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昔の八高線

1 ：回想774列車：2008/09/17(水) 23:10:33 ID:YIp31cvA.net: 線路が見えるトイレ付き車両が
走ってた頃の思い出
2 ：回想774列車：2008/09/17(水) 23:32:42 ID:zdSp31r3.net: ｷﾊ35系はとにかく寒かった。ところが乗務員室仕切り板は何故か暖かい。此処を狙ってへばり付いていたのは仕方ないよね？
3 ：回想774列車：2008/09/18(木) 00:27:56 ID:h/X1ilF3.net: 高麗川での川越線との接続、昼間で59分待ちとかあったぞ…昭和50年ごろ
4 ：回想774列車：2008/09/19(金) 13:44:03 ID:VVNy8Smi.net: 足尾線と共用運用していたキハ２０、キハ４０がキハ３０系列に
組まれて運転していたなぁ。
一時キハ４５なんてのも走っていたこともあった。

キハ４０の扉、すごく重かったのを覚えてる。
5 ：回想774列車：2008/09/19(金) 13:55:46 ID:KYjtT/1W.net: キハ110最高
6 ：回想774列車：2008/09/19(金) 16:41:44 ID:Ak8sClyo.net: ここまでD51C58なし
7 ：回想774列車：2008/09/19(金) 22:59:38 ID:2xyupPw3.net: 学生時代、八王子で朝まで飲み会に参加。
4時台の始発高崎行きで、寝ながら帰ったことがある。

今、時刻表見たら、八王子4:45発は川越行きになっていた。

八高線が高麗川で分断されていることは知っていたが、
ある意味残念ではある。
8 ：回想774列車：2008/09/20(土) 03:12:25 ID:IUUgKWR6.net: ｷﾊ110の幕にも八王子のコマがあるから、高崎行きに接続するスジだけでも、ｷﾊで直通してくれればねぇ
9 ：回想774列車：2008/09/20(土) 05:01:48 ID:HzHMx4/f.net: >>4
キハ45や40は配置表で知ってたけど、ついに走っているのは見なかった。
10 ：回想774列車：2008/09/20(土) 20:39:09 ID:6BTKsRTb.net: 高麗川駅なら川越線の9600見れた。八高線のD51.C58重連貨物あった。
高尾臨では中央線の高尾駅までC58客レ来た。後にDD51になった。
11 ：回想774列車：2008/09/20(土) 20:50:25 ID:HJzCiVLr.net: 蒸気現役の時代は知る由もないけど、川越線のセメント貨物、
DE牽引でしばらく残ってましたね。
12 ：10：2008/09/21(日) 11:53:28 ID:YeRZIjdN.net: 丹荘駅のはずれから出てた上武鉄道も渋かった。
小型DL牽引の混合でケツに2軸ボギー客車繋いでた。
廃線後は一部サイクリングロードになったとか・・・
ちなみに自分の遊び場は八王子機関区で当時D51,C58,EF13,EF15
ED61,EF64,DD13,ピカピカのDE10,DD51などがたむろしていた。
13 ：回想774列車：2008/09/21(日) 15:14:34 ID:9bey73Vb.net: あの辺で他に機動車は相模線か。
昔のことは分からんが横浜線直通が八高線と顔を合わせるなんてことはあったのかな。
14 ：10：2008/09/21(日) 15:47:03 ID:YeRZIjdN.net: 横浜線直通DCは夏季臨で茅ヶ崎までカッパ号なんて運転されてた。
八王子駅ではハマ線と八高線のホームが中央線を挟んで離れている為、
隣り合わせになる事は無かったと思う。八高線のホームは低かった。
最後に走ったSL,D51498客レには丁度良い高さだった。キハ20にも。
15 ：回想774列車：2008/09/21(日) 17:42:11 ID:lzw60QNf.net: >>14 スレ違いだけど、かっぱ号乗ったよ。
キハ30×2だったかと。
横浜線のトンネルでは、ふだん相模線しか乗らないであろう乗務員氏が
蛍光灯つけ忘れるハプニングもw
茅ヶ崎の海って、遊泳禁止なのな～
今は朝夕、相模線の電車が八王子に乗り入れるのはご承知のとおり。
16 ：回想774列車：2008/09/21(日) 19:09:30 ID:PsldGuPG.net: 昭和40年代前半で俺が小学校低学年の頃だったが父（故人）に連れられ山歩きに
よく連れていかれた。歩きつかれて半ベソかいていた時にたまたま通りかかった
踏み切りで八高線のＤ５１を見て急に元気づいた事がある。
場所だが記憶を辿ると宮沢湖から下っている所だったから東飯能ー高麗川間だね。
17 ：回想774列車：2008/09/21(日) 19:10:14 ID:JKiHHSmc.net: 丹荘には解体前の車両がよく留まっててﾊｧﾊｧものだった。
165系ｸﾊ・ｻﾛや、583系ﾊﾈがやたらいたなー。
18 ：10：2008/09/21(日) 20:16:09 ID:YeRZIjdN.net: そう言えば八高線には腕木式信号とタブレット似合ってたな。
DD51にもタブレットキャッチャーついてた。
八王子から高崎まで4時間近くかかり高崎でとり飯弁当を買い
信越線普通レに乗り換え碓氷峠越えて軽井沢までよく行った。
[高]には両毛線のC58,足尾線のC12もいた気がする。
－
19 ：回想774列車：2008/09/21(日) 20:30:54 ID:q5CJKCSp.net: 日高で落ちた時は蒸気機関車？
20 ：回想774列車：2008/09/22(月) 00:39:22 ID:/mwsXIvr.net: キハ35-900が銀色のまま八高線を走ってたことがあったの？
25年以上前に初めて八高線に乗った時見たような気がするが、物心がついた時にはもうタラコ色になってたので。
21 ：回想774列車：2008/09/22(月) 03:56:13 ID:5mKhYmOA.net: 昔、区間運転で行き先が沢山あったよね
22 ：回想774列車：2008/09/22(月) 11:41:32 ID:KLX8OgTE.net: >>20
1974（昭和49）年に川越線で、正面に橙色の警戒帯があるほかは
ステンレス地色のままのキハ35 900台見たよ。あれ八高線にも入線したんだよね?
23 ：回想774列車：2008/09/22(月) 15:23:24 ID:HUByoOKe.net: >>9
キハ20、40が消滅したころ、キハ45が突如として現れた。
確か「仙ココ」表記だったような希ガス。

ロングシートばかりで味気ない、つまらないと思っていた中、
ごくたまに入線してくるクロスシート車は味があった。

八王子～高崎はDC時代に何度も往復したが、クロス車に遭遇したこと
なかった。スジも読めない幼いころだったから仕方なかったが。

長ﾚｽｽﾏｿ
24 ：23：2008/09/22(月) 15:26:35 ID:HUByoOKe.net: ttp://rail.hobidas.com/photo/archives/2006/07/45.html

八高線走行中のキハ45写真あった。

撮っておけばよかった。
25 ：回想774列車：2008/09/22(月) 15:50:39 ID:UbfRYQRM.net: 今の一人掛け向かい合わせ、知り合い以外じゃ座りにくいw
26 ：回想774列車：2008/09/22(月) 18:03:30 ID:82VTmVjk.net: >>15
時代は変わり今は相原で半自動の解除し忘れで乗客が…
あれ？開かないと一瞬なって慌てて車掌が解除してたのも漏れの記憶で一回あった。
27 ：回想774列車：2008/09/22(月) 18:10:42 ID:KLX8OgTE.net: 相模線（旧相模鉄道）の八王子乗り入れって歴史古いのな～
戦前にはすでにあった。
八高線高麗川の日セメの専用線萌え～
28 ：回想774列車：2008/09/22(月) 21:14:03 ID:8U7yGPlo.net: キハ45はめぐり合えなかったが
タラコのキハ20に乗れたときは嬉しかったな。
普段ありえないクロスシートに座り
八王子の到着放送ではオルゴール鳴らしてくれて
ちょっとした旅気分だった。
29 ：10：2008/09/22(月) 22:06:41 ID:qi3J9X2s.net: >>19
昔、高麗川～東飯能間で脱線転覆したのはC5779牽引の客レ。機関車は無傷。
小宮～拝島間の多摩川鉄橋上で正面衝突したのは8800?牽引の客レ同士。
数年前に台風の増水後、事故現場下流の中洲より当時の車両の残骸である
車輪が出てきた。今は近くに引き上げられて保存されてる。
30 ：回想774列車：2008/09/22(月) 23:05:38 ID:gzyBcvwR.net: >>28
横川にキハ20467がいるが、これ高崎にいたやつっぽいのだが、
イコール八高線走行歴あるということか？
31 ：回想774列車：2008/09/22(月) 23:14:45 ID:lZu1Ydmp.net: >>26
これこそ相模線ローカルルールなんだが相原～八王子でも貫徹してくれれば愉快だったな。
32 ：回想774列車：2008/09/23(火) 01:30:40 ID:I4M01mGs.net: >>23
ｷﾊ40は相模線電化で転入してきた車が来るまでいた。ｷﾊ20は90年の足尾線廃止時まで。
ｷﾊ45の入線は民営化前後位かな。45-62とかは小牛田から転入。45は何時まで走ってたのだろう？
33 ：回想774列車：2008/09/23(火) 03:21:05 ID:kg/5gHjn.net: >>18
ガキの頃寄居駅から八王子行に乗った。
腕木式信号機の変換器がホームにあって
これなぁに？なんて父親に言っていたら
傍にいた駅員さんが丁寧に教えてくれた・・・らしい
34 ：回想774列車：2008/09/23(火) 03:33:40 ID:OydKJgt4.net: >>20
そのシルバーのキハ川越駅で見たことがあるようなきがするな
35 ：回想774列車：2008/09/23(火) 10:05:15 ID:lODDIus6.net: >>32
キハ45では2ﾀﾞｧでラッシュ対応に厳しかったのですぐ撤退したような気がする
36 ：回想774列車：2008/09/23(火) 19:50:06 ID:x0CvzXXX.net: 非電化末期に何度か通しで乗った。

・八王子→高崎が、都心経由新幹線利用より八高線通し列車の方が速かった。意外だが。

・便所のせいだけではないだろうが、気動車の車内が汚く、狭く、快適性が低かった。今で例えれば和歌山線の105系あたり（もっと酷いけど）。

・北八王子がまだ片面ホームで、見た感じ荒廃してた。

・拝島で出会った青梅線103系が綺麗に見えた。それ程ボロ。

・スピード感がまるで無く、景色も平凡なので眠くなるが、ロングシートが固くて尻が痛くなるのであまり寝られず。よく座り直した。

・便所は使った記憶が無い。地元高校生のグループがよく便所前でニヤニヤしながら使ってた。
37 ：回想774列車：2008/09/23(火) 20:32:06 ID:I4M01mGs.net: ｷﾊ35系も一台エンジンながら、金子坂、鹿山峠、縦貫峠と坂の続く八高線をよくはしったものだと思う。
八王子行きで東飯能でてから、入間川橋梁のとこで80㌔近く出てた。もっとも金子坂途中で40㌔近くまで落ちてしまうが。

どうでもいいけど、金子坂といえば、金子ゴルゴ・・・
38 ：回想774列車：2008/09/23(火) 22:30:32 ID:S+2g+t7x.net: 通称金子坂は音大前の坂を言う場合が多いです。
39 ：回想774列車：2008/09/23(火) 22:51:40 ID:lODDIus6.net: キハ35系、北八王子→八王子、結構飛ばしていた気がする。

八王子構内進入前のカーブ、ブレーキ故障して
効かなくなったらヤバイと思ったほど。

確か関東鉄道取手駅ビルに特攻したの、国鉄（JR)払い下げのキハ30
と思って、八高線でもありうる・・・と思ったわ。
40 ：回想774列車：2008/09/23(火) 23:27:32 ID:qEvDxSNV.net: キハ48も一時いたなぁ。
あと45には涌谷だか前谷地あたりの高校生の落書きが残っていたのを思い出す。
41 ：回想774列車：2008/09/24(水) 00:57:16 ID:5fd2Mu9S.net: 立川在住時に
高崎発７時過ぎあたりの信越線列車に乗りたくて
さりとてそれに接続する上野発列車をつかまえる方法がなく（中央夜行は廃止されていた）
八王子発４時４０分くらいの八高線の一番列車だとなんとか間に合う。
といってその当時中央線下り一番電車で八王子で乗り継げず
青梅線下り一番電車でも拝島で乗り継げず・・・

ということで八高線小宮駅まで多摩大橋を歩いて渡って乗ったことある。
早朝だというのに交通量は多く橋の欄干は低く歩道は狭く
怖かったな。
当時の早朝の小宮は券売機のみ稼動で適当に切符買って信越線の列車内で
車内清算しようとしたら車掌が申し訳なさそうに・・・
「コミヤってどこへんの駅ですか？」と聞いてきたのは笑えた。
42 ：回想774列車：2008/09/24(水) 02:45:41 ID:/L7IdLED.net: 八高線の始発だと高崎に７時前に着くので、上越や信越線の撮影行きには重宝してる。
んでも、非電化の頃は高崎直通だったけど、今は高麗川乗換えだから、乗り過ごすとアウトだな。

小宮駅といえば、秩父セメントの施設があったので、到着貨物があって、アントで貨車の入れ替えをしてたね。
夕方には、DD51重連同士の交換もあった。
側線の跡地は駐車場になってるけど、橋上駅化とともに、面影もないな
43 ：回想774列車：2008/09/25(木) 23:48:10 ID:qzKnlDCf.net: >>42
15年位前だったか、小宮駅で、セメント入れ替え作業中のDD51がポイント上走行中
操作されてしてしまい脱線した。終日運休、現場を見に行ったが、
重機で機関車をつり上げる作業をしていた記憶が。
44 ：回想774列車：2008/09/28(日) 23:08:45 ID:qJXKKhoW.net: >>37
そうそう、東飯能出て一気に加速。
それこそ「必死だな」状態の加速だった気が。
でも、金子坂にかかると徐々に減速、最後は直結から変速に切り替えて喘ぎながら金子駅に到着。

あと八高線で思い出すのは10月半ばの頃、異常に暖かい日があって車内の窓を開けても暑い。
なんでかなと思ったら暖房が入っていた。電車は車掌がスイッチひとつで暖房を入り切りできたけど、気動車は出来ない。
乗客が暖房切ってくれと言っても車掌は「すみません、床下で暖房入れるようになってて、ここじゃ切れないんですよ｣と謝ってた。
みんな仕方なく我慢してたけど、八王子まで行く間に汗だくになったよ。
45 ：回想774列車：2008/09/30(火) 04:55:37 ID:myjIFb0c.net: 20年以上前に髭を伸ばして徳利担いでたホームレスの
おじいちゃんいたよね。浪曲歌いながら徘徊してた。
46 ：回想774列車：2008/09/30(火) 11:03:39 ID:sEYfcmuE.net: >>23
>>32
>>40
それ以外にもキハ５８・２８系2連の臨時準急も一時期走っていたよね。
列車の愛称名がなんと「奥利根」で新宿発八高線経由水上行きで運転されていたみたい。
47 ：回想774列車：2008/09/30(火) 14:30:23 ID:VIw2eCky.net: >>46
鉄ピクに高崎停車中の写真は出てたことあったけど、八高線内のは見たことないね。
多摩川や入間川橋梁を行くｷﾊ58というのも見てみたい
48 ：回想774列車：2008/09/30(火) 16:05:09 ID:gdf9jPfN.net: >>46
八高線経由だなんて、かなり無理な経路だな。

準急奥利根でぐぐってみ。八高線走行中の写真1枚見つけたが
場所は特定できん。ある方の部ログに掲載されてる。
49 ：回想774列車：2008/09/30(火) 18:04:56 ID:yq8eNFan.net: キハ３５エンジン換装後は冬季温水ヒーターが効かず冷蔵庫の様に寒かった。
それ程エンジン効率が良くて冷却水が温まなかったのが原因とか。

