昔の鉄道経営者列伝

1 ：回想774列車：2016/02/20(土) 08:15:53.09 ID:SCdM4W6u.net

小林一三や五島慶太といったメジャーなところから
熊澤一衛や才賀藤吉といったマイナーなところまで
語り尽くそう

2 ：回想774列車：2016/02/20(土) 08:16:41.08 ID:SCdM4W6u.net

ちなみに阪急の創始者、小林一三は「こばやし・いちぞう」と読む
「こばやし・かずみ」ではないので念のため

3 ：回想774列車：2016/02/20(土) 09:45:08.06 ID:6yin5vmH.net

小林一三は有名なプロテニスプレーヤーの血縁だっけ？

4 ：回想774列車：2016/02/20(土) 23:32:49.74 ID:bM1ET19j.net

>>2
それは漫才のネタじゃないかｗ

5 ：回想774列車：2016/02/20(土) 23:55:47.48 ID:tFlR1wUS.net

小林も五島も、また西武の堤義明も国政に身を投じ、小林や五島は大臣まで歴任してる。
昔は実業界から政界へ転身の垣根は低かったのかな。

6 ：回想774列車：2016/02/21(日) 19:12:17.17 ID:PaVsprvJ.net

ていうか、>>1に出てる人でも初めから鉄屋を志向してたわけでなく、
金融とか、商社とか、異業種からの参入組だろ？
雨宮なんか本来は技術屋になってた方が良かったかもな。明らかにそっちの方が向いてる。

7 ：回想774列車：2016/02/21(日) 19:13:38.34 ID:vTe/c15r.net

東武の始祖根津嘉一郎は油屋

8 ：回想774列車：2016/02/21(日) 19:14:23.37 ID:vTe/c15r.net

始祖じゃなかった
「中興の祖」の方が相応しい

9 ：回想774列車：2016/02/21(日) 19:52:25.44 ID:PBKWn/pT.net

>>6
オイオイｗ
「油屋」は屋号。
家業は質屋だぞｗ

10 ：回想774列車：2016/02/21(日) 19:53:40.60 ID:PBKWn/pT.net

アンカー間違ったｗ
>>6×→>>7○

11 ：回想774列車：2016/02/21(日) 21:07:32.01 ID:EVWHVy/R.net

地主が地域の発展のために資本家と語らって立ち上げることもある
上毛電鉄は粕川の地主、田島家の主導で始まった
国鉄から見放されて発展から取り残されるのを指をくわえて見ていられないという
思いだけだったという。

