■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
- 1 ：音速の名無しさん ：2019/04/10(水) 22:31:08.11 ID:W0SKcsX40.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
次スレは>>950が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
1～3行目に↓を貼り付けてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【348基目】 ･
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554452277/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2019/04/10(水) 22:32:52.53 ID:W0SKcsX40.net
- あ、かぶった。
ここ後回しでいいです
- 3 ：音速の名無しさん ：2019/04/10(水) 23:37:40.21 ID:xAbTwERW0.net
- ここ？
- 4 ：音速の名無しさん ：2019/04/11(木) 04:20:34.79 ID:E7aASiIM0.net
- 次でルノー勢にストレートで抜かれるようならレッドブルも所詮欧州側の人間、ホンダは撤退した方がよい
フェルスタッペンに引き抜きの話が出てるのもホンダに勝たせたくない意図が見え見え
くだらない欧州の遊びに付き合って金をドブに捨てるより新しい事に使うべき
- 5 ：音速の名無しさん ：2019/04/11(木) 04:34:58.27 ID:E7aASiIM0.net
- F1復帰を決めた先代社長が韓国人というのは本当なの?
- 6 ：音速の名無しさん ：2019/04/11(木) 05:49:12.01 ID:1YRJ226Sa.net
- >>5
ヒョットコ在日の夢精だよ
- 7 ：音速の名無しさん ：2019/04/11(木) 06:49:54.83 ID:1SQfexbia.net
- ↓ココを先にということらしいです。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554902811/950
- 8 ：音速の名無しさん ：2019/04/11(木) 21:38:49.54 ID:pLX4FB0Y0.net
- アホンダ
- 9 ：音速の名無しさん ：2019/04/11(木) 21:52:07.29 ID:4XhozZxBa.net
- アマンダ
- 10 ：音速の名無しさん ：2019/04/11(木) 22:38:19.72 ID:JSxdFTVW0.net
- ルマンド
- 11 ：音速の名無しさん ：2019/04/11(木) 22:39:20.37 ID:XnCnCfDmM.net
- ツマンネ
- 12 ：音速の名無しさん ：2019/04/13(土) 12:58:43.58 ID:wwwNuR/m0.net
- アルボン大クラッシュやがな
- 13 ：音速の名無しさん ：2019/04/13(土) 13:02:29.33 ID:jQcxuKsg0.net
- アルボンがアボーン
- 14 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 01:14:00.91 ID:XP+PZdKj0.net
- あは～ん
- 15 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 01:16:44.48 ID:P9ZtJ98q0.net
- http://www.topnews.jp/2019/04/14/news/f1/180346.html?type=photo
- 16 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 01:24:58.66 ID:7NZtUNv50.net
- 今回はクビアト以外まあまあな結果だったわな。
トロがルノー食えるようになると、面白いんだが。
- 17 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 01:31:12.24 ID:C+W2qeeD0.net
- 追加
k8NZ
xlxQ
fWpg
XGqV
2loy
U5P5
XQXB
6ajg
gsdp
xQPP
- 18 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 01:53:18.98 ID:BPDR1fZda.net
- >>8
↑
パカ
- 19 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 04:27:28.11 ID:0k+BbyWi0.net
- F1運営から出禁になってる下チョン国家・民族の
人擬きは書き込み厳禁。
- 20 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 05:47:21.64 ID:3GvpRo8c0.net
- >>4
ちゃんと薬飲んだ？
- 21 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 07:06:45.83 ID:9orPchtx0.net
- エンジンのアップデートはいつやるの？
- 22 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 07:53:03.28 ID:MidFrlHL0.net
- http://www.topnews.jp/2019/04/14/news/f1/180346.html
元気そうでなにより
- 23 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 10:17:56.39 ID:pFOQJIYka.net
- 封印以外のペナ関係ないパーツは、
実装して試してるんでしょ？
- 24 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 11:51:07.32 ID:k9TPl7Wop.net
- 本当にエンジンだけで早かったらなんでフェラーリ積んでるハース とメルセデス積んでいるレーシングポイントが下にいるかって話だよ。
今年はそう言う話題にならないだけホンダは頑張ってると思う。
- 25 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 12:05:02.54 ID:3GnLkKud0.net
- エンジン積み替えでこんなに早く調子出せるとは思わなかった
1年はちょっと沈み込むかと思ったけど例年のレッドブルと同等かそれ以上をキープだからね
- 26 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 12:43:57.70 ID:fE5A+4FA0.net
- ルノーPUのままだったら間違いなく
レッドブルのルノーに対する激しい罵倒がよりエスカレートしてただろう
ちょっと見たかった気もするけど
- 27 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 13:19:25.40 ID:WXi7bzRAM.net
- >>25
しかもレッドブル側がまだ準備が出来ていないと認めるくらい伸び代があるっていう
ルノー時代はシャシーは限界まで来てるのにこの野郎！って感じだったからな
こう言うとかつてのマクラーレンみたいだがマクラーレンはマクラーレンで本当にシャシー改良したのにルノーに足引っ張られてる現状見るとな
- 28 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 14:02:41.17 ID:3GnLkKud0.net
- 後方スタートでもしっかりと敵機をパスする能力持ってるアルボンはいいドライバーだな
- 29 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 14:05:15.07 ID:k9TPl7Wop.net
- 一発で2枕沈めたクビアトは良いドライバー
- 30 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 14:35:43.05 ID:P1dTE+/ca.net
- >>29
ありゃ追突されてああなったんだけどな。なのでペナルティもおかしい。
- 31 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 15:37:00.08 ID:ZhEj5wVp0.net
- マイナス点
１：フェルスタッペンが惜しくも表彰台に届かなかった
２：クビアト魚雷炸裂後リタイア
プラス点
１：フェルスタッペンがフェラーリの一角を崩し４位に食い込んだ
２：ガスリーが予選６位をキープしフェラーリの後に続いた
３：ガスリーが最後に川井ちゃんに脅されながらもファステストラップに挑戦し見事成功
４：アルボンがピットスタートからの10位ポイントゲット
５：クビアト魚雷がマクラーレン２台まとめて撃沈
あー面白かった
- 32 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 16:05:07.09 ID:gxQu2iJ/0.net
- アビテブールの言い訳が凄すぎる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00000007-msportcom-moto
- 33 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 16:44:39.11 ID:Gxz7hyqG0.net
- ガスリーがセクター３で全体ベストというのは、ちょっと心強いデータ。
- 34 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 16:49:49.78 ID:Gq9BEQ11M.net
- >>32
アビブーの脳ミソというソフトウェアも交換した方がいいな
- 35 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 16:59:52.26 ID:3GnLkKud0.net
- >>32
レッドブルが今年もルノー使ってたらわずか3戦で怒りマックスフェルスタッペンだったろう
- 36 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 17:41:43.71 ID:l7sBnofep.net
- >>32
要は「忙しかったのでロクに検品しないで使っちゃいました テヘペロ」という事か。
- 37 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 18:02:26.62 ID:uFH8EjFi0.net
- >>29
今年の魚雷は倍の威力よ(￣^￣)
- 38 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 18:06:04.66 ID:fE5A+4FA0.net
- ぶつけられて他に追突しただけだし許してやれ
- 39 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 19:13:49.77 ID:v+cgABh/a.net
- なのに何故かペナルティポイントつけられてしまった。
- 40 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 19:17:33.35 ID:ZhEj5wVp0.net
- アルボンのオンボード映像があった
https://www.youtube.com/watch?v=vzmBKgraHlI
- 41 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 19:33:21.12 ID:PaHS753Sa.net
- >>32
二週間インターバルがあってもまともなプロセスでPU生産出来ないのか。
もうF1やめた方がいいなルノーは。
これだけ時間となけなしの予算をかけてもワークスクオリティに達してない。真面目な話。
- 42 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 19:35:31.36 ID:v+cgABh/a.net
- >>40
さすがドライバー・オブ・ザ・デーに選ばれただけある。
- 43 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 20:52:44.60 ID:U2KGVctTM.net
- パワーの理論値まで各メーカーのPUが近づいてきたら、シャーシとドライバーの技量が問われることになるんだよな
そんなレースの方が面白そう
- 44 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 21:27:00.31 ID:9YDLyv1Z0.net
- これってスペック2入れてるとかないのかな？
クビアトもやたらオーバーテイクしてたし
- 45 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 21:42:27.46 ID:AESvqlfp0.net
- >>41
2チーム供給でこれだからな
3チーム供給時代のレッドブルがキレるわけだ
- 46 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 21:57:18.75 ID:NsGVC7WQ0.net
- 転載
https://www.telegraaf.nl/sport/3444467/goed-nieuws-voor-verstappen-en-gasly
アゼルバイジャンでホンダのアップデートがあるとか言う発言をマルコが・・・
- 47 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 22:04:44.70 ID:XGzq5xJs0.net
- 速い遅いの全てエンジンで決まる発想はキチガイだけやれ
釣りなのか知らんがな
- 48 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 22:05:05.33 ID:nEKfayhj0.net
- アーゼルバイジャン
アーゼルバイジャン
アーーーゼルバイジャーン
- 49 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 22:49:37.10 ID:zTCyzP0R0.net
- レッドブル・ホンダ、2019年の“最低でも5勝”という目標を撤回
https://f1-gate.com/redbull/f1_48673.html
よかったｗ よかったｗ
- 50 ：音速の名無しさん ：2019/04/15(月) 23:34:37.96 ID:jt4QHiJ6M.net
- >>49
ホーナーはマルコの戯言に付き合ってやってうまく手綱取ってる感じだな
常に現実的で冷静
- 51 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 00:09:57.61 ID:sdGNfn8j0.net
- マルコはかつてのホンダで言うところの新井ポジションだからな
ただしマルコの方はチーム運営にもマシン開発にも関わっていないからこれでいい
- 52 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 00:28:57.57 ID:AgOb5vqi0.net
- 中国GP終了時点
レッドブル+トロロッソ=52+4=56ポイント
ルノー + マクラーレン=12+8=20ポイント
ルノーエンジンの自爆が影響してますね。
アビデブは、「レッドブルはホンダに騙されている」とシーズン前言っていたけど
この発言も今となっては、アビデブ虚言集入りですね。
- 53 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 01:13:52.45 ID:7An6ich70.net
- https://i.imgur.com/ZhGOfIL.jpg
- 54 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 02:06:26.91 ID:r5vd4TTA0.net
- >>46
グッドニュース！
- 55 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 02:21:16.88 ID:ATSaedJWM.net
- HONDAのPUに不満持ってて出来るだけ早くパワーアップして欲しいってことを婉曲的に表現してるだけだと思う
- 56 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 02:28:17.69 ID:83JdK2VW0.net
- その不満は永遠に満たされることがないぞ
- 57 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 02:43:21.04 ID:vCaesNgk0.net
- >>53
生きとったんかワレw
- 58 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 03:44:21.65 ID:sdGNfn8j0.net
- >>55
それだけ分析能力皆無だと社会生活まともに送れてねーだろ
- 59 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 07:23:10.52 ID:ZS89vqpha.net
- >>52
ルノー勢はあれだけリタイヤしてノーポイントもあるのにトロ・ロッソ、ガスリーを上回れるあたり
PUはルノーのほうが上なんだな
- 60 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 07:34:57.47 ID:sdGNfn8j0.net
- >>59
>>58
- 61 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 07:45:35.96 ID:ZS89vqpha.net
- >>60
自己紹介？お疲れさま
- 62 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 07:47:58.96 ID:sdGNfn8j0.net
- >>61
自己紹介と罵られた過去をお持ちで？
自分が言われて悔しかったワードをそのまま他人に言っても煽りにもならないよ？
もう少し頑張れ？
- 63 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 07:50:19.02 ID:ZS89vqpha.net
- しかし何が何でもアンチに認定しないと精神を保てないってのは本当に可哀想だな
現時点ではルノーは信頼性を犠牲にしてパワーを出せてるからフェルスタッペンには勝てないまでもガスリーやトロ・ロッソ勢は上回れる
逆にホンダはパワーを抑えて信頼性に重きを置いてるからフェルスタッペンが表彰台に上がれたりフェラーリに割って入れてる
開幕から3戦でそう読み取れるけどな
- 64 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 07:56:46.87 ID:X05Q0+T/0.net
- 競っているのはレースの結果だけじゃないんやで
- 65 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 08:22:38.57 ID:sdGNfn8j0.net
- 精神を保つ為にアンチ認定してると思い込まないといられないってのは本当に可哀想だな
状況を正確に分析した上でホンダの問題点を指摘するなら誰もアンチ認定なんてしないのに、>>63みたいにホンダが悪い事を大前提に無理くりロジックを捻り出しておいて「アンチと思われたくない」とかどんだけ豆腐メンタルなんだよw
- 66 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 08:56:40.64 ID:DoeOO72q0.net
- ホンダはアゼルバイジャンでPUアップデートの話が出てるが本当かな
- 67 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:02:11.15 ID:ygtyCPn80.net
- ホンダ、あかんな
パワーだとルノーPUに負けてる
これは、やばい
ホンダを応援してる身でも、こればかりは擁護できない
こりゃちょっとしかし厳しいな
うーん
- 68 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:04:57.11 ID:JIVRKr7h0.net
- アンチはRBが今年もルノーだったらメルフェラとのギャップはもはや無かったという脳内なのだろう
中国も優勝出来たと思っていそう･･･真正だね😂🤣😂🤣
- 69 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:13:44.99 ID:f7llYZS40.net
- マルコは言ってない事まで記事になるしな
- 70 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:20:38.49 ID:L49bqhy30.net
- ハミルトン「中団のルノーも今年はポディウム獲れるかもしれないねｗ」
- 71 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:22:35.50 ID:6FlnH4cup.net
- マルコなら言ってそうだから仕方がない
- 72 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:36:49.22 ID:XTlnajp10.net
- >>63
そもそも、信頼性を犠牲にしたPUを出力比較の対象にするのは無理筋
そんなんでいいなら、他サプライヤーのPUだってもっと出力上げられるだろ
もっともルノーの場合、出力のために信頼性を犠牲にしているというより
どうやっても信頼性を確保できず苦しんでる、といったほうが正しいと思う
なにせ彼らはMGU-Kの問題をここ何年にも渡って引きずってるからな
- 73 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:39:43.39 ID:T4Voj9tV0.net
- 壊れないけど遅い、じゃ年間4勝は難しい
壊れるけど速い、方が勝ちのチャンスが多い
今年はもうチャンピオンは無理なことが判ったから勝ちを狙えるエンジンに舵を切るべきだね
まあそんなポテンシャルがあればだけど
- 74 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:44:53.67 ID:Sjhh2aRNa.net
- 昨年は中国のS3でライバルに0.7秒遅れてたのが今年は0.3秒になったし順調でしょ
そして既にアプデまで準備済み
むしろこれでネガを探し出してくる方が不思議だ
- 75 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:47:09.71 ID:BwH7njol0.net
- スペック3どころか4も開発中だから
最低年間6基に変更
トロロッソは後半実験台
- 76 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:48:26.69 ID:r5vd4TTA0.net
- 今年エンジンの使用可能数が減ったのはなんでなんだろう
予算を抑えるため？
- 77 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:49:15.63 ID:XTlnajp10.net
- >>73
年間４勝ってのは、レッドブルのシャシーに昨季レベルの競争力があるっていう前提での話だろ
ホーナーですらとっくに下方修正してる目標に、何故そうも拘るのかね？
目先のレースで結果だけを求めるなら信頼性を犠牲にして出力を求めるのもいいが
トップメーカーを目指すなら信頼性と出力を両立させる技術が必ず必要になる
ホンダのやってる事は正しいよ
資金が潤沢なメーカーじゃなきゃ出来ない事だろうけどな
- 78 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 09:52:27.14 ID:XTlnajp10.net
- >>76
コスト削減のため、という名目で2016年に定められたルール
もっとも、このルールのせいで各マニュファクチャラーはPUの信頼性を大幅に向上させなければならなくなり
そのための開発やテストに膨大なコストがかかるという本末転倒な結果となっている
- 79 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 10:00:01.18 ID:L49bqhy30.net
- 去年と今年の中国GP予選タイム見ると、シャシーに苦しんでるタッペンが+0.3
PUパワーアップしたヒュルケンが+0.4くらい
メルセの二人は去年より速いんだが、ベッテルに至っては１秒以上遅くなってる
まあメルセデス余裕だよな
- 80 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 10:06:21.64 ID:L49bqhy30.net
- >>79
ごめん。ベッテル+0.75くらいだった
- 81 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 10:10:01.20 ID:e1HxIfTvM.net
- >>67
やばいよやばいよパワー無いからもう勝てないよーってか
- 82 ：音速の名無しさん：2019/04/16(火) 10:25:25.79 ID:H62FO4CJx
- ホンダ20馬力アップ投入
アゼルバイジャン楽しみになった
- 83 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 11:03:03.16 ID:MZnH7R0wd.net
- それでホンダPUのアプデはいつなの？
- 84 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 11:13:38.34 ID:SWLBdRgJ0.net
- >>59
ガスリーは13ポイント獲得で、ルノーやマクラレーレンよりも多くのポイントを稼いでいるのに
13よりも12や8の方が多いと認識するとは、小学校で算数を勉強し直した方がいいのでは
- 85 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 11:23:45.41 ID:4ShusHoa0.net
- >>84
算数っていうより心の病気や
そういうやつは生暖かく無視するのがいちばんやで。。
- 86 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 11:47:59.94 ID:Pkq0YZhM0.net
- 長谷川がなんで来てたのか謎だな
もしかしてまた現場復帰なのか！
俺は歓迎するぞ
- 87 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 11:50:48.20 ID:AT3WzVmGM.net
- ホンダ応援してるからホンダPUの方がパワフルであって欲しいけどさ、
現時点でルノーとどっちがパワー出てるかなんて、わかるほど差が無いよな
なのでルノーのがパワー出てると断定してる人は盲目的なアンチ、
逆にホンダのが出てる、て人は盲目的な信者と判断してるｗ
- 88 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 11:56:45.80 ID:XTlnajp10.net
- 長谷川氏は2016年までの設計コンセプトを捨て去る決断を下した功労者
レース現場への復帰は当面ないだろうけど、何らかの形で報われて欲しいとは思う
- 89 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 12:02:05.64 ID:zKl4mtxd0.net
- >>83
>>https://f1-gate.com/honda/f1_48678.html
アゼルバイジャンは10ｋｗ（13.6ps）で0.25秒のゲインが予想されるので、
単純に20psと言うと約1.47倍。
0.25×1.47=0.36秒
一周0.36秒。のマージンは予選では特に有利になると考えられます。
- 90 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 12:57:48.80 ID:n7bEmKS1a.net
- >>78
ニューバージョン入れ難いから新規参入もしづらいという
- 91 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 13:54:13.24 ID:XTlnajp10.net
- >>90
むしろそれが「PU台数制限」と「実走テスト制限」の本当の目的だと思う
後から新規参入したところで、データ不足でいつまで経っても追いつけない仕組み
- 92 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 14:02:22.47 ID:BrQf8+yH0.net
- >>87
レッドブルがルノーより上だと言ってるし
何よりホンダが一切ルノーに振れなくなった時点でもう超えてると判断してるわ
まあルノーも信頼性は全くだが去年よりある程度良くなってるし
そこまで出力面で大幅に差をつけてるとまでは思ってないけどね
- 93 ：音速の名無しさん：2019/04/16(火) 14:48:59.19 ID:H62FO4CJx
- レッドブルは5基のPUを投入する計画みたいだから
アゼルバイジャン、フランス、ベルギー、メキシコの予定かな
20馬力ずつなら最後は80馬力アップだな
メルセデスやフェラーリに20馬力程度のリードを作って残り4戦を戦うという計画か
- 94 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 16:01:50.70 ID:75sYL6AH0.net
- レースペースはトロロッソとルノーはほぼ差が無いのに、
予選になると差が出てくるから、ピークパワーのゲインが
ホンダは少ないんだろうな
アゼルバイジャンで壊れないアップデートを持ち込めるのか、
壊れてもポイントを取りに行くルノー方式で行くのか
アップデート自体がデマか
- 95 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 16:07:00.58 ID:1WE5dy1L0.net
- この屈辱を忘れずにがんばろう
マクラーレンF1公式Twitter炎上！ホンダロゴを消したマシン画像を投稿
https://formula1-data.com/article/maclaren-twitter-flaming
- 96 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 16:21:52.39 ID:P7iqf9zOa.net
- 壊れて12ptのルノー方式よりも
壊れずに52ptのホンダ方式の方が良いのでこのままかな
- 97 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 16:55:48.98 ID:ygtyCPn80.net
- ホンダPUちょっとキツイな
肝心のパワーでルノーに先を行かれてるな
こりゃ、ダメかもしれんなぁ
- 98 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 16:58:06.76 ID:/kBJNqdf0.net
- >>97
恥ずかしいから、もう止めたら？
- 99 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 17:00:50.24 ID:MqFM2kjZ0.net
- アゼルバイジャンでＰＵ20馬力ＵＰ
スペインで新スペックシャーシ
モナコで優勝
という予定ですよね？
- 100 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 17:03:01.22 ID:BfsYDs6KM.net
- 田辺さん「パワー出すだけならいつでも出来る。信頼性との両立が大事」
な？アビブーよ
- 101 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 17:09:41.92 ID:n7bEmKS1a.net
- >>97
田辺さんももうルノーなんて触れなくなったぞ
- 102 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 18:10:14.31 ID:AT3WzVmGM.net
- >>94
＞レースペースはトロロッソとルノーはほぼ差が無いのに、
それはちょっとトロロを買いかぶり過ぎでは。
ルノーは予選よりむしろレースのが競争力あるくらいだし
それがPU、シャシー、ドライバーのどこから来るのかは知らんけどね
PU壊れ無くなったら不動のベストオブザレストになるんじゃね？
- 103 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 18:13:15.27 ID:1WE5dy1L0.net
- ルノーと比べられるだけで屈辱
もうレース関係者は誰もルノーの話はしなくなった
- 104 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 18:37:21.56 ID:vbrBiya9a.net
- 完走出来ないPUなんてルノー眼中だ。
ルノーは明らかに退化した。
去年パワーでホンダに抜かれたトラウマからパワーに全振りしたのが裏目に出たな。
- 105 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 18:54:30.61 ID:rFIUtE1vd.net
- そのわりには、99からずっとワードに「ルノー」が出てるあたり、お前らはルノー意識しまくりなのが笑える
- 106 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 19:27:58.47 ID:vjarTNPhM.net
- ワードが出たから何だと言うんだろうな
競争相手として意識しなくなったらその瞬間からワードを使っちゃいけない決まりでもあるのか？
- 107 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 19:54:19.37 ID:C7/oXSvN0.net
- >>88
同感
苦しいレースの連続だったろうが最後までやり切っていた
あの時期、なぜ国内ホンダが長谷川氏を助けないのか？本当に疑問だった
もちろん助けていたんだろうが開幕戦でレッドブルが行けそうとなってから社長が現地入りするのではなく、大恥かくとしても、最下位のときに応援に行くファイトが見たかった
- 108 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 19:57:41.80 ID:0Z1vduaxd.net
- >>106
決まりとかなにアホなこと言ってるの？
お前らはホンダと違ってルノー意識しまくりだねって指摘して笑ってるだけでーす
- 109 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 20:01:20.58 ID:aBFZXHlQ0.net
- 実は、アルボン・クビアトのPUはスペック２なんじゃないか
- 110 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 20:02:53.06 ID:vjarTNPhM.net
- >>108
同じものを見ても普通の人と真逆の感想を抱く
お前みたいなアホがいるから世の中は退屈せんよ
その調子で頑張れ
- 111 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 20:05:35.52 ID:NWZa7hhc0.net
- >>94
逆だろ
予選でルノーとトロロッソはQ3進出を競っているけど
決勝ではルノーにトラブルが無い限りトロロッソは戦えてない
- 112 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 20:28:50.07 ID:P04+x7iqa.net
- >>109
ちょっとだけそう思った
ちょっとだけよ
- 113 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 20:41:06.61 ID:n2j1Xgum0.net
- トロロッソのシャシーはまだまだ昨年のレッドブルに届いていないからな
- 114 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 20:44:53.76 ID:vjarTNPhM.net
- >>950
次スレのスレタイ置いとく
【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
間違えんなよ
- 115 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 20:48:03.67 ID:gFDwLOEo0.net
- >>108
根拠もなくホンダPUをルノー以下だと吹聴してるアンチ達が
反論されてるってだけなのでは
- 116 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 20:54:49.32 ID:NWZa7hhc0.net
- >>113
去年のパーツを一部共有しているとはいえ、ハースみたいにAチームのシャーシをコピーしてるわけじゃないから仕方がない
- 117 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 21:03:46.99 ID:FMA21mZZ0.net
- ホンダをdisることにエネルギー使って何の意味があるんだか。
F1参戦してる唯一の日本メーカーなのに。
