網干・宮原の113系について語ろう！

1 ：かぼちゃくん！：2023/01/23(月) 20:08:17.09 ID:lkVAzmB1.net

2004年(宮原は2012年)まで活躍を続けていた沼の深い網干・宮原区の113系について語り合いましょう！

2 ：吉川尚輝 ：2023/01/23(月) 20:23:32.07 ID:OpELB2Wq.net

２番取れました(^o^)/

3 ：回想774列車：2023/01/23(月) 20:48:48.53 ID:NG6s2/wi.net

高槻「俺も仲間に入れてくれよー」

4 ：回想774列車：2023/01/23(月) 21:16:30.71 ID:cs7WoQtn.net

かつて、宮原電車区って高崎線で大宮の先に行った所にあると思い込んでいた。
ここに埼京線の電車区ができれば川越線でなく高崎線に乗り入れしてたのだろうけど。

5 ：回想774列車：2023/01/24(火) 00:49:42.86 ID:ygs/fN+A.net

土屋大砲の旦那って有名人なのか？

6 ：かぼちゃくん！：2023/01/24(火) 15:50:31.44 ID:uIXSh4XB.net

すいません忙しくて見れませんでした…高槻の113っていつ頃までいましたっけ？

7 ：回想774列車：2023/01/24(火) 16:31:00.78 ID:ka1v5LMx.net

大アホ
大ミハ
大タツ

8 ：かぼちゃくん！：2023/01/24(火) 17:06:21.92 ID:CR9HegRP.net

確か網干って111系のクハいましたよね？

9 ：回想774列車：2023/01/24(火) 17:22:00.08 ID:LbVJDQpl.net

111・113系のクハは111でないかい

10 ：回想774列車：2023/01/24(火) 17:27:48.69 ID:AEOjKqJV.net

網干電車区の１１３系は国鉄時代から網干・姫路・西明石〜大垣間の長距離運用もあり、
民営化後はJR西日本網干電車区の１１３系が大垣まで直通していた。

11 ：かぼちゃくん！：2023/01/24(火) 17:34:44.69 ID:CR9HegRP.net

正真正銘の111系のクハがいたような…
5021とか5305とか！
あと大垣行き懐かしいですよね！

12 ：回想774列車：2023/01/24(火) 17:35:03.84 ID:0oS5Vlen.net

湖西線用111系700番、その増備車2700番台がお気に入りでした

13 ：回想774列車：2023/01/24(火) 17:39:33.65 ID:AEOjKqJV.net

１９８９年頃、網干電車区から日根野電車区に１１３系の非冷房車４両編成が湘南色のまま転属して、
阪和線・紀勢線の快速に運用されていた

14 ：回想774列車：2023/01/24(火) 18:02:14.77 ID:b5AEXAND.net

700、2700は新製配置は高槻だったはず

あと、本線でグリーン車運用してた時も高槻所属編成があって、
そこから抜かれて関東に転属したグリーン車が、しばらくは「大タツ」表記のままだった

15 ：かぼちゃくん！：2023/01/24(火) 18:45:28.06 ID:CR9HegRP.net

高槻の113系ってあんまり資料ないんですよね…
あと2004年以前の宮原113系もですが…

16 ：回想774列車：2023/01/25(水) 20:00:35.33 ID:gM5AjcUp.net

当時は相当なガタピシ車で乗るの嫌だった
今はかぼちゃんが懐いw

17 ：かぼちゃくん！：2023/01/25(水) 21:29:05.10 ID:jwYeG6eL.net

特にデカ目の110km運転なんて揺れが凄そうですよね笑

18 ：回想774列車：2023/01/25(水) 22:14:16.43 ID:SAUBJvy5.net

1985年の夏休みの日中
新快速：117系冷房車
普通：201系冷房車
快速：113系グロベン非冷房車かなり多い

19 ：回想774列車：2023/01/26(木) 00:09:07.80 ID:j/S5nW4t.net

【米原ー西明石】【米原ー姫路】
プラサボ
橙地に緑文字は湘南色を意識していたのかな

20 ：回想774列車：2023/01/26(木) 06:05:19.41 ID:OHMROczw.net

プラサボ見たことないや…
70年代かな？

21 ：回想774列車：2023/01/26(木) 11:17:59.48 ID:j/S5nW4t.net

>>20
プラサボの現役時代は知りませんが80年代末期頃
梅小路蒸気機関車館あたりの鉄道部品販売会で
購入したような気がします
もっと昔はホーロー製だった模様

22 ：回想774列車：2023/01/26(木) 11:55:27.11 ID:Uig2bZ7z.net

区所表記のところの「Y」ってどういう意味？

23 ：回想774列車：2023/01/26(木) 13:12:45.57 ID:Oxh6H2nZ.net

１９９０年頃、福知山線用の黄色に青帯の１１３系80０番台が湘南色の１１３系と
併結されて東海道本線の快速運用に入っているを見た。
福知山電車区から、網干・宮原への転属か貸し出しかは不明だった。

24 ：かぼちゃくん！：2023/01/26(木) 15:54:40.14 ID:hsnEOP78.net

>>23
僕もTwitterでみたことありますよー！あれはなかなか面白い笑

25 ：回想774列車：2023/01/26(木) 16:27:16.55 ID:Oxh6H2nZ.net

国鉄時代、草津~西明石間の複々線は外側線が国鉄本社の管理下、内側線が大鉄局の管理下だったが、
１１３系の快速は一部の電車が外側線を走行していた。姫路~大垣間などの長距離の快速だけは、
特別に外側線を使わせてもらっていたのだろうか

26 ：かぼちゃくん！：2023/01/26(木) 17:21:06.12 ID:MLsYHaTi.net

昔113系で備前片上まで走る快速があったような…

27 ：回想774列車：2023/01/26(木) 17:29:31.69 ID:Oxh6H2nZ.net

113系１２両編成の快速は、中間のクハ111が向かい合って連結されていた時は、
連結作業の合理化のためか、貫通扉は閉じられたままで幌は引き通されておらず、
通り抜けできないようになっていたな

28 ：回想774列車：2023/01/26(木) 18:20:29.22 ID:/3SHw0Rq.net

向い合わせていない片連結の場合は貫通だよね？

京阪神(東海道山陽)113系快速クハの連結部、きちんと貫通させ、
助士席側の運転室擁壁もキチンと折り畳まれていた。
それに乗ったのがJR化後の1988年〜1990年あたり
(よく覚えてない)
助士席が畳まれてる状態にリアルで遭遇したのは
地域を問わず、そのときが最後。
少なくともいつまで見られたのか詳しい人います？

29 ：回想774列車：2023/01/27(金) 08:52:25.07 ID:L8o1CxVw.net

サハ代用クハなら貫通幌使用＆助手席側壁畳み込みじゃなかったかな。
基本＋付属の連絡部分は貫通幌はつなげない記憶。

30 ：回想774列車：2023/01/27(金) 13:03:06.46 ID:yz6IC3V3.net

大阪駅で湘南色の１１３系の上り快速に湘南色の１１５系が併結されているのを
見たことがあるが、その１１５系は岡山方面から姫路か播州赤穂に到着後、
１１３系と連結して、１１３系の快速と同じ列車番号に変えて大阪方面まで運用されていたのかも