蒸気末期のころ、一度だけキハ１２を見たことがある。
キハ１０にトイレを着けた様な車両だったが、寒地型車両だったとは後年になるまで知らなかった。
50 ：回想774列車：2008/10/01(水) 15:06:20 ID:KJgkwhEm.net: >>49
ディーゼル最後の冬、上りの先頭車で暖房が効かないことがあった。
みぞれ混じりの日中、群馬藤岡で空いたらみるみる室温低下。
レチ氏がコックをいじってもダメで、挙げ句に後車への移動勧告。
ありゃかなりのオーバークールだったんでしょうねえ。
51 ：回想774列車：2008/10/02(木) 08:23:26 ID:n7XWtWel.net: 国鉄時代は立川機関区へELを送り込むのに、八王子から拝島まで八高線を使っていたんだよな。
たまにDLの次位にED16がぶら下がってたりしてたな。
DD51も800番台だけじゃなく600番台のカマがいたし。
52 ：回想774列車：2008/10/02(木) 23:40:32 ID:pQMJtuD7.net: 民営化以降も八王子～拝島に配給スジがありますたね。
拝島の入れ替えDL送り込み用だったけど、八王子で検査した貨車を繋いでたときもあった。
53 ：回想774列車：2008/10/06(月) 20:36:05 ID:7h6E6K0G.net: 東京最後の非電化区間だったね。
54 ：回想774列車：2008/10/06(月) 21:37:55 ID:RxCWAQ2o.net: とにかく縦揺れが凄かったわ。
「ガツンガツンガツン！～ガツンガツン！」

小学生の時、D51498牽引[八王子駅100周年号]を台風の中、拝島駅でびしょ濡れになりながら撮ったこと。
55 ：回想774列車：2008/10/06(月) 23:08:02 ID:+fBh6Ekv.net: >>54
漏れも、高麗川の側線を一部開放していたので、撮った覚えがある。
もう一度だけでも八高線を行くＤ５１を撮ってみたいが、無理だろうなあ・・・
56 ：回想774列車：2008/10/07(火) 02:39:44 ID:OMSfAWHJ.net: 東飯能だか高麗川だか忘れたけど
高崎方面の列車に乗って先頭かぶりつきしていたときに
ズラっと並んだ腕木式信号に驚いたことがある。
普段見慣れない光景だった。
57 ：回想774列車：2008/10/07(火) 22:22:26 ID:hpGx49xJ.net: >>46
秋田だっけかあの修学旅行色で復刻したやつ八高に持ってきたいよな。
都内で修学旅行色の58走らせたら風っ子やしらかみ持ってくるよりも凄いことになるな。
58 ：回想774列車：2008/10/09(木) 22:50:16 ID:vlYkquvK.net: 相模線南橋本のタキ1900は八王子区のDD51担当だと聞いたが
日時を知らず、ついに見逃した。
59 ：回想774列車：2008/10/10(金) 22:53:00 ID:YEQn+xfM.net: >>58
高崎一というか高運担当ですた。
南橋本行きは八王子５時頃で12時半頃戻ってくる運用。
八王子に戻ってくるのはたまに見かけてたが、南橋本に行くのは、ついぞ見ずにおわった。
60 ：回想774列車：2008/10/11(土) 12:12:05 ID:XWMptqHO.net: >>59
高運でしたか、どうも。
はじめてアントを知ったあの側線も跡形も無くなっていたorz
61 ：回想774列車：2008/10/12(日) 07:12:29 ID:CRcKvgk7.net: >>59
厨房時代、その沿線に住んでいて自宅からその貨物を見て二度寝していた。
俵万チが教師していた高校に進学してからはその日課が無くなってしまった。
62 ：回想774列車：2008/10/17(金) 00:59:16 ID:QrgsXZaj.net: 南橋本のセメント列車は、ずっとＤＥ１０で末期にＤＤ５１になった。
一度南橋本の構内で脱線事故やったな。ＤＤ５１だった。
63 ：回想774列車：2008/10/18(土) 00:09:10 ID:fqEv1ol8.net: 八高線と言えば高尾臨だろ。
正月に中央線の高尾駅までC58が旧客牽いて来た。後にDD51になった。
高崎に帰る時には高尾山薬王院の高僧がホームまで見送りに来てたな。
101系と並んで蒸気がいるなんてめずらしかった。八高線内はまだまだ
貨物ﾚはD51の天下だったのに最近はあのDD51すら見かけない・・・。
64 ：回想774列車：2008/10/18(土) 13:29:34 ID:HBDw1Fnk.net: >>63
セメント輸送止めちゃったからねえ。
たまに工臨で来るくらいか…。
65 ：回想774列車：2008/10/19(日) 03:02:17 ID:qGpUz3Az.net: 八高線生え抜きのDD51こそ居なくなったとはいえ、高運にまだ四両いるのはいいね。
試客で小川町まで入ることもあるね
66 ：回想774列車：2008/10/24(金) 17:43:08 ID:EuoEIHNK.net: 赤い気動車時代はトイレは高校生の喫煙所になってた。
そんなの八高線だけの話じゃないけどね。
67 ：回想774列車：2008/10/31(金) 10:56:09 ID:LiT0D4pE.net: 昭和５２年当時放送の特撮ヒーロー番組「怪傑ズバット」第３話「悲しき純金の天使」でいきなり番組冒頭で
八高線を走る一般色＋ステンレスのキハ３５系４連が写る。駅は小宮か？車両といい番組内容といいどちらも
貴重なのでＤＶＤ購入をお薦めします。でも当時ＴＶ番組のロケで八高線を使うなんて珍しいぞ！
68 ：回想774列車：2008/11/01(土) 15:53:55 ID:Re7g9ieW.net: 昭和末期～平成初期に所要で北八王子駅をよく利用した。
当時はすでにサボはなくなっていて，側面には「八高線」という表記のみ。
当然北八王子のように上りも下りも同じホームだとすでに入線している列車
の行く方法はすぐにはわからなかった。

このことをグリーンカウンターにクレームとして伝えたら
しばらくして
「この列車は八王子方面です」「この列車は高崎方面です」という
電光掲示板ができた。あのころはまだサービスよかったなと思う今日このごろ。
69 ：回想774列車：2008/11/02(日) 07:35:00 ID:fQ9LPxpO.net: 拝島では待合室の中にもスピーカーがあり接近放送が聞こえるようになってた。

非電化末期にすでに金子あたりにロングレールがあった。
試験的なものかは知らん。今では珍しくもないが。
70 ：回想774列車：2008/11/02(日) 13:27:27 ID:Nu7FeABY.net: 八高線のレールってＳＬ末期の頃でも太い（50㎏）の使ってた気がする。
その点、青梅線や横浜線は妙に細かった。貨物量または機関車重量の関係か？
71 ：回想774列車：2008/11/16(日) 13:55:01 ID:LM0HmTpN.net: 東飯能って　西武と線路繋がってい事ないのですか？
72 ：回想774列車：2008/11/18(火) 07:17:00 ID:Y4P3g0X0.net: 40年位前の越生駅、恐ろしいくらい田舎の駅だった。
八高線には乗らず東武線に乗ったけど。
73 ：回想774列車：2008/11/19(水) 17:30:00 ID:lIRKiNsq.net: ↑今でもあまり変わらんと思う。
74 ：回想774列車：2008/11/19(水) 20:04:33 ID:2C8qo2U+.net: >>73
半年前に降りて驚いたよ。まだ20世紀というか昭和だもん。コンビニで昼飯でもと思ったけど、何にもなし。街道沿いに昔からの商店が何軒かありましたね。
75 ：回想774列車：2008/11/25(火) 16:32:32 ID:KtWE9IFj.net: そんな駅でも今はSuicaが使えるんだよな｡
あとは時代が止まってるけどね。
76 ：回想774列車：2008/11/25(火) 23:25:56 ID:BNsMJ2bl.net: 明覚　はどうなの？　子供の頃（昭和52）頃　凄かったのだが・・・
77 ：回想774列車：2008/11/26(水) 16:33:42 ID:yeIoUUL4.net: 八高線特に非電化区間なんて非文明地区だろ。
78 ：回想774列車：2008/11/27(木) 00:26:43 ID:sUBvezyS.net: >>76
火災で焼失したので、ログハウス風の駅舎に建て替えられますた
79 ：回想774列車：2008/11/27(木) 19:07:32 ID:5J1NwbsV.net: 丹荘なんて、駅から唯一徒歩圏内にあったセ〇ンイレブンが潰れたからな…オワットル
80 ：回想774列車：2008/12/11(木) 13:11:13 ID:yTO7Rklw.net: 東飯能発大宮行き
81 ：回想774列車：2008/12/11(木) 21:17:49 ID:6Ba4MX8A.net: >>74
あれが一般的な平成の田舎駅の光景なのです
82 ：回想774列車：2008/12/11(木) 21:18:29 ID:6Ba4MX8A.net: >>67
もっと前ウルトラQでも八高線でロケやってるよ
83 ：回想774列車：2008/12/13(土) 13:56:08 ID:de/u8zHP.net: >>10さんが解説して下さった高麗川の転覆事故と同じ年に
多摩川橋梁で起こったもう一つの脱線転落事故について
調べてますが、下のサイト主さんもおっしゃっている通り、
占領下のせいか情報が乏しく詳細が分かりません。
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください。

八高線・多摩川鉄橋航空機接触事故
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/imaginenosekai/yokota-jiko.html
ttp://www.city.akishima.lg.jp/1110Base/00400yokota.htm
八高線・高麗川駅付近脱線転覆事故
ttp://showa.mainichi.jp/news/1947/02/post-d021.html
84 ：回想774列車：2008/12/24(水) 21:33:03 ID:LtFvVwhm.net: 最近痰壷ないよね。
85 ：回想774列車：2008/12/24(水) 22:44:10 ID:WK/fcMTr.net: >>82
「悪魔っ子」のキューロクか？　　
小海線でもロケってましたね。
86 ：回想774列車：2008/12/24(水) 22:48:57 ID:WK/fcMTr.net: 昭４６に陸東に撮りに行った時に見たキハ４５が走ってたから小牛田のでそ
87 ：回想774列車：2008/12/24(水) 22:54:34 ID:WK/fcMTr.net: 八王子の構内でタブレットキャッチしてますたねえ、駅員さんが線路歩いて横断して。
八王子機関区に明治時代の立派な煉瓦建て機関庫が有ったけど　今どうなったんでつかね？
88 ：回想774列車：2008/12/24(水) 23:39:37 ID:WK/fcMTr.net: 金子の駅前なんてド田舎みたいで、雑貨屋が一軒あるだけだった。
駅横の茶畑に上ると遠くに雪をかぶった上越国境の山脈が見えました。

カマはデコイチの２０７　７８６　１４１　６７０　５１５　６７６　新小岩から来た２５９とか撮りますた。
７８６はドームが戦時型のを使ってまして珍しかったでつ。
あとはゴハチとか、川越線から大宮のキューロクが拝島まで入って来てましたから9600ともあろうものが
東京都（一応）まで入ってきてたんでつねえ…。

キハはほとんどがバス窓の１７系で　あとは２０系ですた。　３５系はまだ新車の２トーンのが少しだけいて
臨時「名栗」号なんかに使われていましたよね。ヘッドマークも平板のがちゃんと付いてて　（笑
１７系は運転士がせわしくギアの切り替えしながら走ってましたよねえ。
89 ：回想774列車：2008/12/24(水) 23:41:30 ID:WK/fcMTr.net: 八高線の泣き所は　録音に不向きな所でしたね。　まだベトナム戦争時でしたのでファントムだのＢ５２だのがうるさくて…。
なんたってまだ木造だった頃の銀座天賞堂の前で全学連と機動隊が衝突して火炎瓶と催涙弾が店の窓をかすめるのを
恐怖のまなこで見てたような時代でしたから…。　窓のスキ間から催涙ガスが入ってきて当時の店員さんと一緒に泣いた
のを覚えています。　ちょうど発売されたばかりの松本謙一氏初の写真集の「煙」なんかが店頭に並んでた時代でつ…。

あと、ショーウィンドーの中には天賞堂のキューロクが１万１千円とか　ＤＦ５０が５９８０円とか　ＥＦ６２が１万５８００円とか
並んでまして、あの走行音のやかましいＥＦ６２なんかが何でそんなに高いのか不思議でした。ｼｭﾊﾟｰﾌﾞが買えちゃいますものね。
90 ：回想774列車：2008/12/24(水) 23:45:26 ID:WK/fcMTr.net: キハ４５は新車まもない頃に見たときは
裾が搾ってないので　へーんな感じがしますた。　やたらデカ顔のような…。
模型にするには面白そうですが。
91 ：回想774列車：2008/12/24(水) 23:46:10 ID:WK/fcMTr.net: では失礼。
92 ：回想774列車：2008/12/25(木) 15:26:19 ID:r9G91lUj.net: DD51のボンネット上でアンコウの提灯みたいのが冷却ファンと一緒に
回っていたけど、最近見ないね･･･
というよりDD51自体見なくなったね
93 ：回想774列車：2008/12/26(金) 07:48:52 ID:/Cxo1p1U.net: 八高線の蒸機の話題がチラっと出たので。
末期の若干の出入りはありますが・・・。大体昭和４５年初めから無煙化（同１０月）あたりの
高崎一区Ｄ５１ラストメンバー
★Ｄ５１１４０　４５ー４ー９×　熊谷市へ保存
Ｄ５１１４１　　４５ー１１ー２８×
Ｄ５１２５９　　４５ー１１ー２８×
Ｄ５１２６１　　４５ー７ー１１×
Ｄ５１４２４　　４５ー８ー１５　高一→米子
Ｄ５１５０７　　４５ー１０ー９　高一→厚狭
Ｄ５１６３１　　４５ー１１ー２８×
Ｄ５１７０３　　４５ー９ー１４　高一→竜華
★Ｄ５１７４５　４５ー９ー９×　高鉄局前に保存→上毛高原駅前に移設
94 ：回想774列車：2008/12/26(金) 07:50:30 ID:/Cxo1p1U.net: 八王子区Ｄ５１ラストメンバー
Ｄ５１１４１　４５ー４ー１　八王子→高一
Ｄ５１２０７　４５ー４ー１　八王子→新鶴見→米子→長野（二代目ファミリーＤ５１号に使用のため）
★Ｄ５１５１５　４５ー４ー１八王子→新鶴見　のち水戸市に保存
Ｄ５１６４６　４５ー４ー２　八王子→新鶴見→亀山
Ｄ５１６７０　４５ー４ー３０×
Ｄ５１６７６　４５ー４ー３０×
Ｄ５１７８６　４５ー４ー３　八王子→新鶴見→青森

★は保存機、「×」は同区での廃車日、その他の日付けは次の職場への移動日
八王子区の方が早めに運用から消え、４５ー１０ではほぼ高崎一区のカマが走っていた。
なお東京西局主催の「さよなら列車　八高号」は新鶴見へ移動していた５１５を借り受けて使用。
95 ：回想774列車：2008/12/26(金) 07:54:31 ID:/Cxo1p1U.net: おまけ
高崎一区ラストメンバーの前任地（わりと最近転入してきたカマ）
Ｄ５１１４０　　４４ー５ー２大宮から　
Ｄ５１１４１　　４５ー４ー１八王子から
Ｄ５１２５９　　４４ー１０ー２９佐倉から
Ｄ５１４２４　　４５ー３ー２８平から
Ｄ５１５０７　　４５ー５ー１６新小岩から
Ｄ５１６３１　　４５ー３ー２８新小岩から
96 ：８８：2008/12/26(金) 21:22:36 ID:00slseOO.net: >>95

＞Ｄ５１２５９　　４４ー１０ー２９佐倉から

ん？　ツリだと思うけど一応。　本気ならあんたのソースが誤っている。
印刷物見て知識を得ているのなら、気をつけた方が良いぞ。　間違ってる場合が結構ある。

２５９は新小岩から出した。　引導渡した僕が言うんだから間違いないよｗ
あれは国鉄の工場で作ったから良く覚えている。　製造板も大きかったしな。
ちなみに佐倉でＤ５１の整備をしたことも　一度もありません。
葛飾柴又フーテンの虎の新小岩区の事なら何でも聞いてくれ　（笑
97 ：回想774列車：2008/12/26(金) 22:58:45 ID:GJozHawr.net: 確かに最後の房総関連のＤ５１は新小岩だけでしたしね。たぶん新小岩だと思います。

