【HONDA】S660 Part25【MR OPEN】

483 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 22:59:59.79 ID:pOCeE7gc.net

めちゃくちゃかっこよく見えるのは俺だけか？
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81nUlYKuOHL.jpg

484 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:00:15.71 ID:aR+f0nIJ.net

アルトRSより遅いんだろうな
なんちゃってスポーツだし
アルトにも負けそうなのにロードスターと同じ土俵にいると思ってるアホが多いんだな

485 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:02:02.24 ID:q5fxP6IH.net

>>478
内装が少なくなるからそりゃないわ

相変わらずホンダ叩きに人生賭けてるようなのが必死だがグダグダ言わず乗れば分かるだろｗ
そこらじゅうにあるFFの軽となにが違うのかも

486 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:02:13.76 ID:wC4zW+Eo.net

オープンは剛性が要るからボディ重くなるししょうがない
自主規制解禁に掛けるしか無い

487 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:03:17.84 ID:dvuTB9fj.net

なんか、、、
ちとヤバイ？

488 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:06:23.61 ID:SDv77MrG.net

>>455
そういやホンダの東海ディーラー会社は何かと経済ニュースとかに出てくるな
確かVTホールディングスの経営だったような

489 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:08:05.09 ID:B8iboleh.net

>>484
車格って言葉を覚えようね坊や
色々乗って見なければ人生詰まらないよｗ

490 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:08:27.46 ID:++ytbz2q.net

元々コンセプトが軽規格に収まってなかった不安もあったけど、
やっぱり量産に落とし込むのって難しいんだなぁ
これ、フロントサイドだからまだ少し見られるけど、
フェンダーライン寸胴で、ごついBピラー〜リアガラスの影響もあって、
リアビューが、想定以上にかっこ悪くなってるよ

491 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:09:56.32 ID:M/TF/g09.net

>>483
同じ軽ターボでより軽いアルトの方が速いにきまってんだろ
なんちゃってスポーツでもいい人しかこんな車買わない

ロードスターもなんちゃってスポーツには違いないが
制約だらけの軽と同じ土俵じゃ失礼極まりない

492 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:15:14.49 ID:PLDsyFTg.net

>>491
こいつはbotか何かか?

493 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:21:32.45 ID:GNi6oYMA.net

だれかナンバーつけてみてくだしあ

494 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:30:10.48 ID:rNrb5oZE.net

>>477
道衣
変えるしかない

495 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:33:45.70 ID:++ytbz2q.net

ttp://www.honda.co.jp/RandD/wako/
リアビューは↑参照で良いと思われる

ここ何日かで予約や限定云々で、内心少し焦りあったけど、
これなら無理してでも欲しいという程ではなくなった
夏ごろまでに色々乗り比べて考えよ

496 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:45:08.88 ID:3WD2gNOF.net

コブ要らないなぁ。
後方視界が悪くなるだけ。

497 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 23:47:28.11 ID:fpaPewaX.net

視界には関係ないと思うよ

498 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:00:24.03 ID:cBdKMojz.net

え、2月に売るの？こらまた急な・・・

499 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:00:43.07 ID:kWZ6r3Un.net

今の車の車検が三月だから発売日が知りたいなぁ

500 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:02:17.75 ID:azucZLKP.net

ホイールが前後異径って噂はウソだったんか

501 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:10:10.98 ID:EV0cftcz.net

まあとりあえずS660もNEW-NSXも購入確定だぜ！
1/24のプラモデルが出たらだけどね･･･

502 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:16:08.37 ID:Ir8620RA.net

俺も購入するぜ！EBBROの1/43モデルを。多分出るだろ。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:17:57.00 ID:2AUWezoI.net

FF並みにボンネットが高くなってるんじゃないか？

504 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:28:02.41 ID:Y5TZJ5Dt.net

>>483
もうちょっとましなコラ作れよ！

505 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:43:31.95 ID:qGTHWemk.net

>499
3月には間違いなく納車されない。あきらめろ。

なんか未来からきた初期型セルの顔に似てるな。
明日仮予約取り消してこようｗｗｗ

506 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:45:06.10 ID:J5RAqRhf.net

>>495
なんかカ○ッコ悪い

雑誌の表紙と全然違う
車幅が狭くワイド感無し…
車高高い コブ要らない

507 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:45:49.76 ID:FcnZQx9e.net

>>503
携帯の安物レンズで前から撮ったらこんな感じになるよね。

508 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 00:46:16.81 ID:2CUsLq/K.net

>>505
仮予約なんてしてないくせに

509 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 01:31:28.88 ID:8IONLGqZ.net

>>483 の画像と似たアングルのコンセプト画像をフォトショで重ねてみたけど、大きな違いはフロントグリルとBピラーのサイドの太さ、フロントサイドのスリットだけだった。

まあいつものコンセプト写真のコラってことですね。

510 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 01:33:41.67 ID:mqqeFRxq.net

>>463
セカンドエディションで100ps？

511 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 01:46:49.92 ID:QMxWio7X.net

セカンドエディションはクローズドでおなしゃす

512 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 01:54:20.37 ID:enWDNyPy.net

2015：64ps
2016：80ps
2017：90ps
2018：95ps
2020：100ps（最終モデル）

513 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 02:24:00.64 ID:SenpqoE2.net

衝突安全性とやらの絡みでウエッジシェイプには出来ないんだって？
にしてもあのグリルはないよなー

514 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 02:25:49.42 ID:Kmc40zdM.net

また情報は出ないの？

515 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 02:30:54.57 ID:zxqNGUC0.net

いや、普通にフロントがダサくなってるね。ﾜﾛﾀ、、、

516 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 02:32:35.15 ID:2CUsLq/K.net

>>514
>>463

517 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 02:58:22.11 ID:/ZHE9WXS.net

このサイズでオーバーハングからボンネット低くしたら
歩行者に刺さりにいくような形になるから、MRのわりにずんむり
インチアップでサスのストロークが狭くてゴツゴツしてそう
かといってタイヤ小さくするとエクステリアにマッチしないんだろうな

ファーストエディションなんてホンダはカッコつける癖あるけど
要は割高になってしまったから初回数量限定版なんだろう

518 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 03:03:03.61 ID:M1k4WbZb.net

2月発売ってことは3月登録に間に合う可能性があるってことかな。
限定車だとやっぱ高めなのかな。廉価版モデルが出るまで待とうかな。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 03:16:20.29 ID:ZpjUZRWK.net

>2月発売ってことは
64psを超えるのなら2月発表、4月以降発売じゃないの？

520 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 03:16:21.44 ID:czYm1aYd.net

フロント周りは無限のエアロに期待。
グリルや、バンパーは出るでしょ。

521 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 03:17:16.10 ID:P09ChZY/.net

>>463
本当にこんな形で出るのか？
なんか急速に購買意欲が(´･ω･`)

522 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 03:17:31.56 ID:2CUsLq/K.net

ファーストエデイションってことはセカンドエデイションもあるとかんがえるでしょう通常は。

523 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 03:31:31.74 ID:/ZHE9WXS.net

直訳すれば単に初回版なんだが　それに対応するのは通常版
単なるグレードの違いで済まないくらい割高なんだろう

524 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 04:22:56.73 ID:7V9B/sBQ.net

64psです。そもそも、ベースがS型なんでパワーは推して知るべし。
常用0.6kg(瞬間0.9kg)の過給圧を、常用0.9kgまで上げてくる程度でしょう

525 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 05:13:27.36 ID:jMmwNrCi.net

>>463>>471
しかしまぁ、軽ミニバンにも使えそうなくらいのご立派なフロントグリルですなｗ
フロントビューとサイドビューの統一感も感じられんし、ツギハギ車か！ｗ

「ファーストエディション」とか、聞こえは良いけど、ホンダの「〇〇エディション」って
特別仕様限定車に使ってた単語じゃないの？
ってことは、「セカンド〜」「サード〜」のたびに仕様を変えてくるわけ？
そんなことされたら「次」が気になっておいそれと買えないよねｗ

526 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 06:17:17.71 ID:/ZHE9WXS.net

謳い文句どおりの出来栄えなら
エンジニアは発表したくてうずうずしてる筈なんだが
作ってる人たちの顔や熱意がまったく見えてこんな

527 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 06:27:06.72 ID:Tv1QlUGJ.net

コペンっぽい

528 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 06:35:39.07 ID:QMxWio7X.net

こんな時はソースはベストカーって3回唱えよう

529 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 07:02:25.49 ID:HAiNeMGxn

タルガのリアセンターにもピラー？
後ろ見えなくない？

530 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 07:42:24.16 ID:Ir8620RA.net

市販版初公開て文句が無けりゃ、つーかベストカー（笑）で済めばどれだけ良いか。
前誰かが予想CGわざわざかっこ悪くする必要雑誌側には無いって言ってたけど、
あの時点で緩衝の意図でホンダ側からのリークだったんだろ。
端から限定版なんて、メーカー自身売れるかどうか心許ないって言ってるようなもんだ。

531 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 07:44:40.86 ID:kjjgRBw+.net

いやむしろコンセプトよりリアが低重心化してないか？
これ見て逆に欲しくなったわ

532 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 08:37:56.78 ID:8k5Qc5ly.net

市販モデルでそのホイールサイズなの？
嘘でしょ？ リアフェンダーも太ましいままだし。
どっちにしろ実車はまた印象変わると思うけど

533 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 08:38:51.74 ID:Ir8620RA.net

低…重心…？すんません、Bピラー周りのせいで私にはそうは見えんですわ。
かくなる上は、Sって名前付けて来るんだからメカ的に飛んでる部分がある事を、
期待するのみ。せめてそこはお願いしますよ中の人。

534 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 08:47:02.58 ID:czYm1aYd.net

走らせてナンボやから。

535 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 08:51:02.47 ID:jxKqGaCO.net

ドアノブが普通すぎる。
内覧会行った人の報告と矛盾する。
やりなおし。

536 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 08:58:03.54 ID:4nGfDDl/.net

ドアノブ俺も思った。
見た人絶賛してたよね。
だからベスカ記者は市販モデル見てないだろ。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 09:04:30.66 ID:Lnk2eUSs.net

盛り上がってまいりました！
ただベストカーのCGはクソだから信じちゃイカンと思うわ
これよりカッコよい可能性もあるし、もっとダサい可能性もある

538 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 09:09:32.14 ID:id8n1EQN.net

カッコいいとかダサいとかより、実車はもっと無難に普通になるんだろうなぁ
Ｂピラーの形状が相変わらず気になる

539 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 09:35:16.43 ID:IActnLoz.net

N箱/発表直前までベストカーで出されていた予想図
ttp://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/018/2018437_m.jpg

ベストカーなぞ当てにならない

540 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 09:36:46.36 ID:jb7cDHKA.net

NSXも変わったドアノブ採用してるみたいだけど・・・もしかして同じ？
鍵穴まであるからショーカーじゃなく市販車っぽいけど

http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/7/9/797c023c.jpg

541 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 09:44:13.83 ID:Ir8620RA.net

いや、ありゃまんまNA型ロードスターのドアノブみたいで、確かにどうかとは思う。
どの道、市販版公開とまで謳ってるんだから、明後日表紙だけでなく、
紙面でもそこそこ情報あるんだろう。そこである程度判別はつくはず。

542 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 10:04:23.74 ID:6w77wP/U.net

内覧会でドアノブを絶賛？
あれってそんな流れだったっけ？
俺が見たのは、なんか勘違いしてる人が勝手に盛り上がってただけだったような…

543 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 10:07:34.31 ID:kjjgRBw+.net

リヤのカウルがスリムに絞られて良くなったな
これは車重次第で化けるわ

544 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 10:23:34.87 ID:NoWf3Z+5.net

660台ってことは仮予約分だけで大方売切れてるんだろうな。
そうなっちまうとFE納車終わってから一般向け発売か。結局は年末位になっちまいそうだな。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 10:32:31.65 ID:jxKqGaCO.net

>>542
勘違いしてる人のコメントに対してのブログ主の返答が大事なんだろうが。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 10:55:05.64 ID:/ZHE9WXS.net

ドアノブ　NAロードスターのやつに似ている

547 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 10:57:24.27 ID:rcqCgiKt.net

コンセプトから劣化したとか良くなったとかいう意見があるけど、>>509 で書いた通りフォルムはコンセプトから一切変わってないよ。
良くも悪くもなってない。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 10:59:11.14 ID:XZyF4Uaf.net

コンセプトと同じなのに、叩き出しているやつは、工作員なのかなw

549 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 11:01:56.59 ID:da5exuBB.net

コペンのXプレイの方が格好良く見えてきた(´･ω･`)

550 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 11:04:03.05 ID:Fj73GhXl.net

>>547
フロントグリルが全て悪いんじゃ

551 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 11:09:27.63 ID:Oa5k24aL.net

