昔の仙台市地下鉄

1 ：回想774列車：2022/03/15(火) 00:01:46.59 ID:7ryCxX6y.net

杜の都の地下を走る2路線の草創期〜拡充期を振り返るスレ

2 ：回想774列車：2022/03/15(火) 00:03:21.20 ID:98v5hcLj.net

盛りの宮古

3 ：回想774列車：2022/03/15(火) 00:11:11.32 ID:+QEq0V8Q.net

なつかしの「ファジー制御」

4 ：回想774列車：2022/03/15(火) 17:40:41.73 ID:QIozT2t7.net

独眼竜政宗の渡辺謙さんもPRに一役買ってた
大河ドラマから流行語が生まれ、社会現象にもなるぐらい、
あの頃のテレビにはパワーがあった

5 ：回想774列車：2022/03/15(火) 19:55:26.79 ID:GbhDnAuX.net

ページェントが始まったり、政令指定都市になったり
すごい時代でした。

6 ：回想774列車：2022/03/15(火) 20:44:13.03 ID:00KTEKMH.net

亡霊のように生き延びていた南北線6両化構想
見送り正式表明のときに「いまごろ？！」と思った市民多数

7 ：回想774列車：2022/03/19(土) 01:15:57.55 ID:IyknjB3u.net

住んでみたい街ランキングの１位に輝いたことあった
仙台市の何もかもが上昇志向だった

8 ：回想774列車：2022/03/19(土) 05:15:58.27 ID:p33vCqbZ.net

当時から宮城沖地震の心配はあったけどね

9 ：回想774列車：2022/03/19(土) 17:41:56.67 ID:MKh1RiS+.net

>>6
設備全般は6連が前提

10 ：回想774列車：2022/03/19(土) 23:34:36.04 ID:eq0BpBwm.net

４両程度の需要しか見込めないなら地下鉄は無理
だから最低でも６両分の需要がある体裁にして物事を進めた
開業にこぎ着ければあとはこっちのものw

11 ：回想774列車：2022/03/20(日) 09:30:47.37 ID:DaL1Y109.net

東西線「・・・」

12 ：回想774列車：2022/03/20(日) 14:37:33.61 ID:lsWXN51H.net

公共事業で利用者数を過剰に見積もって予算を分捕るのは古今東西共通の手段

13 ：回想774列車：2022/03/20(日) 16:15:33.18 ID:z/wPVMTc.net

禿同

14 ：回想774列車：2022/03/20(日) 16:37:05.74 ID:mBnrWoTX.net

ファジー制御

15 ：回想774列車：2022/03/20(日) 16:47:31.42 ID:+v0PIIVN.net

>>7
> 仙台市の何もかもが上昇志向だった

島野市長と次の石井市長が超強力に地下鉄推しだった。
島野が種をまいて育て、石井が花を咲かせて実らせた。

いまはハコモノ行政があまり良く言われないが、
都市の成長にインフラ整備は不可欠で、
仙台は最良のタイミングで地下鉄建設を勝ち取れたと思う。
石井が旧自治官僚出身なのも有利に働いたと言われた。

