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【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
- 1 :音速の名無しさん :2019/12/05(木) 22:40:29.47 ID:eQFEXHQ70.net
- シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで
また過度のメーカー批判・煽り・スレ終盤のAA連投による埋め立てはご遠慮ください。
■前スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP59
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573555085/
※ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目文頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :音速の名無しさん :2019/12/06(金) 01:13:20.72 ID:WfSrb3Ts0.net
- 邪魔するでぇ〜
- 3 :音速の名無しさん :2019/12/06(金) 21:08:36.85 ID:J2vU/v7Q0.net
- スレ立て乙
ハイパーカーはホモロゲ取れるのメーカーのみで
バイコレスとかのプライベーターオリジナルは排除みたいね
- 4 :音速の名無しさん :2019/12/07(土) 07:38:11.01 ID:Ms0QRUK/0.net
- いちおつ
- 5 :音速の名無しさん :2019/12/12(木) 20:29:46.88 ID:5KzotnFf01212.net
- 今年はMFiのモタスポ特集号出ないみたいだね。
今のところ出版予定に上がってない。
- 6 :音速の名無しさん :2019/12/12(木) 20:31:20.95 ID:5KzotnFf01212.net
- 訂正。やっぱ出るみたいだ!ヤッホー!
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11180
モーターファン・イラストレーテッド特別編集
Motorsportのテクノロジー 2019-2020
2019.12.27
不定期刊
定価1980円 (本体価格1800円)
ISBN:9784779640902
- 7 :音速の名無しさん :2019/12/12(木) 20:53:02.04 ID:bAN6Qpwba1212.net
- 地方民は年明け入荷かな!?
- 8 :音速の名無しさん :2019/12/14(土) 11:23:46.03 ID:NujPcuxFd.net
- 前沢は当然GRハイパースポーツも買うんだよな?
- 9 :音速の名無しさん :2019/12/14(土) 19:36:00.80 ID:u03vFCEk0.net
- ブガッティとかケーニグセグみたいに自慢出来ないから買わないだろ
- 10 :音速の名無しさん :2019/12/30(月) 17:13:33.84 ID:+Mi0RI9I0.net
- MFi別冊げと。
トヨタが2016仕様に直列3気筒ターボエンジンを検討していたとはw
てことは、ポルシェがV4エンジンを採用したのは利に適っているんだな。
- 11 :音速の名無しさん :2019/12/30(月) 17:21:11.85 ID:UIbSlQx10.net
- そのV4じゃやっぱ無理ってなってV6開発してた
- 12 :音速の名無しさん :2019/12/30(月) 17:24:26.25 ID:+Mi0RI9I0.net
- V4というより直4がダメという判断じゃない?
V4ならばストレスマウントしやすいし。
V4はポルシェが採用しているという理由で除外したみたいだし。
- 13 :音速の名無しさん :2019/12/30(月) 17:38:01.76 ID:+Mi0RI9I0.net
- あと、パッシブPCIを採用していたというのは初情報?
- 14 :音速の名無しさん :2019/12/30(月) 18:00:19.23 ID:kC6zks3fd.net
- V4放棄してV6開発してたのはポルシェ
- 15 :音速の名無しさん :2019/12/30(月) 18:13:48.81 ID:+Mi0RI9I0.net
- そうなんだ。ということは、4気筒が負荷が大きいというのは事実なんだね。
- 16 :音速の名無しさん :2020/01/13(月) 01:06:43.80 ID:J5KleJ8A0.net
- 911GT1の98年型のトランクはTS020と同様に燃料タンクと同じ?
96と97は同じだったぽいんだけども。
- 17 :音速の名無しさん (ワッチョイ e3ab-///2 [115.37.241.11]):2020/01/13(月) 17:52:41 ID:OpdaTbvX0.net
- >>16
サイドポンツーンにトランクあったよ。
CLK-LMと同じ処理。
- 18 :音速の名無しさん (ワッチョイW adb8-4KJ7 [126.74.127.206]):2020/01/15(水) 00:22:31 ID:/vuoH/jy0.net
- >>17
すごいホンマや!サンクスモニカ!
- 19 :音速の名無しさん :2020/01/17(金) 19:24:40.88 ID:0EUHdE+j0.net
- フォードGTの映画でlola mk6については触れられたんかなぁ
- 20 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1db8-xGgc [60.71.106.182]):2020/01/20(月) 17:29:16 ID:qPjmjx6r0.net
-
sssp://o.5ch.net/1luf6.png
- 21 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1db8-xGgc [60.71.106.182]):2020/01/20(月) 17:30:27 ID:qPjmjx6r0.net
-
sssp://o.5ch.net/1luf7.png
- 22 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1db8-xGgc [60.71.106.182]):2020/01/20(月) 17:32:05 ID:qPjmjx6r0.net
-
sssp://o.5ch.net/1luf8.png
- 23 :音速の名無しさん :2020/01/20(月) 23:02:08.42 ID:xauDv41/0.net
- ttps://serakota.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_7325.jpg
ttps://serakota.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_7324.jpg
ttps://serakota.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_7323.jpg
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
- 24 :音速の名無しさん :2020/01/21(火) 00:04:32.54 ID:hNdRSmwp0.net
- 去年から出てる動画なので青旗です
- 25 :音速の名無しさん (ワッチョイWW e547-J7BC [218.222.89.108]):2020/01/21(火) 01:05:32 ID:yRtKpk+20.net
- 既に社長と副社長が一緒乗ってる動画もうpされてるしね
- 26 :音速の名無しさん (ニククエ Sd33-6m4/ [49.97.96.145]):2020/01/29(水) 13:29:31 ID:aPKm/qkPdNIKU.net
- ハイパーカー規定どうすんだよ…
オレカとプジョーが別れちゃったぞ
- 27 :音速の名無しさん (ニククエ 0b6e-/fp1 [121.94.163.237]):2020/01/29(水) 19:11:55 ID:eGI+2/hI0NIKU.net
- バイコレスプジョー爆誕
- 28 :音速の名無しさん (ニククエ 4915-/fp1 [222.10.9.235]):2020/01/29(水) 20:23:09 ID:g+cUldF80NIKU.net
- オレカ側としてはLMDhが従来のDPiと同じくLMP2シャシーベースになることが確定した時点で、
元々あった新LMP2の開発とともにLMDhの開発をしなきゃならない。
更に自分のところのLMDhと競合する可能性があるLMHを開発するのはとても合理的じゃないからな。
プジョーがLMHをやると決断した場合であってもオレカは参加しないというだけで、
プジョー側が別ルートでシャシーを開発するというシナリオもありうる、まあ今までのプジョーの態度からしてまずないと思うけど。
- 29 :音速の名無しさん (スププ Sd33-5Cs9 [49.96.12.97]):2020/02/04(火) 08:23:43 ID:c5vVBCXMd.net
- ニスモGTR LMのリア・ドライブシャフト。はじめてみた。
https://mobile.twitter.com/RDV69/status/1224396568813559808
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- 30 :音速の名無しさん (ワッチョイ f9ce-/fp1 [118.2.236.190]):2020/02/04(火) 18:31:35 ID:aFpoFVqy0.net
- サム・コリンズが日本で
トンネルを利用した風洞実験施設建設の噂があったと
ツイートしてるんだけど、そんな噂あったっけ?
https://twitter.com/NorthHertsSam/status/1224388297193132033
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- 31 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 031d-Urea [133.218.14.225]):2020/02/05(水) 00:08:24 ID:rpXMKCzT0.net
- トンネルを利用した風洞じゃなくて、風洞のことをトンネルと言う
3つ目はTRDのことかな
- 32 :音速の名無しさん (スププ Sd43-HM2t [49.96.12.97]):2020/02/05(水) 00:16:20 ID:9+JdnNTqd.net
- いや、だから古いトンネルを風洞に転用するんだよ。
- 33 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4ba8-RXZG [121.94.193.18]):2020/02/05(水) 00:19:00 ID:lB9xT2vK0.net
- いや、そのツイートスレッド辿れば分かるけどトンネル流用風洞の事を言ってる
1つ目はガナッシのローレルヒルトンネル風洞
2つ目はケイツビーに建設中のトンネル風洞
そして日本に3つ目のトンネル風洞が存在する噂を聞いたって内容
- 34 :音速の名無しさん (ワッチョイW d5b8-uUlp [126.242.156.48]):2020/02/11(火) 02:35:25 ID:Cc3NEXup0.net
- >>29
なにこれ!ハマーのアップライト逆さにしたみたいな?
- 35 :音速の名無しさん (スププ Sd43-C5I+ [49.96.16.3]):2020/02/11(火) 12:58:44 ID:Bgo0X+4Yd.net
- https://i.imgur.com/RVv8Hre.jpg
- 36 :音速の名無しさん (ワッチョイW 436c-b2av [114.172.253.135]):2020/02/19(水) 01:20:09 ID:tIqGKV7p0.net
- アストンがハイパーカーやめるっぽい
- 37 :神奈川県 (ワッチョイW ef44-knUj [119.173.247.222]):2020/02/19(水) 09:04:22 ID:9GkXCX1r0.net
- LMDhは今のDPiレベルの技術/コストで自製シャシーありでいいじゃん。
- 38 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa57-YhuX [106.133.59.61]):2020/02/19(水) 09:14:17 ID:NJMGoVmma.net
- それではプライベーターのLMP1と大差無いじゃん
- 39 :音速の名無しさん (ワッチョイ 13b8-0TdL [60.71.106.182]):2020/02/20(木) 18:48:29 ID:zotNGqkx0.net
- 過去の競技車両の特徴的造形を結合させた夢の車みたいな
sssp://o.5ch.net/1mdon.png
- 40 :音速の名無しさん (ワッチョイ 130e-IdAT [60.47.99.111]):2020/02/20(木) 22:16:33 ID:Ub5cSgdu0.net
- このCGは一体なんだったのか、、、全然別物やないか
https://cdn-image.as-web.jp/2020/02/12183037/image2-764x510.jpeg
- 41 :音速の名無しさん (ワッチョイ cff5-IdAT [153.161.161.41]):2020/02/20(木) 22:23:31 ID:StiyWGhP0.net
- >>39
それはSCG004でNLS(旧VLN)SP-Xクラス向けのFIA-GT3規定に準拠したマシン
>>40
だからそのCG(SCG007)とは別もんなのは当然
- 42 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa57-YhuX [106.133.56.132]):2020/02/20(木) 22:34:34 ID:hyEDFlcDa.net
- >>39
公式Twitterだと設計から製造まで逐一載せてたな
- 43 :音速の名無しさん (ブーイモ MM7f-DrnL [163.49.209.173]):2020/02/20(木) 22:35:15 ID:LWHWUX1mM.net
- スクーデリアキャメロングリッケンハウスオフィシャルツイッターアカウントをフォローしよう!
