短命に終わった列車

1 ：回想774列車：2017/08/30(水) 20:35:04.39 ID:8FiEbylx.net

特急むつ　秋田〜青森　1985.3〜1986.10
ｶﾅｼｽ

2 ：陽岱鋼 ：2017/08/30(水) 21:39:32.79 ID:fln3qfRk.net

２番取れました(^o^)/

3 ：回想774列車：2017/08/31(木) 06:59:14.58 ID:1/hRvd3u.net

特急あすか

4 ：回想774列車：2017/08/31(木) 12:29:07.26 ID:x/yFW59x.net

特急エルム
キハ80系

5 ：回想774列車：2017/08/31(木) 21:00:53.99 ID:1/hRvd3u.net

特急安芸とは一体何だったのか

6 ：回想774列車：2017/09/01(金) 18:41:56.05 ID:y9D0DEAG.net

長野の急行かもしか号もな〜。
1986.11〜1988.3。

7 ：回想774列車：2017/09/01(金) 19:30:38.97 ID:YpYP6C3n.net

阪急宝塚線の特急
とはいっても約8年続いたのか

8 ：回想774列車：2017/09/01(金) 20:01:36.24 ID:iMINHUPl.net

>>4 を見て思ったんだけど、
北斗星補完のエルムは結構永かったんだな。

9 ：回想774列車：2017/09/01(金) 20:11:19.83 ID:T6/9pVlX.net

ウイングエクスプレスシリーズ
八王子〜成田空港とか大宮〜成田空港はわかるけど松本〜成田空港(ウイングあずさ)とか青森〜成田空港(ウイングはくつる)は設定する意味あったのか

10 ：回想774列車：2017/09/02(土) 01:20:45.34 ID:p9e8Nllq.net

>>６
「かもしか」としては短命だったが、「天竜」時代とあわせれば長生きしている。
その前後に代替列車がまったくなかったという条件で考えれば「あすか」が一番だろう。
>>５
昭和５０年３月改正で山陽路（含赤穂線、呉線）の昼間の特急・急行は全廃されたから、
かつての主要駅呉に花を持たせるために設定されたのだろう。
「安芸」があったからこそ、竹原・広・呉は「元特急停車駅」として有終の美を飾れた・・・。
とはいえ、利用者目線からみれば、残すにしても「阿蘇」のような急行でよかったとは思うが。

11 ：回想774列車：2017/09/02(土) 06:26:19.77 ID:wxVwZcIQ.net

>>1
陸奥という名前には呪いでもかかってるの？

12 ：回想774列車：2017/09/03(日) 09:17:59.77 ID:oxeA/1a6.net

爆沈したから

13 ：回想774列車：2017/09/03(日) 11:52:32.55 ID:tJWLzO7m.net

コワイ！

14 ：回想774列車：2017/09/03(日) 17:30:13.43 ID:9fItC2YA.net

>>11
その前にみちのくがあったでしょ。

15 ：回想774列車：2017/09/03(日) 17:46:29.37 ID:oVFzoveE.net

>>9
ウイングあずさは千葉行きを空港まで延長してみて、リサーチしたとこあったんじゃね？
ウイングはくつるは海外旅行客向けで走らせた案は良かったが、海外旅行の大衆化した頃とは
いえ東北だけでは無理があったからな

16 ：回想774列車：2017/09/04(月) 10:04:20.70 ID:Wc434w+I.net

ウィングあずさは長野〜成田空港だったんじゃなかったっけ？

17 ：回想774列車：2017/09/04(月) 10:14:09.02 ID:8OIvv0fN.net

あずさの千葉発着が設定されたときは日中にも設定されていて千葉折り返しの時間がたっぷりあった
最初は夏だけ千倉延長してたんだが海水浴の衰退で成田空港に行き先を変えた
結局日中の千葉あずさ自体が廃止されて終了

18 ：回想774列車：2017/09/04(月) 11:48:57.91 ID:zqiFfdp2.net

神戸雷鳥

19 ：回想774列車：2017/09/04(月) 21:32:36.16 ID:yPvZc4Ju.net

日中の千葉あずさ、当時は土曜半ドンだったから、
よく使ったんだけどなぁ。今でもあればそれなりに使うのだが。
今の朝一あずさは、千葉駅で駅弁が買えんのだよ(´・ω・｀)

20 ：回想774列車：2017/09/05(火) 14:05:36.65 ID:0/ork6Ua.net

甲信エキスプレス

懐かしくないけどいつの間にか無くなってた

21 ：回想774列車：2017/09/05(火) 15:35:21.90 ID:pdVpXpUH.net

地元高崎線ネタだけど、高崎線内快速〜東海道線内普通の湘南新宿ライン
2001.12の湘南新宿ライン運転開始で設定されたものの、2004.10のダイ
ヤ改正で湘南新宿ライン快速(高崎線内も東海道線内も各駅に停車)に
吸収合併された

22 ：回想774列車：2017/09/05(火) 21:27:27.98 ID:rDRJhBwh.net

定員制快速
ホームタウン聖石
おはよう聖石

23 ：回想774列車：2017/09/05(火) 21:33:36.03 ID:q5s/n13g.net

>>20
言われてみれば確かに。
塩山ではなくせめて大月発ならよかったけど線路容量の問題かな。

24 ：回想774列車：2017/09/05(火) 21:53:38.11 ID:jqKtUpCM.net

木曽あずさの運転が始まったのも関係有りそう

25 ：回想774列車：2017/09/05(火) 22:24:52.11 ID:sjE/HS6T.net

成田空港だとエアポート常磐なんてのもあったけど定着しなかった。

26 ：回想774列車：2017/09/05(火) 22:51:42.59 ID:q5s/n13g.net

ホリデー快速とりで
大宮から乗ったけどほとんど武蔵浦和で降りる乗り鉄だけだった。

27 ：回想774列車：2017/09/05(火) 23:58:46.16 ID:15xHCX8T.net

特急おおよど、6年で終了。DCにちりんの間合い運用で、にちりんが電車化されたこと。それに需要が少なかったことが短命だった原因。

28 ：回想774列車：2017/09/06(水) 09:51:56.97 ID:SsSpUZfT.net

>>27
それを言うなら「あおば」のほうが短いよ。

29 ：回想774列車：2017/09/06(水) 10:43:16.58 ID:uH3h4fy1.net

>>27
需要はまあそれなりにあったんじゃないかね？
宮崎はともかく、都城は当時博多へ行くにはおおよどルート（吉都・肥薩・鹿児島本線経由）が距離も所要時間も最短だった訳だし。
まあ、都城や人吉から熊本や博多に出る客が一日どれだけいたのか？　って話になるがｗ

