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【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★20
- 1 ：オサム：2015/08/14(金) 16:11:45.16 ID:2Yvn+fpW.net
- スペーシアに興味のある方だけにしる。
- 2 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 16:25:21.38 ID:8w9aI88W.net
- >>1
スレたて乙です。
- 3 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 16:53:18.85 ID:rSUEZa8c.net
- スズキの新型軽自動車スペーシア(カスタム)と、そのOEM車の現行フレアワゴン(カスタムスタイル)の
スレです。
先代であるパレットとそのOEMであるルークス、旧フレアワゴンは別スレです
【スズキ】パレット：ルークス【日産】
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1367400486/
※前スレ
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★19
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1434800661/
2015新型試乗レポ
https://www.youtube.com/watch?v=vDlgqzhaZnw
「スペーシア」「スペーシア カスタム」がJNCAP 予防安全性能アセスメントにおいて軽自動車の中で最高得点を獲得
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/0805/index.html
CCRs50km/h
https://youtu.be/tvRnJbmsPR4
- 4 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 17:11:15.41 ID:bZ3nMW5q.net
- >>1
車体が異様なほど軽いスペーシア。
案の定、軽さと引き換えになにか大切なモノを失ったようで。。。
自動車アセスメント：ホンダNBOX：オフセット前面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=ZGSSHneBS34
キャビン側はビクともしないNBOX
自動車アセスメント：スズキスペーシア：オフセット前面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=MgynAuaEIzA
キャビンがゆがみ、ドアはおろか屋根まで歪んでしまっている
ペラペラボディのスペーシア
- 5 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 17:23:09.59 ID:BH/E+5gM.net
- >>4
こっちも貼ろうぜ
予防安全性能アセスメント
NBOX
そもそも２５ｋｍまでしか働かない自動ブレーキ
評価点8点（40点満点）
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html
http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/T6nsjWrKrMY
新型スペーシア
80kmまで動作して50Kmでもぎり止まれる自動ブレーキ
評価点45.8点（40点満点）
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_suzuki.html
http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/tvRnJbmsPR4
- 6 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 17:38:51.08 ID:fmkwejET.net
- 黒染は塗装じゃないし
下回りにはやってもほぼ無意味錆びる
- 7 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 18:20:42.24 ID:sdCf1pzs.net
- 前スレ1000
四三酸化鉄被膜塗装て>>6のいう黒染ね
これ鉄のフライパンなんかで使うやつだけど鋳物には向かないのよ
やるなら特殊な処理が必要
しかも1μ程度（通常の塗装で100μ以上）しかないので
新車の時だけの気休めにしかならんね
なんで外からほとんど見えない、しかも機能的に問題ない錆を大袈裟に取り上げて
あたかも欠陥かのように言うのかね？
行き過ぎた潔癖症と同じものを感じるわ。
- 8 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 19:14:50.22 ID:sPpU5vw8.net
- ぼくおちんちん
- 9 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 19:41:27.60 ID:N0TiX0zX.net
- >>7
前スレ、ホンダの三枚目の写真のこれは？
http://i.imgur.com/bBMBGWb.jpg
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/
- 10 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 19:44:29.51 ID:N0TiX0zX.net
- それから、機能的に問題なくても新車、もしくは新車時からそんなに
時間が経ってい無い画像だけ集めて貼ったので、まあ
人の感性によって差はあるかも知れ無いが、納得でき無い、早すぎるって
いけんが多く出ても仕方ないのでは？
この点はさすがにダイハツはトヨタ流で気を使ってる印象。
- 11 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 19:59:05.08 ID:Z/bykIOn.net
- >>9
そこはサビるように設計してるだけで、いわゆる「仕様」。
なんで機能上全く問題ないらしい。
でも屋根までひしゃげるスペーシアは、問題無いとは思えないねえ。
クワバラクワバラ。
- 12 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 20:07:25.36 ID:N0TiX0zX.net
- ホンダの「仕様」ですか。
納得しました。
- 13 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 20:21:26.36 ID:GKi5wFFi.net
- ステンレス使え
- 14 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 20:58:12.69 ID:p1Illpc2.net
- 以前、スペーシアをレンタカーした時、
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/luggage/
の「二人+長い荷物のレイアウト」にして走行すると、跳ねあげた前席がエアコンの風力ボタンにあたって風力が最強に
なってエアコンを使えなかった。
もうなおりましたかね？
- 15 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/14(金) 23:51:48.34 ID:tVrIG3D/.net
- 余裕でなおってるし
フルオートナノイーエアコンなので
設定温度通りになります
- 16 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 06:54:40.31 ID:AA3UTBzXQ
- >>14
コレは前席の位置を微妙に調整するだけで問題なくなるよ。
一人で乗るとき、シート下の小物入れに鞄とか置くんだけど問題なし。
風量調節はやりにくくなるけど、シートとパネルのカーブが同じなのでボタンが振動で押されることはないよ。
- 17 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 08:43:12.33 ID:Vs54Waeh.net
- >>9
その写真に写ってるのも鋳物だよ
錆が気になるならむしろダイハツの
http://i.imgur.com/wMAK3bw.jpg
の明らかに鋼板部分に浮きはじめている錆の方が問題だと思うが？
>>11
>屋根までひしゃげるスペーシアは
むしろ見事に設計通りの結果だというべきだな
軽のハイトはどの車も全てAピラーから屋根に力を流すようになっている
屋根もクラッシャブルゾーンの一部として設計されているんだよ
>>4がわざわざ（w）貼った前期スペーシアの動画でも
キャビンの生存空間はちゃんと確保されている
本来貼るべき後期の動画ではこうなっている
https://www.youtube.com/watch?v=8o7cDCCqI5Q
走行性、操舵性、燃費に重要な車重で約１割もの軽量化を実現しながら
これだけの安全性を確保したわけで
スズキの設計は利用者の実利に応えるバランスのとれたものだと思うよ
- 18 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 10:27:51.24 ID:iyaRnFSk.net
- >>17
スペーシアは実験室内の衝突試験の結果ですら、屋根まで変形してる
その衝突試験はたかが50km/hそこらの速度で走行中に、静止した物体への衝突を想定したものだ
実際の事故は遥かに厳しい条件で起きる
双方60km/h走行時のオフセット正面衝突だとどうなる？
衝突エネルギーは何倍だ？
想像するのも恐ろしい
走る棺桶かよ
- 19 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 11:16:42.30 ID:Vs54Waeh.net
- >>17
屋根まで変形してるから生存空間が確保されるんだって
たかだか50km/hていうけど、同じ車なら50km/同士の正面（オフセット）衝突と同じだよ？
逆に実際の衝突ではぶつかる瞬間までに減速してるんだから、速度面じゃ試験の方が厳しい
ただし、相手は普通車以上のケースが多々あるわけで、重量的には厳しいだろう
そこを言い出すと、軽は基本的に全て、衝突試験結果は半ば幻想、というしかない
実際、普通車と軽での衝突で軽側だけ死亡というのはあまりにもたくさん事例があるわね
だから、軽での衝突安全性ってのは、ハードコンディションじゃどの車でも期待できない
スズキはそのへん解ってるからクリアランスの小さなキャビンに高価な爆発物（サイドエアバッグとか）
つっこむような御為ごかしの安全性はやめて、DCBSに力を入れる予防安全性の道を選んでるわけでね
- 20 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 11:45:36.34 ID:iyaRnFSk.net
- ま、走る棺桶だと見抜けた人はスペーシアを買ってないし
見抜けなかった残念な人は買っちゃってるのかもね
幸いなことに買っている人はとても少ないみたいだけどさ
２０１５年７月 軽四輪車通称名別新車販売ランキング
01位 ホンダ Ｎ－ＢＯＸ 11879台
02位 ダイハツ タント 11703台
03位 スズキ ワゴンＲ 11141台
04位 日産 デイズ 11009台
05位 スズキ アルト 09134台
06位 ダイハツ ムーヴ 08819台
07位 スズキ ハスラー 07479台
08位 ダイハツ ミラ 07409台
09位 ホンダ Ｎ－ＷＧＮ 06059台
10位 スズキ スペーシア 05042台
話にならんほど売れてませんな
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1507tushosoku4.htm
- 21 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 12:08:33.27 ID:Vs54Waeh.net
- 事故ってしまえばどれも走る棺桶じゃんｗ
この月スペーシアこそ選ばれてないけど、
10位まででスズキはダントツだね
- 22 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 12:18:05.87 ID:FO0tJSbL.net
- つまりまとめると、
スペーシアは自動ブレーキが効く範囲が広いからそもそもぶつかるケースが少ないから、万が一の場合は乗員を第一に考え、廃車覚悟でダメージを全て車体に流す。
30キロ以上で作動しないインチキ自動ブレーキな車は、ぶつかる頻度が多いから、廃車にならないようぶつかっても車体が歪まないようにし、その衝撃は乗員が受け止めるが、DQNだから気にしない。
ということでOK？
- 23 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 12:21:16.70 ID:FO0tJSbL.net
- あ、あとカーブで横転しやすいから横転しても車体が歪まないように作ってあるんだろうね、さすがです！
- 24 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 12:21:40.82 ID:zEFNzt3H.net
- >>22
いやもっと単純
ホンダは高性能の自動ブレーキを装備する技術力がないだけｗ
- 25 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 12:31:54.53 ID:16ihJ7vM.net
- まあNAスペはジジババが田舎の田んぼで乗る車だからな。迷惑だから一般道には出てこないで欲しい。
- 26 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 12:32:46.56 ID:FQL7mPOx.net
- スペーシアとN-BOXじゃ総合評価で5.5点しか違わないじゃん
スペーシア 152.2 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/168
N-BOX 157.7 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/146
とは言えサイドカーテンエアバッグ付けられないのはナンセンス
- 27 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 12:42:32.52 ID:Gj5lVLlx.net
- >>18
双方60km/h走行時のオフセット正面衝突
この状況で無事な車教えて？
- 28 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 12:49:27.45 ID:xqghVcas.net
- デュアルカメラ式をつけられないのもナンセンス
- 29 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 13:35:33.17 ID:T1BXwvib.net
- サイドの効果って
数値化されてないから
よく分からない
子どもには逆効果だし
- 30 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 13:44:02.73 ID:QO1KgDWV.net
- 寺が盆休みあけたみたいなので
ほぼ同じ値段で
DCBSと
全方位モニターと
リア席前後スライドと
ティッシュ入れ2つと
Sエネチャージと
装備がN箱より充実してる
スペカス注文してきます
- 31 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 13:49:31.96 ID:Vs54Waeh.net
- カーテンサイドエアバッグが軽でそんなに欲しい装備か？
ここにこんな研究がある
http://www.ntsel.go.jp/forum/2010files/10-15p.pdf
確かに効果はある程度あるが軽では逆に悪化している部分（胸部下部など）もある
重要なのはこれが衝突車の重量を950kg≒軽で設定していることだ
普通車が当たってきた場合には衝撃は質量比で大きくなる
と考えれば、実際の効果のほどはとても心許ない感じがする
技術的に改善はできるだろうけど軽くて小さいキャビンというディメンジョンは変わりようがない
もし側方衝突に本気で備えたいならヘルメットをかぶる方がよほど効果的だと思うよ
その前に、側方衝突などされないように交差点通行に注意を払うことが先決だけどね
- 32 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 13:54:21.59 ID:tkqEGjgh.net
- その通り、幅の狭い軽四レベルでサイドエアバッグというのは無いよりマシな場合がある程度の代物
コストさえかければ設置は簡単だが実質的効果が疑わしい
だから付けない
そんな代物よりもデュアルカメ等の実質的効力があるものを付けるのが先決
- 33 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 15:12:04.48 ID:FQL7mPOx.net
- いつもの
【カーテンエアバッグ効果実証】効果は正にケタ違い
http://response.jp/article/2007/02/05/91070.html
> 「エアバッグなし」での頭部障害値（HIC）は、即死レベル3000に対し、
> 試験では8611.6という途方もない数値を記録を記録していたが、
> 今回行われた「エアバッグあり」では、それが134.0。
> ケタ違いどころか「その数字は本当ですか?」と聞き返したくなるほど低くなっている。
> これは「軽く頭をぶつけた程度」の数値でしかない。
- 34 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 15:15:40.86 ID:FQL7mPOx.net
- オプションでも付けられないのが問題
スズキは
普通車のS-CROSSでも付けられないし
- 35 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 15:21:54.02 ID:X718rW2d.net
- NGwordにはしにくいから
コテ酉つけてくれないかなぁ
- 36 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 15:21:56.17 ID:NUPUmpIl.net
- デュアルカメラは以前はスバルの専売特許だったが、日立がスズキに
提供してるってことは、他社も内製にしようと意地を張らず、
日立に頼めば載せられるってことでしょ？
その辺どうなのかな
- 37 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 15:32:03.09 ID:9yKagvdd.net
- 安全重視してるホンダとはちがうなぁーｗｗ
- 38 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 15:40:23.96 ID:vXZOB+XN.net
- 「性能良くてもぜんぜん売れていない」これが事実
- 39 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 15:40:36.80 ID:Vs54Waeh.net
- >>33
それ、時々引き合いに出てくるんだけど、極端な条件の試験データだよ
HIC8000というのはJNCAP試験の10～15倍程度の負荷がかかっていることになる
ハードコンディションの試験と言うことでの実験的意味はあるけどね
これが示すのは「普通車が」CSABをつければ、無しでは100％死亡する側面衝突であっても
90％は頭蓋骨折や顔面骨折「だけ」で済む可能性がある（残りは死亡）、ということだよ
という理由はこのグラフ
http://www.takahashi-co.jp/pdf/hic_value_&_risk.pdf
まぁ、生き残ってもほとんどが重篤の後遺症を残すだろうけど
この結果は「普通車で」しかも非常に厳しい条件での一つの可能性ではあるけど
これを頻繁に起こっている速度域での交差点衝突、さらには軽自動車のケースにはめるのは
無理がありすぎでしょ？
- 40 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 16:04:01.93 ID:Vs54Waeh.net
- ああ読み間違えていた。8000が134になったって？
さっきオレが持ち出したNTSELのデータじゃ普通車でもCSABの有無で1/3程度の差だった
このレスポンスの記事が元にしたデータは？
側方衝突でHICと言ってるし、このライターの伝聞記事じゃすごく信憑性薄いんだわ
- 41 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 17:54:18.01 ID:gJreK6hI.net
- 確かにステレオカメラ式は日立の製品なんだから、各社安全重視をうたうなら採用すべきだね
利益は減るかもしれないけど、将来的な信用を勝ち取るためにはそれがいい
- 42 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 17:59:35.81 ID:Ijn/wkRc.net
- 街中でスペーシアカスタムをまったく見かけない。 NBOX TANTOばかり
- 43 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 18:40:43.82 ID:X76h2Rux.net
- N箱もタンとも言うほど現行車は見らんけどな
増税後に買うのはよほど入り用か魅力的な装備がついたかしないと
- 44 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 18:45:17.55 ID:g9ssk3AF.net
- >>42
だってスペシア売れてないもの。。。
エンジンの基本的な熱効率を上げることを放棄してインチキ臭いエネなんちゃらに逃げてみたり。
車体の基本的な強度を上げることを放棄してなんとかブレーキサポートでごまかしてみたり。
そんなことばかり繰り返してりゃ、そら売れるわけが無いわな。
- 45 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 19:08:39.40 ID:/qGWolph.net
- FMCしないと売れないだろ。吊り目とL字テールが激しくダサい。まるでゴン太くん。
- 46 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 19:12:15.31 ID:Dbg99Cae.net
- あと、燃費系で有利な条件にするために軽量化してタンクまで小さくしたり、ぺらぺらのごく薄の内装樹脂にしたり
乗り心地やグリップ性能を無視してタイヤを他社ではありえないほど高圧にしたり
- 47 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 19:13:39.24 ID:g9ssk3AF.net
- >>45
先代のスペシアも同じこと言われてて満を持して投入された現行スペシアがkonozamaだからねえ。
根本的に心入れ直して真面目な車作りしなきゃダメなんじゃね？
小手先のインチキに走りすぎ。
- 48 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 19:21:53.32 ID:SkllNPk+.net
- キモい書き込みやなぁ
- 49 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 19:25:10.22 ID:CbEIpN4y.net
- よっぽど興味があるんだな(笑)
- 50 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 19:25:21.05 ID:XarAXmbK.net
- スズキの販売台数で叩けるのはここだけだからね
- 51 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 19:49:41.49 ID:WHI3DgOW.net
- NBOXに対してタントみたいに安売りしてまで売る必要がないんでしょ
スペに新シャーシ来てもNBOXの前後長超えは無理なんだから
もっとギミック付けなきゃ無理でしょ
- 52 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 21:53:40.94 ID:tWp+Bg/0.net
- >>5
対定速走行車両なら60km/hでもかなり余裕だな。
ブレーキアシストも使えるし十分実用範囲
だがカーテンエアバッグと4輪ディスクブレーキをオプションで選べてもいいな。
- 53 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 22:21:09.94 ID:ncNjQeid.net
- ▼めちゃくちゃ、自動ブレーキの性能が低い N-BOX 、25km/hでしか止まれない！
https://youtu.be/T6nsjWrKrMY
◎スペーシアの自動ブレーキは、N-BOXとは比較にならないほど高性能！
対停止車両で、40km/hでも余裕で止まれる！
https://youtu.be/Ut2q4PPR5g8
対定速走行車両なら、60km/hでも余裕！
これは、よそ見などの事故を防止でき、安全への効果絶大！
https://youtu.be/WHT3f5hzXTw
- 54 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 22:23:07.19 ID:ncNjQeid.net
- ↑まちがいｗ
N-BOXは25km/hではなく、20km/hでしか止まれなかったｗ
- 55 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 22:24:08.36 ID:xqghVcas.net
- 自分の命が惜しいならサイドカーテンエアバッグご選べる車種を
人を轢きたくないならスペーシアを選べばいい
- 56 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 22:31:16.72 ID:MvO11dlx.net
- ぶっちゃけNBOXタントと違ってウチの周りじゃあんまり見かけないから
他人と被り辛くていいわ、スズキには申し訳ないがスペが売れてもらっては困る
- 57 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/15(土) 22:34:52.56 ID:D04FjZoL.net
- >>56
N-BOXやタントと比べると少ないが、マイナーチェンジ前まではコンスタントに
一万台前後売れてるので意外に多いはずなのにね。
http://palette-s.com/hanbaidaisu.html
- 58 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 00:04:07.05 ID:WK5/DHut.net
- >>55
そこまで力説するなら自分の乗っている車種を教えてよｗ
まさかと思うけど(ry
- 59 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 00:13:55.24 ID:gX8lSWLj.net
- >>58
まさかなんなの？
- 60 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 02:33:58.16 ID:yTuH8ljK.net
- 軽初の追従クルーズコントロール出来たのになぁ
ホンダ辺りがセンシングで軽初やっちゃいそう
- 61 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 05:00:38.77 ID:ZVflkmKb.net
- クルーズコントとかは一見よさげでも実際には使わない
ものは試しで敢えて使うだけがせいぜい
- 62 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 05:59:22.46 ID:xmUzYEL2.net
- >>61
追従の奴は使うでしょｗｗ
- 63 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 06:45:46.72 ID:gX8lSWLj.net
- 昔のムーヴに載ってたやつは追従とは言わないの？
- 64 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 08:32:55.75 ID:mxXFervW.net
- 追従しないけどトラックのクルコンなら頻繁に使うよ。
社内制限速度ギリギリにセットして。
- 65 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 08:55:20.71 ID:KiLU9Lzu.net
- スペーシアじゃないけど追従じゃなくてもよくつかってるよ。
楽だし、長距離だと燃費変わらないか良いくらいだし。
- 66 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 09:12:39.97 ID:P51uUxdH.net
- DCBS+追従クルコンは適正な車間維持や平均的な燃費向上にも繋がるな
安定した性能が確認できたらいっそ業界標準にもっていって
相互や信号との通信機能もたせてやれば交通事情も随分変わりそう
- 67 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 10:22:35.11 ID:Sln20v5D.net
- >>63
追従だね
ただ、MOPで30万以上の追金が必要だったから、装着した人がどれだけいたか・・・
- 68 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 10:37:13.06 ID:4PIARiLJ.net
- 私ホンダオタですがどうやら鈴菌に感染したようで、
ホンダディーラーからスペーシア買ってしまいそうです。
車検とかメンテがどうなるのか心配ですが。
- 69 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 10:51:17.41 ID:BA+zP53h.net
- デュアルカメラブレーキサポート のカメラのデザイン
もうちょっと、なんとかならなかったのかな
とってつけたような感じ、無骨感
- 70 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 11:06:59.48 ID:fUJ45SMQ.net
- マジェスタもってるけどセカンドカーとしてｱﾙﾄどうですか？
- 71 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 11:35:27.40 ID:U3Pw66t6.net
- >>スレ違い
- 72 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 11:43:17.22 ID:Qx0VUvo7.net
- うちの地元はスズキのお膝元っていうのもあるけどスペーシアは結構見かけるな。それでもN-Boxがダントツに多いけど。
スペーシアは性能や燃費面をプッシュしたCMにすればもっと売れると思うんだが。スズキはバンバンCM流してるのにもったいないなぁ。
- 73 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 12:44:56.66 ID:NwwX9TKN.net
- 俺も浜松だからスズキのともだちからスペーシアかワゴンRかアルト買おうと思うぜ
休み明けからでるのってスペーシアなんだっけか？
- 74 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 13:41:04.55 ID:+LuAJJSR.net
- 俺はNBOXとタントは初めから対象外だった。
まわりに一杯走ってるからね。
- 75 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 13:56:47.40 ID:P51uUxdH.net
- うちは神戸は垂水近辺だけど
連帯感感じる程度に適度に走ってるよｗ
色はもう全部違うって感じだね。カスはほとんど見ない
- 76 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 14:02:02.21 ID:TibGyNMF.net
- >>72
バンバン200のCMが見れるのかと勘違いしたｗ
最近は原付含めてバイク関連のCMといえば買取屋ぐらいだね。
- 77 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 14:17:58.80 ID:yvLlUZsW.net
- スズキはチョイノリ以来見てないけどYamahaは極希に見る
- 78 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 17:03:44.50 ID:iVCZylpd.net
- 新しいスペーシアターボを買おうかとディーラーで見積もりしてもらった。
まだ発売前だけどカタログも出来ていたので出して貰った。
どうせならと４WDターボで全方位モニターやらオプションいくつかつけて余裕の200万超え。
また発売日きたら試乗してから決めたい。
- 79 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 18:38:05.89 ID:xmUzYEL2.net
- 自動ブレーキ付が昔人を撥ねてＴＶに映ってたけど？
- 80 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 18:51:49.75 ID:RXhEMqSw.net
- >>79
またおまえかｗ
いつもごくろうさんｗ
- 81 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 18:53:39.98 ID:duhnVVq7.net
- >>79
人をひきたくて引いたやつね。
あの当時はステレオカメラ式はなかったし、もしあってもキチガイが
乗れば意味ねーよなー
- 82 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 18:53:51.07 ID:xmUzYEL2.net
- >>80
な～～に
いいってことよｗｗ
- 83 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 19:58:28.31 ID:xQZ9GF1R.net
- >>81
前期のRBSはあまり止まらないのかな？
どっちみちオプションだよね
あの事故の車両って付いてたの？
- 84 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 20:03:22.02 ID:Sln20v5D.net
- 赤外線方式のヤツはそもそも人は検知できないよ
- 85 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 20:29:05.44 ID:RXhEMqSw.net
- 最近L型テールくんこないね
- 86 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 22:02:34.44 ID:78bcH8Cq.net
- >>82
もしかしてお前って小学生の算数の問題も解けないってタントスレでバカにされてたアホ？
http://hissi.org/read.php/kcar/20150816/eG1VellFTDI.html
- 87 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 22:15:00.04 ID:xmUzYEL2.net
- >>86
> 小学生の算数の問題も解けないって
真に受けてた奴いるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 88 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 22:31:15.48 ID:WWRDU1Ds.net
- >>78
で、発表いつだって？
- 89 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 22:39:11.03 ID:xmUzYEL2.net
- >>88
自動ブレーキで人を轢いたのが忘れられた頃じゃない？
ＴＶで映ってたやつ
- 90 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 22:43:41.61 ID:hMkWUJ2j.net
- >>89
動画うp汁
- 91 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/16(日) 23:17:27.67 ID:QONTUoH7.net
- >>89
その事件があったからスズキは業界最強のをつけちゃったのかねぇ。
それを上回るアイサイトを持つスバルの軽自動車がトヨタダイハツのせいで
人轢き赤外線レーダー+片目カメラ式しか使えないのは皮肉なもんだな。
- 92 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 06:53:04.45 ID:simYptA7.net
- >>87
三ヶ月も解かずに逃げ続けてる低能のくせにwwwwww
- 93 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 06:55:07.87 ID:zWSFRQZQ.net
- >>92
相手にされてないだけｗｗ
- 94 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 09:41:44.66 ID:1pd9B2d6.net
- >>93
相手にされてないってレスしてる時点で、、、
算数も解けないバカは状況把握もできないかwwwwww
- 95 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 09:44:08.51 ID:hvUAzRXZ.net
- >>93
相手にされてないってレスしてる時点で相手してるじゃん
まあ算数できない低能君には何言っても無駄か
- 96 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 12:07:32.52 ID:R1iSfRIl.net
- まあ総合的な安全ならホンダの軽自動車選ぶよ
スズキってだけで芋くさいし
- 97 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 12:19:47.95 ID:TO+AeBsR.net
- たしかにスズキってだけで、貧乏くさくて野暮ったいけどN-BOXやタントはどーもドキュンぽいしなあ
- 98 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 12:37:30.14 ID:nSVZHT8P.net
- >>96
ぶつかっても乗員はがっちりボデイとサイドエアバックで安全だからな。
曲がる止まるの機動力のための軽量化、デュアルカメラという
「あたらければどうということはない」と言わんばかりの
小細工に逃げてるスズキよりはね、当たりまくっても死なない車の方が
信頼性あるよ。
アクティブセーフティはいらない。
パッシブセーフティさえあればいい。
- 99 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 13:59:37.73 ID:LHIsgTmS.net
- あたらければwww
- 100 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 14:17:59.57 ID:XJt5btwf.net
- 総合的な安全を求めるなら軽自動車なんか乗るなよ
ホンダだろうがスズキだろうが軽は所詮軽でしかない
それでも昔のクルマに比べたらずいぶんと安全になっていますよ
ボディ剛性は雲泥の差だし安全デバイスたくさんあるし
その中でもスペーシアの衝突被害軽減ブレーキの性能はずば抜けていますね
スズキは早急に他の車種にも採用すべきだと思います
- 101 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 14:47:01.15 ID:7Ym8g8mE.net
- 普通車でも軽でも質量の大きい車に潰されたら間違いなく死ぬ
死にたくないならダンプに乗るしか無い
- 102 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 17:18:20.25 ID:zWSFRQZQ.net
- 痛い！！！イタイイタイ
ＴＶに自動ブレーキの奴が人を轢いたのが映っちゃってて
誤魔化しきかないよね
イテテテ
やっちゃってるね？
- 103 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 18:43:57.16 ID:fF2qv5Xy.net
- 自動ブレーキ付いてる車なら絶対人を轢かないと思い込むことが
できる人間が一番痛いと思うけど。
スズキにしてもダイハツにしてもホンダにしてもそんな怖い
人間には売りたくないよな・・・
- 104 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 19:10:10.40 ID:jsKe61zQ.net
- >>98
ばかか！
あたっても大丈夫っていう発想はやばいだろw
むしろ自分があたっても大丈夫な車って相手への衝撃がやばいから、死亡事故とかなったら取り返しつかんぞ
安全ってのはまず事故を起こさないようにだろ
サイドエアバックごときで大丈夫なのって30キロくらいまで。事故ったら無事なんてことは無いぞ（金銭的にも）
- 105 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 19:16:07.44 ID:MfeNMsI/.net
- >>104
相手への衝撃なんか知るかよww
なんのための対人保険だよww
自分は頑丈ボディとサイドカーテンエアバッグで鉄壁の守り。
ハンドルやブレーキ、自動デバイスで回避するなど邪道の極みww
車は頑丈さ=重さがすべてw
- 106 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 19:23:39.76 ID:jsKe61zQ.net
- >>105
保険の意味わかってるかな？
万が一のためのものの保険だからぶつかってもいいだなんて解釈はおかしいだろ
そもそも事故ったら保険料高くなるしいいことなんにもない
お前みたいな冗談でもそんなこと言うやつは、そんなに鉄壁なガードとかいう意味分からんことしても意味ないから車使わないことをつよく勧める
（そもそも軽で事故ったらなにしても同じだからここくんなよ基地外）
- 107 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 19:31:39.07 ID:x54rNYZ6.net
- 事故って相手ブチ殺ししても軽傷でも
20等級の俺様は少々保険料が上がるだけw
- 108 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 19:44:43.96 ID:4Pnujavm.net
- >>105
東京で歩行者ひき殺した医者のベンツかよ。
基地外につける薬は無いなあwww
- 109 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 20:08:59.87 ID:/XmCf4hG.net
- さて、いよいよ明日だな
- 110 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 20:33:13.99 ID:jsKe61zQ.net
- 車変えるのは来年だけどワクワクするぜ！
- 111 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 20:34:58.05 ID:i/u5bwPo.net
- ステレオカメラ方式を横展開してくれー
独り身だからスペーシアじゃ広すぎる
- 112 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 20:40:32.49 ID:wZ/QUu6Y.net
- ステレオカメラはカラー？モノクロ？
- 113 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 22:30:46.78 ID:y8O94cY8.net
- 寺が盆休みということもあって
とうとう素ペーシアTのカタログを入荷出来ず明日の発売日を迎えることになりそうです( ；´Д｀)まぁターボについての情報はうpしたカスタム通り大した事は書いてなかったのですが…
フライング注文していた私のスペーシアXSターボは24日工場出荷が決定しました
8月中に納車予定です。次はソリオの偵察に行ってきます
- 114 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 22:35:45.57 ID:i/u5bwPo.net
- おめ！
- 115 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 22:42:15.48 ID:8pNBzois.net
- ホンダ N-BOXの不可解な 踏切 死亡事故
http://alto-works.jugem.jp/?eid=443
Nシリーズには、エンジンストール→その後 エンジン 再始動不可。
というリコール（不具合、欠陥）が出ていました。
