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【スズキ】アルト Part41【低燃費 No.1】
- 1 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 22:14:27.49 ID:GkuJ6S2S.net
- バン・セダン・新型・旧型を含む スズキ アルト総合スレッドです。
◎ガソリン車 No.1の低燃費 37km/L
ALTO SELECTION
http://www.s-alto.jp/
アルト公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
アルトバン公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/
次スレは >>950 が立ててください。
前スレ
【スズキ】アルト Part40【低燃費 No.1】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1422273761/
荒らしが現れたら連鎖NGを使いましょう
- 2 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 22:18:58.64 ID:T8QDhM11.net
- 新スレになってようやくキチガイバトル終わったかｗ
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
- 3 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 22:23:45.12 ID:6Wk4HQr9.net
- >>1
乙だゼッート
- 4 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 22:35:18.49 ID:ggF27Cj3.net
- 前スレ何かが該当してあぼ～んだらけ酷過ぎ
- 5 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 22:38:19.54 ID:G5LV6M4/.net
- >ID:w+M2fXRV
コピペの知恵遅れがお前。よく把握しとけ池沼ｗ
- 6 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 22:38:43.37 ID:v8XqGpu5.net
- >>1
( ﾟω^ )ゝ 乙であります！
バンのパワーウィンドウ無しはやっぱ辛いなぁ
夏の篭った熱気を一気に抜くのに左右の窓を開けて走りたいけど一人で助手席側を開けるのは大変だし
熱気が抜けた後にまた閉めるのも走りながらじゃ不可能だし
- 7 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 22:48:04.80 ID:6KN4+5sv.net
- >>1
乙
- 8 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 22:57:24.63 ID:7NimKS6w.net
- 【スズキ アルト 試乗】軽さから想像する以上に「しっとり」な乗り味…島崎七生人
http://response.jp/article/2015/01/30/243040.html
- 9 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 23:00:45.49 ID:mEDAJ/Fs.net
- >>6
昔、親のお下がりのスターレット乗っていたときは、それが当たり前だったよ。
出来ないことは無い。
- 10 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 23:16:05.18 ID:mT5iJQXm.net
- 消化はやっ
- 11 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 23:18:46.78 ID:6KN4+5sv.net
- アメ車は別ですが、欧州車は最近まで
ベンツですらレギュレータ手回しでした
- 12 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 23:26:48.64 ID:C/Irfu7p.net
- すぐ壊れるモーターは要らない
助手席は有っても良いか
- 13 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 23:39:38.40 ID:7NimKS6w.net
- 自社開発CVTの生産を検討してるGM
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1018727865.html#more
- 14 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/30(金) 23:55:27.35 ID:4T+d3EXM.net
- >>1
乙
- 15 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 00:01:59.36 ID:5YvdRYnf.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html
和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
【スズキ アルト 新型発表】愛らしく凛としたデザインで「乗る人も美しく見せる」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44301
【スズキ アルト 新型発表】初代アルトの真似ではなく「リスペクト」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44443
【スズキ アルト 新型発表】こだわったのは「1本1本の線」と「断面」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44455
【スズキ アルト 新型発表】丸と四角を整然と…工業デザインの基本を踏襲したインテリア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44497
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44225
【スズキ アルト 新型発表】使い勝手と質感を両立したインテリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44226
【スズキ アルト 新型発表】ブリヂストンの低燃費タイヤ「エコピアEP150」を標準装着
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44500
ダンロップ エナセーブEC300、新型アルト に採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7040/id=44934
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
【東京オートサロン15】ワークスの再来、スズキ アルト RS コンセプト 初公開…3月発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44523
スズキの新型「アルト」が話題沸騰！ガソリン車トップの低燃費37km/Lとレトロ調のデザインに注目
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1441/
スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 16 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 00:18:04.56 ID:SL2pMrXI.net
- ひどい嵐だった。
- 17 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 00:31:29.27 ID:my7LLVBR.net
- アイボリーの新型が街中を走ってるのを初めて見たけど、独特な外観だから目立つね
- 18 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 00:33:40.58 ID:d6hQMrXg.net
- Ｆ買うなら、色々誤魔化せる黒がいいのかも
- 19 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 00:50:00.46 ID:d6hQMrXg.net
- http://www.goo-net.com/newcar/SUZUKI__ALTO/
値引き割とあるんだな
- 20 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 01:05:32.21 ID:L2N8ltlX.net
- 新スレ助かった
立てようとしても規制入ってて困ってたんだ
1乙
- 21 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 01:31:06.46 ID:WReBFrAh.net
- よし決めた！
F AGS 茶 ワタナベゴールドでブリブリいくでよ
- 22 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 01:45:28.38 ID:0qpPT+3k.net
- ターボRSか、将来出るであろうSエネチャージプラスAGS仕様待ちます
欧州のシングクラッチ2ペダルMTより優れてるらしいAGS、
試乗はほんとに楽しかったです。フェラーリのセミオートマの会社ですからねw
- 23 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 02:43:43.89 ID:yCfZSxHb.net
- fiatも同じでしょうね。
CG、とか評論家パンダ買ってますね。
- 24 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 02:53:13.61 ID:P14/PTda.net
- ↑日本語おかしい、ゴルフ乗りか？
- 25 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 02:55:09.26 ID:t8woIsXo.net
- >>22
やっぱチューニングはフェラーリが関与してんのかな？
スズキの技術者はノーコメントらしいけど。
- 26 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 04:00:34.53 ID:b08Y/0IW.net
- フェラーリがスズキに教えてくれって言ってくることはあったとしてもスズキがフェラーリに学ぶことはないだろ？
タイヤ1本でアルト買えそうじゃんwww
- 27 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 06:35:13.76 ID:vm+JOY2b.net
- 軽のデザインなんてテキトーにやってなんぼ。
人生もテキトーにやってなんぼ。
軽の議論にマジになるとか、馬鹿としか言いようがねーなｗ
- 28 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 06:54:30.84 ID:TUGnTjO/.net
- >>27
大丈夫かこいつ
- 29 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 06:55:34.99 ID:vm+JOY2b.net
- >>28
現実を言っただけですがｗ
- 30 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 06:56:48.99 ID:vm+JOY2b.net
- 才能ねー奴って、つまらない物やつまらない事を頑張っちゃうからねーｗ
- 31 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:00:49.53 ID:i0Aq//hf.net
- 評論家も、アルトを見てupを連想した人多いみたいだね
>インテリアはサッパリ系。VW『up!』などに通じる佇まいだ。
http://response.jp/article/2015/01/30/243040.html
>エクステリア、インテリアともにフォルクスワーゲン up!を思わせる
http://autoprove.net/2015/01/55879.html
>最近のモデルではVW『up！』 あたりを連想させる、ヨーロッパのアイコン的な小型ハッチバックの雰囲気を持つ
http://response.jp/article/2015/01/16/241821.html
- 32 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:02:07.93 ID:5YvdRYnf.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html
和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
【スズキ アルト 新型発表】愛らしく凛としたデザインで「乗る人も美しく見せる」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44301
【スズキ アルト 新型発表】初代アルトの真似ではなく「リスペクト」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44443
【スズキ アルト 新型発表】こだわったのは「1本1本の線」と「断面」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44455
【スズキ アルト 新型発表】丸と四角を整然と…工業デザインの基本を踏襲したインテリア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44497
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44225
【スズキ アルト 新型発表】使い勝手と質感を両立したインテリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44226
【スズキ アルト 新型発表】ブリヂストンの低燃費タイヤ「エコピアEP150」を標準装着
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44500
ダンロップ エナセーブEC300、新型アルト に採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7040/id=44934
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
【東京オートサロン15】ワークスの再来、スズキ アルト RS コンセプト 初公開…3月発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44523
スズキの新型「アルト」が話題沸騰！ガソリン車トップの低燃費37km/Lとレトロ調のデザインに注目
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1441/
スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 33 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:03:15.80 ID:+BRFpYfL.net
- >>16
荒らしてたのはアスペ高校生だよ。
「CVTにエンブレはあります（ｷﾘｯ」とか言ってたやつwwwww
- 34 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:03:50.81 ID:+BRFpYfL.net
- >>30
アスペ高校生のことだなwww
悔しがっていつまでも粘着してやがるのwwww
- 35 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:13:53.60 ID:vm+JOY2b.net
- >>34
悔しいって気分を、俺は知らんのだがｗ
高校生とか、妄想酷いねー。
土曜だけど、午前中は病院開いてるんじゃないかな？
- 36 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:16:44.89 ID:vm+JOY2b.net
- 評論家やデザイナーやメーカーがマジに騒いで大して売れなかったらオモロイねーｗ
- 37 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:18:31.57 ID:vm+JOY2b.net
- 軽に乗って目立ちたい馬鹿なんて、どこに居るのかな？ｗ
売る事に必死で足元見えなくなると、そんな馬鹿な間違いを犯す。
- 38 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:18:32.17 ID:3UO/PqUF.net
- スズキのブレーキランプ切れはこれが原因か？
ワゴンRだけじゃなくて、スズキ車全部じゃねえの？
> ワゴンＲなど８万台リコール＝制動灯に不具合―スズキ- 時事通信（2015年1月30日14時56分）
>
> スズキは３０日、補助制動灯（ブレーキランプ）に不具合があるとして、「ワゴンＲ」とＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する
> マツダ「フレア」の軽自動車２車種計８万５０８８台（２０１２年１０月～１３年３月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
>
> ランプが点灯しなくなる不具合が１３年９月以降、１７５件発生。事故は確認されていない。
>
> 国交省によると、ランプは後部窓の上に設置されている。
> ランプ内の銀メッキが、そばにあるゴムホースから出る硫黄成分で腐食し、通電しなくなることがある。
http://news.infoseek.co.jp/article/150130jijiX302
- 39 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:33:27.38 ID:nr4W7Xh+.net
- >>30
才能ない奴に限ってお前みたいなことを連呼するのが現実なんだよなｗ
- 40 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:37:48.65 ID:vm+JOY2b.net
- >>39
わざわざ言った事をパクって水掛け論に持ち込む奴は、間違いなく馬鹿ですがｗ
- 41 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:41:31.46 ID:vm+JOY2b.net
- 軽で迎えに来ないで欲しいって女も居るぐらいなのに、軽で目立つデザインとかどんだけ馬鹿なの？ｗ
- 42 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:41:31.74 ID:nr4W7Xh+.net
- >>40
おっ、やっぱり食いついてきたか低能ｗ
さすが中卒ｗ
- 43 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:43:14.15 ID:vm+JOY2b.net
- >>42
食いついた中卒って事にしたいのかな？
俺つまんなくなったらすぐ出るから、それまで頑張ってオモロイ事言えば？ｗ
- 44 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 07:45:27.60 ID:vm+JOY2b.net
- 頑張っても、８時半には出掛けるけどｗ
- 45 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 08:28:42.54 ID:5YvdRYnf.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html
和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
【スズキ アルト 新型発表】愛らしく凛としたデザインで「乗る人も美しく見せる」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44301
【スズキ アルト 新型発表】初代アルトの真似ではなく「リスペクト」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44443
【スズキ アルト 新型発表】こだわったのは「1本1本の線」と「断面」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44455
【スズキ アルト 新型発表】丸と四角を整然と…工業デザインの基本を踏襲したインテリア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44497
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44225
【スズキ アルト 新型発表】使い勝手と質感を両立したインテリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44226
【スズキ アルト 新型発表】ブリヂストンの低燃費タイヤ「エコピアEP150」を標準装着
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44500
ダンロップ エナセーブEC300、新型アルト に採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7040/id=44934
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
【東京オートサロン15】ワークスの再来、スズキ アルト RS コンセプト 初公開…3月発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44523
スズキの新型「アルト」が話題沸騰！ガソリン車トップの低燃費37km/Lとレトロ調のデザインに注目
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1441/
スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
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- 46 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 08:30:40.37 ID:tEkkfjr9.net
- また始めるんか！このクソ共は！！
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和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
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【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
【スズキ アルト 新型発表】愛らしく凛としたデザインで「乗る人も美しく見せる」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44301
【スズキ アルト 新型発表】初代アルトの真似ではなく「リスペクト」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44443
【スズキ アルト 新型発表】こだわったのは「1本1本の線」と「断面」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44455
【スズキ アルト 新型発表】丸と四角を整然と…工業デザインの基本を踏襲したインテリア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44497
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
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スズキの新型「アルト」が話題沸騰！ガソリン車トップの低燃費37km/Lとレトロ調のデザインに注目
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1441/
スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
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スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
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- 48 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 08:54:47.64 ID:hu2MuXEk.net
- 今日、AGS車の試乗行こうと思っていたが、道路の積雪が凄いので諦めた。
- 49 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 08:58:39.30 ID:a0fuRIkC.net
- 新型アルト見かけないな
俺はターボ買うけど
- 50 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 09:02:12.02 ID:hu2MuXEk.net
- >>49
そう？
既に3回すれ違った。
ムーヴ1回
ウェイク、N/2回
ウェイクはナンバー付いたのが連番で近所の中古車屋に5台並んでる。
- 51 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 09:12:17.24 ID:ftEdFwur.net
- >>22
エネチャージとAGSは相性が悪い。
Sと付く方のエネチャでも、モーター搭載位置を一工夫する必要がありそう。
軽でそれをやって費用に見合う効果があるかどうかが、AGSにエネチャが付くかどうかの分岐点だろうと思う。
少なくとも従来のオルタネーターを回す＋αって程度の機構ではムリ。だろう。
結局は従来のトルコンATじゃないと（Sを含む）エネチャの搭載は難しいんじゃないかな？
コンパクト以上のe-4WDみたいなシステムにプラスする方法なら、（エンジンと切り離した部分で回生が取れるので）比較的簡単に作れそうな気はするが
アルトのFFと4WDの重量差が50キロに対して、e-4WDだと80キロくらいの重量増になるらしいから、敢えて後輪をモーター駆動するメリット自体が無い。。。
- 52 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 09:12:33.06 ID:ugkIAKV4.net
- ムーヴやウェイクのほうが発売日が早かったね。
Nスラもホンダの工場がある地域では見かけると思う。
- 53 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 09:12:43.81 ID:xajzsa9y.net
- >>49
ここ見てる感じ、一週間前ぐらいから納車され始めたみたいだからね
ウチは3月だからまだまだ先
- 54 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 09:19:33.86 ID:ftEdFwur.net
- ウェイクは一台だけ見かけた。新型アルトと箱/はまだ見ないな。
箱/あの微妙にバランス崩れた外観は、一度実際に走ってる場面を拝んでみたいと思ってるんだが
近所の寺に展示車すら置いてないという有り様。
- 55 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 10:00:10.80 ID:yCfZSxHb.net
- ウェイクもムーブも燃費の仕込が無いのが欠点だが
月1万は売るでしょう。
ウェイクは中古や、GSに置いてる。
- 56 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 10:05:12.27 ID:JLkVcZtL.net
- 昨日、ウエイクを見かけたけどアルトを見た後だけに怖いぐらいに不自然に高く見えるなｗ
自分が乗るとしたら絶対急ハンドル切れないと思うｗ
犬や猫が飛び出してきても、ハンドル切らずに轢いたほうが身のためだわｗ
- 57 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 10:10:43.59 ID:grUv7ejO.net
- >>55
ウェイクが月販一万なんて無理ｗ
- 58 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 10:11:21.76 ID:hu2MuXEk.net
- >>55
いまだにゴルフディーゼル乗ってんの？
- 59 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 10:12:12.27 ID:MwfEZvnh.net
- ウェイクに対抗して、N-BOXハイルーフとか出してきそうだな
- 60 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 10:13:33.56 ID:X+mcO/H1.net
- >>59
もう2階建てが出ても驚かないｗ
- 61 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 10:27:27.73 ID:ftEdFwur.net
- >>59
そこで新型エブリィの運転席をチョイとだけ下げて「足元広々！」を謳ったナナメ上の派生車種を出して来るのが、鈴菌の鈴菌たるゆえんｗ
- 62 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 10:49:23.44 ID:ikW5qhRh.net
- >>60
英国向けですね
- 63 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 11:10:34.08 ID:hNfUw4Fk.net
- しかし街で全然見ないな
- 64 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 11:14:15.30 ID:yp4XZB4+.net
- グレードのおすすめはSかな？
- 65 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 11:41:39.08 ID:xajzsa9y.net
- 中途半端なグレードを買うよりもFかXで考えた方が良いのでは
- 66 ：憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ：2015/01/31(土) 11:46:54.40 ID:I1F4Ulhx.net
- マスコミが絶対に触れない事実
注）自民党以外が在日から帰化したスパイ、またはその影響下にあると仮定してご覧ください。
よく言われる
失われた２０年 → 約２０年前 初めて自民党が単独過半数を割る（小沢の新生党が与党介入）※
失われた１５年 → 約１５年前 自公の連立政権が始まる （公明党の与党介入） /
※このとき、初めて８０円/ドルという超円高誘導されて、日本の製造業は衰退・空洞化
＝中国・韓国が台頭し始める。在日パチンコ屋のCM・チラシ解禁や大型チェーン展開が始まった
のもこの時期から。 そして、このときの羽田首相（新生党）の顔がモロに半島顔。
※このとき、小沢の新生党を全力で選挙支援したのが、創価学会といわれる。
※このとき、自民「単独」政権の復活に、圧倒的不利な比例選挙制度へ法改悪↓
2014総選挙の比例当選率
政党名 自民 公明 民主 維新 共産
比例区 68 26 35 30 20
合計数 291 35 73 41 21
比例当選率 23% 74% 48% 73% 95% ←※
共産・公明・維新は、比例制度を廃止すれば消滅ｗ
参考）
民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国？日本
http://www.youtube.com/watch?v=CxIGOhFT4g8 続く
- 67 ：憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ：2015/01/31(土) 11:47:54.15 ID:I1F4Ulhx.net
- 続き 韓国と通じてる公明党が与党にいる限り、在日(スパイ・パチンコ等)・創価はタブー↓
池田大作名誉会長 韓国から特別顕彰牌ｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394674716/
【韓国】公明党の新人議員５人きょう来韓 国会議員らと会談[07/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406608165/
【政治】河野談話の見直しけん制＝公明幹事長 ← 韓国政府と同じスタンス！！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392962732/
【政治】公明党・山口代表、朝日新聞による従軍慰安婦記事の国会検証に慎重姿勢
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407330074/
※自民党以外の議員が帰化朝鮮人、またはその影響下にあると考えれば、
現在の創価・在日タブーに説明がつきます。 在日の生活保護や通名を廃止し、
スパイを摘発・規制するには、自民「単独」での憲法改正により、公益・国益を
著しく害する者の人権・言論・結社の自由を制限する必要がある。
（憲法を解釈する司法や国会が、すでにスパイに侵食されてるため）
自公解消＝自民単独政権実現の最低必要条件
衆院で自民党単独２／３ か、
衆参両院で自民単独過半数
※ただし、自民にも帰化人スパイが残ってる可能性を考えると、さらに多くの議席が必要。
現在クリアしてるのは、衆議院での単独過半数のみ
(参議院選挙・高松での不正発覚の意味は、ここにあると思われる。)
↓ ↓ ↓ ↓
衆院と同じ投票率で、参議院選挙をやられると困る公明党ｗｗｗ
【政治】公明党・山口代表、衆参同日選は「憲法の精神にふさわしくない」 [9/21]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1411297358/ 続く
- 68 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 12:33:05.38 ID:x38ZKlUu.net
- 林道走るならMTとCVTどっちが良いかな？
個人的にはCVTの方が操作が少なくて運転に集中できて安全かと思うんだけど
構造はシンプルな方がタフそうだからMTも捨て難い
- 69 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 12:33:09.77 ID:yp4XZB4+.net
- Lは、中途半端なの？
- 70 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 12:53:43.81 ID:WGqHrgxF.net
- >>56
犬はやめろよ！バカ！
- 71 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 12:59:18.58 ID:B9Og6vD4.net
- >>56
猫は仕方ないが犬は絶対に轢くなよ
- 72 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 13:13:32.16 ID:mxVmsD1f.net
- 昔、子犬が車に轢かれる場面に出くわしたことがあります。
子犬のちょうど、首のあたりを車のタイヤが轢いて、鳴き声もあげずに
動かなくなった子犬の口からは、どくどくと血が流れ出して道路を赤く
染めました。
もちろん、車は轢き逃げです。
- 73 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 13:14:18.60 ID:B9Og6vD4.net
- 予想外の結果に静かに驚愕
新型アルト カラーランキング！！
http://s29203951.sj-nara.jp/2015/01/19
- 74 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 13:44:54.02 ID:k6/c3pR3.net
- >>68
>CVTの方が操作が少なくて運転に集中
はあ？
- 75 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 13:57:06.36 ID:gxp4CF9v.net
- ブレーキちょこまか踏むのがめんどいわ
- 76 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 13:59:15.26 ID:owWUpKCx.net
- >>74
ずっとハンドル握ったままでいられるってことじゃないの？
- 77 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:01:07.29 ID:k6/c3pR3.net
- >>76
はあああ？
- 78 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:03:30.08 ID:owWUpKCx.net
- >>77
俺にはあああ？とか言われても困るんだが。
MTだとシフトチェンジの時に左手離すだろうが。
CVTって単語に過剰反応しすぎなんだよ。
- 79 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:05:25.06 ID:k6/c3pR3.net
- >>78
MT運転したことある？
- 80 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:05:50.83 ID:XXAfKoqv.net
- そうやってこのスレもまた荒らされるのか
もうスレ立てしないほうがいいかな
- 81 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:06:40.60 ID:5YvdRYnf.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
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【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
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【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
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【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
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【スズキ アルト 新型発表】初代アルトの真似ではなく「リスペクト」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44443
【スズキ アルト 新型発表】こだわったのは「1本1本の線」と「断面」
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【スズキ アルト 新型発表】丸と四角を整然と…工業デザインの基本を踏襲したインテリア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44497
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
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スズキの新型「アルト」が話題沸騰！ガソリン車トップの低燃費37km/Lとレトロ調のデザインに注目
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1441/
スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 82 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:06:48.52 ID:owWUpKCx.net
- >>79
あるよ。お前は両手でステアリング握ったまま
シフトチェンジするのか？
- 83 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:08:02.23 ID:owWUpKCx.net
- ID:k6/c3pR3
こいつもCVT厨とか言って延々煽り続ける荒らしか？
いい加減にしろよ
- 84 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:09:52.39 ID:SL2pMrXI.net
- ATの方が運転に集中できるというのは確かだね。
モータースポーツもその方向に進んできたし。
ATの出来がどうのと言う話はまた別の問題だけど。
- 85 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:13:13.99 ID:k6/c3pR3.net
- >>82
なんだただのAT限定だったかw
- 86 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:17:35.70 ID:owWUpKCx.net
- >>85
なんだただの荒らしだったか
荒そうったって無駄。お前に延々反論したりしないからな。
- 87 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:18:56.53 ID:k6/c3pR3.net
- >>86
MTを運転できるようになってから出直して来い
- 88 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:20:59.05 ID:KW47EvPi.net
- また荒らしか。
その低俗なバイトでいくら貰ってるのか教えてほしいな。
- 89 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:25:35.89 ID:GCrJYynp.net
- ＭＴ運転できると偉い、と思ってるアホな中学生が一人いるな。ウザイ
- 90 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:25:40.99 ID:5YvdRYnf.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html
和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44301
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【スズキ アルト 新型発表】こだわったのは「1本1本の線」と「断面」
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http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 91 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:30:21.04 ID:SwXq7WmX.net
- 俺の黒、最下位かよ。ブラウンもこげ茶だから実車見ると黒かと思った。
- 92 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:34:36.45 ID:yp4XZB4+.net
- 今からなら
納期は、
3月ですか？
4月のほうが税金が
お得なんですか？
- 93 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 14:47:45.76 ID:FRGz++tT.net
- 3月登録
来年度から7200円
4月登録
来年度 無料
再来年度から10800円
四年後……
7200*4 28800円
10800*3 32400円
- 94 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 15:11:27.35 ID:B9Og6vD4.net
- めがねガーニッシュって
赤いボディに黒とか白とか
ベージュのボディに黒とか白とか
全く違う色に変えているので
めがねが必要以上に目立ち過ぎるんだと思う
http://i.imgur.com/fw2KlQm.jpg
これを例えば赤いボディにワインレッドとか
シルバーのボディにミディアムグレーとか
ボディカラーより少しだけ濃い色だったら
馴染むんじゃないかと思うんだが
- 95 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 15:14:48.59 ID:vcEHOAQP.net
- 毎年４万もロードスターの税金払うのが馬鹿らしくなるほど格安だな
アルトほしい
- 96 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 15:15:51.74 ID:5DSk1FF7.net
- 皆さんちゃんとNG使いましょうね
- 97 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 16:09:40.66 ID:5YvdRYnf.net
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44523
スズキの新型「アルト」が話題沸騰！ガソリン車トップの低燃費37km/Lとレトロ調のデザインに注目
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1441/
スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
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スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 98 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 16:36:26.45 ID:yp4XZB4+.net
- 納期は、かかるんですか？
2月に購入してみようかと。
- 99 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 17:08:33.33 ID:eaNttvby.net
- 試乗した時、ミニカーといっしょに
メガネガーニッシュ型のアルミキーホルダー
貰いました
少しデカイのでまだ使ってませんが
- 100 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 17:16:15.29 ID:tEkkfjr9.net
- >>99
俺も今日試乗して３グレードの見積もりしてもらったのに
ティッシュ1箱しか貰えんかったよｗ試乗がバンだったからか？
- 101 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 17:23:36.30 ID:DUoDPptw.net
- JA22WのジムニMTの倍近く走んでないかなCVTで？
XのCVT試乗したわ、AGSとCVTの燃費の違いだけ興味がある
やっぱCVTが一番走るんだろ？
- 102 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 17:24:02.38 ID:vcEHOAQP.net
- >>98 一ヶ月くらいみたいだよ
CVTの試乗してきたぜ。ハスラーものったけどやっぱ低いアルトのほうが良かった
でおハスラーの広さもなかなかいいな
- 103 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 17:24:14.75 ID:eaNttvby.net
- >>100
もう個数がなくなったんでしょう。
私は目的がAGSだったので、そこの寺にはAGS
はバンしかなかったからそれ試乗しましたよ
儲けたみたいw
ターボRSのパンフもくれました。
AGSも事ばかり私が言ってたからかな
- 104 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 17:27:43.73 ID:Cbl5WUmT.net
- F 4WD AGS納車されました。
1996年頃から10年ほどルノーTwingoのEasyに乗っていたのですが、まず自動で変速する。これびっくり。
加速中アクセルを緩めるのは昔とおなじ感覚です。
シフトアップは遅い目だけど、シフトダウンはとても速い。やろうと思えばシフトアップも速くなるんじゃないか。
5速のまま10%の下り坂でアクセルを放したら自動で4速とばして3速に入った。エンジン音にびっくりした。
3速以下はそうでもないらしく急いで止まるとボンネットの中からペッタンペッタン音がします。
旋回中でもシフトアップするので飛ばす人は注意かも。動力が抜けて外側に膨らんでいく感じでした。
こういうときはマニュアルモードでギア固定したほうがいいかも。
サスは前後固い目、4駆のため後輪リジッドなので尻が特に固い。もうちょっとカーブでロールしてほしい。
キャスター角が緩いのか電制パワステのせいなのかカーブを抜けた後ハンドルが自動では戻りにくい。
高速3割、流れの良い下道4割、渋滞3割を100キロほど走った燃費は23.5km/L。満タンで500kmいけるという感じ。
エンジンがガタガタ言い出すまで高いギアを使うのが燃費向上の秘訣かも。
平均燃費はオドメーターと連動しないので別途クリアしないといけないです。
シートヒーターもデフロスターよく効く。リアのワイパーも付いている。
でもボールジョイント一個で何もかもやろうとするドアミラーは何とかならんのか？
ミラーがドアに当たって全部閉じられない。どこの在庫品ミラーを使っているんだ?
今日はこんなところです。明日は雪なので出かけられそうにない・・・
- 105 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 17:35:58.71 ID:/KacdA/N.net
- >>73
黒よりベージュが下なのか
- 106 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 17:50:48.86 ID:4im7Hw0K.net
- >>104
納車オメ！
わかりやすい感想記でいい
次はマニュアルモードについても書いて欲しい
- 107 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 17:55:31.34 ID:QTa6LrSi.net
- >>104
旋回中にシフトチェンジして一瞬トルクが抜けると怖い場面は雪道ぐらいかな？
- 108 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 18:15:11.92 ID:zN9OGEkX.net
- >>38
24Sでは半年に一回どちらかが点かなくなった。
切れたと思って開けると切れてない。
付け直すと点灯。
又半年後に発生の繰り返し。
何回目かに接点回復剤吹いてからは全く発生なし。
- 109 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 18:42:27.96 ID:z10ulfs6.net
- どっかの試乗レポートで可変ステアリングレシオ採用って見たけど本当か？
- 110 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 18:55:52.75 ID:Vtgx2QTd.net
- >>73
灰色って何？
アイボリー？
- 111 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 18:59:01.33 ID:OSe8TYXN.net
- >>94
シルバーツートン納車待ちだけど、ミディアムグレーか銀メッキ出たら着けたい。
- 112 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 19:00:31.67 ID:W/lL/8ly.net
- 高級グレードのみに採用
- 113 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 19:07:50.27 ID:vPd9jlm5.net
- んー NDを待つかコレ買うか迷うな
- 114 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 19:22:02.45 ID:17GrAd+v.net
- ままんのシルバーツートン今日納車された
今までのラパンより快適に走るって言ってた
http://imepic.jp/20150131/695050
- 115 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 19:30:17.44 ID:tEkkfjr9.net
- >>103
話してた隣のテーブルの上にミニカーもメガネもいっぱい有ったんだけどねえ～ｗ
今日バンAGS乗って気づいた事
前に乗ったＬよりエンジンノイズ（回転数）が少なめと思った（CVTとAGSとの動力伝達の差か？）
速度計横にECOランプが着くようになってんのね（CVT車の色変化速度計の代り？）
リアシート裏にちゃんと板入ってて重い荷物載せても安心（乗用タイプは布地だけｗ）
スペアタイヤ入れるスペースがタイヤ入っててもまだ物が入れれるくらい余裕あり
- 116 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 19:37:50.34 ID:vcEHOAQP.net
- >>114 カーチャン大事にしろ
- 117 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 19:41:03.99 ID:Ur1NRbsU.net
- >>113
大抵の人はNDが欲しくても
2シーターかつ大きな荷物も積めないとかガレージが無いとか
維持費が払えないという迷う以前の問題なので
迷える状況にあるならND買う方がいいんじゃないの
- 118 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 19:57:04.45 ID:B9Og6vD4.net
- >>111
すぐに新色が追加される可能性は低いので
挑戦してみては?