31 ：回想774列車：2023/01/27(金) 16:39:01.97 ID:1XRULyiq.net

正式に網干所属になり、高速化改造を受けて京阪神快速運用に従事してた115系もいたような？

32 ：回想774列車：2023/01/27(金) 16:44:45.70 ID:yz6IC3V3.net

広島地区では中間車が１１５系、両端先頭車がクハ111という編成もあり、呉線で運用されていた。

33 ：回想774列車：2023/01/27(金) 16:54:08.83 ID:4X/OM6Jc.net

>>31
1992年から115系が網干に配置
3扉化促進のため、117系と交換トレード

個人的には、大垣でモハ114-6624（旧1124）に乗った思い出

34 ：かぼちゃくん！：2023/01/27(金) 17:27:37.23 ID:47KsB+IU.net

115系もいましたね！一度乗ってみたかった！！末期には113系の先頭車やカフェオレと連結した編成もいたようですね！

35 ：回想774列車：2023/01/27(金) 19:36:40.84 ID:yz6IC3V3.net

一時期、阪和線の鳳電車区に１１５系が１本留置されていたが、疎開留置だったのだろうか

36 ：回想774列車：2023/01/27(金) 20:06:49.60 ID:AhAM7c+i.net

>>35
鳳のような狭い電車区に疎開留置はちょっと考えにくいですなあ。
他の理由があったのかもしれない。

37 ：かぼちゃくん！：2023/01/27(金) 20:09:00.47 ID:47KsB+IU.net

>>35
岡山の115系の最初期車が京都に置かれてるのTwitterで見ました！

38 ：回想774列車：2023/01/28(土) 11:04:58.70 ID:82abO51H.net

サハ111体質改善40N施工車
改造されて短命だった

39 ：かぼちゃくん！：2023/01/28(土) 12:26:11.14 ID:SeL3rmCx.net

>>38
あのサハが初期車と連結してたりして編成ガタガタなんですよね笑

40 ：回想774列車：2023/01/28(土) 13:49:35.96 ID:Po1LE6ol.net

>>38
国鉄末期に関東（横須賀・総武快速線用）に転属した-2010～2012の方が幸せだったんだろうか

41 ：回想774列車：2023/01/29(日) 03:40:00.49 ID:NgsR/SZV.net

>>33
比較的新しい1000番台で固められていましたね
113系では見られない先頭車Ｍｃ、車端部ロングシート、雪切室など
趣味的に面白かった
６Ｍ１Ｔの強力編成もあったような気がします

42 ：回想774列車：2023/01/29(日) 05:38:11.31 ID:zL6wBFuA.net

１１５系は１１３系と車体幅は同じだが、１１５系の方が車体幅が広いように見えるのは、
屋根高さの違いからだろうか。

43 ：かぼちゃくん！：2023/01/29(日) 09:48:26.15 ID:BkCT3KeU.net

今網干の113・115の生き残りっているんですかね？？

44 ：回想774列車：2023/01/29(日) 11:02:43.91 ID:VBa0cIfl.net

レイルラボというところで調べたら、
網干所属だったモハ112-111はモハ414-805に改造されて金沢に転属、未だに現役っぽい

ほかにもありそう

45 ：回想774列車：2023/01/29(日) 11:07:45.47 ID:VBa0cIfl.net

連投スマソ　車籍は残ってるが運用は終了してるね　廃車待ちみたいだ

46 ：浜松のc53：2023/01/29(日) 11:14:21.95 ID:BkCT3KeU.net

>>45
情報ありがとうございます！

47 ：かぼちゃくん！：2023/01/29(日) 11:14:55.05 ID:BkCT3KeU.net

情報ありがとうございます！

48 ：回想774列車：2023/01/29(日) 12:36:51.63 ID:oC8vLMlu.net

>>43
岡山→網干の115系1000番台
・オカに里帰り(体質改善工事)
・Mc115＋M114をMc115＋Mc114に改造後フチ→セキと流転


末期色になって今でも活躍していると思いますよ

49 ：かぼちゃくん！：2023/01/29(日) 13:16:38.79 ID:BkCT3KeU.net

>>48
無くなる前に乗りに行ってみます！情報ありがとうございます！

50 ：回想774列車：2023/01/29(日) 13:40:32.17 ID:zL6wBFuA.net

JR東西線が開業の頃、尼崎駅に停車中の網干電車区の湘南色の１１３系の快速の中間車に所属標記が
大ヒネとなっている車両が組み込まれているのを見た。
その頃は、網干区から日根野区に転属した湘南色の１１３系が阪和線で運用されていたが、
その１１３系の湘南色の中間車は日根野区から網干区へ再転属したか、貸し出されていたのだろうか

51 ：富士　c59：2023/01/29(日) 22:19:51.29 ID:BkCT3KeU.net

>>50
少し調べてみます！

52 ：かぼちゃくん！：2023/01/29(日) 22:20:52.17 ID:BkCT3KeU.net

>>50
少し調べてみます！

53 ：回想774列車：2023/01/30(月) 04:08:46.20 ID:aHRhwb+E.net

網干区から日根野に転属した１１３系は湘南色のままで阪和線・紀勢線の快速に使用されたが、
のちに阪和色に塗りかえられた。
阪和色に塗りかえられた湘南色の１１３系は、クハ11１の前面に強い光が当たると、
阪和色の塗装に湘南色の塗分け線が浮かんだりしていたな。

54 ：回想774列車：2023/01/30(月) 04:56:37.32 ID:fumXpU0N.net

国鉄時代は管理局単位で車両などに個性があった
・本線系の花形大阪鉄道管理局(大ホシ)
・奈良和歌山目指す天王寺鉄道管理局(天ヒネ)
・日本海側を目指す福知山鉄道管理局(福フチ)

113系に関しての印象
大鉄局→湘南色でサハ組み込み長大編成、冷房改造も積極的
天鉄局→赤帯春日塗りと青帯阪和色、サハ無し４〜６両編成
福鉄局→貧乏時代に開設だから全国各地からかき集めた改造中古車だらけ、最短２両編成

網干所属は新製冷房車2000番台からデカ目クハまでバラエティ豊かだった

55 ：回想774列車：2023/01/30(月) 05:48:23.31 ID:aHRhwb+E.net

１９８９年頃、阪和色の１１３系が京阪神緩行線の快速に使用されていたことがあった。

56 ：かぼちゃくん！：2023/01/30(月) 07:52:14.13 ID:rKpVc0Ff.net

>>54
フチの113系800は魔境ですよね笑

57 ：回想774列車：2023/01/30(月) 18:42:24.59 ID:VVWT1Lr3.net

網干配置　31両

Mc+M' 5801+5829 5802+5830 6537+6621 6538+6625 6539+6627
M+M' 6544+6605 6553+6616 6561+6624 6600+6672 6609+6693 6614+6698 6615+6699
Tc 5348 5350 6080 6082 6083 6113 6240

58 ：回想774列車：2023/01/30(月) 18:47:56.89 ID:PTaGvxZ1.net

20年以上前、山陽本線を門司から鈍行旅していたとき、小郡から岩国まで網干所属の113系の普通に乗った。
なぜ広島管内で遠く離れた近畿圏の車が走っていたのか謎だった。
セノハチはどうやって越えてきた？呉経由か？

59 ：かぼちゃくん！：2023/01/30(月) 18:57:06.27 ID:rKpVc0Ff.net

>>58
多分下関区への貸出運用ですね！2007年まで存在してたと思います！

60 ：回想774列車：2023/01/31(火) 00:14:16.64 ID:L4gqtMry.net

>>57
クモハ115-5801/5802（←クモハ115-301/302）ほか
国鉄末期に三鷹から岡山に移住したユニットサッシ窓車両
+5500改番されて一時期網干所属でしたね！
今は高速改造を解除され原番復帰、末期色で活躍中ですが
227系ピーチライナー（仮称）が出揃うまでの命でしょう

