三菱自動車燃費不正被害者の会

1 ：阻止押さえられちゃいました：2016/06/30(木) 21:03:35.98 ID:cRTfXN4P.net

立ち上がるべし

2 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/02(土) 12:55:41.57 ID:oiNgeLp5.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160701-00000006-fsi-bus_all

大幅値引きだって。
てことは正しい燃費での車体価格は値引き後の金額ってことだから、差額も補償に加えるべきじゃね？

3 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/06(水) 15:52:40.02 ID:8MyWKzZ9.net

多額を要求するような輩はアホだとは思うが
10万では計算したら「慰謝料」的な数字は入っていないと分かった。
これはオーナーをバカにした態度と思う。

4 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/06(水) 22:56:46.94 ID:Acvr02gn.net

バカにも分かるようにしているんだよ

5 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/08(金) 19:08:09.99 ID:KsmThmR8.net

>>3
そもそも偽装を行ってた側が一方的に賠償額を決めること自体おかしい
他社も偽装によって顧客奪われてたんだし、法的にも不正競争防止法に抵触する可能性が高い「事件」
本来なら行政や有識者、業界他社、ユーザーの代表者等が加わって賠償額を決めていくのが筋だ

6 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/08(金) 22:42:30.55 ID:DrUHBigX.net

>>5
不満だったら裁判でもすればいいじゃんｗ
それぐれいの覚悟があっての事件扱いにしているんだろ？

7 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/09(土) 14:34:35.20 ID:ob38Eopi.net

逮捕者すら出ないことに驚きだわ
下落した資産価値を調べんのがめんどくさいけど少額訴訟が無難かなぁ

8 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/09(土) 23:08:40.50 ID:vdEHP7/s.net

元々、一般市民が三菱を選ぶ時点で間違っているのだがｗ
あ、三菱グループの方なら間違っていないけどｗ

9 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/14(木) 16:39:03.23 ID:l40ezYCb.net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

10 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/16(土) 15:45:28.76 ID:uh+Revj/.net

家にも１０万振り込み案内来た。
まぁ、燃費などは気にしていないので
10万もらえてうれしい。別にブレーキが利かなくなる等の
安全性に問題が有るわけではないので、吉かも

11 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/17(日) 15:18:10.12 ID:LJi+nb4I.net

>>5

12 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/17(日) 15:21:04.80 ID:LJi+nb4I.net

>>5
俺もそう思う！しかもあんなに消費者を馬鹿にしといてその10万で済ませようなんて絶対許せない！その金額では、納得いかない！

13 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/17(日) 15:38:08.44 ID:82trnww5.net

じゃ、裁判でもおこせばｗ

14 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/19(火) 14:42:57.50 ID:exd/u+Zu.net

>>3

15 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/19(火) 14:45:40.59 ID:exd/u+Zu.net

>>12
賛成！絶対納得いかない金額だ！
実質燃費を図ったら10から、13の間！
昔の軽と変わらない燃費だ！
それで10万なんてふざけるな！

16 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/19(火) 14:45:39.07 ID:exd/u+Zu.net

>>12
賛成！絶対納得いかない金額だ！
実質燃費を図ったら10から、13の間！
昔の軽と変わらない燃費だ！
それで10万なんてふざけるな！

17 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/22(金) 21:24:43.25 ID:pCuV7Mz5.net

普通車より燃費の悪い軽

18 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/22(金) 22:12:15.93 ID:lW58sY5z.net

通常は普通車の方が燃費良いのだが？
アホなのか？

19 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/23(土) 06:38:34.58 ID:dv5a0r+w.net

三菱車を買う時点で決まっているだろｗ

20 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/24(日) 08:23:04.65 ID:Ga2EqlrW.net

補償金の案内きたわ
税務代行の委任状的なものとか入っててめんどくさい

21 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/24(日) 10:12:21.58 ID:Ga2EqlrW.net

てか改めて考えると性能の偽装ってのは120万しかない価値のものを130万で売ってたってことなんだから、

「燃料代の差額」「今後の車検時等に想定される税差額」「ご迷惑をおかけしたお詫び」

この計算ではユーザー維持費分の補償だけだから、三菱が不当に得た利益はそのまま三菱の懐にってことだよな

22 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/29(金) 02:33:24.10 ID:+U10kgi5.net

