WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP76

1 ：音速の名無しさん ：2023/06/11(日) 23:12:40.23 ID:3Jnj5eYH0.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1686229382/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/

※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
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572 ：音速の名無しさん ：2023/06/12(月) 23:06:44.67 ID:66uABQrn0.net

マツダは実際は遅いマシンしか開発出来なかったのに上手いことやったトヨタは速いマシンを開発したのにしくじった

573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 566c-YhDg [153.139.134.142])：2023/06/12(月) 23:14:16.49 ID:TT3igEov0.net

>>561
スポーツマンシップ…

574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f44-N9Wg [220.152.71.227])：2023/06/12(月) 23:14:43.96 ID:dD3isTWo0.net

>>571
ポルシェたくさん居たのに全部下位に沈んだな
キャデラックとの差に驚いた
最後にスロー走行でピットアウトしたのはチェッカーうけられたんだろうか

575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f44-N9Wg [220.152.71.227])：2023/06/12(月) 23:20:45.37 ID:dD3isTWo0.net

今年のル・マンはポルシェとしては史上最悪の黒歴史になったんじゃなかろうか

576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3792-UD/l [14.13.193.161 [上級国民]])：2023/06/12(月) 23:21:33.33 ID:/yS0AiPX0.net

>>568
マネーロンダリングが目的と昔から噂されてる

577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 566c-NreX [153.156.100.131])：2023/06/12(月) 23:28:26.63 ID:h74Q3PO40.net

水素ってレギュレーションどうなってんの？
もし最強の水素エネルギーPU作れたら規制されるまでは圧勝？

578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5392-IhXy [106.72.139.0])：2023/06/12(月) 23:30:35.54 ID:8ravmgJc0.net

>>575
吊るしのシャーシで勝てるほど甘くないってこった。

579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f0e-WhLy [220.108.176.139])：2023/06/12(月) 23:33:25.16 ID:rmyN5+jt0.net

BOP弄らないよと嘘をつくのが腹立たしい

580 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd12-HLma [1.75.225.149])：2023/06/12(月) 23:33:52.91 ID:0fFqSGLAd.net

今シーズンの開幕にあたり、FIAはル・マン後に行われるBoP調整は「シーズンを通じて1回のみ」とする文書を発表したが、これはプラットフォーム内の全車両ではなく、個々の車両に対して起こりうるBoPのアップデートを指している。

　また、そこには24時間レースの前にシリーズがLMHとLMDhを相対的に調整する「可能性がある」とも書かれている。

https://www.as-web.jp/sports-car/940081

581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f44-N9Wg [220.152.71.227])：2023/06/12(月) 23:41:19.29 ID:dD3isTWo0.net

>>578
キャデラックはフェラーリに次ぐ速さだった
ポルシェだけがダントツにダメだった

582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f44-N9Wg [220.152.71.227])：2023/06/12(月) 23:47:00.40 ID:dD3isTWo0.net

>>580
プラットフォーム間の調整ならフェラーリとトヨタとプジョーの調整量は同じにならなきゃいけない
キャデラックとポルシェも同じにならなきゃいけない

とかろが今回はバラバラで、しかも最速だったフェラーリより重いウェイトがトヨタに課された

583 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd12-HLma [1.75.225.149])：2023/06/12(月) 23:47:45.53 ID:0fFqSGLAd.net

>>582
でもエネルギー量はトヨタが一番引き上げられたよね

584 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 160e-2rqm [121.118.16.100])：2023/06/12(月) 23:50:46.16 ID:bTkbLJET0.net

https://the-race.com/wec-le-mans/back-at-its-best-or-contrived-our-le-mans-24-hours-verdict-after-ferraris-win/

異論を唱えるのはおこがましいが、このトップクラスのスポーツカーレースにメーカーが殺到している理由のひとつは、このレギュレーションにある。このクラスには、純粋なハイパーカーだけでなく、LMDhマシンも含まれており、相対的なペースを微調整するためにBoPメカニズムが存在するのだ。

ただし不穏な空気が2つ。1つ目は、WECの競技規則が「メーカー、競技者、ドライバー、およびそれらのエントリーに関連するすべての個人または団体は、特に公的声明、メディア、ソーシャルネットワークを通じて、BoPの設定に影響を与えようとしたり、結果についてコメントしてはならない」とする規則によってBoPに関する公的コメントを事実上禁止しているという事実だ。競技者はル・マンの前にこのレギュレーションを強く意識したようだ。しかし、それは誰もがサインアップしたルールだからと割り切ることができる。2つ目は、今後次第だが、メーカーが交代する競技になりかねないということだ。今年、フェラーリとトヨタは実力で勝てるだけのペースを持っていた。また、たとえそれが成功したとしても、接戦を求めるあまり、クルマのデザインがキーとなる競技でなくなってしまうことに、私は不安を感じざるを得ない。