自己紹介 車検証の所有者欄が本人
名義なのはロードスターだけ。

BRUTUSで原稿を書いてます。
日本カー・オブ・ザ・イヤー
選考委員（2008年〜）
http://minkara.carview.co.jp/userid/728709/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/728709/blog/34650198/

来年に発売が予定されるビートの後継車。
その実物を見た感想は、ヘッドライト、ドア
ハンドル、ミラー、前後ブレーキ、タイヤ、
シート、ミッションのシフトノブの造形に
至るまで個人的にはツボでした。

開発責任者が異例の若さも注目ですが、
そもそもホンダってそういう気風の会社
だったと思うので、ようやくそのイズムを
取り戻したのかなーと。その点も含めて、
来年のホンダから目が離せません。


※コメント欄
正直、（コンセプトではなく）S660のドアハンドルはNDに付いているべき、そんなデザインだと思いました。

552 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 11:14:49.78 ID:/ZHE9WXS.net

NAロードスターのドアノブは普通と違ってたしかにカッコ良かった
でも爪の長いお姉ちゃんには不評だったのでNBでは普通のにした

553 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 11:39:50.67 ID:/ZHE9WXS.net

Bピラーの感じをみると幌が付きられる気がしない
逆さになっても耐えられる強度はあるんだろうか

554 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 11:50:14.01 ID:olgp4/b6.net

ロールバー周りの処理は台形二つに台形を一つ追加して四つ以上の台形を作りなさいって問題みたいだな

555 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 11:56:29.23 ID:0oj+YQiq.net

とりあえず適当に黄色に塗ってみた
http://gazo.shitao.info/r/i/20141223115440_000.jpg

556 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 12:06:52.26 ID:jxKqGaCO.net

>>553
オープンカーは首無くなってもいいやつが乗るもんだ。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 12:27:28.47 ID:0VVYOUo3.net

☆☆【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】☆☆
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html

和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備に加え、
オートギヤシフト・レーダーブレーキサポート・2トーンバックドア採用車も設定
また、AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用

【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）〜、894,240円（L 2WD CVT）〜

スズキ、新型「アルト」〜軽セダンの新たな挑戦〜
http://jp.autoblog.com/2014/12/21/suzuki_new_alto
スズキ、新型「アルト」を発表！　先代比60kgの軽量化で燃費37.0km/Lを達成
http://jp.autoblog.com/2014/12/22/suzuki-8th-alto-press-conference
スズキ、「アルト」刷新　燃費37キロに
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H7W_S4A221C1EAF000
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】使い勝手と質感を両立したインテリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44226
【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44225
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
スズキ、主力車種の外観デザイン一新−「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000



【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html

【スズキ ワゴンR 試乗】驚きの静かさ、先代のネガをほぼ払拭…中村孝仁
http://response.jp/article/2014/08/31/231228.html
＞このISGは従来のオルタネーターの働きに加え、再始動の際スターターモーターの機能を持つと同時に、
＞加速時に不足するパワーをこのモーターがアシストするもの。アシストの時間は最長で6秒。
＞しかし、条件が整えば3秒後には再びアシストが可能になるものだという。

【スズキ ワゴンR 試乗】超低燃費と安全機能、アイドリングストップの動作に脱帽！…青山尚暉
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41767
＞それにしてもワゴンRの走りは下手なコンパクトカーを凌（しの）ぐ動的質感の持ち主と言っていい。
＞タイヤ空気圧は燃費向上のため高圧だが、ボディー剛性が高く乗り心地はしっとり重厚。
＞荒れた路面でフロアなどがブルブル震えることもない。
＞
＞重心が高いにもかかわらず、カーブやレーンチェンジでの腰高感、ロールは最小限。
＞街乗り、高速道路、山道などを含め、実に安心してドライブが楽しめるのだからゴキゲンだ。

558 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 12:38:24.27 ID:b02yPeZw.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org67807.gif
似た画像と重ねてみた。

559 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 12:50:44.72 ID:FcnZQx9e.net

このホイールだけはやめて欲しい。
これなら鉄ちんでいいわ。

560 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 12:58:29.78 ID:vgvCnLfk.net

ホイールなんてどうせ自分で替えるだろ

561 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 13:00:07.60 ID:/ZHE9WXS.net

>>558
モーフィング
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org67823.gif

562 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 13:00:40.83 ID:dsRPOfFO.net

>>558
やっぱ変わってるじゃん

563 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 13:09:37.19 ID:NoWf3Z+5.net

やっぱり安っぽくなったね。軽だからこれが限界か。
でも、それなら割り切った洗練さのコペンでいいんだよね。

564 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 13:10:53.96 ID:e6W+banF.net

コンセプトのホイールってカーボンのワンオフ品でしょ。
あのまま出るわけがない。

565 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 13:14:56.42 ID:FcnZQx9e.net

>>563
？
コペンに洗練なんてあるのか？
煮え切らなさの固まりにしか見えない俺は変なのかな。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 13:17:11.69 ID:b02yPeZw.net

え…そんな変わってる？
俺はフロントマスクが少し残念になってるけど、そんなもんかな？っていう印象だったんだけどな。

まあベストカー笑の妄想画像であーだこーだ言っても大した意味はないんだけど。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 13:17:21.49 ID:wNK3XBbH.net

コンセプトカーとか出す意味とかあるんだろうか
確実に市販車で劣化するのに

568 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 13:19:04.72 ID:b02yPeZw.net

それよりサイドのスリットは、これなきゃダメなのかな？
市販版でどうなるか知らないけど、こんな申し訳程度なディテールになるなら穴あけずにラインだけでいいのに。

569 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 13:36:49.17 ID:Eq2+FtsC.net

穴空けないとＧＴＯみたいにバカにされるから…

570 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 13:59:53.02 ID:AOcCpgdv.net

サイドの穴はフェラーリとかならダウンフォース稼ぐためだけど、軽のスピードでは1kgも生じないだろうな

571 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 14:04:36.97 ID:/ZHE9WXS.net

コペンは着せ替えできる、という着眼点は良かったものの
それありきの破綻した外観は開発者の美的センスをうたがう

572 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 14:39:59.03 ID:2CUsLq/K.net

比較のGIF見てみると、コンセプトと比較してスッキリしたみたいで、予想CGの方が良いな

573 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 14:40:43.96 ID:9hgcHpPu.net

ディラー行ったら発売は夏ごろだってさ

574 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:01:45.26 ID:XZyF4Uaf.net

ベストカーが作ったＣＧで本気になって叩いているやつ怖いな
工作員か？

ベストカーだって、元のコンセプトをコラージュしただけなのに

575 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:04:59.41 ID:kjjgRBw+.net

市販モデル公開って書いてあるだろ
これでCGだったら詐欺広告で訴えるわ

576 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:14:18.67 ID:QMxWio7X.net

定食屋の見本料理みたいなもんだろ
いざテーブルに出されたらなんか少ない

577 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:15:28.88 ID:7AQX9aM8.net

BCカッパドキア

578 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:15:43.73 ID:/ZHE9WXS.net

>>563
先代から含めてコペンに洗練さなんて全く感じないな
ロールバー的な部分がやや現実的になっただけで
どこが変わった？ってくらい変わった感じがしない

これ予想CGではなく完全にホンダが公表した本物だと認識しているので
気に入らない部分なんかアフターパーツが出てどうにでもなると思うよ

579 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:21:36.41 ID:EC7rZx03.net

ホイールはビートの丸をくり抜いたみたいなのが良いな。
ワタナベチックも良し。

580 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:24:26.39 ID:b02yPeZw.net

どーでもいいんだけどベストカー笑の予想画像、ホイールが逆なんだよね。
コラミス？それとも何か意味あるのかな？

581 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:25:11.02 ID:XZyF4Uaf.net

マジでベストカーのCGを本物と思っている人がいるのか

582 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:25:49.89 ID:/ZHE9WXS.net

>>567
結局のところコンセプトから劣化するとしたらコストや生産性ではなくお役人が認可を出さないのさ
だからメーカーは役人のお達しに従って無難に仕上げるしかないしアフターパーツをユーザーが
勝手に付けてコンセプト風にして危険になろうがメーカーの責任にならないから知ったことじゃないと
あとは車検場の検査官と個別に戦って下さいって事だ

583 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:28:17.89 ID:AOcCpgdv.net

とりあえず800kgだな
これを切らないと買う気がせん

584 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:34:52.37 ID:Y5TZJ5Dt.net

>>575
紙媒体に確定画像が出てるならもっと前にネット上に流失してるだろ？ないという事は・・・

585 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:44:37.97 ID:/ZHE9WXS.net

ベストカーなんかに独占的に画像わたすかな、とはおもう

586 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:45:31.03 ID:AOcCpgdv.net

まあ確かめるとしても試乗してからだろうけどね、アルトと交互に試乗して脳汁どちらが多いかで決める
オープンかどうかはどうでもいい

587 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:47:20.74 ID:Ir8620RA.net

ただ、文言が市販版公開だからね。
前の予想CGとほぼ同じって事は、水面下でホンダと協調してるって事だと思うよ。
広告主に逆らうような事、メディアの人間なら絶対しないもの。

588 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:52:53.24 ID:/ZHE9WXS.net

>>582
歩行者保護のパッシブセーフティも考えにゃならん
MRとはいえ突き刺さるような低いフロントはやりにくくなった

589 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:56:28.12 ID:/jl9SNCO.net

>>558
わかりやすいな。
フロントのサイズが全体的に細くなってるのがわかる。
本物→中華偽物みたいな変化みたいに感じるけど、それはたぶん写真と絵で印象が異なるからだろう。きっと

590 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 15:56:47.49 ID:XZyF4Uaf.net

市販版が間もなく公開されるという記事で、そこに予想CGをつけるだけだろw

591 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 16:06:24.65 ID:/ZHE9WXS.net

コンセプトモデルは今後の方向性として新しい概念を提案するもので
短期的な実用化を念頭にしたものは下手に公開しないほうがいい

592 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 16:59:09.67 ID:+j9q0fBv.net

BCだからあてにならんが、冷静になってみると
これで乗り出し250〜300万ってマジなのか？
間違いなく売れ無いと思うんだが、、、

593 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 17:04:52.25 ID:Oa5k24aL.net

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/148/459/752912a5ab.jpg

594 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 17:24:27.42 ID:Ir8620RA.net

前に価格の話してた人が、限定版は250〜260とか言ってましたっけ（汗）。
諸費用10万ちょい、適当なナビ付けて10〜20万と。
……何時かの無限RZのような事になる匂いはしますわな。
これさ、本当に後部周りの処理もうちょっとどうにかならんのかな。
それだけで大分印象変わるんだが。ディテールはともかくとして、
タルガトップで行くのはもう確定としたら、腰高感ともなうコブは要らんでしょう。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 17:30:32.71 ID:X4Exlr6D.net

>>592
ファーストリミテッドの方は250~300が車両価格な
乗り出しはプラス50と考えて差し支えない
売れる見込みがないから金払いの良いアホな信者から多めに搾り取って少しでも余計に資金回収する限定商法に切り替えたんだろう
通常版の方は色々と装備内装落として酷い事になると思うぞwwwwww

596 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 17:33:18.97 ID:Wfsg60hA.net

　∩　.∩
　.い_cノ　　／￣＞Ｏ
.c/･ ･っ　(ニニﾆ)△△
.（"●" )　.(･ω･`)[‖]　　ここも悪い子ばかりだな
Ｏ┳Ｏﾉ)=[￣てﾉ￣￣]　　　ルドルフ！次行こう！
◎┻し◎　◎――◎=3
／ﾗｼﾞｬｰ＼

597 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 17:37:26.22 ID:+xVVwCCv.net

>>595
なんか・・今のホンダらしい売り方だね

598 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 17:39:47.13 ID:enWDNyPy.net

50万上乗せして660台売れりゃ約三億円の利益か、無難な商法だな。
正式発表した後に660台の限定車を出しても売れなさそうだもんねー。

599 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 17:40:10.57 ID:b02yPeZw.net

>>589
似た画像を重ねただけでコラ前とコラ後じゃないからあんまり参考にし過ぎない方がいいよ。
上手く重ならなかっただけで実際は車体のフォルムにはほとんど手を加えていないと思うから。

以前の妄想画像ではフォルムも結構いじって箱っぽくしてたのに今回それをやめたってことは、ベストカーにも噂で聞くような全体的なフォルムはコンセプトのまんまという情報が入ってきてるのかも。

まあ、ベストカー情報のソースがネットの噂という話もありそうだけどｗｗ

600 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 17:50:14.04 ID:enWDNyPy.net

ネットを調べて「こんな記事を書けば売れるだろう」というリサーチはやってそう。

601 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 17:53:04.88 ID:+xVVwCCv.net

ベストカーの市販モデル初公開ってのは、内覧会で公開されましたよっていう意味だろ
本誌にその実車が載っている訳じゃない
その情報を元にCG作っただけだろう

602 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 17:54:43.55 ID:/ZHE9WXS.net

