【スズキ】 エブリイ 156台目 【OEM】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 07:15:12.30 ID:y772WNdt.net

スズキ エブリイ及び、OEM車（日産 NV100クリッパー・マツダ スクラム・三菱 ミニキャブ）について語るスレです。

●スズキ エブリイ/エブリイワゴン　https://www.suzuki.co.jp/car/sp/every/　https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
●日産 NV100クリッパー/クリッパーリオ　https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipper.html　https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipperrio.html
●マツダ スクラムバン/スクラムワゴン　https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-van/　https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-wagon/?car_id=scrum-wagon
●三菱 ミニキャブバン/タウンボックス(ワゴン)　https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab_van/　https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/townbox/

　車台番号からグレード検索サービス
　　https://sgre.suzuki.co.jp/


※関連記事
　スズキ エブリイ、CVT車を新設定…バンにもターボ車を追加
https://s.response.jp/article/2024/02/27/379798.html
　軽キャンピングカーなぜ1車種だけが圧倒的人気なのか？スペース/スペックにライバルと差　https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/
　エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用　https://response.jp/article/2019/06/17/323519.html
　日立がAIステレオカメラの実用化で先陣　https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01813/


※次スレは>>980～で立ててね☆
　 ネガキャン業務のホラ吹きイオンガーが出没します。NG登録し適当にあしらいましょう。

前スレ
※前スレ
【スズキ】エブリイ　151台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1695951592/
【スズキ】エブリイ　151台目【OEM】（152台目）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1699773333/
【スズキ】エブリイ　152台目【OEM】 （153台目）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703342736/
【スズキ】 エブリイ 153台目 【OEM】（154台目）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1706218942/
【スズキ】 エブリイ 154台目 【OEM】（155台目）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1708433431/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 07:24:54.33 ID:TIrS99LJ.net

スズキ エブリイ/エブリイワゴン クールな新色追加＆CVT車を新たに設定
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/by-vehicle-type-information/221297/

3 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 07:25:18.93 ID:TIrS99LJ.net

　スズキは2月27日、軽商用車「エブリイ」および軽乗用車「エブリイワゴン」を一部仕様変更し、同日より発売した。
メーカー希望小売価格はエブリイが1,197,900円～1,819,400円、エブリイワゴンは1,838,100円～2,083,400円（すべて消費税込）。

4 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 07:25:35.59 ID:TIrS99LJ.net

　また、福祉車両ウィズシリーズ「エブリイ 車いす移動車」「エブリイワゴン 車いす移動車」においても一部仕様変更し、3月21日より発売する。
価格は1,825,000円～2,311,000円。

5 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 07:25:56.41 ID:TIrS99LJ.net

　今回の一部仕様変更では、エブリイ PAを除く全車にCVT車を新たに設定し、燃費性能や静粛性を高めた。
また、CVT車に使用状況や路面状況に応じて「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」の3つのモードが選択可能な電子制御式4WDや、ぬかるみ脱出アシストを採用した。

6 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 07:26:12.11 ID:TIrS99LJ.net

　車体色には、「デニムブルーメタリック」と「モスグレーメタリック」が新たに設定された。

7 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 07:26:35.02 ID:TIrS99LJ.net

　エブリイは、ジョインターボを設定したほか、運転席シートヒーターや助手席シートバックテーブル、キーレスプッシュスタートシステムや後席両側スライドドアクローザーなどを採用し、快適性を高めた。

8 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 07:26:45.81 ID:TIrS99LJ.net

　さらに、スズキ セーフティ サポートを全車標準装備、LEDヘッドランプを採用するなど、安全機能も充実させた。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 07:27:10.40 ID:TIrS99LJ.net

　エブリイワゴンでは、LEDヘッドランプ、LEDサイドターンランプ付ドアミラー［リモート格納機能付］、助手席シートバックテーブル、本革巻ステアリングホイールを全車標準装備とした。

10 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 07:27:22.58 ID:TIrS99LJ.net

　エブリイ 車いす移動車、エブリイワゴン 車いす移動車は、後退時ブレーキサポート、リヤパーキングセンサー、後方誤発進抑制機能を追加し、安全機能を充実させたほか、車椅子簡易固定装置を販売会社装着アクセサリーとして設定した。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 16:13:44.43 ID:NW6YpZwf.net

エブリイとハイゼットで迷ってるけど燃費かなりエブリイのが上だなー

12 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 16:16:35.69 ID:5O5orIC9.net

走行性能もエブリイが確実に上だな
スズキはエンジンがいい

13 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 16:17:44.39 ID:bzi1NmXs.net

1おつ

14 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 16:45:59.79 ID:H3lgTKT6.net

いちもつ

15 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 17:14:46.40 ID:9sjWe0vH.net