偽装詐欺集団、三菱自動車工業。どうして益子会長を逮捕しないのか？逮捕しないと また何年後かに偽装しますよ。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/30(土) 21:22:41.49 ID:kn3viEC0+

ＳＧとトッポで痛い目に有った自分はサイスタに毎週末おがみに行ってる
不具合をユーザーのサイフ使ってデータ取りは零細でもやらんだろ
従弟が家族乗せてデイズでやってきた、すごくピカピカしてた
そのうちパッキンいかれて雨漏りしてプラグホールが１発オシャカデ
１０万円の出費だろな

24 ：阻止押さえられちゃいました：2016/07/31(日) 00:05:08.26 ID:Pu3wES4w.net

支払い申請書送った後に車売っても10万くれるのかな
早く売っておきたい

25 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/06(土) 12:20:07.42 ID:WQjXb0xc.net

三菱燃費不正で被害弁護団＝軽4車種の購入者対象―大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160802-00000111-jij-soci

http://mitsubishi-higaibengodan.com/

26 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/06(土) 12:37:37.88 ID:WQjXb0xc.net

ん？これって車返して返金してもらって成功報酬払って、消費者にどんだけ残るの？結局乗り続けた方が…？

27 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/06(土) 13:56:28.02 ID:t1xhO3jw.net

契約時に180万支払ってるとして、着手金・実費・成功報酬で40万くらいかかるから140万くらいかな
一見よさそうに思えるけど、それを使って代替車を買おうとしても
同クラスの新車を買うには数十万の追い金を用意せざるを得なくて、一般的な所得の人には結構きつい
車種やグレードのランクを下げたり中古車で妥協っていう選択もあるけど
それだったら、10万貰って今のまま乗り続けるかって人が多そう

28 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/08(月) 12:09:33.49 ID:7SLmf49j.net

乗り続けると運転席から転げ落ちるかもしれないけどね

29 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/10(水) 22:24:06.88 ID:qIe0Ykq1.net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

30 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/19(金) 16:39:14.98 ID:vHQg2iVz.net

国の処分甘くないか。

国民の生命、財産を守る気がないのでないか？

31 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/19(金) 18:43:08.30 ID:BxohWQY6.net

財閥関連会社のほうが大事
国民は搾取の対象でしかないしー

32 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/30(火) 20:02:22.97 ID:TAhM/5jf.net

>>1-10　>>75-80
最新ニュース


三菱自燃費、8車種で表示下回る
販売用カタログ、最大8.8％
2016/8/30 18:34
　三菱自動車が軽乗用車の燃費データを改ざんした問題を受け、国土交通省は30日、同社が販売中の9車種の燃費を独自に測定した結果、
スポーツタイプ多目的車（SUV）の「RVR」「パジェロ」、乗用車「ミラージュ」など8車種が、販売用のカタログで示した数値を、最大8.8％下回ったと明らかにした。

　国交省によると、三菱自は9車種の燃費を自社で再測定した際も、軽乗用車での不正と同様、
多数の走行結果から都合の良いデータだけを抜き出していた。

　国交省は、数値を修正して届けるよう三菱自に指示し、正しい燃費表示をするまで販売を自粛するよう要請した。

http://this.kiji.is/143287721789063173



　　　　（　注目部分　↓　）　

　　　＞　国交省によると、三菱自は9車種の燃費を自社で再測定した際も、軽乗用車での不正と同様、
　　　＞多数の走行結果から都合の良いデータだけを抜き出していた。

33 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/30(火) 20:02:49.12 ID:TAhM/5jf.net

>>1-10

・・・

これを受けて三菱自動車は「当社はこれまで、届出燃費値について、検証のため行った社内試験の結果と大きな乖離がないため変更は必要ないとご説明してきました。

しかし、本日の示達に際し国土交通省より、社内試験の走行抵抗の算出方法が不正であるとのご指摘を受けました。

当社としては、これを真摯に受け止め、新燃費値を申請することといたしました」とのコメントを発表しました。

なお該当する車種については、燃料代の差額と自動車関連諸税の増額分について損害賠償金を支払うということです。

http://trafficnews.jp/post/56666/




↑
再度の捏造ｗ

34 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/30(火) 23:41:54.07 ID:dDo3ddEj.net

