はフィルミングデーではあるが、来週バルセロナでスタートするテストを前に、すべてのシステムが問題なく動くかどうかをチェックし、
マシンが基本的に良い状態かどうかを確かめる重要な機会でもある。来週のバルセロナは今日より気温が高いといいんだけどね」
「これから8日間のテスト期間に入る。走行時間を最大限に活用し、メルボルンでのシーズン開幕戦に向けて可能な限り多くのものを引き出すことが重要だ」
スペイン・バルセロナでのプレシーズンテストは2月18日にスタートする。
- 712 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 15:57:38.36 ID:8is3xezP0St.V.net
- 38周走ったのか
- 713 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 16:03:55.80 ID:a2lzn1os0St.V.net
- トロも100キロ走ったのかな？
- 714 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 16:06:33.24 ID:zxk3ulVM0St.V.net
- やっぱ2チーム体制はいい
本番に入れば4台のデータ取れるし、問題が先に出て、問題がはやく直せる
- 715 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 16:08:21.26 ID:3fcUsgAC0St.V.net
- トロロッソ・ホンダの”新人”アルボン、シェイクダウンでF1マシン初ドライブ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000002-msportcom-moto
トロロッソは、ホンダとの提携2年目となる2019年を戦う新車STR14を2月11日（月）に発表した。
チームは13日にミサノ・サーキットでシェイクダウンを実施したが、これがルーキーのアレクサンダー・アルボンにとって初のF1ドライブとなった。
昨年11月の2018シーズン最終戦アブダビGPが終わった段階では、アルボンのトロロッソ起用は発表されていなかった。
彼はニッサン・e.ダムスと契約し、フォーミュラEに参戦する予定だったのだ。
11月27日にアルボンのF1参戦が発表されたが、翌28日からスタートしたアブダビのピレリタイヤテストに参加することはできず。
ニューマシンのシェイクダウンが、F1マシンに慣れるための貴重な機会となった。
とはいえ、すでにシミュレーターでは走行を重ねているアルボン。シェイクダウンでの走行は
「できるだけ早くマシンを理解することを目的としたもので、（開幕戦の）メルボルンに役に立つ」と話した。
彼は、慣れる必要がある要素として、F1マシンの横幅とチーム内のメンバーがジュニアカテゴリーと比べてはるかに多いことを挙げた。
「間違いなく、学習曲線は急になることだろう」と、アルボンはトロロッソのプレスリリースにコメントを寄せた。
「メルボルンの前に僕がF1をドライブできるのは、バルセロナでのテスト4日間分だけだ。あまり多くはない」
「主に、マシンの中で快適に感じられるかどうかだったり、できるだけ早くスピードを上げるといったことに集中する」
「僕の個人的な準備という点では、自分に過度なプレッシャーをかけず、初日から僕の持っている全てをぶつけるようにする」
「今年は、僕が得たチャンスを全ての人に見せるんだ」
- 716 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 16:11:39.49 ID:zxk3ulVM0St.V.net
- Max Verstappen Unleashes the RB15 at Silverstone
ttps://www.youtube.com/watch?v=nRLI9GcgPQg
- 717 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 16:17:31.47 ID:zxk3ulVM0St.V.net
- F1 2019 - Red Bull Hondda RB15 launch on track at Silverstone
ttps://www.youtube.com/watch?v=OeckjlGCz8k
- 718 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 16:51:23.71 ID:Kqmb30mQ0St.V.net
- トロロッソホンダと合わせるとシェイクダウンだけで、80周前後は走ったのかな
- 719 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 16:58:37.16 ID:3fcUsgAC0St.V.net
- レッドブルRB15のシェイクダウンが無事終了。「ホンダとともに成功を目指す上で重要な一日」とチーム代表
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00451914-rcg-moto
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、プレシーズンテストを前に2019年型マシン『RB15』の
シェイクダウンを行えたことは、シーズンをいい形でスタートするために非常に重要なことであると語った。
13日、レッドブルはPR目的のフィルミングデーとして、イギリス・シルバーストンでRB15・ホンダのシェイクダウンを行った。
マックス・フェルスタッペンが限定カラーのマシンに乗り、38周を走行。フェルスタッペンは、全くトラブルもなく、
マシンの感触はよかったと、ポジティブな感想を述べている。
ホーナー代表は、事前にシェイクダウンを済ませたことで、プレシーズンテストの8日間をより有効に使うことができるとして、
この日の走行の重要性を強調した。
「ニューマシンの初走行を見る瞬間はいつも感動的だ。RB15は我々にとってホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を
搭載する初めてのマシンだ。ここシルバーストンでの走行用の限定カラーは華やかで素晴らしいと思う」とホーナー。
「今日はフィルミングデーではあるが、来週バルセロナでスタートするテストを前に、すべてのシステムが
問題なく動くかどうかをチェックし、マシンが基本的に良い状態かどうかを確かめる重要な機会でもある。
来週のバルセロナは今日より気温が高いといいんだけどね」
「これから8日間のテスト期間に入る。走行時間を最大限に活用し、
メルボルンでのシーズン開幕戦に向けて可能な限り多くのものを引き出すことが重要だ」
スペイン・バルセロナでのプレシーズンテストは2月18日にスタートする。
- 720 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:08:34.95 ID:O9N/vvfD0St.V.net
- >>711と同じ
- 721 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:16:31.06 ID:+g0ot3xIKSt.V.net
- いつものyahoo貼るな厨が論拠がひっくり返えされて逆にyahoo記事連打
あらしはNGワードでｽﾙｰ
- 722 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:20:45.41 ID:O9N/vvfD0St.V.net
- 要は自分の思い通りにいかないとダダこねる子供と同じか
- 723 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:25:10.06 ID:cid9ivTc0St.V.net
- せっかく走ったのに大きな問題が出なかったのなら残念
今回問題が出たらプレシーズン前に修正できたのに
問題でなくても分解して分析したりいろいろデータとって改善できるのかな？
問題が全然出ないくらい完成度が高いならそりゃいいんだけど。。
- 724 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:29:01.74 ID:WZJ7DF6o0St.V.net
- 5年目にして初の4台体制（テストは2台だけど）
これだけでも随分開発（修正）速度はあがる
- 725 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:33:23.93 ID:3fcUsgAC0St.V.net
- 【F1新車】レッドブル、ホンダをリスペクトしカラーリングを白ベースへ変更か？ 噂になっている3つの理由
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000007-fliv-moto
2019年2月13日(水)、レッドブルはお決まりとも言えるオフシーズン限定の斬新なカモフラージュ柄で『RB15』を発表したが、
本当のカラーリングについてはホワイトベースではないかとの噂が広まっている。
噂が立った理由についてはいくつかある。
1つ目は2019年になってからプレスリリースのヘッダーが変わったこと。（写真上は2018年版、下は2019年版）
2つ目はマックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーのヘルメットカラーリングにホワイトが多く見られることだ。
3つ目はワークスとして迎え入れたホンダに敬意を表し、日本国旗の白と赤をベースにするのではないかということだ。
そして、ネット上ではホワイトベースになった場合のレッドブルF1のカラーリングを予想するデザイナーも現れている。
いずれにせよ、本当のカラーリングは2019年F1開幕戦オーストラリアGP（2019年3月17日決勝）で発表されることになるだろう。
- 726 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:39:44.35 ID:WZJ7DF6o0St.V.net
- これからテストが始まって、さらに本戦が始まったら、4台体制だから色んな物事は2倍で進む
- 727 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:43:55.70 ID:+g0ot3xIKSt.V.net
- あらしも2倍の対応しなくてたいへんになるな
4つもスレあってよかった
- 728 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:46:08.54 ID:pUf5KujwaSt.V.net
- >>714
2チーム体制はいいね
- 729 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:46:36.35 ID:pUf5KujwaSt.V.net
- 楽しみも2倍になった
- 730 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:50:00.94 ID:3fcUsgAC0St.V.net
- 【F1初走行】レッドブル・ホンダ、2019年の新車RB15の走行動画を公開
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000004-fliv-moto
2019年2月13日(水)、シルバーストーン・サーキットで新車『RB15』のシェイクダウンとフィルミングデーを終えた
レッドブル・レーシングが、早速動画を公開した。
コースはやや濡れている状態だったが、走行を重ねる度にレコードラインが徐々に乾いていっているのがわかる。
最初はブルーのウェットタイヤを履いてガレージを出て行き、後半はイエローのドライタイヤを履いているが、
コンパウンドはイベント用のスーパーハードだ。
ホンダの2019年型パワーユニット「RA619H」を搭載したレッドブルは、大きな問題もなくフィルミングデーを終了した。
- 731 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 17:55:00.37 ID:q70pG/Ea0St.V.net
- 1チーム（レッドブル）は勝ちまくりみんなで歓喜、もう1チーム（トロロッソ）は色々挫折繰り返しながら喜怒哀楽
- 732 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 18:14:32.90 ID:uSk8NMiT0St.V.net
- トロロッソには悪いが、テストの前半4日間、フルタンクのホンダPUパーティモード全開で全てに高負荷掛けて
どこが壊れるか試してほしい
- 733 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 18:50:53.32 ID:5zM/3gs90St.V.net
- テスト中はどちらか一方のチームのPUに問題が出て、それをすぐに改善・修理（本番までに全て修正）
もう一方のチームは走りこんで車をどんどん仕上げていく
そして翌日はその逆に・・・という好循環もいいかも
- 734 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 18:59:26.72 ID:3fcUsgAC0St.V.net
- レッドブル・ホンダF1のピエール・ガスリー「RB15に早く乗りたい！」と懇願……シェイクダウンは”見守る”
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000013-msportcom-moto
レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、13日に行われたニューマシンRB15のシェイクダウンを受け、自分も早くマシンに乗りたいと語った。
レッドブルは14日に新車RB15を発表。そしてシルバーストン・サーキットで、早速シェイクダウンを済ませた。この時、
ステアリングを握ったのはマックス・フェルスタッペン。今季からチームメイトとなるガスリーは、その走行をコース脇から見守った。
「マシンの見た目はすごいね！」
ガスリーはそう、チームの公式サイトにコメントを寄せた。
「レッドブルはいつも、新車発表の際に1回限りの素晴らしいカラーリングを登場させる。今回のデザインは、間違いなくこれまでで最高のモノのひとつだ」
今季からレッドブルは、ホンダとパートナーシップを組む。ガスリーは昨年もトロロッソでホンダ製のパワーユニットを使い、
その前にはスーパーフォーミュラでホンダエンジン搭載マシンを走らせた。
「チームにとっては、ホンダとの新しい物語のスタートだ。でもこれまでのところ、本当にうまく行っている」
来週には、ガスリーにもドライブするチャンスがようやく到来する。
「来週、マックスの立場になって、マシンを走らせ、その状態を正しく感じ取るのが待ちきれない」
「僕にとっては、冬休みはかなり長く感じた。チームと仕事をするのを、待ち焦がれてきたんだ。それは、
僕が夢見てきたことだった。バルセロナでマシンを走らせるのを、本当に楽しみにしている」
- 735 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 20:14:15.28 ID:cowsbg/I0St.V.net
- PUにトラブルが起こる前提の話のどこか好循環なんだよ
- 736 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 21:50:00.94 ID:PieVIB5lMSt.V.net
- PUに問題が発生したらもう片方のチームにも発生する可能性があるんだから迂闊に走り込みなんて出来ないけどな
- 737 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 22:24:24.38 ID:+g0ot3xIK.net
- コンストラクターズ取らないといけない年
- 738 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 22:41:46.11 ID:38R1fPdh0.net
- アホンダ
- 739 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 22:41:57.60 ID:hq+jM+cwa.net
- そういや願望込みで「マックスがチャンピオンを狙う年」などと言ったりしてるが
今年2019年の話でガスリーとかコンストチャンプとか全くブチ上げないな
やっぱ内部のシミュやデータでガスリーでは全然無理だと分かってんじゃね
- 740 ：音速の名無しさん ：2019/02/14(木) 22:54:12.63 ID:35wFRkew0.net
- PUにトラブル出ないのがベストだけど、今までの経緯からして無理でしょ
ならば、ちょうどいい機会に出て、直ぐに直したい
できればテスト中に問題点は全部洗い出したい
- 741 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 00:13:32.39 ID:ndaYGOX30.net
- Red Bull's RB15 Hits the Track at Silverstone
ttps://www.youtube.com/watch?v=O5MBHVMRV-Q
- 742 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 01:30:32.99 ID:/l46Vc3CK.net
- ブボボボ健在
- 743 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 01:41:40.33 ID:XjBPY+UI0.net
- >>740
RBもそれは想定内でしょ
とりあえずテストで走り込んでデーターを取ることだ
今年は4台のデーターが取れるしテストでは2台だけど
トロロッソを走る実験室にできるメリットがあるから
- 744 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 01:46:04.96 ID:KPakuDqb0.net
- テスト期間中のトロロッソは、午前と午後で二人のドライバーに分けて、どこか壊れまで、
休憩時間以外はずうーっと走ってて貰いたいね
- 745 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 03:24:55.37 ID:r5vwr4hA0.net
- なんかホンダ狂信は2019年がホンダF1挑戦の初年度！ってイキってて草ｗ
あの4年間は何だったんだｗｗｗ
新井の「開幕から勝ちに行きます」発言にしろ「後半は凄いですよ」発言にしろ
準備の2014年、マクラーレンとの2015年〜2017年
無かった事にするんずゃねーよ糞狂信どもｗｗｗ
- 746 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 03:31:27.72 ID:tjxMuvqO0.net
- そこまで実体のない「影」を挑発しそれと戦う事に必死になれるのは
統合失調系の病だからだとしか思えない
- 747 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 03:34:14.07 ID:r5vwr4hA0.net
- >>746
1000万かけてもいいぜ？
2019年、ホンダはチャンピオンになれない
- 748 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 03:39:11.19 ID:wY4J7pAT0.net
- ホンダが1000馬力前後出して、年間のPUを最悪5台以内に収めれば、レッドブルが年間チャンプの可能性はある
どっちかがそれ以下の性能だったら、年間チャンプは無理、何回か得意のコースで勝つだけかな
- 749 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 03:39:56.22 ID:XjBPY+UI0.net
- >>747
スレチですよ
HONDAが嫌いならここに来なきゃいいだろ
それに誰もお前の意見なんて聞いてないゆな
- 750 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 03:42:02.46 ID:r5vwr4hA0.net
- >>749
俺はホンダを応援しています!