アイドリングのエンジン音はエブリイが圧倒的に静かだね

16 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 17:34:54.99 ID:9sjWe0vH.net

ハイゼットのCVTは低速だとガックンガックンするんだけど、エブリイはこのあたりECUでなんとかするんかな？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 17:41:50.29 ID:pGh/yB4e.net

>>11
前スレでも書いたが車中泊性能もエブリイの圧勝よ

18 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 17:42:34.97 ID:9sjWe0vH.net

車中泊っていうのは、リアウインドウの影響？

19 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 17:43:21.50 ID:pGh/yB4e.net

車中泊視点だとnvanは万年床作れず毎晩セッティングの手間かかって面倒くさすぎて論外、しかも前席側の窓もシェードで覆わないといけなくて公園で車中泊してたら確実に通報されて職質受ける（自殺疑い）

ハイゼットは後部の窓がハメ殺しで荷室に常設の換気扇作るのが難しいのでダメ、車中泊において換気扇は必須

結論 エブリイが最強

20 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 18:59:51.08 ID:V+91w72y.net

64で使ってたルーフキャリアもらったが
17には狭くて付けられなかった。残念～

21 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 19:05:01.05 ID:nqscKe9J.net

17Vは屋根の角が立ってるからなぁ　スーリーでもハイルーフ用ベースがギリギリ　127cmじゃなくて135cmの方が合うくらい

22 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 20:08:42.98 ID:kUsMotHL.net

>>11
ハイゼットは坂道登らんよ
新型もな

23 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 20:10:39.45 ID:zkG7SZhh.net

64Vで車中泊してるけどリア窓の件と助手席をエブリイのように前倒しぺったんこに出来てたらアトレーに買い換えちゃってたなぁ

24 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 20:40:40.98 ID:d8UxPAeu.net

>>23
助手席の背もたれ前倒しは廉価グレードならできなかった？

25 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 20:48:33.30 ID:fBIlqsZx.net

>>24
エブリイもはハイゼットも廉価グレードだけしれっとぺったんこになんのよな
そこ商用軽バンとしてかなり重要なとこなんだからもっと分かりやすくすべきよな

むしろ乗り心地中途半端に求めずに助手席はペラペラのガチガチでもっと薄いシートでええわ
使うときは座布団必須くらいなひどさでいいw

26 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 20:51:42.20 ID:G69/CEJc.net

そんならもう助手席もリアシートもいらんだろw

27 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 20:56:48.44 ID:2f3oAfzz.net

助手席前倒しでフラットになるのはハイゼットのヘッドレスト一体型シートのだけだね

28 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 21:00:47.38 ID:IgGK+sTS.net

>>26
実際仕事だけで使ってる人はそうだね
助手席はごくごくたま〜に使うこともあるから最低限車検に引っかからないていどのテキトーさでいいけど
リアシートは無くしてフラットにする代わりに収納増やしてくれたらうれしいわ
構造変更はめんどくさい

29 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 21:26:09.69 ID:zkG7SZhh.net

>>25
そうなんだよね、下のグレードのはペッタンコ、タマが中古で流れてるか知らんけど載せ替えも検討はした
でもヘッドレスト取れないから助手席足元使いにくいと言う

30 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 21:32:54.14 ID:Y5sb16dC.net

>>28
64Vジョインタだけど後部座席は車検の時以外外してる、車中泊に出かけるときは完全一人乗りだし
助手席はヘッドレスト引っこ抜いて倒したままだが付いてる
エブリイも次のFMC時には2シーター選べるようにして欲しいね

31 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 21:52:34.99 ID:9gp56FZy.net

>>30
DA64Vも17 Vも2シーターはあるにはあるんだけどね
まぁ特販だけでなく一般にも売って欲しいけど

32 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 21:54:05.28 ID:nqscKe9J.net

俺は車中泊の目的キャンプと釣りだから、荷物多くて段々エブリイがきつくなってきたわ
川下り用のボートをカートップに積んで原チャリ荷室に乗せると本当にきつい
ハイエースに替えてもいいんだけど、タイヤ新品に変えてしまったからあと2年はこれで我慢だな

33 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 22:39:49.75 ID:sGxUXanr.net

FR用CVTを開発したのはアイシンだそうだ
それをダイハツ下請けの明石機械工業が製造しているのが真相だ
ダイハツの不正とは関係無いから安心しろ

34 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 22:42:03.88 ID:MJ/sPMMI.net

ダイハツの不正って言ってもエアバッグだけだろ？
軽バンでエアバッグ出るような事故だともうアレだからどうでもええわｗ

35 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 23:06:46.44 ID:BC+4gmjD.net

ダイハツ買うとかアタオカだろ

36 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 23:07:14.32 ID:nqscKe9J.net

