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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 469●
- 1 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 11:14:04.92 ID:G6lLnTde0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
2輪ロードレースを語るスレです
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※スレ立ての際は本文1行目に以下の行をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
【注意事項】
・実況行為はに止めて下さい
※テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながら書き込みたい人は実況板への移動をお願いします
前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 469●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710421917/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 11:22:04.35 ID:foEuUI4K0.net
- 乙です
- 3 ：：2024/04/13(土) 11:23:49.20 ID:XaN1yUjwd.net
- >>1
乙かれ
- 4 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 11:29:04.57 ID:N7LMV8ZT0.net
- >>1
・実況行為はに止めて下さい
はに？
次スレでテンプレ直しましょう
- 5 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 11:30:11.99 ID:foEuUI4K0.net
- ごめん
スレ469は合ってるけど
前スレは468です
- 6 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 11:31:06.59 ID:C4juUTlR0.net
- >>1
スレ立て1009
- 7 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 11:31:57.16 ID:AnL72Zg40.net
- 今週もジャパンカップにご期待ください
- 8 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 11:32:51.57 ID:foEuUI4K0.net
- >>4
すんません
コピペそのままです
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8e0b-sx/R)：2024/04/13(土) 11:58:57.17 ID:twLz3mE40.net
- >>1
素敵やん
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6261-aQbW)：2024/04/13(土) 12:07:32.74 ID:jXadcosA0.net
- いちおっつ
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6288-Irl4)：2024/04/13(土) 12:07:41.12 ID:OAD5CrRk0.net
- 乙
- 12 ： 警備員[Lv.5][新][苗] (ﾜｯﾁｮｲW dfc2-cJnv)：2024/04/13(土) 12:22:03.13 ID:74YkuZen0.net
- 乙
- 13 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 12:30:00.16 ID:swcLqWsCH.net
- 遅いバイクに邪魔されなければ、多分中須賀のタイムを抜いてただろうから可哀想
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b8f-Wigd)：2024/04/13(土) 12:37:57.29 ID:M1eCcZwe0.net
- 哲太「サーセン」
- 15 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 13:31:23.77 ID:48ZWS/2TM.net
- 藍たん調子良さそうね
- 16 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 16:19:36.04 ID:U2Zelsfv0.net
- モトクロスをロードバイクの練習にするのは良いとしても
ウオッシュボードやジャンプなんて全く意味ないだろう
本当は遊びたくてやってるだけ疑惑
- 17 ：フラッド ：2024/04/13(土) 16:26:24.97 ID:x+KRTtd/0.net
- 最近の波形縁石上でのコントロール習得とか
- 18 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 17:36:04.45 ID:x08F8HA30.net
- >>5
前スレが469なんだから普通にこのスレのスレ番が間違ってて470が正解だろ
- 19 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 19:22:27.44 ID:FKUmAMZj0.net
- 併催のキングオブバガーズ思ったより全然面白かった
- 20 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 19:22:40.65 ID:cn4H3Sdy0.net
- リンちゃんの後任はヤマハヨーロッパ・現マーケティング＆モータースポーツディレクターのパオロ・パヴェシオ氏という うわさ
- 21 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 19:25:27.68 ID:JFqn0tRn0.net
- 俺もキモはデスモドロミックだと思う
- 22 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 19:26:02.84 ID:cn4H3Sdy0.net
- デイトナでのバガーズの上位はスーパースポーツクラスの1～2秒落ちくらいで走ってたし結構速い
- 23 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 19:29:47.47 ID:FKUmAMZj0.net
- >>22
750cc以上で、空冷または水冷2気筒か電動でも125馬力以下、最低重量420ポンド、架装なし、ストックフレーム、ハイハンドルバーのオートバイしか出れないスーパーフーリガンっていう面白いレースもあるので、来年はアメリカ２レース目のときに併催でやってほしい
- 24 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 19:49:29.93 ID:2JB22eOb0.net
- >>16
ね。
- 25 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 19:50:59.33 ID:2JB22eOb0.net
- >>21
そんなにデズモがすごいならKTMやときたまアプが同等の速さ示すのはどういう意味だ
- 26 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 19:52:48.77 ID:cn4H3Sdy0.net
- >>22
バガーとフーリガンはアメリカメーカーが強いのでヨーロッパや日本メーカーファンにウケなさそうなのが気がかり
一応フーリガンにはSV1000やMT-09（900までの3気筒もOKになった）で出ている猛者もいるんだけど
- 27 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 19:55:34.82 ID:M1eCcZwe0.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/e0a60bb48f2568d6cd3b3a59fcaa64c5ddec6165
だれ？
- 28 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 20:01:43.39 ID:d25DVC2k0.net
- ホンダ どうする？
ミルは、2024年のマシンについて不満を抱いており、ホンダの方向性が間違っていたと指摘。その責任を負うべきだと語った。
https://jp.motorsport.com/motogp/news/sat-mir-important-for-honda-to-take-responsibility-for-2024-motogp-bike-woes/10598184/#google_vignette
- 29 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 20:02:02.11 ID:U2Zelsfv0.net
- あの巨大なバッグにカウルをつけた状態でレースをしようと思うのがすごい
- 30 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 20:06:17.48 ID:2JB22eOb0.net
- >>29
あれじゃピエロだ
- 31 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 20:08:30.07 ID:d25DVC2k0.net
- クアルタラロ
「予想以上に厳しい状況でした。午前、午後とたくさんのことを試しましたが、
結局、確かな答えは見つかりませんでした。もう少し良いタイムを期待していましたし、
トップからこれほど離されるとは考えていませんでした。
でも明日に賭けてみます。フィーリングを向上させられるような何かが見つかるかも
しれません。トップスピードはとても良かったと思います。
またスローコーナーではパワーをしっかり使えるようになりましたし、エアロ関係も
いくらか向上しているのですが、旋回性はまだ改善が必要です。あともう少しで
期待通りの一歩を踏み出せる気がしています」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2024/rd03/240412-rd03.html
- 32 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 20:09:12.58 ID:JFqn0tRn0.net
- >>25
言われてみれば確かにそうだな
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb48-ykw9)：2024/04/13(土) 20:20:19.67 ID:lR1M4e6Y0.net
- ホンダはGPだけじゃなくてgp3からSBKシリーズまで
全部あかんことになってるようやな
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfc2-cJnv)：2024/04/13(土) 20:25:29.21 ID:FKUmAMZj0.net
- >>33
"BSというおくすりが使える"EWCだけ大丈夫そう
- 35 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 20:29:33.65 ID:ZkHkdSIb0.net
- HONGDAさん泥舟やんｗ
- 36 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 21:44:36.69 ID:ezY7d+Ld0.net
- >>28
今季になってからは結果出てなくてもずっとポジティブだったのに急にどうしたんだよミル
移籍の算段でもついたんだろうか
- 37 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 21:44:52.73 ID:Ax9aRqFMH.net
- ホンダとかEV重視で迷走してるし、バイクとかどうでもいいんだろ。
- 38 ：：2024/04/13(土) 21:50:26.59 ID:PQ3XqObW0.net
- >>27
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20240413/1070023884.html
- 39 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 22:02:34.68 ID:U2Zelsfv0.net
- 記事を読む限りそんなに腐ってる風でもないようだけど
- 40 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sabb-bvTw)：2024/04/13(土) 22:31:26.86 ID:PreDNEuHa.net
- プーチとかジャービスへの言い掛かりは的外れ過ぎて相手にするのは無駄
- 41 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sabb-bvTw)：2024/04/13(土) 22:33:29.00 ID:PreDNEuHa.net
- ミルは去年と違って各セッションでホンダトップ取れるようになって来たからちょっと強気に移行したんじゃないか、クアタポジかのように
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8eb2-lBRV)：2024/04/13(土) 22:40:52.85 ID:d25DVC2k0.net
- アレイシは、アプリリアとの契約を延長するのか、テストライダーの役割を引き受けるのか、
それとも引退するのか、まだはっきりしていない。夏前に決断を下すとみられている。
- 43 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 22:56:25.54 ID:PreDNEuHa.net
- 前スレurl
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1711670424/
みたいだね
- 44 ：音速の名無しさん ：2024/04/13(土) 22:57:49.93 ID:FKUmAMZj0.net
- >>35
SBKに比べたらマシ
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 42fa-cQtH)：2024/04/13(土) 23:16:01.74 ID:mzjkNPZX0.net
- >>41
マルクが抜けて繰り上げ当選なだけなのに
- 46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9792-hJEz)：2024/04/14(日) 00:44:31.61 ID:2I7iuYSH0.net
- ミルが蹴ったカウルをオークションに出してみたい
- 47 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 01:34:19.89 ID:2I7iuYSH0.net
- 将来中上飲食業進出もありやん
元WGP世界王者の現役オートレーサー青木治親選手とゆくバイク旅【神社ソムリエ・佐々木優太の開運ツーリング】
https://www.autoby.jp/_ct/17684568
今回の食事処
Bluto’s Cafe
南房総のお洒落なゲストハウス『白浜クラブ』内にあるカフェで、リーズナブルでボリュームたっぷりの食事や手作りスウィーツが楽しめます。
しかもオーナーはなんとMotoGPライダー・中上貴晶選手の御親戚！ 思い出のツナギやトロフィーなどが展示された「TAKAコーナー」も併設されています。
- 48 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 01:44:29.48 ID:RrUsrleR0.net
- まぁ優遇措置の効果が出るのはシーズンが進むにつれてだからな
まだ序盤だし平気平気
- 49 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 01:55:43.78 ID:GPDWieyz0.net
- いつも文句ばっかりで申し訳ないが 今年からのMotoGPのテーマソングダサすぎ 安っぽい戦闘アニメみたい
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9792-hJEz)：2024/04/14(日) 01:59:38.21 ID:2I7iuYSH0.net
- アコスタまみれでKTM本家目立ってないな
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf83-C2uO)：2024/04/14(日) 02:24:47.06 ID:Pwwhz+Dv0.net
- アメリカズGP予選
ホンダ下位独占www
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fc9-hJEz)：2024/04/14(日) 02:35:52.14 ID:8kg6fWWt0.net
- いつまでもこんな醜態晒すくらいなら潔く撤退しようよ
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 77fd-KwT2)：2024/04/14(日) 02:45:24.54 ID:SFX1YY1w0.net
- HRCの社長から漂う新井臭は半端ない
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7744-29lp)：2024/04/14(日) 02:52:43.76 ID:K3ElMbT10.net
- HRCの社長はいつ視察にいくんだ？
社長に就任して３年目でこれですからね〜本社は考えた方がいいですね。遅れるとF１にも響く。
前に豊田会長と握手してる写真を見たが、緊張して顔がこわばってる時点で、この人がトップではダメだと思ったよｗ
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7744-29lp)：2024/04/14(日) 02:54:56.13 ID:K3ElMbT10.net
- ヤマハは来年は良くなるだろうが、ホンダは上手く配置転換できていないようだ。
- 56 ：13 ：2024/04/14(日) 04:26:05.97 ID:v5wzlO5b0.net
- 小椋藍のゼッケンが73に見えるな
重ねるレイアウトなら9を上にしないと
- 57 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 06:21:40.25 ID:2I7iuYSH0.net
- 「トップスピードは良いですね。」 契約更新しただけにいつもと違うパターンか
ファビオ・クアルタラロ「ここまで差がつくと思っていなかった」アメリカズGP MotoGP2024
https://kininarubikenews.com/archives/81153
- 58 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 07:01:58.65 ID:2I7iuYSH0.net
- もしもアッコにおまかせが勝ったらテック3は何年ぶりの勝利なんだろか？
- 59 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 07:04:16.50 ID:geCs+bId0.net
- ホンダ恥ずかしいから
撤退しろよw
- 60 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 07:13:53.00 ID:92tCH+0i0.net
- ホンダ、今日はプッシュの指示でも出したのかな？
- 61 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 07:30:58.85 ID:soIxu0BF0.net
- ホンダも堕ちるとこまで堕ちたな
GP2エンジンと蔑まれてた頃のF1よりヤバいだろ、この状況
- 62 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 08:00:52.47 ID:iLnU4whaH.net
- 2週間前にこんなドンピシャな記事が出ていたとは
ヤマハは来シーズンV4エンジンを導入しますか？
ヤマハがインラン4エンジンのままであればクアルタラオが残留する希望はありません
ヤマハがV4エンジンを追加することに利点はなく最初は十分な競争力がなくても開発中のエンジンを搭載したバイクになります
これは信号を与えることが出来るのでヤマハは満足のいく結果が得られないにも関わらず損失は最小限になります
それともクアルタラロをリリースして別のライダーを探す？
問題は2027年に850ccに移行した今後の規制変更であり、ヤマハが今完全に新しいエンジンを導入すると開発コストが無駄になり、レースに勝てなくなります
しかし、2027年に新しい規制が施行されるとこれは現在のエンジン径を変更するだけででると言う話もあり、もしそうならヤマハは出来るだけ早くエンジンをV4に変更することで新しい規則の開発をすることが出来ます
したがって、これが可能であれば一部のオブザーバーは予想しています
ヤマハは来シーズンV4エンジンを導入します
数日前、ファビオの言葉「神は決して遅れない、私たちはただせっかちです」…
恐らく彼は既に知ってる事を意味するようです
おそらくV4エンジンの導入が差し迫っているので、そして今、彼らはそれを見ています
これは彼らのV4エンジンが既にインストールされている事を意味するかもしれませんが
急ぐ必要はありません
ファビオの来シーズンの計画はまもなく発表される予定です
だからファビオがヤマハに留まる選択をした場合…
ヤマハのV4エンジンが導入される際には、それを明確にする必要があります
https://ridertua.com/en/2024/03/30/yamaha-will-introduce-a-v4-engine-next-season/
- 63 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 08:06:09.54 ID:pMGgbK6m0.net
- >>61
SBKより堕ちきっていない
- 64 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 08:12:05.27 ID:/A8WUfG70.net
- >>59
撤退おじさん、隙あらば撤退撤退言うだけのキチガイ
- 65 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 08:15:19.76 ID:dKb6zPeg0.net
- 直4かV4かが問題じゃないというのは多くの有識者が言ってるしリンスもそう言ってるしホンダを見ればそれは明らか
- 66 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 08:38:47.56 ID:Pwwhz+Dv0.net
- アメリカズGPスプリント
ホンダ、完走最下位、残り３人がクラッシュリタイアwww
- 67 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 08:44:03.44 ID:pzkxZJuc0.net
- >>65
ジャービスがシーズン途中でクビを宣告された理由は？
もちろんSBKのキャミアと同じように自分の都合で辞めると言うだろうけど事実上のクビ
ドカティのエンジニアが来てV4じゃなきゃダメだと進言したんじゃないかな
ポルトガルでヤマハがビックプロジェクトに取り組むと決断したとか話が急すぎる
記事の内容、クワタを留めるにはV4を明確にする必要があるとも符合する
ジャービスは直4で戦えると散々言い続けてきた
もし直4で大改革が行われるとしたらジャービスをこんな急に辞めさせない
彼にとって青天の霹靂だったはず
- 68 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 08:45:15.45 ID:zbSuFL9N0.net
- マルケスがんばったみたいやね。
- 69 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 08:52:27.85 ID:xfsNRmfB0.net
- 弟は？
- 70 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 09:07:18.21 ID:wQLcgzN20.net
- >>68
他の23型ライダーの酷い成績を見ると孤軍奮闘だね
新型に乗せてやりたい
- 71 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 09:09:02.36 ID:otNFPM2l0.net
- 日本製バイク選手権からイタリアンバイク選手権になったな
- 72 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 09:13:30.42 ID:wQLcgzN20.net
- KTMの真のエースを決めるペドロ対決が見たい
- 73 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 09:46:15.62 ID:ewC2sbke0.net
- KTMは、ペドロサがヘレス、ポル・エスパルガロがムジェロでのワイルドカードでの出場を発表
- 74 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 09:49:05.36 ID:ewC2sbke0.net
- マルク
レース中、プラクティスではなかったいくつかの問題を抱えていた
どうすれば速く走れるかわからなかったのですが、それを見つけたときは
少しギャップを広げることができた。レースの後半は少し調子が良かった
- 75 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 09:57:54.97 ID:hhUfG1zg0.net
- >>68
アレックス・マルケスはマルケスじゃないんか
- 76 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 10:06:37.16 ID:crsWOxtn0.net
- >>69
1周目でコースアウトして出遅れ、ゴールまで後方待機
アコスタしか見所のないレースでしたね。
- 77 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:02:26.95 ID:yWEH2sIo0.net
- Hは最後方集団に鎮座してるからトップ集団に追い付くにはうまく開発できたとしても3年以上はかかる。開発陣の総入れ替えしないとドンジリの頭脳が何年開発してもドンジリのままだろう。
- 78 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:03:58.70 ID:K3ElMbT10.net
- レースのトップにレースも分からない文系をトップにしたら駄目だと、第３期のf１失敗の時に言われてたのにね〜
- 79 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:22:38.25 ID:ewC2sbke0.net
- リンス
「スプリント・レースは非常に厳しい展開でした。スタートでベッツエッキのトラブルに
巻き込まれてしまったことで、オープニングラップの第2コーナーで彼と一緒にコースを
外れることになり、最後尾まで後退してしまったのです。
そのあとは自分の走りに集中し、何回かオーバーテイクもして少しずつポジションを挽回
していきました。とてもハードな戦いでした。
後半戦は苦戦し、終盤の数ラップはフロントのフィーリングが十分に感じられない状態に
なってしまったので、今、原因を確認しています。
このような問題が起こらないようにするためには、少し乗り方を調整して、うまく適応
していかなければなりません」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2024/rd03/240413-rd032.html
- 80 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:24:07.31 ID:ewC2sbke0.net
- クアルタラロ
私たちは今週、走行のたびにマシンに大幅な変更を試みてきました。
そのため今日のスプリント・レースでも、これまで使ったことのない仕様で走っていたのです。
その意味で、大きな変更をトライできる今のポジションも悪くないと思っています。
たとえ結果に現れていないとしても、今、取り組んでいる方向性はとても良いと感じています。
明日も午前中で新しいものを試し、もし良いアイディアが得られれば、それを決勝レースで
使います。今のポジションにこだわる必要はなく、それよりもさまざまなことにトライして
いくことが、今後の方向性に関するヒントを与えてくれます。
それによって将来を見据えたポジティブなアイディアが生まれています」
- 81 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:26:21.50 ID:ziybjwpe0.net
- ホンダは去年のシーズンオフのテストの時車体をヤワくシタのが好評だったからヤワくしすぎて一応長所であったハードブレーキングまでなくなったのね
- 82 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:41:05.47 ID:SFX1YY1w0.net
- 今の時代にこそアラーダを見たかった
- 83 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:41:56.29 ID:SFX1YY1w0.net
- ヤマハは明らかに大きく動き出してるのが分かるが、新井はどうなんやろ
- 84 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:48:30.00 ID:/NIUqpao0.net
- >>77
もうかなりの期間の低迷なわけで、さらに3年なんてホンダ本社が我慢するかね？
前向きなコメントを出していても低迷していると本社の社長が代わるときに豹変してバッサリ切るがあるのがホンダ
F1ですらやらかすわけで結果の出なくなったMotoGPにいつまで寛容でいるのか謎ですわ
- 85 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:52:32.92 ID:SFX1YY1w0.net
- ホンダが数少ないエンジンから車体まで全部自前でやって世界選手権に出てるカテゴリやで。レプソル・ホンダといえば、F1のフェラーリとかマクラーレンくらいの価値はあるんじゃないのかね
なかもっさん復帰や何なら乗れ
- 86 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:57:14.28 ID:NlM1JCM10.net
- >>67
マシンに関してリン・ジャービスはヤマハの方針を代弁してるにすぎないよ
だからヤマハがV4にしｔらそれを推奨する発言になるだけ
後任が外部ではなくヤマハ内部からと言ってる事からも
辞任はクワタや外部エンジニアの人件費と開発費の都合で割を食ったんじゃないかな
- 87 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 11:59:47.98 ID:K3ElMbT10.net
- このままの状態では本社は黙ってないだろう。
- 88 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 12:30:25.82 ID:V+IhqN0A0.net
- >>86
ジャービスは1999年からチームマネージャーを始めて四半世紀、年齢も66歳だろ？
引退してもおかしくないと思うぞ？
他のチームもここまで長くやってる人はいないようだし。
- 89 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 13:03:03.19 ID:CA9LlzcPH.net
- 直4とかV4とかどっちでもいいだろ
並列2気筒をV型にマウントすればいいんだよ
- 90 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 13:05:32.89 ID:zbSuFL9N0.net
- 直4縦置きにしてきたりして。
- 91 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 13:07:18.43 ID:oh91tWTX0.net
- >>84
MotoGPがあると販売促進に繋がる
- 92 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 13:08:10.31 ID:OPMR1NeF0.net
- ヤマハ「これからはスクエア4の時代だ」
- 93 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 13:10:07.99 ID:lF8hhND+0.net
- >>92
コレクションホールで昨日アリエル見てきたばかり
- 94 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 13:11:47.67 ID:GPDWieyz0.net
- >>86
頷ける話だがジャービスいなくなると 比較対象がなくなり迷走するぞ これでいいのか？
- 95 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 13:13:04.70 ID:bil96NfAd.net
- これでいいのだ
- 96 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 13:14:41.42 ID:oh91tWTX0.net
- >>85
スポンサーについたイタルトランスから"あの2人"を強奪しよう
- 97 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 13:25:05.72 ID:V+IhqN0A0.net
- >>90
MotoczyszC1と言うバイクがあってだな
- 98 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 14:14:34.43 ID:c34wEQAI0.net
- >>50
目立たないどころかコッソリ日本勢並みに成績悪い
KTNは基本的な設計がちょっと前のホンダ車に似てるらしい
- 99 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 14:17:52.91 ID:c34wEQAI0.net
- 4直でもピストン寝かせれば良いんだよ
とはいえハンドリングマシンのヤマハが一番嫌いな前後に長くて
重量が前後均一なマシンになってしまうのでやらんと思う
- 100 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 14:20:46.27 ID:xtmF2M7U0.net
- スズキがかなり寝かせてたね。
それでもハンドリングは良かったと思うし、直4はレイアウトに鈍感みたいな話だったから、ヤマハも真似すればいいのにね。
- 101 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 14:22:15.09 ID:oh91tWTX0.net
- >>100
寝かせる ジェネシスエンジンか
- 102 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 14:23:56.36 ID:c34wEQAI0.net
- スズキはコーナーに問題がなかったけど
ハンドリングが軽かったわけでも無いのでは
この辺、ドカとかアプリリアがコーナーで弱く無いのと同じ話で
ライディングテクニックがそもそも異なる
ドカのマシンはコーナーに入る前に減速を終わらせて
ブレーキを離していないと旋回しなくて大きく膨らむって
兄マルが言うとる、ホンダ的コーナリングと真逆
- 103 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 14:27:37.60 ID:ulGwYfby0.net
- スズキのチラリ
https://i.imgur.com/tojVnpe.jpeg
- 104 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 15:08:54.57 ID:otNFPM2l0.net
- 国内レースではあいかわらずヤマハとホンダが強いのに
海外でダメということはあっちのルールのせいだな
- 105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fd9-P/0K)：2024/04/14(日) 15:20:16.83 ID:gzVzw5Ji0.net
- ホンダは国内でもあの祭典以外ダメでしょ
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fd9-P/0K)：2024/04/14(日) 15:22:50.81 ID:gzVzw5Ji0.net
- ファクトリー体制敷かないHRCが崩壊させた様なモノだなJSB
Nagがほぼ吊るしのマシンにDLって
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 77fd-KwT2)：2024/04/14(日) 15:27:18.49 ID:SFX1YY1w0.net
- タイヤに頼ってるってことか？
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9faf-SoHT)：2024/04/14(日) 15:28:20.37 ID:V+IhqN0A0.net
- >>106
長島はタイヤの時点で勝ちを捨ててるようなもんだよな。
少なくとも短期的には。
DLは3年計画らしいけど、3年後中須賀は45歳・・・
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ff0-qEOy)：2024/04/14(日) 15:30:04.39 ID:2+Z9tiBN0.net
- >>74
後半いきなり速くなったよな
マルティンもついていけなかったし
マルク現行ドカならタイトルいけるやろ
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b7de-9wFU)：2024/04/14(日) 15:41:51.47 ID:otNFPM2l0.net
- motoGPは並みのライダーじゃ乗り越せないのは
証明済みなんだよなジョナサンレイやトプラクじゃ
通用しないバウティスタイアンノーネ見てもわかる
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b71b-CeTV)：2024/04/14(日) 15:44:58.79 ID:pzkxZJuc0.net
- >>86
彼がヤマハV4をストップさせてたんだよ
タイトルがそのまま
MotoGP、リン・ジャービスがヤマハの夢を打ち砕く：「V4エンジンなんて想像できない」
https://www.paddock-gp.com/motogp-lin-jarvis-tue-la-chimere-chez-yamaha-je-ne-peux-pas-imaginer-un-moteur-v4/
ルカ・マルモリーニと彼のブランドであるMarmotorsとの合意により、このV4の影は再び落とされた。なぜか？エンジニアのマルモリーニは、F1ではV4エンジンに、MotoGPではアプリリアにずっと携わってきたからだ。
それで？
ヤマハ・モーター・レーシングのマネージング・ディレクターはSpeedweek誌にこう語っている。
それで ？
リン・ジャービス 夢を壊す：” 短期間でこれほどの変化が起こるとは考えられない。”
ヤマハモーターレーシングのゼネラルマネージャーはこう語った。
リン・ジャービス：「 私たちは、私たちが知り尽くしたエンジン設計を進めることがより理にかなっていると考えています。
彼はその理由を説明します:「MotoGP世界選手権のために1,000 cm3 V4エンジンをゼロから設計、開発、生産することは大きな仕事だからです。これが2027年から2031年までの5年間の新しい規制のために計画されていたら、それは理にかなっているかもしれません。しかし、技術規制がまだ設定されていないため、どの方向に進むかはまだ決めていません。それは2023年に決定されるべきであり、その後、私たちはそれを開発するために4年を持っています。
私たちはもとから知っているエンジン設計を進める方が理にかなっていると思います。私たちは、インラインフォーでまだ素晴らしい開発能力を見つけると確信しています。
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7f4-uTuA)：2024/04/14(日) 15:47:24.40 ID:c34wEQAI0.net
- V導入しないと勝てない（したら勝てる）理論になってるぽいけど
今のホンダと同じでV導入した直後から最下位安定ありうるで
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9faf-SoHT)：2024/04/14(日) 15:48:36.19 ID:V+IhqN0A0.net
- >>112
それな。
850ccになったら直4が有利にならないとも限らない
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 77d6-PC5f)：2024/04/14(日) 15:50:45.54 ID:oh91tWTX0.net
- >>107
ストックだとパワーで他を圧倒出来るから速い。エンジン改造が出来て、ドゥカティが出れるBSが使えないレースだと勝てない
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 975b-WUN8)：2024/04/14(日) 15:52:43.17 ID:dKb6zPeg0.net
- 独自ECU解禁しない限りV4にしても変わらんでしょ
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-Pazu)：2024/04/14(日) 15:54:28.85 ID:xfsNRmfB0.net
- ヤマハは直4デスモドロミック採用で。
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 975b-WUN8)：2024/04/14(日) 15:54:29.77 ID:dKb6zPeg0.net