２５９は八高線さよならの時も機関区で若干の装飾（マーク掲示）されたカマですね。
98 ：回想774列車：2008/12/26(金) 23:39:19 ID:84Viledf.net: >>83が調べてるっていう事故について書かれた本があったような気がする。
つか、読んだ記憶があるが、題名が思い出せない
99 ：回想774列車：2008/12/27(土) 02:54:23 ID:AJv5ACec.net: >>98
舟越健之輔著「『大列車衝突』の夏」のことでしょうか？
この作品のメインは、終戦直後の多摩川鉄橋上の正面衝突事故ですが、
>>83さんの探しておられる事故についても、少しだけ書かれているようです。
100 ：回想774列車：2008/12/27(土) 20:02:57 ID:aV13ial7.net: >>96

じゃ、D51快速線橋脚激突は？
101 ：回想774列車：2008/12/28(日) 18:34:00 ID:ubm7qpyV.net: >>96さん
知ってたらちょっと教えて下さい。
本八幡で集荷のデコイチが珍事を起こした話がありましたけど詳細よろしくお願いします。ｗ
102 ：回想774列車：2008/12/29(月) 15:31:28 ID:VCuajckJ.net: Ｄ５１５１５は対称ナンバーで印象に残っている。
さよなら八高号を牽くことになる前に新鶴に移動していたのは知らなかった。
>>94で知った。これは八王子周辺で保存して欲しかったな。八王子市はこういう
ものの保存に不熱心でいけない。ＥＦ１３なども保存する意義があったのに。

高尾臨のＣ５８は方向転換のために単機バック運転で八王子を往復した。
西八王子あたりでは都合４回見ることができて時計代わりになっていた。
編成も７両あったかな。八高線内で見たことがないのだが、はみ出し
ぎりぎりで停車していたんじゃないか。
103 ：回想774列車：2009/01/02(金) 18:56:09 ID:/WWX9j1K.net: 東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
104 ：回想774列車：2009/01/04(日) 22:27:23 ID:hap9ywEo.net: >>102
高尾臨のC58って八王子機関区のターンテーブルで転換してたのですか！
当時は消坊だったので分からんかった。C58212の高尾発車シーンがあるのだが
来る時はバックで来たのかと思ってたわ。しかもとごから来たのか分からん始末。
当時は大抵の駅や機関区でも構内撮影OKでしたね。八王子区では良く遊んだわ。
八王子市に保存されている鉄物ありますよ。郷土資料館にED1617のプレート有。
これは中央線裏高尾の湯の花トンネル米軍機銃撃事件での該当列車牽引機です。
終戦間際の事件なのでてっきり蒸気牽引と思ってましたが数年前まで青梅線や
南武線貨物で活躍してたED16だったんですね、私も最近知って驚きました。
105 ：104：2009/01/04(日) 22:42:56 ID:hap9ywEo.net: 訂正
　　×C58212→○C58177
×ED1617→○ED167
106 ：回想774列車：2009/01/05(月) 00:03:08 ID:8c2aTcN7.net: 佐倉と言えば8620･C57･C58の根倉だったという事位は
常識なのにD51が居たとはな
知識を自慢したがるのは人間の性だが、どっかから引
っ張って来た情報をあたかも自分の懐かし知識として
書き込んでいる餓鬼屑鉄共はとっとと【懐かし板】か
居なくなって欲しい

新年を迎えるにあたり、ユトリ世代の奴等がリアル超
氷河期時代で早く絶滅する事を国民と共に強く望みま
す。
107 ：回想774列車：2009/01/05(月) 08:20:49 ID:jgwKMman.net: 　　↑
失業者
108 ：回想774列車：2009/01/05(月) 20:07:26 ID:B6jLxZ7u.net: >>106
年越し派遣村から書き込みですね。
109 ：回想774列車：2009/01/10(土) 23:32:26 ID:qO1drRIh.net: >>84
八高線では見かけたことはないが、それだけ昔は空気が汚かった
ということだろう。
110 ：９６：2009/01/12(月) 15:56:19 ID:nFWrOTsp.net: >>109
昔の方が空気が汚いわけはないっしょｗ　昔は国電意外は大抵喫煙オッケーだったから
タバコを吸えば気管支が炎症を起こしてタンが出ますからそのせいでしょ。

>>100
まだ快速が走っていない時代に快速用として方水路上に造られたコンクリートガーターにぶつけた件ですかね。
激突というのはちょっとオーバーだと思いますが６４１号でしたか４４７号でしたか左のデッキをシリンダ前まで
つぶしまして当然デフも曲がりましたが、台枠が大丈夫でしたので修理した記憶がありますから６４１号の方
だったんでしょうかね。

>>101
本八幡駅の貨物側線に集荷に来たいつもはゴハチのところをデコイチの貨物がバックで進行して
いつもは有蓋車のところがどういう都合か無蓋車が入っていてそれをちょいと跳ねたところ積荷の小包の一部
が近くのストリップ劇場の中まで飛んだと聞いてます。
111 ：回想774列車：2009/01/17(土) 16:54:58 ID:M71jLOs9.net: >>110　凄い！　鉄道考古学だ。
112 ：回想774列車：2009/01/18(日) 16:15:18 ID:M71jLOs9.net: >>110
本八幡にストリップ小屋があったとわ…
113 ：回想774列車：2009/01/26(月) 19:42:13 ID:OtyZx3qS.net: 八王子機関区の煉瓦機関庫ってまだあんのか？　あれって明治時代のやつでそ
114 ：回想774列車：2009/02/08(日) 00:28:16 ID:jb5+KFS2.net: 国鉄時代の話だが、北藤岡で信号手が集札してませんでした？
うろ覚えスマソ
115 ：回想774列車：2009/02/08(日) 01:00:24 ID:PKOWdnjK.net: >>110
＞積荷の小包の一部が近くのストリップ劇場の中まで飛んだと聞いてます。
それは珍事というよりはマ・・・

>>112
ストリップと言えば西船ＯＳと相場が決まっていたとばかり思ってましたが。
116 ：回想774列車：2009/02/08(日) 11:32:40 ID:exUuobMi.net: >>110
痰壺の設置は空気の綺麗汚いとか喫煙の可否関係なく、らい予防法の絡みとか…
117 ：回想774列車：2009/02/08(日) 13:58:00 ID:5Nwc3ncB.net: その昔、大宮の９６が八高線にも貨物運用があったけど、
八王子まで来てたんですかね。
八王子機関区でみかけたことがないけど、拝島までしか
下りてこなかったのか？単に時間帯に行き会わなかっただけ？

金子～箱根ヶ崎間の写真を撮ったことがあるから、
乗り入れてたのは間違いないはず。

あと、高崎のＤ５１の代わりにＣ５８が貨物引っ張ってた記憶もある。
Ｄ５１もそこ中で余剰になってきた時期、
何ゆえあえてＣ５８の貨物運用が残っていたのか、どなたかご教示を。
118 ：回想774列車：2009/02/13(金) 10:53:33 ID:5PcK1Vzf.net: >>117

＞八王子まで来てたんですかね。

大宮の９６はバックで拝島まで。

＞何ゆえあえてＣ５８の貨物運用が残っていたのか、どなたかご教示を。

風邪っ引きの乗務員を乗せた。
119 ：回想774列車：2009/02/26(木) 08:01:01 ID:rVh56kFV.net: 高ﾀｶ一にキハ40の2000代が配置されてたことってありません?
もしや八高線にも来るのでは?とwktkしてたものだけど…
足尾線用だったのかな…勘違いだったらゴメソ
120 ：回想774列車：2009/02/27(金) 08:06:07 ID:KxcknkXW.net: キハ４０は八高線に入っていましたよ。
キハ３５と混結していました。
キハ３５は久留里線色やステンレスの銀色の車両もありましたね。
121 ：回想774列車：2009/02/27(金) 08:34:24 ID:XK6Yt/8q.net: >>120
それはどうも。見たかった～キハ35のステンレスのほうは
正面赤帯だけのころから見てはいたのですが…
122 ：回想774列車：2009/02/27(金) 12:27:43 ID:ea5oDZmf.net: >>119-120
八高線と足尾線はほぼ共通運用だった筈
足尾線転換前はキハ45もあった気がするのですが…
123 ：回想774列車：2009/02/27(金) 13:29:33 ID:IleOsH2R.net: 9600重連貨物の音が録りたくて夜中の鹿山峠に行った事がある。高麗川の発車合図からサミットの絶気合図まで録音できた。9600のか細いピーピッピッっていう絶気合図が懐かしい。
124 ：回想774列車：2009/02/27(金) 19:46:32 ID:KApfyyf1.net: キハ40はあかん。
なんで、朝のラッシュ時の八王子寄り先頭に連結されてたか？
乗るの大変、降りるの大変、重くて加速トロトロ、着いてた日は大抵遅れとった。
125 ：回想774列車：2009/02/27(金) 20:41:09 ID:IleOsH2R.net: 通学で東福生を利用してた。交換の先着で下り貨物がいるとホームをはみ出して渡り通路（跨線橋なんてものはない）を塞いでた。ホキのはしごを登って車両を横切って向こう側に降りた。スカートの姉ちゃんもみんなそうしてた。
126 ：回想774列車：2009/02/27(金) 21:31:34 ID:Wfl91859.net: >>122
八高線で45乗ったことあるよ。
小牛田から来た奴だろ。
シャーペンの先で書かれた前谷地とか涌谷あたりの高校生の落書きが窓枠にあったな。
127 ：回想774列車：2009/02/28(土) 00:42:56 ID:rANwKTDv.net: 1970年、3月下旬、
漏れは小学校１年生で、藤岡市在住
青梅市のおばさんチに逝くため、群馬藤岡で祖母と駅待ちしていた･･･
当時、１時間に１～２本ぐらいしか運行していなかったと思う。
そんなまったりしとした状況で、貨物を牽いたＳＬが停車した･･･
はじめて見るＳＬにかなり興奮したのを覚えている。
Ｄ51だったのだろうか？
ＳＬの車種は覚えていないが、運転手さんの顔は覚えている･･･
128 ：回想774列車：2009/03/02(月) 00:49:08 ID:SYIoRnJq.net: キハ40は手動扉が重くて開けるの大変だった。
キハ45は2扉が災いしてかすぐ去ったな。
129 ：回想774列車：2009/03/02(月) 18:54:29 ID:UjkKhM+u.net: 45年位前、本数が物凄く少なくて（今も少ないけど）１時間に１本も来ない時間帯もあった。17系の２両とか単行だった。緑色ビニール張りのクロスシート。背もたれが薄くて、背中合わせの人が動くとモゾモゾと動きが伝わって来た。
130 ：回想774列車：2009/03/04(水) 06:56:59 ID:+GKSgQOS.net: >>3 だけど首都圏大回りを時刻表なしで実行して
高麗川で1時間近く、駅の外に出れずに参った。
131 ：回想774列車：2009/03/22(日) 17:24:24 ID:J8F3h9Uo.net: >>127 だが
当時、高崎に行って映画の「東映マンガまつり」を見ていた･･･
それ以上に興奮したのが、高崎駅の新潟方面にあった第一機関庫
まだ蒸気が何台も煙を吐いていた･･･
ホームのギリギリまで行って夢中で見ていた記憶がある
蒸気が去った後も見ていた･･･
写真がないのが残念だ
132 ：回想７７４列車：2009/03/24(火) 22:32:45 ID:wnaJe+dp.net: 八高線航空機事故私の今は亡き父から教えてもらった事ですが、衝突事故ばか
り有名になっていますが、米空軍のＢ２５爆撃機が八高線の橋桁をくぐりのけようと
した所無理と思い機首を上げた所たまたまト通りかかった列車の最後尾に当たり
小荷田側の多摩川に落ちたといってました。
父も見に行ったところ飛行機が燃えてる近くまで行ったが機銃の弾が暴発して近くにわ
寄れなかったそうです。
133 ：回想774列車：2009/03/24(火) 23:28:25 ID:ASBh67uG.net: >>117
亀レスですが、C58は八王子機関区の所属で、横浜線の貨物と共通で運用されていたのでは？

あと、石灰石の専貨が基本D51で、一部9600、一般貨物がC58だったような記憶があります。
134 ：回想774列車：2009/04/07(火) 16:23:23 ID:7NWj24wQ.net: ハチ公線は昭和40年代後半まで、奴隷が客車列車を引っ張っていたよな確か？
135 ：回想774列車：2009/04/08(水) 19:36:14 ID:5hylEq/O.net: 1972年の春に群馬藤岡から高崎に行き、
高崎東映で「東映まんがまつり・長靴をはいた猫etc仮面ライダーナントカ」
を鑑賞した････当時は８歳
その帰り高崎駅の上り線乗り場から北方面を見た時、
機関庫（ラウンドハウス）が見えたことを鮮明に覚えている。
それは高崎第一機関庫だった･･･
電気か蒸気機関車が見えて興奮したのだろうか、
一気に機関庫がよく見えるホームの端まで行ってしまったので、
一緒に行った祖母は慌てて追いかけたと聞いた･･･
その後、解体される前に、小学生の身分で写真を撮った筈だが見つからない。
ホームから見た、機関庫の画像が見たい････
136 ：回想774列車：2009/04/08(水) 19:49:25 ID:5hylEq/O.net: >>131
>>135
高崎駅こそ、漏れの鉄道マニア？？？（と言えるか否か？）
の原点･･･
沖電気の前にワンサカ停車していた車両を見ていた･･･
新町の砂利採取線も探索していたw
子供にとっちゃいい遊び場だったなと
137 ：回想774列車：2009/04/17(金) 18:46:22 ID:/0E7wPQV.net: ちゅうけん8公
138 ：回想774列車：2009/04/19(日) 17:37:55 ID:aE10K+Ow.net: ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを与えないで下さい。　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
139 ：回想774列車：2009/05/17(日) 09:39:31 ID:eKzn634O.net: >>119
亀レス失礼。。。
高タカのキハ40-2085～2089まで足尾線に入線してましたよ。
足尾線が三セク後は、八高線、その後水郡線に転属し水戸で見た時は懐かしく思えました。
140 ：回想774列車：2009/06/05(金) 20:03:23 ID:FXrgo4Of.net: ■JR川越線・八高線はどう考えても複線化すべき■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244041468/
141 ：回想774列車：2009/06/10(水) 00:07:18 ID:8+dtOPxQ.net: >>139
手動扉がすごく重かったな。
ラッシュ時にあれが来たら乗り降り大変だった。

今は秋田にいるのかな？
142 ：回想774列車：2009/06/10(水) 10:19:20 ID:mHJMgnys.net: キハ30がDMH17を全開にぶん回して97キロで爆走していたのも良い思い出。
あの頃録音やってればな…。
143 ：回想774列車：2009/06/10(水) 10:59:47 ID:lB1my0GZ.net: ｷﾊ30系列の、ギギーみたいなギアの変わる音(？)を思い出した～懐かしい～
144 ：回想774列車：2009/06/11(木) 21:23:22 ID:qP9U0BaL.net: あの赤い車両は引退したのかな。
トイレが垂れ流しだった。
145 ：回想774列車：2009/06/12(金) 12:57:06 ID:ixTjk7OF.net: >>144
今度の日曜日、久留里線で僕と握手！
キハ30
146 ：回想774列車：2009/06/12(金) 15:59:53 ID:6cgxJEXU.net: >>119 >>139
重ねて亀レスすんません。

この板の別スレにも書いたけど、自分が1983年7月31日に拝島～東飯能間で乗った列車に、
キハ40が連結されてましたよ（高崎←35-183+35-910+40-2087+20-501）。
足尾線の三セク化はJR後の1989年3月29日だから、やっぱり高タカ一に配属されてから
足尾線とは共通運用だったんじゃないかな？
147 ：回想774列車：2009/06/12(金) 22:53:27 ID:SD6fepdk.net: 短小
148 ：回想774列車：2009/06/13(土) 01:00:39 ID:wd9OQ307.net: それをいうなら丹荘
149 ：回想774列車：2009/06/13(土) 19:09:25 ID:HvmwzlfL.net: >>145
便所はどうなった？
150 ：回想774列車：2009/06/13(土) 21:12:39 ID:Yyj8fBPl.net: >>149
キハ38の便所は閉鎖されました。
151 ：回想774列車：2009/06/17(水) 23:30:15 ID:RD2Nd2nT.net: 八高線は赤字じゃないの？
152 ：回想774列車：2009/06/19(金) 15:47:58 ID:GtUxVRYg.net: もし八高線が全線電化されていたら新前橋の115系で運転されていたかな？
153 ：回想774列車：2009/06/19(金) 16:20:53 ID:pxJZX4dk.net: 北部は107系とかね。全線電化って想像しにくいけど。
154 ：139：2009/06/19(金) 21:12:06 ID:HmJYLHes.net: >>146

40に20ですか＾＾
素晴らしい編成ですね。
貴重なデータありがとうございます。
足尾線が三セク後の八王子で20-467を見た時は感激でした。
休車後しばらく高運で501+467が並んでいたのを記憶しています。
155 ：回想774列車：2009/06/20(土) 15:48:55 ID:QnjFUh5x.net: 手元にある、足尾線のオレカの図柄が、30＋20＋40だ。

個人的に好きな編成は、相模線からの転入車とタラコ色とｷﾊ38の三色混色編成だな
156 ：回想774列車：2009/06/21(日) 22:13:05 ID:pe0mTejI.net: 35系DCで後年新潟地区の500番台が転入してきたけど、現存車は皆無？
157 ：回想774列車：2009/06/23(火) 16:40:40 ID:vYa044ob.net: 500番台は30、35とも現存してないような。
最後まで残ってたのは、久留里線に貸し出された30503かな？
158 ：回想774列車：2009/06/23(火) 23:40:53 ID:lMlrQIi0.net: 赤い車両はよく揺れた。
その揺れを楽しんでいる幼児がいた。
159 ：回想774列車：2009/06/26(金) 13:19:31 ID:WX/Shgua.net: 群馬県の沿線学校に大勢の人だかりができていた8月。
もう四半世紀近くも前の事になるのか・・・。
160 ：回想774列車：2009/06/26(金) 19:32:31 ID:Zyx1RdUf.net: >>146
八高線唯一のキハ40だった花子さん(2087)は八高線専属でした。
(武蔵野線と共通運用だった昔の青梅線みたいに、八高にはほかにも共通運用はなかった)
彼女は便所を撤去され色を塗り替えられて、烏山線に行きました。
161 ：回想774列車：2009/06/26(金) 19:40:12 ID:na9Gj82X.net: >>159
えっ?!それって123という数字と関係があります?

