【HONDA】S660 Part173【MR OPEN】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/09(木) 06:23:59.85 ID:slSPRXoc.net

前スレ
【HONDA】S660 Part172【MR OPEN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556252024/

アンチにはスルーを徹底的にしましょう。荒らしに反応するのも荒らしです。大人なら全力でスルーしましょう

公式
http://www.honda.co.jp/S660/

純正アクセサリー
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/

http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_1805.pdf

2 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/09(木) 07:06:23.15 ID:JewdJmMo.net

CARトップ　筑波サーキット全開テスト

アルト 5AGS （130万円） 1分18秒119
　https://youtu.be/qqfw9rqpZV0

S660　6MT （220万円） 1分18秒325
　https://youtu.be/g026_KhN4ao

ｗ

3 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/09(木) 09:01:55.20 ID:h2M5A6jl.net

アルトボロ負けやんけ…

4 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/09(木) 09:37:28.46 ID:02hPd6QW.net

>>3
に

が抜けてます

5 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/09(木) 14:11:56.11 ID:sC9gy4L1.net

>>4
抜けてないぞ

6 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/09(木) 17:44:56.83 ID:ov7rDN+F.net

悔しいのぅｗ

7 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/09(木) 20:53:12.06 ID:gyKJZ9Y+.net

いまさらだけどS660スレに他車乗りのアンチが来るのはなぜ？

8 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/09(木) 22:12:29.33 ID:iXgf3w7+.net

世界一美しい車なので嫉妬心むきだしなのでしょう

9 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/11(土) 12:48:34.93 ID:m2ujJgp8.net

S660を運転して感じた特徴は
自分でコントロールしようとしても、一切車に何もさせてもらえないんだよね
設計全般に渡ってとにかく補助輪ありきで作られてるから
レベルの低い乗り手を満足させるという意味では
これも良いアプローチだと思う

10 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/11(土) 13:02:45.38 ID:fFVMcanw.net

君にはセンスがないんだね、かわいそう

11 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/11(土) 13:23:41.54 ID:3jqtwiVm.net

>>10
扇子が無いので扇風機で対応

12 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/11(土) 15:19:10.76 ID:Jqy6hCx8.net

>>9
電制オフできるが。
まあ、お前がオフすれば自爆するだろうが。

13 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/11(土) 18:06:14.14 ID:AaZaIpnj.net

>>2
S660はオープンで加速にビビッてアクセル踏めてない
フルフェイスのバイザーも閉じないで
カメラに映る自分の顔ばっかり気にして運転してる
こんなゆっくり運転してタイムアタックもないだろぅ

14 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/11(土) 18:21:02.76 ID:1H/hGAtE.net

>>9
この車の最大の問題はそれなんだよね
アジャイルしかり、規格外のタイヤサイズしかり、ダルダルの初期応答しかり
全てにおいて「ドライバーにコントロールさせまい」が主体の設計だからね

15 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/11(土) 20:42:16.30 ID:NtqNHnmZ.net

だからビートにしたらいいんだよ。中古ビートに手入れしてS6新車並の金出せば、自由なドライビングが手に入るぞ。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/12(日) 07:01:53.44 ID:VckioO0N.net

バレてた
↓

ホンダは最早隠そうとさえしてませんからね、四輪車用エンジンを自社開発していないことを。東京モーターショーでエンジンコンサル会社がホンダのエンジン出品してますから。
（知ってか知らずか、メディアは知らない振りしていますね。知らないならどれだけボンクラなのかって話）

17 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 10:49:39.06 ID:s14lA/gJ.net

こうして“ゆるすぽ”の方向性は固まっていきましたが、2011年夏、プロジェクトには最大の危機が訪れます。
“ゆるすぽ”の開発計画が凍結されてしまったのです。
「気軽に運転できて速さはそこそこという“ゆるすぽ”では、社内の理解が得られなかった。軽のスポーツカー
といえども、ガチでやりきったクルマじゃなければ、Hondaらしくないという判断からです。開発計画が凍結され
たとなると、そのままではチームは解散です。でも、スポーツカーをつくりたいという強い思いがありましたから
、みんなで部屋に籠もり、どうしたらHondaらしさを保てるのかを考えて、コンセプトを練り直したんです」。

そこで生まれたのが“ガチスポ”、すなわち、本物のスポーツカーというコンセプト。軽のスポーツとしてもっと尖
った、際立ったキャラクターを持つクルマで、スポーツカー好きを唸らせるような性能を目指したものです。
「マイクロスポーツカーの本質を研ぎ澄ましたらこの“ガチスポ”に辿りつきました。けれども、誰もが寄りつかな
いようなクルマではなく、とてもフレンドリーなクルマに仕上がっているし、気軽さも忘れていない。“ガチスポ”と
いいながらも、実は“ゆるすぽ”の世界観を持っているんですよ。“ガチスポ”とは、ガチなスポーツカーというより
は、ガチでつくったスポーツカーなんです。魂をこめてクルマをつくるというガチさでいいんじゃないかって。もちろ
ん、スポーツカーが好きな世代にも『やるじゃん！』といわれるようなクルマにしようとは思いましたけどね」。

「乗って楽しい」を支えるのがサスペンションやステアリング、ブレーキといったシャシーです。「走る」「曲がる」「止
まる」というクルマの基本性能はシャシーで決まります。担当エンジニアはスポーツカーのS660にどんな性能を与
えたかったのでしょうか？

「目標は、日本で運転して一番楽しいクルマです。コーナーでスッとノーズが入り、ピタッと路面に吸い付くようにロ
ールし、グッと踏ん張り、ガツンとコーナーの出口から立ち上がる、“スッ、ピタッ、グッ、ガツン”。でも、これがサー
キットをかっ飛ばしたときにしか発揮できないのでは意味がない。通勤途中の一般道で毎日感じられるようなクル
マにしたかった。もちろん、サーキットでもこんな感じは出ます。それが、懐深さというところです。『S2000に勝つ』
という高い志で挑みました」

18 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 10:50:08.91 ID:s14lA/gJ.net

スポーツカーといえば、大排気量のエンジンを積み、数百馬力のパワーで猛スピードで走るイメージがある。そこをなぜあえて、
660cc制限のある軽自動車にしたのだろうか。実は椋本さんには苦い経験があった。入社直後、子どものころにホンダのCMを
見て憧れていたS2000を中古で買った。240馬力以上を発する超高性能スポーツカーだが、完全には乗りこなせなかったという。

「乗ってみて分かったんですが、これは失敗したなと思いました。やっぱり19歳の身の丈には合ってなかったんです。その教訓
で、自分たちにとって身近で思いっきり乗りこなせる車があるといいと思ってました。高校生のころは、学校までバイクのスーパ
ーカブで通学していたんですが、あれが面白かったんですよ。元の排気量が小さいからエンジン全開にできるし、マシンを振り
回す感覚があるんです。エンジンは死にそうな音がするし、ステップもガリガリ削られる。『遅いんだけど楽しい』という感覚がずっ
と身にしみついてたんで、そういう車があってもいいというのが、発想の原点ですね」

2011年3月の開発スタートから、4年越しで完成したS660。運転手の背後にエンジンがあるため、後席はない。当然、2人乗りだ。
トランクはボンネットの中の狭いスペースだけで、ホロを収納すればいっぱいになってしまう。それでい
て販売価格は約200万円と、軽自動車にしては高めだ。

現在、国産乗用車はミニバンやワゴンといった多くの荷物が積める車が売れ筋だが、なぜ対極を行くような車にしたのだろうか。

「S660に込めたのは『車って楽しい』というところなんです。そこが僕は尖ればいいと思っていて、確かに、全部100点の車ができ
ればいいんですけど、当然、バーターの世界なんでどこかが尖ればどこかが引っ込む。じゃあ、この車でどこを尖らせるかとい
うと、一つはスタイリングで、パッと見のカッコ良さ。もう一つは乗る楽しさです。その二つを徹底的に尖らせてやろうと思ったんで
す。引っ込む部分が居住性だったり、快適性だったりするけど、それはそれでいいんです。今回はカッコ良さと、楽しさという2つが
尖ればいいと思っています」

マーケティングを意識せずに「自動車の楽しさを提案する」というコンセプトが背景にあったことが、この特異な車の開発に至ったよ
うだ。

S660の最高出力は軽自動車の自主規制によって64馬力に留まっている。そのため、「輸出用モデルとして130馬力近くに改造した
「S1000」をホンダは準備中……」という憶測記事も、巷の自動車雑誌には書かれている。実際にそうした予定があるのか聞いてみ
ると、椋本さんは苦笑しながらこう言った。

「数字には特に興味ないんです。公道試乗会を開催したところ、それまで『もっとパワーを欲しい』と言っていた方も、『これがベスト
だな』と意見を変えていました。多分、64馬力でも全開にできないです。まずはこの64頭の馬をきっちり手なずけて、楽しんでいた
だければなと（笑）。S660は、サーキットに持ち込まないと楽しめない車じゃなくて、家からコンビニ行くだけでも楽しい車なんです。
街中を気軽にどれだけ楽しめるかというのもポイントだと思います。一度乗っていただければ、この車のコンセプトである『日本の
一般道を、とにかく気持ちよく走る』を、ご理解いただけると思っています」

19 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 10:50:38.01 ID:s14lA/gJ.net

S660の走りの特徴は「運転技量を問わずに“らしさ”を味わえるミッドシップ」である。「ホンダの入門スポーツカーですから、
いつ、だれが、どこで乗っても楽しいクルマを目指したんです。むずかしいことを考えずに走ってほしい」と語る。
ミッドシップは基本的にフロント荷重が軽く、ブレーキングできっちり荷重移動しないとターンインは鈍くなりがち。
だからフロントエンジンに慣れきって、ミッドシップ特有のコツを理解していないと「ミッドシップって意外とタルい」と勘違いされる可能性がある。
実際、そういうミッドシップは多い。ところが、S660は特別に意識せずとも軽快にターンインして、本格的にヨーが発生すれば、自分を中心として曲がる。
ごく普通のクルマ好きがイメージするミッドシップそのものの走りを、技量や経験を問わずに味わうことができるのだ。
S660のスペックを見る限り、すべてが教科書どおり。45：55というドンピシャの前後重量配分には感心するが、奇をてらった部分は見当たらない。
ただ、四輪ブレーキ制御を回頭方向にも作動させるアジャイルハンドリングアシストと、６４ｐｓの軽としては過剰？なハイグリップタイヤ（アドバンネオバ）
だけは、ちょっとだけ目を引く。「アジャイルハンドリングアシストの採用には議論がありました。後輪駆動ですから踏んで曲がっていける人には必要ないんです。
ただ、はじめて後輪駆動に乗るような人が楽しむための、“お助けマン”として価値があるという判断をしました。
これは、たとえばコーナーの奥で予想外に曲がり込んでいたときに、タイヤが悲鳴を上げる寸前に介入するイメージです。交差点や低速のコーナリングでは、
ほとんど効いていません」と説明する。

アドバンネオバの採用については「初期段階でどのくらいの性能のタイヤが必要かをシミュレーションし、ダイナミックコンセプトに合致するタイヤサイズと
タイヤ特性を定めました。そしてネオバという結論になりました」と説明する。ミッドシップはリヤの安定性がキモですから、シャシーかよくてもタイヤがダメでは
どうにもなりません。S660のまるで絵に描いたようにミッドシップらしい走りにはネオバの恩恵もあろうが、それ以外に目立った飛び道具はない。
「解決方法は泥臭いものでした。トライ＆エラーの繰り返し。目立つスペックで商品力を出すことはできませんから、はじめに描いた理想と、あるべき姿を妥協なく
追い求めたんです」

軽でオープン、ミッドシップの三重苦を抱えるS660では、そのあるべき姿を実現することがもっともむずかしい。「とにかく部品が入り
きらないんですよ、なにもかも」45：55という重量配分も、最初にはじきだされるべき数値だ。そして、S660は低重心で、運転席のお尻と重心がピタリと一致している。
「重量配分と重心位置がずれると、この人間を中心に曲がっていくフィーリングは出ません」

あらゆる部品がミリ単位のせめぎ合いで詰め込まれるS660だが、もっとも苦労したうちのひとつが燃料タンクらしい。S660の燃料タンクはシート背後にベタッと
低く搭載されるが、重量物を中心付近に低く搭載するにはここしかない。ただ、最初はわずか９Ｌしか容量がとれなかった。でも燃料タンクはここにあるべき。
周囲にある部品の担当者同士が徹底的に話し合って、妥協しなかった。まるで、ジクソーパズルのようなパッケージングで最終的に２５Ｌまで拡大、あるべき航続距離を確保した。
こうやって理想の重量配分や低重心にして、ボディをしっかりさせてサスペンションを理想的に動かせるようになると、無理に固める必要がなくなるんです。
だから、S660は意識しなくてフロントにスーッと荷重が乗るんです」また、こうしてフロントに俊敏な味付けを施させたのも、リアがどっしり安定していてこそ…である。
リヤの絶大な安定感のキモとして、リヤロワアームを支持するサブフレームを挙げた。このサブフレームは、とても軽の部品とは思えないゴツいアルミ鋳造の逸品だ。
一般的なブレス品とは比較にならない剛性を誇るだけでなく、理想のジオメトリーを実現すべく、ピポットが微妙に前傾しているが、これもブレス品では実現不可能だっただろう。

S660のこだわりを書き出したら本の一冊は軽く書けそうなくらいだが、このサブフレームを見れば、S660のクルマとなり…が分かる。S660の技術に特別なものはなく、すべてが教科書
どおりの理想を実現している。でも、そこがS660のもっともスゴイところである。

20 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 10:51:01.96 ID:s14lA/gJ.net

痛快ハンドリングマシンをメーカー自ら標榜するS660、どの自動車雑誌を見ても、やはりというかシャシー性能に関しては大絶賛の嵐だ。
しかし、それって本当に本当？誰もが褒めると疑いたくなってしまう面倒な考えを持つ私はハンドリング分野では理論派であるがゆえに辛口評価で
夙に有名な「サスペンションの匠」国政九郎氏にアポを取った。狙いはずばり、これを聞くためだ。「S660のサスって、本当にみんなが言うほどいいんですか？」

ミッドシップ車はエンジンを運転席の背後に載せる。このレイアウトはフロントエンジン車と比べてクルマの前部が軽いという大きな特徴がある。まずはこの
基本レイアウトがクルマにどのような特性を与えるのかを、あらためて国政さんに聞いてみた。「フロントエンジンのクルマだったら、前輪は重いエンジンと
ミッションを支えているので、舵に使えるグリップ力の限界が早くきてしまう。それに対してミッドシップは前輪の負担が少ないので、より舵にグリップを使えますよね。
タイヤ本来の限界が同じでも、ミッドシップ車の方が、車両の向きを変えたり、途中でちょっと足したり引いたりっていう自由度があるんです。
だから思った通り気持ちよく走らせられる、ということになりますよね。」そんなS660のシャシーだが、まずフロントサスペンションについて見ていこう。
　
アームのレイアウトはごくオーソドックスだという。ただ、ステアリングラックを前輪の前側に配置して、前側で操舵するというレイアウトはやや少数派だ。
これに関して国政さんは「理由は開発者に聞かないとわからないけど…、運転席のステアリングの位置から、前にシャフトを伸ばしていったときに、前輪の後ろ側に
ラックを配置すると、急激にどこかで角度を変えて落とさないといけないですよね。そうするとフィーリングが悪くなりやすい。でも、このクルマはラックを前側に
配置することで無理のないレイアウトになているとは思います」
またステアリングフィールに対しても国政さんは「舵感もしっかりしているし、舵のゆらぎがないですよ。ステアフィールは非常にいいですね。わかりやすいニュートラル感
もあって直進時には安心して走れます」という。現代のクルマにはこの「N感」が不十分なモデルも少なくないという。「N感」がスポイルされる原因にはいろいろあるが、
ひとつは、ステアリングのラックをピニオンに押し付けているスプリングが強すぎることによる。それはサスペンションからの細かい振動をステアリングに伝わり
にくくするためなのだが、一方でステアリングの動きは渋くなり中立付近の軽さがなくなってしまう。
　また、電動パワーステアリングも、特にアシストのトルクが弱いとやはり不自然なフィーリングを生み出す原因になる。S660の場合はフロントが軽く、負担が少ない
こともあって、スプリングをあまり強く設定する必要がないこと、ひとクラス上のフィットと同じ電動パワステを使っていてアシスト力の余裕もあることが、好ましいハンドリング
に貢献しているのかも知れない。
そして、リフトに上げたS660を見た国政さんは、あることに気付いた。「ロアアームの取り付け位置が、全体的にかなり高いですね。これくらい高いクルマはあまりない」
これはロールセンターを高く設定し、重心に近づけることで、ロールを抑えることを狙ったものだと推測される。
「グラッとロールしないようにしているんでしょうね。もともと重量配分がよくて、よく曲がるクルマなんだから、曲がり過ぎてスナップオーバーを出したりしないように
安定性を出しているんでしょう」
S660のフロントサスペンションは、特別新しい技術を使っているわけではない。定石どおりの作り方をしつつ、安定性を重視しているといえるだろう。この安定性
というのがミッドシップ車にとって重要なキーワードなのだ。

21 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 10:51:27.51 ID:s14lA/gJ.net

次にリアサスペンション。まず、全体のレイアウトを見た印象を国政さんに語ってもらった。「まず、駆動力と横力と回転力、ブレーキをかけたときにかかる力ですね。
それをどのアーム、どのリンクが受け持つかっていうのが非常にわかりやすくレイアウトされてて、無理がないっていう感じです」
そして、S660のサスペンションに関してよくいわれるのがアームの長さだ。この利点を解説してもらった。「挙動変化が少ないというメリットが大きいです。
アームが長ければ、伸びきったときと縮んだときでアームの角度変化が少なくなりますよね。そのぶんロールセンターの高さの変化も少ないので、あるところから
ポンと急激にロールしたり、あるところで急激に止まったりっていうことが起こらずに、全体的におだやかに動いてくれる。ミッドシップだとリアが流れたらアウトなんで
、いかにおだやかにクルマを動かすか、グリップを安定させるかが大切なんです」
　ここでひとつ気にしてほしいことがある。ミッドシップ車は、クルマの向きが変わるのが非常に速いため、リヤタイヤが流れたらコントロールが非常に難しいのだ。
「ミッドシップ車でリヤをカッコよく流そうなんてとんでもない話です。ミッドシップ車は、リヤはいつでも安定していて、流れるなんてことは絶対にないっていうように
レイアウトされてるんですよ。だからそれを流すなんていう発想は持たない方がいい。前輪が少しキーッときたらそれが限界です。前輪で旋回速度を決めて走っていれば、
後輪は余力があるのであまり気に掛けなくていい、そういう運転をすればいいんです。それがミッドシップの理想です」
　そして、国政さんがS660のシャシーを見たときに、軽自動車ながらよくやってるな、と感じた箇所が、リヤのサブフレームだという。サスペンションアームを取り付けて
入力をささえるアルミ部材だ。「最初に見たときは、ここはひとつ大きいキモだと思いましたね。ずいぶん頑丈そうで、横剛性もあって、リアをちゃんと支えられそうに
見えますね。サスペンションは車体ともしっかり結合させないとダメですからね。」
さらに、このサブフレームで国政さんが指摘したのは、ガッチリとしたサブフレームの胴体部分そのものにアームが取り付けられている点だ。というのは他の車種では
サブフレームの端の張り出した半島のような部分にアームの取り付け部分が設けられているケースも少なくないからだ。その点でS660のサスペンション取り付け部はかなり
剛性が高いと推測される。そして左右のサスペンション取り付け部はサブフレームによってほとんどまっすぐダイレクトに結ばれている。「剛性的にも非常に有利ですね。
力を受けるサブフレームの設計として正しいですよね。」と国政さんは評価する。
この高い剛性、そしてマイルドな動きを実現するリヤサスペンションこそ、ミッドシップのセオリーをよくわかった、理想を追求し、妥協の少ない作りになっているという。
ここでもまたキーワードは安定性だ。リヤをどっしり安定させることを目指してリヤサスペンションも作られているのだ。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 10:52:04.24 ID:s14lA/gJ.net

「オープンカーはボディ剛性が低い」と一般的には言われている。たしかにルーフをカットしているぶん、どうしてもモノコックの剛性は低くなりやすい。
ただ昔のオープンカーとは違い、現代のクルマの場合は、剛性が不足しているならば補強することで必要な強度を確保して製品化されるので、極端
に剛性が低いということはない。とはいえ、補強のぶんだけ重くなるので、運動性能の面では若干不利になることは否めない。
そこでS660では、補強して重くなるまえに、つまりモノコックの段階で必要な強度を確保しておくことを目指した。必要な強度とは、単にボディがカタい
ということではない。S660はドライバー最優先のコンセプトでつくられたモデルなので、サスペンションの動きを正確にドライバーに伝えドライバーが
安心してスポーティな走りをできるような「しっかりしたボディ」こそが、求められた性能だった。だからボディの設計図には「直線もしくはなめらかな曲線」
でシンプルな線を描く「一線入魂」が、いつしか開発陣のコンセンサスになっていた。美しいラインでつくれば、クルマは最適強度・最適バランスになる
という理想を追求したのだ。何度もボディの試作を繰り返し、その度に開発陣がみんなで試乗し、ディスカッションを繰り返したという。「ここでボディを
ちゃんとつくっておかないとスポーツカーにならない」という思いが強かったのだろう。

ホンダにはかつてビートという軽自動車のミッドシップスポーツカーがあった。他のメーカーならともかく、ホンダにはそのノウハウがあるはずだが、さす
がにあれから２０年以上も経っているので、その間にボディメイクに関する技術は進歩しており、また、衝突安全性や歩行者保護などの安全性の要件も
異なるのであまり参考にはしなかったという。それよりも、現在、ホンダが持ちうる技術を最大限活かすことを開発陣は考えた。
とくに力を入れたのが、前後サスペンションの入力があるストラット部と、Ａピラーからルーフレール部分、そしてＢピラーの強化だ。それぞれに最適な形状、
厚みを持った部材を使い、重量と剛性を高次元でバランスさせた。前後ピラーに関しては、車体が横転した場合でも乗員の頭部が路面に接することがない
よう、変形しにくい形状・構造としている。さらに、フロア・サイドシルに関しては高張力剛板を採用しているが、センタートンネルを二重構造とし、その上部を
閉断面とすることで、ねじり剛性を高めている。サイドシルは最外側部をボディ外板（ロッカーパネル）を兼ねる形状とし、断面を大きく取ることで強度を高めた。

また、ボディ全体の剛性バランスを最適化するために、フロントサイドフレーム、リアサイドフレームを直線的な形状として、さらにドア内部のサイドイパクト
ビームはただのパイプではなく両者を繋ぐようなフレーム構造となっている。ドアを剛性材として使っているのだ。これは、ヒンジやドアロック機構の強度や
ドアとフェンダーのクリアランスまで、ボディ剛性を考慮して決められていることを意味する。
こうしてモノコックの時点で剛性を確保したボディは、補強が必要な部分に関しても、いたってシンプルな直線的な形状の補強バーが追加されるのみだ。
それでいて、静的ねじり剛性では、S2000を上回っているという。ねじり剛性の向上はコーナリング時の初期応答性や安定性、しっかり感の向上をもたらし、
S660のスポーツカーとしての性能を確実に高め、オープンカーらしからぬ走りのよさを実現した。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 10:52:30.65 ID:s14lA/gJ.net

エンジンは、N-WGNで大幅な改良が実施されたS07A型がベースだが、ミッドシップ搭載に合わせた配管類のレイアウトや冷却性能確保、
信頼性向上、ターボのレスポンスアップ策などマイクロスポーツの資質を満たすための変更が随所に盛り込まれている。
S660用では、アクセル操作にリニアに応答する爽快な加速レスポンスを得るためにターボチャージャーの変更が実施された。
ターボエンジンではアクセルを踏んでから過給圧が上がり、ドライバーが望むパワーが得られるまでにわずかな遅れ（ターボラグ）が
出てしまい、これが大きいとリニア感が失われてしまう。そこで、出力レベルは同等をキープしつつ、アクセル操作とリンクした過給圧の
立ち上がり特性を重視した選定が行われた。
このターボは三菱重工製で、型式はTD015型と思われる。従来のN系よりコンプレッサーのインペラ（羽根）を小径に変更したタイプで、
これによってインペラの回転慣性モーメントが減少し、従来型よりインペラの回転上昇が早くなっている。単に小型化するだけでは、
レスポンスがよくなってもトレードオフでトルクや出力の最大値が低下してしまうが、三菱重工では２L前後のエンジンでも採用している
ワイドレンジのインペラデザインを軽自動車用にも採用していて、レスポンスと出力特性の両立ができている。
また、ミッドシップでは熱対策も重要になるが、三菱製ターボはターボのシャフトを支持するセンターハウジングのオイルや水冷部の
性能が優れており、厳しい環境での耐久性能の高さも採用の決め手となっている。
また、ターボは単に既存品を使うのではなく、ホンダのスペックに合わせてあり、とくに吸気のコンプレッサーハウジングは肉厚を最適な
状態まで減少させて、ターボ単体で１２％のダイエットに成功している。
エンジン本体はＭＴ仕様で許容回転数である７７００ｒｐｍに引き上げ、シフトミスでのオーバーレブに対しても故障しにくくするため強化バルブスプリング
を採用している。シリンダーヘッドのナトリウム封入排気バルブやツインインジェクターは継続採用で、燃焼室温度の低下によるノッキング限界向上や
均質な混合気を素早くつくることで、高い燃焼効率を得ている。オイルパンは高いコーナリングＧでのオイルの偏りで起こるオイルポンプ性能低下を防ぐ
ため、中央部の床を深くした形状にして油圧が途切れないようにしている。エンジンマウントが装着されるチェーンケースはトラクション性能の増加や
スポーツカーとしての耐久性を持たせるために強化品としている。

24 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 10:56:40.22 ID:s14lA/gJ.net

従来のターボチャージャーですと、ウェイストゲートが開いたときに逃がされる高音の排気ガスがハウジングの壁面に当たるようになっていたんです。
しかしこれですと壁面の一部にヒートスポットができて熱による歪みが発生します。そこでS660用では高音の排気ガスがハウジングの中央部に
向かうようにウェイストゲートの開き方向を設計変更したのです。
これはS660用エンジン開発スタッフが施した熱対策、というより熱量のトータルコントロールの一例に過ぎない。
リヤエンジンを搭載することでエンジン本体も、ターボーチャージャーも、それにエンジンルーム内の全ての部品が高温に悩まされたという。
そこで従来のやり方であれば、各部門が自分の担当部分の熱上昇だけを抑えればいいや、という考えから安易に遮熱版を追加したり、
数を増やしたり大型化したりする。しかしそれでは遮熱板の反対側の熱問題は解決に至らないし、遮熱板が追加されることでさらに熱だまりがひどくなり
重量も増していくという悪循環に陥る。そこでエンジンルーム内の部品を扱う開発スタッフに対して「遮熱板はつけないでくれ。エンジンルーム全体で熱対策はなんとかするから」と宣言。
実際に、Ｂピラー部にうまく溶け込んだ左右ダクトを設けて右側はエギゾースト回りのスポットクーラーとして使用。
さらにボディ下面には、なんと燃料タンクを凹ませてまで空気流路を設けてNACAダクトからエンジンルームへ十分な冷気を導入することに成功している。
さらにもうひとつNACAダクトを設けて、熱を帯びる駆動系にも気を使った。
そして、冷却するためには空気を入れるだけではだめで、抜くことも行わなくてはいけない。そのため、テールライトの間にあるグリル部からは相当な量の空気が排出されるようになっている。
また、エンジンフードのコブの間にもスリットが開いている。「あのスリットの形状や本数についても地道に試験して決定しました。穴の面積や本数を変えられるような試作品を作って、
走っては温度チェックを繰り返して、ようやく行き着いたのがあの形なのです。」
ターボチャージャー本体でも耐熱性を上げて、ウェイストゲートからの排気にも気を使って、エンジン本体はもちろん、
そのほか補機類も含めたすべての熱量をトータルでコントロールしていきました。
S07Aエンジンというのは、実はそれが出た時点でもっとニュースになっていいほど「突き詰めた」エンジンであった。しかし、だからこそ、S660にS07Aを搭載するにあたって
ホンダの開発スタッフは知っていた。このエンジンはスポーツカーに搭載するために生まれてきたような素性を持っているのだから、彼らがやるべきことは
いかにS07Aが本来のポテンシャルを削ぐことなくリヤミットシップに配置してやるかということだと。
そのために徹底した熱コントロールがなされ、S07Aの性能が完全に発揮できる素性ができたからこそ、専用設計ターボチャージャーを活かしたS660ならではのエンジン特性を生み出すことができたのだ。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 10:57:51.24 ID:s14lA/gJ.net

シャープなフロントマスクとロー＆ワイドなプロポーションがS660の特徴。全体的なフォルムとしては、ミッドシップ・２シーター
でありながらフロントタイヤをできるだけ前方に配置したディメンションと、リアのキャノピー風リッドを備えたことでFRクーペの
ような印象を受けるが、ドアの下にビルトインされたエアインテークがミッドシップカーであることを主張している。
ボディパネルはすべて専用設計。ただし軽量化を目指したとはいえ、バンパー以外に樹脂パネルは使われていない。衝突安
全性能、歩行者保護などの要件を備えるべく、スチールパネルを採用した。フロントフードの見切り位置をドアのプレスライン
に合わせたり、前後フェンダーにアウトレット/インテークダクトを設置するなど、パネルの多くは複雑な造形をしているが技術
力の高さで商品化を果たした。
フロントマスクは最近のホンダテイストで、薄型のヘッドライトが特徴。スポーツカーらしい低いノーズを実現するために、ツリ目
や三角形ではなく、薄型を採用。水平基調のグリルデザインと相まって、シャープではあるものの、どちらかというと親しみやす
く優しい顔つきといえるかもしれない。
リアにまわり込んでみると、迫力のワイド感と踏ん張り感のあるテールビューが目に入る。規格寸法を最大限有効活用する軽自
動車の世界では、、リアバンパーは限りなくスクエアに近い形状に設計され、タイヤはコーナー部に追いやられるのが通例。しか
し、S660ではエンジンの後ろに荷室を設けなかったため、デザインの自由度が無限大に広がった。
横長のテールランプは相対的に中心に寄っているような視覚的効果を生み存在感を高めているほか、エクステリアデザイナーが
「撫でたくなるテール」と呼んだ微妙な傾斜角をもつバンパーコーナー部の造形により、軽自動車らしからぬスタイリッシュな仕上
がりになった。エキゾーストパイプがセンター出しというところもS660ならではのアイコンといえるだろう。

車高の低さはエアロダイナミクスの面でも有利だが、さらにS660はタルガトップを採用したことで、オープン時の空気抵抗の増大を
最小限に抑えることができるようになった。ルーフの面積が小さいため、オープン/クローズの空気抵抗の差が小さいのだ。
また、通常、オープンカーではキャビンの後方で走行風を巻き込み乱気流を発生させるなどして空気抵抗を増大させるが、エンジン
フードをキャノピーカウル形状にすることで、これを軽減している。タルガトップは本来は転倒時の乗員保護と軽量化のために採用
された構造であったが、空気抵抗の低減にもひと役買っているというわけだ。
ミッドシップのスポーツカーということで、ボディ各部にダクトが設けられているのもS660の特徴だ。スポーツイメージを高めるという
意味合いはもちろんあるが、目に見えるダクト類はほとんど機能している。重量配分を適正化するべくラジエターをフロントに配置
しているため、フロントグリルはもちろんラジエター冷却用に使われており、フロントフェンダー後方のアウトレットも機能している。
　リアフェンダー前のインテークダクトはエンジンルームおよびインタークーラーを冷やすためのもので、さらにエンジンルームの熱気
を抜くためにエンジンフードにもアウトレットダクトを設けている。
さすがに、「本格派ではなく本気のスポーツカー」と開発スタッフが自負するだけのことはある。

26 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 10:58:30.81 ID:s14lA/gJ.net

S660の全長および全幅は、当然ながら軽自動車枠いっぱいの3395mm×1475mm。“Ｓ”の開祖であるS500は登録車だったが、軽自動車
であるS660の方が、全長で95mm、全幅で75mm大きいという逆転現象が起きている。全高1180mmは、ダイハツ・コペンよりも100mm低く、
国産車最低。ホイールベースはコペンより55mm長く、2285mmを確保している。重心高は460mmと、水平対向エンジンを積むスバルBRZ/
トヨタ86と同数値だ。
エンジン搭載位置は後車軸の直前で、“痛快ハンドリングマシン”というコンセプトを最大限に実現するため、リヤミッドシップというレイアウ
トを選択することに迷いはなかったそうだ。シリンダーの傾斜角はFF系と同じ。すなわち、前にあったエンジンを平行移動で後ろにもってき
た。ラジエターはフロントグリルの裏に直立して配置。重量物のバッテリーは、フロアトンネルの前端に搭載。前後重量配分は、45：55だ。
　燃料タンクはキャビンとエンジンルームの間に搭載。重量物であることから、ヨー慣性低減と重心高低減のため可能なかぎり車体中央
の低めに配置した。またガソリン残量で重量が変わる部品であり、なるべく重心に近いところに置きたい。容量は25Ｌと大きくはないが、モー
ド燃費から類推すると、23Ｌまで使うとして、400kmぐらいは走れそうだ。