おまけ
土曜日の日没前には、レースの名称を「セーフティカー24時間」に変更しようという声が聞かれた。

585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f44-N9Wg [220.152.71.227])：2023/06/12(月) 23:51:55.63 ID:dD3isTWo0.net

>>583
190km/h以上でしか使えないパワーだぞ
重量増でタイヤも燃費もキツくなって損だよ

まあ損でも得でもそろってないのが問題
LMHなら皆同じ調整にしないといけないルールだから

586 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-lndW [122.100.30.36])：2023/06/12(月) 23:57:38.24 ID:3TL9Qat+M.net

水素ゴリ押しは普通に政治じゃねって思ってしまう

587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 566c-JDfB [153.181.20.10])：2023/06/13(火) 00:09:20.14 ID:AOuzhpv40.net

>>580
どう考えても矛盾してるな
キツい言い方すると詐欺だ
トヨタは厳しく追及するべき

588 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 00:13:07.18 ID:S++1ozWL0.net

嫌なら辞めれば～?って言われるだけ
トヨタなんて歓迎されてないし人気もないだろ

589 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 00:15:27.47 ID:I3zXfYya0.net

>>585
＞190km/h以上でしか使えないパワーだぞ

？

590 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 00:19:00.66 ID:AOuzhpv40.net

>>588
バカげてるようだけどマジでそんな感じで対応してくると思うよ笑
それならばトヨタも大体的にメディア使って嫌味言い放って撤退すればいい
賑やかになってもうトヨタいなくてもシリーズは安泰のハズだからな笑

591 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 00:25:04.94 ID:AOuzhpv40.net

>>589
その解釈でいいんじゃないかな？
燃料と電気の合算でスティントあたり何MJ使えるかだから

592 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 00:45:50.96 ID:PAvXT5T30.net

>>586
燃料電池ごり押しは向こうの方が先だからな
しかし、気が付けばプジョーの背後にグリッケンハウスいるの草ｗ

593 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 00:58:43.86 ID:oI0PDQg80.net

>>590
事実その通りだからルマン側も「どうぞどうぞｗ」って感じだろう
はっきり行ってトヨタとメルセデスはルマンで歓迎されてない

594 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 01:22:31.06 ID:vb0FlhyNM.net

>>593
トヨタが出来る事は、ルマンに参加して勝つ事だろ
それ以外にやり返す方法はない
次からはウェイトハンデ等の戦略も考えて準備すれば済む話

595 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 01:36:16.81 ID:Jqj1CrdN0.net

FIA
何？ウェイトハンデも考えて準備だとっ！
そいつはとんでもないな、よしっハンデ８０kgなっ！

マジで言いそうw

596 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 01:43:22.06 ID:mlYCwdI4a.net

敢えてセルフウェイトハンデを付けて走ったらどうだ？
勝った後に実はこんなに重くしてたんだよって舐めプしてやればいい

597 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 01:46:44.40 ID:/YfUYt6t0.net

>>594
本来BoPは人為性を排除して設定される決まりだったがそうはならなかった
ならば圧倒的な実力差でもなけりゃ人為的にルール弄る側に勝てる道理が無い

ガス抜きに何年かに1度はトヨタ有利のBoPになることも考えられるが
実力で勝ち続けるのは無理

しかし今の多メーカー時代が何年も続くとも考えにくい
いくら努力してもノウハウ貯めてもBoPで帳消し
運良く勝てても技術力の優位性をアピールできない
F-1やWRCのほうがアピールできる

いずれ多くのメーカーはWECに興味を失ってトヨタほか数社の争いに戻るだろうと思う
どこかのタイミングでBoPもやめるだろうと思ってる
欧州メーカーが強いクルマつくれたらBoPで性能調整するのいやになるだろうしね

名誉挽回できるとしたらそのあとだろう
気の長い話だけど

598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b2dd-UwTn [211.14.245.118])：2023/06/13(火) 02:50:25.10 ID:TxytcYim0.net