N-ONEのこの不具合に対するリコールがようやくメーカーから出されたのは昨年の10月2日でした。
ただし、それ以外にも電動パワステ、電動ハンドルロック関係に起因するエンジン始動不可の不具合は、
未だに原因不明となっています。
- 116 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 22:59:47.60 ID:T9gbzhNW.net
- >>115
だから何？N箱は電車とぶつかっても乗員はがっちりボデイとサイドエアバックで安全だからな。
- 117 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 23:05:35.25 ID:zWSFRQZQ.net
- >>115
スレ違い
工作員眠いの？
- 118 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 23:14:57.32 ID:qZgN5kSj.net
- スペーシアのターボ、8/20だってディーラーで聞いた。
- 119 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 23:22:55.45 ID:7CPHOO2s.net
- 人ひいたとかさぁマイチェン前は人認識しないだろリフレクターに反応する精度。今のダイハツのスマアシは人に反応して警告ならす。
アンチにはもうひとつ言っておくとスペーシアのデュアルカメラは人に反応して警告プラス自動ブレーキらしいよ
人ひいたとかさぁシツコイから
- 120 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 23:23:57.05 ID:zWSFRQZQ.net
- 事故してから対策しても遅いんじゃないの？ｗｗ
- 121 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/17(月) 23:58:23.39 ID:bIyeiv7Y.net
- 正論だわw
わざと人を轢こうと自動ブレーキをキャンセル目的でアクセル踏むようなキチガイは
未然に察知してシステムダウンさせる仕組みが必要。
それを搭載しなかったスペーシアの負けだわ。
- 122 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 00:19:46.25 ID:Lz1K3GWb.net
- >>120
スペーシアに限らず、赤外線方式の自動ブレーキは人を検知出来ないのだが
- 123 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 01:00:54.36 ID:L/LzLEQ2.net
- 店に突っ込む年寄りも増えてるし
強力な自動ブレーキ必須にしろよ
- 124 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 01:23:54.44 ID:F1ofohTy.net
- > 赤外線方式
人は感知できるけど無視してた？
- 125 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 03:11:54.93 ID:cN+vwAil.net
- >>121
金子容疑者乙ｗ
- 126 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 06:25:05.86 ID:cm19a/T4.net
- ついにターボ発売の18日だぞ。
- 127 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 06:58:45.39 ID:mB3BXzfT.net
- 新型ソリオと被るからかな。
ターボのプロモが全くないね。
- 128 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 10:23:14.51 ID:pn47uJcq.net
- https://youtu.be/ev_NpM0BzdY
- 129 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 10:34:45.41 ID:tY3uPst3.net
- >>96
踏切でエンストして再始動できずに死亡事故を起こしたホンダの軽なんか絶対に買わないわ
- 130 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 10:38:00.46 ID:mHfdzhBS.net
- >>129
N箱は、雨漏りもするらしいよ（笑）
さて、スペカスターボにするか、
TOKIOのソリオにするか、楽しい選択だね。
- 131 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 11:02:12.18 ID:F1ofohTy.net
- >>130
スズキの？
ＴＶで自動ブレーキ付が人を轢いたのが映ってた奴？
そんな怖い会社の買うの？
ホンダのがいいよねｗｗ
- 132 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 11:55:38.44 ID:nORUE6Mz.net
- >>131
よう、キチガイ
- 133 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 11:58:21.69 ID:F1ofohTy.net
- >>132
ＩＤ変えて粘着するキチガイにキチガイと言われるとはｗｗｗ
- 134 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 11:58:52.68 ID:nORUE6Mz.net
- >>133
よう、キチガイ
- 135 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 12:02:21.07 ID:F1ofohTy.net
- >>134
ＩＤ変えないで粘着するキチガイにキチガイと言われるとはｗｗｗ
- 136 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 12:08:25.58 ID:DGR+wcKY.net
- 野ざらしのホンダとか絶対に買わないわ
自演購入のフィット未使用車ありすぎ
- 137 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 12:15:34.65 ID:nORUE6Mz.net
- >>135
よう、キチガイ
- 138 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 12:17:21.69 ID:mHfdzhBS.net
- >>131
悪いがフィットとスイフト持ってんだわ。
色々弄ってわかった事はホンダはやぐい。
人にぶつかる以前の問題な。
例えばバッテリー、スイフトは国産の古川が純正。
フィットは、、、なんだ韓国製？
- 139 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 12:18:17.55 ID:D8Mhc5/I.net
- お前らこんな車買わないでNボックス買えよ。
ガッチリボデイとサイドエアバッグで電車に突っ込まれても安全だそうだぞ。
- 140 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 12:23:06.62 ID:Lz1K3GWb.net
- >>138
ホンダは大抵、パナソニックか新神戸か古川が新車装着だけど韓国製は聞いたことが無いな
興味あるから写真upよろ
- 141 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 12:35:52.55 ID:LfAQePZ/.net
- モータープールって野ざらしが普通なの知ってるよな
レクサスだろうが野ざらしで置いてある
- 142 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 12:36:09.28 ID:F1ofohTy.net
- >>138
また工作かｗｗ
- 143 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 12:37:39.51 ID:F1ofohTy.net
- >>141
トヨタは販売会社で対応違うけど？
- 144 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 13:04:26.38 ID:dIdztDhU.net
- 発表きた？
- 145 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 13:13:05.25 ID:dIdztDhU.net
- あー……
ワゴンRにはステレオカメラ方式導入されなかったか……
よし、スペーシアカスタムターボ買っちまうわ！
- 146 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 13:13:08.49 ID:BTq9Phii.net
- >>139
お前が買えや
- 147 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 13:16:01.30 ID:tQuCZYg/.net
- ( _ _) ただ今勤めより戻りました。
（ヽﾉ
ll
- 148 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 13:32:05.52 ID:NKeoFr6t.net
- ターボでたお。
- 149 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 13:39:47.79 ID:kzcrUhl0.net
- >>127
マイチェンの追加なのにわざわざプロモするかよ
- 150 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 14:17:16.37 ID:O17cni0B.net
- >>139 加害者になることを選ぶか、被害者になることを選ぶかの違いやな
- 151 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 14:20:24.77 ID:O17cni0B.net
- >>113 俺も同様で、31か1日納車。今日金振り込んだ
- 152 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 14:22:25.70 ID:O17cni0B.net
- >>106 民事だけでなく、刑事、行政責任があるからなあ。
禁錮以上で資格の欠格事由になるから、神経使うんだよね
- 153 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 14:26:34.08 ID:dRo8K/cI.net
- 公式更新されたけど
TとXの価格が同じなんだけど間違いだよな？
- 154 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 14:28:54.56 ID:dh/0ocFz.net
- >>141
さすがにレクサスは真砂土の空き地には置かないと思う。
砂埃まいそうじゃん。
あくまで想像だけど。
- 155 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 14:40:18.89 ID:CtjVc78e.net
- XSターボ思ったより安いな。タンカスやNボに同等の装備付けたらもっと高そう
- 156 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 14:56:27.53 ID:cN+vwAil.net
- >>153
見間違いでしょ？
Ｔの方が高いよ(税別で10万円高)。
- 157 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 15:06:36.73 ID:8l3esYb/.net
- 貼っとく
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/0818b/index.html
- 158 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 15:07:06.59 ID:asFjPCR5.net
- バックギアに入れてる時はハザードのカチカチ音が鳴らなくなるのは仕様ですか？
- 159 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 15:29:57.98 ID:dRo8K/cI.net
- >>156
スマホで見てみ
- 160 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 16:20:05.43 ID:DM/+CX2h.net
- おい、なんでエコカー減税100%じゃないんだよ、クソッ
- 161 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 16:21:44.24 ID:CekZG0UX.net
- そもそもターボでノーマルより燃費がわるい車えらぶやつが減税とはおこがましいわ
- 162 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 18:04:05.38 ID:kzcrUhl0.net
- インテリアパネル高すぎ
- 163 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 19:11:42.71 ID:O74BDRYA.net
- >>39
じゃあサイドエアバッグいらないね
- 164 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 20:35:43.59 ID:es6a03D9.net
- セルフ見積りだしたら204万だったw
うーん悩む
- 165 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 23:23:31.94 ID:89htztAd.net
- 200万超えかい、、
- 166 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/18(火) 23:59:43.85 ID:STIh0rkn.net
- http://i.imgur.com/F4vKSIj.jpg
ダメハツとアホンダの妨害が激しいので
自分も注文支援！！
奮発して最高峰グレード発注してきたけど
車体だけで206万、貧乏人の車と言うオサムにしては、ちょっとちゅうちょする価格だと思います。
- 167 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 00:02:42.09 ID:IR6azQGf.net
- ダメハツ連呼厨は福岡住まい
- 168 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 00:10:15.73 ID:fiCAiZJ2.net
- クルコンて言っても追従じゃないんでしょ？
- 169 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 03:16:19.05 ID:m5+5rDTb.net
- ノーマルTだとクリスタルホワイトでメーカーオプション全部乗せでも200万でお釣り来るｗ
- 170 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 03:59:10.48 ID:s37jxUFa.net
- 安かろう悪かろうじゃないの？
- 171 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 06:41:13.69 ID:NLIYGitJ.net
- >>168
以前ダイハツがレーザー追尾タイプ設定してたがOPで+数十万なんで
さらに高性能なミリ波なんて採用できない
- 172 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 07:56:40.63 ID:+/he2ck8.net
- だから～、カスタムにするからだろっつの！
ノーマルターボならディス茶、全方位ナビ、レーダーブレーキ、
諸経費入れても２００切る。
ノーマルならデザインもDQN臭無くご近所さんからも信頼感が増すぞ！
マットなど要らんもんは買うな。
床が汚れてきてどうしようもなくなったら汎用のマット買えばいいんだよ。
気になるのは、高圧タイヤのグリップ性能とブレーキの性能。
最後はやっぱり値引きは多少は頑張ってもらいたいぜ。
- 173 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 08:23:15.59 ID:Z6xgDrfN.net
- >>172
同じ考えでノーマルTの見積もり取った。
ノーマルTだと片側の電動スライドが無し。
両方だとプラス4万ちょっと追加、全方位ナビ、レーダー、フォグと４WDで２００万超えたわ。
カスタムとの差はエアロと１５インチホイールぐらいか？
カスタムに比べてノーマルTに同じぐらい装備追加するとプラス１０万弱ぐらいかな。
- 174 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 08:52:33.67 ID:qQh5iNy/.net
- http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3756963547/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
走行距離の割に安いなと思ったら修復歴ありだった。この距離でワンオーナーのもちょっと気になる。やっぱり新車で検討しようかなあ
- 175 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 09:14:12.06 ID:LxksM9zu.net
- アプリで探すならグーよりカーセンサー？
- 176 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 10:17:43.07 ID:PuI7egtr.net
- カスタムとの差はデザインと内装
Ｔもカスタムの内装にしてくれ
- 177 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 10:26:04.85 ID:IZ7wH9/V.net
- >>171
アイサイトと同じならデュアルカメラブレーキサポートのカメラで追従すればいいのにもったいないな
- 178 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 10:26:51.50 ID:Lj24+M/U.net
- >>171
スバルはステレオカメラで追従クルコン設定してるんだから
ミリ波じゃなきゃ出来ないっていうのはおかしい
- 179 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 10:36:38.54 ID:uKTL3LDg.net
- 現行と言うかKAT-TUNのソリオも、
ミリ波レーダー積んでたろ。
- 180 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 11:23:54.87 ID:5zrR4CcL.net
- カスタム系の黒内装一択はやめて頂きたい
黒内装が嫌でノーマルを選ぶ人間もいる
更にノーマルシルバーだと内装色がグレーとかやめてください
何のためにノーマル車選んでるのか分かりませんよ
- 181 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 11:36:52.52 ID:SNebv+0g.net
- カスタムは黒内装カッケェ～って人が選ぶんだし
シルバーは女色みたいな内装はイヤじゃっていうお爺さんが選ぶんだから
しょうが無いと思うよ
- 182 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 11:46:56.55 ID:fBCNJBzT.net
- >>177 >>178
スバルと違い、
背が高くて揺れや荷物積載などによりカメラ角度が変わりやすそうだし、
冬とかのタイヤサイズに無頓着なユーザーが多そうだし、
スバルが特許抑えてるだろうから
アイサイトより難しいんじゃないか。
- 183 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 11:49:26.27 ID:Uwyk9w3q.net
- 全て妄想ww
- 184 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 12:40:28.81 ID:ezB3TXmw.net
- ディスチャージもないノーマルターボ
- 185 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 12:46:36.67 ID:PuI7egtr.net
- 安っぽさが強調されるベージュ内装が良い奴がいるんだな
女か
- 186 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 12:52:39.55 ID:8rSuYF+H.net
- うちの嫁、塗装は黒で内装はベージュがよいだと
- 187 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 13:03:01.72 ID:GprPuTzJ.net
- スペーシアTは
両側スライドドア標準装備です
ディスチャージヘッドランプとオートライトが付いてないのが残念なところ
- 188 ：Per99/00：2015/08/19(水) 13:04:37.41 ID:tif9FfYr.net
- やっとNAターボがでたので、クリスタルホワイト見てたら
内装がベージュって、どうゆうこと？
パドルシフトにクルコン付けてベージュって
一体誰をターゲットにしてるの？？頭おかしいでしょう！！
- 189 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 13:13:40.13 ID:PuI7egtr.net
- NAターボ
- 190 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 13:30:16.70 ID:a7/cjsm/.net
- ナターボ
ナタボ
タナボ
棚から牡丹餅
- 191 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 13:41:01.94 ID:uKTL3LDg.net
- ナタボはお菓子のホームラン王です。
メタボはただのデブです。
- 192 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 14:33:39.92 ID:t9CDGIon.net
- 待ってて良かったぜ。やっぱ軽ならターボじゃなきゃ走らないでしょ
- 193 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 15:05:44.51 ID:m5+5rDTb.net
- どうせ特別仕様車で黒かグレーの内装があるから好きな香具師はそれを待つべし。
天井がライトグレーだし明るいベージュの方が目が疲れ難い
ソリオもベージュ内装にすればいいのにと思っていたぐらいだし
- 194 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 15:09:03.65 ID:s37jxUFa.net
- >>193
> 特別仕様車で黒かグレーの内装があるから好きな香具師はそれを待つべし。
特別料金を取る計画？
さらに金かけさせるのかｗｗｗ？
- 195 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 15:20:26.84 ID:Lj24+M/U.net
- ノーマルグレードの主な購買層は女性や年配者だからベージュ内装なんだろうね
ターボ仕様くらいは黒内装選べるようにしろとはいいたいが
- 196 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 15:21:02.35 ID:aelYnHz9.net
- >>187
> スペーシアTは
> 両側スライドドア標準装備です
付いてないよ、カタログ見てね。
クローザーは両方だけど。
でもTはお得だよね、
ターボ＋パドルシフト＋クルコン＋アルミホイル、おまけでメッキのガーニッシュとLEDイルミ
これで10万
あとはカスタムXS以外が２スピーカーなのが残念、最下位グレード以外はリアスピーカーをつけて欲しいよね。
- 197 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 15:22:48.66 ID:FWqMRyrS.net
- 普通特別仕様車って装備面から言ったら価格はお得なんじゃないの？
スズキのは知らんけど
- 198 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 16:48:28.99 ID:jSNysNv9.net
- ttp://response.jp/article/2015/08/17/258004.html
スズキ・アルト、英国で最も信頼できるシティカーに選ばれる
2015年08月18日
- 199 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 16:51:01.70 ID:PuI7egtr.net
- >>193
ここしばらくスズキの特別仕様はNAだけだぞw
ベージュが目が疲れないという謎のデータ
- 200 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 17:00:45.42 ID:vaNG9/yb.net
- 俺も内装は黒とか夏暑いし、嫌だな
ベージュじゃなくてもシンプルな色がいいなー
- 201 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 17:27:30.47 ID:KZVY1rXI.net
- 逆にシンプルじゃないやつどれよw
- 202 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 17:33:39.80 ID:aelYnHz9.net
- ターボの装備追加で、LEDウインカーミラーとフロントディスクがベンチレーテッドもあるね、
タントはNAでもベンチレーテッドだった、アイドリングストップで空走するしレーダーブレーキもあるし強力なブレーキはやっぱ安心。
これだけ差があるとターボは文句なくお買い得だな。
- 203 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 17:43:13.76 ID:+LjbpCG7.net
- 高くて買えません
- 204 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 18:19:31.78 ID:LOHba+4d.net
- メッキのフロントガーニッシュ要らなかったなぁ、半端にメッキ着けるぐらいならNA顔で良かったのに…
- 205 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 18:26:32.34 ID:jiUBqCiv.net
- 同意、あまりにメッキメッキするとDQN臭がしてきそうでイヤだ
- 206 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 18:40:16.14 ID:aelYnHz9.net
- >>204
NAの奴と交渉すれば交換してくれるんじゃないか？
もしくはオクで売ってNA用を購入。
- 207 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 18:56:30.70 ID:HCM37EyI.net
- 素ペーシアでいいんだけど
なんかサイドとかがスッキリしすぎて
貧弱なんだよね
ターボでリミテッドは今までスズキではなかったけど出ないかなぁ
フルエアロ素ペーシアに後付けしたら
かなり高くなるよね…
- 208 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 20:30:03.31 ID:VyupZOq8.net
- NAターボとか素ペーシアとか
いろんなグレードが生まれるな、今日は
- 209 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 20:36:45.60 ID:m5+5rDTb.net
- >>199
個人差もあるが目が疲れないのは実体験な。
天井はライトグレーでシートは黒のを長時間乗ってみたが妙に疲労感があった。
>>204
Xリミテッドほどの違和感は無いがターボ用に本体色グリルは欲しいな。
NAにターボグリルは出来るし
- 210 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 21:41:13.16 ID:KxxzSVg9.net
- 素ターボは革巻きじゃないのか
オプションでステアリング革巻きカバーあるけど
革巻き乗ってるとウレタンに戻れない
- 211 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 21:55:55.37 ID:OsnyBEAm.net
- 革巻きからウレタンにもどったけど1ヶ月も乗るとあきらめがつくｗ
- 212 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 22:00:13.17 ID:fZKNYyNq.net
- Ｓエネチャージターボ乗ってきたけど、モーターアシストは予想どうり体感できなかったです。
でもタントと比べて軽く加速するのがいいですね。
ダッシュボードのメーターフードのチリが凄く雑で気になったけど、こんなもんなのですか？
- 213 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 22:49:55.51 ID:fIZE2mT2.net
- >>212
スペーシアの内装はゴージャスさは無いからねえ(白目)。
売りはSエネチャージとR06Aエンジンとブレーキサポート
(ダイハツは古くなるとエンジンからカラカラ言い出して
エンジンマウントの劣化で振動が酷くなる。クレームを言うと無料で交換ｗ)
- 214 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 23:23:24.95 ID:s37jxUFa.net
- >>210
革は傷がつくと・・・
- 215 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/19(水) 23:54:08.50 ID:+/he2ck8.net
- 高圧タイヤのグリップ性能どうですか？
良ければT買います。
- 216 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 01:18:07.97 ID:fb6gIDLp.net
- 夏に革ハンドルとか蒸れそうｗ
- 217 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 01:45:45.48 ID:/ua3sHvG.net
- >>178
もうこれ以上テンコ盛りじゃあ本家スバル車と変わらん価格になっちまう、そんなに追従クルコンが
いいならスバル車でいいじゃんか、あえてスペーシアを選ばんでも。
- 218 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 03:33:18.11 ID:EdTfUDd2.net
- >>217
現時点で、スバルアイサイトの1番安いインプレッサと、スペーシアの価格差は、69万1200円もある。
アルトVPの新車1台分くらいの価格差がある。
少々の装備アップで並ぶような価格差ではない。
スペーシア T(ターボ) デュアルカメラブレーキサポート付 156万6000円(税込)
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/detail/index.html
インプレッサ・スポーツ 2.0i EyeSight 225万7200円(税込)
http://www.subaru.jp/impreza/sport/grade/
- 219 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 03:40:11.78 ID:EdTfUDd2.net
- スペーシアT 4WD(168万6960円)と比較したら、インプスポーツとの価格差は57万240円
- 220 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 07:23:21.21 ID:P5ITUQYn.net
- スペーシアターボは追従クルコンなの？
- 221 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 07:27:26.55 ID:xLI7Dcif.net
- ん～～～
自動ブレーキ付で人を轢いたのがＴＶに出てたのに怖くない？
- 222 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 08:00:52.01 ID:dBufyFOiN
- >>221
朝から寂しいんだね…
- 223 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 08:04:58.14 ID:x8NpT9oT.net
- >>221
よう、キチガイ
- 224 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 08:51:02.93 ID:NLZXyhJ2.net
- ＞ベージュは目が疲れない！
日頃の生活習慣だろw
- 225 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 08:54:38.25 ID:PJhWa5bw.net
- ＞211
＞ダッシュボードのメーターフードのチリが凄く雑で気になったけど、こんなもんなのですか？
内装の安っぽさはスズキがワースト
- 226 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 09:57:08.82 ID:Za7OqJ96.net
- スペーシアにゴージャスとか黒とか、ぜんぜんおかしいだろ？
近所に買い物に行ったり子供を送り迎えするのが主なシーンだわ
お家の延長なんですよ。そして真黒インテリアの家なんて普通人は住まん
だいたい顔つきからしてちっともそういうのが似合わんのがわからんかね
カスタムもボディは同じなんで、狐のお面をかぶったチワワみたいなもんだわ
ゴージャスや黒ならワゴンRやNボがその線向けのいくらでも出してるだろ
それに本当に黒のインテリアが似合う車が欲しいなら軽なんぞ買うな
- 227 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 10:21:29.75 ID:IVt5Ko52.net
- 全否定しとかないとヤヴァイの？
- 228 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 10:28:12.62 ID:4j/siQsl.net
- ６０万円の差が命の差
タントにｱｲｻｲﾄ 積めば同等なのだが、えらい高くなる。
- 229 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 10:29:19.34 ID:vJI76ZSl.net
- カスタムターボ良いね！でも
来週ソリオのフルモデルチェンジだからなぁ
- 230 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 10:29:21.33 ID:0I74r9PK.net
- 何を熱く語ってるんだか
内装の嗜好なんて人それぞれだろ
- 231 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 10:32:27.47 ID:/ua3sHvG.net
- >>220
じゃないんだよ、だからそれにしろって事だが今でも十分過ぎるほどの装備でこれ以上
豪華な装置がそんなに必要なのか？って事だよそんなに追従クルコンが欲しいなら
スペーシアに拘る必要もあるまい。
カスタムの最上級グレードならそんなに差が無いのも事実。
- 232 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 10:37:24.48 ID:0I74r9PK.net
- >>231
追従クルコンは豪華装備じゃなくて快適装備だな
ステレオカメラ本家のスバルが10万で自動ブレーキ+追従クルコン付くんだから
スズキの7万で自動ブレーキのみはコスパ悪く感じるわな
- 233 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 10:47:05.43 ID:fb6gIDLp.net
- 快適性や走行性能が向上する装備なら積極的に付けて欲しいけど
黒シートや革ハンドル、メッキグリル、エアロ、アルミホイールは完全に嗜好性の域だろ。
これが嫌でXリミテッドを買い渋った人も多いし
追従クルコンは特に買い手としてはあっても困らない装備だし
- 234 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 10:50:12.08 ID:e1vAh0j0.net
- スバルが軽自動車出せばいいのに！
- 235 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 10:58:22.68 ID:CavEZxNk.net
- >>218
しかし、軽乗用車と3ナンバーの2.0lなら維持費が違いすぎるよｗ
ってか蛆重のダサくて狭そうな塵なんて金を払って買いたくないから(爆
- 236 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 11:09:03.76 ID:vbCf4IS5.net
- > 軽乗用車と3ナンバーの2.0lなら維持費が違いすぎるよｗ
軽所有者の60%はセカンドカーだぞ、
つまりもう一台メインカーがある(まあそれも軽の場合もあるが)
よって多くは「蛆重のダサくて狭そうな塵」も所有してるんだぞ。
ちなみにスバルの車はサスがいいので総じて走ってて快適で楽しい、
試しに乗れば金払ってでも買いたくなるぞ。
- 237 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 11:40:56.18 ID:glbBiVA5.net
- >>234
仮にまだ生き残ってEyeSightを付けても法外な価格で売ってきそうｗ
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392238840/
>>236
ボッタクリの展示車なんてセカンドカーやサードカーでも要りませんｗ
- 238 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 12:16:26.03 ID:QXDdbLAH.net
- >>231
昔のムーヴにとっちゃ+30万のお高い装備だったが、ステレオカメラも
あるし、それにクルコン付きにするならほんのちょっとの投資で追従に出来ると
思うんだけどね。
そうなるとものすごくコスパが高くなる。
- 239 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 12:32:45.30 ID:I+Liesvm.net
- >>228
センターピラーレスのタントの方が、もっとヤバい。
家で言えば、柱が1本足らないのと同じ。
それをなんとか補強して無理してるから、ボディも重くなる。
しかも、重量バランスも左右で大きく違うんじゃないか？
そういえば昔、ローレルというピラーレスの車があったが、
ボディ剛性は低かった。
しかも、ピラーレスで補強の為か、セフィーロよりも70kgも重かった。
- 240 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 12:52:33.46 ID:fUKv8vG8.net
- やっぱカスタムてガキっぽいかな？
- 241 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 12:54:30.75 ID:CfLMIy5x.net
- ゆっくり走ろう～
おーおーローレル♪
ギザなつかしす（笑）
当時はセドグロもピラーレス
ハードトップだったねぃ。
さあスペカスターボにするか、
TOKIOのソリオにするか、
楽しい悩みの時間（笑）
- 242 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 13:21:34.35 ID:IVt5Ko52.net
- >>236
> 金払ってでも買いたくなるぞ。
ワロタw
- 243 ：593：2015/08/20(木) 13:23:28.33 ID:3hUWwCRI.net
- >>239
御一人様じゃ重量バランスなんて関係ないんじゃない。
- 244 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 13:38:52.41 ID:vbCf4IS5.net
- つか、むしろ左が重いほうがドライバーとのバランスがとれて吉かも。
おれも少し意識して荷物は左に乗せるようにしてる、
と言ってもガソリンタンクが左なので満タンなら既にそれでバランス取れてるかもしれないが。
- 245 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 15:11:18.29 ID:z3qzxyt6.net
- >>182
アイサイトはスバルと日立の共同開発だから日立も勝手に商売できなかったけど
最近スバルが許可したのか、特許切れ？で日立が他社にも売れるようになった
それをまず買ったのがスズキなわけ
ちなみに全方位モニターも日産とクラリオンの共同開発だけど
最近自由になったのか、やはりスズキがクラリオンから買った
追従クルコンは恐らくエンジンパワーや車高からくるハンドリング、ユーザー層も
考えて採用してないんじゃないかと
追従はコーナーでも結構な速度で前車を追っかけるらしいから怖いと感じる人も多い、
軽のパワー、背が高い、おばちゃんやおばあちゃんの運転も多い、となると追従で危険になる
場面もありえる、スバルがアイサイトを4WDにしか採用してないのもたぶんそういう理由
しかしせっかくスペシアにTURBOを採用したのにスズキはその事全然宣伝しないね
HPでもTURBOエンジンの説明全然ない、なんでなんやろう
ワゴンRにもノーマル車にTURBO採用してほしい
- 246 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 15:11:43.13 ID:I+Liesvm.net
- 完璧は無理でも、できるだけ左右がシンメトリカルな方が良いらしいよ。
http://www.subaru.jp/impreza/sport/mileage/card/img/symmetricalawd_1.jpg
- 247 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 15:24:52.65 ID:0I74r9PK.net
- >>245
>追従はコーナーでも結構な速度で前車を追っかけるらしいから怖いと感じる人も多い
追従無いクルコンでも、ブレーキ踏んだりして解除しない限り、設定した速度で
コーナーだろうがなんだろう走り続けるんだけど・・・
>スバルがアイサイトを4WDにしか採用してないのもたぶんそういう理由
スバルがインプレッサの2WDにアイサイト設定してないのは4WDと制御が違うからだと開発が語ってたよ
それに他社は2WDで追従クルコン設定してるよね
- 248 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 15:51:02.35 ID:vbCf4IS5.net
- まあ差別化だろうね、スバルはFFをおまけの格安グレード扱いだし。
スペでもターボにしかクルコン付かないのと同じことでしょ。
- 249 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 20:07:57.68 ID:+PMNbQoy.net
- 助手席前に引いて倒した状態で運転席からまたいで後部スライドから乗り降りできるかな？
- 250 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 20:14:14.45 ID:hP2ITxlr.net
- なんでワゴンRにはステレオカメラ方式導入されなかったん？
来年のFMCまで待ってろって事ですか
- 251 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 20:37:44.86 ID:cqkA0AxU.net
- 地味なスペカスCMだな。
- 252 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 20:37:56.30 ID:K+rqrFGz.net
- スペカスターボのCM初めて見た
- 253 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 22:18:54.24 ID:J9JfFiwC.net
- 明後日納車される予定。嫁さんの車だけどチョットワクワク。