61 ：かぼちゃくん！：2023/01/31(火) 07:49:03.55 ID:T5yQ+oNk.net

>>60
ピーチライナーこの前徳庵にいたの見ました！

62 ：回想774列車：2023/01/31(火) 08:10:11.86 ID:0jU7C395.net

「ピーチライナー」ではあまりに不吉・・・

愛称は公募で「Urara」に決まったそうです

63 ：回想774列車：2023/01/31(火) 10:29:56.70 ID:L4gqtMry.net

>>62
書き込んだ後にニュース見たら『うらら』に決まってた（笑）

オカ115系カウントダウンのはじまりです（泣）

64 ：回想774列車：2023/01/31(火) 10:31:16.61 ID:L4gqtMry.net

>>61
まもなく出荷でしょうね

65 ：かぼちゃくん！：2023/02/01(水) 14:04:57.58 ID:ojIH73r8.net

明日電車で徳庵通るのでuraraの写真送ってもいいですか？

66 ：かぼちゃくん！：2023/02/02(木) 15:24:35.71 ID:nU1pFrvX.net

https://i.imgur.com/HegrvcF.jpg

67 ：回想774列車：2023/02/02(木) 21:44:45.77 ID:+1heOfHM.net

うらら、ってか？
ケッタイな愛称やね。
貧困女子のヤラセのブサイコさんを連想する

68 ：回想774列車：2023/02/03(金) 14:11:51.04 ID:q4eXnF/w.net

京阪宇治交通や愛知県東浦町のコミバスを思い出す

69 ：回想774列車：2023/02/03(金) 14:47:59.21 ID:8UNHDJNf.net

N40が登場する前、ワインレッドのモケット時代がありましたが
結構キレイで気にいっていました

70 ：回想774列車：2023/02/05(日) 16:28:42.77 ID:pfKKD3rI.net

助士席側の壁が畳み込める構造になってるのを知らない世代も居るだろうね。
初期車だけだったみたいだし

71 ：回想774列車：2023/02/07(火) 00:28:26.55 ID:FTzW25d1.net

セミクロスシートの配色

純正
枠はグレー、モケットはブルー

更新
枠はクリーム、モケットはワインレッド

簡易更新
枠全体的グレーで上枠のみクリーム、モケットはワインレッド
主に2000番台あたり

時代的にはＮ４０が登場する直前

72 ：かぼちゃくん！：2023/02/07(火) 08:13:43.14 ID:FtMbr+57.net

そういや網干に非冷房車っていつ頃までいたんですかね？

73 ：回想774列車：2023/02/07(火) 20:05:41.06 ID:DZXG2i1i.net

113/115好きのサイトやツイートなどをあちこち参考したが
おそらく「91年度中」の消滅やね。

キッチリ調べたらもっと詳しく判明すると思うけど
俺自身がスレタイ車への興味が低いのでスマン

74 ：かぼちゃくん！：2023/02/07(火) 22:14:24.02 ID:FtMbr+57.net

>>73
情報ありがとうございます！☺

75 ：回想774列車：2023/02/08(水) 03:33:11.00 ID:dyyEKGkh.net

221系増備で非冷房初期車両が廃車になったり冷房改造を積極的に推進されたからでしょうね＞1991年頃

網干113系で民営化後の冷房改造は車体補強の不要な分散集中型だけ？

76 ：回想774列車：2023/02/09(木) 00:15:50.86 ID:fTuqC8Up.net

クハ111-5177
東京方先頭車。便所が撤去されクロスシートを設置。
初期車なので全体的に丸窓だがこの部分のみユニットサッシ。
昔は少しでも定員増になるように涙ぐましい努力をしていたんですネ・・・

77 ：回想774列車：2023/02/12(日) 03:01:48.70 ID:WZ0VO2Wa.net

>>71　69　更新車はデコラも211系と同じ摸様で窓回りがアイボリー地、腰部がベージュ
小テーブル付き框もサッシも交換　でしたね　その姿を残す七尾線のクハ415保存されないですかね　
AU-75がずれて載ってる奴　

78 ：回想774列車：2023/02/12(日) 20:32:28.70 ID:0sG2GpIP.net

冷房試作車は何故オフセットされたんだろう？

79 ：回想774列車：2023/02/12(日) 22:26:21.43 ID:OnJ//l9i.net

網干の非冷房車
とくに真夏の通勤通学の混雑時間帯に当たったらと思うと

80 ：回想774列車：2023/02/13(月) 03:23:55.84 ID:w6JdJIWb.net

朝の通勤ラッシュ時
車端のロングシートは３人掛でそこなら座れる可能性は高かった

81 ：回想774列車：2023/02/13(月) 06:57:37.31 ID:Kf9b+cJA.net

想像しただけで暑そうだが、窓は全開？

82 ：回想774列車：2023/02/13(月) 13:54:02.83 ID:afB5TvHS.net

暖房車がマヂで辛かったのは、梅雨の長雨
窓を開けようにも開けられず

83 ：回想774列車：2023/02/13(月) 16:09:35.62 ID:hUqnMDYJ.net

>>67
昔の山本リンダの唄を思い出すね

84 ：回想774列車：2023/02/13(月) 21:26:10.75 ID:Ncp9nhNR.net

>>79>>81は、リアル非冷房を知らん人？
風が通るし、二段窓も全開にできるし、
「想像を絶する」ってことはなかったよ。

ただ非冷房車で苦しいのは、とにかく湿気
>>82が書いてるように、外気の湿度が高いと死ねる

>>82さん、暖房車で通じるのは非冷房車を知ってる世代だけだよｗ
俺も知ってる世代だけど、その俺ですら
「暖房って冬なのに、梅雨？」って一瞬思ったもん

85 ：回想774列車：2023/02/14(火) 08:08:58.56 ID:DVsJVcWQ.net

おじいちゃんはむかしのことくわしいんだぜ
ドヤぁwwww

86 ：回想774列車：2023/02/14(火) 08:26:16.26 ID:6tbUWhp/.net

30年以上前の話か
いちいち覚えてないわな

87 ：回想774列車：2023/02/14(火) 09:26:10.58 ID:i4bQG+uL.net

＞　彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞　なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞　イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞　
＞　昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞　拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞　
＞　●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞　それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞　彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。

88 ：回想774列車：2023/02/14(火) 09:56:35.08 ID:/gK7xhKu.net

暖房車の意味は簡単だろう

89 ：回想774列車：2023/02/14(火) 12:38:15.92 ID:WQWBeNSp.net

コトバそのものは簡単でも意味合いは即理解できない場合もある

90 ：回想774列車：2023/02/14(火) 14:40:02.41 ID:yMshCenF.net

単純だわ
暑苦しい以外にないじゃん

91 ：回想774列車：2023/02/15(水) 02:57:14.85 ID:gC/6CbhP.net

今は「暖房車」という比喩表現の話をしてるんじゃなかったの？

92 ：かぼちゃくん！：2023/02/16(木) 10:33:25.06 ID:ixGUKLYZ.net

最近顔出せてなくてすいません💦風邪引いてました🤧

93 ：回想774列車：2023/02/16(木) 19:03:43.31 ID:NHo99S6a.net

前面ガラス
・白Ｈゴム
・黒Ｈゴム
・金属押さえ

94 ：回想774列車：2023/02/18(土) 10:00:54.22 ID:8cJQObHA.net

>>91
「ヌ」

95 ：回想774列車：2023/02/18(土) 11:22:53.94 ID:eURGjlgr.net

前面金属押さえ車両は「鉄仮面」と呼ばれているとか、いないとか

96 ：回想774列車：2023/02/18(土) 20:29:51.76 ID:cNlIncCc.net

夏のむさ苦しい暖房車、俺の近隣にあったりする
運休頻発など問題だらけの北勢線
ま、20年前に廃止にならなかったのがフシギ、
公費で存続してやってるんだからグダグダ抜かすな、が本音だわな