12 ：回想774列車：2016/02/21(日) 21:17:08.73 ID:aK5Sl0l0.net

>>8
それも違うなあ
どうにもこうにもならなくなったポンコツ企業を引き受けて、
軌道に乗せただけ。起業したのではない。

タイトルの「経営者」が起業者に限定しないなら、根津氏はこのスレに合う人物と言える。

13 ：回想774列車：2016/02/21(日) 21:24:42.59 ID:r1lZKNhB.net

だから中興の祖で間違ってないよね？

14 ：回想774列車：2016/02/22(月) 20:29:36.01 ID:0EjC9PTC.net

全然噛み合ってないｗ

15 ：回想774列車：2016/02/22(月) 22:06:49.53 ID:yRO9A5WY.net

おまえら辞書で中興の祖の意味をちゃんと調べてから書き込めよｗ

16 ：回想774列車：2016/02/22(月) 22:10:17.06 ID:zJTeIfro.net

中学時代、学校の図書室の蔵書にあった伝記は、
小林一三と、なぜか野田誠三だった
司書の先生がタイガースファンだったのだろうかｗ

17 ：回想774列車：2016/02/22(月) 22:13:15.64 ID:yRO9A5WY.net

野田氏
確かに社長にはなったが、この人も技術者だろ

18 ：回想774列車：2016/02/22(月) 22:20:34.80 ID:7KjxRNSD.net

東急・五島や西武・堤は児童向けの伝記には取り上げ難いと思われてたかもよ

19 ：回想774列車：2016/02/22(月) 22:23:57.74 ID:zJTeIfro.net

企業闘争に人生を捧げたように見えるからかな
でも小林だって阪神や京阪相手に戦前戦後を通じて
やってたんだけどな

20 ：回想774列車：2016/02/22(月) 22:31:12.71 ID:7KjxRNSD.net

宝塚歌劇団の宣伝効果は多大なものがある
単なる乗客誘致に留まらず、企業イメージの向上にもプラスになってる

21 ：回想774列車：2016/02/22(月) 22:56:03.05 ID:Z+e4T8Ml.net

関西ではどうか知らないが
関東ではそんなに有名ではないよ＞タカラヅカ

22 ：回想774列車：2016/02/22(月) 23:02:33.48 ID:rpSYubhC.net

強盗慶太に、ピストル堤だろ
そりゃ無理だ
青少年には刺激が強すぎる

23 ：回想774列車：2016/02/23(火) 00:08:47.46 ID:L+F2bMph.net

偉人伝なんか読まない方が良いわ

24 ：回想774列車：2016/02/23(火) 00:17:42.79 ID:PDmOiGi9.net

阪急小林にはニックネームは無かったのかな

25 ：回想774列車：2016/02/23(火) 00:24:43.94 ID:O//Ra0jL.net

>>19
京阪と何を争ったの？

26 ：回想774列車：2016/02/23(火) 00:37:37.11 ID:2HMiYo1G.net

>>21
デタラメ書くな
>>22
そんなヤワではない
>>25
新京阪の帰属ではないのか

27 ：回想774列車：2016/02/24(水) 18:20:16.80 ID:Opy1JZ+m.net

☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

28 ：回想774列車：2016/02/24(水) 19:52:10.41 ID:TtM0LhpF.net

>>19
争うまでもなく阪急が獲得できる状況だったらしい

29 ：回想774列車：2016/02/24(水) 20:25:17.58 ID:aKtW9zBH.net

日比谷の宝塚劇場の近くにヅカショップがあって
こないだ連れられて覗いたことがあるんだけど、
売っていた本の中に小林一三の伝記マンガがあって
お目目キラキラのイケメンに描かれてて悶絶したわ

30 ：回想774列車：2016/02/24(水) 20:29:25.51 ID:cUb/Hk9P.net

色々あったかも知れんがやはり小林はメセナのかほりを纏える
唯一の鉄道経営者だと思う。

31 ：回想774列車：2016/02/24(水) 21:45:01.33 ID:uSD5D4By.net

去年にNHKで小林の伝記ドラマを流してた（小林役は阿部サダヲ）が
描かれ方が結構ヤマっ気の多い人でメセナなんかに目が向くようではなかったがなあ。

32 ：回想774列車：2016/02/24(水) 22:34:21.53 ID:tPWtTR6g.net

所詮ドラマですから

33 ：回想774列車：2016/02/25(木) 18:59:36.74 ID:ytP8yFIf.net

物は言いようだな
歌劇団はアトラクションのひとつなのに

34 ：回想774列車：2016/02/25(木) 21:12:16.83 ID:tHVa2aWK.net

メセナの薫りは流石に無いわｗｗ

35 ：回想774列車：2016/02/25(木) 23:04:17.44 ID:rJk2M8KG.net

メセナの香りと、プロ野球球団経営に競輪がどう結びつくんだろうか？

36 ：回想774列車：2016/02/25(木) 23:22:22.22 ID:PSDCPgGX.net

歌劇団は成功したが、野球チームは失敗に終わった

37 ：回想774列車：2016/02/26(金) 12:47:24.50 ID:b1vzFEVv.net

十河、石田、須田御大ら国鉄総裁やJRの社長は対象外なのかな?