- 254 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 23:06:32.05 ID:fb6gIDLp.net
- ttp://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/tvcm/index.html
また誤解を招きそうなCMだな。
まるでこれだとカスタムにのみターボとデュアルカメラブレーキが付いているような言い回しだ。
現にEKとデイズはカスタムにしかターボが無いし
- 255 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/20(木) 23:37:17.39 ID:0I74r9PK.net
- >>254
スズキとしては利幅の大きいカスタムのターボを買って欲しいからあえてそうしてるんじゃないか
- 256 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 00:24:57.22 ID:a42126bv.net
- 実際はカスタムターボも
GSターボだと素ペーシアTとそんなに変わらないけどね
- 257 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 09:45:18.01 ID:HKjH+E49.net
- >>226 ←こいつは変わってんな
- 258 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 10:31:25.73 ID:rU8zT+za.net
- スズキ、本格ハイブリッド車発売へ 燃費はプリウス並み
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150821-00000013-asahi-bus_all
- 259 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 10:45:58.82 ID:Q9NjxSBa.net
- 車格的にちがうんだからプリウス相当じゃ駄目だろ、アクア、フィットに対抗しないと。
- 260 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 11:19:03.31 ID:X9+yy1Lr.net
- >>234
スバルは儲からん軽などもう造らんってさ。だから日本のメーカーじゃあ利益率一番なんだよ。
- 261 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 11:24:18.20 ID:iBI4Ur0o.net
- Liで１０ｋｗｈ辺り積むのか
難しいが目処付いたか
- 262 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 12:04:15.33 ID:r5uGC3E6.net
- >>223
プリウス並って
ソリオでる頃にはプリウスもフルモデルチェンジして燃費40いくみたいだけどな
- 263 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 12:21:05.14 ID:VNqVaaDq.net
- プリウスも実燃費は20～23km/lくらいだから実質スペーシアと変わらないね
ソリオのストロングHVは35km/lと予想する
- 264 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 12:55:16.44 ID:iBI4Ur0o.net
- PHEVなら良いな
スバルの軽は原価高すぎて潰された
累積赤字も凄かったらしい
- 265 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 13:10:11.23 ID:6Xv3UtcZ.net
- 次期スペーシアにもストロング搭載来るか？！
- 266 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 13:46:26.44 ID:HKjH+E49.net
- ？より！を先に書くほうがいいぞ
- 267 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 14:19:09.46 ID:r5uGC3E6.net
- スペーシアHVこないだろうなー
きたらまだ200万は切るのは厳しいもんな
- 268 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 15:02:44.24 ID:1Y1DinzJ.net
- >>258
3列シートで出せてマジで
- 269 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 15:44:53.76 ID:Q9NjxSBa.net
- でも、ソリオって今でも価格はアクアやフィットに近いのに、
本格HV化で高出力モーター＆Liバッテリつんだら30万は高くなるんじゃないかな？ 乗り出し250～300万とかになっちゃうよね、
ソリオの車格でその値段で売れるのだろうか？
- 270 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 16:25:22.05 ID:0eSbG8HU.net
- 余裕で売れるでしょ、ハイブリッドでその価格ならむしろ安すぎるくらい
だと思う
- 271 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 16:37:30.10 ID:ldgvysAl.net
- 現行プリカスとか燃費も一番いいモデルでもワゴンR以下だしな。
最早ただのDQNの乗り物ｗ
- 272 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 17:34:27.05 ID:8pGf4Z2g.net
- まあ俺なんかは大した距離を走らないから値段が高いハイブリは不要
スペシア式の隠れて後押しレベルでＯＫ
- 273 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 18:03:57.32 ID:iBI4Ur0o.net
- 190～２００万で
PHEVなら燃料いらない
１４０V Liで電動INV.エアコン稼動
スズキにゃ荷が重いが何とか成るのか
softが大変
- 274 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 18:06:05.24 ID:Q9NjxSBa.net
- >>271
アクアに乗ること有るけど地方都市で22km/L～は行くよ、ムーブでも同じくらい、N-BOXだと18km/L
アクアやフィットは軽より燃費がいい感じだな、まあ地方で流れが速いからだろうけど。
- 275 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 18:13:03.65 ID:AFDb8ZEw.net
- エネチャ、Sエネの開発過程でHVについてのモデリングは十分できてると思うね
HV普及でLiが現実的なC/Pになってきたところで強HV出してくるあたり
スズキのリアリティを感じるわ。頑張ってくれ、"S"
- 276 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 18:22:00.09 ID:P7qOCKpE.net
- 本格ハイブリッドは無理だとしても
SエネチャとHVの中間辺りのHV機能搭載したスペーシアでないかな
もしくはSエネチャがもっと洗練されればそれでもいいけど
- 277 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 18:36:33.83 ID:HKjH+E49.net
- >>273
PHEVじゃないぞ
SエネチャージとHV
- 278 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 18:54:27.33 ID:Q9NjxSBa.net
- >>276
軽の場合は自主規制の馬力制限があるので無理でしょ、
Sエネ以上のアシストをするとオーバーしてしまう、
だからといって普通車の様にHVグレードだけ排気量下げるわけにはいかない。
あとエネチャを大げさに評価してる人が多いけど、現実はあまり効果ないよ、今回のターボでは0.8km/LしかUPしてない、
下手すりゃ空気圧だけでこの程度は変化するので誤差の範囲に近いかも、この程度がSエネの現実的な効果でしょ。
- 279 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 19:03:23.04 ID:u6enMnDe.net
- アイストが違和感薄く起動してくれるだけでSエネの価値はあるよな
補助してくれるかは精神的に嬉しいね
- 280 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 19:07:00.95 ID:4GH05Ehd.net
- 「薄く」という言葉に反応してしまった
- 281 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 19:15:04.79 ID:TMBFpCsX.net
- >>279
はい、リチウムイオンバッテリー交換で10万円になります
- 282 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 19:28:19.98 ID:u6enMnDe.net
- >>281
それがどうしたw
バッテリー交換で今は10万かかるんだぜ！？
ってこといいたいの？
- 283 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 19:32:56.36 ID:iBI4Ur0o.net
- 鉛電池長持ち
- 284 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 19:34:05.92 ID:xcOQiiEp.net
- 鈴菌は養分ですから 笑
- 285 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 20:29:04.03 ID:aMzigcpx.net
- アホンダは人里離れた山に積まれた産廃ですから（笑）
- 286 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/21(金) 21:30:06.31 ID:Qqoz4cJJ.net
- >>277
取り敢えず次期ソリオでHV、次期スイフトでPHEVだな
ソリオは国内専用だから、HVで充分
スイフトは欧州でも販売するから、PHEVじゃないと売れないしな
- 287 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 00:25:15.08 ID:lp50I6J0.net
- Li ８万くらいに値下げしたと思う
鉛アイスト用も１．８万円に成った
他社高いよ ￥３万から５万のはず
- 288 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 00:29:07.22 ID:hENZkx8q.net
- いよいよ明日納車。
ワクワク。
- 289 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 00:47:39.49 ID:QMVeiU9A.net
- >>288
あと数か月待てばHVが出たのに、しかもその後数か月でPHVも出たのに
- 290 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 01:39:32.89 ID:Ft1LjeqU.net
- 鈴菌は養分だからどうでもいいのです
- 291 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 03:59:30.08 ID:N2z3Zpa+.net
- >>286
時期スイフトは
1リッターブースタージェットエンジン+Sエネチャージ搭載予定です
- 292 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 09:57:44.35 ID:lp50I6J0.net
- S エネの電池は簡単は外れない、見えないが、６Ah辺りに成ったのか？
当初オールデンソーで６Ahで出す予定
これは相当良かったんだろうね
それで横槍か
結果三菱製モータに成った。
モーター発電機は世界に一杯ある５社以上
制御とエンジン協調、BK制御協調 が難しい。
- 293 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 10:43:35.12 ID:uBpTqh0X.net
- 軽自動車買うのはじめてなんだけど値引きは8万だったけど妥当な値引きなんだろうか？スペーシアターボTなんだけど
- 294 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 11:16:49.16 ID:QMVeiU9A.net
- >>293
小型車みたいに何十万も値引くのは無理、軽って利益率が低いんだよ。
会社の経常利益見てもわかるだろ、トヨタなんて20兆の売り上げで税引き後の純利益が
2兆円だぞ、小型車以上の車がいかに儲かるかわかるだろ。
- 295 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 12:11:33.78 ID:Lp7DcNFh.net
- クルマ1台の「稼ぐ力」、富士重工34万円、トヨタ20万円台、スズキ6万円台
http://response.jp/article/2013/12/17/213154.html
富士重工の1台当たりの利益は34万円台と2位のトヨタ自動車に10万円以上も差をつけている。
販売台数が少ないこともあるが、「輸出比率が高く円安の恩恵を受けやすいうえ、
得意分野の車種に絞り込む戦略が採算性を高めている」(日経)と分析している。
一方の低価格の軽自動車が主力のスズキの1台当たりの利益はわずか6万円。
それでも前期よりも8000円ほど増加しているそうだ。
- 296 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 12:17:06.52 ID:Lp7DcNFh.net
- 1.2GPa級の合金化溶融亜鉛めっきハイテンが、スズキのスペーシアに採用されている
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1304/26/news060.html
合金化溶融亜鉛めっき鋼板とは、防さび効果のある亜鉛を鋼板の表面に溶融めっきした後に、
再加熱して合金化した鋼板のことである。
車体下部に配置されるフロアサイドメンバーのように、防さび加工が必要な骨格部品などに用いられている。
溶融めっきプロセスが加わるため鋼材特性の作り込みが難しく、高い強度を実現しにくいという課題があった。
新日鐵住金は、冷間圧延で製造する冷延鋼板については、1.2GPa級の強度を持つ鋼板を供給できているものの、
合金化溶融亜鉛めっき鋼板の強度の上限は980MPaにとどまっていた。
- 297 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 12:18:57.93 ID:F1YORy75.net
- 軽自動車と登録車を同じ土俵で語るようなしょうもないブン屋はスルー推奨
- 298 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 12:20:22.61 ID:QMVeiU9A.net
- 軽って国内でしか売れないし部品も汎用品が使えなくてどうしてもコストがかかるんだな
故に儲けも少なくなるしガタイのわりに価格も高くなる、今の自動車税体系が変わらんかぎり
軽自動車は国内で売れ続けるが利益率が低いんですでに三菱、スバルが軽自動車製造から撤退
OEMでの販売のみ
- 299 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 12:30:07.12 ID:/IYC3+o3.net
- >>295
利益をそこまで削っているのにこんな安っぽい車しか作れないのか
なるほどね、それでは売れるわけ無いわ
スペーシアが売れない理由がよくわかったよ
- 300 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 12:31:19.70 ID:6fvuoAry.net
- >>226人の皮を被ったヒトモドキは帰れ！
- 301 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 12:34:51.35 ID:QMVeiU9A.net
- >>299
他じゃあ使えない部品が多いんだよ、専用部品ばかりじゃあ高くなるはずだよ。
- 302 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 12:55:02.91 ID:/IYC3+o3.net
- >>301
そんなものは他社にとっても同じだ
それにそんなことを言い訳にして安物で我慢しろなどと嘯くメーカーなら消えてくれていいわ
たったと退場して、どうぞ
- 303 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 13:01:21.56 ID:RVCWaLxL.net
- >>302
いいからさっさと他所のでボッタくられてろよ。ここに居てもらう理由ないんだぜ。
- 304 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 13:17:19.92 ID:Z9UvR5iY.net
- >>293 そんなもんじゃないかなあ。それか、本体値引き6万、オプション値引き二万とか、そんな感じかと。
- 305 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 13:21:41.87 ID:E8VxiJm2.net
- 試乗してきたけど予想以上にショボいな、購入見送りだわ
- 306 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 13:23:58.40 ID:6yjHZ3L3.net
- >>305
そうしろ。もう2度と来るなよｗ
- 307 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 13:27:07.84 ID:CelPNoRD.net
- >>289
＞しかもその後数か月でPHVも出たのに
PHEVだろうけど出ないって
- 308 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 13:36:33.11 ID:GDsKXHqh.net
- 軽だとストロングでもプラグインでもエネチャージの延長扱いなんだろうな。
- 309 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 15:35:36.59 ID:2QUhqBSe.net
- ソリオでストロングＨＶ可能ならスペーシアや他の軽にも載りそうだけどな。
トヨタの圧力とか自主規制とかあるのかな？
ラパンやアルトならエンジンルームにも余裕ありそうだし
- 310 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 15:47:59.59 ID:giq1hRdu.net
- S-エネチャージのターボ乗った人いる？
- 311 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 16:09:32.03 ID:QMVeiU9A.net
- >>293
俺なんか前モデルのXリミだったが値引き無しだったぜ、一応言ってみたのだが駄目だった
まあ前車の車検切れがまじかに迫っていたのでオレもどうでもよくなっていたけどな
- 312 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 16:26:49.23 ID:qyPenBwp.net
- >>309
ソリオはスペース余裕あるけどスペーシアはもうギリギリだからな今のところw
- 313 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 18:29:47.65 ID:+zP0Tqef.net
- ストロング小林
- 314 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 19:21:59.20 ID:0a0H7ykf.net
- 軽でHVなら0.8kwh程度の容量の電池でいいんじゃないだろうか
Liなら助手席下に収納できるサイズに収まりそうに思うけどな
- 315 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 19:44:30.56 ID:3OHjd2dq.net
- >>293
>>162
この人の場合、カタログフライング
したりしててディーラーの人と
親密なんだろうけど
何気に17万も値引きしてもらってるんだね…
グレードも関係してるのか
わかんないけど
- 316 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 20:19:42.83 ID:Ax9WSfyU.net
- 堀北真希ちゃんおめでとう。
お幸せに。
- 317 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 21:42:30.31 ID:MMmVhPhB.net
- ありがとう
- 318 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 21:45:22.12 ID:o9aOxh0E.net
- スズキのCMに出る女性は近いうちに結婚するの法則
- 319 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 21:57:08.34 ID:Sw0Sttam.net
- >>318
ももいろクローバーZ アラレちゃん 杏
- 320 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 22:03:11.57 ID:o9aOxh0E.net
- >>319
杏に続いて2人目だね。
アラレちゃんは外すとして残りはももクロとベッキーくらいか。
- 321 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 22:21:03.39 ID:Lp7DcNFh.net
- アイサイトに助けられた瞬間
https://www.youtube.com/watch?v=27FV2jHQOPo
- 322 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/22(土) 23:50:00.98 ID:fRwMkueb.net
- NAのSエネチャージの補助速度は0-85km？0-100km？
後者だったら欲しい
高速の坂だけ補助が欲しいんだよなあ
- 323 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 00:44:50.04 ID:SoRz0zRp.net
- ブレーキ損失のを回収して、貯めた電気を使おうという機能
駆動にはそんなには寄与しない
日産の後輪駆動のe４駈は燃費悪化していた。
１０００回転までは若干体感かな
- 324 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 00:46:36.74 ID:T+z4qfwl.net
- >>322
0～100はワゴンR（スティングレー）もスペーシアもターボだけだよ
つまりSエネNAは0～85まで
- 325 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 01:41:19.43 ID:0h/3d9v5.net
- なんかパワーアシストしてると勘違いしてる奴が多いよなぁ
- 326 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 02:21:00.45 ID:pkA2QjMP.net
- エアコンON,OFF分くらいはアシストしてる。
Ｓエネチャは普通の軽NAでエアコンONにしてるところを、
エアコンOFFのような走りができる。
- 327 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 02:37:45.25 ID:TkyWrCSH.net
- >>324
サンクスコ
逆にしろよ～と声が漏れてしまった
NAの不満は高速の坂なので、まだ買うの先だわ・・・
>>325
お前が勘違いしてるぞ
モータの性質わかってないでしょ
- 328 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 03:57:09.23 ID:UDJB21Hc.net
- スチングレーのキショイ女も結婚したのか?
- 329 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 05:36:31.60 ID:nMTnMSEm.net
- >>327
モーターアシスト分は、エンジンパワーを落として燃費にまわす仕様だから坂道でも関係ないよ。
- 330 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 05:39:20.06 ID:nMTnMSEm.net
- >>327
モーターアシスト分パワフルになる訳じゃない。
登坂力は変わらない。
- 331 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 07:33:08.05 ID:SoRz0zRp.net
- １４ｖ３A ４２ｗではそれほど期待は出来ない
２０倍くらい載せて
家でも充電
出足トルク１０ｋｇｍあたりで
一杯加算しなくては、誰でも体感できるようにはならない
- 332 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 09:01:49.87 ID:1mBbS1m6.net
- >>327
Sエネチャージのモーターアシストは
副変速機が切り替わるあたりでいつも終了するので85kmも出ないうちに
毎回終わってしまいます
最大30秒アシストさせる場合
走行する場所と走りと
少しコツがいる
- 333 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 09:26:51.65 ID:0h/3d9v5.net
- >>327
勘違いを頻繁に書いてるのはおまえだったかw
>>326
間違った説明書くな
単にエンジンそのものの改良
普通車のハイブリッドカーの（エンジン＋モーターパワー）とは違う
- 334 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 09:33:02.86 ID:UIYqnotq.net
- スズキの説明によると
Ｓエネチャージは”加速は変わらず”に消費燃料を減らしてると書いてあるけど
どうなんだろうね
- 335 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 13:02:22.26 ID:pkA2QjMP.net
- NAの普通のエネチャージ車でも、他社の軽NAよりは格段に走りが良い。
「ちょっと踏んだだけで加速がものすごく良いですね」
「ターボエンジンが付いているかと思いました」
https://www.youtube.com/watch?v=U1q_DZxl_Is#t=10
スズキ「ワゴンR」は、NAでもターボ並みの加速
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-872.html
エネチャージ車は、軽NAのなかでは一番の加速
http://review.kakaku.com/review/K0000539656/ReviewCD=627973/
「NAでもまったく動力性能に不満を感じることはありません。」
https://www.youtube.com/watch?v=BB0dAPDHOdI#t=275
「ターボでもないのに坂道も余裕でした。」
https://www.youtube.com/watch?v=0u8uLlcVie8
「軽なのに大人4人でもグングン走れました。」
https://www.youtube.com/watch?v=uTsMIKmTVfA
- 336 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 13:11:19.09 ID:We7nm0zs.net
- 「宝くじが当たりました！」
- 337 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 13:18:30.93 ID:SyJ4t96W.net
- スペーシアで結婚できました
- 338 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 13:57:32.66 ID:SoRz0zRp.net
- ターボよりは良いと思う。
壊れないし オイルも交換頻度が低い
- 339 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 14:49:25.40 ID:8iKjicyf.net
- こんなクソ重い車でターボ選ばないやつてバカだろ
- 340 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 15:01:26.21 ID:SoRz0zRp.net
- 順位 メーカー 車種名 写真 実燃費 JC08モード燃費10･15モード燃費
1 トヨタ プリウスPHV 1800cc(ZVW35)CVT FF 30.75km/L 31.6km/L
--
2 マツダ キャロル 660cc(HB36S)CVT FF 30.53km/L 37.0km/L
--
3 スズキ アルト 660cc(HA36S) AMT FF 29.32km/L 29.6km/L
-- -------------------e燃費サンプル少ないーーーー
ので裏順位
１０万高いしオイル交換大変１回５０００－近い ３０００ｋｍ置き
- 341 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 15:14:53.45 ID:BQAv4qlR.net
- スペーシアターボ４WD
雪道、凍結路は高圧タイヤ大丈夫？
それともスタッドレスは空気圧下げてていいのかな？
- 342 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 16:37:25.88 ID:HjI0scwQ.net
- >>339
クソ重いっつっても車両重量はN-ONEと一緒なんだよな。
車種名 ：スペーシア
仕様・グレード等 ：2WD・G・CVT
車種形式 ：DBA-MK32S-ZBGE
総排気量 ：658 cc
乗車定員 ：4 名
車両重量 : 840 kg
車両総重量 : 1060 kg
車種名 ：Ｎ-ＯＮＥ
仕様・グレード等 ：2WD・G・CVT
車種形式 ：DBA-JG1
総排気量 ：658 cc
乗車定員 ：4 名
車両重量 : 840 kg
車両総重量 : 1060 kg
- 343 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 16:58:13.67 ID:TkyWrCSH.net
- ないない
試乗すると分かる
ついてないやつより、いつも走ってる坂道が明らかに登るよ
表明しないのは何らかの理由があるんじゃねーのかな
- 344 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 17:26:59.64 ID:72GaUrb8.net
- ただのプラセボ効果じゃないの？
オレはハスラーで試乗したけどエネチャージとの差は分からなかったし営業も走りに違いは無いと言っていた
そもそもスズキが公式に書いてるよ
>モーターでアシストする分だけエンジンの出力を抑え
ttp://www.suzuki.co.jp/s-enecharge/what/index.html
- 345 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 18:03:10.06 ID:PWxhKl2C.net
- sエネのX試乗したけどアシストは体感できなかった
N-WGNはECONオフしたら別物みたいにパワフルになったから分かりやすかった
アシストオンオフできれば比較できるのにな
- 346 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 18:17:09.32 ID:Cq5BtK7N.net
- Sエネのアシスト有無の差は、燃費計みないとわからんだろう。
- 347 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 19:48:36.83 ID:5ZOTrnlf.net
- >>343
それはエンジンそのものに手を加えてる分でしょ。
ただSエネチャージ搭載しただけじゃないよ。
- 348 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 19:50:28.80 ID:TH2pGtJ2.net
- http://i.imgur.com/cO5rESw.jpg
ソリオとバンディットのカタログもらってきました
ソリオスレにうpしてますので
スペーシアと比較される方はどうぞ…
このスレでも話題になっています
クルコンですが…
ソリオのクルーズコントロールは
デュアルカメラブレーキサポート装着車のみのメーカーオプションになってますが
追従型かどうかは明記されていないようです。
多分違うと思います
- 349 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 20:04:04.84 ID:vX7nE+48.net
- >>345
アシストが体感できるほどパワフルになったら、たぶん軽自動車枠からはじき出されるよ。
ターボはあくまで排気量は変わらないけど、モーターだと別の動力源だから。
電動アシスト自転車のアシストが強くなると自転車ではなく原付になってしまうのと同じ理屈。
- 350 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 20:26:56.40 ID:h9Jd71XM.net
- ノーマルターボ契約してきた。
デュアルカメラとディスチャージつきから6万ほど、
非純正ナビを含めたオプション11万ほどから3万ほど引いてもらえた。
オプション、諸費用全て含め174万。
値切り交渉はしてないけどこれで十分かなと。
- 351 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/23(日) 23:48:38.87 ID:We7nm0zs.net
- とりあえず冷やかし半分でディーラー行ってこよ
- 352 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 00:41:10.96 ID:bTEq/uue.net
- sエネの補助なんて気まぐれで→出るくらいでまったくあてにならないんだけどエアコンのせいですかね？
- 353 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 03:22:46.74 ID:qUIkz4Hc.net
- >>350
おめっとさん‼
9マソも値引きしてくれるんなら御の字じゃないかな
うちはそれに加えて純正ナビとガラスコート予定してるから200マソ越えは覚悟しとかないと…^^;
- 354 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 08:27:26.76 ID:Y4H0GCcM.net
- >>352
電池残量あり表示でも？
アクセルの踏み込みが緩いとかじゃない？
- 355 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 16:26:58.88 ID:pwAzJvrf.net
- オド＆トリップと燃費関係の表示を同時に表示させてくれよ。
1週させるのに何回スイッチ押さなあかんねん。ここはダイハツその他に
劣ってるわ。
- 356 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 16:32:22.28 ID:oKXzSQ3p.net
- 使い回しだからな
- 357 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 16:57:58.78 ID:prOk2XsK.net
- >>355
劣っているところは他にも山ほどあるから安心しろ。
あれだけあちこち劣っていたら諦めもつくってもんだ。
- 358 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 19:41:09.76 ID:rFSYg4Np.net
- >>339
スペーシアをクソ重い車とかいうやつてバカだろ
- 359 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 21:09:32.03 ID:tr3iY1lE.net
- >>358
ああ。ここまで完成されたバカは希少だな
完全バカ体とでもいっておこう、
- 360 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 22:09:42.03 ID:DIjLdsxx.net
- スーパーハイトの割には軽いってことは…
特に今回のような台風だと
風の前の塵に同じ
- 361 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 22:11:42.04 ID:O6Z+S/tI.net
- ラパンにステレオカメラ方式の自動ブレーキ付けてくださいお願いします
- 362 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 22:46:25.03 ID:msGLOK6v.net
- 試しに作ってみた。チョイスは適当
★スペーシアと軽自動車の重量(FF)
1020kg N-BOX+カスタムGターボパッケージ
980kg N-BOXカスタムGターボパッケージ
960kg タントカスタムRS=デイズルークスハイウェイスターターボ
930kg N-BOX G
920kg タントＬ
900kg 【スペーシアカスタムTS】※スペーシアカスタム最重量
880kg ムーヴコンテカスタムRS
870kg 【スペーシアT】※スペーシア最重量
860kg 【スペーシアカスタムGS】※スペーシアカスタム最軽量
=デイズハイウェイスターGターボ=N-ONEプレミアムツアラー
850kg ムーヴカスタムRS
840kg 【スペーシアG】 ※スペーシア最軽量
=N-ONE=ミラカスタムRS=コペン初代
830kg N-WGN G
820kg ソニカR
- 363 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 23:31:52.47 ID:kNEWwsmG.net
- >>362
Nワゴンやソニカ入れるなら
フェンダーをプラスチックにしてまで軽量化した
アルト入れないと…( ；´Д｀)
- 364 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/24(月) 23:51:04.91 ID:bTEq/uue.net
- 納車から一ヶ月半、走行1000kmの半分は高速道路走行で電池ディスプレイは常に
半分から一目盛りアクセルは普通に踏んでると思うけど気まぐれ→ですね
ブレーキの効きがあまいと思います
- 365 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 02:36:58.68 ID:cJrx/lrd.net
- ところでなんで皆、無償修理の件はダンマリなの？
- 366 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 02:56:48.94 ID:XwQEinFY.net
- 自動ブレーキ付が人を轢いてＴＶに映った事もダンマリ？
- 367 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 03:11:05.87 ID:ioWZZl0i.net
- 忘れてた！ディーラー行かなきゃ。>>365ありがとー。
- 368 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 05:07:36.46 ID:MTOL4U1Z.net
- 香里奈ちゃんと小林星蘭ちゃんも早く結婚できますように(-Λ-;)
- 369 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 05:18:47.21 ID:+sSMQtaK.net
- >>363
クソ重いと言われるスペーシアよりも重い車に焦点を当てた
一覧だから・・・
- 370 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 06:39:45.75 ID:ioWZZl0i.net
- >>368
小林亜星は亡くなってるだろw
- 371 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 09:21:25.99 ID:eMd7iOMG.net
- >>368
香里奈は、あの写真出てよくもまあ
ドラマやCMでれるよな、凄い心臓だわ
- 372 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 12:51:04.11 ID:ws8PoG2p.net
- >>370
死んでないわ
- 373 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 15:06:48.92 ID:ioWZZl0i.net
- >>372
えっ？死んでるって。
- 374 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 15:13:06.78 ID:kjC9leC2.net
- 小林亜星板行け
- 375 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 16:22:37.01 ID:oZW/WhTA.net
- 亜星ってコンサイスコンポのCMしていた人だっけ？
>>374
そんな板ねーよｗ
- 376 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 17:19:54.64 ID:IlqTYiEI.net
- >>368
亜星じゃねえよ、星欄だ
https://www.youtube.com/watch?v=sJpOrRdPxog
https://www.youtube.com/watch?v=XVYbd3df5c4
- 377 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 17:55:12.35 ID:+sSMQtaK.net
- ジュニアアイドル・子役板行け
- 378 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 20:16:31.12 ID:ioWZZl0i.net
- >>376
小林亜星じゃないのか。紛らわしい名前だな。
- 379 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 20:50:22.35 ID:tAJaxZQQ.net
- 眼科か日本語学校へ行け！www
- 380 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 21:01:36.50 ID:I0XkAyAw.net
- 小林で変換候補に上がらないから死んでいるんだろ
でも亜星はダイヤと同じく永遠に輝いている
そして明日はディーラーが休みだ
- 381 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 21:20:09.66 ID:LWrTFKgi.net
- 納車後初の長距離ドライブいってきた
総距離６００ｋｍ中９０％が高速道路利用で燃費伸びるだろうと出発前は平均燃費２５ぐらいを想定していたら
ふたを開けたらまさかの１８．８
エアコンほとんど使わずに走ったんだがちょっとショックだった
最低でも２０以上と予想していたがこんなものなのでしょうか？
- 382 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 21:23:07.83 ID:PzWJWb9H.net
- ど・こ・ま～でも、行こ～
って、車とも関係深いんだよね、亜星
- 383 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 21:36:27.71 ID:+sSMQtaK.net
- >>382
裁判になった曲か
- 384 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 21:44:21.11 ID:ddDeo7dK.net
- >>381
自動ブレーキはどうでした？
- 385 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 21:59:56.76 ID:gcV57Y7q.net
- >>381
軽はエンジン回転が上がってしまうので高速はおもったより伸びない。
80-90キロくらいで巡航してみた?