実物みて再現したのなら　ほぼその通りなんだろ

603 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 18:22:11.14 ID:Oa5k24aL.net

フィットの時のベストカーのCG
http://img.fujisan.co.jp/images/products/backnumbers/877542_o.jpg

この時も内覧会の情報を基にCGにしました

604 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 18:41:01.49 ID:Y5TZJ5Dt.net

内覧会て写真撮影は禁止なんだろ、じゃ紙と鉛筆でスケッチはいいんだよな
次からそうしてくれ

605 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 19:16:33.01 ID:WeXFmKb+5

さっきDから電話があって、生産台数が少ないから今予約しないと２〜3年待ちになるかもとか言われたんだが実際どうなんだ？

606 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 19:18:12.69 ID:BKgKilJo.net

なんか新型コペンの方がかっこよくね？

607 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 19:27:20.73 ID:Lnk2eUSs.net

>>606
ベスカの予想CGもたいがいだけど、それでも新型コペンよりはいいわw

608 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 19:35:14.57 ID:Kq2hH6Yb.net

市販モデル初公開！
（発売するとはいってない）

609 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 19:37:04.99 ID:/jl9SNCO.net

>>603
フィットに興味ないから、どう違うのかわからん

610 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 19:44:48.41 ID:nw/ahwoI.net

>>595
その値段だったら、普通にロドスタへ行くな

611 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 19:50:10.81 ID:/ZHE9WXS.net

ロードスターはエンジン以外の何もかも専用設計だから
そのわりにはコストパフォーマンスがよろしい

612 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 19:59:47.51 ID:enWDNyPy.net

>>610
その値段は「信者さま御奉仕（してください）価格」だから。

613 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 20:01:49.29 ID:DzBct0Qh.net

ノーマルが200万
カスタムが250万とかだったら
普通に他の車の方選ぶ人多いよね

614 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 20:22:19.07 ID:t8XCyONN.net

お布施強要とか確かにもう宗教だねw

615 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 20:33:03.44 ID:Kq2hH6Yb.net

250万だったとしても、ホンダ党とかいう人が買うのか？
俺の周りに車好きはいるけど、ホンダしか認めん！ホンダが大正義！みたいな輩いないんだけど。
軽で250万の車買いました！って言ったら、みんなにうわぁ…頑張ったね…って反応されると思う。

616 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 20:49:03.25 ID:4nGfDDl/.net

またアンチが湧いてきた。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 20:55:05.94 ID:Ir8620RA.net

250〜300万払うなら、完全に普通車競合になりますからな。
諸費用込でスイフトスポーツ買っても50万超お釣り来る値付けと考えたら、カオスとしか言いようない。
ホンダ内でもCR-Z、他所なら次期ロードスターはもちろん、86/BRZも射程。
中古で良ければ、そこそこの程度のS2000とか型落ちのZ4、ボクスターも検討できる。

618 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 20:59:07.51 ID:4nGfDDl/.net

外装も内装もコンセプト通り出してくれたら300万でもだす。

619 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 20:59:21.33 ID:5K2Y5lCt.net

250万だったら流石の俺も考えるな。
ホンダイズムなんてずいぶん前から消え失せてるよ。
ここ数代の社長なんて宗一郎と話したこともない奴らばっかりじゃん。
期間従業員度々やってるけど第3期のF1なんて末端の平社員でも盛り上がってたけど今は全くそんな事はない。
F1？へぇ〜ってな感じ。休憩室にも車関係の雑誌とか殆ど置いてないし。昔は休憩時間でも他社も含め車やバイクの話をしていないヤツはいなかったけど。
バイクの草レースやってるから稼ぎに来ましたーってヤツもチームに1人はいた。
時代なのかねぇ。

620 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 20:59:24.51 ID:DzBct0Qh.net

最低でもコペンくらいの価格帯じゃないとな

621 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:00:16.54 ID:wNK3XBbH.net

一番高いグレードで220万くらいじゃないと売れないと思うんだが

622 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:01:29.29 ID:/jl9SNCO.net

>>617
維持費は桁違いなんだけどな

623 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:03:28.90 ID:Eetl0yr9.net

>>593
なんだ、白紙にS660って書いただけじゃねーか

624 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:03:42.05 ID:BKgKilJo.net

俺もコンセプトどうりで屋根が電動ハードなら300万以上でも買うのだが…

どうしてこうなった

625 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:06:50.59 ID:id8n1EQN.net

まぁ全ての答えは
ベストカーの次号誌面であきらかになるわけだが

626 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:09:28.81 ID:czYm1aYd.net

軽ミッドに電動ルーフ仕込んだら
エンジンは何処に？

平成3年5月登録のビートが、
まだ居座ってるのは軽であるが故。

627 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:25:38.47 ID:qGTHWemk.net

スレチだが、来年4月以降、軽自動車税10800円になるのは新車のみ？？？
中古や新古車登録も10800円？それとも7200円のまま？

628 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:28:10.61 ID:6Ek2kgHf.net

>>627
古いのは重課じゃなかった？

629 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:36:20.08 ID:5K2Y5lCt.net

>>627
軽自動車税の増税は来年10月からと言う話を聞いた。
中途半端な時期だがそうらしい。

630 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:41:28.66 ID:Ir8620RA.net

>>622
確かに中古外車まではちょっと言い過ぎだったかもしれない。だけど、
今の時世、趣味車に250万超出せる経済力ある輩が、そこまで維持費に頓着するか？
という逆説的な話もできると思う。
早売りだと明日晩にでもベストカー次号出て来るかな。見たいような見たくないような。

631 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:49:22.48 ID:4nGfDDl/.net

明日の晩はイブでっせ。

632 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 21:53:59.58 ID:nmM8uwq1.net

軽自動車税は新車のみ4月1日以降の納車分から
7200円→10800円

重量税は登録から13年後に割り増し、18年後にさらに割り増し
6600円→7600円→8800円

最近の新車は基本的に取得税と重量税が3年分免税だから増税でも新車がお得だよ

633 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:00:05.91 ID:B9Qb8DOr.net

>>632
なんか忘れていない　？
古いのに課税のこと　−−

634 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:04:26.15 ID:Oa5k24aL.net

ベストカーきた
http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/user_images/201506/mokuji.jpg

635 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:06:16.42 ID:DzBct0Qh.net

なんでコンセプトカーからフロントグリル周り変えたんだろ
そのままの方が良かったのになんで変えるような面倒なことしてまで劣化させたの

636 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:06:32.25 ID:id8n1EQN.net

ホンダすまん
かっこよかった

637 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:08:36.89 ID:psl5poQe.net

αは２５０万くらいしそうだな。
ロードスターにするわ

638 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:14:38.39 ID:jxKqGaCO.net

200万超えるとさすがにすぐ判子押せないな。

639 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:18:04.58 ID:/vxFC4FK.net

軽自動車の概念を無視する価格で販売すると、税制上の優遇措置などの更なる見直しの口実を与えることになりそうな気がするけど。某会長が言ってた軽=貧乏人じゃないっしょ、250万て。

640 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:21:45.78 ID:BKgKilJo.net

>>634
何かすげー狭そう頭大丈夫かこれ

641 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:25:03.68 ID:Oa5k24aL.net

ビートと同じなら、座席位置が低いから意外と大丈夫
コペンと比べるとビートは広く感じるよ

642 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:25:35.34 ID:DcYW2Yyx.net

運転席側はドアノブあって助手席側はドアノブ無いの？

643 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:26:50.41 ID:id8n1EQN.net

小さい画像はコンセプトモデルで
さあ比べてくれってことじゃね？

644 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:27:16.87 ID:TvKD/tTT.net

>>642
小さいのはコンセプト
しかしこれがそんなにカッコいいドアノブなんか？

645 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:29:16.56 ID:Tv1QlUGJ.net

>>644
NAロードスターみたいだね
開けにくいと思う

646 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:34:35.85 ID:XbJGGhe5.net

250万説は正しかったなw
あれ程騒いでいたのが、いざ本当に
250だとなると黙り込む奴いっぱいだ。

647 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:35:49.88 ID:XbJGGhe5.net

コペンxplayの方が絶対面白そうだなw

648 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:40:35.71 ID:/ZHE9WXS.net

>>635
歩行者保護とかそういう関係で認可が出なかったんだと思うよ
コンセプトのグリルは脚とかにスライスされそうじゃん
だから厚みを付けて枚数を減らした

649 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:42:17.41 ID:nmM8uwq1.net

>>633
確かに高くなるみたいね
趣味車以外の乗換えが進んで良い事だと思うよ、でも中古車屋は泣きそうだな

新規検査から13年を経過した軽自動車に係る税率を次のとおりとし、
平成28年度分以後の軽自動車税について適用する。
�@四輪以上
乗用・自家用　　12,900円
貨物用・自家用　6,000円

650 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:43:43.06 ID:5K2Y5lCt.net

グリルのメッキパーツいらんわ。
無限のグリルに交換だな。

651 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:46:44.60 ID:Oa5k24aL.net

このグリルはメッキじゃないと思うけど
フィットやヴェゼルのアレでしょ

652 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:47:49.25 ID:opUIIg/z.net

今週金曜に、、いや何でもない

653 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:48:08.78 ID:iK1ZhGLa.net

>>646
そんなに高いのか？
記事には２５差としか書いてないけど

２５０はイランよね

654 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:49:29.74 ID:4nGfDDl/.net

>>646
どこに250万って書いてあるの？

655 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:49:53.08 ID:DzBct0Qh.net

合成で黄色のナンバープレート付けたらどんな感じになるんだ？

656 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:52:43.95 ID:n/sakHTp.net

TMS仕様とは一体…

657 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:54:56.62 ID:LGhTuwc3.net

おいおい250万って何処に書いてんだよ、それに納車一年待ちとか言ってる
奴いるけど、ベスカの情報どうりなら日産40台として月20日稼動で
月800台で一年9600台とか、そんなにオーダー入ってんのかよ、
全部嘘だな

658 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:56:00.86 ID:zdZE7rd6.net

>>656
トヨタ モーター スポーツ

659 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 22:56:51.46 ID:/ZHE9WXS.net

>>644-645
やはりこの形状でもドアノブが付くとかっこ悪い
アルファロメオのリアドアのようにロールバーなどの黒い部分に付けるか
http://ks.c.yimg.jp/res/chie-que-1170/1/170/631/151/i320

もしくはTVRのように完全電子式にしてミラーの下などにボタン付けてさ
バッテリー上がりなどの緊急用に車体の下にレバーを付けるか外部電源ポートを付ける

250万ならそれくらいはやってほしかったな

660 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:00:35.02 ID:sVYLdv7x.net

南になってからのホンダデザインは嫌い

661 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:00:35.96 ID:enWDNyPy.net

先行限定車なら250万くらい出す奴いるだろ。

662 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:23:42.02 ID:5h10rMieo

２０１５年２月発表　４月発売　２タイプ
限定モデルは、６６０台限定　モータショー展示モデルサイズ（ワイドボディ）
白ナンバー、１００ＰＳ？
標準モデルは、軽規格ボディ　６４ＰＳ！　

663 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:13:44.61 ID:NoWf3Z+5.net

東京モーターショー仕様車(660台)はもう仮予約で埋まってるから、これはもう手に入らないVerだねぇ。
一般発売版はもっとショボいんだろうなぁ・・・
Bピラーは完全に劣化してるし、βはLEDヘッドライトすら無しという質素ぶり。

664 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:19:14.99 ID:zxqNGUC0.net

うん、普通にダサい。

665 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:22:03.52 ID:Tv1QlUGJ.net

リアウィンドウはハメ殺しだろうね
樹脂製の屋根買ってつけっぱなしか。

666 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:24:08.69 ID:EwH/+0vW.net

雰囲気車でいーじゃない
アルトに煽られても気にしない

667 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:25:54.28 ID:ErZjvslo.net

test

668 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:26:32.81 ID:sIAaSPfs.net

ただでさえ試乗もなしに買うなんて怖すぎる車だってのに、限定版を先行販売して既に手に入らないってのかよw
しかも高すぎる、ホンダオタ限定車だな。

669 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:28:18.03 ID:4nGfDDl/.net

>>663
仮予約で埋まってるってどこ情報？
だとしたらショックだわー。

670 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:28:44.44 ID:Oa5k24aL.net

値段がどこにも書いてないのに高すぎるとか騒いでいる人って・・・

671 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:34:36.71 ID:psl5poQe.net

>>663
660 乙

672 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:34:37.01 ID:DzBct0Qh.net

どうせ時間がたったら○○限定Verとか○○アニバーサリーエディションみたいなの出すから
最初の660台が一番良いわけでもないけどな

673 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:40:56.18 ID:+28oUC7M.net