- >>114
ノーマルでいっぱいいっぱいで改造しても伸びしろがないエンジンって事？
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b71b-CeTV)：2024/04/14(日) 15:54:58.62 ID:pzkxZJuc0.net
- V4が優位かどうかじゃなくてヤマハが何を決断したか
クワタの言う極秘プロジェクトが空力の強化とかだったら興醒めだし
ここはV4投入か本間システム導入のどちらかだと思う
個人的には本間システムが見てみたい
マジで
- 119 ：：2024/04/14(日) 16:01:13.82 ID:3Nv3ddqA0.net
- >>98
KTMが寝盗られるとKTNになるのか？
- 120 ：：2024/04/14(日) 16:01:51.13 ID:3Nv3ddqA0.net
- >>101
よし、5バルブ復活だ！
- 121 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 16:05:42.86 ID:c34wEQAI0.net
- >>113
より正確にいえば27年レギュレーションは850cc化と共に
ワンメイクタイヤが変更だから
車両のディメンションも重量分配も変える必要がある
またハンドリングマシンが有利になる可能性すらあり、
今のV4化の話はファビオがヒステリー起こしてるからやるしかない
程度の話じゃ無いかという気がしている
- 122 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 16:15:28.19 ID:GPDWieyz0.net
- >>121
ワンメイクタイヤ廃止？ もしそうなら 水面下でBSと組み巨大予算でガチタッグ組んだら帝国作れるぞ
4輪でも2輪でもレース 始まって半世紀以上経ち多様な方法論は収束した以上、結局はタイヤのグリップに最適化するしかないんだよね
- 123 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 16:18:41.76 ID:oh91tWTX0.net
- >>122
ホンダ BS以外はただのクソ
- 124 ：：2024/04/14(日) 16:28:04.50 ID:3Nv3ddqA0.net
- 1000になったり900になったり1000になったり850になったり
もう750復活で良いだろ！
- 125 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 16:33:49.76 ID:c34wEQAI0.net
- >>122
廃止じゃなくてワンメイクを引き受ける企業が変わる
もうピレリに決まってる
- 126 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 16:34:00.30 ID:hhUfG1zg0.net
- Moto2は600以下でMoto3は250以下でMoto2より安くする事を義務づけよう
- 127 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 16:38:17.24 ID:hhUfG1zg0.net
- >>125
フロントがSCXでリヤはSC0で～とかになるんか
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9faf-SoHT)：2024/04/14(日) 16:44:26.70 ID:V+IhqN0A0.net
- >>125
そんな話出てたっけ？今の契約が2026年までだけど27年からピレリって話は決まってないと思うが。
>>127
SCXはリアだけやぞ。そのうち出てくるかもしれんが。
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bfb3-1A5Z)：2024/04/14(日) 17:04:04.56 ID:Tf4JKBMu0.net
- >>122
グリップってより特性だね
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b74d-zyJy)：2024/04/14(日) 17:21:09.18 ID:wQLcgzN20.net
- ミルは接触で羽ぶっ壊したのか。
早くこれ撤廃されないかなあ
- 131 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa1b-MMLs)：2024/04/14(日) 17:28:50.36 ID:RQdubJkka.net
- V4にしたら、ジャービスがやめたら、サテが増えたらすべて現実逃避材料なんだから優しく扱ってやるべき、以前のホンダ派と同じ
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9792-hJEz)：2024/04/14(日) 17:56:12.01 ID:2I7iuYSH0.net
- DCコミックスとの契約が面倒だからバットマーク無しのメット売るんですよねアライさん
https://cdn-image.as-web.jp/2024/04/14055201/asimg_16b68199-a230-bd66-fc47-baae9fd026c1_1b661af07067dc0.jpg
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 973c-ztBO)：2024/04/14(日) 18:05:31.49 ID:2Eytr34R0.net
- >>132
カールおじさんの口みたい
もしくは抜作先生
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7e2-zyJy)：2024/04/14(日) 18:14:56.05 ID:wQLcgzN20.net
- >>133
的確すぎる例えだが
わかる奴は5人もいないだろう
- 135 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 18:31:33.63 ID:xtmF2M7U0.net
- ディジャのスペシャルヘルメットかっこよかったんだけどなあ。
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f44-c6Hg)：2024/04/14(日) 19:08:58.48 ID:qtrNBXiM0.net
- ビニャーレス3メーカ勝利達成かマルケス移籍後初勝利か
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b742-/8Es)：2024/04/14(日) 19:09:56.04 ID:ulGwYfby0.net
- ミル
「去年はハードブレーキングからのコーナー進入が唯一の武器だったのに、今はどの場面でもアドバンテージが無い。同じことをやったらコケた」
「問題を引き起こしているのは何かしら大きな部分だ。どことは言えないが、その改善に集中しなければならない」 とシャシーを名指しすることなくボヤいた
マリーニ
（ポジティブな点を聞かれて）「何が良かったかって？天気が良かったし、観客も多かったね～（遠い目）」
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f49-nn3c)：2024/04/14(日) 19:24:36.68 ID:TVIoKGy20.net
- >>64
ホンダも2輪やインディカーも
続けると思うけど
日本のファンて日本人レーサーメーカーやアスリートには不調ならはい撤退やら
いい話あっても乗るわけないだろやらケガしたらこれは来年いないなやらすぐ言いたがるの何でなんかな？
2輪レースだと日本のメーカーはむしろそりゃ40年くらい圧倒的だったろ？
確か2年前からなんか不調になったとたん
撤退だなやら日本のアンチなファンは言うんだよな
日本のメーカーは今まで2輪では凄すぎたくらいだからたまたまヨーロッパのメーカー調子いい時代あっても仕方ないと思うけどな
- 139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97a5-VfW0)：2024/04/14(日) 19:38:32.97 ID:BYNGrrC30.net
- >>134
ここの年齢層からしたら、5人もいないのはわからん奴の方ではなかろうか
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 77fd-KwT2)：2024/04/14(日) 19:48:31.10 ID:SFX1YY1w0.net
- カール自体全国販売のお菓子じゃなくなってるしな
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7cb-zyJy)：2024/04/14(日) 19:49:17.87 ID:wQLcgzN20.net
- 野茂がメジャーリーグに行った時よりも以前から日本車は勝っていたのだ
おそらく日本が世界に挑んだあらゆるスポーツで最強だったのがバイクレース
- 142 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 19:58:27.43 ID:QIfzus/z0.net
- >>141
確かに60年代中期なんて町工場でも2ストエンジンもフレームも作れるのになんで日本車速かったのかね？
- 143 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 20:15:56.18 ID:2+Z9tiBN0.net
- >>135
ディジャのメット
今回のみなのかな？
あのレプリカ欲しいわ
- 144 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 20:24:10.90 ID:C1+o3AnK0.net
- 日本のバイク速かったの、そもホンダが起業した時期に
手作りバイクで草レースやってたからじゃないかね
（ポンポンレースとかいうやつ、危険すぎて禁止）
- 145 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 20:42:09.09 ID:2I7iuYSH0.net
- 加藤茶の茶太郎コント好きでした
ホンダ：スプリントは3台が転倒。完走は17位のマリーニ「マシンにチャタリングが発生。修正して決勝に臨む」／第3戦アメリカズGP
https://www.as-web.jp/bike/1066047
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f76-SNUX)：2024/04/14(日) 21:02:24.26 ID:yMb58X8l0.net
- >>139
御意
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 776a-gr1B)：2024/04/14(日) 21:26:48.42 ID:GfwdI4wP0.net
- >>139
正解
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 776c-Re2L)：2024/04/14(日) 21:27:07.82 ID:NlM1JCM10.net
- >>111
> タイトルがそのまま
ヤマハ「で」の夢を打ち砕く だね
つまりファンやジャーナリストらがヤマハもいよいよV4かという夢をリン・ジャービスがインタビューで否定
内容はヤマハの意向を代表として答えただけという記事ですね
今までロッシやクワタらがV4の事を言った時もジャービスの意向でなんて話は無くあくまでも日本のファクトリーがと言ってるでしょ
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f4d-X3T9)：2024/04/14(日) 21:31:43.21 ID:LzYIhEDS0.net
- >>142
戦闘機のエンジンを作っていた技術者が戦後にバイクや車のエンジンを作った
国内にサーキットも無く、高速道路も無く、国道の舗装率は1％以下、河川敷でテスト走行をして数年で全クラス制覇した
- 150 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 22:34:37.70 ID:c34wEQAI0.net
- V型エンジンはフレームに実装する位置がほぼ固定されるそうだが
どうやったらタイムが縮むかわかってないヤマハチームで
Vエンジンやるの博打ちゃうか
- 151 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 22:35:47.27 ID:QIfzus/z0.net
- >>150
沈没確定の船にずっと居残るわけにはいかんだろうからね
- 152 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 22:39:56.65 ID:eJrrHnfr0.net
- HRCにはボンクラしかいないのは本社もわかっているのに体制を変えられない
いいからジジでも大金積んで引抜けよ
まあ、ジジは全権を要求するだろうけど
- 153 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 22:43:46.15 ID:pMGgbK6m0.net
- >>152
宇川は速攻監督解任されたってのに
- 154 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 23:00:16.41 ID:VOsUqfSH0.net
- チームアジア発足当初にポンコツ監督を長い間そのままにしてたから……
- 155 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 23:02:26.96 ID:1m/drwXxd.net
- >>134
いきなり尻見せ！
- 156 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 23:28:41.51 ID:MEyFtQg40.net
- >>150
昔GP500用2ストV4車と同じディメンションで4ストV4を積んでモトGPに挑戦したメーカーがありましてね（白目）
- 157 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 23:30:29.33 ID:Pbwh7ST4M.net
- 希望退職で優秀なの辞めてったのかな
さすがき酷すぎない
- 158 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 23:35:44.04 ID:OPMR1NeF0.net
- エンジン辞めます！F1辞めます！って言っちゃったから
- 159 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 23:37:43.89 ID:dKb6zPeg0.net
- だから単純に共通ECU廃止（ヤマハホンダが強すぎたのを牙を抜いた）とコロナで海外渡航出来ず開発が遅れたのが原因でしょ
V4どうこうは全く関係ない
- 160 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 23:38:13.61 ID:dKb6zPeg0.net
- 独自ECU廃止の間違い
- 161 ：音速の名無しさん ：2024/04/14(日) 23:49:01.79 ID:c34wEQAI0.net
- 共通ECUの話はさすがに古すぎるし
やってる側のインタビューでもそこじゃない的なコメントはある
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57f2-gjQo)：2024/04/15(月) 00:12:40.89 ID:KiwrpQNH0.net
- ったく 死んだ子の歳をいつまで数えるのかと
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fab-Oh60)：2024/04/15(月) 00:34:28.12 ID:UQQXgedh0.net
- >>99
好き嫌いで開発してるの？
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9792-JqkM)：2024/04/15(月) 00:43:31.28 ID:P5IVo2Sq0.net
- >>157
優秀なのは四輪に確保されて二輪には出涸らししか居ないんじゃね
- 165 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 00:58:25.62 ID:KiwrpQNH0.net
- オースティン メインストレートスタンド観客ほとんどいない
- 166 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 01:40:45.92 ID:k4Wu2JQ+0.net
- ガラガラだからシチュー引き回し止めたんだろうな
こんなで大丈夫か？リバティ
- 167 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 02:14:39.42 ID:eT9N2c0h0.net
- webikeがスポンサーなだけにマイキー情報出してくれるの
阿部真生騎2024年の挑戦が始動 CIVイタリアン・スピード・チャンピオンシップへ参戦【CIV第1戦】
https://news.webike.net/raceinfo/369148/
- 168 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 04:46:48.60 ID:V/dHGdwF0.net
- MM93の時代が完全に終わった感じがする
- 169 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 05:00:21.23 ID:1clwExfcH.net
- チェッカーフラッグがソニックでわろた
- 170 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 05:08:36.18 ID:PE1HFvGj0.net
- >>168
MotoGP30歳限界説
- 171 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 05:10:30.49 ID:P+VZ/q520.net
- >>169
セナがオープニングラップで鬼神のパッシングした、1993F1ドニントンパークかと思ったわ
- 172 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 05:25:36.55 ID:kOV28EJh0.net
- 日本車はかなり深刻だな見ててかわいそうになるわ
- 173 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 05:36:14.25 ID:nvqKMZHe0.net
- ヤマハV4を認めたくない人もいるみたいだけど
もう直4限界なのはヤマハが一番知っている
「ヤマハはMotoGPのためにV4エンジンを準備しており、それはファビオ・クアルタラロの改修を説明するだろう」
MotoGPで青い服を着てさらに2年間続くヤマハとのファビオ・クアルタラロの更新は、多くの人を驚かせた。
ヤマハは2025年までにV4エンジンを準備するだろう
ファビオ・クアルタラロがヤマハでさらに2年間続けることを選んだという事実は、ゲームから1つ以上をキャッチし、それは土壇場で下された決定です。クアルタラロはアプリリアに本当に近かったが、ここ数週間、ほぼ数日で、彼はヤマハにとどまるという考えを根本的に変えた。
クアルタラロは公式声明の中で、「ヤマハは彼が新しいアプローチとより積極的なメンタリティを持っていることを私に示した」と説明した。さて、すべての翻訳は次のとおりです。ヤマハはMotoGP用にV4エンジンを準備しています。そして、2027年ではなく、次の2025年シーズンのために。
数ヶ月前、ヤマハはエンジンの世話をするために、F1のフェラーリエンジンの元責任者であるルカ・マルモリーニと契約しました。結論は明確だった：エンジンはV4の列に並べなければならなかった。そして、当初は2027年にこのように予測されていましたが、彼らはプロジェクトを進めるつもりです。
エンジンをラインにし続ける場合、2025年と2026年に予測されたひどい結果を考慮して、高レベルのドライバーの損失に加えて、ヤマハは2025年までにすでに賭けることを決定し、甘いアプリリアバイクを作るために2年しか続かない1,000cc V4をトラックに投入する開発を開始したようです。
https://www.motorpasionmoto.com/motogp/yamaha-esta-preparando-motor-v4-para-su-motogp-eso-explicaria-renovacion-fabio-quartararo
- 174 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 06:38:40.22 ID:bgved5he0.net
- V4君は機械翻訳そのままの文章なんとかして
- 175 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 06:44:19.35 ID:ZCaLCWms0.net
- ドカだけ優遇されてる説が否定された
と言いたいところだけどコースの得意不得意がモロに出た場所だからなあ
日本勢（コーナリングマシン）が強かった場所だけど
ミシュランタイヤに合ったマシンが全く開発できなくて消滅しかけてる
- 176 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 06:46:26.49 ID:5f3zTBEt0.net
- >>138
趣味ではなく企業は利益を出すものであり、そのマネーでやっているからさ
ホンダは2輪ひどすぎとなっているので株主総会で株主に経営責任を追求される流れですわ
グローバル企業なので外人株主にも、きちんと投資に対するリターンを理路整然と答えねばならず責任をとる必要が出てくる
経営陣が責任を負いたくないとなれば保身から撤退の流れになりやすい
- 177 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 06:54:18.50 ID:A5UWzf7D0.net
- ホンダの2輪は絶好調だよ
足を引っ張ってるのは4輪
Nボックスしか売れない
- 178 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 07:04:36.81 ID:nvqKMZHe0.net
- >>174
面目ない
日本は行動が遅く総てが後手にまわっていた
新レギュレーションも決まってからの行動じゃ遅い
いまチャレンジしなきゃ何時するの？今でしょ
- 179 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 07:22:45.40 ID:eT9N2c0h0.net
- onlyfansカラーリングのマシンとツナギ見ると股間が疼く
- 180 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 08:49:01.71 ID:eT9N2c0h0.net
- バットマークは正面だけじゃなく横と後ろにもあるのか
これじゃ市販しないな
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7755-DJzL)：2024/04/15(月) 08:55:13.06 ID:SQ4BNYn/0.net
- キャラクターといえば、バリーシーンのヘルメットのドナルドダックって版権どうしてたんやろ？
相手は世界一うるさいディズニーやん。
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b703-9wFU)：2024/04/15(月) 09:05:11.02 ID:dvvrNKXy0.net
- どうも疑ってるんだがホンダはしかたないとしても
ヤマハまで下位争いしかできないっておかしくない？
日本車つぶしのために欧州が何かたくらんだとしか思えない
HVに勝てないからEV強硬した前例あるしスキージャンプも
- 183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97f9-hJEz)：2024/04/15(月) 09:22:13.90 ID:nhcnNWUk0.net
- 公式の統一ECUソフトウェアに何か秘密があるんだよ。
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf31-yVyU)：2024/04/15(月) 09:25:39.19 ID:Jx8Ud9ZY0.net
- >>176
こういう頭のなかだけの上っ面のこと書くんじゃなくて、
ホンダの投資家向けの資料とか少しは読んだ上で書いてほしいね。
撤退ガーとか的外れ
- 185 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 10:43:20.85 ID:b82iDAkE0.net
- >>182
どこがおかしいの？
日本企業というか日本人の性質である素早い変化が必要である環境で慎重すぎるというのは両メーカーで表れてるんだろ
あと空力やソフト面の領域は日本は強くないというかむしろ遅れてるくらいだから両メーカーともに遅い
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1f74-1A5Z)：2024/04/15(月) 10:53:36.35 ID:b82iDAkE0.net
- >>182
さらに言えば保守的であり変化を恐れ、真面目すぎて堅物という日本人の性質は21世紀の国際競走では負け組の性質なんだよね
だからここ10年でいろんな領域において日本企業は負け組みになっている
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-1A5Z)：2024/04/15(月) 11:11:33.61 ID:wGIECoRJ0.net
- 日本人もかつては新しいものを取り入れて革新性を発揮していた時期もあったんだけどな。ゼロ戦の設計者の堀越二郎なんて設計時に30代だし、日本が革新性を発揮していた時期の責任者は軒並み30代から40代と若かった。
高齢化は世界各国で進んでいるが、組織の要職の高齢化率は日本が世界の中でダントツで高い。
この辺も日本の国際競走力の低下の要因であると調査機関では分析されている。
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 572f-6EmZ)：2024/04/15(月) 11:29:40.48 ID:7IrG9OF70.net
- 電子制御のレベルが高すぎるヤマハとホンダしか勝てないから共通ECUにして退化させる事をヤマハとホンダが呑んだ
それだけ
そしてその共通ECUはドカが開発に関与してる
あとは言わなくても分かるよね
- 189 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 572f-6EmZ)：2024/04/15(月) 11:32:35.94 ID:7IrG9OF70.net
- ヤマハはJSBで、ホンダは8耐で
好きなように出来るECUを突き詰めてる
WSBKチャンピオンマシンのドカをJSBに持ち込んでもヤマハにぶっちぎられる領域にいる
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f46-1A5Z)：2024/04/15(月) 12:13:32.60 ID:OiuBx8Nl0.net
- >>188
共通ECUになってからドゥカがチャンピオン取るまで7年かかってることの見解を聞かせてほしい
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57b8-1A5Z)：2024/04/15(月) 12:17:29.74 ID:3wxKiu5D0.net
- ちゃんとレース見てた？
第1レースは僅差の0.596秒差
しかもJSBはカーボンニュートラル燃料だから準備不足で未知のドカティは圧倒的に不利
解説者も説明してたでしょうに
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57b8-1A5Z)：2024/04/15(月) 12:18:18.83 ID:3wxKiu5D0.net
- ソース
https://drive.google.com/file/d/11zkv-UDvfOcmqvyIfHIPdY7i1syveIF2/view
- 193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 77d6-PC5f)：2024/04/15(月) 12:52:21.28 ID:0KmpEFBs0.net
- >>154
8耐前総監督も
- 194 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 770e-iTSR)：2024/04/15(月) 12:55:29.76 ID:5u8cEfhf0.net
- アプリリアのビニャーンレスが3チームでの優勝という史上初快挙のようです。スズキ、ヤマハ、アプリリア。
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57f2-gjQo)：2024/04/15(月) 12:55:57.04 ID:KiwrpQNH0.net
- >>188
なぜ技術先進国の日本が三流国のECU を何年経っても解析できないんですか～？
なぜ後発のアプリリア や KTM の方が早いんですか～？
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57b8-CeTV)：2024/04/15(月) 13:02:20.88 ID:3wxKiu5D0.net
- >>194
マモラ
スズキ、ホンダ、ヤマハ
スズキRG500
ホンダNS500/NSR500
ヤマハYZR500
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7755-DJzL)：2024/04/15(月) 13:09:57.28 ID:SQ4BNYn/0.net
- ローソンもヤマハ、ホンダ、カジバだな。
マーベリックはmotoGP以降での記録ね。
- 198 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-29tv)：2024/04/15(月) 13:20:41.11 ID:wJ/bjnrhd.net
- >>177
レブルブームが終わったら終了だけどな
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 175c-WkzT)：2024/04/15(月) 13:43:03.13 ID:QjHyteXQ0.net
- 日本メーカーのSSの見た目ダサすぎ
ドカやBMWの方がカッコいい
遅いしダサいしどうしようもないわ
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 572f-6EmZ)：2024/04/15(月) 13:43:14.95 ID:7IrG9OF70.net
- >>195
解析も何もドカが開発に絡んでるものを渡されて使うしかない
ロッシ曰く2005年頃のレベルだとか
- 201 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 13:44:39.92 ID:7IrG9OF70.net
- ドカやBMWの妖怪みたいな面構えやアプリリアのマモーみたいな面構えの方が苦手
- 202 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 13:57:48.94 ID:OiuBx8Nl0.net
- >>200
2016年のソフトそのまま使ってると思ってんの？
- 203 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 14:11:09.07 ID:3jJ1Sgr20.net
- >>190
逆に言えば復活に７年程度は掛かるってことか
- 204 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 14:48:24.34 ID:KiwrpQNH0.net
- >>200
だーかーら、なぜアプやKTM...ｱﾎｳ？
- 205 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 15:04:02.06 ID:QLabuXrp0.net
- マルクはブレーキトラブルだったのか
いくらアホの子でもGP23であんなにブレーキ残したまま突っ込まないわな
チーフメカとの疎通が上手くいってないとか言われ始めてるしはてさて
- 206 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 16:01:43.90 ID:IevH1hgC0.net
- ECUはコスメといっしょ、外人の化粧は日本人には似合わん
ハーフを産めば別だが
- 207 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 16:10:03.96 ID:jWuRytLS0.net
- >>186
じゃあなんで今まで勝ててたんだよ
- 208 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 16:16:45.33 ID:0KmpEFBs0.net
- >>202
去年から新型ECUに移行
- 209 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 16:35:20.97 ID:tBkHxCca0.net
- マルケスがドゥカティに移籍したことで、ヤマハの多くの人々が目覚めたと思うと
クアルタラロはCanal+に語った。
彼らは多くの新しいエンジニアを採用しました。多くのことがイタリアで起こっている。
日本では部品交換のスピードがガラリと変わりました。ヤマハで続けることは、私にとって
非常に興味深いことだったと思う
- 210 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 16:45:40.31 ID:f8wBZ2e70.net
- ヤマハはウォームアップと本戦で使ったセッティングが違うとインタビュー
本戦もほぼテスト走行みたいなもんだなー
- 211 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 17:07:31.18 ID:KiwrpQNH0.net
- >>210
なりふりかまず 本気になるって俺は好きだぞ いつか花は咲くさ
- 212 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 17:30:00.77 ID:tBkHxCca0.net
- クアルタラ
もちろん、僕の選択を疑う人がいることは理解している。なぜなら、数ヶ月は他の
チームに移籍する準備ができていたからだ。どれかは言わないけど、もちろんヤマハは
もっといいバイクを作るために莫大な金額を投資している。このプロジェクトにこれほど
多くの投資をしている数少ないブランドの1つだと思う
今年は表彰台を争うのは非常に難しいと思うが、今年は次の2年にとって非常に重要に
なると思う
- 213 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 17:46:17.15 ID:7IrG9OF70.net
- ヤマハはクアルタラロだのV4に金使うくらいならマルケスかアコスタを金で引き抜いた方がいいのに
- 214 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 17:49:19.67 ID:b82iDAkE0.net
- >>207
ここ10年の環境変化についていけなくなったるんだろ
要はありとあらゆる領域で時代遅れになっている
- 215 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 17:59:14.81 ID:k4Wu2JQ+0.net
- "Le Mans Was The First Target From The Beginning" - Valentino Rossi
https://www.youtube.com/watch?v=qc7QnzwrnF0
- 216 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 18:07:49.45 ID:HWHDYhVs0.net
- あるものを組み合わせて、決められた時間と予算でもっとも速いものを作りなさいって時代だからね
F1ですらそう。寝ないで頑張るみたいな根性論とか圧倒的な資金と物量作戦みたいななのが有効手ではなくなってる
- 217 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 18:08:28.27 ID:HWHDYhVs0.net
- まぁそうはいっても予算はしっかりなければ、何も始まらないけど
- 218 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 18:22:26.64 ID:X4WNnoYSH.net
- 日本は勘ジニアリングを否定しまくりなのかな？
- 219 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 19:00:06.37 ID:jKOcwFq20.net
- ミルはスペインGPの翌日、ヘレスで実施されるテストに焦点を当てている。
「ヘレスのテストで使う新パーツも上手く行かなければ、思い切った決断を下して完全に方向転換しなければならないだろう。
これ以上、時間を無駄にする訳にはいかない。これまでのテストはあまり役に立ってない。
HRCには大きなプレッシャーをかけているのでカタルーニャでは前進できると確信している。」
- 220 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 19:04:04.26 ID:YBxI45qN0.net
- ミルが遅くなったんじゃね？って思ってたけど、ザルコやマリーニとどっこいだからポテンシャルはそこそこあるのね、やっぱ
- 221 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 19:14:35.80 ID:k4Wu2JQ+0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLMrCCfWMAAA3oN.jpg
- 222 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 19:32:19.19 ID:tBkHxCca0.net
- ミル「プッシュしようとするたびに転倒する」・・・レプソル入りした時の気持ちはもうないかも
2023年01月06日 「ライダーすべてが夢見るチームカラー」
https://honda.racing/ja/motogp/post/every-rider-has-imagined-himself-with-these-colours-mirs-first-interview
- 223 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 20:16:38.47 ID:5f3zTBEt0.net
- >>195
「これは研究開発競争だ」と欧州―メーカーはF1のやり方を導入したからでしょ
バイクの枠だけでなくモータースポーツの枠さえ超えて、あらゆるテクノロジー企業の中で
もっとも高額なオファーを出して世界最高のエンジニアを集めるようとする戦いになった
日本のサラリーマン集団だけでやろうとすると、もう追いつけないかもしれない
- 224 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 20:26:00.92 ID:5f3zTBEt0.net
- >>184
決算資料にレースのことなんてないよ、それすら知らないの？
- 225 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 20:37:41.07 ID:nhcnNWUk0.net
- 単純にブレーキングを残したままコーナーに突入するからリアが浮いてトラクションが足らんのとちゃうか。
ちゃんと減速して進入、入ったらアクセル開けてトラクションかける、て感じなんかな？
- 226 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 20:41:57.11 ID:ZCaLCWms0.net
- >>225
今でも前輪一輪車みたいなコーナリングしてるとは思う
マルクが来る前から言われてたらしいからコーナリングマシンの宿命
みたいなもん
- 227 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 20:51:14.41 ID:KiwrpQNH0.net
- >>223
あらゆるテクノロジー企業の中で最高額のオファー…嘘もほどほどにしてくださいね
例えばMicrosoftなどチャット GPT に1兆円投資してんですよ
- 228 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 20:52:04.06 ID:KiwrpQNH0.net
- >>225
お前はバイクの乗り方の いろはすら知らないのか？ここで解説する気にもならんわ もう見学に回れ
- 229 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 21:01:13.67 ID:HTJgpf5Y0.net
- ホンダはもうダメかもしれんな。あまりの惨状に笑いが込み上げてきた…
- 230 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 21:29:16.29 ID:myD6uLk60.net
- ホンダは中に人材がいないからミルがプレッシャーかけようがどうもしようがない
フレームが作れないのは今にはじまったわけじゃない
全盛期のマルケスが命削って勝っていただけ
- 231 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 21:38:09.71 ID:ZCaLCWms0.net
- まあでもマルクの嗜好に合わせて作ったバイクだから命削るもなにも
BS履いてりゃ早いしね
問題は他のタイヤで走れないわけで
マルク本人もドカ行ってもフロント主体のレイトブレーキで転んでるし
今のレギュレーションに合ってない
- 232 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 21:46:18.89 ID:vZ1YWZak0.net
- ヴィニャーレスオメ!
