懐かしのアンチクライマー

1 ：回想774列車：2016/01/24(日) 11:06:27.17 ID:M6TXbSTA.net

昨今はあまり見られなくなってしまったアンチクライマーについて語ろう

2 ：1：2016/01/24(日) 11:07:10.46 ID:M6TXbSTA.net

伝統的に関東大手に多い印象。
中でも京急はサイズ・形状・装着両数で他社より抜きん出た存在。

3 ：回想774列車：2016/01/24(日) 11:08:32.58 ID:3PRl6FDE.net

アンクラといえば京急、京成。

4 ：回想774列車：2016/01/24(日) 12:13:33.43 ID:oyFBgqb2.net

アンクラｗ

勝手に略するな

5 ：回想774列車：2016/01/24(日) 12:42:48.27 ID:govJcIIV.net

保安システムの発達で電車同士が正面衝突する可能性が低くなった今
アンチクライマーはデザインのパーツになってるってことだよね

6 ：回想774列車：2016/01/24(日) 15:22:36.98 ID:7cayQryT.net

役立ったことはあるのかな

7 ：回想774列車：2016/01/24(日) 15:49:52.11 ID:zmRNdMHr.net

役に立つってことは事故の時じゃん
駄目だよ

8 ：回想774列車：2016/01/24(日) 16:00:49.34 ID:IIOsn6sn.net

ギザギザが噛み合うことでのり上がりを防ぐんだっけ？
当時の車体剛性じゃ金具もろともメリ込んでたとしか思えないけどな。

9 ：回想774列車：2016/01/24(日) 16:29:05.50 ID:5ND29wNw.net

>>8
同感。
アイデア倒れだったと思う。
積極的に取り付けていた京急にしろ阪急にしろ、元々複線で衝突する危険度が低く、
効果が実証されたことがない。

10 ：回想774列車：2016/01/24(日) 16:50:16.83 ID:CDlwK/Rf.net

だから実証なんか無理なんだって

11 ：回想774列車：2016/01/25(月) 18:11:30.99 ID:exBqFurR.net

効果があったかどうかの件、
院省時代の木造客車の事故がスルーされてるのは何で？
ここは私鉄限定か？

12 ：回想774列車：2016/01/25(月) 18:20:03.07 ID:oFeC/lbc.net

わっ、それは知らなかったよ

13 ：回想774列車：2016/01/25(月) 23:34:44.21 ID:Lnn5PO2l.net

>>9
追突も考慮する必要があるよ
複線区間でも充分に危険がある

14 ：回想774列車：2016/01/27(水) 18:50:25.11 ID:62CQWLyu.net

子供の頃から名鉄ファンだがアンチクライマーは記憶に残ってない
名鉄はそんなに着けてなかったな。

15 ：回想774列車：2016/01/28(木) 20:21:20.05 ID:5yt8tFS/.net

どちらかと言うとデザイン的には無い方が良いパーツではないかなあ

16 ：回想774列車：2016/01/30(土) 22:34:34.20 ID:H+HN8yu6.net

京急か京王の社報にアンチクライマーの効果、省電か何かの事故例と、
川重の実験結果を載せていたはず。
それによると「ある一定範囲内の速度」で追突した場合、
両車両のアンチクライマーが嚙み合い、追突した車体の乗り上げを阻止出来るけど、
一定範囲を超えた速度の追突は場合は、追突された側の車体崩壊で、
アンチクライマーは意味をなさない、そもそもアンチクライマーが在ろうが無かろうが、
追突した場合は追突された車体側は崩壊を起すので、必ず追突した車体が乗り上げる結果。

一定範囲内の速度とは1km〜55km程度で、60km以上は無意味と。

17 ：回想774列車：2016/01/31(日) 01:19:45.64 ID:ufEGVdcl.net

でもアンチクライマってカッコイイよね
スハ32やオハ31なんて惚れ惚れするわ

18 ：回想774列車：2016/01/31(日) 06:46:37.90 ID:d07VXj61.net

軽量化を狙って導入した筈のステンレス車は走る　東急で後年7200,7600、7700（改造時）つけたのは何故？
しかも8000,8500グループは、今も付けていないしスカートの有無と同様に　基準、一貫性ビジョンの無さに矛盾を感じる。