以前のリコール隠蔽事件以降は頭が弱い人と勤務先事情で空気読むと菱者車を買った方がトータルで無難な不幸人しか買っていない。
なーんにも問題なしという
今後も頭弱と関係者、そしてゴーンさんが面倒見てくれるさ

35 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/31(水) 09:02:27.55 ID:ftLPKdbz.net

三菱の車はデザインは凄くいいんだけどな〜
こんな事になって残念だ。

36 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/31(水) 12:02:58.34 ID:FQdSQNak.net

またしても、デーラーのカウンター前の雰囲気は最あくなんでしょうね

37 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/31(水) 12:10:53.79 ID:FQdSQNak.net

国民は家畜でしあわせに暮らしています

38 ：阻止押さえられちゃいました：2016/08/31(水) 12:17:47.61 ID:FjPvclq0.net

やるじゃんスズキ
燃費上回ってるとホラ吹いてるイメージだったが
実値上回ってるじゃん

営業がアホなのか

39 ：阻止押さえられちゃいました：2016/10/08(土) 18:05:29.43 ID:/Q/UXaF6o

以前の車を乗っているのだが、この当時の車にも返済してほしい。実質そんしているわけだし。（10年乗っていたら、だまされた燃費分を返却、年間1万として10万円）

40 ：マサヒコ：2017/01/27(金) 07:34:31.14 ID:hVf1it1i.net

申請手続書類が届かない。お客様センターに連絡して、再送の依頼するも、届かない。どうなってるの？

41 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/29(日) 02:53:25.96 ID:3J6QmdbV.net

DeNA「薬機法に違反しているか知りませんでした。 [無断転載禁止]©2ch.net･

9 名前:無責任な名無しさん [sage] :2017/01/29(日) 02:46:11.11 ID:NqvOm3h4
三菱OEM以外の自動車愛用中日産自動車ディーラー店員です。

１、僕らは笑顔で性能偽装を150万円で売っていた

その日来店された女性は、買う機種をほぼ決めていました。「デイズをください。」
と言うと、あの日産自動車の「デイズ」シリーズの最新作です。

ちなみにその方はeKワゴン・eKクルーズを取り扱っていて思ったそうです。
そして三菱自動車ディーラーさんのコメントにはこうも書かれていました。

「僕らは笑顔で燃費性能偽装を150万円で売っていたという重罪があると本気で思ってます。 」

「この商品は三菱自動車が作っているから、私たちディーラーはわかりません。
私たちは販売が担当ですので、商品の担当ではありませんので。」
というのはもっともな言い訳ですが、本質的には違うんです。

それでも、ジャニーズ嵐や井川遥を起用したかっこいいCMと、
日産と三菱自動車が作った綺麗なカタログを見たお客様を止めることはできません。

世の中にもっと正しい情報が必要だと感じ、この荒らしをはじめました。
http://iphonedocomoss.com/2013050479

めでたしめでたし
富士通加藤CFO「景品法に違反しているか知りませんでした。 」
富士通のスマホARROWS性能品質問題で失敗しました
http://pr.fujitsu.com/jp/ir/library/presentation/pdf/20130730-01.pdf

三菱自動車「景品法に違反しているか知りませんでした。 」
http://www.caa.go.jp/policies/policy/representation/fair_labeling/pdf/170127premiums_1.pdf
三菱自動車の軽自動車性能品質問題で失敗しました
http://nmkv.com/activity/activity02.html

42 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/29(日) 02:58:22.83 ID:3J6QmdbV.net