よし、これでいいな
- 751 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 03:48:14.22 ID:I3jRDxNra.net
- ホンダのエンジンはパワーアップのために大型化すると言ってたのに
どうやら小型のままみたいですね
- 752 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 03:52:53.67 ID:nZETFI3d0.net
- 俺はあの映像を見て気付いてしまった
コーナーからの立ち上がりでパワーが出遅れてるね
多分ノーパワー言うてるのはそれじゃないかな
昨年にガスリーがよく解決策が見いだせないといってたあれだと思う
- 753 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 03:59:40.38 ID:aRNc1EGh0.net
- 【津川哲夫の2019私的新車チェック：レッドブル】ホンダPU次第では……と期待させるトータルエアロバランスに優れたマシン
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00452246-rcg-moto
ついに、期待のレッドブルRB15が登場。もちろん初のホンダPU（パワーユニット／エンジン）搭載車だ。
RB15は初見で見ると、昨年に4勝を挙げて大きく成功したRB14を踏襲している。
現実には他のチーム同様、前年度の正常進化型で、実を言えば見た目に大きな変更点は見当たらない。
もちろん、新レギュレーションに準拠した前後のウイング関係やエアロガジェットが搭載されているが、
全体のコンセプトはRB14のままだ。
そのなかでも昨年と違うのは、ルノーよりもコンパクトなホンダへのパワーユニット／エンジン換装で
パワーユニット周りの容積が減り、エンジンカバー類のさらなるタイト化が進んでいることだ。
このリヤエンドのタイト化によって、リヤウイングへの空気流の確保が効果的に行われているはずだ。
その大型化したリヤウイングも流石と言えるような出来映え。薄く角度も寝ていて、レッドブルエアロの上手さが光る。
また、レッドブルのエアロコンセプトの中枢たるレーキフロアエアロはそのまま健在で、
前傾したクラウチングスタイルはもはやレッドブルの代名詞のようなもの（個人的にだが！）。
つまりは昨年4勝を挙げたRB14から引き継いで、トータルエアロバランスに優れたマシンであることがうかがえるわけだ。
タイヤ乱流のサイドブロー（アウトワッシュ・サイドワッシュ）が規制された今年のレギュレーションだが、
RB15はレーキ・フロアエアロへの影響は写真を見た限りでは大きな問題はなさそうだ。
実際、幅広になったウイングでドラッグは確実に増えるものの、レッドブル陣営から大きなダウンフォースの
喪失が語られたことはないので、エアロバランスへの影響はほとんどないのかもしれない。
そうだとすると、RB15は昨年のパフォーマンスから確実にプラス要素を内包していることは間違いない。
ということはホンダPUのパフォーマンス次第では……と過大な期待をすると痛い目にあうかもしれないので、
期待は地味にしておきたいと思う。
- 754 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 04:00:07.74 ID:XjBPY+UI0.net
- >>750
そもそもチャンピョンなれる可能性が低いことはだれでもわかってることだろ
だかレッドブルを舐めないほうがいい去年70馬力劣ってると言われるルノーPUでも優勝4回してるマシンの性能はもう証明されてる
PUの信頼性とシーズン中のアップグレードで最低でも今日の位置にはつけるはずだ
RB首脳陣の昨日の発言ではポジディブでどのコースでも一貫して優勝争いに臨むとホーナーもマルコも強気な発言をしてる
マルコはいつもだが、ホーナーはあまり言わないからなそうゆう発言は
チャンピョンは無理でも5勝できればRB的には合格で大満足でしょう
- 755 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 04:05:13.21 ID:6L/yF1vi0.net
- >>750
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
- 756 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 04:08:21.04 ID:6L/yF1vi0.net
- >>751
大型化はしてるよ
ターボを大きくする為にタービンの位置を変えてその結果全体のサイズは大きくなってる
ただサイズゼロの開発過程ではタービン位置以外にも小型化を勧めていたエリアがあって、それが実を結んでいるという事だろうね
- 757 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 04:10:27.50 ID:aRNc1EGh0.net
- 【F1初走行】F1デビューのタイ人ドライバーアルボン、トロロッソ・ホンダで初走行
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000003-fliv-moto
2019年にF1デビューするタイ国籍で英国育ちのアレキサンダー（アレックス）・アルボンが、
トロロッソ・ホンダの新車『STR14』を初めてドライブした。
トロロッソ・ホンダはイタリアのミサノ・サーキットで「フィルミングデー」を利用したシェイクダウン走行を行っており、
午前中はF1レギュラードライバーに復帰したダニール・クビアトが担当していた。
SNSに投稿されたSTR14をドライブしているアルボンは、ミサノ・サーキットのホームストレートで
ホンダ・サウンドを奏でながら1コーナーへと向かっていった。
- 758 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 04:55:11.13 ID:wY4J7pAT0.net
- リアルサイズゼロ
ttps://pbs.twimg.com/media/DzSTpfFWwAENYMZ.jpg
- 759 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 09:04:38.95 ID:17XZGpfva.net
- ＞＞752
それは事実ではなくお前の希望な。
バカキムチは単なる自分の希望を信じてしまうから困る。
- 760 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 09:50:06.49 ID:12Wbft810.net
- max のオンボード見ると、メルセデスみたいな音になってたし、あまりブリブリしてない
いい感じに思える
- 761 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 09:56:20.00 ID:FstiPKrg0.net
- >>754
実際2018年だってレース中にエンジンぶっ壊れたのは開幕戦と最終戦の二回だけだからね。今年のエンジンもそれぐらいの信頼性があればレッドブルシャーシとタッペンなら5、6回位は勝てそう。ガスリーが優勝はまだ無いかな。表彰台には上がれるかな？
- 762 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 09:57:40.93 ID:+vmgl/7B0.net
- おまいらの「いい音」基準ってなに？
自分好みがいい音？技術的視点から鑑みてのいい音？
バイクの1・2気筒は駄目で4気筒がいい音って言ってるようなレベル？
- 763 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 10:02:41.29 ID:VHlkf81T0.net
- >>762
オマエから言ってみろよ
- 764 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 10:08:21.67 ID:+vmgl/7B0.net
- あっ...ガキなのか
なんか分かったわ
- 765 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 10:22:39.93 ID:VHlkf81T0.net
- 言えないんだｗ
- 766 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 11:20:21.35 ID:qsBYhpFpM.net
- 山本部長の新PU仕上りのインタビューでようやく笑い顔が出てきたな。
手応えがあるのはいいけど、今季のスペック2を導入したらまたギア比が合わなくて、PU性能出ませんは勘弁してよな笑
- 767 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 11:22:51.12 ID:yNLbnLtja.net
- アホンダ
- 768 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 11:27:25.79 ID:XjBPY+UI0.net
- >>766
まぁレッドブルと緊密に話し合ってるみたいだし大丈夫じゃね
レッドブルは一流だからそこらへんもうまく対処しそうだし
- 769 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 11:51:35.35 ID:17XZGpfva.net
- 5年も待たされて何度も心が折れそうになりましたがみんなを信じる気持ちを捨てないで本当に良かったです。
- 770 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 12:42:35.05 ID:aRNc1EGh0.net
- レッドブル・ホンダはトップ争いができるとヘルムート・マルコ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00000001-fliv-moto
少し前に、元F1ドライバーのロバート・ドーンボスが、オランダの後輩ドライバーであるマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が初めて
2019年型レッドブル・ホンダF1マシンに乗った後の顔を見ればそのマシンの実力のほどを計り知ることができるだろうと次のように語っていた。
「マックスは新車がどれほどの力を持っているかすぐに分かるだろう。だからそのクルマで2、3周した後の彼の顔を見るのが楽しみだよ」
■レッドブル・ホンダに確かな手応え
13日（水）にイギリスのシルバーストン・サーキットでホンダPU（パワーユニット）を搭載したレッドブル2019年型車RB15のシェイクダウン走行を
担当したフェルスタッペンは、ドーンボスのコメントに答えるかのように次のように語った。
「最初の数ラップを終えた後、僕は微笑んでいたよ」
「クルマの挙動も、新しいホンダエンジンも気に入ったよ」
さらに、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコも次のようにコメントしている。
「ホンダエンジンは昨シーズンの終わり頃にはすでにルノーを上回るパワーを得ていた。そして今、彼らは冬の間にさらに進歩を遂げている」
■RB15は十分にトップが狙えるマシン
マルコはさらに、RB15は天才F1マシン設計者とも評されるエイドリアン・ニューイ（チーフテクニカルオフィサー）の手腕がうまく発揮されたものに
なっているとドイツの『Auto Bild（アウト・ビルト）』に次のように続けている。
「典型的なニューイのクルマだよ。だが、すべてがホンダを念頭に置いて設計されたものだ」
「クルマはシェイクダウンを開始するとすぐに完全な走りを見せた」
「我々が目にした数値は非常にポジティブなものだ。パワーに関しては、初めて我々が“パーティーモード”を手にできたと言えるよ」
- 771 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 14:21:48.27 ID:I3jRDxNra.net
- >>766
山本部長は単細胞だから
よく考えずにすぐ顔に出す
- 772 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 14:27:14.75 ID:rAUbgY3v0.net
- 山本部長は英語喋れるの？
- 773 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 14:57:17.03 ID:FstiPKrg0.net
- >>772
普通喋れるだろ。
- 774 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 14:59:04.85 ID:17XZGpfva.net
- 関係者がみんな笑顔なのは良い兆候。
- 775 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 15:00:44.92 ID:aRNc1EGh0.net
- レッドブル・ホンダRB15、シェイクダウン成功。チーム代表「開幕に向け、テストでは可能な限り走ることが重要」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00000001-msportcom-moto
レッドブルは、ホンダ製パワーユニットを搭載した最初のマシンRB15を、2月13日（水）にシルバーストン・サーキットで初めて走らせた。
走行を担当したのはマックス・フェルスタッペン。フェルスタッペンはRB15の第一印象について「とてもポジティブ」と語った。
この走行を見守ったチーム代表のクリスチャン・ホーナーは、チームの公式サイトに次のようにコメントを寄せた。
「ニューマシンが初めて走るのを見るのは、いつでも素晴らしい気分だ」
ホーナーはそう語った。
「RB15は、ホンダのパワーユニットを搭載した最初のマシンだ。そして、シルバーストンでの一回限りのカラーリングも、素晴らしかった」
「もちろん、今日はすべて撮影のための走行だ。しかし、来週バルセロナに行く前に、すべてのシステムが作動していることをチェックし、
マシンが基本的にはうまくできていることを確認するためには、本当に貴重な機会なのだ。来週のバルセロナが、もう少し暖かくなってくれると良いけどね」
「テストは8日間しかない。そして、メルボルンでの新シーズン最初のテストに向け、コース上での走行時間を最大限に活用し、
そのプロセスからできる限り多くのモノを手にすることが重要なのだ」
- 776 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 15:02:48.07 ID:17XZGpfva.net
- オレもニコニコ。
お前らもニコニコ。
バカキムチしょぼーん(w
- 777 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 15:10:16.72 ID:l1XtrQS00.net
- 今年は勝つのは当たり前
年間チャンプ取れるかどうかは瀬戸際
- 778 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 15:11:43.01 ID:MVP2ab2Ma.net
- ナラシの段階だから
俺はまだ喜ばんぞ
- 779 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 15:14:38.72 ID:aRNc1EGh0.net
- レッドブル首脳「新車RB15は成功作」と自信。ホンダの“パーティーモード”にも大きな期待
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00452411-rcg-moto
レッドブル・レーシングがホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を搭載した初のマシンRB15のシェイクダウンを完了、
モータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコがポジティブな発言を行った。
13日、レッドブルはPR目的のフィルミングデーとして、イギリス・シルバーストンでRB15・ホンダのシェイクダウンを行い、
マックス・フェルスタッペンが限定カラーのマシンに乗り、38周を走行した。
フェルスタッペンは、一日を通して全くトラブルがなく、マシンの感触はよかったと、ポジティブな第一印象を示した。
マルコも同様にシェイクダウンで好感触を得たと語っている。
「成功作だと確信している。（チーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイによる）典型的なニューウェイカーだが、
すべてホンダを考慮して作られたものだ。マシンはシェイクダウンの最初から完璧に走った」とマルコはAuto Bildに対してコメントした。
「（ファクトリーの）ミルトン・キーンズの雰囲気はとてもいい。楽観的な空気にあふれているのだ。ホンダエンジンは
昨シーズン（2018年）終盤の時点でパワーの面でルノーを超えていた。そしてこの冬の間に彼らはさらに改善を図った」
「我々が得たデータは非常にポジティブなものだ。パワーに関して言うと、我々は初めて“パーティーモード”
（注：予選用のよりパワフルなセッティング）を使えるようになる。それによって上位グループで戦えることを願う」
一方、フェルスタッペンは慎重な発言も行っている。
「士気が高まっていて、いい雰囲気だ。でも何事にも時間は必要だ。最初のレースからすべて完璧にやるのは難しいだろう」
- 780 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 15:33:39.75 ID:pOH/Cp9O0.net
- 来週になったら、おまいらが静かになりそうな悪寒
- 781 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 15:55:16.81 ID:w8rO/L5X0.net
- 2台あるから、両方壊れて走れないとかいう状態はないでしょ・・・
ないよね・・
どっちか一方走ってればOK
- 782 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 16:57:43.96 ID:CI0pPiHz0.net
- トロロッソは全開走行テスト
レッドブルはコンサバでテスト
これなら両方いっぺんに壊れるリスクは減りそう
- 783 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 17:01:56.20 ID:AESsY8yba.net
- むしろ多少はぶっ壊すくらいのつもりで回してくれないと困る
- 784 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 17:08:47.85 ID:aRNc1EGh0.net
- 【F1初走行】ホンダと1年目のレッドブル、シェイクダウン走行の様子
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000002-fliv-moto
2019年2月13日(水)、イギリス・シルバーストーン・サーキットで、ホンダサウンドを轟かせながらアストンマーティン・レッドブル・レーシングがシェイクダウン走行を行った。
オフシーズン限定の斬新なカモフラージュ柄で登場したレッドブルRB15は、ホンダRA619Hサウンドを轟かせながら走行した。
シェイクダウンを担当したのはレッドブル4年目で通算5勝を上げているマックス・フェルスタッペンだ。
- 785 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 17:27:30.61 ID:8pdvMZ/A0.net
- テスト期間中に全部不具合を洗い出すんだ
- 786 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 17:29:46.92 ID:RyJXvukNM.net
- >>782
それをやるなら
フェルスタッペン&クビアト→全開
ガスリー&アルボン→コンサバ
で分けるべきだな
車体に組み合わせたからこそ発生するトラブルというのもあるから
- 787 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 17:34:34.76 ID:aRNc1EGh0.net
- ホンダPUが最初から”完璧”じゃなくても受け入れる……フェルスタッペン、テスト開幕を切望
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000033-msportcom-moto
マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・ホンダの第1号機であるRB15に搭載されたホンダのパワーユニット（PU）が最初から”完璧”ではなくても受け入れると認めた。
2018年に、レッドブルの姉妹チームであるトロロッソと提携したホンダ。その進歩が認められたような形で、2019年からは新たにレッドブルとも提携することとなった。
とはいえ、2015年にF1復帰したホンダが、PU時代初の表彰台を獲得するためには、パワーと信頼性の両面でさらなる進歩を遂げる必要があるだろう。
新車発表に先立ち、レッドブルが公開した動画で、ホンダとのパートナーシップについて、フェルスタッペンは次のように語った。
「僕たちは大いに期待している。みんな非常にポジティブだけど、少し時間をかける必要もあるだろう。最初のレースから完璧とはいかない」
「チームとして間違いを犯したり、思った通りに機能しなかったりする瞬間が必ずあると思う」
「とても重要なのは、チームとホンダが開発を進めようと懸命に努力しているということだ」
「現時点では、僕はもちろん非常に楽観的だけど、同時に現実的でもある。僕たちがどんなパフォーマンスを見せるかは、時が来れば分かる」
昨年、ルノーPUを搭載したマシンで2勝を挙げたフェルスタッペンは、新しいレッドブル・ホンダのマシンをシミュレーターで体験。良い感触を得たようだ。
しかしながら、2月18日から始まるバルセロナでのオフシーズンテストまで、判断を保留している。