ただ自分で簡単に交換できないみたいで
且つ工賃が安くないのがネック
>>115
俺も二店舗で試乗したけど貰えなかった
俺の風貌から買う気もないのに
試乗してプレゼントを貰うだけの
不届き者と思われたのかもしれない
その後自宅に訪問してきた時に
それはそうと赤いボディのミニカー欲しい…
と伝えたら今度持ってきますと言ってたが
どうなることやら
- 119 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 19:57:37.92 ID:VsHfXTB6.net
- >>113
ずいぶん広い選択肢だなｗ
とりあえずアルト買ってND出たら乗り換え検討すればいいんじゃないの
NDの納車時間かかるだろうし
- 120 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 20:07:52.34 ID:ftEdFwur.net
- >>84
マジレスすると、モータースポーツで自動化が進んだのは「単にソッチ（自動化）の方が速い」から。
たとえ運転に集中出来ようが、「そうすると遅い」のならば、どこも採用などしない。
そしてフォーミュラに関して言うなら、ドライバースペースを犠牲にしてまで「速さ」を追求してるし、必ずしもその表現は正しいとは言い切れない。
今のドライビングポジションに類する（空力優先でいびつな）着座姿勢を初めて採用した（と思われる）ブラバムなんかは、ドライバーからの評価散々だったし遅かったｗ
エンジン屋にまで「特別なエンジン」を作らせて作成したマシンだったが、結局はブラバム没落の遠因になったしね。
レギュレーションで認められた範囲で「最速」となる機構が採用されるのは、レースなんだから当たり前。
- 121 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 20:09:41.13 ID:5YvdRYnf.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
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- 122 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 20:10:20.04 ID:ftEdFwur.net
- >>101
23WのMTだが、夏11キロ弱・冬9キロ弱。燃費を最大限気にしてこの惨状ｗ
- 123 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 20:34:05.67 ID:z10ulfs6.net
- 可変ギアレシオステアリングってBMWとかレクサスの一部車種にしか採用ない装備だよね？
こんな安いアルトについたなら画期的な事なのに不思議とカタログ見ても一切書いてない。
- 124 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 20:49:41.79 ID:Uztm+k/u.net
- >>123
「スイフトに採用されてる可変ギアレシオステアリング」とあるな。
>操舵（そうだ）機構には、「スイフト」に搭載している可変ギアレシオステアリングを新採用。
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/8/-/img_08b0d32c4228cccaeb2e29627533131b52198.jpg
http://www.webcg.net/articles/-/31805
>スイフトでも採用している「可変ギヤレシオステアリング」の採用により、直進付近ではクイックなギア比として、
>高速道路走行時は進路の修正をしやすく、市街地走行ではキビキビとした走りを可能にした。
http://jp.autoblog.com/2014/12/21/suzuki_new_alto/
>中立付近ではクイックになる可変ギアレシオステアリングの味付けも巧みで、軽快で乗りやすい。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150122_684811.html
- 125 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 20:51:47.10 ID:QrVU9gEz.net
- >>123
全然違う
高級車に付いてるのはギア比可変ステアリング
低速と高速でギア比が変わる
一定の角度動かして低速だとたくさん、高速だと少しタイヤが動く
可変ギヤレシオステアリングってのは
回していくと最初は大きく切れて後の方はあまり切れないみたいな
- 126 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 20:52:35.12 ID:jDabS72K.net
- めがねプレゼントキャンペーンしてたが断った。良い組み合わせなかった。
- 127 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 20:52:45.23 ID:s/mpd0jq.net
- >>123
どんくらい可変するかによるんじゃね？
S２は半分くらいまで可変するらしいけど、アルトは言われな分からんくらいだし
- 128 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 20:54:36.39 ID:SL2pMrXI.net
- >>125
> 回していくと最初は大きく切れて後の方はあまり切れないみたいな
そんなステアリングはイヤだ。w
- 129 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 20:56:45.94 ID:QrVU9gEz.net
- >>128
逆パターンもある、最初は少しで後で大きく
これだと直進安定性が良い
アルトは>>124見ると最初は大きく後は少しパターンだな
- 130 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 21:06:42.29 ID:Zt5Qh7BA.net
- 5年ローン組むようにめっちゃ言われた
保証パック無しになって保証パックと同じ5年内容がつく＋3年後の車検無料
へええ～ってなたけど値引き一切ナシじゃねえかこれw
- 131 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 21:08:08.83 ID:5YvdRYnf.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html
和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
【スズキ アルト 新型発表】愛らしく凛としたデザインで「乗る人も美しく見せる」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44301
【スズキ アルト 新型発表】初代アルトの真似ではなく「リスペクト」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44443
【スズキ アルト 新型発表】こだわったのは「1本1本の線」と「断面」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44455
【スズキ アルト 新型発表】丸と四角を整然と…工業デザインの基本を踏襲したインテリア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44497
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44225
【スズキ アルト 新型発表】使い勝手と質感を両立したインテリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44226
【スズキ アルト 新型発表】ブリヂストンの低燃費タイヤ「エコピアEP150」を標準装着
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44500
ダンロップ エナセーブEC300、新型アルト に採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7040/id=44934
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
【東京オートサロン15】ワークスの再来、スズキ アルト RS コンセプト 初公開…3月発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44523
スズキの新型「アルト」が話題沸騰！ガソリン車トップの低燃費37km/Lとレトロ調のデザインに注目
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1441/
スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 132 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 21:16:37.22 ID:FnR6LRTu.net
- >>115
そのスペース、サブウーファー置くのに良さげだな
- 133 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 21:58:26.37 ID:ssuMlBQ9.net
- 微妙やね
http://minkara.carview.co.jp/userid/886504/blog/34990960/
問題なのはステアフィール。
とにかく中立が甘い。 スイフトやZみたいにステアリングインフォメーションがもの凄く高い車に乗っていると、アルトは真っすぐ走らせるのも困難なレベルです(-_-)
可変ギアレシオのせいなのか？ 車が自分のイメージ通りに動いてくれないってのが正直な印象です。
これで１３インチの分厚いタイヤになったらと想像すると結構怖いかも。。。
- 134 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 22:12:52.39 ID:ugkIAKV4.net
- >>133
ジジババも乗るアルトにクイックなハンドリングとか怖いよ。
ちっとは車のキャラクターを考えてほしい。
- 135 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 22:31:01.71 ID:tEkkfjr9.net
- >>133
直進安定性はイイやろ
ホイールベースはスズキ軽で最長じゃなかったけか？
- 136 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 22:32:43.79 ID:44GA/rCS.net
- ハンドリングいくないのか
ターボモデルも同じ味付けかね
- 137 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 22:35:26.70 ID:FOeKsLkt.net
- 15インチのＸは、スタビのお陰かハンドリング良かったけどね。
- 138 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 22:50:53.12 ID:5tZKntBt.net
- >>133
こんな細い80タイヤ履いてる車で何言ってるんだオマエ？
- 139 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 23:19:31.94 ID:d6hQMrXg.net
- 商用ベースの車にハンドリングとか
- 140 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 23:20:22.82 ID:iyR1nSnq.net
- >>133
手でしか車の動きをセンシングできないタイプの人だとそう思うのかもね
- 141 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 23:40:17.92 ID:0qpPT+3k.net
- 80タイヤ履いているのはX以外ですが、
基本的に直進性は細いタイヤの方が高いのですよw
なんか昔は女性ドライバーにしかいなかった
クルマ音痴の方が増えてきてるような気がしないでもないですな
- 142 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 23:58:08.60 ID:d6hQMrXg.net
- つか、車の癖を乗り手が合わせるものだろ
乗りにくいだ、ハンドリングがどうとか、下手の屁理屈にしか聞こえん
普通の人が、同じ車にのったら大概は乗りやすいと言うだろうに
- 143 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/31(土) 23:59:17.37 ID:L2N8ltlX.net
- ＞アルトは真っすぐ走らせるのも困難なレベルです(-_-)
この時点で運転者のほうがおかしいと分かる
ほんとにまっすぐ走れないなら大騒ぎだよ
- 144 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:01:59.64 ID:KBY0gukq.net
- 自称、評論家の正体みたり
マニュアル至上主義みたいな奴の運転程ど下手で粗っぽかったりするけど当たらずとも遠からずだな
- 145 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:05:09.19 ID:KBY0gukq.net
- 可変ギアレシオステアリングの影響だとは思うよ
意図的に狙った癖を、まっすぐに走らせるのも困難とか笑っちゃうよねｗ
流石に馬鹿にしたくなる
- 146 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:06:13.13 ID:2yr+/9f1.net
- 常に擁護ポリスが監視してて欠点を書くとすぐに出張ってくるスレだなｗｗｗ
- 147 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:13:36.03 ID:Z2X6Wkhh.net
- 仕事でやってるわけでもないから
別に読者を惹きつける必要は無いのに
なぜ真っ直ぐ走らせるのも困難とか
大袈裟に語ってしまうんだろう
- 148 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:16:08.74 ID:xxHZhYvo.net
- 感覚的にスズキの軽はハンドルの遊びが多い気がするんだが。
常にハンドルを当てている感覚がある。
スポーツに振った車両は感じないけどね。
そういった意味で言えばスズキよりホンダのが良いと思ったらスバルが更に良かったｗ
- 149 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:18:40.19 ID:+i0HAWQL.net
- >>142
ネットでは声が大きい奴が勝ち。
無責任に何を言っても咎められないし責任もない。
やたら誇大気味に物事を言ったり書いたりする奴が多いので、気にする必要もなさそうだ。
そのうち、（この評価はあくまでも個人的評価、見識に基づくものであって、
メーカーはこれを保証したり認めるものではありません）
とか、必ず入れなきゃならない時代が来そうだなw
- 150 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:25:44.54 ID:Z2X6Wkhh.net
- さっき読んだ感想はこれ
とんでもない衝撃って…
今日は新型アルト試乗してきたけど、
あのサスはだめだｗ
営業は「しなやかって皆さんおっしゃいます」
って言ってたけど、
ちょっと段差乗り越えただけでドン！って
とんでもない衝撃が来てビビったｗ
- 151 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:27:40.97 ID:KBY0gukq.net
- 昭和の軽に乗ったら発狂しそうだなｗ
- 152 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:37:59.86 ID:KBY0gukq.net
- ２サイクル時代の軽なんて、走り出したら助手席の相手と会話できないくらい五月蠅いし
乗り心地というかピッチングが酷くて、運転手すら長時間運転してたら酔う
そもそも、軽自動車とはそういうもんだろ
今やＡＴが当たり前だし、乗り心地がよくて豪華装備、進化したのはいいけど乗り手が退化してると思うわ
- 153 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:39:27.83 ID:+i0HAWQL.net
- 世の中、物事や事象をまずキチンと認めてあげて、いいところは良い、
残念だけど改善する余地があるところは惜しいと言える人が少なくなってしまってるのかも。
今だと今まで積み上げてきたものなんか知りもしないし興味もないとバッサリ切り捨てて、
目についた些細な欠点ばかりを針小棒大に騒ぎ立て、一度ダメ評価をしたものは一生そのまま。
後ほど見直すということすらしない。
車の評価ぐらいならいいけど、そんな人間が上司として配属されて自分の評価とかされたらたまったもんじゃないよね。
- 154 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:42:08.28 ID:e/RYawvH.net
- とりあえずインプレはXとそれ以外で分けて欲しい。
６５０kgの軽に165/55R15とか、そりゃロードノイズとか突き上げきつくて当然かと。
- 155 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:43:50.08 ID:1mXn7Mlo.net
- >>148
それスズキと言うかダイハツも同じだよ！
たぶん電動パワステの特徴。
低速だとセンター付近でハンドルの戻りが凄く悪い。
低速でほんのちょっとハンドル切った状態で手を離してもセンターに戻らず微妙に曲がりながら車は進む。
速度があがっている時はちゃんと戻る。
油圧のパワステやアシスト無しなら極低速でもセンターに戻ろうとするから電動パワステに初めて乗ると違和感ある。
ボールナット式の遊びが多いのとは全然違う。
- 156 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:47:13.96 ID:KBY0gukq.net
- >>153
コミュニケーション能力が求められる時代なんだけど、実際は劣化する一方だね
- 157 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:51:51.22 ID:K0ObckMI.net
- >>155
そういうことなのか。
スバルにいつも乗ってるので最新のフィットとかデミオとかのると
それこそ「まっすぐ進むのも困難」って感想を俺ももってしまう。
たしかに大きな修正舵をいれつづけないとまっすぐ進まない気がするんだよな。
電動パワステの特性になれれば違和感もなくなるのかな
- 158 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:55:36.23 ID:KBY0gukq.net
- ステアリングインフォメーションを不快と感じる人もいるからじゃね？
可変ギアレシオステアリングにしてもメーカーとしては良かれでやってるんだろうけどね
スポーツカーじゃないと割り切る事も必要だよね、スポーツカーに乗ってる車基地外が大衆車を酷評する構図に見える
- 159 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:55:57.76 ID:xxHZhYvo.net
- >>155
うーん、そうなのかも知れないんだが‥
直進している時ハンドルの遊びがあり他所より大きいって話なんだわ。
ジムニーから色々スズキ乗り継いでホンダ乗ってスバル乗ってびっくりだったね。
- 160 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 00:56:16.75 ID:e/RYawvH.net
- >>155
コンパクトカーでも同じやね。
ほんのちょっと修正舵を当てると自然に戻らずにそのまま曲がって言ってしまう。
まっすぐにするためにまた修正舵をあてての繰り返し。
- 161 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:01:39.01 ID:KBY0gukq.net
- パワステは多かれ少なかれそういうもんという認識だがな
社用車がオモステから、パワステになったときまさにそう思った、かれこれ２０年くらい前の話
- 162 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:01:56.01 ID:/LiYQEII.net
- >>160
あんたおかしくないか
そんなに何度も修正舵当てなきゃ走れないなら、自分の運転技術そのものか
車を見直したらどうだろう
- 163 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:02:58.64 ID:TJrKBfII.net
- ハンドリングはトー、キャスター、キャンバー、パワステ、シャシー、タイヤ、空気圧等、
全てが関係するから、どれか一つの問題ということはないよ
なのでなかなか難しい
- 164 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:03:56.17 ID:k5Yd/WiR.net
- >>159
ジムニーは不整地でハンドルを取られてもいいように、意図的にダルめにされてるようだ。
この前試乗したアルトは、今乗ってるモコよりも自然に操作できたけどな。
- 165 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:04:00.44 ID:KBY0gukq.net
- ていうか、戻し舵だってすぐに慣れるわな
- 166 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:04:21.65 ID:30CzFqyQ.net
- 戻りが悪いのと中立が甘いのは違うわな
ダイハツの電動パワステ乗りだけど確かに違和感はある
でもハンドルフィールは悪くないし真っ直ぐ走る
- 167 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:07:49.97 ID:VpmxljbW.net
- トヨタのミニバンとかもステアリングインフォメーションは希薄でハンドリングの
ハの字もないかもだけどまっすぐは進むんだよな。
でもたしかにまっすぐ進まない車はある。慣れの問題なのかなにか根本的におかしいのか。
- 168 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:08:31.13 ID:E1GUdytn.net
- >>136
15インチタイヤ、スタビ、専用ショック、ストラットタワーバー等を
装備してるから、全く違う味付けになってるんじゃないかと
- 169 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:11:33.04 ID:TJrKBfII.net
- あとはアライメントだね
新車状態でもアライメントが狂ってる車って意外に多いらしい
出荷時はそこまで厳密に合わせてないとか
その辺しっかり合わせるとまた違うかもしれん
トーは戻りや中立に影響大きいよ
- 170 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:16:33.66 ID:KBY0gukq.net
- 燃費稼ぐ為に、キャンバー減らしてるとかじゃね
転がり抵抗の少ないエコタイヤも影響してると思う
- 171 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:24:43.34 ID:30CzFqyQ.net
- ハスラーもハンドリングに違和感って言ってる人いるし
あえてそんな設定にしてる感じがしたり…
- 172 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:29:00.14 ID:e/RYawvH.net
- FFはキャスター角が少ないからセンターに戻りにくいというのもある。
- 173 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:31:12.69 ID:KBY0gukq.net
- ホイルベース稼ぐ為にキャスターは短めかもな
- 174 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:36:03.18 ID:K9UepxVf.net
- パワステ付いてないFFに乗った時の印象もそうだったから
FFはそんなもんだと思って諦めてるわ
- 175 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:36:43.52 ID:9ucZQO/L.net
- >>152
>そもそも、軽自動車とはそういうもんだろ
老害のカミングアウトですか。。。
- 176 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:38:25.92 ID:KBY0gukq.net
- ハイブリット車に迫る燃費、普通車並の室内空間、ハッチバック車ならではの使い勝手
要求する性能が高いから、乗り心地やハンドリングがそのぶん犠牲になってるんだろうね
スズキは割り切った設計にあえてしてるんじゃないかと
- 177 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:41:45.17 ID:/LiYQEII.net
- そんな大層なもんじゃない
＞まっすぐにするためにまた修正舵をあてての繰り返し
＞真っ直ぐ走れない
ハンドリングとかそれ以前
事実なら大騒動になるようなこと書いている変なのがいるって話でしょ
ハンドリングとか含めて外車大好きな自動車評論家の方々のレビューもあがってますけど、
AGSの詰めが甘いとかはあっても、ハンドリング云々なんて話は見たことないですよ
- 178 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:43:04.10 ID:KBY0gukq.net
- 大袈裟な言い方をするとブログのアクセスが増えるとか思ってるんじゃないかと
- 179 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:48:41.09 ID:k5Yd/WiR.net
- みんカラっていろんな人がいるよね。
だから恣意的に引用するのに都合がいい。
- 180 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 01:52:29.71 ID:KBY0gukq.net
- 最近はマフラー通すのが難しいから、トーションビームのＦＦ車減ってるのな
- 181 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 02:05:27.79 ID:+i0HAWQL.net
- >>179
おかしな奴らばかりが集まってきて最終的に落ち着く
掃き溜めみたいになってきているように感じるよ。
まあ、ここと似たり寄ったりかw
- 182 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 02:18:35.21 ID:K9fgoPng.net
- > そして肝心の動力性能…乗らせて頂いたそらさんには申し訳ないのですが、正直に。
>
> この車に町中を走って欲しくない…とまで感じてしまいました(-_-;)
>
> 危険です。AGS。
>
> 例えば交差点の右折。
> 対向車が途切れたのでアクセルを踏み込んで右折しようとすると、1ギアで発進…曲がりきる前に変速しようとします。
> シフトチェンジに0.5秒ほど…その間失速。
> 迫り来る対向車…いくらアクセルを踏んでも加速しません。ニュートラルです。
> そしてやっと加速…。
>
> 合流。
> キックダウンして加速しようとするが、失速…迫り来る後続車(プリウスだった)。車内で思わず早く進めーッ！！っと叫んでしまいました(-_-;)
>
> そして一番はブレーキ。
> 基本的にはかなりしっかりしています。エンブレも効いていてブレーキ機能自体は良くできていると感じました。
> ただしここでもAGSが邪魔をする…
> 停止直前ギリギリまでクラッチが切られないので、ブレーキを踏んでいても加速しようとするのです。
> これがかなり怖かった…ぶつかると思いましたから(-_-;)
>
> オートマは親のMPVでの一件以来乗ってないのでわかりませんが、少なくとも現時点でのAGSは恐怖です…
> こちらが後ろから加速しているコーナーで突然失速されたら…。
> 軽い失速ならまだいいのですが、時間が0.5秒と長いので追突の危険も有ります。
>
> AGSで無ければ良い車だと言い切れます。
> AGSだから、この車はダメだとも言い切れます。
>
> MT、パワステ無し、ABS無しのダイレクトな操作感ばかりに慣れているから…と言われればそれまでですが、
> 正直この出来で売り出してきたスズキに残念さを感じてしまいました。
> 例えば多少のロールや横Gを感知している間は変速しないとかの工夫で大部変わると思います。
>
> 軽さからくる加速感はやはり期待通りの面白い物だっただけに、変速時の失速感でガッカリでした…。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1911868/blog/34991000/
- 183 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 02:27:55.07 ID:Z2X6Wkhh.net
- >>182
長文転載するな
どの部分に異論が有るのか
お前の意見を書いて
あとはリンクを貼れば済む
- 184 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 02:28:03.90 ID:e/RYawvH.net
- 0.5秒でそんな大層なことにはならんやろ。
- 185 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 02:30:27.68 ID:lQo9QgB+.net
- とうとう危険物扱いになってワロタｗ
- 186 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 02:34:47.78 ID:K9fgoPng.net
- > 問題なのはステアフィール。
> とにかく中立が甘い。 スイフトやZみたいにステアリングインフォメーションがもの凄く高い車に乗っていると
> 、アルトは真っすぐ走らせるのも困難なレベルです(-_-)
> 可変ギアレシオのせいなのか？ 車が自分のイメージ通りに動いてくれないってのが正直な印象です。
> これで１３インチの分厚いタイヤになったらと想像すると結構怖いかも。。。
>
> ここまでクソメソに書いてますが、ボディ剛性に関してはかなりレベルの高い仕上がりになっています！
> 骨格がそもそも小さく開口も狭い。かつ新型シャーシで剛性が上がってるので、それはそれはシャキっとした剛性が出ています。
>
> 試乗終えて「実は７００kg以上の重さでしたw」って言われても違和感無いな、というのがアルトの総評です。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/886504/blog/34990960/
- 187 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 02:35:57.00 ID:Z2X6Wkhh.net
- コピペだけなら上野動物園のゴリラを
少し訓練すれば出来るかもしれない
- 188 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 02:38:36.53 ID:K9fgoPng.net
- > 走り出した瞬間はやっぱり軽量設計は伊達じゃなく、NAの非力さも無く軽快・・・と思った途端、
> CVTの主変速と同時に副変速機も変速して一気にハイギア方向に引っ張ってしまうので、その途端に走行感はパワーなりというか、
> スタートダッシュと比べるとえらくまったりした雰囲気に一変する。
>
> そして巡航モードに入るとこれまたかなりハイギアードなところで巡航しようとするらしく、MT系のミッションでもないのに
> ちょっとスナッチ感を感じる、回転域としてはかなりギリギリの低回転のところを使っていると思しき挙動を示す。
>
> そこから加速しようとすると、普通にシフトダウンするだけでなく、何故かガンと副変速機の方もシフトダウンして轟々と
> 加速開始（遮音材はケチってるのかこの時のエンジン音はかなり大きい）する事が多く、ややスムーズさに欠ける。
>
> R06Aエンジンは決して低速トルクの細いエンジンではないと思うのだけれども、この通りCVTのシフトスケジュールが
> かなり極端な感じになっているので、タウンスピード域では少々ギクシャク感を感じる。
>
> このジャトコの副変速機付きCVTは初めてなのだけれども、このタイプのCVTがこんな洗練度の低いものだとは思わなかった。
>
> 本来、この機構はCVTの欠点の一つである「ワイドレシオが取りづらい」という面をクリアするための機構ではあるのだが、
> スムーズな変速をスポイルしている点といい、ギクシャクした走りといい、色々な車に採用されている割には未だに洗練度という
> 意味でその程度なのか、それともアルトがたまたま極端な形のセッティングになっているのか、少し疑問符が付いた感じ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/34989641/
- 189 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 02:43:07.53 ID:/QzUUpSV.net
- プラス２万円でクラウンと同じレベルの塗装をオプションであったらなー
- 190 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 04:29:09.32 ID:1mXn7Mlo.net
- 電動パワステも油圧パワステもハンドル中立にしてれば車は真っ直ぐ進みますし、ちょっと切れば
ちょっと曲がりますよ！
ただ電動パワステは手を離すと中立まで戻るのがとても遅いだけです。
私も自分で戻します。
これも人によっては補正舵をいれてる感覚になると思います。
本当に中立が甘い車はハンドルが中立でもちょっと切っても真っ直ぐ走ります。
70年代のボールナット式の大衆車は殆どそうでした。
- 191 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 04:32:52.06 ID:MhnsIWwv.net
- アルトに限らず、軽のステアリングは中立付近に独特のフラフラ感があるよな。
あれはなんでああなるんだろう？
- 192 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 05:52:33.72 ID:HjUTrvph.net
- 交差点の右折についてはこのスレの住人に検証してほしいかな。
確かに加速したいときにトラクション抜けてるのは怖いかも。
ブレーキ踏んでも加速しようとするあたりは意味不明だな。極端に言えば2ペダル全部そうだし。
- 193 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 06:00:47.68 ID:krGADZiK.net
- 韓国で走ったら似合うんじゃねーかな？ｗ
- 194 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 06:04:40.92 ID:krGADZiK.net
- これだけガツガツしたデザインの軽は珍しいから、中国や韓国で走ったら似合うｗ
- 195 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 06:53:49.89 ID:hOxtkhmO.net
- 182のブログ読んだけど助手席に後ろ向きでチャイルドシート付けられない…困っただと。
こんなアホが評論家気取りされてもなあ…。
- 196 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 07:01:19.33 ID:p6IRHQ39.net
- 155/65-14 ファルケン非エコタイヤ ホイールセットが30Kくらいか
これくらいのをエア2.5以下で使えば幸せになれる鴨
- 197 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 08:04:56.78 ID:Yitt9Gg2.net
- >>190
スズキじゃなくてジェイテクトという会社が悪いんです
- 198 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 08:08:52.04 ID:BjsoAonn.net
- 今までと違うところをまっすぐ走らないとか
危険だとかおっさんになるとここまで自己中心的な考えになるのかね
その車に合わせた運転ができない下手くそであり適応能力も衰えただけ
こんなふうにはなりたくないものだ
- 199 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 08:12:41.83 ID:eXyJTDi/.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html
和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
【スズキ アルト 新型発表】愛らしく凛としたデザインで「乗る人も美しく見せる」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44301
【スズキ アルト 新型発表】初代アルトの真似ではなく「リスペクト」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44443
【スズキ アルト 新型発表】こだわったのは「1本1本の線」と「断面」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44455
【スズキ アルト 新型発表】丸と四角を整然と…工業デザインの基本を踏襲したインテリア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44497
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］
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【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
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【スズキ アルト 新型発表】ブリヂストンの低燃費タイヤ「エコピアEP150」を標準装着
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ダンロップ エナセーブEC300、新型アルト に採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7040/id=44934
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
【東京オートサロン15】ワークスの再来、スズキ アルト RS コンセプト 初公開…3月発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44523
スズキの新型「アルト」が話題沸騰！ガソリン車トップの低燃費37km/Lとレトロ調のデザインに注目
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1441/
スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 200 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 08:51:48.19 ID:1wMZtMEj.net
- >>195
追突したのを車のせいにしてる鈍臭いヤツみたいだし
軽のサイズで「ノーズが見えないから怖い」お粗末な車両感覚
レバーが遠くて手がつるからMTモードは無理とか言ってるように
体格的にもかなりチンチクリンで手足が短いようだから
健常者の参考にはならんだろうな
この子に公道を走って欲しくない…とまで感じてしまいました(-_-;)
>>182もネガキャンしたいのか阿呆を晒したいのかどっちやねんw
- 201 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 09:15:39.61 ID:NEMqGCZ6.net
- 指定空気圧280kPaってアルトエコ1型と同じか。すげーな。
バンもそれくらいにしたいんだろうけど
乗用車用タイヤだから240kPaまでしか指定できないんだよね。
- 202 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 09:20:08.86 ID:7hEp1rwR.net
- >>192
＞ブレーキ踏んでも加速しようとするあたりは意味不明だな。極端に言えば2ペダル全部そうだし。
トルコンと違ってクラッチつながってる間はまさに直結だから、それだけ余計な加速感を体感するということじゃないか？
MTで早めにクラッチ切って停止するクセがあるドライバーだと、余計にムダなトラクションを感じるんだろ。
逆にAGSの失速感については、最初から「そういうもの」だと分かっているなら、どうということはない話でしか無いだろう。
自身が予測した挙動との乖離があるってだけの事なんだから、その印象差を自身で埋めれば良いだけの話。要は慣れ。
「どうしても気になるのなら、端からMTモードにしとけ」ってツッコミ一つで終了する類の話でしか無いような気が。
それにギアを固定したところで、結局は加速自体が頭打ちになって失速するだけなんだし、指摘そのものが的外れという印象が否めない。
- 203 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 09:27:02.07 ID:+oaQN487.net
- >>201
つーか、スゲーアルト好きなんだね
バンの空気圧なんて普通知りもしないよ
さらにタイヤが違うからとか本物のアルリストだと思う
アルリストの乗ってるグレード教えて欲しい
自分はF AGSにしようかと思ってるけどアイストしないからLにしようか悩んでる
- 204 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 09:45:23.11 ID:nbZs3pgF.net
- AGSは、無条件ですべて絶賛するやつ以外は全員下手くそ。
- 205 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 09:58:18.42 ID:IW0Qj7uZ.net
- 踏むだけの人は、AGSにこんな評価
エブリーは半分以上AGSに成るから、そのうち絶賛される。
- 206 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 10:26:34.02 ID:DWG/BU8N.net
- ガソリンがあとリッター20円下がったらこのジャンルは色々我慢して乗る必要無くなりそう もう少しデカくてもいい
原油はここ半年で半値まで落ちてここから更に半値が想定内
円安は逆風だけど今慌てて買うこたぁないかもなww
- 207 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 10:29:28.47 ID:j5CPCORN.net
- MTにもVVTつけてはよ
- 208 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 10:47:23.78 ID:7ClsqjXL.net
- なんでCVT厨はMT厨に成りすまして
MT乗りを貶めたいんだろう？
劣等感からくる妬み嫉み？
- 209 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 10:57:19.76 ID:SfohRryQ.net
- VPのAGS試乗して、MTの見積もりもらったけど
その寺では商用タイヤでしか入庫できないと聞いて萎えた
- 210 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 10:59:37.06 ID:FhMPV1zF.net
- 今日納車された。
FのAGSだが減速比のせいか試乗したバンよりもスムーズに走る。
ただクリープは更に弱くなった感じでこれは慣れるしかない。
- 211 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 11:05:45.97 ID:YwebrvY9.net
- 近所じゃMTの試乗車が無いなあ
乗ってみたいわ610キロ
- 212 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 11:09:29.14 ID:iukYl/3l.net
- >>208
病気だから。
金曜の自演荒らしを見てもわかる。
- 213 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 11:24:15.45 ID:1gR70rau.net
- 本来意味ないCVTのパドルシフトみたいなおもちゃ、
子供騙しで喜んでおられるくらいだから、限定免許の方も
マニュアル操作したいのでしょう
劣等感ですかなw
世界的にも日本がAT率ぶっちぎりで、運転ド下手国
アメリカより約10パーセントも多く、中東ですら7割
イギリスや中国あたりが先進国平均で15パーセント程度
お猿の電車免許はそりゃ恥ずかしいですな
- 214 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 11:27:07.58 ID:1gR70rau.net
- >>210
おめでとうございます
シンプルなグレードはカスタムできる余地がありますし、
欧州車の定番ベーシックバージョンとして
楽しむのもありですな
- 215 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 11:44:12.37 ID:i7Lo3dSM.net
- セルボやスイフトとかのAMTはCVTベースで
キャリイやアルトとかのAMTはMTベースって事？
- 216 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 11:54:06.52 ID:I0aiH/Rl.net
- >>209
意味がよく分からないのですが？
- 217 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 11:54:15.89 ID:7GQITAh+.net
- >>215
AT限定らしい的外れのレスww
- 218 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 12:10:40.43 ID:iMwilU6k.net
- MT嵐の話題に触れた程度でもNGいれてる
- 219 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 12:15:17.78 ID:+oaQN487.net
- >>218
2ちゃんに向いてないから見ない方が良いと思うよ
- 220 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 12:17:51.50 ID:eXyJTDi/.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
