キハ07を語る

1 ：回想774列車：2015/11/28(土) 11:43:08.33 ID:40OJNUXk.net

国鉄時代から流麗なスタイルでファンを魅了し、全国の地方私鉄に散らばったあとも永く活躍したキハ07形を語ろう

2 ：回想774列車：2015/11/28(土) 11:48:08.42 ID:ABRsjeUN.net

正面半円（俗に言うタマゴ形）スタイルはすでに大正時代に関西大手で流行したもののリピートだがね。

3 ：回想774列車：2015/11/28(土) 12:01:05.75 ID:4Ii31bvf.net

スタイルの話になるとオリジナル厨が涌いてくるよなｗ

4 ：回想774列車：2015/11/28(土) 12:32:35.56 ID:dntB4+68.net

運転室にあんなスペースを割く必要はない
少しでも広く客室スペースを取らないといけないのに見た目だけで実用性は考慮されてない

5 ：回想774列車：2015/11/28(土) 19:55:35.85 ID:f+jY7X85.net

国鉄時代の画像が意外に多くない
ググって出てくるのは茨城交通、片上、北鉄、江若のばかり‥

6 ：回想774列車：2015/11/28(土) 21:56:11.34 ID:F6irfJpi.net

ライト着ける位置が少し違うだけでスマートに見えることもある。
東野鉄道、片上鉄道が好例。

7 ：回想774列車：2015/11/28(土) 22:16:01.76 ID:jmTW4lzB.net

片上線で残してるのが何時まで持ってくれることやら…

8 ：回想774列車：2015/11/29(日) 00:02:39.34 ID:GiAELq2j.net

キカイってやつは動かさなかったらたちどころに劣化するし、
動かせば消耗するし、消耗しても部品供給が止まればそこでジ・エンド

9 ：回想774列車：2015/11/29(日) 00:12:55.90 ID:QS0TD9+E.net

運転技術をしっかり伝承できるかも大事だよ
今はＯＢが居るからいいけど、いつまでも頼るわけにはゆかない

10 ：回想774列車：2015/11/29(日) 00:18:51.57 ID:IOhvbYyA.net

そうか、運転士の確保は頭が痛いな

11 ：回想774列車：2015/11/29(日) 01:06:04.15 ID:/R0CcyDN.net

地方へ散った仲間では茨交が一番格好良いカラーだった

12 ：回想774列車：2015/11/29(日) 17:54:46.01 ID:pH8Y/Beb.net

おまえら鹿児島交通キハ１００をお忘れですか

13 ：回想774列車：2015/11/29(日) 18:23:10.28 ID:AigFOTSR.net

>>12
いや、忘れてないよ。
南薩の車は国鉄払い下げでなしに自社発注というのが良い。
まだ当時は中小非電化でも新車を買える財力を持ってる会社があったということだね。

14 ：回想774列車：2015/11/29(日) 18:56:27.01 ID:z5iwJIaQ.net

有田鉄道に移った０７はヘッドライトが埋め込み式で
江若や常総に行ったグループよりもスマートに見えましたね。
クリームと赤のツートンで紀勢線に乗り入れ、
単行でのんびり走ってたのを覚えてます。

15 ：回想774列車：2015/11/29(日) 20:19:51.79 ID:hcH4N0g1.net

かなり古い話だな
07系が有田で現役だったのは富士急からデラックスDCを買うまでだから今から40年くらい前？？

16 ：回想774列車：2015/11/29(日) 20:23:23.57 ID:hcH4N0g1.net

スレチついでにもうひとつ
紀勢線乗り入れは廃止された国鉄並走区間の補償だが、
1991年の信楽高原事故がきっかけで廃止された事も付記しておこう

17 ：回想774列車：2015/11/29(日) 20:28:00.13 ID:hcH4N0g1.net

しつこいがもうひとつ
有田には当時他に山鹿温泉の注文流れを引き取った湘南顔のDCがいたが
使いやすさでは車齢の高い07が圧倒的で乗務員の評価も上々だったとか

18 ：回想774列車：2015/11/29(日) 20:59:53.92 ID:gmvK5aQR.net

記録を調べると有田鉄道は07形を2度に亘って購入してるようだがね

19 ：回想774列車：2015/11/29(日) 21:12:14.42 ID:mqG15YNK.net

>>13
総括制御できずに重連の時は協調運転で
加減速の度にガクガクっとなる衝撃が凄かった

20 ：回想774列車：2015/11/29(日) 21:15:07.89 ID:gmvK5aQR.net

>>13
実績取りたいメーカーの主導で安く出来るよと言われたのかな
少なくともこの後に新造したキハ300は国鉄キハ10に先行投入している

21 ：回想774列車：2015/11/29(日) 21:43:36.72 ID:7l9J9iFn.net

それは違うと思うぞ

22 ：回想774列車：2015/12/01(火) 00:05:50.57 ID:6kIShmrr.net

片上線で乗った
運転室はたしかに広い

23 ：回想774列車：2015/12/01(火) 11:36:43.87 ID:oGgUKogS.net

夕張のｷﾊ200が好き

24 ：回想774列車：2015/12/02(水) 18:53:21.06 ID:KtunIXfZ.net

キハ07のマスコンに相当するのは、床のアクセルペダルだと思ったけど、前面窓の下の「燃料加減機」のレバーは、一体何をする為のものかわからん。
ググってもわからんのだが、教えてエロい人！