「僕がもっとも楽しみにしているのはシーズンの始まりと、ホンダと共にチーム全体がどんな風に機能しているか、そしてシャシーに対してエンジンがどのように機能しているかを見ることだ」
「まだエンジンがかかったばかりだけど、すごく興奮している」
「アップシフトやダウンシフト、ドライバビリティがどんな感じか、どれだけのパワーがあるかを感じるを感じたいんだ」
「そこから、マシンのどこを改善したいか、作業を始めることになる」
- 788 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 22:28:14.07 ID:/l46Vc3CK.net
- 開幕戦優勝
- 789 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 23:18:29.85 ID:v23ToCc00.net
- >>786
4人ともマシンに優しくない印象が・・
- 790 ：音速の名無しさん ：2019/02/15(金) 23:18:32.28 ID:CsD24BBG0.net
- アホンダ
- 791 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 02:51:18.05 ID:EyJpY4bh0.net
- 【F1新車】レッドブルの斬新なカラーリングは「一回限り」 ホンダと組んで再びチャンピオン獲得へ挑む
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000014-fliv-moto
F1公式サイトは、レッドブルの斬新なカラーリングが「一回限り」であることを明かし、次のようなレポートを掲載している。
■レッドブル、ホンダと組んで再びチャンピオン獲得へ挑む
2019年F1シーズンは、レッドブルがワークスエンジンサプライヤーのホンダとペアを組んでチャンピオン獲得に挑むという新たな夜明けとなる。
2019年2月13日(水)、レッドブルの新車は世界中に衝撃を与えた。それはいつものレッドブルカラーではなく劇的なカモフラージュの色彩で
登場した。その『RB15』はメルセデスとフェラーリに戦いを挑めることを望んでいることだろう。
レッドブルは近年、シーズン前に特別版カラーリングで新車を発表する習慣を作った。そして、その習慣は今年も踏襲された。
チームメイトのピエール・ガスリーが見守る中、シルバーストーン・サーキットで『RB15』を最初にドライブしたのはマックス・フェルスタッペンだ。
レッドブルは2010年から13年の間、ドライバーとコンストラクターズの両タイトルを獲得して最強の名を手にしてきた。2018年は4勝を上げ、
2014年から始まったV6ハイブリッドターボ時代においてレッドブルとしては最高のシーズンとなった。
しかし、レッドブルは常にトップクラスで優勝争いをすることができず、最終的にはコンストラクターズ・チャンピオンシップ・ポイントで
王者メルセデスAMGの3分の1にあたる419ポイントに終わり、236ポイント届かなかった。
シーズン当初は上手くいっていたが、最後はルノーの信頼性の問題が頻発してしまい、両社の関係は終わりを迎えた。
■ホンダとの道を選んだレッドブル
ホンダはパワーユニットを供給する中で4番目の順位だったにもかかわらず、レッドブルはホンダと共に大胆で新しい未来を選んだ。
レッドブルは、ジュニアチームのトロロッソと提携してからホンダの進歩を見てきており、レッドブルがもう一度タイトル候補になるために
必要なものを得られると確信したのだろう。
来週月曜日から始まるバルセロナテストで、その夢が現実になるかどうかの兆候を得られるだろう。
- 792 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 03:58:21.58 ID:a0Qxq3Kj0.net
- 月曜日フェルスタッペン、クビアト
- 793 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 04:29:43.98 ID:EyJpY4bh0.net
- 【F1初走行】初めてホンダを搭載した2019年のレッドブル『RB15』、シェイクダウン！
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000013-fliv-moto
アストンマーティン・レッドブルレーシングが、シルバーストーン・サーキットでシェイクダウン走行を開始した。
シェイクダウン走行は「プロモーションイベント」として、スーパーハードのデモンストレーション用タイヤで
走行距離100kmまでの走行というルールを遵守しなければならない。
まずシェイクダウン走行の担当ドライバーとして走っているのはマックス・フェルスタッペンだ。
ホンダが2019年に投入するパワーユニット『RA619H』も気持ちの良い音を奏でながらピットを後にした。
なお、この斬新なカラーリングは「一回限り」の暫定仕様だということだ。
また同日、トロロッソ・ホンダもイタリアのミサノ・サーキットでシェイクダウン走行を行っているため、
ホンダにとっても初めて2チームを走行させることとなり、忙しい一日となりそうだ。
- 794 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 04:40:05.01 ID:RByGcqpo0.net
- フェラーリ・マクラーレンと比べてもレッドブルのリアが異様に狭い
- 795 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 04:46:28.15 ID:EyJpY4bh0.net
- レッドブル・ホンダの新車RB15、斬新なカラーリングは”一回限り”の限定仕様
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000032-msportcom-moto
2月13日（水）、レッドブルはホンダ製パワーユニット（PU）を搭載する最初のマシン、『RB15』をオンライン上で公開した。
発表されたマシンは、赤色が目を引く斬新なカラーリング。しかしながらこれは、1回限りの限定カラーリングだということだ。
レッドブルは、昨年のマシンRB14を発表した際にも、青色が特徴的なブロック迷彩のカラーリングを施したが、
オフシーズンテストに登場したマシンは紺色に赤牛が大きくあしらわれたお馴染みのカラーリングだった。
昨年まではルノーのPUを搭載しながら、PUのバッジネームをタグホイヤーとしていたレッドブル。今年はホンダPUを搭載するが、
タグホイヤーのサポートは形を変えて続いており、ニューマシンのコクピット前方にロゴが掲げられた。
また、タイトルスポンサーであるアストンマーチンのロゴも、リヤウイングとモノコック両サイドに入れられている。
レッドブルは、13日（水）の午後にも、シルバーストンでマシンをシェイクダウンする見込み。なお同サーキットでは、
レッドブルよりも2時間前に新車W10を発表していたメルセデスもシェイクダウンを行なっている。
レッドブルのドライバーラインアップは、トロロッソから昇格するピエール・ガスリーと、チーム在籍4年目のマックス・フェルスタッペンだ。
チームリーダーの役割を果たしていくことになると思われるフェルスタッペンは、新車発表に先立ってレッドブルが公開した動画において、
「オフシーズンがかなり長く感じた」とコメント。ようやく開幕へと動き出したことに非常に興奮しているようだ。
一方で、開幕戦までは目標を設定することは避けたいと話した。
「オーストラリアまでは、本当の目標は立てられないと思う」
「それは少し盲目的な行動だ。F1では、目標はパッケージ次第なんだ」
「だから僕はいつも気楽に構えている。でもそれは、自分自身のベストを尽くそうとしていないというわけじゃない。
何ができるかはパッケージ次第だから、どうなるか待ってみないといけないんだ」
- 796 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 04:53:17.85 ID:BKBZ8jer0.net
- サイドポンツーン後ろからリアのディフューザーに流れる空気が増えて更にダウンフォースが増えるとか
- 797 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 04:55:57.99 ID:EyJpY4bh0.net
- レッドブル・ホンダ、新車「ＲＢ１５」発表！／Ｆ１
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000603-sanspo-moto
自動車Ｆ１シリーズでホンダがパワーユニット（ＰＵ）を供給するレッドブルは１３日、新車「ＲＢ１５」を発表した。
昨季２勝を挙げたマックス・フェルスタッペン（２１）＝オランダ＝と兄弟チーム、トロロッソから昇格した
ピエール・ガスリー（２３）＝フランス＝のコンビで、製造者部門３位からの躍進を目指す。スペインの
カタロニア・サーキットで１８日から始まるプレシーズンテストで本格始動する。
２０１５年にＦ１に復帰したホンダは昨季までの最高位は４位。今季は初の表彰台に挑む。
フェルスタッペンはレッドブルの公式サイトで今季からタッグを組むホンダについて、「期待している。
とてもポジティブだが、少し時間をかける必要もある。初戦から完璧というわけにはいかない。
望み通りに進まないこともあるかもしれない。でも非常に重要なのはチームとホンダが開発を改善するために
とても懸命に努力しているということ」と期待を寄せた。
- 798 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:01:33.55 ID:J7ipa7d80.net
- マクラーレンがやろうとしてたサイズゼロをレッドブルが掻っ攫うとか笑える
- 799 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:04:46.29 ID:EyJpY4bh0.net
- 【F1新車発表】斬新なカラーリング！ レッドブル・ホンダ1号マシンRB15初披露。勝利を目指し……高まる期待感
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000031-msportcom-moto
レッドブルは、ホンダ製のパワーユニット（PU）を搭載した2019年用マシンRB15を、2月13日（水）に発表した。
昨シーズン限りでルノーとのコンビを解消し、今季からはホンダのPUを使うことになるレッドブル。トロロッソと組んだ昨年、
大幅に進歩したと言われているホンダ製PUで、メルセデスとフェラーリの”2強”に戦いを挑むことが目標になる。
そのRB15は、随所に赤いカラーリングが施されたモノ。これまでのイメージとは一線を画す格好となった。
また、2015年のF1復帰以来、ホンダにとっては初の2チーム供給となる。当然その仕事量は増すが、
その一方でフィードバックされるデータ量は豊富になるはずで、それが開発のどんな影響を及ぼすのかという点にも、注目が集まる。
ドライバーはマックス・フェルスタッペンが昨シーズンから残留。持ち前の速さに、安定感を付け加えつつあるフェルスタッペンは、
昨シーズン2勝を挙げ、ドライバーズランキングでも4位に輝いた。今年はそれ以上の成績を挙げることを目指す。
チームメイトには、トロロッソからの移籍となるピエール・ガスリーが新加入。ガスリーはスーパーフォーミュラ〜トロロッソ時代にかけ、
ホンダのエンジン／PUを使い、さらにホンダのエンジニアと共に仕事をしてきた。その経験を、ホンダと初めて働くことになる
レッドブル・レーシングにフィードバックするという点も、また重要になるだろう。
いよいよトップチームの一角と組むことになるホンダ。初勝利はいつの日か？ まずは来週から始まるテストで、
そのパフォーマンスの一部をうかがい知ることができるだろう。
- 800 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:08:21.32 ID:vavwQbtJK.net
- マクラーレンとウィリアムズて最下位争いだな
- 801 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:10:15.85 ID:EyJpY4bh0.net
- ホンダとともにチャンピオン奪取を目指すレッドブルF1が新車『RB15』を特別カラーで初披露
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00451665-rcg-moto
レッドブル・レーシングは2月13日、特別カラーで彩られた2019年型F1マシン『RB15』をオンラインで正式発表した。
レッドブルは2018年、マックス・フェルスタッペンが2勝を挙げ249点で4位、ダニエル・リカルドも2勝し170点で
6位という成績を収め、コンストラクターズランキングでは419点で3位を獲得した。
2019年シーズンからは、ルノーからホンダにパワーユニット（PU／エンジン）を変更。
ドライバーラインアップは2016年から継続参戦しているフェルスタッペンとトロロッソから移籍する
ピエール・ガスリーが務め、2013年以来のタイトル奪還を目指す。
2019年型マシンである『RB15』は、これまで数々の優れたF1マシンを生み出してきた
エイドリアン・ニューウェイも開発に関わっており、カラーリングは濃い青をベースに特徴的な赤模様が彩られている。
ただ、今回のカラーリングは新車発表時の特別版とのことだ。
- 802 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:18:19.15 ID:uDnhBeqz0.net
- 旧インドも遅そうだ
- 803 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:19:49.02 ID:EyJpY4bh0.net
- 【画像：F1新車】斬新！レッドブル、2019年用の新車『RB15』発表！ホンダと1年目、勝利を狙う
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000012-fliv-moto
アストンマーティン・レッドブルレーシングが、2019年用の新車『RB15』を発表した。
ホンダとタッグを組む一年目となる。
すでに『RB15』はシルバーストーン・サーキットに到着しており、
この後シェイクダウン走行を行う予定だ。
同じスペックのホンダ『RA619H』を搭載したトロロッソ・ホンダは、
すでにイタリアのミサノでシェイクダウン走行を行っている。
- 804 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:22:37.37 ID:vavwQbtJK.net
- ルノーも出遅れ
- 805 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:23:59.52 ID:EyJpY4bh0.net
- 【F1初走行】トロロッソ・ホンダ、『STR14』をシェイクダウン！ホンダ『RA619H』を搭載
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000011-fliv-moto
先日、2019年用の新車『STR14』を発表したトロロッソ・ホンダが、イタリアの
ミサノ・サーキットでシェイクダウン走行を行っている。
シェイクダウン走行は「プロモーションイベント」として、スーパーハードの
デモンストレーション用タイヤで走行距離100kmまでの走行というルールを
遵守しなければならない。
まずシェイクダウン走行の担当ドライバーとして走っているのは
F1レギュラードライバーとトロロッソに復帰したダニール・クビアトだ。
ホンダが2019年に投入するパワーユニット『RA619H』も気持ち良い音を奏でている。
また、本日はレッドブル・レーシングの新車『RB15』が発表される。
すでに新車はシルバーストーン・サーキットに到着しており、
この後シェイクダウン走行を行う予定だ。
- 806 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:24:19.84 ID://vKCN/r0.net
- これはさすがに擁護出来ん
NGするわ
- 807 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:27:00.36 ID:EyJpY4bh0.net
- ホンダ、レッドブル＆トロロッソの2チーム供給へ向け、体制を強化。レースに帯同する人数は約2倍に？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000022-msportcom-moto
ホンダのF1テクニカルディレクターである田辺豊治は、トロロッソとレッドブルの2チームにパワーユニット（PU）を
供給することになる、2019年の体制について説明した。
昨年、トロロッソとのパートナーシップをスタートさせたホンダ。今季はレッドブルにもPUを供給することとなり、
求められる仕事量は格段に増加する。
「2チームへの供給に対応するために、サーキットを訪れるホンダのエンジニアの人数は、ほぼ2倍になるでしょう」
田辺はトロロッソの新車発表のプレスリリースに、そうコメントを寄せた。
「私はF1プロジェクト全体を統括し、両チームとの協力関係を監督することとなります。そして各チームにはそれぞれ、
ホンダのチーフエンジニアがつきます」
「レースの週末、そしてテスト中には、さくらとミルトンキーンズのファクトリーのミッションコントロール室にも人が詰めています。
2チームと共に働くことに対応するために、その機能も強化しました」
田辺TDは、2チームに等しくリソースを割くと共に、両チーム揃って「昨年以上の成績を残すこと」を目指すとしている。
- 808 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:33:53.55 ID:uDnhBeqz0.net
- そこかしこでyahoo貼るなって言ってた奴が逆切れして貼ってるんだろう NGワードがいい
- 809 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:36:36.04 ID:EyJpY4bh0.net
- 【トロロッソ・ホンダ】レッドブルの昨年仕様パーツを数多く流用
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000002-fliv-moto
トロロッソは11日（月）に2019年型F1マシンSTR14を公開したが、そのマシンにはレッドブルが2018年型マシンに
施していたパーツがいくつも使用されているようだ。
現在、ハースが技術提携契約を結んでいるフェラーリから多くのパーツを購入していることが知られているが、
今年からアルファロメオ・レーシングと呼ばれることになったザウバーもフェラーリとの関係強化に動いている。
そうした中、レッドブルとそのジュニアチームであるトロロッソの技術的コラボレーションに関しても、
これまでよりも緩やかなルールが適用されることになる。
例えば、ホンダPUを搭載しているトロロッソF1マシンのリアエンドに関しては、レッドブルも同じデザインを
使用することになると考えられている。
トロロッソのチーム代表を務めるフランツ・トストはこれに関して次のように語った。
「実際のところ、2010年にほかのライバルたちがルール変更に投票するまでは、それが我々の基本方針だったんだ」
そして、2019年からはイタリアのファエンツァにファクトリーを構えるトロロッソが再びレッドブルとより密接に
技術協力を行うことになるのは確かだ。
「我々はいくつかのパーツを購入することで、ほかのすべてのものを設計し製造することに集中していくことになる」
そう認めたトストは次のように付け加えた。
「パワーユニットに関係するコンポーネントはレッドブルと同じ仕様になる。我々が受け取るほかのパーツは
ほとんどが昨年仕様のものになるよ」
- 810 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:42:03.51 ID:qAJNcjQq0.net
- たまったらここへ
複数スレ マルチポスト・コピペ報告スレ195@全板共通
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1546915098/
- 811 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:44:21.58 ID:EyJpY4bh0.net
- トロロッソとレッドブルを”平等に”扱う……2019年ホンダF1の”戦略”
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00000014-msportcom-moto
トロロッソのニューマシンSTR14が発表された。トロロッソはホンダとのパートナーシップ2年目、昨年はコンストラクターズランキング9位、
最高位4位（バーレーンGP／ピエール・ガスリー）に終わったが、今シーズンはそれ以上の成績を目指している。
今季からは姉妹チームのレッドブルも、ホンダ製のパワーユニット（PU）を搭載。その結果、レッドブル・テクノロジー製のギヤボックスと
サスペンションを使えることになるなど、相乗効果が期待されている。
その核となる2019年のホンダPUはいかなるものなのか？ ホンダのF1テクニカルディレクターである田辺豊治は、チームのプレスリリースで次のように説明した。
「いつから今年用PUの開発に取り組んだのか……その具体的な日は特にありません」
そう田辺テクニカルディレクターは語る。
「なぜなら、1台のマシンがレースで使うことのできる燃料の量が5kg増えたことを除けば、PUに関するルールに実質的な変更点はないからです。
我々の開発は、昨年やってきたことの続きです」
「当然のことながら、冬の間にはレースはありません。しかし、日本とミルトンキーンズのファクトリーで、新たなシーズンに備えてステップアップをしました」
「その上、姉妹チームであるレッドブル・レーシングにもPUを供給するための準備も必要でした。レッドブル・テクノロジー・グループと協力することで、
2チームのマシンに関連する多くのエリアで、その作業を合理化することもできました」
レッドブルとトロロッソには、同じスペックのPUを供給すると、田辺テクニカルディレクターは主張する。
「そうするつもりです。それがもっとも論理的な方法であり、それはホンダがベストだと感じているやり方です」
「しかし、2チームに同じハードウェアを提供するだけではありません。リソースについても、平等に扱うつもりです」
