連結器の思い出を語る

1 ：回想774列車：2016/06/22(水) 20:03:05.77 ID:+wOJG0kM.net

俺は朝顔形が好きだった。
みなさんはどう？

132 ：回想774列車：2021/02/04(木) 19:11:35.75 ID:0mgzINwU.net

先代の6000系の連結器には味があった

133 ：回想774列車：2021/04/10(土) 23:16:01.07 ID:P1oqr+K0.net

スプレーか何かで赤く塗られてるのと何もないのがあった
マニアになるとそういうとこにも目が行ってしまう

134 ：回想774列車：2021/04/16(金) 18:43:25.35 ID:lWQstKH1.net

ビニテで×印も

135 ：回想774列車：2021/05/31(月) 18:11:14.85 ID:GTENjK5K.net

見ただけで区別できるのは螺旋型ぐらい
バンドンだの柴田式だの言われても分からん

136 ：回想774列車：2021/06/24(木) 20:00:38.86 ID:sZvEiq1O.net

バンドーンなんですが。

137 ：回想774列車：2021/06/26(土) 00:25:23.58 ID:M/FkaPO/.net

>>136
それすらカナ置換での表記じゃん。
原語はともかく日本では長らく通称「バンドン式」と呼ばれてたんだから
それを間違いとかいうのはナンセンスだと思う

138 ：回想774列車：2021/06/28(月) 17:15:55.00 ID://UGlRhm.net

ヴァンドーンが近そう。

139 ：回想774列車：2021/09/28(火) 17:56:07.92 ID:kDkLKzax.net

>>124
仲間を見っけ！

140 ：回想774列車：2021/10/10(日) 16:31:40.19 ID:gZnqRIwb.net

>>134
✕印は何を意味するの

141 ：回想774列車：2021/10/13(水) 18:16:12.68 ID:6WeA2uEQ.net

クハ151形から始まる特急型電車のボンネット先頭車・運転室側の連結器が自動連結器なのはなんでなん？
クハ151形と同時期のクハ153形、クハネ581形、クハ481形200番台などは密着連結器なのに

142 ：回想774列車：2021/10/15(金) 16:59:53.98 ID:7vXhLvLA.net

151系のは故障時とかに機関車に牽引してもらう時に使うのが主目的なんだろう
153系とかは電車同士の連結用

143 ：回想774列車：2021/10/15(金) 21:13:21.02 ID:jkDd15kB.net

クハ489のボンネットも、碓氷峠の強調運転のためか自動連結器だったな。

144 ：回想774列車：2021/10/16(土) 05:09:13.40 ID:FitCXMJC.net

>>140
文字参照が化けるってどんなブラウザ使ってるんだ？

145 ：回想774列車：2021/10/16(土) 17:07:58.60 ID:v0PcY5s4.net

>>127
自分も同様だなｗ
だから幾ら東急ブランドと誇られても「ヘッｗｗ自連やんけｗｗ」と蔑んでしまうｗ

146 ：回想774列車：2021/10/16(土) 20:55:16.35 ID:FitCXMJC.net

兄弟仲良く

147 ：回想774列車：2021/12/07(火) 18:39:19.65 ID:3jzfKXfX.net

廃止間近の片上鉄道で自連の動作の様子をとくと見せてくれた
丁寧な応対で感激した記憶がある

148 ：回想774列車：2022/01/08(土) 21:03:31.36 ID:+CkpNapw.net

経営が楽でないはずなのにファンサービスは本当に良かった
もっと乗って上げるべきだったと今更後悔しても遅いのだがね

149 ：回想774列車：2022/02/08(火) 18:37:49.16 ID:UjUqXJEL.net

ファンというかマニア向けね
たぶんマナーの良くない奴も居ただろうが、
嫌な顔せずやってくれてたのだろうね

150 ：回想774列車：2022/02/08(火) 18:52:10.63 ID:o7qNQI6+.net

>>148
経営は問題なかったろ
同和鉱業なんだから
鉄道は非採算部門に落ちぶれたけど
だからといって他部門と待遇は変わらない

151 ：回想774列車：2022/03/26(土) 18:38:05.12 ID:QnB7Rhf5.net

やっぱり会社の安定が一番だね

152 ：回想774列車：2022/05/20(金) 23:58:52.74 ID:04alyarv.net

見た目はいかついけど話してみると本当に優しい

153 ：回想774列車：2022/05/20(金) 23:59:14.33 ID:04alyarv.net

ゴメンなさいここは連結器スレだねw

154 ：回想774列車：2022/05/21(土) 14:15:41.40 ID:WFICCFx6.net

何だよ
連結器と会話できる人が登場したと聞いて飛んできたのに

155 ：回想774列車：2022/07/15(金) 23:56:26.21 ID:5926LZy1.net

>>147
良い会社なのね
他板でも悪い話を聞かない

156 ：回想774列車：2022/09/02(金) 03:05:00.53 ID:aN4nE9wC.net

野鉄の真逆

157 ：回想774列車：2022/09/02(金) 12:41:35.82 ID:+LBoeFEV.net

連結器自体ではないけど
東海道本線横浜から朝の通勤時間帯に上りに乗ったら
とにかく連結部分までかきわけかきわけたどりついて両側の車両との扉をしめきって
おしくらまんじゅうしてる乗客を後目に
ウォークマン聞いたりスポーツ新聞よんだり一人で自由空間をエンジョイしてた