東京モーターショー仕様車ってなんだよ
デザイン？

674 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:46:40.76 ID:VlS/AP0N.net

S660実車　フロントはコンセプトそのもの
リアウインドは凸凹じゃなく真っ直ぐ
後ろ姿やマフラーは分からん
良い線行ってるかも
正直リアウインドは凸凹が魅力だったからそこが残念

675 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/23(火) 23:49:30.93 ID:0yWgCV7S.net

>>663
それは無いな。
限定版が本当なら確かに限定版は限定版で魅力的なものなんだろうけど660台以外はダサダサで全然売れなかったら大赤字だ。
限定版も良かったけど市販版も悪くないじゃん！というレベルだろう。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:05:58.14 ID:LNNIjsWw.net

LEDてんこ盛りのがショーtypeならイラン。
シンプル仕様で壊れ難いのがええわ。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:07:10.28 ID:z3tMKW6J.net

あ、かっこよかった。

678 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:07:48.98 ID:qCF4zNfu.net

通常版を見てみたいなぁ。どこが違うんだろ。

679 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:11:38.88 ID:LNNIjsWw.net

電動スポイラーって…

βでも、BEATに比べたらきっと
豪華仕様だわw

680 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:14:04.78 ID:0SzVbQAu.net

>>679
>>551 のみんカラの人が言ってたギミックって、それのことかね？

681 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:16:28.34 ID:LNNIjsWw.net

仮予約は、販社独自。
660台限定は、全国に割り振りだろうから、
其が欲しいなら、贔屓の販売店詣でをすべき。

自分の仮予約話しを持ち掛けられた販社は、
年間の割り当ては、ほぼ半数以上埋まったらしい。

BEATも発売直後でのオーダーは、半年待ちだったはず。

682 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:17:47.00 ID:z3tMKW6J.net

電動リアウイング……

683 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:19:57.07 ID:LfdzVOcq.net

βが190万円
αが215万円

こんな感じかな

684 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:24:29.06 ID:EwKXVxtK.net

>>674
あれがデザイン上のアクセントになっていたのは間違い無いけど、そのせいで腰高感も半端無かったから、
どっちもどっちかねぇ
あれ無くすなら、フロントフェイスはもうちょっと印象的なものにして欲しかったが

685 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:26:22.09 ID:ouEe26fb.net

そもそも、660台限定車で、200台位αβのストックがあっても数が少なすぎる。
コペンは初月で4000台達成した。仮に同程度の受注とすると、月産40台体制で初月分納車するのに8か月程かかる。
αβが4月発売だから、初月納車分だけで年を跨ぐって訳だ。
NDも余裕で納車が始まる時期に、まだひと月分の納車も終わってない状況と。

おまけにスタイリング重視のαはβ(インタビューの通り180万だったとする)に+25万つまり本体だけで205万。
優しめに見ても、アルミホイールにナビという最低限のOPつけた時点で230万は行くだろう。
コンセプトに忠実な限定車はヌルく見積もっても250万は見えてくる。

コンセプトを離れた廉価版のβはデザインありきの車でエクステリア劣化版という暴挙。
コンセプトに忠実な限定車は仮予約でいっぱい。仮予約が無効でも予約殺到からの抽選コンボは不可避。
それなりにエクステリアを維持したαは納車年単位待ち。おまけに軽枠で230万

すごいぜ！S660！発売前に死んで良かったな！

686 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:27:43.57 ID:0SzVbQAu.net

そういえばフロントウインドウの上とBピラーの上は同じ高さにしなきゃいけないんじゃなかったっけ？
>>634 ってBピラーの方が低くない？遠近感でそう見えるだけかな？

687 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:30:11.53 ID:ouEe26fb.net

っていうか書いてから気付いたけど、これ新手の詐欺商法なんじゃね？
「コンセプトに忠実なデザインにします！」で客を釣って、何年も情報隠匿して囲い込んで、
「発売直前にコンセプト通りなのは660台だけです！」

OH...まさにホンダ

688 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:40:05.08 ID:ywfkNnKy.net

こりゃ実車は写真以上にカッコよさそうだな
軽自動車としてはまさに異次元で今までにない車になりそうだｗ
内装もホンダのサプライヤーが作る物は確かだしコペンみたいにチープじゃないだろ
記事内容からすると廉価版も存在する
コペンと比較すると？販売されてる車見ても装備や質感でホンダ車が上回ることは確かだから多少の価格差は無問題
それを走りが帳消しにするだろうしまさに世界唯一無二の車が新車で買えるチャンスに乗らないとなｗ

689 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:43:32.71 ID:z3tMKW6J.net

>>685
>>687
おまえどうした？
熱あるんだったら早く寝た方が良いんじゃないか？

690 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:51:47.72 ID:j2IycoUK.net

やっぱりランプ類LED使うんだろうね
あれ切れるとユニットごと交換でしょ？
維持費かかりそう、、、

691 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 00:56:42.86 ID:tcb70VcK.net

>>634
なにこれ？これマジなん！？
ベストカーCGだと思ってるんだけど・・
フロントどこにナンバーつくのよ？つか屋根付けてねーし

692 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 01:01:10.29 ID:R71FiljQ.net

ベストカー（）でなんでこんなに盛り上がってるんだ？
ああ冬休みか

693 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 01:03:21.91 ID:ouEe26fb.net

「限定車」が事前に車雑誌で扱われていた100psの限定車だとすると、しっくりくるな。
軽自動車枠からハミ出した車幅も、最初からコンセプト車は普通自動車枠で出すつもりだったという事。

「S660はコンセプトに忠実なデザインでぇす」⇒実際はコンセプト通りなのは250万越えの普通車Verのみ

「一般販売は軽自動車枠に収めるため、やむを得ずデザイン変更してありまぁす」
(ついでに180万に収めるため装備をケチって質感等劣化しております。納期も長いです)

って感じだと、軽離れしてたコンセプト車の豪勢っぷりも理解できるよね
何にしても詐欺660の可能性が高いっていう。

694 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 01:08:17.62 ID:zX9p4FNq.net

s660より、アルトの方が早くてワロス

695 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 01:28:21.99 ID:0Ccv1ICz.net

☆☆【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】☆☆
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html

和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮

【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）〜、894,240円（L 2WD CVT）〜

スズキ、新型「アルト」〜軽セダンの新たな挑戦〜
http://jp.autoblog.com/2014/12/21/suzuki_new_alto
スズキ、新型「アルト」を発表！　先代比60kgの軽量化で燃費37.0km/Lを達成
http://jp.autoblog.com/2014/12/22/suzuki-8th-alto-press-conference
スズキ、新型「アルト」を発売　〜ガソリン車No.1の低燃費37.0km/Lを達成〜
http://autoc-one.jp/news/2006282
新型スズキ・アルト フルモデルチェンジでガソリン車トップの低燃費
http://autoprove.net/2014/12/54862.html
新型アルトが登場。加飾に頼らないデザイン革命
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20141210-20102299-carview
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】使い勝手と質感を両立したインテリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44226
【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44225
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
スズキ、主力車種の外観デザイン一新−「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000



【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html

【スズキ ワゴンR 試乗】驚きの静かさ、先代のネガをほぼ払拭…中村孝仁
http://response.jp/article/2014/08/31/231228.html
＞このISGは従来のオルタネーターの働きに加え、再始動の際スターターモーターの機能を持つと同時に、
＞加速時に不足するパワーをこのモーターがアシストするもの。アシストの時間は最長で6秒。
＞しかし、条件が整えば3秒後には再びアシストが可能になるものだという。

【スズキ ワゴンR 試乗】超低燃費と安全機能、アイドリングストップの動作に脱帽！…青山尚暉
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41767
＞それにしてもワゴンRの走りは下手なコンパクトカーを凌（しの）ぐ動的質感の持ち主と言っていい。
＞タイヤ空気圧は燃費向上のため高圧だが、ボディー剛性が高く乗り心地はしっとり重厚。
＞荒れた路面でフロアなどがブルブル震えることもない。
＞
＞重心が高いにもかかわらず、カーブやレーンチェンジでの腰高感、ロールは最小限。
＞街乗り、高速道路、山道などを含め、実に安心してドライブが楽しめるのだからゴキゲンだ。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 02:04:21.66 ID:z3tMKW6J.net

http://i.imgur.com/eTo877R.jpg

安いから当たり前なんだけど、すごい貧相だな……

697 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 02:49:37.18 ID:lKTiksEW.net

限定モデル気になるなー
逆に限定買えなかったら購買意欲半減だわ

698 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 04:08:14.04 ID:OcEF0zfp.net

逆に通常モデルの方がよかったらどうすんだよw

699 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 04:19:28.25 ID:5jiQbmEL.net

え？貧相？めちゃカッコイイんだけど。
これで130万円台って噂されてるから
バーゲンセールじゃない？
http://img.response.jp/imgs/zoom/807401.jpg

700 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 04:22:15.57 ID:7CdaYiyy.net

蚊取り線香の豚みたいでかわいいとは思うが
カッコイイと思う要素が一つも見当たらないわ

701 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 04:23:38.42 ID:5jiQbmEL.net

>>634
お？2グレードで来るんだ？
必要最低限でいいってユーザーもいるだろうから
200万以下？のグレード作るのは得策かもね。

702 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 04:24:48.39 ID:xPAQeC+F.net

フロントグリルは上部はルーバーのまんまじゃ衝突安全性能に支障があるのかのう
あれだけでシャープさが消えてもったり野暮ったくなるの

703 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 04:25:55.04 ID:5jiQbmEL.net

なんでデカい口みたいなグリルにするのかね？
これだけ本当残念・・・せっかくのミッドシップなのに・・・。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 04:36:03.36 ID:b8ZhVom7.net

これボンネットはビートと同じく前ヒンジの後ろから開くタイプ？

705 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 04:37:45.96 ID:z3tMKW6J.net

>>699
まぁ、このグレードはそこそこだけど、>>696の写真がなんか旧ソ連の車みたいで。

706 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 04:46:24.72 ID:D2e+jfJr.net

>>696
>>699
これをカッコイイと思えるセンスが理解できないわ。
貧相な上に分厚くてディテールは薄っぺらい。
漁港や農村で役務に就かせるんならこれでいいけど。
都市部で走ってたら貧乏臭さハンパないぞこれ。

707 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 04:55:30.22 ID:sG+FK8tq.net

元ネタはアバルト
http://seecars.org/wp-content/uploads/2014/06/fiat-500-abarth-ss-specs-3.jpg

708 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 05:12:18.81 ID:5jiQbmEL.net

>>706
だから、それ言ったらS660だって同じだってｗ
貧相な軽スポーツにしか見えないんだから。
そこを割り切って遊ぶのが軽スポーツの醍醐味でしょ？
S660もアルトRSもコペンも面白いよ。こんなに軽が
面白くなったのは久しぶり。あと価格がアレだから
軽ジャンルに入るか分からないけどケータハムもね。

709 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 05:34:16.43 ID:WIxT/+d+.net

アルトは商用車にされまくるだろうがS660は完全に趣味車
見た目も完全に商用車のアルトがいくら速かろうが、そこらのババアや仕事中のおっさんと同じ車ってだけでまったく欲しいと思わん

710 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 05:37:03.22 ID:3rltN06t.net

おまそう

711 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 05:44:03.08 ID:z3tMKW6J.net

S660とアルトかって、買い物はアルト。走りに行くのはS660。てのもいいけどな。

712 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 06:03:56.45 ID:5jiQbmEL.net

スズキが調子乗ってカプチ後継出したりするともっと面白いんだけどね〜
とりあえず今は、出遅れてるS660の詳細に期待したいわ。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 06:09:32.42 ID:D2e+jfJr.net

>>711
2台とも軽なんて絶対嫌だ。

714 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 07:43:27.58 ID:+vxkPz8Q.net

>>603
どれがFit？てくらい違うんだがw

715 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 08:27:56.51 ID:rbEzLtlD.net

>>699
え、何これアルト？カッコイイじゃん。ひょっとしてワークス復活？
これ、デザイン確定？なかなかやりやがるな、そそるわ
660はどうなるか分からんしなぁ、やべぇな、迷いが出てきた

716 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 08:55:51.12 ID:gTAIZ/Hh.net

2種類のグレードの他に限定車があるってこと？

717 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 09:25:59.40 ID:k0QEoHgK.net

>>699
しかも車重600Kg台でしょ
格好悪いとかバカにしている車に
ぶっちぎられる方が格好悪いよねw

718 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 09:43:31.26 ID:bey/jXL9.net

>>717
660はコペンと違って「ガチスポ」だしね(笑)
負ける訳ないよねww

ガチスポに振らなかったコペンの戦略は
上手いよ。

719 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 10:07:38.28 ID:KgzgZxWo.net

>>718
S660ノーマルグレードは限定版からカウルとアルミホイール剥いだ平凡なカス軽だから
コペン馬鹿にするとブーメランが帰ってくるぞ

720 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 10:18:16.90 ID:EYCdkGHP.net