- 44 :音速の名無しさん (ワッチョイ 53ce-IdAT [118.2.42.252]):2020/02/20(木) 22:38:49 ID:3Ku+83xv0.net
- スクーデリアハードキャッスルエリザベス
- 45 :音速の名無しさん (ワッチョイW a3eb-DPpo [58.0.47.53]):2020/02/21(金) 01:30:34 ID:2Oz0ePvO0.net
- 003の方がプロトっぽくて好きだわ
- 46 :音速の名無しさん (ワッチョイ cfce-IdAT [153.184.80.127]):2020/02/22(土) 20:39:34 ID:kf4+LF4v0.net
- 悲報
トヨタさん、自身が唯一のマニュファクチャラーになってもハイパーカーで行くと明言。
- 47 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3f44-YdYx [27.136.210.173]):2020/02/22(土) 21:19:35 ID:0wnESYPf0.net
- もうGTEだけにしちまえよ
- 48 :音速の名無しさん (ワッチョイW a3eb-DPpo [58.0.47.53]):2020/02/22(土) 22:03:17 ID:Yx2uVYpz0.net
- 販売上の宣伝にはなるから開発費取り戻さないと
- 49 :音速の名無しさん :2020/02/22(土) 22:22:54.43 ID:9aHZ9b0y0.net
- トヨタはライバル相手ではなくハンデを相手に戦うのが好きだな
- 50 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f44-Nz9x [125.8.102.189]):2020/02/23(日) 20:25:23 ID:H0aoi41y0.net
- 多分全部アウトでもGTEで出るっていうだろうなトヨタは
- 51 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7306-Iaji [180.24.218.1]):2020/02/24(月) 01:41:59 ID:3el/uvRY0.net
- 多分はそれが最適解かもな
今より予算は押さえつつ
着実に活動と
- 52 :音速の名無しさん (ワッチョイ a391-IdAT [58.88.16.218]):2020/02/24(月) 10:44:14 ID:gAi5E1iE0.net
- ベースになる車両が無いな
GRハイパーカーからHVと4WD外してGTEにするわけにもいかんだろ
- 53 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3fc8-IdAT [125.197.158.13]):2020/02/24(月) 11:44:02 ID:kop4KVi50.net
- >>52
横レスだがスープラは?一昨年のジュネーブショーでGTEスタディモデル出品してたし
- 54 :音速の名無しさん (ワッチョイW 138e-b2av [124.96.76.38]):2020/02/24(月) 11:55:06 ID:b3lVoXtc0.net
- GRスープラ使うならLC500の方がGTEのベース車両としては良さそう
- 55 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3f44-YdYx [27.136.210.173]):2020/02/24(月) 12:00:54 ID:dWqGYQZA0.net
- GTDで走ってるRC Fをちょっといじれば済むんじゃないの
- 56 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa57-ffva [106.154.42.181]):2020/02/24(月) 13:06:11 ID:Zd9Wg4fAa.net
- スープラはGTEベースには小さ過ぎ
GT3でも小さいんでGT4が丁度良い
- 57 :音速の名無しさん (ワッチョイW 930e-ZEwf [220.221.178.220]):2020/02/24(月) 13:09:28 ID:Gyk43RD60.net
- GTEやるんだったら発売予定のLCーFがベースだろうな
GT3になるかもしれんけど
- 58 :音速の名無しさん (ワッチョイW f392-nTAr [14.8.104.32]):2020/02/24(月) 13:18:47 ID:amGR0UVG0.net
- JAF-GTのスープラは使えない?
- 59 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2347-YhuX [218.222.89.108]):2020/02/24(月) 13:39:42 ID:bzsE60CH0.net
- アルファがLMHに興味を示しているような?
https://twitter.com/EnduranceInfo1/status/1231596560435294209?s=19
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- 60 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f44-Nz9x [125.8.102.189]):2020/02/24(月) 17:55:16 ID:ko+lT6yW0.net
- 向こう何年かだけ特認でLF-Aででて
その間に新開発GTEましんってのでやるのは
- 61 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfab-IdAT [115.37.241.11]):2020/02/24(月) 19:52:56 ID:asR/dhly0.net
- トヨタがGTEに出てもポルシェに勝てるとは思えん。
GTEの911は言い音してるよね?
TS050のエキゾーストノートも改善して欲しい。
- 62 :音速の名無しさん (ワッチョイW b321-YhuX [222.11.14.48]):2020/02/24(月) 21:24:40 ID:hb9DurGO0.net
- NAなシングルブレーンの高回転V8なら良い音になるけどHYに最適化させた低回転V6TTの時点で無理
そもそも音が良いのはそれだけ排気へエネルギーが漏れているとも言えるので、F1みたいに拡声器付けるぐらいしか対策は無い
- 63 :音速の名無しさん :2020/02/24(月) 22:21:36.71 ID:d8YrCLlo0.net
- 音が大きいと音が良いはちょっと違うな
後者は点火間隔を一定にしないと。
V6なら120°クランクがベストだがバンク角90°じゃ難しいか。
- 64 :音速の名無しさん :2020/02/25(火) 01:29:34.72 ID:r1LnM8cy0.net
- 確かに音の良さと大きさについて認識がズレてたな・・・・
しかし、バンク角変えるとストレスマウントするための構造変更が大掛かりになるし、エキゾーストなどの配管周りをやり直す事になるのよね
そもそもTS050が90°V6になったのって、TS040から急遽新エンジンを作る事になって既存のノウハウを流用したのも有ったりする
- 65 :音速の名無しさん :2020/02/25(火) 08:58:46.88 ID:dZrFTDWKd.net
- 俺は050の音好きだけどね
去年の鈴鹿感謝祭で走ってたけどF1の音がデカすぎて050の音が完全にかき消されてたのには笑った
- 66 :音速の名無しさん (ブーイモ MM97-nTAr [210.138.178.62]):2020/02/25(火) 10:56:22 ID:vFpdkP1/M.net
- >>64
市販車LC500hのハイブリットシステムとそんなに変わらないって聴くな
- 67 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfab-IdAT [115.37.241.11]):2020/02/25(火) 19:32:00 ID:BGabDJ0e0.net
- ターボでもGT500はうるさいよ。
まあれはアンチラグの音だと思うけど。
TS050でアンチラグは使わないよな。
- 68 :音速の名無しさん (スププ Sd5a-9/xO [49.98.60.166]):2020/02/27(木) 01:54:19 ID:vWBhpKCpd.net
- 下はモーターがあるので気にしない
- 69 :音速の名無しさん (ガラプー KKe1-si+P [5Gx1gdO]):2020/03/12(木) 15:53:58 ID:qFE9QYpaK.net
- プロトタイプの音はマツダロータリーとTS010が至高だろ。
V8ターボの音は大して良くない
- 70 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3beb-8LeH [111.64.144.103]):2020/03/12(木) 17:55:34 ID:kD4x7Dlp0.net
- せっかくスバル傘下だし水平対向で
- 71 :音速の名無しさん :2020/03/15(日) 09:03:34.16 ID:JZATNlha0.net
- ペスカロロ御大のP2とP3の中間クラスの話どうなったの
- 72 :音速の名無しさん (スッップ Sd03-AkeT [49.98.147.127]):2020/03/15(日) 13:35:16 ID:Z0R8tgIad.net
- RV8Kカムバァァァァーーーく!!!
- 73 :音速の名無しさん (アンパン MM99-CWCc [202.214.125.56]):2020/04/04(土) 19:46:29 ID:siFdYqXSM0404.net
- テスト
- 74 :音速の名無しさん (アンパン MM99-CWCc [202.214.125.56]):2020/04/04(土) 19:47:12 ID:siFdYqXSM0404.net
- >>73
すまん、何でもない
- 75 :音速の名無しさん (ワッチョイ b7ce-QpYc [118.5.57.235]):2020/04/28(火) 15:20:45 ID:kci/jokI0.net
- S101って、アウトボードサスペンションだったっけ?
https://twitter.com/NorthHertsSam/status/1254218901128347648/photo/3
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- 76 :音速の名無しさん (ワッチョイ f792-1Gce [14.13.193.161]):2020/04/28(火) 20:55:09 ID:tsTq3ATa0.net
- 懐かしいな、RfHの'05年仕様S101だな。
オリジナルのサスを改造してハイドロ仕様にしてる。今で言う所のFRICをやろうとした
- 77 :音速の名無しさん (ワッチョイ 57ce-QpYc [153.194.53.118]):2020/04/28(火) 21:03:00 ID:ETkDnygK0.net
- サンクス。へー、そうなんだ。
- 78 :音速の名無しさん :2020/05/08(金) 02:49:19.53 ID:HfnEJ+Id0.net
- S-GTスレに貼ってあった
https://imgur.com/zMywIXb
- 79 :音速の名無しさん (ワッチョイ 51ce-gIrT [118.5.25.230]):2020/05/09(土) 22:02:21 ID:5BCFr3n80.net
- ストラッカの幻のLMP1計画についての記事だけど、
ストラッカ・童夢S103が頓挫した理由が載ってる興味深い記事。
S103の問題点は言われているリアサスのサスペンションジオメトリーがおかしいだけじゃなくて、
最小重量を上回るオーバーウェイト(54kg)、そして、空力(高ドラッグ・低ダウンフォース)も問題だったと。
童夢が林みのるの引退で風洞とカーボン製造子会社を売却したのでリソースを欠いたのが原因だと。
そこで、ストラッカはトータルシムと契約して、CFD開発をして、童夢と共にリアサスを再設計した。
重量は50キロ減量し、ドラッグ値を40%改善した。
S103改はHDFでは速かった。
しかしルマンで問題が起きた。フロントにダウンフォースが得られなかった。
そのためウィングを付けないと最高速で安定して走ることができなかった。
これはルマンでは命取りだった。
http://www.dailysportscar.com/2020/05/09/sportscars-that-never-raced-5-2016-strakka-s103b-lmp1.html
- 80 :音速の名無しさん (ワッチョイ 51ce-gIrT [118.5.25.230]):2020/05/09(土) 22:23:43 ID:5BCFr3n80.net
- あと特筆すべきは幻のS103b(LMP1)のレンダーが今風なエアロをまとっているところ。
- 81 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0992-oySJ [14.13.193.161]):2020/05/09(土) 22:41:41 ID:zqn2uYzv0.net
- 童夢が作った段階で重量超過・低剛性・低空力効率・ついでに納期遅延
良いところ何一つないじゃん・・・
- 82 :音速の名無しさん (ワッチョイ 51ce-gIrT [118.5.25.230]):2020/05/09(土) 22:43:31 ID:5BCFr3n80.net
- バダスルッキン!なところくらいか…。
- 83 :音速の名無しさん (スプッッ Sd02-vua6 [1.75.196.212]):2020/05/10(日) 09:25:07 ID:oqdwVFfDd.net
- ストラッカも解散して車体はいまどこにあんのかね
- 84 :音速の名無しさん (ワッチョイW ed47-Fm/j [218.222.89.108]):2020/05/12(火) 07:50:10 ID:0P/rW6iO0.net
- LMHはつい先日発表されたLMDh規定に合わせて性能調整する事になったと
・重量:1100kg→1030kg
・馬力:750PS→670PS
・エアロ:LMDhと同等の効率になるように調整
これでIMSAへの出場もし易くなるそうだけど、トヨタやSCG等の開発は間に合うのこれ?