38 ：回想774列車：2016/02/26(金) 14:09:01.24 ID:UNgNGqG+.net

木村清
阪和電気鉄道（現：ＪＲ阪和線）社長
海側を走る南海電鉄に比べ、山手を通り沿線人口の少ない阪和電鉄の経営が苦しかったことから、
ピストル自殺した

39 ：回想774列車：2016/02/26(金) 19:33:50.14 ID:SlvtiAM2.net

人口が少ないのは初めから分かってた筈なのになあ

40 ：回想774列車：2016/02/26(金) 19:44:31.87 ID:UNgNGqG+.net

阪和電鉄は泉ヶ丘住宅、砂川遊園地なども経営してたけどな

41 ：回想774列車：2016/02/26(金) 19:50:24.01 ID:1SnQX0cr.net

>>36
失敗ではないだろう
でないと半世紀も続けられない

42 ：回想774列車：2016/02/26(金) 21:14:57.48 ID:5dif0VFm.net

>>15
Wikipediaには２代目は中興の祖と説明されてるぞ

43 ：回想774列車：2016/02/27(土) 01:07:44.49 ID:fAwPNmPD.net

雨宮敬次郎、鉄道事業もやったが、むしろ鉄道車両メーカーの経営者として有名
雨宮鉄工所製の小型SLが、各地の軽便鉄道や中小私鉄で用いられた。

44 ：回想774列車：2016/02/27(土) 09:34:34.33 ID:YgyQIl5Z.net

此処まで　越後交通の社長歴任の　田中角栄先生の記述なし。

45 ：回想774列車：2016/02/27(土) 09:46:04.54 ID:3/EAGoUF.net

高鳥順作　新潟県の政治家・実業家
光明電気鉄道を所有することになったが、資金難・経営難・電気料金滞納で架線の電気を
止められ、同電鉄は8年で廃止に

46 ：回想774列車：2016/02/27(土) 18:11:43.26 ID:HvddkxDq.net

>>41
年数の問題じゃないだろ
一説によると球団事業で利益が出たことは一度も無かったという。
宣伝費にしてはカネをかけ過ぎと言う評価もあった

47 ：回想774列車：2016/02/27(土) 18:18:31.27 ID:II/maAD9.net

ターミナルデパートは紛れもなく小林の大ヒット作

48 ：回想774列車：2016/02/27(土) 20:03:20.62 ID:QD+fFQBv.net

膨張主義で失敗した京阪太田光煕

香里園のキンモクセイのエピソードはよく知られている

49 ：回想774列車：2016/02/27(土) 20:11:13.19 ID:aUJvuTYc.net

南海の川勝。
球団の選手起用にまで介入した鉄道経営者は希有な存在

50 ：回想774列車：2016/02/27(土) 20:27:41.34 ID:fAwPNmPD.net

>>46　本拠地の西宮が阪神甲子園に近すぎたからではないのか？
西武球場ができるまで、パリーグの休場はどこも観客席が貧弱と言われてたそうだが。
京都線沿線、西京極辺りに本拠地を設けるわけにはいかなかったのだろうか？

51 ：回想774列車：2016/02/27(土) 20:32:44.53 ID:rcNXxrWH.net

>>49
財界人の中には、川勝のイレコミぶりを「道楽」と評してたというから、
あまり好ましくは見られたなかったのだろう。
ダイエーへの売却は、むしろ遅かったくらいか。

52 ：回想774列車：2016/02/27(土) 20:37:45.89 ID:3HUhHhpr.net

>>1
熊沢をマイナー呼ばわりとは‥

しかし伊勢進出を焦り最大の乗客に供給地である名古屋進出を後回しにした判断の誤りは
かえすがえすも残念

53 ：回想774列車：2016/02/27(土) 20:52:36.21 ID:R0veIvDT.net

資金面で不利なのに大阪資本に対抗するのは厳しかったと思う

54 ：回想774列車：2016/02/27(土) 20:58:22.38 ID:bZMIksPa.net

熊澤は疑獄事件がすべて
巻き込まれぬよう日頃からのガードが他の経営者よりも甘かった

55 ：回想774列車：2016/02/28(日) 09:30:54.30 ID:gGRzFvaY.net

>>52
名古屋進出を後回しにしたのは
木曽三川にかかる鉄橋の払い下げが遅れたからだよ
これはどうしようもない

56 ：回想774列車：2016/02/29(月) 20:21:05.67 ID:lbB8encB.net

伊勢電が名鉄に合併されていたらなあ、と子供の頃はずっと空想していた。
三重は東海三県の一部だし‥

57 ：回想774列車：2016/02/29(月) 21:54:38.99 ID:EL88ln5e.net

大阪の会社に伊勢神宮乗り入れの先を越されてはならん！という、
県を代表する企業の心意気だと思う。
もちろん、心意気だけで会社経営など出来ないから、経営者としては落第。

