房総を駆け抜けた183系

979 ：回想774列車：2014/09/24(水) 09:02:59.43 ID:DHx3BP8j.net

成田駅からのバスって三里塚の方を回るものかな？
国鉄が成田駅接続空港行きバスとの連絡ルートで、京成やリムジンバスに対抗することを考えていなかったということでは
あやめの乗車効率が悪いので、空港接続バス経由ルートを宣伝したのだろう
千葉駅動労がうるさかった時代だぜ

980 ：回想774列車：2014/09/24(水) 09:40:27.39 ID:rzhr2MGK.net

成田空港アクセスにはあやめよりは総武快速の方を推してたな。一応一時間に一本の本数は確保したし、成田まで複線化もした。
サロ113のシートピッチが広かったのも、足元にスーツケース置くためだったと思う。

981 ：回想774列車：2014/09/24(水) 10:40:42.32 ID:3EhHdrrd.net

>>979
当時高校生だったので，海外旅行では利用しなかったが，
海外から帰って来た友人を迎えにいき，その帰り道に，
国鉄ルートも使ってみた。ごく普通の路線バスで，
荷物置き場などは特に無し。
空港出発時には数人程度・・・なのに，途中からいろいろ
乗ってきて成田駅では座席がすべてうまるくらいになる。
成田駅について，同乗していたスリアンカのカップルが
「あのバスは，乗ってはいけなかったのですか？」
聞いてきた。確かに荷物の置き所がなくて邪魔だったのは
間違いないんだけど，そうはいえなかったな。

982 ：回想774列車：2014/09/24(水) 21:44:24.37 ID:e+farGUI.net

「あやめ」の全区間(113.1km)に乗っても不満が残る「200kmまで」の初乗り特急料金（空港開港当時）を、
半分ちょっとの東京―成田間(68.2km)に対して払おうとする客は、奇特だったという気がする。
まあ、前にもあった通り、海外旅行全体の費用に対する比率なんか微々たるものだった筈だけど。

983 ：回想774列車：2014/09/24(水) 22:02:03.61 ID:Mty1fVyf.net

蒲田からの羽田空港行きのバスなんか
つい最近まで路線バスだけだった。
国際ターミナルが出来てやっと直行便が出来た。
スレチ御免。

984 ：回想774列車：2014/09/25(木) 04:12:46.14 ID:5MH70R0c.net

>>983
羽田が国際線も国内線もすべて扱う時代から，
蒲田でも田園調布でもごく普通の路線バスがあったじゃん。
ただし，ターミナルから離れた京急の駅付近からの
発車だった記憶だが。

985 ：回想774列車：2014/09/25(木) 09:42:37.74 ID:V21IaNIC.net

ターミナル直下乗り入れまでは国鉄、JRで成田空港に行くこと自体が奇特だったからな。

986 ：回想774列車：2014/09/25(木) 13:37:39.58 ID:5MH70R0c.net

>>985
上野着の列車でくる人たちは京成一択だった。
首都圏各地だと，京成かＴＣＡＴ，ＹＣＡＴ経由。
京成だと不便な千葉県内の人なら国鉄ってこともあっただろうな。

ただし，ＪＮＲパスを持った外国人のみは
国鉄利用が多かった・・・・のだが
千葉交通のバスに当たるとパスが使えず
「おかしいぞ？」と思う人もいたが。
まあ，われわれも欧州あたりいって
ユーレイルパスが「使える」と思っていて
別途請求されると，言われたまま払うから
それと同じ感じなのだろうが。

987 ：回想774列車：2014/09/25(木) 19:57:54.29 ID:NniTmlBu.net

外国人は国鉄成田まで何乗ってで来たの

988 ：回想774列車：2014/09/25(木) 20:12:40.28 ID:LXuDCslM.net

駅員にうまく誘導されて、「あやめ」や快速のグリーン車に乗らされた（余計な金払わされた）、
なんて例もあったような気がする…。

989 ：回想774列車：2014/09/25(木) 20:44:19.53 ID:T3CoGgdU.net

さすがに観光に来た外国人様に113系は可哀想だろｗ
国に帰って家族や同僚に土産話で空港に行く日本の電車の話だってされるんだぜｗ
あやめ、113系のサロで正解だよ。逆にどうだい？われわれが海外に行って駅員に高くても良質の列車を薦められたら？
自分は別にぼったくられた何て思わないし、その国のいい想い出になると思うぜ。

990 ：回想774列車：2014/09/25(木) 20:51:04.78 ID:qr+sm462.net

>>989
今京成のロングシートの電車に外国人客たくさん乗ってるけど

991 ：回想774列車：2014/09/25(木) 20:56:20.69 ID:UKn5hOAr.net

グリーン車かどうかいうよりも、空港まで直通で早ければ良いわけで…

992 ：回想774列車：2014/09/25(木) 20:59:30.23 ID:5QYV5CPD.net

次スレ立ててきます

993 ：回想774列車：2014/09/25(木) 21:38:25.10 ID:T3CoGgdU.net

>>990
あ、それ20年くらい前から。ラジオでも時事ネタでやってたけど、そうらしいね、増えているんだってよ。
成田市内の安いビジホにも出没するとか。成田山観光も人気を博しているらしい。

994 ：回想774列車：2014/09/25(木) 21:45:28.06 ID:T3CoGgdU.net

>>991
そりゃそうだよ。だからって今すぐ線路引けないんだから。
その時代にあるもので出来る限りの努力をすればいいんですよ。

995 ：回想774列車：2014/09/25(木) 22:10:39.98 ID:bR5AJ34v.net

>>990
京成のロングならまだましで、
羽田では北総の抵抗制御車に沢山の外国人を乗せている。
あれだけは早く辞めてもらいたい。個人的・趣味的には好きな車両だが。
スレチ御免。

996 ：回想774列車：2014/09/25(木) 22:33:34.37 ID:5QYV5CPD.net

http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1411651962/

997 ：回想774列車：2014/09/25(木) 23:02:19.91 ID:9kmz99og.net

さん

998 ：回想774列車：2014/09/25(木) 23:03:28.95 ID:9kmz99og.net

にい

999 ：回想774列車：2014/09/25(木) 23:04:48.08 ID:9kmz99og.net

銀河鉄道９９９

1000 ：回想774列車：2014/09/25(木) 23:06:07.48 ID:9kmz99og.net

仕上げに１０００ズリ

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