【思い出スレ】旧形国電総合スレッド007【統合】

1 ：回想774列車：2009/10/31(土) 16:17:46 ID:OIQZupQi.net

思い出スレも引き継いで再出発です。
鉄道院〜JRの「旧性能電車」全般について思い出でも知識でも、老いも若きも語り合いましょう。
荒らしは徹底してスルーの方向で。
それでは出発進行！！「プゥァン！　ムゥォォォォ〜　ﾄﾞｯﾄﾝｺﾞｯｺﾝ･･･」

前スレ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221925700/　旧型国電に乗った思い出を語るスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200196898/　　【DT20】旧型国電総合スレッド 　006【TR48】

過去スレ(前身スレ含む)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171589152/ 【AK-3】旧型国電総合スレッド 　005【CS-5】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154156991/　【ｻﾓﾊ】旧型国電総合スレッド 　004【ｸﾓﾊﾕﾆ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137149515/　【MT40】旧型国電総合スレッド003【PS13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119321223/　【半流】旧型国電総合スレッド002【切妻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096979595/　【63形】旧型国電総合スレッド【72形】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076027861/　その４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053525986/　その３「事故復旧版」
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051346079/　その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042279162/　その２

722 ：回想774列車：2013/11/03(日) 14:17:06.84 ID:xftEcrzI.net

では、これ以降サハ７５０２１を語るのもＮＧとします！！（ｷｯﾊﾟﾘ）

723 ：回想774列車：2013/11/03(日) 16:59:59.87 ID:29YNbMzb.net

私鉄含めた現役釣掛はよ、ってとこからおかしくなった。
しばらく放っておけば、ローカルルールなんか元の黙阿弥に。

724 ：回想774列車：2013/11/04(月) 02:49:41.75 ID:QzH5vale.net

私鉄も対象に入れて線引きしようという発想自体が無視に値するスレ違い。

725 ：回想774列車：2013/11/04(月) 05:28:25.66 ID:g34hm02k.net

まったくだ

726 ：回想774列車：2013/11/07(木) 17:05:03.49 ID:gXq4tEbl.net

疑似音聞くだけならＴＤＳのエレクトリックレールウェイとか

727 ：回想774列車：2013/11/07(木) 23:54:32.98 ID:adyy0+bV.net

>>726
レールの軋り音以外は静かなもんだが

728 ：回想774列車：2013/12/02(月) 20:33:28.12 ID:F6HavtDA.net

結論
このスレはタイトルが旧型国電になっているが、今後は>>701-702様の崇高偉大なご見解に従うものとする。
それ以外の書き込みは、スレ違いとして切り捨てる。

>>701-702様
ということでよろしいですね？

729 ：回想774列車：2013/12/02(月) 22:52:03.68 ID:AmTd+Od7.net

国電

730 ：回想774列車：2013/12/03(火) 22:10:12.34 ID:n4lrvEnL.net

吉ケ原に７３系の頭があるらしい

731 ：回想774列車：2013/12/05(木) 03:50:52.72 ID:b4svZhI1.net

【不買運動】オレンジページは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

オレンジページは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「オレンジページの女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=Walk--7hq2c&feature=channel&list=UL

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

732 ：回想774列車：2013/12/05(木) 07:44:13.13 ID:2Yq/KhDu.net

窓の間柱のニスがポマードにまけてグッチャリ

733 ：回想774列車：2013/12/05(木) 13:51:41.19 ID:8GSDpKOC.net

２０５系以前は旧型国電だと思ってる世代が増えてるときに
７２系80系以前を「旧型国電」と定義する層は棺桶に片足突っ込んでそうなおじいばかり。
だもんで私鉄はどこから旧国だなんてナンセンスな話が出てくるんだろうねぇ。

734 ：回想774列車：2013/12/05(木) 14:56:24.68 ID:T1Hn+89r.net

どんな世代だよ

735 ：回想774列車：2013/12/05(木) 17:08:59.53 ID:x4a+uLaK.net

「国電」とあるからには、国鉄制式（国鉄時代以前に国鉄またはその前身の鉄道省〜運輸省により開発された車両）で、国鉄に籍ををおいた車両に限定される。

その中で「旧型」とは、釣り掛け式によって昭和33年までに新製された80台形式までの、車番が5桁（もしくは4桁）で表示された車両もしくはその改造車（一部を除く）に限定される。
ただし、交流・交直流両用試作電車などの一部に、架線電気種別や試作内容を明らかにする意味で、新型表記ながら旧型に該当する例外がある。

