550ccの軽に乗っている人のスレ

1 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 22:06:36 ID:lQ1xXVGu.net

660ccまでの短い期間でしたが・・・乗っている人居ますか？

2 ：FOX☆ ◆FOX/lMGv76 ：2007/01/13(土) 22:07:19 ID:+4CflL6X.net

僕の肛門も差し押さえてください。

3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 22:31:38 ID:T/lCaUpW.net

てす

4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 22:34:48 ID:WMhp2O1B.net

親戚のじいさんは360ccの８ナンバーに乗ってる

5 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 16:59:41 ID:4PP7y96j.net

ハイゼットバリバリ活躍してるぞ。

6 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/15(月) 14:46:50 ID:Jt9YNa+v.net

急に軽トラが欲しくなって知り合いのを5万で譲ってもらったら550ccサンバーだった。

7 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/15(月) 22:56:41 ID:wY+lb0Fq.net

親父がセカンドカーで550ｃｃスズキのエブリィを持っている
最高速95キロ、エアコン付けると75キロまで落ちてエンジンから煙が出ます。
「無理してでもターボモデル買えばよかった」と後悔している様子

最近親父から３０万で買わないかと言われる
初代ワークスのターボエンジンが乗るなら欲しいかなと思うふ

8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 20:42:14 ID:daDqb3IK.net

サンバートラックのKT-2乗ってるよ。
EK23の550cc2気筒エンジン。　4MT＋EL装備のパートタイム4駆。
こだわりでバイアスタイヤも履いてる。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/17(水) 12:31:42 ID:GJT8Uo0f.net

乗ってるよ平成元年式ミニカH21
モデルチェンジして一年で660に移行したからある意味希少だろ。

10 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/18(木) 23:20:14 ID:xHd11E/i.net

リーザ乗ってるよリーザ。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/22(月) 13:13:18 ID:of9dLR+5.net

「リーザかよっ」てチャチャを入れてみる

12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/22(月) 18:42:53 ID:fCC7Qa09.net

だれがう（ｒｙ

13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/22(月) 21:29:09 ID:nPwB+Qcg.net

>>11
金欠ちゃんファミリー？

14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/28(日) 01:52:18 ID:ltHWelxp.net

秀吉？

15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 16:14:49 ID:ybBmHYmM.net

サンバー550バンスーパーデラックス最終型にのってます
2気筒サウンド最高

16 ：大学生：2007/02/04(日) 16:18:53 ID:T/cuEAWo.net

軽もゴミだけど、500cc台だなんてゴミの中のゴミだな(笑)

17 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 16:55:41 ID:++0IUwMp.net

>>16
360ccは？

18 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 18:02:26 ID:f+SpjDWc.net

つい最近ひょんな事で
マイティボーイ乗った。
メチャメチャｵﾓﾛｲ。
不謹慎だが遊園地のゴーカートみたいだった。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 19:50:49 ID:ju6aL6K8.net

スマート

20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/06(火) 23:21:26 ID:fS7H0cix.net

まだ初代ワークス乗ってるぞ。
もうじき20歳。

21 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/13(火) 04:46:34 ID:HyOkb7ul.net

Q
　最近の軽自動車はほとんど小型車並みの性能ですが、なぜ排気量が660ccなのでしょうか。
　（埼玉県　匿名希望さん　26）

A
　　排気量など軽自動車の規格は、道路運送車両法の施行規則で定められています。
　1949年に初めての規格が制定されました。日本が高度成長を始めた制定当初は360ccでした。
　「オイルショック」を乗り越えた後の76年、環境に悪い2サイクルエンジンから4サイクルへの移行を促すため、550ccになりました。

　　その後、「高速道路網の発達」や「カーエアコンの普及」が進んだことで、エンジンの馬力がクルマの重さに耐えられなくなり、
　90年に現在の660ccへと引き上げられました。軽自動車の規格の変遷は、日本経済の発展とも関連しているようです。

　ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/qa/20060817qa_01.htm

2スト550ccが最凶

22 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/13(火) 20:09:17 ID:a6nBjzxN.net

スズキは660ccでもオイル上がりでセルフ2ストになれる

23 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/13(火) 20:19:52 ID:tf67MLW9.net

>>22
そりゃお前さんのせいでもある。
リングの耐久性も低いときあったと思うけど、オーナー次第だよ。

24 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 17:31:20 ID:W4JP03jO.net

排気量あげ

25 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 17:46:23 ID:vi9EKkTS.net

>>24
ツーフォーしました

26 ：大学生：2007/02/21(水) 18:26:25 ID:4Qnaaqty.net

６００ｃｃとか馬鹿みたいだよね

27 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 19:48:54 ID:rdxNf6I6.net

そ、大学生と同じだよ。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 23:07:53 ID:luKHbn/p.net

>>26
お前調子に乗るのもいい加減にしとけ
玩具のぶんざいで

29 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 23:18:06 ID:8AJpC8+J.net

誰か>>25になんか言ってやれよ。

30 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 08:35:22 ID:NFQ/I0do.net

スレスト記念

31 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 20:02:15 ID:ubhKKYzo.net

今は違うけど、免許取って最初の車がS61年のL70TR-XXだった
キャブの音と純正バキュームメーターが好きで、E/gが死ぬまで乗るつもりだったけど、去年の春に頭からぶつけられて、泣く泣く廃車に…
事故られなかったら、今も乗ってたよ…


>>26

ウザイ
氏ねよキモオタ粘着野郎
誰も相手にされないから構ってほしいんだろ？あ？違うか？

32 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/13(金) 19:00:33 ID:dK4+m8Kw.net

(*/ω＼*)

33 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/13(金) 20:34:14 ID:JX/6P1jd.net

>>26:
その馬鹿みたいなｸﾙﾏが日本で一番売れてるんだから日本人はみんな馬鹿だよな？
おまえの母ちゃんも軽に乗ってんだろ？

34 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 01:05:14 ID:PDWNfIcM.net

俺のミニキャブバルカンエンジン。
上り坂ではガンバルカン。

35 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/30(月) 12:49:47 ID:bTO6V9Qb.net

ゆこうぜ、ゆこうぜサンバルカン

36 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/09(水) 06:58:14 ID:wghW5lpV.net

昭和63年式　ミラターボTR-XX
走行距離146000�q まだまだ終わらんよ。(￣^￣)

37 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/14(月) 05:36:57 ID:P/QFCrH9.net

>>35
串田アキラさん、乙！

38 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 00:49:39 ID:gCsdld3T.net

ホンダライブ確か550ccだたよな？
違ったっけ？

39 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 01:11:49 ID:4B3ApPvb.net

ホンダの「ライフ」　か？
９７年発売以降のものは６６０ｃｃ、もっと昔のライフは３６０ｃｃだと思う

40 ：軽トラ上等：2007/05/21(月) 09:35:18 ID:jAjWsNF4.net

ＳＡ型のライフがええなーチンスポ付けて加工したてっちんいれてバーフェン付けて旧車チューンやな…今はラパンSSが好き

41 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/21(月) 19:20:56 ID:gCsdld3T.net

>>39
勘違いだたスマソ
友達が乗ってた3ATライフがあまりに非力なんで、550ccかと勘違いしてた

42 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 20:16:36 ID:WSBl1mX8.net

昭和54年式マックスクオーレに乗ってる
フェローマックスとよく間違われる。

43 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/15(水) 15:54:54 ID:D2NhuPKA.net

550のスバル・レックスコンビ　スーパーチャージャー平成元年型（ＫＭ１）　５ＭＴ乗ってる。

フロントブレーキのシリンダーそのものが破損して、ブレーキフルードが少しづつ漏ってる。
新品部品生産不可、リビルト品なし。現行車種用流用不可。誰か助けて。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/15(水) 17:15:52 ID:WiURpRQG.net

>>43

ビビオとそっくり入れ替えって出来ないの？

45 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 14:00:04 ID:UKUJkttd.net

>>44
まず無理だと思う。キャリパーだけでなくローター、ドライブシャフトまでちがう。部品そろえてもとりつくかどうかわからん。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 14:28:32 ID:nUMfO43v.net

>>7のはベースがキャブ車かな？燃料タンクとie？ワンカムターボからエンジンを摘出出来れば
右から左に部品を移すって感じで済むかもね。。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 23:13:10 ID:KIjdLnEB.net

昔（と言っても７年くらい前）にミラターボ550ccの代車を借りたことがあります。

シティＧＡ２と比べて馬鹿速っでした！カッコも良かった。
男三人で海に行く途中の山奥でエンジンが謎の死を遂げましたが…。

48 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 03:06:49 ID:s6dgz8Uc.net

>>21
その最凶に乗ってるおれ最強

49 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 06:30:54 ID:4Ldx/dVA.net

うーん、ここには現役で乗ってる奴は少ないのかなぁ。

50 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 22:26:00 ID:J5MmHisx.net

昭和59年製のホンダ・ストリートに乗ってる

51 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/27(月) 09:46:32 ID:VbbSXSpp.net

550ccダンガンZZ-4買おうと思う

52 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/27(月) 21:19:40 ID:DU5ZPIhG.net

普通にワークスの方が良くね？

53 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 09:23:24 ID:s4HMWQWK.net

初代ワークスなんてもはや探して出てくるもんじゃないだろｗ

54 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 17:53:15 ID:O07lzr3u.net

>>53
俺まだ初代乗ってるし・・・・・

55 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 09:41:45 ID:GeMmhKYn.net

>>54
うらやましいなぁ
中古屋めぐってみたけど今更見つかるはずが無いorz
大事に乗ってる人は多そうだけど市場には出ないんだろうね

56 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/24(月) 21:55:36 ID:SJjc+7U6.net

550軽に乗ってる人希少価値な分大事に乗ったほうがいいよｗ

57 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/21(金) 18:46:21 ID:q3N6KlLT.net

360ボデ-の550ハイゼットに乗ってます
形も2気筒のフィ-リングも大好きです
ほっそいステアリグホイ-ルがまたいいのす^^v

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 21:39:57 ID:TsJmZVb/.net

初代アルトワークスRS/XのCA72V乗ってるよ
今ショップでF5とF6ニコイチで積み替え＆パワーぅｐしてる最中だけどｗｗ

納車は来月中旬くらいだから楽しみだ

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/25(金) 22:04:50 ID:BFRkJmHy.net

中古で買えますか？

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 02:08:22 ID:XiSwDa89.net

>>59
中古以外で買うのは難しいと思う

>>58
CC72V　RS/R乗ってる。納車されたらインプよろすく。
やっぱりトルクほしいっすよ。

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 11:31:51 ID:wJqzZbCA.net

>>60おぉ！同士ﾊｹｰﾝｗ
ノーマルでも速いのにさらに速くなって帰ってくるから扱えるかはわからないがレポするよ

F6AのOH、F5のカムシャフト、エキマニ、インマニ移植、強化クラッチ、ISによる燃調で60諭吉くらいだがｗ

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/27(日) 04:21:56 ID:XIVO4C3l.net

>>43
半年も経って、もう用済みかもしれないけど。。

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t51806897
これじゃﾈｰﾉ？

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/28(月) 09:20:24 ID:ovebQvoh.net

おっこんなスレがあるとは！1＝ネ申。ジムニーの2スト550ccだよ、パンパンパランパン！

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 23:08:45 ID:IOfNTsS4.net

この板って保守は必要なのかな？

今日も元気なワークスCC72V
じゃなかった、今日はファンベルトが泣き出した
引き代はもうなくなっちゃってるんで、交換しなきゃ・・・

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 23:40:09 ID:SpvVSeX+.net

ファンベルト買ってきた
税抜き680円也

ウォッシャータンク外して、エアクリ外して・・・
それだけで交換できるかな？

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 09:21:07 ID:5LgT959E.net

>>65
エアクリだけでいけるでしょ。
それよりも最後にオルタをこじる「支点」の方が難しい。
素人はタイベルケースを割ったりパイプを折ったり・・・

もう修復できるだけの部品はそろいませんから・・・・・・・・・残念。

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 09:34:22 ID:pdk0YcX2.net

もう２０年以上経ってるし、ビンテージカーじゃないんだからさっさと廃車しろよｗ
５年オチのアルト、ワゴンＲやミラ、ムーブに買い換えたら？

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 09:57:08 ID:5LgT959E.net

>>67
ビンテージカーじゃないけどエポックメイキングカーとしての値打ちはあると思う。
６４馬力の自主規制を作った車だからね。



乗り換えを勧める前に君はこれを運転したことあるかい？

69 ：６７：2008/03/08(土) 12:47:27 ID:pdk0YcX2.net

>>68
一度アルトワークス乗ったが爆発的なパンチのある加速は魅力的だ
平成二年式とガタが多く修理費が車検費用込みで　
50万以上という見積もりしかし痛みが激しく廃車にしたよ。
今はワゴンＲのり

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 00:04:35 ID:YpvUfgsR.net

550cc最終型のアルト（ＭＴ）ものすごく燃費良かった。
ボディは660cc初期型と同じで、エアコンもよく効いた。
走りも普段乗りには充分だったよ。

71 ：往年の72乗り：2008/03/09(日) 00:33:01 ID:QaBqHVw3.net

>>66
エアクリ外すのにウォッシャータンクが邪魔すんですよ
とりあえずタンクとエアクリ外して交換できました。

しかし・・・
ファンベルトが微妙に長い
いっぱいに張っても、まだ緩いんだよね
もうちょっと短いヤツに交換すっか

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 00:36:03 ID:QaBqHVw3.net

支点のほうは特に問題なかったかな？
うまい具合にステーとオルタの間でこじれた

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 00:42:44 ID:QaBqHVw3.net

>>72
ちょうどステーとオルタの間がいい具合に空いていたんで
ホイルナットレンチの逆のマイナスドライバー状の部分でこじれたよ。
もっと短いヤツを入れるときは考えないとダメかもね。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 00:46:36 ID:QaBqHVw3.net

>>67>>69
まぁまぁ
550のスレなんだからいいでしょ（ｗ

と言っても、乗換えを考えていないかと言うと嘘になるかも
また、部品が手に入る間はこいつに乗っていたいと思うこともある

先月はドラシャブINR/OTR　R/L交換したし
手はかかるけど、ほとんど自分でやっちゃうから金はあんまりかからない
しかし、部品が見つかるまで時間がかかることもあるよ
テールランプのassyは2ヶ月くらいかかっちゃったもんな

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 00:47:37 ID:QaBqHVw3.net

>>72
ちとまて・・・

IDが同じなんだが

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 01:18:20 ID:oGYqWG5l.net

>>71-74

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 01:19:51 ID:fDvZ/eJN.net

ＩＤかきこみてすと

78 ：64,65,71,73,74,75：2008/03/09(日) 01:30:43 ID:QaBqHVw3.net

同じくIDテスト

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 12:02:34 ID:rgQ4ZohY.net

>>71=72=73=74=75=78
この基地外は何やってんだろう？？
とぼけちゃって・・・

そろそろ暖かくなってきたからなぁ

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 19:04:44 ID:qz8qwaHJ.net

去年21年落ちﾜﾝｵｰﾅｰ車で走6500�`てのを手に入れたんだけどさ、楽しいなｗ
2気筒NAでパワーは無いけど、軽いから意外とよく走るんだ、これが。

とりあえずはなるべく状態保存に努めるつもり。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 18:03:28 ID:IRR7MZlq.net