- 85 :音速の名無しさん (スッップ Sda2-vua6 [49.98.132.181]):2020/05/12(火) 08:06:24 ID:cVrmM9Hod.net
- LMP1Hからだとスペックダウン感半端ないな
当時グループCが終わる時もこんな感じだったのか…
ハイブリッド含めて670とか下手したらGT500のが速いんじゃ…
- 86 :音速の名無しさん (スッップ Sda2-vua6 [49.98.132.181]):2020/05/12(火) 08:07:38 ID:cVrmM9Hod.net
- >>79
ひでーなこれ
ストラッカ完全に被害者じゃねーか
- 87 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8262-+Vrz [219.113.54.12]):2020/05/12(火) 13:30:37 ID:trXxq1470.net
- >>85
数字上のスペックだけならGT500とほぼ同じ
- 88 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8250-C4Ru [27.121.33.215]):2020/05/12(火) 13:49:34 ID:tIX4mPJV0.net
- https://jp.motorsport.com/wec/news/lm-hypercar-rules-amended-to-converge-with-new-lmdh-regs/4791105/
重量下げられて、馬力も下げられて。
トヨタはLMDhよりもコストかけて同等のパフォーマンスの車を作る
なんかすげぇバカを見てるけど、抗議しないのかな?
今更重量変更できないし、
仮に1100kgのままで680馬力じゃ戦えない→トヨタ『撤退するぞ』→ACO『どうぞどうぞ。欧州にイエローの車はいらない。』のパターンになるからヤラないか
- 89 :音速の名無しさん (スッップ Sda2-vua6 [49.98.132.181]):2020/05/12(火) 14:57:16 ID:cVrmM9Hod.net
- >>87
タイヤのスペックによっては富士のタイムが残念なことになるよな…
- 90 :音速の名無しさん (ワッチョイW ee30-cUki [153.188.176.152]):2020/05/12(火) 17:07:13 ID:LQJv1tjB0.net
- gt500改を持っていこう
- 91 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8250-C4Ru [27.121.33.215]):2020/05/12(火) 21:03:13 ID:tIX4mPJV0.net
- >>90
過去にACOに拒否られてる
あれはツーリングカーだと
ヨーロッパはその区分けがはっきりしている
- 92 :音速の名無しさん (ワッチョイW 010e-VjN/ [220.221.178.220]):2020/05/12(火) 21:41:36 ID:+lXi793x0.net
- DTMもアウディ抜けて死んだも同然だし
クラス1規定はもうオワコンだろ
- 93 :音速の名無しさん (ワッチョイW ed47-Fm/j [218.222.89.108]):2020/05/12(火) 21:59:22 ID:0P/rW6iO0.net
- GT500じゃ6時間はセーフでもルマンのような長時間やセブリングは厳しいと思う
- 94 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8226-gIrT [219.108.132.9]):2020/05/12(火) 23:36:57 ID:7c6xfr1a0.net
- S103はたったの10人くらいで開発されていたのだろうか?
しかも入社2年目のペーペーを酷使して空力開発
https://twitter.com/shjTurtle/status/1259085011287859200
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- 95 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0992-NPrf [14.8.99.226]):2020/05/12(火) 23:58:00 ID:I172TRK+0.net
- 童夢はなんでJLMCに出なかったんだろう
- 96 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2492-gIXh [14.13.193.161]):2020/05/13(水) 00:21:15 ID:Gp1JHdDp0.net
- たったの10人くらいで開発されていたのだろうか?って開発してた張本人がそう書いてるんだから事実だろう
5〜60人の会社で1プロジェクトの設計担当10人くらいってのは妥当じゃないの。リジェとかもそんなもんだった筈
人数じゃなくて練度が問題だったんじゃないのと思うね。
当時の童夢は先行きに見切り付けたベテラン勢が次々辞めていってたとは昔聞いた
- 97 :音速の名無しさん (ワッチョイ 47c8-32x/ [118.108.250.1]):2020/05/13(水) 09:43:47 ID:pk63Swbm0.net
- >>95
S101はプライベーター向け販売前提だから
単に買って出ようというチームが無かったって事でしょ
- 98 :音速の名無しさん (JPW 0Hdc-d7MT [124.85.98.10]):2020/05/15(金) 18:52:45 ID:T7f6Ne07H.net
- >>96
リジェは童夢より社員は何倍も多いよ
やってることもその分手広いけど
- 99 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2492-gIXh [14.13.193.161]):2020/05/15(金) 20:43:01 ID:7pqFqnlX0.net
- リジェの社員数は55人って数年前の記事に書いてたぞ
CFRP成型やってるグループ会社のHPコンポジットが100人程度
- 100 :音速の名無しさん :2020/05/31(日) 14:09:20.50 ID:xhKplpx00.net
- 今更ながらサム・コリンズのGT-R LMニスモに関するコラム2本が立て続けに出てたけど、なんで今なんだろ?
https://www.as-web.jp/sports-car/587015
https://www.as-web.jp/sports-car/587107
- 101 :音速の名無しさん :2020/05/31(日) 15:08:58.65 ID:VDF8ZJZC0.net
- 暇だからじゃね?
記事の最後のYouTubeでルマン終了後ドライバーインタビューはなぜみんなスーパーGTの話題になってんの?
- 102 :音速の名無しさん :2020/06/10(水) 00:12:12.80 ID:1bDkm9fh0.net
- サム・コリンズが国内レース関連の思い出を語るって趣旨の連載だからじゃねーの
- 103 :音速の名無しさん :2020/06/14(日) 01:56:49.65 ID:DWraw5qm0.net
- ボーティエペナ
- 104 :音速の名無しさん :2020/06/14(日) 02:16:59.66 ID:DWraw5qm0.net
- 誤爆してた
- 105 :音速の名無しさん :2020/07/11(土) 14:33:16.81 ID:EGhEclX30.net
- 今年のローダウンフォース仕様
TS050の総決算
https://www.endurance-info.com/fr/les-essais-du-paul-ricard-en-photos/
- 106 :音速の名無しさん :2020/07/11(土) 15:15:12.45 ID:XDhl64WWa.net
- バイコレスもエアロ変わってない?
- 107 :音速の名無しさん :2020/07/12(日) 00:50:41.73 ID:cp4uufUR0.net
- ttps://serakota.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_3540-19f32.jpg
R391、車体後部は超でっかい日産のロゴなカラーリングだったのか。
20年目にして知った事実…
- 108 :音速の名無しさん :2020/08/17(月) 22:34:01.84 ID:V1SG4vdVK.net
- 日産はノートとセレナをもっと沢山売ってル・マンでトヨタと直接対決してもらいたい。
自社製後輪駆動LMHのR392でな。
- 109 :音速の名無しさん :2020/08/18(火) 07:27:02.00 ID:23QhqAelp.net
- LMHもう消えるんですが
- 110 :音速の名無しさん :2020/08/18(火) 13:13:18.54 ID:YzNOEArt0.net
- 消えるってリリースあったっけ?
- 111 :音速の名無しさん :2020/08/18(火) 13:17:14.75 ID:yl4dR6LA0.net
- LMP1-Hと勘違いしてるんだろ
- 112 :音速の名無しさん :2020/08/24(月) 19:45:39.34 ID:vh/u3PYj0.net
- LMP3で頑張って
- 113 :音速の名無しさん :2020/08/25(火) 11:34:42.17 ID:DYnnslcId.net
- https://twitter.com/Glickenhaus/status/1298064466597289984?s=19
SGCのハイパーカー用エンジンとギアボックス
ヘッドはピポモチュールのi20WRC用がベース?
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- 114 :音速の名無しさん :2020/08/30(日) 22:07:23.14 ID:Sej/b+Pf0.net
- なにやらGRスーパースポーツの特許画像が話題になってるな
- 115 :音速の名無しさん :2020/08/30(日) 22:11:47.59 ID:jqPPRvdf0.net
- クロスボウGT4みたいだね。
- 116 :音速の名無しさん :2020/08/30(日) 23:17:03.92 ID:Yn/VLyK10.net
- 車高が低いからキャノピードアは乗降性の改善出来るだろうけど、LMH規定がクローズドモノコック前提なら参戦不可だし、
オープンが許されるとしても重心が高くなったりパーツ交換に時間をより取られるようになるからレース用ではデメリットが多いような・・・
そうなるとLMH規定用のはGRスーパースポーツとは違う車になりそうな気がする
- 117 :音速の名無しさん :2020/08/31(月) 07:07:49.00 ID:6F+IPtAsd.net
- 違うクルマもなにもプロトタイプにするっていってたろ
- 118 :音速の名無しさん :2020/08/31(月) 12:11:44.92 ID:97jUaddV0.net
- それは知ってるけど、参戦発表当時にこれで出るぞの話を鵜呑みにしたり、発売前に出走するから市販車ベースにあたらないと解釈してる人も割といるからね
- 119 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 00:48:29.51 ID:jESnwjMl0.net
- バイコレス、LMH規定の車両発表
https://i.imgur.com/0xvpgxH.jpg
https://i.imgur.com/FhFKHQO.jpg
https://i.imgur.com/XAMajHa.jpg
https://i.imgur.com/bLAbPIK.jpg
ロードバージョンも計画?
https://i.imgur.com/szXblzJ.jpg
- 120 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 00:53:04.02 ID:jESnwjMl0.net
- 大分経ってるけど、SCG007の最終デザイン
https://i.imgur.com/74aM1bo.jpg
先程発表となったLMDhのイメージ図
全長が5100mmとLMHの4650mmよりもかなり長い
https://i.imgur.com/uXUbrY4.jpg
- 121 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 01:04:31.46 ID:jESnwjMl0.net
- プジョーはLMHでの復帰を選択し画像を公開
デザインは905風だけど、サム・コリンズ氏は実車は違うんじゃないの?と言っている
https://pbs.twimg.com/media/EiMo43vWsAEPaAk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EiMo43tX0AIxQeE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EiMo44NXkAAD93P.jpg
- 122 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 08:20:28.65 ID:DN2P1VVId.net
- バイコレス格好いいじゃない
LMDHの共通ハイブリッド63psてこれならもう無くても良いんじゃ?ってレベルだな
- 123 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 12:07:33.97 ID:W6pDbWrI0.net
- >>122
ハイブリッドを名乗れることに価値があるらしいからおもちゃでもいいんだよ
- 124 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 14:27:54.32 ID:jESnwjMl0.net
- 今年の公式エントリーリストでTS050のシャシナンが判明
7号車は去年FPでクラッシュしたのと同じ19-10、8号車はスペアで取ってあった19-12
今シーズン始まった時は7が17-06(開幕戦の途中から)、8が17-07だったそうなので、
今年から実質新車にしてたみたい
https://i.imgur.com/j2ziPA5.png
https://i.imgur.com/MUCZpHz.png
- 125 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 15:30:56.68 ID:G7x+xXJH0.net
- X-tracのLMDh用ハイブリッドギアボックス
https://twitter.com/xtraclimited/status/1306993753777942532
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- 126 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 18:54:22.56 ID:PyQDlFJl0.net
- CGだとバイコレスの方がはるかに格好良いな
スクーデリアキャメロングリッケンハウスはTS020の時代を
感じさせる古臭さ
- 127 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 19:03:44.42 ID:PeQFJPO30.net
- Xtracのギアボックス、モーターのある側がエンジン側だよね。
モーターでかすぎないか?