あるときフランスの鉄道関係者が、高速鉄道が並行していながら
この市場性のある距離の区間で国内航空路を駆逐できてないのは
政策の失敗だ、と言っていた
のも懐かしい。
162 ：回想774列車：2009/07/14(火) 18:35:17 ID:Iy8rjqoN.net: >>117
大宮の96は北は寄居まで来ていた
D51＋逆96の重連単機回送で高麗川から寄居まで来て
帰りはトキ15000×５両くらいの石灰石列車牽いて高麗川まで

あと高崎一区のC58は両毛線との共通運用かと
163 ：回想774列車：2009/08/21(金) 18:24:32 ID:dmUQT3X8.net: 鉄道好きじゃないのが、20年ぐらい前、八高線を利用していた時に、
列車の横についていた行き先表示板？(八王子―高崎とか書いてある板)
をカッコイイと思って二枚ぐらいパクったんだよね。
それから地元を離れ、最近また戻ってきたのでこっそり返しに行こうと思ったのだが、
横浜線、南武線みたいな電車に変わってしまっているではないか！！

こういう時は、駅に返しに行けば良いのか？？
164 ：回想774列車：2009/08/21(金) 19:18:20 ID:wdpPnCwy.net: >>163
まぁ、もう時効だしなぁ

サボは90年頃まで使われてたけど、八王子駅階段下のとこにサボ置き場があったっけ。
サボ廃止後は「八高線」のステッカーになってがっくりしたよ。
165 ：回想774列車：2009/08/21(金) 19:46:00 ID:dmUQT3X8.net: >>164様

今更かよっ！って感じだけど、スッキリしたいんです。自分勝手ですが。

とりあえず八王子駅に電話してみます。

レスありがとうございました。
166 ：回想774列車：2009/08/21(金) 21:47:27 ID:N5pf4yrM.net: それなんてもそもそ氏？
167 ：回想774列車：2009/08/21(金) 22:08:13 ID:dmUQT3X8.net: >>166様

もそもその意味がわかりませんが、
八王子駅員さんに、こちらの都合で何しても良い、
と言われたのなら、鉄道好きな友達にあげる予定です。

レス、ありがとうございました。
168 ：回想774列車：2009/08/22(土) 00:59:13 ID:8U8gJfbi.net: >>166
種は琵琶湖に沈めて証拠隠滅だろ
169 ：回想774列車：2009/08/22(土) 09:18:31 ID:0b97B4gm.net: 相模線もそうだったが、そんな行為がサボの廃止を早めたのかも。
電車と違って窓下にあったから、高校生で貸切状態になるような
そんな「ローカル線」では盗られやすかった。

そして時が経ち盗品のサボは廃棄物に…
170 ：回想774列車：2009/08/23(日) 22:42:54 ID:PpvNAE3V.net: 国鉄無煙化によるSLブーム末期には蒸気機関車のナンバープレートが良く盗まれた。
当時は夜間の機関区などたやすく侵入できた。悪いやつはいるものだ。買うと3万位
したかな、人気のナンバーはレプリカであったな。おれは八王子から八高線で高麗川
乗り換え川越線で大宮まで行き国鉄大宮工場を勝手に見学した。D51,9600,ED17,貨車
などが解体中だった。ナンバーや銘板も転がっていたが子供には重くてパクれなかった。
171 ：回想774列車：2009/08/24(月) 11:45:03 ID:ztTOaFbH.net: >>167
お前の文面からは
窃盗の認識とか罪悪感とか、そういう反省的な匂いがまったく感じられないな
172 ：08g：2009/08/29(土) 05:06:09 ID:Gw6kPbjx.net: 1960年代だかまだ非電化のころ
新宿発で拝島経由で北上して日光行きという列車があった。
高麗川で川越線に入り大宮で東北線に入る大回りだったらしい。
何年ころか分からないので詳しい人教えて。
173 ：回想774列車：2009/08/29(土) 13:26:56 ID:fRYS+fTt.net: 新宿発八高線経由水上行き準急なら知ってるけど
174 ：回想774列車：2009/09/05(土) 01:42:19 ID:q92QrS0b.net: ＤＣ最期の日には早朝からくじら公園にいって多摩川鉄橋を渡る列車を
何枚か撮影してから仕事にいったなぁ。
175 ：回想774列車：2009/09/13(日) 11:59:51 ID:EGveUaiB.net: 車内で飲酒飲食が普通だったよ。
176 ：回想774列車：2009/09/13(日) 19:34:11 ID:HOQCMZro.net: SL時代に石灰石の列車があったと思うんですが、使用されていたホキが何か分かる方いらっしゃいますか？
177 ：回想774列車：2009/09/20(日) 00:46:15 ID:KZqo8HUG.net: ホキ5700?それもどきの私有?3100?
178 ：回想774列車：2009/09/20(日) 22:32:56 ID:crhotJj7.net: 巾着田に行って国立まで帰るのに高麗から東飯能にきたら乗り換え一時間待。
真っ暗になって虫がたかる裸電球の待合室で待たされた。
飯能まで乗り通して所沢・東村山・国分寺経由で帰ればとっくに着いてただろう。
179 ：回想774列車：2009/09/21(月) 20:14:05 ID:VwjaECZ9.net: >>177
自己解決しました。
C58やD51時代に奥多摩～高麗川に奥多摩工業のホキが走ってたそうなんですが、
ホキ400、4200、34200と判りました。
最終的には赤いホキ2500も走ってたようですが、いつまで走ってたのかは未だ不明です。
180 ：回想774列車：2009/10/07(水) 10:25:21 ID:Csm19YZG.net: 寄居の荒川鉄橋は、
80年代に半分だけトラス橋に架け替えたみたいだが、
その理由と施工方法を、だれかご存知ですか？
181 ：回想774列車：2009/10/07(水) 11:20:23 ID:yDI+jkJD.net: >>173
昭和63年10月に運転された臨時快速「ゆうゆう水上号」は、甲府発八高線経由水上行きというのがありましたな。
12系客車4両の編成で確か内1両が指定席だった。
牽引機が甲府―八王子がEF64、八王子―水上がDD51。

当時の八高線は通票閉塞だったので、駅によっては通過しながらタブレットの授受が行われていた。
182 ：九州電機大好き：2010/01/01(金) 23:35:12 ID:0S76RBG6.net: 八高線は、石灰石輸送の貨物列車が在った。
ホキ４００・ホキ４２００でしたが世代交代の影響でＤ５１からＤＤ５１に代わる頃
赤ホキ姉妹　ホキ２５００・ホキ９５００が来ました。

ホキ４００
昔は関東地区にあった。後に北海道と山口に行った。関東地区に残ったのは
日本鋼管が焼結鉱輸送用にホキ５３００に再改造した。

ホキ４２００
http://homepage3.nifty.com/ha2002/10kasya/20siyuk/8hk/hok4200.html
元々東京に居たのですね。それが赤ホキ姉妹
http://anntomo.web.infoseek.co.jp/hoki2583.htm
http://3.pro.tok2.com/~shimpei/0001/128_pfc-special8/pfs373_hoki9500.htm
ホキ１４２００以降がホキ２５００・ホキ９５００の伸展で九州・福岡に移動した。
最初は麻生セメントそして三井セメントで使用した。
http://www.geocities.jp/tamesan_fc/ryuti_hoppersha.html
最晩年は、三井セメントで使用した。
時代の流れで世代交代を静かに受け入れ
一部が東京、一部が福岡にて石灰石輸送にあった
183 ：群馬藤岡弘：2010/01/11(月) 02:55:04 ID:Lf/MpSQ3.net: 碓氷鉄道文化村のキハ20-467を
映画「スローなブギにしてくれ」で発見
高崎－八王子のサボ、走行音も確認できた。
横田基地周辺か？
184 ：回想774列車：2010/01/24(日) 17:41:11 ID:XNHL2tEY.net: >>176
昔の写真をひっくりかえしてみたが、ホキ４２ｘｘとかにみえる。少なくとも５７とか３１ｘｘではない。
あと、△△△工業とかいう表示があるので私有でしょう。もっとも全部が
全部とは限らないでしょう。昭和４４年頃のお話。
185 ：回想774列車：2010/01/24(日) 17:53:22 ID:XNHL2tEY.net: >>184
因みに写真はこんなお粗末なやつ
http://f.hatena.ne.jp/D51791/20090927234148
186 ：回想４４７列車：2010/02/18(木) 22:42:52 ID:2XrzAh0p.net: 昭島のクジラ公園大神鉄橋の下辺り中州付近に当時衝突した列車の車輪が未だに残されているの
に残っているのがわかります、見たい人がいれば行って自分の目で確かめて下さい。
必見ですぞ。
187 ：回想774列車：2010/02/19(金) 08:40:33 ID:WYnEwpYE.net: >>186
発掘して展示保存されたと何かで見ましたが、
まだ残骸が残っているという事でしょうか？
188 ：回想４４７列車：2010/02/21(日) 00:24:41 ID:VV4ke9hl.net: まだ、ありますよ。
189 ：回想774列車：2010/02/22(月) 06:20:47 ID:bI1UoNqj.net: 記録した本読むと、正面衝突で食いこんじゃって、両方の機関車を多摩川に転落させたそうですから。
今でも渇水期に車輪が見えるとか書いてあった気が。
190 ：回想774列車：2010/02/22(月) 17:35:06 ID:NVwKviCG.net: >>183
キハ２０‐４６７について、民営化後にしばらく走っていましたね。
１８３系を使っていた頃のかいじの展望ＤＶＤに、八王子駅の高尾寄りにある留置線のキハ２０が映っています。
191 ：回想774列車：2010/02/22(月) 21:43:47 ID:cIZBy8lO.net: >>190
キハ20は足尾線の第三セクター転換後も数ヶ月は八高線で走ってたね
192 ：回想774列車：2010/02/24(水) 08:21:48 ID:4r1J9Nom.net: >>186-189
この事故の２年後に、鉄橋を走行中の貨物列車の最後部に米軍機が衝突し
４人の方が亡くなられたそうだが、こちらは殆ど語られないな…
193 ：回想774列車：2010/02/24(水) 10:44:26 ID:g4klKclB.net: >>192
旅客列車じゃないと大きな話題にならないんじゃないかな？
194 ：回想４４７列車：2010/02/28(日) 22:21:25 ID:vXl9YdYr.net: 昔の八高線列車事故で亡くなられた人達の遺体を大神公園や成燐小の校庭で
焼かれたと今は亡き父から教えてもらいました。
195 ：回想774列車：2010/03/10(水) 01:47:42 ID:ofyRQlwt.net: 引き込み線跡遊歩道に整備
日高市のＪＲ八高線高麗川駅と太平洋セメント埼玉工場を結んでいた引き込み線跡が、遊歩道「ポッポ道」となってよみがえった。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20100309-OYT8T00156.htm
196 ：回想774列車：2010/03/14(日) 19:32:13 ID:qWKQmh92.net: 八高線の多摩川鉄橋の八王子市方のすぐ下に人が通れそうな「道」がある。
これはなんとむかし中央線から分岐していた砂利鉄道跡だということをつい先日知った。
197 ：回想774列車：2010/04/11(日) 23:10:17 ID:ImtfcIFI.net: いまから４０年前の１９７０（昭４５）は八高線から蒸機が消えた年だったよね。
秋の改正で消えるとあって、ちょうど今頃はファンが押し掛けていた頃だった。
そして秋になると「さよなら列車」が運転されたっけ。
９／２７　八高線北部（高崎局主催）高崎⇔高麗川　Ｃ５８３０９＋Ｄ５１６３１
この日はいいお天気で高崎からなんとか乗せてもらい高麗川まで乗った。高麗川での人だかりも凄かったなあ。
１０／４　八高南部（東京西局主催）八王子⇔高麗川　Ｄ５１５１５
「八高号」Ｄ５１５１５はすでに新鶴見に移動していたので借入れ
１０／４は雨の日だった。運転を終えて八王子に帰ってきた列車の隣に１８１系の「あずさ」が並んだっけ。
この日は足尾・両毛線（Ｃ５８３０９、Ｃ１２４１＋４６）のさよなら運転もあったので掛け持ちできた人もいたのか、
いずれにしてもこの後の１０／１０からはいよいよ首都圏無煙化記念で東京駅からＤ５１が発車するとあって毎週のように
気になっていましたね。
198 ：回想774列車：2010/04/27(火) 12:38:17 ID:a6o7EVQS.net: そういえば八高でｷﾊ40を一編成で2両以上組み込んだことって
あった？
検索してみたらｷﾊ40の記録そのものが少ないよね
199 ：回想774列車：2010/05/13(木) 23:40:09 ID:p46WIPez.net: ガラガラガラガラ
プァーン
ぐおおおおお…ん
ガラガラガラガラ
チリリリリリリ…
シューッ
キンコンキンコンキンコン…
ブシューッ
(以下繰り返し)
200 ：回想774列車：2010/06/20(日) 08:38:24 ID:OUp4hWIN.net: sage
201 ：回想774列車：2010/06/27(日) 10:50:25 ID:ueIf/Ewh.net: 保守
202 ：回想774列車：2010/08/05(木) 21:28:42 ID:5wrZKJhS.net: 準急奥利根・みくに
http://www.jnr-photo.com/DC58/kiha58/kiha586a.JPG
http://www.jnr-photo.com/DC58/kiha58/kiha587a.JPG
http://www.jnr-photo.com/DC58/kiha58/kiha58.htm

https://www.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_14e/mu3rail/8869436.jpg
http://mu3rail.blog.so-net.ne.jp/2007-08-13

http://www.tetsudo.com/kakenuke/78/%E6%BA%96%E6%80%A5%E3%80%8C%E5%A5%A5%E5%88%A9%E6%A0%B9%E3%80%8D/

http://urawa.cool.ne.jp/beppu/a/okutone8.html
203 ：回想774列車：2010/08/10(火) 23:51:07 ID:FZCSTQQA.net: 八高線経由でなくなってからもＤＣで走ってたの？
204 ：回想774列車：2010/09/14(火) 09:27:12 ID:Tlg6ONVn.net: あと二週間で八高線さよなら運転（高崎局）から４０年か・・・。
205 ：回想774列車：2010/09/15(水) 08:43:05 ID:oEjS5g66.net: ハチ公線って渋谷から出てんの？
206 ：回想774列車：2010/09/15(水) 21:07:20 ID:wJzT9rCk.net: 八戸と高山を結ぶ路線だよ！
207 ：回想774列車：2010/09/15(水) 21:21:00 ID:6PQASNpT.net: 何言ってるだ！八王子と高尾を結ぶ路線だよ！
208 ：回想774列車：2010/09/15(水) 21:35:22 ID:hqSnd3+C.net: >>203
奥利根は八高経由の準急がみくにに改称された後高崎線経由の準急の名称になったけど
基本は電車
一時期草津との併結でディーゼルカーのもあったけど
209 ：回想774列車：2010/09/23(木) 10:17:33 ID:GfdcAPqU.net: あと４日で「さよなら運転」（高崎局主催）から４０年か。
210 ：回想774列車：2010/10/07(木) 10:51:40 ID:49UooR9I.net: >>207
中央本線ｗ
211 ：回想774列車：2010/10/08(金) 20:48:55 ID:1/9iNsqY.net: 八戸ノ里と高安を結ぶ近鉄の路線かと思った
212 ：回想774列車：2010/10/11(月) 10:14:07 ID:W9y4Polw.net: ブレーキシューが替えられたクルマが多かったが、たまに鋳鉄のが混じるとなぜか嬉しかった。
213 ：回想774列車：2010/12/04(土) 12:32:30 ID:VXDOkDA6.net: 八高線事故でこの路線のことを知った。
214 ：回想774列車：2010/12/04(土) 13:32:10 ID:JSvR3PDu.net: 八幡山と高井戸を…
215 ：回想774列車：2011/01/16(日) 11:18:03 ID:DLBSv3dD.net: 八尾と高井田
216 ：回想774列車：2011/01/27(木) 03:38:25 ID:k4H5BvO1.net: 八高と言えばこの時期は高尾臨に萌えたけど最近は…さっぱり団臨もナイナ…
217 ：mizuho4107：2011/02/14(月) 17:55:17 ID:t6Qq0O07.net: おやじが狭山ゴルフ場でプレーしていたとき、SL貨物列車が走っているのを
何度も見たと話していたのを思い出す。