では、乗り込んでみよう。身長181cmの著者では、ドアハンドルが低く感じる。しかもノブが小さいので、操作性はあまりよくないが、ここはデ
ザインを重視したとのこと。運転席ヒップポイント地上高は335mm。コペンやBRZ/86の400mmと比べても、際立って低い。それだけ乗車時の
膝の屈曲角は大きくなるが、サイドシルの幅が実測130mmと狭く、地上高も約360mmと低いため、乗降性はスポーツカーとしては良い方だ。
サイドのタンブルが強いため、著者の体格でもルーフが気になることはない。
タンブルの強いデザインを成立させるため、シートが中央に寄せられておりカップルディスタンスは実測で約600mmと横方向にはタイト。対照
的に前後の寸法は十分に取られている。特に、足元が広いのが印象的だ。フロントにエンジンがない自由度を最大限に活かし、ドライバーに
自然な運転姿勢を取らせることにこだわった結果だ。クラッチペダル基準でシートスライドを合わせると、著者でも最後端から4ノッチ前に出せ
る。頭上は座高92cmの著者がヘッドレストに頭をつけると、ロールバーが頭に微妙に触れる。もっとも、運転中はヘッドレストから頭が離れる
ので、身長185cmまでなら、なんとか乗れそうだ。
ステアリング基準でシートスライドを合わせても、ペダルが近くて足首が窮屈ということはない。ヒール位置はドライバー中心からほぼ均等。ぺ
ダルの間隔も適度に取られており、ヒール＆トーもスムーズに行える。フットレストはS2000並みに立派なものを装備。シートクッションの幅も、
S2000と同じとのこと。ステアリングホイールもドライバーに正対している。ステアリングとシフトノブの位置関係は、初代NSXとほぼ同じ。肘の
関節角を変えずに、肩を中心とした円運動で持ち替えられるように配置されている。ひとことで言えば「ドライバーに与えられたスペースは、登
録車のスポーツカーと変わらない」ということだ。
これを成立させるために、涙ぐましい努力をしたのが内装設計。空調のブロワモーターやエバボレーターを納めたユニットは、他車と共有する
ケースが多いが、幅方向をフットレストに攻められたため、コンパクト化したものを専用設計。シフトレバーの操作位置とデザインを高次元で両
立させるため、奥に追い込んだ。センターパネルには、ヒーターコントロールユニットとオプションのオーディオ操作パネルを一本化して配置し、
オーディオ本体と空調ダクトを「まるでテトリスのように組み合わせて押し込んだ」そうだ。
ステアリングホイール径はΦ350mmと、ホンダの市販車としては最小径。ステアリングが小径になれば問題となるのがメーターの視認性だが、
この点も及第。大径タコメーターを中央に配置し、ホンダ軽初のデジタル式スピードーメーターをその内側に納め、スペースを有効活用。走行
中に確認したい情報を左側に、停車時に見ておけばよい情報を右側に集めることで、走行中に進行方向から視線が外れないように配慮されて
いる。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 11:00:15.55 ID:s14lA/gJ.net

S660の原案を会社に提出した当時、世の中には魅力的なスポーツカー、とりわけ高性能エンジンを先鋭的なデザインのボディに積んだ
『スーパースポーツカー』が数多く存在していた。しかしそれらイタリアやドイツなどのクルマたちは新車で手軽に買えるものではないこと
を非常に不満に思っていたという。「すごくて、でも買えないクルマというのは実は世間に数多いんですよね。ならば自分は、すごくて買え
るクルマを作ろうと思いましたね」。

ミッドシップの軽スポーツカーを作るにあたって、比較対象とした車両はありましたか？
「ビートやエリーゼを含め複数存在しました。ただ、それらに対して数値を基準に勝つとか負けるということを測るためではなく、感覚の部分
で良し悪しを開発チームの間で確認・共有するという目的というところが大きかったですね」。
「ビートはよく曲がってすごく面白い。でも20年前くらいのクルマだなと感じるところもあった。今の目で見るとノイズや振動とかも目立つな、と。
ただ、誤解して頂きたくないのは、ビートを否定しているわけではないんです。こうしたプリミティブなところが面白いと思える自分がありつつ、現
代の基準に慣れたドライバーが毎日使うクルマとして考えると受け入れてもらうのは相当厳しいだろうな、と。なにしろパワステがないクルマは
ほぼ初めてでしたし、駐車するとき重いんですよ」。

ビートは20年以上前の基準で作られたがゆえに現在の目では、ノイズ的要素も「込み」で楽しみとなっている。そして現在生産されているクルマ
でありながらもあえて快適性を排除して、理解しやすいスポーツ性をアピールしているのがエリーゼ。これら２台はいずれも好事家から非常に
愛されている。ホンダが新たにミッドシップスポーツカーを作るにあたっては、この２台に似たワイルトな方向性で進めた方がイメージ作りとして
はラクではなかっただろうか。
「S660を買ったお客さんに話を聞くと、初めてスポーツカーを買ったという方が意外と多いんですよ。一人でも多くの方にスポーツカーを楽しんで
欲しいという想いを込めて創ったクルマなのでとても嬉しいことなんです。ではそういう人が、ルックスに惹かれて試乗しにいって、ノイジーだった
りして、重いステアリングで駐車はしづらくてとなった場合はどうでしょう。たぶん買うという決断までいかないんじゃないでしょうか」。

こうして現代のユーザーに対する配慮をする一方で、しかしS660は乗り込んでみると、昨今の「スポーティ」をうたうクルマにありがちな少々ハード
な乗り心地や、まるでカートのようにクイックなともすれば敏感すぎるハンドリングには仕上げていない。そうしたセッティングの方が、初心者にも
わかりやすい、記号としてのスポーツカー像を与えやすいように思えるが。そうした疑問に対しての 椋本氏の回答はこうだ。

「このクルマのシャシーはいい素材を使って、滲み出てくるような奥深い味付けを目指すことにしたのです。ですからわかりやすい辛口の味付け
は自然と避けていくことになりました。あくまでも正攻法で作っていくという形です」。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 11:01:09.80 ID:s14lA/gJ.net

S660ではS2000のねじり剛性を超えるボディを与えたり、取り付けのためのサブフレームも含めて大容量のサスペンション機構を投入したり、エン
ジンもコストの掛かる許容回転数上昇といった改良を行っていますよね。
「ええ、たとえばエンジンでいえば、手をくわえることでお金も当然かかるんですけど『ただ流用したエンジンにしたくない』というエンジニアの熱い想い
でこの仕様にしました」。
なるほど、しかし身もふたもないところを言ってしまえば、速度制限のある公道を走ることが前提で、しかも軽規格であることを思えば、これほどまで
に徹底的につくり込む必要があったのかな、とも思えます。
「もちろん、悩みどころです。あれもこれもと欲張って500万円になりましたとなったら、それはないな、と。ですから価格のことは常に考えましたが、や
っぱりチャチなものは欲しくないですから」
「一方で、クルマ好きが憧れる欧州のスーパースポーツはボディやエンジン、ブレーキにサスペンションなどに究極のメカニズムを採用しています。
それを買ったオーナーは、そのスペックを全部使い切るということは少ないかも知れません。でもこの『使い切れないものを持つ』という楽しみも確実に
あるんですよね」。
「当然それは性能が悪いものでは意味がない。もしかしたらプロドライバーにしかわからないかもしれないけど、実際に限界領域で使った際にはプロ
が絶賛するものではなくてはいけないのです。そうした、本物だけが持つ実力を背景に持ちながら公道を走るカッコよさ。それこそが私たちがスーパー
スポーツに憧れる要素なのです。ですからそんな、憧れの根幹部分を削るような内容にするわけにはいきませんので、S660の開発で手を抜くことはで
きませんでした」。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 11:02:07.65 ID:s14lA/gJ.net

S660のLPL代行を務めた安積氏は開発する若いスタッフを集め、一番最初に「スポーツカーを作るということは大変なことだ」と伝えたという。
「私も長い経験の中でいくつかスポーツカーの開発に関わってきましたが、そこで思ったのは『スポーツカーとは高い理想と膨らむ欲の塊である』ということなんです。
このジャンルではすべての面において妥協はなくもっともっとと理想が高まり欲も広がっていきます。たとえば社内においても『ホンダのスポーツカーはこうあるべきだ』
という意見を社員それぞれが持っていて、そのプレッシャーはかなり大きいから、社内の中でも中途半端なものは認めてもらえない。また、スポーツカーを期待する
お客さんていうのはさらに高い満足度を望んでいて、たとえばコストや生産性の都合で生じたちょっとしたほころびが見えただけで許してもらえないんです。」
「さらに、開発過程でも自分たちが『もっとパワーを上げたい』 『もっとシャシー性能を上げたい』と、今以上の性能向上を盛り込んでいってしまうことで価格は高く
開発難易度は上がっていくという負のスパイラルにも落ち込んでしまう。そして膨れ上がった新車のコストは高騰し、商品力と価格設定のギャップから、
開発を断念することもありえる。これらすべてに対峙しながら開発しなくてはならない。だから普通の気持ちではスポーツカーなんて作れないんだよ、
ということを解ってもらうために言ったんです。」

ベテランならコストや開発課題を考えてやらなかったかもしれないけれど、若いスタッフから出てきたことで採用したアイデアなどはあるのでしょうか？

「たとえばボディでいえば、開発の終盤でクロスメンバーをフロアに追加しているんです。それはもうボディ開発としてはほとんど出来上がっている状態での話で
、我々が乗ってももう十分だろうと思えるレベルに来ている状態だったのですが、それでも若手の開発者たちは『もっとやりたい、つくり込みたい。そのためにこのメンバーが必要だ』
と言うんですね。でもそれを実現するためにはフロアの金型を作り直す必要があるから、コストも日程もかかるんです」

実際に、そのメンバーを追加することでシャシー性能は上がるものでしたか？

「それはまあ、専門職が乗ってみると有る無しでの違いは明確でした。ただし、普通のお客さんが使うような局面で違いがわかるかどうかは微妙なところです。ですから莫大な
追加コストを考えればやるかやらないか、かなり悩みました。私としては、今の開発段階を判断して十分なレベルに達している、だからここからの設計変更に関しては
消極的なことを伝えました。それで引き下がれば想いの強さはそんなものかな、と思うですが、やっぱり彼らは引き下がらないですからね。」

「他にも終盤になって、ほぼ仕様が確定したところで『もっとステアリングまわりの剛性を上げたい』とか『サスペンションのダンパー性能を上げたい』とか『メーターやディスプレイの内容
を変えたい』とかすべて熱く語るんですよ。全てコストは上がる話でしたが、最後は彼らの熱意に負けて採用することになりました(笑)」
他にもボティ下面に追加されたブレースなどについても、コストや車重、そして生産する工場の工数を考えると安積さん側からすれば「ない状態でも十分ならば、つけない選択肢も
ありだ」という話はしたという。しかし装着した方が車両の価値が高まるという結果を前にして、若い開発陣はそれを逃がすはずもなく、ブレースは量産車に装着されることになった。

30 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 11:02:44.67 ID:s14lA/gJ.net

八千代工業に吹いていたのは逆風ばかりではなかった、2011年東京モーターショーに突如お目見えした「EV-STER」に、
誰もがビート復活を予感したはずだ。電気で走る次世代のスモールスポーツのコンセプトモデルとアナウンスされたが、
エンジンが載る可能性を全否定していなかった。そして、13年の東京モーターショーには、「S660コンセプト」がお披露目
された。この時点で発売に関する情報は一切報道されていないが、すでに水面下ではどこでつくるかの議論が始まって
いた。「2年ほど前になるでしょうか。ホンダさんかヤチヨかという話題が聞こえてくるようになりました」と語るのはSSPLの
山田宗良さん。S660の生産受託というニュースは、さぞかし嬉しかったに違いない。「正直、最初に耳にしたときは複雑な
思いでした。新型車の開発は非常に機密性が高く、情報の扱いが難しい。公式に発表があるまでは二転三転することだ
ってあり得るのです。昨年4月、ホンダさんから正式にS660の生産は八千代工業四日市製作所で行うと発表があるまでは
手放しに喜ぶことはできませんでした」
　少量生産のノウハウ、ミッドシップバンやビートの生産実績などから、S660を八千代工業がつくるのは自然な流れでは
ないだろうか。「市場からの大きな期待、ホンダの本格スポーツカーの１台として注目度が高い。ヤチヨとしても絶対に失敗
できないプロジェクトです。そうした空気を社員全員が感じ取っていたのでしょう。プレッシャーがいつの間にかヤル気に変
わっていたのを肌で感じられました」
　それでもS660をヤチヨでつくれるようになるまでには、開発段階での部品や工数の精査、効率の高い生産ラインの設計、
金型や専用ロボットを減らすといったコストの低減など解決すべき問題は山積していた。「つくる手間を車両価格に転嫁は
できません。それでもボディ剛性の高さや精度、安全性など、品質にかかわる要件を犠牲にするわけにはいきません。
そういう状況から導き出された答えが『人の手による作業領域を拡げた生産ライン』であり、フロアのプレス工程の大幅な
効率化を可能にした『ワンショット成形技術』です。少しでも価格を抑えながらも、長く愛用していただけるクルマをつくりたい。
そして、一日でも早くオーナーのもとに届けたいという思いで取り組んでいます」

かつてビートの生産を行っていたとはいえ、ミッドシップオープン２シーターという特殊なクルマづくりは容易ではない。しかも、
S660は同クラスのオープンスポーツを凌ぐ曲げ剛性、ねじり剛性を実現しなければならない。シャシー性能の高さや痛快な
ハンドリングの目標はとても高いところにあった。そのこだわりが「一線入魂ボディ」の採用だ。
「ボディ骨格を寸分の狂いなく図面通りにつくれるかが溶接の難しいところです」とは溶接課の篠田明彦さん。ここ八千代工業
で２０年以上溶接に携わってきたスペシャリストだ。S660を手がけることが決まったことで溶接課全体のモチベーションが上が
り、いいものをつくろうという空気が感じられたという。「現在のラインが完成するまでに半年以上費やしましたね。S660の場合
、人の手による作業の割合が多い。それでも無闇に工数を増やせない。作業の正確さが求められるため、人材の育成には多
くの時間を費やしました。また、専用ロボットとの導入との融合もS660ならではの工程です。精度を高めるのに不可欠な治具、
とくにボディ内側にセットする治具の開発には大変苦労しました」特別な技術と作業を要するのはどの工程でも同じようだ。
「試作の段階で組みづらい点など、ホンダの栃木研究所の力も借りて改良を重ねました。鈴鹿製作所の方にもいろいろ相談さ
せていただきました」と、組立課・高山宣一さん。同課では昨年３月には習熟度の向上を目的にクルマを１台導入。バラしては
組み立て、またバラすという作業を繰り返しトレーニング。作業効率と精度を高めたという。
「ロールトップは初めてでしたから水漏れがないか心配でした。アクティやバモスと違ってノーズが長いので、フロントガラスを
正確に装着するため専用の治具をつかって２名で作業するなど、気密性を高めるためにさまざまな工夫を凝らしました」と、組
立課にも数々の苦労があったことがうかがえた。
　八千代工業四日市製作所には、量販車種の組立工場とは違った空気が流れ、オレンジの帽子が控えめながら誇らしげに見えた。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 11:03:01.91 ID:s14lA/gJ.net

組立工程を終えると、完成検査ラインを通る。検査とはいえ、S660の生産に対して意外なほど変更点が多かったラインともいえる。
まず、これまでの車種には存在していなかったシティブレーキアクティブシステムのセンサーチェック用の幕が用意されている。
また、トーを調整するアライメント検査においても、これまではフロントだけで済んでいたが、S660では前後の調整が必要になって
いる上、ターゲットとなる数値もシビアなのだという。それ以外の燈火類や雨漏りといったチェックについては、法規で定まっている
部分も多く、それほど変わりはない。一番の違いは最終確認のセクションだ。これまで一本だったラインを２本とし、片方をS660専用
としている。しかも、S660のラインは流れるスピードもゆっくり。これは検査項目が多いことへの対応というが、いかにも丁寧に生産さ
れていることが実感できる。まさしく、四日市製作所の、S660に対する思いを象徴しているかのような最終確認工程であった。

実際に製造に携わるスタッフからは「このクルマはヤチヨでしかつくれない」、「S660は俺たちに任せろ」とかなりポジティブな声が聞か
れる。現場の士気は相当に高まっているようだが、生産現場のリーダーに話をうかがった。
「私の役割は、S660を四日市製作所で生産すると決まってから、どのようにつくるかを設計者の意図を理解しながら、またこちらの要望
も入れていくことにありました。また、初期の段階から塗装工程以降は既存のラインに流すことを大前提として、どうすれば混流生産が
可能になるかを考えてきたのです」
かつてNSXやS2000は専用工場があったほどで、この２台は鈴鹿製作所に移管してからも専用ラインで組立をしていた。しかし、S660の
ターゲット価格を実現するには、混流生産は必須条件といえるもので、製造コストとスポーツカーのクオリティを両立するために尽力した
ことは間違いない。
「八千代工業のスタッフはみんなクルマ好きです。混流生産ということで組立ラインのスタッフは全員がS660を目にすることになりますが、
最初に流れた時に自然と『カッコいい』と声が上がったことは印象深く覚えています。一方で、溶接ラインでは熟練工による手づくりの部分
も多いのが特徴ですが、やはりスポーツカーをつくるということで全体にモチベーションが上がっているのは実感します」

S660は本格スポーツカーだ。それゆえ、こだわりの強いオーナーが多いことだろう。そうした思いに応える、「買って良かった」と思える
クルマづくりが八千代工業のプライド。そして、そうした声が届くほど、彼らのつくる喜びも増すはずだ。

32 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 11:13:48.39 ID:s14lA/gJ.net

オレはモデューロの開発アドバイザーをしているので、他の人より少しだけ早くS660に触れることができた、ファーストコンタクトは、
黄色いナンバーが付いていなければ軽自動車であることを感じさせない仕上がりで、純粋に「ホンダらしいスポーツカーだな」と感じた。
　ちなみにオレの考えるホンダらしさは、なんといっても「スポーツ」だ。走ってナンボ、走って楽しくなくちゃダメである。そういう意味ではここ数年、
ホンダは苦しい状況が続いてきたけど、2015年は新型NSX、新型シビック・タイプRとともにホンダスピリット復活の年になったと言えるかも知れない。
　7700rpmまで回る64psの660ccターボに軽自動車初採用となる6速MTの組み合わせ。絶対性能でみると速くはないが、回して楽しいパワートレインだ。
もっとも驚いたのはハンドリングだな。テストでニュルより過酷といわれるホンダ・鷹栖テストコースはもちろん、国内の主要サーキットも走ったが、
フロントの接地感はNSX-Rと同じくFRのようにシッカリしたもの。それでいながらミッドシップらしい動きをするので走りのレベルもポテンシャルも非常に高い。
　初心者でもコントロールしやすい安定志向のセットアップだが、ビートのように終始アンダーステアではなく、ミッドシップらしさを感じさせるセットになっている。
それにスポーツモデルなのに、軽自動車なのに質感が高いのにも驚いた。これまでのホンダ車なら、モデューロによってさらに質感を上げる、
さらにしなやかな乗り味にするといった考えを盛り込んできたが、S660はノーマルですでにそのレベルに到達している。
　ではモデューロでは何を目指したのか？「味付け」はベースの性能や潜在能力によって大きく変わる。S660ははノーマルでも高いレベルなので、
アイテムを一つ交換するだけでクルマは大きく変わる。コンセプトは、ノーマルのよさを活かしつつ、より走りにこだわる人のためにストライクゾーンの
ど真ん中にしたことだ。ノーマルとの違いは、数値でどうこうではなく初心者には快適性と安心感、上級者には懐の深さを感じさせる仕上がりになっている。
　ちなみに鷹栖のテストコースでS660モデューロのテストをしているとき、研究所のテストドライバーが乗るS2000と並走したことがあったが、上りは離されるけど、
下りは追い付けるくらいのポテンシャルがあった。とくに中高速の下りコーナーは絶品なので、ワインディングで出会ったら注意した方がいいかも知れない（笑）。
S660はノーマルもモデューロも軽の先入観を捨てたほうがいい。土屋圭市、このオレをその気にさせる、元気なホンダが戻ってきた。

33 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 11:41:14.63 ID:/WqI4oUM.net

お前が発狂してどうするwww

34 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 12:14:58.62 ID:bUN4YSVp.net

バレてた
↓

ホンダは最早隠そうとさえしてませんからね、四輪車用エンジンを自社開発していないことを。東京モーターショーでエンジンコンサル会社がホンダのエンジン出品してますから。
（知ってか知らずか、メディアは知らない振りしていますね。知らないならどれだけボンクラなのかって話）

35 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 22:05:09.42 ID:L+gZo3+W.net

複垢自演アンチが一人マッチポンプ　

暇人アンチ

36 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 22:07:22.67 ID:jLd8sNS2.net

■当スレの主なS660支持者

・全角キチガイ
　自己愛人格障害、常に他人からの注目を欲しがる病気のため
　早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190512/WlZpVllXZ3k.html

・発狂コピペ君
　S660開発話らしき長文をひたすら16連投するキチガイ
　その疾患レベルはアンチコピペ荒らしを遥かに振り切る
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190514/czE0bEEvZ0o.html

・アンチ憎し君
　マックのビニール袋が分からず発狂、お客様相談窓口のリンクを貼り
　ドヤ顔でオウンゴールを決める
　ミニバンエンジン呼ばわりにも1人だけ気が触れてしまう
　負けず嫌いなのか毎回墓穴を掘ってボロボロになるまで食い下がる

・アルト憎し君
　いつも単発で煽り逃げするだけのザコ、人一倍アルトに対抗心を燃やす

37 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/14(火) 23:08:04.75 ID:9t6dXZJn.net

燃費や環境汚染なんか気にしないで
エンジンをV8にして最高の音とスピードを追求する姿勢がないと
モンスターマシンは作れない
ホンダの技術力ならV12のS660だって簡単にできるはずでしょうが

38 ：アシモからも逃げ出したアホンダ（笑）：2019/05/15(水) 00:16:53.18 ID:Y+EzHCxZ.net

S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い（設計ミス）
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり（MR（笑）を名乗る資格は無い）
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー（アホ）
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了やアシモも見捨てた
アホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）
これ等の車を弄る事こそが本物の車好きの証、S660やアルトワークスは負け犬の証。

39 ：汚らわしい3階建てエンジン（笑）：2019/05/15(水) 00:17:13.64 ID:Y+EzHCxZ.net

CGレビュー要約
・びっくりするほど使えない
・半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変
・コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・パワーアップの余裕がほとんど無い。ROMもあまり効果がない
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは、本物を知っていると物足りない

他スレから抜粋
・重すぎてスポーツ走行できない
・パワー無さすぎてスポーツ走行できない
・ワークスのが軽量で峠もサーキットも速い
・大雨で幌から水が入る
・高過ぎてこれ買うならロードスター買う
・コペンに実用性も速さも負けてる
・イキった外見なのに遅くてダサい
・子供が作った子供向けの幼稚な車
・乗ってる奴が中年のハゲしか居ない。コペン乗りはおしゃれ
・乗ってたら恥ずかしい
・荷物が乗らない
・一番快適さを犠牲にして軽スポーツで一番遅い
・狭すぎる。乗ってる奴はホビット
・プアメンズロードスター
・ハンドリングは86/BRZやロードスターの方が上で上品
・86/BRZとロードスターにライバル視されてると思い込むアホンダ信者（笑）

40 ：アホンダ（笑）：2019/05/15(水) 00:17:31.59 ID:Y+EzHCxZ.net

「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　大阪東　花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産　カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。

ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。　


これがアホンダの正体だ（笑）

41 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 06:42:48.61 ID:aLhnWus4.net

ここまでのまとめ

Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており

�@ランボルギーニロードスター　(屋根を取外してフロントへ格納)

�Aドリフターズ５ 　(楽しい・笑いの神)
　
�BホンダＦ１ＲＡ２７２ 　(ミッドシップ横置エンジン)
　https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E　

�CミスターＧ　 (Ｓ６６０は永久に不滅です)

�Dフェラーリ４５８ 　(旋回性能)

�Eクロスカブ５０・くまモン バージョン　(可愛い姿で全力疾走)

�Fミレニアムファルコン　(マシンとの一体感)
　　
�Gトミカ４Ｄ 　(電子制御)

�Hメルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)　

ズバリこの９台を足して９で割った感じ。
これでは若人には解りにくいのでテーマパークや和食テイストで語ると・・・

外装は姫路城
内装は最高級食材天ぷら銀座感
屋根外すと松阪牧場開放感ステーキ
ハンドリングはうな重(松)特盛うなぎ増し増し浜松感
走りはウニ・カニ・イクラ・トロ。頑張ろう東北

魚屋のおじさんが買いものしたハマチ(How much)♪　β１９８万円〜

Ｓ６６０ドライブすると血が沸騰するほど興奮して気絶する
パワーオブドリームありがとうホンダ。我が人生に悔いはなし

結論
一言で語ると・・・
本田レーシング魂と宮大工の匠技が融合して創られた国宝級文化財
Ｓ６６０を超える車はＳ６６０でしかない

42 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 06:51:24.09 ID:aLhnWus4.net

Ｓ６６０オーナーとなって１年１万ｋｍ走行体験記


配達お兄さん「Ｓ６６０憧れますよ自分バイクしか乗れないんで」　
同僚「ナンチュ〜　カッコいい車に乗ってるんですか〜」

近所の人に車を追跡され家に来る「あんたが運転してんの分かったからさー」　⇒　ドライバーズシートに座らせる
寿司屋の大将、マグロ持って走ってくる「頼む。近所一周してくれ」　⇒　ナビシートに座らせ走る
　
現場監督風オジサン「カッコイイ車だね〜　ホンダのスポーツカーかい」　
先頭信号待ち。横断中の母子、子がこっち指差して「スゴイ、スゴイ、スゴイ」

バツイチ女子悲鳴近所に響く「キャ〜」　⇒　顔から火がでるほど恥ずかしかった
作業員風お兄さん車の横で突然歌う「カッコイー、カッコイー、エスロクロクマル♪」　⇒　いなくなるまで車内に留まる

某大学体育会美男子「イケてる車じゃナイスっか」　⇒　子供のために買ったとウソをつく(笑)
保護者「何という車ですか」　⇒　ランボルギニ子カウンタックとウソをつく(笑)

☆高校体育会系美女子「笑顔でなめるように車を見つめる」☆　⇒　まだこっち見てる。心の中で小さくガッツポーズ　
https://www.youtube.com/watch?v=4fndeDfaWCg

結論
Ｓ６６０他車では絶対にありえない『みんな笑顔になる光性能』を持っているとつくづく想うのであった。

43 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 06:56:00.62 ID:xSPXXkw2.net

いい加減新作ポエム出せよw

44 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 08:22:21.82 ID:jSIe/epB.net

>>1乙
もはや嵐とかわらん長さだ

前スレの最後のほうで幌入れキツキツっていってたやつ
ボックスの再度の赤いプラの止め具が結構もろいからそっちも気をつけてね
それ折れるとボックス全部交換で高いからｗ

45 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 10:05:25.31 ID:2HKmFr4q.net

つべで95馬力の最近みたけど
やっぱタービンやECU変えてんのかね？

46 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 12:20:16.89 ID:Kpvt3oc1.net

無理なくだとHKSにパッケージぐらい
吸排気ロムだけでセットアップすると高いぜ

47 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 13:02:17.28 ID:g5a0j3WQ.net

最近、エンジン始動するときにカラカラ音がするんですが、
何か情報あります?

