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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP79
- 1 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 511d-hIdY [240.219.213.15])：2023/11/15(水) 00:42:54.71 ID:rK53hs3n0.net
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1686980102/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP78
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695348842/
※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
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- 2 ：音速の名無しさん ：2023/11/15(水) 08:03:18.51 ID:WBkO6pyVM.net
- >>1
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP78
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695348842/
前スレはこっちや
- 3 ：音速の名無しさん ：2023/11/15(水) 08:43:11.73 ID:Bvz3NMc50.net
- 新スレ乙です
- 4 ：音速の名無しさん ：2023/11/15(水) 09:10:29.45 ID:pS8ZTCX90.net
- >>1乙
ハイパーカーはトヨタと互角に戦えるような所まで持って来れるチームが出てくるとは思えん
- 5 ：音速の名無しさん ：2023/11/15(水) 09:23:29.75 ID:DyNUzgP20.net
- LM GT3だが、結局残り2枠はフォードとマクラーレンに落ち着いたらしいね。
メルセデスのジュンカデラはコルベットへ。
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c565-dkV4 [2400:2200:52a:348b:*])：2023/11/15(水) 10:22:02.12 ID:qEWcCKT/0.net
- >>4
フェラーリぐらいじゃね、今のところ
あとはプジョーがエボジョーカー使って車マルっと作り替えてワンチャンってとこか
- 7 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd43-aFuO [49.97.14.54])：2023/11/15(水) 12:04:01.90 ID:WWPKDLyqd.net
- ハイブリッドがほとんど重りにしかなってない状況でこの強さ
でも慢心すると2015年みたいなこともあるかもね
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 232c-2cBo [240b:c010:443:6952:*])：2023/11/15(水) 13:49:14.66 ID:1940YZoM0.net
- 2015はレギュレーションの読み違えだからあれと同じにはならないでしょ
ってか結局三味線とBOPとの戦いでしょ
FIAやACOが事前にどんな綺麗事並べても一言でぶっ壊せるのは去年実証済みでしょ
まああれも込で参加してるからトヨタも文句は言えないけど
- 9 ：音速の名無しさん ：2023/11/15(水) 14:28:20.81 ID:qEWcCKT/0.net
- >>8
今年のいきなりのbop見直しもあと1週間ぐらい期間取れれば最適化できて勝つ確率も高くなったと思うな
- 10 ：音速の名無しさん ：2023/11/15(水) 20:00:37.63 ID:09PKYmNa0.net
- フロントモーターのメリット緩和するらしいけど
ただでさえLMHの方が速いのにどうするんだろ
- 11 ：音速の名無しさん ：2023/11/15(水) 20:40:55.26 ID:EQcrNv4TM.net
- 今さらだけどﾜｯﾁｮｲがIPv6対応してる？
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 03b7-0v3V [133.203.95.95])：2023/11/15(水) 20:48:20.22 ID:SuyVmyyX0.net
- リアタイヤのグリップ落とせばOK
- 13 ：音速の名無しさん ：2023/11/16(木) 16:03:47.99 ID:EXB513sd0.net
- 来年は現地で見ようと思ってチケット買おうとしたらグランドスタンドは既に売り切れてた
- 14 ：音速の名無しさん ：2023/11/17(金) 15:09:52.15 ID:iv8roPkAM.net
- https://youtu.be/_NbB2LzAOLY?t=10m40s
ブリーフィングで本当に富士の第1コーナーみたいな事するなよって釘刺されてたんだな
- 15 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-hIdY [49.96.11.172])：2023/11/17(金) 17:25:50.59 ID:F38DZhNrd.net
- >>14
BoPの甲斐もあってキャデラックが上位争い出来るはずのレースを楽しみにしてたが、残念だった
- 16 ：音速の名無しさん ：2023/11/18(土) 14:34:24.17 ID:CxkU39/20.net
- AsLMSがマレーシアが復活して年を跨いだ開催になるのを今さら知った
ドライバーが確定していないチームにリトモとか日本人選手が出場してくれないものか
- 17 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-yZnp [153.250.21.1])：2023/11/19(日) 23:52:26.22 ID:1VI1CZYsM.net
- イソッタのTipo6がホモロゲ取得しにザウバーの風洞へ輸送
- 18 ：音速の名無しさん (HappyBirthday! Sd03-HpUd [49.98.51.170])：2023/11/20(月) 07:53:32.78 ID:f3rBn1vVdHAPPY.net
- イソッタ楽しみだね
プロトカテゴリーの盛り上がりを自ら潰さないように運営には本当に頑張ってほしいな
- 19 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 13:07:54.34 ID:wWJuk+Qd0HAPPY.net
- https://www.youtube.com/watch?v=gNR22rx7xcE
- 20 ：音速の名無しさん (HappyBirthday!W 7b74-LJI+ [2001:268:c24f:35b5:*])：2023/11/20(月) 13:58:43.46 ID:uuGmsJbw0HAPPY.net
- アキュラ来年ルマン来るかなー？
- 21 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 17:36:55.62 ID:HM5zNwEXMHAPPY.net
- 来年は無理じゃない？
シーズン参戦するにはグリッドの空きが無いし、ガレージ56すら廃止する来年のルマンに特に理由無くスポット参戦出来るとは思えん(IMSAのチャンピオンは不正のせいで逃してるし)
- 22 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 17:56:37.08 ID:wWJuk+Qd0HAPPY.net
- >>19
また
- 23 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 18:13:00.91 ID:S66s+ZhndHAPPY.net
- 宮田ELMSきたな
クールレーシングでP2だからヤマケンと同じ
ELMSなのは平川と同じと
- 24 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 18:19:10.88 ID:X5YOZhpwdHAPPY.net
- ロペスアウトー
- 25 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 18:20:03.72 ID:X5YOZhpwdHAPPY.net
- デフリースイン
- 26 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 18:33:15.03 ID:UK5tETnH0HAPPY.net
- TOYOTA GAZOO Racingが2024年WEC参戦体制を発表。7号車にニック・デ・フリーズが加入
https://jp.motorsport.com/wec/news/tgr-wec-2024-announcement/10549336/
- 27 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 18:37:22.05 ID:iVsF7gKx0HAPPY.net
- ミケロットってフェラーリ専属とか思ってたから、ちょっと意外な感じ
GTも外されたし、今は完全にフェラーリとは別枠なのかな
- 28 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 18:37:52.44 ID:JWFeVSuu0HAPPY.net
- 降格といえ次期GT3のことも考えると
かなり大役だな
- 29 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 18:41:09.99 ID:H6We8+eF0HAPPY.net
- >>27
ミケロットは前の型までの契約で今はパーツ配給だけの契約だよ
ランボも製作先変わったし、向こうはシビアだよ
- 30 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 18:50:34.10 ID:3IBiywg50HAPPY.net
- >>28
ロペスはなんだかんだで6年もWECで走ってその前はWTCCで大活躍してたし、GT3の開発には適任かもね
- 31 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 18:56:00.07 ID:dpqJ/RsK0HAPPY.net
- WTCC最終年もてぎで来年も会おうと言われてから大分経ったなあ
オマエ等は信じてなかったけど
- 32 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 19:03:03.82 ID:wWJuk+Qd0HAPPY.net
- https://pbs.twimg.com/media/F_XibjeWkAASSI2.jpg:orig
- 33 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 19:06:05.80 ID:bpCD3BsN0HAPPY.net
- さよならペチート
乗ってくれてありがとう
どこかでまた
- 34 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 19:11:54.26 ID:/oTHk3020HAPPY.net
- コンウェイ来年来んうぇーい
- 35 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 19:13:47.17 ID:7SS8YvfB0HAPPY.net
- >>33
来年はRCFに乗るよ
- 36 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 19:40:31.36 ID:dpqJ/RsK0HAPPY.net
- コンウェイも可夢偉もいい歳になってきているんだよなあ
宮田は可夢偉の後継なんだろうが
- 37 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 19:51:17.85 ID:sJUPbmdT0HAPPY.net
- 宮田のサプライズでLMGT3のプラチナ枠のもう1人はどうなるのかな
車の経験あるホークスワースかバーニコート？
- 38 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 19:56:59.91 ID:dlKasRLE0HAPPY.net
- こうなると三宅がシルバー枠って噂もガチなのかな？
- 39 ：音速の名無しさん ：2023/11/20(月) 21:10:58.63 ID:+3WtqPcQ0HAPPY.net
- ELMSとF2は1戦しか被ってないのか
宮田は来年良い経験ができるね
- 40 ：音速の名無しさん ：2023/11/21(火) 01:24:49.80 ID:NWD2HihH0.net
- 宮田はダンロップとピレリに慣れなきゃだ
どこに拠点置くんだろう
- 41 ：音速の名無しさん ：2023/11/21(火) 02:43:36.13 ID:jAMPA8M90.net
- https://i.imgur.com/8eGWK8v.jpg
WECの新ロゴというか新ロゴカラー
FEっぽいな
- 42 ：音速の名無しさん ：2023/11/21(火) 05:17:16.72 ID:ufkTGU8v0.net
- ロペスはカローラTCRの開発と営業に行って欲しい
- 43 ：音速の名無しさん ：2023/11/21(火) 12:16:17.45 ID:M9V2d1Vrd.net
- >>41
まえの緑のやつのほうがいいな
- 44 ：音速の名無しさん ：2023/11/21(火) 14:44:02.25 ID:L7rGgch6d.net
- 記事読んでて思ったけど、確かにロペスには別の選択肢があったんだよな
どこもドライバー確保大変だし
そんなに居心地いいんかね今のトヨタは
- 45 ：音速の名無しさん (JPW 0Hab-4Fwb [133.106.38.7])：2023/11/21(火) 15:20:28.56 ID:gAenRhhCH.net
- トップがドライバーでフィードバックそのまま聞いてくれるところは無いんじゃない？給料だけなら他もあるだろうが
- 46 ：音速の名無しさん ：2023/11/21(火) 18:30:43.73 ID:RSaewOpB0.net
- レクサスGT3のシルバー枠は三宅が乗るって噂になってるみたいね
経験の割にシルバー登録だしRCF乗ってたこともあるし何よりチーム解散で席を失ってるからその救済で手を差し伸べられてそう
- 47 ：音速の名無しさん ：2023/11/21(火) 19:15:09.63 ID:E+zFEwh00.net
- 三宅面白そう
ええやん
- 48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb6b-zSDO [240f:76:ad62:1:*])：2023/11/22(水) 00:18:53.11 ID:+h/sVZs/0.net
- 来年のルマンのLMP2枠ってどうやって決まるんだろ？
ELMS、ALMS、IMSAにフル参戦するLMP2車両は出られるの？
- 49 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 07:09:03.38 ID:SLwr2kwV0.net
- とりあえず宮田のクールレーシングは出れるらしい
- 50 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 07:44:41.48 ID:88f7y3V/d.net
- >>48
ル・マンには出られるとは言っても枠は少ないので、各シリーズ上位の2～3チームでそれぞれ1台づつとかじゃないかな
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-yZnp [153.140.62.27])：2023/11/22(水) 10:23:19.06 ID:vCequCRrM.net
- >>50
https://www.24h-lemans.com/en/news/which-teams-have-already-been-invited-to-compete-in-the-2024-24-hours-of-le-mans-57964
自動招待枠は決まってる
LMP2は2023年のELMSの1-2位とPro-Amの1位とLMP3の1位(ル・マンではLMP2に乗り換え)、IMSAのジムなんとか賞ドライバ(LMP2のランキングで最上位のアマドラ)
これに12月のAsLMSのチャンピオンが追加
これだと6台だけどWECからLMP2捨てる時にル・マンは最低15台のLMP2グリッド用意するって言ってたからあと10台近くは必要なんだよな
WECのLMP2のグリッドに居たチームが結構IMSAに行ってるのを考えると2023のIMSAから何台か呼ぶ確率は高そう
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb1c-NsFo [240f:6e:89e9:1:*])：2023/11/22(水) 10:57:06.18 ID:Ib+fAozb0.net
- ヴァンウォールだけ来期の参戦メーカーリストに載ってないけど出られるんですかね･･･？
- 53 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 11:20:22.83 ID:Oe5sOEF90.net
- レクサスのGT3ってベース車両なに？
- 54 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 11:30:07.06 ID:+T6Sp9bG0.net
- RC-F
- 55 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 11:31:05.56 ID:Ib+fAozb0.net
- RC Fの次ならGT3がベースで市販車はそれのロードカーとして出す
成り立ちとしてはCLK-GTRみたいな感じ
- 56 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 11:59:30.52 ID:DmphvSvDd.net
- 他もGT3出る前提で市販車の時点で手を入れてるんじゃないの？
特にポルシェ
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 35a5-zwE0 [240b:c010:4d0:892f:*])：2023/11/22(水) 12:43:02.51 ID:+T6Sp9bG0.net
- そもそもAMGGTがそうで、レクサスGT3もベンチマークはAMGGTだし
- 58 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-HpUd [49.98.51.12])：2023/11/22(水) 12:51:55.59 ID:88f7y3V/d.net
- >>51
サンクス
LMP3のチャンピオンがル・マンではLMP2に乗り換えは笑えるな
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 63ee-s/0p [43.233.79.5])：2023/11/22(水) 13:07:33.86 ID:lwLjyu620.net
- なにわろてんねん昇格やろ
- 60 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 14:15:01.45 ID:pHe7aSWNM.net
- >>52
ヴァンウォールは2023のエントリー認可後に商標で揉めてる
https://www.dailysportscar.com/2023/02/03/bykolles-lose-euipo-case-over-vanwall-trademark.html
来シーズン生き残ってるかは不明
- 61 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 14:35:18.09 ID:BdW61rlG0.net
- メルセデスとアウディはまだ粘ってるらしいけど
それらを差し置いてなんでマクラーレンはすでに決まってるような扱いなんだろう
撤退の仕方が不味かった？特にアウディはやっぱLMDh出ねぇわってのが効いてそうだけど
- 62 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 14:55:44.42 ID:A4AQsNo20.net
- マクラーレンは参戦チームがユナイテッドASでそこの親玉がザックブラウンだからなぁ
LMP2で長年コミットし続けてきたからお願いしますよと裏で手を引いてるんだろう
もしくはトヨタとの絡みもあるしマクラーレンでのハイパーカー参入を裏で匂わせてる可能性も
アコーディスのテストにロペスとなんとKVLが参加してたとか
車に堂々とドライバー名貼ってるぐらいじゃ確定だろうなぁ
- 63 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 15:14:51.90 ID:Lk28GOrjM.net
- シルバーアローで空を飛んでからAOCとはヒエッヒエだったメルセデスに比べたらアウディはむしろコネある方なんじゃないLMDh作るとこまで行ってたんだし
- 64 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 15:35:41.81 ID:30nwVRmqa.net
- F1やるから全部辞めます皆すまんな！→うーんやっぱF1やらんわ→やっぱ耐久やりてンだわ
の動き方が心象悪いんかもな
- 65 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 15:41:37.34 ID:BLeFvPD10.net
- ホンダ「おっ、そうだなｗ」
- 66 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 16:09:37.60 ID:ca1q2vuLM.net
- アウディのF1やっぱ無しはまだ噂レベルだから…
- 67 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 16:58:25.67 ID:88f7y3V/d.net
- >>62
マクラーレンに関してはザク・ブラウンの影響力は間違いなく関係するわな
- 68 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 17:11:17.57 ID:A4AQsNo20.net
- WECでもVSC導入するみたいね
ただしF1みたいなややこしいのじゃなくてSCを入れる前の位置確認、整理での混乱回避みたいな目的みたいだけど
- 69 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-HpUd [49.98.51.12])：2023/11/22(水) 17:19:29.45 ID:88f7y3V/d.net
- >>68
ル・マンのあの長過ぎる隊列整理が無くなるならば朗報だなー
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1da6-mHqJ [124.255.83.249])：2023/11/22(水) 17:22:15.09 ID:9EE9uCyx0.net
- >>68
fcyでよくね？
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-yZnp [153.250.54.209])：2023/11/22(水) 17:25:13.24 ID:OF33Zt8lM.net
- https://twitter.com/trewavasaurus/status/1726904576740356125
https://twitter.com/_moraa17/status/1726928105351364877
WECアプリから来期のエントリーリストがリークしたらしい
イソッタが居てヴァンウォールが居ない
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- 72 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 18:13:22.68 ID:qhzeTuEm0.net
- https://pbs.twimg.com/media/F_hwBLpXQAAX7cC.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/F_hvAWkWYAA0VNL.jpg:orig
- 73 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 18:43:41.54 ID:FAcxD9Nq0.net
- dステでれるんだ
- 74 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 19:05:36.05 ID:s9bImC0t0.net
- https://twitter.com/SignatechAlpine/status/1727251725570941079
結局ミックはアルピーヌに行ったのか
非フランス人枠はミックと王子
王子はBMWで出場して勝てば嘗ての帝国国歌と同じ旋律が流れたのにな
(deleted an unsolicited ad)
- 75 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 19:30:29.29 ID:+h/sVZs/0.net
- >>51
なるほど〜
決まってるところはあるんだね
サンクス
- 76 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 19:36:54.39 ID:FAcxD9Nq0.net
- ミックとラピエール？ルマン24秒か？
- 77 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 20:31:38.44 ID:HQ/+TmYld.net
- ラピエールは負けは許されないみたいなプレッシャー掛かってなければ有料物件だから
- 78 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 21:48:18.50 ID:j+YNjd7w0.net
- ハプスブルク家の王様達も薄毛だったんやろか
顎の話は有名だけど
- 79 ：音速の名無しさん ：2023/11/22(水) 23:41:11.51 ID:Ib+fAozb0.net
- クビサがAFコルセに移籍
ひょっとしたら499P乗るかも
- 80 ：音速の名無しさん ：2023/11/23(木) 03:12:12.66 ID:xqHTE6Tc0.net
- メーカー揃ってきたし、なにかの拍子にF1なみの人気にならんかな
- 81 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-0XPK [106.131.24.38])：2023/11/23(木) 06:20:27.62 ID:ziIgsS5Ma.net
- >>80
絶望的に年間レース数が少ないのでしんどい
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3578-926r [2400:4051:8fa1:e300:*])：2023/11/23(木) 07:07:38.66 ID:n6p9YjGQ0.net
- https://twitter.com/onlyendurance/status/1727413876093014076?t=tlq3Ybf-OdeCArUMS-7fDA&s=19
3台目の話あるし確実に乗るなこりゃ
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- 83 ：音速の名無しさん ：2023/11/23(木) 08:17:22.51 ID:H6PWNcuk0.net
- 1レースがF1の3倍以上の時間だし
このくらいがちょうどいいよ
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2db8-rrr/ [126.88.185.237])：2023/11/23(木) 10:09:28.82 ID:nR7g7FCC0.net
- ハイパーカーとGT3で枠が一杯いっぱいだから各チーム2台上限でワークスチームでの3台目はダメになったんだよね確か
リークしたエントリーリストにビスタAFコルセってのがあるからこれがハイパーカーのカスタマーチームだろうな
クビサは実質持ち込み枠だしあと二人はシュワルツマンとアイロットぶち込むのだろうか
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-yZnp [153.250.15.231])：2023/11/23(木) 11:52:08.80 ID:QsED8bEFM.net
- 同じAFコルセでプライベーターってどういう理屈なの
AFコルセ(フェラーリがお金とエンジニアとドライバー出してくる部門)とAFコルセ(ぜんぶ自費で走る部門)でいいのか
- 86 ：音速の名無しさん ：2023/11/23(木) 15:59:19.15 ID:U05byWfS0.net
- アノおっさんもクビサの件ポストしてるか
ちゃんとしたドライバー揃えられたら手強いね
- 87 ：音速の名無しさん ：2023/11/23(木) 17:55:55.62 ID:wllRfYXm0.net
- クビサWECでチャンピオンとれるといいなぁ
- 88 ：音速の名無しさん ：2023/11/23(木) 19:23:10.35 ID:Re9cAgWN0.net
- はげてねーから
- 89 ：音速の名無しさん ：2023/11/23(木) 21:51:59.17 ID:3Gj8V7bD0.net
- トヨタ以外で勝てる可能性あるのは今の所フェラーリくらいだし、クビサは良かったな
WRTの面々は王子がアルピーヌ、デレトラがWTRアキュラとBMWに乗るのはフラインスだけか
アキュラがルマンに出場する時は来るのやら
- 90 ：音速の名無しさん ：2023/11/24(金) 01:58:54.21 ID:GHUTJe1S0.net
- クビサは大怪我からキャリア復帰出来ただけでも御の字
- 91 ：音速の名無しさん ：2023/11/24(金) 07:28:47.52 ID:jdeRUTdN0.net
- アキュラがルマン出るメリットってないんだよな
現場と担当チームの出たいという欲が満たされるだけで
- 92 ：音速の名無しさん ：2023/11/24(金) 12:28:55.59 ID:tpwgLcq+0.net
- ランボはアルピーヌと比べてだいぶ遅れてる感じか
- 93 ：音速の名無しさん ：2023/11/24(金) 14:11:44.73 ID:z9ad4wdSM.net
- クラッシュでテスト車両オシャカにしちゃったからなぁ
IMSAのデイトナ24時間もパスだし初年度のプジョーぐらいの目で見守っとく年になりそう
- 94 ：音速の名無しさん ：2023/11/24(金) 14:16:09.38 ID:bQlaHrNt0.net
- ランボは唯一のリジェベースだからそのハンデもデカそうだよね
WECシリーズ参戦は1台だけでって時点で正直やる気感じられないし
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2db8-f5/H [126.65.189.147])：2023/11/24(金) 16:44:41.30 ID:1AWbWDaQ0.net
-
sssp://o.5ch.net/225ns.png
- 96 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-yZnp [153.140.221.236])：2023/11/24(金) 16:53:55.31 ID:7sszGSZSM.net
- うちの会社の規模なら3メーカー目以降もいけますとか自信あったダラーラとかアウディがポイっちょしたマルチマチックとかまだ1メーカーのリジェとかシャシーの供給元はあるんだよなLMDh
メルセデスはプロトタイプ作りたがらないだろうしF1 GTRでル・マンに縁のあるマクラーレンとかDPi走られてたマツダとかやんないかな
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4dc8-ec2y [110.233.179.213])：2023/11/24(金) 17:14:13.80 ID:nBvwfmtn0.net
- >>96
マツダはエンジンが……
今のプロトでは直4ターボじゃ勝負権無いし（DPi時代も苦労してた）
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b26-zwE0 [240b:c010:471:39ce:*])：2023/11/24(金) 17:29:16.83 ID:3Sef7g0l0.net
- マツダはLMDhで降りた時点でないでしょ
やるな続けてる
マクは無きにしもじゃない
- 99 ：音速の名無しさん ：2023/11/24(金) 20:08:42.38 ID:aP+894yP0.net
- プジョーはかなりアップデート入れてくるみたいだな
今年ようやく築いた信頼性を捨てる事になるかもって
- 100 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 25d6-HpUd [2400:4153:2502:a400:*])：2023/11/24(金) 21:53:25.41 ID:Vho0JZAI0.net
- >>99
信頼性に影響する程の改良ってどんなんだろうな
凄い興味ある
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbcd-P87q [240b:c020:4d2:1d67:*])：2023/11/24(金) 22:09:16.42 ID:deKAAVGR0.net
- >>97
AMR-One「直6でもイケるで！」
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5d78-7pyB [2400:4051:8fa1:e300:*])：2023/11/25(土) 00:16:03.01 ID:QOeka6+k0.net
- 数周でブロック歪む人はちょっと…
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b5b8-wxdm [126.88.185.237])：2023/11/25(土) 00:46:26.63 ID:GLxCt+CE0.net
- ファンデルリンデはDTMでのアウディは掛け持ちでレクサス乗るのね
ミースも離脱するしアウディはもう他メーカー契約はダメとワガママ言ってられる状態じゃないしな
- 104 ：音速の名無しさん ：2023/11/25(土) 03:51:23.75 ID:aBGO6Zon0.net
- 今のプロトタイプってむっちゃ安いんやね
ハイパーカーも安いんだろな
ポルシェアウディトヨタ時代は、ドイツ勢は年間300億くらいかかってるって聞いて、じゃあF1出たほうが良くね？って思ったわ
WECとF1の人気って雲泥の差って言っていいくらいあるじゃん
- 105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1592-FyyY [14.13.193.161])：2023/11/25(土) 06:10:38.22 ID:CmTpEodR0.net
- LMDｈはカスタマー販売1台4億円だから全然安くない
- 106 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-R8Kp [49.98.48.52])：2023/11/25(土) 07:45:29.34 ID:CXwfIUJKd.net
- >>104
ポルシェ、トヨタ、アウディの3社時代のP1Hはメーカーの機密情報満載の複雑怪奇なマシンだったからね
とてもプライベートチームが扱える代物ではなかった
WECからは一旦お休みになったがLMP2カテゴリーはプロト乗りたい扱いたいプライベーターからしたらありがたいカテゴリーだわな
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-Up3M [153.140.35.202])：2023/11/25(土) 08:13:01.38 ID:yePdQ//bM.net
- >>105
それでも増車したがってるJOTAとプロトンは金あるなぁ
- 108 ：音速の名無しさん ：2023/11/25(土) 08:21:40.56 ID:ef+ymp/N0.net
- ファンデルリンデは宮田の離脱の代役では無さそうだしもう一人プラチナ雇うのかな？
ルールどうだっけ？プラチナプラチナシルバー？
- 109 ：音速の名無しさん ：2023/11/25(土) 08:25:41.90 ID:yePdQ//bM.net
- シルバーとブロンズ各1人が必須だから実質プラチナ+シルバー+ブロンズのトリオになるはず
- 110 ：音速の名無しさん ：2023/11/25(土) 09:43:35.92 ID:ef+ymp/N0.net
- じゃあ宮田駄目になってすぐファンデルリンデと契約出来たのか
- 111 ：音速の名無しさん ：2023/11/25(土) 10:42:50.19 ID:Pjad2et90.net