- 128 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 20:39:03.79 ID:P/TYUHuf0.net
- >>127
俺も疑問に思ってたんだけどエンジンモーター避けられるのかあれ?
ストレスマウントしようと思ったら凄い邪魔だよね?
- 129 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 20:40:19.49 ID:PeQFJPO30.net
- でっかいベルハウジングがつくんだろうね。
- 130 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 20:57:15.89 ID:PeQFJPO30.net
- TS050のリアMGU見たら、Xtracより少し奥行きが小さいかな程度の大きさだったわ。
- 131 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 21:15:20.51 ID:W6pDbWrI0.net
- これか
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1307291435985756164
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- 132 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 21:25:36.54 ID:TgFn4ONua.net
- >>126
自費でフェラーリP4の現代版(P4/5)こしらえる位だから
古臭いという見立ては見当違い
- 133 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 22:56:17.53 ID:PyQDlFJl0.net
- >>132
古臭いという見立ては見当違い?
古臭いと思わないのはあんたの自由だが
ハイパーカーのデザインが古臭いと俺が思うのを否定したいが為に
全く関係が無いフェラーリの現代版とやらを持ち出してくる方が見当違いじゃないかね
- 134 :音速の名無しさん :2020/09/20(日) 23:53:44.28 ID:4MbD9C40r.net
- LMHはフェンダーの穴、健在なのか?
カッコ悪いデコッパチは、あの穴のせいだよね?
- 135 :音速の名無しさん :2020/09/20(日) 23:59:18.62 ID:VobJ8Mll0.net
- それについてはSCGとバイコレスの画像や模型を見る限りでは内側になってるから、LMHでは穴の位置を選べるのかも知れない
- 136 :音速の名無しさん :2020/09/21(月) 00:12:05.16 ID:4PaVBRNB0.net
- スポーツカー側回帰と考えればSCGみたいな所も1社くらいいた方が映える
- 137 :音速の名無しさん :2020/09/21(月) 00:34:33.63 ID:Mz91g21j0.net
- 今日のル・マンを見てて思ったが、
関谷さんがLMP2とTS010のマシン性能が同じぐらいと解説で言われて、
確かに予選タイムがほぼ一緒なのね。
エンジンパワーも重量もダウンフォース量もF1エンジングループCの方が化け物なのに、
なぜ差が生じてるのかな?
L/Dの改善なのか、タイヤの進化なのか?
- 138 :音速の名無しさん :2020/09/21(月) 01:08:14.17 ID:druSu2o10.net
- 全部っちゃ全部なんだろうけどね
タイヤの進化は大きいんじゃないかなぁ。昔のマシンに今のタイヤ履かせて走らせると足回りが持たないらしいね
- 139 :音速の名無しさん :2020/09/21(月) 01:12:55.12 ID:6di6S6sm0.net
- サスも全然跳ねないし
- 140 :音速の名無しさん :2020/09/21(月) 01:14:27.99 ID:4PaVBRNB0.net
- >>137
まあ、それでしょう
今見るとグループCはLMP1よりコーナーリング速度は低い
- 141 :音速の名無しさん :2020/09/21(月) 02:39:36.08 ID:1kAnK7YO0.net
- タイヤも、素材も、空力も、コンピュータ解析も、全部進歩してる
- 142 :音速の名無しさん :2020/09/21(月) 19:39:07.02 ID:Tq52ph46H.net
- アンダーフロアが割とがんじがらめなのでSWCマシンより現代のLMPの方がL/Dは劣ってるんじゃないかと思う、フェンダーの穴もあるし
あとギブソンGK428は650PSくらい出てるはずなのでパワーはTS010の時代とそんなに変わらないと思う
まあタイヤが一番デカイんじゃないかな
- 143 :音速の名無しさん :2020/09/21(月) 20:24:03.91 ID:nD07uZqd0.net
- LMDhのL/Dが4:1縛りだからP2の空力効率もそれに近いところなんだろう
ちなみにTS010のル・マン仕様はL/D5.8:1
TS050のLDF仕様はL/D7:1以上っていう、もはや意味不明な値
- 144 :音速の名無しさん :2020/09/21(月) 20:25:11.40 ID:mvgdgxKW0.net
- >>142
あと、エンジンやミッションの工作精度が全然違うのでは?とにかく壊れない。
- 145 :音速の名無しさん :2020/09/22(火) 13:32:09.39 ID:A/soOPwmd.net
- くやしいけど現段階だとGRスーパースポーツよりバイコレスのハイパーカーのほうがかっこいい
- 146 :音速の名無しさん :2020/09/22(火) 13:51:03.67 ID:g0md6/+pa.net
- 「バイコレスなんて見た目だけです! スレ民にはそれが分からんのです!」
- 147 :音速の名無しさん :2020/09/22(火) 13:58:59.02 ID:uXDaJ/P00.net
- バイコレスっていっても3種類でこれだけ違うんだから
GR Super Sport(仮)もウイングとかついたらだいぶ印象変わるはず。
バイコレス『PMCプロジェクトLMH』レーシングカー
ttps://cdn-image.as-web.jp/2020/09/19123449/asimg_ByKOLLES-confirms-PMC-Project-LMH-for-2021-Racecar-01_905f657c58d93d5-1280x854.jpg
ttps://cdn-image.as-web.jp/2020/09/19123452/asimg_ByKOLLES-confirms-PMC-Project-LMH-for-2021-Racecar-04_9f5f657c5c55994-1280x854.jpg
バイコレス『PMCプロジェクトLMH』サーキット専用車
ttps://cdn-image.as-web.jp/2020/09/19123455/asimg_ByKOLLES-confirms-PMC-Project-LMH-for-2021-Track-Day-Car-01_895f657c5f793d2-1280x854.jpg
バイコレス『PMCプロジェクトLMH』ロードカー
ttps://cdn-image.as-web.jp/2020/09/19123447/asimg_ByKOLLES-confirms-PMC-Project-LMH-for-2021-Roadcar-02_c15f657c572ccad-1280x854.jpg
- 148 :音速の名無しさん :2020/09/22(火) 15:32:38.69 ID:lNwEAv6r0.net
- そもそもバイコレスが自前でハイパーカー(LMH)作って参戦するっていうの未だに信用できないんだか俺だけ?
- 149 :音速の名無しさん :2020/09/22(火) 15:32:48.80 ID:deBIXLjL0.net
- >>146
バイコレスのハイパーカーが格好良いと思ってる奴らで
バイコレスが速くて勝てるとか思う奴なんか皆無だろ
多分ロードカーは自分みたいに小さめでもいいから
リヤウイング付けたら良いのにと思ってるはず
- 150 :音速の名無しさん :2020/09/22(火) 15:39:49.16 ID:deBIXLjL0.net
- >>148
レーシングカーすらまともに造れないのにロードカーなんて
1台造るのですら怪しいと思ってる奴しか居ないと思う
- 151 :音速の名無しさん :2020/09/22(火) 16:00:40.51 ID:NlwExff40.net
- バイコレス自体、嫌いでは無いけど闇金まみれで胡散臭いからあまり信用していない
- 152 :音速の名無しさん :2020/09/22(火) 16:31:58.72 ID:qCdBHzSW0.net
- 活動が胡散臭い割に長年続いてるのが凄い。そして長く活動続けてても進歩が無いのも凄い
- 153 :音速の名無しさん :2020/09/22(火) 18:05:32.21 ID:JMFsLD1hp.net
- >>152
胡散臭いロンダリングが本業で、レースは形だけやっとかないといけないから続いてるんだろう(笑)
- 154 :音速の名無しさん :2020/09/23(水) 00:19:39.86 ID:ctgjKuiX0.net
- つーかこれくらい遅い方が
「トップとのギャップを縮める為に今積極的に開発に投資をしてます」という形で
より高額な運営費(≒より多額のロンダリング枠)を正当化出来てむしろ望ましいのかもな
コレスにとっては
- 155 :音速の名無しさん :2020/09/23(水) 00:31:17.05 ID:FlMnMHy30.net
- GRSSはかっこいいとは言えないよなあ・・・
90年代LMP1風
- 156 :音速の名無しさん :2020/10/08(木) 08:49:17.55 ID:Jy4b+w36p.net
- そう?90年代のプロトってあんなにノーズ持ち上げてたっけ?
- 157 :音速の名無しさん :2020/10/09(金) 17:32:11.58 ID:c2qYScdm0.net
- スーパーコプター「おっそうだな」
- 158 :音速の名無しさん :2020/10/09(金) 19:48:26.42 ID:kl0ToJNza.net
- 申し訳ないがevo1bisより1秒以上遅くてフリープラクティス1回で消えた車はNG
- 159 :音速の名無しさん :2020/11/15(日) 08:09:33.74 ID:DJyVjrmC0.net
- 恐竜と化していたLMP1が終わり来年からはLMH(一部LMP1からの性能調整車も含む)になる
TS050や919、R18のような強烈な車が当面見られないのが残念だけど来年以降のLMHの繁栄に期待したい
- 160 :音速の名無しさん :2020/11/30(月) 23:53:24.07 ID:I43sjmMU0.net
- https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1333418312735211520
なんかアウディ帰ってくるっぽい
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- 161 :音速の名無しさん :2020/12/10(木) 19:35:09.97 ID:salnxC4G0.net
- グリッケンハウスのエンジン。ヘッドも削り出しなんだなぁ。
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1336754677258608641
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- 162 :音速の名無しさん :2020/12/17(木) 12:07:34.89 ID:Gl7bJ4FZa.net
- トヨタLMHのスパイショット
https://twitter.com/dsceditor/status/1339245097548996608?s=19
https://i.imgur.com/lg6m8Dj.jpg
カラーリングにGRの文字が見えるようなので、車名はハイパーカーと同じGR010か?