3年20000kmで、背後から鳴っていて、エンジン始動時のみ。
マウントがへたってエンジンが揺れてどっかに当たってるのか?
と思ったけど、まさかそんなすぐ劣化せんよな…と思ったり。

48 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 14:12:17.18 ID:nNa5xSUR.net

>>47
ディーラーに見せた方が早いんじゃない？

49 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 15:38:05.05 ID:pRqonWRc.net

マウントがへたってエンジンが揺れ…？
そのまえに可能性は幾らでもあると思う

着眼点からして何だか怪しいタイプだにゃ
無理せず整備士に任せた方がいい

50 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 17:53:54.25 ID:gRYab/TG.net

>>36

>もう一回書くな。
>
>>この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。
>
>この時点で終わってるんだけど、
>
>>ミニバンは、規格や技術的な定義は存在しない
>>乗車定員が5名以下のミニバンは実質的にトールワゴンまたはステーションワゴンに分類される
>
>他にもあったわ、
>
>>小型自動車の場合はミニバンと呼ばれずに、トールワゴンや場合によってはコンパクトカーと呼ばれ、大型のミニバンと区別される。
>>ミニバンタイプの軽自動車の場合はミニバンと呼ばずにトールワゴン・ハイトワゴンと呼ばれることが多い。
>
>100回どころか1000回読んでも理解できない頭の持ち主なんだろうな……

51 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 18:15:12.18 ID:Kpvt3oc1.net

>>47
異音原因などありすぎて難しいです
他の車だけど冷却FANにホコリが溜まって始動時に煩いことはあった
録音して症状説明してプロに診てもらうのが間違い無いです

52 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 18:44:04.73 ID:0eduyzis.net

■当スレの主なS660支持者

・全角キチガイ
　自己愛人格障害、常に他人からの注目を欲しがる病気のため
　早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190512/WlZpVllXZ3k.html

・発狂コピペ君
　S660開発話らしきゴミ長文をひたすら16連投するキチガイ
　その疾患レベルはアンチコピペ荒らしを遥かに振り切る
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190514/czE0bEEvZ0o.html

・アンチ憎し君
　マックのドライブスルーの話題で、ビニール袋を見たことがないとファビョる
　ググって見つけたお客様相談窓口をドヤ顔で披露してオウンゴールを決める
　アンチ憎さのあまり、ビニール袋で渡されているという同胞オーナーに対して
　アンチ呼ばわりしてクレーマー扱いするほど錯乱している
　「ミニバンエンジン」に1人だけ気が触れてしまい、余程悔しかったのか
　未だに1人で相手もされず繰り返し何かパクパク言ってる
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554264700/417
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190421/WHVZcHNja1U.html

・アルト憎し君
　いつも単発で煽り逃げするだけのザコ、人一倍アルトに対抗心を燃やす

53 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 19:31:03.88 ID:2qm++To2.net

>>52
トカゲブス男ｗｗｗｗ
内容がまた、常人のそれじゃない狂気だな
ガチの疾患持ちなのか？

787 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/04/21(日) 09:22:40.33 ID:XuYpsckU冷静になって考えてみろ腐れトカゲブス男
軽しか買えない人間からブン取れる示談金などたかが知れてる
よほど金に困ってるのか？ボクちんのプライドを傷つけられた腹癒せ？だか知らんがよ
棄てゴマ遣ってまで示談金目当ての不毛な挑発はこれ以上やめとけ
屠殺前のブタの阿鼻叫喚にしか聞こえなかったと伝えとけ、養豚場でしっかり管理しとけ
此方も去年から記録は地道にとってるからな

54 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 19:56:43.87 ID:sxgOuGq+.net

これ、IDかぶりの別人だろ。
アンチって本当に文章を読む力がないんだな。

55 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 20:04:18.02 ID:CUTztKgC.net

ホンダeのが実用性有ってよくね？

56 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 20:14:52.78 ID:2qm++To2.net

>>54
IDかぶりの別人なのに
なぜ書き込みが同じ時間帯に揃ってるんですかねぇ・・・？(苦笑)

57 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 20:23:22.84 ID:qKTyqX5W.net

>>56
(苦笑)

58 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 20:55:45.51 ID:MItFiKH8.net

同じ時間帯に同じIDになることをID被りと言うんだよ？
自分以外は全て敵に見えちゃう人かな？

59 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 20:57:48.86 ID:60YFuFfu.net

IDかぶりの別人（苦笑）

60 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:00:56.86 ID:aLhnWus4.net

>>52
こいつのいやらしいやり方をみてると
半島人の性格丸出しダナ

日本人はあっさりしていて粘着しないんだよ
半島人はスルーに限る
政府の方針と同じ

61 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:01:37.24 ID:MItFiKH8.net

ま、自分がそう思い込んだら他の意見なんか耳に入らないんだろうね。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:04:27.64 ID:50QM8v6L.net

爺の自己紹介が止まらない

63 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:10:07.44 ID:49kPAT5c.net

いいから山に芝刈りに行って来いよ

64 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:17:14.34 ID:aLhnWus4.net

半島人の喧嘩の仕方って、周囲を味方に付けてからはじめるんだって
つまり、対峙した相手について周囲にどうのこうの喧伝して味方につけるんだって
タイマンができないだっせー野郎だぜ

65 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:20:25.24 ID:2qm++To2.net

>>64
まんま、お前のことでワロタ

66 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:21:44.16 ID:xkX4TXB6.net

>>56
昔、対アンチと同じ時間帯に被ったことがある
基地局とかが同じなんじゃないかと不安になったわw
それこそこのスレだったような…

67 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:23:31.05 ID:aLhnWus4.net

>>52
んでコイツは個人攻撃を喧伝してるわけだが
アホなのはリアルではなくにちゃんのカキコなんだから
言われてる方は痛くも痒くもないってとこ

まあ。遠くから石を投げることしかできない
玉が小さい半島人の性格丸出しってとこだな

68 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:24:08.50 ID:XsH2uJZp.net

家族だったら笑うんだが

69 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:27:44.17 ID:aLhnWus4.net

>>52と>>65のレス

ほら、同日なのにID変わってんじゃん(冷笑)

70 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:29:35.37 ID:4ZSi4fuQ.net

爺のボケが止まらないスレ

71 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:31:46.18 ID:aLhnWus4.net

つまりここで粘着してるアンチは半島人一人だけ
マルチハンドルで自演したりマッチポンプやってる暇人

72 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:35:48.58 ID:aLhnWus4.net

さて、飯食ってヒーコー飲んだことだしエンジンに火を入れるか

73 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:43:53.27 ID:Kpvt3oc1.net

時スレからワッチョイ導入でよいかと

74 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:51:35.22 ID:x46MaUwR.net

ID被りて本当にあんのか？

>>73
軽板はﾜｯﾁｮｲ無理じゃね？

75 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 21:58:49.12 ID:d+Wk1gjl.net

>>47
エンジンフードが怪しいので、ロックを解除してエンジン始動してみてカラカラ音がするか
>>44
サンクス

76 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 22:07:57.73 ID:XdGrwtTN.net

峠でこれより速い車は数えるほどしかいない

77 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 22:16:37.45 ID:Kpvt3oc1.net

>>76
軽限定でも登りは馬力足りない

78 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 22:18:49.76 ID:tGbhaqXR.net

自宅ガレーヂの愛車をニヤニヤして眺めてたら、
ココのアンチの発言なんてどーでもよくなってくるよね＾＾

こんなに所有欲満たせてくれる車を発売してくれて
ありがとうホンダさん♪

79 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 22:36:11.25 ID:xkX4TXB6.net

>>68
なるほど！
嫁がS660を買わせまいと貶めてたのかwww

80 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 22:41:17.30 ID:xkX4TXB6.net

>>77
おいおい
現行軽は基本同馬力でほんの少しだけS660の方がトルクあるし後輪駆動でトラクションかかりやすい
ワークスに大幅な重量差で負けるくらいじゃね？
でも峠はまっすぐじゃないから

81 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 22:41:53.67 ID:aLhnWus4.net

Ｓ６６０でホンダ車全体とホンダバイクを見直すきっかけとなった。

あセンキューベリーマッチョ本田♪

82 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 22:48:33.45 ID:aLhnWus4.net

Ｓ６６０佐々木雅弘は日本一速い

峠スーパーラップ〜GT-R&Kカーアタック
https://www.youtube.com/watch?v=tuZPlXwIzhw

83 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/15(水) 23:57:12.81 ID:d+Wk1gjl.net

山川やべーな

84 ：アホンダ（笑）：2019/05/16(木) 00:48:22.93 ID:67j1d8Cd.net

アシモもアメリカのバク転するのに無様に敗北したし、アホンダは技術を謳うな(笑)

85 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 06:14:39.14 ID:kynF9F88.net

>>80
アルト曲がるのニガテと思ってるのか？

https://youtu.be/X6PY82abvm8


https://youtu.be/smZX8-MW2LE

86 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 06:54:06.02 ID:+KnPxvgA.net

アルトはすぐ横転するからなぁ

87 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 06:59:18.20 ID:zLPyHEBz.net

・アルト憎し君
　いつも単発で煽り逃げするだけのザコ、人一倍アルトに対抗心を燃やす

88 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 08:38:43.02 ID:pp1e9O7J.net

>>86
前の全日本ラリー動画見てそれが言えるって凄いな

89 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 08:54:32.86 ID:v3aZARFB.net

いくつも横転画像転がっててアマのレースでも左コーナーでふわふわしてる動画もあるのにそれには触れずにプロの動画のみを見てそれが言えるって凄いな

90 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 09:12:14.68 ID:pp1e9O7J.net

アルトの四駆は鬼。
FFは軽いが不安定。

91 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 09:37:27.39 ID:89c+jTmP.net

四駆で流して走ればかなりイケるな。FFでネオバとか履いてガチガチグリップしすぎるとコケる。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 11:22:57.81 ID:03qZmsJS.net

アルト乗りまた負けたのか

93 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 12:45:20.78 ID:Q0sg+/H/.net

単発必死ザコもう涙目やん

94 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 12:50:12.42 ID:pqoK7mvK.net

アルト叩きしてるの、このスレ荒らそうとしてる工作員だな。
アンチはワザとデミオだのアルトだの定期的にネタ出してきて、今度は叩いて煽りまくりで駄スレ化を目論んでる。
レスの殆どはアンチの工作！

95 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 12:53:22.32 ID:yNjnN/lw.net

この車なんでウィンドウのAUTO付けなかったんだろ
何か問題あるの？

96 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 12:57:12.44 ID:1O6S39gD.net

昔はワークス君がこのスレ荒らしまくってて、隔離スレがあったんだがなぁ
今はスレが消滅してまたワークス君が暴れてて、最近はワークスじゃなくて86だったりデミオだったりロードスターだったり引き合いにしてるねぇ
ホンダスレにも同じコピペやってるだろ？
S660のアンチってのよりホンダアンチだよ

97 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 13:01:15.20 ID:EVkSoNJw.net

ロードスターやビートはオープン
ワークスは軽スポーツ
これらならまあわからんでもないが、なんでデミオがここに湧いて来たんだろ？全く共通点ないが？

98 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 13:06:10.40 ID:J29xJCrw.net

何らかの理由で挟み込み防止機構が付けれないんだろう
あれがないオートは下手すりゃ手や指を切断までするからな

99 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 15:57:38.14 ID:LDvdZMWd.net

元光GENJIの諸星のカウンタックへの乗り込み方が自分とまったく同じだった。
やっぱりs660はスーパーカーなんだなウン。

100 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 17:12:55.08 ID:T4Wdd0Ie.net

エンジン切ったらすぐ窓開かなくなるのが地味にキツイ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 17:34:29.07 ID:537ctBvI.net

>>98
ガラスの端部をカミソリのように薄く研がなきゃ切断は難しいと思う

102 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 18:53:15.54 ID:IAQPtMlg.net

>>100
わかる
今まで乗ってたのは当たり前のようにその機能付いてたけど無くなると不便なもんだね

103 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 20:43:50.89 ID:+c55JtC5.net

>>97
S660とデミオを比べるとデミオが完全勝利してしまうから
引き合いに出されてるんだよ（涙）

104 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 20:53:42.25 ID:Ew+v0nkK.net

>>103
デミオって６６０ｃｃなのか？
軽？

105 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 20:59:12.34 ID:lbT5g7NV.net

窓はインデックス機能な
そんな重たいドアでも無いだろ

106 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 21:04:57.55 ID:Q0sg+/H/.net

いくらなんでもデミオには負けないでしょ
スポーツタイヤすら履いてないフニャ足のファミリーカーだよ？

107 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 21:15:19.26 ID:UjA89VzW.net

わざわざ競う必要がない

108 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 21:16:01.85 ID:If/4z6wP.net

>>85
これ練習？舗装路でガイドいる？ｗ

109 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 21:26:55.29 ID:tC7GtuzU.net

95馬力s660 ダセェ
しかも遅いしw
吸排気系チューンのシルビアの方がはるかに速いわw
音もダサいし見た目も下品で、多摩ナンバーw
キモいオッさんが運転してるし、バッド評価多すぎw
s660 オーナーはキモいってのをこいつは体現してるわw

110 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 21:27:43.75 ID:dO8PrrRv.net

ホンダ S660を袖ヶ浦フォレストウェイで試す！ てYou Tubeの動画で
清水和夫氏 （自動車評論家であり、元レーシングドライバー）
ポルシェ買うより　こっち買ったほうがいいかもわからないなと発言
また、だってハーフウェットで　これだけいける車ってめずらしいよねとも発言　

111 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 21:45:29.88 ID:+c55JtC5.net

後期高齢ドライバーのポルシェ信者から
ポルシェよりS660を買ったほうがいいって言われるのは
エンジンを切ると窓が開かないのと関係あるのか？

112 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 22:00:56.37 ID:GbOGP/Q1.net

>>111
エンジン切ると 窓が開閉出来ないのは ホンダ車のお決まり。
スズキは20秒は開閉できる。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 22:02:26.67 ID:2f0UYca9.net

cr-zはエンジン切っても窓の開け閉めできたぞ

114 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 22:56:04.56 ID:dkfW41QQ.net

最近ビートの動画ばかり見てる
専門店で150万くらいの探してもらおうかな？

115 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 23:07:03.83 ID:zLPyHEBz.net

>>110
あー、ホンダ主催の接待試乗会ね。
なお・・・

清水和夫氏（元プロレーシングドライバー）の評価

■ロードスター
　https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=17
　「初代のロードスターのテイストを持っている」
　「バネ上はロールピッチで動かす形で人馬一体感を出している。
　　これはマツダの考え方・個性によるところが大きいため
　　好きか嫌いかというだけの話になる」
　「マツダ流の走り味はNA・NBから何ら変わってない」
　「100キロ以上のステアリングがナーバス。操舵がすごく良く効く」

■S660
　https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
　「電動パワステにフリクションがあり、切っている時のゴム感がある」
　「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
　「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
　　ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
　「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」

■アルト
　https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25
　「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
　「脚もまとも。レジェンドより良い」
　「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
　「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
　「操舵力が横Ｇとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」

116 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 23:13:47.59 ID:9nFxT9jK.net

ちょっと運転が好きなおじさん程度の結果しか残してない自称レーシングドライバーの清水ナントカさんw

117 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 23:27:50.66 ID:QCs5ZSG3.net

>>116
お前より数百億倍マシだわwwwww

118 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 23:34:36.45 ID:hlyiKXfK.net

レーサーって肩書きにしては何してたのか謎が多くて微妙だよね

119 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/16(木) 23:46:39.96 ID:If/4z6wP.net

この人のコメント聞いてると公平公正な感じがしないんだよ
アルトがレクサスより良いとかよいしょにも程がある

120 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 00:02:29.05 ID:JtwhJKrY.net

>>115
もちろんミズスマシ発言はアーアー聞こえなーいなんだよね？www

121 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 01:33:41.11 ID:bltN8bkn.net

工業製品としては超一流だと思うけど
スポーツカーとして文化的な香りに欠けてるんだよね。

122 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 01:53:05.97 ID:E/t18J9W.net

また訳分かんないのが…

123 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 02:03:07.13 ID:KSBoI6RR.net

小中学生アスリートに本気で突っ掛かるダサい大人の多い事多い事。軽自動車相手ににそんなにムキになっちゃって恥ずかしくない？

124 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 02:57:11.18 ID:wzYP/q2G.net

工業製品として2.5流
もちろんスポーツカーとは呼べない子供部屋おじさん専用カート
そんなS660だけど好きならいいじゃない

125 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 03:08:16.36 ID:KSBoI6RR.net

最近流行り始めた「子供部屋おじさん」ってワードをただただ使いたいんですね分かります(笑)どんどん使っちゃって〜

126 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 06:37:42.24 ID:wWotKCsT.net

好きなの乗ればいいじゃん。アホちゃうか

127 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 06:37:51.99 ID:zgGG/iEF.net

2.5流とした2.5の内訳を聞きたい

128 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 06:59:45.65 ID:Cw7ONr/I.net

世界一美しい車

ホンダスポーツ　Ｓ６６０

129 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 07:39:46.04 ID:bV7EJZaN.net

前に観光地の駐車場で外国人にガン見されたな

130 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 09:02:05.42 ID:lqxGYcFM.net

>>105
窓とドアの重さ何の関係が？

131 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 09:03:39.62 ID:lqxGYcFM.net

>>106
直線だと登録車には勝てない
だからどうしたって話だけどな

132 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 09:05:16.91 ID:lqxGYcFM.net

>>112
鈴木はってか今時できない車探す方が難しいし
俺もこの車乗ってそんな車あるの初めて知ったってレベル

133 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 09:34:33.64 ID:dtDScZZq.net

>>132
タイプRも出来ない、改善されてると思ってたのに…。
さっきモデューロXが目の前を走ってたけど、マフラー音が良かったわ、きっと変えてるんだと思うけどジェントルな音だった、欲しい、欲しいぞ

134 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 09:38:23.07 ID:n780Yo6p.net

>>132
技術的には難しいものじゃないのに搭載しないのはメーカーの思想の差だな

135 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 12:38:24.95 ID:11rSTER6.net

てか、エンジン切った後、窓を開閉するような状況って何？

136 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 13:05:30.28 ID:kQiI1U14.net

あ、やべえ窓開けたままだったって気が付いた時じゃね？特に後ろ

137 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 15:02:15.65 ID:7LrAnEEX.net

窓開けて走ってる時はいつも窓閉めるのはエンジン切ってからだった

138 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 17:59:34.64 ID:75MvngaM.net

150万で良個体が買えるビート
250万で不良債権が残るS660

139 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 18:28:39.32 ID:zgGG/iEF.net

150万…当時の新車価格で素性の分からない中古を掴みにいくかw

140 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 18:51:41.09 ID:kt0Y0dBC.net

>>135
ガソリンスタンドで窓拭くので上げてとか言われた時とか

141 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 19:42:37.54 ID:jgK10XB9.net

>>112
嘘乙
RK持ってるがエンジン切っても窓の開閉可能

142 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 19:43:08.18 ID:dvzyDDK7.net

軽自動車に300万出すくらいならスープラ買うわ

143 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 19:44:22.39 ID:4ptuF/j9.net

どうぞ

144 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 19:47:04.71 ID:dtDScZZq.net

>>141
うそ〜、ごめん俺の歴代ホンダ車 とか、現在も3車保有してるけど 全部ダメだよ

145 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 19:59:29.03 ID:jgK10XB9.net

>>144
残念だけどほんと
さっき試した
ちなRK後期で前期は知らん
RKで出来るなら現行も出来るんじゃね？

146 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 20:00:33.56 ID:VMzvOx5N.net

S660　軽規格　MR　スタイルNO1　バーゲンプライス
ホンダに感謝

147 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 20:14:38.46 ID:z2SO2Mdm.net

>>142
あんな醜悪なデザインのクルマを買うの？

148 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 20:32:15.06 ID:Cw7ONr/I.net

Ｆ１で１勝をあげることはＳ６６０を３万台売るのと同じほど難しいことだ

しかし、Ｆ１で１勝をあげればＮ-ＢＯＸが６６０万台売れる

ホンダブランドはレーシングの世界でこそ光るものだ

149 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 20:49:32.84 ID:4tG2DT2t.net

■当スレの主なS660支持者

・全角キチガイ
　自己愛人格障害、常に他人からの注目を欲しがる病気のため
　早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190512/WlZpVllXZ3k.html

・発狂コピペ君
　S660開発話らしきゴミ長文をひたすら16連投するキチガイ
　その疾患レベルはアンチコピペ荒らしを遥かに振り切る
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190514/czE0bEEvZ0o.html

・アンチ憎し君
　マックのドライブスルーの話題で、ビニール袋を見たことがないとファビョる
　ググって見つけたお客様相談窓口をドヤ顔で披露してオウンゴールを決める
　アンチ憎さのあまり、ビニール袋で渡されているという同胞オーナーに対して
　アンチ呼ばわりしてクレーマー扱いするほど錯乱している
　「ミニバンエンジン」に1人だけ気が触れてしまい、余程悔しかったのか
　未だに1人で相手もされず繰り返し何かパクパク言ってる
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554264700/417
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190421/WHVZcHNja1U.html

・アルト憎し君
　いつも単発で煽り逃げするだけのザコ、人一倍アルトに対抗心を燃やす

150 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 20:51:43.29 ID:Cw7ONr/I.net

>>149
玉が潰れたチンカス野郎　乙

151 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 20:56:08.59 ID:Cw7ONr/I.net

■S660支持者

１億２千万人

152 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 22:12:12.97 ID:75MvngaM.net

250万S2000て良個体行けますか？

153 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 22:14:14.72 ID:Cw7ONr/I.net

実にいい走りだＳ６６０

154 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 22:30:40.21 ID:0PIMS0gZ.net

先日まで乗り替え候補に入っていたが
このスレ見て買わなくて良かったと安堵している
こんな基地害と同類にされたくないからな

155 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 22:32:33.46 ID:+kLJUxZM.net

こちらこそ

156 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 23:06:55.31 ID:Cw7ONr/I.net

>>154
カウンタックとか好きな車買えよ

カウンタックを買うんたっく

157 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 23:35:14.88 ID:iiaCvHiH.net

run丸の保険金詐欺が許されたようで一安心です。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/17(金) 23:36:45.30 ID:bltN8bkn.net

昭和バモスの伝統（MRフルオープン）を引き継いだ令和バモスに期待。

159 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 00:25:23.96 ID:TY5tJUwy.net

すいません、三角表示板ってどこに積んでますの？

無しってわけにはいかないでしょうから買ったんだけど、積む場所が無いんですわ。

160 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 00:29:16.61 ID:OYLfdMxh.net

いきます

161 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 00:58:17.49 ID:5iMu0RB8.net

助手席の下はどうです？
もしくは席を少し前に出して後ろに置くとか
動くのが嫌なら知恵を使ってみたり

162 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 02:29:05.11 ID:2rrsoDob.net

>>154


先日まで乗り替え候補に入っていたが

はい嘘〜。同じ内容を何回レスすれば気が済むのかな？あんたもこのスレに住み着いてだいぶ長いよね(笑)

163 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 02:37:11.82 ID:2rrsoDob.net

ゆったり流すだけで路上が華やぐラグジュアリーな一台、そうそれがS660。やれスピードだのパワーだの勝ちだ敗けだって勝手に絡んできて本当に迷惑。野蛮なんだよね。同じ土俵にないんだよそもそも。

164 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 03:21:33.23 ID:GaFy1t6x.net

>>159
シート裏か折りたたみのにする

165 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 03:32:46.79 ID:s2ZLxZkF.net

軽としては高額だったため眼中になかったが、
たまたま店頭の車をみて一目惚れして買ってしまった

冷静に考えるといい歳こいたおっさんが喜んで乗っている姿を想像すると小恥ずかしい
如何せん遊園地にあるようなど派手アトラクション級のスタイリング

そうは言っても買ってしまったからには乗るしかない
これが実に楽しい。腹の底から湧いてくるよう楽しさ
そしてメカニズムも凝縮されていて密度が濃いという感じ

楽しいだけの子供の乗り物かと思っていたがある日峠を少し攻めてみた
そこでＳ６６０本来のポテンシャルを思い知ることになる

楽しいが感動に変わったときハンドルを掴んだまま涙でシートを濡らせてしまった
今はガレージにあるＳ６６０を誇らしく思う
ホンダスポーツ最高だぜ

パワーオブドリームス

166 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 03:52:31.98 ID:BrXYuDva.net

小手先を変えただけ
中身同じワンパターンだな

167 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 04:39:34.01 ID:s2ZLxZkF.net

他にもワンパターンの人多いからいいんじゃないかな

168 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 05:05:53.19 ID:BrXYuDva.net

君のはポエムだから
同じ事書いてちゃ意味がない

169 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 05:09:22.23 ID:s2ZLxZkF.net

Ｓ６６０作家デビュー

170 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 05:10:53.80 ID:L8yZMjtw.net

買い換え候補だったのが買えなかったのは、この車のオーナーがキモいせいだとかいって粘着しないでよね
S660もこのスレもサッパリ忘れて去ってね

171 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 05:13:40.66 ID:BrXYuDva.net

>>169
できたらいいな

172 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 05:25:10.61 ID:W8jxzWpm.net

>>169
Ｓ６６０ポエム作家デビューおめでとう！笑

173 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 05:31:58.36 ID:GaFy1t6x.net

>>170
当該車種のオーナーがキモいからとか言ってたら世の中の全ての車買えないからなw

174 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 06:37:11.66 ID:TMJPXlr8.net

>>147
S6も後ろが炊飯器やん

175 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 06:59:57.16 ID:eMLs9l4w.net

ビートを買わなくて長く後悔したからね。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 07:16:56.16 ID:/7EGTccU.net

支持者が少な過ぎて
妄言障害者１匹すら排除できない悲しい車

177 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 07:54:18.85 ID:bhSRxgsC.net

>>174
真面目な話どうやっても炊飯器とか見えんのだがどんな炊飯器想定してんの？
似てる炊飯器あるならメーカー教えてくれ

178 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 07:56:13.51 ID:g+2Q7UI2.net

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ 　ゆったり流すだけで路上が華やぐ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　ラグジュアリーな一台、そうそれがS660。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ 　やれスピードだのパワーだの勝ちだ敗けだって
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼　勝手に絡んできて本当に迷惑。野蛮なんだよね。
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 同じ土俵にないんだよそもそも。

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

179 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 08:59:55.12 ID:UXG2AegT.net

マジメな話炊飯器なんてどうでもよくない？なんで触るの？スルーでいいんだよ
>>177みたいなのが多いからなかなかでていかないんだよ

180 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 09:35:04.93 ID:Cq3EZ0zY.net

今日、車体白で白ナンバーのやつみたけど、見事に中年ハゲ(バーコード)が乗ってたわw
ダサいセカンドバッグ持ってたし、見た目府貧乏くさかったわ

181 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 09:57:50.17 ID:8vyfCz4Z.net

1番のガンはS660賛美ポエマー、ぶっちゃけ気持ち悪い。普通の話にならないのはこういう極端な奴がいるから。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 10:35:58.43 ID:SARf3vfA.net

S600は最高すぎて草生える
デザインが最高、乗り心地も最高、スピードも最速
200km/h以上の速度域でのコーナリングはリッターバイクをぶち抜ける

183 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 11:14:42.52 ID:9YpXCbTu.net

>>179>>181
もう情報も出尽くしてんだからもはや人格否定しかできないアンチでもいじって悦に浸ればいいじゃない

184 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 12:36:47.97 ID:/7EGTccU.net

炊飯器カッケェェェェ
http://i.imgur.com/cft9hEI.jpg
http://i.imgur.com/RwIMhRQ.jpg

185 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 12:55:48.59 ID:6AFGrGdm.net

NDは前も後ろもカッコ悪いからなぁ

186 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 13:04:26.16 ID:izGucveX.net

某観光道路で、直線でフル加速、そのままカーブに進入して
曲がってる最中にブレーキ踏んでるド素人な走り屋さんがいたけど
まさかここの住人じゃないよね。

なるほど、あーゆー走り方ならS660がお似合いだ、と思った次第。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 13:47:13.21 ID:s2ZLxZkF.net

Ｓ６６０一年ドライブして想う

この車はなぜドライバーの心を豊かにを満たしてくれるのか
この車はなぜドライバーを陶酔させるのか

タイヤが４個付いた車であることは他の車と同じである
マイクロスポーツだとかミッドシップだとか他メーカーでも作ること可能であろう
私は答えを求めてＳ６６０の走りを追求した

Ｓ６６０はホンダ社員が全力で作った車であることは確かなことだけど実はそうではなかった
本田宗一郎氏とセナのレーシング魂が作らせたマシンだと結論づけた
この車は本田でしか絶対に作り得なかったものなのである

出会えてよかった
Ｓ６６０超える車はＳ６６０でしかない

さてエンジンに心の炎をともすか
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E

188 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 14:03:53.59 ID:2yWDXXjn.net

お前ラグジュアリーカーとか言ってなかったか？w

189 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 14:17:36.38 ID:s2ZLxZkF.net

誤字訂正

Ｓ６６０　一年ドライブして想う

この車はなぜドライバーの心を豊かに満たしてくれるのか
なぜドライバーをここまで陶酔させるのか
タイヤが４個付いた車であることは他車と同じである
マイクロスポーツだとかミッドシップだとか他メーカーでも作ること可能であろう

私は答えを求めてＳ６６０の走りを追求した
20660キロ走破してわかったことがある

Ｓ６６０はホンダ社員が全力で作った車であることは確かなことだけど
実はそうではなかった
Ｓ６６０は本田宗一郎氏とセナのレーシング魂が作らせたマシンだと結論づけた
これは本田でしか絶対に作り得なかったものなのである

二人に出会えて本当によかった
Ｓ６６０超える車はＳ６６０でしかない

さてエンジンに心の炎をともすか
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E

190 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 14:44:42.05 ID:/7EGTccU.net

うわー
おもしろーい
早く死ねばー？

191 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 14:52:15.38 ID:s2ZLxZkF.net

ありがとうホンダ

192 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 14:53:26.63 ID:WZh6Aivn.net

略してアホンダ

193 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 14:58:38.93 ID:G/09itl9.net

S660は確かにいい車だよ、燃費もいいし。
でもS2000はそれ以上だ。
オープン2シーター2台持ちとか俺くらいかもしれんが。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 14:59:35.68 ID:GwKa4puU.net

S2000て、街乗りでも楽しめる？

195 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 15:02:28.18 ID:G/09itl9.net

街乗りはS660かな

196 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 15:03:32.62 ID:GwKa4puU.net

ありがとう。やっぱりそうか。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 16:07:59.14 ID:yH4YkG5q/

街乗りはND
コーナー攻めてみるとがっかりするが

198 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 15:49:25.14 ID:ccLLp9rn.net

すごいな、マクドナルドのビニール袋の奴まだいるんだ。
hissiチェッカーのリンクまで貼ってw

これさ、S660の窓だとドライブスルーで困る的なアンチのディスりに対しても、穏やかな対応してるよな。
ドライブスルーでもらわないよね、俺の地域だけ？ みたいなやんわりした指摘のうちにやめときゃ良かったのに。
公式サイトで否定されているのを見せられても引き下がれないんだから、どっかおかしいよな。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 15:52:47.58 ID:ccLLp9rn.net

クレームつけてくる客にはビニール袋出してるそうだから、毎回出される奴はクレーマーじゃんw
本人的には受け入れられないみたいだけど。

ここでコピペしてないで店に行って聞いてくればいいのに。ネットで見たんですけど、俺、クレーマーですかってw
ま、チキンくんには無理だろうけどねww

200 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 16:12:53.53 ID:Aa4j4sb1.net

S2000は死ぬまでに一回乗りたい車
S660は死んでも乗りたくない車

201 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 16:16:40.44 ID:L8yZMjtw.net

中古車ばかりの後追い人生か

202 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 16:34:52.56 ID:0sjIN4eC.net

アルトに乗ったらペラペラすぎて死ぬからなｗ

203 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 16:36:56.78 ID:g+2Q7UI2.net

・アルト憎し君
　いつも単発で煽り逃げするだけのザコ、人一倍アルトに対抗心を燃やす

204 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 17:04:28.06 ID:TMJPXlr8.net

>>202
マジレスするが屋根がない点で…

それとトラックに前から衝突すると車体が潜り込んでドライバーぐちゃぐちゃ。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 17:10:57.37 ID:L8yZMjtw.net

軽で事故ったら大体しぬだろ

206 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 17:38:19.70 ID:JLyp6JfY.net

嫁さんも乗れるようにCVTにするかもだけど、どうせならMTがいいよな…

207 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 17:47:38.34 ID:lTGqHrPk.net

MTがいいよ
スポーツ走行できるし、

車検でエンジンフラッシング後は
燃費向上で吃驚、
先日、距離318km、燃費表示27.8km/l
満タン実質燃費25.8km/l

208 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 17:48:24.94 ID:s2ZLxZkF.net

>>206
わいは嫁も運転させるつもりでMTにしたけど
結局わい専用車になってしまった

ヘルメターさんのビデオ参考なる
https://www.youtube.com/watch?v=3IW-SYOPYac

209 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 17:55:03.51 ID:/XIsnuzY.net

>>204
屋根あってもトラックの車体に潜り込んだら結果は同じだな

210 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 18:16:02.47 ID:G/09itl9.net

ロードスターも初代コペンもATがあったからあれだけ老若男女に愛されるヒットになったと思うからね
ATはあった方がいいと思う
S2000が今一つ支持されなかったのはATがなかったせいもあると思う

211 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 18:27:37.97 ID:2NZWrk5r.net

蒸し返して悪いけど
近所のマックでドライブスルーしたらビニール袋だった

後俺も炊飯器ネタはわからんw
誰かが書いてたけどほんとに似てる炊飯器があるなら教えて欲しいかも
どの辺が炊飯器要素なのか全くわからんw

212 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 19:16:41.10 ID:SARf3vfA.net

言葉に表せないほど速い

213 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 19:49:32.06 ID:s2ZLxZkF.net

官能的

214 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 20:20:25.30 ID:u65Z93EW.net

>>206
それ結局嫁が乗らなくてMT買っとけばと後悔するパターン
実際買いなおした人もいる

215 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 21:16:36.98 ID:OYLfdMxh.net

>>165
>>187
ｗｗｗ

216 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 21:19:51.68 ID:OYLfdMxh.net

最近巷を騒がせている暴走車ってプリウスが多いな、欠陥があるんじゃねーの

217 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 21:29:29.41 ID:OYLfdMxh.net

>>186
サーキットでタイムアタックするならばそういう走り方をした方が有利だが
まず公道はサーキットではないのとイレギュラーなことが起こりえるのでコーナリング中もブレーキ使うべきだ

218 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 21:30:07.70 ID:/7EGTccU.net

>>198
>>199
すげーな お前
辞書に「恥」っていう言葉なかったか？

219 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 21:34:50.21 ID:OYLfdMxh.net

S2000はさすがにデザインの古臭さが目だってきたよな
NSXはまだオーラを放っているが・・

220 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 21:35:01.93 ID:eMLs9l4w.net

間違いなく歴史に残る車だから120回払いで買っても損はないから買っとけ

221 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 21:59:16.86 ID:URP477v3.net

一括で買うかどうかは兎も角
一括で買う金がないならやめとけとしか言えん

222 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 22:05:44.44 ID:OYLfdMxh.net

スープラを見掛けるのが楽しみだ

223 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 22:15:11.41 ID:bGCxqWe8.net

>>221
俺は頭金130万、残価格3年で150万、残金40万の3年ローンでモデューロX買おうか悩んでる。
悩んでるのは、残価やめて残金全額ローンにするかどうかです。

224 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 22:25:54.13 ID:2Kkn9HZN.net

>>222
　
197ps 320Nm 490万円 スープラ SZ
258ps 400Nm 590万円 スープラ SZ-R
336ps 365Nm 390万円 フェアレディＺ 6MT
340ps 500Nm 690万円 スープラ RZ
355ps 374Nm 640万円 フェアレディＺ NISMO 7M-ATx

225 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 22:27:41.12 ID:SARf3vfA.net

コーナリングが安定してるから
直進フル加速からの右折もアクセル全開でしょうが！

226 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 23:32:17.63 ID:TY5tJUwy.net

いつもロールトップを助手席に置いてんですけど、これをやり続けると
助手席の表皮が擦れて破れちゃいますよね？
でも、前のボックスには洗車道具とか工具とかいろいろ入ってるから無理だし・・・。

やはりyoutuberがやってるみたいに、ロールトップを助手席側まで巻いて、頭上で
固定するしか無いですかね？

227 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 23:33:16.38 ID:OYLfdMxh.net

>>224
なんでフェアレディ押してきたｗ

228 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 23:38:24.98 ID:q2Al6T+N.net

>>224
z34はデビューから11年目だけどいつモデルチェンジするんだろ
年次アップデートはすごいけどgt-rもほぼ同時期だし現行キューブも長いよな
これ以上になるとNVANの登場でやっと生産終了したアクティバンとバモスは20年でボンゴのバン(99年モデル)はまだ売ってるワケだが...