25 ：回想774列車：2015/12/04(金) 04:01:11.88 ID:IEI8JMvy.net

床のはクラッチペダルなんじゃないのか？

26 ：回想774列車：2015/12/04(金) 11:31:20.94 ID:iIN44Kmg.net

RMライブラリーのキハ07読んだら？

27 ：回想774列車：2015/12/04(金) 13:46:28.81 ID:bNLgl+6g.net

>>26
読んだけど、書いてなかったのよ。
キハ41000の方も読んだけど、書いてなかった(涙)
ちなみに、キハ07のペダルは、左からクラッチ、汽笛、アクセルだ。
南薩の車や、江若に行って日野のエンジンを付けたやつには、燃料加減機がついてないから、ますます謎は深まる。
誰か教えて下さい。

28 ：回想774列車：2015/12/04(金) 21:44:59.45 ID:H57aE1fz.net

>>22
広いけど意味の無い広さだな。
デッドスペースとでもいうかな。

29 ：回想774列車：2015/12/04(金) 22:31:23.85 ID:8yHW5oy4.net

燃料加減機ってこう言う時に使ってるよ
↓4:00あたり見てみて
https://www.youtube.com/watch?v=GVZUjePOUn8

重連でシフトアップの時、踏み込み過ぎてエンストさせないために燃料絞って微調整させるためじゃない？
アクセルは開度の調整じゃん。燃料を半分に絞れば、より細かい回転数制御ができんじゃん。

30 ：回想774列車：2015/12/04(金) 23:13:15.01 ID:Eg/LMODQ.net

>>15

かなり古い話か…
有田鉄道が富士急からキハ５８を購入したと聞いて
キハ07を撮影に行ったのはもう４０年近く前になるのか。
当時１４歳だったが今や５０半ばのジジイだｗ
キハ０７は湯浅まで国鉄に乗り入れていたし
まだ貨物も走っていた（遠い目）

31 ：回想774列車：2015/12/04(金) 23:28:30.60 ID:bNLgl+6g.net

>>29
そうなんだ。
トンクス。
その動画は知ってたけど、第2のアクセルというわけだね。
RMの江若の巻を読んだけど、エンストすると「殺す気か！」とか怒鳴られて、大変だったみたいだからね。

32 ：26：2015/12/04(金) 23:38:49.48 ID:iIN44Kmg.net

>>26は>>24氏に対するレスじゃないです
混乱させてごめん

33 ：回想774列車：2015/12/05(土) 00:51:33.32 ID:LSFHpBr+.net

昔のF誌にｷﾊ07×2の特急試験と称する白黒写真が掲載されていたのを覚えてる人います？
どのくらいのスピードがでたんすかねｗ

34 ：回想774列車：2015/12/05(土) 00:55:01.97 ID:LSFHpBr+.net

ｽﾏｿm(_ _)m
ｸﾞｸﾞったら108km/hって出てますたw

35 ：回想774列車：2015/12/05(土) 09:47:20.08 ID:AL2+P6Bu.net

>>6 当夜に居たのは　旧五日市鉄道　買収気動車キハ500形で 顔は42000だけど側面は、 41000のバッタモノです。

36 ：回想774列車：2015/12/05(土) 10:05:14.47 ID:AL2+P6Bu.net

廃車後解体されず　後年まで豊後森機関庫に忘れ去らて居たように温存していた　0741は、何故生き残れたの？
当時の国鉄（中央本社？）が意図的に保管温存を指示したとはとても思えないのだが・・・
現場関係者計らいで　隠匿保管して隠し通していたの？
当時の国鉄の労務問題、放漫経営　等の混乱のゴタゴタとかでウヤムヤの誤魔化したの？
どういう経緯があって生き残れたのか？（機械式旧型気動車好きの俺としては大変感謝！！）興味深い。

是非とも一度は、鉄博の41307と対面させて欲しい！

37 ：回想774列車：2015/12/05(土) 16:30:06.10 ID:+E8KwuJb.net

姉妹スレ

キハ04を語る
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1449300514/

38 ：回想774列車：2015/12/06(日) 00:20:37.52 ID:PgRNbM43.net

東野の07スタイルのDCは廃線後どうなったの？

39 ：回想774列車：2015/12/06(日) 11:24:57.95 ID:CaEcAhLM.net

>>37
どうせ伸びないのにまたスレ立てたのか･･･

40 ：回想774列車：2015/12/06(日) 19:20:43.77 ID:RpSHIFmg.net

>>38 普通に解体だろ。
東野での同僚のキハ502がケハ46として茨交　湊線に行ったから（再就職のチャンスはあったが選ばれなかった）程度は痛んでいたのだろう。

茨交　茨城線には、東野キハ501の五日市での兄弟ケハ502が居て　廃止後　茨城線から移籍ケハ45等移籍組みが居たので、
東野から来たケハ46は、「そう云えば、前の職場に俺達の身体と42000の顔もった面白い奴が居て・・・」
「俺達の前居た職場にも居た！」「あの二人兄弟か？」なんて語り合ってのかな。　