19 ：回想774列車：2016/01/31(日) 18:12:36.96 ID:pjwrYULh.net

大正から昭和初期の事故なんて、魚腹台枠が無事で木造車体が粉砕された死傷者多数ばかりでしょ。

20 ：回想774列車：2016/01/31(日) 21:04:09.68 ID:mWF+q2Uc.net

やはり効果はそれほどなかったということなのかな

21 ：回想774列車：2016/02/01(月) 01:27:18.04 ID:zshmqflf.net

スハ32二重屋根車も途中からアンチクライマ付けるのやめてるしね
でも取付部の妻切り欠きはオハ35戦前型まで残ってたりする

22 ：回想774列車：2016/02/01(月) 08:06:57.58 ID:wN7AA/Wo.net

これが付けられたのって連結器の一斉交換が実施された後だよね。
当然ながら自連の強度・信頼性に不安があったんじゃないかな。
減速時に万が一連結器がぶち壊れゴッツンコしたら、

23 ：回想774列車：2016/02/02(火) 00:26:32.27 ID:732cqM1l.net

東日本の113 系の更新車にアンチクライマーがついてたけど、あれは前面補強の為なんかね。

24 ：回想774列車：2016/02/02(火) 17:22:33.23 ID:0KbWNWkK.net

>>20
効果がなかったらE531の妻面の一部に備えているのは何なんだ？

25 ：回想774列車：2016/02/02(火) 17:53:42.47 ID:SZA/rZxr.net

京急の古い車を見るとスゴいのをつけてるよねｗ

26 ：回想774列車：2016/02/05(金) 21:47:02.06 ID:TvfzcS9m.net

カッコいいよね
カッコ良ければそれで良いと思うｗ

27 ：回想774列車：2016/02/05(金) 22:10:25.97 ID:FPmc+xiO.net

京成のはサボめくるときの足掛け的な感じが

28 ：回想774列車：2016/02/25(木) 00:11:37.41 ID:+P5YSpIW.net

足をかけ損ねて線路に落ちたりしなかったかね

29 ：回想774列車：2016/02/26(金) 21:53:51.34 ID:31OUeUt2.net

そんな鈍臭い乗務員はどの会社にも居ないｗ

30 ：回想774列車：2016/04/05(火) 20:21:28.91 ID:DRwdfyx0.net

京急の運転士は45で定年(他部署へ異動)らしい

31 ：回想774列車：2016/06/05(日) 10:42:20.27 ID:MmAfPdF2.net

>>25
それは本当にそう思う。
当時から効果は半信半疑みたいだったというし、
デザイン上のアクセントにしても、些かやり過ぎのような気がしないでもない

32 ：回想774列車：2016/08/01(月) 22:56:05.74 ID:wt0WrlVh.net

半信半疑でもあれだけ多くの車両に取り付けるとは、京急もなかなかの漢だなｗ

33 ：回想774列車：2016/08/04(木) 15:42:05.33 ID:4Yd7+qBR.net

久々に上がったと思ったら糞みたいなレスか市ね

34 ：回想774列車：2016/08/04(木) 18:43:26.49 ID:fjhuY2J+.net

手前のレスも大概だぞ

35 ：回想774列車：2016/08/06(土) 12:19:12.39 ID:ppu/y8zX.net

車体洗浄の時に邪魔になるから厄介者扱いされていたとも聞くよ

36 ：回想774列車：2016/09/23(金) 22:57:49.01 ID:mWQ3YB1c.net

全く採用しなかった会社は、効果が無いと判断してたのかな

37 ：回想774列車：2016/11/03(木) 07:49:41.28 ID:crNsPB/N.net

>>36
車両デザインの問題だろ。
クライマーを付けず、スマートに見せようとしたなど。

38 ：回想774列車：2016/12/26(月) 18:04:57.81 ID:5xEswolf.net

>>35
あれは汚れたら手の施しようがない
流れに任せて黒ずんで行くだけ

39 ：回想774列車：2017/01/18(水) 18:57:24.08 ID:RuELEf4D.net

高圧放水で油や煤煙の汚れを落とす

40 ：回想774列車：2017/01/25(水) 00:31:17.90 ID:Z9vOtC2H.net

上塗りしたらええんや

41 ：回想774列車：2017/03/16(木) 21:28:46.50 ID:flVjiPyl.net

>>14
古参のＡＬには付いているものもあったが、
例のギザギザが２段しかなくて少々頼りなく見えたものだ
高運化された３６００の中には改造のどさくさに紛れて撤去されたものもあったかも

42 ：回想774列車：2017/03/16(木) 23:39:11.26 ID:3IUc0x+p.net

ギザギザは３段が一般的なのかな

43 ：回想774列車：2017/03/17(金) 19:54:27.82 ID:IooW0/9U.net

名鉄の無定見な高運化改造は数多のオールドファンを悲しませたね
アンチクライマーとて顔の重要なパーツであり、
改造に合わせて撤去などもっての他なのにぃ…

44 ：回想774列車：2017/03/18(土) 23:37:22.93 ID:XWU9cy1w.net

名鉄が高運化を進めたのは、まぁ仕方ない
当時の踏切事故は、件数も規模も今の比じゃないし
理解できなかったのは、全車改造せず中途半端に終わったこと
廃車(車体更新)前提で無改造放置のつもりが、オイルショックで計画が狂ったか？