応援すると何か不都合でも？
- 118 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 21:31:57.99 ID:N0aZlUoM0.net
- そりゃあ半島人だからね。
徴用工とかのイチャモンと同じやで。
- 119 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 22:43:16.03 ID:Pkq0YZhM0.net
- バクーでスペック2か
ここで入れるということはそれ相応のパワーアップしてるってことだな
おらワクワクしてきたぞ
- 120 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 23:24:44.13 ID:rrpTylTl0.net
- ホンダF1、次戦アゼルバイジャンGPで20馬力相当のアップグレード投入？
https://f1-gate.com/honda/f1_48678.html
＞今年、F1エンジンの勢力図ではフェラーリが優位に立っており、GPSデータによるとフェラーリはライバル勢に対して
＞40馬力のアドバンテージがあり、フェラーリのF1エンジンの出力は現在1000馬力を超えていると推測されている。
＞ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治もまだフェラーリやメルセデスにはパフォーマンス面で劣っている
＞ことを認めている。
フェラーリから60馬力落ちぐらい？そらタッペン怒りますわ
- 121 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 23:56:24.83 ID:KDhVOsyq0.net
- そこまで落ちるんならオーストラリアでも抜けなかったんじゃないか？
- 122 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 00:18:41.65 ID:M6fSGyTtM.net
- >>120
フェルスタッペンがいつ怒ったって？
- 123 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 01:17:59.68 ID:pnBjT7v+0.net
- というか、今年のRBがPUに全く文句言わないところを見ると、当初の計画どおりの出力はしっかり出てるんだろうな
それで喜んで今年は行けると思ってたら、メルフェラがさらにその上を行っていたパターンなんじゃないかと
- 124 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 01:24:35.08 ID:xI5mw2B8d.net
- >>120タッペン怒ったソースよろ
- 125 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 02:27:32.87 ID:nKCFoQ7v0.net
- >>123
これだな
- 126 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 02:38:33.07 ID:aZvTDtuHd.net
- フェラーリはまだ隙があるけど、メルセデスは太刀打ちできる気がしないんだが
一体どうやって勝つんだよ
ハミルトンとガスリー交換でもしない限り無理だろう
- 127 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 03:00:32.04 ID:ooPDLZ790.net
- https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/honda-avance-son-evolution-moteur-pour-bakou,136704.html
ヘルムート・マルコ博士は「良い知らせ」を確認しています。最初はカナダの前でモナコにアップデートする計画でした。バクーのサーキットは非常に貪欲で厳しいです。 "
これにより、Red Bullはその空力的問題を解決するための時間を確保し、スペインでは大きな進展が予想されます。
「ホンダが力を持って前進している間、我々は物事をよりよくするために工場で１１０％働いている、そして目標はギャップを埋めるために我々がレースで持っているすべてをできるだけ速く得ることである。
メルセデスとフェラーリと共に "クリスチャンホーナーは確認します。
モナコで投入予定だった物を前倒ししてアゼルバイジャンで投入
- 128 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 03:27:24.45 ID:ii80YlOm0.net
- これはシャーシのアプデが入るスペインはかなり期待出来るのかな
- 129 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 07:18:29.03 ID:CRqWHf7Z0.net
- 6戦目予定を4戦目にPU前倒しなら今シーズンはスペック4、スペック5までやるのか
そうでもしないとメルセデスとは闘えないという判断かな
- 130 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 07:56:30.11 ID:zK18aah6M.net
- >>114
なんかﾜｯﾁｮｲ無しのスレがしれっと伸びてるが
無視するしかないか
- 131 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 09:50:19.67 ID:qLZpPzBf0.net
- >>130
車メ板とかで見かけるのと同じネガキャンキチガイが必死だからね
- 132 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:06:37.59 ID:lfQoXIgb0.net
- おまえら、下げんなよ
ワッチョイ無しスレよりは上位にあるようにしろ
- 133 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:16:14.11 ID:XGh9ywOD0.net
- ホリデーウィークはこんなもんよ
レースが始まれば一気に伸びるから心配すんな
- 134 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:24:43.02 ID:jUMH2fy3M.net
- 構ってちゃんの荒らしと、工作は、方法論が違う
構ってちゃんは一所に集めたい
工作は乱立させて情報分散を狙う
ホンダ調子良いからなぁ
- 135 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:32:45.38 ID:kNEU7oMz0.net
- 初戦は接待ウィングで必要以上に寝かして、最高速を伸ばし、まるでPUパワーがあるかのように錯覚したが
中国GPでは大してダウンフォースも無く、最高速は下から3番目。これが本来のパワーやったんか
しかし、尿意には騙されたな
俺もホーナーもマルコもメディアも
- 136 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:47:42.65 ID:XGh9ywOD0.net
- 接待とか忖度とか馬鹿なのかな？
メルセデスからウィリアムズまでどこもギリギリ全力を絞り出してチャンピオンシップを戦ってるのに、どこの誰がそんな余裕あるのかと
こういう発言をするヤツは自身がギリギリの戦いをした事が無いゆとり人生を送っているからそういう世界を想像すら出来ないんだろうな
- 137 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:50:09.26 ID:kNEU7oMz0.net
- 失礼しました。レッドブルは下から2番目でウィリアムズ並でした。
謝罪し訂正させていただきます。
https://formula1--data-com.cdn.ampproject.org/ii/w1000/s/formula1-data.com/assets/img/uploads/2019/04/qualyfying_speed_trap_chinese_grand_prix_2019.jpeg
- 138 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:53:47.20 ID:XGh9ywOD0.net
- >>137
えーっと、これは…
予選時のスピードトラップか
最高速がPUの性能を直接表現していると勘違いしてる馬鹿が
まだいたんだwww
- 139 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:57:06.62 ID:WPj1L6xqa.net
- >>137
あのー
メルセデスがトロロッソより下にいる時点で説得力皆無なグラフをそこまでドヤ顔で晒け出せるのは何でですか？
- 140 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:58:11.84 ID:6N6sfNNwM.net
- この表がPUの性能を表してるとしたら
フェラーリ最強、ルノーはその下が、スゲーーーーw
そして最弱はメルセデスかぁ
メルセデス、もっと頑張らないとなw
そういえばメルセデスってここまで1基も壊れてないけど、アンチの論を信じるならメルセデスはパワーを犠牲にして信頼性を確保してるってわけか
なんだよもっと頑張れよメルセデスwww
- 141 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 11:37:16.33 ID:4YW8UTkmd.net
- https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-now-needs-top-speed-gains-after-improving-chassis/4372136/
中国でシャシー問題が解決して弱点が浮き彫りになったな
- 142 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 11:59:33.76 ID:Q6AozwBca.net
- >>137
なんだ只の馬鹿か
- 143 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:32:10.80 ID:gMazli9L0.net
- >>141
中国の時はサスペンションなどのメカニカルセッティング改善だよ。だからすぐできた
空力の変更はパーツを作らないといけないから、スペインまで間に合わない。たぶん。
- 144 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:34:21.40 ID:rm3twMava.net
- 中速域では速かったからやっぱPUだわな
フェルスタッペンようやってるわ本当に
- 145 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:44:10.37 ID:EcZ83Ul80.net
- オーストラリアの決勝のスピードトラップ見てアホみたいに喜んでた連中が、真逆のこと言ってて面白い
- 146 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:54:36.51 ID:H+kGcx2Fa.net
- DRSトレインだもんねアレ
- 147 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 13:03:55.60 ID:rm3twMava.net
- メルボルンではダウンフォースを抑えてたというのもあったからね
- 148 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 14:20:59.76 ID:daFvq1Blr.net
- トロロ最高速出てるな
どこのPUだっけ？
- 149 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 14:39:36.95 ID:AswyUn7T0.net
- >>105
野良犬が紛れ込んだら大変だろう
犬だ犬だってみんな騒ぐんだよ
犬とか頭おかしいやつとかお前らとかルノーとか
そういうことだよ
- 150 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 14:47:43.61 ID:Eezd396RM.net
- 後ろ指を指されてる気分はどう？(ｸｽｸｽ)
- 151 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 15:12:46.13 ID:kNEU7oMz0.net
- >>141
ホンシンは、そういう事実を受け入れられないよ
パワーがあると未だ思ってるから
- 152 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 15:49:17.43 ID:zK18aah6M.net
- >>151
ﾜｯﾁｮｲ無しスレがあるからそっちに行けば？
- 153 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 16:23:53.57 ID:eqlz/Mrp0.net
- まじか たかまるー
【レッドブル・ホンダ】F1アゼルバイジャンGPで20馬力向上の新PU投入か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190417-00000000-fliv-moto
- 154 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 16:49:42.28 ID:XGh9ywOD0.net
- >>151
パワー無い根拠がストレートスピード()
- 155 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 16:59:49.93 ID:nAldKpm50.net
- まぁホンダが進歩してるのは間違いないけど、今季のフェラーリにパワーで負けてるのも間違いないでしょ
去年まではルノーが比較対照だったけど、今年は赤牛というトップチームと組んでフェラーリが比較対照なんだからパワーがないって言われても仕方ない
- 156 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:14:04.28 ID:8cPZrLI20.net
- パワーもないけどシャシーも期待外れ
どちらか一方の責任にするのもナンセンス
- 157 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:05:38.52 ID:wayaVfoKr.net
- トロロッソと組んでからあまり問題が出なくなってきたホンダPU。やっぱりマクラーレンホンダ復活と言っていた人達はただの老害だった。
- 158 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:08:26.64 ID:2IIdoGkr0.net
- 空力レギュレーション変更年にレッドブルにも供給するって分かったとき危惧を抱いてたんだよな
もうちょっとトロで開発専念してシャーシの方向性も落ち着くであろう来年にレッドブルとタッグ組んだ方が良かったんじゃないの？
- 159 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:19:34.09 ID:L306XOCI0.net
- レギュレーションが変わる直前にパワーユニット変えるなんてリスクしかないじゃん。
内容が決まったらすぐに取り掛かりたいだろうし、見極めることも出来ないだろ。
- 160 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:22:19.44 ID:6lAvCRIja.net
- RBがルノーにうんざりしていて他に選択肢が無かったことや
ホンダからすればトップグループのチームから声がかかったのが重なったんだよね
飛び付いたとしても不思議はない
- 161 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:47:47.42 ID:tBfZ2aKUa.net
- >>124
こいつ大ボラ吹きのNGリスト入りXGqVだから→ XGqV >>120
- 162 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:50:06.97 ID:g3nAcK9T0.net
- レッドブル・ホンダ 「シャシーの理解度は前進。トップスピードが弱点」
https://f1-gate.com/redbull/f1_48712.html
＞レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1中国GPでRB15のシャシーの理解について
＞一歩前進を果たしたものの、現時点での主な弱点はトップスピードだと考えている。
あーあ
フェルスタッペンだけじゃなく、チームも黙ってることができなくなってきたよ
どうすんのよ
- 163 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:54:57.89 ID:23fvHdfsM.net
- >>162
俺はお前の読解力の無さに黙ってることが出来んわ
- 164 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:03:33.98 ID:eqlz/Mrp0.net
- たっぺん 「バイジャンでPUのあぷっデートはある。でも、本格的なのはまだだ」
20馬力上がっても不満なの？ っていうか、本格的なのってなんなの？
- 165 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:04:46.09 ID:E3L73ZaL0.net
- >>162
俺もお前の読解力に物申したいが我慢する
- 166 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:15:43.29 ID:yT+CX/yv0.net
- 本格的つーのはシャシー側のだろ
つまりスペインで大型アップデートがある
Fウィング関連だと思うがなー
- 167 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:18:23.90 ID:LA2DO4KL0.net
- 読解力を追い抜いた>>162
- 168 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:26:49.54 ID:y7Rko/TO0.net
- 結局PU変えても言うこと同じかレッドブルw
- 169 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:43:19.70 ID:ekuazvTV0.net
- ホントにトップスピードが弱点とか言ってたならホーナーが頭悪いって事になっちまうやん。
メルセデスとフェラーリを比べる事も出来ない馬鹿だと。
あるに越した事はないが、それが必ずしもそこまで全てじゃない事はフェラーリが
証明してるわけで、個人的には地ベタにパワーを伝える天才の奮起が必要かと。
- 170 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:45:31.33 ID:ooPDLZ790.net
- https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1118498998975733760
(deleted an unsolicited ad)
- 171 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:49:28.21 ID:RfeFMAMA0.net
- 去年までのシャーシー序列に戻れることがまずスタートだわな
低速区間はやっぱRBやなって所まで戻れれば次はPUの番
- 172 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:59:32.02 ID:H6CPbPMp0.net
- >>170
思わず読み耽ってしまった
田辺さん、俺と同じような経緯でF1戻ってきたんだなぁとかなり共感出来る内容で親近感を覚えたよ
- 173 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:16:19.37 ID:BySIsOj00.net
- レッドブル陣営はＰＵが向上するならペナルティを気にせず積極的に投入するとシーズン前から明言してるから
おそらく今シーズンはまだ何回かアップデートしてくるだろ。
当初モナコの前と言ってたのがバルセロナの前になると思われたのがさらに前倒しされて次戦で投入。
俺の予感だとカナダの前にもう一回確実にあるだろうな
そして日本ＧＰでペナルティ食らわないようにシンガポールで投入するとみてる
- 174 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:54:16.17 ID:DqUsrsHq0.net
- もともと来年勝負だし、今年は見切りアップデートしてほしいわ、去年のホンダとか今年のルノーみたいにさ。
面白いじゃない、見てて。
こんな2時間の耐久レース駄目だ。
ドラマがあったほうが良い
- 175 ：音速の名無しさん：2019/04/18(木) 01:50:52.33 ID:e0FfMoBAk
- PUアップデートはアゼルバイジャン、フランス、ベルギー、メキシコってレッドブルの理想かもね
5基使うって言ってるから
メルセデスとフェラーリが2回アップデートで計50馬力アップ想定で
ホンダは各アップデート20馬力で計80馬力アップで追いつく計画かな？
他はカナダ、ベルギーなんで先行者利益で有利に戦おうというつもり？
- 176 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 02:07:21.08 ID:RBoSH30E0.net
- >>171
ベッテルを追いかけていたフェルスタッペンと比べると、低速コーナーの連続でも
フェラーリのほうの動きがよかったからな～
相手のほうがストレートも速いなら、こりゃ追い抜けないわと思った
- 177 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 02:15:35.20 ID:ST2lbgq2a.net
- 今年のフェラーリは直線番長で失敗してるらしいな
- 178 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 02:22:56.25 ID:IbzkOBKs0.net
- https://ameblo.jp/tanabe-seiichi/entry-12454978913.html?timestamp=1555496368
同じ気持ちの人がいて嬉しい
- 179 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 02:27:42.52 ID:zKcwb+leM.net
- 田辺さんってそっちかw
好きな俳優さんだから嬉しいね
- 180 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 03:16:37.71 ID:FnMGb/Iq0.net
- >>40
クビサのマシン本当にひどいな
全然インつけてられず外に流れていってんじゃん
- 181 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 03:30:25.29 ID:OjgSXz1T0.net
- >>173 オランダメデイアの願望を書いたウソ記事としか思えないｗ そのメディアを通してだけの発言ってのが怪しい タイミングも早すぎる 胡散臭さいので、俺が間違ってても謝らんけど スペインなら、まぁわかる
- 182 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:57:28.34 ID:+a2ae4Lja.net
- >>164
バクーはソフトウェアのアップデートかも知れん。本格的はバージョンアップでのPU交換。
- 183 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:06:43.69 ID:a6fzFnr3a.net
- 山本雅史さん54なのか
- 184 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:22:18.92 ID:luBkLyDZ0.net
- https://www.as-web.jp/f1/473175?all
ホンダF1山本MD 中国GPインタビュー：「的確な判断を下すレッドブルは、とにかくレースに対する引き出しが多い」
──レッドブル・ホンダの実力では、表彰台も難しいことがはっきりしたのではないでしょうか？
山本MD：ドライバーは別にして、マシンとパワーユニットを合わせたパッケージでは、予選5、6番手が今の妥当な位置なんでしょうね。
──フェルスタッペンは、「ちゃんとアタックできていたら、フェラーリを上回っていた」と言ってました。
山本MD：ええ。たしかにそうかもしれません。しかし、レースは結果ですからね。
──山本さんはシーズン前、「モナコまでに勝ちたい」と言ってましたが、今の戦闘力では少しむずかしいですか？
山本MD：むずかしいかもしれません。ただ気持ちは、そういう風に持ってないと。
- 185 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:50:57.28 ID:9kdKaha50.net
- >>178
全く同意
- 186 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 13:28:07.80 ID:bENRespS0.net
- >>180
片手運転だからしょうがない
クローバーマーク貼ってるだろ
- 187 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:57:50.23 ID:SEfFE9j7p.net
- >>173
シンガポールみたいな抜けないコースでグリッドペナルティは受けないだろうから交換するならロシアかな
クビアトはロシアでペナルティは受けたく無いだろうからイタリアで交換して、最終盤のどこかでもう一回換えると思う
- 188 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 19:35:24.02 ID:/L9D9sqqa.net
- みんなマシンの性能ばかりに目がいってるけど、マシンデザインの好き嫌いは誰も言及しないのな。
俺は、最近メルセデスの先端部分が気になって気になって仕方がないのだが。
- 189 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 19:39:07.66 ID:nRYAjt6JM.net
- >>188
そういや誰も話題にしなくなったな
当初は大騒ぎしたのに
- 190 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 19:44:26.56 ID:kE/D2Eke0.net
- >>188
そりゃーここはHONDA F1エンジンのスレだからな
- 191 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 19:48:27.45 ID:bRMA+cns0.net
- トロロッソが一番カッコいい一択だからな議論する余地も無い
- 192 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 19:59:44.61 ID:/L9D9sqqa.net
- かっこよさで言えば、ルノーのカラーリングが俺は好き。やはりフランス人は違うなと思った。
いざレースとなれば敵視するけどね。
あとノーズの細さは、空力とか絶対関係すると思うんだが、どうしてメルセデスのようなシャープな先端を他チームは模倣しないのだろうか。
- 193 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 20:10:10.28 ID:4ZVmU4Jra.net
- >>192
色でいうと黄色と黒は定番の組み合わせだからな
しかしながら走ってて遅いのと壊れてリタイアが殆どだとやっぱりダサく見える
- 194 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 20:12:01.05 ID:Mey0m+uea.net
- >>192
ノーズより全体の空気の流れの方が大事だからかと。サイドの絞り込みからリヤウィングへいかにエアを導くかとか。
- 195 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 20:31:39.22 ID:DqUsrsHq0.net
- 中国のセクター3が他と差大きかったんだよな
他のセクターで勝ってれば別だろうけど、全部負けてそこだけ差が大きかったわけだから、
明らかにPUの差だわな。
次の大きなうｐデートで戦えるまでの差になれば良いな。
まあ、来年だわな、来年。今年は2勝出来れば十分だと思うけどな。
完全に車作り失敗しちゃったし。
- 196 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 20:42:42.71 ID:XfrD1WTSM.net
- >>195
去年の中盤まではルノーにすら負けてたんだから
あれから1年も経ってないのにいきなりフェラーリやメルセデスとタメ張れるわけないじゃん
- 197 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 20:43:45.23 ID:4ax5loDMa.net
- >>195シャシーも現状3番目なんだわ
リア立てて応急処置しただけだし
- 198 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 21:29:29.31 ID:uXplvF1O0.net
- モービルではなく、新日本石油と組めば連携が取りやすそうだけど、
モータースポーツにおいて、日本のメーカーは海外と比べてどうなんだろう
- 199 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 01:10:49.85 ID:/68hwwt40.net
- >>197
ガスリーが乗りこなせてないことでシャシーがまだまだなんだろうな
本来ならフェルスタッペンとコンマ1差ぐらいに来ないと
- 200 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 07:39:42.89 ID:eEvvUy9p0.net
- ガスリーはドライビングスタイルが合わないだけだろ
- 201 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 09:03:38.62 ID:yrJ+TqCDM.net
- ドライビングスタイルを変える必要があるって
記事にあったけど
最高峰のF1のドライバーでも、むずかしい事なんてすね。
ガスリーがんばー！
- 202 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 09:39:38.42 ID:aEZ5SUT60.net
- シューマッハも自分のスタイルに合わないマシンでは全然ダメだったな
今のガスリーよりひどかった
- 203 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:44:51.27 ID:+E3CdKnZ0.net
- ドライビングスタイルに合わないというのは、いいわけだと思う。
すごいドライバーは、バランスが悪いと言いながらも、
それなりに走って結果を出せてしまうから、言い訳する必要ながない。
- 204 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 12:15:16.95 ID:e4/+GbzuM.net
- >>203
逆
ガスリーはレッドブルのマシンに合わせるために
自分のドライビングスタイルを変えようとしてると
コメントしてるのよ
https://f1i.com/news/336911-gasly-needs-to-change-driving-style-despite-qualifying-upturn.html
「僕のアクセルワークはアグレッシブ過ぎて
レッドブルのマシンには合わず、トラクションに
問題がでるんだ」
「だからドライビングスタイルを変えなきゃいけない」
- 205 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 12:27:58.14 ID:QUXgSy8hp.net
- 今時アクセルなんてフライバイワイヤーで電子スロットルなんだからガスリー 車だけマイルドな調整したら良いのにね。
- 206 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 12:41:40.00 ID:C5ukA3hw0.net
- >>205
ガスリーにとって乗りやすくなるだろうが、タッペンに近づくのは不可能になる
- 207 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 13:01:16.38 ID:Gvce722uM.net
- セナ足でトラクション調整出来てたのに・・・
PUやアクセルの問題ではないな
- 208 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 13:12:01.48 ID:hB8ZdSYz0.net
- セナ足って未だに分からん
なんでパカパカやって普通に走れるのか
自分がやっても車がガクガクするだけだった
- 209 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 13:51:39.13 ID:3beJ/Odg0.net
- >>208
それって既にトラクションかかってるのに
パカパカやってんじゃないの？
- 210 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 15:25:21.86 ID:6FFqNKEN0.net
- もしかして平成のうちに勝ちたいからアプデするのか
現状PUが少し良くなっても勝てそうもないけど
レースでマモノ大暴れならワンチャンあるかも
- 211 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 15:30:52.90 ID:sJXKQpXca.net
- >>210
元号関係無く常に表彰台争って優勝も狙えなきゃRed bullと組んだ意味ないでしょ
- 212 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 15:45:53.16 ID:9ozhipjba.net
- >>205
ドライブバイワイヤーな。
- 213 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:06:23.85 ID:sJXKQpXca.net
- >>212
名前変わったの？
- 214 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:08:24.63 ID:3beJ/Odg0.net
- こないだの飛行機事故を引きずってるな
- 215 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:11:09.19 ID:eEvvUy9p0.net
- >>203
ドライバーとして速い遅いの話と車との相性の話を完全に一緒にしてないか？
- 216 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:13:34.44 ID:QH2ILRoHr.net
- >>208
おまえのAT車でやっても意味無い
- 217 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:28:56.54 ID:e4/+GbzuM.net
- >>213
そもそもフライバイワイヤーは航空機の電子操舵が由来
だからフライなのよ
車の場合はアクセルバイワイヤー、ブレーキバイワイヤーとかが言葉として使われる
- 218 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:29:35.57 ID:3beJ/Odg0.net
- ガスリーのアグレッシブなアクセルワークとセナ足のパカパカって似てるんだろうか
でも今は電子スロッルになったので、激しいアクセルワークはトラクションを
コントロールするためにソフト側でキャンセルされてるのかも
- 219 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:30:12.92 ID:vqmHnzrp0.net
- もしかしたらダブルクラッチの回転数アシストまがいなことをやってたのかもしれないけど
それでもセナ足と呼ばれてるパタパタするやつは不可解よな
- 220 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:30:55.07 ID:e4/+GbzuM.net
- >>218
悪くゆうとガスリーのアグレッシブなアクセルワークって
いわゆるアクセルベタ踏みなんじゃないのかな
- 221 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:35:24.69 ID:QUXgSy8hp.net
- >>212
おじさんやからMP4/7Aの頃の呼び方なんやで
- 222 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:36:50.15 ID:e4/+GbzuM.net
- 空飛ぶんか
- 223 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:45:57.65 ID:eEvvUy9p0.net
