【ﾇEF553ﾇ】碓氷峠の思い出　その8【EF631】

1 ：回想774列車：2023/10/27(金) 15:10:06.75 ID:9RtgtMnl.net

国鉄随一の難所であった碓氷峠の思い出を語るスレです

前スレ
【キハ57】碓氷峠の思い出　その7【EF63】【EF63】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1635344500/

さあ語れ

2 ：回想774列車：2023/10/27(金) 15:43:48.89 ID:LLz/2PkZ.net

気が付いたら碓氷峠20年くらい行っていない

3 ：回想774列車：2023/10/27(金) 18:28:28.96 ID:+mspCPyw.net

廃止からすぐの頃も
もうこっちかもしれんな

4 ：回想774列車：2023/10/27(金) 20:41:20.58 ID:4JR3/4xi.net

スレタイのEF55って2号機じゃないの？

5 ：前スレ724(987)：2023/10/28(土) 00:12:38.74 ID:cQyD0fkN.net

新スレが立ったので、質問したいことがあるからもう一度書かせてもらう

峠の湯(くつろぎの郷)のEF63 22は絶賛整備中で将来的には資料館作るらしいんだが、
すでに横川に碓氷峠鉄道文化むらが、旧軽井沢に軽井沢鉄道ミニ博物館があるのに
3つも資料館を設置する必要はあるのだろうか？

資料が多いのは非常に嬉しいけど、3つまで分散されると回るの面倒にならないか？
(文化むらの別館扱いならシェルパくんの乗客も増えるしそれはそれでいいんだが)

6 ：5(前スレ724)：2023/10/28(土) 00:16:14.82 ID:cQyD0fkN.net

あと、シェルパくんの客車の妻面に書かれている「UTBT-0500x」の意味なんだけど
U:碓氷
T:鉄道
B:文化むら
T:トロッコ
05:製造年の西暦下2ケタ
001:車両番号
上記のようになってると思われる

2025年運行開始予定のレールカートは40台製造予定で、これも同様に付番した場合
既に2台あるからそれらは「UTBK-22001」(ED42タイプ)と「UTBK-23002」(EF63タイプ)、
以降の38台は「UTBK-24003」や「UTBK-25038」になるのかもしれない

ここの人たちの意見を聞きたい

7 ：回想774列車：2023/10/28(土) 06:27:52.81 ID:ioZEGYIE.net

逝ってよし！
これが総意

8 ：回想774列車：2023/10/28(土) 07:50:59.27 ID:A08h9SdC.net

>>5-6
懐かし板の話題じゃねえぞ

9 ：回想774列車：2023/10/28(土) 11:02:04.33 ID:0mzD5NNq.net

軽井沢→横川を2度ほど歩いた
熊野平で撮り鉄しようとしたら先客がいた
歩いてきたって話したら驚かれた

横川から自転車で登ってくる軍団もいた
ロードバイクにピチピチウェアにヘルメットにサングラス

横川→旧線のアーチ橋も１度だけ歩いた

いづれも新幹線開業の前ね

10 ：5(前スレ724)：2023/10/28(土) 12:56:55.66 ID:oaOphd6W.net

ごめんなさい
何でうちがこんな叩かれるのかな？
そんな悪いことしたかな

うちに改善すべき点があったら教えてください
よろしくお願いします

11 ：回想774列車：2023/10/28(土) 13:28:59.48 ID:A08h9SdC.net

碓氷峠鉄道文化むら　と横軽周辺　C=1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1698123312/
とここどちらに書くべきかわからないなら一生ROMってろ

12 ：回想774列車：2023/10/28(土) 16:09:26.71 ID:LnXUWFnr.net

>>10
>8を56億7000万回読め

これで解らんかったら俺は放置する

13 ：回想774列車：2023/10/28(土) 18:08:16.79 ID:2Ti4eABa.net

わざとだから構うんじゃないぞお前ら

14 ：回想774列車：2023/10/29(日) 09:03:47.18 ID:5X0qQU9E.net

EF6322は個人所有であり、資料館の開設運営も個人でやるということか。
それなら別にいいんじゃないか。税金投入するわけでもないのだから。
私も個人で所有という事を聞いてびっくりしたんだが、個人で持ってきて個人でパラレルワールドを作るなんてすごいね。
資料館を始め、レイアウトとかも作るのかな。
人を入れるのが目的ではない、使える土地と金にまかせて自分だけ楽しめる施設、それもまたいいじゃないか。

