新型アルトにスポーティーモデルを！

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 08:04:00 ID:zAtbl+wj.net

ここでやれ

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 08:27:04 ID:0ijDILbJ.net

>>1
乙ｗ

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 08:32:51 ID:8VwEQrjd.net

ミニのクーパーみたいなモデルがあってもいいかな

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 08:50:45 ID:zAtbl+wj.net

もっと景気が良かったらね

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 11:00:05 ID:hpx2HU1X.net

VW資本が入って、小粋な国際版アルトがドイツみたいな欧州諸国で販売されるんだったら
逆輸入車でホットハッチ仕様なんてのも出てくるかもしれないけど、
現在そのポジションにはスイフトが居るからなあ。

それより、エブリィバンとキャリートラックにスポーティーモデルを出してくれよw

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 11:14:22 ID:RRdRnUBD.net

>>4
景気は関係ない
売れるか売れないかだけ
残念だけど

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 11:25:23 ID:SWupQkVN.net

スズキ純正で、これぐらいセンスのいいアルトが出て欲しいよね。
ノーマルはダサすぎ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/k-jmode/cabinet/item/s202-1.jpg

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 11:45:45 ID:hpx2HU1X.net

>>7
ネタか？
これがセンス良いって、昭和の生まれの人ですかw

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 13:27:23 ID:zAtbl+wj.net

景気が悪いのに減税も受けられない車が売れますかそうですか

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 15:09:45 ID:ovK9mvRZ.net

終了

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 18:23:07 ID:v2vqfLKH.net

ＬＣ欲しいんだけど、無理かな？

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 19:19:07 ID:sAm8e4KR.net

んなもんよりカプチーノ復活させろ。
2年でカタログ落ちでいいからｗ

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 16:44:34 ID:zrNtofZ0.net

>>7のアルトが背の高くなったアルトをしばらく観続けていた俺には逆に新鮮に感じられたw

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 18:47:44 ID:EKFQo5Ib.net

>>7

このモデルは売れなかったよなぁ
ヤンキー系がワゴンＲへ流れてしまったからな

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 11:18:53 ID:eg6I616e.net

>>3
ググってたらミニとのサイズ比較が載ってる記事があったよ
三樹書房:車評オンライン:第18回 新型スズキアルト
http://www.mikipress.com/shahyo-online/sijou18.html
http://www.mikipress.com/shahyo-online/pic/18s-24.jpg

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 11:56:35 ID:8IDfKwFg.net

現行型では勘弁だがｗアルトワークスは復活して欲しいな
最近の軽は、どのメーカーも箱型ばかりで同じにしか見えない
どのメーカーも低燃費謳ってるけど「カタログ燃費達成率は？って感じだしな
各メーカーの拘りやコンセプトが伝わらない車が多い
だから、復活希望！

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 12:25:21 ID:AwccCLfg.net

>>16
ESSEカスタムをどうぞw

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/28(水) 12:34:37 ID:AwccCLfg.net

>>15
このオヤジが書いてるレビューは、昔ながらの感覚にとらわれて脱却できない哀れさすら感じるが
この本の読者や、このスレでは高く評価されるんだろうから、
そういうこという人もいるのかとは思うようにしている。
俺は鯉のぼり顔好きだけどね。NewMiniのふて腐れた鯉顔より可愛くていいじゃないか

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 02:18:31 ID:UgYL9d32.net

ESSEカスタムにターボかＳＣ付ければイイかもね
乗った事無いからしらんけど。

つかセルボもう無いんだなｗＭＴ出してから消えろよ・・・

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/29(木) 21:50:52 ID:StMcTfUF.net

>>17
おっそ！しかも、つまんねぇ〜！

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/30(金) 20:25:00 ID:lWq5O3+3.net

>>5
エブリィワゴンなら分かるが　エブリィバンやキャリィトラックにスポーティモデルはいらない
>>11>>12
LCを出したりカプチーノ復活させるくらいならアルトワークス復活してほしい
>>16
現行型でアルトワークス復活させるのがベスト
エクステリアデザインがかっこいいのにもったいない
ターボエンジン搭載のアルトラパンTなんか廃止でいいのに。

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 03:47:28 ID:BZ1iqnNo.net

コンセプトモデルみたいな外見でアルトワークスが出るならいいけど
現行アルトにエアロ付けただけでしょ。いらね

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 07:01:58 ID:GdNPawql.net

ＧＳＸ−Ｒ風のでないかな？

　『アルト・アール』　（ゴロが悪いな・・・）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/363/748/html/b701.jpg.html

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 13:06:35 ID:06Lzi2Gf.net

やあ、おはやう。

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/01(土) 16:06:11 ID:paeMF0TZ.net

中国市場だとしばらくはスポーツグレードが流行り続けるだろうから、日本で絶望的なモデルも
中国仕様なら出るかもね。国際版アルトなら中国やインドならワークスも出るかも。

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 00:48:35 ID:GWY93JPQ.net

中国ならいけるかな？インドはモータースポーツに興味あるのかね

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 01:12:12 ID:GBClvh74.net

海外アルトは国内版と全然別モノだから、海外アルトでそういうのが出ても、
日本国内は関係なさそう。

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/02(日) 02:18:16 ID:2WeYDZop.net

そうだね、国内では関係ないし、モータースポーツはこの先衰退の一途でしょうから。
そもそも海外版アルトは軽自動車じゃないしね。

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 19:59:02 ID:Q5T2srcL.net

実車で、スーパーカーのチョロＱデザインを再現してくれ！
オレ小学生の時に、ポルシェ930ターボとカウンタックとＧＴＲを買う予定だったんだ・・・

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/03(月) 20:06:47 ID:no1VqUM2.net

test

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 08:06:24 ID:t5ajJDQh.net

ターボ車をいじってた経験からすると、ターボ＋ＭＴは無理だと思う。ターボが出ても、ＣＶＴ＋パドルになると思う。
というのは、ＭＴで運転手が勝手にクラッチ切ってギヤを選ぶと、その瞬間瞬間の排ガス処理は、ターボラグで吸入空気量がバラつくターボだと難

しい。特に機関と触媒保護の為の燃料冷却をしていると、力は出ずに燃料ばかり喰って排ガスが汚くなる。それじゃ公道に出せない。パドル変速

ならＣＰＵを介するから自動変速と同じ制御ができるし、無理な変速は拒否すればいい。あと、ＭＴは駆動系の反力がエンジンや車体にダイレクト

に伝わるが、最近は、特にターボ＋ＭＴの負荷を受け止める設計をしていない。それは他の機種にとっては贅肉でしかないから。その点、ＣＶＴや

ＡＴならトルコンの滑りで車体への負担を吸収できるので、比較的楽に対応できる。

現代版ワークスの計画があっても、そのターゲットがかつてのワークス的な物を求め続けていると、商機なしと判断されて、スポーティモデルの計

画自体がお蔵入りしてしまう訳で。

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 08:11:40 ID:t5ajJDQh.net

↑スマン、テキストで作って貼ったら、途中なうえにこんなになっちまった。
もしスポーティ版が出るとしたら、チューン版ＮＡと若干締めた脚の仕様か、もしくは、その後付キットの販売。
その性格は、間違ってもラリーとかレースに使うものじゃなく、あくまで公道を気持ちよく走るというものだと思う。
いくらなんでも、スズスポは黙っちゃないと思うよ。

