アフターアイドリングは必要？

1 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/13(月) 19:43:49.40 ID:osR3xJP2.net

さぁ、場所は用意した・・・仲良く言い争ってくれたまえ

2 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/13(月) 19:59:44.19 ID:xDbbTxBo.net

こんにちは、乗り物速報管理人です。
当スレを転載させていただきます。
皆さん沢山の書き込みをよろしくお願いします。

3 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/13(月) 20:04:40.71 ID:osR3xJP2.net

転載禁止って書いてあるだろｳﾞｫｹ

4 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/13(月) 22:40:48.47 ID:qc2pXLGI.net

アフターアイドルなんて普通やらんだろ
サーキットでもアフターアイドルするよりはクーリング走行で済ませる感じだぞ

5 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/13(月) 22:55:50.44 ID:9jW/E1TS.net

ここはキチガイの隔離病棟だから

6 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/13(月) 23:54:54.98 ID:uU7thYyo.net

もうエンジン切らなくてよくない？

7 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/14(火) 00:03:42.86 ID:zb6AIaAg.net

>>1
メーカーが取説に明記しているので必要

糞スレ終了

8 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/14(火) 01:11:06.81 ID:vcEFLV9I.net

>>4
それはサーキットだから出来るんだよ
公道じゃ流れもあるからクーリング出来ない状況だってある

9 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/14(火) 05:48:08.60 ID:dHwfYPfH.net

>>7
それでも延々と話したがる馬鹿タレが多いんだよ

10 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/14(火) 06:38:43.96 ID:GiXWnx1B.net

ターボ車は必須だろう

11 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/14(火) 10:15:29.67 ID:g6/OQrpH.net

ターボ付き軽のオイル Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484253653/

こっちのスレには「メーカーの取説より俺様の知識の方が上」だと豪語するオジチャンが、いっぱいだよ！

12 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/14(火) 12:26:15.57 ID:pCrNm9eq.net

スイフトターボの説明書見ると高速使った時とかはやれって書いてあるな

13 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/14(火) 22:51:07.49 ID:Q+bUWt33.net

アイドリングストップ付きターボエンジン

14 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/05(日) 07:59:01.46 ID:t2EwE2oR.net

>>17
それ言えてるよなw

15 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/05(日) 08:00:24.81 ID:t2EwE2oR.net

アンカ違った>>13だった

16 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/05(日) 11:10:15.81 ID:XT8RvCbO.net

何が言えてるのかわからん

17 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/10(金) 06:19:29.78 ID:cnRP2mao.net

通常は必要ない

18 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/10(金) 07:24:14.68 ID:ycWoSCCc.net

>>12
高速走行して、直後にエンジン停めるシチュってある?
SAPA入る時も全速全開なんて馬鹿は居ないだろうし。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/10(金) 12:13:28.20 ID:/gKSWZha.net

メーカーに聞け馬鹿

20 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/10(金) 23:26:41.91 ID:lEIQUX3Y.net

>>18
沢山いるぞ

21 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/11(土) 00:34:07.47 ID:9qAKah5e.net

>高速走行して、直後にエンジン停めるシチュってある

ある

以上

22 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/11(土) 00:56:13.73 ID:AImuPVQI.net

サーキット走行みたいなことしてる馬鹿って、そんなに居るんだ(笑)
そもそも、導入退出路って40km/h制限なんだけど…

23 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/11(土) 08:26:54.43 ID:9qAKah5e.net

そんな短時間では冷えない

24 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/11(土) 11:54:09.56 ID:36AjCNmF.net

>>22
守ってる奴なんていない、制限とか言ってないで現実を見ろよ
お前は40ｋｍ/ｈ守ってるのか？守ってるんだろうな

25 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/11(土) 12:06:58.23 ID:AImuPVQI.net

>>23
ターボ車がアイドリングストップする時世だよ?