レックス？トゥデイ？

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 20:50:46 ID:x/KXUADT.net

>>1
初期型アルトワークスフルタイム4WDに乗りワンオーナな俺

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 21:43:22 ID:kDaASiWV.net

>>81
みにかえこのぱせり

当時はよくこんなのに乗ってたよな、と思いつつ慣れてきたら・・・
ヤベｗｗｗ楽しいｗｗｗ手動チョーク超楽しいｗｗｗチープなのがたまらんｗｗｗ
「運転してる」てのを凄く実感するｗ

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 23:22:57 ID:iYl1SwRT.net

>>82
72V乗り結構いるねぇ
一時は絶滅かと思ったけど、最近見かけることが度々あるよ

トルクは欲しいけど、1万overまでストレス無く駆け上がるF5Aはやめられん

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 23:40:37 ID:iYl1SwRT.net

>>83
当時の4ナンバーって、安く作ることに徹してたから
今見るとかえって新鮮かもね

2CVやフィアット新500なんかとも通ずるところがあるね

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 00:15:15 ID:fl5HJrUU.net

>>85
バブル絶頂期に向かってた頃の車だから、基本は意外としっかりしてる。
ただリコール隠しをしてた頃でもあるから、ちょっと恐いねｗ

当時を知る整備士に聞いたらブレーキとキャブが弱点らしい。。。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 01:26:30 ID:RtXIraxi.net

>>86
初期型アルトワークスだけど、ブレーキは同じく弱点かも
リアのシリンダーは2回assy交換してる
四駆のせいかリアが効かなくても気がつきにくいんだよね

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 23:49:30 ID:IPgGkecg.net

>>58で書いた初代アルトワークス乗りだが
納車から一月も経過して今更ながらインプしてみる

エンジンフルＯＨ、Ｆ６ピストンで６００ｃｃにボアＵＰ
強化クラッチに変更、Ｆ−Ｃ０Ｎ　ＩＳ制御ととりあえず　速い　の一言だ
タービンとインジェクターはノーマルだが
ブースト１キロＧＰＳスピード読みでぬやわｋｍまででるそうだ

純正だと１２０までしか刻まれていないから、次は速度計でもつけてみるか

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 00:07:34 ID:MZ/wS0O4.net

BoA?

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 01:11:54 ID:O8LCjqgi.net

>>88
kwsk
当方もCC72V乗ってます

1万rpmまでストレスなく回るかどうかが特に知りたし

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 21:16:42 ID:UuI6zVFy.net

>>90　>>88だが　「アルトワークス　Ｆ５改」でググればレポ見れるよ
１万ｒｐｍまではまだ試してないからわからん　ごめんね

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 01:04:23 ID:9NdDbTsj.net

>>91
さんくす
高回転は捨てがたいし
トルクは欲しいし

それでも軽にこだわるのはおもちゃっぽい所が
いいんだよね

いろいろと夢もあるし

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 17:21:36 ID:JGshiEhZ.net

>>92たしかに
パワー上げるならＦ６に載せ替えるか
Ｆ５Ａ ＮＡツインカムのＩＮカムシャフトとＨＴ０７タービンの組み合わせもいいんじゃないかな？

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 21:54:46 ID:uZ8yxWAS.net

シティＧＡ２と比べて馬鹿速っでした！カッコも良かった。
男三人で海に行く途中の山奥でエンジンが謎の死を遂げましたが…。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/12(水) 22:03:38 ID:LTyWJUaG.net

ジムニー550は660（JA11）と共通部分が多い。（一部除く）

JA11に乗ってたころに代車でJA71最終型に乗ったことがあるが、
「非力で五月蝿いが楽しい」「パワステ無しだけど軽い（ついてないって言われないとわからん）」「カッコイイ」って思ったよ。
自分の乗ってるJA11よりも代車のほうが楽しかった。
今は手元にJA11無いけど。

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/16(日) 13:17:53 ID:FGFDqVby.net

ほしゅ

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 18:44:54 ID:wAf8q2fi.net

ほしゅ

98 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/13(金) 13:05:06 ID:twuz9tL0.net

何でメーカーは規格ギリギリの車しか出さないんでしょうか。
660以下ならいいんでしょ

99 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/20(金) 16:52:49 ID:eturO3LQ.net

俺んのは25年も経ってるけど当時の新車価格より相場が高い…

100 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 20:57:48 ID:k7pAG6Hg.net

皆さんお乗りの550車は何？
形式名では解りませんので車名で教えて下さい。

宜しくお願いします。

101 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 21:04:56 ID:S/fZ2m+5.net

ミラターボの2速ATに乗ってるよん

102 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 21:48:49 ID:8f9luho/.net

６１年式ミニカＮＡの前期４輪ドラム
で、４速ｼｺｼｺＭＴ

103 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 23:56:09 ID:wxLtJQd1.net

>>100
アルト47万円の最後の奴。

104 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/23(月) 10:05:53 ID:hSTrAPIv.net

ﾏｲﾃｨｰﾎﾞｰｲ２型５MT
グレード知らない

105 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 23:13:32 ID:g0oNEIMk.net

リーザチャチャ初期
姉貴の形見だから一生維持するつもり
ドライブ行って車中泊すると高い確率で姉貴の夢を見るのはフラボノイド効果か

106 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/24(火) 23:14:57 ID:g0oNEIMk.net

違ったブラシンボ効果だった

107 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 00:20:00 ID:b4ZKIeQk.net

姉サン亡くなったのか？

108 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 05:53:12 ID:zkzQd5eF.net

(っдT)

109 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 10:26:19 ID:4BtfQH/s.net

>>105
ガムかよっ！！！！！



いちおう突っ込んどく

110 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 18:21:04 ID:/fGTvCcU.net

10です
姉ちゃんは二十歳の時(僕が十六歳)の時にガンで亡くなった
ウチは貧乏だったから十年落ちのリーザを知り合いに貰って姉ちゃんが乗ってた
その頃のファミリーカーはスバルサンバー550４ＷＤだった
今では親父がコツコツとやって来た仕事が認められて融資してもらって事業初めて裕福になってファミリーカーはメルセデスになったけど
あの頃苦しくても家族みんなで笑いながら小旅行したサンバーは親父が現役で趣味の釣りに使ってる
俺も親父の会社でバカ専務していて車も三台持ってるけど一番のお気に入りは姉ちゃんの形見のリーザ
俺も親父も不景気なんか気にもせず、もしダメでもサンバーとリーザでやり直せば良いと笑ってる
親父には母さん、俺には姉ちゃんによく似た嫁さんがいるしね
自分語りでウザくてすまんかったあとブラシンボじゃなくてブラシーボだったすまん

111 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 18:21:33 ID:/fGTvCcU.net

105だったすまん

112 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 21:22:25 ID:U1N2883D.net

>>110
車に対する思い入れは大事だよ。

愛してるあいだは車は調子よく走ってくれる。
日常の足だ、と思って乗ってるとすぐに故障する。
飽きたとか、調子悪いから乗り換えるか、と思った瞬間に、車は生きるのをやめる。

オカルトっぽい話だけど、これは今までのいろんな車を修理してきての経験則だ。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 23:05:02 ID:b4ZKIeQk.net

>>110
ご愁傷様です
あ、姉サンと親の七光りなバカ専務へ

114 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 10:00:55 ID:dCEYmlE7.net

リーザチャチャか。
売れた数じゃマイティボーイとたいして変わらない気もするけど、今じゃすっかり見なくなったねえ。

スパイダーなんてまだ残ってんのかね？

115 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/28(土) 15:45:24 ID:FuI0/9Uv.net

暫くﾏｰﾎﾞｰ乗ってたら乗用車が愚図って調子が悪い
乗らない方が痛みが早いな

116 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 11:51:30 ID:4xV24ziR.net

>>110
泣けた。みんな頑張れ。俺も・・・　

117 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 02:57:30 ID:S9LQVsMo.net

>>112
それよく実感するよ。
ウチの車は家以外では動けなくなるような故障が発生したことないんだ。
遠出の前に動かなくなったり、帰り着いた瞬間に止まったりすることはあるのに。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 00:05:15 ID:CSQWVkiS.net

550の2気筒ハイゼットトラック走らん。もっと馬力がほしい

119 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 00:20:53 ID:mX3OSb8P.net

>>118
アーシングしてみるとか（自分は試した事無いです）
ttp://www.okiraku.jp/sakuhin/21/21.html

うちのS65はイリジウムプラグにしてあるけど、プラグコード等が寿命なのかアイドリングが頼りない時がある。
電動ファンが回って電気喰うとエンストしたり。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 15:48:08 ID:eFypribF.net

>>119
単純に発電量が足りないとか？

121 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 03:26:41 ID:0/KCqro+.net

>>118
ABエンジンならミラ用のターボを探して乗せ換えるのがいいと思うよ

122 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 21:46:46 ID:RDq7TMf7.net

軽のターボは壊れやすいゾ
ノンターボの30馬力サイコー
キャブなら満点！

123 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/26(木) 22:07:13 ID:9w4yCxLH.net

キャブターボのミラ乗ってたなあ
2速ATだが引っ張ると120キロまで出た

124 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 18:05:41 ID:oWdKy5xo.net

>>54
俺も、といいたいが７１ジムニーに載せちまった。ＣＡ７２あたりのツインカムは稀少か・・・。
Ｆ６Ａツインカムなら３基ストックしてるんだがＦ５Ａは持ってねーな。

125 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 23:26:58 ID:kzbrnLQ3.net

F6Aに積み替えると白ナンバーになるからなぁ…

126 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/11(土) 16:58:03 ID:98/KKIw2.net

ミニカエコノ乗ってるけど意外と走るね

127 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/14(火) 00:20:19 ID:4+//eI40.net

意外と
って付ければ
360も仲間だな

128 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 18:58:08 ID:43ryRRVV.net

スバルＲ２乗りですがナニカ？

129 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 20:54:46 ID:7EV3Vuvr.net

550の2気筒ハイゼットトラック点火時期進めてハイオク入れたら少しだけパワーアップしたぉ

130 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/20(月) 20:30:51 ID:FOV0PUfb.net

俺んちまだポーターキャブ使ってる
あの青がタマンネ

131 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/04(月) 22:33:21 ID:RwMTr/JE.net

ポーターキャブは真ん中にでかいダクトあって夏場は涼しそうだな

132 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 10:13:44 ID:Bo/Za7z9.net

ミニカダンガンのメーターデザインがサイバーで好きだ

133 ：KN1：2009/05/08(金) 22:08:40 ID:uAWL/Yp/.net

S62から乗りつづけているレックスコンビＲの車検終わった。
明日明後日で老いる高官する。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 00:18:46 ID:HvSYI0CO.net

16年式ホンダ・ライフを新車で購入（3年ローン）払い終わって10ヶ月後、角目トゥデイ550CC元年式に乗り換え。ライフは姉に寄付。周りからは????を通り過ぎて変人扱い。でもMTに乗れて幸せ

135 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 22:51:45 ID:4uzRf0Y8.net

16年式ってアンタ、まだ５年生ジャマイカ

136 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 17:16:06 ID:9hWFHMYk.net

同じ５ナンバーとは思えないクオリティの変化。
乗用車から軽トラになったような内装だったけど助手席のダッシュボードが平らで物が置けるって所がよかった

137 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 17:52:16 ID:mdnRpDsA.net

昔乗ったな
2ストアルト　ハイゼット2気筒　アクティ550
初代ライフ　ミニキャブトラック

懐かしい
今乗ったらどんな感想を持つだろう

138 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 18:22:19 ID:DmFwTbtw.net

2ストとF5Aノンターボ乗ってるゼ
非力だけど面白い

139 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 22:43:43 ID:1VtOJsys.net

>>138
ジムニーとマイティボーイか。
あんたも好きねぇ。
俺も好きだよ、特に2ストレスジムニー。

140 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 23:15:30 ID:QLrY94h/.net

>>137
ハイゼットの悲しげな唸り
アクティのピーピー鳴る笛のようなマフラー

当時の軽トラは音が個性的で良かった

141 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 22:01:27 ID:2qvil2Ib.net

すれ違うマイティボーイは全塗装され綺麗な車体が多い
やっぱり好きな人が多いのかな

142 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 23:09:54 ID:GhXI7KMG.net

ｵﾘｼﾞﾅﾙ塗装のままだが結構キレイだよ
前ｵｰﾅｰが車庫保管してたんだろう
ｻｲﾄﾞ汁は錆浮いてるが…

143 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 00:47:11 ID:eVBuj0SH.net

550ももう20年落ちなんだな・・・。ってこんなこと書いてる俺は660cc軽が出来た年に生まれたゆとりです。

144 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/12(金) 07:34:27 ID:93qgaeEY.net

550の2ストジムニーに乗っているよ
春の山菜と秋のキノコ取りにしか使って無いけど

145 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/13(土) 22:29:19 ID:tKZfCFi9.net

俺のは26年目

146 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 12:58:49 ID:hcPrzfkq.net

20年過ぎたらもう旧車かな

147 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 20:49:08 ID:WknF4vOV.net

旧車ってのは人気がある車だけ

ただ古いだけってのは『ボロ車』だろ

148 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 21:36:01 ID:UqVS5/E8.net

その人が価値があると思えば何でも旧車

149 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 21:44:27 ID:C2yRtm4t.net

旧車という｢ブランド｣にこだわる必要もないよな。

俺のは、ただの中途半端に古い車だけど

150 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 19:24:06 ID:fwlf41Su.net

今日、たった今

【TODAY】

走ってるの見た

151 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 23:11:21 ID:FT6VMrvd.net

>>150
うちの方じゃ古い方のトゥデイもよく見るよｗ

152 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 23:13:29 ID:55o2bWIO.net

丸目トゥデイは意外と良く残ってるね。
エンジンが軽トラの流用で頑丈だからかな？

親戚のおっちゃんもワンオーナーで乗り続けてる。
それは実走３万キロちょいだけど。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 01:03:09 ID:UtE3hJVB.net

リーザチャチャ　550最終の元年式2AT、10万超え。

2ATの仕組みが気になる。１レンジでもブン回すと90�`出る。
踏まずに30�`位で変速すれば、以降はメーター振り切るまでCVTよりリニア。

ズボラに気持ちよく走れるので手放せない

154 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 10:24:29 ID:wrM6cePy.net

>153
燃費を教えて下さい

155 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 14:12:39 ID:j0ErFW0M.net