それはさておき、嵯峨野線電化時の113が寄せ集めの初期車だった記憶
1年経つか経たないかで、2000番台に総入れ替えしたんだっけ？

97 ：かぼちゃくん！：2023/02/21(火) 08:07:07.44 ID:KWFhyobw.net

>>96
確か嵯峨野線の113系は最初全車網干のオンボロ非冷房でしたね！

98 ：回想774列車：2023/02/22(水) 01:14:21.20 ID:dFQ+7Zru.net

>>94
つまり、そういうことなんだよ。

99 ：回想774列車：2023/02/24(金) 03:08:00.63 ID:fBGc9EQA.net

大垣、野洲、網干、播州赤穂、備前片上
どんな町かよく知らないけど地元民みたいにスラスラ読めるのは113系の行き先だったから

100 ：回想774列車：2023/02/24(金) 05:45:45.66 ID:JvmHZN+8.net

京都駅や大阪駅で見かける野洲ゆき電車
「のす」ってどこ？
いえいえ、「やす」なんです！

101 ：回想774列車：2023/02/24(金) 17:28:37.46 ID:ilGTX6iV.net

野洲市≒名鉄バス

102 ：回想774列車：2023/02/25(土) 14:33:24.82 ID:nIKGWMir.net

国鉄時代から網干区の１１３系の快速電車のクハ１１１の貫通扉の上の方向幕の行き先は「大垣」「西明石」「播州赤穂」など
その列車の行き先しか掲出されていなくて、快速なのか各駅停車なのかわかりにくかった。
日根野区の１１３系のように「快速　大垣」「快速　播州赤穂」などと列車種別が標記されていれば乗客にもわかりやすかったと思うが。

103 ：回想774列車：2023/02/25(土) 15:46:13.55 ID:EvJXo02i.net

>>102
車両で棲み分けしてたから問題ないって考えてたのでは
あと、快速運転するのは京都〜西明石で、両末端では普通として運行するって事情も理由だったのかも

104 ：回想774列車：2023/02/25(土) 15:48:40.44 ID:EvJXo02i.net

E233が導入されるまでは中央快速線も「快速」幕を出してなかった(逆に、201系としてはイレギュラーなの各駅停車運用時には「各駅停車」の幕を出していた
今でも、常磐快速線(中電も含む)は「快速」表示は出してない

105 ：回想774列車：2023/02/25(土) 21:57:37.49 ID:E3hJMKCx.net

白地に黒文字、国鉄フォントの方向幕が読みやすくて良かった
黒地に白文字、ゴシック体の最近仕様はどうも好きになれん

106 ：回想774列車：2023/02/26(日) 07:25:41.49 ID:tvFGRSfy.net

ほんと無駄な金使ってまでわざわざ見づらい方向幕に変える意味が分からんかったな。

総武線もE235で快速表示になったが１１３系の時もごくまれに横サボも快速～で表示されてたり
前サボに快速とか行先が表示されてたりなんてことも。

107 ：かぼちゃくん！：2023/02/28(火) 20:35:14.38 ID:Sxy/weMp.net

誰か宮原のデカ目113系ご存知の方いませんか？

108 ：回想774列車：2023/03/03(金) 01:07:19.73 ID:x4Wxl0rS.net

湖西線用113系700番台の増備車2700番台
Tc111-2701/2751/2702/2752
Tc111-700と同じシャッター付タイフォンだったけど
Tc111-2703/2753以降はTc111-2100/2000からの改造車だったので
回転式タイフォンになり前面の印象が異なった
その後、寒冷地化改造のタイフォンはおわんカバー付に簡略化された

109 ：回想774列車：2023/03/06(月) 12:35:48.26 ID:gdMbDoE+.net

湖西線を走り続けた700番台（現5700番台）もいよいよ引退か

110 ：かぼちゃくん！：2023/03/09(木) 20:06:56.40 ID:x1qMHnUL.net

>>109
そろそろ危ないかもしれませんね💦

111 ：回想774列車：2023/03/10(金) 10:13:41.53 ID:9QOHaogO.net

クハ111-2018（大ホシ）→クハ111-7760（近キト）
何度も何度も改造＆改番を繰り返し、今はインフレナンバー

112 ：回想774列車：2023/03/11(土) 12:13:54.40 ID:GYhv/qVN.net

>>109
初めて見たときカラーの電動サボが斬新に感じた

113 ：回想774列車：2023/03/12(日) 05:18:13.68 ID:B0mwIZ2d.net

［【湖西線】近江今津］
カラー方向幕は湖西線下りのオリジナルでしたね

［京　都］
上りは白地に黒文字の標準的な仕様

114 ：回想774列車：2023/03/12(日) 06:07:09.13 ID:V5t32Z46.net

黄緑色の側面方向幕　そして700番台は側サボ受けがない
このせいで115系300番台の色違いで模型が出せない
前面の方向幕も今のブルー地じゃなかったけど何色だったか出てこない
夏の「今年の冷房化率」車内吊りポスターも毎年湖西線だけ100パーセント
新快速が遅れると接続待ちの湖西線は定時で京都を出て接続駅が京都から山科に変更
雷鳥待避駅も西大津から山科に変更

115 ：回想774列車：2023/03/12(日) 18:07:06.44 ID:B0mwIZ2d.net

>>114
前面方向幕
【湖西線】　
【草津線】
赤地に白文字でしたよ

何故か2700番台は側面サボ受けが復活してましたね(新製車、改造車とも)

116 ：かぼちゃくん！：2023/03/19(日) 21:11:13.23 ID:bkFok93d.net

今回のダイヤ改正でキトの113残りましたね！

117 ：回想774列車：2023/03/20(月) 05:00:22.22 ID:JmrLyZDn.net

>>116
でも223-2500も走り始めたから先は長くないでしょう
一日一日を大事にしなければ

118 ：回想774列車：2023/03/21(火) 16:12:05.06 ID:Nad+AEr+.net

３月末で終了のようです（泣)

119 ：回想774列車：2023/03/22(水) 03:57:55.29 ID:cMqwTe9q.net

草津線から撤退でも湖西線で残るってことはないか

120 ：回想774列車：2023/03/22(水) 21:14:38.69 ID:Kg1rBArt.net

あるかも知れないけど先は長くない気がする。

121 ：回想774列車：2023/03/23(木) 18:33:45.39 ID:SujKov49.net

113-700と2700は、なぜ新製配置が高槻たったんだろうか？湖西線や草津線により近い向日町とか、近郊型が多い宮原に配置した方が完了しやすかった気がするが

122 ：かぼちゃくん！：2023/03/23(木) 18:58:27.55 ID:cXIFF1pW.net

あと113系が残ってるとこって岡山と福知山で合ってますかね？

123 ：回想774列車：2023/03/24(金) 09:01:09.77 ID:r1AwzJCe.net

>>121
700番台新製当時、向日町や宮原には特急型電車や寝台客車が
多数在籍していたからじゃないかな
高槻区は103系Ｃ電と113系のイメージが強い

124 ：回想774列車：2023/03/27(月) 04:09:48.10 ID:TODE45KF.net

体質改善40Nは金かけ過ぎとの反省から後半は簡略版30Nになった
5700番台は体質改善工事をうまいこと逃げ回り最後の最後までセミクロスシートを維持している

125 ：かぼちゃくん！：2023/03/28(火) 20:07:39.66 ID:tdWRQemm.net

>>124
体質改善40ｎは別の車両かと思うくらい変わってますよね！
昔の話にはなりますが、デカ目と連結してるのとか見てみたかったです…！

126 ：回想774列車：2023/03/28(火) 20:19:52.45 ID:dgI10zdr.net

同じ形式とは思えない位ね。

127 ：かぼちゃくん！：2023/03/29(水) 18:21:01.76 ID:2levglcn.net

外側線を走る113系も乗ってみたかったです！

128 ：回想774列車：2023/03/29(水) 18:33:23.01 ID:hMOFd7dR.net

>>127
大阪17:50始発だっかたの京都方面行快速が、外側線走行列車だった記憶がある
仕事帰りに何度か乗ったことがあったけど、結構いい唸りをして走ってたなぁ

129 ：かぼちゃくん！：2023/03/29(水) 19:09:14.32 ID:2levglcn.net

新快速とか特急とかもたくさん走ってたから、逃げるために全速力で走ってたんでしょうね！

130 ：回想774列車：2023/03/29(水) 19:18:52.11 ID:ZnpyFql+.net

>>128
草津線に直通して柘植まで行く快速でしたかね。

131 ：回想774列車：2023/03/30(木) 05:18:11.54 ID:7YoW0oII.net

朝ラッシュ時に湖西線から大阪行き快速もありましたね
新快速の設定されていない時間帯で確か外線走行だったと思います
当時、山科→新大阪で通勤していましたが本線快速より若干座りやすかったから狙って乗車していました