229 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 23:38:34.84 ID:2Kkn9HZN.net

>>227
ニュー速のスープラスレから拾ってきた。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 23:47:00.91 ID:zbXyGoB+.net

>>226
擦れて破れるってそうなるには20年とか30年かかるんじゃない？神経質過ぎだよ。それにヤフオクとかで純正シート1〜2万円で買える。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/18(土) 23:50:56.93 ID:aTpt/QMi.net

>>226
ビニールレザー製のシートカバーを付けるのが
お手軽で良いと思うけど

あの手のシートカバーはフロントガラス内側がメチャ汚れやすくなるから
個人的にはオススメできないけどな

232 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 00:12:59.54 ID:gi0EpULm.net

コーナーでは車速維持した方が気持ちよく走れるかなぁ
車速維持するためにアクセルとかフットブレーキとエンブレ併用してすいすいいくのすき
ハードなブレーキはほとんどしないしフットブレーキをほとんど使わないですむ走り方してるなぁ

233 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 00:29:58.08 ID:6l5YOdvf.net

>>224
スープラもZもある意味安い
ランボルギニウラカンのオプション程度の金額で買えるとは

234 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 01:03:14.99 ID:Gcw3lefj.net

>>216
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594

235 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 01:05:44.51 ID:14Su/qV3.net

給料が上がってないのに物価が上がって大変なので
自動車の価格は馬力×一万円を上限としよう

236 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 01:11:53.69 ID:Gcw3lefj.net

>>216
http://youtu.be/z4o4PT2l70k

237 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 02:31:01.20 ID:Eo5H99lf.net

ランボルギーニは車本体の原価はどれくらいなんだろうね？アヴェンタ一台5000万とかするけど7割くらいはブランド名料金なんだろうな〜。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 03:02:21.31 ID:1psA5mFQ.net

ビートが発売された頃は、
速いのはアルトだけど、それ以上に楽しいのがビートと言われていた。

S660と現行アルトの争いは正直、ドングリのアレ、くらいの印象しかない。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 03:07:37.11 ID:1psA5mFQ.net

>>217
普通に教習所に通った事のある人なら、カーブ手前で十分に減速しろ、と教わるはずなんだが。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 03:44:50.19 ID:HGAccdXy.net

S1000は400万、新S2は600万〜は持っていかないと買えないだろうから
490のスープラは破格だな・・

241 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 05:35:36.96 ID:jrcDamN8.net

S1000もS2000も今の所出る予定全く無いやん

242 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 06:30:40.49 ID:YoDrMUMs.net

いうてもスープラはやっぱ直6だよね！派は最上級グレード１択になるで？

243 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 07:23:22.05 ID:NdxySeeD.net

>>240
あんたよくS2000が６００万とか書くけど、このご時世でも２リッターの車が６００万はないと思うぞ。
どんだけS660の価格に衝撃受けたのか知らんけど

244 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 07:46:10.04 ID:ljSh9/3I.net

フィットベースのシビックRが450万円もするから
専用プラットフォームが必要なS2000なら600万は十分あり得る
S1000はS660ベースならS660より少し高い程度で済むだろうけど

245 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 07:46:10.53 ID:xvKTs53y.net

個人的には2Lターボで300ps超えてくると思う
仮にアルミモノコックのMR…となれば
もっと高い800万〜かもしれない(勝手な妄想)

246 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 07:47:21.06 ID:NdxySeeD.net

いやありえるかｗ
でもスープラ SZ-Rが590万だからせめて600万以下で抑えたいところか

247 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 07:48:53.48 ID:jrcDamN8.net

>>244
ありえないよ
その値段でしか出せないならそもそも販売されない

248 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 07:50:33.31 ID:NdxySeeD.net

>>244
タイプＲは走りの次元が違うから仕方ない所はある
あのケイマンより速いから

249 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 07:57:13.67 ID:ljSh9/3I.net

新形NSXが、アメリカ製で2400万円もして（それでも10年前の設計のGT-Rにボロ負けの似非スポーツ・・・）庶民には買えない車になってしまったから
ホンダとしてはS2000を日本製で庶民で買えるギリギリの値段に抑えつつ本物のスポーツカーにしたいだろうからなぁ
庶民が買えるギリギリの価格だと800万円までだろうか

250 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:08:42.33 ID:xvKTs53y.net

ライバルはケイマンだろうし800万は覚悟かも
あとスープラみたいな下位グレードは無いと予想
GT4クラスの本命となる車だと思うんだよね

251 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:09:14.69 ID:6IoH+S3p.net

S660で楽しく気持ちよく走れるんで他のクルマは要らない。

252 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:11:52.86 ID:6l5YOdvf.net

Ｓ２０００は価格次第だけど需用ないと思う

庶民が買える二人乗りスポーツなんて３００万までだろう

ホンダに言わせればコーナーの限界、スピードの限界とかでなく
つまりＳ６６０は会社がゴーサインだした限界
それが本音ではないか

253 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:16:20.70 ID:xvKTs53y.net

S660は国内限定だけど
次期S2000は世界戦略車だろうから
国内需要云々という話は当てはまらないと思う

254 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:18:34.59 ID:NdxySeeD.net

>>249
GTRには及ばなかったがリアルスポーツを名乗っていいほどの実力はある。熟成を重ねてあるいはタイプＲが出ればGTRを凌ぐかも知れない。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:18:36.62 ID:6IoH+S3p.net

>>253
【HONDA】S2000 Part125【AP1 AP2】　
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556452145/

256 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:20:51.21 ID:ljSh9/3I.net

300万円じゃロードスターの上級グレードすら買えないよ・・・

257 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:22:17.11 ID:xvKTs53y.net

スレチすみませんでした
うちのS660は一万キロを超えて
純正マフラーがジェントルな音に変化したトコです

258 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:26:55.79 ID:NdxySeeD.net

しかし井上尚弥つえーな強すぎる

259 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:35:39.12 ID:6l5YOdvf.net

トヨタほどの大会社でも８６にしてもスープラにしても単独で作らない
スポーツカーは株主や銀行の同意が得られないみたい
昔はよかったな。今は騒ぐほどの魅力を感じない。

マジレスするとＳ６６０ＭТは速く走らすにはコツがある
1、2速はビート感満載で音だけで遅い。3、４速で速度乗ってくるから
そこが面白いんだよ

ホンダカーズ行って全員Ｓ６６０買っとけ

あのテーマ曲
https://www.youtube.com/watch?v=8F9gyYvQ0mg

260 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:36:25.63 ID:NdxySeeD.net

NSXはMR車特有のピーキーな特性をうまく抑えることが出来なかったんだろうな（電気モーターの重量と配置によるものか）
開発中に鷹栖テストコースで崖に転落して事故ってるし
それこそ電子制御でガチガチに縛り付けたんだろう

261 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:44:42.47 ID:NdxySeeD.net

車重1800kgもあるのか・・
車のヨーは重量に比例して大きくなるからな

262 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:51:06.45 ID:6l5YOdvf.net

ホンダはスポーツカーの提案があれば
役員会全員一致でゴーサインがでる

しかし、優秀社員ははみ出したくないのと世間の空気をよんで
やたらスポーツカー提案をしない

実はＳ６６０のような提案を２０年も首を長くして待っていたのはホンダ役員であった
アホンダ社員が入社したので企画が即刻通ったのである

ホンダにとってはめでたいことである

263 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 08:57:42.54 ID:TQ1vPgR3.net

>>259
1速2速が遅いって？
ただスピードしか見てないからそう感じるんじゃないの？
低いギアのほうが加速は良いよ
加速が良いからすぐ吹け切ってしまってそう感じてるんじゃないか？

264 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 09:00:49.73 ID:6l5YOdvf.net

>>263
わいの表現がわるかった。貴殿の仰る通り

265 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 09:20:47.78 ID:UNH9+KN5.net

>>263
そいつは乗ってないのに張り付いてるキチガイだから無視してOK

266 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 09:35:11.10 ID:6l5YOdvf.net

>>265
俺の後塵とアフターファイアを一生あびてろ
だっせー野郎だぜ

267 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 09:37:11.20 ID:1mKyLPOT.net

>>266
じゃあ証拠の画素をID付きでうpうp

268 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 09:39:01.40 ID:1mKyLPOT.net

誤字訂正
じゃあ証拠の画像ID付きでうpうp

269 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 09:41:46.51 ID:AirnMly9.net

今日もまた変な荒らしがわいて出て来ているな。

>そいつは乗ってないのに張り付いてるキチガイだから無視してOK

完全に自己紹介だな。

270 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 09:42:44.91 ID:OwmhC4Ss.net

ローは発進用だからともかく、セコはたまには7000回したろうと高速入り口とかで踏み込むとけっこうあっという間に70〜80km出てるから3〜4速はすぐギアあげることになっちゃう

271 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 10:56:05.21 ID:6mBg7PTw.net

MTとCVT の両方試乗したけど、CVTはオープンエアの雰囲気を味わう程度だな。
パドルでダウンさせてもエンブレが全然効かないかんじでつまらなかった。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 10:58:05.21 ID:NdxySeeD.net

エンブレはMTでもたいして効かないよ

273 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 11:13:17.68 ID:4/gsT3MP.net

今S660と足車用にハスラー4WDの2台持ちだけど用途に合わせて車を使い分け出来るって最高。軽自動車は初だったので維持費がこんなに安いとは知らなかったよ。ランクル乗ってる時からしたら維持費とかサイズ全てがストレスフリーだよ。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 11:16:25.91 ID:TQ1vPgR3.net

十分効く
ほぼエンブレで停止寸前まで持って行くし
スロットル制御されててバルブ開くって言うのはCVTだけかな？

275 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 11:17:08.83 ID:F8uzIXQ3.net

スープラ490万だってよ
すげえなトヨタ

276 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 11:18:08.36 ID:Af9JETYL.net

>>274
ブレーキ踏めよ

277 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 11:18:16.49 ID:Gcw3lefj.net

>>256
ロードスターは下級グレードの方が無用な装備無くて良いんじゃないかい？

278 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 11:28:43.78 ID:ljSh9/3I.net

ロードスターの下級グレードはスタビライザーも付いてないよ
カタログ重量が初代並みの1t切りというのを達成したいだけのグレード

279 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 11:31:07.22 ID:bFpAnYRB.net

>>275
あのルックスで500万以下の車を出せるメーカーはそうはないだろうな
エリーゼよりも安い・・・

280 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 11:31:38.63 ID:6mBg7PTw.net

>>272
え？ そうなの？
試乗では無茶はしてないけどイメージかな？
すまん。
現行タイプRも持ってて同じ位エンブレ効くはずと思った。 数日以内に契約してくるわ

281 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 11:36:20.76 ID:TQ1vPgR3.net

>>276
必要なら踏むよ
前者に追従してもきちんと車間維持しつつアクセルとギア選択で速度をコントロールする
MT乗ってれば比較的簡単なこと
逆に初めてAT車買って乗った時アクセルオフで加速する錯覚に陥った

282 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 11:58:55.02 ID:NdxySeeD.net

>>280
あくまでもわいのバイクと比較しての話だがな、カワサキ車特有なのかNinja400Rのエンブレは強烈

283 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:01:27.78 ID:6mBg7PTw.net

>>282
バイクと比較したらそうなるわな 笑

284 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:02:04.55 ID:UFBKBsA7.net

なんだかこのスレ凄い初歩的なことや
表面的な話題や中身の薄い話し多いな〜
みんな(ほとんど)所有者で車好きなんだよね？

リアルで絡む車好きな人とは話さないような
言葉で説明するまでも無いような話題も多く
免許取りたての人？無免？かと思ってしまう

それならそれで良いとは思うけど
本当に車好きで色々やってたり
所有者らしいコアな話題とか本当に少ないね

285 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:04:03.47 ID:TgcgtUmM.net

真面目かよ

286 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:10:21.30 ID:NdxySeeD.net

>>284
すいませんここだけの話こっそりおすすめの株教えて下さい

287 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:18:58.30 ID:xvKTs53y.net

抽象的な話しは多いよねココ
具体的なメンテや弄る相談なんかはほぼ無い

288 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:20:56.63 ID:JWxmzk1r.net

車高の低さには次元の低さ

維持費気にする貧乏人は大変だね

289 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:24:30.92 ID:NdxySeeD.net

メンテやカスタムの話したければすればいいじゃん
誰かが答えてくれるかもよ
何事も自分からやってみることが大事

290 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:27:47.30 ID:UNH9+KN5.net

>>284
やめたれｗ
毎日ID赤くしてる奴ってほんと何がしたいんだろうね

291 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:28:31.62 ID:NdxySeeD.net

赤ちゃんを抱っこしたときになんで揺すりたくなるんだろうな
揺すり過ぎるのは脳とかに悪影響があるからよくないとは言うが

292 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:31:24.54 ID:NdxySeeD.net

>>290
なにがしたいって自己主張をしつつできるだけ人の為になることをしたいわけだが

293 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 12:37:09.56 ID:UFBKBsA7.net

今月に入り0w20から5w30に変えた位だな今思い付くのは
この車ではサーキットも走らないし晩秋から初春は0w20
満タンで500km走るし問題ない

ただリアフードに付けるタイプのキャリア
良いのないかとずっと探してる
イギリスにMG用の好みなタイプがあって
輸入も考えてるけど加工が必用になりそうで

国内だとトランクキャリア扱ってるとこも
ロードスター用は割りと充実してるけど
S660向けは少ないしデザインもイマイチで悩む

294 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 13:20:01.23 ID:74WhW7Rw.net

これに乗ってる人を見る度に
あ、ロードスター買えなかったんだな
って思ってしまう

295 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 13:23:50.56 ID:6IoH+S3p.net

>>294
えっ、
あっ、レス古事記さんお仕事お疲れ様

296 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 13:37:38.61 ID:E1CpgyLI.net

>>294
マツダ車いらん

297 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 14:01:59.05 ID:0CkmDQaZ.net

結婚相手を捜してるらしい

https://twitter.com/otupon1/status/1129532029513527297?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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298 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 14:16:10.64 ID:boyQZNWS.net

最初からFRなぞ候補にもなかったし、マツダが偉そうにぶち上げた割にはその出来にガッカリしたよ

299 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 15:15:49.92 ID:0CkmDQaZ.net

ホンダのＳの系譜はオープン２シータ〜ＦＲ

Ｓ660は条件にそぐわない異端児

300 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 15:19:49.97 ID:t2jMHB9a.net

>>294
昔のならともかく。今のモデルならいらないよ。

301 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 15:56:51.26 ID:xN1nK6jQ.net

ロードスターは身動きできなくなってしまったからな。
ND乗って、待ってましたみたいな人向けのクルマでしょ。これがいい、と思える人は買えばいいし。そうじゃない人はサヨウナラ。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 16:16:48.20 ID:H+dcpB9I.net

>>294
NAの新車があれば迷ったかもな。
NDはそのデザインから歯牙にもかけず。

303 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 16:34:15.31 ID:mHhIvPzF.net

んんー？

https://twitter.com/otupon1/status/1129531449227456513?s=19
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304 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 17:50:22.82 ID:jYnphnKr.net

S660に1リッターターボ積んでくれればいいのにな

305 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 17:53:14.88 ID:jrcDamN8.net

>>284
ブレーキペダルがキコキコ言うんだけどどうしてる？

306 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 18:46:59.52 ID:bsGtuoCO.net

■当スレの主なS660支持者

・全角キチガイ
　自己愛人格障害、常に他人からの注目を欲しがる病気のため
　早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190512/WlZpVllXZ3k.html

・発狂コピペ君
　S660開発話らしきゴミ長文をひたすら16連投するキチガイ
　その疾患レベルはアンチコピペ荒らしを遥かに振り切る
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190514/czE0bEEvZ0o.html

・アンチ憎し君
　マックのドライブスルーの話題で
　「ビニール袋に入れてもらったことがない、アンチの想像か」とファビョり始める
　ググって見つけた公式サイトのお客様相談窓口を得意気に披露して自ら墓穴を掘る
　アンチ憎さのあまり味方との見境がつかなくなり、「いつもビニール袋で渡されている」
　と語るS660オーナーに対して、アンチのクレーマー呼ばわりするほど錯乱している

　「ビニール袋はクレームをつけてくる客に出す」
　「つまりビニール袋で渡される奴はクレーマー」

　という小3が見ても失笑するような苦しい弁解をしたばかりに引くに引けなくなっており
　1人で他人風(笑)を交えて同様の主張を繰り返し、今なお恥に恥を重ね続けている
　そのほか、「ミニバンエンジン」にも1人だけ気が触れてしまい、余程悔しかったのか
　こちらも今なお1人で相手もされず何かパクパク言ってるのを見かける
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554264700/417
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190421/WHVZcHNja1U.html
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556252024/974

・アルト憎し君
　いつも単発で煽り逃げするだけのザコ、人一倍アルトに対抗心を燃やす

307 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 18:47:49.00 ID:JFk0wLOR.net

>>305
やめて差し上げろw まともな返しを期待するだけ無駄。
正面からケンカ売ってそのまま逃走したチキンくんを忘れたか。

>市販の軽自動車で非日常を味わえるお前の人生ってすげーつまらなそうだなw
>貧乏人が無理して買ったから仕方ないかw

308 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 18:52:03.05 ID:JFk0wLOR.net

コイツも大概やな。

>　早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している

自分もゴミ以下の妄想文貼っといて謎の上から目線。

309 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 19:05:23.28 ID:ANRUGWxa.net

なんだ図星か
かわいそ

310 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 19:31:30.45 ID:JFk0wLOR.net

まぁ、図星やろうね。
今回もこのまま逃走やろうな。
で、脳内で自分の都合の良いように妄想して、コピペが長くなっていくというw

311 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 20:07:03.55 ID:UFBKBsA7.net

>>305
ブレーキペダルがキコキコか
うちは異音しないので何もしてない

情報量も少ない上に実際確認できないから
ここからは完全なエスパーになるよ

ペダルつけね付近がキコキコ？音は大きい？
例えばアイドリング中でも聞こえるとか
エアコン最大でも聞こえる位の音とか？

あと車両が仮に中古なら水没した可能性も
なきにしもあらずかな
音のする周辺をライトで照らし確認してみた？

あとキコキコではなくシューシュー鳴ったり
踏み込んで違和感があるなら
早めに診てもらった方がいい

いずれにしてもうちの車は問題ないし
原因も一概に言えずって感じだよ
気になるならディーラーなり
お世話になってる所で見てもらいな〜

312 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 20:19:06.68 ID:NdxySeeD.net

自分は洗車するときはなるべくブレーキに水を掛けないようにしている

313 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 20:27:17.15 ID:WMgFPLfH.net

>>310
フーン
どこが妄想なのか指摘してごらん？

314 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 20:40:34.51 ID:TQ1vPgR3.net

>>293
リアフード、フロントボンネットは軽量化のため薄く作ってるので
あの上に何か乗せるのは凹むの覚悟してね
実際自作キャリア付けた人は凹んでるし

315 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 20:58:08.69 ID:UFBKBsA7.net

>>314
ありがとう
穴あけ吸盤問わず周辺凹んでるの見かけるね
一枚は捨てる気で考えている

316 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 21:19:06.62 ID:uLUv/UjJ.net

オレは冬場にハンドル切ると
ク〜ってな音がステアリングシャフト辺りから聞こえるな

317 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 21:27:22.56 ID:nRd6bBhj.net

くぅー音は
ラバーブロテクター吹きかければ
即解決する

318 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 21:30:06.37 ID:QZWQD22H.net

ラバープロテクタントね

319 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 21:50:59.60 ID:TQ1vPgR3.net

>>315
それならFRPのフード買ってマウント接着すればいいよ
エポキシ接着剤で付くでしょ

320 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 21:54:26.12 ID:6l5YOdvf.net

>>268
おまえが先にあげろ禿

321 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 21:59:11.40 ID:6l5YOdvf.net

>>294
ロードスターのミッドシップ出してから言えよ禿

322 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:01:41.37 ID:NdxySeeD.net

彡 ⌒ ミ
(☆ω☆)

323 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:02:38.16 ID:UNH9+KN5.net

>>294
これ、めっちゃ効いてて笑える
図星だったんだなｗ

324 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:02:47.81 ID:0a0vwIXA.net

>>312
それはちょっと大事にし過ぎ

325 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:03:01.19 ID:6l5YOdvf.net

>>306
■当スレの主なアンチ

残念なことに半島人ということは確定している
１０の複垢を駆使して自演マッチポンプ歴４年

326 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:07:55.55 ID:6l5YOdvf.net

>>312
正解だと思うよ
水かけるとすぐブレーキ固着するから

327 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:08:12.73 ID:NdxySeeD.net

>>323
違うよ、心外だからだよ
自分の場合はホンダのスポーツカーにしか乗りたいとは思わなかったんでロードスターが欲しいと思ったことはなかった
>>324
キャリパーにはグリースとか入ってるんで水掛けると流れ落ちるかも知れないんで

328 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:09:06.16 ID:zq6YlBzl.net

>>325
気に入らないレスは障害者か朝鮮人のどちらかですよ
だってここは障害者と朝鮮人だけの掲示板ですから

329 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:12:23.71 ID:6l5YOdvf.net

>>305
ブレーキペダルから異音しないけど
わいのはクラッチペダルから異音
原因はマスターシリンダー
シリコングリースメイト注入してオッケー

330 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:13:20.88 ID:NdxySeeD.net

今日撮ってきたばかりの写真
https://i.imgur.com/mSnHDvJh.jpg

331 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:18:26.61 ID:6l5YOdvf.net

>>330
幻想的な絵だね　ナイスショット

332 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:20:36.03 ID:AnO+4MoB.net

>>331
お前も見習えよww

333 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:21:01.82 ID:6l5YOdvf.net

■当スレの主なアンチ

残念なことに半島人ということは確定している
一人で１０の複垢を駆使して自演マッチポンプ歴４年

334 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:22:05.36 ID:6l5YOdvf.net

>>332
一人で１０の複垢を駆使して自演マッチポンプ歴４年

335 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:23:48.54 ID:NdxySeeD.net

15年くらい前の安物デジタルカメラがかえって味を出したかな(´･ω･｀)

336 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:32:48.70 ID:NdxySeeD.net

運転中に眠くなった時に効く対処法

まず、すぐにできることとして、窓を開けたり冷房を強めに変えるなどで、体を冷やすことだ。
ポイントは、徐々に体を冷やすのではなく、一気に冷やすこと。
息を止めてみるという方法もある。10秒程度ではなくもっと長く、限界近くまで止めて、深呼吸をする。
脳に酸素を一気に送りこむことでスッキリする。
噛みごたえのあるおやつを食べるのも有効だ。
「噛む」という行為は脳に血流を増加させるため、覚醒させることができる。
ガムのほか、スルメやおしゃぶり昆布、種つき干し梅など力強い咀嚼を必要とするおやつがいいだろう。

337 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:52:31.41 ID:lQ7B/GB1.net

今夜も糖質爺が2回線で延々と独り言

病的なスレですね

338 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 22:57:51.53 ID:NdxySeeD.net

'`,､('∀`) '`,､自分が自演してるもんだから周りもそうだと疑いたくなるんだろ

339 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 23:11:37.77 ID:UNH9+KN5.net

>>306
2匹ともしっかりまとめられててワロタ

340 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/19(日) 23:13:31.79 ID:quMA2aR/.net

>>323
マツダは頼まれても乗りたくない

341 ：315：2019/05/19(日) 23:19:14.41 ID:uLUv/UjJ.net

>>317&317
おぉサンクスコ
ラバープロテクタントは未だ持ってなかったわ
今度買っておく有難う

アレ劣化ひび割れ防止にゴムブッシュとかマウントに
吹いても良いんかな？

同じクレのスーパーラストガードはサイドシルのスキマや
ボディパネルのスポット溶接部分、足廻りの鋳物削りっぱなし部分に
吹いて、まぁまぁ効果あるみたいなんだけどね

342 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 01:07:19.52 ID:VG3vxlJO.net

教えてやれや

https://twitter.com/otupon1/status/1129930237800697857?s=19
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343 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 01:31:59.60 ID:/1YEYkFR.net

あの顔じゃ無理だろ
弱小youtuberで、メンヘラで、3車持ちとか、
金持ちじじいにしかニーズないよ

344 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 03:00:41.28 ID:m4BIphfM.net

金持ちがわざわざ選ぶ理由皆無じゃね

345 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 04:53:23.77 ID:yWdcMn/M.net

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1184/734/020_o.jpg

346 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 07:45:03.16 ID:gukE70g1.net

昨日、１回だけMT3→2で9000rpmまで回しちゃったんだけど大丈夫かな？

347 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 08:12:38.18 ID:SeaPJHHW.net

オーバーレブ4回でエンジン載せ替えです！！（笑）

348 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 10:16:41.42 ID:nhb3e33o.net

ブレーキペダルから音がすると水没を疑った方がいいのか……そんな訳あるか。

自分はよくわかってるんだ。とアピールしたいみたいだけど逆効果だと思うよ。
ここのスレのオーナーさんなら異音がするならディーラー持ってくのが普通みたいな人のが多いんじゃないの？

俺もそんな感じなんだけど、
「ブレーキ」「カコカコ音がする」……これはパッドの固着の話かもしれないしアンチだったらウザいしスルーかな、みたいな対応だろ。

349 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 12:11:35.85 ID:XIVmq0hH.net

・アンチ憎し君
　マックのドライブスルーの話題で
　「ビニール袋に入れてもらったことがない、アンチの想像か」とファビョり始める
　ググって見つけた公式サイトのお客様相談窓口を得意気に披露して自ら墓穴を掘る
　アンチ憎さのあまり味方との見境がつかなくなり、「いつもビニール袋で渡されている」
　と語るS660オーナーに対して、アンチのクレーマー呼ばわりするほど錯乱している

　「ビニール袋はクレームをつけてくる客に出す」
　「つまりビニール袋で渡される奴はクレーマー」

　という小3が見ても失笑するような苦しい弁解をしたばかりに引くに引けなくなっており
　1人で他人風(笑)を交えて同様の主張を繰り返し、今なお恥に恥を重ね続けている
　そのほか、「ミニバンエンジン」にも1人だけ気が触れてしまい、余程悔しかったのか
　こちらも今なお1人で相手もされず何かパクパク言ってるのを見かける
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554264700/417
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190421/WHVZcHNja1U.html
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556252024/974

350 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 12:21:45.59 ID:dqfN1zix.net

何回もコピペ貼って、それがファビョるって事だからw

351 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 12:26:55.81 ID:SovtxFJe.net

対してアホ信者は妄言コピペしか貼れないからなぁ・・・

352 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 13:03:09.65 ID:hEKuMVW0.net

複垢自演アンチが一人マッチポンプ　

暇人アンチ

353 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 13:03:48.36 ID:3DkWchW+.net

（´-`）.｡oO （妄言とか。からかわれてるだけなのに）

354 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 13:17:54.99 ID:ON/6b4Xv.net

>>321
AZ-1を出した時にミッドのメリットが薄い事に気が付いたんだよ。
だから今はFRの開発に注力している。

昔はホンダもS2000をベースにした高級FRセダンを開発していたのだが。

355 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 13:22:55.98 ID:2vViEN99.net

FF流用のなんちゃってミッドより真面目なFRの方が金がかかる

356 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 14:25:03.66 ID:C7fe2TKL.net

>>355
なんちゃってミッドのエリーゼは何であの値段なんだよ？

357 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 15:42:00.50 ID:SMfSCdwi.net

https://pbs.twimg.com/media/D66c2OgUYAAzyxY.jpg

358 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 15:42:55.87 ID:y6HyMGfP.net

>>357
板金7万円コースか…

359 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 16:25:11.22 ID:m4BIphfM.net

修理なら270万コースかな

360 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 16:45:51.82 ID:tT3/WsWg.net

歯医者

361 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 16:50:07.92 ID:C7fe2TKL.net

板金じゃなく廃車レベルだよな…。

362 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 18:32:32.20 ID:f+9RcU9j.net

俺はビート買うよ大切にする

363 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 19:16:09.28 ID:4k0KclvT.net

また買う買う言うだけだろ

364 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 20:21:13.76 ID:S6Q/pBu0.net

>>357
最近いろは坂行ってないな

365 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 20:33:11.69 ID:coJAAYpw.net

またアホが暴れてたのか。
軽自動車はミニバンとは言わないと言われて、ウィキペディアのページ貼って反論したアホ。
なぜアホなのかは見てもらえばわかるんだが、本人だけはなぜ自分が笑われているのかサッパリ理解できないというw

366 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 20:54:50.60 ID:6sqviOUp.net

ミッドシップを市販化するにあたり一番のメリットはデザインなんだってね
ノーズが短くて低いスーパーカーデザインは魅力やし空力にも有利らしい
よく言われる低慣性というのはミッドシップの専売特許でもないらしい
軽量化と重量配分が大事なんだって
でも事実上ニュルのランキング上位にはミッドが独占しているけど・・
それだけコスト掛けている車がミッドシップなだけかも知れんが
多くの人をその気にさせるのもまたミッドシップの魅力なのかも

367 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:05:54.29 ID:vVk2InpA.net

ミッドシップは強大なダウンフォースと極太スリックタイヤが使えるレーシングカーじゃないと中々難しいレイアウト
実際MRロードカーのほとんどがファッション
ホンダも北米版じゃなく日本版の新型NSXはV10のFRで出すつもりだったが
世界金融危機と、先立って発表されたR35GT-Rがあまりに凄すぎて
NSX開発陣がさしずめ海の底に沈んでいく貝のようになってしまった事（S水氏談）が重なり開発は中止された

368 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:07:23.61 ID:kHO7Zlkb.net

Ｓ６６０ドライブすればド素人でもＦＦやＦＲとの違いがわかる

369 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:10:54.64 ID:kHO7Zlkb.net

Ｓ６６０エンジン単体で重量何キログラムあるか知ってる人いる？

370 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:13:52.96 ID:6sqviOUp.net

>>367
ほう、NSXがFRとはおもしろい
だとすればダッジ・ヴァイパーと共用したのかな

371 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:17:13.85 ID:6sqviOUp.net

それはないか

372 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:21:50.06 ID:6sqviOUp.net

>>367
でもそれを言ってしまえばどんな市販車もファッションになってしまうな

373 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:23:46.33 ID:izgsFimP.net

V10のNSXというより後継としてV10でFRのスーパーGTに出てたHSV-010の市販車がリーマンショックで頓挫したんじゃなかったかな

374 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:24:16.00 ID:ec985KD1.net

>>367
一時SGTにでてたHSVだろうね

375 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:25:12.46 ID:vVk2InpA.net

https://www.youtube.com/watch?v=jLD-w-fqLp8
V10 FRの次期NSXとなるはずだった車
いい音させてた
しかしどうやってもGT-Rの足元にも及ばなかった

376 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:38:39.18 ID:m4BIphfM.net

>>366
ノーズやテールが短いのは空力には圧倒的に不利なんだが何言ってんだ？

377 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 21:42:36.36 ID:izgsFimP.net

トヨタが10年前の2倍近い売上叩き出しても利益は10年前と同じくらいと考えるとクルマ業界はリーマンショックでおかしくなったままなんだよな
リーマンの直前までは日産とホンダがインフィニティとアキュラを国内で始める予定だったはずだし

378 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 22:12:25.53 ID:6sqviOUp.net

前からカマボコが走ってきたと思ったらコペンだった(´･ω･｀)
コペンて切ってないカマボコみたいだよな

379 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 22:41:36.05 ID:2E5QaW12.net

>>336
マジレスするとライオンの「トルメリン」を服用するのが最強

380 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 23:23:24.66 ID:fH/GLRjP.net

フロント7J+35リア8J+35って入る？
前後ともキャンバー2,3度位までで。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/20(月) 23:54:35.08 ID:SovtxFJe.net

ここで聞いても無理だろ(笑)

382 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 02:15:40.41 ID:BaXqng+J.net

>>356
アルミを多用して軽く作っているから。
最軽量モデルはS660より軽い。

383 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 02:26:45.12 ID:io1j/wRr.net

>>356
初期型エリーゼの最軽量は乾燥重量680kg、 俺のは720kgで 140馬力、マフラー変えて160馬力 だった。
ローバー製エンジンも軽量、ただそれだけだったけど峠じゃめちゃ速だったし、面白いぞ。
アルミバスタブはボルトも使わず航空機と同じくエポキシ樹脂で接着。
ある意味スーパーカー

384 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 03:14:10.48 ID:YR4kI6Je.net

>>357
後ちょっとで明智平ロープウェイ入口だったのに何を慌てたんだかもったいないな・・・余談だけど売店裏の崖からの眺めはなかなかスリルあるよね。

385 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 05:20:48.72 ID:8fseKJsC.net

エリーゼは重量配分がよくない(･Ａ･)

386 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 08:24:31.67 ID:02nHP4JH.net

>>380
何がしたいの？

387 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 08:43:29.00 ID:Sya5EgE4.net

さっき車高落として鬼キャンしてるCX5がいたわ
SUVの長所全部捨てて何がしたいんだろ？

388 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 08:47:39.32 ID:ykE4hpWF.net

>>386
この車の良さを台無しにしたいんだろｗ

389 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 09:03:19.06 ID:G9HphzgM.net

>>380
入るよ。大丈夫。

390 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 09:33:55.09 ID:8fseKJsC.net

>>387
カーブを速く曲がりたいんだろ(´･ω･｀)

391 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 09:41:31.62 ID:8fseKJsC.net

しかしマスコミってなんで衆議院も選挙させたがるの？安倍首相をはじめ誰も衆議院解散したいなんて言ってないじゃん。
どっちにしろ自民党が勝つのは目に見えてるし信頼できる党が他にないのに
選挙でなにを問うわけ？そもそもなにかを問わなきゃいけない案件もないのに、そんなに税金を無駄遣いしてなにが嬉しいの？なんか儲かるの？

392 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 11:22:51.74 ID:SNvIokxH.net

パヨクのなりすまし派 キモい

393 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 12:06:19.45 ID:8pp5Jlvl.net

>>387
ドタキャンしたいのかも？

394 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 12:19:48.42 ID:Sya5EgE4.net

>>390
CX5じゃなくていいのにね
>>393
そういう時あるよね…

395 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 12:28:56.90 ID:2mExPlu2.net

車高落としたSUVなんてただの5ドアハッチバック車...