>>33
またいい加減なウソを言う　ハイゼット及びハイゼットカーゴに搭載されているFR用CVTはダイハツ自身が内製だと言っている
アイシンが作ってるのはトヨタ用の10速FR用CVT　ミニバンなどに採用されているもので、ダイハツやスズキの軽用のものとは全く違う
何でそういう嘘をサラッと言うのか　単にバカなのか、それとも虚言癖なのか　本当に頭悪いと思う
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00007/00070/

37 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 23:39:45.51 ID:mT++g6xU.net

>>32
軽バンのタイヤなんか安いものだからさっさとハイエースに乗り換えればいいでしょ
それくらいをもったいないなんてケチくさいこと言ってたらハイエースなんか乗れないだろ

38 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/09(土) 23:50:31.39 ID:nqscKe9J.net

以前は100系のハイエース乗ってたのだが、若くて金のないころ軽バンで全国釣り歩いててね　　それをもう1回やってみたい
それと200系は近々FMCだから、乗り換えるのは新型にしたい　今ハイエースの受注してないってのもあるが

39 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 00:16:44.10 ID:Cx0aQ//v.net

5AGS ハンドルまあまあ　きった状態で
バックすると凄くガクガクするんだけど…

40 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 00:27:37.02 ID:Vk/AvyPC.net

怯えてるんだよ

41 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 00:32:14.29 ID:gewz1N95.net

>>39
4WDモデル？

42 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 01:27:15.55 ID:Cx0aQ//v.net

2WDです

43 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 01:30:19.41 ID:Cx0aQ//v.net

まっすぐバックする時は大丈夫なんですけど
ハンドルきった状態でバックすると
ガガガッ　って

44 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 01:33:09.37 ID:lsXCrmAW.net

何万キロか知らないけど過走行なら足回りのベアリングかもね
ベアリングって悪くなると何故か一方向だけでブリブリする
しらんけど

45 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 01:49:55.01 ID:7Momqz0G.net

>>22
MTなら登るよ？あ、AT？エブリイもハイゼットも使いもんにならないよ。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 08:58:11.63 ID:xEIu3iyR.net

ベアリング逝かれてたら前進の時も異音とかしねぇ？　ディーラーで見てもらうのが一番だけど、ハンドル切った状態で
ジャッキで持ち上げて空転させてみては？　ホイールがまっすぐに付いてないとか、アライメント狂ってるとか
バックで引きずるほどの異常なら、タイヤ左右にゆすぶってみたらグラグラするほどガタが出てると思う

47 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 09:00:19.38 ID:Vk/AvyPC.net

今まで見た中で一番自然な丸目ライト
ちょっと欲しい
https://kuruma-news.jp/photo/748623

48 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 09:09:37.76 ID:Lgpopu9S.net

>>47
西川きよしがCMやっていた頃のキャリイに似てるな。
めっき嫌いだから、私も好きだわ。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 09:21:18.14 ID:L/MgbgNr.net

>>43
MTだけど、バックで上りの坂道発進するとガガガってなる
そもそもバックのクラッチ操作は難い気がする
前進のクラッチ操作もシビアな気がする

50 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 09:25:55.60 ID:tO47d2JD.net

>>49
バックはクラッチとエンジンが逆回転になるから

51 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 09:27:36.26 ID:sbXcuaQo.net

え？

52 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 09:44:24.13 ID:GFfNehK1.net

エンダアアアアアア

53 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 09:53:40.42 ID:y7vCd33G.net

>>47
だね
コレは無理やりジムニーに寄せたりしてなくて自然な感じ
ジムリイとかカッコ悪すぎ

54 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 10:01:18.88 ID:D0U3vQDT.net

>>47
次期FMCはもうこれでいいよ
これで仕事行きたい！

55 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 10:05:16.77 ID:BsgWBtb8.net

>>45
＞「走行性能もかなり違います。わたしはエブリイもハイゼットも長距離乗りますが、ターボ車ならいずれもストレスなくパワフルに走ります。ですがノンターボの場合、ハイゼットは全行程の1/2～1/3は登坂車線を使っており、エブリイはほぼ、走行車線だけで行けます」
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/

エンジン性能の差だから諦めろ
新型アトレーハイゼットもパワー無く燃費悪く煩いダイハツKFをキャリーオーバーしてる

56 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 10:11:15.55 ID:JQMIEb5N.net

今までダイハツ推しだったけど古いモコのNA乗ったら燃費も高速巡航も全然良くてビビった。

57 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 10:46:42.69 ID:YP09SPKp.net