16 ：回想774列車：2022/03/20(日) 16:50:46.35 ID:vjbnXvTS.net

需要予測もファジィ

17 ：回想774列車：2022/03/20(日) 17:02:24.23 ID:lsWXN51H.net

仙台市だけでなく宮城の自治体が県から村に至るまでハコモノに熱心だった
東北の寒村にバッハホールが造られたときには言葉も出なかった

18 ：回想774列車：2022/03/20(日) 17:30:56.70 ID:uAvb2h9E.net

ファジーは「あいまい」であって、
いい加減、適当、という意味ではないんだけどなあ>>16

19 ：回想774列車：2022/03/20(日) 17:40:40.80 ID:vjbnXvTS.net

似たようなもの

20 ：回想774列車：2022/03/20(日) 21:37:47.21 ID:A6YCg3/t.net

南北線は在来線と相互乗り入れしないのにフル規格を採用した理由も問われるべき
ミニ地下鉄はすでに実用化の段階にあった

21 ：回想774列車：2022/03/21(月) 22:47:48.56 ID:A8YvPiEX.net

>>15
市長が推したのは事実としても議会が賛成しないことには税金は1円たりとも使えないから

22 ：回想774列車：2022/03/22(火) 17:41:36.04 ID:To7hPwaq.net

まさか全会一致ではないだろうな

23 ：回想774列車：2022/03/22(火) 20:21:11.73 ID:uehywnTL.net

1978年に満場一致で可決←！！
国に地下鉄事業の認可申請。
1980年に免許下付。
1981年に着工。
1987年に開業。


ハコモノ建設には与党も野党もないらしい。

24 ：回想774列車：2022/03/24(木) 19:04:19.53 ID:aQJTUk2h.net

>>20
経費節約を狙って小型規格を採用したが輸送力不足になってバイパス線を造らざるを得なくなった名古屋市東山線の失敗を教訓にした

25 ：回想774列車：2022/03/24(木) 20:45:11.24 ID:nA1KbNc9.net

ややウケw

26 ：回想774列車：2022/03/25(金) 19:00:57.35 ID:si1Dl3kQ.net

名古屋は仙台の参考にはならん

27 ：回想774列車：2022/03/25(金) 19:22:07.75 ID:LmCvM8dW.net

確かに車長20メートル、車幅2.9メートルは今の都市規模からするとオーバースペックかも

28 ：回想774列車：2022/03/25(金) 20:54:31.77 ID:wX3rG+Ar.net

そうはいっても大阪でも御堂筋線を大幅に拡張可能な設計で作って、
実際に拡張もしたけれど谷町線や四つ橋線を作るはめになった。

29 ：回想774列車：2022/03/25(金) 20:55:33.54 ID:wX3rG+Ar.net

反面、千日前線の拡張可能部分は日の目を見ずに
柵で仕切られて薄暗いまま。

30 ：回想774列車：2022/03/25(金) 21:30:22.56 ID:h2vjS8la.net

>>29
初めてなんば駅千日前線ホームで目撃したときは驚いた
ホームの東西両端が照明灯を外され立入禁止のフェンスが立てられ埃が積もっていた
スペースはかなり広々としてると思う
開業して半世紀経つが未だに４両でも持て余す乗客数