「2チームは同じファミリーに属するチームであり、レッドブル・テクノロジーと仕事をすることもできますから、これがかなり明快な手順だと思います」
- 812 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:53:02.04 ID://vKCN/r0.net
- 自治厨って簡っ単に荒らしに転じるよな
だから嫌いなんだよ
「過剰な正義感」ってヤツがさ
- 813 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 05:56:12.67 ID:EyJpY4bh0.net
- 【2019年F1マシン：テクニカルスペック】トロロッソ・ホンダSTR14
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00000012-msportcom-moto
トロロッソは、2月11日（月）に2019シーズンを戦うニューマシン、STR14を発表した。
ホンダとの提携2年目を迎えるトロロッソ。いわば急造だった昨年のSTR13とは異なり、
マシン後部がすっきりとまとめられている印象だ。
また今年は、姉妹チームであるレッドブルにもホンダのパワーユニットが搭載される。そのため、
公開されたテクニカルスペックにも、レッドブルテクノロジー製のパーツが多数含まれている。
【STR14：テクニカルスペック】
■マシン公式ネーム：STR14
■シャシー：スクーデリア・トロロッソ製 カーボンコンポジット・モノコック
■フロントサスペンション：スクーデリア・トロロッソ／レッドブル・テクノロジー製
カーボンコンポジット・ウィッシュボーン、インボードトーションバー、インボードダンパー、プッシュロッド
■リヤサスペンション：レッドブル・テクノロジー製
カーボンコンポジット・ウィッシュボーン、インボードトーションバー、インボードダンパー、プルロッド
■ステアリング：スクーデリア・トロロッソ／レッドブル・テクノロジー製 パワーアシスト
■ブレーキ・システム：スクーデリア・トロロッソ／レッドブル・テクノロジー製
■ドライバーシート：スクーデリア・トロロッソ製（ドライバーに合わせた成形カーボンコンポジット）
■エンジン：ホンダ RA619H（6気筒、1,600cc）
■ギヤボックス：レッドブルテクノロジー製
カーボンコンポジット・メインケース、縦置き8速油圧ギヤボックス
■ディファレンシャル：油圧、マルチ
■クラッチ：油圧、カーボン・マルチプレート
■エキゾースト：ホンダ製
■燃料システム：スクーデリア・トロロッソ／レッドブルテクノロジー製
■タイヤ：ピレリ
■全体重量：743kg
- 814 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 06:03:43.44 ID:lm7jx1360.net
- >>812
確かに
自分が守ってた原理原則を簡単に真逆にするよな
- 815 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 06:08:19.29 ID:EyJpY4bh0.net
- 【新旧F1マシンスペック比較】トロロッソ・ホンダ編：レッドブル・テクノロジーとの関係が強化されたSTR14
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00451191-rcg-moto
2月11日（月）、トロロッソ・ホンダの2019年型マシン『STR14』がオンラインで発表された。
全10チームの中で、トロロッソ・ホンダは先陣を切って2019年シーズンを戦うマシンを発表した形だ。
すでに報じられている通り、2019年はトロロッソとレッドブル・テクノロジーとの関係が強化されている。
そのため、2018年型マシン『STR13』とSTR14のマシンスペックを見比べると、
STR14のシャシーをはじめサスペンションやトランスミッション、ブレーキ、燃料などが
トロロッソとレッドブル・テクノロジーの連名となっている。
■マシンスペック比較
【2019年型マシン STR14】（写真上段）
●シャシー：スクーデリア・トロロッソ製コンポジット・モノコック
●フロントサスペンション：スクーデリア・トロロッソ／レッドブル・テクノロジー製カーボンコンポジットウィッシュボーン、プッシュロッド、インボードトーションバー＆ダンパー
●リヤサスペンション：レッドブル・テクノロジー製カーボンコンポジットウィッシュボーン、プルロッド、インボードトーションバー＆ダンパー
●トランスミッション：レッドブル・テクノロジーギヤボックス、縦置きカーボンコンポジットメインケース、8速油圧駆動
●ブレーキ：スクーデリア・トロロッソ／レッドブル・テクノロジー
●タイヤ：ピレリ
●燃料：スクーデリア・トロロッソ／レッドブル・テクノロジー・システム
〈パワーユニット： Honda RA619H-2019〉
●排気量：1.6リッター
●シリンダー数：6
- 816 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 06:12:53.78 ID:1CJUyA4n0.net
- これ日産の嫌がらせじゃねーの？？
- 817 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 06:16:21.99 ID:EyJpY4bh0.net
- 【津川哲夫の2019私的新車チェック：トロロッソ】最速シャシーの流れを汲むレッドブル＆ホンダ連合の踏襲マシン
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00451124-rcg-moto
ついに2019年シーズンがキックスタート。先陣を切ってトロロッソが新車発表を行い、STR（スクーデリア・トロロッソ）14が
お披露目された。その初見の感想としては、予定どおり、レッドブルの姉妹車になったという印象だ。
ホンダ製パワーユニット（PU）／エンジン、そしてギヤボックス、サスペンションを含めて車体のリヤエンドはすべて
レッドブルと共用だ。さらにフロントサスペンションのアウター部のアーム類やアップライト等も共通だという。
つまり、トロロッソはフェラーリと提携しているハース型に近いマシン製作を選んだわけだ。その中でも、
もっとも独立性が問われるエアロに関しては昨年型のレッドブルのマシン、RB14を踏襲する形になった。
もちろんトロロッソとしては新型マシンであり、フロントウイングマウントやドーサルフィンなどにはSTRエアロらしさが残る。
新型のホンダ製PUに合わせて作られ、今シーズンのレギュレーションに合致させた広いウイングレットと、
トンネル効果を失ったフロントウイングや低くされたバージボード、フラップの広いリヤウイング等の新エアロなどが
投入されているのも目新しいポイントだ。
それでも、基本的に昨年のレッドブル色は隠せない。昨年、独自色が強かったトロロッソSTR13の個性的な
ハイマウント・フロントアッパーアームはなくなり、STR14はアーム構成もレッドブル型となった。両者で特徴的なのが
サイドポッドの処理だ。アンダーカットを最小限にして極端に車体側に寄せるRB型で、これももちろん
レッドブル＆トロロッソ＆ホンダ軍団の戦略的開発だ。
F1界でもっともコンパクトと言われるホンダPUの利点を上手く使い、スペースを絞り切ったボディワークは
新レギュレーションで効果を発揮しそうだ。フロントから外側への行き場を失ったサイドブローには、
このタイトなボディワークとフロア上面空間がアドバンテージとなるだろう。
- 818 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 10:28:49.53 ID:6SW8U4ysM.net
- マクラーレンとトロロッソをエンジン開発に使い
使い物になりそうな頃にRBが搭載
素晴らしい
- 819 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 10:31:45.40 ID:EyJpY4bh0.net
- 【F1】ホンダ製パワーユニット搭載2年目のトロロッソ、2019年型マシン「STR14」を公開
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00000011-rps-moto
F1世界選手権参戦チーム（コンストラクター）のトロロッソが、ホンダ製パワーユニット（PU）搭載2年目となる今季
2019年シーズンを戦うマシン「STR14」を公開した。
イタリア本拠のF1チーム、スクーデリア・トロロッソ（通称「トロロッソ」、今季エントラント名は「Red Bull Toro Rosso Honda」）は
昨季からホンダ製PUを搭載して戦っている。そのトロロッソが、一週間後の2月18日に開始される予定の今季
第1回合同テスト（スペイン・バルセロナ）を前に、今季型マシン「STR14」をアンベールした。
今季は“兄弟チーム”といえる存在のレッドブル・レーシング（通称「レッドブル」、今季エントラント名は「Aston Martin Red Bull Racing」）が
新たにホンダ勢に加わったこともあり、トロロッソの新車STR14はマシンのリヤエンドを“兄貴分”レッドブルの新車とシェアするなどしているという。
このトロロッソSTR14・ホンダを駆るレースドライバーは、F1実戦復帰になるダニール・クビアトと新人のアレクサンダー・アルボンである。
カーナンバーはクビアトが＃26、アルボンは＃23。
ロシア出身のクビアトは4月で25歳とまだ若いが、かつてトロロッソとレッドブルでF1を70戦以上戦った実績があり、最高位はレッドブル時代の2位。
昨年はフェラーリで開発ドライバーを務めていたが、今季は古巣から実戦に復帰する。タイ国籍の英国生まれとされるアルボンは、
3月で23歳。昨年はFIA-F2でシリーズ3位となり、このチャンスをつかんだ新鋭だ。
昨季、タッグ結成初年度のトロロッソ・ホンダはバーレーンGPでピエール・ガスリー（今季はレッドブルに移籍）が4位になり、
ホンダにとって2015年にF1復帰して以降の最高位を記録するなど健闘したレースや場面もあった。
だが、チーム年間成績としては10チーム中の9番目という位置づけだったことも現実。2年目の飛躍に向けて、
まずはトロロッソSTR14・ホンダが合同テストでどんなパフォーマンスを見せてくれるのかに注目が集まる。
- 820 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 11:43:28.46 ID:ScujiCOo0.net
- アホンダ
- 821 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 12:29:55.46 ID:WGJzJqSC0.net
- 「RB15は再び典型的なニューウェイのマシンに仕上がった」
とヘルムート・マルコは語る。
「冷却インレットはホンダに調整されている。
クルマはシェイクダウンの初めからスムーズに走っていた。
ミルトン・キーンズの誰もが楽観的で非常に興奮している」
やはりホンダPUのコンパクトさと冷却効率の良さがニューウェイ
に設計の自由を与えたようだな。
ホンダPUあってのRB15だからRB15が成功したら大変なことになるぞ。
他のチームは追随に数年は確実に掛かるだろうからな。
- 822 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 12:37:27.57 ID:EyJpY4bh0.net
- 【レッドブル】2021年以降もF1を続けるかどうかは「ホンダ次第」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00000004-fliv-moto
レッドブル首脳のひとりであるヘルムート・マルコ（モータースポーツアドバイザー）が、もしもホンダが2021年以降もF1を続けるのであれば
レッドブル・レーシングも同じようにF1にとどまることになるだろうと語った。
現在、F1チームたちはそれぞれがF1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）とF1オーナーとの間に「コンコルド協定」と呼ばれる契約を結んでいる。
そして現在の協定は2020年に満期を迎えることになっている。
マルコは、レッドブルが2021年以降に向けて新たな契約を結ぶかどうかはF1オーナーであるリバティ・メディアとの今後の交渉いかんだと主張している。
「現時点ではまだ何も決定していないよ」
ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』にそう語ったマルコは次のように続けた。
「レギュレーションは決まっていないし、商業権保有者（リバティ・メディア）との合意もしていない。まだ何もないんだ」
「我々はホンダと同じ姿勢で臨むことになる」
「我々も最終的にはそれらが明確にされることを望んでいるし、もしホンダが2021年以降も残留すると決定すれば、
我々も彼らが参戦するために必要なものすべてを提供することになるだろう」
今季からホンダをエンジンパートナーに迎えたレッドブルだが、両者の契約は2020年までとなっていることが知られている。
「我々はずっとハイブリッドエンジンには反対してきた。だが、ホンダはこのエンジンでやり続けることを望んでいる」
「ホンダが我々のサプライヤーとなった今、我々も考え方を変えたんだ」
そう続けたマルコは次のように付け加えた。
「14年間やってきて初めて我々はファクトリーチームとしての処遇を受けられるようになったが、当然ながら、それによってこれまでとは全く違う状況が生まれているよ」
- 823 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 15:41:53.27 ID:7rYKu96O0.net
- >>818
レッドブルは美味しいとこだけもっていくな
- 824 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 16:03:25.18 ID:BGM309bC0.net
- アロンソがつき
ガスリーがこねしホンダ餅
座りしままに食うはフェルスタッペン
- 825 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 16:15:53.39 ID:2FkIGKNA0.net
- 明日からテストだなｗ
まあ、レッドブルはホンダPUトラブルでタイムはルノーやハース以下だろうし
トロロッソはウイリアムズに煽られないようにがんばってくれやｗ
- 826 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 16:19:28.49 ID:fTHxLTfA0.net
- >>825
18日からだろ？
- 827 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 16:56:39.80 ID:fZH+8Gd80.net
- 5年目だからもうホンダは失敗は許されないね
最強のシャシーとも組んだし
楽しみが2倍になって、不安も
- 828 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 18:00:54.22 ID:PACY5dzW0.net
- F1最強のシャシーとドライバー
遅ければすべてホンダが原因
- 829 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 18:05:23.52 ID:8ASjFT/BM.net
- >>824
アロンソなんざついてもいねーよ
毒盛ったくらい
- 830 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 18:23:58.78 ID:EyJpY4bh0.net
- F1プレシーズンテスト ドライバー走行スケジュール情報：レッドブル・ホンダはフェルスタッペン、トロロッソはクビアトを初日に起用
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190216-00452841-rcg-moto
2019年F1プレシーズンテストでの各チームのドライバー走行スケジュールが明らかになりつつある。
スペイン・バルセロナでのプレシーズンテストは第1回が2月18日 21日、第2回が2月26日 3月1日と、
合計8日間開催される。
すでに多くのチームがテストにおけるドライバーラインアップを公表している。レッドブル・ホンダは初日に
マックス・フェルスタッペン、2日目にピエース・ガスリーを走らせる予定。トロロッソ・ホンダは、初日にダニール・クビアト、
2日目にルーキーのアレクサンダー・アルボンを起用することを明らかにしている。ハースF1チームは、
テスト3日目と4日目のそれぞれ半日を2019年テストドライバー契約を結んだピエトロ・フィッティパルディに託す。
?2019年F1プレシーズンテスト1回目ドライバー走行予定
チーム／2月18日（月）／2月19日（火）／2月20日（水）／2月21日（木）
フェラーリ／ベッテル／ルクレール／ベッテル／ルクレール
レッドブル／フェルスタッペン／ガスリー／フェルスタッペン／ガスリー
ハース／グロージャン／マグヌッセン／グロージャン／フィッティパルディ／フィッティパルディ／マグヌッセン
マクラーレン／サインツ／ノリス／サインツ／ノリス
レーシング・ポイント／ペレス／ストロール／ペレス／ストロール
トロロッソ／クビアト／アルボン／クビアト／アルボン
- 831 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 18:49:40.58 ID:316emGpLp.net
- >>825
やっぱ、関西の田舎の方は情報少ないの？
- 832 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 18:52:36.95 ID:EyJpY4bh0.net
- レッドブルと共通のリヤエンド……トロロッソ・ホンダSTR14に”相乗効果”がもたらされる？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00000005-msportcom-moto
2月11日に新車STR14を発表したトロロッソ。トロロッソは、ホンダのパワーユニット（PU）を使う2年目のシーズンを迎えることになる。
今季から姉妹チームであるレッドブルも、ホンダ製PUを使うことになる。その結果、トロロッソにも”シナジー効果”がもたらされることになるという期待がある。
レッドブルも同じホンダ製PUを使うことについて、トロロッソの副テクニカルディレクターであるジョディ・エギントンは、次のようにチームのプレスリリースで語った。
「昨シーズン後半のホンダの開発には、非常に感銘を受けた。2019年には、レッドブル・レーシングもホンダパワーを使うことになる」
「デザインの面では、マシンのシステムの統合、PUの統合、そして冷却パッケージの統合に多くのリソースを割くことができた。内製部品と組み立てに関しては、
レッドブル・レーシングがホンダ製PUを使うことになった相乗効果もあり、リソースを様々な業務に振り分けることができた。その結果、
これまでリソースを割けなかった分野に注力することができ、その点ではメリットがあったと思う」
エギントンは、「マシンのレイアウトをデザインするプロセスについては、何も変わっていない」としながらも、「やるべきことが”少し”少なくなった」説明。
その浮いたリソースを振り分けたことにより、「質量削減と空力開発の可能性」をチームにもたらしたと説明している。
またエギントンは、シャシー自体は「完全にトロロッソがデザインしたもの」としながらも、ギヤボックスやリヤサスペンションなどは、レッドブル・テクノロジー製であると認めている。
レッドブルとのシナジー効果は、ホンダ製PUのパフォーマンスアップにも繋がるのか？ エギントンはそれを期待している。
「2018年の進歩に引き続き、2019年にもPUの強力な開発が続けられることを期待している。そして今では2チームがこのPUを使うことになるので、そういった可能性は高まっている」
- 833 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 19:44:18.56 ID:Rm86CHPg0.net
- >>825
そうな、明日からテストな
お前もたまには陽の当たるところに出て
何か意味のあることをやってみろよ
ママが泣いてるぞ？
- 834 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 19:48:22.19 ID:EyJpY4bh0.net
- トロロッソ・ホンダのアルボン「具体的な目標は掲げずに、一歩一歩前進を」敬愛するロッシにちなんだナンバー『23』でF1デビューへ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00451075-rcg-moto
スクーデリア・トロロッソの2019年型マシンSTR14発表に際し、同チームからF1デビューを果たすアレクサンダー・アルボンが、
明確な目標を決めることなく、目の前の仕事に集中し、一歩一歩前進していきたいと語った。
トロロッソはドライバーラインアップを一新し、ダニール・クビアトとアルボンを起用した。22歳タイ国籍のアルボンは、
かつてはレッドブル育成ドライバーだった時期があるが、傘下から外れた後も、2016年にはGP3でランキング2位、
2018年にはF2でランキング3位と実績を積み上げてきた。
今シーズンの目標について聞かれたアルボンは、次のように答えた。
「これまでのレース活動とキャリアを通して、僕は具体的な目標を掲げずにやってきた。常に、一戦一戦に取り組み、
一歩一歩前に進むことを考えてきた。目の前のレース、目の前のセッション──それがプラクティスであろうと、
予選であろうと、決勝であろうと──に集中して臨んだ。とにかくその時やるべきことに力を注ぐんだ」
「最初に長期的な目標を掲げると、自分に不必要なプレッシャーをかけてしまう。
僕は自分自身が向上することに集中し、その結果どうなるのかを見ていく」
アルボンは、自身のレースナンバーとして「23」を選んだ理由として、
MotoGPライダーのバレンティーノ・ロッシのファンであり、彼のナンバー「46」を半分にした数字を選んだと説明した。
「僕には大好きな人物がふたりいる。それはミハエル・シューマッハーとバレンティーノ・ロッシだ」とアルボン。
「幼いころ、ベッドルームはフェラーリの赤に染まっていた。昔はレースナンバーは『46』を選んできた。