58 ：回想774列車：2016/02/29(月) 22:36:40.25 ID:dFhLr5IE.net

事業展開のため政治家を利用しようとして、逆に利用された

59 ：回想774列車：2016/03/02(水) 17:45:57.18 ID:9y3bzgjl.net

>>54
ガードするもなにも陥れようとする力が働いたなら抗いようもない
疑獄事件ってそんなものでしょ
初めから生け贄が決まってるんだから。

60 ：回想774列車：2016/03/02(水) 19:59:19.82 ID:vQ9xXogB.net

五島氏は小説だけでも数本あるし、良くも悪くも神格化されてるといえるかな
個人的には東急ユーザーでなかったので特段の感想はない

61 ：回想774列車：2016/03/02(水) 20:40:31.84 ID:nRqJyUJG.net

神格化なら小林一三の方が顕著

62 ：回想774列車：2016/03/02(水) 21:32:37.97 ID:dPqm49ou.net

ここまで佐伯宗義の名前なし

63 ：回想774列車：2016/03/02(水) 21:54:25.82 ID:IQhKujio.net

同じ佐伯でも近鉄の方が有名だがな

64 ：回想774列車：2016/03/03(木) 22:57:02.97 ID:lDhJQkHo.net

>>62
名前は知ってるが書けるネタを知らん

65 ：回想774列車：2016/03/04(金) 22:33:49.27 ID:at1WJyw+.net

富山地鉄のヌシだろ

66 ：回想774列車：2016/03/04(金) 22:55:19.17 ID:3adxM9Kl.net

近鉄の佐伯一家も野球に深入りしてたな
まだ弱かった時代のミーハー指名はつとに有名

67 ：回想774列車：2016/03/10(木) 22:08:39.43 ID:j6ldoFge.net

国鉄と併走して線路を敷けたものだな

68 ：回想774列車：2016/03/12(土) 16:58:16.62 ID:Wwl8wpMr.net

土川元夫にも触れてほしかった

69 ：回想774列車：2016/03/12(土) 17:54:07.19 ID:sJV6Lzgf.net

土川氏も膨張主義路線じゃなかったかな

70 ：回想774列車：2016/03/12(土) 18:29:31.20 ID:16cv+isy.net

でも他の経営者と違い会社にダメージは与えてないでしょ

71 ：回想774列車：2016/03/12(土) 18:39:33.63 ID:hddeBJH6.net

ワンマン社長と影口言われるくらいでないと名鉄をここまで
大きくできなかっただろうな

72 ：回想774列車：2016/03/12(土) 18:57:19.12 ID:llTBEltf.net

ワンマンが恰かも悪のように見られる風潮が良くないと思う


リーダーとはそもそも孤独なもの

73 ：回想774列車：2016/03/12(土) 22:53:24.17 ID:EHZRjJkd.net

ワンワン運転
ワンワン社長

74 ：回想774列車：2016/03/19(土) 20:30:21.51 ID:zZENmWZk.net

判断が正しければ英雄、間違っていれば凡夫。
結果論で裁かれる。

75 ：回想774列車：2016/03/22(火) 20:23:10.50 ID:716DrRhV.net

今のシャープの社長さんを見てるとそう思うわな
良いときはなにやっても持ち上げてくれるし、逆の時は徹底的に叩かれる

精神的にタフでないと務まらない

76 ：回想774列車：2016/03/22(火) 20:32:10.84 ID:Nxm4azxu.net

そんなの気にして経営はできない

77 ：回想774列車：2016/03/22(火) 20:46:29.94 ID:N7V3PF8O.net

>>70
本体にはダメージないが傘下に納められた会社は
大なり小なり影響があったとされている

78 ：回想774列車：2016/03/22(火) 21:12:11.81 ID:nF92IEMu.net

北陸鉄道とか

79 ：回想774列車：2016/03/22(火) 21:21:19.86 ID:/e4rZzYl.net

北鉄なんて誰が手掛けたって上手く行かない

80 ：回想774列車：2016/03/22(火) 22:42:01.37 ID:jG6xCTVX.net

土川氏、地鉄や琴電は乗っ取りに失敗したのか？

81 ：回想774列車：2016/03/22(火) 23:23:39.36 ID:Ym8zvBXn.net

地鉄はダメだったらしい。
琴電は知らなかった。四国にも食指を伸ばしてたのか

82 ：回想774列車：2016/03/23(水) 18:37:52.63 ID:5LPq590a.net

四国どころか九州東北も

83 ：回想774列車：2016/03/23(水) 18:46:38.57 ID:m7HjzrQ8.net

ローカル社乗っ取りでなく自社のローカル区間の整備に力を注いでくれていたら、と思わずにいられない


挙母線とか岩倉線とか…

84 ：回想774列車：2016/03/23(水) 18:54:32.58 ID:brMVsQ5U.net

それは関係ない

85 ：回想774列車：2016/03/23(水) 19:05:23.99 ID:5LPq590a.net

挙母線はどうしようもなかったでしょ

86 ：回想774列車：2016/03/23(水) 19:53:10.19 ID:EbqRkccO.net

なぜ？

87 ：回想774列車：2016/03/23(水) 21:45:21.87 ID:nlunyh9u.net

>1
才賀をこの並びに入れるのは一寸無理がある

88 ：回想774列車：2016/03/23(水) 21:52:34.92 ID:agySEnc7.net

ここまで早川徳次が出ていないようだが

89 ：回想774列車：2016/03/23(水) 22:05:56.18 ID:MTvtWUVi.net

日本における地下鉄の祖、だが最後は寂しい終わり方だったな

90 ：回想774列車：2016/03/23(水) 22:14:45.68 ID:bL5JCXlu.net

土川時代の名鉄が浜松延長も考えていたみたいだが、遠鉄も狙っていたのか？
浜松は名鉄観光の支店を手始めにホテルやタクシーなど進出したが、
いずれ地域を支配するための足がかりだったのか