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- 163 :音速の名無しさん :2020/12/17(木) 19:40:13.23 ID:tBGRP0gQ0.net
- GRカラーより020の日の丸カラーに近いように見えるね
- 164 :音速の名無しさん :2020/12/18(金) 12:18:50.19 ID:OLiYQdfO0.net
- それならデンソートヨタ87Cだろ
- 165 :音速の名無しさん :2020/12/18(金) 13:47:50.72 ID:QmKWxKnmM.net
- 今更な質問ですが
ポルシェ919の熱回生システムは、
過給用ターボとは別にウエイストゲートと排気管の間に発電タービンがあるでOK??
- 166 :音速の名無しさん :2020/12/18(金) 23:38:45.78 ID:oR6rs4Dn0.net
- 過給機とは別に発電タービンが存在するというのはその通りだけど、919にウェイストゲートは存在しない
発電タービンの容量を可変させる事でウェイストゲートの機能を兼ねさせてた。
- 167 :音速の名無しさん :2020/12/19(土) 14:35:20.97 ID:fjpohsNz0.net
- 初年度はそうなんだけど2015年以降は片バンクで過給して残りの片バンクで発電になったはず
- 168 :音速の名無しさん :2020/12/19(土) 17:30:10.97 ID:ORsQ1SGa0.net
- >>166
ウエイストゲートなしで
タービンの空気量コントロールってのがイメージわかんのよなー
その話だけ聞くと、過給用タービンの上流に可変容量のタービンがある。
可変容量のタービンで排気圧を回転エネルギーに変えて、過給用タービンの回転数を調整する。
ただこれだと過給用タービンまでに風が当たるラグがあるから大丈夫だったのかなと。
>>167
結局そうなったわけね。片バンクのみで過給圧稼げるんだなー。
- 169 :音速の名無しさん :2020/12/20(日) 02:57:47.99 ID:SvA3wRM90.net
- >>168
全くの想像だが、可変側は下流に有るんじゃないの?
で、糞詰まりにするか快便にするかで上流の過給タービンの回転数(過給圧)も制御するとか
- 170 :音速の名無しさん :2020/12/24(木) 20:58:35.84 ID:GNeR7SR10EVE.net
- 今年はモータースポーツのテクノロジー出なさそうだね。
残念。
- 171 :音速の名無しさん :2020/12/24(木) 21:02:07.13 ID:X4wtfWXoaEVE.net
- >>163
コロナの影響で取材が出来ていない上に技術的なネタではLDFのエアロぐらいしか無いような・・・?
- 172 :音速の名無しさん :2020/12/25(金) 16:14:00.80 ID:bRdoGVnf0XMAS.net
- >>171
年刊雑誌だから今年はSGTの情報でもいいから
継続して出して欲しかった。
- 173 :音速の名無しさん :2020/12/26(土) 18:25:47.86 ID:lg4mWkdfa.net
- >>169
そっちの方が自然ですね。
次年度以降過給用タービンと発電用のタービンが片バンクずつになったから、結局使いづらかったのでしょうね。
- 174 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 00:48:43.65 ID:SJhoTl540.net
- ここはもう使わないのかな?
- 175 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 01:23:04.35 ID:+AAU7sTM0.net
- ネタがないならDSCのSportscars That Never Racedシリーズを読もう(露骨な宣伝)
http://www.dailysportscar.com/2020/10/23/sportscars-that-never-raced-2005-zulltec-cz-01-lmp2.html
http://www.dailysportscar.com/2021/01/26/sportscars-that-never-raced-10-the-peugeot-905-evo-2-supercopter.html
- 176 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 07:30:37.69 ID:Sz8QULBE0.net
- 伸びなさすぎてLMHの話もWECでしちゃってるけど、基本的にはここだよね
※現在の状況
■LMH
トヨタ:GR010発表、ベースは市販予定車では無くプロトで専用開発されたもの
SCG:SCG007製作中(Twitterで公開中)、開幕戦のセブリングに間に合わないとも言われたが、開催地と日付が替わって間に合いそう
バイコレス:レース用、サーキット専用車、市販車と大風呂敷だがWECには不出場
未だに求人出してたりと怪しいけど車自体は遠くないうちに出てくるらしい
プジョー:オンロークと組んで22年から出る予定
■LMDh
23年から参戦決定したのは現時点でアウディ、ポルシェ、アキュラ
■新LMP2
製造社は確定したけど今のところ、デザイン的なのは出て無さそう
■他
24年ルマンから新設となる水素/燃料電池クラスにレッドブルとオレカとの開発決定
- 177 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 08:03:31.64 ID:pilUBithd.net
- バイコレスはちゃんと走るかかいろいろ不安になる状態だな
オンロークとか久し振りに名前見たな
- 178 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 08:32:14.31 ID:SJhoTl540.net
- バイコレスには期待出来ないなぁ
ルマンだけでも出てくれると嬉しいが
- 179 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 09:30:57.74 ID:Sz8QULBE0.net
- >>176
LMDhだけどアウディとポルシェのシャシーは共にマルチマチック製、エンジンはポルシェがカイエンの4LV8ターボ、アウディがDTMで使っていた2L直4ターボになるらしい
また、アキュラはオレカとデザインを研究中
- 180 :音速の名無しさん :2021/03/18(木) 02:03:49.34 ID:V1z99RPp0.net
- フェラーリが2023年にハイパーカーでのWEC参入を正式発表! トップカテゴリーに50年ぶり復帰
https://www.as-web.jp/sports-car/671340?all
- 181 :音速の名無しさん :2021/03/18(木) 19:36:33.91 ID:WMiXh5iS0.net
- 先月の記事を今頃貼るなんて
- 182 :音速の名無しさん :2021/03/20(土) 07:10:36.56 ID:18aknUQI0.net
- 2021 (LMH) トヨタ SCG (LMP1) アルピーヌ
2022 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス
2023 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス フェラーリ (LMDh) ポルシェ アウディ
- 183 :音速の名無しさん :2021/03/20(土) 16:45:58.46 ID:tBkrMG360.net
- アルピーヌは今年1年で終わり?来年からLMHとかLMDhとかで参戦したりしないのかな。
- 184 :音速の名無しさん :2021/03/20(土) 16:46:39.24 ID:tBkrMG360.net
- LMDhだと2023年だっけ?
- 185 :音速の名無しさん :2021/03/20(土) 17:05:56.19 ID:18aknUQI0.net
- 416音速の名無しさん (ワッチョイ 2b92-DFeu [14.13.193.161])2021/02/28(日) 14:12:20.51ID:nKTPEEpD0
アルピーヌと言っても中身シグナテックで、アルピーヌはスポンサーとして金出してるだけでしょ
たまたまレベリオンのP1車両使える状況になったから今年はLMHに手出しただけで
金掛けて自身でLMHなりLMDh開発する気はないと思うんだがな、今までの活動方針見てると。
417音速の名無しさん (アウアウウー Sab7-RJnT [106.128.123.3])2021/02/28(日) 15:51:26.30ID:TooCmXF+a
そう思う。アルピーヌは安くてコストパフォーマンスの良い条件が揃ったから(悪く言えばハイエナ的だけど、実は参戦メーカー増えて助かってたりする)参戦しただけで、もともと来年から車両開発してまで参戦するとは思ってない
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1611916110/416-417
- 186 :音速の名無しさん :2021/03/21(日) 17:26:28.05 ID:jrT9mZ8i0.net
- (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス フェラーリ
(LMDh) ポルシェ アウディ キャディラック アキュラ アルピーヌ
こんなル・マンを見るのが理想だが
- 187 :音速の名無しさん :2021/03/21(日) 19:14:48.05 ID:SMFIUWN90.net
- そもそもアルピーヌって2022以降自分で開発して参戦する気があるのかと
- 188 :音速の名無しさん :2021/03/22(月) 04:46:13.19 ID:gfESlC/w0.net
- >>187
>>185
まあ無いわな
- 189 :音速の名無しさん :2021/03/22(月) 06:57:37.64 ID:jwtEjvAPp.net
- トヨタくん、良い車使ってるねぇ。
借りてあげても良いんだよ?
- 190 :音速の名無しさん :2021/03/23(火) 02:51:25.01 ID:sS0BwnLq0.net
- Porsche Targeting End-of-Year Rollout for LMDh Car
https://sportscar365.com/lemans/wec/porsche-targeting-end-of-year-rollout-for-lmdh-car/
- 191 :音速の名無しさん :2021/04/03(土) 06:17:46.72 ID:9Kvt8Egy0.net
- ル・マン・ハイパーカーとのギャップ拡大のため、LMP2に追加のスピード抑制/WEC
https://www.as-web.jp/sports-car/683217?all
LMP2並みに遅いLMHのためにLMP2はさらに遅くしました
今度はLMP2とGTEの差が無くなんじゃね
- 192 :音速の名無しさん :2021/04/03(土) 10:25:22.42 ID:0kiPGyC3M.net
- GT3化すれば一挙解決じゃん
- 193 :音速の名無しさん :2021/04/22(木) 15:33:52.11 ID:xNh0OZEx0.net
- レーシングハイブリッドに続くトヨタの新技術・水素エンジン来るか?
トヨタ、モータースポーツを通じた「水素エンジン」技術開発に挑戦
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35209944.html
- 194 :音速の名無しさん :2021/04/22(木) 16:26:37.41 ID:Mwh3/HlI0.net
- >>193
かつてマツダがレシプロより特性的に向いていると言われたロータリーで試してたけど
いつの間にか消えた水素エンジンかあ……
- 195 :音速の名無しさん :2021/04/23(金) 00:27:33.14 ID:f8ztEWsR0.net
- だからといって電池交換式EVで耐久レースしたいか?って問題がある
- 196 :音速の名無しさん :2021/04/23(金) 13:51:18.26 ID:KsvxIGY90.net
- 故パノス「したかった」
- 197 :音速の名無しさん :2021/04/29(木) 22:10:14.21 ID:HWEFcMnx0NIKU.net
- トップカテゴリーを重くしすぎてパワーを低くしたら
P2に負けるような事態になるとかACOもアホだよな
- 198 :音速の名無しさん :2021/04/29(木) 23:08:35.63 ID:w2EP4SOI0NIKU.net
- 今週末はこれ以上性能調整しないで様子見するみたいだけど、予選では負ける可能性もあるかもね
- 199 :音速の名無しさん :2021/05/01(土) 23:50:08.94 ID:nobJKw1d0.net
- https://www.autoexe.co.jp/lemans/lemans2000/Lmp-x/02/01.html
どこで質問すればいいかわからなかったのでここで質問するのですが
オートエクゼが自作マシン作って出ようとしてたなんて初めて知った
新しいカウル作れる程am/pmがお金出してたの?