“ザ・ドクター”（ロッシのニックネーム）に夢中だったんだ」
「F1に昇格して、好きなナンバーを選択できることになった時、ロッシのナンバーを半分にして使うことにした。
23もいいナンバーだし、何度かつけたことがあるから気に入っているんだ。それほど深い理由があるわけではないが、
ロッシのナンバーを何らかの形でつけるという、僕自身のしきたりを維持したことになる」
- 835 ：音速の名無しさん ：2019/02/16(土) 23:35:30.54 ID:Y0dZGfuE0.net
- 初戦でいきなり勝ったら、一番悔しがるのはザクブラウンかな
- 836 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 00:17:32.37 ID:VWIgvW2j0.net
- >>835
レッドブルが勝っても｢へー、やっぱりニューウェイすごいね｣という程度の反応じゃないか？
トロロッソが２台ともマクラーレンの前に行く展開の方がきついと思う
- 837 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 00:28:45.30 ID:m4qQ+qO90.net
- >>836
仮に初戦勝っても、年間チャンプ取っても、95%はレッドブルシャシーのお陰でしょう
でもこの4年間、ホンダのPUが壊れてばかりだった、低パワーだった
約半分はマクラーレンのせいだったというのも分かってきた
- 838 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 00:30:49.19 ID:ZLlwHRKA0.net
- ワッチョイは便利だな
- 839 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 00:38:17.19 ID:SiSuT5hp0.net
- アホンダ
- 840 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 00:58:25.57 ID:agLTIDs6M.net
- >>837
そう卑下したもんでもない
あの絞り込みを見たでしょ
あれがコンパクトなホンダPUゆえに出来た事なら高性能シャシーの何%かはホンダのおかげという見方も出来る
まぁ95%が94%になる程度かもしれんが
- 841 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 01:12:11.74 ID:DAJm+7kc0.net
- 確かにあのリアの絞り込みのお陰でディフィーザーに流れる空気が増えて、リアのダウンフォースが増えて
空力が良くなるのなら、ホンダの小さいPUのお陰になるかも
（でもテストと本番迎えるまでは、どうなることやら・・）
- 842 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 01:44:01.40 ID:ZLlwHRKA0.net
- バカレスに付き合おうかと思ったけどNGワード入れるのに変えたわ
- 843 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 02:33:02.96 ID:eM3ulSYq0.net
- 「ホンダは最高のエンジンを作るため、必死に努力している」とトロロッソ復帰のクビアト
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00451062-rcg-moto
スクーデリア・トロロッソの2019年型マシンSTR14発表に際し、同チームに復帰したダニール・クビアトは、
パッケージの力を最大限に引き出すため、全力を尽くすと語った。
トロロッソはドライバーラインナップを一新、2017年終盤までレッドブルファミリーの一員だったダニール
・クビアトを呼び戻した。現在24歳、ロシア出身のクビアトは、2014年はトロロッソ、2015年から2016年第4戦
までレッドブルで走った後に再びトロロッソに戻ったが、2017年第17戦アメリカGPを最後にシートを失った。
2018年にはフェラーリF1でシミュレーター作業を担当、2019年にトロロッソからF1の現場に復帰するチャンス
をつかんだ。
「僕らがどの位置までいけるのかはまだ分からない。ただ、ライバルたちと同様に、僕らもベストなパッケー
ジをまとめ上げるために努力している」とクビアトは語る。
「僕としては、自分と自分のパフォーマンス向上のためにできる限りのことをすることが何より重要だと考え
ている」
「僕はチームのメンバーを信頼している。彼らは確信をもって仕事に取り組んでいるんだ。僕も担当エンジニ
アと一緒に、チームから与えられたパッケージから最大の力を引き出すために、全力を尽くすつもりだよ」
「全員が高いモチベーションを持って、集中して仕事に取り組んでいるので、いい状態だと思う。彼らのそう
いう姿を見ると、今後に向けて大きな自信を感じることができるんだ」
クビアトがトロロッソにいた時期にはルノーのパワーユニット（PU／エンジン）が使用されていたが、2018
年からチームはホンダのパワーユニットに変更している。2018年シーズン終了後のアブダビテストでクビアト
はトロロッソ・ホンダを走らせ、ホンダのパワーユニットとスタッフに接する機会を持った。ホンダの第一印
象について聞かれたクビアトは、次のように語っている。
- 844 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 03:57:56.69 ID:ibhJFtiR0.net
- 現実的な目標は、ボッタスとフェラーリのチームワーク乱れと新人ドライバーを食う
ハミルトン・メルセデスは磐石
- 845 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 04:08:50.26 ID:eM3ulSYq0.net
- ホンダF1、2チームへのパワーユニット供給で体制を変更。レッドブル＆トロロッソへの対応は完全に平等に
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00451033-rcg-moto
ホンダF1テクニカルディレクター田辺豊治氏は、トロロッソの2019年型マシンSTR14の発表に際し、
2019年にスタートするレッドブルとトロロッソへの2チームへのパワーユニット（PU／エンジン）の供給に伴う
体制変更などについて説明した。
2018年にトロロッソと契約したホンダは、2019年には姉妹チームのレッドブル・レーシングへの供給も
スタートする。強豪レッドブルとの提携に向け、パワーユニットのどのエリアを特に強化したかと聞かれた
田辺テクニカルディレクターは、「ICE、ERS、エナジーストアといったパワーユニットのすべてのエリアに
取り組んできました」と答えた。
「今年用のパワーユニットの作業を始めた具体的な日付というものはありません。パワーユニットに関する
規定には、1レースあたり1台5kg多く燃料を使えること以外、実質的な変更はなかったため、開発作業は
前年に行ってきたことの継続だったわけです。冬の間はレースがないので、日本とミルトン・キーンズでの
作業は新しいシーズンに向けた準備ということになります。それに加えて、トロロッソの姉妹チームである
レッドブル・レーシングへの供給の準備にも取り組む必要がありました。レッドブル・テクノロジー・グループと
ともに働くことで、プロセスの合理化を図ることができました。多くのエリアで2台のマシンに関する作業に
同時に対処することができるのです」
■田辺TDは2チーム供給のホンダF1プロジェクト全体を監督
2チームに供給することになり、ホンダはスタッフの人数をどの程度増やすのかという問いに対し、
田辺テクニカルディレクターは、「サーキットの現場で働くホンダのエンジニアの人数は、
2チームになることでほぼ2倍になります」と答えた。
「私はF1プロジェクト全体を担当し、2チームとの作業を監督します。各チームにはそれぞれホンダの
チーフエンジニアがつきます。レースウイークエンドとテスト中は、日本のさくらと英国ミルトン・キーンズ
両方のミッションコントロールルームでスタッフが作業します。2チームとの作業に対応するため、
機能を強化しました」
- 846 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 04:58:07.07 ID:9+AcNLwUK.net
- 明日からテスト
- 847 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 05:01:37.98 ID:eM3ulSYq0.net
- 「ホンダの開発の軌跡は非常に印象深い」トロロッソF1代表、2019年の戦いに自信示す
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00451003-rcg-moto
スクーデリア・トロロッソは、11日、2019年F1を戦うニューマシンSTR14を発表、チーム代表フランツ・トストは、
高い競争力を発揮できるとの期待を示している。
2019年、トロロッソはホンダとパワーユニット（PU／エンジン）契約を結んでから2シーズン目を迎える。
トロロッソは2018年シーズン途中にテクニカルディレクターのジェームズ・キーを失ったものの、
2019年には同じホンダを搭載するレッドブルとの技術協力関係をさらに強化するため、
高い戦闘力を発揮できるものと、トストは自信を示している。
「シーズンがスタートする前は、予想をするのが難しいので、少なくとも今は明確な目標を設定したくはない」
とトスト代表。
「だが、レッドブル・テクノロジーとのシナジーが高まり、グループ内での技術的知識が非常に高レベルなものに
なると確信しているし、ホンダの開発の軌跡は非常に印象深い。また、ふたりの若いドライバーたちも力がある。
こういったさまざまなことを考え合わせると、自信を感じることができる」
- 848 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 05:06:03.96 ID:HfHKHrE30.net
- 2月18日
レッドブル フェルスタッペン
トロロッソ クビアト
- 849 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 05:12:17.03 ID:eM3ulSYq0.net
- トロロッソ・ホンダ、新車「ＳＴＲ１４」発表！／Ｆ１
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00000606-sanspo-moto
自動車Ｆ１シリーズでホンダがパワーユニット（ＰＵ）を供給するトロロッソは１１日、
新車「ＳＴＲ１４」を発表した。２季ぶりに復帰するダニール・クビアト（２４）＝ロシア、
昨季下部レースのＦ２で年間総合３位に入った実績を持つアレクサンダー・アルボン（２２）
＝タイ＝のコンビで、製造者部門９位からの躍進を目指す。
スペインのカタロニア・サーキットで１８日から始まるプレシーズンテストで本格始動する。
- 850 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 06:08:29.81 ID:OwKg6+Kx0.net
- クビアトがどれだけ成長しているか楽しみだ
地獄を見たドライバーは強いからね
- 851 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 06:11:12.04 ID:3dYZo90E0.net
- フェラーリのテストドライバーだったんだろ？
ホンダとの速さの違いもわかるだろうな
- 852 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 06:19:45.88 ID:eM3ulSYq0.net
- タッグ2年目迎えるトロロッソ・ホンダ。田辺テクニカルディレクター「昨年以上の結果を」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00000011-msportcom-moto
2月11日（月）、トロロッソはホンダのパワーユニット搭載2台目となる2019シーズンを戦うマシン、STR14を発表した。
チームのドライバーを務めるのは、2017シーズン途中にトロロッソを離脱したダニール・クビアトと、ルーキーの
アレクサンダー・アルボンだ。
クビアトは、発表に際して「僕たちがどうなるかは正確には分からない。他のみんなと同じように、
僕たちは最高のパッケージをまとめるために一生懸命努力している」とプレスリリースにコメントを寄せた。
「自分のためにできることは、可能な限り一生懸命取り組み、パフォーマンスを発揮することだけだ」
「僕はチームのメンバーを信じる。僕やエンジニアクルー達は、チームから与えられたパッケージから最大限の
力を絞り出すためにできる限りのことをする」
「僕たちは良さそうに思えるし、みんながやる気と集中力を持っていると感じている。それが、今後に向けた自信を
与えてくれるんだ」
ルーキーのアルボンは、まず目の前にセッションに集中し、プレッシャーがない状態で成長していきたいと語った。
「全体的に、僕はこれまでのキャリアで特に目標を設定せずにやってきた。毎年、それぞれのレース、セッションに
集中し一歩一歩前進してきた」
「長期的な目標を設定したら、自分に不要なプレッシャーがかかる。僕は自分自身に焦点を合わせている。
どうなるか見てみよう」
チーム代表のフランツ・トストも、結果に対して具体的な目標は設定しないという。だがそれでもレッドブルとの
連携が強まることや、昨年ホンダが見せた進歩も踏まえ、自信をにじませた。
「シーズンが始まる前はいつもそうだが、予想するのは早すぎる。少なくとも今の時点では、具体的な目標を
設定したくはない」
- 853 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 14:02:48.72 ID:fOdgGiII0.net
- クビアトはまあ大丈夫だろうけど、アルボンが未知数すぎる
4，5戦は我慢するだろうけど、去年のハートレーのように同僚と大差付いたら、替えられる恐れも
- 854 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 14:08:39.22 ID:eM3ulSYq0.net
- レッドブル・ホンダのドライバーも新基準対応ヘルメットの承認待ち？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190217-00000001-fliv-moto
F1ドライバーたちの中には2019年に使用するヘルメットがFIA（国際自動車連盟）によって承認されるのを待っ
ている状態の者たちがいるようだ。
昨年、F1統括団体であるFIAは2019年以降に向けてこれまでよりも厳しい基準をクリアしたヘルメット装着を義
務づけることを発表した。この『FIA8860』と呼ばれる新基準ではこれまでよりも強い耐衝撃性能が求められ、
バイザー部分の開口部も従来よりも小さくすることが義務づけられている。
FIAはこの新基準に関し、ここまでヘルメットメーカー4社（スティーロ、ベル、シューベルト、アライ）と密接な
連携をとりながら取り組んできたとしており、現在は実際にドライバーに供給される製品が新基準に合致
するものであるかどうかの精査が行われているようだ。
だが、ブラジルの『Globo（グローボ）』が最近報じたところによれば、これらのメーカーの中にはまだFIAの
承認を受けられていないところがあるという。来週の月曜日（18日）には今年最初のF1公式プレシーズン
テストが始まるところまで来ているというのにだ。
そして、そこには、現在セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）やダニエル・リカルド（ルノー）、そしてレッドブルの
マックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーなどが使っている日本のアライも含まれているようだ。
アライはこの件について声明を出し、その中で次のように主張している。
「ニューモデルのプロトタイプが供給されている。それはまだ正式な承認を受けていないものの、我々の内部
テストではその製品が十分な品質を備えていることが保証されている」
伝えられるところによれば、ランス・ストロール（レーシングポイント）やバルテリ・ボッタス（メルセデス）が
使用しているスティーロのヘルメットはすでにFIAの承認を受けているという。
- 855 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 14:43:22.26 ID:HryYIKWma.net
- ルノーは何で去年と同じマシンでシェイクダウンしたんだ？
- 856 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 14:45:46.98 ID:eM3ulSYq0.net
- 【ホンダF1】田辺TD「2018年よりも良い結果を達成する」トロロッソ新車『STR14』発表で表彰台目指す！
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00000006-fliv-moto
トロロッソとのパートナーシップ2年目を迎えるホンダが新車『STR14』発表を受け、
田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクターが次のようなコメントを発表した。
■田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクター
「簡単に言えば、私たちの目標は、両チームにとって2018年よりも良い結果を達成することです。
トロロッソとのパートナーシップにとって、それはコンストラクターズ・チャンピオンシップでより高い成績を上げ、
より多くの得点を上げ、より確実に走り、そしておそらく昨年のF1バーレーンGPの結果を繰り返すか、
あるいはもっと良い結果を残すことを意味します」。
- 857 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 15:06:27.94 ID:7IR/wNlx0.net
- ルノーとレーシングポイントが出遅れそうだから、その間トロロッソホンダはポイントたくさん取らないといかんな
- 858 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 15:15:33.12 ID:eM3ulSYq0.net
- F1新車”雑感”解説：トロロッソ・ホンダSTR14……エンジンカウルは超小型？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00000010-msportcom-moto
トロロッソが、2019年シーズンを戦うニューマシンSTR14を発表した。
すでにハースが今季のカラーリングを発表済みだが、ニューマシンを公開したのは、
このトロロッソが最初ということになる。
公開されたスタジオショットを見ると、レギュレーション改定に沿って、フロントウイングは
実にシンプルな形状になっている。ただ、そのステーは実に複雑。前後方向に延ばされ、
3つのスリットが開けられている。
またリヤウイングも幅が広くなっているため、その翼端板の中腹が前モデルSTR13よりも
激しく折り曲げられている。さらにホイール内側のダクトも、レギュレーションを守り非常に
シンプルになった。
実測値ではないものの、ノーズは若干細くなった印象か？ またフロントサスペンションの
プッシュロッド、車体側の取り付け位置が下げられ、下反角が緩められているようだ。
リヤは従来通りプルロッドを採用し、ロワアームはホイール中心部の高さに取り付けられている。
サイドポッド開口部は非常に小さくまとめられ、サイドポンツーン下部はきつくえぐられた。
インダクションポッドはSTR13同様3分割である。
今季はホンダ製パワーユニットを使う2シーズン目。STR13は、ホンダPUを使うという決断が
遅かったため、急造という面もあった。”ホンダ専用”としてデザインされたSTR14の
エンジンカウルは、STR13と比較すると非常に小さく、コンパクトにまとめられている感がある。
なおハロにはまだ空力パーツが取り付けられておらず、ミラーもシンプルなままである。
このあたりの処理がテストに登場した際にはどうなっているのか？ 注目したいところだ。
- 859 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 16:35:38.43 ID:OwKg6+Kx0.net
- そんな余裕は無い
トロロッソはポイントよりマシン開発を優先
- 860 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 16:39:52.69 ID:Yet5/vKP0.net
- ホンダ田辺TD「トロロッソとの2019年の目標は4位、あるいは表彰台」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00450981-rcg-moto
スクーデリア・トロロッソは、11日、ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を搭載する2台目のマシン
STR14を発表した。ホンダF1テクニカルディレクターの田辺豊治氏は、トロロッソとともに2018年よりも
良い結果を目指していくと語った。
トロロッソとの提携2シーズン目となる2019年の目標について、田辺テクニカルディレクターは次のように
語った。
「簡潔に言えば、我々の目標は、両チームともが2018年よりも良いリザルトを達成することです」
ホンダは2019年、トロロッソに加えてレッドブル・レーシングにもパワーユニットを供給する。
トロロッソは2018年はランキング9位だったものの、第2戦バーレーンではピエール・ガスリーが
決勝4位という好結果を出した。
「トロロッソとのパートナーシップについては、コンストラクターズ選手権で順位を上げ、より多くの
ポイントを獲得し、より高い信頼性のもとに走行し、2018年のバーレーンのリザルトを再現するか、
あるいはそれを上回る結果を出すことが目標ということになります」
「ただし、今の段階では予想はできません。どのスポーツもそうですが、F1ではリザルトはライバルたちの
パフォーマンスに左右されるからです」