45 ：回想774列車：2017/03/18(土) 23:43:48.08 ID:KpsZ9eko.net

まあ東急から中古車を買い込んで間に合わせようとしたくらいですからぁ

46 ：回想774列車：2017/03/19(日) 16:49:13.21 ID:rEuhv7vV.net

名鉄のは段数が少なかったかわりに谷が深かった

47 ：回想774列車：2017/03/20(月) 09:08:47.68 ID:r9eSH80o.net

それはかえって危なくないかな

48 ：回想774列車：2017/03/22(水) 20:36:37.57 ID:er3BDJUU.net

台座が腐食してポロリと剥離してしまったりして‥‥

49 ：回想774列車：2017/03/25(土) 19:16:59.47 ID:oVsewkrn.net

衝突時のものすごいショックでも耐えられるように頑丈に造られてる

50 ：回想774列車：2017/03/27(月) 21:27:12.82 ID:jMjVRiaA.net

京急は分かるが、他社は到底そのように見えない

51 ：回想774列車：2017/04/02(日) 20:49:55.06 ID:l0AqZeCp.net

京急に単線区間がそんなに長大にあったのかな

52 ：回想774列車：2017/04/03(月) 23:14:43.75 ID:o+6bN2Gx.net

ない

53 ：回想774列車：2017/04/08(土) 09:04:32.45 ID:ruN1Ixdb.net

正面衝突だけじゃないよ
追突の可能性だってある
複線でもアンチクライマーの存在価値はある

54 ：回想774列車：2017/04/08(土) 23:31:07.06 ID:qb/t7O3l.net

可能性低いけど？

55 ：回想774列車：2017/04/10(月) 21:02:48.25 ID:+L84IkVA.net

一度も採用したことない会社はありますか

56 ：回想774列車：2017/04/10(月) 22:23:03.05 ID:TZFeAcnx.net

つくばエクスプレスとか

57 ：回想774列車：2017/04/12(水) 18:20:31.63 ID:VVTOuSxb.net

山万

58 ：回想774列車：2017/04/12(水) 23:43:10.74 ID:m40qClz5.net

可能性は０ではない

59 ：回想774列車：2017/04/15(土) 20:08:43.42 ID:Klm/N6RB.net

>>57
笑

60 ：回想774列車：2017/04/17(月) 16:57:09.90 ID:PZUJS5DL.net

113系の鉄仮面改造車もアンチクライマー付いてたがあれはバンパーの役割なんだよな
人身事故の時に「凶器」になる懸念があるのでは？
本来の目的のアンチクライマーはE001系やE531系にもある
E531系に至っては油圧緩衝器付きという徹底ぶり

61 ：回想774列車：2017/04/17(月) 16:59:28.19 ID:eqLMTNwP.net

根据北京市医改方案实现药品统一采购后全部药品将“平进平出”
实行零差率销售取消药品（中药饮片除外）15%的加成叠加上药品阳光采购8%的降幅药价平均降幅将达到20%。
以地坛医院治疗肝病用量最大的药品恩替卡韦为例两种品规（一盒7天量）实现阳光采购后
价格分别从169元和140.8元下降到78元和46.84元降幅分别达到53.8%和66.7%有助于减轻患者的用药负担。
对于一些常常面临断货的短缺药品在本次改革中阳光采购平台将不再设置全国最低参考价
而是通过市场的价格作用保证短缺药品供应。
对于超出阳光采购候选目录的且临床必需又不能替代的45种药品北京市医管局将组织统一议价以保障临床用药。
作为采购员负责采购和信梁秋月康秀珪的宣武医院药剂师张阳鑫对阳光采购平台充满期待：
以前对于很多紧缺药我们需要打一个又一个电话跟供应商确认是否有货阳光采购平台正式开放后
可以查看到药品的库存状况这就非常明确不用再去各个公司巡货了也就可以减少一定工作量采购的时候做到心里有数。

