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【HONDA】S660 Part121【MR OPEN】
- 1 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 12:44:09.03 ID:zAUYXQPh.net
- 前スレ
【HONDA】S660 Part120【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1485735363/
次スレは>>950が立ててください
http://www.honda.co.jp/S660/
- 2 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 16:20:54.44 ID:UDVHi6Pk.net
- ぽん
- 3 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 18:44:44.82 ID:5yp7lD/u.net
- S660の現時点での問題点
・タルガトップで重い
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2～3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無
（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に
客をβテストするアホンダはさっさと潰れろ。
- 4 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 20:45:49.92 ID:UuVIJekK.net
- >>3
何だこのレスは？
【軽最速】S660 VS アルトワークス【隔離スレ】でワークスのレスがことごとく論破され、S660 のレスを誰も論破出来ず、完膚なきまでワークスが負けたワークス乗りの腹いせのレスか？
- 5 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 20:50:46.42 ID:rKNbtUrx.net
- >>4
いつもの
これを解消できたら買うからねとツンデレなテンプレ
- 6 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 21:05:08.69 ID:FLHNdDrP.net
- >>5
最近のが更新されてないな。
- 7 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 23:00:39.04 ID:dkeUyOEa.net
- あばたもえくぼと思い込んでるけど、ナビは本当に使えないな
あれで金を取るとは、ナメてるとしか思えない
- 8 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/16(木) 23:50:41.69 ID:fu8e3IZP.net
- インターナビP、新しいのも駄目？
あまり使ってないけど、リニューアル前よりかなり良くなってた印象だけども。
- 9 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/17(金) 01:02:17.11 ID:05NpTrpq.net
- チャオ！
- 10 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/17(金) 10:25:26.32 ID:05NpTrpq.net
- チャオ！
- 11 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/17(金) 11:43:15.73 ID:0VjHsPfN.net
- フラッシュエディター入れた人に質問3000～4000回転付近ではノーマル時
と比較してどうでしょうか？激変しますかそれとも多少変わるくらいですか？
- 12 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/17(金) 12:08:40.88 ID:aFLoH056.net
- 85ps以上のカスタムデータなら激変を感じるだろうね
- 13 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/17(金) 12:24:17.80 ID:LofJcXu7.net
- >>11
激変の具合のものさしが曖昧でなんとも言えないが、
フェイズ2程度なら激変はしないが、マフラー変えたりエアクリ変えたりするよりは、
ハッキリと違いが解る
自分の場合で言うとセッティングだしてフェイズ3にしてるから、
フェイズ2にすることは今後ないと言い切れるくらい用事がない子になった
- 14 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/17(金) 12:53:51.78 ID:05NpTrpq.net
- チャオ！
- 15 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/17(金) 17:46:13.97 ID:z6KfYfR0.net
- 八千代ＳＭＧ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━ ━━━!!
- 16 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/17(金) 18:20:31.69 ID:0VjHsPfN.net
- >>12>>13教えていただきありがとうございいます！
- 17 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/17(金) 23:59:57.56 ID:PKywUf+6.net
- ガセ？
ホンダ、新型スポーツカー「S1000」ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!! [無断転載禁止]©2ch.net [443951571]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1487341595/
- 18 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 00:02:29.27 ID:LTjqv3vj.net
- 何今更騒いでんの
ばかじゃね？
- 19 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 00:09:41.20 ID:JjB6F/Be.net
- >>18
バカはお前の方になるかもよ、アホンダはアホンダ信者の斜め上や下に行動するからな。
- 20 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 00:11:49.23 ID:2FJ9rLwK.net
- >>19
信者が叫ぶほどホンダは変なのを世に放つ
信者は浮かれ喜ぶ
次第にメッキが剥がれる
信者が暴徒と化す
の繰り返しだからな。
- 21 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 02:54:29.44 ID:07KHk4ga.net
- S1000はスポーツエンジンで頼むよ。
S660は生活感満載のモッサリエンジンが残念なので。
- 22 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 03:05:53.32 ID:jhjHaXD3.net
- 今後そんな燃費無視なエンジンが出てくるわけないだろ
- 23 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 03:16:33.11 ID:07KHk4ga.net
- まぁ、今のホンダの技術力ってそんなもんだよねー。
- 24 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 03:34:09.54 ID:OR/qq+A4.net
- NSXじゃいかんのか？
- 25 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 03:39:15.49 ID:0gysCXrw.net
- 86かロドスタでええやろ
ホンダ愛が溢れかえって仕方ないのかね？
- 26 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 03:50:21.68 ID:2FJ9rLwK.net
- >>23
Nエンジンも強度環境云々度返しならアホみたいなスピード出せるらしいが
今後は環境云々、騒音云々、燃費云々、効率云々なエンジン、車ばかりだろ
- 27 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 03:53:02.93 ID:2FJ9rLwK.net
- >>24
本気でバカやって作ったがそんなに早くはないよな。
最速最強である必要はないかと
他人から見られる時のデザインが一番大事
けど、納期三年先とかアホかと思うわ。
- 28 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 06:49:05.33 ID:MAmVJ5p+.net
- >>23
ホンダ以外のどこかで燃費はいいがパワーもフィールもいいなんてエンジン作ってたっけ？
- 29 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 08:00:51.26 ID:JVR/eCsd.net
- レース用エンジンもエコエンジンも同じ手法でやってるのがホンダ
他車は燃料をしぼる方向でエコエンジンにしてるのに対して、ホンダはフリクションロスを無くすのと、燃焼効率を上げるよう設計してる
慣らしが進むにつれて良く回るエンジンになるけどな
- 30 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 08:14:22.42 ID:+renLo9M.net
- >>21
よく頭の中はお花畑って言われない？
- 31 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 08:45:07.31 ID:2FJ9rLwK.net
- 出てもいないS1000…絵に描いたモッチモチだしな。
- 32 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 09:03:34.10 ID:lQuExUH4.net
- ミラと同じエンジンとかラパンと同じエンジンとかも嫌だけどなｗ
- 33 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 09:09:19.62 ID:O3QwQw0e.net
- S2000後継か似たようなものは出るってことだろ
排気量はわからんが
- 34 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 09:10:26.02 ID:2FJ9rLwK.net
- スポーツ専用エンジンなんて作ったら
よく作った！
と褒めるくせにわいざ発売となったら
高い！買えない！
と、怒る人多いからなぁ。
S660も専用エンジンだったら後20万は高かったんじゃないかな？
- 35 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 09:12:39.72 ID:lQuExUH4.net
- だからこそ軽で出したのにまだ買えない奴がいるとはホンダも想定外ｗｗｗ
- 36 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 09:24:53.13 ID:2FJ9rLwK.net
- >>35
もう旬も過ぎたし、荷物乗らない2シーターだから使用用途的に、ね。
コペンの方がまだ汎用性あるし。
- 37 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 09:27:46.89 ID:lQuExUH4.net
- うむｋの先どちらも三桁クラブだろうし
高くて言い訳の奴らは中古で買えばいいよな
- 38 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 09:50:37.12 ID:8r6CoAzR.net
- でも割とテンプレ間違っていないと思うけどな
水野には酷評されるし
NBOXで不具合出しているのにS660のエンジンも対して変わってないしコペンやワークスみたい環境対策しつつももうちょっと出来た所あるでしょっていうのはある
予想では100PSと噂された無限ですらエンジンノーマルだったのはガッカリだった
- 39 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 09:56:20.33 ID:cVZ9EjGa.net
- さーて、今日は何処に走りに行くかな～！
- 40 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 10:06:31.34 ID:JVR/eCsd.net
- >>38
保証付けて100馬力出そうと思ったら現在のRAの値段では出せないぞ
今でさえ高いと思う人がいるのに
フラッシュエディッタよろしくECUだけいじればいいと思ってない？
- 41 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 10:18:01.93 ID:jY6E/AWE.net
- S900来たぞ
http://motorcars.jp/mercedes-·-benz-japan-added-two-limited-models-macchiato-and-espresso-to-smart-cabrio20170207
- 42 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 10:57:30.71 ID:FR6k/FsQ.net
- >>38
お前は水野教の信者か何かか？w
それとも本人乙？
- 43 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:04:32.56 ID:aY3kao6M.net
- 水野に子供っぽいとけなされてたけど、
若さがあるんだと逆に期待を持てたけどな。
S660の完成度的には微妙だったとしても、メーカーとしては将来性がある。
一方絶賛されてた方の車は、アレはあれで良いとは思うけど、
ちょっと枯れすぎてて将来性大丈夫なんかと思った。
スマホ世代の発想がなけりゃ、将来行き詰まるだろうと。
まぁ、どっちかというと水野某の将来性に疑問を感じちゃった記事だったけどね。
それまで尊敬してたんだけど、頭堅い爺になっちゃってたのかとね。
- 44 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:12:17.67 ID:t8pFEMq0.net
- 作りも思想も青い熟成されてない車に
枯れたジジイしか乗らないシュールさがたまらん
- 45 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:28:39.95 ID:aNsoURCb.net
- >>11
５０００～６０００はよくなった
それ以下は言わなきゃわからんレベルで変わった
- 46 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:30:55.68 ID:IxFNulS2.net
- 枯れた爺が若い頃を思い出したい、若い頃のように弾けたいためにS660を買うのだから、皮肉とも思えんけどね
- 47 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:31:14.27 ID:aNsoURCb.net
- >>21
ＥＶだったりしてな！
1000の意味
- 48 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:33:23.08 ID:8GiiqdSj.net
- 若い頃を思い出そうにもこの車はデジデジがすぎる
- 49 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:34:14.29 ID://5mNMDL.net
- >>47
EV STER クル！ 欲しい！
- 50 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:35:58.58 ID:LpFN8A/J.net
- 軽だから価値があっていいんだと思うよ
普通車で1000とか中途半端だし遅いのも軽と違って言い訳にもならん
まあ最低1.5Ｌ+ターボとかじゃないと魅力無いね
ヲヤジセダンとかHVよりトロいスポーツカーなんか売れるわけねえ
- 51 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:39:10.60 ID:aNsoURCb.net
- >>49
名前はＳ０だな
- 52 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:52:07.55 ID:2FJ9rLwK.net
- >>51
モーター駆動なら
SMだよ
- 53 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 11:52:26.69 ID:IxFNulS2.net
- >>50
S1000が出るなら、それは小排気量スポーツカーの醍醐味(ローパワーでも身軽さが魅力)を説いてくるものであると思うんだけど、ユーザーがS1000に求めてるものはそこではない(S660の動力性能に不満があって、モアパワーを叫んでいる)から、出れば袋叩き不可避なんだよなあw
つまり、市場が求めているものは1000なんて中途半端なものじゃなく、1500或いは2000
ロードスターよりも確実に上のスペックで且つ、同価格帯でなければ、既にユーザーは満足出来ない現状なんだよな
- 54 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 12:08:16.54 ID:8r6CoAzR.net
- >>40
オンリーワンなんだし後100万プラスでも良かったCRZだってスーパーチャージャー付けていただろう
そこ等のチューニングショップが真似出来る物をワークスが出してどうする?って話ですよ
- 55 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 12:14:28.54 ID:IxFNulS2.net
- >>54
一般のディーラーで取り扱う商品だし、金で解決出来る話ではなかったんだろう
法規制の壁は思った以上に厚かったということだね
そう言えば、メディアも軽自主規制突破を叫ばなくなったな
- 56 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 12:33:11.24 ID:JVR/eCsd.net
- 若者の提案に乗っかることのできる頭の柔らかい老人だろ
後任に道を譲らず居座った人のほうがどうかと思うぞ
- 57 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 12:37:14.92 ID:JVR/eCsd.net
- >>53
そうなるとエリーゼやエキシージにも対抗心が出てくるはずでロードスターを超えればいいってわけじゃなくなる
あるレースがあってそれのレギュレーションに沿ったもの、あるいはホモロゲーしょん獲得のための物
だと目標が明確にわかるので作りやすいとは思うが
上のクラスとの差が縮まると上のクラスの性能がほしくなるのは当然の流れ
でも、金は出さないとｗ
- 58 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 12:38:21.91 ID:JVR/eCsd.net
- >>54
そのCR-Zがどうなったか
無限の判断は間違ってないと思うよ
- 59 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 12:45:08.04 ID:UvPP+++s.net
- >>43
あれ素のアルトにも90点付けてたからな
そもそもの採点ポイントがズレれてただけだと思うよ
Noneみたいな車の基準でS660採点したらそりゃそうなる
- 60 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 12:48:21.46 ID:8r6CoAzR.net
- >>58
それは単にベースのCRZからして人気ないから仕方が無いな
安くした無限のS660が別に売れているの訳でもないけどね
STIやニスモが頑張っているのに比べると無限のコンプリートカーはイマイチぱっとしないな
- 61 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 12:52:32.67 ID:JVR/eCsd.net
- >>60
登録台数考えればまだCR-Zのほうが売れてないか？
安くしても売れないんだから高くしても売れるわけないじゃん
社外品のECUやタービン付けることを考えると無限価格で絶対割高になるんだし
- 62 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 12:54:27.75 ID:JVR/eCsd.net
- >>60
ホンダはニスモやSTIみたいなものじゃなくHRCというものを持てるからね
レースに使うパーツは公道には出さないという考え方
- 63 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 12:56:15.26 ID:IxFNulS2.net
- >>57
とにかく、軽枠で仕切ったのは素晴らしい判断だと思う
ここから外野に煽られて、調子に乗って1000出すのか？と言えば、健全な感覚の経営者なら出さないよな
S660のマーケティングでユーザーも趣味車に出せる金額が分かってきてるしな
- 64 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 13:16:59.98 ID:vMezxT32.net
- >>45ありがとうございます参考になりました！
- 65 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 13:31:15.07 ID:MZFcDCiW.net
- >>64
言われなきゃ分からない程度なら、FE入れるよりV-Power入れたら？
ハイオクだけど、燃費も良くなるし、無理してFE入れなくても、、、
- 66 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 13:41:49.33 ID:LpFN8A/J.net
- >>63
今ホンダは大黒柱のフィッツとステピワゴソが共倒れで屋台骨の修正が喫緊の課題
ほか鳴かず飛ばずの不人気車も勢揃いw
この状況へさらに拍車をかけるシビック国内投入（出す前からコケるとの憶測が大勢）
普通に考えてS1000とか遊んでる場合ではないはず
だからモーターショーに参考出品して市場動向を伺おう、って作戦だろう
出さないほうが無難だろうな、普通車にすると売れないよきっと
S660の良さは、軽である、ってのも大きいからね
- 67 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 14:55:27.97 ID:aY3kao6M.net
- S660は軽だから価値がある、ってのは間違いないね。
ただ、NSXの次が軽ってのも極端だなぁというわけで、
1600cc付近に何かあっても良いような気がする。
CR-Zも終わることだし。
米国でアイコンになるような車が出せればいいけどね…。
- 68 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 15:02:07.87 ID:8r6CoAzR.net
- 今年はNBOXのモデルチェンジあるしシビックの導入でインプレッサとアクセラ、プリウスの市場を喰えば国内は安泰だし趣味車をもっと頑張らないとアカンでしょ
来年辺りNBOXの技術導入でビックマイナーかな?
- 69 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 15:03:14.30 ID:pb9nk9CN.net
- >>66
激しく同意
ホンダヤバい状態だよね
これから出る、Nボも売れないと厳しい
- 70 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 15:06:01.46 ID:lQuExUH4.net
- みんなホンダに詳しいんだなｗ
- 71 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 15:10:30.30 ID:tV3txlSX.net
- まあ国産メーカーはどこも国内マーケットはオマケ程度にしか見てないでしょ
- 72 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 15:16:37.98 ID:qMx8TBo/.net
- ホンダがヤバい？
ヴェゼールやNボは売り上げ好調、国外生産、販売も堅調で、全体収益は上方修正してると聞いたが？
ミドルクラスのスポーツカーは今度のシビックが担うことになるから、必要以上なことはしないと思う
- 73 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 15:34:04.48 ID:lQuExUH4.net
- スバルやマツダみたいに無用にマスコミに持ち上げてもらえばいいのにな
- 74 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 15:37:14.89 ID:qMx8TBo/.net
- マツダのイメージ戦略は飽きた
デザイナーがやたら饒舌に語り始めたらダメだわ
- 75 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 15:39:53.24 ID:lQuExUH4.net
- マスコミ接待は金かかるからね
ドライに割り切れば払わんよな
- 76 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 15:47:58.07 ID:qMx8TBo/.net
- スバルのようなイメージ戦略の方がジワジワ効いていくんだと思うわ
スポーツスポーツ言わずに質実剛健、堅実さをアピール
大人しそうに思えてすごくエグい
だからスバルも嫌いw
- 77 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 15:52:45.07 ID:lQuExUH4.net
- コスパの悪いヒョンカを使わないイメージ戦略がいいんだろうな
- 78 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 16:30:46.85 ID:Sfp3dFiL.net
- >>74
今のホンダのデザイナーが雄弁に語っても誰も信じないけどな
イメージ戦略は重要だと思う
今のホンダにクルマ作りの芯が見えない
- 79 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 16:41:56.70 ID:vMezxT32.net
- これからますます車は人気がなくなるよ
乗り合わせて移動する時代が近づいている
自動運転が常識化すればますます車への関心が薄れる。
今でも贅沢品に違いないけどもっと車離れが進むと予想する
電機産業も頭打ちとなると次は車の番、途上国では活況となるがその反面
先進国ではみな必要としなくなるというか所有台数を極力減らす方向になるでしょ
- 80 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 16:42:18.90 ID:lQuExUH4.net
- なんか水野っぽい奴きたなｗ
- 81 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 16:44:13.07 ID:qMx8TBo/.net
- >>78
車作りの芯とは何だろうな？
S660は芯の通った車になってると思うけどな
マツダはデザインを中心に据えたイメージ戦略を展開してるから仕方ないかも知れんが、何にでもチーフデザイナーがプロデューサーのように出しゃばってくるのは鼻につく
昔の日産みたいにな
- 82 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 16:53:28.73 ID:lQuExUH4.net
- 水野ﾋﾟｸｯ「昔の日産？」
- 83 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 16:57:39.25 ID:qMx8TBo/.net
- 髭のチーフデザイナーが居ただろ？
あの頃の日産車は、葉っぱグリルがダサかった
GT-Rは害を逃れていて助かったなw
- 84 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 17:39:25.34 ID:JkajjzHp.net
- >>78
そういえばこの元の記事が消されちゃったね
http://ceron.jp/url/response.jp/article/2013/07/19/202477.html
- 85 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 17:45:05.64 ID:JjB6F/Be.net
- S660は素の構成はとても良い、悪いのはオープンをスポーツと履き違えて軽でわざわざ重くした事だ。
それとドライバーを全く信用してない所だな、AHAとか何に怯えてるんだって位の機構組み込んでるし。
100PS位盛っても破綻しない足回りだし、ステア系もリジットに組んでる「漢仕様」なんだから勿体無いわ。
S1000とか出さんでいいからクローズドボディで軽くするだけで十分後世に伝えられる車になんだから。
そしてオープンだからとほざくアホンダ信者を駆逐すればいい、こいつ等は害悪になっても利には決して貢献せんわ。
- 86 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 17:51:37.50 ID:V0d6IuUr.net
- >>85
マイルドヤンキー達にはスポーツ（っぽく見える）事が重要なだけであって実際に速いかどうかなんて全くどうでもいい
スペック上で強引な理屈で良いデータが載っていればそれでニンマリだし
重要なのはそれっぽさ
- 87 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 17:54:38.94 ID:rH2J0Ba/.net
- 電子制御を盛ったのはプロアマ老若男女問わず乗って欲しいから
何かあるとすぐメーカー責任にされるからな
というか、これはもう全世界的にそういう動きなので仕方ない
オープンモデルなのはS660の本懐
ムクの提案から全くブレていない
- 88 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 18:00:47.64 ID:smQ/6FEn.net
- うわぁ
なんかキモい語りしてるのがいるな
ID使い回して独り言とかマジでひくわ…
- 89 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 18:03:24.86 ID:Sfp3dFiL.net
- クーペ購入層が壊滅的だから、ビートを含め一定の信者が居る軽規格に納めたんじゃないかな？
MRでオープンにたら重量嵩むのは当然だから、とりあえずターボ乗っけたけど
冷却と補助類収まらないから フード盛り上げて、サイドに変なエアインテーク付けたりしてる
結局幌も収まらないから不評のクルクル構造だし
- 90 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 18:15:43.07 ID:LTjqv3vj.net
- え？デザインはEV-STARのもので、ターボは関係ないんじゃないの？
- 91 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 18:21:11.39 ID:JKJqVN5E.net
- AHAを安全対策と勘違いしてる おバカさんが（笑）
- 92 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 18:29:58.98 ID:rH2J0Ba/.net
- >>89
S660誕生の元になった社内プレゼンが行われる更に前の話、株主総会である株主が伊東社長に「またビートのような楽しい車を出して欲しい」と要求して、伊東社長が約束したという逸話があったな
軽規格に収めたのは、スペックや価格など車への要求がどんどん上がるのを止めるためとも言われてる
コンセプトでは幌の設定すら考えられていなかったのでロールトップになってフロント収納という苦肉の策になった
- 93 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 18:35:12.74 ID:aY3kao6M.net
- AHAっていつ効いてるんだかイマイチわかんねぇな。
試乗した時、当時乗ってたビートとのハンドリングの違和感でコレだな、
って思ったんだけども、
S660に乗り換えたら、慣らしをゆっくりしてる間になれちゃって、
AHAなんか元々の素性なんかイマイチわかんなくなっちゃったｗ
- 94 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 18:49:44.41 ID:JKJqVN5E.net
- >>93
AHAがもともと付いてるのだから、もともとの素性なんだよ
- 95 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 19:04:16.05 ID:MZFcDCiW.net
- 乗ってる人が気が付かない様に車作りして行くのが常道。
違和感感じたら、それは失敗作。
- 96 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:05:24.83 ID:QQAne2RP.net
- >>38
水野て
雉沢ちかは馬鹿にするくせに
水野は認めるのかよ
スカイラインをデブにしたA級戦犯だぞ
- 97 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:08:05.43 ID:6BhIgyVG.net
- 次期カプチーノも期待出来ないし、コペンはFFだし、ロードスターは魚河岸に並んだ魚みたいな醜いデザインだし、消去法でS660しかないんだよなあ…
- 98 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:11:49.60 ID:6BhIgyVG.net
- 水野和敏は上原さんと並ぶ天才だよ、速い車作らせたら世界一かもしれない
彼が作ったグループCカーもGT-Rもそうだけど、ライバルの半分以下の開発費で世界一速い車を作り上げた
そこには情緒だの味だのは無く、ただ物理だけがある
- 99 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:11:50.82 ID:lQuExUH4.net
- >>97
コペンは蒲鉾だしが〇
やりなおおしｗ
- 100 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:17:35.79 ID:6BhIgyVG.net
- 水野さんがたまたまS660を悪く言ったからって怒るのはどうだろう
水野さんの物差しでは違っただけでそれが絶対ではないからね
水野さんが言ってたお客様にしわ寄せがきてるというのは水野さんみたいな老人には乗降が辛いのは事実だしね
清水草一氏もそれが我慢出来なくて売ったわけだし
若いうちはそれも気にならないだろうし
- 101 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:20:14.70 ID:v/OIINOY.net
- >>100
そしてそのS660を実際に試乗もせずに勢いで買ってしまったのが皮肉な事にその爺ばっかりっていうのが
- 102 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:22:42.54 ID:QQAne2RP.net
- 水野がレーシングカーを作ったわけではないだろ
例えば当初のスバル インプレッサはスバルラリーチーム製ではなくプロドライブ
コンストラクターが優秀ならベースがどうであれ闘える車にはなるな
- 103 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:26:08.55 ID:lQuExUH4.net
- 水野って沖縄知事みたいな頭してね？
- 104 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:26:33.63 ID:pvXM4vdb.net
- >>102
そういう能書きはお前自身が結果を出してから言えw
- 105 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:26:44.77 ID:qrNtKkJB.net
- >>85
どうでもいいよ。
予防安全装置を「怯え」とか、アホか。
自分の好きなように勝手にカスタマイズしてくれよ。そしてサーキットでもなんでも走ればいいと思うよ。
- 106 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:27:56.99 ID:6BhIgyVG.net
- 日産R91、92CPは水野さんが作った純国産
仰る通りグループCカーやWRCマシンいうのは自動車メーカー内製ではなくレーシングコンストラクターに外注するのが普通なので、日産内製は異例だった
- 107 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:33:52.52 ID:6BhIgyVG.net
- 例えばメルセデスはザウバー製、ジャガーはTWR製、といった感じにグループCカーはレーシングコンストラクター外注が普通だった
日産もマーチやローラに外注していたけど、水野さんがそれを覆した
彼が作ったR92CPは、富士の旧コースのコースレコードを持ってた
F3000やFポンはおろかテストで走ったトヨタF1より速いタイムだった
ストレートでは時速400キロ出てた
- 108 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:39:14.70 ID:6BhIgyVG.net
- でもまあ優秀なレーシングコンストラクターに任せればベースがどうでも成績残すのは同意
英国プロドライブはインプレッサだのフェラーリ550マラネロみたいなゴミ車で、それぞれWRCとルマンのGTクラスを制した
ヒュンダイのWRCマシンが活躍してるのもヒュンダイの技術が凄いのではなく請け負うコンストラクターのノウハウが凄いだけ
- 109 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:40:13.35 ID:rH2J0Ba/.net
- スポーツカー作った人なら解りそうなものなのに、S660のレビューではなんであんな頓珍漢な批評したんだろうな？
車の本質からズレた批評とも言える内容だったがボケてしまったか？
- 110 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:47:29.06 ID:lQuExUH4.net
- >>109
誰かが言ってたが
今は適当記事でメーカーへのエビカニ餌撒き期間だと
- 111 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:55:30.14 ID:6BhIgyVG.net
- 本業は自動車メーカーの副社長で、インプレはベストカーに頼まれてやってるだけだから
餌撒く必要もないよ…
モータージャーナリストは国沢伏木雉事件でも分かるようにメーカーの接待やステルスマーケティングがあってインプレが信用出来ないからね…
- 112 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 21:57:59.32 ID:lQuExUH4.net
- ここでのそういう持ち上げ方に覚えがあるなｗ
要路してたのは個人ブログだったけど
まあ今更詳しく書かないであげるよ
- 113 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:04:45.41 ID:6BhIgyVG.net
- モータージャーナリストのステルスマーケティング記事が全く信用出来ないから、水野さんのインプレは貴重だよ
ドイツメーカーなんてステルスマーケティングありきだからね
あれだけの不祥事があってもドイツ車を悪く言うモータージャーナリストは皆無
- 114 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:07:28.40 ID:rH2J0Ba/.net
- 貴重と言われても、オーナーですら首を傾げたくなるような批評だぞ
- 115 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:09:13.29 ID:ith06GZg.net
- >>97
これ
- 116 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:09:14.70 ID:lQuExUH4.net
- 特定メーカーDISって様子をみるのはネット企業詐欺師の常とう手段
- 117 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:09:29.21 ID:PgWvpR96.net
- そりゃオーナーは金出しちまった手前意地でも認めたくないってなもんよ
いい車買ったんだと思い込まなきゃやってらんねー
- 118 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:10:52.44 ID:6BhIgyVG.net