31 ：回想774列車：2022/03/25(金) 21:35:47.35 ID:Fz0HlaRf.net

都心区間が阪神〜近鉄と完全にダブるからガラガラは当たり前
むしろ何故造ったの？というレベル

32 ：回想774列車：2022/03/25(金) 22:26:40.55 ID:ONKmUQzD.net

>>31
阪神は西九条までだったので
難波まできたのはわりあい最近

33 ：回想774列車：2022/03/25(金) 22:27:18.12 ID:ONKmUQzD.net

むしろ阪神や近鉄の難波延長を妨害するために作られた線

34 ：回想774列車：2022/03/26(土) 06:32:04.40 ID:Sg8/p35+.net

JRとの相互乗り入れを見込んで1067mm軌間になったというのは都市伝説？

35 ：回想774列車：2022/03/26(土) 21:25:45.41 ID:F3Np6vx6.net

他社線と相直しない前提なら1435�_でも良かった

36 ：回想774列車：2022/03/26(土) 22:30:54.00 ID:aRdEvS3p.net

当時は仙石線と東西線の乗り入れ構想なんてのもあって
どっちに転ぶか分からなかったから、無難な寸法を採用したんだろう

車両は先頭車が中間車より運転席分だけ長いとか、相当変わった設計になったけどｗ

37 ：回想774列車：2022/03/26(土) 22:58:10.33 ID:I60kL8aG.net

南北線は車両が世代交代するが
廃車後地方私鉄にひきとられたりしないものかな
そのための1067ミリ軌間といえるが

38 ：回想774列車：2022/03/26(土) 23:10:39.42 ID:iO9OhIlb.net

都営三田線6000系が熊本に行ったのは驚いた なので、何があってもおかしくない 仙台市からもどこかへ移籍あるかも

39 ：回想774列車：2022/03/27(日) 02:23:56.92 ID:RFNp7Msk.net

運転台位置が…

40 ：回想774列車：2022/03/27(日) 15:48:56.65 ID:7Z+4rjf5.net

>>27
地下鉄そのものがオーバースペック
新交通システムで十分なのに

41 ：回想774列車：2022/03/27(日) 19:09:46.55 ID:x4LK9/sw.net

てすと

42 ：回想774列車：2022/03/27(日) 19:14:41.64 ID:uX7yoH7u.net

泉中央・いずみ中央・和泉中央
開業順に並べなさい。

43 ：回想774列車：2022/03/28(月) 07:09:58.99 ID:BXG7b5f+.net

>>37-38
先頭車両の長さを調べてみれば一発で無理だと分かるぞ

44 ：回想774列車：2022/03/28(月) 19:41:55.22 ID:mrOXM6Xu.net

>>42
泉中央→いずみ中央→和泉中央？

45 ：回想774列車：2022/03/31(木) 18:29:31.73 ID:agXEReFJ.net

>>40
新交通システムこそ使い勝手の悪い無用の長物

46 ：回想774列車：2022/04/01(金) 22:52:44.80 ID:TUNgmaEA.net

駅名キーホルダーもこの板のカテに入ったね
商売的に、成功したと言えるだろうか

47 ：回想774列車：2022/04/01(金) 23:55:03.43 ID:X+EZipu0.net

言えない

48 ：回想774列車：2022/04/02(土) 00:55:05.10 ID:wunddeJ3.net

>>45
おまいは誰を相手に何を伝えたかったんだ？？

49 ：回想774列車：2022/04/02(土) 00:55:31.49 ID:wunddeJ3.net

すまん誤爆。たまたま同じ番号相手だった偶然…

50 ：回想774列車：2022/04/02(土) 08:05:13.94 ID:2xoqGR9I.net

>>46
収益を狙ったのか？あれは

51 ：回想774列車：2022/04/04(月) 17:44:37.46 ID:CcZiXN7T.net

>>45
仙台も市電の代替輸送機関として新交通システムが選択肢に入っていたのかなあ？
フル規格の地下鉄にしておいて本当に良かったよ

52 ：回想774列車：2022/04/08(金) 21:36:40.74 ID:cbl8AcUB.net

>>18
当時はテレビ・新聞でも方々で誤用されていたよ
ひどいもんだ

53 ：回想774列車：2022/04/09(土) 06:10:55.36 ID:KkaENRAQ.net

最初に流行語になってた頃のほうが正しかった記憶がある

54 ：回想774列車：2022/04/09(土) 09:44:57.98 ID:Xp6O8E/z.net

>>51　国鉄に乗り入れる予定もないし第三軌条方式の地下鉄で十分と思っていた。トンネル直径小さくできるし。当初計画では仙石線乗入れ構想あったんだっけ？

55 ：回想774列車：2022/04/09(土) 09:53:43.22 ID:Xp6O8E/z.net

レス54です。レス36に仙石線乗入れ構想出てるな。
南北線の後、仙石線乗り入れで東西線造って、更に東西、南北両線の相互乗り入れ考えてたのだろうか？
それが実現したら長町から石巻までの直通で行けることになるが。

56 ：回想774列車：2022/04/09(土) 12:01:00.46 ID:50gqRNbT.net

市電も懐かしいなあ。
廃止して何年になるんだっけ？

57 ：回想774列車：2022/04/11(月) 21:37:26.70 ID:RO0e8qGK.net

相互乗入でなくても手軽に乗換できるように工夫すれば客の満足度は上がる
ホームの共同使用、同一ホームでの乗換ぐらいなら
車両や保安装置の共通仕様化なども不要で
コストは抑えられる