15 ：回想774列車：2023/10/29(日) 21:11:31.14 ID:sNJM4rZg.net

>>4
もしかして、新線建設時に63の試験列車？にウエイトとして連結されたやつ…って事？
うろ覚え、勘違いならごめん。

16 ：回想774列車：2023/10/29(日) 22:52:40.10 ID:bcLwdfBV.net

>>15
それ
明確なソースあるならwikipediaに書くつもり

17 ：回想774列車：2023/10/30(月) 00:10:12.54 ID:UJXxYHni.net

>>16
ネコ・パブリッシングの「碓氷峠」に、もしかしたら詳細な記載があったかもしれない。
D51が丸山まで工臨を押し上げる貴重な写真なんかも載っていたから、暖房車とEF55という、件の珍奇な試験列車の事も書かれていたはず。

18 ：回想774列車：2023/10/30(月) 06:28:41.81 ID:Ezke0+FV.net

ライブラリの方だろ

19 ：回想774列車：2023/10/30(月) 10:45:52.53 ID:BXbrPj3B.net

>>18
失礼。その通りでした。
RMーlibrary

20 ：回想774列車：2023/10/30(月) 11:11:37.28 ID:RK6k5nqc.net

EF63の1号機が昭和37年5月で、ED30も昭和37年製なんでしょ
EF55の2号機の廃車が昭和39年12月みたいだから試運転に使ったのは2号機なのでは

21 ：回想774列車：2023/10/31(火) 19:19:27.77 ID:tql/9XVI.net

>>20
>>19の、RMーpocket 17「碓氷峠」でも、件の試験列車のカラー画像と、そういう列車が走ったという事に触れるのみで、使われたのも暖房車ヌ31とEF55とだけ書かれ、何号機かまでは書かれていなかった。

「碓氷新線 試験列車」で検索すると、個人の方のブログが出てきて、(画像から入る事をお奨め)、それによればEF55は廃車除籍後の1号機らしいとあった。
車輪の付いた荷重として什器同様に扱われたような記載だったけど…
営業路線ではないから、廃車後の車輌が使われても問題はなかったのかもしれないけど、疑問は残る。
もう真相はわからないのだろうけど、興味は尽きないね。

22 ：回想774列車：2023/11/21(火) 22:38:12.68 ID:NC8apGpl.net

11/27(月)
24:30〜
BSフジ
鉄道伝説
「国鉄EF63形電気機関車〜粘着式の碓氷峠専用機関車を開発せよ〜」

23 ：回想774列車：2023/11/24(金) 14:21:59.87 ID:0l7fQEh0.net

機関車の体験運転で人気回復　碓氷峠鉄道文化むら　群馬・安中市
https://www.sankei.com/article/20231124-4W2DX5C4IFNR5KT5A2NKRSNRRI/

24 ：回想774列車：2023/11/25(土) 19:23:01.01 ID:P1Zx4KZE.net

総合板の関連スレ「碓氷峠鉄道文化むら　と横軽周辺　C=1」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1698123312
がスクリプトスレ乱立のせいでdat落ちしたのでここに貼っておく

碓氷峠鉄道文化むら　と横軽周辺　C=2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1700891225

25 ：回想774列車：2023/11/29(水) 13:40:51.59 ID:CvV9oZCB.net

廃線跡を舗装してBRT化してJRバス走らせたらどうだ？

26 ：回想774列車：2023/11/29(水) 13:43:38.73 ID:eIfd6Zpp.net

イタチ

27 ：回想774列車：2023/11/29(水) 14:04:02.12 ID:9Oq1n6eb.net

>>25
碓氷峠鉄道文化むら　と横軽周辺　C=2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1700891225/