62 ：回想774列車：2017/04/22(土) 21:45:44.72 ID:GE6U1IRy.net

ダンプキラー

63 ：回想774列車：2017/04/23(日) 12:36:12.34 ID:q/jK3OB7.net

木造車全盛期だったら効果があったかもしれないが鋼製車では台枠が貧弱なの多くアンチクライマーが意味を成さず近鉄みたいに撤去した事業者もある

64 ：回想774列車：2017/04/30(日) 22:38:34.37 ID:GsgLTijS.net

見映えか良くないもの
撤去して正解

65 ：回想774列車：2017/05/04(木) 21:25:15.46 ID:114zwW52.net

見た目と安全のどちらが大事なんだ！？

66 ：回想774列車：2017/05/06(土) 11:20:59.53 ID:wgIVRaGe.net

愚問だな

67 ：回想774列車：2017/05/06(土) 17:36:30.27 ID:juBegcJE.net

失礼な奴だなお前は

68 ：回想774列車：2017/05/06(土) 22:10:23.68 ID:47L3rDC+.net

そろそろ答えてくれよ>>66

69 ：回想774列車：2017/05/09(火) 23:45:00.28 ID:tImxiVSC.net

ものすごい衝撃で破砕されるのに、
あのギザギザがうまく噛み合って
乗り上げを防止できるとは到底思えない

70 ：回想774列車：2017/05/14(日) 23:05:57.24 ID:hw+JEWss.net

被害を未然に防ぐのが目的ではないと何度言ったら・・

71 ：回想774列車：2017/05/15(月) 22:09:47.11 ID:30oL4xRq.net

敢えて言うと鋭利な物が進行方向に向かって取り付いてるのだから
過敏な人が目にすると某かの動揺を惹き起こしかねず、
あまり良いものではない

72 ：回想774列車：2017/05/20(土) 23:19:53.26 ID:B5yvLol5.net

少なくとも、鋼製車になってからのアンチクライマーは飾り・デザイン
京阪のバンパーと同じ

73 ：回想774列車：2017/05/24(水) 18:58:57.46 ID:zuYTW4Tv.net

京阪1900系のバンバーがとても格好よく見えた
格下げになって、３ドア化そして一般色に変わっても
撤去されずに残ったのは本当によかったなあ

74 ：回想774列車：2017/05/24(水) 20:15:20.77 ID:91eC2BDK.net

>>71
某かの動揺？
本当にそんなのがあるの？？

75 ：回想774列車：2017/05/25(木) 21:35:18.52 ID:4nRCw4Cx.net

先は丸めてあるし、ぜんぜん鋭利じゃない

76 ：回想774列車：2017/05/26(金) 14:58:58.01 ID:LAgCewq2.net

東武万系のコの字型のアンチクライマー状のやつ、あれは薄くて刃物状だから当たったら怖い

77 ：回想774列車：2017/05/28(日) 11:07:06.07 ID:YJSBHWVl.net

先端が尖ってる訳でないので見ただけでは何ともないが
アンチクライマー同士の間に自分の肉体が挟まった事を想像して気分が悪くなったことはあるｗ

78 ：回想774列車：2017/05/28(日) 20:18:50.61 ID:rSI98ZzJ.net

俺も固定連結器の名前でインプットされてる
棒連結器は知らんなあ

79 ：回想774列車：2017/05/28(日) 20:19:22.40 ID:rSI98ZzJ.net

誤爆失礼↑

80 ：回想774列車：2017/05/28(日) 20:49:52.67 ID:kHbiggt9.net

>>77
どういう展開で人間がアンチクライマーの間に挟まるのか理解不能

81 ：回想774列車：2017/05/28(日) 22:58:18.79 ID:lE3lgc2C.net

連結時に過走→衝突とか？

82 ：回想774列車：2017/05/28(日) 23:47:14.17 ID:cVcAm5EB.net

あ、手旗持ってオーライとか指示してる人か

83 ：回想774列車：2017/05/29(月) 18:58:11.79 ID:xhnQrBHl.net

どんくさい駅員ならあり得るかもｗ

84 ：回想774列車：2017/05/29(月) 20:29:41.61 ID:OID0U/c1.net

>>77
挟まれたら激痛になることだけは分かった

85 ：回想774列車：2017/05/30(火) 00:36:00.42 ID:ElLHEqlu.net

激痛どころか命に差し障りがあるだろ

86 ：回想774列車：2017/05/30(火) 19:28:55.52 ID:MUBZT7Hb.net

ﾜﾛﾀ

87 ：回想774列車：2017/05/30(火) 20:42:27.43 ID:mIRKZgB0.net

浅草線5000系にアンチクライマーが付いたのは、都電の伝統を継承したからだと先輩に吹き込まれて長年信じ込んでいた。ピュアだった。

88 ：回想774列車：2017/05/30(火) 20:46:36.30 ID:i5LZIFn1.net

適当に潰れてバンパーになるとｵﾓﾃﾀ

89 ：回想774列車：2017/05/31(水) 20:01:09.88 ID:uywzSQzt.net

>>87
強ち間違いでもなかろう

90 ：回想774列車：2017/05/31(水) 20:34:43.38 ID:Vfvfcc+Y.net

出番がないに超したことはない