58 ：回想774列車：2022/04/14(木) 20:57:13.28 ID:nnR7uo5F.net

相直は相手方線内で事故が起きてダイヤが乱れたら一蓮托生だもんな

59 ：回想774列車：2022/04/14(木) 22:26:06.19 ID:RlQE82et.net

>>57
ホームの改良の方が途方も無くコストが嵩むと思うが。

60 ：回想774列車：2022/04/18(月) 20:17:40.95 ID:Hi042WV9.net

>>52
「つり革につかまらなくても大丈夫」が日立の売り文句だったって

61 ：回想774列車：2022/04/19(火) 19:51:53.49 ID:u5CvgYZ/.net

つり革につかまるやつが少なくて福知山線事故がより悲惨になったんだよな

62 ：回想774列車：2022/04/19(火) 20:30:49.81 ID:udLI2rC6.net

>>60
日立？

63 ：回想774列車：2022/04/19(火) 23:50:23.19 ID:oYQekcH7.net

ファジーで快適な乗り心地というが、ＪＲとそんなに違わなかったけどなあ

64 ：回想774列車：2022/04/24(日) 21:54:31.85 ID:NU7cFL7XT

精神障害者の春が来た！ｗｗｗｗｗ
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/other/kanren/fare/free.html
都営交通無料乗車券
都内に住民票のある身体障害者、知的障害者、生活保護世帯の方などに、「都営交通無料乗車券」を発行しています。
都営地下鉄全線、都営バス（江東01を除く。）、都電、日暮里・舎人ライナーでご利用いただけます。