- >>104
LMP1Hは技術的な面白さはあったし夢中になったの覚えてる。ただ今思えば実質2メーカーしか出なかった零細カテだよね。
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0dd6-R8Kp [2400:4153:2502:a400:*])：2023/11/25(土) 22:18:02.65 ID:ch0+uvVt0.net
- ますます詐欺のようなシルバーやブロンズが横行するな
- 113 ：音速の名無しさん ：2023/11/26(日) 13:42:25.20 ID:Y8qreKfL0.net
- ポルシェの育成枠だったイェーがまさかの離脱でフェラーリ入りか
クビサと一緒に例のカスタマー499Pらしい
Jotaは増車とか話もあったのにドライバーどうするんだ？
- 114 ：音速の名無しさん ：2023/11/26(日) 22:53:28.00 ID:8RdlvYcf0.net
- >>113
イェーも良い走りをしてたもんな
ミスも少なくタイムも悪くなくて、タイヤも保たせてた
フェラーリ側のオファーだとは思うが、JOTA陣営がどのレベルのドライバー引っ張ってきたかのニュースが楽しみだな
- 115 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 08:16:11.45 ID:QEFLcPL+M.net
- 今日はエントリーリストの発表日
時差的にたぶん夜中だろうけど
- 116 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 18:10:19.66 ID:LTqJPHau0.net
- https://twitter.com/SATO_MARiNO/status/1729056686412112062
マリノが来る
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- 117 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 18:29:43.65 ID:zwmYkXxca.net
- マリノおめ
- 118 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 18:38:22.89 ID:mSYBLDLbM.net
- LMGT3でゴールドって他車両のプラチナドライバー相当でしょ？昇格していきなりは大抜擢じゃん
- 119 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 19:08:40.16 ID:mBFrZk9D0.net
- https://pbs.twimg.com/media/F_7o_5UWYAA8L5k.jpg
https://pbs.twimg.com/media/F_7o_5UWoAAdQC_.jpg
- 120 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 19:13:06.89 ID:Jw5fPijz0.net
- JAPよばわりｗ
- 121 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 19:25:22.94 ID:jezlg3S50.net
- ヨーロッパは英語圏じゃないからか昔からよくJAPと略すね
何度指摘されてもやめない
- 122 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 19:30:03.36 ID:Ex/8D05ed.net
- サトーやるやん
ユナイテッドとかチャンプ狙えるやん
- 123 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 19:36:08.31 ID:pdVtAvv20.net
- ドライバーランクみてたら阪口晴南シルバーなんだな
SGT優先じゃなかったらWECのGTのれたな
- 124 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 19:37:28.74 ID:pdVtAvv20.net
- ランボ1台！？
- 125 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 19:39:14.56 ID:jezlg3S50.net
- イソッタ・フラスキーニは運用部隊のベクタースポーツが離脱したらしい
なんか全然データくれないとかで開発できているのか不明
- 126 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 19:46:12.40 ID:4KqCLgUed.net
- GTクラスがこれだけ車種色々あってお祭りみたいでいいな
なのにメルセデスがいないっていう…
- 127 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 19:46:31.37 ID:X7Z77Q+T0.net
- ハイパーカーもGT3も面白そうだね。車種がめちゃくちゃ魅力的。フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ 子供の頃のスーパーカーじゃん。アストン、コルベットとマスタングもあるし。歴史的メンツにLCFが入ってるのも嬉しい。
- 128 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 20:00:45.16 ID:jezlg3S50.net
- WECに参戦しないメーカーはアジアンルマンとかELMSで勝っても優先枠が与えられないことに対して
今になって文句つけてるメルセデスは草
余裕ぶっこいてたんだろうなぁ
- 129 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 20:10:40.22 ID:TXN5IN+zd.net
- チャンピオン取ったんだから在りし日のアウディみたいに1号車で参戦してもいいのにね
- 130 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 20:26:27.90 ID:pdVtAvv20.net
- ｄステはワークス扱いでワークスドライバー来たからランクの関係で藤井が使えないのか
じゃあSGTは藤井かな？
- 131 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 21:22:19.66 ID:SkvI5ZSud.net
- >>126
都合が良い時だけル・マン出たいって言い出すのは門前払いなんだろうな
これがメーカー少ない時に支えてくれたとかなら線はあっただろうけど
- 132 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 21:30:23.30 ID:fHSrc8ikM.net
- 鬼門のゾロ目である2022年も過ぎたしさっさとシルバーアローのプロトタイプ作れっていうACOの圧力に違いない
- 133 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 21:41:45.53 ID:CMEloQgW0.net
- >>125
デュケーヌと提携で参戦決まったけど性能どうなんだろうね…
念願のWEC参戦果たすイソッタ・フラスキーニ、2024年のデビューシーズンはデュケーヌと提携
https://www.as-web.jp/sports-car/1020195
- 134 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 22:00:41.60 ID:Ry4YE1EW0.net
- GTEが廃止される理由って、LMDHにメーカーが流れたから？
GT3とも10年以上共存してるし
言うてもアマはまだ元気だけどなぁ
- 135 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 22:30:42.96 ID:/ALxA7Rt0.net
- >>128
モータースポーツに深く関わってるメルセデスともあろう名門なら、仮にル・マン出れたところでBoPで不遇にされるくらいは読めるだろうにな
取り敢えず文句言うことで交渉を有利にしたい考えもあるんだろうが
- 136 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 22:50:38.90 ID:hfjtav2u0.net
- >>134
コスト高いしこれの為にメーカー作るのが嫌がってドンドン数が減ったから
- 137 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 23:22:38.09 ID:YfM0MwID0.net
- イソッタ・フラスキーニは長くやれるのかな
1，2年で撤退になりそう
- 138 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 23:28:26.99 ID:HIozglWZ0.net
- 耐久には出てない時期多いからF1ほど手慣れてないよメルセデス
- 139 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 23:28:56.28 ID:k9c4MRE20.net
- さすがにぼかされてるけど「遅すぎるから」拒否られたヴァンウォール草
- 140 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 23:42:51.05 ID:ySDJFP/v0.net
- コレスはまあ、レベリオンもSMPもいないし、手製LMP2は禁止だし、メーカー間の闘争を煽りたいACOからすれば居なくていい存在になったしなぁ
- 141 ：音速の名無しさん ：2023/11/27(月) 23:44:21.36 ID:7DOI7AAnM.net
- 2024年も出る気満々で新しいエンジン契約したのにエントリー蹴られて使い道の無いブツが数週間後に届く予定だそうです(笑)とかいう記事書かれてるバイコレスかわいそ…
- 142 ：音速の名無しさん ：2023/11/28(火) 00:17:12.95 ID:TFdZ0fU2d.net
- 資金力のあるとこがスポット参戦でグリッケンとヴァンウォールを使ったりせんのかね
- 143 ：音速の名無しさん ：2023/11/28(火) 00:19:02.59 ID:5wnlv2270.net
- 流石にちょっと同情しちゃうわ
- 144 ：音速の名無しさん ：2023/11/28(火) 00:41:42.35 ID:Z9OuHUMV0.net
- 今更だけどカーナンバー1がいないのは何でだぜ？
ディフェンディングチャンプは1にして欲しいわ
- 145 ：音速の名無しさん ：2023/11/28(火) 01:29:48.76 ID:VAEMmAzCa.net
- >>138
それは別部門に運営任せればいいんじゃない？
今時は最先端のレース技術があれば壊れない車作れるのはフェラーリが証明したし
- 146 ：音速の名無しさん ：2023/11/28(火) 03:36:28.82 ID:yoyigS6u0.net
- ヴァンホールは遅いとかよりも何年経ってもまともに1レース完走すらできないのを延々とやってたからクオリティ低すぎで拒否られてもしゃーなし
今までは枠空いてたから入れてもらってたみたいなもんだしな
てかこれで来年のハイパーカーは全てハイブリッドシステム搭載車で統一されるのか
- 147 ：音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd43-hA19 [49.104.20.130])：2023/11/28(火) 05:00:13.81 ID:TFdZ0fU2d.net
- >>144
まぁLMP2が1番つけてたしもはやチャンピオンナンバーの威厳なんてないに等しいよな
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4327-M/1r [2400:4053:2a1:7d00:*])：2023/11/28(火) 06:35:34.04 ID:TQSiUfSv0.net
- せめてハイパーカーだけでもピットをフルスタッフでやってくれんかな
びんぼくさいんよ
- 149 ：音速の名無しさん ：2023/11/28(火) 08:47:11.77 ID:cZKF2PIud.net
- https://www.dailysportscar.com/2023/10/18/is-the-2024-fia-wec-field-now-set.html
これ見るとパフォーマンスよりヴァンホールが市販車売らないから自動車メーカーとして認められなかったとかじゃ？
- 150 ：音速の名無しさん ：2023/11/28(火) 12:17:26.54 ID:UKaD61ttd.net
- レクサスいるのが嬉しいなあ
GTでも応援できる
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e38b-4JCo [2400:4153:9c2:5f00:*])：2023/11/28(火) 23:06:18.03 ID:He8+Z2lh0.net
- トヨタがデンソー株売るってさ。株の持ち合い縮小。
- 152 ：音速の名無しさん ：2023/11/29(水) 22:58:08.05 ID:3ApVzqK60NIKU.net
- イソッタのドライバーのアレックス・ガルシアって明日予選のAsLMSでP2デビューなんだ
いきなりLMHデビューは大丈夫なんだろうか
- 153 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 00:02:02.86 ID:lFCAdqSK0.net
- WTCがなくなったからなんとかメーカーを取り込みたくてGT3を無理矢理ねじ込んだんだからLMDhはもうおまけ扱いになる
金だけで勝負が決まる
- 154 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 00:56:09.62 ID:QclrX6VP0.net
- GT3の話は7年くらい前から何度か出てるぞ
そんな急な話じゃない
- 155 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 01:01:23.19 ID:QclrX6VP0.net
- どこもジョーカーの使用には慎重なんだな
これじゃニューマシンの発表がつまらなくなる
- 156 ：音速の名無しさん：2023/11/30(木) 07:53:30.79 .net
- GT3はPS2時代だけどまだ大丈夫なのか
- 157 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-R8Kp [49.96.5.126])：2023/11/30(木) 07:59:29.85 ID:KMSZx7Cxd.net
- 昔みたいにシーズン中も年跨いでも次々と開発が進むの見るほうがワクワクするけど、コストも増大するし技術力とやる気無いとこは消えていくし、BoPも意味無くなるから悲しいな
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0d34-7Gwv [240b:c010:421:563a:*])：2023/11/30(木) 08:41:12.01 ID:kUu3YBDg0.net
- もうどこもモタスポに大金使いたく無いんだろ
プロモーションとして安価に出来るならやりたいところはあるだろうが
あとはカスタマーに売って商売できる場合かな
時代は変わったし、今こっちに大金使ってられるメーカーなんか殆ど居ないでしょ
- 159 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 12:33:48.59 ID:sjICNjJx0.net
- ハイパーカーはBOPより小学生でも分かるスーパーGTのサクセスウェイトが開発活動とコストと報われる事のバランスが良いと思う。GT3達はBOP必要だけど。あとLMH-LMDh間もBOP必要だけど。
- 160 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 12:40:28.48 ID:7X3RgCdC0.net
- そういえばGT3って意外と販売価格の上限が無いよな
例えば50万ユーロまでとか市販車の平均価格+10万ユーロとか
まあ後者の方法で値付けすると末期のグループAみたいになりそうだけど
- 161 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 12:44:10.51 ID:3zw2yau+0.net
- >>159
ルマン終わるまでリタイアするチーム多発
- 162 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 12:56:46.57 ID:5qtdIQFs0.net
- 昔は紳士協定で販売価格決まってたけどベントレーがブッチしてからあまり守られなくなった
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-Up3M [153.250.27.17])：2023/11/30(木) 13:29:39.36 ID:+cn6LycAM.net
- 2020年ぐらいのモデル45～55万、2023年モデルで60万ユーロ越えるぐらいっぽいしインフレ考えたら海外じゃまだ大丈夫でしょ
国内は単純な為替換算でも1億円とかになるけど(吐血)
- 164 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 15:15:12.43 ID:cNFtBUNV0.net
- ルマンだけタイヤウォーマー復活とか言ってるけど
ジェントルマンドライバー対策ならGT3とLMP2だけにしてほしいよな
- 165 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 16:25:16.94 ID:fH+QlPAG0.net
- >>164
今年もルマンでウォーマー許可されんのマジ？
あれフェラーリ救済だろ
- 166 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 17:03:22.37 ID:YkApMJK80.net
- 夜間走るのにウォーマー無かったら危ないだろ
安全には代えられない
- 167 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 17:07:31.36 ID:VTAe7X0J0.net
- フェラーリ救済だけど
トヨタドライバーもヤバイヤバイとは言ってたしなぁ
- 168 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 17:08:52.57 ID:3so3ch660.net
- ウォーマーの件は前戦のスパでみんなあれだけ滑ってるの見ちゃうと善処したと思うよ
- 169 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 17:50:32.95 ID:bMk8K0jg0.net
- ウォーマー可否はミシュランとグッドイヤーに決めてもらえばいいんじゃね
- 170 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 18:00:52.05 ID:KKvWfTT9M.net
- サスティナビリティにうるさい世の中で「タイヤウォーマー無し前提で1年以上の開発期間あったけどうちのタイヤはウォーマー使わないと無理なんでウォーマーがんがんヨロシク笑」とはタイヤメーカーからは言えんやろ…
- 171 ：音速の名無しさん：2023/11/30(木) 18:13:03.69 .net
- 代わりにレッグウォーマーを使用可能にしよう
- 172 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 18:35:35.38 ID:zG1f0y9d0.net
- 冷えたタイヤで全開バトルおっ始めるやつはレースライセンス永久剥奪でいい
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e3ca-UyS0 [211.6.61.143])：2023/11/30(木) 19:11:18.42 ID:VeC70Zy/0.net
- ほんとそれ
危ないからSGTみたいに大人しく抜かれとけよ
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-Up3M [153.250.31.155])：2023/11/30(木) 19:21:19.23 ID:z0qw1zwoM.net
- IMSA(やSGT)の1スティントで交換するようなタイヤとWECのタイヤじゃウォーマーの有無の訳が違うんだぞこのネット弁慶どもが
って去年フェラーリだかポルシェのドライバーが煽ってたしドライバーでなんとかするのは無理なんじゃない？
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0d6e-tRpy [2400:2200:4c3:8cf3:*])：2023/11/30(木) 19:24:59.71 ID:fH+QlPAG0.net
- タイヤはミシュランが頑張るんじゃね？
ところでリル・ワドゥーがSuperGT300参戦するのか
プライベーターの499乗るの期待してたのに残念
- 176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cb16-eAie [240f:6e:89e9:1:*])：2023/11/30(木) 19:34:25.12 ID:N9EQ1bj30.net
- タイヤウォーマーに使う発電機を合成燃料に対応させれば良いのに･･･
- 177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b78-Orfq [2001:268:9aa5:e352:*])：2023/11/30(木) 19:58:59.39 ID:Ns8+LTjd0.net
- >>161
ルマンは最終戦でサクセスウェイト無しで。
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0d34-7Gwv [240b:c010:421:563a:*])：2023/11/30(木) 20:44:21.51 ID:kUu3YBDg0.net
- まあ土壇場でルールかえられるよりは早めに決めてもらった方が良いんじゃね
つかウォーマーに使うエネルギー削る程度でサスティナとか笑えるわ
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-Up3M [153.140.31.174])：2023/11/30(木) 20:57:23.51 ID:dLqeO7VpM.net
- ルマン最終戦構想はコロナでお釈迦になったしもっかい1年半の移行シーズンやって…はエントラントが持たない
- 180 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 21:36:46.34 ID:kdtYr/Mu0.net
- >>167
トヨタも今年のスパでハートレーがオールージュで派手にやってたからな
- 181 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 21:46:19.45 ID:9IJ+vUa40.net
- >>179
単純に来年の最終戦にすりゃあ良い。
- 182 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 21:48:22.38 ID:4UEMy9NB0.net
- ルマン前に早くから決めてたらフェラーリあたりがじゃあほかのレースでも使わせろとゴネてくるだろうからなるべく発表は渋りそうな気がする
建前とアピール的に仕方なーーくルマンではOKていう風にしたいだろうから
- 183 ：音速の名無しさん ：2023/11/30(木) 22:15:22.65 ID:ElE/coXk0.net
- >>182
まぁ、それでもル・マンのあんな寸前のBoPぶっ込みは二度と止めてもらいたい
- 184 ：音速の名無しさん：2023/12/01(金) 01:46:52.35 .net
- BoPでやらかすとBPOが出てきそう
- 185 ：音速の名無しさん ：2023/12/01(金) 02:24:18.14 ID:qd/B2Wxl0.net
- >>174
WEC/IMSA両シリーズにタイヤを供給しているミシェランが、IMSAのメインタイヤはWECのミディアム、IMSAで低温で時々使うソフトはWECのソフトと同一のタイヤであると公表しているはずなんですがね。
- 186 ：音速の名無しさん：2023/12/03(日) 17:56:24.42 ID:l6vVnyyM0.net
- AsLMSのセパンx2はアウディ勢が上位で終えそうだけどアウディやメルセデスがチャンピオン取っても本当にル・マン出禁にするのかな
- 187 ：音速の名無しさん：2023/12/03(日) 18:56:07.56 ID:yxN0OUGc0.net
- 明日から始まるimsaのテスト楽しみだな
どこかで見られないのか
- 188 ：音速の名無しさん：2023/12/03(日) 19:04:08.73 ID:GptJ/+qq0.net
- デレトラはすっかり耐久職人だな
AsLMSだとチームがアレだけど
- 189 ：音速の名無しさん：2023/12/03(日) 19:46:10.30 ID:iUABuuJZ0.net
- 野尻海外でも乗りたいっていうならデイトナ24とか呼ばれないもんか
- 190 ：音速の名無しさん：2023/12/03(日) 20:03:24.95 ID:dal3tuAT0.net
- あれ、ﾜｯﾁｮｲ消えてる？
- 191 ：音速の名無しさん：2023/12/03(日) 21:04:08.79 ID:6eK1iGlu0.net
- >>186
参戦してる他メーカーに顔立たないから出禁でしょ
あと車のメーカーじゃなくてあくまでチームに対しての参戦権利付与だから出たいなら出れる車に変えてねでOK
- 192 ：音速の名無しさん：2023/12/03(日) 21:38:58.40 ID:ZxASmrIe0.net
- F1はプロモーターからポイントに合わせて80億円から200億円の分配金があるけどWECの資金源はスポンサーとメーカーの自腹だけ？
- 193 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 02:13:36.67 ID:EeUDO5UI0.net
- https://www.autosport.com/f1/news/alfa-romeo-focused-on-wec-switch-after-ruling-out-staying-in-f1/10554554/
ザウバーとの契約の終わったアルファロメオがWECに来るかも
- 194 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 12:13:34.39 ID:JhO5Nfgu0.net
- アルファはプジョーの色違いとかで出ないでほしいな
- 195 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 12:18:56.88 ID:JhO5Nfgu0.net
- 社長が公の場で発言するくらいだしほぼ決定なのかな
- 196 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 12:36:45.29 ID:CSIjXa500.net
- アルファロメオはエンジンを自分で作るんだろうか?それともフェラーリのICEをLMDhに乗せるのか。
- 197 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 13:35:46.35 ID:wb8RZfly0.net
- >>196
まあフェラーリのICE流用でしょ（F1でもそうだったし）
新規でICE造るとか無駄遣いにも程があるし今のアルファにWECで使えそうなICE無いし（2.9L V6 ターボじゃはなっから勝負権ゼロだし）
- 198 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 13:41:38.31 ID:br1LIIrR0.net
- おそらくLMDhになるだろうし
ランボもウラカン後継のエンジンを前借りしてるみたいにアルファも市販エンジンベースでいいじゃない
- 199 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 13:45:29.54 ID:TgSk0nJk0.net
- アルファのカスタムレースカーってジュリアETCRとミトのTCRくらいしかないよな
- 200 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 13:59:26.73 ID:UcRcK74O0.net
- >>198
ウラカン後継のエンジンとLMDh向けのエンジンは別物
LMDh向けのエンジンをロードカーに搭載する計画はない。そうしないと、レースカー側またはロードカー側であまりにも多くの妥協をしなければならなくなるため、これはやりたくない。
- 201 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 14:11:08.47 ID:pWy5JCGO0.net
- 同じステランティスグループとはいえ
アルファロメオがプジョーの色違いになるのは勘弁
フェラーリの色違いならまだ許せるけど
- 202 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 14:49:41.67 ID:br1LIIrR0.net
- se048はカッコよかった
今回はちゃんと復帰してほしい
- 203 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 16:51:02.27 ID:fV8Zz4oW0.net
- >>193
“We saw in 2015 [in LMP1] that uncontrolled cost escalation ultimately rebounds, so we took some time to understand how this will all play out.
2015年の異常な進化はLMP1Hの寿命を縮めたのかね
- 204 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 18:24:06.38 ID:4mA7LypX0.net
- >>203
正直2015～2017年の進化が一番ワクワクした
テレビで見る分にはな
- 205 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 18:56:31.41 ID:br1LIIrR0.net
- 14〜16年はほんと面白かったよね。でも17年は悪夢のシーズンだった。7月にポルシェまで撤退表明した時の絶望感というか落ち込んだ雰囲気は今でも覚えてる。
- 206 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 19:01:08.08 ID:cNaMK4L60.net
- ディフィートデバイスがバレたから運命は決まっていたよ
- 207 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 20:16:29.99 ID:JWVlFSAQ0.net
- ロッシも参戦決定だな
- 208 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 22:49:38.70 ID:GkV1o75k0.net
- https://www.europeanlemansseries.com/en/article/largest-ever-entry-for-2024-european-le-mans-series-656db4e4ce79b24aa303ae54
>Over half of the grid, 22 in total, will be entries in the two LMP2 classes, the largest gathering of LMP2 cars outside of the 24 Hours of Le Mans.
ELMS公式がこんな事言ってるんだけど言葉通りに受けとるとル・マンに22台以上LMP2が来る事になる？
- 209 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 22:52:27.31 ID:11CgNYKG0.net
- >>208
グリッドの半分以上、トータルで22台が（ELMSの）２つのLMP2クラスにエントリーすることになる。
ルマン24時間レース以外では最大のLMP2車両が集まる。
- 210 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 22:53:15.01 ID:11CgNYKG0.net
- 訂正。
グリッドの半分以上、トータルで22台が（ELMSの）２つのLMP2クラスにエントリーすることになる。
ルマン24時間レース以外では最大のLMP2車両が集まる場になる。
- 211 ：音速の名無しさん：2023/12/04(月) 23:45:09.91 ID:2HpMhi+W0.net
- >>208
うーん、
なんかよく分からないな笑
- 212 ：音速の名無しさん：2023/12/05(火) 01:52:17.95 ID:O2E4752+0.net
- プロトンコンペティションの2024年
・WECとIMSAでポルシェ963走らせる
・WECのLMGT3クラスでマスタング走らせる
・ELMSのLMTG3クラスでポルシェ911走らせる
・(ランボルギーニ陣営の)アイアンリンクと組んでELMSのLMP2走らせる
・とは別にAsLMSに単独でLMP2参戦中
元気すぎるだろ
- 213 ：音速の名無しさん：2023/12/05(火) 07:48:16.65 ID:VZ2H6Qfq0.net
- >>212
すげーな
金もだしやる気がすごい
- 214 ：音速の名無しさん：2023/12/05(火) 08:16:04.58 ID:EhyJTDHj0.net
- ファクトリーサポートで世界中走らせてるセミワークス系なら分かるけど同じカテゴリで浮気してるのは珍しいよね
- 215 ：音速の名無しさん：2023/12/05(火) 08:41:31.50 ID:18BK2pw70.net
- しかも963も増車だし
ワークスでもちまちまやってるところが多いのにね
- 216 ：音速の名無しさん：2023/12/05(火) 22:30:20.15 ID:CrTRYlQF0.net
- WEC富士でプロトンのピットを見たときはビックリしたんだけどな。何も無くて。
パーテーションの奥は分からないけど、オーバーヘッドもなければ工具類もなくピットウォールに指揮所を持たない唯一プロトチームがプロトンだった。
富士だけ特殊だったのか、または金をかける場所の考え方が違うのか。
- 217 ：音速の名無しさん：2023/12/06(水) 00:00:45.13 ID:OFrWUQBF0.net
- 耐久界はプロトンやJOTAみたいなとこは大切にしていきたいな
- 218 ：音速の名無しさん：2023/12/06(水) 00:04:13.61 ID:GoAwX9in0.net
- コレスやレベリオン、SMPがその役を担う・・・
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
- 219 ：音速の名無しさん：2023/12/06(水) 00:17:32.14 ID:OFrWUQBF0.net
- 来シーズンは景色も変わりラインナップも華々しくなるが、今シーズン見返すとキャデラックみたいな耐久の巨塔ならばWECに2台出てほしいな
勿論憶測だが、IMSA主体ならWECでのBoPも厳しくなって致し方なしかなと
- 220 ：音速の名無しさん：2023/12/06(水) 08:52:09.77 ID:9lYE2ikN0.net
- デイトナテスト始まったな
ランボの実戦仕様がやっと拝める
後出しだけあって結構攻めてる感じ
- 221 ：音速の名無しさん：2023/12/06(水) 18:54:06.89 ID:Gdq1kY28y
- ヲマエガナー桑子真帆は氣候変動の危機を伝える名目で鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らすクソ航空機使って気候変動させて
日本どころか世界中で洪水，土砂崩れ、暴風、森林火災、熱中症にと災害連発させて住民の生命と財産を破壊しに行ったわけだろ呆れ返るな
金儲けて゛しかない報道を名目に．私的な利権確保て゛しかない外交を名目に、奢侈品を売りつけてるた゛けの物流を名目に、挙句の果てに
地球破壊の代名詞カンコ━を名目に俺も俺もと強盗殺人を繰り返して世界最悪の殺人違憲テロ組織公明党強盗殺人の首魁蓄財３億圓超の
斉藤鉄夫ら国土破壊省が憲法13条25条2９条と公然と無視しながら力による一方的な現状変更によってクソ羽田離発着ともに都心まで
数珠つなぎでクソ航空機飛は゛しまくって静穏が生命線の知的産業壊滅させて子の学習環境まで破壊して私腹を肥やして世界最悪の
脱炭素拒否テロ国家に送られる不名誉賞化石賞4が連続で送られたりと世界中から非難されてる現実すらほとんど報道もせず「JА??NH」だの
国民から受信料という名目で強奪した金で何十台もクソヘリ所有して飛ばしまくってるテロ組織ＮHKをぶっ壊そう!