41 ：回想774列車：2015/12/06(日) 19:22:57.67 ID:RpSHIFmg.net

東野の終点　黒羽駅構内脇の農業倉庫マダ残っているの？

42 ：回想774列車：2015/12/07(月) 01:14:25.57 ID:wf/vF4XC.net

今日も柵原で運転会だったのかな？

43 ：回想774列車：2015/12/07(月) 21:43:12.99 ID:rXlYNQMx.net

俺もそうだけど、04の方が、類似車多いし（影響力が強い）スレも伸びるし人気あるみたいだな。

44 ：回想774列車：2015/12/09(水) 21:23:56.77 ID:Qxz0JmNl.net

19メートルは長い
04の16メーター級は田舎つぽくていい

45 ：回想774列車：2015/12/12(土) 13:53:31.48 ID:Cf4prjky.net

キハ07は、3扉なのにその後にキハは、35系まで何故に3扉車は作られなかったの？
西成線（非電化混雑路線での高頻度運転に使う事は）での火災事故で懲りたの？

46 ：回想774列車：2015/12/12(土) 14:35:00.16 ID:QBaWlUX2.net

西成事故
３扉だったから被害が拡大したということ？

47 ：回想774列車：2015/12/12(土) 14:49:21.84 ID:rrYgz2Dh.net

湘南顔のやつは3ドア

48 ：回想774列車：2015/12/12(土) 15:11:13.96 ID:Cf4prjky.net

>>46 高頻度運転の混雑路線には、ガソリン機関のため脱線転覆等事故の際　甚大な被害が発生、

49 ：回想774列車：2015/12/12(土) 15:27:44.01 ID:CUyfHfct.net

ガスタービンが軌道に乗ったら時速150kmで爆走する07が全国で見られたかもな

50 ：回想774列車：2015/12/12(土) 15:55:20.43 ID:B6VmxnKJ.net

大分が07買おうとしたが値段で折り合わなかったらしい。

51 ：回想774列車：2015/12/12(土) 22:47:40.97 ID:Nc24CJsg.net

>>47
湘南顔、44000 44500は3ドア だけど、44100は2ドア。これがキハ17の基本配置になったよ。

52 ：回想774列車：2015/12/16(水) 02:05:17.38 ID:GdjkojhP.net

〉45
というより車体剛性の問題。
軽量化を徹底していて尚且つ重いエンジンをぶら下げている気動車の場合車体中程に大きな開口部があるのは避けたい。
しかも昔のホーム高の場合ステップを設けなくてはならず、という事は台枠を切り欠かねばならず、それは基本的に禁忌だったのさ。
キハ35が外吊り扉なのはそういう理由。外吊りにすれば戸袋を設けなくてもいいでしょ。

53 ：回想774列車：2015/12/23(水) 21:30:05.73 ID:ovRu72+k.net

>>50
それで新車（キハ600）発注したのかな？

54 ：回想774列車：2015/12/23(水) 22:18:42.16 ID:FaTobPJU.net

>>52
キハ35の場合は両開きで開口部が大きかったからじゃね
>>47も指摘されているように、電気式気動車や私鉄の気動車でも普通に3扉はあった

55 ：回想774列車：2015/12/26(土) 17:36:49.98 ID:TyQfkkPx.net

>>52のと通り強度の問題
ソースはネコのキハ07

56 ：回想774列車：2016/01/02(土) 20:27:50.16 ID:IvCB4S6Z.net

ロングシートで２扉か、、
閑散線区では支障無かったのかな

57 ：回想774列車：2016/01/02(土) 23:27:41.67 ID:G/Nsb1vm.net

通勤通学対策でキハ26-600なんて改造もしていた事だし
しかし考えてみたら関東鉄道の４扉化改造というのも色々とんでもないことだったのかな
って07にあまり関係無い話題でスマヌ

58 ：回想774列車：2016/01/02(土) 23:42:48.37 ID:Y7pA7jsn.net

>>12
鹿児島では評判の悪い寿司太郎だがきちんと価値をわかっているじゃないか。

59 ：回想774列車：2016/01/03(日) 02:10:34.49 ID:UtFz54DF.net

両端2ドア ロングシートはオハ41とかで先例があるね
播但線のキハ58 四国のキハ54も

60 ：回想774列車：2016/02/07(日) 12:22:27.36 ID:vkCaTA3/.net

ローカル線で客扱い時間が伸びてもそんなに気にならなかった？
だから両端2ﾄﾞｱでも抵抗感がなかったとか…

61 ：回想774列車：2016/02/09(火) 06:09:41.60 ID:PPEygQ+W.net

夕張のｷﾊ200も中間扉埋めて2扉化したけど
やっぱり車体剛性の都合なんだろうか

62 ：回想774列車：2016/02/27(土) 08:12:42.04 ID:UwNBVvYI.net

筑波線に04を撮影に行ったあと今度は07狙いで鉾田線にも立ち寄ったが
正面を改造されていることを知らずにいたため、美しい半円6枚窓を撮ることができないままに日没
当時は鉄道雑誌も頻繁に買えず、自分が訪問するはるか以前に改造されてたことを知ったのは、
かなりのちになってからであった