205系云々は、後の世代による勝手な解釈であり、正式なものではない。
ちなみに、部内の運転報（国鉄時代の局報）等では、もちろん正式な用法のみ通用する。

205系以前の車両と区別したいなら、たとえばVVVFインバータ制御かどうかなど、制御方式で区別すればよいわけで、正式なものと異なる勝手な解釈の押し売りは、公の場にはそぐわない。

736 ：回想774列車：2013/12/05(木) 18:53:46.27 ID:tUZE3Fvr.net

>>735
長いよ
もうちょっとまともに改行しろ

737 ：回想774列車：2013/12/05(木) 19:55:06.81 ID:9AHhNi3l.net

長々と書いてる割には「旧型」で表記してるのなｗ
国鉄の定義が云々を言うなら、スレタイにも入ってる「旧形」が
国鉄の正式な用語であることに注意を払ってもいいのに。

738 ：回想774列車：2013/12/22(日) 00:03:28.21 ID:KgGF+bBQ.net

53008の屋根の補修は全く反映されとなんなぁＫＡＴＯさんよ

739 ：回想774列車：2013/12/23(月) 20:33:15.29 ID:+A8y970z.net

457:12/23(月) 14:57 1y06EmEuO [sage]
http://tessyii.shumilog.com/2013/12/20/%e3%82%af%e3%83%a2%e3%83%8f%ef%bc%97%ef%bc%93%e4%bf%ae%e7%b9%95%e9%96%8b%e5%a7%8b/

誰もが絶望していたロクサンの修復が進んでいる。
片鉄の技術力に万歳＼(^O^)／

740 ：回想774列車：2013/12/24(火) 08:07:09.52 ID:iEWRR4GI.net

>>737
旧型じゃなくて旧性能じゃないの?

741 ：回想774列車：2013/12/24(火) 13:32:17.02 ID:U+2Svhp0.net

>>740
「旧性能」（「新性能」も）というのは国鉄部内の正式な分類名称ではない。
目安として、80系以前を「旧形」と呼ぶ。
それに関して、>>735の解説じたいは、内容的にはおおむね正しいと思われる。
よく理解していない軽率な書き込みも増えているが、「旧形国電」自体がもはや絶滅したも同然だから、いたしかたないことなのかも知れない。

742 ：回想774列車：2013/12/25(水) 10:12:26.28 ID:0VQOS1LL.net

>>741
じゃあ「旧形」も部内の慣用的なもので、国鉄の正式な用語って訳じゃないんじゃん

743 ：回想774列車：2014/01/16(木) 13:19:04.98 ID:MCZCp2sJ.net

結論
無駄な保存は、やりたい奴だけで集まって、自前で経費や用地などを調達して、他に一切依存せずに出来る範囲でなければ、一切認めない。
クモハ73383なんか、手間ヒマかけても前頭部だけでは興ざめもはなはだしく、まさに糞の価値すらないのに、糞色に再塗装をするだなんて、糞に謝ってほしいもの。
他人にビタ一文払わせてはならない。

744 ：回想774列車：2014/01/16(木) 22:15:10.58 ID:LR4r9ZYC.net

山川広　山形県山形市 35歳　自宅警備員
https://twitter.com/hiro1979_yama
サーベラスはだらしない　もっともっと西武に経営改善をすべきなのに 失望した。
なぜ西武ライオンズをライブドアや村上ファンドに売却しなかったのか?
なぜ涌井　片岡のほかにライオンズの主力選手をわ読売ジャイアンツに無償トレードしなかったのか?
なぜnpbやパリーグ事務局に2014シーズンでライオンズは全試合において全敗すると宣言しなかったのか?
なぜ秩父線と国分寺線を廃止しなかったのか?
なぜ新車導入という金のかかることばかりして、jrから中古の車両を高値でかわないのか?
埼京線や横浜線の205系や大阪環状線や阪和線の103系を西武で走らせたらファンが喜ぶのに
そんなこともできないのか　西武は鉄道ファンへのサービスが悪すぎる
なぜ鉄道ファンの友好的な好意に反発するのか?
サーベラスの西武への経営改善をより一層要求する!