30 ：回想774列車：2017/09/06(水) 10:57:26.85 ID:QJyfGDD1.net

まだ宮崎自動車道がなかった頃だからそれなりに需要があったはず
宮崎まで高速道路が通じてしまったらもう勝負ありで急行えびのも壊滅した

31 ：回想774列車：2017/09/06(水) 12:09:47.04 ID:G/C58W/J.net

おおよどとかあおばとかなんかワクワクするよな

32 ：回想774列車：2017/09/06(水) 14:19:54.65 ID:CWpIXOyY.net

>>29
下りが博多発朝8時台、都城着13時台、上りが都城発17時台、博多着22時台というダイヤだから
都城や人吉の人が熊本や博多に用務で使う感じじゃなかったような

33 ：回想774列車：2017/09/06(水) 19:37:27.78 ID:BEiJMOc4.net

>>25
上野から我孫子、成田線経由だっけ？
勝算０なのによく走らせたもんだ。

34 ：回想774列車：2017/09/06(水) 20:34:45.28 ID:bwufi8Nm.net

特急「へいわ」大阪・広島
急行「やましろ」東京・大阪
それぞれスジを広島「つばめ」「宮島」に譲り、８か月で消滅・

35 ：回想774列車：2017/09/06(水) 20:57:32.88 ID:MZ+mMOWU.net

二代目「へいわ」廃止早すぎィィ

36 ：回想774列車：2017/09/06(水) 22:05:21.08 ID:FV3Ej359.net

>>32
指摘サンクス。
博多基準の列車だったのね…。
でもまあ、当時はにちりんが博多宮崎間を約六時間半〜七時間弱、おおよどは約六時間。
時間が合った乗客はおおよどを選んだと推測。

37 ：回想774列車：2017/09/06(水) 23:45:36.50 ID:tYrjhHru.net

宮脇俊三の最長片道切符でおおよどを知った人多そう

38 ：回想774列車：2017/09/07(木) 10:13:08.80 ID:0W5E3OOY.net

DC「おおよど」のもそれなりに利用者はいたね。
熊本〜宮崎間は特定特急料金で大サービス（最後のほうは普通急行の自由席と同じになった）していましたね。

もっとも他会社のDCだと「おおよど」よりもっともっと早く行けたけど・・・・ネ。

39 ：回想774列車：2017/09/07(木) 12:58:42.28 ID:s/6ZG1a1.net

>>38
>他会社のDC
確かに
福岡-宮崎便は727が1974年2月1日からでDC-9が翌年9月1日からで
おおよど運転開始が1974年4月25日だからちょうど同じ頃なんだね

40 ：回想774列車：2017/09/08(金) 05:10:30.50 ID:DZSHlusy.net

福井発着の白鳥（８２．１１〜８５．３）も
しらゆきのローカル急行臭をそのまま受け継いでいた
ロングランの割に大都市圏と無縁だったのも異質だった

41 ：回想774列車：2017/09/08(金) 05:25:54.11 ID:SGpwyfe5.net

福井発着なんてあったんか、知らんかった

42 ：回想774列車：2017/09/08(金) 07:40:23.75 ID:AINYo35B.net

>>41
当初「白鳥なのに食堂車ないの？」と思ったよ。

43 ：回想774列車：2017/09/08(金) 11:08:39.72 ID:BuyL6t77.net

金沢ちゃうかそれ

44 ：回想774列車：2017/09/08(金) 11:12:03.24 ID:tBshTKu/.net

しらゆきは金沢だがそれを格上げした白鳥は福井でいいと思う

45 ：回想774列車：2017/09/08(金) 11:31:25.00 ID:vVLhSwRr.net

この頃は、急行列車が淘汰されていく時代でした。
よって急行すらろくに停車しなかった青海や能生にも特急が停車しだし、
どうせならこの福井白鳥が能生に停車ってことなら面白かったのにとは思う。

46 ：回想774列車：2017/09/08(金) 11:34:33.44 ID:vVLhSwRr.net

そういや、特急「信州」なんてのもあったなあ。

47 ：回想774列車：2017/09/08(金) 15:52:48.53 ID:5y3KnmSy.net

「みのり」なんてのもあったな。まさかしらゆきで実質復活するとは思ってなかったけど

48 ：回想774列車：2017/09/08(金) 20:29:28.35 ID:vVLhSwRr.net

あの「しらゆき」のおかげで、上越妙高〜直江津間を介し、前後のJR各線の発駅を無制限とする通過連絡運輸があるわけだが。

49 ：回想774列車：2017/09/08(金) 21:31:22.09 ID:9kj+kDt4.net

今のうちに発券しなきゃ（使命感）

50 ：回想774列車：2017/09/08(金) 23:54:06.08 ID:EMBmVK8f.net

快速タウン

51 ：回想774列車：2017/09/09(土) 06:30:57.67 ID:m4RHELIb.net

甲信エクスプレス
長野「あずさ」

52 ：回想774列車：2017/09/16(土) 21:21:00.24 ID:aP6bUS1C.net

湘南新宿ライナー
ホームライナー逗子
おはようライナー津田沼
ホームライナー大宮
ホームライナー鴻巣
ホームライナー古河
ホームライナー土浦
急行みさき
急行なぎさ

