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【スズキ】アルト ターボRS Part96
- 1 :阻止押さえられちゃいました:2017/11/25(土) 19:48:27.63 ID:NVTepiuc.net
- HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売
■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html
☆前スレ☆
【スズキ】アルト ターボRS Part94
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1505960862/
【スズキ】アルト ターボRS Part95
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1508283237/
- 933 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/04(木) 23:35:17.56 ID:gyndmAJb.net
- >>932
弱点ではない
- 934 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/04(木) 23:53:04.29 ID:K/HQW0vL.net
- 全然イメージできないけどスポーツ車のように前車に追従せずAGS的なペースで走ることになるんですねきっと
- 935 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/04(木) 23:58:59.91 ID:LDEyZf9C.net
- 車間距離開けてガクンガクンならない速度を維持すれば無問題
- 936 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 00:08:29.08 ID:n5g+sgFV.net
- >>925
日産の純正オプションだったりする。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/AUTOSOCK/
雪が降らない地域の人がたまに使うならいいけど、そうでないならチェーンの方がいいかと。
- 937 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 00:11:36.12 ID:UNtMlWTG.net
- バックでブレーキゆるめてクラッチ繋がる時にガックン、
ブレーキ踏んでクラッチ切れる。
↑コレのエンドレス繰り返しでズッコンバッコンAGS虐めてオナってる。
あぁ、アルト可愛いなオイ!
- 938 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 00:39:02.33 ID:6NbAIroD.net
- >>918
156セレスピード乗ってたよ。
思い出した限りでは、全ての面でAGSの方が優れてる。
セレは前がアップ、後がダウンで、俺は嫌いだった。パドルは数回に1回は反応しない。
低速ガクガク、坂では下がる。
エンジン、足回りまで含めるとアルファの方が楽しかったけど。
- 939 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 00:45:25.55 ID:6NbAIroD.net
- 半クラ状態で、多少アクセルをパコパコ煽ってもガクガクしないからストレス感じた事無いなぁ
- 940 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 01:37:12.67 ID:LA/uZgHM.net
- >>932
インチングに関してはMTだね。
おれはガクガクは気にならないが、ガスペダル踏んだ瞬間のレスポンスがユルいのが気にくわない。
多少荒くてもスッと出てほしいわ。
ストール対策にSエネチャージでものせて低速域でもっと低い回転が効率よく使えるといいのになぁ。
- 941 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 01:42:14.36 ID:1CntY7sX.net
- 重くなって高くなるんじゃターボRSの存在理由がなくなるな
- 942 :アルトターボRS:2018/01/05(金) 03:56:16.30 ID:xBv+Ammr.net
- >>876
わかりました
- 943 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 04:08:07.94 ID:LA/uZgHM.net
- >>941
スイフトだと9万高くなって10キロ増だったわ。
たしかにRSには似合わない。
フルハイブリッドとAGSのソリオやスイフトは低速域がとか聞かないから
可能性の話だけよ。
- 944 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 10:50:21.75 ID:Qq6nHMiq.net
- ワークスAGSは走り出しのアクセルレスポンスは良くなってるんじゃなかったっけ?
- 945 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 11:45:57.90 ID:xSDQP1hi.net
- >>940
そんなあなたに
AGS最適化込みの社外ECU書き換え
アールズのforターボRSプラスいいよーどの局面でもしっかり踏みごたえある割には街乗りもスムーズ
- 946 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 13:00:23.09 ID:Qq6nHMiq.net
- >>945
でもお高いんでしょう?
お安くスロコンじゃダメなんですか?
- 947 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 14:15:35.80 ID:z57z5jwf.net
- >>946
アクセルレスポンス以外に不満が無ければそれとRaceChipで良いと思うクルコン付きとか便利みたいだし
ECU書き換えると外部割り込みでは弄れない箇所も様変わりするからそこにコスト割けるかどうか
諭吉十人は高額だけど俺的にはその価値おおいにありだと感じてる
- 948 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 14:25:58.27 ID:Z8OaPDw9.net
- ところでAピラーの隙間や自動開放グローブボックスは、
ナビやオーディオ取り付け時にバラしてからの組み付け不良なんですかね?
- 949 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 15:26:06.30 ID:ERawBMsh.net
- ガレージに眠ってたEVC付けたった
今夜、学習セッティングだ、楽しみw
- 950 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 15:32:48.29 ID:jVVM9cot.net
- AGS(笑)
- 951 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 16:53:30.08 ID:s6YQ1q0J.net
- CVT wwwwwwww
- 952 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 16:55:23.67 ID:3j//I1qf.net
- リニアトロニックwwwwwwwwwwwwwww
- 953 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 17:04:26.78 ID:s6YQ1q0J.net
- 現在CVTが大多数のの国って日本だけだろ
2ペダルMTは国外では普通で、しかもシングルクラッチではAGSは世界最高の変速機だ。
ウィリアムス・ルノーのCVTF1が潰されてなかったらCVTもなんとかなってたかもな。
意外にも現在あのトヨタのCVTが良くなってるけど、流石に先は無かろう
- 954 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 17:05:34.08 ID:3uv5hLsN.net
- ローダウンさせずにタイヤハウスの隙間誤魔化したいんだが
タイヤを外径の大きい物と交換して乗ってる人居る?