納得はできないがレースに参加した以上、破れて文句を言うのは負け犬のなんとかになってしまう。
残念だがこれが向こうのやり方であり、それを打破していくしかない
いつか見返す日も来るだろうて

599 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 03:48:38.51 ID:/m19D4cw0.net

F1の技術が入ってるっいっても
wecのフェラーリのデザイナーとか技術陣って物凄い天才ぞらいってわけでもないんだよな
(まあ、もしかしたら将来的に天才といわれることになるかもしれないけど)
そんで、一年目にこんだけ競争力あるんだ
やっぱりレベルはF1と比べるとひくいね
まあ、ポルシェとかプジョーとかは全然だめだったけど

600 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 03:49:42.26 ID:/m19D4cw0.net

天才ぞろいに　訂正ね

601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf44-Lbmc [124.140.47.252])：2023/06/13(火) 05:44:47.30 ID:RIiGQAZC0.net

勝つしかないんだけど常に不利な条件で戦わされるのが悔しいねえ
外様だからって事なんだろうけどあいつら排他的すぎるだろう

602 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 06:25:10.96 ID:4hR2o7Yg0.net

>>601
そんな事はないアウディが強すぎる時はトヨタではなくアウディが規制された

603 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 06:58:15.19 ID:FPCUafDkd.net

>>602
具体的には？

604 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 07:07:39.91 ID:iOgYQ6F40.net

貝島も過去にアウディもやられたから仕方ないみたいにって言ってたけど
今回の様に直前で対策不可の同条件だったかは分からない

605 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 07:20:07.76 ID:M664Abo20.net

2013年だったか、テストデー直前にトヨタの燃料搭載量拡大されたことはあったな
ただスティント1周延ばせる量ではなく、出力増へ割り振っても重量増デメリットの方が大きくなる調整量だったから
「燃料増やさない方がまだマシ」って当時バセロンが切れた

606 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-WhLy [106.128.37.175])：2023/06/13(火) 07:25:36.30 ID:jHfgs+eSa.net

>>590
スポーツマンシップに欠けてるw

607 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2f-cZPR [150.66.96.75])：2023/06/13(火) 07:26:23.16 ID:08iTORtyM.net

毎年違うチームが優勝するくらいやってくれ。それがサステナブル。

608 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-psTd [1.75.238.21])：2023/06/13(火) 07:29:25.35 ID:YTqVdEFJd.net

>>604-605
みんな詳しいね。ありがとう。

609 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b74-2rqm [216.171.121.149])：2023/06/13(火) 07:30:48.06 ID:czeRS1C60.net

参戦11年5連覇でも全く愛されてなかった事を知って豊田は壊れてしまったんだ許してやれ

610 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 07:41:12.53 ID:qgAG/Uq80.net

他のワークスがこぞって参戦、GT3クラスで盛り上がり間違い無しだからな

611 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-s1B5 [126.194.253.10])：2023/06/13(火) 08:28:36.32 ID:3wZfiOGMr.net

トヨタファンって意外と多いよ
VWと違って昔からモタスポやってるし

612 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-WhLy [106.129.61.56])：2023/06/13(火) 08:50:52.66 ID:DwyOyzaqa.net

トヨタってF1でやらかしてるのに？

613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f0e-0qvk [220.108.182.243])：2023/06/13(火) 09:39:27.94 ID:dd0Aalhn0.net

フェラーリが２回ストールしたのって何だったんだろう
演出かって思うくらいドラマチックだったけど

614 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 10:02:20.78 ID:3CLeiTNWr.net

今回、指揮系統や人材に日本人を使うとロクな結果にならないって良い勉強になって良かったじゃん(笑)

可夢偉はドライバーに専念させてマトモな判断できる外国人雇う、平川も日本に返却してデフリースなり有能な外人を8号車に突っ込む。
さらに外交の得意な外国人も雇ってBOPの主導権をライバルから奪いとる

これぐらいしてようやくフェラーリと戦えるんじゃねえの

615 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 10:14:32.93 ID:rnsbtsXar.net

>>614
1991年マツダ優勝の際のチーム監督は日本人やぞ。

616 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 10:36:18.65 ID:EuTDbQAR0.net

>>612
WRCとかF1以外でもやらかしてるけどね
昔はモータースポーツ界においてトヨタは不正の常習犯だった

617 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 10:36:40.19 ID:NxptMiS2D.net

