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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP65

1 :音速の名無しさん :2021/06/28(月) 19:41:11.15 ID:hAjvZ1Ui0.net
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/

※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP64
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1619444856/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2021/06/29(火) 21:11:36.91 ID:7qyZgitv0NIKU.net
のおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

3 :音速の名無しさん :2021/06/29(火) 21:54:43.44 ID:aFdnQL6v0NIKU.net
>>1乙カレー
今更だが、次スレではテンプレの関連スレにこれも入れといておくれ

【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap3 【ル・マン】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1488103493/

4 :音速の名無しさん :2021/06/29(火) 23:48:22.43 ID:MgsD8Gqm0NIKU.net
トヨタ
アルピーヌ
グリッケンハウス
バイコレス
ブショー
ポルシェ
フェラーリ

5 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 15:05:24.87 ID:LRcAiFau0.net
プジョーが7/6にLMH車両を公開するらしい
https://www.as-web.jp/sports-car/714437?all

6 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 19:36:46.59 ID:C4V3HcjV0.net
なんやかんやLMDhに変えるかと思ってたけどそのままだったな

7 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 19:42:08.65 ID:Ol5CYUDKa.net
だからプジョーは決勝レースを完走して車検合格するまで信用できないって言ってるじゃねえかよ

8 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 20:13:30.55 ID:TAVXAqFba.net
信用できないままル・マン優勝されそう

9 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 20:18:53.89 ID:GG18nNMJ0.net
プジョーのLMHは名前909とかになるのかなあ

10 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 20:53:13.92 ID:tqd8JALk0.net
WEC開始の時みたいなバックレは無いと思いたいナー

11 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 20:58:40.28 ID:LAksICM90.net
1997〜2011WEC(Watashiteki Endurance Championship)

1997年
第1戦 4月13日 ホッケンハイム 
優勝 マクラーレンF1GTR LM(BMW)
第2戦 5月11日 シルバーストン
優勝 マクラーレンF1GTR LM(BMW)
第3戦 5月25日 ヘルシンキ
優勝 マクラーレンF1GTR LM(BMW)
第4戦 6月 ル・マン24時間
優勝 ポルシェWSC95
2位(GT1クラス優勝) マクラーレンF1GTR LM(ガルフ)
第5戦 7月20日 スパ・フランコルシャン
優勝 マクラーレンF1GTR LM(BMW)
第6戦 8月3日 A1リンク
優勝 メルセデス・ベンツCLK GTR
第7戦 8月24日 鈴鹿1000km
優勝 メルセデス・ベンツCLK GTR
第8戦 9月28日 ムジェロ
優勝 マクラーレンF1GTR LM(BMW)
第9戦 10月18日 セブリング3時間
優勝 メルセデス・ベンツCLK GTR 
第10戦 10月26日 ラグナ・セカ
優勝 メルセデス・ベンツCLK GTR

チームチャンピオン
BMWモータースポーツ

12 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 21:16:52.63 ID:LAksICM90.net
1998年
第1戦 4月13日 オッシャースレーベン
優勝 メルセデス・ベンツCLK GTR
第2戦 5月17日 シルバーストン
優勝 メルセデス・ベンツCLK GTR
第3戦 6月14〜15日 ル・マン24時間
優勝 ポルシェ911GT1 98
第4戦 7月19日 ブダペスト 
優勝 メルセデス・ベンツCLK LM
第5戦 8月23日 鈴鹿1000km
優勝 メルセデス・ベンツCLK LM
第6戦 9月20日 A1リンク
優勝 メルセデス・ベンツCLK LM
第7戦 10月18日 ホームステッド
優勝 メルセデス・ベンツCLK LM
第8戦 10月25日 ラグナセカ
優勝 メルセデス・ベンツCLK LM

チームチャンピオン
AMGメルセデス

13 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 21:27:53.89 ID:LAksICM90.net
1999年
第1戦 3月20日 セブリング12時間
優勝 BMW V12LMR
第2戦 6月13〜14日 ル・マン24時間
優勝 BMW V12LMR
第3戦 6月27日 モスポート
優勝 パノスLMP1ロードスター
第4戦 9月18日 プチル・マン
優勝 パノスLMP1ロードスター
第5戦 11月7日 富士1000km
郵相 日産R391

チームチャンピオン
BMWモータースポーツ

14 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 22:09:24.18 ID:LAksICM90.net
2000年
第1戦 3月18日 セブリング12時間
優勝 アウディR8
第2戦 5月13日 シルバーストン
優勝 BMW V12LMR
第3戦 6月11〜12日 ル・マン24時間
優勝 アウディR8
第4戦 7月9日 二ュルブルクリンク
優勝 パノスLMP1ロードスター
第5戦 8月6日 モスポート
優勝 アウディR8
第6戦 9月30日 プチル・マン
優勝 アウディR8
第7戦 12月31日 アデレード
優勝 アウディR8

チームチャンピオン
アウディスポーツ

15 :音速の名無しさん :2021/06/30(水) 22:23:03.45 ID:LAksICM90.net
2001年
第1戦 3月17日 セブリング12時間
優勝 アウディR8
第2戦 4月14日 ドニントン
優勝 アウディR8
第3戦 5月20日 ハラマ
優勝 アウディR8
第4戦 6月10〜11日 ル・マン24時間
優勝 アウディR8
第5戦 8月19日 モスポート
優勝 アウディR8
第6戦 10月6日 プチル・マン
優勝 アウディR8

チームチャンピオン
アウディスポーツ

16 :音速の名無しさん :2021/07/01(木) 01:42:44.82 ID:q6ZeNEpH0.net
ポルシェ/アウディLMDhは初期ロットで最大16台になる可能性があるんだとか
2023年は最大でポルシェ/アウディのワークスチームがWECとIMSAに2台ずつの8台に加えてWECとIMSAに2台ずつの8台カスタマーカーが割り振られることになるらしい
https://sportscar365.substack.com/p/insight-lmdh-coming-into-focus

17 :音速の名無しさん :2021/07/01(木) 05:58:19.49 ID:956QJ3++0.net
これでGTE Proは実質消滅でP2も鞍替えするチームが結構有りそうね

18 :音速の名無しさん :2021/07/01(木) 15:58:33.54 ID:1lT5rj4/r.net
2大耐久王がよりにもよって特大勢力で帰還か
耐久レースでは歴史上何度も予測不能な展開によってカスタマーや補欠のチームが納豆走法で生き残り逆転優勝してきた歴史があるしドイツ2強であることも含めてこの物量だからLMP1時代よりももっとエグい強さだと思うぞ

19 :音速の名無しさん :2021/07/01(木) 17:53:25.70 ID:hjZCLsqUa.net
忖度BOPにさえならなければまあ

20 :音速の名無しさん :2021/07/01(木) 18:40:06.54 ID:c2IoZG410.net
ガチでは到底戦えない耐久王が戻ってきてもな
また自分等に有利なレギュの確約でも取れたのか

21 :音速の名無しさん :2021/07/01(木) 19:59:06.86 ID:xncIDQkp0.net
カスタマーが2チームずつって事かな
CカーやLMP900時代はワークスとカスタマーのマシンには明確な差があったけど今回はどうだろうな

22 :音速の名無しさん :2021/07/01(木) 20:14:46.06 ID:iHK6cC2k0.net
他メーカーの車を撃墜指令可能な体制で復帰(´・ω・`)押し出せ!

23 :音速の名無しさん :2021/07/01(木) 20:22:35.75 ID:Ug3D1Qwe0.net
チーム郷がアウディカスタマーかな。

24 :音速の名無しさん :2021/07/02(金) 23:04:59.55 ID:7IhIJeSn0.net
ワーゲングループはもう熱りは冷めたの?
大所帯でレースなんかやってる場合か?

25 :音速の名無しさん :2021/07/02(金) 23:24:26.65 ID:rILr3kQB0.net
マーケティングとしてプラスになるなら形振り構わずなのはドイツのお家芸だぞ

26 :音速の名無しさん :2021/07/03(土) 00:59:53.45 ID:PL26NATA0.net
GT-R LM NISMOの黒歴史
・世界一広告費が高いスーパーボウルのCM枠を買い取り大々的にル・マン参戦を発表
・開発が間に合わずWEC開幕から1〜2戦を欠場、3戦目のル・マンにエントリー
・ハイブリッドクラスにエントリーしながら
 信頼性不十分だったハイブリッドシステムをレースでは使用せず、ただの重りを積む羽目に
・サスペンションの強度不足のためドライバーに縁石に乗り上げないように指示
・予選タイムはLMP1ではダントツの最下位、日産エンジンを積んだLMP2のトップタイムより遅かった
・LMP1の予選トップタイムの110%以上遅かったため規定によりグリッド降格
 全LMP2クラスのさらに後ろからスタート
・LMP1とLMP2の間の速さであるGT500のGT-Rよりプロトタイプでありながら遅いと言われる
・解説者からはLMP2より遅いデータを取っても意味が無いと酷評される
・エントリーした3台中2台がリタイア、リタイアしなかった1台も規定周回不足で完走扱いにならず
・車両開発に専念を言い訳にWEC4戦目以降を欠場、結局出場したのはル・マンの思い出参戦1戦のみ
・ニスモ社長が来年はしっかり戦うことができると発言
・それから1か月も経たないうちにWEC参戦中止を発表、極秘テスト終了後1週間での発表だった
 同時にファクトリーの従業員にメールで解雇通告、
 寝耳に水の従業員たちがファクトリーに押し寄せるが、締め出される
・ファクトリー閉鎖後も発注した部品が続々と届いて野ざらしにされる
https://i.imgur.com/qDDhtiK.jpg

27 :音速の名無しさん :2021/07/03(土) 01:30:41.72 ID:bFESLrYl0.net
ハイブリッドのシステム自体本番は載せてないんじゃなかったっけ

28 :音速の名無しさん :2021/07/03(土) 01:57:06.17 ID:W9FPECIb0.net
レギュ上外すわけにもいかないからバラスト状態で載せてたんじゃなかったっけ

29 :音速の名無しさん :2021/07/03(土) 05:55:37.32 ID:PL26NATA0.net
レギュ上外せないし使えないからただの重りだった

30 :音速の名無しさん :2021/07/03(土) 09:16:05.22 ID:rB6C9qWY0.net
イエローでギャップが詰まる
https://o.5ch.net/1u0lr.png

31 :音速の名無しさん :2021/07/05(月) 00:47:31.50 ID:VhfMQsxW0.net
プジョーがマシンをチラ見せ
かなり低いシャークフィンなのが分かる
https://twitter.com/peugeotsport/status/1411709384586108933?s=20
(deleted an unsolicited ad)

32 :音速の名無しさん :2021/07/05(月) 01:15:30.36 ID:jLYFfd1L0.net
カッコよさげじゃん
というかシャークフィンこの高さでレギュレーションクリア出来るんだな

33 :音速の名無しさん :2021/07/05(月) 03:13:24.50 ID:jr39hwMZ0.net
WEC(Watashiteki Endurance Championship)
2002年
第1戦 3月16日 セブリング12時間 
優勝 アウディR8
第2戦 6月15〜16日 ル・マン24時間
優勝 アウディR8
第3戦 8月18日 モスポート
優勝 アウディR8
第4戦 10月12日 プチル・マン
優勝 アウディR8

34 :音速の名無しさん :2021/07/05(月) 03:35:17.02 ID:jr39hwMZ0.net
2003年
第1戦 3月15日 セブリング12時間 
優勝 アウディR8(ヨースト)
第2戦 6月15〜16日 ル・マン24時間
優勝 ベントレースピード8
第3戦 8月17日 モスポート
優勝 アウディR8(ヨースト)
第4戦 8月31日 スパ
優勝 アウディR8(チーム郷)
第5戦 10月18日 プチル・マン
優勝 アウディR8(チャンピオン)
第6戦 11月9日 ル・マン1000q
優勝 アウディR8(チーム郷)