- ツッコミどころが多いレスだな
ガスリーは去年からホンダPUと同じECUなんだけど
- 224 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:51:18.03 ID:3beJ/Odg0.net
- ガスリーがバルセロナでトチッたのも、そこらへんが原因の一つかなと思えてきた。
- 225 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:51:51.71 ID:QUXgSy8hp.net
- そんなこと言ったら今のF1のECUは全車共通で枕製だから去年と同じたか意味なんてない。
ドライバーに合わせてセッティング変えられるのにガスリが車に合わせてドライビング変えるとか言うからおかしいだけ。
- 226 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:52:37.26 ID:eEvvUy9p0.net
- キチガイの自演かもな
適当なことを延々言ってるから
- 227 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:54:38.05 ID:e4/+GbzuM.net
- >>225
オーバーステア（アクセル踏むとリアが滑る）は
シャシー特性によるものだから、マシンに合わせて
ドライビングスタイル変えるというのは別におかしくない
- 228 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 17:13:19.32 ID:wfGYT5naa.net
- >>217
そうなのか。ありがとう。最初の頃はフライバイワイヤーって言われてたから。
- 229 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 17:34:19.93 ID:/68hwwt40.net
- >>220
いまだにホンダの悪口ばかり言ってる元F1チャンプもインディ時代の癖が抜けず、車に合わす
ことのできないアクセルベタ踏みでチームメイトからは遠く離されていた
- 230 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 17:36:38.42 ID:Ltirn3Ht0.net
- なんか皆詳しいけど仕事なの
それとも趣味でイジったりしてるの
- 231 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 17:50:28.74 ID:e4/+GbzuM.net
- >>230
いつもの
http://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201803/117896.jpg
- 232 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 18:34:55.30 ID:zsXOfrJda.net
- アホンダ
- 233 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 18:41:16.11 ID:ddvw5D8ia.net
- >>225
問題はコーナリング中のトルクデリバリーなんだろ。
そこにPUのセッティングを合わせ込んでしまったら真っ直ぐでトルクが足りなくなる。
- 234 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 07:45:58.98 ID:Tz6kEQAh0.net
- ガスがトラクションを問題と思ってるからメカニカルグリップで改善出来なけれは、出だしのトルク抑えてもドライバビリティ優先しないとガスはクラッシュするかも。
- 235 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 09:54:47.39 ID:3UyhS5Bs0.net
- 結果が全てなんだよ
ルノーPUからホンダPUに替えたトロロはポイント大幅減
逆にホンダPUからルノーPUに替えたマクラーレンはポイント大幅増
RBも去年のルノーPUによる4勝はホンダPUでは無理だろうし、ポイントも減るだろう
つまり、そういうこと
- 236 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 09:55:38.91 ID:0rFvrODR0.net
- ワロタ
- 237 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:05:10.33 ID:ogn72tC60.net
- >>235
あ・わ・れ・だ・な
- 238 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:13:44.69 ID:iXBd27a00.net
- >>235
では、そのルノーPUをレッドブルが今シーズンも搭載していたら、ここまで何回完走できたとお考えでしょうか？
ここまでのルノーPUの故障率という結果が全てですよね。
- 239 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:14:01.72 ID:xARdf0KLM.net
- もう朝かおやすmint
- 240 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:14:10.92 ID:c6asvE+o0.net
- >>235
それが現実なんだよな
- 241 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:20:44.13 ID:ufkxWHxAF.net
- >>235
どうして去年の記憶で話をしてんだよ。
今年の話をすると脳が停止するのか？
- 242 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:22:11.33 ID:HKcLoC3BM.net
- RBが去年よりポイント多いのは見て見ぬふり？
- 243 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:44:11.22 ID:eNR6klu30.net
- >>241
精神が崩壊して、いまこんな感じです
すいません
できれば処理したいのですが
無駄に生きています
- 244 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 11:06:52.02 ID:tePH7czU0.net
- 流石に過去にこだわるなｗ
- 245 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 11:45:09.82 ID:hUH1jjyi0.net
- >>235
その成績が、PUを変えたことによることを証明しなきゃね
でなきゃ単なるこじつけだよ
- 246 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 11:51:43.92 ID:XVEIqXwVa.net
- ルノーはなんとかホンダに追い付こうとしてマージン残していないから壊れる印象。
- 247 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 11:54:22.50 ID:rIBxbK94a.net
- ルノーは常にパーティーモードなので壊れまくり
- 248 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 12:04:49.64 ID:B5NWv/El0.net
- >>225
ECU出たついでに疑問なんだけど、PU交換数規定にあるCEってECUのことなの？
それともECU意外にも各チームPUのコントロールデバイスがあるってことなのかな。
- 249 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 12:06:22.77 ID:DF0qW3E80.net
- >>235
ぷぎゃー(ᵔᴥᵔ)
- 250 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:20:00.08 ID:FQtU9M0A0.net
- 今年のコンストラクター順位はこうなる
メルセデスとルノーPUで下位独占
ビリ：ウィリアムズ
9位：マクラーレン
8位：レーシングポイント
7位：ルノー
- 251 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:21:23.78 ID:8R3CpLyZ0.net
- >>235
犯人はPUだ！
- 252 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:23:26.15 ID:cP+vkbBu0.net
- >>248
CEはERSの制御装置のこと
あとそいつはF1にそこまで詳しくない
- 253 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:27:06.41 ID:hUH1jjyi0.net
- >>250
クビアトのマクラーレン狩りがなければどうなってたかなｗ
- 254 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:54:20.23 ID:j6xvU7zwM.net
- >>251
毛利小五郎乙
- 255 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 14:01:22.99 ID:+e3AY9MIa.net
- >>235
つまり毎年シャシーの性能差はどのライバルチームとも変わらず、ドライバーの力量もドライバーが変わっても変化しない前提な訳ね。
- 256 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 14:06:04.62 ID:B5NWv/El0.net
- >>252
ありがとう、ということはエンジンマッピングはECUで、エネマネはCEってことでいいのかな？
で、それはホンダのスタッフが解析と設定をしていると
- 257 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:12:20.96 ID:2R+9Ry5E0.net
- ホンダ次戦スペック2投入も、大型改良はまだ先
https://members.f1-life.net/report/81778/
だそうです
- 258 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:15:19.86 ID:2U8I721J0.net
- レッドブルは来年にかけてるのか
今年は開発主体だな
ということはフェルスタッペンも来季はメルセデスかな
- 259 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:10:28.55 ID:oaQEsWc8a.net
- >>235今年はシャシーがメルフェラより劣っているからムリ
去年はシャシーが圧倒的に良かったのでホンダを積んでても4勝な
- 260 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:19:08.64 ID:oaQEsWc8a.net
- >>258シャシーが失敗したので次のアップデートでどれくらいシャシーが改善出来るか次第
アップデート失敗ならさっさと見切りをつけて来年にかける
コーナー速度のアドバンテージがなくなり、応急措置のウイング立てまくりで直線も遅くなりでかなり厳しい状況だねー
- 261 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 01:25:05.37 ID:LG6CoZn60.net
- アホンダ
- 262 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 04:32:19.27 ID:He7vkDBK0.net
- >>260
応急処置かと思ってたら本気だったでござるの巻
- 263 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 04:41:00.90 ID:+U4w+CSRM.net
- レギュレーション改正でハイレーキコンセプトはもうダメぽ
- 264 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 04:59:34.13 ID:2S6qfCW+a.net
- >>261
↑
知恵遅れキムチ
- 265 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 06:39:58.04 ID:7OTN/5nma.net
- >>263
とはいえRedbullより立ってるの数チーム居るんだよね
- 266 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 07:23:17.08 ID:hhmedPvnM.net
- 低重心にした分、横Gのモーメント荷重が減って
タイヤ荷重が減り
かつスライド荷重が増えた
それにタイヤがついてこれない
レッドブルが迷走してる原因はここだろ
- 267 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 07:36:01.99 ID:asayMqDF0.net
- トンデモ理論だな。
タイヤは片方にしかないのか？
- 268 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 07:46:01.70 ID:I3s5O0fI0.net
- レッドブルはトップスピードを稼ごうと
サスペンションを柔らかくしてるから
コーナー遅くなっただけ
中国でサスペンション硬めにセッティングしたから
トップスピードは落ちたけどコーナー挙動は改善した
単純な話だな。
- 269 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:08:44.10 ID:7OTN/5nma.net
- >>266
サイドの絞り込みの為にラジエター上げてるんだけど？
- 270 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:16:22.05 ID:364GhIyi0.net
- >>265
全部レッドブルより遅いチームだが？
- 271 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:18:40.58 ID:364GhIyi0.net
- >>268
去年のレッドブルルノーが速かったのは何故？
- 272 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:26:29.26 ID:mYYC5B+O0.net
- サスペンション固くしたらコーナースピードが上がる
50年前のスポ車理論
30年前の族車理論だな
- 273 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:47:24.59 ID:I3s5O0fI0.net
- はっ？そんな昔にレーキ角なんてなかったろ(笑)
レーキの強いレッドブルは高速走行時にリアが沈み込む事によってドラッグ減らしてんだよ
その証拠にレッドブルはストレートで火花散らしてんだろ
低速時はレーキ角強いままで車高が高い状態な
- 274 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 09:05:13.77 ID:7OTN/5nma.net
- >>273
火花散らすスキッドプレートは前に付いてるんだけど？映像見た？
- 275 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 09:19:23.97 ID:I3s5O0fI0.net
- はっ？何言ってんだこいつ>>274(笑)
- 276 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 09:22:01.49 ID:7OTN/5nma.net
- 何誤魔化してんの？
- 277 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 09:22:51.21 ID:VLxryIZOd.net
- 映像で解るわけないだろ
アホ？
- 278 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 09:35:24.35 ID:YKCv6h5z0.net
- >>274
へ
前から後ろまで繋がってんだろ？
前だけ？？？
まじで？
- 279 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 09:36:37.49 ID:YKCv6h5z0.net
- レギュレーションとか知らんけど
「f1 スキッドプレート」
で画像検索してみたら、前だけの写真なんかないぞ？
- 280 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 10:08:40.13 ID:AuzXiLnX0.net
- >>257
昨年のスペック3の馬力大幅アップを有り得ないと否定した米屋さんか
- 281 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 10:16:58.37 ID:qUxhA+Ch0.net
- あやしいオコメ"米屋さん"
- 282 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 10:27:35.12 ID:7OTN/5nma.net
- >>278
いやすまん！木製だったスキッドプレートのチタン化が前だけだと思ってたが、2015年からは規定で全部チタン製とするよう決まってた。火花写真は撮るの難しいらしくこれがまだ解り易いかな？
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/4/7/4703bf2a.jpg
- 283 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 11:06:01.43 ID:He7vkDBK0.net
- >>271
オレも理由を聞きたいな
- 284 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 11:09:44.60 ID:VLxryIZOd.net
- Fウイング変更で低速時のトラクション不足
高速走行時のドラッグ増加
Fウイング変更でレーキ角の強い車体が不利になった。
- 285 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 12:20:27.89 ID:He7vkDBK0.net
- >>284
ホンダになって遅くなった理由ではなく
ルノー時代に速かった理由を聞きたいんだが
>>268の説明だと昔からレッドブルはコーナーが遅かったことになるんだが
- 286 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 12:36:17.13 ID:I3s5O0fI0.net
- あとRB15はラジエーター搭載位置が高くなり車体が高重心になったのも大きなデメリットだな
ソース出せ煩いからソース
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=128788
- 287 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 17:20:32.57 ID:mYYC5B+O0.net
- >>273
サスペンション柔らかくしたら(ストレートでレーキ角が減るので)ストレートスピードが上がる←わかる
サスペンションを固くしたら(□□□□□□□□ので)コーナースピードが上がる←□の部分を埋めてくれ
- 288 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 17:52:32.32 ID:6T9GtYY40.net
- >>286
ラジエーターじゃねーよ
背中に乗せてんのはERSとギヤboxのクーラーだ
今までスルーしてきたけどいい加減ウザイわ
- 289 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:11:57.36 ID:WTQ4noNO0.net
- 今年のルールでフロアのDF減らされて今まで一番うまく使ってたレッドブルが迷走してるように見える
高速域でレッドブルが火花飛ばしてるのは車高を下げて直線ではフロアに流れる空気減らして抵抗減らして中速コーナーはすらないギリギリまで車高下げてDF稼いでる（車高1mm下がると数%DF増えると言われてる）
低速コーナーはウイングでDF増やす予定だったけど低速も遅くて高速も遅い見たいだから機能させるのが難しいんだろーね
- 290 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:12:22.79 ID:He7vkDBK0.net
- レッドブルルノーが速かったのは床下(低ドラッグ)でダウンフォース稼いでいたのでコーナーが速かった為
しかし今年のレギュレーション改正で床下ダウンフォースが減ったのでウイング(高ドラッグ)立てて
ダウンフォースを稼ぐしかなく、サスを固くした結果ストレートが伸びなくなった。
- 291 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:15:23.26 ID:I3s5O0fI0.net
- >>288
レッドブル、トロロッソは、エアインテーク上方に添わせる形でラジエターを搭載した。重心が高くなるデメリットにあえて目をつぶったのは、サイドポンツーンをできるだけ絞り込み、マシン後部への空気の流れを最適化することが目的だ。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=128788
君の主張する根拠のソース出せば？
- 292 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:20:19.65 ID:eD8iYb7F0.net
- >>288
ラジエターって何だろうなぁ…
調べてみようね
- 293 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:35:13.79 ID:6T9GtYY40.net
- >>292
話の筋を見ないで言葉尻掴まえて揚げ足取るだけのバカに用はない。
ICEを冷やす水冷ラジエーターを指す話だろゴミ糞
- 294 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:50:23.52 ID:I9dhwGg70.net
- >>290
それって開発費抑制の為の改訂なの？
- 295 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:56:29.87 ID:He7vkDBK0.net
- >>294
ストレートでのオーバーテイクを増やしてレースを面白くするためだと
今まではマシン後方の乱気流でスリップストリームを使いづらかったらしい
- 296 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 19:08:15.47 ID:9OtjRIB20.net
- >>294
コーナーで後ろにつきやすくするため
後方乱気流の影響で、速い車が前の遅い車に追いついても
コーナーで一定以上近付けないというF1にとって長年の課題があるのよ
- 297 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 19:26:41.14 ID:YKCv6h5z0.net
- >>287
いいかんじになるので
- 298 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 19:38:46.91 ID:4oLkgGPS0.net
- >>293
負けてるよ！頑張れ！
- 299 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 20:18:06.36 ID:098VcT94a.net
- >>294正確にはメルフェラの為の改訂
- 300 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 20:23:47.67 ID:9OtjRIB20.net
- >>299
正確に言うと、乱気流の影響を減らすために
空力パーツの効果を減らした
結果としてPU性能により左右されるレギュになった
（これがメルフェラ有利と言われる理由）
上記の理由でレッドブルは撤退をほのめかして
反対したが、結局はホンダPUとの２年間で様子を
見ることにした
- 301 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 20:27:28.16 ID:Cx+yIobMa.net
- >>293
何故記事読まない？
- 302 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 20:30:28.64 ID:Cx+yIobMa.net
- >>287
姿勢変化によるダウンフォースの低下が防げる
- 303 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 21:48:59.69 ID:mYYC5B+O0.net
- >>302
姿勢変化=ダウンフォースの低下というわけでもないんだけどな
例えばブレーキングでフロントが沈み込めばダウンフォースはむしろ増える
適切なダウンフォースを得る為には状況に応じて適切な姿勢を作るのが肝要なのであって、固ければいい柔らかければいいなんて単純な話ではない
- 304 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 22:00:34.38 ID:098VcT94a.net
- 適切じゃないからダウンフォースを得るのに高ドラッグでスピードを犠牲にするしかない状況
- 305 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 22:04:21.86 ID:PMXMszSO0.net
- >>300
ホンダの実力が試されるんやな
- 306 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 22:23:19.56 ID:AaWBIrtl0.net
- SF観てた、ドライバーが下手なのか、マシントラブルが多いのかわからんけど、あれだけSCに邪魔されると、トップのドライバーはかわいそうだわ
- 307 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 23:46:39.92 ID:ykPa2q4s0.net
- 所謂サス固低レーキのメルセデスマシンは長いホイールベースからくる広いフロアによるグランドエフェクト効果によるダウンフォースの獲得を目指していると思われる。
またレーキの変動が無いためコーナー出口でのドラッグがレーキマシンより低く加速が良いと思われる。
その分レーキマシンに比べてコーナリングは良くないはずだがどうにかして克服したのかフェラーリRBが空力失敗してるのかでコーナーも良く見える
- 308 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 23:56:41.09 ID:06fb3V5q0.net
- >>292
何を冷やすためのラジエターか
答えてみて。
- 309 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 00:14:00.29 ID:fBjen9Le0.net
- >>306
今年はずっとこんな感じだろね
外国人ルーキー多いしマシンが新型だからトラブルも多い
決勝はミディアムスタートで早い段階でソフトに交換するのが一番リスクがないように思う
今年のマシンはオーバーテイクしやすくなってるみたいだし
しかし予選でまともにアタック出来なくなるのはやめて欲しい
Q1であと１回赤旗出たら誰もタイムアタック出来ずにQ1終了の事態だったからな
タイヤ暖める時間で予選落ちとか基本おかしいからなw
可夢偉がキャシディーと同じ作戦だったら優勝だったのにな
- 310 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 01:11:46.78 ID:wZ46wivA0.net
- https://www.formulapassion.it/manifestomotore/gianluca-calvaresi/honda-power-unit-raffreddamento-red-bull-432301.html
F1 | Raffreddamento Zen
La power unit Honda si sta dimostrando potente ed affidabile, anche grazie al suo sistema di raffreddamento razionale ed efficiente
Hondaのパワーユニットは、その合理的で効率的な冷却システムのおかげで、強力で信頼できることが証明されています
- 311 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 02:03:50.17 ID:9hM5FO2o0.net
- >>302
姿勢変化によるダウンフォース増減の過渡特性が大事なんだよ
- 312 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 02:44:26.57 ID:XZm1ZlDca.net
- >>311
これ284の出題の穴埋めだから、だいたこんな感じって答えてる訳でして。
- 313 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 02:52:21.51 ID:fh2hU4so0.net
- >>312
その穴埋め回答に対する添削が300ね
- 314 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 06:54:54.87 ID:33G4gO9j0.net
- マスダンパーとかアクティブサスが使ってたから万能な姿勢とかセッティングが普通のサスだけては出来ないのは明らかだよね。
だから類似の技術を考えるか、諦めてどっちかにセッティング降るしかないじゃん。
- 315 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 07:06:16.14 ID:fh2hU4so0.net
- 待て待て
そもそもは>>268サスペンションを柔らかくすればストレートスピードが上がる、固くすればコーナースピードが上がる、単純だ、なんて話をしていたからそこに疑問を投げたわけだが
(リア)サスを柔らかくすれば(レーキ角が減って)ストレートスピードが上がるというのはわかるが、じゃあサスペンションを固くする事で何故コーナースピードが上がるのか？という設問に対して答えを求めてるのだ
柔らければストレートが速まる、ならば逆に固ければコーナーが速まるんじゃね？なんて単純な話ではない事は賢明な方々なら容易に想像つくと思うが
- 316 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 08:02:06.92 ID:X/bgvhE20.net
- エンジンの話をしないか
- 317 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 08:05:15.84 ID:fh2hU4so0.net
- どうぞ
- 318 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 08:11:51.03 ID:JkNQhiiTa.net
- >>315
自分がダウンフォース低下って答え入れたのは地上高の増減が柔らかい方が大きい→路面から離れた時にはダウンフォースの減り幅が大きくアクセル踏めなくなるって考えた訳。
- 319 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 08:26:20.74 ID:5P5kzmJB0.net
- 次のアゼルバイジャンはPUパワーが試されるコースからして、
前倒しで20馬力UP改良型を開発中なんやろ
間に合うんかな？田辺さんはノーコメントらしいが、ギリギリなんやろな
- 320 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 08:54:26.88 ID:QotK1wvG0.net
- サスの話してるのはアホだよ
レッドブルの問題は完全に空力案件
センタークーリングなんて２～３年前からの話なのに今更言ってるし唯の知ったかだから無視していいぞ
- 321 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 09:51:51.23 ID:Wf+VugpaM.net
- サスは全面投影面積減らすために車高を落とすと硬くなるだけでサーキット特性に合った柔軟性は必要不可欠
千変万化の公道で車高落としてるのは、まぁ察し
- 322 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 10:13:25.70 ID:bGjZ5DlGa.net
- 空力が問題なのは皆分かってるでしょ。中国での改善がサス絡みなのでそこ話してるのでは？
- 323 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 10:14:39.72 ID:IdGyYXrv0.net
- ホンダ車の足回りはふにゃふにゃですよ
ここの住民のチンコみたいな
- 324 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 10:18:06.80 ID:WqG6VtT1d.net
- レッドブルの中国フリー走行では火花を激しく散らしてて
今宮も笑いながらサスガ柔らかいとか言ってたもんな！
決勝では一転ほとんど火花出てなかった
- 325 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 11:07:34.03 ID:QotK1wvG0.net
- サスどうのこうの奴いっつもいるけど１㎜も信じるなよ
空力優先で理想と程遠くても分かってて設計してるレベルなのに
サスの重要度は比較的低いのを理解してないんじゃないのか？
空力やら重量配分でのネガあったらサスで全部解決なんて無理だしなんでまずサスからなの？
- 326 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 11:22:55.84 ID:xpUk9UoEa.net
- >>325
空力パーツ作るには時間かかるから直ぐに取り掛かれるサスから直ぐに取り掛かれるサスからってだけでしょ。
- 327 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 12:15:06.39 ID:lR70eWSBM.net
- 色んな味で楽だしね
- 328 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 12:22:26.27 ID:lR70eWSBM.net
- >>314
トップ3がその他に比べて段違いに速いのは特別な何かの仕掛けを使ってるからだろうな
- 329 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 12:37:29.63 ID:6M3iQasZ0.net
- >>327
それはメルセデスがやってるガソリンの事だろ
- 330 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 12:41:10.34 ID:hHElqstE0.net
- で、クビアトのセンサー異常PUの件はとうなってるの？
あと、バグーでは本当にアップグレードするの？
- 331 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 12:42:55.24 ID:QQ4uYpwDa.net
- そんな正式発表ないよw
- 332 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 12:47:57.10 ID:xYq15tzm0.net
- 車高1mm変わったらDF150~400キロくらい変わってくるのにサスペンション重要じゃないとか無いわ
今のサスペンションは可変空力パーツとしても機能してるからめちゃくちゃ重要パーツだよ
- 333 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 12:52:38.31 ID:JGuMV5Lma.net
- タイヤの作動温度にも関わってくるしね
- 334 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 13:30:37.87 ID:5P5kzmJB0.net
- ホンダPUは未だオシレーション問題を解決していない疑いがある
2019モデルはホンダだけアイドル時の音が全然違うらしいが、これもオシレーション対処療法との見解があり
タッペンの違和感と共に、本来目指していた物とは異形のPUなのかもしれん
そんな中、20馬力を搾り出すようだが…
間に合わないだろコレ
- 335 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 14:11:05.43 ID:k9Tg/eDQ0.net
- ホンダ、キツイな
今年は最強シャーシを手に入れたのにこの惨状
完全にホンダPUが足引っ張ってしまってると言えるのではないかい？
- 336 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 14:17:47.53 ID:HLAPpOGCM.net