- 386 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 22:09:57.80 ID:1p853V76.net
- 重いのかも AWDかな
ならし終わっても２０ｋｍL程度か
- 387 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 22:18:15.68 ID:+sSMQtaK.net
- 平坦なら21～3はいく。
アップダウンがあるなら出来る限りメーターをグリーンに保つように
気をつけて走れば20は超えてくる。
- 388 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 22:45:17.26 ID:Y0d8cpY/.net
- >>381のアクセルワークの問題
- 389 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 23:00:33.22 ID:FNsSivcs.net
- やっぱり実燃費って悪いよね
- 390 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/25(火) 23:54:09.53 ID:MmvaowhE.net
- 金玉の匂いが好きでしょうがないんだがどうしたらえーかなー
あーいい匂いだ
お前らにもかがせてやりてえ
- 391 ：379：2015/08/25(火) 23:57:05.18 ID:LWrTFKgi.net
- 巡航は１００～１１０でした
自動ブレーキは特に意識せずに走ってたので記憶に残ってないです
次回はグリーンキープを意識して走ってみます
- 392 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 00:13:05.47 ID:bHGXjiQJ.net
- >>365
なんかあったっけ？今月12ヶ月だからなにかあるなら教えてくれると助かる
- 393 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 00:33:01.99 ID:qPsd4lmV.net
- >>391
流石に100キロ以上でリッター20キロは厚かましいよw
俺は渋滞知らずの田舎住みだから平均で24以下になった事無いな。
- 394 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 00:37:41.43 ID:qPsd4lmV.net
- >>392
フロントの足回りとシーベルトがナンチャラカンチャラのお知らせが来たよ～
- 395 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 01:30:18.49 ID:wIIEwdId.net
- >>381
いつのスペーシアでどのモデルかいってもらわんと何とも言えんけど。
ちなみに俺の2010年式のワゴンRのFAモデルのAT車でも、高速で速度100キロ巡行で平均燃費23キロはいつも超えて表示されてる
納車されたばかりだからかは分からんが本来の性能がまだ出てないと思う
- 396 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 02:11:27.18 ID:FoVc2Yyl.net
- 昔乗ってた nice a car
https://www.youtube.com/watch?v=3vjQDY_DD9M&list=PL6A733F3B90A7CE29
- 397 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 02:26:23.68 ID:FoVc2Yyl.net
- 昔、これにも乗ってた。
https://www.youtube.com/watch?v=GWbUtdbUTT0
- 398 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 02:39:15.60 ID:qPsd4lmV.net
- そんな車はどうでもいい
- 399 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 06:20:53.07 ID:ziIGz6KW.net
- >>381
> 最低でも２０以上と予想していたがこんなものなのでしょうか？
20！？馬鹿かお前
100キロ巡航でそんな燃費出るわけ無いだろ
非常識すぎる
- 400 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 08:00:08.86 ID:wIIEwdId.net
- 軽でも俺のAT（ワゴンR）だと100キロ巡行でいつも燃費25くらいに表示されてるんだけど、CVTになるとそんなに高速での燃費落ちるもんなの？
- 401 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 08:15:27.19 ID:Po9t9qS+.net
- 高速だとターボの方が燃費いいよね
- 402 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 09:01:39.66 ID:ziIGz6KW.net
- ハイトワゴンではどうしてもCD値が悪化する
前方投影面積も広い
車重も増える
トランスミッション、エンジンも違う
速度域が低いうちはCD値の多少の違いは無視できるが
速度が上がるにつれ影響度は加速度的に増える
その境は65km/hあたりから
この速度を超えると急速に悪化し始める
こういった諸元が異なる他車種とくらべてそれと同じ
燃費が出ることを期待するやつはただただ無知なだけ
無知は黙っていればよろしい
語る資格なし
- 403 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 09:37:59.07 ID:pJM58gAK.net
- まあ、軽NAだと80km/hを越えたあたりから急激に燃費は悪化するよね、
ターボだと元々少し悪いけど100mk/hまでなら落ち込みは少ない。
つか、燃費計が付いてるんだから、どの速度域がどの程度かは走行中に把握できるでしょ、
それを参考に自分の好みの燃費と速度のバランスで走れば良い。
- 404 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 09:42:44.25 ID:HrG+UfjH.net
- １００ｋｍｈ以下ならOK
- 405 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 10:19:32.35 ID:KTmkQBvP.net
- やられたー
昨日、西日本は台風やったやん
朝、ゴミ出しにいったん車止めてドアノブ引いて少し押した瞬間、
後ろから突風吹いて、ドア吹き飛ばされちゃったよー
実際吹き飛んだ訳じゃないけど、全力フルオープン状態だから
接続部にものすごい力が掛かったみたいで、どうも歪んじゃったみたい
20°くらい開いたところで「カコッ」って鳴って鬱になるorz
保険は効くんだろうけどねー。。。あーもー
- 406 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 10:21:43.32 ID:gwhRvHXa.net
- 昔仕事でよく高速道路使ってた
3AT1300のカロバンでリッター１２
4AT660のトッポでリッター１２だった
平均速度は100キロぐらい
軽で高速は燃費悪いよね、坂は上らんし、100キロ超えたら追い越しもむちゃとろいし
今の軽は燃費計ついてるんだからそれみてりゃ燃費いい速度分かるでしょ
80キロぐらいに抑えるのが吉
- 407 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 12:26:33.68 ID:/2jR9uDi.net
- >>362
新型ソリオHBの4WDでさえ1トン切ってるのかと思うと
スズキの軽量化ノウハウは半端じゃねえなぁ
- 408 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 12:42:56.76 ID:D943sX2C.net
- スズキさん 今度のソリオは 本気やで
- 409 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 12:43:40.39 ID:rXAn5uXZ.net
- こんどのソリオは なめたら しぬで
- 410 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 13:41:08.59 ID:qfbKg3bT.net
- >>408 >>409
そりお 言っちゃーおしまいよ（笑）
- 411 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 15:01:44.07 ID:yk1PkVFk.net
- 一昨日ディーラーに行ったら｢ソリオは近いうちにストロングHV出ます｣って普通に言われたｗ
- 412 ：348：2015/08/26(水) 15:11:53.19 ID:XCY74JDm.net
- 来月下旬に納車決定
- 413 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 15:19:18.85 ID:1ta3qM6M.net
- >>405
ネタ乙
- 414 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 15:50:06.83 ID:HrG+UfjH.net
- 軽は最初ジムニーかな ＨＶ
- 415 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 15:59:24.30 ID:0Kuxzvid.net
- >>400
君、場違い
- 416 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 16:02:01.89 ID:cQu+DPDW.net
- >>411
別に機密条項じゃないから
- 417 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 17:02:22.81 ID:KTmkQBvP.net
- >>413
そー思うだろー？
マジなんだぜー？
ドアはハイテン鋼使ってるから、中途半端に直せないんじゃないかなーorz
ちょうど新型への買い換えを検討し始めてたところだったんだよねー
これが下取り価格に響くと思うと・・・
- 418 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 17:23:05.19 ID:FO+U5hTE.net
- >>417
ドア自体に曲がりが出てるのか？
応力のかかり方から、多分ヒンジの修正か取替でいけるとおもうが
- 419 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 17:30:39.42 ID:RWBJMCf/.net
- >>415
何が場違いか教えてくれ
- 420 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 18:00:29.02 ID:KTmkQBvP.net
- >>418
ドアの一部（最も凸ってる部分の一番前）が、ボディ側のどこか細い場所に当たって引っ込んでる
これがいったいどこに当たったのか、現状不明。なぜなら開いてもどこにも当たらないから
ちょうどそのあたりにヒンジって言うの？細い板状のものでつないでいる部分があるからそこが怪しい
ドアはその傷ついた部分の少し後ろ側がほのかに歪んでいるように見える
光の反射具合が少し違う
明日持っていけるはずなので開いてみたらわかると思う
ともかく現状としては、ドアを開ける度に自分が凹む
- 421 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 18:11:36.31 ID:vR91H4zG.net
- そいつをゴミ出ししにいったんだろ 笑
どうせゴミクズなんだしさっさと捨てちまえ
- 422 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 18:16:08.44 ID:HrG+UfjH.net
- WA05A 種類 直流同期電動機
最高出力（kW/rpm） 2.3＜3.1PS＞/1,000
最大トルク（N・m/rpm） 50＜5.1kg・m＞/100
動力用主電池 種類 リチウムイオン電池
---------剃り男君ＨＶーーーー
Ｓmall ＨＶですね スペに３本の毛
本命のHVは難しいよ
- 423 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 18:58:39.64 ID:CXQ8BuJY.net
- >>420
左から出れば無問題！
- 424 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 19:12:33.67 ID:r9c/COKD.net
- ゴミ出し専用車
- 425 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 21:36:39.31 ID:EI4Dew3R.net
- ノーマルもカスタムも基本的に足回り同じですか？
- 426 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 22:12:05.90 ID:iMa/Mgs0.net
- スペカス買うか新型ソリオ買うかで悩みすぎて体から色んな汁が出そう
- 427 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/26(水) 22:24:47.40 ID:yk1PkVFk.net
- 新型ソリオは室内アップと荷室シガーソケットが羨ましいな。
スペーシアも新プラットホームを採用して欲しいものだ。
- 428 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 02:11:01.78 ID:otKbsrt6.net
- 初期型乗りだけどもう少しパワーがあれば不満は無いんだけどSエネチャージに買い替えても意味無いかな？
- 429 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 02:11:54.48 ID:S2c64QSd.net
- >>428
S-エネチャージではパワーは上がりません
- 430 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 02:20:16.81 ID:JKnn4Khc.net
- S-エネチャージでは出費が上がります
- 431 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 02:23:10.90 ID:otKbsrt6.net
- あーそうなんだ。じゃあTかうしかないかな。情報有り難う。
- 432 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 03:08:49.72 ID:XC78sfO8.net
- セル音無しと
出足ののトルクはたっぷりで楽チン
- 433 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 03:22:12.35 ID:otKbsrt6.net
- え？出足のトルクたっぷりなの？じゃあ買い替えようかなぁ…
- 434 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 08:03:25.90 ID:ihNFijCa.net
- とりあえず試乗してみるのが一番だね
- 435 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 09:12:12.11 ID:XC78sfO8.net
- エネチャは始動時エンジン掛ける その後 間欠アシスト
Sエネチャは始動して、エンジントルクが無い１ｋｇ程度の時に
出足から１００回転まで５ｋｇのトルクでエンジン補助
一寸弱いかな、無いよりは はるかに良い
静かに始動 交差点で小学生に指差されない
エンジン痛みが少ない等
本当は最初からこのようなSエネチャで出せる予定だった様です。
予定していたデンソーからのモーター何故か買えなくなった
デンソーのHPにもスズキ向けと記載されていた
値段を法外に吹っかけられたか
生産トラブルで駄目だったか
- 436 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 10:28:26.69 ID:S2c64QSd.net
- スズキの公式HPに、モーターでアシストする分、エンジンの出力を下げて燃費を向上させますって書いてるがな
- 437 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 11:08:53.20 ID:XC78sfO8.net
- それでなぜか三菱モーターに成った
エンジン始動１０００回転までアシスト
走行中は鉛電池にも充電 ブレーキでLi充電
これだけでバッテリー空に使い切って、燃費稼ぐまでは出来ないだろね
新しい内は何とか可能でしょうが、すぐ駄目に成るかとおもう。
- 438 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 11:28:58.94 ID:F6ZO/x0r.net
- 今までのエンジンの出力が10だろすると、Sエネでは9にして残りの1をモーターアシストって感じだろうね。
合計は10だから加速感はほとんど変わらないはず。
- 439 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 11:35:23.85 ID:Ei9hgU3u.net
- でもそれは結局はスロコンの問題だよね。
- 440 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 11:41:31.19 ID:UBDC2vqC.net
- 自動ブレーキ付で人を撥ねたのがＴＶで映ってたんでしょ？
Ｓエネより問題じゃん
- 441 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 11:52:02.43 ID:NMjfi4+d.net
- >>440
いつもいつもおなじことごくろうさんｗ
- 442 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 12:05:14.86 ID:UBDC2vqC.net
- >>441
てれるじゃないかｗｗ
- 443 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 12:42:24.51 ID:ihNFijCa.net
- またまた～
- 444 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 12:49:24.12 ID:fTg0P4Aw.net
- 入力に対して出力がフラットではない内燃機関を補助して
入出力をできるだけフラットに持って行こうてのが基本的な考え方で
中でも内燃機関ではロスの多い始動時をモーターで引っ張ってやろうてのがSエネだ
信号停止の多い市街地なんかでは燃費にも差が出てくるだろう
それからエネチャで使われてるSCiBはスマホのLiなんかとは性能が全く違う
３Cかけたディープサイクルで10倍以上の性能差があるんで2，3年でヘタるような心配は無い
- 445 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 12:52:28.90 ID:JYi0xMH4.net
- >>440
しかしこのことは実に本質を突いていて、
「対人に対応していない赤外線レーダー付きが人を轢いた」
と言うことは実は重要ではなく、それがテレビと言う媒体に映って
しまったと言うことが重要なのだ。
大衆はイメージで動くもの。
そう、>>440も大衆は愚民で白痴だと喝破している。
実に耳が痛い不都合な真実だ。
いくらその後業界最強のステレオカメラ式をいち早く導入しようが、
イメージで地に落とされたものを立て直すのは容易ではない。
例えば他の場所でD社やH社の自動ブレーキ付きがどれだけ人を枯れ草のように
バッタバッタとなぎ払おうとも、裏でT社やH社がテレビ局や電通博報堂に
黄金色の菓子をばら撒き、映像として出ないようにすれば、ほとんど
大衆的には無かったことになるのだ。
・・・まあ、あくまで例え話だが、貧乏な人相手に細々と薄利多売の
赤ひげ先生のような経営を続けるスズキには、そんな裏に手を回せるほどの
黄金色の菓子はないので仕方がないのだ。
- 446 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 13:40:02.18 ID:sDXl/DO5.net
- >>445
大衆が馬鹿だってのは知ってる、チョンさまパクさまコリアンさま
謝罪スルニダ金よこせって言ってるのが大阪や東京の知事やってるのもしってる
だからお前はすっこんでろ、もう飽きたんだよソノネタ
悔しかったら新聞かTVでやれよ
２ちゃんなんて便所の落書きに書いてもコリアンの裁判所ぐらいしか採用されないよ
- 447 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 14:28:53.97 ID:4VnoiJfC.net
- Sエネチャージはパワーアップすると定期的に書いてた馬鹿に、ないと教えてやったら、でもエアコンオンオフくらいの違いはあるとか書いてた馬鹿がいたなw
- 448 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 14:36:42.11 ID:XC78sfO8.net
- ３０ｋｍｈ停止でも、事故８割減少とか
高い位置に有るから、本家より良いカモとか
エンジン回して、そのままエンジン回転１００ｒｐｍ最大トルク５ｋｇ発生
始動して、１０００回転からはエンジンに任せる
これ以上電池大きくても、多分良くは成らないのかと思う
- 449 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 15:06:11.94 ID:UM5cN9u+.net
- 大容量ISGは稼動時や充電時には強味方だが、定速走行時は実はお荷物、
地方の流れが良い道路では信号停止も少ないし、発進停止も少なくお節介な機能なので、エネなしバージョンが欲しい。
- 450 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 15:35:28.25 ID:Kii8BYKb.net
- スペーシア検討中ですけど、ウエイク/ソリオ的なサブトランクが欲しかったです。
スペーシアに付いてくる発泡スチロールみたいなのを外すと、どうなるんですか？
- 451 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 15:47:59.29 ID:UBDC2vqC.net
- >>450
自動ブレーキ付で人を撥ねたのがＴＶで映ってたんでしょ？
大丈夫？
- 452 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 16:52:53.51 ID:lfMTDwEt.net
- >>451
しかしこのことは実に本質を突いていて、
「対人に対応していない赤外線レーダー付きが人を轢いた」
と言うことは実は重要ではなく、それがテレビと言う媒体に映って
しまったと言うことが重要なのだ。
大衆はイメージで動くもの。
そう、>>451も大衆は愚民で白痴だと喝破している。
実に耳が痛い不都合な真実だ。
いくらその後業界最強のステレオカメラ式をいち早く導入しようが、
イメージで地に落とされたものを立て直すのは容易ではない。
例えば他の場所でD社やH社の自動ブレーキ付きがどれだけ人を枯れ草のように
バッタバッタとなぎ払おうとも、裏でT社やH社がテレビ局や電通博報堂に
黄金色の菓子をばら撒き、映像として出ないようにすれば、ほとんど
大衆的には無かったことになるのだ。
・・・まあ、あくまで例え話だが、貧乏な人相手に細々と薄利多売の
赤ひげ先生のような経営を続けるスズキには、そんな裏に手を回せるほどの
黄金色の菓子はないので仕方がないのだ。
- 453 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 17:23:02.53 ID:H0M7zK4P.net
- >>451
相変わらず誰に頼まれたかなんなのか何度もおなじこといって暇なやつだなw
- 454 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 17:50:10.15 ID:XFn/J7Sq.net
- デンソーなんて儲けても与太の利益にしかならないから三菱モーターでいいな。
あんな碌な技術も無いくせに資本があるだけで遣りたい放題で調子こいてる糞企業なんて潰れろｗ
そもそも軽にハイブリッドの商標を規制している会社の関連会社がその元となるモーターを作っているなんておかしな話だ
- 455 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 18:03:31.95 ID:UM5cN9u+.net
- >>450
> スペーシアに付いてくる発泡スチロールみたいなのを外すと、どうなるんですか？
ここに画像があった
http://www.goo-net.com/magazine/mekiki/3181.html
そのまま金属の下面みたいだけどフェルト貼ったりして工夫すれば結構な容量を確保できそう、
トラブル時にJAF呼び前程なら、パンク修理材やジャッキも不要かもね。
- 456 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 18:53:36.96 ID:dWi2K70g.net
- >>454
素人の分際でと思われてるよw
- 457 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 19:19:25.92 ID:nK6rwUb2.net
- 軽量化とSエネチャすげーって思ったけど
タントとそんな燃費変わらないんだな。
- 458 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 21:22:15.05 ID:TNaApNvu.net
- >>457
NAどうしのトルクで比べるとスペーシアが4000回転で最大の6.4kg
出るのに対してタントは5200回転でやっと最大の6.1kgを出してる。
Kfがいろいろ無理をして燃費を稼いでるのに対し、R06Aは余裕で
同程度の燃費を出している。
- 459 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 21:33:39.66 ID:tdQE/ypt.net
- ターボってやっぱあった方がいいのかな
スペーシアってスーパーハイトの中だと軽いし
そこまで頻繁に坂道とか高速使わないからNAにするべきか迷うけど
- 460 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 21:37:18.24 ID:CdJTf+bu.net
- 使い方にもよるんじゃない？
１人が多いとか4人乗せる事も頻繁にあるとかさ
あとは高速使うかどうか
- 461 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 21:57:09.83 ID:c4TwaeWL.net
- >>457
ダイハツのKFエンジン。新車のうちはいいけど古くなってくると
カラカラ言い出してエンジンマウントが劣化して振動が酷くなる。
仕事でたまに高速道路の料金所で作業することがあるんだけど
へたったKFエンジンの音はすぐ判るわ・・・。
- 462 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 21:59:07.41 ID:PcvTRXQ6.net
- 売れないスペーシアを鈴菌が必死に擁護ｗｗｗ
- 463 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 22:00:33.91 ID:c4TwaeWL.net
- >>462
ダメハツさん。画面の前でずっと待ち構えていたんですねｗ
早速いらっしゃいｗｗｗ
- 464 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 22:02:43.63 ID:CdJTf+bu.net
- 売れないとマジ困るわ
自動ブレーキも軽自動車は簡易式でいいやって各社なっちゃうし
- 465 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 22:28:21.70 ID:sA+ylKRX.net
- >>457
タントと変わらないならNボも変わらないな
- 466 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 22:32:20.46 ID:TNaApNvu.net
- >>464
エンジンも古いの使い回しでいいやってなっちゃうし
車体は軽くなくてもいいやってなっちゃうし
- 467 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/27(木) 23:16:53.84 ID:nK6rwUb2.net
- 売れない方がいいな。次の車検でXSターボに買い換える予定だけど
不人気だったら値引きも大きくなるだろう。
- 468 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 00:18:22.83 ID:nnaW6ghu.net
- 新スペーシアのシートカバーをクラッツオ等の社外品で買おうと思うがサイトでは型式MK42Sは前のMK32Sと共通になっているが買って大丈夫なのか？
- 469 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 00:28:10.06 ID:NPsNGRsw.net
- >>455
感謝です。こんなところに写真があったとは。
深さはイマイチかもしれないけど、イメージできました。
- 470 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 00:39:46.38 ID:TjG4ufly.net
- >>405 です
見積もり出たので晒してみる(マツダ)
ドアは素直に交換だけど、ボディ側を「修理」する必要もあって、「事故車扱い」になるらしいorz
保険は効くが、今の車両保険はこのような場合でも1等級下げられてしまう
新車も見積もってもらったが、なんとマツダには全方向モニターナビの設定がない！
ふつうにナビ付けたら無意味に割高、かといって今さらスズキに行っても事故車の下取り価格は期待できないので結局高いと容易に想像できる
カスタムXSターボ4WDにいろいろで249万てそれ軽の値段じゃないｗｗｗ
あわよくば新車に買い換え、という願いは見事に吹き飛んだｗｗｗ
恐らく、泣く泣く保険使って修理して乗り続けることになるんだろうな・・・
http://i.imgur.com/Y8yBNEe.jpg
- 471 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 01:50:39.34 ID:/EJ5krNr.net
- >>451
いくら便所の落書きとはいえ
やり過ぎるとどうなるか知らんよ？
営業妨害として通報してやろうか？
- 472 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 02:03:30.83 ID:3fMTUvAs.net
- >>471
ＴＶで映ってたのを映ってたと書いて事件になったらメーカーのが困るんじゃないの？
さらに国民が知る事になるけど？
関係者？
そうでないならこだわる理由は？
やりすぎとあなたは言われてるがその基準は？
映ったものを映ったと書いて何の基準に引っかかるの？
- 473 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 02:11:26.94 ID:3fMTUvAs.net
- >>471
これ脅迫だよね？
- 474 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 02:26:12.75 ID:/EJ5krNr.net
- >>472
おやすみw
めんどくさいけどスズキにメールしとくわ。
- 475 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 02:32:24.65 ID:oPjS8xwG.net
- 黄金色の菓子ってのがよくわからんけど黄金飴?てのが無かったっけ？アレじゃダメなんかな？
- 476 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 02:36:10.97 ID:3fMTUvAs.net
- このように
ホンダのスレにはありもしない事を書いても何も言わないのに
スズキのスレにＴＶに映った事を書いても工作してくる
この動きは・・・
在日とかでよくあるよね？
まさか！！
- 477 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 02:55:11.75 ID:ZBO21oqy.net
- ＞ID:3fMTUvAs
土下座強要の犯人と同じ臭いがするわｗ
正義ぶってるけど根性が屑ｗ
- 478 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 04:48:21.91 ID:oxzVihuq.net
- >>474
こんな阿呆から意味不明なメールを送りつけられるスズキも大変だなあ。
しかも得意げにドヤ顔で送りつけるんだぜこの阿呆。
- 479 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 05:54:04.02 ID:KeGgbX3Q.net
- （そろそろ道のど真ん中で独り言熱く通行人に話し掛ける奴みたいな迷惑なことやめろよ
いちいちそんなことスズキ以外でも同じことだし、だからなに？
って事いちいちうつのめんどくさいから知らない人にただの印象操作するのやめてくれんかなあ）
- 480 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 07:13:09.88 ID:H2VfXjbw.net
- >>472
はいはいワロス、
夏休みの宿題済んだかな？
お薬出しておきますね。
- 481 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 08:17:30.72 ID:tfGJ3SFO.net
- >470
新型ソリオの４WD買えるわｗｗｗ
- 482 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 09:52:22.97 ID:3fMTUvAs.net
- >>ID:ZBO21oqy
土下座強要の犯人と同じ臭いがするわｗ
正義ぶってるけど根性が屑ｗ
- 483 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 10:59:39.83 ID:s6020Bgk.net
- 事実は事実でしかないからな
ネット社会となって事実を隠し通せなくなったのはいいことだ
人を轢いたのも衝突安全テストも事実なら、それぞれが自分で判断できるんだから
- 484 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 11:04:13.73 ID:ZBO21oqy.net
- >>482
反応遅いわｗ
- 485 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 11:47:32.94 ID:/EJ5krNr.net
- さんざん話題にあがる動画はDCBS搭載車じゃないよね。
動画動画言ってDCBSの信用も落とそうと狙ってんのかな？
意図的にやってるのなら十分営業妨害だよね。
- 486 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 11:59:14.81 ID:/EJ5krNr.net
- DCBS以前の旧カメラがクソなのは同意。
元々対人はサポート外なので問題無いとは思うが。
- 487 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 12:10:44.48 ID:dc7Mopk2.net
- 確かに、知らない人が見たら、最新のブレーキサポートの事だと勘違いするね。悪質。
それだけ脅威に感じてるんでしょ
- 488 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 12:14:21.49 ID:dNVMNXxx.net
- DCBS以前のカメラじゃなくて赤外線方式だけどね
- 489 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 12:28:17.33 ID:lQrWAZ87.net
- 糞ボックスタス買っちゃって悔しいんだろ。
- 490 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 12:51:00.63 ID:W0sKzVZS.net
- ソリオ、swift いいね
後は3気筒９９９ｃｃターボ100馬力とNAだね
- 491 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 15:29:54.66 ID:hRbyhg2L.net
- スイフトはまだ出てない
- 492 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 15:43:44.73 ID:SyhGlxTt.net
- >>459
そりゃああったほうが絶対いい
TURBO乗ったらそのパワー、余裕、に感動するよ
しかも軽TURBOの素晴らしいのはNAとの値段差がとても少ない事
普通車だとTURBOやSCなどの過給機は20万円とかとても高くなる
軽だと実質６，７万円ぐらい、つけないのが馬鹿らしくなる
燃費は数キロ悪くなる、7万円が我慢できない
NAはそういう人が買う車
- 493 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 16:12:09.39 ID:F/80myNY.net
- >>492
しかも高速だと燃費が逆転するしな。
- 494 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 18:33:36.70 ID:W0sKzVZS.net
- メンテパックはいらないと OIL代金えらい事になるよ
- 495 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 20:35:39.14 ID:NjDWH/61.net
- 5000kmごとでそんなにかかる？
- 496 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 20:55:53.03 ID:B9+fQK0C.net
- 下駄にターボはいらんｗ
- 497 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 22:22:35.73 ID:/EJ5krNr.net
- >>476
本物の工作員が帰って来なくなっちゃった。
寂しい。。
- 498 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 22:54:11.35 ID:TuNmOvG8.net
- 軽はゲタかゲターボってことで
主用途や地形で選んだらええねんで
カッコつけるもんやないね
- 499 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 23:17:15.87 ID:PGcV0oTU.net
- 嫁車、カスタムターボだけど燃費やブレーキサポートの事には気にしてないよ。
近所で見ない車にしようと決めたからスペーシアにしたけど納得してます。
- 500 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 23:18:23.13 ID:xetRXbYu.net
- >>492
ただ高くなって、燃費が落ちるだけならターボでいいけど、
ターボ車はNAに比べて、気を使うよ。
オイル交換はまめにしないといけないし、
部品が多い分、壊れる可能性のある場所も増える。
現在、他社の軽ターボ乗ってるけど、
次はNAのスペーシアにするつもりです。
試乗してみて、近所を乗るだけなら、
NAで十分だと感じたから。
- 501 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 23:24:25.83 ID:TuNmOvG8.net
- >ただ高くなって、燃費が落ちるだけならターボでいいけど、
よくないやろ...;;
- 502 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/28(金) 23:43:08.50 ID:NjDWH/61.net
- 5000ごとの交換がそんなにめんどいかなあ
- 503 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 00:12:13.78 ID:QzjaGS8R.net
- 昨今の軽ターボなら特に気をつけるってこともないな。
ターボータイマー付けてた時代の話じゃないの？
- 504 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 00:42:53.14 ID:ScjFK/q+.net
- 新型でたせいか、MC前のカスタムTSの値段がちょい下がってきてる希ガス。
登録未使用車で総額140万円台がちらほら。Sエネチャと全方位ナビは魅力的だけど
50万以上の差があるな。
- 505 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 01:53:38.24 ID:nUkRHFmph
- >>495
ターボは3000km推奨じゃね？
- 506 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 02:34:03.22 ID:454mK3sc.net
- >>500
普通に乗って壊れたりしないってw
- 507 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 07:01:14.67 ID:c4XzWsXy.net
- 昔のターボの印象の化石頭なんだろうね。
今はダウンサイジングターボ風ロープレッシャーの時代だからね
- 508 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 07:27:33.77 ID:LDHi3imB.net
- もうサイドエアバック設定する気は無いんかね
- 509 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 07:33:47.82 ID:454mK3sc.net
- 何でTにツートンカラーが無いの？スズキは女がターボ車に乗らないとでも思ってるのかしら。
- 510 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 10:34:05.75 ID:pZz3mzhq.net
- ターボはＮＡに比べて、少なくとも、オイル交換やオイルエレメントの交換は頻繁にしないと駄目でしょ。
それだけで、十分、面倒くさいよ。
「普通に乗って壊れない」っていうのは、適切にメンテナンスしていればの話で、
オイル交換の頻度が低ければ、ＮＡよりもターボの方が、
問題が出やすいのではないでしょうか？
あと、別に「ターボは壊れる」って言っているわけじゃなくて、
「壊れる確率が理論的に高くなる」って言いたかっただけです。
今のHDDは、そう簡単に壊れないです。
でも、HDD１台のＰＣと、RAID 0 のＰＣでは、RAID 0 の方が、壊れる確率は高いでしょ。
（ＨＤＤじゃなくて、ＳＳＤでも理屈は一緒です。RAID 0 にしたら１台よりも故障する確率は上がります）
まぁ、普通に使っていれば、無視できるくらいの違いかもしれませんが。
気持ちの問題で、気にしない人は全く気にしないし、気にする人もいる。
今、乗っている軽ターボを買ったときは、NAとターボでは、
近所の坂を登るときのパワーが全然違ったのでターボにしましたが、
スペーシアのＮＡに試乗したときは、同じ坂をスイスイ登ったので、
これならＮＡでいいかなって思いました。
もちろん、ターボを否定するつもりはありません。
ターボだって、ＮＡと全く同じだという考え方も、否定するつもりはありません。
個人的にはＮＡの方が気が楽だと言うだけです。
高速を多く乗ったり、複数人で乗車することが多かったり、余裕を持って乗りたい方は、
ターボの方が良いと思います。
- 511 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 10:51:17.84 ID:0jSe94Py.net
- >>509
あなたは女はツートンカラーにしか乗らないとでも思ってるのかしら。
- 512 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 10:52:58.52 ID:454mK3sc.net
- >>510
頻繁に交換て距離でいえばどのくらい？
ターボ車5台乗ってきて基本、乗りっぱなしでオイル交換も年に2回とかで不具合とか経験無いんだけど。
- 513 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 11:00:32.26 ID:eYxYy1Kx.net
- オイル交換は年2回で充分ちゃう！
- 514 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 11:18:33.34 ID:0jSe94Py.net
- ダウンサイジングターボの思想自体が、上級排気量NAの置き換え
と言うものだから、NAと全く同じとは言えないが、メンテナンス性に
著しく差が出る
もうターボは気難しい機械を乗りこなす、壊れるのも愛嬌、
そんな時代でもないのだ。
だからターボかNAかは、自分が望む排気量で選べばいい。
ターボは俗に1.7掛けと言われるから、1100cc相当を望むならターボ、
660ccで十分ならNAで判断するといい。
- 515 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 11:19:59.46 ID:0jSe94Py.net
- >>514
>>514
＞ダウンサイジングターボの思想自体が、上級排気量NAの置き換え
＞と言うものだから、NAと全く同じとは言えないが、メンテナンス性に
＞著しく差が出る
途中で書くのやめてしまったwww
↓
著しく差が出ることは今はない。