自分も拝島から越生まで、気動車にのって梅を見に行った。
218 ：回想774列車：2011/02/18(金) 16:12:49 ID:bcO59Gaq.net: 昔は、新宿発の八王子-高崎(八高線)経由、水上行きの準急「奥利根」がありましたね

寄居で各駅停車に乗り換えて丹荘で降りると上部鉄道の日丹線が停まっていました
219 ：回想774列車：2011/02/18(金) 23:55:44 ID:P0+9UIvf.net: 川越線の東飯能一駅だけ乗り入れとはなんだったのか

山陽本線岩国‐南岩国や津山線岡山‐法界院列車と並んで意味がわからない
220 ：回想774列車：2011/02/19(土) 03:43:59 ID:gpbBHgad.net: >>219
東飯能まで行けば西武線と乗り換えできるだろ
川越線には他に大宮-日進ってのもあったぞ
221 ：回想774列車：2011/02/19(土) 15:09:37 ID:oP2n9Ocu.net: >>220
川越日進便あったね
東飯能は確かに西武との乗り換え駅だけど
西武は一駅手前の飯能で系統分断されてるからあまり便利な気がしないんだが
当時は池袋から飯能より先に直通する便も多かったんだろうか？
222 ：回想774列車：2011/02/19(土) 17:06:20 ID:N4SA7fgK.net: 所属がタカ１だし、八高⇔川越のローテーションじゃなかったのかな？
高麗川は貨物がけっこうあったので、あえて隣に廻したのかも。
223 ：回想774列車：2011/02/20(日) 11:21:42.53 ID:K70r/HP5.net: >>214
それエイトライナーｗ

>>215
それなんて大和路線ｗ
224 ：回想774列車：2011/02/21(月) 06:36:29.01 ID:F71JEzxV.net: http://www.youtube.com/watch?v=trcxsa7qhH8
225 ：回想774列車：2011/03/03(木) 21:37:25.76 ID:Es06yA+M.net: 高麗川駅にセルフ車掌がよくいるね。
226 ：回想774列車：2011/03/06(日) 21:16:49.83 ID:tSqWBs2A.net: >>225
＞高麗川駅にセルフ車掌がよくいるね。

あれって常習者なの？
103系がいた頃から車内をうろつくのを見たぞ。
227 ：回想774列車：2011/05/04(水) 15:52:37.82 ID:Rj9vkutf.net: 八高線の多摩川鉄橋の下には渡し舟があったとさ。
このまえ東中神のスナックで古い人から聞いた。
228 ：回想774列車：2011/06/27(月) 12:52:21.85 ID:iJ4BiKT7.net: 3両編成だったよ
229 ：回想774列車：2011/07/21(木) 04:05:26.09 ID:Z1fQ1jYj.net: 昔の面影もない拝島駅だけど，通勤通学ラッシュ時は乗り換えするにも大変だった。
青梅線の羽村から奥の高校生は拝島で乗り換えず，福生で一度下車して東福生まで歩く
なんてことも裏技としてはやったそうだ。どこの高校かって？　飯能にある私立高校さ。
八王子方面だと定期券の区間外になってしまうからダメなんだけどね。
230 ：おてんば私立学院総長 ◆gqBBZUnUPk ：2011/07/22(金) 08:26:59.36 ID:H90gf13k.net: >>207
いや、八王子と高知を結ぶ路線なのさｗ
231 ：回想774列車：2011/07/22(金) 11:11:41.68 ID:2FXxTj87.net: 南昭和前駅復活期待age
232 ：回想774列車：2011/07/23(土) 09:32:05.81 ID:bc91mQje.net: 「東田中駅」つくればいいのにな。
わりと利用者いると思うよ。
233 ：回想774列車：2011/07/23(土) 10:07:28.81 ID:i92bGi/I.net: >>230
八日市場と高円寺だろ
234 ：回想774列車：2011/08/22(月) 16:58:18.32 ID:p4CVneE5.net: 気動車の頃、高麗川をこうらいがわと読んでた、小５頃だけど。
235 ：回想774列車：2011/09/14(水) 21:40:20.53 ID:lG1sTerf.net: 南昭和前駅復活、激しく同意！！

http://www.akishima.biz/archives/50474400.html

http://ekisagshi.exblog.jp/i111
236 ：回想774列車：2011/09/15(木) 18:06:24.71 ID:/Iw9gdWj.net: 俺が高校生の頃は、川越線が電化する前だったので、本数も少なく、通学は大変だった。八高線から乗り換えて来る奴らは、諦めてチャリ使ってたね。
高崎から八王子が電化されず、残念。
237 ：回想774列車：2011/09/16(金) 12:36:35.74 ID:Mw3Wz9Ad.net: 非電化時代にあった
拝島→箱根ヶ崎と箱根ヶ崎→八王子の区間運転
238 ：回想774列車：2011/10/06(木) 15:15:46.28 ID:iUASdOTx.net: 高麗川のガントリーにずらり並んだ腕木式信号機。
239 ：回想774列車：2011/10/27(木) 11:19:45.33 ID:IW70WkJU.net: 小遣いが少なくて小型の時刻表しか買えず
振りがなが無いから、はっこう線なのかはったか線なのか悩んだ。
沿線外なので、同級生にも読めるヤツは居なかった。
240 ：回想774列車：2011/11/09(水) 19:01:57.00 ID:cqnxD/DL.net: 路線の起点と終点の一文字を取って路線名にするのは
よくあるが、八高線とか吉都線（九州）なんかは
確かに地元以外の人間には読めないよね。
241 ：回想774列車：2011/11/09(水) 21:12:35.21 ID:1v5kpAnG.net: きっと読めないだろうなあ
242 ：回想774列車：2011/12/27(火) 18:37:00.08 ID:/xNUa5nW.net: レスがつかなくてもうすぐ３ヶ月ですね
243 ：回想774列車：2011/12/27(火) 20:46:08.77 ID:YTvXgDOe.net: 新春初笑い号があるので八王子高崎間の指定券は存在する
244 ：回想774列車：2011/12/28(水) 01:13:24.16 ID:R6TnxYo6.net: 新春といえば、高尾臨はよかったなぁ、と
245 ：回想774列車：2011/12/28(水) 12:39:00.92 ID:cLnVPp3o.net: キハ35がエンジンぶん回して95キロで鉄橋を爆走していたのは興奮したなあ。
電化してから全体的に速くなった代わりに飛ばさなくなったのでつまらなくなった。
高麗川以北もまとめて電化されていたら、107系や115系の天下だったろうな。
246 ：回想774列車：2011/12/28(水) 16:39:47.47 ID:VWA/N5lR.net: タブレット閉塞の頃、貨物列車の撮影によく行った。タブレット廃止時に、高麗川→高崎間にSLの運転があった。
247 ：回想774列車：2011/12/28(水) 20:12:57.21 ID:IOi5lPkk.net: 全盛期を駆け巡り久留里線で余生を送るキハ38も来年度からキハE130系投入で
なくなっていくそうです。
あの国鉄色2両と烏山のキハ40で70年代の八高やれるのになあ。
248 ：回想774列車：2011/12/29(木) 00:13:30.39 ID:3TT6C397.net: >>245
一番速度が乗っていたとこは、記憶だと八王子行きで東飯能出て西武線をオーバーパスしたところからエンジン全開、入間川橋梁で約80㎞／hってとこだと思ってたけど、もっとスピード出るとこあったっけ？
249 ：回想774列車：2011/12/29(木) 22:25:30.82 ID:FfZAXjm6.net: 昔八高線に寝台列車が走っていたと聞きましたが、ホント？
250 ：回想774列車：2011/12/29(木) 22:55:19.35 ID:0BbU6chg.net: >>249
うそ
251 ：回想774列車：2012/01/05(木) 20:30:41.33 ID:HEP9spL8.net: >>249
すいているキハ３５のロングシートへ横になって旅行しました。
マジです。
252 ：回想774列車：2012/01/11(水) 10:39:46.07 ID:WRQK3R17.net: >>251
特に書き込むほどのことじゃないと思うけどな
253 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2012/01/20(金) 06:52:44.47 ID:K4h+zDkB.net: >>251
C寝台とでも言いたいの？
254 ：回想774列車：2012/03/27(火) 00:42:08.09 ID:7LMZ+yry.net: 八高線といえば事故
255 ：回想774列車：2012/03/27(火) 09:29:37.07 ID:40msQUR+.net: まだ電化してにのあ
256 ：回想774列車：2012/03/28(水) 10:37:49.37 ID:wVY39hEW.net: ちょうど越生は梅の季節だにゃぁ
257 ：回想774列車：2012/03/28(水) 19:49:57.29 ID:sPmxwslC.net: 平成元年ぐらいまでタブレットの設備が残っていたけど
昭和50年半ばぐらいまで使っていたのかよ？
258 ：回想774列車：2012/04/05(木) 21:37:11.36 ID:SCeqRj+c.net: >>1
多摩川橋梁や東飯能～金子間の橋にさしかかると、水を流すためにトイレに入った、と言う人を知ってる。
259 ：回想774列車：2012/04/05(木) 23:04:35.26 ID:4feva9yg.net: >>257
平成6年度末までタブレット使ってた。
260 ：回想774列車：2012/04/08(日) 17:36:12.30 ID:BPBPA4cH.net: >>249
一度だけ走ってる。
六軒事故で亡くなった筑波大学坂戸高校（当時の東京教育大学坂戸高校）の生徒の仏と、その遺族を運ぶために走ってる。
六軒～名古屋～茅ヶ崎～橋本～八王子～高麗川～笠幡の経路で走ってる。笠幡からは国鉄が手配した自動車ね。
学校で行われた葬儀には、国鉄総裁と、東武沿線と言う事で根津嘉一郎が参列した。
家族が埼玉から現地に行く時は、名古屋まで特急つばめに乗った、とも書いてあった。
怪我をしていない人は、別の列車で帰って来たんだと思った。列車事故が載っている本に、詳しく出てた。
261 ：回想774列車：2012/04/15(日) 20:23:49.67 ID:PERSv8b1.net: 　川越線の話になるけど、客車列車があったなぁ。
　DE10が5両位のオハ61系(?)を引っ張っていた。
262 ：回想774列車：2012/04/15(日) 23:33:08.53 ID:WisZX5Rt.net: 更に、その前は大宮区の9600が牽いていたやつか
263 ：回想774列車：2012/04/16(月) 19:47:30.02 ID:3FtZUzuD.net: タカ一のキハ２０が走った事もあったよね。足尾線用のキハ２０ね。
264 ：回想７７４列車：2012/04/20(金) 17:27:19.03 ID:3EyRJq+C.net: 高尾臨復活希望。DD51842とC61で
265 ：回想774列車：2012/04/20(金) 19:29:06.75 ID:nF2NfFdN.net: >>264
そういえばＤ５１４９８（とＤ５１１００２）が鉄道１００年記念運転で走ってからちょうど４０年なんだよね。
266 ：回想774列車：2012/04/20(金) 20:59:41.64 ID:m8+29Nwo.net: 通過タブレット、ＤＤ５１の他に、キハ３０が回送する時にやったのだろうか？
267 ：回想774列車：2012/04/24(火) 15:08:12.47 ID:L9xT57BK.net: >>248
その入間川で95キロまで引っ張っていたと記憶している。
浅川は80キロ位で流していたような。
記憶も曖昧だが、そのどっちかだったよ。
当時テレコ持っていたら絶対録音したんだけどな。
高麗川→八王子をキハ35の先頭動台車付近で録音したCDとか、どこか売ってないかな。
久留里は遅すぎて迫力が無い。
268 ：回想774列車：2012/05/18(金) 22:44:06.80 ID:CMI/VQT3.net: DMHの１エンジンでも、下り勾配や平坦線で停車駅が少ないとかなり速いんだよな。

３５は昭和36年の関西線ダイヤ改正で天王寺－奈良快速に投入されて
表定75km/hでぶっ飛ばす運用に就いたことがある。
269 ：回想774列車：2012/07/27(金) 02:28:34.21 ID:su4DpAKL.net: キハ
270 ：回想774列車：2012/08/13(月) 18:11:44.64 ID:9viVBYhP.net: >>268
八高線じゃないけど、平坦線である大湊線のキハ22は速かった。
271 ：回想774列車：2012/10/09(火) 21:53:57.26 ID:ppGbkDDV.net: 八高線って電化直前まで八王子～拝島間(たしか小宮駅辺り)にも
遮断機警報機なしの踏切(第4種)が残ってなかったでしょうか？
272 ：回想774列車：2013/01/25(金) 22:53:40.84 ID:kLlWtjhM.net: あったよ。
小宮下車して南側にいくと交通量の多い都道がありそれを南下して田島橋をこえてすぐ
東側に入る道に入りすぐ右折して道なりにいくと道がどんどん細くなって
その先に八高線の踏み切りがあった。
これが警報機なし遮断機なし
273 ：回想774列車：2013/03/21(木) 18:26:07.77 ID:6lsst5RN.net: >>268
いつの間にかここにキハ35系のスレもできたぞ。
274 ：回想774列車：2013/03/21(木) 18:39:43.12 ID:B92xcDmn.net: >>273
何でアドレスを貼らんのだ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1361609287/
275 ：回想774列車：2013/04/12(金) 15:53:45.84 ID:QL6Q+0go.net: ＧＪ
276 ：回想774列車：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:F6S5DdRF.net: 最高速度６５
277 ：回想774列車：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:UJbp2Uyc.net: 警報機無し。遮断機無し。凄いな。
278 ：回想774列車：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:DlE+PDfp.net: 高麗川の地下道は結構前からあったな
279 ：回想774列車：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:j9uEvnMl.net: 高麗川駅で貨物が突放してた
280 ：回想774列車：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:dGP0Qg1J.net: 1990年頃タブレットをまだ使用してた？
281 ：回想774列車：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:GKKkSbDl.net: >>280
1988年には既に自動信号だったよ。
282 ：回想774列車：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:y5NsgmNK.net: そりゃ南線の話でしょ。
283 ：281：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:ZPHohYQM.net: >>282
ん～そうだったかな。。。
当時高麗川駅でタブレット交換していたのを見た記憶がないから…