- 露骨な釣りが面白いなあ！ここは(笑)
- 337 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 15:07:19.77 ID:zXjUCpwiM.net
- フェルスタッペン様様だわ
- 338 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 15:09:40.39 ID:0D9ZvjT/M.net
- >>335
釣り下手だなお前
ドンマイな頑張れよ
- 339 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 15:25:55.73 ID:9hM5FO2o0.net
- >>315
硬くすれば云々がそもそもデタラメだし
- 340 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 16:21:55.16 ID:6UbpK3Pv0.net
- 大体アプデPU入れても初戦はパワーセーブするから、何だよアプデ大したことないじゃんてなりそう
- 341 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 17:13:47.64 ID:T0vNyzoea.net
- アホンダ
- 342 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 19:37:57.04 ID:uv+T45Sf0.net
- マックス・フェルスタッペンが感じるレッドブル・ホンダ RB15の問題点
https://f1-gate.com/verstappen/f1_48796.html
＞また、マックス・フェルスタッペンはブレーキングでリアをロックさせていたが、それはブレーキバランスによるものでっはないとしている。
＞マックス・フェルスタッペンは、ホンダのエンジンブレーキによる問題だと疑っているが、ホンダはそのようなトラブルを公には語っていない。
ホンダ「PUに問題は無かったｗ」
- 343 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 19:53:14.12 ID:fgYeXR2Ia.net
- 高速でアンダー出るとか単純にグリップしてないレベルの話だな。
- 344 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 20:11:29.87 ID:cdQMz9JCa.net
- エンブレ程度でロックするってことはグリップが足りてないってだけだからエンジンの問題ではないんだけどね
- 345 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 20:24:17.43 ID:zXjUCpwiM.net
- リアがロックしたらエンジン止まるだろw
- 346 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 20:29:18.24 ID:aCwz6AeOM.net
- アクセルoff時のバックトルク含め、パワーの出方とかの特性がルノーPUとかなり違うのかもしれんな
PUの使い方を学ぶ必要があると言ってたフェルスタッペンのコメントとも合致する
- 347 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 20:37:41.42 ID:dFn649h50.net
- この開幕３戦の問題って短期的に解決でき
かつ上位に迫れそうな種類のものとしか思えんわ
マノコとかセコイこと言わんでスパで一等賞獲って頂きたい
- 348 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 20:38:08.23 ID:dFn649h50.net
- マノコ→モナコ
- 349 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:45:11.83 ID:Yof55cLG0.net
- なんで外国人がこのスレに住み着いてるの？？
- 350 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 23:24:58.76 ID:CyfL/dRw0.net
- >>349
日本に憧れてるから
- 351 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 23:35:37.66 ID:DJ29aLMY0.net
- ケツが滑るのに高速コーナーでアンダーってなんだそりゃ
- 352 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 05:40:29.28 ID:Kg9OhEqV0.net
- 意図的にリヤのトラクション抜いてるんだよ
そうしないとメルフェラなんて軽くぶっちぎってしまうからな
あくまでホンダはアンダードッグ役
- 353 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 06:45:53.02 ID:aFXnzOeoM.net
- ホンダ「わざと負けてやるのツライわー」
- 354 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 06:46:26.68 ID:aTisDoUma.net
- >>345
そう思うのはバイクに乗ったことの無い奴
- 355 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 07:52:41.91 ID:34fU+daha.net
- >>354
ロックを完全にホイールの回転がストップしてる状態と捉えてるからだね。バイクでも完全に止まってるのはクラッチ切った時。
- 356 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 08:01:10.02 ID:YqisklKo0.net
- エンブレの効きすぎでリヤが滑った事を言ってるのだろうけど
それも「ロックした」と言うんかな
実際はホイールは回ってるんだけどね。
- 357 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 08:10:28.29 ID:QuyGeex/a.net
- フェルスタッペンがエンジンブレーキの効きが悪くてブレーキを踏み込む
って言ってたけどこれってハートレーが去年ブレーキを早めに弱めに踏んで回生に回してたからなんじゃないか
- 358 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 08:16:51.65 ID:IVg2iEE0a.net
- >>355
お前も乗ったこと無いのか。
瞬間のロックならエンジンはイナーシャがあるからすぐには停止しないでクラッチが滑るんだよ。
それにF1にはアンチストールなんて便利システムもついてる。
- 359 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 08:27:07.41 ID:34fU+daha.net
- >>358
すまん。エンストする程にブレーキ踏む下手くそじゃないんで。リヤは浮きそうだから触ってホイールの回転落とす程度。
- 360 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 09:27:15.93 ID:7YP0r5q9p.net
- B MIGでブレーキのバランスを常に変えられるのだからロックはマックスが頑張ってくれたら解決できる。
ボッタスとかコーナーの特性毎に設定変えてるようだし、マックスも若いから余裕だろ。
- 361 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 10:19:37.78 ID:N/MQC1kY0.net
- こっちが本スレか
- 362 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 10:48:40.34 ID:aoeIJNacd.net
- 市販車はわざとアンダーステアにしてるんだよフェラーリも！
安全を考慮して市販車はアンダーステア
- 363 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 11:42:06.90 ID:zolA8WQz0.net
- フェラーリはアンダーではないな
エイペックスでフロントが逃げることはない
雑なアクセルワークじゃ簡単にスピンするぜ
- 364 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 11:55:21.65 ID:GoNL2BHh0.net
- このスレでは何がアンダーで何がオーバーかを判断するための基準が定義がされていないから不毛な議論にしかならないと思う
わかっていない奴が口を出すからという意味な
- 365 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 12:14:56.48 ID:QuyGeex/a.net
- >>364
このスレではスロットルオンでスピンしたらオーバーステアらしいな
- 366 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 12:26:04.40 ID:gbbRra0sM.net
- 当然だけど自演やりたい放題のワッチョイ無しスレが
スレ番を乗っ取っていってる
隔離してると思えばいいが、肝心のホンダファンまで
ワッチョイ無しスレに参戦してる始末
- 367 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 12:38:07.75 ID:g+dFSWJS0.net
- 隔離に成功してるんなら、スレ番は独自進行でワッチョイ無しと有りで別れてもいいんじゃないかな
まったり行きたい人はこっちで、アンチと遊びたい人は向こうで。
- 368 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 12:39:04.89 ID:N/MQC1kY0.net
- >>366
ホンダスレは消化早すぎるから今ぐらいのペースでちょうどいい
ってか、ワッチョイ無しで良いって奴は、それがホンダファンだとしても能無しの類だから別にいいよ
- 369 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 13:24:40.56 ID:b9ELm6nq0.net
- スレの乱立はみっともないけどな
- 370 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 14:47:53.12 ID:SdRhgGPlM.net
- >>361
ﾜｯﾁｮｲ無しはアボーンしていいでしょ
- 371 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 15:46:57.60 ID:gbbRra0sM.net
- そういえば総合スレはワッチョイ有無のスレ番の
取り合いとかあまり見ないな
- 372 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 19:07:43.98 ID:6zdxgA9P0.net
- アゼルバイジャンGP
フジテレビNEXT(日本時間)
FP1 26日(金)17:50～19:40
FP2 26日(金)21:50～23:40
FP3 27日(土)18:50～20:10
予選 27日(土)21:50～24:00
決勝 28日(日)20:30～24:00
バクーはGWも重なって非常に観易い時間帯だな
- 373 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 19:55:29.34 ID:TLJVJgcda.net
- フェルスタッペンが、すこし不満を口にし始めたようだ。はやく強いマシンを用意してあげてほしい。
ルノー以上・以下と議論はあるにせよ、やはり昨年の５勝を踏まえると、競争力の相対的低下は否めないのが事実。
- 374 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:09:13.64 ID:6zdxgA9P0.net
- フェルスタッペンの不満は開幕戦の時点で既に出ていたよ
- 375 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:21:01.67 ID:xA61a/GY0.net
- >>373
昨年の3戦までにレッドブルって5勝もしてたのか、凄いな。
- 376 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:32:24.84 ID:pUXS9PUK0.net
- >>373
そそ、このままやったら後世「ホンダに換えたら競争力不足で勝てなくなった」という評価しか残らんのに
ルノー積んでたらもっと悲惨だったぁ、尿意とガースーのダブル禿げが不振でぇ
とか往生際が悪い
- 377 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:37:37.87 ID:I40xysA90.net
- ラバンバ
- 378 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:44:35.99 ID:L5MZY+bMa.net
- 2週間も空いたらネタ切れで焼き回しのゴミ記事に縋り付くぐらいしかやる事ないんだなぁと実感させてくれるレスだなw
- 379 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:48:50.98 ID:vNPmvJDnd.net
- >>373
タッペンが去年の開幕3戦よりポイント稼いでるのは無視か？
- 380 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:50:53.82 ID:N/MQC1kY0.net
- >>373
去年はタッペン一人で5勝したわけじゃないから
- 381 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:56:11.04 ID:gbbRra0sM.net
- どうもワッチョイ有ろうが無かろうがスレの雰囲気は変わらんらしいな
- 382 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:04:38.73 ID:6zdxgA9P0.net
- >>376
ホンダしか見てない人ならそういう感想を抱いてもおかしくはないな
- 383 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:11:53.51 ID:snPTHp+Na.net
- >>376
普通にF1見てたらホンダに換えたからなんて寝ぼけた事言わない。
- 384 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:25:28.53 ID:DxfFHMn/a.net
- F1見てない奴は話が耳に入った時点で短絡的に解釈するだろうな
でホンダ悪評
- 385 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:13:21.94 ID:N7EFMyXJ0.net
- >>376
フェラも勝ててないし、メルセが強すぎる
- 386 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:28:50.60 ID:b9ELm6nq0.net
- 今シーズンのレッドブルは「ストレートが速くなった」は言われたが、「コーナーが速い」とは誰も言わない
- 387 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:32:57.72 ID:Kg9OhEqV0.net
- メルセデスの速さは可変キャンバーのヒーブサスペンション＆回生のマッピング
- 388 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 00:25:03.61 ID:SCWJ69/M0.net
- GW…リアルタイムでF1が見れるな
- 389 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 09:22:08.85 ID:sfFVu7O30.net
- フェルスタッペンの発言からいって、メルセデスPUやフェラーリPUとは
まだ30馬力程度の差がありそうだ
バクーに持ち込まれるというアップデートが待たれるところだけど
マルコ爺さんのいう20馬力というのは盛りすぎという話もある
期待をかけ過ぎるとガッカリすることになるかもしれない
もともと今年のうちに追いつけるわけも無いし、長い目でみていくしかないだろうな
ただ、ルノーPUに関する発言はホンダ陣営からほとんど出てこなくなった
もはやターゲットとは考えられていないんだろうな
- 390 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 09:27:26.52 ID:3X1ifkBX0.net
- >>389
いや、散々とコケにしてきたルノーＰＵの方がパワーで上回ってるから話題に出来ないだけｄしょ
- 391 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 09:42:55.95 ID:lot3TeTD0.net
- ホンダとルノーのどちらのパワーが上かは議論の余地があるところだが、未だに最強シャシーとか垂れてるめくらが言うと説得力の欠片も無いな
- 392 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 10:07:46.89 ID:glb1w2m00.net
- >>390
お前の中ではそうなんだろな
- 393 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 10:27:06.05 ID:sfFVu7O30.net
- >>390
君の頭の中では『ホンダ陣営がルノーPUをコケにしてきた』ってことになってるんだね
ひょっとしたら、妄想性パーソナリティ障害かもしれない
一度ちゃんとした病院で診察を受けた方が良いと思うよ
- 394 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 10:30:05.72 ID:NMcF0y5Sa.net
- >>373
句読点ジジイはﾜｯﾁｮｲ無しスレでシコシコネット記事コピペして独り言呟いてればいいのに、いちいち出てくるなよ
- 395 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 10:38:14.95 ID:SaWc8go20.net
- >>394
そう言うお前も一個付いてるぞ
- 396 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 10:43:58.34 ID:cC732EGf0.net
- >>394←こいつみたいに句読点が受け入れられない人って、やっぱり句読点の無いあっちの国の人なんだろうな
- 397 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 11:25:21.81 ID:sfFVu7O30.net
- レッドブルはスペインに大型アップデートを持ち込むって話だけど、
アゼルバイジャンでは何もないのかな？
- 398 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 11:27:04.08 ID:m//rCtRk0.net
- 車を壊しやすいコースでは旧パーツを消費した方がいいだろ
- 399 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 11:32:12.17 ID:Zuu7UG010.net
- 会話形式なら句読点付けなくてもいいと思うんですけど
- 400 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 11:44:58.46 ID:NDiK0/zFa.net
- >>390
コケにしてたのはルノー側でしょ
- 401 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 12:23:26.52 ID:qT+3uleb0.net
- 句読点をdisる意味が全然わからん
適切に使ってる文章は普通に読みやすい
長い文章読んだことない低知能が反応してるだけだろ
- 402 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 12:32:47.23 ID:SaWc8go20.net
- 句読点が無ければ、息継ぎができなくて死んでしまうだろ。
- 403 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 12:34:15.90 ID:cC732EGf0.net
- >>399
会話形式なら要らんという意味が分からん
だいたい必要ない言ってる>>394ですら読点の無い文章が書けないぐらいなのにｗ
せめて「句点」はそんなに律儀に付けなくていいよってなら分かるんだけどね
だけどビジネス文書を書いてる人は手癖で句点も付けちゃうからね
働いてない人には理解出来ないだろうな
- 404 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 12:36:48.54 ID:c8A6HFXOM.net
- 俺は。句読点、なんか。有っても。無くても、きにな、らないから、よ、
自由。に。書いて。いいと、もうよ、。
- 405 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 13:30:02.27 ID:6qtQkKKLM.net
- だいたい論破されて悔しくて
反論する術が無くなったやつが、句読点とかどうでもいい点を持ち出してくる
敗北宣言と同じ
- 406 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 13:40:14.82 ID:Ua3aWGL30.net
- 今でもルノーのがパワーがあるって言うバカがいるのか
- 407 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 13:50:20.78 ID:YA1rJbO+0.net
- 「アップデートの内容は、主に信頼性の向上ですが若干のパフォーマンスアップも行っています。最善を尽くしてレースに臨みたいと考えています」
ホンダF1 「4台全車にアップデートしたスペック2のエンジンを投入する」
https://f1-gate.com/honda/f1_48835.html
- 408 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 13:55:25.63 ID:tHubq+L+0.net
- トロの2台はどうなるんだ？
既にspec2だったのか3機目入れるのか
- 409 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 14:53:13.48 ID:wCBK1Eu60.net
- >>406
ホンダの方が上～、とか言ってるのもキチガイアンチの成り済ましでマッチポンプ
- 410 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 15:16:04.37 ID:iNnL6KZta.net
- >>402
恥ずかしいので声だして読まないで下さい！
- 411 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 16:15:41.00 ID:sfFVu7O30.net
- >>408
記事の文面通りだとすれば
今回のICEアップデートは中国GPでクビアトのPUに発生した問題の解決を狙ったもの
その中国GPまでに使用されたコンポーネントがSpec2である訳がない
- 412 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 16:29:59.48 ID:t+tMP3kf0.net
- 去年の年末と同じように交換理由は後付け。
今年は年間５基投入する計画だろう。
- 413 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 16:43:53.44 ID:tHubq+L+0.net
- >>411
じゃぁ3機目投入だね
- 414 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 16:52:10.47 ID:50h+vUuW0.net
- とりあえず上げておきます
ご判断は各位で
- 415 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 18:18:16.01 ID:OQAUtH7t0.net
- クビアトのヤツ、このままだと他のPUも影響出る可能性大だから交換せざるを得ない状況になったんだろね
4戦目で信頼性だけで全PU交換だと批判されそうだから、、とりあえず若干というパワーアップの色付けてとこうって感じか
レッドブルの言うパワーアップによる戦略的なペナと赴きを異なるからな
ホンダもやっぱまだまだってことなのかな
- 416 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 18:31:50.78 ID:HWZDRi+WM.net
- なんかスゲーひねくれた見方だな
まぁそれを否定する材料も現状無いわけだけど、でもいくらなんでもねぇ
- 417 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 18:46:17.99 ID:ZEW2jW7d0.net
- ICEだけなのかな？
- 418 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 19:17:13.72 ID:OQAUtH7t0.net
- いや普通にICEの信頼性不具合出て交換することになったから、ついで前倒しで改善できるアイテムだけでも一緒にって話だろ
この不具合もベンチやテストで予想できなかった事だろし、ひねくれた見方でもないと思うけど
- 419 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 19:17:29.82 ID:iAHYUAd00.net
- マルコが期待してるようなビッグアップデートではなさそうだな
- 420 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 19:21:41.84 ID:dR+gObS50.net
- >>399
会話形式？ってなんだよそれ(爆笑)
独り言なら、壁にでも書き殴ってろよ
- 421 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 19:21:57.32 ID:HWZDRi+WM.net
- >>418
そこじゃねーよ
批判されそうだから色付けて～ってのがひねくれてるってんだよ
大体「批判されそうだから」って何だよ
今のホンダに周りの目を気にする余裕なんてあるわけねーだろ
フェラーリですら批判覚悟でチームオーダー出してるってのに
- 422 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 19:42:36.96 ID:iSJlvFcy0.net
- 釣られんなって
- 423 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 20:29:15.84 ID:j/sjQkMEa.net
- >>419
それは元々もう少し後って話しでしょ。
- 424 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 20:40:01.46 ID:a4mjyxz50.net
- ルノーの時みたいに壊れてのPU交換じゃないから、レッドブルも別にいいんじゃないか
- 425 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 21:09:42.56 ID:oIQwh+260.net
- 今回公式にspec2と言ってるから期待する
ただの対策品ならspec2とは言わないだろ
壊れた箇所がspec1と2では違う仕様なのかもしれない
マルコが５基投入すると言ったから今年はspec5まで出るのだろう
20馬力ずつアップすると100馬力アップまでいくんだな
- 426 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 21:14:13.16 ID:z7+gYOmzr.net
- >>425
お前それは無いだろう！
- 427 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 21:19:38.83 ID:qsYy/zJ2p.net
- マックスがこのコースでリタイアする可能性も考えての交換だったらやだね。
- 428 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 21:25:14.94 ID:vxp/lVJzd.net
- 完走した事無い見たいだからリタイアする確率100%になってしまう。
成長しているから今年は大丈夫と信じたい。
- 429 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 21:27:33.50 ID:HWZDRi+WM.net
- F1が始まって今年で69年目
その間、戦前からリタイアを考慮した作戦を立てたチームが一つでもあったかな
- 430 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 21:32:17.14 ID:rDFJtX+H0.net
- >>429
末期のケータハム
- 431 ：音速の名無しさん：2019/04/24(水) 21:57:45.29 ID:O3Qsu41BL
- ホンダのスペック2の投入はクビアトのPUの問題が確定する前に決まってた話し
パワーアップ目的の交換決まってるんだが
そうじゃないと言いたい馬鹿が多いな
- 432 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 21:47:12.88 ID:1yBMmitVa.net
- >>418
記事にはICEとしか書かれてないが
- 433 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 22:16:25.83 ID:JW8VC8bT0.net
- >>425
ただの空バージョンUPちゃうか
昨年のスペック3も期待はずれだったのに
まいどホンダに騙されすぎ
タッペンがアロンソ化するのも時間の問題
- 434 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 23:58:05.89 ID:s07U6IOM0.net
- モナコで勝つ確率高める為にアプデするんじゃないか リカルドじゃないから難しいが、少しでも。
鈴鹿の前に新スペック入れてデータ取りテストしておく、みたいなもん
後でペナ受けようが、スペック１の寿命伸ばそうが、コンスト３位には変わりない気がするし
- 435 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 00:38:54.41 ID:Wys5yQA10.net
- みんな “馬力” 好きだよねw
- 436 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 03:09:18.90 ID:8nwgRFvG0.net
- まあ、RBは決勝最下位スタートでも5、6位にはなれるだろうし、トロはポイント圏内いけるポテンシャルはあるから、どんどんPUアップデートしていけばいいよ
- 437 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 04:43:18.50 ID:kDaeOTrc0.net
- >>436
どんどんはあかんだろｗ
一応年間5基までという話になってるんだから
- 438 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 06:15:12.23 ID:ShZFPt8K0.net
- >>423
それは俺ではなくマルコに言え
- 439 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 06:43:32.89 ID:17t2xd8s0.net
- >>435
約15kwだよね？
- 440 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 07:28:42.20 ID:zPYcsb870.net
- ホンダＰＵやばいｗ
信頼性の問題で早くも2基目を投入ｗ
しかもパワーは若干しか上げられない技術不足w
ホンダだめじゃｙんｗ、これ、この状況、リアルガチにヤバイよw
ホンダ（笑）
- 441 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 07:45:30.23 ID:/xwPaOxF0.net
- おい馬鹿信者、こっちを先に使えや
- 442 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 07:55:28.39 ID:YrE8vuu2a.net
- >>440
おまえの無能がガチでやばいよww
- 443 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 07:56:44.07 ID:bjWns2k/0.net
- ホンダ
今年のホンダスペック１は2018年の最終改良版
４台に新規開発のスペック２を投入決定。
これは2019年版で４ヶ月間試験をしていた今年の本番エンジンがやっと投入される。
秋に改良版スペック３を投入予定。
- 444 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 07:57:35.20 ID:YrE8vuu2a.net
- >>441
おい馬鹿キムチ、どっかいけや
- 445 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 08:05:08.99 ID:bjWns2k/0.net
- ルノーエンジンを搭載する４台
３レースで完走できたのは２台だけ。
いずれもエンジン問題でリタイア
- 446 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 08:08:18.13 ID:bjWns2k/0.net
- ルノーエンジンを搭載する４台は、中国GP迄の３レースで完走２台だけ。
いずれもエンジン問題で途中でリタイアwww
- 447 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 08:14:25.30 ID:yD8reyWva.net
- >>440
あなたの馬鹿コメントの方がヤバいね。
- 448 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 08:16:37.93 ID:ivVZFNE6d.net
- ホンダもルノーも底辺争いしながら頑張ってるのに、なんで同じ底辺相手を笑えるんだろう
- 449 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 08:25:41.41 ID:LK4QpumF0.net
- まだルノーがライバルなんでしょ
- 450 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 09:08:46.17 ID:4vYDGYY80.net
- ルノーを対戦相手と見なしてると困るからなアンチは
「最弱PU」「信頼性最低」というパワーワードが使えないから
- 451 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 09:13:56.98 ID:5alj4jOH0.net
- >>437
今年は３基だ
- 452 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 09:47:53.58 ID:gUKglM4P0.net
- メルセデスやフェラーリにはまだまだ差があるのは事実
ライバルよりも速いペースで改善を重ねていく以外に追いつく術はない
その意味で、中国GPで発生した問題にこうも早く対応してきた事は評価されるべき
レッドブル勢ももともと今季はペナルティを覚悟してただろうし
性能や品質に少しでも改善がみられるなら新PU投入を躊躇うことは無いだろう
今回はICE単体の交換ということで出力のゲイン幅は大したもんじゃないだろうけど
今後の開発ペースに期待して、長い目で見守っていくわ
- 453 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 10:01:52.93 ID:ET+zGCSe0.net
- もうルノーにも本田にも期待してる奴なんていないだろ急激に技術が身につくわけじゃないしこれからもポンコツを作り続ける
- 454 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 10:25:21.00 ID:j538XpT8d.net
- >>453すねるなよ(笑)
- 455 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 10:59:55.73 ID:yD8reyWva.net
- >>450
みなしてないとでしょ。メルフェラを見てたら困るから。
- 456 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 11:38:05.35 ID:ShZFPt8K0.net