富士通スマートフォン事業では、これまでステルスマーケティングで
品質問題隠蔽工作「ハイスペック全部入りは不具合無し神機種で不具合報告全て捏造」の虚偽の口コミを働いてきたことに対する懲罰やペナルティはあるの？
決算記者会見謝罪後にも品質問題が発生し、風評被害対策と不具合隠蔽工作を今もホットリンクに委託している富士通にスマホ事業継続とか舐めてんの？
　　 　 ＿_
　　 ／　ー＼　アローズは悪くない富士通は悪くない悪いのはアンチだ悪いのはユーザーだ
　／ノ　　(＠)＼　 アローズは熱くない発熱にる再起動などない悪いのはユーザーだ悪いのはエアコンすらない貧乏暇人だ使い方の知らない情弱だ
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　 アローズは悪くない富士通はちゃんと修理対応してる。悪いのはコミュ障ユーザーだ悪いのはアンチだ
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 　アローズのGPSは悪くないロットによる違いなど無い、悪いのはリルートしないGoogleマップナビだ悪いのはクソアプリとユーザーだ
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　 アローズのGPUドライバ実装は悪くないメーカーによる違いなど無い、悪いのはチップセットメーカーだ悪いのはクソチップを作る工場だ
　　 ＼　　　　 _ノ 　 l 　 .i .! | 　 アローズは悪くないアロのSDスロットは悪くない悪いのは安物SDカードだ悪いのは情弱貧乏人ユーザーだ
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .| 　 アローズは悪くない国産は悪くない悪いのは掲示板でネガキャンしてるバカチョンと生意気なチャンコロ共だ
　 　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ 　アローズは悪くない勝手に起動や自動再起動などおこらない悪いのはユーザーだ電源ボタンの操作も満足にできないカタワのせいだ
　 　 |　　　　　　　|../　　 / .　 アローズは不具合など無い何一つとして悪いところなど無い、不具合動画も写真も何もかもがすべてキチガイアンチの捏造だ！！

43 ：阻止押さえられちゃいました：2017/01/30(月) 08:16:25.84 ID:2sshLv+R.net

docomo arrows NX F-01J Part7©2ch.net･

871 名前:SIM無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 26ce-u9xs) [sage] :2017/01/30(月) 08:14:49.76 ID:7JKCmvcm0
KDDI au回線使いのキチガイであるWiMAX先生が富士通スレを荒らし始めて（発病して）早15年
KDDI auが怠けて富士通製品の景品法違反行為に対する偽計業務妨害行為を取締り対策をしないのでホットリンク社員が監視することにする
ﾜｯﾁｮｲでも書いてるのがバレてる

KDDI au WiMAX回線のｱﾝﾁ富士通｢ﾜｲﾓﾏｰ｣監視所 Part2 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/smartphone/1484557503/

44 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/01(水) 23:33:58.01 ID:P5KneJll.net

燃費不正は三菱だけではない　プリウス燃費はもっとひどい

45 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 06:40:45.39 ID:f3H/i4jI.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

46 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/28(火) 20:16:57.41 ID:Sx2w7afA.net

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html

47 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/10(月) 09:39:12.53 ID:dzSmLKnF.net

万引きしてパクられたら　→　じゃあ金払うよ！

ばれなきゃ儲け、と言う考えの三菱自動車。

48 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/19(月) 17:11:01.18 ID:e8iU6rtJ.net

古いので2016年7月くらいからかな
http://hissi.org/read.php/kcar/20160714/bDQwZXpZQ2I.html
http://hissi.org/read.php/kcar/20160801/NGNPUDVlaks.html

この日はかなり大量
http://hissi.org/read.php/yahoo/20170104/NzdHSXUrVjUw.html

俺の行く専門板のほとんどで遭遇するぞこれ

49 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 06:24:13.33 ID:teKvOQ2j.net

いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

01PNM

50 ：阻止押さえられちゃいました：2018/09/10(月) 11:45:14.35 ID:PWUtn0d9.net

2017年度（17/4〜18/3）軽四輪車シェア

ダイハツ　32.9%
スズキ　29.9%
ホンダ　18.4%
日産　10.1%
三菱　3.0%
マツダ　2.2%
トヨタ　1.7%

51 ：阻止押さえられちゃいました：2018/11/22(木) 15:28:53.19 ID:UEXcL+gZ.net

米検察が三菱UFJ調査　北朝鮮の資金洗浄巡り
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3805298021112018EE8000

