【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】

1 ： 【大吉】 【24.7m】 ：2022/12/23(金) 00:45:30.38 ID:sF5wf5jY.net

2017年に一般車が引退し、残っていた485系JT車も今月運行を終了。
両系列のスレも昨日までに埋め立て荒らしに潰されてしまったので、当スレを立ててみました

485系スレッド7
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/jnr/1481424066/

【月光型】581/583系スレ【寝台電車】
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/jnr/1504890975/

682 ：自宅：2024/04/29(月) 20:04:21.60 ID:bjjnkEHt.net

｢ひたち｣は日立製作所から来ている( ・`д・´)

683 ：回想774列車：2024/04/29(月) 20:05:55.99 ID:OCmqn4Xe.net

>>680
それを理由は全く不明だが何故か全車クロに改造しちゃったよね
もともと北陸・山陽・九州より需要が少ないからサロ1両(但し食堂車の隣)だったのにそれを更に定員を減らし食堂車の間に普通車は数両挟む最悪の改悪

684 ：回想774列車：2024/04/29(月) 20:29:34.86 ID:OCmqn4Xe.net

>>675
『みちのく』はいいのよ
元々『はつかり』のスジの列車だから

685 ：回想774列車：2024/04/29(月) 20:31:05.48 ID:CqV/HgGl.net

>>684
ハイハイご都合主義w

686 ：回想774列車：2024/04/29(月) 20:43:18.71 ID:OCmqn4Xe.net

>>682
『ひたち』は12両と9両の列車があったよね
9両列車は勝田や水戸で3両増結してた

687 ：回想774列車：2024/04/29(月) 20:45:41.23 ID:jp0OusUo.net

>>682
日立市でないのか？

688 ：回想774列車：2024/04/29(月) 20:47:50.36 ID:OCmqn4Xe.net

>>666
『北星』は分割・併合もないのになんで14系客車だったんだろう？
583系で『やまびこ』とのペアで充分だったろうに

689 ：回想774列車：2024/04/29(月) 20:51:59.23 ID:OCmqn4Xe.net

『あけぼの』も『つばさ』の一部も583系、『北陸』も『はくたか』と583系で共用出来た筈だが・・・
『日本海』と『白鳥』は距離が長すぎて不可能

690 ：回想774列車：2024/04/29(月) 20:56:56.22 ID:eLnWvpFo.net

>>689
そろそろやめとけー

691 ：回想774列車：2024/04/29(月) 20:59:31.70 ID:OCmqn4Xe.net

富沢

692 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:02:00.07 ID:OCmqn4Xe.net

鉄道・恐竜・ＵＦＯ

693 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:02:15.83 ID:OCmqn4Xe.net

鉄道・恐竜・ＵＦＯ

694 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:02:18.22 ID:CqV/HgGl.net

>>687
https://pbs.twimg.com/media/D6cEJ3SU0AAo5jr.jpg

695 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:02:30.75 ID:OCmqn4Xe.net

鉄道／恐竜／ＵＦＯ

696 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:03:08.30 ID:OCmqn4Xe.net

鉄道／恐竜／ＵＦＯ

697 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:04:33.80 ID:OCmqn4Xe.net

-A-

698 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:04:46.50 ID:OCmqn4Xe.net

-B-

699 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:04:56.56 ID:OCmqn4Xe.net

-C-

700 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:05:14.94 ID:OCmqn4Xe.net

-J-

701 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:08:23.18 ID:KkUMlROj.net

特急助川

うっかり八兵エが乗っていそう

702 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:55:46.34 ID:OCmqn4Xe.net

>>701
せっかく700で一旦区切ったんだから今日の23:00くらいまで書き込み控えてくれよーｗｗｗ

703 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:55:56.05 ID:OCmqn4Xe.net

鉄道・恐竜・ＵＦＯ

704 ：回想774列車：2024/04/29(月) 21:57:19.37 ID:OCmqn4Xe.net

鉄道・恐竜・ＵＦＯ

705 ：回想774列車：2024/04/29(月) 22:32:07.25 ID:9jarNM5W.net

>>688
北星は10系ハネの急行から20系、14系に変わった正当派だからな
まぁ九州寝台の余りモノなんだけど
583を使うには距離が合わなかったんだな
583は700kmの夜行と400kmの昼行往復がセット

706 ：回想774列車：2024/04/30(火) 10:55:55.37 ID:NTI9KAPF.net

10系→20系→14系が正統派？
24系は25形とかだったのか・・・

707 ：回想774列車：2024/04/30(火) 10:56:21.48 ID:NTI9KAPF.net

鉄道・恐竜・ＵＦＯ

708 ：：2024/05/03(金) 11:07:49.11 ID:CYOnINnj.net

10→20→24-25でいえば安芸(急行音戸)

709 ：回想774列車：2024/05/03(金) 11:56:29.38 ID:T8McLtpH.net

四国には縁の無いクルマだったな

710 ：回想774列車：2024/05/03(金) 12:37:20.24 ID:QwBMGbp4.net

>>709
485系一族は瀬戸大橋渡ったことなかったっけ？

711 ：回想774列車：2024/05/03(金) 13:23:16.05 ID:ipCo8TEw.net

>>710
ある

712 ：：2024/05/03(金) 14:09:45.75 ID:CYOnINnj.net

ttp://koppel1go.la.coocan.jp/20010513takamatu485.htm
高松駅新装記念列車に使われてる

713 ：回想774列車：2024/05/03(金) 14:13:21.09 ID:+IucO2nM.net

金沢のボンネットか
懐かしい

714 ：回想774列車：2024/05/03(金) 17:44:13.96 ID:NFGTqp+2.net

臨時の特急「北近畿」にクハ481のボンネット先頭車が先頭の編成が使用されたことがある。
ただし、ボンネットクハ４８１のヘッドマークは白地で、その白地の板に「特急北近畿　大阪—城崎」と
書かれたシールが貼られていた。