- キチガイがついにルノーを見限ったようだ
- 457 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 11:49:05.97 ID:UzjGrPpAr.net
- 信頼性確保って具体的にどういうことなの
クランク角変えて応力差を抑えて疲労限に行かないようにするとか？
もちろん最高機密だからその辺言うはず無いけどメルセデスとかからどう劣ってるのか難しい
- 458 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 12:03:13.96 ID:ShZFPt8K0.net
- 何もわからないのに決め打ちで喋るという釣りだろ？
- 459 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 13:13:32.70 ID:/MSaWWoJ0.net
- >>457
ホンダ関係者の話から想像するに、高加給、リーンバーンなので
デトネーションが厳しく、MBTが採れない、つまり遅角せざるを得
ない。
デトネーション強度を多少厳しくする点火時期に設定すると言う
事らしい。
点火時期の最適化なので精々2％程度の効果でしか無いだろう。
ICEだけの効果なので15馬力が精一杯だろう。
- 460 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 15:22:41.28 ID:3QMMXYcYa.net
- バルブタイミングで吸気温度を下げる手もあるな。
- 461 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 15:38:57.82 ID:bjWns2k/0.net
- 韓国ルノー
ルノーエンジンを搭載する４台は、中国GP迄の３レースで完走２台だけ。
いずれもエンジン問題で途中でリタイアwww
- 462 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 16:06:13.36 ID:6aYLLU6R0.net
- ルノーは日産に寄生していたからＦ１参戦出来たけど今後の成り行き具合
によってはチーム売却エンジン部門撤退も充分考えられる
- 463 ：音速の名無しさん：2019/04/25(木) 17:53:56.82 ID:NJ0j2X1TM
- レッドブルの条件は抜きやすいコースで最低15馬力アップするなら交換は問題ない
20馬力なら喜んでということだろう
マルコはかなり喜んでるらしいが
- 464 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 17:52:36.85 ID:/MSaWWoJ0.net
- >>460
バルブタイミングで吸気温度（内部EGR）を上げる手段
の間違いだろう。
- 465 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 18:20:36.31 ID:4vYDGYY80.net
- >>455
いや、アンチはF1が全10チームで争うスポーツだと困るのよ
でないとホンダは上から3番目のトップグループに入ってしまう
だからトップ3とそれ以下を切り離して「ホンダ最弱w」と宣いたいのよ
だからルノーはホンダとは直接戦っていない(と妄想する)Bグループにいてほしいわけ
- 466 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 18:41:12.48 ID:uyco2V1gM.net
- >>449
見てる山は違うけど
- 467 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:01:20.50 ID:bjWns2k/0.net
- 日産も利益が出なくなったから、カルロス・ゴーンのF1オモチャなんかに金を出せなくななったよ。
ゴーンのF1オモチャ遊びに金を出させてトンネル会社で私腹を肥やしていたんだろ。
ルノーにスポーツカーなんか無いし売れないしなあ、意味が無いだろ。
今年のルノーの業績は悪化しているしなあ。
ルノーは単独でエンジン開発やシャシー開発、運営費他500億円以上を出すしかないだろ。
■ルノーの単体 2018年12月決算 売上7兆1400億円 利益2228億円
- 468 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:04:12.89 ID:D5EK8DCl0.net
- 低学歴ヤクザ煽り運転スピード超過常習
ここのダンプドライバー要注意な
↓
株式会社吉美 [建設業]
TEL 0246-84-5534
福島県いわき市泉町本谷字作２０
特にナンバー いわき100 〇 ・・・８
- 469 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:06:32.20 ID:Y6KvT7k20.net
- ワークスチームで恥かくだけだから他チームに寄生するアホンダPU。F1チームごっこｗｗ田辺テクニカルディレクターｗｗｗｗｗ
- 470 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:09:06.45 ID:elpIP3Xyd.net
- >>469
批判しかできないお子ちゃま。
お前が、ヒュンダイの開発リーダーやって参戦してみろよwwww
- 471 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:10:32.05 ID:elpIP3Xyd.net
- >>467
何気にメガーヌRSは凄いよい車だぞ。
- 472 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:11:38.91 ID:Y6KvT7k20.net
- ルノーをdisって現実逃避してるホンシン(ネトウヨ）wwwww
- 473 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:12:57.06 ID:elpIP3Xyd.net
- >>472
メガーヌ褒めてるんだが、馬鹿なのか？
- 474 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:20:00.91 ID:JhOL8oPTa.net
- 日本語分からないんだからしょうがないね
- 475 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:20:11.73 ID:Y6KvT7k20.net
- 相手にしてないのに思い込みの粘着は気持ち悪いね。
- 476 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:23:08.99 ID:elpIP3Xyd.net
- >>475
嫌いなホンダに粘着してるお前の方が気持ち悪いわwwww
- 477 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 19:41:54.46 ID:YrE8vuu2a.net
- >>475
おまえはNGリストにあがってる要注意屑だね
- 478 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 20:57:38.50 ID:5cfk504t0.net
- 燃料アップデートに密かに期待
- 479 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 21:01:42.74 ID:GrHufSdXa.net
- レッドブル臭いのか
- 480 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 21:08:50.31 ID:khMg8ch90.net
- レッドブル・グレープフルーツフレーバー新発売？
- 481 ：音速の名無しさん ：2019/04/25(木) 23:04:52.84 ID:qMB2kPugr.net
- また信頼性の向上だけか
つまらんのう
- 482 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 00:36:19.64 ID:N9O7rM6G0.net
- 待ち切れないぜ…
- 483 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 01:41:17.35 ID:C89jHI0E0.net
- 信頼性向上に加えて僅かだか馬力アップか
楽しみだな
- 484 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 01:50:51.35 ID:4FKn0OLqa.net
- 信頼性が向上したのなら、多少無理しても大丈夫って事でしょ？
本戦でも高出力モードをもっと使えるってことですか？
- 485 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 03:16:16.98 ID:iqXOCyVM0.net
- 今年フェラーリでも勝ててないのを忘れてはいけない
惜しいのはあったけど
- 486 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 04:03:36.66 ID:GqAVf8I10.net
- アゼルバイジャンGP
フジテレビNEXT(日本時間)
FP1 26日(金)17:50～19:40
FP2 26日(金)21:50～23:40
FP3 27日(土)18:50～20:10
予選 27日(土)21:50～24:00
決勝 28日(日)20:30～24:00
いよいよあと半日
FP1～2はPUアップデートとシャシー修正の確認作業をする筈
更にバルセロナに持ち込むと言われるエアロパーツのチェックもやるかもしれない
今回はFPから見処いっぱい
- 487 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 06:28:56.92 ID:vYmm2YkF0.net
- 今年のベースになった去年のロシアで入れたヤツ､ほんとに出来が良かったんだなあ
おととしの最後のスペック3も良かったし
ここのところがっかりアップデートはないし､
馬力アップはともかく､いろいろ期待できるんじゃねえの
- 488 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 09:25:02.43 ID:pTLpVNII0.net
- ホンダPUやっべーぞ
まだ3戦しか終えてないのに早くも全4台に2基目のPU投入は、危険
こんな調子じゃ今年は一勝もできないだろうな
- 489 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 09:29:35.14 ID:rtqelh9MM.net
- 開発進めていたのをトラブルをきっかけに早く入れただけだからヤバくもなんともない
トラブル起きて慌てて入れてすぐ壊れたフランス産PUとは違う
- 490 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 10:52:25.84 ID:y7jHBo7Hd.net
- レッドブルと組んで少しでも早くトップに追いつかないといけないのに、未だにルノーを引き合いに出す時点でやばいわ
- 491 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 11:10:52.42 ID:WTtFU8Uh0.net
- タッペンによると、パフォーマンスではほぼ変わらないアプデということのようだな
「２０馬力アップ～♪」って浮かれているのはマルコとホーナーぐらいじゃね
ドライバーたちはちゃんと現実を見ている
- 492 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 11:35:30.61 ID:T8eevNVY0.net
- キチガイにもルノー好きな奴いるからそんなに貶すなよ
数少ないキチガイ仲間だろ？
- 493 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 12:00:29.44 ID:UyWrTSbGp.net
- >>488
フェラーリも入れてるけどなにか？
- 494 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 12:39:12.52 ID:CmJ5de3p0.net
- >>489
クビアトのトラブルを受けて
スペック２として全面刷新を予定していたPUから
ICEだけを急遽投入してきた、って感じだろうね
- 495 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 16:24:11.57 ID:aYtZO/ar0.net
- 直接取材したよねやんが5馬力程度(0.1秒未満のゲイン)を匂わせてるから
そんなものなんだろう
実質上がってないと言っていい
- 496 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 16:27:04.52 ID:WTtFU8Uh0.net
- >>495
タッペンもパフォーマンスアップのアプデじゃないって言ってるしな
- 497 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 16:41:05.79 ID:qBb9i2eqa.net
- >>488
3台目の人いるんやけど
- 498 ：音速の名無しさん：2019/04/26(金) 17:50:23.53 ID:GMhWNsXOy
- 20馬力アップと言い過ぎると
レギュレーションの精神に違反してると言われかねないんで
信頼性と言って濁す作戦、馬力もそんなに上がらないですとか言って
タイム上がったら車体が頑張ったお蔭ですと言い張る作戦だな
またフランスくらいでまた信頼性と言って入れるのだろう
中盤戦に入れるらしいから
とにかく目立たないようにしながら5基使う作戦だな
- 499 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 17:59:42.10 ID:ASwW09Bo0.net
- 信頼性向上っていって変更が原因で未知のトラブルでたりしたらやだなー
- 500 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 18:54:51.35 ID:iIFMKEztM.net
- もちろんそういう事も起こり得るけど、今からそんな事心配しても仕方ない
- 501 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 19:08:25.29 ID:KB+Pc04r0.net
- このタイミングでFP1中止って
最悪じゃねーかｗ
- 502 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 19:13:52.18 ID:WTtFU8Uh0.net
- いや、PU壊さずに済んでラッキーと思うべき
- 503 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 19:22:33.89 ID:hKqWghxLa.net
- これ、FP2出来るのかね？
マンホール300個どうやって塞ぐつもりなんだろう
- 504 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 19:57:46.75 ID:JdSlTX8X0.net
- あーあ録画忘れてた
- 505 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 20:01:30.87 ID:BJjXOEnh0.net
- まさかレースそのものが中止なんてことないよね。
なんとか対策してくれ～
- 506 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 20:32:52.95 ID:JdSlTX8X0.net
- 昔アメリカGPであわや中止かもということがあったよね
ミシュランタイヤが破裂したことで
- 507 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 21:07:18.73 ID:bK0h6Zgva.net
- ガムテープ補強を敢行
- 508 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 21:12:10.56 ID:UyWrTSbGp.net
- ルルルがセーフなのは持ってるなー
- 509 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 21:14:50.44 ID:JdSlTX8X0.net
- むしろルクレールのせいで・・・
- 510 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 21:29:51.52 ID:CmJ5de3p0.net
- ICEのみ交換したのはトロロッソのみで
レッドブルの2台はTC、MGU-H、MGU-Kも交換か
今回の出力向上幅は小さそうだが
シーズン中盤になれば次のアップデートがくるとか
それまではシャシーの改善で差を詰めるしかないな
- 511 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 21:46:19.83 ID:osQMbAK70.net
- FP1があれだとアンチも騒がない
- 512 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 22:08:27.94 ID:T8eevNVY0.net
- 350スレの方に人が集まってるようだが、このスレを消化してからやれと思うわ
- 513 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 23:40:45.93 ID:pTLpVNII0.net
- ホンダＰＵのパワー不足によりＲＢがマクラーレンに負けるという現実から目を背けるな！
- 514 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 23:49:15.72 ID:aWqhj7NQ0.net
- FP2、そのマクラ－レンはトロロッソに負けてるんだけどねｗ
- 515 ：音速の名無しさん ：2019/04/26(金) 23:51:31.64 ID:bLWaz1XA0.net
- 何も変わってないな
スペック0
- 516 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 00:10:16.96 ID:YYeV+N9l0.net
- アホンダ
- 517 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 00:30:52.72 ID:plURgESR0.net
- トロロッソはフェラーリPUを積んでいるハースやアルファロメオより速いけどね
まだFP2だけど
- 518 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 00:35:22.59 ID:g0CyqWP00.net
- マクラーレンはFPは速いよね
只、予選になると。。。そして本戦になると。。。
現実に引き戻されるいつものパターン。
- 519 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 00:46:19.30 ID:6om0VMEL0.net
- >>506
インディアナポリスな。
- 520 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 07:13:15.32 ID:EqCe/TTn0.net
- がスリーのせいでマクラーレンとレッドブルが拮抗してるように見えてしまってる(笑)
- 521 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 07:17:17.97 ID:+QVIqrXV0.net
- このフリー2の結果はホンダを応援してきたことが恥ずかしくなる結果だよね
あれだけホンダ支持者がバカにしていたマクラーレンにまた敗北してしまったわけだしね
ＲＢという最強シャーシを手に入れておきながらマクラーレンに敗れるとか、去年までのＲＢではあり得なかったこと
そんな衝撃の事実と現実をホンダＰＵに替えた途端に目の当たりにしてしまった
これはＲＢ首脳陣もタッペンもさぞかし頭を抱えてるだろうね
「これがマクラーレンやアロンソの言っていた、ホンダクロリティか」ってね
同じ日本人として本当に情けないし残念な思いで胸が苦しいよね、本当に
ホンダは結局はホンダだよね、軽自動車、スーパーカブ、耕耘機のメーカーだよね
もう、ダメかも、しれんねぇ(；一_一)
- 522 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 07:47:58.01 ID:PCGcjhCj0.net
- >>521
毎日ご苦労さん。
- 523 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 08:32:01.43 ID:5Y9qldLV0.net
- アンチは一人だから大変だよねえ、フリーWIFI求めて放浪の旅か。
- 524 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 09:04:50.90 ID:+fNI0Ra90.net
- アンチさん元気無いねｗ
- 525 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 09:14:51.08 ID:tXxctcmC0.net
- タッペンが全体のバランスが良くなってご機嫌だな
- 526 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 09:22:57.53 ID:ALYy9xYJM.net
- 出来たら口で言えば楽だろうに、
わざわざ考えて、筋を通す風な努力はスゲェよな～
打つのめんどくせぇじゃんな！
- 527 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 09:24:09.92 ID:nc/eDql+p.net
- ガスさんはピットスタートかあ。なんか昨年の鳩さん並みに運がないねえ
- 528 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 09:42:36.40 ID:YFB9hGYmr.net
- ガスリーのオーバーテイクショー期待や
さなり自信に繋がるで
- 529 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 09:43:13.43 ID:Mt8SYUIKa.net
- けどガスリーピットスタートなら上手く混乱抜けられるし、ミディアムタイヤでスタートすれば意外に結果オーライになるかもしれん。
- 530 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 09:59:14.11 ID:mhNznwPJ0.net
- 前回のアルボンより上に行かないと
っていうプレッシャーもあるやろな
- 531 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 10:12:06.34 ID:TlcNYEqRa.net
- >>529
レースタイヤはソフトだから特にメリットは無い
- 532 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 10:20:17.78 ID:+fNI0Ra90.net
- 荒れる展開ならワンチャンあるだろうね
前の3台が巻き込まれたら困るけど
- 533 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 10:48:03.71 ID:l/VBcEM7a.net
- アホンダ
- 534 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 11:27:00.72 ID:qznB+C3U0.net
- どうせSC入るからそんなに落胆することでも無いな
- 535 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 12:31:06.02 ID:VUr5fY1M0.net
- >>521もーエエって
牛乳でも飲んで寝ろ(笑)
母ちゃんの乳の方がエエかもな(笑)
なかったらおしゃぶりでも口にくわえとけよ(笑)(笑)(笑)
- 536 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 13:00:08.24 ID:4RWBEEnm0.net
- なんでスレ乱立してんの？
350もあるし351なんか2つもあるし
- 537 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 13:01:30.98 ID:DRaEwoBCd.net
- >>536
ワッチョイ無しとワッチョイ有りの
スレ番乗っ取り合戦が勃発してるから
- 538 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 13:01:52.07 ID:U9bb9WQG0.net
- 数字上のパワーUPは僅かでも、宴会モードが長いこと使えるらしいから、レースペースが期待できるバージョンUPらしいな
正直ショートでこれほど上位に行くとは思わんかったな
明日は優勝するかも
- 539 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 13:04:10.10 ID:UhAGEaTMr.net
- >>538
フェラーリとのタイム差見ていってるんだろうか？
- 540 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 13:05:29.91 ID:tce97Anc0.net
- >>536
乱立よりスレ番優先の人がいるから↓
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555983471/6-17
- 541 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 13:10:00.48 ID:U9bb9WQG0.net
- >>539
そんなこまけぇこたぁ見とらんわ
フェラーリは予選番長やし自滅するやろ
敵はメルセデスだけやわ
- 542 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 13:21:36.44 ID:zvWZXYuMa.net
- 世界の舞台で頑張っている日本企業をどうにか咎めたい異国の民族が咎めやすい環境(自演)を維持したくて勝手にﾜｯﾁｮｲ無しを建て続けている
レスが伸びるからそれを知らん連中がそこが本流だと思って流れる
レースウィークなのにGDPだとかなんとかが話題だぜ
卑しいし下劣だし醜いことこの上ないわ
- 543 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 15:21:19.19 ID:n0/mFb+f0.net
- ホンダいい感じやわ、楽しみをありがとう
- 544 ：音速の名無しさん：2019/04/27(土) 16:32:48.52 ID:KDW9ZXgZF
- >>539
残念なことにフェラーリの周回ペースは3番目なんだけどな
- 545 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 16:47:26.36 ID:So0P4H0Hd.net
- >>541
自滅したフェラーリにすら勝てないくせに何言ってんだか
- 546 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 17:58:10.15 ID:LAnp5Uga0.net
- 勝てる勝てると言われてるフェラーリチームやドライバーのチャンピョンへのプレッシャーはホンダどころの話じゃないわね。今週も勝てなかったらヤバイっすよね
- 547 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 18:01:26.12 ID:LAnp5Uga0.net
- ホンダは先ずは1勝だけどフェラーリは総合優勝だもんね。厳しい世界やね
- 548 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 18:38:45.11 ID:5tPIJdoGM.net
- フェラーリは更にメディアやティフォシからの突き上げも凄いからね
- 549 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 19:00:04.79 ID:n0/mFb+f0.net
- ホンダは誰からも突き上げ無いからアンチが頑張っとる
- 550 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 19:08:15.87 ID:+fNI0Ra90.net
- あと数センチでマンホールに金玉を持っていかれるところだっただと？ (；´Д｀)
- 551 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 19:31:49.60 ID:zhnuoxFy0.net
- トロロッソ絶好調だな
特にアルボンが速い
- 552 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 19:53:13.35 ID:5tPIJdoGM.net
- ルクレールみたいな天才肌ではないかもしれないけど適応力が半端ないなアルボン
- 553 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 20:15:24.03 ID:5tPIJdoGM.net
- なんかどこのスレも勢い無いけど、みんな錦織圭とドミートリーメドベージェフの試合観てるんかね
- 554 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 20:20:31.45 ID:LAnp5Uga0.net
- >>550
ちんぽの先っちょをかすめたんかな
- 555 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 20:42:29.22 ID:qznB+C3U0.net
- >>553
F1に専念してるやつなんか少数派よ
- 556 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 20:45:37.45 ID:9+dvbCu10.net
- チンポジは重要ということか
そういえばハミルトンなんか乗る前にかなり気にして何度か修正する
そこまで気を遣っているからこそ一流なんだと納得
- 557 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 20:47:56.82 ID:Uxxm2qU90.net
- MOTO-GPのレジェンド ロッシもチンポジには人一倍気を使ってるし
- 558 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 20:54:28.71 ID:3G7MM2Cc0.net
- おちんちんのない人生なんか考えられんやろ？
- 559 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 20:54:42.95 ID:qznB+C3U0.net
- 昔の人類学者でチンポジは左ポジションが正しいと結論づけてた人がいたな
- 560 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 20:55:23.24 ID:Xm7sqwJI0.net
- https://pbs.twimg.com/media/D5KEUEWWsAARkRx.jpg
- 561 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 21:07:08.90 ID:ouyLNmiN0.net
- ピットスタートのガスリーは本戦プログラムに集中か
- 562 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 21:20:03.84 ID:QksYhNcra.net
- フリー３で、トップから１秒落ちか。ちょっとヤバいな。メルセデスは予選ではちゃっかり１・２かもしれないし。
チーム２位と３位の差が大きすぎる。そして４位以下は逆に迫ってきてる。
ホンダＰＵの進化を否定はしないが、昨年ルノーＰＵを積んでいたレッドブルより相対的戦力低下は否めないのが事実。
予選はしばらく期待できそうにないな。せめてレースで善戦してほしい。
朗報はトロロッソか。クビアトには良い意味で予想を裏切られた。アルボンしかり、彼らはよい仕事をしている。
- 563 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 21:28:08.09 ID:5tPIJdoGM.net
- レッドブルがルノーからホンダに換えた事が苦戦の原因であるかのような書き方だな
- 564 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 21:29:36.15 ID:rOU5eVGZ0.net
- ステルスアンチだな
- 565 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 21:33:44.46 ID:sB7Ab45I0.net
- 今、パワーがないので予選に合わせてリアウィングを変更してますｗ
- 566 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 21:37:10.58 ID:qTmwYC/f0.net
- 【FP3順位】ホンダ勢3台がトップ10 ガスリー最下位／F1アゼルバイジャンGPフリー走行3回目
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190427-00000010-fliv-moto
- 567 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:15:01.83 ID:+fNI0Ra90.net
- ガスリーやるじゃんｗ
- 568 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:15:55.62 ID:5tPIJdoGM.net
- ガスリーが最下位なのはピットレーンスタートが決まってるから予選アタックをやらなかったからだ
…と擁護したいところだが、仮にやってたとしてもアルボンの上に行けたかどうかすら怪しいから悩ましい
- 569 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:19:16.24 ID:qTmwYC/f0.net
- ガスリー無駄に一位ってのは笑ったけど
全然無駄じゃないね
- 570 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:20:54.53 ID:zExa3xaT0.net
- ええやんええやんホンダええやん
- 571 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:21:47.58 ID:Xm7sqwJI0.net
- https://pbs.twimg.com/media/D5KZ0e9UYAA4DkA.jpg:large
- 572 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:22:17.65 ID:g96M+BkG0.net
- 最弱PUはやっぱりルノーじゃねーかw
- 573 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:24:27.21 ID:Uy9m6Hig0.net
- みんなガスリーにごめんなさいしろw
- 574 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:27:33.13 ID:HuLxTUrs0.net
- たかだかQ1の途中で騒ぐからアホなんだよ
- 575 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:33:35.67 ID:u89isvqc0.net
- クビサは戻ってくるべきじゃなかったな
せめてウィリアムズ以外のチームなら、まだ様になったのかもしれないが・・・
- 576 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:34:09.99 ID:qznB+C3U0.net
- 【吉報】
アンチさん死亡
- 577 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:34:45.39 ID:5tPIJdoGM.net
- >>574
トップチームはQ1では本気出さないからね
- 578 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:47:01.72 ID:qznB+C3U0.net
- Q3でのパーチーモードが楽しみだぜ
- 579 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 22:58:34.96 ID:LedW/5UF0.net
- タッペン超速い こりゃーまじでポール争い参加できてるな
トロロッソ勢はしっかりタイムまとめればQ3行けるがんばれー
- 580 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:03:18.11 ID:qTmwYC/f0.net
- クビサ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1122128697689907206/pu/vid/1280x720/TatRBxx8pSb-NTHY.mp4