２ストキャリートラックにチャンバー

156 ：153：2009/07/13(月) 21:05:45 ID:AYh6Pa1f.net

>>154
市街地〜郊外　17〜19km／？
高速　　80�`巡航　20km／？　　120�`前後での巡航　17km／？

MTだったらどれ位なんだろ。やってるのはアーシング位で他ノーマル。
155の13インチを元のサイズに戻したらもう少し良くなるかも。

2スト550も最近いいなぁって思う。

157 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 22:58:05 ID:LJBZHClW.net

乗ってないけど、小さい頃は軽が大好きだった。
親は普通車だったけど、近所のお兄さんがアルトに乗っててよくへばりついて見ていたらドライブに連れてってもらった。
アルトの初期型だったと思う。浅香唯がＣＭしてたエポとかスライドドアのもっと前のタイプ。 ひとつ前のタイプの(セルボのちょうど前側にくっついたタイプ)より、昔の。
軽と言えば、アルトとミラの対決みたいな時代でアルト大好きだったからミラは大嫌いだった。
浅野温子のＣＭのミニカにも感動した。ダンガンってのが凄いかっこよくて。しかも軽なのにあの頃では背が高くて。あれも売れたよね。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 01:29:41 ID:2Xv6wfz/.net

>157
アルトとしては２代目。ワークスでは最初のヤツだな。

159 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 14:57:59 ID:6oGd9jrE.net

重量税免除対象の白ナンバー車が経済的でいいね

160 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/31(金) 04:55:10 ID:hZfQCYBZ.net

車両代考えたら経済的とは言えないゼ

161 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 04:46:38 ID:PIriJf7p.net

ミニカバン２年式 走行約９万�` ４ナンバー　４MT 550CCだと思うが
最近まで乗ってたが外装悪いのとエンジン不調で廃車

162 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/04(火) 22:11:56 ID:vF+d/37m.net

550は660とビミョーに共通しない部品があるからヤフオクですら役に立たない

特にエンジン、ミッション、フロント回り

163 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/04(火) 23:09:00 ID:eJw69YFd.net

>>162
ダイハツは結構使えるんだが、他社はそうでもないのか？

164 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/09(日) 20:45:46 ID:6GhsiOM/.net

660になったのが平成2年のバブル期だったからな
エンジンは新設計が多かった

165 ：10：2009/08/10(月) 00:36:53 ID:NpK3sEJz.net

660になったときはエンジンはボアアップで対応したところが殆どだよ。
設計一新したのはスバルのENくらいじゃないかな、これだって550時代末期に開発されたやつだし。

166 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/13(木) 22:53:12 ID:zg29Lqg1.net

クローバー４ってヤツだな

167 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/13(木) 23:03:37 ID:wWdHDemO.net

>>157　これかな
http://imepita.jp/20090813/828930

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 03:02:37 ID:XBQHtQOZ.net

アヒル口になった3型アルトワークスより550ccの2型ワークスの方が好みだったなぁ。
1型も結構好きだったりする。1型といえば割と最近中国にあるスズキの現地法人のHPで
現地で生産している1型ワークスフェイスの4ドアで800ccの車を見たが、あれは謎だ。

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 08:37:45 ID:VBBUpg3L.net

>>168
謎でも何でもないやん。
古い車の方が途上国では簡単に作れて安くて修理もしやすいとあって、
どこのメーカーでもやってる手法だよ。

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 12:32:18 ID:j4XIwjS/.net

550ccなんて糞だな。

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 19:31:12 ID:2fkAgO+n.net

一時期丸目トゥデイに乗ってたが、２気筒サウンドと
マニュアルチョークが特に印象深かった。
あと一本ワイパーも

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 16:13:19 ID:niSE4gTz.net

実に通好みのスレですな

おれも550が好きだな〜

所有車両はvivio T-TOPなんだけどな（ｗ
希少車だし、大事にするよ

ｽﾚﾁｽﾏｿ

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 22:36:57 ID:cPGwx1Cu.net

>>169
いや、謎というよりは何故あの組み合わせにしたんだろうかっていう疑問かな…。
現物を見てみたい気はするけどね。

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 03:45:26 ID:D7f18Jbi.net

今は乗ってないが、免許とってから初めて運転した車が家の車だった昭和57年式のFRミニカエコノマニュアル4速
エアコンがなくてかなり夏場はしんどかった
最後はスピード出なくなって壊れて、マニアに引き取られていった。
なかなか癖のあるじゃじゃ馬で、楽しい車だったよ。
荷物もかなり運べたし

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 20:10:58 ID:c26BSg4A.net

ワークス買って23年目、楽しくて楽しくてとても手放せない。
他のクルマは随分と入れ替わったけどこいつだけは変わんないな。
でも最近は車検部品にも不自由するようになってきて辛い。
もう少し楽しませてくれよな。

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 22:44:41 ID:bJ6djyqH.net

>>175
同じ年式だな。
こないだテールライト割ったけど部品あって良かった。

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/06(木) 17:37:53 ID:SQAwvoS9.net

550も終わって20年経ったんだね。
でも軽だからかな、旧車ってイメージじゃないなあ。
ま、その方がいいんだけどさ。

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 18:14:47 ID:ojkWrook.net

２気筒サンバー４ＷＤは公道上では身の危険を感じるほど遅かったなあ。

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 23:21:50 ID:QOAJh3H9.net

昨日今日、アルトワークスの初代のやつ借りて乗ってます。
なにこれ凄く走るんですけどｗ
高速で120km/h巡航無問題。
でも途中からタペット音ガラガラ・・・
アイドリングで置いてたら直ったけど大丈夫だろか？
ひょっとして壊しちゃった？

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 01:22:15 ID:orjc6uUO.net

>>179
油温が上がってオイルがしゃぶしゃぶになると、ラッシュアジャスターにエアが噛む。
だからカタカタ音がする。
アイドリングで置いてるうちに油温も下がり、エアも抜けるので直る。

俺もまだ初代に乗ってるけどそうならないようにオイルを粘い奴にしたりいろいろいたわってる。
借り物とは言えそういう特性を踏まえていたわって乗ってあげないと本当に壊れる。
構造も知らずに旧車は乗ってはいけない。


壊れたわけではないけど、鳴らないように工夫して乗ってあげないとカムシャフトに傷が
つくからなりやすくなる。というか傷がついただろうな。
120キロ巡航では10分で鳴り出す。
鳴らしてしまったことは持ち主に正直に言うべし。

181 ：１７９：2010/05/22(土) 18:59:29 ID:uedWwcpu.net

>>180様
わかり易く説明してくれてありがとうございます。
やはり常用すべきスピードではなかったということですね。
貸主にも報告しましたが、自分でもやってしまったことがあるそうです。
もうしばらくは借りてる予定なので労わった乗り方しようと思います。
踏みたい衝動を抑えるのが大変そうだなあ。

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/17(火) 18:59:32 ID:MR2iZwGi.net

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰがﾛｯｸしちまったよorz

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/28(火) 19:38:12 ID:mMT/uoXg.net

やっと涼しくなってきた。
さあ、乗ろうか。

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/29(水) 01:03:05 ID:XES5B6y9.net

エアコン付いてても、あれだけ暑いと車には良くないよな。
昔は本当に今ほど暑くなかったし。

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 12:58:57 ID:RzIezFPK.net

ウチの一番古い社用車、20年落ちのアルトなんだけど
走行16万オーバーで結構調子いい。
550cc、4MT、重ステだけど
エンジンブン回して、タックイン効かせて
ゴリゴリ旋回するのが楽しいわ。
やっぱり軽さが効くねぇ。
エアコンも、本物のR12ガス入れて貰ったら結構効くし。

話は変わりますが、キャブ車も末期になるとオートチョークになるんですね。
先日、オイル交換でディーラーに行った時初めて知りました。
キャブ車=チョークレバー付きだと思ってたんで、
ずっとインジェクションだと思ってました。

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/09(土) 14:51:47 ID:uJi2Xvlm.net

>>185
末期になるとというか、車種による。
ダイハツのキャブターボなんかは最後までマニュアルチョークだったし。

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 08:34:48 ID:n3eVc+9h.net

寒冷地仕様車はオートチョーク。

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 09:16:22 ID:LXQXVS8s.net

660になってインジェクション化が進んで
その頃の下位グレードのキャブ車はオートチョークがほとんどだった

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/14(木) 23:17:33 ID:BQei0uc1.net

ずっと前レックスコンビＳＣ　ＣＶＴに乗っていたが
リッター５ｋｍの極悪燃費に耐え切れずとっとと
売り払った
同時にスバルｵﾜﾀと思う瞬間でもあった

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/15(金) 03:22:32 ID:HVL0OlvE.net

レックスコンビ550CVT（NA)では、町乗り平均18km/L、高速平均25km/L(最高32km/L)
だった。SCが付いただけでそんなに違うのか。

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/16(土) 03:08:44 ID:67al157C.net

↑
違う
違いすぎた
ディーラー呼びつけたところ、燃料消費計取り付けた上で
自信満々に模範運転を見せるというので観察したが、
交通の流れに全く乗っていない独りよがり運転の極致だった。

そりゃもうナメクジが這うようなスロースタート＆
ストップの雨嵐！
後続車渋滞＆イライラ。
信号待ちの度にそんなことやるアホがどこにいる！！

しかも結果良けりゃまだしも、ここまでやっても７ｋｍ程度と
いうていたらく。
どう好意的に見ても欠陥車／外れ車を納得させようという
魂胆見え見えの何物でもなかった。

以来ｽﾊﾞﾙは糞認定した。

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 17:37:40 ID:f9y3vstu.net

冬か、また俺のF5Aがガチャガチャ煩い季節がやって来たな。

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 09:50:39 ID:V2E3bp+p.net

漏れのEB40は冬になると始動が難しくなる・・やっぱオートチョークはイマイチだな〜

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 12:46:01 ID:IxFtDjhd.net

F5Bだけどこの時期から半年間は始動時カンカン鳴るわ
メタル終わってんだろうな

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/06(月) 23:49:47 ID:cCZpZDCi.net

やっぱり初代アルトワークスだよ

196 ：172：2011/03/23(水) 13:23:35.01 ID:v05tdyRf.net

ちょうど１年前にカキコした>>172です（ｗ

先日、ヤフオクでアクティトラック５５０（ＨＡ１）かっちゃた（ｗ
新型ボディーの550ccは玉が少ないので大事にするよ

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 14:23:33.35 ID:sDJe0Wcc.net

三菱ミニキャブ88年式で運転中に天井の内張りがベローンと剥がれ落ちてきた経験をもつおれが華麗に登場して颯爽と去って行きますよ。

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 21:06:06.15 ID:GrAAzImX.net

L70Vミラでサーキット走行中に、天井の内張りにたぷたぷに溜まってた雨水がコーナリング中に
流れ落ちてきた経験を持つ俺が、けたたましく去っていきますよ。。。

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/25(金) 23:49:07.28 ID:+EBolbbD.net

俺のCC72Vワークスとうとう常時HLAガチャガチャ鳴りだしたorz
車検丸1年残ってんだよなあ。どうすっかなあ、税金の絡みもあるしなあ（っても4k円だけど）。
乗るか止めるか土日で考えよう。

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 00:24:22.82 ID:JiGQZeKR.net

>>199
15W-40とか粘度の高いオイル入れてみたら？

201 ：199：2011/03/28(月) 19:08:37.87 ID:j1I3tbp7.net

>>200
1年前からそれにしたんだけどね。
OHは安くないしそもそもボディが既にアレだからなあ・・・('_')

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 02:59:54.39 ID:PjLZVgAZ.net

なんか臭いと思ってたんだ、でも車の排ガスではなかった

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 20:11:52.01 ID:sjwqTkKu.net

俺が以前勤めていた会社に550ｃｃ時代の3代目レックスで通勤してる香具師がいる。
しかも去年の6月に車検通した。通勤している車では最古参。
それより若い年式の車でさえ買い替える香具師もいるというのに。

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 08:49:07.76 ID:ugc7bQLD.net

JA71現在車検で入院中

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/02(木) 06:40:41.82 ID:yQw8jv7L.net

この前の日曜に門司港であったネオクライベントには５５０は10台くらいしかエントリーなかったよ。
残ってないのかなあ。

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/02(木) 15:37:41.76 ID:UTNKQT/L.net

>>205
趣味として乗るには中途半端すぎるんじゃない？色んな意味で。
昭和末期の５５０なんて、田舎じゃいまだに爺さん婆さんが普通に足として使ってるし。

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/02(木) 19:07:26.14 ID:yQw8jv7L.net

>>206
たしかに出てた５５０も生活感漂うクルマばかりだったなあ。
でもそこがよかったけど（笑

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/03(金) 11:53:47.45 ID:8/qpgzAv.net

出とった10台の内の1台は俺のだｗ
ここ5年位で550の生息数はかなり減った希ｶﾞｽ
あとネオクラの知名度自体高くなくて550であってもイベントに出ないのも結構あるね

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/03(金) 14:24:07.69 ID:PfI/GCG2.net

５５０でよく見るのはジムニーばっかだな。2ストのやつとバブルの頃の７１

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 08:54:48.35 ID:xSrP5kJk.net

>>208
エゴ替のせいでものすごい勢いで減っていった。
そりゃあパンピーからすれば20年落ちの軽４が13万円に化けると聞けば喜んで下取り出すのもしゃあないわな。

あ、出展乙でした。
あそこはロケーションいいから雨でも絵になるね。

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/16(土) 01:06:19.42 ID:9N7EFem7.net

クーラーONにするとぜんぜん走らないから可能な限り窓フルオープン。
周りの目が気になるけどいざという時しかONにしない。
信号待ちでは涼しげな顔で耐え切る。
毎日真夏の海水浴後のような疲労感を味わえる。　＠都内

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/16(土) 02:16:30.08 ID:TrgT61/X.net

ターボだとクーラーつけてもそれなりに走るが、ＮＡだとヘタすりゃスーパーの地下とか
２階の駐車場スロープ登れないほどトルク落ちるしなｗ
地方の俺はまだマシな方で、信号からの発進と高速の上り坂だけエアコンＯＦＦだが。
上り坂なのに登坂車線無いのイヤになっちゃうｗ

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/19(火) 18:57:48.56 ID:sAIAunrM.net

俺ンちのL70Vターボ2速ATなんてACオンでの信号スタートなんか危険なほどトロイぞ。
交差点の右折なんて毎回命がけだｗ

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/19(火) 19:08:11.23 ID:BkVaWT4d.net

うちのパセリは２気筒ＮＡの貧弱エンジンだけど、４ＭＴのおかげかエアコンＯＮでも田舎の幹線道路ならそこそこ流れをリード出来るよ。
まあ高速はちと厳しいだろうし、流れが速い道路だと必死で食らいつくようだけど。

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/29(金) 17:49:44.77 ID:albk1ORZ.net