エントリーだめよされたのって何が駄目だったの?
あとフロントライトのカバーがイケメン化してますけどなんか市販車の流用っぽくないですかこれ
- 200 :音速の名無しさん :2021/05/01(土) 23:52:08.31 ID:Epjy0b010.net
- 意外と空力は悪くなかったりしてな
- 201 :音速の名無しさん :2021/05/02(日) 00:46:49.66 ID:B2nIXE6S0.net
- >>199
エントリー却下されたのはレポートに書いてある通り、
車の性能が基準を満たしているかエントリー申請時に説明しなかったから
- 202 :音速の名無しさん :2021/05/02(日) 11:30:02.73 ID:4IzjG+UF0.net
- レース見たけどマシンとしてはあんま魅力なかったな…
とにかく重たそうだし
- 203 :音速の名無しさん :2021/05/03(月) 04:43:36.67 ID:JQ1Gb6+90.net
- 明らかにコーナー遅過ぎるな
ウェイトもうちょい下ろしてもいいんでね?
- 204 :音速の名無しさん :2021/05/03(月) 22:02:46.26 ID:R+AeTfj/0.net
- https://www.autocar.jp/post/670755
ポルシェとアウディが共同開発ってここしかソース見つけられなかったんだけど、
パワートレインを共同開発して、ガワだけ各メーカーに合わせて独自開発って感じなのかな
- 205 :音速の名無しさん :2021/05/03(月) 22:06:54.92 ID:CTq5V7rYa.net
- その方法でベントレーもブガッティもランボルギーニも参戦できるな!
- 206 :音速の名無しさん :2021/05/05(水) 20:37:13.57 ID:HATKd1MR00505.net
- チーム・ペンスキーがポルシェ・ワークスとしてWEC&IMSAに参戦。2023年からLMDhで
https://www.as-web.jp/sports-car/695143?all
- 207 :音速の名無しさん :2021/05/18(火) 22:17:32.68 ID:O2eUs07d0.net
- BR03発表
F3にカウルを被せたような感じだけど、どこに走らせるのやら?
https://twitter.com/SMP_Racing/status/1394637905767931909?s=19
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- 208 :音速の名無しさん :2021/05/18(火) 22:21:21.87 ID:1h+cGAri0.net
- これっていったいなんの規定に合わせたクルマなんだ…?
- 209 :音速の名無しさん :2021/05/18(火) 23:40:26.79 ID:xL/Lnttf0.net
- リジェJS P4みたいな感じでやるのかな
- 210 :音速の名無しさん :2021/05/19(水) 00:02:45.69 ID:aLYVxPkj0.net
- https://sportscar365.com/lemans/wec/multimatic-confirmed-as-lmdh-chassis-supplier-for-porsche-audi/
ポルシェがマルチマチックに決まったみたい
- 211 :音速の名無しさん :2021/05/19(水) 05:52:26.79 ID:lB1oRL9TM.net
- チャゲ
- 212 :音速の名無しさん :2021/05/23(日) 10:53:37.82 ID:R4jMVDik0.net
- >>208
ロシア国内でワンメイクレースやるんじゃね
サイバーフォーミュラ感パナい
>>210
ランボルギーニも参加すれば、ポルシェ、アウディ、ランボでシャシー共用でいける
ついでにエンジンも共通にしてバッジだけ替えれば…
- 213 :音速の名無しさん :2021/06/12(土) 15:58:36.85 ID:Ts8EzFEj0.net
- BMW、2台のLMDh車両を2023年のIMSAに投入と正式発表。WEC/ル・マン参戦には言及せず
https://www.as-web.jp/sports-car/707772?all
BMWが最高峰プロトタイプレース復帰を確認。2023年からLMDhプログラム開始へ
https://www.as-web.jp/sports-car/707516?all
- 214 :音速の名無しさん :2021/07/14(水) 22:54:10.16 ID:gcZQ8jnI0.net
- アウディ&ポルシェ「PUの話考えてやるから、F1もAWDにしろ」
お前ら・・・
- 215 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 21:51:35.41 ID:w6YikLbba.net
- ミニ四駆化
- 216 :音速の名無しさん :2021/08/22(日) 22:23:34.61 ID:4AthWRPF0.net
- https://twitter.com/KenichiKonoF1/status/1428807151275884545
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- 217 :音速の名無しさん :2021/08/23(月) 11:23:27.18 ID:BRqNKVHZ0.net
- カーガイの木村社長がチームメイトで来季プジョーに乗るドライバーが来年ももう少し一緒に乗れるかもと発言して、プジョー9X8の開発遅延をバラしてて草だった
- 218 :音速の名無しさん :2021/08/23(月) 15:06:50.71 ID:NvJyS43Td.net
- >>217
あれは言っちゃっていいのかと思ったなw
- 219 :音速の名無しさん :2021/08/23(月) 16:04:27.62 ID:Np1ckPvX0.net
- プジョーの遅延の可能性はなんか海外の記事で見たような気がするんだよな…
それでアルピーヌが揺さぶって来季もこのマシンで走らせろって
LMHの将来性はある意味SCGに懸ってたんたんじゃないかなと思うけど、P2の前で2台とも完走できて良かった
ああいうマシンでもそこそこ戦えると分かれば興味を持つとこももっと増えるかもしれん
- 220 :音速の名無しさん :2021/08/23(月) 16:15:03.86 ID:NvJyS43Td.net
- ポディウムエンジニアリングって知らなかったけど表彰台争い出来るクルマ作れるほどとは思わなかった
- 221 :音速の名無しさん :2021/08/24(火) 05:19:43.63 ID:5LTlnX8W0.net
- GT-R LM NISMOの黒歴史
・世界一広告費が高いスーパーボウルのCM枠を買い取り大々的にル・マン参戦を発表
・開発が間に合わずWEC開幕から1〜2戦を欠場、3戦目のル・マンにエントリー
・ハイブリッドクラスにエントリーしながら
信頼性不十分だったハイブリッドシステムをレースでは使用せず、ただの重りを積む羽目に
・サスペンションの強度不足のためドライバーに縁石に乗り上げないように指示
・予選タイムはLMP1ではダントツの最下位、日産エンジンを積んだLMP2のトップタイムより遅かった
・LMP1の予選トップタイムの110%以上遅かったため規定によりグリッド降格
全LMP2クラスのさらに後ろからスタート
・LMP1とLMP2の間の速さであるGT500のGT-Rよりプロトタイプでありながら遅いと言われる
・解説者からはLMP2より遅いデータを取っても意味が無いと酷評される
・エントリーした3台中2台がリタイア、リタイアしなかった1台も規定周回不足で完走扱いにならず
・車両開発に専念を言い訳にWEC4戦目以降を欠場、結局出場したのはル・マンの思い出参戦1戦のみ
・ニスモ社長が来年はしっかり戦うことができると発言
・それから1か月も経たないうちにWEC参戦中止を発表、極秘テスト終了後1週間での発表だった
同時にファクトリーの従業員にメールで解雇通告、
寝耳に水の従業員たちがファクトリーに押し寄せるが、締め出される
・ファクトリー閉鎖後も発注した部品が続々と届いて野ざらしにされる
https://i.imgur.com/qDDhtiK.jpg
- 222 :音速の名無しさん :2021/08/24(火) 06:10:59.16 ID:CsXAEPSi0.net
- >>221
ゴーン逮捕、レバノンへ脱出もプラスで。
- 223 :音速の名無しさん :2021/08/24(火) 12:05:28.83 ID:fpZjPQUW0.net
- >>221その画像どちらともトンズラの組み合わせだなw
- 224 :音速の名無しさん :2021/08/25(水) 06:11:50.67 ID:ltphKKIS0.net
- 2021 (LMH) トヨタ SCG (LMP1) アルピーヌ
2022 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス
2023 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス フェラーリ (LMDh) ポルシェ アウディ キャディラック アルピーヌ
- 225 :音速の名無しさん :2021/09/02(木) 09:20:18.48 ID:RdmqfZRzM.net
- ヒラはともかく、管理職は異動とか栄転じゃなかったっけ米国仏産。もうやだ、フランス政府の集金装置
- 226 :音速の名無しさん :2021/10/08(金) 05:33:10.52 ID:4qK+JkDH0.net
- アルピーヌ、LMDhでのWEC参戦を発表。
2024年開始のプログラムはF1チームとの相乗効果も利用
https://www.as-web.jp/sports-car/745992?all
- 227 :音速の名無しさん :2021/10/09(土) 08:46:37.92 ID:EJ5u0KN/0.net
- 2021 (LMH) トヨタ SCG (LMP1) アルピーヌ
2022 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス
2023 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス フェラーリ (LMDh) ポルシェ アウディ キャディラック
2024 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス フェラーリ (LMDh) ポルシェ アウディ キャディラック アルピーヌ
- 228 :音速の名無しさん :2021/10/09(土) 15:15:38.91 ID:+9V9YL7p0.net
- この本欲しいな
https://twitter.com/pan_nullo/status/1446096956011515906
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- 229 :音速の名無しさん :2021/10/09(土) 15:57:57.89 ID:MqYzeyfB0.net
- 送料は結構するけど日本への発送も対応してるみたいだよ
内容は雑誌やネットの画像やTwitterなどから集めて作った空力や内部構造解説本で同人誌に近い感じだけど、動画のようにかなり細かい
ちなみにTwitterで内部構造が判るような画像をうpすると著者が喜ぶようなので、
マニアックな情報を持っていたら提供してあげると良いかも(自分も何度かやり取りした)
- 230 :音速の名無しさん :2021/10/09(土) 15:59:52.20 ID:+9V9YL7p0.net
- >>229
Amazonでも買えるみたいだね。
- 231 :音速の名無しさん :2021/10/09(土) 16:16:26.86 ID:MqYzeyfB0.net
- そっちにもあるとは知らなかった・・・
直販から買うのと総額大して変わらないし、こっちの方が良さそうね
- 232 :音速の名無しさん :2021/10/09(土) 18:27:03.88 ID:0ulvsy9g0.net
- パンヌルポとは変わった名だな
- 233 :音速の名無しさん :2021/10/09(土) 18:51:48.18 ID:lzjcDUOg0.net
- ブログしか見に行ったことがないなぁ
と思い久々に見に行ったら本の宣伝してたのね
- 234 :音速の名無しさん :2021/10/09(土) 21:28:21.51 ID:d+g2vn4a0.net
- >>221
そして「ルマンで最も早いFF」の称号を手に入れる。世が世なら「くだらないもの
グランプリ」で表彰台確実。
- 235 :音速の名無しさん :2021/11/30(火) 21:14:49.72 ID:8amUm50K0.net
- 海外にもK4-GPみたいなことやってる人いるんだねw
https://nivelandoaengenharia.com.br/pt/blog/2021/11/20/tm1/
- 236 :音速の名無しさん :2021/12/04(土) 13:21:57.61 ID:1YSI0IGja.net