26 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/11(土) 12:09:17.54 ID:AImuPVQI.net

>>24
80km/hから車線変更、5速アクセルオフ惰性進入してるから、厳密では無いがほぼ40km/hくらいまで落ちてるけど。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/11(土) 12:11:07.38 ID:36AjCNmF.net

くらいとか曖昧なこと言ってるのか、全くあてになんねーな

28 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/11(土) 14:40:49.24 ID:mrIBazxt.net

速度が何キロでも別にいい、アクセル踏んで無い事が大事。アクセル踏んでなきゃ100キロでも40キロでも同じ様に、むしろ100キロのが早いペースでタービンは冷える

29 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/12(日) 00:22:07.33 ID:IY0Z+Jw3.net

アフターアイドルってタービンが冷えるまでエンジン止めずに待つことなの？
タービン高回転後に惰性で回っているのを止まるまで待つことだと思っていた

30 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/12(日) 00:57:23.83 ID:12SOhM1e.net

>>29
排気流が無くなって数分経たないとタービンの回転は止まらないよ?
でなけりゃタービンは｢もの凄い排気抵抗｣にしかならないから。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/12(日) 01:56:52.07 ID:VpRH3/Y4.net

>>25
よう馬鹿
アイスト付はエンジン切ってはいけない温度だと作動しないぞ
アイスト付ターボ車だからアフターアイドルが不要な訳じゃない
その辺を自動制御してるから、そこまで気を使わなくてもいいと言うこと
アイスト車の取説にも書いてある

32 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/12(日) 15:14:12.67 ID:BEHFzq0R.net

>>31
これって過給器の温度を直接測るセンサがあるのかな？それとも水温その他から間接的に管理してるのかな？後者の様には思うけど

33 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 01:32:44.35 ID:68lk68IM.net

ＳＡ入る直前までアクセル踏み込んでる状況はたとえば登り途中にあるＳＡとか
アフターアイドルしなくていいって人はブースト計もつけてないんじゃない？
目で見えるとまた感じ方も違うと思うよ
「最近のターボは大丈夫」なはずって希望的観測でしょ
取説にも必要だって書いてあるんだから必要な場面ではやっておこうよ

34 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 01:40:34.66 ID:B0fDHv3K.net

NAの軽だが高速道路は楽しいなw

35 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 01:42:59.38 ID:V+Dr+sOn.net

>>33
>取説にも必要だって書いてあるんだから必要な場面ではやっておこうよ
同意
赤城高原SAの様に登りぱなしで来て入るとこもあるしな

36 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 02:11:28.93 ID:k+MwAHAd.net

>>33
最近の~っていうのは色んなジャンルで言われてるよね
車に関しては基本的な構造は変わってない

37 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 05:58:15.84 ID:Qalu2l27.net

5速90km/hで東海北陸の白鳥〜ひるがの高原まで走っても｢フルブースト維持なんてしない｣けどね。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 07:56:27.70 ID:bJ+Ei5ko.net

>>33
軽で80キロ巡行出来る道を速度落としながら40キロ巡行してるんだからエンジンへの負荷なんて屁みたいなもんだしタービン冷えてってるよ。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 08:30:07.70 ID:KUnJcAcq.net

何キロ出してるとかフルブースト維持とかターボの仕組みを理解してない人の発想

40 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 10:28:47.10 ID:q3iJORhL.net

>>38
でも>>7なんだよなぁ

41 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 10:44:29.60 ID:l2r5EaKU.net

>>40
それって昔の慣らし運転や暖機運転みたいに本当は必要無いけど惰性で書いてるだけじゃ無いの？って事。「マニュアルに書いてる」でなくナゼ必要なのか明確に説明できますか？

42 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 12:35:26.22 ID:9ed6CL86.net

>>39
理解はしてないが経験ならある
外気温6度、雨降り田舎道の急坂を30キロで10分も走ったら水温101度まで上がった事ならある。
他多数あるよ。
最低取説通りにやっとけば良いと理解してよろしいか？

43 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 12:44:30.19 ID:k+MwAHAd.net

>>41
慣らしや暖機も取説に明記されてるなら必要だろ

44 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 15:32:11.38 ID:ml5Q9xzm.net

>>42
それ車壊れてるぞ
普通電動ファン回って98℃ぐらいでもちこたえる

どうせやっすいオートゲージの水温計使ってんだろうけどw

45 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 19:24:46.35 ID:tH1diHaR.net