マイチェン後くらいに買うかな
その頃にはだれも買わないから消費税増加分の値引くらいあるだろう
目立ちたいために買うわけじゃないし、今のホンダの初物なんて
様子見た方が無難

721 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 10:25:08.12 ID:qPgzg7WO.net

今時アルミは標準だろ
CR-Zみたいにβは鉄だろうけど

722 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 10:37:33.46 ID:sG+FK8tq.net

64馬力に制限されている時点で目糞鼻糞
アルトみたく圧倒的な軽量化が実現できてなければ
どれだけレイアウトの良さを実感できるのか懐疑的
安定安全重視の小型MRは概してつまらなくなる

723 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 11:13:51.57 ID:/2VTOHw8.net

>>719
715はコペン馬鹿にしてないと思うが。
コペンって出ただけで脊髄反射しすぎだろw

724 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 11:31:55.16 ID:9wFC6tEL.net

>>720
恐らくその頃は受注生産で、値引きはほぼ無いと予想。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 11:34:32.22 ID:ZjIJ9qra.net

乗り比べたわけでもなかろーに、なんで悪く言ったりするんだろうな。
俺は今のところS660しか眼中にないけどアルトはサッパリしててカッコいいと思うよ。
ジムカーナとかダートラとかやったら面白いかもね。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 11:38:16.16 ID:lKTiksEW.net

欲しーわコレ
出たら絶対買うわ
S660αドレスドレーベル�W出たら買うわー

727 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 11:38:24.10 ID:qPgzg7WO.net

アルトって軽くて速そうなFFの軽なだけで何の魅力もないわ

728 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 11:41:14.03 ID:sG+FK8tq.net

一般人が公道を運転するレベルでは
FFの直線番長でじゅんぶん楽しかったりする

729 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 11:43:27.55 ID:qPgzg7WO.net

それで満足できるならそれで良いんじゃないｗ
速さ競ったって普通車には到底勝ち目ないんだし

730 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 11:49:39.64 ID:D2e+jfJr.net

>>727
安くてコストパフォーマンスはやたら高そうではある。
でも乗る前にあのカッコ見たら萎えるわ〜

731 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 12:07:10.19 ID:PWYV2Fkw.net

わかった。
660台限定モデルって、前後違径ホイールなんじゃない？
んでそれ以降は前後同径になる、みたいな。

当たりかな？

732 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 12:14:52.47 ID:sZWgmKa0.net

限定モデルは屋根回りじゃない？
モーターショーのだとまともな屋根はつけられないけど、それじゃ販売的に問題だから通常モデルは普通の折りたたみ幌になるとか

733 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 12:17:25.63 ID:sG+FK8tq.net

600kg車重で100psまでパワーアップできるエンジンあれば普通車をカモれるよ

734 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 12:27:06.47 ID:B2E5cFVF.net

>>641
運転席のために助手席を削った車だからねw

735 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 12:36:00.19 ID:FY/YVtHU.net

>>733
それなら最初から普通車買えばいいんでは…

736 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 12:39:42.94 ID:sG+FK8tq.net

みんな税金が安いからセカンドカーとして軽に乗るんじゃないの
軽なら維持費が安いし弄るコストも高くつかない

737 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 12:55:16.25 ID:FY/YVtHU.net

100psまでチューンしたら何もしないよりは耐久性落ちるだろうしオイル管理も大事になるし、結果的に維持コストが増えるよね。
それなのに得られるものは普通車をカモれる程度のものなんでしょ？頭悪くないか？

そもそも公道でキップ切られてまで普通車カモるバカなんているわけないし、カモるってことはサーキットとかでの話なんでしょ？
それなら余計に上限いっぱいでやっと普通車カモれるものより、素直に普通車買ってチューンした方が安いし楽しくないか…？

738 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 12:56:29.94 ID:ZC5UDfb8.net

>>737
そんな事ないよ
お前は視野が狭いんだよ

739 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 12:57:26.15 ID:qPgzg7WO.net

>>733
アルトワークス速かったけど、スターレットGTと比べたら遅かった。
少々軽くても排気量差の前には霞むんだよね

740 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:03:15.81 ID:qPgzg7WO.net

セカンドカーだから趣向性に走るんだよ
積載量や居住性を犠牲にしても所有欲を満たせればOK

ただ軽いだけで少々速い軽なんてのはなんだかんだ言ったってファーストカーより遅いし
それじゃセカンドカーいらないよね、ファーストカーのグレード上げたほうが良いよね
となる

741 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:13:58.32 ID:GHguYyGc.net

BC情報まとめ〜
価格　βが190万台、αが215万くらい
色は6色、シルバー、ブラックパール、イエロー、レッド、ブルメタ、ホワイトパール
タイヤサイズ、F165/55/R15、R195/45R16、5穴
サスペンション、4輪ストラット、電動パワステ（高精細タイプ）
レッド 7700rpm〜
ホイールベース2520mm、全高 1150mm、重量820kg前後
2月発表、4月から発売開始、生産台数 40台/日

742 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:15:48.25 ID:bR11R4sv.net

特別仕様が出る一年後まで待つわｗ

743 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:21:57.39 ID:qPgzg7WO.net

イエローかレッドだな
レッドっていくら塗料の質が向上しても退色は免れないのかな？

レッドって他の色より抜けるのが早いからな

744 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:25:39.14 ID:D2e+jfJr.net

軽のパワーと車重でホイール5穴ってダレ得だよ。
こういう無駄なこと許してるから軽くできない。

745 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:32:47.21 ID:Gne6kx22.net

つや消しレッドのフィットなんてそこらじゅうで見かけるからホンダ車のレッドなんて怖くて選べないな。

746 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:38:35.27 ID:GHguYyGc.net

>>743
ミラノレッドとプレミアムイエローパールね
退色は最近はどうなんだろ？メンテを怠ってるとダメな気がするけども

>>744
N-Oneのターボモデルが850kgだからオープンにして820kgなら頑張ってんじゃね？
5穴は今後のパワーアップを考えてるのかもね

747 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:40:30.37 ID:sG+FK8tq.net

CR-Zにしても17インチのほうがカッコいいから、と拘ったメーカーですよ
ロードスターは原点回帰で16インチ4穴に戻したけど

748 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:42:25.40 ID:tcb70VcK.net

>>741
全高 1150mmて無理だろ・・１３００くらいはいきそうだが

749 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:46:56.80 ID:D2e+jfJr.net

>>746
この車重ならどんなにパワーアップしても5穴なんて必要ない。
4穴じゃダサいとかくだらない理由だろどうせ。
この辺はやっぱりホンダだな。

750 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:47:26.30 ID:sG+FK8tq.net

820kgなら仮に100psあったとしても　パワーウェイトレシオ8.2
ノーマルだと12.8って本格スポーツとしては遅すぎる

751 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:53:09.69 ID:qPgzg7WO.net

軽に5穴はいらんわ
一年中夏タイヤしかはかない地域の人には関係ないが
1本増えるだけで手間が増える

752 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:58:31.00 ID:2aisYlR4.net

今回のベストカー情報は
信憑性高いの？

753 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 13:59:47.20 ID:Wz5lJgnh.net

いま、ベストカー買ってみたんだが、カウル後端のリアエンドが電動スポイラーってあるぞ（笑）LFAみたいな奴。αに標準装備って、、、ホンマかーい！？

754 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 14:01:35.97 ID:D2e+jfJr.net

>>748
フロントエンジンの86やコペンでさえ1300mm以内に収まってるよ。
MRならこれくらい低くないと意味ないよ。
>>751
手間だけじゃない。
スタッドボルトとナットで1輪あたりの重量増は馬鹿にならない。
軽量化にはこういう小さな積み重ねが大切なのにホンダはこういうところが真面目じゃない。

755 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 14:03:43.07 ID:6ZT2OxYv.net

昔乗ってたＤＣ2並みのパワーウェイトレシオなら
買う

スポーツカーは遅いと売れない
ＣＲ-Ｚとか酷いもんじゃないか

756 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 14:07:22.25 ID:71OMQQ14.net

結局発表されてから先行版を予約したら遅いの？
正直言って今のままの情報じゃディーラー行けない

757 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 14:18:55.98 ID:qPgzg7WO.net

>>755
あなたには軽を買うと言う選択事態が間違ってると思う
パワーウエイトレシオ気にするなら倍の馬力の車を買ったって社重は倍にならない車のほうが多いだろ

758 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 15:00:53.34 ID:LNNIjsWw.net

>>756
販売会社による。

事前予約受けてる所は、既に年間割り当ての半数以上が埋まってる。
エンジンが高回転寄りなら、ちょっと期待できるかな？
唯一気になるのは、リアのコブだけ。
フラットなリアで幌のがええわ。

オーディオは、スマホを核に使うみたいね。
Androidは対応してないと辛い。

759 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 15:17:54.20 ID:GHguYyGc.net

>>752
恐らく内覧会出席者からの情報っぽいから、S1000の情報以外はそれなりじゃね?

個人的にはセンター出しマフラーが、バンパー下からなのが気になる

760 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 15:19:48.74 ID:6ZT2OxYv.net

>>757
今乗ってるＫＢ2レジェンドより
速ければ、それで妥協します

KB2よりDC2Rのが速いし、軽快なんだよ

セカンドカーにそういうの欲しいんだよね

761 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 15:26:16.31 ID:CvbREmL6.net

もう屋根開かなくていいから
クーペでだしてくれよ
ダサいよタガログは

762 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 15:41:28.17 ID:lKTiksEW.net

そもそもオープンとかジジイ趣味過ぎるし

763 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 15:44:49.28 ID:EYCdkGHP.net

何？フィリピンディスってんの？

764 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 15:47:37.34 ID:oq+oTuPj.net

ミラノレッドはやばい、洗車傷＆退色のダブルパンチ
初代フィットのピンク率を見れば分かると思う

765 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 15:52:32.17 ID:EXvIOuBN.net

オープン楽しいけど、S660の場合割とサイドドアの位置が高めだから開放感はそれ程でもないと思うフロントガラスも寝てるしね
これぐらいならクローズドとの差異は殆ど無い

766 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 16:10:54.94 ID:sG+FK8tq.net

サンルーフに近いか

767 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 16:34:46.82 ID://X0c6HJ.net

禿同！もうサンルーフでいいやんって思うｗ

768 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 16:54:13.20 ID:/QZuCcw0.net

サンルーフとタルガじゃあ開放感が桁違い。

769 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 16:55:52.07 ID:MPFD7ClA.net

ミラノレッドはポリマー加工で雨の日に乗らなくても3年で退色したよ
パッと見は全然分からないけど車売る時にエアロ等をノーマルに戻した時に気付いた
でも本当によ〜く見てやっと分かるレベル
何もしないで青空駐車ならミラノレッドはオススメ出来ませんな

770 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 17:12:29.51 ID:Plk+wBdA.net

>>754
ほぼ後車軸上にエンジン(しかも背高)がくるんだぜ?