745 ：回想774列車：2014/01/16(木) 22:35:50.88 ID:G4nJcfeu.net

西武といえば木の床のクハ1411がほんの四半世紀前まで走っていた
がスレ違い

746 ：回想774列車：2014/01/17(金) 15:39:19.79 ID:2tLaOl0b.net

その木製床、下手な金属より強度が強いと国鉄誌に書いてあったな。

747 ：回想774列車：2014/01/17(金) 22:18:33.45 ID:T/RyYTfh.net

旧型の定義（とくに車体更新車の更新レベル）で白熱議論してるみたいだけど
小田急の旧1400形の車体更新後（車体新造、台枠流用、両用開き扉ながら張り屋根）は、皆さん的にはどうなのよ？
初代4000形は明らかに旧型車ではないけど　1400は、微妙じゃね？

748 ：回想774列車：2014/01/18(土) 07:34:38.29 ID:Y277sHM8.net

1300形の間違いでは？

749 ：回想774列車：2014/01/18(土) 15:46:15.51 ID:MmrYraFn.net

HIT MEDLEY



http://www.youtube.com/watch?v=R4riBf9TzNY

750 ：回想774列車：2014/01/18(土) 21:14:22.09 ID:QT/0P79L.net

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

751 ：回想774列車：2014/01/20(月) 23:48:50.86 ID:6Zvz8fez.net

>>743が金出さなければいいだけ
強制徴収じゃないんだから



結論
金は出したいやつだけ出せば良く嫌なやつは出さなければいい

752 ：回想774列車：2014/01/21(火) 14:41:51.94 ID:6pCipvfp.net

中華バー

中華タウン

潜伏先中華ウォーターバー 貴重水 六本木原田店

浮気in中華タウン

光金日テレウイルス番組

753 ：回想774列車：2014/01/22(水) 09:10:58.16 ID:XxeVEvp7.net

>>743
同意。個人の鉄道部品以上の価値はないと思う

754 ：回想774列車：2014/01/24(金) 12:25:19.18 ID:y6qXRPd/.net

こういう保存車は郷愁にすぎない
現役見たことない世代には関心がないのは仕方ない

755 ：回想774列車：2014/01/24(金) 18:23:59.91 ID:kIlQdOg1.net

うむ。
やっぱり動態保存だよな。

756 ：回想774列車：2014/02/05(水) 10:41:29.65 ID:Jhy9BCKP.net

んだんだ

757 ：回想774列車：2014/02/05(水) 21:11:38.20 ID:pNwIHWUu.net

たまには大井のクモハ12をイベントで一般公開してほしい

758 ：回想774列車：2014/03/04(火) 22:27:47.50 ID:rmkTtOdH.net

買収国電の現役車はまだありますか？
静岡鉄道の元鶴見臨港の車両が最後の１両でしたか？

759 ：回想774列車：2014/03/06(木) 21:18:35.01 ID:lR3AY0jk.net

熊本にいるじゃないか。

760 ：回想774列車：2014/07/23(水) 22:37:24.70 ID:BummVLWL.net

金沢で見た伊那電の木造車が印象深い
貨車を牽いて走ってたんだよな

761 ：回想774列車：2014/07/24(木) 22:58:27.62 ID:JbjsjiuW.net

弘南の元阪和かな
伊奈電や富士身延もいた記憶

762 ：回想774列車：2014/09/09(火) 15:16:52.82 ID:jGK5ux8D.net

弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ

弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン

弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
築地TPP偏食中国人勧誘マナー北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン

糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギー決裁ソーシャル不動産読売ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長自動車工場検閲息子

763 ：回想774列車：2014/09/19(金) 20:55:02.41 ID:1KGEzog6.net

動態保存を望むなら耳揃えて先払いで資金を出すべき。
それが出来ないなら、いちいち口を出す（エゴイズム）ことなく、資源の有効再利用（エコロジー）につながる廃車解体を、指をくわえて見ているべき
もはやエゴよりエコの時代。

764 ：回想７７４列車：2014/09/19(金) 21:09:12.88 ID:+QfezFXk.net

>>763
その通りだ。鉄道ファンの悪い処は、ヤレ保存だ!!動態だ!!とガヤガヤ言う割りに肝心なことは他人任せにすることだ。自嘲

765 ：回想774列車：2014/09/19(金) 21:35:28.22 ID:D2wY53VO.net

自演してまで言うことか？バカみたいｗ

766 ：回想774列車：2014/09/21(日) 23:47:51.00 ID:rAyQ1uFz.net

>>765
は？
なに言いがかりつけてんの？
俺は764だが、765ではない。
確証もなく、自演の嫌疑を公言するとは、何かよほどの理由があるのか？
ちなみに俺としてはあくまでも正論を述べたまでのこと
保存に価値観を見出だすと言うのなら、相応の出資があってしかるべき
バカにバカみたいと言われても困るっていう話