来年は
レクサスでアメリカからlmdh
トヨタ日本からlmgt3
56枠で水素
でいいんじゃないの

618 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 10:56:14.45 ID:ORyTlkBP0.net

プレッシャーでマシン壊しまくりのデフリース推しはなんなの

619 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 11:43:34.39 ID:Xh4+PtfFp.net

>>615
ジャッキーイクスとコンサル契約して、レギュレーション関係のロビー交渉に当たらせた。

620 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 11:44:33.05 ID:3RNkjQzha.net

F1ではあの体たらくだけどLMP2乗ってた時のデフリースってそんなクラッシャーだったっけ？

621 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 11:45:28.28 ID:7HDT+QdN0.net

トヨタの不正の歴史
1995年　WRC　奥田
2003年　F1　張

案の定、奥田と張っていう暗黒時代にやらかしてるな

622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bff8-o8FG [124.211.53.171])：2023/06/13(火) 12:07:54.81 ID:gwXEma2I0.net

まぁ燃料タンク不正してたメーカーもあるしね

623 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 12:28:52.85 ID:gJ58CT8Oa.net

モタスポは好きだけどトヨタしか買えない貧乏人がトヨタファンやってんじゃね

624 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 12:36:24.47 ID:kom1x1vv0.net

そしたらレクサスは憧れの車になるんだw

625 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 12:36:48.89 ID:vRgG19gqr.net

>>461
自首BOPほんま草
フェラーリも再始動2回ミスってBOPしてたしちょうど良かったんじゃないかな

626 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 12:41:39.18 ID:H36U3WGqd.net

ハートレーが断トツ速かっただけで
ブエミのペースもあんまり良くなかったんだよな
それでも日本人にフィニッシュドライバー任せたいって言う謎の色気出したのは失敗だと思うよ
ブエミだったら追いついてたとは言わんけど
スピンはなかっただろうし

627 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 12:48:30.81 ID:6hKUvQTJ0.net

トヨタはTRDか童夢で作ってトムスかサードで走らせろ。

628 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 12:51:19.29 ID:2nSiJU1fd.net

ポルシェはハートレー戻ってこいコールしてんだろうな
FEの時テスト散々させた挙げ句ポイ捨てした事が禍根になってそうではあるけど
フェラーリ移籍はF1シミュドライバーとして拾ってもらってたからありそうではある

629 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 12:52:35.09 ID:vRgG19gqr.net

>>538
トヨタが納得してないんだろ

630 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 12:56:15.24 ID:QkPLBhIid.net

>>597
今回の件でル・マンは興行重視の祭りだと認識出来たが、世界選手権の名を冠するWECの1レースであるのだから、ルールに乗っ取って真面目にレースをしに参加してきてるチームからしたら主催者がルールを勝手に変えるんだからたまっもんじゃない

631 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 13:10:50.88 ID:GYBp/K/Qa.net

>>616
ほんとトヨタは不正の常習犯だからな。
フェラーリからスパイ容疑かけられたのもトヨタ

632 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 13:11:52.60 ID:GYBp/K/Qa.net

>>630
興行重視の祭りってGT選手権の事？w

633 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 13:24:30.92 ID:eEj69yuM0.net

https://twitter.com/f1motospogp/status/1667876511310020608/retweets/with_comments

https://twitter.com/Yuyujiteki_Si/status/1668227077303320579

リスの話
(deleted an unsolicited ad)

634 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 13:31:23.32 ID:HcS+bMA3a.net

ジーザス🌰と🐿スーパースター

635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47b8-8Dp1 [126.111.173.251])：2023/06/13(火) 13:55:46.54 ID:HIGS8OzY0.net

>>630もはやレースとは言えずカーショウ　ルマン24時間カーショウだ

636 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5392-uSXV [106.73.233.226])：2023/06/13(火) 14:00:42.98 ID:0xz8zI720.net

>>626
そりゃ平川にこんなプレッシャーがのしかかるシチュエーションはさすがに荷が重いよ

637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a393-OHpe [218.40.76.151])：2023/06/13(火) 14:29:47.40 ID:C+4Dlr1n0.net

想定より重けりゃブレーキ厳しいわなましてフルアタック続けてるんだから
トラブルで止まらないだけ進化してるよトヨタ
7号車が生きてりゃ50号車みたいに51号車に色々プレッシャー掛ける事もやれただろうし
二対一じゃやっぱ厳しいよ

638 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 14:38:20.21 ID:AOuzhpv40.net

