房総を駆け抜けた183系

955 ：回想774列車：2014/09/22(月) 13:40:03.82 ID:mMN5Byb0.net

1890年日本鉄道秋葉原駅開業，貨物駅，上野方面の貨物列車のみ発着
1904年総武鉄道両国（両国橋駅）開業。当時は千葉方面の総武線のみの発着で始発駅
1906年日本鉄道が国有鉄道となる
1907年総武鉄道が国有鉄道となる
1925年上野〜東京間の（「汽車」，「電車」共に）旅客営業開始，山手線循環運転
1927年東京地下鉄道浅草駅開業
1931年東武鉄道浅草（浅草雷門駅）開業
1932年両国〜旅客営業の（「電車」のみ）旅客営業開始

こうしてみると，１つの選択肢として上野から浅草，両国を経由した
環状線という選択肢もあってもよさそうなものだが，墨東地域には
そうさせるだけの政治力がなかったのか・・・鉄道用地がなかったのか。
早川さんの感覚だと東京に地下鉄が必要であることを既定方針に，
ではどこにつくるかってことで調査した結果，上野〜浅草に決定
したわけで，遠回りするぶん需要はあったと思われる。