もう５50って数字見ただけで萌える

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 22:55:40.88 ID:hcw6O0gd.net

少し前の3ATでもゴミみたいに遅いのに2ATとかすごいな
も少しでCVTみたいやんｗｗｗ

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/06(火) 23:32:13.00 ID:4Lnd0R0D.net

免許取立ての頃、家にあったミニカエコノ(２気筒２ＡＴ)を借りて乗ってたけど、車が軽いからソコソコ走った記憶が
デジタルメーターが近代的だったな

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/07(水) 09:55:29.31 ID:ANxWLYp1.net

オレもL70ミラのTR2速AT乗ったことあるけど結構速かったな
高速で120kmメーター振り切った

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/07(水) 21:19:10.08 ID:iGozuEH3.net

L55ミラのオートマＮＡはめっさ遅かったｗ
向かい風吹いたらスピード落ちるんだもんｗ

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/11(日) 23:59:13.13 ID:Yx0mTSvA.net

>>218
走り始めると結構速かったけど、やっぱり出足はトロかったよ。
L70ターボはリミッターカットも簡単だったね。

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/12(月) 20:37:57.63 ID:ZUm1V8vj.net

>>220
俺が前に乗ってた70のTR-XXはキャブだったからそもそもリミッター無かった。

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/01(土) 19:02:22.20 ID:0KbeW27P.net

ほしゅ

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 15:15:23.31 ID:1BG1JG4U.net

550のレックスコンビ（角目の二代目の奴）を買おうと思うのだが、
やっぱりパーツ等の問題で維持は大変なのかな？
学生時代に乗ってた奴と同じ型で、
たまたま中古車屋で見かけてまた乗りたくなった。

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/02(日) 15:15:59.98 ID:1BG1JG4U.net

age

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/11(火) 14:41:18.62 ID:LrVNemBN.net

「実物大玩具」感覚でSJ30を買ったけど、さすが2ストだわ。
70km/hまでだったら平成生まれの軽トラ並みに走れる。
エンジンも3000回転を超えるとロータリーみたいにスムーズ。

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 04:38:40.14 ID:r1gSz0pr.net

古い話ですまんが
うちにレックス５というのが有って
500cc車(498cc)だった。
税制の都合で500CC未満だと税金が安いままだった。
550はそれまでの360の税金倍だった。
50cc差ってね。

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 10:22:02.61 ID:mkbEfoLL.net

>>226
そうなんだ、知らなかった

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 11:32:42.95 ID:PBqtL3Tr.net

>>226
360→550の移行期って半端な排気量の短命モデルが
乱発したけど、そういう事情もあったのか。

軽免許のために怖い顔のハイゼット(S38)が継続して
後継モデルより長生きしたり・・じつに面白い時代。
98年の新規格は全車ゴッソリ移行したけどね。

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 17:28:06.85 ID:ztq6UUdr.net

>>228
トラックやバンは550の車体にエンジンだけ660cc化したモデルも多かったぞ？
5ナンバーはマイナーチェンジで大きいバンパー付けたりしてたけど

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 19:14:15.29 ID:vlGSS5JZ.net

>>228
ところがドッコイ、一応新規格対応はさせてきたけど、基本は旧規格のまま販売継続した
軽自動車が一台だけある。
ダイハツ・ミゼット�Uだ。

>>229
ダイハツ・リーザも旧規格のままバンパーとかちょこっとイジっただけの形で660ccに移行し、
オプティ登場までのダイハツスペシャルティ部門を支えた。
（ただし、一緒なのは形だけで、サイドインパクトビームや防錆鋼板の採用など、FMCしたミラと
同程度の仕様には一応なっている。）
一応三菱ミニカも550ccのまま660ccに移行したけど、660になる直前のFMCだから、最初から
660cc化を視野に入れてあったからちょっと違うか。

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 22:05:00.46 ID:FtCGUqqJ.net

>>230
ミゼット�Uの話は平成初期の軽自動車660化の時の話？
あの車ってそんな古くからあったっけ？

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/21(金) 23:44:33.03 ID:vlGSS5JZ.net

>>231
>>228の
＞98年の新規格は全車ゴッソリ移行したけどね。

へのレスね。

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 01:08:26.19 ID:Fr0Pl4yX.net

>>232
あぁなるほど。すまんです。

ところでその現行規格への変更時は、確かライフも前後したモデルがなかった？
旧規格時はタイヤが12インチで新規格になって13インチになったけど、ボディはほぼそのままみたいな

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 02:41:20.97 ID:To59RiVy.net

>>233
ライフも旧規格末期のデビューなんで、当初は
「しばらくは旧規格のままで売ります」
だったんだけど、思いの他売れ行きが良かったんで。
前倒しで二代目を現行規格同時デビューさせたのよ。

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 08:16:56.32 ID:W2HXt0F3.net

>>.234
ライフの名前がが復活した二代目JA4は規格変更前1年半生産の短命モデルだった
当時のホンダは初代オデッセイ、CR-V、ステップワゴンンが立て続けにヒットして
このライフも結構売れたんだよね

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 10:18:03.87 ID:Fr0Pl4yX.net

>>234
やっぱそうなのか。説明ありがと。
今じゃ軽も15インチが当たり前になってきてるし、初期の12インチ純正アルミが今となってはかわいいんだよな。

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 08:57:50.56 ID:gsAE1fw6.net

ツーストて臭いよな。と思ったら運転手のWAKIGAが臭かった

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 09:51:17.14 ID:x4AC8rqX.net

ワキガってオイル＋燃え残ったガソリンの臭いのか。。。

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/26(水) 15:08:18.45 ID:85RYvoiR.net

昭和63年式の横丁小町セルボ乗ってるけど
外装部品が無くてヤバくなってきました…
フロントは72アルトと一緒だけどそれ以外が。

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 10:20:21.92 ID:dVqyviON.net

横丁小町もそんな状況か…
ワークスのエンジン積んだら夢ひろがリングとか考えてた時期がありましたｗ

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 20:03:21.16 ID:E02sGICZ.net

俺のCC72Vがこの冬も越せますように。

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 23:02:44.43 ID:LOY+OP23.net

昔の奴は鉄板厚いから大丈夫だ。
俺がL70V乗ってた頃も、床からドラシャや地面が見えてたが何てことはなく走った。

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 23:14:50.60 ID:rCzgokBA.net

そう言えば４７万円アルト＆同型式？のフロンテは市場やイベントに出てくるけど、
同時期のＬ５５だっけ？初代ミラは滅多に出てこないな

それぞれ次のモデルはミラの方が多い気がするけど

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 15:58:48.03 ID:DfuTENns.net

昭和62年のダイハツ アトレー買った〜！！

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 23:35:03.82 ID:tSCb04pM.net

懐かしいな。S81Vか？

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/06(日) 00:34:39.87 ID:uHKBSplJ.net

M-S80Vってやつかな？
２万４千KMで￥１７万。GXっちゅう下から2番目のグレードみたい。
これから大事に乗っていくつもり〜。

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 15:22:24.45 ID:xXgfUzv3.net

13日に納車。ワクワク

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 15:24:31.90 ID:Gk5W4Pge.net

550海苔の皆さん教えてください。
現在購入を考えてるんですけど、イベントとか行こうとすると、年数回高速道路で片道200km強の移動が発生します。
高速道路をストレス無く（具体的には100km/hでの巡航、登板車線でも90km/hキープ可）走れる車種といったら何になりますかね？
個人的にはCA71（72?）アルトツインカムがいいなーなんて思ってるんですけど、やっぱり過給機付じゃなきゃだめでしょうか？

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 20:52:12.40 ID:g5mutNjz.net

>>248
アルトツインカムは乗った事無いが、FFならストレス無く走れるらしい。
ターボはミラやアルトワークスで120km/h巡航でも可能だった。
もしSOHCでNAという選択肢があるなら、ダイハツ車の静粛性が二歩くらい進んでる。
中央道以外なら80km/hで登坂車線もイケる。

250 ：248：2011/11/10(木) 21:18:55.14 ID:UqijKPzu.net

>>249
ありがとうございます。
やはり過給機付なら無問題なんですね。
アルトツインカムもFFならいけそうですか。
L70系は静粛性でリードしてると・・・勉強になります。
今出入りしてるショップの大将がトゥデイのインジェクションモデルを勧めてくれてるんですがどうなんでしょうか？
自分的には天井が低いかなー、なんて思ってるんですけど。

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 21:48:17.25 ID:g5mutNjz.net

>>250
トダイは自分では運転した事無いが、静粛性はダイハツの次くらい、動力性能は
ドッコイくらい。
NAのSOHCで高速道路で120km/h出せるのはダイハツとホンダだけで、スズキや
三菱、スバルは100km/hそこそこな上にノイズがひどい。
ただ、足回りだけは当時からスバルが秀逸で、一度レックスの4WD乗った時は
「これならどこでも攻められる」
と思った。

で、気になるトダイの天井問題だが、確かにトールボーイスタイルではないが、
そのぶん水平方向のスペースが取られてるから居住性は全く問題無い。
あの時代で一番狭く感じるのは、ダイハツのリーザ。

252 ：248：2011/11/10(木) 23:29:29.46 ID:UqijKPzu.net

>>251
重ねてありがとうございます。
アルトかトゥデイの２択でいこうと思います。
まずは現車のあるトゥデイに試乗させてもらってみます。

リーザ、ありましたね。当時としては驚異の内装フルトリム（笑）

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 04:01:02.10 ID:TqNr5lOC.net

現役のトゥデイJA-1乗りの俺が通りますよ
高速120ｋｍ/ｈ巡行は可能だけどこの時代のNAエンジンにあまり無理させちゃダメだよｗ
ちなみに中央道は何度となく通ったけど談合坂の登りは超絶苦手でした
みるみるスピードが落ちて登坂車線で大型トラックと共にえっちらおっちら登りました
80ｋｍ/ｈキープも難しかった……
もし高速でどっかんパワーが欲しいなら過給器付きがいいけど燃費は物凄く悪くなるね
トゥデイにはターボラインナップはありませんが(´・ω・)

トゥデイの居住性は保証します
天井低くても>>251の言う通り水平方向のスペースが広いのでゆったりしてます
エンジンが（今の規格に比べて）非力な事さえ目をつぶればお勧めですよ

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 08:07:39.71 ID:HONGQcG9.net

長いのぼり坂は今の軽でもNA ATだとスピード維持できないな
嫁のワゴンR使って中央道で身を持って体験したわｗ

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 10:48:36.44 ID:Xk6SPLsc.net

スバル　レックス５５０　高速走行
http://www.youtube.com/watch?v=sk7v3eYjhDo

レックス５５０(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 12:56:07.16 ID:tRMReI6L.net

>>255
イイ音してるじゃなイカｗ

速度チャイムが懐かしいな。
俺は煩いから切っちゃってるけど。

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 16:29:31.79 ID:itKkzF/T.net

ミニキャブワイド55を見つけた

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 04:27:10.20 ID:9xRYEWAM.net

>>257
勿論購入したんだよな？

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 11:46:58.78 ID:BubQxSrv.net

人のモノだから買えん

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 21:43:45.42 ID:caV7eCGj.net

てす

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 21:46:37.69 ID:caV7eCGj.net

書きこめた
L70ミラターボ手に入れたんですが調子悪くてツライ

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 18:58:55.54 ID:tDNiGQks.net

>>261
意外な盲点(でもないか？)はガソリンタンクの錆。
一度チェックをオヌヌメする。

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/01(日) 05:50:44.17 ID:kyuBsMTW.net

あけおめことよろ
昼になったらトゥデイで実家へ行くぜ

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 01:07:23.92 ID:XaaCDpJj.net

>>261
加速でフン詰まりするなら燃料フィルターと燃料ポンプを要チェック。

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 07:57:27.58 ID:4aTReycq.net

>>262>>264
燃料フィルターは外してみても変化なし
燃料ポンプもアイドリングが安定してるところをみると問題なさそうです
走りだすとカブった感じになる

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 08:17:12.30 ID:rFzOkw9A.net

>>265
キャブかも知れないねえ
EFIじゃないでしょ？

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 09:30:03.01 ID:4aTReycq.net

>>266
キャブターボです
キャブがオーバーフローしてるっぽいですがばらしてみても中身はしっかりしてる感じなんです
なので替えるにしてもキャブという自信がないんです

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 12:50:31.31 ID:XaaCDpJj.net

>>265
アイドリングで異常なくても意味無いよ。
走り出して、ブーストかかり始めたぐらいでリミッター利いた様になるなら
燃料フィルターか燃料ポンプ。
70で走行中のエンジン不調は大抵コレだから。
燃料ポンプ外してみるとドロドロのヘドロみたいなの詰まってる事もあるし。

キャブのトラブルで加速中に詰まったようになるってのは、70だと聞かない。
初期型リーザターボの可変ベンチュリキャブだと多いけど。

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 14:49:30.35 ID:4aTReycq.net

つまり加速するときにポンプが燃料を送らなくなるってことですか？

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 18:04:52.36 ID:XaaCDpJj.net

>>269
そう。
とはいえ、ポンプそのものというよりも、フィルターの目詰まりで
加速に足る燃料を送れてない場合の方が多い。
ブーストかけない程度の走行なら普通にできるから、燃料は来てる
と勘違いしちゃうんだな。

俺も以前70キャブターボに乗ってた頃、アレコレ自分で試行錯誤
した末に、ディーラー持って行ったら
「燃料フィルター詰まってますね。ポンプもなんかドロドロですけど、
これは今交換しなくてもイケます。」
って言われてフィルター交換だけで絶好調になった。

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/24(火) 23:02:35.91 ID:D/AwPM0U.net

ミニカエコノターボはないかな？

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/25(水) 23:22:40.85 ID:0oGHp3og.net

>>271
ターボはほとんど見かけないねえ。
ＮＡは最近になってちょこちょこ見かけるようになったけどね。

ちなみにＮＡのキャブも当時を知る整備士に聞くと調子悪い個体が多くて、よく交換したとか。
今んとこ俺のパセリは大丈夫だけど。

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/09(木) 17:48:07.07 ID:eTxzHUgZ.net

ミニカパセリ…おいしそうな名前だ

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/23(金) 12:26:36.11 ID:qcJusbmC.net

L70ミラターボの燃料ポンプ生産中止ﾜﾛﾀ・・・

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/23(金) 18:31:34.12 ID:JJSm53b2.net

>>273
食べられません。

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/24(土) 09:48:12.89 ID:xLlBF0ZS.net

>>274
マジかよ！これからは他車流用して、必要があればサブコンで制御しないとアカンのか！
俺はＥＦＩだからそれでもいいが、キャブターボの奴らはどうすんだ？

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/24(土) 13:35:46.40 ID:HgF1Dr5C.net

>>276
はいわたしのがキャブターボです・・・
因みにキャブ用もEFI用もどっちも出ない

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/26(月) 13:57:34.08 ID:fFXeu7kT.net