771 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 17:15:16.13 ID:EYCdkGHP.net

オープンの解放感はフロントウインドーの角度や大きさ
あと後方が開け具合
ぶっちゃけタルガなら大きなサンルーフと大差ないから
普通の屋根にしてほしかった剛性も確保しやすいし

772 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 17:17:00.67 ID:kwmf412C.net

ウチの赤ビートは、
「ボンネットに雪が積もってるのかと思った」
と言われるくらい禿げてるよ。

773 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 17:25:26.65 ID:zAlPtWbA.net

電動スポイラーなんて本当に付くのかな？
電動ルーフができるんだからスポイラーくらい簡単なんだろうけど、正直飾りでしょ？軽自動車にとっては。

774 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 17:30:34.83 ID:7CdaYiyy.net

重くなりそうな電動パーツ要らないから1kgでも軽くしろよと思ってしまう
4シーターのアルトより200kg重いってどういう事よ

775 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 17:33:27.55 ID:GHguYyGc.net

>>770
ほぼ車軸上にあるFFでもボンネットがそこまで高くないわｗ

>>773
エボの開発の人は80km/hを超えると効果あると言ってた
軽でも高速なら一応は効果あるんじゃね？まあ雰囲気が一番なんだろうけど
不要だと思う人はβがお勧め

776 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 17:36:54.37 ID:z3tMKW6J.net

S660の予約は青山のホンダ本社で2/1の10:00から。徹夜禁止。限定200台。

当日、列の先頭から200人は転売ヤーで、日本人は買えず。
S660の予約権はオークションで、一億を超える超高値に。
怒った人たちはS660の展示車をボコボコに壊して、抗議。

ホンダ側は、希望者全員にS660を買えるようにするとして、謝罪。

という妄想。

777 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 17:40:06.62 ID:zAlPtWbA.net

>>775
エボのウイングくらい面積があればそうなんだろうけど、きっとそんな大きなものにはならないんじゃない？
でもネットで検索すると軽量な車体の場合はトラクションが不足しやすいから〜みたいなことも書いてあるね。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 17:45:59.58 ID:sKJPAd+S.net

どんな速度域であれ動いてるんだから意味はあるよ

779 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 17:57:53.37 ID:oRFS00P1.net

で、その電動羽根は状況を勝手に感知して立ったり寝たりするの？

それともドライバーがスイッチ押すの？ｗ

780 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:01:38.74 ID:g+z3kdaH.net

速度探知でせり上がるよ
速度によって角度も変わる

781 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:05:24.78 ID:oRFS00P1.net

>>780
まままままじででででで！！！！！

782 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:12:21.44 ID:KgePDXgH.net

>>775

>>ほぼ車軸上にあるFFでもボンネットがそこまで高くないわｗ

オ・マ・エ・は・ア・ホ・かぁｗｗ

783 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:13:33.00 ID:2NfZJ807.net

>>780
次期NSXと勘違いしてるんじゃないの
S660を買う人達は、そんなギミック誰も望んでないよ

784 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:15:53.81 ID:W1IspCME.net

買うとしても試乗はしたい。まずはそれからだ。
いつ納車になるか分からんが…(°_°)

785 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:23:44.50 ID:ywfkNnKy.net

アンチ必死杉ｗ
実車はカッコイイから安心しろ
コペンなんかはテキトーに出来てるから次があるだろうけど
S660は次が何十年先か作らないかどっちかだろｗ
新車で買える時に買わないと世界唯一無二の車を手にするチャンス失ういぞ

786 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:25:32.40 ID:oRFS00P1.net

>>784
展示車すら主要店舗にしかなさそうだし、試乗車なんて夢のまた夢かもね

店内の展示車に乗って、口で「ぶい〜ん！ぶい〜ん！」言うしかないだろうねｗ

787 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:38:30.67 ID:tWdUIEYB.net

実車見てからの方が良いよ。

788 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:39:14.32 ID:LNNIjsWw.net

BEATも展示は発売週の週末のみ←買い手決定済み

試乗車なんて無かった。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:49:17.44 ID:KhzBJpWj.net

>>754
新ロードスターが4穴なのに
なんで軽で(´･ω･`)

790 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:59:14.04 ID:LNNIjsWw.net

>>756
販売会社による。

事前予約受けてる所は、既に年間割り当ての半数以上が埋まってる。
エンジンが高回転寄りなら、ちょっと期待できるかな？
唯一気になるのは、リアのコブだけ。
フラットなリアで幌のがええわ。

オーディオは、スマホを核に使うみたいね。
Androidは対応してないと辛い。

791 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 18:59:23.98 ID:VRry9YEC.net

限定車は予約関係無く、抽選だろうな。
そんなに台数捌けるかわからんが。

792 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 19:07:41.58 ID:+NLAVrde.net

発売記念限定車なんていいとこインチアップしたホイールが付くくらいだろ。

793 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 19:16:56.75 ID:Plk+wBdA.net

BCチラ見して感じたこと

妄想て言うより"願望"が、かなり強く入ってる記事だね。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 19:56:03.84 ID:ouEe26fb.net

>>792
コンセプト再現してるのが限定車って言われてるんですがそれは・・・

>>793
年内⇒１月⇒２月⇒４月だっけ？
車雑誌ってゴミみたいなもんだよなー

795 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:19:19.86 ID:XOC6jc5e.net

>>794
普通に考えて限定車だけ全くの別物ってあり得ないでしょ
ホイールか、よくてフロントグリルやエアロがちょっと違うとか、せいぜいその程度
そもそも東モバージョンの限定車ってネタ自体、ソースはBCなんだから、どこまで信用出来るのやら


ってアンチかコイツは
きめぇ長文連発してるし

796 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:30:31.88 ID:ouEe26fb.net

>>795
あの市販版の、取り敢えず安全の為にロールバーぶっさしました、的なデザインが気に入る奴ばっかじゃないぜ？
なんだよあのごんぶとは。デザインと噛み合わず、台無しでダメダメだね。

797 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:34:25.82 ID:sG+FK8tq.net

東京オートサロンに市販車を持ってこないのがふざけてる

798 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:39:13.03 ID:FkEIozva.net

コペンSｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
https://copen.jp/product/robe/s-type?utm_source=newsmail&utm_medium=email&utm_content=html017&utm_campaign=copenjp

799 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:41:42.53 ID:wmxY2txV.net

ビート乗ってた頃は高速でフロントの接地感が無くなって怖かったのだ。
必要なのはリアスポよりチンスポじゃないのかなぁと思う。
7thスカイラインの車速感応式チンスポ。あんな感じのやつ。

800 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:44:06.88 ID:l/Ve4+V6.net

かたやコペン
Robe
Xplay
今日発売のRobe-s
パーツも続々販売開始

かたや660
1年たってもオートサロンに
コンセプトモデルだけ

ホンダには多くの人に
買ってもらおうという気が
無いんだろう

801 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:46:08.33 ID:DvNktf/S.net

>>798
堂々の200万超えか。

しかし、せっかく外装交換が出来るんだから
もっと工夫しろよと思うのは俺だけか？

802 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:51:14.61 ID:l/Ve4+V6.net

>>801
サードパーティーがオートサロンに
出品するから心配するなw

803 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:52:29.08 ID:oHZ8roee.net

そういえばコペンの外装交換ていつ頃からできるの？
外装の交換に魅力を感じて買った人は早く変えたいだろうに。

804 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:54:07.74 ID:/2VTOHw8.net

コペンスレできけよカス

805 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:56:11.15 ID:DvNktf/S.net

>>802
結局ドアは交換出来ないんだろ？
こすったりぶつけたりでドア交換したみたいに色が違うことになって悲惨な状態にしかならんだろ。
全部交換出来るなら色が揃うから気にしないけどさ。

社外バンバー付けてる車って、事故って修理したのかと思うくらい色違うのに気にしないのかね。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:56:33.26 ID:7MZSaIN9.net

コペンSかっこいいな
S660...

807 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 20:57:10.44 ID:LNNIjsWw.net

丸目としか、交換出来ない。
お役所からお許しが出んらしいわ。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:04:57.00 ID:cjxDRTgt.net

家の近所に住む在日コリアンのせがれが一週間前にコペン買ったよ
見に行ったらオモニーに買ってもらったんだって

809 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:07:05.40 ID:oRFS00P1.net

>>798
リアランプの端が下に垂れている意味がよく分からんが
なかなかセクシーではないか！！

810 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:11:30.95 ID:l/Ve4+V6.net

コペンにしたって儲けが出る車じゃない。
赤ギリギリ位だと思う。でもダイハツは
いろんな事やってるよな。阿智村のイベントは
二人5000円じゃ赤字確実。でも、いろんな
仕掛けを用意して裾野を
必死に広げようとしているのがわかる。

ホンダはDQN相手にミニバン売っているだけ。
経営規模からして月とスッポン位の差が
あるのに、何でこうなんだ？

811 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:15:55.99 ID:uynbsffG.net

諸元表でなにか欲しい情報ある？

812 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:17:59.16 ID:8lGkrRls.net

>>811
重量

813 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:21:26.66 ID:uynbsffG.net

車両重量は830kgと850kgの2種類のようだね

814 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:28:01.82 ID:8lGkrRls.net

>>813
α 850 、β 830 てこと？
BC情報のαβとしてだけどw

815 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:28:04.56 ID:oRFS00P1.net

>>810
たしかにね

816 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:30:06.78 ID:/uE77V6o.net

>>811
じゃ、馬力とトルクと燃費をお願い

817 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:31:29.65 ID:uynbsffG.net

αとβにそれぞれMTとCVTがあって、MTが830kgでCVTが850kgだね

818 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:32:48.97 ID:2NfZJ807.net

>>811
ちゃんと6MTになっている？
それと、リアタイヤは本当に195/45R16なの？

819 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:33:57.41 ID:cjxDRTgt.net

>>811
限定車も一般車も諸元は同じ?

820 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:34:10.42 ID:AApgkv/8.net

コペンの方が先にコブをさいようしたぞ！
http://jp.autoblog.com/2014/12/24/daihatsu-copen-tokyo-auto-salon-2015/
何気にカッコエエ！

821 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:34:14.46 ID:bR11R4sv.net

結局100PSはガセかｗ

822 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:43:46.04 ID:tu5Qck67.net

なんかかわいいww

823 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:44:17.49 ID:uynbsffG.net

>>816
出力が47kW/6000rpm、トルクが104N・m/2600rpmだ
すまん、諸元表からは排ガス排出量は分かっても、燃費は分からないんだ

824 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:45:22.47 ID:uynbsffG.net

>>816
すまん、燃料消費率も書いてた
CVTが24.2km/L、MTが21.2km/Lだ

825 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:47:02.52 ID:uynbsffG.net

>>818
MTは6段だ
タイヤはF:165/55R15、R:195/45R16だ

826 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:48:01.27 ID:/uE77V6o.net

>>823
それだとエンジンはスポーツチューンされてない感じですね
ありがとう

827 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:49:06.96 ID:DvNktf/S.net

なんというかまあ、予想通りな感じだな。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:51:09.50 ID:82KDKXg3.net

エンジンはN-ONEとかと変わって無さそうだな…
音だけは何とかして欲しいが
パワーは十分だがあのガラガラ音は嫌だぞ

829 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:51:09.91 ID:iD6dfBX5.net

燃料タンク容量は？

830 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:52:45.90 ID:LfdzVOcq.net

あとは価格だな
200万超えるのか、250万までいくのか

831 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:54:29.09 ID:O632HaAc.net

ぜ、全高…

832 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:55:03.85 ID:uynbsffG.net

>>829
25Lだね

833 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:55:57.62 ID:2NfZJ807.net

>>825
ありがとう
結局ベストカーの情報通りか
でもこのエンジンじゃ、レッド7700rpmの意味が無いね

834 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:56:34.36 ID:uynbsffG.net

>>831
L*W*H: 3.395*1.475*2.285mだね

835 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 21:58:54.69 ID:/2VTOHw8.net

クリスマスイブのひとりワイン中の俺にナイス情報。
ありがとー。

836 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:01:46.29 ID:82KDKXg3.net

7700まで回るようになってるんだ
ノーマルより700回転上がってるってことはそれなりに強度も上がってるのかな

837 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:03:29.40 ID:/2VTOHw8.net

限定車の馬力アップのためのマージンだと嬉しいんだが。

838 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:03:45.39 ID:O632HaAc.net

ウェイクより高いのかぁ

839 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:05:40.97 ID:/2VTOHw8.net

ホントだw

840 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:06:19.63 ID:O632HaAc.net

1285ならs2000と同じだね

841 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:06:22.58 ID:8lGkrRls.net

>>811ありがとう
諸元表手元にあるのかな、羨ましい、ホンダも早く発表してくれないかなw

全高2285は1285の誤記？

842 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:07:33.01 ID:uynbsffG.net

すまん、H:1.180mだｗ
2.285mはホイールベースだった

843 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:12:56.87 ID:oRFS00P1.net

>>811
高齢者って簡単にコロっとダマされるから面白いよね
だから振り込み詐欺の被害額が増大するわけだｗ

844 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:13:56.31 ID:yt8vxYfr.net

神降臨なの？
一応まとめた

47kW/6000rpm 104N・m/2600rpm
3.395x1.475x1.180
CVT:850kg 24.2km/L
6MT:830kg 21.2km/L
F:165/55R15 R:195/45R16
タンク:25L

845 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:14:02.99 ID:z3tMKW6J.net

>>820
ダイハツはどうしても車でキャンプに行って欲しいのね

846 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:14:18.93 ID:vtQHBhvz.net

悪いが諸元をまとめてくれ。
あとギヤ比も。

847 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:14:20.40 ID:82KDKXg3.net

なかなかいい低さだな

848 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:18:00.38 ID:VRry9YEC.net

>>811
そんなにバラしちゃうなら、写真かデータでも貼り付けてよ。

ホイールはマジで5穴なん？

849 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:18:15.56 ID:/2VTOHw8.net

ここまで晒すんなら全部晒しちゃえ（無責任）

850 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:21:49.54 ID:UYKMIsOP.net

>>798
カッコいいけど、ドラムなんだよね…

851 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:23:40.38 ID:2NfZJ807.net

こんな太いタイヤは、軽にはもったいないな
S1000でもないと、オーバークオリティーだ

新型ロードスターでさえ195/50R16なのに、どアンダー間違いなしだね

852 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:24:34.11 ID:7XUR5LNG.net

ちなみにMR-S後期
F:185/55R15 R:215/45R16
ちょうど2cmずつ違う

853 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:25:53.70 ID:/2VTOHw8.net

>>851
嫌なら変えろよ

854 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:26:27.50 ID:l/Ve4+V6.net