- S660やロードスターのネガな部分も、モータージャーナリストは荷物が積めないとかパワーが無いとか、誰でも分かる明確な部分しか言わない
ホンダが接待やステルスマーケティングやってるとは思わないけど、雑誌広告出してる広告主様だからね、、
故徳大寺氏くらいになればまた別だろうけど
- 119 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:11:55.36 ID:lQuExUH4.net
- 三本さんを忘れてさし上げるな
- 120 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:15:28.85 ID:aY3kao6M.net
- モータージャーナリストのやることって、スパタ斉藤だろ？
もちあげてもちあげて買う気にさせて、でもちょっと残念な所ぽろっと出して少し冷静にさせる。
まぁ、ジャーナリストじゃねぇよな、とは思うけどｗ
ちなみに一番好きなモータージャーナリズム誌はベストカーな。
- 121 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:17:02.55 ID:lQuExUH4.net
- タブロイドレベルがちょうどいい
鈍器に使えるような分厚く高い本は
編集側がもったいぶっててキモイ
- 122 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:23:55.36 ID:+fenJZ0P.net
- 新古車の走行距離8キロのNSXタイプS MTに乗り換えることになった
自分はかなりマイナーな存在だと想うけど、発売日にS660のオーナーになって3万キロ、
ほんとに楽しんだよ
まさか卒業かきこすると思わなかった
楽しかった、ほんと楽しかった
ありがとう
これからもS660に熱い目を向け続けるよ
- 123 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:44:01.75 ID:rH2J0Ba/.net
- >>122
卒業おめでとう
それじゃ、記念にNSXの鍵をアップしとこうか
- 124 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:55:58.36 ID:VSgbshuCe
- >>ごめん、まだ納車が先なので今のS660含むほかの車種のカギしかアップできないわ
- 125 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 22:56:38.11 ID:VSgbshuCe
- >>123
もとい、投稿ミス
http://imgur.com/a/9ahhd
- 126 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 23:38:04.51 ID:JjB6F/Be.net
- >>105
予防安全装置に頼らないと免許が青のまんまのクズが吠えるなよ、ゴールド免許持ちに対して失礼だろうが。
S660はお前みたいな運転技量がAT限定免許持ち以下のカスに合わせてると正直に言えや。
AHAに始まりお笑いヒルスタートアシストに続き繊細なクラッチ操作を台無しにするクラッチダンパーとか（笑）
半クラ操作や坂道発進が苦手ってそれでMT乗りってドヤ顔すんのお前等？
流石はクローズドボディなのに雨漏りする欠陥品を売るアホンダを盲信するアホンダ信者だな（笑）
前期CR-Z乗りが「高回転まで回したら老害」とほざいたら後期で高回転型エンジン搭載して涙目になる奴等だわ（失笑）
どこまでも（笑）わせてくれる飽きない連中だ、アホンダがこいつ等を切り捨てたくて堪らないのが良く判るわ。
- 127 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 23:43:53.47 ID:rH2J0Ba/.net
- >>126
お前まだS660増車出来てないのかよw
200万ぽっちの車にいつまで手こずってんだよ雑魚が
- 128 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/18(土) 23:52:03.41 ID:2FJ9rLwK.net
- >>126
なんだ
ペーパーゴールドかよ。
AHAの何処が悪いのか俺には分からない。あれ楽しいよ。作動条件は分からないけど、ハンドル50度ぐらい回したら作動がわかるよ。
あまり使うと前輪ブレーキのパッドが減るけどね。
- 129 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 00:03:52.39 ID:dmCnP+5v.net
- >>126
クラッチダンパーが台無しにしてるのは、
繊細な操作じゃなくておおざっぱな操作の方だと思うなぁ…。
ポンと繋げようとしてもゆるりと繋がる。
変化量の少ない細やかな操作は意外と問題ない。
ヒルスタートアシスタントはなんか自然なのであまり気にならないね。
逆に気になったのが、サイドブレーキのボタン。押しにくい。
サイド発進しにくいので、やらなくなった。
ヒルスタートアシスタントあると、サイド引かなくても大抵平気だしね。
- 130 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 08:17:39.59 ID:HP8Lrid2.net
- 車買えなくてゴールド免許なんだよね。
可哀想…。200万そこいらの車も買えなくてここで必死に悪口書いてるんだね。
アルヴェルユーザー御用達の10年ローンとかどうだい？
あ、ニートじゃ審査とおらないか。
ゴメンね
- 131 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 08:34:46.55 ID:YHVEMCMU.net
- >>104
お前はどんな結果を出したんだ？
まさか他人の水野がしでかしたことを語るのか？
それとも水野本人か？
- 132 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 08:36:28.79 ID:OMwbij1x.net
- >>97
俺もそう思う。ロードスターのフロントのどこがいいのって思う。
カッコいいカッコいいって言うけど今までよりはだろｗ
あのヘッドライトのデザインとグリルのデザインのいったいどこがいいの
他のマツダデザインの車のを流用すればいいのにロードスターだけフロントかっこ悪いよ
- 133 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 08:43:32.48 ID:OMwbij1x.net
- 確かに乗り降りはスピーカーが飛び出てるおかげで辛いね
あれ取っちゃった人いるのかな
- 134 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 09:32:12.63 ID:zh02Vosb.net
- 次期カプチーノが150万以下で出てきたら脅威かも
スズキならやりかねない
- 135 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 09:42:00.41 ID:DVEfN57p.net
- >>134
ガタガタの買い物車を希望してるのか？
- 136 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 09:45:29.25 ID:VbTNrgws.net
- >>134
一時ウワサになったカプチーノってFFでしょ。
FRに計画とか変わったんだっけ？
- 137 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 09:45:46.38 ID:zh02Vosb.net
- 元アウディのデザイナー和田智氏が手がけるみたいだからカッコ良くなると思う
- 138 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 09:46:49.30 ID:8trC4dtB.net
- 元祖カプチーノが150万だったんだがいつの相場で物言ってんだ？
- 139 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 09:48:06.39 ID:DVEfN57p.net
- >>137
ソースはどこから？
詳しく
- 140 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 09:50:16.08 ID:zh02Vosb.net
- 元祖カプチーノって全てが専用設計でしょ？
次期モデルはさすがに違うだろうし・・・
軽最速のワークスが150万円なんで、それくらいだったらなぁと希望も込めただけ
スイスポを160万円で売るメーカーだから・・・
- 141 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 09:54:48.88 ID:8bYvE7nE.net
- >>140
そりゃスイフトの値段考えたら新カプチーノの値付けが出来んわな
なるほどシャーシがアルトか…胸熱だな
- 142 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 10:00:05.61 ID:zh02Vosb.net
- まぁ自分は買わないけど・・・ただFFに偏見は無いなぁ
- 143 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 10:02:26.01 ID:DVEfN57p.net
- >>140
面白い話だから乗ってあげよう
今カプチーノ作るとしてもS660並みにほぼ専用設計になるんじゃない？
FFにするなら流用は可能だろうけど、そんな偽物に魅力ある？
- 144 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 10:04:05.49 ID:VbTNrgws.net
- カプチーノなのにFRじゃないってなんかなぁ。
- 145 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 10:10:10.62 ID:DVEfN57p.net
- 元祖カプチーノの要素を全て取り込んで新型を出せば、多分200万超えでも売れると思う
車重は800kg切れば上出来だろうな
スズキならやれそうだけど
- 146 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 10:13:33.23 ID:zh02Vosb.net
- 先代コペンはミラ流用のFFだっけ？それでも魅力的だったからなぁ
未だに世界中で愛されてるらしいし
- 147 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 10:18:30.22 ID:REke15oL.net
- 四気筒は浦山
- 148 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 10:20:10.38 ID:DVEfN57p.net
- 先代コペンは今でも魅力あるよ
あの車独特の雰囲気がある
無理せず流せるスタンスが絵になる車だ
駆動方式については、皆はFFやむなしという考えなんじゃないかな？
FRなら文句なしなんだが(非公式の改造FR車はあるが)
- 149 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 11:16:47.97 ID:REke15oL.net
- コペン先代いいよな
だが現行おまえはダメだ
- 150 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 11:28:08.61 ID:VO86da8A.net
- まま、他車の話はいいじゃん。www
ただ、新型コペンもS660も 性格の違いはあるが
良いぞ。ちょっとスポーツ思考なら
S660は最高だ。
- 151 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 11:32:51.93 ID:E3jPwdf3.net
- >>129
>ヒルスタートアシスタントはなんか自然なのであまり気にならないね。
>逆に気になったのが、サイドブレーキのボタン。押しにくい。
>サイド発進しにくいので、やらなくなった。
>ヒルスタートアシスタントあると、サイド引かなくても大抵平気だしね。
そうだよな。
サイドブレーキ引いてたらアシスト効かないし、>>126が何言ってんのかしばらくわかんなかった。坂道でずっとブレーキ踏んでいたえい、シフト操作雑なんだけど、自分では運転上手くてカッコ良く運転しているつもり。
半クラできるできないでドヤ顔している時点でもう、かなりレベル低いなという印象しかない。
- 152 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 11:36:24.11 ID:REke15oL.net
- 日本語でおけ
- 153 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 11:56:01.31 ID:35Jh/alx.net
- >>134
出ないよ。スズキ本社勤務の知人が言うてるから確定かと。
ワークスあるからスポーツは出せない
新規設計開発する資金がホンダの1/5ぐらいしかない
150万以下とか貧困者にスポーツは贅沢だろ。欲張りすぎだよ。
電子制御やらヘッドアップ、ブレーキアシストなどスズキはてんこ盛りにするだろうから180万以上はするだろうな。
出たら出たで、チープだのなんだの文句言う奴ばかりじゃないのかな？
しかし、俺もカプチを待ってるんだわ。
別に200万超えても構わない、好きだから買う、乗る、楽しめるんだよ。
- 154 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 11:56:18.46 ID:E3jPwdf3.net
- 坂道でずっとブレーキ踏んでいたり、だな。
サイドブレーキひく習慣があれば坂道のアシストが気になるはずもないんだけど……
ぶっちゃけ言うと、>>126はMT車に不慣れでうまく運転できないだけなんだけど、それを認めたくなくてクルマが悪いと逆ギレしている感じなんだよな。
- 155 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 11:58:10.65 ID:iBSI6b+1.net
- こりゃシンクロもインジェクションも否定だな
- 156 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 12:02:51.34 ID:35Jh/alx.net
- >>154
124はともかくアシストはいざって時には役に立つけど。
いままで信号待ちサイド引いて、半クラ待機してって煩わしさから開放はされた。
しかし、作動条件がある程度の圧でブレーキ踏みっ放しじゃないと作動しないから逆にシンドイかと。
一度でもサイド引いて、フットブレーキ解除したら作動しないのもネックだよね。
後はヒルアシストが作動するのか否か表示でれば嬉しいかな。
使わないけどな。
- 157 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 12:18:09.55 ID:dmCnP+5v.net
- 坂道発進スレにでもなるかな、と思ったけどそうでもないなｗ
サイドブレーキのボタンだけでも交換できないかな。
なんであんなに押しづらいんだろねぇ…。
- 158 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 12:33:42.54 ID:bQ4CoZmR.net
- >>133
身長180だけど、乗降り方の工夫でスピーカーは邪魔にならなく出来る。
乗る時はまず左足を先に入れ、右手をシートの張り出し部、左手をセンターコンソール部の
サイドブレーキ直後辺りに置いて、頭をかがめながら、腰を浮かしたまま、車内に入る。
腰を浮かした状態で右足を入れて、最後に腰を下ろせばＯＫ！
降りる時はその逆で、先に両手で腰を浮かして（もちろん頭はかがめる）
から、右足を外に出す。スピーカーは邪魔にはならずに済む。
先にシートに腰を下ろしてしまうと、脚を大きく曲げないとならないので、
腰を浮かした状態で脚の出し入れをするのがポイント。
まっ、体格等の個人差はあるので、いろいろ乗降り方法を工夫するのもいいかも・・
- 159 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 12:37:50.56 ID:iBSI6b+1.net
- >>156
作動前条件はある程度の坂、ブレーキ踏んでること、そしてクラッチを踏んだ時に作動する
クラッチの踏み込みが作動のトリガーなわけ
耳すまして聞いてれば作動音は聞けるピーという高周波が聞こえるはず
- 160 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 12:39:50.21 ID:iBSI6b+1.net
- スピーカーのでっぱりは足支えるために必要
フルバケ入れれば不要になるがね
- 161 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 12:56:25.17 ID:c5WmzJWP.net
- ヒルアシストって作動音するのか・・・
じじいだから高音なんて聞こえねえぞ
- 162 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 12:57:47.21 ID:FYlNpcW5.net
- >>161
作動音はないよ
1秒だけ下り方向に対してブレーキがかかる、その後勝手に解除される
- 163 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 12:58:50.45 ID:FYlNpcW5.net
- >>157
確かに、慣れたらあんなもんだろ（笑）
- 164 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:00:53.93 ID:iBSI6b+1.net
- >>162
あるって
山奥の静かなところの坂で実験したから
- 165 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:01:24.17 ID:REke15oL.net
- 実験ｗ
- 166 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:03:05.74 ID:FYlNpcW5.net
- >>164
電子音とか？
ブレーキの音とか言わないよね？
俺のは鳴ったことないぞ？
音楽聞かないからなぁ
難聴かな？
- 167 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:06:07.09 ID:iBSI6b+1.net
- >>165
作動条件やその効果等知りたかったからねw
山奥のダムに走りに行ってた時、公園駐車場が坂だったから試してみた
- 168 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:07:40.13 ID:iBSI6b+1.net
- >>166
たぶんブレーキの所のアクチュエーターの作動音だと思う
街中じゃ聞こえない小さい音
- 169 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:07:40.44 ID:dmCnP+5v.net
- 加齢で高周波音はどんどん聞こえなくなるから、そのせいでわかんないのかもね。
しかし音するのか。聞こえるかためしてみようか。
- 170 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:11:42.86 ID:FYlNpcW5.net
- >>167
コクンッて機械音？
あれは音だけど解除時の作動音だから聞いた時には車は下がってるよ
- 171 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:12:20.27 ID:FYlNpcW5.net
- >>169
まだ30前半だから大丈夫
- 172 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:29:08.71 ID:wHNciyf/.net
- >>162
MTにもあるのか？！
- 173 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:29:45.07 ID:REke15oL.net
- そうやって車は魔法で動いてるわけじゃないと知っていくものだよ
- 174 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:35:21.86 ID:ioelcrJ1.net
- >>153
なんだ、やっぱりカプチーノ出ないのか
まあ、今のスズキにそんな余力ないだろうしな
今やベストカーでしか取り上げなくなったしw
元カプチーノオーナーだけど、今出ても買わないだろうな
S660に慣れると、もうフロントにエンジンがあるのがダメに感じてくる
- 175 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 13:43:37.34 ID:dmCnP+5v.net
- >>174
ベストカーの推す説はFFベースの四駆だったっけか。
それもうカプチじゃないじゃんと思うけどｗ
でもまぁ、出ないだろうねぇ。
小型スポーツ車の市場はここ数年で色々出たから飽和しちゃってるだろう。
軽で出したら海外も無理だし。無いだろうね。
タイミング的にも、団塊退職爺さんに売る最後のチャンスだっただろうし。
- 176 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 14:02:20.97 ID:ioelcrJ1.net
- >>175
何といっても、発売のタイミングを逃したと思うんだよね
次にチャンスがあるなら、トヨタのコンパクトスポーツやマツダの次期ロータリースポーツ、ホンダの次期S2000？辺りがポロポロ出る頃に乗るくらいかな？
最近のスズキ四輪は、修ちゃんの睨みもあってスポーツ戦略が後手に回ってるから期待はしてないけどね
- 177 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 14:06:15.76 ID:zh02Vosb.net
- 修ちゃんが「軽は貧乏人の乗り物だから値段を高くしては意味がない」みたいな事言っちゃったんだっけ・・・
- 178 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 14:09:39.01 ID:ioelcrJ1.net
- そう、有名な発言だねw
少し前にハスラーが当たったのも悪かったね
- 179 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 14:11:30.89 ID:OMwbij1x.net
- >>158
レスありがとう。実は私もそのくらいの体格なんだけど乗り降りの仕方も同じです。
でもできれば腰を浮かせずに出入りできたら楽ではないかなと考えた次第。
でも内貼りはがしてまでするとなるとかなりの加工になる気がして敬遠中
見栄えもあるしね。
乗り降りを取るか、見栄えを取るか
- 180 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 14:21:17.65 ID:L62bYzfB.net
- >>172
あるよ！
- 181 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 14:23:42.10 ID:OMwbij1x.net
- >>174
気持ちわかるかも 後ろにエンジンがある事でフロントが軽めなのはやっぱり楽しい。
私もFRに傾倒していたけど。次期カプチーノはFFの噂。となるとコペンに近い感覚かな。
軽くて軽快感は強いだろうけどどこか引っかかる。
後ろは収納できて魅力は魅力。でももしリトラクタブルでないならワークスでも良い気がしてくるし。
4WDなら多少新しさはあるね。でも折角のオープンで4WDとなるとやっぱりどこか引っかかる
やっぱりカプチーノはFRが一番馴染むね、ジムニーのじゃ重すぎるし、新設だと金掛かりそうだね
となるとワークスのもの（FF）流用じゃないかな。
- 182 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 14:31:51.83 ID:s5vVsQoF.net
- 去年10月末に納車して今日初めてトップ開けて走ってみた
以前乗ってたS2000より風の巻き込みが強く感じた気がする
- 183 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 14:33:34.91 ID:JQmJAUDu.net
- 今日天気いいもんなー
- 184 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 14:41:47.11 ID:ioelcrJ1.net
- >>181
元祖カプチーノはフロントにエンジンがあるとは言っても、フロントミッドレイアウトで凝ってるんだよな
FRを完全に意識した造りがエクステリアデザインやキャビンにまで浸透してた
そこまで新型で気を配れるのかすごく怪しい
4WDは面白いかも知れないね
>>182
後ろの窓も下ろして走ってみた？
風の巻き込みは、後ろの窓を開けて調整するんだよ
- 185 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 16:31:46.16 ID:TFHsCb2i.net
- S660がゆとり装備満載な時点でMTやスポーツを語る資格が無い車なのは覆せんよ。
これでアホンダがS660後期として余計な機能取っ払ったら爆笑モンなんだが。
人をダメにする車作りに関しては恐らく世界最高のメーカーでは？
- 186 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 16:47:59.40 ID:JQmJAUDu.net
- >>185
具体的に何処が人をダメにするのか教えて下さい
- 187 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 17:02:25.75 ID:3rHPMLo5.net
- たかが軽自動車なのに乗り出し200万超の車を世に出し
欲しくて仕方ないが買えない事を逆恨みして
2chでアンチに必死になる人を作った事
- 188 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 17:04:20.70 ID:dmCnP+5v.net
- 坂道発進補助、パワステ、ABS、横滑り防止装置、AHA、
スロットルバイワイヤ、油圧式ペダル、ブレーキ倍力装置、シンクロメッシュ機構、電子制御インジェクション、
セルモーター、電気式の方向指示器、油圧式サスペンション、空気入りの４つのタイヤ。
屋根がある動力で動く箱。
ゆとり装備は全部不要？
んー。
自分の足で歩くのが至上、って人なんじゃない？
アスリートだね。
- 189 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 17:13:48.14 ID:REke15oL.net
- >>187
罪なやつｗ
- 190 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 18:13:46.30 ID:35Jh/alx.net
- >>185
お前は車すら乗らなくていいのでは？
人間ダメそうだし
- 191 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 18:14:18.29 ID:35Jh/alx.net
- >>187
自己紹介下手だな
- 192 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 18:19:49.49 ID:c5WmzJWP.net
- たかが軽自動車しかも趣味車
車検証の所有者がディーラーとかってのもカッコ悪いよな
- 193 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 18:28:42.23 ID:JQmJAUDu.net
- >>192
免許とりたての若いのがヒーヒー言いながらローン組んで買うのはありだと思う
よほど好きなんだなぁって
若いと保険もバカにならん金額になるしな
- 194 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 18:55:15.89 ID:c5WmzJWP.net
- おやじの慢心もいいとこだった、反省する
若い衆にゃ人生謳歌してもらわんとだ
- 195 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 19:03:00.27 ID:JQmJAUDu.net
- まぁ若気の至りで事故だけは気を付けて欲しいけど
- 196 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 20:10:50.34 ID:Bt4PfFkh.net
- >>187
何故此処へ来るのか？
- 197 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 20:12:08.69 ID:Bt4PfFkh.net
- >>196
ゴメン、183だ
- 198 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 21:15:05.50 ID:TFHsCb2i.net
- まあ人をダメにするのはソファーかクッションまでだな。
車が人をダメにするのを指標にするアホンダが論外なだけなんだよな、アホンダ信者はそれに追従してると。
現状でアホンダに魅力を感じる車があるか、借金してでも欲しい車があるかと聞かれたら皆無としか答えられん。
それでもって場合なら…新型NSXは半分の値段のR35GT-Rにコテンパンにされて逃走したから無いな～
金を出す価値は全く無いが、くれるなら貰って即売っ払って愛車のパーツ代や維持管理費に充てると。
むしろS660の方が高ポイントだ、金を出す価値は同じく無いが、くれるなら貰って増車を「検討」するレベルか。
検討してもNシリーズから永らく続く欠陥や不具合誤作動の嵐なので選択の余地が無いんだがな。
欠陥ある車を喜んで買う奴等は世界広しと言えどアホンダ信者だけだし。
それでもS1000の飛ばし記事が湧いてくるからな～何をするか仕出かすか楽しみではある。
- 199 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 21:19:23.52 ID:zh02Vosb.net
- 新型NSXは金額的にも日本割り当て台数的にもほとんどの人は買えないから
実はGTRと比較するのはGTRに失礼な位の低レベルネタ車であった事が分かって
正直ホッとしてる人が多そう、全く欲しくならず憧れもしなくてすみそうだから
- 200 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 21:29:21.13 ID:JQmJAUDu.net
- >>198
具体的に何処が人をダメにするのか教えて下さい
- 201 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 21:32:40.07 ID:c5WmzJWP.net
- >>198
おこちゃまだね
人をダメにするのは恋心ね
屁理屈こねてないで恋でもしなされ
- 202 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 21:33:51.70 ID:35Jh/alx.net
- >>198
物乞いかよ
- 203 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 21:44:52.96 ID:c5WmzJWP.net
- そうか・・>>198は自分へのレスに恋をしちゃっているのか・・・
だからこんなにもダメになってるんだな
- 204 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 22:00:11.77 ID:8LGEd43D.net
- 快適装備満載で超ありがたい。S2000と使い分けができる。唯一パワーウインドにオートがないのが残念
- 205 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 22:17:36.10 ID:E3jPwdf3.net
- なんかさ。
多分この人ホンマもんみたいやから、相手するだけ無駄だと思うよ。
〇〇憎しの典型に見える。常に上から目線なあたりとか。
それで、これ思い出した。
https://goo.gl/KfBgmB
- 206 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 22:17:41.96 ID:S8QPoEpA.net
- 本当に不思議なんだけど、このクルマに興味無いor嫌いだったらなんでこんなところに来るんだろう。
こっちは好きで仕方ないのと暇だからスレ覗けるけど、そうじゃない人がどうして・・・。
- 207 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 22:59:49.18 ID:8BZxKrNj.net
- S1000はノンターボで良いから１ｔ切って欲しいなー。
- 208 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 23:14:22.82 ID:zqZwEbJG.net
- >>198
単に金がなくて買えないだけだろ。w
- 209 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 23:19:22.88 ID:5//MXpDp.net
- >>131
だから（能書きを）グダグダ言っていいのは結果出した奴だ
文面の意味理解しないでレスするなチンカス
- 210 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 23:30:00.58 ID:TFHsCb2i.net
- お前等の必死の書き込みを見るだけでもS660やアホンダの痛い現状が判るってモンだ（笑）
何よりもアホンダ信者がS660は失敗作の欠陥品であるのを証明しているんだし。
車を語れる良識と蓄積ある方々は「半端な品」に手を出す事は決して無いから、お前等とちがってアホじゃないし。
- 211 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 23:38:06.62 ID:JQmJAUDu.net
- どっちが必死なんだか…
- 212 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/19(日) 23:38:53.09 ID:xg8btux0.net
- >>207
ノンターボなら現在より軽量化するくらいでないと話にならんでしょ
- 213 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 00:14:01.29 ID:+sEKnHQN.net
- >>210
みっともないからもう止めなよ
- 214 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 02:35:58.54 ID:0rQQV4qf.net
- 【軽最速隔離スレ】でデータでコテンパンにやられたワークス乗りの戯言だろ？
- 215 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 08:05:53.35 ID:yPQ5whtX.net
- >>210
中途半端人生なアホが（笑）
- 216 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 08:54:08.96 ID:k1Pbskus.net
- >>209
なるほど
で、お前は2chで必死か
- 217 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 09:57:48.07 ID:atRR9+EW.net
- 水野氏が酷評したのS660が開発者のこういう車が作りたい！ってエゴを押し通した車であるところでしょ
R35とかあれはあれで非常にマーケティングのことを考えた車だし
しかし水野氏がそう評しても俺はこういう無茶な車がたまにはあっても良いと思う
- 218 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 10:08:45.25 ID:XyDJ2VpE.net
- ＞R35とかあれはあれで非常にマーケティングのことを考えた車だし
タイヤ交換でさえ指定工場での交換が？
一般庶民向けの車ではないよ
- 219 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 11:53:49.17 ID:VWb09dhP.net
- GT-Rといえば今新型NSXとよく比較されてるけど
速さでGT-Rが圧倒してるだけじゃなくて
GT-Rには水野さんの怨念みたいなもの
世界一の車を作るという強い意志が感じられるけど
新型NSXには全く感じられない
作りたいから作っちゃいました
みたいな軽い車だと感じるみたいだね
- 220 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 12:05:26.68 ID:hgFN67+L.net
- >>205
単なるかまってチャンでしょ
- 221 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 12:33:34.03 ID:olanGqpm.net
- >>219
GT-Rは空力いらずの文字通り重い車だな。その割にニュルで空に舞ったりしてるけどなw
重量物を両端に配するやりかたとかマツダの技術者に叩かれてたな。
- 222 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 12:43:30.61 ID:ZxW9RYq0.net
- >>212
S660って軽なのに初代インサイトや新型スイフトと同じくらいの重量なんだよね。
S1000は豚にならない事を祈ろう。
- 223 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 12:43:34.32 ID:ntRxjx9C.net
- 空気の力ってのは思ってる以上に凄いからね
水野氏は「ある程度以上の重さが無いとトラクションがかからなくて逆に遅くなる」みたいな事を言ってたけど、
そりゃ空力とか関係無い極低速での話であって空気の壁が発生する中高速域ではエアロセッティングをちょっとでも間違えたら100kgや200kg重くても簡単にリフトする
そういう速度域では車の重さなんて慣性の力を増やして姿勢制御の邪魔をするだけの単なる重り
まぁそういう理屈を越えてGT-Rって車は凄い良い車だとは思うけどね
- 224 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 12:44:57.12 ID:8VCjZr3B.net
- >>221
あれ読んだ人全てが(だったらGT-Rと同じくらい速い車作ってみろよマツダ)そう思ったという。。
作れもしないのに口だけは達者だった
ちなみにGT-Rは02Rみたいな机上の空論ではないマイナスリフトを市販車で唯一達成してる
- 225 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 13:02:26.60 ID:N5mbA6Eg.net
- >>222
あるか知らないが現行インサイトは重量いくつだ？
コペンはもっと重いが他にS660類似車両が出たとして軽くなるのか？
スズキが軽いのはアレだからww
- 226 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 13:12:16.84 ID:MgR2KLtz.net
- >>222
豚っていいよな
食っても美味いしよく見ると結構可愛いし
ああ見えて意外と綺麗好きなんだってよ
え？そういう話じゃない？
- 227 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 13:13:20.56 ID:6GDwmtaV.net
- >>47
EV-STER まだぁ。
- 228 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 13:15:02.01 ID:+O3FDwVp.net
- >>222
「軽」って言ってもアルトやミライースみたいなのからウェイクみたいなハイトワゴンまで色々あるからね。
S660より重い軽自動車なんてなんぼでもあるし、現行車種の中では一番軽い軽オープンツーシーターなのは間違いないよ。
- 229 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 13:31:39.25 ID:yPQ5whtX.net
- >>226
豚の餌しってる？
豚肉も混じってるよん
- 230 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 13:35:37.38 ID:yPQ5whtX.net
- >>228
あの形であの重さが…ってとこだよ。
フレーム強度上げるのに重量がなぁ
人なら
160cmで70kgだとデブ
180cmで70kgだと普通
- 231 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 13:37:48.91 ID:dvC+Ee0n.net
- 170cmで70kgの場合は小太り？
- 232 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 13:56:25.79 ID:ntRxjx9C.net
- >>230
車の場合
小さい=軽い
大きい=重い
にはならないからな
オープンカー
ミッドシップ
高剛性スポーツ
S660は重くなる要素てんこ盛り
それであの重量に抑えてるのは大したものだと思うぞ
- 233 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 14:02:06.26 ID:4bNiVeD7.net
