架空の車両形式・番台スレ・懐鉄編

12 ：回想774列車：2018/03/18(日) 18:05:24.87 ID:/GPLE6Yg.net

国鉄５６１・５６３・５６５系

1964年、直流−交流電化区間を走行する夜行客車急行置き換えの為に登場した交直流急行型の夜行バージョン。
走行機器類は４５５・４７５系と同一。
寝台設備は１０系寝台客車を模した構造。
電動車は交流６０Ｈｚ対応の西日本用５６１系、交流５０Ｈｚ対応の東日本用５６３系に分かれていたが、
後に３電源対応の５６５系が登場。
付随車は全て５６１系となっていた。
塗装はローズピンクとクリームの交直流急行色。

クハネ５６１(Tnc)制御車。運転室の外観はクハ４５５とほぼ同一
モハネ５６１(Mn)電動車。交流５０Ｈｚ対応の東日本用はモハネ５６３。３電源対応はモハネ５６５
モハネ５６０(Mn')電動車。パンタ付。交流５０Ｈｚ対応の東日本用はモハネ５６２。３電源対応はモハネ５６４
サハネ５６１(Tn)付随車
サロネ５６１(Tsn)Ａ寝台車
サシ５６１(TD)食堂車。両端に回送用運転台

西日本用５６１系編成／山陽・九州・北陸（上野−長岡−北陸間も含む）
Tc M' Mc Tc M' Mc TD Tn Ts Tsn Mn' Mn Tnc

東日本用５６３・５６５系編成／東北各線（日本海縦貫線も含む）
Tc M' Mc Ts M' Mc TD Mn' Mn Tsn Mn' Mn Tnc

尚、座席車は４５５・４７５系が使用された。