チームチャンピオン
ADTチャンピオンレーシング

35 :音速の名無しさん :2021/07/05(月) 03:55:07.70 ID:jr39hwMZ0.net
2004年
第1戦 3月20日 セブリング12時間 
優勝 アウディR8(ヴェロックス)
第2戦 5月9日 モンツァ
優勝 アウディR8(ヴェロックス)
第3戦 6月12〜13日 ル・マン24時間
優勝 アウディR8(チーム郷)
第4戦 7月4日 ニュルブルクリンク
優勝 アウディR8(ヴェロックス)
第5戦 8月8日 モスポート
優勝 MGローラEX257
第6戦 8月13日 シルバーストン
優勝 アウディR8(ヴェロックス)
第7戦 9月12日 スパ
優勝 アウディR8(ヴェロックス)
第8戦 9月25日 プチル・マン
優勝 アウディR8(チャンピオン)

チームチャンピオン
ヴェロックス

36 :音速の名無しさん :2021/07/05(月) 23:03:41.02 ID:jr39hwMZ0.net
2005年
第1戦 3月19日 セブリング12時間 
優勝 アウディR8(チャンピオン)
第2戦 4月17日 スパ
優勝 ザイテック04S
第3戦 6月18〜19日 ル・マン24時間
優勝 アウディR8(チャンピオン)
第4戦 7月10日 モンツァ
優勝 ペスカロロC60
第5戦 8月13日 シルバーストン
優勝 アウディR8(オレカ)
第6戦 9月4日 ニュルブルクリンク
優勝 ザイテック04S
第7戦 10月1日 プチル・マン
優勝 アウディR8(チャンピオン)
第8戦 11月13日 イスタンブール
優勝 ペスカロロC60

チームチャンピオン
ペスカロロ

37 :音速の名無しさん :2021/07/05(月) 23:27:56.59 ID:jr39hwMZ0.net
2005年
第1戦 3月18日 セブリング12時間 
優勝 アウディR10 TDI
第2戦 4月9日 イスタンブール
優勝 ペスカロロC60
第3戦 5月14日 スパ
優勝 ペスカロロC60
第4戦 6月17〜18日 ル・マン24時間
優勝 アウディR10 TDI
第5戦 7月16日 ニュルブルクリンク
優勝 ペスカロロC60
第6戦 8月27日 ドニントン
優勝 ペスカロロC60
第7戦 9月3日 モスポート
優勝 アウディR10 TDI
第7戦 9月24日 ハラマ
優勝 ペスカロロC60
第7戦 9月30日 プチル・マン
優勝 アウディR10 TDI

チームチャンピオン
ペスカロロ

38 :音速の名無しさん :2021/07/05(月) 23:47:25.66 ID:jr39hwMZ0.net
2007年
第1戦 3月17日 セブリング12時間 
優勝 アウディR10 TDI
第2戦 4月15日 モンツァ
優勝 プジョー908 HDi FAP
第3戦 5月6日 バレンシア
優勝 プジョー908 HDi FAP
第4戦 6月16〜17日 ル・マン24時間
優勝 アウディR10 TDI
第5戦 7月1日 ニュルブルクリンク
優勝 プジョー908 HDi FAP
第6戦 8月19日 スパ
優勝 プジョー908 HDi FAP
第7戦 8月26日 モスポート
優勝 アウディR10 TDI
第8戦 9月16日 シルバーストン
優勝 プジョー908 HDi FAP
第9戦 10月6日 プチル・マン
優勝 アウディR10 TDI
第10戦 11月10日 インテルラゴス
優勝 プジョー908 HDi FAP

チームチャンピオン
チームプジョートタル

39 :音速の名無しさん :2021/07/05(月) 23:57:17.99 ID:jr39hwMZ0.net
2008年
第1戦 3月15日 セブリング12時間 
優勝 アウディR10 TDI
第2戦 4月6日 カタロニア
優勝 プジョー908 HDi FAP
第3戦 4月27日 モンツァ
優勝 プジョー908 HDi FAP
第4戦 5月11日 スパ
優勝 プジョー908 HDi FAP
第5戦 6月14〜15日 ル・マン24時間
優勝 アウディR10 TDI
第6戦 8月17日 ニュルブルクリンク
優勝 プジョー908 HDi FAP
第7戦 8月24日 モスポート
優勝 アウディR10 TDI
第8戦 9月14日 シルバーストン
優勝 アウディR10 TDI
第9戦 10月4日 プチル・マン
優勝 アウディR10 TDI

チームチャンピオン
アウディスポーツ

40 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 00:02:05.07 ID:kALPBESy0.net
2006年訂正
第1戦 3月18日 セブリング12時間 
優勝 アウディR10 TDI
第2戦 4月9日 イスタンブール
優勝 ペスカロロC60
第3戦 5月14日 スパ
優勝 ペスカロロC60
第4戦 6月17〜18日 ル・マン24時間
優勝 アウディR10 TDI
第5戦 7月16日 ニュルブルクリンク
優勝 ペスカロロC60
第6戦 8月27日 ドニントン
優勝 ペスカロロC60
第7戦 9月3日 モスポート
優勝 アウディR10 TDI
第8戦 9月24日 ハラマ
優勝 ペスカロロC60
第9戦 9月30日 プチル・マン
優勝 アウディR10 TDI

チームチャンピオン
ペスカロロ

41 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 00:22:39.31 ID:3LnlIY3Ya.net
wikipediaでやってろ
邪魔

42 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 01:15:59.10 ID:YvguRsMC0.net
プジョーLMHチラ見せ
https://pbs.twimg.com/media/E5i5N8zXIAs7O5R?format=jpg&name=large

43 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 11:46:49.66 ID:n9+h1uTh0.net
本日公開だな
まさかのFFは無いだろうし
楽しみにしてるぞ!

44 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 12:21:59.59 ID:i17gDUegd.net
プロトタイプにFFなんてあるわけないだろいいかげんにしろ

45 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 13:31:11.26 ID:+wbz4vsa0.net
ドアもちゃんと閉まるし、ハイブリッドもちゃんと作動する、工業製品として当然だよなぁ?

46 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 13:31:15.82 ID:l5kGvmX60.net
いい加減しつこい
そういうのはアンチスレでやってくれ

47 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 14:56:48.07 ID:BKmVaGDS0.net
またパノスみたいなのが出てこないかな

48 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 17:40:18.29 ID:hQpT7K9E0.net
WECからリジェのP2が消えたのか・・・
まあ、シャシー屋絞ってエンジン統一したところでコストや性能等の差は有るし、BoPや導入チーム数の制限をやらなかった時点でこうなるのは分かってたけど

49 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 17:47:11.96 ID:YvguRsMC0.net
P2はオレカ以外アプデとかしてたのかってくらい空気だったからなぁ
ダラーラは次世代から戦力図変わるぜとか言ってたけど

50 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 17:51:40.79 ID:Y1bOeWvHp.net
4社の内、オレカ以外でLMDh専業とか出そうだな
マルチマチックあたりがなりそう

51 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 17:56:43.37 ID:hQpT7K9E0.net
オレカは開発禁止食らって他メーカーは改良してたけどさほど差は埋まらなかったしね
性能や信頼性はともかく05からのコンバートや乗換割引やられては成す術無しだったし
次のやつは上で書いた以外に抽選制も入れないとこの状況は続きそう

52 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 18:18:25.54 ID:Rf80qzz40.net
4メーカーのマルチメイクにした結果ワンメイクカテゴリと化したP2
FIA余計なことしかしないよな

53 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 18:26:26.27 ID:l5kGvmX60.net
かと言って自由競争のままだったら技術競争過熱によるコスト高騰で
LMP2規格自体消滅というオチもありそうだったのが何とも

54 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 18:44:11.57 ID:Y1bOeWvHp.net
>>53
コストキャップだけで良かった気がするな

55 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 20:09:10.03 ID:InWLyFlK0.net
>>53
メーカーを絞ったのは余計だった

56 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 21:09:40.20 ID:135qJy3X0.net
オレカに関しちゃ05の頃から元々シェアが高かったところに07が傑作すぎてダラーラからの乗り換えユーザーとか続出して独壇場が更に加速してしまったなあ(シェアが増えた事で開発データもより集まるし)
ルールでオレカ完全に締め出すしかないよな

57 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 21:37:03.46 ID:sa5dMhwv0.net
プジョーのLMHはまさかのウィングレス
http://www.dailysportscar.com/2021/07/06/peugeot-unveils-le-mans-hypercar.html
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2021/07/Peugeot-Hypercar-2022-5.jpg
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2021/07/Peugeot-hypercar-2022-6.jpg

58 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 21:40:26.68 ID:H9bmxY/R0.net
遅そう

59 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 21:43:31.38 ID:r1Dpp6Isa.net
むしろ直線は速そう

60 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 21:44:33.87 ID:l5kGvmX60.net
>>57
実戦投入されたら結局ウイング付けるようになるんじゃないか?ロータス80みたいに

61 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 21:44:42.62 ID:CEusGoZh0.net
PEUGEOT 9X8 Hypercar REVEALED!
ttps://www.youtube.com/watch?v=asVDamR1vRY

62 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 21:48:46.81 ID:CEusGoZh0.net
ttps://pbs.twimg.com/media/E5nHaE_WYAM9Ujf.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/E5nRwy3WUAs31ue.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/E5nRw4MX0AEWywR.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/E5nSQgZXIA0UUn8.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/E5nMbVyWYAA3kNw.jpg

63 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 21:48:48.02 ID:/i94AXls0.net
ええやんLMHと代り映えしないGR010よりイケてる

64 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 21:50:10.37 ID:N4WEk8i2d.net
かっこいい!

65 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 21:57:47.77 ID:07kIe+J+0.net
フロント周りはGR010に似た感じで現実的なデザインだね
後ろはまぁまだコンセプトだし今後変わるでしょ

66 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:00:19.09 ID:135qJy3X0.net
ノーウイングで戦うって宣伝したからにはこのコンセプトで当面は行くのでは?(少なくとも22年シーズンだけは)
にしてもリアのエアロ取っ払って果たしてレギュレーション上限の空力性能引き出せるのかは気になる

67 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:00:33.32 ID:CEusGoZh0.net
断言したっ!
ttps://i.imgur.com/3qBKsSW.jpg

真上から
ttps://pbs.twimg.com/media/E5nRkVJWYAEJhwn.jpg

PV、プジョー9X8ハイパーカーが歴代のプジョーのレーシングカーを抜いていく演出……

68 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:02:34.25 ID:hQpT7K9E0.net
しかし、このような自由なデザインを生み出す事が出来たのはLMHの功績とも言えるね
他メーカーも斬新なデサインでどんどん参戦してほしい

69 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:07:11.32 ID:9i42/aHh0.net
リアウイングレスは同一L/D比レギュのなせる技か
ダウンフォース減ってでもとにかくドラッグを小さくしてル・マンを有利にという意思を感じる

70 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:08:11.10 ID:i2WbzvMLd.net
へぇこれは面白いね
LMDhには絶対無理なデザインだわ
こういうのもありならもっと興味持ってくれるメーカー現れるといいけど

71 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:12:17.60 ID:CEusGoZh0.net
プジョーが2022年ル・マン/WEC参戦マシン『9X8ハイパーカー』を正式発表
ttps://www.as-web.jp/sports-car/716465?all