ただ当時は南線も非電化で川越線が電化済みだったから、
今みたいに八王子－川越じゃなくて八王子－高崎間が直通していたんだよな。
284 ：回想774列車：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Co924tgY.net: そりゃちゃんと見てなかっただけ。毛呂方面はタブレット使ってた。
探せば貨物が通過授受やってる写真も出てくる。
285 ：回想774列車：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:ZPHohYQM.net: Wikiにもあるけど、間違っているのかな？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E9%AB%98%E7%B7%9A

歴史
八高線
「1985年（昭和60年）2月27日：全線で自動信号化、CTC化。」
286 ：回想774列車：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:2mVbj8wS.net: >>285
間違ってる
八高線のタブレット　http://www.youtube.com/watch?v=mtxJMd5J9hI
タブレット閉塞の頃の八高線　http://c58363.image.coocan.jp/haci2/tabure.htm
JR330-2・さよならタブレット　②　http://sky.geocities.jp/y_nagaoka0924/JR330-2_SAYONARA-TABU.html
287 ：回想774列車：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0eusFxt2.net: >>286
おお！
北線は1993年までタブレットを使用していたのですね。
288 ：回想774列車：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:KC0SZUw5.net: >>287
リンク先ちゃんと読んでないのか?
289 ：回想774列車：2013/09/25(水) 00:43:14.66 ID:CRUONdZo.net: 東飯能にあった腕木式信号は科博の玄関前に展示されているだよな
まだあるのかな？
290 ：回想774列車：2013/09/25(水) 23:53:24.26 ID:TeEEDOw2.net: 金子から東飯能に入ろうとすると
信号機の黒腕がズラリと並んでいたよな。
291 ：回想774列車：2013/12/30(月) 23:28:29.55 ID:N/k33vpe.net: 今もあると思うけど、群馬藤岡かどっかの跨線橋の
支柱が別のところから移設された明治時代の作品だったような
292 ：回想774列車：2014/01/13(月) 14:39:29.88 ID:agOKofpF.net: 蒸気機関車だった
293 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：8) ：2014/03/05(水) 16:50:12.10 ID:nz6SWvYq.net: 八高線ンゴ
294 ：回想774列車：2014/08/25(月) 18:06:03.62 ID:qtgLSHci.net: 蒸気機関車が走ってたころ寒かった
295 ：回想774列車：2014/08/25(月) 22:21:55.28 ID:9F6AHDhJ.net: 今じゃストーカーといえば…
296 ：回想774列車：2014/08/27(水) 10:16:45.48 ID:gWlxEj2+.net: ＤＣ時代に，歩くのが好きな女連れて金子駅でよく降りたことがある。
茶畑の中ウォーキングを楽しんだあとは，
なにもない場所ながら，その「後」の需要を満たすところだけは
きちんとあるへんな場所で重宝したもんだ。
297 ：回想774列車：2014/08/28(木) 05:28:52.26 ID:RJ04Luwh.net: ↑きもちわるい。
298 ：回想774列車：2014/09/23(火) 21:42:37.79 ID:CBFosi1o.net: 通過タブレット、機関士によっては受け取り方が変わったりしなかった？
仮面ライダーの変身ポーズでキャリアーを受け取るとか。
299 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/09/28(日) 16:06:41.51 ID:H2AWzowy.net: ギンコ
「iPadを入れるカバンキャリアをタブレットキャッチャーで受け取って、その衝撃でiPadが壊れないかをテストしてみる。」
300 ：回想774列車：2014/10/10(金) 16:54:00.32 ID:nSR8v/vf.net: 今月から８０周年でいろいろな企画が始まっているけど、１８日の記念列車以外は
スタンプラリーとかヘッドマークとかぐらいだね。

で、先日ふらりと高崎まで乗ってきたけど、首都圏で少なくなった架線のない空の下を行く列車なので、
沿線も平日でもけっこうカメラを構えた人がいた。蒸気機関車の時代とはさすがに開発されたところがあるが。
それでも線路際や沿線の風景もなんとなく長閑でそんなに昔から変わっていないようにも見られた。
301 ：回想774列車：2014/10/10(金) 16:58:06.99 ID:FzXmBdnC.net: 架線のない空の下を行く列車は首都圏でも結構あるのだ
302 ：回想774列車：2014/10/12(日) 22:23:28.61 ID:Kj2B0IGL.net: DD51のころ定番だった竹沢ー折原の峠付近、
いつの間にかバックの山が廃棄物処理場に…
長閑で良い場所だったのになぁorz
303 ：回想774列車：2014/10/19(日) 13:08:09.60 ID:vil7ddBg.net: 朝飯能駅と東飯能駅間を8分で走った
304 ：回想774列車：2014/11/01(土) 17:02:45.71 ID:BFaNgUTN.net: 高麗川駅での貨物開結見るのが楽しみだった
ＤＤ５１×２両の騒音が迫力あった
305 ：回想774列車：2014/11/11(火) 18:34:50.04 ID:15DDvuO8.net: やはりキハ17なんかが65キロくらいでトロトロ走ってるのが風情がある。
キハ111ときたら・・・
1961年高崎7:47－高麗川9:35－拝島10:05－八王子10:19
1971年高崎7;41－高麗川9:34－拝島10:09－八王子10:23
2014年高崎7:54－高麗川9:23/25－拝島9:50－八王子10:02*平日ダイヤ
ＳＬから気動車になって遅くなった？
306 ：回想774列車：2014/11/21(金) 06:47:09.58 ID:aGh2yuMC.net: 通票閉塞時代の明覚駅で貨物の通過タブレット交換を見たけど迫力あったなぁ。明覚駅は桜もきれいで、そんな中を駆け抜けるDD51のエンジン音はカッコよかったなぁ。
駅員さんもあの頃はいろいろと優しかった。
307 ：回想774列車：2014/12/11(木) 23:46:53.64 ID:w49a3TMj.net: 八高線を「はったかせん」と読む人がいて難渋したものだ
308 ：回想774列車：2014/12/12(金) 07:57:51.95 ID:fjbCUe5g.net: >>307
難渋？
309 ：回想774列車：2015/01/02(金) 19:07:57.87 ID:VO/ersIO.net: はったかせん？

無理矢理ですね
昨今数多のクイズ番組に発生してるおバカタレントのように
わざと間違えてる感じがするんですけど
310 ：回想774列車：2015/01/05(月) 14:39:35.16 ID:xgPSWQrG.net: 八王子と高崎を結んだので、八高線
　
もう少しルートが反れ、高崎の町を避け新前橋と基地の町立川を結んだら
前立線になったんだろうね。
311 ：回想774列車：2015/01/05(月) 16:49:41.28 ID:1EOrYp4V.net: >>310
座布団1枚あげてくれ！
312 ：回想774列車：2015/05/10(日) 22:17:15.12 ID:jO2pQUF6.net: >>207
途中駅西八王子だけ
313 ：回想774列車：2015/05/17(日) 20:35:11.66 ID:FJgfjj0O.net: この前乗ったな
314 ：回想774列車：2015/06/23(火) 03:01:06.81 ID:Akf/tGst.net: >>307
太多線がおおたせんじゃなかった時のショックを思い出しました。
315 ：回想774列車：2015/08/16(日) 14:10:39.20 ID:kLBLos3e.net: 俺も>>307よりは>>310の方にセンスを感じる。

地名の読み間違いなんて珍しくないよな
316 ：回想774列車：2015/11/15(日) 15:34:44.47 ID:5kW8EZdW.net: 前立線か
うまいなあｗｗ
317 ：回想774列車：2015/11/15(日) 17:16:20.17 ID:xahGh6dk.net: 地名合成系の路線名の場合音読みが多いから
>>310の発想は自然なんだよな
起終点をちょっとずらすだけってのも秀逸だ
318 ：回想774列車：2016/01/16(土) 10:17:16.82 ID:Owr9g0zO.net: やったか線
（大事故が多いから）
319 ：回想774列車：2016/01/16(土) 16:13:53.20 ID:6unXcNlM.net: 全線電化してもイイのに
320 ：回想774列車：2016/01/17(日) 09:56:11.67 ID:nJzXMq9x.net: >>319
貨物は無いし、あの間隔じゃ送電してる時間が無駄すぎる。
むしろキハE130系に置き換えたうえで、八王子直通便を復活してもらいたい。
321 ：回想774列車：2016/01/17(日) 09:56:12.43 ID:z/oqvsbF.net: >>319
貨物は無いし、あの間隔じゃ送電してる時間が無駄すぎる。
むしろキハE130系に置き換えたうえで、八王子直通便を復活してもらいたい。
322 ：回想774列車：2016/01/17(日) 10:01:25.96 ID:CZb5EuHU.net: 「快速」を設定してもあまり意味ないかな。停車駅が問題だし
323 ：九州電機大好き：2016/01/17(日) 22:58:01.56 ID:hraQsWas.net: 八高線のＤＤ５１は、貨物列車は、重連であった。
重連総括制御を使用しなかった、ホイッスルの合図だけで、マスコンとブレーキを制御していた。
324 ：回想774列車：2016/01/18(月) 12:31:22.58 ID:+PMlxbA3.net: >>316
あっちの方は、正しくは「線」ではなく「腺」だけどな。
325 ：回想774列車：2016/01/18(月) 12:35:15.06 ID:a2ymv5dU.net: >>309
311も書いてるように
「はち」おうじと「たか」さきなんだから
知らない人でも無理やりではないだろ
326 ：回想774列車：2016/02/17(水) 20:18:14.09 ID:tqjaeQCn.net: >>323
熟練の技が要るね
327 ：回想774列車：2016/02/20(土) 23:11:15.96 ID:mv2UhIfH.net: 昔のキハ20で、準急時代のダイヤを踏襲して、新宿～三鷹～立川～八王子～拝島～東飯能～高麗川～越生～小川町～寄居～倉賀野～高崎
という快速運転して欲しい。
4両編成でいいから。
328 ：回想774列車：2016/02/21(日) 01:11:49.41 ID:q8Bksaww.net: >>327
死ぬまで妄想してろチンカス
329 ：坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE ：2016/02/21(日) 09:30:43.62 ID:sCrLOhPJ.net: 磯村建設
330 ：回想774列車：2016/02/23(火) 00:59:07.22 ID:n4IhBjtr.net: >>323
S61/11ダイヤ改正から総括制御使用するようになったぞな、もし。
331 ：回想774列車：2016/02/24(水) 01:09:20.07 ID:pTX2EmTn.net: >>329
カステラ電車の東上線が懐かしい。
ひばりが丘だっけ?
磯村建設
332 ：回想774列車：2016/02/24(水) 05:45:28.43 ID:FymTXBcg.net: >>331
あと桜沢ニュータウン
333 ：坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE ：2016/02/24(水) 09:17:57.61 ID:0PQyfWGp.net: めじろ台
柏田ニュータウン
334 ：回想774列車：2016/03/28(月) 16:51:26.51 ID:Crv1j10c.net: >>329
ヤッターマンの再放送だな
335 ：回想774列車：2016/03/30(水) 17:26:24.72 ID:Dn+u4P/1.net: 懐かしい話題のスレですね。
学生の頃、埼玉県内（小川町や明覚）から東福生や八王子へよく行ってました。
あの頃はまだ全線非電化。
八王子からの帰り、中央線の混雑した電車を横目にエンジン音を唸らせながらノンビリ発車する八高線が大好きでした。
ちょうど昭和60～平成３年くらいの頃。
高麗川で貨物列車との交換停車の時間がやたら長くて、定期券もってるおじさんたちが駅から一度出て
ワンカップとかおつまみとか買いに走ってたのも長閑でよかった・・・

もうあのときとは変わっちゃって久しいんだなあ・・・（老

スレ汚しスミマセンでした。
336 ：回想774列車：2016/05/18(水) 11:34:06.88 ID:J3Q79AUX.net: キハ20復活希望
337 ：回想774列車：2016/05/18(水) 14:08:40.02 ID:+5fdlEuf.net: http://www.mizuhokyodo.jp/exhibition/
いま開催中。以前「大瀧詠一展」の時にも箱根ケ崎駅関連の展示があったけれど今回は八高線の方がメインらしい。

駅からだらだら歩いて２０分ぐらいだったかな。
338 ：回想774列車：2016/05/26(木) 20:04:21.72 ID:fxRlXoYU.net: 箱根ヶ崎附近の運転曲線は電化前の方が高速だった？
339 ：回想774列車：2016/09/15(木) 21:26:20.41 ID:ypp+MyXG.net: ホントかよ？
340 ：回想774列車：2016/09/29(木) 22:30:48.50 ID:mzrAGswB.net: 行き違い待ちの時間の長さがローカルムードを高めていたね
341 ：回想774列車：2016/10/15(土) 11:33:07.81 ID:u0UzdmhD.net: キハ20やキハ40は、1日あたり何両八高線に出ていたのかな
342 ：回想774列車：2016/11/06(日) 13:02:29.97 ID:xlchdYdf.net: >>341
足尾線ある頃は週に数回、廃止後はキハ45を最後に電化まで30系列オンリー
343 ：妄想HOゲージ：2016/11/08(火) 11:23:07.50 ID:Mwkywieb.net: >>341
17系が居たころもあった。たまに当たるとラッキーなのか不運なのか（ボロいから）悩んだ。
30系の中でも寒冷地向けの500番台、ステンレスの900番台が目立ってたな、のちにはキハ38も居たし、
344 ：回想774列車：2016/11/10(木) 16:19:17.39 ID:0m3rIFdr.net: 民営化の時点でいたのは
ｷﾊ20
ｷﾊ30.35.38
ｷﾊ45
ｷﾊ40
といったところか。
両運車は足尾線と共通だが
345 ：回想774列車：2016/11/11(金) 17:04:56.51 ID:GGZOqzzn.net: おまえらほど鉄道に詳しくない俺なんだが・・・
あの頃の気動車にまた乗りたいよ、それも八高線でね・・・

若かったあの頃・・・
346 ：回想774列車：2016/11/21(月) 21:37:39.11 ID:WUb7CbRu.net: 八高線は電化してからノロくなった。
キハ30の時代は多摩川の鉄橋とか飛ばせる所は95キロの限界走行をしていた。
そのイメージで関鉄キハ350に乗りに行ったら、60キロも出さずにノッチオフ。
拍子抜けもいいところだった。
347 ：回想774列車：2016/11/22(火) 02:13:12.76 ID:3oTFPvBH.net: キハ30って95キロも出るの？
348 ：回想774列車：2016/11/22(火) 03:42:03.26 ID:zu4jVbQp.net: 北藤岡～高崎間は90kmは出してた気がする
ダイヤの遅れで八高線内でかなり飛ばした時は脱線するかと思った
349 ：回想774列車：2016/11/22(火) 16:20:24.27 ID:pO93CAHW.net: あと上り列車の東飯能出てから入間川橋梁の間も
ただ出しても80㌔ちょいじゃないのかな
350 ：回想774列車：2016/11/22(火) 18:39:46.58 ID:SCkgto4B.net: >>349
キハ35時代は東飯能を出てから入間川鉄橋を渡るまでは爆走していたけど，
金子への登り坂で，みるみる減速していったものですね。