- >>222
特殊な材料を使わないで屋根を構造部材に出来ない車台を作れば800キロ台になるのは当たり前
- 234 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 14:07:48.81 ID:yPQ5whtX.net
- >>231
小太りだろうな。
- 235 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 14:23:34.00 ID:MgR2KLtz.net
- 小躍り？
- 236 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 14:27:29.97 ID:+O3FDwVp.net
- >>230
>あの形であの重さが…ってとこだよ。
なに言ってんだかわかんない。
>人なら
>162cmで70kgだとデブ
>182cmで70kgだと普通
ひょっとして、平べったいんだから軽く出来なきゃおかしい、みたいな短略的な考え方の人かな？
- 237 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 15:40:45.89 ID:yPQ5whtX.net
- >>236
と思われるのが普通だろ？
はたから見たら如何にも軽そうなのに軽にしては重いからなぁ。
オープンだから補強で重くなりのは仕方ないよ。
コペンは補強なくてあの重さだからソフトトップってのもあるけどS660 は軽いぐらいだろ。
- 238 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 15:48:24.33 ID:fTttlE63.net
- いや、何を言ってるんだかわからない
>>236じゃないけど俺にも理解できない
- 239 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 17:18:15.91 ID:jdpOtg6d.net
- >>234
体脂肪率10%で175cm 75kgの俺も小太りなのか
- 240 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 17:51:38.01 ID:MgR2KLtz.net
- >>239
抱いて
- 241 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 18:03:30.10 ID:Q813tRG1.net
- hold on me
- 242 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 18:26:53.46 ID:ZxW9RYq0.net
- アルトもロードスターも20年前の重量を維持してるのに
S660だけぶっちぎりの肥満じゃねーかよ。
と、何度書けば良いの？
- 243 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 18:29:08.27 ID:MgR2KLtz.net
- >>242
ここで必死に叫ばれてもねぇ…
ホンダに直接言ったら？
- 244 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 18:32:28.94 ID:W9jDiwCC.net
- 乗ってて判るような大した重量差でもないのに何そんな必死なの？
- 245 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 18:32:44.50 ID:DTGXg+RT.net
- どのメーカーにもお客様相談室という淡壺コーナーがあってだな
- 246 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 18:43:22.73 ID:MgR2KLtz.net
- とにかく軽い乗り物が良ければ一輪車でも乗ってればいいのに
昨日は欠陥品だ失敗作だと吠えて今日は肥満って…毎日ご苦労なこって
- 247 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 18:52:17.22 ID:W9jDiwCC.net
- 今は工業製品で本当に欠陥品なんか並べてたら会社存続出来ない時代だし
免許もないオコチャマの戯言はもう無視しよう
- 248 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 18:54:34.46 ID:XyDJ2VpE.net
- エアオーナーだから軽さは最強だわｗ
- 249 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 19:09:25.66 ID:HDboGmtK.net
- 自分の中で「買えない」を「買わない」に変換しちゃってる人って多いんだな
- 250 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 19:13:07.36 ID:DTGXg+RT.net
- 「壊した」→「壊れた」
「ぶつけた」→「ぶつけられた」
SNSはこんなのばかり
- 251 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 19:19:14.91 ID:ko+PKRJ0.net
- >>242
20年前にS660は無いらしいよ
- 252 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 19:21:28.60 ID:fTttlE63.net
- 自分がヒキニートなのは世の中が悪いからだーとwwか思ってるんだろうな
- 253 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 19:26:09.12 ID:tmeHk7nf.net
- 親が親が親が、ってぐちぐち言ってるヤツいたなぁ。40代で。
自分は夜、店の駐車場でぶつけられたけど、
もうちょい照明あたる所においとけば良かったと反省したことよ。
- 254 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 19:59:15.11 ID:Jb5NnjdV.net
- >>251
だな。
50年前のS800が755kg、26年前のビートが760kg、豚が830-850kg。
- 255 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:01:09.73 ID:S3sAD3iN.net
- S660はその分昔に比べてパワーが格段に上がってるからな
- 256 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:04:20.72 ID:MgR2KLtz.net
- またIDまで変えちゃって…
- 257 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:09:22.54 ID:Jb5NnjdV.net
- > 格段に
モッサリ。
- 258 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:12:10.75 ID:HDboGmtK.net
- >>257
免許もってるならってのが前提なんだけど
とりあえず試乗してみたら？
- 259 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:16:40.30 ID:GSXagbkC.net
- >>254
衝突安全性、ボディ剛性に隔世の違いがあるのを理解出来ないアフォ
- 260 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:19:17.79 ID:Jb5NnjdV.net
- >>259
それはロードスターやアルトやスイフトも同じ条件なのでは？
- 261 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:27:37.58 ID:fTttlE63.net
- ロードスターやアルトやスイフトは50年前何キロだったの？
- 262 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:28:21.81 ID:vOHEW3ty.net
- >>257
もっさりって具体的にいってどういうことなの？
少なくともレスポンスはいいよ
- 263 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:28:41.10 ID:dYbtV/KF.net
- >>257
サイズ拡大
衝突安全基準高まり、剛性UP
6MT
ターボ
車体下整流板
あ、ひょっとしてビートが速いとか思ってた？
アホなの？
- 264 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:33:49.51 ID:vOHEW3ty.net
- >>260
ロードスターはアルミ外板使ってまで軽量化してる
もし、S660でも同じように軽量素材使ってれば軽くは出来たろうが今の値段では出せない
アルトは樹脂外板使って軽量化、樹脂外板は面が出ない、エッジが立たない、経年変化に弱いと良いことばかりじゃないからな
数年で乗り換える乗り物なら躊躇なく採用できる
リアのサブフレームがアルミなだけでもよくやったほうだよ
- 265 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 20:50:43.19 ID:DTGXg+RT.net
- 本スレ落ちてようやくここ一本になったな
- 266 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:04:17.33 ID:jYluARaB.net
- >>253
照明と駐車スペースの奥まで入れないこと
かな。ババアは後ろ見てないから
- 267 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:04:43.42 ID:jYluARaB.net
- >>265
また復活するだろ（笑）
- 268 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:07:55.08 ID:jYluARaB.net
- >>258
彼は買えない→買わない に変換したい人間なんだ。乗せたらかわいそう。
買えない車はただのモッサリ、俺が乗るべき車じゃない。と思ってるんだろうよ？
- 269 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:11:10.45 ID:DTGXg+RT.net
- 復活してたアイゴーｗ
- 270 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:12:08.35 ID:jYluARaB.net
- >>264
コペンのはそもそも外装チェンジを目的としてたけど、破綻した計画だからなぁ。
楽しみにしていたのに。
- 271 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:34:02.23 ID:vOHEW3ty.net
- >>270
あれも樹脂外板だけど、案の定エッジと面が出てない
丸みを帯びたセロに比べローブの違和感はそこにある
- 272 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:41:51.72 ID:Jb5NnjdV.net
- ネオクラも外板交換企画なんだけどな。
http://jp.autoblog.com/2017/02/08/2017-s660-honda-tokyo-auto-salon/
- 273 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:42:22.11 ID:tXBf7DeH.net
- S660だけでなく今のアホンダの車「全て」がお笑いウルトラクイズ並だから笑えるんだよね。
敗北して涙目で逃亡の後にカタログから消えるってオチも多いし。
初代インテグラのタイプR出た時がアホンダの最高潮だったよ、FF嫌いを虜にした素晴らしい車で。
その頃のエッセンスが僅かでも今のアホンダの車にあるかって言えば「皆無」だもんな。
個人的にはサイバースポーツCR-Xが最高と思ってたが、今のS660は全てが中途半端だし魅力が無い。
雪でFFよりトラクション期待出来るってだけしか利点無いし、期待を裏切ったトヨタのアルテッツァと同類だな。
- 274 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:44:53.09 ID:Jb5NnjdV.net
- >>263
ビートもS600/S800も格段に楽しかった。
豚とは比べ物にならんよ。
- 275 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:46:05.83 ID:GD2aBVBD.net
- 君、よほど暇なんだね
- 276 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:47:16.14 ID:Jb5NnjdV.net
- アホアホ言ってる人には負けますよ。
- 277 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:48:55.58 ID:VyD8eq2Z.net
- お前年齢いくつだよw
- 278 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:49:56.86 ID:Jb5NnjdV.net
- おいおい、目上の人に対して失礼だぞ。
- 279 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:50:32.69 ID:0nwpDEtm.net
- 爺ははよ免許返納しろｗ
- 280 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 21:51:19.22 ID:Jb5NnjdV.net
- さっきまで無免扱いしてたくせに。ｗ
- 281 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:17:28.14 ID:VyD8eq2Z.net
- まあいつものアホンダだから買い増し出来ずに発狂してるだけでしょ
車種並べりゃ良いってもんじゃねーよ
- 282 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:33:54.22 ID:dYbtV/KF.net
- >>274
もっさりから話逸らしてんの？
S600とか800とか乗ったことないからおっさん
- 283 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:35:18.59 ID:kW88XyWn.net
- S600？S800？ビート？
いつの時代の話をしているの？？
今年は2017年だぜ！w
ABSも両席エアバッグもサイドエアバッグも装備されている時代。
前は15で後ろが16のネオバ。
新車で買える車と比べてどうか？なのではないでしょうかね～？
好みに合わなければ120馬力にアップしたり、LSD入れてドリフトできるようにしたり、お好きな仕様にどうぞ(*´ω｀*)
- 284 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:38:00.91 ID:Jb5NnjdV.net
- >>283
だからS1000に期待してるんだよ。
そして>>222に戻る。
- 285 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:39:52.34 ID:GiEaDv5m.net
- S800てw
仮に最終モデルを5年落ちの中古で買ったとして、当時18歳だとしても今60歳かよ
いい歳したジジイが2chで何しちゃってんのよw
- 286 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:45:18.62 ID:Jb5NnjdV.net
- 60歳にしようと必死に計算した思考が可愛いね。
- 287 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:50:47.41 ID:GiEaDv5m.net
- 60のジジイが2chやってるだけでも驚異なのに、内容が分別の欠片も無いお子様荒らし程度なのも驚愕もの
どんな人生歩んできたんだよこいつ
ネットや実社会でさんざん馬鹿にされてるゆとり世代の方がよっぽど大人だわ
- 288 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:55:18.14 ID:jYluARaB.net
- >>283
昔々の車にはフルセットなんかついてないぞ（笑）
エアバッグ、ないぞ。
シートベルトすら…な車もあるからな（笑）
今時フルセットなんて中古車の広告ぐらいしか載ってない
- 289 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:56:44.56 ID:jYluARaB.net
- >>285
老後の楽しみをとってやるなよ
ボケ老人増えたら介護に税金かかるだろ？ボケ防止に構ってやれよ。
- 290 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:57:35.27 ID:jYluARaB.net
- >>287
60以上なら中卒かな？
- 291 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 22:59:22.72 ID:Jb5NnjdV.net
- 中卒に年収負けてんじゃねーぞ！
- 292 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 23:04:11.28 ID:jYluARaB.net
- 年収では勝てるが
年金支給額、支給開始年齢からの差が800万はあるからな。あれはどうにもならんよ。
もらえたとして75歳とか年金払う気無くすわ。
- 293 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 23:12:34.81 ID:Jb5NnjdV.net
- 年金に頼ってるような人の年収じゃ勝負にならんよ。
- 294 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 23:12:45.17 ID:C4YuGlpN.net
- 何の話だw
- 295 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 23:16:42.41 ID:kW88XyWn.net
- >>284
なるほどね！
S1000なんて出ないよ。
誰が買うの？？
コンスタントに月販500台で8年売り続けても5万台にも満たない。
1年しないうちに二桁割るのが目に見えている。
今の時代は物が良くてもスポーツでオープンなんて車は売れない時代。
ロードスターを見ればわかるじゃん。
俺がホンダの株主なら大激怒だなw
S1000なんてフラッグシップでもないし、S660がある今となってはイメージアップにも繋がらない。
- 296 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 23:38:04.94 ID:jYluARaB.net
- >>294
(ﾟ∀ﾟ)年金の話になったスマヌ
- 297 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 23:43:53.00 ID:jYluARaB.net
- >>295
その株主様がビート後継を出せと言ったのだけどね（笑）
販売台数に囚われる必要はないよ？
数売れないから開発費などの回収で一台あたりの価格が上がるだけだから、欲しい客しか手を出さない。
そうなれば中古市場も安定するから。
ロードスターは販売方法がユーザーを敵に回したからな。最初から1.5と2.0を用意するべきだった。
- 298 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 23:47:45.78 ID:opNJt8GS.net
- 今日は年金相談か
話題が尽きんな
- 299 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 23:57:09.86 ID:AslyDT5p.net
- ロードスターは国内1.5、海外2.0
でRFは2.0とかもうなんかなめ腐ってる感
- 300 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/20(月) 23:57:29.54 ID:kW88XyWn.net
- >>297
S660はコペン、ロードスターがある中で
軽自動車の後輪駆動、オープンカーというカテゴリーでは成功したでしょ。
コペン、ロードスターとは被る部分が少ないからね。
今からS1000を発売してもすでにこれらの間に割って入るほど売れないから無駄。
発売したら部品だって生産中止から何年か供給しないといけないんでしょ？
場所の無駄じゃん、金もかかる。
S1000を発売してロードスターに使い勝手と走行性能で負けたら何の為に発売したの？ってなるわな。
- 301 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 00:24:26.49 ID:sO9OOMyS.net
- >>300
発売するかはメーカーの勝手でしょ（笑）
ダウンサイジングターボである以外は駆動方式も分からない。
生産終了から10年パーツはストックまたは生産供給義務はあるけど、それと生産年数は関係ないんだよ？
ロードスターだって同じなんだよ。
そもそもロードスターが使い勝手が、いいのかなんてユーザーにしか分からんだろ。
少なくとも排気量が少ない分、燃費がいいし、税金関係は安いから、使い勝手はいいかもしれない。
S1000が出て欲しくないなら黙っていれば？話題になるだけホンダはバカみたいに市場投入してくるからさ。
- 302 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 00:35:02.25 ID:qYOiTc+k.net
- ロードスターはキャリーバッグ2個積めるらしいから使い勝手は良いほうじゃね
- 303 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 00:47:39.09 ID:EC4zTq5H.net
- >>301
S1000が出たとしても、どう考えてもロードスターに勝てる気がしないよ。
燃費とか気にしちゃう？
税金も大して変わらん。
とりあえず、話題作りにコンセプトカーを作りましたで終わりなんじゃないかな？
S1000とロードスターなら荷物も多く乗るロードスターを買うわ。
- 304 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 00:50:37.97 ID:HeWYUxSo.net
- MRで出ると仮定して、単純にS660のサイズアップだから
基本レイアウトや構成はそう変わらん以上、使い勝手はS660から毛の生えた程度でしょうよ？
出ると仮定しても海外版S660ってことで専売になるとかいうオチがホンダにはある
- 305 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 01:18:22.46 ID:sO9OOMyS.net
- >>304
S660ワイドなら使い勝手なんか変わらんよ（笑）荷物載らないんだからさ。
クーペにしてもMR最大の欠点はフロント積載スペースなんだから…なぁ。
ゴルフバッグ入るわけないだろ（笑）
まだ出ていない車なんだから
今からあーだこーだ言っても仕方ないよ。
出たら買うだけだ！それでいい。
- 306 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 01:39:36.13 ID:TSXRMfiV.net
- >>301
初代ロードスターの部品は可能な限り供給し続ける宣言してたよ、公式で。
- 307 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 01:46:52.29 ID:TSXRMfiV.net
- S660の国内供給が落ち着いた頃に、海外向けのS1000を立ち上げるのは規定路線。
開発費を回収しないとビートの二の舞になっちゃう。
- 308 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 01:49:42.59 ID:A0H5zGW4.net
- またまた試乗も検証もさせずに勢いで買うのが普通みたいに持っていこうとするー
関係者の悪い癖だよそれ
- 309 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 01:52:05.69 ID:BjhnqNpm.net
- そもそもゴルフなんかやらねーだろ
- 310 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 02:20:43.50 ID:sO9OOMyS.net
- >>306
それは別だろうが
メーカーとしてはどんな車種でも販売終了から10年はパーツ供給の義務があるの
。
- 311 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 02:22:52.33 ID:WDlmAQ9M.net
- クローズドボディでクーペって最高じゃない、現時点でS1000が出る率は2割も無いと思うが。
そもそもMRを選ぶ層は狭ければ狭いほど喜ぶ熱帯魚のベタみたいな筈なんだがな。
使い勝手を潔く切り捨てて性能享受すんのがMRだろうが、その性能が失笑もんだし。
アホンダ信者だけがトランク容積や使い勝手を気にして文句言ってるって頭おかしいわ。
市販のナビ搭載出来ないとかそっちを気にするなら理解もされるだろうが、アホンダのナビアプリは最低の出来だし。
現時点で玄人を納得できる性能すら発揮出来ないS660が派生車種出す前にやる事あるだろうが。
アホンダ車全部に欠陥や不具合誤作動あると過言ではないだろ、早急に操業停止すべきだわ。
- 312 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 02:25:44.54 ID:sO9OOMyS.net
- >>307
開発費なんかは流石に既に回収できてるだろ？
元々2万台も売る前提の車じゃないんだからさ。予想以上に売れてしまったが。
まぁ黄色塗装でやらかしたから5000万程飛んだだろうが。
- 313 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 02:30:30.52 ID:G0fIgDOG.net
- >>311
S660と友達と素敵な彼女と抜け落ちた毛髪が欲しいまで読んだ
- 314 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 02:44:29.21 ID:sO9OOMyS.net
- >>313
ロードスターマンセーな人だから馬耳東風かと。
- 315 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 05:58:33.78 ID:P1zdY0gt.net
- コペンの台数越えた時点で大勝利だと思うわ
あとは乗ったけど物足りなくてやめた層向けに1000か1500出せばいい
2リッターなら86とかNDあるし、そもそもミニNSX出すんだろう？
カバー範囲は万全
- 316 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 06:55:23.80 ID:PVBIBwDq.net
- >>312
黄色対策は一台50万円程度かかってるらしい(輸送費や人件費含めて)
それが2700台あるからね
- 317 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 07:49:29.09 ID:7Rb15918.net
- >>311
インターナビ使った事あるのか
- 318 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 08:00:15.27 ID:fcmcH+QL.net
- >>307
そんな訳ないだろ。
S660は月産最大1000台だぞ。
S660の流用だと、八千代以外にも製造拠点作るとかしない
限り、S660の受注が0になったとしても月1000台しか作れない。
そんな生産台数で海外販売なんてありえんわ。
- 319 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 08:03:40.65 ID:MK9R54lc.net
- >>318
八千代では軽しか作らないから、製造ノウハウだけを他製作所にフィードバッグしての生産だろうな。
それこそ鈴鹿で作るんじゃないの？
- 320 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 08:08:09.92 ID:MK9R54lc.net
- >>316
(ﾟ∀ﾟ)そんなかかったのか。レンタカーや雑費含めると15億ぐらいかw
笑うしかないな。
資金回収に〇〇エディションとか出ないかなw
- 321 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 09:55:46.59 ID:v3a822Ke.net
- 値段次第だけど白ナンバーになるならよほどアドバンテージがないとNDとか買うほうがよくね？ってなりそう
- 322 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 10:25:14.34 ID:1JrRALmH.net
- >>307
>S660の国内供給が落ち着いた頃に、海外向けのS1000を立ち上げるのは規定路線。
それはLPLが否定してなかったか？ S660のサイズアップ版は出さないと。
そういう所も含めて、もし、S1000が出るならS2000後継を期待したい所。というのもNDが出た時S2000のパクりという評判があったでしょ。
じゃあ、ホンダはどうするのか見てみたい。
- 323 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 10:56:05.80 ID:F9ZPlzEU.net
- S1000はモーターショーにスタディモデルが出るかも知れないってだけ
市販とかまず現実的じゃないね
売れ線モデルが振るわない国内では仕事の優先順位が違うだろう
- 324 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 11:42:17.65 ID:9UEVbnc3.net
- >>322
出すなんていうわけないだろw
- 325 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 11:49:30.77 ID:35Sz/jkM.net
- 今までのホンダスポーツカーの慣例からして
生産台数のほとんどが初期型で後期型は売れず
将来中古車は初期型がほとんどで初期型は叩き売られ、タマのない後期型はプレミア価格がつきそう
- 326 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 11:50:59.24 ID:8iIiOkrs.net
- 韓国通貨スワップ協定全終了,更新/新規無し
→ 四度目の韓国通貨危機 → サムスン・hynix倒産
→ 最終かつ不可逆的に保証・サポート消滅
http://goo.gl/FLrOAo
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20170201/frn1702011530006-n1.htm
https://youtu.be/v7TVdXRTeIY
https://youtu.be/zdG-Ar6Sk0Q
https://youtu.be/gQO976kjYjA
http://goo.gl/QNEmR5
在韓米軍撤収中 http://goo.gl/SdWgjJ
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20170130/frn1701300830001-n1.htm
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2012-05/28/content_25492495.htm
日米両大使帰国済み・再任無し http://goo.gl/qK7FQ3
↑朝鮮戦争再開のお知らせ
性奴隷強制の犯罪クズ民族謹製
血塗られた南朝鮮製品は、北鮮侵攻・本社壊滅で保証消滅
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html
https://www.youtube.com/watch?v=2qTa9bJpuow
https://youtu.be/jeoyIZWTKLM
なお当該製品購入は犯罪テロ資金の供与に該当し、外患罪・テロ資金規正法の処罰対象
http://goo.gl/1Mgvrs
- 327 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 12:15:53.13 ID:r1s2uNmS.net
- >>325
それS2000だけじゃない。
NSXは初期型すら超高いし、ビートは年式関係ないし
- 328 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 12:21:18.58 ID:5pIZovbt.net
- >>322
伊東派のS660のLPLが、そのままS1000のLPLになると思う？
- 329 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 12:21:38.42 ID:r1s2uNmS.net
- スポーツカーが初期しかうれないのはホンダに限ったことではないよね。他社に事例が少ないだけでRX-7とかGT-Rもそうでしょう。
- 330 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 12:37:58.89 ID:kckCoCQ3.net
- >>217
S660を開発者のエゴと言いながらGT-Rにエゴイストとか付けるのは自虐なんかね？
>>224
オレは人ではないらしい。
マツダは嫌いだが水野批判には同意だ。
速い車を作ってみろか...マツダに潤沢な資金があれば作れるだろうな。
水野っておっさんはリソースに制限加えた状態でもの作れるのかねえ。
たしかGT-R作るときにプラットフォーム流用しろと言われたときは断ったんだよな。
日産辞めたのも資金を潤沢に使えなくなったからみたいだしな。
>>311
使い勝手を気にするのはアンチ。
潰れて欲しいなら放置すれば良かろう？
主張どおりなら何もしなくても早晩潰れると思うが？
因縁つけてまとわりつくってのは、何かしらの脅威を感じてるんじゃないのかね。
- 331 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 12:48:12.04 ID:cODdafbP.net
- >>330
マツダにあんな凄い車作れないよ
ルマンの787Bも外人に外注
- 332 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 13:19:10.56 ID:ZpHYy4vm.net
- ホンダだけかな？孤軍奮闘しているのは…
- 333 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 14:54:07.10 ID:G5bfn6y+.net
- >>321
S660がまさにそれで、軽ミッドシップというだけで買った人も結構いるみたいだからS1000がミッドシップなら需要はあると思う
ただS660は他に後輪駆動って要素もあるし、何よりマイクロミッドシップの需要はS660で掘り尽くしてるから確かにミッドシップというだけではS1000を売るのは厳しいかもしれないね
- 334 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 14:57:41.01 ID:jYPpVZ4o.net
- トヨタとホンダだけじゃない？外資に乗っ取られていないの。
- 335 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 14:59:25.86 ID:G5bfn6y+.net
- >>331
RX-7を知らんのか？
過去、同世代のGT-Rとタメ張れた数少ないスポーツカーだぞ？
現行GT-Rの時は資金不足とRE消滅のせいでライバルカーを作れなかっただけで、その2つがクリアされれば作れない理由は無い
- 336 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 15:10:48.03 ID:hvqdMTaO.net
- 尚RX-8
RX-7復活には越えなきゃならん障害がいくつもある
全部クリアしてライバルをGT-Rとするなら、そうとうハードルが高いぞ
- 337 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 16:12:48.44 ID:G5bfn6y+.net
- >>336
そうだねぇ
簡単に資金とREって言っちゃったけど、実はその2つのハードルって意外と高いんだよね
資金の方はトヨタにお願いすれば何とかなるかもしれないけど、新型REの開発には思ったより手間取ってるみたいだし
その点GT-Rは現行技術の究極形だから、新規開発の新型REで対抗するにはちと分が悪いよね
- 338 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 16:50:13.44 ID:MK9R54lc.net
- お前ら結局なんの話だよ
- 339 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 17:19:37.03 ID:WDlmAQ9M.net
- >>338
アホンダは車を作って売る資格の無いメーカーで、それを支えるアホンダ信者は駆除しなきゃならないって話。
- 340 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 17:23:42.72 ID:2a004RC4.net
- ↓次の方どうぞ
- 341 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 17:40:38.07 ID:F9ZPlzEU.net
- >>339
バーカ
- 342 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 17:46:52.99 ID:zkiwuVpl.net
- 知性の感じられない煽りって、見ているといたたまれなくなってくるわ
- 343 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 18:18:43.23 ID:MWsAUXmR.net
- まともな人間を追い出すためだろ
ええっとなんて呼んだっけ？
プロ固定？
- 344 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 19:57:54.29 ID:BPdU2VBc.net
- ってか、好きでもない車のスレに居るの凄いな
- 345 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 20:03:23.74 ID:iuWtZzS7.net
- >>339
凄い…
どういう感覚してたらこういうのを平然と書き込めるんだろう
ある意味尊敬する
- 346 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 20:11:41.58 ID:MWsAUXmR.net
- >>345
各メーカースレ別テンプレ完備なんだろｗ
- 347 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 20:33:44.88 ID:EMXt42RS.net
- 35:54
↓
10:40
https://www.youtube.com/watch?v=WTdY7h129Mk
https://www.youtube.com/watch?v=8R0luOy8ce8
- 348 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 20:43:28.92 ID:PVBIBwDq.net
- >>345
お薬キメてる可能性
- 349 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 20:48:26.99 ID:TSXRMfiV.net
- ・S500→S600→S800
・初代NSX（3000㏄→3200㏄）
・S2000（2000㏄→2200㏄）
こういう前歴があるとS660も排気量を拡大すると予想するけど
S1000発売と同時にS-FRが出たら即死確定だよねぇ。
本屋で某誌を立ち読みしながら思た。
- 350 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 20:51:57.29 ID:3pWmkZsR.net
- 実生活でコミュニケーションできないから
バカにされてでもここで相手してもらえるのが嬉しくてたまらない
こちらからすると生きるよろこびをここに見出されても迷惑なだけなんだがな
- 351 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 20:56:59.80 ID:ar0Ho3ga.net
- S660（というか近年のホンダの軽やバイク全般？）って、何となくだけど
10年20年乗れるクルマじゃない気がする・・・ボロくなるスピードが速いというか
- 352 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:01:29.30 ID:HQ2OaX/9.net
- S1000出るとしたらこっちでもS660売れやゴラーっていってるUK向けじゃない?