72 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:12:55.85 ID:07kIe+J+0.net
ドラッグ減らしたい割にはサイド上面のダクトがクソでかいのが気になるけど
トヨタみたいに横から入れて上面はフラットな方が良さそうだけどね

73 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:15:38.51 ID:XkUTZzYy0.net
床下発生ダウンフォースだけでまともなグリップ得られるんだろうか

74 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:16:01.38 ID:sa5dMhwv0.net
カウル形状遊ぶ代わりに床下の空力開発がっつりやれば帳尻は合わせられるレギュだけどね
このままコンセプトモデルみたいなデザインでレース出たらブランドアピールとしては非常に有効だろうな

75 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:17:05.24 ID:ubjYQ/ZBd.net
>>72
リアウィング無いからこそできるデザインなのかも

76 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:17:55.24 ID:iZy2W7VB0.net
ミュルザンヌ特化のマシンじゃねえの

77 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:21:17.22 ID:ywTGwnNM0.net
最大数値が決まってるからリアウィングレスのデザインも有りなんだろうね。
でも、
リアウィングない分他の箇所でダウンフォースを稼いでいるのだろうから、
事故ったりエアロが傷付いたりしたときは空力バランスは落ちるんだろうな。

78 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:22:14.39 ID:135qJy3X0.net
それはリアの羽も一緒だろw

79 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:26:45.67 ID:ywTGwnNM0.net
まあそうかw

80 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:27:53.29 ID:XkUTZzYy0.net
アクティブサスで車高一定とかならわかるけどダウンフォース変動しまくらないのかな
ちょっとした凹凸でダウンフォース抜けそうに素人は思っちゃう

81 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:28:03.04 ID:CEusGoZh0.net
Peugeot reveals first images of radical 9X8 Le Mans Hypercar
ttps://www.motorsport.com/wec/news/peugeot-9x8-hypercar-first-images/6626558/

82 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:29:40.94 ID:XkUTZzYy0.net
F92Aみたいに理論最速じゃなくて今時のシミュレーション通して設計してるから勝算はあるのだろうけど

83 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:32:57.86 ID:YvguRsMC0.net
L/Dは4:1になっておけばいいとはいえ思い切ったデザインにしてきたなぁ

84 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:34:49.78 ID:buLhAUIF0.net
床下で十分ダウンフォース稼げるからウィングはいらないのか

85 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:36:32.75 ID:ywTGwnNM0.net
>>82
ベン・ボウルビー「勝算はあるぞ(ハナホジ」

86 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:37:14.95 ID:kALPBESy0.net
きゅうばつはち?
きゅうえっくすはち?
きゅうえっくすえいと?

なんて呼べば?

87 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:39:51.82 ID:kALPBESy0.net
905→クレイモデルカッコいい→実物もカッコいい
908→クレイモデルカッコいい→実物( ´△`)
9X8→?

88 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:42:42.68 ID:9DCaOnHz0.net
>>63
GR010はLMHなのにLMHと代わり映えしないとは

89 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:46:50.66 ID:YvguRsMC0.net
この記事でテクニカルチーフが語ってる
LMHは調整可能な空力デバイスは1つだけと規定されているけどそれがリアウイングだとは書いてない
代わりにどの空力要素を調整可能にしたかのは明かさなかった
床下に調整可能なウイング的なものが仕込んであるのかな?
https://www.autocar.co.uk/car-news/motorsport-news-le-mans-and-sportscars/peugeot-reveals-9x8-hypercar-2022-le-mans

90 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:54:03.33 ID:SAnsrISqa.net
ミュルザンヌで400キロ出すつもりなのかもしれない

91 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:55:51.04 ID:viOlUu9b0.net
ほほう
これがm9(^Д^)プジョーか
色見るとバイコレスに似てる…

おっといかんいかん

さて、208ユーザーとしては応援しないといけないな

92 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:56:41.75 ID:ZAvGELcR0.net
塵取りみたいな形をした後部全体をウイングの代わりに使うのか
リアダウンフォースの調整どうやるんだろ

93 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 22:57:59.63 ID:CEusGoZh0.net
プジョースポールのテクニカルチーフであるオリビエ・ジャンソニーは、
新しいLMHルールによって、「マシンのパフォーマンス、
特にエアロダイナミクスを最適化するために、発明、革新、
そして常識を超えた方法を探求する自由が与えられた」と述べています。

リアウイングは長い間、ダウンフォースを発生させるための
重要な空力デバイスのひとつでしたが、
プジョースポールによれば、9X8の高い空力効率により、
リアウイングなしでも走行可能とのことです。

ジャンソニーはこう説明します。
「レギュレーションでは、調整可能な空力デバイスは1つだけと規定されており、
リアウイングについては規定されていません。
我々の計算作業とシミュレーションにより
、1つなくても効果的にハイパフォーマンスが可能であることがわかりました」と説明しています。

ジャンソニーは、9X8のどの空力要素を調整可能にしたのかは明らかにしなかった。

94 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 23:19:33.07 ID:5RRwp86Ya.net
ディフューザーで調整するつもりか?
まだ分からんけどルールの隙というか、これが正解ルートとして作られてたんじゃ無いだろうなという予感が

95 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 23:25:03.73 ID:L1jeG136p.net
床下に頼る割合が多いと、路面の変化に弱いかもしれないな

96 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 23:31:18.79 ID:sUmrjLdma.net
ル・マンみたいな荒れた路面だとまた飛びそう

97 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 23:34:01.01 ID:ywTGwnNM0.net
リアにないってことはフロントでしょ。
フロント内部にウィングがあるんじゃないのかな?

98 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 23:45:51.92 ID:yDOWXYf90.net
https://cdn-image.as-web.jp/2021/07/06215632/asimg_MAJEUR5_7d60e452ffdfefe-1280x853.jpg
内装これでいくのか、コンセプトカーでそのまま出る様な感じだな
https://cdn-image.as-web.jp/2021/07/06215630/asimg_MAJEUR2_1860e452fde4163-1280x853.jpg
テールランプ割ったらめちゃ金かかりそう

99 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 23:47:44.88 ID:IoK0QNdqd.net
まだコンセプトカーだとは思う

100 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 23:48:40.44 ID:WDGsKrHpM.net
>>86
キューペケハチじゃん?

101 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 23:53:34.33 ID:hQpT7K9E0.net
現規定だとテールランプの形状が違反してる可能性があるから変更される可能性も?
https://twitter.com/M_simacher/status/1412397046393282561?s=19

また、横の窓にステッカーが貼られてて視認性が悪そうだったり、エキゾーストにステッカーが貼られているのでこれは参戦表明のショーカーであって、今後見た目が大分変わるかも?
(deleted an unsolicited ad)

102 :音速の名無しさん :2021/07/06(火) 23:55:46.23 ID:u09/1WPDa.net
GRのハイパーカー()みたいなもんじゃないの?

103 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 00:01:29.80 ID:iD+LJ/PE0.net
まあ、そんな気がするよね

104 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 00:09:29.58 ID:iD+LJ/PE0.net
ショーカーの製作風景が写ってる
https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-9x8-2023-decouvrez-lhypercar-hybride-au-v6-biturbo-10664403-miniphotos.html

105 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 00:13:05.38 ID:pQhaxEWM0.net
動画からデータ ギヤレシオが実践仕様か分からないので参考程度
2速 137km/h 7721rpm
4速 209km/h 7843rpm
6速 290km/h 7827rpm

106 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 00:18:13.01 ID:pQhaxEWM0.net
>>104
なるほど。ショーカーでしたか。情報サンキュウ。
リヤにラジエターやインタークーラーの廃熱口が無かったから何かと思った。フロントすら開いてないのか。

107 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 00:41:38.11 ID:1F9rYcpk0.net

https://o.5ch.net/1u23m.png

108 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 00:49:48.26 ID:0i9I41Qk0.net
エアロの責任者が「可動できる空力パーツがリアウィングでないといけないとは書いていないし、計算上はリアウィング無しでも高いパフォーマンスが実現できる」と述べている
ショーカーとはいえ実戦でリアウィングレスの可能性も十分にありうる

109 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 01:05:19.77 ID:cDWkOD400.net
X-BOWのレースカー仕様がリアウィング無かったような

110 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 01:33:12.74 ID:6DLYkcQ90.net
リヤウイング無いって低い位置に有るじゃん

111 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 02:50:18.63 ID:LysjDZmf0.net
技術者の暴走ってあるよなー
日産のあれも計算上は速く走れるはずじゃ無かったらプロジェクトGOするはずないし

112 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 06:43:52.55 ID:QHfiA4+T0.net
内装がマイクラっぽい

113 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 07:08:53.68 ID:Jv5Hi7Do00707.net
リアウィング無しはコンセプトの一つにしてるみたいだから実戦モデルも同じだろうな
予想以上にデザインに幅があってLMH面白い

114 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 08:21:19.86 ID:UoOBumRi00707.net
>>104
ttps://www.largus.fr/images/images/2_39.jpg
ttps://www.largus.fr/images/images/4_34.jpg
ttps://www.largus.fr/images/images/1_49.jpg
ttps://www.largus.fr/images/images/3_41.jpg
ttps://www.largus.fr/images/images/peugeot-9x8-2021-14.jpg

なんか作ってるよ〜

115 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 08:27:07.04 ID:yKDvpx0W00707.net
908のコンセプトカーと同じで、開発中のレースカー形状をベースにディテールを装飾してるんでしょ
ライトの処理とか細部は変わるだろうけど基本形状はこのまま出てくるだろ

116 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 08:28:48.37 ID:YqxlUF2GM0707.net
クレイモデルってやつだっけ?
リアウィングはドラッグが少ないのにダウンフォースを発生させる物だし
今年はみんな苦労したるからル・マンスペシャルならありうるかもしれないけど・・
なんか日産のアレになりそうなきがするわ

117 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 08:30:55.25 ID:UoOBumRi00707.net
ttps://pbs.twimg.com/media/E5ovw3HX0AEwH0o.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/E5ovw3PXoA0erby.jpg
ttps://www.as-web.jp/sports-car/716528?all

確固たる意思の表明

118 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 09:11:39.07 ID:0JNkOPDPd0707.net
これでもかというリアウィングなしアピールがなんか不安を煽るな…w
排気口からリアのフラップへの流れは吹付け目的なんだろうけどブロウンディフューザーみたいに意図的に常時一定の排気ガス当てるようにしないとバランスメチャクチャになりそうなんだが
でも燃費が重要なハイパーカーでそんなガソリンの無駄なんてできないだろうし

119 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 09:31:05.57 ID:t9BnqQHKa0707.net
まあなー
勝手に期待値上げて「肩すかしされた!」という事にしたい奴らがいるからなぁ
日産のFFに近いことが起こるんじゃないの
あほくさ

120 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 09:32:17.04 ID:gxxZPV2kp0707.net
FF GTRみたいにでかくダクトをフロントからリアに通してたりするかも

121 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 10:36:25.69 ID:n7WllsVD00707.net
アウディのR8も最初の発表モデル(ショーカー)はこんな感じだった気が。
本物がどれぐらい出来てるのかは気になるね

122 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 12:08:50.08 ID:j8exQA1rd0707.net
メカニカルグリップを極めればリアウィングいらんのかね

しかし最近のm9(^Д^)プジョーはやたらと3本の爪痕をプッシュするな

123 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 17:06:17.13 ID:VcaMDFeY00707.net
富士6時間キャンセルやて
https://twitter.com/FIAWEC/status/1412683179266355200
(deleted an unsolicited ad)

124 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 17:28:56.77 ID:ERfxWLR100707.net
WEC、富士6時間レースの中止を発表。代替戦としてバーレーンでダブルヘッダー開催へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/32d14544f686539f7b7e734f6dfb7e741d46b513

125 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 17:38:32.89 ID:VjLxczvCr0707.net
ワクチン後進国ってのもあるんだろうけど何よりトヨタの政治力がごみカスなのが浮き彫りになったな
プジョーが実車公開したしもう用済みか

126 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 18:25:56.28 ID:JIScZIE100707.net
2ヶ月以上先ならワクチンもある程度行き渡ってるだろうからワンチャンあるかなと思ったけど既にMotoGPも中止が決まってるし、これだとF1もWRCも中止かな

127 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 18:46:23.40 ID:mvF9Navqa0707.net
別に開催できないような感染規模じゃ無いのにな
ビビりすぎなんだよ

128 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 19:23:20.79 ID:/hIT3z5v00707.net
問題は外国チームの入国の扱いだろう

129 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 20:08:03.70 ID:nwZodVzp00707.net
またかよ(T_T)
おれの楽しみ返せよ…

130 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 20:46:48.24 ID:cS1HnNuL00707.net
中国とオリンピックのせいでもう無茶苦茶

131 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 21:18:30.41 ID:hw6VZ6Mb00707.net
ダブルヘッダーか
F1みたいに外周レイアウトはつかわないだろうなw

132 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 22:11:26.46 ID:tsqKW0di0.net
東京のチンパンジー共が出歩き回るせいで

133 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 22:14:44.77 ID:fX4+u2OB0.net
無能なのは日本政府な
大体、日本以外じゃ「日本肺炎ウイルス」って呼ばれてるんだからな
日本がコロナを世界にばら蒔いたんだよ

134 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 22:25:10.74 ID:auuEgWrD0.net
そういう芸風が
今、流行りなのですか?