- 516 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 11:28:35.09 ID:Q4H3KIlC.net
- 大型船舶のディーゼルみたくターボだけ独立潤滑式にすれば
NA車並に交換の距離を伸ばせるかもね。専用のタービン油が必要になるけど。
- 517 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 11:43:00.85 ID:pZz3mzhq.net
- >>512
ターボ車は、年２回は交換した方がいいと思います。
極端な話、車検ごとにしかオイル交換しない人がいたとしたら、
ＮＡよりも、ターボの方が、不具合が出る確率はあがるのではないでしょうか。
- 518 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 11:49:05.05 ID:K+BX3EtN.net
- >>517
水掛け論だよ。
普通に乗っていたらエンジンオイルを交換しなくても10年程度なら壊れはしない。
もちろん振動は大きくなり10年目以降はポンコツ扱いの車だろうが、定期的に買い換える人は気づかないし関係ない。
- 519 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 12:59:21.17 ID:a9mZQhsy.net
- スペーシアTにアンダースポイラー付けるかどうか思案中
リップ＋サイド＋リアで値引きしてもらって９万か。
カスタムより好きなんだけど・・・悩む
- 520 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 13:10:13.98 ID:LDHi3imB.net
- 付けちゃいyo
- 521 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 14:26:44.07 ID:dETWZDs/.net
- NAでもガラガラ音してるの結構いるね。スーパー駐車場
近所shop極上パレット4万キロ45万円 聞いたらカムが駄目で安く売ってるそうだ
スズキのみか？カム廻りがオイル劣化に弱いのは
- 522 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 14:35:51.01 ID:q23WGiQE.net
- 自動ブレーキ付が人を轢いた事故があったのをＴＶが映してたけど？
- 523 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 14:36:12.02 ID:GfXMdK3Z.net
- >>519
わざわざ重くしてどうするんだ燃費は気にしないのならいいけど
- 524 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 15:55:33.14 ID:p+EGYfjs.net
- >>522
今日も定例の書き込みごくろう
- 525 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 16:07:07.48 ID:wcyzIQ2a.net
- >>522
動画マンきたー！
休日なのに仕事熱心ですねw
- 526 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 16:09:11.01 ID:8+s+D0c2.net
- 事故TVを轢いた人がブレーキを映してたけど？自動。
- 527 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 16:40:44.16 ID:wcyzIQ2a.net
- 動画マン N-ONEスレで発見w
やっぱアホンダ関係者だったかw
- 528 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 17:02:55.40 ID:ylwCzin0.net
- スポイラーくらいの重さなら、ほとんど燃費に影響しないと思う。
金属製で何十kgもあるなら影響するだろうけど。
それにしても全方位ナビとデュアルカメラサポートシステム付けて、カスタムＴが200万弱って高いよね。
ナビ別だけど、同じ自動ブレーキのNEWソリオの方が安い。
- 529 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 17:07:33.86 ID:wcyzIQ2a.net
- >>522
こいつN-ONEスレで有名なキチガイワンコって奴か。。
相手するだけ無駄だな。NGしとこ。
- 530 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 17:43:47.63 ID:pVZjaRJQ.net
- >>510
> 「壊れる確率が理論的に高くなる」って言いたかっただけです。
一概にそうとも言えない、
パワーの無いNAの方が高回転運用の比率が高い、普通車なら高回転といっても通常走行で4000rpm以下で大丈夫だけど
そこそこ重い軽NAだと流れに乗れば合流とか坂道ではどうしても高回転になってしまう、
ターボなら普通車並みの低回転での運用が可能、
エンジンにとって高回転による劣化促進や故障割合は少なくないはず。
- 531 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 18:14:06.08 ID:0N5lhEuv.net
- >>530
高回転でもNAなら、さほど高温にはならない。
ターボは油温がNAよりもかなり上昇するからオイル劣化が激しい。
昔、ターボが壊れやすいのは温度が高く、燃焼圧力も高くて壊れやすかった。
今は素材や構造が良くなったが、やはりNAの方が負担が少なく、
余裕が大きいので耐久性では有利。
シール類でも、高温のターボは傷みやすくオイル漏れや白煙が出やすい。
いずれも10万キロくらいならターボでも問題ない。
10万超えて、15万、20万キロまで目指すなら、NAなら大きな修理費も出ずに20万キロ目指せるという感じ。
タービンブローすると濃い白煙を吐く。NAならここまで濃い白煙出すことはほぼない。
https://www.youtube.com/watch?v=dIj5ITN4mz8
https://www.youtube.com/watch?v=YoCe5RKZrMU
https://www.youtube.com/watch?v=Q7TUFLz2OHs
- 532 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 18:36:28.32 ID:LDHi3imB.net
- ソリオにしちゃおうかな
- 533 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 18:40:53.69 ID:OJtxY2D5.net
- >>530
↑ここまで屁理屈こね始めるともう病気のレベル。
治療が必要ですので、たったと治しましょう。
今さらの治療で治るかどうかわからんけど。
- 534 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 18:58:45.71 ID:pVZjaRJQ.net
- 屁理屈ついでに、100歩譲ってターボはタービンが壊れる確立が高いとして、
エンジン本体が壊れるよりタービン交換のほうが他への盈虚も少ないし安上がりともいえる。
- 535 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 19:01:58.30 ID:pVZjaRJQ.net
- ちなみに欧州ではダウンサイジングターボ車の比率がかなり高い、
高速高負荷の確率の高い場所で多く採用されてる実績を見ても、すでにターボを特別視する時代じゃないことは明らか。
- 536 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 19:24:08.32 ID:OJtxY2D5.net
- >>534
一歩も譲る必要などなくタービンは壊れやすいですよ、はい
バカ以外、誰でも知っています
ブローしたさいにブレードがハウジングに接触し、破片が燃焼室にでも入ろうものならエンジンそのものまで一発アボンすることもあります
最悪ですねw
屁理屈と呼ぶのも憚られるようなごたくはもういいから治療を受けなさい、ボク
- 537 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 19:34:15.10 ID:c4XzWsXy.net
- 自分もいかにダウンサイジングとは言え、ターボの方が壊れやすい
と思うんだけど、問題は有意差があるのかと言うことだと思う。
- 538 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 20:23:46.20 ID:0N5lhEuv.net
- タービンの回転速度は、自動車用ガソリンエンジンなど小型のものの場合、20万rpmを超えるものもある。
高温の排気ガス（800 - 900℃）を直接受けるため、高負荷時には、
その熱によりタービンやハウジングが赤く発光するほど。
タービン軸受けを潤滑するオイルにはすごく環境が悪く、オイル劣化も早い。
さらに最近は低粘度オイルの使用でなおさら。
ターボは早めのオイル交換が必要。
タービン軸の油膜が切れたら、すぐに焼きつくし、軸部のシールも過酷な状態になる。
そしてタービンブローへ。
- 539 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 21:54:35.75 ID:XXfFH/Z5.net
- 10万くらい値引きしてくれないかな
- 540 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 22:17:39.89 ID:a9mZQhsy.net
- 契約間近で車両本体から10万、ディーラーオプション2割引、マット＋バイザー＋SGコートはサービスだよ。
- 541 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 22:21:38.27 ID:XXfFH/Z5.net
- おお！
- 542 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 23:39:52.38 ID:xVKKLY/i.net
- >>538
大昔の話されて困るがなwww
今は軽自動車でもタービンは
水冷化されとるから
そんな気に難しいもんちゃうやろ？
- 543 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 23:47:22.75 ID:7Gg+X07w.net
- 5,000kmか半年のどっちか早いほうでオイル交換しとけばターボでも何の問題も無い
- 544 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 23:49:40.53 ID:wcyzIQ2a.net
- ターボだろうがNAだろうが壊れるときは壊れるって。
未知数の障害率で車選ぶ奴いんのか？
もう飽きたからそろそろ終われよ。
- 545 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/29(土) 23:54:50.67 ID:pZz3mzhq.net
- >>543
つまり、5,000kmか半年のどっちか早いほうでオイル交換しなければ、
ターボの方が問題あるってことですよね。
オイル交換ちゃんとできる人ならターボでも気を使う必要なし。
オイル交換なんて、車検のときにしかしないよって人なら、ＮＡの方が安心。
ってことで、この話、終わりにしましょう。
- 546 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 00:09:48.50 ID:OybjlrrK.net
- ターボみたいな貧乏人専用車の話はもういいよ
普通の人はセカンド下駄代わりにしか乗ってないから
- 547 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 00:32:56.25 ID:rohY3N8c.net
- まあ、あれこれ贅沢するぐらいなら普通車のほうが別次元で良いよね。
- 548 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 00:36:16.48 ID:0uEWyCTp.net
- >>527
他のメーカのスレ見てないの？
- 549 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 00:37:26.61 ID:0uEWyCTp.net
- 自動ブレーキ付で人を轢いたのがＴＶに出てたね？
- 550 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 00:46:12.54 ID:NDpiuj5L.net
- >>549
マジで通報しといたからな。
自分の書き込みに責任もてよ。
- 551 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 00:52:36.63 ID:0uEWyCTp.net
- ＴＶに出てたのを書いてどこが問題なのかね？
- 552 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 00:58:05.00 ID:0uEWyCTp.net
- >>550
他社には工作しても
ここで都合悪い事を書かれたら即通報とか？
すごいなｗｗ
- 553 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 01:25:20.08 ID:w4JfcLq3.net
- >>549
>自動ブレーキ付で人を轢いたのがＴＶに出てたね？
その自動ブレーキは赤外線方式だから人は検知できない
なので「で？だから何なの？」としかいえないな
- 554 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 02:09:11.97 ID:G0qJ48Um.net
- >>542
>>531の白煙吐いてるムーヴもワゴンＲも水冷のタービンだが。
- 555 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 03:51:27.39 ID:kT8+hEYi.net
- >>542
>>543
>>544
無知な人は黙っていればよろしい。
会話に参加する資格ないから。
- 556 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 04:14:09.72 ID:5Qdec4gG.net
- １０万キロで運が悪いと
タービン交換２０万円
オイル １０から２０万円
NAだと１０万円程度か
Sエネで若干力強いだろうから、我慢
出足はNAの方がトルク有るか
- 557 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 05:27:50.45 ID:ySDIvAIy.net
- >>556
十万キロもてばいいけどねえ、、、
管理が悪いと五万キロもたいなタービンも出てくるし
燃費最優先のシャバシャバOILに
アイドリングストップのようなくだらない機能のおかげで
タービンを取り巻く条件は以前よりも数倍厳しい
- 558 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 08:34:08.35 ID:MjTMJ6Mq.net
- ステレオカメラ自動ブレーキ付が人を唯一検知し事故を未然に防ぐって
ＴＶが映してたけどいいの？
- 559 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 08:44:40.53 ID:rM9XWThS.net
- ｘにターボモデルのグリルとアルミをつけると約10万か。
Ｘターボが買い得だな。
- 560 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 08:53:52.88 ID:C1W8wrhZ.net
- ターボを異常に怖がってる奴ってターボ主流の外車とかどう思ってるんだろうか？
おれはRX-7から始まって今はゴルフTSIが有るけど全然不調を感じたこと無いな。
よって嫁の軽もターボー一択、
僅かな燃費や、あるかどうかもわからない故障で余裕のあるターボを選ばないなんて池沼としか思えない、
ほんとに金が無いならハイトワゴンじゃなくアルトにすべき。
- 561 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 09:01:21.59 ID:rohY3N8c.net
- わが家の事情
ゲタ・・・原二
屋根のあるゲタ・・・スペーシア
車・・・普通車
下駄は所詮ゲタ
- 562 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 09:10:39.24 ID:MjTMJ6Mq.net
- お前ら普段下駄はくの？
- 563 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 09:27:50.61 ID:bSuQ6h/P.net
- どうもここ数年「ヨーロッパではダウンサイジング云々かんぬん」を
念仏のように唱える阿呆が各スレに出没するが、この阿呆は
ヨーロッパと日本では車に求められる性能が真逆だという事すら
分からないらしい。
70すぎたジジババが「ちょっと今から隣のそのまた隣の国まで行って
くるわ」と自家用車で出かけてしまえるヨーロッパと、30秒おきに
信号待ちで停止を繰り返す日本では、車に求められる性能が完全に
異なってくる。ヨーロッパではもてはやされる技術も、日本ではまったく
通用しない。鳴り物入りで登場した環境ディーゼルが日本では
見向きもされない事を見ても明白だろう。
日本ではMTモデルは完全に絶滅寸前だが、ヨーロッパではMTが用意されない車は売れない。
もう完全に別世界。
こういう物事の本質すらも見えないような阿呆はすっこんでなさいってこった。
ましてここは軽自動車板だからな、ヨーロッパを引き合いに出して
くるなんてのは、噴飯物の愚行。
- 564 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 09:33:45.78 ID:avJQPtDt.net
- 下駄履きと聞いて水上機を連想する人はレシプロ機オタ。俺含めて
- 565 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 09:40:05.37 ID:w4JfcLq3.net
- >>563
トヨタ、ホンダ、日産も遅まきながらダウンサイジングターボを展開してきてるし
マツダのクリーンディーゼルは売れてるよ
本質というか、現実が見えてないのはキミじゃないの？
- 566 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 09:41:37.43 ID:rohY3N8c.net
- 何らかの事情で軽自動車を選択するにせよ、それが車としてベターではない。
スぺカスXSターボ、はぁ？172万。
シエンタのガソリン車と大差ない。
エンジンパワー、乗車定員、使い勝手・・・単純に比較すると悪い冗談にしか聞こえない。
基本は妥協の産物なのだよ、どこをどう妥協するか、その隙間に軽自動車の存在意義がある。
- 567 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 09:57:57.92 ID:7M4I5wja.net
- >>563
お前は浦島太郎か？
大昔の話されて困るがなwww
ヨーロッパでは主流はAMTに移行してるで
- 568 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 10:34:56.63 ID:w4JfcLq3.net
- >>566
維持費って言葉知ってるかな
- 569 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 11:01:55.26 ID:zaK+Tg73.net
- >>560
オイル代も入れると燃費差はかなりあるよ
てか、NAで不自由なく乗ってる人はNAが一番良いっしょ
- 570 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 11:22:25.47 ID:/0Ri3Ehp.net
- 好きなの乗ったらええがな
- 571 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 11:32:05.41 ID:n2I8T6hU.net
- >>560
ターボを怖がっているんじゃなくて、
面倒なのが嫌なんですよ。
オイル交換の回数が、年２回から１回になるだけで、
ずいぶん楽です。
ターボに余裕があることに異論はないですが、
ＮＡのパワーで十分な余裕を感じている人が、
ターボを選ばないのは自然なことでは？
- 572 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 11:37:29.26 ID:Q5xNWfqC.net
- 最近の車の燃費重視の低粘土オイルって
年一回の交換で大丈夫なのかな
- 573 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 11:40:58.07 ID:w4JfcLq3.net
- >>571
軽NAのオイル交換次期は、各社とも10,000kｍまたは半年のどちらか早いほうってなってるけど
- 574 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 12:16:39.15 ID:zCIXLLJg.net
- >>570
それな。
- 575 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 12:27:54.82 ID:G0qJ48Um.net
- ダウンサイジングターボは、ストップ＆ゴーの多い日本では燃費効果は薄い。
ターボは過給している時に効率が上がる。
もちろん同一排気量ならターボは燃費が悪い。
同じ出力を出すのに小さいエンジンを過給して効率を上げている。
渋滞の多い日本ではハイブリッドの方が効率がいい。
昔はターボタイマー使って高速運転後とかはタービン軸の冷却してた。
ボールベアリングターボ、水冷タービン、硬いオイルを使用してても。
そこまでして、ようやくNA並みの耐久性になってた。
今は柔らかいオイルに、アイストまでしてる。
耐久性は昔のより落ちているのは確実。
耐久性を削ってまで燃費を重視してる。
5年もてばいいという考えで、10年ももたないかもな。
- 576 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 12:32:17.04 ID:bAAYQglm.net
- >>565
> マツダのクリーンディーゼルは売れてるよ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
（今まで鳴かず飛ばずでどうしようもなかったマツダにしてはまあまあ）売れてる、ってだけのこと
寝言はご遠慮くださいな
おまけにクリーンディーゼルご自慢の環境性能は、早くも黄色信号が灯り始めた始末
┐('～`;)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 577 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 12:57:48.54 ID:rM9XWThS.net
- たかが軽ターボで何で熱くなってんだ？？？
誰でも選ぶ権利はあるんだから好きなの買えばいいじゃん。
ターボは面倒だから買わないほうがいいってことか？？？金出すやつが決めればいいだけ！
- 578 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 13:04:40.80 ID:2dWlMysA.net
- TURBO好きな人はマーチを買うというのはどうだろうか
NA1200でトルクは106Nm、スペタは96Nm
軽と違い横幅の広さは感動的、軽だと隣の人が近いｗｗ
チルトやシートリフターなどの軽では省かれる装備もついてる
車体安定性などは軽とは月とスッポンぐらいイイ
これで113万円～買えるんだぜ、安い。
よくゼイキンガー、という意見を見るが冷静に考えよう
クルマの維持費で一番大きいのは月極のガレージだ、俺は年間18万
これと比べたら1万円か3.5万円かなんて小さな問題だと思う
- 579 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 13:20:09.47 ID:kIkRXCWP.net
- >>578
感覚的にはマーチよりスペーシアの方が全体的に感動的な広さを感じるんだけど…
- 580 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 13:27:59.74 ID:sjlDmgZu.net
- >>500
こいつ・・・
- 581 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 13:28:47.46 ID:sjlDmgZu.net
- >>578
こいつ・・・
- 582 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 13:38:30.02 ID:rohY3N8c.net
- 個人的には軽自動車のすばらしさは取り回しの良さに感じるな、感動するほど便利。
室内の横幅の狭さも、そのために犠牲になっていると思えばむしろ利点に感じる。
NAかターボなんて大した問題じゃない、好きな方買えよって感覚。
CVTになる前なら明らかにターボが良かったんだけど、今やNAで不自由に感じることはない。
回転数が高い？そんなもん何の問題もない、オレの持ってる原二なんて軽の1/5＝125ccでエンジンだけなら余裕で10万キロ持つぞ。
- 583 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 13:43:09.99 ID:5Qdec4gG.net
- ソリオ 145万が良い
- 584 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 14:15:46.89 ID:raDI/ywS.net
- NAかターボかなんて最終的には
パワーが必要な条件でエンジン唸らせながら必死こいて走るのを
運転中ストレスとして感じるかどうかによるんじゃないかと思う
まぁ最近はNAでも随分マシになった気がしなくもないけど
- 585 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 14:24:32.93 ID:rM9XWThS.net
- XとTの外観上の違いはグリル＋アルミぐらいか。
税金込みで１２万高だよな。
嫁さんはXにグリル（＋4万）だけ変えたいみたいだけど、ターボにしてくれないかな・・・
女はアルミやターボに興味はなく見た目だけだからな。（もちろんパドルやクルコンは論外）
- 586 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 15:42:52.71 ID:/0Ri3Ehp.net
- 男らしくバシッと言わなきゃ
「小遣い減らしてもいいのでターボでお願いします！」ってさ
- 587 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 15:44:25.42 ID:Fq6Db0KE.net
- スペーシアはNAでもよく走る
高速道路や長い坂道を走る機会があまりなければNAで十分だと思う
- 588 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 16:29:38.72 ID:tMmN0kD5.net
- 要は子供の送り迎え、買いもの用のセカンドカーなんだろう
この車で峠攻めたり高速ツアラーに使うつもりなんてさらさらないってことで
NA購入でいいんじゃない？
ところでスペーシアターボで峠攻めたり高速ツアラーにしてるやつっているの？
- 589 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 17:25:26.61 ID:0uEWyCTp.net
- 自動ブレーキ付で人を轢いたのがＴＶに出てたね？
改良されたのかな？
- 590 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 17:35:18.47 ID:g0nQQHgR.net
- >>588
>峠攻めたり高速ツアラー
そういう人はスイフトとか、軽の場合はアルトターボRSとか選ぶと思う
- 591 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 17:38:52.03 ID:1v1I4Ebi.net
- スペーシアカスタムターボと新型ソリオってどっちが燃費良いのかな？
- 592 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 17:45:24.59 ID:Az3yUoPN.net
- わかりません<>
- 593 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 17:48:39.29 ID:DXyEO/rp.net
- >>588
え？？車で峠を攻める人自体、流石にもう居ないだろ。
たまーに空気読めてない変な車が一般道に紛れ込んでくるけど、あれはただのコスプレだぞ。
- 594 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 17:52:48.33 ID:5Qdec4gG.net
- ソリオだろね
衝突実験 道路に人形立ててやってみれば 多分今度はOK
ヒト認識はスバルとスズキのみみたい
他の２０ｋｍｈしか止まらないのでも7割は事故防げるだろう
スズキは全車３０ｋｍｈで止まる。
- 595 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 18:22:50.62 ID:NDpiuj5L.net
- >>589
うん。
軽自動車で一番安全な車になったよ
(^-^)v
- 596 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 18:33:54.59 ID:rM9XWThS.net
- 別にターボが欲しいわけじゃなくてＸにTのグリル＋アルミで10万高になるから価格差がほとんどなくなるから迷ってる・・・
- 597 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 18:43:20.73 ID:n2I8T6hU.net
- >>577
いや、逆です。
ＮＡで十分だから、ＮＡ買ってもいいでしょ？ってこと。
ターボが必要な人は買えばいいし、
そうじゃない人はＮＡ買えばいいだけ。
スレの流れが、ターボ買わないのは損だ、みたいな空気だったからさ。
- 598 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 18:54:52.54 ID:5Qdec4gG.net
- ターボ押しは、Sのセールスかな
TV見たは、工作だろね。
- 599 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 19:02:07.08 ID:QKzznWGO.net
- 感動した
スズキに一生ついていくわ
- 600 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 19:05:42.67 ID:tMmN0kD5.net
- スーパーハイトワゴン系の軽自動車でNAで充分と感じさせられたらそうとうエンジンがいいんだろうな
- 601 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 19:06:40.34 ID:eGNwy3NA.net
- ステレオカメラ自動ブレーキ付が人を唯一検知し事故を未然に防ぐって
ＴＶが映してたけどいいの？
- 602 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 19:22:54.19 ID:kIkRXCWP.net
- ターボ無くても遅くは無いけどもし買い替えるならターボにしたいな。
- 603 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 19:32:38.44 ID:0uEWyCTp.net
- >>598
え？いえにＴＶないの？ｗｗ
- 604 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 19:51:56.80 ID:0uEWyCTp.net
- 自動ブレーキ付で人を轢いたのがＴＶに出てたね？
改良されたのかな？
- 605 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 19:52:31.58 ID:rohY3N8c.net
- >>600
逆だよ、スペーシアは軽い、他社のムーヴやN WGNよりほんのわずか重いだけ。
これに加えてエネチャージによって発電機に食われるロスがない。
だから仮に同程度のエンジン性能であっても走りは良い。
- 606 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 19:53:40.16 ID:0uEWyCTp.net
- >>605
> 発電機に食われるロスがない。
ロスが少ないんじゃない？
- 607 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 19:54:37.78 ID:0uEWyCTp.net
- バッテリーが交換になったときの費用考えたら普通の車のがいいかも
- 608 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 20:02:24.94 ID:0uEWyCTp.net
- >>598
自動ブレーキ付の黒色のスペーシアが二人を撥ねた後の事故現場映像がＴＶで出てたけど？
- 609 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 20:06:32.64 ID:eGNwy3NA.net
- スペーシアの自動ブレーキ付は唯一人を検知し回避するってＴＶに出てたね？
他社は追随できたのかな？
- 610 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 20:07:41.03 ID:eGNwy3NA.net
- SC自動ブレーキ付の新型スペーシアが人を発見して止まる映像がＴＶで出てたけど？
- 611 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 21:45:40.83 ID:ZZ2IX1pu.net
- さいきんスペーシアの新車を買いに販売店にいった。展示車両にトーヨータイヤが
装着されていたのでこんな偽装詐欺メーカーのタイヤなんか強度不足でいつ
バーストするかわからんから購入納車車両がトーヨー以外のタイヤなら契約
してもイイよと営業マンにつたえたらOKの返事、無事ダンロップタイヤ装着で納車
されました・・・・・・・・ヨカッタ安心ダ！
- 612 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 22:53:44.34 ID:NohquWCs.net
- >ターボで峠攻めたり
重心の高い軽ハイトワゴンでそんなことする奴はただのバカ。
- 613 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 22:56:00.91 ID:F8R0iwqd.net
- 峠は行かんけど狭い道でも軽なら楽
サイズとパワーを重視するなら軽ターボはいい選択肢
- 614 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/30(日) 23:16:49.73 ID:42mkTxkV.net
- 大きい車だと、知らない道をナビに従って行く時に不安がある。
うっかり進むとどんな狭い道を案内されるかわからない。
- 615 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 01:11:03.38 ID:SAkEKFaM.net
- >>611
ダンロップは先に逝く
- 616 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 02:01:02.38 ID:fn5SD8ME.net
- >>611
で、おまいはどこの工作員かな？
http://hissi.org/read.php/kcar/20150830/WloySVgxcHU.html
- 617 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 05:43:44.95 ID:NvOQKBEl.net
- >>611
カスタムXSターボが納車されましたが、ブリジストンのecopiaでした
- 618 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 07:55:10.99 ID:Isogi7B0.net
- スズキもワーゲンの呪縛からやっと解放だな、またGMと提携すればいいのに。
- 619 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 09:06:45.15 ID:RuA5MRoM.net
- >>605
> これに加えてエネチャージによって発電機に食われるロスがない。
逆だぞ、確かに加速時はエネチャでアシストされるけど、通常走行中は ず～っと容量の大きいISGが足を引っ張ってる、
カタログ値計の測定パターンでは現れないけど、例えば高速は定速走行してればずっと足かせ。
- 620 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 09:14:11.61 ID:RuA5MRoM.net
- >>598
> ターボ押しは、Sのセールスかな
逆だろ、
ターボユニット、アルミホイル、クルコン、パドルシフト、ウインカー付きサイドミラー、グリルメッキ
こんなに盛り沢山で10万、オプで買えば20万以上の品だよ、メーカーは利益率の少ないターボなんて売りたくないだろ、
それより原価1000円のシートカバーを３万、バイザー1.5万、フロアマット２万で売るほうが爆益、
もし俺がセールスなら、NA売って差額で利益率の多い商品をたくさん買わせる。
普通に考えれば、利益率の高いNA押しのほうがメーカー工作員だろ。
- 621 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 09:14:22.48 ID:Ql2xZH+a.net
- >>618
スズキは今FIATと付き合いあるから、FIATクライスラースズキ
略してFCS、とかならありえるかも
- 622 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 09:43:59.18 ID:sylI+Wb8.net
- ブレーキの熱を電気に換えて使ってる エネチャ
ISGはエンジン回して、エンジン補助
定速走行で、鉛充電
ブレーキでLi充電
fiat結構良くなったらしいね
VWはDSG悲惨に壊れる
- 623 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 10:19:39.83 ID:ImXtLKkT.net
- そんなことよりもさー
超絶不人気車スペーシアがどうやったら売れるようになるか
みんなで考えようず！
- 624 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 10:35:07.38 ID:WLNCOw7z.net
- >>619
充電負荷の掛かってない発電機によるロスなんて取るに足らんもんだ
当然計測値にも出てこない
そんなみみっちいロスよりはるかにブレーキ時の効率的なエネルギー回収益の方が大きい
- 625 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 10:39:43.08 ID:RuA5MRoM.net
- 所有者は売れて欲しくないんじゃないの？
俺的にはサードパーティーの車種専用製品が出るくらいには売れて欲しいが、それ以上は同じのが増殖するのはやだな。
- 626 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 10:43:23.83 ID:RuA5MRoM.net
- >>624
発電だけならそうだろうけど、走行アシストの為にパワーが滑らない程度にベルトテンションも強めでしょ、
僅かでも常時それだけの抵抗があれば結構効いてくるよ。
- 627 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 10:47:12.41 ID:ImXtLKkT.net
- >>625
パレットで出してまったく売れずに異例の廃盤→新車名で再出発
それでもまったく売れないのに、売れなくてよいと来ましたか！
じゃあもうスペーシアも廃盤で！ｗ
- 628 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 10:56:49.14 ID:sylI+Wb8.net
- コスト：メリットが少ない
DAYSがNicadで追随したような
トヨタ小型車で採用に成ると思ったが 面倒なのだろう
- 629 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 10:59:39.79 ID:v2//eV3I.net
- グリルメッキのLEDオフは
配線外さないといかんのかな？
まぁ自分から見えないから、
どうでもいい事かも知れんが
- 630 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 11:02:30.85 ID:Ql2xZH+a.net
- >>625
同じ車が増えるの嫌だから売れないのがいいって、ちょっとまて
売れなきゃその車は消える、ひいては会社だって消えるかもしれない
もちろん社外品だって出ない、売れない、って事はそういう事だよ
プリススみなよ、HVなんてオタクの乗り物だろ、なんて言われてたのが
改造部品あふれまくってるぜ、今はDQNも真っ青な改造されたり
サーキット走ったりしてるぜ、売れれば可能性が広がる
売れなきゃただの日陰者だ
ローバーMINIは消えたが、ブランドを買ったBMW-MINIの広がりっぷりはどうだい？
ああなりたい？、それとも嫌かい？
でもスペーシアは廃盤のほうがいいかも、売れないイメージが定着しちゃった
安っぽいつるんとした外装をやめて、名前も変えたほうがいいかも
- 631 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 11:06:59.03 ID:Ql2xZH+a.net
- TURBOだけのグリルのLEDはDAYライト（常時点灯）なの？
それともスモールランプと同時なの？
- 632 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 11:51:50.14 ID:WLNCOw7z.net
- >>626
他車でのオルタ分となんら変わらん
というか、エネチャ制御で発電タイミング調整してるぶん、
普通のオルタより負荷が低くなっとるんだが
- 633 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 11:54:50.60 ID:UqrKMWuv.net
- パレットの販売台数
1年目 72598台(1月発売)
2年目 62134台
スペーシアの販売台数
1年目 107193台(3月発売)
2年目 121086台
- 634 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 12:56:20.31 ID:WO1vdgJD.net
- >>585
俺なんか50マソ出すからターボにしてくれって懇願したぞ
嫁さんはソリオもいいなあと言い始めたw
- 635 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 13:57:18.09 ID:sylI+Wb8.net
- ソリオ ナラ死なない
確かにマーチも死なないな 何度も事故見たが丈夫
- 636 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 14:00:15.76 ID:RuA5MRoM.net
- >>632
> 普通のオルタより負荷が低くなっとるんだが
普通のってなんだよ、今時充電制御してない車は無いよ、
それは良いとして、
パワーアシストで2PS分のアシストしてる、モーターだからトルクも強い、
それが滑らないベルトテンションは相当の物だよ。
ベルトの自転車やバイクでテンションを張ると体感できるほどパワーロスするぞ。
本当ならテンション弱くても滑らないタイミングベルトにするべきだろうね。
- 637 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 14:07:51.04 ID:0MRtI02S.net
- お前の使用目的でターボはいらんと嫁に言われたわ。
家から２分程度の職場往復と子供の送迎だしまぁいらんけどさ。
新車で買う代わりに軽に乗るなら安くて燃費いいのにしろと。
スペカスのターボ出るんだぜとか、ステもかっこいいからどっちがいいかなとか言っても
全く相手にされず。
軽に乗る合理性だけを突き詰められてちょっとつらい。
- 638 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 14:24:28.10 ID:cBoNSiaw.net
- 自分が軽自動車に乗っている姿を、他人の視線で車の外から見ている光景を想像してみろよ。
嫁の正しい判断に納得できるからｗ
- 639 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 14:24:31.15 ID:eRymovmI.net
- 系に乗る合理性を突き詰めたらアルトだわ
- 640 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 14:32:36.85 ID:uffkDMxL.net
- ID:cBoNSiaw
この板にナニしに来なさった
- 641 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 14:47:00.40 ID:0MRtI02S.net
- >>638
軽→コンパクト（現在）→軽（車検前に乗り換え希望）だから
あまり気にはならないんだが、理詰めで切り捨てられるのがさ。
乗るの俺だし選択肢あってもいいだろうて。
>>639