63 ：回想774列車：2016/07/09(土) 19:22:51.02 ID:n0g0QEZO.net

扉を埋めるのもまたそれはそれで
強度を落とす要因になりかねないんだけどね

64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 12:53:23.56 ID:zqLLK1/z.net

>>61 羽幌もな。
寒い地方だし・・・通学ラッシュだって高頻度運転じゃないから然程遅延も問題無いかと・・・
羽幌の場合　複雑な扉を復活するなら板金で埋める方が安くラクなワケで・・・

国鉄が昭和20年代半ば迄状態の悪い気動車を地方私鉄に払い下げた時期（個人的に・・・第一次機械式気動車払い下げ期と呼称）
でもキハ42000(のちのキハ07)比較的払い下げを渋り　地方私鉄でも有力な会社以外は、殆ど入手できないなか
舟木鉄道が、比較的状態の良いキハ42000を入手できたのは興味深い。

当時の国鉄への車両払い下げ願いは、スペックのみで（大雑把な希望条件）車種とか具体的な希望指定なんて到底はばかれるモノだったのだろうか？

65 ：回想774列車：2016/08/11(木) 12:41:29.91 ID:Q0GJ3SFE.net

>>63
そうでもないよ

66 ：回想774列車：2016/08/11(木) 15:22:23.52 ID:1Bbiqmba.net

関東鉄道って流線型に恨みでもあるのかってくらい顔いじりたがるな。

67 ：回想774列車：2016/08/11(木) 23:33:01.51 ID:vkZBK9V7.net

至極真っ当な合理的判断に思えるが

68 ：回想774列車：2016/08/12(金) 07:38:18.75 ID:XaqZtHoQ.net

弄ったために魅力が倍増しました。

69 ：回想774列車：2016/08/13(土) 12:38:01.37 ID:RPn75VG6.net

>>62
末期は冷房まで積んじまったよな

70 ：回想774列車：2016/08/16(火) 19:54:00.70 ID:d/6S3vBM.net

よく持ったよね
屋根上に重いものを載っけると全体が脆くなるんだったっけ？

71 ：回想774列車：2016/08/16(火) 20:38:15.68 ID:r8F0n/A/.net

バス用エアコンだから屋根上はすっきりしてた
寧ろ台枠垂下が進んだ気が

72 ：回想774列車：2016/08/19(金) 10:54:12.30 ID:QJz+/pON.net

エアコンもガスタービンエンジンも搭載実績ありって地味に凄いな

73 ：回想774列車：2016/08/19(金) 23:11:10.85 ID:rVIkoI5z.net

>>62 >>66　鹿島に残った長老2両は、再度の改造で非貫通になったのは、個人的には嬉しかった。
コレで　紀州鉄道に居たキハ603,604よろしく全面窓のHゴム支持を止めてくれたら最高だった。

74 ：回想774列車：2016/11/20(日) 16:30:51.88 ID:4yLf1VyX.net

中国で強引に電車になってジテ軍団入りしてるのには驚いた

75 ：回想774列車：2017/02/04(土) 10:17:08.52 ID:Zsvx3kM8.net

それ本当？？

76 ：回想774列車：2017/03/11(土) 19:47:32.95 ID:6eTeXThd.net

ＡＴ限定免許とな？

77 ：回想774列車：2017/03/11(土) 22:27:01.92 ID:6eTeXThd.net

ｸﾗｯﾁ踏んで減速

78 ：回想774列車：2017/03/12(日) 19:25:25.39 ID:udq0KADK.net

>>58
南日本新聞に書かれてたが
買収して乗っ取った後は最初は沿線開発したり
沿線が鹿児島空港の候補になったので新線引っ張る構想たてたりしたが
見切りつけたら鉄道への補助金を他所のリゾート開発等につぎ込んで
極端なリストラに走ってしまいに弱体化した施設が台風でおじゃんになって廃線
地元資本のままなら廃線でも未来だったかもなぁ

79 ：回想774列車：2017/03/18(土) 14:42:27.87 ID:x/fI5pUP.net

アクセル全開
横揺れに注意

80 ：回想774列車：2017/04/09(日) 20:37:45.62 ID:VEJLznMj.net

鹿児島交通は廃止の前年に偶然訪問のチャンスが出来て
乗りに行ったのが最初で最後の思い出
まさか会社の経営がそんなことになってるとはつゆ知らず、
ろくにカメラに収めずに次回訪問に先送りしたのが運の尽きだった
新聞で全廃の報道を見たときは膝から崩れ落ちてしもたｗ

81 ：回想774列車：2017/04/10(月) 00:00:01.24 ID:mUhG6vlq.net

鹿児島は遠いなあ

当時、07を撮りたかったら現地へのアクセスからして
やはり同和片上が最善の選択肢ではなかったかな
オリジナル原理主義の人にとってはあの２ライトが許容できるかどうかは課題だが…