135 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 22:38:15.55 ID:hfFd97Z50.net
荒らしに餌やり厳禁

136 :音速の名無しさん :2021/07/07(水) 23:01:55.24 ID:fX4+u2OB0.net
仕事も生活も趣味も、政治がしっかりしていないと成り立たないからね
従って、あらゆる話題のスレでもスレ違いには該当しない
趣味を謳歌したいなら、政治の話から逃げちゃ駄目だ

137 :音速の名無しさん :2021/07/08(木) 00:14:18.72 ID:O2afcZFG0.net
>>131
さすがにあのレイアウトは車幅的にあの繋いでる部分が狭すぎて常時イエローフラッグ状態にたなるだろうな
まあWECはグレードBのレイアウトとでも開催可能なんで違うレイアウトにもできる

138 :音速の名無しさん :2021/07/08(木) 07:12:03.79 ID:ikl4drbKM.net
これだけ日本のレースは中止なのにオリンピックはやるのかよ

139 :音速の名無しさん :2021/07/08(木) 07:40:05.49 ID:uVWG+/GQa.net
オリンピックですら開催が危ぶまれるような国で他のイベントができるとお思いで?

140 :音速の名無しさん :2021/07/08(木) 08:17:17.63 ID:dblyJprj0.net
オーストラリアがMotoGPとF1諦めた時点で無理かなとは思った

141 :音速の名無しさん :2021/07/08(木) 08:41:01.89 ID:j0DnA/e80.net
鈴鹿10hやMotoGP中止の時点で察してた
F1は準備してるっぽいけど、どうなるやら・・・?

142 :音速の名無しさん :2021/07/08(木) 14:14:10.50 ID:HDtJjAbKM.net
プジョーは実車が走る時には、でっかいリアウィングが付いていると思う

143 :音速の名無しさん :2021/07/08(木) 14:31:03.14 ID:S1BdLncUa.net
どうかなー

144 :音速の名無しさん :2021/07/08(木) 18:43:20.40 ID:IsF43Hw60.net
どことなく日産臭が

145 :音速の名無しさん :2021/07/08(木) 22:55:58.70 ID:8/1Ofsab0.net
今はBoPもあるから大丈夫よ

146 :音速の名無しさん :2021/07/08(木) 23:13:27.34 ID:1U9J2NPka.net
>>144
あんなのと一緒にしないでほしい

147 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 05:50:58.10 ID:5laobdxQ0.net
LMHとLMDhとのBoPの再修正
ちなみに新LMP2デビューは24年からなのか・・・
https://sportscar365.com/lemans/wec/wmsc-approves-regulations-amendment-for-lmh-lmdh-convergence/

148 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 06:12:34.59 ID:jGf/cjXS0.net
さて、ベストカー様によるとトヨタが今季限りでWEC撤退だそうですよ
なんでも富士でGR010が富士でテスト中に燃えたからだそうですが…

149 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 08:15:40.61 ID:5rp9ef3t0.net
モノコック割っても参戦したのにか

150 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 09:03:04.83 ID:5z6K7T7Ga.net
>>148
そんな程度で?

151 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 09:15:44.00 ID:OpqBPoFLp.net
>>149
>>150
GRスーパースポーツと区別がついてないような記事だったな
そもそもテストで燃えてもそこで対策取ればいいわけで、テストなんだから

152 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 09:25:48.23 ID:TvQqH8xyM.net
レーシングカーなんか燃えてからが本番だろ

153 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 09:50:02.37 ID:P3t+gVN7d.net
そんな…フェラーリやランボルギーニじゃあるまいしw

154 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 10:01:23.92 ID:d6RpF2Nwd.net
>>148
GR010が富士走ったの?意味わからん

155 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 10:09:57.99 ID:f2M71Vh2d.net
まぁ…ベストカーだし…

156 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 10:55:48.94 ID:TvQqH8xyM.net
ベストカーは俺の中学の頃の愛読書

157 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 11:00:19.69 ID:R4WQoxwEa.net
マガジンXみたいなリーク情報ならまだしもなぁ

158 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 11:35:01.08 ID:HbGbv78g0.net
>EUのヨーロッパ委員会は8日排ガスの浄化技術を巡ってカルテルを結び
EUの競争法に違反したとしてドイツの自動車大手フォルクスワーゲングループと
BMWに合わせて8億7,500万ユーロ=およそ1,140億円の制裁金を科したと発表しました。

独 VWとBMWに制裁金 排ガス浄化でカルテル
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/txn/news_txn/post_231744

VW、またモタスポ撤退するきっかけができたな

159 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 11:45:53.57 ID:5laobdxQ0.net
>>154
レース仕様のプロトじゃなくてGRスーパースポーツと呼ばれてた頃から開発してたキャノピードアの市販車の方でしょ
NSXだってテストのニュルで燃えてるし、そんなレベルで撤退なんてしないよ

160 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 11:47:14.23 ID:OpqBPoFLp.net
モンツァでのハイパーカークラスのBoP変更はなし
https://www.motorsport.com/wec/news/monza-bop-toyota-alpine-glickenhaus/6627688/

161 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 12:19:36.51 ID:I4VwxYFCr.net
>>155
昔買ったのを今読み返して観ると
新車予想記事が何一つ当たってなくてワロタ

162 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 12:30:00.48 ID:5laobdxQ0.net
最近ベストカーにモタスポヲタな人が入ってマニアックな記事が書かれるようになったけど、本全体のクオリティ向上はまだまだ遠いかも

163 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 12:38:23.91 ID:JhEKF/Axd.net
ベストカーとかいうゴミが信頼に足るソースであれば新型シルビアも新型カプチーノもSF-R発売してるんだな

164 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 12:38:49.28 ID:TowY8t2T0.net
>>152
マツダのフウライも燃えたな。

165 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 13:30:59.25 ID:azPn75sma.net
>>157
あの雑誌はあの広告レベルで成り立つのだろうか
リークへの謝礼も必要だし
仕入れた情報を他所に売らないと厳しいような気がするが

166 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 14:02:17.84 ID:du6e4YrNa.net
>>158
VWの制裁金800億くらいか?
VWがどれくらい儲けてるか知ってる?これくらい余裕だろ

167 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 14:04:52.05 ID:D8K/9hk0d.net
>>162
白黒ページのおばちゃんとは別の人?

168 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 17:32:19.26 ID:Q9pk38BE0.net
次世代LMP2マシンの導入が2024年に延期。当初の予定より3年長く、計7年使用することに
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9f273e7b2c8832d1860883803d7ae314f89f40f

169 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 17:58:57.32 ID:Q9pk38BE0.net
ベストカー読んだけど「トヨタWEC参戦中止か!?-GRスーパースポーツ開発中止説あり-」
てタイトルで情報元とかは書いてなかった

170 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 18:42:28.00 ID:oJL8ovEe0.net
!?つけりゃなんでも書いていいと思ってる程度の雑誌ってことやろ
もし辞めるとしたら理由はなんだよ

171 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 18:50:07.33 ID:+9bxETu20.net
ベストカーは放火魔だからナー
火の無い所に煙を立てて♪

172 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 19:41:36.85 ID:FFVuWoBx0.net
ガチで悪質だからトヨタから抗議されると思うぞ

173 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 20:04:43.39 ID:y77TdLay0.net
結局P2の性能は今のマシンでは落とさないのかよ

174 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 20:25:19.78 ID:nqj4gRKNM.net
ベストカー信じるとか
東スポ読んで東大受験の勉強するくらいの事だからな

175 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 20:43:26.91 ID:0ZL8r4MnM.net
グッドウッドでプジョー走んないのかな?走ればいいのに。

176 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 20:45:00.58 ID:Zgqe/LqPa.net
モックしかないのに走れないだろ

177 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 20:49:41.62 ID:C5qVxroVd.net
>>174
結構真面目に東スポの方が信憑性高いんじゃね
比較するなら夕刊フジ辺りの泡沫タブロイド紙

178 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 21:41:43.13 ID:tofs1j6L0.net
>>175
シェイクダウン12月って既に公言してるんだから、実車はまだ影も形もないだろ

179 :音速の名無しさん :2021/07/09(金) 21:46:41.62 ID:1N9GDCm2M.net
富士中止の代わりがバーレーン連戦って残念すぎる
COTAとかシルバーストンあたりでも入れて欲しかった

180 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 01:30:34.73 ID:MnofoacQ0.net
燃えたら終わりとか自動車メーカー舐めてんのか

181 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 02:16:35.90 ID:rqrPjb2TM.net
ドライバーが焼死したとかならまだ話が分かるけどねw

182 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 04:56:59.93 ID:zspZQ0t30.net
ドライバー死亡くらいで撤退するだろうか?
アウディとかR8のテスト中のクラッシュでアルボレート亡くしてたりすんのに

183 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 05:39:06.73 ID:uCgZ2CnH0.net
LMHもIMSA全レース出場可能に
http://www.dailysportscar.com/2021/07/09/lmh-lmdh-set-for-both-imsa-and-wec-from-2023.html

184 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 07:28:01.92 ID:M0GdN5Xi0.net
>>167
若い男性だったと思うけど、誰だったかは思い出せないな・・・

185 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 11:31:42.89 ID:PxTE3lDfp.net
>>182
メルセデスベンツCLR並みに同じレースで3回くらいバックフリップかませば…

186 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 12:16:29.30 ID:lnq85htpd.net
LMDhよりLMHのが速いからルール改定だってよ
https://www.as-web.jp/sports-car/717110?all

LMDh有利とかほざいてたやつはルールを理解できてない馬鹿だった

187 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 12:51:17.48 ID:fLgG62Caa.net
LMDhの方が技術的難易度やコストが低いんだっけ?
LMDh採用してるポルシェはそりゃパフォーマンスの均衡は歓迎するよな。フェラーリも鞍替えするんじゃないの?