トロロッソはドライバーラインナップを一新、ダニール・クビアトとアレクサンダー・アルボンがSTR14・
ホンダのステアリングを握る。スペイン・バルセロナでのプレシーズンテストは2月18日にスタートする。
- 861 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 18:56:13.80 ID:3dYZo90E0.net
- やべー 大きく出たな。。
- 862 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 20:53:42.67 ID:HhhnPNuCM.net
- マクラーレンの糞シャシーでも2年目は6位だったのだし
従来より戦えるPUとホンダに最適化されたシャシーがある今年は
レース戦略やドライバーの腕に足を引っ張られることがなければトロロッソがランキング4位争いに加わるのは普通に現実的な目標だろう
- 863 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 21:37:40.05 ID:HJM/T98B0.net
- ＞WRCスウェーデン：トヨタ、2019年初優勝。
1位 : トヨタ 58pt
2位 : ヒュンダイ 57pt
3位 : シトロエン 47pt
最下位 : フォード 30pt
たまんねーなこれｗ
まあ開幕戦は手加減したトヨタだったがやっと本来の位置であるランク1位になったなｗ
ドライバータイトルもトヨタ1位でメーカー・ドライバー両タイトルダブル1位状態
で、ホンダちゃんはF1テスト何位だったの？
>>862
レッドブルクビになった出戻りクビアトと新人アルボンじゃ無理だろｗ
- 864 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 21:45:26.25 ID:6EXFxDx8M.net
- テスト何位？とかモタスポ知らずにも程がある
- 865 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 21:47:12.45 ID:Yet5/vKP0.net
- ”グレーゾーン”は必要ない。ホンダ、F1エンジン規則の明確化を望む
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00000005-msportcom-moto
ホンダは、F1のエンジンレギュレーションから”グレーゾーン”がなくなり、異なる解釈が生まれないよう、
さらなる取り締まりを望んでいるようだ。
F1にV6ターボエンジンにハイブリッドシステムを組み合わせたパワーユニットが導入されたのは2014年のこと。
ホンダがF1に復帰したのはその翌年だった。
ホンダは開発アプローチにおいて根本的なミスを犯し、その回復に時間を費やした。
だが、ホンダがF1におけるベンチマークであるメルセデスとフェラーリに追いつくのに苦労している理由の一部は、
彼らがルールのグレーゾーンを悪用し、エンジンオイルを燃やしてパワーを高めていたからだと考えられている。
ホンダの山本雅史モータースポーツ部長は、新しいエンジン規則が導入された時のことについて、
motorsport.comに次のように語った。
「誰もがグレーなエリアを利用することに熱心でした。特にフェラーリとメルセデスです」
「私たちは遅れて参入してきたので、知識と理解の観点で遅れていました」
「ホンダが考えているのは、そういったグレーゾーン全てを無くしたいということです。私たちは、
グレーゾーンは望んでいません」
FIAは、2017シーズンからエンジンオイルの不正燃焼に関して規制を段階的に強化。
2019シーズンに向けても、予選中の悪用を防ぐため補助オイルタンクを空にしておくなど、
さらなる規制が導入される予定だ。
山本部長は、いくら「レギュレーションを作る人々がスペシャリスト」だからといって、
詳細な設計プロセスに関する知識はないため、常にグレーゾーンが生まれ得ると認めている。
一方で「しかしF1に関して言えば、FIAの内部には非常に多くのスペシャリストがいることを、
私たちは知っています。そして彼らは、グレーゾーンがないような、もっと良いレギュレーションを
作ることができると思います」と話し、さらなる規制強化に期待を寄せた。
- 866 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 21:47:50.21 ID:HJM/T98B0.net
- タイムだよタイム
レッドブルがコースレコード超えてトップタイム出すって言ってたじゃんホ狂信
- 867 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 21:49:49.06 ID:eXcmmluV0.net
- >>862
いや、トロロッソは4位は無理だよ。タイヤマネジネントとかまるでダメだし。去年それで何レースでミスを犯したか。
- 868 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 21:50:17.24 ID:6EXFxDx8M.net
- なんだ
無知晒して悦ぶ変態ドM野郎か
- 869 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 21:54:07.70 ID:H6t2k6Hg0.net
- >>865
隠しタンク
意図的にリタイア‥‥
どこかの汚いチームみたい
- 870 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 21:54:52.87 ID:HJM/T98B0.net
- Sの気はあるけどな
なんかゴキブリみたいにワラワラ出てきたなホンダ狂信がｗ
今年最初のテストで不安で一杯なんだろうなｗ
レッドブルでダメならホンダは再起不能で撤退一直線(レッドブルも巻き込み)になるわけでｗ
- 871 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 22:04:32.46 ID:6EXFxDx8M.net
- まぁこういう知識皆無のモタスポ初心者もF1観るようになったんだから喜ばしい事だな
これから少しずつ勉強していってくれたらいいな
- 872 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 22:20:22.24 ID:6EXFxDx8M.net
- まぁランキング的にトロロッソにはあまり期待しない方がいいな
ルーキードライバーだしレッドブルのモルモットだし
ただし個別のレースに於いては大いに期待する
時々でいいから光る速さを見せてくれればいいわ
- 873 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 22:39:13.54 ID:Q0LfjKFs0.net
- 初日から3日までノートルブルで数100周走りこむんだ
4日目の終わりごろに潜在的な問題が出て、それを修正して本番はノートラブルで
- 874 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 22:45:39.85 ID:HJM/T98B0.net
- >>873
それで出来た事ある？ｗ
マクラーレン初年度のテスト→開幕戦の悲劇(トラブルだらけのテスト→2周遅れの最下位完走の開幕戦)
トロロッソ初年度のテスト→開幕戦の悪夢(トラブルフリーのテスト→ホンダPUトラブル惨敗の開幕戦)
レッドブル初年度のテスト→開幕戦・・草
- 875 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 22:54:37.55 ID:Mp2z7Mpj0.net
- >>863
トヨタ今回はWRCでインチしてないの？
ヒュンダイがライバルとかF1から１勝も出来ないまま逃げ出したトヨタにはお似合いのカテゴリーだわ。
- 876 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 22:57:22.50 ID:Mp2z7Mpj0.net
- インチじゃなかてインチキね笑
- 877 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 23:10:57.32 ID:HJM/T98B0.net
- ヒュンダイはまだWRCタイトルなし、去年は後半怒涛の追い上げでトヨタが
ヒュンダイのタイトル阻止したんだがホンダはヒュンダイのF1タイトル阻止は無理だろうｗ
ヒュンダイよりランクが下になるなんて事は無いよな？ｗ
知らないんだろうけどWRCのヒュンダイは名前だけの旧三菱チームと三菱エンジンのドイツマシン
F1に飽きたメルセデス買収してヒュンダイF1チーム（旧メルセデス）になったらどうなろうだろうね
- 878 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 23:14:42.05 ID:6EXFxDx8M.net
- 清々しいくらい物を知らんヤツだなw
シーマンくんと名付けて育ててみたくなったわ
- 879 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 23:26:10.16 ID:BcNgN0x+0.net
- マクラーレン時代はマクラーレンが起因のトラブルもあったから
（そうとは知らずにPUのトラブルだと思って間違った調査を延々としてたことも）
レッドブルホンダでPUがトラブったら、対処の方法ははやく見つかると思う
- 880 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 23:30:00.80 ID:Mp2z7Mpj0.net
- 韓国メーカーのF1参入なんて、ヨーロッパでは歓迎されないだろうな。日本人みたいにイメージ良くないし。
だいたい、よく知らないけどヒュンダイって、スポーツカー作ってるのかな？ どうでもいいけど笑
- 881 ：音速の名無しさん ：2019/02/17(日) 23:58:45.14 ID:HJM/T98B0.net
- >>880
IMSAのDPiにもヒュンダイ参入濃厚だからな
WTCRにしろ世界中のレースを名前だけで荒らしてるわけじゃん
だからヒュンダイがどーのと意味不明の事言うホンダ狂信
ヒュンダイって名前だけで中身はドイツチーム＆ドイツマシン
WRCではトヨタが阻止したが、WTCRではワークスホンダはプライベーターヒュンダイに負けた
- 882 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 00:03:34.30 ID:yubKmBOs0.net
- 韓国なんてどうでもいい
スレ違い
- 883 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 00:05:18.74 ID:hW68DnMl0.net
- WTCRとかIMSAとかいうマイナーカテゴリーなんか知らんわ。ホンダ車に乗ってない俺がなんてま狂信者になるんだよ笑 ヒュンダイはタダでもいらないけどね。
- 884 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 00:18:31.01 ID:i7HpOqvj0.net
- トヨタはスレ違い
韓国は国違い、そっちの国のネットに書き込んでくれ
- 885 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 00:19:40.52 ID:Mz6THPXsa.net
- >>875
WRCのヒュンダイって全部丸投げのチームなんやでしらなかったのか？
- 886 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 02:28:30.80 ID:JXsxpRCP0.net
- レース見てる人はよく事情知ってるから、自社で開発してるんでなくて
全部他国の技術に頼ってチーム運営して勝っても、全然メーカーのイメージアップになるんのにね
- 887 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 03:46:33.79 ID:CS1GIpJ10.net
- 三菱あたりも韓国の真似してたら、世界で売れていたのに馬鹿過ぎだわ。
- 888 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 03:49:41.46 ID:CS1GIpJ10.net
- 韓国の労組が日本のようだったら、韓国の自動車産業はもっと躍進してる。
ハンデ付き韓国企業に負けてる日本企業経営者は無能過ぎだわ。
- 889 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 04:08:56.94 ID:R9OT52NX0.net
- はいはいくまくま
- 890 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 05:32:40.12 ID:irMlSi0Ja.net
- 今までは日本国としては韓国がいくら暴れてもヤンチャな子分感覚でずっと温かく接していたが
今回に限っては政府関係者が「国交断絶」の言葉までも出すくらい何やら様子が違うな
まあ大事にはならんだろうが、もしかしたら日本が一回軽く怒って韓国が劇的に大人しくなるかもしれん
- 891 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 07:36:20.09 ID:vw5tGm7W0.net
- >>890
キューバに操られたベネズエラと一緒
北に翻弄されて一回どん底みてからが始まりだよ
- 892 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 14:05:01.07 ID:WZjCgebx0.net
- イタチガイ
- 893 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 14:18:28.03 ID:w8Po8gCf0.net
- Barcelona F1 test day one
ttps://www.autosport.com/f1/live/2853769/barcelona-f1-test-day-one-2019
- 894 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 16:44:25.98 ID:xqCL5Xgj0.net
- ＞【F1テスト1】最終戦から84日、いよいよテスト開始！
＞ウィリアムズは車両の製造が遅れてしまい初日の走行に間に合わないと発表している。
テスト初日にウイリアムズ不在とかホンダにとって悪夢だよな
最下位ウイリアムズがいないとトロロッソホンダ最下位確定宣告だもんなｗ
- 895 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 16:46:25.62 ID:ck6h9Sx+0.net
- 最高速、タイム、周回数
壊れずに走ってほしい
- 896 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 16:48:53.85 ID:ck6h9Sx+0.net
- あとはトロとRBの差がどれくらいあるかだな
今日のテスト
- 897 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 16:51:39.59 ID:NDXm9Aq+0.net
- https://youtu.be/r7mCd0oE9PM
これかな？
- 898 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 17:30:48.59 ID:XCVK77ek0.net
- レッドブル・トロロッソはまだNo Timeだけど、初期走行みたいのはしてるのかな・・
- 899 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 17:48:21.38 ID:269YI9TK0.net
- テスト全体でテスト項目が消化できれば良い
- 900 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 18:13:08.10 ID:WZjCgebx0.net
- とりあえずシェイクダウンの映像一通り見た感じだと1番音が良いのはフェラーリエンジン搭載チームだと思う。
- 901 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 18:27:49.89 ID:+Mk3iP6q0.net
- レッドブルのほうがちょいと心配になってきた・・
スタッフの手で引き戻されてたみたいだし
- 902 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 18:39:02.03 ID:+Mk3iP6q0.net
- 6 Kvyat Toro Rosso 1m22.985s トロロッソは走り出した
- 903 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 19:52:16.05 ID:WyO47xVK0.net
- 19:47 Speed trap figures at the end of the main straight:
Verstappen 320km/h
Perez 319km/h
Sainz 318km/h
Raikkonen 318km/h
Vettel 314km/h
Grosjean 307km/h
- 904 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 21:06:35.58 ID:a2cnYy3F0.net
- 午前
1 Vettel Ferrari 1m18.161s
2 Perez Racing Point 1m19.944s
3 Bottas Mercedes 1m20.127s
4 Raikkonen Alfa Romeo 1m20.160s
5 Verstappen Red Bull 1m20.174s
6 Sainz McLaren 1m20.430s
7 Hulkenberg Renault 1m20.980s
8 Grosjean Haas 1m21.500s
9 Kvyat Toro Rosso 1m21.732s
- 905 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 21:11:32.89 ID:gZp28bCY0.net
- 気になるのはアルファのロングランペースの良さ
レッドブルのロングランペースがのんびりだったのは
まだ初日だからかな
- 906 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 21:47:16.64 ID:B/5YldO6a.net
- アホンダ
- 907 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 22:36:20.98 ID:xqCL5Xgj0.net
- メルセデスやフェラーリ超えるどころか
レーシングポイントに負けそうだなレッドブルｗ
去年は終盤にポイントリセットされたレーシングポイントにあっさり抜かれたしなw
- 908 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 22:47:53.04 ID:cuSqqUea0.net
- ウイリアムズは明日も欠場か・・・
- 909 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 23:08:59.64 ID:fMwaMnK80.net
- 1 Vettel 1:18.161
2 Verstappen 1:19.600
- 910 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 23:21:29.90 ID:ViDESe5ya.net
- >>907
↑
朝鮮人
- 911 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 23:24:54.51 ID:zg9eC1IvM.net
- なんだ今年はもうタイトルを獲得してしまったか・・・
- 912 ：音速の名無しさん ：2019/02/18(月) 23:27:24.25 ID:DCz65wRU0.net
- >>909
RBハードタイヤでしょ
何並べてんの？
- 913 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 00:46:03.85 ID:nxzkbX9R0.net
- ＞どうしたウイリアムズ。テスト2日目の走行にも間に合わず
＞【ウィリアムズ】2日目のF1テスト走行もキャンセル
ホンダにとって災難続出だなｗ
ウイリアムズがテストどころか開幕戦走れずとかになったら最下位はトロトロロッソホンダｗ
去年はウイリアムズ様がいなかったらホンダが最下位だったからなｗ
- 914 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 00:48:45.97 ID:w8d16Rz7a.net
- 馬鹿アンチwwwwwwwwww
- 915 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 00:49:43.01 ID:r5UMSz820.net
- 1 Vettel Ferrari 1m18.161s
2 Raikkonen Alfa Romeo 1m19.462s
3 Verstappen Red Bull 1m19.600s
4 Kvyat Toro Rosso 1m19.635s
- 916 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 00:55:05.04 ID:nxzkbX9R0.net
- アルファが好調って感じ
最強シャシーのレッドブルと前年9位のトロトロがほぼ同じタイムとかｗ
その程度なのか？レッドブルのシャシーはｗ
- 917 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 01:00:08.41 ID:Ku4U+Cm50.net
