[FHI謹製]スバル サンバー Ver.65[バン・ワゴン]

1 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/01(金) 21:43:36.53 ID:OfzSwQv4.net

「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ！」

フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。

...　　　　　　　　　 (⌒⌒)　　
...　　　　　　　　(⌒＼／⌒)
　 　∧,,▲　　　(_ _／＼_ _)、
　 ミ,,・ω・ミ　　　 (_. ,､__) 　）　
〜(;;;;ｕｕノ　　　 　　　　 -‐'　　　

スバル自社生産最後の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー

前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.64[バン・ワゴン] [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1450180884/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/01(金) 21:45:06.63 ID:OfzSwQv4.net

関連スレ

【富士重工製】サンバートラック Part12【軽トラ】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1437144971/

スバルサンバー・ディアス　56
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1362738331/

赤帽サンバーについて語る
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168683099/

富士重工業製軽自動車・サンバーからの乗換先
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1346948978/

3 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/01(金) 22:31:56.57 ID:D/Wz49N/.net

1乙

4 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/01(金) 22:34:26.09 ID:QpOurQ7z.net

https://pbs.twimg.com/media/Ce8YL3dW4AAQWwT.jpg:orig

5 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/01(金) 22:45:56.64 ID:tB8wBUWd.net

未来に帰ろうとしたのか？

6 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 01:14:11.98 ID:aRjIrlKS.net

スバル・サンバー　　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

取扱説明書
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/sambar.html?

スバル サンバー大百科
http://www.team-mho.com/sambar-c0.htm

サンバー車速信号接続情報
http://eclipse-spd.net/m/SB

エンジンスターター取付情報
http://es89.com/pdf/?pdf=360802
http://es89.com/pdf/?pdf=160803
http://es89.com/pdf/?pdf=360804


スバル サンバーのインプレ(CGTV)
http://www.dailymotion.com/video/xl5fsu_%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB-%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC_auto

スバル サンバー メンテナンス&バイヤーズガイド
http://www.enthu-car.com/2015/06/post-230.html

スバル サンバー　人々の生活を支え続ける軽自動車の半世紀
http://www.mikipress.com/books/2015/04/post-250.html

1/24 サンバートラック
http://www.aoshima-bk.co.jp/product/?s=%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

7 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 07:17:30.18 ID:PqPFzjgh.net

>>1乙
富士重工業謹製サンバーは最高傑作車
早いもので軽生産撤退してから4年が過ぎたか…

8 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 07:27:16.02 ID:sbiCWJxI.net

1おつ

9 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 08:05:46.12 ID:N7sL1/80.net

前スレタイヤローテ人だけどローテしたらハンドル切ったとおり素直に曲がる。
ので肩が凝らない。
タイヤの役割は偉大。
サンバーは速度出ないけど楽しい車。

10 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 09:38:51.35 ID:Qr5tjs/6.net

KV3のECVTだか、シフトの入りが渋くP→DやRに中々入らない。
ギャーとか音がする時もあり。
ATF替えれば済むのか、調整すれば多少は良くなるのか(調整出来るのか)、同じような症状になった方がいらっしゃれば、どのような方法で改善させたのか教えて下さい。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 10:38:38.89 ID:HIuR3KCa.net

1おつ
この車のスーパーチャージャー　　キーーンって鳴る？

ほんとに効いてるのか効いてないのかわからんさ

12 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 12:02:58.74 ID:Cj1h360n.net

スーチャはウィィーン ムィィーン
ミュィーン

13 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 12:26:34.28 ID:N7sL1/80.net

>>10
CVTだからATFに相当する液体は無い。
電磁クラッチが磁化してしまうのがいけないらしい。
本来は電流を通したときだけ電磁石作用でクラッチつなぐのだが、
経年使用で磁化してしまいクラッチの切れが悪い状態になってしまう。
クラッチの切れが悪いのにシフトするからギャー。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 13:05:56.98 ID:K50BttNJ.net

>>11
キーンっていう高音はNAでも鳴るからSCの音じゃないよ
キーンが雌猫ならもっと低い雄猫の鳴き声がする

15 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 13:07:48.67 ID:sbiCWJxI.net

