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房総を駆け抜けた183系
- 1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 21:25:09 ID:0TpyqAj1.net
- 当たり前のように毎日房総を走っていた183系を懐かしもう
- 2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 21:33:02 ID:WyMSHxN1.net
- 久里浜からフェリーに乗ってマザー牧場wに行く途中、
浜金谷で待ってたら、ピカピカの「それ」がやってきた。
貫通型の電車特急を初めて見て感動した。
俺たちはそれは見送り、茶色い食パン電車に乗って佐貫町へ向かった。
- 3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 23:47:24 ID:VyUwqA90.net
- 幕張の183って
ホームライナーでしか乗らなかった
すまん
- 4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 05:42:29 ID:3v/hXJtm.net
- 遜色特急のルーツなんていわれるが
「あやめ」でさえ東京〜鹿島神宮110〜120キロくらいだろ。
停車駅も錦糸町千葉成田佐原潮来のみ
今からすると「堂々とした」特急だな。
まあ当時はまだ「急行」があったからってのもあるけどな。
- 5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 06:43:39 ID:hk5mqe5Z.net
- わずかな間かもしれないが国鉄末期?のいっとき、
クハが中間にはさまった編成が走ってた。
しかもホロはちゃんとつないでいた。
中を通り抜けてみたかった〜
(房総半島では特急乗せてくれなかった)。
- 6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 08:48:15 ID:Q+2/mqZP.net
- 東京駅でチキン弁当を買って、乗るのが房総特急のマナー。
- 7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 12:24:49 ID:bsi2CySr.net
- >>5
あったね。懐かしいね。
6連に前3連つけてモノクラスで9連で走ってたよね。
- 8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 15:43:01 ID:l1H7S/8+.net
- >>5
あれと急行型車両の中間車+先頭車は衝撃を受けたなあ。
受け入れるのにだいぶ時間がかかった。
- 9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 22:38:54 ID:FdWd4Dvp.net
- 183系のデザインは当時は斬新に見えました。
S57−11改正で仲間に加わった183−1000番台もまた衝撃を受けました。
それに比べると257系登場は格好悪くてがっかりしました。
- 10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 16:55:18 ID:jXSVCmua.net
- 確かに。あずさやかいじにE257系0番台が登場して、カッコ悪いなぁと思っていて房総にはこんなの入れないでほしいなと思ってたら
500番台は更にカッコ悪くてガッカリしました。おまけに基本が5両と短く…
- 11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 17:16:12 ID:NthyNcmf.net
- 9月いっぱい新宿わかしおが代走だけど、やはり183系はカッコいい。
大窓や189系が混じっていたりシンボルマークもないけど
9連の姿とヘッドマークで感動した。
あとはシンボルマークがあれば顔が引き締まる。
- 12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/08(月) 22:40:03 ID:K7AEolRl.net
- わりと末期の思い出…クハの1500代のATC装置のスペース、
それから洗面所をカーテンで仕切って車販準備室がわりにしてたこと。
- 13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 12:33:11 ID:rbtXsGte.net
- なんの変哲もない国鉄時代の車両って
不思議と飽きないデザインだったよね。
当時としては欧州の特急デザインからみると
なんて個性のないものばっかりだと思っていたけどね。
- 14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 16:19:21 ID:P+ptfLNu.net
- すいごうってあったよね。あの中途半端な存在が良かった
- 15 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/10(水) 13:39:03 ID:Y420vZkR.net
- >>14
あやめも懐かしいなw
- 16 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/10(水) 15:06:35 ID:CwQo3qOI.net
- むかしは、鹿島線内各駅停車ではなかったよね。
- 17 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/10(水) 21:14:16 ID:1CI2mhJY.net
- 高校生の頃、佐原駅発1620のすいごうに乗って毎日帰宅してた。
末端区間普通列車というのが始まったばかりの頃。
客は高校生ばかりという列車だった。
- 18 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/10(水) 22:05:26 ID:R+0gxwQ+.net
- >>8
どういう事?急行が走っていた時代知らなくて・・・
- 19 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/10(水) 22:23:23 ID:LOAjX9SU.net
- C1編成が長野ヘ廃回されたらしい。
ソースは、路車板の183スレ。
- 20 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 08:56:12 ID:sONHFy9R.net
- >>17