インジェクションならスズキのF5A Bターボ辺りのポンプでじゅうぶんでしょ
つーか、同じ部品だしｗ

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/26(月) 20:00:24.34 ID:b5euUUO1.net

同じ部品なら、同時に生産中止になってるとは思わないのか。

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 21:44:30.98 ID:jyKCVWKg.net

>>279←天才

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/27(火) 22:41:20.43 ID:xZX7fTHl.net

>>279
生廃（再生産不可）だととしても
メーカーが違えば部品在庫に期待が出来るぞ

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/28(水) 01:07:02.91 ID:ratuOXu9.net

豊後高田昭和の町の360ccキャロルレンタカーは、燃料ポンプが重機用で代用されている。

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/28(水) 07:32:06.72 ID:12mh0lf6.net

部品の流用情報があれば、他社の在庫から引っ張ってこれる。

こう言う時には欧車なら系列メーカーしばりや車種専用部品なんか使わないから、
ボッシュやマニエッティマレリなどの部品メーカーから部品が取れるし、旧車用には
再生産部品が使える。古い英車なんか再生産部品だけで新車が作れる。

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/28(水) 19:44:00.73 ID:Hwa61SyR.net

>>278
ホントですか！？
ちょっと希望が見えたかな

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/29(木) 17:48:30.94 ID:E662ENJo.net

初代ワークスと初代ダンガン、550最速はどっちよ？

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/30(金) 12:43:41.72 ID:i0N0oA0i.net

>>285弾丸。でもﾘﾐｯﾀｰ付いてるから最終的にはﾜｰｸｽに抜かれる。

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/04(水) 18:48:53.75 ID:BSRZL4j8.net

先月親類からCC72Vもらったぜ。
BRITZのブースト計ついてんだけど（もちアナログ）、目盛読みでｺﾝﾏ75くらいしかブーストかかんないけど正常？
そんでブーストかかると壊れたサンバホイッスルみたいな音が響くんだけど何これ？
くれた親類は「そんなもんだろー」くらいしか言ってくれないけどいいんかな？
詳しい人どうか教えてください。

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/05(木) 00:00:12.35 ID:f/Tjy1ZY.net

>>287おめ。
まあ、そんなもんだ。

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/06(金) 14:37:24.76 ID:FGL+2qNE.net

>>287
ただちに壊れるものではない。
まあ、そんなもんだろー。

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 09:36:44.92 ID:QfhhhcbX.net

２０日の門司港ネオヒスは５５０たくさん来るかな。

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 15:05:01.09 ID:1KDQCrsS.net

しまった
門司港ネオヒスエントリー申込受付は先週が締め切りだったのか
うっかり忘れてたorz

まぁちょっとオイル漏れがあるから参加微妙だったのでいいか……(´・ω・｀)

292 ：290：2012/05/08(火) 17:37:42.82 ID:QfhhhcbX.net

>>291
５５０なん？

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 22:20:09.45 ID:1KDQCrsS.net

>>292
去年は550で参加
車種言ったらバレるので秘密ｗｗｗ

今超貧乏だからまぁ来年の参加に向けて頑張りますわ(´・ω・｀)

294 ：292：2012/05/08(火) 22:58:05.70 ID:ivPJGyYe.net

>>293
それは残念。
来年はぜひ復活されてください。
近所なんで俺は今年も見に行くよ。
どんなの来るかwktk

295 ：292：2012/05/21(月) 23:38:14.23 ID:4tehpZHp.net

いってきた。
今年も10台くらいだった。
初代ワークスが2台に増えてた。しかもロールバー＆アンダーガードの競技車仕様。
でも賞とったのはダンガン2台。しかも660cc・・・
継続モデルとはいえちょっと複雑な気分でした。
そしてRRレックスに憤死しますたv

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/22(火) 03:51:45.95 ID:wZsx+DwA.net

>>295
楽しかったようで何より
RRレックスは俺も6年前に東京で見たっきりだな
ダンガンも550ならよかったのにねｗ

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/21(土) 16:36:44.98 ID:Y5euDjEY.net

保守

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/27(金) 09:50:11.52 ID:psy26ATf.net

放射能汚染でもただちにしぬものではないが、
そのうちとんでもない血液のガンとかで突然しぬので身辺整理を開始したい

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 11:25:56.41 ID:FVmAeME9.net

そういえば、2ストのリアエンジンって見かけなくなった
当時はなんでもなかったけど、今見るとちょっといい
http://ameblo.jp/pyrot/entry-11308428999.html

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/03(金) 09:01:27.56 ID:Yy+xXiSh.net

どこかリアエンジンの軽作ってくれる奇特なメーカーないかねぇ
画一的な軽ばかりじゃつまらんよ

一時期ホンダのZがそうなるんじゃないかと期待してたけど
マニュアルミッションが選べなかった時点で幻滅
マーケティング担当が何も分かってねえ

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/04(土) 00:11:20.14 ID:LPd1Rf98.net

i

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/05(日) 14:43:59.20 ID:gkGWhM+1.net

iはマニュアル無いじゃんね。
でもRRのMT出すってもオーバー回避の「ど」アンダー仕様でまるで面白くないクルマになる悪寒。

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/06(木) 20:10:19.16 ID:qjfr/O4l.net

リーザチャチャ、通勤経路の脇に止まっていたのがなつかしい。

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/07(金) 17:07:43.39 ID:rJd5GBH8.net

レックス乗ってるご近所老夫婦が居る　30万キロくらいってるのでは

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/11(火) 16:52:03.30 ID:UuREv+QG.net

んなこあない

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 00:00:39.44 ID:nOEtfemv.net

リーザが出たころは、かなり丸みを帯びた未来的なスタイルに感動したほどだった。

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 08:24:20.15 ID:TtHNCtGM.net

加えて当時の軽なら当たり前だった内装の鉄板むき出し部分がまったく無くなったことに驚愕した。

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/26(水) 09:13:45.59 ID:ntrMnGt7.net

リーザは今の軽から比べたらペラッペラの内装だったけど
当時珍しいフルトリムだったな

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 02:23:53.70 ID:cUlvmUTv.net

鉄板むき出し萌え

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/27(木) 10:05:28.48 ID:hfggVdkC.net

涼しくなってくると２ストジムニーの出番が増える。
御年２９歳、今年も好調。

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 02:20:03.99 ID:gRVBnNb7.net

リーザのMTターボ車しかも40ナンバーの奴を所有してる俺らは変態ですか？

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/29(土) 09:53:59.82 ID:fG3+w5Q5.net

>>311
550ccで消費税導入前の頃は4ナンバーが主流だったからね、いたって普通ですな。

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/01(月) 11:10:55.65 ID:D9lEpdyh.net

むしろL100リーザで貴重なのは後期５ナンバー。

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 15:49:37.34 ID:6SejknXe.net

550ccの5ナンバーターボ無しって絶望的に遅かったよな。

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 20:08:46.30 ID:NEHVCpFc.net

>>314
んなこたない。
回せば交通の流れに乗れるし、高速道路でも現行の制限速度プラスアルファ程度で走れる。
ボディが軽いからね。

おまけに、EB10やEB40はF5Aの３気筒SOHCなんかに比べたら金切り声は上げないし、シルキーかつトルクフルで
素晴らしいエンジンだぞ。

でも当時はスズキの方が売れてたわけで、F5Aは
「軽自動車ってガーガーピーピーうるさい」
ってイメージを大衆に植え付けちゃった、A級戦犯だと思う。

年配の人にミラとかリーザのEBのエンジン音聞かせると
「あれ？こんな静かなエンジンもあったの？」
って驚かれる。

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/02(火) 20:34:32.01 ID:JZPB//p/.net

そこでE05Aですよ

回して楽しい、軽の真骨頂

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 08:51:42.46 ID:0TUakUW8.net

>>315
それって4ナンバー車のハナシだろ？
触媒付の5ナンバーNAはホントに遅かったよ。
登録車でいうところの53年規制の前と後くらいの差。
あの排気量で当時の触媒じゃしょうがないけどな。
カタログ上の数値ではその辺の差が全く判らないのがまた酷い罠だった。

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/03(水) 09:46:41.46 ID:6K39GUl/.net

>>315
ブー。
俺が今でも乗ってるのは5ナンバーのリーザだよ。
ホンダのE05Aも素晴らしいが、EB40だって捨てたもんじゃない。
ちゃんとキャブの調整して、パワーバンドで回してやれば軽快そのものさ。
登坂車線あるような場所じゃなければ100km/h巡航普通にできるし、メーター振り切る事だってできる。

遅い遅い言ってるのは、中古でキャブの調整も掃除もロクにしないで、オイル交換もロクにしてない
ような、「どうせ軽だし」って適当な扱いしてるんじゃないの？
ちゃんと車として認めて普通に整備してれば、EB40はバッチリ応えてくれる素晴らしいエンジンなんだぜ？

遊びでエアクリ外すと、ホンダのツインカムみたいな、かなりレーシーな吸気音するしw

319 ：３１７：2012/10/03(水) 11:08:39.10 ID:0TUakUW8.net

>>318
それはそれでおっしゃるとおりかもしれないね。
でもこういうのは個人の主観だから感じ方はそれぞれ。
俺は触媒付のレスポンスの悪さ、糞詰まり感＝遅さと捉えて評価してた。

そして貴方のように完璧に整備調整されたクルマは稀だろ。
大多数は「キャブの調整も掃除もロクにしないで、オイル交換もロクにしてない
ような、「どうせ軽だし」って適当な扱いしてる」クルマだぜ？

個人のクルマ自慢されても「ああそう」としか反応しようがないな。

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 01:40:04.32 ID:14ipBx5S.net

>>319
それ主観じゃなくて、運転ヘタクソなだけじゃない？
半クラッチ領域で気持ちアクセル煽れば糞詰まりなんて何の問題も無いしねぇ。
シフトアップの時に、タイミングを少し高回転にすれば、走行中も問題ナッシングよ。
550ccしか排気量無くてキャブでNAで触媒まで付いちゃってるんだから、少しは考えろよw

「そんなのはドライバーのスキルの差で」

とか言うかもしれないけど、車によって乗り方変えるのは誰でもやる事だしw

321 ：３１７：2012/10/04(木) 08:37:03.80 ID:mFB6HFZK.net

>>320
だからそこまでしなきゃまともに走れないってことだろ？
自分でも解かってんじゃん、遅いって。

それから前回も書いたけど貴方個人のことなどどうでもいいんだよ。
なのでもう絡んでこないでねｖ

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 12:41:39.52 ID:wK2CD7pl.net

どっちにしろポンコツなんだから仲良くしろよバカヤローコノヤロー

まあ俺のバルカン�Uエンジンが最強ということで

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 14:41:29.49 ID:Ndu2MLgR.net

バルカン、キター (^o^)

いや、気持ちよさはオレのE05Aが上だ

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/04(木) 21:25:11.27 ID:lsvVi5z4.net

軽は駄目だよ、箱根だとのろのろで迷惑
東名だと140km/h走行が必須だし
となると普通車以上出ないと駄目だし。

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/05(金) 08:33:05.65 ID:nNzhYUv0.net

550ccスレで言われても・・・

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/06(土) 10:52:28.73 ID:tdQnBdsY.net

ああ、そういや昔は「軽は高速のるんじゃねー」とか言ってたな。
手前で550乗るようになったいま、少しは反省している。

327 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 00:32:56.25 ID:3Vkj5oiZ.net

軽が80キロ制限だったのはいつまでだっけ？

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 14:14:20.59 ID:urtBvw34.net

>>327
確か平成１３年あたりまでかな？
軽現行規格の初期頃までだったとおもたアルよ

329 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 16:37:45.95 ID:58+99liS.net

８５キロ位で安っぽい音の警告ブザーがビービー鳴って萌える

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 16:43:55.50 ID:whBIlTeL.net

>>329
じいちゃんのアトレーも鳴るわ。30万キロ走ってる。
オイル交換をマメにしてたら故障しないだって。

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 17:38:28.68 ID:vXBDVVS5.net

あのアラームは鳴れば煩くてイライラするし、鳴らさないように走れば周りとペース合わなくてイライラするしで結局メーターばらして外しちゃったよ。
90〜95km/hで快適に巡航できるようになって心も穏やかになりましたｗ

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 17:48:02.86 ID:UbtiFRHm.net

ケンカすんなよ。

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 18:47:21.13 ID:58+99liS.net

遅い車は楽しい　トコトコゆっくり走ってると見える景色が変わってくる
逆に非力な分どこでもストレスなくぶん回せるのも爽快

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 20:34:42.73 ID:UbtiFRHm.net

ほう、そうかい。

335 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/07(日) 22:15:38.83 ID:xrIEeKrO.net

このスレは雰囲気いいね
H4トゥデイ乗りで550じゃないからスレチだけど
車種専用スレが嵐がひどくて全然ダメだ・・・
どっかいいスレないかな

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/08(月) 00:17:38.66 ID:MUzZwWv7.net

>>330
まゆげ？

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/12(金) 20:29:13.47 ID:pGhkrIHI.net

>>334
JA1乗りの俺は両方見てるぞ
あそこの基地外はパターンがあれば積極的に削除依頼する
まぁその内荒らし行為で出るとこでましょ

新スレもさくっと立てときました

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 08:34:25.06 ID:+v8h0NT+.net

>>335
550に乗換えちゃいなYO!
RiやXtiとかなら660からの乗換えでもそんなストレス感じないハズ。
でもタマ無いか・・・

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/14(日) 20:36:01.97 ID:Szc4cAtC.net

>>338
360フロンテクーペにも乗ってたから550で全然無問題だけど
いいタマがさすがに少なくなってきたね

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/28(水) 21:11:29.27 ID:cR9g3ewp.net

保守age

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/02(日) 23:47:54.27 ID:qVVSvzO0.net

あげ

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/03(月) 18:56:33.68 ID:g49NvKWd.net

懐かしのrenomaのウッドステアリングを付けてみた

ナウなヤングはこれでキマリだぜいｗｗｗ

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/04(火) 08:52:28.03 ID:msol4x/w.net

おれはL55Vにクレージュのホイールだぜい

うーんイカすぅ〜うｗｗｗ

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/05(水) 16:47:36.51 ID:IwDjRFDo.net

CC72Vワークスと迎える26回目の冬がやってきた。

長いな・・・

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/24(日) 19:37:50.42 ID:ofk5ssBz.net

今どきＣＤナビを付けてみた

やっぱナウなヤングはひと味違うぜぃｗｗｗｗｗ

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/27(水) 20:02:25.63 ID:OZsWL2Jn.net

母、祖父が乗り継いで来たL70V TR-XX LIMITEDを譲り受けたんだけど、祖父が倒れて7年不動車で今ようやく起こしてる。

ガレージ保管でエンジンは元気に回ったよ。でもタンクから燃料が行ってない(T_T)