製造もUKで日本販売は微妙
欧米向けならS2000
プアマンズNSXって立ち位置
- 353 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:05:55.44 ID:ar0Ho3ga.net
- S2000はFRでオープンカーがいいなぁ・・・
ベイビーNSXみたいなのだとなんか悲しい
しかもNSX自体がGT-Rと比較されたために残念なネタ車なのが露わになってしまったし・・・
- 354 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:10:45.25 ID:wh3M7D8L.net
- >>353
君は色々と短絡的だな
NSXが競わされているGT-Rはニスモだぞ
- 355 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:18:40.03 ID:ar0Ho3ga.net
- ニスモより水野時代のGT-Rの方が速いよ
標準車がラグジュアリに振ってNSX並に遅くなったからニスモが速く見えるだけで
- 356 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:21:53.18 ID:G5bfn6y+.net
- ホンダは無理してFR作る必要無いと思うけどな
せっかくFF専売メーカーというあまり有り難くない称号を頂いたんだから、それを逆手に取ってスポーツカーは全車MRでやればいいと重く
- 357 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:25:06.89 ID:ar0Ho3ga.net
- S2000乗りって、NSXに負い目を感じてない
何故ならオープンカー、FRっていうNSXとは全く異なる成り立ちの車だから
それが、MRのミニNSXを作ってS2000です、なんてやっても初代S2000乗りは欲しがらないはず
- 358 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:25:37.62 ID:OJmwgr0p.net
- >>355
だったらGT-R乗ってろよ
- 359 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:28:16.69 ID:ar0Ho3ga.net
- 年収400ﾏｿのおいらには無理です
- 360 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:39:47.90 ID:G5bfn6y+.net
- FRはホンダの基本理念「MM思想」にも反してるしね
仕事でFR車乗ってるけど、プロペラシャフトの存在がかなり室内を圧迫してるのを実感してるよ
ふたり鷹に出てた動力伝達チューブとかファルコラスティコで使ってた油圧ドライブシステムとかが使えれば解決するかもしれないけどね
- 361 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:40:23.88 ID:OJmwgr0p.net
- S2000の後継を出すのなら、S2000と同じものを作ろうとしてはならない
なぜなら、あの頃のスペックは今の安全、環境基準では再現出来ないから
全く別のものを作るか、S2000という名前を使わないことにしないと総叩きに遭うだろう
- 362 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 21:58:37.54 ID:bbMXjp+R.net
- >>346
アンチ全メーカー
車買えない人か
- 363 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 22:02:48.77 ID:MWsAUXmR.net
- >>362
事故で身体的にもう乗れない奴かもしれんと思うと叩く気もおきない
- 364 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 22:13:16.33 ID:bbMXjp+R.net
- >>363
そこまで気が回らなかったよ
悪い事したな
ゴメンね
もう来るなよ
- 365 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 22:13:59.63 ID:sO9OOMyS.net
- >>363
生活保護不正受給かもよ。
バイク乗りで自爆して頸椎損傷した腹いせに友人ブログでアンチ化した奴なら知っている。
五体不満じゃない限り車は動かせれるからなぁ。
- 366 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 22:35:01.02 ID:MWsAUXmR.net
- そんな奴を生暖かく見守るのが本スレ住民の心意気ってやつだろう
- 367 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 22:45:18.22 ID:MWsAUXmR.net
- 生み出されてから3年間オレはずっとそうやって過ごしてきた
- 368 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 23:00:12.21 ID:PVBIBwDq.net
- いさじ懐かしいな
- 369 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 23:02:51.89 ID:krFTmI9K.net
- S6660まだー？？
- 370 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/21(火) 23:34:25.44 ID:sO9OOMyS.net
- >>369
欲しけりゃ作ればいいんじゃないの？
- 371 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 00:12:36.01 ID:ferASUu3.net
- >>331
GT-Rが凄いってのは理解できんね、ルーツをたどればミドルクラスのセダンだし。
良くも悪くもセダンであることを背負ってるからデザインがね...
そのデザインのまま、背伸びしてスーパーカーみたいな売り方しようとしても違和感がある。
で、GT-Rって水野が主幹してただけで設計やっているわけではないし、他人に指図するならそれが社外の人間でも同じなんだよね。
確かGT-RのDCTだってキモのクラッチは社外の技術を持ってきてるよね？
金さえ使えれば何でもありなんだよ。
マツダにはそんな金ないし、ホンダがS660を製作するにあたってもそんな予算はないけどね。
S660の批判はするけど水野っておっさんはそういう制約のなかでスポーツカーを成立させられるのかね。
そう言えばGT-Rってサバンナに結構負けてるのよね。マツダになんか言われるのは因縁かねぇ。
- 372 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 00:21:36.27 ID:IJ1gVIXr.net
- >>371
クサすつもりは無いんだけど、
初代のGT-Rを初めて街で見かけたとき、路駐してたんだけど、
なんかフツーの車に見えてものすごくがっかりしたのを覚えてるな。
まぁ、スーパーカーじゃないからそんなもんだよな、と思った。
良くも悪くも、日常で使う車なんだろうね。
S660は日常の足なんだけど、非日常感というか、非常識感はこっちの方が強いかもね。
中身的にはてんで勝負にならないんだけどｗ
でもまぁ、AZ-1にゃ勝てないけどな…。あれぞスーパーカー。
マツダはもう作らんのだろうなぁ。
- 373 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 00:25:58.44 ID:D4Xy+gRT.net
- >>371
開発費を考えずに作れるならS660 も
EV か新規エンジンになっていただろうけど。
こんなに売れるなら開発費ケチるんじゃなかった…と責任者が思うなら作って欲しいよね。
別に水野さんはもういいよ。
日産はシルビア、180SX.Ｚを出してくれたらそれでいいです。
- 374 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 01:12:35.45 ID:TkuZm0zN.net
- お前等みたいな下等な存在であるアホンダ信者がR35GT-Rの凄さに怯えるのは良く判るな。
単純にフロントヘビーで運転席側（右）が重くバランスが悪い上にリアシートも装備してる車に
無様な敗北をした新型NSXの姿を見たら「ザマ～」としか思えないよな、うんうん良く判るよ（笑）
え～と、確かMRでその上2シーターでHV4駆の豪華でアルミ贅沢に奢ったもの凄い車体だよね？
それだけ豪華絢爛で羨望の的である基本性能で何で負けるの？どうして？ボクわかんないな～（笑）
ボクね～後出しジャンケンしたら普通どうやっても勝つのが当たり前と思うんだけど～アホンダって特別なメーカーなの～？
勝利を相手に捧げるのが美徳で是とアホンダ社訓にしてるのかな～F1も勝つんじゃなくて勝利を捧げてるんだ～
やっぱお前等アホだろ、どうかしてるわ。
- 375 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 01:12:47.30 ID:cGil6My9.net
- >>372
初代のGT-Rって現行？
PGC10を何度も見たなら貴重だな
- 376 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 02:05:05.44 ID:D4Xy+gRT.net
- >>374
アホに構いにくるお前の方がどうかしてるわ。
- 377 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 02:17:26.15 ID:2xyWsyNf.net
- >>374はホンダ車が大好きでDに買いに行ったけどナマポだからローン通らなかったんだろ
それでホンダを逆怨みしてるってわけだ
哀しい生き物なんだよ
- 378 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 02:44:11.07 ID:D4Xy+gRT.net
- >>377
ナマポなら車は余程じゃないと無理だからな
ザル審査なホンダファイナンスすら審査NGだったとしたら相当だぞ？フリーターでも通る審査なんだからなぁ
- 379 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 04:39:47.47 ID:ovijlMaf.net
- >>374
あ、Ｓ６６０欲しくて欲しくてたまらないけど買えない人だぁ！
毎日お疲れ様です
- 380 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 04:41:59.06 ID:ovijlMaf.net
- >>374
ってかＧＴＲ買えば？
- 381 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 04:46:29.27 ID:CE8DpY2i.net
- >>380
持ってるんじゃない？
ゲームの中ではw
- 382 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 06:29:16.11 ID:KfDcM6+l.net
- >371
おい、どあほ。
34までのskyline GT-Rと現行のR35を同列に
語る時点でバカ丸出しだわ。
どっか行けよ。
- 383 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 08:17:27.15 ID:rNmF0oo4.net
- たまに牽引のフック着けてる車いるじゃん
カラフルなやつ
ランエボとかインプとかで良く見るけど、アレってなんか意味あるの？
- 384 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 08:25:24.51 ID:Gvbn8/OO.net
- >>382
GTRにそんなに興味ないんだろ
GTR語りたいんならお前がGTRスレ行けよ
- 385 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 08:26:12.67 ID:Gvbn8/OO.net
- >>383
公道ではファッションだろ
- 386 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 08:39:15.86 ID:rNmF0oo4.net
- >>385
ううむ
サーキット場だと意味あるの？？
- 387 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 08:42:18.76 ID:CTKKrRtm.net
- 昔は電車のつり革付けてたもんだよ
- 388 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 08:43:05.16 ID:kE6vesod.net
- 俺たちホンダ乗りの頂点、NSXに恥をかかせたGTR は許さない
牽引フックは車種によって使いにくい位置だったり
いちいち取り付けないといけなくて面倒だったり
酷いのは牽引するとバンパー壊れるからバンパー外す必要があったりする
そういう車には後つけフックは有用
牛の花輪みたいでダサいが
- 389 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 08:49:45.01 ID:rNmF0oo4.net
- おぉなるほど、なんかあった時のために付けっぱなしにしとくのな
教えてくれてあんがとー
- 390 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 08:49:46.27 ID:cpyfrWAW.net
- >>388
今時の車はそんなことはない
なぜなら社外品のけん引フック取り付けるところは元々車載工具に入ってるフックを取り付けるところだからだ
- 391 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 08:58:32.45 ID:CTKKrRtm.net
- レースカーもフックは上になってるから今のは付いてない
豆な
- 392 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 09:19:42.58 ID:FfwNTbbW.net
- 軽いというのは大いに賛成だが速い車というのは普段使いであまり意味がいないよ
速い車というのは足回りにそれ相応の金がかかり当然乗り心地も悪化
ブレーキ力ももっと欲しくなる。費用対効果が厳しくなる
その点S660は結構度外視でやってると思うよ。チームリーダーの
説明にあったようにこのS660は日本の道路事情に合った軽規格の中で
生まれてきた。
だから使い切れる心地よさみたいなものがある。
軽自動車のレベルが上がってきた現代だからその余計その恩恵も大きい。
乗った人ならわかると思うけど、普段使いならS660でさえ持て余し気味の性能になるほど
日本の道路は速く走るところが少ない。かと言って高速道路となると排気量や出力規制
で逆に扱いづらい。でも非日常を味合わせてくれる無理をしてない感が丁度いい。
等身大の軽スポーツ。必要にして十分だよ。抑えめに走らなければいけない他の
スポーツカーではこの感覚はわからないと思う。
- 393 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 09:31:07.28 ID:f6cyGYph.net
- ビートに15年以上乗ってる者です。
来るべき日に備えてs660 の事を知りたいと思ってます。
ノーマルで気持ちよく街乗りできれば、それで満足派です。
s660 試乗しましたが、5000回転辺りでの頭打ちを感じました。フラッシュエディターである程度解消できますか？
クラッチが重くコントロールが難しく感じました、クラッチペダルにスプリングが付いてて、それを外せば軽くなると聞きましたが可能ですか？
純正タイヤのネオバ以外の選択肢は有りますか？
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。
- 394 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 09:34:45.78 ID:b7gfWfGb.net
- >>386
牽引するされるときボルト捩じ込むのに時間かかるからな
- 395 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 09:40:30.07 ID:b7gfWfGb.net
- >>393
フラッシュエディターは吊しのフェイズ2だと少しよくなる程度
クラッチは重いとは感じないからその辺の事情はわからない
タイヤは選択肢あってもネオバにするつもりだ
設定あってもエコタイヤにする気はない
- 396 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 09:46:29.05 ID:cpyfrWAW.net
- 5000rpmで頭打ちでもビートより馬力出てるので気にするほどの物かと
- 397 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 09:56:57.28 ID:CLvJ60vF.net
- >>393
扱い方変えなきゃ！
高回転NAエンジンと 低速高トルク型エコターボエンジンとではね。
- 398 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 10:00:30.24 ID:FfwNTbbW.net
- >>393
フラッシュエディターで5000回転以上の頭打ち感は解消できると思いますが、
街乗り程度ではその領域を利用する機会は少ないと思います。
クラッチペダルのスプリングを外すのはやめた方がいいのでは
汎用できる違う硬さのスプリングが
あるのかどうかはわかりません。自己責任ですね。
タイヤに関してはネオバ以外でも選択肢はあります。でもある程度のグリップ力は設計段階で想定していますので
速い速度域を常用するようならそれ相応のタイヤがよろしいのではないでしょうか。結論としてアリです。
ビートとは違う乗り物ですよ、ビートは同じ3気筒ですがNAですよね、回してなんぼだと思います運転者の技術も
求められますよね。S660はターボなのでそこそこ踏めばトルクが出ます。それを面白くないと取るか、楽ととるかは
運転者次第です。
- 399 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 10:04:02.92 ID:g8/F4bnG.net
- >>386
NONEのワンメークのレースのレギュレーションでは、義務づけられている
- 400 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 10:06:54.52 ID:PxIS11C6.net
- 牽引フックなんて一般道で付けてたら
突起物扱いで道路交通法違反で切符切られるぞ
- 401 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 10:33:16.84 ID:41tDVPdW.net
- >>388
対歩行者を考えたことない自己中オッサンだな
牽引フックなんて使う事あるか？
サーキット走行用ならその時だけ付けろよ
- 402 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 10:43:54.74 ID:cpyfrWAW.net
- >>400
人にぶつかればすねの骨折れそうだしな
- 403 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 10:46:33.53 ID:41tDVPdW.net
- >>393
ビートに比べればすべてがラクに感じるかと
5000も回せばビートに比べて結構なスピードも出ますね
クラッチの重さには慣れますが、クラッチ遅延ダンパーでつなぎがモッサリしてるので私は外しました。
ビートでは無駄にヒールアンドトゥしてましたが、S660ではあまり使わなくなった（レスポンス悪いのでイヤになる）
ビートは非力なパワーに鞭打って高回転まで回して走るのが醍醐味でしたが、S660はトルクに乗せて走る感じ
>>398氏と同意見です。
- 404 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 10:56:53.27 ID:cpyfrWAW.net
- 遅延ダンパー外すのはいいけど、ミッションとクラッチそしてエンジンのスラストメタルにダメージが行くって理解してなきゃいけない
特にエンジンへのスラスト方向への力はCVTとは違うもので外してどこまで耐えるのか未知数
あそこが逝けばクランクまで逝くから出費が大きい
- 405 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 11:13:38.69 ID:sQ3WMxMu.net
- >>404
他のペダルとの重さを釣り合わずために、クラッチペダルには強めのリターンスプリングが付いてると、設計側の証言があったとの事。
単にリターンスプリングですが、外すと害がありますか？
- 406 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 11:14:38.82 ID:sQ3WMxMu.net
- すいません、遅延ダンパーについてのレスでしたね、訂正して取り消します。
- 407 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 11:59:31.19 ID:eOeCgf5+.net
- >>400
運送車両法な
- 408 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 12:30:17.09 ID:0muedhWs.net
- >>382
同列ではなく系譜でものを言ってるんだけどね。
現行のGT-Rって大人の事情でトヨタのコロナマーク２のコロナ外したのと同じでしょ。まあ今はマークXだが。
現行GT-Rしか認めないってGT-Rのニワカファン？
スカイラインあっての現行GT-Rなんだからもうちょっと先代を敬った方がいいよ。
羊の皮を被った狼ってのがGT-Rの持ち味であってスポーツカーにすり寄るのはどうかと思うけどね。
- 409 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 12:40:50.58 ID:0muedhWs.net
- >>372
AZ-1は単なる後輪駆動のアルトワークス。悲しいことに新規出店のオートザムブランドの店頭飾ったら見栄えいいよね？
程度のマツダの駄目発想で作られた車。主幹もみんな嫌がって平井に落ち着いた経緯がある。
前代未聞のアホ車としては貴重だが、他人にお勧めはしない。
まあ乗ってていろいろ楽しませてもらったけどね。でもS660の方が楽だし楽しいよ。
- 410 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 12:45:29.52 ID:4EZXTkxc.net
- 伊東元社長が何かのインタビューで
「全てのビートオーナーの方にも満足頂ける自信があります」
と言い切ってたのが、スゲー違和感あったな。
- 411 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 13:53:57.03 ID:tWPYICmd.net
- >>410
S660に乗り換えたが、ビートのほうが楽しくて良かったね。
まだ古くなく、部品も安心ならビートに乗っていたいよ。
やはり代わりにはなれないんだなぁ。
- 412 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 15:05:33.46 ID:slVShlSO.net
- 現代の安全、環境基準ではビートのような車は作れない
あれはあの時代だから出せた車
- 413 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 16:32:52.35 ID:TkuZm0zN.net
- >>371-373
え～R35GT-RのDCTに噛み付いたり存在を冒涜するのはお門違いだろ～アホンダがリコール役満達成した
恥晒しフィットHVに使われてるDCTは何処産か言ってみろや、アホンダ内製ではないぞ～
日産は年次改良でシッカリと調整や最適化を行ってるんだけどな、外製のDCTをな。
恥晒しフィットHV君はどうだ～？自分等で調整も出来ずに無反応時間増やして使い勝手悪くするのが精一杯だよな～
で～その現状弁えた上で新型NSXに勝利した素晴らしい車であるR35GT-Rを侮辱してんのか～
お前等何様だ？後出しジャンケンで負ける汚らわしい新型NSXこそ今のアホンダを象徴してるだろうが。
基本スペックや構成はGT-R越えして値段高いけど見掛け倒しの車だな～と事実を認めるのが先だろ。
汚らわしいアホンダが造ったS660もその汚らわしさに満ちてるからな、アホンダ信者が必死に擁護しても無駄だ。
スポーツカーから普通の車まで不具合誤作動や欠陥だらけなのってアホンダ「だけ」なのが事実現実だな。
- 414 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 17:03:20.54 ID:41tDVPdW.net
- TkuZm0zNは23推し？ 鈴菌推し？
ホンダが嫌いならココに来なきゃイイ
- 415 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 17:06:22.70 ID:nNok/P4/.net
- 気持ち悪いなぁ
本人面白いとおもってやってるんだろうけど
滑りっぱなし
勘違いした若手芸人みたい
- 416 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 17:17:37.56 ID:/uUbyfJa.net
- >>408
そいつ全メーカーアンチの車買えないヤツだからほっとけよ
>>382乗ってるなら車種教えろ
- 417 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 17:28:45.68 ID:8n20Jj+l.net
- ワークス君は巣に帰りなよ
向こうでマトモに言い返せ無いからってこっちに来ないでね？
- 418 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 18:08:02.85 ID:7yHKOqY4.net
- つまんなーい
- 419 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 18:10:30.54 ID:eVmqmPkm.net
- >>411
ビート乗ってなよ
- 420 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 18:22:58.08 ID:ji4J/j2I.net
- >>419
まったく同意だわ
- 421 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 18:33:11.53 ID:xfSuegQ0.net
- 半身麻痺くんだか下肢切断くんだかナマポくんだか知らんが
指摘されたら消えたなｗ
- 422 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 18:33:20.23 ID:4EZXTkxc.net
- ビートに乗ってるからS660にも興味があるし
ノンターボでタイヤサイズをチョットだけ小さくして
50kgくらい軽いバージョンを用意してくれたら嬉しい。
「軽最速」なんて称号は要らないので。
- 423 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 18:34:17.57 ID:4QXI9p7X.net
- ビート乗ったな！
- 424 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 18:40:12.64 ID:+pAKOCuI.net
- >>422
それはもうS660とは言えない別のものだわ
ビート乗ってなよ
車もそれぞれ乗り味が違っているのが良いんだよ
違う車に乗ればその車にドライバーが合わせるもんだ
いい年齢して駄々こねてんじゃない
- 425 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 18:46:38.84 ID:xfSuegQ0.net
- 車に合わせない頑固者って一生治らんと思うなあ
だからこそ〇〇付けたら激変！とか耳元で囁くチューニングショップ（）が儲かるのだが
- 426 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 18:57:01.94 ID:+pAKOCuI.net
- >>425
そういう人はずっと一台の車を大事に乗り続けるし、そんな頑固者は傍目にもカッコいいと思える
が、他車に個人のノスタルジーを押し付けるのはカッコ悪いどころか幼稚
- 427 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 19:15:03.45 ID:xfSuegQ0.net
- >>426
価値観押しつけブログのことかな（すっとぼけ
- 428 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 19:42:02.27 ID:IJ1gVIXr.net
- >>375
スカイラインがつかないGT-Rだよ。
現行って言うのかね？ 年式製だから初年度というのか？
あんま詳しくないんだけど最初の。
なんかホント普通の乗用車の高級車って感じで、
いわゆるオーラが無かった…。
まぁ、見た目に反して中身はすごいんだぜー、ってのも粋で好きだけどさ。
- 429 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 19:44:48.25 ID:0muedhWs.net
- >>413
どこが冒涜なんだ？
もしかして金で買ったって禁句か？
まあ無いものを金で買うのは悪いことだとは思わんけど...
って、そう言えばスカイラインも金で買ったんだっけなあ。
グロリアもセドリックも。もしかしてR380もか？
なんだか、日産をプリンス抜きで語ると何も残らない気がしてきたよ。
- 430 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 19:50:35.42 ID:TkuZm0zN.net
- アホンダとアホンダ信者はスポーツカーどころか「車」を語る資格が無いわ。
リコール役満達成や不具合誤作動何とかしてからさっさと廃業しろ、存在が迷惑だ。
- 431 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 19:53:59.17 ID:97fDsKFO.net
- >>430
だったらさっさと廃業させろよ
別に廃業してくれて構わない
俺は信者じゃないからさ
- 432 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 19:55:20.17 ID:IJ1gVIXr.net
- >>403
完全に同意見。H&T含めて。
ただ、クラッチダンパーは外してないけどね。
いつのまにか慣れちゃった。
自分βなので、シフトノブは交換した。純正の形状はちょっと無理。
ビートの楽しみの一つがH&Tだったんで、そこは少し寂しいなぁ…。
極微量だけ煽って合わせるとか可能だったんでけっこうやって遊んでた。
- 433 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 19:58:24.86 ID:IJ1gVIXr.net
- >>393
スプリングは嫌なら外せば良いみたいなことを開発者が言ってた気もするけど、
気のせいかも。
でも、開発者としては弄ることを否定してないみたいよ。
他の人も言ってるけど、多分スプリングよりダンパーの方が効果ある。
(故障リスクとかはビート15年も乗ってるなら釈迦に説法かなとｗ 自分は12年でした。)
タイヤは、今ヨコハマのスタッドレス履いてるんだけど(関東なのでドライだｗ)、
ネオバより楽しいｗ
ネオバよりビート運転してる感覚に近いかな。
ビートでもG3よりアース１の方がある意味楽しかったから、ユルいタイヤも良いかもしれない。
まぁ、ネオバに飽きたら考えてみるといいかもｗ
- 434 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 20:26:55.85 ID:xfSuegQ0.net
- ラクスジェン（Luxgen、納智捷）とは、台湾の自動車メーカー
1953年の設立以来、長きにわたって日産自動車と技術提携をしてきた
2014年12月には、元日産エンジニア水野和敏を開発担当子会社HAITECの開発担当副社長に迎えた
ソースはWiki
信者が自慢してたけどさ
ただの天下りじゃん？
- 435 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 20:34:16.67 ID:SFth0lp/.net
- 厄介払いってやつだな
- 436 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 20:44:52.08 ID:xfSuegQ0.net
- まあ売国ヅラ技術者ごっこくらいは許してやんよ
なにしろ今宵のオレはゼロ魔最終巻フラゲで無敵だからな
- 437 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 21:00:21.46 ID:xfSuegQ0.net
- 今から読むから邪魔しないでくださいね（懇願）
- 438 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 21:55:08.19 ID:EUFa0rgk.net
- >>352
トランプのお陰で軽自動車優遇廃止になればS1000はマジで登場するかも知れないぞ
頑張れトランプ！
- 439 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 22:06:34.63 ID:97fDsKFO.net
- >>438
そうなると馬力規制の俺たちが涙目じゃないか
- 440 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 23:00:48.11 ID:QscHdQXG.net
- トランプがんばれ
- 441 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 23:01:31.09 ID:JYxyOEYa.net
- S1500くらいにして
- 442 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 23:15:30.65 ID:ovijlMaf.net
- >>430
お前の乗ってる車なんなんだよ
そろそろ答えろよ
- 443 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 23:19:15.49 ID:xofpdpXU.net
- >>442
親に買って貰ったフィット君思い出すな
- 444 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 23:21:53.09 ID:JYxyOEYa.net
- >>442
ワゴンRだろ
- 445 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 23:24:10.42 ID:FK8qTjlV.net
- >>442
72回払いで買ったアルトワークスでしょ
- 446 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 23:28:28.72 ID:97fDsKFO.net
- >>445
ワークスを試乗させてください
ワークスへの熱い思いを語りながらのディナーをご招待します
って年収2200万以下、滋賀の奴じゃないの？
- 447 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/22(水) 23:30:03.69 ID:SFth0lp/.net
- いや、素のアルトだと思うよ
しかも中古
- 448 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 00:25:31.24 ID:LtXDY3LA.net
- コミコミ60マソのシルビアとか乗ってドヤってそう
どう？
- 449 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 01:02:50.84 ID:O3n2Afuo.net
- シルビアを維持出来るなら上出来
保険料だけでも死ねる
- 450 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 01:06:10.24 ID:FOxpf1Yh.net
- シルビアに乗るようなやつが保険に入ってるとでも思ってるのか
- 451 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 02:22:06.42 ID:KeGhQLjf.net
- （60回ローン組んでやっと買ったS660が糞すぎて、シルビアDisらんとやっとれんわ）
- 452 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 02:48:06.52 ID:LtXDY3LA.net
- （S660欲しくてローン組もうと思ったけど審査落ちた。2chでホンダもS660もDisらんとやっとれんわ）
- 453 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 03:14:30.80 ID:UkH9Jf4a.net
- >>430が乗ってる車公表すれば済む話だろ？>>430逃げずに回答しろよ。
今なら、「免許持ってません」でも許してやるぞ。
- 454 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 03:32:44.60 ID:4GRSS1Wp.net
- >>448
シルビアをバカにするな！
S15は顔が嫌いだから構わないが
俺も昔S13乗っていた。
次のシルビアには期待してるんだ。
- 455 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 03:38:55.01 ID:LtXDY3LA.net
- シルビアをバカにしてる訳じゃない！
- 456 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 05:07:26.29 ID:4GRSS1Wp.net
- >>455
(ﾟ∀ﾟ)そか。ゴメンなさい
- 457 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 05:39:48.15 ID:/vgDJghm.net
- 自動車ローンって落ちるもんなのか？
一番緩い類のローンだと思うんだが
- 458 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 05:42:22.78 ID:/vgDJghm.net
- 牽引フックでも可倒式のやつなら大丈夫でしょ
ミニの時に着けてたけど車検もそのまんまで通ったぞ
- 459 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 05:51:20.77 ID:nt+r6K5y.net
- >>457
ローン審査無問題の奴ほど組まない
審査に問題が有る奴ほど組みたがる
- 460 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 06:11:15.58 ID:4GRSS1Wp.net
- >>459
自動車ローンなら給与振込してる銀行が一番だよ。お金の流動あるから信用されやすい
ホンダファイナンスより2.5％安くてびっくりした。
- 461 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 06:58:51.89 ID:vGHeqO7x.net
- 今や電話代払えなくて名寄せでかかる奴も多いからなぁ
- 462 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 07:20:03.16 ID:MXelDvSz.net
- >>454
次の汁美亜なんて出ないから大人しくノートe-powerでも買っとけ。エスロクより安くて86より加速いいから
- 463 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 07:41:51.96 ID:LtXDY3LA.net
- >>462
尻美亜がいいなぁ
プリっと
- 464 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 07:42:21.58 ID:LtXDY3LA.net
- >>456
こちこそゴメソ
- 465 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 08:02:21.39 ID:GhwNtzzd.net
- >>462
出なきゃZで構わないよ
ノートには興味ないわ（笑）
リーフの加速はエグいよな。
- 466 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 08:46:43.58 ID:zgqrwi9o.net
- >>465
リーフに発進はマジすげぇ
アクア、プリウスもモーター感ハンパない
仕事でたまに乗るけど内燃機関も長くないなと
今のうちにエンジン堪能しとこう
- 467 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 08:47:32.28 ID:zgqrwi9o.net
- >>466
リーフに×
リーフの○
- 468 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 09:20:03.31 ID:MKjK/+YK.net
- ゴーン退任。日産オワタ。
- 469 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 09:45:59.07 ID:ZlV4FqC0.net
- スレチだが、e-power面白いよ
ノート並に速いし、ワンペダルの走行は新鮮
エンジン動いてるから魔法の絨毯感は少ないけどね。
- 470 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 10:05:59.72 ID:ScuZOMRo.net
- チャオ！
- 471 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 10:07:37.55 ID:GhwNtzzd.net
- >>468
これでシルビア復活も現実味あるな
あのおっさんシルビア嫌いだからさ。
ゴーン報酬高すぎなんだよ
- 472 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 10:09:34.03 ID:GhwNtzzd.net
- >>466
リーフの加速はGTRなんて、だからな（笑）
バッテリー消費エグいエグい
S660 に積んでくれたら面白いだろうな…バッテリー載らないけどな。
- 473 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 10:21:56.91 ID:CTEb70BS.net
- >>472
エンジン下ろせばバッテリー載るぞ
- 474 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 10:27:59.76 ID:cPGIW+S3.net
- モーターは出だしが最大トルクだからな
後は減る一方、レシプロエンジンとは特性が違うので新鮮に感じる
- 475 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 11:19:33.86 ID:8Lmnu2UN.net
- エンジンブローしちゃったらEV化しようぜｗ
EV-STERだ！
- 476 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 11:27:20.68 ID:zkrdXDV3.net
- 2週間乗らなかったらバッテリーあがっててワロタｗ
- 477 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 11:43:35.13 ID:aJ2FiTFo.net
- スパルタンXの話はそろそろ辞めにしないか
- 478 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 12:05:51.80 ID:7hWFkAJN.net
- もう関係ない話しばっかりだな（笑）
いっそのことVマックス生産中止について話してほしいわ
- 479 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 12:11:18.75 ID:SKZ+/fAW.net
- そんなことより、きいてくれよ。
吉野家よろしく。
- 480 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 12:19:31.28 ID:Ar7I9ceo.net
- 日本でアメ車が売れないのは軽自動車があるからだ
軽自動車を廃止しろ
- 481 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 12:26:10.12 ID:bj7YgCNz.net
- >>476
秋までは毎週乗っていたからわからなかったけれど、冬になって乗らなくなたって、2週間ならなんとかセルは回るけれど、3週間乗らないと確実にバッテリーが上がるわ。
バックアップ電源の消費が大きいのかな？
- 482 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 12:28:59.81 ID:ZmQT0hMX.net
- >>469
e-powerと言えば燃費記録したモデルはエアコンやヒーターも搭載されてない燃費記録専用のカタログモデルなんだよな。
普通に購買層のモデルは燃費も取り立てて凄くは無い。
燃費記録モデルは実際には出荷されてないみたいだから誰かネタで買って欲しい。
- 483 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 12:50:23.04 ID:0VIURAAi.net
- >>479
お前Vマックス言いたいだけ違うんかと