52 ：阻止押さえられちゃいました：2019/10/30(水) 07:23:48 ID:i1tcjlMu.net

三菱自動車。
かつては国民に凶器を向け、
今は偏向報道番組のスポンサー。
反日企業だな。

https://imgc.eximg.jp/cv/resize?i=https%3A%2F%2Fs.eximg.jp%2Fexnews%2Ffeed%2FToushin%2FToushin_8982_7d16_3.jpg&t=jpeg&q=70

https://www.excite.co.jp/news/article/Toushin_8982/

53 ：阻止押さえられちゃいました：2021/04/29(木) 14:37:22.23 ID:TbbF26tq.net

gg

54 ：阻止押さえられちゃいました：2021/05/05(水) 13:21:27.59 ID:+ak+1G5Q.net

千葉県の三菱ディーラーがまた一つ減った

もう三菱自動車に未来はないかも

55 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/31(金) 13:12:46.78 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/31(金) 13:13:51.39 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

57 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/31(金) 13:19:45.75 ID:cf2ybHzs.net

【3月20日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。


エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。


　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。



　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。




■「隠ぺい」認める



　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。


　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。



　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。








　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。










トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。

58 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/31(金) 13:22:40.47 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

59 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/31(金) 13:25:42.06 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

60 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/31(金) 13:26:49.53 ID:Dxavm32C.net

【3月20日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。


エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。


　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。



　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。




■「隠ぺい」認める



　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。


　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。



　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。








　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。










トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。

61 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/31(金) 13:34:28.88 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/31(金) 13:42:18.85 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/31(金) 13:44:47.41 ID:sd76wEVc.net

【3月20日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。

エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。

　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。

　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。



■「隠ぺい」認める

　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。

　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。


　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。


　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。



トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2021/12/31(金) 20:49:48.88 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

65 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/01(土) 14:55:49.30 ID:I4pJoSpc.net

燃費だけじゃ無くミーブみたいな電気自動車の電費も偽ってた。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/03(月) 08:12:13.04 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

67 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/04(火) 19:57:02.37 ID:ATmeMN6g.net

【3月20日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。

エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。

　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。

　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。



■「隠ぺい」認める


　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。

　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。


　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。



　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。




トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。

68 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/04(火) 21:59:57.13 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/04(火) 22:14:28.27 ID:PLl0qxHm.net

【3月20日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。

エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。

　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。

　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。



■「隠ぺい」認める



　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。

　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。


　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。




　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。





トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/05(水) 07:26:38.30 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/05(水) 11:49:48.26 ID:JpWv9KPw.net

【3月20日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。

エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。

　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。

　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。



■「隠ぺい」認める



　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。

　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。



　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。






　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。








トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/05(水) 12:01:09.82 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

73 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/05(水) 12:08:32.81 ID:mZTJVq5f.net

【3月20日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。

エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。

　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。

　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。



■「隠ぺい」認める



　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。

　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。



　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。






　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。









トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/07(金) 15:10:22.12 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

75 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/07(金) 21:26:49.13 ID:agwCpSPb.net

【3月20日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。

エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。

　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。

　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。




■「隠ぺい」認める



　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。

　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。



　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。






　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。











トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。

76 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/08(土) 06:28:05.19 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/15(土) 21:00:50.52 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/15(土) 23:02:25.92 ID:+9voN4Bj.net

↑
発狂ヨタハツ工作員

79 ：阻止押さえられちゃいました：2022/01/16(日) 15:57:18.72 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/04(金) 11:59:34.32 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/13(日) 18:54:46.21 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

82 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/13(日) 20:15:53.60 ID:l4duO7yo.net

↑
発狂ヨタハツ工作員

83 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/13(日) 21:04:31.05 ID:pWZNG5kx.net

【3月20日 AFP】

トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。

エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。

　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。

　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。




■「隠ぺい」認める




　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。


　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。



　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。






　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。









トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。











また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/13(日) 21:27:26.06 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/13(日) 21:27:41.13 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/13(日) 21:30:54.87 ID:VElYAo16.net