53 ：回想774列車：2017/09/17(日) 13:12:46.34 ID:iB5T59HU.net

ここまで「スイフト」なし

54 ：回想774列車：2017/09/17(日) 14:26:45.95 ID:eZQ+HxzA.net

臨時特急「南紀・鳥羽」

55 ：回想774列車：2017/09/18(月) 08:09:47.89 ID:z/TbdLkm.net

特急つばさ

上野ー盛岡間 1963年12月〜1965年9月

山形ー青森間 1985年3月〜1986年10月

仙台ー秋田間 1991年8月〜1992年6月

56 ：回想774列車：2017/09/18(月) 11:31:08.17 ID:3yEdGCWm.net

上野発日光行きの夕方の便でジルコニア号っていうのがあったはず
午前便のだいや号と対になってた
3年ほどで消えたなぁ

57 ：回想774列車：2017/09/18(月) 11:37:01.68 ID:3yEdGCWm.net

東北本線（宇都宮線）のネーミングセンスは良かった。
スィフト、ラビットとかもね。
高崎線方面はダサい。アーバンとかタウンとか

58 ：回想774列車：2017/09/18(月) 13:31:39.59 ID:5Y3AgD/e.net

俺がすんでた頃の高崎からは海水浴臨時列車とか登山やスキー臨時列車とかいろいろあったけど、今はさっぱりですね

59 ：回想774列車：2017/09/20(水) 22:17:29.94 ID:EySMBiBC.net

南武線(本線)の日中の途中駅折り返し電車
平成23年4月の快速運転開始に伴い、快速通過駅フォローのために登戸折り返しを設定・この3年後に快速運転が
稲城長沼まで延長されると共に稲城長沼折り返しに延長・翌年のダイヤ改正で快速運転が全区間になると共に
日中の途中駅折り返しも設定が無くなってしまった

60 ：回想774列車：2017/09/20(水) 23:24:07.19 ID:HGI1KYC0.net

昔から、登戸折り返し、稲城長沼折り返しなんて当たり前にあったわけだが。

61 ：回想774列車：2017/09/23(土) 18:07:07.46 ID:6UNItILQ.net

183系「おおとり」

62 ：回想774列車：2017/09/24(日) 09:34:10.00 ID:KzB2LfoA.net

京急の京急久里浜〜三崎口の普通列車
1995〜1998年頃

63 ：回想774列車：2017/09/24(日) 16:17:49.05 ID:CGbufB/h.net

サンライズゆめ

64 ：回想774列車：2017/09/25(月) 11:26:59.48 ID:5b6tI11t.net

>>7
快速急行が、2003年8月〜2006年10月で、もっと短かった。

65 ：回想774列車：2017/09/27(水) 14:42:54.75 ID:4LCNzoB3.net

快速くまもとライナー

66 ：回想774列車：2017/11/06(月) 21:25:22.69 ID:61+OBD7h.net

川内エクスプレス

67 ：回想774列車：2017/11/12(日) 23:45:35.88 ID:J5O3ruu7.net

快速やひこ　新潟〜柏崎間越後線経由。

68 ：回想774列車：2017/11/13(月) 22:26:36.60 ID:ZjrsXn5B.net

廃止は1993年だったっけな
設定はいつやろか

69 ：回想774列車：2017/11/13(月) 22:56:05.11 ID:fjMGX9ts.net

>>68
設定も90年前後かと。
とがくしのスジを置き換えたんだよね。

70 ：回想774列車：2017/11/14(火) 00:18:47.25 ID:5SE8Vzua.net

小田急の多摩急行(予定)・湘南急行・区間準急

71 ：回想774列車：2017/11/14(火) 22:25:49.87 ID:W3/3xVye.net

水戸線快速。

72 ：回想774列車：2017/11/17(金) 22:46:50.53 ID:bOwO+r8N.net

日南マリーンの前身の日南マリン
他に都井岬とかなんごうとか数か月毎に愛称を変えていた

73 ：回想774列車：2017/11/18(土) 00:09:30.16 ID:5ZIoaICl.net

数か月…？

74 ：回想774列車：2017/11/18(土) 09:20:37.98 ID:GSkJGT99.net

ネーミングセンス最悪その1:)

京葉線休日快速｢マリンドリーム｣

全通当初の京葉線は、平日と休日で、快速の停車駅のパターンを大きく変えていた。

しかし、平日と休日で停車駅が大きく異なるため、誤通過が続出。

当然、利用者からも不評で、後に、快速の停車駅は共通化された(それでもまだ少し異なる)。

それにしても、このマリンドリームというネーミングは最悪だ。

休日の快速で、スペシャル感を出したかったんだろうけど、車両は205系か103系だし(当時京葉線には201系はなかった)、なにより、｢マリンドリーム｣って語感が悪い。

後に、休日も｢快速｣という名称になり、｢マリンドリーム｣という名称は廃止された。

75 ：回想774列車：2017/11/18(土) 10:12:16.22 ID:GSkJGT99.net

ネーミングセンス最悪その2:)

小田急ロマンスカー｢サポート｣

平日夕方の下り列車に｢ホームウェイ｣というネーミングがついたと同時に、｢さがみ｣、｢あしがら｣と、2つあった停車駅の多いタイプを｢サポート｣という名称に統一。

あなたの暮らしを｢サポート｣するという意味でつけられた。

しかし、さがみなど、長い間親しまれた名前が廃止されたことに加え、｢サポート｣というとても列車の名前とは思えないは大不評で、後に｢さがみ｣の名称が復活して、｢サポート｣という名称はなくなった。

76 ：回想774列車：2017/11/18(土) 10:12:16.26 ID:GSkJGT99.net

ネーミングセンス最悪その2:)