>>10
パウダクラッチのパウダー交換だけど、パウダーだけは出ないんじゃなかったっけ
そもそもアッシーもまだ出るのかどうか

16 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 13:08:18.28 ID:oSgvBW9j.net

>>4
対向車線をずっと走ってたのか？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 13:09:43.41 ID:sbiCWJxI.net

>>11
キーンじゃないけど音はする
でも上手いこと消音されてて微か

18 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 17:56:18.59 ID:Cj1h360n.net

前スレにサンバーの記事を掲載した雑誌の情報があったと思うが誰か知ってる？

19 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 19:25:38.44 ID:sbiCWJxI.net

>>18
873 名前:阻止押さえられちゃいました :2016/03/22(火) 12:36:51.69 ID:joAb+q1/
今月のMFiにサンバー特集あるから読め
立ち読みじゃなくて買う価値あり

20 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 21:24:36.56 ID:LR9K0OU1.net

>>1乙

21 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/02(土) 21:27:18.91 ID:MnchBLMb.net

大体10万キロでCVTは逝きますね
35万円〜４０万　60日　リンク品は無い

22 ：10：2016/04/02(土) 23:08:08.50 ID:Qr5tjs/6.net

>>13
>>15
>>21
ありがとう。
交換しないとダメなんですね。
走行12万超、そろそろ引退か〜。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 01:05:27.61 ID:euFbA0sp.net

ディアスバンで、145/80r12から　155/70r13にしたいんですが、
リム幅はみなさんいくつくらいのおすすめですか？

5Ｊでないと横風や高速で怖いってかきこみ見たので。
最近の安ホイルは4.0Ｂしかないようですし。

24 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 01:15:33.33 ID:gcRqYwrn.net

>>23
TV2で155/70R13のBluEarthに履き替えたときに他車純正アルミホイール
（確かプレオ用）を流用したので４だけどタイヤが膨れて見える
フロント・リア共にホイールアーチより奥まって見えるので
次あたり４.５〜５くらいにしてみようかと思ってる

25 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 02:20:45.27 ID:cZYXILaW.net

前期TV1を買ったんだけど、水温計が急に上がったりする
直後に針位置が元に戻ったりして、なかなかドキドキさせてくれる

明日 クーラントの入れ換えするつもり
錆色の水なのかなぁ……だったら面倒だなぁ

26 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 02:54:54.54 ID:odgu0zSW.net

エアかんでるか
デーラーが良いと思う　エア抜き難しい
錆びてたらアウト
スバルは純正クーラントに限りますね
デラ交換で15年何とも無かった

27 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 05:07:09.10 ID:yO6+ggvk.net

サンバーの中古車は冷却水系統がヤバい。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 07:51:56.16 ID:2L4YXfWk.net

http://9ch.net/Ni
に従い
http://9ch.net/Gw　垂直にするとわかりやすい
の蓋を外してエア抜きすれば噴水のように泡無しクーラントが
出てくればエンジン部のエアは抜けてる。
エンジンをかけては止めかけては止めを繰り返しエンジン部からエア抜けてる事を確認する。

エア抜き簡単だと思ったけどな。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 08:36:10.67 ID:K4hUtoI1.net

http://i.imgur.com/FOdgksd.jpg
燃料漏れて引火するってよっぽどだぞ
タイヤにも燃え移って後ろが下がってる
これがスバルの技術か

30 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 09:44:07.94 ID:2L4YXfWk.net

何年前の事故なんだろ？
三ツ目通り、銭湯名で現在の姿が見える。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 09:46:43.85 ID:odgu0zSW.net

純正はロングライフでしょう
5年以上無交換だったか

サーモスタットも怪しい

スバルの昔のクーランとは、水で薄めるとオーバーヒート
航空機エンジン用同等とか
スバル1000の頃えらい高かった

32 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 10:30:30.36 ID:2L4YXfWk.net