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可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
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スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
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http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 221 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 12:20:04.78 ID:ZOqxWtc4.net
- >>209
乗用車用タイヤ→商用車用タイヤ 車検OK
商用車用タイヤ→乗用車用タイヤ 車検NG
軽ボンバンで商用車用タイヤが標準なんて車種は今は存在しません
- 222 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 12:46:59.20 ID:iMwilU6k.net
- >>219
ほい
- 223 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 12:53:03.78 ID:OPZuWoAI.net
- 軽ボンバンの積載は200キロですもんね
- 224 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 13:04:17.27 ID:wAzbpx20.net
- 無知が知ったふりをすると恥をかく
アルトバン、ミラバンは乗用車用タイヤで車検適合
- 225 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 13:15:24.80 ID:cvI78+Kt.net
- >>219
前スレの終盤見てもそれ言えるの
- 226 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 13:29:36.04 ID:kbGIRFb4.net
- >>224
あなたの読解力って、、、、、
- 227 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 13:37:34.95 ID:a3RyRg4U.net
- >>209
そんな訳わかめなこと言う寺とは
商談打ち切った方が良いのでは？
- 228 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 14:31:08.23 ID:eXyJTDi/.net
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44497
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44225
【スズキ アルト 新型発表】使い勝手と質感を両立したインテリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44226
【スズキ アルト 新型発表】ブリヂストンの低燃費タイヤ「エコピアEP150」を標準装着
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44500
ダンロップ エナセーブEC300、新型アルト に採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7040/id=44934
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
【東京オートサロン15】ワークスの再来、スズキ アルト RS コンセプト 初公開…3月発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44523
スズキの新型「アルト」が話題沸騰！ガソリン車トップの低燃費37km/Lとレトロ調のデザインに注目
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1441/
スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 229 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 14:32:29.75 ID:9ucZQO/L.net
- >>202
>その印象差を自身で埋めれば良いだけの話。
アルトってテクニックが必要な車なんだね。
- 230 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 14:46:14.60 ID:gcJv0s/P.net
- ＡＧＳをFグレードだけにした理由がわかった気がするw
- 231 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 14:48:18.16 ID:e/RYawvH.net
- 停車直前までクラッチがつながったままで前に飛び出そうとする挙動があるとすれば、（本当にアルトすればだけど）
もしかしたらアンチストール機能のせいかもしれんね。
f１のマルシャがトレーラーにぶつかった事故のような。
- 232 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:09:15.22 ID:DXgMGTjX5
- 来週の極上空間アルトでるね
ベッキー＆宮川大輔だって
もしかしてメガネつながり？
ターボRSのCMは宮川大輔だったらウケる
- 233 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 14:51:17.45 ID:Bc/rByTu.net
- >>230
新車AT率99パーセントという異常な運転
ド下手国だからですよw
世界的には健常者はMTが当たり前ですから
AGSベタぶみなどしません。
- 234 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 14:52:56.10 ID:yvEEcpPW.net
- 何故煽るような文章しか書けないのか？
- 235 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 14:58:45.51 ID:+oaQN487.net
- >>233
まず99パーの出てきもしないソースを探してこい
- 236 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:00:02.49 ID:1Tq84ftf.net
- 5AGSって実は安物？
新型キャリィの下位グレードにしか設定ないんだけど？上位グレードは4ATしかないみたい ワゴンはハナっから4ATしか設定がなし
- 237 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:07:57.57 ID:Ig8hBzVw.net
- 好きずきはあるだろうけど
スズキとしては単なる廉価なATとして設定してるだけなので
安物で合ってるよ
そうじゃなければXにも設定してる
- 238 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:08:36.40 ID:Bc/rByTu.net
- >>235
新車のAT装着率ですが自販連調べです
誰でも見られますよ
自販連だからリンクなど無用でしょう
新車と断らなかったのは手落ちですた
- 239 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:11:41.51 ID:Bc/rByTu.net
- よく自分のカキコ読んだら、ちゃんと新車と
断ってありましたなw
出てきもしないと書いた方、謝っていただきましょうか
- 240 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:12:20.93 ID:xSLx9HzR.net
- >>236
価格的にも最初にインドで搭載された経緯的にもそうだな。
あとキャリイは3AT(´・ω・` )
- 241 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:17:26.68 ID:iJ5bvyNy.net
- >>239
お前バカだな
- 242 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:22:56.09 ID:iMwilU6k.net
- だから触れるやつも放りこんどけ
- 243 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:37:31.84 ID:Bc/rByTu.net
- >>237
アルトの最高グレードのターボRS
がAGSというの無視していけませんな
2ペダルMTをアクセルベタぶみで
乗るようなヘタクソやクルマ音痴から
クレーム来ないようにということです
ターボRS買う人はとりあえずクルマ音痴は少なそうです
からね
- 244 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:49:51.18 ID:sqFxO5RZ.net
- >>243
音痴をググってから書き込めよ
- 245 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 15:54:37.93 ID:hOxtkhmO.net
- スズキもユーザーを見てAGSの設定車種決めてると思う。
MT乗りならシフト時のトルク抜け、アクセル緩める操作は普通で理解できる。
それさえ納得してもらえれば駆動効率いいからね。
- 246 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 16:00:40.87 ID:R3r3JbC/.net
- 今日，近所のディーラーでAGSのバンを試乗したけど
ハンドリングがものすごく良かった
中間付近がふら付くとかまっすぐ走れないとか
オメーそれ何のクルマと比較してよ？ってな感じ
少なくとも普通に運転している分にはえらく気持ちいい
素直なステアリングフィールだった
AGSもフィアット５００のクソ変速とは比べ物にならぬくらい
気持ちよく素直に変速してくれる
MT買おうと思ってたけどこれならAGSもアリかなと思ったわ
- 247 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 16:07:18.32 ID:OPZuWoAI.net
- >>244
世界各国にも俗語というのがありましてな
運動音痴、クルマ音痴などなど普通に使うのですよ
日本語は難しいですなあ
- 248 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 16:24:11.22 ID:mgvbdFl/.net
- SUZUKI 新型ALTO 試乗レポート【完成度は高い!】(2015)
https://www.youtube.com/watch?v=uifKysJ_PL4
1分55秒ぐらいから走行動画だけど、騒音がうるさいのなんのw
- 249 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 16:26:26.13 ID:e/RYawvH.net
- >>248
先代アルトエコより五月蝿かったミライースよりさらに五月蝿いとレポートもあったしね。
軽量化の代償でしょう。
- 250 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 16:40:38.47 ID:HjUTrvph.net
- 新型バンMTだけど60km/hくらいまでは普通でそこから急にうるさくなる感じかな。
高速道路は相当キツそう。
- 251 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 16:43:31.61 ID:NrbbuxcN.net
- >>249
今も乗っているエッセより随分とマシだな。
つうかKFエンジンは異音が多すぎる。
- 252 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 16:54:46.15 ID:yj8iT6LS.net
- >>248
この動画の試乗コースｗ
https://goo.gl/maps/12NEc
- 253 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 16:55:04.56 ID:KYGrTLEP.net
- AGS試乗したけどシフト入れ替えを速い方がイイ人はMTの方がええんじゃないと思った
- 254 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 16:58:56.88 ID:mfwy4V5G.net
- >>253
またMT運転できない下手くその戯言かよw
- 255 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 17:01:08.21 ID:OPZuWoAI.net
- >>246
私も寺にAGS試乗車がバンしかなかったので
バンしか知りませんが、やはりいいハンドリングでした
ただし1キロくらいの試乗なので高速での
感触などわかりませんが。
仕事でたまに乗る巨大なグロミニバンより
アルトバンの方が安定してましたね
- 256 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 17:05:53.18 ID:KYGrTLEP.net
- MTは良く運転してての感想だから免許も持ってないガキは黙ってろ
ずっとマニュルモードでもいいけどタコメーターを後付けしたくなる
- 257 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 17:06:59.16 ID:mfwy4V5G.net
- >>256
CVT厨のアスペ高校生発見www
- 258 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 17:38:03.04 ID:OPZuWoAI.net
- >>256
2ペダルMTはオーバーレブしないようになっている
でしょうけど、やはりタコメーター欲しいですよね
CVTのパドルシフトみたいな子供騙しよりは
実用的ですから
- 259 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 18:35:48.87 ID:orGNPvrQ.net
- これMTにもタコメーター無いの
- 260 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 18:42:44.35 ID:R3r3JbC/.net
- ６６０ｃｃの実用エンジンにタコなんていらないんじゃないか
室内でもエンジン音は聞こえてくるわけで
大体の回転数は音で分かると思うのですわ
いやー考えれば考えるほどAGSでいいような気もするが
コンピュータのギアチェンジは制御系が壊れたときがホントに怖いんだよなあ
やっぱMTのほうにまだ分があるわ
- 261 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 18:45:17.83 ID:CdLDqGbv.net
- >>260
だいたいの回転じゃあねえ。
- 262 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 18:55:57.00 ID:krGADZiK.net
- これだけがっついたデザインの軽は、韓国で走る方が似合ってるｗ
- 263 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 18:57:54.47 ID:NrbbuxcN.net
- 自分が使ってるタコはPIVOTのやつで普段は水温計として使用
必要な時だけ回転計に切り替える
使用比率は9:1くらい
- 264 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 19:02:37.31 ID:RLNdUeg7.net
- >>235
自販連は公開止めてるみたいだけどねー
- 265 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 19:20:17.85 ID:zncnw3pC.net
- >>248
なんでこいつハンドルを内掛けで回してるの？
- 266 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 19:21:56.62 ID:krGADZiK.net
- ブスは派手な服や化粧を避けて目立たないようにすべき。
軽は派手なデザインを避けてチンタラ走るための物。
どっちも常識なんですが。
中国や韓国の常識は違うだろうけどｗ
- 267 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 19:24:44.95 ID:OPZuWoAI.net
- >>264
2011年度で98.5パーセントに達したのが当時ニュースになったので
いくらでも検索に引っかかります
2012年以後減少した可能性はゼロ
- 268 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 19:27:25.34 ID:R3r3JbC/.net
- MTの高年式中古車を探してみるとわかる
特に軽
圧倒的に，ない
少ないじゃなく，ない
- 269 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 19:39:50.58 ID:1mXn7Mlo.net
- >>261
普通にMTで街中走る時、シフトチェンジの度にいちいちタコ見て回転数を確認するの？
そんな奴いないでしょ？
- 270 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 19:49:08.09 ID:Hq7/EMOx.net
- AGSはインドで先行導入してたようだから、どれだけ不具合潰せてるかだな。
日本では初だから、急がない人は様子見するのが賢明なんだろうけど…
- 271 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 19:49:31.88 ID:CdLDqGbv.net
- >>269
毎回はみないが、一切見れないとかありえん。
まあ素アルトにはいらんかもな。
サーキット走るわけでもなし。
- 272 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:04:58.57 ID:DNfezYJB.net
- >>270
耐久性はMT以上だし
キャリィででトラブルは出てない模様
- 273 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:07:43.14 ID:WkrlstPv.net
- 下手糞がクラッチ操作するより機械制御のほうが長持ちするだろうしな
- 274 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:09:16.93 ID:Hq7/EMOx.net
- >>272
ゴメン、キャリーありましたね、初じゃなかった。
- 275 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:11:48.66 ID:R3r3JbC/.net
- ２ペダルMTは，フィアットを始めとした外車軍団の
故障によるトラブルがどうしても脳裏をよぎってしまう
デュアロジックオイル交換にベルト交換
故障すると変速できないギア
挙句の果てにアッセン交換で３０万とか
じゃあMTでいいじゃんて話にもなろうて
- 276 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:12:25.45 ID:orGNPvrQ.net
- ついてても滅多には見ないけど
ついてなければ何回転か永久にわからんじゃん
- 277 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:16:27.47 ID:/LiYQEII.net
- >>270
初じゃなくて、先にキャリイに搭載済み
使い方は軽トラのほうが過酷なことが多いので問題ないと信じて
F 2wd AGSを正月に契約した
納期は2月
- 278 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:19:31.76 ID:OPZuWoAI.net
- そういえば、セミATのご先祖トヨタの
トヨグライドも、最初にクラウンではなく
マスターラインというライトバンに搭載されましたね。
1959年のこと。国産初のDOHC車もホンダS500ではなく
同じホンダのT360という軽トラックでしたっけ。
- 279 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:24:58.60 ID:e/RYawvH.net
- 単純にクリープ機能をつけてあるから、クラッチの耐久性をMTより上げてあるんじゃない？
- 280 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:44:26.84 ID:DXgMGTjX5
- >>265
天気のいい日にフォグランプ点灯してるバカと同じで無知なだけだよ
- 281 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:42:10.70 ID:NvcMjRrC.net
- 最新技術を、より過酷な環境で使われる
商用車に搭載というのは今も昔も変わりませんな
AGS良かったですよー
- 282 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:50:35.12 ID:sJUgL/Z5.net
- >>277
走行距離の短い軽トラの変速作業が過酷な訳ねーだろ
むしろ軽トラより走行距離の長いアルトの方が過酷だろ
- 283 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 20:56:48.55 ID:iRWS/DIl.net
- 全ての軽トラが農家や短距離配送で使われるわけじゃねえぞ
- 284 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:02:31.49 ID:3RH5IdbR.net
- >>282
世間知らず過ぎて笑える
- 285 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:06:30.19 ID:NvcMjRrC.net
- >>282
積載重量や、坂道などもありますし、基本的に
乗用よりも頻繁に使われるのは間違いないでしょう。
トヨグライドやホンダのDOHCもおそらくその理由で
まず商用車に載ったのでは。
トヨタファンでもトヨグライドはまずクラウンに
搭載されたと思い込んでいる人も少なくないそうです
- 286 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:07:12.59 ID:iRWS/DIl.net
- そもそも農家の米1トン積みとか、過酷な使用以外の何物でもない
- 287 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:11:46.76 ID:NrbbuxcN.net
- >>286
一度クラッチ焼いちゃったことあるわ ﾃﾍ
- 288 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:15:48.12 ID:R3r3JbC/.net
- >>286
そういえば軽トラの積載重量って
350キロだったなあ
なんて常識は農繁期の前では通用しない
まさに「最大積載量 つめるだけ」
の世界
- 289 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:18:06.83 ID:i7Lo3dSM.net
- R06Aはピストン形状を最適化したらしい
- 290 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:21:16.48 ID:hAy10J2v.net
- http://desktop2ch.tv/news4plus/1326898029/
チョン製部品多様 ダイハツ車とは
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/August-28-2014-ja
IQSダイハツの品質の悪さ
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BA&oldid=50446861
ダイハツのリコール隠し
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MX7VP76JTSEY01.html
国内二番目の大規模リコール
国内が主力のダイハツ車は欠陥車だらけ
http://jump.2ch.net/?www.daihatsu.co.jp/info/recall/list.htm
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/list2.htm
同じ型式の車に10回以上のリコール
リコール記録はダイハツ自動車が順調に記録更新中
http://www.hankooktire.co.jp/product/detail/1/centum_k708/
チョンタイヤ装着
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/img/detail/sec_06_cont_02_img_01.jpg
イーステクノロジー
韓国 中国製の安い部品を使うことにより、低品質 低価格を実現
耐用年数も少なく耐熱性も低い。
樹脂外板の撓み歪みによるクレームは一切受け付けません。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/675/336/30.jpg
http://www.flickr.com/photos/norio-nakayama/14172792853
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/617/980/28.jpg
ヒュンダイ（）にも劣るパネル周りのこの安っぽさ
同社のタントでも内・外装パネルの歪みが指摘されるほどのペラペラで耐熱性・剛性のなさ
質感も安っぽく、他社と比べて割高感が半端ない
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000582038/SortID=17633312/
http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11905836950.html
＞新型タントのボンネットが夏の暑さで歪むとお伝えしましたが、
＞今度は中のメーターフードも熱に弱いのではないかという疑惑が出てきました。
＞下の画像がそうですがわかります？ メーター上部のパネルが歪んでいる
【危険】イース、エンジンがキリキリ言います・・
http://dada2625kkkkk.wordpress.com/2012/02/28/
http://ameblo.jp/ken43hoonigan/entry-11580137186.html
https://boss-online.net/issue-2014-10/article-425
【チョンハツ一人負け！円安で他社がウハウハな一方、チョンハツが一人負けなワケ】
チョン製やシナ製の部品を多く取り入れて、イース原価10万下げると意気込むチョンハツは、円安効果で逆に苦しい状況に。
国内部品メーカーを切り捨て、海外へ走ったものの大失敗。
年内に新型をいくつも投入するも、デザインや機能が悪く思ったほど販売台数が伸びず。
技術で負けているチョンハツが、研究開発費にやっと投資したものの、他社を真似るので精一杯
新型コペン 新型ウェイク 新型ムーブと惨敗続き
http://kuru-man.blogspot.jp/2014/11/shinsha.hanbai.RANKING-kcar-Wake-daihatsu.html
http://www.carsensor.net/usedcar/bDA/s069/
http://www.goo-net.com/usedcar/DAIHATSU__WAKE/index.html
ダイハツの新車販売台数水増しの数が半端ない。しかし、僅差でスズキに負けたチョンハツ自動車
まさにキングオブキムチカー
- 291 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:24:03.51 ID:/LiYQEII.net
- >>282
長距離から短距離まで、積載量も空荷から過積載までまちまち
使用用途が個人だけじゃなくて、農林漁業に運送、工場と
どの場合もハードですけど
インドでは採用機種増えてますし、キャリイでもそこらへんで問題とされていないようなので契約した。
14日納車予定なのでスレ見ながら待っている次第
- 292 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:32:21.52 ID:r5h/xwOt.net
- >>291
ですね
軽トラは荷物を積んで走るのが当たり前ですし ゴーストップも多いですしね
- 293 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:34:27.96 ID:xmyLyB5j.net
- >>282
これがゆとりか
- 294 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:44:44.82 ID:AUiwditk.net
- >>282
電車でも、急行より、各駅停車用の車両の方が過酷だから、最新型を先に投入するんだぜ。
- 295 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:49:30.10 ID:eXyJTDi/.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html
和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
スズキ、新型「アルト」～軽セダンの新たな挑戦～
http://jp.autoblog.com/2014/12/21/suzuki_new_alto
スズキ、新型「アルト」を発表！ 先代比60kgの軽量化で燃費37.0km/Lを達成
http://jp.autoblog.com/2014/12/22/suzuki-8th-alto-press-conference
スズキ、新型「アルト」を発売 ～ガソリン車No.1の低燃費37.0km/Lを達成～
http://autoc-one.jp/news/2006282
新型スズキ・アルト フルモデルチェンジでガソリン車トップの低燃費
http://autoprove.net/2014/12/54862.html
新型アルトが登場。加飾に頼らないデザイン革命
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20141210-20102299-carview
「背高モデル」全盛時代に一石 新型アルトは軽の世界を変えるか？
http://thepage.jp/detail/20141228-00000004-wordleaf
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】愛らしく凛としたデザインで「乗る人も美しく見せる」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44301
【スズキ アルト 新型発表】暮らしと地域に密着した「最高の実用車」を
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232
【スズキ アルト 新型発表】使い勝手と質感を両立したインテリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44226
【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44225
【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231
スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 296 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 21:54:52.48 ID:gRtMkNBN.net
- >>289
ピストンまでねえ
私は軽と同じくらいアメリカンV8も愛していますが
OHVなんで燃焼室の形状すら半円球になっている
だけでHEMIヘッドとか称してハイテク扱いw
日本の軽は凄いなーw
- 297 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 22:32:49.67 ID:i7Lo3dSM.net
- >>296
下に展開するのを期待してたんだがｗ
ではもう一度
AGSはシフトチェンジのタイミングを最適化したらしい
- 298 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 22:39:52.90 ID:hOxtkhmO.net
- >>275
故障しても保証で直ると思うし明らかに製品の不具合ならリコールでしょ。
- 299 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 23:09:54.36 ID:C1bCScA8.net
- 納車された人が徐々に出てきたけど
具体的で細かい意見を色々と聴きたいな
～～というアルミホイールに変えたら
タイヤが外に張り出してツライチなったとか
トレードインスピーカーに交換したら
音が劇的に向上したとか
- 300 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 23:29:25.21 ID:SfohRryQ.net
- AGSとCVTの実燃費差が気になる
- 301 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 23:35:34.88 ID:o0DdT9x9.net
- >>300
CVTにしかエネチャージついてないんだし
AGSよりCVTがいいに決まってる
どっちもエネチャージならAGSのような気もするが。
- 302 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/01(日) 23:35:50.24 ID:eXyJTDi/.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html
和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
スズキ、新型「アルト」～軽セダンの新たな挑戦～
http://jp.autoblog.com/2014/12/21/suzuki_new_alto
スズキ、新型「アルト」を発表！ 先代比60kgの軽量化で燃費37.0km/Lを達成
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新型スズキ・アルト フルモデルチェンジでガソリン車トップの低燃費
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【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］
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【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
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スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」
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スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 303 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 00:19:32.37 ID:906BprCq.net
- 情報は金になると言う事をそろそろ気づいた方が良いと思うんだな。
- 304 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 01:03:02.85 ID:r8g4YgVW.net
- MINIが買いたかった ローン組んでなんとか買いたかった
300万てw
しかもこれにさらに保険 無保険にはできない
おまけにハイオクて
オレはなんのために働いてんだ？
あしたアルト試乗しに行きます
- 305 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 01:12:48.46 ID:ejXKTBp3.net
- 今のミニなんて３ナンバーで、どこをどうみても見る影もない
やめて正解
- 306 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 01:33:22.10 ID:aayABMLK.net
- やめて正解かどうかはともかく、ミニなのに大きくなったなと思う
後は好みの問題だけど、メーター含めてあのインパネは運転するのにどうかと思う
中古なら旧ミニモドキとしてミラジーノ、単に小さいのが欲しいなら
中古でTWIN、新型ではアルトかK6Aだけどラパンとかどうでしょう
小型車で欲しいならIQとかもありますね
- 307 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 02:16:32.78 ID:mNkqCshF.net
- 近所にtwinをいい具合にカスタムして乗っている人
います。
やっぱりセンスある人っているんですな
- 308 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 02:49:33.78 ID:TdKCVxQq.net
- >>307
こちらはツインのFiat500擬きを良く見掛けます
あれ中々の出来ですわ
- 309 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 03:35:23.57 ID:wFsgZ4h2.net
- >>299
そういうのは、みんカラ見ろ。
- 310 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 04:20:51.21 ID:2j1hpYDA.net
- >>271
下手すぎ。
音で正確な回転数がわかるのが当たり前だろ。
- 311 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 04:30:44.68 ID:KqM+0KHK.net
- AT限定なんだから回転数とか機にしないんだよ
- 312 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 04:58:24.51 ID:P9Ti3NI9.net
- > 車道に出て加速すると、「ブロロロ～～～→ォウン↑・カチャカチャ・ウロロロロ～～～」って感じで変速しますwww
> 何と言うか、変速する時にクラッチ切ってスロットルが戻り切っていない感じです。
> シフトスピードは結構のんびりと変速します。。。スズキサイドとしては如何に自動MTの違和感を消すか、
> つまりATライクに作るかに主眼を置いた様なセッティングです。
> では自動MTでよく話に出る変速時にアクセルを抜くとどうなるか。
> これは正直大した差はありませんでした。。。
> フィアットやup！は割と明確な差が出るんですが、アルトに関しては思ったより差は無いです。 アクセル抜くだけ手間かな。 足だけどw
> 結局、変速時間が長いからアクセル抜いてまた踏み込んでも電スロが閉じ信号出してるから踏み込んでも加速しない。
> ってかタコメーターも無いから変速タイミングが掴みにくいし、何よりエンジン音がやたら煩いから変速時のカチャカチャ音
> も聞こえにくくてアクセル踏むタイミングも掴めない。。。
> 足まわりは相変わらず中立のダルさが目立つ。
> １３インチのバンタイヤは乗り心地の面では有利みたいですが、正確性に欠けます。
> またスタビも未装着な為、粘り感無くロールが発生します。６０km/hまでのクルマという事です。
> 操作性の面でインパネシフト（ほぼ垂直）のシーケンシャルモードは使いにくい。
> 特にシフトダウンは腕を下からすくい上げるような動作で車としての操作ではありません。
> またＤレンジとＭレンジのスライド量が大きく、シーケンシャルモードなのにハンドルから遠くなるという不思議仕様ですw
> +-のストローク量は適正なのにレンジ切り替え距離が長過ぎです。
> 標準仕様としてはまぁ出来の悪いATと思えばギリギリ納得するレベルでしょう。
> そもそも８０万程度のクルマにあーだこーだ文句を言ってはいけませんw
http://minkara.carview.co.jp/userid/886504/blog/34998727/
- 313 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 05:41:25.58 ID:rslEDQp5.net
- コピペはもう秋田
- 314 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 06:12:58.86 ID:lctgpyUC.net
- 【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141222_681151.html
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可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
スズキ、新型「アルト」～軽セダンの新たな挑戦～
http://jp.autoblog.com/2014/12/21/suzuki_new_alto
スズキ、新型「アルト」を発表！ 先代比60kgの軽量化で燃費37.0km/Lを達成
http://jp.autoblog.com/2014/12/22/suzuki-8th-alto-press-conference
スズキ、新型「アルト」を発売 ～ガソリン車No.1の低燃費37.0km/Lを達成～
http://autoc-one.jp/news/2006282
新型スズキ・アルト フルモデルチェンジでガソリン車トップの低燃費
http://autoprove.net/2014/12/54862.html
新型アルトが登場。加飾に頼らないデザイン革命
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20141210-20102299-carview
「背高モデル」全盛時代に一石 新型アルトは軽の世界を変えるか？
http://thepage.jp/detail/20141228-00000004-wordleaf
【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227
【スズキ アルト 新型発表】燃費トップ奪還…新プラットフォームなどで60kg軽量化
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44263
【スズキ アルト 新型発表】愛らしく凛としたデザインで「乗る人も美しく見せる」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44301
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44277
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http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html
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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235
スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000
【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！
ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html
- 315 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 07:01:24.75 ID:5q+G4d25.net
- FタイプMT車
値引きが23,000円で
オプションも22,000円くらいか
http://plaza.rakuten.co.jp/kinchan07/diary/201502010000/
- 316 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 07:15:12.75 ID:b4Vbh1+v.net
- イースから新型アルトに代替で有給取りました！
今日納車なう！これからこのスレでよろよろ
- 317 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 09:47:01.08 ID:BLBsjzJl.net
- 音から正確な回転数を知るなんて、絶対音感ないと厳しいだろ
回転合わせるだけなら慣れで出来るから、街乗りでタコ要らない(そもそも見ない)のは同意だけど。
- 318 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 09:48:01.31 ID:d4axVM/Z.net
- AGSかMTか迷う
- 319 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 09:55:35.20 ID:5q+G4d25.net
- >>318
俺は勘違いしてて
最初SグレードのAGS仕様に決めてた
AGSを選べるのはFだけと知って
あのFの貧者な装備を受け入れるなら
Sとの差額で色々弄ってやるかと考え始め
それならまたMT車に乗ろうと思い直し
Fの5MTに決めた
- 320 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:01:26.28 ID:Qu/E9l8g.net
- >319
オレは最初、どうしても5MT と決めていたけど
VVT EGR無しが気になり、
それなら興味津々のAGSにしたよ。
CVTはもう少し運転を楽しみたいから却下。
- 321 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:06:12.73 ID:1zC1bTsS.net
- >>310
レーシングカーにはシフトチェンジを促すインジケーターがあるのだが、
レーサーは皆下手くそなんだな？
- 322 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:18:18.97 ID:v49xXXsv.net
- いじるって何をいじるの？
ギア比とか
- 323 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:26:24.88 ID:5q+G4d25.net
- >>322
街乗りでしか使わないので
クイックシフトに変えたり(出るのか?)
Xのスタビライザを付けたり(付くのか?)