- 484 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 12:54:01.38 ID:zrPj1z2A.net
- >>482
エアコンなし、タンクが35Lに減少してるやつか。ある意味競技用のスパルタンモデルだよね
- 485 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 14:43:44.18 ID:ZlV4FqC0.net
- 廉価フィット 1080kg：32L
通常フィット 1130～1150kg：40L
廉価ノートe-POWER 1170kg：35L
通常ノートe-POWER 1210kg：41L
ヴィッツHV 1100～1110kg：36L（ガゾリン42L)
アクア 1050～1090kg：36L
燃費測定時のシャシダイの重量区分
966～1080kg：廉価フィット、アクア
1081～1190kg：通常フィット、ヴィッツHV、廉価ノートe-POWER
1191～1305kg：ノート通常e-POWER
アクアは基本的に最初から燃費スペシャル
ノートe-POWERは通常ノートに電気動力乗っけてるから、どうしても重い区分に入るみたい
またもやスレチすまん
- 486 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 14:56:48.60 ID:ScuZOMRo.net
- チャオ！
- 487 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 15:03:18.58 ID:Ar7I9ceo.net
- S1000！
- 488 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 15:25:36.56 ID:bXX7vENp.net
- >>485
アクアってかなり軽いんだな
- 489 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 16:04:49.54 ID:GhwNtzzd.net
- >>478
VMAX生産終了だよ
後200台程で完売
まぁ売れんわな
- 490 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 16:07:59.89 ID:GhwNtzzd.net
- >>480
日本でアメ車が売れないのは分かるだろ？
周りに迷惑で要らない子だからだよ
駐車場で両隣に10トントラック停まっていたら嫌だろ？
- 491 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 16:10:54.71 ID:GhwNtzzd.net
- >>482
実燃費はカタログの6割だよ。
18km/Lいけば及第点かな。
- 492 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 17:03:49.26 ID:H0vDsyI6.net
- >>490
ドイツ車ですらうp！みたいな小型でチープなの投入してるんだからねぇ。
アメ車としては小型のシビックですら日本じゃデカいのに。
- 493 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 17:39:15.09 ID:vBVkAZv7.net
- 案の定マツダディーゼルリコール。
どことなく疑問に感じてたんだよディーゼルは。
メリットも大きいがその分弊害も大きい。買わなくてよかったディーゼル。
所詮ディーゼルは輸入車と同じで短期所有者限定のものだな。それか
大金はたいて治しながら乗るか。
でも国産で乗りたい車というと本当に無いね。結局S660を選んだけど
- 494 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 18:03:27.39 ID:BiaOE2bz.net
- >>466
少なくともアクアにモーター感は薄いよ、実質20PS位しか出てないから。
ちなみにリーフのCMにも惑わされぬ様に、180SXを古い時代の車と演出してるので。
- 495 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 18:09:53.27 ID:BiaOE2bz.net
- >>493
肝心のアホンダの車が満身創痍では？少なくとも他のメーカーはフィットHVみたいにリコール連発して
国交省から「いい加減にしろ」と怒鳴られたりはしない、自前で治せんミッションを買う愚も犯さんよ。
他のメーカーを笑えないのがアホンダなのを自覚してるか？アホンダ信者よ。
お前等ってアホンダが仕出かした事は本当にスルーだな。
- 496 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 18:22:50.68 ID:ij28Fh5x.net
- フィットなんか眼中にないし知らねえよ
- 497 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 18:26:47.30 ID:GhwNtzzd.net
- >>495
お前は人の不幸を笑わないと生きていけないんだな。
つまり、現実はその逆の生活をしていていると。
哀れだな
- 498 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 18:30:35.66 ID:wiI8rqlw.net
- >>495
生きてる意味があると思う？
悲しくならない？
- 499 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 18:58:56.97 ID:DJ/pTHmp.net
- なんのスレ？
- 500 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:03:40.74 ID:+HVg754H.net
- ぽまえらアニメ話しようぜ
- 501 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:12:26.78 ID:/vgDJghm.net
- おまえらアクアのライブいく？
俺は２６日だけだけどいくぞ
- 502 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:17:50.71 ID:vBVkAZv7.net
- >>495
フィットに搭載されたDCTの事ね。車に少し詳しい人はあれには手を出さんよ。
でも再三のリコールで最終的にはかなり改善されたとか。
CVTでも同様の事。それにホンダにそれほど執着しているわけではなく
ここにいる人の大半はS660が好きなだけだよ
おたくだけだよホンダを敵対視しているのはそれかスレ主張本人かね？
盛り上がるからね煽ると
本当の車好きは興味の無い車でもそこまで貶さないものだよスルーするだけ
- 503 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:23:56.12 ID:rw+4Cqoi.net
- フィットにDCTがあるなんて今初めて知った
- 504 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:23:56.67 ID:AlEgNRnP.net
- 巻き取り式の幌はどうにかならんの…
あれさえなければ欲しいんだが…
あれは本当に、やっつけ仕事にも程がある
- 505 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:26:35.79 ID:/vgDJghm.net
- 屋根買えばいいだろ
おれはいらんけど
- 506 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:33:22.79 ID:AlEgNRnP.net
- あれ、高速でいきなりゲリラ豪雨きたら次のパーキングかインターまで我慢して水浸しになるしかないじゃん…
- 507 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:34:14.11 ID:ij28Fh5x.net
- 巻き取り式の幌とは聞こえが悪いが、簡素ながら非常に優秀な幌だぞ
運転席から手軽に開閉させたいなんて人にはそもそもこの車は向いていない
多少の不便も楽しめる人こそが真のオーナー
- 508 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:37:05.68 ID:+HVg754H.net
- アニメ話振っても乗ってこないとこみるとさては自演だな覚悟しろニダ
- 509 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:39:35.62 ID:/vgDJghm.net
- そもそもこれで高速なんて乗らんわ
- 510 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:41:42.77 ID:M2rxwmVx.net
- 俺が乗らないから他のやつも絶対乗るわけがない！
俺が世界の中心だ！
- 511 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:42:08.35 ID:ij28Fh5x.net
- >>506
雲行きを常に伺いながら乗るんだよ
怪しい時は屋根を開けない
二、三度オープンで走っててパラパラと降られた時もあったけど、パラパラくらいなら車内にはあまり入ってこないし、横をバイクが走ってるのを見ると、まあいいかと思えてくる
- 512 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:44:10.61 ID:ZQR0OCJS.net
- >>511
バイクはレインウェアすぐに着れるから
それに雨がかかってもいいように造られている
- 513 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:45:08.20 ID:/vgDJghm.net
- つか高速で乗るとしても普通オープンにするか？
高速で屋根あけてる車みたことないんだけど
- 514 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:45:39.00 ID:ij28Fh5x.net
- 降りて雨合羽着るのと、降りて幌付けるのと時間は変わらない
- 515 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:45:54.09 ID:P236OO0/.net
- 雨臭くなるのは嫌
- 516 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:46:48.74 ID:shf7j4jK.net
- >>514
狭い路地で降った時に路駐されたらマジ迷惑
- 517 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:47:01.76 ID:fAoOD5k3.net
- >>506
俺は高速では開けない。景色も何もない直進道路で開ける意味が見出せない。
あと、この車に限らず、高速でゲリラ豪雨じゃあPA.SA着くまで閉められないだろう。サンルーフじゃあるまいし。
- 518 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:49:16.26 ID:ij28Fh5x.net
- 単発ばかりでネガキャンしてくるな
どうしても幌車をdisりたいらしいな
まあ、ネガ書いてるヤツは体感したことないから仕方ないか
オーナーが言っているのに全否定とは愚かだな
- 519 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:50:39.54 ID:vBVkAZv7.net
- この際迷ってる人の為に乗った感想を
乗り降りはかなり苦労するよ、でもミニスカはありがたいね。
加速はまあまあ、可もなく不可もなし。コーナーはやっぱりいいよ楽しい。
ロールトップは確かに面倒だね、でも慣れればそれほど苦じゃない。
後方視界はヤバイね覚悟した方が良い。あと乗り心地は固いね。助手席の人は大変だと思う。
荷物は基本助手席だね。最悪はフロントにある小物入れか。
お値段は妥当かというと微妙だと思う。ここも引っかかるところだと思う、
でも専用設計の部分も多いし、実際あの条件で市販化しろってなった場合
並々ならぬ苦労があったと見受けられる。MRでエンジンも最初から決まっていた状態だとね。
でも確かに幌をワンタッチで脱着ができてかつ収納も少しでいいから確保できていたら評価も違っていたと思うよ。
あと電動で畳めないミラーとスピーカーの位置は拙いね。
とまあいろいろあるけど、意外と満足度は高い。だって他にないじゃない面白い車。
普通の車なら一杯その辺走ってるけどどんなに外見や中身を良くしても所詮ふつうは普通だよ。
あとはワークスくらいかな。思いっきり遊べるのは
- 520 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:51:41.72 ID:CTEb70BS.net
- >>495
お前はそろそろスルーせずに乗ってる車教えろよ
- 521 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:53:32.26 ID:CTEb70BS.net
- >>502
俺はメインもホンダ車だ
- 522 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:55:01.87 ID:GMx36Gba.net
- フロントガラスへの映り込みが酷いから滅多にオープンにしないわ
偏光のアイウエアでも買えってか？
- 523 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 19:55:29.84 ID:CTEb70BS.net
- >>504
ムルシエラゴロードスターに比べれば圧倒的に早く開け閉め出来るよ
- 524 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:12:44.67 ID:BiaOE2bz.net
- >>520
アホンダ信者（特にS660乗り）が発狂して敵愾心剥き出しにする「屋根のある後輪駆動車」だよ（は・あ・と）
- 525 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:15:33.47 ID:MXelDvSz.net
- ハイゼットカーゴクルーズターボ
- 526 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:18:48.23 ID:+HVg754H.net
- http://i.imgur.com/HVwpjmy.jpg
ここ例えるとまさにこれ
外野的にはニヤニヤだ
さあもっとやれよおい
- 527 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:33:52.21 ID:GMx36Gba.net
- なぜS660に対して敵愾心を剥き出して発狂するのか理解できない
- 528 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:35:08.41 ID:rw+4Cqoi.net
- 酸っぱい葡萄だろう
- 529 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:38:58.62 ID:/6eF1akL.net
- >>527
そもそも無機物である自動車に敵愾心を抱くっていう思考がよくわからない
どうでも良い車はあっても嫌いな車ってあり得んだろ
- 530 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:43:25.47 ID:nAIxUehK.net
- 自分達で660vs○○とか諸々スレを乱立させたり他スレを散々荒らしまくっといてよー言うわw
- 531 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:50:45.22 ID:cB6KqNUk.net
- 高速でバイク乗りが走りながらレインウェアを着るところをぜひ見てみたい
- 532 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:51:30.05 ID:4GRSS1Wp.net
- >>506
夏場に幌あけるとか死にたいのか
禿げたいのなら構わないが…
- 533 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:52:43.68 ID:4GRSS1Wp.net
- >>527
バカみたいに高いおもちゃを買えないからだよ
とどのつまり
ボ～ヤだからさ
- 534 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 20:56:57.01 ID:4GRSS1Wp.net
- >>519
パンチラ最高だよな
スズキの営業姉ちゃん乗せたら全部見えた。乗り降り知らないって素晴らしい。
しかし、高い御飯を奢らされた。
パンチラ最高だよなS660 最強オプション
- 535 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:03:13.23 ID:P/DB7gST.net
- >>531
高速でS660乗りが走りながら帆を着けるところをぜひ見てみたい
- 536 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:08:18.28 ID:/vgDJghm.net
- つかここにガチオーナーってどんくらいいるのよ
俺は乗ってる
来月手放す予定だけども
- 537 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:09:42.94 ID:/6eF1akL.net
- >>536
乗ってるよ
EP3からの買い替え
- 538 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:13:35.26 ID:QzwkgxLj.net
- >>535
何でそういう返しになるんだよ？多発ハゲ
難癖ばっかつけやがってバカなの？
- 539 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:17:01.93 ID:MMY8B2hD.net
- >>495
>リコール連発して
>国交省から「いい加減にしろ」と怒鳴られたりはしない
嘘臭ぇ～。
見てきたように嘘付くよな、おい。どうやら、本格的にオカシくなっちまったようだな。
- 540 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:22:23.27 ID:11dlIUOm.net
- ブーメラン刺さって逆ギレw
- 541 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:26:32.59 ID:+HVg754H.net
- >>573
たぶん叱られたのはこの事だと思うぞｗｗ
スズキ、ワゴンR」など9車種計187万2903台（1998年8月～2009年8月製造）のリコール 2015/4/22(水) 14:49
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO86025860T20C15A4CR8000/
>市場から積極的に不具合情報を集めず、リコール部門の責任者に発煙などの重要情報が伝わっていなかったとして、
>国交省は同日、スズキに改善措置をとるように文書で指導した。１カ月後の報告を求めた。
>他車種にも広がる疑いがあったため、国交省は立ち入り検査（特別監査）を行い、対応の問題点を検証していた
さすがこれは引くわｗｗｗ
はいここは鈴菌さんのターン
- 542 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:27:06.19 ID:4GRSS1Wp.net
- >>537
(ﾟ∀ﾟ)乗ってるぉ
ドカティ ストファー、ムルティからの乗り換えです。バイクは暑くてもうムリ
- 543 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:27:46.41 ID:+HVg754H.net
- ポンコツワークスまでが今更リコール対象だったって笑い話の基ネタだよｗ
- 544 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:29:57.52 ID:eByVC93M.net
- こうやって事あるごとに煽って全方向から敵を呼び込んでるんですね
わかります
- 545 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:29:59.23 ID:4GRSS1Wp.net
- >>531
逆は出来るよ？
走行中にファスナー開けると風圧で勝手に開くから。
違法なら両手手放しクルーズ出来る人なら余裕で脱ぎ捨ては出来るよ
仕舞えないから意味ないし、バタバタと邪魔で恥ずかしいだけ。
- 546 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:35:48.01 ID:MXelDvSz.net
- >>511
クローズで走行中、突然のゲリラ豪雨。ワイパー最大でようやく視界確保できるほどだったが走っているうちに豪雨のエリアを抜けた。
その直後、向こう側からオープン状態のS660がやってきた。
「ダメだ！そっちに行くな！幌を閉めろ！」心の中で叫んでパッシングしたが伝わらず。
彼は豪雨の方向へ走っていった。その後は知らない・・・去年の秋の思い出。
- 547 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:41:25.63 ID:4GRSS1Wp.net
- >>546
パッシングに笑顔とパッシングで返されたら、更に切なくなるよな（笑）
ゲリラ豪雨なら止んでる可能性もあるよ
- 548 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:41:50.23 ID:FSWI0dgW.net
- >>545
逆出来ても意味無くね？
S660も走行中に幌外すのは出来ると思うよ、
投げ捨てになりそうだけど。
ちなみに私は座ったまま幌外せる。止まってる時だけどね。
つけるのも出来るよ。体勢辛いけど。
助手席に幌置くならかなり手軽にオープンできるよ。
- 549 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:41:57.83 ID:QzwkgxLj.net
- 突然のと言っても雨雲が涌いてれば普通わかるでしょ
その辺のコンビニに停めて幌付ければ良いじゃん
車のせいじゃなくてオーナーの管理能力の問題でしょ
- 550 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:45:37.91 ID:MXelDvSz.net
- >>547
幸い、無反応だったなｗ
>>549
そう、明らかに危ない雲が湧いていて、オープンにしちゃいけない日だったんだよ。だが、彼はしていた
- 551 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:47:16.20 ID:FSWI0dgW.net
- ちなみにインターナビポケットには雨警告機能があるよ。
カッパアラームって名前だからバイク向けなんだろうけど、
オープンにも便利かも。
- 552 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 21:48:41.66 ID:MMY8B2hD.net
- >>541
スズキもそういうのあるんだな。
正直、ホンダは行政から可愛がられてこなかった歴史もあって、そこら辺はかっちりしてる。DCT絡みでリコールが重なったとはいえ、ホンダが手を抜いたなんて事はなくて、フィットもヴェゼルも良く売れてるよ。
- 553 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:00:27.09 ID:D2oWbVLF.net
- >>506みたいな頭悪い煽りはS660発売前からしつこく繰り返されてきたわけだが
ゲリラ豪雨が発生するような気候ってどんな時か想像することもできないバカばっかりだよな
そんなクソあっつい時にオープンになんかしねーよバーカ
- 554 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:09:58.57 ID:m4KkdbRM.net
- いや、まともな神経ならS660の幌の構造は最悪だと思うでしょ
それまで肯定してﾏﾝｾｰするのはさすがに亡信的信者としか思えない
- 555 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:10:06.23 ID:cB6KqNUk.net
- >>535
アホなの？
>>545
逆わね
着るのは無理やろ
>>512はできるみたいだけど
- 556 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:13:14.52 ID:cB6KqNUk.net
- >>554
他にもっといい方法が？
- 557 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:20:20.99 ID:oAawY6Cl.net
- >>554
残念ながら最悪じゃないんだな。
上には上が居る。
https://www.youtube.com/watch?v=rQQxGa5r6Rs
ロータスエリーゼの幌着脱。
S660と全く同じコンセプトのロールトップ。
こいつに比べたら、なんと洗練されてることか…。
※個人的にはエリーゼのも悪くないと思うけどね。
- 558 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:24:24.69 ID:7VYwy5VO.net
- 悪い物同士で傷を舐め合うのか
- 559 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:24:49.02 ID:D2oWbVLF.net
- >>554
最悪とかw
同様の構造の他車もあるよね
それと比較して言ってる？
勢いだけで言ってるんでしょ？
- 560 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:28:25.86 ID:cWcF0W9/.net
- 狂儲の脳内は上見て暮らすな下見て暮らせの精神
- 561 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:28:36.27 ID:m4KkdbRM.net
- ロータスみたいなバックヤードビルダーに毛が生えたような旧い手作り車と比べても・・・
より不便なものを持ち出して傷を舐めあうとか、本当に気持ち悪い亡信的信者だよそれじゃ
だからホンダ車は良くならない、お前らみたいな亡信者が欠点を肯定するから
- 562 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:29:16.48 ID:D2oWbVLF.net
- 4cスパイダーのルーフはどうなっているのかな？
脱着ハードルーフなのかな？
- 563 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:30:50.86 ID:4GRSS1Wp.net
- >>548
だから 意味ない
と書いてますよー
幌着脱で横着してゴム切らないようにね。
- 564 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:31:00.92 ID:oAawY6Cl.net
- >>558
いや、まぁ、電動トップとかロードスターの幌に比べたら気軽じゃないけど、
オープンとクローズの切り替え式、って考えるとそんなに悪くないのよ。
世の中にはハードトップを「取り外して」オープンで出かける人も居るぐらいだし…。
屋根持って行けるだけで十分って考えもあったり。
タルガで開放感が薄いというのもまぁ事実だけど、
でも実際運転してるぶんにはあまり気にならない。
ミラーから見る景色が広くならないなぁ、ってぐらいで、
オープン乗り慣れてないと違和感感じないんじゃないかな、逆に。
幌がー、タルガがー、って腐す人は、ほぼ間違いなくオープンドライブを楽しんだことがない。
文句ばっかりでつまらん車人生だなぁ、って思うよ。
もうすぐ桜の季節だ、桜吹雪が舞うなか、オープンで走るの最高だぞ？
ロードスターでもコペンでもレンタルして走ってみるといいよ。
- 565 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:36:52.81 ID:/6eF1akL.net
- 瑣末な問題だ、が脳内変換されて良い幌だになるならもう病気だな
- 566 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:38:26.88 ID:4GRSS1Wp.net
- >>561
だったらお前がホンダ社長にでもなれば？
お前ならあの面積、収納スペースで如何にオープントップを仕舞うきだったんだ？
文句タレには考えも出来ないだろうが（笑）
- 567 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:48:58.73 ID:4GRSS1Wp.net
- >>564
人が乗っているものに妬んでる奴がレンタルして乗るとは思えないけど…
まぁ彼はオープンなんて、ロードスターとコペンしかしらないのだろ？よくてプジョーだろ？
スマート ロードスターやルノーウィンドウなんて知らないんだろうな
- 568 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 22:58:41.33 ID:XocaLfE+.net
- >>566
実際、ここにいる連中の方がもっとまともな車作れるだろうなw
258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/02/23(木) 22:33:17.87 ID:t4wiY7T60
>>196
いや、数年前の社長からして千葉と同類な気がするのだが…
今の為体と照らし合わせてみると中２病(っていうのか?)のように現実を無視して夢ばかり追いすぎたのかな。
ベストカー 山本社長のインタビュー
Ｑ：ライトウェイトスポーツカーに関してどうなっているの？
Ａ：株主総会でつい技研の伊東が口を滑らせちゃったが、あらゆる可能性の段階に過ぎない
Ｑ：スカイアクティブについてどう思った？
Ａ：乗った。あんなもので良ければうちでもすぐ出せる。正直あれはあまり…ｗ
Ｑ：ならNAでリッター30キロを発売しようと思えば出来るのか？
Ａ：いや、その、技術には色んな達成方法があるので…モーター含めて。
Ｑ：EVについては？
Ａ：他社の動向を見極めていきたい。
Ｑ：モータースポーツ…F1に関しては？
Ａ：総合的に判断する必要があるが、判断するのは私の仕事ではない。
Ｑ：ＮＳＸに関しては？
Ａ：速さにはこだわるが、ラップタイムはあまり意味が無いと考えている。安くて良いものを作っていきたい。
大丈夫なんかいホンダ。
http://i.imgur.com/rJDKB.jpg
http://i.imgur.com/j58iR.jpg
- 569 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:06:26.05 ID:uCOmXLZZ.net
- でお前はいつ社長になるの？
- 570 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:07:14.68 ID:jbWz+fif.net
- 小学生かよw
- 571 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:12:40.46 ID:k2Z0T9Ck.net
- プッ
- 572 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:17:56.94 ID:BiaOE2bz.net
- >>568
無理無理、半端なタルガをありがたがるアホンダ信者にスポーツカーを造るなんてとてもとても（笑）
フィットHVの自社で改良不可能の実質ブラックボックスだったDCTを採用する愚を犯すお笑いウルトラクイズレベルのカスが車両開発してんじゃあな。
S660はネオバ履いてるのを自慢（笑）してるが、チョンと手を組み売国企業に成り下がった横浜タイヤを選ぶ時点でアホンダは終わってるわ。
無限は無限でシナ製のハードトップが反日従業員の破壊工作に因る不良品だらけで納入伸ばしまくりの脱税する犯罪体質の極悪企業だし。
全てが合わさって救い様の無いS660という欠陥車を生み出したに至ると（笑）う～ん流石流石、誰も真似出来ないわ。
- 573 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:30:56.27 ID:MXelDvSz.net
- >>562
これか？なんだか殆どS6と同じに見える
https://youtu.be/4zmyKBWomg4
- 574 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:35:12.37 ID:4GRSS1Wp.net
- >>568
ベストカーな時点で答える気もないだろ？
- 575 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:37:39.15 ID:4GRSS1Wp.net
- >>572
嫌いなのに詳しいな
ストーカと変わらんな（笑）
ちなみに信者はスポーツカー作らないから！アホなの？
毎日夕方から深夜までご苦労様です。
貴重な人生を嫌いなアホンダの為に費やしていただき感謝します
- 576 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:38:58.18 ID:cPGIW+S3.net
- >>572
で、君は何乗ってるの？
- 577 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:41:44.75 ID:aB1/upxw.net
- ミラ
- 578 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:42:25.92 ID:iJwFALjm.net
- ヨコハマ採用したらダメとか
国産メーカー全部アウトじゃん
ちょっとハードル高すぎんよ
- 579 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:45:04.03 ID:2FJ+mHqH.net
- >>573
オリジナルはロータスエリーゼS2のやつと同じ
https://youtu.be/ASmrzpA7ONE
- 580 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:46:31.37 ID:2FJ+mHqH.net
- >>557
この帆は20年前の初代ロータスエリーゼ
- 581 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:49:44.73 ID:8YFaBePo.net
- いくら軽だからといっても今どきこの海苔巻き帆はコストカットしすぎ
- 582 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:54:15.63 ID:KeGhQLjf.net
- 電動TOPはデルソルの黒歴史があるからなー。
- 583 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:54:28.75 ID:k2Z0T9Ck.net
- "ほ"じゃなく"ほろ"な
恥ずかしい
- 584 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:55:03.48 ID:cB6KqNUk.net
- >>581
>>556
- 585 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/23(木) 23:59:17.66 ID:MXelDvSz.net
- 帆と幌の区別がつかない奴がいると聞いて
- 586 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 00:01:55.31 ID:6J6TaVYZ.net
- >>551
あの機能、走行中に警告でたことないんだよ。
どういう場面で警告されるか謎。
ちなみにインターナビはバイクで使うなと言うことになっている。
- 587 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 00:02:47.50 ID:U3UTZo13.net
- 9月だけど中央高速でオープンで走ってるNBを見た事あるよ。
660は豪雨は知らんが普通の雨程度なら高速なら大して濡れない。
コツはサイドウインドを少し下げること
- 588 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 00:24:37.35 ID:vG2plnbm.net
- ビート買ったばかりの頃は、後ろのビニールがバタバタするので、
高速もオープンで走ってたよ。
- 589 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 00:27:51.33 ID:KsUwGs4m.net
- >>586
俺はあるけどな
きちんとパーキングエリアに入れば間に合うぐらいの間隔でアラームが鳴った
向かう先に雨が降ってなきゃ警告しないので
ナビで目的地設定しなきゃ機能しない
- 590 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 00:35:36.58 ID:W9kp9SZX.net
- http://funv.hiprinter.com/20170723.html
- 591 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 00:36:30.77 ID:ZHe7U0Tl.net
- >>589
雨雲レーダー見るがヨロシ
あれ便利だよ。
- 592 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 01:02:58.23 ID:oopIO/km.net
- >>573
それな
この方式ってライトウェイトオープンのスタンダードってことだよな
- 593 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 01:21:53.92 ID:ZHe7U0Tl.net
- >>592
この方法が簡易で低コストなんじゃないの？まぁエリーゼのは見ていて面倒だな…とは思うわ。現にオーナーも余程じゃないとオープンにしないからなぁ。
オープンカーにとって幌はバイクでいうレインウェアなわけで、ある意味御守りじゃないのかな？
オープンカーはオープンで走る事が前提で醍醐味なのだから簡易装備で構わないわ。
とか言うとまた奴がくるのだろうな。
- 594 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 02:33:09.17 ID:6Znp8/gy.net
- 腰高なエンジンでスペースが限られる軽規格で幌の収納は頑張った方じゃない？
s660だけ特別な方法ではない
文句あるならフロントエンジンのオープンカーでもどうぞ
- 595 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 06:19:48.59 ID:qtHk6KSH.net
- 幌の収納で思い出したんだけど
車載工具の置き場所はもうちょっとなんとかして欲しかったなぁ。
自分は頻繁に幌を出し入れしていたら工具を挟んでその下にある中敷きが割れちゃったよ。
よく言われる幌の開け閉めの面倒さは自分は慣れちゃったなぁ。
１０分位の移動でも天気良ければオープンにするし、
高速でも天気が良くて１時間ぐらいの距離ならオープンのままで走る。
初オープンカーだけど本当に楽しい車だよね。
- 596 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 06:21:56.11 ID:L0H7fYYL.net
- 利便性の高い幌を実装する気なら出来たと思うんだよね
ただその為にはあの特徴的なリアフード始め色んなアイコンを棄てなきゃならない
そうして出来上がった普通の軽オープンを誰が買うか？
下手すりゃビートの乗り替え需要を満たして終わりじゃねーのか？
みんカラとか見ないから知らんけど、小さな開閉式三分割リアウィンドウとか気に入って買った人もいるんじゃないの？
- 597 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 06:30:41.42 ID:ZHe7U0Tl.net
- >>596
まぁあの形でも頑張ればNDみたいな幌には出来たけど
スマートロードスターみたいに薄っぺらい布を被せただけの幌になったかな？
リアの三窓捨ててフタコブをトップまで伸ばせば、エンジン上に入ったかもしれない。けどフタコブの角度がなぁ。
とか色々思えば今のでベストかな？
- 598 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 08:39:09.53 ID:EQFkUB7D.net
- 車造り頑張らなかったんだな…
- 599 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 09:28:26.12 ID:MnrhWJK7.net
- 570←こいつ他の車スレでも荒らしてるのみたわ。
マジでキチ入ってるからみんな忠告しておく関わってはいけない類。
ありとあらゆるものに攻撃妬み嫉みあと人種差別の話が多い典型的な住人
蟲籠入り
- 600 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 09:53:11.07 ID:XUDsqfdF.net
- >>598
あのコンセプトカーに似せようとしたのが間違い。
無意味なフロントフェンダーやリアタイヤ前のダクトが目立っていて、意味のあるBピラーのダクトは目立ってない。
そういうところが機械として面白くない、おもちゃっぽい。
- 601 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 09:55:31.43 ID:Va0I16Ox.net
- >>554
>>557
ムルシエラゴも悲惨だぞ
- 602 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 09:58:06.79 ID:Va0I16Ox.net
- >>566
アヴェンタドールのルーフ脱着式はイイなと思う
- 603 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 11:01:43.34 ID:KsUwGs4m.net
- >>600
S2000の時になんて言った？
コンセプトと違うとか言う意見が多かったろ
まったく外野の意見は当てにならんわ
- 604 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 11:14:25.29 ID:0jEsEPQx.net
- >>572
もうイイよわかったから
乗ってる車教えろって
- 605 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 11:16:58.81 ID:0jEsEPQx.net
- >>583
風受けて進むんだろ
- 606 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 11:18:21.39 ID:0jEsEPQx.net
- >>582
あれはあれでありだ
男心擽る
壊れなきゃな
- 607 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 11:21:27.42 ID:0jEsEPQx.net
- >>595
中敷きの下に入れてるよ
少し膨らむくらいで支障ない
- 608 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 11:25:01.03 ID:0jEsEPQx.net
- >>599
いや、そいつは我々のイイおもちゃだ
そろそろ乗ってる車教えて欲しいな
そしたらもっとイジれる
- 609 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 11:44:08.06 ID:DMsz6FIh.net
- 今日は寒いからケータハムはやめてマジェスタで出掛ける・・・
- 610 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 12:00:43.26 ID:5jHEl/Sz.net
- 脳内は便利でいいね
- 611 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 12:16:44.82 ID:NP8mzehX.net
- >>572
>S660はネオバ履いてるのを自慢（笑）してるが、チョンと手を組み売国企業に成り下がった横浜タイヤを選ぶ時点でアホンダは終わってるわ。
あいたたたた。
その韓国企業の格安タイヤで「コストダウン」しているメーカーが他にあるよね。
試乗車は国内メーカーのタイヤを履いていたのに納車されたら、あれれ、みたいな話も聞くんだけど。
「売国企業」呼ばわりされるのはそういう企業じゃねーの？
ホンダが憎すぎて、もう、滅茶苦茶だな。
- 612 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 12:23:03.57 ID:7v8mwATO.net
- 幌のこと帆と書く奴が2ちゃんに一人だけいるのよ
- 613 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 12:39:23.75 ID:8ebrCNXr.net
- >>589
ルートひかないと機能しないのはわかるよ。そういう説明になってるから。
それでもCDに接続してて警告出たことないよ。
唯一出たのはスマホでルート検索した直後。一応機能は実装されてるんだなと思ったよ。
まあ事前にルート上の天気は調べるし、オープン時の万が一の降雨は覚悟してるのであまり期待してないけど。
それより前バージョンにあった危険地点の警告がなくなったのが解せない。
>>600
EV-STARの再現がS660のデザインコンセプトだから、似ていて駄目って言われてもなあ。
逆ならわかるが。
で、リアタイヤ前のダクトはエンジンルームの冷却に使ってるぞ。
実物見たことないやつの言うことはこれだから...