82 ：回想774列車：2017/04/11(火) 01:54:23.69 ID:cYcQWE1b.net

南薩鉄道ｷﾊ103は健在
早く新たな展示場を

83 ：回想774列車：2017/04/11(火) 21:33:41.29 ID:8Q34Uwc8.net

>>81
却って格好良く見えたと思うが、そうでもないのか？

84 ：回想774列車：2017/04/11(火) 22:27:54.81 ID:2JzmMlIO.net

ライトがあるはずの位置にないと
なんか間延びした感じがする
俺は片上の2灯よりもオリジナルの方を支持する

85 ：回想774列車：2017/04/11(火) 22:35:24.28 ID:2ExRLfiN.net

まあ、アクセスなら片上に負けるが
やはり正統派なら有田鉄道だろう。
鹿交と違って塗装も国鉄色だし。
関西住の俺からしたら
有田も片上も同じくらいだった。

86 ：回想774列車：2017/04/12(水) 00:21:54.32 ID:EQdu6jAB.net

西鉄モ２００

87 ：回想774列車：2017/04/12(水) 09:14:52.38 ID:ws3/rk0t.net

>>84
流線型を失った鹿島よりはマシかと。

88 ：回想774列車：2017/04/12(水) 09:43:26.79 ID:1yudlv08.net

関東のは酷かったな
あと国鉄試作のｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ試験車も、まぁ模型なら欲しいけど

89 ：回想774列車：2017/04/12(水) 18:12:59.10 ID:S1AGJFBa.net

>>86
たしか西鉄のは５枚窓だね

90 ：回想774列車：2017/04/12(水) 18:30:43.16 ID:xtjULIrQ.net

細かいなあ

91 ：回想774列車：2017/04/12(水) 19:09:05.78 ID:ItyGZMHs.net

>>84
そうかなあ
二灯の方が精悍な顔つきで良さげじゃん

92 ：回想774列車：2017/04/12(水) 20:03:36.13 ID:1CW4HJsL.net

例のガスタービン試作車は正面改造した時点で以て07グループから脱落したといえるかも

93 ：回想774列車：2017/04/13(木) 01:37:14.81 ID:+7yht30i.net

夕張の四枚窓って単純に六枚窓のピラー各一本取っ払った状態なんだろうか？
分かり難くてスマン

94 ：回想774列車：2017/04/14(金) 00:30:09.15 ID:VpTae5b1.net

確かにそう思える配置ですね

95 ：回想774列車：2017/04/14(金) 22:07:51.15 ID:vxZS2UZp.net

あれは何のために顔面整形したんだろ？
整形だってタダではできないわけで。

96 ：回想774列車：2017/04/15(土) 17:33:05.45 ID:B1CXLYCq.net

>>91
ここで延々と個人の嗜好を主張し合っても‥ｗ

97 ：回想774列車：2017/04/15(土) 18:17:18.31 ID:Yuow4euT.net

片上は04も腰部2灯化で他社の04とは明らかに異なる空気を漂わせていた

98 ：回想774列車：2017/04/15(土) 18:28:31.66 ID:RC+gxzNP.net

１ライトより２ライトの方が照度が上がって安全性も高まるじゃないか

99 ：回想774列車：2017/04/15(土) 22:55:58.20 ID:sIPgxi0Z.net

>>93
確かに夕張のは評価が分かれますね、ｵﾃﾞｺ1灯だから許せるかな??

100 ：回想774列車：2017/04/15(土) 23:36:55.92 ID:0WGg+z4f.net

夕張から岩手開発に行ったのはもう動かなくなった後に撮影した
動いてる姿を撮りたかった……

101 ：回想774列車：2017/04/16(日) 17:52:10.54 ID:VITuBP5z.net

元々予備車両だったと思う
岩手で走ってる姿を見られた人は稀

102 ：回想774列車：2017/04/16(日) 21:02:52.08 ID:CGyDfnw4.net

有田鉄道のんも定番感がよろし

103 ：回想774列車：2017/06/03(土) 22:27:23.26 ID:ZBSrpg9m.net

江若のが良いと彼が言う
いやいや夕張だと奴は言う
そして二人は言った「なんだかんだで南薩鉄道だね」と

104 ：回想774列車：2017/06/04(日) 03:39:34.68 ID:U7tqNkJW.net

宇品線走ってたのって、何？

105 ：回想774列車：2017/06/05(月) 02:07:41.67 ID:3oEHlfSE.net

南薩鉄道線からの西鹿児島駅乗り入れが100形から(ATS搭載の関係で)300形に変更された
しかし上伊集院駅に登る饅頭石の勾配は大変だったろうな
ｷﾞｱは常にローでｴﾝｼﾞﾝ全開だったはず
それでも時速は18Km/h前後だったと予想する

106 ：回想774列車：2017/06/05(月) 09:06:23.50 ID:IWTlLIa1.net

>>104
キハ07で合ってる

107 ：回想774列車：2017/06/11(日) 15:00:45.59 ID:3xyIiOTA.net

TXさえ無ければ、まだ走っていたのだろうな。

108 ：回想774列車：2017/06/12(月) 09:47:52.94 ID:Pkygap9m.net

官より民です、の鹿児島交通並びに親会社様
一度は一般公開した100形をﾊﾞｽ整備場に入れたまま10年余りが経ちました
もちろん保存して頂いてるだけど感謝感謝です
が、一般公開を再開して貰えませんか？必要なら有志一同で義援も致します
悪戯防止で常設が無理でしたら年に一回だけ整備場から引き出して頂くだけでも構いません
御検討の程よろしくお願い致します