ルクレール
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1122138442870038529/pu/vid/1280x720/g3TRFhJ_m2RoFbo2.mp4
- 581 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:05:17.14 ID:qTmwYC/f0.net
- レッドブルの開発力は本当にすごいな
これまでレギュレーションに合わせた空力開発スピードでも群を抜いてたが
新しくタッグを組んだホンダPUにも合わせてきた
決断もアグレッシブだしすごい
- 582 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:05:44.31 ID:zExa3xaT0.net
- ボンあと7分勝負やでー
- 583 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:05:59.61 ID:I29dcyhS0.net
- Q1ガスリー
Q2タッペン
ホンダ最強伝説
- 584 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:15:33.91 ID:qTmwYC/f0.net
- 去年のレッドブルの1勝目はラッキーだったけど
今年のレッドブルホンダの1勝目は実力でもぎ取れるところまで来ているな
- 585 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:16:43.04 ID:wn1svifv0.net
- いや毎年の事だが、ホンダ最強じゃなくて、コーナーで稼いでるレッドブルが凄いんだよ。
あ、そうかここはホンダ信者の巣だったか。
- 586 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:18:39.69 ID:5Y9qldLV0.net
- アンチ悔しまぎれの捨て台詞（笑）
- 587 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:19:08.18 ID:qznB+C3U0.net
- >>585
↑
ストレートも速いのを理解していないアンチ
- 588 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:20:18.98 ID:X6bBByu60.net
- ポンコツアンチはともかくとしてフェラーリはまたやらかしてしまったのかね
- 589 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:36:02.53 ID:tFYS9BMQ0.net
- クビアトあんだけ強く当ててたらダメージあるかもなぁ
- 590 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:36:58.68 ID:LedW/5UF0.net
- トロロッソ２台ともウォールにぶつけてるやんw
アルボン結局Q3いけずかー
クビアト行けたけどダメージ無ければいいなー
そしてタッペンはまじPP頼むぞー
- 591 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:40:07.33 ID:qTmwYC/f0.net
- クビアトの魚雷癖はもう付き物として考えるしか無いか
路面が最悪なのは考慮するにしても
- 592 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:48:58.67 ID:qTmwYC/f0.net
- 1 .ハミルトン メルセデスAMG 1:40.703
2 S.ベッテル フェラーリ 1:41.124
3 V.ボッタス メルセデスAMG 1:41.172
4 M.フェルスタッペン レッドブル 1:41.447
5 L.ノリス マクラーレン 1:42.615
6 A.ジョビナッツィ アルファロメオ・レーシング 1:42.820
7 K.ライコネン アルファロメオ・レーシング 1:45.310
- 593 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:51:21.07 ID:qTmwYC/f0.net
- 2 M.フェルスタッペン レッドブル 1:41.069
- 594 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:52:02.61 ID:NRT2Nh4N0.net
- 首(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)きたー
- 595 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:52:12.99 ID:Iz/Krb6Ha.net
- クビアトはえええええええええ
- 596 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:54:07.92 ID:Iz/Krb6Ha.net
- タッペンもうイッパツ行けるはずなのにピット長え
ポール取れるかもしれないのにな
- 597 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:55:04.91 ID:l5yqT5050.net
- ホンダかなりいいじゃん
スペック２かなりデテルゾ
- 598 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:55:28.06 ID:qTmwYC/f0.net
- 今年のホンダはすごい
- 599 ：音速の名無しさん ：2019/04/27(土) 23:56:37.28 ID:+fNI0Ra90.net
- ペレスはしぶといねぇｗ
- 600 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:00:13.84 ID:WdGBlhpi0.net
- これで次回はまだ、空力アプデが控えてるのよね
- 601 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:02:24.51 ID:hOtHqKLR0.net
- フェルスタッペンがすごいのがガスリーがしょぼすぎるのか、どっちなんやろ
- 602 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:03:46.63 ID:5dJrJeGH0.net
- トロロッソはこの辺りで大きなポイントゲットして事実上のコンスト最下位を脱出して欲しい
実力に比してポイントが伸びてなさすぎる
1 メルセデスAMG | 130
2 フェラーリ ....| 73
3 レッドブル | 52
4 ルノー .| 12
5 アルファロメオ・レーシング | 12
6 ハース | 8
7 マクラーレン | 8
8 レーシングポイント .| 7
9 トロロッソ .| 4
10 ウイリアムズ ..| 0
- 603 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:07:07.96 ID:4sDEHnbY0.net
- フェルスタッペンの実力を疑ってるならF1を見る目ない
- 604 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:10:16.11 ID:420IILqi0.net
- HONDAもマクラーレンもいいやん
別れてお互い正解だったんだ！
- 605 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:16:05.17 ID:hOtHqKLR0.net
- そんなに優秀なドライバーなら何れ何処かに引き抜かれるじゃん
ガスリーがファーストドライバーになる悪夢ｗ
- 606 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:21:26.93 ID:mkNdH0do0.net
- 今日のガスリーは乗れてたじゃん
Q1で 1分41秒335 は頑張ったよ
- 607 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:22:17.85 ID:WdGBlhpi0.net
- 次週、空力アプデが控えてるどころか、グランプリ中盤にも大きめのPUアプデがあるって言ってるし 年内フェラ抜きは確実
- 608 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:26:51.01 ID:zEegTD/e0.net
- エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ
- 609 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:30:47.08 ID:HNJp7Esj0.net
- わいの予想通りタッペン4番、クビアト6番、アルボン、ガスリになったな
決勝はタッペン優勝
- 610 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:31:54.12 ID:4sDEHnbY0.net
- どうやらキチガイの釣りだったようだ、話が噛み合ってない
- 611 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 00:37:44.88 ID:QorDrsqF0.net
- このアップデートで何十馬力あがったんだよ
こりゃメルセデスを完全に抜いたわ
まってろフェラーリ
- 612 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 01:03:49.42 ID:E7ej1p7s0.net
- アホンダ
- 613 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 01:10:59.11 ID:IGNTYk410.net
- タッペンはセナの再来
- 614 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 01:16:25.58 ID:dfgQE/S0a.net
- これ、レース走り切るだけで結果は出るんでないの…
- 615 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 01:17:28.67 ID:qhWg6bcp0.net
- >>611
https://twitter.com/SmilexTech/status/1121733065871642626
予選で+5馬力+アグレッシブなマッピング
https://twitter.com/SmilexTech/status/1121747779821371393
20馬力の事を聞かれて、ホンダは今まで20馬力とは言っていない、マルコすら言っていない。誰かの推測でした
と書かれてる
(deleted an unsolicited ad)
- 616 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 01:22:33.75 ID:420IILqi0.net
- >>611
90馬力や
ポニー90頭ぶんや！
- 617 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 01:23:20.85 ID:v3mzZceG0.net
- 決勝で壊れなければスペック2は成功と見ていいな
スペック3以降にも期待できる
- 618 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 01:42:27.04 ID:3nLGt1hQa.net
- フェルスタッペン 談 ツイッター
『P4は最後のランでスリップストリームを使ってないにもかかわらず得られた
最良の結果。クルマの出来は最高だ。明日は間違いなく面白いレースとなる。』
- 619 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 01:57:51.43 ID:PD3wbw1m0.net
- 車がやっと仕上がってきたか
シャシー＆PUアプデで差を詰められるかもな
中盤以降に期待しとるで
- 620 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 02:27:05.55 ID:9O7SzsQx0.net
- 競争力に手応え「決勝での目標は全4台のポイント獲得」
田辺 豊治 ホンダF1現場責任者
今日の予選は波乱含みの難しい展開となりましたが、フェルスタッペン選手が今日も素晴らしい走りを
見せて4番グリッドを獲得してくれました。またクビアト選手は、トロロッソ・ホンダ今季初のQ3進出を
果たして6番グリッドを獲得しました。明日のレースに向けて前向きな結果になったと思います。
今週末に向けて、競争力のあるパッケージを準備してくれた両チームのメンバー、そしてHRD-Sakuraと
ミルトン・キーンズにいるホンダのスタッフ達の尽力に感謝しています。
ガスリー選手はQ1で全体のトップタイムをマークしたものの、FP2終了後のペナルティーによって
明日はピットレーンからのスタートとなりますので、その点は残念です。
ただ、明日は長いレースになりますし、バクーは様々な波乱が起こる可能性があるサーキットですので、
13番手からスタートするアルボン選手とともに着実に順位を上げ、入賞圏内を目指してもらいたいと思います。
明日のレースは4台完走、4台ポイント獲得を狙います。
https://formula1-data.com/article/azerbaijan-day2-honda-2019
- 621 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 07:18:31.30 ID:mLzcmuMd0.net
- しかしF1というのはつまらんイベントやのー
予選も誰が何位になるかほぼわかるし
決勝も事故がなければほぼ予想通りの結果になるだろ
優勝者が分かるイベントはあかんだろ
- 622 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 07:26:40.07 ID:cbqaoVKC0.net
- >>604
やっぱ相性は大事だね
気が合わない同志じゃうまくいかない
- 623 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 07:36:46.22 ID:yiidzNH/0.net
- >>587
各車のスピードランクはどんなものなの？
- 624 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 07:38:50.66 ID:8gYBx0KR0.net
- >>621
え？
俺もそうだけどここにいる連中って1レースだけを
楽しんでるわけじゃなくて数年（下手したら数十年）
がかりの大河ドラマの一部として見てるもんだと
思ってたが違うのか？
レースはそのバックグラウンドが分かった上で楽しむわけで
- 625 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 07:47:30.32 ID:olSlKh08d.net
- >>621
じゃあ優勝者誰か言ってみろよ
- 626 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 07:50:45.97 ID:LBcfqGlY0.net
- >>621
と言いながら明日の優勝者を書けないあたりwww
- 627 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 07:52:26.13 ID:+n2j95t+0.net
- 言うても4位なんだよな。
信者は「内容が～」「トロが6位だ！」と言うだろうが、
「トップに0.5秒以上の差」「マクが7位」とみれば、手放しでは喜べんだろ。
- 628 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 08:06:54.40 ID:L80972Di0.net
- >>627
誰も手放しじゃ喜んでないけどな
前回よりも去年よりも、初年度よりもよくなっていくのを見てその都度喜んでるだけだが、もしかしてワールドチャンピオンになるまでは決して喜んじゃいけないとでも言うのか？
関係者ならともかく、いちファンが応援するだけなのに随分と窮屈な思いせにゃならんのだな
まぁアンチはワールドチャンピオンになるまではずっと「2位惨敗」「3位惨敗」とか言って喜び続けられるんだからずいぶんと楽しそうだけどな
- 629 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 08:10:18.68 ID:HNJp7Esj0.net
- 結局またメルセデスが1-2か
あいつら一回限りの界王拳持っとるだろ
- 630 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 08:50:47.21 ID:83A2yva80.net
- 聞かなきゃ分からん故に毎回速いと疑われないが一回きりだと疑われる･･･最初が肝心ということ･･･
- 631 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 08:56:58.50 ID:dZzfSgp70.net
- 俺はレッドブルとホンダの１年目だし４位～６位ぐらいに毎レース入賞してくれれば
いいけどね。
それでもガスリーが何かしらをやらかすからガスリーだけは不満がある。
フェルスタッペンにもホーナーさんにもマルコさんにも何の不満もないよ。
- 632 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 09:16:35.52 ID:NYneKCama.net
- >>627
ロングランではペースの差が縮まるのは分かってるから楽しみにしてりゃいいんじゃないの？
- 633 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 09:26:52.42 ID:3BdyV3Mya.net
- >>629
スリップストリームを最大限に活用できればコンマ5秒稼げるらしい。だから今回のタッペンははQ3の走った時間帯も含めてそんなに捨てたもんじゃない。
今回の課題は持ってるマシンポテンシャルをフルに発揮できて無い方が問題
- 634 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 09:34:32.57 ID:IITY29GC0.net
- とーとー、勝利の時が
- 635 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 09:43:30.81 ID:k+ChE1Sx0.net
- 予選結果見たけどさ
相変わらずホンダは2強から離されてるな
それどころか振り向けばマクラーレンってね
ルノーＰＵ時代はマクラーレンに肉薄されることなんてなかったし
逆にマクラーレンがＲＢに肉薄するなんて近年は無かった
それはどういうことなのか考えてみたが、答えは単純明快だった
ＲＢはルノーＰＵからホンダＰＵに、マクラーレンはホンダＰＵからルノーＰＵに
つまり、そういうこと
- 636 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 09:51:10.86 ID:RwEWKl+J0.net
- 俺ホンダが勝ったら結婚するんだ
- 637 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 09:52:07.95 ID:iJ/gBfHi0.net
- ホンダpu毎年良くなってるな
- 638 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 09:53:01.39 ID:GXI1zjdK0.net
- >>635 釣られてやるけどさ
マクラーレンがちょっとマシになってきたのは
去年、自分達の方が間抜けだったと気が付いたから
つまり、そういうこと
- 639 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:02:23.67 ID:z6W8XXkN0.net
- マクラーレンは去年優勝争い宣言した結果は見てのとおり
ナンバーワンシャーシなんだから、去年のトロの成績と比較してどうとかナンセンスだよね
比較するなら上位3チームにならないとおかしい訳だし
まぁ結局、自分らシャーシの問題点把握できて後半散々だったけで、今年開発にリソース振り分けた結果出てる
前回の中国やここの成績見てると、コース特性にパフォーマンスかなり影響されるようだ
それも承知してて、毎回好成績収めらるとは思わないとジル・ド・フェラン はコメントしてるよ
ルノーPUに変えて良くなったっていうのなら、ワークスルノーをディスってる事になるのでは？
レッドブルは空力コンセプト変更で、去年までのシャーシのマイレージほぼゼロになっただけ
- 640 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:08:52.82 ID:WQb8Hl6C0.net
- HONDAエンジンってのは、潜在意識的に優秀ってのが
どこかにあって、クルマが遅いって事になったら他に要因があっても
エンジンがパワーがないって、無意識で過度の期待を持って連想してしまうんだよな。
日本製＝優秀って連想されるように。
それが、ヒュンダイエンジンだったら、最初から糞エンジンって分かりきって
るから、最初から過度の期待は全くないから、糞って割り切って考えられる。
今度の５千円紙幣にもなる、津田梅子も言っていたように、
「薄汚い朝鮮人なんかよりも、犬猫のほうが１００倍ましだ」
これは非常に的を得てる発言だ。
- 641 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:09:30.61 ID:+n2j95t+0.net
- 電欠が無い、メルセデスとフェラーリが2台は消える、SCが絶妙なタイミングで入る、
これぐらい幸運があれば勝てるかもな。
- 642 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:12:17.00 ID:+n2j95t+0.net
- トロロッソもマクラーレンもお互いに良くなったんだから、
PUの換装は成功だったってことでいいじゃねえか。
マクラーレンのことをいつまでもゴチャゴチャ言うから信者は馬鹿にされるんだよｗ
- 643 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:14:21.07 ID:ubtu++kB0.net
- お前も同レベル
- 644 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:14:31.64 ID:zIeoUwpl0.net
- ひとりでやってるくせえ
- 645 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:20:06.61 ID:8gYBx0KR0.net
- ワッチョイ有りはもう352基目か
- 646 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:20:35.23 ID:8gYBx0KR0.net
- >>645
あ、ワッチョイ無しの間違い
- 647 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:21:16.53 ID:+n2j95t+0.net
- アンチは「アンチ」なんだから対象を野次り倒すのはアタリマエだ。
信者は自分の信じるホンダを「応援」するのが本筋だろ。
競争相手の文句ばかり言うヤツは信者ではなく「競争相手アンチ」、
つまり信者が批判している「アンチ」に知らないうちになってしまっているのですよｗ
- 648 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:22:44.13 ID:+n2j95t+0.net
- >>646
負けないように「有スレ」を上げ進行で進めろって言ってるのに、
それすらできないから信者は幼稚なんだよ。
- 649 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:26:17.93 ID:TaOs3E16M.net
- ワッチョイ無しスレは自演しまくりだからなぁ
昨日も自演失敗してる間抜けいたけどw
そんなので消費してる恥ずかしいスレだよ
暇潰しにバカをからかいに行くにはいいかもな
- 650 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:27:21.67 ID:lQIOJ/jsa.net
- スレ分裂してウンザリと思ってたが
考えてみると頭逝ってる人の殆んどはワッチョイなしが好きなので今の状況は良い
- 651 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:38:47.94 ID:NzMuc2Lu0.net
- >>640
↑
何言ってんだこいつ？
とりあえずNG物件だな
- 652 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 10:52:06.81 ID:SbLQUPiM0.net
- アンチは一人しかいないから大変だ。
- 653 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 11:37:00.25 ID:BZlXl1VRM.net
- >>642
それを踏まえると
一連の騒ぎは、アロンソをうまく追放するための孔明の罠だったということだな
- 654 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 11:40:16.60 ID:t6WWlhKHM.net
- >>647
上手いこと言ったつもりかもしらんが、ワザワザ本田スレに来て、
誹謗中傷する連中と、本田スレの中でライバルを敵視する発言するのはまるで違うと思うけどな。
- 655 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 11:51:30.62 ID:NzMuc2Lu0.net
- >>653
孔明の罠ってあれだろ？飛ぼうとしたら頭にブロックが当たるやつ
- 656 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:04:05.97 ID:MtOQ9+PF0.net
- 復帰間もない頃のホンダPUは
アゼルバイジャンの超ロングストレートでデプロイ切れを起こしていたんだよな
それがようやくこの位置まで上ってきたと思うと感慨深い
- 657 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:07:03.00 ID:sNg0bqhs0.net
- エネマネ失敗して電欠おこしてたのは去年の話
- 658 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:13:35.12 ID:MtOQ9+PF0.net
- >>642
マクラーレンの復調にルノーPUが貢献してるとは思えんね
PU交換の効果だっていうんなら、2018年の車はもっと速くなきゃおかしい
単に2018年を捨てて2019年の開発に全振りした効果が出てるってだけ
今季の車はレーキも控え目で、これまでの弱点だったドラッグの解消にやっと本腰を入れてきてる
ホンダと組んでる時にこの決断ができてればよかったのにな
- 659 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:16:44.94 ID:MtOQ9+PF0.net
- >>657
2015～2016年のサイズゼロ時代は、エネマネ云々という次元じゃなかった
そもそもデプロイ総量が足りてなかったから、マネージメントもなにもなかったんだよ
- 660 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:18:38.95 ID:mLzcmuMd0.net
- >>625
ハミルトンだよ
- 661 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:24:35.44 ID:8TRRq8rK0.net
- デプロイって日本人の俺にわかるように言うとなんだよ？
- 662 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:25:54.45 ID:CY2REho/0.net
- >>635
また、お前か？オカンが泣いとる
- 663 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:27:29.87 ID:fWtYK9Rs0.net
- サイズゼロは回生無制限のMGU-Hの事を考えないで実現した
とっても素敵なコンセプトだったし
- 664 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:42:14.57 ID:ishEOqMQM.net
- >>661
デプロイ＝放電（の管理）と思えばいいかも
初期のホンダはPUが熱や運動量からため込める充電量が
他社より性能が劣ってて、充電された電気を放電（デプロイ）
してパワーに変えるとすぐに充電が無くなり、
デプロイ不足になってレースペースが悪くなってた
というのが定説（ほんとかどうかは知らん）
- 665 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:44:55.34 ID:oOfjv3zR0.net
- 去年は人為的なミスじゃなかったっけ？
- 666 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 12:57:54.38 ID:k+ChE1Sx0.net
- ホンダ、キツイな
マクラーレン時代から何も学んでないし進歩していない
逆にマクラーレンはＲＢに肉薄という成長ぶり
ＰＵをルノーに替えた去年も一気にポイントアップしてけど
今年はもうＲＢに肉薄するレベルにまで達してきた
ここまでホンダＰＵとルノーＰＵのパワー差が表れてしまうとはね (；´д｀)=3ﾄﾎﾎ
- 667 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 13:11:09.10 ID:iJ/gBfHi0.net
- >>666
へぇーそうなんだルノーpu ってすごいんだね
- 668 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 13:15:12.08 ID:NzMuc2Lu0.net
- >>659
ホンダがエネマネ言い出したのは2017年からだもんな
- 669 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 13:16:03.64 ID:NzMuc2Lu0.net
- >>664
デブリとかデプロイとか、日本語に言い換えても良さそうな気がするんだけど
- 670 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 13:28:11.28 ID:3qkk4hBOM.net
- >>666
フフッて来た
- 671 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 13:41:18.47 ID:U+ULcTlB0.net
- >>608
お前と同じでおれもバカだからエンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ
- 672 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 14:20:47.12 ID:c2taxNAl0.net
- ルノーPUが馬力も最低で壊れるから
ルノー信者が必死に荒らしてんね
- 673 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 14:29:43.34 ID:4DOZLnV20.net
- エンジン【部品】を批判する感覚はあるくせに
- 674 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 14:35:32.68 ID:HNJp7Esj0.net
- 今日は競争力を見せてくれるぞ
- 675 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 14:36:09.66 ID:17+n/MWmM.net
- エンジンが部品ならシャシーも部品
フェラーリ応援するのと何も変わらんな
- 676 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 15:03:05.88 ID:ZQn8alRS0.net
- 一番わからんのは部品を民族にまで結びつける感覚
- 677 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 15:07:37.37 ID:XaqdRKJE0.net
- >>658
そのPUが実用レベルじゃなくてシーズン捨てて開発する事も出来なかった
地道にやれる様になっただけでも効果あるわ
- 678 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 15:26:48.22 ID:ZlIzCmsP0.net
- ホンダのエンジン/PU載せたマシンってよくシャシーが悪いって言われるね
ニューウェイもRBとホンダのパートナーシップが解消さえれる頃には
ホンダのPUを載せるのにデザインに苦労したとか言うのかな？
- 679 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:05:19.10 ID:UsK0lhw3a.net
- >>666
なんかのギャグ？
- 680 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:14:24.68 ID:F+brO4T10.net
- ガスリーのQ１は、パワーを抑えていたのに、燃料流量違反ってことは、
PUのトラブルってことか。
対策せずに決勝で違反したら、また失格になっちゃうよね、
- 681 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:22:11.66 ID:WQb8Hl6C0.net
- ガスリーの流量オーバーの件は誰かがチクったんだろう。
誰だ？内部にスパイが居るのか？それとも反日のやつが密告したのか？
- 682 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:24:56.52 ID:uJrajrU30.net
- >>669
もう定着してるからね
慣れてくれ
- 683 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:33:16.33 ID:nVjjEwAY0.net
- レッドブルもトロロッソもぶつけないで完走して欲しいっすね
- 684 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:33:43.06 ID:4sDEHnbY0.net
- デプロイは回生、発電のことを指す
放電は基本的に電気を失う意味だから説明として不適切
デブリはゴミと障害物の両方を含める便利な単語
- 685 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:37:52.17 ID:nVjjEwAY0.net
- >>684
デプロイメントってどこでどう使うかの使用配分のことじゃないんけ？
- 686 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:38:12.93 ID:+ABHbWVi0.net
- 韓国に全く関わりのない日本代表サッカー戦で必ず日本の相手チームを必死で応援する
キモイ韓国人。
韓国に全く関わりのないF1でも日本が負けることを必死に祈るキモイ韓国人。
韓国人＝ストーカー
- 687 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:44:14.82 ID:F4d2Ty770.net
- >>684
回生はハーベストじゃないの？
デプロイは回生で蓄えたエネルギーを使う事と認識してるが
- 688 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:49:10.22 ID:sNg0bqhs0.net
- deploy 配備［配置・展開］
- 689 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:51:21.11 ID:iRTcoauM0.net
- 回生と力行
- 690 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 16:59:30.82 ID:4sDEHnbY0.net
- >>687
デプロイ＝回生、エネルギーマネジメント＝その電力をどう使うか、という意味で解釈をしてる
本来の言葉の意味より、話の流れ重視の解釈みたいな感じだな
- 691 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:02:12.82 ID:ov67/Bun0.net
- >>686
チョンコに擦り付ける三河にキチガイは巣に帰れ
- 692 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:09:24.23 ID:x/6fEDQr0.net
- 定着と言っても解釈がバラバラじゃん
日本語使え
- 693 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:11:01.37 ID:y+5+ew640.net
- >>692
日本語だとどう言うの?