188 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 12:56:53.52 ID:Yfdgfjmv0.net
>>187
懐の事情で安く上げたいポルシェやアウディと違って、フェラーリは自前のシャシー使うのが前提だからそれはない
参戦までの経緯見てればわかるだろ

189 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 13:39:36.36 ID:o5FaUwwRa.net
プジョーの規定解釈の話なんか読むとLMHはフロア設計の自由度の高さが肝のようだし
フロアが共通のLMDhじゃそれができない

190 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 13:40:34.02 ID:lnq85htpd.net
BoPでピーク性能は調整しても、自由度の高いLMHは安定してピークを引き出せる優位性は揺るがない。
勝利を目指すメーカーかLMHを選ぶのは必然。

191 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 14:06:40.48 ID:Z7oo4fsnH.net
新型LMP2開始が2024年まで延長ってつまり2023年まではLMP2に追い回されるLMHを見なきゃいけないのか?
全部コロナ禍のせいとはいえそれでLMHが観客の支持を集めると思っているのか?

192 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 14:11:07.16 ID:lzpESZSka.net
LMP2よりLMHのが早いのは確かなんだから別にいいよ
トヨタとプジョーの対決の方が大事

193 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 14:45:16.47 ID:gu9ZTLnF0.net
P2はとにかくエントラントに新タイヤを呑ませないことにはどうにもならんな

194 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 16:02:58.09 ID:/3muiMXUM.net
ベストカー、未だに2年20台生産の話してる…
https://twitter.com/M_simacher/status/1413675393639346178
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195 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 19:55:40.10 ID:0/3bpdEp0.net
グッドウッドにケンウッドの962が

196 :音速の名無しさん :2021/07/10(土) 20:02:13.74 ID:M0GdN5Xi0.net
>>195
LC2や956もいたよ

197 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 01:35:37.10 ID:sJevdFnz0.net
>>195
逆に現役のグリッケンハウスがいてびっくりしたわ

198 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 12:47:27.67 ID:0Y0/iAw+0.net
グッドウッドのSCGの予選見たけどえらく遅いな、ガチ全開走行ではなさそうだったとはいえ
https://youtu.be/e4iRLIpmMHo

199 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 13:27:07.52 ID:FoFG2FYD0.net
20年前くらいの300馬力程度のラリーカーにも負けてるとか
確かに全然本気で走ってなさそう

しかしインプレッサはカナードとかゴテゴテで格好悪いな

200 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 14:19:56.52 ID:rdlAXGjX0.net
事故って壊したらモンツァに間に合わなくなるかもしれないしあくまでデモランだろうね

201 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 14:53:20.17 ID:b5B7tzbl0.net
>>200
デモランならまずシュートアウトに出ないんだよなあ・・・

202 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 14:55:57.62 ID:IHg3uDdKa.net
>>201
つまり本気で走ってあのタイムということか

203 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 15:22:17.44 ID:Co6jgGYgd.net
いや本気で走ってポルシのカップカーより遅いわけないだろ…

204 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 15:36:56.10 ID:eycKJjXBa.net
ここは現役に近いF1マシンで不幸な事故も起きてるし、最新のはスピード速すぎるから本気のタイムアタックはしない方がいいね

205 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 16:53:06.44 ID:swJ2paph0.net
XJR12D様がああ

206 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 17:01:35.85 ID:cH8od7vn0.net
>>205
もしかしてやっちゃった?

ヒストリックCカテの連中もコロナ禍で活動自粛とかしてんのかな?
鈴鹿のSOEも来年はなんとか開催して欲しいな
ゲストでザウバーなんか来そうなトコまで来てたのに、、、

207 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 17:30:49.11 ID:xn0zE4EG0.net
他にスパイスやC9も出てるみたいね

208 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 17:35:02.34 ID:xn0zE4EG0.net
>>206
これかな?
毎年結構飛ばしてたし、昨日もかなり速かったけどやってしまったか・・・
https://twitter.com/tony_jardine/status/1414131801791029251?s=19
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209 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 18:44:43.26 ID:0h0G8jdY0.net
>>208
ああ、コレコレ。しばらく赤旗でていた

210 :音速の名無しさん :2021/07/11(日) 18:53:01.52 ID:FNxoRzVO0.net
グループCがいない代わりにグループAがよくいるんだよな
まあガチ計測のshootoutじゃなく年代別ブロックに出てたりする車もいるが

211 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 08:34:28.88 ID:FQzTdfxN0.net
SCG結局シュートアウトの決勝は出てなかったね

212 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 10:06:05.37 ID:7mITGFT3H.net
グループCと言えば国産でサイドラジエーター採用したマツダのMX-R01だけど
RX-792Pでフロントに戻した辺り感触は良くなかったのか

213 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 10:17:42.92 ID:h5marEtE0.net
部隊が違ううえにMX-R01はXJR-14ベースに耐久用にヘッドライトを大型化したり、ジャッドGVの改良エンジンを積んだやつだからロータリーなRX-792Pとは関係ないかと

214 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 10:32:33.91 ID:h8eaSlLPM.net
重量物をできるだけバランス分けるためにフロントに移動したのではないの?
リアには最も重いエンジンあるから自然とその他はフロントに移動するのが自然でしょ

215 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 10:33:33.83 ID:JmmM9d/3a.net
前後バランスとるのとマスを集めるのどっちが大事なんだろうね

216 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 10:39:54.20 ID:h8eaSlLPM.net
何を言ってるのか

217 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 11:57:27.85 ID:PKID4ltKp.net
運動性高めるんだったら慣性モーメント減らすために、重いラジエターとかフロントに置かずにサイドに配置してマスの集中を図るのは基本だろ

218 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 14:12:28.58 ID:8MYzYUyw0.net
GR010も市販車ホモロゲ取ろうとしてた頃は衝突安全規制でサイドラジエーターにできなかったけど結局プロトでよくなったからサイドにできたって言ってたしな

219 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 16:59:11.79 ID:xUDU2Xm70.net
運動性能と全体のバランスは相反する事だって有るぞ

220 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 17:05:19.59 ID:7mITGFT3H.net
フロントの空力設計の自由度にも関わる

221 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 17:11:36.64 ID:HAKIsudv0.net
その辺はケース・バイ・ケースで最終的に速けりゃいいんだよ
ミヤギ先生も仰ってるように『Balance is Key』って事で

222 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 18:47:19.75 ID:PKID4ltKp.net
その辺は結局フロントラジエターの構成のプロトが作られてんの?って所が答えなんだろう
少なくともここ最近のレギュレーションでは、フロントラジエターを採用するメリットはないって事で

223 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 19:10:14.31 ID:ZsDpqTf4M.net
今はフロントにモーターとかあるし空力効率考えてのサイドラジエーターとかなんじゃないのかね
F1とかならインタークーラーとかもあるしハイブリッドの冷却システムとかもあるし

224 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 19:33:54.63 ID:mhBB1FmfM.net
かつてのGTPやDTMではフロントから真横へ流すラジエーターが良く見られた様な。
CLKなんかもそんなレイアウトじゃなかったっけ。
あれだとアクスルから後ろのフロア形状に自由度あるのかな

225 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 20:16:31.23 ID:PKID4ltKp.net
すっかり忘れてたけど、一番最近に作られたフロントラジエターのプロトタイプ忘れてた。
GTR LM NISMO

226 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 20:46:55.29 ID:ieKxkW6fM.net
みんなLM好きだな

227 :音速の名無しさん :2021/07/12(月) 23:05:43.66 ID:zOJYi+kM0.net
>>224
あの頃はまだフロントディフューザー大型化しようって発想ではなかったから、
コンサバなフロントラジエーターが主流だった。
あと当時のDTMはバンパーラインより上はベース車形状を維持する必要があった(開口も不可)から、
必然的にバンパーサイドから排気するしかなかった。
CLK-GTRは開発期間が不足してたから手っ取り早くDTMのラジエーターレイアウトをコピーした。
911GT1'98は上方排気よりサイド排気の方がダウンフォース増える筈だと考えてわざわざ後者を選んだけど、
走り出したら計算より大幅なフロントダウンフォース不足だった上にドラッグまで増えたというオチが付いた

228 :音速の名無しさん :2021/07/13(火) 22:38:01.45 ID:hmAKwgcr0.net
モンツァ高速サーキット 楽しみだ
https://o.5ch.net/1u4xy.png

229 :音速の名無しさん :2021/07/13(火) 23:55:10.50 ID:gr31VmcX0.net
コース幅が狭いのがどうなるか

230 :音速の名無しさん :2021/07/14(水) 00:04:41.19 ID:E7eAB3K40.net
今のプロトそんなトップスピード伸びないから

231 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 04:39:38.97 ID:c/4R4T5B0.net
https://f1-gate.com/george-russell/f1_63526.html

間違ってもトヨタのwecマシンには乗らないだろうね
年俸200億円だしてくれるならともかく

232 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 04:41:12.31 ID:c/4R4T5B0.net
ルマン落ちするってことは F1ドライバーにとって
もう終わったってことだからね

233 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 04:42:31.56 ID:hnpRMfcA0.net
カムイもカズキも、最下位でいいからf1乗りたいって思ってるからね、正直

234 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 04:43:14.59 ID:hnpRMfcA0.net
金払ってでも乗りたいのがf1
金貰っても乗りたくないのがるまん

235 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 05:01:00.19 ID:hnpRMfcA0.net
世界最高峰なのに、ルノーも、メルセデスも、ホンダも居ないね?
世界最高峰なのに、おかしいよね

236 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 05:05:01.21 ID:GP+IBiND0.net
>>235
来年出直して来いやw

237 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 06:55:52.51 ID:zddUy/Vl0.net
>>235
ホンダとかいうエンジン供給だけの部品屋まぜるなw

238 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 07:16:03.53 ID:iU9XauiS0.net
WRCスレにも出てきた伊藤君
マウント取らないといけない事情が出来たのか

239 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 10:01:36.85 ID:lFIyJh3vF.net
なんか湧いてきたけど大丈夫?

240 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 15:27:04.27 ID:WV5pHNYmr.net
うぉおおおおおおおおおおおおおおおおぉぉぉぉあおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおお

241 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 18:08:05.87 ID:JpT5jDNeH.net
>>238
皆勤手当貰いそびれたんだろう

242 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 22:56:25.10 ID:+yvR/qjN0.net
バックミラーで識別
https://o.5ch.net/1u5ne.png

243 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 23:14:35.58 ID:Wu20pS500.net
クッソ分かりづらくて草
別に識別してもらう必要ないって考えなんだろうけどめちゃくちゃ雑でええな

244 :音速の名無しさん :2021/07/15(木) 23:45:09.75 ID:75GmX0V5d.net
そういえばやる気だけは一人前のバイコレスはどうなったの?

245 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 00:03:11.90 ID:dATARdG80.net
>>243
トヨタもサイドミラーとワイパーカバーぐらいしか識別する方法は無いような?
むしろはっきり分けてたのは15年ルマンのポルシェぐらいじゃない?

246 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 02:48:25.21 ID:iya05Ugl0.net
赤白の車で赤ミラー白ミラーで識別は間違えやすそう
ちょっと前まではどんな車でも蛍光赤と蛍光イエローってのが定番だったからわかりやすかったけど

247 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 05:11:56.41 ID:i9Zxb6Hja.net
>>244
カラーリングがプジョーと被ってアイデンティティ喪失

248 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 06:34:46.60 ID:YN6PCh3o0.net
スポッターガイドに見分けるポイント書いてあったりするけど
動いてるとわかりにくいんだよね

249 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 09:50:52.66 ID:IACr3AXkM.net
バックミラー識別はメルセデスC11あたりを思い出す

250 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 11:19:43.14 ID:93e5Gf21M.net
フロントガラス上のハチマキ!?で色変えてたの多かった印象

251 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 13:39:55.13 ID:Vp9unZR+d.net
アルファロメオもCカー作ってたのか
知らなかった
https://twitter.com/dsceditor/status/1415629581734846466?s=19
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252 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 15:19:58.34 ID:U1ZrPum4a.net
F1参戦用にV10エンジン開発→破談

なら今度から新しく立ち上がるプロカー選手権に参戦する為に開発したV10エンジンを搭載したアルファロメオ164を出そう→破談

それなら丁度レギュレーションが変わったSWCにこのV10エンジンを積んだグループCカーを出そう→破談

253 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 16:25:27.70 ID:wuPkF3iF0.net
古い話になるけどトヨタは昔、Taka-Q、MINOLTA、DENSOでカラーリング分けてたね

254 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 19:37:44.92 ID:sOJZUCfM0.net
メインスポンサーが決まらない時はデンソーって本当なのかな?