>>44
そんな面倒なもん付けないよw
レーダー探知機のobd2からだ

46 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 19:40:53.97 ID:q3iJORhL.net

>>41
>本当は必要無いけど惰性で書いてるだけじゃ無いの？って事

お前自身、不要だと証明できないだろ
本当に必要ないものは明記する必要がないので削除される
明記してあるってことは必要と言うことだ

明確に説明もできるけど馬鹿には理解できないだろうから、メーカーの指示に従っとけとだけ言っと
自己解釈は勝手だが、間違った解釈を吹聴するのは止めろな

47 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 19:45:33.04 ID:dUch8TbJ.net

メーカーが必要だと謳っている以上ユーザーがあーだこーだ言う必要はないわな

48 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 21:11:09.28 ID:vbdCacBE.net

四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の20銘柄（Ｓ高予想）
http://werdsdf.tabplat.com/0316.html

49 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 23:17:22.67 ID:k/qTI5t6.net

>>46
不要の「証明」をするのは悪魔の証明に近いので個人では不可能だと思うけど、概ねタービンの軸受け素材に耐熱素材が使われている事で説明出来ると思ってる。逆に「必要」と言う証明はダメな例を１つ上げるだけで満足するので教えて欲しい

50 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/16(木) 23:32:39.92 ID:YdEabNaC.net

エンジンオイルは純正を取説の交換サイクルで十分とか言っててアフターアイドルは取説通りにやらないヤツが多そうｗ

51 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 00:36:14.55 ID:3ajTlcit.net

>>49
ほーら悪魔の証明の知ったか君登場w

>「必要」と言う証明はダメな例を１つ上げるだけで満足するので教えて欲しい

膨大な数の試験をして出た結果を受けてメーカーが取説に明記してるのでその必要なし
不満ならテメーでメーカーに電話して聞けよ

それでも不要と主張するならメーカーを論破してみろよw
それが出来ないなら黙って取説にしたがってろってこった

52 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 00:40:20.30 ID:KqImctdx.net

>>51
悪魔の証明と書いた通り、相当の根拠が無いと「大丈夫」と判断するのは難しく、説明書から記載を外すのは困難。よってメーカーは従来の記載を続けてると思ってる。
明確に説明が出来るなら是非お願いしたい。それでこのスレの役目は終わる

53 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 00:41:37.23 ID:sULa9yS+.net

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　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作　NHK

54 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 00:43:18.09 ID:1MCZ9DFJ.net

>>52
>思ってる。

一生思ってろ
下らない主観でスレ荒らすな死ねごみ

55 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 00:54:24.75 ID:yGlQXzOK.net

>>54
なら説明して差し上げろ

56 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 07:43:58.85 ID:UxEz12HZ.net

惰性走行1分＝クールダウン完了
停車後のアフターアイドリングなんて無駄。

57 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 19:17:32.84 ID:kVZcA3Pf.net

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答
http://eposto.frutalinda.net/epost/1071.html

58 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 19:38:15.64 ID:GhtOG1HM.net

>>55
取説を遵守するエンドユーザーに、説明をする義務はない
否定的な意見を持つのは結構だが、公の場で発言するならその根拠くらいは必要
思うだけなら自由だ
いくらでも思って思い詰めてろ

>>56
クールダウン完了時の具体的な数値と実績数を頼む
メーカーの試験より信頼できるなら実践してやる
それと、万が一壊れたら当然保証してほしいから誓約書と免許証のアップも頼むw

59 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 19:51:38.67 ID:ADu+a42J.net

>>58
明確な説明が出来ない理由を捏ねてるだけじゃん

60 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 21:20:43.96 ID:UxEz12HZ.net

>>58
の前に…何分間、アフターアイドリングするの?

61 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 21:37:34.20 ID:TXMi+l1d.net

取説に書いてある

62 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/17(金) 23:41:45.40 ID:UxEz12HZ.net

1分間のアフターアイドリングより｢燃料カットされた惰性走行｣のが"クーリングに有利"、てのは理解出来る?

63 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 00:44:06.06 ID:5UqyEgFa.net

登り坂で｢燃料カットされた惰性走行｣できるか理解できる？

64 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 02:38:31.88 ID:FMwslFCu.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

65 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 08:05:02.87 ID:JNrpjFo2.net

傾斜地ままのSAPAって見たことないけど?