革巻きのシフトノブに変えたりとか
大金を掛けない地味なもの
- 324 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:38:32.07 ID:mNkqCshF.net
- >>308
スレ違いですが、TWINのカスタムしている方は
だいたいセンスいいですな。ベースがいいのか
赤などの、原色か反対にガンメタみたいな渋い色
に全塗装、ほんの僅かなローダウンサス、
超小型のミラー
見とれてしまいます
アルトFも素のままでもいいし、カスタムするのも
いいですな。価格もバイクと変わりませんし。
- 325 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:41:06.20 ID:NnRGQn4S.net
- AGSは「二人羽織り感」をどう克服するのか、なんだよな。
仮に自分が踏むより高効率なクラッチ制御がされていようが、どうしても「そこ、そうじゃない」って瞬間は必ずあるだろうし。
- 326 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:41:40.26 ID:ejXKTBp3.net
- バイク感覚で小さい車をカスタムして乗りこなすのは小洒落た趣味だよね
- 327 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:41:44.13 ID:N9N1YjvI.net
- >>325
それはトルコンATもCVTも同じじゃないか？
- 328 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:43:16.97 ID:o0aJeF5q.net
- シートリフター付きは無しより２㎝低くなると聞いた
背が高いからＳ以上しか選べんな
- 329 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:46:09.13 ID:v49xXXsv.net
- なるほど
改造も楽しそうだ
- 330 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:49:35.64 ID:NnRGQn4S.net
- >>327
多分だが（クラッチATは乗ったことが無いので予測するしか無いが）違う、だろう。
流体クラッチはあくまでファジーなもんだしアナログ的。
対するクラッチATは、半クラ制御でクリープ挙動も再現されているとはいえ
基本的には、これぞザ・デジタルって感じになるだろ。
- 331 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:49:42.62 ID:tJBdPEBM.net
- >>304
寧ろアルトだよ、アルトこそが本当のミニだね。
- 332 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 10:52:59.57 ID:Wh6Xc/7N.net
- >>307
ツインのカスタムと言えばこれでしょう
http://gazoo.com/car/pickup/PublishingImages/2015/01/daily_150126/001.jpg
- 333 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 11:09:43.37 ID:OoHgRGej.net
- >>325
CVTのアクセル開度と速度がズレズレな感じよりはマシじゃないか？
どっちにしろ慣れてしまったら、それが普通になっちゃうんだろうけど。
- 334 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 11:22:57.10 ID:v3QtOfKZ.net
- >>330
せめて試乗してあの凝った制御のクラッチミート体験してから言ってくれ
CVTは入力と出力の関係にメリハリが無いから介入を感じにくいだけ
AGS含むAMTはクラッチ繋がってる時がダイレクトなだけに、駆動切れた時との差が大きくて感覚とのズレを覚えやすいんだろう
- 335 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 11:32:30.03 ID:td1UcXsg.net
- シームレスにトラクションが掛かるＣＶＴ
ダイレクトにトルクが伝達するＡＧＳ
悩ましい選択だな
- 336 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 11:39:45.56 ID:v49xXXsv.net
- 会社が商用車でこれ買うのだけが心配
同じってのもなあ
メガネ付けとくか
- 337 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 11:41:01.55 ID:OWsHjIm/.net
- エブリーはAGSが優先して試乗車に成るのだろう。
もうすぐ発売ですね。
だからアルトには回す余裕が無いのかと。
- 338 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 11:48:26.33 ID:td1UcXsg.net
- ボチボチ街中で見かけるようになったかな
赤は初代アルトみたいでレトロかわいい
まぁ俺が赤買うと悪目立ちし過ぎるんで、買うならシルバーだけどな
- 339 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 12:03:39.26 ID:NHxResUK.net
- >>335
トラクションがかかるといっても
アクセルに反応しないで低回転を維持しようとするからレスポンス悪いよなCVTって。
最初乗ったとき壊れとるのかと思ったわ。
- 340 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 12:07:58.04 ID:PoJuMIGr.net
- いまプレオRSのCVTに乗ってるんだけど
発進してロックアップするまでがかなり鈍い
MTで言うと1秒ぐらい半クラしてる感じ
一旦走り出したらしっかり加速してくれるんだけども
- 341 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 12:15:55.77 ID:nBityYmt.net
- 軽のCVTって真冬の乗り始めでCVTの油温が上がらないとベルト保護するためにロックアップにならんしね。
- 342 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 12:18:19.60 ID:MYKjkPnr.net
- そんな早くロックアップしたら燃費悪くなるからな
- 343 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 12:30:27.36 ID:OWsHjIm/.net
- イース、プレオから乗り換え多いね。
アルトのCVTも元スバル設計で、スバルマークが付いている。
- 344 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 12:48:09.43 ID:fNwsdPqu.net
- >>323
それなら最初から全部つくRSにしたほうが
- 345 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 12:52:21.95 ID:b4Vbh1+v.net
- よしゃ！ディーラに行ってくる！！ワクワク！！
- 346 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 12:58:07.50 ID:5q+G4d25.net
- >>344
RSの価格が140万円だとしたら
Fとは55万円も差がある
MTが出ない可能性も有るし
- 347 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 13:01:45.14 ID:02vhHrw4.net
- >>342
なかなかロックアップしないから冬の乗り始めは燃費が悪いんだよ
- 348 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 13:02:58.63 ID:cZZre0RJ.net
- >>343
ホントですか？
この前はAGSにフェラーリマークついてる
と書いてた人いましたがw
- 349 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 13:22:55.71 ID:DIKTvFWU.net
- んなあわけないさ、どっちも
- 350 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 13:32:33.58 ID:QztogmLh.net
- >>323 xのスタビライザーは、構造上
ポン付けは無理ですね。Fの5MTですが納車から、800キロ慣らし運転で高回転は使用してないですが、表示燃費は24です。
- 351 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 13:41:21.84 ID:TdKCVxQq.net
- 車重700㎏つながりでアルファロメオ33ストラダーレ(略してアルトｗ)
http://221616.com/corism/articles/0000048108/crsm0000000000.jpg
V8の1995ccで230馬力、最高速260㎞/h
但し1967～1969で18台のみアウトデルタ製作(設計はカルロ･キティ)
- 352 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 13:43:53.21 ID:tuE24+KG.net
- >>346
1アルトバンを70万円で計算したら単純に2アルトバンだからな
- 353 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 14:41:53.36 ID:+V5Mt2XZ.net
- YouTuberの動画見たがかなりうるさいな 原付きの代わりに買うなら今一番オススメかも？スタビ？足回り？そんなもんどーでもいいけどこれ買うならMT一択だわ でも原付きでいいやwww
車として持つなら残念ながらもうちょい大きいヤツを買っちゃうぜ
- 354 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 14:46:25.27 ID:6XWS0iX2.net
- >>308
うちの近所にも500つーかアバルトのエンブつけた綺麗なツインいるわ
定番なのか？
- 355 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 14:46:55.92 ID:3iEhrn8M.net
- 試乗インプレ見ると、先代よりCVTの副変速機とか回転の制御が良くなったとか言われてるが
それだけCVTって改善の余地がある発展途上のミッションなんだなと・・・
- 356 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 14:48:32.45 ID:5q+G4d25.net
- 納車した日に速攻で内張り剥がしてるw
こういう行動力は見習いたい
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/443399/blog/35003172/
- 357 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 14:52:42.45 ID:7I4BSSnQ.net
- お前ら成約して傘もらったかい？
さっきわざわざデラの人が届けにきたｗ
- 358 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 14:54:09.33 ID:PoJuMIGr.net
- メガネキーホルダーとカタログギフトだった
- 359 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 14:56:05.75 ID:ejXKTBp3.net
- 今日はアルファロメオのエンブレム付けたR1に遭遇したよ
全く違和感なかったというか、車に詳しくない奴なら絶対わからん
- 360 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 15:02:32.92 ID:v3QtOfKZ.net
- そりゃR1やR2は元アルファのデザイナー作だし
- 361 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 15:05:14.56 ID:hRI55cv8.net
- でもアルファじゃねーしｗ
- 362 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 15:12:55.78 ID:siU/5IIh.net
- AGSならMT買った方がいいと思うわ
- 363 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 15:35:04.30 ID:8E+eZhna.net
- >>355
むしろ燃費重視しすぎたのか副変速機に切り替わるのが以前より早すぎるって意見が多いけど
>>188
- 364 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 15:40:07.11 ID:GRPvSv3U.net
- >>356
バンバン200が写ってる。スズキンマンだｗ
- 365 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 15:52:09.42 ID:MYKjkPnr.net
- 85万もあれば上物の中古車が買えるな
- 366 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:02:08.79 ID:NGTqUHWl.net
- 【福岡】小5女児遺体 女児の着衣に乱れか？ 同級生宅の男逮捕、男と同級生女児母親は事実上の夫婦関係
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1422836879/l50
被害者画像
http://uproda.2ch-library.com/857693I66/lib857693.jpg
- 367 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:03:46.50 ID:kMAoEaYj.net
- >>365
ワゴンRの未使用車にナビ着けて買えるよ
その方がアルト買うより絶対良いと思うよな
- 368 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:14:13.88 ID:5q+G4d25.net
- やっぱり売れてないのか…
http://i.imgur.com/qLECjJ6.jpg
- 369 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:26:14.26 ID:cbJPAILB.net
- >>363
むしろ俺にとってはCVTは全て違和感の塊なんで
副変速機云々は気にならなかったわｗ
- 370 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:26:47.93 ID:cZZre0RJ.net
- AGSにしか興味なかったので先週バン試乗しましたが
今日もX試乗してしまいましたw
違う寺ですが、今回の店もFは試乗車ないそうです
ここ数年私の大古アメ車とライフDターボしか乗ってない、
つまりCVTもアイドルストップも初体験。
Xの内装ははっきり言ってバンと同じ。
嫁のライフが高級車に見えました。
足は流石にいいですが、バンも素晴らしいので
スタビライザーの存在は試乗では不明
CVTも極低速以外は全く問題なし。アイドルストップも
よほどアクセルベタぶみと全閉を繰り返すどヘタ運転しなければ
全く自然そのもの。
ただし内装だけでなく走行音、エンジン音もバンと同レベルなので
アイドルストップやスタビライザーが
オプションで選べるならX選ぶ意味は個人的にゼロ
やはりターボRSのなんでもありか
バンを金使い放題でカスタムかどちらかですな
今日の寺ではAGSはターボに載らないのではと言われ
ショックでしたがMTもあるバンもあるし
嫁のライフDターボがどれほど優れた小型車かわかった
試乗でしたw
ただし、バンですらハンドリングは最新型
グロミニバン以上ですからアルトは
ほんとにいいクルマですよ
- 371 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:39:47.66 ID:zWQMGAIo.net
- 売れてないのかね
営業用バンMT・CVTと
ワークス4WDターボMTのみで良かったんじゃね
- 372 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:42:44.84 ID:Z2psLmlS.net
- >>370
このスレ見るとハンドリングはダメだって意見みたいだけど
- 373 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:48:49.22 ID:fy5yEnED.net
- 元々軽の売れ筋はハイト系だからしょうがない
ハイブリッドやデミオディーゼルみたいな飛び道具もないし
でもじっくり長く売れていけばいいでしょ、アルトってそういうものだし
- 374 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:50:21.76 ID:fy5yEnED.net
- しかし新古車で流す文化はいい加減やめて欲しいな
- 375 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:56:19.25 ID:6XWS0iX2.net
- そもそも時期的に販売数は少ない思われる
売れるとしたらこれから
- 376 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:57:06.84 ID:WbeT274Z.net
- ディーラーの試乗車は、空気圧に無頓着なところが多いから、本来の乗り心地を確認しようと
思えば、試乗前に空気圧調整したほうがいい。
新型アルトの指定空気圧は、15インチのXが240kPa、それ以外の13インチが280kPaだけど、
大体300kPa以上入ってるはず。
- 377 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 16:58:18.07 ID:ejXKTBp3.net
- ていうか、自分がオーナーになるちう立場で言うなら、人と被らないし値引きも期待できるんで売れてないのもそんなに気にならん
- 378 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:02:03.65 ID:gKQjpn1H.net
- >>376
空気圧は車に無頓着な人だと1年に1回、
法定点検や車検でしか点検しないって場合も多いからね
なので大抵Dだと多めに入れられる
- 379 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:05:01.75 ID:z+Nr3gKz.net
- >>374
安く買えるなら何でも良くね？
登録済未使用車がなくなったら新車が安くなるかと言えば多分ならんだろうし
むしろ登録済未使用車と新車を競合させた方が新車の方も安く買えると思う
- 380 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:08:21.16 ID:WbeT274Z.net
- >>378
客に売る場合は、ユーザーが点検しないことを見越して多めでもいいと思うが、
試乗車ならディーラーが毎日点検できるんだからジャストにしとくべきだと思う。
- 381 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:09:01.50 ID:NH8TuQlc.net
- >>364
バンバンの向こう側にはチョイノリがあるな
- 382 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:21:17.44 ID:GRPvSv3U.net
- >>381
言われて今気がついた。筋金入りだなｗ
- 383 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:27:47.42 ID:4dZuhjAR.net
- アルト、バンバン、チョイノリ、
筋金入りと言うか替えがない車種ばっかり乗っているというか
- 384 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:32:46.51 ID:dVvxRc5K.net
- スズキの腐食が早いのは昔からだな
- 385 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:33:01.14 ID:cZZre0RJ.net
- >>372
私は良いハンドリング、脚だと思いました
軽をバカにしていた面があって、いい意味で
裏切られた驚きもあるのでしょうが。
身の回りの最新型日本車は、会社のグロミニバン
しかないので比較対象がアレですがw
マツダやスバルやレクサスや欧州車と比較はしていないです
- 386 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:37:07.35 ID:4dZuhjAR.net
- >>385
荒らしだから相手する必要ないですよ
ハンドリング～の話は、まっすぐに走るのも大変らしいミンカラの人の転載ですので
- 387 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:48:26.15 ID:cZZre0RJ.net
- >>386
私もそのみんから読みましたが、アライメント
でも狂っていたのかなー程度に読んでます
人差し指と親指でハンドルつまんでも真っ直ぐ
走るくらいきちんとしてましたよ
おっさんなので日本車の酷い時代知っていますからw
ちなみにグロミニバンの先祖、初代エスティマは
うちの社長が大事にメンテして未だ現役ですが
当時のトヨタとしては素晴らしい出来ですな。
2.5リッターエンジンなのにリッター5キロしか
走らないアンチエコカーですがw
現在のグロミニバンはハンドリングに関しては退化していますな
- 388 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:54:34.58 ID:4dZuhjAR.net
- >>387
同年代のようですね
ジャッキ上げると歪んで、シャーシに皺が入っているとかドアが開かなくなるとか、
普通車で当たり前のようにあった・・・とか言うと、老人扱いなんでしょうけど、
1990年代の車でもあった事なんですよね。
- 389 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:55:01.05 ID:dVvxRc5K.net
- アルトの想定客が近くをチョイ乗りの営業用や買い物用なんだから
チープでガサツで長距離は疲れる車なのは仕方ないだろ
- 390 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 17:59:54.10 ID:pw8WLmFt.net
- >>387
排気量間違ってるよ
- 391 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 18:00:23.78 ID:cZZre0RJ.net
- >>388
社長はスズキの会長さんと同年代で現役です
かないませんな
さすがにそろそろ運転は若い者に任せて欲しいですがw
- 392 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 18:17:20.86 ID:3U0e1QNT.net
- アルトクラスは元々スズキの販売台数の1割から２割ぐらいなんだし
トールワゴン並みに売れるとでも期待してたのかな？
- 393 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 18:23:18.06 ID:ejXKTBp3.net
- アルトの実績が、後のラパンやMRワゴンに生かされるという筋書き
プラットフォームは流用するわけだし、技術の蓄積とユーザーへのリサーチを兼ねてる車種なんだろ
- 394 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 18:25:41.80 ID:blJdQYgO.net
- デラの人が懸念してたよりはずっと売れてるって言ってたな
万人受けするスタイルじゃないからもっと苦戦するかと思ってたってさ
- 395 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 18:27:38.42 ID:acWHHyzn.net
- >>356
速攻内装レスにしたのかと思ったらスピーカー付ける為に外しただけかよ。
俺も普通にやってるが。
- 396 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 19:07:17.03 ID:5YAq5Nec.net
- 日本車全般の質問ですが
ドアの内装って簡単に外せるものなの？
見えてるネジ外すだけでおｋ？
- 397 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 19:16:06.53 ID:3U0e1QNT.net
- >>396
ネジとかパワーウインドウとかのスイッチ類のコネクター外して、
押し込むタイプのクリップでハマってるとこ数箇所を外せばおｋ
- 398 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 19:18:39.55 ID:c8PpiEIk.net
- そこそこ売れてるんじゃないの。
初売り終盤契約のX2WD銀ツートンだけど、納車1月下旬から2月上旬と言われていたのが、2月中旬から下旬に延びたよ。
ちなみにフォグは付けてない。
- 399 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 19:29:41.51 ID:ejXKTBp3.net
- Keiみたいなロングセラーになるといいね
- 400 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 19:32:22.80 ID:v1IN+8Y9.net
- アルトなんか新型が出たら変えるなんて人はほとんどいない
変える時期が来たらまたアルトでいいみたいな感じ
今回ここまで注目されてるのが異常
- 401 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 19:34:13.98 ID:6XWS0iX2.net
- >>399
法律変わって駄目にならない限りは続くんじゃないか
- 402 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 19:38:19.50 ID:9pGxgzxg.net
- 302だけど試乗してきた まあまあ
別にこれでもいっかて感じ
5グレードもあるんだな
おススメとか売れ筋とか教えて欲しい
- 403 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 19:51:50.64 ID:tuE24+KG.net
- ウチの近所のアリーナはアルト売るのにあんまり熱心じゃないな
まあ、軽ならスペーシアとかハスラー売った方が儲かるのか
- 404 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 19:52:44.94 ID:fNl/UW2g.net
- >>348
フェラーリじゃなくてマニエッティ・マレリ
レース場の看板広告でよく見かける、目玉みたいな形したアレ
http://f1-gate.com/other/f1_8704.html
AGS制御ユニットに打刻されてる
- 405 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 19:53:57.70 ID:ejXKTBp3.net
- >>402
このスレでの注目度はＦグレードのＡＧＳ仕様が最も高い
装備は相当貧弱だが、これまでにない割り切った仕様で面白い
最上位グレードのＸにだけ、１５インチのアルミやスタビライザーが付いてるのも特徴かと
- 406 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:10:37.10 ID:gXnrSbPr.net
- MTやAGSをFだけにしたり、14インチでいいのに15インチにしたり、
スズキの分かってない感が酷い
- 407 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:11:43.90 ID:9pGxgzxg.net
- AGSとかCVTってつまりオートマってことでいい？
＋－で加速欲しい時に変えられるんだよな
- 408 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:14:16.35 ID:jPG03mEL.net
- >>402
普通の人が普通に使うならLがお買い得かな
- 409 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:15:03.84 ID:a9uScj/3.net
- >>406
MTを選択する人は豪華装備のグレードを選ばないという統計でもあるんじゃないの？
- 410 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:15:19.30 ID:AqrejlT2.net
- スクーター乗ってた人に違和感無いのがCVT
カブ乗ってた人に違和感無いのがAGS
- 411 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:48:12.57 ID:dDe5+tRM.net
- コーヒーギフトは？
- 412 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:49:54.50 ID:sqIiszvK.net
- Ｌにリアヘッドレストさえあれば、Ｌ買いに全く躊躇しない俺。
- 413 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:52:29.79 ID:x0hgFj6i.net
- 漢は黙ってバン一択
- 414 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:55:18.78 ID:b4Vbh1+v.net
- 今日納車されただけど走りが楽しくて１５０ｋｍを走ってしまったｗ
- 415 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:59:00.15 ID:UvcrCWJG.net
- 軽か～現実的だよな
ターボRSは高くて燃費落ちるだろうし
LとSて違いあるの？
オーディオレスになるくらいか？
- 416 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 20:59:45.49 ID:MODs4Idj.net
- いや カブ乗ってたらMTだろ？wwwクラッチはないがアクセル戻してシフトアップ アクセルくれてシフトダウン 思ってるよりずっとMTよりだぜ 何も考えずにガチャガチャやってるわけじゃない
- 417 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:11:45.08 ID:Y5ePoZOT.net
- 素人ですみません。軽のマニュアルとオートマ乗ってました。
ＣＶＴ、ＡＧＳってオートマと同じと考えてたら間違いですか？
- 418 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:14:37.28 ID:emT7AP0t.net
- 今後ターボ発売
そして2年後マイチェン
NAモデルにスポーツグレード設定
そいつの目玉は熟成されたスポーツAGS！
な夢を観た
- 419 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:16:52.67 ID:mNaiMzhA.net
- 思ったより燃費伸びない
- 420 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:17:21.78 ID:x0hgFj6i.net
- >>417
5速オートマと思っていい
- 421 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:20:18.51 ID:3U0e1QNT.net
- >>419
買ってから言え
- 422 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:26:20.44 ID:exzPo9Ww.net
- >>417
AGSはCVTとまったく違い、2ペダルのMTだからね。
乗りこなすには特別なテクニックが必要。
レース経験もない素人さんが手を出すと大やけどするよ。
- 423 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:28:29.45 ID:mNaiMzhA.net
- >>421
一週間以上前に納車されとるわw
- 424 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:37:21.54 ID:4T7Zsx2V.net
- >>415
ターボって言ってもMTなら燃費良いけどね
アルト ワークスの時は19とか走ってたもん
- 425 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:39:13.58 ID:F4ZPn7B2.net
- 田舎でキャリー乗り回してる爺ちゃんは元レーサーだったのか！
- 426 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:40:08.23 ID:oB7z07+F.net
- >>423
エアコンガンガンに入れて乗ってるとかはナシねｗ
- 427 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:41:26.87 ID:mNaiMzhA.net
- >>426
暖房って燃費関係あるか？
ＡＣも切ってるし
- 428 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:42:23.49 ID:4T7Zsx2V.net
- >>417
AGS乗るのに特別なテクニックとかいらないから、
騙されちゃダメだよ。変速タイミングでアクセルを
緩めてやればスムーズに変速出来るというだけで、
ショックを気にしないならCVTと同様の乗り方で問題ない。
ただしクリープが弱めだからそこは注意。クリープが弱いから
アクセルをグッと踏み込むと、若干飛び出し気味になるからね。
CVTはオートマと考えて良い。AGSはあくまでもMTの変速を
自動化しただけと考えた方が良いね。
- 429 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:44:52.10 ID:8RG5T3Ds.net
- 石井吉徳東京大学名誉教授「メタンハイドレートは資源ではありません」
「メタンハイドレートにダマされるな」 週刊文春20１３年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/
メタンハイドレートは毎年１００億円(過去２０年間)の予算が落ちるおいしい利権
毎年１００億円×過去２０年＝２０００億円もの税金の無駄使い
メタンハイドレートの実用化は科学的に不可能
「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人
青山繁晴はメタンハイドレート詐欺師
青山繁晴は武士ではなく詐欺師です
- 430 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:45:19.38 ID:OaTyjasr.net
- >>427
ACなら燃費に関係あるけど暖房はほとんど無し
- 431 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:48:02.46 ID:exzPo9Ww.net
- >>428
またMTを運転できないCVT厨の登場かよww
- 432 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:49:41.52 ID:CnQqzvXg.net
- めちゃくちゃ燃費いいな。
結構飛ばしても27ぐらいは普通に行く。
- 433 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:51:50.74 ID:b4Vbh1+v.net
- >>432
楽勝でその位の燃費が出るからビックリした！
- 434 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:52:22.24 ID:DhvajTMx.net
- 燃料計がデジタルだけど
何でもデジタルにするのは良くない傾向だよ。
計器類はアナログの方が見やすい。
アルトで社外メーターを使っている人は居ないのかな？
- 435 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:52:23.49 ID:4T7Zsx2V.net
- >>431
5MTのワークスに乗ってたんだけど、何か？
間違いを指摘されて悔しいのか知らないけど、
AT限定って連呼してれば良いとでも思ってるの？
- 436 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:53:40.72 ID:4T7Zsx2V.net
- ターボでもMTなら19くらい走るし燃費悪くはないと言ったけど...
新型アルトの燃費を前にしたら悪いとしか言いようがないな...
- 437 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:53:41.63 ID:exzPo9Ww.net
- >>435
本気でそう思いこんでるんだろうなあ。なんていうか、かわいそう
- 438 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:54:43.71 ID:PoJuMIGr.net
- プレオRSリッター9kmです(´・ω・｀)
- 439 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:55:29.22 ID:4T7Zsx2V.net
- >>437
あんなに楽しい車に乗ってなきゃアルトスレなんて来てないっての
- 440 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:55:41.26 ID:yej8ID9j.net
- うちの爺さんのミライースは今の時期、ヘタしたら２０行かんぞ。
- 441 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:57:04.40 ID:4T7Zsx2V.net
- >>438
(´・ω・`;)それはなかなか食いしん坊な...でも走りは良いよね...
- 442 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:58:14.82 ID:XdNYF5aH.net
- >>435
>>431は毎日ID変えまくりながらMT乗りに成りすましてCVT乗りを叩くキチガイだからスルー推奨な
- 443 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 21:59:46.51 ID:4T7Zsx2V.net
- >>442
おk
変速機なんて好き好きなのにねぇ
- 444 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:01:47.53 ID:exzPo9Ww.net
- >>439
頭が弱い事を認められない負け犬っぷりに、ついに精神崩壊？ｗ
- 445 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:02:18.63 ID:exzPo9Ww.net
- >>443
なんだいつものアスペ高校生だったかww
- 446 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:03:01.90 ID:exzPo9Ww.net
- >>442
と単発が申しておりますww
- 447 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:03:40.71 ID:5q+G4d25.net
- ちょっとワロタ
http://i.imgur.com/Nprp1sp.jpg
- 448 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:11:38.78 ID:4T7Zsx2V.net
- >>447
純正に戻したくなったら自分で戻してちょ
ということなのかw
- 449 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:12:05.28 ID:3U0e1QNT.net
- >>447
天井から吊るして部屋のインテリアにするしかないなｗ
- 450 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:18:21.73 ID:Y5ePoZOT.net
- >>422
>>428
ＡＧＳはとりあえずめんどくさい感じですか。なぜそんなの売るんだろう。
ＣＶＴで良いじゃん。
- 451 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:21:35.78 ID:cmnxi/yv.net
- >>450
自分で良く考えてみろ、低能
- 452 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:21:50.69 ID:ejXKTBp3.net
- >>450
今はＡＴ限定免許の人が多いから、ＭＴバンだと需要と供給が合ってなかった
廉価のぶん４ナンバーのバンにも搭載できる
ＡＧＳは変り種だが、それだけ話題性もあって宣伝にもなるし
これから先のベンチマーク的意味もあるだろうな
- 453 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:22:09.93 ID:xTgY9F4K.net
- >>447
何が？
- 454 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:25:19.22 ID:oFlqB35M.net
- >>451
AT限定だから、自分で考える能力がないんだよ
- 455 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:25:44.90 ID:jPG03mEL.net
- SPEC的にはFのMTが良いのだが
バンMTに較べてもFのAGSに較べてもLに較べても
なんだか損した気がする
- 456 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:26:02.79 ID:ejXKTBp3.net
- ＭＴのダイレクト感が好きだけど、渋滞するとクラッチ操作が面倒で嫌
冬場、ＡＴやＣＶＴはミッションオイルの暖気ができてないうちは回転数が高く燃費も落ちるが、ミッションベースのＡＧＳはその点有利
マニュアルモードで操作すれば、上り坂では低いギアで引っ張って登れるし、下り坂ではエンブレも使える
デメリットは、構造上アイドリングストップやエネチャージは搭載できないところ
- 457 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:30:08.03 ID:XIQVqi1w.net
- お前らがMT買わないから商用のオンボロしかMT出ないんだよ
- 458 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:30:14.04 ID:ejXKTBp3.net
- 燃費よく移動手段として理想的な駆動装置＝ＣＶＴ
コスト安くマニュアルの良さとＡＴの良さの良いとこ取り＝ＡＧＳ
ＣＶＴの欠点は、アクセルレスポンスの悪さ、トラクションの感じにくさ
ＡＧＳの欠点は、機械任せな変速で一瞬トルクが抜けるので違和感を感じる人がいること
慣れればどちらもどうということはないんじゃないかと
好みで選ぶもので、煽りあいは不毛
- 459 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:31:07.51 ID:oFlqB35M.net
- >>458
AGSでトルク抜けとか言ってるやつは、単に下手なだけだろ
- 460 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:33:22.26 ID:a9uScj/3.net
- CVTや普通のATになれてるとAGSのトルクが抜けてる時間がもどかしい。
- 461 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:34:29.19 ID:ejXKTBp3.net
- >>459
4ＡＴでもトルクの抜け結構感じる違和感ではあるんで個人差だろ
- 462 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:35:05.59 ID:oFlqB35M.net
- >>461
AT限定の証明になるなw
- 463 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:37:38.39 ID:ejXKTBp3.net
- >>462
俺は今ヴィヴィオのＭＴに乗ってるよ
流石に１８年目なんで、買い替えでアルトを検討してるところ
ＭＴも好きだけど、渋滞はまると足がダルイんだよね
その点でＡＧＳには期待してる
- 464 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:38:54.96 ID:oFlqB35M.net
- >>463
脳内MTドライバーかw
- 465 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:39:09.05 ID:HRDmUTud.net
- AGS
http://youtu.be/x4dcXx0O3rE
変速する時に速度メーターが止まってる
これがトルク抜け
構造上の問題なので下手とかAT限定とかなくて100%絶対に発生する
逆に体感できないのは良くも悪くも鈍感ではある
- 466 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:42:09.63 ID:XIQVqi1w.net
- MTは渋滞が楽しいだろ
暇つぶしになるじゃん
本当のMT好きはわざと渋滞狙って出かけたりするんだよ
- 467 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:43:48.42 ID:oFlqB35M.net
- >>465
欠陥車のup!を出して何がしたいのw
- 468 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:44:34.42 ID:oFlqB35M.net
- >>466
MTに乗ったことがないのに、想像だけで書いてるからだろうなw
- 469 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:44:33.43 ID:ejXKTBp3.net
- >>464
社用車とか、家族の車とか乗るし
ＡＴはそんなに珍しくないだろ
人を煽って楽しいか？
レッテル張ると自分が偉くなった気がするのか教えてくれよ
- 470 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:45:16.77 ID:oFlqB35M.net
- >>469
まあMTを運転できるようになってから出なおして来いや
- 471 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:46:02.74 ID:ejXKTBp3.net
- >>466
長年乗ってると流石に飽きるぞｗ
- 472 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:48:21.39 ID:ycCkcyIw.net
- 1月中旬に納車されて、週末の用足しと帰宅後の買い物とか、
そんな使い方だけど、L/4WD/札幌。燃費16km/L位だね。
妻のワゴンR（FX/4WD)は12km/L位（夏は20位）だから、
札幌でこの季節だとこんな感じなんだろう。
コールドスタートと、通勤の短距離チョイ乗りが原因だと思う。
夏は25km/L平均は行って欲しいな。
- 473 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:50:57.32 ID:Y5ePoZOT.net
- >>452
ＡＴだけ売ってれば楽そうなのに。メーカー側が。
新型アルト、つべの動画みるとエンジン音がうるさい気がしてて躊躇してる。
うちの１０年前のアルトのほうが静かな気がする。
試乗するのも、絶対に買うってならないと失礼な気がしてできてない。
- 474 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:55:49.04 ID:ejXKTBp3.net
- >>473
気にしすぎだ
試乗すると貰える景品欲しさに、新型出たら試乗しまくる人だっているぞ
買わなくてもどんどん他の車も乗って比べてみたらどう？
それはそれで楽しい行為だと思うぞ
- 475 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:57:41.20 ID:mNkqCshF.net
- >>466
タモリさんじゃないけど、んなこたあない
MTで渋滞が楽しいなんてマゾですよ
田舎では信号待ちすらあまり無いでしょうが
ATは運転しながら飯も食えるし、昔なら
電話もしてました。今は切符切られますがw
もちろんMTの楽しさは格別ですが。
AGSはMTとズボラATのいいとこ取りなんで
もっと搭載車種増えると楽しいですな
- 476 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 22:59:15.72 ID:MFx6IAgb.net
- え？
- 477 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 23:01:56.00 ID:mK3uBgpn.net
- >>473
> 試乗するのも、絶対に買うってならないと失礼な気がしてできてない。
気にしすぎ。
売る側にとっては来てもらわないと始まらない。
- 478 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 23:03:55.42 ID:mNkqCshF.net
- >>473
私は先週はバンのAGS、今日はX、
ついでにスペーシア、ハスラーと買う気ないクルマまで
試乗しまくっています。最新の軽に
興味津々なので寺も人にはきちんと
試乗だけ、と断っています
それでも
スペーシアみたいな自分的にはノーマークだった
いいクルマ発見したりして楽しいですよ。
ターボRSが期待していたほどでなければ、
今回の新プラットフォームのスペーシア出たら
買ってしまいそうです。
- 479 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 23:08:47.77 ID:DxBlRCxU.net
- >>351
っかぁ～！しびれるね～
良すぎる
- 480 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 23:14:02.54 ID:a9uScj/3.net
- >>465
結構うまいやん。
ちょっと見直した。
- 481 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 23:15:17.78 ID:a9uScj/3.net
- >>480
とおもったらUPか。orz
- 482 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 23:15:39.48 ID:ovWWvhyL.net
- >>470
ID変えすぎ＆ワンパターンすぎ
どんだけ低能なのお前。つまらん。
- 483 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 23:23:19.83 ID:YN9sEvgQ.net
- >>470
MT乗れるのが自慢ってw、よほど才能に恵まれないの？
- 484 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 23:45:43.30 ID:5YAq5Nec.net
- 普通免許取ってMT運転なんて
一昔前ならそこらのおばちゃんやねーちゃんでも普通の事だったんだがな～
ゆとり世代にとってはスーパーライセンスを取ったのに等しいらしいｗ
- 485 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 23:48:34.36 ID:4T7Zsx2V.net
- ヨボヨボの婆さんでも運転できるからな...