255 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 20:17:42.95 ID:qAGZ3bSTM.net
トムスカラーでも走ってたやん

256 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 20:21:10.27 ID:OAHEIzFp0.net
アルファSE048ってよく残ってたよな

257 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 22:54:55.73 ID:ghFtcgeP0.net

https://o.5ch.net/1u5xa.png

258 :音速の名無しさん :2021/07/16(金) 23:20:33.45 ID:k4wa0x270.net
アルピーヌさん…w

259 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 00:14:05.56 ID:+z6G645K0.net
アベレージスピードレコード狙い
https://o.5ch.net/1u5yi.png

260 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 00:25:38.26 ID:+z6G645K0.net
FP1オワタ
https://o.5ch.net/1u5yn.png

261 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 01:15:46.35 ID:IuFNCtFuM.net
FP1からSCG含めてハイパーカー全車、LMP2より上だと…?

262 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 01:18:07.43 ID:Afq8NWfJM.net
>>260
なんかつまらんなー

263 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 01:55:50.21 ID:McPwCGQQ0.net
>>261
そりゃそうだろ
直線長くてコーナー少なけりゃ馬力のある方が速いわな

264 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 02:10:22.70 ID:NqjTAe4F0.net
BoPの恩恵があるとはいえ、グリッケンハウスも優勝争い出来そうなタイムは出してるね

265 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 06:37:47.19 ID:tlbF2uCn0.net
https://www.nikkansports.com/m/sports/news/amp/202107170000014.html

F1は14万人!
wec モンッアは5000人ぐらいだよね

266 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 07:08:05.32 ID:KeO0VIq80.net
オジェ、来期以降の空いたスケジュールからトヨタよりWEC参戦を検討中
https://www.motorsport.com/wec/news/toyota-confirms-ogier-wec-outing-discussions/6631300/amp/?__twitter_impression=true

267 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 07:19:02.42 ID:KeO0VIq80.net
IMSAの広報担当が乗る車が踏切の無謀横断?をやらかして警察沙汰になった模様
https://twitter.com/johndagys/status/1416146965482676228?s=19
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268 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 09:02:51.25 ID:Voq9VtGd0.net
>>266
いいよ!
こいよ!オジェ!

269 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 09:16:15.10 ID:iKQuPJy10.net
ブルデーも呼んでセバスチャン組を作ろう

270 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 09:47:38.14 ID:OXEMwDn5d.net
乗ってほしいけど3台目にしてくんねーかなという気もする

271 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 09:59:19.59 ID:KeO0VIq80.net
オジェ乗せるなら3台目としてデフリースと平川orヤマケンと組んで出しそう

272 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 13:14:43.13 ID:ALNFQO3w0.net
ステランティスグループ(PSA+FCA)はプジョー9X8を使ってIMSAに参戦することを計画してるらしい
プジョーとステランティスの他のブランドはオープンな議論をしてるとステランティスは強調している
RACERの予想ではダッジ版9X8が2023年のデイトナ24時間のグリッドに並ぶかもと言ってる
https://racer.com/2021/07/16/dodge-brand-being-considered-for-imsa-return-based-on-peugeot-lmh/

273 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 14:20:57.77 ID:t6JvEFQM0.net
こんなよく晴れた夏の日に、きみたちはいえでモータースポーツざんまいい
近所の奥さんから気味悪がられてるのもしらないで
なさけない、親御さんもないてるぞ

274 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 14:21:51.88 ID:t6JvEFQM0.net
たまには外出たら
コロナでも、さんぽは出来るよ

275 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 14:23:27.82 ID:yqI4czny0.net
>>252
破談、と言うよりある方面からの「圧力」で潰された。テストも順調に進んでたのに。

276 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 14:41:45.73 ID:z0R+TPmZ0.net
ttps://www.as-web.jp/sports-car/718572/2
今回は現地に先日発表されたプジョー9X8ハイパーカーも展示などのために持ち込まれている。
その印象について聞かれた中嶋一貴と小林可夢偉のふたりのドライバーは、以下のように語った。

「ちらっと遠めから見ました。
単純に、いままでレースをしてきたクルマとはかなりデザインが違うので、
新鮮ではありました」と一貴。

「ただ、遠めからは結構小さく見えたのですが、
あれがそのままレースをするクルマのサイズになるのかなっていうのは気になりました」

可夢偉も「あのクルマはおそらく見せ物であって実際には走らないので、
レースをするクルマが実際に出てきたときに『これはなんだったんだ』とならないように、
あまり期待しないようにしています」と語る。

「あと、あの色はカッコいいなというのがあって、
僕の日本にあるクルマのどれかを、あの色にしてやろうかなと思っています」

277 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 16:18:12.69 ID:wiU/CfVH0.net
今更ながら9X8のデザインの狙いって何なんだろうな
素人にはウイングレスすることによるロードラッグ化(燃費上昇)しかパッと思い付かないんだけど、LMHってたしかレギュで陽抗比も揃えさせられるんだよね?ますます分からんから有識者の方教えて

278 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 16:29:08.27 ID:iKQuPJy10.net
L/Dが4で決まってるからドラッグを減らすにはダウンフォースも減らす必要がある
→じゃあウィングいらねえじゃんって感じかな
まあ見た目の目新しさを出したかったんだろうけど

279 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 16:38:46.88 ID:jfasES9LM.net
905のモックアップも
実車では結構細かいディテールが違ってたし
まぁそういう事なんでしょ

280 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 16:55:24.68 ID:1juM4xZ10.net
空力目標値を達成出来るんだったら、
ウィングレスにすれば話題性あってコマーシャル的に有利って考えでしょ
あとは多少の軽量化とモーメント低減にも寄与するか

281 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 17:08:33.53 ID:KeO0VIq80.net
そうなると床下で積極的にDFを稼ぐとなると路面の起伏で変動しやすくなるけど、その辺考慮してるのかな?

282 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 17:44:53.40 ID:+z6G645K0.net
グリッケンハウスが互角に走れてるので安心
https://o.5ch.net/1u69n.png

283 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 17:49:55.13 ID:z0R+TPmZ0.net
ttps://jp.motorsport.com/wec/news/le-mans-hypercars-will-be-able-to-compete-in-imsa-as-part-of-wec-convergence/6628324/
> グリッケンハウスのチーム創設者であるジム・グリッケンハウスは、
> LMHマシン『007 LMH』をIMSAのビッグレースで走らせたいという野望をより率直に語っている。
>
> 「デイトナ、セブリング、そしてプチ・ル・マン(ロード・アトランタ)にも参戦したい」と
> グリッケンハウスは語った。
>
> 「私は、バーレーンや日本などでWECのレースに参加するよりも、そうしたレースに興味がある。
> バーレーンや日本で我々は車を売っていないが、アメリカでは販売しているからだ」

また自分勝手ばっかり言ってる

284 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 17:51:47.17 ID:xJ30zXT2a.net
>>282
ん?トヨタさん?

285 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 18:23:19.24 ID:ALNFQO3w0.net
グリッケンハウスのスポンサーロゴの少なさを考えたらアジアに行くのは難しいって理由は分かる

286 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 18:56:49.10 ID:GOOeVZDA0.net
>>283
前から言ってたろ

287 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 19:00:21.78 ID:4PW5YXsOd.net
バイコレスを見習って欲しいものです

288 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 19:02:08.82 ID:OXEMwDn5d.net
まぁグリッケンハウスは趣味でやってるとこだしな

289 :音速の名無しさん :2021/07/17(土) 21:22:51.95 ID:wiU/CfVH0.net
>>287
むしろバイコレスがSCGを見習ってルール通りの性能出るまともな車作れよって話
SCG007は約束通り2台体制で来た上にしっかりBOP通りの仕上がりなんで

290 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 01:38:01.62 ID:dA2d/vuf0.net
RED終了 #28JOTAstop?
https://o.5ch.net/1u6gt.png

291 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 01:49:58.55 ID:9NT7KC020.net
>>290
赤旗の後再開したぞ
トップクラスの順位変動はなかったけど

292 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 11:36:57.32 ID:jTeGA2pG0.net
IMSAがLMHを最高クラスが参戦可能なレース全レースで参戦許可すると言うならわざわざWECにこだわる理由も無いし
シボレーみたいにWECはル・マンとその前哨戦ラウンドだけ走らせるつもりじゃないのかね

293 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 16:10:04.67 ID:TVanMmAQp.net
tentenths見てたらGR010に深刻な問題あるみたいなことが書いてあったけど、ブレーキの件かな

294 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 16:41:32.71 ID:2yG/vWgf0.net
>>293
GR010はトップスピードからハードブレーキ多様するコースで走ったことないらしいからブレーキ足回りの問題は有り得る話やで
そこら辺R13アルピーヌはアドバンテージでかいだろう

295 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 16:50:09.84 ID:Yt8Rr3CZd.net
ポールリカールでそういうレイアウト使ったテストしてないってあるのか?

296 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 17:17:28.04 ID:ces4JYJb0.net
サルテで最高速からのハードブレーキポイントいくつもあるのに、テストで確認してない訳ないと思うんだが・・・

297 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 17:44:04.01 ID:n8nlF0Baa.net
スパで7号車止まりきれなかったことあったなぁ

298 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 20:48:47.10 ID:erOfpP3ja.net
案の定、8号車はブレーキが壊れたか

299 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 21:16:28.10 ID:6OziKauC0.net
7号車がポールとっても8号車がリタイヤか絶対挽回出来ないポジションなってしまう以外は勝つことないからな。

300 :音速の名無しさん :2021/07/18(日) 22:24:59.58 ID:LdhKDzSj0.net
8号車、原因は燃圧計トラブルらしいけど、他にもあるとか・・・

301 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 01:19:41.57 ID:HMd7MJRo0.net
一瞬見た夢
https://o.5ch.net/1u6wq.png

302 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 03:13:35.34 ID:1lXiTwvW0.net
ブレーキ交換で2位争いから脱落した時も笑顔でサムズアップしてたから今日はアルピーヌと争えただけで十分だと思ってたのかな

303 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 05:44:07.47 ID:M89bmagX0.net
ル・マンで勝てればいいからBoPがいい感じになる可能性があるこの順位は美味しい
なかなかアレな見方だと思うが

304 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 06:39:02.38 ID:rdEtanB10.net
ここでこれだけトラブルでたのはラッキーだったな

305 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 07:50:44.78 ID:E9wYXqWId.net
やっぱポールリカールとかよりモンツァの方がルマン想定には適してる気が

路面そんな良くないし縁石高いし最高速からのブレーキングもあるしね

306 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 10:34:38.94 ID:D6ymGgEj0.net
ル・マンまで1ヶ月あるとはいえ、スパのトラブルからブレーキ制御を仕上げられていないことが露呈したのはかなりマズいだろ

307 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 11:19:45.47 ID:E9wYXqWId.net
今まで回生ブレーキとリフトアンドコースト多用でブレーキ負荷は少なかったてことなのかな
新しい車でその辺の対応策がまだ不足してるてことか(予算制限の絡みもあるし)
まぁ一番はアホみたいに重い車重だろうけど

308 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 11:27:06.73 ID:6uK7kePKa.net
車としての基本がなってないって事だな

309 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 18:06:02.25 ID:jc2L2fN10.net
ル・マン入門編みたいなモンツァでトラブル祭りgdgdとなるとこりあル・マンは日没も迎えられないわな
磐石の信頼性でアルピーヌが勝つわ

310 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 19:19:42.86 ID:oJt6PKNmp.net
>>307
ハブトラブルとかだから製造ミスって可能性もあるかなぁ
設計ミスの場合設計変更ってホモロゲ取ってるからできるのかな?