>>635
ACOもFIAも一枚岩ではないんだろうから今回のやり方には反対意見等もあったろう

トヨタだって事前に打診されていれば事の展開は随分と違ったはず
こんなやり方で問題にならないハズがない

639 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 14:38:34.59 ID:8rAgiLTba.net

>>635
おっとGT選手権の悪口はそこまでだ

640 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 14:53:43.06 ID:TxytcYim0.net

>>638
どうかなあ。文句を言ってるのがトヨタだけなら無視されそう

641 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 15:08:06.01 ID:AOuzhpv40.net

>>640
シーズン開幕から強いトヨタが大きく足枷つけられて周りは得をしてるから文句は出ないんじゃない？　
人間なんかそんなもんだよ
ただ開催側か運営側の思惑次第で、チームの事情など考慮せずやりたい放題の事実は重く伸し掛かるわけで、今後シーズン廃れてきてもトヨタが協力的になるかも疑問

こんな運営の仕方だからカテゴリーが栄えて廃れてを繰り返す有様なんだわ

642 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 15:28:21.21 ID:JCcAtFsR0.net

Ｆ１のフェラーリと違ってルマンのトヨタなんて
まるで存在感も伝統も無いんだから協力しようがしまいが
勝手に徹底しようが、運営も他のチームも何とも思わないだろ

Ｆ１でフェラーリが撤退したらグッズの売上げも観客数も激減だけど
別にルマンからトヨタが消えても誰も困らんし

643 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 15:30:20.68 ID:0xz8zI720.net

>>639
マクラーレンF1「せやせや」

644 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 15:31:54.09 ID:0xz8zI720.net

>>642
日産のほうが歓迎されてそうやしね
FFを100年記念大会で展示するしR90CKは欧米では大人気

645 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 15:48:46.83 ID:x/wf7Cgo0.net

R90CKはR90CPと一緒に海外へ売られたから展示し易かった
FFのGT-Rは話題性としては抜群だけど日産としてはそれも処分したいだろうな･･･

646 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 15:49:30.56 ID:Vd9f7B2od.net

ヒョンデがWEC参戦の噂は話題になってないけどどうなんだろな
アビデブールがエイトケンに接触したとか

647 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 16:05:06.31 ID:0xz8zI720.net

>>645
処分されなかったからGT7に収録できた
日産がFFをGT7収録OKしたのは意外だった

648 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 16:18:39.81 ID:bHneC4uca.net

GT7内の説明で
「結果は奮いませんでしたが印象に残る一台です」みたいなどうとでも取れるやさしい解説されてて笑ったわ

649 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 16:49:12.86 ID:HMjIJ0Ft0.net

>>620
平川もLMP2の頃は評価されてたやろ

650 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 16:52:14.07 ID:/YfUYt6t0.net

>>647
あれゲームの中でも遅いよな
今のところR390GT1とかR391は入ってないんだよね

651 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 17:35:49.77 ID:XArSYTxgM.net

デルタウィングはPP縛りだと何故か謎の強マシンなんだよなGT

652 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 17:36:58.59 ID:Vd9f7B2od.net

>>650
というかGTSからGT7にかけて新規追加されたルマンカーはGR010だけなんだよな
3D作成にとんでもない月日がかかるって言ってるのと、自動車史に残らないマシンの収録は厳しいと山内Pは言ってるからその2台は厳しいんじゃね

653 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 17:46:11.10 ID:Og9MBifo0.net

>>646
ヒョンデはヨーロッパのレース屋に素直に丸投げできるから案外強くなると思うよ。
日本のチームは本社とヨーロッパでチグハグな事やるから効率悪くなる。

654 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 17:59:07.96 ID:KVFNKIRH0.net

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ed22ecec747773d952f8d46ffc12231fb6526ac4/
可夢偉チーム代表が、最終スティントを平川に託した理由。
まさかのスピンにも「彼を責めるつもりはない」／ル・マン24時間

↑戦犯は可夢偉じゃん

655 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 18:11:17.83 ID:OSGlTNuna.net

最後に平川に代わる時点でのドライバーの最低運転時間義務はどうなってたの？

656 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 18:12:21.45 ID:KVFNKIRH0.net

最後ブミエでも問題なかったらしいな

657 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 18:16:20.17 ID:deRz96+x0.net

カムイは監督やらないでくれ

658 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 18:19:52.29 ID:qgAG/Uq80.net

そもそもチーム代表兼ドライバーってトヨタ人材不足露呈してる

659 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 18:20:53.87 ID:5IsuSOVW0.net