ジムカーナとかで好成績を修めたってなら話は別だが。
- 486 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/02(月) 23:53:36.35 ID:CEzPGOPi.net
- 4WD AGSと2WD MT一台ずつ欲しい俺は欲深か？
- 487 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 00:13:10.79 ID:AcB4CfSl.net
- >>486
よし、あいわかった！
次世代ＡＧＳにはクラッチペダルを付けよう
- 488 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 01:40:11.91 ID:V5+Mh4OJ.net
- 限定免許ってどれだけMTより安いんだ？
- 489 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 02:14:09.76 ID:m7YOlcQD.net
- Fとバンを比較した時МTの価格差が税抜き14万なのに対してAGSの価格差は6.5万しかない
この差は何なの
- 490 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 02:43:14.69 ID:xqnlOfk9.net
- >>488
需要の差しゃないかな
FはAGSの方が多く売れる
バンはMTのほうが多く売れるってことじゃね?
- 491 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 02:55:04.34 ID:Fw3D7Ha3.net
- 暖房は燃費に影響あるよ。ＣＶＴやＡＴはロックアップやアイドル制御を替え水に熱をあたえている。ＡＧＳは回転数が高いので案外ヒータがきく。燃費もそこそこ。
- 492 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 06:03:23.82 ID:3SfsTldn.net
- >>491
「CVTにエンブレはあります（ｷﾘｯ」
- 493 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 06:59:36.84 ID:NSIVVXdq.net
- あるだろ
- 494 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 07:09:59.07 ID:T6iDlXJ/.net
- >>489
バンのMTにはABSとかESPすらついてないけど、乗用グレードには義務化されてるからMTでも両方ついてる
対してバンAGSはヒルホールド機能のために両方最初から装備されてるから、MTと比べてバン→Fの価格差が少ないんだと思う
- 495 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 07:19:18.54 ID:1qMGBgoz.net
- >>482
CVT厨の自作自演はもう飽きた
- 496 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 07:22:15.50 ID:36pgumh5.net
- >>478
買う気もないのに試乗されると迷惑なんだが。
お前みたいなのを、試乗乞食って言うんだよ。
陰で笑われてるぞ。
- 497 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 08:24:29.12 ID:CsK5nvfb.net
- 渋滞ってATが踏まなくていいブレーキを
パカパカ踏んでつくってるんだべ
上り坂で速度落ちてるのに踏まないとかさ
あと車間詰めるの多いから目の前の車のケツしか見てなくて
交差点塞ぐとか
まぁ2ペダルしか乗ったことがないみたいだから
わからないんだろうけど
- 498 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 08:57:23.01 ID:CmkXpY3v.net
- バカ嫁って燃費と値段ばっかりみて決める癖にMTには乗ろうとする努力しないんだよなw
- 499 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 08:58:29.91 ID:2WRUTjlD.net
- >>497
ほんとAT限定ってのは諸悪の根源だよ。
このスレでも、>>482のように自作自演で荒らそうとするしね。
- 500 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 09:11:13.60 ID:T6iDlXJ/.net
- バンAGSは「ESP無しのABSだけ」
だったわスマソ
- 501 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 09:29:18.75 ID:zdkUhCz4.net
- 誰も避ける事のできない高齢化
MT乗りは車を動かすことができなくなって車を降りる
AT乗りは高速を逆走したりアクセルブレーキ踏み間違えて小学生の列やコンビニに突っ込む！
AT免許は50才超えたあたりから更新時にボケや認知や体力低下チェックを厳密にして怪しい奴は強制的に取り上げるべき！
- 502 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 09:56:45.85 ID:T6iDlXJ/.net
- 年取るとMT運転できなくなるかと言えばそうでもない
何十年も染み付いた操作は簡単には忘れない
近所に90超えの爺さんがいるが、普通に軽トラ転がしてる
直線でフラフラして危なっかしいけどなw
- 503 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 10:02:43.69 ID:H5ngFtCa.net
- AT限定は軽のみにした方がいいとは思う
あと高速禁止
若葉みたいに車に印張る義務
- 504 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 10:10:27.79 ID:zdkUhCz4.net
- それはごく稀な事例だろ？オートマはボケた高齢者でも動かすことができ非力な高齢者でも瞬時に加害者になれる
MTよりもより厳しい監視と規制が必要だ！
- 505 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 10:11:08.18 ID:l9mcg4JK.net
- >>502
運転できると言っても異様に噴かしてたりとかもあるぞｗ
- 506 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 10:24:36.41 ID:bL/K/449.net
- 軽トラじいさんはやたら1速を引っ張るイメージ
- 507 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 10:40:55.56 ID:ob2GJYTm.net
- 新型アルトの「加飾に頼らないデザイン」、その秘密とは？
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150202-20102346-carview/
- 508 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 10:55:44.66 ID:4qhnPBsq.net
- 私もAT限定おさるの電車免許には批判的ですが、
日本が世界でもトップクラスの事故死率が低い
国だというのも事実ですね。
事故死率高杉のアメリカの半分以下、韓国の3分の1
香港やスウェーデンより少し事故死率が高い程度です
ド下手ドライバー多いですが、マナーは悪くない
ということですかね
- 509 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 11:11:33.38 ID:4qhnPBsq.net
- ちなみに2011年で日本の新車AT率は98.5パーセントでしたから
現在減少してるわけないので99パーセントでしょうな
アメリカは減少傾向とはいえ89パーセント強
事故死率は日本が10万人あたり4.5人アメリカ11人
世界でも異常なAT普及国でもこれほど事故死率が違うのですな
日本のおさるの電車免許の方々も、運転が下手
なだけで安全意識は世界トップクラスのようですから
あまりバカにしてはいけませんよw
- 510 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 11:19:05.78 ID:zJM+3+DQ.net
- >>509
おまえ、それ大好きなんだなw
AT率99%ってことは一瓶に99台分の命が入ってるってことだよなw
- 511 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 11:19:25.55 ID:Tsy5kkU0.net
- >>416
遠心クラッチにロータリーシフトという、クソクソ＆クソ仕様。
4→1→Nとか、もうミスシフトでエンジンぶっ壊せと言ってるも同然だろとｗ
- 512 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 11:32:18.76 ID:/YAxgDNG.net
- >>511
言ってる意味が全くわからんぞ？
あんた乗ったことある？それとも超初期型カブにのってんの？
- 513 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 11:38:56.35 ID:Tsy5kkU0.net
- >>512
あれ？今のカブは違うのか？
俺が知ってるカブは、クラッチレス（遠心クラッチ）+ロータリーシフトだったはずだが。
- 514 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 11:45:06.15 ID:4qhnPBsq.net
- >>510
出るわけないソースとか難癖つけて
常識だったのが判明したらトンズラした方ですねw
日本とアメリカ、そしてもう一つの属国、韓国が
世界でも特殊なAT率の国だと認識できましたね。
ド下手でもアメリカや韓国よりマナーはいいと、
猿免許の方をフォローしてますから根に持たないで下さいねw
- 515 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 11:51:15.16 ID:zJM+3+DQ.net
- >>514
おまえ、あっちこっちで書いてんのな
- 516 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:00:24.68 ID:XAMB6sG0.net
- >>499
お前みたいにいつまでも引きずる馬鹿がいるから荒れるんだよな
- 517 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:05:13.66 ID:4qhnPBsq.net
- >>515
特大ブーメランですなw
- 518 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:12:04.29 ID:xeGcmUHg.net
- 新型アルトの塗装って、中は白で外板だけ赤とかっていう個人がオールペンしたような塗装の仕方なんですね・・・
ボンネットあけた写真見て衝撃うけた・・・
- 519 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:22:12.97 ID:l9mcg4JK.net
- >>518
こういう安い車で裏まで塗装されてるのあるのか？
- 520 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:22:38.16 ID:bPH0J1wq.net
- >>518
今どきの軽どころか、1500ccの小型車までそうなんだけど？
ダイハツ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1512572/065_o.jpg
日産＆三菱
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/560/417/5560417/p1.jpg
ホンダ・フィット
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/729/389/3729389/p1.jpg
- 521 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:27:38.80 ID:sppNwshG.net
- >>520
それ心配になって、自分の車見に行ったら中も塗装されてて安心したw
- 522 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:30:08.68 ID:ipkke55D.net
- >>520
>>518は板金修理した車しか乗ったことないんだろう
- 523 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:32:38.31 ID:bPH0J1wq.net
- >>520関連だけど現行スイスポはボンネット裏も塗装してある。
今やスズキよりホンダの方が塗装ケチる程コストカットしてるんだよな。
http://www.local-dobokuya.com/other/lc70/swift-sports/DSCF0128.jpg
- 524 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:40:57.39 ID:Tsy5kkU0.net
- >>523
基本設計というか、発売年度が古いので、製造（塗装）工程も当時のままなんだろう。
下手に製造マニュアルとか変えるより、決めた通りの手順でやった方が面倒が少ないくらいの理由で
新型になればその辺は、他社と横並びでケチられる要素になりそう。
しかしどうでも良いが、いかにもバルブの交換が面倒くさそうな見た目だな。。。
- 525 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:41:35.44 ID:l9mcg4JK.net
- >>523
スポーツはコスト重視とはズレてるしょ
普通のスイフトは？
- 526 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 12:48:12.05 ID:bPH0J1wq.net
- >>525
>>520に出してるフィットはRSなんだけど…
- 527 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:01:38.77 ID:l9mcg4JK.net
- >>526
ああ、そういう話しなの。画像見てないし。
フィットRSがスポーツとは思って無かったわ。
そこそこ乗ってるけど少しもスポーティーじゃないし。
>>524
Fit2は裏まで塗られてたようだ
- 528 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:02:42.68 ID:wL7x852f.net
- ATはボケを加速させる
- 529 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:08:14.76 ID:bPH0J1wq.net
- ゴルフもボンネット裏はベース塗装だけなんだな。
http://blog-imgs-43.fc2.com/d/r/u/drumsyos/11_20130623014903.jpg
新型デミオは1300でも塗ってあるみたい。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/022/656/4022656/p6.jpg
- 530 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:18:24.13 ID:bPH0J1wq.net
- 現行ゴルフまでこうだと、もうボンネットの裏の塗装ガーって書き込みは無くなりそうだねｗ
http://s-togawa.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_55f/s-togawa/R0011809.jpg
- 531 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:18:47.31 ID:Q2q5r9KE.net
- そうでしたか
>今回バックドアを黒のツートンにしたのは、ランプのない広い面に、
>商用のバン仕様で会社名などをしっかり表記できるようにした意図もあるんですよ。
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150202-20102346-carview/6/
- 532 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:20:44.80 ID:bPH0J1wq.net
- もしかしてVWがスズキと提携した効果なのかな？ｗ>>529>>530
- 533 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:23:23.10 ID:lEC9p1uU.net
- VWとは喧嘩中で提携解消もありえる状況だから関係ないでしょ
- 534 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:30:27.76 ID:l9mcg4JK.net
- >>530
黒いのは遮音材。
この写真だとちゃんと塗ってあるように見えるが、白だから目立たないだけか？
GTIは別なのか？
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/f4/874da5131a538f6febaa39c2c0b35c0e.jpg
- 535 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:30:43.65 ID:RSNY4NQh.net
- ボンネット裏は金色にして竜と虎の絵を入れたい
- 536 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:31:51.03 ID:bPH0J1wq.net
- >>533
喧嘩中であろうが美味しいとこは頂くんじゃね？
提携当初はVWの幹部もスズキの軽に乗ったらしいし
>>538
遮音材は分かってるよ。その周り見なよ。
- 537 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 13:45:34.13 ID:bPH0J1wq.net
- 今は300万の3ナンバーの外車もこんな塗装だから世の流れなんだよな。
フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン
http://www.motordays.com/newcar/articles/golf7_vw_imp_20130802/index.php?page=2
http://www.motordays.com/newcar/articles/golf7_vw_imp_20130802/pic/golf_15eng.jpg
- 538 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 14:16:11.04 ID:bMfIL1tD.net
- 中に塗装してあるとなんかいいことでもあるのか？
MTといいくだらない論争ばかり
まあそのくらいケチの付けようがない車ってわけだ
- 539 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 14:30:59.48 ID:Z+1lLx95.net
- フェンダー内の緩衝材を、外装が発泡スチロールとか言って騒いでた奴もいたなw
ボンネット裏の塗装はどうでも良いが、タイヤハウスは黒いほうが締まって見えるから塗って欲しかった
まあ、自分でタイヤ外してシャシブラック吹けばいい話だが
- 540 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 14:42:46.95 ID:vWYbQ2BZ.net
- >>531
視力表とか貼ったらウケそうだな
- 541 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 14:53:55.96 ID:ATxvvJph.net
- >>539
カタログ写真は塗りつぶされてるのにね。
- 542 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 14:57:55.23 ID:/fTpckJB.net
- 納車した人燃費どれくらい？
俺のだとメーターだと17弱しか出てないんだよなあ
- 543 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 15:02:23.97 ID:Sbsw9Zov.net
- 納車だと人燃費だとくらいだと？
俺のだとメーターだと17弱だと出てだとんだとなあ
- 544 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 15:29:54.67 ID:m7YOlcQD.net
- >>500
バンのAGSにABSが付くのはレーダーブレーキサポート装着車だけだよ
だからバンのAGSにはESPもABSも付いてない
- 545 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 15:30:45.29 ID:l1MS6upx.net
- >>520
塗ってある
ヴィッツ、アクア、デミオ
塗ってない
パッソ、マーチ、ノート、フィット、軽自動車各社
- 546 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 15:33:39.16 ID:l1MS6upx.net
- 軽で塗装されてない→普通
コンパクトで塗装されてない→残念
∴アルトを叩くのは筋違い
- 547 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 15:42:41.58 ID:sNHb73j4.net
- 今注文して納車はいつ頃になりそうですか？
Xのパールホワイト ミディアムグレー2トーンバックドアを4月から通勤で使いたいです。
- 548 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 16:08:22.40 ID:iH6l9fmQ.net
- >>507
>新型アルトの「加飾に頼らないデザイン」
ミットもないフロントのメガネとリアの水中メガネは余計な加飾だろ。
- 549 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 16:27:57.85 ID:ii4OsaTE.net
- 塗装の省略は目に見えないところだし、雨風で叩かれる場所でもないので心配いらんだろうけど、
それよりも最近はコストダウンのために塗装の中塗りを省略するようになったことの方が心配。
フィットは下塗りの上にそのまま化粧塗装しているらしい。
これからはやりそうな予感。
- 550 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 16:34:22.66 ID:Te6aBWoe.net
- >>539
タイヤハウスの中の塗装って
車検の時に勝手に塗ってるけど
あれを納車の前に塗っておいてと頼んだら
サービスで塗ってくれないかな
3万円くらいのオプションを
サービスで付けてくれって話だけど
欲しいと思うオプションが無い
- 551 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 16:42:02.22 ID:T6iDlXJ/.net
- >>544
あれ、色々勘違いしてたわ…
ってことはFのMTはボッタクリ価格なのか…
- 552 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 16:45:56.49 ID:k8nAVmPe.net
- >>541
そのほうが格好良いのはスズキも承知の上なんだろうねw
>>550
納車前に缶スプレー渡しといて、吹いてくれつったらタダでやってもらえ…ないかな。
- 553 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 17:17:41.76 ID:lEC9p1uU.net
- >>550
ノックスドール処理しておけば一石二鳥
- 554 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 17:19:54.55 ID:VOWusv4S.net
- 今の軽は何かしらコスト削ってるから細かいこと難癖つけてたらキリないぞｗ
お前らが安くないと買わないのがそもそもコストカットの原因なんだしｗ
- 555 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 17:38:07.75 ID:sppNwshG.net
- >>550
プラスチックのカバーが付いてるから塗る必要なくね？
どうせ直ぐに剥がれてきそうだし
- 556 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 18:18:44.35 ID:H/+/unF/.net
- >>548
それ加飾じゃない
- 557 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 18:37:42.98 ID:gF7UYrE6.net
- 買って早々ボンネット内からカラカラ音がするんだが・・・
これ何の音だろ
- 558 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 19:38:42.41 ID:Q2q5r9KE.net
- 浴場？
- 559 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 19:48:10.69 ID:6RtmwV9+.net
- アイドリングストップしてないからか燃費20ちょいだわ
- 560 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 19:51:03.37 ID:mF3hImQW.net
- http://minkara.carview.co.jp/userid/766487/blog/34987778/
グレードは、X(FF・CVT)
美点
①電子スロットル+CVTの制御
これを美点に挙げたのは、正直言って妥協みたいな感じです。
ドライバーの微妙なアクセル操作に、車側は確かに応えようとしてはくれている。
・・・けど、反応の仕方が希薄なんですよ。
普段からメカニカルスロットル車ばかりに乗っている事もあり、この辺はどうしても厳しい見方になってしまいます。
電子スロットルの中では、カナリ自然な感じではあると思いますが――。
電子スロットルの反応の自然さは、この辺が限界なのか？と思ってしまいます。
車速が乗って行った後は特に、アクセル操作に対する車側の反応の仕方(エンジンの反応)が鈍化している印象があります。
CVTのギア比を燃費寄りにし、エンジン回転を抑えている為、でしょうが。
MTは無理としても、ASGには乗っておきたいですね・・・。
②シート
軽自動車とは思えないほど、違和感のないドライビングポジションになります。
③車体剛性感＆乗り心地
普通と言えば普通なので、美点に挙げる程でもないと思うんですが――。
車重が軽い割に、必要にして十分な剛性を持っていますね。
親のミラよりも、剛性感があると感じました。
余計な微振動が少なく、乗り心地も良いです。
但し、路面の凹凸を連続して踏破すると、その微振動が車体側に若干残るような印象はあります。
要改善点
①電動パワーステアリングの操舵感
ハンドルを固着させたがりますねぇ～、相変わらずスズキの車は。
微妙な修正舵を当て難く、ハンドルの微修正＆走行ラインの調整が困難。
走り難い。
②ハンドルセンター付近における操舵において、車の反応に落ち着きがない。
ハンドルのギア比がクイック過ぎるのか？
ドライバーの意志に反して、車の鼻先がフッと内側へ周り込むような印象があります。
なので、進路を修正しようとしても・・・。
ハンドルを固着させたがる電動パワーステアリングの癖が邪魔をして、操作が容易ではない。
③前後ブレーキバランス
0.3G～0.4Gのブレーキングは、恐ろしさを伴います。
前輪だけで制動しようとしている印象がありますね。
制動を行った際、後輪の荷重が減り、直進安定性が損なわれているのがモロに分かります。
ブレーキをかけたら、前輪を軸にして車の挙動が乱れ易い傾向にあると感じました。
②に挙げた、ハンドルの落ち着きのなさも影響していると思います。
ノーズダイブも、過激な印象有。
④CVT制御
停車状態からの発進時に、後ろから蹴っ飛ばされるような発進の仕方をします。
加速感は、目に見えて段付きがありました。
ゆっくり発進すれば分からないのではないか、と思ったものの、段付きが落ち着いただけで基本的な印象は全く変わりません。
減速側でも、CVTの締めつけ感を感じますね・・・停止寸前にドライバーの意図しない減速感が生まれます。
アイドリングストップも、その要因に含まれているでしょう。
- 561 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 19:55:36.37 ID:/ihC/JE9.net
- そんなのいいからMTのレビューはよ
- 562 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:06:42.72 ID:Sbsw9Zov.net
- みんからの宣伝うざいしね
- 563 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:06:52.44 ID:n9ZnUZE2.net
- † 名立たる強豪を抑え高級乗用車とも比較できる性能と品質の高さを証明 †
☆★☆★☆ RJCカーオブザイヤー ＆ 日本自動車殿堂カーオブザイヤー ２冠達成 ☆★☆★☆
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】消費税込み 1,078,920円（2WD A）～、1,199,880円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》 ハスラー受注殺到 休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産－倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html
スズキ「ハスラー」増産の情報を受け、クチコミが増加。早期の納車を期待するムードが強まり、待機ユーザーから好感
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1296/
スズキ「ハスラー」好調 誕生のキッカケはファンの“直訴”だった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140602-00000500-fsi-bus_all
スズキの軽クロスオーバーSUV「ハスラー」が待望の納車ラッシュ！リコール公表で生産体制への影響は!?
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1378/
スズキ「ハスラー」がRJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞！ 歓迎ムードが広がるも、新たなる競合の影が明らかに
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1414/
- 564 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:21:25.13 ID:U3mOlxcO.net
- またコピペ厨のお出ましかぁ
- 565 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:32:01.39 ID:VBVOjxAK.net
- アルトとワゴンR続けて試乗したら、やっぱ結構車高による広さの違いは大きいわ
でも昔はもっと車高低かったんだよなぁ
乗ったこと無いからわからんけど相当窮屈だったんだな
- 566 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:44:47.22 ID:XjeDS9cd.net
- 室内高はそんなに差はなかったはずだが
- 567 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:45:34.90 ID:UfPBO0d3.net
- 昔550のトゥデイ乗ってたけどF1並の体感速度（見た感じ）だったぜよ
今回はアレぐらい車高低くしてもよかったんじゃなかろうか？
- 568 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:46:06.13 ID:ysTUSvuB.net
- この車をまっすぐ走らせられないとか怖いなんて言うやつは運転が下手だと自覚した方がいい
スイフトだと思うように走れるのだとしたらそれは腕ではなく車のおかげでうまく走れているということだ
アルトを思うままに操れて初めて世の車を本当の意味で操れるので或る
- 569 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:47:14.53 ID:4Y/Rqx7x.net
- ３代目アルトがファーストカーだったけど
やはり相当狭かった記憶があるし
今のクルマとは比べ物にならんほど壊れた
シートがもげる、給油口の蓋が飛ぶ、
運転席のシートが開かなくなる、
オートマシフトレバーが根本から折れる、
キャブなので冬はエンジンがかからない、
最期はタイミングベルトが切れる、と
今のアルトは素晴らしいと思うが同時に当時のアルトにもまた乗りたいと思う
楽しかったなあ
- 570 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:50:18.54 ID:BWa+v+FX.net
- >>567
ソニカなんていかが？
- 571 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:52:19.60 ID:YgfHWmdz.net
- >>534
見れば誰でもわかるが？
お前はバカなのか？？
- 572 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 20:52:38.51 ID:U3mOlxcO.net
- >>567
なにが見た感じか知らんけど
体感速度を語るときに
乗ったことのないF1を例えに使うなよ
- 573 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 21:00:36.99 ID:VBVOjxAK.net
- >>566
調べたら5cmの違いなんだなぁ
その5cmの差と、Aピラーの寝かせ具合の差だろうか
- 574 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 21:27:01.83 ID:kC79IjhU8
- ムーヴハイパーのバックドア裏の無塗装の方が遥かに許せんわ。アルトとの価格差考えてみ？
- 575 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 21:11:56.86 ID:Q2q5r9KE.net
- 【比較】新型アルト VS エッセGTi
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2335926/blog/34741494/
- 576 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 21:19:43.11 ID:Te6aBWoe.net
- 今回のアルトのデザインは
和田智が書いたラフスケッチを基に
スズキの社内デザイナーが仕上げたなんて
どこかの記事で読んだ記憶が有る
でも独立してやってるプロダクトデザイナーが
自分が書いたデザインを弄られて平気なのかと
あの記事の信憑性を疑ってたんだけど
下の記事でスズキのデザイナーが
「初期スケッチではかなり幅広い提案があって」
などと言ってるのでどうやら事実らしい
新型アルトの「加飾に頼らないデザイン」
その秘密とは
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150202-20102346-carview/9/
- 577 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 21:25:35.24 ID:Te6aBWoe.net
- いすゞのジェミニだったか
ジウジアーロの書いたデザインを
いすゞが勝手に弄ってしまって
確か有るラインを5センチ上に上げたとか
それでジウジアーロが憤慨して
俺の名前を出すなとか要求したから
そのジェミニのデザインに
ジウジアーロが参加してたのが知られたのは
販売が開始されてから数年後だった
そんな話を微かに覚えてるけど
この話に関しても確証は無い
- 578 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 21:55:00.16 ID:C4tQf66a.net
- >>576
デザイン業界ならコンセプトから弄るのは普通
流れ作業でデザイン加工するライン組むとこもある
- 579 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 21:58:32.52 ID:VnYNJeLC.net
- >>560
報告ありがと
納車が楽しみ
- 580 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:00:39.87 ID:HhXzV+pD.net
- ジウジアーロは初代アリスト、SX4といろいろしているよ。
- 581 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:01:19.60 ID:Te6aBWoe.net
- 5MTのシフトフィールを酷評してる....