132 ：回想774列車：2023/03/30(木) 09:16:31.67 ID:VLb9/PYz.net

一緒に走る電車
普通＝２０１系、２０５系
新快速＝１１７系、２２１系
特急＝４８５系「雷鳥」「スーパー雷鳥」

133 ：回想774列車：2023/03/31(金) 16:48:09.77 ID:G5TUawRA.net

スレチを含みますが質問です
「大阪以西からの大阪行」快速って、いまでもありますか？
今もう無いなら、いつまでありましたか？(車種問わず)

というのも、113系時代の大阪行を、
終着した大阪駅で撮ってるんです。

134 ：回想774列車：2023/03/31(金) 18:36:18.45 ID:4V5yExdF.net

>>133
今でもありますよ。
芦屋駅の時刻表

https://timetable.jr-odekake.net/station-timetable/2802012002?date=20230331

で調べられたし。

135 ：回想774列車：2023/03/31(金) 18:42:28.27 ID:G5TUawRA.net

失礼しました。有難う

136 ：かぼちゃくん！：2023/03/31(金) 19:30:49.39 ID:+V5TWoL1.net

少し本題から逸れるかもしれませんが、2001年ごろのJR京都線の朝ラッシュの運行本数ご存知の方いませんか？

137 ：回想774列車：2023/04/01(土) 01:37:44.23 ID:FkxCeRvf.net

列車線快速というと岡山以西からの直通も昔はあったなぁ

138 ：回想774列車：2023/04/01(土) 04:12:16.22 ID:+I1fhzqG.net

サロ113が連結されていた時代にタイムスリップしてみたい

139 ：回想774列車：2023/04/01(土) 10:29:19.78 ID:9Ht0cBsc.net

宮原の113系の最遠行き先は快速宇野行きかな？

140 ：回想774列車：2023/04/01(土) 10:34:08.12 ID:U4LVgg9j.net

>>138
新快速Ａシートがある意味リバイバルかな？

141 ：回想774列車：2023/04/01(土) 11:17:36.22 ID:KNUcaPOc.net

グリーン車連結の12両快速は6両がトイレ付き車両だった。

142 ：回想774列車：2023/04/03(月) 09:32:25.07 ID:z86007yU.net

>>141
垂れ流し時代の沿線は大変だっただろうな。

143 ：回想774列車：2023/04/04(火) 21:25:58.69 ID:JxyuhzfX.net

1974年（昭和49年）は113系の快速が一番広範囲に動き回っていた。
西ノ宮〜芦屋の間で見かけた113系快速の行先は

下り：西明石、姫路、網干、上郡、播州赤穂、備前片上、岡山
上り：大阪、京都、草津、野洲、安土、米原、大垣

と上下揃って７つずつだったので、上手くできてるなと思ってた。
偶然だろうけど。

144 ：かぼちゃくん！：2023/04/04(火) 23:18:28.09 ID:Z4KLTdKt.net

>>143
快速岡山行きっていつ頃まであったのでしょうか？

145 ：回想774列車：2023/04/05(水) 02:48:14.24 ID:mvj0ZeQ2.net

1969年といえば湖西線が開業、つまり113系700番台が登場した頃ですね
シートピッチ拡大2000番台なんか存在してなくてサロが走り回っていた時代

146 ：145：2023/04/05(水) 02:52:28.48 ID:mvj0ZeQ2.net

勘違いしていた
1969年は湖西線の前身ともいえる江若鉄道が廃止された年だ
湖西線開業は1974年やったorz

147 ：回想774列車：2023/04/05(水) 06:52:24.61 ID:bWwmwNJG.net

>>144
昭和63（1988）年3月12日まで。翌日の改正で姫路で分断された。大阪⇔岡山で運転されていた唯一の快速列車は、全区間京橋車掌区が乗務していたのが意外であったのは、今となっては思い出である。

148 ：かぼちゃくん！：2023/04/05(水) 09:23:52.83 ID:EH01kuC5.net

>>147
京橋車掌区って学研都市線専属の担当だと思ってました！

149 ：147：2023/04/05(水) 12:33:55.75 ID:ftH/fh13.net

>>148
学研都市線の他に、大阪環状線、大和路線も乗務しているはず。

150 ：回想774列車：2023/04/05(水) 13:04:15.82 ID:eJeb4AqI.net

元京橋車掌区レチ氏のサイトがあったはず
乗務範囲の言及や車補画像とか載せてた記憶が

151 ：147：2023/04/05(水) 14:00:20.64 ID:2eEVhXdn.net

>>150
下記リンク先を参照されたし

https://ameblo.jp/dmh17c/entry-12257576647.html

152 ：かぼちゃくん！：2023/04/05(水) 19:32:29.42 ID:EH01kuC5.net

>>151
この記事を読んで思い出したのですが大和路線の113系ってものすごく地味な気がします…(特にJR化後)

153 ：回想774列車：2023/04/07(金) 09:41:23.86 ID:cuqaqW5O.net

>>152
電化して投入された直後はインパクト大きかったけどね。
初めて見る塗色だったし。

154 ：回想774列車：2023/04/07(金) 10:43:19.96 ID:U4usJAbv.net

>>152
春日色のこと？
大阪市内東南部民で、国鉄JRで最寄りの大駅が天王寺になる俺らは
ぜんぜん地味じゃないけどな。環状線へも日がなグルっと回ってたし（今でもそうだが）

155 ：回想774列車：2023/04/07(金) 16:52:55.99 ID:pm+J97QS.net

113系は大和路線とは言わないですね、関西線快速のほうがしっくりくる
「奈良ー大阪　環状線」の大型ヘッドマークが印象的

156 ：かぼちゃくん！：2023/04/07(金) 18:39:40.89 ID:amuYr0Um.net

>>154
申し訳ないです💦僕は関西線の113系があまりイメージ無かったので🙏なさ

157 ：かぼちゃくん！：2023/04/07(金) 18:40:16.81 ID:amuYr0Um.net

>>154

>>154
申し訳ないです💦僕は関西線の113系があまりイメージ無かったので🙏

158 ：回想774列車：2023/04/07(金) 19:50:46.34 ID:4a623TBc.net

新生JR、「アーバンネットワーク」「大和路線」のシンボルが221系だったからそこから入った人は113系のイメージは薄いだろうね
「大和路快速」の運用を外れたあとは奈良線、桜井線、和歌山線、で105系に混じって細々と活躍してた

159 ：かぼちゃくん！：2023/04/07(金) 20:36:28.47 ID:amuYr0Um.net

あとイメージが薄いといえば福知山線の京キト113系ですかね？

160 ：回想774列車：2023/04/07(金) 21:05:16.63 ID:4a623TBc.net

>>159
福知山線には京キト113は入ってなかったような？
全線電化直後の113-800にはじまり、篠山口-福知山の区間運転のサンパチくんも含め、福フチ所属車だけだったような

161 ：かぼちゃくん！：2023/04/07(金) 21:57:44.36 ID:amuYr0Um.net

>>160
113-800を置き換えるために2004年10月から運用にはいったらしいんです。　ただ直後の脱線事故の時にatsの関係でひっそり撤退したみたいです😅

162 ：回想774列車：2023/04/08(土) 01:02:08.84 ID:5SQcVkzC.net

>>156-157
あまり気にしないでください。方面別で馴染みのある/ないは
俺含めて誰だってあるもんね

163 ：回想774列車：2023/04/08(土) 09:10:29.93 ID:lhlAsKif.net

春日塗１１３系快速乗りたかったのに
全車新車に置き換えなんて当時はほとんどしなかったのに
ここだけさっさと全車２２１系に置き換えやがった。

164 ：回想774列車：2023/04/08(土) 14:30:07.45 ID:y70xmgm4.net

>>163
玉突きで奈良線にやってきたから、奈良線ではよく乗ったわ。
それまで105系ばっかりだったから、奈良線のイメージも随分変わった。
垂れ流しのトイレは閉鎖されてたけど。