767 ：回想774列車：2014/09/22(月) 16:59:30.63 ID:WKhroKuL.net

自演してまで言うことか？バカみたいｗ

768 ：回想774列車：2014/09/25(木) 18:25:48.56 ID:jAwzimev.net

↑

は？
なに言いがかりつけてんの？
俺は764だが、765ではない。
確証もなく、自演の嫌疑を公言するとは、何かよほどの理由があるのか？
ちなみに俺としてはあくまでも正論を述べたまでのこと
保存に価値観を見出だすと言うのなら、相応の出資があってしかるべき
バカにバカみたいと言われても困るっていう話

↓

769 ：回想774列車：2014/09/25(木) 19:04:01.40 ID:qr+sm462.net

>>768
自演した奴が自演でしたと認めるわけないんだからその主張は無意味なんだよなあ
実際はどうだか俺はしらんけど

770 ：回想774列車：2014/10/13(月) 06:31:51.69 ID:nUObNCKM.net

大井のクモハ12、もっと見れる機会を増やしてほしい

771 ：回想774列車：2014/10/13(月) 11:44:28.47 ID:QgaId1jR.net

そういやもうすぐ鉄道記念日だな。

772 ：回想774列車：2014/10/27(月) 09:14:10.88 ID:wINzps5k.net

井の頭線に旧型国電が走ったことがあるというのは本当ですか？

773 ：回想774列車：2014/10/27(月) 22:06:16.01 ID:A4vX5aCg.net

井の頭線は建築限界の関係で国鉄型車両は入れなかったはず

774 ：回想774列車：2014/10/27(月) 22:21:05.81 ID:A4vX5aCg.net

追記
ただし買収国電の類は入線してたかも

775 ：回想774列車：2014/10/27(月) 23:11:45.51 ID:YCzSTG5Q.net

南武型、入ったんじゃなかった？
小田急に入って玉突きで小田急車が入ったんだったか？

776 ：回想774列車：2014/11/04(火) 05:37:32.77 ID:EWxB0xDO.net

元南武と青梅のが合わせて4両入った
車番はいま手元に資料ないから書けないけど、1003とか504とかだったかな？
木造車もあったり、電動車もあったけど状態悪すぎてクハ代用になったりした。
写真はヤマケイハンドブックに一枚出てたね

777 ：回想774列車：2014/12/09(火) 20:31:42.76 ID:JLh5bmIN.net

旧国の運転台ってスピードメーターがとってつけたような場所にあったけど
登場時って路面電車みたいにメーターついてなかったのかな

778 ：回想774列車：2014/12/17(水) 17:28:18.54 ID:K9xy3B85.net

ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン

ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン

ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチトレーダー劇場マーケットインサイドパキスタンタンバリンドラマyo-fo-らーめん

779 ：回想774列車：2014/12/17(水) 23:25:04.86 ID:vdMKFDKn.net

同じクモハ７３でも初期型と近改車では運転台が雲泥の差だったな。

780 ：回想774列車：2014/12/19(金) 23:34:07.60 ID:SALnqiOW.net

鉄道用の速度計実用化は昭和30年代からだから、旧国には実質上採用されていない。
モハ90には採用され、新性能電車には標準装備。

速度計はなくとも、たとえば25ｍレールを1秒で通過すれば90km/hだし、距離標（100ｍごと）の通過時間などで割り出せるし、運転士（機関士）の経験や勘なども大切な要素だったのだろう。