- GR010の細かい所をうpしてくれてる
https://twitter.com/SupremusV12RS/status/1466976337386930177?t=ESuaPmn1NX35_wOfmQn_gQ&s=19
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- 237 :音速の名無しさん :2021/12/04(土) 14:15:34.58 ID:Yet4l1av0.net
- ほんとにツインキールなんだな…
- 238 :音速の名無しさん :2021/12/04(土) 22:14:59.65 ID:hltTLBJ+a.net
- TwitterにGR010の細かな画像が上がって来たから結構面白いよ
自分も現地に見に行って大満足だった
- 239 :音速の名無しさん :2021/12/04(土) 23:15:57.81 ID:c/KoHMrZ0.net
- ttps://www.fujisan.co.jp/product/2453/new/
日産のル・マン挑戦特集、
技術も競争力も人材もあったのに
社内の足の引きずり合いと判断ミスでぐだぐだで
たらればだらけというのが凄い。
つうかR91CP/R92CPは1990年までの旧規定グループCカーでは史上最強で
その遺産があったんだから惜しいとかそういうもんじゃねえわ。
- 240 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 05:48:22.20 ID:Z/XJb6uWa.net
- その遺産を使って作り上げたR390GT1はどうなりましたか?(小声)
- 241 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 08:32:22.04 ID:pyoB7nF/0.net
- だってCカーよりエグいGTを他社さんが持ってきたんだもん
- 242 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 09:23:33.94 ID:Z/XJb6uWa.net
- まあ911GT1とCLK-GTRが既にGTの枠に納める気皆無だったし、ま多少はね
- 243 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 09:38:58.09 ID:coSxqw9d0.net
- ちなみにこんな内容や。
NA3.5L規定のグループCカーのシャシーは
ウイリアムズに造ってもらう話がついてた(将来のF1へのエンジン供給も視野)
↓
金がないから米国日産に頼るため
フルカーボンシャシーもエンジンのストレスマウントの経験もなく
7分の1風洞しか持ってないNPTI製に
NP35が1993年のル・マンに参戦できてたらプジョーやトヨタと互角に戦えてた
WSC95みたいにXJR-14のシャシーに
ターボのグループCカー用エンジン最強のVRH35を積めば
ル・マンで勝てるじゃんとTWRに持ちかけたら超乗り気だったけど
社内から自動車メーカーなんだからクローズドボディでしょ!と横槍が入ってXJR-15ベースに。
1999年のル・マンは新造のオープンプロトのR391じゃなくて
R390GT1の速さを磨いて熟成させて出てたら勝ててた
- 244 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 09:43:32.76 ID:YbwkFAupd.net
- TS020が壊れなければ
CLKが飛ばなければ勝ててたみたいな話やな
- 245 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 11:06:53.38 ID:uTecN+6f0.net
- if過ぎる日産
- 246 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 11:28:15.13 ID:lpWPHGFya.net
- 98年時点でスピード勝負が出来なかったR390を、どう磨けば020とV12LMRに勝てたと言うんだ…?
予備予選で落ちるだろw
- 247 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 12:58:46.27 ID:yHKblii60.net
- GT1規定が続いてライバルが劇的に速くならなければの前提みたいな話よね・・・
話は逸れるけどメガウェブのGR010のシャシーナンバーは20-01
外装に汚れやカッティングシートの剥がれ、車内にバーレーンのコース図あるみたいなので本物ならルマン終わった後にテスト車両から仕立てたのかな?
https://twitter.com/tsukasa_03/status/1467335843149139970?t=_mACLeTt6b4FEUil3xyfsg&s=19
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- 248 :音速の名無しさん :2021/12/08(水) 01:09:40.98 ID:PW57Wiyp0.net
- オンロークがJSP217ベースで919EVOみたいなのを作った
https://twitter.com/dsceditor/status/1468223285531918340?t=BB-w1nHqEdq3s_nuNhvgMQ&s=19
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- 249 :音速の名無しさん :2021/12/09(木) 03:31:43.68 ID:ez1E/tJJ0.net
- リジェが高性能プロトタイプ『JS PX』発表。836馬力、ル・マンで3分20秒切りを謳う特別モデル
https://www.as-web.jp/sports-car/768176?all
- 250 :音速の名無しさん :2021/12/09(木) 11:23:48.06 ID:pF43B9TT0.net
- >>249
どうせおもちゃを作るんだったらTS050の記録を塗り替えりゃいいのに
と思ったけど一応売り物だから素人さんが扱えないと困るのか
- 251 :音速の名無しさん :2021/12/09(木) 21:21:42.42 ID:ez1E/tJJ0.net
- 買い手への忖度でレギュレーションの枠を取っ払った割には
こじんまりとした出来上がり
ハイパーカーより速けりゃいいだろって感じか
LMP1は無かったことに
- 252 :音速の名無しさん :2021/12/11(土) 07:05:37.96 ID:/LJLlOo40.net
- LMDhの認可を受けたシャーシコンストラクターのうち
リジェだけがパートナーが決まってない
ハイパーカーより速い車を作れるってのはデモンストレーションの意味もあるかも
- 253 :音速の名無しさん :2021/12/11(土) 08:43:32.11 ID:xU7mp2By0.net
- 開発パートナー居なくて暇なんやなって
- 254 :音速の名無しさん :2021/12/11(土) 09:07:21.15 ID:EQOgKWnE0.net
- LMHはプジョーと開発中だけど、P2は現状顧客少ないし、プジョーからまとまった額貰えても、
このままでは新P2用の設備が負債に成りかねないしね・・・
>>252
自分もその記事出た時同じ事思ったわ
- 255 :音速の名無しさん :2021/12/11(土) 15:14:30.35 ID:y3Ndd+WG0.net
- リジェって特徴ないもんな。
モノコックに高密度プリプレグが使われてるとか
それくらいしか特徴なかったはず。
- 256 :音速の名無しさん :2021/12/11(土) 15:49:37.34 ID:fpR1a7ht0.net
- オレカよりストレートスピードが伸びるとか言ってなかったっけ?
- 257 :音速の名無しさん :2021/12/11(土) 19:42:14.41 ID:bNEEJ9nSr.net
- jsp217は単なるダウンフォース不足
- 258 :音速の名無しさん :2021/12/12(日) 08:59:00.87 ID:OoUZWti+0.net
- LMP1 TS050 3分14秒
LMH GR010 3分23秒
JS PX 推定3分19秒
ブガッティ ボリード 推定3分9秒
ブガッティ ボリード ニュルブルクリンク 推定5分23秒
919 Evo ニュルブルクリンク 実測5分19秒
- 259 :音速の名無しさん :2021/12/12(日) 11:09:41.91 ID:bUd92pZf0.net
- シミュレーション上では速いっていくらでも言えるよな
- 260 :音速の名無しさん :2021/12/13(月) 14:21:53.65 ID:gK1WEA7Qd.net
- シミュレーションなら某FFマシンも3分15秒だったんだよな
- 261 :音速の名無しさん :2021/12/13(月) 14:39:55.07 ID:AbZhk9U30.net
- あぁ あの赤いザクレロね
- 262 :音速の名無しさん :2021/12/14(火) 22:02:29.32 ID:BbJPoEE/0.net
- あれはそもそも未完成でルマン走らせるって暴挙だったしな
- 263 :音速の名無しさん :2021/12/19(日) 06:45:21.45 ID:FdjtkpXx0.net
- ポルシェLMDh
911風テールランプが規定で引っかかりそうな気がするし、走り出したら赤いシールになっていそう
https://twitter.com/PorscheRaces/status/1472293157333356552?t=Uhty0LnnqWEezRfTel5Xng&s=19
https://i.imgur.com/PgtfdbY.jpg
https://i.imgur.com/CRBQ5G6.jpg
https://i.imgur.com/BoqoRHk.jpg
https://i.imgur.com/zv3bJK6.jpg
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- 264 :音速の名無しさん :2021/12/19(日) 06:47:56.79 ID:9/BsUN870.net
- 衝撃のスパイスクープが懐かしい 2015 1 20
https://o.5ch.net/1vrvk.png
- 265 :音速の名無しさん :2021/12/19(日) 12:23:35.00 ID:Tq4snPxDd.net
- 来年参戦するプジョーと1年遅れで出てくるポルシェのテスト開始がほぼ同時期という残念な事実
LMDhだから見た目はまぁそんな感じよねって感だな
- 266 :音速の名無しさん :2021/12/19(日) 13:06:39.59 ID:fabLSZ3a0.net
- これやん
https://i.imgur.com/tTcX51R.jpg
- 267 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:42:05.56 ID:FEgHyDzta.net
- スバルがプロトタイプカーを発表
一体どのカテゴリーに出るのやら?
https://twitter.com/car_watch/status/1481786726712754177?t=CdkJ6Itytpri22ZBqJjNcQ&s=19
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- 268 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:43:42.59 ID:0e6HheUB0.net
- 形状的にパイクスピークとかしか出れなそうだけど
- 269 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:07:57.75 ID:0e6HheUB0.net
- スバルのはニュルアタック専用のEVプロトみたいね
記録出すためとか言う割に23年以降に6:40狙いとかずいぶん日和った目標だな(VWのやつは既に6:05出してる)
6分切って記録更新するとかぐらいの気迫を見せてほしいんだが
- 270 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:48:31.57 ID:YZ53y5yz0.net
- マクラーレンに訴訟されそうなデザインで草
- 271 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:18:38.60 ID:j+iywQSM0.net
- ID.Rは500kWであのタイム出してるからパワーだけ上げりゃいいってもんじゃないんだよな
- 272 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:34:50.05 ID:ItRkJ7us0.net
- ID.Rって元々パイクスピーク用に作ったやつでニュルではダウンフォース削ってたけど、まだまだ過剰だったのかな?