109 ：回想774列車：2017/06/12(月) 20:50:32.63 ID:y1XBAO9K.net

一応去年見学ツアーのコースに組み込まれたよね
今年もやってくれるかな、評判や集客はどうだったのだろう

110 ：回想774列車：2017/06/27(火) 00:58:04.84 ID:jv0I36wh.net

次の記念展は金山駅跡で開催します
事前の草刈りに御協力ください

111 ：回想774列車：2017/08/07(月) 19:54:45.21 ID:lRUgL+ly.net

枕崎から加世田まで乗ったとき進行方向左座席に座ってたから右に駅舎が有った駅を覚えていない
それにしても日置･吹上浜･伊作･加世田･津貫･枕崎以外はボロい駅舎ばかりだったな
それが良かった

112 ：回想774列車：2017/08/08(火) 22:01:11.79 ID:NShVgB3z.net

加世田バスﾀｰﾐﾅﾙ併設の整備工場に格納してあるｷﾊ103を見てると「当て馬」になった気分になる

113 ：回想774列車：2017/08/09(水) 20:36:38.17 ID:rejm7KUg.net

線路横断どころか線路歩きが日常茶飯事だった南薩線

114 ：回想774列車：2017/08/11(金) 16:04:35.81 ID:AI8iT+Ov.net

「薩摩湖駅」は線路から這い上がる駅だったな

115 ：回想774列車：2017/08/13(日) 10:01:58.21 ID:eweVid1t.net

>>108
こんな便所の落書きするより、
ブログでも作って現実世界の有志募って頼み込めよ

116 ：回想774列車：2017/08/13(日) 17:31:09.41 ID:RLXyr6T8.net

>>115
五月蝿いな、とっくの昔からやってるし会社にも定期的に要望しているよ
アソコは鹿児島県民の嫌われ企業だからな
相手にされない

117 ：よそ者：2017/08/18(金) 13:01:55.59 ID:Ktgvn7KE.net

>>116 なんで嫌われているのですか？　岩崎家が嫌われていたとか？

118 ：回想774列車：2018/01/22(月) 22:33:36.35 ID:hqiXaQ9J.net

だんまりか…

119 ：回想774列車：2018/02/28(水) 19:15:32.09 ID:JR3+yhx8.net

>>101
昭和58年に撮影に行ったときにはほぼ動いてなかったが
ネットの記事に寄れば暖房機能が良いことから冬には多少働いていたらしい
どっちみち動いてるのを撮影するのは厳しかった

120 ：回想774列車：2018/07/15(日) 12:32:02.88 ID:nsBsWSAf.net

夕張・岩手開発の車は中央の2枚だけがＨゴム支持で
チョッピリおしゃれ感が出てなかったっけ

121 ：回想774列車：2019/02/27(水) 19:57:21.08 ID:4PUYo271.net

詰め込み主義者の立場で見ると運転台周りにデッドスペースが多いな

122 ：回想774列車：2019/03/31(日) 13:36:28.75 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