JR、私鉄、東京メトロ及び民営バスは、都内であってもご利用いただけません。
［注］「精神障害者都営交通乗車証」については福祉保健局のホームページをご覧ください。

65 ：回想774列車：2022/04/27(水) 18:02:30.85 ID:RcN1eomf.net

>>57
冷蔵庫乙

66 ：回想774列車：2022/04/27(水) 19:10:51.65 ID:iZIgIJNi.net

趣味的発想で持論を展開することの多いこの人にあっては珍しく地に足ついた主張だな

67 ：回想774列車：2022/04/28(木) 20:42:06.56 ID:UNoOgMAM.net

どこが？

68 ：回想774列車：2022/04/30(土) 04:47:12.30 ID:tif0b5Cz.net

いや、あの御仁は初めは相直推進派だったよ
関東に比べて関西で進んでいないのは軌間の問題と大阪市地下鉄が原因とまで言い切っていた
いつから宗旨変えしたんだ…

69 ：回想774列車：2022/04/30(土) 09:30:06 ID:LkiA5n8o.net

>>63
乗り心地の良さを追求するだけが目的では無い

70 ：回想774列車：2022/05/02(月) 20:12:13 ID:+vJ34pKP.net

フル規格にしなくても良かったと思う
でもミニ規格にしたって工事費用はそんなに、変わらない

71 ：回想774列車：2022/05/02(月) 21:04:21.90 ID:P98vOkZt.net

なんで急に新幹線の話？

72 ：回想774列車：2022/05/03(火) 07:39:51.25 ID:s9vNgqvH.net

東西線の話でしょう

73 ：回想774列車：2022/05/03(火) 15:52:30.50 ID:JsIKuzkn.net

1067mm軌道の鉄道をフル規格とは言わんだろ普通……

74 ：回想774列車：2022/05/03(火) 16:07:02.28 ID:GkMhk8Ie.net

東西線ちっこいよな

75 ：回想774列車：2022/05/03(火) 16:52:50.67 ID:L6+slK6h.net

でも、青葉山を越えて八木山まで登っちゃうんだから凄いよ。

76 ：回想774列車：2022/05/03(火) 18:32:46.38 ID:uP0xMZ1W.net

車両のカッコ良さもさることながらＳを縦に重ねたシンボルマークもまたカッコ良い
市民公募で決まったというから発案者のセンスには恐れ入る

77 ：回想774列車：2022/05/03(火) 18:52:55 ID:ibs6xrxH.net

地下鉄のマークはどこもハズレがない
とりわけ市章（マルハチ）を
トンネルとレールに図案化した名古屋市は最高峰と思う

78 ：回想774列車：2022/05/03(火) 19:19:19 ID:uP0xMZ1W.net

そちらはデザイン屋に外注したんじゃないの

79 ：回想774列車：2022/05/03(火) 23:09:51.30 ID:pq+H1wlp.net

Sendai Subway

80 ：回想774列車：2022/05/04(水) 18:56:37 ID:8rQ26tnI.net

東西線は大江戸線と同じような感じだけどリニアだったっけ？

81 ：回想774列車：2022/05/04(水) 19:53:55.40 ID:2zykAaH+.net

そうリニア。主に勾配区間を登るために採用されたんだったかな？

82 ：回想774列車：2022/05/05(木) 01:19:05.36 ID:rEYER60v.net

八木山は日本一高所の地下鉄駅
トンネルが小さくなり工費の節約にもなる

83 ：回想774列車：2022/05/05(木) 08:11:21.95 ID:u10dX1Dp.net

michico_2525 仙台市
シェアハウスに住んで約2ヶ月。とても快適。
キッチンもお風呂も広いし、入居者さんとの交流も楽しい。

美智子
から回りしながら、だらだらと、なんでもかんでも、気ままに綴りたいと思っています。 境界性パーソナリティ障害 解離性障害 摂食障害 母娘カップル
BPD DD AC survivor OA HSP てんかん 筋トレ トレーニー

84 ：回想774列車：2022/05/05(木) 14:50:58.44 ID:A1Z3EofO.net

>>82
もう去年神戸に抜かれたわ情弱

85 ：回想774列車：2022/05/05(木) 21:17:51 ID:E6Z9xJGj.net

>>78
お役所って本当に丸投げが好きだな
横浜地下鉄が電車から駅ベンチなど設備の数々のデザインを外注したのは知られた話

86 ：回想774列車：2022/05/05(木) 21:51:26.09 ID:OX4fL3on.net

役人にノウハウがないのだから仕方あるまい
それともデザイナーを市の公務員として雇えとでも仰る？

87 ：回想774列車：2022/05/05(木) 22:52:24 ID:6KZbQkLy.net

そういう雇用もあっていいとは思うが
これ以上はこのスレでする話ではない、かな

88 ：回想774列車：2022/05/06(金) 00:52:27.94 ID:CPFKIXxG.net

横浜市営は面倒だから投げたのではなく当時どこもやってなかった統一されたサインシステムをはじめとするトータルデザインのために依頼したのだが

89 ：回想774列車：2022/05/06(金) 20:20:57.12 ID:Gat/M+49.net

>>57に一票

90 ：回想774列車：2022/05/07(土) 18:25:10.59 ID:r4Fe/Jzx.net

>>10
6両編成、ラッシュ時3分30秒、閑散時7分間隔の運転で150％の混雑率を想定
ラッシュ時は1.4万人/時が輸送できて、市中心部のマイカー利用の5割を遷移させる

91 ：回想774列車：2022/05/07(土) 18:58:48.29 ID:qOkUhz1V.net

当時の道路事情はよく覚えてないが、
道路の拡幅は当然として、
都心部の駐車場のキャパを拡大する目的で、地主に助成金を出して立体駐車場を造りやすくした
マイカーから客が切り替えてくることを期待しながら
一方でマイカーで通勤しやすくなるような施策もやる
よくわからないね