311 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 19:23:12.13 ID:9qp1fC2oa.net
この程度の台数で製造ミスるようなら物作んのやめた方がいいな

312 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 19:39:40.54 ID:hxBkAKz2a.net
>>311
モノ作った事なさそうなヤツが言いそうなセリフだなw

数出て無いモノやワンオフ品てのはフィードバックも少ないから、量産の汎用品みたいにはいかない事も良くある

313 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 19:44:14.40 ID:D7hL0igp0.net
そいつ>>308でも似たような事言ってるレス乞食だろ
餌やるなよ

314 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 20:10:31.22 ID:d0dWEF6Ma.net
>>312
一品物は基本的に全測定で測定項目満たさないワークは流さないんだわ
素人に知ったか言わせてしまって悪かったな

315 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 21:29:22.58 ID:b7k5UYaz0.net
wec スカパーで見たけど 本当にガラガラだな
よく興行としてもってるな^_^

316 :音速の名無しさん :2021/07/19(月) 23:29:40.89 ID:HaYIENBh0.net
製造ミスじゃなくて設計ミスだろ

317 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 00:14:35.72 ID:6fJQZrFCa.net
その通り

318 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 00:40:54.36 ID:5oy/EV440.net
どんなに設計が良くても壊れる時は壊れるもんだ
今回は何がいかれたのかは知らんが。

319 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 01:03:35.18 ID:6fqI0svG0.net
フェラーリのLMHはプロトベースでHYにするらしい
https://sportscar365.com/lemans/wec/ferrari-developing-lmh-car-to-prototype-set-of-regs/

320 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 01:07:22.60 ID:/skVz00d0.net
709って最後にブレーキ交換する必要あったのか?

321 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 01:32:35.44 ID:d21PQBMDH.net
まあどうせ今年のシーズンなんてル・マン以外は全部来年以降のためのテスト走行みたいなものだし
幾らトラブルが出ても直せればいいだろ

322 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 21:44:58.72 ID:Ndr6HT2A0.net
プライベータレベルのチームがデビュー2戦目、初の2台体制で優勝争いに絡める速さと完走に持ち込めたのは賞賛に値する戦果だと思う
この時点でSCGがジネッタやバイコレスとは格が違うのは明らか。GR010同様課題は信頼性だけ。

323 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 21:54:40.31 ID:YmdkNDRBM.net
>>319
市販車ベースで参戦するところはゼロで終わりそうね

324 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 21:57:54.17 ID:/K8Quo2v0.net
GR010市販化計画凍結 ホモロゲ不要なプロトタイプ参戦に
ttps://pbs.twimg.com/media/E6uY5EkVgAI3wRT.jpg

325 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 22:14:20.16 ID:ni/YdeJAd.net
日本のメディアって何周遅れなん?

326 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 22:16:36.13 ID:gD04z7RJ0.net
プロトタイプで参戦というのは前から言ってたけど、
GRスーパースポーツの市販車開発凍結は初耳じゃない?

327 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 22:21:06.81 ID:1tBywaX2M.net
>GR010市販化計画凍結
GR010に市販化計画などない
>ホモロゲ不要なプロトタイプ参戦に
一体何の話なんだ?

328 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 22:24:08.89 ID:/K8Quo2v0.net
緊急スクープ トヨタWEC今年限りで撤退か? ―ハイパーカー市販断念説あり―
ttps://pbs.twimg.com/media/E55iRxbUUAcHf-I.jpg
ttps://twitter.com/M_simacher/status/1413675393639346178
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329 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 22:24:27.69 ID:6fqI0svG0.net
オースポですら勘違いしてたし、乗用車の雑誌では無理かと

330 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 22:51:32.62 ID:InHje6fTM.net
まだLFAの市販用のカーボンパーツの工場あるみたいだし
市販という名の何台か作ってモリゾウあたりが乗ればいいんじゃないのかね

331 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 23:03:54.97 ID:5oy/EV440.net
話題が年単位で周回遅れだ

332 :音速の名無しさん :2021/07/20(火) 23:35:05.69 ID:wQK2/5YB0.net
ハイパーカーで出さないならGTで出せば良いじゃん

333 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 00:23:04.42 ID:w6iy4umqa.net
マガジンXは本当に内部文書出たりするので侮れない

334 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 00:41:21.07 ID:iAuGd35t0.net
フェラーリ、WECハイパーカーはプロトタイプベースかつ4WDハイブリッド採用と明言
https://news.yahoo.co.jp/articles/e81e8be6fdbb3642d57459749e284fc6846e7526

335 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 02:48:00.93 ID:/DjguXtv0.net
テストでマシン燃えたから撤退ってもはやプライベーターでもやんないよな

336 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 07:35:04.52 ID:jQYAHFgZa.net
短絡的すぎて逆に怪しい気はする
観測気球?

337 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 08:56:09.10 ID:VXuq4MsP0.net
>>328
なんでテストで炎上即断念なんだよ。
何のためのテストなのかクソみたいな媒体だな。

338 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 09:00:29.86 ID:N+ve6tpF0.net
そもそも本当に炎上したのかすら甚だ怪しい

339 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 09:17:36.11 ID:+CqIdsaOa.net
観測気球だと嫌だから、ここで辞めたらプジョー他を前にして逃げたとずっと言われるぞと言っておこう

340 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 09:35:44.27 ID:uPpPfsPHp.net
代わりにLFA2出せばいいだろ
プロトタイプベースは乗り心地最悪で普段使いも出来ないから資産価値にしかならない

341 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 11:46:14.12 ID:kWbByKyHr.net
いいから撤退発表あくしろ

342 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 12:13:51.95 ID:xg5IiD4w0.net
LCFが開発中止になったとか去年どっかで見たけどアレはアレでそもそも本当に開発してたのかって代物だしなあ

343 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 12:44:21.51 ID:ZgCQER2mp.net
TGR-Eで開発してて海外ドラ4人もいるのに富士でテストするのがどれだけ大変か
現役のサッシャですら入国できないのに

344 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 13:15:16.51 ID:/RKoGwZ90.net
ベストカーの記事本気にするなよw

345 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 13:36:00.91 ID:VXuq4MsP0.net
>>343
サッシャ入国できてないところを考えると日本人が走らせてたとしてカジキとカムイがテストしてたのかね?
あとは平川山健国本あたりなのかな?

346 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 14:44:30.24 ID:l6KKM098M.net
>>342
あれはニュル24に出る予定でエントリーまでしてたよ

347 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 17:49:22.09 ID:qGCwcgi6p.net
トヨタ8号車のハブトラブルは、燃料系トラブル対応中に外したタイヤのナットをきちんとしめられてなかったせいだとか
ただ燃料系と電気系トラブル潰しはたいへんそうだな
https://www.as-web.jp/sports-car/721209

348 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 17:52:36.70 ID:833sJCylr.net
トラブル対応中に人為的に別のトラブル誘発してたのか。酷すぎるな
いつぞやのル・マンのタイヤ交換ミスといいまるで成長してないわ

349 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 18:29:34.52 ID:L8K4+VGta.net
何が違うんだろうね
他はLMP2でもこんなミスしてないよね?

350 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 19:08:52.71 ID:MzGj7blz0.net
撤退確定の負け犬ンダヲタがイライラでやってきてるな

351 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 19:09:36.60 ID:rxtu9seR0.net
F1でもナット締まってなくてタイヤぽろりしたりアンセーフリリース取られたりするから不思議なことではない
所詮人間のすることだから完璧はあり得ない
あとはチーム内で対策を考えればいいだけ

352 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 20:21:57.20 ID:yaEGQYAX0.net
お台場のメガウェブ潰れるんだね
アムラックスはよく行ったけど、メガウェブはモーターショーでしか行かなかったわ

353 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 20:38:47.94 ID:y3bczpuea.net
>>352
Zepp閉鎖も出てたから何事かと思ったら再開発の一環なのね

354 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 22:09:17.51 ID:0xA/Kbn10.net
>>350
そういうスレじゃないんで

355 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 22:17:49.04 ID:zOmniSz40.net
>>345
そもそもWEC参戦車両のプライベートテストはFIAへの事前申請が必要な上に
参戦全チームへの告知も義務付けられてるけど、富士でテストしたなんて話はどこにも挙がってないのでデマ確定
富士の話はGR010じゃなくてGRスーパースポーツのテストだろ。
ベストカーは両車の違いを全く理解出来てないけどな

356 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 22:18:17.66 ID:pWo4hPPI0.net
>>352
レーシングカーの展示は富士スピードウェイの近くに出来る施設でやるらしいけど、遠いから都心でもやってほしいな・・・

357 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 23:18:14.17 ID:JrlL9ltV0.net
ttps://www.as-web.jp/sports-car/720816?all
> プジョーは、トラックテスト開始の3カ月前となる2021年9月に、
> 最初のLMHモノコックを受け取る予定だという。
> 「我々はモノコックを社内でデザインしていない」と、
> プジョーのテクニカル・ディレクターを務めるオリビエ・ジャンソニーは語っている。
> モノコックのサプライヤー名については、ジャンソニーは明らかにしなかった。
>
> プジョーは北米のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権で
> 9X8ハイパーカーを走らせることに興味を持っているというが、
> ステランティス・グループでモータースポーツ活動を担当する
> ジャン・マルク・フィノーによれば、
> その場合は北米で量産車を販売する関連ブランドを通じて行なう必要があるという。
> 現在、プジョーは北米市場に参入していない。
>
> 「通常の考え方では、我々がアメリカでレースをするのであれば、
> それは我々がアメリカで販売するブランドでなければならない、ということだ。
> 我々にはアメリカで販売されている、いくつかのブランドがある。
> 我々のグループには、14のブランドがある。とてもオープンだ。
> アメリカには、クライスラー、ジープ、ラム、ダッジがある。
> イタリアにはフィアット、アバルト、ランチア、アルファロメオ、マセラティがある」
>
> その他のステランティスのブランドには、
> ボグゾール、オペル、プジョー、シトロエン、DSオートモーティブがある。
> ヨーロッパのグループのうち、米国市場に展開しているのは
> フィアット、アルファロメオ、マセラティである。

LMDhでIMSAはアキュラ、WEC(ル・マン)はホンダ名義でやるって噂みたいに、
LMHでもブランドとスキンチェンジやっちゃうのか……

358 :音速の名無しさん :2021/07/21(水) 23:27:58.96 ID:Sn26vxTua.net
「ち、ちがう、これはただのクライスラーLMHじゃ」
「ムスビうそをつけっ」

359 :音速の名無しさん :2021/07/22(木) 00:11:10.67 ID:2dqqjFkEa.net
ジープLMHとかネタとして面白い

360 :音速の名無しさん :2021/07/22(木) 00:14:32.50 ID:mp1U7U+f0.net
https://twitter.com/24hoursoflemans/status/1417862501509775364
今年のグランドマーシャルはデレック・ベルMBEだそうです
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361 :音速の名無しさん :2021/07/22(木) 03:34:45.49 ID:+3oW+0sC0.net
>>357
>>272
元記事ではダッジが有力視されてるみたいだよ

362 :音速の名無しさん :2021/07/22(木) 11:36:35.72 ID:DNEW+NEE0.net
>>361
まあ普通そうだよナー
撤退前のNASCARでもダッジで参戦してたし

363 :音速の名無しさん :2021/07/22(木) 12:16:42.55 ID:a7GLZ7Xs0.net
>>356

https://www.fashion-press.net/news/72733

これのことか?