小田急ロマンスカー｢サポート｣

平日夕方の下り列車に｢ホームウェイ｣というネーミングがついたと同時に、｢さがみ｣、｢あしがら｣と、2つあった停車駅の多いタイプを｢サポート｣という名称に統一。

あなたの暮らしを｢サポート｣するという意味でつけられた。

しかし、さがみなど、長い間親しまれた名前が廃止されたことに加え、｢サポート｣というとても列車の名前とは思えないは大不評で、後に｢さがみ｣の名称が復活して、｢サポート｣という名称はなくなった。

77 ：回想774列車：2017/11/18(土) 12:49:26.94 ID:SRMhiVvI.net

>>74
キャラクターでマリンちゃんとか高橋留美子が描いてな。マリンドリームに合わせて武蔵野線直通はむさしのドリームって名付けてましたね。どっちにしろセンスが、本音は快速ディズニーとかミッキーとかやりたかったのが見えます。

78 ：回想774列車：2017/11/18(土) 18:38:21.10 ID:ZvwnpJfY.net

>>77
ましてやむさしのドリームは日中越中島と汐見通過するだけの快速で武蔵野線内各駅停車表示もむなしく
事実上新木場から各駅停車状態だった。平日の快速も事実上舞浜から各駅停車になるのも同然とかになって
最終的には快速運転そのものさえもやめる要因になった。
現行205系はLED化してない車と5000番台化してない144以降のはまだ幕が残っている
(むさしの号幕があるため)みたいだが。

79 ：回想774列車：2017/11/18(土) 19:58:29.56 ID:konGWK/M.net

>>77
米国ディズニーが、駅名や列車名に｢ディズニー｣の名称を使うことを認めなかったからね。

ここが、駅名や列車名に｢ユニバーサル｣の名前を使えたユニバーサルスタジオとのちがいだな。

｢マリンドリーム｣という名前は、瀬戸大橋線の｢マリンライナー｣にあやかったんだろうな。

80 ：回想774列車：2017/11/19(日) 01:24:23.82 ID:0DdtISjz.net

マリンドリームって公募で決まったんだよね?
それが不評だからなんてありえる?

81 ：回想774列車：2017/11/19(日) 10:37:26.29 ID:OnADFE1y.net

>>80
例えば
A、B、C、D、Eから一つを決める投票を100人でした時に
Aがいい（でもB、C、D、Eどれでもいいかな）というひとが24人
Bがいい（でもAだけは絶対に嫌）という人が19人
Cがいい（でもAだけは絶対に嫌）という人が19人
Dがいい（でもAだけは絶対に嫌）という人が19人
Eがいい（でもAだけは絶対に嫌）という人が19人
だとしたら

82 ：回想774列車：2017/11/19(日) 15:26:21.50 ID:BgpELD04.net

何言ってんのこの人

83 ：回想774列車：2017/11/21(火) 10:59:24.72 ID:So5PIK9g.net

>>74
何か元青函連絡船が運航された横浜〜神戸の船の名前みたい

84 ：回想774列車：2017/11/26(日) 08:29:51.99 ID:fp1zSPSG.net

>>80
不評は、平日と休日で停車駅が異なることについてであって、｢マリンドリーム｣という名前については、ここでは言ってません(公募かどうかはわからないが)。

もっとも、2002年のダイヤ改正で、平日と休日の停車駅が統一されて、｢マリンドリーム｣という列車種別は12年で廃止された。

愛称ならともかく、快速や急行と同じ列車種別として扱われていたというから驚きだ。

85 ：回想774列車：2017/11/26(日) 08:39:14.65 ID:fO5kk1IH.net

>>81
一見してAが最大多数のように見えるが、次点投票まで加えるとAよりB〜Eの方が多くなるわな。多数決の問題点というか。ただ、公募は必ずしも投票結果のとおりになるとは限らない。

86 ：回想774列車：2017/12/04(月) 08:25:31.82 ID:Bj980kqD.net

>>50 >>53

宇都宮線の「スイフト」・高崎線の「タウン」は愛称名が1年で廃止されただけで、列車自体は
「通勤快速」として現在も運転されている。

快速といえば、内房線・外房線の日中の千葉発着の快速列車（千葉−君津・上総一ノ宮間）
が91年3月のダイヤ改正で誕生したが、1年後の翌92年3月のダイヤ改正ですべて普通列車
に格下げされた。