92 ：回想774列車：2022/05/07(土) 20:00:45.84 ID:QmKC+LFz.net

自宅と職場を直結できるマイカーの利便性を上回るメリットが地下鉄にない限り客は奪えん
俺は無いと思ってる

93 ：回想774列車：2022/05/07(土) 20:43:34 ID:r4Fe/Jzx.net

御意

94 ：回想774列車：2022/05/07(土) 23:41:33.48 ID:8JmCOmnA.net

混雑率100%以下になるように運転してもらわなきゃ困る

95 ：回想774列車：2022/05/07(土) 23:45:50.92 ID:r4Fe/Jzx.net

それは供給過剰

96 ：回想774列車：2022/05/11(水) 17:43:40.08 ID:FoBUfMaN.net

無理か

97 ：回想774列車：2022/05/11(水) 23:09:30.55 ID:+76c9nFv.net

パプリカ

98 ：回想774列車：2022/05/14(土) 19:19:38.85 ID:on/o1Tpj.net

混雑率100%てどういう状態かワカッテル？

99 ：回想774列車：2022/05/15(日) 00:06:05.59 ID:odQ119Eh.net

>>6
6両化見送りの代わりに冷房化
空気輸送されるよりも有効なサービス
英断だと思う

100 ：回想774列車：2022/05/15(日) 00:37:41.09 ID:lYRMUf9Q.net

公営交通事業は単体で黒字を出さないと許されない風潮が昔からあるな
交通は都市計画の一端だから地下鉄が開業してヒト・モノが流動すれば経済効果が現れて結果的に税収が増えることで満足できるだろ

101 ：回想774列車：2022/05/15(日) 01:15:33.84 ID:odQ119Eh.net

企業が進出して人口が増えても
そんなに税収は増えない

102 ：回想774列車：2022/05/15(日) 02:23:04.31 ID:QFOhyp+1.net

> 公営交通事業は単体で黒字を出さないと許されない風潮が昔からある

当然だ

103 ：回想774列車：2022/05/15(日) 04:54:51.40 ID:eqwxdAPb.net

公務員の給料を下げれば赤字幅を減らせる

104 ：回想774列車：2022/05/16(月) 17:50:05.09 ID:WnvYT7Th.net

>>100
ろくに採算性も調べずに始めてしまって後戻りできなくなった公共事業が各地にたくさんあるから国民の目が厳しくなるのは仕方ない

105 ：回想774列車：2022/05/17(火) 18:36:19.67 ID:iJT8cAqB.net

６両連結なら終日全員着席乗車も夢ではなかった
惜しいことをした

106 ：回想774列車：2022/05/23(月) 20:36:18.46 ID:O6PF7Jy0.net

まるで優等車のようだね

107 ：回想774列車：2022/06/25(土) 03:08:51.83 ID:HktEPE0a.net

>>91
マイカーでも地下鉄・バスでも
どちらでも不便を感じないような交通政策を目指した

108 ：回想774列車：2022/07/01(金) 18:10:02.71 ID:ys5YdiEq.net

>>105
座席数もっと増やせる

109 ：回想774列車：2022/07/01(金) 23:45:41.71 ID:4FMBMaQk.net

地下鉄は実は仕切り棒を半座席分ずらせば7人座れるんや
真ん中に仕切り棒あると6人しか座れない

110 ：回想774列車：2022/07/06(水) 05:26:08.94 ID:zv7jnAX+.net

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity、https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
(deleted an unsolicited ad)