アコスタは末恐ろしいな
- 233 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 21:48:34.31 ID:eT9N2c0h0.net
- カラーリングは良かったね業績アップしたら富士コニカミノルタ名義でスポンサーなってもらいたい
https://www.honda.co.jp/WGP/race2005/formation/team-konicaminolta/images/team.jpg
富士フイルムＢＩとコニカミノルタ、複合機やプリンター事業で提携協議へ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240415-OYT1T50207/
- 234 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 22:04:27.65 ID:uQIhPrTk0.net
- >>232
アコスタ以外のKTMは地味にヤバい
- 235 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 22:08:42.79 ID:p5MSZxH80.net
- ホンダはペドロサを出したのが悔やまれる
- 236 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 22:43:08.27 ID:P5IVo2Sq0.net
- >>234
未だにGPマシンに適応出来てないっぽいフェルナンデスは今年限りでいいだろうけど
ファクトリーの二人が完全にアコスタに食われてるな
RC16を乗りこなせるのはビンダーだけみたいな感じだったのがビンダー以上にRC16を乗りこなしてる感じだし
契約が今年いっぱいのミラーはアコスタと入れ替わりを受け入れなければオーストリアからバイバイだろうな
- 237 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 22:45:20.60 ID:ZCaLCWms0.net
- アコスタはタイヤ滑ってもドリフトみたいに走ってて
これKTMのマシンがあかんけど天才的バランス感覚で走れてる
だけじゃないかな
- 238 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 22:47:14.16 ID:uQIhPrTk0.net
- >>236
来年は
ファクトリー アコスタ/ビンダー
GASGAS 若手/移籍選手と予想
- 239 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 22:49:48.33 ID:uQIhPrTk0.net
- >>237
KTMはいい部分も悪い部分もホンダを真似て、他よりも低いサス性能を他で補っているマシンだから、、、
- 240 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 22:55:54.31 ID:/rkYL9O50.net
- アコスタ凄いな、マルケス兄がMotoGP参戦初年みたいに活躍するんだろうな。
- 241 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 23:13:16.78 ID:AmtEC0Myr.net
- アコスタのマルケスより凄いところは
シームレスチートマシンでなくてもデビューイヤーから上位に絡んでるところ
- 242 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 23:41:57.79 ID:ZCaLCWms0.net
- >>239
やっぱホンダに似てるよね
- 243 ：音速の名無しさん ：2024/04/15(月) 23:42:34.78 ID:VZoDv+gj0.net
- 正直#1も#89も霞んだ大物っぷりだった
トップに立ってどう戦うのか観てみたい
ペコみたいに初独走で転倒とかない気がするw
- 244 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 01:41:57.79 ID:DjLwlygF0.net
- マルケス初年度は勝てるバイクがホンダとヤマハの2台で決まってたからな
- 245 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 01:43:33.08 ID:fVOAog6S0.net
- >>241
それだけじゃない、実にクリーンで正攻法な走りでトップ争いしてるからマルケスより全然凄い
今も大して変わらないけどマルケスのルーキー時の走りは酷いものだった
- 246 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 01:58:31.93 ID:n6o7KyDV0.net
- ニワカだけど今年アコスタチャンピオン取っちゃいそう？って書こうとしたらアコスタの話題してた
Moto3で3連勝してるときに実況スレにこれ未来のMotoGPチャンピオンでしょって書いた記憶あるけどもう達成されちゃいそうなのかな
- 247 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 02:04:17.72 ID:u3eXu+QP0.net
- >>244
ロッシやマルケスより全然すごいよなアコスタ
明らかに劣ってるマシンだもん
- 248 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 02:09:07.37 ID:u3eXu+QP0.net
- あ、ロッシは2年目でチャンピオンだった
アコスタタイトル獲ったらマルケスに次ぐ初年度チャンピオンって天才の証ではあるな
- 249 ：(東京都)山下：2024/04/16(火) 02:34:44.69 ID:L0SjNGZv0.net
- マリーニの成績見ると、ブラドルでもドカ乗ったら表彰台争いに絡めるのかも？って思うよな？
- 250 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 04:26:25.52 ID:JFWqGL4i0.net
- マルケスも中上ももう引退でいいと思うのよ
死ぬよそろそろ
ストーナーぐらいの潔さであれよ
- 251 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 06:48:55.90 ID:9+FbdMqp0.net
- 去年のKTMはビンダーもミラーもそこそこ速かったのになんで今年はアコスタだけしか速くないのかは謎
カーボンフレームも去年から入れてるしなあ
- 252 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 06:49:40.22 ID:8LyLcY9j0.net
- >>247
アコスタ以外のKTMライダーが性能を引き出せていない良いバイクかも
ペドロサはテストで乗ってるとはいえスポットで現役ライダー同等で走るぐらいだし
バイクはライダーがなんとかするを目の当たりにしている感じでちょっと嬉しい
- 253 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 07:10:31.26 ID:oonVzRIz0.net
- しかしバニャイア空気だったな
- 254 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 07:13:56.21 ID:5+l/t6k4H.net
- アコスタ一人で雰囲気変えてしまってるな。
- 255 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 07:52:23.54 ID:AmePvi6e0.net
- 最年少ラップリーダー1991年以来っていうとコシンスキー辺りかな？
- 256 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 08:06:26.69 ID:bQpCsQMM0.net
- スズキは予知してたんだろうね
このルールでは恥をさらすだけだから
すべての最高峰国際ロードレース撤退して
市販車のみに変更
- 257 ：(東京都)山下：2024/04/16(火) 08:12:04.56 ID:L0SjNGZv0.net
- ＞最年少ラップリーダー
でた、無理やり記録で盛り上げようとする日テレ解説ｗ
- 258 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 08:14:11.86 ID:jZlYVgamr.net
- アコスタこっから年間チャンピオンとったら
えらい事なるで
- 259 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 08:15:59.76 ID:hfGQCWzo0.net
- アコスタはマルク以来のスーパースターになれるかな
- 260 ：(東京都)山下：2024/04/16(火) 08:21:50.36 ID:L0SjNGZv0.net
- ラップリーダーならノリックじゃないだろうか？
- 261 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 08:48:41.62 ID:0NvuMRhU0.net
- >>256
市販SSのレースは戻る気らしいぜ
- 262 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 08:59:35.37 ID:ZqcWAphn0.net
- >>261
ヤマハと真逆だな
- 263 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 09:02:03.59 ID:WlT4ToWm0.net
- >>182
～としか思えない ＝ 糖質の妄想
- 264 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 09:02:22.87 ID:KbjSSAKSd.net
- ビンダーとミラーはチャンピオンになれる気がしないよね
自分にハマらないと速く走れないタイプはチャンピオンになれる可能性が低い
- 265 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 09:04:13.42 ID:WlT4ToWm0.net
- >>208
新型になったのはハードだけたったと思う
メモリと演算速度が上がったレベルだったとは記憶しているが
- 266 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 09:09:38.98 ID:RtHfqp7G0.net
- >>256
美しい解釈だけどそれはずいぶん実像と離れてるよ お財布の中見てプレミアムブランドは本分でないと悟っただけ
- 267 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 09:25:06.06 ID:ZKdKZC08d.net
- 誰もビニャーレスの話してない・・・
でも、そういうことだよな
アコスタすげえわ
- 268 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 09:35:03.94 ID:lsi/2/Yq0.net
- >>262
ヤマハはSBKにV4SSを新規投入すると予想
R1Vもし出たら最高だな
- 269 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 09:35:10.51 ID:u3eXu+QP0.net
- マルケスはブレーキトラブルだったのか
今回の一番の見どころはバイク間違えて怒られた人だった
- 270 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 10:10:07.94 ID:MQunMY65M.net
- ヤマハがV4出す計画でクワッタ残ったとして結果出るまで何年かかるのかと
- 271 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 10:44:33.02 ID:9+FbdMqp0.net
- いまからヤマハがV4始めてもGSV-Rルートの未来しか見えんｗ
アプリリアのレース部門を丸ごと買収でもすれば別だが
- 272 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 10:45:47.69 ID:hfGQCWzo0.net
- R1は芯だよ
ヤマハ市販SSは3気筒のR9がフラッグシップ
R7が出る前に某スレでコンプラ意識低いヤマハのお偉いさんに聞いたといってR7出ますヘッドライトがキモいみたいですR1なくなって代わりにR9がフラッグシップになります、みたいに色々書き込んでいた人がいたけど
当時は話半分に思ってたけど全部ホントになった
- 273 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 10:51:45.80 ID:lsi/2/Yq0.net
- >>270
このまま直4を続けるとしてヤマハに残された手は？
直4のU字コーナリングでは予選でタイムが出たとしても決勝ではV型のV字コーナリングの前には出られない
何故なら今のmotoGPはラインが1本しかなく皆んながそれを取り合ってる状況だから
- 274 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 10:56:19.45 ID:2J3uEEAb0.net
- HOMMA氏、投げ銭もらえるって分かったからか配信頻度が上がったなｗ
- 275 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 10:56:59.32 ID:hfGQCWzo0.net
- 排気量含めてレギュレーションが大きく変わりそうな今、完全新設計しても無駄になる恐れが
- 276 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 10:58:29.68 ID:hfGQCWzo0.net
- 本間さんは疑いなく日本人史上最高の天才だったけど、今の特殊なmotoGPマシンに関しての知識は皆無だから無理
- 277 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 11:04:40.89 ID:lsi/2/Yq0.net
- >>275
完全EV化になるわけないし、現在主流のV4が禁止になるとも思えない
直4に未来がないなら少しでも早くV4にチャレンジした方がいい
ヤマハのラインナップから直4が消えつつある、もう未練はないでしょ
- 278 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 11:07:09.41 ID:hfGQCWzo0.net
- 排気量小さくなるとコーナリングマシンが有利になる可能性も？だとするとフロント荷重で有利な直列エンジンも悪くはないかも？
- 279 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 11:26:12.24 ID:lsi/2/Yq0.net
- ジジさん
エンジン形式には長所と短所があり、ヤマハは直4でもまだ勝てるとしながらも
もう一度決めなければならないとしたら、私はもう一度V4エンジンを選ぶ
https://www.motorsport-total.com/motogp/news/gigi-dalligna-v4-motor-fuer-motogp-die-beste-loesung-aber-nicht-die-einzige-24010403/amp
- 280 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 11:26:52.49 ID:9+FbdMqp0.net
- エアロで強制的にフロント荷重増すようになってから直4のメリットなんてレースでは殆ど無いよ
空力パーツ全面禁止にでもレギュ変えない限り無理
- 281 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 12:16:12.18 ID:+XKr+sFS0.net
- >>275
2006 RC211V NextGeneration
2006 GSV-R
2006 ZX-RR
「せやろか？」
- 282 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 12:18:52.17 ID:05+4JF5/0.net
- ヤマハの直4はマスの集中化で重量が縦に前にある
ピストンが前の方で直立
同じ4でも寝てりゃまた違うよ
何回も何回も言われてるけど
Vにして何かが突然変わるならホンダがビリ決定戦を1社でやってるの
誰も説明できねーでしょ
今でさえヤマハの方が早いんだぞ
- 283 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 12:19:37.48 ID:05+4JF5/0.net
- ヤマハの直4はマスの集中化で重量が縦に前にある
ピストンが前の方で直立
同じ4でも寝てりゃまた違うよ
何回も何回も言われてるけど
Vにして何かが突然変わるならホンダがビリ決定戦を1社でやってるの
誰も説明できねーでしょ
今でさえヤマハの方が早いんだぞ
- 284 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 12:21:26.64 ID:x2qk9c4hp.net
- ヤマハの直4はマスの集中化で重量が縦に前にある
ピストンが前の方で直立
同じ4でも寝てりゃまた違うよ
何回も何回も言われてるけど
Vにして何かが突然変わるならホンダがビリ決定戦を1社でやってるの
誰も説明できねーでしょ
今でさえヤマハの方が早いんだぞ
- 285 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 12:22:21.82 ID:4Vj7XVHG0.net
- ヨーロッパ人だけにECU情報開示されてるんだろ
- 286 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 12:23:43.68 ID:PuObVY390.net
- >>264
ﾌﾟｷﾞｬｰﾚｽ「だよなw」
- 287 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 12:38:30.06 ID:lsi/2/Yq0.net
- >>282
クワタの言う、ポルトガルでヤマハが下した決断ってなんですか？
クワタの言う、今は話せない極秘プロジェクトってなんなんですか？
クワタの言う、来年は全く別のマシンになってる可能性もあるとはどういうことですか？
クワタが文句ばっか言い続けて来た直4が劇的によくなる方法がポルトガル後に見つかったのか？
決断をしたってことは見つけたんじゃなく違う方向に進むって決めたんじゃないですか
直4強化ならそう言えばいいだけで極秘プロジェクトとは言わないと思う
- 288 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 12:49:30.52 ID:9+FbdMqp0.net
- モトGP止めてフォーミュラEに専念するよ
その時にはクワタをエースドライバーとして乗せてあげるよ
だったりしてｗ
- 289 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 13:04:09.25 ID:xcUB1uy3a.net
- >>287
ヤマハはV採用しそうな気はするけど
速くなるとは限らんてことでしょ
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f0b-DJzL)：2024/04/16(火) 13:42:14.69 ID:4Z4Fyi680.net
- >>287
泰葉みたいなオチ希望
- 291 ：音速の名無しさん (JPW 0H3f-6VPy)：2024/04/16(火) 13:43:12.19 ID:dQ2jPAQ1H.net
- スター選手の最高峰デビュー年
2000年：ロッシ
2006年：ストーナー、ペドロサ
2008年：ロレンソ
2013年：マルケス
2024年：アコスタ
随分空白期間が空いたもんだ
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f59-6EmZ)：2024/04/16(火) 13:59:24.32 ID:hfGQCWzo0.net
- アコスタまだ一勝もしてないし、去年はアルデゲルに負けてた印象だから、マルクみたいなスーパースターになれるかはまだ分からないかな
コシンスキーやノリックみたいに期待外れで終わる可能性も
- 293 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 14:04:28.69 ID:67Xm+ivD0.net
- >>278
排気量小さくなってトップエンドのパワーが削られるからコーナリングマシンが有利かも見たいな当たり前の先入観こそ日本メーカーを苦しめてる古くさい先入観に他ならなかったりして
例えばコーナー脱出速度の大幅増加でパワーは減少しつつもストレートエンドの最高速は増えるとか今のヨーロッパ勢の奇想天外な開発だとあり得そうだろ
- 294 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 14:16:07.97 ID:f+2Zdl/F0.net
- ホンダもどっかからドゥカのマシンパクってきて
リバースエンジニアしてコピーバイク作れよ。
それくらいしか手が無い。
- 295 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 14:27:25.45 ID:lsi/2/Yq0.net
- スペインではヤマハV4報じられてるね
まだまだ噂レベルだけど
2024年4月10日
ヤマハはファビオ・クアルタラロにMotoGP用のV4エンジンを作ると約束したが、誰もが同意するわけではない
すべての噂は、ヤマハがクアルタラロに岩田にとどまるように説得し、来シーズンからMotoGP V4エンジンを持つことを約束したことを示しています。ヤマハはすでに2027年の新しい規制のためにV4を製造することを決定していたようですが、彼らはクアルタラロを説得するためにプロジェクトを進めていたでしょう。
アレックス・リンスは、V4または直4エンジンを並べて「今は問題ではない」と考えている。
「私にとっては、空気力学に関するものです。良い空気力学は自転車をより回転させます。それが私の見解です」とリンスは、M1の開発がどこに行くべきだと思うかについて指摘しています。
何が起こるかというと、Rinsはこの同じ2024年にヤマハとの契約を終了し、まだ更新されておらず、クアルタラロの適応症が開発に重くのしかかると考えることができます。
そして、スズキが引退して以来、グリッド上の唯一のブランドは、ラインでエンジンを組み立て続けているのはヤマハです。効果的であるために特定の速度で動作する必要がある空気力学の台頭のために、これらの次の2シーズンのためにV4に賭けることは理にかなっています。
https://www.motorpasionmoto.com/motogp/yamaha-le-ha-prometido-a-fabio-quartararo-hacer-motor-v4-para-motogp-no-todos-estan-acuerdo/amp
- 296 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 14:36:01.16 ID:fFHqpBSZ0.net
- >>292
後半タイトルも見えてアコスタがセーブしていると見えたけどなぁ。ガチやりあって負けてたわけじゃない。そのアルデガーも今季は早々にセーブしているようにも見える。
- 297 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 14:45:51.57 ID:ZvB5RWRN0.net
- アコスタのブレーキングは昔から坂田も絶賛してたけどmotogpチャンピオン相手にも余裕で通用するレベルだったか
- 298 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 15:15:38.12 ID:VcUfePCt0.net
- >>245
マルケス最初の年は、おとなしく後ろ走ってたイメージ
押し出しはしてなかったような
- 299 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 15:35:58.73 ID:RtHfqp7G0.net
- >>298
だよね、勝手に歴史乗り換えるやついるからね
- 300 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 15:48:14.51 ID:ik36cGPd0.net
- アコスタ？もってるからスペインあたり優勝あるんじゃない…GASGASお祭り騒ぎ
- 301 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 15:50:02.15 ID:vFw2GNrX0.net
- アコスタのバイクは２４年型？
- 302 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 15:51:55.66 ID:VcUfePCt0.net
- moto2の頃のマルケスみたく、ピットレーンスタートなのに全員追い抜いて優勝とか
雨がやんで車両1台分のレコードラインだけ乾燥路面になったとき、スリックで爆走してごぼう抜きしたレースとか
なんなの？って違いが無いと、世界一のトップライダーじゃないな
- 303 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 15:56:00.27 ID:YHqa/S+70.net
- だよな
- 304 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 16:38:56.80 ID:RtHfqp7G0.net
- 今回でもガバガバのブレーキを騙し騙しでトップ走れるってちょい感動してる、アンチなんだけどねｗ
- 305 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 16:46:57.24 ID:u3eXu+QP0.net
- 一年前のバイクだからいろいろ壊れるんだよ
- 306 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 16:54:27.18 ID:lEzVQbmJ0.net
- >>268
R1終了の意味と
ファビオが言うビッグプロジェクトの意味が
MotoGPとSBKともにV型にチェンジだったら
うれションしちゃいそうw
- 307 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 17:02:22.76 ID:RtHfqp7G0.net
- >>306
ファビオがトップ争いに返り咲けば嫌でもストリートバージョンを！の声は上がるでしょ
- 308 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 17:14:19.38 ID:9+FbdMqp0.net
- ファビオがV4M1で活躍して市販のV4R1が出る頃にはここの住人の相当数はヨボヨボになってそんなスーパーバイク乗れなくなってそう
俺もそうだけどorz
- 309 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 17:15:05.84 ID:2lPP32Lg0.net
- >>302
アコスタもmoto3デビュー2戦目にしてピットレーンスタートからの優勝があるよ
- 310 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 17:23:05.40 ID:gJXVc2gV0.net
- まだ余力残してるんでしょアコスタ
- 311 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 17:23:06.49 ID:u3eXu+QP0.net
- どことなく垢抜けていないアコスタを世界的スターに押し上げるにはビジュアル言動全てを洗練させる為のスペシャルチームを雇わないと
素材は悪くないし、ここがロッシの後継者になれるか単にバイクの天才で終わるかの分かれ道
- 312 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 17:31:42.24 ID:fVOAog6S0.net
- >>298
>>299
本当に観てたのか疑わしいレベルだな
ロレンソに体当たりやペドロサのセンサー切断など数知れずで危険を口にするライダーも多かった
あの年はストーナーもマルケスの事を「他のライダーに対しての敬意がない」と言ってる
何でそれでも許されてたのかはゴマすりしまくってたロッシが庇ってくれてたのが大きい
- 313 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 18:06:21.93 ID:iLwj5y9J0.net
- 久々にクリーンヒーローの誕生か
顔がキャメルなのが残念だ
- 314 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 18:09:31.32 ID:rGpNFzzJ0.net
- 坂田さんが前にブログでアコスタには気掛かりな点がいくつかあると書いていたのが気になる
長いシーズンではウィークポイントも見えてくるんだろうか
- 315 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 18:17:12.96 ID:+XKr+sFS0.net
- >>312
だな。
リザルトだけ見てもマルクはMotoGPデビューイヤーの2013年に全18戦中16回表彰台に登壇、6勝してタイトルを獲得しているんだよな。つまり表彰台を逃したのは2回だけ。
後の方で大人しくしていたライダーがどうやってこれだけの回数表彰台に乗れるんだって話。
- 316 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 18:27:25.90 ID:/cCgSKCv0.net
- 来月には質より量と言いそう
ファビオ・クアルタラロ、ヤマハの苦戦変わらずもフランスで投入予定のアップデートに期待「数より質」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/quartararo-somos-optimistas-con-la-actualizacion-que-llegara/10599255/
- 317 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 18:51:10.67 ID:IFFMSzZR0.net
- 雨でテスト出来なかったと噂の新型エンジンはどうなのか
- 318 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 19:27:09.92 ID:8LyLcY9j0.net
- アコスタはまだ勉強中と割り切って最大限のプッシュをしてないだろ
限界を探りながらあれだけ走れてるなら凄すぎないか？
〇の転倒で限界を把握とかワイは大嫌い
- 319 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b703-9wFU)：2024/04/16(火) 19:51:29.53 ID:bQpCsQMM0.net
- moto2も最初はホンダの直４６００だったけど
なんで３気筒のトライアンフは排気量がちがうんだ
同じだとホンダより遅いからなプライドが許さんのだろうイギリス人は
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17c2-PC5f)：2024/04/16(火) 19:53:04.79 ID:ZqcWAphn0.net
- >>319
ドルナ側がアグスタの800と選考して、経営状況とか判断して、トライアンフの765になった
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b703-9wFU)：2024/04/16(火) 19:58:54.27 ID:bQpCsQMM0.net
- 少しでも欧州に有利なルールばっかり採用するんだな
そんなに日本車が活躍するのがいやなのか
- 322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-Pazu)：2024/04/16(火) 20:00:13.69 ID:WlXVvZ000.net
- MotoGPも800cc（4気筒）にしようぜ！
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3744-Z0Ym)：2024/04/16(火) 20:01:23.25 ID:X2SLMd+60.net
- こんな化石が生きてる間は復活とか無理なんだろうなｗ
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fe2-3paL)：2024/04/16(火) 20:14:22.92 ID:xxr7iFWD0.net
- >>309
アコスタのmoto3の時は、ブレーキングがアコスタだけ違ってた
え？そのコーナーの入り口のブレーキングで抜けるの？抜くの？抜いた！
ってのがちょくちょくあった
- 325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f1a-RX6L)：2024/04/16(火) 20:14:56.85 ID:wQnJ7D7S0.net
- >>285
たった1行のソースコードの書き換えすら全メーカーの承認が必要なレベルで開示されてるですが
- 326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fe2-3paL)：2024/04/16(火) 20:20:46.29 ID:xxr7iFWD0.net
- >>312
298です
あのペドロサのリアのセンサー、マルケス1年目か
大人しく後ろ走ってないな、俺の勘違い
- 327 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Oh60)：2024/04/16(火) 20:35:45.54 ID:KbjSSAKSd.net
- >>275
いかにも経営者視点だな
基礎データを積み重ねるならなるべく早くやった方が良い
- 328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b767-uTuA)：2024/04/16(火) 20:44:52.97 ID:0NvuMRhU0.net
- ほんとはレギュレーションが変わるたびに
車のディメンションとか変えるレベルで改修必要なんだよ
今のmotogp
F1と同じ
- 329 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-p1lN)：2024/04/16(火) 20:56:10.39 ID:jZlYVgamr.net
- >>299
それアンタやんw
さてはあんたネトウヨだな
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7b5-zyJy)：2024/04/16(火) 21:08:07.96 ID:u3eXu+QP0.net
- 転倒リタイアしてもやはりマルケスは話題の中心
これがスーパースターの宿命
はやく新型に乗ってほしい
- 331 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9792-/8Es)：2024/04/16(火) 21:31:05.55 ID:rjzXhpEv0.net
- >>329
半魚人でもネット出来るんだな
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1ffb-1A5Z)：2024/04/16(火) 21:51:51.24 ID:67Xm+ivD0.net
- >>321
こいつアホすぎる
なんか被害妄想凄いけど欧州の人ってそこまで日本人というかアジア系全般意識してないよ
- 333 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-Io6t)：2024/04/16(火) 21:52:22.74 ID:nIqiPX52r.net
- バニャイアかわいそうだな
運営はアコスタ劇場に力入ってるし
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7b5-zyJy)：2024/04/16(火) 22:00:36.04 ID:u3eXu+QP0.net
- 海外に住んでる人のブログや動画を見るのが好きなんだけど、
残念なことだけど欧州で平たい顔族が受ける数々の偏見や差別は少なくはないようだ
- 335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57f2-gjQo)：2024/04/16(火) 22:11:32.45 ID:RtHfqp7G0.net
- >>334
ヨーロッパって ラテン語で本来の意味は 世界の中心ってこと それに対してアジアというのは地の果てって意味
ヨーロッパ でも 北米でも 南米でも上流から超下流までアジア人は論外だよ 差別の嵐だね
その辺りの基礎知識すらなく ここで知ったかぶりする連中なんとかしてほしいわホント
- 336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-/8Es)：2024/04/16(火) 22:14:32.23 ID:BVZ66lJX0.net
- ウイング全部取っ払ってレースしてみてほしいわ
電制とかボタンポチポチもなしで
- 337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 172e-Io6t)：2024/04/16(火) 22:17:46.58 ID:VwzKzNdd0.net
- バニャイアもアコスタもクリーンな走り方だから素直に応援できちゃう
後追いしまくったり押し出したり生身の人間にバイクぶつけてドヤってるヤツはダメ
- 338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7b5-zyJy)：2024/04/16(火) 22:23:36.49 ID:u3eXu+QP0.net
- >>336
決勝で必ず誰かのマシンの羽が破損してるし、そうなったライダーはもう戦力半減してるしなあ
あれだけ飛び出してるとぶつからないわけにはいかないし
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7b5-zyJy)：2024/04/16(火) 22:26:30.67 ID:u3eXu+QP0.net
- バニャイアはアフロとかにしてキャラを立てないと3連覇してもクリビーレくらいの印象しか残せない
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfba-9wFU)：2024/04/16(火) 22:40:30.78 ID:uxODIQPr0.net
- ドゥカティCEOドメニカリ
マルクはまだ素晴らしい走りを見せたが、ミスを犯した。
しかし、彼がGP23でレースをしているという事実を理解しなければならず、
彼のパフォーマンスは同じGP23に乗っているライダーと比較しないといけない。
今の所、GP23とGP24の間には少し大きな違いがある
- 341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7e2-8I1x)：2024/04/16(火) 22:41:31.89 ID:uZbGXmYp0.net
- >>312
もっといえば、MOTO2時代から汚い走りばかりしてたぞ
- 342 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:24:47.20 ID:u3eXu+QP0.net
- >>341
2年しかいなかったmoto2時代にそんなに多くの汚い走りをしてたのか
どんなことしてたの？
- 343 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:24:51.68 ID:ouFTbc5w0.net
- >>340
欠陥ブレーキつけといてよう言うわ
- 344 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:29:01.70 ID:NeoDRwTCM.net
- >>342
えっ！知らないの？
- 345 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:29:13.75 ID:oonVzRIz0.net
- バニャイア今回も決勝で結構リカバリーしてたのにヴィニャーレスとアコスタ、マルケスに完全に持って行かれて空気だったな
- 346 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:29:48.73 ID:u3eXu+QP0.net
- >>344
moto2真面目に観てなかったんだよな
教えてくれ
- 347 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:30:10.47 ID:NeoDRwTCM.net
- マルケスは持ってってないだろ
あれソフトだしどうせ後半垂れてた
- 348 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:31:04.97 ID:NeoDRwTCM.net
- >>346
ポルにサイドアタックとか有名だと思うが
他にも抜くときにぶつけるとか結構汚い走りだったぞ
- 349 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:32:08.63 ID:u3eXu+QP0.net
- >>348
それ一つだけ？
- 350 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:33:18.28 ID:NeoDRwTCM.net
- コイツ駄目だ(笑)
NGするのでレスしないでくれ(笑)
- 351 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:34:24.45 ID:fFHqpBSZ0.net
- そいやあビニャもそうだけどリアMを選んだってことも大きいね
- 352 ：音速の名無しさん ：2024/04/16(火) 23:36:30.15 ID:u3eXu+QP0.net
- >>350
例も挙げられずにライダー中傷してんなよお前は
- 353 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 00:35:46.46 ID:O44SuzxA0.net
- マルケスは昔からぶつかる、というかぶつける。ひかない(自分が弱いシチュエーションでも)ブレーキ直前に相手の前に入ってブレーキする。
速いは速かったが、とてもマナーが悪かった。それはプレミアクラスに上がってもそのままで、それを見ている若手ライダーはそれを是として走るようになったので今のMoto3とかは危ないとよく言われる。
- 354 ：(東京都)山下：2024/04/17(水) 01:06:16.35 ID:XVMOc7A90.net
- タラパー再起不能にしてるし・・
- 355 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 01:20:07.02 ID:oPRkL3Uf0.net
- >>353
それスパニッシュに多く感じるのよね。
相手のライン潰して引かせて抜く。
最近の記憶だと2勝目んときのアレイシ、クソマシア、マルティンもそっち系。
だからアコスタのパッシングは綺麗で上手く見える。スパニッシュなのにw追い込まれたら分からんけど。
- 356 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 02:59:20.58 ID:C+7yqASa0.net
- バニャイアは去年のフランスでビニャと接触してるし、今年のポルトガルしかり。
接近戦に弱点がある感じ。車両の特性が関係してるのかは知らん。
で、アコスタは今年どこで勝つのん？
そしてホンダはカーボンフレームやらないん？どうせ駄目なら無茶苦茶しようぜ（他人事）
- 357 ：音速の名無しさん (JPW 0H3f-6VPy)：2024/04/17(水) 06:07:19.83 ID:MKkuOuzsH.net
- >>353
マルケスがいくら早くても好きになれなかった理由
- 358 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-hnGB)：2024/04/17(水) 08:03:00.36 ID:vmUrni5VM.net
- >>353
相手の前に入れてるのに責められるとかｗ