66 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 12:37:26.63 ID:5YUwrFLu.net

SAPAに限らず山道の「〜峠の茶屋」「〜展望」などetc

67 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 13:55:13.09 ID:JNrpjFo2.net

にしても｢フルブーストままいきなり停車｣ってシチュエーションは稀かと。
停車していきなりエンジンカットなんて｢うんこ漏れそうな時｣くらいだろうし。
駐車エリアに入れたり、車内手荷物を用意したりで"アフターアイドリングに必要な時間"って出来てるんだよね…

68 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 14:04:27.60 ID:wbcwbpHw.net

>>67
それはアフターアイドル必要って主張と根本的には一緒。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 17:11:41.46 ID:fecOiepB.net

>>62
有利とかお前は誰と戦ってるんだよｗ

70 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 19:10:51.69 ID:lQuE2dbA.net

>>59
説明できるが説明する義務がない上に面倒だし手間
要するに

ググレカス

>>62
停車状況にあわせて下らん惰性走行するくらいなら
、さっさと駐車して勝手にアフターアイドルさせとくわ
時に>1分間のアフターアイドリングより｢燃料カットされた惰性走行｣のが冷える
というのは実証されてんのかね？

71 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 19:28:19.42 ID:wbcwbpHw.net

>>70
あ、軽のターボは負圧域で走る事なんてほぼ無いって別スレで語ってた人ですよね。単純に説明能力無いだけだって良く分かったのでもうあなたは出てこなくていいですよ。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 22:24:13.87 ID:3ur+/PBu.net

>>71
メーター付いてるなら動画撮影して国道走ってこいよ
どのくらいの割合で正圧になってるかわかる
否定するなら根拠だせ馬鹿

73 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 22:39:39.88 ID:BtXPhpCD.net

>>71
単純にググる能力無いだけだって良く分かったのでもうあなたは出てこなくていいですよ。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 22:46:39.58 ID:3p18k9LI.net

そもそもここは
ターボ付き軽のオイル Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1488800639/
で喚き散らしてたアフターアイドル不要厨隔離のゴミ箱スレ
メーカーへの質問も、当たり前の検索も出来ず、謎理論に基づいた持論のみ展開する馬鹿の掃き溜め
当然根拠も実績も無し、なのにメーカー取説には従わない馬鹿w

75 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/18(土) 22:48:35.55 ID:wbcwbpHw.net

>>73
証拠出して欲しいのか出て来て欲しく無いのかどっちだよ。証拠欲しいなら明日明後日辺り動画撮ってきてあげるよ。

76 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 02:28:53.14 ID:KTb0XWQQ.net

ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/n-box/30TY06501_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=N-BOX
これの192ページ
「一般走行なし」「高速走行1分」「登坂路連続走行2分」同じ事がバイザー裏に書かれてる
少なくとも「どこでもいらない」とは書いてない
やらなくても平気かもしれんが、それは自己責任で実践すりゃーいいだけで他人に勧めるものではないでしょ
俺まちがってるのか？


ターボ車
✤
について
取り扱い
ターボ装置は、排気ガスの圧力でタービンを回してエンジンに大量の空気を圧
縮して送り込み、より大きな馬力を引き出す非常に精密に作られた装置です。
ターボ装置の故障を防ぐため、必ず以下の点をお守りください。
•
高速走行、登坂走行直後はすぐにエンジンを停止しない
必ずアイドリング運転を行い、ターボ装置を冷却します。
ただし、アイドリングストップ作動時は、アイドリング運転は不要です。
•
エンジン始動直後のエンジンが冷えているときは、空ぶかしや急加速はしない
•
エンジンオイル、オイルフィルターの交換時期を必ず守る
タービンは毎分10万回転以上の高回転で回り、かつ700°C以上の高温になり
ます。その潤滑と冷却はエンジンオイルにより行われます。したがって、定
められた距離または期間でエンジンオイル、オイルフィルターの交換を行わ
ないと、劣化したエンジンオイルによりタービン軸受部の固着や異音の発生
など、故障の原因になります。