［羽田)тtps:/／www.call4.jР/info.phΡ?type=iTems&id=I0000０62 , ttρs://haneda-project.jimdofree.com/
(成田)ttPs:/／n-souonhigaisosуoudan.amebaownd.com/
(テロ組織)tТps:/／i.imgur.com/hnli1ga.jpｅg
- 222 ：音速の名無しさん：2023/12/07(木) 00:39:53.33 ID:w+PYq9jI0.net
- アストンのGT3随分勇しくなったな
一時期のGT500みたい
- 223 ：音速の名無しさん：2023/12/07(木) 10:56:20.89 ID:9scxYEe60.net
- https://twitter.com/Motorsport_Ed/status/1732517153109148133
(deleted an unsolicited ad)
- 224 ：音速の名無しさん：2023/12/07(木) 12:59:41.20 ID:T7UNW71V0.net
- ランボトップタイムらしいな
- 225 ：音速の名無しさん：2023/12/07(木) 13:04:16.94 ID:oqD/beQJ0.net
- ランボはテスト参加してるけどデイトナ本戦は出れないのかよ
BoP調整もまだだしアピール目的のパフォーマンスだろうな
- 226 ：音速の名無しさん：2023/12/07(木) 13:32:35.29 ID:uHzkO2FU0.net
- >>118
EFOで同条件で角田とローソンに勝った男
- 227 ：音速の名無しさん：2023/12/07(木) 22:30:05.37 ID:dVPgxLTX0.net
- >>225
アピールではなく、LMDhがIMSAのBoP取得する為にはデイトナテスト参加が必須とされてる
- 228 ：音速の名無しさん：2023/12/08(金) 04:18:26.68 ID:K5gyNuGL0.net
- フロント周りがいい感じ
https://o.5ch.net/2272c.png
- 229 ：音速の名無しさん：2023/12/08(金) 07:44:49.35 ID:y2dc4zYO0.net
- 凄いな
ガッツリ空気を取り込んでは狙った所へ流すんだな
- 230 ：音速の名無しさん：2023/12/08(金) 08:49:47.10 ID:5Mlf393G0.net
- 分かってはいるけどLMDhはやっぱりどこも似たりよったりだな
- 231 ：音速の名無しさん：2023/12/08(金) 13:24:51.61 ID:93AFPsVR0.net
- その点BMWはすっげーよな一目で分かるもん
- 232 ：音速の名無しさん：2023/12/08(金) 13:45:05.13 ID:2pZpZ41J0.net
- ●皿皿●
- 233 ：音速の名無しさん：2023/12/08(金) 13:51:34.37 ID:E9k2ju2g0.net
- >>231-232
もしもアルファロメオがプロトタイプでWEC参戦となれば似たような感じでイケる（例の盾貼り付ければ）
- 234 ：音速の名無しさん：2023/12/08(金) 16:15:42.47 ID:EWNMlghU0.net
- ランボルギーニとかポルシェはビジョングランツーリスモの思想が出てるよな
- 235 ：音速の名無しさん：2023/12/09(土) 13:03:51.57 ID:mh+gpfvL0.net
- >>233
ステランティスグループとしてプジョーの車を使うとなったらデザイナーの頭がねじ切れそう
- 236 ：音速の名無しさん：2023/12/09(土) 19:52:39.09 ID:u9svkAlx0.net
- デフリーズはどんなタイプかね
ブエミンみたいな激情型でガンガン飛ばす
カムイのような一発で最速タイム出せるアタッカー
コンウェイのようなミスが少ない安心して任せられるトップバッター
- 237 ：音速の名無しさん：2023/12/09(土) 22:02:20.92 ID:ZOQXJhFT0.net
- 限りなくハートレーに近いタイプだと思う
- 238 ：音速の名無しさん：2023/12/09(土) 22:23:21.53 ID:T/e6uWnR0.net
- 耐久でハートレーみたいに予選もロングも行けるならトップ中のトップだろうけど少なくとも暫くは難しそう
- 239 ：音速の名無しさん：2023/12/10(日) 02:14:11.76 ID:flcEQ2sh0.net
- ロバンペラがWRC出ないときの合間にGTマシンで何かのレースの出る計画らしいがもしかしてWEC出たりするのかな
当たり前だがトヨタ系列で行くのが一番話つきやすいし
BMW乗るロッシがシルバー区分だから現役王者とはいえサーキットレース経験ないロバンペラも同じ区分扱いでおかしくはないと思う
- 240 ：音速の名無しさん：2023/12/10(日) 03:10:18.03 ID:doLtIBCa0.net
- >>239
オジェはプラチナみたいよ
- 241 ：音速の名無しさん：2023/12/10(日) 08:17:26.12 ID:VZN/sL/a0.net
- S耐の24時間とかかな
- 242 ：音速の名無しさん：2023/12/10(日) 11:42:38.90 ID:bRPSixqH0.net
- ランボの流れるテールランプかっこいいな
- 243 ：音速の名無しさん：2023/12/11(月) 15:42:26.19 ID:41PbEnA80.net
- WEC日本人乗るよ
- 244 ：音速の名無しさん：2023/12/11(月) 15:53:53.24 ID:5/d09JY70.net
- 三宅？
- 245 ：音速の名無しさん：2023/12/11(月) 16:02:19.46 ID:41PbEnA80.net
- 違う
- 246 ：音速の名無しさん：2023/12/11(月) 16:11:52.29 ID:5/d09JY70.net
- 木村
- 247 ：音速の名無しさん：2023/12/11(月) 17:32:50.63 ID:jxGBMFDH0.net
- 俺かな
- 248 ：音速の名無しさん：2023/12/11(月) 19:08:11.91 ID:taahByZ30.net
- >>243
可夢偉とか平川とか言うなよ。
- 249 ：音速の名無しさん：2023/12/11(月) 23:05:22.95 ID:hH9lPtZT0.net
- >>247
多分そう
- 250 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 00:51:41.92 ID:zTa1oAq70.net
- オレだよオレオレ
- 251 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 06:56:51.17 ID:hXaSt9fU0.net
- 可夢偉平川宮田以外なのか?
- 252 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 08:08:00.39 ID:kD6aw12t0.net
- そうとも言えるしそうじゃないとも言える
- 253 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 08:13:16.32 ID:3mJUL9va0.net
- アイロットがJOTA入りでいろんなカテゴリーのドライバーが集まってきて楽しいな
- 254 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 12:27:04.07 ID:dSi9DtFV0.net
- カラム・アイロット？
- 255 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 13:45:43.60 ID:CSprrtSe0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GBHxlNGbYAAfJ3N.jpg:orig
- 256 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 13:49:59.02 ID:UoNRrzWQ0.net
- 来年のカラーはテストモデルみたいでめっちゃ好きだわ
- 257 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 13:52:18.53 ID:pP3qRbqT0.net
- アウディみたいになったな
- 258 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 13:54:48.41 ID:CSprrtSe0.net
- 赤白のマシンが多いから変えてって
テスト車両強そうだねって言われたからこの色みたいね
- 259 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 13:56:42.16 ID:CSprrtSe0.net
- 実際マット仕上げってF1でもやってるけど空力効果考えてだっけか？
- 260 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 14:15:36.39 ID:2ZiHup2N0.net
- ニュルに新型GT3出しそうだな
- 261 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 14:19:19.22 ID:47bUhCAh0.net
- 今まで一度も具体的な言及なかったが
やっぱり日の丸カラーの意味もあったのね
F1時代からだろうね
- 262 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 14:52:25.15 ID:NuRqgNMg0.net
- TS030時代の青白カラーが好きだったんだよ！
- 263 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 14:53:14.99 ID:rJjq9xry0.net
- アキュラ／ホンダ、ル・マン参戦は遠い夢？ IMSA戦うアルバカーキ「2025年はそうあってほしい。でも決めるのはビッグボス」
https://jp.motorsport.com/lemans/news/albuquerque-hopes-to-race-at-le-mans-next-year-before-possible-2025-acura-effort/10556883/
ホンダの北米ブランドであるアキュラは、世界耐久選手権（WEC）のハイパーカークラスやIMSAのGTPクラスへ参戦が可能なLMDhマシンARX-06を開発しながらも、ル・マン24時間へ参戦していない唯一のメーカーだ。
- 264 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 15:00:44.75 ID:+WWjAVgE0.net
- カッコいい悪役感があっていい
2023年型とちょっと違うところがあるけど
カラーリングお披露目用のCGだからかな
- 265 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 15:31:28.98 ID:rJjq9xry0.net
- 発表会の場では登壇したモリゾウ氏（豊田章男トヨタ会長）が、わかりやすさを求めたと発言。
「WECとWRCは世界選手権になりますから“世界選手権＝日本代表”だったので、（これまでは）日本の国旗の赤白を代表しておりました」とモリゾウ氏。
「ただ、なんとなく赤と白とカラーリングのクルマって多い。（テレビなどで見ていると）どれがどれだかよくわからない。『もう少しわかるようにしてよ』と言ったらこのカラーリングなりました」
https://cdn-image.as-web.jp/2023/12/12133347/asimg_20231212_03_02_156577e2aa2122b-1280x853.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2023/12/12133344/asimg_20231212_03_01_506577e2a7b7607-1280x853.jpg
- 266 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 15:31:35.08 ID:qNkojR2d0.net
- >>255
ぶつけられないかね？白赤でも1コーナーでアタックされてたけど
- 267 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 15:49:03.68 ID:IYw0noOr0.net
- 今年のカラーでもぶつけられたんだし黒くても変わらんだろ()
夜間だとボディの色なんて関係なしで前後のライトでしか他車は視認できないから黒くても関係ないと思う
黒くしたのはF1で流行りの表面加工&軽量化は狙ってやってそうだけどね
あとスペアパーツ作る時の手間とコスト削減かなw
- 268 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 15:49:19.41 ID:yzak2Olu0.net
- ゴキブリじゃん
"G"Rだからかw
ル・マンの夜間走行わかりづれーな
- 269 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 15:54:38.08 ID:6SWJ4YE10.net
- トヨタが参戦してる間にもう1チーム日本代表があったんですけどねぇ…
- 270 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 16:04:11.39 ID:RG7dabQy0.net
- 佐藤琢磨が乗ったHPDでしょ、知ってる
- 271 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 16:44:18.25 ID:PXNrK4Mm0.net
- >>268
俺もそれ思うんよな
やっぱり黒、しかも艶消しは視認性良くないよな
- 272 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 17:06:50.68 ID:EzGmltyK0.net
- レースに出てくるトヨタワークスのカラーリング自体が赤白黒のイメージだからナショナルカラーに引っ掛けてたと思わなかった
- 273 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 17:20:51.14 ID:DShNKfvP0.net
- >>269
日産のことかな、黒歴史が酷すぎて当分戻ってこないんじゃね
- 274 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 18:05:13.49 ID:5rXn+RoC0.net
- >>265
LMP1末期のアウディ
https://i.imgur.com/odWOfnn.jpg
- 275 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 18:35:33.02 ID:U0W8wPLn0.net
- 夜間見えなくて魚雷されそうだな
- 276 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 19:17:29.47 ID:rUAtMp/a0.net
- またネクストスローで追突されんぞ
- 277 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 19:30:54.63 ID:4fWoB37f0.net
- この夜間ネタ何が面白いんだろ…
- 278 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 19:32:06.67 ID:QT8khAoZ0.net
- トヨタカラーリング変更か
マットブラックでルマンの夜が心配
- 279 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 19:51:27.05 ID:ummzDj180.net
- 1回受けたと思ったらやたら擦るキッズ
- 280 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 19:52:17.96 ID:ummzDj180.net
- >>267で結論でてんだろ
- 281 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 21:01:26.52 ID:KUjSHkgA0.net
- まあ実際黒いと見えにくいのはたしか
- 282 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 21:27:15.67 ID:3i++06LC0.net
- GAZOOはみんな黒なのか
新鮮や
- 283 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 21:30:13.15 ID:zN3FyLRG0.net
- クラッシュのリプレイ出た時一瞬トヨタか？って思うこと度々あったから見分け付きやすくなるのは良さそう
リアフェンダーのGRがかっこいい
- 284 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 21:48:47.59 ID:Nza/ZW7F0.net
- 闇落ちトマトならぬトヨタトヨタ
- 285 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 21:49:15.76 ID:Nza/ZW7F0.net
- 闇落ちトヨタと書こうとしたんだが…。
- 286 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 22:06:30.37 ID:ZILs01ZO0.net
- 黒は悪役みたいでいい
88年のザウバーとか好み
- 287 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 22:37:42.42 ID:Mqox/I/S0.net
- >>256
ええ色だ！
- 288 ：音速の名無しさん：2023/12/13(水) 01:27:39.18 ID:VLjzpLXc0.net
- >>265
黒赤に銀色ルーフはアウディの2014テストカー思い出す
https://cdn-5.motorsport.com/static/img/amp/400000/440000/447000/447600/447687/s6_54528/wec-sebring-march-testing-2014-1-audi-r18-e-tron-quattro.jpg
- 289 ：音速の名無しさん：2023/12/13(水) 12:08:51.10 ID:fACMSQ/p0.net
- 新カラーいいね
カッコイイ
- 290 ：音速の名無しさん：2023/12/13(水) 14:45:05.91 ID:T3VThcIg0.net
- https://sportscar365.com/lemans/lemans24/tire-warmers-not-returning-to-le-mans-next-year/
一応今のところ来年はルマンもウォーマー禁止
どうせ変わるだろうけど()
- 291 ：音速の名無しさん：2023/12/13(水) 17:14:00.19 ID:dXaufuic0.net
- ルーフがクロームメッキなのって暑さ対策？
- 292 ：音速の名無しさん：2023/12/13(水) 21:33:15.94 ID:vfd5WYQR0.net
- >>290
BOPも変え放題だぞ
- 293 ：音速の名無しさん：2023/12/13(水) 22:57:43.10 ID:WKEfff180.net
- >>292
だからこそ色んな意味で来シーズンはカオスだよ
どのチームもルマンまでは手の内を明かさない
面白くなるわ
- 294 ：音速の名無しさん：2023/12/13(水) 23:13:48.44 ID:AhzqGQ2A0.net
- トヨタカッケーな日本車特有のホワイト捨てたのは好感持てる
- 295 ：音速の名無しさん：2023/12/14(木) 07:11:17.46 ID:ENyQ5f7M0.net
- ボグラフスキーは結局ASP残留なのか
何だかんだでレクサスもガチ編成だな
木村社長は噂通りセカンドカーでバーレーンから起用してたシルバー要員のマッソンもそのまま一緒に移籍
- 296 ：音速の名無しさん：2023/12/14(木) 09:21:12.98 ID:gps81AHP0.net
- リバリー画像見るに普通のRC F GT3っぽいけどタイヤテストに出てきたEVOあるいはプレミアキットのRC Fはルマンでお披露目するのかな
- 297 ：音速の名無しさん：2023/12/14(木) 12:13:53.36 ID:DRz/Z/Ui0.net
- 木村さんがRCFのブロンズってこと？
いいベテランで良いやん
- 298 ：音速の名無しさん：2023/12/14(木) 12:47:33.90 ID:mw0FSKvE0.net
- カーガイは金持ってんなぁ
- 299 ：音速の名無しさん：2023/12/14(木) 20:39:32.99 ID:0DyKXqZv0.net
- オレカって独自に水素エンジン開発中だったのね
- 300 ：音速の名無しさん：2023/12/14(木) 23:04:01.58 ID:99QEhdKu0.net
- コルベットかっこええな
- 301 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 04:51:32.15 ID:g6u5UE/e0.net
- 宮田はVasser Sullivanから参戦
コンウェイもここから出るのか
- 302 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 10:42:32.56 ID:vVcUGhws0.net
- https://twitter.com/JotaSport/status/1735367691496481025?t=LVFoqSZUGL6edsUzRQ3i4g&s=19
誰かな？
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- 303 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 10:43:57.85 ID:CWHCtwi00.net
- 誰だろ～(すっとぼけ)
- 304 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 16:36:59.98 ID:itypI0th0.net
- アイアンリンクスはクビアトがWEC、グロージャンがIMSAで分かれたのか
怖いものみたさを含めてトリオで走るとこみたかった
- 305 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 16:52:19.74 ID:SxReZaKZ0.net
- >>304
アルピーヌはメカクロームガチャにミックミサイルを組み合わせるから
- 306 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 18:29:11.37 ID:+M1npbe40.net
- 24時間テストの結果はイマイチっぽかったしアルピーヌの耐久性はあんまり期待してはいけない
- 307 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 18:41:09.63 ID:acFFsD5Y0.net
- ミックってF1はどうとか関係なく混走レースって初じゃないの？上クラスが配慮せなあかんのに大丈夫かいな
- 308 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 19:24:28.55 ID:ibczpzi+0.net
- ミックは35号か36号かどっちだろう
WRTで組んでた王子とシャルルが35号車を運転してたのと
非フランス人を一緒にしないだろうから36号車で決定か
- 309 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 21:58:05.28 ID:SxReZaKZ0.net
- >>306
エンジンがメカクロームのF2エンジンをベースに流用 これだけでお察し
- 310 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 22:04:37.73 ID:SxReZaKZ0.net
- >>76
エンジンはメカクロームガチャというオマケ付き ル・マン(コンマ)24(秒)
- 311 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 22:18:59.03 ID:s6f+DMNL0.net
- >>309
アルピーヌてそんなにへっぽこエンジンなんかよ…メカクロームとか久しぶりに聞いたわ
- 312 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 22:30:27.15 ID:SxReZaKZ0.net
- >>311
日産からあのエンジン貰ってた方が良かったんじゃ?
- 313 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 22:38:05.29 ID:y5Avwgpx0.net
- メカクロームという名前からしてポンコツ臭が漂う
- 314 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 22:39:59.53 ID:75pEmlcS0.net
- アジアテックとか上には上がいてだな。
- 315 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 22:49:58.09 ID:QLg5s/2c0.net
- >>306
ピポモチュールからエンジン買った方がよっぽどマシだろうなｗ
- 316 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 23:13:54.64 ID:sDu9F6XC0.net
- プレイライフ
- 317 ：音速の名無しさん：2023/12/15(金) 23:14:16.09 ID:F+9TCQZD0.net
-
sssp://o.5ch.net/22814.png
- 318 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 01:40:23.39 ID:RO4N48ZW0.net
- >>311
フォーミュラ業界だとむしろGP2初年度からF2に改称した現在に至るまでずっとメカクローム名義でエンジン供給してるぞ
- 319 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 01:42:44.60 ID:q6RQKoxb0.net
- ちゃんと品質管理した上で
日産なりルノー名義でF2へ供給したら結構宣伝になりそうなのにね<メカクロームエンジン
- 320 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 03:52:07.32 ID:C7RbU65j0.net
- バトンがJOTAから WEC参戦か
- 321 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 07:40:48.07 ID:q6RQKoxb0.net
- たのしみ
- 322 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 10:52:03.46 ID:RpM4SkiG0.net
- FSWでJOTAの周りが大変さんになるな
- 323 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 12:25:55.24 ID:0e8qq4Jc0.net
- >>318
GP2でのNAエンジンの時代はさておき、F2での2018年から導入されたV8シングルターボが今回のアルピーヌに搭載されるエンジンがベース。
この2018年F2でのエンジントラブルがあまりに多くワンメイクに相応しくないと批判され、結局出力を下げて信頼性を確保した経緯がある。
今でも性能ばらつきが大きいとされ、F2トップチームは「当たりエンジン」が手に入るまで何基もエンジン交換するとか。
このメカクロームV8ターボ、2018年にジネッタLMP1でルマンを走っている。シーズン途中で別エンジンに交換されてしまったが。
https://www.as-web.jp/sports-car/398451?all
最高出力は520kw(約700馬力)のLMDhで使い物になるのか？疑問を持たれて当然な過去がある。
- 324 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 12:31:37.61 ID:xvi/w7Fa0.net
- >>320
ポルシェは着々と台数増やしてるな速くなくてもごっつぁん勝利狙えるし防御軍団とミサイル要員と使えるしな
トヨタも３台体制にしてよ…
- 325 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 13:01:49.53 ID:9ikuTGZx0.net
- おまえらエンジンのペットネームなんてよく覚えてるなあ
エイサーなら覚えてるな
- 326 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 13:26:16.24 ID:x79A+GWm0.net
- >>324
オープンでプライベーターなりがまともにレース出来そうなマシンがポルシェしかないとも言えるね
- 327 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 13:33:12.79 ID:W0I/duJr0.net
- メカクロームのF2ターボエンジンは2022年8月の記事で「既に今年8回交換してるドライバーが居る」と書かれる程度にはガチャ
https://formulascout.com/f2-set-to-keep-current-grid-size-introduce-new-engine-in-2024/
>with one driver this year already on their eighth engine of the season
シャシーワンメイクだから個体差が結果に出やすいってのはあるとしても24時間5000km走らせるエンジンのベースに適してるとは思えない
- 328 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 13:34:29.07 ID:W0I/duJr0.net
- ごめん8基目のエンジンだから交換は7回だわ
- 329 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 13:49:23.72 ID:Lv+xY4xx0.net
- ポルシェもこれ以上増やせんっぽいけどね
パーツを維持できないから
- 330 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 14:06:32.03 ID:RO4N48ZW0.net
- >>327
逆にメカクロームが直々に100機でも200機でも幾らでも選別できるしなんだったら部品単位で選び放題だから最高のエンジンを引き当てるまでやれるぞ
- 331 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 14:07:32.03 ID:0e8qq4Jc0.net
- アルピーヌのエンジン選択は間接的な影響に注目しているからね。
十分な出力が得られない場合、制限されたL/Dの中で可能な限りロードラッグに仕立てるはず。
そのため車重BoPは最軽量が予想され、WEC最終戦に採用されたプラットフォームBoPの再適用を困難にする原因になりかねないからね。
- 332 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 14:47:30.89 ID:2Yh0dd6+0.net
- >>330
選別落ちのハズレエンジン供給されるF2ドライバーがかわいそうすぎるじゃん…
- 333 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 15:35:18.13 ID:NvHenCIp0.net
- ランボルギーニのドライバーが発表されたけど
ハイパーカーで未発表のシートはBMWの4つとイソッタの1つ、プロトンの2つだけかな？
- 334 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 16:06:12.26 ID:wAvGSRLn0.net
- >>332
金持ってるドライバーは外れエンジンだとわざと壊すとか松下が言ってたな
- 335 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 16:39:02.95 ID:m+DPh2ui0.net
- VRX30Aってバイコレスが捨てた後どうなったんだろ
メカクロームよりはマトモそうだが
- 336 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 17:12:34.89 ID:XqXCiIir0.net
- Vバンクが60°だったから120°に拡げてホットVにすれば今でも十分に使える希ガス
- 337 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 17:21:17.49 ID:RO4N48ZW0.net
- 簡単に言ってくれるな
- 338 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 17:21:43.83 ID:dIynFzdk0.net
- それ新設計じゃねーかよ。
- 339 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 17:45:03.04 ID:DCXbzGvY0.net
- バトンフル参戦か。話題にはなるな
- 340 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 19:05:17.90 ID:8VzawKZm0.net
- >>335
パワーは出せても信頼性面で信用ないっしょ
知る限りLMP1のエンジン年間3機制限で途中撤退になったの、この日産エンジンだけだぜ
- 341 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 19:30:43.69 ID:hx+030nc0.net
- >>340
バイコレスの信頼性がアレだから判断しづらい側面もあるが、、、
- 342 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 19:37:58.24 ID:RAilakgD0.net
- >>322
今年はバレさんも来そうだから黄色い奴らも増えそうだ
- 343 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 21:08:58.56 ID:BF5wlMlB0.net
- >>340
バイコレスの方が問題なので…
- 344 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 22:07:19.63 ID:hm1EjfuH0.net
- 日産のエンジンに問題が有ったか無かったかは知らないがバイコレスが途中でギブソンに変えたのは支払いで揉めたからのはず
- 345 ：音速の名無しさん：2023/12/16(土) 22:44:56.18 ID:L2s89LUg0.net
- VRX30Aはコスワースがメインに開発したエンジンだからあまり下手は打ってないんじゃないかと思いたい
- 346 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 00:20:17.28 ID:JP3Npnmf0.net
- エンジンの設計なんて良い悪い（YES/NO）で語れるような単純なものじゃない。
LMP1時代は最低重量が大きな課題で出力に余裕を持たて重くしたくなかった。
ハイパーカーでは＋100馬力ほど必要で、かつ効率制限で冷却の考え方も大きく変わってしまう。
個人的な意見でしかないが、LMP1用として性能を追求したエンジンほど、ハイパーカー用としては使い物にならないと思う。
- 347 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 00:38:35.93 ID:YcVIJAJA0.net
- >>346
エンジン開発の経験者とかですか？
- 348 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 03:36:31.38 ID:4lJ66fLv0.net
- 船のエンジン屋だけど、あんなにちっこい中に大変だなーとおもう
こちとら鉄塊との格闘だからな
- 349 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 07:47:09.01 ID:j2hxKqNo0.net
- トヨタもTS050で熱効率を究極まで追及して2.4LのV6にしたが、LMHでは排気量を上げてきたしな
プジョーが2.4LのV6なのは興味深い
- 350 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 09:36:01.93 ID:AJC4KuDl0.net
- >>345
これに関しては松村総監督の論文が見れるよ
- 351 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 12:48:28.28 ID:wwnjC2vE0.net
- >>348
逆に船のエンジンとかデカすぎて感心するわ
- 352 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 13:03:17.40 ID:q23r8vUM0.net
- トヨタの車の基本的な見た目がずっと変わらないのはレギュレーションで変えては駄目なルールでもあるの？あれが最適解だから変えないの？
- 353 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 13:34:55.96 ID:j2hxKqNo0.net
- >>352
ホモロゲ取得で数年間は固定
でもグレーゾーンだが、ジョーカーで細部は改良出来るみたい
トヨタも細部は変わってる
来シーズンもどのマシンも見た目は変わらないはず
- 354 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 15:18:51.15 ID:L8slC2sD0.net
- >>352
後者。
GR010がTS050に似ているのは、TS050の空力ノウハウ活かした結果だとトヨタがコメントしてる
- 355 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 17:04:17.41 ID:4rKdw4nM0.net
- なるほどね、TS050のようなハイデッキなフロント形状はレギュレーション？それが良い感じだから今のレギュレーションでもフェラーリタイプでは無いということか
- 356 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 17:48:36.67 ID:zc6V/yne0.net
- 前衛投影面積がレギュレーションで決まってるからね
その中でトヨタはハイデッキなフォルムが有利だと考えてるんだろう
- 357 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 17:49:57.08 ID:zc6V/yne0.net
- 前面投影面積ね(セルフ突っ込み)
- 358 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 18:28:44.08 ID:L8slC2sD0.net
- TS050の時は前面投影面積制限されてなかった。
単純にトヨタはハイデッキが空力的に良いと考えてる
- 359 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 19:24:29.62 ID:bwUlZDoN0.net
- >>308
ポルトガルでのテストの様子をYouTubeで公開してたけど
ラピエールとヴァキシヴィエールと一緒だったよ
- 360 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 19:38:42.97 ID:mnEeXzFq0.net
- やっぱＲＣＦかっこいいわ
- 361 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 21:16:47.90 ID:mR6zc4Au0.net
- 昔はいかにも空気を切り裂いて走るようなロードラッグな見た目が好きだったけど、アウディやトヨタの影響でフロントから大きく空気を取り込む見た目が好きになったな
- 362 ：音速の名無しさん：2023/12/17(日) 22:00:03.57 ID:pcupScmt0.net
- imsaとelmsってどっちがレベル高いの？
また、見るならどっちがおすすめ？
- 363 ：音速の名無しさん：2023/12/18(月) 00:15:22.42 ID:r0jFMfc90.net
- IMSA
- 364 ：音速の名無しさん：2023/12/18(月) 01:52:05.11 ID:xt6g7mMH0.net
- またユノディエール番長みたいな低く長い車も見たい
- 365 ：音速の名無しさん：2023/12/18(月) 06:45:28.23 ID:3hGCC2tX0.net
- あのプジョーが直線を捨てた車を投入していることに時代を感じる
- 366 ：音速の名無しさん：2023/12/18(月) 20:50:42.77 ID:/eKCn4Yl0.net
- イーフェイ・イェはクビサとともにAFコルセ入りか
デレトラズも一緒なら3年前のリベンジになったのにな
アキュラのレギュラーになったデレトラズはしばらくWECには参戦しないんだろうな
- 367 ：音速の名無しさん：2023/12/18(月) 22:42:44.59 ID:6AF0Viit0.net
- >>365
個人的には、必要なダウンフォースはあの手この手で確保したからリアウィング無くして直線番長だ！ってイメージだわ
- 368 ：音速の名無しさん：2023/12/18(月) 23:33:58.20 ID:3hGCC2tX0.net
- >>367
そう見えるじゃん
正反対なんだよあの車
高速コーナーはむしろトヨタより早い
- 369 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 08:22:36.69 ID:pCjHp8A60.net
- しかし来シーズンはウインクつけるとかなんだっけか
- 370 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 08:49:24.40 ID:llyOYlV10.net
- コルベットに日本人乗ってない？
- 371 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 08:59:20.04 ID:IA4+4vOL0.net
- >>369
9X8は今の空力パッケージだと脚固めて車高変化抑えないとダウンフォース安定しないからね
そのせいで致命的にトラクション悪い
- 372 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 09:42:00.48 ID:w3r09/4W0.net
- >>352
性能に影響の無いパーツはTS050から流用してるから余計に変わり映えしないのかも
特にテールランプは17年仕様からシリアルナンバーが続いてる
- 373 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 09:48:20.45 ID:w3r09/4W0.net
- >>367
当初は床下だけでDFを稼ぐ予定だったけど、安定しないうえに足りないからガーニーフラップや両端にウイング付けた
DFは増えたがドラッグも増えたし安定感も今ひとつ、今年はDFをフロント寄りに改修したけど根本は解決しなかったな
- 374 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 13:14:15.43 ID:3he8udNJ0.net
- >>368
なかなか攻めたアイディアなんだな
良くも悪くも
- 375 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 13:15:25.46 ID:e4XrmZ790.net
- >>369
翔子or早智子!?