安いしそうなるんだが、流石にアルト持ち出してきたら車検通すわｗ
- 642 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 15:40:48.80 ID:RuA5MRoM.net
- ２分の職場に車を使うなよ、徒歩で十分、ちゃりでも贅沢、
嫁の意見にマジ賛成だわ。
これから子供の学費もかかるんだから買い替えは止めて貯金しとき、
５年毎に俺、嫁分を買い換えて、いま教育費＆学費でヒーヒーいってる俺からの忠告、車だけで1000万は無駄に使っちゃったぜ。
- 643 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 16:01:29.99 ID:Iaur0IaZ.net
- 1000万そこら使った程度で息が上がるようなショボ臭い稼ぎではそらしょうがないわ
- 644 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 16:10:18.47 ID:mz19r/6x.net
- ソリオ系と原付でいいじゃん
貧乏なくせに二台も車持つなよ
- 645 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 16:16:52.70 ID:hqdLYFXt.net
- 某ブログで、スペーシアの燃費を計算したら１４ｋｍ/Lと書いてあったが、実際にそんなに悪いの？
フレアワゴンでの測定みたいですが、マツダだと燃費が違うの？
- 646 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 17:12:26.43 ID:K6HUA7xl.net
- >>645
ご近所チョイ乗りウロウロでは
そんなもん
- 647 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 17:16:04.33 ID:YI5HpELv.net
- >>645
MC前のNAカスタムで
一応燃費を気にする程度だと18
病的に気を使うと20
隣町まで遠出が23
高速90km/hで18
ヒステリック運転だと14
- 648 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 17:26:57.74 ID:EcRrtd5E.net
- >>551
今の自動ブレーキとは方式が違うけどってこと付け加えないと間違った情報をお前は喋ってるって事だよ
情報を伝える場合はわからない相手に間違った情報を伝えないようにすべきなのが分からない？
自分が子供みたいな言葉足らずなコメントをしてることはわかる？
取りあえず明日から小学校頑張れよ
- 649 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 17:57:44.93 ID:NU6I9pYN.net
- >>648
事故した時期を確認した人が気がつくでしょｗｗ
事故したことは間違ってないよね
自動ブレーキ付で人を轢いたのがＴＶに出てたね？に間違いはないでしょ
- 650 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 17:58:04.37 ID:5oRlZB39.net
- >>643
1000万を程度って言えるような人間がなんでスペなんか乗ってんの？
- 651 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 17:58:26.16 ID:NU6I9pYN.net
- >>648
関係者だから必死なの？ｗｗ
- 652 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 18:14:44.21 ID:RuA5MRoM.net
- >>643
無計画で散在しまくった悲しい現実なんだよ、ｗ
で、今更ながらに気づいて初めて嫁カーを軽にすることにした、
庶民の給料じゃ子供二人に毎月10万ずつ、家のローン、生活費でカツカツだ、
1000万あれば子供の大学中の仕送り分にあてることが出来たのに… 後の祭りってやつさ。
- 653 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 18:21:46.74 ID:K6HUA7xl.net
- >>650
世田谷の住宅街では
近所にチョット買い物行くには
軽の方が都合がいいから
勿論スペカス以外に複数台所有してます
- 654 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 18:27:50.47 ID:sylI+Wb8.net
- 最新タントSAで、広場に硬い人形置いて
４０ｋｍｈで突っ込んでみれば。
- 655 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 18:44:41.73 ID:tagagm1h.net
- >>618
どうでもいいけどスズキ保有の富士重の株ってどうなるんだろ？
- 656 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 18:49:04.26 ID:6KVClIFp.net
- アホは相手すると余計に調子乗るから、スルーが一番です。
専用ブラウザ使っている人は、「轢」をＮＧワード登録すると、スッキリですよ！
- 657 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 18:50:54.92 ID:4S+npSEe.net
- >>605
＞だから仮に同程度のエンジン性能であっても走りは良い
パワーアシストは体感できるほどないって何度も言わすなw
- 658 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 18:55:29.76 ID:5HrkiXup.net
- >>651
関係者だから必死なの？www
じゃあなんでいつの情報かいわないの？
- 659 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 18:56:27.06 ID:SNQgUY0T.net
- >>649
おまい工作員と見せかけて、ただのかまってちゃんだろw
リアルで話し相手いないんだろ？
俺が友達になってやろうか？
- 660 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 19:01:30.37 ID:NU6I9pYN.net
- ＴＶの放送も見れない奴はほっとくとしよう
- 661 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 19:02:53.22 ID:SNQgUY0T.net
- >>660
そう言わずに友達になろうよw
- 662 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 19:08:54.36 ID:sylI+Wb8.net
- H か Dの工作員でしょう。
故意の事故なのに、延々と 悪質すぎる 流れが止まる
- 663 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 19:16:08.35 ID:NU6I9pYN.net
- とめてるのは反応してる側でしょ？無視したらいいだけなのにｗｗ
- 664 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 19:18:43.97 ID:05lR36ad.net
- >>647
ちなみに燃費を気にせず、かといって乱暴に運転せず、普通に走ったらどのくらいの燃費なんだ？
まさかヒステリックと同等？
- 665 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 20:22:29.12 ID:cBoNSiaw.net
- >>657
アシストの話など全く書いて謎おらんぞｗｗｗ
- 666 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 20:35:57.49 ID:SNQgUY0T.net
- >>663
無視すんなよ。
友達になろうよ。
- 667 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 22:02:11.22 ID:YI5HpELv.net
- >>664
停止位置を予測しなかったり3000回転とかで発進してたら14、5
- 668 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 22:37:14.41 ID:Z4IjG0XL.net
- よく見たらXのメーカーオプションのディスチャージヘッドランプはロービームだけだった・・・
ハイビームにはあまり必要ないのか？誰か教えてくれ。
- 669 ：阻止押さえられちゃいました：2015/08/31(月) 22:55:00.97 ID:wXLj9DrG.net
- 眩しいわ
- 670 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 00:31:43.36 ID:4/3sk3VL.net
- >>668
すずきだから・・・
- 671 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 01:02:06.51 ID:Jwb9Ax8N.net
- まじで？ ハイロー切り替え式じゃなくて？
- 672 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 01:39:06.20 ID:GDHQ0eQE.net
- >>623
N-BOXと全く同じの外見にしながら低燃費のハイテク装備満載なら馬鹿売れだろ。
- 673 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 02:03:14.22 ID:GDHQ0eQE.net
- 4000億必要だからな。
- 674 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 06:01:58.50 ID:nJ2kT7Fz.net
- >>668
4灯式だからだろ。
見た目は2灯式に見えるが、ローとハイが上下に並んでる。
- 675 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 06:05:23.12 ID:IsLFkrT9.net
- ディスチャージっていいの？
俺にはただ眩しくて対向車線の車が嫌がるだけだと思ってるんだけど
- 676 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 07:08:16.51 ID:nILgtFpzT
- >>675
メーカー純正は色もハロゲンと変わらないし、自動で光軸調整するので眩しくないよ。
- 677 ：593：2015/09/01(火) 08:06:56.23 ID:NkNskNvP.net
- ハイはハロゲン
- 678 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 08:50:23.15 ID:KvZgA+ap.net
- >>667
なるほど！
街中じゃソリオもスペーシアも燃費は同じくらいになるのか
- 679 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 09:24:43.83 ID:DiIdPT2O.net
- >>678
街中でも>>667は励行できる気がするが・・・
- 680 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 10:14:38.48 ID:rQdn5NPA.net
- 安いディスチャージは
１００Ahバッテリーでも、突入電流で短寿命
かといってLEDは高いし、暗いし
ハロゲン予備球付きが、安心
オスラムメーカー納め品は長寿15万キロ
- 681 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 11:00:59.39 ID:9j2lDuTL.net
- オレも燃費は10キロ台前半だよ。
長距離乗る時は軽自動車は使わないし、ちょい乗りばかりしてるとこんなもん。
- 682 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 12:29:53.40 ID:4/3sk3VL.net
- >>675
それはめーかーでつけてない奴ｗｗ
- 683 ：634：2015/09/01(火) 13:27:08.75 ID:OmMxOLtk.net
- >>642
いや、送迎もあるから流石にチャリはキツイ。
とりあえず明日嫁同伴でディーラー行ってくるわ。
今の車１４年くらい乗ったから、それに比べりゃ何買ったって
進化しとるわって言われて妙に納得しちまった。
さてどう転ぶか。
GSのNAでもいいからこれ欲しい。
- 684 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 14:11:20.54 ID:jUQxvsum.net
- だからアルトバンにしとけって
- 685 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 14:40:34.60 ID:Xk4khtta.net
- >>683
GSはやめた方がいいよ
がんばってXSにし
全方位モニターとDCBSつけた方がいいよ
ASV+は軽ではスペーシアだけで
満点のレボーグに次ぐ2位の安全性能
- 686 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 14:51:13.24 ID:FSEIkoa0.net
- >>683
お前は単に物欲を満たしたいだけだろ
嫁さんの言うことのが正しいわ
2～3年後に中古かモデル末期選択すれば嫁さんの許可もおりるんじゃね
その頃スペがほしいかは知らないけど
- 687 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 14:51:44.15 ID:ZKlD+vDN.net
- > 安全性能
う～ん、確かにアクティブセーフティー能力は高いけどパッシブは…
>>683
子供が小さいときはぶつけられた時に安心な方が良いんじゃないかな？
うちも幼時の時期はセレナに乗せてた、２列目なら潰れ代が大きくて安全だと思った、
今は送迎も無いので嫁のくるまをスペーシアにした。
古くても今の普通車の方が安心じゃないかな？
- 688 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 14:57:47.30 ID:m9wpo6j2.net
- パッシブなんて軽なら目くそ鼻くそ
- 689 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 15:25:35.64 ID:cG1zGQtI.net
- オフセットやスモールオフセットの結果見たらスバルの普通車を買いたくなる
でもヲタっぼいしな・・・
- 690 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 15:49:24.55 ID:8cXc8ply.net
- >>665
＞これに加えてエネチャージによって発電機に食われるロスがない。
頭大丈夫か
- 691 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 17:41:25.88 ID:9j2lDuTL.net
- >>690
今さら無知をひけらさんでもｗ
http://www.suzuki.co.jp/taikan_enecharge/enecharge/
- 692 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 17:54:45.96 ID:rQdn5NPA.net
- ２０ｋｍLが０．５とか１ｋｍ向上かな アイスト込みで
100～１０００回転辺りの転がり始めが結構効くし
エンジンクランク長寿
- 693 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 19:32:29.20 ID:27SRzbHc.net
- 20万くらい値引きしてくれないかな
- 694 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 19:37:07.72 ID:1gm3sI/5.net
- >>675
俺的には現段階の自動ブレーキや横滑り防止なんたらよりよっぽど重要アイテムだと思ってる
あくまでも純正のモノに限るけど
下手にどこのかわからない眩しいだけのやつはたしかに迷惑だな
- 695 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 20:21:08.95 ID:crjzRMl1.net
- 一度ディスチャージ付きに乗ると、次の乗り換えの時も必須になるよな。
- 696 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 20:23:47.45 ID:6KE85fgp.net
- http://i.imgur.com/z22TMLW.jpg
+++祝+++ 納車
XSターボ 4WD
DCBS 全方位モニター付きナビ
フル装備
- 697 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 20:31:48.51 ID:27SRzbHc.net
- おめ
乗り出しいくらですか？
- 698 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 21:46:45.09 ID:cL6O0seJ.net
- スズキアリーナ前原
- 699 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 22:33:17.66 ID:qx6lS+tX.net
- >>696
スズキが〝メッキ増やしゃいいんだろ？〟と勘違いしていることがよく分かった
ダサすぎパネェ
- 700 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 22:42:24.12 ID:7DcrZanT.net
- >>699
スズキはヤンキー受けがよくわかってない。
ホンダは関東的なヤンキー受け、ダイハツは関西的なヤンキー受けを
よく理解してる。
- 701 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 23:08:08.32 ID:RKVG1GDX.net
- >>696
うわ高そう、全部で300万ぐらいか？
- 702 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 23:43:32.95 ID:6KE85fgp.net
- >>697
>>166
- 703 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/01(火) 23:53:51.72 ID:cKJ2H5Dl.net
- >>689
タントに負けたスバル・・・
- 704 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 01:35:57.06 ID:TzSLt0aC.net
- 車校でもハイで走行するよう教本に書いてるが都会じゃパッシングの嵐だろな
後バイキセノンが眩しいのは後付のやつ特にフォグオンリーのアホ
- 705 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 01:36:50.06 ID:QOMpTYTi.net
- ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1438745144/l50
原価率も業界最低だし相当ケチったんだろうなｗ
>>700
そう言う層に売っても企業イメージが悪くなるだけだから
メーカーにとっても長期的に考えると損しかしない
- 706 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 02:03:15.40 ID:4NWkF3BN.net
- >>704
いや、どんな田舎でもパッシングされるわ
おれが歩行者の時は持ってる煙草を投げつけるフリをして抵抗する
- 707 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 02:14:02.42 ID:TzSLt0aC.net
- 近々トヨタで夜間試乗してオートマチックハイビームの効果を試してくるわ
- 708 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 02:33:43.53 ID:9S3i+Ecn.net
- 全方位ナビに魅力を感じるが渋滞時の助手席のかみさんの暇つぶしにTV見れるようにしたいんだが、
ttps://0492658000.jp/products/detail.php?product_id=5766
これ取り付けした人いれば、使い勝手教えてほしい。
直リン踏むの怖い人用に検索用商品番号も置いときます。
TNS-010
完全素人でも取り付けできるものなんかなぁ？
- 709 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 06:27:30.87 ID:Ufe70PPd2
- >>708
こんな高いの要らないよ、数百円のものと中身一緒だし。
- 710 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 06:43:38.18 ID:R8cuXbGn.net
- 嫁はんがターボはいらんからXで見積もりしてたが、外観はTがいいということでグリル＋アルミ＋バックドアガーニッシュ付けたらTと同じになった。
絶対Tのほうがいいだろ。ターボにするデメリット教えてくれ！（年間6000Kぐらいで高速はまず乗らない）
- 711 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 06:59:45.92 ID:sbs58dAI.net
- 高い。
その使用状況ならオイル交換頻度も誤差だし、高速での燃費の良さも
体感でき無いし、NAでもターボでもどっちでもいい。
- 712 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 07:49:15.87 ID:bae/lZe8.net
- オマンチョにグリス
- 713 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 08:44:29.13 ID:N+J25cPi.net
- NAだってオイル管理はきっちりやらんと
ガシャガシャエンジンになる。燃費悪、トルク不足
場末のスーパー行けば一杯走ってる
カムが弱い
- 714 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 09:02:45.70 ID:R8cuXbGn.net
- 705だが訂正
嫁はんがターボはいらんからXで見積もりしてたが、外観はTがいいということでグリル＋アルミ＋バックドアガーニッシュ付けたらTと同じ金額になった。
ここまでするなら、絶対Tのほうがいいだろ。（これにパドル、クルコン、前輪ブレーキ変更が付く）ターボにするデメリット教えてくれ！（年間6000Kぐらいで高速はまず乗らない）
何でもターボが嫌いらしい・・・
- 715 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 09:37:23.87 ID:1A9202R6.net
- バルジが付くわけじゃないし、ドッカンターボでもないし、普通に乗れば嫌いになる要素は無いよ、
大きな軽なのに軽く走る車だな、と思うくらい。
試乗させてみるのが一番、トルクが有るので乗りやすくて気に入ると思う。
あえて言うなら6000km/年だとNAならオイル交換が年一でいけるけど、ターボだと半年に一回がお勧めになるくらいかな、
まあNAでも半年点検するなら同じことだけどね。
- 716 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 10:02:29.99 ID:cgtkzajd.net
- >>714
NAと騙してターボに載せてみて種明かしすれば？
多分昔の段付きのイメージが嫌いなんだと思うけど。
今は全域でスムーズだからね。
- 717 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 10:54:10.22 ID:oe/B/bQl.net
- バイザーって洗車のとき邪魔だし水アカ目立って汚いし、
寺で見積もったらマットと合わせてほぼ強制に付けてくるよな。
バイザーのメリットってなんなのさ？雨のときちょい窓開けれるとかそんなん？
- 718 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 11:03:03.80 ID:Jp785Pht.net
- >>717
そうだよ
いらない人は付けなくてもいいんじゃね？
オレはむかしバイザーつけてない時期あったよ
いまは夏場は常時窓を少し開ける習慣にしてるからつけてる
- 719 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 11:06:43.39 ID:Jp785Pht.net
- マットも寺で買わないで社外品買ったほうが安いしね
最初は外してて最後の値引きひと押しで付けてもらうことのほうが多いけどｗ
- 720 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 11:26:28.89 ID:bae/lZe8.net
- >>717
うんこ漏らした時の換気。
- 721 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 11:59:13.19 ID:1ylNKDiC.net
- それは雨でも全開にせな。
- 722 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 12:40:47.21 ID:3vIgJIAx.net
- 換気ってレベルじゃねーぞ！！
- 723 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 12:42:31.55 ID:AZB8Un1V.net
- XSターボを購入してちょっと乗って見たので納車まで借りてたXSとの違いを書いてみます。
まずターボモデルですが
スレで議論してて出てくる街中オンリーなら要らないという意見はあってると思います。R06A+CVTの組み合わせでのここ最近のスズキ車は総じて高いギヤ比で低回転走行で燃費を稼ぐ傾向だと思います。
40Km辺りの副変速機が切り替わる辺りで
モーターアシストが終わります
そこから2000rpm超えた辺りで
55Km/h位のスピードが出ていたら
ターボがかかる感じで中高速域まで
マイルドに伸びます。このターボのききはじめでもう一回モーターアシストが
ききます。ターボ中のモーターアシストは
数秒、一般道では最高60Kmまでなので
本当に街中オンリーだとNAで十分だと思います。
- 724 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 12:45:47.99 ID:1FzqoD/s.net
- 俺はバイザー付けてない。タバコ吸わないしエアコンで換気できるし
田舎だから窓少し開けて長時間駐車してると虫が入ってくるんだよなｗ
- 725 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 12:46:30.08 ID:3vIgJIAx.net
- ほう
- 726 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 12:51:00.89 ID:AZB8Un1V.net
- http://i.imgur.com/ZpNDvzh.jpg
ちなみにCTやMC系のワゴンRやアルトRSの様なスパルタンなターボではなく
ものすごくフラットで重量級ボディを
動かすために中高速域でのアシスト的な
感じです。1型のスペーシアターボやパレットに似ています。
写真はインタークーラーでこの通り、ここ最近のスズキ車に搭載されてる
とても小さなインタークーラーで
手のひらサイズです。
- 727 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 12:52:48.84 ID:bae/lZe8.net
- >>724
うんこ漏らした時どうすんの？
- 728 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 12:54:51.75 ID:AZB8Un1V.net
- >>708
今から全方位ナビを取り外してみますが
これはかなり高いと思います。
ブレーキ信号から分岐したのを追加したカプラーを間に噛ませるやつです。
アマ⚪︎ンに似たようなやつを\2000弱で
売ってるのを見ましたがこれと同じものだと思います。
取り外したらまたご報告します。
- 729 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 12:54:55.88 ID:Jp785Pht.net
- >>727
シートごと窓からなげすてろ
- 730 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 13:03:03.71 ID:AZB8Un1V.net
- 全方位モニター付きナビの俯瞰機能ですが
これは日産のアラウンドビューモニターと
同じなのですが、驚いたのが昼間は低画質でとりあえず映ってます程度なのですが
真っ暗な夜、それもライトを消すと暗闇のような夜でもきちんと映ります。
夜間に狭い駐車場や入り込んだ袋小路でバックしないといけない状況なシュチュエーションの方はすごく便利だと思います。http://i.imgur.com/0MgzL39.jpg
- 731 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 13:06:12.18 ID:AZB8Un1V.net
- http://i.imgur.com/vrKoCeJ.jpg
オイル交換や車検などの周期を教えてくれる機能もあります
- 732 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 13:08:24.26 ID:1yjWNv2m.net
- >>723
レポ乙
NAの試乗レポ書いたおっさんだけど、参考になるわ。
(デイーラーからターボの試乗車も入荷したから試乗に来てくれって言われてるけど)
Sエネのモーターアシストで出だしのもっさり感が軽減されているし
時速60キロまでの市街地走行だとターボ無くても遅いと思わないよね。
（高速道路と長い登坂車線は差が当然出るけど）
- 733 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 13:10:02.74 ID:3vIgJIAx.net
- うーん……NAでもいっかなぁ……
- 734 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 13:13:26.62 ID:Jp785Pht.net
- 試乗すればいいやん
- 735 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 13:17:02.87 ID:3vIgJIAx.net
- せやな
- 736 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 14:17:51.57 ID:RUByqXLb.net
- 副変速機とエネチャージのおかげで、予想外に出足は良いよね。
中間加速がちょっと鈍いが、ぎりぎり許容範囲でもある。
- 737 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 14:36:36.41 ID:GUNzvJt0.net
- >>708
自分はテレビだけの方を付けた。
ttps://0492658000.jp/products/detail.php?product_id=5759
取り付けは簡単でしたよ。ナビの枠に爪をかけて軽く引っ張ると外れる。
ナビを固定してるネジを外して引きずり出す。ハーネスをかませる。
>>717
マットもバイザーも社外品を付けた。MK32SもMK42Sも同じ。
- 738 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 15:11:40.87 ID:1A9202R6.net
- >>708
原理は簡単、殆どの社外ナビと同様
テレビを見るにはサイドブレーキ線をアースする、
ナビの操作には車速パルスをOFFにする。
なれてる人なら分岐線他で300円で出来るだろね、
ただコネクタ式のほうが便利だからオクで売ってる800円くらいのコネクタ式解除キットを買って少し細工がベターかな。
- 739 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 15:20:14.18 ID:1A9202R6.net
- >>714
ターボを買った俺からもう一押しするなら、
サイドミラーがウインカー付きになって視認性(安全性？)UP
パドルシフト７速でどんな下り坂も最適なエンブレ速度で下れる、
D(S)だとエンブレ足りない、S(L)だと効き過ぎって時に最適ギア比で凄く快適。
- 740 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 19:23:59.60 ID:R8cuXbGn.net
- >>739
おおー!そうだよね。てか同じ値段ならターボにしてくれ。
しかも、スズキは9月に自動ブレーキ２万円引き、全方位モニター１万円引き！先月契約しないでよかったぜ
- 741 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 19:43:28.17 ID:3vIgJIAx.net
- マジか！！
- 742 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 19:45:27.82 ID:MS/l5+yU.net
- 自動ブレーキ付で人を轢いたのがＴＶに出てたね？
改良されたおわびなのかな？
- 743 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 19:49:09.72 ID:BTNMwBXC.net
- NAで大人３人乗せて坂道登るのはどうなの？
- 744 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 19:59:26.48 ID:JfNsfYRC.net
- >>743
試乗で、自分、嫁、営業さんの３人で乗って、
近所の結構な坂を上ってみたけど、
まったく危なげなかったよ。
住宅街の坂道なので、短距離だし、スピード出せなかったせいかもしれないけどね。
ゆったりした坂道が長く続く国道とかだと、
どうだろう。。。
- 745 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 20:30:36.29 ID:TDVlARwA.net
- >>742
週末どっかで会わない？
TV動画について熱く語らないか？
- 746 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 20:33:30.45 ID:ZLhcb/cf.net
- >>717
ペット飼ってる人とかは便利。
雨の日車内にちょっと置いてく時も窓開けておける。
- 747 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 20:40:03.28 ID:ZLhcb/cf.net
- >>743
NAは登りのパワー不足よりイロハ坂みたいなタイトコーナーの連続する急な下りのほうがダメだね。
サスと重心のバランスの関係なんだろうけどすげー慎重に走らないと狙ったラインよりはみ出しそうになる。
- 748 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 20:42:13.40 ID:c+B68sq5.net
- そういえば、昔ニワトリをペットで飼っていたときに
松本城までドライブに行ってコインパークに駐車して
観光後に戻ってきたら、ニワトリが閉じ込めていた
段ボール箱蹴破って助手席に座ってた事があったな。
ガラスを少し開けておいたが熱くて我慢できなかった様だ。
- 749 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 20:58:48.07 ID:BTNMwBXC.net
- >744
やっぱり最新の軽はすごいんですね。
ちょっと前のライフとかちょっとした坂道登るだけで回転数が一気に上がって
大丈夫かよって気分がしたんですがそういうことはないわけですね。
- 750 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 21:51:35.85 ID:mX+jvRBg.net
- >>748
なんだその面白エピソード
- 751 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 21:59:09.54 ID:9S3i+Ecn.net
- >>708っす
>>728 >>737 >>738
レスありがとう。このタイプはナビ操作用別付のスイッチがあるんで高いんです。
スイッチで車速パルスを一時的にOFFにして操作するんだと思います。
スイッチの裏配線でハンドル下のパネルもはがさないといけないんでそのあたりまでできるんだろうか…・
- 752 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 22:15:04.33 ID:JfNsfYRC.net
- >>749
俺も、いま乗っている軽ターボを買うとき、ＮＡの４ＡＴも試乗してみたんだけど、
同じ坂道を、「大丈夫かよ」ってくらい回転数をあげないと登らなかったから、
最近の軽はすごいと思った。
最近の軽がすごいのではなくて、ＣＶＴってそういうものなのかもしれないけど。
- 753 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 22:31:51.88 ID:MGk8w03f.net
- NAにしようかと思ってたけど
通勤、お出かけ、その他もろもろに使うファーストカーにするから
やっぱターボの方がメリット大きいんだろうか
- 754 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 22:34:35.13 ID:JfNsfYRC.net
- >>753
迷ったら、ターボがいいんじゃないかな。
遠出するなら、パワーに余裕があった方がいいし、
パドルシフトやクルコンも、ないよりあった方がいいし。
- 755 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 22:39:10.89 ID:+l/rYWvG.net
- >>753
正直、NAで嫌だなと思うのは高速乗る時だけだよ。
- 756 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 22:49:51.20 ID:7N8ekpDx.net
- 高速は年に数回かなぁ……
- 757 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 22:57:20.59 ID:ihX+rhDy.net
- >>753
なんで試乗しないの？バカなの？
- 758 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/02(水) 23:24:35.69 ID:QOMpTYTi.net
- >>757
ターボを置いているところは少ないお
- 759 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 00:09:51.89 ID:gEKgWV4y.net
- http://greeco-channel.com/car/top100/100kmh_rpm_ranking_kcar/
ここ見ると100kmまで出てしまえばNAでも巡航中はすげー回転低いのな
ラパンとかアルトの2120rpmって何だよ･･･おれのスティングレーTより200回転も
低いなんて･･･
- 760 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 01:04:23.27 ID:O6J4cFYV.net
- 10年程前に乗ってたZ(フェアレディじゃないよ)なんて100キロで5000回転超えてたよ。
- 761 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 02:30:16.25 ID:PkA/FAtb.net
- フレアワゴンでターボ出たのか。
家からマツダ一分なのに、スズキでターボ買ってしまった
- 762 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 07:20:13.79 ID:DfJxEmj9.net
- >>755
確かに高速でNAは回転数がかなり上がるが、それでも走れないことはないんだよね。
平地だと一気に回転数は下がるし、悲惨だったAT時代の軽NAとは全然違う。
ターボになると普通車との価格差も無くなってくるし、悩ましいところだろう。
- 763 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 09:07:37.30 ID:GT+D6/Sn.net
- >>758
少ないいっても電話して探せば結構あるよ
- 764 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 09:26:18.27 ID:iLaZJFBQ.net
- >>759
それは理論値だから、↓注釈にこうかいてある
> ※CVT車の巡航回転数の注意点、
> ここでの回転数は「最も小さい変速比とタイヤ直径から計算すると、
> 時速100kmではその回転数になる」というだけの理論値で、
> いつ何時でも必ずその回転数で巡航できるとは限りません。
現実的にはNAだともっと回転高いし、少しの負荷で回転上がる。ターボだと差が少ない。
- 765 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 09:27:34.12 ID:GT+D6/Sn.net
- だから試乗して選べよ
- 766 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 10:27:50.72 ID:ljxFAsfP.net
- カムがオイル劣化に弱いので
NAでも規定周期に交換すること
安いオイルは駄目
純正（shell）かモービル１
- 767 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 11:20:16.48 ID:CUgNEJlx.net
- >>750
ヒヨコの時から飼育すると鶏はなついてくれるんだよ。
飛んで逃げないしドライブに連れて行くと人気者。
(SA・PAで芝生で餌と水やって散歩させる)
但し犬に噛まれて死ぬ可能性があるのでホウキで誘導＆ガードが必要。
ペットの鶏の唯一の欠点はウンコが我慢できない事ｗ
>>766
スズキの純正オイルって昭和シェルに作ってもらってるんだよね。
高い合成オイルも良いけど純正も悪くないよね。
- 768 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 11:57:47.54 ID:nzR/iEcf.net
- >>767
画像うp
- 769 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 12:03:54.27 ID:H3esREGk.net
- >>759
それ理論値だぞ、実走行じゃない
空気抵抗や重量、路面抵抗や部品抵抗が一切無視
- 770 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 12:25:41.46 ID:DfJxEmj9.net
- 実際に乗ってもNAで高速を走っても思いのほか回転数が低い。
結局パワーを必要とするのは加速時と上り坂で回転数が上がるのはその時だけなんだよね。
それ以外は減速比で回転数が決まってしまう。
- 771 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 13:40:33.49 ID:PkA/FAtb.net
- 今日納車だったけど、ターボって発進時の加速すごいね。ターボ始めてだからビックリしたわ。
まあ、エンジンオイルが新しいってのもあるんだろうけどw
- 772 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 13:46:48.07 ID:7OojPXw4.net
- 発進時はNAのほうがスムーズだろ(笑)
- 773 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 13:48:18.53 ID:UAOKxDi0.net
- >>763
スズキの公式を見た限り県内だとあっても展示車だから試しに問い合わせてみるか。
- 774 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 14:02:11.78 ID:3RJi02eh.net
- 【スズキ ソリオ 新型発表】熱効率で世界トップレベルの新エンジン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150902-00000004-rps-ind&pos=2
熱効率は、最高値で従来の37.1％から38％へと、
ストロングハイブリッド用のミラーサイクルエンジンを除く量産ガソリンエンジンとしては
世界トップランナーレベルに向上した。
- 775 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 14:12:32.55 ID:dRvuqKWC.net
- >>771
納車おめ。随分早かったね。
今月下旬納車がたのしみ。
NAも含め試乗どころか展示車すら見てないけど。
- 776 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 14:23:32.78 ID:HNwaYAoW.net
- バイク売って購入資金作ってきた！！
- 777 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 14:55:17.41 ID:Fj24iiXO.net
- nboxざまぁ