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff42-LfJ5)：2024/04/17(水) 08:03:29.57 ID:GqegZaGp0.net
- 今年アコスタがチャンピオン取れそうになったら
途中からKTMになったりする？
- 360 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-m9s6)：2024/04/17(水) 08:17:31.73 ID:7W4ci3and.net
- 4月16日BS日テレ放送分の録画をマルケス転倒まで何度も観ているが、車載カメラ映像が素晴らしい。
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff7d-Cnih)：2024/04/17(水) 08:45:21.14 ID:eZhOVJPP0.net
- moto2時とか昔過ぎて覚えてないけどmotoGPで十分過ぎるほどに汚い走りを視聴者に印象付けてきたと思う
- 362 ：：2024/04/17(水) 08:47:30.38 ID:uDJGqy720.net
- そもそもマルケスファンってロッシファンの1/10も居る？
- 363 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 09:02:23.36 ID:vmUrni5VM.net
- だからなんだっつーの
- 364 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 09:10:29.33 ID:bb1K+JNj0.net
- ダメホンダだけど去年はリンスが優勝してるんだよなあ
なにがどうなってるのやらホンダはマシンよりライダーが
どう乗ったらいいか手探り状態なんじゃないか？
- 365 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 09:30:38.04 ID:risnT7Kd0.net
- 勝ちに不思議の勝ちあり
負けに不思議の負けなし
- 366 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 09:32:47.19 ID:ixpW4l2+0.net
- もう改良じゃおっつかないところまで来てるんだろうね
かと言ってフルモデルチェンジしても２７年にレギュレーション変わるし
この３年間は最下位だろうな
小椋の全盛期がそこまで持つかな
- 367 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 09:35:47.52 ID:9YQhdHEk0.net
- アメリカで拡大目指すMotoGP、NASCARとの協力で『Win-Win』間違いない？ トラックハウスの現役ドライバー期待
https://jp.motorsport.com/motogp/news/nascar-and-motogp-would-benefit-from-crossover-weekend-say-trackhouse-stars/10598298/
そしてMotoGPとNASCARの併催は可能と思うかと尋ねられた際には、MotoGP次第だろうと答えた。
「そうだと良いね。でもラバーがどうなるかとかはわからないからね……それに僕たちはレース後に多くのデブリ……フェンダーなんかを残してしまうからね！
僕らはフェンダーをぶつけて壊して、パーツが落ちてしまう傾向があるんだ」
- 368 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 09:36:49.06 ID:i8QRhzTQ0.net
- マルケスいなくなってホンダ応援してた人は一気に1/10以下になったとは思う
- 369 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 12:07:30.33 ID:toG1uKbBr.net
- 逆に増える層もいるんじゃね？
- 370 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 12:18:09.57 ID:G36aKtpc0.net
- >>358
マルケスがインさして相手を押し出すのを、そのフォローは無理あるでしょ
- 371 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 12:19:13.04 ID:G36aKtpc0.net
- >>362
今回のアメリガズは、マルケスが抜くと観客の歓声がマイク経由で入ってきてたね
- 372 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 12:26:21.37 ID:uQM+glFxr.net
- >>371
それお笑い番組のスタッフの笑い声と同じじゃ？
- 373 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 13:36:07.25 ID:uiHmRj8P0.net
- >>367
混走すればええんや。プロ同士なんやし
- 374 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 14:06:57.59 ID:vmUrni5VM.net
- >>370
相手の前に入ってって>>353言ってるのにどうやって押し出すんだ？
- 375 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 15:05:15.47 ID:zFiY27S60.net
- >>371
観客もマルクファン多かったよな
アメリカ人受け良いんかな
- 376 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-29tv)：2024/04/17(水) 15:22:11.04 ID:mbw+rOBid.net
- 今のmoto2マシンはマルケス昇格時と違う
motoGPマシンへすぐに慣れるように電制が似たような特性に設定されてる
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57b8-CeTV)：2024/04/17(水) 15:34:30.02 ID:/IkL+EyP0.net
- AFTいわゆるAMAダートトラックレースとNASCARなら同日同会場で開催されたことある
NASCARカップシリーズバンクオブアメリカROVAL 400と同じ週末に開催されます。この3日間のレースの祭典は、この2つの歴史的なモータースポーツが、同じ週末に同じ市場で、同じ会場でレースを開催するのは史上初めてです。
「アメリカンフラットトラックとNASCARは、すべてのモータースポーツの中で最もアメリカ的で象徴的な2つであるため、シャーロットモータースピードウェイのチームと提携して、この前例のないユニークな週末の二輪レースと四輪レースをレースファンにもたらすことを嬉しく思います」と、アメリカンフラットトラックのCEOであるマイケル・ロックは述べています。
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRF_RjKLyB0OYBD3t6LTAdpuiJguzNr5SNzfA&usqp=CAU
https://www.roadracingworld.com/news/american-flat-track-racing-with-nascar-october-9-10-in-charlotte/
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57b8-CeTV)：2024/04/17(水) 15:46:54.43 ID:/IkL+EyP0.net
- 377のダートラ画像は適当に貼っただけで
どんなNASCARレースが開催されたかは不明
- 379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f82-cORm)：2024/04/17(水) 16:08:25.97 ID:G5EsKqOm0.net
- >>372
こけるとザザザって音を拾う車両に付いてるマイクが、観客の歓声を拾ってるんだと思うけど
合成なの？
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f82-cORm)：2024/04/17(水) 16:15:46.51 ID:G5EsKqOm0.net
- >>374
ブレーキングで無理に並んだ所で、インインと走れずにアウトにはらんで押し出すのがマルケスでしょ
コーナーで並んだら相手のためにコースを残して走るとか
マルケスでそんなの見たこと無いよ
相手の走行ラインふさがす抜くとかもあるのかもしれないけど、100回の内99回は押し出してる、俺にはそう見える、ここは譲れない
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 973c-ztBO)：2024/04/17(水) 16:27:07.74 ID:en/FdEr90.net
- 付け入る隙間を開ける方が悪いんや！(実際はクラッキング相当)
- 382 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-Cnih)：2024/04/17(水) 16:27:43.44 ID:toG1uKbBr.net
- あれだけ汚い抜き方ばかりしていたらキレイな抜き方は記憶に残るハズだが…
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d738-1A5Z)：2024/04/17(水) 16:42:53.04 ID:oPRkL3Uf0.net
- アレイシにインを刺されたビニャは曲がりきれずコースアウト。何故か勝利を祝福するビニャw
- 384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 77c6-KwT2)：2024/04/17(水) 16:45:13.34 ID:uiHmRj8P0.net
- MOTOGPホンダのライダーにはアロンソさんみたいに自分が汚名を着せられてても、正義の鉄槌を食らわせられるやついないんか？ こうやって何年も何年も低迷が長引くくらいなら、ガツンと
- 385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f08-6EmZ)：2024/04/17(水) 16:45:38.77 ID:i8QRhzTQ0.net
- F1のセナやロッシやマルケスクラスのスーパースターにはそれが許される
モータースポーツは真剣勝負ではなくショー、エンターテイメントだから
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f08-6EmZ)：2024/04/17(水) 16:49:44.82 ID:i8QRhzTQ0.net
- セナの抜き方も相手に退くか接触かの2択を迫る抜き方で他のドライバーは良くは思ってなかったしアルボレートとかめちゃくちゃ文句言ってたけど
ファンはセナ様最高！他の雑魚ドライバーなんて邪魔だから抜かれて当たり前！てなもんだった
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 77c6-KwT2)：2024/04/17(水) 16:50:58.58 ID:uiHmRj8P0.net
- あの頃見てるやつがみんな初心者だったんや ブームとはそういうもの
- 388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f08-6EmZ)：2024/04/17(水) 16:51:35.44 ID:i8QRhzTQ0.net
- もちろんバニャイヤやマルティンやビニャーレスがマルケスみたいな事したら総スカン
- 389 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-hnGB)：2024/04/17(水) 16:58:19.06 ID:vmUrni5VM.net
- >>380
俺は>353に対しての>358なのな
サイドバイサイドの話なんかしてないから
- 390 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f94-W7hP)：2024/04/17(水) 18:12:48.75 ID:SWeZhccX0.net
- >>372
流石にその妄想は無理がある
- 391 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 18:34:37.60 ID:9ujbxMAG0.net
- 俺も今回のアメリカはマルケスに勝ってほしかったな
- 392 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 18:53:54.87 ID:oRG+2DvTd.net
- >>362
いたらロッシ引退でこんなに人気低迷しない
このスレの伸びもビッグ4時代はF1スレ並だったけど
今やレースウィークなのに300レス付くか付かないかという有様
- 393 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 18:54:07.47 ID:uQM+glFxr.net
- >>390
おっさんナイーブ過ぎるぜ
テレビが全て正しい世代？w
- 394 ：：2024/04/17(水) 19:05:18.64 ID:THhiRxhD0.net
- 中国メーカーのオートバイレースへの関心は高まっており、SBKプロモーターのドルナはこの勢いを利用し、アジア進出を考えている。しかし、マレーシア、タイ、インドネシアでのレースがあまりの赤字額にサーキット側が"もう2度と開催しないと言った"結果、欧州外のカレンダーがオーストラリアしか載らなかったことを受け、ドルナはアジアでの開催地を懸命に探している。
https://www.speedweek.com/sbk/news/221201/Kompetenzgerangel-Was-SBK-WM-in-China-im-Weg-steht.html
- 395 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 19:11:27.70 ID:eQreivSg0.net
- 今回はスプリントで調子よくても決勝はなぜかタイヤが硬化する現象が起きなかったか
- 396 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 19:12:27.45 ID:d6dbi6g10.net
- 日本はダメなのかSBK
- 397 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 19:15:08.33 ID:SWeZhccX0.net
- >>393
意味不明
日本語すらまともに書けない阿呆か
- 398 ：：2024/04/17(水) 19:18:25.57 ID:THhiRxhD0.net
- >>396
アジア圏で長く続けられたのは日本だけだけど、、、
- 399 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 19:21:16.47 ID:THhiRxhD0.net
- 26年に両持ちスイングアーム採用の新型V4Rデビューか？
https://m.gpone.com/it/2024/04/16/sbk/ducati-la-nuova-panigale-v4-non-arrivera-in-superbike-prima-del-2026.html
- 400 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 19:31:16.24 ID:uQM+glFxr.net
- >>397
図星か。顔真っ赤w
白痴自慢はゴメンだぜ、じいさん
- 401 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 19:52:57.76 ID:5rtv45x40.net
- ノースコリアンGP、ついに
- 402 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 20:00:26.33 ID:i8QRhzTQ0.net
- SBKが日本に来たら中須賀さんがスポットで出て独走優勝してしまう
- 403 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 20:07:42.29 ID:IBYILdDM0.net
- 鈴鹿ってSBK使える？やはり菅生？
ナカスガサーンとピレリの相性や如何に
- 404 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 20:12:32.80 ID:VaTX96y50.net
- >>403
鈴鹿はFIMグレードCでEWCまでしか開催できないって話を見たような。
ナカスガサンは長年BSタイヤで走ってきたから渡辺一樹、髙橋巧、野左根、水野のようにピレリに適応できない可能性は十分にあると思う。
まあ、8耐ではSBKのトップライダーが乗り慣れないBSタイヤでもナカスガサンと互角に戦えてしまうぐらいだからナカスガサンがピレリに適応できたとしても勝てるとは思えない。
- 405 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 20:20:54.97 ID:ZQe1/BBL0.net
- 国際グレードのレースはモテギしか
選択肢ないのがねえ
- 406 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 20:24:39.84 ID:WnJ83KgH0.net
- 大谷さんに金出して貰って一年くらい掛けてコースの周りグルっと削ってセーフティーゾーン作ろう
- 407 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 20:27:15.61 ID:WvZnv8Yt0.net
- >>406
そういやもてぎのオーバル撤去は2〜3億掛かるんだっけか？
開発費からその額出して改修した方が長い目で見て実入り多いんじゃね？
- 408 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 20:32:02.76 ID:rN5Lnc6m0.net
- >>405
気が付きゃぁ後進国だよね 悲しい…
- 409 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 20:43:50.23 ID:eQreivSg0.net
- >>407
意外と安い気がする
- 410 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 20:46:35.12 ID:nQCSYMvoM.net
- >>397
ネトウヨとか言ってる時点でｗ
相手にしたらダメ
- 411 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 21:41:03.77 ID:XshPgY4O0.net
- アコスタって未成年に見えないよね。三十代かと思った写真もある
- 412 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 21:52:16.52 ID:oPRkL3Uf0.net
- 海外のように空港の近くにトラックを作ればいい
そう、成田だ！
- 413 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 21:56:32.67 ID:WnJ83KgH0.net
- 羽田横の海に作ろう
ゼブラゾーンの外は海
- 414 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 21:59:36.80 ID:9YQhdHEk0.net
- ふたりの偉業達成に、影薄まるドゥカティ勢。ドルナ買収による今後とレースの健全性／MotoGPの御意見番に聞くアメリカズGP
https://www.as-web.jp/bike/1067507
–ですよね、今回も日本メーカーにとっては厳しい結果でしたから、いつ何時「撤退」とか役員会で決まってもおかしくはないですよね。
そう言う意味では、ヤマハとファビオ・クアルタラロ選手が2年契約を更新したというニュースは、少なくとも今後2年間はそういう議論の余地がないという、ヤマハの強いコミットメントと受け取って良いと思うよ。
まあ契約更新した途端に撤退した某メーカーもある事だから100%安心て事はないかもしれないけどね（笑）
- 415 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 22:04:35.15 ID:oPRkL3Uf0.net
- >>413
東京湾は風が凄いんだよ。ヘリ飛べない。
って即溺死か。経験値の高いロレンソ先生は助かりそうだが。
- 416 ：(東京都)山下：2024/04/17(水) 22:40:58.16 ID:XVMOc7A90.net
- >>407
オーバルを撤去じゃなくて、ぐるっと観客席に改造しちゃえばよくね？
- 417 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 22:48:56.91 ID:oPRkL3Uf0.net
- 撤去しても更地になるわけじゃ無いしなあれ
トンネルは短くなるかw
- 418 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 22:50:45.44 ID:WvZnv8Yt0.net
- >>416
何処みてもめちゃくちゃ遠いが宜しいか？(´・ω・｀)
- 419 ：音速の名無しさん ：2024/04/17(水) 22:51:19.15 ID:eQreivSg0.net
- もてぎはトレーラーの搬入口をなんとかしたほうがいい
- 420 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM9b-peTj)：2024/04/18(木) 00:32:52.85 ID:dTU9XOCEM.net
- >>419
あれは設計した奴が悪いのと
ホンダも口を出さなかったのが悪い
- 421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf31-yVyU)：2024/04/18(木) 00:34:13.62 ID:B1ZyingT0.net
- >>408
あのさ後進国のがサーキット作りやすいだろうが
- 422 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-rP84)：2024/04/18(木) 00:36:31.65 ID:PKH067qHr.net
- あの搬入口はもうちょっと難易度上げないと楽しめない
現状ほぼ誰もが一発で通過
- 423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 776a-gr1B)：2024/04/18(木) 03:39:29.30 ID:O6tVf73O0.net
- >>420
できた当時からきつかったの？
- 424 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-Z0Ym)：2024/04/18(木) 07:33:18.94 ID:VS4TerCkM.net
- できる前から批判されてたよ
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-vV0A)：2024/04/18(木) 08:04:05.45 ID:MaybJ+VtM.net
- >>366
全盛期はMXで足折る前…
- 426 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f80-Zih+)：2024/04/18(木) 08:22:53.38 ID:W7b2mg7x0.net
- マルクの小判鮫は大嫌い
またロッシに蹴られて欲しい
- 427 ：音速の名無しさん ：2024/04/18(木) 09:31:51.73 ID:5SpiB+jA0.net
- >>425
あれ？小椋は腕じゃなかった？
足だったとしてもアコスタは大腿骨骨折でもこの活躍だからなぁ
どっちにせよ、小椋にはいいマシンに乗って欲しい
結果的には去年今年とホンダ乗らなくて正解だったしね
- 428 ：音速の名無しさん ：2024/04/18(木) 12:13:15.15 ID:oyWlNoff0.net
- え、本物の写真じゃないの！？ マルケス選手の“ホンダ卒業”ヘルメットが異次元のカラーリングだった【モーターサイクルショー2024】
https://news.webike.net/parts-gears/370090/
水圧転写とは、水面に絵柄のフィルムを浮かべ、そこに沈めたものに絵柄が転写されるという製法。
ヘルメットには綺麗に実写として写し出されているだけでなく、黄色いテープもまるで本物かと思ってしまうほどリアルだった。
ヘルメットに水圧転写技術が用いられることは一般的だが、ここまで鮮明に写し出せるとは素直に驚き。
なお展示のヘルメットは参考出品のため、今後販売の予定はない。
- 429 ：音速の名無しさん ：2024/04/18(木) 13:16:52.54 ID:sajCwKXZ0.net
- >>135
亀レスになるが
海外メディアのパドックGPコムで
アメリカズGPで一番素敵なスペシャルヘルメットは？六択アンケートで
ディジャ28.65%でトップ、マルクは27.57%で二位だ
- 430 ：音速の名無しさん ：2024/04/18(木) 18:50:35.34 ID:FENq6VmK0.net
- >>424
マジで？！
- 431 ：音速の名無しさん ：2024/04/18(木) 20:02:36.56 ID:SwiFydg40.net
- 中国がいきなりモトGPに参戦するとは思えない
モト３にでさえ出てないのにいきなり１０００ｃｃじゃ
予選通らないだろ
- 432 ：音速の名無しさん ：2024/04/18(木) 20:11:53.96 ID:iTom0bML0.net
- >>431
SSPですら、"パクリすぎてホモロゲが取れない"
- 433 ：音速の名無しさん ：2024/04/18(木) 20:23:57.04 ID:Gv7KNH2j0.net
- WSS300は形になってきつつあるのかもしれないけど、600はデローサが茨の道を進んでる(T_T)
- 434 ： ：2024/04/18(木) 21:10:24.87 ID:iTom0bML0.net
- >>433
バイクの成り立ちからして違う
600SSのレースが盛り上がるにつれてCBR600F4iで荷が重いと判断してｍたホンダはこう対応した
CBR600の部分を受け継いで、レースのために研ぎ澄ませたのが600RR
万能を意味するF4iを受け継いでレースから離れて公道に特化したのがCBR650R
SSPに出てるバイクは"CBR650Rをコピーして排気量を上げただけ"だからホモロゲが取れない
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5750-gjQo)：2024/04/18(木) 23:05:03.91 ID:C7ZX+q/20.net
- >>432
パクリすぎてとかって馬鹿にすんなよ 日本だって日産 なんか昔オースティン丸パクしてボルト1本まで全部互換性あったんだぜ
- 436 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 00:25:51.65 ID:ApF1jV9u0.net
- 要はそこから自社のオリジナリティを生み出していくかだと思う
中華メーカーにそういう向上心はあるんだろうか
- 437 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 01:25:48.83 ID:vJqCltyJ0.net
- って数十年前の日本メーカーも思われていたんだろうか
- 438 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 01:26:49.83 ID:vJqCltyJ0.net
- >>435
それノックダウンじゃないの
- 439 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 02:26:48.54 ID:RXA30JAb0.net
- MBP Motoが「モルビデリ」を買収！ 歴史的ブランドが復活へ
https://young-machine.com/2024/04/18/543819/
モルビデリの名を久しぶりに聞いたという方も多いことだろう。
最近はもっぱらレーシングライダーのフランコ・モルビデリ選手の名で聞くことが多いものの特に関連性はないようで、すっかり歴史に埋もれてしまった感もある。
そんなバイクメーカー、モルビデリの名をMBP Motoが復活させるという。歴史あるブランドを買収したMBP MotoはKeewayグループの傘下にあるイタリアのブランド。
Keewayは中国QJモーターサイクルの欧州ブランドで、1999年にハンガリーで設立されている。
- 440 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 06:24:38.88 ID:8IxY0Hkm0.net
- 昔125ccに中国のロンシンだったっけ？
参戦してなかったか？
- 441 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f24-P/0K)：2024/04/19(金) 07:48:24.75 ID:7yGrrc0r0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLeM5OtXoAE-Mo4.jpg:orig
- 442 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5b-vV0A)：2024/04/19(金) 08:10:19.88 ID:XrUfP7sxM.net
- >>439
ジャンニ・モルビデリのこと思い出す日が来るとは
- 443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 175a-NVtN)：2024/04/19(金) 08:17:54.66 ID:rHrUEqSh0.net
- おまえらホルヘって聞いて誰を思い出す？
- 444 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-peTj)：2024/04/19(金) 08:41:48.20 ID:i8onu++NM.net
- マルティン
半島ヘルメットの人はもう忘れ去られた(笑)
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fee-NzEZ)：2024/04/19(金) 08:54:04.41 ID:Uz2iBqQP0.net
- マルティネスさんが真っ先に出てくる
- 446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 17c2-/NKz)：2024/04/19(金) 08:56:56.75 ID:P/sFib040.net
- >>440 小山が乗ってたような？
- 447 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff42-LfJ5)：2024/04/19(金) 09:20:15.70 ID:22BtNgoP0.net
- >>441
LMDH＜#46ってこと？w
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff42-LfJ5)：2024/04/19(金) 09:21:53.59 ID:22BtNgoP0.net
- >>443
アスパー
- 449 ：音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdbf-NIOn)：2024/04/19(金) 09:27:58.78 ID:Y5tD4K9bd.net
- >>443
ダポンテ
- 450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f24-P/0K)：2024/04/19(金) 09:37:32.83 ID:7yGrrc0r0.net
- [LIVE] Idemitsu FIM Asia Road Racing Championship Round 2 - Day 1 (1/2) practice session
https://www.youtube.com/watch?v=4jBOV62Zug8
- 451 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 11:35:47.04 ID:l3Mj1vYh0.net
- ホンダが余りにも酷すぎて中上選手の我慢が限界に近づいてきてますね。
「誰一人問題点がどこにあるのかわからず、誰一人問題を解決することができません。正直なにがどうなっているのかわかりません。」
レース会社のトップは経験者でないとダメだと第3期のf１から言われてたのに。
広報畑の渡辺が社長になって３年目。
- 452 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 11:37:23.39 ID:hEQIqr5M0.net
- フレーム剛性下げはmotogpSBKも失敗したな
- 453 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 11:43:59.95 ID:EBdU0aCk0.net
- >>451
中上さん、マルクがいなくなってみんなで話をするようになってこんなのは初めてだと喜んでいたのに
- 454 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 11:46:41.51 ID:YshpNG6d0.net
- ある意味今年が出発点だからな
１年や２年で結果が出るような世界じゃないだろう
本当の意味でのどん底だから、アプリリアみたいに何年かけてでも地道に頑張るしかないよ
- 455 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 12:20:31.17 ID:5NXifcEBa.net
- 中上一度も表彰台に登ってないのに何年もシートあるとかw
他のライダーにどう思われてるのかなw
- 456 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 12:47:16.55 ID:vBZomH7B0.net
- 実力が見合ってないのに担ぎ上げられてるのは本人もわかってて辛いだろうしホンダの酷さも合わせて結構同情的に見られてたりして
リスペクトはされてないだろうなぁ
- 457 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 12:54:11.86 ID:kS/cDASd0.net
- >>436
お前 ドローンの DJI 知らないんの？ その後 アクションカメラの最大手にもなってんのに
- 458 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 13:41:11.51 ID:BdlFZoIM0.net
- >>455
アジア人で中上より速いライダーがいないんだから仕方がない
近年はバイクなりの成績だし
- 459 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 13:55:25.33 ID:f2YYVV410.net
- アジア人居なくていいって話
- 460 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 13:58:58.64 ID:hyS1ArSt0.net
- 中須賀がスポット参戦した時っていつも中上より上位じゃない？
- 461 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 14:44:28.75 ID:7yGrrc0r0.net
- [LIVE] Idemitsu FIM Asia Road Racing Championship Round 2, Zhuhai International Circuit.
https://www.youtube.com/watch?v=6NmT385bzic
- 462 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 14:55:47.47 ID:BdlFZoIM0.net
- >>459
イデミツに参加意義が無くなるけれど、撤退しろってこと？
- 463 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 15:11:38.40 ID:HmSiKTTq0.net
- >>458
早い段階ライダーを排出する仕組みが崩れたってことだろ お前みたいな短絡思考じゃ未来は闇だ
- 464 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 15:18:19.46 ID:Eur2r1aw0.net
- >>462
以前は2と3だけだったから縮小すればいいんじゃない？ATCだって継続できるでしょ。撤退云々は出光が考えることだからファンが気にすることでもないしな。そもそも扱い悪いし結果も出てない出光LCRに金出す意義なんて見出せてるのか。って話。
- 465 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 15:20:50.80 ID:+pXmDKAOM.net
- >>451
酷くなる以前まで戻ることも必要かもな
- 466 ：：2024/04/19(金) 16:19:25.39 ID:vbdMg/3ad.net
- >>452
今のHRCの車両開発トップがゴミのRR-RのLPL
- 467 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 17:20:23.58 ID:wdyAHLRa0.net
- 25年にイデミツのアジア人ライダー枠が変更になるという観測はあるらしいけど
今のホンダのサテライトに入りたい選手がいないから継続ありうる
- 468 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 18:00:52.17 ID:HHi0cVcW0.net
- さすがに中上はアウトするんじゃないかね
おぐたんが拒否すれば後釜はチャントラあたりか
- 469 ： 警備員[Lv.16][苗] (ﾜｯﾁｮｲ d7d7-/8Es)：2024/04/19(金) 18:27:38.81 ID:7PGeQaXd0.net
- ルマン24時間LTはここから
セッションごとにURLが変わるみたい
https://www.its-live.net/#/live/ewc/2024/24hmans
現在2ndQPライダーRED
https://www.its-live.net/#/live/ewc/2024/24hmans/29
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9792-hJEz)：2024/04/19(金) 18:30:16.23 ID:RXA30JAb0.net
- 【3630万円から】なんと新車の「ホンダNR」がオークションに出品される！【楕円ピストン】
https://young-machine.com/2024/04/19/543991/
そんなNRの新車が、ヤフーオークションに出品された。
発売当時520万円（税抜き・当時は3％）だった価格も、ここまでの保管費用やプレミア分を考えれば妥当な3630万円に設定され、即決価格は3884万1000円。
まさしく奇跡の1台だが、入札する猛者は現われるのか?! 当該オークションの締め切りは4月19日、22時37分だ。
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fa6-P/0K)：2024/04/19(金) 18:30:42.07 ID:7yGrrc0r0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLhEk1sW8AA6Qeh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GLhEmCxXkAA1MwV.jpg
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7cd-1A5Z)：2024/04/19(金) 18:39:32.37 ID:Eur2r1aw0.net
- >>470
室内保管のNSXを思い出したw
これどんな保管がわからないけどゴム、樹脂が劣化してないとは思えないなぁ。無酸素低湿度室にでも置いていたかの。
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5a-fkYx)：2024/04/19(金) 18:44:38.80 ID:2fX41cAI0.net
- >>472
湿度低いとゴムが乾燥するから
低くてもダメだと思うよ
- 474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7cd-1A5Z)：2024/04/19(金) 18:47:18.36 ID:Eur2r1aw0.net
- >>473
そうか。樹脂と一緒じゃどちらかがダメになるのね。
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ff3-b/cK)：2024/04/19(金) 18:53:46.85 ID:k5gFabJ80.net
- >>464
じゃあ縮小するもしないもお前が気にする必要もない
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b781-/8Es)：2024/04/19(金) 19:08:20.30 ID:ApF1jV9u0.net
- ル・マン、ジノ・レイが走ってるんだな
凄いわ
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-YgOu)：2024/04/19(金) 19:18:51.08 ID:h57b0Zg50.net
- 以前復帰で初乗りの動画アップしてたよ
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d7cd-1A5Z)：2024/04/19(金) 19:52:13.53 ID:Eur2r1aw0.net
- >>475
気にしてねーしw
- 479 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 20:34:20.27 ID:iWi2Prwm0.net
- ttps://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/08ad46d1b9a2e229573caf4e5f6dc18f
綿貫舞空がんばれ
- 480 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 20:37:06.85 ID:iWi2Prwm0.net
- 舞空が所属するらしい
モーターサイクルクラブのリーダースレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/net/1713296716/
- 481 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 22:33:44.19 ID:mNZBGfs1d.net
- >>458
茶トラ
- 482 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 22:37:22.55 ID:I6Ro+8IL0.net
- EWC第1戦 ル・マン24時間が開幕か、Jスポ の解説陣
ゲスト解説：青木宣篤(元GPライダー)
解説：渡辺一樹(2023シーズンEWC出場ライダー)
実況：木幡ケンヂ
- 483 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 22:48:20.87 ID:h57b0Zg50.net
- 実況はSBKと掛け持ちだな
週末のJspoは4輪2輪で大忙し
- 484 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 23:01:12.81 ID:zQP/rerw0.net
- >>479
マイク？
- 485 ：音速の名無しさん ：2024/04/19(金) 23:13:02.09 ID:7yGrrc0r0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLiHhj_XMAAcxOS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GLiHiloW8AAOx8a.jpg
- 486 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 00:30:50.85 ID:kP/TWv8e0.net
- >>484
マイク
- 487 ：：2024/04/20(土) 00:52:53.33 ID:5vFApC6o0.net
- SBK まさかの雪降るかも?