- 376 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 14:33:24.66 ID:iP9twV050.net
- >>375
俺は翔子
- 377 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 14:55:02.83 ID:q9VFkXbx0.net
- >>374
他と違うことやってやりたいだけだから、ぶっちゃけFFGT-Rと同じなんよやってること
- 378 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 15:10:29.18 ID:oPkRno1q0.net
- BoP含めたレギュレーションがそれを可能にしてるしちゃんと動くもの開発して今年のモンツァで表彰台乗れた9X8をあのFFと同じとか言ってやるなよ…
- 379 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 17:03:43.55 ID:4DHXo1AY0.net
- LMHの方が面白いよ、やっぱり
- 380 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 17:05:06.17 ID:XGxuAt6X0.net
- あの狂った華族が懐かしいな
- 381 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 17:07:02.72 ID:D4fd/Frh0.net
- GT3、日本人ジェントルマンドライバー3人？すごいなｗ
- 382 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 18:47:49.54 ID:IB3dJUvo0.net
- カーガイの社長は分かるけど小泉洋史はどこにそんなコネと金あるんだ…？
って思って調べたらここ最近小泉が乗った車全部にinnovationってスポンサーがついてるからコイツか
一般名詞すぎてなんの会社かさっぱり分からんが
- 383 ：音速の名無しさん：2023/12/19(火) 21:34:51.19 ID:y2xiCzXG0.net
- 小泉って久保凛太郎最大のライバルと言われたあの小泉か
- 384 ：音速の名無しさん：2023/12/20(水) 00:54:37.17 ID:CmYe0vCL0.net
- 55歳・・・
- 385 ：音速の名無しさん：2023/12/20(水) 21:03:39.45 ID:3367x5mc0.net
- BMWワークスドライバーから航空機のパイロットへ。異例の転身を表明した32歳のデイトナウイナー
https://www.as-web.jp/sports-car/1026860
「飛行機に乗り始めたのは、単に飛行機が好きだったからだ。東海岸に引っ越してからここ8年ほど、自分で飛行機を操縦してレースに行くことを楽しんでいるんだ」とエドワーズは『Bimmer Life』に対し語った。
「もともとは、やれる限りレースに挑戦しようと思っていて、レースキャリアを終えてから、（パイロットに）転向するつもりだった」
「だけどここ数年、新型コロナウイルス感染症のために下火になっていた旅行需要が再び増加する中、パイロットが大幅に不足しているから、いまが適切な時期だと考え始めるようになったんだ」
「ドライバーとしての自分のキャリア後半がどうなるかを考えたとき、ドライバー不足ではなく、そこにはパイロット不足があると考えた。だから、移行するには良い時期だと思ったんだ」
- 386 ：音速の名無しさん：2023/12/20(水) 21:11:40.76 ID:rqEPwQiF0.net
- 中嶋大祐もピーチでパイロットやってるぞ
- 387 ：音速の名無しさん：2023/12/21(木) 00:40:11.21 ID:kUVAMwLa0.net
- >>386
まじかよ知らなかった
衝撃的だわ
- 388 ：音速の名無しさん：2023/12/21(木) 07:42:02.81 ID:EposYnMe0.net
- >>386
パイロットしてるんだ。最近話題聞かないなぁとは思ってたけど。
- 389 ：音速の名無しさん：2023/12/21(木) 07:56:52.94 ID:nM2SrSES0.net
- 俺は大型トラックの長距離パイロットに転職したよ
みんな優しくしてね
- 390 ：音速の名無しさん：2023/12/21(木) 08:28:10.55 ID:w59Ezs0t0.net
- 中嶋大祐って海外レースも含めて1勝もしないまま引退したんだっけ
- 391 ：音速の名無しさん：2023/12/21(木) 11:58:10.02 ID:uulE+NIb0.net
- 引退してまだ2-3年くらいだけどなれるもんなんやね
- 392 ：音速の名無しさん：2023/12/21(木) 12:16:21.23 ID:ICMaAnGd0.net
- >>390
2007年のFCJで4勝してるみたい
- 393 ：音速の名無しさん：2023/12/21(木) 14:18:51.72 ID:abgzHiUN0.net
- ♪大祐だったけど～ パイロットになってたなんて～
- 394 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 08:24:49.63 ID:v17hQZCK0.net
- >>392
そうだったのかサンクス
- 395 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 08:34:18.52 ID:qtt8rNyY0.net
- bopはみんな微妙って思ってんのは感じるけど、LMDhがLMP2の改造ってのに萎えてる人はあんまりいないのかね
個人的には10年前にLMP2が画一化された時点ですでに萎えてLMP2は興味失ってたけど
IMSA内でやってる頃はスーパーGTみたいな感覚というかアメリカの内輪感覚で楽しめたけど
- 396 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 08:37:49.60 ID:sKvlYCJu0.net
- >>395
エンジンまでは統一されてないから参入しやすさという面で悪くはないと思ってる
- 397 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 08:51:59.78 ID:iZ2fW1+l0.net
- まあ理想はLMP1なのはみんな思ってるけど現状一番賑わってるのがLMDhだから仕方ない
結局メーカーが集まらなかったら興行にならない
理想だけ掲げて末期のLMPの方がいいとは思わないでしょ
もうどこもモタスポに大金つぎ込みたく無いんだよ
F1ですら未だこれからもコストダウンを進めるんだから
- 398 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 08:56:36.88 ID:skftYwHC0.net
- P2改造と言うけど、その新規定P2が存在しないというか事実上頓挫した状態だけどな
LMDhはどの車も初期からコンストラクターとメーカーが共同開発してたという話だし、
端から新P2は消える前提で扱ってたんじゃないかね
- 399 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 09:15:46.05 ID:qtt8rNyY0.net
- 別にメーカーいなくても2000年代みたいにいろんなプライベーターやコンストラクターがLMP1参戦してるのも好きだった
トヨタ1強時代も嫌いじゃなかったけど、昔と違うのはWECがあるから戦う前からメンツ固定なのはさみしかったが
- 400 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 09:40:34.64 ID:iZ2fW1+l0.net
- まあ楽しめないなら見なきゃいいんじゃない
誰も君に見ろとは強制してないでしょ
今はいやいや昔が良かったおじさんには付き合いきれん
- 401 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 11:57:49.45 ID:b1Yh/cjG0.net
- LMDh自体に不満はないけどそこに合わせるためにLMHがクソつまらなくなってるのは非常に不満だよ
- 402 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 12:28:11.49 ID:TiP98Z1n0.net
- トヨタ虐めが嫌って癖に見続けるのはマゾでしょ
- 403 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 12:46:19.06 ID:skftYwHC0.net
- >>401
BoPの枷になってたのはLMDhではなくプライベーターLMHだろ
- 404 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 12:51:04.22 ID:DogErEiN0.net
- アストンマーティンのせい
- 405 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 13:02:46.73 ID:SjuCqXnE0.net
- とりあえず水素で完走したら勝ちだな
- 406 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 17:01:02.10 ID:n0p5d4Vd0.net
- >>405
富士24でテストしてるから、そう遠く無い内に実現できそうな気がする
- 407 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 17:11:34.85 ID:Q8QpW3YM0.net
- バーレーンでキャデラックが1030kgまで下げられたのにペナ等もあって勝負にならなかったのはちょっとねぇ
- 408 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 21:30:31.96 ID:FR852VvD0.net
- 自分は今の状況に満足してるな
GT1の時代に近い感じがする
GT1がLMHでLMDhがオープンプロトと同じ位置付け
いっそのことレギュレーション分けてもいいと思う
- 409 ：音速の名無しさん：2023/12/23(土) 21:32:45.88 ID:Zs4Qbg+L0.net
- なんかトヨタも怪しくなって来たな…
- 410 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 05:39:09.90 ID:oQPo2VRS0.net
- 9X8、ついにリアウイングが付いた
https://twitter.com/Mark_Whitelegge/status/1738586579059282034?t=R8dlBmfXGBAVo3WF4kXuhA&s=19
https://i.imgur.com/4xWonRJ.jpg
https://i.imgur.com/ADAtrkS.jpg
(deleted an unsolicited ad)
- 411 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 10:29:10.74 ID:pYaqyZUX0.net
- たまのランニング「付いたー！」
- 412 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 10:48:58.02 ID:YVap0bTz0.net
- また905の流用してるんだろどうせ
- 413 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 10:50:03.72 ID:YVap0bTz0.net
- 908だ 間違った
- 414 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 11:01:12.76 ID:6Mu/yf2X0.net
- >>403
プジョーが死んでるのLMDhレベルに落とすための前輪駆動制限のせいでしょ
非電化のプライベーターは関係ない
- 415 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 11:49:41.82 ID:6HmzVYmb0.net
- ウイングレスコンセプトで開発した車に
取ってつけた板みたいなウイングを追加して
劇的に速くなるとは思えない
- 416 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 12:14:00.60 ID:3OcRaF4P0.net
- >>414
9X8あれだけBoP緩いのに太刀打ちできないのはそもそも素性ダメなのが原因だろ
それをBoPのせいにするのはグリッケンハウスと言ってること変わらんぞ
- 417 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 12:51:00.65 ID:KfPpCTC40.net
- モヒカンはそのままなのでホッとした
- 418 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 13:04:31.41 ID:FbVA8daX0.net
- 9x8はテールランプがランボのSC63と並んで男の子心をくすぐるデザインだから満点だよ
- 419 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 13:13:16.72 ID:jRS4gy0F0.net
- 9x8は
・後から変更されたタイヤサイズに対応できない
・後から許可されたサスペンション調整機構を付けられない
があるので単純に自己責任とするのは無理があるのでは
- 420 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 13:49:25.10 ID:6Mu/yf2X0.net
- >>416
ICEじゃなくてMGUを絞って調整なんて時代に逆行した事やってるのがつまらないって言ってるんだよ
四駆でこんな事したら車両バランス自体がガタガタになるし
- 421 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 14:06:07.54 ID:3OcRaF4P0.net
- 同じAWDでもっと力行速度制限きついトヨタとフェラーリはバランスガタガタどころかトップ争いしてるけどね
- 422 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 14:13:32.95 ID:HE4Jx6dJ0.net
- >>419
タイヤサイズは対応できないじゃなく変更したくないとプジョー側が駄々をこねてそのまま作った。しかもモーターは有利な150km/hから使用可。
サスの開発だって、より古いトヨタができるのになぜプジョーができない？ただのわがまま。
- 423 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 14:13:53.95 ID:jRS4gy0F0.net
- >>421
リヤタイヤ幅大きいからね
- 424 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 14:17:56.86 ID:jRS4gy0F0.net
- >>422
駄々をこねた、はあなたの主観でしょ
あったのは元のルール通り車を作っていたので対応できず参戦できない、という事実だけ
サスペンションも当初はLMP1同様に規制があったからその範囲で最小限のスペースで設計したので後から追加できない、ただそれだけ
これをプジョーの怠慢だけが原因のように語るのはあなたのバイアスがかかりすぎているように私は感じるけどね
- 425 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 14:25:13.91 ID:FbVA8daX0.net
- >>420
絞って調整とか車両バランスってプジョーは富士とバーレーンで135km/hまで緩和されてたじゃん
制限0にしろってこと？
- 426 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 14:25:56.79 ID:3OcRaF4P0.net
- 9X8遅いのはリア跳ねまくってトラクション掛からないのが根本的原因
それは後出しレギュもMGU力行速度も関係なく、ウィングレスにした設計コンセプト自体の問題。
BoPに文句言うスタートラインに立ててないのが現状だろ
- 427 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 14:50:27.05 ID:feej1Cme0.net
- タイヤサイズについてはプジョーが自主的に旧規定選んだはず
トヨタはジョーカー使ったついでに新規定に変えたけど
- 428 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 17:37:13.16 ID:Bw1Jg+3O0.net
- プジョーのサスが硬いという意見も先入観くさい。
LMP2では跨げないレコームの高い縁石も普通に跨いでいた。
トラクション悪いのも低温ドライだけで、ウェットはMGU制限以下の速度から鬼加速してるし。
- 429 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 18:42:58.09 ID:3OcRaF4P0.net
- 富士のセク3とか観てて明らかに立ち上がり踏めてなかったぞ。
実際タイムもセク3極端に遅かったし
- 430 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 19:22:02.56 ID:6HmzVYmb0.net
- プジョーの遅さってメカニカルの問題臭いよな
- 431 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 19:25:46.79 ID:Bw1Jg+3O0.net
- トラクションに苦戦してるのもセンター3が遅いのも同意だが、原因はリヤタイヤが細いからだろ、登りセクションだし。
少なくともサスが硬い根拠として同意できない。
- 432 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 19:43:13.65 ID:GxYO4jWE0.net
- 908はカッコよかったのに
- 433 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 19:49:39.89 ID:iwPwhkDu0.net
- ダウンフォースを床下だけで稼ごうとすると低速ではサスが沈まないのでダウンフォースが不足する
だからウイングが必要になる
- 434 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 21:33:14.43 ID:fUa32zzB0.net
- やっぱりリヤウイングは必要？ プジョー9X8、ウイング搭載の2024年仕様をポール・リカールでテストか
https://jp.motorsport.com/wec/news/la-peugeot-9x8-apercue-avec-un-aileron-arriere-en-essais/10560427/
SNS上では、車体全体がブラックに塗られた9X8の画像や、ポール・リカールのターン3からターン7を走行している動画が拡散されている。
これにはプジョーの公式Xも『9X8が見つかっちゃったね！ もうオフィスは休暇に入ったけど、近日中に素晴らしい画像を公開すると約束するよ』と投稿している。
9X8のリヤウイングは他のハイパーカーと比べると控えめで、あまり目立たない。エンドプレートも、他のLMHやLMDhマシンに見られるような大きなモノではない。
- 435 ：音速の名無しさん：2023/12/24(日) 23:21:35.06 ID:qgP1km880.net
- プジョーはモンツァでは速かったな
信頼性の懸念が現れたが
- 436 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 02:08:21.89 ID:spJAGP370.net
-
sssp://o.5ch.net/22969.png
- 437 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 02:31:18.26 ID:8e+jNvRc0.net
- 956のローウイングみたい
- 438 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 03:35:20.22 ID:A04VcGpg0.net
- >>434
何気にタイヤサイズも変えると書いてるな
デビュー遅らせて最初から変更しておけば良かったのに・・・
まあ一昨年は面子不足で運営から参戦急かされてたって事情もあったが
- 439 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 04:18:27.64 ID:8e+jNvRc0.net
- プジョー参戦そのものは、最初の参戦表明から実はまったく遅延や延期はしていないということは何度も書いておくよ
コロナ禍とウクライナ侵攻でWECがグチャグチャにはなっているけども
- 440 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 04:42:23.61 ID:A04VcGpg0.net
- 誰もプジョーの参戦計画が遅延してたなんて言ってないから何度も書く必要はないぞ
- 441 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 07:48:23.60 ID:mgZIWWdW0.net
- プジョーはリアウィング付いたらカッコいいだろうなと思ってたか楽しみだな
- 442 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 08:32:16.17 ID:ukjhnPEB0.net
- マクラーレンF1 LMみたいなのを想像しちゃう気持ち
でも「何かこれじゃないな…」ってのが出てくる予感もするw
- 443 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 10:55:00.10 ID:v0M9yZtN0.net
- 今更リアウィング付けても、車のコンセプトが全く違うからどうにもならないような気がするが
全部作り変えられるの？
- 444 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 12:16:08.74 ID:gGxMmJv70.net
- 知らんがな
- 445 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 13:07:24.06 ID:HPBilEVx0.net
- コンセプトから変えるって言われてるな
- 446 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 22:24:55.38 ID:2afUdAWQ0.net
- >>411
そっちは「着いた」だから
- 447 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 22:29:44.48 ID:8Zl/N2dh0.net
- >>443
ジョーカーでどこまでやれるか分からないが、完全なる空力の見直しに匹敵するだろうから、出来るならモノコックやら床下からやり直したいんだろうな
また1から足回りのデータ収集とかやり直しよ
他と違うコンセプトは嫌いじゃなかったけどね
- 448 ：音速の名無しさん：2023/12/25(月) 22:55:17.07 ID:VTLm2K/A0.net
- こりゃあ来年のプジョーは表彰台も厳しいなぁ！
まさかこんなポンコツを扱き下ろす奴なんか現れるはずもねぇ！
- 449 ：音速の名無しさん：2023/12/26(火) 00:26:25.42 ID:6jxVHido0.net
- プジョーもルールに適応するための変更という事でジョーカー一部免除されてるんじゃないかな
- 450 ：音速の名無しさん：2023/12/26(火) 06:31:25.25 ID:BMXf9cVv0.net
- 最後の手段でFIAに忖度してもらうが残っているので･･･
- 451 ：音速の名無しさん：2023/12/26(火) 12:29:25.84 ID:T2rGgBCO0.net
- フォルテ・レーシング、デイトナでランボルギーニの若手サンディ・ミッチェルを招聘。新カラーリングも公開
https://www.as-web.jp/sports-car/1028020
https://cdn-image.as-web.jp/2023/12/26110705/asimg_forte_5f658a3548b9b79-1280x853.jpg
ウラカンGT3エボ2に施される主にグリーンとパープル、そしてブラックで構成されたアシンメトリーのリバリーは、
IMSAシリーズのスポッターガイド製作も手掛けるグラフィック・デザイン・アーティストのアンディ・ブラックモアとチームオーナーのシェーン・セネビラトネによってデザインされたもので、
配色こそ似ているものの日本の某有名アニメ作品とは直接の関係はないようだ。
- 452 ：音速の名無しさん：2023/12/26(火) 12:40:58.70 ID:Dp8fMQT70.net
- 三石琴乃「エバーっぽい」
- 453 ：音速の名無しさん：2023/12/26(火) 15:13:39.65 ID:xPwvLG0t0.net
- どこからどう見てもエヴァンゲリオンレーシングです
- 454 ：音速の名無しさん：2023/12/26(火) 15:28:45.26 ID:yCtrsk1c0.net
- 初号機カラー見飽きた
零号機や弐号機、参号機や肆号機カラーはまだですか？
- 455 ：音速の名無しさん：2023/12/26(火) 15:32:47.00 ID:l0z0+0k40.net
- 来年のGRは参号機カラーやろ
- 456 ：音速の名無しさん：2023/12/26(火) 22:43:52.46 ID:R96Bv7Xm0.net
- imsaって全レースYouTubeで無料配信されますか？今年からイムサ全レース中継で見たいのですが
- 457 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 00:38:22.97 ID:LHo1HKPg0.net
- アンディ・ブラックモア？ リッチーじゃないんかい！
- 458 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 01:22:09.73 ID:FmelYQZy0.net
- https://i.imgur.com/iWoigV2.jpg
ウラカン GT3 EVO2カッコよくなったな
今年投入1年目で GT300優勝したし
進化だいぶしてるみたい
ドライバーは乗りやすくなったコ一ナリングマシン
って言ってる
- 459 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 02:02:34.91 ID:9bMuOYdt0.net
- imsatvで見られるよ
- 460 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 02:02:36.12 ID:9bMuOYdt0.net
- imsatvで見られるよ
- 461 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 08:00:09.64 ID:amDoh+Ow0.net
- だったら公式のURLでも貼れば良いのに
- 462 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 08:04:13.93 ID:7Mg06quK0.net
- 1から10まで教える義理はない
- 463 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 08:11:53.49 ID:+BKLLpty0.net
- くだらない写真はすぐ貼るのにな(笑)
- 464 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 08:25:28.98 ID:HkA9KQcw0.net
- IMSA TVでググれば一番上に出てくるんだから情報としては十分すぎるだろw
- 465 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 09:49:40.65 ID:VCzh4PMM0.net
- デイトナはおま国されるんじゃない？
Jスポで中継するし
- 466 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 10:09:33.41 ID:oott2XEW0.net
- IMSA組はWECと合わせるとレース数も多いからル・マンに向けて三味線弾くの難しいな
- 467 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 10:15:22.06 ID:eZY6c9rs0.net
- デイトナJスポでやるのか