165 ：かぼちゃくん！：2023/04/08(土) 16:56:06.65 ID:aaj851a0.net

221系に置き換えで奈良にいたモハのトップナンバーや111系世代のクハが網干にやってきたんですよね？

166 ：回想774列車：2023/04/08(土) 19:59:52.61 ID:JEZWECt7.net

>>165
下記リンク先で確認されたし

http://www1.odn.ne.jp/niinii/rireki-ec.htm

167 ：かぼちゃくん！：2023/04/08(土) 20:58:32.74 ID:aaj851a0.net

>>166
ありがとうございます！

168 ：147：2023/04/09(日) 20:18:19.70 ID:BcMlKMoq.net

>>144
すみません。147で記した日付は誤りでした。手元に資料がないので正しい時期はわかりませんが、早くて更に１年後となります。

169 ：かぼちゃくん！：2023/04/09(日) 23:01:03.95 ID:Gk0QIEhh.net

>>168
わかりました！なかなか昔の記録って残ってないですからね！

170 ：回想774列車：2023/04/10(月) 04:45:27.81 ID:hr/9NWne.net

前面行先表示
昔はローマ字がなくて太い文字でしたね
「米原」「西明石」あたりをよく見かけた

171 ：回想774列車：2023/04/10(月) 05:48:18.00 ID:P5Uxvn7f.net

外国人はあんな場所見ないだろうから
英文表記は側面だけでいいと思うんだけどな
こんな場所で言うことでもないけど

172 ：回想774列車：2023/04/10(月) 17:01:35.59 ID:IMX+uoIb.net

東京口の113系は「普通」表示しかないから
大阪近郊の113系の方が親切だなあと思った

173 ：回想774列車：2023/04/10(月) 19:57:55.30 ID:bWJvcKB6.net

>>172
逆に、当時の京阪神緩行103系(非冷房)は前面の「普通」だけだったな
113系快速はきちんと行き先出してたのに

174 ：回想774列車：2023/04/10(月) 21:35:32.29 ID:EwVJ+nrN.net

110キロ対応化工事はブレーキに変な癖があるとかで運転士に悪評付けられてたみたいだな
岡山や広島では110キロ対応化を解除したの多い
福知山は今でも110キロで走行しててオールMでパワフル

175 ：回想774列車：2023/04/10(月) 23:23:42.02 ID:b/IhN34s.net

青帯１１３系はなんでわざわざ全部１１０キロ対応にしたのだろう。
趣味的には爽快な走りっぷりだったが
堺市と砂川の間のわずかな区間でそんなに所要時間差が出るもんなのか？

176 ：かぼちゃくん！：2023/04/11(火) 08:04:06.06 ID:OcWaUCY7.net

>>175
くろしおから逃げ切るため、とかですかね…？
よく考えたらスーパー113系化(110km対応工事)する意味ないような…

177 ：回想774列車：2023/04/12(水) 05:48:22.15 ID:KYokL8O4.net

非常ブレーキ作動で400m以内に停まれる速度が最高速度
ブレーキてこ比変更で最高速度変更したけど純正状態ではないから何らかのクセはあるでしょうね

178 ：回想774列車：2023/04/12(水) 07:29:43.44 ID:CL6a4U1+.net

元々の設計最高速度は110km/hだったけどね。

179 ：回想774列車：2023/04/12(水) 14:06:25.39 ID:EgmcQ50j.net

T台車でDT21TやTR64があったらこれらもブレーキテコ比変更がいる
2M2Tはそのままで大丈夫だが4M2Tだとディスクブレーキの比率が下がって制動距離が伸びるのでM台車のブレーキテコ比を変えてる

180 ：回想774列車：2023/04/15(土) 04:29:42.56 ID:U6TGqOMd.net

物心つく前から見ていた113系もついに引退
父親（国鉄出札なので丸職切符）に明石の今で言う魚の棚と姫路城連れて行ってもらったときは
帰りはグリーン　サロ110‐900方向幕準備工事は902号だけ　
関西に115系が転属してきたときの６M1T編成にはちょっとだけ115‐5300も　混じってる
後にほとんどが七尾線電化に取られてしまう113系試作冷改と量産試作冷改の更新車
正に見違えた40N更新車　かすかに覚えている新快速　　シレッと湖西線で走っていた800番台
何もかも皆懐かしい　

181 ：回想774列車：2023/04/16(日) 06:08:46.72 ID:z7poyIT6.net

MM'-5750
MM'-7500
改造メニューにより原番＋50、500、5000加算されていた

182 ：回想774列車：2023/04/16(日) 18:38:56.69 ID:JBAmWJoZ.net

側面方向幕が使われてるのが異様に少なかった
大抵は準備工事のみで枠だけの状態だったが後年LED方向幕が追設されたの多い

183 ：かぼちゃくん！：2023/04/19(水) 08:12:22.36 ID:LNXlDglu.net

網干にいたクハで一番古い車両ってなんでしょうか？

184 ：回想774列車：2023/04/19(水) 11:00:25.81 ID:Km9thSHE.net

>>183
クハ111-5305（2003.1没）かなぁ
111系のクハですし

「レイルラボ」で検索するとよいですヨ

185 ：回想774列車：2023/04/19(水) 12:34:30.28 ID:cvrcHp8l.net

>>183

http://www1.odn.ne.jp/niinii/rireki-ec.htm

で調べられたし

186 ：かぼちゃくん！：2023/04/19(水) 12:54:34.81 ID:+OSSQpu4.net

>>184
そんな車両が割と最近まで走ってたなんて…

187 ：かぼちゃくん！：2023/04/23(日) 20:23:03.33 ID:KsfBUH5x.net

疑問なのですが、臨時や団体を含め片町線に113系が入線したことってあるのでしょうか？

188 ：回想774列車：2023/04/26(水) 17:36:59.73 ID:cSvJ78v9.net

>>187
どうもなさそうですね
223-6000もすぐ撤退しちゃうロングシート天国

189 ：回想774列車：2023/04/26(水) 19:43:46.94 ID:zTiMoO9F.net

20年前が「割と最近」に思うのは老化だな。

190 ：回想774列車：2023/04/26(水) 21:46:36.80 ID:uzphrBUU.net

どんどん早くなるからねぇ

191 ：かぼちゃくん！：2023/04/26(水) 23:37:35.61 ID:lL6xIv81.net

>>188
学研都市線はうちの地元なんですがトイレなしロングシート天国で正直きついです💦

192 ：回想774列車：2023/04/29(土) 10:49:18.61 ID:u721fD2v.net

モハ112/113-1
高速化改造で5001に改番
その後、ほどなくして四国に再登場、ただし中身は東日本からの中古車を改造改番
重複は避けられていた

193 ：かぼちゃくん！：2023/04/29(土) 18:43:12.21 ID:PsSYIfQI.net

>>192
モハのトプナン乗ってみたかったです！

194 ：回想774列車：2023/04/29(土) 19:55:43.63 ID:hl8uWDbO.net

MM'の1と2（5001と5002）が同一編成だったか

195 ：かぼちゃくん！：2023/04/29(土) 20:08:34.46 ID:PsSYIfQI.net

>>194
そうそう伝説のk8(k10)編成ですよね！

196 ：回想774列車：2023/04/30(日) 03:04:05.12 ID:+ZjMYaDk.net

側面方向幕
準備工事はしてあったが結局使用されなかった初期型車両
最末期はＨゴムが車体色に塗り潰されていたりしていた

197 ：回想774列車：2023/04/30(日) 06:04:18.83 ID:vDr4/bm/.net

>>196
西日本ではそんなのばっかりだったな
網干車だけでなく、日根野の阪和線や関西線の113も
ちゃんと方向幕完備してるやつも、方向幕ない車両と混結してたから結局方向幕使ってなかったし