123 ：回想774列車：2019/11/04(月) 18:47:28.74 ID:8qRMNV2z.net

>>120
窓のHゴム支持は田舎バス風味でしかないが、
それでもオサレに見えるか？

124 ：回想774列車：2020/03/16(月) 22:24:48.64 ID:ln48ZT4d.net

>>121
どんな主義ですかｗ

125 ：回想774列車：2020/03/23(月) 13:58:14 ID:xLyc8kAV.net

U4GR0

126 ：回想774列車：2020/05/08(金) 23:38:32 ID:hyl5W88I.net

>>123
見えるとも！

127 ：回想774列車：2020/05/09(土) 01:01:53 ID:BzWp54ck.net

よく窓の上段がHゴム固定のやつをバス窓って言うけどむしろあんな窓のバスを見た記憶がない

128 ：回想774列車：2020/05/09(土) 20:30:28 ID:A/n5488+.net

>>127
1970年代くらいまでは結構走ってたぞ。

129 ：回想774列車：2020/05/09(土) 20:44:20 ID:9tPiMj4+.net

>>128
70年代生まれだから見てるかも知れんが
覚えてないだけか

130 ：回想774列車：2020/06/21(日) 21:16:21.69 ID:cUYmcH/n.net

田舎に行けば90年代まで走ってた？

131 ：回想774列車：2020/08/13(木) 15:21:01.03 ID:47E6Heow.net

宗谷バス、名士バス、松本電鉄、蒲原鉄道、滋賀交通、コトデンとかなら、90年代半ばまで走っていた。
ボンネット車なら岩手県北とか鞆鉄道とかで今でも。

132 ：回想774列車：2020/09/09(水) 07:40:19.30 ID:V4lduJFm.net

デッドスペースと言った方が居ましたが　模型で顔は０４ボデーは０７の作ったことがある

133 ：回想774列車：2020/12/12(土) 10:09:23.63 ID:heQ/9f1t.net

>>127
リアルでは見てなくても、趣味誌にはよく載せられているよ
だからこそ用語として定着したのだと思う

134 ：回想774列車：2020/12/16(水) 21:18:16.96 ID:0jLWwldV.net

自分の見たもの以外は信じないというのも何だかな

135 ：回想774列車：2020/12/18(金) 21:46:40.33 ID:X0Sj0rLx.net

廃止前に鹿児島で乗れたのがラッキーだった

136 ：回想774列車：2020/12/18(金) 22:20:32.69 ID:bpSoJT+7.net

現時点において、Ｄ６Ｄ６Ｄで最終の気動車は関鉄キハ５３１になりますかね。
亜流とはいえキハ０７の系譜を受けついでいると思います。

137 ：回想774列車：2020/12/19(土) 11:00:51.16 ID:wCM2iqaE.net

>>134
別に信じる信じないじゃなくて見た記憶無いなっていうただの感想

138 ：回想774列車：2021/04/03(土) 21:38:00.77 ID:fSzxz6ib.net

>>135
存続が危ういと言われてたが、あまりにも急で最後のお別れが出来ず

139 ：回想774列車：2021/04/17(土) 20:21:52.85 ID:YF56T+P/.net

自然災害が命取りになった路線は全部そうなる

140 ：回想774列車：2021/05/31(月) 18:16:24.87 ID:oF+0YG21.net

鹿児島交通はかなり前からフラグ立ってたよ
本気でカメラに納めたかったなら早目に行動すべきだったな

141 ：回想774列車：2021/09/15(水) 23:21:56.26 ID:j92N68dV.net

>>136
今のうちにカメラにおさめておこう

142 ：回想774列車：2021/10/30(土) 16:08:41.77 ID:TwgEz7HP.net

鹿児島へのアクセスが当時は今ほど整ってなかったのは考慮すべき

143 ：回想774列車：2021/12/11(土) 00:15:11.22 ID:ypt9HT/D.net

片上と鹿児島で乗れたことは運が良かった

144 ：回想774列車：2022/01/21(金) 23:59:39.76 ID:FU444Lnm.net

２社とも1980年頃にはもう危ないと言われていたね

145 ：回想774列車：2022/03/27(日) 18:53:41.01 ID:JZKy/ZR2.net

ディーゼルカーの天国、関東鉄道には来てくれなかった？

146 ：回想774列車：2022/05/20(金) 21:07:21.35 ID:M1icJAZT.net

夕張→岩手開発のやつは廃車後個人が買い取りはしたものの引き取れずそのまま解体されて今では写真でしか見れなくなった
全国各地にいたやつとは少し違った変わり種で稀少価値あったのに惜しい

147 ：回想774列車：2022/07/15(金) 23:43:21.88 ID:MsgaGs2k.net

個人で保存はさすがに無理があろう

148 ：回想774列車：2022/07/16(土) 02:54:46 ID:Q9981d2z.net

>>146
正面が4枚窓の時点でインパクトありますよね
あとおでこのタイフォンとか末期？のバス窓化とか

>>147
ｷﾊ07関係なくなるけど北海道に炭鉱鉄道のSLとか個人で集めてる人いたな
まだご健在なんだろうか

149 ：回想774列車：2022/08/04(木) 23:04:35.73 ID:H8yNmwIH.net

カネ持ってないと出来ない

150 ：回想774列車：2022/08/07(日) 11:45:30.47 ID:mysu8x8h.net

そういう人は大金持ちだろうな

151 ：回想774列車：2022/08/07(日) 23:25:50.20 ID:A80hAENW.net

>>147
山田コレクションですね。
保存内容は
「4122号機を含む2輌の4110形、2輌のB6、9615など5輌の9600形、夕張鉄道
　の12号機や雄別鉄道のC11など12輌の蒸気機関車と、客車、貨車、除雪車な
　ど総計15輌」
と言うのだから個人保管とは思えない規模と内容ですよね。。。

152 ：回想774列車：2022/09/23(金) 21:16:27.97 ID:lt6EElxs.net

す、すごい…

153 ：回想774列車：2022/12/06(火) 18:20:25.63 ID:0JgcUd8W.net

関鉄には縁が無かったな
ちょっと惜しい

154 ：回想774列車：2022/12/07(水) 01:22:37.46 ID:Gkgeh4Pr.net

>>151
4110形2両、B6×2両、9600形5両、夕張の12号、雄別のC11
ここまでで11両…あと1両何なんだろう？w

155 ：回想774列車：2023/02/13(月) 06:17:16.51 ID:/JFss4gs.net

>>138-140
最近、災害で突然やられるのがまた増えてるけど、当時もいろいろあったな
せっせと乗りつぶしに励んでいたから影響なかったけど
ニュースや葬式状態になってから慌てる人は後手を踏んでるんだよね