- ベッテルとマックスが100周超えた
- 918 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 01:50:25.26 ID:0l8Et8r60.net
- >>916
これはレッドブルが悪いんじななくてアルファが良すぎるよ。アルファと言うかザウバーは去年後半の好調をそのまま引き継いでる感じ。
- 919 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 01:58:02.75 ID:+CrR8caw0.net
- >>913
何故ウィリアムズがいなかったらトロロッソが最下位確定となるのか論理的に説明して下さい
「去年そうだったから今年もそうに決まってる」という非論理的な恣意的希望的妄想以外で
- 920 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:00:35.89 ID:nxzkbX9R0.net
- >>919
お前頭のネジ外れてんのかよｗｗ
今年はまだ始まっていない、開幕前の8日のテストのたった1日が終わっただけ
結果が全て、始まってないんだから去年の成績を当てはめるだろｗ
俺の予想を裏切ってみろｗ
- 921 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:03:44.36 ID:+CrR8caw0.net
- >>920
開幕前の8日のテストのたった1日が終わっただけでトロロッソが最下位確定と決めつける根拠を示せと言ってるんだが頭のネジ外れてんのか？
- 922 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:05:16.68 ID:r5UMSz820.net
- トロロッソは周回数がこなせなくて不安が残った
レッドブルは可もなく不可もなく （もう少し凄いかという過度な期待があり過ぎたため）
- 923 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:05:55.95 ID:+CrR8caw0.net
- >>920
去年の成績を当てはめるwww
F1の歴史の中で前年の成績を大幅に越えてジャンプアップしたチームもランクダウンしたチームも数えきれないほどあるのに「去年の成績を当てはめる」wwwwww
お前、F1見るの今年が初めてかよw
- 924 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:07:00.96 ID:+CrR8caw0.net
- あ、今年が初めてだったんだな
悪かったよシーマンくん
- 925 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:07:27.99 ID:sJAzr9r3a.net
- 仮にトロが最下位でも正直どうでもいい感じ
逆にコンスト4位になっても「へー、よくやってるな」くらい
全てはレッドブルの成績だよ
- 926 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:07:40.73 ID:nxzkbX9R0.net
- あのな・・もう5年目だぞｗ
5年見てて、ホンダは100%開幕戦惨敗(1台リタイア＆1台ノーポイント)ｗｗ
突然変わるのか？ｗ
昨日まで学校のクラス成績最下位のバカが、突然成績トップの優秀になれるの？ｗ
冗談はホンダだけにしてくれやｗ
- 927 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:09:48.48 ID:r5UMSz820.net
- 1日目
1 Vettel 1:18.161 169
2 Sainz jr 1:18.558 119
3 Grosjean 1:19.159 64
4 Verstappen 1:19.426 128
5 Raikkonen 1:19.462 113
6 Kvyat 1:19.635 76
7 Perez 1:19.944 30
8 Bottas 1:20.127 69
9 Hamilton 1:20.135 81
10 Hulkenberg 1:20.980 65
11 Ricciardo 1:20.983 44
- 928 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:12:37.34 ID:m2cflOVv0.net
- https://twitter.com/ToroRosso/status/1097542333451681792
トロは1:19.464って言ってるな
順位は変わらんけど
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- 929 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:36:39.90 ID:SrHRTCRB0.net
- トロロッソホンダのポテンシャルはそれなりにありそうだけど、開幕までにちゃんと纏められるか
レッドブルホンダはもっと速くなって
- 930 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 02:52:25.46 ID:+CrR8caw0.net
- >>926
キミのリアルの人生ではいくら頑張っても1年で結果が劇的に変わる事とかなかったかもしれないけどな
世の中にはそれをやり遂げた人達は山ほどいるんだよ
もしかしたら今年のホンダがそれを成し遂げるかもしれないし、それを目撃出来たらキミの人生も少しは変わるかもしれないね
- 931 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 03:00:52.22 ID:imZqA+nv0.net
- 【F1新車】レッドブル、『RB15』を正式カラーで発表！今季からホンダのパワーユニットを搭載
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190218-00000008-fliv-moto
2019年2月18日（月）、今季からホンダのパワーユニットを搭載するアストンマーティン・レッドブル
レーシングは、バルセロナ・カタロニア・サーキットで行われるプレシーズンテスト初日の直前、
2019年の新車『RB15』の正式カラーリングを発表した。
先週シルバーストーン・サーキットで行われたフィルミングデーでは、定番となっている暫定
カラーリングで走行していた。
うわさでは「ホワイト」カラーになるのでは、とも言われてきたが、これまでのカラーを踏襲した
レッドブルカラーとなっている。
- 932 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 03:03:06.52 ID:UMhatrXw0.net
- >>930
ライコかとオモタw
- 933 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 03:05:45.04 ID:imZqA+nv0.net
- レッドブル・ホンダRB15、本カラーリング発表。昨年とほぼ変わりなく……
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190218-00000008-msportcom-moto
レッドブルは、バルセロナ合同テストのスタート前に、2019年用マシンRB15の本カラーリングを発表した。
シェイクダウン時には赤と黒の斬新な”カモフラージュカラー”で走行したRB15。各方面では、
今季からはホンダと組むこともあり、カラーリングが一変するのではないかとも言われていた。
しかしチームは、ツイッターで今年の本カラーリングを発表。一見するとほとんど昨年までと同様……
というカラーリングになることを明らかにした。
レッドブルはお馴染みのカラーリングについて、次のようにコメントしている。
「近年、思い出に残るペイントで新年を迎えることを選んできたが、すぐに確立された我々のカラーリングに
戻すことを決めた」
「それらは我々の歴史の一部であり、アイデンティティーの一部だ。この15年間、我々のカラーリングは
F1のピットレーンにおいて分かりやすいアイコンとなっている。時とともに修正されているが、
我々は最初からこのカラーリングと共に戦ってきた」
- 934 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 03:09:04.29 ID:+/rvBpd7a.net
- >>93
- 935 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 03:11:56.09 ID:imZqA+nv0.net
- ホンダF1「今年は大きな意味を持つ1年に……」テスト開始を前にコメントを発表
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190218-00000009-msportcom-moto
いよいよ2月18日から始まるF1バルセロナ合同テスト。それに先立ち、今季からレッドブルと
トロロッソの2チームにパワーユニットを供給するホンダがコメントを発表した。
ホンダのブランド・コミュニケーション本部長、森山克英氏は、同社のプレスリリースに、
次のようにコメントを寄せている。
「いよいよF1の新シーズンが始まります。今シーズンはHondaにとってF1復帰から5年目となり、
非常に大きな意味を持つ1年になります」
「昨年は、スクーデリア・トロロッソとの素晴らしいパートナーシップを築きながら確かな前進を
感じられた一方で、パフォーマンス、信頼性の両面でトップとはまだ明らかな差があることを
実感したシーズンでした。今年は新たにレッドブル・レーシングとのパートナーシップを開始します。
チャンピオン経験もあるチームでプレッシャーも大きいですが、トロロッソも含め、2チーム4台
体制でさらなる高みを目指して戦います」
- 936 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 03:20:45.17 ID:oRKvMSME0.net
- なんでもいいし、グレーゾーンやろうがいいからまずは勝ってこい？
- 937 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 03:25:01.75 ID:imZqA+nv0.net
- ”想い”を共有するレッドブルとホンダ。ホーナー代表「PUの出力がアップすれば、優勝やタイトル獲得も不可能ではない」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190218-00000011-msportcom-moto
本日からスタートするF1合同テストに先立ち、レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、
ホンダのプレスリリースにコメントを寄せた。
昨年限りでルノーとの関係を終了させ、今季からホンダのパワーユニットを使うことになるレッドブル。
PUサプライヤーの変更にはリスクもあったが、ポジティブに捉えているとホーナー代表は語る。
「チームにとってPUサプライヤーの変更は大きな決断でしたが、今はこの状況を楽しんでおり、
今後についてもポジティブな期待を抱いています」
そう語るホーナー代表。すでにチームとホンダのコミュニケーションもうまくいっているようだ。
「Hondaとはすでにパートナーとして一丸となれていますし、彼らのF1にかける情熱とチャレンジ精神には
我々の想いと共通するものを感じています。双方のエンジニア同士の緊密な作業により、
車体とパワーユニットが本当の意味で一体となっていく様子を見ていると、この先が楽しみでなりません。
冬のオフシーズン期間中に、レッドブル、Honda双方が懸命に作業に取り組み、
多くの面で前進できていると実感しています」
- 938 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 06:43:44.34 ID:BSh/aIqga.net
- PUのパワーはルノーと同じくらいかな
- 939 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 06:58:40.05 ID:dYho6QGz0.net
- はあ？
- 940 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 08:25:29.88 ID:aFsQU0kEd.net
- タッペンの目が死んでる…！
残念だが今年はダメかもしれんね
- 941 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 08:28:05.01 ID:ytJbAfRZ0.net
- >>940
お前も残念な奴だな
- 942 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 08:36:15.97 ID:5oa3J5fMd.net
- 最高のSTARTだな
引き続き順調にプログラムを消化出来れば良いね
- 943 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 08:39:32.45 ID:imZqA+nv0.net
- プレシーズンテスト直前にホンダ陣営のレッドブル＆トロロッソ代表がコメント「タイトル獲得は不可能ではない」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190218-00453296-rcg-moto
2月18日よりバルセロナで行われるプレシーズンテストを前に、ホンダのブランド・コミュニケーション本部長
である森山克英氏、そしてレッドブル・ホンダとトロロッソ・ホンダのチーム代表がコメントを発表した。
2019年より、ホンダはついにレッドブルへのパワーユニット供給を開始する。すでに今年のマシン『RB15』も
発表されており、シェイクダウンを行ったマックス・フェルスタッペンは、「違和感もトラブルもなく、満足できた」と
走行の感想を語っていた。
プレシーズンテストを前に、レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、次のようにコメントした。
「チームにとってパワーユニットサプライヤーの変更は大きな決断でしたが、今はこの状況を楽しんでおり、
今後についてもポジティブな期待を抱いています」
「ホンダとはすでにパートナーとして一丸となれていますし、彼らのF1にかける情熱とチャレンジ精神には我々の
想いと共通するものを感じています。双方のエンジニア同士の緊密な作業により、車体とパワーユニットが本当の
意味で一体となっていく様子を見ていると、この先が楽しみでなりません」
- 944 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 08:47:11.64 ID:pCdtJWMqa.net
- 「まるで我々のクルマにスイス製の時計が組み込まれているようだ」
クリスチャン・ホーナー
これ以上の褒め方は無いというくらいの最大級の賛辞じゃないか。
ホンダファンのオレたちも最大級に誇らしいぜ。
- 945 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 08:50:27.26 ID:imZqA+nv0.net
- 【レッドブル】フェルスタッペンの第一印象「ホンダと車に問題なし、とても良い感触」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190218-00000012-fliv-moto
先週、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）はシェイクダウン走行を終え、「感触はいいよ」と第一印象を語った。
フィルミングデーでは距離100km、タイヤはデモ用のスーパーハードと限定されているが、シルバーストーン・
サーキットを30周したフェルスタッペンの第一印象は次のようにポジティブなものだった。
「車に飛び乗れて本当に興奮していたんだ。そしてすぐにコースに出て行くと、かなり普通に感じられましたよ」と、
21才にして5年目のシーズンを迎えるレッドブルのエースドライバーは語った。
「感触は良かったし、問題はなかった。とても満足しているよ。もちろん今日は撮影日だから、出来ることは
限られているけれど、公式テストを行う前に、今日みたいな日を過ごすことは本当に大事なことさ」
「第一印象では、車やエンジンに少し問題があるかどうかを確認するものなんだ。幸いなことに僕たちは何も問題
なかった。こうした機会を得られたことはとてもポジティブだよ。これでテストをちゃんとできるようになった。
自動車とエンジンについてもう少し理解することができるし、そこから何が得られるのかがわかる。
だけどこれまでのところ、とても良いよ」
- 946 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 09:33:24.99 ID:coQ6Jc6x0.net
- >>944
すかさずホイヤーをヨイショするとは抜け目ないな。
- 947 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 09:40:39.70 ID:imZqA+nv0.net
- ”中団上位”争いを期待。ホンダPUで2年目、トロロッソの自信
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190218-00000013-msportcom-moto
いよいよ始まったF1開幕前合同テスト。その初日の走行を前に、トロロッソのフランツ・トスト代表が、
ホンダのプレスリリースにコメントを寄せた。
ホンダのパワーユニットを使う2年目のシーズンとなるトロロッソ。当然その理解度も増しており、
昨年からさらに前進することが期待されている。
「昨年のHondaとの提携開始は、今後長期的にパートナーシップを継続できればという思いを抱いていた
こともあり、チームにとって大きな決断でした。そして初年度からすでに素晴らしい関係性を築くことが
できたと考えています」
そうトスト代表はコメントを寄せた。
「このF1の世界の中で、 お金で買えないものがあるとしたら、それは時間だと思います。
1年という非常に限られた時間の中で進歩を見せられたことから、我々とHondaがいかにこのプロジェクトに
対して非常に強い意志とともに臨んでいるかということを示せたのではないでしょうか」
しかも今季からは、姉妹チームであるレッドブルも同じホンダ製PUを使うため、レッドブル・テクノロジーを
介して様々な相乗効果が期待できると言われている。
- 948 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 09:43:20.43 ID:hK8CNUdK0.net
- レッドブル「HONDAにF1エンジンを変更することに興奮しすぎていた」とならなければ良いがなｗ
- 949 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 10:01:10.24 ID:+CrR8caw0.net
- ×レッドブル「HONDAにF1エンジンを変更することに興奮しすぎていた」とならなければ良いがなｗ
○レッドブル「HONDAにF1エンジンを変更することに興奮しすぎていた」となってほしいな〜
なったらいいな〜
- 950 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 13:41:51.10 ID:FzWQClYn0.net
- ホーナーが先ずはホンダPUの特性を知ることだ
とか言ってたけど、同じ規格でギリギリ作ってるのに、それでも特性の違いとかあるのか・・
- 951 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 14:06:23.07 ID:PbH4AYDKM.net
- >>950
最適なギア比を見つける。
- 952 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 15:07:06.49 ID:w8d16Rz7a.net
- >>951
今から開幕までにまた速くなるね
- 953 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 15:09:10.29 ID:coQ6Jc6x0.net
- 今年からのタッグだから、まだ伸びしろがあるとは言えるわけだ
- 954 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 16:52:39.19 ID:imZqA+nv0.net
- 【F1】ホンダ製パワーユニット搭載のレッドブルRB15、チーム伝統のカラーリングを纏い合同テストに参加
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190218-00000038-rps-moto
現地18日、スペインのバルセロナで今季最初のF1公式合同テストが始まった。
今季からホンダ製パワーユニット（PU）を搭載して戦うレッドブルは、先週公開した
今季型マシン「RB15」にチーム伝統のカラーリングを施し、テストに参加している。
レッドブルRB15は、初公開時のみのワンオフとなる特別カラーから、チームの
伝統的な基調のカラーリングに衣替えしての出陣。初日はマックス・フェルスタッペンが
ステアリングを握っている（写真参照。テストなので実戦の予選やレースでは装着しない
計測関連機器等が付いている場合もある）。
- 955 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 23:39:42.87 ID:4eCK82yd0.net
- 今一レッドブルが速いように見えない・・
某チームのようにタイムなんか気にしてないんだろうけど
- 956 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 23:47:02.73 ID:imZqA+nv0.net
- ホンダF1、レッドブルとのテスト初日を順調に終える「大きな問題なく、いいスタートを切ることができた」と田辺TD