使ってたのは湖西線草津線の2700番台くらいか

198 ：回想774列車：2023/04/30(日) 21:18:49.97 ID:+ZjMYaDk.net

>>197
700番台はサボ受けなかったから最初から電動方向幕フル稼働です

緑地の湖西線は特別感があった
「永原」と「米原」はパッと見、似ていますもんね

199 ：回想774列車：2023/04/30(日) 22:09:14.82 ID:0yPJguBH.net

初めて見た時感激した。
これこそ方向幕やって思った。

200 ：回想774列車：2023/05/01(月) 02:29:43.45 ID:g2AzBa8f.net

前面行先表示、赤地に白文字【湖西線】【草津線】も特別感があった

201 ：かぼちゃくん！：2023/05/05(金) 07:27:36.20 ID:bYTj0JhA.net

>>200

> 前面行先表示、赤地に白文字【湖西線】【草津線】も特別感があった
あの幕、いつから変わったのでしょうか？

202 ：回想774列車：2023/05/06(土) 01:59:22.86 ID:H+hn62Or.net

側面方向幕が黒地に白文字になった時
アーバンネットワークで路線カラーが制定された頃かな
湖西線がパステルグリーン？、草津線がパープルというどちらもビミョーな色(笑)

203 ：回想774列車：2023/05/06(土) 16:07:04.85 ID:137lr+XA.net

黒幕になったのは、関空開港の頃だったか？
所属区所によって、数年程度のズレがあったかもしれんけど

優先座席やドア注意のステッカーが変わったのも、その頃だったかな？

204 ：回想774列車：2023/05/06(土) 19:38:51.90 ID:pAPR6Z1i.net

関空開港1994年
黒幕化1998年頃

205 ：回想774列車：2023/05/07(日) 04:12:51.83 ID:q5hztXp/.net

1987年　国鉄民営化

1994年　関西国際空港開業

1995年　阪神大震災

2005年　福知山線脱線事故

206 ：かぼちゃくん！：2023/05/07(日) 21:00:35.31 ID:9R4Zf5r/.net

そして113系の網干からの撤退は2004年…

207 ：回想774列車：2023/05/08(月) 10:43:57.28 ID:Uffn9w3y.net

1989年　221系投入

1995年　223系1000番台投入

208 ：回想774列車：2023/05/08(月) 13:38:44.06 ID:dt/LaF88.net

>>南瓜君
２００４年なんてやはりつい昨日のような感じがしますね

209 ：かぼちゃくん！：2023/05/09(火) 07:29:50.97 ID:Z5GYqhH0.net

>>208
ほんとですね…223系とデカ目が一緒に走ってるのなんとなく違和感があります！

210 ：回想774列車：2023/05/13(土) 03:28:29.49 ID:aKc+7QwD.net

末期は前面窓支持が黒Ｈゴムから金属カバーになってた

211 ：回想774列車：2023/05/13(土) 07:25:47.01 ID:k+WCGoho.net

>>187
近畿車輛で製造された113系が、公式試運転で徳庵から鴫野信号場まで多数入線している。

212 ：かぼちゃくん！：2023/05/13(土) 11:34:02.50 ID:OvjSBEPs.net

>>211
そこをすっかり忘れてました！

213 ：回想774列車：2023/05/14(日) 19:25:17.17 ID:2pOs6zkB.net

LED幕はフォントが汚かったな
新幹線100系の電光掲示板や211系5000番台初期車のLEDが解像度が低く独特なフォントだった

214 ：回想774列車：2023/05/15(月) 01:48:49.35 ID:zGSN9LeO.net

中折式タイフォンは113系グループでは700(→5700)番台だけのオリジナル仕様

2700(→7700)番台は新造車が回転式、改造車はおわん型カバー付とだんだん簡略化されていった

215 ：かぼちゃくん！：2023/05/21(日) 08:05:10.14 ID:cXRROX/E.net

後113系が残ってるのって岡山と福知山だけですかね?

216 ：回想774列車：2023/05/22(月) 07:59:25.37 ID:hYcwjRmE.net

春日色が福知山線で走った

217 ：かぼちゃくん！：2023/05/24(水) 16:37:01.33 ID:byrjZJaQ.net

>>216
94年ごろ踏切事故を起こして代走で入ってましたね！

218 ：回想774列車：2023/05/29(月) 09:11:15.34 ID:G/kcRckX.net

紀勢線向けＭｃ＋Ｍｃ’平面顔の種車は網干の中間車だった

219 ：回想774列車：2023/05/30(火) 11:48:38.39 ID:7ZMZPaOs.net

医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100％。

弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。

医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。

医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。

奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0％超え。

これのどこが難関試験なの？
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。

弁護士、司法書士、会計士、英検１級あたりは、バカには絶対に無理。

まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検１級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。（実際にはそんな偏差値はないが）
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6％しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。

220 ：回想774列車：2023/06/02(金) 18:20:55.34 ID:r4yylSJb.net

>>219
スレチとしか言いようがないわ！

221 ：かぼちゃくん！：2023/06/02(金) 20:42:21.58 ID:FEI31Aad.net

>>219
いい勉強になりました！笑

222 ：回想774列車：2023/06/04(日) 15:35:44.85 ID:7Y9nVWdA.net

マルチにマジレスｶｺﾜﾙｲ

223 ：かぼちゃくん！：2023/06/04(日) 21:24:13.13 ID:0nm7h/Sh.net

話を戻しますが、シールドビームの初期クハってどのくらいいたんでしょうか？

224 ：回想774列車：2023/06/06(火) 08:52:41.94 ID:E5b1VTze.net

>>223
具体的な数字は分からないけど冷房改造と同時施工かな

700や2000と比べるとライトとタイフォンの高さが違うためなんかモヤっとする

225 ：かぼちゃくん！：2023/06/06(火) 12:56:30.55 ID:Aujd16fq.net

>>224
確かに初期クハのやつは少し違和感がありますね！

226 ：回想774列車：2023/06/07(水) 23:04:49.10 ID:fL8LoGCi.net

ロール式の側面方向幕使ってるの少なかったな
大抵板でふさがれて準備工事だったがのちにLEDが取り付けられたの多数

227 ：回想774列車：2023/06/08(木) 01:50:34.71 ID:OZh1aCAg.net

側面電動方向幕は700/2700番台が新製直後からフル稼働で
その他の番台はかなり後年になってからでしたね

228 ：回想774列車：2023/06/09(金) 09:01:14.81 ID:VOtDGucB.net

ttps://watatetsu.mydocument.jp/02/0105111.html
↑
なかなか面白かったので参考に

229 ：回想774列車：2023/06/10(土) 20:55:46.92 ID:BiNmalKo.net

途中で前面部の板厚を変更する設計変更してる
大菅踏切事故は前面強化未施工の初期車の盲点突かれちゃった感じか
103系も東日本の低運は前面強化してるが高運転台は対象外