- 488 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 01:04:52.95 ID:d5UQEshA0.net
- スーパーバイクはスペイン 国内選手権じゃないのがインターナショナルでいいね
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9792-hJEz)：2024/04/20(土) 06:34:52.70 ID:FbWFoumW0.net
- TSRは旧型CBRだよね？中身だけ新型ってことはないよね
テストで新型試したけど結果よくなかったのかな
- 490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfdc-9wFU)：2024/04/20(土) 07:03:07.18 ID:kK//rLxx0.net
- TSR HONDAはリソースの関係で2024年型ホンダCBR1000RR-Rは鈴鹿8耐から投入する
https://www.as-web.jp/bike/1068564?all
アラン・テシェ（F.C.C. TSR Honda France）
（2023年型のバイクは）自分が選んだのではなくて、藤井さんが選んだ。
おそらく彼が僕たちにとって大きな選択をしたのだろう。2024年型には良い点もいくつかあるが、
我々にはこのバイクでの経験がなく、レースは長いからね。
https://www.as-web.jp/bike/1068655?all
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9792-hJEz)：2024/04/20(土) 07:14:12.34 ID:FbWFoumW0.net
- なるほどね
慣れたバイクの方が燃費やタイヤの使い方しやすいか
- 492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b73e-9wFU)：2024/04/20(土) 08:13:29.19 ID:f/h/ftR50.net
- レプソルカラーのCBRの株下がったなあ
ただでさえ派手なのにはずかしくて所持する気もない
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fc5-RX6L)：2024/04/20(土) 08:28:04.95 ID:1Qhs+0cf0.net
- >>466
STは馬力に物言わせて無双なのにね
新車時の完成度高すぎて手を加えるほど駄目になるのか？
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fc6-mtYD)：2024/04/20(土) 08:34:03.48 ID:a5f0EHZI0.net
- HRC「バイクの開発ってどうやれば良いのか分かりません。」
って感じだよな。
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff33-1A5Z)：2024/04/20(土) 08:38:06.29 ID:Wp3g2ReV0.net
- 転け図に感想するバイクすら作れないんだからどうしようもないよ。 原チャリの方がマシw
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff33-1A5Z)：2024/04/20(土) 08:40:44.15 ID:Wp3g2ReV0.net
- 転けずに完走できるバイクすら作れない ね。
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d78b-MMLs)：2024/04/20(土) 08:43:21.18 ID:1Zo11dDj0.net
- HRCは外部から人呼んでくるべきだろうなあ、海外やスズキ辺りからなりふり構わず引き抜くしかない
- 498 ： 警備員[Lv.17][苗] (ﾜｯﾁｮｲ d7d7-/8Es)：2024/04/20(土) 09:07:48.18 ID:SAPi+S6D0.net
- 本日のARRC中国
LIVE] Idemitsu FIM Asia Road Racing Championship Round 2, Zhuhai International Circuit. (DAY2 1/2)
https://www.youtube.com/watch?v=SbFJM5S56kA
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57b8-CeTV)：2024/04/20(土) 09:10:15.87 ID:tVgkW7ep0.net
- MotoGP メーカーランキング
ドカティ 96
KTM 76
アプリリア 72
ヤマハ 19
ホンダ 8
SBKメーカーランキング
ドカティ 105
BWM 79
カワサキ 75
ヤマハ 57
ホンダ 14
ついにSBKまで日本車が下位争いに
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57b8-CeTV)：2024/04/20(土) 09:16:19.25 ID:tVgkW7ep0.net
- >>494
それはヤマハも同じ
19点、8点、ドングリの背比べ
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17c2-GR/t)：2024/04/20(土) 09:39:47.14 ID:5vFApC6o0.net
- >>493
ストックやマン島だと速い。それ以外ではBSというおくすりがないと曲がらない、止まらない
- 502 ：：2024/04/20(土) 09:57:48.89 ID:l7V5sbF/0.net
- >>499
SBKは回転数制限は今どんな状況？
- 503 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 10:06:12.34 ID:YDd+GoTa0.net
- >>498
ちょび髭たまやん
- 504 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 10:09:56.59 ID:tVgkW7ep0.net
- >>502
WSBKスーパーバイク：2024年のエンジン回転数制限
カワサキ15100rpm
ドゥカティ 16100rpm
ヤマハ 15200rpm
BMW15500rpm
ホンダ15600rpm
- 505 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 10:13:48.68 ID:m6wnD12P0.net
- 昨日のテストのミルはどんな評価かでてないどっかに？
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7ac-zyJy)：2024/04/20(土) 10:38:49.67 ID:uNw7LuD50.net
- ダニはクワタの決断になかなか手厳しいコメントだな
- 507 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-p1lN)：2024/04/20(土) 11:31:22.71 ID:3vDrqHyNr.net
- >>506
カネ目当てってモロバレだし
- 508 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 11:52:55.60 ID:eO0sCuz30.net
- 自分は売れる時に売っとかないとなぁ
- 509 ：：2024/04/20(土) 11:54:06.79 ID:5vFApC6o0.net
- >>503
高橋裕紀アドバイザー
- 510 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 11:57:28.13 ID:eWJ0kdqc0.net
- >>507
プロライダーなんだから金目当てでも何も悪くはない
レースファンとしてはレースへの情熱優先の方が好ましいが
- 511 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 12:08:43.02 ID:eO0sCuz30.net
- 王子がカワサキへ行った時は漢やなぁとか勝手に思ったが、ホンダへ行った時はｽﾞｺｰってなった(単純にシートの有無だろうに)
- 512 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 12:15:54.84 ID:Zm+/IV8M0.net
- >>511
ヤマハ サテライト幽閉
カワサキ ワークスのナンバー1ライダー
じゃね
- 513 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 12:21:10.44 ID:MRygMxN30.net
- >>511
あの時は結果がアレだったからな
当初はカワサキの800cc車両の開発が遅れてるんじゃないかと言われてたから移籍して正解みたいな意見がほとんどだったけど、蓋を開けてみれば・・・
- 514 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 12:42:09.30 ID:kK//rLxx0.net
- プーチは、2024年型マシンについて「理論的には良い改善をした」と述べているが、
結果が出ていないことに困惑している
- 515 ：：2024/04/20(土) 12:43:43.23 ID:Zm+/IV8M0.net
- >>513
グレシーニに移籍した経緯
グレシーニがビアッジ起用を画策し、オファー提示、ビアッジと合意し、HRCにお伺いを立てた。HRCはビアッジに永久にマシンを供給しないと通告済みだったのを反故にされて激怒。関係悪化して、中野起用しないなら212V供給しないと通告されたため
- 516 ：：2024/04/20(土) 12:44:51.64 ID:Zm+/IV8M0.net
- >>514
"スポンサーのイタルトランス"からあの2人呼ぼう
- 517 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 13:54:55.41 ID:YDd+GoTa0.net
- [LIVE] Idemitsu FIM Asia Road Racing Championship Round 2, Zhuhai International Circuit. (DAY2 2/2)
https://www.youtube.com/watch?v=L1rbJON8h7E
- 518 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 14:07:28.35 ID:nbyBdbRZM.net
- JR65ガンガレ！
- 519 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 14:27:49.53 ID:S4+8/ry9a.net
- >>514
タイムは縮んでるけど他社はもっと縮んでる状態やろ
- 520 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 15:09:06.97 ID:sAtic5sf0.net
- R6の中古って今R1やRR-RやR1000Rや10Rの中古より高くない？なぜこうなった？
- 521 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 16:09:55.00 ID:l7V5sbF/0.net
- >>504
ダメじゃん
- 522 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 16:39:09.43 ID:JZEfwr5n0.net
- プーチ
「HRCは日本で懸命に働いていろいろなことに取り組んでいる。新しい人たちも加わって寝る暇も惜しんで頑張っている。」
「理論的にいくつかの大きな変更と改良を行ったのに、コース上でその恩恵を見ることができない。そのため現時点では少し混乱している。」
- 523 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 16:49:03.18 ID:uNw7LuD50.net
- 中上さんの後釜は結構ホンダにとって大事な選択になると思う
- 524 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 17:52:48.33 ID:SAPi+S6D0.net
- ルマンWUP LT
https://www.its-live.net/#/live/ewc/2024/24hmans/35
- 525 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 17:58:14.44 ID:tVgkW7ep0.net
- 大手メディアにも来たか
ヤマハV4噂のニュース
ヤマハ、「MotoGP撤退」の懸念に対処すべくV4エンジン開発を指示
https://www.crash.net/motogp/news/1046943/1/yamaha-told-develop-v4-engine-pull-out-motogp-worry-addressed#
あの頃は過ぎ去った。ゲームは変わりました。ヤマハはゲームをアップし、それに従う必要があります。
彼らはおそらくV4を開発する必要がある。
それがファビオが待ち望んでいた些細なことであったとしたら。もし彼らがバイクの基本的な設計を変えるつもりなら。
他のバイクはすべて V4 です。残念ながら、インライン 4 にはエアロ時代以前から利点がありました。さて、空気力学のため、バイクは長いターンを要します。ヤマハにはそんなアドバンテージがあった。
そんな日々はもう終わりました。ゲームは変わりました。
ヤマハはゲームを強化し、それに続く必要がある。
彼らは大きく進出しており、財政面でもコミットメントをしている。間違いなく大きな変化が目の前に起こるでしょう。
彼らはそのパッケージで次の開発の第一段階にいます。
私たちが本当に大きな利益を見る前に、おそらく少なくともフルシーズンかかるでしょう。
- 526 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 18:01:20.41 ID:mHPD2HfZ0.net
- 大真面目にRZV500Rの設計図を引っ張り出してくるヤマハ…
- 527 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 18:22:48.09 ID:+2Akepcc0.net
- >>526
V4はV4でも2ストは参考にもならんだろ
せめて1977のOW34を挙げてやれ
- 528 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 18:31:40.73 ID:iJQ4q7lp0.net
- Vmax来たか！
- 529 ：! donguri ：2024/04/20(土) 18:33:33.43 ID:5vFApC6o0.net
- >>520
逆輸入オンリー
- 530 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 18:57:52.60 ID:1Qhs+0cf0.net
- >>529
逆輸入オンリーというかもう主要市場で公道仕様新車販売してないから絶版車にありがちな希少性で値段上がってるだけ
- 531 ：：2024/04/20(土) 19:01:51.49 ID:5vFApC6o0.net
- >>530
R6はもうレースでも後先短いからみんなも600RRを買おう(提案)
- 532 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 19:07:28.09 ID:YDd+GoTa0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLmUfaEXcAAsPyW.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GLmUgubX0AE-wag.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GLmUhUHX0AA-TSk.jpg
- 533 ：：2024/04/20(土) 19:11:34.36 ID:5vFApC6o0.net
- >>532
レイは得意コースで復調
- 534 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 19:15:46.64 ID:JAjXQiFL0.net
- ヤマハはｖ４エンジン開発トヨタに協力仰ぐのかな
- 535 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 19:29:41.88 ID:e8Nn/Bgi0.net
- なんで？ありえない
- 536 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 19:31:06.76 ID:rSYRCj3K0.net
- >>534
将来のLFAのためにやるかな
- 537 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 19:37:16.57 ID:dYWhBXCv0.net
- 600RRがもう少しカッコよかったらみんなR6にプレミアなんて払わない
- 538 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 19:44:33.67 ID:tVgkW7ep0.net
- 2年前の記事だけど改めて読み返すと興味深い
ヤマハのプロジェクトリーダー
関和俊さん
私たちは、直列4気筒にはまだ改良の余地があると信じています。私たちは直列4気筒のポテンシャルを最大限に引き出そうと努力していますが、「よし、これ以上余地はない」と判断したら、別のタイプのエンジンを検討するつもりです。
https://www.paddock-gp.com/ja/technique-motogp-yamaha-reconnait-envisager-un-autre-type-de-moteur-mais-pas-forcement-un-v4/
クワタさんが出て行ったら直4もへったくれもない
そして新たなプロジェクトにジャービスは不要
逆に言えば2026まで直4で引っ張るつもりなら直4を知り尽くしたジャービスが適任者だったはず
- 539 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 20:24:39.40 ID:uNw7LuD50.net
- スクエア4しかないな
- 540 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 20:48:42.14 ID:FIxKM46DM.net
- >>526
そんなのが通用するとか思ってるなら脳みそにお花が咲いてそう
>>529
たしか製造中止ななってるからとか？
新モデルが出る予定もないしどうするんだ？ってSS600であの解説者が言ってたよね
- 541 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 20:49:08.45 ID:AYkZdFGb0.net
- フラット４だろ
それも縦積み
- 542 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 21:01:10.56 ID:8p8YP8m80.net
- HRCは4輪抱えたメリットあるんかね？
そろばん上よかっただけ？
- 543 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 21:04:00.81 ID:vEH9Ljq70.net
- とうとうエンジンをどうこねくり回せばいいかわからなくなり、こうなりゃ勝利のブイ型エンジンでゲンを担ぐんやガハハ！と磐田の会議室で白熱した議論が繰り広げられたのだろう。
- 544 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 21:07:27.52 ID:d5UQEshA0.net
- >>451
広報の渡辺？ ホンダで初めて ホームページ 導入した人？ひょっとしてその前宣伝部の渡辺だとすると昔一緒に仕事したわ 恐ろしいほど普通の会社員で何一つ秀でたところなかったな もちろんマイナスもないけどね
- 545 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 21:09:17.41 ID:d5UQEshA0.net
- >>538
直4に改良の余地もなにも全てのメカニズムには階量の余地があるわけで それを突き詰めないと他に行けないって自らを美化する精神論にがんじがらめになってるバカでしかない
- 546 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 21:11:02.16 ID:d5UQEshA0.net
- >>544
すまん 年齢考えたら ちょっと合わんかった 妄想 入った
- 547 ：：2024/04/20(土) 21:19:17.49 ID:5vFApC6o0.net
- >>540
900cc3気筒のYZF-R9がベースになるそうだ
- 548 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 21:34:03.23 ID:yISGbKg/0.net
- まぁヤマハもV4の研究はしてただろうからな
その上外部からF1のエンジン開発に関わってた人を新たに雇用したし
V4に切り替える布石と考えても不思議じゃ無い
- 549 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 21:36:55.14 ID:EmdCEvkNM.net
- そもそも今のヘッドの形状が全く違うし
最近はどんなVバンク角度でどのようなエンジンを造るかによっての個性だよな
- 550 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 22:10:41.09 ID:hswrWMPO0.net
- ヤマハ「5.5LのV8エンジンしか作れねぇわ～つれぇわ～」
- 551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7eb-9IYr)：2024/04/20(土) 22:14:24.29 ID:MnEIz0s80.net
- VmaxでV4作ってたじゃないか
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f91-P/0K)：2024/04/20(土) 22:15:37.44 ID:YDd+GoTa0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLnEiYxWMAEkUjf.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GLnEjvwXgAAAJT5.jpg
- 553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1706-LS1z)：2024/04/20(土) 22:16:03.47 ID:NAocosNE0.net
- LFAのエンジン乗せてくれ
- 554 ： 警備員[Lv.5][新][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 17c2-GR/t)：2024/04/20(土) 22:34:21.69 ID:5vFApC6o0.net
- >>552
ホンダ行きのフラグが、、、
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b794-/8Es)：2024/04/20(土) 22:55:06.15 ID:JZEfwr5n0.net
- スズキもバイクのV4があったじゃないか
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 779f-KwT2)：2024/04/20(土) 23:02:49.35 ID:rSYRCj3K0.net
- 新井臭プンプンの社長
- 557 ：音速の名無しさん ：2024/04/20(土) 23:55:14.50 ID:FbWFoumW0.net
- 赤旗終了とはいえ代打が勝っちゃってペトルッチの立場無くなりそう
- 558 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 00:03:27.55 ID:c62HCadr0.net
- ヤマハのV4は設計外注ちゃうかな
- 559 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 01:09:47.69 ID:m/rt891B0.net
- マシンの設計開発は海外のレースチームがやってメーカー名はただのメインスポンサーみたいな位置づけになっていきそう。
- 560 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 04:24:48.41 ID:3WS3EY+00.net
- それラリーのヒョンデじゃん
- 561 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 05:06:11.10 ID:0NwUJPRI0.net
- 皮肉だよな
MotoGPで最後まで直4に拘ってるヤマハが国内メーカーで一番最初に市販車から直4マシンが完全に消える
ホンダもスズキもカワサキも直4バイク作り続けてるのにね
ヤマハ R1とR1と同じエンジン搭載のMT10終了でラインナップから直4バイク完全終了、復活の予定もない
ホンダ CB1300/CB650/CBRシリーズ1000/650/600
カワサキ Z900RS/ZXシリーズ1000/600/400/250
スズキ 隼/GSX-S1000シリーズ
- 562 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 05:39:15.56 ID:49NnvY0G0.net
- もともと直3志向だったし原点回帰よ
- 563 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 07:32:22.79 ID:He/GFnOr0.net
- >>523
なんで？
ただエントリーしてるだけじゃん
- 564 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 07:52:30.01 ID:FiLlz+Lp0.net
- >>561
R1は消えるけど、MT-10とR1のエンジンはブロックが同じだけで別物だからMT-10に関しては何も言及していないぞ
- 565 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 08:02:13.99 ID:BZqYAMzn0.net
- クロスプレーン直４やV4は音がなあ
昔のF1みたいな甲高い音が好きなんよ
速さなどどーでもいい市販車はだからWSBのBMWやCBR１０RRが好きで
そっち見てるわモトGPつまらんし
- 566 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 08:02:30.06 ID:0b3aNpxf0.net
- ヤマハが本当にV4やりたくてやるんならいいけどクアルタラロの欧州流にやれとの圧に負けてやるんから悲しいしうまくいくとも思えんね
- 567 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 08:04:30.47 ID:4nbT0g620.net
- 直4じゃどのみち昔のF1みたいな甲高い音は出ないよ
暴走族みたいなフォンフォンうるさい音
- 568 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 08:07:06.87 ID:Be2TcD7L0.net
- でもヤマハは良い音するよね
あれが無くなるのは惜しい
- 569 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 08:08:18.31 ID:BZqYAMzn0.net
- バブやGS400のンバーも好きだけどｗ
- 570 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 08:27:11.43 ID:2di+I36f0.net
- つべでTT-F1見るといい音してるよね
- 571 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 08:27:22.10 ID:0NwUJPRI0.net
- 本当はヤマハに極秘プロジェクトなんてない
これまでと何も変わらない
契約金に目が眩んだだけでそれじゃ体裁がわるいから言ってるだけだったりして
- 572 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 08:31:02.39 ID:eY+1tHBb0.net
- >>562
GX750か、
- 573 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 08:48:36.25 ID:0NwUJPRI0.net
- >>564
R1は情報がすっぱ抜かれたから前倒しで公表しただけでMT10も時期が来れば生産終了のお知らせが来ると思う
ヤマハのアイディンティR1終わらせMT10を存続は考えづらい
- 574 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 09:19:35.72 ID:Uadd3N9y0.net
- MT-10はR1じゃ無くて北米向け廉価版R1Sのエンジンだけど
ユーロ5+だかユーロ6だか知らんが次の排ガス規制通らないのはR1と同じなのでどっちも消えるよ
R9とMT-09がスポーツバイクのフラッグシップになっちゃうのかまさかのV4投入なのかは判らないけど
- 575 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 09:34:37.35 ID:DcJ2jl6a0.net
- アプリリアが1100ccに走ったのは排ガス規制対策だっけか
国産4社が排気量拡大に向かう可能性は無いのかね？
- 576 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 09:49:53.98 ID:klxBebJO0.net
- [LIVE] Idemitsu FIM Asia Road Racing Championship Round 2, Zhuhai International Circuit. (DAY3 1/2)
https://www.youtube.com/watch?v=U_z5IrHbgU0
- 577 ：：2024/04/21(日) 10:03:06.36 ID:FiLlz+Lp0.net
- >>575
アプリリアとドゥカが排気量拡大したのはガス対策とドライバビリティ向上
ホンダ レースに合致しない大排気量スポーツバイクは作らん
ヤマハ 4気筒やめます
スズキ 排気量乗りたい人は隼買うからいらない
カワサキ 排気量デカいの乗りたい人向けにH2があるんでそちらを、、、
- 578 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 10:27:08.87 ID:B04xli3c0.net
- やっぱりバイクは余計なデバイス ぎっしりでフレームの向こう側が見えないのはダメだ
- 579 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 10:41:52.63 ID:unl8nrtI0.net
- カブ最高？
- 580 ：フラッド ：2024/04/21(日) 10:45:42.41 ID:ryJjzsnr0.net
- シャリーでもいいのよ？
- 581 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 10:51:59.27 ID:jR+BlOSJ0.net
- >>538
いい加減その妄想しつこいよ
ジャービスは既に開幕前のテスト時に今年で終わりにすると公言していて自分の最後の仕事はクワタの契約とサテライトの契約だと言ってる
つまりV4直4なんてジャービスの進退には全く関係無く逆にクワタ引き留めに尽力していたという事
あなたの言ってる事は的外れもいいとこ
- 582 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 11:59:40.81 ID:jDB6xlL80.net
- ロッシがV4云々を言い出して、ヤマハと話し合った事もあると言っていたが、
遂にと言うかやっとと言うかV4にするのかな
2018.09.19
ロッシがサンマリノGPを7位という期待はずれの順位でフィニッシュした後、疑問を口にしたのだ。
「ドゥカティとホンダはV4エンジンを使っている。僕たちはインライン4だ。それが問題なのかもしれない……」
https://www.as-web.jp/bike/411595?all
- 583 ：：2024/04/21(日) 12:26:52.00 ID:vWKW9rGh0.net
- >>565
EWCもいいぞ
- 584 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 12:40:33.96 ID:0NwUJPRI0.net
- 8耐より客入ってんじゃん
https://m.youtube.com/watch?v=B0fLLCmkz34
- 585 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 12:57:42.71 ID:0NwUJPRI0.net
- 俺の予想
極秘プロジェクトはフェイクで直4しかない
2024、2025シーズン低迷続く
ヤマハの無能ぶりに非難集中
サテライトブチ切れ
2026シーズン中に今季限りでの撤退表明
桑田は結果がでなければマシンのせいにすればいいし
好成績なら俺様のおかげ
契約金はナンバーワンこんな美味しい話はない
- 586 ：：2024/04/21(日) 13:01:59.66 ID:vWKW9rGh0.net
- >>584
北川さんも人がいっぱいいて驚いたとか
- 587 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 13:22:41.97 ID:0NwUJPRI0.net
- >>586
今の8耐ってこんなに少ないの
V1はともかくV2も空席だらけじゃん
決勝2万5千人 ショック
https://m.youtube.com/watch?v=PyQ9LSx-rC0
- 588 ：：2024/04/21(日) 13:53:02.90 ID:vWKW9rGh0.net
- >>587
目玉に成ライダー不在、ワークスがホンダのみという状況じゃ、、、
- 589 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 14:00:22.23 ID:esoTg2pJ0.net
- カワサキなんなブースで盛り上がろうと色々やってるがSSTにしか出てないしなあ
昨年はけっこうFES楽しんだな
- 590 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 14:10:10.90 ID:+PgP+ExF0.net
- 年々暑さも酷くなって酷暑の中8時間観戦するのもきついしな
- 591 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 14:19:48.58 ID:vWKW9rGh0.net
- 8耐を"GPと同じ扱い"に位置づけているホンダ以外は昔みたいに勝つクラスでワークス出さなくなった。
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d368-nvXg)：2024/04/21(日) 14:30:31.11 ID:9BVl/2y/0.net
- 8耐も甲子園のように
午前と午後の部に分けよう
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6493-3S36)：2024/04/21(日) 15:01:59.71 ID:xyWt68VS0.net
- 観に来る爺ライダーにはもう厳しいだろ真夏の祭典は
- 594 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 15:05:25.16 ID:esoTg2pJ0.net
- YART何周もぶっちぎりだったのに転けたん？
- 595 ：：2024/04/21(日) 15:05:44.99 ID:PK45GXxI0.net
- ルマン
トリックスター上がってきたな
- 596 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 15:11:42.86 ID:/RkLBbbZ0.net
- >>589EWCにも出てるぞ
三陽工業、トリックスターとか
- 597 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 15:19:58.17 ID:6h3EeeeF0.net
- >>595
夜間は気温2℃とかだし誰がコケてもおかしくない状況
- 598 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 15:32:28.23 ID:jDB6xlL80.net
- yes
- 599 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 15:36:13.58 ID:jDB6xlL80.net
- >>594
yes
- 600 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 15:45:22.57 ID:9BVl/2y/0.net
- yes
- 601 ：：2024/04/21(日) 15:54:01.43 ID:vWKW9rGh0.net
- レクオーナ ドクターストップ
https://www.instagram.com/p/C6A2pToIyv3/
- 602 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 15:55:47.58 ID:klxBebJO0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLq13YzWoAAp4sc.jpg
- 603 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 15:59:14.36 ID:Be2TcD7L0.net
- >>602
バレに持ってかれて涙目だろうな
- 604 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 16:14:46.30 ID:klxBebJO0.net
- WECはBoPと言いプロレスみたいなもんだから
- 605 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 16:17:44.34 ID:klxBebJO0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLq9Si-WcAAFoWO.jpg
- 606 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 17:40:16.74 ID:c62HCadr0.net
- 大排気量っていうか高額路線のプレミアバイクは
日本勢負けちゃったから
CB1300とかVMAXって昔は最高級バイク扱いされてたけど
今そういう枠で買い物する人はハーレーかBMW
スズキ隼とカワサキH2が脅威の粘り腰
- 607 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 17:40:42.44 ID:aJNlup860.net
- TSR10位まで戻したか
- 608 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 18:30:46.33 ID:FiLlz+Lp0.net
- >>606
RR-Rは成績がズタボロなのにS1000並みに売れてるらしいぞ
- 609 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 18:35:47.15 ID:8LN04eks0.net
- >>608
ストックレースで強いし、個人で買ってサーキット行く分には良いのよ
24年モデルはダメそう
- 610 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 18:36:42.28 ID:klxBebJO0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLrdG-1XoAATcVt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GLrdH5pXIAAW2kJ.jpg
- 611 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 18:55:34.26 ID:FiLlz+Lp0.net
- >>609
EWCでは着々とシェア増強
TSRも8耐から新型投入予定
- 612 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 20:59:16.77 ID:b8dgxqtpM.net
- https://www.youtube.com/live/66C-nNcdCK0?si=gukEwYvbulatPyEm
たまには
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d1fe-3yGT)：2024/04/21(日) 21:49:15.74 ID:DIUHrAnS0.net
- Vmaxって二台目の1700はプレミアム路線だったけど1200はむしろリッターバイクとしては当時でも安くなかった？
カナダ仕様新車でも乗り出し100万ちょうどくらいだった、自分の体験談だから間違いない
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d1fe-3yGT)：2024/04/21(日) 21:53:16.99 ID:DIUHrAnS0.net
- 「二代目の1700」の間違いね
そして自分はディアベルなんかには行かないで「二台目の1200」に今も乗ってる
ブイマ好きはブイマじゃないと駄目なんだよ
まあディアベルの試乗はしちゃったんだけどねw(よく曲がるバイクだった)
- 615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 525b-dITA)：2024/04/21(日) 22:03:00.25 ID:klxBebJO0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLsLbreWAAIC3Xk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GLsLczXWYAAXVcm.jpg
- 616 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 22:22:38.33 ID:9BVl/2y/0.net
- メーカーは新型バイクのデザインをするより、ブラックバードやGS1200SSを再販した方が堅実な売れ行き期待できそう
GSXｰR400を太いタイヤにして出せば売れるんじゃないか
- 617 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 22:24:16.73 ID:YYS41l1v0.net
- 確かにブラックバードって人気あったし
良いバイクだったよな
欲しい人に行き渡っちゃって売れなくなったんだろうけど
今新車で買えるなら買う人結構居そう
- 618 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 22:29:17.28 ID:aAiaFWFx0.net
- 70周年の節目にヨシムラ幸先いいな
- 619 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 22:50:51.59 ID:FiLlz+Lp0.net
- >>617
ブラバは業界内でも評価が高くて、"カワサキ社員"ですらカルチャーショックを受けるほど絶賛してたそうだ
- 620 ：：2024/04/21(日) 23:00:07.79 ID:FiLlz+Lp0.net
- 大久保 BSSP参戦
https://www.britishsuperbike.com/support/2024/bss-ssc-gp2
- 621 ：音速の名無しさん ：2024/04/21(日) 23:24:10.08 ID:D07YiJtR0.net
- ヨシムラ点灯した位置から逆走してピットに戻っていいのか？
耐久だからルールがゆるいのか？
- 622 ：(東京都)山下：2024/04/22(月) 00:12:47.11 ID:+I3Vj9kS0.net
- ペナで5周くらい減算されるんじゃね？
それでも、逆走した方が早いんでしょ？
- 623 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 00:47:39.00 ID:VFHlHoWX0.net
- >>622
リスタート後にドライブスルーペナルティで数十秒ロスしたらしいからそれが原因かな
- 624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bc92-t3I8)：2024/04/22(月) 05:19:17.55 ID:kZgk9ZrN0.net
- ロッシチェーン大同って四輪向け商品あるんすか？
https://cdn-image.as-web.jp/2024/04/22033400/asimg_1020134134-LAT-20240421-VB-0Q3A3554_a066255c17acfa4.jpg
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a67d-3yGT)：2024/04/22(月) 05:56:09.54 ID:4KuTBUco0.net
- カムチェーンとか普通にあるけど
スポンサーってそういうの関係ないだろ…
- 626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8122-TxeL)：2024/04/22(月) 07:29:34.54 ID:AIhU53bJ0.net
- 8耐に客いねえとか嘆くなら自分がまず行ってやってくれ
この間もてぎのJSB観に行ったけど思いのほか若者が多く来てて活気があったぞ
少なくとも10年前〜コロナ禍の頃のどん底は脱した気がするわ
- 627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8442-3yGT)：2024/04/22(月) 08:32:18.09 ID:l1NXoXwd0.net
- バイク板の方、スクリプト荒らしが来てるのね
人が多いとこがスクリプト荒らしに狙われるのわかるんだけど
過疎ってるバイク板が定期的に攻撃されるの
motogpスレの関係じゃないの？
あのスレ1000までキッカリ攻撃される
- 628 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 10:04:59.95 ID:MnSux6g80.net
- 今の8耐の時期にずっと外にいるのって命の危険を感じるからな
- 629 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 12:21:36.08 ID:kZgk9ZrN0.net
- COTA、リバティ傘下のF1とMotoGPの同時開催は“可能”。しかし実現の「可能性は低い」と推測
https://jp.motorsport.com/f1/news/cota-f1-and-motogp-double-header-possible-but-not-probable/10600292/
「まず思いつくのは物理的な問題だが、スポンサー活動という観点から見ると、両シリーズとも異なるスポンサー、異なる活動、異なるメーカーがいるため、それらが競合することになる」
「コース看板の入れ替えも大変だ。メディアセンターも少し大きくなるだろう。可能だが、可能性があるかどうかは分からない」
- 630 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 12:43:28.10 ID:UxnZOBWB0.net
- >>629
F 1のマーブルだらけの路面を二輪で走れと…
- 631 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 13:15:37.75 ID:lWZOkw490.net
- 共催用の大会を年2回くらい
初めから組めば良いんじゃね？
日本だと2&4でやってるけど
観る側からすると別々で良くね？
ってずっと思ってる
- 632 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 13:20:13.61 ID:ASws0vUU0.net
- F1大盛況のコタは引き回しやらない位ガララーガ
そりゃ２＆４にしたいんだろう
ラグナセカみたいにプレミアムだけにする？
- 633 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 14:29:31.07 ID:x5ebqdRwd.net
- CRASHがヤマハサテの目はプラマックVR46共に無くなって離脱違約金払った場合のグレシーニしかないみたいな書き方してるな
そうだとしたらライダーは大変だな
- 634 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 14:32:37.21 ID:lNqE11oL0.net
- どっちも固定ファンがついてる競技だし一緒にやる理由がないな
どっちも好きという人はあんまりいなさそうだし
- 635 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 14:34:07.55 ID:x5ebqdRwd.net
- ↑書いて思ったがドカ本社も8台供給きついとか言ってるわけだから渡りに船で出ていってくれるのに金も払えもちょっとおかしい気もするな
どうなる事やら
- 636 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 14:45:15.74 ID:lNqE11oL0.net
- HYともに明らかなハズレクジなんだからどこのチームも引き受けたくなかろうて
親がリッチな持参金ライダーを擁するチームとか今はもう無いしなあ
- 637 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 15:06:39.78 ID:LdjSy1Ha0.net
- 油公「呼んだ？」
- 638 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 15:15:30.46 ID:i57+BFUQ0.net
- >>619 HRCの中で評価高いのスズキのGSX-R750らしい。
うちもこんなの欲しいよねーって声は多い。
- 639 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 15:30:05.34 ID:KWIvXAcg0.net
- ドカが8台維持で収まるんちゃうの
ヤマハが時前でもう1チーム作るとかあり得るのかな
- 640 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 15:32:35.78 ID:ASws0vUU0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GLv44PQXAAAxyGj.jpg
うむ・・・
- 641 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 15:39:04.11 ID:lWZOkw490.net
- >>633
もしグレシーニになったら
マルケス兄弟はヤマハ乗りになるのん？
それはそれで見てみたいw
- 642 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 15:51:32.34 ID:x5ebqdRwd.net
- 2チーム1年落ちマシン、1チームは2年落ちに多少のモディファイで納得させて結局8台維持はあり得るかもな
- 643 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 16:02:17.13 ID:lWZOkw490.net
- 2年落ちとかの可能性はあるのかな？
グレシーニ2年落ち4台
VR2年落ち2台、1年落ち2台
プラマック1年落ち2台、新型アップデートなし2台
とか
- 644 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 16:17:53.83 ID:5fKWJhAq0.net
- >>635
グレシーニ側は25年までの契約アリ
- 645 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 16:25:14.35 ID:lNqE11oL0.net
- NSR500が登場した年の84年のNS500は
あれは型落ちと考えるべきか
それとも84年型NSだったのか
- 646 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 16:26:51.61 ID:hMJcbSbq0.net
- >>638
どの形式のGSX-R750