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 23:50:00 ID:/eCifOuh.net

>>31>>32
副変速機構付CVT＋パドルシフトでもいいのでワークス復活してほしい
それに俺はノーマルで乗りたいのでエンジンチューニングなどはしない
ワークスが無理ならワゴンRスティングレーのアルトバーションみたいなのを出してほしい
ターボエンジンとNAエンジンの２グレードで

俺の希望としては
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSGを搭載してほしい。

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 04:06:09 ID:OK46DH0F.net

まあMTに越したことはないがCVTでもワークスが復活するなら俺としては嬉しい限りだが

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 04:31:23 ID:6zWL9cfN.net

>>33
なぜそこまでアルトにこだわるの？
Ｒ１とかじゃダメ？

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 05:48:17 ID:uDwJV728.net

DSGがスズキに乗るとしたら、スイフトスポーツだろ。
スズキのスポーツモデルが欲しい人はスイフトスポーツがあるし、スズキもそう考えているはず。

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 08:27:17 ID:7aW6AC1G.net

>>33
３１です。
そういう考え方には共感する。スティングレー的だと個人的にはドレスアップの方向性がちょっとアレだけど。実用的かつ走りの軽快な小型車が欲しいとなると、現状ではベースはアルトになるね。
車体設計の話はエンジンチューンした場合ではないです。吊るしで実馬力が６４ps以下か疑わしい６６０ccターボ＋ＭＴを受け止めるには、それ以外の仕様とは違う対策が必要、ということ。
ＤＳＧは欲しいと思うけど、軽にはどうかなぁ。

38 ：３３：2010/05/22(土) 21:50:00 ID:O+2/TWC3.net

>>35
R１は３ドアで不便そうだし　サイドビューのエクステリアデザインはいいんだが
フロントマスクが好きになれない
そしてもう生産終了しているし。

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 11:01:43 ID:0/4OWwA+.net

　出ても新車を買えそうもない人らが
　　
吠えているね

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 19:37:29 ID:l9Egxca0.net

大人しく遅いスイスポでも乗ってればいいじゃん。

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 19:43:40 ID:ZbPzz37a.net

>>35
R１は重すぎ

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 00:43:35 ID:YdQrV+L+.net

R1はコンセプトからアレになって出た瞬間「終わった」と思ったな

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 05:16:29 ID:/Vm5ymtW.net

セルボＳＲはダメなの？結局ケチついて出ても買わないじゃないの？

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 10:51:54 ID:gevL8WMi.net

>>43

おそらく、昔から継承されている軽自動車のオーソドックスのセダンスタイルで、
スポーティモデルが出るのに意義があるのかと

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 10:56:11 ID:4rSg7wnT.net

アルトのスポーティモデルはこんな形にして欲しい。
スズキさんがんばってよ。
http://f1-gate.com/media/1/bgp001-photo01.jpg

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 18:47:26 ID:is/Fk2fN.net

>>45
ttp://img.5pb.org/s/10mai448796.jpg

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:29:08 ID:nv0+RVsQ.net

スポーツモデルにCVTなんて糞。外道。
3ペダルMTこそが真のスポーツ。

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 02:24:25 ID:OlCMI+ok.net

>>47
そういうのは、オバちゃんが運転する3ATに勝ってから言ってくれw

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 09:23:34 ID:WbQSfOcX.net

非ワークスのスポーティモデルって、実は２４型でトライされてたんだよね。
初期のＸセットオプション車がそれ。
フォグランプと１４インチアルミ＋ポテンザタイヤの追加などで、
実はワークスばりの装備を奢られていた。
良くなった脚をさらに楽しんでほしいがために設定されたモデルだったが、
残念ながら、理解されずに売れなかった。
　
２５型は４駆もバンも含めタイヤサイズを統一する程仕様数を絞っているから、
スズキはもう、ああいうお遊びをするつもりはないんだろうよ。
仕様数が減った分、じっくり開発できた結果、標準系の評価が高いんだけど。
　
もし次回、スズキがそういう動きをしたら、それを察して迷わず買うことだね。
エアロパーツとアルミを装備するだけのモデルかもわからんが。

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 19:05:00 ID:QmFA0pBa.net

>>49
＞良くなった脚をさらに楽しんでほしいがために設定されたモデルだったが、
残念ながら、理解されずに売れなかった。

脚が良くても　あの女々しいエクステリアデザインじゃねぇ
それにNAエンジンだし
現行アルトのエクステリアデザインはかっこいいなぁ

＞もし次回、スズキがそういう動きをしたら、それを察して迷わず買うことだね。
エアロパーツとアルミを装備するだけのモデルかもわからんが。

ワゴンRスティングレーのアルト版ってとこかな？
NAエンジンだけじゃなくて　ターボエンジンも設定してほしい
出来る事ならば
来年１２月？の現行アルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 21:45:01 ID:CJbqLP95.net

ミラカスタムをベースにした特別仕様車でミラTR-XXが復活する噂らしい
トランスミッションはマニュアルモード付のCVTらしい
その勢いで
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい。

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 11:02:10 ID:8WoQ/4qK.net

>>50
ディーラーオプションのエアロやアルミをセットで付けた仕様じゃないの？

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 20:07:02 ID:NCo+TepI.net

DSGは重すぎる気がするよ…

普通にCVTかMTで良いです。

現行型で出るなら内装は黒くしてください。

現行の顔形だとターボのインタークーラーのインテークはなんか似合わないからラパンSSみたいに
隙間からダクト導入の方がいいっす。

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 20:30:01 ID:8fLh0Kv1.net

>>53
７速DSGは６速DSGより軽いらしいけど
たとえアルトワークスが復活してもDSG搭載するかどうか分からないけど
黒い内装は賛成。

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 06:46:50 ID:jT7RzAQW.net

保守上ゲ

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/21(水) 17:38:55 ID:HTA5kQDm.net

GSX-R1000というバイクのイメージと取り入れたスイフトhttp://minkara.carview.co.jp/userid/628555/blog/17857697/

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 11:36:50 ID:ZifFV1hG.net

ベースはアルトバン5MT。
当然ターボ。

内装は色のみの変更。
形状はそのまま使うことでコストアップ回避。
内装色は出きる限り全ての部品を黒にする。

外装はリップスポイラー追加のみ。
ポルシェ993RS風のリップスポイラー。
30mmローダウン。
バン用鉄ホイールはそのまま。

価格は100万円。

コンセプトはスポーツベース車。
オプションはスズスポ任せ。

現行アルトのデザインならそこそこ売れると思う
修さん！お願いします！

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 13:48:51 ID:UD8g0sT8.net

見た目だけの雰囲気スポーツなんか出されてもな

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 01:32:47 ID:Nmi+x13Q.net

結構な話だがMTは標準で頼む。

60 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/09/20(月) 14:36:50 ID:O+cKXj8K.net