87 ：回想774列車：2017/12/06(水) 15:09:59.67 ID:mGN7Qoy8.net

>>86
東京〜館山の快速も？

88 ：回想774列車：2018/02/05(月) 12:09:29.29 ID:ISKItkXs.net

>>11
軍艦はなぞの爆発
原子力船は放射能漏れ

89 ：回想774列車：2018/02/05(月) 20:34:05.75 ID:1v7sZ3Cv.net

水戸線快速というのもあったよな

90 ：回想774列車：2018/02/05(月) 22:12:52.35 ID:4C9ho8+r.net

水戸線快速は乗ったことはないが駅に停車駅が出てたっけ。
小山〜結城〜下館〜岩瀬〜笠間〜友部だったかな確か。

91 ：回想774列車：2018/02/15(木) 17:21:41.62 ID:ampFZwWA.net

>>76
まあサポといえば、違う見方する輩がいる可能性あるからな
ロマンスカー回送にJK乗せちゃた頃にそのサポートがなくなったんだっけ？

92 ：回想774列車：2018/02/15(木) 19:43:28.59 ID:X4IbXXHW.net

>>11 >>88
陸奥宗光も短命といや短命かなあ。

93 ：回想774列車：2018/02/15(木) 23:13:42.70 ID:PNr6VlsM.net

最近の例だが、岡山〜下関の最長距離普通列車
確かあえなく１年で消滅

94 ：回想774列車：2018/02/25(日) 12:43:45.81 ID:l+yenWjo.net

>>91
サポート 1999-2004
回送JK 2012

95 ：回想774列車：2018/03/18(日) 06:17:22.86 ID:egFy7O0x.net

直通快速関西空港行き、鳳行き、和歌山行き

96 ：回想774列車：2018/04/30(月) 23:05:05.77 ID:nkxl5Gfl.net

>>95
鳳行きの前身は環状線直通の103系区間快速だな

97 ：回想774列車：2018/05/16(水) 17:52:33.36 ID:V6KKgkWW.net

泉北高速鉄道直通の昼間に運転した各駅停車。

98 ：回想774列車：2018/07/16(月) 20:02:33.34 ID:3ZyWI36E.net

神鉄の特急も、特急らしくない特急などと散々酷評されて、短い生涯を閉じました
なんであんなネーミングにしたんだろ

99 ：回想774列車：2018/08/21(火) 21:43:16.40 ID:3+PAMx2V.net

前橋発沼津行
上野東京ライン誕生で生まれたが、高崎ローカル減便の嵐で2年で高崎発に改められる

100 ：１００：2018/08/24(金) 18:10:23.47 ID:LfeSULhe.net

100列車

101 ：回想774列車：2018/08/24(金) 18:27:24.13 ID:mylsIhnP.net

寝台急行「つるぎ」大阪・新潟
昭和４７年３月ダイヤ改正で大阪・富山から大阪・新潟に延長されたものの同年１０月改正で
特急に格上げ。

102 ：回想774列車：2018/08/25(土) 22:23:58.00 ID:mzBM9+Rv.net

快速伊豆マリン号

103 ：回想774列車：2018/08/26(日) 16:43:05.59 ID:D5E5INdo.net

快速伊豆マリン新宿号。
あれは、92年〜93年ぐらいの夏臨だったような気がする。
94年度の夏臨が設定されてたかどうかは、分からんが。

104 ：回想774列車：2018/08/26(日) 19:57:26.14 ID:yeH8+LBK.net

京成の快特
快速と間違いが多く、半年で快速特急に変わった

105 ：回想774列車：2018/08/26(日) 22:18:27.77 ID:vHlMSp8s.net

急行くろんぼ
一夏で終わったがよくこんな差別的な名前つけたもんだ

106 ：回想774列車：2018/08/27(月) 21:48:29.06 ID:1C8orRIM.net

いやもっと詳しく聞かせろ

107 ：回想774列車：2018/08/27(月) 22:38:14.54 ID:crqaBu6W.net

どこが差別的なんだ

108 ：回想774列車：2018/09/03(月) 20:45:24.41 ID:MWdtRZlL.net

今は放送禁止用語じゃね? 黒人の差別用語

109 ：回想774列車：2018/09/09(日) 16:19:35.39 ID:TTNx3gpE.net

あさかぜ81＆82号
1994年12月3日改正〜1997年夏臨まで

110 ：回想774列車：2018/09/09(日) 21:03:53.14 ID:a/h7y4En.net

90年代に入ってからもブルトレの増便があったということが意外

111 ：回想774列車：2018/09/09(日) 21:15:55.10 ID:yUsJkgVR.net

>>110
あかつき、あけぼの、なは、日本海、はくつる、北斗星とその派生、明星
このあたりは1990年代に臨時の実績あり

112 ：回想774列車：2018/09/09(日) 21:29:49.78 ID:l2xPASEN.net

>>110
身近なものを忘れてねえか
つ　北斗星

113 ：回想774列車：2018/09/10(月) 00:53:31.23 ID:/GZgJv1b.net

青函絡み以外のブルトレ臨は定期からの降格か
国鉄時代から存在したがJR化後に消滅したものばかりなので縮小傾向で間違っていない

114 ：回想774列車：2018/09/10(月) 16:06:50.72 ID:sph64IgM.net

北斗星トマムスキー、北斗星トマムサホロ

115 ：回想774列車：2018/09/11(火) 02:57:55.12 ID:B+mceyUF.net

>>113
道内完結急行だったのがなくなってあとになって寝台特急で復活したエルムの例もある。

116 ：回想774列車：2018/09/11(火) 14:20:09.61 ID:z9TK3ejq.net

夢空間北海道

117 ：回想774列車：2018/09/15(土) 11:52:44.13 ID:x/0OnAyA.net

実はトワイライトエクスプレスも臨時列車扱い

118 ：回想774列車：2018/09/17(月) 00:31:55.54 ID:6srSaWiF.net

寝台特急さくら・はやぶさ(東京〜熊本・長崎)　1999.12/4〜2005.2/28
寝台特急富士・はやぶさ(東京〜熊本・大分)　2005.3/1〜2009.3/13
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(いずれも、始発駅基準)

119 ：回想774列車：2018/09/23(日) 17:37:35.40 ID:ohm99PNh.net

さよなら夢空間北斗星　上野〜札幌　2008.3/1〜3/3

120 ：回想774列車：2018/10/19(金) 23:58:20.95 ID:LEG1nN5t.net

割と身近なものがあっただろ。
つ　京浜東北線205系

121 ：回想774列車：2018/10/21(日) 20:08:34.68 ID:CFXlRgzf.net

>>120
209系500番台もいなかった？

122 ：回想774列車：2018/11/09(金) 23:47:20.68 ID:Mkm8qXCp.net

>>121
そういや、そうだった。
あれも、京浜東北線で10年走ってなかったような気がする。

123 ：回想774列車：2018/11/11(日) 18:53:28.16 ID:vKS5saaN.net

京浜東北の205は1989〜1996
京浜東北の209-500は2000〜2008
だったな、確か

124 ：回想774列車：2019/01/08(火) 11:11:50.92 ID:nu84k/bY.net

スーパーこまち

125 ：回想774列車：2019/01/08(火) 18:31:57.02 ID:ib/0iNZU.net

あれは短命というより統一までの繋ぎでは？

126 ：回想774列車：2019/01/08(火) 18:39:06.34 ID:EEqWEcFk.net

最初からワンポイントリリーフなのと
調子出なくてあえなく廃止じゃ
似て非なるだな

127 ：回想774列車：2019/01/11(金) 11:32:57.10 ID:BqqXTpfw.net

24系客車の東京発九州行きブルトレの「はやぶさ」と「富士」。
1975年3月にそれまでの20系客車に代わって登場も翌1976年10月に
食堂車を除いて24系25形客車にあっさり交代。これも繋ぎだったんだろうか？