ズレは勘弁な張っといた

77 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 03:24:43.30 ID:eLwJMq1l.net

悪用厳禁！心理学で人を動かす7つの秘法
http://tews.lospenitentes.com/pnews.php?cid=27

78 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 06:48:05.91 ID:yfRTU3yP.net

>>76
そんなん皆知ってるしスズキはどちらも1分だよ。それに誰にも勧めてなんかいない。誰が勧めた？本当に必要なの？「説明書に書いてある」以外の説明出来る？って問いかけに説明書出してこられても。

79 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 08:23:22.33 ID:g5k+R5As.net

>>75
信号待ちの出だしでみんなに迷惑が掛からないような運転をしたときに負圧かどうか、また時速60ｷﾛﾒｰﾄﾙに加速する過程で負圧かどうか、それをしっかり撮影してくれ
普通に走って正圧になるならお前の負けだぞw

>>78
説明書にかいてあるから必要
それ以上が知りたければ説明書を書いた人に聞けよ馬鹿
読んで実践してる人に説明義務なんかないだろが

80 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 09:45:23.96 ID:om+EGnLL.net

>>79
ほら、そうやって条件変える。全走行中の半分程度は負圧域って話をしてたのに「加速中」にってそんなん正圧に決まってるやん。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 11:49:03.29 ID:FhGPuebj.net

>>74
俺が立てたスレです

82 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 14:10:07.26 ID:4DwVB7zj.net

>>80
多分、普通に流れてる街中なら8割は負圧域だな。
正圧になるの、1速2速の加速くらい。3速は"バカ踏み"しなけりゃギリ負圧域だし。

83 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 14:50:22.47 ID:4DwVB7zj.net

>>68
最初から｢アフターアイドリングていう特別な行為をしなくても"普通に使う分にはアフターアイドリング同等の運転を強いられる"よ?｣と、言ってるわけだけど?
ターボタイマー掛けてまでアフターアイドリングするのは"一般的な運転状況では無意味"と諭す為に。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 15:42:02.23 ID:FhGPuebj.net

>>68
山道ずっと登ったあとはだめ

85 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 20:26:04.14 ID:dQFIATDg.net

>>80
条件は最初から変わってないが？
＞全走行中の半分程度は負圧域って話をしてた
誰が？
>>71の＞あ、軽のターボは負圧域で走る事なんてほぼ無いって別スレで語ってた人ですよね
に対しての返事なんだから、半分以上は負圧域だって動画撮影して証明すればいいんでないの？
※ただし周りに迷惑かけないような通常走行で！
ってことでしょ？
どこも条件変わってませんが？
とろとろりんで負圧に収まるように走ってたらそりゃ達成できるでしょ当たり前に

>>82
うちのワゴンR（RR）の場合、メーター読み60キロだとギアチェンジ寸前なので余裕で正圧、65キロくらいまで出すと一つ上のギアに変わって負圧になる

86 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 20:33:49.32 ID:J+wqIoXc.net

>>83
今時のタービンは素材も変わって精度も上がってるからメカ的にアフターアイドルがいらないという話から、普通に使う分にはアフターアイドリング同等の運転を強いられる方に寄せてくんじゃねーよ
自動的にアフターアイドルと同じ行為をしてるからタイマー着けてまでやる意味はないとか、負確だからってごまかすなよｗｗｗ

87 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 20:35:16.66 ID:YC3fBJfF.net

>>85
加速中はそらそうだろ。60維持して走ってる時ずっとそうか？んな訳無いだろ

88 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 21:11:07.44 ID:J+wqIoXc.net

>>87
＞メーター読み60キロだとギアチェンジ寸前なので余裕で正圧
60維持して走ってるとずっと正圧だって書いてるの読めないか？
頭だけじゃなく目も悪いんじゃないの？老眼？

89 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 22:30:33.04 ID:4DwVB7zj.net

>>88
それ、壊れてるよ(笑)

90 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 22:31:39.90 ID:4DwVB7zj.net

>>86
別人と混同してるね…

91 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/19(日) 23:03:03.14 ID:YC3fBJfF.net

>>88
ブレーキ引き摺って無いか確認した方がいいよ。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/20(月) 07:30:34.13 ID:fCh9Rpq1.net