- 694 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:13:46.85 ID:4sDEHnbY0.net
- 意味が分かってないから日本語出てこないだろ
- 695 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:22:50.51 ID:8gYBx0KR0.net
- デプロイって、展開って意味だから
電力の出力配分（放電をどう振り分けるか）
のことじゃないの？
回生（ハーベスト）とは逆で
- 696 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:23:57.73 ID:x/6fEDQr0.net
- >>693
デプロイの日本語を知りたいなら辞書引くなりｇｇｒなりしろよ
デプロイという言葉を使わず思い付いた日本語で状態を表現しろよっての
- 697 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:28:28.35 ID:U2x7EzGMM.net
- >>696
それ、医療業界の人にも同じ事言えるの？
- 698 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:34:05.28 ID:x/6fEDQr0.net
- はあ？医療なんざ知るか
- 699 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:34:38.27 ID:HclLV9rR0.net
- ＫとHからの充電と、Ｈからの駆動をいつどの程度行うかの設定だと思ってたけど
- 700 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:35:49.09 ID:U2x7EzGMM.net
- >>698
わかり難かったなすまん
要するに、専門用語は和訳し難いって事よ
- 701 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:36:29.71 ID:zsLF4dDa0.net
- エクソンモービルも応援するぞ
- 702 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:37:36.24 ID:4sDEHnbY0.net
- 直訳派の言いたいことは分かる
でもエネルギーマネジメントという言葉を聞いた時に「デプロイのことね」とは思わなかったよ
俺の認識が間違ってるならもちろん直すけど
- 703 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:39:35.15 ID:x/6fEDQr0.net
- ここで定着しているというレスがあったにも関わらずまるで定着してないことに異論を述べてる
実際定着してないなら明確な意思疎通が可能な言葉を使うのが筋だ
曖昧なまま分かったふりをして使い続けると上みたいにバラバラな齟齬がでる
- 704 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:41:23.43 ID:8gYBx0KR0.net
- やっぱり電力の使用（放電）のことでは？
https://formula1-data.com/glossary/car/body/deployment
F1におけるデプロイメントとは、
・回生したエネルギーを実際に発動・使用すること
・あるいは回生(回収)したエネルギーそのもののこと
- 705 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:42:35.02 ID:8gYBx0KR0.net
- デプロイ切れ＝電力によるパワー補助が出来なくなること（電池切れ）
- 706 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:46:20.30 ID:4sDEHnbY0.net
- >>704
なるほど、放出も含まれるのか
- 707 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:48:53.68 ID:8gYBx0KR0.net
- >>706
むしろデプロイに回生の意味は含まれないと思うんだが
- 708 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:50:45.01 ID:8ixnQ1gq0.net
- 使う方がデプロイ、貯める方はレストアかリカバリー、チャージと言う時もある
回生をデプロイとは言わん
貯めた分をどう消費するかという時にだけ使う
- 709 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:51:56.94 ID:4sDEHnbY0.net
- >>707-708
そういうことか
- 710 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:53:36.94 ID:kuT8ItlWM.net
- 不正のホンダ
- 711 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 17:58:37.48 ID:U2x7EzGMM.net
- マルチすまん
提案なんだけど
ワッチョイ無しスレがスレタイに「IDのみ」とつけたみたいだから、スレタイに「ワッチョイ有り」とついてるスレとの2スレ同時進行にして、ついてないスレは落としてしまったらどうかな
- 712 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 18:03:06.67 ID:UNYr6jB90.net
- 溜め込んだ性欲をどうデプロイすればいいのか！
- 713 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 18:07:03.33 ID:8gYBx0KR0.net
- >>712
テンガと呼ばれる自己放電用の負荷デバイスがあるらしいよ
- 714 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 18:17:22.13 ID:WdGBlhpi0.net
- ガスリーはＦＰ３で走り過ぎたって事か？
- 715 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 18:18:34.38 ID:ZMXNn8Ks0.net
- >>713
セイコーのキネティックをはめてレストアすると効率いいっすかね？
- 716 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 18:29:51.91 ID:Hg4j2mgr0.net
- >>711
どんだけ無駄なスレ立てるつもりだ。
しかもクソみたい提案だなIDスレにこもってろ
- 717 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 18:32:10.11 ID:U2x7EzGMM.net
- >>716
誰と間違ってんだよ
スレ立てしたヤツに言えよ
- 718 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 19:04:53.86 ID:+t+sPG2M0.net
- ﾜｯﾁｮｲなしスレは放っといても荒らしやチョンがどんどん勝手に乱立させるぞ
ﾜｯﾁｮｲがないほうが快適みたいだしそりゃ勢いもつく
- 719 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 19:14:33.65 ID:9O7SzsQx0.net
- レッドブル・ホンダのガスリーが予選失格。燃料流量違反？
レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーが、F1第4戦アゼルバイジャンGPの予選で失格となることが発表された。
燃料流量が規定を上回っていたことが分かったためだ。
ガスリーは、金曜にFIAの重量測定に応じなかったことから決勝ピットレーンスタートというペナルティを受けた。
そのため予選ではQ1からQ2に進出した段階で走行せず、予選15番手という結果でセッションを終えた。
ガスリーはQ1での最速ラップを記録したが、その際に燃料質量流量が100kg/hを超えていた疑いが持ち上がり、
スチュワードは調査の結果、違反が行われたと判断した。
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?pass=&page=news/sp/body&no=129780&f=&
- 720 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 19:38:15.62 ID:U2x7EzGMM.net
- >>718
うん
ワッチョイ無しが荒らしの巣窟なのはわかってる
問題はその荒らしに過剰反応して結果ワッチョイ有りスレまでもが乱立している現状
ここらで一回落ち着いた方がいいんじゃないかという提案
- 721 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 19:42:14.04 ID:+t+sPG2M0.net
- ああそういうことね
それならまずここをどんどん埋めていかないと
ほかのスレに書き込んでる人の心境がわかんないや
あれも荒らしと見てるけどさ
- 722 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 19:45:00.90 ID:NzMuc2Lu0.net
- >>720
何のために落ち着くんだよｗ
５ｃｈは2ch時代から魑魅魍魎うずまく混沌の掲示板
乱立してカオスになるのがネラーの世界
困るのはアフィカスだけ
- 723 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 19:48:55.96 ID:qiBDjW65a.net
- キミもピットスタートか。
- 724 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 19:53:01.58 ID:NzMuc2Lu0.net
- ピットスタートは3人か
順序どうなるだ？ピットの位置順？
- 725 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 20:22:06.16 ID:RSdC6LoL0.net
- ソースは米家だけど、スペック2で20馬力アップは飛ばし記事だったらしいね。
マルコ自身が発言そのものを否定していた、とのこと。
実際には20馬力アップというのは昨年から今年にかけてのアップ分の話で、
しかもそれは1か月以上前にしたコメントだったのに、
今回のスペック2について話したかのように繋げて書かれたらしい。
- 726 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 20:38:49.71 ID:+n2j95t+0.net
- 流量違犯の件は、
どうせピットレーンスタートなんだから（違犯覚悟で）流量を増してパワーを出してみたら
PU（同時にマシン全体のパフォーマンス）の状態がどうなるか見てみるか？
ぐらいの気持ち（前向きに気持ち）でわざとやったんじゃないのか？
と、アンチの俺は好意的に解釈している。
- 727 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 20:39:57.19 ID:+n2j95t+0.net
- くれぐれもage進行でやれよ。
早く349期目を消化して、その勢いで350期目も消化しろ。
- 728 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 20:47:34.71 ID:5dJrJeGH0.net
- ホンダの話をなぜか完璧に信じるジャーナリストがいるけど
今までホンダは出力に関して常にちょっとアップしたと言い続けてきた
- 729 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 20:53:08.91 ID:k+ChE1Sx0.net
- ホンダ信者「ホンダPUの信頼性は最高峰！」(｀・ω・´)キリッ
現実→たった3戦走っただけで全4台が2基目投入・・・
ちょちょちょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおっ
たった3戦、たった3戦、たったの3戦で4台とも2基目って
そりゃねーーーーーーーーーーーーーっすよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダPUの信頼性すごーいΣ（・□・；）、ホンダPUだーいすき(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
って言ってた信者のみなさーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
大丈夫か？
- 730 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 20:54:40.92 ID:0DKYwnA70.net
- お前の頭の悪さが大丈夫かと言いたくなるよw
- 731 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 20:56:38.43 ID:TDAoh7LCF.net
- アンチの調子も悪そうやなw
- 732 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 20:58:05.33 ID:RSdC6LoL0.net
- いや、ほんとにテンションおかしいだろｗ頭イカれてる
ちなみにトロの2台は、ICEのみ3基目じゃないか？アンチにはうれしい情報だろう？よかったな！
- 733 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 21:26:18.48 ID:k+ChE1Sx0.net
- サインツに呆気なく抜かれるクビアトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ルノーPUに完敗するホンダPU
- 734 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 21:37:30.99 ID:WqZEmdvJ0.net
- アンチ涙目
- 735 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 21:37:40.29 ID:k+ChE1Sx0.net
- ルクルにあっさり抜かれるRBタッペンｗ
ホンダPUのアプデとは一体・・・（笑）
- 736 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 21:39:30.00 ID:Xsov376sM.net
- 今日はガスリーが面白いな
- 737 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 21:54:16.19 ID:r5B02Sa1a.net
- マックスはエンジンブレーキに問題
- 738 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 21:58:29.93 ID:k+ChE1Sx0.net
- ホンダPUが予想以上に遅い件について
渾身のアップデートとは何だったのか
なんも言えねぇ
- 739 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 21:59:48.44 ID:0DKYwnA70.net
- その遅いPUがファステスト連発って他のPUどうした？
- 740 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:00:12.05 ID:lQIOJ/jsa.net
- 同じ条件の中でファステスト連発してる時にそのレスですか
- 741 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:03:07.90 ID:IITY29GC0.net
- まぁピットスタートでもこんなんだから
上位3チームとそれ以外の差は大きい
確かに、PUのペナルティたいしたことないな
- 742 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:12:13.35 ID:tpsrOvxM0.net
- リチャルドたのむよー
- 743 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:13:04.41 ID:8pHf3GQ80.net
- リカルドふざけんなよー
クビアトの進路妨害した挙句、バックで突っ込むとかまじ最悪すぎる
折角ポイント圏内走れてたのによーまじひどすぎる
- 744 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:13:30.14 ID:tpsrOvxM0.net
- リチャルドルノー許せない
- 745 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:13:39.02 ID:5dJrJeGH0.net
- https://video.twimg.com/ext_tw_video/1122488750045450240/pu/vid/1280x720/ym-_XQ-t870K0n9G.mp4
- 746 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:16:01.77 ID:qiBDjW65a.net
- リカルドペナルティポイント付けろよ
- 747 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:16:55.86 ID:XuUqKv1y0.net
- >>745
リカルドほんと…
- 748 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:16:59.41 ID:5dJrJeGH0.net
- 審議中
- 749 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:21:34.20 ID:5dJrJeGH0.net
- https://22.snpht.org/1904282220322169.jpg
- 750 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:24:48.05 ID:EQywW4zG0.net
- ノーパワー
- 751 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:25:12.52 ID:tpsrOvxM0.net
- ガスリー・・・
- 752 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:25:52.56 ID:lw79FydNa.net
- ついに逝ったか
- 753 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:26:18.71 ID:TRCXzw+90.net
- ポンコツホンダPUめ！
- 754 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:26:29.75 ID:LsXgsS7l0.net
- GP2wwwwwwwwwwww
GP2wwwwwwwwwwww
- 755 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:26:41.65 ID:emMZ9Ysc0.net
- アホンダ
- 756 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:26:56.07 ID:LsXgsS7l0.net
- GP2！GP2！GP2！
- 757 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:27:18.43 ID:53llwZYS0.net
- 信頼性向上とは一体
- 758 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:28:13.54 ID:k+ChE1Sx0.net
- マクラーレン速いわ
中団グループで一気にトップだな
逆にトロロ（ホンダPU）は相変わらずの体たらく
- 759 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:28:18.94 ID:E7ej1p7s0.net
- アホンダ
- 760 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:28:54.37 ID:LsXgsS7l0.net
- この糞PUどうにかしろよ…
F1の恥さらしめ
- 761 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:30:27.28 ID:k+ChE1Sx0.net
- あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ガスリーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ
ノーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ＮＯーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
のおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおパワーーーーーーーーーーーーーーーーっ
ホンダＰＵの信頼性ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞杉やろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
- 762 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:32:08.15 ID:LsXgsS7l0.net
- 信者だんまりでワロタ
なんか言えや
- 763 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:34:04.13 ID:k+ChE1Sx0.net
- 信者「ホンダＰＵの信頼性は今や№1！」(｀・ω・´)キリッ
現実→たった3戦で全台2基目を投入
今日→その2基目で早くもガスリーがノーパワーで3基目確定
これがホンダＰＵクオリティ
そしてレース前に私の書き込み>>729をバカにした信者の皆さん
息、してますか？
- 764 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:34:08.86 ID:WqZEmdvJ0.net
- エンジンのソースくれ
- 765 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:35:18.82 ID:S75XR8q70.net
- これから毎戦新エンジンでピットスタートでいいじゃん
6位には持ってこれるんだから
- 766 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:36:28.25 ID:5dJrJeGH0.net
- Aston Martin Red Bull Racing @redbullracing 2019/04/28 22:33:29
?? NO! After climbing from P20 to P6 Pierre is forced to stop his car at the side of the road with a suspected driveshaft failure ???? #AzerbaijanGP #F1 https://t.co/m0SRSMAJWT
https://twitter.com/redbullracing/status/1122494041407524864 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
(deleted an unsolicited ad)
- 767 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:36:44.03 ID:k+ChE1Sx0.net
- 2基目投入初戦でノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
信頼性アップを図ったとか言ってたのに初戦でノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
得意のレース中に壊れる前に2基目投入を試みるもレース中にノーパワーｗｗｗｗｗｗｗ
それもまだ投入して1戦目なのにノーパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノーパワーホンダｗｗｗ
- 768 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:37:05.85 ID:LsXgsS7l0.net
- なあ？信者はどこ行ったんだ？
涙目敗走とか恥ずかしいから辞めてくれよ
あっ…ホンダエンジンに期待してる時点で恥ずかしいかw
- 769 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:37:18.16 ID:IITY29GC0.net
- 今のところドライブシャフトぽいってとこ？
- 770 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:37:38.67 ID:CxW16d0k0.net
- ドライブシャフトだもんな、ＰＵだわまじ
- 771 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:37:49.62 ID:5dJrJeGH0.net
- > driveshaft failure
- 772 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:38:04.06 ID:k+ChE1Sx0.net
- ↑ ホンダ信者が悔しそうに
↓ 傷を舐め合うホンダ信者
- 773 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:38:48.50 ID:1pyzNEk80.net
- オールロスと言ってる時もエンジン動いてたけど何なんだろ？
交換したギアの方だったら笑うしかないな
- 774 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:39:54.08 ID:IITY29GC0.net
- 英語も読めない、ドライブシャフトも知らない
人はいないよな
- 775 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:39:57.87 ID:LsXgsS7l0.net
- >>773
意地でもエンジンと認めたくないんだな
- 776 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:41:14.66 ID:XuUqKv1y0.net
- ドライブシャフトって言ってるじゃん…
- 777 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:41:30.59 ID:emMZ9Ysc0.net
- メルセデス同士討ちしろ
- 778 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:41:53.53 ID:k+ChE1Sx0.net
- ↓ 2基目ＰＵ初戦でノーパワーの現実を受け入れられないホンダ信者
- 779 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:42:20.99 ID:TIQ6iqFBM.net
- もしかしてドライブシャフトってPUの一部だと思ってる？
まさかそんなことないよね？
- 780 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:42:27.35 ID:TRCXzw+90.net
- 使い物にならんPU作りやがって・・・
- 781 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:42:51.81 ID:k+ChE1Sx0.net
- ↑ ガスの本音
- 782 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:43:29.13 ID:WqZEmdvJ0.net
- ドライブシャフト？もホンダが造ってるのか知らなかったわｗ
- 783 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:44:11.33 ID:1pyzNEk80.net
- ドラシャか
でもそこ壊れるのも結構恥ずかしいな
- 784 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:44:44.65 ID:k+ChE1Sx0.net
- ↑ ノーパワーホンダ信者の強がり
- 785 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:46:17.23 ID:Sb6VqwZ00.net
- 実況がタイム差少ない、レッドブルホンダを含めてさすがトップ３と言い出してからどんどん差が広がっていったのがほんと笑える
- 786 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:46:50.18 ID:1pyzNEk80.net
- k+ChE1Sx0は脳に欠陥がある可哀想な人なのかな？
- 787 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:47:05.15 ID:U2x7EzGMM.net
- アンチはサスペンションもPUの一部と思ってるから
- 788 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:47:11.91 ID:MtOQ9+PF0.net
- ドライブシャフトってことは、どこかで壁にヒットでもしたんかね
なんにせよガスリーはついてないな
あとはダメージがPUにまで及んでいないことを祈るばかり
- 789 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:47:16.25 ID:WqZEmdvJ0.net
- で？それから下は？ｗｗ
- 790 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:47:32.44 ID:oC8PSZ/N0.net
- だから信頼性アップはフラグだって
- 791 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:47:42.34 ID:xIXYrxCS0.net
- そんなので笑えるとかうらやましいな
笑いに飢えてるのか？
- 792 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:48:27.16 ID:qYlkczRup.net
- スペック2とは何だったのか...
枕のがクソ速いじゃん
- 793 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:48:37.73 ID:k+ChE1Sx0.net
- マクラーレンでノーパワー
トロロでもノーパワー
ＲＢでも案の定ノーパワー
ノーパワーホンダ（笑）
- 794 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:48:40.21 ID:ubtu++kB0.net
- >>788
たっぺんにかまぼこ避けろって無線で言ってたからなんか底からの衝撃じゃない
- 795 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:48:50.82 ID:U+ULcTlB0.net
- >>765
天才かよ
- 796 ：音速の名無しさん：2019/04/28(日) 22:49:18.25 .net
- くそ速いのにタッペン捉えられないのか？
- 797 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:49:56.55 ID:tycTeFV+0.net
- とよヲタなんかスルーしろよ
- 798 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:50:18.48 ID:y66a7Tub0.net
- キチガイが沸いてるな
ドライブシャフトもホンダ製かよｗ
- 799 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:50:19.41 ID:mTJZyn6A0.net
- 縁石に乗り上げてトラブル
エンジンは止まってなかった
- 800 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:50:37.63 ID:c2taxNAl0.net
- ルノーが遅すぎてルノー信者が発狂してんのかwww
- 801 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:50:52.88 ID:LfmLeE4L0.net
- アンチにとってはドライブシャフトまでがPUという新事実
- 802 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:50:58.90 ID:0DKYwnA70.net
- 1分以上後ろ走ってるのにクソ速いとはこれ如何にw
- 803 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:51:03.58 ID:CxW16d0k0.net
- ドライブシャフトも含めてＰＵ
- 804 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:51:31.29 ID:XuUqKv1y0.net
- >>803
？
- 805 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:51:32.56 ID:IflKV8Gy0.net
- ドライブシャフトはホンダ関係ないｗｗｗ
- 806 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:51:53.68 ID:tpsrOvxM0.net
- 上位勢で荒れたレースやってくれよー
メルセ同士討ち期待なんだけど
- 807 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:51:53.81 ID:LfmLeE4L0.net
- 実況でもドライブシャフトはPUって言ってるアンチが居て恐れ入ったわ、
- 808 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:51:59.37 ID:oxL2CjDK0.net
- アルボンが遅れたのは何ぞ？
右リアぶつけた影響かね？
- 809 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:52:06.94 ID:IITY29GC0.net
- やっぱメルが2歩ぐらい先行っていて、
そのあと1歩ずつ交代にフェラーリとレッドブルがいる感じかな
まぁ、半歩ぐらいレッドブルが追いついたって感じだったっけ
悪くはなかったけど、まだ差はあるな
今年は1勝が遠い（フェラーリも）
- 810 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:52:07.37 ID:IflKV8Gy0.net
- キチガイアンチ空振りで涙目撤退
- 811 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:52:36.26 ID:MtOQ9+PF0.net
- >>794
あー縁石か
バクーの縁石もカマボコ状のフロアクラッシャーだっけか
- 812 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:52:50.14 ID:9p4A2T1P0.net
- ドライブシャフトまでが遠足ですよ
- 813 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:53:03.07 ID:WQb8Hl6C0.net
- ヒュンダイ車では、ドラシャもエンジンって事か。
タイヤもエンジンって言いそうだな。
- 814 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:53:05.07 ID:y66a7Tub0.net
- アンチの脳内だとリカルドに掘られたクビアトも
ホンダが悪いんだろｗｗｗ
- 815 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:53:08.42 ID:IflKV8Gy0.net
- >>808
その後また順位上げてきたしなんだろうな
スピンでもしたような遅れ方だった
たぶんどっかでスピンしたんだろう
- 816 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:53:35.50 ID:5y5RfPYM0.net
- 縁石乗り上げてドライブシャフトがいかれたのに大騒ぎのアンチ笑える
- 817 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:53:39.94 ID:qhWg6bcp0.net
- https://twitter.com/HondaJP_Live/status/1122498722074509314
ガスリー選手のリタイアは、ドライブシャフトのトラブルが原因でした
(deleted an unsolicited ad)
- 818 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:53:43.85 ID:XuUqKv1y0.net
- >>794
タッペンが下すってたリプレイと同じかまぼこだったのかな？
- 819 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:54:02.30 ID:3uHF+Fgqp.net
- ガスリー車はお祓いが必要だな
- 820 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:54:18.97 ID:k+ChE1Sx0.net
- ↓ ノーパワーホンダ信者の負け惜しみ
- 821 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:54:22.55 ID:U+ULcTlB0.net
- 882 音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-Sn8b) sage 2019/04/28(日) 22:36:36.32 ID:XOniqsJ4M
>>877
ドライブシャフトってエンジンの一部のこと？やっぱり駄目じゃんホンダ
- 822 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:55:09.27 ID:k+ChE1Sx0.net
- ↓ ノーパワーホンダにＲＢが一言
- 823 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:55:23.50 ID:EQywW4zG0.net
- なんだドラシャかよ
解散
- 824 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:55:23.99 ID:IflKV8Gy0.net
- 今足を引っ張ってるのは車体の方だな完全に
- 825 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:56:15.45 ID:y66a7Tub0.net
- < ｀∀´> ドライブシャフトはPUに含まれるニダ！
< ｀∀´> ホンダが悪いに決まってるニダ！
- 826 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:56:54.46 ID:y66a7Tub0.net
- ID:k+ChE1Sx0
ID:k+ChE1Sx0
ID:k+ChE1Sx0
ID:k+ChE1Sx0
ID:k+ChE1Sx0
ID:k+ChE1Sx0
< ｀∀´> キチガイニダ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 827 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:57:07.52 ID:+n2j95t+0.net
- トップ３の戦闘力
メルセデス＞＞＞＞＞フェラーリ＞＞レッドブル
６人のドライバー
５人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ガスリー
これが確定したな
- 828 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:57:52.08 ID:RwEWKl+J0.net
- スタートの出足が悪いのと謎のエンジンブレーキがーは何だったんだろう
- 829 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:58:10.24 ID:c9LxFecG0.net
- タッペン以外のドライバーがあかんからチームはレースがでけへん
- 830 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:58:38.88 ID:XuUqKv1y0.net
- >>828
まだまだ改善点ありそうだよね
- 831 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:59:22.61 ID:YzM19Irp0.net
- >>808
たぶんスピンだと思う ほぼビリまで落ちたし
- 832 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 22:59:36.16 ID:r5B02Sa1a.net
- ボッタすの方がハミルトンよりも年上だろうね
- 833 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:00:06.80 ID:j8HS8xkE0.net
- ドライブシャフトがスペック2のパワーに耐えられなかったか。
- 834 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:00:39.14 ID:IflKV8Gy0.net
- >>832
ボッタス君29歳…
- 835 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:01:46.57 ID:IflKV8Gy0.net
- >>833
縁石でぶっ壊したとしか思えん
- 836 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:02:02.52 ID:MtOQ9+PF0.net
- >>677
PUの信頼性不足を盾に取るのは無理筋だな
そもそも、当時のマクラーレンは
ドライブしやすい車を作ることに頭が一杯で
ドラッグを削る意思なんか無かった
ティム・ゴスがそう言い切ってたのを知らんの？
- 837 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:02:05.60 ID:oxL2CjDK0.net
- ガスリーは止まるまでは良い走りしてたよね・・・勿体ない
- 838 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:02:22.83 ID:YgTfeY0g0.net
- 今北
アンチのはしゃぎっぷりが笑いを誘う
- 839 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:02:40.87 ID:k+ChE1Sx0.net
- ノーパワーホンダ
情けない
メルセデスの足元にも及ばず
情けない
対フェラエース対決でも相手にならず
情けない
アルボンはライコすら抜けずにノーポイント
情けない
本当に恥ずかしいわ
- 840 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:03:31.68 ID:FiDO5iH0r.net
- ↑ ノーパワーホンダ信者の強がり
- 841 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:03:55.55 ID:FiDO5iH0r.net
- ↓ ノーパワーホンダ信者の負け惜しみ
- 842 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:04:35.50 ID:96iFUCN30.net
- ドラシャだろ
- 843 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:04:53.39 ID:+n2j95t+0.net
- >>838
開幕戦３位の時の信者の方が・・・ｗ
- 844 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:05:17.28 ID:EQywW4zG0.net
- アンチが急に湧いて
急にいなくなったの草
- 845 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:06:08.85 ID:+n2j95t+0.net
- ああ、そういえば電欠は心配なさそうだな。
それは信者にとって朗報だろ。
- 846 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:08:15.35 ID:y66a7Tub0.net
- 次戦ガスリーPU交換なしだったら
アンチ発狂だな
ノーパワー絶叫しといていい面の皮ｗ
- 847 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:08:55.92 ID:k+ChE1Sx0.net
- アルボンがライコすら抜けなかった事実
しかもライコはピットスタートなんですよ
ホンダＰＵってその程度なんですよ
- 848 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:09:53.29 ID:FiDO5iH0r.net
- ↑ ノーパワーホンダ信者の強がり
- 849 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:10:11.93 ID:FiDO5iH0r.net
- ↓ ノーパワーホンダ信者の負け惜しみ
- 850 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:10:59.65 ID:RSdC6LoL0.net
- ほんとうに、火病って怖いな。精神性が心配になる
- 851 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:11:25.74 ID:EHYb3w/J0.net
- いいか？
結果がすべてだ
- 852 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:11:57.00 ID:y66a7Tub0.net
- (ヽ∧__∧
､ヽ｀∀´> ＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
) ）つ
>⌒）ﾉ
ゝノ/
ﾊﾟｶﾁｮﾝ ﾉ~ノ
／| ／／／
| | ／／／
| |ミ ／／／.