128 ：回想774列車：2019/01/11(金) 14:58:37.29 ID:69M568Op.net

玉突きの24形をどこに回したかがヒントだろ
東京発着の九州ブルトレは新型最優先だからな
さくらみずほに14系15形を入れても良さそうなもんだが
転出させるにも数が合わなかったのかね

129 ：回想774列車：2019/01/11(金) 15:47:13.82 ID:RjqRgjq0.net

>>128
>東京発着の九州ブルトレは新型最優先だからな
実際は関西ブルトレの方が新型入ってないか？

どちらかと言うと需要の問題の方が大きいと思う
需要が多すぎると二段ハネ化は難しいから

130 ：回想774列車：2019/01/11(金) 16:27:00.92 ID:69M568Op.net

詳細知らんが
新幹線延びてた頃で
花形といえど需要減見込んでたろうし
それで居住性に振ったのが25形なんだろ
あとは置換えとの兼ね合いで優先順位が決まる

131 ：回想774列車：2019/02/13(水) 13:22:20.37 ID:Qd+nxlht.net

やっぱ寝台特急では安芸といなばかないなばは結局出雲に組み込みへ安芸は代替無し列車自体廃止

132 ：回想774列車：2019/03/31(日) 13:18:16.33 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

133 ：回想774列車：2019/04/01(月) 12:36:53.57 ID:Ao7Wq42F.net

なるほどなるほどなるほどなー

134 ：回想774列車：2019/04/02(火) 21:59:22.56 ID:nwq/2xpW.net

>>128-130
出雲3/2＋いなばをなんとかして尾久持ち(食堂車解結)にできれば不可能ではなかったろうけど、カニ22をカニ25に改造してまで大阪〜長崎系統に☆☆☆を維持したことから見て、関西ブルトレへの投入が求められたんだろうね

135 ：回想774列車：2019/05/18(土) 09:57:13.39 ID:p2aII+5w.net

サロンエクスプレス踊り子号。この列車に乗車したくてわざわざ伊豆急下田までいった。下田での滞在時間3時間位。伊豆急下田から横浜まで乗車。先頭はもちろんEF58。欧風客車なんて17歳に後にも先にもこの1回だけ。

136 ：回想774列車：2019/05/18(土) 19:35:34.75 ID:jcmFMLqi.net

ウエスト関空号
姫路〜関西空港間

137 ：回想774列車：2019/05/21(火) 17:21:10.58 ID:o9P4r0QG.net

特快エアポート成田
内房線特快

138 ：回想774列車：2019/06/04(火) 11:38:04.58 ID:/EzHHXqJ.net

快速チボリ号
テーマパーク潰れたし

139 ：回想774列車：2019/06/25(火) 16:04:30.24 ID:dM3roO9v.net

急行はるな

140 ：回想774列車：2019/06/26(水) 05:44:24.61 ID:5Ll0zjij.net

急行やましろ

141 ：回想774列車：2019/08/17(土) 18:07:20.61 ID:jFdnT0Kv.net

青梅線183系快速
Ｈ７年頃前日のホームライナー青梅運用車の戻し回送の内土曜日のみ青梅ー立川を客扱い、
停車駅は河辺、拝島で3列G車も普通車扱いで開放していた
いつから客扱いしていたのか不明だが、自分が初めて乗車したのは6月
その年の12月改正で消滅、末期は市販の時刻表にも載ってた

142 ：回想774列車：2019/08/17(土) 19:55:54.18 ID:KqMG5Kgs.net

>>138
スレチだがみらい公園になっても一部の店では未だに「チボリ店」と称する店もあるらしい

143 ：回想774列車：2019/08/17(土) 22:13:14.71 ID:eMsSOaDm.net

平和

144 ：回想774列車：2019/08/17(土) 22:18:05.23 ID:eMsSOaDm.net

京都線快速急行
宝塚線特急

>>54
鳥羽・勝浦

145 ：回想774列車：2019/08/19(月) 11:43:48.70 ID:zVXEhyr+.net

ブドウ色2号の115系

146 ：回想774列車：2019/08/28(水) 15:30:39.33 ID:n8c1BsRN.net

特急まほろば

147 ：回想774列車：2019/11/24(日) 22:34:36.46 ID:cBQBI6nY.net

特急文殊

148 ：回想774列車：2019/12/04(水) 08:37:04.70 ID:nl7OK/Pu.net

特急シーボルト

149 ：回想774列車：2019/12/18(水) 17:17:06.89 ID:TNlcR6vH.net

特急おき(初代)
1971年新大阪〜出雲市間を伯備線経由で直通したが、試金石の役割と言うか、
翌年山陽新幹線岡山開通により岡山始発の特急やくもに発展的解消した。

150 ：回想774列車：2019/12/19(木) 03:09:30.61 ID:k+Hka/Tw.net

急行竿灯
1989年は3本が設定されたが内訳は
団臨→一般発売→台風で運休

151 ：回想774列車：2019/12/22(日) 21:18:56.86 ID:mXgiGskI.net

竿灯っていいネーミングだな

152 ：回想774列車：2019/12/22(日) 23:25:34.65 ID:z0gZoAz5.net

急行　南越後

新潟鉄道管理局持ちの列車なのに
何故に「とがくし」と言う長野県内の地名を付けるのだ。と異論が出て
「南越後」になったが
「南越後」と言う言い方は無い。と言う事で数年で廃止

153 ：回想774列車：2019/12/24(火) 08:06:48.84 ID:vHHBL6RP.net

>>27
今だったら観光列車として復活させられそうだな
>>45
停車駅増加で時間延びた分の埋め合わせがスーパー特急だと思ってたけどそれも激減したな　速達需要は今はないのか？