>>90
このスレは前者の意味で建てられた訳だが。
後者なら否定せずに「アフターアイドルは必要である」と言えば良いだけ。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/20(月) 19:26:06.07 ID:yCXiPehi.net

>>92
スレ立てたの俺だけど、オイルスレで延々アフターアイドルうるせーから立てただけ

94 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/20(月) 20:29:41.71 ID:k1vTvHZS.net

だからそのオイルスレでアフターアイドルうるせく言ってた池沼は
＞今時のタービンは素材も変わって精度も上がってるからメカ的にアフターアイドルがいらない＜
という主張だったろ

95 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/20(月) 20:55:27.35 ID:yCXiPehi.net

知らね、お前みたいなのがウザいだけ

96 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/20(月) 21:22:59.15 ID:h1mnxwpR.net

嫌なら見なきゃいいじゃん
自分でゴミ箱作っておいて定期的に中身確認して「ウザい」とか、ドMかよ

97 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/21(火) 02:01:15.30 ID:2vS8Na0k.net

嫌じゃないよ、お前らのグダグダを見るのは楽しい

98 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/21(火) 06:52:13.46 ID:R6XAzn88.net

じゃ黙って見てろ
口挟むな

99 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/21(火) 09:49:45.52 ID:54ABLNJM.net

うん

100 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/22(水) 07:13:59.72 ID:3eWy2uh1.net

100

101 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/22(水) 07:38:06.81 ID:1uNAwaux.net

101匹

102 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/24(金) 01:01:34.29 ID:tTnoHsS7.net

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html

103 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/24(金) 08:52:01.39 ID:JgUsPgJ8.net

test

104 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/27(月) 22:27:49.12 ID:yMxMMdw5.net

で、結局どっちなの？

105 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/27(月) 22:47:14.44 ID:5zhnrOjS.net

意識してする必要は無い。

106 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/28(火) 00:42:19.95 ID:rH6JZJSS.net

取説に従え

107 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/28(火) 13:59:54.40 ID:aD8HF0g2.net

家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm

108 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/28(火) 17:53:08.56 ID:Sx2w7afA.net

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html

109 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/31(金) 07:21:50.23 ID:sZViNW3m.net

トリセツには必要って書いてあるね

あるよ

110 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/06(木) 06:27:20.77 ID:4MQwkeSN.net

必

111 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/06(木) 06:27:48.29 ID:4MQwkeSN.net

要

112 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/09(日) 10:16:19.00 ID:6PEbXpmH.net

今は女優

113 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/10(月) 11:58:47.96 ID:s/3rucpC.net

高速走行後１分
登坂走行後２分

114 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/10(月) 12:32:05.58 ID:yp3CMHX2.net

て、普通に運転してたら｢停車までの走行(惰性走行)や停車後の雑用｣で済んじゃうんだよねぇ…
駐車スペースにバックで入れる、を癖にしておけば更に安心。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/10(月) 15:41:57.08 ID:CaJy2uLL.net

世の中にはビュンビュン走っていきなりエンジン止める奴が多いからな。

信号青になったら次の信号まで急加速する
黒い軽でそういう運転する奴が多い
DQN

116 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/10(月) 16:35:38.11 ID:gdv43+hY.net

停車後の雑用（それがアフターアイドル）
後ろ向き駐車（マナー違反）

117 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/10(月) 21:04:02.40 ID:yp3CMHX2.net

>>116
>後ろ向き駐車(マナー違反)
はぁ?そんなマナーがどの世界にあるの?
ルールとして指定してる場所は在るけどね。マナーとしてはそんなもの存在してない。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/10(月) 21:47:29.23 ID:gdv43+hY.net

https://latte.la/column/29403290

どうでもいいことで突っかかるな馬鹿
強制力はないが皆さんに協力してもらいたい事項=マナー
今時駐車といえば前向きが基本
植物や人間、または建物や出入り口に排気ガスを向けない=マナー

119 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/10(月) 22:00:12.33 ID:ItsfLsWf.net

前向き駐車事故起こす可能性高いから排ガスとか騒音問題無いとこでは勧められないよ。後ろ向きに比べて長さもはみ出るし

120 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/10(月) 22:14:18.47 ID:yp3CMHX2.net