【3月20日 AFP】

トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。

エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。

　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。

　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。




■「隠ぺい」認める




　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。


　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。



　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。






　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。









トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。











また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。　

87 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/13(日) 21:31:33.81 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/14(月) 06:01:16.09 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

89 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/14(月) 18:25:56.87 ID:0JM0PyVT.net

NMKVが悪質。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/14(月) 18:26:47.79 ID:0JM0PyVT.net

eKデイズニーエアバッグ追加って深刻。

91 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/14(月) 18:27:26.38 ID:0JM0PyVT.net

こっちのがヤバい。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/14(月) 18:31:15.21 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/14(月) 18:37:26.62 ID:c/jX/URI.net

ここでも工作か。

94 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/14(月) 19:06:46.47 .net

欧州では２０１５年以降に相次いだ排ガス不正問題を受け、電気自動車（ＥＶ）への関心が高まった。ただ坂道や悪路での力強い走行性能が特徴のディーゼル車も一定の人気を保っている。
























　三菱自によると、１８年度の欧州での新車販売台数は約２３万６０００台で、世界全体の約２割。うちドイツでの販売は約５万３０００台だ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」やピックアップトラック「トライトン」といった売れ筋の車種にはディーゼル車も用意している。
　三菱自の足元の業績は東南アジア事業の不振などが響いて低迷。１９年９月中間連結決算は最終利益が前年同期比９５．０％減の２５億円に沈んだ。






































　三菱自はこれまで会社が存続の危機に立たされるような不正を繰り返してきた。００年には顧客からのクレームを隠し、ひそかに修理するヤミ改修を長年続けていたことが発覚。死傷事故につながった。０４年に別のリコール隠しを公表した。
　１６年には主力の軽自動車などの燃費を実際より良く見せるため、国に提出する走行試験データを意図的に操作していたと発表。海外メディアは当時、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れになぞらえ「第２のＶＷ問題」と報じるほどだった。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/25(金) 00:36:36.85 ID:iyEK/vbx.net

【3月20日 AFP】

トヨタ自動車（Toyota Motor）は、米国で販売した一部車両で起きた急加速問題をめぐって当局や消費者に虚偽の情報を提供し隠ぺいを図ったことを認め、12億ドル（約1200億円）の制裁金を支払うことで米司法省と和解した。

エリック・ホルダー（Eric Holder）米司法長官が19日、声明で発表した。米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。

　トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。

　米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。




■「隠ぺい」認める




　ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。


　今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。



　司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。






　トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。









トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。











また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。　　　

96 ：阻止押さえられちゃいました：2022/02/27(日) 20:25:48.23 ID:GICw5TCm.net

ダイハツが一番危険です。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2022/03/18(金) 10:44:09.33 ID:E+Thksy0.net

三菱自動車の株主から一言

三菱は航空技術分野で高い功績を残してるんだから自動車にも活かせないものかね

98 ：阻止押さえられちゃいました：2022/03/18(金) 10:44:36.78 ID:E+Thksy0.net

不正ばかりじゃなくてさ

99 ：阻止押さえられちゃいました：2022/03/25(金) 21:09:32.98 ID:JSNBAdNU.net

日産（爆笑）も責任を負わないといけないのに
全部三菱に責任を押し付けているからな・・・・・・・・

100 ：阻止押さえられちゃいました：2022/03/27(日) 23:58:27.91 ID:P1BONvUJ.net

そもそも三菱自動車の車が出来が悪い。
これに尽きる。
リコール不正云々より水島製作所を解体して車製造を辞めた方が良い。

101 ：阻止押さえられちゃいました：2022/03/29(火) 00:26:03.89 ID:6x0j1d3P.net

ホンダがリコール隠ししている悪質会社。
直ぐ錆びるしホンダ内製CVTが壊れるしハブが根本から折れるし最悪品質。
ホンダを疑え。

102 ：阻止押さえられちゃいました：2022/03/29(火) 00:29:12.32 ID:6x0j1d3P.net

本田技研工業が隠してる不正リコール欠陥を文春砲等で暴かれる事を祈ってるよ。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2022/03/31(木) 09:40:51.86 ID:D419Z99R.net