燃料タンク、ポンプも廃盤でどうしよう。

ポンプはL200 キャブターボのモノを譲ってもらうからいいけどタンクが…

ミラでもターボは電磁式、NAは機械式でキャブターボの部品が出ないお(´；ω；｀)

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/27(水) 20:13:02.82 ID:GGbBMb8J.net

おめぇ何でもっと早くいわねぇんだ！
先々週辺りに友人がL70ミラTR-XXの不動車を部品毟って解体に出しちまったぞ・・・

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 00:18:15.35 ID:0MgolpUE.net

確か10年ちょい前までは出たはずなんだけどな。
ダイハツも部品供給がチビシイのぅ。

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/28(木) 08:23:17.07 ID:egAK+OS7.net

L70のタンクって割ることできなかったっけ？

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/02(火) 22:29:03.05 ID:71Ylj9+c.net

こないだのL70V TR-XX LIMITED修理中のヤツだけど、今のところはタンク内の錆取り、L200キャブターボ用の燃料ポンプを加工して取り付けて、タンクを車両に取り付けたところ( ･∀･ )

明日エンジン掛けてみる。

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/07(火) 19:28:07.42 ID:EhxsaR01.net

今月の門司港に５５０がたくさん来ますようにм

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/14(火) 06:01:58.39 ID:XC4F+5bp.net

>>351
俺の代わりに楽しんできてくれ
2年前は出たんだが（大雨だったなｗ）持病が悪化してしまい去年は不参加
今は屋根付き車庫に車検切って停めてるんだが更に体調が悪くて今は運転はおろか家から出るのも大変になってしまった
杖ないと歩けないから北九州までの電車移動も難しいんだ(´；ω；｀)

免許更新だけは何とかしたいけどな
画像撮ってどこかに上げてくれるとありがたい

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/18(土) 09:14:11.64 ID:C2sEf0LG.net

>>352
明日は雨っぽいけど行ってみるよ。
ITリテラシー低いから画像うｐは難しいけどまた書くわ。

身体養生してください。

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/19(日) 08:21:00.99 ID:zG9jg0LF.net

ガソリンタンク新品付けたんだけど普通に毎日乗ってればタンク内が錆びることはないですか？

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/20(月) 00:20:00.96 ID:pNE+iPx5.net

>>354
毎日乗ってるならガソリンス減ったら普通に満タン
これだけでだいじょびでしょ

でも交換しなければいけないほど錆びてたなら、出来れば燃料ポンプとフィルターも交換してやった方がいいな

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/20(月) 15:23:54.06 ID:pNE+iPx5.net

アイヤー、何か文章が変になってしまったアル

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 01:01:51.87 ID:mas1zQtU.net

>>355
ありがとう。ガソリンタンクアッシーって書いてあったからポンプとフィルターはセットなのかな

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 17:33:50.70 ID:8jCctMCL.net

真面目な話、大人四人で乗るとか高速道路(そんなに飛ばさないで）の走行状況を知りたいんですが

359 ：353：2013/05/23(木) 18:52:32.83 ID:zHjBnEwF.net

>>352
門司港行って来た。
５５０はフロンテ、マー坊、ワークス2台、FRミニカ、角目改丸目トゥデイ、レックスコンビとミニキャブの計8台だったよ。
フロンテがマニアック賞もらってたな。
とにかく雨がひどくてカメラが非防水だったので殆ど撮ってないｽﾏｿ
来年は復活できるといいね。

>>358
５５０に大人4人乗車ってそりゃできるけど幅が狭いからね。
MT車だとシフト操作時に助手席のヒトの足に手が当たっちゃうよ。
高速走行はNAの場合、1名乗車ならまあなんとかいけるけど、定員乗車だと追い越し車線には出られないな。
大人4人が快適とまではいかないけどちゃんと乗れて高速走行もこなせるのはエブリイのインタークーラーターボ付くらいじゃないか？

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 19:19:24.07 ID:e9lKCYo/.net

>>359
L70VミラのNAだったが、3名乗車で普通に高速道路の追い越し車線も走れたぞ？
シフト操作したって助手席の奴の足に手が当たったりしないし。
ピザ3人だったらわからんが。

ダイハツとホンダは550ccのNAでもそれほどストレスは無い。
スバル・スズキ・三菱の550NA（それもSOHC。DOHCならそこそこ)はちょっと辛いな。
一人乗りでも100km/h出るかどうかだし。

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 20:25:08.66 ID:8jCctMCL.net

ダイハツ、ホンダがいいのかな？ネガティブな話は避けて建設的意見があれば

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 23:07:38.86 ID:l+rH5HUs.net

>>360
まじか。俺L70V XX乗りだけど怖くて高速乗れない(´･ω･`)
しかも2ATorz
ちなみに350、346の人ですw


高速乗らないと7月の日本自動車博物館のイベントに行けない。

フル乗員は無いけど2名乗車ならなんらストレス無いね。

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/24(金) 00:30:03.32 ID:VbzDYMXt.net

>>361
コーナリングならレックス最強（サンバーは乗った事無いので比較できないが）。
足回りはやっぱ昔からスバルだなと思う。
エンジンはアレだが、速度域の低い山奥のクネクネ道なんかはほんと楽しい。
ダイハツはエンジンはいいが足回りは今一つ。
ホンダはエンジン悪くないし、スバルほどじゃないがキビキビ走る。
スズキはアルトツインカムとかなら。
三菱は広い。

>>362
TR-XXは俺も乗ってたが、人によって評価が分かれるな。
ショックをNEW-SRにしてRE-01でも履かせれば、普通にアクセルベタ踏みでどこまででも
走れたぞ？
給油以外ノンストップで800kmほど高速走りっぱした事あるが、乗り心地も含め何のストレスも
無かった。
ここだけの話、友達に「迎えに来てくれ」と言われて出かけたら友達5人待ってて、全員乗せて
走った事あるが、全く問題無く走ったw
しかしTR-XXはキャブに限るな・・EFIはカタログスペックはともかく、何かもっさりしててアカン。

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/24(金) 02:34:20.78 ID:o6PFFYFu.net

>>363
マジレスさんくす。

レックスかあ。懐かしいよ(･ω･) 幼稚園に通ってた頃、寝付きの悪かった俺をじいちゃんがドライブに連れ出してくれた時の車がレックスコンビ4WDターボだったよ。一緒に乗ってて楽しい車だったよ(´･ω･`) そこから車にハマっていったよw


L70のXXすごかったんだなー(･∀･)
ばあちゃんは農作業に使ってたけどw
現状としてはブラックレーシングのエイトにADVAN NEOVA AD07の155/60R13が履かせてある。サスはヘタり気味のノーマルだからKYBのNEW-SR specialに替えようかな。

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/24(金) 02:45:34.03 ID:VbzDYMXt.net

>>364
70のXXは足回りノーマルだと高速域でフロントがバタついて怖いって話は聞くね。
NEW-SRに少しフロント下がるようなダウンサス入れれば、そのへんの問題は解決するわ。

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/24(金) 10:46:00.94 ID:+ViJfAZC.net

>>363
おいおい、TR-XXって4ナンバーだろ？あのリヤシートでどうやって6人乗ったのよｗ
俺は定員4人のプレリュードに6人乗車したことあるけどブレーキ効かなくて死にそうな目にあったわ。

>>360
550NAの場合3名と4名乗車の間にとてつもなく高い壁があるのだと思はれ。

>>359
たしかにエブリイ・ターボPSは550ワンボックス最強だな。
アトレーやブラボーじゃ追い付けない。ましてやサンバーなんて論外だった。

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 18:06:43.93 ID:3qkZCzwH.net

>>366
＞TR-XXって4ナンバーだろ？あのリヤシートでどうやって6人乗ったのよｗ
後ろに6人乗ったとはどこにも書いてないぞ？同乗者5名だ。
助手席に重なって2人、後席は座面には3人乗れないので、背もたれに腰掛けて3人。

368 ：３６６：2013/05/25(土) 18:28:20.62 ID:qnaumKtx.net

>>367
わかってるってｗ
俺も助手席への乗せ方は一緒だったよ
シートベルト義務化直前のことだったけどそんなのまったく関係ないなｗ

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/25(土) 22:35:10.07 ID:Me4h97dM.net

364ですw

あのミラの後部座席に大人3人はつらいと思いますよw いらないくらいで普段は畳んでしまってます。
荷室をうまく活用して乗せてしまえば楽かもしれませんねwww

私のミラは純正OPのオーディオボードが邪魔をしてラケッジスペースを殺してますがorz
取っ払うとなかなか使い勝手の良さそうな広大なラケッジスペースが現れてビックリしましたw

しかしあの時代は置型スピーカーのイルミを目立たせるのが流行りだったのですかねw
私のミラも"TRXX"と緑のイルミが光りますww

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:njVz2LvA.net

猛暑日の連続記録更新中の当地ではAC無車は生命の危険すら感じる
だから8月に入ってから乗ってないんだ
バッテリーの−端子も外してる

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/07(土) 21:44:22.64 ID:z0ifXnZ/.net

360の人達も涼しくなるまでは大人しくしてる事多いよ。

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 08:46:02.59 ID:LuN2mf4+.net

気温が下がってターボの効きも良くなって快調です

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/16(木) 21:20:19.77 ID:BaSz8l/m.net

550のターボってほとんど全部キャブターボという印象あるな。

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/16(木) 21:47:11.01 ID:owmPh/mz.net

>>373
末期は軽自動車にも電子制御インジェクションが普及してるから、
電子制御インジェクション＋ターボは既に結構普通になってる。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/06(土) 09:51:53.69 ID:9+mQdy5S.net

栗さんま芋スタミナ教京観光金北パークルーム羽田代々木チェックタイアルペン八幡しょうゆトンコツ塩分子アパラーメンIGZOGTX860M

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ゲーム実況問題縮小呂板ローミング売れ残り検査キット下位争いスプリント骨折リーマン工作車オークション

376 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/07(日) 23:31:07.15 ID:KD+R35+Q.net

バイク板のラーメンコピペが何故軽板に・・・？

377 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/09(木) 15:57:37.92 ID:IrrreQFz.net

荒らしの考えてる事は分からんｗ

ちょっとした事情で車検切って寝かせてたトゥデイJA1を2年ぶりに復活させた
三方囲まれた車庫保管だったので深刻なトラブルもなく無事車検通過
ボンネットのサビ浮きはさすがに増えたけど腐りがないからその内再塗装も検討中
まだまだ頑張りますよ

378 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/09(木) 22:18:14.48 ID:6LhazYc6.net

550の角目トゥデイは珍しいから大事にしておくんなまし
最近本当に見なくなったよなぁ・・・

379 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/14(金) 00:55:02.05 ID:JRAPHilU.net

トゥデイはまだ残ってる方だと思う。
個人的に本当に珍しいと思うのは550のフロンテ。
初代アルトと車台が共通の奴以降のは、
未だに廃車体以外では実物見た事がない。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/14(金) 20:47:56.56 ID:Az/LCK2o.net

近所に550フロンテとバルカンエンジンの550ミニカ居るけど
フロンテはその近所の奴以外見た事が無いねぇ
そんな俺は初代トゥデイ乗ってる

381 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/25(火) 01:21:50.72 ID:PIKHZEy0.net

>>380
スゴイ環境だな。。。
一度、一台一台拝見して回りたい・・・。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/26(水) 09:23:57.44 ID:Ctmk34Sv.net

フロンテはこの前ヤフオクに出てたな
アルトジュナなら検付き３千円で買ったやつに５年近く乗ってたけど、飽きたんで捨てちまった

383 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/01(水) 10:31:51.24 ID:V/dSagtM.net

これから360CCや550CCの人も軽自動車税が上がってたいへんだな

384 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/01(水) 11:43:54.65 ID:wt5HOAbl.net

>>383
きょう以降に登録された車からだよ、って釣られたか？ｗ

385 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/01(水) 22:27:27.32 ID:G/z8Bbyg.net

>>384
新車登録１３年以上のは重量税が加算されるって事じゃないの？

386 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/03(金) 13:12:36.41 ID:pTohBWQz.net

地球に春がやってきた〜エアコン、ステレオ付きミラパルコに乗ってる人
パルコの前期車種は2AT、前輪ドラムブレーキ&ノーマルタイヤから後期車種は3AT、ディスクブレーキ&ラジアルタイヤになったんだっけ？

387 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/03(金) 17:33:37.60 ID:pTohBWQz.net

これ
https://m.youtube.com/watch?v=Eg1XCbJdTqQ

388 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/05(日) 18:11:15.61 ID:C2gJvmIb.net

このミラのTR乗ってたよ。
キャブターボの2AT
高速て120km/hメーター振り切った。

389 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/21(木) 09:22:05.43 ID:PbQXcPdy.net

ミラTRって2ATなのにロックアップが付いているんだな。
3ATでロックアップ付きの軽は無いのに。

390 ：阻止押さえられちゃいました：2015/05/26(火) 23:59:37.72 ID:cBNLf3kA.net

当時のダイハツは錆の進行が速かった

391 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 21:33:36.77 ID:zJmhYHuZ.net

S65ハイゼット乗ってるがユーザー車検の時
毎回排ガスが通るかビクビクしてしまう・・
ブレーキオイル少し漏れがあったので自分で
フロントドラムオーバーホールして車検クリアしたが
今度はフロントショックからオイル漏れしている・・
もはや部品がないからどうしようもないなｗｗ

392 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/18(土) 21:44:31.21 ID:N3TtHbHf.net

>>391
ショックなんて長さが合えばなんとでもなるやん

393 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/24(金) 21:11:13.69 ID:jT1B/Ua4.net

S65に流用できるショックがあったら教えてほしい
リア用だったら最近の車とあまりかわらないが
フロントはストラット一体型で中のショックだけ入れ替えるのは
難しいと思う・・

394 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/24(金) 22:00:18.53 ID:XDGsfFl/.net

>>393
ヤフオクで普通に中古売ってるやん
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88+s65/0/

395 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/25(土) 06:11:48.55 ID:F2na5lYW.net

昨日、あっちこっち（市街地〜郊外）を８０〜８５ｋｍ程度走ったので、燃費がどのくらいか調べてみた
３．８L弱しか減ったなかったので、およそ２１〜２２ｋｍ／L程度かな
車は丸目トゥデイ（JW1）、エアコン不使用。このくらいの数値がでるなら結構、エコ？

396 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/25(土) 12:35:41.38 ID:+g7aria7.net

>>395
今だと割と普通、くらい。

397 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 15:15:04.86 ID:drwvARPH.net

１３年超車に対する不当な増税に反対しましょう!!賛同者が６万人を超えました。
署名募集中なので皆様の署名をお願いいたします。

https://www.change.org/p/総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止
（ＵＲＬはブラウザへコピペすると移動できます）

398 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/09(月) 21:49:15.35 ID:7vIt0r2H.net