電化されて，たとえ中古の103-3000と言えど
連続勾配でスピードを維持できることに，感動したものだ。
思い起こせば，もう20年前かぁ…
351 ：回想774列車：2016/11/22(火) 18:53:58.83 ID:fZetrKVR.net: 電車は33‰想定して作られてるからね
352 ：回想774列車：2016/12/07(水) 01:09:58.03 ID:gIGCWfD0.net: あの世代のディーゼル車は機関が非力だからねぇ
キハ35のあのプラグドアも少しでも重量を減らそうと床の厚さを削った結果だし
353 ：回想774列車：2016/12/07(水) 01:10:40.04 ID:gIGCWfD0.net: プラグドアじゃないかｗ
ただの外吊りだな
354 ：回想774列車：2016/12/07(水) 11:45:19.20 ID:fwpYxgrT.net: 昔は本数が無く、スピードがあった。今は本数が増え、スピードが落ちた。
355 ：回想774列車：2016/12/07(水) 13:36:47.59 ID:cVTHUsl/.net: 単線ではスピードを出しても列車交換で時間調整されたら全く意味がない。
本数が多い方が便利。
356 ：回想774列車：2017/02/04(土) 20:08:33.45 ID:i4s2B9VN.net: 今の需要でいくと日中で毎時４本は贅沢かな
区間にもよるが
357 ：回想774列車：2017/02/19(日) 02:09:31.73 ID:VSHHliBr.net: https://youtu.be/dOBDnyONfHA?t=35m4s
昔のドラマに出てくる小宮駅とキハ35。ステンレスの900番台も見える。
1978年ごろの撮影か。
358 ：回想774列車：2017/04/13(木) 05:58:04.47 ID:KCpXbB9M.net: みんな眉毛太すぎｗｗｗ
359 ：回想774列車：2017/04/26(水) 08:38:57.63 ID:M9QWRbFS.net: 寄居駅での秩父鉄道との機関車交換は何度か見に行った
ＤＤ５１がエンジンかけっぱなしで沿線住民はうるさかったんじゃないのか？
360 ：回想774列車：2017/07/04(火) 23:53:58.86 ID:zD9qQ6cn.net: >>357
懐かし過ぎる
361 ：回想774列車：2017/07/06(木) 11:41:17.57 ID:OtdBVOeh.net: 非電化時代
東福生駅と周辺（横田基地と福生の基地の街）大好きだった

あの駅の跨線橋の柱に刻まれて錆びついてた
「アリガト　サヨナラ」
の落書きって、もう無いんだろうな・・・
362 ：回想774列車：2017/07/16(日) 13:02:07.55 ID:ZaypoIxe.net: 昔の東飯能の駅は国鉄の管理だった筈だけど、国鉄末期に西武の管理に変わったんだよね。

あと、列車が多摩川の鉄橋と東飯能～金子間の鉄橋にさしかかったら、トイレに入って水を流す、と言う
悪趣味の人がいたのを思い出した。
363 ：回想774列車：2017/10/27(金) 15:18:24.22 ID:DVO18ku4.net: 何と言っても八高線の魅力と言えば、
D51と、DD51それにキハ20系に尽きるでしょう。
駅のタブレット交換、臭くて汚い駅の便所、落とし便の気動車でいろんなエピソード満載。

子供心ながらに、中央線などとは異次元の別世界にわくわくしたものでした。
青梅線や五日市線も吊り掛け駆動の旧型国電や、滅多に走らない武蔵岩井行や、なんか冬は寒そうな氷川行とかドキドキしたけど。
364 ：回想774列車：2017/10/27(金) 16:32:51.10 ID:JgIQb6Ih.net: SL走ってて驚いた。
365 ：回想774列車：2018/02/27(火) 19:43:08.96 ID:554dkmvA.net: 東福生駅ホームの柱に刻まれた落書き、今はもう無いんだろうな・・・
「アリガト　サヨナラ」

今度の休みに、久々に行って見ようかな・・・八高線に乗って・・・
366 ：回想774列車：2018/02/28(水) 10:45:21.19 ID:pNNfGQzk.net: 一回だけ高崎機関区に撮影にいったときに全線走破した
寄居あたりから先は全然風景が違う気がした覚えが
高崎機関区ではまだ9600やC11がのんびり構内で休息していた
何故か機関庫にケツから入っているｶﾏだらけだったのが残念
367 ：回想774列車：2018/02/28(水) 21:00:36.37 ID:3WG0hSRc.net: >>366
えー頭からじゃないのかな？　テンダマニアか。

いまの八高線も駅舎もずいぶん変わったけど、ところどころに昔のホーローの看板が残ってるのがうれしい。「高崎方面」とか「八王子方面」とかの。あと群馬藤岡の跨線橋とか。
368 ：回想774列車：2018/08/10(金) 18:06:27.42 ID:8sBxDEGU.net: 369
369 ：回想774列車：2018/08/18(土) 16:13:22.61 ID:8GEerAtK.net: 高ﾀｶ-

丹荘の高崎寄りにある鬼石街道踏切(という名称だったかな？)、上武のレールまだ残ってる？
370 ：回想774列車：2018/08/18(土) 16:18:55.81 ID:8GEerAtK.net: 自己レス
Wikiに書いてあったわw
371 ：回想774列車：2018/08/27(月) 21:01:15.07 ID:yWnGN9AH.net: キハ40と38のコラボ
372 ：回想774列車：2018/08/28(火) 22:39:42.26 ID:MGerlH4y.net: キハ38が入ってきたら、キハ20が廃車され、キハ40は完全に足尾線専用になり、八高線内で併結見たことないわ。
373 ：回想774列車：2018/08/29(水) 21:47:20.75 ID:JAztGUGe.net: 全線非電化時代の八高線が懐かしいなぁ・・・
374 ：回想774列車：2018/08/30(木) 19:57:49.64 ID:VjivlUG6.net: >>372
厳密に言うと、キハ20の全廃は足尾線廃止時
38が全部揃ったのはS63だったかな
両運車はどの形式も共通運用だったんで八高線にも普通に入っていたけど、末期は2087一両きりになっていた
375 ：回想774列車：2019/03/17(日) 18:26:53.43 ID:8A9eZkCd.net: 平成になっても垂れ流し式トイレが残ってたっけ？
376 ：回想774列車：2019/03/17(日) 19:58:48.48 ID:ENmeACDM.net: 平成になっても垂れ流しはあったはず
377 ：回想774列車：2019/03/31(日) 14:19:26.54 ID:M7PDSSSZ.net: なるほどね
378 ：回想774列車：2019/05/19(日) 09:38:03.03 ID:kA9u71+X.net: 俺が小1の時までは、東福生駅で運転扱いしてたから、駅長と助役がいた
379 ：回想774列車：2019/05/19(日) 13:59:36.40 ID:GVRNDKWd.net: キハ40は平成3年頃でも見かけたような記憶
380 ：回想774列車：2019/06/22(土) 16:49:54.92 ID:GpbZce8N.net: まだ雑な運転してんの？
https://i.imgur.com/trdpB23.jpg
381 ：回想774列車：2019/06/22(土) 16:53:39.79 ID:2tF1uEff.net: >>380
まだこんなのいるんだね
JR化直後の八高線は国労組合員が寄せ集められてたせいで士気が凄く低かったらしいが
382 ：回想774列車：2019/06/22(土) 21:54:22.89 ID:0Sr9WF54.net: 国鉄時代は、遮光幕下ろしてタバコ吸いながら、漫画雑誌読みながら、足組みながら運転なんか普通だった。
拝島～小宮のような、ある程度長い距離でな。
やっていたのはネクタイに国労刺繍のある運転士。
383 ：回想774列車：2019/06/22(土) 23:26:05.51 ID:f/Ll2NmJ.net: 交換待ちの時に客室に入ってきて座席で寝っ転がっているのもいたなw
384 ：回想774列車：2019/06/23(日) 07:38:38.65 ID:Upy2knsZ.net: >>381
いざグモったらテンパりそうなウテシだなw
385 ：回想774列車：2020/01/28(火) 19:58:55 ID:PNMHIDAZ.net: 快速とかあればいいな
386 ：回想774列車：2020/01/28(火) 20:58:34 ID:qqT4OtCn.net: 昔は準急あったらしいけどね
387 ：回想774列車：2020/01/28(火) 22:33:56 ID:Xq/DhtFd.net: あちこちの交換施設が撤去されたから通過どころかもはや増発も難しいわね。
この10年でも竹沢、越生、丹荘がやられた。
それを「階段を渡らずに列車に乗れる」とかオメデタい評もあるようで。
388 ：回想774列車：2020/01/28(火) 23:33:31 ID:qqT4OtCn.net: 乗客数が減ってるし、増える要因もまずないからしょうがない
389 ：回想774列車：2020/02/16(日) 18:47:42 ID:UQkrJFID.net: >>387
そういう評価もあるのか

目からウロコだ
390 ：回想774列車：2020/02/16(日) 21:43:00 ID:CAH4Ijl2.net: 毛呂駅のみとりの窓口、10時打ちに重宝したな
391 ：回想774列車：2020/03/23(月) 15:04:43.76 ID:xLyc8kAV.net: WHSN5
392 ：回想774列車：2020/05/25(月) 15:48:35 ID:1Saukw8Q.net: UZUHP
393 ：回想774列車：2020/06/07(日) 13:36:23.16 ID:SdCwujvA.net: SFPBE
394 ：回想774列車：2020/08/24(月) 12:58:07.94 ID:beWkDD10.net: 小宮、北八王子も風情あったな
395 ：回想774列車：2020/09/04(金) 11:00:49.70 ID:I+ASaryF.net: アリガト
サヨナラ
396 ：回想774列車：2020/11/13(金) 00:21:30.72 ID:Hs6PfVK3.net: >>387
実際乗客数はどんどん減ってるし、沿線人口も減少、少子化で通学需要も先細り
増発どころか本数どんどん減らしていく未来しか見えない
397 ：回想774列車：2020/11/13(金) 08:57:19.65 ID:jyplkP5V.net: 新列車制御システムや新型気動車のテストが行われているから、合理化して存続図るのでは？
東京近辺の気動車テスト用路線としての価値はあると思う。久留里線では短すぎる。
398 ：回想774列車：2020/11/16(月) 20:20:48.53 ID:sAQ4In6x.net: 八高線経由水上行きがあったな昔
399 ：回想774列車：2020/11/16(月) 20:54:16.34 ID:277gBvtK.net: >>398
準急か？
もう80代の父親が若い頃の話で聞いたことがあるが
400 ：回想774列車：2020/12/02(水) 01:22:46.98 ID:cN3aRMS8.net: 1964年の復刻時刻表に乗ってた
準急奥利根だったかな
停車駅は
新宿～立川～拝島～飯能～高麗川～小川町～寄居～群馬藤岡～高崎
～新前橋～渋川～沼田～水上
だったかな？
401 ：回想774列車：2020/12/02(水) 06:15:11.78 ID:QuqCSDb/.net: >>400
脳内妄想で語るなよ
停車実績があるのは
新宿、立川、八王子、拝島、東飯能、高麗川、越生、小川町、寄居、群馬藤岡、高崎、新前橋、渋川、津久田、岩本、沼田、後閑、上牧、水上
402 ：回想774列車：2020/12/02(水) 08:09:09.91 ID:0e1TSiad.net: >>401 何で八王子経由？立川から青梅線で拝島直行せずに
急行気動車の整備ができる機関区が八王子にあり、故障発生時に対応しやすいからか？
DCアルプスの間合い運用だからな。
403 ：回想774列車：2020/12/02(水) 08:38:07.65 ID:h2pb3U6n.net: >>402
八王子から乗る需要もある
当時の立川はめちゃくちゃしょぼい街
八王子は当時は一応都会
404 ：回想774列車：2020/12/02(水) 12:32:06.86 ID:QuqCSDb/.net: >>402
当時の八王子機関区にDLやDCいないし
405 ：回想774列車：2020/12/02(水) 15:05:31.65 ID:0/LMhUk4.net: >>398-404
http://www5a.biglobe.ne.jp/~techare/
写真を載せているサイトがあった。昭和36年10月。

キハ58系の2両編成。日曜日のためか高麗川駅は大混雑。
乗車券だけで乗れる準急だからすしづめだろうね。
駅弁もゆっくり食べられない。
406 ：回想774列車：2020/12/02(水) 16:27:04.53 ID:QuqCSDb/.net: >>405
準急券必要だよ
100円な

これ運行初日で高麗川駅で式典やってるところ
乗客じゃないぞ
407 ：回想774列車：2020/12/02(水) 20:26:44.92 ID:h2pb3U6n.net: >>404
嘘をしらっとつくなよ
1964当時なら八王子区にキハは17形中心にやまほどいた
408 ：回想774列車：2020/12/02(水) 21:26:50.87 ID:VMFzij0x.net: 川越線の列車が1区間だけ乗り入れ
409 ：回想774列車：2020/12/02(水) 21:33:49.72 ID:6B/1olSB.net: そういや八高線高麗川以北って最近までらせん状のタブレット受けあったよな
410 ：回想774列車：2020/12/02(水) 22:25:07.70 ID:QuqCSDb/.net: >>407
ああ当時は高崎じゃなく八王子だったんだな
すまんな
411 ：回想774列車：2020/12/03(木) 13:54:35.88 ID:LTAef0oV.net: 相模線も西ハチ所属だったろ
412 ：回想774列車：2020/12/06(日) 09:00:10.21 ID:XU4gbpN7.net: えー？
413 ：回想774列車：2020/12/06(日) 15:11:03.56 ID:zmFlr6UI.net: 相模線管理所は茅ヶ崎機関区の組織改正で開所
相模線のDCは同所にて全て運用管理を統括

間合い運用や季節・臨時仕業も含め八王子機関区は一切ノータッチ
414 ：回想774列車：2021/01/27(水) 19:07:24.53 ID:9DfJIOIQ.net: あの車掌さんは娘とか奥さんにも嫌われてるのかな
415 ：回想774列車：2021/05/04(火) 00:48:35.26 ID:hdhWPU78.net: 読み方ははちたかせんであるべき
416 ：回想774列車：2021/06/20(日) 20:11:17.98 ID:Pf/FbEPa.net: tcf
417 ：回想774列車：2021/08/02(月) 09:52:49.43 ID:U099mWr8.net: 八王子から高麗川ならはちこせん
418 ：回想774列車：2021/11/04(木) 23:38:16.97 ID:moQiVZgJ.net: >>415
高麗川の読み方を知ってればその結論はないわ
419 ：回想774列車：2021/11/05(金) 18:43:24.70 ID:XL8IDq2s.net: そのまえに
高麗川はこうらいがわとしか読めんだろ
420 ：回想774列車：2021/11/05(金) 22:41:40.66 ID:io9g2+L8.net: >>418
東京はとうきょうと読むが京王線はきょうおうせんじゃなくけいおうせんと読むわけだが
421 ：回想774列車：2022/02/13(日) 12:38:23.02 ID:yJ0JcKlZ.net: 停車中でも構わず垂れ流し便所使う奴がいて、拝島あたりで運古が落ちてるのをよく見た
422 ：回想774列車：2022/02/28(月) 00:18:22.29 ID:SbhxvdyE.net: 昭和36年2月には五日市線は電化されて、それまでの蒸気機関車や古い小さなディーゼル車に代わって旧型国電や一部新鋭の101系も走り始めているし
同じ昭和36年の秋にはディーゼル八高線準急の奥利根も走り始めているし

それまでは田舎乗換駅だった拝島駅も一気に華やいで時代の進化を感じたんだろな

でも結局八高線準急は5年ぐらいしか持たず元の蒸気機関車ローカル八高線に戻ったし五日市線青梅線も旧型国電ばっかり走ってて
次に時代が動くのは西武線開通と八高線キハ20系化だから
昔は時代がゆっくり動いていたんだろな

もっとも今また高麗川五日市直通東京行の廃止や本数減便で昭和40年代水準にあともどりしているけど
423 ：回想774列車：2022/04/25(月) 19:56:18.30 ID:Dfj7eDQS.net: もう戻らないね
424 ：回想774列車：2022/04/27(水) 02:51:51.90 ID:oUZQMEEv.net: 八高線前面展望 1988年
https://www.youtube.com/watch?v=kjDhi88Wu6M

この頃の八高線が好きだった
425 ：回想774列車：2022/04/28(木) 12:29:34.28 ID:K2ErPDhX.net: >>424
わかる
426 ：回想774列車：2022/04/29(金) 20:46:07 ID:WLrhd3tc.net: 東飯能駅で見たＤＤ５１のタブレット通過授受が格好良かった。
427 ：回想774列車：2022/04/30(土) 02:40:34 ID:0xuj4m5A.net: >>424
見れない
428 ：回想774列車：2022/04/30(土) 17:20:19.56 ID:UemJDxxc.net: 丹荘駅
二面ホームにさらに側線があって上武鉄道が出てた
上武鉄道が消える
下りホームの使用もなくなる
木造駅舎も解体