>>57
なんか中途半端だな・・・

いっそのこと快適装備（空調やラジヲ）も無くして助手席と後席も省いて、
内装を引っぺがして、ロールバーで補強して運転席のみバケットシートで
価格は４７万円でどうだ？

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/20(月) 14:43:17 ID:rmh53pP3.net

次期アルトワークスはこういう形にしてほしい。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/img/f3000_up.jpg
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/img/f3000_top.jpg
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/img/f3000_front.jpg
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/img/f3000_rear.jpg
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.html

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 19:08:08 ID:/e0XxUgp.net

面白いと思ってやってんのかね

63 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/09/21(火) 20:09:39 ID:m6tDVAwx.net

車体前方に取り付けてある廃土板が除雪車向き「雪国」で活躍しそう

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/21(火) 21:44:47 ID:/e0XxUgp.net

安けりゃいいってもんじゃない
利幅もないと企画も通らない
グレードは一つ。モノグレード。

エアコンは必要
そもそもサーキット専用車は売れないからダメ
ロールケージとかはスズスポでカップカーキットみたいな感じで用意
サーキット装備の欲しい人はそっちで自分でつける

65 ：６０です：2010/09/21(火) 23:01:53 ID:m6tDVAwx.net

>>57　に対する洒落なので・・・マジレスさせてごめんなさい

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/22(水) 10:27:08 ID:HAzfXbjq.net

オプションでプロジェクターキセノン欲しいね
現行のヘッドライトにはよく似合いそう

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 01:38:37 ID:H/NHnMIw.net

エリーゼでも買ってくれ

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/14(日) 11:37:49 ID:Fexf9HdD.net

エリーゼとホワイトロリータでいつも迷う

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/24(月) 23:34:52 ID:+p5ndmAv.net

テクニカのアルトバンターボええな

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 01:02:38.13 ID:vTk20MNj.net

アルトワークス復活希望

ただしFRでね

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 07:09:18.73 ID:p9xj2jBH.net

>>48
勝つだの勝てないだの関係なくね？
マニュアルを運転する事が楽しくて好きって人もいるんだから
ましてやワークス好きはマニュアル好きも少なくないだろう

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 09:09:07.74 ID:7rNrKiK8.net

ワークストラッキン FR サニトラ風に

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 06:20:19.39 ID:NqxN00S3.net

現行デザインをワークス風味にしても格好悪いね…

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 19:27:04.71 ID:RRlZ25DN.net

じゃあワークスを現行デザイン風に

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 23:54:02.56 ID:pIRbrFuE.net

ワークワークするものにして欲しいね

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 10:50:45.66 ID:cj4Nruo3.net

SEXしたいね。

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 18:28:06.72 ID:Ja81vybZ.net

あるといいねー

78 ：サバキ：2011/03/02(水) 21:46:32.36 ID:4aNOR8fo.net

HA24V、走行距離36000キロ、もろた〜

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 16:20:41.64 ID:nNCVRDb1.net

最近、新型をよくみかける
白と銀色だったけど、デザインがいいからか高級っぽくに見えた

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/13(日) 09:11:46.29 ID:breXVtPf.net

商業バンと普通のアルトって１０年乗るとしたらどっちが維持費で得なの？
テクニカバン欲しいなぁ〜

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/13(日) 13:59:09.31 ID:XMUxB4oH.net

コペンをFR化するショップが出て来たので

FRアルトはもういいかな

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/16(水) 07:47:44.87 ID:OeIyJA0i.net

なかなか良スレ

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 06:07:38.34 ID:vfdSA/uR.net

最新のＲ６Ａを搭載したワークスの復活を望む

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 20:35:00.77 ID:W3ZTI2O1.net

>>83
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジンを搭載したワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでもOK。

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 20:37:15.82 ID:oaKbyu61.net

MT以外は要らない

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 20:49:44.20 ID:iZ59vNUx.net

アルトも背高じゃなく
低くしてほしい

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 00:38:25.62 ID:w/kAC62I.net

>>86
少しずつ上がってるのが嫌だよな
自分で初めて持つ車なんだが、今乗ってるHA24でも高く感じる

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 20:29:36.89 ID:f6e5gGO3.net

なるべく低くして
足まわりを固めて
スイフトスポーツの軽バージョンが理想的です

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 20:41:05.97 ID:6lypR8pf.net

ややショートボディで軽量な2+2の2ドア
リアはプリウスインサイトのような燃費追求ファストバックスタイルで
イース対抗の低燃費モデルを作って
それをスポーツモデル化したワークス出してくれれば理想
これならエコ需要もスポーツ需要もＯＫ

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 20:45:00.69 ID:8voAuk9g.net

>>89
フロンテクーペ＆初代セルボまたは２代目セルボみたいなエクステリアデザインで
セルボ復活してほしい
R０６Aターボエンジンと７速パドルシフト付CVTの組み合わせにしてほしい
２＋２の４人乗りにしてほしい
駆動方式はFFでもOK。

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 18:21:54.22 ID:TnyHQoho.net

３６０cc時代の軽自動車はスタイルが斬新だな

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 21:07:24.36 ID:QqOrCsOK.net

スズキに限った事じゃないけど最近のはデザインがダサいのばかりだね。　
軽、普通車問わず。

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 23:19:25.72 ID:subJxwKk.net

>>92
どういうデザインがかっこいいと思う？
現実的な選択では。

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 19:18:31.54 ID:idO/+PP1.net

１９６０年代〜１９７０年代の軽自動車は魅力的です

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 20:33:10.75 ID:fmM/zPCB.net

3ドアでターボ、
5速MTとCVT

こういうのがあればいいな

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 21:34:09.82 ID:1CUQwV/E.net

>>95
そんな時代遅れの車種一生出ないわ。

97 ：92：2011/04/10(日) 21:50:28.39 ID:kj9VKbK4.net

>>93
自分はABCみたいなデザインがカッコイイと思う。
コペンのデザインは嫌い。ABCみたいなデザインの軽が出てほしいと思う。

98 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/04/15(金) 12:37:56.43 ID:TNqD2fMx.net

スイスポ
http://response.jp/article/img/2011/03/02/152590/314236.html

99 ：博多もん：2011/04/17(日) 11:40:38.92 ID:azWvrBtV.net

アルトが有ると

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 21:15:00.65 ID:HqHDAP3j.net

１００GET
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジンを搭載したワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでもOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 21:43:12.73 ID:xV6xWkEi.net

>>100
お前今何乗ってるの？

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 23:04:19.14 ID:BnxG9nd4.net

アルトよりエッセの方が軽い

でもエッセはボンネットが高いのがちょっと

どうせならアルトのFRスポーツが出て欲しい

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 11:55:17.86 ID:nySWFC2z.net

アルトワークスだしてくれ〜
即買う

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/27(土) 21:55:12.00 ID:xWvOI0Zc.net

アルトスポーツで略して

[アルスポ]というのはどーかな?