四年ぐらい前、ディーラーに15年式TVのクーラント交換を相談した事あるけど、
交換はしません、添加剤で対応します。
と言われた。

33 ：25：2016/04/03(日) 11:25:38.72 ID:Stv/yYHX.net

皆さん、色々教えてくれてありがとう
雨も止んだので そろそろ始めてみます
クーラント交換とオイル交換がメインで、夕方までのんびりやってみます

困ったことになったら また知恵を借りに書き込みます

34 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 12:38:19.35 ID:yezZFp24.net

http://i.imgur.com/FOdgksd.jpg

未来に行き損ねたサンバー

35 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 12:52:05.15 ID:zwGcFZpI.net

あともうちょっとだったのにね
赤信号でストップです

36 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 12:59:03.77 ID:CYlfzBYj.net

>>34
88マイル出なかったか

37 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 13:08:07.59 ID:XWfgO7bn.net

>>36
リミッターが憎いな

38 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 15:04:57.94 ID:3zu7elL4.net

>>34
ﾜﾛﾀｗｗｗ

パート�Vみたいにインディアンにタンク射抜かれたか？ｗ

39 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 19:04:16.73 ID:G+fOH2JM.net

>>34
何ぞこれwww

40 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 19:26:31.02 ID:B07mckbF.net

http://3.bp.blogspot.com/_h4tLF5wFv0Q/TFdZiVuIauI/AAAAAAAAHRg/D-woZBlyUbE/s1600/bttf_einstein_036.jpg

なかなかの再現率

41 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 21:51:06.46 ID:HXfRm+an.net

常に空荷なので発進を2速でやってたんですが
最近クラッチ板に良くないかなと思い出して1速発進をするようにしました
でも1速発進だとかなりローギアですぐ2速につないでも5000回転以上回ってしまいます
街乗りでそんなに回して走りたくないんですが皆さんシフトチェンジどうしてますか？

42 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 22:06:41.67 ID:2L4YXfWk.net

1速発進で踏み込むと2速3速へのつながりが良い。
1速発進で踏み込めるのがサンバーの美点の一つ。

43 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 22:39:41.46 ID:NZR4v/48.net

一速でちょこっとだけ進めたらすぐシフトアップ

44 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/03(日) 23:39:55.20 ID:ZmN938Nb.net

荷物積むけど、1速なんて年に数えるぐらいしか使わないな

45 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/04(月) 00:02:37.23 ID:eJ82WWTW.net

年式によってギヤリング違うから人の意見はあてにならない
自分の気持ち良いところ使うべし
あと、クラッチは消耗品

46 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/04(月) 14:17:21.98 ID:kZkzGDsi.net

>>11
キーンって鳴る。
効いてるか効いてないかは
NAに一度乗れば解る。
サンバーのNAなどうんこのように遅い。
あんな遅い車に乗ってるのが信じられん。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/04(月) 15:49:59.24 ID:OZsTOq0C.net

書きたくて仕方なかった感じがしてよろしい

48 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/04(月) 16:13:31.08 ID:Nbskyfa+.net

＞あと、クラッチは消耗品
クラッチは減るものだけど普通に使えば10年10万�q以上平気でもつよ。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/05(火) 18:32:42.52 ID:IN0oxesb.net

スマホ弄ってて信号青になっても発進しない車とか、燃費気にしてトロい加速しかしない車が増えたから
逆にNAサンバー程度の加速でも気にならなくなってきたな

50 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/05(火) 19:11:21.34 ID:0hcBnBO7.net

>>49
信号待ちでエンストしてる車も増えたよな

51 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/05(火) 19:18:37.94 ID:YF/foSkL.net

すいませんエンストしまくってます('A`)

52 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 08:50:21.55 ID:mFQYHdd9.net

NAでも３ATは速い
9ｋｍ/L前後と燃費悪いが

53 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 10:07:58.89 ID:w+LUFR5z.net

そうか？
会社のTV2/3ATはかったるくて仕方ないんだが

54 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 11:21:10.60 ID:P47CJGhj.net

3ATはワンワンやかましいくせにクソも進まないし燃費が悪い
しかし中古車だともう3AT位しか程度いいの残ってない

55 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 12:03:51.34 ID:mFQYHdd9.net

TV1の3ATは速かったが、ゲージがドンドン下がる
タンクに穴でもと思った。
AT交換済みだったのかも13万キロ

56 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 14:35:34.31 ID:cMao6LFb.net