新型アルトに乗ってみた
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/1103800/blog/35012301/
>>578
そうなのね
他人に弄られることに納得してんのかぁ
- 582 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:07:49.87 ID:4Y/Rqx7x.net
- 酷評というより、脳内の理想ジムニーと
比べすぎておるのではないか。
ではジムニーに乗ったらよい。
アルトはアルト、その道を行けばよろしい。
- 583 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:11:20.12 ID:ii4OsaTE.net
- >>581
keiのシフトも節度感がまったくなかったな。
別にそれでも問題ないんだけど。
コキコキとしたシフトが好きならミラがなかなか良い。
- 584 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:11:21.98 ID:TFJ6+zqL.net
- こいつ何で買ったんだ…
- 585 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:13:29.29 ID:AcB4CfSl.net
- Ｆグレードのアルトに多くを期待しすぎなんじゃねーの
メーカーも割りきった設計だって最初から言ってるのにね
- 586 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:18:31.87 ID:P+FFug5o.net
- アルト、安くて凄いって点は無さそうだね…
どの部分も安さなりって感じ
- 587 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:23:12.01 ID:ii4OsaTE.net
- 俺は雨漏りさえなければいい。
- 588 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:31:10.74 ID:AcB4CfSl.net
- 不完全な乗り物だからいいんじゃんね
完成品が欲しいなら最初から軽なんて買わん
アル○ァードにでも乗ってろ
つうか、今回のアルトはエコとバンも統合化してある、燃費スペシャルだろ
そこを納得して買わない奴の方が悪いわ、自分の不勉強を車のせいにするとか最低だな
- 589 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:31:38.30 ID:BWa+v+FX.net
- >>581
プロフィールはAGSになってるが・・・
- 590 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:32:28.74 ID:vWYbQ2BZ.net
- >>581
25より24に近いのか
- 591 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:40:03.52 ID:tkvZ1YM1.net
- スズキさん このアルトを下さいｍ（_ _）ｍ
http://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/3/f/3f80eca5.jpg
- 592 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:43:40.89 ID:TRchGD2D.net
- MTにはVVTとかいう装置がないようだけど乗り心地はそんな感じ？
- 593 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:48:39.77 ID:vWYbQ2BZ.net
- >>575
こいつのエッセかなりイジッてんじゃん
- 594 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:53:09.22 ID:AcB4CfSl.net
- 豚に真珠だな
- 595 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:53:32.66 ID:71L6nFJH.net
- >>591
ホンダZで我慢しろ
- 596 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:55:52.19 ID:tkvZ1YM1.net
- >>595
やだスズキじゃなきゃやだ
- 597 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:58:15.31 ID:5fmcZHzH.net
- >>593
エッセGTiとか、コンプレックス丸出し。
- 598 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 22:58:38.77 ID:vWYbQ2BZ.net
- >>596
X-90はどう？
- 599 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 23:01:13.61 ID:tkvZ1YM1.net
- >>598
珍しい車だｗ
- 600 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 23:01:20.07 ID:q7WHyF1w.net
- >531
>今回バックドアを黒のツートンにしたのは、ランプのない広い面に、
>商用のバン仕様で会社名などをしっかり表記できるようにした意図もあるんですよ。
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150202-20102346-carview/6/
これ、意味がわからんのだけど。
バックドアツートンって、Xだけだよね？商用バンもあるっけ？
しかも、黒ならまだしも、不気味なグレーだし。
- 601 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 23:01:35.91 ID:0vwdyS86.net
- アルトGT-rはまだ？
- 602 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 23:10:22.86 ID:ysTUSvuB.net
- エッセとアルトは比べる対象ではない
自転車とバイクくらいの差がある
要するにボロい車の味わいが好きなのだろう
アルトは確かに中途半端に上等
- 603 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 23:11:55.63 ID:AcB4CfSl.net
- >>600
５ナンバーで登録する商用車も結構あるよ
要するにバックドアの真後ろが平面なんで、何かグラフィックでディスプレイさせるのに向いてると言いたいんだろ
記事は言葉足らずだとは思うが察してやれよｗ
- 604 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 23:15:08.10 ID:AcB4CfSl.net
- 例えば、Ｘグレードのツートンバックドアに「⑨つれるエサづくりのマルキュー」とか描いてあったら相当目を引くだろうなｗ
- 605 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 23:31:37.95 ID:mtu45SHw.net
- 業務用に最高グレードの軽自動車を買う奴
そんな奴、おらへんやろ～
- 606 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 23:34:46.49 ID:AcB4CfSl.net
- >>605
高いグレードを買って欲しいというメーカーの願望が現れてるんじゃね
- 607 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/03(火) 23:40:13.00 ID:CDA/vMIr.net
- まとめて法人登録ってあるよね。エクセルなんちゃらみたいな胡散臭いとことか。
- 608 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 07:08:29.37 ID:0bZ5IyTN.net
- スイフトと新型ワゴンRの試乗をしたことがありますが、「スズキも随分、作り込みが良くなったものだ」、と感心していました。
でも、「新型アルトは駄目ですね。昔のスズキ車のように、作り込み＆玉成という行為を全く感じ取れないレベル」。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2335926/blog/34741494/
＞新型アルト
10分程試乗してきました。褒められる点は皆無。最近の軽自動車の平均値。EPSの出来の酷さは予想通り。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2335926/blog/34734904/
- 609 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 07:55:14.73 ID:UUb7Ti1S.net
- エッセをゴルフGTi並と言い切るのも腹を抱えるが
そもそも自分の好みにいじりまくった車と
フルノーマルの試乗車を比較して評価なんてどうかしてる
自己満足でなんの参考にもならない
なんでエッセに乗ってるやつはこんな痛い人間が多いのか
しかもセカンドカーに買う人が多いアルトと違ってメインの人が多いというのは卑屈なやつが多いんだろう
- 610 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 08:03:12.17 ID:PVniNd01.net
- >>609
貧乏人の乗り物だからだろbk
- 611 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 08:08:08.26 ID:8fmotPJ1.net
- インプレッサとランエボ持ってる(た？)ことになってるが写真の一枚もないのはなぜだ？
- 612 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 08:14:07.45 ID:G/0sVD6d.net
- アルトMTやっぱ終わったなwこんなんじゃワークス復活とかありえねぇーよw
- 613 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 08:40:25.53 ID:WKgiBmvD.net
- ハンドリング、ダメ
シフトフィールもダメ
素アルトでこれだとターボモデルも期待できないね
- 614 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 08:44:45.46 ID:TTIzl4G8.net
- ターボRSスレと同時に基地外が現れたか
- 615 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 08:50:18.90 ID:rGb7CUV1.net
- >>612
>>581の比較対象がダイレクトシフトのJA11以前だからだろ
元々リンケージ式シフトのワークスはシフトフィールがダイレクトシフトより悪いんだよ
てか、ワイヤー式ワークスとかどーなるんだよｗ
- 616 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 09:08:33.74 ID:NBb2GXKT.net
- 今乗ってるZC11型スイフトはめちゃくちゃシフトフィール良いんだけど、どのくらい差があるんだろうか…
- 617 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 09:18:21.14 ID:yRK8hqS3.net
- 本人降臨じゃね？
- 618 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 09:21:34.77 ID:yRK8hqS3.net
- 確かワゴンＲのミッションを流用したんじゃなかったっけ？
- 619 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 09:24:37.09 ID:t65qSJz6.net
- スタビありと無しに乗ったが、ありの方はともかく、無しはカーブの腰砕け感がものすごいなw
危険なレベルだぞ、あれw
- 620 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 09:29:27.59 ID:hQqjYM4C.net
- >>619
そんな危険な車が認証取れる訳ねーだろ
何が腰砕け感だバーカｗ
- 621 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 09:31:40.23 ID:Xa9wJpuK.net
- 昔から軽のスタビ無しはそんなもんだ
それを知っているから、足回り強化されてるターボグレードに金をだす
- 622 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 09:34:33.02 ID:Dd5Y66H1.net
- 結局走りが楽しめるアルトってのは、23Vか23Sなのかね。
あの時代は、全車スタビ標準だったな。
- 623 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 09:35:41.60 ID:UHLPgmXk.net
- >>620
何の反論もできない負け犬登場ｗ
- 624 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 09:44:32.15 ID:yRK8hqS3.net
- ＡＧＳやＡＴで反応薄くなったから今度は、足回りで煽ろうってか？
この荒らし金でも貰ってるんのかねぇ
- 625 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 09:51:26.88 ID:yRK8hqS3.net
- スポーツカーじゃないんだから、乗り心地優先でいいんだろ
法定速度プラス１０キロくらいで走るぶんには丁度いいくらいに作ってるんじゃねーの？
エコカー捕まえて、足回りがどうとかアホかと
そんなにいい車欲しいならコペンでも買えばいいんじゃねダイハツ好きみたいだしさ
- 626 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 10:09:31.74 ID:tYVN2cnf.net
- スーパーに買物行ったり、駅に家族を送迎したりする車に、何を言ってるんだろうw
そういう用途の車を、これもありだと楽しむもんだろう。
ロールがどうとか、作りこみが何だやらと、それをブログで公開するのも恥ずかしわ。
- 627 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 10:11:43.32 ID:/cB35eVq.net
- 端っこの製品まで手間かかってて
過剰品質とまで言われたような時代と比べてるんだろうな
- 628 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 10:19:27.25 ID:3cPjOGdb.net
- どうせいじりベース、素体として悪くなければ別に気にしないけどなｗ
- 629 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 10:42:32.37 ID:9qiVg7XU.net
- 昔乗ってたヴィヴィオのバンと同じくらいの車重になったので
期待して試乗してみたが、ハンドリングに軽快感がないね。
ヴィヴィオのタイヤサイズは145・70・12で、
試乗したアルトは165・55・15だった。
- 630 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 10:48:17.18 ID:Xa9wJpuK.net
- でも電動パワステ初期みたいに軽くしたら
今度は頼り無くて怖いとか言い出すんでしょ
- 631 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 10:48:41.03 ID:6ie217D7.net
- >>629
ダイハツ工作員ww
- 632 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 10:59:03.93 ID:nNEkQXo7.net
- ヴィヴィオはスバルだろ…
- 633 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 11:05:58.63 ID:6ie217D7.net
- >>632
低能だなw
ダイハツ工作員だから、あえてスバル車を出してるに決まってるだろ阿呆
- 634 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 11:14:26.86 ID:Nu2XteIp.net
- タイヤが太くなれば軽快感がなくなるのは当たり前だと思うが
- 635 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 11:15:57.20 ID:/v2L8Brf.net
- >>634
どうせAT限定だろ。
CVTの車にしか乗ったことがないのさw
- 636 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 11:19:22.50 ID:9qiVg7XU.net
- >>630
パワステの味付けの問題じゃないが。
因みにヴィヴィオバンはパワステ無しだった。
- 637 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 11:24:52.80 ID:VWq59kS9.net
- ハンドリングがーっていうなら、他の車買えばいいじゃない
選択肢があるってのはそういうことでしょ
- 638 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 11:42:41.89 ID:DcvV7h48.net
- >>591
このようなワイルドさが、アルトには必要なのかもしれないｗ
- 639 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 11:43:22.65 ID:1BBAF8dT.net
- あまりセルボとの比較話が出ないのは何故だろうｗ
- 640 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 11:44:33.18 ID:gJ+4LPcM.net
- ホイールベースを限界まで延長した結果なんだから、ハンドリング＜室内空間という割り切りだろ
旧規格のしかもハンドリングマシーンのヴィヴィオと比べてやるなよw
- 641 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 11:51:44.51 ID:/cB35eVq.net
- ハンドリングて、実用車なんだから安定性重視じゃないと困るわ
- 642 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 12:08:12.20 ID:Orzr7CTw.net
- ホイールベースが長い方がハンドリングはいいらしい。（もちろん限度はあるだろうけど）
ただホイールベースが長いとボディー剛性出すのが難しいらしい。
- 643 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 12:19:02.65 ID:uW8ROQKP.net
- >>641
スタビライザーをつけると、安定性が非常に悪くなるからね。
AT限定はそんな車の初歩さえわかってない。
- 644 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 12:19:24.80 ID:CVF8GE+V.net
- >>642
リムジンは大変だな
- 645 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 12:23:30.49 ID:CVF8GE+V.net
- >>609
くるま相談室はエッセのアフターパーツ売ってる業者だよ
何が言いたいかわかるよな
- 646 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 12:29:23.50 ID:nNEkQXo7.net
- >>633
ちょっと何言ってるか分からないのでNG入れときますねw
- 647 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 12:32:28.34 ID:TGMhd1U6.net
- >>646
悔しそうｗ
- 648 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 12:55:59.26 ID:NBb2GXKT.net
- またいつもの荒らしか…
- 649 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 13:11:30.43 ID:NBb2GXKT.net
- 前スレを一人二役で荒らしまくってた奴の口癖も、「悔しそうw」だったからおそらく同一人物だろうな。
- 650 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 14:39:49.68 ID:fQj+6qKf.net
- エッセGTI()
痛い子
- 651 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 14:40:27.36 ID:IwHwQcUh.net
- メーカーの方針と自分の求めるものが違うんなら買うなよwww
ないものねだりでイースのリアヘッドレストつけさせたバカのような事はもうやめようぜ 百害あって一利なしだ
- 652 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 14:59:56.90 ID:KU81tBG6.net
- 名立たる底辺車を抑え低級乗用車とも比較できる性能と品質の低さを証明
☆★☆★☆ 糞カーオブザイヤー ＆ 日本自動車糞カーオブザイヤー ２冠達成 ☆★☆★☆
スズキのヘボイ"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】消費税込み 1,078,920円（2WD A）～、1,199,880円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》 ハスラー受注殺到 休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産－倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html
スズキ「ハスラー」増産の情報を受け、クチコミが増加。早期の納車を期待するムードが強まり、待機ユーザーから好感
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1296/
スズキ「ハスラー」好調 誕生のキッカケはファンの“直訴”だった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140602-00000500-fsi-bus_all
スズキの軽クロスオーバーSUV「ハスラー」が待望の納車ラッシュ！リコール公表で生産体制への影響は!?
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1378/
スズキ「ハスラー」がRJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞！ 歓迎ムードが広がるも、新たなる競合の影が明らかに
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1414/
- 653 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 15:26:39.87 ID:TGMhd1U6.net
- 『2015年1月 新車見積もり依頼月間ランキングベスト20』
今月 先月 ブランド・車種名 見積もり依頼件数
1位 1位 スズキ・ハスラー 3,974
2位 3位 トヨタ・ヴォクシー 2,977
3位 2位 トヨタ・アクア 2,960
4位 4位 ホンダ・フィット 2,661
5位 7位 ダイハツ・タント 2,519
6位 6位 マツダ・デミオ 2,235
7位 5位 トヨタ・ハリアー 2,096
8位 8位 ダイハツ・ウェイク 1,911
9位 11位 ホンダ・N-BOX 1,804
10位 10位 ホンダ・ヴェゼル 1,768
11位 23位 スズキ・アルト 1,655
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150204-10218061-carview/
- 654 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 15:27:57.39 ID:hdlZf+PU.net
- >>651
ほんとそうだよな。
スズキがMT出さないって言ってるんだから、ターボRSにMT出せなんて言ってる奴らはアホでしかない。
- 655 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 15:30:57.11 ID:2chHKDIm.net
- Xのシルバー、納車された。それまで乗っていた軽より170㎏も軽いからやたらと軽快。シート取り外してでも軽量化にこだわる他の車の人の気持ちが理解出来た。
- 656 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 15:37:04.89 ID:wOK2fRwI.net
- >>654
まじかよw
久しぶりに来たらMT出ないの確定したんかよ
大人しくロードスター出るまで待つわ
- 657 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 15:46:40.38 ID:Orzr7CTw.net
- スズキなら、スズキならLFA並のAGSをRSに積んでくれるはず。
- 658 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 15:47:03.31 ID:Y6AnukzO.net
- >>655
（…リアシートとっちゃえよ さらに軽くなるぜ…）
（…助手席もとっちゃえよ 内装剥がしちゃえよ…）
（…エアコンもいらないだろ どんどん軽くしようぜ…）
- 659 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 15:53:50.83 ID:VWq59kS9.net
- >>655
おめでとう
初売で来週末の俺は待ち遠しい
- 660 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:02:00.24 ID:/cB35eVq.net
- >>655
2割軽くなればパワー2割増しみたいなものだからねぇ
- 661 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:08:51.10 ID:a33ig4tt.net
- もうスズキの車には一生乗らないからな
このスレもブクマ外す！
- 662 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:19:20.78 ID:+uSGbzvf.net
- いいんじゃねｗ
- 663 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:23:08.18 ID:BUDa0k7+.net
- >>657
なんでAGSはアイシンから買わずにマレリにしたんだろ？
- 664 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:27:16.24 ID:I2OH/p+N.net
- >>609
私も興味持ってそのみんから読みましたが、
その方もつるしのエッセは試乗して全くダメで数年後に
友達がソニカのスタビライザー装着したのを試乗するまで
ダメグルマの一つと思っていたと書いてありましたよ
それにゴルフじゃなくて、ルポGTIですね
人を叩くなら、せめてちゃんと読みましょうw
日産ノートは吊るしの状態でも評価されていましたね
- 665 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:30:47.67 ID:wJBHs0xR.net
- 本人乙
- 666 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:38:18.77 ID:I2OH/p+N.net
- ルポとかいてあったけど、ページによってゴルフGTI
に匹敵すると書いてありましたねw
失礼いたしました。
私はターボRSでなくバンかF 買って弄ろうか、なんて
思い始めたところです。影響されやすいな我ながらw
でもバンやFに加工なしでスタビライザー装着できるのかなあ
やっぱ最初からなんでもありのRSかなw
- 667 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:42:20.47 ID:Nu2XteIp.net
- >>663
ハンガリーとかヨーロッパのからみでないの
- 668 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:45:10.55 ID:I2OH/p+N.net
- >>663
単純にアイシンに安価な2ペダルMTの技術が
ないだけでしょう。アイシンがどうとかでなく
欧州では当たり前の変速機ですからしょうがない。
- 669 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:54:05.58 ID:3cPjOGdb.net
- >>666
荒らしの標的になったせいでアレだけど、くるま相談室のエッセはガチなのでｗ
素の良いクルマはまともなエンジニアがカスタマイズすれば見違える、新型アルトもそうだと思うよ
件のblogがダメなのは、そういうカスタム車と吊るしを比較してどーのこーのって当たり前じゃんってとこで…
- 670 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 16:57:49.19 ID:VWq59kS9.net
- >>663
向こうでは2ペダルMTはかなり長い事売られている
日本に丁度良いのが(値段的にも)ない
マレリスズキとマルチスズキが出資している
使わない理由のほうが少ないね
- 671 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 17:01:20.39 ID:Nu2XteIp.net
- >>668
アイゴに載ってるけど
- 672 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 17:22:28.72 ID:TRqx3BI5.net
- >>664
バン4WDならスタビライザー装着だな
- 673 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 17:23:25.96 ID:I2OH/p+N.net
- >>669
私も、吊るしのとファインチューニング車の比較を
そのまま受け入れている訳ではないですよ。
ですからバンかFのMTかAGSに興味深々なのです。ベース車両として。
ただしスタビライザー付けるのに改造が必要とかになると
一気に萎えるので、手っ取り早くRS手に入れるか迷いますw
- 674 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 17:34:23.10 ID:/HhOEbLM.net
- チューニングつったってダメだと書かれてる電動パワステや
ステアリングのギア比、CVTのプログラムとか、
そんなもの簡単にチューニングできるのか？
- 675 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 17:35:02.72 ID:3cPjOGdb.net
- >>673
スバルのR2でそういう遊びしてた人がいたな。
スーパーチャージャー車にMTが無かった。
だからMTついてる低グレード車買って、SC車から色々移植して…ｗ あれは楽しそうだったよ
- 676 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 17:40:16.13 ID:Tytkul7S.net
- >>651
馬鹿なのか？イースのヘッドレストは単に危険すぎるから
追加されたんだろ。
無いものねだりってターボRSを企画する時点でスズキも
MTが望まれるってのは分かってたはずだ。
企画したものをまんま出すだけでユーザーの意見を聞けないようじゃ
潰れるだけだし改善もできないぞ。そういう怠慢が失敗の元なんだよ。
百害が無くても一利なしだ。
- 677 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 17:55:07.04 ID:Uo4XvQb+.net
- >>674
そうですね。
CVTは論外でMTかAGSしか眼中にないですが
さすがに電動パワステを油圧になどはしません。
その辺は信者じゃないんでそのまま受け入れはしませんw
私はストリートユースのみでサーキット走行はしませんから
電動パワステのフィールも問題なしだと思いました。
- 678 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 17:59:13.70 ID:Uo4XvQb+.net
- >>675
おそらくある程度DIYでできる方でしょうね。
私はバッテリー、オイル、タイヤ交換くらいが関の山の
ド一般ユーザーですので、そこまでやるとなると
工賃でもう一台新車買えるかも
- 679 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:01:01.51 ID:3cPjOGdb.net
- >>674
電動パワステが許容範囲かそうでないかは人によるので、みんカラの意見は鵜呑みにしない
例えば個人的に先代(DE)デミオのパワステは軽すぎて許せなかったけど、そうでない人は多かったし
- 680 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:01:23.16 ID:qswaupp1.net
- >>676
あの車体でなんの意味があるか？普段何人で乗ってるか？
何に使われるか？ちったぁ自分の頭で考えてみろ！
4人フル乗車のイースがどれだけ街に走ってんだボケナス
他に文句つけられないから重箱の角つついただけだわ
お前みたいなアホが増えると新車メーカーがやる気なくすから
他者に踊らされるだけのピエロ思考者は中古車だけ買ってろ！
- 681 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:04:03.39 ID:faIknxpN.net
- AGS楽しくないってよ…
https://minkara.carview.co.jp/userid/395378/blog/35016484/
- 682 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:11:52.24 ID:i4Vn04Vu.net
- 電動パワステは電子制御なんだから、
ある程度設定変えられるようにすればいいのにね
高い車だとそういうのもあるけど
電スロだって標準モードは燃費重視にして、
フィーリング重視の人は自分で変更してもらうとか
人の好みは千差万別なんだから、
一つの設定で万人に満足させようとするほうが無理がある
- 683 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:19:11.61 ID:3cPjOGdb.net
- 電動パワステの制御の方向性まで変えなくていいから、強弱２段階だけでもつけられればいいのにね。
女性向き車→異常に軽い
っていう味付けはほんと勘弁。
軽すぎると乗っててイヤな緊張感があるから。
- 684 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:24:25.90 ID:i4Vn04Vu.net
- 止まってる状態でもハンドル形のコントローラーかと思うほど軽い奴とかあるけど、
車に詳しくない人が乗ると軽く動くからって据え切りとかしまくってタイヤが痛んだりしそう
適切なフィードバックが無いとねえ
- 685 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:33:32.26 ID:Tytkul7S.net
- >>680
とことん馬鹿なんだな。フル乗車じゃないと後ろに乗らないのか？
他人に文句言えないからとかアホな事言ってないで冷静に考えてみろ。
乗用車という時点で最低限必要な装備だろうが。
それに商用グレードにまで着けろとは言わないし。
- 686 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:36:07.64 ID:Y6AnukzO.net
- スタビ厨ってスタビが付いてるだけで
ごはん３杯は食えるんだろ すげーな
- 687 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:43:58.54 ID:Uo4XvQb+.net
- 軽について無知だったので、バンの車検も
2年だというのも寺で聞くまで知りませんでした
私から見たらXもバンも内装など同レベルなのでMTも
AGSも選べるバンの方がよほど魅了的でした。
安いしw
タイヤも145/80R13という一見しょぼいタイヤが
欧州のベーシックカーみたいでそそります。
サーキット走行や峠でのレースごっこしなければ、直進性や乗り心地も
細いタイヤが有利ですから
- 688 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:45:38.73 ID:CVF8GE+V.net
- >>674
S2000のVGSとはまた違うのかな？
- 689 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 18:47:19.57 ID:9Olqb71Q.net
- >>671
質問
アイゴってどこが開発したのかな?
- 690 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:05:24.11 ID:jpqD1hW0.net
- >>689
アイゴ：5速MMT
ヤリス（ビッツ）：6速MMT
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/products_technology/technology_development/drive_train/details_window.html
2-4.MMT（Multi Mode Transmission）
燃費向上・低コスト化を目的として、2002年12月に自動変速モードを追加したモーター駆動式MMT（Multi Mode Transmission：マルチ モード トランスミッション）システムをアイシン精機（株）、アイシン・エーアイ（株）と共同開発し、「ヤリス」に搭載した。
翌年にはモード切替スイッチの搭載で燃費とドライバビリテ（ドライビング アビリティー）の両立を図った。
- 691 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:06:00.08 ID:/O2Y4pMt.net
- >>681
これどうみても購入してないで嘘話しか見えないな
購入してたら実車の写真の1枚も有ってもいいもんだがな
つかこのスレ荒らしてるオマエが書いたんだろ！！w
- 692 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:17:05.21 ID:AhZ0axwP.net
- >>688
S2000のは低速でギア比が高く、高速でギア比が低くなる複雑な機構
アルトのは中立付近のギア比が高く、端の方は低くなってる（固定ギアなので速度に関係なく）
なのでちょっとハンドル切るとクイックに曲がれるのでワインディングなんかは良さそうだけど、
高速とかで真っ直ぐ走る場合は敏感で安定性が悪いという印象になるんだろうな
その辺を両立してるのがS2000
- 693 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:21:35.39 ID:/cB35eVq.net
- アルトは低速・街乗りを想定してるんだろ
- 694 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:22:15.70 ID:ErdkS+jh.net
- >>652
ショボ男さんお疲れ様ですw
- 695 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:24:53.75 ID:Wq7IZ3By.net
- >>683
パワステの強弱SW、N-BOX/に装備されてるね。
むしろON/OFFとか欲しいかもｗ
- 696 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:32:04.50 ID:fBBhhq5F.net
- グレードXで一般人だが取り敢えず。
オーディオレス車選んだのでカーコンポとか着けてみて参考までに。
ドアの内張りはハンドル部とノブのとこのネジ2本と後はクリップで簡単に外れます。
後部席にはスピーカーも無く配線も無かったのでサテライトスピーカーに。
(追加キットがカタログにあったので配線はそれのことかなぁ)
インパネ周りの白いカバーは材質も柔らかく簡単に外れて、コンポの接続キットは先代までの物が使えました。
- 697 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:37:34.33 ID:NAgSyFmi.net
- >>696
こういう情報は助かるなぁ
- 698 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:39:44.75 ID:8RnpvXJO.net
- >>690
で、どこが開発したのかな？
- 699 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:40:18.34 ID:klCJB00T.net
- 車体が軽いのにタイヤの空気圧280Kpaって・・・
燃費稼ぐための空気圧だよね。ロードインデックス的には200Kpa程度で十分な気がする
- 700 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 19:43:07.21 ID:TTIzl4G8.net
- >>690
アイシンエーアイって10年ぐらい前、ポルシェのMTも作ってたよなぁ～
- 701 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 20:08:46.85 ID:MMRGCiKO.net
- >>588
アルファードと兄弟のベルファイア乗ってますが
と言っても会社名義ですがwグロミニバンの方が
よほど未完成ですよ。色々乗って経験積んでください。
アルトはある意味完成しています。
そう言えば、最新のノア/ボクシーはグロではない
ミニバンですが、人間貨物車としては完成品に近いのでは。
仕事以外で乗りたいとは思いませんがw
- 702 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 20:14:22.45 ID:KO3BnMsg.net
- 陸運局が近所なオイラ
最近新型アルトよく見ます
みんなのところに納車してるんだね
ごめんがまんできなくてミライース買ったけど
アルトに未練たらたらです
- 703 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 20:20:26.42 ID:QbdCpOa8.net
- >>685
お前はウルトラバカだろ！
短距離エマージェンシー何度も言わせんな！
街中で4人乗ってる軽自動車数えてみたことあんのかボンクラ
自分の目で見て自分の頭で考えられないのなら黙ってろ
メーカーは慈善事業やってんじゃねぇ お前みたいな金にもならない口だけ太郎の相手にしてらんねーんだよ
村の鍛冶屋に大八車でも作ってもらって家族と家財道具積んで馬にでも引かせてろ！
- 704 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 20:33:10.63 ID:YLze+bDD.net
- グレードX バイザー マット 皮ステアリング コート スタドレスタイヤ メンテパック
下取り車あるけど廃車レベル
込み込み120万でいけますか？
- 705 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 20:36:35.28 ID:x3W98uI0.net
- >>703
客観的に見て、バカはお前の方だよ。
少し冷静になると良い。
- 706 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 20:51:23.74 ID:QbdCpOa8.net
- >>705
お前は自分の目で見て自分の頭で考えることを覚えてから他人に意見しろ！中身と価値のない幼稚な一般論なんて誰も必要としていないから
- 707 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 20:56:54.00 ID:ElqtHttC.net
- >>704
Xでオプション6万円つけて15年落ちのミラ下取りして119だった
- 708 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 20:59:24.14 ID:iPKh9Jmz.net
- FのAGS、やっと200kmほど走ったところでの燃費は21km/l。
10km未満のチョイ乗り通勤で20km/l以上走れば上出来かな？