28 ：回想774列車：2023/12/23(土) 11:25:15.92 ID:y1LriqZA.net

世界遺産登録
目指すんだってな

そこまでのものか微妙な気もするけど、近隣に富岡もあるから登録されたらメリットあるかもな

29 ：回想774列車：2023/12/26(火) 14:43:15.41 ID:l4Vf+b1A.net

富岡製糸場の登録を目指した一時期
旧線施設を抱き合わせにしたことがあったよ
だが結局富岡単独の登録になった
あとは分かるな？

30 ：回想774列車：2024/01/05(金) 12:22:09.80 ID:D+ZlRrBz.net

旅行会社がバスツアーに組めば少しは観光客も増えるだろう
世界遺産という肩書だけで吊られるのがいくらでもいるからな

31 ：回想774列車：2024/01/05(金) 13:17:55.64 ID:+GLAsC19.net

本スレというか鉄道総合板が荒らされてどうしようもねえな

32 ：回想774列車：2024/01/06(土) 13:36:01.85 ID:L2ycIkBC.net

掲示板の文化自体が 終末期ですからね

33 ：回想774列車：2024/01/06(土) 19:47:26.04 ID:pJSbHRzq.net

終末期かどうかは終わってみないと分からんよ

34 ：回想774列車：2024/01/11(木) 10:36:32.50 ID:1GoxVX9R.net

もう時効だからばらすが、横川側から新線跡を歩いて、トンネル-橋梁-トンネルを通って
熊野平まで行ってウンコしてきた。

35 ：回想774列車：2024/01/11(木) 16:41:05.20 ID:MFr37tEs.net

熊野平は知らんが、廃止から1年以内の下り第二トンネル内（もしかしたら上り第一）の線路の中央で誰かがウンコしたらしい
それほど奥まった場所じゃない所で現物を見たことある

36 ：回想774列車：2024/01/14(日) 17:31:50.20 ID:+ikPaQHV.net

「碓氷峠廃線ウォーク」が受賞　文化ツーリズム　非日常体験やターゲット拡大評価
https://www.yomiuri.co.jp/local/gunma/news/20240112-OYTNT50118/

37 ：回想774列車：2024/01/14(日) 17:37:54.02 ID:Xyp/3IIc.net

本スレにカエレ

38 ：回想774列車：2024/02/09(金) 08:34:52.58 ID:XNbNc/r2.net

横軽は確かに魅力的だけど、世界遺産とは少し違う気がする
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee584f2903005220b88531505c3e04dbb4201449

39 ：回想774列車：2024/02/09(金) 10:43:48.93 ID:2FHSEKDl.net

落ち着いたなら本スレ再建するか

40 ：回想774列車：2024/02/12(月) 15:25:51.99 ID:fxBg2mDC.net

>>22の再放送

41 ：回想774列車：2024/03/06(水) 18:10:14.13 ID:T/6RvWrI.net

軽井沢駅北口に駅直結の新たな商業施設 2026年春 開業予定 〜「（仮称）軽井沢駅北口東側遊休地活用事業計画」着工〜
https://www.mec.co.jp/news/detail/2024/03/06_mec240306_karuizawa

42 ：回想774列車：2024/03/17(日) 22:29:37.41 ID:btUDyzfl.net

28年前
https://twitter.com/tetsunamachi/status/1769303890040914217
(deleted an unsolicited ad)