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/28(日) 00:38:29.11 ID:HJP71Hvw.net

アールトスポというのは

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/28(日) 01:10:34.04 ID:C4w7y6aX.net

パワートレインとガワはセルボSRで良いんだ。同じアルト系統だからな。
ただアルトの上位車種だと言う事でおしとやかに振っていた足回りやエンジンセッティングを
スポーティーに振ってくれるだけで良いんだ。
R06Aが出た現在でも軽ターボの燃費はトップだしグリーン税制にも対応してる。
此れなら現在のプラットフォームでのセッティングを出すだけで開発費は済むはず。
MT求めてる人間はもうそんな時代は来ない。アキラメロン

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/28(日) 07:15:33.49 ID:thc4olBH.net

今のアルト、そのままでも充分走れる車だと思うけど、
だからこそ、プラスアルファ程度のジョギング感覚のスポーティモデルはアリだわ。
山道ドライブには、ヴィッツとかだと幅がありすぎるんだよ。

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/01(木) 01:39:31.33 ID:r6qKBSi4.net

ハイパーモデルを

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 21:04:44.67 ID:2RgcvOUL.net

>>100
R06Aって設計に余裕が全く無いから、チューニングはほぼ不可能と言う記事を
どこかで見たような気がするんだが？？
復活ワークス用エンジンとしては不向きなのでは？？

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/08(木) 21:41:13.58 ID:cjKRJmL1.net

何時ものワークス復活して欲しい君は、ただ単に自分がイイと思ったものを
技術やコスト無視して搭載して欲しいって言ってるだけだからなぁ。

チョット前までDSG載せろとか、とんでもない事言ってたし。

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/09/10(土) 15:34:56.71 ID:ZNGE8Ntm.net

アルトのスポーツタイプはアルトSコンセプトに仕様

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 05:16:07.25 ID:ziCAak4H.net

Rトーというのはどーかな?

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/30(日) 02:51:51.74 ID:hDJukyTL.net

R2があるので微妙

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 22:04:17.74 ID:j45R7y9Z.net

アルトは販売ランキングでベスト10入りしてるが1万台いかない

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 22:19:05.20 ID:DmdZ8qwi.net

次期アルト、スイフトミニとスイスポミニみたいな外観でヨロ。

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 07:27:23.53 ID:A+l2UOuz.net

それはどっちかと言えばアルトじゃなくKeiなのでは

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/29(火) 15:04:19.85 ID:2WTDJLLW.net

ワークスじゃなくてもイイからターボ＋MT出して欲しい…
120万くらいで…

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 00:15:24.94 ID:iFHznq7O.net

>>110
いいじゃん、希望言ったって。

俺たちは経営者じゃないし。

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 05:02:54.19 ID:kYNGohrF.net

アルトエコにスポーツタイプを

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 11:17:20.37 ID:4zYedN/F.net

>>112
そうか、スバルの後継でR10か

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/19(月) 02:35:30.41 ID:ZkMuVoUo.net

ターボエンジンだけ載っけてくれればイイからさ、スズキさんおねがい！

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 21:12:36.80 ID:isZ1m/Q6.net

>>121
実は、「現行でターボエンジンが載っているアルト」は存在する。
それは・・・「アルトラパン」だ！！

残念ながら現行車ではMT仕様はないが、先代ならSSというターボ、マニュアル、低車高という、今となっては貴重なグレードが存在した。

現行車はCVTだが、T（ターボ車のグレード名）のFF仕様車は、なんとあのコペンよりも車重が軽く、なにげに現行ターボ車最軽量である。

↑と言っても、800kgは超えているが・・・。

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 21:20:49.27 ID:QaOzyIkT.net

>>122
スズキはMT載せる車間違ってる。

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 21:55:06.18 ID:B1xe3+Hs.net

CVTでも良いから現行のラパンでSS出してくれたらSUZUKI褒めてやるが．．．

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 22:48:49.90 ID:MX0HqQB3.net

そんなモノより最新のプラットフォームでセルボ出せ。
未だに動力性能と燃費を共に上回るパワートレーンは出てないんだから。

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 06:56:00.91 ID:E8Q8Pmbr.net

セルボはアルトスポーティーモデル以上に可能性無いだろ
個人的には好きだったけど．．．

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 16:54:58.98 ID:ZWATr0Bu.net

>>126
あるだろ。
ただ次に出るのが１０年以上先になるかもしれんがｗ

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 23:10:00.58 ID:a3LU/dom.net

>>124
現行アルトラパンにSS復活させるくらいなら
現行アルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジンを搭載したアルトワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
アルトワークスの復活が無理なら
ワゴンRスティングレーのアルトバージョン出してほしい
ターボエンジンとNAエンジンの２グレード構成にすればいい
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい
現行アルトラパンのターボエンジン搭載グレードのTを廃止してまででも
現行アルトまたは次期アルトにターボエンジンを搭載した
スポーティーグレードを出してほしい
>>125
もしセルボが復活するならば
初代または２代目セルボみたいなエクステリアデザインにしてほしい
２＋２の４人乗りで
駆動方式はFFでもOK。

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/22(木) 08:53:52.20 ID:p8vx34qW.net

R06Bか。また変態の歴史が一ページ。

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/22(木) 20:41:17.04 ID:hfljwrVB.net

某ﾌﾁﾞﾂﾎﾞの所で見るR06Aターボは、ブースト0.4kg/cm2でトルク15k、80ｳﾏｰくらい出てなかった？
800kgくらいあっても、取り合えず不満は少なそう（そりゃ直ぐに慣れてしまうだろうが）？
チューニン具云々は、ブレーキとサスカットｗだけで、当分遊べそうな気がする･･･

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/08(日) 23:09:19.78 ID:+Eaa6r3t.net

揚げ

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/09(月) 17:04:53.01 ID:bJuK8Xwx.net

age

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/10(火) 07:30:46.65 ID:TvewpL96.net

>>95
R06AはMTを捨てたからこそ、出てこれたのかもね？各性能や軽量化含めて。。
胸の谷間は多くの場合、賞賛されるのに、トルクの谷間は非難される、世知辛い世の中だからなｗ
マニュアルトランスミッションは、謝罪と賠償を要求してよいと思うｗ

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/17(火) 01:59:47.42 ID:OVCgENqw.net

まずはドアの枚数減らそうぜ
3ドアでいいじゃんよ軽で4人乗車とかワゴンR系に任せとけばいいよ

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/16(木) 23:46:03.84 ID:o02vw4K+.net

揚げ

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/18(土) 19:45:11.64 ID:eUDBoNcR.net

んなのより新型セルボ作れや

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/20(月) 21:50:00.53 ID:MhlDlFmC.net

>>136
セルボ復活させるんだったら
フロンテクーペ　初代セルボ　２代目セルボみたいなエクステリアデザインにしてほしい
エンジンとトランスミッションの組み合わせは
R０６Aターボエンジンと７速パドルシフト付CVTの組み合わせにしてほしい
２＋２の４人乗りで
駆動方式はFFでもOK