- 647 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 16:28:51.28 ID:x5ebqdRwd.net
- 離脱違約金払うって書いてあんのに
- 648 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 16:35:04.42 ID:huEsmpLED.net
- >>646
そらもちろん油冷にきまっとるやろ
- 649 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 16:44:49.19 ID:fOBb5lZt0.net
- 外国人がSRADと呼ぶ'96年型も評価高い
- 650 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 16:57:35.16 ID:G+sC3ibBH.net
- >>649
水冷SRADのR750良いよね。
GSX-R1000Rが出る前の世代。
- 651 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 17:12:01.99 ID:KWIvXAcg0.net
- チームの話は不思議なもので、ドカが手放すといえばどこかは離脱するわけで
ヤマハじゃないんだろうけど
- 652 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 17:13:56.42 ID:3Ifnw4YZ0.net
- >>645
サイレンサーの形違うよね
- 653 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 17:46:03.59 ID:D5bHdhYbM.net
- YAMAHAはV4なの？
本当ならなぜ発表しない？
市販車の新型なら隠すのもあるだろうけど
レース車両なんだし隠すようなことでもないよな
- 654 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 17:48:42.96 ID:D5bHdhYbM.net
- V4なんかにしないでクロスプレーンやめにして
デスモドロミック採用して３万回転くらいぶん回せ
どこにいてもYAMAHAが走ってるってわかる音にして
- 655 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 18:00:19.60 ID:7uwJRfdl0.net
- https://twitter.com/AyumuSasaki1/status/1782330117873672337
https://pbs.twimg.com/media/GLwbyspW0AAHUJG.jpg:orig
復帰戦、気合い入れて行きます
(deleted an unsolicited ad)
- 656 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 18:40:00.28 ID:vzFdNO6E0.net
- ザルコ「ホンダよ、頼むから別の角度からマシンを見てくれないか？」
https://itatwagp.com/2024/04/22/motogp-11971/
【決勝では第6ラップで、技術トラブルによりリタイアしたが…】
「全力で頑張ろうと思ってるし、今週末もそうしてたんですけどねぇ。
決勝ではリア側で何かが引っかかってしまったようで…走り続けることは無理だったんですよ。けっこうな振動で、危険を避けるには辞めるしかなくって…。
せめて20周回ぐらい走って、もっと情報収集したかったんだけど…無理でした。」
【マシンのパフォーマンスを上げるには…？】
「悲観的にならないことですね…物事をきちんと理解すべきだし、それができる人材は揃ってるんだから。
とは言え、多分、別な方向に目を向けるべきかもね…別の角度から見る必要があるでしょ。」
- 657 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 19:04:35.48 ID:l1NXoXwd0.net
- ホンダは日本側にレースマシンやれる人がいなくなったっぽいな
そもそも走れないとか
- 658 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 19:12:22.39 ID:mP5mAAbn0.net
- >>653
逆に聞くけど発表する意味は？
- 659 ：：2024/04/22(月) 19:21:24.14 ID:OEQ/Wyzg0.net
- >>650
SRADのモデルをベースにブロックのクローズドデッキ化など各部改良したモデルをベースに排気量を上げたのがGSX-R1000のはじまり
- 660 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 19:40:44.15 ID:66XHVP8C0.net
- ルマン24時間耐久レースでヨシムラSERT MOTULが見事な勝利を収めた。
チーム発足からの4年間で3度目（2021、2022、2024）の優勝となったが、
これはスズキ車の15回目の勝利となり、二輪のルマン24時間耐久レースにおける
車両メーカーの勝利ランキングで歴史的新記録となった。
https://www.yoshimura-jp.com/race/2024ewc-rd-1_final
- 661 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 19:43:41.84 ID:3TpBrVM40.net
- ヨシムラにGPやってみてほしい
- 662 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 19:53:20.17 ID:b9wrvqbr0.net
- 国内ワークスがいないのに
モトGPやWSBで勝てるわけない
何考えてるんだろう欧州に丸投げなのかな
- 663 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 19:57:46.66 ID:UxnZOBWB0.net
- >>654
物には物理的限界というのがあってエンジンでは ピストンのスピードというものがだな…
- 664 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 20:15:22.60 ID:F9zTxyXb0.net
- >>654
燃料搭載量が決まってて現状でも燃費が厳しいのにそんな夢みたいなことは・・・
単純に馬力を出すだけならまだ出せるけど、少ない燃料でいかにドライバビリティーを悪化させずに馬力を稼ぐかって開発は苦労してる
- 665 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 20:20:41.67 ID:l1NXoXwd0.net
- エンジンならホンダパワー出てそうだけど
形状を特殊にしてまで高い重心にこだわってるらしいからなあ
もう変更したんかな
- 666 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 20:28:23.14 ID:VFHlHoWX0.net
- だからホンダは一度エアロを全部取っ払って走ってほしい
エアロのせいでバランスを崩しているとしか思えない
- 667 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 20:42:19.91 ID:lNqE11oL0.net
- 3年間
待つのだぞ
- 668 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 20:48:03.62 ID:U0qZlZlYM.net
- ホンダに限らず日本車が苦労してるのはトラクションだと思うのだが
共通ECUが怪しい
- 669 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 21:05:45.24 ID:UxnZOBWB0.net
- >>668
同じところをぐるぐる回るのもう勘弁して
- 670 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 21:08:29.24 ID:kZgk9ZrN0.net
- 去年大久保が乗ったフロントにスイングアーム今年は完走おめ
https://cdn-image.as-web.jp/2024/04/22180140/asimg_62GL4142a_2866262773a6c91.jpg
- 671 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 21:14:22.61 ID:PjjowCsc0.net
- 共通ECU元凶狂信者は共通ECUになってからどこのメーカーが一番マニュファクチャラーズタイトル取ったのか知らないのか？
そもそも今年で9年目なのに未だに使いこなせなかったら単に技術力がないだけだろ
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a492-sbZL)：2024/04/22(月) 21:21:25.85 ID:t9vMW7e+0.net
- まあ技術力ないのは事実だと思う
- 673 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-VDvi)：2024/04/22(月) 21:22:47.42 ID:8ncVxFE0M.net
- >>669
なんで俺だけに言うんだよ
- 674 ： 警備員[Lv.14][苗][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 5cc2-p9eA)：2024/04/22(月) 21:27:12.63 ID:OEQ/Wyzg0.net
- >>665
アコスタ ホンダはストレート速すぎる抜かれたときに危ないと本能的に感じた
マルティン ホンダにストレートで抜かれてから追いつけなかった
- 675 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 21:56:03.27 ID:mAzmNk0P0.net
- https://video.twimg.com/ext_tw_video/1782280365085970432/pu/vid/avc1/1280x720/kkAehTjtVWK73NTc.mp4
- 676 ：音速の名無しさん ：2024/04/22(月) 22:02:01.01 ID:l1NXoXwd0.net
- トラクションが無いのはかなり昔から、それこそマルクがホンダに来る前から
言われてきた
重心の設計とかライディングポジションに関わってるから
コーナリングマシン志向の設計だと持病だと思った方がいい
バイクをどういうキャラクターにしたいかの問題で、
じゃあ直線番長やるんかって話
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bc92-t3I8)：2024/04/22(月) 23:28:50.27 ID:kZgk9ZrN0.net
- 地獄の沙汰も金次第？
アレイシ・エスパルガロ、今年限りで引退もある？ テストライダー就任に興味示す
https://jp.motorsport.com/motogp/news/espargaro-considering-aprilia-test-rider-role-but-motogp-future-still-open/10601553/
「ドゥカティとピッロ（ミケーレ・ピッロ）は6年前にこのゲームを変えた。そして今はダニ（ペドロサ）とポル（エスパルガロ）がKTMで務めているのは知ってのことだろう」
「ヤマハとホンダは彼らのテストチームを強化する必要があるね。イタリアやKTMのテストチームのレベルに無いんだ。だから全てが変わる可能性があるし、それは僕にとっていいチャンスにもなる」
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 52b8-Vclr)：2024/04/22(月) 23:31:08.23 ID:lWZOkw490.net
- >>655
仲良しやw
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d37f-nvXg)：2024/04/22(月) 23:35:16.54 ID:lNqE11oL0.net
- ブラドル切って俺雇えとな
- 680 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 00:10:49.48 ID:s28jGo4+0.net
- ヨシムラ社員の長瀬さん
長瀬智也 ひっそり快挙達成も「記者の方が一人もお見えにならなかったので僕からお伝え致します」
https://news.yahoo.co.jp/articles/582165878cfcc6aa914a7a8992737a7afffa8108
「昨日は記者の方が一人もお見えにならなかったので僕からお伝え致します。
筑波はちょー楽しいレースでした。ライダーたちのアレが剥き出しで日本もまだまだ捨てたもんじゃない。
なんなら同日、ヨシムラはルマン第一戦優勝してくれました。ひょっとしたら、この国は隠れたレース大国なのかもしれない。
そろそろ本当の日本を思い出しましょうか。以上。 編集者/長瀬智也」
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 29b8-t3I8)：2024/04/23(火) 06:17:34.81 ID:GpURxbaY0.net
- もうすぐインドネシアに抜かれる日本
まあそうゆう事だ
- 682 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 08:25:52.65 ID:UpUO7tl90.net
- >>680
こんなレース？走行会？の存在知ってる奴バイク乗りやモタスポファンでも殆どおらんやろ
ワイも初めて知った
- 683 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 08:26:12.34 ID:XJbiJsOZ0.net
- ブラドルの後釜は中上さん
- 684 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 08:37:02.89 ID:W0Pg8Rm40.net
- レース大国なのかな
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fc4-eoX9)：2024/04/23(火) 10:15:12.92 ID:Rj/YSber0.net
- ここ半世紀ぐらい二輪レースを支配してたのに一般人がほとんど興味持たない大国
- 686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 52e0-6bNL)：2024/04/23(火) 10:21:05.61 ID:pATgPPCf0.net
- アレイシはアプリリアをここまでにした経験から自分ならホンダヤマハをなんとかできる自信があるのかな
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d379-nvXg)：2024/04/23(火) 10:26:12.36 ID:wujmWCuI0.net
- アレイシ出ていくのは公然の秘密？
マルケスの来年に関して、どのワークスシートも一つ空いているとか言われてるし、アプリリア躍進の立役者もビニャーレスの優勝を機にいよいよ引き際か
マルケス*ビニャーレスの仲良しドリームチームの実現に期待
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7050-2tzW)：2024/04/23(火) 10:27:12.98 ID:/FCsfxy20.net
- >>685
トイレットペーパー騒ぎのように反射神経だけは良く飽きやすいんだよ と言いたくなるが視野を広げるとイタリア スペインだけだよね
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 15e4-zAZn)：2024/04/23(火) 11:06:54.30 ID:Tk4SjMsz0.net
- 今年のヤマハはガードナーがエースになるのかな
2021年のmoto2チャンピオンだから調子上がれば化けるかな
- 690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d379-nvXg)：2024/04/23(火) 11:21:10.05 ID:wujmWCuI0.net
- >>689
まだmotogpを諦めていなさそう
ヤマハのセカンドの座を狙っているかも
- 691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db44-6DRB)：2024/04/23(火) 11:58:05.54 ID:w2N/GcF70.net
- スズキは一旦撤退後復活したやん
このまま継続するよりかえって早道なんじゃねーの
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d379-nvXg)：2024/04/23(火) 12:05:28.86 ID:wujmWCuI0.net
- 27年には羽もなくなる排気量も下がるじゃ参戦中止してその間開発に専念してた方がいいかも
- 693 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 12:22:33.35 ID:DTpSlgd20.net
- >>638 2005年以降のGSX-R750
600と1000になって間の750欲しいよねって話題になった時ホンダにはVFR(RVF)はなかった。
HRC社員でもGSX-R750乗ってるの意外といるとか
公道、サーキット共に1000じゃ開けれなく重く速すぎて疲れる
600じゃ開けなきゃ走らない
じゃあ中間欲しいよね〜って話
- 694 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 12:28:21.78 ID:DTpSlgd20.net
- おっと書き忘れSRADと言えば96GSX-R750も評価が高い
海外じゃ旧型のSV650S TL1000Rとかのデザイン人気あるんだ
油冷はそこまで人気あるわけじゃない
油冷＝ヨシムラのイメージが凄いだけで。
- 695 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 12:33:56.26 ID:rZ5EZwy50.net
- >>674
この話ってなんだったのかな
実際に始まっていれば最高速でも本田はビリ争いだけど
- 696 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 12:40:20.98 ID:DTpSlgd20.net
- ttps://www.thesun.co.uk/sport/12608707/cal-crutchlow-surgery-motogp
何回もセンズリし、腕が疲れたとは違うのか？
- 697 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 12:44:41.46 ID:1H3imZyH0.net
- >>686
ホンダかヤマハのテストライダーになって
本場の寿司を頻繁に食べに行くのだ！
なんなら本当の銀座に出店も！
だったりして
- 698 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 12:53:31.91 ID:wujmWCuI0.net
- テストライダーに転身する場合はヤマハホンダへの売り込みなんだろうな
クワタの高額契約で日本は復活のためには金を出すという見込み
- 699 ：：2024/04/23(火) 13:08:23.36 ID:BVkiJtw70.net
- >>693
3気筒だけど、トライアンフの765とかアグスタの800もSSPで速いし
- 700 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 13:22:12.11 ID:qPG3LnmjH.net
- 750クラスが公道でも楽しく乗れる範囲のハイパワーという感じかな。
- 701 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 13:22:41.61 ID:qPG3LnmjH.net
- 750のSSと書くと誤解招くんだろうけど。
- 702 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 13:29:26.17 ID:ncLwgPJE0.net
- 全日本見てるとコーナーが速いST600と直線が速いST1000のタイムがあまり差がないし、750だとどっちつかずで逆に遅そうな気もする
- 703 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 13:30:07.70 ID:8Q9jffby0.net
- ヤマハのテストライダーならともかく
開発方針が迷走してるホンダのテストライダーはしんどいのでは
どっちかっていうと開発ライダーと開発者がいないわけで
- 704 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 13:43:59.63 ID:/FCsfxy20.net
- >>703
ホンダは八代の回顧録にあったように上目線のエンジニアって意識が払拭できないな
- 705 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 14:04:57.35 ID:wzr5eVRR0.net
- そもそも様々なカテゴリーに参加しているホンダなわけで4輪の空力を知らないわけない、従来の2輪の空力を知らないわけない
そして欧州チームは元F1の人材を雇いまくっているが必ずしも4輪から空力のノウハウやイノベーションを持ってきているわけではないのでは？
バイクは傾けて走りコーナーを曲がっていくわけでさ、むしろヨットのような流体力学性能の最適化な気がするわ
だからホンダは何年たっても、いつまでたっても原因不明なのかもしれない
- 706 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 14:09:37.31 ID:1tMl2AUD0.net
- >>671
ECUに合わせたエンジン開発ってできるのかなー
- 707 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 14:12:08.19 ID:23j/lK6Q0.net
- あれだけダメだったのが、そんなにすぐに速くなるわけなかろう
- 708 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 14:12:09.42 ID:LNouYc6B0.net
- KTMはレッドブル・テクノロジーと提携してるから確実にF1由来
- 709 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 14:12:32.17 ID:DTpSlgd20.net
- ホンダはがらりとマシン変えてくるからスイカ先生が変えるな！って激怒してた。
負けてるなら良いけど勝ってるならしなくていいと。
- 710 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 14:17:54.17 ID:SUbjP5Vk0.net
- ホンダの空力はどういう水準か知らんけど、
HRCのエンジニアのインタビューで
欧州メーカーの空力は時間がかかる風洞もシミュレーターも使わないで
効果が高いエアロデバイス作るノウハウが多分ある言うてたな
おそらくF1由来のノウハウ
- 711 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 14:19:05.11 ID:ncLwgPJE0.net
- 昔ローソンはヤマハはチャンピオンとると変えないから89年にホンダに行ったとか言ってた
- 712 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 14:33:42.90 ID:+PHSiuZb0.net
- >>709
記録ずくめで楽勝だったビッグバンからスクリーマーに変えてくれと言ったのはドゥーハンなんだど
- 713 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 14:54:33.47 ID:D0uiBSTn0.net
- ホンダのマシンは序盤はちゃんと走るけど周回が進むごとにダメになるって言い出したな
タイヤが消耗してんの？
- 714 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 15:01:50.99 ID:1H3imZyH0.net
- >>700
リッターSSはパワーありすぎて
公道で楽しく走れない
600がちょうど良いってよく見かけるけど
個人的には
両方とも街乗りもレースもやった感想では
600はむしろフルコースのサーキットじゃないと
ポテンシャルフルに使ったコーナリング出来ないから勿体ないなぁ
リッターは加減速が街乗りで役に立つ場面多くて好き
首都高の合流とかスッと加速して綺麗に入れるからホント安全で快適だった
- 715 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 15:04:13.02 ID:dufJFwc2H.net
- >>714
公道では、適度にトルクで走れるリッターや750は楽だねという話じゃない？
公道での600SSはせわしないというか。
- 716 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 15:04:29.30 ID:1H3imZyH0.net
- >>712
クリビーレや岡田が同じビッグバンで肉薄してきたからじゃなかったっけ？
危機感からの変更
- 717 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 15:23:50.89 ID:+PHSiuZb0.net
- >>716
色んな説がある
勝ちすぎて同じマシンに乗るのが飽きた
チームメイトを撹乱させるため
NSR500LPLだった人の話では新たなチャレンジをドゥーハンが望んでいた
タイヤの性能が向上していたのが大きかった
バロスが乗りたいと言い出し試してみたが上手く乗りこなせなかった
おそらくチャレンジと撹乱の両方だろうね
- 718 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 15:37:44.75 ID:+PHSiuZb0.net
- もっと言えば
ホンダはマシンの開発主導権はエンジニアにあった
八代さんもスペンサースペシャルなんて無かった
ホンダがマシンを開発し乗れるもんなら乗ってみろがホンダのスタンスと8耐のテレビ中継の解説で言っていた
だからいまだに高飛車だしこれはどうしょうもない
ホンダが可笑しくなったのはマルケススペシャルに走ったからだと思う
全ての歯車が狂ってしまった
- 719 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 15:41:54.60 ID:/FCsfxy20.net
- >>710
それ 新井の芸風
- 720 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 15:43:29.70 ID:pATgPPCf0.net
- そんな作り方でもホンダじゃないと勝てないなんて言われた時代があったんだよな
- 721 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 17:41:55.01 ID:rua5+LBcd.net
- スペンサーはパワーバンドは狭くても良いからパワーを出してくれと注文してた
コーナー立ち上がりでスピニングを起こして回転数を上げて美味しいところに持って行って立ち上がるそうな
- 722 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 17:45:42.83 ID:9Oh/y3tG0.net
- ライダー全員が疑問を持ってる方向で開発を進めるホンダの開発ヤバイな
開発の中にはライダーに問題があるって思ってる奴もい居るみたいだし・・・
ライダーの能力を全盛期のマルケス基準で考えてるならいつまで経っても浮上できないだろう
- 723 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 17:59:00.15 ID:V68pzj+t0.net
- ホンダは開発部門の人材の質がおちてるのかね
無敵のホンダだった時代から３０年たってるし
定年で退職したり亡くなった人もいるし
- 724 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 18:04:07.02 ID:9KTPjrHD0.net
- 俺は中本修平が定年退職した時にマジかよと思ったな
実績残している人を継続雇用しようとはしないのかと
中本さんが退職を望んだかもしれんが慰留したとも聞かなかったしな
- 725 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 18:11:11.39 ID:9uILc+930.net
- 2024年MotoE電動レーサー、ドゥカティ「V21L」はいかに進化したのか
https://bike-news.jp/post/362152
- 726 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 18:56:35.19 ID:JP6P75c40.net
- >>724
その辺りは難しいよね。
後継者は育てたつもりなのかもだし。
- 727 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 18:57:15.37 ID:9uILc+930.net
- ’97にはスクリーマーエンジンに戻した理由は？
一般的にはスクリーマーの方がピーキーと言われていますが……。
ミック
実は当時、ビッグバンとスクリーマーでそれほど違いはなかったんだ。
スクリーマーエンジンも扱いやすい出力特性になっていたし、電子制御も進んでいたからね。
もともとのスクリーマーも乗ること自体は特に問題なかった。ただ、リヤタイヤのスピンが
多かったから、これを改善するためにビッグバンが開発された。それからさらに数年を経て
ホンダの技術も進歩し、スクリーマーでもスピンを減らせるようになった。
だから差はほとんどなかったんだよ。
ではなぜ……？
精神戦さ（笑）。みんなスクリーマーが好きじゃなかった。でも、僕はスクリーマーで勝ってる。
「頭のおかしなヤツがスクリーマーで勝ちまくってる！ オレたちも使わなくちゃ」。
で、みんな嫌いなスクリーマーを選ばざるを得なくなったってわけさ。ゲームだよ（笑）。
https://young-machine.com/2022/12/25/414195/#goog_rewarded
- 728 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 18:59:06.13 ID:rU7H/75vd.net
- 中本とかF1で醜態晒したクソだから残らなくていいわ
- 729 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 19:02:39.03 ID:2+BH7KsP0.net
- >>655
https://www.youtube.com/watch?v=aSPY9gyKzOk
- 730 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b257-If86)：2024/04/23(火) 19:41:16.82 ID:gCt82QRb0.net
- >>710
そりゃ空力で博士号取る秀才がF1に集まってるからな
日本はアカデミックなまともな空力エンジニアが育つ土壌がない
まともな風洞のある大学っていくつあるよ
- 731 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sab5-hLVv)：2024/04/23(火) 20:00:18.25 ID:S6ZxaVUpa.net
- つまんねー演出
- 732 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sab5-hLVv)：2024/04/23(火) 20:00:40.19 ID:S6ZxaVUpa.net
- 誤爆した
- 733 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 20:18:08.65 ID:d8c3izGF0.net
- >>729
太陽、歌舞伎揚げにハッピーターンってｗ
- 734 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 20:44:46.78 ID:s28jGo4+0.net
- ホンダの人は支給されたアシックス(安全靴？)
チームの人は支給されたa☆
伊藤さんはナイキ！
https://pbs.twimg.com/media/GLupRDOawAAtESe.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GLupRDaawAA7auI.jpg
- 735 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 20:56:37.29 ID:s28jGo4+0.net
- 目線バラバラ
https://cdn-image.as-web.jp/2024/04/23180050/asimg_3f2859e8-1f23-9398-0347-26a3308c0351_88662778c1e76a3.jpg
- 736 ：：2024/04/23(火) 21:19:06.81 ID:glsAFRFt0.net
- >>734
タマやんはアディダスのブースト履いてた事もあった。アレはいいシューズでした
- 737 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 22:09:18.28 ID:+PHSiuZb0.net
- ヤマハV4噂の関連ニュース
イタリアメディア
※この記事が掲載されたのはクワタが契約延長を決めた4/5より以前の3/27に書かれた記事であることに注意して下さい
アレックス・リンスの加入がファビオ・クアルタラーロにとって最悪のニュースだとしたら？その疑問は、2人の間に嫌悪感があるのではなく、以前から明らかだった見解の相違から生じたものだと理解してほしい。実際、過去2シーズン、ファビオ・クァルタラーロがヤマハと協力して、V4エンジンを最終的にサーキットに持ち込むよう働きかけてきたことはよく知られている。しかし、私たちは皆、日本のやり方を知っている。まったく新しい道に踏み出す前に、すべてが完璧に機能することを絶対に確認することだ。
バレンティーノ・ロッシも常に主張しているように、この方法は、より大胆でリスクを取ることを厭わないヨーロッパのメーカーと衝突している。馬鹿にすることさえ厭わない。クワタラーロ自身がヤマハからの重要な約束について語ったとき、それはおそらく新しいV4エンジンのことを指していたのだろう。しかし、その後、事態は違った方向に進んだ。
ヤマハはアレックス・リンスに賭けることにした。彼は、直列4気筒エンジンは時代遅れのものではないと確信している唯一のMotoGPライダーなのだ。彼は常々そう言ってきたが、今回ポルティマオのプレスルームで改めてそれを強調した。私たちMOWは彼に質問を投げかけたが、彼の答えに解釈の余地はなかった。「直列4気筒エンジンを搭載していたとはいえ、今のヤマハと私がかつて乗っていたスズキを比較するのは難しい。比較できるのは、昨年乗っていたホンダのほうだ。直列4気筒もV型4気筒も同じで、違いを生むのは付属物やウイング、さまざまな装置だ。重要なのはエアロダイナミクスなんだ」。この一文は、おそらくファビオ・クァルタラーロには賛同できないだろうし、ヤマハをトップに返り咲かせるために協力しようという素晴らしい関係や願望以上に、モンスターエナジー・チームにはまったく異なる2つの考え方があることを物語っている。
つづく
- 738 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 22:09:44.48 ID:+PHSiuZb0.net
- つづき
最近のMotoGPの展開から判断すると、アレックス・リンスが正しい可能性もまったくないわけではない。そして実際、レースの勝敗はフェアリングの下よりもフェアリングの上にあるものによって決まると主張する者は、今や大勢いる。この2つのGPで記録されたM1の最高速度が、他のバイクのそれにかなり近い（あるいはそれ以上）という事実は、さらなる確証となりうる。しかし、ファビオ・クワルタラーロはカタールの後、すでにこの件について次のように語っている。「まるでバイクが重くなったようだ。
アレックス・リンスにとって、要するに、ベースはそこにあり、やるべき大きな仕事はエアロダイナミクスに関するものだ。一方、ファビオ・クワルタラーロにとっては、プロジェクト全体を見直す必要があるようだ。「解決すべき深刻で大きな問題はないが、後輪のグリップ、エレクトロニクス、ジオメトリー、ポジションなど、改善すべき小さなことがたくさんある。修正しなければならない細部はたくさんあり、たとえそれが大きな問題であっても、ひとつの問題があるときよりも悪いと私は考えている。たった2台のマシンで、こうした小さな問題を素早く解決するのは難しい。ヤマハとはサテライトチームの可能性についても話し合ったが、これ以上は何も言えない。クワタラーロが期待できる唯一の "V "は、一言で言えばバレンティーノ・ロッシだ。
https://mowmag.com/sport/alex-rins-4-in-linea-o-v4-e-lo-stesso-e-altro-a-fare-la-differenza-l-unica-v-per-quartararo-e-quella-di-vr46
モンスターエナジー・チームにはまったく異なる2つの考え方があるらしい
それはリンス直4でやれる
クワタはV4じゃなきゃダメだ
そして記事が書かれた後にクワタがヤマハと契約を延長し世間を驚かせた
極秘ビックプロジェクトとはリンス主導の直4大改革か？
それともクワタが2年間主張してきたV4か
どちらなんでしょうね
- 739 ：音速の名無しさん ：2024/04/23(火) 22:45:27.16 ID:RKpjDbnLM.net
- 空気で押さえつけたらバイクが重くなるのは当然なのに
おフランス人は馬鹿なのか
バイクが重くなったなら効果が出てる証拠
なんでこんな馬鹿と契約延長してんだよ
- 740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ce12-aPse)：2024/04/23(火) 22:58:21.38 ID:7QI2Eb/o0.net
- ヤマハは5バルブ復活で。
- 741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d3d6-nvXg)：2024/04/23(火) 22:58:44.05 ID:wujmWCuI0.net
- バイクは姿勢が変わるものだからエアロのF1より正解を見つけるのが難しそう
こんな迷宮に入り込みそうな要素は予算の高騰を招くだけだしファンにメリットも特に無い
さっさと禁止できなかったドルナの失策だろ
- 742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-ssj0)：2024/04/23(火) 23:48:52.98 ID:ZWJ9gOfA0.net
- >>740
5バルブ復活は無いだろ
メリットが無いどころかデメリットが目立つ
- 743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 84af-3yGT)：2024/04/23(火) 23:49:09.81 ID:HT8uwSxy0.net
- スズキの直4はシリンダーが寝ていた上に
エンジンの取り付け角度を調整できるフレームを使っていた
リンスが言ってることは間違ってないと思うけど
ヤマハの直4とは事情がかなり違うのよね
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 748e-KUF7)：2024/04/23(火) 23:56:48.38 ID:p4T53Xqf0.net
- Hillclimb Landshaag 2024 many mistakes , Crash & Action @pmvmovie
https://youtu.be/ITs8qRBTvU4?si=a_N96v0AnLkSjH9I
- 745 ：音速の名無しさん (JP 0H34-WRaK)：2024/04/24(水) 00:01:30.41 ID:z/Kj5+/jH.net
- リンスとはまだ契約してないんだよな
それが答えなんじゃないの？
- 746 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd94-pZ24)：2024/04/24(水) 00:22:55.46 ID:eItNNJKmd.net
- リッターSSは一般人も乗れることを考えると速すぎるし、MotoGPもそのうち排気量下げるのだから、またスーパーバイクは750にならんかな。WSSは400くらいにしてさ。
- 747 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 07:54:26.65 ID:guLvlUPm0.net
- トーシロに教えてくれ。レーシングエンジンとして、V4のどこが直4より優れてるの？
素人には、クランクシャフトが短いからジャイロ効果が小さいくらいしか思い浮かばないんだけど。
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 91b8-yD0+)：2024/04/24(水) 08:56:20.09 ID:PufjrZeB0.net
- >>747
今一番問題なのは直4はU字コーナリングだからレースでV字コーナリングのV4が前にいた場合、ブロックされてパフォーマンスを発揮できなくなる
クワタは何とかM1をV字コーナリングの出来るマシンに変えようとしたが迷走していった
昨年の5月に書かれた記事
元グランプリライダーで英国チャンピオンのヒューウェンは、「スズキは4気筒バイクの壁に描かれた文字を見たのかもしれない。彼らは開発でトップアウトしていて、他の誰もが持っているタイプのパワーを得るためにはV4スタイルにしなければならないことを知っていたのかもしれません。鈴木があと5年契約したにもかかわらず、プラグを抜いたのはそのせいかもしれない。」
「その背後には他のビジネス上の理由があったと思いますが、よくよく考えてみると、そのスタイルのパワーパッケージでは開発が終了していたため、撤退を決断したのかもしれません。」
「そしておそらくヤマハもそこにいるでしょう。」
「4気筒のクロスプレーンは、クァルタラロが走ることができれば、それだけで速いオートバイだ。しかし、他の選手のスタイルやパフォーマンスに合わせて、コース上の別の場所でパワーを落とすようなレースでは、それはできません。クァルタラロやバイクに乗っている人にとっては、コーナーリングスピードが台無しになります。」
https://www.crash.net/motogp/news/1026511/1/should-inline4-motogp-engines-get-concessions
- 749 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 09:33:38.55 ID:SOsA91tc0.net
- >>747
パワーで有利なV4、ハンドリングで有利な直4かな
ヤマハはパワーよりハンドリングという信念がある
- 750 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 09:39:39.98 ID:fpRBcDC7H.net
- V4がパワー稼げる理由教えて下さい。
- 751 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-wIdi)：2024/04/24(水) 10:06:48.71 ID:PqdktJL0M.net
- スズキは直４もV４もしているからな
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ac6-BOg6)：2024/04/24(水) 11:20:52.47 ID:DRxB2sO30.net
- >>748
>>749
ありがとう。いわゆるロレンソスタイルで走れれば今でも速いのかなぁ＠ヤマハ
どこかが1つ悪いわけではないんだろうし、早く復活して欲しいね。あと、もちろんホンダも。
- 753 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 11:57:21.55 ID:8wNW/Tdt0.net
- ホンダはビニャーレスに声をかけているのか。
ということはミルを切るつもりなのか
- 754 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 12:11:41.89 ID:3FiSEQDS0.net
- ホンダはライダーの問題じゃないと思うが
- 755 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 12:16:02.31 ID:8wNW/Tdt0.net
- 明らかにマシンのせいなのにちょっとビニャが勝ったらもう手を伸ばすとかしてたらライダーからの信頼も失いそう
- 756 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 12:20:05.90 ID:ehpzupFm0.net
- そういや前に
「これで結果出なければ我々が悪い」
とか言っといて結果出なかったけど
反省の弁は一切ださなかったよな
ホンダももう終わりかなぁ
本当に残念
- 757 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 12:41:18.77 ID:AVuQnM2I0.net
- >>733
その二つの上にあるのは雪の宿っぽいな
- 758 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 12:46:33.07 ID:vmxyL9dw0.net
- 俺はハッピーターンより味しらべ派
- 759 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 13:06:11.51 ID:gjULPm0N0.net
- 辛ターン
- 760 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 13:26:03.27 ID:Vhrsre2w0.net
- >>739
>>750
クランクシャフトのフリクション低下に決まっとる
- 761 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 13:45:21.25 ID:wgFS6iIXH.net
- 8耐のローソン
ヤマハよりホンダの方がパワーもあるしコーナリングもスムーズ
スペンサー
「自分のスタイルにぴったりだった」とスペンサーはRC30について語る。「フロントエンドのフィーリングがとても良く、スロットルでしっかりと操縦できた。」
V4はパワー、リアのトラクションコントールに優れている
89年8耐シュワンツ、パワーが足りないスピンすら出来ない！
- 762 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 14:12:00.09 ID:PERud1B/0.net
- ホンダがビニャ狙ってるらしいけど
「4メーカーで優勝の偉業を我々と共に達成しよう」って口説き文句はアリやろな
その上で年俸も良いなら即拒否する事はないやろね
- 763 ：：2024/04/24(水) 14:15:38.95 ID:8nrje+3r0.net
- 大久保 WSSP参戦継続に黄色信号
- 764 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 14:18:10.80 ID:Vhrsre2w0.net
- アコスタに蹴られてビニァってことらしいけどビニャの過去成績も精神的にも浮き沈みの激しい彼も欲しいって行き詰まってるね
これではっきり分かったけど HRCは無策、多分 内部組織 ももうみんな手前勝手な方向向いて機能してないだろ？
- 765 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 14:21:11.85 ID:ehpzupFm0.net
- >>764
なんかそんな感じするよね
ライダー全員が「こんなのあかんて」言うてるのに
プーチはじめホンダ側が
「ちゃんと計算通り作ってるんだけどなぁ」
って、この段になっても
まだライダーのせいにしてるもんな
2輪4輪共にずっとホンダ乗ってきてて
レースもホンダのマシンでやってた自分も
ホンダに愛想尽きてきた
- 766 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 14:25:28.39 ID:Vhrsre2w0.net
- >>765
オレンジ なんで引かないで聞いて欲しいんだけど、その昔 ホンダの広告を作っていてね 栃木のテストコースなど何度も足を運んだことがある。この会社 宣伝部から開発の人まで みんなすごく熱いんだよ。そして責任を持ったプロフェッショナルさはクリエイターとして付き合っていて幸せだった。それがバブルが終わってしばらくしたら会社の生命として 我々はトヨタになると宣言したの。それから 目に見えてサラリーマン企業に変わったよ。まあ 事実 売り上げも上がったからね。というわけで 歴代の技術上がりの社長って路線も消えたわけ。もう昔の本田はいないよ。
- 767 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 14:26:38.84 ID:Vhrsre2w0.net
- >>766
訂正：オレンジ なんで
◯オレ、ジジイなんで…ペコリ
- 768 ：：2024/04/24(水) 14:29:39.44 ID:21O29tol0.net
- >>764
1009は8耐監督就任時、現役時代に苦言ばかり言ってたベテランを8耐から追い出しまくったら、ベテランにクーデタされて監督から引きずり降ろされたとか
- 769 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 14:47:15.09 ID:YS1dm1sA0.net
- >>762
しかしなぁ、ピットに戻ってきて蹴っ飛ばして
ってなりそうだけど
- 770 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 14:50:54.99 ID:4sscvRqP0.net
- ビニャーレスって昔ホンダのマシンに蹴り入れて出禁じゃなかったっけ？
ビアッジは分かるけど
- 771 ：：2024/04/24(水) 14:53:27.21 ID:21O29tol0.net
- >>770
ビアッジにオファー提示して、HRCにバレたグレシーニというチームがあってだな
- 772 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 15:06:47.90 ID:PufjrZeB0.net
- >>761
>スペンサー
>自分のスタイルにぴったりだった
スペンサーのお気に入りは鈴鹿8耐でライディングしたTT-F1のRVFじゃなかったAMAでも乗ってたけど
- 773 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 15:13:03.33 ID:EhETeakL0.net
- その昔人気だったNSR250F 今でも中古車市場で高値だが なぜVFR400はさほど高くないの？実勢価格60万ぐらい これ乗ったことないけど相当いいバイクなんだろ
- 774 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 15:28:53.69 ID:ObSSO1nVd.net
- プーチもジャービスも日本の深層の決定権に関与できる程の権限与えられてるわけねーだろ
いい加減雇われ店長に責任押し付ける逆日本本社擁護やめろ間抜け
日本の本社側が脳無しなんだよ
- 775 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 15:30:44.64 ID:E6f6ixFm0.net
- >>773
2ストレプリカは唯一無二の存在だが4スト400は600SSの下位互換みたいなモンだからな
- 776 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 15:45:28.62 ID:EhETeakL0.net
- >>775
ありがとう、 これは合点がいった
- 777 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 15:50:04.60 ID:hOD9eORH0.net
- エンジンの出力特性を変更する有効な手段って、燃料マップ変更以外にあるのかなー？
- 778 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 15:51:27.69 ID:cPDF+rKrH.net
- >>772
アメリカホンダの公式サイトに掲載されてるよ
(AMAで乗った)RC30は私のスタイルにとても合っていた
フロントエンドの感触は本当にグレートで、スロットルでステアリングを操ることができたんだ。
"It really fit my style," Spencer says of the RC30, "It had really great feel at the front end, and you could really steer the thing with the throttle."