91 ：回想774列車：2016/03/23(水) 23:34:02.12 ID:XR/yjxrf.net

御見込みの通り

だが地域感情もあり名鉄ブランドは浜松には浸透しなかった

92 ：回想774列車：2016/03/23(水) 23:40:32.00 ID:t1wiMY01.net

まあ遠州人から見れば名鉄は余所者だ罠

93 ：回想774列車：2016/03/23(水) 23:53:35.12 ID:xjvoKJzs.net

遠鉄が浜松にデパートを持ったのは名鉄の協力があったからだと言われているが、
デパートは名鉄系ではなく高島屋のグループに加盟している。

94 ：回想774列車：2016/03/23(水) 23:59:34.59 ID:vlAlJSeS.net

というか三河人にとっても名鉄はよそ者

95 ：回想774列車：2016/03/24(木) 00:00:11.65 ID:OcpKdZEJ.net

名鉄百貨店は伊勢丹系列になるのかな

96 ：回想774列車：2016/03/24(木) 20:18:10.53 ID:s7mQADlP.net

土川氏の拡大路線は
上手くいかなかったと総括するのが妥当かなあ

97 ：回想774列車：2016/03/24(木) 20:27:51.37 ID:MN1XvBWL.net

無謀にも思える路線延長や勢力圏外にある中小私鉄の系列化などをトップ、またはその取り巻きが画策した時に、
抑制する役員は居なかったのかな
土川時代の名鉄は結果的には大過なく終わったが、スレの初めの方で出ていた太田時代の京阪は後遺症の克服にかなりの時間を要した。
歴史にたらればは禁物だが、あの時に踏みとどまらせることができれば、と思うことがある。

98 ：回想774列車：2016/03/24(木) 20:42:34.78 ID:XawnvLl3.net

国鉄があの体たらくだから少なくとも鉄道同士の競争は楽勝だった。
問題はクルマだが、それでもまだ互角には闘えていたのだろう

99 ：回想774列車：2016/03/24(木) 20:47:32.94 ID:FxUMbxco.net

確かに浜松延長は無謀だ

100 ：回想774列車：2016/03/24(木) 20:53:47.13 ID:vfl9Dfqk.net

在来線とは勝負になるが、新幹線には歯が立たないのに。

101 ：回想774列車：2016/03/24(木) 21:05:27.32 ID:MN1XvBWL.net

>>98
端っから客層が違うと思う。

102 ：回想774列車：2016/05/05(木) 00:36:01.66 ID:z/rgZuvd.net

>>96
パノラマカー誕生が無ければ名鉄はもっと没落していた

103 ：回想774列車：2016/08/07(日) 10:15:28.32 ID:6PMRWtRd.net

そうかな

104 ：回想774列車：2016/11/27(日) 21:03:11.79 ID:rmfDkUw0.net

名鉄は成功でしょう

105 ：回想774列車：2017/02/04(土) 11:22:05.23 ID:92utRKUJ.net

>>97
仮に太田政権の拡大政策がなくて健全経営のままで戦時体制下に入ったとしても
国の力で阪神急行電鉄とは合併させられていたでしょう
そして戦後の分離においても、旧新京阪線は十三で現実に路線を接していた阪急の支配下に置く方が
乗客の利便向上になると判断されるのも無理はなかったでしょう
どのみち京阪は淀川左岸だけでこじんまりと再出発するしかなかったのです

106 ：回想774列車：2017/04/25(火) 21:44:37.80 ID:ozTR1cVK.net

政治力が違う

107 ：回想774列車：2017/07/02(日) 20:32:46.27 ID:+XjypJUZ.net

太田社長はそんなに経営才覚がなかったのかな
会社にとって良いこともしたでしょうに
歴史を結果論で切って捨てるのって現代人の傲慢じゃないの？

108 ：回想774列車：2017/08/09(水) 20:26:38.86 ID:s8NQ+o2E.net

阪急からは大臣まで輩出したからな

109 ：回想774列車：2018/01/21(日) 20:44:43.33 ID:UwVFdMIA.net

きのうのブラタモリは田園調布がテーマだったが
渋沢秀雄や小林一三が取り上げられた
街歩きがメインだから都市計画だけで終ったが
欲を言えば鉄道経営にも話を広げてほしかった