781 ：回想774列車：2015/01/04(日) 20:00:26.30 ID:2vvVIxvC.net

私鉄で最も多く国電を買い入れたのは伊豆箱根ですか

782 ：回想774列車：2015/01/04(日) 20:57:49.51 ID:eY91jYzG.net

秩父1000系とどっちが多いんだろ？

783 ：回想774列車：2015/01/04(日) 22:03:09.74 ID:UI8SauO/.net

西武じゃないの？

784 ：回想774列車：2015/01/05(月) 21:55:01.58 ID:XnyntTda.net

西武は、木造国電まで購入して、鋼体化改造していましたからね・・・

785 ：回想774列車：2015/01/06(火) 14:14:24.59 ID:NQQKeStS.net

MC1型マスコンて、ストッパー棒を前へ押せば逆回しで“電制”に入るみたいだな。
あれはもっぱら緊急用なのかね？

786 ：回想774列車：2015/03/08(日) 02:35:21.08 ID:ytNsg022.net

最新号のレイルマガジン、
「旧型国電73系 首都圏最後の日々」ていう記事載ってるぞ・・・
最終日の南武線とか鶴見線とか

http://www.rail-magazine.jp/rm/new/index.html

787 ：回想774列車：2015/07/16(木) 00:11:32.67 ID:D5hEHAxp.net

age

788 ：回想774列車：2015/07/23(木) 00:20:11.76 ID:pFg05AWI.net

青梅線などで走っていたクモハ73全金属改造車。真ん中の窓だけ下に伸びていて。奇怪な感じがした。
高運転台というが、運転士のシートが少し高いだけで、他は従来のままの運転士室なんだろうか？
このタイプと特定できる運転士室内の写真が見当たらない。

789 ：回想774列車：2015/07/23(木) 03:54:44.08 ID:x6pRkcOF.net

ピク漁れ

790 ：回想774列車：2015/08/21(金) 22:07:11.74 ID:xWvKoKlZ.net

>>781
ローカルだったらいずっぱこだろう

791 ：回想774列車：2015/08/21(金) 23:48:21.08 ID:ANUYcvro.net

>>788
外面は高運転台だけど、内部見ると高くはないね
https://pbs.twimg.com/media/CM8LM3pUEAEvyF6.jpg

792 ：回想774列車：2015/08/22(土) 11:56:27.58 ID:Xt3fGW8B.net

>>790
相鉄や西武は？

793 ：回想774列車：2015/08/27(木) 00:33:56.33 ID:uI8Uch3Q.net

何か分からんがもう次スレ立ってた
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1436695556/


このスレは使い切りましょう。

794 ：回想774列車：2015/09/03(木) 19:48:21.57 ID:+Cb9odHw.net

“型”だと思い込んでのスレ建てなんだから、使うべきでないだろう。

795 ：回想774列車：2015/10/03(土) 10:14:43.12 ID:caMhq0SO.net

>>10
その話題、昔の鉄道ファンにも投稿があったな。地元の利用者の苦情だった。いくら田舎でも、こんな車輌を使うなって内容だつたな。

796 ：回想774列車：2015/10/15(木) 21:38:50.79 ID:qWEfJ2V1.net

ｸﾓﾊ11111

797 ：回想774列車：2015/10/15(木) 23:13:24.59 ID:UlH1ywDU.net

>>10>>795
53007は淡緑色で塗り潰し更新している割りに、すきま風がひどいって有名だった
一時期増結限定の68042と組まされたのも分かる気がした

そういう意味では、53008+47009は最高の当たり編成だったな

798 ：回想774列車：2015/10/16(金) 16:02:02.79 ID:ZQO8lrQ6.net

末期飯田線戦前型
53008＋47009はよく揺れた53007に準じてよく揺れたけどね
43015もかなり揺れたな
54117が特に酷かった。
53001は比較的おとなしめの乗り心地。
でも80系には足元にも及ばなかった。
80系はビビり振動は酷かったが、総じて乗り心地はよかった

799 ：回想774列車：2015/10/16(金) 17:30:30.89 ID:ZQO8lrQ6.net

80系は、飯田線内のＰＣ枕木＆（新幹線から再利用）50Ｔレール化区間や中央線に入るとビビり振動は収まり、滑るような乗り心地になった。
空気バネではない車両として、東海道時代も含め、旧国では随一の乗り心地だったと思う。
111・113・115系より、高速運転時に大きな上下動や、突然の横揺れなどが少なく、むしろ安定感があった。
釣りかけだから、レール継ぎ目での重々しい振動だけは、どうしても新性能に劣る部分にはなったが、全金車の新性能急行型よりもゆったりしたシートに陣取れば、かなり快適な車両ではあった。
中央西線クハ85300番台では爆睡したのも今は昔(笑)

1977年（昭和52年）を最後に、ＤＴ17装備車以前の車が飯田線に入ることはなくなり、以降はＤＴ20もしくはＴＲ48装備車しか入っていないが、ＤＴ16・17やＴＲ43・45の飯田線での乗り心地も味わってみたかった。