91 ：回想774列車：2017/06/01(木) 20:03:56.29 ID:mPBh0RSs.net

乗り入れ相手の京成・京急が揃ってアンクラ天国だから
それに釣られて都営もアンクラ付きになったとオモタ

92 ：回想774列車：2017/06/02(金) 00:20:27.30 ID:+hUetOhj.net

それで気になったのだが他社の車両と衝突したときには
アンチクライマーは機能するのか

93 ：回想774列車：2017/06/02(金) 23:01:22.80 ID:TnXrcDfw.net

アンクラなんて略語が本当にあるの？

94 ：回想774列車：2017/06/03(土) 07:39:57.03 ID:ylr/BCLq.net

半クラみたいだな

95 ：回想774列車：2017/06/03(土) 09:03:46.68 ID:w4FUqfMV.net

半分クラクション

96 ：回想774列車：2017/06/03(土) 20:17:17.99 ID:zLn7lccE.net

>>92
これが開発された経緯を考えれば
答えは見えてると思いますが？

97 ：回想774列車：2017/06/03(土) 20:20:25.19 ID:zLn7lccE.net

>>93
試しにアンクラでググったところ、案の定アングラの間違いではないかとの提案がありました
また、次位にはアンカラ（トルコ共和国の首都）が来ました。
つまり、用語として定着していないと判断できます。

98 ：回想774列車：2017/06/03(土) 21:14:22.99 ID:fmkeqrCN.net

お疲れさまです

99 ：回想774列車：2017/06/04(日) 15:26:04.42 ID:w+Amae1h.net

少なくとも都電とは全く関係無いわな
地下鉄と路面電車とは別物

100 ：回想774列車：2017/06/04(日) 19:21:02.39 ID:vQOZZE9c.net

>>97
真面目かよ！（三村マサカズ風に）

といいながら一応俺もヲタ用語検索サイトみたいなので調べたがヒットなし

101 ：回想774列車：2017/06/04(日) 19:22:48.11 ID:o4tJUAkl.net

京成も京急も戦後はデザイン優先でどんどんちっちゃくしてたもんな

102 ：回想774列車：2017/06/04(日) 20:10:47.78 ID:vQOZZE9c.net

>>101
それでも完全撤廃しなかったところが奥床しいでしょっ！

103 ：回想774列車：2017/06/19(月) 18:54:25.31 ID:iM/kzdvh.net

連結作業や車庫留置など、微速でオーバーランした時の対策

104 ：回想774列車：2017/08/09(水) 19:53:42.26 ID:mtKJz9Ug.net

それは必要だね

105 ：回想774列車：2017/08/13(日) 19:53:49.07 ID:h3aSb++U.net

微速で過走してもまずは連結器に接触するのでそこで緩衝できないのかな

106 ：回想774列車：2017/08/14(月) 20:36:43.41 ID:Cx7udGnn.net

信楽高原鉄道クラスだとアウトだな
昔の中国の列車衝突では台枠が乗り上げて25mの車体が1m位に潰れた模様、日本の修学旅行生に合掌
京急では戦前アンチクライマーで追突事故が軽微に済んだ経験で最近の車両まで付けてた、中間車同士は大丈夫かいな

107 ：回想774列車：2017/08/18(金) 03:38:13.98 ID:xAGhBBDK.net

京急400（初代：←東急5400）形のアンチクライマーは
三井造船玉野が作ったことあって、実車を見たことある鉄道愛好家曰く
たぶん（というか絶対）機能しないであろう・・・
http://rail.hobidas.com/blog/natori/131225n38_39.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/12/25_9.html

108 ：回想774列車：2018/01/23(火) 00:17:03.02 ID:2LhUIVk9.net

これはダメだw

109 ：回想774列車：2018/01/29(月) 20:31:55.34 ID:o3FoXTii.net

効果がある根拠に基づいて実装されたのではないの？？

110 ：回想774列車：2018/01/29(月) 21:50:42.05 ID:+XekcV3I.net

プラセボ効果

111 ：回想774列車：2018/05/13(日) 19:17:33.05 ID:/2LxQjpu.net

>>106
高知の高校生が遭難した事故だったな
確かその時のニュースでもアンチクライマーを取り上げてた番組があった（テレ朝ニュースステーション？）と思う

112 ：回想774列車：2018/05/17(木) 13:44:39.37 ID:cBIrLotw.net

日本の電車が真似したアメリカの古い車両でも必ずしもはっきりしたものはついてない
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/67/Erie_Lackawanna_MU_train_at_Orange%2C_NJ_taken_from_Pullamn_Lackawanna_on_rear_of_The_Lake_Cities_on_June_21%2C_1968_%2825456439983%29.jpg
https://latimesphoto.files.wordpress.com/2013/03/la-pacific-electric-red-car141.jpg