110 ：回想774列車：2018/01/29(月) 21:23:27.28 ID:NzaVn57E.net

たしかタモリは鉄道にも造詣が深いはず
小林の事績は知ってる

111 ：回想774列車：2018/02/04(日) 22:16:59.57 ID:84QNuEzp.net

小佐野賢治も鉄道経営したくてしょうがなかったそうだ。
やはりバス屋は鉄道屋と比較して格下扱いだったそうだ。

で、三和銀行をバックに京成の株買い占めに乗り出した。
児玉誉士夫の仲裁？によって失敗に終わったけど。
（ただこれで児玉とのパイプが出来たのだが）

112 ：回想774列車：2018/03/12(月) 22:27:59.96 ID:iySb9N/6.net

小林はどこで鉄道経営のアイデアを温めてたんだろうか
留学したとこあったっけ？

113 ：回想774列車：2018/07/15(日) 19:07:00.55 ID:J+TBA+yK.net

鉄道経営というよりも、
収益を拡大するためには何から手を着けたら良いかを順序立てて構想し、
それを社内に説明できるスキルに長けていた
たまたま携わったのが鉄道業だったが、
これが金融だったら世界に影響力を及ぼせる、
西欧列強に対抗しうる大銀行を建てていたかもしれない

114 ：回想774列車：2019/02/27(水) 21:35:35.86 ID:StWV3dNp.net

要するにデキる人は何をやらせてもデキるわけだね

115 ：回想774列車：2019/03/02(土) 08:09:08.76 ID:tdbiG6sS.net

>>113
金融ってのはカネを実弾にした戦争だから消耗戦になると昔の日本では厳しかったと思うよ。金本位制の時代は特に。
その点鉄道はしっかり作れば長く残って動いてカネを生み出し続ける。

116 ：回想774列車：2019/03/31(日) 13:42:59.02 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