111 ：回想774列車：2022/07/07(木) 18:30:03.74 ID:4YhIOmuD.net

仕切り棒が変な位置に付いてるから中途半端な隙間ができる
JRではありえない

112 ：回想774列車：2022/07/08(金) 13:49:53.81 ID:Q2579Npb.net

仕切り棒、元々はあの位置ではなかったような？
1000N系への更新の時にでも変えたのかな？
その時期は仙台から離れてたのでよく分からない。

113 ：回想774列車：2022/07/13(水) 19:43:12.60 ID:AHyaubTH.net

仕切り棒廃止できないのか

114 ：回想774列車：2022/07/14(木) 12:00:48 ID:fn1iJuPN.net

廃止したら端っこ→真ん中→座ってる人との間ってなるから座れる人もっと減ってしまってよくない

115 ：回想774列車：2022/07/16(土) 20:50:21 ID:7waPiXiM.net

真っ赤になった原因が、

北陸鉄道
http://www.hokutetsu.co.jp/
https://www.instagram.com/hokuriku_railroad/

116 ：回想774列車：2022/07/17(日) 15:10:21.66 ID:L7gR+RIJ.net

臨済宗の坊さんだろ。真っ赤な原因が

国泰寺（こくたいじ）は、富山県高岡市にある座禅寺で、
臨済宗　国泰寺派の本山。山号は摩頂山。本尊は釈迦如来。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B3%B0%E5%AF%BA_(%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82)

臨済宗　国泰寺 (富山県高岡市)
https://www.kokutaiji.jp/index.html
https://www.oota-amaharashi.jp/nature_culture_history/kokutaiji.html
https://www.oota-amaharashi.jp/index.html
万葉線
https://www.manyosen.co.jp/
富山県　高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/
https://twitter.com/takaokacity
https://www.facebook.com/takaokacity/
射水市　https://www.city.imizu.toyama.jp/
https://twitter.com/imizukouhou
なんですって、https://www.instagram.com/imizushizuku/

実質、万葉鉄道？
(deleted an unsolicited ad)

117 ：回想774列車：2022/07/18(月) 02:24:28.75 ID:QbPgOAhx.net

開業日混んでいたのは午前中だけで夕方には空気輸送

118 ：回想774列車：2022/07/19(火) 00:01:00 ID:/g6SjFFK.net

そりゃそうだろう
少なくとも定期券客が定着するまでは当然ですがな

119 ：回想774列車：2022/07/24(日) 01:27:39.15 ID:Q4nyrW7V.net

開業日にそこまで観察できる年齢でその識見ということが驚きだよ…

120 ：回想774列車：2022/09/01(木) 01:33:44.28 ID:WzLsQ8iH.net

号外が出たっけな。
「ついに東北にも地下鉄が！」みたいな。
仙台育英の甲子園優勝と同じで、
人々は「東北初」のフレーズに弱い。

121 ：回想774列車：2022/10/01(土) 15:54:15.23 ID:9fGcIYXh.net

分かるw
東北で最初とか、東北で唯一とかにスタイタスを感じる

122 ：回想774列車：2022/10/02(日) 05:01:15.22 ID:jYWOpUdZ.net

>>112
もともと仕切り棒はなかった。
それまで模様で1人ごとに7人に区切られてたモケットを2004年以降に新しくするとき、
7人がけの真ん中に座るところだけ座席の色を変えてさらにわかりやすくした。
これで一区画に3人目座るとき真ん中に座るので残りスペースに2人座ることで7人定員着席しやすくなった。
しかし2009年に仕切り棒を立てるとき、真ん中に立てて6人席にした。
試験設置したところ6人がけで好評だったので以降本採用でも真ん中に立てて6人がけということになった。

1996年に登場した1121編成は、最初から6人がけの座席で登場したので、既存編成の更新時に6人にしてればよかったよね。
でも当時はまだあまり6人はよく思われてなくて踏み切れなかったのかな。
真ん中の色を変えて一区画の3人目が必ず真ん中に座るようになった結果、7人ではなく5人しか座らなくなってやっと焦ったとか？