楽しみだわ
- 468 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 16:25:51.24 ID:5jQ9++W70.net
- もう何年もやってるのに何言ってるんだよ
- 469 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 17:00:48.39 ID:bSzP9Hml0.net
- 誰だって初めて知ることがあるんだから、そういうケツの穴の小さいこと言わない
- 470 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 18:24:51.85 ID:fn+fup3Z0.net
- RCF何処迄行けるかね
勝ってほしいが
- 471 ：音速の名無しさん：2023/12/27(水) 21:18:16.79 ID:jY1OUYQB0.net
- RCFは大改造したおかげ馬鹿みたいに高くなったけど長く使えてるからトントンかな
足周り凝ってるよね
台数捌けないから儲けは全く無いが…
- 472 ：音速の名無しさん：2023/12/28(木) 08:16:08.47 ID:kSomdRqc0.net
- アプデも後継も無いのをトヨタ系チームが乗り続けてるのを長く使えてると言っていいんだろうか…
- 473 ：音速の名無しさん：2023/12/28(木) 08:47:43.74 ID:JOK5BwZ20.net
- 「車は大切にせんとなあ。」
「そうじゃよ。だいじにすれば一生使えるからな。」
- 474 ：音速の名無しさん：2023/12/29(金) 04:46:17.31 ID:vyG3RF140.net
- 後継はもう何度もスクープされてるじゃないの
なんならバッサーサリバンなんかは色々口出ししてるっぽいし
- 475 ：音速の名無しさん：2023/12/29(金) 14:03:16.02 ID:FSIwK7Z50.net
- 後継車種が確定してなきゃASPがベンツ捨ててまで型落ち使ってくれるわけないやん
優先権もあるけど
- 476 ：音速の名無しさん：2023/12/29(金) 14:35:50.38 ID:/m89UKzJ0.net
- いや出てもない後継の話じゃなく今現在のRC F GT3を「高かったけど長く走れてトントン」てポジティブに言うのはどうなのって話だろ…
- 477 ：音速の名無しさん：2023/12/29(金) 14:51:25.09 ID:48Vcz12t0.net
- 実際GR GT3はどれぐらいカスタマー事業にやる気あるのかまだ分からんよな
ヤリスのRally2はやる気満々っぽいけど
- 478 ：音速の名無しさん：2023/12/29(金) 14:54:20.61 ID:iooqKYw10.net
- >>476
IMSAで結果出せて良かったじゃん
- 479 ：音速の名無しさん：2023/12/29(金) 16:39:45.51 ID:x+A8Cs4B0.net
- わざわざGT3用に車作ってカスタマー事業やる気ありませんはアホが過ぎるでしょ
いくら何でも
GT4はどうするんだろとは思うが
- 480 ：音速の名無しさん：2023/12/29(金) 17:01:36.03 ID:W3JSx+3A0.net
- スープラGT4は100台以上売れててGT4の中でもかなり成功してる部類
- 481 ：音速の名無しさん：2023/12/29(金) 23:28:53.53 ID:P6xGhPaC0.net
- >>479
でもアウディ、ポルシェ、メルセデスはかなり積極的に宣伝してバージョンアップして数増やして勝てる可能性増やしてってやってるの見ると差は感じる
- 482 ：音速の名無しさん：2023/12/29(金) 23:31:25.76 ID:UdX3o7of0.net
- Supra GT4、どの程度トヨタ関わってるの？
- 483 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 01:53:04.39 ID:HeMQX/c+0.net
- 開発製造どっちもTMGがやってなかったか？
- 484 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 06:27:33.31 ID:tnVhKWqv0.net
- >>481
新しいGT3の話じゃないの？
RCFはそうだけど理由は上で言われてるでしょ
そもそも新しいGT3は北米カスタマーからの強い要望で始まったのにカスタマー事業しませんは無い
あとトヨタ側も新型GT3に向けてカスタマー事業強化を見据えた体制変更してるって言ってるから
これで満足？
- 485 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 09:27:39.71 ID:OT2eHI0e0.net
- GRスープラ自体がトヨタ車と言えるのかどうかな代物だからなぁ
- 486 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 11:31:18.36 ID:v5mQujo+0.net
- なにガヤルドやウラカンをR8と言っちゃう系の人なの
- 487 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 13:17:35.95 ID:wrNB19HP0.net
- トヨタが何でも自前でやる稀有な自動車メーカーではない、って事でしょ
- 488 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 15:35:51.74 ID:TCyuKI0i0.net
- >>485
素人的にはLCではGT車両化するには合わんのか？と思ってしまう
- 489 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 15:48:21.34 ID:tnVhKWqv0.net
- LCはベースが重すぎてダメだって言ってた
GA-Lがそもそも重すぎとは言われてる
- 490 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 18:49:27.38 ID:omcwkIai0.net
- 重すぎるといえばベースから1トン近くダイエットしてGT3化するも2年でワークス撤退したベントレーみたいなのも居ましたね…
- 491 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 19:13:13.61 ID:D/2wPFDT0.net
- BoPがあるとは言えグランドツーリングカーのお手本みたいなコンチネンタルGTでよく参戦してこようと思ったもんだ
- 492 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 21:22:56.83 ID:zU8aaPxK0.net
- >>490
確かお値段がRC Fの倍ぐらいするから20台作れなかったそうだ
- 493 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 22:18:29.74 ID:CO5crgu70.net
- コンチネンタルGT3は7000万円台、RCF GT3は6000万円台と言われてた
コンチネンタルGT3が売れなかったのは車両価格以上にカスタマーサポートが糞だったのが原因。
- 494 ：音速の名無しさん：2023/12/30(土) 22:24:25.53 ID:zU8aaPxK0.net
- >>493
AMGでブランパンで王座獲得したHTPがあまりの部品とメンテの高さとMスポとそれ以外の差が激しすぎて1年でさじを投げた。ハッキリ言ってワークス(Mスポ)が走らせないとダメだった
- 495 ：音速の名無しさん：2023/12/31(日) 00:30:51.43 ID:Dmninr8S0.net
- Mスポーツってフォードの請け負いみたなとこなのになんでベントレーなんか作ったんだろな
イギリス車だからGT3史上唯一の右ハンドルだったし
- 496 ：音速の名無しさん：2023/12/31(日) 09:59:59.16 ID:XoixrHSr0.net
- >>494
GT300のベントレーも目立たずに終わったよね
- 497 ：音速の名無しさん：2023/12/31(日) 10:08:24.62 ID:tfWTXx8q0.net
- >>495
フォードからの支援が年々縮小してたから、代わりの食い扶持としてベントレーにすり寄ったんだろう
- 498 ：音速の名無しさん：2023/12/31(日) 11:05:25.47 ID:0oSnapan0.net
- >>496
Mスポとそれ以外の個体差が凄まじかったからな。ピレリ前提でハイグリップタイヤは想定していなかったとか
- 499 ：音速の名無しさん：2023/12/31(日) 14:19:10.88 ID:saOBYkoi0.net
- フォードのGT車両ってマルチマチックなんだっけ？
プロトと違ってこっちはマシなの作る印象ある
- 500 ：音速の名無しさん：2024/01/03(水) 11:52:33.38 ID:ZgLW/u+90.net
- 駅伝観てたらCMでトヨタのWEC７号車がチラと写ってたな。ドライブしてる
のが誰なのかまでは暗くて分からんかったけれど
- 501 ：音速の名無しさん：2024/01/03(水) 11:57:32.46 ID:jlrJEV4L0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GCvfdcYXEAAOHlx.jpg
FIAとACOのせいで闇墜ちしたトヨタ
- 502 ：音速の名無しさん：2024/01/03(水) 13:03:19.58 ID:jjZhqo490.net
- >>500
製作映像が公式に上がってたけどそれぞれ勝田、佐々木、可夢偉、ドゥビリエ
- 503 ：音速の名無しさん：2024/01/03(水) 13:12:20.18 ID:ZgLW/u+90.net
- >>502
レスどうもです。やっぱり可夢偉だったんですね
- 504 ：音速の名無しさん：2024/01/03(水) 14:41:28.20 ID:QvYN6nol0.net
- こうしてみるとワークスでブラックって異質に見えるな
でも異質感がいいと思うわ
- 505 ：音速の名無しさん：2024/01/03(水) 19:10:55.12 ID:cqdqEe2s0.net
- ダークドミネータやね
- 506 ：音速の名無しさん：2024/01/03(水) 21:34:53.66 ID:kyyQ0fBU0.net
- >>503
メイキングがYouTubeにうpされてるよ
- 507 ：音速の名無しさん：2024/01/04(木) 02:15:56.62 ID:fqdGbk410.net
- 黒に限らずマットカラーは写真屋泣かせ
- 508 ：音速の名無しさん：2024/01/04(木) 16:02:06.93 ID:m7Sc2ypN0.net
- ルマン勝つには３台体制必須と思うんだけどな…
イケイケドンドン担当
しんちょうに担当
ミサイル要員担当
- 509 ：音速の名無しさん：2024/01/04(木) 17:00:08.11 ID:ccnLG8eL0.net
- 細菌はあんまり壊れないから3台要らないのと出走が多過ぎでピットが足りない問題があるから、主催もやりたがらないでしょ
だからGT3も台数制限してるのだし
- 510 ：音速の名無しさん：2024/01/04(木) 17:13:20.22 ID:GBYz3z9W0.net
- 2台じゃ勝てないと言われまくって
3台出して全滅したトヨタさんへの悪口はそこまでだ
- 511 ：音速の名無しさん：2024/01/04(木) 19:28:38.45 ID:tfyBaimq0.net
- >>509
ポルシェは4台だっけ？
あいつらに勝つには台数出さんと
- 512 ：音速の名無しさん：2024/01/04(木) 20:26:44.33 ID:i5qSFw4H0.net
- このままメーカー増えると各メーカー3台までって言われそう
- 513 ：音速の名無しさん：2024/01/04(木) 20:39:51.35 ID:kHq9vpvk0.net
- 2台でじゅうぶんですよ、2台で
わかってくださいよ〜
- 514 ：音速の名無しさん：2024/01/04(木) 20:46:01.88 ID:k6S+U6bH0.net
- アルピーヌ「ちょっとバンパーを弄ってルノーと日産の名義で参戦させれば…」
- 515 ：音速の名無しさん：2024/01/04(木) 20:47:35.36 ID:tfyBaimq0.net
- トヨタにはライバルいるル・マンで勝って欲しいんよ日本人として
去年も勝つべきだったのに一歩及ばずでさ。ライバル居るとP2の表示は見飽きたよ
- 516 ：音速の名無しさん：2024/01/04(木) 21:49:30.89 ID:SN5h82M60.net
- まぁ、トヨタがルマンで勝っちゃいけないというルールに変更されたから無理よ
- 517 ：音速の名無しさん：2024/01/05(金) 05:50:49.22 ID:4RRFzlC+0.net
- プジョーやアルピーヌはワークスだけどライバルじゃないかぁ
礼儀知らずにも程がある
日本人を名乗って欲しくないね
- 518 ：音速の名無しさん：2024/01/05(金) 07:51:17.04 ID:3jtkDKyj0.net
- 18年のル・マン初優勝は素晴らしい勝利で感動したけど、ポルシェやアウディいないル・マンに勝っても意味無いと連呼する奴もいたなー
一定数は価値観の違いからキチガイにみたいに見える層はいるんだろう
- 519 ：音速の名無しさん：2024/01/05(金) 08:13:01.94 ID:VUxA0XjV0.net
- 意味なくはないけどライバルいると勝てない、と揶揄されるからね
- 520 ：音速の名無しさん：2024/01/05(金) 08:13:10.17 ID:ZuUqr5Jd0.net
- >>517
9X8がル・マン出たの去年からだろ
一昨年は途中参戦でル・マンには間に合わなかった
- 521 ：音速の名無しさん：2024/01/05(金) 08:26:47.31 ID:pbslvY3I0.net
- 意味なくはないけど価値は限りなく薄かった
だからこそ去年勝って欲しかったんだけどね
- 522 ：音速の名無しさん：2024/01/05(金) 16:49:13.81 ID:D4TRUQLP0.net
- >>517
まぁ、価値観は人それぞれって事で
あまりに自分からして感化できない奴はあぼーんでいいかもしれない
- 523 ：音速の名無しさん：2024/01/05(金) 21:29:14.39 ID:B1h1w0d30.net
- アルピーヌって王子とミック以外はフランス人なんだな
ワークスの中では自国ドライバーの比率が1番高い
候補者がいないというとそうなんだろうけど、トヨタも日本人を増やしてもいいと思う
- 524 ：音速の名無しさん：2024/01/06(土) 11:59:27.06 ID:jMAU+20S0.net
- そもそも乗りたいって主張してるのがヤマケン以降居たのかどうか
- 525 ：音速の名無しさん：2024/01/06(土) 12:18:25.98 ID:Y2tLGgTo0.net
- 実績・実力・体力・英語力を兼ね備えてないといけないから大変よね
- 526 ：音速の名無しさん：2024/01/07(日) 08:42:08.30 ID:oPtHiLG90.net
- 宮田が乗るときは可夢偉と入れ替えだろうしなぁ
- 527 ：音速の名無しさん：2024/01/07(日) 14:42:17.18 ID:lFJ+iqak0.net
- 笹原君は実績としてどうなんだろう
英語力は問題ないし、本人も海外志向が強い
マクラーレンはまだハイパーカーがないけど
マリノや根本君が海外メーカーから参戦してくれると面白い
- 528 ：音速の名無しさん：2024/01/07(日) 19:15:07.86 ID:6YvjXabq0.net
- 笹原右京は海外経験あるだろ
リトモはヨーロピアンルマンに出るんだな
昨日やってたSGTの総集編みてて知った
- 529 ：音速の名無しさん：2024/01/08(月) 14:27:28.33 ID:f+Bu61lS0.net
- WECってなんでシリーズ戦の数少ないんだろうね
7戦くらいしかない
- 530 ：音速の名無しさん：2024/01/08(月) 14:47:57.76 ID:Ilo20Qyz0.net
- 基本6時間レースなんだから仕方無いね
- 531 ：音速の名無しさん：2024/01/08(月) 20:29:03.33 ID:b+D1yXCS0.net
- ラウンドによっては夜通しで観戦だし
このくらいがちょうどいいよ
WEC以外にスーパーGTもIMSAも見てるから全然少ない感じはしない
- 532 ：音速の名無しさん：2024/01/08(月) 20:40:58.11 ID:q0VsmgbC0.net
- >>529
今年は8戦だぞ。
チームのロジティクスや予算的に9戦が限界だと運営サイドは言ってる
- 533 ：音速の名無しさん：2024/01/08(月) 20:50:41.10 ID:tIhyghAs0.net
- 10戦くらいできんのかな
グループCの時もFIA-GTの時も10戦くらいやってたのに
- 534 ：音速の名無しさん：2024/01/08(月) 20:58:02.22 ID:Ilo20Qyz0.net
- WECは8戦くらいF1は16戦くらいが丁度エエと思うわ
- 535 ：音速の名無しさん：2024/01/08(月) 21:24:15.97 ID:nkfW1K4l0.net
- フジで8hやって
- 536 ：音速の名無しさん：2024/01/08(月) 22:05:37.14 ID:/V4Liynj0.net
- これ見るとGRがGT3から先に開発してる理由がよく分かるな
https://youtu.be/ZKRNcosZcdo?si=y2RUiQKoKI34eIjA
あれのロードカー一体いくらになるんだよとは思うけど
- 537 ：音速の名無しさん：2024/01/08(月) 22:13:01.19 ID:Brx/1LEe0.net
- >>536
マスタングはアウトボードサスなんだね。
- 538 ：音速の名無しさん：2024/01/08(月) 22:43:59.64 ID:4e9Mr0+A0.net
- >>537
リアはインボード
- 539 ：音速の名無しさん：2024/01/09(火) 14:22:22.29 ID:NsK+BKLb0.net
- すごい作り込み
クラス1時代のDTMを思い出す
かっこよかったよね
- 540 ：音速の名無しさん：2024/01/09(火) 15:20:41.38 ID:ledYdKf30.net
- マスタングGT3(GTD)とトヨタのGR GT3が
FIA-GT3規格をぶち壊すことになるかもしれん
かつてのGT1規定やDTMを思い出すわ
- 541 ：音速の名無しさん：2024/01/09(火) 15:31:32.06 ID:hX37Hj2Q0.net
- >FIA-GT3規格をぶち壊すことになるかもしれん
仮にそうなったらGT4がとってかわるだけの話
歴史は繰り返すって事で
- 542 ：音速の名無しさん：2024/01/09(火) 15:56:26.33 ID:KOCemv9+0.net
- そもそもマスタング GT3はFIA GT3なんですがね
- 543 ：音速の名無しさん：2024/01/09(火) 16:03:54.59 ID:ji/udITv0.net
- キャデラックが一回やったけどね
- 544 ：音速の名無しさん：2024/01/09(火) 16:16:04.25 ID:ledYdKf30.net
- キャデラックが引っかかったのは生産台数だから
いっぱい作ればセーフだろ？
フォードとかトヨタなら1年で10台/2年で20台以上ってのは余裕だろ
RC Fは全然売れなかった(売らなかった?)けどね
- 545 ：音速の名無しさん：2024/01/09(火) 17:20:25.25 ID:XqO3q1NN0.net
- 元からポルシェはGT3前提の作りなんじゃないの
フェラーリの今のやつとか
マクラーレンはGT3から見ると過剰な性能だったみたいだけど
- 546 ：音速の名無しさん：2024/01/09(火) 17:43:55.92 ID:eo/LKHX20.net
- >>539が言うクラス1ってのは90年代のアルファ155とかの事なのかスーパーGTと統合した2020年までのアウディとかの事なのかどっちだろう
- 547 ：音速の名無しさん：2024/01/09(火) 18:08:57.39 ID:ledYdKf30.net
- そりゃどんどん開発費が高騰して消滅した90年代の第一期DTMだろうよ
- 548 ：音速の名無しさん：2024/01/09(火) 18:29:16.07 ID:/mQIBG8a0.net
- ドイツメーカーが市販車無視の改造始めたから変なことになった
つか頑張り過ぎてもBoPで調整されるんじゃ？
- 549 ：音速の名無しさん：2024/01/10(水) 13:55:49.81 ID:HU3UseKB0.net
- >>545
AMGも新型も現行もそういう作り
- 550 ：音速の名無しさん：2024/01/10(水) 14:02:57.88 ID:y686M61B0.net
- スーパーGTって今ポルシェ走ってないんだよね意外
- 551 ：音速の名無しさん：2024/01/10(水) 15:57:32.18 ID:BK0d5o590.net
- >>549
今度のやつ市販車が2+2シーターになるよね
今使ってる2シーターの方が良さげに思うけどその辺どうなんだろう
- 552 ：音速の名無しさん：2024/01/10(水) 16:14:44.16 ID:HU3UseKB0.net
- >>551
新GT3レギュレーションで2シーターは改造が厳しくなるのを嫌ってという理由らしい。それでもエンジンは積み替え禁止だからターボエンジン搭載は確定事項
- 553 ：音速の名無しさん：2024/01/10(水) 16:22:42.73 ID:4EKKOVwB0.net
- >>552
初めて知った！
そういう事情あったとは…
- 554 ：音速の名無しさん：2024/01/10(水) 18:44:03.51 ID:OvBYTuSo0.net
- “恐竜ポルシェ”の次は“ドラゴンLMP2”。AOレーシング、紫とオレンジの『スパイク』を発表
https://www.as-web.jp/sports-car/1030445
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/10122347/asimg_02_ad659e0dc1dcf36-1280x854.jpg
- 555 ：音速の名無しさん：2024/01/10(水) 19:47:25.10 ID:g7PsONH70.net
- 新型AMG GTが4シーターになったのは
SLとプラットフォームや部品を共有することになったからで
GT3のレギュレーションを睨んだわけではないはずだけどなぁ
- 556 ：音速の名無しさん：2024/01/10(水) 22:24:41.00 ID:Zpdxvgk80.net
- >>554
こういうの好き
是非とも好結果を残してル・マンでお目にかかりたい
- 557 ：音速の名無しさん：2024/01/11(木) 09:39:31.20 ID:aCROkQKu0.net
- ハプスブルク、アルピーヌA424の速さに驚いた初テストを語る。ハイパーカーBoPへの期待も
https://www.as-web.jp/sports-car/1030478
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/10190930/asimg_Ferdinand-Habsburg.zip-Ferdinand-Habsburg_2659e6cda0ef7c-1280x853.jpg
- 558 ：音速の名無しさん：2024/01/11(木) 12:12:47.06 ID:FICZ5CxD0.net
- AVLが協力するようになったのか
- 559 ：音速の名無しさん：2024/01/11(木) 12:16:54.21 ID:J+CkP0d90.net
- ハプスブルクって世界史の教科書にでてるハプスブルク家の一族なんか
- 560 ：音速の名無しさん：2024/01/11(木) 12:41:54.59 ID:uSoR8i8t0.net
- 渾名王子に対して何を今更
継承権は放棄してるが嫡男だよ
- 561 ：音速の名無しさん：2024/01/11(木) 13:55:26.43 ID:Xq9bL1VR0.net
- >>552
これに関する記事ってどこかに出てる？
- 562 ：音速の名無しさん：2024/01/11(木) 15:01:00.37 ID:yvaYmaut0.net
- 現行のAMG GT3って先代SLSのNA6.3Lキャリーオーバーだったっけ!?
- 563 ：音速の名無しさん：2024/01/11(木) 15:08:13.43 ID:hXZMUkMI0.net
- >>559
最後のオーストリア皇帝カール1世の直系の次期当主やで
八十子はベルギーの王位継承権を持っていたり
本人もチェコ元外相の国葬に参列したり王侯貴族階級との繋がりは健在や
ヤフーにも記事が転載されてるが彼以外がBOPに言及してたらコメントがもっと荒れてそう
- 564 ：音速の名無しさん：2024/01/11(木) 16:07:19.45 ID:LgE+cX6D0.net
- https://twitter.com/PrattMillerMS/status/1745188765390213606?t=19aaI06egXp5v2VN6tUD1Q&s=19
面白いねぇ
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- 565 ：音速の名無しさん：2024/01/11(木) 16:53:14.17 ID:FNTQps4w0.net
- >>564
これは予備？接触ですぐダメになりそうな場所だけど
- 566 ：音速の名無しさん：2024/01/11(木) 21:50:22.21 ID:S9bqrQP60.net
- ドア周りはクラッシュでもしない限りそうそう壊れないだろ。接触でよく壊れるのは前後バンパー
- 567 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 18:28:32.71 ID:MlCZEMiK0.net
- https://sportscar365.com/lemans/elms/vesti-habsburg-added-to-second-cool-lmp2-entry/
クールレーシングの莉朋の姉妹車の新規ドラはF2副チャンプのヴェスティか
アルピーヌから1人来ると思っていたがガルシアとAsLMで組んでる王子だった
莉朋は世界史の教科書にサインもらいたいと言ってたそうだが、既に貰えたのかな
- 568 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 18:35:03.81 ID:nh+thl400.net
- >>566
前後より壊れる可能性は低そうだけど、ドライバーと同じ空間にオイル口があるのは、安全面からはどうなんだろうな
まあ厳密には空間の外になるのかも知れないけど、ちょっと近い気がするな
- 569 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 19:18:09.44 ID:FJ4GEGg70.net
- 左ハンドルなのにそういうの気にするのか
- 570 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 19:36:46.86 ID:uGPV4zOI0.net
- エンジンオイル、ギヤオイルなんて引火点200℃以上だろ
しかもそのフィルプラグなんてタンクに比べたらリスク低すぎる
- 571 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 19:53:50.97 ID:LcDUnJmB0.net
-
https://o.5ch.net/22bvd.png
- 572 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 19:58:15.55 ID:JZ9brj450.net
- 黒赤は鉄板やな
- 573 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 20:28:36.25 ID:4KTYzqKe0.net
- 熱を吸収するからやめろ
ドライバーも暑くて苦労するし、熱がこもって壊れやすくなる
- 574 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 20:53:48.56 ID:kQeFxljL0.net
- 黒金ならモアベターよ
- 575 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 20:53:56.23 ID:2NgVyWfY0.net
- R390GT1かと
- 576 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 20:54:27.19 ID:hUbT1ZWB0.net
- 早い段階で来シーズンはこのカラーで行くよだったから、開幕時には更に新カラーリングが控えてるかもしれない
- 577 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 21:12:16.47 ID:6f2/N+FZ0.net
- >>575
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!