- 614 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 12:41:26.13 ID:tGSp2h1Z.net
- typeRは出ないの？
そろそろ出て欲しいな
250万円くらいなら買いたい
- 615 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 12:41:52.56 ID:2GPxvJPc.net
- 中華さんは漢字に厳しいなぁ。
さすが設計が中華だけの事はアルね。
- 616 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 13:34:28.83 ID:Lhlf9kRM.net
- Sで始まる車種にタイプRが設定された事は無い
ホンダではSはタイプR以上の車とか言ってた気がする
- 617 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 13:55:21.40 ID:KsUwGs4m.net
- >>614
出たとしてもそんな安く出るわけないじゃん
- 618 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 14:17:40.40 ID:D+6NpP6C.net
- どっちかというと俺はMかなぁ
- 619 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 14:24:19.57 ID:fJffCfjU.net
- 俺はドⅯ
- 620 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 14:44:42.56 ID:Y0zGWfl8.net
- あぁS６６０が心底ほしい。しかしうちは駐車場が１台のみ。セカンドカー
が持てない。Sオーナーの人が羨ましいっす。
- 621 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 15:13:34.85 ID:vb29CVNW.net
- >>610
けーた公とマジェスタなら現実的じゃないか？
- 622 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 15:14:47.97 ID:vb29CVNW.net
- >>612
風受けて進むんだって！
- 623 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 15:36:58.65 ID:wfMm4cDG.net
- >>609
>>610
>>621
ケータハムは火傷するくらいヒーターがきくから、
雪や凍結で乗らないとは聞いたことがあっても、
単純に外気温が寒くて乗らないなんて、
聞いたことがない
- 624 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 15:40:54.86 ID:wfMm4cDG.net
- と、思って「ケータハム 寒い」で検索したら、
一発目で「寒いよ」って出てきたwww
俺のケータのヒーターは強と最強しかないのかってくらいきくんだけどなぁ
旧型ヒーターも新型ヒーターも、一度暖まれば寒いなんて感じないのに…
- 625 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 18:14:40.73 ID:aWlV4jGK.net
- >>600
お前ってアホだと言われない？
- 626 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 18:29:48.05 ID:2GPxvJPc.net
- EV-STERのチョロQ版だと思えば可愛いよネ。
- 627 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 20:34:30.67 ID:hjo0Zrlf.net
- 買ってしまった以上は買ってよかったと自分に言い聞かせるしかないわな
用途的にビックリドッキリ使えないメカでも
- 628 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 20:47:48.91 ID:84k8Qf5u.net
- >>627
買ったはいいが合わなかった人はさっさと売ってしまったんじゃないの？
高い買い物だけど、買い物だよ。気に入らなければ手放せばいいじゃない。
ねたみそねみにとらわれた人に何言っても無駄だろうけど。
- 629 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 20:51:08.12 ID:YNeUBaN/.net
- ひねくれてんなあ
それなりに自分で車のことを調べて購入してるから満足してるわ
- 630 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 21:22:35.81 ID:5031ynjJ.net
- >>627
気に入らなければ売る
いらんモンはいらん
所有し続けてるのは乗ってて楽しいから
試しに買って見たら？
ダメだったら売ればイイし
いくらになるか知らんけど100万にはなるだろ
- 631 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 21:38:35.03 ID:wkxP14Ss.net
- ほんとだ。けっこう中古市場に出回ってるね。
いらないならさっさと手放すわな。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=HO_S106&AL=1&SORT=22&STID=SMPH0001
- 632 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:06:36.30 ID:ITShvlwh.net
- S660ホントに楽しい。いくら頑張っても買えない人もいるからかわいそう。
- 633 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:13:02.01 ID:+IWZNMSz.net
- 免許取得をあきらめた俺、ネットでこれを見つけてどうして自分は大人になれないのか自問自答中
- 634 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:13:05.62 ID:eBQozGTo.net
- 街乗りやドライブは楽しいけど、サーキットだと正直あまり…
あくまで雰囲気を味わうスポーツカーチックな大衆車かな
- 635 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:19:54.97 ID:YNeUBaN/.net
- 軽でサーキット？
馬力ないわリミッターあるわでショートコースでないと楽しめないだろ
サーキットで走るような人がそんなことも分からないとはね
- 636 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:21:29.45 ID:eBQozGTo.net
- トゥデイやビート、カプチーノは楽しかったしヴィヴィオはめちゃ速かった
- 637 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:21:38.71 ID:ih+ZOKs+.net
- >>631
要らないじゃない
乗れないの間違いだよ
フライング受注した結果だよ。
シートに座れないデブが夫婦で試乗に来たぐらいだからな。
- 638 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:22:01.96 ID:i44TfbgC.net
- >>631
あらま
思ったよりも多いわ
- 639 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:22:07.02 ID:ih+ZOKs+.net
- >>633
先ずはチン毛生やそうか！
- 640 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:22:54.31 ID:ih+ZOKs+.net
- >>635
バカはお前だろ
サーキット人口は軽の方が多いってしらないの？
- 641 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:24:07.86 ID:hBYMfxHk.net
- もうマリカーでも乗ってろw
- 642 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:30:04.08 ID:YNeUBaN/.net
- 軽の持ち味が出せるサーキットで走って楽しくないと言ってるのかということだよ
>>636は、書いてる車で過去にサーキット走行をして言ってるのかね？
曲がらない滑る車を操る俺カッケーてだけなんじゃないの？
- 643 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:30:25.80 ID:+IWZNMSz.net
- >>639
なんで俺がチン毛散髪してるってわかったんだ！
パイパンじゃないぞ！
洗うとき邪魔じゃん！
- 644 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:32:04.78 ID:sO6N1a5j.net
- http://minkara.carview.co.jp/userid/1882851/blog/38802751/
↑
これだけさんざん個人口撃しといて
その相手の情報はしっかりパクって
いかにも自分が探し当ててオーダーしたみたいな
http://minkara.carview.co.jp/userid/1882851/nanisiteru/48385328/detail.aspx
個人口撃はいい加減やめたら？
- 645 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:32:44.39 ID:NO0BbmEe.net
- 売るなら売るでさっさ売らないとそろそろやばいぞ
S1000やマイチェンきたら一気に値崩れするからな
- 646 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:43:18.52 ID:7JdFejjX.net
- 今日S660本屋で停まってたから、
後ろで張り付いてたんだけど、持ち主が来て、
エンジンかけた時の最初の排気音聞いてホント普通自動車の排気音だね。
コペンはエンジンかければブオンという音とその後の排気音も迫力あるが、
S660はほんとコペンとは全く違って、普通だった。
別にS660否定する訳じゃないけど、詰めが甘いよなと思っちゃったわ。
まぁあの音で開発者がOK出すんだから、きっと開発者は排気音はあまり興味ないみたいだなと思うわ。
- 647 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:44:50.86 ID:YNeUBaN/.net
- 排気音くん久しぶり
チャオ！
- 648 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 22:59:05.97 ID:yd+jB4cf.net
- >>645
わたしはS660含めて3台持ちだし、このクルマのオーナーさんは結構金持ってる人多いと思うよ。
- 649 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 23:05:32.16 ID:wEH45iLA.net
- 排気音にこだわるなら直6以上は欲しいし個人的に軽で良い音鳴らすのは無い
- 650 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 23:05:56.69 ID:wEH45iLA.net
- 排気音というよりエンジン音か
- 651 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 23:07:33.06 ID:k5WjeXN+.net
- 排気音というより3気筒音
ガンガラガラガラ ガンガラガラガラ
- 652 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 23:27:49.53 ID:wEH45iLA.net
- インバータやモーターの音好きだからいっその事コンセプトそのままのEVだと面白そう
- 653 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 23:44:53.97 ID:koGdUhrn.net
- V8を讃えよ！
まぁ、今時排気音規制ほんと厳しいから、排気音はどうにもね。
去年かな、さらに厳しくなったと思った。
社外品全滅な勢い。
それにまぁ、MRで排気音ってのもな。自分じゃろくに聞こえない。
だからといってエンジン音が心地良いかというと、V8じゃないしねぇ…ｗ
- 654 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 23:50:13.44 ID:K3i2D2D+.net
- https://www.youtube.com/watch?v=oWjoZLsuvOo
ポルシェに勝ったS660
- 655 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/24(金) 23:51:40.24 ID:ih+ZOKs+.net
- >>653
V8？ 日本の道路ではゴミだろ
せめてV6にしろ
- 656 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 00:01:50.46 ID:kHNCLjvk.net
- エンジンより後ろにある排気口
それなのに排気音に力入れても無駄
だから吸気音にこだわったわけ
こもった低い音が良いと思うのは最初の内
長時間聞いてたら苦痛でしかない
- 657 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 00:08:38.39 ID:9NP3sCDX.net
- あのブローオフみたいな音って周りの人も聞こえてんの？
走り屋がつけてるようなやつはプッシュんプッシュんすげぇ音鳴ってるの聞こえるけど
- 658 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 00:21:02.35 ID:kHNCLjvk.net
- 聞こえるがあれ加給圧上げなきゃ勢いよく音は出ない
- 659 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 00:32:22.91 ID:KkJEx+It.net
- >>634
>街乗りやドライブは楽しいけど
ほとんどの人はそれ求めて買ってんだよ
- 660 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 00:41:15.95 ID:VA9a4Dts.net
- ちなみに
マフラー交換時フロントパイプも外した状態でエンジンかけてみたけど静かなモンだったぜ
- 661 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 02:31:57.52 ID:9nBSwzQd.net
- https://goo.gl/c6zrh4
これは、嘘でしょ？？
本当だったら、ショックだわ。。
- 662 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 02:46:12.59 ID:CRvbirp2.net
- 東京モーターショーでS1000コンセプトが出る？
2018年に海外で販売開始、2019年に国内導入ってマジ？
うーん、ショック！
- 663 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 04:32:38.26 ID:ibVARjek.net
- >>662
またベストカー？
出るなら出るで期待するわ。
出ないならS660 が最初で最後のホンダとのお付き合いになるだけ
- 664 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 06:07:25.97 ID:JFuVix9c.net
- 何回ループしてる話題だよ
単純にS660のパワーアップ版だと思ってんの？
S660をチューンして乗ってりゃ良いだけのことだよ
- 665 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 06:17:17.63 ID:ibVARjek.net
- >>664
だよね
出るなら買うし、出ないならS660 カスタムするわ。それまでノーマルでダラダラ様子見ておく
- 666 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 07:09:43.98 ID:E87DAB3L.net
- 2015モデルは結構安いんだな
2019でもまた１年買えないとか始まるんなら中古で買ってしまうかな
- 667 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 07:33:05.30 ID:Fq9uWSA3.net
- 世の中にはチューンだのカスタムなんてしたくない人もたくさんいるからね・・・
- 668 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 07:53:11.13 ID:JFuVix9c.net
- 出ないから安心して660買っとけ
- 669 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 07:57:33.14 ID:Fq9uWSA3.net
- S660をどういう風に使うかで違ってくるんじゃない？
S660オーナーの多くは、他に普通車のスポーツカーを持ってて
セカンドカーにシャレで買っちゃった、みたいな人も多いと思う
そういう人には軽ならではの魅力がある660がいいだろうし
逆にS660だけが所有車で全てこれでこなすって人はS1000の方が魅力的だろうし
- 670 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 08:10:09.24 ID:SIT0M/m7.net
- >>669
シャレで買う金額か？
シャレで買うならワークス
- 671 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 08:16:03.65 ID:JFuVix9c.net
- S660だけでこなす生活も出来る
子連れ妻帯者じゃS1000買っても一台ではこなせない
- 672 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 08:37:42.48 ID:ibVARjek.net
- >>671
２シーターなら無理だろうな
子連れ世帯で車一台かぁ、ないな。
- 673 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 08:45:44.51 ID:JFuVix9c.net
- だろ？
S1000待ってる奴は何望んでるんだ？
荷室か？4座か？
そんなマッタリした車はもう別のものだし、散々叩かれた挙げ句売れないだろ
勿論価格も上がるぞ
今度は乗り出し300万超えてくるだろう
中途半端なスペックでこの金額出せるか？
- 674 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 08:54:47.53 ID:/5A3EL0I.net
- おまえら必死だなw
- 675 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 08:58:52.46 ID:JFuVix9c.net
- いい加減この話題ウザいんで潰させてもらうわ
- 676 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 08:59:02.69 ID:fHhx0xE9.net
- そんなことよりドライブ行こうぜ！
- 677 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:25:49.89 ID:AMXN0vyK.net
- >>669
S660しか持ってないとかそんなバカいるのか？
それって車持ってないのと同じじゃねーか
せめてS1000もう少し実用面でちゃんとした機能を備えて欲しい
今のS660はマジで糞
- 678 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:28:55.02 ID:mX0UFUnQ.net
- やはり60が来ないとダメだなここ
- 679 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:31:28.22 ID:kSkiCmNl.net
- 1000が出たら出たで乗り換えればいいと思ったけどこれだけ中古が出回ってると下取りほとんどつかないだろね
今の下取り価格っていくらなんだろ
欲しい奴自体少ないから望み薄だよな
- 680 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:32:54.23 ID:t71no3kq.net
- >>677
＞それって車持ってないのと同じじゃねーか
同じちゃうやろ
S660持ってるしな
お前さてはアホやろ
- 681 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:38:58.55 ID:H9sAtlG5.net
- 価値観は人それぞれだからな
バイクでいいじゃないかと言うやつもいる
バイクと比べると無駄に幅を取るだけのガラクタとも言える
- 682 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:42:10.34 ID:CnhfwVzX.net
- >>646
後ろで張り付いてたって
ストーカーみたいですね
- 683 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:42:28.99 ID:JFuVix9c.net
- >>677
お前が望んでいるのはトランクか？+2シートか？
お前みたいなのがスポーツカーをダメにするんだ
お前はスポーツカーを語る資格なし
- 684 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:43:34.10 ID:kHNCLjvk.net
- S1000が出ても何ら関係ないこのままS660乗り続けるから
自分のニーズに合致した車だし
スポーツモデルが増えてラインナップが華やかになるのには歓迎
走るリビングが求められる市場より健全だと思う
- 685 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:44:06.99 ID:kSkiCmNl.net
- >>681
俺は実質一人乗りでもいい
でも実用性を捨てるなら捨てるでエンジン音が官能的で胸のすく加速を味わえないと持つ意味がない
S1000はその点をちゃんとしてほしい
- 686 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:47:47.33 ID:kHNCLjvk.net
- あれもこれも欲しては中途半端なものにしかならんし
実用性がほしいのなら2シーターは除外しなきゃな
それがほしいというってことは極端な言い方をすれば7人乗りのGTRを100万円でほしいと言ってる事
- 687 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:48:26.08 ID:JFuVix9c.net
- >>685
載せると言われてる新型1000ccエンジンは3気筒
ミッドシップだからエキパイの長さが取れない
結果はS660と大差なし
となれば分かるな？
- 688 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:48:44.44 ID:Fq9uWSA3.net
- >>679
大体の目安として、中古で売ってる値段の7～8割が買い取り価格
急がないなら委託販売という手もある
これなら手数料を10万円ほどお店に支払うだけで済む
- 689 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:50:06.49 ID:++WDgUZ6.net
- 自分の価値観を押し付ける>>683のような老害が一番うざい
スポーツカーを語る資格なし
し
- 690 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:50:43.29 ID:++WDgUZ6.net
- ね
- 691 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:50:44.77 ID:kHNCLjvk.net
- >>685
そんなあなたにはBAC Monoがお勧め
高い買えない？要求の価値がそれぐらいなのよね
- 692 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:51:25.05 ID:mX0UFUnQ.net
- 老害
いたなあそんなの
- 693 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:51:43.34 ID:JFuVix9c.net
- >>686
コレ
更にS1000待望者の始末に終えないのは、ランボのようなシルエットにMRレイアウト
もうメチャクチャ
- 694 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:52:07.55 ID:Fq9uWSA3.net
- >>691
あんな、バックヤードビルダーみたいなところの怪しい車と
世界のホンダ車を比べても仕方ないよ
- 695 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:53:20.15 ID:++WDgUZ6.net
- >>693
だれもそんな事言ってないのに妄想力半端ねーなw
さすが老害爺w
- 696 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:54:15.28 ID:H9sAtlG5.net
- >>695
コレ
もうメチャクチャ
- 697 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:54:17.29 ID:Fq9uWSA3.net
- S1000いいじゃない
無駄だのアホだの要らないだの言ってる人いるけど
そもそもスポーツカーなんてのは無駄でアホな乗り物
昔のAZ-1なんか究極のスポーツカー（無駄でアホな車）
- 698 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:56:10.31 ID:JFuVix9c.net
- >>695
ん？
それじゃGT-RみたいなスタイルでFF?FR?