むしろ衝突安全基準が強化された今時の車両の方についてる
http://www.trbimg.com/img-5511f77f/turbine/la-ed-metro-affordable-housing-20150324

衝突試験
https://www.researchgate.net/profile/David_Tyrell/publication/301478199/figure/fig6/AS:352557080825858@1461067566402/TESTED-PERFORMANCE-OF-PROTOTYPE-CEM-CAB-CAR-DEFORMABLE-ANTI-CLIMBER.ppm

113 ：回想774列車：2018/07/17(火) 18:07:42.41 ID:OCa675fu.net

京阪大津線の旧型車にもアンチクライマーならぬバンパー付があって
これが衝突時に乗り上げ防止と緩衝の役目を果たせるのかどうか
マイナー趣味誌で議論があったのを思い出した

114 ：回想774列車：2019/03/02(土) 21:18:11.68 ID:t+mjfIRZ.net

併用軌道上を走るならアリかもな

115 ：回想774列車：2019/03/31(日) 13:46:55.07 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

116 ：回想774列車：2019/10/20(日) 20:38:19.37 ID:OVJ84KLi.net

>>114
スピード出ないのに？？

117 ：回想774列車：2020/02/24(月) 20:12:13 ID:1R5TYloT.net

>>107
貴重な画像ありがとう

しかしこれぞ机上の空論じゃない？
衝突時にしっかりと歯が噛み合って乗り上がりしないなんて
実証できないのをいいことにしてるとしか思えねえ

118 ：回想774列車：2020/03/23(月) 15:20:20.07 ID:xLyc8kAV.net

R9KOE

119 ：回想774列車：2020/05/09(土) 21:24:44 ID:n/qqWQVG.net

>>113
併用軌道区間での自動車や自転車との衝突緩和のためよ

120 ：回想774列車：2020/05/11(月) 16:22:32 ID:5qs9kzXY.net

馬や牛対応とも聞いたことがある。

121 ：回想774列車：2020/05/18(月) 06:14:52.38 ID:XO9g0waG.net

アンチクライマーを語る場所でアンクラと書かれてたら
アンチクライマーの略だと類推することは順当に可能なわけだから
そんな略語あるんかみたいな疑問自体がアスペ的思考回路

122 ：回想774列車：2020/05/18(月) 06:31:25 ID:UdqmNHlb.net

そんな略語あるんか

123 ：回想774列車：2020/05/20(水) 17:32:27.86 ID:Aj4GRnjl.net

略語が存在するかしないかじゃなくてさ、
専用スレで変な創作略語が出てきても、いちいち突っかからなくても判るだろって話よ
マクドナルドのスレでベマポって書かれたら、そんな略語はなくてもベーコンマックポークの略語だってことは解る
マクド以外のスレで解らないってなら話はわかるけどさ。