現行アルトまたは次期アルト　次期ミラ（次期ミラが無いのならミライース）に
ターボエンジンを搭載したスポーティーグレード出してほしい
アルトワークスやミラTR−XXみたいのじゃなくても
５代目セルボSRや７代目ミラカスタムRSみたいのでもいいので出してほしい。

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/20(月) 22:17:09.30 ID:LobXRFHT.net

>>137
ワークス復活して欲しいとは言わなくなったんだね

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 22:04:17.09 ID:WF0ZcV2D.net

パドルシフトて…

あんなもん何がおもろいんだか

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 16:35:44.20 ID:TTV4qLVl.net

>>134
今や軽セダンではミラVANにしか3ドアしかないからね

商用だけでは勿体無いYO,スズキなら5ナンバーの3ドア出してくれるはずだ

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 17:07:48.80 ID:HEChRcmg.net

新アルトワークス
エンジン３０００ｃｃ３５０PS
全長５ｍ全幅２．５ｍ
最高時速２８０キロ
さらに緊急時はアフターバーナーで時速５００キロまで出る
タイヤは２９５/３０R２４

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/09(金) 14:04:31.19 ID:s3CU399C.net

3ﾄﾞｱVAN＋ｴｺのｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ20Lの組み合わせだったらもっと軽くできるぞ
700kgは割るね

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/09(金) 23:29:33.49 ID:lzo1YKKs.net

アルトワークスバンはまだですか

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/10(土) 21:21:21.61 ID:3vmQJ+Q6.net

ミニカやエッセ亡き後
軽量車の鏡はアルトだ!
イースの730kgは重いよ
改悪だ

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/15(木) 22:01:32.29 ID:PPP03iEs.net

フロンテクーペワークスかマイチーボーイワークスまだ〜？

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/18(日) 13:19:53.26 ID:o5v2j0Qr.net

ｱﾙﾄをﾍﾞｰｽにﾏｲﾃｨｰﾎﾞｰｲ作ったら700kg割るかもね
軽ﾄﾗｯｸより軽いの出来そうだ

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/21(水) 12:11:58.70 ID:jyoWoWG4.net

今の新型アルトは購入したい気がしたいんだけど
「アルト＝女性の足」な感じがして購入意欲が薄れる
内装がベージュ一色なのがキツい
ワークスとかターボじゃなくて男性が乗ってもちと恥ずかしくない
グレートを考えてほしいなぁ１円でも安く提供するのがスズキの強み
なんだろうけどそこが仇になるんだよねぇ

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/22(木) 22:22:26.39 ID:TqTc/yHU.net

ダイハツに乗れ

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/23(金) 13:00:17.01 ID:U9DJ/WfQ.net

ツインワークスまだぁ〜？

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/23(金) 23:35:24.85 ID:pV0BlnKE.net

キャリイワークス開発中

だったらいいな

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/03(日) 00:49:52.73 ID:neGnsNFI.net

>>147
内装のベージュはどうしようも無いけど黒メタのボディ色なら男が乗っても似合いそう。

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 00:41:31.50 ID:9PPQp7YK.net

輸出モデルはカッコいいのにな、
あんなへぼい内装じゃ無いし、
サイドミラーなんかも丸くなくて全然良いよ。

国内市場って女性中心にしか考えて無いような…
あの内装は車好きの男なら絶対引くと思うけどな、
細かいこと言うとウインカーの音なんかも気に障る

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/24(火) 07:52:46.67 ID:zNCHcoV2.net

ワークスはドキュンが殺到するのでやめてほしい、ドキュンよけのためにどんがめの車しかつくらないようにしてね

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/07(火) 12:01:47.16 ID:6xRMYXgq.net

Keiワークスが売れていたらスポーティーモデルも残っていただろうね
ユーザーがスポーティーモデル作れって言うのを真に受けて作ると、ユーザーはあれこれ難癖つけて買わず、売れないので生産中止というのが現実

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/22(水) 10:39:31.24 ID:cnChYvn1.net

昔のセルボみたいにRRの車造ってくれんかな。
4WDのリアエンジンならもっといいが。

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/30(木) 04:55:00.37 ID:en1ixaM/.net

アルトはバンかFのMTで十分スポーティー。10年落ちのワークスとサーキットで走らせたら現行が勝つよ。

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/09/12(水) 21:13:52.56 ID:ESPRcAVr.net

新型ワゴンＲの軽量化手法つかった次期アルトで
ターボモデルでないかな。
N-ONE対抗で。

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 11:29:39.89 ID:K4IArpa+.net

新型アルトできがよすぎ！
54馬力で十分
At派はCVTじゃなく4ATを選んでほしい

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 19:15:36.73 ID:CH9ZlfAq.net

RS-ZがK6A　Sターボ　64馬力
ieがK6A　NA　54馬力　
なんてかっこよくね

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/26(水) 12:32:08.91 ID:uN3CvCxB.net

アルトベースのクーペ出せ。

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/31(月) 13:36:10.65 ID:phickXCC.net

現行アルトＧにタイヤ195/50/15、アルミ5.5j-15オフセット+45入りますか？

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:pcgSWjOQ.net

25 アルトに 車高調 マフラー エアクリタワーバー 16インチでお山で遊んでる。 俺が来たよ(笑)

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:0nzQV38h.net

スレチ

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 13:50:39.04 ID:QmfiMSaf.net

>>158
だな、車重680なら加速も良さそうだし燃費も良いし見た目も良いし値段もお手頃だし、マイナーチェンジしたミラを買うか迷ってたが、新型アルトを雑誌で見た瞬間これだと思った

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/17(火) 13:56:32.55 ID:QmfiMSaf.net

バイクの時もそうだったがSUZUKIには何か人を引き付ける力があるような気がしてならんな、色々迷うが結局はSUZUKIの物を買っちゃうんだよな

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/19(木) 03:29:00.70 ID:z0dvqgHv.net

mjd?

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/31(木) 14:21:52.25 ID:Dtn4tYri.net

ワークス復活ｷﾎﾞﾝﾇ

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/08(金) 07:13:06.36 ID:QruiBSct.net

とりまアルトのFMCはよ。

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 03:41:55.89 ID:U0fTg/zI.net

早くしろ。

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 23:59:54.99 ID:wmKdk1HN.net

>>164
680kgというのはﾐﾆｶVANがその車重だったな

ﾎﾞﾝﾈｯﾄ付きでは一番軽かった(ﾂｲﾝ除いて)

軽ﾄﾗのSTDの700kgよりも軽かったな

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/12(日) 13:37:37.35 ID:uh0f0BRn.net

新型11月発売予定きたな

ついにきたな、燃費40行くだろこれ、俺はこの時をまってたんだよ

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/24(金) 00:00:15.69 ID:XWiSeDkS.net

>>171
！？
ソースくれよん！

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/24(金) 22:06:23.59 ID:y9blR+sl.net

>>156

10年落ちのワークスでも現行が勝つのは不可能

ttp://alto-works.jugem.jp/?eid=8

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 10:39:40.02 ID:drIRtQwA.net

