【F1】1987～1993年のF1を語ろう 98laps

87 ：音速の名無しさん ：2023/01/03(火) 19:21:06.09 ID:6FQFAjgD0.net

>>85
バンク角72度ではないV10があるのか？

88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 936c-B+jn [114.163.140.140])：2023/01/03(火) 20:09:16.37 ID:AemPha280.net

>>87
スレの年代からは外れるけどルノーの111度とか

89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f7f-hX/W [180.220.14.10])：2023/01/03(火) 20:10:08.97 ID:JLVuAqeF0.net

>>83
チーム名がわからない

90 ：音速の名無しさん ：2023/01/03(火) 21:34:48.64 ID:5qD8KGKn0.net

スレ年代のルノーは67度じゃね

91 ：音速の名無しさん ：2023/01/03(火) 23:15:38.56 ID:aW1+4MX6d.net

>>87
2002年ホンダ

92 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 04:49:46.85 ID:xob1+Jeld.net

>>63
ジーコもリオデジャネイロ出身ね
余談だけどジーコがトヨタカップのMVPで貰ったヒラメセリカを未だに保有・運転してるのはサッカー界じゃ有名な話だが
そのジーコのセリカをピケの会社？がレストアを担当するそうだ
パワステ付けたりエンジンのパワーアップをする予定らしい

93 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 04:52:45.35 ID:xob1+Jeld.net

あ、あとそのジーコのヒラメセリカのモデルカーをネルシーニョの会社？が販売してる

94 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 08:25:37.56 ID:9F85qwT7a.net

>>89
2009年 BMWザウバー F1.09だね この年でBMWは撤退 トヨタも撤退

95 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 09:06:15.00 ID:fKn9/oKe0.net

駅伝みていて明和地所のcreoマンションシリーズとかっていうののｃｍがちょくちょく
流れていた。フジテレビの深夜放送のＦ１中継でもこれの歌よく流れてたなあと

96 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 10:00:09.32 ID:XzH5j/FHp.net

昔は高くて深夜枠のCMがメインだったけど今はその枠も取れるようになったのかな。

97 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 10:17:28.42 ID:852giUlF0.net

>>94
すごく流麗なボディラインだけどバックミラー見えんのかな？
あくまで空力付加物でミラーとしての役目は果たしてなさそう

98 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 10:54:06.42 ID:vKO5OCbFd.net

>>90
スレタイ時代は、ルノーV10が67度で、等間隔燃焼から-5度ズレていて
フェラーリV12は65度で、+5度ズレていた。
このプラスマイナス5度に大きな意味があるのではないか？と思った。

99 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 11:26:21.18 ID:Ool4F+64a.net

速さは無かったが643がカッコよかった。マクラーレンのMP4/6っぽいけど。

100 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 11:57:11.27 ID:+fmZ1jes0.net

>>87
ルノー復帰後に111度バンクっての無かった？

101 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 12:24:34.22 ID:mypLGp0xd.net

まあ1500V6ターボの時代もポルシェは120度ではなく80度
ホンダも真似して80度
フェラーリは120度から始めて90度

高回転回すなら等間隔爆発にはそれほどこだわらなくてもいい、と当時のインタビューでどこかのメーカーの人が話してた

102 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 12:27:29.47 ID:mypLGp0xd.net

補機類のレ配置や車体側の要求のほうがバンク角の決定要因としては大きいわな

103 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 12:43:34.39 ID:bPdM6+8ca.net

WECだけどポルシェ919hのV4は振動すごすぎてクランクシャフト再設計したらしいから点火タイミング次第なんだろう

104 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 13:38:30.23 ID:cPtHG8MAa.net

みんなエンジンとかに詳しくて凄いなって思うよ。私はエンジニアリング関係は全くわからないから。

105 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 13:47:15.95 ID:feNNWWOLa.net

スバルの水平対向というのもあったらしいが

106 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 13:49:14.17 ID:5wyoBi+9r.net

MP4/4史上最強って言うけど、タイム見たら萎えるわ

107 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 14:55:49.45 ID:HYIbfPATa.net

>>106
タイムはそりゃ仕方ないだろ。35年も経てば。
大事なのは他チームとの差だろう。

108 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 14:58:02.27 ID:WZew9Qwc0.net

史上最強の意味も色々あるだろうけど、その時代にどれだけ他のマシンを圧倒したかが重要だと思う
FW14Bが史上最も先進的なマシンだったというように

>>99
643いいよね
デビューのフランスGPは速くて期待したんだけどな
シーズン序盤に投入できていれば完成度も上がったのかなぁ

109 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 15:32:10.20 ID:852giUlF0.net

91年のクルマはスティーブニコルズがフェラーリにマクラーレン風味を持ち込んで
アンリデュランがマクラーレンにフェラーリ風味を持ち込んだという感じだったのかな

110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ecc-ChaJ [175.177.40.26])：2023/01/04(水) 16:19:56.87 ID:WZew9Qwc0.net

ハイノーズの形状はFW14の影響を受けている印象もある

111 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 17:21:19.31 ID:xob1+Jeld.net

去年のフェラーリは643を思い出させるマシンでしたな

112 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 18:27:31.84 ID:mypLGp0xd.net

MP4/4の1988年はパワーも半分強まで落ちて、走行の迫力がめっちゃ弱くなったのが残念だったね
タイトル争いのレベルは高かったけど、クルマが遅くなったことへの落胆はあったよ
ラリーもグループBが廃止になったし、モータースポーツの最高峰カテゴリーには冬の時代だった

F1はプロストとセナの争いがあったことが救い

113 ：音速の名無しさん ：2023/01/04(水) 19:13:20.21 ID:tBuiKoilp.net

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