124 ：回想774列車：2020/06/21(日) 21:01:13 ID:bFC5wUgN.net

馬や牛か。
そりゃ、ぶつかる危険性はあっただろうの

125 ：回想774列車：2020/07/01(水) 21:54:24.84 ID:ytcOtw23.net

あのギザギザで牛馬をどうやって撃退する

126 ：回想774列車：2020/07/04(土) 16:11:05.70 ID:AV/Mv8Js.net

先っちょが尖ってるから触れたら痛い

127 ：回想774列車：2020/07/09(木) 07:19:40 ID:nvAkc+eJ.net

往年の名車、近鉄2200系は戦後に取り外されたはずなのに
アンチクライマーが装着されてる写真が(ネット上だけではあるが)数少ないね。

128 ：回想774列車：2020/07/19(日) 17:25:18.91 ID:/Erp88Mx.net

>>126
そんな問題か？

129 ：回想774列車：2020/07/24(金) 15:05:56.92 ID:kSpR8JcF.net

>>111
亀レスだが、信楽も中国の事故も、
仕組み的に正面衝突が起こり得ないようにしておく方が早道な気がしてた

130 ：回想774列車：2020/08/15(土) 01:54:30.68 ID:egt7HWvo.net

追突もな

131 ：回想774列車：2020/09/07(月) 03:01:36 ID:jb7ib5Qg.net

ここまで叡電のデナなし

132 ：回想774列車：2020/09/08(火) 02:21:40.41 ID:jFuk7JSD.net

小学1年の時近所のあんちゃんがアンチクライマーって
言うの聞いてなんて怖い名前なんだって思った。

133 ：回想774列車：2020/09/09(水) 08:20:49.37 ID:F1YRzi9n.net

京急しか思いつかない
後年、165に着いてた気がするけど
デザイン的に最悪だった

134 ：回想774列車：2020/09/09(水) 08:29:32.72 ID:rDoE/7ed.net

京成「」

135 ：回想774列車：2020/12/11(金) 19:47:43.46 ID:lVzQQ4Sv.net

デザイン重視ならまずお呼びじゃない存在

136 ：回想774列車：2020/12/15(火) 21:18:22.22 ID:t5bl4ruw.net

それを言うなら雨樋だろ

137 ：回想774列車：2020/12/30(水) 22:06:39.76 ID:Nu0J329E.net

正面の水切りはいくらかは役立ってると思うぞ

138 ：回想774列車：2020/12/31(木) 18:18:36.78 ID:C8lMiqDf.net

保険といっしょで、もしものことが起きたときの備えだから
常に見直し、切り捨ての対称にされてしまう運命
止めたあとに、事が起きて、「あの時止めなければ良かった‥」と
ほぞを噛むのだけは避けたい

139 ：回想774列車：2021/01/03(日) 12:18:11.70 ID:+PSX0P4K.net

営団の鋼製車はガッツリしたのがついてる
いままで気にしてなかったが

140 ：回想774列車：2021/01/13(水) 23:43:29.68 ID:ttwMNNbU.net

俺も気づかなかった

141 ：回想774列車：2021/02/22(月) 20:34:24.02 ID:tXhNc0/+.net

でも今の銀座線のやつは勘弁してほしい

142 ：回想774列車：2021/04/16(金) 19:02:05.13 ID:oKnsSk/Z.net

>>138
俺はいま政府が躍起になってるハンコ撲滅運動にそれを感じる
河野大臣は廃止後に起こる不具合には全く責任を感じないだろう

143 ：回想774列車：2021/04/19(月) 12:02:23.86 ID:Q7BQbA5f.net

ハンコ撲滅運動なんてハンコ屋さんに恨みでもあるのかな？

144 ：回想774列車：2021/04/19(月) 20:10:47.85 ID:8yLOMqSB.net

>>142
そりゃそうさ
表面的な判断しかできないヤカラが拍手喝采してる
それは河野から見れば「国民の支持」だから。

145 ：回想774列車：2021/04/24(土) 20:20:59.77 ID:xW0OnqTO.net

ハンコ撲滅なんかどうでいいからワクチンに集中してくれ河野

146 ：回想774列車：2021/08/17(火) 21:31:09.65 ID:t3kaWbkn.net

オイ河野どうなってんだ
ワクチンは

>>141
狙いすぎて失敗したと思う

147 ：回想774列車：2021/10/18(月) 17:59:31.01 ID:i+OIHsOm.net

>>141
同意
俺の勝手な思い込みだが、
アンチクライマーは精悍であってほしい
今のやつは締まりをなくしてる

148 ：回想774列車：2021/12/19(日) 20:14:23.57 ID:LDcHj835.net

そもそも複線区間でアンチクライマーの出る幕は？
後行車両が追突するか、先行車両がいきなりバックしてくるか
そんなこと今の保安システムのもとで起こるのか

149 ：回想774列車：2021/12/19(日) 22:16:57.00 ID:XbwikFRB.net

まあ最近東急が雪の中前の列車に突っ込んだわな

150 ：回想774列車：2021/12/21(火) 16:52:57.53 ID:fyk+wtXR.net

Pのダンプキラー

151 ：回想774列車：2022/01/02(日) 10:57:47.83 ID:PBoktUh2.net

>>148
何事も100%はない

以上

152 ：回想774列車：2022/01/02(日) 13:02:42.83 ID:B40rOHN4.net

100%そう言い切れるかね？

153 ：回想774列車：2022/01/05(水) 17:03:22.84 ID:VVKFNQ56.net

上のほうにもあったが、留置線や車両基地、連結時などATSが及ばない場面での対策
あと、クルマに体当たりされた時に備えるとか
（先頭も、1〜2両目も）
列車同士の衝撃は、アンチクライマでは到底吸収できない