不可能を可能にしないと意味がない。　
俺たちは今を生きてるんだ。

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 19:35:33.20 ID:mnftUxQU.net

現行ではどうあがいてもワークスに勝つのは無理。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/12(水) 21:42:43.52 ID:u/cwfEci.net

I.T.L廃止して欲しいよ、そうすればタイコを後ろに持ってこれるし、
更に燃料タンクも幅を広げてバランスもとれて、容量も35lは確保出来ると思うのだがな

177 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 20:51:14.09 ID:oWgZfzjY.net

とりあえず３ドアはあり得ないよな、そんな金型作る余裕があれば５ドアの改良に力を入れるだろう。
そしてＣＶＴの耐久性は時代とともに上がっているからＭＴのターボ（高級）モデルは出ないだろう（２４００ｃｃクラスでさえＣＶＴな車種が多いのが証拠）。
というわけでラパンを改良して重量ダウンしてくれれば良い、そうすればラパンターボはホットな軽になるだろうし現実性は非常に高い。
つーかラパンはいつになったらアルトエコ達と同じ改良を受けれるんだよ。

178 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 20:59:58.20 ID:jCGNNTHq.net

金型？？
プラモデルと一緒にすんなよボケ。

いくら耐久性が上がってもスポーツモデルにＣＶＴなんかありえない。

ラパンなんて角角過ぎてホットな軽とはほど遠い。
そんなのいらんわ。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 21:06:55.87 ID:oWgZfzjY.net

>>178
まあ厳密にはプレス機だが・・・・。
ＣＶＴは時代だからしょうがないよ、いちいち一部の老害の為にＭＴなんか用意できないよ。
そしてデザインに関してはラパンファンはお金を落としてくれるんだからラパンしか無いよ。
角角はそれはそれで初代ワークスやハコスカだと思って割り切れば良いよ。

180 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 21:23:43.18 ID:QN+FU0Ps.net

ラパンの後継がハスラーだと思っていたけど
ハスラークーペになるのかな

181 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 21:30:09.34 ID:oWgZfzjY.net

ハスラーがラダーフレームだったらジムニーの完全後継だったのに、残念。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 23:51:27.67 ID:s6LPpkRx.net

スズキはもう軽スポーツなんか生産しないんだから
素直にスイフトスポーツ乗ろう

183 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/13(日) 09:33:49.68 ID:8LDJy0Mv.net

>>182
ラパンターボにアルトエコ達の改良受けたクラストップの超加速マシンならあり得るだろ。
実際ラパンターボは現行モデルがあるぐらいだし。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/13(日) 13:29:24.21 ID:ZTXAI2y5.net

CVTとの組合わせしかない時点で糞
ミニバン軽の中で加速いいなんて言われても食指が動かない
もう軽スポーツの時代は90年代に終わったんだよ
素直にコンパクトカーのスポーツグレード乗れよ

185 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/13(日) 14:08:34.84 ID:aOrCxybE.net

コンパクトのスポーツグレードなら
デミオＭＴ１，５ｃが一番安いよな（しかもＡＴ限定免許ならＣＶＴもあるし）。
フィット１，５ｃに関しては新型ゆえに値引きとかが・・・ねえ。
そしてこの２車種を選んだ理由としては変なエアロパーツとの抱き合わせじゃないところが良い。
ＦＦにリアスポイラーとかわけわかんねぇよ、しかもそんな蛇足の為に値段吊り上げるとかｗｗｗｗｗ
そして重量命の軽スポーツとか言ってるやつに限ってアルトワークスやコペンにリアスポイラーとかｗｗｗｗｗ

186 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/13(日) 21:46:55.96 ID:ZTXAI2y5.net

AT限定免許の時点でスポーティーな車に乗る資格ねーけどな
シンショー以外でAT限定なんか取ってるやつはバカの極み

187 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/14(月) 06:47:33.79 ID:7Sp7jox2.net

>>187
ＡＴ限定だからこそコンパクトや軽のスポーティーなんだろう？
真のドライバーなら本格スポーツだろう。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/28(月) 06:16:20.87 ID:KILUbYB6.net

鈴菌はオワコン。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/10(土) 13:26:52.75 ID:DAp18SEP.net

出してほしいｯｽ。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/16(金) 08:35:04.00 ID:J+1H+uah.net

アルトワークスは人気有る
ワークスは名乗らなくてもいいけど
アルトスポーツを名乗るのはいいんじゃない
FRでお願いします

191 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/26(金) 23:35:16.04 ID:i8TORLGv.net

新型でスポーツグレードが設定されるけど
ターボにMTはなさそう

192 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/26(金) 23:47:59.81 ID:MWy7rMMJ.net

>>191
またかよ･･･AGSだけとか勘弁してほしい
MTあってのスポーティーグレードだべ

193 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/03(金) 21:58:15.65 ID:fQA8UtYc.net

アルトエコワークスSエネチャージを希望する
パワーモードに切り替えてフルパワーボタンを押すとバッテリーが切れるまでモーター全開で極悪な加速をする機能を搭載

194 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/04(土) 13:47:46.23 ID:6ih7KZDV.net

壊れたら痛い出費になりそうだな。

なんで普通にターボで出さないのかね？

195 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/08(土) 18:27:53.52 ID:xj6Fd3yy.net

お前らはルー大柴みたいな女が好きなんだな
まあ、そういう趣味もあるかもな

196 ：名無し募集中。。。：2014/11/15(土) 01:11:35.52 ID:d0KP5y/y.net

改造前提w
スズキの設計者もかわいそうだな

197 ：名無し募集中。。。：2014/11/15(土) 01:15:06.10 ID:d0KP5y/y.net

>>194
ターボMTは軽では無理（現代では）
前のほうにくわしく

198 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/16(日) 11:32:42.21 ID:f2gQd2Ei.net

FMC後、3月にアルトワークスが出るみたいね。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/16(日) 19:10:31.68 ID:wpQ9Oxg+.net

https://twitter.com/vehiclenavi/status/533842962292043776/photo/1

200 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/17(月) 07:04:02.62 ID:yF5QfUFl.net

復活ワークス
http://i.imgur.com/ltr0pFs.jpg

201 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/17(月) 07:26:52.11 ID:OKwFw5cP.net

出れば充分魅力的。
まあ、3ドア化は無いだろうけど。ｗ

202 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/17(月) 23:43:04.83 ID:Nt+Fj0Tx.net

http://or2.mobi/data/img/84878.jpg

203 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/17(月) 23:46:21.25 ID:EUnlfu9O.net

>>202
おいおい…スズキの社内コンプライアンスのレベルが
うたがわれるぞ
今時こんな情報コントロールもできない会社は
生き残れませんよ？

204 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/17(月) 23:57:30.77 ID:9T+gHbAn.net

>>203
コントロールしてるだろ
マガジンXですら掴めないのがスズキ

205 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 00:32:01.09 ID:/x2zkuYO.net

販社がお漏らししてるんだな

206 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 00:34:46.47 ID:3MLTDeU0.net

三月まで待てねえ
待つのがつらいorz

207 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 00:39:31.43 ID:gvk5QPOR.net