https://hondanews.com/en-US/powersports/releases/release-9c7f2c55a2bd771a8f767a004c34c50b-honda-superbike-racing-history
ドゥーハンのNSR500をキャラミでテストした時のコメントも「こんなの私の知ってる2ストじゃない、私が乗っているRC30と同じじゃないか」と言っていた
ツナギは8耐のミスタードーナツ着てたけど
- 779 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 16:39:36.47 ID:edufojGO0.net
- アコスタは契約残ってるんちゃうの
- 780 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 16:41:49.17 ID:4reGITyl0.net
- >>710
ホンダはストラテジストも弱いのかもね
F1のレッドブルは1レースにつき数十億のシナリオや組み合わせをシミュレーションするそうでさ
レースを左右するあらゆるキーファクターを分析し尽くすことで、すべての決断はデータに基づいてされるとのことですわ
ようは、やっていることはデータを活用しモデルを改良し続けることだそうな
これによりレースをやる前に、ほぼ結果がわかり、より高い精度で予測することが可能なんだってさ
そして最終的に出てくるのがレースプラン
- 781 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 17:09:38.46 ID:u/xaVixPM.net
- >>780
ピットストップするわけでもないのに何いってんだ？
- 782 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 17:16:24.75 ID:8wNW/Tdt0.net
- >>773
安いのは初期型のツアラーっぽいやつじゃないの
耐久イメージの丸目二灯は普通に100万超えてないか
V4プロアームの400とか凄いよね今では考えられない
- 783 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 17:23:29.14 ID:PufjrZeB0.net
- >>778
疑って済まんかった
- 784 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 17:42:05.80 ID:Wx7xDlNF0.net
- NSR250にFなんかないぞNSと間違えてる？
- 785 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 17:44:58.90 ID:vmxyL9dw0.net
- NC21とNC30では雲泥の差だろうな
- 786 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 17:45:42.02 ID:Vhrsre2w0.net
- >>784
すまん 実は本田って全然興味ないんで よく知らないんだ 国産で所有したのは 鈴木とヤマハ だけだ
- 787 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 17:46:00.10 ID:1k47FMZf0.net
- >>750
パワーが稼げると言うよりは損失が少ないから出力が大きくなるってことだと思う。
クランクシャフトの軸受がV4の3箇所に対して直4は5箇所と多く、その分メカニカルロスが大きい。
動弁系についてはV4が前後バンク2系統に対し直4は1系統で済むので直4の方がロスは少ないが、クランクシャフトのロスに比べれば小さい。
あとは90度V4はバランサーを必要としないが、直4クロスプレーンはバランサーが必須でこれを回す分ロスが増える。
直4フラットプレーン(スクリーマー)はバランサーを省略できるが高回転域でのコントロール性に問題があるのでMotoGPでは絶滅種。
- 788 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 18:14:08.86 ID:Y+oaiBej0.net
- >>770
エンジンはホンダであったがシャシはFTRなのでセーフ
- 789 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 18:44:34.50 ID:QwscOdu70.net
- 2021.11.12
MotoGPマシンの開発ライダーとして青木宣篤がV4と直4を語る
https://ridersclub-web.jp/column-749545/
- 790 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 18:46:28.76 ID:QwscOdu70.net
- V4と並列4気筒のどちらがいいのか、という問いに対して明確な答えはない。
一般論として、V4は重量の面でデメリットはあるが、エンジン幅が狭いことで
空気抵抗が減り最高速の向上に寄与する。対して並列4気筒はパワーの面でやや劣るが、
エンジン搭載位置の自由度の高さが車体の重量バランスに貢献し、乗りやすさに優れる。
https://number.bunshun.jp/articles/-/850452?page=2
- 791 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 19:17:30.23 ID:I/sukL9q0.net
- “ダンロップで全日本に勝つ!!” ファインダー越しに見た、長島哲太の挑戦とは?
https://young-machine.com/2024/04/24/544282/
「ファクトリーマシンで腕上がりになったことはありませんでした。
今乗っているマシンはそれだけ、人間のやることや負荷が大きいってことなんです。
電子制御をどんどん外して行く方向でやっているので」
- 792 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 19:36:22.33 ID:uUDrMNXy0.net
- https://response.jp/article/2024/04/24/381399.html
レース撤退のストレスをこんなところで発散するSズキ社員
- 793 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 19:58:17.17 ID:BLBdjURV0.net
- 伊集院光が「今、SズキのVンVンに乗っているんですよ」とか絡んできそう
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6842-C/Ad)：2024/04/24(水) 20:50:57.08 ID:4reGITyl0.net
- >>781
ピットストップなんて全体の中のほんの一部だぞ
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bc92-t3I8)：2024/04/24(水) 21:10:38.03 ID:I/sukL9q0.net
- >>792
Hタチにはオファーしなかったのだろうか？
- 796 ：音速の名無しさん ：2024/04/24(水) 22:02:05.00 ID:Vhrsre2w0.net
- >>790
エンジン 幅が広い 狭い はもう今 グランドエフェクトでアンダーカール 膨らましてるから 直4 でも デメリットないんだよ
v4と直4が明確にちがうのは何度も言うけど クランク ジャーナルの少なさによるパワー、 回りやすさ もちろん 重量物の分布などもあるけどもう一度言うけど幅じゃないよ
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2aee-3yGT)：2024/04/25(木) 00:09:59.31 ID:fHiLAZ7x0.net
- ビニャがホンダで勝つ日よりビニャの引退の方が早いだろな
- 798 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 01:35:26.64 ID:aF0NHahY0.net
- WSBKカワサキがビモータへ
https://www.kawasaki.eu/en/News_and_events/bimota-returns-to-worldsbk-in-2025.html
- 799 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 02:28:52.58 ID:M0OpYcXE0.net
- いまだにV字だのU字だの時代遅れがいるんだな
今速いのは全てU字
ドカですら最高速よりも空力で押さえつけて
深いバンク角でコーナーをより速くを優先
公式の最高速のデータとか画面に表示される
テレメトリーのデータとかを見てよく考えなさい
あと数十年も前の話を何度も貼り付けて得意げになってるのも
時代遅れの老害すぎてお話にならないので消えて
もう時代が違うのだよ
- 800 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 02:29:32.33 ID:M0OpYcXE0.net
- そんなにV4が良いならSBKもみんなV4にすりゃ良いのにな
SBKではV4は少数派だけど不思議だな
- 801 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 02:43:01.60 ID:s8BzIRLA0.net
- IRCで戦う猛者はおらんのか
- 802 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 03:11:47.53 ID:cpiIor7l0.net
- https://kininarubikenews.com/archives/81368
- 803 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 03:17:31.88 ID:vCRU8QY/0.net
- >>799
あなた用事の意味 全然 履き違えてるよ
クリッピングモール ずっと指1本かけるというよりも明確に スピード ダウンさせるレベルのブレーキングをかけ続けしかも 前後を入れ替えたり 両方 かけたり そこで 姿勢制御までしてるという高度なライディングにおいて、一昔前のヤマハのように パーシャル交換を設けてそこが早いから用事がいいなんて全然別ですから。また前半のラインも時計のぜんまいのように R はだんだんだんだん小さくなっていくんですよ もちろん 強力な ブレーキですから どんどん 旋回半径は小さくなるわけで そして最小半径になった部分がクリッピングであり そこからフロントブレーキをちょっと かけたままトラクション 任せの スロットルは 全開になるわけです。これをして ゆうじ と呼べますか 走行ライブは違うかもしれないけど 感覚的には明確に V 字です
- 804 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 03:47:11.47 ID:Y0jtJpJ10.net
- また呑みながら音声入力ですか
例えば中身があったとしても読む気になれません
クソ掲示板ではありますが身勝手もほどほどに
- 805 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 03:49:24.14 ID:vCRU8QY/0.net
- >>804
あなたの国防力の基礎をここで工事されても困るだけ トイレにでも叫んでれば
- 806 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 04:52:44.24 ID:M/6/b6Zu0.net
- >>798
これはあまりいいニュースでもなさそうな気がする
川崎は2025年にワールドSBKをある程度離脱すると発表した。カワサキエンジンとビモタシャーシを搭載したオートバイが使用されます
日本のブランドがチームが復帰するビモタブランドと合併すると発表した後、2025年にWorldSBKグリッドに公式のカワサキはないだろう。
川崎の2024年のWorldSBKライダー、アレックス・ロウズとアクセル・バッサニはどちらも、今シーズンの終わりを超えて延長される契約を結んでいないため、どのライダーが新しいビモタを操縦するかも不明です。
https://www.visordown.com/news/racing/worldsbk/kawasaki-announces-shock-worldsbk-departure
ZX10R終了とかならなきゃいいけど
事実上カワサキ撤退の落とし所がビモータなのか
ビモータが活躍したところでカワサキユーザーは嬉しいのか？疑問だ
追加記事
時代の終わり：川崎は世界スーパーバイク選手権でビモタに道を譲る
今週の水曜日、ビモタは来年、ビモタ・バイ・カワサキ・レーシング・チーム・プロジェクトで世界スーパーバイク選手権に出場することが発表されました。日本のメーカーのアイデンティティは残っていますが、それは現在の関与の時代の終わりを告げます。
https://motorcyclesports.net/the-end-of-an-era-kawasaki-makes-way-for-bimota-in-the-world-superbike-championship/
- 807 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 05:29:50.51 ID:uHkyF8QJr.net
- カワサキおつかれ
時代が変わったんだな
嘆いても仕方がない
- 808 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 05:48:28.89 ID:AztD4UhL0.net
- ｋｗｓｋ撤退かよ
ＳＢＫだけならいいが
- 809 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 05:57:37.51 ID:qwC5fzI30.net
- 子会社を活用しますって事やね
- 810 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 06:14:37.01 ID:M/6/b6Zu0.net
- >>809
新型エンジンを投入してやる気マックスでビモータを活用するなら良いけど
MotoGPのハヤテレーシングを思い出してしまう
ビモータの新型は楽しみだけどZX10R/JK以来の完全新型も見てみたかった
- 811 ：：2024/04/25(木) 07:20:09.41 ID:++0kcoAR0.net
- マルコメランドリなんか雇うからだろ
- 812 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 08:13:10.28 ID:h59v7gny0.net
- マルコメに憑いた悪魔がまた仕事したのか
- 813 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 08:25:10.35 ID:DJSW/2YiH.net
- マルコメ味噌が思い浮かんだ。
- 814 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 08:51:30.80 ID:amKDTcdy0.net
- Z10Rは現行が最終モデルなのはマジだった
ホンダほど明確じゃないけど、カワサキは内燃機関辞める気だからぬ
ギャグみたいな水素バイクを実用化できるかは知らんけど
- 815 ：：2024/04/25(木) 08:56:37.47 ID:++0kcoAR0.net
- >>812
そういうライダーに変貌させるグレシーニってヤバいんだな
- 816 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 09:09:40.48 ID:ZfscxJf30.net
- ハヤテ復活か
- 817 ：：2024/04/25(木) 09:17:45.29 ID:++0kcoAR0.net
- >>816
メランドリの撤退遍歴にまた1ページが
2008 カワサキMotoGP撤退 ハヤテになる
2011 ヤマハSBK撤退
2012 BMWワークスがSBK撤退
2013 BMWのワークスサポートを受けていたBMWイタリーが撤退
2014 アプリリアSBK撤退
2018 大人の事情でアルバイットをクビになる
引退してからも
2024 カワサキSBK撤退 ビモータに改名
- 818 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 09:30:41.19 ID:ZvB1ZvBa0.net
- 一番弱いホンダだけがリッターSSと600SSを継続かあ
一番弱くても一番売れてるからなぁ
- 819 ：：2024/04/25(木) 09:36:37.50 ID:++0kcoAR0.net
- >>818
CBRとR1だとCBRの方が倍売れてる
- 820 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 10:35:02.81 ID:ZvB1ZvBa0.net
- ロクダボはもう少しデザインが良ければなぁ
あの口裂け女みたいな顔はなんなんだ…
そりゃR6が高騰するけだ
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cef3-fEpB)：2024/04/25(木) 11:06:25.35 ID:Pn++hKjE0.net
- >>803
それならメーカー関係なくかなり前から皆その乗り方だわ
エンジン型式は関係ない
こいつまぢで老害すぎる
どこ見てんだか
- 822 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-qmoV)：2024/04/25(木) 11:17:28.53 ID:tQqY9wkfH.net
- 自分たちが出来もしないライディングテクニックで、マウント取り合うのかよ。
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f650-gkTK)：2024/04/25(木) 11:22:35.30 ID:WZY8jCzo0.net
- ビモータと言えばタルドッツィ
- 824 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-qmoV)：2024/04/25(木) 11:27:17.56 ID:tQqY9wkfH.net
- サーキットユース主体のバイク（SBK参戦）は開発費と利益のバランスで割り合わなくなってきてるんだな。
GP500、GP250、GP125時代の様な市販レーサー化してしまうのが、良いのかな。
GP500、GP250、GP125はMotoGP、Moto2、Moto3になってるし、Moto2とMoto3は市販レーサーといえるか。
昭和・平成あたりまではGPシリーズとTT-F1、TT-F3 とか、どちらも人気有ったよな。
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d372-nvXg)：2024/04/25(木) 11:48:48.10 ID:Ny9IibqF0.net
- 川崎SBK辞めたらもう事実上レース撤退？
- 826 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 12:08:28.76 ID:tQqY9wkfH.net
- ビモータにエンジン供給して、SBK参戦するみたいだね。
エンジン開発は続けるのかな？
- 827 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 12:11:23.65 ID:AztD4UhL0.net
- 鱸みたいに店仕舞いはしないよね
- 828 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 12:12:31.36 ID:Ny9IibqF0.net
- ビモータが日本製エンジンの市販車を出せばまた人気出るかも
昔も車体は魅力的だったし
- 829 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 12:18:28.77 ID:6ArF/IiYH.net
- YBとSBシリーズは好みだったな。
- 830 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 12:42:55.54 ID:1K1D1oJq0.net
- KBになるのかな？
- 831 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 12:51:47.70 ID:YhphKs820.net
- HB-101はよく見る
- 832 ：音速の名無しさん (JP 0H34-WRaK)：2024/04/25(木) 13:21:03.38 ID:G4pjOimOH.net
- ビモータもしかして価値ない説
ビモータBB3 EVO
BB3は世界で26台生産された
更に貴重な4台しか生産されなかったEVO仕様
3台はレースを引退した後、アルスターBimotaチームによってコレクターに販売
1つは、Bimotaの社長の友人であるベンダーのために特別に構築されました
当時のEVOモデルの価格は65,000ユーロ
29,000ユーロで落札
https://collectingcars.com/for-sale/2014-bimota-bb3-evo
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V DUE
€ 29.900
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2606937154
ホンダRC30
€ 80.000
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2485192998
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bc8f-+T3b)：2024/04/25(木) 13:24:57.10 ID:ozDqFS5w0.net
- ビモータなんてまだあったことに驚き
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 125a-OHd2)：2024/04/25(木) 13:32:30.67 ID:4krR4KKi0.net
- 川崎に4万ユーロ出せなくてもビモータなら出せるって人向けにホモロゲーションモデル作って売るのかな
実際はほとんど川崎開発でデザインのみビモータみたいな
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5c39-Ou3C)：2024/04/25(木) 13:36:26.35 ID:mOIYBE8v0.net
- ホンダとヤマハは頑張ってるけど、スズキとカワサキはどんどんレース活動を縮小してるな
経営的に厳しいのかねぇ
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7050-2tzW)：2024/04/25(木) 13:42:20.31 ID:vCRU8QY/0.net
- >>834
勝手な想像だがドカBMに対抗できるようなプレミアム性は日本メーカーじゃ無理と判断し ビモータのお面かぶることにしたんじゃないの ホンダでもスーパーカブや発電機作って飯食ってるメーカーの性能は認めてもそれ以外は 、、って話
- 837 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-VDvi)：2024/04/25(木) 13:49:57.72 ID:GYMmpZydM.net
- SBKのカワサキはレイが勝ちすぎたおかげで回転数制限がいまだに1100回転くらい低い所だろ
あれ撤廃しろよ
- 838 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-qmoV)：2024/04/25(木) 14:02:47.61 ID:6ArF/IiYH.net
- >>834
パニガーレ並みの価格でもか。
パニガーレより高くなりそうだな。
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1eab-Cgdb)：2024/04/25(木) 14:04:19.81 ID:+gatBFNL0.net
- >>835
逆や
スズキと川崎の2輪事業は過去最高の決算
レースが無意味なのに気がついちゃっただけ
川崎はもともと商用ありきだったそうだけど、スズキはトヨタから出向できてる役員が
辞めさせたらしい
- 840 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-qmoV)：2024/04/25(木) 14:05:14.00 ID:6ArF/IiYH.net
- RC30、OW01、YZF-R7（昔の）的なホモロゲマシンでも需要あるとは思うがな。
ビモータブランドの分が上限価格と性能のバランス悪化しそう。
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d294-W73r)：2024/04/25(木) 14:09:27.13 ID:4cAeuD4B0.net
- 決算、もしくは純利益は如何にインド、東南アジアで安価なバイクか購入されたかではない？
国内メーカーに関しては国内販売は勿論、海外でもスポーツ、スーパースポーツよりも400cc以下の実用車の販売数か大きいと思うけれど
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b534-K5o/)：2024/04/25(木) 14:27:09.53 ID:EqyuDFxY0.net
- ドカはフェラーリみたいな戦略を突き進むんだな
ライバルはアプリリアのランボ的な
KTMはレッドブルF1のイメージ戦略日本勢は安くて壊れにくい中小型車で頑張るんだろう
スーパースポーツ帝国は欧州に戻るだけだ
- 843 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-qmoV)：2024/04/25(木) 14:39:06.05 ID:e6iK8tIbH.net
- 適当なことを
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fee1-qmoV)：2024/04/25(木) 14:39:10.07 ID:3kXLN59P0.net
- 適当なことを
- 845 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-qmoV)：2024/04/25(木) 14:39:27.29 ID:e6iK8tIbH.net
- 適当なことを
- 846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b534-K5o/)：2024/04/25(木) 14:44:37.83 ID:EqyuDFxY0.net
- あれだよ腕時計も高級品はスイスとか欧州ばっかり
セイコーのほうが性能いいけどブランド力が
世界中ではカシオやシチズンのほうが売れてる安くて壊れにくいタフなやつ
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c71c-aPse)：2024/04/25(木) 14:47:03.97 ID:a3OK/UW10.net
- バイクもトヨタで言うところのレクサス的なブランドを作ればレース活動する意味付けにはなるんちゃう？
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b534-K5o/)：2024/04/25(木) 14:49:27.09 ID:EqyuDFxY0.net
- ヤマハは残るだろうねトヨタ系列だし
レース大好き国内でも唯一ワークス活動
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1eab-Cgdb)：2024/04/25(木) 14:49:55.82 ID:+gatBFNL0.net
- 日本勢がリッターSS次々やめてんの排ガス規制を見てるのもあるけど
車両の値上げに自信がないのもあるんだろう
300−500万のバイク売れると思ってないんちゃうか
- 850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fee1-qmoV)：2024/04/25(木) 14:51:49.82 ID:3kXLN59P0.net
- ホモロゲマシンとしてなら高価格帯でも売れるんじゃない？
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7050-14im)：2024/04/25(木) 14:57:21.10 ID:vCRU8QY/0.net
- >>842
まさしくそれ その上で日本車は安い 壊れない 高性能が売りだったが それを失ったらどこに行けばいい？ もう明日だよね
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7050-14im)：2024/04/25(木) 14:58:16.71 ID:vCRU8QY/0.net
- >>847
勘違いしてるようだけどレクサスはアメリカだけのブランドであれこのものはヨーロッパなど行ったこともない 保守的な成金層だけだよ 所詮そんなブランドなんだよ
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 847b-zAZn)：2024/04/25(木) 15:24:06.87 ID:0aBkAcN30.net
- ヤマハは欧州だと高級ブランド品だよ
ドカティより格上
- 854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6493-3S36)：2024/04/25(木) 15:30:45.21 ID:AztD4UhL0.net
- モリゾウがビーノ脚にしてる位だからヤマハは残るだろう
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5cec-Cgdb)：2024/04/25(木) 15:37:19.99 ID:glPnDjcr0.net
- >>853
御冗談を
人気ではあるけど基本的に外メーカーより安いで
- 856 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 15:44:23.06 ID:TGaoqVC/0.net
- >>853
もうアホかと。。。
- 857 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 15:46:42.01 ID:agvXtJyLH.net
- >>840
突出してないと難しい
RC30やOW01が成功したのはホモロゲ黎明期でゲームチェンジャーになれたから
RC45やOW02の時代には他のメーカーも追いついてアドバンテージがなくなってた
限定車だけど売れずに海外では売れ残ってしまった
BSB、マン島TTメインスポンサーサイト
RC45レビュー
RC45の前身であるRC30は、前例のないトラックの成功を通じて膨らんだタグを正当化することに成功しましたが、これはRC45には当てはまりませんでした。時代は変わり、RC30とは異なり、RC45を購入し、チャンピオンシップに勝つことを期待することはできませんでした。
トラックでそれほど成功しなかった(マン島を除く)RC45はショールームでも失敗し、長年にわたってライダーによって見下されました。
ディーラーは割引を余儀なくされ、1999年にRC45が販売されるまでに（実際の生産はもっと早く停止しました...）、彼らは14,000ポンド(定価£17,780)以下で手に入れることができました。
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/honda/rc45-rvf750r-1994-used
OW02
ホンダのRC30のような成功したレースの勝者は、価格が成層圏になるのを見ますが、同様に成功した超エキゾチックなバイク(ドゥカティ916)は価格が穏やかに上昇するのを見ます。
しかし、レースで大失敗を喫しながら、なぜかとんでもない値札をつけられたバイクがある。ヤマハが1999年に発表したYZF-R7だ。
1999年の定価は£22kで、優先度はロードライダーではなくレースチームに行きました。
R7はプライベートチームが競争的に走るのに簡単なバイクではなく、需要が急速に減速したことがすぐに明らかになり、500台の多くが売れ残りました
レースの成功の欠如と信頼性の低さに対する評判を考えると、R7はカワサキのZXR750KまたはZX-7RRと同じ価格帯になると予想されます。
悲しいことに、あなたは間違っているでしょう。R7が2万5000ポンド未満で宣伝されているのを見たのはいつだったか思い出せませんが、私がこれを書いているとき（2021年6月）最も安いセールは35kポンドで、それらの価格でもすぐに売れます。
そして、それは1つの簡単な例で古典的なバイクの価格設定の謎です。考えてみて...
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/classic-bikesocial/buying-advice/yamaha-yzf-r7-1999-review
- 858 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 15:51:32.03 ID:3kXLN59P0.net
- 価格上限あるんなら、エンジン回転数とかに縛り外せよな。
WECのBoPみたいなの必要ないんじゃないか？
運営側の胸先三寸で振り回されるのもな。
- 859 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 16:14:50.21 ID:TGaoqVC/0.net
- 全然するとだけど ヴィンテージものの高騰ぶりには目が点になる その昔 フェラーリディノ買おうかと迷いながら結局トライアンフTR 3とドカティ900 SS を買った そして今はど底辺 後悔先に立たず
- 860 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 16:17:12.44 ID:EqyuDFxY0.net
- 安くて壊れにくいが売りだったのに
生産を海外に移したからその神話も崩れたな
メイドインチャイナのCB400なんていやだ
- 861 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 16:18:20.66 ID:jSgSEhRQ0.net
- >>837
撤廃された
- 862 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 16:26:58.05 ID:NzPj+FUg0.net
- >>847
レクサスよりGRじゃね？
- 863 ：：2024/04/25(木) 16:53:03.85 ID:jSgSEhRQ0.net
- >>857
初代R1や初代900RRはどうなんだろう?