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190219-00453560-rcg-moto
2019年F1プレシーズンテストが18日にスタート。2018年からのスクーデリア・トロロッソに加え、
レッドブル・レーシングへの供給も開始したホンダのF1テクニカルディレクター、田辺豊治氏は、
テスト初日はスムーズな一日だったと振り返った。
スペイン・バルセロナでのテスト初日はドライコンディションのもとで行われた。ホンダのパワーユニット
（PU／エンジン）を搭載するレッドブルのマックス・フェルスタッペンは128周を走行し、1分19秒426
（C3コンパウンド使用）で全体の4番手となった。トロロッソのダニール・クビアトは、77周を走り、
1分19秒464（C4コンパウンド使用）で6番手だった。
「今日はPUとしては両チームともに2019年スペックの基本的な機能確認を行いました。一日を通して
PUには大きな問題なくセッションを終えましたし、いいスタートだったと感じています」と田辺氏は語った。
「トロロッソとは2年目で互いによく理解できていることも多く、昨年よりもさらにいいチームワークで
作業ができていると感じています」
- 957 ：音速の名無しさん ：2019/02/19(火) 23:48:28.74 ID:mVW85wiS0.net
- アホンダ
- 958 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 00:18:39.31 ID:6fDHSkZv0.net
- >>955
タッペン = 1’19.426
クビアト = 1’19.464
ガスリー = 1’19.814
アルボン = 1’20.046
出戻りクビアトのトロロッソとタッペンがほぼ同じタイム
F1新人1年生アルボンのトロロッソとガスリーにタイム差があまり無いところを見ると
リア周りレッドブル化したとはいえホンダ２年目のトロロッソのシャシーと
さすがのニューエイもホンダ1年目で予想していた結果が出てないんじゃない？ｗ
- 959 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 00:24:13.33 ID:d4wZb5A60.net
- フェルスタッペン「ホンダとのテストを楽しみにしていた」。128周走行の初日に大満足
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190219-00453568-rcg-moto
レッドブル・レーシングは、2019年F1プレシーズンテスト初日にマックス・フェルスタッペンにより、
ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を搭載するニューマシン『RB15』のテストを本格的に
スタートした。一日を終えたフェルスタッペンは、多くのことを学ぶことができていい初日だったと語った。
フェルスタッペンは128周を走行し、1分19秒426（C3コンパウンド使用）で全体の4番手となった。
周回数ではフェラーリのセバスチャン・ベッテルの169周に次ぐ2番手だった。
「テスト初日に128周を走行することができた。とてもいい一日だったので、満足している」と
フェルスタッペンは語った。
「たくさんのデータを集められたのはすごく重要なことだよ。今夜分析して、ピエール（・ガスリー）が
走行する明日に向けて改善すべき箇所を見ていく。僕も今夜細かい部分までチェックして、
自分の2日目の走行日にどこを向上させることができるのかを調べるつもりだ」
- 960 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 00:40:08.73 ID:GEr4bDUv0.net
- >>958
ただ今日のほうがタイムが出にくい感じはする
気温は今日のほうがまだいいようだけど
- 961 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 00:45:11.69 ID:6fDHSkZv0.net
- >>960
テストでわざわざレッドブルがトロロッソとタイムを合わせているとは考え難いしな
トロロッソは去年同様、馬鹿の一つ覚え戦法の全開走行なんだろうけど
レッドブルはわざとペースを落としている？逆に何らかの問題でペースが上がらない？
つーか、最強シャシーのレッドブルでトロロッソにタイムで負けるガスリーが心配ｗ
- 962 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 00:51:35.61 ID:d4wZb5A60.net
- 【ホンダF1】「大きな意味を持つ1年に」ホンダパワーユニット搭載、F1新マシン4台のテストがスタート
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190219-00000002-fliv-moto
2019年シーズンのF1から4台のパワーユニットを供給するホンダが、プレシーズンテスト初日を前に
意気込みを発表した。
■本田技研工業株式会社ブランド・コミュニケーション本部長、森山克英のコメント
「いよいよF1の新シーズンが始まります。今シーズンはホンダにとってF1復帰から5年目となり、
非常に大きな意味を持つ1年になります。
昨年は、スクーデリア・トロロッソとの素晴らしいパートナーシップを築きながら確かな前進を感じられた
一方で、パフォーマンス、信頼性の両面でトップとはまだ明らかな差があることを実感したシーズンでした。
今年は新たにレッドブル・レーシングとのパートナーシップを開始します。チャンピオン経験もあるチームで
プレッシャーも大きいですが、トロロッソも含め、2チーム4台体制でさらなる高みを目指して戦います。
- 963 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 02:02:28.48 ID:cHfRVm/C0.net
- 2日目
1 Leclerc Ferrari 1m18.247s
2 Norris McLaren 1m18.553s
3 Magnussen Haas 1m19.206s
4 Albon Toro Rosso 1m19.301s
5 Giovinazzi Alfa Romeo 1m19.312s
6 Bottas Mercedes 1m19.535s
7 Gasly Red Bull 1m19.814s
8 Hulkenberg Renault 1m19.837s
9 Ricciardo Renault 1m19.886s
10 Hamilton Mercedes 1m19.928s
11 Stroll Racing Point 1m20.433s
12 Fittipaldi Haas 1m21.849s
- 964 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 02:06:37.30 ID:nUTQdaB6M.net
- タイム出した時のタイヤも載せてくれるとありがたいんだが…
- 965 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 02:10:06.30 ID:d4wZb5A60.net
- 【F1テスト】トロロッソ・ホンダのトスト代表「中団の中で上位を争える自信がある」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190219-00000003-fliv-moto
2019年シーズンのF1から4台のパワーユニットを供給するホンダが、プレシーズンテスト初日を前に
トロロッソのフランツ・トスト代表のコメントを発表した。
■トロロッソ代表フランツ・トストのコメント
「昨年のホンダとの提携開始は、今後長期的にパートナーシップを継続できればという思いを
抱いていたこともあり、チームにとって大きな決断でした。そして初年度からすでに素晴らしい
関係性を築くことができたと考えています。
このF1の世界の中で、お金で買えないものがあるとしたら、それは時間だと思います。1年という
非常に限られた時間の中で進歩を見せられたことから、我々とホンダがいかにこのプロジェクトに
対して非常に強い意志とともに臨んでいるかということを示せたのではないでしょうか。」
- 966 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 02:25:56.30 ID:6fDHSkZv0.net
- ＞レッドブル・ホンダがクラッシュ トロロッソのアルボンは４番手／Ｆ１
＞ガスリーは９２周を走行したがクラッシュ。１２台中７番手のタイムだった。
＞トロロッソのアルボンは１３２周を走り込み、４番手に食い込んだ
ガスリーまじでヤバいぜ？ｗ
過剰評価されてたんだな、1年目の新人アルボンに惨敗したどころかクラッシュｗ
ガスリーはシーズン中盤にはクビアトみたいにクビになってるかもな
- 967 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 02:32:46.76 ID:d4wZb5A60.net
- レッドブル・ホンダがクラッシュ トロロッソのアルボンは４番手／Ｆ１
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000505-sanspo-moto
Ｆ１合同テスト第２日（１９日、スペイン・カタロニアサーキット）レッドブル・ホンダの
ピエール・ガスリー（２３）＝フランス＝は９２周を走行したがクラッシュ。１２台中７番手の
タイムだった。トップはフェラーリのシャルル・ルクレール（２１）＝モナコ＝。ホンダは
昨季のトロロッソに加え、今季からレッドブルにもパワーユニットを供給。トロロッソの
アレクサンダー・アルボン（２２）＝タイ＝は１３２周を走り込み、４番手に食い込んだ。
今回のテストは２１日まで実施。今季のＦ１シリーズは３月１７日決勝の豪州ＧＰ
（メルボルン）で開幕し、全２１戦で争われる。
- 968 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 16:05:24.84 ID:4rUYDAMn0.net
- ガスリーは普通にタッペン並みの走りは出来るとは思う
- 969 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 16:12:50.35 ID:d4wZb5A60.net
- 「ホンダPUは今日も好調。多数の重要なテストを通して前進できた」とトロロッソ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00454264-rcg-moto
スクーデリア・トロロッソの副テクニカルディレクター、ジョディ・エジントンは2019年
F1プレシーズンテスト2日目を振り返り、ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）は
初日同様スムーズに機能しており、それによって膨大なテスト項目をこなすことが
できたと語った
この日はルーキーのアレクサンダー・アルボンが走行。フィルミングデーに続き、
STR14・ホンダのテストを本格的に開始した。序盤にスピンを喫する場面もあったが、
アルボンは、合計132周と、フェラーリのシャルル・ルクレールに次ぐ周回数を走りこみ、
1分19秒301の自己ベスト（C4タイヤ使用）で4番手となった。
「今日はアレックスにとって初めての本格的なテストデーだった。彼にとってとても
有意義で楽しい一日になったのではないかと思う」とエジントン。
- 970 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 16:34:36.74 ID:u1cF06hh0.net
- Ahooコピペのあぼーんが多くて草
- 971 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 16:41:05.74 ID:d4wZb5A60.net
- 【ホンダ密着】F1バルセロナテスト2日目：トップと1秒差も、「今は走行距離を稼ぐ段階」。
信頼性はまだ万全とは言えず
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00454161-rcg-moto
F1バルセロナテスト2日目。ホンダ製パワーユニットは2台合わせて224周を走り、
この日もトラブルフリーだった。もはや不具合を出さずに走ることが当然になり、
パドックの話題にも上がらなくなっている。まともにエンジンもかからなかったホンダ
初年度2015年のことを思い返せば、そんな状態が普通になったことがある意味
感慨深い。
とはいえ田辺豊治テクニカルディレクターにしてみれば、もはや信頼性は心配ない
レベルだとはとても言えない。1年前も、テストはきわめて順調だった。しかし開幕戦の
オーストラリアで、いきなりトラブルに遭遇した。
「走行距離だけでいえば、出るはずのないトラブルでした。ベンチテストでも
オフテストでも、問題なかった。それがメルボルンでは出てしまった」
- 972 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 16:46:49.74 ID:u1cF06hh0.net
- 次スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550648760/
- 973 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 18:35:36.88 ID:g/KRuGYM0.net
- なんでyahooばっかりコピペするの？
嫌がらせ？？
- 974 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 18:47:17.71 ID:bDaxTFnv0.net
- 嫌がらせではありません、ちょっとおつむが弱いだけです。
- 975 ：音速の名無しさん ：2019/02/20(水) 22:32:16.37 ID:RLxEtB6G0.net
- クビアト速いね
- 976 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 00:12:27.60 ID:TueTFEVx0.net
- レッドブルの走り込みが足りない
- 977 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 00:52:59.47 ID:Fi/WKicu0.net
- PU時代のレッドブルにとって今年が最も走ったテストになると思うがな
- 978 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 00:57:05.59 ID:TueTFEVx0.net
- 残り1時間ずうーと連続走行でたのむ
- 979 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 01:31:33.59 ID:mHsEnkCa0.net
- >>976
なんかさ、今年はフェラーリ祭りになりそうだよなｗ
ハースでさえ3連排気システム導入どころかワークスもハースもアルファもPU同じだろ
音全部同じだからフェラーリは全6車最新PU積んでるのが分かるｗ
フェラーリに1位〜6位制圧されるであろうこんな状況でホンダ1年目のレッドブルがタイトル？
ここにメルセデスやポイントが入ってくるわけで、ホンダは開幕戦表彰台どころかポイント獲得すら厳しそうだぜ？
- 980 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 01:38:49.26 ID:YXLAHQQ6M.net
- >>979
F1マシンがPUだけ走るレースならそうなるかもしれないな
- 981 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 01:46:34.55 ID:mHsEnkCa0.net
- あれだけテスト前はタイトル獲得だの優勝だの騒いでたレッドブルが黙ったまんまだなｗｗ
こりゃ・・何かあるぞｗ
周回数が少ないのはこれ以上走るとホンダPUブローの危険を察知したんじゃね？ｗ
初日や2日目はいいが3日目になってホンダPUの信頼性に不安が出てきたんだろｗ
去年だって1レース持たないPUだったからなｗ
- 982 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 01:47:34.29 ID:/N321hWH0.net
- 1 Kvyat 1:17.704 134
- 983 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 01:50:02.66 ID:YXLAHQQ6M.net
- >>981
なんだ
ただのアホの子か
- 984 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 02:03:36.41 ID:/N321hWH0.net
- マクホン時代はテストデーでもトップ取りにいって、取れなかったからなー・・
1 Kvyat Toro Rosso 1m17.704s
2 Raikkonen Alfa Romeo 1m17.762s
3 Ricciardo Renault 1m18.164s
4 Vettel Ferrari 1m18.350s
5 Verstappen Red Bull 1m18.787s
- 985 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 02:09:20.56 ID:mHsEnkCa0.net
- >>983
アホでもなんでもいいがｗ
俺はホンダPUよりも、レッドブルのシャシーに問題ありと思ってるんだよｗ
ガスリーのクラッシュ、タッペンのスピン、シャシーに問題を抱えている以外考えられない
トロロッソはまだマシ、レッドブルはホンダ1年目の洗礼で苦労するだろうね
最強シャシーと組める！と浮かれてたホンダ狂信の顔が青いぞｗ
- 986 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 02:14:03.44 ID:ZgMMhM9s0.net
- ワイの顔はトロロの車体のように青いからよしだな
- 987 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 02:24:15.96 ID:/N321hWH0.net
- マクラ営業でも取れないのに
V
∧＿∧ ｶﾞﾝｯ |￣￣＼
<丶｀Д´>っ .ミ┃.| ﾃﾚﾋﾞ | <1位 Kvyat Toro Rosso Honda 1m17.704s
＿_ (つ と彡. ''|＿＿__/
ノ＿人 ((⌒)__つ |￣￣￣￣|
ザクブラウン
- 988 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 02:28:47.09 ID:YXLAHQQ6M.net
- 自称「レッドブルのシャシーに問題ありと思ってる男」のコメント
>周回数が少ないのはこれ以上走るとホンダPUブローの危険を察知したんじゃね？ｗ
>初日や2日目はいいが3日目になってホンダPUの信頼性に不安が出てきたんだろｗ
>去年だって1レース持たないPUだったからなｗ
- 989 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 02:30:33.97 ID:mHsEnkCa0.net
- >>988
お前・・顔真っ青だけどどうしたん？
- 990 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 02:40:33.93 ID:YXLAHQQ6M.net
- >>989
落ち着け
それは鏡だ
- 991 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 02:45:53.19 ID:MSnmWf1q0.net
- ホンダ2015年復帰後、（テスト含めて）初1位かな
- 992 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 02:57:20.47 ID:ammkR3Lu0.net
- アホンダ
- 993 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 04:36:02.30 ID:MSnmWf1q0.net
- 4日目はレッドブルが1位狙え
- 994 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 09:07:05.33 ID:PAJRd8jF0.net
- >>981
アホな子は死んだ方がいいよ。
- 995 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 12:37:40.35 ID:0UilDlXxa.net
- >>985
ホンダPUよりもレッドブルのシャシーに問題ありと言いながら
ホンダ1年目の洗礼とか言ってることが支離滅裂なんだが。
- 996 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 13:14:46.63 ID:LYU9l+xk0.net
- 埋め
- 997 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 13:15:18.84 ID:LYU9l+xk0.net
- 梅
- 998 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 13:15:54.95 ID:LYU9l+xk0.net
- 産め
- 999 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 13:16:28.87 ID:LYU9l+xk0.net
- 次スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1550648760/
- 1000 ：音速の名無しさん ：2019/02/21(木) 13:17:07.74 ID:LYU9l+xk0.net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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