>>118
SAPAみたいな"前後二列マス"の駐車スペースでも｢前向き向かい合わせ｣がマナーですか。変わった世界に住んでるんですね。

私たちの世界では、前向き駐車は"何らかの事情"によってその駐車スペース"限定"でお願いされるルール(限定ルール)でしか無いので。

121 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/10(月) 23:49:20.28 ID:TngFPPqU.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

122 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 02:22:06.35 ID:1LM38JHi.net

>>115
そして黒い車に限ってライト点灯が遅い
心理的に目立ちくないから黒を選ぶのか？

123 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 06:41:47.62 ID:UVGo2C/y.net

>>119
>>120
駐車場の形態等でも変わるだろうが、イチイチ説明せんと分からんかね
必要なところにはきちんと明示もしてあろうが、大体は「こうした方が合理的だ」と思える場合に実行するもんだ
>SAPAみたいな"前後二列マス"の駐車スペースでも｢前向き向かい合わせ｣がマナーですか<
こういうのはただの馬鹿
コンビニでも店舗にｹﾂ向けて馬鹿にされてろ
求めがないからしなくていいと決めつけてるやつにマナーを求めるやつなんかいねーわな
序でに言うとルールとはある程度強制力がある場合にいうので、法律等の場合に用いられる（交通ルールなど）

124 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 06:50:38.59 ID:UVGo2C/y.net

馬鹿にも理解できるように噛み砕いてやるけど、
障害者スペースに停めないで下さい
↑
これがルール

前向き駐車でお願いします
↑
これがマナー

125 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 06:52:46.12 ID:svrBIl4o.net

明記してありゃどっちもルール。
明記してなきゃ下はマナーですら無い。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 07:26:53.94 ID:hc+ELp/b.net

･アイドリングで長々と駐車しない
･用が済んだらさっさと出る
こういうのが"マナー"な?
そもそも、後ろ向き駐車は｢出庫時捲き込み事故｣の危険性から"あまり推奨されない"ものだと思ってたけど。
子供捲き込みのパターンだもの

127 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 12:43:21.25 ID:nndaDQ22.net

凄いスピードで前から駐車スペースに突っ込んで
おもいっきり斜めになったまますぐエンジン切る奴多いな
特にＤＱＮが乗ってる黒い軽で多い

前向き駐車を肯定してる奴の書き込み見るとモロにＤＱＮだし
一緒にされたくないな

128 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 14:47:11.33 ID:UVGo2C/y.net

>>125
障害者スペースに駐車は歴とした違反行為な訳だが？
駐車の向きは管理者のお願いだろ単純に
コンビニ等の店舗では明記してない場合が殆どだけど皆前向き駐車だし、できないのはお前みたいな自己中だけじゃないのか？

>>126
長時間のアイドリングは条例で違反の地域もあるからマナーとは言えない

129 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 16:33:24.10 ID:hAS67IYD.net

メーカー取説に明記してある状況も理解せず、駐車の仕方も前向きなのか後ろ向きなのか判断もできず
アフターアイドルも駐車も臨機応変が出来ないやつは馬鹿なだけだな

１つ言えることは、世間的にも前向き駐車がマナーとして定着している中で、後ろ向き駐車をマナーとして推奨してるのは見たことがない

130 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 21:30:59.80 ID:hc+ELp/b.net

前向き駐車はマナーでは無く｢お願い｣に過ぎませんので。
そも、危険な前向き駐車をお願いするのは｢駐車スペース隣地への配慮｣に過ぎず、故に"お願い"にとどまるのです。
なんか、マナーにしたい偏屈が｢あちらこちらで頑張ってる｣みたいですけどね。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 21:37:27.92 ID:ieDTpVAL.net

お願いを聞き入れる=皆のためになる=マナー

132 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/11(火) 21:39:51.25 ID:svrBIl4o.net