117 ：回想774列車：2019/10/23(水) 20:21:10.48 ID:FfFmXlA+.net

>>114
それが東大出が各方面に有為な人材を輩出してる最大の理由なのよ

118 ：回想774列車：2019/11/04(月) 17:37:06.50 ID:Ak8DWxhH.net

>>117
それももう過去の話だね。
ああ、鉄道懐かし板だからいいのか。

119 ：回想774列車：2020/02/03(月) 21:12:56 ID:zNOSJtGu.net

>>114
なんでもできるスーパーマンは今は足をひっ張られてたり振り回されたりで
スポイルされるのが運命
日本では大成できない

120 ：回想774列車：2020/02/29(土) 23:12:21 ID:BzuZ8XE8.net

>>119
三木谷とかいるじゃん
そんなんできない奴の言い訳だよ

121 ：回想774列車：2020/03/01(日) 03:36:58.55 ID:8692hY4M.net

三木谷も今躓いてるしな

122 ：回想774列車：2020/03/02(月) 22:30:31 ID:eA9dltnI.net

三木谷で大成でなけりゃどのレベルで大成なんだ？
要求水準上げて我説を押し通すなんざ醜悪極まりないな

123 ：回想774列車：2020/03/23(月) 14:50:46.74 ID:xLyc8kAV.net

WUSOO

124 ：回想774列車：2020/05/04(月) 14:32:47 ID:bJtk1TWC.net

>>117
素直に頷けないが確率的には多いのかも
いまなら保健衛生界にそういう人材が居てくれたら、
コロナはもそっと落ち着いていたかもと妄想してみる

125 ：回想774列車：2020/05/10(日) 04:29:54.76 ID:abLdVAtE.net

>>124
妨害している医者（上、米山、渋谷）が揃いも揃って東大卒なんだが。

126 ：回想774列車：2020/07/03(金) 21:31:38.17 ID:Jk35K5qK.net

東武の根津の伝記を読むと鉄道事業の他に学校も経営していたと言う

127 ：回想774列車：2020/07/04(土) 12:41:48.83 ID:ed8Dx+Cf.net

>>126
過去形にするなよw
でも東武鉄道が経営してるわけじゃないぞ

128 ：回想774列車：2020/08/03(月) 19:21:32.01 ID:No29n2vS.net

南海の川勝も学校を経営してたっけ？
一見全く異分野だが意外と兼業多いかも

129 ：回想774列車：2020/08/16(日) 04:14:17.04 ID:adTeojDj.net

清風南海？

130 ：回想774列車：2020/08/16(日) 06:52:03.11 ID:YPz1CeV8.net

東急グループの五島育英会が運営する東京都市大学。他にも自動車学校や中学、高校を運営してる。

131 ：回想774列車：2020/08/19(水) 21:58:57.75 ID:V0plV0it.net

名鉄も学校経営してるね。
杜若高校。

132 ：回想774列車：2020/08/31(月) 23:40:51.71 ID:fXgWZA3E.net

経営者と言えるか微妙だが大阪市営地下鉄の開祖、関一

133 ：回想774列車：2020/09/15(火) 19:12:13.25 ID:JOGJ7N0l.net

政治家だろ

134 ：回想774列車：2020/09/15(火) 19:46:32.87 ID:89wuwJKT.net

>>133
大阪市長だから市営事業の経営者でもあるわな

135 ：回想774列車：2020/09/15(火) 22:09:36.15 ID:26DQHq0d.net

公営交通の功労者なら、やはり

札幌市の 大刀 豊

この人を挙げないわけにはいくまい。

136 ：回想774列車：2020/12/18(金) 19:43:48.10 ID:Lk5p0zsQ.net

市営交通を民営化した吉村市長も列伝に加えて

137 ：回想774列車：2020/12/18(金) 21:38:15.12 ID:wgu1+s+7.net

>>132
関市長を語るには都市計画をテーマにするべき
地下鉄はその一パーツに過ぎない

138 ：回想774列車：2021/01/23(土) 20:42:03.25 ID:X9XrC4io.net

悲惨な運命の光明電気鉄道初代社長大箸五郎作

139 ：回想774列車：2021/04/16(金) 20:31:01.46 ID:Ck8WdmBi.net

単に経営の才覚がなかったとも言えまいか

140 ：回想774列車：2021/06/20(日) 20:10:24.44 ID:ptQSefzY.net

経営のノウハウなんて無い時代にそれを言ったら可哀想

141 ：回想774列車：2021/08/11(水) 20:13:38.06 ID:4DjLkm+Q.net

それはみんな同じ
でも成功した人と、失敗した人に二分化した

142 ：回想774列車：2021/09/15(水) 04:35:37.61 ID:HTSDIsvD.net

国税庁幹部

出身大学
　「人間力」重視の採用を行っている結果、出身大学（院）も多様です。
　平成20年以降、24大学（院）から97名を採用しています。

国公立大学
北海道大学、東北大学、東京大学、一橋大学、東京外国語大学、千葉大学、金沢大学、信州大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、神戸大学、岡山大学、広島大学、九州大学、大阪市立大学
私立大学
慶応大学、早稲田大学、上智大学、中央大学、東京理科大学、明治大学、立命館大学、同志社大学