158 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net

てすと

159 ：回想774列車：2022/12/02(金) 21:23:32.84 ID:jUFUjCCX.net

連結部分ってなんか匂わなかった？

160 ：回想774列車：2022/12/07(水) 23:16:34.29 ID:rOBJ0Ok2.net

金属の摩擦臭

161 ：回想774列車：2022/12/10(土) 18:29:22.27 ID:fIjyOeW1.net

JR・私鉄各社が開催する車庫見学会で連結器ばかり見入ってきたヘンな子がいた

162 ：回想774列車：2023/01/28(土) 15:38:26.86 ID:BbIWwhvg.net

>>146
親を大事にし・・
中山さんですか？

163 ：回想774列車：2023/03/09(木) 17:56:35.78 ID:ZrBkMI7/.net

>>161
方向幕マニアとか、台車マニアとか、もいるぞ
変ではないよ

164 ：回想774列車：2023/06/27(火) 18:39:25.69 ID:AnK4/5lA.net

方向幕マニアはそれなりに人口ありそうだが
連結器マニアは少ないだろうね

マニア同士でかたりあえないのがツラい

165 ：回想774列車：2023/06/27(火) 18:50:47.64 ID:hQ6s8mY4.net

かたりあうんじゃない
つながりあうんだ

166 ：回想774列車：2023/08/29(火) 17:45:53.51 ID:qus30Ftz.net

螺旋型ぐらいに見た目の特徴があれば良いが
バンドーン式だの柴田式だの○○式だだの、
よく目を凝らさなければ違いが分からなくて楽しめないのよ

167 ：回想774列車：2023/11/05(日) 01:42:58.79 ID:Rtv2A7+2.net

国内で螺旋型を最後まで使ってたのはどこ？

168 ：回想774列車：2023/11/27(月) 12:48:19.08 ID:irkdPRWE.net

(´ｰ`)y-~~

169 ：回想774列車：2024/02/04(日) 01:13:17.42 ID:vhDHujfP.net

>>167
静鉄秋葉線かなあ

170 ：回想774列車：2024/02/04(日) 03:35:13.00 ID:A2ojgIdo.net

>>169
秋保電鉄とどっちが後か？淡路交通の電動貨車と貨車は1966年最後まで居た？

171 ：回想774列車：2024/03/04(月) 22:28:36.26 ID:Mlde+UaZ.net

明治村で保存されている車輛の連結器は淡路交通に提供して貰ったそうだ

172 ：回想774列車：2024/04/21(日) 16:56:49.50 ID:H/Zx8oh8.net

BSフジ 4/22 24:30-25:00 (4/23 AM0:30-1:00)
鉄道伝説 #136 「自動連結器～世界を驚かせた一斉交換～」

173 ：回想774列車：2024/04/26(金) 08:44:31.90 ID:I+O0/bk0.net

>>172
画像が>>104やwikimedia commonsものばかりだったな
柴田弟（密連）にも触れた

細部マニア向けではなかった

174 ：自宅：2024/04/27(土) 22:27:57.44 ID:1Czpdcjr.net

( -ω-)y─━ =3

175 ：回想774列車：2024/04/28(日) 18:56:15.38 ID:TqdpIkBe.net

自動連結器＝貨車＝原始的で安価
密着連結器＝電車＝近代的で高価

この為、大手私鉄でも先頭車の連結器が自動連結器だと「この会社はダメだなｗｗ」と思われてしまう

176 ：回想774列車：2024/04/29(月) 14:56:28.67 ID:5OpJVGVQ.net

決めつけは良くない

177 ：回想774列車：2024/04/30(火) 21:30:08.33 ID:OAIk8d3p.net

柴田兄弟は連結器の父

178 ：回想774列車：2024/05/04(土) 11:36:59.29 ID:i2LWk2Z4.net

副都心線ネットワークだと
西武池袋線・東上線・副都心線は密着連結器なので合格
三田線・南北線・埼玉高速・東急・相鉄は自動連結器なので失格

179 ：回想774列車：2024/05/04(土) 20:22:24.22 ID:i2LWk2Z4.net

列車が途中駅で分割・併合したり車庫でも増結・解結が多い私鉄の先頭車は密着連結器
そういうのが全くなく6両は6両・8両は8両・10両は10両と編成が固定されていて編成内は永久棒連結器の私鉄の先頭車は自動連結器
という傾向がある

180 ：回想774列車：2024/05/05(日) 20:48:03.68 ID:KUU6e62m.net

>>179
となると、分割併合の多い名鉄の自動連結器はむしろ例外なんだな。
あそこは自動連結器のまま電気連結器採用しているし、その他にも我が道を行くところが多い会社だけど。

181 ：：2024/05/05(日) 21:35:27.95 ID:TBo7WrXp.net

名鉄は電連に空気管まで納めてるからすごいわ