- 578 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 21:37:59.85 ID:+Orcm6ph0.net
- 来年は風呂場のタイルみたいなカラーリングになるのか…
- 579 ：音速の名無しさん：2024/01/12(金) 23:24:34.60 ID:QTcwl0eF0.net
- >>573
屋根がシルバーになっとるやん
- 580 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 07:41:34.84 ID:vzB7bar50.net
- 来年のカラーリング分かるとか未来人かな？
- 581 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 09:08:00.76 ID:I3saJJrI0.net
- ル・マンの夜どうなんやろこれ
- 582 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 09:19:35.48 ID:Lwxf8FFU0.net
- 既に何度も指摘されてるが、夜のル・マンはどんなカラーリングだろうとライトの光しか視認できないから何ら問題ない
- 583 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 10:00:10.01 ID:WMEsLjDA0.net
- GR010はリアランプの視認性悪いけどね
- 584 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 10:02:08.45 ID:vzB7bar50.net
- お前ら夜中車運転してる時車の色見てんの？
- 585 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 10:06:56.82 ID:rVkIuori0.net
- >>571一部プロジェクターからリフレクターにヘッドランプの中身が変更してる？
- 586 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 10:09:23.95 ID:vzB7bar50.net
- 画像が荒くて分からんけどそもそもライトの中が変わってる気がする
前は複眼ぽいライトじゃ無かったっけ
- 587 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 10:13:53.07 ID:+QBzBUF10.net
- >>583
もしかしてゲームの話？
- 588 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 10:19:23.51 ID:JKBXwndY0.net
- 案外無免許の人多いのかなここって以前のこの話題でも思った
- 589 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 10:20:54.79 ID:/eBml/MQ0.net
- 黒赤は昭和ドラマに出てくる場末のバーテンダーの服のイメージ
黒シャツに赤のベストみたいな
- 590 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 10:28:06.73 ID:0mlhD7oA0.net
- >>585
GT7のリバリーを貼ったものかと
エアロがTGRがカラーリング公開した23年仕様じゃなくて21年仕様だし
- 591 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 12:02:41.98 ID:WMEsLjDA0.net
- プジョー、アルピーヌは夜間視認性良い
トヨタは天狗になってないで他チームを参考にしたほうがいい
- 592 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 12:58:29.48 ID:AYDzSc4y0.net
- スポンサーはもう少し金出さないと赤にしてもらえないのかな？FUJITSUとか
- 593 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 14:04:23.80 ID:SlXtB7j10.net
- 富士通はそれどころじゃなさそうだが
- 594 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 15:13:45.01 ID:vzB7bar50.net
- プジョーはともかくアルピーヌいつ実践走ったんだ？
こいつも未来人か？
- 595 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 15:33:05.26 ID:8YFe5Y+E0.net
- >>594
天狗じゃ
- 596 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 15:38:17.07 ID:vzB7bar50.net
- なるほど
天狗か
納得
- 597 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 15:57:46.19 ID:4c1snogj0.net
- 天狗ならWECはおろかル・マンを見たこともなさそうｗ
- 598 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 17:00:15.16 ID:ZJWhgskp0.net
- 夜間の視認性は、例えボディカラーが一律のブラックでも問題無いと思うけどね
過去の大事故からリアのLEDも目立つようにレギュレーション変わってるし
ヘッドライトもLEDが主流で目茶苦茶眩しいらしいしな
- 599 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 17:02:05.63 ID:sIiykQgr0.net
- つーか公道でも夜にバックミラーに写った車とか色どころか車種も判別しにくいだろ
- 600 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 17:15:09.52 ID:ZJWhgskp0.net
- ドライバーの意識とチームオペレーションによる所が大きいわな
ブルーフラッグも役に立たないだろうし
- 601 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 17:44:39.71 ID:DMsoZPYd0.net
- スローゾーン指定の区間でルール守らず突っ込んでくる輩相手じゃ車体を蛍光塗料で塗ったとしても何の意味も無いからな
今年はLMP2の数減るからまだマシになるとは思うけど
- 602 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 18:43:52.79 ID:fdLlT3TR0.net
- 逆にボディに夜光塗料って使って良いんだっけ？
- 603 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 19:03:48.86 ID:TfUUb/Zk0.net
- テールランプの視認性を良くしてもスローゾーン問題を対策しないとどうにもならんしね･･･
- 604 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 19:25:49.24 ID:7mxfSssD0.net
- 去年のような事故をなくすには、夜はなるべく早くFCY入れるしかないのかなぁ？
- 605 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 19:38:06.37 ID:xNgdQ0yw0.net
- >>598
イキリが軽なことよくあるよなw
- 606 ：音速の名無しさん：2024/01/13(土) 19:54:59.49 ID:4c1snogj0.net
- あるある
どんなヤバい車かと身構えていたら失笑するパターン
- 607 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 00:38:00.90 ID:+qvYQDgI0.net
- トヨタはここの奴らのように無能じゃないので無難にテールランプ変えてくるだろうな
- 608 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 04:11:56.28 ID:fNZn5CSv0.net
- 無能だからルマンで勝てんのよ
残り数分でノーパワーした時も小林がコースアウトしてなかったら勝ててたし去年も事故って無かったら勝ててた
序盤もいつまでもドライタイヤで走って損してるし詰めが甘いよ
今年こそ頼むぞトヨタ
- 609 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 06:24:58.72 ID:cQPGFC/60.net
- ルマン4勝してるのに勝ててないとか記憶改竄にも程があるだろ
去年の事故はトヨタ側に100%非のない貰い事故なのにまるで7号車が自滅したかのような言い方だし
- 610 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 07:07:12.84 ID:DEHrQXaO0.net
- ここもさっさと埋めてﾜｯﾁｮｲつけたいな
- 611 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 07:27:55.92 ID:24Jn9kbM0.net
- >>609
5勝ですが･･･
- 612 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 08:32:19.53 ID:pGiFGtAL0.net
- >>610
始めは付いてたのに去年12月頭から何故か付かなくなった謎展開
- 613 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 10:26:59.99 ID:xbFOK1it0.net
- >>609
同格のワークスライバルがいる時は無勝利なのを言ってるんだろ
- 614 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 10:28:27.93 ID:l07Py2Ys0.net
- >>612
ここ捨てて立て直してもいいかもね
- 615 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 11:10:42.34 ID:+qvYQDgI0.net
- >>613
わざと考えないようにしてるんだよ
察してあげよう
- 616 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 11:28:36.71 ID:pGiFGtAL0.net
- >>614
あと400足らずだし次スレまで待ちましょうや
- 617 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 11:57:38.34 ID:ienoKx6e0.net
- GR GT3は2025年も難しそうなんだな
- 618 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 12:05:34.79 ID:DEHrQXaO0.net
- 今の段階で情報がまともに出てないからな
今年中にリリースが出て2025にニュル耐辺りで実践積んで2026からって感じしゃない
本当にv8積むのかな
今は間に合せで実際はv6ターボ辺り積みそうだけど
- 619 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 12:35:31.82 ID:JPUx6fCh0.net
- プライベーターが使うこと考えると大排気量V8はありがたいんよ
- 620 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 12:40:29.84 ID:4g0I4Y+50.net
- GR GT3用のV8ターボは新設計品でNLSのLCに載せて先行開発進めてたんだから今更エンジン換えないだろ
暫定品にしては手間掛け過ぎ。
- 621 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 14:04:48.39 ID:bI/+7AEA0.net
- >>618
V8はメンテしやすいんだよ
回転数はあまり上がらないし、色々なものが余裕を持って設置出来て振動も殺しやすいからな
- 622 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 14:26:09.94 ID:DEHrQXaO0.net
- あ、新設計なんだ
すまそ
一部で旧型のキャリーオーバーって聞いたから
- 623 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 14:39:45.16 ID:bZu/Bd5b0.net
- フォーミュラEみたけどデフリースは契約するチームを選べよマヒンドラとかタウリ以下の最下位チームだろ。ブエミは優勝争い出来そう
- 624 ：音速の名無しさん：2024/01/14(日) 14:40:26.60 ID:E+x5ZF8B0.net
- でも今テストしてるやつ明らかにNAのV8だよな
というかRC Fのやつよな
- 625 ：音速の名無しさん：2024/01/15(月) 11:55:52.35 ID:tVEYsAVI0.net
- >>624
まだガワは公開できないけどエンジンは実戦でテストしたいから分けてんじゃない？
- 626 ：音速の名無しさん：2024/01/15(月) 22:41:04.55 ID:X+kDI1oX0.net
- トヨタはテクニカルディレクター交代
バセロンも歳だもんな
公認はオレカと提携解消した時にトヨタに残った人
- 627 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 00:12:03.31 ID:yG/TcWOs0.net
- >>626
いい歳だから仕方ないが、残念
あまり本心が表に出にくい体質のトヨタチームでも、ハッキリと発言してくれる広報みたいな役割もこなしてた人で面白かった
- 628 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 06:29:02.99 ID:WSPEuEzx0.net
- バセロンF1の頃からだよな
お疲れ様だよ
- 629 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 07:45:59.92 ID:EaE+VpcD0.net
- ガッツリと三味線弾いたチームに対しての、我々は物理学の進化を見たのだっていうのは笑ったわ
- 630 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 08:44:58.14 ID:sH3Y9Il30.net
- なにそれうける
- 631 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 17:57:36.13 ID:cH61kQCW0.net
- https://i.imgur.com/LIRaihg.jpg
- 632 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 19:18:48.21 ID:C7uuFR2y0.net
- https://youtu.be/KvAyxAZ56Q4?si=Jq8pGtTaKWvlK2Pu
carwowでスピード8がコンチネンタルGTとゼロヨン対決やってる
- 633 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 19:20:09.70 ID:f+wz3XXi0.net
- はい
https://x.com/motorsportjp/status/1747198208005267717?s=46&t=nKgsGwEWIWjJM1SFryYgCQ
- 634 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 20:46:04.70 ID:s5bPKspu0.net
- 日産のP35ついにレストアが完了したみたい。
なんとエンジンは本家のVRT35 700馬力仕様。
エンジン残ってた事が驚き。
https://phil30589.wi....com/psml/nissan-p35
NP35と違ってエキゾーストはディフューザー内4カ所排気。
どんな音するのか気になる。
- 635 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 20:47:27.02 ID:GthqS/DB0.net
- ホンダ、ル・マン挑戦の可能性は現状ゼロも“優先順位”次第と示唆「永遠に参戦しないという訳ではない」インディ撤退説も否定
https://jp.motorsport.com/wec/news/honda-denies-current-possibility-to-enter-le-mans-but-it-depends-on-its-priorities/10565590/
しかし渡辺社長は、東京オートサロン2024でmotorsport.comのインタビューに応じ、ル・マンへの挑戦計画は「今のところはありません」と明言した。
その理由として、渡辺社長はHRC USのタスク増加を挙げた。
昨年12月にはHRC USが、アストンマーティンに供給予定の次世代F1パワーユニット（PU）開発に携わることが明かされ、スタッフがレースサポートとしてサーキットに帯同することになったのだ。
ただ渡辺社長は、従来のインディカー・シリーズ、IMSA、そしてF1プロジェクトが軌道に乗れば、将来的なル・マン参戦を検討するかもしれないとも示唆した。
「永遠にないと言っている訳ではなく、優先順位の話です」と渡辺社長は続けた。
「まずは限られたマンパワーの中で、しっかりインディカーをやっていきます。そしてアメリカではIMSAのニーズが高く、そこで勝つことが優先です」
「そこにF1事業がプラスされることになります。USのメンバーが少しF1プロジェクトに入っていくことになるので、（ル・マン挑戦を検討するのは）そこが落ち着いてきてからになります」
- 636 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 20:48:22.91 ID:s5bPKspu0.net
- >>634
リンクがおかしかったので再投稿。
https://phil30589.wixsite.com/psml/nissan-p35
- 637 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 21:11:34.41 ID:XjGf8b6J0.net
- >>634
すごいマイナーな車だね
NP35も時々イベントで走ってるしエンジンのメンテはニスモが請け負ってるのかな
- 638 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 21:14:36.77 ID:jvChGgHE0.net
- >>636
参考にしたミニカーの造形の影響なのかオリジナルとはフロントカウルの形状が違うね
それでもここまで仕上げたのは多数のプロトを直した技術力か･･･
- 639 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 21:16:53.27 ID:s5bPKspu0.net
- ニスモのNP35はあくまでも走れる状態でしかメンテされて無いからなあ。
肝心のV12も9000くらいに抑えられてるでしょ。
今回のフルレストアのP35が凄い気になる。
どっからエンジン調達したんだろ。
欧米人の情熱は凄いわ。
- 640 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 21:24:11.24 ID:s5bPKspu0.net
- 当時のオリジナル
ロードラッグ仕様。
https://twitter.com/arboboost/status/1494444292403707906
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- 641 ：音速の名無しさん：2024/01/16(火) 21:24:48.32 ID:yG/TcWOs0.net
- 海外の人らは凄いよな
TS020やR390走らせてるし
昔のF1マシンをドライブしてクラッシュしてる金持ちとか
- 642 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 00:18:58.24 ID:gday4TEP0.net
- CLRも走らせてるしな
絶対にレーシングスピードで走るなと言われてるらしいが…
- 643 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 11:52:59.08 ID:bwdZVl1/0.net
- >>642
空飛んだやつがCLK系統のル・マン車で一番デザイン好きだわ
ベンツの四つ目なのに限界まで潰しててヤバみが凄い
- 644 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 12:16:14.32 ID:n6ALegwx0.net
- >>643
今度スパークから1/18のモデルカー出るよ
昨年も別メーカーから出てたけど、それより出来良さそう
- 645 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 12:26:29.52 ID:4qGpTY650.net
- >>643
何かスカイラインターボCに通じる無理矢理感ｗ
- 646 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 13:56:11.00 ID:Gfw04duW0.net
- >>644
あらーでもーお高いんでしょう？(通販感)
- 647 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 13:56:51.52 ID:Gfw04duW0.net
- >>645
俺も好きw
特に後期型の鉄仮面のやつはキチガイ味を感じる
- 648 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 14:13:42.29 ID:256av8MT0.net
- >>643
本当に格好良かったよな
TS020に対抗すべく無理した設計だったから早い段階で消えたのは残念だった
- 649 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 15:57:30.14 ID:pe6rHqQ40.net
- CLRは初めて見たときアスペクト比間違ってるのかと思ったよｗ
- 650 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 16:20:14.21 ID:5SAYZtZc0.net
- やっぱあの頃が一番デザイン的に面白かった
- 651 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 16:43:41.46 ID:rjp82f+K0.net
- 俺はCLRのことをCLK-GTRとかCLR-GTRと呼ぶ奴が許せない
そしてCLK-LMのことをCLK-GTRと呼ぶ奴も許せない
- 652 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 17:25:35.80 ID:wQ3TXnt40.net
- ハイパーカーは出力縛り空力縛りBOPでデザインの自由度高めてあの頃のデザインを夢見てた感がバリバリ
実際はそうならなかった上にLMDhが多数になった時点でね
- 653 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 18:02:44.67 ID:HoRI/lth0.net
- >>647
スカイラインターボCは年間通してグリル付きだったと思うが
- 654 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 19:57:32.91 ID:4fe4dMFP0.net
- WECデビューを飾るBMW MハイブリッドV8のドライバー6名が確定「望んでいた挑戦」とマルチェッロ
https://www.as-web.jp/sports-car/1033038
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/17191803/asimg_15_bmw_2165a7a95ad462f-1280x854.jpg
2024年のWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスに参戦するBMWは1月17日、BMW M チームWRTを通じて送り込む2台のBMW MハイブリッドV8のドライバーラインアップを発表した。
すでに明らかになっていたドリス・ファントール、シェルドン・ファン・デル・リンデに加え、ラファエル・マルチェッロ、マルコ・ウィットマン、ロビン・フラインス、そしてレネ・ラストという4名が新たにアナウンスされている。
2023年、北米IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権GTPクラスに新型LMDh車両を投入したBMWは、いよいよ2024年、WECのトップカテゴリーにも参戦を開始する。
- 655 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 20:32:35.16 ID:68BiKenY0.net
- ウィットマン、マルチェロ、ラストが1つのメーカーに居るのすげー違和感
- 656 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 20:33:37.10 ID:628Yah8Z0.net
- 今年の富士は楽しみだぁ
今年は金曜日のピットウォークやってくれ
- 657 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 22:26:04.77 ID:if/aigTz0.net
- ウィットマンじゃなくてヴィットマンなんだけどな。
日本のAUTOSPORTは意地でも変えないww
- 658 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 23:45:31.84 ID:S1ePVUaJ0.net
- CLK-LM98からCLR見た時はかなり衝撃だったよな
しかもしっかりベンツらしさは残してるし
あのC9を思い出すドロドロ低音エキゾーストノートも最高だった。
- 659 ：音速の名無しさん：2024/01/17(水) 23:45:38.89 ID:wutPAJ440.net
- めっちゃ気の利いた事言いそうな人みたい
- 660 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 02:26:19.44 ID:rbOaLCri0.net
- スペングラー結局乗らんのな
- 661 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 02:30:18.86 ID:E4Evkvux0.net
- >>634 P35より画像4枚目のミノルタトヨタの左横の962Cのほうが興味あるんだが
- 662 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 06:53:20.66 ID:oLIcLmpd0.net
- あのドイツ軍のヴィットマンと同じか
- 663 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 08:10:14.72 ID:Gz1c1b4e0.net
- >>661
962CじゃなくてイーグルHF89かも
https://phil30589.wixsite.com/psml/toyota-imsa
- 664 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 08:44:27.61 ID:qfkJM5I80.net
- 未だに日本公式でさえフォルクスワーゲンと言ってるのに比べれば可愛いもんだ
- 665 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 08:45:51.54 ID:P+uDozVv0.net
- ピットウォークは戦争
- 666 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 18:06:54.45 ID:s0nVHlks0.net
- しかしTS050の熱効率50%の2.4L V6エンジンから、今のGR010の
エンジンは退化しているし。しかも起動トルク100%のモーターの
特性を完全に無視したモーターの使用速度規定。シケインの立ち
上がりでモーター使わずに、何を馬鹿な規則を作っているのか。
ところでフェラーリのLMHカーはGT1からトレンドだった、フロント
下部からの空気を積極的にサイドに抜いていないように見える。
一歩進んだCカーへの回帰なのか。市販車ではまともに長距離
走れない車しか作れないのに、ルマンでは一年目から壊れない
車作るんだから、よく分からない。
- 667 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 18:21:57.55 ID:yUZmQ8pP0.net
- 生きがい・域外・活きがいい
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/18094142/asimg_02_9c65a873c5b33dd-1280x854.jpg
- 668 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 19:01:49.42 ID:En1DHCAh0.net
- マスタングの面影が希薄だな
- 669 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 20:38:58.38 ID:6LZsZArB0.net
- https://youtu.be/IQzH2Lrdfnw?si=yp86xDfATq5w0weP
これみるとホントにおっせーなと思う
EOT入った20年でこの差とは
- 670 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 20:45:36.12 ID:nVyc1hX+0.net
- >>666
市販車1000万台作ってるメーカーでも肝心な時に吸気ダクト外れる車作ってるんだから分からんよ
- 671 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 21:01:27.63 ID:YndH6Myd0.net
- LMP1hを懐かしむ人が多いけど、自分は多少遅くても現在の技術で作られたレーシングカーに魅力を感じるな
早い遅いなんて結局レギュレーションでどうにでもなるし、ハイパーカーがLMP1hよりローテクなわけじゃない
- 672 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 21:16:20.71 ID:XlyKIow10.net
- その現代の技術として見ても退化してるというお話
- 673 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 21:27:18.75 ID:s7f7AvVr0.net
- ローテクではないが、退化はしてるな
ここまでしないと参戦メーカー増えないから仕方ないとも思う
- 674 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 21:30:55.84 ID:pZ6Uyua90.net
- モーターの作動制限だけでも無くしてくれんかな
ハイブリッド化で一番恩恵受ける低速域の加速に使えないのアホらしい
- 675 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 21:42:10.06 ID:YndH6Myd0.net
- >>674
BOPの改善案に四輪駆動のメリット緩和ってあったからそれは実現するんじゃない？
- 676 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 21:52:34.24 ID:YndH6Myd0.net
- まさかとは思うけどタイムが遅いから技術的に退化してるとか思ってないよね？
- 677 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 21:55:04.27 ID:n87pI5Ri0.net
- デイトナ24時間いつから？
- 678 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 22:07:27.51 ID:6LZsZArB0.net
- >>676
四輪回生力行がなくなりハイブリッドカーとしてのエネルギー回収能力も放出能力も下がり、エンジンの熱効率も下がりそれに使われていたプレチャンバー等もMGUHも無くなりで技術的に退化してないんか？
- 679 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 22:10:43.66 ID:g6GiDP8f0.net
- ついでにP1hでやってたイナーターとかFRICも無くなってる
- 680 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 22:32:48.08 ID:s7f7AvVr0.net
- >>676
現在もレギュレーション上で出来る限りの技術は注ぎ込んでるだろうが、P1Hの方が高度な事をやっていたのは明白
レギュレーションが違うのだから論点や意見の相違があるのかもしれない
- 681 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 22:49:27.90 ID:En1DHCAh0.net
- フロントデフのLSDも禁止になったんだっけ!?
- 682 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 22:58:02.75 ID:n60LCDPo0.net
- FRICやイナーターもそういや無くなったな
フロントデフのLSDはLMHの最初はついてたんだっけか
- 683 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 23:21:50.40 ID:ZPuvx9Ej0.net
- >>666
499Pは下部から吸い上げてサイドに吐き出していると思うけど･･･
https://i.imgur.com/09fWoKE.jpg
https://i.imgur.com/cK9CoZc.jpg
https://i.imgur.com/b7jugoL.jpg
https://i.imgur.com/HdesUKS.jpg
https://i.imgur.com/N64zsIl.jpg
- 684 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 00:21:05.98 ID:N4Mg9jof0.net
- 対トヨタのBoPをやり過ぎてそれでも足りないからモーターアシストに制限かけたりD/Lに縛りを入れたりトリッキーなことをやり始めた
それでも足りないとル・マンで可夢偉ブチ切れの追加ハンデも付けるし
それに付き合うトヨタの忠誠心には感心するわ
- 685 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 00:25:25.19 ID:1Qq5J9Zh0.net
- 今は技術的にも速度的にも抑えられた領域に最適化してるだけで進化なんか何もしてないじゃん
- 686 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 00:32:55.70 ID:KYsEKVPw0.net
- いや技術ってのは基本的に進化しかしない
- 687 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 01:06:42.38 ID:afSuzcmu0.net
- じゃあP1hに対してLMHが技術的進化した箇所を具体的に挙げてみろよ
- 688 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 01:24:12.20 ID:s5qnP0BR0.net
- >>666
puはパワーも出力特性も
空力はDFもL/Dも全部性能決まってるからやるだけ無駄なんよ
その中で最高の車作っても最後にBOPとかアホなシステムが更にあるし本当何やってるんだろね
- 689 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 01:27:09.61 ID:afSuzcmu0.net
- L/Dは決まってるけどドラッグとダウンフォース量自体は自由度あるだろ
- 690 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 03:32:32.49 ID:rNwg5cG40.net
- LMP1てポルシェとアウディは年間予算が300億くらいでF1レベルって読んだけど本当かな(トヨタは90億だか120億だか)
WECってさすがにF1と比較したらすごい人気ないし、ルマン込みでも300億投資するメリットあるんかいって思っちゃう
- 691 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 06:35:11.80 ID:KYsEKVPw0.net
- >>687
P1HとLMHで異なる部位全部
- 692 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 07:52:32.47 ID:8fGtgE0q0.net
- P1Hはそれはそれで夢を与えてくれた
エンジン出力なんか500馬力くらいしかないのに、ル・マンで１４秒台とか目玉が飛び出たわ
電気(モーター)の力を思い知った
でもあんな高度な技術投入してれば新規参戦してくるメーカーなんか望めないし、シリーズが壊滅に向かう一方
今は色んな車が参戦してて楽しいわ
ただBoPの運用だけが懸念要素で癌だわな
- 693 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 07:53:11.50 ID:bg8eHKS90.net
- まあ今のハイパーカーバブルも長くないと思うけどな
いくら安価でBOPがあるとはいえ、ここまでメーカーが多いと居るのすら分からんところが出てくる
それは流石に投資価値は無いと判断されると思うけどね
どんなに安くてもテールエンダーに価値はないよ
まあGT3のおまけでやってるとこのが多いかもだけど
- 694 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 07:59:46.62 ID:8fGtgE0q0.net
- >>693
昨年のル・マンのドタバタ劇はその流れに拍車を掛けそう
BoPがクソだから辞めるとか出て来そう
GT3の話題性がどんどん高くなってるしな
- 695 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 08:08:33.51 ID:S9U4DQtu0.net
- GT3を餌にしたのは上手いやり方だったな
- 696 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 08:09:34.72 ID:mKekbL/p0.net
- アウディが200億、ポルシェが400億ね
投資するメリットは電動化とアウディならディーゼルの技術を市販車にも転用してますアピールが出来るというところかな？
- 697 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 08:11:37.28 ID:JVpisfLi0.net
- このバブルは五年続けばいいんじゃないという気もする
- 698 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 08:13:50.32 ID:8fGtgE0q0.net
- 気づけばGT3が最上位カテゴリーになってるわけだな、
- 699 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 08:14:13.45 ID:JVpisfLi0.net
- >>691
その理論だとLMHとレギが違う其辺のカップカーですら技術が進化してるってなるけど大丈夫？
- 700 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 08:22:56.22 ID:bg8eHKS90.net
- >>698
そしてGT3Evoがワークスの主戦場になって歴史は繰り返すんですね
未来が見えます
まあそれはそれで面白そうだけど
- 701 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 08:24:39.96 ID:8fGtgE0q0.net
- >>700
思い返せば、今のGT1規定って昔のGT3が始まりだったなーって本当になるかもな
- 702 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 08:41:53.61 ID:JVpisfLi0.net
- そこからまたプロト路線に移っていくのか…
- 703 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 08:51:52.88 ID:4b1jJFKS0.net
- >>677
27日
- 704 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 09:00:06.62 ID:1tZikEy30.net
- >>699
カップカーがWECのトップカテゴリーを走ってるならそうだろうね
- 705 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 18:00:22.85 ID:KIeuNcM80.net
- ドラゴンスピードの81号車オレカ07・ギブソンは、ロスマンズのカラーリングをまとっている。
ドライバーのひとりであるエリック・ルクスは、チームオーナーのエルトン・ジュリアンがこのコンセプトを思いついた、とSportscar365に説明した。
ジュリアンのチームはLMP2クラスで過去5年間で4回目となる優勝を目指している。
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/19165925/asimg_418732484_18407578438021741_2437082750568959883_n_eb65aa2bdc730ca-1280x853.jpg
- 706 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 18:46:23.12 ID:L81QMmbZ0.net
- 効果があるのかないのかわからないシャークフィン無くしてくれ
- 707 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 18:57:10.30 ID:EomHI5yh0.net
- 空飛ぶ車がブームだからプロトも飛ばしたいと(ry
- 708 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 19:34:06.10 ID:rJWc1u8o0.net
- フェンダー上の大穴をせめてルーバーで目立たなくさせて欲しい
- 709 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 21:49:44.80 ID:mKekbL/p0.net
- >>706
>>708
https://i.imgur.com/e3sRqDG.jpg
- 710 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 22:10:57.66 ID:X5Lyc41/0.net
-
https://o.5ch.net/22cye.png
- 711 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 09:05:19.87 ID:EQKKVwZY0.net
- アメリカのレースって最後の15分だけ見ればいいみたいなの好きすぎるだろ
まさかデイトナもそうするとは思わなかったわ
グランダム時代からそうなのかね？
- 712 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 14:50:23.04 ID:jE+hMcj30.net
- >>711
アメリカのレースはみんなそう
インディ500とかも何回もセーフティカー入れて差を詰めて詰めてして、ラスト15分、は言い過ぎだけど、まあラスト30分も見れば良い、みたいな運営
- 713 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 15:00:15.01 ID:ly2sI3eL0.net
- NASCARとかもそんなイメージ
なんか理由つけてすぐsc出す
まあオーバルだから安全面にシビアなのもあるかもだけど
ぶっちゃけ見る方も見やすくはあるかもな
最後だけでいいってのは
- 714 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 15:15:50.11 ID:PELK6JCX0.net
- 最初の15分だけ見ればいいレースとどっちがいいかって話だな
- 715 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 15:17:05.28 ID:jE+hMcj30.net
- >>713
ならデイトナ24時間もやるなよなw
23時間ダラダラ走って最後1時間で勝負するならデイトナ1時間で良いじゃんなw
そこら辺がル・マンに及ばない所だろうね
- 716 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 15:21:42.30 ID:ly2sI3eL0.net
- 見たい人は全部見るし最後だけ見る人もいるし見ない人もいる
好きにすればいい
別にレースフォーマットはどうでもいいと思う
デイトナも見たい人だけ見るようなレースだし
それ言っちゃうとF1だけでええやん論になるからそういう論は好きでは無い
俺はね
- 717 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 15:35:40.69 ID:K+3dXE0O0.net
- アメリカではないけどバザースト1000kmも最後の数周見ればいいみたいな時もあるな
- 718 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 17:18:06.81 ID:1kakT9LD0.net
- 長い時間掛けて予選やってるようなもんと思えば…
なんだかんだで生き残らなければならないのは耐久してるよ
- 719 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 17:24:41.09 ID:CoKWL5Yu0.net
- プジョー、2024年WECドライバーラインアップを発表。ミューラーとディ・レスタの搭乗車両が変更に
https://www.as-web.jp/sports-car/1033761
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/20140227/asimg_2024peugeotwec_6765ab53e301b41-1280x853.jpg
- 720 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 17:47:24.11 ID:CoKWL5Yu0.net
- ブラッド・ピット主演のF1映画、デイトナ24時間でも撮影へ。同作品のプロデューサーがグランドマーシャルを務める
https://jp.motorsport.com/imsa/news/brad-pitt-f1-film-hits-daytona-24-hours-bruckheimer-named-grand-marshal/10567575/
このデイトナでの撮影は、架空のチームであるチップ・ハート・レーシングがエントリーした120号車ポルシェ911 GT3 Rを中心に展開される。
このチームは実際にはライト・モータースポーツによってエントリーされたマシンで、アダム・アデルソン、エリオット・スキーア、ヤン・ヘイレン、フレデリック・マコヴィッキィがドライブし、実際にレースを戦うことになる。
- 721 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 17:56:05.20 ID:jE+hMcj30.net
- >>716
なんだかんだデイトナでしか見られない車あるから好きなんだけどね笑
アキュラとかカッコイイし
- 722 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 20:15:40.94 ID:JjiBbfZ60.net
- >>712
2020年ぐらいのデイトナ生放送中に小倉茂徳氏も言ってたな。最後の30分だけでいい。
jスポ的に問題視されたのか翌年から言わなくなったけど。
- 723 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 22:59:47.95 ID:rTNLCP8e0.net
- でも実際Jスポでデイトナってスタートとゴールしか中継やらなくなったよな
- 724 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 00:09:58.44 ID:9e2293V20.net
- アメリカンモータースポーツは最後のスティントまで戦略や位置取り、そこまでの過程にどれだけマシンを仕上げてるかを楽しむもんよ
無論そこまでに生き残ってなければ話にもならないわけで
- 725 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 00:11:48.61 ID:pAxwMd0/0.net
- >>711
なんでそんなこと言ってるん？
- 726 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 00:20:06.51 ID:kDbgYXMX0.net
- 長い時間練った戦略や位置どりを終盤に全部ぶっ壊して1からスタートやり直すのがアメリカだろ？
だから正攻法の勝ち方を良しとしてる
欧州のモタスポ方式が定着してるファンなんかからは好まれない
- 727 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 00:28:20.94 ID:y0ygojbJ0.net
- クイズ番組の最終逆転問題みたいなもんか
- 728 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 00:45:01.32 ID:9e2293V20.net
- いやいや逆だわ
最終盤の戦略や位置取りは一番大事
最後のコーション出たときに中団にいたら勝負権ないんだから
- 729 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 01:21:24.10 ID:wWOd5rTs0.net
- アメリカのモタスポの見方分かってない奴が予想以上に多いな
- 730 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 02:36:45.95 ID:5R/nvXo20.net
- タナボタはボタモチをキャッチできる位置に陣取れて初めて勝負権を得られるんだよ
- 731 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 04:33:29.12 ID:Z3IcCRX80.net
- >>677
デイトナ24時間、毎回だがなんで最初と最後だけなんだよ
途中もやれよ
録画して観る人もおるんだぞ
- 732 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 04:33:59.39 ID:Z3IcCRX80.net
- すまんなんか勝手にアンカー入ってた
- 733 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 07:37:20.53 ID:eAqEujTZ0.net
- さすがのアメリカも、ル・マンのど直前でルール変えて特定チームのパフォーマンスを落としたりはしないと思うからどっちもどっち
- 734 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 09:22:22.16 ID:+9DFbus30.net
- 佐藤琢磨が勝ったときのインディ500見てりゃ途中経過なんてどうでもいいとか口を裂けても言えないはずだがな
- 735 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 09:32:39.91 ID:n6gwnP1M0.net
- 確かに頻繁にレースコントロール入るけど、それを的確に読まないと先頭集団に居たのが気付いたら後方って良くあるからな
まあそれぞれの難しさや楽しみ方はあるって事
会わないなら見なきゃいいしね
- 736 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 09:45:17.93 ID:oZegG7yA0.net
- >>669