230 ：かぼちゃくん！：2023/06/12(月) 19:40:01.45 ID:dLr1kjYC.net

福知山線の113系乗ったことある方いますか？

231 ：回想774列車：2023/06/22(木) 17:37:41.47 ID:01GvF5RF.net

>>230
大阪寄り2両が先頭車の4連に乗ったな

232 ：回想774列車：2023/06/24(土) 08:25:24.31 ID:KuOkaEv8.net

>>231 あのとんでもない編成ですか！？

233 ：回想774列車：2023/06/24(土) 09:15:31.67 ID:UIk27ref.net

国鉄形気動車を思えば
まったくとんでもなくはないわな。
イメージ的に見慣れてないだけで。

234 ：回想774列車：2023/06/24(土) 09:34:02.47 ID:vUWZfq/f.net

福知山のやつはスペックがキチガイじみてるよな
2両オールMかつ110キロ対応
特急街道なので特急に追い付かれないよう110キロ対応を温存した？

235 ：回想774列車：2023/06/25(日) 03:27:33.71 ID:yvFgP9iP.net

>>234
むしろ大阪←→尼崎間の追いつかれ対応だと思うが

236 ：回想774列車：2023/06/25(日) 18:24:41.69 ID:VGS5l2Md.net

115系で6M1Tとかキチガイスペックもあった

237 ：回想774列車：2023/06/25(日) 22:04:25.65 ID:WSjaAGT8.net

>>235
大阪-宮原間も外側線走るから特急に追いつかれない必要があるしな

それ考えると、旧客+DD51の列車は大丈夫だったんだろうか

238 ：回想774列車：2023/06/26(月) 02:22:20.88 ID:M0NU/PZJ.net

無問題ではと。DLは馬力面も無問題だし、
当該区間は停車駅少ないから
影響波及前に逃げ込めたり終着できる。
回送区間だって旅客を気にせず加減速できるし

239 ：回想774列車：2023/06/26(月) 08:40:58.49 ID:11gMEj2Z.net

片福連絡線（仮）開業前の尼崎は平面交差だったような
関西の113系は結局地下線には入線経験無しか

240 ：かぼちゃくん！　：2023/07/05(水) 20:22:24.94 ID:wYhYe5KE.net

網干の113系ってフラット音酷かったのでしょうか？

241 ：回想774列車：2023/07/12(水) 08:58:47.63 ID:ZKYwoOW2.net

網干の113系と言えばワインレッドのシートモケット
シートピッチ拡大車はグレー枠のまま
保全工事施工車はクリーム枠に塗り替えられていた

242 ：回想774列車：2023/10/18(水) 23:58:21.45 ID:P0kGqyTm.net

この格好は、変態の姿ではない！！紳士の姿だ！！拝めるだけありがたいと思え！！愚民共！！

243 ：回想774列車：2023/10/19(木) 05:27:41.79 ID:IvvrJAta.net

あぁ～雨降っちゃったね、しばらく雨宿りしないといけないね…二人っきりで…

244 ：回想774列車：2023/11/19(日) 11:05:20.82 ID:25fppF9p.net

test

245 ：回想774列車：2024/01/09(火) 22:22:49.13 ID:kmmVYegH.net

窓下の小テーブル
網棚上の広告枠

246 ：回想774列車：2024/01/10(水) 09:40:20.40 ID:QQe0T3vG.net

湖西線での半自動
だんだん区間や時期が短くなっていったような

247 ：回想774列車：2024/01/11(木) 08:59:10.47 ID:14ofr7aG.net

三日月形取手の大型化
クリーム枠にワインレッドモケット

248 ：回想774列車：2024/01/11(木) 20:07:52.15 ID:CMZx1PGl.net

大垣まで来たのは113系限定でしたか。

249 ：回想774列車：2024/01/12(金) 12:30:38.15 ID:LG0mFDeH.net

>>248
一時期115系6M1Tも走っていたような

250 ：回想774列車：2024/01/13(土) 19:05:25.59 ID:fbkYcnRN.net

そう、一時期115も来ていた
共通運用だったので、日によって便によって113だったり115だったり
>>33あたりを参照

251 ：回想774列車：2024/01/13(土) 23:25:38.32 ID:5Nq2W2Ro.net

大垣に4両と意外に7両が来ていたのですか

252 ：回想774列車：2024/01/13(土) 23:31:37.49 ID:5Nq2W2Ro.net

そのころだと117系4両が普段だったので
113系7両はなかなか壮大に見えそう

253 ：回想774列車：2024/01/14(日) 01:08:04.65 ID:c7gUFMOZ.net

大垣
播州赤穂
備前片上

遠い行き先にロマンを感じた

254 ：回想774列車：2024/01/14(日) 01:09:42.81 ID:sN9urXPc.net

どうして片上行き無くなった

255 ：回想774列車：2024/01/15(月) 14:57:17.99 ID:T5f9M46F.net

>>251
大垣7時過ぎに発車するのが7両だった
椅子取りゲームが起きたヤツ

256 ：回想774列車：2024/01/18(木) 12:44:09.05 ID:JV4keaPA.net

サハ111だけN40

257 ：回想774列車：2024/01/18(木) 13:12:06.62 ID:oMlmNvXN.net

>>256
真ん中1両だけ色違い、車内転クロで大垣ダッシュ前到着時に現認できたら目指せグリーン車感あった

258 ：回想774列車：2024/01/18(木) 23:32:09.09 ID:8Jk1IHHn.net

□□□■■■□
中間のサハとモハユニットだけN40というパターンもあった
ちょっとでも改造が終わればどんどん投入

259 ：回想774列車：2024/01/20(土) 16:53:15.27 ID:NYy35HeS.net

N40サハは短命だった

260 ：回想774列車：2024/01/21(日) 05:55:54.50 ID:R9wzeMVy.net

113-700
サハが作られなかったしクモハも作られなかった
115-300/1000と同じシャッター式警笛を装備
中途半端に新しいからほとんど転換クロス化されずにセミクロスシートが最後まで残った

261 ：回想774列車：2024/01/22(月) 12:41:23.65 ID:vBhKY5fB.net

2700（7700）番台は新製車と改造車（←2000/7000）が続番

262 ：回想774列車：2024/01/26(金) 21:23:49.32 ID:EuPk8ALg.net

セーフはセーフ、アウトはアウト。
ルールとは、厳しいものなんです。

263 ：回想774列車：2024/01/30(火) 10:50:44.19 ID:NrR7YS3b.net

>>254
当時のダイヤ作成者に聞かないと真相はわからん

264 ：回想774列車：2024/01/30(火) 15:51:18.87 ID:Qulv2RGb.net

>>4
大阪駅を高架化する際に操車場を別の場所に移すことになり
その場所の当時の地名が宮原町だったので宮原操車場と名付けられた

265 ：回想774列車：2024/01/31(水) 08:27:54.73 ID:3AnrxBrx.net

大ミハ

266 ：回想774列車：2024/01/31(水) 21:50:19.77 ID:ChHOc0en.net

大アホ
神アホ
近アホ

267 ：回想774列車：2024/01/31(水) 22:17:16.77 ID:91eAa0P9.net

宮原は「みやのはる」か「みやばる」のイメージがある
なお生まれたときの本籍が熊本で大学は小倉

268 ：回想774列車：2024/02/14(水) 11:58:08.05 ID:mEAvB2aZ.net

そら仕方ないな

269 ：回想774列車：2024/02/15(木) 12:45:40.92 ID:FxvVFwmg.net

アホ＝英賀保

270 ：回想774列車：2024/02/18(日) 22:12:37.54 ID:FW52WmRp.net

サハ111-5801

271 ：回想774列車：2024/02/19(月) 09:00:00.84 ID:GDzvfAR4.net

クハ111-5021

272 ：回想774列車：2024/02/21(水) 16:10:45.92 ID:aZYIlh5r.net

モハ114-6624

273 ：回想774列車：2024/02/22(木) 22:26:01.99 ID:8Ti+OH0v.net

モハ112-5751

274 ：回想774列車：2024/02/27(火) 00:50:14.84 ID:HKqsiScR.net

米原ー姫路

275 ：回想774列車：2024/02/29(木) 08:40:55.56 ID:RyQaumIn.net

安土ー西明石

276 ：回想774列車：2024/03/05(火) 22:00:31.62 ID:L2yBe6Jt.net

ホシ車に岐阜から乗った思い出
90年夏の出来事

277 ：回想774列車：2024/03/06(水) 09:09:53.52 ID:BeJF0+EA.net

>>276
岐阜まで行ってましたっけ、大垣では？

278 ：回想774列車：2024/03/07(木) 19:18:43.69 ID:IVI81wnq.net

花博輸送の一環

279 ：回想774列車：2024/03/08(金) 10:18:51.19 ID:dTZFq9U3.net

>>278
そうなんですか。詳しくお聞かせいただければ幸い。