国税庁総合職　採用実績
https://www.nta.go.j...imukei/date/data.htm

143 ：回想774列車：2021/09/30(木) 18:17:25.47 ID:gpvsj/mB.net

>>141
すべては運任せ

以上！

144 ：回想774列車：2021/12/07(火) 18:34:27.34 ID:G2cmvTe2.net

あながち間違いでもないな

ま、俺には会社経営なんて無縁の世界だけど笑

145 ：回想774列車：2022/01/18(火) 21:47:43.37 ID:/5+9Hhnz.net

西鉄を語るとき渡辺與八郎抜きには語れない
地名にも残ってる

146 ：回想774列車：2022/01/18(火) 21:48:41.06 ID:/5+9Hhnz.net

訂正通りの名
「渡辺通」

読み方を間違えると芸能人になっちまうw

147 ：回想774列車：2022/03/19(土) 20:03:34.10 ID:EV/CPPwz.net

少なくとも成功譚は読まないようにしてる

148 ：回想774列車：2022/05/18(水) 21:51:42.88 ID:0zsGVpkz.net

子供の頃担任教師に偉人伝を読めと勧められたが一冊も読まなかった
他人の人生が参考になるほど人生が簡単なものじゃないことは
子ども心にも分かっていたから

149 ：回想774列車：2022/05/21(土) 14:12:23.84 ID:LiQnXYWJ.net

賢者は歴史に学び、凡人は経験に学ぶ

150 ：回想774列車：2022/07/22(金) 18:39:41.03 ID:gwarzhaD.net

京成初代社長本多貞次郎は沿線に住宅地の開発、遊園地の開設などで乗客増を図った……アレ？これどこかの会社と同じじゃ？

151 ：回想774列車：2022/07/23(土) 12:33:28.75 ID:6VqEnlOH.net

どこかも何も、どこも同じようなことやっとるよ

152 ：回想774列車：2022/09/26(月) 17:55:53.26 ID:nDpjrA8Y.net

ということでやっぱり小林一三は偉かったという話に落ち着く

153 ：回想774列車：2022/11/23(水) 21:45:12.01 ID:wiXUa54t.net

早い者勝ちの法則

154 ：回想774列車：2022/11/24(木) 03:29:36.82 ID:upu+0suV.net

渋沢栄一も先行者利益

155 ：回想774列車：2022/12/12(月) 17:28:44.45 ID:pPcI1DAz.net

小林はイメージ戦略の巧さかな
宝塚歌劇の効果は絶大よ

156 ：回想774列車：2023/03/11(土) 00:18:01.81 ID:YwZ6Nrm/.net

秋田県「中西徳五郎経営軌道」

157 ：回想774列車：2023/04/12(水) 20:39:18.51 ID:4xT/tLGW.net

>>155
今のタカラヅカファンは知らんだろうな

158 ：回想774列車：2023/05/10(水) 15:22:41.54 ID:Tf42Wkf2.net

本日5月10日はごとうの日

後藤
五藤
五島　etc

159 ：回想774列車：2023/07/02(日) 02:20:52.96 ID:BD3RhzrY.net

尾小屋鉄道は個人経営で開業
会社組織では無かった

160 ：回想774列車：2023/08/31(木) 17:40:04.39 ID:RMTD6rI4.net

>>155
村上ファンド事件の時も名をあげた

161 ：回想774列車：2023/11/18(土) 23:34:54.10 ID:nWvp7yuc.net

今は逆風が吹きまくってるで

162 ：回想774列車：2023/12/20(水) 17:42:35.30 ID:cEwqkZGA.net

タカラヅカの現状は小林一三氏も天国で嘆いておられるであろう

163 ：回想774列車：2024/01/13(土) 17:28:48.46 ID:MNOcY6QO.net

生前に「歌劇と野球（ブレーブス）は絶対に手放すな」と遺言したにも関わらず野球は早々にリース屋に売り払い、歌劇はマネジメント不全で存亡の危機‥
名経営者はどの業界でも一代限りなんですかねえ

164 ：回想774列車：2024/01/13(土) 17:52:44.48 ID:BMO31uG5.net

リース屋w
球団身売り報道が流れたとき、名前が似ていたオリエントコーポレーション、今のオリコにマスコミが間違えて押し掛けたエピソードも有名
当時のオリエントリースは一般的な知名度がまだ無かったんだな

165 ：回想774列車：2024/01/13(土) 17:55:57.24 ID:lroaYWqt.net

>>163
ブレーブス身売りは三代目だぞ
それも婿さん

二代目はブレーブスを強くした人だろうに

166 ：回想774列車：2024/01/13(土) 19:03:35.77 ID:yZadimfC.net

タカラヅカは競合者がない
しいていえばOSKだが

ブレーブスはタイガースがある限り何をやっても報われない
いまのオリックスはよく頑張ってるほう

167 ：回想774列車：2024/01/13(土) 20:12:53.07 ID:JrvcLACb.net

五島や堤なんか小林の後をなぞってるだけだもんな

168 ：回想774列車：2024/04/08(月) 01:58:20.30 ID:Ua+nzPuJ.net

葛西氏は後世にどう評価されるのだろうね

169 ：回想774列車：2024/04/08(月) 21:17:21.22 ID:UYa4hAvE.net

小林一三が経営の多角化に踏み切れたのは、元銀行員だったから。
箕面有馬電気軌道の乗降客数を基に綿密な需要予測と事業計画を立てられたからこそ、勝算のある商いができた。

170 ：回想774列車：2024/04/13(土) 21:33:14.17 ID:OQ0J35HV.net

佐伯vs土川

171 ：回想774列車：2024/04/18(木) 08:37:02.64 ID:PY+Ym6kZ.net

今思えば、ブレーブスを手放したあたりからグループ崩壊が始まっていた

172 ：回想774列車：2024/04/18(木) 10:09:54.17 ID:u+Jr00Lg.net

崩壊なんかしてないし

173 ：回想774列車：2024/04/19(金) 20:27:36.71 ID:5VdLCb5j.net

崩壊したのは堤帝国

174 ：回想774列車：2024/04/29(月) 12:49:10.49 ID:JvCB2V/1.net

阪急阪神の統合経緯がようわからん
超簡単に説明してくれ

阪神側がやられてしまった形での統合になってるけど
阪神側も失敗やらかしたんだっけ？

175 ：回想774列車：2024/04/29(月) 13:21:54.08 ID:CqV/HgGl.net

>>174
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E3%83%BB%E9%98%AA%E7%A5%9E%E7%B5%8C%E5%96%B6%E7%B5%B1%E5%90%88

176 ：回想774列車：2024/04/30(火) 20:54:53.47 ID:8AEGc73E.net

京阪と手を結んでいたら…
妄想は尽きない笑

177 ：回想774列車：2024/05/02(木) 03:38:00.17 ID:cXUoDhNG.net

>>175
書き込んでくれたことは感謝だけど、
その記事は先に見てる
が冗長すぎて関係性とか皆目わからんかった
3行でとは言わんけど誰か超簡略に書いてほしい

178 ：回想774列車：2024/05/02(木) 09:35:40.12 ID:V8iU8XgC.net

>>177
後出しで文句言うな

179 ：回想774列車：2024/05/04(土) 10:21:39.69 ID:2/4wGIiD.net

>>177
「阪神阪急　統合経緯　超簡略で」

これでググれば？