>>50
TWのNA3ATからTWのSC3ATに乗り換えましたよ。
もうね、極楽。
街乗りが楽すぎる。
燃費はむしろ良くなって大満足。
乗り換えるときにエブリターボも試乗したんだが
ターボが回り始めるまでがタルい。
SCは踏んで即トルクモリモリ。
高年式になったんで静かにもなった。
これは嬉しかった。

57 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 14:37:31.00 ID:cMao6LFb.net

あれ？
変なアンカー打った。ごめん無視して。

前より静かになったけどまだうるさいから
何か策は無いかなと考え中。

58 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 15:11:06.78 ID:pfG76mVy.net

TV1ならベタ踏みすればそこそこ速い
燃費は10弱くらい（都内街乗り）

59 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 17:24:59.46 ID:eMiqE492.net

>>57
ベニヤ挽いたら静かになるよ

60 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 20:09:32.81 ID:a/B6iUQn.net

LEDヘッドライト付けとる奴おる？

61 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 20:11:26.40 ID:2oqtNrLA.net

着けてるけど何か？

62 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 20:47:52.42 ID:HIMGRtCR.net

カットラインやら熱問題どうよ？

63 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 20:53:03.92 ID:H5no3OKw.net

全く問題ないよ。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/06(水) 21:02:10.12 ID:HIMGRtCR.net

商品名教えろください

ライトカバーのせいで選択肢少ない

65 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/07(木) 03:02:27.81 ID:PxnAK7Gf.net

>>64
俺のTW1はこれだよ。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t469322640

66 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/07(木) 09:46:46.07 ID:D/eSRUtf.net

サブロクかクラッシックか昴技研の丸目？
規格ヘッドランプ羨ましいわ

今フィリップスのファンレスを検討中
マトモなメーカーではあれが一番奥行き
短いみたい

67 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/07(木) 12:36:39.51 ID:lPwpMJ0a.net

25W/2800LM DC 12V シルバー　PHILIPSChip搭載　１年保証付き
e-auto fun

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此れだとボン付け
車検は無理でしょうが
耐久数年かな　3000時間程度

68 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/07(木) 15:25:43.47 ID:zC0AxvJy.net

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m160423499

これで

69 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/07(木) 15:59:37.67 ID:L8xL9Xt4.net

LEDにするメリットって何

70 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/07(木) 22:24:42.20 ID:HRdND66w.net

最低でも免許取れる頭がありゃ普通にわかるw

71 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/07(木) 22:38:44.24 ID:WKikAcnB.net

>>69
自己満足だけで、意味が無いってこと

72 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/08(金) 06:38:31.67 ID:2nhA2zw0.net

糞暗いハロゲンからの解放
冬はハロゲンに戻す

73 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/08(金) 10:07:37.45 ID:j7iBVZLm.net

KVとTV前期どっちがいいですか
貧乏なのでローンを組みたくないです

74 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/08(金) 10:30:32.11 ID:6vL+b+47.net

>>73
その程度の経済力しか無いのなら
車を乗らないでくださいね。

75 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/08(金) 10:32:50.73 ID:2nhA2zw0.net

中期以降買え
ボロサンバー買う位なら程度の良いアクティバンかパーツゴロゴロ出てくるEVERY買った方がいい

76 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/08(金) 13:55:59.28 ID:47egEBAy.net

出来るだけ後年式がいいよ。
データとして出ていないところでまったく違う。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/08(金) 14:24:35.51 ID:XgbRsPll.net

最新のサンバーが最良のサンバー

78 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/08(金) 20:36:14.85 ID:+aToiJvm.net

KVはもう部品が欠品多い
フレームは錆びない

錆びるのは終期ですよね。
燃費は、無視した方が良い

79 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/08(金) 23:52:18.11 ID:znV+ROq4.net

エア抜きが上手くいかなーーい！
走り出すと２〜３分くらいで針動き出す
アイドリングでは微動だにせずなのに

明日 朝からまたやってみる
クーラント８ﾘｯﾄﾙも使ってもうた……

80 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 01:33:03.69 ID:7UZCVhSw.net

>>77
フルチェン後の年改開発の主目的は原価低減で目標値も設定される
つまり新しいほど良い訳でもない事もある

81 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 01:34:53.03 ID:7UZCVhSw.net