550ccオーナーの方々は、潰れるまで乗るのか？

399 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/09(月) 21:57:18.34 ID:CDRdL8Ky.net

理想はそうしたいけど、二気筒のデスビキャップが欠品なんよねえ
なんか良い方法ないかなあ

400 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/09(月) 22:09:40.53 ID:7vIt0r2H.net

>>399
リビドル品は無いのかな？

401 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/10(火) 07:24:27.03 ID:9b3R+ASJ.net

550ccスバル車ならECVTモデルが有ったはずだが、乗っている方いますか？
ECVTは「チェンジレバーが固い」「低速時にガタガタする」と評されていますが、
実際乗られてどうでしょうか？

402 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/10(火) 09:13:33.78 ID:q0ww1eLs.net

>>401
代車で乗った事ある。
チェンジレバーは覚えてないが、低速時はトルコンが無いゆえに電磁クラッチが頻繁に切れたり
繋いだりで、もうガコガコ。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/10(火) 21:10:12.76 ID:9b3R+ASJ.net

>>402
ECVT低速走行時は、悪評どおりか・・・

404 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/14(土) 20:09:14.37 ID:sNL0uky9.net

550ccは、クーラー無しが多いか？
クーラー有りでもお察しください感・・・

405 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/14(土) 21:18:00.98 ID:ZFrJqU0Z.net

R12の骨董品だがちゃんと冷える。とはいえ、もともとオプションだもん
冷えたところでスポットクーラーにしかならんし、やたら遅くなる
550cc規格時代の安全基準を生かして、窓開け放ったほうがよほどマシ
でもこの時期、ヒーターは暖かいな

406 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/15(日) 04:19:22.35 ID:GSH5jDBV.net

先月ミニカエコノ a107vを入手しました。
前後ショックの情報が無いので探しています。
どなたかご存知であればご教示ください。
宜しくお願いします。

407 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/16(月) 12:46:27.67 ID:4zuqDg5L.net

550ccで一番現存している車種はジムニーか？

408 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/18(水) 22:21:57.91 ID:+EstWo0A.net

550cc軽のヘッドライトをHID化する方いますか？

409 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/19(木) 00:20:23.66 ID:PEFLDtmZ.net

汎用角目二灯のハゲロンで充分っスよ
夜は滅多に乗らないし目もそれほど悪くないし

410 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/20(金) 21:55:53.57 ID:aIVdCOic.net

L70ミラだけどLEDランプ購入

411 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 08:19:49.76 ID:/cbGO+tH.net

550cc軽で10万km行った方いますか？

412 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 08:29:17.22 ID:sQxU9ohf.net

年式考えればたくさん居そうだなぁ
俺はまだ８０６００か７００くらい

413 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 08:33:13.82 ID:/cbGO+tH.net

550cc軽ゆえに、タイミングベルト切れたら廃車コース一直線か。
日々、部品欠品が増え続けているし。

414 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 08:35:00.41 ID:fKjJL0DT.net

出るうちに部品はストック

415 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 08:45:43.49 ID:/cbGO+tH.net

>>414
純正部品でも目玉が出るような値段のモノもあるが、
手に入るうちに買うのか？
愛さえあれば何とやらか？

416 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 09:08:16.08 ID:VX7Qc4T9.net

距離はまだ12,000�qだけど、念のためタイベルとウオポンは交換しといた
ラジエタホース関連は既に欠品してる部品があったな

417 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/23(月) 16:35:07.92 ID:dWqqKv/3.net

>>411
10万kmというか、距離計が5桁なので何十万kmなのか不明である。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/24(火) 18:48:39.03 ID:+ZYkLC0N.net

運転席側だけLEDにしてみたよ
http://imgur.com/vLXZ5eT.jpg

419 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/27(金) 00:20:31.68 ID:ooFgBTNT.net

>>418
オッドアイは車検通るのか？

420 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/27(金) 02:44:42.16 ID:RQJ+W25K.net

>>419
オッドアイは比較用

一応、壁に照らしたら光軸は合ってたので両方装着してみる
かなり明るいね

421 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/27(金) 13:31:08.80 ID:5+xMNWD6.net

オッドアイ解消
http://imgur.com/Jr6irJD.jpg

422 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/27(金) 14:03:24.08 ID:vMxqRtJ7.net

おう。よく晴れてるな。

423 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/27(金) 19:56:47.66 ID:KzTllQxW.net

けっこう明るいよ
http://imgur.com/bNcIB7K.jpg

424 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/28(土) 03:12:25.40 ID:dgY5ZZwX.net

>>423
後ろのは明かりがつくとショピングセンターの駐車場かなんかに見えるな。
昼だとマンションかと思ってた。
ともかく明るくて何より。

425 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/28(土) 03:29:45.25 ID:ZvmU7ZMn.net

http://imgur.com/3qcJhSp.jpg

426 ：阻止押さえられちゃいました：2015/11/28(土) 23:18:14.55 ID:/w+7xzoa.net

360ccスレは何故か殺伐感・・・

427 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/03(木) 19:12:07.54 ID:2TAYELNt.net

550cc乗りから見た360ccってどう？

428 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/03(木) 19:18:14.16 ID:qeTSX1a7.net

>>427
ヒストリックカーと思われて羨ましい。
550ccはヘタすると単なるボロ車くらいにしか思われないからな。

429 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/03(木) 21:18:36.03 ID:glIox4WL.net

360のほうが維持しやすいのかねえ・・・・・・錆びやすいのはどっちも同じかな
部品は360のほうがマニアの輪に入れば量産できそうな気がする

430 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/03(木) 22:08:44.26 ID:qeTSX1a7.net

>>429
旧規格軽自動車の部品のメーカー保管期限が切れてから、550も厳しくなってきたよね。
新規格でも初期まではまだパーツの互換性が残されていたが、今は全然別物だし。
550についてはそもそも車種別のマニアの輪が無いのがキツイ。
全車種一緒くたに550のコミュニティはあるようだが。

431 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/04(金) 04:11:18.16 ID:Q6z4fxz8.net

550ccでもジムニーならコミュニティがあるが、
ジムニーは他の550ccとは別格な気もする・・・

432 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/04(金) 11:19:41.69 ID:bTR4kgDz.net

>>431
ジムニーの場合は550ccとしてじゃなく、ジムニーとしてのコミュニティありきのその中で550ccだろ？
その中に最後の2ストジムニーあったりとか、別格だよな。

433 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/06(日) 15:57:48.26 ID:9FPOHxeK.net

電子噴射（EPI・EFIなど）は、550ccでは末期モデルぐらいか？

434 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/06(日) 16:53:07.40 ID:nf7sVMT/.net

>>433
アルトツインカムとかミラのEFIターボとか昭和の頃から一応ある。
まー550最後のモデルに途中追加ってとこかな。

435 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/06(日) 17:10:55.22 ID:a2J6RUhR.net

軽のインジェクションはアルト（ワークス）F5Aツインカム（ターボ）搭載が最初じゃないかな
87年からだな

436 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/06(日) 17:56:35.05 ID:nf7sVMT/.net

>>435
んにゃ、アルトターボ(85年）やアルトツインカム（86年）がワークス以前にEPIになってる。

437 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/06(日) 18:02:09.87 ID:a2J6RUhR.net

>>436
あーそうだったか

438 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/07(月) 23:04:34.23 ID:NFl3MJCv.net

>>421だけど
サイドウインカーの球交換したいんたけど左右に動かしても外れない・・・
タイヤハウスのカバー外すしかないかな

439 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/10(木) 19:52:14.28 ID:Yx3K0C7w.net

550ccレックススーパーチャージャーは燃費極悪か？

440 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 14:40:56.13 ID:XDsAnUkA.net

>>439
4気筒版は良くない
2気筒版はまあまあ

441 ：阻止押さえられちゃいました：2015/12/26(土) 15:58:48.44 ID:22R+TcGs.net

あえて550ccにしてダウンサイジングターボとか

442 ：阻止押さえられちゃいました：2016/01/03(日) 23:55:22.25 ID:teTKjU2H.net

550cc乗りの皆様あけおめ！

443 ：阻止押さえられちゃいました：2016/01/16(土) 00:37:51.41 ID:l1yCaDXd.net

360cc乗りは陰湿とか言われているが、実際はどうなの？

444 ：阻止押さえられちゃいました：2016/01/17(日) 00:56:08.53 ID:T/6Ow3ev.net

360ccも、滅多にみないよなあ
今日はたまたまテントウ虫みたわ
ちっこいね〜

445 ：阻止押さえられちゃいました：2016/01/21(木) 06:13:07.38 ID:VSj8VAou.net

550ccで現役が多いのは貨物系か？
バン・トラックは「潰れるまで使う」ようだが。

446 ：阻止押さえられちゃいました：2016/01/21(木) 09:50:33.59 ID:KHNWcJM7.net

>>445
ボンバンが流行って以降だと思う。
それもアルトやミラの2代目からかな。

447 ：阻止押さえられちゃいました：2016/02/09(火) 15:30:00.08 ID:BvZmzNHs.net

N360見た

アクティの古そうなのは結構走ってる

448 ：阻止押さえられちゃいました：2016/02/12(金) 08:13:02.84 ID:jSx4kQje.net

https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2sなぜドーファーの悲劇売れ続け定義(なぜサッカーだけ）

https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2s
マイナス重力ホー名球会宣伝費焼肉パーティー川崎ドナウドドナルドヘビロテTWITTER京都ヘイガー
セブンイレブン大坂介入中国ワイン
一流企業コールドスリープ

449 ：阻止押さえられちゃいました：2016/02/21(日) 07:49:38.88 ID:EI/K3THS.net

ほしゅ

450 ：阻止押さえられちゃいました：2016/03/02(水) 22:36:30.72 ID:VTiyrRSo.net

ホシュ

451 ：阻止押さえられちゃいました：2016/03/07(月) 21:29:24.24 ID:cRdhDP0P.net

免許取って初の愛車TR-XXまた乗りたいなあ

452 ：阻止押さえられちゃいました：2016/03/24(木) 23:29:03.54 ID:/RzXZXeS.net

現役550ccがより少なくなる。田舎では現役だったりもする。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/05(火) 20:34:11.52 ID:RmhidvrX.net

この550でもさらに希少なのが、CN11形フロンテやオートザム｛マツダ｝・キャロルだな

454 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/05(火) 20:39:13.65 ID:RmhidvrX.net

>>379
特に7代目のCN11形は少ないどころか絶滅だろう
1988/10〜1989/03の半年間しか製造･販売されていなかったからな

455 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/05(火) 21:50:43.06 ID:M9E5g9JA.net

リーザも何気に少ない。
現存してるのはヘタすると660ccのリーザスパイダーの方が多いんじゃないかと。

456 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 17:47:10.17 ID:AnDPo4Ww.net

エブリィやアクティ等、軽バン550最後のやつは結構残ってるんだけどな
ヤホクとかでも、たまに出品されてるし

457 ：阻止押さえられちゃいました：2016/05/01(日) 19:53:14.13 ID:rTQy2Ak8.net

消費税開始直前にフロンテを買おうとしたら、代わりにアルト(5ナンバー)が納車されるって例もあった
それはかつてのウチの車だったんだけど税金対策だったんだろうな

458 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/01(水) 17:12:09.91 ID:T1vEsSdz.net

ほしゅあげ

459 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/15(水) 23:45:02.88 ID:7REFtGMR.net

ほしゅ

460 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/02(月) 22:20:28.52 ID:xWECdX29.net

ハイゼット９０年リッター１９キロ
手動サーモスイッチ
１２万キロ

461 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/05(木) 20:16:00.89 ID:aI92eBLZ.net

29年１月５日
sssp://o.8ch.net/mi65.png

462 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/24(火) 14:57:18.83 ID:cWz4ub5p.net

雪道走行
sssp://o.8ch.net/nr14.png

463 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/24(火) 19:19:07.91 ID:LFKaqHmn.net

ちょうどこのスレッドも誕生10周年か

464 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/02(木) 00:15:39.22 ID:YxhmRc/u.net

126000キロs81pダイハツ354キロハイオク18.02リットル19.6キロメーター

465 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/02(木) 17:01:51.41 ID:YxhmRc/u.net

間違い126000キロs81pダイハツ354キロハイオク19.02リットル18.6キロメーター

466 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 06:55:23.19 ID:f3H/i4jI.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

467 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/28(火) 20:04:27.20 ID:Sx2w7afA.net

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html

468 ：阻止押さえられちゃいました：2017/05/21(日) 18:16:59.72 ID:NXDDBupb.net

中古車屋で色違い（赤と白） 二台セットで五万円で買ったA107ミニカエコノ 買ったはいいが持って帰るのに苦労したなぁ 赤はほとんどノーマル 白はソレックス仕様にしてた

469 ：阻止押さえられちゃいました：2017/05/21(日) 21:00:32.38 ID:18ocsjkZ.net

>>88
超亀だが
＞600ccボアアップ
この場合って厳密に言えば普通車登録だよね？
360cc時代のスバル450とかフィアット500とか今登録しても普通車登録だしね

470 ：阻止押さえられちゃいました：2017/05/29(月) 01:39:50.86 ID:evPMrrLA.net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

471 ：阻止押さえられちゃいました：2017/06/23(金) 01:59:48.30 ID:pjH24iar.net

エブリイバンに乗ってた時外車（だったと思う） のノーマルバネを半分に切ったのを組んで車高下げてた 板バネも何かしてた

472 ：阻止押さえられちゃいました：2017/06/23(金) 20:06:58.72 ID:pjH24iar.net

データ探したけど残ってなかった アルトワークス純正13インチに換えたら車高が元通りに…

473 ：阻止押さえられちゃいました：2017/06/23(金) 21:12:02.84 ID:pjH24iar.net

キャブを入れようとしたけどインマニが無く断念 ジムニーのエアクリをムリクリ付けてた でもメーター振り切りは難しかったっけ

474 ：阻止押さえられちゃいました：2017/07/02(日) 02:34:36.27 ID:zOQPCi5y.net

思い出した 前のST20キャリイバン乗ってた時の2インチブロックを入れたんだ　2ストキャリイは合わせホイールを加工してワイドホイールにしてた

475 ：阻止押さえられちゃいました：2017/07/02(日) 02:38:50.42 ID:zOQPCi5y.net

ST20はセルボのステアリングとシフトノブ ラジオアンテナをルーフのセンターに付けて　ゾルベのハロゲンに換えてた

476 ：阻止押さえられちゃいました：2017/07/02(日) 02:43:28.36 ID:zOQPCi5y.net

違った セルボはSS20だ

477 ：阻止押さえられちゃいました：2017/11/05(日) 15:07:40.19 ID:wcLNYV5Zr

CA72Vあげ

478 ：阻止押さえられちゃいました：2017/12/16(土) 21:45:36.50 ID:qOk/JOHls

もいちどあげ

479 ：阻止押さえられちゃいました：2018/01/27(土) 09:59:20.84 ID:AXvVs3JpO

初代ワークス現役あげ

480 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/12(月) 14:35:17.29 ID:ZyQM3gW5.net