寂しくなったね
429 ：回想774列車：2022/06/08(水) 03:16:32.57 ID:HhHpHL+V.net: 箱根ヶ崎→東飯能全面展望キハ30 1986年
https://youtu.be/GRL0rUPMPFA

イイ！
430 ：回想774列車：2022/06/08(水) 16:33:30.77 ID:HhHpHL+V.net: 八高線金子駅キハ35 1986年
https://youtu.be/uo965ADONzw
431 ：回想774列車：2022/06/08(水) 16:35:41.62 ID:HhHpHL+V.net: 八高南線電化前
https://youtu.be/tfNVFlKSwdA
432 ：回想774列車：2022/06/11(土) 01:10:46 ID:PsPBgLuN.net: いいなあ…
433 ：回想774列車：2022/07/07(木) 23:41:53.26 ID:nZEn95wSs: 臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
434 ：回想774列車：2022/07/10(日) 14:46:26.25 ID:5n1McXCr.net: この時代は良かったなあ…
435 ：回想774列車：2022/07/17(日) 14:49:19.32 ID:1Oj3I1bTY: 臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity
https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
436 ：回想774列車：2022/07/23(土) 21:47:06.93 ID:RsB+Skc5.net: >>127
藤岡、母の田舎でよく夏休みには遊びに行ってた
当時、東京の中野に住んでたから新町までバスで行って高崎線で帰ってたなー
八高線も何度か乗ったけど途中で夢の中
箱根ヶ崎と東福生間のトンネルで目が覚める…
437 ：回想774列車：2022/08/01(月) 19:56:56 ID:BCJl9XdN.net: 子供の頃ばあちゃんに「八高線は事故が多いから絶対に乗るな」って言われて、
その言葉がずっと心の中に残っている。
地元は終戦直後の多摩川橋梁の正面衝突事故の近くとあって、言い伝えのように
残っていたようだ。
他にも事故があったそうだが、戦中なので表沙汰になって無いみたい。
438 ：回想774列車：2022/08/01(月) 20:10:33 ID:BCJl9XdN.net: 八高線鉄道事故

1945年（昭和20年）8月24日　小宮～拝島間の多摩川橋梁で正面衝突事故
　　　　死者105人、重軽傷者67人。

1947年（昭和22年）2月25日　東飯能～高麗川駅間で脱線転覆事故
　　　　死者は184人（188人との説もある）、重軽傷者570人。
　　　　鉄道史上最大規模の惨事といわれている。

戦後の混乱期とは言え、2年間に2件もの重大事故を起こせば、そりゃばあちゃんが忠告するのも無理は無いな。
それにしても、事故の死者数が半端ない。
439 ：回想774列車：2022/08/09(火) 04:20:39.03 ID:KplhIMyP.net: >>438
何年か前の台風の後に、多摩川に脱線した車両の動輪が見つかって保存展示しているね
440 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net: 子供の頃、高麗川に住んでいたときに脱線事故近くで自転車で車と正面衝突して、
死んでもおかしくない事故だったんだけど、友達に八高線事故の呪いだって言われたなあ。
441 ：回想774列車：2022/08/28(日) 22:09:46.20 ID:aqKtjIYQ.net: 八高線多摩川鉄橋列車衝突事故７５年　教訓を後世へ　初の調査報告書
https://www.tokyo-np.co.jp/article/50922
https://www.tokyo-np.co.jp/article_photo/list?article_id=50922&pid=114373
442 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net: これは価値のあるものです
443 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net: >>438
戦前～戦後の高度成長期までは、列車事故はかなり頻繁に起こっていた。
戦争で物資や保守点検が疎かになり、また重量オーバーの無理な運行も日常茶飯事。
当然ATCなんか無く全ては人の目視で安全確認を行っていたから、人為的なミスも重なった。
あとは曲線が多い狭軌軌道というのも問題だろう。

残念ながら、在来線の高速化、標準軌化はおこなわれず、これが新幹線の建設費が別枠でかさみ、
曲線の解消で在来線と分離して運行することで、残された在来線問題になってしまった。

明治の最初に、植民地軌道の狭軌でなく、標準軌を採用しておけば、日本の鉄道はここまで衰退
する事はなかったろう。これは明治政府の大きな失敗である。
444 ：回想774列車：2022/09/09(金) 15:17:02.91 ID:Tj8PToGa.net: >>438
客車の屋根の上にも乗ってた時代だから
インドやバングラデシュの鉄道でよく見る光景の日本版
445 ：回想774列車：2022/09/21(水) 00:41:26.15 ID:y62Oht28.net: 1981年4月から1984年3月いっぱいまで、高校通学のため、
拝島ー北八王子間を毎日、八高線を利用した。
基本的にキハ30・35なんだが、時間によってキハ20がいた。
82年か83年あたりから、キハ40が入ってきたと思う。
当時、通学しながら記録したメモによると、
キハ20 503：金ツル一
キハ20 212：水ミト
キハ35 1　：千キサ　←こいつはドア開閉ボタンなかったらしい・・・
キハ35 38：門ヒカラ
ほかが全部、高タカ一の中で、上のような転属車がいた。
446 ：回想774列車：2022/10/05(水) 20:16:36.82 ID:6NQZSn1Q.net: 東京都西多摩郡瑞穂町箱根ヶ崎
https://shiba.5ch.net/test/read.cgi/akb/1463650148/
447 ：回想774列車：2022/11/15(火) 02:53:27.20 ID:PnXtuIWk.net: 「日本一長い踏切」は多摩地区にあった長すぎて途中には小休止用の“小島”も
https://trafficnews.jp/post/114339
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/106/672/large_211222_fkcym_03.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/106/675/large_211222_fkcym_06.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/106/676/large_211222_fkcym_01.jpg

3路線＋αを跨ぐ踏切総延長は128m

2009年5月末まで、「日本一長い」とされる踏切が拝島駅の東側にありました。
JR青梅線や西武拝島線のほか、横田基地へ向かう線路も跨ぐため長さは約130m。
ただ安全確保のため自由通路が設置されても、踏切を利用する人が多くいました。
448 ：回想774列車：2023/01/06(金) 22:40:30.65 ID:QNTwYUju.net: お正月なので・・・
お正月といえば、DD51＋12系の高尾臨をよく撮りにいったなぁと
思い出しアゲ
449 ：回想774列車：2023/04/11(火) 21:04:55.51 ID:A+NVGUlL.net: キハ35のドアの動作シーンをじっと見つめられた八高線が好きっ
450 ：回想774列車：2023/05/04(木) 06:45:31.06 ID:TwR6D3spq: 女性カ゛━た゛のＬＧвＴガ─た゛の障害者カ゛一だの気持ち悪いか゛、海に囲まれた日本で高い所と騒音か゛大好きなバカか゛曰本中クソ航空機飛は゛し
まくって騒音に温室効果カ゛スにコ囗ナにとまき散らして．気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を曰本列島に供給させて
曰本中て゛土砂崩れに洪水，暴風、猛暑，大雪，森林火災にと災害連發させて住民の人生を破壊と゛ころか殺害しまくって静音か゛生命線の
知的産業に威力業務妨害して他人の権利を強奪して私腹を肥やす強盜殺人を繰り返して、石油需給逼迫させて工ネ価格に物価にと高騰させて
経済も私権も人権もないデジタル後進国のポンコツ腐敗國家に陥れてる皆殺しにされるべきＪАＬた゛のАＮΑだのクソアヰ又ト゛ゥた゛の
クサイマ一クた゛のゴキブリフライヤ―た゛のシ゛ェットクサーた゛のＪТΒだのテ囗リストと天下り賄賂癒着してる世界最惡の殺人組織公明党
國土破壞省による史上最惡のジェ丿サイト゛をスル‐しなか゛らその正義もクソもない自己中心的なタ゛ブス夕っぷりに寝言は寝て言えってのな
痴漢ガ‐なんてのもそういう他人の権利を強奪して私腹を肥やすテロリス├のー味になるために受験とかしてるクズが大半なんじゃねえのかよ

創価学會員は．何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―か゛口をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほどがあるそ゛！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg
451 ：回想774列車：2023/06/20(火) 12:54:34.96 ID:mW3dIc1y.net: >>343
キハ36もいた
452 ：回想774列車：2023/06/22(木) 21:29:52.88 ID:l9ligwo/.net: ｷﾊ35は朱色でなくピンクと思っていた高校時代…
453 ：回想774列車：2023/06/24(土) 13:14:13.04 ID:idbtLU9k.net: >>447
あの長～い踏切は、途中にあったその「小休止用の“小島”」のところに、
機関車の車庫があってさ、ED16とかEF15とか、ド真ん前で写真撮れたもんだったよ。
454 ：回想774列車：2023/06/24(土) 13:27:00.02 ID:idbtLU9k.net: JR移行後は、相模線から移ってきたらしい、タイフォンが屋根近くに付いてるキハ35もいて
趣きがあったな・・
455 ：回想774列車：2023/06/24(土) 13:31:57.20 ID:idbtLU9k.net: なんかさ、90年ころにほんの少しの期間だけ、八高線にキハ45がいたらしくてさ・・・
オレ福生に住んでたのにそれ一度も見たことなくて、いまでもくやしい思いでさ・・・
456 ：回想774列車：2023/09/15(金) 08:53:34.80 ID:eqCGYRlp4: 海外の環境団体はあらゆる妨害活動から破壞活動、首相の自宅にまで侵入したりと素晴らしいか゛日本はへタレだらけ、せめて広島の平和公園
もとい地球破壊公園の殺人の灯でBBQくらいやってみせろや，何しろ肉を焼くわけでもなく月８０0立方メー├儿ものプロパンガスをたた゛ひたすら
燃やし続けていやがるんだからな、肉でも焼いて気候変動に抗議する象徴的行動をするのが人の道．世界一周旅行を楽しんだりサミットだの
國民から強奪した莫大な税金無駄にして飲み食い観光警備だのと隣国顔負けの私権侵害やって世界中にハ゛カ晒し続ける岸田異次元増税憲法
ガン無視地球破壊覇権主義売国奴文雄だの、持続可能な開発目標に壊滅的なダメ ─ジを及ぼすために国連本部に丿コノコ出かけて莫大な温室
効果ガスまき散らす広島県知事湯崎英彦だのを当選させたり地球破壊テ囗推進のためにJкを集団でスイスに連れて行ったりと広島県民はJKと
触れ合いたくて企画した税金泥棒公務員を晒して恥を知れよ、原爆では14万人殺されたそうだがWMOが確認しただけで1970年以降に気候変動
によって洪水などの被害で200万人以上殺されてるし，難民の数は１億人以上、經済損失は600兆圓以上という現実を理解しろや殺人県民
(羽田)Тｔps:/／www.ｃall4.jР／info.php?ｔуpe=items&id〓I0000０62 , ttps://haneda-project.jimdofree.сom/
(成田)TтＰs：／/n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.Сom/
(テロ組織)Тtps://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg
457 ：回想774列車：2023/06/24(土) 16:41:50.16 ID:Yclgl+bJ.net: キハ45は短命だった
ラッシュのあの混雑で2ドアは無理すぎた

キハ40や20が滅多に入らない八高線でボックスシートの45は新鮮だったなぁ
458 ：回想774列車：2023/07/01(土) 20:58:06.31 ID:zQAGN8pT.net: 八高線にキハ110が導入されてもう26年？27年？にもなるってことは・・・
キハ110も「昔の」の範囲に入ってくるのだろうか
459 ：回想774列車：2023/07/01(土) 21:17:22.96 ID:c76ayvwU.net: >>455
>>457
冷房つきのキハ38と人気を分けていた感じ
460 ：回想774列車：2023/07/01(土) 22:44:50.72 ID:mvkACiHO.net: >>457 70年代の八高線、寄居付近であればキハ20と17の混結3、4両をよく見たが。
高麗川以南、福生辺りはわからないけど。
461 ：回想774列車：2023/07/04(火) 22:20:38.59 ID:GXqThmPx.net: 20と40は足尾線の為に配置されていた
主に児玉以北で使用

※木更津は28と35の時代あり
462 ：回想774列車：2023/07/04(火) 22:36:48.05 ID:D6+Gy8Sn.net: >>461
> 主に児玉以北で使用
児玉近辺で所要時間の長いのが結構あったけど
あれは増解結のためだったんだな
463 ：回想774列車：2023/07/04(火) 23:36:38.91 ID:+VFRuKq8.net: 児玉以北って八高線だと高崎通勤圏で八高線内では乗客多い区間なのに2ドアクロスとかよく入れたな
八高線の一番ローカル区間の高麗川～寄居ならわかるが
464 ：回想774列車：2023/07/05(水) 00:09:15.14 ID:QgngtER1.net: >>463
短い編成にクロスシート車ぶっこんだら地獄だろ
区間増結車なら何とかなるって算段だったんだろう
465 ：回想774列車：2023/07/05(水) 20:42:45.40 ID:1G/vScBl.net: でもキハ110になってから2連ばかりで3両ってあまり見なくなった気がする
キハ35の頃は3両が基本だったのに
466 ：回想774列車：2023/07/06(木) 12:28:45.12 ID:x1Gthhdj.net: >>465
運賃箱積んで運転手が運賃収受するタイプのワンマンカーは2両までって規定があるからな。
四国で運賃箱型ワンマンカーは1両編成しか認めない、とか、編成の長さは陸運局によって解釈が違う。

無人駅の簡易改札にタッチするかキップを箱に入れろ、って今の運行形態だと
編成もう少し長く出来るはずだが、長くする理由もないのが現実。
467 ：回想774列車：2023/09/27(水) 05:24:31.61 ID:igB3josC.net: 八高線の駅名の田舎感が好きなんだな

毛呂
明覚
用土
丹荘
松久
468 ：回想774列車：2023/09/28(木) 21:46:53.83 ID:UOpU8bia.net: >>467
わかる。
竹沢、折原なんかも田舎っぽくていい味出してらぁな。
469 ：回想774列車：2023/12/17(日) 18:30:43.71 ID:pkzwy8Fd.net: ほほぅ
駅名で…
470 ：回想774列車：2024/02/10(土) 23:19:54.41 ID:vvDrTH3n5: 弾道ミサヰル技術ガ―とか岸田異次元増税憲法ガン無視地球破壊覇権主義經済音痴プロパガンタ゛文雄は
國民から強奪した血税を空中で爆破するのか゛大好きな天下り税金泥棒シ゛ャクソの非難て゛もしてんのか？
これまでの度重なるクソ航空機による私有地侵犯を含め‐連の国土破壊省の行動は我か゛国地域及ひ゛國際社会の平和と安全を脅かすものであり
このような私権侵害は利権確保を目的て゛あったとしても国土破壊省による地球破壞はIPCC決議に違反し国民の安全に関わる重大な問題
特に都心まで数珠つなき゛で鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騒音による子の学習環境に知的産業にと壞滅させて気候変動
災害連發させているテロ行為について繰り返し中止を求めてきたにも関わらず連日斉藤鉄夫が行っている私権侵害は地球破壊はもとより
住民の安全確保の観点からも極めて問題のある行為て゛あり我が国の安全保障にとって一層重大かつ差し迫った脅威て゛あるとともに
地域および國際社会の平和と安全を脅かすものて゛あり國際社會全体にとっての深刻な挑戦だと國家安全茶番会議て゛語っとけや税金泥棒
(ref.) ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062
ttps://haneda-project.jimdofree.com/ , ttps://flight-route.com/
ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
471 ：回想774列車：2024/03/08(金) 02:29:07.83 ID:k4WN2Xdw.net: そもそもハチコーセンって名前自体が田舎くさい
だがそれがいい
472 ：回想774列車：2024/04/29(月) 06:28:30.69 ID:XFvK6utt.net: 見方を変えればハチ公線とも言えなくもない
473 ：回想774列車：2024/04/29(月) 17:36:43.09 ID:zuJqSlfH.net: つまらないのでお引き取り下さい
474 ：回想774列車：2024/04/29(月) 19:56:06.61 ID:JvCB2V/1.net: たんしょう駅
475 ：回想774列車：2024/04/29(月) 22:26:11.46 ID:rlH47Uzn.net: もろ駅
476 ：回想774列車：2024/04/30(火) 22:12:11.71 ID:6oU0d/Cl.net: 小川町
もしかして都営新宿線？

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