396 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 13:05:56.19 ID:dvzaI5id.net

>>387
デミオじゃオラつけないからね

397 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 13:29:04.40 ID:zsVFQXHh.net

エリーゼに比べたらS6はゴミ、産廃レベル

398 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 14:31:24.82 ID:qOd9uUir.net

アルトはもっとゴミだぞ

399 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 15:00:07.00 ID:ogSAKH64.net

・アルト憎し君
　いつも単発で煽り逃げするだけのザコ、人一倍アルトに対抗心を燃やす

400 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 16:10:30.44 ID:V3LSmxgh.net

ランマルはどないしとるんじゃ？

401 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 16:28:11.84 ID:2nwRz0vX.net

他車種の名前しか出てこない不思議なスレ

402 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 18:15:30.38 ID:XM5Rbs9J.net

普通車とばかり比べられて困る

403 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 18:17:05.42 ID:fLqaUWHO.net

ビートは？S2000は？

404 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 18:55:04.14 ID:aKPrL1eo.net

デミオは？

CARトップ　筑波サーキット全開テスト

デミオ（150万円） 1分14秒371
　https://youtu.be/KpXcCinLC2c?start=280

S660 （220万円） 1分18秒325
　https://youtu.be/g026_KhN4ao

405 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 19:23:15.11 ID:EiwsPoc2.net

ゴミみたいな書き込みに反応しない俺ら。
意味も分からず、

>ここで聞いても無理だろ(笑)

などとあおるアンチ。
めんどくさそうにフルボッコにする俺ら。
唐突にアルトやデミオと言い出すアンチども。

406 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 19:27:40.70 ID:jOItdY3Y.net

めちゃくちゃ反応してて引くわ（笑）

407 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 19:41:27.64 ID:MUWEcFRs.net

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408 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 19:57:26.50 ID:kveKaxyl.net

ヘッドライトの焼けって初期型は必ず症状が出るの？

409 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 20:20:21.95 ID:M6/WI+RL.net

条件が揃えばね
むしろ対策品出たのか知らない

410 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 21:32:23.32 ID:DUo7ZB24.net

ロードスターは遅いよ
遅い　荷物が載せられない　かっこ悪い　高い
ロードスターを買うならデミオの方がマシ
デミオは早いし荷載せるしカッコいいし安し

411 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 21:35:28.71 ID:lOdLxh0y.net

雨があがったからエンジンに火を入れて軽く流してきたよ
Ｓ６６０ホンマええ走りやわ

412 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 21:45:10.02 ID:DUo7ZB24.net

>>411
S660は遅いよ
遅い　荷物が載せられない　かっこ悪い　高い
S660を買うならデミオの方がマシ
デミオは早いし荷載せるしカッコいいし安し

413 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 21:55:12.24 ID:NevurqQ9.net

ランマルは糖尿病が悪化して失明したはず。

414 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 22:26:55.98 ID:lOdLxh0y.net

>>412
デミオが５５０ｃｃだとしてもミッドシップなら買うかもな

415 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 23:17:08.68 ID:DUo7ZB24.net

ミッドシップの車を選ぶな
エンジンの場所が中心になるように運転するんだ

416 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 23:26:33.27 ID:lOdLxh0y.net

俺はＳ６６０でミッドシップの虜になり

ＦＦ車をドライブするときはバックで走ることにした
これでＦＦもミッドシップだ

嫌なら素直にＳ６６０を買え

417 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 23:38:32.03 ID:cl2BMV8z.net

ハイパワーならミッドシップも有効だけど、
非力がやるとただのゴーカートになる

418 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 23:47:16.96 ID:mmIHCFsP.net

>>416
ミッドシップ・・の意味判ってる?

419 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/21(火) 23:55:51.42 ID:aKPrL1eo.net

>>416
支持者の代表がこの脳疾患というのが泣ける

420 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 00:53:57.20 ID:H825JvWI.net

これだからS6乗りはデミオに馬鹿にされるんよ…

421 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 00:58:06.44 ID:CdcCPw2A.net

そもそもデミオなんてコンパクトカー買うときに選択肢にも入らんからな
速さならゴルフかノートEパワー貨物性ならフィットだし

422 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 01:45:28.23 ID:CnXvWJ7X.net

親に買ってもらったフィットじゃなくデミオなのか

423 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 02:26:55.41 ID:DfLJbQH7.net

Ｓ６６０　その際立つ美しさにオーナーですらジェラシーを覚えるほどだから

複垢自演アンチが多種多様車工作で５年間も執着してる気持ちはある意味わかる

健全なのは楽しんでるユーザーであり

アンチ活動者は育ちがわるく生産性もなく一生悲惨な生活を送る運命なのだろう

424 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 06:05:30.61 ID:7jBBNATV.net

あんたオーナーなのは良いけど持ち上げすぎにしゃべりすぎだよ
しゃべりすぎるからミッドシップの知識がないのも露呈する
擁護も過ぎるとアンチと一緒だよ

425 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 06:36:29.46 ID:DyHHZWHD.net

５ちゃんなんだから好きなこと言えばええんだ

426 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 06:45:37.16 ID:7jBBNATV.net

垂れ流しかよ
畜生にも劣るな

427 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 06:46:10.31 ID:o0m88hEt.net

ほんまそれ
うpもせずにオーナーぶってれるのも
5ちゃんならでは

428 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 07:35:23.89 ID:DfLJbQH7.net

>>424
>>426
>>427

複垢自演で個人攻撃のパターン

429 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 07:45:39.75 ID:UWwibq4/.net

精神疾患レベルの承認欲求にもかかわらず
なぜか写真は一切出さないのが笑える

430 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 08:13:34.49 ID:iEHhu++8.net

被害妄想の誇大妄想かよwww
糖質のそれじゃんwww
その内、国がおれを狙ってるとか、
公安が常に俺を監視してるとか言い出しそうwww

431 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 09:32:11.56 ID:aFA0LgT0.net

すごいな、精神疾患だとオーナーになっちゃいけない？
わざわざそんな事を言いにスレを確認して書き込みしてるんだ。
それも自演じゃなけりゃ複数人数いると。

底辺すなぁ。

432 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 09:38:35.71 ID:wDdkGPlz.net

お、教祖の手下が来たｗ

433 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 10:25:04.94 ID:mdkLDydt.net

初音ミクとタッグを組むと言う暴挙を敢行したことにびっくり

こんな暴挙したらますます一般人に売れなくなるだろうが

434 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 11:02:26.46 ID:AZuy91sN.net

>>431
単発IDが多いのが逆にw

435 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 12:00:05.64 ID:7mvwfx69.net

んー、ダサイw
https://youtu.be/yYDNi5vckSo

436 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 12:10:11.67 ID:mo6DxbHQ.net

>>421
マツダは好きじゃないホンダ派の俺でも、タイミング重視で客の事など一切考えずに見切り発車したフィットよりも、しっかり作ってあるデミオの方が車としてマトモだと思う

437 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 12:12:02.27 ID:/XnaWvXu.net

>>431
違うだろ
まず彼は精神疾患じゃないと
言ってやれよw
前提がwww

438 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 12:16:10.67 ID:mo6DxbHQ.net

そもそもフィットを見切り発車したせいでホンダがお上に目をつけられてS660の馬力自主規制撤廃も見送られたという指摘もあるし
ほんとフィットは大迷惑

439 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 12:42:25.19 ID:pCd0CsKs.net

その馬力規制撤廃の動き云々は根も葉もない噂だろ
あんまりいい加減なこと言いなさんな

440 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 14:13:21.86 ID:e/DmdQEm.net

>>438
量産じゃなくSEVEN160みたいなキットカーにすれば自主規制無関係？

441 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 15:29:30.14 ID:zLmwm7Ad.net

馬力が欲しければHKSのキットでも入れろ
あと何でも憶測で語らないことだ

442 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 15:56:40.58 ID:mo6DxbHQ.net

噂の出所は確か故徳大寺先生

443 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 16:00:05.51 ID:mo6DxbHQ.net

>>440
どうなんだろ
自主規制って結局は破ったから罰則があるとかではないし
ようはお上にノーと言われなければいいんじゃない
GTRなんかは実際には32〜34は400馬力、35は650馬力くらいあるっていうし
よくわからないね

444 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 18:58:34.85 ID:XDidHofW.net

>>434
お前も単発な

445 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 19:37:53.92 ID:CdcCPw2A.net

>>436
現行のデミオもめちゃくちゃリコール多いの知らんのか
5回の初期フィット3HVと同じくらいリコールしてるぞ

446 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 19:49:55.15 ID:pp5RhzHp.net

>>437
俺もそう思うw
ただ、あんなにもあんまりな言い分を「教祖の手下」と決めつけるアンチの低脳っぷりな。

447 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 19:57:56.26 ID:DfLJbQH7.net

>>429
>>430
必死だな

複垢自演で個人攻撃パターン
Ｓ６６０販売完了するまで続くんだろうな

448 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 20:02:29.00 ID:tvb51Nda.net

ミッドシップをFFで走るには
ボンネットに座ってバックで走ればいいんですか？

449 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 20:04:27.64 ID:bLIqUoU4.net

S660のおかげで軽スポーツが浸透したから
フルモデルチェンジ期待してるわ
コペンもそろそろだしビートカプチーノも復活の気配アリ！
ワクワクしますなあ

450 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 20:06:26.89 ID:pp5RhzHp.net

S660に乗ってるというだけで実際個人攻撃されているんだけどな。

>被害妄想の誇大妄想かよwww

コイツ自身がそうなってるよな。全く関係ないのにずっとウザ絡みしてくる。
で、俺らが悪いみたいに言ってくる。本気でキモい。

451 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 20:09:12.17 ID:DfLJbQH7.net

>>448
事故らないようにドライブしろや

452 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 20:20:42.58 ID:DfLJbQH7.net

車メーカーに勤める者もＳ６６０に嫉妬心があるのだろう
こんな車を自由に作らせてくれるんだからな

就活で車メーカー希望のやつは全員ホンダを受けろ
君が次世代ホンダスポーツを手掛けるかもしれない

453 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 20:25:49.29 ID:MXtAXclZ.net

現実
↓

＞さよなら大好きだったホンダ　2018-09-17
新卒で入社した本田技術研究所をたった３年で退職しました

研究所ではどうやって先進安全や自動運転の機能開発をおこなっていたか？
実態はサプライヤーと呼ばれる部品メーカーに技術開発を丸投げしておりました。
ホンダ社員の仕事はサプライヤーの日程管理と部品の不具合が出た時にサプライヤーを叱責するということが主たる業務でした

ホンダで技術開発をおこなっていないので、先輩達、上司の技術力がとても低く絶望したのを良く覚えています。
ある先輩からホンダに技術力は必要ないと面と向かって言われたことも衝撃的でした。

こんな環境であるので技術開発をおこないたい新卒・中途のエンジニアは入社数年で大量にホンダから去って行きました。

ホンダ入社３年目のある日、ホンダと決別する決心をしました。もう今のホンダは私の憧れていたホンダではない。自らの手で技術開発をおこなわず、技術を買ってくるだけの技術商社と化したホンダは私の愛したホンダではない。

454 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 20:25:58.56 ID:DfLJbQH7.net

さて食事を済ませカフェしたらＳ６６０のエンジンに火を入れるか
シフト1速に入れてゆっくりクラッチをつなぐ瞬間を想像するだけで

血が沸騰するほど興奮するぜ

455 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 20:39:41.61 ID:DyHHZWHD.net

>>449
フルモデルチェンジて今後も多く売れそうな車にやるんでないの
外装を大幅に変更するには当然コスト掛かるだろうし費用対効果のある車でないと難しいと思うよ
フロントグリル＆バンパー部は交換できるからなんちゃらエディションとかなら可能性あるけど

456 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 20:58:59.44 ID:tvb51Nda.net

>>453
全部他人のせいにして会社を辞めるような奴が
技術開発しようとしても一周回って他社の技術を金で買うか
燃費偽装などフェイクの成果を報告するだけでしょう

457 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 21:05:14.11 ID:lWH7zZ/I.net

それをしたくない純粋な若者は辞めていきヘドロが残るシステムが出来上がってしまったんだろう

458 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 21:07:36.56 ID:DyHHZWHD.net

会社の経営体制なんか株主でもない限り気にすることはない

459 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 21:39:01.87 ID:H825JvWI.net

ビートの頃のホンダまたみたいなあ…
あんな歴史的名車を若手中心で作り上げたんだからなあ
同じく若手中心で出してきたS6を見てどれだけレヴェルが下がったかがはっきり見えてしまって辛いね…

460 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 21:59:26.90 ID:DyHHZWHD.net

ビートが好きなのはわかったからビートスレにお帰りｗ

461 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 22:45:57.55 ID:EhMytLsI.net

S660はムーヴキャンバス共に子供の情操教育に悪い車！
理由は>>433
にも書かれてるが、さっさとあんな糞キャラクターとは縁を切らないとS660の購入に家族の理解得られないよ

462 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 23:02:25.88 ID:z4Dn0zCm.net

周囲の人に マツダロードスターにしておけ て言われてるけど モデューロx 買う決意が付いたわ。
総額300超え w

463 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 23:09:30.72 ID:mWQF94n0.net

ビートは新車で買って後悔した車だったな。後から出たカプチーノが車として完成度が高くF6Aは本当に面白いエンジンだった。カプチーノは今でも購入したいと思うけど、ビートはもう乗りたく無い、マイナートラブル多過ぎだよ。

464 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 23:55:08.16 ID:5oukihFw.net

今日もあの手この手でS660叩きご苦労様|＾▽＾)ノでも悲しいかな日本全国で売れてるねー(笑)

465 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/22(水) 23:59:25.81 ID:wDdkGPlz.net

S660がビートより優れてる点ってタイヤ以外に何もないの？

466 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 00:41:30.13 ID:VmFcv10c.net

開発費がビートの1/3だから仕方ない。

467 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 01:08:27.75 ID:sXZi3g2K.net

お前らがこのスレに張り付いてる時点でビートより優れてると証明してるようなもんだw

468 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 01:10:47.17 ID:X9MxkdA5.net

精神の病気なのになんで病院に行かないの？

S660のスレにわざわざやってきて、S660愛好家にわざわざ悪口をレスして楽しむ。これもう本当心の病気。

469 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 01:12:13.50 ID:s0QYTRRF.net

この車はエンジンがオワコンだからそこが唯一ダメなところ
エンジンさえまともなら良いマシンだっただろうに

470 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 01:18:57.36 ID:mO5KeOI3.net

そう。エンジンだけなんだよね。
ホンダの車一番の魅力であるエンジンに
拘ってないんだもん。意味がない。
次はあの高卒は外してくれ。

471 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 02:10:25.05 ID:VmFcv10c.net

本当にS660を買って心の底から楽しんでるなら
匿名掲示板なんかに用はないはずなんだがな。

472 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 02:26:21.09 ID:ri7AiNqT.net

みんな買って後悔してるから、良い車だって自分に言い聞かせたいんだよ

473 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 02:31:55.81 ID:cFTezb25.net

>>469
この車のエンジンの価値がわからん人はそういうよねｗ
NWGNに乗せるにはもったいないエンジン

機械組じゃなく手組だし
ネジは機械締めだが同時にしめてるのでゆがみが少なくなる
部品構成もよく考えられてていたってシンプル

474 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 04:55:47.77 ID:s4LdHRKo.net

軽なんだからNボのエンジンで良いんだよ
一応S660用に調整してあるし、流用することでコストも抑えられてる
気に入らなければ、各自で好きなエンジンに載せ替えれば良いだけ
スポーツカーではメーカーがよくやる手だよ

475 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 05:31:17.31 ID:zO2dYKem.net

>>456
単純に社会知らない奴が勝手に夢見て現実知って失望しただけ

476 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 05:35:41.64 ID:aT47giqz.net

>>468
S660は良い車よ
ただ初音ミクのアプリを云々ってニュースは気にくわない
あんな糞キャラクターと組むな
S660乗るだけでミクヲタと見られたくない
ミク嫌いな人を考えろ
ホンダさん

477 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 05:48:47.56 ID:JWVfuw38.net

ジェラシーだぜ

Ｓ６６０を超える車はＳ６６０でしかない

名言やその通り

478 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 06:02:34.64 ID:HOebUrjt.net

>>471
心の底から楽しんでるから来るのは健全だろ。

叩くために来てるアンチが病んでるだけだということに気づいた方がいいな。

479 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 06:11:06.79 ID:JWVfuw38.net

ここまでのまとめ

Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており

�@ランボルギーニロードスター　(屋根を取外してフロントへ格納)

�Aドリフターズ５ 　(楽しい・笑いの神)
　
�BホンダＦ１ＲＡ２７２ 　(ミッドシップ横置エンジン)
　https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E　

�CミスターＧ　 (Ｓ６６０は永久に不滅です)

�Dフェラーリ４５８ 　(旋回性能)

�Eクロスカブ５０・くまモン バージョン　(可愛い姿で全力疾走)

�Fミレニアムファルコン　(マシンとの一体感)
　　
�Gトミカ４Ｄ 　(電子制御)

�Hメルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)　

ズバリこの９台を足して９で割った感じ。
これでは若人には解りにくいのでテーマパークや和食テイストで語ると・・・

外装は姫路城
内装は最高級食材天ぷら銀座感
屋根外すと松阪牧場開放感ステーキ
ハンドリングはうな重(松)特盛うなぎ増し増し浜松感
走りはウニ・カニ・イクラ・トロ。頑張ろう東北

Ｓ６６０ドライブすると血が沸騰するほど興奮して気絶する
パワーオブドリームありがとうホンダ。我が人生に悔いはなし

結論
一言で語ると・・・
本田レーシング魂と宮大工の匠技が融合して創られた国宝級文化財
Ｓ６６０を超える車はＳ６６０でしかない

480 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 06:38:02.44 ID:sXZi3g2K.net

>>471
何言ってんだ？
発売されるかなり前からこのスレ見て試乗もしないまま予約した奴も多いし今からって人もいる
買ってからもみんカラなんかよりこっちの方が覗くわ
興味あるから覗く→普通
興味ないのに覗く→病気
嫌いだから覗く→底辺
常人の常識

481 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 06:50:05.27 ID:iWi7nvFi.net

真上にいる身内の病気は完全スルーするのが笑える

482 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 07:07:28.34 ID:JWVfuw38.net

>>481
病気ではない

精力だけはゴールドメダリスト級
強いて言えばエスロクロクマル健全病

483 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 07:20:51.73 ID:idUKP7Gm.net

■当スレの主なS660支持者

・全角キチガイ
　自己愛人格障害、常に他人からの注目を欲しがる病気のため
　早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
　隔離入院レベルの承認欲求にも係らず、愛車の画像を見せたことは一度もない
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190512/WlZpVllXZ3k.html

・発狂コピペ君
　S660開発話らしきゴミ長文をひたすら16連投するキチガイ
　その疾患レベルはアンチコピペ荒らしを遥かに振り切る
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190514/czE0bEEvZ0o.html

・アンチ憎し君
　マックのドライブスルーの話題で
　「ビニール袋に入れてもらったことがない、アンチの想像か」とファビョり始める
　ググって見つけた公式サイトのお客様相談窓口を得意気に披露して自ら墓穴を掘る
　アンチ憎さのあまり味方との見境がつかなくなり、「いつもビニール袋で渡されている」
　と語るS660オーナーに対して、アンチのクレーマー呼ばわりするほど錯乱している

　「ビニール袋はクレームをつけてくる客に出す」
　「つまりビニール袋で渡される奴はクレーマー」

　という小3が見ても失笑するような苦しい弁解をしたばかりに引くに引けなくなっており
　1人で他人風(笑)を交えて同様の主張を繰り返して今なお恥に恥を重ね続けている
　そのほか、「ミニバンエンジン」にも1人だけ気が触れてしまい、余程悔しかったのか
　こちらも今なお1人で相手もされず何かパクパク言ってるのを見かける
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554264700/417
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190421/WHVZcHNja1U.html
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556252024/974

・アルト憎し君
　いつも単発で煽り逃げするだけのザコ、人一倍アルトに対抗心を燃やす

484 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 07:55:37.16 ID:yX7/AFbm.net

エンジン載せ変えたい人は是非そうしてくれ、人柱は多いほど良い
ビートでも良いしロクダボでもセンダボでも良いぞ？

485 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 07:59:01.14 ID:0AzgLrrb.net

>>453
トヨタのことですか？

デザインはこれで。
中身は丸投げ、
出来なきゃ買収(哀)の…

全部買ったよね
スバル・日産・ダイハツ・マツダ・スズキ・BMW

売ってくれないホンダの真似にも必死w
レース参戦、、、
宣伝の為にレースするのはカッコ悪いよ

F1に戻っておいでよ
無理だよね、
「決勝で勝てないならポール取れ！その方が宣伝になるだろ！」
↑
トヨタの本性

根性が腐ってるからダメなんだよ
トヨタは、。

486 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 08:48:31.35 ID:TlpXb6Fo.net

オープンじゃなきゃ買ってた。
なんでこの系統はみんなオープンなの？乗りにくいから？AZ-1はウィング式だからクローズドにできたのか。

そういや軽じゃなくても
ロードスターやMR-Sもオープン。

なんでなんだ？無限のハードトップつけても剛性多少マシになるとは思うけど。

モデューロとかいらないから
クローズドもラインナップにくわえてくれ！

速攻買う！

487 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 09:00:38.57 ID:DOtBmAW+.net

朝からアンチがうるさいな。まるでコバエだな。

>ビートの頃のホンダまたみたいなあ…
>あんな歴史的名車を若手中心で作り上げたんだからなあ

>S660がビートより優れてる点ってタイヤ以外に何もないの？

これ事実なのか？ それともアンチの妄想か？

488 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 09:29:37.18 ID:cFTezb25.net

>>486
HT付けても剛性は変わらない
振動が変わるのでそう思うだけ

489 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 09:38:19.47 ID:Hsk5IsyC.net

人生に一度くらいはこういう車に乗ってみるのも良い。価格もリーズナブル。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 09:44:01.60 ID:TlpXb6Fo.net

>>488
前にカプチーノ乗ってたけど一応ハードカバー着けると剛性明らかにアップしてたよ。コーナリングの応答性がクイックになる。

今のとこ、無限ハードトップ込で買おうか悩み中。

491 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 10:26:26.84 ID:+a4jJwUg.net

S660をもっと売りたいなら
まずは初音ミクとコラボ安全運転アプリを切った方が良い気がする。
いわゆる萌えは女性が一番嫌がるだろ？
「初音ミク」さえなければ、家族の理解を得られる確率が増えて自然と販売数が増える

492 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 10:29:05.02 ID:+a4jJwUg.net

初音ミクとコラボしたせいで、子供の情操教育に悪い4車の仲間入りしてしまった…
残り3つは、ムーヴキャンバス、キャスト、ミラココア(3車共にダイハツ)

493 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 10:41:34.66 ID:eq6DPB8z.net

>>486
買わないくせに

494 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 11:10:02.33 ID:u6YRhTfU.net

キャンバスもココアも女性に人気の車なんですが…

495 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 11:12:41.39 ID:0SFzM1Nh.net

VTECじゃないホンダスポーツとか…

496 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 11:46:08.85 ID:+a4jJwUg.net

>>494
女性に人気あろうが、初音ミクと組むこと自体に問題あり

497 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 12:01:21.00 ID:u6YRhTfU.net

>>491
＞いわゆる萌えは女性が一番嫌がるだろ？

自分で言っといて…

女性に人気あるんだからコラボしてる事自体は問題じゃねぇだろ
アプリ使うか使わないかは個人の自由なんだしそこは関係ないんじゃね？

498 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 12:06:39.87 ID:3+loSupa.net

ミクミクうるせえな
ミクに親でも頃されたか？
誰もミクの事なんか話題にしてないだろ
アンチミクのお前が一番執着してんじゃね？

499 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 12:12:56.82 ID:jgsLhyl1.net

VTECが最適解ならi VTEC採用してるって。
そうしていないってことはS07Aターボがベストってことさ。

500 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 12:47:17.92 ID:nE8pBKPo.net

>>483
・白ナンバーステッカーチューン君
記念ナンバーの白ナンバーに絵柄の所に目隠しステッカーを貼り自慢
後にそれが違法だと指摘され涙目遁走w
指摘後、謝罪、是正がなく民度が低い
たぶん何食わぬ顔顔してスレ覗いてる

・s660 乗りは全員複数台持ちだから、貧乏じゃない君
全員複数台持ちでNSXを持ってるとイキるが、
証拠を出せと言われて涙目遁走w
小学生レベルの知能のため、もうこのスレにいない可能性が高い

501 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 13:05:48.20 ID:T23/8NBT.net

ミクと組んだのは、近未来感を出したかったんじゃないかな。
やってみたら痛ヲタしか集まらなくて大失敗。
ついでにホンダの企業イメージも大失態。

502 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 15:05:40.54 ID:wzXcuOQI.net

ジムニーの開発者のインタビューで、関係ない人とか社外からの意見がうるさくて困るって言ってた。そういうのは無視するそうだ。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 15:15:13.46 ID:XSuH8mmc.net

>>500
GJ

504 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 15:15:55.44 ID:+a4jJwUg.net

>>501
御意

505 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 16:07:31.33 ID:hChGvNuv.net

ミク660

506 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 16:47:49.10 ID:pm/vg0JM.net

アンチが証拠出せとかお笑いだな。
マクドナルドのURL出されて、顔真っ赤にして黙ってろとわめきちらしたアンチがいたっけ。
証拠出されたら意味不明な攻撃始めるチキン君たちw

507 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 18:22:52.85 ID:idUKP7Gm.net

・アンチ憎し君
　マックのドライブスルーの話題で
　「ビニール袋に入れてもらったことがない、アンチの想像か」とファビョり始める
　ググって見つけた公式サイトのお客様相談窓口を得意気に披露して自ら墓穴を掘る
　アンチ憎さのあまり味方との見境がつかなくなり、「いつもビニール袋で渡されている」
　と語るS660オーナーに対して、アンチのクレーマー呼ばわりするほど錯乱している

　「ビニール袋はクレームをつけてくる客に出す」
　「つまりビニール袋で渡される奴はクレーマー」

　という小3が見ても失笑するような苦しい弁解をしたばかりに引くに引けなくなっており
　1人で他人風(笑)を交えて同様の主張を繰り返して今なお恥に恥を重ね続けている
　そのほか、「ミニバンエンジン」にも1人だけ気が触れてしまい、余程悔しかったのか
　こちらも今なお1人で相手もされず何かパクパク言ってるのを見かける
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554264700/417
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190421/WHVZcHNja1U.html
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556252024/974

508 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 18:31:46.71 ID:yX7/AFbm.net

言うてもスポーツカーとかオタか車オタか両方しかいないからなぁ

509 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:25:04.38 ID:JWVfuw38.net

>>483
■当スレのS660アンチ　実は1名

半島人であることは判明。
複垢で自演工作歴５年
多様な車種をあげてＳ６６０と比較
ホンダユーザーになりすまし
マッチポンプ的なドラマ工作多数

510 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:37:32.22 ID:JqVVuF/m.net

>>509
必死だな

511 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:40:08.67 ID:JWVfuw38.net

>>510
おまえがな

512 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:40:34.90 ID:JqVVuF/m.net

>>511
想定内
お前がな

513 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:53:13.03 ID:JWVfuw38.net

即レスを頂きました(笑)

>>483
■当スレのS660アンチ　実は1名

半島人であることは判明。
複垢で自演工作歴５年２４時間監視のため即レス。

ホンダユーザーになりすましマッチポンプ的なドラマ工作多数。
ビートユーザーになりすましＳ６６０を攻撃ホンダユーザー分断工作は特に有名。
多様な車種をあげてＳ６６０と比較下げ工作は２４時間体制

514 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:53:36.38 ID:JqVVuF/m.net

>>513
つか、お前が半島人だろ？
複垢連呼で論点ずらしw
レーダー照射事件で半島人が使った
お得意の手法だよなぁどうりで
早く故郷に帰れよ

515 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:53:54.24 ID:HgR46AUV.net

陸奥圓明流外伝 修羅の刻 東国無双編キタコレ

516 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:56:36.12 ID:JWVfuw38.net

>>514
気に障ったみたいだな(笑)

517 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:58:32.60 ID:JWVfuw38.net

俺の勝ちだぜ

518 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:58:50.55 ID:JqVVuF/m.net

はい論点ずらし出ました〜

519 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 20:59:28.89 ID:JqVVuF/m.net

やっぱり半島人すなぁwww.