ちなみに代車で借りてた先代HA25V 4ATは13km/lしか走らなかった。
しかも加速力は全く比較にならないくらい新型の方が速いし。
ＡＧＳに多少のネガはあるけど、これだけ他が良ければご愛嬌で許せるかな。
- 709 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 21:15:39.60 ID:z1ZDKIcN.net
- >>703>>705
いや、短距離だろうと後席に人を乗せることだってあるし、
何で4名乗車限定なの？
慈善事業とか馬鹿なこと抜かしてるけど、それ車を作る側の義務だから。
ダイハツは車対車衝突試験をやるくらい安全性を意識してるんだから、
当然とも言えるんだよ。
で、お前ただの荒らしでしょ？
ID一々変えてるよね。幼稚なのはどっちかな？
まるでモノづくりが分かってない馬鹿と語り合うつもりなんてないから、
もう2度と書き込まないでね。
- 710 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 21:16:46.32 ID:z1ZDKIcN.net
- アンカーミス
>>703>>706だった。>>705すまない。
- 711 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 21:23:05.98 ID:0N0/T2Rd.net
- http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/
- 712 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 21:23:34.13 ID:fBBhhq5F.net
- >>704
オーディオレス。
フロアマット(ノーブル)、フロアイルミ、ドアランプ、フォグランプ、シートカバー(黒)、ドアバイザー。
コレで下取り無しで指定ナンバー取ってもらってトータル120万でした。
フロアイルミはもうちょっと明るいの期待してましたがドアランプは付けて良かったです。
コスパ一番良いオプションかと
- 713 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 21:24:08.87 ID:fBBhhq5F.net
- >>712
グレードXの単色シルバーです。
- 714 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 21:36:09.64 ID:ZVmEbyZx.net
- 今日実物バンをじっくりと見て試乗してきた
５世代前のアルトから乗り換え検討中の俺からすれば今の軽バンってスゴイの一言
音うるさいとか言ってる奴もいるが十分静かだぞ。ＭＴも５速だし快適そのもの
頼んでもないのに営業マンはスティングレーの見積書を持ってきたけど
Ｔの4wd諸経費込みで178万って高すぎだろ・・アルトバンは仕事で使う車ですし値引き出来ませんって言われるし
スズキは商用車をプライベートで使う普通の客に売る気ないのかよ
- 715 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 21:45:02.49 ID:CVF8GE+V.net
- >>714
こちらの近所のディーラーはアルト自体あまり力を入れてないみたいだったな
同じ軽自動車ならハスラーとかの方が利益あるんだろうな
- 716 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 21:47:06.39 ID:OmBfSmYw.net
- 思い切り放屁したらシート表皮が破れた
さすがに軽量化しすぎではないだろうか
- 717 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 21:49:21.58 ID:BrMWuuSp.net
- >>716
吹き出しそうになったじゃないかw
- 718 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 21:53:41.46 ID:rEIDEGqP.net
- >>716
アルトのシートが軽量化されたんじゃなくて、あなたの肛門が強化されたんだよｗ
- 719 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 22:02:49.39 ID:/O2Y4pMt.net
- >>714>>715
2箇所の寺で乗用は3万円分オプ付けるけど商用には一切付かないですね～（ｷﾘ！）って言われたぐらい冷遇されてる
アホンダ軽は10万円分付けるってCMで言ってるのにスズキ売る気無いのか？強気なのか？
- 720 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 22:15:19.32 ID:/O2Y4pMt.net
- 故にＦかバンかどちらかを峠通勤快速スペシャルのベースにしようと悩んでたが（双方AGS4WD）
乗用のＦに傾きかけてるバンのフロントスタビも捨てがたいがＦのエンジンの方が
高効率調整されてるしな～それに初回車検が３年先だしトータル費用ではＦの方がいいんだよな～
- 721 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 22:20:45.09 ID:VWq59kS9.net
- >>719
強気も何もバンはほっといても売れるし、本来バンがメインの車種なんだからそんなもんでしょ
- 722 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 22:30:18.92 ID:yRK8hqS3.net
- 今や世間で軽自動車と言えばハイトワゴンの事をいうくらいなもんだから
あえて低い車を出してくれたスズキには感謝するしかないな
世の中には、人と同じものが嫌いな俺みたいな奴もいるとわかってる
- 723 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 22:49:10.81 ID:CVF8GE+V.net
- >>720
後ろに人を乗せるか乗せないかで判断すれば良いんでないの？
俺ならFの2WDのMTかな
- 724 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 23:08:24.46 ID:C7A1mCN4.net
- スズキ乗りがダイハツ嫌いになったら荒らしの勝ち
ダイハツ乗りがスズキ嫌いになったら荒らしの勝ち
- 725 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 23:17:08.46 ID:yRK8hqS3.net
- ダイハツも嫌いじゃないよ
というか、軽自動車という日本独自の車文化が好きだ
ＴＰＰなんて糞くらえ
- 726 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 23:20:05.81 ID:3cPjOGdb.net
- 軽自動車つぶしたところで、でっかいアメ車が日本で売れるわけではないんだがなｗ
- 727 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 23:22:33.28 ID:CiFgOoj4.net
- >>696
リヤスピーカーのハーネスキットはBピラーの内張り剥がすので前後スカッフプレートも外さないといけない
グロメット外して配線引いたり既存コネクタに端子を取り付けるので
慣れてない人はディーラーに任せた方が無難
- 728 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 23:26:12.48 ID:LplVvRK6.net
- 701だけど無理っぽそうだな
無理って言われたらメンテパックとコート外すか
- 729 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 23:42:47.18 ID:xYUxchAr.net
- 『好きになるのに、１秒もいらない』
好きになる、と一旦誉めておきながら一秒たりとも所有したくないとは、どんだけ嫌われてるんだ
- 730 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 23:43:54.34 ID:ZxBf1ox+.net
- クルマの安全性について
http://www.kure.com/column/detail.php?id=132
＞今なら３０km/hまでしか稼働しない簡易型でも良いから自動ブレーキと、
＞横滑り防止装置、そしてサイドエアバッグの３点を推奨したい。
なんでアルトはサイドエアバッグ無いんだよ
自分が気をつけててもDQNに側面突っ込まれたら死ぬじゃん…
- 731 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/04(水) 23:50:50.28 ID:+uJXaNmC.net
- 脇に枕でもはさんどけ。
- 732 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 00:57:36.40 ID:UYlI+qkf.net
- >>728
かえるローンを使うと
30%支払額が減って
更に販売店に依っては
メンテパックが付帯するらしい
7年とか10年乗るつもりなら
かえるローンを使う利点は無いけど
- 733 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 01:09:28.19 ID:++uxO5Xw.net
- >>716
それシート表皮が破れずに放出ガスを受け止めてたら反動で屋根を突き破って空飛んでたよ
>>726
バイクはハーレーをよく見るようにはなったけどね
>>729
ここではきものをぬいでください
- 734 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 02:35:55.43 ID:b4PB30dh.net
- >>709
義務？ヘッドレストは義務じゃねーよ どこにそんな義務がある！
変なバカルール強要すんな でお前もフル乗車の軽自動車がどれだけ走ってるかちゃんと見て言ってんだろうな？
アラシだ？書き方内容でわかるだろ今時mvnoじゃ変わるんだよ
win98使ってるお前にゃわからんだろうけど時代と技術は変わってんだよピテカントロプスww
- 735 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 06:02:58.04 ID:PbfoMeFx.net
- 点火プラグ交換してる？
何キロ位で交換するもの？
- 736 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 06:35:58.11 ID:yGAO36G3.net
- >>729
この先生きのこるには
- 737 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 06:36:55.51 ID:yGAO36G3.net
- >>716
身が出なくてよかったなw
- 738 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 06:37:32.17 ID:OWt0xGuK.net
- >>734
と、絶対に反論出来ず意味不明の妄想に逃げてる粘着君でした
- 739 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 06:39:51.16 ID:CoDNSPx4.net
- >>735
まだ売り出したばかりなのに随分と先の話だなあ～
F6Aエンジンの時はプラグに繋ぐコードの方が良く傷んで交換してたが
プラグの方は１５万キロで廃車にするまでそんまま使ってた
- 740 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 07:28:42.21 ID:12YW4rxU.net
- 2014年 一番売れなかったクルマが判明 超不人気車ナンバーワンに輝いたのはあのクルマ！
http://akiiaok.blog.fc2.com/blog-entry-98.html
- 741 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 07:47:48.10 ID:IsCgfnm4.net
- >>740
アフィ
- 742 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 08:19:10.52 ID:OWuKJAlV.net
- ヤフオクにX用のアルミが出てるけど
既に17件も入札が有るから
結構高値になりそう
あのデザイン個人的には嫌いだけど
意外と人気が有るのね
- 743 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:02:01.75 ID:MWXij4I3.net
- >>738
はぁ 他人に踊らされて現実見ないお前みたいなウルトラバカはどうしようもねーな 全メーカーは一丸となってこんなバカには車を売らないようにしないとダメダメだわ
- 744 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:03:39.58 ID:o5Zx/6lc.net
- >>743
顔真っ赤wwwwwwww
- 745 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:07:54.52 ID:F0zOsm3y.net
- またアスペ高校生の一人芝居が始まったかｗ
- 746 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:10:50.49 ID:V2lJNZ7b.net
- >>745
何自作自演やってんの
- 747 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:22:19.23 ID:TfBwh0QN.net
- はいはいw
- 748 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:23:39.28 ID:MWXij4I3.net
- >>744
お前のなwww湯気出てるよwww
お前に売る車はどこにもない
お前の金なんていらねぇから金庫にでもしまっとけwww
- 749 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:25:45.25 ID:S5Pus5Sy.net
- 最近アルトの話題半分以下じゃねえか
- 750 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:29:04.73 ID:8PH7hjC1.net
- >>748
反論できないからって
八つ当たりするなよ、ノータリン。
- 751 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:29:39.53 ID:YTEEX2UX.net
- 日曜日にXツートン２WDを契約してきただけど
生産が間に合わなくて4月って早く納車してーーーーーーーーー
- 752 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:31:26.66 ID:YTEEX2UX.net
- >>751
4月を
↓
4月下旬から5月上旬に訂正
- 753 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:33:22.04 ID:PZGmxRuY.net
- >>751
税金上がってまう(´・ω・`)
- 754 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:34:39.00 ID:YTEEX2UX.net
- >>753
そうなのよ
バンバン生産しているらしいだけど
それでも間に合わないだって
- 755 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:36:02.09 ID:3goKCViA.net
- >>750
ハイハイお前は他人の言うことに一生踊らされて妄想を語ってろ 間違っても自分をお客様だと思うなよ 皆が迷惑するからな
なんも買わなくてよし 好きなもの粘土で作ってろwww
- 756 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:39:24.11 ID:DSzBjWua.net
- >>755
図星突かれたうえに反論できない知恵遅れが必死ですね
- 757 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:40:06.59 ID:YTEEX2UX.net
- 発表前から生産しているのに間に合わないなんって
どのくらいみんな買っているだｗ
- 758 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:45:29.06 ID:TAkER6PR.net
- >>756
何度も言わすなよ面倒くせぇな
お前は粘土で自分の望む好きな車作って一人で乗ってろ！
愚かな妄想で他人や社会 企業に迷惑をかけるんじゃない！
- 759 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:46:29.94 ID:CXBMRWRR.net
- >>758
ゆとり脳って、ホントにサルと同じなんだなｗｗｗ
- 760 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:47:38.96 ID:Gsfz0OF7.net
- >>708
俺も通勤用に検討中なんだけど、AGSぶっちゃけどう？
- 761 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:49:03.82 ID:7qhf4cuv.net
- >>708
>ＡＧＳに多少のネガはある
はいAT限定初心者発見www
- 762 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:52:02.24 ID:ghy1Y7EY.net
- >>754
これ作ってるんじゃ、しょうが無い
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1030309_00_2004_02.jpg
- 763 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:53:19.05 ID:TAkER6PR.net
- >>759
サルに言われちゃせわないなwww 鏡見たことないバカはこれだから困るわwww
- 764 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:54:06.93 ID:R55JKEto.net
- >>763
涙拭けよｗ
- 765 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:55:02.58 ID:talWIQZj.net
- 生産ラインがバンバンにぶん取られてるのか。
それじゃあ仕方ないな。大人しく待てw
- 766 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 09:57:05.68 ID:I+q5LbGw.net
- そのうち街中アルトだらけになるな！
- 767 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 10:01:26.52 ID:wUilj4O4.net
- ところでAGSはバックするときMTみたいにウィ～ンとか音がするのかな。
- 768 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 10:07:21.65 ID:m7zf1ZAi.net
- >>680
それを言うなら、事故ってる車をどれだけ街で見かけるんだって事だろ。
オマエにとっちゃ、めたにない事故に備えるシートベルトやエアバッグなども
重箱の角つつくような装備なんだろうな。
生涯クラッシュなどあわないと考えても、万一に備えるのがチエのあるヤツの選択。
それにしても脳がクラッシュしたアホは最強だな。
- 769 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 10:28:01.58 ID:Dg4mCsa2.net
- >>726
有名なコピペあったんですけど、
だいたいこんな内容でした
アメリカ様
オイコラ、うちのクルマ売れないのは軽に比べて
普通車の税高杉るせいなんだよ。なんとかせえ
日本官僚
はい、旦那様。軽の税金1.5倍にしてやりました。
これで普通車に近づきましたぜ
アメリカ様
違う そうじゃない
- 770 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 10:37:53.36 ID:X1yFepHu.net
- アメリカ様
だから普通車の税金を下げればアメ車は売れるんだ、早くやれ
日本国民
違う、そうじゃない（でかいんだよ！）
- 771 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 10:46:24.93 ID:PQjsuSlG.net
- アメリカ人の税金で日本の道路を拡張しろ
- 772 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 10:54:32.75 ID:Dg4mCsa2.net
- >>770
これで完全版ですなw
そう言えばアメリカの国民車といえば、実は
デカイピックアップトラック。
長年販売台数首位はフォードF150で
日本ならタントやワゴンRにあたります
そのピックアップトラックの特にど田舎のAT率はなんと
アメリカなのにたった50パーセント程度。
これもアメリカなのですな
- 773 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 10:59:01.39 ID:B+NOdVI/.net
- >>762
なんだこのバイクー！
- 774 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:08:47.83 ID:2OI/Yi1O.net
- モーターマガジンの試乗レポ
スズキ アルト 軽自動車の“王道” を歩む TestDrive
http://youtu.be/F1SwjIxWx9g
- 775 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:12:03.19 ID:qiUdln+F.net
- ディーラーオプションの価格で本体価格に参考取付費を足して表示してるけど例えばマットの価格にも参考取付費が足してある
あんなもん置くだけじゃん
自分で取り付けるなら本体価格だけの支払いで大丈夫ですよね？
- 776 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:13:27.80 ID:X1yFepHu.net
- >>771
むしろ、日本の左側通行が非関税障壁だから、右側通行に全部変えろ（もちろん日本の税金で）
って言い出しかねないのがアメリカ様だろ？
- 777 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:17:38.98 ID:kZXn92F7.net
- >>768
頭にエアバッグでも装着して歩いてろよ
お前みたいな阿呆が車をつまらなくしてる元凶だわ
- 778 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:18:28.52 ID:kZXn92F7.net
- >>764
だんだんレベルが下がってるなつまらんサルだ 哀れww
- 779 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:19:35.02 ID:Vjagvwbu.net
- >>778
なぜニートかというのがよくわかるレス
- 780 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:34:59.31 ID:E998RPPD.net
- 自称高校生のアスペが荒らしてるようですね
- 781 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:38:59.01 ID:ghy1Y7EY.net
- >>773
スズキのバンバンだよー
- 782 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:51:48.22 ID:4aAjQval.net
- >>754
素アルトが4月確定か。ターボ狙いのユーザー候補は、逆に焦る要素皆無になったな。やはり車検取って様子見一択かなぁ。。。
- 783 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:55:36.51 ID:8waYAzO/.net
- 新型ってウインカー作動音すんの？
25はたっこん♪たっこん♪いってたけどｗ
- 784 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 11:57:49.99 ID:98+2QyZd.net
- ＲＳターボが本命の可能性は否定出来ない
ＡＧＳに興味ある人は待つべきかもな
- 785 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 12:00:10.21 ID:8waYAzO/.net
- >>742
あれって15の鋳造だと最軽量クラスらしいから
- 786 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 12:00:43.62 ID:4aAjQval.net
- >>772
アメリカが税金下げれば売れると思ってる、一番の根拠がコレだな。
米でのピックアップトラックは、言ってみれば日本における軽自動車のようなもの。
ピックアップ形体のボディを載っけるとバカみたいに税金安くなるので、イキオイ、貧困層御用達モデル化する。
しかしほぼトヨタが頑張って、同じ土俵に無理やり立たせてやったキャバリエの惨状から何も学ばなかったのかね？アメリカ様は。
- 787 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 12:04:40.48 ID:t1ItTZtj.net
- >>786
あっちはトラックに優遇税制あったのか、知らなかった。
日本の軽トラみたいな扱いなのな
- 788 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 12:14:18.07 ID:nxsC6QYi.net
- アメリカって優遇税制なんか無くても日本の税金の半分以下じゃなかったっけ？
- 789 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 12:16:30.53 ID:b89CLigu.net
- アメリカは税金以前にガソリン代が安い・・・
- 790 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 12:28:18.72 ID:OWuKJAlV.net
- >>770
アメ車が日本で売れない理由を
サイズがデカ過ぎるとか
日本の交通事情に合ってないとかって
細かい理由を付ける人が多いけど
アメ車が売れない理由はただ一つ
単にガラクタだから
サイズを小さくしても
日本でアメ車なんて売れない
>>785
なるほど
- 791 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 12:29:42.39 ID:t1ItTZtj.net
- たしかに欧州車にすら細かいクレーム付く日本じゃ
アメ車なんて雑すぎて売れないだろうな
- 792 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 12:29:54.17 ID:OWuKJAlV.net
- >>775
自分で敷くから
纏めてリアシートの上に載せておいて
そんな風に言えば
流石に取り付け費は取れないと思う
- 793 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 13:36:22.48 ID:kZXn92F7.net
- >>779
ついに自己紹介しはじめちゃったよ この人www
いいからお前は粘土で好きな車作って乗ってろ！
ダニは国産車に関わるんじゃねぇ！
- 794 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 13:36:25.84 ID:lnVTeYUk.net
- >>786
販売台数は軽以上ですが、節税だけが
目的ではないですよ。貧困層はそもそも
フルサイズピックアップなど買えません。
まあまあの装備付ければ、アメリカでも4万から
5万ドル簡単に超えますから。
全米販売台数1位のフォードF150などがそのクラス
とにかく積載と牽引力にアメリカの田舎の方は
こだわりますから。
さらに乗用車では少なくなった大排気量V8エンジン搭載車
がピックアップにじゃ多いのです。
ダッジラムみたいにV8の8000ccの
トラック もあります
- 795 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 13:51:58.38 ID:XNaXpy26.net
- 車検無いし 税金安い 燃料２ドル４L以下に下がった。
でも公園で昼寝は出来ない
買い物はダッシュに女性でも拳銃持って行く。
いとこ カルフォルニア近郊
ガソリンほぼ無料の国、産油国で３国あったが ２国消滅 イラク、アフリカ、
南米は大統領亡くなってどうなったか。
１度住んでみたいものだね。
- 796 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 13:54:52.58 ID:3AW91hb2.net
- 今日、やっと新型アルトを見かけた。シルバー。
後ろ姿が思ってたよりせくしーｗ
自分のやつが未だに納車予定日が決まらんので、人のものでも見かけられたら
ほっこりする。
- 797 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:01:52.39 ID:S7oUt2JW.net
- >>793
何も反論できなかったしこれからもできない真の敗者
- 798 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:02:57.31 ID:lnVTeYUk.net
- >>795
アメリカの交通事故死率は先進国中ではぶっちぎりで
日本の2倍以上ですし
その交通事故死者よりも銃器による殺人被害者の方が多い
という凄まじい国ですな
国の根幹産業は戦争ですし。不況による
失業者の雇用対策は軍隊。
まああまりマネしたくはない国に成り下がりましたな。
私より少し上の世代はほぼアメリカ教洗脳患者でしたが。
最近またまた昭和を思い出すアメリカ狂信者の若い世代が増えてきているようですが
- 799 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:08:41.40 ID:lnVTeYUk.net
- アメリカの良いところは多様性大歓迎というところ
いい悪い別にして、率直そのものの国民性
開拓者魂
というところですかな
サンフランシスコの坂道登れず、ハイウェイの
合流に命がけなくらいパワーがなく、
冬の朝はエンジンかからない、と言ったガラクタ時代の日本車を
アメ車とは違うから好き、と買いまくってくれて
日本の自動車産業を育ててくれた恩は忘れません
多様性を尊重するのを忘れたらアメリカ消滅ですが
- 800 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:12:14.15 ID:kZXn92F7.net
- >>797
ハイハイお前は勝者勝者 よかったな
二度と来るんじゃねーぞww
- 801 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:15:06.24 ID:fl0thYSy.net
- >>800
幻覚見えてるみたいだな負け犬ｗ
- 802 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:21:58.04 ID:XNaXpy26.net
- 以外に売れないアルト８０００も行かない
２万は行くと思ったが、貧相なラジオが良くない。
郊外から更に安いスーパーに買い物行くのに
拳銃携行と聞いてびっくり。
- 803 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:35:04.46 ID:8s6PAlB5.net
- アメリカでも自動車の中に拳銃なんて所持してたら逮捕されるよ
自宅での保管と違い銃の携帯には特別な許可が要る
もし交通違反で止められたりした時に拳銃が見つかったら途端に警官の態度が暴力的になるよ
- 804 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:40:17.97 ID:4aAjQval.net
- >>799
強者のわがままを、まるで弱者も同意した「総意」であるかのようにゴリ押しするのもアメリカ流。
昨今問題になってる、いわゆる「オバマケア」に絡むゴタゴタなどは、その象徴的な事例。
- 805 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:42:56.42 ID:XNaXpy26.net
- 州によると思う
隣がメキシコ
- 806 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:51:15.40 ID:lnVTeYUk.net
- >>804
なんだかんだ言って私はアメリカ好きです
住みたいとは思いませんが
アメリカ人にも軽自動車好きな人多いですよ
ホンダN600専門店なんていう商売になるのかこれ、みたいな
中古車屋すら昔ありましたし。
根幹産業は戦争ですが、その技術をもってすれば
物凄い良質な製品がいくらでもできるでしょうに
- 807 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:51:24.94 ID:YTEEX2UX.net
- 軽四輪車通称名別新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
新型アルトは12月22日発売で正月休み＆初動1月で8957台って凄い！
ちなみにダイハツミラは7809台
- 808 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 14:54:51.74 ID:lnVTeYUk.net
- >>807
それニュースで見ました。
売れ筋の車種ではないのにやはり凄いです
アルトは最新プラットフォームのショーケース
ですから、その新プラットフォームのワゴンRや
スペーシアなどが数年後には登場するのでしょうね
私はアルトでいいかなあ
- 809 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:01:29.73 ID:zCDSOM3V.net
- 【スズキ アルトバン 試乗】商用車でもスポーツカームード!?…島崎七生人
http://response.jp/article/2015/02/05/243502.html
- 810 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:04:29.93 ID:GKpqd1IJ.net
- NYとかだと車検無いけど排ガスチェックに金かかるし車検とかわらないよ！
中古高いし工賃（人件費）も高いし、勿論新車も高いし保険もべらぼう。
さすがに産油国だけあってガソリンは安い。
アメリカのシェールガスのおかげで原油価格も下がってる訳だしね！
世界一金持ちの国のガソリンが一番安いんだからアメリカじゃ燃費の良い車を作る
技術が育たないよね！
- 811 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:07:30.74 ID:4aAjQval.net
- >>806
＞根幹産業は戦争ですが
「既存の物を壊さない」製造業は頭打ちになると分かってるからこその戦争屋。
ある意味「資本主義」のサイクルとしては、一番理に適ってる理想の形。
そして軍事技術の民間移転が、庶民の文化革命的な生活の変貌に繋がってる事例はいくらでもあるので
間接的には「良質な製品」を数限りなく作ってると表現して差し支えないだろう。
- 812 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:26:39.14 ID:xJVQULu4.net
- >>807
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150205-10218142-carview/
> 10位：アルト（スズキ）8957台（0.1％増）
前年同月比は0.1%増で横ばいだが、他車種が消費税などの影響で軒並み大幅減なので、
健闘と言っていいんだろう。
- 813 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:26:55.91 ID:lnVTeYUk.net
- >>811
一部は正しいでしょうがやはり戦争はダメ
殺人兵器はほとんど一般人の生活の役に立ちません
製造業は頭打ちにはなりません。成長という面では
劣るかもですがメンテという産業も発生します
アメリカの原発の元締め、GEがとっくに
廃炉ビジネスに転換したのでもわかります
廃炉ビジネスは今のところ数万年は食えますしw
アメリカのハイウェイは穴ぼこだらけですから、そのメンテ業だけでも理論上数十年は
数十兆円のビジネスチャンスがあるはずなのですがねえ
おっとこれいただき？
- 814 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:31:04.78 ID:X1yFepHu.net
- >>811
国レベルだと戦争権とかボケてしまうけど、戦争って集団による強盗殺人に他ならないので
それを理想の形と言うのもねえｗ
- 815 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:33:54.44 ID:lnVTeYUk.net
- アニメのように戦車道とかあって
人間の戦闘本能を昇華できたらねえw
クラスター爆弾や劣化ウラン弾、悪魔の通常兵器の
デイジーカッターなどは殺人用途に転用不可でしょう
軍事衛星と言う名の殺人衛生の個人用GPS活用などは
日本のパイオニアなどが最初基地外扱いされたビジネス
ですが、転用も確かにありますな
- 816 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:39:27.44 ID:4aAjQval.net
- >>813
＞廃炉ビジネスに転換したのでもわかります
結局は「壊す」ビジネスモデルじゃん。。。
「スクラップ」にカネを生む土壌が無けりゃ、原野に散乱してる白物家電と同じく「生む」産業は生まれない。
＞廃炉ビジネスは今のところ数万年は食えますしw
要するに「（単純に危険なので）放っておけない」という意味では、爆弾解体とあまり変わらん「人質商売」でしかない。
それ。仮に簡単に動かすことが出来りゃ、爆弾に加工して戦地に落とすという実験ビジネスに転換ってのが戦争屋の発想だしな。
現実に、その一つの成果が「劣化ウラン弾」に結実してるし。
- 817 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:39:40.13 ID:qiUdln+F.net
- >>809
少なくとも二枚目のインパネの画像はバンのものじゃないね
胡散臭い
- 818 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:42:40.88 ID:6ybQPphU.net
- アルト評価高いみたいね
- 819 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:45:42.33 ID:8waYAzO/.net
- >>807
それってラパンは今は含まれてないんだっけ？
･･だとしたらなかなかだな
- 820 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 15:49:21.33 ID:X1yFepHu.net
- そうか、ラパンシリーズあたりへの発展が（当然）あるのか
今のエクステリアも好みだけど、ラパン系はずっと好きだったので、ちょっとこの先楽しみだな
- 821 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 16:12:23.23 ID:GEP0rcr/.net
- 納車4月以降かぁ アルト・フリーダムMTなら3月間に合うかな？
- 822 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 16:23:07.17 ID:sf+tYCxx.net
- 社外セミバケシート取り付けようと思ってるんだけど、
シートレールはHA26Sと互換性ないよなぁ…
アフターパーツもまだ無いし、加工して取り付けるしかないかな
- 823 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 16:24:44.57 ID:hnRK3yrE.net
- アルトは貧乏臭すぎるデザインとチープな中身で萎える
- 824 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 16:59:14.84 ID:DTMPO+5c.net
- >>823
確かにもうちっとなんとかならんかな、と
思わないでもありませんなw
嫁のライフDターボが高級車に感じます
なので、バンやFであってもアイドルストップや
スタビライザー付けて、今の価格くらいにならないもんですかね
私の見間違いか、シフトノブすら樹脂だっような
強度的にありえないかな
- 825 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 17:09:08.30 ID:62uCbm6F.net
- >>807
新車なのに少な過ぎる
やはり軽はトールタイプじゃないと売れないんだな
- 826 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 17:21:34.91 ID:98+2QyZd.net
- そこがいい
- 827 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 17:25:10.50 ID:Qw8XRsuh.net
- 2月にどの程度の数字が出るかねぇ
1月は元々が売れない時期なので判断しにくい
パッケージとしてワゴン系に乗降性で負ける分、
商圏やや狭めだとは思うが
- 828 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 17:31:54.99 ID:cNFYktS1.net
- >>823-824
アルトは高級感を求める車なの？違うでしょ。
高級感を求めるなら先代のスティングレーでも買えばいい。
- 829 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 17:44:37.27 ID:98+2QyZd.net
- わかる奴だけ買えばいいだけ
それを御託並べて、やれ高級感ないだ五月蝿いだとかナンセンスだろ
少しは考えて発言しろよ
- 830 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 17:53:01.43 ID:R6lUvZhG.net
- 最近の豪華主義に反して「軽らしく」って事で原点回帰したのに
高級感を求められてもなぁ
むしろ軽で高級感出そうとする方が余計貧乏くさいじゃん
- 831 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 17:57:20.65 ID:98+2QyZd.net
- 軽量化する事で生じるメリットとデメリットは当然あるだろ
そこを理解せず都合のいい事ばかり言うのはどうよと
軽い重心低い燃費いい装備も機能も必要十分で何より低価格
俺はこれはこれでいい車だと思うわな
旧ミニを買って狭い、壊れるとかいうか普通？
- 832 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 18:01:17.17 ID:98+2QyZd.net
- フィアット５００やスマートが高級感ないからと叩く奴はいねーだろ
それよりはるかに低価格で頑張ってんのに何よこの言われよう
- 833 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 18:10:18.74 ID:98+2QyZd.net
- 車に限らず物の価値を決めるのは消費者だ
高級感だ乗り心地やらは大事だが、それが車の価値の全てじゃない
単価をあげて儲ける企業の使命すら放棄してまで原点回帰をした意味を汲まないと、今後メーカーは真面目に物作りしなくなるぞ
- 834 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 18:25:08.27 ID:rlhS8Qdb.net
- 叩くことが目的のやつらに何を言っても無駄
- 835 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 18:25:31.72 ID:/EoiM2eT.net
- >>831
>軽い重心低い
乗ってもこのメリットが感じられずモッサリした感じ、残念。
- 836 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 18:27:24.69 ID:0G70U/UC.net
- >>835
CVTは制御が燃費に振りすぎて軽快感無いようだが、
MTは軽快みたいだぞ
まあノーマルアルトはスポーツカーじゃないって事だな
- 837 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 18:30:24.58 ID:TSqOTqVG.net
- 1月の数字って全部新型のものなの?
在庫処分の旧型もかなり重複してるんでないの?