それS660とは何の関係もない車じゃん
他所で語れよ
- 699 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:56:36.58 ID:zYFwXTYa.net
- S660乗りがS1000を無駄だのアホだの言ってdisりまくる矛盾
- 700 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:58:17.19 ID:JFuVix9c.net
- そもそも軽板ではスレチな話だからな
車スレでやってくれよ
- 701 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 09:58:17.87 ID:QR/2Fzlq.net
- 所有欲を満たせるのはS1000だな
S660は所詮は黄色ナンバー
- 702 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:00:19.36 ID:hQboyhrE.net
- >>700
スルーも出来ないおまえが一番の原因だバカ
- 703 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:00:29.49 ID:dg7nkO2T.net
- S1500で。
- 704 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:01:25.51 ID:JFuVix9c.net
- 今まで散々スルーしてきたわボケ
もう徹底的に潰すからな
- 705 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:01:38.70 ID:hQboyhrE.net
- >>703
そしてS2000に帰結…と…
- 706 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:03:32.66 ID:hQboyhrE.net
- そしてID:JFuVix9cはNG登録…と…
- 707 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:04:06.52 ID:kHNCLjvk.net
- >>695
どういうのがほしいか言ってごらんよ
- 708 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:04:56.29 ID:JFuVix9c.net
- >>705
そら見ろ
軽枠取っ払ったら、どんどん要求が増えていくだろ
結局デカイ、高い、ファッションスポーティーカーの出来上がりだよ
- 709 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:04:57.90 ID:Fq9uWSA3.net
- GTRもあれはあれで究極のアホ車だよ
日産（笑）のくせにブガッティヴェイロンの次くらいに速い世界2位の速さ
速さ以外は要らない、という究極のアホ車かもしれない
そんな速くしてどこ走るの？バカじゃないの？無駄じゃないの？
何の役にも立たないアホな車、それがスポーツカー
そんなアホ車に何故か男は惹かれるんだよ
S1000、いいじゃないか。
無駄でしょう？アホでしょう？
こんな何の役にも立たないアホな車に私は高い金出して乗ってるんですよ
あなたにこんなアホなことできますか？
そう言えるのがスポーツカー
- 710 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:05:55.34 ID:H9sAtlG5.net
- >>709
道楽だしな
- 711 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:07:47.86 ID:d+fwRv66.net
- バブル世代の人は極端に軽を嫌がるからね。
貧乏くさいって思ってるんだろ。
この世代はアウディやベンツビッグセダンに魅力を感じている人が大半。
要するに見栄を張りたいわけさ。だから新しいのが出るとすぐに乗り換える。
S660乗りは純粋にドライブを楽しみたいのよ。ギャップを埋めることはできないわな
- 712 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:08:54.60 ID:dg7nkO2T.net
- 車種板にS1000スレ立てれば？
- 713 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:10:31.19 ID:JFuVix9c.net
- >>709
そんなアホ車が出来るなら俺もここまで言わない
が、望んでる奴等の要求はそうでもないだろ？
1000ccで出すなら1トン切らなきゃ走りは厳しい
なのにトランク？実用性？なに言ってんのとなる
- 714 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:12:31.36 ID:Geykpq+7.net
- 純粋に車としてのポテンシャルを楽しみたいならS1000あたりがホンダの答えになるだろね
軽の馬力や規格のしがらみから解放される訳だから
でもその分「軽じゃなきゃ嫌なんでちゅ」みたいな脱落者も出るからそれ相応の商品力を性能で表現しなきゃなんない
- 715 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:20:01.50 ID:kHNCLjvk.net
- 安いスポーツカーがほしいのと違う？
要求スペックは高いけど、要求価格はかなり低い
収納を望むが重量増は拒む
重量増は拒むが価格上昇も拒む
要求するなら一つに絞らなきゃな
250万円で出せるスポーツカーとか、1000CCのスポーツカーとか
ま、実際問題その他が折り合いつかなくなって結局買えなくなりそうだけど
- 716 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:20:18.45 ID:d+fwRv66.net
- >>714
そのホンダの答えがS660だよ。軽枠の中だからこそできた庶民向けのスポーツカー
その庶民向けのスポーツカーが一番扱いやすいし肩の力が抜けてて丁度いい。
それに満足できない人はS2000なりロードスターなりBRZ、GTRに向かうわけ。
限のない無駄なパワーに無駄なお金を払って一時的な満足感を得るというわけ
- 717 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:22:44.55 ID:JFuVix9c.net
- 似て非なるものだが、S660はビートの後継車なので成り立ちの発想は異なるよ
S1000をと言うなら、それはここで一緒に語ることじゃない
- 718 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:22:55.07 ID:b9+ncC6A.net
- 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
- 719 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:32:31.15 ID:+Z+HTc07.net
- >>716
あのエンジンがホンダの答えがS660ならホンダの終わりの始まり
- 720 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:36:50.19 ID:fD+R2Ge3.net
- ホンダで今FR車ってあったっけ？
FFで2シーター→まだない(CRZはもう‥‥‥‥)
FFで4シーター→シビックR待っとけ
MR→S660あるじゃん(あるじゃん)
ZSXが(S2000後継として)FRワンチャンだとすると、まぁ、ZSX待っとけって話になんね？
S1000待っても良いけど、総合的にみて次期シビック(ノーマル)のほうがなにかと便利だろーなーっていう気がする、デカイけどさ
- 721 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:38:36.87 ID:JFuVix9c.net
- >>719
そう考えてるなら全く考察が浅い
エンジンが一部改良の流用なのは、コストを下げるため
ユーザーに出来るだけ買いやすい値段で提供するためだよ
それでもS660に載せるからにはと多少なりとも改良を加えている
- 722 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:39:13.81 ID:kHNCLjvk.net
- >>719
S07Aの何が嫌なのだ？
トルクは他社より出てるから性能が低いってことはない
出力特性？回さなきゃ馬力が出ないのを意図的に作るほうが良いのか？
- 723 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:44:07.53 ID:mX0UFUnQ.net
- S07Aに嫌悪感むき出し(笑)のブログあったからそこに洗脳された被害者じゃね
- 724 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:49:02.72 ID:x5jOYA1i.net
- 出ない車で妄想するならもっと派手にいこうぜ。
エンジンを2リッターVTECターボを搭載したS660改タイプＲ。オーバーフェンダーで一気に3ナンバー化。屋根は電動ハードトップ。価格は500万～
- 725 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:51:54.83 ID:JFuVix9c.net
- 後部形状が霊柩車になるな
- 726 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 10:59:44.65 ID:mX0UFUnQ.net
- つ定期
http://www.6660.net/online/tokushu/tokushu10.jpg
- 727 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 11:13:37.87 ID:5FWgpYMd.net
- >>720
>FFで2シーター
つ 初代インサイト
- 728 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 11:14:22.53 ID:kHNCLjvk.net
- >>724
足回りはダブルウイッシュボーンだなサスアームはカーボンで
ショックはリンク介して横置きに
- 729 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 11:19:40.89 ID:i+Gc4C0d.net
- >>728
2Lターボで340ps
ボディはカーボンとアルミで1t切り
もうシングルシーターで良いだろ
価格は800万～
- 730 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 11:26:57.84 ID:+IP97Th6.net
- >>728
エンジンフード開けてプッシュロッド見えたらカッコいいな！
でもどこに・・・
マフラーの上か？
- 731 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 11:29:12.56 ID:Fq9uWSA3.net
- http://f1-gate.com/honda/news_28385.html
これでいいんじゃ
- 732 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 11:57:10.82 ID:1YGusx86.net
- ID:kHNCLjvkを完全に支持
でもホンダならS1000出しかねない
何時も最初のコンセプトからブレるし
ユーザーの声気にしてダメする
- 733 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 12:04:59.76 ID:vNszeB6z.net
- それにしてもいいエンジン作ったものだ
- 734 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 12:10:31.76 ID:kHNCLjvk.net
- タービンを小型にしたのが理解できない人には良さはわからんだろうね
- 735 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 12:14:29.45 ID:Fq9uWSA3.net
- 軽自動車の自主規制64psがある以上はこういう特性にするしかないでしょ
- 736 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 12:15:42.73 ID:mX0UFUnQ.net
- でかいタービンに交換してくれないと困る人がいるのさ
誰が儲かるかってだけの話
- 737 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 12:22:59.32 ID:u8SDzB/L.net
- >>731
公道走れて2台持ちならこれでもいいな
セブンより楽そう
- 738 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 12:48:01.81 ID:kHNCLjvk.net
- >>737
2000万円するバイクのエンジン乗っけてるので販売するなら一体いくらになる事やら
- 739 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 12:48:03.94 ID:d+fwRv66.net
- >>719
良いところ突いてくれるねR06Aの方が静かだし乗りやすいって人もいるね。
それは否定できないがS07aの低速トルクはこれまた捨てがたいところがあるのよ
所詮大方の人はサーキット以外の公道で走るしかないわけだが
そこでこういった特性の車に規制のかかったエンジン、速度制限下で走る場合に
最大トルクだけは規制されていないのが現状となると果たしてR06aとS07aのどちらがより
アグレッシブでS660に似合うかというと微妙に後者な気がする。
それとこの先確実にS07Aにテコ入れが入るよ。それか低燃費で低振動の新型エンジンを出すか
なぜかというとやはりダイハツやスズキに比べ燃費と制振のうえで劣ってる或は開けられている
溝を埋めざるを得ないから。この刷新されたエンジンがS660に乗る可能性もある気がする。
ここが多メーカー間競争のいいところなのよ。
- 740 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 12:48:58.34 ID:2awkvKY1.net
- さっき初めて展示車見てきたけど思ってた以上に乗り降りキツかった
ドアの付け根キックマーク付きまくり
- 741 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 13:12:21.80 ID:LMsxjPuf.net
- >>646
そうは言っても中身はハイゼットなんじゃないの？
- 742 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 14:36:38.57 ID:CRvbirp2.net
- 全長が伸びれば前の収納スペース、後の排気チューンに余裕が出る。
全幅が伸びれば足回りのセッティングに余裕が出る→電制の介入が減る。
頼むよ、S1000。
- 743 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 15:56:23.70 ID:u8SDzB/L.net
- >>738
え、これそんなに高いのか
よく作るなー
富裕層目当てか
- 744 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 16:48:36.11 ID:+323XuSe.net
- もうコレでいいんじゃね
https://www.google.co.jp/amp/s.response.jp/article/2013/07/05/201592.amp.html
- 745 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 16:58:57.91 ID:ibVARjek.net
- >>744
雨天、曇天無理だし
ヘルメット必要だけどな
- 746 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 17:21:13.19 ID:HJqySglI.net
- >>670
しっかり働こうぜ？
- 747 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 17:23:19.88 ID:FkAiAbW2.net
- まだS660を最高傑作と思いたがるカスがいるな、ゴキブリ並にしつこい奴だ。
S660は軽の枠を考えたら半端なタルガにして重くし重心も高くした欠陥品の失敗作だ。
1台の車にアレコレ詰め込み過ぎて中途半端な立ち位置と性能しか出せない微妙な作。
オープンの解放感はコペンに劣り、エンジン性能はアルトワークスに敵わない、なのに値段だけは一番高い。
良い所が唯一MRを採用した「後輪駆動」しかないってのが今のアホンダを象徴してるだろうが。
筑波サーキットのタイムをねつ造するアホンダ信者だけが絶賛する只の失敗作に過ぎんわ。
- 748 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 17:44:10.41 ID:x5jOYA1i.net
- 酸っぱいなぁ
- 749 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 18:19:18.41 ID:WcHigTFy.net
- ミニバンの点検でホンダディーラー行ったんだけど、客のと思われる白いS660がとまってた。いいなぁーS660と一瞬おもったんだけど、私も1ヶ月前からオーナーだったことを思い出した。
- 750 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 18:37:52.62 ID:dg7nkO2T.net
- ウェイク買ったの忘れてた的な
- 751 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 18:39:47.74 ID:HPa+GKZp.net
- >>749
ボケてないで、どんどん乗れよ。w
- 752 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 18:46:21.28 ID:CKAm2Rgr.net
- >>751
全て妄想だ マジレス厳禁
- 753 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 19:45:31.65 ID:KkJEx+It.net
- >>747
>ゴキブリ並にしつこい奴だ。
自己紹介？
>オープンの解放感はコペンに劣り
勝らないといけないのか？
ケータ公でも乗れば？
>エンジン性能はアルトワークスに敵わない
お前この前も同じこと書いてた奴か
ぜひ性能差を教えてくれ
>良い所が唯一MRを採用した「後輪駆動」しかない
唯一無二だねぇ
併せて6MTも
まさにセールスポイントだわ
>筑波サーキットのタイムをねつ造
隔離スレにソースあったねぇ
とりま貴方のように妬み僻みレスがあるほどに自分のチョイスが正しかったと再確認できるわ
- 754 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 19:51:55.37 ID:kHNCLjvk.net
- >>743
エンジンのこと？
ワークスマシンを多少公道走るのに変更した物
なので2000万円でも安いRC213V-S
4輪で言えばF1が買えるのと同じ
- 755 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 19:55:45.71 ID:kHNCLjvk.net
- >>747
↑がほしいのは総合的に判断すると2輪になるんだけどな
ミスれば死、そんなものを望んでる
もちろんよりスリリングになるよう半キャップ、半袖半ズボンで乗車
あ、でも、最近の2輪はインジェクションだし、ABSまでついてるのもあるか
- 756 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 19:58:25.63 ID:CRvbirp2.net
- ホンダ・ビートは軽の常識を打ち破ったクルマ
https://www.webcartop.jp/2017/02/70071
> S660が登場したことで、再び光が当たるようになったビート。
（中略）
> このビートのようなクルマが作れるのは、世界的に見ても日本のメーカーだけだろうし、そのなかでもやはりホンダだけ、
> さらに言えば、80年代後半から90年代前半のホンダしか作れない傑作車だったのかもしれない……。
- 757 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 20:00:21.98 ID:aMeTJRc9.net
- >>747
カッコ悪いからもう止めなよ
- 758 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 20:07:23.38 ID:aMeTJRc9.net
- 個人的には見てみたいけど、s1000でるかね？軽とは違うとはいえユーザー被りもあると思うし。ちなみに自分は軽だから買った、維持費安いしね。
- 759 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 20:15:23.94 ID:CRvbirp2.net
- 国内は希少でも海外だと1000㏄クラスはそれなりに需要があるよ。
- 760 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 20:18:43.18 ID:PhKkccec.net
- 今普通車のスポーツカー売れるのかね
もし出すなら他スポーツカー以上のものを出さないと
86BRZロードスターに対抗できる車にしてくれたらな
1000ccのスポーツカーってぶっちゃけどうなの？
テンロクターボくらいにすれば圧倒できるんじゃないか
- 761 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 20:28:46.61 ID:aMeTJRc9.net
- >>759
なるほど、確かにそうだね。
- 762 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 20:34:43.63 ID:Ax0dsQhe.net
- >>747
へー、S660と言えばアルトワークスより低重心でコペンより軽いクルマなんだけどな。
あと、「解放感」？
コンビニ傘が入らないぐらいせまいキャビンのコペンだから息がつまるって意味かな。
ちなみにコペンの会社が例の「売国企業」だよ。タイヤだけじゃなくてリアの足回りを韓国製で「コストダウン」するのがこのメーカーのセオリーらしいね。
- 763 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 20:37:58.40 ID:Fq9uWSA3.net
- そんな事言い出したらホンダのバイクや車が一番多く中国製部品を使ってるし
このご時世コストダウンは仕方ないでしょ・・・
- 764 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 20:42:49.86 ID:kHNCLjvk.net
- >>760
テンロクならエリーゼが対抗馬になるな
それなら海外でも売れるだろう
- 765 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 20:47:22.48 ID:dg7nkO2T.net
- MR-Sが140馬力だったからそれくらいは欲しい
- 766 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 21:10:27.23 ID:sVZ6IqSI.net
- チャオ！
- 767 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 21:10:49.78 ID:Ax0dsQhe.net
- >>763
ああ、それは>>572の書き込みみてください。
横浜ゴムが技術提携したというハンコック製のタイヤを採用しているのがダイハツ。
正常な判断がつかなくなっちゃってるのよ、この人。
- 768 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 21:14:58.96 ID:sVZ6IqSI.net
- チャオ！
- 769 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 21:15:47.07 ID:VA9a4Dts.net
- >>747
乗ってる車言えよ
- 770 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 21:21:47.17 ID:uQ3Qmy2U.net
- >>ID:CRvbirp2
>全長が伸びれば前の収納スペース、後の排気チューンに余裕が出る。
>全幅が伸びれば足回りのセッティングに余裕が出る→電制の介入が減る。
>頼むよ、S1000。
それ、S660のエンジンを乗せ換えてってレベルじゃないよね
パワーも上がるし、基本骨格から設計しなおさなきゃならないレベルじゃないの
あなたが買える価格じゃなくなると思うよ？
- 771 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 21:23:50.12 ID:bX1k/tNt.net
- 他人が出したタイムなんかどーでもいいだろ
- 772 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 21:49:55.45 ID:Gue+Z5JI.net
- 今日もツンデレ君が来てたのか
なんやかんや悪口っぽく書き込んでからのブーメランで
皆を悦にさせる作戦が今日も大成功ですね、ありがと～
- 773 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 21:57:06.81 ID:Otm3lGT8.net
- 俺はND乗ってるが
S660は色々と惜しいんだよなぁ...
だからこそ腹が立つ
コペンやアルトワークスには興味がないから何とも思わないのに
- 774 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 22:00:19.70 ID:i+Gc4C0d.net
- ほうほう
どう惜しいのか興味あるね
- 775 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 22:17:27.55 ID:sVZ6IqSI.net
- チャオ！
- 776 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 22:25:32.73 ID:Otm3lGT8.net
- >>774
タルガトップMRオープンスポーツとか男の浪漫だろ?
可変リアウィングとか鳥肌ものだろ?
- 777 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 22:29:16.15 ID:i+Gc4C0d.net
- >>776
まあ記号は揃ってるよ
NDは大人っぽく決めてるけど、面白味に欠けるね
- 778 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 22:31:52.03 ID:x5jOYA1i.net
- NDは後から2.0Lモデルが出るのが怖くて買えなかった
- 779 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 22:37:40.97 ID:i+Gc4C0d.net
- しっとり大人のNDよりかは断然アバルト124だね
ヤンチャで刺激的
- 780 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 22:37:58.15 ID:mX0UFUnQ.net
- しかもハイオク
- 781 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 22:46:19.15 ID:GXWmQUKd.net
- 近所の中古買取に2台入ってた
- 782 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 22:55:34.67 ID:Fq9uWSA3.net
- 124スパイダーはイタリア車っていうよりアメ車みたいなルックスがなぁ・・・
- 783 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 22:59:50.50 ID:i+Gc4C0d.net
- >>782
俺も現物見るまでそう思ってたけど、間近で見るとなかなか欧州の香りも感じるよ
ボディカラーで更に印象も変わると思った
- 784 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:04:35.31 ID:6R1tS3s4.net
- そろそろまた有意義な情報がほしいな
あ、あたち？あたちは少し前に別んとこでHDMIとUSBの給電について知ったかアップした女オーナーさ。
- 785 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:16:57.16 ID:mX0UFUnQ.net
- ビッチを気取るならアタイだろハゲ
- 786 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:20:19.36 ID:SAqKSJSR.net
- 昭和だねぇ
- 787 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:22:56.89 ID:mX0UFUnQ.net
- ガニメデ慕情さ
浪速節だねぇ
- 788 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:33:53.13 ID:FkAiAbW2.net
- 失敗作のS660を持ち上げ続けないと精神安定保てないアホンダ信者が哀れだな。
半端な出来でサーキットタイムすらねつ造するアホンダ信者の妄執は恐ろしいと言える。
失敗作の上に欠陥も有してるS660を見る度に「物を知らないとは哀れだ」と感慨深く思うよ。
- 789 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:46:45.34 ID:xMdKHZvx.net
- >>788
サーキットタイムを捏造する情報をkwsk
- 790 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:49:37.40 ID:fD+R2Ge3.net
- 哀れなワークス君は巣に帰りなよ
- 791 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:53:31.78 ID:6R1tS3s4.net
- >>785
ビッチいわれるすじあいねぇよハゲ
- 792 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:55:16.13 ID:xMdKHZvx.net
- >>788
まさか、根も葉もない事を言っているんじゃないよな。
わざわざS660のスレまで来て。
- 793 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:55:39.30 ID:mX0UFUnQ.net
- すまん
オナホだったなハゲ
- 794 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/25(土) 23:56:09.33 ID:6R1tS3s4.net
- >>785
お得意の鍵アップバトルでもすっか？
- 795 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 00:00:43.11 ID:XZodTu9Q.net
- あぁあ、遅すぎてさめたわ。
お前らはおつんぽとかいう女、おいかけてろよ、
じゃぁな。
- 796 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 00:07:23.83 ID:nh7Tg8AH.net
- スポーツカーとレーシングカーを分けて考えられない人って居るよね。
別にレースしたいわけじゃないんだよ。
- 797 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 02:00:01.09 ID:Aff4HgAJ.net
- >>770
そこを中国製の部品でコストカットするのが今のホンダの得意技だろ。
- 798 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 02:25:20.84 ID:aztk4l5+.net
- http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1043/952/04_s.png
白ナンバーにできる
- 799 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 02:41:22.10 ID:+PaDppn8.net
- いつのネタだよ
お前よく無能だって言われるだろ
- 800 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 03:52:36.37 ID:Pau+RhHo.net
- >>797
日本車で100％純国産なんで今まで出た事ないよ
自分で調べりゃすぐ分かるよ
無能さんまたおいで
- 801 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 04:26:51.09 ID:SOi/bmIE.net
- えーっと、S660は80％以上が中国産なんだっけ？
組立てが八千代なのは知ってるよ。
- 802 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 04:50:02.62 ID:C67o+iNY.net
- そういうのってどうやって調べりゃでてくるの？
割とガチで教えて
- 803 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 05:09:33.06 ID:Pau+RhHo.net
- >>801
部品なんてレクサスですりゃ電子部品や末端パーツは中華パーツあるし
残念ながらボディの鉄材は海外輸入だ。
鉄鋼は日本でやるが、日本製な訳ないだろ。
資源が無いから当たり前だろ
- 804 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 05:09:47.29 ID:z+EQspqP.net
- 中国産でコストカットはむしろトヨタの得意技なんだがな
そしてそれは決して悪い事ではない
むしろコストを無視して純国産にこだわる方が罪悪
自動車のような工業製品は米や大根とは訳が違う
- 805 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 05:15:15.98 ID:z+EQspqP.net
- と、そういう事言ってもアンチは聞く耳持たないんだろうな
なにしろ「ホンダが悪い」という結論が先ずあって、そこから逆算的に理屈をひねり出すのが得意技だからな
たとえそれがどれだけ現実から解離した超トンデモ理論だとしても、アンチにとってはそれだけが真実なんだろうな
世間とも世界とも繋がってなくて自分の中だけで完結出来る簡単な人生
ある意味羨ましいよ
- 806 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 08:07:11.52 ID:r/kqCf/Q.net
- >>788
そろそろどっか行けって
ローカルな不死鳥さんが黙ってないぞ
暴れん坊のグリモンさんも大暴れしちゃうぞ
- 807 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 08:26:26.13 ID:T+II0WIy.net
- グリモンは今、裁判係争中だから…
- 808 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 12:14:39.70 ID:EkBK2dYY.net
- そうなんだ・・・
- 809 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 14:00:51.63 ID:SOi/bmIE.net
- 原料はともかく、部品設計まで中国に任せてい
リコール多発しているのはホンダくらいだろ。
- 810 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 14:05:31.64 ID:gsxngxD4.net
- S660意外に欲しい車って無いなあ
86は廃れてきてるしロードスターはデザインがねちょっと
他になんかあったっけ？
- 811 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 17:05:21.80 ID:5UnN3XXV.net
- ところで、コペンのハンドルが走行中にロックされて動かなくなるトラブルの話しないの？
- 812 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 17:08:12.39 ID:r/kqCf/Q.net
- >>811
マジか！？
- 813 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 17:09:37.53 ID:5UnN3XXV.net
- https://twitter.com/wizard7410/status/828107882814058496
ロックじゃないわ
- 814 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 17:10:34.61 ID:MItdbSY0.net
- >>810
そうやって勝てない車を下げる工作するとアホンダから金入るんだ、楽で良いね（笑）
86・BRZ乗りやNDロドスタ乗りから蔑まれてる惨めな車なのがS660なんだといい加減認めなよ。
どっちつかずで良い所の無い半端な性能の車な事実は未来永劫覆せんのだから。
- 815 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 17:13:32.18 ID:EkBK2dYY.net
- >>813
ワロタ
だがしかしコペンスレでやれｗ
- 816 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 17:32:30.86 ID:TUUA30hd.net
- >>814
スレタイぐらい読めや
86・BRZ乗りやNDロドスタ乗りがここ覗いてんのか？
- 817 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 17:43:56.55 ID:C67o+iNY.net
- >>816
お薬決めてる人になに言っても無駄
スルースルー
- 818 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 17:51:53.25 ID:EkBK2dYY.net
- 抵うつ薬かいやｗ
- 819 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 17:55:27.33 ID:C67o+iNY.net
- 湿布薬や
- 820 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 18:02:17.69 ID:XEk7GxY+.net
- >>814
またカマってちゃんのお前かｗ
連日連夕、
虚しいのうｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗ
- 821 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 18:07:02.94 ID:51gcwPTY.net
- 奴の辞書には
自己嫌悪、
羞恥心
等がないから、
馬の耳に念仏なんだな。
通りすぎるに限る。＼(^_^)／
- 822 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 18:09:43.82 ID:qpWJRfms.net
- リアルじゃ実害が怖くて精神異常者に関わりたいとは思わないが
ここでなら生暖かくではあるが干渉できる
思い込みの激しさや特化した攻撃性などといった異常行為は
常人のそれとはかけ離れてると実感させられる
でも、ここにカキコしているということは
どこかで一般社会に紛れ込んでいるっていうことなんだよな…
近所じゃないことを願うばかりだ
- 823 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 18:20:45.87 ID:EkBK2dYY.net
- 百歩譲ってこいつ免許持ってるとして
こんなのと道路を共有してると思うと怖い
- 824 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 18:31:17.56 ID:tYINixXD.net
- 他車をこき下ろさないとS660の優位性を証明できないのか。
盲目信者さんは辛いね、孤高の存在で良いじゃない。
メーカー自身が「S660はビートの後継ではありません」と断言したのが
ある意味敗北宣言だと思ってるけど、そこも含めて俺は好きだよ。
- 825 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 18:59:03.26 ID:TUUA30hd.net
- こき下ろしてるか？
少なからず他車と比較してこそ優位性が示されるわけなんだがな
- 826 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 19:00:49.10 ID:TUUA30hd.net
- んで敗北宣言とは？
ビートこそSを名乗れなかったと認識してるが、後継じゃないとなぜに負けなのか？
- 827 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 19:10:45.01 ID:gX6djRKi.net
- 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
- 828 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 19:11:27.90 ID:xsu7uLWz.net
- そもそも>>810は完全に個人の好みだと思うんだが
それぞれ排気量や駆動形式っていうS660に対しての違いもあるわけだし
>>810にとってセールスポイントにならないってだけで
殊更に本スレに突撃してるわけでもないしな
- 829 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 19:14:01.57 ID:Z4Vue4A2.net
- 常にこの車の優位性を確認しないと不安で不安でたまらないんですね？わかります
- 830 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 19:16:05.20 ID:Od53SnJ5.net
- 欲しいから買う
乗りたいから乗る
それだけだろ
他車なんてどうでもいいし、試乗程度の奴が10を知れる訳ないから語る資格はないだろうな。
- 831 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 19:16:45.40 ID:xsu7uLWz.net
- 揉めてくれないと困るんですね
非常によくわかります
- 832 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 19:46:33.59 ID:EkBK2dYY.net
- 道路で煽って文句つけにいくタイプだな
- 833 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 20:01:38.51 ID:r/kqCf/Q.net
- >>814
乗ってる車教えて
お願い だ か ら
- 834 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 20:06:20.90 ID:jTKE2j/y.net
- >>824
こき下ろすって、一体……
阿呆なアンチが恣意的な比較をするよな。
たとえば>>198みたいな感じのカキコのことだけど。
ホンダのスポ車は遅いと言いたいがために、NSXはGT-Rより遅い、S660はアルトワークスより遅い、というような主張をするわけだ。
GT-Rとアルトワークスの共通点をあえてあげれば、スピードが速くてブレーキかけたらツンのめる勢いでとまるクルマだ。
- 835 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 20:09:00.99 ID:MItdbSY0.net
- そのツンのめる車に敗北するアホンダはどうなんだって話に戻るだろ？アホンダ信者って脳みそが存在しないのか？
- 836 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 20:32:12.99 ID:xsu7uLWz.net
- >>835
どうせ買わない車だしどっちもどうでもいいです
- 837 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 20:32:35.31 ID:jTKE2j/y.net
- 無理矢理ですまん。
全然違う土俵に無理矢理あげる阿呆は切って捨てるだけ。降りかかる火の粉は払わんとならん。別に他車をくさしたいわけではない。
ドラッグレースなら勝てるとわめくアンチにお前は相手にされてないよ、誰がお前と競うかよ。
と、言っているだけ。それは違うよと、言ってるだけ。
- 838 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 20:33:58.03 ID:jTKE2j/y.net
- うわ、キモっ。常駐してるのかよ。
- 839 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 20:43:08.00 ID:EkBK2dYY.net
- 60さんが去った本スレ治安なんてこんなもの
- 840 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 20:52:10.25 ID:JUgGm5DU.net
- もはや子育ての戦友！だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
http://vrasa.brinzart.com/ranking_up/20170226.html
- 841 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 20:55:26.77 ID:qpWJRfms.net
- アンチのツッコミが的確じゃないから
アンチへのレスが白けた感じになってるのに気づいてるのかし
- 842 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 20:58:47.87 ID:Aff4HgAJ.net
- ここまで信者の必死さが哀愁を漂わせるスレも珍しい。
- 843 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:02:32.77 ID:lpNnojWI.net
- もう何言っても来る構ってちゃんは置いといて、S660には勝ったとか負けたとか無いと思うよ。あるのは買うか買わないか、只それだけ。色んなネガティブ要素を受け止めてそれでも欲しい、乗りたい、そんな人の為のクルマ。もう一度言う、買うか買わないかだ。
- 844 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:08:57.80 ID:mECj0cqj.net
- >>813
なんぞこれ
- 845 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:10:18.63 ID:r/kqCf/Q.net
- >>843
いや、買えるか買えないかだろ？
- 846 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:15:39.09 ID:MItdbSY0.net
- >色んなネガティブ要素を受け止めてそれでも欲しい、乗りたい
真っ当な知性と知識持った人はそんな「要素」ある車を選ぶ「愚」は犯さんのだよ。
信者が必死過ぎて論理破綻してるの見てるとこっちまで悲しくなってくるわ…
- 847 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:17:08.23 ID:Od53SnJ5.net
- >>846
で、あんたは何のってるの？
画像upで頼むよ
- 848 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:23:04.84 ID:jTKE2j/y.net
- >>814
うーん、
>86・BRZ乗りやNDロドスタ乗りから蔑まれてる惨めな車なのがS660なんだといい加減認めなよ。
誰が何時、蔑んだのか。お前だけちゃうの？
どのクルマもどこか歪な部分がある。完璧なクルマは存在しないというあったり前がこの人には通用しないんやね。
まあともかく、さっさと「BRZ乗りやNDロドスタ乗り」から「蔑まれている」という根拠を出したらどうや。
- 849 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:25:24.14 ID:5dD0/97+.net
- だからさー、バカの相手はしないでスルー！
何ほざいても無視してればいいのに
みんな耐性がないんだから