車検通らないのや速度や距離のメーターが狂うのは知ってるのですが
実際の運転感覚の感想や干渉しないサイズ等
ありましたら教えてください
- 955 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 17:15:27.54 ID:jVVM9cot.net
- >>951
>>952
一生ギクシャクしてろw
- 956 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 17:22:22.98 ID:1CntY7sX.net
- >>947
AGS最適化込みだと諭吉さん10人じゃ足りないんじゃね?
- 957 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 17:41:05.34 ID:3j//I1qf.net
- >>955
無段変速なのに擬似ステップつけて変速ごっこしてる奴
なんだよ結局クルマオンチも変速したいんじゃん
CVTwwwwww
- 958 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 17:43:11.97 ID:jVVM9cot.net
- がっくんがっくんwww
- 959 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 17:43:28.69 ID:jVVM9cot.net
- しかも軽www
- 960 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 17:47:23.44 ID:r/jyPBvn.net
- 軽も買えないナマポクズがまた来てんのかよw
- 961 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 18:56:26.26 ID:/SSSRfQL.net
- スズキのお店って全額カード払い出来ないんだよな
トヨタは全額カード払い出来たのに
- 962 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 19:07:29.62 ID:UNtMlWTG.net
- >>961
は?普通は車とかカード払い出来ないだろ。
- 963 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 19:20:55.86 ID:Da7rAfRz.net
- お触り禁止
- 964 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 19:22:25.70 ID:jVVM9cot.net
- >>960
妄想楽しい?
- 965 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 19:49:00.40 ID:3r/EivHa.net
- >>954
フェンダーアーチモールはどうよ?
あれなら誤魔化せる
- 966 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 19:59:23.42 ID:QMXL/K0p.net
- >>965
名義変更出来なくなると聞いたが
乗り潰すならいいけどな
- 967 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 21:39:03.36 ID:nGv4FCcM.net
- ひどいブーメランを見た
- 968 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 21:45:18.79 ID:RgxZGEgS.net
- >>966
売る時外せばいいやん
- 969 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 22:17:29.87 ID:RJ2u2QRY.net
- >>919だけど、一応グーグル先生により自己解決。
「165/55-15」に近いのが「165/70-13」で外寸が−1o。
とりあえず格安の4000円以下の非金属ネットタイプをポチってみた。
商品が到着したら実際にサイズが合うかワクテカガクブルw
- 970 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 22:34:48.91 ID:RJ2u2QRY.net
- 追記
一応以前Keiに使っていた鉄ホイールの165/70-14のスタッドレスも持っている。
できればチェーンを共有できればいいんだが外寸+24oなので多分無理だろうな。
- 971 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/05(金) 22:49:44.71 ID:+kZdYCh1.net
- 980辺りまで行ったら誰か新スレ宜しく〜
- 972 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 01:27:40.77 ID:hl0bJtt+.net
- 確かにCVTの疑似ステップおまけに擬似パドルシフトって
本当に恥ずかしいな
そんなに変速したいなら他の変速機積んでるクルマに乗ればいいのに
- 973 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 01:47:39.37 ID:8sDhtav0.net
- あれってCVTでいい人向けじゃなくて
MTがいいけど買えない人向けじゃないの
- 974 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 09:41:30.96 ID:yFPJJuxA.net
- なんで恥ずかしいのかわからん
つまらんことで優越感に浸るのもどうかと思う
- 975 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 09:51:06.24 ID:iextJ/Xv.net
- ほんまな
- 976 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 10:31:27.77 ID:L8A0Pj86.net
- 恥ずかしい車なんてものはない。
恥ずかしい人間、恥ずかしい乗り方をする人間が居るだけだ。
- 977 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 10:32:59.87 ID:h2v1CLtF.net
- >>976
同意
- 978 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 11:31:09.70 ID:pmuo1uco.net
- 初詣行った時大渋滞で登り坂トロトロ行ってたらクラッチ過加熱アラームついてメッチャ焦った〜
最初何か解らなくて助手席のツレに説明書見てもらったわ。
- 979 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 12:40:32.02 ID:+f3+8af6.net
- >>978
で、どうしたの?
そのまま放置?
- 980 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 12:52:35.17 ID:vcR4J9J/.net
- こんなクソ寒い真冬でも加熱アラーム鳴るんか
で、トロトロ走行時間ってどの位なん?