- 838 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 18:36:14.66 ID:C4fJQBrY.net
- 昨年末の時点でほとんど在庫はなかった
ゼロとは言わないがほぼ新型
- 839 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 18:56:34.30 ID:CrCRIvvT.net
- ライフDターボっていつの車だよ
軽なんか普通5年で買い替えるもんだ
- 840 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:04:13.04 ID:eYwxVD8i.net
- 俺のヴィヴィオは１８年目だが何か？
独立サスで６００キロ台、４気筒のＭＴ
この楽しさを知ってるだけに、安易な妥協はしたくないな
背が高くて重い車は要らない
- 841 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:06:38.00 ID:TSqOTqVG.net
- >>838
へー、そーだったのかー
それにしてもスズキが6，7，8，10位ってちょっとだらしないね
あの鬱陶しいほど流れてたスズキの初売りCMが裏目に出たか
- 842 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:07:13.55 ID:0YM1LkNv.net
- >>760
ぶっちゃけると貴方が変人ならお勧め、普通人ならお勧めしない。以上
個人的にはかなり気に入ってるよ、安車によくこんな面白い玩具を載せてくれたと思う。
でも誰にでも安心してお勧め出来るようなものじゃないのも確か。
特にＭＴ運転したが事ない人やＭＴに興味がない人には全くお勧めしない。
踏みっぱなしズボラ運転で綺麗に走らせられるような気の利いた機械じゃない。
ただここで良く言われてるように、ＡＧＳの動きを先読みしてアクセルを抜く
タイミングさえ掴めれば自然に走らせる事はすぐ出来るようになる。
でも同時に自分でＭＴを操作するのと同レベルまでにはどう頑張っても
なれない気がするのも確か。ＡＴだと思えばそれも当たり前なんだけど、
機械的にはＭＴなだけに歯痒い。そのへんを気持ち的に妥協出来るかどうか。
それから、Ｄモードは比較的低いギアを維持して走りたがる感じがする。
50km/h以下ではアクセル抜いてもまず5速に入らないし。
だから燃費という意味では自動変速ではイマイチ伸びそうな感じがしない。
マニュアルモードで走ればＭＴと同等なんだろうけど。
- 843 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:12:24.53 ID:RiMoCCcO.net
- >>842
>自分でＭＴを操作するのと同レベルまでにはどう頑張ってもなれない気がする
AT限定丸出しのレスだなwww
- 844 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:12:39.04 ID:eYwxVD8i.net
- スズキはバイクもそうだけど、チャレンジ精神があってそこがファンを生んでるんだと思うね
アンチも生んでるんで何とも言えんがｗ
アルトの派生で、フロンテクーペやセルボのコンセプトを復活とか・・・・ないか
- 845 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:31:06.02 ID:8lbf2+zx.net
- たかがライフの内装で高級車とか笑わせるなよ。
- 846 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:32:58.17 ID:eYwxVD8i.net
- 「車は普通に前に走って、ちょっとだけ後ろにも走ればそれで上等」
俺の親父の口癖を教えておく
ちなみに７０過ぎだが、今でも現役で軽を乗り回してるぞ
- 847 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:35:41.62 ID:MItmmgyD.net
- 1月下旬にSを契約して3月上旬納車予定だった
- 848 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:37:17.79 ID:xHOlQEmA.net
- >>846
免許かえすべき
- 849 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:41:06.99 ID:G1DyMXpA.net
- >>847
一月に1万台位しか作れないのかな
- 850 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 19:59:16.28 ID:Gsfz0OF7.net
- >>842
ありがと！やっぱAGS買うと思う。
- 851 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 20:04:23.59 ID:B+NOdVI/.net
- >>840
別になにも？としか
- 852 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 20:11:49.70 ID:3AW91hb2.net
- >>849
ハスラーでかなりラインがきつくなってるんじゃないの。
- 853 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 20:24:57.64 ID:fk96qpsK.net
- むしろ台数少ない方が嬉しいな。
- 854 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 20:29:48.28 ID:mliV/Tgr.net
- >>842
サンクス、やっぱりマニュアルMTにするわ。おそらく、今作られてる軽のなかで最軽量の
610kgやからね、こんだけ軽けりゃ、20キロ/Lはいくでしょ。それくらい走れば充分やわ。
- 855 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 20:50:05.26 ID:XNaXpy26.net
- アルトは別工場じゃ無かったか
ハスラ、ワゴr、スペが一緒
- 856 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 20:52:25.19 ID:7ds+lpRZ.net
- カーほにゃららをするとしたら
後部座席倒してそこ？
- 857 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 21:06:45.52 ID:0eKPtgjk.net
- 旧型も継続販売した方がいいじゃないか
- 858 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 21:10:00.38 ID:xHOlQEmA.net
- 前の前のデザインが好き
前のは問題外
今のやつは特に普通
- 859 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 21:40:25.89 ID:eYwxVD8i.net
- カボチャの馬車は可愛いかったねぇ
- 860 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 22:00:40.43 ID:+fR0BEV8.net
- 車体の重さにこだわる方へ
町のごみ処理場にビデオテープ３０本ぐらい引き取ってもらいに行ったんだが、
最初、車ごと重さ量って（自分も乗ってる）、５００ｍぐらい運転して、その後、人に渡して、
また秤にのって、差し引きの重さで料金発生。最低金額の１００円だったが。
- 861 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 22:02:28.78 ID:eYwxVD8i.net
- >>860
ビデオテープ３０本ってせいぜい５～６キロでは？
- 862 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 22:13:50.24 ID:0YM1LkNv.net
- >>850
バンでいいからＡＧＳは試乗を絶対するようにね。
買う気がある人には他所から引っ張ってでも用意してもらえるはず。
>>854
楽しさだけならＭＴが間違いないと思う。そして車体は本当に軽い。
ＡＧＳは楽しさと安楽さが程好い（人によっては微妙な）妥協点で手に入る
新しいタイプの玩具かな。
走りは多少大人しくなっても燃費と静粛性が優先で、誰が運転しても
粗相のないイージードライブの車が欲しいならＣＶＴが一番だと思う。
- 863 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 22:20:15.88 ID:8waYAzO/.net
- >>857
25Vは郵政仕様で継続なんて噂があったな
- 864 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 22:21:34.73 ID:MnVYqhNj.net
- >>860
アマゾンあたりで1600円ぐらいで売ってる、180kgまで測れる体重計4枚買って、車体を乗せてみればいい。
- 865 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 22:26:08.82 ID:dW5OGnK0.net
- >>849
スズキの新型アルトの販売計画が7000台だから、生産ラインもそんなもんだ
新型発表の2・3ヶ月大量に売れてもしばらく様子見して、販売台数が落ち着くのを待ってる
すぐにはライン増強はしない
- 866 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 22:27:30.72 ID:8waYAzO/.net
- >>822
ターボRSのコンセプトにRECAROシート付いてたから期待大だね。
25や35は実質BRIDEしか純正のシートレールが付かなかったから
- 867 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 22:35:44.58 ID:Dg4mCsa2.net
- >>843
いや、そのとおりでしょう
とにかくシングルクラッチの2ペダルMT
ですから、MT並みの自動変速期待するのは無理
マニュアル操作でクラッチをロボット君が
やってくれるというのが本来の使い方でしょう。
もちろんオートモードでアクセル戻しながらの
変速でも、下手なマニュアル操作よりスムーズでしたよ
- 868 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 23:02:11.12 ID:eYwxVD8i.net
- らくちんが出来るのと、リニアなアクセルレスポンスが両立するってことならＡＧＳはありじゃね？
渋滞とか渋滞とか渋滞とか、クラッチ切るのだるーいし飽きた
- 869 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 23:05:53.60 ID:mliV/Tgr.net
- >>862
丁寧なレスありがとう。燃費最優先ならCVTなんやけど、5年間通勤でCVTカー(先代素イフト)乗ってきたから
新しい刺激がほしくなって免許とりたてのあの感じをもう一回っ、てね。
- 870 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 23:07:34.13 ID:eYwxVD8i.net
- エネチャージだとバッテリーの交換頻度もその諸費用も掛かるし
アイドリングストップは、短距離の通勤には機械的負荷が大きい気がする
シンプルな構造の機構の方が故障が少ないし、ランニングコストも低い
ＭＴが本当はいいんだろうけど、ＶＶＴとかその他差別化しまくってるんで、間をとってＡＧＳ仕様というのはアリだな
ただそのＡＧＳ仕様も、その他の装備が今度は貧弱過ぎて阻害要素になってるんだよな
- 871 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 23:17:23.37 ID:dqR7ku+M.net
- 八千台しか売れていない
やはり日本人にはコサインが無理なんかな
- 872 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 23:39:00.73 ID:EIgfh9Mb.net
- まあ、あの内装見ちゃうといいやってなっちゃうよｗ
少し足してハスラー買った方がいいもの
- 873 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/05(木) 23:47:33.59 ID:kNkg/YzH.net
- アンチさんは台数が気になって仕方ないんだなｗ
アンチがスレに来てるってことは売れてるってことだなｗ
- 874 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 00:09:44.92 ID:CdR7RzwF.net
- 初めてのAGS｜まったりとカプチとツデイの話でも｜ブログ｜たゆね＠脱北カプチ｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費）
http://minkara.carview.co.jp/userid/852763/blog/35018490/
さてさてこれから肝心のAGSに着いて、
簡単に言うとひと昔前のATが5速になった感じといえばわかりやすい気がします。
クルマが変速したいタイミングでアクセルオフしてあげればギアは上がるし、軽くちょんと煽ればギアダウンしてくれる。
ある意味CVTよりもクルマを動かしている感じはあります。
マニュアルモードにすれば自分のすきなタイミングでシフトチェンジできるので乗りやすいと言えると思います。
まぁいいところだけではありません。
はっきり言って使えないって感じるところもあります。
例えば右折の時、ひと昔前のATでも反応は悪かったですが1速のまま曲がっていけますが、AGSは途中で変速するので全く加速できない区間があります。非常に危ない。
次に止まるとき、クラッチが切れていないのでブレーキを踏んでも前に進もうとします。
最後に変速が長い。
最初の右折時に変速が起こると長い間加速できなくて事故の可能性も上がります。
総評として今は問題もあるけどもあと5年ほどしたらバカにできなくなるぐらい進化する可能性はあります。
そしてある意味AGSが進むとMT車も増えるような気もします。なぜならミッションが同じだから。CVTのように全く違うものではないため比較的安価にMTとAT両方作ることができるため多少のスポーツモデルならMTっていうのもありそうな気がします。
以上AGSについて自分なりの意見でした。
- 875 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 00:15:24.79 ID:dRqZPcpL.net
- 別に通勤と近場で買い物する程度だから別に乗れればいいやぐらいの考えです。
- 876 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 00:18:33.20 ID:yOK5P8XF.net
- >>874
そのコーナリング時にパーシャルを保てばシフトチェンジしないんでないの？
思うに、コーナーでガバッとアクセル踏んじゃう人なんじゃない？
- 877 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 00:21:51.07 ID:yOK5P8XF.net
- >>871
ワゴンRより売れてるのに？
- 878 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 00:33:32.18 ID:38YAwQyY.net
- Fとバンを4回試乗したがMT乗った事あるヤツならAGSは問題無いと思うね
街乗り5速でも急激に加速するとギアが下がるしな
タイミング的にハスラーあたりにAGSが搭載されたらぜひ購入したい
- 879 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 00:36:27.97 ID:J3J/snEU.net
- >>876
サッと加速したいけど
パーシャルを保てば加速しないし
踏めばシフトチェンジが始まって加速しないし
・・・って事ではなかろうか？
- 880 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 00:37:24.86 ID:9FK9kv6h.net
- >>876
坂道制御も無いみたいだし勾配やハンドル角度見てないんじゃないの？
AGSはアクセル開度とエンジン回転数だけかも…
- 881 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 00:38:11.48 ID:+xCMtHL8.net
- >>879
無理な右折はすんなってことで逆に安全かもｗ
- 882 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 00:40:15.25 ID:AXeFa9qA.net
- >>867
ダイハツ工作員は帰れよ
- 883 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 02:26:11.54 ID:29tRDD0E.net
- >>690
確かアイシンは欧州のスイフトにMMTを載せてたはず。
おれもなんでメーカ変えたのかには興味がある。
ナンダカンダ言っても国産部品部品のほうが安心だから。
スイフトでの出来が余程悪かったのかな。
- 884 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 03:39:03.92 ID:cS95Jg6o.net
- >>874
言いたいことはわかる
右左折時にスピードダウンしてハンドル切って曲がろうかと思ったら急に１速に切り替えようとしてクラッチ切られて加速しようとしたり
減速～停車時にエンブレ効いたりクラッチ切ったりするから
思ったところで止まれないからガックンブレーキになったり
まあ、慣れの問題だと思ってるけど
- 885 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 03:47:34.53 ID:s3JHenN4.net
- >>884
質問があるのですが、
減速時って5→4→3→2→1ってシフトダウンするのですか？
1までシフトダウンするとエンブレ強すぎそうな気がしますが、
もしかしたら2→N→止まって1とかになったりしますか？
あとシフトダウンの時もシフトアップくらい変速の時間掛かりますか？
自分の場合ズボラなので普通の時は（平坦な道とか）
5→回転数が下がったらN（クラッチ切る）って感じでフットブレーキだけで減速度一定で止まるので、
一々シフトダウンされてエンブレが強くなったり切れたりすると乗りにくそう…
- 886 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 03:52:18.90 ID:FFhagJaF.net
- 自分で動かしてやるMTと違って
機械に自分が合わせるのは大変そう
- 887 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 03:52:53.09 ID:r4plX5j3.net
- >>885
AGSはAT限定に乗りこなすのは無理だよ。
- 888 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 03:59:18.73 ID:qngwwP4V.net
- >>885
まずは試乗してみろって
- 889 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 04:05:18.13 ID:qpL1MFMU.net
- >>886
AT限定の下手くそにとってはそうなんだろw
- 890 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 04:11:52.21 ID:FFhagJaF.net
- >>889
いや、3ペダル乗りが2ペダルに合わせるのはって意味なんだけど
- 891 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 04:14:18.89 ID:3nmUM760.net
- Ags 心配するほどのもんじゃないって。
交差点なんかでも、cvtのもっさりした感じはなく軽快に発進するから。オートモードでもまともに走ります。
- 892 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 04:14:50.12 ID:SvX6+WO1.net
- >>890
やっぱりMTを運転したことがないCVT乗りかよww
- 893 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 04:20:00.34 ID:FFhagJaF.net
- >>892
MT車オンリーで2ペダル車は買ったことないんだけどねぇ
なんか理解力ないねw
- 894 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 04:26:39.50 ID:SvX6+WO1.net
- >>893
脳内ゲームがんばれ
- 895 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 04:30:58.67 ID:FFhagJaF.net
- >>894
とことんバカなんだなw
- 896 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 04:41:18.26 ID:29tRDD0E.net
- >>895
馬鹿に一々反応するやつも馬鹿だぞ。
俺もマニュアル意識しながら運転するなら最初からマニュアル
選ぶほうがはるかに賢いんじゃないかと思う。
渋滞の１、２速程度を自動化してくれるスイッチがあれば
あとはクラッチを含めマニュアルがいいなあ。
そんなの作ってもらえないかなあ。
- 897 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 05:55:03.46 ID:KQDVc9Be.net
- 御託を並べなくていいから
黙って運転に集中しろカス共
- 898 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 06:19:19.33 ID:W61mqMAk.net
- 運転しながら2chやってる奴いるんだ
- 899 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 06:33:47.22 ID:uDhoceCQ.net
- 交差点の右折の心配ならマニュアルモードに入れてしまえばいんだよ。
AGSは完全じゃないから人間が考えて予想できる時はマニュアルモードで対処する。
それが車を運転するって事だと思う。
- 900 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 06:34:05.89 ID:ZC9qxqD3.net
- 誰がカスだよ
カスは事故防止装置が必要な車に乗る方だろう
電子制御に頼らないと追突やダイナミック入店しちゃうからねｗ
- 901 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 06:38:24.23 ID:/o+xKuxp.net
- 彼氏が乗っていたら嫌なクルマTOP5 改造車や痛車、軽（笑）など
http://kuriid.blog.jp/archives/1019105418.html
- 902 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 06:38:42.04 ID:HFt3Khj3.net
- フロントとリアのスズキエンブレムを取ると穴がありますか？
- 903 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 07:07:18.05 ID:19Q0ceT8.net
- MTの試乗車があるディーラー知りませんか？
知ってる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
- 904 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 07:14:39.82 ID:hLL4x/1s.net
- 新型アルト真横から見ると何となく昔のホンダＺみたい？
- 905 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 07:26:14.41 ID:bGI2HKH1.net
- リアハッチも1970年ごろのホンダＺ風。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Honda-Z360Automaticrear.JPG
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/styling/img/img04.jpg
- 906 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 07:59:38.76 ID:/S2aF6I1.net
- 右折で踏み込んでも息継ぎ
感があって加速しないのは
むしろCVTじゃない？
何度か冷や汗かいたことある。
- 907 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:02:30.42 ID:5DsOlYnU.net
- >>901
お前エブリィスレにも同じの貼ってただろ
- 908 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:08:57.36 ID:Q3+KMqr0.net
- >>906
副変速機付きだと一瞬吹けてそうなるよねぇ。
自分のワゴンR スティングレーは副変速機が載る前のやつだから
そんなことは無いけど。ただのCVT+ターボでスイスイでつ(・∀・)
ターボRSにMTの設定があれば、もう一度MTに乗りたいな～
- 909 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:12:26.86 ID:/V5FlqRY.net
- CVTなら副変速機切り替えは1回だけだが、
AGSなら4回息継ぎが起こるんだぞ
- 910 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:22:22.45 ID:qKWhBAlL.net
- >>906
MTインテからCVTプレオに乗り換えた当初は
右折で踏み込んでも出足が遅くて何度かヒヤっとした
- 911 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:26:36.86 ID:WK585sqB.net
- レンタカーないのか？
タイムズのキャロル借りればいいのかな
- 912 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:28:32.31 ID:gXLqR2W6.net
- テールはledでランプ一つでも点かなくなると
テール丸ごと交換になります？
- 913 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:38:43.92 ID:XTKS5HbX.net
- 右折の時に危機一髪、は
自分の車がどんな特性かわからないで運転してたら
CVTでもAGSでも同じだな
- 914 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:41:54.39 ID:/S2aF6I1.net
- >>908
ムーヴですが？
- 915 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:43:28.02 ID:z7Jw+YcB.net
- >>904
アホンダｗｗｗ
- 916 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:45:54.73 ID:MZJdtx6x.net
- >>911
公式サイトは当然まだ旧モデルだけど
http://rental.timescar.jp/price/
いつごろ新車に変わるんだろうね
しかし6時間で4,000円は高い
それはそうとディーラーは
1時間2,000円くらいの有料で良いから
今とは違って様々なグレードや
トランスミッションの試乗車を用意してほしい
- 917 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:49:25.27 ID:z7Jw+YcB.net
- 新型アルトに試乗したが軽の中で走りはNo1だ
新Nbox＆新ムーブは約200万もだして新型アルトに及ばず！！
その他も及ばず！！
- 918 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 08:49:31.73 ID:MZJdtx6x.net
- 二週間前にFの5MTを買おうと
ほぼ決心を固めたはずなのに
まだ契約書にハンコを押すのを躊躇ってる
100万円くらいの高額な商品を
5年のローンを使って買い物をするのに
現物を見ず試乗もせずに決めなくてはいけない
- 919 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 09:04:21.31 ID:krzYYTqQ.net
- >>918
シフトフィールなら多分ハスラーやワゴンR辺りのMTと一緒だと思うから情報を集めてみたら？
- 920 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 09:14:05.30 ID:P8SCucae.net
- ２０個位のLEDだと１から２個と聞く。
６個８個のassyは１個でも交換だと思う。
お猿のように踏まなきゃショックも無く切り替わる。
普通発進加速したら、アクセルチョイ戻すので、問題無い。
F AGS 試乗車無いのは変
郵政キャリー、大手銀行バン、向けに皆取られてる？
- 921 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 09:26:10.42 ID:5DsOlYnU.net
- >>912
LED一粒位なら、反対の位置にあるLEDも潰して左右対称に点灯するようにすれば車検通るとか
変な話だけど。
- 922 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 09:47:11.40 ID:MZJdtx6x.net
- >>919
シフトフィールも当然知りたいけど
Fの5MTだけ他と違いVVTの無いエンジンだし
試乗したXと違いスタビが無くて
80扁平のタイヤを履いてるとか
いくらMTでも運転が
少しは愉しめるクルマなのか
実際に乗らないと分からないもんね
とはいえデザインは気に入ってるので
買うのは決めてる
- 923 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 09:52:57.59 ID:krzYYTqQ.net
- >>922
車体が軽いから街乗りだけだったらVVTは無くても大丈夫だと思う
ハスラーやワゴンRは車重が重いからVVTあった方がいいかな
まずはCVTでもいいから試乗してみてはいかがかな？
･･試乗済みだったらすまん
- 924 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 09:56:07.21 ID:krzYYTqQ.net
- >>923
･･ごめん、CVTじゃなくてAGSだった
- 925 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 10:07:49.89 ID:ql7HiL3K.net
- >>895
またまた顔面紅潮の負け犬ｗ
- 926 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 10:14:59.07 ID:z7Jw+YcB.net
- 営業に言えば試乗車を用意してくれるでわ？
- 927 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 10:22:00.66 ID:MZJdtx6x.net
- スズキ 新型「アルト」
デザイナーインタビュー
スズキ株式会社 四輪デザイン部
チーフデザイナー 内山 一史
【DESIGNER’S ROOM】 オートックワン
http://autoc-one.jp/suzuki/alto/special-2067659/
- 928 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 10:32:05.77 ID:MZJdtx6x.net
- >>923
X CVTは10分くらい二回試乗したよ
>>926
近所にスズキの販売店が二軒有って
最初に行った販売店には50キロ離れた
別の支店にバン AGSの試乗車を置いてた
でもその試乗車を借りてきますという
提案をしてくれなかったので
もうその販売店には行ってない
- 929 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 11:14:51.74 ID:h2zww97Y.net
- 自分から提案すればいいのに。
- 930 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 11:36:42.21 ID:iwnJ9MDh.net
- >>920
陸運支局に電話で問い合わせたら、一個でも消えてたらだめだって。
でも地元の車検のできるマツダディーラーでは車検通せるって言ってたから、
自前で車検できるお店を探せばなんとかなる。
- 931 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 11:47:25.45 ID:q2RxhJ02.net
- >>886
確かに「機械の都合にこちらが合わせてやる」感を強く感じるようであれば、それはストレスでしか無いな。
開発する側もそれくらいは分かってるだろうし、あからさまなカクカク感が強く出るようなセッティングにしてるはずは無いだろうが。
まぁ本当に「一度乗ってみる」のが一番なんだろうが、近所の試乗車はCVTの4WD仕様しか無いんだよね。
- 932 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 11:54:17.44 ID:z7Jw+YcB.net
- ダブルクラッチ時代のMTの苦労を考えれば
AGSなんって楽勝でしょうが
- 933 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:00:55.50 ID:q2RxhJ02.net
- >>930
え？あれ、一個でも点いてれば良いとかじゃなかったのか。視認出来れば良いっていう建前は通用しないのか？
俺の今の車に付けてるのも社外LEDで、一度それで車検にも通したんだけど、その後片方だけチューブライト部のLEDが切れてたんだよね。
半年くらいしてもう片方も同じ部分がキレイに切れた結果、今は左右対称に点灯してるから、怪我の功名でこの状態で車検には問題なく通せそうだがｗ
最近デフォでLEDを採用してるコンパクトとか軽が、リアライトLEDの数を減らしてる理由はそれ（不点灯化リスクの軽減）か。
旧型フィットみたいに20近くもLEDをゴテゴテ付けてたら、それだけ切れるリスクも単純に増大するし。
- 934 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:07:43.80 ID:q2RxhJ02.net
- >>932
「自分が上手くやれない」ストレスと、「他人のやる事がもどかしい」ストレスは、全く似て非なるモノ。
ダブルクラッチは前者、AGSの二人羽織クラッチは後者。
- 935 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:10:32.02 ID:MZJdtx6x.net
- 渋めってのは一体どういう意味だろう
自動車評論家のレビューでは
ストロークが大きくてガサツだと貶されてたが
http://i.imgur.com/mf5VlDz.jpg
- 936 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:16:32.04 ID:uDhoceCQ.net
- >>934
MTしか乗った事ないのかな？
トルコンATでもAGSでも慣れるとアクセル緩めてシフトアップ促がせるけど。
で普通はシフトのタイミングも分かってくるもの。
- 937 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:18:28.21 ID:cLBdibBz.net
- >>914
そんなの知るか
- 938 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:19:10.96 ID:3qXra45v.net
- 日本語不自由なゴルフディーゼル乗りの爺さん復活したのか。
- 939 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:20:06.37 ID:P1eAmMRe.net
- >>935
固い、って意味じゃね
- 940 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:20:43.63 ID:Eecssgk8.net
- レンタカー代の4,000円が高いという
そんな人間が買うのはやめなさい
- 941 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:20:51.19 ID:MZJdtx6x.net
- 白ボディのサイドビューは珍しいので
一応貼っとく
http://i.imgur.com/qCgdvZd.jpg
- 942 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:27:12.30 ID:hubo2m7C.net
- >>933
法律の解釈が変わって、以前は灯火は光源が一つしかダメという解釈だったんだけど
今は時代が変わって、法律の方が形骸化しちゃいそうなので
時代の流れにあわせて、複数光源の灯火でも、一つの灯火とみなすってなった。
ただ、それを構成する素子に欠落があると全体として一つとして認められない。
なので、きれいに左右対称でLED素子が切れていて違和感なければ
多分通っちゃうと思うけど、片方だとバレちゃって不可となるね。
そういうことを考えるとハロゲン電球に戻したアルトはよくわかってるという気がする。
LEDにしたい奴はアフターマーケットで売ってる電球形状のLEDを買えとw
- 943 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:29:35.66 ID:hubo2m7C.net
- >>940
金額の話じゃなくて、相場の話だと思うよ。
今時なら軽自動車なら24時間で4000円台のラインだよ。
- 944 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:32:20.26 ID:FFhagJaF.net
- 乗ったことがあるから比較した話をしているのに
的外れなレスしてるのはなんだろうねw
勝手に動くものを制御するのは難しい
- 945 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:36:58.43 ID:e7pO6aiQ.net
- >>944
壁に向かってしゃべってろゴミｗ
- 946 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:41:21.13 ID:z7Jw+YcB.net
- >>936
そうそう
- 947 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 12:43:53.42 ID:5DsOlYnU.net
- ID毎回変えてまでの荒らしお疲れ様です。
- 948 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 13:08:51.65 ID:6tzqXHdS.net
- >>920
>F AGS 試乗車無いのは変
嘘ついてんじゃねーよボケクソアホマヌケ
- 949 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 13:14:44.81 ID:P1eAmMRe.net
- 俺の近所もAGSの試乗車無いよ
たしかに一般人にはCVTのほうが営業的にもいろいろ都合良いだろうしな
- 950 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 13:15:54.60 ID:kqnen1xn.net
- >>947
自作自演で荒らすな池沼
- 951 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 13:27:23.70 ID:q2RxhJ02.net
- >>942
いかにも日本語の難しさを体現してます的な話だな。。。
脱法的解釈による違法改造防止という理由はあるんだろうが、いかにもお役所的だなぁとしか言いようがない。
- 952 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 13:41:57.02 ID:z7Jw+YcB.net
- ミライースのブレーキランプのLEDが切れて全部交換になった話もあるし
バルブ交換で済む新型アルトの方がやっぱいいわ
- 953 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 13:47:29.68 ID:1hQsu/su.net
- LEDってお高いんでしょ
- 954 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 13:55:02.02 ID:z7Jw+YcB.net
- LEDがこれだけ量産化されていればそんなに高価ではないと思うが
- 955 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 13:58:50.27 ID:hubo2m7C.net
- >>953
素子の部品一個なら、秋葉原や通販で100円も出せば買えるけど、
メーカーでAssyとして設定されている部品だと何万円もするんだよね。
分解して修理しますなんて言う業者も出てきそうな気がするよ。
- 956 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 14:02:44.01 ID:iwnJ9MDh.net
- テールランプでもユニット交換なら3万円ぐらいやね。
電球なら３００円ぐらいかな。
- 957 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 14:49:13.01 ID:ofDyWb3J.net
- >>942
>複数光源の灯火でも、一つの灯火とみなすってなった。
>ただ、それを構成する素子に欠落があると全体として一つとして認められない。
そうなんだ。
灯火なんて機能するかしないかが問題なのに、
下らない超理論振り回して仕事した気になっている
小役人は日本の敵だな。
- 958 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 14:54:59.34 ID:GPIfERHE.net
- 今の電球って切れなくなったね、昔はウインカーやブレーキランプかえてちけど、最近やったことない。
- 959 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 14:59:03.13 ID:hubo2m7C.net
- スズキの車は、球は切れていないけど接触不良で点灯しなくなるのはお約束の持病だねえ。
新型アルトではそういう点はとっくに改善されてると思いたい。
- 960 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 15:12:26.27 ID:0uRPI26I.net
- 球切れしたから小さい店舗に、球だけ売って貰って自分で付けようと行ったら
その場で取り替えてくれて、お金はいいよってなってスッゲー感激したことがある
それ以来そこ行ってないけど
- 961 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 15:40:59.39 ID:3nmUM760.net
- うちの近くの店は、試乗車3種類揃えてるよ、契約はやはりcvtがほとんどだそうです。agsの加速感は、エンジン音、アクセルの付きがマニュアルよりもいいように思えました。装備面からS、X購入になるかな。agsが選べれば悩まないんだけど。
- 962 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 16:01:01.78 ID:knoGnRig.net
- >>940
そういう意味で書いてないと思うんだが、お前には難しかったみたいだな。
- 963 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 16:16:29.83 ID:7u3HKPf+.net
- >>934
ツインクラッチもシングルクラッチも
含めて2ペダルMTにまだ乗られた事ないのですか？
理解もされていないようですな
ツインクラッチは常に次のギアがスタンバッってるから
思い通りというよりレーサーより速いシフトチェンジができます
シングルクラッチはレーサーよりは遅いけど素人より
十分速く、回転合わせてスムーズにやってくれます
本来マニュアル操作で使うものをオートもオマケとして
つけているだけ
お猿の電車かゲームみたいにベタ踏みかブレーキか
という限定免許のド下手運転ならジャパニーズCVT選べばいいだけ
アメ車の標準になりつつある8速前後の新世代トルコンATも違ったアプローチ
ですが、ズボラ運転でもCVTより上質ですよ
- 964 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 16:16:45.00 ID:Eecssgk8.net
- どういう意味なんて関係ない
4,000円高いという考えになんら違いないだろ
他と比べてとかそんなことはどうでもいい
俺は6時間4,000円を高いとは思わなかった
ただそれだけのこと
- 965 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 16:46:18.12 ID:MZJdtx6x.net
- 昨日サービスマニュアルが欲しいと
ディーラーで聴いたらスズキの場合は
紙で印刷してものは作ってないらしく
スズキのサーバに保存してるデータを
PCの画面で見てるらしい
だから例えばセンターコンソールを外して
オーディオ等を自分で取り付けたい人は
その部分だけディーラーに頼んで
印刷してもらえばいいらしい
- 966 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 16:47:43.70 ID:JwIWSqWr.net
- ツインのMTで一番軽いモデル（エアコン・パワステ付MT）で
車重が570キロ。
ということは、MTのアルトはほとんどツインと車重が変わらない。
- 967 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 16:50:15.76 ID:SSN+d15P.net
- >>959
そうそうねーよ(多分だけど)
少なくともKeiとエブリでここ7年くらいは一度もない
- 968 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 16:53:37.17 ID:59MwVxHL.net
- ワゴンRのリコールについて
2015年1月30日
平成27年1月30日
補助制動灯において、LED素子内部の電気基板の設計が不適切なため、電気基板が腐食し導通不良を起こすものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、補助制動灯が点灯しなくなるおそれがあります。
全車両、補助制動灯を対策品に交換します。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/0130/index.html
- 969 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 16:55:20.96 ID:gg0R5jph.net
- 2台ほどみたが運転手見事老男性
- 970 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 17:42:25.17 ID:uvyHNh6H.net
- ミライースはもっと年齢層高いよね
- 971 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:05:02.13 ID:J04nasdT.net
- >>959
テールランプが切れてる車を見ると必ずスズキなのは何か特許でもあるのか？
- 972 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:07:03.25 ID:Ts5Zkhuw.net
- 俺の車遍歴の中では三菱の軽が一番タマ切れ多かった気がするが
ミニキャブとパジェロミニが
- 973 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:07:23.53 ID:4ezJ9fWs.net
- >>959
今乗ってるワゴンRがそれだわ...
- 974 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:12:05.29 ID:0UAl3CBN.net
- >>959
ムーブだけど俺もそれだわ...
- 975 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:13:45.30 ID:qCVya1aj.net
- >>963
例：前方に坂道がある
MT：予めギアを落としてから坂道に突入する
AT：坂道でアクセル踏んで初めてギアが落ちるので必ずタイムラグが発生する
現状のATはフィードバックしか制御出来ない
MTならフィードフォワードで制御できる
ATも自動運転になればフィードフォワードで制御できるようになるだろう
しっかしATばかり乗ってる人だとこの違いが理解できないんだよなあ…
- 976 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:15:03.36 ID:4ezJ9fWs.net
- 詳しく書くと、ブレーキランプが点く日と点かない日があって、
球を交換してもらったものの次の日にはもう点かなくなった。
でもその日以来ずっと点いてるんだが、配線取り替えてもらう予定。
- 977 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:15:39.29 ID:P1eAmMRe.net
- >>961
いわゆる生活用途だとCVT以上のメリットが他のミッションには無いだろうしね
- 978 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:18:39.38 ID:vHa9MGIi.net
- >>977
AT限定丸出しのレスだなww
- 979 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:19:18.11 ID:yki8jwRk.net
- ID:P1eAmMReはCVTしか乗ったことがないんだろう。
そっとしておいてあげようよ。
- 980 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:23:29.33 ID:krzYYTqQ.net
- >>966
新しいプラットフォームでツイン作ったらエライ事になるな
- 981 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:25:25.34 ID:BXEuY2DL.net
- >>980
突風で空飛ぶぞｗ
- 982 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:25:47.70 ID:BXEuY2DL.net
- 雄山登場
↓
- 983 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:34:56.36 ID:Zo9CGMY3.net
- 1月4日契約本日納車。F、4WD、MTとりあえず軽い♪
- 984 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:36:13.79 ID:UZJHXSvi.net
- AGSのってエネチャージついてないけど、これいらんくてもそんな大きな差ないよね。
CVTよりAGSがいいわ
- 985 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:36:20.21 ID:P1eAmMRe.net
- 単発で荒らしてるキチガイいるのか。
むしろCVT車を運転したことないんだよなぁ
自分の車はMTだし
- 986 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:50:10.18 ID:oIAS5Tnp.net
- >>985
またアスペ高校生のお出ましかよww
- 987 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:50:50.23 ID:5DsOlYnU.net
- >>950
はいはい。
- 988 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:52:04.73 ID:6gWjQiFR.net
- CVTしか乗ってこなかった人がMTのったら
レスポンス良すぎて怖いんじゃない？
- 989 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:55:00.26 ID:JcV2MkBu.net
- 今日XCVT車試乗した。エンジン回転数（うなり音の大きさ）と車速が一致しなくてやはり微妙に違和感が残った。それに
ある速度域から急にうるさくなる。軽量化の恩恵はよく分からなかった。ハンドリングはごく普通で軽くも重くもなかった。
- 990 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:55:47.55 ID:Ts5Zkhuw.net
- だろうね
- 991 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 18:58:24.39 ID:0UAl3CBN.net
- CVTは乗せられてる感が・・・
- 992 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:00:14.56 ID:5DsOlYnU.net
- amazonで2個セット500円弱のLED球が売ってたりするから、消費電力が気になる人はそれ付けるとだいぶ違うかと。
ブレーキ＆ハイマウントストップランプの消費電力って意外と馬鹿に出来ないし、アイドルストップから再始動までの時間も伸びるかも。
- 993 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:01:30.69 ID:Ts5Zkhuw.net
- 一番電気を食うのは力窓
- 994 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:03:33.22 ID:5DsOlYnU.net
- ブレーキ踏んでる時に点灯する部分だけで60W位あるからね。
↓小糸製作所の電球適合表
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=17000315
- 995 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:05:19.07 ID:dAgTXYIO.net
- 後付けのLEDって暗くない？
- 996 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:06:03.62 ID:m1uwIUvH.net
- >>993
瞬間的には結構食うだろうけど、長い時間動かし続けたりはしないだろうしそんなに気にしなくて良いんじゃね？
- 997 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:22:24.00 ID:0/xRsgtTb
- 次スレ
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1423218076/
- 998 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:08:11.18 ID:uDhoceCQ.net
- >>975
だからどうした？そういう状況が予測できるならＭモードでシフトダウンすれば解決する事。
あなたの手動シフトダウンより早く回転まで合わせてくれるよｗ
- 999 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:08:30.37 ID:5DsOlYnU.net
- >>995
安物だと外れ引いたりもあるみたいだね。
テールのみの時とブレーキ踏んだ時の照度差があんまり無くて危険な物もあるみたいだし、レビュー見ながら判断するしかないかも。
- 1000 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:09:47.57 ID:cw31dzJM.net
- >>988
逆に坂道でトップのままアクセル踏んで加速しねえって怒るかも
>>994
ライトを全部合わせると188W＝12V15.7Aだから結構凄いよね
アイスト時はこれ全部バッテリーで供給しないといけないんだから
- 1001 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:11:04.79 ID:FFhagJaF.net
- 誰かのブログで回転が高すぎるせいか
シフトダウンが拒否られるときがあるって書いてた
電子制御されててMTのようには乗れないのだよAGSは
- 1002 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:17:22.37 ID:z7Jw+YcB.net
- >>1001
シフトミスでオーバーレブったらエンジン破損するし
AGSの制御は正解でしょう
- 1003 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:20:13.51 ID:FFhagJaF.net
- >>1002
正解か不正解ではなくMTのような運転はできないってこと
- 1004 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/06(金) 19:21:31.73 ID:dAgTXYIO.net
- >>1001
6速に入れようとすると拒否されるらしいで！
- 1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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