元住吉や田無などは、保安装置以前の物理的な問題

154 ：回想774列車：2022/01/08(土) 20:52:45.75 ID:lJep6288.net

みぞれが降ってきたら田無事故を思い出す

155 ：回想774列車：2022/01/24(月) 02:52:36.83 ID:vWNAM2Av.net

京王帝都の車両は付けたり付けなかったりなんか定まらなかった

156 ：回想774列車：2022/01/25(火) 00:01:21.01 ID:tvZm2vfy.net

会社の敷地内にあるアメリカの地下鉄車両の車体には大型のアンチクライマーが付いてるな

157 ：回想774列車：2022/01/25(火) 18:05:24.05 ID:piSJF0XM.net

装着車と未装着車が混在しているのは
保安装置としての意義があるのかないのか評価が社内でまとまらなかったから？

158 ：回想774列車：2022/03/27(日) 21:09:46.40 ID:HTDGqeLg.net

ふむ
効果があるなら一斉に取付改造しても良さげなのに？

159 ：回想774列車：2022/03/28(月) 03:48:30.64 ID:1lSZKO0r.net

バンパーちゃうぞ

160 ：回想774列車：2022/04/02(土) 09:25:53.49 ID:5f1MMLxY.net

>>159
日本の車のバンパーはお飾り

161 ：回想774列車：2022/04/15(金) 21:21:29 ID:ZD06qfOX.net

路面電車ならバンパーの意義は今でもあるよね？

162 ：回想774列車：2022/05/20(金) 20:49:22.60 ID:/9lgO5jJ.net

乗用車に突進されても平気でしょうに
ダンプは怖いけど

163 ：回想774列車：2022/07/11(月) 19:00:45.15 ID:6e4iHqnK.net

軌道敷内通行禁止！

164 ：回想774列車：2022/09/11(日) 23:22:04.77 ID:2os9lk8O.net

それは併用軌道の趣旨を損ねるわな

165 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net

江ノ電３０１だけ連接改造後も路面タイプのバンパーが付いていた
藤沢駅に突っ込んだ時、ぐちゃと潰れてた

166 ：回想774列車：2022/10/25(火) 01:39:19.90 ID:z0Nw7acE.net

>>164
だから路面電車は衰退した

167 ：回想774列車：2022/11/02(水) 22:23:00.68 ID:I7/aEtwK.net

>>165
江ノ電300の全6編成中、バンパーが残っていたの301Fと306Fの2本
caw99100.exblog.jp/25269667/

168 ：回想774列車：2022/11/03(木) 02:46:13.65 ID:aXUYnt05.net

>>167
ご尤もすいませんでした

169 ：回想774列車：2022/11/26(土) 17:47:45.44 ID:qabUpS/Z.net

戦前のガソリンカー、戦後のディーゼルカーで装着しているものが少ない

170 ：回想774列車：2022/12/01(木) 12:24:47.46 ID:0DtzwTsm.net

>>161
バンパーらしきものが見当たらない宇都宮LRTの事故車の壊れ方を見れば
バンパーの存在価値はあると思うよ

171 ：回想774列車：2023/03/09(木) 17:50:19.50 ID:cI/Nx0SR.net

DCの装着例が少ない？
なんでだ

172 ：回想774列車：2023/03/10(金) 07:36:50.35 ID:7CYYyQix.net

閑散線区

173 ：回想774列車：2023/03/11(土) 00:00:24.99 ID:l9fGsNvo.net

>>171
客車や電車と比べて歴史が浅いからでは？

174 ：回想774列車：2023/05/04(木) 07:08:26.86 ID:0kgG1F1c.net

効果ないでしょ

175 ：回想774列車：2023/06/28(水) 20:12:22.40 ID:78RVX22x.net

効果があるのかないのか実験したことある？

176 ：回想774列車：2023/08/12(土) 15:19:41.62 ID:7Na5lsCh.net

>>171
重いから
必死に軽量化しようとしてたのが台無しになる

177 ：回想774列車：2023/09/19(火) 20:04:47.56 ID:oO9NaYYU.net

ええかげんにせな、バカにされてまうで

178 ：回想774列車：2023/11/29(水) 19:57:32.67 ID:+DvI9WeF.net

>>176
そんなに重量があるの？

179 ：回想774列車：2024/02/05(月) 01:06:34.84 ID:YdSM0o0q.net

ないよ

180 ：回想774列車：2024/04/28(日) 22:46:57.12 ID:vKxfj0mZ.net

なんと言おうとアクセサリーとしての意味しかない

181 ：回想774列車：2024/04/29(月) 15:03:41.92 ID:pxguKBnN.net

京急は無い方が良い
異議は認める

182 ：：2024/04/29(月) 17:03:08.63 ID:hIE0cXya.net

なくなったじゃん

183 ：回想774列車：2024/04/30(火) 22:30:25.70 ID:N9v/A7MR.net

懐かし板だから…

184 ：回想774列車：2024/05/01(水) 00:20:53.16 ID:UcFQSeQF.net

実際役に立ったの？

185 ：：2024/05/01(水) 01:29:31.78 ID:JwQ6xKaw.net

>>183
懐かしんでないじゃん