123 ：回想774列車：2022/11/02(水) 17:46:17.04 ID:duNek5Th.net

>>121
そうやって笑ってるけど、当時の行政の人は本当にその思いで永田町や霞ヶ関に陳情に行ってたんだよ
それがモチベーションだった

124 ：回想774列車：2022/11/30(水) 04:38:48.01 ID:PSHkQT9q.net

>>101
それな
人口増は良いことばかりではないことに気付いてない

125 ：回想774列車：2023/02/24(金) 03:08:30.56 ID:XImxC2Ta.net

それ以上に人口減少はマズいこと

126 ：回想774列車：2023/03/14(火) 23:44:33.57 ID:MnGGlUMq.net

日本全体が少子化に進んでるのに特定の市域だけ増えると本気で考えてるのか

127 ：回想774列車：2023/04/20(木) 11:53:12.78 ID:3wB0l6Zz.net

>>15
石井亨と本間俊太郎の時が1番輝いていたような気がするね。
2人とも逮捕されたのが残念だが。
次の浅野史郎はホンマにクソすぎた。

128 ：回想774列車：2023/04/20(木) 12:00:00.51 ID:3wB0l6Zz.net

>>37
なんでも引き取るイメージが強い長野電鉄に引き取って欲しい。VSEとともに。

129 ：回想774列車：2023/04/20(木) 12:01:13.40 ID:3wB0l6Zz.net

>>42
和泉中央→泉中央→いずみ中央？

130 ：回想774列車：2023/04/20(木) 12:03:37.29 ID:3wB0l6Zz.net

>>63
東京とかに行くと分かる。東京の地下鉄はめちゃくちゃ揺れるしなんかうるさい。
東京に出て仙台の地下鉄の乗り心地の良さが分かった。

131 ：回想774列車：2023/04/20(木) 12:05:02.67 ID:3wB0l6Zz.net

>>76
福岡市営地下鉄と何となく似てるよな

132 ：回想774列車：2023/04/20(木) 18:07:14.70 ID:CmNnBrF4.net

開通した時代が違うんだから
乗り心地が違うのはあたりまえ

133 ：回想774列車：2023/04/20(木) 18:33:35.08 ID:UM1PLccF.net

顔つきだけだと神戸市営海岸線の5000形も似てる

134 ：回想774列車：2023/05/04(木) 19:34:14.82 ID:hwRvZt/P.net

>>133
海岸線だけでなく他のもそっくりやと思ったわ

135 ：回想774列車：2023/05/07(日) 11:05:11.60 ID:L8ahT4tU.net

>>126
有り得ない話ではないけどな

実際、総人口減少のなか、東京都だけは今なお入超が続いている
それの市町村版で、魅力ある施策を展開した市が入超になることはあってもいい

136 ：回想774列車：2023/05/07(日) 23:44:12.62 ID:Pbt5YmRk.net

子育て支援政策が軌道に乗った明石市は転入も含めて人口増えたって話だったかな
やりようは色々あるんだろう

137 ：回想774列車：2023/07/04(火) 17:37:46.31 ID:MzXftPtv.net

宮城県では仙台市だけが肥大してゆく…いいのか

138 ：回想774列車：2023/09/01(金) 18:57:23.99 ID:gtCY6mmK.net

他にどんな選択肢があるというのか

139 ：回想774列車：2023/11/07(火) 20:34:48.66 ID:zC+lToSQ.net

人口が増えるから乗客も増えて地下鉄経営も順調に行く、というのは楽観論

140 ：回想774列車：2023/12/20(水) 17:46:08.61 ID:xeZC72dj.net

人口増と乗客増の間には相関関係ないわな

141 ：回想774列車：2024/03/16(土) 20:27:40.13 ID:fRTgL8Tl.net

>>136
その話も検証が要るぞ
本当に子育て政策が支持されて人口が増えたのか？
他の要因があるのを過小評価してないか？

142 ：回想774列車：2024/04/29(月) 06:44:54.69 ID:3R7CmaiV.net

政治は結論ありきで決まる

143 ：回想774列車：2024/04/29(月) 19:55:49.38 ID:CvHlw/nP.net

人口が増えたら単純に客が増えると本気で考えてたのか
まさかそれはないだろう

144 ：回想774列車：2024/05/01(水) 18:03:53.32 ID:9xF6Bk7y.net

地下鉄は仙台の誇り