- 778 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 14:59:08.20 ID:60igdm/b.net
- ソリオは前後伸ばして3列シートだったらなぁ
3列シート車+軽の万能性は最高
- 779 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 15:31:24.15 ID:GBqyY7/h.net
- 前後伸ばして軽の万能性
( ﾟДﾟ)
- 780 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 16:24:18.38 ID:8Mi4/0/6.net
- 名無しさんの読解力（笑）
- 781 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 16:25:44.51 ID:JhA5jSaP.net
- 欲しいな
- 782 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 16:56:04.12 ID:UAOKxDi0.net
- ソリオで3列がいいとか言う香具師は不リードにでも載ってろｗ
奥行きが少なく高さがあるのがソリオの魅力だろ。
- 783 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 17:01:02.36 ID:iLaZJFBQ.net
- 高さ？
ソリオはスペより15cm以上低いんじゃなかったかな？ フリードと同じくらいのはず。
- 784 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 17:12:08.05 ID:GBqyY7/h.net
- 室内高の差は15mmじゃない？
- 785 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 18:46:13.27 ID:bo2sg6PA.net
- >>771
NAとターボ乗り比べるとわかるけど
出だしからターボはきかないよ。
出だしはむしろNAの方が早い
あの出だしはここ最近のR06Aの仕様
- 786 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 19:41:48.97 ID:shnK8tvp.net
- 起動トルクの大きいモーターでスタートしてエンジンにつなげるから
出だしのリニア感が増して早くなってるように感じるんじゃないの？
- 787 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/03(木) 22:16:20.98 ID:CUgNEJlx.net
- >>768
ｹｯｺｰ
http://s3.gazo.cc/up/46819.jpg
http://s3.gazo.cc/up/46820.jpg
よ～し、オレも週末か来週にスペーシアターボの試乗に行って来るぜ。
- 788 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 00:41:23.49 ID:pXUQPlNb.net
- >>786 なるほど。昨日まで乗ってたのは、パレットのNA。
あまりに違いすぎてビックリした
- 789 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 01:24:36.73 ID:ajcq+2xI.net
- http://i.imgur.com/15SHZna.jpg
モーターアシスト+ターボ+クルーズコントロールでメッチャ快適やん
ぶっちゃけ2型スペーシアかなりいい出来じゃないの
- 790 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 07:23:05.06 ID:T+3RAl8V.net
- アシストもできるモーターを採用したことで、エネチャージ発電時のブレーキ感が強すぎるって話はどうなったの？
- 791 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 07:40:47.35 ID:Y2Tyz0o+.net
- >>790
自分は、前の軽よりブレーキの効きが悪く不安でディーラーに行って調べてもらったよ。
重さとかタイヤとか前と違うと言われたが悪く感じられる。
- 792 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 07:42:16.33 ID:rr6OAsMT.net
- ※個人による感想です
- 793 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 08:16:37.89 ID:BtAbOygQ.net
- スズキの軽はそうじてブレーキ甘いよな。
試乗した時、寺の営業マンが、
みなさん大抵そう言われます、と。
なら本社開発にフィードバックしろと（笑）
- 794 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 08:26:08.43 ID:ViI2JR1G.net
- >>787
美味そう(小並感)
- 795 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 09:19:39.73 ID:jeCiUNfV.net
- カックンより良い
雪降ればわかる
- 796 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 09:24:14.53 ID:wmPM9Syw.net
- >>785
> 出だしからターボはきかないよ。
アホか？
通常走行の発進時で3000rpmほどだが、ターボだとMAXトルクが出てる、NAだとその回転だと1/3だぞ。
>出だしからターボはきかないよ。
ターボなら1000rpm時点で既にNAのMAXトルクを超えてるんだぞ、それでターボ効いてないとかｗ
- 797 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 10:05:07.46 ID:vjt9WBoA.net
- >>790
エンジンブレーキはよく効くと想う
前の車の感覚でアクセルを戻すと、早く減速しすぎて前の車と車間距離が開く感じがする
- 798 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 10:56:33.05 ID:/AjtZqOZ.net
- >>797
そのぐらいの方がいいいよオレなんか前車がMTだったせいかエンブレがあまり効かないな
って感じ、因みに今乗ってるのは前モデルのスペーシアX
- 799 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 11:19:09.94 ID:yykWsRAp.net
- >>790
ただのプラシーボ
発電強めて、発電抵抗強くなると短距離(短時間)で走行が止まってしまう
発電弱めて、発電抵抗弱めると長距離(長時間)走行する事ができる
両者の発電量は一緒なので緩いブレーキの時に発電強める意味はない
普通のエネチャの2リッター車なみの大容量オルタ採用の時もそうだけど
たくさん発電させる為に強めてるはず！
とかいう勘違い認識がそう感じさせている
- 800 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 13:24:23.72 ID:ubRFk1C1.net
- >>793
スズキの最近の軽四(乗用)はブレーキ踏み始めがソフトな効き目。
強く踏めばそれなりに効くんだけど他のメーカーや軽トラ・商用車と
比較すると甘く感じるだろうね。
(確か工学的には「ナイキスト曲線」だったっけ？)
>>794
卵肉兼用種だから雌鳥も肉付きがいいのよ。
(写真の鶏はメス。鶏冠はあるけどメスはケズメが無い)
- 801 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 16:31:20.59 ID:6aTVBxCD.net
- >>793
> スズキの軽はそうじてブレーキ甘いよな。
> 試乗した時、寺の営業マンが、
> みなさん大抵そう言われます、と。
いや、こんなぐらいで調度いいよ、他社の車が緩く踏んでもガツンと効きすぎなんだよ
アクセルもそう、緩く踏んでもビュンと飛び出る、ハイスロが強すぎ
昔のマツダが特に酷くて路地や渋滞で右足が疲れる疲れる
- 802 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 16:51:16.28 ID:2ZYcV/fy.net
- >>793
フィードバックはしてるんだけど、スズキの技術力では改善できないだけ。
- 803 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 17:51:36.46 ID:Mivk0Gbl.net
- そうそう。
ホンダのリコールと同じ。
- 804 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 18:11:36.09 ID:8CEwW4mt.net
- 改善って・・・
ただの味付けの違いだぞ
- 805 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 18:12:16.24 ID:Mivk0Gbl.net
- そうそう。
ホンダのリコールも味付け。
- 806 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 21:20:22.72 ID:hJFp0lS8.net
- ノーマルＸにフロントアンダースポイラー付けたら少しはマシになるのかなー。
イメージがわかないな・・・
- 807 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 21:21:15.55 ID:w/cEVP4S.net
- ホンダ昨日リコールでましたｗ
- 808 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/04(金) 23:02:38.42 ID:Gs3r4KHr.net
- ブレーキは俺もディーラーに
踏み始めの効きが悪すぎるから調整してくれっていったら
無理って言われた。
- 809 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 00:18:13.00 ID:Jzd94jh9.net
- ４日午後４時半ごろ、高松市浜ノ町の自動車販売店レクサス高松で、
さぬき市の無職女性（８５）の軽乗用車が店舗に突っ込んだ。
女性は救急搬送されたが意識はあるという。
店内の従業員にけがはなかった。店によると、事故で展示していた高級車が壊れたという。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150904004708_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150904004713_comm.jpg
- 810 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 00:44:54.84 ID:4D3FWTOQ.net
- ブレーキの甘さ気になるのは俺だけかと思ってたよ
俺は先日ディーラーで調整してもらったよ。なんでもリアしか調整できないらしく劇的には変わらないと言われたんたがまぁ幾分、いやかなり改善されましたよ。営業とサービス親身になってくれてありがとう
みなさんも調整お願いしてみてください。あまりやりすぎるとカックンなりますよ。
- 811 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 04:30:09.43 ID:rI7UCZXc.net
- >>809
おいおい、スレ違いだぞ。ワゴンRとスペーシアの見分けも付かないのか？
運転していた85歳のばあちゃんと一緒に君も免許返納したらどうだｗｗｗ？
- 812 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 04:50:38.85 ID:EcU8Iow3.net
- 今月も売れてないねぇ
マイナーチェンジは改悪大失敗やったね
- 813 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 07:39:58.09 ID:Mr8IWuAu.net
- >>810
俺も、ブレーキが弱く店に行ってブレーキオイル交換したら、思い込みかもしれないが、前より良くなった気がする。
- 814 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 12:41:19.18 ID:HlwBfedG.net
- 車の性能そのものはいいと思うけどなあ。
ブランド力とか弱いのかな
- 815 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 12:49:14.87 ID:sNsdS/xc.net
- デュアルカメラブレーキサポートの圧倒的な性能が車に興味ない層に伝わってない感
「ぶつからないブレーキ」付いてればどれも一緒、と思われてるフシが有る
JNCAPの動画を見せれば、「じゃあスペーシアにしようかな」となる人も少なくないと思うんだけどなあ
- 816 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 12:58:46.16 ID:4U8FBUYB.net
- >>814
質問「なんでスペーシアって売れないの？」
回答「良くない製品だから」
質問「俺は良い製品だと思ったからスペーシア買ったのに？」
回答「あなたに物の良し悪しを見抜く力がなかっただけ」
- 817 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 13:02:02.29 ID:wsRICJOs.net
- >>814
ひとえにデザイン。
基本は女向けの車だし、女は車の性能なんて二の次。
そもそも車としての性能で選ぶなら軽自動車はあり得ない選択。
- 818 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 13:02:22.23 ID:kPfHtzun.net
- だから高級車じゃないっての
わざわざ高級車って書くのは圧力か何かかかってる訳
- 819 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 13:19:24.72 ID:P+m4BE/l.net
- 車の売れる数と良し悪しは別に正比例じゃなから気にしない。
初代ミラジーノ→初代タント→初代コペン→ミラカスタム→スペーシアカスタムと
乗り継いできた俺からすれば、このカテゴリはやはり軽としてはゲテモノ。
それが1車種で1万も2万も売れて、他が3千とか5千とかいう状況がおかしい。
この逆ピラミッドが続くと軽という規格自体危うくなるかもね。
- 820 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 13:29:45.60 ID:VFVrCuP8.net
- 車に興味がない人が
足代わりに軽自動車を買うとなれば
無難に売れてる車を選ぶわな。
ランキング下位のスペーシアが
敬遠されるのは残念だけど仕方ないこと。
- 821 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 13:43:06.25 ID:ckwIS5v0.net
- スズキもスペーシアあんまり売る気ないんじゃない？
この前商談に行ったら、興味のないソリオしつこいぐらい勧めてきた。
こっちは、軽のスライドドアしか興味ないってはっきり言ってたのにさ。
短い試乗で無理できなかったから、細かいところまではわかんなかったけど、
タント、N-BOX、スペーシアのNAとターボ6台試乗して
加速だけで見るとNAではスペーシアがダントツによかった。
ターボもスペーシアがダントツで、怖いぐらいに伸びていく。
- 822 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 13:51:09.26 ID:P+m4BE/l.net
- >>820
と言うより、ある会社は客が店内に入ってきたら利益率が高い上へ上へと
導いてる。
だから売れる数が大きい順から綺麗な逆三角形。
また、別の会社は客のニーズを聞いて満遍なく商品を進めてはいるものの、
真ん中の車種が商品力が弱いため、上と下が売れて真ん中が凹んでる。
スズキはスペーシアがここ二ヶ月凹んで入るものの、それまでは
他の車種と仲良く8000前後をキープし、万遍無く車種を売ろうとしている
方針が見て取れる。
- 823 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 13:52:30.59 ID:8HRYO1CL.net
- 怖いぐらい車速が伸びていくのに怖いくらい売れないスペーシアｗｗｗ
なにせボロだからね
- 824 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 15:12:08.32 ID:W5jdTLux.net
- >>823
いろんなところに出てるな 反日野郎
おめんとこのお国の車自慢しに来るな
- 825 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 15:26:00.06 ID:bT4yLoST.net
- >>823
ポロは婚約解消した、VWのだから（笑）
- 826 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 15:35:39.32 ID:P+m4BE/l.net
- ボロ？大阪で生まれた女？
みらここあにでものってるんじゃねーの？(適当)
- 827 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 20:11:39.70 ID:HlwBfedG.net
- >>817 いや、もちろん軽の中での選択の話だよ。
- 828 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 20:23:26.58 ID:wsRICJOs.net
- >>827
ところがスタート時点ではそうでも、性能で選んでいるうちにこれなら普通車の方が良いかもしれないって存在になってしまった。
500円のおいしいカップラーメンのような存在。
- 829 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 20:55:13.50 ID:6Bvk1kFl.net
- >>828
小型車じゃ無くて普通車？
そんなら最初から軽自動車を検討するなよっていう。
- 830 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 22:03:56.76 ID:NWjGtaJN.net
- スペーシアを買おうと
ディーラーへ見に行ったら
新鮮味があって価格も
そんなに変わらない
ソリオへ浮気する人もいるでしょ
- 831 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 22:24:06.08 ID:nccg898C.net
- パドルシフトが唯一ソリオに
付いていない装備
パドルシフトで私はスペーシアターボを
選びました…
みたいな
- 832 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/05(土) 22:35:01.49 ID:6Bvk1kFl.net
- >>830
と言うより、営業がいまはそのルートを勧めてる気がする。
- 833 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 00:19:52.73 ID:tPDcZm9A.net
- 昨日ソリオみてきたが、カタログほどはセンターメーターはじめ質感は悪くないと思った。でもやっぱスペTかな
- 834 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 08:30:13.38 ID:zKbVzHXp.net
- 昨日、オイル交換の待ち時間中
営業がバンディッドの試乗を
勧めてきたのでチョット乗ったんだが
スペカスTSより振動が少なく、
静かで心がグラついた。
- 835 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 11:35:30.12 ID:Bi/SBTur.net
- >>821
スズキから販社へ、軽より登録車を売れ！と常々圧力がかかってるんだって
馴染みの営業が以前言ってた
- 836 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 11:42:09.07 ID:cZQgtfKY.net
- >>835
未使用車問題ね？
- 837 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 12:00:08.28 ID:2YtK1U7M.net
- >>836
いや、単純に軽より普通車の方が1台あたりの利幅が良いからでしょう。
それと普通車のシェアを高めたいとは以前からスズキは言ってますからね。
(年間10万台だったかな）
- 838 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 12:11:57.98 ID:zC2vr1mL.net
- 普通車のシェア8割がスイフトとソリオらしいがこの2車種だけじゃあなぁ～
他にも売れる普通車造らん利益率も上がらんな、ホンダも昔はスズキと同じ様な
土俵だったに普通車に関しては水を空けられたな。ただダイハツも状況はにてるね
- 839 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 13:03:11.92 ID:Xfan71pR.net
- >>838
ダイハツの普通車ってイメージ無いな
パッソとかトヨタのOEMやってるのは知ってるけど
- 840 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 13:05:08.09 ID:dnXSbu6P.net
- スイフトもパッソも小型車じゃね？
ダイハツやスズキの普通車といえばきざしとかアルティスとかメビウスとか
- 841 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 13:05:56.45 ID:dnXSbu6P.net
- まあアルティスメビウスはトヨタ製だけど
- 842 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 13:12:36.38 ID:Bi/SBTur.net
- >>840
そのとおりだけど、世間一般では、登録車全般を普通車と呼ぶね
- 843 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 13:14:04.35 ID:4BSH0OoZ.net
- >>828 毎日のように行ってる病院の駐車場に軽専用スペースしかあいてないことや、玄関前に軽だけ停めれるスペースがあるもんで、軽しか選択肢に入れてないw
- 844 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 13:14:43.07 ID:mecAJflE.net
- >>842
そうか。
俺は突っ込まれるのが嫌だからつとめて登録車と呼ぶようにしてる。
- 845 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 13:17:13.03 ID:FYzG2fq6.net
- >>708
遅くなりました
全方位付きのハーマンオーディオ搭載の
サイドがわかりました
http://i.imgur.com/6ZEaIVx.jpg
オーディオカプラーすぐそばの
黄赤ミントの3本のカプラー
これのみんとを適当なところで切断し
アースに落とします
配線だけなら\200位
切った線とつなぐギボシを入れても\500位ですみます。素人でも30分位で終わるので\4000のカプラーはもったいないと思います
- 846 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 13:22:24.19 ID:Bi/SBTur.net
- >>844
オレも登録車て言ってるけど、自分以外でそう呼ぶ人に合ったことが無い
販社の人間ですら普通車っていうし
あとNHKも
- 847 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 13:28:39.74 ID:mecAJflE.net
- >>846
免許区分でいう普通車なら、小型車も普通車も含むんだけど、
困ったことに軽自動車もこれに含むから、軽自動車板では使えない。
そうなると道路運送車両法の区分しかなくなるが、普通車と言えば、
小型車は除くとなる。
販社やNHKが言うのは免許制度上の話じゃなくて？
- 848 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 15:24:11.86 ID:1WVC3uof.net
- >>834
エンジンは4気筒で車幅も広いから乗り心地はよくて当然だよね
マーチやミラージュですら試乗すると「あーやっぱ軽より明らかにええわー」ってなる
140万とか150万の軽とか買う価値あるんすかねえ
- 849 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 16:20:26.36 ID:ZLeqHNX9.net
- >>845
それで走行中でもTV見れてナビも操作できるようになるの？
- 850 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 18:04:38.29 ID:4BSH0OoZ.net
- >>848 駐車スペースの確保のしやすさも含めて、小さいことそれ自体に価値があると考える人は軽だろうね。
- 851 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 18:23:12.73 ID:XHdSBe0q.net
- >>845
4000円のはテレビ視聴＋ナビ操作型でしぃ、
テレビのみのは1200円位で売ってる。
切断するより分岐端子で処理したほうが安くて簡単で早いと思う。
ちなみにそのコネクタの薄茶色の線が車速信号、
これをカットすれば停止状態をと認識されナビ操作が出来る、ただしナビが追従しなくなるのでON/OFFスイッチを入れて操作時のみOFFにする
これが4000円で売られてるナビ操作も出来るタイプのコネクタの仕組み。
- 852 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 18:27:18.46 ID:6nwyHgKa.net
- >>708っす
>>809
わざわざ情報ありがとう。でもN-BOX契約しちゃった。
>>845
ならない。アース落とすだけでは走行中にTVが見れるようになるだけ。
全方位ナビは車速パルスもいじらないといけない。メーカーナビは規制が厳しい。
ディーラーナビはアースするだけでTVもナビも行ける物が多いんじゃないかな？
ナビまで触りたかったら4000円の奴。
TVだけ見れればいいなら804さんのようにどのコードかわかれば自分でできると思うし、
切断するのが嫌なら安いので1000円以下でもあるんじゃないかな？
- 853 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 18:32:55.01 ID:6nwyHgKa.net
- あれ？なんかレス番ずれてるな。
>>845と>>849さん宛てです。これもずれるんかな・・・
- 854 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 21:36:19.48 ID:Zg1F4q2l.net
- >>851
俺はナビ代わりにスマホ使ってるけどやっぱりナビの方が良いの？
- 855 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 22:03:03.65 ID:mecAJflE.net
- ナビはいらんな。
スマホの方が便利。
テレビやDVDはお好みで
- 856 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 22:09:13.98 ID:zAJ/vEjF.net
- テレビこそスマホだろｗ
3年前のスマホでもフルセグ見れるし。
- 857 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 22:14:21.67 ID:g40/7yWc.net
- スマホとか貧乏くせぇなー
ナビくらい買ってやれよ
まぁ、実用的にもスマホは無い
スマホでテレビは、ちょっと次元の違う話過ぎてビビるわ
- 858 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 22:25:16.22 ID:mecAJflE.net
- >>857
20万のナビテレビ入れてるけど、結局使いやすいのはスマホなんだよなぁ。
個人的に常にTV音声をBGM代わりに運転するのが好きだから、ここは
スマホより常設のテレビが欲しい人間なのだが、ナビは不要。
- 859 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 22:26:39.39 ID:Mfv+Ek9+.net
- 【離れて当然？】「若者のクルマ離れ」が囁かれる中、若者が乗りたいクルマTOP5！衝撃の結果発表へｗ
http://akiiaok.blog.fc2.com/blog-entry-421.html
- 860 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 22:34:21.50 ID:zAJ/vEjF.net
- >>859
4人以上乗らないのに普通車とか情弱の極みだろ。
維持費を気にするなら尚更ｗ
- 861 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 23:08:55.26 ID:J7Hi5MNq.net
- スペカスターボ四駆の納期ってどのくらいでしょうか？
- 862 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 23:12:53.41 ID:dQwwc1fk.net
- アンドロイド端末がナビの位置にハマってればそれでいいんだがな
- 863 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/06(日) 23:14:00.93 ID:dQwwc1fk.net
- >>852
楽天で送料入れて2千円台のでできたけど
- 864 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 01:20:47.32 ID:LlqnTPRc.net
- >>861 俺は発売日から16日だった。もっと早いかもしれないね。
- 865 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 05:55:04.87 ID:wAT6PbMb.net
- >>864
意外に早いですね、ありがとう。
- 866 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 08:32:11.24 ID:KazTW61l.net
- >>851
詳しい説明ありがとう。ON/OFFスイッチが必要なのも理解できました。
- 867 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 16:23:05.93 ID:VMFtLD94.net
- 8月のSエネチャ付きNA試乗に引き続き、ターボモデルにも試乗してきたお。
R06Aエンジンは2000rpmでターボが効きだして加速が一段と良いですね。
(今乗っているK6Aジムニーだと2500rpm以上でないとターボ効かない)
ハンドリングがやや軽いのはNAと一緒です。
アクセルOFF時にエンブレ効かなくてコロコロ転がる感じもNAと同じ。
(ブレーキはNAよりもよく効く気もするが慣れの問題で実際は同じかも???)
パドルシフトも試して良いと言うのでいじってみた。
走行中にシフトレバーをDからMに切り替えOK(逆も可)で
切り替え自体では加速・原則のショックは発生しません。
(長い下り坂でこれは便利だわ)
走行速度とエンジンの回転数がマッチしない場合はシフト不可で
その場合はパドルを手前に引くと「ピ」って音がします。
試乗コースは市街地なのでオートクルーズは試せていません(無理)。
ターボは確かに速いけどNAでも出来が良いので
ターボ＋オートクルーズ＋パドルシフトにこだわりが無ければ
好み次第でどっちを買ってもいいと思う。
ついでにソリオもぜひ試乗して下さいというのでソリオも試乗したけど
こっちはレポは要らないかな？
- 868 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 16:37:23.52 ID:NYEMJ/6q.net
- 旧型でもいいんでスペーシア乗ってる人に質問。
スピーカーって買った時のまま？
特に音質にはこだわりないんだけど
後席に付け足そうか、高速走行でも
標準のだけで聞けるものなのか知りたい。
- 869 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 17:34:51.05 ID:La4UUGdi.net
- >>868
中国製の格安のやつでもいいから付けた方が(変えた方が)いいよ
- 870 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 18:01:29.96 ID:VVtkZCGG.net
- >>868
ただ乗り比べて思ったけど
2型のスペーシアはホントこの静音が
項目に上がってたように車内とても静かで
XSなど6スピーカーモデルはそのままでも
大丈夫です。MRワゴンやアルトなんか乗ると
後ろのどっかが開いてるんじゃないかってくらいロードノイズのゴーーーーーとか雨のパラパラ音が耳につくのに比べると
ホント静かになったよ
- 871 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 18:05:29.85 ID:VVtkZCGG.net
- http://i.imgur.com/SxYtpLR.jpg
軽ではなぜかつかない
間欠時間変更ワイパースイッチを
買ってきました。
フロントガラスにガラコなどの撥水コートを塗布してたり、ワイパーチラチラしてるの嫌いな人はいいアイテムだと思います。
無加工ポン付けで動作も良好でオススメ
- 872 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 18:12:20.66 ID:zB1SeO2S.net
- >>862
こんなの？
ソニーのスマホクレードル搭載カーオーディオ「XSP-N1BT」が北陸の日産店舗で限定販売 | レスポンス
http://response.jp/article/2015/08/31/259009.html
スマホクレードル搭載カーオーディオ【ソニー公式】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=xvlVWhvzyBo
- 873 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 18:31:19.35 ID:TaW5YzQg.net
- 思ったより早く買う事になるかもしれん
今度の休みにディーラー行ってみる
全部で10万引いてくれれば万万歳って感じかな？
- 874 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 20:07:14.26 ID:1qX1R/BA.net
- >>871
ポン付けなのか、いい事聞いた、
ちなみに調達先と価格がわかれば教えて。
- 875 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 20:13:07.05 ID:qMRQhyOL.net
- スペーシアカスタム 660cc(MK32S)CVT FF 19.61km/L 27.8km/L
--
スペーシアカスタム 660cc(MK42S)CVT FF 19.31km/L 30.6km/L
--
スペーシア 660cc(MK32S)CVT 4WD ターボ 19.11km/L 25.0km/L
ーーーーーーe燃費ーーーー
エネチャ２と１は差はないみたいだね
加速の具合、静かさのみかもしれない
- 876 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 20:16:22.58 ID:Ec4Zoqn5.net
- >>874
スズキの軽に時間調整式間欠ワイパーが無いのは有名。
そしてスズキ用だけでなくトヨタ用のものもポン付けで代用可能なのも有名。
- 877 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 20:33:45.74 ID:b7nhLmX4.net
- >>874
自分も>>871見てポチッた。
楽天で税込4451円
>>875
そこのカスタムMK42S FFの8月14・22・30日は自分だけど、
名古屋市内と郊外で主に通勤使用だけど平均21Km/L
メータ内の平均燃費表示は結構合ってる
- 878 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/07(月) 23:07:06.55 ID:trRqbadz.net
- スズキの軽はレクサスよりも頑丈なボディ！？
http://i.imgur.com/eltNmm7.jpg
歩道と道路の段差を乗り越え（ワゴンＲに第1ダメージ）
↓
さらに歩道と店舗の段差も乗り越え（ワゴンＲに第2ダメージ）
↓
ショールームのガラスをブチ破り（ワゴンＲに第3ダメージ）
↓
レクサスに衝突したが、壊れ方がレクサスとワゴンＲで大差なし！
（ワゴンＲに第4ダメージ、レクサスに第1ダメージ）
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150904004708_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150904004713_comm.jpg
- 879 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 01:11:21.60 ID:n6dJNWAd.net
- パレットSWのターボの形にSｴﾈﾁｬつけて欲しがった。
- 880 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 09:28:45.80 ID:3TJZOee0.net
- >>876
> トヨタ用のものもポン付けで代用可能なのも有名。
マジですか、良情報サンキュー
>>877
> 楽天で税込4451円
高くは無いが…、 いろいろ探してみるよ。
- 881 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 09:31:22.71 ID:3TJZOee0.net
- >>875
何処の情報かわからないけど、ターボでも大きな差が無いみたいだな、
前にターボアレルギーの人が燃費が激悪と煽ってたけど実運用はそんなもんだよね、
でも、うちの場合はターボで１割くらい悪いかも。
- 882 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 10:23:39.40 ID:SBJCOIrb.net
- >>881
道路状況次第だな。
信号が少なく流れがハイペースな環境ではターボ有利、逆ならNA
有利かと。
- 883 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 10:53:15.97 ID:2Zxn95JX.net
- ターボ、エアコンオン、一人乗り、荷物なし、アイドリングオフ、しょっちゅうストップする近距離の街乗り、という条件で、平均燃費9.2キロぐらいだった。
- 884 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 11:24:28.70 ID:kLkiuFDH.net
- >>883
そんな悪いの？
- 885 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 11:30:38.54 ID:yqmmEl8l.net
- >>883
壊れてるな
- 886 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 12:13:43.16 ID:3TJZOee0.net
- 待ち乗り近距離のみだとそんなのでおかしくないでしょ、
うちは地方なのでターボでも20km/Lオーバーも珍しくないけど、市街地だけで乗ってれば12km/Lになる、
エアコンガンガンで渋滞とかすれば10切ってもおかしくないよ。
燃費なんて条件差が大きすぎて他人の指標は大した意味無いよ。
- 887 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 16:35:11.13 ID:zUor/DW4.net
- スペーシアってやたらお買得に見えるんですが何か落とし穴があるんですか？
- 888 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 16:40:14.84 ID:apWFU+zw.net
- >>887
知名度の低さ
- 889 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 17:12:49.25 ID:pd7i0ZVq.net
- 特定の宗教に入らなきゃいけないとか？
- 890 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 17:23:14.69 ID:SBJCOIrb.net
- オラつきや押し出しが少ないから道を譲ってもらえない
- 891 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 17:36:14.21 ID:6blase1H.net
- 一度フィットの値段を見てからスペーシアの名段を見ると、あら不思議、とても割高に感じられる。
- 892 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 17:37:02.03 ID:SBJCOIrb.net
- フィット何回リコールだったっけ？
- 893 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 17:43:44.31 ID:2H2kfzex.net
- >>891-892
FITは坂道の途中で冷却の為に停車させたりで、扱いが難しい。
http://livedoor.blogimg.jp/momoakip555-syalog/imgs/2/1/21d4760a.jpg
- 894 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 17:44:20.22 ID:AIFNK/Bz.net
- 実も蓋も無い話かもしれんが
多分NBOXみたいな外観にしたスペーシアなら今よりは売れる
個人的には現行カスタムの外観好きだけど
- 895 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 18:02:31.74 ID:Elz5l36x.net
- >>894
> 多分NBOXみたいな外観にしたスペーシアなら今よりは売れる
ホンソレ
NBOXが売れてるのはひとえにスタイルのおかげ、デザインだけで売れてる
だって乗ればホンダ軽は騒音酷いし、リヤシートスライドとか無し(op）とか
そうびもイマイチ、燃費もクラス最低、それで発売から4年も経ってるのに
未だに軽1位の販売はデザインの威力としか言えない、
俺もデザインだけで選べって言われたらNBOXだわ
今はママ達もちょっとワイルド顔を買う時代、ラパンみたいな女子専用車みたいのもあるが
実際ワル顔が売れる、カスタム系も驚くほど売れてる
スペーシアが売れないのも顔やスタイルが、大人しい＆安っぽいのが敗因
デザインは難しいな、NBOXは売れてるがNWGNは全然売れてねえもん
同じホンダでも大違い
- 896 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 18:33:44.46 ID:6blase1H.net
- >>895
> デザインは難しいな、NBOXは売れてるがNWGNは全然売れてねえもん
スペーシアよりN-WGNのほうが売れているんだがｗ
色々試乗してスペーシアにしたけど、最近ホンダのディーラーに用事があって行ったけど当時N-WGNを売っていたらこっちにしたしたかもしれないと思った。
スペーシアはフロントグリルをもうちょっと何とかしてほしい、黒にするとかアクセントが欲しい。
- 897 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 18:51:44.25 ID:SBJCOIrb.net
- >>896
そりゃまあN-WGNは目標販売台数12000台だからな。
目標販売台数8500台のスペーシアと同じ土俵で比べる事自体おかしいので。
N-WGN 目標12,000台
8月 5,565
7月 6,059
6月 7,249
5月 5,120
4月 4,204
スペーシア 目標85,000台
8月 4,381
7月 5,042
6月 5,125
5月 8,043
4月 6,038
- 898 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 18:52:40.58 ID:gonr3sxh.net
- スペーシアは車らしいデザインで失敗した
最近のスーパーハイト軽はフロントウインドウを立ててボンネットに厚みも持たせた箱のようなデザインが流行りだね
- 899 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 19:11:17.23 ID:2H2kfzex.net
- 軽自動車車名別販売台数（2015年8月）
http://www.goo-net.com/magazine/article/4868.html
1 ホンダ N-BOX 10,394台 (2.6％)
2 ダイハツ タント 10,189台 (14.9％)
3 日産 デイズ 9,225台 (▲10.2％)
4 スズキ ワゴンR 7,619台 (▲28.0％)
5 スズキ アルト 7,509台 (13.9％)
6 ダイハツ ムーヴ 7,369台 (25.1％)
7 ダイハツ ミラ 6,529台 (▲13.5％)
8 ホンダ N-WGN 5,565台 (▲33.0％)
9 スズキ ハスラー 5,223台 (▲47.2％)