1コーナー脱出からの加速がF1とGP2ぐらい違うくて草
- 737 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 10:38:00.55 ID:pAxwMd0/0.net
- なあ最後の数分だけ見ればいいって流れになってるのが理解できないんやがなんかルール変更とかあったん？
- 738 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 10:52:10.88 ID:h0dr4dXd0.net
- >>726
といいつつルマンもトヨタには理不尽な重り載せとかしてくるけどな
- 739 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 10:53:58.62 ID:p3NniyGQ0.net
- グループCみたいに盛り上がってたのに変な規制して自滅したなら分かるけど何でもアリにした結果コストが年間1億ドルになって誰もいなくなった規格と現行比べてあーだこーだ言ってる人はどうしてほしいの…
- 740 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 11:27:19.40 ID:hiivV7Xg0.net
- F1でもセーフティーカーの運用で無茶苦茶してハミルトンがタイトル奪われたとかもあったし
興行優先するのはどのスポーツでもありがちでは
- 741 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 11:28:09.46 ID:n6gwnP1M0.net
- >>737
イメージの世界
こんなこと言ったらなんだけど、全てのレースを全部みてる人ってそんな居ないっしょ
だからイメージで語る
まあ言うて俺もそんな詳しくねぇけど
それで勝手に決めつけてつまんねぇはやめるべきだとは思うがな
- 742 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 12:11:47.32 ID:1/1tZ91h0.net
- よくIMSAは性能が拮抗してるからWECはBoPを見習えって意見が国内外あるけど
レース終盤のこと完全に無視した意見なんだよなあれ
- 743 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 12:17:42.23 ID:cMaY7cp20.net
- 今年のwecはレース荒れるだろうな
GT3のワークスドライバーがそのままハイパーカーのるから
- 744 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 12:23:20.29 ID:x32CoZM00.net
- >>743
去年の1コーナーアタックが余計にひどくなりそうです
- 745 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 12:30:23.44 ID:5vMRKTIb0.net
- WTCCドラが乗ってるくらいだからダイジョーブ
- 746 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 13:57:32.19 ID:v5fNr9Fa0.net
- >>743
去年のルマンポールシッターはGTE上がりだよね
- 747 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 16:09:26.15 ID:YCxKVaUX0.net
- >>746
フォッコだろ？F2までやってたフォーミュラ系じゃん
- 748 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 17:50:10.41 ID:h0dr4dXd0.net
- >>745
いやいやホセ・マリア・ロペスはヘッポコドラだたろw
しょっちゅうスピンしてたし。そんでレクサスGT3に格下げされた
- 749 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 19:05:34.31 ID:QYQSroVd0.net
- >>743
メカクロームガチャにミックという組み合わせのチームもあるよ
- 750 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 21:09:39.58 ID:zDS5q/8o0.net
- >>748
ロペスってミスが多めな割りに契約が切れなくて何時だったかロペスが
クビにならないのはTGRかトヨタの重役の家族を人質にしてるからみたいなネタがあったような無かったような
- 751 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 21:40:01.52 ID:uBV1m2u20.net
- アキュラが＋42kg、ポルシェは＋21kg
- 752 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 23:26:43.76 ID:UpyiZcFC0.net
- >>734
インディと24時間レース一緒にしたらダメだろ
インディはあくまでスプリント、タイム差も小さい戦いだから運ゲーやシャッフルが起きるのは仕方がないが
耐久レースで終盤にリセットで1からやり直しやるから不快なんだよ
- 753 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 23:29:51.90 ID:BWH8py1P0.net
- それでも途中みなくても良いとかニワカかよとか
目の前にいてこんな事を言ったら軽蔑するだろ
発言がお子様なんだよ
- 754 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 23:36:55.17 ID:UpyiZcFC0.net
- 残り10分ル・マン→何か起きてもイエローゾーン等で最低限レースに不公平や影響が出ないようにする
残り10分デイトナ→何も起きなくても盛り上げるために適当に理由付けてフルコースコーションで全部リセットやり直し
24時間レースでこれやられると萎えるよ
- 755 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 00:04:18.14 ID:eAdPAusy0.net
- 適当に理由つけてイエローなんか残り時間少ない時のデイトナでないだろ
むしろいつのデイトナでそれ起きたよ
- 756 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 00:05:38.08 ID:i+TVeyaa0.net
- 素直にIMSAは嫌いだから見ないって言っとけば色々言われないのにな
何故対立させたがるのかこれが分からん
- 757 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 00:08:53.77 ID:DZhRTYh50.net
- >>728
はなからライバルのクラッシュやコーションを狙った上で
レース戦略練ってるのが正攻法とは異なり、邪道だって言ってんの
- 758 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 00:53:53.86 ID:+EtRXz+e0.net
- そもそも安全のためにコーションを出してるわけでワザと出してるとか勘違いしてるバカはほっとけよ
当然、終盤にコーション出ないときだって普通にある
ル・マンだってSC運用はあるからな(ル・マンは通常のコースの3倍長いので、SCを3台出して運用してるが)
- 759 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 06:39:14.85 ID:ThagQ9U60.net
- >>755
これに答えられない時点でお察し
- 760 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 06:57:45.54 ID:ThagQ9U60.net
- モタスポで王道とか邪道とか論外だろ
特に欧州のモタスポで
モタスポ自体ろくに見てないだろ
- 761 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 07:09:11.57 ID:/P3fXrfg0.net
- クラッシュ起きてSC出そうな状況ならピット入ってポジション稼ごうとするのは欧州モタスポでも普通にやってるじゃん
そもそもレースちゃんと観てるのか疑問だわ
- 762 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 07:54:41.37 ID:sYgXm+1d0.net
- ピットストップがないレースを見ればいいと思う
萎える君はIMSA見てないのバレバレ
- 763 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 11:22:44.37 ID:m6mxYR+o0.net
- デイトナのコースレコードがLMDh車両によって更新された
https://www.dailysportscar.com/2024/01/21/derani-31-cadillac-on-rails-for-record-breaking-lap.html
- 764 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 12:02:37.16 ID:Y+brUPFE0.net
- >>763
LMhと違ってこっちは純粋にDPiの上位互換だし
- 765 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 12:37:55.46 ID:jixh6h0G0.net
- デイトナのニュース全く出てこないな
予選日調べても出てこないとかどんなけ人気無いんだよ
- 766 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 12:46:30.14 ID:D6I9emgh0.net
- https://www.motorsport.com/imsa/news/daytona-24-hours-schedule-how-to-watch-on-tv/10567481/
- 767 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 12:59:50.47 ID:dkcuU8rS0.net
- 撤退したけどMAZDAとか前のキャディラックとかカッコイイ車多いよな
ル・マンに参戦して欲しかった
アキュラもまだル・マンは現実味ないぽいし
- 768 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 19:56:52.09 ID:5KRxKQ/c0.net
-
https://o.5ch.net/22dkb.png
- 769 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 21:14:38.20 ID:djZ5LPFL0.net
- WECもBOPはほどほどにして少しずつでも毎年コースレコード更新するくらいしてほしいな
- 770 ：音速の名無しさん：2024/01/22(月) 21:16:14.44 ID:AjgLAGKf0.net
- RCFなんか改良したのか？
- 771 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 05:28:31.97 ID:i+NnfL5N0.net
- マツダが撤退した理由って結局語られないよね
金なんかなとは思ってるけど
- 772 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 05:33:03.74 ID:+7SsIg1f0.net
- 予算がないのと、ヨーストにも匙を投げられただけだと思うが
- 773 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 06:35:24.78 ID:KOpUzivf0.net
- ヨーストが匙投げたんじゃなくて、ヨーストの劣化が酷過ぎたからマツダ側がクビにしたって当時報じられてたろ
- 774 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 06:39:41.76 ID:tJuAj4O80.net
- レギュレーションの変更で、マツダ車が勝てる見込みが将来的にも無くなるから、それをきっかけに止めたんじゃないの？
- 775 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 07:29:51.06 ID:iGD2cGDZ0.net
- クビって日本人らしいな
契約打ち切っただけでしょ
- 776 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 07:36:22.64 ID:KOpUzivf0.net
- 言ってる事は同じだろう
いちいち言葉尻で揚げ足取って面白いの？
- 777 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 07:48:37.71 ID:2IQ/Oeo/0.net
- 日本人らしいというか日本人だろ
- 778 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 07:49:42.80 ID:2IQ/Oeo/0.net
- とか言うたらアカンねんやろ
- 779 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 07:51:24.11 ID:iGD2cGDZ0.net
- >>776
クビってのはより上位の立場から一方的に解雇するものだと思ったけど、マツダはそんな立場だったの？
- 780 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 07:54:17.93 ID:2IQ/Oeo/0.net
- レースカーは速くあって欲しいと言うのはわかるけど、もうそんな時代は終わった
F1ですら抑制してるからな
速くなるほど安全面での対策が大きくなるからな
まあ吊るしのタイカンより遅いフォーミュラーカーとかは別だが
最近見てないからどうなってるか知らんけど
- 781 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 08:28:34.00 ID:i+NnfL5N0.net
- 今のデイトナ24時間も結局は最後の15分だけ見てればいいレースって、合ってると思うわ
23時間以上かけて、最後の15分の場所取り車調整のレースよ
- 782 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 08:39:21.03 ID:2IQ/Oeo/0.net
- さっさと埋めてﾜｯﾁｮｲ復活させたいね
くだらねぇ話題で埋めつくしていいぞ
このスレだけだぞ
- 783 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 11:09:38.90 ID:cZYX3T+U0.net
- >>771
MAZDAアメリカの独自参戦だったけ？日本からの支援はなかったような
予算の問題よね。MAZDA顔したプロトカッコ良かったよね。MAZDAとキャディラックのIMSAマシンは好きなので18サイズのミニカー買ったよ。
- 784 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 12:05:08.89 ID:i+NnfL5N0.net
- >>783
広島のマツダ本社に行ってデザインのやりとりしたみたいなエピソードあるよね
がんばって欲しかったけど、各メーカーがわんさか出る未来が見えて、金かかる・勝てなくてイメージダウンなくせに辞めにくくなる前に、さっさと損切りしたイメージ
真相が知りたい
- 785 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 12:43:59.14 ID:f6IXdkaa0.net
- そもそも続けようにもマツダには手頃なPUのベースとなるエンジンが……2.0L・直4ターボじゃ最早どうにもならないし
- 786 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 13:00:23.80 ID:cZYX3T+U0.net
- >>784
まあMAZDAデイトナ勝ったしね
ル・マン、デイトナ制覇と言えるので良かった
- 787 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 13:01:04.20 ID:qi5KjJOx0.net
- >>785
最初は4気筒ディーゼルだったけどな
箸にも棒にもかからなくてAERの仕立てた4気筒ガソリンエンジンに、しかも大分ゲタ履かせてもらってようやく勝負できるようになったところで撤退だったな
- 788 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 13:06:00.23 ID:cZYX3T+U0.net
- >>786
勝ってないねw間違えた
- 789 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 13:32:40.29 ID:IgmY7OPb0.net
- 「トヨタは親切にも許してくれた」アキュラでの出場レース増加に“興奮”するブレンドン・ハートレー
https://www.as-web.jp/sports-car/1034291
ARX-06は現在WECに参戦していないため、トヨタ側からアキュラのファクトリーオペレーションに滑り込むことには、何の対立もないとハートレーは説明した。
「もちろん、両サイドからの最初の話は、どちらの方向にも情報が渡されないということの確認だった。これは非常に明白だ」とハートレー。
「トヨタの観点からすると、現時点では我々は互いに競争をしていないので、彼ら（アキュラ）を競争相手として見ていなかったと思う」
「もし来年アキュラがWECに参戦するとしたら、僕としてはこれをやるのは少し難しくなるだろうね」
- 790 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 14:02:30.54 ID:mPUsk4T30.net
- >>770
見た目が全然違う
サイドステップとか分かりやすい
- 791 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 14:06:31.75 ID:mPUsk4T30.net
- カテ違いかもしれないけど
ルマンクラシックとかのグループCってレギュレーションあるのかな？
XJR14や905を相手にして962cが勝つこともあるよね
- 792 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 14:37:59.92 ID:yiz7mqb20.net
- >>791
レギュレーションはあるけど、そういうレースじゃない
- 793 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 19:15:52.55 ID:BUYu5fOq0.net
- >>791
当時のパフォーマンスよりも車両のコンディションやドライバーのスキルの差が大きいし、そもそもガチレースというよりはお祭りだよね
- 794 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 20:42:45.85 ID:LaSynRcV0.net
- 正直WSPCのプロトが本当に速かったかわからんのよね、あれめっちゃ軽かったから
アホみたいにバラスト乗せても上位に来てたC11の方が凄いと思ったし
- 795 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 20:58:13.27 ID:i+NnfL5N0.net
- >>794
それはルマンだけの話でしょ
一発の速さは当時のF1の下位チームと同じくらいの速さだよ
- 796 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 21:09:39.80 ID:Cd7msGVM0.net
- 905とかXJR-14の燃料って純トルじゃなかったっけ
クラシックじゃエンジン5～6000回転くらいしか回らなさそう
- 797 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 22:00:57.05 ID:FYugPmd00.net
- >>795
開幕戦でも2位だったよ
しかし当時のSWCって本当に羊の皮を被ったオオカミよな
F1のエンジン使ってるだけあってエキゾーストノートは完全にF1ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=UpPdKiSVHSA
- 798 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 22:20:51.56 ID:KOpUzivf0.net
- >>796
普通にぶん回してるよ
ル・マンクラシック走ってる車両はECUを最新の物に換えてるから燃焼セッティングどうにでも合わせ込めるだろう
https://www.youtube.com/watch?v=4f7gMyEVVOE
- 799 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 22:30:45.72 ID:KOpUzivf0.net
- >>790
IMSAのRCFは変わってないだろう
昨年末にテストしてたGT3プレミアムキットは通常のホモロゲとは別枠だからWECでしか使えない
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/lexus-customer-racing/cars/images/spec-side.jpg
https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/0ZRQ5VR0/s1200/12-vassersullivan-lexus-rc-f-g.webp
- 800 ：音速の名無しさん：2024/01/23(火) 22:31:02.12 ID:FYugPmd00.net
- タイヤ性能向上で当時よりタイム出てるんじゃなかったっけ？
- 801 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 08:56:32.94 ID:r4EKqvgm0.net
- >>799
他のGTと比べて車高が高いように見えるから空気抵抗相当高そうなんだよな
- 802 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 09:07:12.11 ID:eoE2x1Bh0.net
- あくまで市販車比較ならRCFの方がAMGGTより50mmほど低い
- 803 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 09:12:23.82 ID:eoE2x1Bh0.net
- 全長と幅がだいぶ狭いのとデカイv8積んでボンネットフードが膨らんでるからずんぐり感強いんじゃね
まあスポーツカーというよりGTカーとしての車って感じだしな
元が
- 804 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 09:13:48.46 ID:EE9T0RJB0.net
- IMSAのレースで横とかに並ぶとRCFのでかさに驚かない？
車高も高くみえるからそう言ったんだが
- 805 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 09:16:39.05 ID:eoE2x1Bh0.net
- どう見えるかは知らんわ
俺はあくまで実寸で言ってんだから
- 806 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 09:19:51.56 ID:eoE2x1Bh0.net
- GT3の寸法比較でもRCFのが低いぞ
自分で調べろ
納得いかんなら
- 807 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 10:55:43.60 ID:QCVhJV580.net
- >>804
それプロトと並んでるからでしょ？
M4とかM8位じゃないと気にならんわ
- 808 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 11:10:34.72 ID:f8WoAciV0.net
- マスタングもデカそう
- 809 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 11:47:13.71 ID:c1pZZtSj0.net
- 買え
https://www.1999.co.jp/m/11056944
- 810 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 12:19:33.88 ID:j3ogg+v00.net
- 1/18は置き場に困る
1/43を再販して欲しいな
- 811 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 12:32:03.93 ID:3aMp5Fpk0.net
- IMSAのGTPも今年からBOPやってんのか
最高峰クラスにBOP要らんやろ
そもそも性能揃えるための共通シャーシじゃなかったのか
- 812 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 12:48:48.58 ID:jVSxDnsg0.net
- いやGTPのBoP調整は去年もレース毎レベルでやってたでしょ
1年寝てたの？
- 813 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 14:19:56.39 ID:eoE2x1Bh0.net
- ？
シャーシ共通なの？
- 814 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 14:49:24.17 ID:sm0Oe4Lb0.net
- 共通シャーシじゃなければBOPはずっとやってるんだよなぁ
何処の世界線から来てるんだか
- 815 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 15:02:09.72 ID:e6/IKgDU0.net
- 共通なのはHYとギヤボックスでしょ
- 816 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 15:08:34.36 ID:3aMp5Fpk0.net
- デイトナの時には無かったと思ってたけど途中からbop入ってたんだな知らなかったわ
レースで速いやつが勝って何がダメなのか良くわからんbopで遅い車が勝つ方が白けると思うけどなぁ
- 817 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 15:12:09.77 ID:3aMp5Fpk0.net
- シャーシは4メーカーから選択じゃなかったけ？
この規格できたときはポルシェだけが独占で好き放題作ってたと思う
- 818 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 15:50:16.31 ID:d/g8gEK80.net
- BoP 24h デイトナ 2024 - GTP
Acura ARX-06
最小重量: 1,072 キログラム (+42)
最大出力: 707 馬力 (+37)
最高速度: 9,512 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 920 メガジュール
燃料流量給油: 23 メガジュール/秒
BMW M ハイブリッド V8
最小重量: 1,031 キログラム (+1)
最大出力: 699 馬力 (+19)
最高速度: 8,000 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 908 メガジュール
燃料流量給油: 22.7 メガジュール/秒 (-0) 、3)
キャデラック V シリーズ.R
最小重量: 1,030 キログラム
最大出力: 693 馬力 (+13)
最大速度: 8,800 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 902 メガジュール (-18)
燃料流量給油: 22.55 メガジュール/秒 ( -0.45)
ポルシェ 963
最小重量: 1,051 キログラム (+21)
最大出力: 706 馬力 (+36)
最高速度: 8,158 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 917 メガジュール
燃料流量給油: 22.925 メガジュール/秒 (-0.075)
- 819 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 16:27:38.56 ID:JN90uG170.net
- アキュラ遅いのか
- 820 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 16:35:33.79 ID:l5eYuEdM0.net
- bopなかったらキャデラックはあのエンジン音じゃなかった可能性大
(そもそも参戦すらしない)
- 821 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 17:04:59.42 ID:zqaecKX20.net
- アキュラは勝ってるからね。不正があったとはいえ
- 822 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 17:05:24.78 ID:zqaecKX20.net
- そらbopいじられるよね
- 823 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 18:16:32.42 ID:treYYkMB0.net
- アキュラ遅いのか
- 824 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 18:22:44.38 ID:NO5twNf80.net
- デイトナってつべで放送します？
- 825 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 18:24:43.94 ID:mGkX0syO0.net
- 今週のハートレーのＷＩＮは無理かぁ
- 826 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 18:33:45.76 ID:d/g8gEK80.net
- >>824
IMSA公式なら終了直後にハイライトを公開
- 827 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 18:49:07.32 ID:wJJI9vrk0.net
- >>817
独占というか、アウディとポルシェがシャシー使うって前提でマルチマチックに設計オーダーを色々入れてた
アウディ参戦やめたんで結果的にポルシェ専用シャシーになったって経緯
- 828 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 18:57:56.86 ID:z4tB9WVK0.net
- >>824
IMSAは有料放送
- 829 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 20:34:46.30 ID:p6wJbrES0.net
- 誰もIMSA TVを教えないというね
今年もおま国されてなければタダで見れるよ
- 830 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 23:18:12.70 ID:iLlM74ip0.net
- >>816
カテゴリを存続させるにはこうするしかないのです
- 831 ：音速の名無しさん：2024/01/24(水) 23:21:58.54 ID:GSvH6U4n0.net
- アキュラのBoP、LMDhなのにGR010と同レベルの扱いやんけw
IMSAみたいにコーションリセットされるレースで重いのはBoP以上に不利被るんじゃないの
まぁその時燃料余ってれば逆にパワー差で引き離せるかもだけど
- 832 ：音速の名無しさん：2024/01/25(木) 01:30:42.88 ID:mmYrc5YF0.net
- >>831
車重イコールでやった去年はアキュラワンツーだったから…
- 833 ：音速の名無しさん：2024/01/25(木) 18:53:36.19 ID:j/jBH/N+0.net
- キャデラックってIMSAで常勝みたいな顔してるけど
BOPで1030kgとWECと同じでレギュレーションの限界まで軽くされてんのかよ
- 834 ：音速の名無しさん：2024/01/25(木) 19:50:06.75 ID:PZyf7R420.net
- 「誰もが駆け引きをしている」「ちゃんと燃料を減らして走った」BoP変更にドライバーが反応／デイトナ24時間
https://www.as-web.jp/sports-car/1035037?all
- 835 ：音速の名無しさん：2024/01/25(木) 20:12:46.64 ID:DNGKpHH80.net
- ランボルギーニデイトナでは走らないのか
wec富士に持ってきてくれないかなぁ
- 836 ：音速の名無しさん：2024/01/25(木) 20:18:40.98 ID:s5E2jqIJ0.net
- ランボのLMDｈはホモロゲ登録間に合わないからデイトナ欠場せざるを得ないってだけで
WECは全戦出場予定だぞ
- 837 ：音速の名無しさん：2024/01/25(木) 20:32:51.27 ID:aLeQHOZS0.net
- https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/25192051/asimg_0000_GALSTAD_365b23602776c6-1280x854.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/25192657/asimg_92_por_bd65b237706dca6-1280x854.jpg
- 838 ：音速の名無しさん：2024/01/25(木) 21:13:45.70 ID:zCSiE72E0.net
- 重要なレースの前では絶対に三味線を弾きましょう
- 839 ：音速の名無しさん：2024/01/25(木) 22:59:51.24 ID:IOeEFCsy0.net
- なおデイトナで三味線はほぼ不可能な模様
- 840 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 01:01:52.99 ID:wT1c9lqi0.net
- >>837
この写真見ると5729mのコースに59台ってすげー密度だな
- 841 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 07:38:10.46 ID:GZ2p6Dop0.net
- >>840
だからレースも芋洗い状態よね
- 842 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 09:22:59.04 ID:1n1mK1090.net
- >>837
ルマンウィナーだからって初参戦のパン屋がフロントかよって思ったら去年のIMSA LMP2チャンピオンのチームとジョイントしてるのね
肩書きが超強そう
- 843 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 14:08:34.66 ID:MVUH1SF90.net
- ルマン前には街から猫が消えるのか
- 844 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 14:10:36.27 ID:q5C3MU7a0.net
- もうだめ猫のレース
- 845 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 17:22:35.67 ID:5ieyNeTP0.net
- プジョー、”リヤウイング追加”アップデートで9X8の弱点を克服できた？ ディ・レスタ「フィーリングはかなり変わった」
https://jp.motorsport.com/wec/news/di-resta-peugeot-had-to-overcome-wingless-9x8s-weaknesses-for-2024-wec-upgrade/10568892/
プジョーはアップグレードされた9X8のデビューの正確な時期を明らかにしておらず、3月上旬にカタールで開催されるWEC開幕戦に間に合うかどうかも分かっていない。
- 846 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 17:52:39.75 ID:09Wg/jHI0.net
- WECとIMSAでウィング角度が違https://twitter.com/rednaxelafx/status/1750439818667130911?t=OOiXGmilxN_cw0h96hv8Ig&s=19う
(deleted an unsolicited ad)
- 847 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 20:34:39.91 ID:p3nQ9DQA0.net
- ルマンで桶屋をやったら儲かるな
- 848 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 20:53:06.72 ID:lUJGF6gL0.net
- WECはルマンも想定してるから角度は低めなのね
- 849 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 21:45:41.24 ID:5ieyNeTP0.net
- 木曜の午後、ブラッド・ピットが『チップ・ハート・レーシング』のガレージで、タイトル未定のF1映画のシーンを撮影しているところを目撃された。
このアップルのオリジナル・フィルムにはデイトナ24時間レースが登場する予定で、その中にはソニー・ヘイズ （ピット） がスポーツカー・レーシングドライバーからF1スターに転身するという物語が含まれるものと理解されている。
デイトナでの撮影は来週、スピードウェイ外の地元のいくつかの施設で終了する予定だ。
https://pbs.twimg.com/media/GEtcbKkWUAAim8Q.jpg
- 850 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 22:28:35.20 ID:gQ5Tst8m0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GExYpTBX0AE2X4s.jpg:orig
- 851 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 22:38:17.27 ID:GVvFl4P20.net
- >>837
上で話題になってたけど
これ見る限りではRCFが特別デカいわけじゃないよな
つーかM4の方がデカくね
- 852 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 22:39:00.33 ID:do4edE9X0.net
- >>850
NSXの謎塗装が気になる
- 853 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 22:45:13.63 ID:YAelvT0r0.net
- >>850
迷彩かなと思ったけどHRCってかいてるのか
>>852
漫画風塗装ってやつかな
- 854 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 23:21:42.51 ID:ct9ZUhWI0.net
- BMWはM6以降ずっとデカい
M4て今は市販のもデカいんか？
- 855 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 23:46:30.33 ID:p3nQ9DQA0.net
- >>850
GRって書いてあるのかと思ったわ
- 856 ：音速の名無しさん：2024/01/26(金) 23:52:24.19 ID:do4edE9X0.net
- >>854
M2すら糞デカい
- 857 ：音速の名無しさん：2024/01/27(土) 06:58:01.54 ID:EqDcL/AU0.net
-
sssp://o.5ch.net/22ekt.png
- 858 ：音速の名無しさん：2024/01/27(土) 23:50:07.39 ID:hKK9Qt0t0.net
- https://twitter.com/VincentJBruins/status/1751251968796795246?t=3xrSoKvZFdhIUhZ5w_m8VA&s=19
スタート四時間前にセーフティーカーが大クラッシュ
(deleted an unsolicited ad)
- 859 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 00:10:41.91 ID:VpefRMyF0.net
- >>858
どこのデトロイトGPだよ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1003396002072670209/pu/vid/1280x720/k3Tzbp6Hu9mUrtkF.mp4
- 860 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 04:53:27.14 ID:9UapQmDw0.net
-
sssp://o.5ch.net/22eqs.png
- 861 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 09:54:31.29 ID:nP0XQxEZ0.net
- マスタング、トランクが外れまくり･･･
- 862 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 10:51:04.93 ID:rTwE+IMp0.net
- アキュラきつそうだな…
やはり重いから他に抜かされまくってる
- 863 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 10:58:45.77 ID:yVC1Rj/l0.net
- 23:30時点でフルコースイエローでても瞬発力で勝負にならなそう
トヨタはこれより重いとか
- 864 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 11:21:08.95 ID:pjS9AH6a0.net
- 逆にキャデラック軽過ぎて笑う
- 865 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 11:41:16.14 ID:pDT6oyUZ0.net
- かつてのM8ネタがマスタングで行われている
- 866 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 12:29:26.88 ID:sB/U2l8x0.net
- いやー10アキュラが止まったの痛すぎるな
40はあんまペース良くないし
- 867 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 12:31:49.48 ID:rTwE+IMp0.net
- さすがに三連覇されたからこれ以上は勝たせねえぞ、てかね
- 868 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 13:08:13.68 ID:BDCBGY3F0.net
- 実況スレありますよ
2024 デイトナ24時間レース
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1706380646/
- 869 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 14:53:38.78 ID:t/EAqpxa0.net
- トヨタの場合オリジナルのエアロ作れるハイパーカーでフロントモーターの利を活かせる車でのハンデだからな
同じLMDhでこのアキュラの重量ハンデはちょっと異常なレベル
- 870 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 16:11:35.16 ID:jrfjEIZe0.net
- RSスパイダーは圧倒的勝率でも魅力イマイチだったが963はどうか
sssp://o.5ch.net/22eu7.png
- 871 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 16:16:41.50 ID:17C2eHe90.net
- あんだけ事前テストしといて今頃になってクランクシャフトのエボジョーカー取りたいって言い出す位だし
- 872 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 18:23:52.21 ID:xObC8+VP0.net
- 無い崩しで開発おｋになっていきそうではある
５年も同じクルマなんて我慢できないよな
- 873 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 20:18:20.07 ID:nP0XQxEZ0.net
- >>872
そのために現状ジョーカーがあるんだが･･･
963は改良型クランクシャフトを今年導入予定だけど、現時点では従来の仕様だよ
- 874 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 21:31:17.53 ID:knFlN6fu0.net
- >>873
恐らく下のニュースの「Last month’s prototype convergence meeting...」を読んでの反応と思われる
https://sportscar365.com/lemans/wec/bahrain-thursday-notebook-10/
10月17日に会議がありルール改定が行われ下記の改訂版になった。
https://www.fia.com/sites/default/files/lmdh-technical-regulations-2023.10.17_blackline.pdf
しかし、改定前のルールと見比べても性能向上改定の項目およびそのプロセスである19.1.3項19.5項ともに変更点が見当たらず、元々改定は可能だったと読める。
改定前 https://www.fia.com/sites/default/files/lmdh-technical-regulations-2023.05.03_blackline.pdf
Sportscar365のNotebookは誤報と疑っている。
- 875 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 22:05:55.62 ID:sB/U2l8x0.net
- BMWはこんな調子でWEC大丈夫なのか
- 876 ：音速の名無しさん：2024/01/28(日) 22:28:17.92 ID:QJgvtWZS0.net
- ポルシェが出力違反でペナルティくらいまくってるのも気になる
去年のWECでもFIA供給のトルクセンサーがどうので揉めてたよな
- 877 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 00:15:25.08 ID:OaxYNezo0.net
- 莉朋「あのー あのー あのー あのー あのー」
あのー星人かよww
- 878 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 00:57:13.65 ID:qUk+9Ph20.net
- アキュラ、レースは結構戦えそうか！？と思ってたらトラブル起きちまったのか・・・
- 879 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 04:05:52.64 ID:LwzOMtCj0.net
- >>877
これ、俺も思った
『あの～星人』
- 880 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 04:36:55.98 ID:/Iq141l30.net
- そりゃ1030kg想定で作られてる車にいきなり40kg以上も増やされて24時間連続で走れじゃ想定外の負荷かかってトラブルも出るわな
あれで3位に食い込んだのはWTRのチーム力のおかげとしか言えん
GTDは予選沈んで優遇受けたAMGがまんまと勝っちゃったしLMGT3もBoPで大モメして冷める展開になるんだろうなぁ･･･
てかオフィシャルが間違えて24時間未満でレース終わっちゃってるとかこれが今回の最大のIMSAのやらかしだわなw
そういうの回避するためにも白旗があるんじゃないのかよw
- 881 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 05:03:46.13 ID:tcFwoEET0.net
- >>877
一樹のまあ星人よりマシじゃろ
- 882 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 07:03:23.61 ID:DC59/h5k0.net
- >>880
LMH同様にLMDｈも最大1080kgとなる事を前提に設計しろとレギュに書かれてる
+42kgのウェイトは想定外でしたってのは通用しない。
アキュラのBoP値が相対的に妥当かどうかは別の話だが
- 883 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 07:51:09.18 ID:/q87tCEq0.net
- デイトナウィークど直前のBoP変更でないならまだマシかな？
- 884 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 13:34:03.92 ID:4I2UwAl+0.net
- 80年代の日本車は全く歯が立たない状況から、勝ちすぎるからBoPで調整する時代になったんだな
- 885 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 13:49:16.25 ID:zKOQQxcH0.net
- トヨタは不意打ちウェイト食らったのにルマン最後まで優勝争いしてたのは凄いな
- 886 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 13:57:57.14 ID:ynqJV1Vy0.net
- >>885
チーム一丸となってたからね
しかしあそこは勝ち切って欲しかった…
100回記念大会にはアジアンは勝たせねえよ？みたいな運営の嫌がらせだけどね。フェラーリも下話知ってた疑惑はあれど、直前加算の重り積んでたは積んでたので、トヨタだけではないので
- 887 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 14:10:32.03 ID:2zv8cfZi0.net
- まぁ昔はアウディもペスカローロに勝たせたいから優遇喰らって勝ちきったしちょいちょいある
- 888 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 15:29:08.87 ID:en8WWKnK0.net
- 案外トヨタ辞めちゃったりしてな
- 889 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 15:42:28.76 ID:ynqJV1Vy0.net
- >>888
水素エンジンで継続したいみたいたけど、どうなるかね
同格のライバル居ると勝てない、という評判を払拭して欲しいけどなあ…
トヨタはル・マンの寂しい時期支えたのに扱い悪いよな
- 890 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 15:43:47.02 ID:gDXz8rqT0.net
- だって日本のメーカーだし
- 891 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 15:56:52.20 ID:BJdNsjNu0.net
- 水素カテゴリは始まってもハイパーカーの下って明言されてるからハイパーカーは辞めないだろ
わざわざ専用のGT3作ってるのにWEC辞めますは普通にイミフだろ
- 892 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 16:07:30.77 ID:YZHAJ1KV0.net
- もうGR010の後継機は作らんのかな
- 893 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 16:33:53.20 ID:QgfO+Pyt0.net
- モータショーにあった水素エンジンのPカー格好良かった
- 894 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 17:16:02.03 ID:137u9jJo0.net
- >>892
今年フェラーリやポルシェとかがどれだけ戦闘力増してくるかで決まるんじゃね？
ホモロゲ期間中はエボジョーカーでやりくりするしかないだろうけど
- 895 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 17:35:52.81 ID:UUt7zVM20.net
- アレって一人乗り!?