>>844
タンク25リットルワロタ
冬場は300キロも走れないw

855 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:26:59.32 ID:iD6dfBX5.net

７７００まで回るってことは、強度は大丈夫
ECUの設定で回してもガソリンの噴射を絞っているから馬力が出ないだけで、ECUいじれば１００馬力行きそうだね

856 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:27:43.15 ID:8J6TWB5q.net

その燃費だとタンク容量少ないな

857 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:28:55.47 ID:iD6dfBX5.net

ちなみにビートは２４リットルだった

858 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:30:05.60 ID:sG+FK8tq.net

>>836
パワーそのまま、トルクもそのまま、回転数増やして意味あるのか？

859 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:30:12.33 ID:Plk+wBdA.net

>>828
多分だが･･･S07のガラガラ音はCVTのせい、てのもある。一番多用する回転数が"一番、音の悪い回転数"なのかと。
街中のNoneの音は本当に最低だね。

860 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:32:47.03 ID:ehJySvDM.net

>>844
ガチスポじゃ無いねえ
屋根は布か？

861 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:34:49.03 ID:VRry9YEC.net

>>858
エンジンの強度が上がったってことだろ。
メーカーが出来なくても、アフターで色々できるってこと。

>>811
車両とエンジンの型式と前後ブレーキとサンペンションの形式は？

862 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:34:52.00 ID:ouEe26fb.net

爆釣りでワロタｗｗｗｗｗｗｗ
お前等、もう少し他人を疑う癖を付けた方がいいぞｗ
ソースは2chなんて言ってるからホンダに騙され続けるんだよｗ

863 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:36:58.11 ID:iD6dfBX5.net

最高出力の回転数は変わってないのにレッドゾーンが変わったってことは、そういうことでしょ
自主規制で６４馬力に抑えたけど、ECUいじれば簡単にパワーアップだね

864 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:37:01.60 ID:yt8vxYfr.net

クリトリスイブの日くらい信じてもいいと思うの

865 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:37:06.89 ID:uynbsffG.net

CVT:3.152〜0.577
6MT:3.571/2.227/1.529/1.150/0.869/0.686

http://imageshack.com/a/img540/2433/zdhYkg.jpg
http://imageshack.com/a/img673/8647/vb7rvA.jpg

明日も朝早いから、すまんが寝ます

866 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:39:39.96 ID:/2VTOHw8.net

乙乙乙！！！

867 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:40:14.94 ID:yt8vxYfr.net

>>865
やっぱり神だったか。



乙

868 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:40:31.93 ID:/2VTOHw8.net

>>862
お前は誰も信じるな。
そしてひとりで死ね。

869 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:42:21.67 ID:iD6dfBX5.net

ホイールベースはビートとほぼ同じだね
Nシリーズはロングホイールベースだけど、S660はさすがに短くしてきたか

870 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:48:31.31 ID:sG+FK8tq.net

>>855
そんな簡単に行くもんかね

871 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:49:16.93 ID:lKV6YkKC.net

ecuってどこに持って行けば弄ってもらえるの？
そんな手軽なもんなん？

872 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:49:21.97 ID:UYKMIsOP.net

車両総重量は940kgか
思ったより重いな

873 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:52:27.72 ID:UYKMIsOP.net

>>871
ボンネット開けたらバッテリーの横に付いてるよ。
USB端子が付いてるからパソコンに繋いだら自分で弄れるけど、最初はプロに任せた方がいい。
ネットで探せばフリーのマップが転がってるけど、最初の１年は様子見た方がいいよ。

874 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:52:32.41 ID:iD6dfBX5.net

重量はコペンより軽い
MRはFFと比べて重くなるし、ホンダのスポーツカーはNSXもS2000の例を見てもわかるけど、ボディ剛性あげまくる傾向だから期待できそう

875 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:53:07.36 ID:POx0LP5M.net

みんな違って、みんないい。

876 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:53:23.08 ID:5jiQbmEL.net

車高1200mm切りは久々にワクワクしてきたよ！
どうかマジリークでありますように(-∧-；)ﾅﾑﾅﾑ

877 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:54:11.86 ID:t9pI8v9I.net

重すぎ
アルトRSが後ろからきたら遅くて迷惑だから道譲らんとな

878 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:54:48.22 ID:lKV6YkKC.net

>>873
そうなんだ、勉強になるわー
自分で弄るのは怖いからプロにお任せコースだな

879 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:55:02.58 ID:sG+FK8tq.net

9000回転くらい回らないと100馬力はムリじゃないの

880 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:55:17.01 ID:yt8vxYfr.net

仮にアルトRSが700kgだとすると+130kgか。
これは直線加速ではかなり不利。
あとは低重心MRのコーナリングがどんなものかって所

881 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:55:48.00 ID:ZjIJ9qra.net

1.180って、ホントなら183cmの俺は入らないじゃん。

882 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 22:57:33.40 ID:5jiQbmEL.net

>>881
180の俺がAZ-1乗れたから大丈夫だと思う。
あ・・・座高が異様に高いなら無理かもｗ

883 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:01:27.45 ID:iD6dfBX5.net

コペンに乗れるなら、S660は確実に乗れると思うよ

俺の経験だと、ビートだと拳２個分余裕あるけど、２代目コペンだと拳一個分もない

884 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:02:10.90 ID:/2VTOHw8.net

>>881
常にオープンで解決

885 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:02:11.33 ID:LfdzVOcq.net

エンジン性能に対して重いでしょ
S1000まだー？

886 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:02:35.44 ID:POx0LP5M.net

>>881
何のために屋根が開くのか！

屋根から頭飛び出した車が走ってきたら軽くカオスだけどね

887 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:03:21.59 ID:/2VTOHw8.net

>>883
ビート拳2個分って身長いくつよ？

888 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:04:11.74 ID:82KDKXg3.net

>>858
MTがあるんだから餓えまで回った方が楽しいでしょ

889 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:04:41.66 ID:ZjIJ9qra.net

意外に入るもん？
となるとヒップポイントがかなり低いのかな。
楽しみだなー。

890 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:06:40.73 ID:82KDKXg3.net

>>859
2500回転くらいからかがさつな音がねぇ…
ホンダの事だからチューニングしてくれると信じてるけどちょっと心配
もしそのままなら買わないな

891 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:07:20.08 ID:8lGkrRls.net

>>865は会社のいろんな都合での年内発表延期が無念だったのかな

ところで指定年月日12/8ってどういう意味？国の審査が通った日？わかる方教えてください

892 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:08:34.69 ID:iD6dfBX5.net

>>887
身長１７１ｃｍ
ビートはシート位置が低いからなー
S660も恐らく低いでしょ

893 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:11:47.65 ID:yt8vxYfr.net

>>865はクリスマスにS660スレへ張り付いてる俺らに対してのサンタさんだったんだよ！！！

894 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:12:11.97 ID:iD6dfBX5.net

ビートと比べて、重量は数十キロしか増えていないし、エンジンは圧倒的にパワーアップしているし、ボディ剛性も上がっているだろうし、あとはエンジンのフィーリングだね

音に関しては、あれはCVTの音でしょ
ガサツでこもった音
６MTなら関係ないよ
逆にCVT選ぶ人は音は諦めるしかない

895 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:13:03.03 ID:5jiQbmEL.net

MRだから排気管通す必要が無いからフロアがフラットに作れるんじゃないかな？
なのでシートがかなりローポジションと予測。

896 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:14:36.97 ID:2WwAyudl.net

>>894
トルクアップしてるけどパワーアップはしてないだろ

897 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:14:42.24 ID:5jiQbmEL.net

>>893
いや、ホント、>>865さんはいままでモヤモヤしたのが吹っ切れる位の
プレゼントをくれたわｗ

898 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:15:11.54 ID:+NLAVrde.net

>>825
そのタイヤサイズだとドアンダーだな。

899 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:15:35.79 ID:qBxAEgm/.net

>>877
アルト？お前はあんな糞カッコ悪いゴミ買うの？ｗ

900 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:16:03.00 ID:UYKMIsOP.net

>>876
コインパーキング出る時に後悔するけどな

901 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:16:13.83 ID:iD6dfBX5.net

ちなみに同時期ホンダのFFとMRの重量比較

トゥデイ　６２０ｋｇ
ビート　７６０ｋｇ

N-ONE　８４０ｋｇ
S660　８３０ｋｇ

かなり頑張ったんじゃない？

902 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:17:49.39 ID:iEa+3faY.net

認証が12月8日ということは発売までおおよそ3ヶ月くらいだから
来年2月終わりから3月初旬ということか

903 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:18:19.37 ID:ehJySvDM.net

>>901
屋根が無い分軽いだけ

904 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:22:10.64 ID:/2VTOHw8.net

>>903
はぁ？
何言ってんだこいつ。

905 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:22:18.88 ID:2WwAyudl.net

>>903
車は屋根ない方が剛性確保に重量嵩んで重くなる
トゥディが圧倒的に軽いのはクローズドなのに剛性ヘナヘナなボディだったからだ

906 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:22:24.86 ID:bZd6QHJ1.net

もう少しデザインに色気が欲しかった
軽の限られた大きさでは難しいかな？

907 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:22:56.35 ID:3Frh5Lz1.net

>>990馬鹿でしょ

908 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:23:42.96 ID:iD6dfBX5.net

http://pbs.twimg.com/media/B5n_tZTCYAAX0eY.jpg

909 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:24:00.33 ID:hR/ajZhl.net

今北産業、6MT確実か！ムネアツだなこりゃ、後は価格だね！
マジで納期どのくらいかかるのかなぁ

910 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:25:36.35 ID:/2VTOHw8.net

>>908
ベスカ？
シフトノブ周りださいw
スマホ置き場は嬉しい。

911 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:26:35.96 ID:POx0LP5M.net

自由にできる貯金110万とDC5の下取りでどのくらい追い金必要かなー。

912 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:26:52.09 ID:8lGkrRls.net

>>902 そんな感じなんですね

>>902今日は祭か？

913 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:27:27.68 ID:VRry9YEC.net

>>908
もう少し上のロールバー部を見せてくれ…

914 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:28:18.38 ID:8lGkrRls.net

909ですが、2個目は905でした、すまん

915 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:28:20.20 ID:DvNktf/S.net

>>902
あちこちから漏れてくるデータと一致するな。
あとは外観の流出はよ

916 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:29:13.15 ID:FkEIozva.net

スクープ！
コペン改良型
http://i.imgur.com/CUV0adE.jpg

917 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:29:43.24 ID:5jiQbmEL.net

いよいよS660が進展してきたね〜wktk全開だわ。

918 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:30:00.52 ID:DvNktf/S.net

>>908
風呂蓋トップきたー。
意外と悪くないんじゃね。

919 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:30:56.46 ID:tD5EKqzh.net

ナビがスマホっぽい

920 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:31:41.59 ID:5jiQbmEL.net

>>916
ワイドフェンダーっぽいけど、白ナン？？

>>918
エリーゼみたいで悪くないね。

921 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:31:47.18 ID:yt8vxYfr.net

どう見てもベストカーか何かの雑誌・・・

922 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:33:14.73 ID:hR/ajZhl.net

で、ここに居る皆は予約出来たん？

923 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:33:16.36 ID:iD6dfBX5.net

ベストカーはグレードがaとbって断言してたし、例の内覧会の情報を参加者から入手済みっぽいね
CGの出来栄えは置いといて、文章の情報は信用できそう

924 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:37:42.42 ID:n8g9zDGG.net

>>921
スイッチ類もコンセプトカーからの変更点が多い。
こんな器用なことをBCが出来るわけがない。
CGにしても出来すぎ。

925 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:38:22.36 ID:WuLfS6aR.net

>>896
ビート64psなんて実際は出てないだろう。
ターボなら64出てるからパワーアップしてるは間違ってない。

926 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:38:43.63 ID:DvNktf/S.net

ttp://i.imgur.com/52NdxUV.jpg
コンセプトカーのコクピット

927 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:44:23.70 ID:pz4bgOIO.net

>>925
ビートは新車コンディションなら触媒レスで70馬力超だったぞ
何万kmも走り込んでる現存車が64馬力出てないのは当然の話

928 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:44:45.00 ID:bZd6QHJ1.net

コペンよりはマシやわな

929 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:46:07.28 ID:2NfZJ807.net

>>865
乙
神降臨と云うより、今日はイブだからサンタクロースだな

あとレッド7700rpmはベストカー情報だから
エンジンスペックが変わらない以上、Nシリーズと同じでレッド7000rpmだと思う

930 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:47:26.79 ID:bZd6QHJ1.net

先月HONDAのディーラーへ行ったら既に予約を入れている人がいると言っていた

931 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:51:22.28 ID:/2VTOHw8.net

レッド7700rpmは前にリークされてた
http://i.imgur.com/vfaFfJ0.jpg
これと一致するんだよね。
ベスカがこれ見て書いたのかもしれないけど。