どの等式も成立して無いじゃ無いか

133 ：阻止押さえられちゃいました：2017/04/12(水) 04:03:31.38 ID:emyxZbBK.net

大勢が迷惑になるような行為をやらないでと【お願い】のレベルで皆が実行し場を円滑に流すのがマナー
実害が出て法律に抵触するので強制力持たしたのがルール

ファスナー合流なんか良い例だろ
あれはドライバーの民意が高くないと綺麗なファスナーにならんし、道交法で言うと優先無視だが誰も困らないどころか進んで協力し合う
ちなみにファスナー合流しろというルールなどは無いし、明示もない
まあ、後ろ向き駐車推奨するような馬鹿には一生掛かっても理解できんだろうけどなw

134 ：阻止押さえられちゃいました：2017/05/11(木) 22:37:09.50 ID:zaLmpOSB.net

ぼくの乗ってるのはしてもいいけど冷やす必要有る時は強制空冷でファン回るから別にしなくてもいいよと書いたった
おかげでオイルやタービンの劣化は必要ある車でしないより遥かにマシだが代わりにバッテリーの負荷が大きい模様

135 ：阻止押さえられちゃいました：2017/05/30(火) 18:39:35.11 ID:6tdw2UUi.net

高速道路なんて流して走ってるクーリングラップのような物だろ？

136 ：阻止押さえられちゃいました：2017/05/31(水) 06:49:04.10 ID:dywM9mLW.net

ファン回っても油温は下がらないから

137 ：阻止押さえられちゃいました：2017/05/31(水) 07:17:18.86 ID:sAsqfxbA.net

必要な場面になった事がないや

138 ：阻止押さえられちゃいました：2017/06/29(木) 23:06:38.32 ID:pyBaRSZM.net

本当は怖い　被曝汚染キムチ　の不都合な真実


【韓国】古里(コリ)原発、放射性物質排出量世界最多
　　　　他の原発に較べ最大3000万倍多く排出
https://goo.gl/mGktT9

【被曝】韓国ソウル市内の放射線量が福島緊急避難区域より高いことが判明！
https://goo.gl/fxY2cY

韓国の新生児の1割に先天性異常…5年で発生率2倍に
https://goo.gl/DfyO7h

韓国Samsung スパイウェア
https://goo.gl/Z8GoRh

南朝鮮の半導体技術自体、日本から掠め取ったマガイモノ
https://goo.gl/H7KXas


韓国やめますか　それとも遺伝子異常になりますか（笑）

139 ：阻止押さえられちゃいました：2017/12/21(木) 06:20:06.49 ID:iDNDFQop.net

サーキット走行後でも5秒もあれば十分
なので止まるまでに5秒はかかってるので実質必要ない
それに壊れてもまた買えばいい

よって、必要ないと言える

140 ：阻止押さえられちゃいました：2018/02/23(金) 04:37:21.89 ID:teKvOQ2j.net

いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

J7G6J

141 ：阻止押さえられちゃいました：2018/06/22(金) 12:30:34.71 ID:fcbzmECf.net

あげ

142 ：阻止押さえられちゃいました：2019/08/29(木) 15:21:24.69 ID:WuDLfxpB.net

1

143 ：阻止押さえられちゃいました：2020/04/09(木) 18:33:04 ID:Hd063JJZ.net

2

144 ：阻止押さえられちゃいました：2022/04/02(土) 21:44:22.05 ID:TULCIU1M.net

そんなもん要るかボケ

145 ：阻止押さえられちゃいました：2022/09/03(土) 19:48:18.89 ID:csLx/dDz.net

いらん

146 ：阻止押さえられちゃいました：2023/04/25(火) 10:28:29.63 ID:O5LP3Ygq.net

取説に状況に応じてアフターアイドリングしろって書いてある

市街地走行後は必要なし
高速や山道走った後は５分やれって書いてある

147 ：阻止押さえられちゃいました：2023/09/13(水) 14:58:46.58 ID:IfAYOcf6.net

きぶんですよきぶん

148 ：阻止押さえられちゃいました：2023/10/07(土) 20:32:31.36 ID:XKmWlann.net

あたりまえっす当たり前っす

149 ：阻止押さえられちゃいました：2024/01/04(木) 16:28:05.23 ID:LNW+q9Zj.net

意図してはやってないなアフターアイドリング。強いて言えば駐車スペースに入れて荷物まとめて、その後エンジンを切ってる