本当ホンダが怪しいですね。

104 ：阻止押さえられちゃいました：2022/03/31(木) 11:14:25.84 ID:/kuN1Lu7.net

>>101
ホンダに通報しました。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2022/03/31(木) 12:53:18.70 ID:D419Z99R.net

>>104
ホンダN-BOX不具合多過ぎて国交省へ報告したわ。

106 ：阻止押さえられちゃいました：2022/04/06(水) 22:18:57.44 ID:/7bJyxhd.net

三菱自動車燃費不正の後、ダイハツが全車種へ詳細不明のマイナーチェンジを実施し、カタログ燃費が全部下がったって事件が有ったが不可解な事に報道とかされなかった。

ベストカーとかニューモデルマガジンXが取り上げた程度。

ダイハツ工業が燃費不正を隠ぺいする為のカタログマイナーチェンジとか言われてた。

107 ：阻止押さえられちゃいました：2022/04/18(月) 01:14:49.95 ID:33h7nV5U.net

本当に三菱自動車最低だ。

108 ：阻止押さえられちゃいました：2022/04/23(土) 00:24:36.49 ID:UG+xg8Kv.net

ダイハツが最悪。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2022/09/04(日) 13:41:07.10 ID:QyylZReA.net

やられたやられた

110 ：阻止押さえられちゃいました：2022/09/04(日) 13:41:20.44 ID:QyylZReA.net

やられたやられた

111 ：阻止押さえられちゃいました：2023/09/02(土) 10:37:31.00 ID:pbUNQRN1.net

とんでもない

112 ：阻止押さえられちゃいました：2023/09/02(土) 11:32:23.50 ID:0KZ9B4nC.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/bc30c95cea8d8e36031b61e0715bc6ec72ca48c9

113 ：阻止押さえられちゃいました：2023/10/06(金) 14:11:16.89 ID:gLL8b83D.net

どこまでもいこう

114 ：阻止押さえられちゃいました：2023/10/08(日) 22:57:53.85 ID:+uSv9ReN.net

うちの親父が未だに三菱乗ってるんだが

115 ：阻止押さえられちゃいました：2023/12/18(月) 12:54:58.11 ID:GXFbFJKFD

いちいち突っ込むのもアホらしくなるほどの無能議員しかいない強盜殺人の首魁蓄財3億円超の齋藤鉄夫ら世界最悪の殺人利権テ口組織公明党
た゛か゛山本香苗なんて既に何百億もの補助金投入してるSAF絶賛して食料価格暴騰の原因になってることすら理解してないとか気か゛遠くなるな
トウモ囗コシやらなら竸合するが廃食油ならてめえらか゛乗っ取った國土破壊省か゛クソ航空機に滑走路にと倍増させて都心まて゛数珠つなぎで
飛は゛しまくって曰本近海の海水温か゛突出して上昇するほど莫大な温室効果カ゛スまき散らして気侯変動、洪水、土砂崩れ．暴風、熱中症にと
災害連発させて墜落に落下物にと住民の生命と財産を破壊してる現実をどうにかて゛きるとか本氣て゛思ってんのか人殺しバハ゛ァ
廃食油が家畜の重要な餌だということすら知らず既に畜産業者は金を出さなきゃ手に入らなくなってるがさらに食料価格暴騰に拍車を
かけようってんだから曼荼羅拝んで口クに勉強もしてないとこういう私利私欲にまみれた常軌を逸した主張しかて゛きないわけよ
人か゛生きる上で全く不必要かつ諸惡の根源でしかないクソ航空機を廃絶することなくして何ひとつ解決しない現実をいい加減理解しろクズ
(情報サヰ├) ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062
ttps://haneda-project.jimdofree.com/ , ttps://flight-route.com/
ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/

116 ：阻止押さえられちゃいました：2024/02/29(木) 19:10:24.23 ID:EASythQc.net

俺のデリカミニ走り微妙なんだよな。

117 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/02(土) 12:55:31.94 ID:IA18NWrI.net

三菱は過去の悪事の積み重ねですっかり売れないメーカーに
客を見ず会社本位でやってればどんな産業も衰退する