- 864 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 18:06:21.61 ID:g6P7i6aN0.net
- >>834
金持ち狙いだね
ワンオフに近い車体に高額パーツ満載だから金持ちが大金を出す
- 865 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 18:49:07.95 ID:NOugm6bY0.net
- マリーニ
今大会もこれまで通りチームとともに作業を続け、さらなる改善を目指します。
データ収集を続けて、現在のパッケージを改善することはもちろん、将来に向けた
開発にも取り組まなければなりません。
ヘレスはこうしたテストを行うのに適したサーキットで、テストチームはここで
多くのテストを行っています。今大会は彼らと一緒に走るので、なにを学ぶことが
できるか興味深いです
https://honda.racing/ja/motogp/post/motogp-2024-rd04-preview-repsol
- 866 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 18:59:17.86 ID:1K1D1oJq0.net
- マリーニって何気にテストライダー気質だよなぁ
黙々と仕事してる
- 867 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 19:04:06.01 ID:aF0NHahY0.net
- 某ドイツ人が当てにならないからかも
- 868 ：：2024/04/25(木) 19:04:59.15 ID:++0kcoAR0.net
- >>867
某ドイツ人について KTM来てほしいし、オファー提示しているとか
- 869 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 20:26:56.52 ID:G4pjOimOH.net
- >>863
言うまでもなくどちらも新ジャンルを切り開いたエポックメイキングなマシンで評価も非常に高いです
RC45やR7が当時評価を下げてしまったのもレースだけじゃなくCBRやR1の存在が大きかったから
記事の通りだとするとRC45はCBR900RRの約二倍、R7はR1が8,000ポンドにたいして22,000ポンドもした
R1はR7に対してパワー4割まし、重量はほぼ同じ、信頼性は約1,000倍だったらしい
RC213V-Sくらい突き抜けたら比べる物がなくなるけどCBR1000RR-RもR1も既に完成度が高いからスペシャル版を出しても高すぎたら売るのは難しいと思う
- 870 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 20:49:21.55 ID:qwC5fzI30.net
- ショートカット佐藤摩弥
https://www.nikkansports.com/public_race/news/img/202404250001102-w1300_0.jpg
https://www.nikkansports.com/public_race/news/img/202404250001102-w1300_2.jpg
- 871 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 20:50:00.14 ID:YyOZPKH60.net
- >>817
ヤマハは特にないから撤退マンネタ面白くもねーんだけど
- 872 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 21:18:24.10 ID:Ny9IibqF0.net
- KTMはダニっぺがいるのにブラドルとかいるのか？
- 873 ：：2024/04/25(木) 21:31:00.22 ID:++0kcoAR0.net
- >>872
通訳いらない中須賀枠として欲しい。
- 874 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 21:39:09.94 ID:++0kcoAR0.net
- >>869
正規でR7の販売が行われたドイツの販売価格だと
"R1を2台買っても"R7は買えなかった
- 875 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 22:01:26.11 ID:qwC5fzI30.net
- 川崎ｼｬﾁｮｻｰﾝのコメント
https://www.as-web.jp/bike/1071139
- 876 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 22:39:10.64 ID:RNg5Ewlj0.net
- いたタワ情報だけどドカに脅しをかける過去の人って憐れみしか感じない
グレ毎捨てられてもおかしくないというのに
- 877 ：：2024/04/25(木) 22:54:23.90 ID:++0kcoAR0.net
- >>876
グレシーニは他が拒否されたライダーが行き着く場所。活躍すれば、災いが起きて以下略
- 878 ：音速の名無しさん ：2024/04/25(木) 23:08:25.75 ID:4cAeuD4B0.net
- >>876
違法パクリメルマガサイトを情報源のように書くなや
- 879 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 00:00:09.12 ID:JaMTxf6J0.net
- SBKはそんなに甘く無いと思う
もしビモータのシャーシがSBKで通用するならホンダは全力でビモータを買収すべし
モリワキとHRCが組んだらCBRやRCVがより速くなるかと言うとそんな単純な話じゃない
カワサキはSBKから事実上手を引くけどそれじゃ他のレースへの影響も大きいしイメージ的にもよくないからビモータのお手伝いしますってスタンスだと思う
負けてもビモータのシャーシじゃ仕方ないよねと出来る
ビモータもV4Rと真っ向勝負して絶望するより
ここはあえてテージでチャレンジして度肝を抜いた方がいいと思う
カワサキが何年エンジン提供する気があるかもわからないからね
- 880 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-3yGT)：2024/04/26(金) 00:08:11.07 ID:ZbAwRE9id.net
- カワサキ、モトGP参戦？
- 881 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 06:43:39.68 ID:x7mj6XMK0.net
- まあ10RエンジンのKB5がまともなSSで市販されるなら結構なこっちゃ
ショボエンジンに変な構成のKB4とデブのTESI H2じゃ全然欲しくならん
- 882 ：音速の名無しさん (JP 0H34-WRaK)：2024/04/26(金) 07:44:14.21 ID:cmKZ1zEjH.net
- ZX10RR 2024
€33,000
あくまで単純計算だけど
KB4 (ニンジャ1000SX用のエンジンを使用)
€36.500
€15.290 ニンジャ1000SX
差額は21,210ユーロ
しかもKB4はレース用に極限までチューニングされたフレームじゃなくファンライディングの為のフレーム
単純にベースのZX10RRに加算すると
€54,210
SBKのベースになるマシンはKB4よりもっとお金を掛けたフレームだろうしこれより高くなりそう
SBK上限€44,000で出しても大バーゲンセール
予約で即完売すると思う
もしくは上限が引き上げられる可能性もあると思う
ここで思い出すのがV4Rのバウが開幕から10何連勝した時のカカワサキレーシングとレイの言葉
「あんなのはMotoGPマシンと同じじゃ無いか！ウチも作ろうと思えば直ぐにでも作れるがSBKの将来にとって良くない！」と抗議した
もしV4Rより高額で遅かったら興醒めしそう
- 883 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a492-sbZL)：2024/04/26(金) 07:53:22.15 ID:O3BWYaZ20.net
- 「例えば彼(ブラドル)が100％これがいいというものが自分たち4人のライダーにとっては
ほんの5％だったり10％にいかないくらいの効果で、そんなに変わらず足踏み状態が続いていますね」
・・・やっぱりブラドルがホンダ迷走の元凶では？
https://www.as-web.jp/bike/1071347
- 884 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 08:23:14.80 ID:NWGDkIho0.net
- ビニャが勝ってアプリリアの注目度が上がってる印象なプレカン
- 885 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 08:23:57.65 ID:dGYxQBxD0.net
- >>879
＞ここはあえてテージでチャレンジして度肝を抜いた方がいいと思う
カワサキが何年エンジン提供する気があるかもわからないからね
ビモータは事実上カワサキグループでしょ？今工場はカワサキとの合弁会社になってるし
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20191106_2.html
- 886 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 08:27:11.88 ID:qplOjAfM0.net
- ビニャーレスはここで前回の優勝が本物であることを証明しないとな
- 887 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 08:30:29.59 ID:xGg5L0QGH.net
- 安定感の無さがビニャーレス
- 888 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 08:37:18.52 ID:2v8RBCvL0.net
- ？？？「ビニャーレスは時々速い」
- 889 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 08:48:35.10 ID:WcAU65Ip0.net
- ビニャはメンヘラだからな
- 890 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-lZfw)：2024/04/26(金) 08:55:28.95 ID:iV3RQIs5d.net
- ストップザマルケスが出来るとしたらヴィニャーレスしかいない
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
- 891 ：音速の名無しさん (JPW 0H34-qmoV)：2024/04/26(金) 09:04:22.76 ID:tZHOEUGuH.net
- 原田がMoto2時代からビニャーレス推してたな。
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 68e3-C/Ad)：2024/04/26(金) 09:08:19.71 ID:3JQUy8MC0.net
- >>883
ホンダは理論的には改善しているとしているわけだし曲がらないのは問題なのではなく進化しているのかもよ？
そもそもドゥカティは曲がらなくて速いわけだしマルク・マルケスは乗り方を変えて習熟する努力を続けている
ようはホンダはすべてを変える勢いで手を施しているわけだから、それにライディングスタイルを適応させていく必要があるのではないか？
多くのライダーが指摘しているがエアロのない時代の方が機敏に曲がった
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c71c-aPse)：2024/04/26(金) 09:10:55.74 ID:iQdiGNV+0.net
- >>888
スペインのノリックかよ
- 894 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4677-3yGT)：2024/04/26(金) 09:16:21.21 ID:NWGDkIho0.net
- COTAはタイヤ違えどもドゥカ勢よりも随分速かったよね。いやまあタイヤなのかも知れないけどw
マルク乗るとおもろそう
- 895 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 09:32:06.74 ID:qplOjAfM0.net
- アプリリアはどっちか切りそうな雰囲気だし
ドカティの出方次第ではマルケス来るかも
- 896 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 09:59:27.36 ID:N0DdeR2Y0.net
- ビニャは歯車全部噛み合えば全盛期マルケスすら寄せ付けないレベルの圧倒的な速さだからロマンがある
年1､2回だけど(´･ω･`)
- 897 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 10:00:05.06 ID:tZHOEUGuH.net
- 全盛期マルケス越えは言い過ぎかと。
- 898 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 12:10:58.52 ID:0kotc3ik0.net
- mogotpでは日本のメーカは何かハンデを負わされているのですか
- 899 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 12:23:04.31 ID:vFYckE5Z0.net
- ハンデというかヤマハとホンダがズバ抜けてた電子制御が使用できなくされた
- 900 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 12:34:07.42 ID:zB//jAFC0.net
- また電子制御おじさんか
ミシュランタイヤのワンメイクになる前は共通ECUでも常勝だっただろ
- 901 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 12:35:41.02 ID:DPoK+D070.net
- ビニャーレスもリンスも全てが噛み合ったときの圧倒的スピードがあるよね。
なかなか噛み合わないんだけどさ。とくにリンス。
- 902 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 13:25:52.19 ID:od7bnLae0.net
- >>900
ECUがソフトウェアまで共通化されたのもタイヤサプライヤーがミシュランのワンメイクになったのも2016年からだぞ
- 903 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 13:47:03.97 ID:4+qnCFpw0.net
- 開発に時間がかかるように
貯金を食い潰すのにも時間がかかる
- 904 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 14:09:15.55 ID:qplOjAfM0.net
- リンスはこのままでは契約更新が微妙な状態だけど
代わりにリンスより優れたセカンドと言っても見当たらないしなあ
でもセカンドライダーって代々ハスラムやマッケルニくらいの選手が務めるもんだし、リンスは十分水準に達してるよな
- 905 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 14:12:15.74 ID:WcAU65Ip0.net
- モルビデリにしろビニャーレスにしろリンスにしろ成績が不安定なライダーを乗せがちなのやめたほうが良いと思う。
- 906 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 14:37:13.26 ID:52Pr3yxJ0.net
- >>897
ヤマハ初年度は開幕前テストから3戦目までその雰囲気は有った
- 907 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 14:45:43.41 ID:t8p+0Q5iM.net
- ビニャーレスはSUZUKI時代もYAMAHA時代も
アメリカはそこそこ速かった
問題は欧州に入ってから
- 908 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 14:47:28.47 ID:t8p+0Q5iM.net
- HONDAはビニャーレスをとれば
年に数回限定だけどトップ争いできるかも
- 909 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 15:06:46.59 ID:pzCLikce0.net
- ビニャはもう日本メーカーは嫌だろ
- 910 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 15:08:27.54 ID:od7bnLae0.net
- ビニャは速さはあってもマルケスの精神攻撃でグダグダになるからマルケスを超えることはない
- 911 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 16:34:09.62 ID:qgY+y8hf0.net
- リンスは態度が前向きでマシンに対するコメントも建設的で◎、さっさと契約延長しよ
ビニャ勧誘ミル放出なら腹立つな、ライダーに責任転嫁してる場合かよ
まあビニャどころか他の誰も来たがらないと思う...moto3からなら釣れるかも？
- 912 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 17:11:46.30 ID:axcB54cE0.net
- >>909
移り気激しいビニャーレスでもアライヘルメットだけは変わらず使い続けているという信頼感
- 913 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 17:22:15.19 ID:Zt7ZjeXu0.net
- 体重差・・
ド級のライバル、ロレンソ＆ペドロサが今度はリングで対決！？ ボクシング勝負が実現か
https://jp.motorsport.com/motogp/news/jorge-lorenzo-challenges-him-to-a-boxing-match-and-dani-pedrosa-accepts/10603278/
- 914 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 17:39:37.87 ID:yARdHF8Yd.net
- 終わりの始まりだな
SUZUKIがMotoGPから撤退してヨシムラが全日本から消えた
そしてWSBKからライムグリーンが消える
- 915 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 17:40:20.36 ID:kBO13ros0.net
- >>883
これはブラドル放出してアレイシを
テストライダーで迎え入れるのが吉やな
寿司接待でアレイシもホクホクやろ
- 916 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 17:50:57.30 ID:UYfAGk04r.net
- ホンダもヤマハもメーカーの恥を晒してまで白人の為のモトgpに参戦しなくて良いのにな。ジャパンマネーは完全に撤退すれば良いんだよ。その金を国内レースで開発に使って技術開発と市販車へのフィードバックを進めれば良い。全日本と8耐にTTF1クラス復活させて盛り上げてほしいわ
- 917 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 17:51:41.31 ID:5J0RiTeRd.net
- 鈴鹿は8耐のチケ代を発売前に値段下げてきたな
そりゃあのメンツじゃタダでばら撒くくらいじゃないと客なんて来ないわ
車の駐車料金も日数が違うにしてもGTと比べても高すぎるし
観にいこうって感じがしない
- 918 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 17:52:48.59 ID:kBO13ros0.net
- >>913
なんやコレwww
2人ともノリノリやないかw
言うてもこの2人は
後期は「結婚するかも」とかの冗談が
本人達から出るくらい関係良くなってたからな
あらかじめ裏で打ち合わせ済みやろ
- 919 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 17:55:50.61 ID:tZHOEUGuH.net
- 猫パンチ
- 920 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 18:06:53.21 ID:OmOkbSfQ0.net
- マリーニは日本人の仕事ぶりを高く評価
日本人に物事をできるだけ正確に説明すればするほど、詳細に説明すればするほど、
理解してもらえ、助けになるもの、違いを感じさせてくれるものを持ってきて
くれるのです
- 921 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 18:07:57.99 ID:UFAtvTmBM.net
- >>913
本当にロレンソは全くテストにもお呼ばれないゴミ扱いだよな
- 922 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 18:08:25.13 ID:tZHOEUGuH.net
- けど、速く走れないのです。
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8abe-pZ24)：2024/04/26(金) 18:20:12.73 ID:DPoK+D070.net
- >>916
ネタ？
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f694-cK01)：2024/04/26(金) 18:34:36.68 ID:faYe0ofs0.net
- そして、次のレースが始まるのです
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bc92-t3I8)：2024/04/26(金) 18:43:41.80 ID:Zt7ZjeXu0.net
- じゃない方のマルケストップタイム
【タイム結果】2024MotoGP第4戦スペインGP フリー走行1回目
https://www.as-web.jp/bike/1071518
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0e02-9hQH)：2024/04/26(金) 18:43:46.97 ID:oEYRCy6E0.net
- リンスと桑田の開発の方向性が違いそうだから桑田続行ならリンスはお役御免になりそうだな
なんとなくリンスの方が正しそうな気もするんだけど…
- 927 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-Cgdb)：2024/04/26(金) 18:48:20.83 ID:Pl6CuOxua.net
- リンスはハンドルひらひら動くバイクは向いてない気がする
- 928 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f694-cK01)：2024/04/26(金) 18:53:43.10 ID:faYe0ofs0.net
- ブラちゃんのバイク
https://www.gpone.com/sites/default/files/images/2024/article/foto/04/MotoGP/generic/honda-jerez1.jpeg
https://www.gpone.com/sites/default/files/filefield_paths/honda-jerez5.jpeg
https://www.gpone.com/sites/default/files/images/2024/article/foto/04/MotoGP/generic/honda-jerez4-1714123732.jpeg
https://www.gpone.com/it/2024/04/26/motogp/rivoluzione-aerodinamica-per-la-honda-ecco-la-nuova-carena-di-bradl.html
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7050-2tzW)：2024/04/26(金) 18:59:45.57 ID:KrIL2KCk0.net
- >>928
1枚目の写真 クラッチの手前の棒 あれリアブレーキレバーだね 面白い
- 930 ：：2024/04/26(金) 19:23:05.66 ID:6PFIqDn60.net
- >>915
ブラドルがKTMに移籍してKTMが遅くなる 亜子が逃げ出すに一票
- 931 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 19:27:49.93 ID:EtEjm8hf0.net
- >>926
クワタはリンスが違う方向でとコメントした直後に契約更新したんだよな
マシン開発を自分全振りにするには引き延ばさない方がいいというのもあったのかもね
- 932 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 19:28:54.67 ID:OmOkbSfQ0.net
- リンスとミルはスズキが撤退していなければ・・・って思っているんだろうな
- 933 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 19:29:40.38 ID:YqIrM6FS0.net
- ライダーがリアウィングの真ん前にいるのにどこまでそれでダウンフォースが出るんだろうか
- 934 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 19:30:40.95 ID:WcAU65Ip0.net
- スズキのあのペアは良かったよなあ。
- 935 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 19:49:23.05 ID:Y6z8zWjA0.net
- >>928
仮面ライダーBLACKRXに出てたロードセクターみたい
- 936 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 20:06:14.12 ID:JU9Jbbid0.net
- 他の書き込みとちょっと被るけど
motoGPクラスは一応市販車ベースでTT- F1ぐらいになんとか原型留めたやり放題
WSBKは市販車ベース色々制限アリ
な棲み分けとかできたらなぁと思う
- 937 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 20:39:10.56 ID:Zt7ZjeXu0.net
- 忠さんメット
【オートレース】鈴木圭一郎がオートレース新記録の16連勝達成「意識しかなかった」／飯塚SG
https://www.nikkansports.com/public_race/news/202404260001356.html
https://www.nikkansports.com/public_race/news/img/202404260001356-w1300_3.jpg
- 938 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 20:46:04.59 ID:Q8osb0rc0.net
- てかKTMペドロサにポルにカリオも居てまだブラドルも欲しいとかテストライダーの数って制限ないん？
- 939 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 20:57:16.46 ID:qplOjAfM0.net
- >>928
１枚目でNR750を思い出した
- 940 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 20:59:13.20 ID:Zt7ZjeXu0.net
- レッドブルから金貰ってるし〜長年ブラドルはレッドブルアスリート契約してるし〜
って言うのも一理あると思う
- 941 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 21:01:25.25 ID:ODf+Oip00.net
- クラッチローはイタリア・イギリス・サンマリノでワイルドカード出場の予定。
マシン開発をサポートするためのデータ収集が目的。
- 942 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 21:13:37.63 ID:PX2M89io0.net
- ホンダはコロコロライダー変えてないで腰を据えて開発せんといかんのではないか？
- 943 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 21:15:44.44 ID:4+qnCFpw0.net
- したらライダーのせいにできないからな
- 944 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 21:18:23.24 ID:bC2wDpD90.net
- 開発したマシンを乗りこなせるライダーが必要なのです！(ｷﾘｯ)
どーすんだ、また雁首揃えてテールエンダーだよ
- 945 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 21:20:37.68 ID:fTZwliX5M.net
- >>926
リンスはスズキ時代のあのひと開発してないのに結果だしてたから
- 946 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 21:40:55.10 ID:od7bnLae0.net
- >>942
ずっとホンダに乗っているライダーがいるから問題ない
- 947 ：：2024/04/26(金) 21:49:54.33 ID:6PFIqDn60.net
- >>940
通訳不要で年齢的にもあと10年起用出来る
- 948 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 22:01:27.42 ID:03sAzfX50.net
- >>928
テールよりもアンダーカウルの変化が凄いな
そろそろ本気出してきたか
- 949 ：：2024/04/26(金) 22:21:32.33 ID:NzgqMMHr0.net
- >>948
この時期に出して来たってことは、かなり前から開発してたんだろうな
今のは暫定的なお勉強バイクで
ちなみに、さらに低くなったらしい
今まではまだ他と比べて重心高かったのかね
月曜のヤマハも楽しみ
- 950 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 22:25:29.52 ID:nHdLkB1s0.net
- 桑田フロントにハード履いたんか
思ったよりグリップしなかったっぽいな
- 951 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 23:38:22.83 ID:ODf+Oip00.net
- リンスとNAKは36秒台を出しているから良いとして、マリーニがブラドルにも負けてるってヤバいな
- 952 ：音速の名無しさん ：2024/04/26(金) 23:40:51.91 ID:03sAzfX50.net
- >>951
ブラドルが100点出した仕様で
レギュラー4人はダメ出し祭り
そりゃブラドルは自分が乗りやすい仕様なんだから多少速いやろと
マジで原因ブラドルな気がしてきてる
- 953 ： 警備員[Lv.8][新][初] (ﾜｯﾁｮｲW 5cc2-Rn+h)：2024/04/26(金) 23:51:34.79 ID:6PFIqDn60.net
- >>952
そんなブラドルを高評価するKTMって見る目なさすぎだろ
- 954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 021b-ssj0)：2024/04/26(金) 23:56:14.25 ID:nHdLkB1s0.net
- >>953
ダニとブラドルトレードしようぜ！
- 955 ： 警備員[Lv.8][新][初] (ﾜｯﾁｮｲW 5cc2-Rn+h)：2024/04/27(土) 00:01:25.02 ID:OIpVZwuU0.net
- >>954
おくすりにオファー提示しているB○Wはオファー出さないのかな?
- 956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9694-uIYY)：2024/04/27(土) 00:02:07.92 ID:7xqR9dxv0.net
- ついでにプーチとギークーロンもトレードしよう。
- 957 ： 警備員[Lv.8][新][初] (ﾜｯﾁｮｲW 5cc2-Rn+h)：2024/04/27(土) 00:04:47.75 ID:OIpVZwuU0.net
- >>956
とんでも采配の宇川徹とチームの管理も出来ない岡田忠之を招聘しようぜ
- 958 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-fEpB)：2024/04/27(土) 00:13:45.22 ID:hYfW8RkvM.net
- YAMAHAとHONDAの共通点
使ってるPCがDELL
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 431a-e9l5)：2024/04/27(土) 02:41:10.27 ID:tItwwjNl0.net
- 俺が通ってる病院もDELL
- 960 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 04:13:37.18 ID:DFVNc9fE0.net
- 正直いって今ってSBKの成績とmotogpの成績が割と似てるから
SBKで優勝もしてないホンダが復活とか無理だろうからな
ヤマハも今やBMW以下というねｗ
- 961 ：：2024/04/27(土) 06:29:42.07 ID:zE2m4dZs0.net
- >>958
やっぱ自作だよな
- 962 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 06:38:51.56 ID:DqOkifRM0.net
- >>958
ドカ、アプリ、KTMは何使ってるの？
- 963 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 07:02:20.52 ID:JhEUFZfU0.net
- ミル
「多くのことを変更しているが、バイクは変わらない」
「ブラドルがテストしたバイクは僕たちが望みとは違う方向に進んでいる」
- 964 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 07:03:56.67 ID:RqdsHBCy0.net
- ミルは進むべき方向をちゃんと伝えられてるのか？
- 965 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 08:12:33.13 ID:ozEc7xFN0.net
- ミル自身がテストライダーになることだ
- 966 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 08:13:42.66 ID:u91HJPPW0.net
- >>962
ワークスドゥカティはLenovoでしょ、スポンサーだから。
- 967 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 08:23:17.84 ID:FIOsUi2x0.net
- 2024 SBK カタルーニャ予選
PP M1000RR トプラク 1'39.489
2 V4R ブレガー 1'39.591
6 R1 エガーター1'40.100
2023 MotoGP カタルーニャ予選 ドライ
17 M1 クワタ 1’39.510
20 RC213V ミル 1’40.214
21 RC213V 中上 1’40.388
クワタのM1より昨年までホンダとSBK最弱争いをしていたBMWの市販車の方が予選が速い衝撃
SBK日本車のトップは6位のR1でミルや中上のRC213Vよりも速かった
MotoGPの予選トップはペッコで1’38.639
- 968 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 08:25:18.15 ID:QLHEFSUc0.net
- 電子制御はmotoGPマシンより10年進んでるせいかね
さらにいうとJSB1000の中須賀車はもっと凄い制御してるとかなんとか
- 969 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 08:38:15.17 ID:CDQ5yTrBr.net
- 今のホンダヤマハの低迷はf35やオスプレイみたいに電制ありきの車体開発になっとるからちゃうんか？スペシャルなプログラムがないとまともに走らんという
欧州メーカーはアナログな開発ありきで電制で更に限界を高めてる感じ？だから電制共通化でスペシャルなプログラムが開発できんホンダヤマハはどうにもならんとか
- 970 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 08:38:51.87 ID:A4xsO8eG0.net
- しかしレノボはブランドイメージ作りに成功したよな
Xiaomiとかならドゥカファクトリーとの契約は無理だw
- 971 ：：2024/04/27(土) 08:50:58.73 ID:OIpVZwuU0.net
- >>969
RR-Rも213vもBSというおくすりが必要なんです。それが社外の人には分からんのです
- 972 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 08:57:41.41 ID:OUBbd+ru0.net
- リニア妨害の主犯がスズキやったとはな
他にも大手バイクメーカーの労働組合がリニア妨害に加担してる
これではmotogpで低迷もするやろ
愛想尽きたわ
日本メーカーは滅びろ
- 973 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 09:24:23.05 ID:DzfvL3Qla.net
- レース中ラップじゃMotoGPの方がこれだけ速いのが一目瞭然 同メーカー同士でも
MotoGP https://resources.motogp.com/files/results/2023/CAT/MotoGP/RAC/Analysis.pdf
SBK https://resources.worldsbk.com/files/results/2024/CAT/SBK/003/CL2/FastestLapStandings.pdf
レクオナは213VでCBRより1.4秒速く走れてる それから Best Race Lap:2021 Johann ZARCO 1'39.939 167.7 Km/h
- 974 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 09:30:53.40 ID:8TlDG/ps0.net
- マーンマン満足一本満足バー
中上貴晶、トップから1秒以内のホンダ最上位「1分36秒台には満足。とても重要な一歩を踏み出せた」／第4戦スペインGP 初日
https://www.as-web.jp/bike/1071778
- 975 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 09:53:46.52 ID:9SjkiIJsH.net
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 976 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 09:58:30.64 ID:5ZjMl6xXd.net
- ニューウェイがレッドブル辞めるみたいだからホンダは勧誘すればいいのにな
2輪ならガーデニング休暇は必要ないんだろうし
- 977 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 10:13:58.60 ID:OfIrkyrg0.net
- >>976
マルケスの給与でさえ苦しんでたのに更に高給取りのニューウェイに払える金なんてあるわけ無いだろ
- 978 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 10:25:56.65 ID:WCArfjrI0.net
- 今のニューウェイの契約金はホンダがマルクに払ってた額の2/3程度
ただ、それくらい金使うなら欧州3メーカーのエンジニア引き抜きまくった方が遥かに効果ある
- 979 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 10:25:56.62 ID:a2FTgzUJ0.net
- レース頑張って浪費しても意味ないもんな
市販車は売れてるんだし
ホンダもヤマハも
- 980 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 11:14:27.50 ID:8TlDG/ps0.net
- そんなんちゃうってロゴになるに5000点
MotoGP、来シーズンからロゴを刷新へ。11月に新バージョンをお披露目予定
https://jp.motorsport.com/motogp/news/motogp-to-have-new-logo-next-year-under-brand-revamp/10603554/
- 981 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 11:19:17.59 ID:kdgP20Ee0.net
- 結局リバティ口出しまくり？
まぁそうなるよね
タイトル曲もカッコいいのに変えてくれ
- 982 ：：2024/04/27(土) 11:33:16.08 ID:OIpVZwuU0.net
- >>979
ホンダの場合RR-Rが売れてるとか
- 983 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c71f-hK1Z)：2024/04/27(土) 12:33:25.64 ID:QLHEFSUc0.net
- 1992年のF1日本GPの時に金曜日に鈴鹿のボウリング場にいたマンセルとニューエイにサインもらったなぁ
確かマンセルが初のチャンピオンとったばかりで機嫌が良かった
- 984 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b650-2tzW)：2024/04/27(土) 12:37:25.35 ID:8eAPckD30.net
- >>970
Xiaomiはクオリティ高いしつ いにEVにも進出するから10年後化けるかもよ
- 985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b650-2tzW)：2024/04/27(土) 12:38:59.40 ID:8eAPckD30.net
- >>976
ニューィの給料知っとんのか 24億だぞ
- 986 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-Nk+u)：2024/04/27(土) 12:50:12.31 ID:iQlyD898d.net
- >>977
>>985
アストンマーチンと折半すればいいじゃん
- 987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b2f-EXkF)：2024/04/27(土) 13:10:35.60 ID:3Wp7L1zh0.net
- >>974
やっぱ中上悪くないよ
決して日本人枠だからいるわけじゃない
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db44-0ZlR)：2024/04/27(土) 13:24:33.87 ID:U/FiVD4L0.net
- フライデーマソ
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b5d1-K5o/)：2024/04/27(土) 13:29:25.56 ID:6euPF1IG0.net
- いくら速くてもやっぱV型は嫌いなオーナーはいるからな
高くてかっこよいだけで信頼性がないドカやアプリリアKTMじゃ
安心してツーリングもできないしサーキット走行でも
熱ダレがな
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a66b-K5o/)：2024/04/27(土) 13:29:44.31 ID:JhEUFZfU0.net
- マリーニ
今日はこれまでと同じような内容で始まりました。コースレイアウト的には
もう少し期待していましたが、厳しい一日でした。新品タイヤを入れての
アタックでは、ライバルたちがさらにギャップを広げてくると思うので、
そのギャップを縮めなくてはなりません。
また、今日は中上選手が力強い走りをみせていたので、我々も改善に向けて
一晩かけて研究する必要があります。やるべきこと、試すべきことは
まだまだたくさんあります
https://honda.racing/ja/motogp/post/motogp-2024-rd-04-practice-repsol
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db44-0ZlR)：2024/04/27(土) 13:30:09.90 ID:U/FiVD4L0.net
- タマタマ死ぬしな
- 992 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 13:33:08.35 ID:EGKp0Ke50.net
- しかしmotoは排気量下げるまで死人なしで何とか行けるんだろうか
- 993 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 13:52:53.23 ID:oaivoHa10.net
- >>987
1人で走ると速いし（チームコーチも最速と言ってる）
ホンダがやばい2020以降も完走率が高い
テストライダー枠で貴重な戦力
- 994 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 13:55:00.32 ID:kdgP20Ee0.net
- Moto2の頃から自分の走行ライン殺されると駄目だったね
- 995 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 14:00:43.64 ID:oIA2o1Tf0.net
- ついにマルケスの後追いをしたバニャイア
しかしそれできっちりトップタイムを出すんだから大したもんだ
3連覇ありそう
- 996 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 14:20:46.99 ID:rfAZrlwP0.net
- >>976
F1で突出した能力があるからといってMotoGPでの能力があるとは限らない
畑違いだけどジュージアローは四輪では凄く評価されたデザイナーだが二輪デザインは酷かった
- 997 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 15:17:13.30 ID:9pVUgBbY0.net
- なぜ誰も次スレを立てない
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 470●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1714198575/
- 998 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 16:36:14.83 ID:GjaMPZDm0.net
- 4輪プジョーのプロト、2輪elfのデコタン‥
- 999 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 17:03:39.89 ID:A4xsO8eG0.net
- >>997
ごめん踏んでた
- 1000 ：音速の名無しさん ：2024/04/27(土) 17:41:37.37 ID:HIRQDdlc0.net
- 梅1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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