九州は有名になる前に豊後森で見れたのも想い出

156 ：回想774列車：2023/03/29(水) 17:32:57.40 ID:m2S5rHtQ.net

そう、関東鉄道には07が来なかったんだな
04と07の共演なんかオールドDCマニアにはたまらんシチュエーションなんだけど｡｡｡

157 ：回想774列車：2023/05/06(土) 17:43:43.81 ID:JmYjfAdq.net

04と07が共存していた地方私鉄ってどこかになかったかな？

158 ：回想774列車：2023/05/07(日) 23:11:56.47 ID:M+uPaVV9.net

作られたころは曲面があるのが流行だったのですか。

159 ：回想774列車：2023/05/08(月) 13:34:04.18 ID:w1KBM+PO.net

深名線でも走ってたいたんだな
北海道各地で活躍していたのか

160 ：回想774列車：2023/07/31(月) 22:44:56.35 ID:zrWcrok5+

自閉隊員が自閉隊員を銃殺とか税金泥棒殺人組織丸出した゛が，岸田異次元増税憲法ガン無視地球破壞軍国主義税金泥棒文雄に殺されたと言って
間違いないよな，結局、少子化が國の存続ガ─だの嘘ハ百こいてんのは、利権確保とてめえか゛自由に殺せる兵隊か゛ほしいという邪惡な権力欲求
によるものた゛しな，日本に原爆落とした世界最悪のならず者國家と共謀して軍事演習た゛なんた゛と隣國挑發して正当防衛権行使させて．白々しく
安全保障ガ‐だのプ口パカ゛ンダ放送連發させてバ力丸出しのＪアラ━トた゛の國民煽って憲法９条無視して軍事増税して軍事大國化，相当の盆暗
でもなければこの惡質な茶番劇を滑稽に思うわな、しっかし四六時中パンパン騒音まき散らしてる隣が住宅地とかよくあんな所に住もうなんて
發想になるな．しかも無意味極まりない上空撮影のために私権侵害報道ヘリか゛グルク゛ル飛び回って，むしろ殺人自閉隊員よりもこいつらこそか゛
莫大な温室効果ガスまき散らして地球破壊して氣侯変動災害連発させて人殺してるのは明らか、カによる─方的な現状変更によって都心まて゛
数珠つなぎて゛憲法カ゛ン無視でクソ航空機に私有地侵略させて人殺しまくってるし，お前ら惡質自民公明を殲滅するか殺されるかと゛ちらかだそ゛

創価学会員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一か゛囗をきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるぞ！
ｈＴтрｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ、ｃоｍ／hnli1ga.jpeg

161 ：回想774列車：2023/08/29(火) 21:13:14.42 ID:ytVTIOcxb

─部の癒着業者から税金で票買って薄汚い政権維持して警察買収して法も捻じ曲げて、それでも飽き足らず日銀に金刷らせて
俺も俺もと盛大に金盗み取って私腹を肥やしまくって．憲法カ゛ン無視で民主主義を否定しなか゛ら力による一方的な現状変更によって
多くの人々の人権に財産権にと強奪して威力業務妨害して．地球破壊して災害連發させて住民を殺害しまくってきた卑劣な暴カキチガイが、
力によって討ち取られるとか、こういうのを因果応報、美しき因果律っていうんだろうな
横田やらの騒音訴訟判決からも分かるように、法治国家には無縁の腐敗主義国日本における民主主義の美しき形ってやつだろ
どれだけ人々に憎まれようと毎年何億もの税金使って警備させれば桶とか思い上がっていやがった腐敗謳歌キチガイの結末
世界最惡の腐敗国家の汚名を返上するために最低でも火炎瓶投げてる昭和の頃程度の国民意識まで取り戻さないとな
私利私欲のために地球破壞して災害連発させて国土に国力にと破壊して人を殺してる航空関係者が皆殺しにされる因果律に期待しよう!
(羽田)tｔps：//www.call４.jｐ/info.ρhp?type=items&id=I000006２ , ttps://haneda-project.jimdofree.Сom/
(成田)тTps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
〔テロ組織〕tтps：//i.imgur.com/hnli1ga.jpｅg

162 ：回想774列車：2023/08/11(金) 14:18:56.25 ID:56hwvGkg.net

曲面が流行ってたというよりも
半円タマゴ顔は当時流行した流線形の一つのバリエーションなんでしょ

163 ：回想774列車：2023/10/22(日) 04:47:44.00 ID:vM9ndvfO.net

>>157
江若。

164 ：回想774列車：2023/10/29(日) 01:34:47.35 ID:LZ9h1Gw0.net

北鉄能登線も両者顔合わせがあったのでは？

165 ：回想774列車：2023/12/26(火) 18:09:19.47 ID:HKQlfK07.net

見たかった！

166 ：回想774列車：2024/03/20(水) 19:59:11.23 ID:3UUK86Uj.net

西鉄沿線民だったのでモ200が原型でキハ07はコピーと思ってました‥‥

167 ：回想774列車：2024/03/22(金) 11:50:54.23 ID:2rq4d2tl.net

鹿島鉄道キハ600、側面はキハ07だが前から見ると全然違い車内はロングシートで冷房車になっている。常総線のキハ610は側面から見てもステップ除去で裾が一直線中央扉だけ両開き片運転台で車歴を知らないと分からないくらいの魔改造車

168 ：回想774列車：2024/04/29(月) 07:22:42.61 ID:fRGcpZF4.net

そこまで改造しようとしたのはよほどオリジナルでは不具合があったのか

169 ：回想774列車：2024/04/29(月) 20:23:11.74 ID:UYgBrwjP.net

関鉄みたいに車体を別製して載せ替えた方が良かったかも知れない

170 ：回想774列車：2024/05/01(水) 19:01:08.67 ID:qo6VDfaV.net

車体が重くなるから不可