>>79
ヒーターから温風出る？
針が動くならリザーバー気をつけとけばいいような気がするけど

82 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 04:34:53.81 ID:I82YsLXB.net

>>77は
「最新の９１１が最良の９１１」
と言うポルシェマニアの格言パロディ
フルチェンジするたびに「コストダウンだ」だの
「エンジニアが日本人だ」だの「油冷じゃない」だの
前の方がよかったと言う人が多数現れるが
時間が経つと結局新型が正解と言う結論になる

さて、サンバーはどうかな？

83 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 06:23:25.20 ID:/INqGn0E.net

サンバーは最終型が一番マシだろ

初期型は燃費悪い(タイミングベルト切れても平気だが)

中期は燃費向上してるがタイベル切れるとブロー
ダッシュパネル小改良もこの頃だっけ？
前ナンバー擦りやすいクソバンパー

後期はハザードスイッチ押しやすい
メーターパネル改良でカコイイ

84 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 08:00:02.82 ID:G7n0vWf2.net

>>73
修理代が払えなくなるからやめといた方が良いよ

>>79
貼ってあるシールの通りにやってる？
何回かやってるけどいつも１発で抜けるよ

85 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 10:29:01.61 ID:oqPQ2DeC.net

>>83
ほんとにタイベル切れても大丈夫だった。
深夜の高速で超怖かったけど。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 12:04:19.26 ID:ycQxURQW.net

>>83
確かに前ナンバー擦ったわｗｗｗ
でも顔はいちばん硬派だと思う

87 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 12:39:44.73 ID:7UZCVhSw.net

>>83
何を優先するかだよ

初期型はそのぶんロッカーアームが軽くてぶん回すには最強だと思ってる

燃費は気候が変わったH13以降ならほぼ同じじゃない？
わからんけど

中期のダッシュの小改良は知らなかった
kwsk

原底は部品寿命の見直しで素材の変更とか処理の変更とか、地味に効くやつをやってくる

88 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 12:40:29.54 ID:7UZCVhSw.net

>>82
なるほど知らなかった
ありがとう

89 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 12:59:57.73 ID:WrHoXMdY.net

中期以降はオーディオ部分が運転席に近くなってたような

90 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 13:32:08.09 ID:HQ7V9XxP.net

前期中期後期って
前期 レンズカットライトに機械式スピードメーター
中期 マルチ目機械式スピードメーター
後期 マルチ目電気式スピードメーター

みたいな分け方でいいの？

91 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 17:19:17.00 ID:EbWTGM4X.net

スピードメーターなんてかなり前から電気式が当たり前だと思ってたけど、市販の自動車用で機械式スピードメーターなんて２１世紀以降のモデルでもあったとは意外でした。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 21:01:05.38 ID:7UZCVhSw.net

>>89
まじか！

93 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/09(土) 23:23:41.41 ID:RMo0o6BV.net

前期はなぜかSPIなんだよな…

94 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/10(日) 00:11:16.45 ID:YgK8z7Lf.net

サンバー運転席側ヘッドライト周り設計した奴マジで死ね
カバー周り糞すぎるわボケ

95 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/10(日) 00:18:24.18 ID:RcVmDvfC.net

>>94
既に死んでいますよ

96 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/10(日) 00:54:45.34 ID:VPLUZ9wB.net

生き返ってもう一回死ねばいい

スモール中華LED切れたからフィリップスに交換
助手席は楽なのにな

97 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/10(日) 01:36:54.76 ID:0Mfc8JK4.net

>>95
そうなの？
なんで知ってるの？

98 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/10(日) 01:47:28.55 ID:0Mfc8JK4.net

>>89
画像ググって見たけど違い分かんなかったです。。。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/10(日) 06:36:15.80 ID:Op/OZGnR.net

>>96
そんなの楽勝じゃんか。
スモール交換なんざ外からネジ二本じゃないか。
ヘッドライト交換だってネジ五本だ。

100 ：阻止押さえられちゃいました：2016/04/10(日) 13:20:46.42 ID:0X7qD/tc.net

腹へった。サンバーで昼飯を食いに行く。

釜上げうどんの予定。