10 スズキ スペーシア 4,381台 (▲15.6％)
※（ ）は前年同月比
- 900 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 19:12:40.45 ID:kLkiuFDH.net
- 来年まで待つかな
- 901 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 19:23:25.06 ID:pd7i0ZVq.net
- こりゃ軽自動車の自動ブレーキは進化しなそうだ
次のマイチェンでレーダー式に戻されるかもw
- 902 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 19:35:13.26 ID:A7U39cQ3.net
- >>901
え？
スペーシアの不振は自動ブレーキのせいだと思ってるの？
アホ？
- 903 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 19:40:37.81 ID:pd7i0ZVq.net
- いや俺は購入予備軍なんだけど
自動ブレーキがステレオカメラ方式になったからスペーシア検討し始めたんだわ
デザイン的にはラパンのほうが好きなんだけどねw
- 904 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 19:43:56.36 ID:3TJZOee0.net
- むしろ自動ブレーキが無ければもっと悲惨になってたんじゃないの？
うちも先日買ったけど、それまではタントでほぼ決定してたし。
今のスペーシアは便利機能いっぱいで燃費も良いけど、やっぱ最初の頃の安っぽいイメージがひきづってると思う。
- 905 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 19:47:35.15 ID:pd7i0ZVq.net
- なんかサイドエアバッグの二の舞になりそうな気配……
とりあえず明後日見積りもらいにディーラー行ってくるよ
- 906 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 19:51:32.60 ID:AEMoRU/+.net
- ラパンはスペーシアと同じ全方位モニター付きナビついてるのに
なぜか旧エネチャージとレーダーブレーキで次へのネタ残してるのが
残念だったよね
- 907 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 20:40:52.39 ID:TW3is7El.net
- お前ら仕事早く終わって羨ましいぜ
- 908 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 21:14:12.01 ID:9szsR/2c.net
- デザインとかじゃなくて売れてるから買う、
周りが乗ってるから買うって人が多いんじゃないの
どうみたってn-boxよりスペーシアのほうがデザインは上
- 909 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 21:23:30.21 ID:9ZLRgJ0M.net
- >>908
1.まず、ダイハツ第三の柱、タントが成功を収めていた。
2.タントに真正面からがっぷり四つのパレットで戦いを挑む→玉砕
3.N-BOXがタントとは違う路線、高く、四角く、イカつく、で
タントとの違いを主張し、ヤンキー層を中心に取り込む。
4.スペーシアがあくまでパレットの後継として軽さを武器に戦いを挑む→苦戦
5.カテゴリーの開拓者タントまでもがN-BOX路線に転向。
ブランド力とヤンキー層取り込みのダブルパワーで常に一二を争う存在に。
悪い意味でスペーシアは品がよすぎる。
それじゃ北関東系ヤンキーとナニワ系ヤンキーの強烈パワーには
太刀打ちできないよ。
- 910 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 22:27:53.00 ID:bIFcKG+K.net
- ヨタやダメハツの時間調整式間欠ワイパーはデザインがダサいのでスズキ純正がお勧め
- 911 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 23:28:01.24 ID:9szsR/2c.net
- 下品で低俗なデザインの車を好む人間が増えてるってことが残念
そのうちロケットカウルがついた車が出てくるんだろうな
- 912 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 23:31:30.01 ID:Elz5l36x.net
- >>898
> 最近のスーパーハイト軽はフロントウインドウを立ててボンネットに厚みも持たせた箱のようなデザインが流行りだね
Aピラーが立ってるのいいよね、NBOX、タントがそれで成功、
ピラーが寝てて失敗してるのがスペーシアとルークス
Aピラーが立ってると広々感が全然違う、スズキにはハスラーというAピラーが立ってて
ルーフが前に長い車があるんだけどガラスが遠くてやはり広々感が凄い
（その分信号とか斜め上が見難いけど）
スペーシアのほうが広い筈なのに、ガラスが近くて狭い感がする
- 913 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 23:37:12.34 ID:Elz5l36x.net
- >>896
同じホンダでも、と書いてるのに日本語が理解できない朝鮮人はシネよ、迷惑じゃ
お前にはNWGNはNBOXよりも売れてないという日本語も理解できないのか？
>スペーシアよりN-WGNのほうが売れているんだがｗ
それがどうした？スペーシアより売れてる車はたくさんあるよ、だからなんだ？
お前はFITの名段でも見て割高に思っとけばいいんじゃない？
名段ってさすが朝鮮人らしい言葉だねｗｗｗｗｗｗ
抽出 ID:6blase1H (2回)
886 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 17:36:14.21 ID:6blase1H [1/2]
一度フィットの値段を見てからスペーシアの名段を見ると、あら不思議、とても割高に感じられる。
891 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 18:33:44.46 ID:6blase1H [2/2]
>>895
> デザインは難しいな、NBOXは売れてるがNWGNは全然売れてねえもん
スペーシアよりN-WGNのほうが売れているんだがｗ
色々試乗してスペーシアにしたけど、最近ホンダのディーラーに用事があって行ったけど当時N-WGNを売っていたらこっちにしたしたかもしれないと思った。
スペーシアはフロントグリルをもうちょっと何とかしてほしい、黒にするとかアクセントが欲しい。
- 914 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 23:49:00.41 ID:9ZLRgJ0M.net
- >>912
まあAピラーを立てるとその分ルーフやグラスエリアが長くなり重くなるからな。
スペーシアのAピラーがやや寝てるのは最近のスズキの必然から出た形なのだ。
- 915 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/08(火) 23:51:25.16 ID:FCJ/r/fr.net
- スペーシアを選ぶ人は、デザインよりも、スペック重視なんだよね。
広さ、燃費、装備のバランスで、スペーシア以上の軽って他にないから、
スペックで選ぼうとすると、他に選択肢がない。
個人的には、デザインも悪くないと思うけど。。。
- 916 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 00:51:10.25 ID:sgO/9dc4.net
- >>915
> スペック重視なんだよね。
？
自動ブレーキで人を轢いたのがＴＶに出てても？
- 917 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 01:37:40.62 ID:jNnIbxAq.net
- XGとXSターボ試乗してきた。走りはそれぞれ申し分ないわ
エンジン音も気にならないしアイストの静かさは異常レベル
白と黒しか検討しようがないので色の選択肢増やして欲しい
好みの問題だがスペーシアであのカーキはねえわ
- 918 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 03:16:49.91 ID:FhvNpQo1.net
- >>894
そのくだりオレが以前レスした事と同じ内容だな、あんたはサノ師か？
- 919 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 03:29:35.99 ID:1/1kUV4i.net
- >>916
よくわかんない繋げしすぎでわろたw
- 920 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 03:38:51.65 ID:nD2aCZHI.net
- ◆フロント・ウィンドウ 角度
スズキ・スペーシア：約50度
http://blog-imgs-79.fc2.com/e/c/o/ecocarecobike/angle-spacia50.jpg
スズキ・ハスラー：60度
http://blog-imgs-79.fc2.com/e/c/o/ecocarecobike/angle-hustler60.jpg
スズキ・アルト：30度
http://blog-imgs-79.fc2.com/e/c/o/ecocarecobike/angle-alto30.jpg
ダイハツ・タント：58度
http://blog-imgs-79.fc2.com/e/c/o/ecocarecobike/angle-tanto58.jpg
ホンダ・N-BOX：50度
http://blog-imgs-79.fc2.com/e/c/o/ecocarecobike/angle-nboxslash50.jpg
ホンダ・フィット：24度
http://blog-imgs-79.fc2.com/e/c/o/ecocarecobike/angle-fit24.jpg
ホンダ・S660：26度
http://blog-imgs-79.fc2.com/e/c/o/ecocarecobike/angle-s660-28.jpg
トヨタ・アクア：26度
http://blog-imgs-79.fc2.com/e/c/o/ecocarecobike/angle-aqua26.jpg
日産・ノート：26度
http://blog-imgs-79.fc2.com/e/c/o/ecocarecobike/angle-note26.jpg
- 921 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 05:53:08.69 ID:DXg7bLQB.net
- 嫁さんがＸと迷っていたが、結局スペーシアＴ契約してきた。（ターボの実車を見て外観が気に入ったみたい）
メーカーオプション；HID、DRB、全方位モニターナビ
ディーラーオプション：マット、バイザー、ナンバートリム、ユーティリティボックス
無料サービス：ＪＡＦ、延長保証
下取り別で175万 本体10万引き オプション3万引き サービス品2万
ちなみに同条件Ｘとの差額は11.5万だった。
- 922 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 08:03:39.08 ID:H1SHlMsV.net
- 標準N-BOXっておらついてるかな？
初代EKワゴンみたいなシンプルなラインで好きだけど
スペーシアはワゴンＲと同じテイストを盛り込もうとして中途半端
思い切りが足りない
- 923 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 09:43:10.92 ID:+cnVc8tD.net
- >>921
> 本体10万引き
うちはTで８末に契約したけど本体値引きは８万だった、あとは納車費用とか車庫証明とか書類上の値引き
ソリオは値引き大きかったけど軽は渋いね
値引き渋かったのでオプションは社外品でそろえたよ、マット5000円、シートカバー15000円、バイザー5000円
ちなみに納車は９月末予定
70の婆さんの買い物用なのでターボはいらないんだけど５年後におれが使う予定でTにした。ｗ
- 924 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 11:26:58.12 ID:SHU2ZLHR.net
- N-BOXもワゴンRも祖型はステップバンだと思うよ
ハイト軽のデザインでのリファレンスだな。動く箱コンセプト
N-BOXの場合、スタイリングで秀逸なのがフロントまで続くフェンダーのボリューム感
ノーマルでさえこのボリューム感と高いボンネットで威圧感が生まれている
この威圧感が結構売れてるポイントだと思うんだな
ホンダの全ラインナップでも、スタイリング処理の技術だけでいうならN-BOXが最高・最良だろう
まぁ他のデザインが酷すぎる、というのもあるんだが・・
スペーシアはキャビンのブラックアウトで他二車とのコンセプトの違いを出したかったと思うのだが
これやると箱としての強さがなくなっちゃうんだよね。しかも鼻先はスラントして落ちてるし
全てにおいて威圧感からは遠いしシルエットもぼけてしまう
だけどオレはこの穏やかで開放感のあるデザインが結構好きだよ。いま本当にこの手のは少ないから
- 925 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 11:29:40.55 ID:zaCxHvie.net
- 要するにNBOXはDQN用、世の中はDQNでいっぱい
- 926 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 12:22:24.37 ID:37WKLVk4.net
- 8月末にXSターボ納車されて乗ってるが、めちゃくちゃいい車だな
Sエネチャージのアシストは感じないとかいうコメントもあるが、明らかに登り坂ではエンジンの唸り声は緩和されてる
マイナーチェンジで静粛性もアップしているみたいで高速走行でも不満はない
大雨の中でも車線はみ出し警報鳴ったから、しっかりDCBSも機能しているようだし、デザインが嫌いじゃなかったら買っていいと思うよ
- 927 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 12:50:44.97 ID:jfa5YkvN.net
- デザインが嫌いでも、スペーシアのことは嫌いにならないでくださいっ！
- 928 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 12:51:42.54 ID:RLkOtI5u.net
- そのデザインが……
- 929 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 12:53:31.68 ID:7GJyRdf0.net
- ちょっと早いけど次スレ立てました。
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1441725128/l50
- 930 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 13:14:09.87 ID:1SR4j05e.net
- 自分は山間部に住んでて
とりあえず峠道を通って
町やら職場に行くんだけど
http://i.imgur.com/wwMP3vD.jpg
モーターアシスト+ターボ+オートクルーズでメッチャ快適
ぶっちゃけ片手だけで運転できてビックリしますよ
- 931 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 13:17:04.41 ID:1SR4j05e.net
- そして…イノシシ出てきて
DCBS初体験( ；´Д｀)
ちゃんとブレーキかかって
イノシシに当たらなくてよかったよ
足でアクセル踏んでたら
反射でブレーキ踏んでただろうから
自動ブレーキ作動してるのわかって
よかったよ
http://i.imgur.com/0AdQj7x.jpg
作動したらいっとき一時停止表示が出たので
記念カキコ
- 932 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 14:12:42.60 ID:hiRwX3jE.net
- >>930
>>789
くどい
- 933 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 14:42:15.66 ID:+cnVc8tD.net
- ターボの快適性を書くと、ターボアレルギー厨に火病が発生するのでご注意ください。
自分も今回スペーシア買っておいていうのもなんだけど、
他のスレ見ても鈴菌さんはものすごいコンプレックス持ちだよね、
NAの人は同じスズキなのにターボにすごいコンプレックスみたいだし…
- 934 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 14:56:52.43 ID:HNOO/ixx.net
- ターボの話題をすれば
微々たる差額なのに
ターボが買えない乞食が湧いてくるよ
- 935 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 15:07:23.43 ID:+cnVc8tD.net
- いや、そもそも軽にしては高めの車だしあと10万が出せない事は無いと思うんだよね、
俺的には、ターボ選ばなかった失敗に対する後悔やNAを選んだ事を自分自身に納得させたい意思が攻撃に転じてるように思う。
- 936 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 15:19:19.51 ID:jfa5YkvN.net
- 買いに行ったら分かるよ。
これ1台しかない人にはターボを薦められるし、セカンドカーの人にはNAを薦められる。
割り切りの問題。
- 937 ：おちんちん：2015/09/09(水) 15:20:42.71 ID:7OusZaX9.net
- >>935
同意
- 938 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 15:31:09.51 ID:+cnVc8tD.net
- >>936
うちはサードカーでTにしたよ、
つか、他に車持ってると軽NAの非力さに違和感を感じて乗りにくい、なれてるアクセル加減で加速しないとか・・
１台しかないと非力さにも自然に慣れるんじゃないかな？
個人的には1t＝100PSが快適に乗れる基準と思ってる、
ソリオやコンパクトカーもそれに近いよね、それ以上は公道だとパワー過多。
- 939 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 16:17:08.29 ID:99wvWQAh.net
- ＮＡの快適性を書くと、ＮＡアレルギー厨に火病が発生するのでご注意ください。
ターボの人は同じスズキなのにＮＡにすごい気持ち悪い選民意識持ってるみたいだし…
- 940 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 16:18:34.56 ID:99wvWQAh.net
- いや、そもそも軽にしては高めの車だしあと10万が出せない事は無いんだよね、
俺的には、メンテが面倒くさくて壊れやすいターボ選んだ失敗に対する後悔やターボ選んだ事を自分自身に納得させたい意思が攻撃に転じてるように思う。
- 941 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 16:26:55.52 ID:99wvWQAh.net
- ＮＡがターボに対して、相対的に非力なのは当たり前。
ただ、軽ＮＡが絶対的に非力かどうかは、使う人次第なのだから、
好きな方に乗ればいいだけ。
火病だ、コンプレックスだ、乞食だって決め付けている、
一部のターボ乗りが、とってもキモイです。
試乗して、ＮＡで十分快適なら、なんでターボ乗らないといけないの？
同じ値段でも、ＮＡ選ぶ人、いると思うけど？
- 942 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 16:30:05.87 ID:hiRwX3jE.net
- 「軽」でも歩行者衝突回避 スズキ、ステレオカメラで
ttp://www.nikkei.com/article/DGXMZO89884460Z20C15A7000001/?dg=1
軽自動車にも自動ブレーキの搭載が進むなか、スズキは業界で初めて歩行者との
衝突回避機能を軽自動車で実現した。同社が2015年5月に発売した「スペーシア」に、
自動ブレーキ用センサーとしてステレオカメラを初採用。
カメラで先行車や歩行者を検知して衝突を回避する。
以下、有料記事なので一部
カメラの中心距離を16cmと短くしたので最大検知距離が70ｍまでなので追随型クルコンは見送った。
- 943 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 17:24:11.39 ID:p45lyDeM.net
- >>930
オートクルーズってどんな装備？
- 944 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 17:38:50.59 ID:jfa5YkvN.net
- 普通車と乗り比べると、三気筒の軽エンジンではパワー、静粛性には明らかな安っぽさはひしひしと感じる。
その安っぽさを潔いと割り切れるからこそ買って乗ってるわけだからな。
新型のシエンタが軽自動車がライバルと言っているようだが実際軽もターボだと値段も変わらない。
中途半端とバランスが良いは主観の問題だが、乗車定員が３人増えエンジンパワーも５割増しになると維持費どうのと割り切れる話でもない。
- 945 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 17:53:45.90 ID:p45lyDeM.net
- >>940
ターボってメンテしにくいの？
- 946 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 18:31:56.57 ID:RAO7rvHs.net
- >>922
> 標準N-BOXっておらついてるかな？
標準タントや標準スペシアと比べるとオラついてるね
おらついてるというよりその箱型、ボクシー感が1枚上手というか
高いとこから見下ろしてる感じ？他車を見下せる感じ？ｗ
タントやスペシアはボンネット低いしね
- 947 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 18:49:46.87 ID:+cnVc8tD.net
- >>945
オイル交換サイクルが少し短いだけ、
でも平均的な走行距離の人は半年点検のサイクルで問題ない、
年一回しかオイル交換したくない人は駄目かも。
あと、エンジン部品は長期保証部品なので万一早めに壊れても無償修理になる。
まあ万一交換してもリビルドなら４万ほど、NAぶん回してバルブが逝くより修理代は安いよ。
まあ常識的に考えて一般的な使用条件では数千台、数万台に１台とかの割合だからそんなの気にしてたら車に乗れないよ、
俺的には実績の無いエネチャのISGやバッテリのほうが心配だな。
実績あるターボが心配なほどの人はエネチャの無いダイハツ車を買うべきだろうね。
- 948 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 18:52:13.01 ID:nD2aCZHI.net
- Nボカスタムはやんちゃ()だが、ノーマルＮボは鼻の下が間延びしたみたいで
変顔なんだよな。
http://nbox.blog.eonet.jp/photos/nbox/014.jpg
- 949 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 19:10:29.81 ID:nD2aCZHI.net
- >>947
NAでもR06A+副変CVTなので、回転数はかなり低い。
ブン回ることもほとんどないし、あっても短時間。
ターボみたいに油温が上がらないからオイルも長持ちするし、
耐久性はNAに分があるよ。
R06Aエンジンの回転数はせいぜい6500rpmが上限。
だがターボ車のタービン軸は10万rpmで高温にもなる。
ISGはただのモーターなので問題はほとんどない。
インバーターやバッテリーも、プリウスよりも電流も、
電圧も小さい。
電圧が低ければリークの危険性も低く、
パワートランジスタもそれなりのでいける。
また電流量も少ないので発熱も少ない。
プリウスのようにインバーター専用の水冷システムも不要。
技術的難易度も小さく、耐久性は十分確保できる。
プリウスは2モーターで、電動冷却水ポンプや冷却も2系統で、
電圧も昇圧後は500Vで、かなり複雑。
- 950 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 19:38:55.53 ID:YPXlcZAg.net
- NBOXとかだと絶対ターボあった方が便利だけど
スペーシアは他に比べ車重も抑えてあるしNAでも結構走る気がする
でも正直クルコンのためだけにターボ欲しい
- 951 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 19:54:16.59 ID:SHU2ZLHR.net
- >>944
>乗車定員が３人増えエンジンパワーも５割増しになると維持費どうのと割り切れる話でもない
迷う層はあるだろうけど少ないんじゃないかね？
まず定員やパワーが重要な判断指標になるならハナから軽は対象外だろう
カスタムXSターボDCBS付きとシエンタのXあたりが定価的には競合ラインになるけど
シエンタの方はほとんどドンガラ仕様なんでグレード感が随分低い
で、やはり維持費はバカにならんよ
10年10万km使用とすればだが、ガス代筆頭に車検、保険、補修費合わせると50万以上差が付いてくるだろう
ファーストにせよセカンドにせよ、結局一番利用頻度の高い車が軽になると思うんで
そのポジションにわざわざ空容積ばかり大きくて取回しも良くない維持費も高い車を選ぶ
てのは、ちょっと考える余裕があれば不合理だと気づくと思うんだけよね
- 952 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/09(水) 19:56:08.15 ID:KagOQB/4.net
- >>942
やや残念なクルコンになった理由に納得。
>>950
オレもそれ目的でターボ選んだ。
- 953 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 08:12:57.54 ID:vYIlCRXP.net
- アイサイトは高速で胡座でいけるって話だからねw
- 954 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 08:35:53.03 ID:bkMXcJIO.net
- >>948
どっちかつうとかわいい系のファニーフェイスだよな
スペーシアカスタムはスティングレーみたいにすればもうちょっと売れんじゃね？
- 955 ：おちんちん：2015/09/10(木) 08:51:47.15 ID:HwiqbAnn.net
- オマンチョにグリス塗ったった。
- 956 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 09:46:01.85 ID:krjS9plI.net
- >>949
> NAでもR06A+副変CVTなので、回転数はかなり低い。
> ブン回ることもほとんどないし、あっても短時間。
おまえ頭悪いだろ、理論値のギア比とか意味無いだろう、
物理の法則にしたがって決まる、
例えば平地を60km/h走行するにはそれに応じたパワーが必要になる、
これが20馬力なら、そこから回転数が割り出される。
NAなら2000rpmくらいだし、ターボなら1500、高速なら40PSは必要になるからNAだと3000rpm以上必要だがターボなら2200rpmほど
ターボは水冷されtるし3000rpm程度で極度に劣化するように作られていない、
むしろエンジン音を聞いてると高速や坂道の加速で5000rpm以上回っちゃうNAの方が怖いよ。
- 957 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 09:52:39.73 ID:tXVBOFyz.net
- 5000rpm以上回る程度で怖くなるエンジンを作るバイクメーカーがあるとしたら、もっと怖いけどなｗ
- 958 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 09:55:59.91 ID:krjS9plI.net
- > NAでもR06A+副変CVTなので、回転数はかなり低い。
これについて更に言うなら、副変速はターボとのマッチングの方が良い、
副変速機は3000～4000rpmで切り替わるのでNAだと走行中に過減速するたびにHi-Low-Hiとモードが切り替わり違和感がある、
ターボだと一度発進してしまえばほぼHi側のレンジだけで走れるので走行中に切り替わりが無くスムース。
- 959 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 10:05:12.35 ID:tXVBOFyz.net
- ターボでも加速時の副変速機の切り替わりのもたつきは解消されていないので気になって仕方がないんだろう。
- 960 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 10:06:06.23 ID:bkMXcJIO.net
- ほんとうにNAが非力なら燃費も変わってくるだろ
こいつにはNAでもじゅうぶんだよ軽いし
- 961 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 10:14:20.27 ID:5X+TWLwq.net
- キャストと同じ重さだもんな
- 962 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 11:08:26.35 ID:vYIlCRXP.net
- とりあえず見積り出してもらった
普通に値引き記載無しでしたw
さて、ここからが勝負か
- 963 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 11:10:12.86 ID:8kK3gnt3.net
- >>962
５件以上見積もりもらってからがはじまりでしょ
- 964 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 11:12:38.78 ID:vYIlCRXP.net
- 「他に検討してるのはありません」って言っちゃったからかなw
- 965 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 11:19:05.81 ID:8kK3gnt3.net
- そんなこといったら値引きなんかなくなるわｗ
- 966 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 12:02:29.78 ID:krjS9plI.net
- >>960
> こいつにはNAでもじゅうぶんだよ軽いし
ソリオと変わらない重さだぞ、ソリオは91PS有る、
NA軽だけに乗ってる人は感覚が麻痺してるかもしれないが、乗車人員含めて約1tで50PSとか異常な非力さだぞ、
非力で評判の1000ccVitsでもターボ程度のパワーウエイトレシオはある。
- 967 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 12:05:36.10 ID:Lo9e5Kor.net
- スペカス２のNAだが今朝システムがバグった。
・ メーター内のシフトポジション（DとかP表示）が真ん中横棒だけになり、全然ロックアップしなくなった。
・ アイスト表示灯がついて、通常なら止まる状況でも止まらなくなった。
（通常なら止まったタイミングでアイスト表示灯が消える動作は同じ）
エンジン切ってから再始動したらいずれも直った。
システム異常とかなんかちょっと怖いね。
そして初めて自動ブレーキ作動した。
先行車が左折する場面で近づいていて警告ブザーが鳴るのはちょくちょくあるけど、
今日は弱いブレーキ（警報ブレーキ）が作動した。
体感できるほど減速するようなブレーキでなく「ザザザー」というような作動音と振動だった。
初めて聞くと何の音だったろう？と思うので参考に。
- 968 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 12:10:58.41 ID:6QtEVJNf.net
- >>964
嘘でもいいからタントNBOXと迷ってるって言っとけばいいのに
- 969 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 12:17:48.23 ID:m2nTOzJr.net
- >>964
営業に「チョロいな、楽勝w」と思わせといて、そこから急転直下ヤベェと思わせ、
あとを追わせる高等テクもある。
- 970 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 12:55:53.28 ID:kiWH7SGB.net
- >>966
ソリオはスペより100kgも重いぞ。まぁコンパクトクラスでは目覚ましい軽さだが
パワーウェイトレシオのようなピークの値を持ってきても意味はない
955が書いてるように本当に馬力が不足してるなら燃料消費にそのまま現れる
1t程度の車なら60km/h程度での平地巡航で必要な馬力はせいぜい10PS程度だ
近所巡りの下駄利用が用途の９割以上であろう軽の場合には50PS程度もあれば必要十分だよ
- 971 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 13:14:40.09 ID:BzlqfBYy.net
- >>962
オレの場合値引き要求はしてないけど
>>350で書いたとおり、向こうが勝手に引いて提示してくれたよ。
- 972 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 14:38:15.28 ID:krjS9plI.net
- >>970
> パワーウェイトレシオのようなピークの値を持ってきても意味はない
パワーウェイトレシオはピークじゃ無いぞ、認識が間違ってる。
パワーウェイトレシオは日常の過減速・運動性に影響する。スイスイ走れるかどうか。
逆に重さは最高速等には大きく影響しない。
> 1t程度の車なら60km/h程度での平地巡航で必要な馬力はせいぜい10PS程度だ
は？、エアコンでさえ2PSも消費するのに…
60km/hが10PSで出せるなら、空気抵抗を含めてもノーマルNAで200km/hも余裕だねｗ
- 973 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 15:15:22.94 ID:kiWH7SGB.net
- >>972
>パワーウェイトレシオはピークじゃ無いぞ
ほう、Power/Weightのパワーは、じゃあどういう数値を使うんだ？
>は？、エアコンでさえ2PSも消費するのに
そうだよ？もちろんそれだけ使ってるからリッター数キロで燃費に現れてるだろ？
てか、書く前にちょっとは調べてみたら？w
空気抵抗は速度の２乗で効いてくるんだよ。50km/hで10PSなら100km/hでは40PS必要だ
Max54PSの車なら120km/h位が平地巡航の限度になる
>空気抵抗を含めてもノーマルNAで200km/hも余裕だね
何言ってんだｗ？
- 974 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 15:26:50.85 ID:krjS9plI.net
- いつの間に10PS=60km/hが10PS=50km/hになったんだ？
あと空気抵抗はそんな単純じゃないし、その単純な計算なら30km/hは2.5馬力でOKなのか？ ならISGだけで走れそうだな。
- 975 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 15:27:26.78 ID:bkMXcJIO.net
- 調べたらソリオと100kgも違うじゃねーかよｗ
定員ももちろん違うし
- 976 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 15:43:51.91 ID:ysErE11v.net
- >>974
>空気抵抗はそんな単純じゃないし
説明よろしくーwww
- 977 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 16:10:42.07 ID:DUYk9yUc.net
- ID:krjS9plI
スズキのスレってどこ見てもこの手の阿呆がのさばっててウケる
阿呆のくせに語るから余計にウケる
- 978 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 16:38:17.99 ID:8eYqjLGP.net
- >>974
加速と巡航は別だから
エアコンオフなら60キロ10馬力まあそんなもんだよ
- 979 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 16:59:57.02 ID:kiWH7SGB.net
- >974
60km/h程度で…10PS程度と書いてるだろが？
あくまでアバウトなんで切りの良い数字使っただけだよ
あ、間違いがあったわ。空気抵抗じゃF（力）で仕事率になってないな
速度掛けて馬力にしないといかんわ
じゃあ60km/hで10PSとして計算してみようか
100km/hの時の空気抵抗は（100/60）^2≒2.8倍
これに速度1.7倍を掛けたものが空気抵抗馬力になるから10PSx2.8x1.7=47.6PS
必要ってことになるな
>空気抵抗はそんな単純じゃないし
なんで？
空気抵抗F＝CDxρxV＾2xAx1/2
だよ？
CD（抵抗係数）もρ（空気密度）もA（前面投影面積）も一定だし
>31km/hは2.5馬力でOKなのか？ ならISGだけで走れそうだな
定速巡航だけなら実際可能だろうな
- 980 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 17:00:30.12 ID:krjS9plI.net
- >>976
> 説明よろしくーwww
マジで馬鹿だなｗ
車の空気抵抗は以下の式になる。
空気抵抗＝抵抗係数（cd値）ｘ空気密度x速度^2ｘ前面投影面積ｘ1/2
他の係数も影響するので単純に２乗ってわけじゃない、非現実的な車じゃない限り２乗より少なくなる。
> 阿呆のくせに語るから余計にウケる
余計な事いわなきゃ阿呆がばれなかったのにｗ
- 981 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 17:02:24.75 ID:krjS9plI.net
- >>979
> 空気抵抗F＝CDxρxV＾2xAx1/2
書き込みが前後したが、分ってるじゃないか！
で、実際に計算したんだよね、で、その式で速度の２乗になるかな？ ならないよね！
- 982 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 17:09:37.51 ID:kiWH7SGB.net
- >>981
www
キミ、中学校は卒業できたのか？
- 983 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 17:34:57.13 ID:VZ/XzJ+1.net
- >>981
なるぞ
お前こそどんな計算してんだ？
- 984 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 17:37:14.20 ID:4p1SshC5.net
- >>972
巡航というかその速度を維持するだけなら使用する燃料はおどろくほど少ないよ
バイクでも時速100キロ維持するのに3ps程度でいいと実験結果が出てる
250ccのバイクでも高速走っててインターで出る時アクセル戻すと
1cmもアクセル回ってない事に気づいてびっくりする
「え！そんなちょびっとしかアクセル回してなくて高速はしってたの？」って。
逆にエアコンたった2psですむか？
昔550の軽に乗ってた時はエアコンONにすると1個シフトダウンしたぐらい減速したぞ
10psぐらいくってるんじゃね
- 985 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 17:49:00.99 ID:DUYk9yUc.net
- そんなに必死になって話を逸らそうとしているのを見ると痛々しいな
阿呆って大変だね
- 986 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 18:17:04.51 ID:KHGMDyT7.net
- >>984
エアコンで10馬力といえば、業務用で100畳(オフィス、学校等)に相当する。
https://www.airizm.com/trivia/choice/horsepower.html
- 987 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 18:50:43.70 ID:kiWH7SGB.net
- 車の場合は熱負荷が大きいんで家庭用の10畳用くらいが載ってる
冷房能力としては2.5kw程度、COPは2程度はあるらしいので入力は1.3kw≒1.8PSくらいか
ただコンプレッサーがエンジンで回ってるんで回転数によって燃費への影響は色々だろうね
- 988 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 19:16:28.38 ID:Lx9unm6j.net
- 普通車の場合、1kW～3kW(1～4馬力)程度の負荷が掛かり、冷暖房能力としては3kW程度である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3
- 989 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 20:02:31.46 ID:4gTjFl7t.net
- NAかターボかで争ってたのに
いつのまにかエアコンの話になってて草生える
- 990 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 20:09:08.85 ID:wIEuopD8.net
- ＮＡかターボかで争ってなんてないよ。
好きな方に乗ればいいのに、一部のターボ乗りがＮＡにイチャモンつけてるだけ。
- 991 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 20:10:59.74 ID:SIZFoxPm.net
- エアコンはやっぱダイキンだよね
- 992 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 21:57:30.32 ID:BnqJncKt.net
- 代金、後払いだからね（笑）
- 993 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/10(木) 23:56:20.17 ID:tazK/8cJ.net
- ダイキンのクーラーは掃除が面倒だから年寄りには向かない
たぶん性能はいいんだろうが
- 994 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 04:57:16.57 ID:JPJv6edr.net
- この車背が高いけどカーブでこけない？
- 995 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 05:25:28.26 ID:Dqj+rBhx.net
- >>991
エアコンは三菱電機が1番。エアコン工事してた連中なら常識。
三菱のが1番壊れにくいし、室内機配管にも折れ防止スプリング付いてたり。
今の霧ヶ峰は、一番安いものでも日本製だからね。
- 996 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 06:42:52.41 ID:OLzeeDqw.net
- >>995
わかった！
ビーバーエアコン買ってくる！
- 997 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 06:53:12.24 ID:AJw3ERHE.net
- >>995
三菱電機？
三菱重工のじゃなくて？ｗｗ
- 998 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 08:23:32.37 ID:NZVKWWU7.net
- 俺も今年は重工エアコン買った
あれは素晴らしいコスパ
- 999 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 09:09:57.40 ID:dk94MnZA.net
- エアコンは200Vがいいよな
- 1000 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 11:05:06.95 ID:GfGmVIJt.net
- ダイキンは電気食わない
温度設定がワイド
シャープ三菱買ったがダイキン１番
スズキは精工舎エアコンかな
小さく、安いが 冷えない、持たない
- 1001 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 11:13:56.22 ID:AJw3ERHE.net
- >>1000
新冷媒出したのはダイキンだけど
国からの補助金で開発したんでしょ？
- 1002 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 12:17:37.70 ID:cFBTPicc.net
- 新スレ
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1441725128/
- 1003 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 16:07:48.84 ID:vhfI9gtk.net
- >>995
笑われるぞw
ただの取り付け屋め
- 1004 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 18:45:09.01 ID:fYKv/IC0.net
- 大人って大変なんだ、なーんだなんだなー
両手が塞がっちゃうなーんだ何だーなー
- 1005 ：阻止押さえられちゃいました：2015/09/11(金) 18:56:37.85 ID:RNZc773z.net
- 1000ならバカ売れ！
- 1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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