ターボの4ナンバー出ないかな。

208 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 01:07:44.34 ID:clnGzkiP.net

>>7
群馬県辺りのもとヤンキーとみた

209 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 15:53:16.30 ID:QjYdl6aO.net

みんカラ情報だとターボRSに5MTも設定されるらしいね

210 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 17:24:54.36 ID:4vXjFupF.net

屋根付きターボ売る暇あるなら、オープンも考えないと
スズキは完全に他社から置いていかれるな

211 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 17:34:24.54 ID:pfVb14Cc.net

オープンは捨てていいわ

世間的に変質者の乗り物だ

212 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 18:10:18.07 ID:wn0G2NmZ.net

俺もオープンとかいらんけどｽｽﾞｷ乗りは変態。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/19(水) 08:22:44.64 ID:+uea7hT3.net

>>212
ダイハツ乗りは衆愚
ホンダ乗りは狂信(盲信)

214 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/21(金) 10:49:05.77 ID:P/23u4C+.net

3ドアMTじゃないなら要らん。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/21(金) 12:44:37.87 ID:b5Ief06x.net

四年前のスレを再利用しますかね

216 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/22(土) 02:57:02.72 ID:WOQFkePc.net

837 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/21(金) 12:32:16.23 ID:CejREcNN
燃費37km/L、-60kgの軽量ボディ、AGS、ターボは、ほぼ確定
http://s3.gazo.cc/up/36793.jpg
http://s3.gazo.cc/up/36794.jpg

217 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/22(土) 03:23:46.10 ID:ED+zHPVT.net

ターボで37km/Lは凄いな。

218 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/22(土) 03:27:20.66 ID:m+igd0pE.net

37km/LはNAエコグレードでしょ
ターボRSは27km/Lらしい

219 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/22(土) 13:50:21.45 ID:Z29oHyq8.net

加給器付いて37は流石に無理だろうなぁ

ターボRSはスタビ標準になるだろうしボディー補強もあるかもしれないから
燃費スペシャルのグレードより重くなるんじゃねーかな？

そういやターボグレードの燃料タンク20�gだけは止めて欲しいぜ
みせかけだけの燃費カタログ値向上のせいでしょちゅうガソスタinとかカンベンな

220 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/22(土) 14:45:46.20 ID:izobYXgO.net

>>216
それバラしてあるから左ページは素アルトだな
http://or2.mobi/data/img/84878.jpg

221 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/22(土) 16:44:19.57 ID:pyasmR+9.net

車両重量ー６０キロとかあるけど、
現行のアルトのＭＴ仕様が７００キロ切るくらいなのに、
それよりさらに軽くなってるってこと？

222 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/22(土) 17:03:56.05 ID:0a5L0XUn.net

>>221
出回ってる情報だと、普通のアルトよりターボRSの方が軽いって話だよ
その人はMTもATもあるって言ってるけど

223 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/22(土) 20:10:06.68 ID:ZluIMTkh.net

ドイツのオートMTを採用してほしいな

224 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/22(土) 20:13:59.12 ID:ZluIMTkh.net

６００キロの車体にしたら空を飛んでいくのとちがうのかな
１４０から１５０キロは出るんでしょ

225 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/23(日) 06:50:56.97 ID:KZ4q108/.net

ターボRSはロボタイズド5MTらしいよ。

226 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/23(日) 11:31:30.98 ID:gLh17+GB.net

自動制御MTなのですばらしい、けどドキュンを吸い寄せるのはやめないと

227 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/24(月) 11:27:28.70 ID:JBLGPFiE.net

AGS搭載だったら胸熱だな。

228 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/24(月) 15:55:04.60 ID:zom2pMca.net

メイン(休日＆遠出用) WRX S4
サブ(通勤＆近場用) アルト ターボRS
いま両方商談中だわ。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/24(月) 20:37:20.63 ID:yXHiEdj2.net

まだ価格も決まってない車の商談してるの？

230 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/24(月) 20:43:03.93 ID:bf8LfSeq.net

まだカタログも無かったわ

231 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/01(月) 00:13:11.68 ID:G8z5X17e.net

>225
普通のMTはないの？ロボタイズドMTたって所詮オートマと変わらんジャン

232 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/04(木) 07:43:58.06 ID:E1jlLKpu.net

3ペダルMTはあると思う。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/04(木) 12:22:30.25 ID:2WyTLiMf.net

スティングレーとハスラーはターボはCVTしか無いんだな

234 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/11(木) 07:51:45.58 ID:h2o92kiZ.net

RSで打ち止めなのかワークスが後に控えているかで全然違ってくるよなぁ

235 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/11(木) 11:30:42.41 ID:PgBez4mf.net

ワークス出しても一部のユーザーしか乗らないとは思う
その一部のユーザーのオナニーに付き合うだけの力が今のスズキにあるのかね

236 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/11(木) 14:44:08.62 ID:nNr3BQFB.net

ワークス、早う

237 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/11(木) 14:45:16.83 ID:nNr3BQFB.net

ワークス、早う

238 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/11(木) 14:46:52.54 ID:nNr3BQFB.net

初代RS-Xの試乗での感動を再びくれぇ
きんもちよかつたなぁ、あのエンジンは
バイクじゃ、バイク

239 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/11(木) 20:20:23.01 ID:3HTejH3R.net

６００キロくらいだとドブにはめた時の脱出が楽だよな

240 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/11(木) 20:37:08.43 ID:hWyXLqXB.net

>>239
後ろ１輪なら2人も居れば持ち上げられそう
ジャッキで上げるにしても押し倒すのも楽だろうな

241 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/11(木) 20:38:19.37 ID:CCrlViAe.net

スズキはやっぱり田舎者が多いのかな

242 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/12(金) 10:06:40.34 ID:BPKCXQeq.net

>>238
あのときはハチャメチャぶっ飛んでたね
それまでターボとかDOHCの仕様が出てて十分思ってたのに
合体しちゃうもんな

243 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/13(土) 00:30:02.87 ID:bTH1clkP.net

新アルト正直かなり欲しい

244 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:36:09.02 ID:SBzMq2yU.net

6速MTドグミッションでお願いします

245 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:40:48.55 ID:hh+urDvV.net

シーケンシャル式ドクは俺も欲しいが無理だろ

246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:47:04.38 ID:SBzMq2yU.net

バイクのミッション流用して左足でシフトアップダウン、左手にクラッチレバーなら…w

247 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:52:45.20 ID:YRp7xWM4.net

あ

248 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:29:38.00 ID:QbZEuKSG.net

ワークスは3ドアMTでお願い！

249 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 04:07:09.37 ID:2zvQkz+l.net

http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd141847276011146.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd141847280711378.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd141847478035250.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd141847480440553.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd141849517313394.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd141825950557296.jpg

250 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:17:47.67 ID:afv2lhad.net

>>248
3ドアはボディーとドアを作り換える事になるから金型にスンゲーお金が掛かってまず無理
多分ダイハツミラバンが最後の新車で買えた軽3ドアになるんじゃないかな？個人的には俺も欲しいけどね3ドアは