43 ：回想774列車：2024/03/19(火) 16:35:20.82 ID:uPTITopJ.net

通行止めの18号旧道は3月29日までに開通

44 ：回想774列車：2024/03/19(火) 17:58:21.74 ID:Egwn+M9N.net

廃止の時の通行止めは結構長引いたような

45 ：回想774列車：2024/03/22(金) 22:59:39.77 ID:Ju4DZ+py.net

三脚置いて撮ってたら、ドドドドドッと縦揺れがきたな。
他の路線では無かった。
まさに押し上げてるって感じだった。

46 ：回想774列車：2024/03/23(土) 05:28:47.67 ID:dsAzppBV.net

線路に寄りすぎだろ

47 ：回想774列車：2024/03/23(土) 15:55:04.22 ID:ONgNyQ2q.net

最近のバカガキと一緒にするなw
建築限界＋2mはとっておったわ

48 ：回想774列車：2024/03/23(土) 16:24:31.93 ID:/GpR5+0m.net

じゃあ盛りすぎだろうな

49 ：回想774列車：2024/03/23(土) 23:03:37.22 ID:ONgNyQ2q.net

現役の頃の碓氷線知らんガキかww

50 ：回想774列車：2024/03/24(日) 00:01:34.20 ID:amOIwF+4.net

ここ特有のもんじゃなかろう
むしろ路盤強化されてた区間だし

51 ：回想774列車：2024/03/24(日) 07:55:04.71 ID:BEasCoq4.net

碓氷峠は何度も撮りに行って撮影場所も色々試したが一度も経験したことないな
撮影仲間からも聞いたことがない

52 ：回想774列車：2024/03/24(日) 07:58:26.14 ID:Fp7V+5f7.net

まぁジジイはすぐ話を誇張するからな
話半分に聞いとけばいい

53 ：回想774列車：2024/03/24(日) 09:15:16.95 ID:0++ELUZU.net

>>45
地震の話かと思った

54 ：回想774列車：2024/03/26(火) 09:46:53.14 ID:TVXI6bim.net

EF63といえどそう突出した重量ではないし
F級の重連なら他の線区でもある
次位ムドでも重連だよw

55 ：回想774列車：2024/03/26(火) 12:03:43.87 ID:wQsJcKnF.net

189系の車内はダダダダって振動が酷かったけどなw

56 ：回想774列車：2024/03/26(火) 12:19:31.65 ID:QvhJff/W.net

そりゃ空気バネパンクさせてるから

57 ：回想774列車：2024/03/26(火) 12:50:36.81 ID:TVXI6bim.net

頭悪w

58 ：回想774列車：2024/03/26(火) 14:07:46.75 ID:QvhJff/W.net

お前が？

59 ：回想774列車：2024/03/26(火) 14:25:33.02 ID:TVXI6bim.net

お前が反応してどうする

60 ：回想774列車：2024/03/26(火) 18:49:05.91 ID:3qu4Ch9l.net

なんかﾜﾛﾀw

61 ：回想774列車：2024/03/26(火) 21:03:48.90 ID:4h3eMhs5.net

碓氷峠では189系も115系も釣り駆けみたいな音と乗り心地だったよね

62 ：回想774列車：2024/03/26(火) 21:23:04.75 ID:hxGptiSG.net

そいつはロクサンの吊掛では

63 ：回想774列車：2024/03/27(水) 08:26:46.14 ID:tpLGJGK0.net

カルダンはカルダンだからな。そんな音しなかった
軸バネあるし速度も遅いから空気バネをパンクさせても今みたいに
大げさに言われるほど乗り心地は悪くなかった覚えがある
まぁ189で越えたことないからなにかあるのかも知れんが

64 ：回想774列車：2024/03/27(水) 08:44:29.06 ID:baM0bWCs.net

レール踏面が荒れてて
ズズズズと振動することはあった

65 ：回想774列車：2024/03/27(水) 08:56:22.30 ID:Kx5vHejv.net

>>63
> まぁ189で越えたことないから
何で越えたんだ？

俺は
489、189、169、115、14系PCで越えたことがあるけど
よく分からん

66 ：回想774列車：2024/03/27(水) 11:16:20.21 ID:MudwwIcH.net

181や183、185で越えてないとは言ってないなw

67 ：回想774列車：2024/03/27(水) 11:22:14.22 ID:MudwwIcH.net

まあパンクするんだしジョイントのダイレクト感はあったよな
その点115系は当然ながらそれがない
下り列車で後からドンと突かれるのは独特だったが

68 ：回想774列車：2024/03/27(水) 11:51:51.23 ID:Kx5vHejv.net

>>66
ああ、181もあったわ

69 ：回想774列車：2024/03/27(水) 12:07:20.03 ID:tpLGJGK0.net

183って碓氷峠越えたのあったんだっけ？そよかぜ？

>>65
169、115、12系、旧客
旧客が最高だったな。目の前にナマの62。それこそ3軸台車の釣掛音
ジョイフルの展望室や能登だと目の前に63だったんだよな
ナマじゃないけど

70 ：回想774列車：2024/03/27(水) 12:58:29.78 ID:MudwwIcH.net

183-1000は横軽で見られた最後の国鉄特急色でなかったか