- 981 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 12:57:34.06 ID:iextJ/Xv.net
- さすがAGS(笑)
AGS厨息してる?www
- 982 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 12:57:58.60 ID:iextJ/Xv.net
- AGSは欠陥やなwww
- 983 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 13:36:31.98 ID:NfSdER1a.net
- お触り禁止やで
- 984 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 13:48:12.95 ID:vcR4J9J/.net
- アンチAGS厨は何でそんなに必死なん?(笑)
- 985 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 13:51:16.29 ID:iextJ/Xv.net
- 心配せんでもAGSはもう無くなるやろw
- 986 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 14:21:20.29 ID:cIQtlLNO.net
- はいはい
- 987 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 14:26:49.99 ID:p3PK96Mt.net
- >>974
無段変速機なのにオンチ騙しの疑似ステップつけてる時点で恥ずかしいだろ
何のための無段変速なんだよw
しかもスポーツモードとやらよりノーマルモードの方が
単純な加速すら速い場合が普通
そんなにエンブレごっことか変速ごっこしたいなら
2ペダル、3ペダルMTに乗ればいいのに
AT限定おサルの免許じゃダメだけどなw
- 988 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 14:36:40.19 ID:0X4436zO.net
- 無くなるとしたら多分CVTの方だ
現実に世界的にはCVT止めたメーカーばっか
個人的には今のトヨタのCVTは良くセッティングしてあると思う
まるで多段ATのようだ
最悪はニッサンのやつ。でもあれが本来のCVTなんだろうな
- 989 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 14:59:29.24 ID:ZEQywpS3.net
- CVT自社開発してるトコはそれなりの投資しちゃってるからな
そう簡単には止められないだろ
- 990 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 15:00:48.17 ID:/cZavU6F.net
- 粘着基地外の相手はいいから、次スレはよ、はよ
- 991 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 15:23:28.31 ID:1ahIh9mn.net
- >>972
あれいつも思うけど、折角無段変速なんだからパドルの引く長さや強さで無段階でギア比を下げたり上げたりできたらいいのにって思う
- 992 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 15:30:56.13 ID:hteAqSy4.net
- >>991
左足が空いてるから左足で無段階調節だな。
信号止まるのにブレーキ踏まなくてもOK。
- 993 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 15:58:00.13 ID:iextJ/Xv.net
- >>986
普通に考えて無くなるやろ
スズキも諦めて6ATとかにシフトしてるし
- 994 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 15:58:59.25 ID:7yABvCbk.net
- スズキは自社や系列会社でミッション作ってるわけじゃないから自由に選べるわな
- 995 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 16:00:43.63 ID:iextJ/Xv.net
- AGSは失敗作だったんだよ
ヲタは知らんが世間一般はそう見てる
- 996 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 16:30:38.95 ID:r3kO0cse.net
- >>995
バーカ
オマエの世間一般てAT限定のド下手の事だろw
世界最高のシングルクラッチ2ペダルMTだよ
無段変速でパドルシフトwww
うわあはずかちい
- 997 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 17:17:00.19 ID:iextJ/Xv.net
- おーとぎあしふとwww
- 998 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 17:31:08.56 ID:HxnNOtw/.net
- CVTでパドルシフト
クスクス
- 999 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 17:52:41.29 ID:w4oN/2t9.net
- …まぁ…CVTはガラパゴス化して日本くらいしか好まれないしね…欧州はMT、2ペダルMT、多段式ATだしね
- 1000 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 17:53:59.97 ID:7yABvCbk.net
- 欧州は欧州でDCTの霊圧が消えかけてる
- 1001 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 18:00:34.53 ID:4POIHJYk.net
- ターボRSがCVTだったら買ってなかったな。
AGSだからこそ試乗もロクにしないで買った。
- 1002 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 18:04:06.91 ID:Ln4vfx0O.net
- DCTの信頼性がなー
シングルクラッチ2ペダルMTか多段ATかMTが残るだろう
CVTはもしかすると日本限定で延命するかも
海外メーカーが無理やり世界中EVにしようと画策してるから
それも無意味かもしらんが、
計算上電力が足りないから内燃機関残ると思うけどな
- 1003 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 18:07:59.94 ID:7yABvCbk.net
- 機械音痴のマーンさんは変速ショック嫌うからCVT大好き
- 1004 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 18:08:54.50 ID:XtOVIZrL.net
- 999なら粘着キチガイ死亡
- 1005 :阻止押さえられちゃいました:2018/01/06(土) 18:13:31.48 ID:YW50HNnv.net
- レクサスLFAもシングルクラッチじゃなかったっけ。
シングルクラッチの性能品質をスズキとマレリが飛躍的に高めたから今後楽しみだな
CVT悪くないけど日本以外世界中から嫌われものだからな
- 1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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