⛄
http://o.8ch.net/12t5n.png

481 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 06:44:54.70 ID:teKvOQ2j.net

いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

MF0H7

482 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/05(木) 20:59:36.99 ID:OtZvIZ/e.net

550ccとかはドイツのように「ヒストリックカー」として優遇税制対応にしてやって良いじゃないか？
360ccは言うまでもない。

俺の愛車は660ccで関係ないんだが、、、昔のクルマが走ってると思わず見入っちゃうよねw

483 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/06(金) 16:57:19.90 ID:l/XhU6EO.net

>>482
好きで乗ってるだけだから、別に優遇してもらわなくてもいいんだが…
他の維持費考えたら税金なんて微々たるもんだし。

484 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/08(日) 17:21:42.63 ID:/yK+UR5s.net

優遇しなくてもいいけど、迫害しないでほしいわ

485 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/08(日) 19:09:05.35 ID:mRC/oojO.net

>>484
迫害って何かされてたっけ？
ヨーロッパみたいに通行不可な場所があるとか？

486 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/08(日) 23:30:39.58 ID:/yK+UR5s.net

優遇税制までしなくてもいいが、新車うるために増税するのはおかしいわ

487 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/09(月) 00:32:26.87 ID:RfFIbdyR.net

>>486
だったら新車買えばいいじゃない？
今度はお前のために他の誰かが増税分を払ってくれて、お前は減税されるぞ？

488 ：阻止押さえられちゃいました：2018/04/15(日) 08:25:03.66 ID:nkUQ77M7n

めんどくせぇやつ

489 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/03(木) 20:07:45.53 ID:i8rSiUUC.net

LED交換したよ

490 ：阻止押さえられちゃいました：2018/05/03(木) 20:08:42.17 ID:i8rSiUUC.net

https://i.imgur.com/ijI5MqL.jpg

491 ：阻止押さえられちゃいました：2018/08/06(月) 23:16:27.04 ID:xEolptz9T

CA72Vあげ

492 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/21(日) 12:25:08.82 ID:WQS1YkVr.net

とうとうTR-XXのミッション逝ってしまった・・・

493 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/21(日) 14:39:52.65 ID:8mqhyhe3.net

>>492
オイルシールとか出ないから550ccミッションそのものでの復活は困難だが、覚悟があるなら旧規格660cc用MTが使えるよ。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/21(日) 19:30:10.44 ID:6rHSC6A1.net

ポイントをフルトラ化って、割と簡単にできるもん？

495 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/21(日) 20:55:44.58 ID:WQS1YkVr.net

>>493
バラしてミッション下ろしたんだけど660ccのミッション使えるんだね？

496 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/21(日) 23:37:02.37 ID:8mqhyhe3.net

>>495
何が壊れたかによるが、ミッションそのものは使える。
違うのはデフとドラシャだが、ドラシャのアウターは一緒なんでハブまで交換するこたない。
ビスカスLSD(L200系)とかロータリーブレードカップリング(L500系)とか使いたい場合、右側ドラシャの分割点が違うので
オフセット処理が必要とか、シフトリンケージワイヤーを660用そのまま使うとシフトレバーの位置が妙に左上になるとか
いろいろ直せば違和感も減る。
550ccのトルクでLSD入れるとかえって遅くなるやもだが。

まあそんな感じで覚悟があるなら旧規格660cc用は使える。
新規格はさすがにもっと頑張らないと無理よっつーか普通はやらない。

497 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/21(日) 23:38:42.23 ID:8mqhyhe3.net

>>494
昔のフルトラ化キットのデッドストックとかあれば。。。
苔むした爺さんがやってて改造車も外車も何でもアリなショップなんかだと、金積めば何とかしてくれるやも。

498 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 07:44:51.72 ID:IuyTPsPy.net

>>496
色々とありがとう

中までバラしてないけど手で回すとガラガラ音がするからベアリングみたい
ベアリングが汎用出来れば楽なんだけど

499 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/22(月) 14:08:03.83 ID:9+UUHclp.net

>>498
ベアリングは工業規格品だから、ちゃんと探せば大抵はあると思うぞ？
ハブベアリングなんかもそうだが、メーカー純正が無くなろうと規格品で作られてるようなもんは単に自動車メーカーが純正品供給をやめただけの話。
ちょっと気の利いた車屋なら汎用品を探してくる。
つか、無事かも知れないギア痛むからあまり回してやるなや…

500 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/22(月) 20:44:07.50 ID:121mYGxb.net

>>498
原因はオイルシールから漏れていて騙しながら乗っていて迂闊にも高速に乗ってオイル不足で逝ってしまったんだよね

なんとか自走して帰ってきてミッション下ろして部品探し中
ミッションまでバラすのは未知の世界だから怖いわ

501 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/22(月) 20:44:30.69 ID:121mYGxb.net

>>499の間違い

502 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/23(火) 09:32:25.41 ID:1fIEIs3/.net

>>500
オイルシールはアウトだ…もう部品出ないから修理不能、別な550ccミッションを何とかゲットするか、
頑張って旧規格660ccミッションをAssy換装するしか無い。
直すにしてもオイルシールの交換はできない。

ウチも同じでだましだまし使ってるから、気持ちはわかるよ。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/26(金) 19:41:50.17 ID:LiPqRjsn.net

L200のミッション仕入れてきたよ
殆ど一緒なんだけど
シャフトが違うけど合わせるしかないよね
https://i.imgur.com/zvhRFH7.jpg

504 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/26(金) 23:12:49.84 ID:lGr+wawe.net

>>503
乙。
そーなんだ何とか合わせるしか無い。
あとシフトリンケージワイヤーの取り回しも頑張って…

505 ：阻止押さえられちゃいました：2018/10/27(土) 18:29:28.84 ID:2ut8gqKq.net

ワイヤーの取り回しも大変そうなんだよね

L200の展開図かパーツリストでも見れば何とかなるかな？

506 ：阻止押さえられちゃいました：2018/11/01(木) 18:54:48.34 ID:E0sJXvti.net

ミッション見てみたけど４箇所あるベアリングも悪くないんだよね
ギアも傷もなくてキレイだったし

https://i.imgur.com/nbDLe0s.jpg

507 ：阻止押さえられちゃいました：2018/11/02(金) 01:57:03.80 ID:nKXyW6ps.net

>>506
ミッション本体はそうそう傷まんのよ
問題はオイルシールだけ。

508 ：阻止押さえられちゃいました：2018/11/02(金) 15:59:18.33 ID:3NBWXY2d.net

オイルシールはアウトでした
https://i.imgur.com/Hd5ppnZ.jpg

509 ：阻止押さえられちゃいました：2019/03/15(金) 07:23:53.56 ID:FHhR63gt.net

直したよ〜
敢えて隣に駐めてみた
https://i.imgur.com/vBz0sNe.jpg

510 ：阻止押さえられちゃいました：2019/03/28(木) 12:53:15.90 ID:UWjnrr1d.net

アンテナを今風に
https://i.imgur.com/tOJ7Dan.jpg

511 ：阻止押さえられちゃいました：2019/03/28(木) 22:59:41.32 ID:HAzUkho/.net

新型がナンバープレートの色を変えてるせいもあるけど、
こうして並ぶと、現行の軽自動車が普通車に見えてくるな

512 ：阻止押さえられちゃいました：2019/03/29(金) 01:44:27.54 ID:mGJVMjYM.net

>>511
つか、旧規格660はともかく新規格660に乗ると「これ軽じゃない…」って思ってしまうのは550乗りの悲しい性よ。

513 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/17(月) 22:42:18.61 ID:zsOq4QFq.net

550のバン追加しようと思うんだけど、今考えてるのはDA51V?型エブリイだけどこれってキンコン出る？

514 ：阻止押さえられちゃいました：2019/06/17(月) 22:51:35.27 ID:PGepLVsS.net

>>513
スズキってキンコンというかブザーじゃなかったっけ？
アルトツインカム乗った時にビービー言ってたような。

515 ：阻止押さえられちゃいました：2019/09/03(火) 13:08:37.77 ID:2vBLDcG1.net

>>389
アルトにロックアップ付3ATのがあった

516 ：阻止押さえられちゃいました：2019/09/03(火) 21:14:16.78 ID:OC65Ny04.net

平成元年から令和元年までなんとか走ってる
また車検を受けてきたよ
https://i.imgur.com/k1B6sz3.jpg

517 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/28(土) 21:52:28.73 ID:Lu543xty.net

正月仕様
https://i.imgur.com/lILtuwJ.jpg

518 ：阻止押さえられちゃいました：2019/12/28(土) 23:35:47.76 ID:y0mrx9+N.net

雰囲気出てるなw

519 ：阻止押さえられちゃいました：2020/01/11(土) 08:26:49.83 ID:oo7CiND7.net

後ろはw
https://i.imgur.com/XPzaeZV.jpg

520 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/21(火) 21:05:51 ID:gnELli4Z.net

41型のスクラム乗ってる人いる?キャリイは辛うじて見るけど…(ただ草ヒロも現役も550では71の方が多いが…)

521 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/22(金) 05:57:05 ID:QY4raxwx.net

ミラターボもとうとうオイル上がりになってしまったよ

ピストンリングも無いし・・・

522 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/22(金) 06:27:37 ID:ZYPPPTl6.net

バイクのピストン片っ端から探してみなよ
社外部品も

523 ：阻止押さえられちゃいました：2020/05/23(土) 06:04:46 ID:LAq3FHcp.net

>>522
ありがとう

524 ：阻止押さえられちゃいました：2020/08/31(月) 22:00:47.32 ID:ajzJqKTU.net

とりあえずワコーズEPSでオイル消費は回避

マーク1を履いたけど3cmほどはみ出ちゃう
https://i.imgur.com/7x0ph6G.jpg

525 ：阻止押さえられちゃいました：2021/10/23(土) 21:33:26.23 ID:TF28bRA8.net

hoshu

526 ：阻止押さえられちゃいました：2022/08/24(水) 22:11:42.58 ID:zoJxvJav.net

たいせつにね

527 ：阻止押さえられちゃいました：2022/11/05(土) 15:59:59.44 ID:BDYCs1WU0

某沈没船引き上げに国交省の不備があったと主張して１Ｏ億円もの税金をト゛ブならぬ海に投け゛捨てる言い訳にしてるわけだが，
た゛ったら蓄財з億円の斉藤鉄夫らクソ公務員に支払わせるのが筋た゛ろ世界最惡の殺人組織国土破壊省の税金泥棒ども
そもそも観光〔笑）とかいう地球破壞に税金たれ流して私腹を肥やしてるのが原因なんた゛から公務員全員薄汚い腹かっさばいて責任取れや
たまに公務員を討ち取る勇者か゛いるが．へタレチキンのお前らは勇者を盛大に讃え神として崇めることから始めてみよう！
しっかし某腐敗の化け物が討ち取られるやいなや，贈収賄税金泥棒の逮捕が頻発しててクソウケ儿よな
某腐敗の化け物に金積んて゛泣き付いたら上からのストップかかりまくって起訴すらできなかったっちゅうわけやな
そんな化け物に嫌気がさしてたポリ公か゛わざと討ち取らせたってのか゛事の真相た゛ろ
現職トップか゛討ち取られることをテ゛モクラシ―と呼ふ゛のが世界の常識

創価学会員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ‐か゛囗をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛！
ｈΤＴρｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ、сｏｍ／hnli1ga.jpeg

528 ：阻止押さえられちゃいました：2023/09/10(日) 07:48:15.11 ID:9M/ZEO0wc

岸田異次元増税憲法ガン無視地球破壊霸権主義文雄が補償するから核汚染水たれ流させろとかテ゛夕ラメほさ゛いてて唖然とするよな
世界最悪の脱炭素拒否テロ国家に送られる化石賞連続受賞して世界中から非難されなか゛ら憲法13条25条29条と公然と無視して力による一方的な
現状変更によってクソ航空機倍増、閑静な住宅地から都心まで数珠つなぎで鉄道の3０倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騒音まみれ
静音が生命線の知的産業壊滅させて知的能力者の仕事に生活にと破滅させながら補償とか何ひとつしていないのが現実だしな，高い所と騒音が
大好きな人としての最低限の知的能力すらなく何ひとつ価値生産もできないクソ公務員か゛家の壁とか容易に突き抜ける低周波騒音による被害
すらガン無視、こんなテロ政府の言うことを真に受けるのは相当の盆暗だけ，生物濃縮によってフクシマ沖の魚１匹から1万8000ヘ゛クレ儿もの
セシウムか゛検出されてるのが現実だし、いくら抗議しても共有ス儿だのほざいてスルーするだけの國土破壊省のようになるのが目に見えてるそ゛
そして何かしらの集団行動に出たところで、ついこの間のクソ成田強制執行みたいなジェ丿サヰドを平然とやるのが人の命より金の岸田の本性
(羽田)ttps://www.сall4.jｐ／info.php?type=itеms&id=I０000062 , ttps://haneda-ｐroject.jimdofree.ｃom/
(成田)Ｔtps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
(テ□組織］ttps://i.imgur.Сom/hnli１ga.jpeg

529 ：阻止押さえられちゃいました：2023/08/31(木) 03:27:16.46 ID:5Nk4e+xf.net

おたからもの

530 ：阻止押さえられちゃいました：2023/09/29(金) 11:00:42.79 ID:UwvgVXb9.net

いいね

531 ：阻止押さえられちゃいました：2023/10/16(月) 00:32:53.95 ID:rKFQD98Q.net

すごいのみたよ

532 ：阻止押さえられちゃいました：2024/01/14(日) 15:14:10.64 ID:oDT2/pni.net

最近は電動エアコンキットなるモノのが出てるんだな。
昔はオプションとしてもエアコンが付けられなかった旧車に電動ファン付けて車内を冷却させると言うシステム。
5馬力くらいはエアコンに食われるみたいだから低排気量車だと大変、、、

だけど近頃では360ccにコレを無理繰り付けようとする人も多いみたいだ。
近年の猛暑には流石に堪えられないモンねw

533 ：阻止押さえられちゃいました：2024/01/14(日) 15:23:01.64 ID:q/jn0ppX.net

>>532
超小型EVでも使ってる人がいる、バッテリー式のキャンプ用クーラーはどうよ？
よほどの短距離用途じゃないとバッテリー切れが怖いけど、長距離巡航用途だとまだリアウィンドーを外側へ開ける時代だし、窓開けてるだけでも走ってる分には十分だけどな。

あと、フロントガラスをクールベールにして赤外線＆紫外線カットすると、車内温度がだいぶ違うぞ。特注もイケる。

534 ：阻止押さえられちゃいました：2024/02/22(木) 01:47:59.17 ID:aOMd98ah.net

浮上