|／￣ ／
"￣￣￣￣
- 853 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:12:36.29 ID:IflKV8Gy0.net
- >>843
あの時もアンチのほえ面の方が面白かったよ
- 854 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:12:40.90 ID:oxL2CjDK0.net
- クビアトもツイてないなぁ・・・
公道であんなことされたら降りてって1発ぶん殴るレベルだわ
- 855 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:12:46.92 ID:k+ChE1Sx0.net
- ↓ ノーパワーホンダ信者を説法した時の信者の負け惜しみ
- 856 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:16:14.72 ID:PD3wbw1m0.net
- 取り敢えずエンジンじゃなそうで良かったわ
ガスリーは前も縁石またぎでなんか壊してたな
- 857 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:16:27.04 ID:lQIOJ/jsa.net
- お、3位フェラーリ、4位レッドブル、5位マクラーレンって事で、アンチ推しのマクラーレンが一応コンスト順位ライバルになったな
ポイントも速さもエゲツない差があるけど
- 858 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:16:55.28 ID:lQIOJ/jsa.net
- 2位3位4位の間違い
- 859 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:17:04.29 ID:IITY29GC0.net
- しかし、最近のF１ってバトルなしか？
タイヤ交換以外で順位の変動少なすぎへんか？
- 860 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:17:54.32 ID:YgTfeY0g0.net
- >>856
そういえば去年もやらかしてたな
- 861 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:18:09.44 ID:PD3wbw1m0.net
- まあ3位と4位は大差だから
- 862 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:18:47.71 ID:po5jI13E0.net
- パピコ
- 863 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:18:49.92 ID:3uHF+Fgqp.net
- >>835
タッペンにターン16の縁石に注意するよう指示が出てたからそこだろうな
- 864 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:18:57.56 ID:0NQk0C7O0.net
- >>775
意地でもエンジンにしたいんだなｗ
- 865 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:19:55.63 ID:RSdC6LoL0.net
- チームの規模からすると、３強の下はルノーワークスかマクラーレンであるべき。
今後は、いま投資をしているレーシングポイントにも期待かな。
そこにBチーム扱いされているトロロ、アルファ、ハースが絡む。
・・・１チーム忘れてる気もするが、ここまでだ。
- 866 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:20:05.50 ID:APsmsw/f0.net
- せっかく燃料を貰えて盛り上がれそうだったのに水を差されたアンチさんかわいそう……
- 867 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:20:16.16 ID:PD3wbw1m0.net
- ガスリーはいいレースしてたのにねえ
憑き物があるよこの人
- 868 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:20:55.78 ID:5dJrJeGH0.net
- >>827
でもガスリーはこれから良くなりそう
- 869 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:20:57.08 ID:y66a7Tub0.net
- 4位が定位置のはずのワークスルノーが
だらしないからな
枕がこのまますんなり4位キープできるとも思えんが
- 870 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:21:19.48 ID:FHhIeX3Lr.net
- >>866
糠喜びってやつねw
- 871 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:22:49.00 ID:+n2j95t+0.net
- ドライバーがノーパワーと感じて無線で報告する場合、
普通は電気系統か燃料供給かドライブシャフトだからな。
PU（エンジン）本体が壊れている場合とは感じ方が違うから「ノーパワー」とは報告しない。
今回の件でPUが壊れたと煽ってるアンチのことは、信者も無視していいだろうよ。
- 872 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:23:43.16 ID:k+ChE1Sx0.net
- >>392
かなりの美人や可愛い子が生オナ配信してるよなｗ
ああいうの見ちゃうとさ
クラスの清楚美人も知らないトコで生オナ配信してんじゃねーかって興奮するよねｗ
- 873 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:24:30.30 ID:y66a7Tub0.net
- タッペンはＶＳＣなければベッテルを捉えてた可能性が高い
確実に差を詰めてたからな
あれでベッテルが息を吹き返してしまった
ガスリーはルクレールブロックしたところまでは良かった
完走してればタイムアタックもできたのに
運がなさすぎる
- 874 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:25:49.37 ID:kqUxdl6Z0.net
- タッペン初完走？
- 875 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:26:43.85 ID:L9/wbrV20.net
- >>872
誤爆くっさｗ しかもその内容ときたらｗ
- 876 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:27:06.60 ID:/FKTHdZ30.net
- ドリシャならよかったのに
- 877 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:27:27.17 ID:XuUqKv1y0.net
- >>872
- 878 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:28:04.27 ID:4sDEHnbY0.net
- キチガイ語録
「ドライブシャフトもPU」
- 879 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:28:20.76 ID:y66a7Tub0.net
- >>872
どこのスレだよチョン
これだからチョンは・・・
- 880 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:28:56.76 ID:FHhIeX3Lr.net
- >>872
↑
これは恥ずかしい
- 881 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:30:35.29 ID:y66a7Tub0.net
- >>874
2016年に8位完走してる（名称はヨーロッパGP）
2017/2018はRT
- 882 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:32:10.34 ID:Q/zFSIvT0.net
- k+ChE1Sx0
こいつキモすぎやろ
- 883 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:32:29.10 ID:RSdC6LoL0.net
- >>872
次のレス楽しみにしてるんだけど？まーだー？
- 884 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:32:54.32 ID:0DKYwnA70.net
- >>872
お前死んだほうがいいんじゃね？w
- 885 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:33:39.99 ID:k+ChE1Sx0.net
- メルセデスには全くと歯が立たず
対フェラエース対決でも差が大きく
対フェラ2nd対決では全く歯が立たず
トロロは中断でも去年から進歩なく落ちこぼれ
これが現実、これが真実、これが実力
それがホンダPU
- 886 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:34:07.11 ID:XuUqKv1y0.net
- 問題なかったっぽい？
https://i.imgur.com/v2Z78Ft.jpg
- 887 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:35:16.75 ID:3uHF+Fgqp.net
- >>885
お前が変態で恥知らずな事も明らかになったな
- 888 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:36:10.30 ID:+n2j95t+0.net
- いつも「結果じゃない、内容だ」「関係者の発言で判断基準すべき」と言い張ってる人が出てこないね。
さすがに寝込んでいるのかな？
- 889 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:36:20.09 ID:0DKYwnA70.net
- >>885
あのレスの後にそんなこと書いても笑い取るだけだぞw
- 890 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:37:21.63 ID:L9/wbrV20.net
- >>885
生オナ配信見てるのがお前の現実、お前の正義ってか？ くっさｗ
- 891 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:38:42.72 ID:YgTfeY0g0.net
- k+ChE1Sx0の変態っぷりにワロタ
- 892 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:39:20.61 ID:RSdC6LoL0.net
- >>885
>>872
- 893 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:40:13.04 ID:+n2j95t+0.net
- 信者はレースのことを話題にしたくないようだなｗ
- 894 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:41:39.50 ID:oxL2CjDK0.net
- >>872
これは恥ずかしいｗｗｗ
- 895 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:43:11.76 ID:RSdC6LoL0.net
- そもそもPUがちょっとアップデートしたくらいでレース結果は変わらんからな。
レース結果がホンダの出来次第と思っているのはアンチだけ。
じゃーエンジン部品程度で一喜一憂するなよって言うけれど、
そこではホンダのエンジニアが一生懸命働いているわけで、普通に応援するよな。
- 896 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:44:12.68 ID:E7OVy5pm0.net
- バーチャルセーフティカー入れるために遠隔でホンダがエンジン止めてたりして
- 897 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:45:25.07 ID:k+ChE1Sx0.net
- ルノーPUで4勝した去年のRB
さーて、今年は何勝できますかね？ホンダPU（笑）でｗ
- 898 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:46:23.50 ID:0NQk0C7O0.net
- >>897
フェラーリも勝っていないんですけど
- 899 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:48:14.58 ID:YgTfeY0g0.net
- >>893
そりゃレースの話はしたいけど
こんな爆弾落とされたらそっちの方がインパクトでかいわ
- 900 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:49:10.87 ID:U2x7EzGMM.net
- 生オナ配信で4回抜いた去年の>>897
さーて、今年は何回抜けますかね？生オナ配信（笑）でｗ
- 901 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:49:18.06 ID:RSdC6LoL0.net
- >>897
>>872
- 902 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:50:07.57 ID:APsmsw/f0.net
- これって業者じゃないの
どこかから請け負って煽りコメしてるのかな？
- 903 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:50:49.03 ID:U4ZlR/8za.net
- >>872
wwww
- 904 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:51:02.27 ID:RSdC6LoL0.net
- 生オナ配信業者のアルバイトかな？
- 905 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:52:05.51 ID:0DKYwnA70.net
- >>897
必死に無かったことにしたいみたいだけどw
もうすぐID変わるからなw
それまで生き恥晒してるの辛いだろうけどイキロw
- 906 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:53:42.54 ID:YgTfeY0g0.net
- 今日印象に残った事
アンチくんk+ChE1Sx0が生オナ配信を観てる事
- 907 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:53:59.31 ID:U2x7EzGMM.net
- >>905
なおワッチョイ
- 908 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:56:48.41 ID:oOfjv3zR0.net
- >>907
アンチがワッチョイなしスレを立てるのに必死になるわけだわ
- 909 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:58:09.47 ID:RSdC6LoL0.net
- >>908
普通のアンチは、生オナ配信が原因でﾜｯﾁｮｲ嫌ってるわけじゃないと思うｗｗ
- 910 ：音速の名無しさん ：2019/04/28(日) 23:59:34.15 ID:YgTfeY0g0.net
- ﾜｯﾁｮｲ 25b8-BP9Yねメモしておこう
- 911 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 00:05:47.25 ID:awhd77aO0.net
- ﾜｯﾁｮｲ 25b8-BP9Y
ﾜｯﾁｮｲ 25b8-BP9Y
ﾜｯﾁｮｲ 25b8-BP9Y
ﾜｯﾁｮｲ 25b8-BP9Y
ﾜｯﾁｮｲ 25b8-BP9Y
ﾜｯﾁｮｲ 25b8-BP9Y
よし覚えた
ニックネームは「生オナ配信」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 912 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 00:18:18.15 ID:OM4LL15+0.net
- ガスリー該当部分
https://streamable.com/27kz0
- 913 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 00:26:20.90 ID:i5p2TsO00.net
- ガスリーのリタイヤはPUが原因じゃなくてドライブシャフトだったのか
とりあえず信頼性アップの新PUがいきなり壊れたんじゃなくて良かったな
- 914 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 00:26:52.85 ID:ChUrh73W0.net
- ロストパワーと言うから混乱するんだ
ロストドライブと言えよガスリー君
- 915 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 00:30:02.92 ID:tgT2Z3Is0.net
- ドライブシャフトがいかれたら、エンジンのパワーが伝わらないんだから、
ノーパワー！で合っているのでは。分かってて言っているのだろうけどｗ
- 916 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 00:31:35.60 ID:+TjuAU8o0.net
- どうせ走れないんだから同じこと
- 917 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 00:46:41.27 ID:tTEvskFK0.net
- 違うこと言ってるとガスリーの言うことを
エンジニアはだんだん信じなくなる。
- 918 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 00:50:44.77 ID:hkzF0CTu0.net
- 計量指示見落とし最後尾スタート、、、クビアト見落とし３グリッド降格。
同じ見落とし案件なのにこうも違うか
- 919 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 01:29:25.08 ID:RsEGsgbZ0.net
- こんな調子じゃ5勝どころか1勝もできそうもないな
まあどうせ車体やドライバーのせいにされるんだろうけど
- 920 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 01:42:33.99 ID:/uXQGmQ6M.net
- >>918
ガスリーのはタイヤ交換までしちゃったんだからまぁ妥当だろう
- 921 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 01:43:45.86 ID:EvWT+SBD0.net
- >>872
レスオブザデー投票したるわ
- 922 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 01:56:12.23 ID:CAktlqGC0.net
- >>919
というよりメルセデスが車体、エンジン、ドライバー全部安定しすぎ
- 923 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 02:12:17.66 ID:/uXQGmQ6M.net
- >>919
キミは相変わらずPUだけのせいにし続けるのかね？
状況とか何も見ずに
- 924 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 02:13:38.16 ID:UZc7wjXp0.net
- ガスリーの違反はホンダのせいか
しっかりしてくれよ
- 925 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 02:14:11.89 ID:UZc7wjXp0.net
- ホンダF1、ガスリーの燃料流量超過に伴いPUのパラメーターを調整
https://f1-gate.com/honda/f1_48934.html
- 926 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 02:55:20.55 ID:vFROhObG0.net
- >>924 まあ、グリッドに影響しなかったし 今回ホンダの仕事はアドバンテージの方がデカイ
クビアトは不運だし、アルボンはタイヤマネジメントとチームが言ってる ＲＢ２台は今までで一番レースペースがあった
３位を捉えるペースだったがＶＳＣが影響した、トップとの差も平均して今までより少ない ホンダグッドジョブ
- 927 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 02:58:40.80 ID:7Znn0p5e0.net
- >>897
生オナくんはまだ起きていて今は5回目の抜き中かな？
おまえは文面の異常さでワッチョイ変わってもすぐバレるからこの先、死ぬまで生オナくんって言われ続けるからよろしくなw
- 928 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 03:00:35.44 ID:qQKzZhxAd.net
- >>926
いやエンジンブレーキなんとかしろよw
- 929 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 03:02:38.62 ID:26Sn5XUh0.net
- >>660
外しててくっそ笑った
- 930 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 03:02:44.05 ID:26Sn5XUh0.net
- >>660
外しててくっそ笑った
- 931 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 04:11:48.83 ID:D6r2p0QY0.net
- 以前からホンダのエンジンブレーキ気にしてたね
タッペン
- 932 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 05:08:38.06 ID:wZ82A/Mu0.net
- ガスリーやクビアト、アルボンもエンジンブーレーキに不満あるのか？
それともフェルスタッペンのドライビングスタイルとの相性なのか？
- 933 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 05:19:50.68 ID:4HsS0MxK0.net
- 今のエンブレはICEのエンブレにMGU-Kの回生量が絡んで来るから難しいのかもな
さらにミッションのシフトプログラム、エンブレからブレーキ踏んだらBBWのアシスト量も関係してくるよね
- 934 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 05:42:52.86 ID:B4psKMhla.net
- 回生が無くなるとエンジンブレーキ効かなくなるから回生の大小でエンブレの効きが弱いか、マチマチになってるって可能性もあるね。
- 935 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 06:00:45.70 ID:B4psKMhla.net
- リカルドはスペインで3グリッド降格ペナルティだって。えらく緩くない？
- 936 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 06:16:52.40 ID:2MlxoTy60.net
- >>935
F1、てゆーかモータースポーツのペナルティは「何をやったか」ではなく「どれだけ危険だったか」「どれだけ不当にゲインを得たか」で量刑が決まるからね
今回のはコースの端っこで止まってる車にゴツンと当てたという事でさほど危険とはみなされなかったんじゃないかな
その前の進路妨害も含めると確かにもう少し重い罰でもいいような気もするけど
- 937 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 06:24:53.77 ID:U29QsMSu0.net
- >>912
すぐ脇によければいいのに
ダメージなきゃいいけど
- 938 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 06:53:22.86 ID:Tfw0L+xq0.net
- >>859
あんた昨日のレース観てなかったの？
まぁDRS合戦をバトルと呼ぶかは別として
- 939 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 07:54:50.12 ID:gJITOW0j0.net
- F1でドラシャに問題起きるってあんまり聞かないな
- 940 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 08:04:48.30 ID:B4psKMhla.net
- >>939
たまに聞くよ。チーム側の発表として。ドライバーはそこまで分からないけど。
- 941 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 08:08:23.56 ID:ti7fW6GE0.net
- >マックス・フェルスタッペンは、レース中に無線で報告されたブレーキの問題なかったとし、ホンダのスペック2エンジンも問題なく走っていたと語る。
>「ブレーキの懸念がどこから出てきたのかわからない。彼らはとにかくダッシュボードに従おうよう伝えてきたけど、
>ブレーキにまったく問題はなかった」
タッペンもエンジンブレーキに問題ないって言ってんじゃんｗ
https://f1-gate.com/verstappen/f1_48940.html
- 942 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 08:11:18.56 ID:kHVW7Yj/M.net
- タッペンがスタートの蹴りだしに懸念があるなら１速2速のトルクカーブを去年のルノーに合わせるのもアリだと思う
データはあるだろうし
- 943 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 08:14:33.70 ID:OAEi9auB0.net
- スタートの蹴りだしってPUがどうのというより
普通に今のタイヤに対して冷え性なサス側の問題も大きいんじゃね？
熱入れ毎回苦戦してるし
- 944 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 08:16:39.59 ID:kHVW7Yj/M.net
- >>943
当然それもあるけどホンダに対するクラッチミートのベストタイミングが掴めて無さげな気がするのよね
- 945 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 08:37:36.11 ID:3oRPPSnK0.net
- どうしてもPUを絡めたがるよね
- 946 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 08:57:11.02 ID:lonzHHo00.net
- どう考えてもドライブシャフトはPU関係ないわな
- 947 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 09:44:03.31 ID:uaU8C4deM.net
- 信者がボロクソに言うマクラーレンの方がトロロッソより良く見える
ポイントもトロロッソの4倍以上
ほんと信者の言うことはアテにならないね
- 948 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 09:51:20.02 ID:I1MCqkwtM.net
- 上は見えないフリ、下しか見ないで上に立ったつもり
自分の生き方がそうさせるのかな
負け犬らしくて納得
- 949 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 09:53:33.15 ID:uj9a7fhT0.net
- 元々ミナルディーと名門を比べるほうがおかしい
- 950 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 09:55:02.71 ID:zm+DaF09K.net
- >>948
未だにマクラーレンやルノーを叩いてるホンダ信者の事かな？
- 951 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 09:57:32.42 ID:uj9a7fhT0.net
- ホンダ信者は他のチームやエンジンをバカにはしてない
アンチが勝手に思い込んでるだけ
- 952 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 09:57:49.71 ID:VzS+U9ZR0.net
- 未だにガラケー使ってる奴ってジジイか会社から支給されてる奴しか見ないけど…
ジジイなのかな？
- 953 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 09:58:56.93 ID:eckaq4Dm0.net
- >>943
ズルセデス万歳なタイヤウォーマーのレギュレーション変更
- 954 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 10:00:31.18 ID:euos00RP0.net
- トロロッソは速さとポイントが結びついてない
https://i.imgur.com/egRlVEG.jpg
- 955 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 10:01:23.97 ID:Yey2BnOAp.net
- >>947
本家ルノーの現状を見ると、それはPU云々じゃなくチーム力の問題のような気がする
マクラーレンは良いパッケージに仕上げたよ
- 956 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 10:36:47.30 ID:3oRPPSnK0.net
- 今年の枕はいいと思う
ただ、トロロッソ相手にイキってんのは恥ずかしいね……勝つためにPUを替えたんじゃないかったのかな？
- 957 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 10:52:59.23 ID:u3EdYinI0.net
- 車のバランスって大事なんね
4台全体的に改善しているのが実感できた
がトロとガスはポイントに結びつかんね
- 958 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 11:16:05.26 ID:R2Jd7O8M0.net
- ヒュルケンベルグは「リカルドに良くない車になれる必要がある」とストレートに言ってるしな
- 959 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 11:16:38.51 ID:7ypGWvHAM.net
- >>954
今回のトロロは速さも足りてなかったような
予選までは調子良さそうだったけど、
決勝はレーポや枕のペースに全然ついて行けてなかった
- 960 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 12:04:58.21 ID:uj9a7fhT0NIKU.net
- ウィリアムズとーレシングポイントは
なぜこんなに差がついたんだ
やっぱＰＵだけじゃないんだなあ
- 961 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 12:42:19.90 ID:tIN31H3o0NIKU.net
- デプロイをググったら、システムが使える状態にすること、だったわ。
放電とか充電とかじゃないぞ。
- 962 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 12:46:11.61 ID:PK2fgnyd0NIKU.net
- >>961
それも違うような・・・
- 963 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 12:47:53.04 ID:lonzHHo00NIKU.net
- スレ住民でも定義がふらついてるのに
「デプロイで定着してる ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」って誰かさん得意気だったな
- 964 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 12:48:19.89 ID:kHVW7Yj/MNIKU.net
- 充電エネルギーもしくはそれを使う事・・・で良いと思う(´・ω・`)
- 965 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 14:19:39.70 ID:hkzF0CTu0NIKU.net
- 予選Q3、最終コーナー立ち上がりからフィニッシュラインまでの全開区間、ベッテルフェラーリとタッペンとの差は0.12秒しかなかった。
中国の時はフェラーリは軽め、レッドブルは重めのエアロだったから、明確に差があったけど、今回直線部分だけ見ても僅かな差しかなかった。
最初のDRS区間でも0.1秒以下の差しかない。
でもラップ0.27秒差で負けてる事を考えると、この僅かな差も埋めていかないといけないな。
- 966 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 14:45:30.91 ID:W6VVXO8u0NIKU.net
- デプロイメントはコースのどこでどれだけエネルギーを使うかということの総称
デプロイメントが切れるとは計画外の電欠を起こすこと
- 967 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 15:10:39.93 ID:hkzF0CTu0NIKU.net
- 同じ区間で比較するとメルセデスと0.3秒も違う、、、、
中国ではフェラーリがアホみたいに直線速かったけど、今回メルセデスがアホみたいに速い。
- 968 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 15:28:13.38 ID:7ypGWvHAMNIKU.net
- そういや今回は電欠しなかったな
まだ足りてないけど、目立つ欠点がまた一つ潰せたようで何より
- 969 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 15:40:36.19 ID:/kC8XHnI0NIKU.net
- レッドブルがアホみたいに速いコースが出てくるといいなぁ…
- 970 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 16:04:15.49 ID:R2Jd7O8M0NIKU.net
- タイヤの熱入れが悪いという弱点が消える路面温度が高いGPでレッドブルが有利かもな
- 971 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 16:22:21.77 ID:EL2XhAKI0NIKU.net
- スペインではスペック1を金曜エンジンとして使うのかな
- 972 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 16:57:07.69 ID:kG16RKcQaNIKU.net
- あれだけ毎日ホンダをディスりに来ていた生オナくんの姿が見えない
彼に何かあったのだろうか？
- 973 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 17:46:27.58 ID:nruc9hkcMNIKU.net
- 親にネットをできない環境にされたのかね
- 974 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 17:47:20.04 ID:BDSdFWvs0NIKU.net
- >>972
生オナで忙しんだよ
- 975 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 19:09:09.33 ID:IBqw/bEW0NIKU.net
- 次で多くのチームがアップデートしてくるので、ここまでを第1クールとして採点してみよう。
ホンダ比では進歩しているように見える、特に信頼性は。
だが他との相対的な差は縮まっているようには見えんな。
- 976 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 19:14:18.32 ID:5V+eq4LjdNIKU.net
- エンジンは十分過ぎるほどの出来なのに
レッドブルが車作りそこねるは整備はクソだはで負けてるのが腹立つ
ホンダの顔に泥塗るなよ
- 977 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 19:16:24.50 ID:kHVW7Yj/MNIKU.net
- >>976
いやいやエンジンも改善の余地あり
タマタマシャシー側が出遅れてるだけだってば
- 978 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 19:30:31.59 ID:lonzHHo00NIKU.net
- ホンダの馬力は及第点だと思うぞ
あとはとにかく信頼性だよ
レース中のPUリタイア無しでシーズン終えることが今の一番の目標だなホンダは
RBがどんなにけしかけようと、信頼性最優先だけは揺るがしてはいけない
- 979 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 19:47:19.83 ID:N+8YLcK90NIKU.net
- >>977
>>976 にレスするのはどうかと思う
- 980 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 20:11:16.40 ID:W3J8IbTndNIKU.net
- >>978
信頼性最優先なら全戦全車完走のウィリアムズを見習わないとな
- 981 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 20:57:31.32 ID:nAtGbTgd0NIKU.net
- >>976
どう考えてもトップ2にこれだけ差を付けられてるのはホンダの出力がいまいちだから
- 982 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:06:26.94 ID:ItSgExAH0NIKU.net
- >>981
ん？
じゃあ何でメルセデスのPU積んでいるウィリアムスは遅いの？
- 983 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:07:19.66 ID:euos00RP0NIKU.net
- >>982
もしかしてPUって無意味？
- 984 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:11:31.18 ID:lonzHHo00NIKU.net
- >>982
ウィリアムズのシャシーはF1レベルに到達してない欠陥シャシーだから（クビサからもボロくそ言われてる）
さすがにそんなシャシーだったら、メルセデスを超えるPUを乗せてもビリだよ
だからシャシーとPUとを比較する時はウィリアムズだけは除外しなければいけない
- 985 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:11:54.57 ID:nAtGbTgd0NIKU.net
- >>982
ホンダPUがトップクラスなんて報道はほとんど見たことが無い
唯一ハミルトンだけはメルセデスの20馬力落ちと言ってた程度
- 986 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:12:56.50 ID:kHVW7Yj/MNIKU.net
- メルセエンジン単体を測るならレーポが妥当だろうね
- 987 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:20:44.66 ID:qwsGXCpeMNIKU.net
- >>984
それは除外する理由にはならんよ
糞シャシーなのは結果であって、ウィリアムズも他9チームと同じルールの中でシャシー開発をしている
- 988 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:22:32.58 ID:nAtGbTgd0NIKU.net
- 事実としてホンダPUはメルセデスに劣っている
- 989 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:22:36.67 ID:5P7qCpeQdNIKU.net
- >>982
カスタマーだからだろ
逆にカスタマーでメルセデスやフェラーリより速いやついるなら教えてくれよ
- 990 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:25:10.26 ID:qwsGXCpeMNIKU.net
- >>989
カスタマーだからというのも言い訳にはならんとマクラーレンが言ってる
- 991 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:25:59.41 ID:BebxV/JL0NIKU.net
- エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ
- 992 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:31:04.94 ID:DJ5l1DVvrNIKU.net
- >>991
おれもお前と同じでバカだからエンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ
- 993 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:31:46.47 ID:DJ5l1DVvrNIKU.net
- 865 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 25b8-BP9Y) sage 2019/04/28(日) 23:23:43.16 ID:k+ChE1Sx0
>>392
かなりの美人や可愛い子が生オナ配信してるよなｗ
ああいうの見ちゃうとさ
クラスの清楚美人も知らないトコで生オナ配信してんじゃねーかって興奮するよねｗ
- 994 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:41:37.63 ID:nAtGbTgd0NIKU.net
- レッドブル 「バクーでの我々のマシンはフェラーリよりも速かった」
https://f1-gate.com/redbull/f1_48958.html
遥かに劣るPUでフェラーリより速いなら、シャシーの出来はかなりのものだな
じゃあなぜポディウムにさえ上れないかというと・・・
- 995 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:48:04.84 ID:mxbJgynfdNIKU.net
- >>990
じゃあトロロッソがホンダのワークスやめてカスタマーになっても今のペース維持できると思ってる？
- 996 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:49:52.76 ID:qwsGXCpeMNIKU.net
- >>994
ホーナーは「我々のマシンは」と言っている
「我々のシャシーは」などとは一言も言ってない
字、読めないの？
- 997 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:51:46.64 ID:qwsGXCpeMNIKU.net
- >>995
そんな事はやってみなければわからんし、そんな話をしているわけではない
ワークスだから速い、カスタマーだから遅いという単純な二元論に意味はないと言っている
- 998 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:52:44.57 ID:qwsGXCpeMNIKU.net
- 次スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン（ﾜｯﾁｮｲ有）【350基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555256289/
- 999 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 21:53:20.90 ID:R2Jd7O8M0NIKU.net
- タイヤが温まるまではペレスを抜くのに手間取り、温まってしまえばトップ勢と同等のタイム
- 1000 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 22:02:50.52 ID:nAtGbTgd0NIKU.net
- >>996
本文にホンダのホの字もでてこないいんだがな
PUがトップ2より劣っていることは認めろよ
世界中の人は誰もが知ってる話だ
- 1001 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 22:06:12.13 ID:Ng3zX/+S0NIKU.net
- >>997
ロンデニス「……」
- 1002 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 22:06:50.10 ID:qwsGXCpeMNIKU.net
- >>1000
ホンダPUがメルセデスフェラーリに劣ってるなんてお前に言われてもわかってる
その理由としてお前が挙げている理屈が出鱈目過ぎて糞ほどの意味もないと言っとるんだ
- 1003 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 22:07:38.91 ID:Z6cq8VQhaNIKU.net
- 埋め
- 1004 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 22:09:32.66 ID:nAtGbTgd0NIKU.net
- >>1002
へー どこが間違ってるのか詳しく
- 1005 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 22:10:17.30 ID:tgT2Z3Is0NIKU.net
- >>1000
本文って、>>994であなたが出したgateの記事のことですか？
ホンダのホの字ありましたが？
>クリスチャン・ホーナーは、二人のドライバーがフェラーリ勢と比較して示したペースは有望であり、
>そのパフォーマンスは開幕以降でレッドブルと新しいエンジンパートナーのホンダの両方によってなされたゲインを反映したものだと考えている。
まーPUがメルフェラに劣っているのは間違いないけどさ。
遥かに劣っているというほど差はないよ。ルノーも含めてね。
- 1006 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 22:11:09.18 ID:Z6cq8VQhaNIKU.net
- もう一発埋め
- 1007 ：音速の名無しさん ：2019/04/29(月) 22:11:24.13 ID:Z6cq8VQhaNIKU.net
- 更に埋め
- 1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1008
223 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★