800 ：回想774列車：2015/11/14(土) 23:13:35.47 ID:fvYFcn0W.net

ﾓﾊ80801

801 ：回想774列車：2015/11/15(日) 22:27:31.69 ID:TBhCBl4+.net

ｸﾓﾊ40800

802 ：回想774列車：2015/11/17(火) 21:35:06.01 ID:4t0kUPDt.net

>>788
全金属改造車の前面は最悪だった。
あんな改造は最悪の一つだ。

803 ：回想774列車：2015/11/23(月) 11:53:39.67 ID:zO+pLaV/.net

全金玉車

804 ：回想774列車：2015/11/24(火) 19:05:01.37 ID:VEZFcHiQ.net

>>647
井の頭線も、元青梅鉄道の買収国電が走ってる

805 ：回想774列車：2016/01/31(日) 09:51:17.45 ID:2KRrpy97.net

>>761
80年代初めまではみんな元気に走り回っていたね
弘南線、大鰐線と両方見て回ったが、
一日では写しきれず、地元の旅館みたいな所に泊まって
二日がかりで記録したのを覚えている。

806 ：回想774列車：2016/02/08(月) 21:24:07.43 ID:MbMGWlHW.net

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k（マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト

807 ：回想774列車：2016/06/18(土) 23:08:41.22 ID:p9ckLUym.net

>>805
良い時代だったね

808 ：回想774列車：2016/09/14(水) 14:20:57.85 ID:s6Isgu97.net

あげ

809 ：回想774列車：2016/09/18(日) 18:57:03.87 ID:ZrUA2tB6.net

>>805
伊豆箱根も、１７ｍ級国電がたくさん残ってたのでファンにはよく知られてました。
配色が旧西武カラーで、オールドファンには西武鉄道駿豆支線などとからかう向きもあったようです。

810 ：回想774列車：2016/11/23(水) 22:34:26.77 ID:OGnDj0kc.net

クモハ40054・40074は晩年ATS-Pを付けてたようだがどこに車上装置置いたのか

811 ：回想774列車：2016/11/25(金) 01:47:02.66 ID:WoCbnK8n.net

>>802鉄板切り抜きましたよ的な適当感が回顧厨にはローカルなんだな、富山港線みたいな

西武451や先頭改造食パン西115とかもダサさ満点、キハ183-100はキモかったが塗装変えたら上品でつまらなくなった
近年はE257房総が秀逸

812 ：回想774列車：2016/11/26(土) 20:37:49.29 ID:T2noDoFz.net

サンパチ顔は旧国に見えた。
茶系なのもgoodだった

末期色(緑単色)の117系1次車は、
側面が旧国に見えてたのしい。

813 ：回想774列車：2016/12/07(水) 09:49:15.22 ID:wwErz5GX.net

鶴見臨港ストと聞いてうひょおっと思いましたです

>>811
多分、首都圏や京阪神でもばんばん走ってた頃を知ってる高齢ファンと
近くても御殿場、末期には可部と富山港のみになってからの中年ファン（それもそろそろ壮年か？）で
感覚が違うだろうな

814 ：回想774列車：2017/02/04(土) 21:06:32.56 ID:NKRLynof.net

>>809
からかい、なのかな？

815 ：回想774列車：2017/04/17(月) 11:02:39.83 ID:OIPY6rxg.net

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816 ：回想774列車：2017/06/21(水) 16:08:24.12 ID:GERmXDIH.net

↑クハ86374
大
垣モハ80257

__モハ80118

__サハ80332

東モハ80000
京
↓クハ86081

817 ：回想774列車：2017/07/02(日) 11:56:57.15 ID:7HHYoYjU.net

調べてみたら
86374と86081は欠番
80000番台は80001〜80117
サハ87のラストナンバーは87331
かなりの80ヲタのイタズラか？

818 ：回想774列車：2017/08/11(金) 07:47:32.42 ID:E0Bx7Y4R.net

>>809
からかうも何も、資本的な繋がりがあるわけで…

819 ：回想774列車：2017/08/11(金) 09:38:44.86 ID:fq+RiS/6.net

>>816
サハ80w

820 ：回想774列車：2017/09/17(日) 12:51:25.92 ID:+Caexdy7.net

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821 ：回想774列車：2017/09/17(日) 18:59:19.29 ID:z7Jl2UbK.net

最寄りの東武は異例に遅くまで七三、七八が残っていてラッキーだと思ってたけど、
国鉄とか全国の私鉄見ると84,85年ごろまで
走っていてそうでもないのかと思ったりして

822 ：回想774列車：2017/09/20(水) 12:32:44.80 ID:wkJpGM1l.net

>>821
80年代で戦前型乗りたければ飯田線83年、身延と大糸が81年まで。7378に近いのは可部線で84年。大手私鉄は名鉄以外は車体は載せ換えばかりだったね。