364 :音速の名無しさん :2021/07/22(木) 18:22:30.47 ID:xYQtw0Dy0.net
それっす

365 :音速の名無しさん :2021/07/22(木) 19:18:56.96 ID:pznxDV6xa.net
今まで都心にあったのが奇跡と言うか・・・

366 :音速の名無しさん :2021/07/23(金) 15:28:16.32 ID:tY+bl2flp.net
残念だけど仕方ない

367 :音速の名無しさん :2021/07/23(金) 19:05:16.95 ID:g/MbYKvu0.net
高輪ゲートウェイ駅の側に空き地いっぱいあるじゃん

368 :音速の名無しさん :2021/07/23(金) 19:10:00.80 ID:BgVvb4dId.net
メガウェブのとこは森ビルとトヨタが都から土地買ってるから再開発するんだが
車関係はどうなるんだろうな、去年の報道では建て直しって書いてた
アルバルク東京のアリーナと商業施設を作ることにはなってる

369 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 01:06:50.01 ID:+chZ5dp00.net
23年よりトヨタ名義でGR010をIMSAで走らせたいらしい
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/toyota-will-obviously-consider-imsa-outings-with-lmh-car/

370 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 02:36:04.07 ID:tXQcICjI0.net
アメリカのTRDは前からレクサスでLMDhやりたいって言ってたしLMH使えるなら使いたいだろうな
北米でGR010を走らせる場合はバッジ替えしないレクサス名義でやるならLMDh作るってTRD側は言ってるのか

371 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 09:01:24.23 ID:n+Ofm0az0.net
プジョーの動画コメ見ると独自性の無いトヨタが叩かれてた

372 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 09:45:48.58 ID:vLgk4jYVa.net
数年前に凄く独創性が高い車があったような気がするんだが
独創性が高くても結果が伴わないと失敗作の烙印を押される

373 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 10:56:08.83 ID:K2XIjyv+0.net
9X8ってコンセプトカーみたいたもんかと思ってたが…
そりゃそのまま出てきてくれたら面白いけども

374 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 11:57:42.49 ID:CeZQizKrd.net
近代ルマンで独自性あるマシンでトップクラスの成績を残せたマシンてあったか?
GTRとONEちゃんは話に乗らないレベルだったけどパノスはそれよりはずっとマシか?
いやプジョーがこの車で優勝争いしたら凄いとは思うけどBOPあるしな…

375 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 12:16:56.34 ID:r30viNmqa.net
ディーゼルで挑戦した初代R8くらいじゃないか?

376 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 12:56:41.59 ID:KcmzUgPOd.net
独自性って…GR010と同じような車LMHに他にあるん?

377 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 13:16:36.33 ID:9Ap8yAlxd.net
ポルシェアウディが居た時だって外観的な独自性なんてせいぜいライトぐらいでしたやん

378 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 13:43:42.90 ID:VRHzuJTZ0.net
ぶっちゃけGR010ってTS050をLMH向けに焼き直したようなもんだから、独自性というか新鮮味はないわな
ただLMPは縛られた規則の中で可能な限り性能追求していたから各車似たような最適解にたどり着いていたけれど、
LMHは性能を縛る代わりに好きに作れって規則だからLMPとは開発コンセプトが全く違う。
トヨタはリスクヘッジやコスト的にTS050の設計を可能な限り引き継いだ方が良いと判断したんだろうけど。

379 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 13:51:47.90 ID:h6cTIK3PH.net
面白い見た目を作るためのカテで面白みが無い車を作るのはどうよという話だからまあわかる
勝ちを優先するためにわざわざTS050の焼き直しを作ってるだけではあるが

380 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 14:05:54.00 ID:QbW5CVExa.net
>>375
R8はガソリンかつ無難なスペックだけどモジュール化で壊れない設計からすぐに直せるようにしたのが大きい
ちなみにディーゼル化したのはR10からだね

まあ、独自性といったら787Bのロータリーぐらいでオーソドックスでありつつもやや先進的な車が昔から勝ってる印象が強いような?

381 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 14:10:47.99 ID:93hUgiIGa.net
>>379
参加もしないアホな外野にまんまと引っ掻き回されたACOへの意趣返しだろ

382 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 14:13:53.31 ID:4D+5WSsD0.net
R15は結構攻めた空力設計だったような

383 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 14:52:20.85 ID:NyShWnkv0.net
まあでもSCGも9X8も個性バリバリ放ってるから分からんでもない

384 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 15:46:18.01 ID:UodlTswl0.net
THS-Rの存在が充分すぎる独創性だろ

385 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 15:50:08.44 ID:NyShWnkv0.net
多分、みんながハイパーカーに期待してるのってこういうエッジが効いたデザインとか未来感とか醸し出した子供の夢全振りのデザインなんだよ
https://i.imgur.com/AEXgSwG.jpg

386 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 15:51:50.63 ID:ts5FNHrfd.net
いつのまに面白い見た目を作るためのカテになったん?
面白みがないとか好きに作りなさいなら分かるんだけど

387 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 18:45:56.08 ID:tXQcICjI0.net
元々メーカーのデザイン性を組み込めるレギュにしようぜを売りしてたから時代GT1的なマシンを期待してたファンは多かったんじゃない
一番最初にトヨタが出したイラストでワクワクしてた人結構いたし
デザイン全振り機能性全振りどっちでも何の問題ないけどプロトのままじゃんでがっかりした人もいたというだけの話だ

388 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 19:23:11.06 ID:NmXZk4Tjp.net
四輪回生やってたのはトヨタだけだったのにこの言われよう

389 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 20:01:27.06 ID:W7EOAMXB0.net
アストンが悪いで終わる話だからな
当初GRスーパースポーツベースでの参戦想定してたし

390 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 21:26:45.97 ID:cePtSkGt0.net
>>ポルシェアウディが居た時だって外観的な独自性なんてせいぜいライトぐらいでしたやん
ちょっと話の趣旨とはずれるけど、トヨタのライトってTS030の時少しデザイン性に振ってたくらいで
凄い武骨なまま変わらないよなあと
安全性にかかわる部分だし、あそこにあんまりコスト掛けられないのかもしれないけど、
アウディみたいにライトまで最新ですってやってほしいって少し思う

391 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 21:41:55.66 ID:afsTshUf0.net
金ないし……

392 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 21:54:45.44 ID:9EIJdFUJd.net
でもレーザーライト使われてるのめっちゃ小さかったよな

393 :音速の名無しさん :2021/07/24(土) 22:27:21.30 ID:UodlTswl0.net
大金かけて最新のテクノロジーを投入したヘッドライトの割に市販車とかけ離れたデザインではどうとも言い難いけど 俺にはさっぱりアイデンティティが感じられなかったが

394 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 03:09:20.33 ID:YsoZE2p3d.net
12年の030のヘッドライトはメチャクチャかっこ良かった
なお暗くて不評だった模様…

395 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 03:22:22.68 ID:A0MwJ47Bd.net
プジョー9X7ショーカーのヘッドライトだと、高さが低すぎて照射角が問題になりそう。
年末シェイクダウン予定の本物で形状変えるだろう。
でないと、5年ホモロゲで苦しむはめに。

396 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 10:14:00.09 ID:n7AlAt/l0.net
そこらに転がってる文字通りのハイパーカーの参戦とか想像してたんだけど
流石にどのコースでも速く走れるようになるするコストが掛かるのかなあ?

397 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 10:38:06.89 ID:R92rXrNi0.net
>>395
プジョーは905といい908といいずっとヘッドライト搭載位置はかなり低くないか?
まあ3本爪意匠は残したままもっと現実的な形には変わるんだろうけど
ちなみにリアはそもそも現状レギュレーション違反という指摘が↓
ttps://mobile.twitter.com/M_simacher/status/1412397046393282561
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398 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 11:05:00.07 ID:VYgRzMlCd.net
>>396
プロトベースありになったらそらプロトのが有利だからなぁ

399 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 13:20:54.42 ID:X/vaazbor.net
>>396
LMGT1時代は市販車ベースというそのコンセプトだったけど
結局メーカーはGTとは名ばかりのスペシャルモデルを投入
そしてメーカーの開発競争はエスカレート。カテゴリーの大義は崩れる
結果開発競争に疲れたメーカーはGT1から手を引き、GT1クラスは廃止された

400 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 17:11:32.70 ID:FPIc8xzQ0.net
プジョーもフェラーリもHV4WDと言っているけどハイパーカーのAWD解禁されていたの?
ずっと4輪回生のRWDとばかり思っていた

401 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 18:53:54.82 ID:PUs0rgQj0.net
ICEが後輪駆動でモーターが前輪駆動の合わせ技AWDなのはGR010と一緒で別に変更ないんじゃないかな

402 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 19:12:04.14 ID:FPIc8xzQ0.net
そうなんか、てっきりハイパーカー規定に切り替わった時AWD自体が禁止になったと思っていた

403 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 19:45:53.43 ID:40Nua3i90.net
むしろ4輪回生が禁止なんだよな

404 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 22:00:49.69 ID:JagFC3HaM.net
そのへんがトヨタのブレーキトラブルの遠因なんだろうな

405 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 22:07:04.55 ID:cdoflvNJd.net
そういう所が技術的先進性がないよな
4輪回生4輪力行が許されないなんて
トヨタに追い付こうとしたら莫大な開発費が必要だから仕方ないのだろうけど

406 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 22:35:15.62 ID:PrPZBPPda.net
レギュレーションの施行期間中ならまだしも、改定以降まで既存チームの優位性を考慮する必要は無いだろ
トヨタが新しいレギュレーションへ対応出来ているかどうかの評価は来年以降にならないと分からないし

407 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 22:48:16.74 ID:4afXpSmvM.net
トヨタはホイールが削れてるみたいなトラブルあったから軸とか、ボールベアリングの車重が増えた分の対応ができてなかったとか、そういうのが壊れたとかそういうのだと思う

408 :音速の名無しさん :2021/07/25(日) 23:36:31.41 ID:T8Ra/Xuj0.net
>>407
>>347

409 :音速の名無しさん :2021/07/26(月) 06:10:43.09 ID:eAtkPtZM0FOX.net
WEC逃げ出してFEからもトンズラするアウディが汚いことやって黒旗無視失格の置き土産残して行ってて草
流石ドイツメーカーだわ

EV路線はダカールラリーで継続させるみたいだけどあっちじゃどんな狡賢い事してくるのやら

410 :音速の名無しさん :2021/07/26(月) 06:20:37.92 ID:ngcMW+ghdFOX.net
失格になった理由はピットレーン通過したことじゃないぞ

411 :音速の名無しさん :2021/07/26(月) 06:27:02.07 ID:tEcEEPRKaFOX.net
ピットで停止してなかった事だろ
知ってる

412 :音速の名無しさん :2021/07/26(月) 06:38:33.53 ID:eAtkPtZM0FOX.net
>>410
例のSC中のピットで特例ルールでの車を一度止めさせたか否かって事でしょ?
ちゃんと一度車を止めさせたとアウディは言ってるけど、ホイールロックさせて回転止めてるだけ(計器上では0km)で車体はきっちりと止まってないの明確に映像で撮られてるからもうねて感じw

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