520 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:00:24.21 ID:JqVVuF/m.net

早くうpしなさいよ

521 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:02:03.06 ID:C0+9kCvI.net

>>483
これテンプレにしようか
わざとアンチ呼び寄せてる基地外うざいから

522 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:02:40.88 ID:JWVfuw38.net

即レスを頂きました(笑)

>>483
■当スレのS660アンチ　実は1名

半島人であることは判明。
複垢で自演工作歴５年２４時間監視のため即レス。

ホンダユーザーになりすましマッチポンプ的なドラマ工作多数。
多様な車種をあげてＳ６６０と比較下げ工作は２４時間体制
ビートユーザーになりすましＳ６６０を攻撃するホンダユーザー分断工作は特に有名。


この書き込みが図星だったか　余程こたえたようだな　笑えるぜ

523 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:03:09.47 ID:JqVVuF/m.net

S660のオーナーもファンタジーかなぁ

524 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:04:19.78 ID:HgR46AUV.net

>>522の勝ち

525 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:04:51.46 ID:JqVVuF/m.net

半島人の得意技「論点ずらし」
国籍バレちゃたねw

526 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:11:10.65 ID:10ZIX606.net

高須医院長や竹田恒泰先生が言うように日本は韓国と国交を断絶して
日本にいる不良外国人を一人残らず日本から追い出すべきかもな
日本は主権国家なんだから付き合う国を選ぶべき

527 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:12:51.53 ID:JWVfuw38.net

即レスを頂きました(笑)

>>483
■当スレのS660アンチ　実は1名

半島人であることは判明。
複垢で自演工作歴５年２４時間監視のため即レスが得意

ホンダユーザーになりすましドラマ工作多数。
また、多様な車種をあげＳ６６０と比較下げ工作は２４時間体制
ビートユーザーになりすましＳ６６０を攻撃ホンダユーザー分断工作は特に有名。

この書き込みが図星だったか　余程こたえたようだな　笑えるぜ

528 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:13:13.97 ID:HgR46AUV.net

初音ミクちゅうても音声だけでしょ、ココアみたいに外装やないし

529 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:13:48.92 ID:JqVVuF/m.net

え？まだ論点ずらすの？
マジ半島人なん？
引くわ〜故郷に帰りなよ
娘（笑）が待ってるぜ？

530 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:14:34.14 ID:JqVVuF/m.net

早くS660をうpしなさいよ

531 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:15:16.59 ID:JWVfuw38.net

>>529
つか論点ずらしてないし
笑えるぜ

532 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:16:39.34 ID:JWVfuw38.net

即レスを頂きました(笑)

>>483
■当スレのS660アンチ　実は1名

半島人であることは判明。
複垢で自演工作歴５年２４時間監視のため即レスが得意

ホンダユーザーになりすましドラマ工作多数。
また、多様な車種をあげＳ６６０と比較下げ工作は２４時間体制
ビートユーザーになりすましＳ６６０を攻撃ホンダユーザー分断工作は特に有名。

この書き込みが図星だったか　余程こたえたようだな　笑えるぜ

533 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:19:07.82 ID:JqVVuF/m.net

こいつ半島人てのはマジだったか

534 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:20:42.92 ID:JqVVuF/m.net

もう一度言うぜ？
S660をうpしなさいよ

535 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:22:18.69 ID:JqVVuF/m.net

あ、即レス連呼で論点ずらしてんのか？
半島人の奥義だったなw

536 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:23:06.33 ID:JWVfuw38.net

>>533
複垢で自演工作歴５年２４時間監視のため
即レスが得意なことを指摘したため
今のとこ同じID:JqVVuF/mでレス頑張る

わかりやすいヤツだぜ

537 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:24:09.02 ID:JqVVuF/m.net

はい論点ずらし出ましたw

538 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:25:06.85 ID:JqVVuF/m.net

複垢と即レスが論点ずらしワードなんだろうな

539 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:25:50.74 ID:JWVfuw38.net

>>537
おまえ　なんで　そんなに必死なの
図星だから

540 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:26:18.67 ID:JqVVuF/m.net

いや、こいつが半島人だったと
判明しただけでも今日は収穫だったわw

541 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:28:41.24 ID:JWVfuw38.net

よく釣れる釣り堀だな

542 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:30:07.25 ID:JWVfuw38.net

もう一度貼ってみる。入れ食いだぜ(笑)

>>483
■当スレのS660アンチ　実は1名

半島人であることは判明。
複垢で自演工作歴５年２４時間監視のため即レスが得意

ホンダユーザーになりすましドラマ工作多数。
また、多様な車種をあげＳ６６０と比較下げ工作は２４時間体制
ビートユーザーになりすましＳ６６０を攻撃ホンダユーザー分断工作は特に有名。

この書き込みが図星だったか　余程こたえたようだな　笑えるぜ

543 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:35:00.28 ID:JWVfuw38.net

さてＳ６６０エンジンに火を入れるか

544 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:43:52.23 ID://2K3xZ3.net

今日も嫉妬の嵐が吹き荒れる

545 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:48:41.89 ID:JWVfuw38.net

アンチ対策として
間髪抜きにレスを入れることで彼に垢を変える暇を与えない。
若しくは自演ミスを誘うことが狙い。

自演工作に楔を打ち込む(笑)

546 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:49:38.34 ID:JqVVuF/m.net

じゃ、愛車を晒してみよう！
論点ずらすかなwww

547 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:57:41.16 ID:JWVfuw38.net

>>546
君が晒したら
ボキもうpしてあげるよ

548 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 21:58:13.66 ID:JqVVuF/m.net

想定した返し来たw
いや、以前S660を晒した人いたけど
隣のS660を勝手にうpするなって認めなかったなぁ
半島人お得意の動くゴールポストには付き合わんよ
さて、手元にS660あるんだろ？晒しなさいよ

549 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:02:40.75 ID:JWVfuw38.net

>>548
おまえアホか
自分の車晒す規則もないし
晒したところで本人の車か証明できない

つか、他人に車晒せと指図してる時点で真性のアホ

550 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:04:25.40 ID:JWVfuw38.net

てか、話を逸らされたんでもう一度貼ってみる。入れ食いだぜ(笑)

>>483
■当スレのS660アンチ　実は1名

半島人であることは判明。
複垢で自演工作歴５年２４時間監視のため即レスが得意

ホンダユーザーになりすましドラマ工作多数。
また、多様な車種をあげＳ６６０と比較下げ工作は２４時間体制
ビートユーザーになりすましＳ６６０を攻撃ホンダユーザー分断工作は特に有名。

この書き込みが図星だったか　余程こたえたようだな　笑えるぜ

551 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:04:45.15 ID:NMWL37Q/.net

どっちの偽オーナーのカスなんだから仲良くしろよw

552 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:06:54.51 ID:JqVVuF/m.net

>>549
今更かよwww
追い詰められて逆ギレみっともないぞ？

553 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:07:35.56 ID:JWVfuw38.net

おっ。やっと垢変えたな　笑えるぜ

554 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:10:12.42 ID:JqVVuF/m.net

これはあれだな

・論点ずらし
・動くゴールポスト
・いきなり逆ギレ火病

完璧に半島人だなサイナラ〜

555 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:10:43.76 ID:JWVfuw38.net

>>552
俺は冷静
君が暴れてるだけなんじゃ(笑)

556 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:13:28.80 ID:JWVfuw38.net

>>554
君が撒き餌に一人食いついてきただけ
かなり動揺してるようだけど
半端ないね

557 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:16:18.50 ID:iH7y7h96.net

>>487
りょうほう乗った身としては屋根が開かない所とか重さ以外ほぼ勝ってるけどね

558 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:24:54.03 ID:quwOnYRl.net

ビートはABCの中でもぶっちぎりに遅くて不人気で中古も爆安で誰も見向きもしなかったけど
楽しさは中々のものだった
ビートの楽しさが近年見直されてきたのはS660の発売が起爆剤になってる部分もある

559 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:24:59.70 ID:HgR46AUV.net

>>490
カプチーノは元々の剛性が低いからHTで補完できるんじゃないの
S660は高剛性だから(ねじり剛性はS2000以上)だからHT付けても差がでない

560 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 22:48:51.39 ID:t4mlR86q.net

あぱー、確かに事実突きつけられたら突然「大量購入すれば」と論点ずらししてるわ。
こいつも同類だ。

>>>418
>>>419
>お前もう顔真っ赤で見てられないから黙ってろよ
>大量購入すればビニール袋ぐらい普通に用意されてるし
>見たこと無ければ想像すら出来ないの？
>真正のバカなのか？

561 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 23:00:58.36 ID:3VtWVFyn.net

>>559
カプチーノを新車で買って乗ってたけど、交差点でちょっとGが強く出るような曲がり方したら 前席周辺が捻れる感じがあったわ。
ちょっと柔い感じ。
ハードトップ状態でも多少はマシ て感じだった。
ただ面白かったけどね。

エリーゼで同じように曲がっても凄く剛性感が高いのが分かった

562 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 23:02:16.27 ID:3VtWVFyn.net

560だけどらs660 はどうなのか試乗しかしてないので答えられない。
8月末納車予定なので楽しみだわ

563 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 23:32:12.07 ID:+iCTtueo.net

今この車、納車時期はどのくらいになってるの？

564 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 23:56:55.46 ID:iWi7nvFi.net

>>556
なお、頑なに愛車の画像は見せない模様(笑)
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1529491161/322-

565 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/23(木) 23:59:55.86 ID:iWi7nvFi.net

>>560
まだアガいてて笑えるｗｗｗｗ

566 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 00:45:28.10 ID:nDeuVBba.net

https://twitter.com/otupon1/status/1131415222911086592?s=19

結婚結婚うるさい女はもてないぞ！
(deleted an unsolicited ad)

567 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 00:50:41.47 ID:U85DVsE+.net

前乗ってた車よりフロントガラス、汚れやウロコ状の水垢がつきやすいんだけど日頃どんなケアしてる？

568 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 01:22:03.49 ID:nDeuVBba.net

>>567
前は何二乗ってたの？

569 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 01:30:44.37 ID:U85DVsE+.net

>>568
NCロードスター

570 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 02:30:30.98 ID:kIwT+jMv.net

NCと全く同じ洗い方という前提の話かな

例えば洗車場を変えたとか
自宅で水道から井戸に変えたとか
洗剤やコーティング剤を変えたとか

そうした何かしらの影響で
イオンデポジット(だよね多分)が
出来やすくなった可能性は考えられるが

新車の場合は他に思い付かないな〜
中古なら一度キレイに磨いて
コーティング等する人が多いだろうし

うちは基本ガレージに入れてるから
ガラコ等も塗らないけれど問題なし

571 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 03:09:19.94 ID:P4Mr7kcu.net

>>559
その辺の車より剛性低いから大丈夫
S2000よりってよく書かれてるけどあれ剛性低過ぎて怪しい挙動出るからな

572 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 03:38:51.41 ID:XrrW5kxz.net

ウロコや水垢は気にならないけど少しの雨だとワイパーがどうしてもビビる。なんとかスムーズにならんかなぁ。

573 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 06:54:19.43 ID:G3V9ZIk4.net

フロントガラスの角度かねぇ。
雨で普通に流れ落ちる量が、そもそも違うみたい。

574 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 06:55:23.52 ID:9Qo13MFo.net

S2000のハイXボーンフレームはクローズドボディ以上の剛性があるらしいね

575 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 07:43:54.02 ID:ioYka+uH.net

私のもワイパー少しビビるな〜
キイロビンしてシリコン入りの撥水するやつ塗ろうかと考えてる
ハイブリッドストロングだったかな

576 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 07:57:49.32 ID:tb0aOqQb.net

>>572
撥水剤付けてない？
ガラコした時はムラに気を付けたつもりだったが盛大にビビった

577 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 07:59:21.81 ID:tb0aOqQb.net

>>574
その情報は当時からあるけど実際高くないよ
当時のオープンカーとしては高かったのかもしれないが

578 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 08:33:59.42 ID:yFdP4YTF.net

証拠証拠うるさいアンチ。
これのソースまだっすかね？
言いぱなしの嘘つき野郎って事でOKすか？

>ビートの頃のホンダまたみたいなあ…
>あんな歴史的名車を若手中心で作り上げたんだからなあ

>S660がビートより優れてる点ってタイヤ以外に何もないの？

579 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 09:20:40.64 ID:kCtDRHTy.net

幌の代わりになるカウルトップ無いですかね？
S660欲しいけど猫が幌で爪研ぎしそうで…

580 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 10:05:05.76 ID:5OWULwGW.net

>>563
約3ケ月です。

>>579
無限と他1社からハードトップが発売されてる

581 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 10:48:24.61 ID:QOX1RD0f.net

相変わらずだな ここは
最低レベルの寄り集まりだ

582 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 11:49:25.84 ID:c0SfgEIT.net

>>580
ありがとう
無限の限定車買って無限のハードトップつけますね

583 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 11:55:35.31 ID:F6AH+xOf.net

>>581
そこへ来て書き込むお前も最低レベル
クズさ加減は最高レベルだけどな

584 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 11:55:49.10 ID:QfDwxi3d.net

無限RAってまだ在庫抱えてるの？

585 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 12:09:34.93 ID:mniT9rbp.net

白ボディに無限HTつけるとまるでミニNSX-Rと化して最高ですぜ。

586 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 12:10:17.12 ID:7UNcw5w6.net

オープンカーの集まりでずっとS2000とS660の後ろを走ってたけど、やっぱりS660は車幅が異常に狭く見えて不恰好だなあというのが正直な感想

587 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 12:55:52.15 ID:FahHo6x5.net

後ろ姿はダイオウグソクムシに似てるからな

588 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 12:56:33.71 ID:FwqaTyyb.net

今日も嫉妬の嵐が吹き荒れる

589 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 13:03:46.43 ID:mniT9rbp.net

吹けよ風！
呼べよ嵐！
われわれはビクともしないから

590 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 13:28:26.63 ID:puFdml9B.net

>>578
個人的な感想に、ソース出せ、とかアホですか。

591 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 13:43:10.45 ID:Dtqs2vsJ.net

適当にスルーしとけよ

ワイパー鳴きは汚れかコーティング厚塗り凸凹
ウロコは気になるようならキイロビンで磨け
この車は小さいのでメンテは楽だぞ

592 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 14:45:41.64 ID:c0SfgEIT.net

>>584
もう無いのか…知らなかった

593 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 15:26:38.59 ID:5OWULwGW.net

>>582
自分は一昨日 モデューロXを契約したわ。
8月末、もしかしたらお盆直前の可能性も有りとの事でした。
無限のハードトップじゃなく 安い方を買う予定w

594 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 15:50:08.55 ID:TArpMSrx.net

ワイパーはモーターの音が気になる

595 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 16:40:21.52 ID:YSi21FE0.net

N-BOXのワイパーモーターは異音出る欠陥品だった
ディーラーで文句言ったら対策品出してきたわ
フロントガラスは下手に自分で弄ると傷曇りで交換するはめになる

596 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 17:26:09.08 ID:NBUGUjT3.net

菅生で会おう

597 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 18:32:52.93 ID:hngiGVsw.net

上級モデル出してもいいのにね
https://images.app.goo.gl/RPjnChStq5haam5c7.info

598 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 20:25:23.45 ID:ruThqHbi.net

軽のS660じゃあまりに悲しいけれど、NSXはいくらなんでも高すぎて買えない
そういう中間層向けのホンダ製2リッターVTECターボ後輪駆動ピュアスポーツカーが欲しい
700万円以下でお願い

599 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 20:33:06.20 ID:sYc3LK16.net

こういうこと言う奴は間違いなく出ても買わない。

600 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 20:39:44.95 ID:YOm7m36s.net

価格はいい線いってるな
いつもは要求スペック高いのに価格が安い
メーカーとして出す意味が無い物を要求されるからなw

601 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 21:05:17.00 ID:0eNyMBni.net

6気筒スープラが700万くらいだから、妥当なとこかな
まぁ700万で2リッターかよ？ってなるけど

602 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 21:22:07.77 ID:9Qo13MFo.net

>>577
プロがサーキット走行するには物足りないかも知れんが素人が乗る分には十分な剛性と聞いた
>>583
ほんと同意

603 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 21:31:46.89 ID:9Qo13MFo.net

>>586
S660は軽規格なんだから狭いもへちまもこれ以上幅は大きくならないの
なに勘違いしてるのか知らんけど普通車と比べてるのか？ばかちんが
同じ軽のコペンとかアルトはもっと幅が狭く見えるぞ

604 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 21:34:19.73 ID:vvsAoE1b.net

>>598
本当に買うか？
大抵 買わない理由を上げて結局買わない ていう人が多いしね。

スープラ、自分はプラらリアが醜ククなかったら買ってたかも。
s1000.2000 かかMRで 出るなら買いたい

605 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 21:36:13.81 ID:9Qo13MFo.net

>>601
６気筒は２リッターじゃないだろ(´･ω･｀)

606 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 21:49:33.79 ID:kxkW9frg.net

S660が精一杯の贅沢な貧乏人の俺にはついていけない話だw

607 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 21:58:29.13 ID:yQAzSFT3.net

７００万円あったらスープラではなく欧州車を買うな

それか、モデューロXを契約して残りの金で旅行でもいくわ

608 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 22:06:06.58 ID:yQAzSFT3.net

日本なんて制限速度１００キロ程度なんだからＳ６６０で充分
それでもこの車、時速１９０キロでるかな

609 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 22:10:45.03 ID:vvsAoE1b.net

>>607
欧州車も良いけど s660 があるなら そこはタイプRでしょw

610 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 22:14:49.17 ID:yQAzSFT3.net

>>609
ダナ
タイプR買って残りの金で英国あたり旅するわ

611 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 22:30:45.12 ID:C+wxbuR6.net

>593
モデューロX購入時、無限HT付きで購入したものですが、ディーラー担当者より
無限HTじゃないヤツを購入された方は、異音が気になるそうです。
私は今のところ悩まされてはおりません。
参考までに＾＾

612 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 22:43:25.12 ID:BVbjuaLq.net

時速１９０キロは余裕う
最高速はメーター読みで１４０光年でしょ

613 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 22:45:19.11 ID:xXxK/CZK.net

700万すらないとか、どんだけ貧乏人なんだよw
20代なら仕方ないが、30代以降で700万すらないとか
貧困すぎw

614 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 22:53:08.91 ID:kxkW9frg.net

貧困じゃない人一名様お越しでーすw

615 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 23:35:19.07 ID:40eWwZOt.net

30過ぎ一人暮らしで1500万ほどあるが
700万の車はいらないなぁ
車に250以上は使う気もない

616 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 23:37:18.32 ID:yQAzSFT3.net

>>612
ダナ
俺はいつも大猿を連れてドライブしている

魔改造の結果、ハイパードライブ運転時に光速の約１４０倍にまで達するほどの速度を得ることに成功したが、
この改造によって非常に乗りにくい車体になった上に、修理に非常な手間が掛かるようになり元に戻した経緯がある

んで今の最高速は時速１４０キロ　実にいい走りだ

617 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 23:37:27.34 ID:7oRAfBND.net

爺キモいから

618 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 23:40:36.73 ID:MUj1uX6W.net

>>613
車は年収の半分まで
という教えがある。
700万円の車だと年収1400万円だ。
家族持ちの普通サラリーマンには、買えないよ。

619 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 23:45:32.26 ID:yQAzSFT3.net

>>617
おまえがな

620 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/24(金) 23:51:26.00 ID:40eWwZOt.net

・全角キチガイ
　自己愛人格障害、常に他人からの注目を欲しがる病気のため
　早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
　隔離入院レベルの承認欲求にも係らず、愛車の画像を見せたことは一度もない
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190512/WlZpVllXZ3k.html
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190523/SldWZnV3Mzg.html

621 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 00:24:58.08 ID:h2uTZlFc.net

>>617　と　>>620
同じの人の書き込みなのに
なんでIDを変えるの

622 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 01:07:30.78 ID:eDIccpfW.net

>>621
どうやったら分かるの？

623 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 01:24:11.34 ID:Sp6GOo39.net

昔、ホンダにはS800という楽しげな小型車があったのにね
後継小型車出してもいいと思う

624 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 02:07:35.02 ID:GIe3qK91.net

スープラより車高は低いのに重心の高いS660。
どーゆーこと？

625 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 06:10:28.40 ID:010NJPsg.net

>>624
あほか
エヌボックスより高い位置にエンジンマウントされてるのに、スープラとかと比べるなよ
比べるならアルファードとか普通車ワンボックスと比べろボケ

626 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 07:10:10.64 ID:6uFnnFUA.net

それで1.2Gでコーナリングできるんだから凄いよね
他の車の程度の低さがよくわかるよな

627 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 07:21:50.78 ID:h6lUZJiV.net

1.2Gのコーナリング(笑)
https://youtu.be/OuNJYsa9lMA

628 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 07:22:49.73 ID:vBf8gU1E.net

またアルトが負けたのか

629 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 07:24:12.90 ID:ewLAeqtz.net

・アルト憎し君
　アルトに負けた際に「アルトが負けた」と律儀にレスする単発君。国語がんばろう

630 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 07:25:29.92 ID:010NJPsg.net

>>627
やめてやれ
それ以上は可哀想だ（笑

631 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 07:52:29.59 ID:9cSUCE1w.net

>>613
結婚して
子供作って
家建てて
一家を、築いてから
言ってね

632 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 08:03:31.06 ID:SHyWVm2t.net

>>625
普通に考えたら軽自動車で比べるべきでは？

633 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 08:27:02.02 ID:GOFP2gGR.net

速い遅いとか言ってる人はカリカリにチューンしたラリーカーとかフォーミュラカーに乗ればいいじゃんって思ってしまう

634 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 09:01:40.08 ID:rDfSw3K9.net

速い遅いの話なら「どんなコースか」の前提条件がないと話にならないな

635 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 09:25:57.13 ID:JzVR8hVL.net

軽自動車だから良いのに。普通車だったら買わないと思うのは変かな？

636 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 09:28:12.97 ID:JzVR8hVL.net

>>613
例えば100万円のフィギュア買うか？
100万円のフィギュア買えないほど貧乏なのか？って言ってるようなもの。
物には対価ってのがあって人それぞれ違うんだぜ。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 10:04:32.15 ID:6xk+Lmm5.net

>>636
人によっては買うんじゃね？
俺は買えんけど

638 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 10:13:17.61 ID:fPbf8MQ4.net

N-BOXのエンジン位置の話のソースどこ？
どう考えても、エンジンの置き場はS660の方が理にかなってるだろ、重量バランス的に。

639 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 10:22:36.04 ID:FxaZXKhP.net

「マニアの声はアテにするな」ってのはどの業界でもセオリー。
声が大きいだけで、実際は少数だから。
サーキット走る人の意見なんて聞く必要あるんかね？
そういうやつは自分で改造して走るのだろうし。
大多数が街乗りオンリーなんだから、街乗りで楽しく設定してほしい。
それがビートだった。
>>502のようなジムニー開発者を見習ってほしい。

640 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 10:51:02.22 ID:+pHp1hLm.net

もっとピーキーな上級者が乗って楽しい車売れ！
って作ったら、こんなピーキーは難しい！マイルドにしろ！
って後期型はちょっとマイルドにしたら、今度はタルい！なんて
なんやかんやで名車と呼ばれ神格化される

641 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 10:52:09.40 ID:Sp6GOo39.net

>>633
新幹線の方が速いと思う

642 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 11:06:48.84 ID:H4hqgVnp.net

>>639
寿司に関して、世間で売れてるのは大半が回転寿司だから
回転寿司が最良か？
その道を広く知るものの知見を無視するとか愚民

643 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 11:55:54.51 ID:kmW7Mz0V.net

>>611
情報有難うございますm(__)m
自宅が青空駐車はので 数日駐車しっぱなしなら 幌よりハードトップが良いかな て。
無限のは高値の華 笑。
ボディカバーにするかもです。

でも、無限以外で雨漏りは無いですよね？
((((；ﾟДﾟ)))))))

644 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 12:22:05.68 ID:2PhTIK59.net

>>633
速いのが欲しけりゃ人工衛星に乗れよ
９０分で世界一周できるし雨も降らない

645 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 12:40:42.23 ID:h2uTZlFc.net

いや〜実にいい走りだ。共感したのでコピペ貼っとく

ここまでのまとめ

Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており

�@ランボルギーニロードスター　(屋根を取外してフロントへ格納)

�Aドリフターズ５ 　(楽しい・笑いの神)
　
�BホンダＦ１ＲＡ２７２ 　(ミッドシップ横置エンジン)
　https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E　

�CミスターＧ　 (Ｓ６６０は永久に不滅です)

�Dフェラーリ４５８ 　(旋回性能)

�Eクロスカブ５０・くまモン バージョン　(可愛い姿で全力疾走)

�Fミレニアムファルコン　(マシンとの一体感)
　　
�Gトミカ４Ｄ 　(電子制御)

�Hメルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)　

ズバリこの９台を足して９で割った感じ。
これでは若人には解りにくいのでテーマパークや和食テイストで語ると・・・

外装は姫路城
内装は最高級食材天ぷら銀座感
屋根外すと松阪牧場開放感ステーキ
ハンドリングはうな重(松)特盛うなぎ増し増し浜松感
走りはウニ・カニ・イクラ・トロ。頑張ろう東北

Ｓ６６０ドライブすると血が沸騰するほど興奮して気絶する
パワーオブドリームありがとうホンダ。我が人生に悔いはなし

結論
一言で語ると・・・
本田レーシング魂と宮大工の匠技が融合して創られた国宝級文化財
Ｓ６６０を超える車はＳ６６０でしかない

646 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 13:08:47.03 ID:ewLAeqtz.net

■当スレの主なS660支持者

・全角キチガイ
　自己愛人格障害、常に他人からの注目を欲しがる病気のため
　早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
　隔離入院レベルの承認欲求にも係らず、愛車の画像を見せたことは一度もない
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190512/WlZpVllXZ3k.html
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190523/SldWZnV3Mzg.html

・発狂コピペ君
　S660開発話らしきゴミ長文をひたすら16連投するキチガイ
　その疾患レベルはアンチコピペ荒らしを遥かに振り切る
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190514/czE0bEEvZ0o.html

・アンチ憎し君
　マクドナルドのドライブスルーの話題で
　「ビニール袋に入れてもらったことがない、アンチの想像か」とファビョり始める
　ググって見つけた公式サイトのお客様相談窓口をドヤ顔で披露して自ら墓穴を掘る
　アンチ憎さのあまり味方との見境がつかなくなり、
　「いつもビニール袋で渡されている」と語るS660オーナーに対して
　アンチのクレーマー呼ばわりするほど錯乱している

　「ビニール袋はクレームをつけてくる客に出す」
　「つまりビニール袋で渡される奴はクレーマー」

　という小3が見ても失笑するような苦しい弁解をしたばかりに引くに引けなくなっており
　1人で他人風(笑)を交えて同様の主張を繰り返して、今なお恥に恥を重ね続けている
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554264700/417
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190421/WHVZcHNja1U.html
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556252024/974

・アルト憎し君
　アルトに負けた際に「アルトが負けた」と律儀にレスする単発君。国語がんばろう

647 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 13:09:38.88 ID:ewLAeqtz.net

・NSX持ってる君
　ほとんどのS660オーナーはスポーツカー複数台持ちなので
　アルトやデミオで煽られても効いてないアピールを図るも
　何一つ証拠を示せないまま逃亡
　その口ぶりと知能の低さからアンチ憎し君と同一人物の疑いも
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1551660402/635-
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190318/NVQ4SnlvbnI.html


・パワステポンプ君
　スズキのエンジンに性能が劣る理由をパワステポンプのロスであると珍解答
　パワステポンプなんて付いているはずもないことを指摘されると、

　「ああ、ごめんごめん忘れてた。
　　S660は軽自動車なのに電動パワーステアリングだったな。
　　他の軽自動車とは別格だな。」
　
　からの

　「ああ、俺とした事が恥ずかしい。
　　電動パワステが別格、だなんて馬鹿な事を何故言ってしまったのか……
　　アンチの皆様に謝りたい気持ちでいっぱいだ。
　　電動パワステが軽自動車の主流。電子制御万歳！
　　軽自動車じゃ油圧式なんて非現実的すぎて、「ポンプ」の一言が
　　軽自動車民の神経を逆なでしてしまったんやね。 」　 （全て原文引用）

　などと、トドメを知らずに存分に馬鹿を晒してしまい
　これ以上ないレベルの無様な立ち回りを見せた
　その口ぶりと知能の低さからアンチ憎し君と同一人物と思われる
　https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1532357716/397
　https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1532357716/507
　https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1532357716/569

648 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 13:19:57.34 ID:h2uTZlFc.net

■当スレの　アンチＳ６６０　実は1名

粘着気質と自演工作ぶりからと半島人であることが判明

複垢で自演工作歴５年。２４時間監視で即レスを信条とする
趣味は他人レスのカウント集計と人格攻撃
(本人は複垢使用で実レスは星の数ほど多い)

多種多様な車をあげＳ６６０下げ工作は年中無休

ホンダユーザーになりすましたドラマ工作多数。
ビート、Ｓ２０００ユーザーになりすましてＳ６６０を攻撃
ホンダユーザー分断工作は特に悪質

649 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 13:21:59.06 ID:h2uTZlFc.net

Ｓ６６０オーナーとなって１年１万ｋｍ走行体験記


配達お兄さん「Ｓ６６０憧れますよ自分バイクしか乗れないんで」　
同僚「ナンチュ〜　カッコいい車に乗ってるんですか〜」

近所の人に車を追跡され家に来る「あんたが運転してんの分かったからさー」　⇒　ドライバーズシートに座らせる
寿司屋の大将、マグロ持って走ってくる「頼む。近所一周してくれ」　⇒　ナビシートに座らせ走る
　
現場監督風オジサン「カッコイイ車だね〜　ホンダのスポーツカーかい」　
先頭信号待ち。横断中の母子、子がこっち指差して「スゴイ、スゴイ、スゴイ」

バツイチ女子悲鳴近所に響く「キャ〜」　⇒　顔から火がでるほど恥ずかしかった
作業員風お兄さん車の横で突然歌う「カッコイー、カッコイー、エスロクロクマル♪」　⇒　いなくなるまで車内に留まる

某大学体育会美男子「イケてる車じゃナイスっか」　⇒　子供のために買ったとウソをつく(笑)
保護者「何という車ですか」　⇒　ランボルギニ子カウンタックとウソをつく(笑)


☆高校体育会系美女子「笑顔でなめるように車を見つめる」☆　⇒　まだこっち見てる。心の中で小さくガッツポーズ　
https://www.youtube.com/watch?v=4fndeDfaWCg


結論
Ｓ６６０他車では絶対にありえない『みんな笑顔になる光性能』を持っているとつくづく想うのであった。

650 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 13:28:12.34 ID:h6lUZJiV.net

なお、

＞隔離入院レベルの承認欲求にも係らず、愛車の画像を見せたことは一度もない

651 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 13:33:58.57 ID:h2uTZlFc.net

>>646と>>650は
同一人物でありながら既にIDが異なる

652 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 13:44:00.34 ID:1Lz1/QS2.net

>>651
出たよ複垢連呼に被害妄想w
彼の国の人なんだろうなぁ

653 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 13:55:25.59 ID:h2uTZlFc.net

>>646>>650>>652
同一人物でありながら既にIDが異なる

654 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 13:57:12.15 ID:h2uTZlFc.net

もう一度貼ってみる。

ここまでのまとめ

Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており

�@ランボルギーニロードスター　(屋根を取外してフロントへ格納)

�Aドリフターズ５ 　(楽しい・笑いの神)
　
�BホンダＦ１ＲＡ２７２ 　(ミッドシップ横置エンジン)
　https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E　

�CミスターＧ　 (Ｓ６６０は永久に不滅です)

�Dフェラーリ４５８ 　(旋回性能)

�Eクロスカブ５０・くまモン バージョン　(可愛い姿で全力疾走)

�Fミレニアムファルコン　(マシンとの一体感)
　　
�Gトミカ４Ｄ 　(電子制御)

�Hメルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)　

ズバリこの９台を足して９で割った感じ。
これでは若人には解りにくいのでテーマパークや和食テイストで語ると・・・

外装は姫路城
内装は最高級食材天ぷら銀座感
屋根外すと松阪牧場開放感ステーキ
ハンドリングはうな重(松)特盛うなぎ増し増し浜松感
走りはウニ・カニ・イクラ・トロ。頑張ろう東北

Ｓ６６０ドライブすると血が沸騰するほど興奮して気絶する
パワーオブドリームありがとうホンダ。我が人生に悔いはなし

結論
一言で語ると・・・
本田レーシング魂と宮大工の匠技が融合して創られた国宝級文化財
Ｓ６６０を超える車はＳ６６０でしかない

655 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 14:17:26.09 ID:gJnxr76Y.net

http://imgur.com/2H1WrR6.jpg
http://imgur.com/adLsuJ6.jpg
http://imgur.com/2FDwVS2.jpg

656 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 14:18:04.82 ID:1Lz1/QS2.net

>>654
気に障ったようだw

657 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 14:35:14.12 ID:fPbf8MQ4.net

愛車の写真が欲しいとか、
何年も粘着してる話の通じない連中がお願いしてきて、それを叶えてもらえると思ってるのが厚かましいよな。
何勘違いしてんのか。

658 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 14:45:38.05 ID:jHS0l0M8.net

>>642
最良が回転寿司ではないとは思うけど
メーカーが作りたいのは回転寿司だろうよ
売って利益出さなきゃいけないんだよ
極一部すぎるマニアのために作った車じゃないんだよ

659 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 14:51:07.78 ID:h6lUZJiV.net

ガイジ仲間の必死のフォローが泣ける

660 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 15:13:38.52 ID:Ojhp8WZ/.net

>>640
それS2000ｗ

661 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 15:17:03.33 ID:Ojhp8WZ/.net

>>643
案外樹脂より布のほうが頑丈だよ
FRPみたいに剥離とかないし、洗車の際キズを気にすることもない
HTだろうがパッキンは同じでオープンの泣き所はそこ

662 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 16:02:16.67 ID:kmW7Mz0V.net

>>661
有難うございます m(__)m
ボディカバーも検討します

663 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 17:00:15.53 ID:3yXT82g/.net

黒は洗車キズが目立ちますからね…

664 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 17:02:00.54 ID:H4hqgVnp.net

>>658
貴方の考え方に賛成よ、ただ一方で、
>>654みたいな勘違い野郎がいる
ただ回転寿司(市販の軽自動車)を高級寿司(スポーツカーやラグジュアリーカー)のように風聴するゴミがいる

665 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 17:58:28.03 ID:Ojhp8WZ/.net

>>664
実際そういう風にいじってる人がいるからな
感性が違って理解できないが

666 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 18:17:52.69 ID:h2uTZlFc.net

レーシングドライバーも絶賛するＳ６６０
乗れば素人でも解る本格スポーツ

Ｓ６６０は車のターミネーターじゃなかった
スーシネーター

667 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 18:39:47.56 ID:h6lUZJiV.net

精神疾患の休日
http://hissi.org/read.php/kcar/20190525/aDJ1VFpsRmM.html

668 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 18:49:22.04 ID:PxmXw0vQ.net

s660の場合、青空駐車するならボディカバーは必須だと思うな、ワイパーの下の排水なんてただ穴が開いてるだけ（笑）しかも下にボルトやらバッテリーがあり排水対策して無いと必ず錆びるのよ。設計し忘れたかと思った。

669 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 18:59:10.03 ID:Ojhp8WZ/.net

バッテリーは大丈夫だぞ
軽トラなんてむき出しだ

670 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 19:09:24.98 ID:2PhTIK59.net

雨漏りが心配なら傘を差せばいいじゃない

671 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 19:23:50.95 ID:4Y/826x4.net