154 ：回想774列車：2019/12/26(木) 20:08:42.30 ID:zT4von8L.net

>>157
「赤倉」の愛称は名古屋に取られちゃったんだろ
名古屋-妙高高原間の臨時急行に赤倉って付いてた

155 ：回想774列車：2019/12/26(木) 23:04:16 ID:JlfdHLl7.net

>>152
脳内補完が酷すぎィィィ

156 ：回想774列車：2019/12/27(金) 11:39:59.54 ID:eR47bCsW.net

とがくしって長野までのもあったけど元来上田行だからな
松本行がとがくしだったらおかしいわな

急行赤倉の区間短縮で南越後に改称→急行とがくしと南越後を統合、赤倉に改称
という流れだよね

157 ：回想774列車：2019/12/28(土) 01:25:02.86 ID:sMu7msJW.net

そだよ

158 ：回想774列車：2020/01/25(土) 03:28:02.43 ID:Nc8oklHh.net

松本発着だが、甲府以東多停車型特急はあずさではないということで付けられた
（信州かいじ）の副称が一年で消滅
（多停車型の定期あずさが出来たので、差別化の必要がなくなったため）

159 ：回想774列車：2020/03/23(月) 14:36:37 ID:xLyc8kAV.net

NFBI5

160 ：回想774列車：2020/05/25(月) 15:39:02 ID:1Saukw8Q.net

WIV3E

161 ：回想774列車：2020/05/30(土) 21:32:57.55 ID:KJgbf2WS.net

急行そらち

162 ：回想774列車：2020/05/30(土) 21:46:33.96 ID:9732MLhk.net

1960〜70年代にそらちあったろ

163 ：回想774列車：2020/06/18(木) 17:46:58.76 ID:ibVInT9G.net

特急秋田リレー

164 ：回想774列車：2020/08/22(土) 07:08:30.95 ID:w6llOZC3.net

１年の命だった…

165 ：回想774列車：2020/09/24(木) 21:01:24.34 ID:/VLg3WVW.net

まぁ、もともと田沢湖線の改軌工事の間の代替列車だったから…
でも、北上線ほっとゆだ駅に停車する列車もあったから、秋田新幹線開業後も残るかもしれない、という噂はあったよね。