- 896 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 18:00:35.33 ID:en8WWKnK0.net
- >>889
それもだけど、間違いなく不正物件が出てくるだろ
- 897 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 18:00:50.82 ID:8v96wjey0.net
- 現状1番ハンデ背負ってる状態でわざわざ新型作る必要があるかと言われると無いよねと言う話になっちゃうよね
フェラーリ当たりが速くなってもBOPでええやんで結局全体が早くならんとじゃあ新型作るかにはなりにくい気はする
正直H2コンセプト顔の車に変えて欲しいけどね
- 898 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 18:02:49.35 ID:hNrY5okC0.net
- >>897
フロントだけでもあのレクサス顔にしてほしいよね
- 899 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 18:08:07.50 ID:8v96wjey0.net
- まあね
でもフロントがあんだけ変わると空力全部見直しになるだろうから難しいんだと思う
それに金掛けて新しく作っても今より手枷足枷増えるだけとか馬鹿馬鹿しいしな、ぶっちゃけな
- 900 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 18:26:42.93 ID:CAwjxM3+0.net
- ダイハツに続いて豊田自動織機のエンジン不正も見つかったし徐々にモタスポやってる場合じゃない系の経営に傾いたりして
- 901 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 18:33:14.47 ID:5wmb3B1L0.net
- モタスポに力入れたメーカーてこうなる運命だよね
ホンダ然り
- 902 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 19:03:09.87 ID:8v96wjey0.net
- マジレスでいいなら自動織機の不正は前から上がってたのがおかわりで出ただけ
出せる膿は2023年度中に出し切りたいんじゃない
今回のはどっちかって言うと過度なノルマとコンプラ問題だからモタスポには影響ないと思う
これで利益が大きく落ちるならともかく本業絶好調だしね
不正を許容してるわけじゃないのでそれは誤解なきよう
モタスポは別じゃねってだけね
- 903 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 19:23:35.50 ID:RDjNvYyh0.net
- そういえば自動織機は全日本ラリーに出てたな
- 904 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 22:04:46.36 ID:xngFpzWt0.net
- >>902
大体これなのに新たに現れたとか言い始めてるヒトモドキ多いだろ
- 905 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 22:30:40.23 ID:+xsz6eWV0.net
- >>902
いやトヨタの乗用車用エンジンでの不正は初出
まあ表現の曖昧な日本の法規が悪いように感じるけどね
欧州はその辺りしっかりしてる
- 906 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 22:35:41.38 ID:fa1qp67h0.net
- 結局BOPありきの詰まらんレースだったな
最後トップ2が毎ラップ1秒以上離して行くの見てたら冷めたわ
後ドイツは本当汚いレース界から消えてほしい
- 907 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 23:17:30.94 ID:fcEsNFag0.net
- >>906
どんな所で汚いと思ったの？
煽りじゃないよ。
- 908 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 23:31:46.33 ID:fa1qp67h0.net
- 予選遅く走ってbopの優遇受ける
ルマンでもそれまで遅く走ってbopの優遇受ける
色々有るけど政治的過ぎて本当クソ
- 909 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 23:47:51.68 ID:+xsz6eWV0.net
- 別にレギュ違反したんでなければOKじゃね？
- 910 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 00:03:51.13 ID:Q1FdRVyY0.net
- 実戦投入されなかったけどこんなのあったね
https://x.com/After_1204/status/1751927651437334688
- 911 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 00:14:01.92 ID:t2fZK9Z00.net
- キャデラックとポルシェとアキュラ
速さは互角だったと思うし上手く調整出来てたと思うが
- 912 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 00:14:19.97 ID:RkxJWHc40.net
- Bopがあったらレーシングカーを鑑賞しているだけで何もエキサイティングじゃないわ
- 913 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 00:37:50.46 ID:HSO3Js2V0.net
- >>895
R10の頃から二人乗る幅無かったでしょ
GR H2の極狭モノコックは新規定でそうなるのかな？
- 914 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 01:51:43.63 ID:PRwn6WUC0.net
- BOPで性能差が縮まるのはあっても良いけど逆転したら駄目だと思う
- 915 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 03:48:45.66 ID:qo25aepf0.net
- >>911
ACURAに勝つチャンスはゼロだったろ
セイフティーカー明けの再スタートで全く２台に付いて行けてなかった
- 916 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 03:54:55.61 ID:isqXwjYV0.net
- ペンスケは元アキュラだからな
全てを知っててだからなー
あとWECでボロクソに弱いポルシェに勝てないようだとル・マンじゃまず勝てない
HRCはまだまだ足りない
- 917 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 04:38:09.73 ID:lcqmwwFG0.net
- BoPはあるのが前提で参加してるんだから是非はない
不満なら参加しなきゃ良いだけ
それは大前提だよ
まあ運用法への意見具申はいいと思うけど
別にメーカーやチームはなんも言って無いでしょ
言ったらダメだもん
- 918 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 04:47:18.63 ID:lcqmwwFG0.net
- >>913
LMDhは一応2人乗れるスペースというか空間が必要だったはず
LMHはわからん
フェラーリはあるように見えん
H2はそもそも規定自体ないから文字通りのコンセプトでしょ
- 919 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 04:48:49.59 ID:lcqmwwFG0.net
- ごめんLMDhじゃなくLMP1
ごっちゃになってるわ
LMDhはどうみても1人乗り
- 920 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 06:30:27.74 ID:00wrdCGt0.net
- LMDhのキャビン寸法はLMP1と同じだよ。
P1と同じテンプレートがコクピットに入るよう設計しろとレギュに書かれてる
- 921 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 06:33:08.19 ID:lcqmwwFG0.net
- そうか
すまんな
- 922 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 07:04:58.97 ID:vMq4YFl60.net
- あくまでスペースを用意しろとだけなのよね･･･
プロトタイプとしての体裁は残してるものの、ヘッドレストが助手席相当の真上を横断してる上に、LMP1の頃なんてそこにバッテリーまで積んでたな
- 923 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 08:35:04.23 ID:D5roIhge0.net
- >>911
アキュラ見ててそう思うなら目は節穴
三連覇してるから今年は勝てないようにされてる
- 924 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 09:00:31.91 ID:3cXN26+P0.net
- >>912
全くその通りだと思う。
- 925 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 09:14:37.30 ID:789GAFLw0.net
- アウディ以来の右ハンドル採用はまだ出てこないか
- 926 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 10:00:10.05 ID:wi5ug7IO0.net
- >>925
日産、バイコレス･･･
- 927 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 10:06:39.48 ID:+PGmXI2e0.net
- ん？日産？
うっ
- 928 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 10:10:03.59 ID:+PGmXI2e0.net
- 一生擦られる
- 929 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 11:17:02.06 ID:DLJsuHNj0.net
- レース専用車で右ハンドルは別に珍しくないじゃん
- 930 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 11:24:47.65 ID:3866ulfA0.net
- 車両中心線よりもドライバーのどっかの部位が左右どちらかにないとダメみたいなレギュあったよね
それで一応シングルじゃないみたいな体裁だったけど
- 931 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 11:32:47.57 ID:DE5ly62G0.net
- なんでか知らんけど2014年からのSGTとDTMの共通規定だと左ハンドルが絶対だった
あとは特に規定はないはず
GT3もベントレーが右だったし
- 932 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 11:58:12.24 ID:ouJ7WA5Z0.net
- 今回のアキュラは完全にBOPの設定ミスだしキャデラックとポルシェが前半どれだけ三味線弾いてたのか良くわかった
- 933 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 11:59:30.85 ID:l7QZcjCQ0.net
- そりゃモノコックが共通ですし
- 934 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 12:28:21.74 ID:hu7hkuNN0.net
- なぜ『デイトナ23時間58分レース』になってしまったのか。IMSAが声明を発表
https://www.as-web.jp/sports-car/1036605
北米でスポーツカーレースを統括するIMSAは、1月27〜28日に行われたウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦デイトナ24時間レースにおいて、チェッカーフラッグ提示にまつわる混乱があったことについて声明を発表した。
これによれば、「審判上のミス」により、スタートから24時間が経過するよりも1分35秒ほど早く、チェッカーが振られてしまったという。
- 935 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 12:51:34.43 ID:Hf5btEOJ0.net
- 大竹「もぉー、何やってんの！？（怒）」
- 936 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 13:07:13.66 ID:+bqzgBUC0.net
- 三味線防止ってどうやりゃ良いのかねえ…
シリーズチャンピオンよりル・マンやデイトナで勝つ方が歴史に名前が残るしなあ
- 937 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 14:55:57.26 ID:vh6n8AVr0.net
- アキュラは勝てる車持ってるのにWEC参戦しないのは残念だよね
素のlMDhでは一番速いよな
- 938 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 15:25:48.17 ID:5Rvi14tO0.net
- >>936
ルマンやデイトナをシーズン開始直後に持ってくる
まあ無理だと思うけど
- 939 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 15:44:38.77 ID:K60PfGi/0.net
- >>937
キャディラックが去年三位だた事を考えたら重りなしなら良い線いくかも
ただル・マンはコース長いし全開で走る時間がデイトナよりはるかに長いから耐久性がどうか…
- 940 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 16:15:43.99 ID:l7QZcjCQ0.net
- >>938
デイトナは開幕前じゃ？
- 941 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 16:16:17.02 ID:l7QZcjCQ0.net
- ✕開幕前
◯開幕戦
- 942 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 16:22:19.84 ID:DLJsuHNj0.net
- >>937
F1でイミフな参入撤退を繰り返してるメーカーですから残当
- 943 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 17:16:38.91 ID:l4PMwZ2S0.net
- >F1でイミフな参入撤退
こんなの第4期〜第5期くらいだろ
- 944 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 17:50:00.10 ID:hu7hkuNN0.net
- デイトナ制したペンスキー、次なる目標は”ル・マン24時間での大勝利！”。御大ロジャー・ペンスキーも大興奮
https://jp.motorsport.com/lemans/news/penske-targets-le-mans-after-porsche-daytona-24-hours-win/10570541/
- 945 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 17:58:15.81 ID:jZoVGDXM0.net
- >>936
三味線防止は無理だと思う
ル・マンまでのBoPは予め決めて、LMHとLMDhのカテゴリー間の調整は行う余地残したのは上手いやり方だなと思ったけど、まさかル・マン直前であんな事やっちゃって
もう前例が出来た以上は三味線しない理由がない
- 946 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 18:02:17.66 ID:aurgTlBn0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GFFC-NhXYAAsu_g.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/GFFC-1cW8AAItVU.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/GFFC_VcXAAA_yFe.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/GFFC_y4XUAAdnWp.jpg:orig
- 947 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 18:02:48.55 ID:yvaz4Z+60.net
- モニタリングしようがどうにでもなるわな
どうせ今年も他のサーキットじゃタイヤ持たなーいとか言ってル・マンは何故かタイヤの持ちが改善されてクソ早くなるんやろ
もう見えてるわ
- 948 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 18:04:31.68 ID:/HFD2rI20.net
- ルマンで三味線って久々に聞く気がする
BoP始まる前は20年くらい前まで戻る感覚
- 949 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 18:11:31.51 ID:jZoVGDXM0.net
- つい数年前の2022年なんかは三味線してたよ
結局は三味線弾いたペナルティで決勝レース遅くされたんだけど
これからは決勝スタートするまで正確な戦力図は分かりにくいから見所の一つだよ
- 950 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 18:25:24.69 ID:aQT1WUBA0.net
- 三味線ってモロにアルピーヌがやってたわなｗ
- 951 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 18:30:18.39 ID:yvaz4Z+60.net
- なんだっけ
物理法則の新発見をしたんだっけ
- 952 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 18:30:51.33 ID:jZoVGDXM0.net
- レース最終盤が歴史的な悲劇として有名な2016年も、決勝までのトヨタの三味線が効いてたな
- 953 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 18:31:44.87 ID:jZoVGDXM0.net
- >>951
我々は物理学の進化を見たのだ(キリッ
- 954 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 18:36:21.03 ID:iA1QWDdZ0.net
- >>952
一発はそうでもなかったけどロングランの良さはスパで見せてたよ
- 955 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 18:42:17.02 ID:jZoVGDXM0.net
- >>954
スパではトヨタはル・マン仕様のLDFバージョンを走らせてない
ル・マンウィーク始まってから、メディアに対してダウンフォースが足りないとかのネガティブ発言をドライバーにさせてた
- 956 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 19:11:22.18 ID:wi5ug7IO0.net
- https://i.imgur.com/yc1ul9F.jpg
- 957 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 19:48:27.30 ID:a78zrE7q0.net
- >>956
かわいい
色はダウアーポルシェかな
- 958 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 19:55:22.95 ID:Yb5CpoGg0.net
- >>955
ｱｰｱｰ聞こえない
- 959 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 20:25:06.43 ID:/zwRcjZ50.net
- 去年のルマン直前の性能調整に対して気を悪くしている人は
マツダ優勝に対してどう思うのかね
- 960 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 20:28:07.18 ID:sN9ocB6/0.net
- フェラーリはル・マンとモンツァ以外露骨にやる気なくてイラッとくる
- 961 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 20:33:02.53 ID:xsHfGVqZ0.net
- 冗談抜きでル・マン以外全部勝っても意味ないからな
WECのチャンピオンはフェラーリと思ってる人をたまに見かけて目眩がする
- 962 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 20:49:06.28 ID:b6dRa94p0.net
- >>959
マツダが優勝した91年って性能調整直前で決まったっけ？
SWCに開幕戦から参戦してたし、シーズンの最初からマツダは軽かったでしょ
シーズン中にマツダを880kg(+50kg)にしようって動きもあったみたいだけど、それのこと？
- 963 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 20:55:32.54 ID:c8mrLRS30.net
- 「去年のルマン直前のトヨタ圧勝阻止BoP」と「今年のデイトナや一昨年のWECでの三味線BoP」は同じBoP調整でもジャンルが違うと思うんだけど何で一緒くたになってるの？
- 964 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 21:20:44.96 ID:RoXh+LbR0.net
- >>955
あれは単純にHDF仕様の方が速かったからでしょ
翌年2パターン走らせたけどHDFが断然速かったし
- 965 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 21:24:04.91 ID:RoXh+LbR0.net
- >>955
しかもレースじゃトラブルでリタイアするまで2位のアウディを1ラップダウンにする独走状態
これでトヨタが三味線やってたと主張するの？
笑うわ
- 966 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 21:29:26.87 ID:QwP8a0vp0.net
- >>960
わかる。
- 967 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 21:34:21.72 ID:ADC8OhG50.net
- >>959
気を悪くしてるとかでなく、性質の違う話だから自分で調べてね
まるで関心の無い人間がレスしてきてるのかよ
- 968 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 21:53:13.97 ID:ADC8OhG50.net
- >>965
煽り口調の奴に敬意など示す必要は無いのだが、レスを貰った以上礼儀は尽くす。
2016年のスパまでの結果は水物として、内容は前年同様ポルシェが頭一つ抜ける速さがあった。 スパのポルシェは半分はHDF仕様で半分はLDF仕様だったが、やはり速さは目立った。トヨタはHDFで強いのは当たり前。2016のアウディは信頼性が低すぎて常に手負の状態なので例に出すに足らない。
- 969 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 21:53:44.19 ID:00wrdCGt0.net
- 去年から経緯とか理屈すっ飛ばしてとにかくBoPに難癖付けたがる連中がスレに紛れ込んでるな
- 970 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 21:59:20.80 ID:ADC8OhG50.net
- >>969
それはBoPに納得出来ないなら参加するなと、無知過ぎるが故に何の解決にもならない暴言を重ねるだけの謎住民に向けた発言かな？
- 971 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:02:44.90 ID:aurgTlBn0.net
- >>946
https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1752315834771423233/pu/img/Dh-oRZGbjg6KOlu6.jpg
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1752315834771423233/pu/vid/avc1/1280x720/f_ND-WR4UFGHLeZK.mp4
- 972 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:05:31.45 ID:p4vLvRBV0.net
- >>968
HDどうしで比較すればいいのに
- 973 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:10:18.15 ID:ADC8OhG50.net
- >>972
前提がル・マンの三味線からの流れだからの、
- 974 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:14:55.17 ID:RoXh+LbR0.net
- >>968
馬鹿かこいつ
それで何でトヨタがルマンまでに三味線してたという証明になるんだ？
妄想じゃなく客観的に証明してみろアホ
- 975 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:16:41.04 ID:p4vLvRBV0.net
- これだとHDだから三味線してたって言ってるんだよな
- 976 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:20:31.66 ID:ADC8OhG50.net
- >>974
上に書いてるように、ドライバーからメディア向けにネガティブな発言させたり、ル・マンの予選結果が、
1ポルシェ
2ポルシェ
3トヨタ
4トヨタ
5アウディ
6アウディ
と、事前の勢力図通りに綺麗に並んで決勝レースがトヨタ優勢に進むと予想でもしたのか？
逆に三味線引いてない根拠言えよ
根拠おじさんみたいになったが
- 977 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:25:58.75 ID:6Lah8zry0.net
- レギュレーション変更後の初戦くらいしかBOP無しの
レースは無いの？
年に1レースくらいはBOP無しの純粋な速さ比べがみたい
- 978 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:26:48.55 ID:p4vLvRBV0.net
- >>976
>>954
- 979 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:27:37.10 ID:ADC8OhG50.net
- >>975
シーズンの成績もあるから、スパはHDFの方が強いと判断したんじゃない
ル・マンの三味線においては、ル・マン以前以降のHDF同士の比較はまるで関係無いからね
トヨタのLDFはル・マンにしか投入されてないから
- 980 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:31:10.36 ID:0xz0HW8+0.net
- トヨタはルマンまでLDFを投入しなかったから三味線！
主張が近年稀に見るホームラン級の馬鹿で草
- 981 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:33:16.71 ID:Bl3CI8SN0.net
- 過去の結果しか確認ぜすに持論展開する人居るからな
まさか予選結果だけで三味線言うとは思わんかったけどｗ
- 982 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:36:45.82 ID:54pFvHqP0.net
- 後から見返すと確かにスパでその片鱗は見せてたが、まさかル・マン決勝でライバルよりタイヤ持つ一周長いとかは思わんかった
だから別に三味線してないんだなとは思ったけど
- 983 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:39:24.70 ID:DLJsuHNj0.net
- >>959
去年の性能調整は降って湧いた様な話だろうよ
- 984 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:40:49.75 ID:ADC8OhG50.net
- >>982
燃費ね
ポルシェと同タイムか少し遅いくらいで一周多く走れたからね
- 985 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:40:51.73 ID:ouJ7WA5Z0.net
- そもそもLMP1Hの時ってBOPなかった気がする
ルマンだけトヨタとポルシェにモーター出力ダウンのハンデついてたと思う
- 986 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:42:01.18 ID:wi5ug7IO0.net
- ポールリカールの合同テストでLDFはダウンフォース不足でコーナーは遅かったが最高速は341km/hで仕上げれば割と速いんじゃね？って既に評価されていたが･･･
- 987 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:42:27.06 ID:mIbmMav70.net
- どうしても三味線してたってことにしたいんじゃね
- 988 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:48:20.33 ID:00wrdCGt0.net
- >>985
アウディもだよ。どのメーカーもMGU出力上がり過ぎて
サルテの公道セクションでフル出力は危険だって判断されて一律で出力制限された
- 989 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:52:57.29 ID:ADC8OhG50.net
- P1Hは長いストレートに力行全集中してたら400km/h出たのかな
- 990 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:53:43.49 ID:8p2Wk9cG0.net
- 本当に三味線してたらルマンまではレースペースも隠すもんですよ
- 991 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 22:59:49.78 ID:SZO+ReSK0.net
- 前年のボロ負けを踏まえて色々前倒してした上でのロングラン重視を三味線言われたらな…
- 992 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 23:23:49.06 ID:a78zrE7q0.net
- >>989
モーターのアシストは数秒だけで
あとは500馬力程度のエンジンしかないから無理だと思う
- 993 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 23:30:05.69 ID:a78zrE7q0.net
- サイドポンツーンの豊田自動織機は消すのかな？
そのままにしてると叩かれそう
- 994 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 23:33:32.60 ID:ADC8OhG50.net
- >>992
各コーナーの立ち上がりで力行が割り振られてた思うけど、例えばユノディエールの立ち上がりに8MJなら、それを全集中するのよ
まぁ、ギア比の問題もあるしバッテリー容量もあるだろうし、想像したところで無意味かw
- 995 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 23:35:27.29 ID:8wF3s4Qa0.net
- LMP1Hはダウンフォースと加速に極振りした車だったからなあ
- 996 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 23:37:54.38 ID:gJw3218F0.net
- 使用上限あるなら空気抵抗が少ないところで使うのが効率いいしな
- 997 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 23:40:30.22 ID:ADC8OhG50.net
- あれだけコーナー速いマシンなら、ダウンフォース同様にドラッグも相対的に凄いか
- 998 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 23:41:35.29 ID:a78zrE7q0.net
- >>994
無意味じゃないよ
タラレバを話すのも楽しい
パワーより空気抵抗で頭打ちしそう
400キロ以上出してる時代を見てみたかった
あと10年早く生まれてたらな
- 999 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 23:46:08.06 ID:ADC8OhG50.net
- >>998
今では危険すぎて、昔の映像で確認するしかないな
速度が速すぎてタイヤ外保たなかった
- 1000 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 23:47:10.42 ID:ADC8OhG50.net
- WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP80
次スレ
- 1001 ：音速の名無しさん：2024/01/31(水) 00:00:23.52 ID:8GoNWZVU0.net
- よっしゃワッチョイ無し消費された
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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