多分自動車は防水対策万全だと勘違いしてるんだろ。
ニュースとかで冠水したアンダーパスに突っ込むのとか見るし、結構思い込んでいる人多いんだろうな。
とは思うが、設計し忘れとかドヤ顔で言ってるのは笑えるな。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 19:35:57.99 ID:9cSUCE1w.net

>>643
40万円でガレージ買えるよ。
雨の日は乗らないから
ガレージ保管にした。

いつもピッカピカっす

673 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 19:40:18.70 ID:55ojcT0l.net

雨漏りは幌の宿命
ゴムパッキンのメンテでマシにる
ビートやS2000も雨漏りしたのでしょうがないと思っている

674 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 19:41:14.47 ID:mHzmudVr.net

キャンバストップだと夏は暑い？

675 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 19:41:28.59 ID:55ojcT0l.net

>>672
40万円だと基礎ないから突風で壊れる

676 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 19:52:01.88 ID:h2uTZlFc.net

>>667
おまえさー
俺のケツばかり追いかけて情けないヤツだな
虚しくならないか　ここは名無しの書き込みだぜ
そんなもの貼られても痛くも痒くもないんだよ

みてるこっちのほうが恥ずかしくて顔から火がでそうだぜ

677 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 20:06:09.18 ID:h2uTZlFc.net

>>674
屋根が頭にちかいせいもあって暑いよ
エアコンがよく効くから無問題

678 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 20:18:18.92 ID:2PhTIK59.net

軽自動車に乗りたいだけならワゴンRでも買えばいい
性能なんてほとんど変わらない

679 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 20:22:25.75 ID:ql6FFeN4.net

むしろワゴンRの方が優れている点が多い

680 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 20:33:31.97 ID:9cSUCE1w.net

>>675
さすがにあるわw

681 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 21:42:40.62 ID:qvor3lbG.net

オナパうちにも来てたわ
当たるとは思ってなかった

682 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/25(土) 23:12:39.94 ID:FWHOSEDC.net

宝くじ売り場で老人が買ってるのを見ると「なんだかなぁ」となるな

683 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 00:20:14.96 ID:CwTe23jg.net

ウェザーストリップなんて劣化したら交換すればいいだけじゃん。さすれば雨漏り知らず。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 01:09:28.15 ID:8I1TUEQo.net

>>682
何で？
老人だって大金夢見ていいじゃん

685 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 01:24:05.08 ID:B0TIIhkA.net

稼ぎが無くなる老人こそ金が欲しいだろ

686 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 05:10:09.34 ID:QiGUOWeU.net

黒で青空駐車。

ワイルドだろ？

687 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 05:23:33.86 ID:zj0WjPby.net

ざっと雑巾で車拭いたし
さて、ブレックファーストしてヒーコー飲んだらエンジンに火を入れるか
ワイルドだろ

688 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 05:27:16.70 ID:zj0WjPby.net

お金持ちの老人がお金の使い道に困って
宝くじを５００万円ぐらい買ってんじゃね

689 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 07:33:29.31 ID:WaL5AVTT.net

ぬこー

690 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 07:44:00.12 ID:WaL5AVTT.net

>>684
なんとなく老人になったらお金に執着するよりお金では買えない趣味に励んだり子供の頃に見た夢に思いを馳せたりしたいじゃん

691 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 08:02:59.06 ID:X9nRcr5l.net

宝くじ買う人って、宝くじの話を友人とするのが楽しみみたいな人もいるからね。
宝くじ買う = 金に執着している
という図式は成り立たないかと。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 11:20:03.57 ID:B0TIIhkA.net

金に執着するなら宝クジ買ってる時点でダメだわ
当たらないからね

693 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 11:25:07.93 ID:xzvZ+NFf.net

って言って買わない奴は絶対当たらないからなぁ

俺も当たらないから買わない派だけどw

694 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 13:44:02.20 ID:L/n9AGYf.net

>>678
Ｓ６６０とワゴンＲじゃ性能違い杉わ
見た目がスポーツなのがＳ６６０
名前がスポーツなのがワゴンＲ

695 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 13:50:41.15 ID:zj0WjPby.net

エアコン入れると回転落ちはやい気がする
シフトと回転合わせるのちと難しい

Ｓ６６０がドライバーを育てる

696 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 13:57:26.15 ID:ZKDui90Q.net

老人のrun丸は保険金詐欺しましたよ。

697 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 14:56:09.54 ID:zj0WjPby.net

そうか。回転落ちがはやいのではなく
窓を閉めるとエンジン音が聞こえないからシフトタイミングが合わないんだな

Ｓ６６０がドライバーを育てる

698 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 15:10:52.00 ID:e7O9dJI8.net

Ｓ660のエアコンは涼しいですか？背中から熱は来ませんか？

699 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 15:33:33.59 ID:zj0WjPby.net

>>698
一年目の夏・・・
背中に熱を感じこれはエンジン伝熱かと思ったが、そうではなかった。
ドライビングに熱くなった自身の熱だった。

エアコンはよく効く
ただ窓閉めてエアコン効かすと
なんかー　単なる乗用車みたいな感じになる静かだし

700 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 15:39:07.84 ID:B0TIIhkA.net

静かではないw

701 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 15:47:03.50 ID:zj0WjPby.net

静かさという表現が難しいね。
エアコンのコンプレッサー音が煩いかも

無限マフラーなんだけど、窓全開時と全閉時じゃえらい違うぞ
まあ。どっちにしてもベンツみたいなサルーン的な静かさでないことは確か

702 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 15:49:10.54 ID:zj0WjPby.net

さっき洗車したから幌外してパッキンのメンテしてくる

703 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 15:53:30.09 ID:t3s1KH12.net

>>695
正解

この車はエアコンが入った状態で最適にシフトできるように回転落ちが設定されてるような気がする
逆にコンプレッサーが繋がってない状態を標準にするとエアコン使ったら即つなげなきゃいけなくなるので
これで正解かな

回転落ちの速度はイナーシャじゃないって話なのでエアコンON、OFFそれぞれで設定してほしかったな

MC後はレスポンス上がったって話だからそういう所も見直したのかもね

704 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 15:55:02.39 ID:8I1TUEQo.net

>>699
単なる乗用車で無ければなんなんだ？
貨物車か？客車か？競技車両か？

705 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 16:23:06.70 ID:zj0WjPby.net

>>703
サンクス
やっぱクラッチ切ったときスコーンって回転落ちたな
また自分でも検証してみる

706 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 16:41:27.21 ID:gL5Tr7eV.net

コペンの時は信号待ち後エアコン切ってから発進してたから、S6くらいは問題無いレベルだｗ

707 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 16:59:46.29 ID:t3s1KH12.net

エアコンの温度設定をちょうどいいぐらいにしてるとコンプレッサーのクラッチ制御が入って違和感、騒音が出る
前、動力の変化が気にならないと言ってた人がいたが、
エアコンの温度設定を低くしてれば常にコンプレッサーが回っててそりゃ違和感出んわと思った。

708 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 17:13:32.73 ID:gL5Tr7eV.net

固定設定でもコンプレッサーはON/OFF繰り返すよ

709 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 17:28:15.27 ID:t3s1KH12.net

LOにしてみ

710 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 18:02:03.98 ID:WaL5AVTT.net

北海道３９℃(笑)

711 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 18:05:39.35 ID:zj0WjPby.net

夕方、屋根開けて走ると本当に気持ちいいな
感動した。もう俺しんでもいいと思ったよ

山頂で出会った左ハンドルＳ２０００の人ありがとう。
さっきすれ違ったグレーＳ６６０の人ありがとう。

ホンダユーザー素敵すぎる。

712 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 18:13:38.16 ID:CwTe23jg.net

タルガは窓全開にしてるのと大差ないopen感だから無限HTで密封しちゃいました。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 18:34:48.94 ID:cZcWsxMh.net

サイドがちょっと禿げるのと頭頂部ががっつり禿げるのは大差ない…だと？

714 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 18:38:12.01 ID:zj0WjPby.net

>>712
わいもクローズ派(処女)だったんだが
ロードスター友の強い勧めでオープンにしてみたんだ
色んな楽しみ方があるＳ６６０には

715 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 18:46:51.86 ID:oPc6glhy.net

今日も疾患持ちのワンマンショー？

716 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 19:08:44.47 ID:zj0WjPby.net

>>715
俺はセックス依存性
おまえは健康でいいよな

717 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 20:39:25.48 ID:zj0WjPby.net

次スレ建つのはやいよ。埋め立て工事中。

おまえら　俺たちも負けてらんねーぞ

NBOXに竹やり・出っ歯
https://www.youtube.com/watch?v=xkTLlg-Vkt8

718 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 20:53:03.46 ID:j83cZpng.net

ビート貯金も来月で100万超えか
S2に手届きそう？
どうすっかなあ

719 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 21:22:39.64 ID:PAiuI9aX.net

ビートもS2000も旧車なので乗るなら金は沢山用意しとけ

720 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 21:49:35.92 ID:74B5kxEn.net

これで平日昼間の大阪臨海線走ってみ。死の淵が見えるから

721 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 21:57:38.70 ID:bEbXVsEo.net

>>720
そんなの大阪臨海線だけじゃないだろ？
午前の中環でも 前後左右 中大型トラックで囲まれる。
一番恐ろしいのは車間距離取らない東名阪道だな

722 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/26(日) 22:57:50.24 ID:WaL5AVTT.net

洗車の邪魔しに来るもの
https://www.youtube.com/watch?v=fGTiL5vdKBA

723 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 09:04:51.55 ID:o4eSrddN.net

猫も好きなS660 (`・ω・´)

724 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 10:40:32.55 ID:jo4jsqt4.net

新スレのまとめ見てると、ここ最近の荒らしの歴史が荒らす側の手でまとめられているw
……これ本気でひとりで複数アカ使ってやってんのかもしれんな。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 10:50:33.49 ID:o4eSrddN.net

この車ってエアコン使ってもパワーダウンを感じないよな
しかもよりレスポンスが上がったように感じる

726 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 11:35:26.07 ID:D+b/0IuA.net

えっ？

727 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 12:07:53.92 ID:LeJhx/qL.net

>>725
君自身の加速度センサーが壊れてる

728 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 13:25:39.12 ID:0cT4dBCI.net

S6にビートに期待するものプラスαがあるの？
それならS6も候補に上がるんだかなあ…
大体冷静な人がしっかりダメなとこ指摘できてS6オーナーが意地はって無茶苦茶言ってるようにしか見えないよ傍目からは

729 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 15:08:04.66 ID:OjOhbePz.net

えっ？w

730 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 15:18:43.03 ID:k7ddtqdr.net

>>728
＞大体冷静な人がしっかりダメなとこ指摘できて

詳しく

731 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 15:47:50.81 ID:YSgt0TOQ.net

＞S6にビートに期待するものプラスαがあるの？
それならS6も候補に上がるんだかなあ…
大体冷静な人がしっかりダメなとこ指摘できてS6オーナーが意地はって無茶苦茶言ってるようにしか見えないよ傍目からは

それは君に見極め能力が無いだけだよ
どれが本当のオーナーや冷静な人の意見か判断出来ていないだけ
そもそもビート+アルファの部分すら分かっていない車音痴
君では試乗しても良し悪しは解らないだろう
大人しくプリウスでも買っていなさい

732 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 16:31:20.33 ID:3d1/6YQG.net

やっぱり白ナンはダメだ
黄ナンのほうが全然マッチする
不思議だね

733 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 16:55:24.41 ID:Gp9RKj35.net

何だかんだ言っても寸詰まりでファニーなチョロQデザインだから、黄色ナンバーの方が愛嬌を感じるのよ
この車乗ってカッコつける奴がセンス悪いのさ

734 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 17:03:47.99 ID:k7ddtqdr.net

白ナンバーにしてる人ってラグビーやらオリンピックが終わった後どうすんの？

735 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 17:22:29.01 ID:nDem3QTl.net

関係ないんじゃないの？
そもそもの理由がただの劣等感だし

736 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 17:27:51.24 ID:y9V+KroA.net

初期ロッドの660を約1000k、そして今回新車ホヤホヤの660を50kほど運転する機会があったのだか、明らかに初期ロッドとは変わってる部分がある。

内装の細かな所のパーツが変わってるのもあるが、何よりも驚いたのがサスの変化だね。
初期ロッドは足が固くてちょっとした段差で不快な突き上げが来てなんでこんな乗り心地悪いのと思ったが、新車のヤツは足の固さは同じ様な感じなのだが不快な突き上げが明らかにおさえられてるセッティングにしてある。
モデューロホイールにしてある影響もあるのかも知れないが、これだけで相当印象変わるよ。

あとシフトの入りが初期ロッドはもっとガコガコというかガッシリしている感じやったが新車はもっと軽くスコスコ入る感じになっている。
ここらの好みは人それぞれかも知れんがサス変更は明らかにプラスやね。この車の印象が大きく変わったよ勿論イイ意味でね

737 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 17:31:16.73 ID:rIUmOHiP.net

タイヤの空気圧違うだけだったりしてな

738 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 17:36:43.66 ID:Gp9RKj35.net

新車の奴はモデューロXなんじゃないの？
あれはサスもモデューロパーツが入ってるから別物だぞ

739 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 17:51:09.32 ID:DQvVX9Ek.net

>>732
名探偵黄ナン
｢あれれー？何か変ﾀﾞぞー。このクルマ小っちゃいのにナンバーが白色だー？｣

740 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 18:22:08.27 ID:o4eSrddN.net

これだから中卒は困る

741 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 18:23:49.62 ID:3d1/6YQG.net

>>736
ロットな

742 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 18:25:51.21 ID:nWfr9tkZ.net

車が勿体無いのでサーキット走ってみたいんだけど東京だと何処が近いのかな？メットとかグローブってバイクのでもokだったりする？

743 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 18:30:30.76 ID:Gp9RKj35.net

グローブは良いけどメットは四輪とは規格が違うからダメよ
まあ黙ってりゃバレないかもだけど

744 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 18:46:27.76 ID:nWfr9tkZ.net

>>743
メットは買わないといかんか探してみるさんくす

745 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 19:07:09.89 ID:ouh6gAmE.net

>>728
＞S6にビートに期待するものプラスαがあるの？


ターボチャージャー。

746 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 19:52:27.41 ID:GgjsRVeh.net

走行会程度ならバイク用フルフェイスでも良いんちゃうの（適当

ビートには伝説のGTSチャージャーがあるじゃないかｗ

747 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 19:54:31.40 ID:y9V+KroA.net

>>738
オプションでモデューロホイールにしてあるだけだ

748 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 20:03:28.02 ID:KPFTDOmU.net

>>728
数多い故障からの解放。これ以上何を望む？
熱で10万キロもたないタイミングベルト、溶けるECU、オレは絶対にビートを他人に勧めたりしないよ。

749 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 20:15:57.61 ID:JXejzO63.net

>>728
ビート乗ってたけど面白いポイントが違う
理屈抜きに試乗した方がええ

750 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 20:21:33.70 ID:hMdZazPD.net

>>736
モデューロの足はMCで仕様変更してるはず
品番は変わらないんだけどね

751 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 20:29:26.85 ID:VXMsPCqw.net

この車を運転して感じた特徴は
自分でコントロールしようとしても、一切車に何もさせてもらえないんだよね
設計全般に渡ってとにかく補助輪ありきで作られてるから
レベルの低い乗り手を満足させるという意味では
これも良いアプローチだと思う

752 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 20:36:05.06 ID:6+TOeBT/.net

s660をs6と言ってる奴が
なんかなぁ　〜　−−

753 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 20:42:28.84 ID:ouh6gAmE.net

エスロクロク丸という言い方もおかしいよな。
エスニマルマルマルとかエスハチマルマルとか言わんだろ。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 20:45:19.68 ID:Ko7cuhlH.net

s6はいい意味で
手押し付き三輪車なんだよな〜〜
自分でコントロールしてるつもりでも
手押しにコントロールされた
べビーカーみたいな安全性能

755 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 20:50:52.28 ID:nWfr9tkZ.net

色々調べてみたが二輪メットでも大丈夫らしいレースやりたい訳でなく走りたいだけなんです
ショウエイのジェットあるしそれでいいか

756 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 20:58:24.14 ID:JXejzO63.net

安定性はスゲーよ
MRによくあるような危うさが無い

757 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 20:58:54.54 ID:Wqga6pdc.net

エアコンガンガン効かせても
ドライブの後、背中は汗だく。
エンジン後ろだから？

758 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 21:02:34.77 ID:xyZhxBc+.net

ホンダはエスロクをスポーツ入門と位置づける

国交省の認可を取る上でもユーザーに対するメーカー責任としても
事故る車を作るわけにはいかない。

電制だろうがハイグリップタイヤだろうがてんこ盛りして
とにかく安全な車を作ることが使命

759 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 21:32:04.13 ID:IkcrtVI1.net

>>734
そもそもディーラーも「白いナンバーのできますよ」としか説明しないからな
実際記念ナンバーだと知らないで勧められるがまま白ナンにしてる人多そう

760 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 21:36:38.58 ID:JrirQkS1.net

納車待ちなんだけど、大阪民で花園ラグビー場付近住みなのでラグビー白ナンにしてしまった…

761 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 21:37:38.36 ID:D16hZWpn.net

>>728
ビート乗ってるけど。今なら当たり前の便利機能がないから
そこらへんがとても苦痛だよね。
ビートの良さって、今となってはエンジンだけ。
S660のエンジンだけでもビートに近いものにしてくれたら
一生添い遂げるよ。

762 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 21:43:41.78 ID:xyZhxBc+.net

一つ考えてもらいたい

ビート発売時にＮＡとターボが設定されていたとすればどちらを買うか

Ｓ６６０発売時にＮＡとターボが設定されていたとすればどちらを買うか

763 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 21:45:48.58 ID:KPFTDOmU.net

電子制御カットしてグリップの低いタイヤを履けば、簡単に玄人向け（笑）の仕様になるんじゃない？

764 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 21:59:02.23 ID:jxG93kdV.net

複垢自演アンチが一人マッチポンプ
　
暇人アンチ

765 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 22:10:42.02 ID:nDem3QTl.net

なんかここの奴らって口開く度にアンチアンチってプルプル怯えてて笑えるな
いつまで経っても>>1の文章すら理解出来ない知能だから仕方ないんだろうけど

766 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 22:22:15.31 ID:v4HBt0jm.net

↑アンチ=うんち

767 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/27(月) 22:26:19.91 ID:vEBm9nDi.net

>>757
汗かきなだけだろ
バルクヘッド触っても熱く感じたことないけど？
パンチングならましになるのかなぁ

768 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 00:24:41.94 ID:9uHL1Kiw.net

＞自分でコントロールしようとしても何もさせてもらえない

こんなレビューしてた奴はS2000をスピンさせて大破させたんだっけなw
下手ほど車を滑らせようとするよな
今はオンザレールが主流なのに

あと、ビートの頃にはなかった製造者責任というのがあって、メーカーは安全なものを作らなきゃ万一の時に訴えられる
まあ、補助輪とか言われてる電制もカット出来るんだから、ディスってる奴がチキンなだけなんだよなあw

769 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 00:38:03.41 ID:zXBYsQ1f.net

いずれにしても国産で内燃MRで誰にでも手が出せる車はこれが最後でしょ
タルガというおまけもついてるから嗜好の塊だわな

770 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 01:05:10.01 ID:kQsZ8vDn.net

>>760
あーあ・・・

771 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 01:08:09.51 ID:IQ5bJSST.net

スポーツカーの三大要素
・軽さ：ビートの勝ち
・低重心：ビートの勝ち
・エンジンレスポンス：ビートの勝ち

結論：ビートの圧勝

772 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 01:13:22.20 ID:T+YDFv7b.net

峠の下り楽しいよねこの車箱根旧道とか最高だったわ

773 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 01:24:56.40 ID:AKeOPQyz.net

>>754
ホンダのエスロクと言えばコレ！
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%81%E3%82%B1%E3%83%BC

774 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 01:26:59.92 ID:AKeOPQyz.net

リンク間違えた
https://images.app.goo.gl/ziyeoEFE7VwMDpBKA.info

775 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 01:33:25.07 ID:NfWccngr.net

うまく貼れないな
https://images.app.goo.gl/ZkCBBtJEtbKCkGqC7.info

776 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 01:42:22.20 ID:B5iTo0cx.net

S2000とビートって乗っていてどっちのが気持ちいいのかな？

777 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 03:45:12.54 ID:RScIMx4P.net

>>696
ずっと定期的に絡まれてるみたいだけど、そこまで
run丸は恨まれることでもやったのかい？

778 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 04:26:38.77 ID:gxIfRmRn.net

cvtスポーツモードl/16.8km
cvtノーマルモードl/19.8km
ちょっとモードにより燃費にどれくらい違いが出るか検証してみたんだけどアイドリングストップ機能なかなか馬鹿に出来ない事が判明したわ。

779 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 05:06:56.50 ID:R0HldUmz.net

MTにもアイストあればよかったのにね

780 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 05:27:49.57 ID:SiueeH5O.net

五叉路とか長時間信号待ちって意外とあるもんで　駅かよ

781 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 08:10:19.00 ID:bLBjGJcH.net

>>771
これを見てどっちがレスポンスがいいか判断しろ
https://i.imgur.com/Rnwl2pQh.png
https://i.imgur.com/kXcqU4kh.jpg

782 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 08:12:48.25 ID:G+ou5dbg.net

>>778
SPORTモードでパドルシフト操作しなかったとしても、
アイドリング有無だけが変わるわけじゃないから効果はわからんよ

783 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 08:33:07.64 ID:tdUeRBMQ.net

>>779
いらね

784 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 08:35:52.38 ID:EzJ9XcE0.net

>>768
野間も後に電制完全カットのS660に乗ってめっちゃ楽しいやん！ってなったのでね()
もの足りない人はECU書き換えて、どうぞ

785 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 08:48:13.12 ID:bLBjGJcH.net

野間ってミッドシップをケツ出してコントロールできるほどの腕があるの？

786 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 08:50:02.13 ID:J/IIy++N.net

模様付きオリンピックプレートS660は多分俺だけ

787 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 09:05:31.03 ID:tdUeRBMQ.net

>>785
ないよ
高速の直線でスピンする腕だし

788 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 09:26:27.50 ID:bLBjGJcH.net

パワーだけに目を向けていると本当のすごさを見過ごす
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/

789 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 09:43:32.38 ID:fDSQhGDy.net

清水和夫氏も言ってたけど、S2000はファッションMRのS660なんかより遥かにMR的な挙動のレーシングカーに近い操縦性

790 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 09:57:45.09 ID:bLBjGJcH.net

時代とともにミッドシップも進化していったということなんだろうな、昔のミッドシップは神経質で扱いが難しかったらしいが

791 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 10:09:38.63 ID:x/OzvBO/.net

>>753
ホンダに言え

792 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 10:43:33.95 ID:/j/TQ90i.net

ロッピャク
ロクマルマル

ハッピャク
ハチマルマル

ニセン
ニーマルマルマル

ロッピャクロクジュー
ロクロクマル

短いからじゃね？違うかｗ

793 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 10:43:56.22 ID:9WJE1ff+.net

>>790
ビートにしろAZにしろとても乗りたいと思う車じゃなかった
S660だから買ったって人も多いかと
もちろんタルガや装備、メンテも含めて

794 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 11:33:55.46 ID:45t2SRbh.net

>>790
S660に限らず市販MRのほとんどは、走行性能を上げる為にMRにしているのではなくMRにする事自体が目的になってるファッションMR

795 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 11:37:43.69 ID:T+YDFv7b.net

ワゴンRを4年乗って親が1回乗っただけって理由で2シーターで十分と判断
クルマはあくまで足なので屋根無いとダメって理由でハードトップ付けて外さない
クルマをイジる趣味は特に無いのでクイックシフターだけ付けた
峠下り楽しいサーキットも楽しそうだけど物揃えたり行くのが面倒で中々動く気が起きない何かキッカケあればなぁ

796 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 11:39:35.31 ID:ptmKIf0K.net

>>794
お、おう…

797 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 12:08:38.85 ID:B1/Grt3q.net

オープンにしてタバコを吸ったら気持ちいい？

798 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 12:41:27.54 ID:RBtOXVzf.net

https://m.imgur.com/cekkjU3

これを楽しいと思うか、恐ろしいと思うか

799 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 13:05:57.44 ID:kQsZ8vDn.net

これs2000？

800 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 13:07:09.00 ID:B1/Grt3q.net

>>798
運転下手過ぎ、スピード感がこの動画じゃ判らない。
スピード出し過ぎ？

801 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 13:50:52.53 ID:XwjzF6L5.net

250万でS2000という本物が買える
250万でS6という負債を抱える

802 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 14:00:47.49 ID:45t2SRbh.net

S2000乗るならまずハチロクやロードスターみたいなゆるスポで練習してからじゃないと事故って廃車にするだけ

803 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 14:04:31.13 ID:HfLe2FUG.net

下手くそしかこのスレにはいません

804 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 14:10:59.82 ID:Uu6m62eO.net

>>801
エスニは乗り出し400万超えてただろ
s660は素なら200万ちょいで買える

805 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 14:31:00.46 ID:ptmKIf0K.net

>>804
壊れかけた中古()の話してんだろw

806 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 15:08:26.64 ID:x/OzvBO/.net

中古と新車価格比べるとか意味不明なんだが

807 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 15:19:46.75 ID:ptmKIf0K.net

S2000とS660比べてる時点でお察し

808 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 16:21:53.94 ID:9+H5p/me.net

どうでも良いけど本体買えたら終わりじゃないからな
維持費考えてるか？
税金、保険が割高なのは勿論、S2000のガソリンてハイオクだよな？
中古は年々あちこち壊れるぞ
タイヤなんかいきなり即交換だろう
これこそ負債そのもの
名車と持ち上げられてるが、俺はこんな難物御免だね

809 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 16:54:08.54 ID:45t2SRbh.net

車になんか金かけたくない、安上がりな方がいい
そういう人には無理だろうなS2000は
スポーティな車がいいけど金かかるのは嫌だという人にはS660かスイスポが良い

810 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 17:12:45.07 ID:iYnzsM55.net

よく「ハイオクだからガソリン代が大変」って言う人いるけど、そんなに大変か？
60L満タンにしたって、1回あたりたった600円程度の差なのに。

もしそれがキツイのなら、車を持たない方がいいな…
任意保険や自動車税どうすんだよ。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 17:15:26.92 ID:qMu/NNRO.net

バイクで攻めてた自分からするとS2000は楽しいけど性能発揮する所があんまりなかったんだよなぁサーキットなら超楽しいかも
S660は公道で超楽しいってのが良い性能も使い切って走れるしね

812 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 17:20:15.39 ID:9+H5p/me.net

>>815
今どちらも買えていない人なら毎日のガソリン代だけでも窮窮言いそうだなと思ったのさ

813 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 17:23:07.65 ID:RHRsy2vz.net

>>811
性能使い切ったら時速140�qを越えてるでしょ？
公道で性能を使い切るような無謀運転するとんじゃ無いよ

814 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 17:25:57.95 ID:qMu/NNRO.net

>>813
くねくね峠とかだよ忖度してよw

815 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 17:27:08.93 ID:tdUeRBMQ.net

４００ｃｃ峠で走っててリッターに乗り換えてまた走ったが400ｃｃのほうが面白かった
リッターじゃ3速までしか使えなかったから

816 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 17:40:03.11 ID:tjWezvQN.net

クルマは基本負債だろ。
金が出ていくのが耐えられない人間には無理な趣味だ。

>251万でS6という負債を抱える

根本的勘違いしてんな。
軽のMRに乗れるバリューを感じないなら、そもそも手を出さんことだ。
あ、無知がバレて既に赤っ恥だな。

817 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 18:32:02.70 ID:Bz9hqLC2.net

>>814
それにしたって、見通しの悪いカーブの先に動物が飛び出して来たり山菜採りの人が居るかも知れないから
そろりそろりと慎重に進行すべきところを
ビュンビュン駈け抜けるわけだろ？

無謀運転じゃないか

818 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 18:57:06.84 ID:XwjzF6L5.net

>>808
好きな車乗りたい車の出費なんか気にならんだろ
気になるならただのファッション野郎だったってだけ
わからねえのかよ？
車から維持費以上のリターンが返ってくる
保険代だタイヤ代だガソリン代だなんだってそういうとこ気にしてるみたいだけど結局それはS6からはなんのリターンもないってことの証左だ
おまえはS660に無理に乗っている
つまり負債に乗ってんだよ

819 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 19:04:41.94 ID:JCHvhHF+.net

>>818
お前が自分で答え言ってるじゃん
S2000は欲しくもないから出費が気になるのよ
S2000買うのが負債なのよ

820 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 19:50:06.84 ID:dppbMYLJ.net

軽という気軽さや気楽さを忘れてるな
非日常を感じれてこの気楽さは充分なリターンなんだが

821 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 19:56:27.86 ID:LeXGqWNk.net

この車金かからんし楽しいけど非日常感特に無いな

822 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 20:08:45.72 ID:y8bvU75x.net

>>821
気楽な感じで乗れるのがこのクルマの良いところだよ。
過剰に期待したり、異常に大事にする車じゃないよ。
原付や自転車がわりに使い倒すのがいいわ。

823 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 20:17:50.04 ID:SiueeH5O.net

>>820
それな

824 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 20:20:50.42 ID:tdUeRBMQ.net

流石に屋根開けりゃ非日常が味わえるだろ

825 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 20:30:38.19 ID:SiueeH5O.net

>>824
それな

826 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 20:44:57.54 ID:SiueeH5O.net

Ｓ６６０　はっきり言って指名買いが99.9％だろ
んで出来上がった車に共感したのではなく製造プロセスに共感した人が９９.９％

ホンダはエフワンとかレーシングの世界ではレギュレーションのなかで車作って戦っている
なんで軽レギュレーションで市場を無視しておまえらの好きに作れと指令がでれば
社員は燃えるんだよ

いっかー　営業やデーラーサイドの意見を取り入れたら
電動オープンで荷物もそれなりに積める車を作るはめになる

そうさせないのがホンダ技研のすごいところ
Ｓ６６０はホンダでなければ作れない車
その心意気を買えよ

827 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 20:54:48.05 ID:YjePyuIV.net

で、このザマ

CARトップ　筑波サーキット全開テスト

アルト 5AGS （130万円） 1分18秒119
　https://youtu.be/qqfw9rqpZV0

S660　6MT （220万円） 1分18秒325
　https://youtu.be/g026_KhN4ao

ｗ

828 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:02:14.19 ID:4ktZM1mZ.net

S660も買えない貧乏だけどずっと欲しいから少しずつ貯めてる。
S660をバカにする輩いるけど何でわざわざスレ来てるのか理解不能？どういう思考で書き込みしてるかわかる人教えて

829 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:04:11.38 ID:SiueeH5O.net

>>827
おまえは一生やってろ　価値観が違うんだよ

いっかー　空荷のバンやトラックが速いのは当たり前

アルトはパールライス２００ｋｇ積載して
Ｓ６６０に勝ったら世界一速い軽と認めてやる
忘れるな

830 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:09:18.80 ID:TWLjrLfT.net

軽レギュレーションでわざわざ重く作ってノロくてって
それもうバカの骨頂だよね

831 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:14:46.47 ID:SiueeH5O.net

>>830
アホ　もう少し車の基礎を勉強しろ

オープンカーは補強で通常２００ｋｇ重くなる
Ｓ６６０は想定車重１０３０ｋｇのところ８３０ｋｇまで落としたんだよ
血のにじむ努力でな

832 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:21:01.18 ID:bANCs757.net

>>827

833 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:26:29.05 ID:tdUeRBMQ.net

オープンなのにNONEと同じ重量になってるのに重いって

834 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:30:59.54 ID:SiueeH5O.net

>>833
アホ
NONEでオープン作ったら
+２００ｋｇだ

835 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:39:52.55 ID:SiueeH5O.net

アルトガーの名誉のために価格が安い点は評価する
モデューロＸ１台でアルトバンが４台買える

アルトバン
https://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/detail/spec.html

アルトバン派生ワークス
https://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/detail/spec.html

836 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:40:29.42 ID:TWLjrLfT.net

デミオ1.5G　1050kg
ロードスター　990kg

あれ？
脳疾患の妄想によればオープンカーだと200kg重いはずなんだが・・・

837 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:43:36.83 ID:SiueeH5O.net

>>836
脳疾患と言ったな
おまえはスルーする
ロードスター　990kg 　自分で考えろ

838 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:48:29.63 ID:hmQj9ixv.net

>>833
どんな気分？

839 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:52:09.79 ID:SiueeH5O.net

さてステーキ食べてカフェしたことだしエンジンに火をいれるか

840 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 21:59:24.91 ID:elUe6nms.net

ロードスターは屋根があるときは990キロで
屋根がないときは1190キロでしょ

841 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:00:01.65 ID:QcZCdTXu.net