715 ：自宅：2024/05/03(金) 18:08:19.77 ID:Irrg5KiJ.net

715系

716 ：回想774列車：2024/05/03(金) 19:09:55.55 ID:a3WYqJZU.net

485系は鳥取県・島根県に入った事が無かった
伯備線を走行した事がない

717 ：回想774列車：2024/05/03(金) 20:08:54.94 ID:gaUfXVgZ.net

山陰や四国の路線は国鉄的センスだと交流電化になる筈なんだが技術の進歩などもあってどちらも直流電化だな
これは紀勢本線も同様

718 ：回想774列車：2024/05/03(金) 21:10:54.41 ID:WPsEti4H.net

長野県には489系が入ったことがあるが
山梨県には本系列は定期で入ったことはない
東海道本線も神奈川、静岡、愛知、岐阜には本系列は定期で入っていない

719 ：回想774列車：2024/05/03(金) 21:11:12.86 ID:QwBMGbp4.net

>>716
意外と奈良県に入ったことあるんだな
恐らく天理臨だと思うが

720 ：回想774列車：2024/05/03(金) 21:12:32.78 ID:WPsEti4H.net

>>718
愛知と岐阜はしらさぎで入ったことがある
すまん
神奈川、山梨、静岡の3県は本系列と無縁だよな

721 ：回想774列車：2024/05/03(金) 22:34:31.15 ID:a3WYqJZU.net

山梨は彩がパンタ交換と屋根上前照灯撤去で中央本線対応になって理論上入線可能だったがやった事例あったっけ？

722 ：回想774列車：2024/05/04(土) 00:20:20.57 ID:J1+hMWOH.net

>>721
長野所属で初運行が甲府行

723 ：回想774列車：2024/05/04(土) 06:45:08.71 ID:jB4uMZ7X.net

ビバあいづも理由は不明だが屋根上前照灯を撤去していたな

724 ：回想774列車：2024/05/04(土) 19:47:07.81 ID:bR2jURMr.net

屋根上前照灯は切れたら交換作業が面倒だな
交流電化区間だと架線を停電させないと屋根に上ると感電する
3000番台は車内側から交換できるようにしてた

725 ：回想774列車：2024/05/04(土) 23:48:50.16 ID:egzp4Yzt.net

臨時も含むと（JTーお座敷等ジョイフル系全般、一般ー3000番台や489含む）

神奈川一般H元年位のシュプール上越の大船発着、JTは多数
静岡　一般？、JT熱海初日の出等
三重　一般？、JT？（鈴鹿F1団臨で河原田いったような？）
香川　一般高松迄団臨あり、JT？
電化線区ある所では鳥取、島根、愛媛はなしかな？

726 ：725：2024/05/05(日) 00:02:40.57 ID:H/6IsdB3.net

神奈川はシュプールよりわかりやすいので割と最近に
ぶらり鎌倉とか横濱ベイエリアとかの常磐方面からの急行があったな

727 ：回想774列車：2024/05/05(日) 06:36:25.06 ID:UshtO5w5.net

3000番代って中間車からの改造でもないのに前頭構体を作り替えて、使い捨ての東らしからぬ魔改造だよな。

特急車は内装だけリフレッシュして一般車より早めに潰すのが多いんだが、485-3000に関しては製造後25年ぐらいで構体を丸裸にして抜本的に体質改善し、約40年まで延命。西と九にはこの種の更新車もJTも出なかった。

728 ：回想774列車：2024/05/05(日) 08:07:31.07 ID:lUVOw/Lr.net

3000番代クハ、作りかえたのは屋根と前面パネルとライト周りでしょ
先頭全部じゃない
200系も似たようなことしたしな
東は地方特急は改造で時間稼ぎして通勤車に新車投入したけど、西は通勤車も改造でしのごうとしてN40で忙しかったんだろ

729 ：回想774列車：2024/05/05(日) 12:44:27.50 ID:EwZQMVOy.net

愛媛は物理的に不可
パンタ折り畳み高さ3900mm制限があるが余裕を持たせた数値で実際は中央本線と同等
それ以前に運転士がトンネル天井に運転室がぶつかるんじゃないかと恐怖に襲われる（キヤ191系が断面の小さい津山線箕地トンネルで15キロ制限になってる）

730 ：回想774列車：2024/05/05(日) 13:05:04.69 ID:+vFHxfH5.net

>>727
側窓拡大したときに補強材も入れたの？
グレードアップ窓拡大車は幕板部が凸凹に歪んでいたけど、3000番台はピシっと平滑だった。

731 ：回想774列車：2024/05/05(日) 20:41:58.60 ID:KUU6e62m.net

>>729
中央線だと、JT改造した485系（お座敷電車とか）だと狭小トンネル区間の入線実績あるけど、
その規格でも予讃線は通れないのか？
予讃線って、架線の張り方とかいろいろトリッキーなことしてるから、そういう面での特殊性も
あるのかもしれないけど。