VWの方はポルシェ919の技術が使えたけど、スバルはその辺が乏しいからね・・・
- 273 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 19:44:10.69 ID:wvgUrLVf0.net
- リアウィング無しよ!
https://pbs.twimg.com/media/FJYBC_lX0AEsDtB?format=jpg&name=4096x4096
- 274 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 20:01:31.41 ID:/2B6Ni830.net
- ウィング除いてボディワークはなんか現実的な雰囲気になったね
フロントカウルの垂直フィンといいフロントから入れた空気をとにかくリアの実質的なウィング部分に流したいてのがよく分かる
背びれがデカすぎ&後ろがボテッとしすぎて正直カッコよくはないな・・・w
- 275 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 20:03:07.82 ID:nLdMdCWI0.net
- https://twitter.com/peugeotsport/status/1483390353373859842?s=21
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- 276 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 20:21:40.96 ID:ndBku2t6a.net
- リアはボディの跳ね上げとウイングレットしか無いけど、大抵のダウンフォースは床下から確保出来たのかな?
- 277 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 20:33:49.82 ID:xpCks6ij0.net
- リアウィング考慮する必要ないからか△インダクションポッドなのね
- 278 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 20:41:46.31 ID:/2B6Ni830.net
- 出るのはスパからになるんだろうけどこういう車だからこそセブリングで負荷テストと荒れた路面でのエアロ洗い出しやったほうがいいとは思うんだけどね
かつてアウディがわざわざセブリングでテストやってたのはそういう目的だったろうし
- 279 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 20:56:45.98 ID:J0pGbx+Va.net
- ケツのこのライト形状はダメとかなんとかって話なかったっけ?
- 280 :音速の名無しさん :2022/01/18(火) 21:18:47.04 ID:zHdTH6xf0.net
- >>279
リアフェンダー後方のミニウィング後端にレギュで必要なテールランプ付けてるように見える
ル・マン公式に何枚か写真挙がってる
https://storage.googleapis.com/assets.lemans.org/assets/fileuploads/61/e6/61e69204668b8.jpg
https://storage.googleapis.com/assets.lemans.org/assets/fileuploads/61/e6/61e6920b0a455.jpg
https://storage.googleapis.com/assets.lemans.org/assets/fileuploads/61/e6/61e691fd40641.jpg
https://storage.googleapis.com/assets.lemans.org/assets/fileuploads/61/e6/61e691f705537.jpg
- 281 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 10:23:44.22 ID:LSqMnMKH0.net
- スバルは規定無しで作ったEVでニュルの「公道量販車」の記録超え狙うって
目標ショボすぎだな919 EvoはともかくID.Rにもハナから白旗あげてる
- 282 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 10:42:56.18 ID:ApcNNsHnd.net
- まぁまだ当初の目標はってことかもしらんし
- 283 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 10:47:33.64 ID:NextVJeNd.net
- スバルのガワを被った中見はTS050だったら面白いかもしれんな
- 284 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 18:42:48.39 ID:fiGYg0bY0.net
- https://ameblo.jp/ishiura/entry-12722148894.html
S102.5にハイブリッド積んでテストしてたのって石浦と片岡って話前からあった?
- 285 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 19:27:46.24 ID:r17IGJOi0.net
- >>284
S101.5じゃないの?
2010年はS102.5はまだ完成してないんじゃね?
- 286 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 19:31:47.83 ID:fiGYg0bY0.net
- >>285
あー101.5だったわ
間違えた
- 287 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 20:52:29.52 ID:Q5Grhbcx0.net
- S101.5ってJLMCで走らなかったね
- 288 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 21:45:22.10 ID:GLDgyGKI0.net
- S102ベースのハイブリットテストカーも存在したって話だけどね
今もTGR-Eの倉庫に眠ってるとか何とか
- 289 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 21:55:33.28 ID:fiGYg0bY0.net
- 2013年の時点で童夢のエントランスに飾られてたみたいだけどこれとは別の個体があんの?
- 290 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 22:24:18.06 ID:GLDgyGKI0.net
- S102ベースと言っても設計のベースになっただけで殆ど新規開発だったらしい(=必然的に新造車両)
- 291 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 22:44:57.76 ID:fiGYg0bY0.net
- 目撃情報なんかないのかねぇ
- 292 :音速の名無しさん :2022/01/20(木) 19:31:36.97 ID:Pl6Jd+7Gr.net
- 童夢といえばチーム郷のBMW V12LMのボディを童夢製に載せ替えたやつって現存してるんかな
鈴鹿1000kmでカーグラが走らせようとテストしたけど壊れた駆動系のパーツの換えが存在せずに出走断念したやつ
- 293 :音速の名無しさん :2022/02/17(木) 08:23:32.05 ID:XsY4I00s0.net
- ポルシェlmdh
ヘッドライトがヘン
https://twitter.com/porscheraces/status/1492804966351790080?s=21
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- 294 :音速の名無しさん :2022/02/17(木) 08:57:18.97 ID:Bqiv2qi9a.net
- GR010、新エアロと前後サイズの異なるタイヤのテスト
スポンサーに富士通とJFEスチールが追加
https://www.dailysportscar.com/2022/02/15/first-sight-of-toyota-gr010-in-2022-spec-reveals-visual-changes.html
https://www.motorsport.com/wec/news/toyota-revamps-hypercar-tyres-for-2022-wec/8227457/
https://i.imgur.com/yBTYMvd.jpg
https://i.imgur.com/BW7e1Ob.jpg
https://i.imgur.com/kBAP5yy.jpg
https://i.imgur.com/KnoMIiS.jpg
- 295 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fce-Rebr [123.221.203.145]):2022/06/10(金) 20:23:57 ID:41JIvte70.net
- https://www.dailysportscar.com/2022/06/10/news-and-notes-from-the-acos-annual-press-conference.html
2025-30年のLMP2クラスのシャシーのコンストラクターは
マルチマチック、リジェ、オレカ、ダラーラの4社。
AOP(アジャストメントオブパフォーマンス)システムが
4社に対等な競争をさせるために導入される(2年に1度)。
2025車両は5年間のホモロゲ期間中にハイブリッド組み込み可能
でなければならない。
- 296 :音速の名無しさん :2022/06/10(金) 20:34:20.66 ID:urMRFW7g0.net
- 童夢はやっぱ無しか
- 297 :音速の名無しさん :2022/06/10(金) 20:58:31.15 ID:yW0+ZhbLa.net
- 童夢はFIA-F4精一杯だし・・・
しかし、AOPは現LMP2でも似たような事やったものの性能やユーザー数もオレカの独壇場のままだったけど、コスト面でシャシー屋やチームの負担になりすぎない範囲で改善すると良いね
- 298 :音速の名無しさん :2022/06/10(金) 21:13:53.34 ID:hM47SPka0.net
- 前輪にハイブリッド組み込めるようにしてLMDhをLMHに揃えやすくしてほしい所だがまず無いか
- 299 :音速の名無しさん :2022/06/10(金) 21:21:28.12 ID:41JIvte70.net
- あ、ごめん、AOPは年2回だ。
- 300 :音速の名無しさん :2022/06/10(金) 21:53:53.87 ID:EeEe3OUK0.net
- >>296-297
まずはLMP3で実績造らないと
以前S104をバッくれたツケは大きいだろ信頼の面で
- 301 :音速の名無しさん :2022/06/10(金) 22:04:08.07 ID:MIsFy2bM0.net
- 今思うとS104仮ってアデス03みたいだな・・・
https://i.imgur.com/0dq0sHm.jpg
https://i.imgur.com/eufdSPv.jpg
- 302 :音速の名無しさん :2022/06/13(月) 08:56:33.32 ID:MgM7GZ0kM.net
- リジェ辺りまたLMDhは0になりそう
- 303 :音速の名無しさん :2022/06/13(月) 11:46:46.91 ID:fSO6cbzD0.net
- >>302
ランボのパートナーに決まってますよ
- 304 :音速の名無しさん (ワッチョイ 55b8-oArY [126.51.229.229]):2022/07/10(日) 10:50:38 ID:G0aBwyw+0.net
-
sssp://o.5ch.net/1yv5x.png
- 305 :音速の名無しさん (ワッチョイ 55b8-oArY [126.51.229.229]):2022/07/10(日) 10:51:31 ID:G0aBwyw+0.net
-
sssp://o.5ch.net/1yv5y.png
- 306 :音速の名無しさん (ワッチョイ 55b8-oArY [126.51.229.229]):2022/07/10(日) 10:52:44 ID:G0aBwyw+0.net
-
sssp://o.5ch.net/1yv5z.png
- 307 :音速の名無しさん (ワッチョイ 55b8-oArY [126.51.229.229]):2022/07/10(日) 10:53:47 ID:G0aBwyw+0.net
-
sssp://o.5ch.net/1yv60.png
- 308 :音速の名無しさん :2023/01/20(金) 21:09:27.42 ID:qe7bCZhg0.net
- また制限された
- 309 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2ac8-aoM9 [125.192.60.16]):2023/08/23(水) 15:47:27.43 ID:2643Y5Sc0.net
- ロータス・タイプ66、いかにもなカンナム・レーシングカー
ゴールドリーフ・カラーなのがまたステキ
https://www.as-web.jp/car/979572?all
- 310 :音速の名無しさん :2023/08/26(土) 19:33:35.17 ID:eP3T7jMP0.net
-
https://o.5ch.net/21r46.png
- 311 :音速の名無しさん :2023/10/25(水) 23:22:37.54 ID:4T3d1eUB0.net
-
https://o.5ch.net/222oe.png
- 312 :音速の名無しさん :2023/10/25(水) 23:23:42.77 ID:4T3d1eUB0.net
-
https://o.5ch.net/222of.png
- 313 :音速の名無しさん :2023/10/25(水) 23:29:12.37 ID:4T3d1eUB0.net
-
https://o.5ch.net/222og.png
- 314 :音速の名無しさん :2023/10/25(水) 23:31:13.12 ID:4T3d1eUB0.net
-
https://o.5ch.net/222oh.png
- 315 :音速の名無しさん :2023/11/03(金) 14:22:23.59 ID:ZoEGJyaP0.net
-
https://o.5ch.net/223as.png
- 316 :音速の名無しさん :2023/11/05(日) 08:56:54.74 ID:5D/sWKVu0.net
-
https://o.5ch.net/223g1.png
- 317 :音速の名無しさん :2023/11/05(日) 08:59:27.37 ID:5D/sWKVu0.net
-
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- 318 :音速の名無しさん (ニンニククエ fab8-iVup [221.103.215.5]):2024/02/29(木) 12:00:30.31 ID:OXsIbAe20GARLIC.net
-
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