佐原地区の高校生が羨ましいと思いながら、佐倉辺りで眺めてたわ。
- 21 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/11(木) 15:02:09 ID:rZYQPiyw.net
- 微妙にスレチ気味だが、昔はあずさも末端区間は快速だったから
長野地区の高校生も運がいいよな
- 22 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 21:20:06 ID:qs5tidOx.net
- すいごうはグリーン車を連結するつもりで新潟からサロ183−1000が2両幕張区に留置されてました。
でもグリーン車を組み込んだ4M3Tだと東京地下トンネルで車両故障時にユニットカットした場合2M5T
だと坂を登れない為しばらく連結を見合わせていたそうです。
一度サロ付きすいごう見たかったな。つか、すいごうは最初は両国始発だったから問題なくね。
- 23 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 21:42:35 ID:zK+W175J.net
- 千マリ183系で思い出すのは、57-11直前に末期「とき」に入ってたこと。
事前情報など持ってなかったので、「とき」に乗ろうとホームでまっていて、貫通型がきたときは唖然とした。
微妙にスレチすまん
- 24 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 21:47:51 ID:5siHieFl.net
- 183系の初期案では急行型のような貫通タイプだったらしいね。
ナハネフ23や近鉄18200系に似た、左右に愛称板を別けたデザインだった。
- 25 :回想774列車:2008/09/15(月) 17:32:56 ID:yyfveCBr.net
- それが現在のE257−500番台の登場になるわけだな。
でも583系タイプの高運転台になってよかったよ。
設計者は大英断だったね。
- 26 :回想774列車:2008/09/15(月) 22:23:05 ID:L9H27zBR.net
- おはようライナーで通勤可能な就職先を選びましたw
- 27 :回想774列車:2008/09/16(火) 06:22:05 ID:vPhy5K4O.net
- ホームライナー津田沼の初日に、東京地下駅にライナー券を
記念に買いに行ったよ。乗らないと買えないと思ったがウェルカムだった。
ホームライナーは上野発のほうが先に始まってたけどね。
- 28 :回想774列車:2008/09/16(火) 21:51:12 ID:H7KtkOLJ.net
- 晩年のクハ183貫通形って、側面窓周りの赤帯が、大窓車に合わせた為か、幅広くなってたね…
- 29 :回想774列車:2008/09/20(土) 06:06:11 ID:HzHMx4/f.net
- でも国鉄色に戻してくれたことに関しては快哉を叫びたい。
今残ってる波動用のヤツもいつか引退する時がくる。
まさかJNRマーク再現まではやらないだろな…
- 30 :回想774列車:2008/09/20(土) 11:08:11 ID:Z4AxGGU/.net
- 183系に限った話ではないけど、直流特急車って運転台屋根上にライトがないのが
間が抜けた感じになるんだよな。でもこれが直流特急車の証だったり?
(151系〜181系山陽タイプや485系の直流化車は屋根上ライトがあるけど)
でも381系までも設置しなかった理由はなんだろ?
- 31 :回想774列車:2008/09/20(土) 11:41:46 ID:rYuDx09j.net
- >>30
中央線のトンネルのせいだろ
- 32 :回想774列車:2008/09/20(土) 11:47:06 ID:99cd8Fy5.net
- 今の房総特急はなんかやる気がないというか・・・
成田エキスプレス以外はバスで十分と判断したのだろうか?
新車も183系に比べても格落ちする。
- 33 :回想774列車:2008/09/20(土) 12:08:08 ID:BiZ2AN+g.net
- チタの-1000にも字幕で「さざなみ」「わかしお」などの列車種別幕あったよ
- 34 :回想774列車:2008/09/20(土) 16:03:17 ID:Z4AxGGU/.net
- >>31
181〜189系は分かるけど、381系は中央東線には入ることはなかっただろうに。
- 35 :回想774列車:2008/09/20(土) 19:27:19 ID:usnvQdyp.net
- 房総特急を一手に引き受けていた京葉観光車内販売。
見るからに千葉のヤンキー上がりといった感じの
無愛想を通り越して横柄ともいえるオバちゃんが多かったが
今となってはそれも懐かしい思い出。
- 36 :回想774列車:2008/09/20(土) 19:29:55 ID:pfxog/Rn.net
- 夏になるとわかしおに乗って守谷海岸に行きました
- 37 :回想774列車:2008/09/20(土) 20:19:06 ID:xQ4b01eR.net
- わかしおに乗って行川アイランドでフラミンゴショー
鴨川シーワールドでシャチのショー
何度行ったことやら。
- 38 :回想774列車:2008/09/20(土) 20:24:06 ID:HJzCiVLr.net
- >>35
今は車内販売はどこで担当しているんですか?
それとも車販自体やめちゃったとか?
- 39 :回想774列車:2008/09/20(土) 20:44:05 ID:usnvQdyp.net
- >>38
NRE
- 40 :回想774列車:2008/09/20(土) 20:48:18 ID:HJzCiVLr.net
- >>39
ありがd
- 41 :回想774列車:2008/09/20(土) 21:00:27 ID:99cd8Fy5.net
- >34
西線もトンネルが厳しいんじゃないか?
- 42 :回想774列車:2008/09/20(土) 22:19:06 ID:HJfjAAZY.net
- >>30みたいな、基本的な質問がでてくると国鉄や昭和も遠くにな
りにけりって感じだな。
- 43 :回想774列車:2008/09/21(日) 00:33:07 ID:/6CTOf2T.net
- 他スレで「横軽って何ですか?」という書き込みを見たときは釣りかと思った。
- 44 :回想774列車:2008/09/21(日) 02:50:13 ID:u53IzgQ3.net
- うすいなあ
- 45 :回想774列車:2008/09/21(日) 23:20:23 ID:uzCEqJeB.net
- そのうち「運転士が持ち歩いてる木の棒は何ですかね?」とか訊くのも出てくる。
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