251 ：頼んでいる？それか、最初からある？：2014/12/14(日) 10:41:23.70 ID:iBc6CPWX.net

カテゴリーによるが、
５ドアで行けるでしょう？

252 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/14(日) 22:57:51.05 ID:2zT/EYFI.net

4ドアなら…

253 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/15(月) 05:36:53.41 ID:zxV6AuUO.net

ガソリンタンクさえでかければなー

254 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/15(月) 08:54:47.59 ID:8O0FQ6Yf.net

俺はﾁﾝｺでかいからそこまで望まん

255 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/15(月) 09:34:11.37 ID:jBIdKaHf.net

http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd141856681281899.jpg

256 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/15(月) 11:14:52.70 ID:HHyC4JuY.net

ムーブの素のターボが127万なんで、アルトだと120切らないと厳しいな。

257 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/16(火) 18:47:39.06 ID:/T31cw+E.net

ライバルはこれだな
ttp://jp.autoblog.com/2014/12/16/tata-nano-230-hp-custom-photos/

258 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/16(火) 20:07:23.14 ID:9Ll+Epth.net

http://www.s-alto.jp/teaser/about/

259 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 05:43:47.88 ID:r+HMOTaa.net

リアガラスが小さすぎるし寝かせすぎ

260 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 06:04:29.51 ID:HuBZ88Ar.net

FR出たら買う

261 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 06:06:56.95 ID:0dtZE0nx.net

四駆ターボMTだろ

262 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 10:42:15.19 ID:HuBZ88Ar.net

>>45
1日遅レスだが↓こうだろ
http://cdn.sella.co.nz/images/thumb/t/m/3/542tm3-640x500.jpg

263 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 02:15:43.25 ID:Kmc40zdM.net

MTだから運転がおもしろい。

264 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 02:19:42.68 ID:Kmc40zdM.net

>>177
３ドアの方が、車体剛性は高い。

265 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 03:23:21.53 ID:XGQd6s4Y.net

RSおいくら万円？

266 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:08:12.25 ID:HXlv5Fe9.net

>>264
そう思われがちだが実際は４ドア５ドアの方が剛性高い
センターピラーで剛性確保しやすいからねｗ

267 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:44:29.75 ID:q/c4OFpY.net

>>266
3ドアだってBピラーはあるぞ

268 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 20:02:31.48 ID:YzYmiE0E.net

骨とかどうなってるか解らんから直接比較は出来ないけど、
常識的に考えたら3ドアの方が4ドア5ドアより剛性はあげやすいだろうな

269 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 20:51:22.18 ID:HXlv5Fe9.net

>>268
ドアがデカい分開口部が大きくなるので剛性面では確実に不利
スポーティーに見えるのと剛性は全くの別物

270 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:16:17.63 ID:ddac7kCJ.net

ベストカーきた
http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/user_images/201506/mokuji.jpg

271 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 09:16:15.43 ID:4RfM+gDz.net

厳密に言えば
トランク付きの２ドア＞同４ドア＞ハッチの３ドア＞ハッチの５ドア。
いくらドア開口部が広いといっても同形状のタイプならドア数が少ない方が
剛性は上。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 09:21:01.45 ID:apS3H/Ca.net

>>270
いらねぇアルトでいいわ

273 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/27(土) 08:22:18.33 ID:bD0F8qlJ.net

>>270
東京モーターショー仕様車って何だ？

274 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/30(火) 20:29:17.08 ID:/5nysyLK.net

アルトがどうなろうと
どうでもいいけど

現行カワイイ系から
とんでも糞デザインに
変わってて
見た瞬間コーヒー吹いた
俺様がたまらず
書き込みに来ましたぜ！

マツダのキャロルも
この屑デザインに連動してるわ
無いわコレ

半年後フェイスリフト
フルチェンジだな

それにしても酷いデザインだわ

ホンダのプレリュードと
同じ匂いがするぜ！

275 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/31(水) 01:45:10.58 ID:gfb5bz28.net

>>274
随分と周回遅れだな

276 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/31(水) 16:58:23.80 ID:9K65e+zW.net

フェイスリフト＝マイナーチェンジ　ってことも知らないアホは失せろ

277 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/31(水) 21:23:17.84 ID:zckBq98m.net

興味の無い車なので
ノーマークだったけど

あんまりな糞デザインに
ショックを受けた！！！

こんな車が
ウジャウジャ
街中を走り回るなんて
ギャグマンガの世界だわ

それでもよ〜く見たら、
真ん中にグリルを
はめ込んだら
まだマシになりそうだね。

278 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/19(月) 04:50:54.87 ID:Xg391Yd1.net

ま

279 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:52:05.30 ID:B9Og6vD4.net

>>277
お前はまだ何も分かっていない

280 ：阻止押さえられちゃいました：2015/03/13(金) 17:28:51.58 ID:/OYkhfh+.net

ターボ欲しい

281 ：阻止押さえられちゃいました：2015/07/14(火) 01:51:03.01 ID:uK+ch5An.net

あげとく

282 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/18(金) 23:13:16.05 ID:R7DPQYrK.net

12/4にMTターボ出るらしいじゃん。

283 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/18(金) 23:51:14.19 ID:wBd1wIdO.net

この車て2年も乗ればあちこち立てつけの悪いガタピチャ音出すんじゃない
作りも雑だし単に軽いだけプラモデルみたい
安かろう悪かろうだね

284 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/20(日) 13:39:58.10 ID:pXJRNuil.net

どうもターボにMT出るらしいね

285 ：阻止押さえられちゃいました：2015/10/10(土) 21:38:32.21 ID:tsOxVU1W.net

【スズキ】新型 アルト ワークス(仮)【MT追加】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1444473869/

286 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/20(木) 20:30:05.84 ID:1W9XK0s+.net

40-120km/h　加速性能

　ワークス　14.55 sec

S660 18.10 sec（笑）

二度と煽らないでね（笑）

287 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/23(日) 16:38:57.13 ID:lmkFoLGu.net

　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
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　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

288 ：阻止押さえられちゃいました：2016/12/20(火) 15:52:09.89 ID:pQWIoPtC.net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
https://youtu.be/Kgp4ZCK6sW4
https://www.youtube.com/watch?v=dCEJ7TUY06w

289 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 08:04:46.48 ID:f3H/i4jI.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

290 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 11:13:14.43 ID:nQ9BsLd2.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
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291 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 05:24:45.83 ID:eLwJMq1l.net

悪用厳禁！心理学で人を動かす7つの秘法
http://tews.lospenitentes.com/pnews.php?cid=27

292 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/28(火) 19:14:30.43 ID:Sx2w7afA.net

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html

293 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 02:44:24.81 ID:SI9EhPzM.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

294 ：阻止押さえられちゃいました：2017/05/15(月) 12:17:51.21 ID:3nRUFr7y.net

ルーフがオープンにならんかな。

295 ：万民の神 ◇banmin.rOI：2017/05/17(水) 19:22:23.89 ID:Aylw7KSA.net

軽自をバカにするな