166 ：回想774列車：2020/09/24(木) 22:14:14.48 ID:QIoH+Fzu.net

>>61
キハと書いてくれｗ

東海道線のおおとりも短命だった。

167 ：回想774列車：2021/01/23(土) 18:46:13.93 ID:cX2+R6C7.net

短期のうちにニーズがなくなって消滅するのが定石だが
端から短命を見込んで設定されたものも中にはあったかもしれない

168 ：回想774列車：2021/01/23(土) 20:32:16.12 ID:cEb9bAxv.net

暫定版か

169 ：回想774列車：2021/02/10(水) 00:49:34.16 ID:GVQm3BZU.net

西武の拝島快速
通過駅救済のためにわざわざ田無-玉川上水にガラッガラの普通まで設定してた

170 ：回想774列車：2021/05/14(金) 09:43:35.98 ID:ojQboe4V.net

旭川発新千歳空港行き

171 ：回想774列車：2021/05/14(金) 23:25:32.39 ID:s67o+Me6.net

ジョイフルトレインみやび
1986.4.1〜1987.2.10

172 ：回想774列車：2021/05/15(土) 22:15:25.53 ID:Ex+4+uiq.net

信楽高原鐡道直通臨時快速

173 ：：2021/05/16(日) 11:37:11.78 ID:qBTqKYG/.net

内房、外房線の線内快速
総武直通の快速よりも停車駅が少なかった

174 ：回想774列車：2021/08/25(水) 23:53:23.14 ID:PL1snxwj.net

阪和貨物線経由のあすかとしらはま。

175 ： ：2021/09/01(水) 20:54:57.37 ID:64mSePa9.net

Maxあさま

176 ：回想774列車：2021/09/13(月) 12:49:57.04 ID:kNR3hK4P.net

スーパーこまち

177 ：回想774列車：2021/10/29(金) 14:19:10.27 ID:1SQ7Q8BI.net

>>170
それはそんなに短くなかっただろう。
1992年の新千歳空港駅開業から、つい数年前まであったから。

178 ：回想774列車：2021/10/29(金) 14:24:53.22 ID:BVXWwbuf.net

165系の急行赤倉
無くなったので名古屋〜新潟が往来しにくくなった

179 ：回想774列車：2021/10/29(金) 16:22:22.32 ID:IxvpkRJ9.net

急行はるな

180 ：回想774列車：2021/10/30(土) 00:40:21.83 ID:qy6GFnGH.net

既出だが、
「やましろ」……不幸だわ！

181 ：回想774列車：2022/01/22(土) 14:19:14.35 ID:7dIW1myt.net

大阪〜宮崎、485系特急「日向」

182 ：回想774列車：2022/01/22(土) 20:41:37.17 ID:qq5OUxRh.net

新特急なすの

183 ：回想774列車：2022/01/23(日) 17:57:18.34 ID:4XfbBYZH.net

上野〜青森の485系特急「鳥海」

184 ：回想774列車：2022/01/25(火) 07:43:42.58 ID:IkZUEVJh.net

485系くろしお

185 ：回想774列車：2022/01/25(火) 09:08:57.14 ID:8MtZgUqb.net

183系踊り子

186 ：回想774列車：2022/01/31(月) 15:26:47.25 ID:ti6Xmm4E.net

キハ183のおおとりと北海

187 ：回想774列車：2022/03/10(木) 10:53:54.26 ID:uNGaplZE.net

急行南越後

188 ：回想774列車：2022/03/13(日) 22:47:15.24 ID:CybGLYv1.net

大阪〜出雲市の初代特急「おき」

189 ：回想774列車：2022/03/13(日) 22:48:24.75 ID:CybGLYv1.net

>>178
逆に気動車急行時代が長過ぎた！

190 ：回想774列車：2022/03/15(火) 12:48:09.99 ID:4ymJmYs+.net

ここまで伊豆クレイルなし

191 ：回想774列車：2022/03/15(火) 12:56:43.81 ID:u3RBnAO1.net

>>190
マルチ

192 ：回想774列車：2022/04/09(土) 09:12:40.03 ID:ZISPaYbv.net

特急　さちかぜ

193 ：回想774列車：2022/05/26(木) 18:57:38.76 ID:3xk7bump.net

短命イコール不幸でもないよね？

194 ：回想774列車：2022/08/21(日) 10:17:08.01 ID:/VGuasBh.net

いわゆる「発展的解消」ってやつなら短命でも不幸感はないね

195 ：回想774列車：2022/08/22(月) 17:56:35.25 ID:ZqThSPDd.net

まあ列車としてはね
でも列車名としては短命なのは不幸感があるだろう

196 ：回想774列車：2022/11/26(土) 15:09:04.93 ID:ACgh9UcZ.net

有りえない話を延々と

197 ：回想774列車：2023/03/07(火) 18:19:18.84 ID:byyVPMIo.net

へいわ、も短命

198 ：回想774列車：2023/05/04(木) 20:09:53.23 ID:NdKsQaxl.net

だからそれも発展的解消でしょ
後継列車がなく完全にダイヤから消えてしまうものの中から探さないと

199 ：回想774列車：2023/08/02(水) 21:20:42.01 ID:Joezngn0.net

小田急電鉄　湘南急行

200 ：回想774列車：2023/08/03(木) 00:04:09.12 ID:Fqi9ehhp.net

>>198
ことごとく後継列車に名前が引き継がれなかったから薄幸感があるわけで

201 ：回想774列車：2023/08/03(木) 01:40:07.33 ID:n54SeZLj.net

キロ65　551/1551
ユートピア高山

202 ：回想774列車：2023/08/04(金) 08:54:05.64 ID:49iYcxiU.net

カートレイン名古屋
専用色マニ44まで用意したのに・・・

203 ：回想774列車：2023/08/06(日) 03:39:59.46 ID:pTmJYbEu.net

快速あまるべロマン号
余部鉄橋で徐行サービスがあった

204 ：回想774列車：2023/08/07(月) 20:14:39.76 ID:hmDorAOr.net

宇治山田仕立宮町行
宮町仕立宇治山田行

205 ：回想774列車：2023/08/08(火) 09:42:05.81 ID:4CBbzdqW.net

サロンエクスプレス踊り子
サロンエクスプレスそよかぜ

206 ：回想774列車：2023/08/10(木) 17:07:29.21 ID:TwsSvyKJ.net

「モトトレイン日本海」
語呂が悪く一瞬で「モトとレール」になるものの
やっぱり即廃止・・・

207 ：高島廚：2023/08/10(木) 17:43:15.65 ID:Xtwq+y1D.net

走ってたらいいな、って列車ばっかだな

問題なのは、書きこまれてる列車を
「走らせるはいいが、国鉄JRは、どれだけ国民に広報して知名度を浸透させたか？」
これが問題なわけだ

俺の言わせれば、昔から走らせるはいいが
「もったいない走らせ方」
が多すぎるからな

ぶっちゃけ、JRって大企業なのに広報の仕方、浸透の調査がなっちゃいなすぎるからな？

208 ：回想774列車：2023/10/04(水) 21:43:45.17 ID:TEzombS7.net

大阪環状線内だけの快速
すぐに奈良行直通快速に変わったような

209 ：回想774列車：2023/10/08(日) 15:59:25.01 ID:V+lw8fuu.net

>>206
元取れんどころか末期は五割り増しになって元取れまくりと言われたものだ

210 ：回想774列車：2023/10/09(月) 00:12:19.80 ID:nA6CEFns.net

立川発川越行き
やはり青梅線八高線経由だと時間かかるのか数年で廃止
立川から川越は国分寺から西武線の方が圧倒的に早いし安いから当たり前か

211 ：回想774列車：2023/10/12(木) 23:21:01.92 ID:t592qEUZ.net

ウエスト関空

212 ：回想774列車：2023/10/13(金) 01:38:08.05 ID:AvTu1CV8.net

>>205
そよかぜは乗ってみたかったなあ
EF63とにらめっこ出来たのかな

213 ：回想774列車：2023/10/13(金) 09:35:17.22 ID:2LAhAEiU.net

>>212
下り列車の最後尾スロフ14-701の展望室に陣取れば出来ただろうね

214 ：回想774列車：2023/10/14(土) 10:33:01.57 ID:RRw6eyIC.net

逗子〜高崎：EF5861orEF65PF
高崎〜軽井沢：EF62（横川〜軽井沢：EF63+EF63）
バブル時代の豪華リレーですな＞サロンエクスプレスそよかぜ

215 ：回想774列車：2023/10/21(土) 09:52:51.72 ID:6/XWUwg4.net

ED76-500牽引の「利尻」「大雪」
大型ヘッドマーク付だったけどDD51の通し運用になり短期間で消滅

216 ：回想774列車：2023/10/27(金) 22:57:56.87 ID:dVbav8bu.net

>>144
宝塚線通勤急行がもっと短かなかったっけ

217 ：回想774列車：2024/01/23(火) 02:21:53.72 ID:vbPy15+R.net

「大雪」は読み方がぴあのネタになってたな

218 ：回想774列車：2024/04/19(金) 18:44:53.79 ID:+Gs3KBgS.net

アーバンパークライナー

219 ：回想774列車：2024/04/19(金) 18:46:47.01 ID:+Gs3KBgS.net

東武東上線快速　10年で消えた。

220 ：回想774列車：2024/04/23(火) 23:08:33.60 ID:85cAev9C.net

小田急芙蓉

221 ：回想774列車：2024/04/29(月) 14:15:26.12 ID:Va0DBLVC.net

フラワー号もあった

222 ：回想774列車：2024/04/29(月) 17:27:43.65 ID:jAUkHBIA.net

熱海発東京経由黒磯行