932 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:51:47.84 ID:LNNIjsWw.net

純正？専用オーディオはインパネに収まりそうだね。
ナビや、汎用を取り付けは、コペンと
同様にインパネ上に取り付け箱かな？

933 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:53:26.55 ID:ZVc37/g6.net

>>901
６２０kgは、JA1の3ATですかね？

JA4トゥデイ Rs・Xi 5MT 　６８０ｋｇ
JA4トゥデイ Rs・Xi 3AT 　６９０ｋｇ
JA4ライフ B-Type 5MT　７５０ｋｇ
JA4ライフ B-Type 3AT　７６０ｋｇ
ビート　７６０ｋｇ

N-ONEターボ　８５０ｋｇ

S660　6MT　８３０ｋｇ
S660　CVT　８５０ｋｇ

934 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:53:40.30 ID:zoQfVTrl.net

>>824
たったの64PSなのに高燃費過ぎワロタwwwwww
1.5Lより燃費悪いわ燃費税3%確定wwwwww

935 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:54:33.08 ID:jH9rHnoj.net

レッドがいくらだろうとピークパワー発生回転数がたった6000rpmには違わない。

936 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:54:35.75 ID:ZjIJ9qra.net

ミッションの違いで20kgも差が出るものなのかな？

937 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:54:55.97 ID:qPgzg7WO.net

トルクとパワーのピークに差が有りすぎるのが気になる
カーブ見てみないとなんとも言えないが、あまり高回転まで回したくないエンジン特性になってないか心配
NAとターボは違うと分かってても小排気量は回してなんぼって難い頭があるのでｗ

938 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:55:35.71 ID:hR/ajZhl.net

オーディオ入れるとこ有るかな？なんかコンセプトにも無かったのは
スマホ入れるとこだけ想定してるような

939 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:55:58.80 ID:/2VTOHw8.net

>>934
燃費しか叩けなくなってワロタw
発売中止って言ってたのはどうしたの？w

940 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:56:25.31 ID:ouEe26fb.net

皮肉にも皮違いのN-BOXと証明されてしまったな。数値で。
どうせ仮予約出来てないなら一年は乗れないし、諦めてN-BOXの屋根切って乗るといいよ。

941 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:56:55.06 ID:DvNktf/S.net

>>931
ベスカ記者なんて超ねらーだぞ。
だから各車種スレで盛り上がった1,2週後に特集になるｗ

942 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:57:37.94 ID:bZd6QHJ1.net

Nシリーズはすべて鈴鹿で造っているらしいな

943 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/24(水) 23:59:41.24 ID:sG+FK8tq.net

2600回転でトルクのピークがくるが
そのあともわりとフラット、4000回転以上で落ち込む
使えるトルクバンドは2000〜4000のあいだ

944 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:00:14.46 ID:zoQfVTrl.net

>>939
燃費捨てたおかげでギヤ比がまともだから安心したわ
少なくともホンダのカスエコカーのように2速でエンストの心配はないwwwwww

945 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:07:06.97 ID:bzoOY7tr.net

あれ･･･
もしかしてこれって178cmで座高比率やや高め俺には乗れない車なの？

946 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:07:37.38 ID:f0Khl8dK.net

軽に6MTとか勿体ないな
ケツのデカイ1リッター版出るよな？

947 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:09:56.38 ID:DazGbyLe.net

８３０キロってヤバイ？？？
ターボでカバーできるものかな？

948 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:13:04.99 ID:DVGFFYYk.net

メーターとは別のインジケーターがダッシュボードのメーターパネル横に設置、
その表示が車体に掛かるGやアクセル開度などが表示されるようになっている。
そこにスマフォを置き、インターナビとの連携でナビ機能を持たせる為、
ナビの設定が無いのだという。by BC

しかしBCの内装画像みると、サイドブレーキが無いんだが、どこだ？

949 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:14:18.42 ID:UKzMDARA.net

>>945
177cm座高比率かなり高めの俺はビートで頭付かなかった。
だからS660も大丈夫だと信じて予約する。

950 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:14:52.28 ID:AKg6eoZh.net

4500rpmからパワーもトルクもほぼ頭打ち、5000回転以上は無意味なエンジン
CVT用に開発されたエンジンなんて底が知れてる、といわれている
エンジンの強度は余裕がなく高回転型でもないためパワーアップは望めない

951 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:22:53.73 ID:DVGFFYYk.net

>>945
>>135 でヒップポイント335mm とあるから本当だとすると、1180-335=845

952 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:23:14.19 ID:lJnSU96c.net

望まないので問題ない

953 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:23:31.62 ID:xwmMJLoj.net

ん〜…サンタさんがリークしてくれた諸元にはガソリンタンクの容量とか
タイヤサイズとか書いてないからまだ他にもプレゼントは有るんだよね
再降臨期待しちゃっていいのかな？

954 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:27:38.41 ID:f0Khl8dK.net

新コペは試乗済みだがあれで850�`だからなぁ
3000くらいで頭打ち、回してもほんとなんもない

955 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:29:57.05 ID:ZFK1Mixs.net

>>953
今出てる書類は形式認定のやつだろ
ホンダが出さなくても他が出せる（のか？）

956 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:39:43.78 ID:DMyCi9ma.net

解散！解散！
ああ…850kgじゃ想定外過ぎる

957 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:44:39.01 ID:xPJnBTVI.net

サイドブレーキはひょっとしてペダル式…？

958 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:44:59.09 ID:Im53JIpW.net

やっぱホンダが作るとこぉなるよなコペンとは次元が違う
背中から聞こえるEg音と車高も10cm違うから走り出した瞬間から他との違いを感じられる
コペン買ったやつらマジに涙目だなｗ

959 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:46:47.02 ID:6GhM1Mhq.net

コペンは昔から雰囲気車だからなあ
雰囲気車には雰囲気車なりのやり方がある、新型は迷走と言って差し支えないと思うが

960 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:51:58.57 ID:H2lakImp.net

サイドブレーキ、N/から電子パーキングになっているから、S660でもそうなのかな〜
場所取らないしね

961 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:54:09.53 ID:mVJQu3x2.net

車両重量と車両総重量で、何がこんなに違って来るの？

962 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:56:20.54 ID:UjW6hpdX.net

>>961
人。

963 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 00:58:54.37 ID:Qqor0T4n.net

>>959
初代は良かったな。
英国っ子のハートを掴むだけの魅力があった。
新型はただ小さい車だからな。ありゃ駄目だ。

964 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:03:13.68 ID:tRwKs4C4.net

早く実車が見たいねえ

965 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:13:28.09 ID:kBO+LFof.net

>>958
車高低いとさ、猫の屍体引きずるからやなんだよな。
夏とか毎日なんか死んでるし。

966 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:18:16.53 ID:ZTHmc01a.net

見たい見たい

967 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:19:00.98 ID:2Qn6CHK6.net

残る懸案は外観の劣化と海苔巻き屋根か
うまく仕上げてくれよー

968 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:20:34.23 ID:ORr9cH3Y.net

釣りだとは思いたくないけど、何で質問で始めて最後に書類を出したんだろうね

969 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:21:52.33 ID:ZTHmc01a.net

眠くなったからじゃない？

970 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:23:31.44 ID:QFo8w94+.net

スタイルは少し劣化しても俺は別にいいケド
値段が気になる

971 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:29:28.28 ID:DVGFFYYk.net

>>961
55kg/人で2名乗車で110kgがプラスされる
しかし今時55kgってかなり痩せてるきがするなｗ
成人男性の平均身長165cmくらいだった頃のじゃないかな。
車両重量は、ガソリン満タン、オイルも冷却水も全て入った状態。人が乗ればそのまま動かせる状態

972 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:34:59.40 ID:mVJQu3x2.net

>>971
人なんだ　知らなんだ
てか165cmだったら標準体重60kgくらいでしょ
で、服とかの重量入れたら65kg近くになるよね

973 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:36:24.29 ID:1uXzwL2w.net

車高低くても、ノーマルなら
最低地上高はあるよ。

974 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:51:29.57 ID:oazKrHwb.net

コペンをいちいち引き合いに出してdisってる馬鹿なんなの？
現行は子供のおもちゃみたいなデザインだが好きな人は好きなんだろうよ…

初代コペンが無かったらs660は出てこなかったと思うからコペンに感謝しとけよ

975 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 01:51:31.99 ID:SHzDqD92.net

>>970
ホンダが200万円以下で出したいって言ってたのとBCの情報通り25万差なら

β　185万（税込み199万8千）
α　208万（税込み224万6千）
限定　230万（税込み248万4千）

こんな感じかなコペンも200万越えした事だしな

976 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 02:19:40.92 ID:ZTHmc01a.net

αとβのちがいってなに？

977 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 02:22:23.77 ID:UAKgv0/t.net

>957　957
サイドブレーキ、フットor電子式って
スピンターンできないんじゃないの？？？

978 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 02:28:20.11 ID:ZFK1Mixs.net

MTはサイドブレーキ採用してもらいたいな

CVT?そんなのどうでも良い

979 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 04:02:54.16 ID:wAmIbFnZ.net

>スピンターンできないんじゃないの？？？
VSAを切っても途中からトラクションコントロールが介入するんじゃないの。

980 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 04:40:59.92 ID:lhrZ69VR.net

>976
α 上級グレード
LEDヘッドライト
キーレスエントリー(CVTのみ)
その他装備(？)
本革シート(α専用オプション？)
電動リアウイング(α専用オプション？)
価格差β+25万

β 標準グレード

BC情報ではあるw

981 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 05:20:19.19 ID:AKg6eoZh.net

ジムカーナで使ってもらおうなんて考えてないだろうね

982 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 05:36:22.98 ID:Uvxzh/G0.net

あれ、アンチ死んだ？
随分静かになっちゃってるな

983 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 05:37:20.62 ID:YvGG/kbF.net

寝てるんだろw

984 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 06:47:47.81 ID:GI32EXWr.net

>>931
wwwwwwww
それCR-Zのメーターwwww

985 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 06:56:00.82 ID:SHzDqD92.net

>>980
CRZ準拠だと

HID、スマートキー、本革ステアとシフト、アルミホイール
この内容ならβでいいかな
αでしか選べないLSDやブレーキとか車体関係のOPあったらこっちかな

986 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 07:06:29.74 ID:4yU3o77D.net

重要なのはラッキースケベでパンツが見えるかだ

987 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 07:26:37.92 ID:AKg6eoZh.net

7000そこそこしか回らんのに　9000スケールまでいらんやろ

988 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 07:32:59.66 ID:x/nXBb/6.net

上位グレードは余計なもん一杯着きすぎだと思う。
LSDは社外品の方がいいと思うぞ。

989 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 07:44:34.57 ID:jFudRVh1.net

もう俺は予約開始したらすぐさまディーラーに行ってくるぜ

990 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 09:12:59.81 ID:J1WShK8e.net

俺もそうしたいが100ｐｓ仕様が出るというし、ちと迷う。
最初売れまくってすぐに落ち着いてテコ入れで色んな限定グレード出るだろうし・・。

991 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 09:16:54.19 ID:DQCLDvJz.net

αとβでそれなりに違いがあるっぽいのに車重が同一なのはなぜ？

992 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 09:20:32.91 ID:d9xKISgu.net

コペンに対して優位な点が何もないね
コペンの電動ルーフに完敗だね

993 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 09:26:19.44 ID:ZFK1Mixs.net

キーレスがCVTのみなのはどういうことなんだろう？

994 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 09:26:37.30 ID:J8aeCQPH.net

>>990
まだ100馬力信じてるのがいたのか。
常識的に考えよう

995 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 09:28:52.02 ID:rK+88AQf.net

>>991
表記って5キロだか10キロ単位じゃなかった？重量差がそれ未満って事じゃないの？

996 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 09:59:55.86 ID:UKzMDARA.net

>>992
そうだな。お前の中ではな。

997 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 10:02:01.13 ID:GDMokJ0z.net

純正ＬＳＤなんてどうせヘリカルでしょ？
無いよりはマシってレベルだよね
まあ機械式だとメンテが面倒だけどビートに1.5way入れるとタックインでケツ出て楽しいｗ

998 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 10:14:30.20 ID:QC+Sr6QT.net

>>995
そうなんだ、しらんかった

999 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 10:19:20.28 ID:nz5Qd2h3.net

>>997
タックインって前輪駆動のテクじゃなくて？

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 10:29:38.76 ID:GDMokJ0z.net

>>999
FFの方が分かり易いってだけ

1001 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 10:35:55.36 ID:mfxDD/dH.net

後輪駆動はタックインとは言わない

1002 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 10:37:45.09 ID:nz5Qd2h3.net

>>1001
やはり、そうだよね
俺もそう思う

1003 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/25(木) 10:39:32.06 ID:ewEAUDvP.net

タックン、いい

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