- 850 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:27:18.04 ID:xsu7uLWz.net
- >>847
ネガティブな要素は一切ないらしいからな
大型ミニバン並みの車内空間にヴェイロン並みの動力性能
車重500kgリッター30キロくらい走る
それでいて軽自動車並みの取り回しとオープンカーの開放感を兼ね備えてるに違いないよ
- 851 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:31:10.27 ID:mECj0cqj.net
- 今日はいい天気でしたね。
オーナーのみなさんは何処へドライブに行きましたか。
- 852 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:39:30.41 ID:nh7Tg8AH.net
- 昨日、隣町までちょっとした峠越えて買い物行ったら２台すれ違ったよ。
青と黄色だった。
青は思ってた青より濃かったなぁ。けっこう弄ってそうだった。羽でかかったし。
- 853 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:49:50.84 ID:jTKE2j/y.net
- >>846
ホンマに阿呆やな。
NDロードスター。50:50の伝統を守りつつ100kg軽量化する。全長を縮めることで実現したものの、骨格を見ればフロント偏重のY字型のプラットホーム。自動車アセスメントはクリアできるにしても後ろから追突されたらどうなることやら。
BRZ。多分トヨタサイドからの要請やろうけど、フロントがスバル車ではありえんほど絞られている。見てくれはシュッとしていい感じでも、足回りに特大の「ネガティブ要素」を抱えることとなった。マイナーチェンジで行われたのはリアを中心とした補強。
なんか、書いてて嫌になってくる。
なんにしろ、どんなもんでも、欠点はあるんや。
- 854 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:50:10.43 ID:ccV9YEJ7.net
- S660とアルトワークスは中々の好敵手だけどGT-Rと新型NSXはまるで話にならないくらい速さが違うのが露わになったよ
- 855 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:53:56.09 ID:EkBK2dYY.net
- 851みたいな割と車社会全般見渡せてるやつもいれば852みたいなコミュ障も来る良スレだな
- 856 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 21:54:48.36 ID:tq/osk7j.net
- >>851
午前9時に日本海の港町を出発して
17時太平洋側に帰ってきました
のんびりとしたドライブ楽しかったよ
- 857 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 22:02:09.74 ID:gkBkWoyz.net
- こちらは雪国なので、昨年１２月から車庫の奥で冬眠中・・
もちろんスタッドレスなんて買ってもいないしね
黄色なのでサービス終わるまで弄れないし
今日は５分程度エンジン掛けて終り・・
２月一杯は、路面に雪は無くても世間的の目、的にはノーマルタイヤでは走りにくいです。
そういえばこの冬は660は一度も見てないですね～
まっ皆も660は、ほとんどがセカンドカーだろうから、雪道でも見かけるロードスターやコペンとの違いかもね。
- 858 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 22:03:19.70 ID:IYq+H1QB.net
- >>849
ほんこれ
- 859 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 22:05:04.81 ID:ccV9YEJ7.net
- 新型NSXの激遅ぶりを見て実はホッとしてるホンダ車ファンは多い気もする
欲しくもならないし憧れなくてすむから…
これがGT-Rより速かったりしたら買えないけど欲しくてたまらず虚しい感情だけが残った
- 860 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 22:06:26.76 ID:WTO0CZtY.net
- >>859
自己紹介ですか
律儀ですね
- 861 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 22:13:46.82 ID:lpNnojWI.net
- >>857
自分、これと徒歩しか移動手段無い…
みんなセカンドカーなの？
- 862 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 22:25:33.71 ID:MaAX9lmT.net
- >>857
別にサービスキャンペーンは受けなくてもいいんだぜ
- 863 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 22:27:17.28 ID:aYVqEEqT.net
- ヒーターの温度設定31度とHiで温度が全然違わない？
冬屋根開けると寒いと言ってる人はヒーターHiじゃないとかか？
外気温5度ぐらいならまだ車内は暖かかった
- 864 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 23:00:26.99 ID:vZxSMABa.net
- CVTだとヒーターhiにすると
アイストしなくなるので助かるよ
それでもひざ掛け必須
でも寒い…
もっとオープンで走りたかったので
今年はシートヒーターつけてみた
でも寒い…
ガリに冬はつらい
夏は全くエアコンいらないんだがな
- 865 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 23:09:24.35 ID:nh7Tg8AH.net
- >>861
自分もコレだけだけど、
家族が個別に車持ってるんで荷物とかあったらそっち使う…。
田舎ならではかも。
近所に綺麗な白持ってるうちがあるんだけど走ってるのみたことない。
ピカピカな赤いビートのあるお家もあるけど、やはりいつ見ても駐まってる。
たまたま見てないだけなんだろうけど、ずいぶん稼働率低いのは間違いない。
セカンドカーだから普段使いしないんだろうけど、
乗り尽くさない方がもったいないなぁ、と思ったりするよ。
- 866 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 23:10:21.68 ID:ONO9KbAy.net
- ここの信者達はアホンダの袖の下の神通力がもう通用しないと自覚した方が良いよ。
http://response.jp/article/2016/10/19/283887.html
- 867 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 23:10:32.05 ID:Aff4HgAJ.net
- http://fx-ryoudate.com/?p=1113
> １０月は953台
> １１月は531台
> ２０１６年１２月の登録台数は339台でした！！
そろそろNA廉価版/S1000でテコ入れ来るかな？
- 868 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 23:13:56.70 ID:ONO9KbAy.net
- ここも紹介しておこう、以前MR2が何たるかを判ってないカスのアホンダ信者が自爆しまくる板のスレだ。
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart38【全般】【ﾜｯﾁｮｲ付き】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1468385660/
- 869 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 23:23:20.28 ID:nh7Tg8AH.net
- >>867
エンジン、ターボ無しだとどうなんだろね。
MTなら楽しい可能性が少しあるかも。レブリミットもS660用は上がってるし。
ただまぁ、ちょっとだけ安いぐらいじゃ売れない車だろうから、
やらんだろうね。
- 870 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 23:44:40.92 ID:IZjKLfvo.net
- 今日ディーラーで見てきた
乗り込みにくいのと、スイッチから何から全てが小学生用かと思うほど小さいのが気になった
こういうのは乗ってるうちに慣れるんだろうか？
- 871 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 23:49:52.78 ID:aztk4l5+.net
- 大きい人は乗らないでね
- 872 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/26(日) 23:54:05.53 ID:j3Apb2Vq.net
- >>870
乗りにくさは全てのスポーツカー共通
スポーツカーは人が体育座りしてるような格好で乗るから
体勢がキツいのはもちろん、その体勢に合わせてドアが長くなり
満足に開閉せず駐車場で乗り降りするのも一苦労
そんなわがままを解決してくれるのがガルウィングやシザーズドア
- 873 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 00:27:42.30 ID:BF0HLY3P.net
- >>869
MR2は初代も2代目もNAと過給モデルが存在していて
どちらもNAの方がベストバランスと言われていた。
そして、その後に出たMR-SはNAのみだった。
直噴化に合わせてS660にもNAを載せてくれると嬉しい。
- 874 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 00:59:16.07 ID:mxpn4XoX.net
- >>870
乗り込み難度は、前に乗ってたエリーゼに比べたら全然マシ。スポ車初めて？
スイッチは他のクルマと比較してそれほど大きさは気にならないけどな。具体的に何が小さいと思った？
- 875 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 01:07:54.59 ID:u9+CzQK0.net
- >>850
分かった、ドラクエの馬車だわ
- 876 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 01:41:20.22 ID:ixoyLHhs.net
- >>875
ドラクエって見た瞬間にレベルアップの曲が脳内再生されるから不思議…
- 877 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 02:12:02.74 ID:NirqTDCa.net
- ここ最近それなりにS660見るようになったけど、
それでもNDの良いとこ1/5って感じだな・・・
まぁ広島だからも知れんが
- 878 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 02:13:15.61 ID:ixoyLHhs.net
- >>877
それ広島だからだよ
- 879 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 02:14:42.88 ID:PEuDh6Tc.net
- >>876
俺はモンスター出現音だな
- 880 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 06:44:08.68 ID:zCe+OFZc.net
- ターボモデルの追加という流れならあるかもだけど、その逆の流れはないわ
アルトのノーマルモデルに200kgの重量追加した動力性能を想像してごらん？
高速巡航も含めて耐えられるか？
あと価格な
せいぜい安くなっても30万位だろう
その価格なら買えるのか？
どうせそれでも買えないんだろ？
- 881 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 06:56:54.12 ID:ut/LoOU9.net
- >>851
梅田まで不動産売買契約書と重要事項説明書を取りに行きました。当方は宅地建物取引士なので、不動産売買には必ず携わらなければならないのです。
- 882 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 06:59:30.99 ID:t1RHQRQ1.net
- ドライブというのは好きな道を好きに運転する事だと思っていたけど、仕事で運転する事をドライブと呼ぶ人もいるんだな
- 883 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 07:00:59.57 ID:i1lbdVuW.net
- >>877
逆な印象だけどなぁ…。
栃木だからかと思うが。
- 884 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 07:37:36.21 ID:t1RHQRQ1.net
- ちな福岡だとS660率の方が高い
九州だとマツダよりホンダの方が若干強いのかもしれない
全国的に見たらどっこいかもしれないね
- 885 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 12:29:27.58 ID:VHWt/XR8.net
- >>882
車を運転することが、
driveだからな。
- 886 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 14:03:35.59 ID:1LSyEHrT.net
- >>885
当たり前田のクラッカーだっけ？
- 887 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 14:04:23.17 ID:gl6tgIFD.net
- >>877
どっちもあまり見ないな
北海道だからだな
- 888 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 14:27:00.68 ID:LnrwtQjB.net
- てなもんや三度笠
藤田まこと & 白木みのる
- 889 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 15:05:32.85 ID:1LSyEHrT.net
- >>888
藤田まこと なら知ってる仕事人
- 890 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 15:46:46.09 ID:t1RHQRQ1.net
- >>885
おまいが日本人じゃないのはわかった
- 891 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 18:06:21.85 ID:VHWt/XR8.net
- >>890
仮面ライダードライプですが、なにか。
- 892 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 18:27:51.05 ID:mxvVgXAd.net
- >>880
ネオクラシックをNAモデルで売って欲しい。
あのデザインならゆったり走る姿が似合いそう。
- 893 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 19:09:12.39 ID:tvVhzoKm.net
- >>892
NAでもS07AのNAだぞ
- 894 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 19:29:38.89 ID:t1RHQRQ1.net
- NAの軽スポって売れないんだよね
排気量が決まってるからターボ付けないとスポーツカーとしてのパワーが稼げない
ビートは軽量・MR・手軽にオープンって付加価値のおかげで奇跡的に売れたけど
今の軽は重いからNAは更にキツいんじゃないかね
- 895 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 20:12:27.85 ID:UaCUhI0w.net
- パワー云々もあると思うけどNA高回転型エンジンが
現在の排ガス規制に対応させることが難しいってのもあるんじゃないかな。
元々ホンダは「NA高回転エンジン」と「低排出ガスエンジン（LEV)」の両立を長いことやってきたけど
結局S2000、FD2シビックも排ガス規制クリアできなくなって生産やめちゃったからねぇ。
- 896 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 20:48:13.93 ID:9hbnWASW.net
- おつぽんの関東S660オーナーズクラブってどうやったら入れるの？車種全然違う国産スーパーカー乗りだけどS660のことは好きだし、完全におつぽん目当てで入りたいのだが。
- 897 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 20:49:30.37 ID:T++ER4ok.net
- 三菱自動車が、「スタリオン」後継モデルとして、1990年に発売した、
ファストバック・クーペ「GTO」が復活するというレポートが欧州から届いた。
Spyder7では、期待を込めた予想CGを制作した。
「GTO」後継モデルには、実質の親会社となった日産「フェアレディＺ」にも採用されている、
「FR-L」プラットフォームを採用し、ランエボ生産終了の三菱スポーツを継承するはずだ。
エクステリアは、薄型LEDヘッドライト、横長の大口エアインテーク、フロントスプリッター、
ボンネットにはウィングレットを装備するアグレッシブデザインとした。
パワートレインは3リットルV型6気筒に電気モーターを組み合わせたスポーツハイブリッドを搭載し、
最高馬力は400ps程度になるだろう。
ワールドプレミアは2019年秋、2020年発売を目指すと予想される。
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1157688.jpg
http://response.jp/article/2017/02/27/291291.html
- 898 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 20:56:36.40 ID:yH40sTv6.net
- 何でわざわざ中途半端なモノばかりを寄せ集めて三菱のフラッグシップを復活させなければならんのか？
三菱のイメージ回復のためにGTOを復活させたいなら、GT-Rをそっくり流用してGTO作れば良くね？
- 899 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 20:57:26.43 ID:uQ0ZLFqw.net
- >>897
やっぱりサイドのなんちゃってエアインテークは継承するのなw
- 900 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 20:59:54.38 ID:l0bqCQHn.net
- S660にもなんちゃってダミーダクトあるでしょ・・・
- 901 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 21:15:57.40 ID:1Pdjk0F6.net
- GTOなめてんの？
- 902 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 21:17:36.13 ID:ixoyLHhs.net
- 関係ねーっw
- 903 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 21:47:16.66 ID:tvVhzoKm.net
- GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 904 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 21:47:20.93 ID:vXv+dY2W.net
- FRでギャランGTOつって出した方が興味は惹かれる
- 905 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 21:59:39.72 ID:R81nBqyg.net
- https://youtu.be/-eJVlJ-C5rk
- 906 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 22:05:43.48 ID:1Pdjk0F6.net
- MR2ディスってんの？
- 907 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 22:56:05.62 ID:LJlfT8gy.net
- >>903
針デカイぞ
- 908 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 23:03:15.88 ID:YzAXaNFH.net
- おいおい
かの有名な神のってやつだろ
- 909 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 23:08:43.61 ID:1Pdjk0F6.net
- 悪魔の〇〇〇
- 910 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 23:31:29.92 ID:LaaKpiZY.net
- このコピペがわかるほうがおっさん
- 911 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 23:32:32.65 ID:BF0HLY3P.net
- >>893
MTREC無しで58psを出せる高性能エンジンです。
- 912 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/27(月) 23:53:51.46 ID:t1RHQRQ1.net
- あの祭りにリアルタイムで参加出来た人が羨ましい
- 913 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 00:20:16.88 ID:68fFCzQR.net
- >>828
その通りですな。
でもどうせ大金出すなら魚の餌を食べる瞬間顔だけは嫌だな
86BRZは幾分マシだけど今更走り屋的な要素が否めない
イタイ感じ？気のせい？
- 914 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 00:30:41.06 ID:e100zqPF.net
- >>913
こんな所でウジウジ普通車を腐してる奴の人間性の方が痛いわ
- 915 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 02:34:19.58 ID:+YhXrmtl.net
- >>903
アホなのは分かった
- 916 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 06:25:02.48 ID:vUMgZdZg.net
- ロードスターが魚顔なのは確かだけど
S660はオデッセイの稚魚みたいな顔
- 917 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 08:03:35.93 ID:nLAeuB1q.net
- >>916
ロードスターはチョン顔だろ
- 918 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 12:36:22.58 ID:tPDseSJt.net
- >>894
ビート以外でNAの軽スポって何？
トゥデイかアクティくらいしか思い付かないのだが。
- 919 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 12:40:21.06 ID:uA3+dp7D.net
- 4/3…早く来ないかな 白ナンバー
- 920 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 12:42:42.50 ID:r/FCgzoC.net
- >>918
ないよ。
- 921 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 12:44:42.36 ID:tPDseSJt.net
- AZ-1はターボ故に危険なイメージが付いて、
商業的にもイマイチだった。
テコ入れでNA投入はアリだと思うよ。
俺あのバフバフ音が嫌いだから。
- 922 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 15:01:49.18 ID:nLAeuB1q.net
- >>921
ターボ以前に死亡率がだなぁ
- 923 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 15:10:05.49 ID:3/h17Oqn.net
- >>921
カプチーノもターボなんだが
AZ-1はABCの最後発、しかも軽スポーツブームも終わろうかという頃に発売されたので、まともにシェアを奪えなかった
AZ-1が危険な車なんて風評は当時はあまり聞かれなかったので、売り上げに風評は直接影響はなかったと思われる
- 924 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 16:18:10.21 ID:Q+1WZfYS.net
- AZ-1はガルウイングの影響で、天井が重くて重心が下にないから
カーブ等でひっくり返るのよ、所有していた知人が言っていた
- 925 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 16:47:10.78 ID:2QF9GU+R.net
- >>924
乗ってたけどひっくり返る感じはしなかったな
レース場で走るような走り方はしてないからそういう乗り方での事なら知らんがw
- 926 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 17:18:47.87 ID:ZYDgT2nd.net
- >>924
ジムカーナでひっくり返ったヤツ見た事あるよ
- 927 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 17:25:15.68 ID:3uCb7uzU.net
- いぼ痔が飛び出すのも「ひっくり返った」って言うらしいけどほんと？？
- 928 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 17:39:09.88 ID:mUnvF6d8.net
- ジムカーナ用に造った訳じゃ無くても
昔も今もコーナーで自爆横転する車って
どうなのよｗ
- 929 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 18:00:39.05 ID:nLAeuB1q.net
- >>928
今も昔もバスもトラックも横転しますが
どうなのよw
- 930 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 18:01:09.42 ID:nLAeuB1q.net
- >>927
脱腸の事じゃなかった？
- 931 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 18:05:23.25 ID:W2qy48jA.net
- >>928
車のせいじゃなくて運転する人の問題じゃね？
そしてそういう奴程車のせいにする
- 932 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 18:19:12.82 ID:VMu34saI.net
- >>918
俺の最初の愛車がそう
アルトツインカム12RS
あとMTRECのトゥデイもそうよね
- 933 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 18:22:18.69 ID:3uCb7uzU.net
- 痔ムカーナ
- 934 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 19:06:45.83 ID:LeW28o9z.net
- あ～欲しいぃぃぃ
でも俺の収入じゃ二台も養っていけないよぉおぉ
- 935 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 20:09:43.67 ID:+YhXrmtl.net
- >>934
転職しなよ
- 936 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 22:38:28.60 ID:68fFCzQR.net
- >>934
所有してみると意外と慣れみたいなものがあって
当初感じていたものと比べるとそれほど特別感はないよ
無い物ねだりだよ
- 937 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 22:46:21.25 ID:m6T/tWIp.net
- 今じゃ半ばプレミアもんだからな、AZ-1
- 938 ：阻止押さえられちゃいました：2017/02/28(火) 23:56:36.08 ID:GRTxfClD.net
- 家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://easpe.looppuzzle.com/post/2017000192802.html
- 939 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 00:04:42.65 ID:c7zhmQnl.net
- 知り合いのAZ-1乗りは最近ガスケットがダメになって水入ってレッカー呼んでレッカーのにいちゃんが手当たり次第電話したけど、マツダ含め全て断られたから自分でエンジン降ろして直したってボヤいてたよ
- 940 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 00:20:42.69 ID:HfIMMMDt.net
- ただでさえ少数のAZ-1のリタイヤ率を考えると、ビートって丈夫なんだなぁと思う。
エンジンがプアな分、車体への負担が少ないのかな？
- 941 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 00:29:34.19 ID:/7iajeS7.net
- >>940
スピード出ないから全損率が低いんじゃね？
- 942 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 00:34:17.97 ID:D6qr5xhH.net
- CARA
- 943 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 00:46:41.28 ID:ftXBmhjo.net
- AZ-1か。
重心が高いというのは間違い。ABCの中で一番重心が低い。
ただし重量物が上にあるのも確か。ドア自体ではなくグラストップのガラスが重い。
予算がなくアルト用の足をそのまんま付けただけでMRとしてのセッティングも出来ていない。
アルトの足が駄目なのは25年後のRSでもわかる。
横転しやすいというか、ふらふらしてまっすぐ走らない。
おまけにRtoRが2.2とかいうステアリング付けちゃうし。
売れなかったのは価格の割にはしょぼいから。
シートは運転席のみスライド、リクライニングは無し。生地は布。
グローブボックス、トランクは無し。
ミラーはキャロル用の可倒と鏡面調整が一緒のもの。風圧でお辞儀するし中からは調整できない。
ステアリングもチルト、テレスコピック無し。
フェスティバ用のマニュアルエアコン。
パワーウインドウなし。
それでいて価格はABCの中で一番高かったと思う。
- 944 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 01:00:22.31 ID:oryJmnba.net
- ＞RtoRが2.2とかいうステアリング
＞RtoRが2.2とかいうステアリング
＞RtoRが2.2とかいうステアリング
1st 2st 3stと同等の学力ｗ
- 945 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 01:00:24.08 ID:/lP4g1B0.net
- >>940
単純に出荷数が多いから残存数が多いのと、(残存率ってどこかに出てるんだろか？)
走り屋的な人はカプチ乗ってたから、荒い扱いされにくかったんだと思う。
エンジン交換してハイパワー、ってのもまず無いし。
それから、当時の他社に比べてホンダの方が鉄板が丈夫だったとかなんとか？
10年前でもカプチは相当ヤレてたからね。
あとは単純に、けっこう最近まで部品が出てた。
ここ数年で続々と欠品になってるっぽいけど。もしかしたらS660の発売のせいかな。
栃木(技研がある)でビート走ってる限り安泰だとか言われてたなぁ。
整備もアクティみたいなもんだから難しくないんだとｗ
AZ-1は多分、そこらへんスペシャルに作り込みすぎたんかもね。
- 946 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 01:14:04.15 ID:ftXBmhjo.net
- >>944
ん？
LtoLか。
スペルミスを三度も指摘するほどそんなにうれしいのか？
学力以前に幼稚だな。
- 947 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 01:33:12.33 ID:oryJmnba.net
- 爺さん顔真っ赤
- 948 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 02:47:28.11 ID:GFWZGM/w.net
- >>946
「あー間違ってたかースマンスマン」以降スルーでいいっしょ
幼稚な奴を更に煽ってどうすんだよ
そら顔真っ赤言われるわw
- 949 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 03:16:23.42 ID:8Ne17bFX.net
- >>938
稼ぎが少ないなら家事の分担は当たり前だろ
甲斐性ないなら手を動かすのは当たり前
- 950 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 03:17:13.21 ID:8Ne17bFX.net
- >>945
カプチ復活まだ？
- 951 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 06:06:46.92 ID:E7E098bY.net
- >>950
ないだろ。
- 952 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 07:18:47.63 ID:B9BMIr47.net
- >>947
２ちゃんで誤字指摘とは
時代も変わったな
- 953 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 08:17:33.46 ID:IDNJGPPk.net
- >>952
どうでもいいけど次スレヨロシクな
- 954 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 08:59:51.50 ID:a9/mhCgd.net
- 安倍の読み間違いを茶化す民主党レベルだね
- 955 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 09:01:00.18 ID:EhkV5xLe.net
- >>948
ブーメラン？
実践出来ないことは言わない方がいいよ。
- 956 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 09:59:04.83 ID:IDNJGPPk.net
- >>952
2ch詳しいみたいな言い草で踏み逃げかよ
ほれ
【HONDA】S660 Part122【MR OPEN】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1488329865/
- 957 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 10:06:04.59 ID:oryJmnba.net
- 単発ID乱立でお察し
- 958 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 10:12:49.42 ID:oryJmnba.net
- >>952
LキーとRキーがどんだけ離れてるか見てみ
こういうのは誤字とは言わない、青爺レベル
- 959 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 10:23:20.09 ID:xB1L2oGp.net
- >>958
誤タッチと誤字は違うぞw
- 960 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 11:25:22.79 ID:xlC3aMAL.net
- >>954
麻生なんか漢字読めないからな
- 961 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 12:04:26.68 ID:GLgV/Vlm.net
- でんでん
アベどーすんの
- 962 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 12:05:19.80 ID:a9/mhCgd.net
- 自分の幼稚な行為を必死で言い訳しているさまが痛々しいな
- 963 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 12:16:01.99 ID:qv2DtF8c.net
- で、AZ-1のネタはいいの？
S660と比較する上では面白い素材だけどね。
- 964 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 12:26:46.07 ID:xlC3aMAL.net
- >>963
AZと比較しても仕方ないかと
- 965 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 12:39:34.79 ID:qv2DtF8c.net
- >>964
じゃあビートや他の車と比較しても仕方ないね。
- 966 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 12:44:08.36 ID:J3VtE6dI.net
- S660は(新コペンも含めて)ABCの頃と比べてキャラクターラインが大杉なんだよね。
そこが「走るガンプラ」に見える原因なんだろうな。
- 967 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 12:52:13.65 ID:8lxe9GdK.net
- 比較されても今さら買えないしょ
- 968 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 13:47:40.27 ID:eBPhR1Tk.net
- 20年前よりもデザインのソフト、ハードともに大きく進化してるからね。S660のデザイン今風でカッコいいと思うけど。
- 969 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 16:07:58.13 ID:tdFzi4oA.net
- >>968
およそクルマに荷物も載せられないで、デザインもクソもないと思うが…
- 970 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 16:18:42.25 ID:iMrI7Ngy.net
- >>969
車に積載性を求め生活車とするか、趣味の車にするかの違いだな。
積載性を犠牲にしてでも、MRにこだわったS660 はある意味凄いと思う。
積載性を考えれば、オープンにもしないし、FRで十分。
MRオープンというのが、一番の売り。
積載性考えるならワゴン買え。
- 971 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 16:20:41.42 ID:tq3cB4Jg.net
- ドライバーが乗れなければ大問題だが荷物が載らないぐらいは些細な事
荷物載せたいならミニバンかトラックでも買えばいいと思うよ
- 972 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 16:58:38.76 ID:6saRa4Rj.net
- >MRオープンというのが、一番の売り
半端なタルガにして重心高くなって車重も増して性能落としたどっちつかずの車になったのは「失敗」と言うんだよ。
- 973 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 17:04:20.98 ID:yJrvEa1o.net
- >>970
トラックだろ
- 974 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 17:06:19.49 ID:yJrvEa1o.net
- >>972
と思うなら別の車買えばイイ
- 975 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 17:08:45.01 ID:GIwidrWb.net
- ロードスターRFも失敗作だな
- 976 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 17:31:45.79 ID:YYEwyj4S.net
- オープンカー全否定なんすかね？
スポーツカーは速くてナンボってんなら、頭でっかちでどうしようもないなとしか
- 977 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 17:46:11.60 ID:xlC3aMAL.net
- >>972
2chにいるお前の存在がそもそも
失敗 なんだよ。
さっさと土に還れ
- 978 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 17:49:04.00 ID:xlC3aMAL.net
- >>976
そもそも速いの速度基準が曖昧
速けりゃいいなら
リーフはGTRより加速速いからスポーツカーだし、加速でリーフごときに負けるGTRもスポーツカーを名乗れぬ失敗作と
おめでたい>>972は思わなければならない
- 979 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 18:17:40.60 ID:aSWlpPNN.net
- まあ只速いだけで正義というならスーパーカーでもレーシングカーでも乗っていてくれと
なんで所詮軽自動車相手に管巻いてるんですかね？ってなる
- 980 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 18:35:17.93 ID:2xBCYHxa.net
- >>975
同じタルガなんだからS660も電動屋根にして欲しいよねー。
EV-STERみたいなフルオープンが良かった。
- 981 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 18:37:24.36 ID:7/MRQqJP.net
- >>476
バッテリー上がりやすいよな
- 982 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 18:39:17.26 ID:7/MRQqJP.net
- >>512
バイクでレインウェアをすぐ着られる状態ならホロもすぐできるわな
- 983 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 18:56:36.89 ID:/lP4g1B0.net
- >>980
本物のフルオープンは、フロントガラスも無いんだぜー。。。
電動屋根は、軽のサイズ考えると無理なんだろうからしょうが無いかも。
やったらやったで別の箇所にしわ寄せ来て、やっぱりアンチに叩かれるに違いないｗ
- 984 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 19:26:20.08 ID:IfB0KJz/.net
- >>980
どこに屋根を収納出来ると言うのか？
あと、EV-STERはフルオープンとは言い難い形状だ
タルガと言っても良いだろう
- 985 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 19:45:29.95 ID:YSdMZF47.net
- >>984
言っても良いだろう
どうみてもタルガトップだろ！（笑）
- 986 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 19:49:03.04 ID:xo4BEo5+.net
- >>982
場所によっては車は止まると邪魔なシチュが多い
- 987 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 19:49:12.68 ID:2YYf1p2g.net
- ひっくり返って滑走した時に脳天をアスファルトで
すりおろすのがフルオープンだよ
- 988 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 20:20:47.08 ID:c7Q61MFn.net
- >>979
そりゃ、欲しくても買えないから
- 989 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 20:26:31.79 ID:6/JP89DY.net
- ホンダでSなんちゃらってのはオープンだったんだね
きっとスポーツのSとかじゃなくて
屋根を取っ払えば空が拝めるってことでSKYのSなんじゃない？
- 990 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 20:30:17.60 ID:B9BMIr47.net
- >>956
すまんｗ
カキコして出かけてしまった
- 991 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 20:30:27.20 ID:6saRa4Rj.net
- この車の半端なタルガでオープンを楽しむとかほざいてるLPLやアホンダ信者がみっともない。
ランボルギーニ・アヴェンタドールロードスタークラスでようやく楽しめるレベルになるんだよ。
只でさえ制約のある軽の規格でオープンとスポーツは両立せんわ、言い訳しながらアホンダ信者「だけ」が妄言吐いてるだけだ。
- 992 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 20:30:35.02 ID:29LS9M8y.net
- スカイアクティブ660
- 993 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 20:33:21.32 ID:HfIMMMDt.net
- Sにもクーペあるよ。
http://motorpress.jugem.jp/?page=3&cid=21
せめて「FRで4気筒」という伝統だけは受け継いで欲しかったなー。
- 994 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 20:38:49.53 ID:7+JPk2ry.net
- >>991
いきなりアヴェンタかよｗ
スポーツならアルファ 4C スパイダーやエリーゼもお忘れなく
あ、S660とあまり変わらないか、面倒な開閉だな
- 995 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 20:46:23.81 ID:AcGfDHQw.net
- GT-Rって確か0-100km/hが2.7秒で市販車最速どころかF1より速いはずだが
リーフってF1より速いのか？
- 996 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 20:48:47.40 ID:IfB0KJz/.net
- アヴェンタのオープンでも日本の道路では持て余して楽しめんだろアホンダ
- 997 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 20:49:50.79 ID:8Ne17bFX.net
- >>991
ならお前のアヴェンタをさっさとUPしろよ
お前の現実をガレージに見てこいよ
信者以下のアホが
- 998 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 21:20:35.94 ID:IDNJGPPk.net
- >>990
てめぇこの野郎w
お出掛けと2chどっちが大事なんだよ！
- 999 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 21:21:47.87 ID:IDNJGPPk.net
- ってかあゔぇんたって新作スイーツっぽいな
美味しいの？
- 1000 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 21:22:00.84 ID:6/JP89DY.net
- 旧車って素敵だな
今、発売されてもレトロ調ってだけで魅力は半減されるんだろうけど・・・
旧題
SってなんのS？
- 1001 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 21:22:06.58 ID:IDNJGPPk.net
- 文字化け！？
- 1002 ：阻止押さえられちゃいました：2017/03/01(水) 21:27:37.21 ID:CiBOhBR1.net
- S660
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