>>828
今日の川崎で暴れてた奴の思考を理解できるか？それと同じよ
意味なんかないし単なるアタマの病気

842 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:07:23.60 ID:SiueeH5O.net

>>840
正解

843 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:15:32.60 ID:IQ5bJSST.net

>>828
S660の欠点や要望を書き込めば、その辺りを改善した
S1000やNA版S660が出るのではないかという期待。

ビートを復活してくれ、と書き込み続けてS660が出たから
可能性はゼロじゃないと思ってる。

844 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:22:37.70 ID:elUe6nms.net

アルトより速いS660を出してくれ

845 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:28:21.82 ID:tdUeRBMQ.net

>>843
でないよ

846 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:34:20.45 ID:SiueeH5O.net

屁理屈みたいなことを言ってないで
素直にＳ６６０買ったほうが早道と思うがな

847 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:42:31.37 ID:sZsd6J8p.net

>>843
オレもS1000が出て欲しいと思ってるが、S660の後継車は100%出ないだろうな。ホンダが出すスポーツカーはいつも一代限りだしね。儲けが少ない軽自動車で売れてないとくれば尚更。悲しいけど後2〜3年で生産終了だよ。

848 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:49:20.74 ID:tdUeRBMQ.net

10年は作りたいと言ってたがどうだろうね

849 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:56:32.17 ID:y8bvU75x.net

>>831
血のにじむ努力？？？
んな考えなら無くても困らないモニターや小窓無いから。
そんなにたいした車じゃないから。
所詮モンゴリレベルの軽だよ。

850 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:58:08.20 ID:B5iTo0cx.net

走りにも快適性にも振れなかった車だよな
はっきり言うと中途半端

851 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 22:58:38.55 ID:SiueeH5O.net

Ｓ６６０は軽規格が変わるまでは作るような気がする
今でも月300台前後で推移しているところを見ると
Ｓ６６０予備軍や潜在的ニーズがあると思う

852 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 23:36:59.50 ID:zXBYsQ1f.net

今日もアンチと時代についていけないじじいの阿鼻叫喚
S660の魅力すげーな

853 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 23:51:04.27 ID:bLBjGJcH.net

>>843
果報は寝て待てバカヤロー

854 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 23:54:06.51 ID:bLBjGJcH.net

S660の加速は悪くない、公道では充分満足のいく加速をする
ところで670kgのワークスの加速力ってどれくらいあるの？

855 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 23:59:21.65 ID:YjePyuIV.net

今日も自己愛オーナーの妄言発狂大会でしたね

856 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/28(火) 23:59:37.48 ID:sbObpfX/.net

ここのアンチはレベルが低い　
ネットで拾ったネタを、垂れ流し
車も所有してないぐらい無知
もしかしたら免許すら持ってないレベル
貧困　格差社会は悲惨だな

857 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 00:08:58.55 ID:NpEBKaZH.net

なんかここの奴らって口開く度にアンチアンチってプルプル怯えてて笑えるな
いつまで経っても>>1の文章すら理解出来ない知能だから仕方ないんだろうけど

858 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 00:12:15.11 ID:Kjql2S73.net

>>857
つまり君がマルチハンドルのアンチ君じゃね

859 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 00:13:45.60 ID:4hgixFO8.net

貧困アンチは、悲惨だよなぁ
ここで、マウンド必死w

860 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 00:33:28.54 ID:Kjql2S73.net

アンチってさー
仕事としてやってるとしか思えないんだよ
だってさー　まる四年間２４時間張り付いてんだぜ

まあ、時給５０円として２４時間働いて１２００円
これで車買ったり暮らしていけるんかねー

861 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 00:35:52.11 ID:Kjql2S73.net

まあ。無職や何もしないよりマシってことか

862 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 01:46:57.24 ID:/b1+sLKA.net

アンチは無職。

そういう事にしないと心が病んじゃう、
可哀相な豚車オーナーたち。

頑張れ！

863 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 01:53:34.95 ID:fR7ciK9i.net

>>857
1とかあぼーんされてるんだが

864 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 06:33:05.11 ID:KXJN4U4T.net

>>856
俺もここにアルトとか対抗で出すアンチ見るとどうしても貧困が頭をよぎるわw
他にアルトを選ぶ理由が思いつかん

865 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 07:26:26.59 ID:5jsBBq/l.net

アルトも670キロに軽量するのに物凄い努力してるんだよなあ。
安っぽいプラスチッキーな車内
しかしよじれやキシミがない。
このボディの設計者は神がかってると思うぞ。

866 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 07:47:39.05 ID:2TfuCSoI.net

>>836
デミオの屋根切って補強してロードスターを作ってると考えたんだ……

867 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 07:52:30.34 ID:MQsgQDJP.net

同排気量、同車格でって意味だろ。バカ？

868 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 08:00:04.58 ID:ulVA6VJX.net

>>866
素材と価格差すら見えないんだろう
そもそも設計から変わることも無視し、理由が後付けだからしょうがないよ
要するにただのアンチの発狂でしかない

869 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 09:02:43.58 ID:DZVmRmw5.net

酷いスレだ
玩具としては最高の部類だと思うのだけどな
高速レーンチェンジなどノーマルでこの完成度は凄いよ

870 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 09:28:56.61 ID:9Cu0H0oP.net

ゴミだろwwwオーナー含めてレベル低いしwww
貧乏人頑張って買いました車w
軽で3気筒とか、ショボすぎで笑うレベルw
しかもハゲてるおっさんオーナー多いしw

871 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 09:31:02.49 ID:ZrWBm3z0.net

とゴミ人間が発狂しておりますwww

872 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 09:35:10.37 ID:7bI5IBFJ.net

知らないなら黙ってりゃいいのに、しゃしゃって批判されたら粘着開始。いつものパターン。

ミライースを補強してオープンにするとだいたい200kg増えてるんだよなぁ。

873 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 10:15:38.92 ID:DhGo6Xmc.net

オレ知ってるわソレ
リーザスパイダーって言うんだろ？

流石に3年すぎるとフロントのネオバも劣化が酷くなってきたわ
山は残ってるけどあんまり食付きよくない

874 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 10:43:55.51 ID:GjmWwuOV.net

3年も持つネオバは普通のネオバじゃないとわかるんだけど
タイヤがーと言う人はわかって無いよねｗ

875 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 10:52:47.28 ID:3ehzEZ+J.net

距離や走り方にもよるだろ
俺は5000キロ持たなかったわ

876 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 11:05:20.74 ID:GjmWwuOV.net

専用サイズ以外のネオバじゃそこまで持たない

877 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 12:49:39.05 ID:zXaOLma+.net

>>828
S660を過剰なまでに持ち上げる奴がいるから馬鹿にしてるつもりなんだろうけど
そもそもこの過剰なまでに持ち上げてる奴自体、S660オーナーは痛い奴だと見せる為の工作だからなぁ

878 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 13:06:03.94 ID:NpEBKaZH.net

なるほど
アンチガーとワメいてる奴は
オーナーですらない工作員ということですね

879 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 13:08:22.38 ID:2XvbCCK9.net

827ですが色々説明ありがとうございます。
改善要望あるから書き込むって一定の理屈はわかりましたがS660好きな人が集まる場所でボロクソは感じ悪いと思います。

基本皆S660好きで来てるからS660推しは仕方ない。ちなみに自分レンタルでS660乗って刺激的な感じは少なかったが現行これ以上に欲しい車がない

880 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 13:14:44.85 ID:aioU+xA1.net

>>878
自己紹介乙w

881 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 13:15:19.48 ID:8EscVq4P.net

>>870
じゃあ12気筒800馬力のバキュームカーがあったらお前買うのか？

882 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 13:18:35.71 ID:pefjVHTl.net

否定的な意見が嫌なら、ここよりオナスレに行けば？

車に限らずどんなジャンルにもアンチは存在するのだから
そもそもスルー耐性の無い人はネット見ちゃダメよ。

883 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 13:19:10.76 ID:zXaOLma+.net

>>879
動画貼り付けて無駄な改行して鯖に負担かけてるオッサンや
ミッドシップだからS2000より速いだとか言ってる奴らがそう
S660乗りは痛い奴だと思わせるのが目的

884 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 13:25:55.43 ID:5jsBBq/l.net

なんかここには本当のオーナーいないような気もしてきた。

885 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 13:42:21.58 ID:kt3Id0HR.net

s660 のリアのスタイルが良く批判されるけど、俺はこのリアが気に入って買っちゃったな。
フロントは平凡過ぎだけど。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 13:46:39.23 ID:1TnekO/5.net

>>884
今頃気が付いたの？

887 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 14:34:17.20 ID:hisggGtT.net

オリンピックBMX当たるかなー？

888 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 16:49:09.11 ID:mJCASOoy.net

5chの車種別スレなんてキチガイ眺めて物欲をシラけさせる以外で見ないは
最強の節約法

889 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 16:57:41.92 ID:O0N4Y1B6.net

>>884
今後乗りたい車のスレはよく見るけど
所有した後はそのスレは見なくなるな。

890 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 18:31:27.59 ID:OQejPnZE.net

背中がめっちゃ暑いと聞いて萎えた・・・
ModuloXなんて
超好みのスタイリングなんだけどな

891 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 18:50:33.40 ID:Y4BbQImi.net

>>890
200キロくらい連続で運転しても暑いと感じたことないけどな俺は
まだ真夏に運転したことないからこれからどうなるかわからんけど

892 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 19:35:11.69 ID:+nD77QO0.net

だからS660スレなんだから過剰なほど持ち上げるのはあってよいことだろ
なにが気に食わないのか他車のオーナーがここで文句言うのが筋違いだ
だから童貞なんだぞ

893 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 19:38:52.60 ID:HvTdmRTX.net

アンチのが活発に工作してんのは2ch時代からの伝統でしょ。
ただ、ここのアンチはレベルが低いのよ。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 19:43:49.62 ID:+nD77QO0.net

エンジンの熱はまったく来ないがシートが体の熱を逃がしにくい材質

895 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 19:48:38.05 ID:MQsgQDJP.net

＞ここのアンチはレベルが低いのよ。

なお、支持者のレベルは・・・

■当スレの主なS660支持者

・全角キチガイ
　自己愛人格障害、常に他人からの注目を欲しがる病気のため
　早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
　隔離入院レベルの承認欲求にも係らず、愛車の画像を見せたことは一度もない
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190512/WlZpVllXZ3k.html
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190523/SldWZnV3Mzg.html

・発狂コピペ君
　S660開発話らしきゴミ長文をひたすら16連投するキチガイ
　その疾患レベルはアンチコピペ荒らしを遥かに振り切る
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190514/czE0bEEvZ0o.html

・アンチ憎し君
　マクドナルドのドライブスルーの話題で
　「ビニール袋に入れてもらったことがない、アンチの想像か」とファビョり始める
　ググって見つけた公式サイトのお客様相談窓口をドヤ顔で披露して自ら墓穴を掘る
　アンチ憎さのあまり味方との見境がつかなくなり、
　「いつもビニール袋で渡されている」と語るS660オーナーに対して
　アンチのクレーマー呼ばわりするほど錯乱している

　「ビニール袋はクレームをつけてくる客に出す」
　「つまりビニール袋で渡される奴はクレーマー」

　という小3が見ても失笑する苦しい弁解をしたばかりに引くに引けなくなっており
　1人で他人風(笑)を交えて同様の主張を繰り返して今なお恥に恥を重ね続けている
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554264700/417
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190421/WHVZcHNja1U.html
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556252024/974

・アルト憎し君
　アルトに負けた際に「アルトが負けた」と律儀にレスする単発君。国語がんばろう

896 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 19:49:07.22 ID:MQsgQDJP.net

・NSX持ってる君
　ほとんどのS660オーナーはスポーツカー複数台持ちなので
　アルトやデミオで煽られても効いてないアピールを図るも
　何一つ証拠を示せないまま逃亡
　その口ぶりと知能の低さからアンチ憎し君と同一人物の疑いも
　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1551660402/635-
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190318/NVQ4SnlvbnI.html


・パワステポンプ君
　スズキのエンジンに性能が劣る理由をパワステポンプのロスであると珍解答
　パワステポンプなんて付いているはずもないことを指摘されると、

　「ああ、ごめんごめん忘れてた。
　　S660は軽自動車なのに電動パワーステアリングだったな。
　　他の軽自動車とは別格だな。」
　
　からの

　「ああ、俺とした事が恥ずかしい。
　　電動パワステが別格、だなんて馬鹿な事を何故言ってしまったのか……
　　アンチの皆様に謝りたい気持ちでいっぱいだ。
　　電動パワステが軽自動車の主流。電子制御万歳！
　　軽自動車じゃ油圧式なんて非現実的すぎて、「ポンプ」の一言が
　　軽自動車民の神経を逆なでしてしまったんやね。 」　 （全て原文引用）

　などと、トドメを知らずに存分に馬鹿を晒してしまい
　これ以上ないレベルの無様な立ち回りを見せた
　その口ぶりと知能の低さからアンチ憎し君と同一人物と思われる
　https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1532357716/397
　https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1532357716/507
　https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1532357716/569

897 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 19:54:58.13 ID:+nD77QO0.net

アンチ活動するっていうのは形は違えど川崎の通り魔と同類
川崎の容疑者は単にアタマがおかしいということではなく
少なくとも本人は日頃から自分の人生について幸福とは感じていなかっただろう
幸福だったならそんな凶行にはおよばなかったはずだ

898 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 20:11:37.52 ID:f/bSimIX.net

ヒーター付きより夏は熱くない

899 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 20:14:21.04 ID:zlVaVVF6.net

室内が狭いからエアコンはよく効くよ。

ミニバンに1人で乗ってエアコンがなかなか効かないとかいう馬鹿もいるから面白い。

900 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 20:24:54.27 ID:Kjql2S73.net

■当スレのアンチS660活動家は1名

確執粘着工作ぶりから半島人であることが判明

複垢で自演工作歴５年
２４時間監視で即レスを信条とする

趣味は他人レスのカウント(本人は複垢のため実レスは星の数ほど多い)と
車知識無い為個人攻撃で暴れること多数

多種多様な車をあげＳ６６０と比較下げ工作は２４時間体制

ホンダユーザーになりすましたドラマ工作多数
ビート、Ｓ２０００ユーザーになりすましＳ６６０を攻撃
ホンダユーザー分断工作は悪質で通報レベル

901 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 20:30:18.69 ID:Kjql2S73.net

さて雨もあがったことだしエンジンに火を入れるか

902 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 20:44:39.28 ID:OSDCpdbn.net

>>900
半島人かどうかはわからんが、日本人ではないな。
「パワステポンプ」の話題の時燃費はネット値で計測するとJISで定められているって当たり前の前提が通じなかったからな。
一体どこの国基準で調べてんだよw

903 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 20:46:26.19 ID:OSDCpdbn.net

ついでに、軽自動車はパワステポンプはついてなくて全部電子制御だと自分から言い出したからな。
あれだけ電制ガー、電制ガーをわめき散らした挙句、軽自動車は電制がデフォなんだとさw

904 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 21:23:14.86 ID:NpEBKaZH.net

おやおや？
何食わぬ顔で本人登場しちゃったよｗ

905 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 21:45:47.42 ID:Kjql2S73.net

Ｓ６６０　実にいい走りだ
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/

906 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 22:00:38.02 ID:+TuDdgRe.net

>>891
わざと言ってる荒らしにわざわざコメントしなくても。

907 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:01:54.31 ID:88ldDL+M.net

火入れハゲおじさんはコテつけてくれや
毎回つまらんコピペ貼るし、連投するしで、邪魔だんだわ
ポキャブラリーもないし
コテつけてくれりゃーNGにぶっ込めるから頼むわマジで

908 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:24:23.16 ID:Kjql2S73.net

>>907
うるせー　禿

909 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:33:44.77 ID:xCdwE5mq.net

4割は火入れポエム爺の書き込みだろ

910 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:34:00.41 ID:Kjql2S73.net

>>892
ダナ

911 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:39:09.22 ID:SmHciWK0.net

6割方が子泣き禿げポ爺だと思う。

912 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:39:22.36 ID:Kjql2S73.net

この書き込みが気に障ったようだな
真実だけに

■当スレのアンチS660活動家は1名

確執粘着工作ぶりから半島人であることが判明

複垢で自演工作歴５年
２４時間監視で即レスを信条とする

趣味は他人レスの集計
(本人は複垢のため実レスは星の数ほど多い)
教養及び車知識が皆無のため人格攻撃で暴れる

多種多様な車をあげＳ６６０と比較下げ工作は２４時間体制

ホンダユーザーになりすましたドラマ工作多数
ビート、Ｓ２０００ユーザーになりすましＳ６６０を攻撃
ホンダユーザー分断工作は悪質で通報レベル

913 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:48:34.84 ID:5iEgsGdM.net

再三言うようだけど150万なら候補に上がるレベルだったのS660は
250万で買う車ではないよ流石に

914 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:49:59.36 ID:5iEgsGdM.net

>>892
だからって他車を貶すようなことをやっていいって道理はないだろう

915 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:51:37.30 ID:Kjql2S73.net

>>913
当初わいもそう思ってた
しかしドライブしてみると満足度マックスで
安い買い物だったと今は思うとる

916 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:53:09.83 ID:88ldDL+M.net

>>908
やっぱりハゲだったかw
いいから早くコテつけろよハゲw
ハゲ爺でも火入れ爺でもなんでもいいからw

917 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:57:00.51 ID:Kjql2S73.net

>>916
君が楽しいポキャブラリーを書いたらコテ付けてやるよ
これは約束する

918 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/29(水) 23:58:32.15 ID:MQsgQDJP.net

・全角キチガイ
　自己愛人格障害、常に他人からの注目を欲しがる病気のため
　早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
　隔離入院レベルの承認欲求にも係らず、愛車の画像を見せたことは一度もない
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190512/WlZpVllXZ3k.html
　http://hissi.org/read.php/kcar/20190523/SldWZnV3Mzg.html

919 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 00:02:27.61 ID:0wR26pSD.net

>>918
つか、おまえがキチガイであると
第三者は感じるだろう
いやだってー必死杉

920 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 00:04:08.83 ID:9KISAzDP.net

本当にキチガイ過ぎて哀れ
http://hissi.org/read.php/kcar/20190529/S2pxbDJTNzM.html

921 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 00:06:11.43 ID:0wR26pSD.net

>>920
おまえも一位を取れよな

922 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 00:13:49.78 ID:0wR26pSD.net

Ｓ６６０　ジェラシーだぜ

923 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 00:19:18.78 ID:/BG9sti9.net

Ｓ６６０の美しさって芸術品レベル
だからデミオより遅くても泣かないで

924 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 00:22:23.84 ID:/BG9sti9.net

上を向いて走ろう
涙がこぼれないように

925 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 00:31:22.83 ID:Ovh+QXXC.net

今のつまらんミニバン軽自動車メーカーのホンダにしては奇跡と言っていいくらい楽しい車じゃないかな
今のホンダにはS2000や初代インテRみたいな刺激的な車は望めない

926 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 01:11:31.50 ID:psNT2Ryq.net

現行のシビックRは楽しめた。
S660もNSXやシビックRみたいに本格的に手を加えれば
もっと楽しくなる可能性はある。

927 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 02:21:26.81 ID:9Wt5u8ed.net

タイム競争やればやるほど、車がつまらなくなっていく。

928 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 03:28:39.90 ID:9lRrphYq.net

>>890
背中は後ろ人乗れる車とかと全然変わらんぞ
頭はほんのり暖かい

929 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 06:38:26.20 ID:Cx0DFm7+.net

>>914
そりゃおまえだｗ
よそのスレにまで来てスレの車を貶す方がよっぽど道理と合ってないな

930 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 09:24:07.42 ID:ctE8qdbo.net

アンチのまとめ(笑)が実際あったことだとすると、
しょうもないことで難癖をつけて、オーナーが誤りを認めたら今度はそれをネタに難癖をつける……完全にクレーマーのやり口。
相手にするだけ時間の無駄なのに、毎日来ては暴れまわる。まさにクレーマー。

931 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 11:09:16.95 ID:Mw8iGVSa.net

>>917
ポキャブラリーってなんだよwww
キッズ向けの学習ゲームか？www
ハゲで爺で、知能はキッズレベルとかwww池沼レベルだなww

早くコテつけろよ「池沼ハゲ爺」www

932 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 12:07:00.24 ID:U8lLIYfA.net

>>928
そうなんだ。
熱中症になったとか、ブログにあったから気になってた。

933 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 12:16:03.59 ID:Mp5nN4LV.net

>>913
新車買っても所詮軽だからすぐつまらなくなって手放す人が多く、中古がダブついてきてるから
いずれ中古の相場が大きく下がるのは間違いない
新車の値段はメーカーの独断だけで決まるのに対して
中古の相場はお客さんが決めるから、それがある意味適正な価格なんだと思う

934 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 12:20:05.97 ID:Mp5nN4LV.net

S660が高い理由は数が売れない少量生産車だからというのがほとんどだったり、他車との共用部品の少なさだったり
でもそれはお客さんにとって知った事じゃないからね…
CRZとかインサイトがいい例で今の悲惨な中古相場がお客さんの判断した価値でしかない

935 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 12:21:37.46 ID:WKdmzpbt.net

このクルマをつまらないと言ってるやつは乗ったことがない、もしくは、センサーを持っていないやつ(断定)

936 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 12:30:27.31 ID:UjFRBH3H.net

>>933
ある意味初年度登録が多いから、3年で売られるから今中古が多いのは当然じゃない？
残価で気軽に買って遊んだ人も多そうだし。

937 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 12:59:11.61 ID:cuIDWGXX.net

生産中止になった後に中古相場が上がる
弾が初期型ばかり、後期型とかMTが高値って毎度だよね

938 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 13:08:46.65 ID:c6/MyjDG.net

昔、s2000を5年落ち7000キロの無事故車を検付で2百万円以下で買ったのは良い思い出。もう少し売るのを遅らせれば良かった。

939 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 13:23:59.79 ID:w3UdhhDy.net

>>935
海外ジャーナリスト批判乙

940 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 15:41:31.14 ID:EtHoq9Jx.net

毎月二万台も売れてるN-BOXのあの値段を考えると
単一プラットフォームでこの台数しか売れないS660の価格はむしろ安い気がする

941 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 16:00:15.55 ID:eXCDh7nz.net

>>938
86と入れ替えてで手放したけど7万キロで100万だったよ
リセールなんて気にしたらキリがない

942 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 16:10:56.08 ID:hk7ApSLj.net

S2は死ぬまでに1回は乗りたい車
ホンダ好きなら憧れないわけがないよ

943 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 16:24:16.78 ID:973e/GT7.net

S2000神格化しすぎ
Ｓ660もええ車だぞ

944 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 16:30:28.63 ID:hk7ApSLj.net

>>943
S6がS2のミニチュア版だったら買ってたかも

945 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 16:37:44.50 ID:973e/GT7.net

>>944
FRがよかったの？
ホンダは効率厨なのでFFかMRしか今後発売しないだろうし無理だ

946 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 17:19:59.63 ID:/hHxrfSk.net

>>933
中古価格がなかなか下がらないって結果が色々示してるね
いずれ？何年も同じ事書いてる人居るけど高いままだね

947 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 17:22:03.42 ID:W4X0zbbT.net

またS6クンが暴れてるのか
安全基準やらS2000の反省点から、神格化されてる初期のキレたモデルはもう作れないことは知っておいた方が良いぞ

早く中古買って消えてくれ

948 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 17:45:51.80 ID:cu63szQN.net

ホンダはドライブシャフト作れないからな
S2000も三菱だし、ノウハウが無いんで

949 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 18:44:11.25 ID:eXCDh7nz.net

他車種の話題もほどほどに

950 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 19:02:18.01 ID:XTYJA0XT.net

>>948
ドラシャ作れないならユニークにチェーン駆動にしたらどうだい？

951 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 19:06:28.77 ID:Wrg1JfdA.net

八千代で軽トラ作ってる期間工が片手間で作業してるS660と
高根沢でNSXを作ってる職人が手をかけたS2000を
単純に比較出来んよ
当時の川本社長のホンダと今のトヨタになりたいホンダじゃ別の会社みたいだし

952 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 19:09:52.17 ID:ijxDBpAx.net

軽トラとレイアウト同じなんだから仕方あるまい
中身はN箱だけどね

953 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 20:08:02.74 ID:BQsbFmxF.net

>>951
俺にはその手作業と聞いただけで 胸熱だよ

954 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 20:20:11.13 ID:Cx0DFm7+.net

ホンダの最上級スポーツカーといえばタイプＲ
FFであっても作り込み本気度は段違い
タイプＲの設定のないS2000及びS660は残念ながらワンランク下と言わざるを得ない
が、サーキットメインのタイプＲよりは公道での使い勝手(乗り心地や燃費など)はSシリーズのが上
>>944
S2000を軽サイズに縮小したらコクピットが狭くなりすぎて子供しか乗れなくなる

955 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 20:30:13.44 ID:Cx0DFm7+.net

S660はバーゲンプライスだよ
仮にコペンにカスタムでアドバンネオバと４輪ディスクブレーキと独立懸架サスと６ＭＴ付けたら
それだけでプラス100万以上はいくんじゃない

956 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 20:42:50.93 ID:FpL0gV5L.net

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957 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 20:58:49.02 ID:ykjLQCp3.net

>>953
派遣の手作業をありがたがるの？w

958 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:02:50.06 ID:Ovh+QXXC.net

フルノーマル同士ならFFタイプRはS2000と同等以上の走りを見せる事もあるが
ちょっとでも、それこそタイヤホイールを変えてOKならS2000には全く歯が立たない
更に言うなら何でもありの世界だとS2000はGT-Rやランエボと渡り合う最速クラスにいる

959 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:04:28.08 ID:PBnr31y9.net

↑ ヤバい招待コードに騙されるなよ

960 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:05:32.85 ID:H2U9Fu9d.net

サーキットやニュルンベルクだけがベンチではない
下駄として評価してやれ

961 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:09:19.67 ID:v+gbJE1A.net

>>956
試したらいけた

962 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:12:30.06 ID:Cx0DFm7+.net

同じ2リッターのFD2とS2000てどっちが速いの？

963 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:13:54.60 ID:0wR26pSD.net

ダブついてるＳ660中古車とか言ってる大馬鹿野郎がいるけど
カーセンサーとか自分が住んでる県で検索してみろ

964 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:19:28.94 ID:Ovh+QXXC.net

>>962
>>958で言った通り

965 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:21:11.18 ID:Cx0DFm7+.net

そうかな、そうは思えないね

966 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:23:44.51 ID:Cx0DFm7+.net

ほらね
https://www.youtube.com/watch?v=xdlJJQoHO6Q

967 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:27:54.27 ID:9KISAzDP.net

>>958の通りの結果だよね
文盲なのかな

968 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:32:37.08 ID:Cx0DFm7+.net

チューニングカーは問題外なんだよ

969 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:34:27.50 ID:oGJYI5AT.net

顔がヘッポコCRZみたいなんが…ね？
色々欠点は指摘されてるがあれだけは耐えられない

970 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:34:38.70 ID:BQsbFmxF.net

>>957
イギリス人が組んだタイプRより 八千代の派遣の方が上だと信じたい 笑。
s660 は納車待ちです？
タイプRを持ってるけど 日本で手直ししたにしては実際塗装とか雑だし、チリも左右で合ってなくて手直ししてもらったわ。

971 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:36:15.50 ID:7GWXSWuH.net

スーパー耐久だとS2000はST4クラスで86/BRZといい勝負

972 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:44:49.99 ID:A1/aPwge.net

>>970
特に今買うFK8は酷いだろうな…
「もう工場が閉鎖して仕事が無くなるんだ…」というモチベーションの中で作ってる車だから、見えないところに落書きでもされてるんじゃないかと悪い想像をしてしまうよ。

973 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:49:36.60 ID:Ovh+QXXC.net

>>971
S2000が速すぎてレギュレーションで足かせがある
FD2はタイヤRと呼ばれているくらい純正タイヤがすさまじいグリップ
ネオバとかの社外品にすると途端に遅くなってしまうほど

974 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 21:57:51.88 ID:oGJYI5AT.net

S2下げきたw
すごい嫉妬だ
格が違うのにな

975 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 22:16:42.94 ID:Cx0DFm7+.net

>>973
そのすさまじいグリップに耐えうるポティ＆シャシーの性能があってこそでしょ

976 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 22:17:57.92 ID:Cx0DFm7+.net

しかしジャッジドレッド(2013)おもしろいな

977 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 22:19:49.91 ID:eXCDh7nz.net

ここはいつからS2000スレに？

978 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 22:22:49.87 ID:7GWXSWuH.net

スーパー耐久では過去３戦の戦績でウエイトハンデが課されるのだけど
ST-4クラスではほぼ86

979 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 22:32:58.61 ID:/BG9sti9.net

８６ってＳ６６０と同じくらいの値段の車でしょ
Ｓ２０００の敵じゃないでしょ

980 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 22:53:44.52 ID:A1/aPwge.net

ふと86を検索してみたら結構高いのな。
若者向けにって最廉価グレードで200万切らなかったっけ？

981 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 22:55:02.51 ID:Ovh+QXXC.net

86BRZのレギュレーション最低重量は1050kg
DC5やFD2は1070kg
S2000は1170kg

982 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 23:00:30.92 ID:xx7+X9X5.net

>>954
上下じゃねえよ。別の物だろ。

983 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 23:06:10.73 ID:7GWXSWuH.net

>>980
200万割れかどうかは覚えていないけど
昔、鉄ホイール/エアコンレスの競技ベースグレードがあった

984 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/30(木) 23:41:03.30 ID:qbDKVz3R.net

つうか、S660の相手はS2000じゃなくてデミオだろ

CARトップ　筑波サーキット全開テスト

デミオ（150万円） 1分14秒371

S660 （220万円） 1分18秒325

ｗ

985 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 00:12:47.21 ID:SJIZaqBG.net

S2000の相手はS660じゃなくて86だけどね
150万円デミオと言うと15MBかな
ロードスターのエンジンとクロスミッションの

986 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 00:16:08.81 ID:t+NaAXkw.net

いつ見ても荒れてるな
他車まで引き合いに出しての速い遅い論とか心底どうでもいいんだけど…レースでもするんか？(笑)

987 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 00:19:38.45 ID:BdIgzEyM.net

S660の中古車は本当に少ないな。最初の売れた時期の車検を迎えたタマが市場に出て、中古として1番数が多くなっているはずなのにね。MT車の数なんてビートとあまり変わらない

988 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 00:20:40.47 ID:SJIZaqBG.net

モータースポーツ好きな人はクラスの概念があるからとんでもない車種を引っ張り出してくることはないでしょう

989 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 07:16:23.79 ID:vZIr2LMX.net

ドア、ベチャッｗ
https://youtu.be/MzfbOkPjbY4

990 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 08:06:28.38 ID:xF3d95CN.net

何が言いたいのか分からんけどここでもてはやされてるビートより遥かにマシやでw

991 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 08:28:59.76 ID:yJyzB6hX.net

>>989
3月納車のだけどドア閉じる音は無駄に重厚感あったな
86乗りの友達にも高級車みたいな音するなって言われた
改善されたのか？
俺は軽なんだし相応でいいと思ってるが

992 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 08:47:57.73 ID:g7/Cdgho.net

>>989
わいのはこんな音じゃない。
どむっという重厚な音。

993 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 08:58:33.19 ID:yJyzB6hX.net

あとキーレス普通に音鳴るぞその動画の個体どうなってるんだ？

994 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 09:02:47.64 ID:1jL69qLd.net

窓でも開けてんのとちゃう

995 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 09:08:53.67 ID:KSw8EeQ8.net

よく見ればわかるがドアの位置がずれてる
ドアストライカー要調整の個体

996 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 09:09:28.63 ID:KSw8EeQ8.net

>>993
カスタマイズでその辺は変更できる

997 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 09:22:37.30 ID:yJyzB6hX.net

>>996
だろうとは思ってたけど、それでさもS660は鳴らないって動画に上げるのは悪質だな
デフォルトは鳴る設定だろ？

998 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 09:33:28.80 ID:KSw8EeQ8.net

>>997
デフォでは鳴るね
カスタマイズでON、OFFが選べた、もしかすると音の大きさも選べたかも

999 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 10:18:23.65 ID:3icG3fRd.net

俺の最初からキーレスは音鳴らないよ
スマートエントリーは鳴るけど

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 10:20:38.22 ID:TXDihciU.net

ドアロックはノブのところのボタン押すと鳴る
リモコンでは鳴らない

ドアの開閉音はサッシュレスだから不利な面はあると思う

1001 ：阻止押さえられちゃいました：2019/05/31(金) 10:56:32.08 ID:LdMxXyba.net

続きは次スレで

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