>>654
正解
責められるとしたらは平川でなく可夢偉

660 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 18:27:07.55 ID:I3zXfYya0.net

>>655
ハイパーカークラスにはそう言う義務はない
あるのは「1度は乗らないとダメ」「どの6時間を切り取っても一人が4時間以上乗ってたらダメ」「最低1時間は乗らないとドライバーズポイントは付かない」こんな具合

661 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 18:30:12.96 ID:KVFNKIRH0.net

サッカー日本代表監督　森保 一　○ ←采配で見事に準々決勝進出
WBC日本代表監督　 栗山英樹 ○ ←采配で見事に優勝
ルマン24チームトヨタ代表監督　小林可夢偉　× ←采配で優勝を取りこぼす

662 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 18:31:05.31 ID:czeRS1C60.net

ロッテラートレルイエファスラーが組んでた時とか容赦なくファスラーの走行時間削ってたよな

663 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 18:31:49.86 ID:OJfokykP0.net

>>643
リストリクター絞って400馬力にされた上に、200kgのウェイト積まされた奴か

664 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 18:32:59.14 ID:czeRS1C60.net

そもそもドライバーとして乗ってるやつがどれほど監督の仕事できるんだよっていう
名前だけのお飾りじゃないの？

665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 06ee-YXzQ [113.32.185.41 [上級国民]])：2023/06/13(火) 18:35:52.35 ID:KVFNKIRH0.net

>>664
その通り
問題はレース前の人事から始まっていたと考えるべき
5連覇の慢心が招いた結果だな

666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 160e-2rqm [121.118.16.100])：2023/06/13(火) 18:41:14.40 ID:eEj69yuM0.net

https://sportscar365.com/lemans/wec/vasselon-toyota-surprised-by-bop-rules-change/
FIAとACOの声明には、「LMHとLMDhのプラットフォーム間の性能調整とは、各グループ内の全車両に対して、最高のLMHマシンと最高のLMDhマシンのバランスを取るための変更を意味します」と書かれています。

しかし、シーズン最初の3レースの後、LMHグループ内の性能差が当初の予想よりも大きいことが判明したため、2つのプラットフォームのみをバランスさせるだけでは、BoPが達成すべき最終目標、すなわちすべての競技者に公平な競争環境を確保するという目的を果たすには不十分である

そのため、LMHとLMDhのプラットフォーム間だけでなく、プラットフォーム内でも修正が行われました。"この場合、BoPの変更とプラットフォーム間のバランス調整は同時に行われました。

https://ul.h3z.jp/Gq8bR66w.jpg
よく1040キロ台で最初の予定表作ったもんだな。去年1070キロでボロクソに負けてんのに。

667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb6c-LK6K [114.163.23.6])：2023/06/13(火) 18:46:19.95 ID:30OaWxaB0.net

可夢偉はまだ勉強中だろ？
これからどんどんどんどん強くなるよ

668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5392-uSXV [106.73.233.226])：2023/06/13(火) 18:56:56.09 ID:0xz8zI720.net

>>663
200kg載せても速かったんで、あのころのGT500はレベルが低かったということがわかる
ワイドボディにしたグループAみたいな有様
そりゃそんなんでルマンに出ても歯が立たないのは当たり前(NSXGT1、R33、80スープラ)


市販モノコックベースでカーボンプロテクターもなかったからボディ剛性も低かっただろうし
サスもプッシュロッドでもなければトーションバーでもなかった
あのAVEX NSXで空力革命とか言われるくらいダウンフォースも無かった

669 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 19:11:53.13 ID:2UFKZkhS0.net

ルマンでの直前BoPは今回だけっていう認識であってる？次戦モンツァのBoPはどうなるの？

670 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 19:22:46.47 ID:GfnxJPtfd.net

#51のフェラーリ
夜にスピンしてサンドトラップハマってたよね
マーシャルの力借りて一瞬で脱出しててビックリした
ありゃ運もあるわ

671 ：音速の名無しさん ：2023/06/13(火) 19:38:49.69 ID:HIGS8OzY0.net

>>667 監督業ってのも　持って生まれた勝負感や隠れた力を引き出すセンスが物を言うんだよ
　大舞台になればなるほどそれがチーム力として発揮する
周りの雰囲気や空気を見極めず俯瞰せずに自分達の事しか見定める事しか出来ないようであれば監督の器じゃない