【スズキ】 エブリイ 154台目 【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1708433431/962
962 阻止押さえられちゃいました sage 2024/03/09(土) 00:21:59.55 ID:V+91w72y
AGSオートマモードで坂道発進で左折（左折後も上り坂）のところ
ガックンと1速に落ちるんだがそんなもんけ？
生活範囲でそこだけなんか緊張するわw　　近所のショッピングモールの立体駐車場をATモードで登っていくとそれなるよ　慣れないとウワッてなるよね　自分は初代のAGSを今も乗ってるけど最終型AGSと初代とは変速の違和感はマシになってるの？CVTで燃費良いならそろそろ乗り換え時期なのかなと思ってます

58 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 11:56:16.73 ID:1BbbGLxU.net

>>49
それは
バネ下が重いのとクラッチから駆動系まで距離が長いのでホーシングが暴れるから

59 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 12:05:58.33 ID:aqhhUDEL.net

>>30
4シーターでも畳めば荷室フラットだから、わざわざ2シーターにするメリットがわからない。

60 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 12:06:43.77 ID:Cx0aQ//v.net

5AGSで、バックの時にガクガクすると質問した者ですが、皆さん　色々アドバイスありがとうございます。
AGSは気に入っていたんですけど、68000キロだし
もうすぐ車検なので、CVT エブリイに買い替えようと
思っています

61 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 12:11:47.78 ID:JQGqOu4v.net

>>59
仕事とかで明確な使用目的がある人は購入してから下取り/廃車にするまで後部座席畳みっぱなしも多いから
はじめから無いことで、安いor軽いor収納増or　がメリットなんだわ

62 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 12:21:32.17 ID:cGUEzEZN.net

68000キロとか俺が買い換えで探してる中古車だったら
めちゃめちゃ条件いい部類だわ

63 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 12:47:33.28 ID:Pkn4//7X.net

68000なんてまだ低走行の部類やん

64 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 12:52:48.41 ID:FgcRiUTc.net

うちの64Vもうすぐ23万キロや
もう限界なんだがこれだ！ってモデルチェンジ来ないからずるずる騙し騙し乗ってる
FMCまでの繋ぎで2,3年ぐらい乗る適当な中古買うしかないかなぁ

65 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 12:59:57.89 ID:xEIu3iyR.net

68000キロで普通ハブベアリングは逝かれないよなぁ　まぁ本心が乗り換えるつもりならそれでいいけど
単にホイールちゃんと付いてない希ガス　まぁそれだったら前進時にもハンドルぶれて気付くかぁ
スタッドレスタイヤ履いててタイヤハウスに擦ってるとかじゃないよなぁ　
俺だったらジャッキで上げて原因追及する　持込車検なら3万くらいだしもったいないよなぁ

66 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 13:03:17.29 ID:LSyKjjyE.net

でも68000走行の中古だと結構割高だろうから新車のほうがええわ

67 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 13:07:22.33 ID:uG9Qvsdh.net

新車も中古も値下げ待ってたらどんどん上がってて買えなくなった

68 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 13:08:06.90 ID:xEIu3iyR.net

まぁ2万キロ未満とかならまだしも、7万キロ近く走ってたら買い叩かれるだろうなぁ　買い取り業者は笑いが止まらんて
売り出し価格は100万オーバーとかになりそwww　ビッグモーターかネクステージがすっ飛んでくるぞ

69 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 13:17:24.53 ID:Z1HsYYX1.net

>>59
メリットは低価格では？

70 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 13:39:35.30 ID:vwFPASRO.net

NBOX3.5万キロでターボ、CVT壊れた話またしていい？

71 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 15:02:10.65 ID:pfYqQQnp.net

>>70
ダメ
N-BOXスレでやれ

72 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 15:07:00.64 ID:wimIxSVF.net

軽商用車探し中でNAのNVANは思ってたより良く走った
エブリイも試乗したいけどなんか近隣にないんだよね
上でハイゼットよりは走るって書いてるけどほんと？

73 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 15:09:08.43 ID:89D3CYKh.net

>>64
CVT搭載の大きなマイナーチェンジしたしEVがハイゼットのOEMをするくらいだからFMCは当分先だろうな
最短でも3年は先だろう

74 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 15:16:52.69 ID:aMGx9NkO.net

>>72
さすがにエンジンはホンダが強いと思う

75 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 16:52:03.66 ID:tO47d2JD.net

>>58
後進はクラッチのフライホイールが逆回転するから繋ぎにくいんじゃないの？

76 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 17:10:38.37 ID:TM0aQg/9.net

>>72
燃費云々は抜きにすると、エブリイ、エブリイワゴンのオートマミッションは繋ぎも綺麗でよく出来てる

正直ハイゼットやアトレーはエンジン音も含めてうるさい

77 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 17:13:41.69 ID:fQTJWAlo.net

>>76
本気か？
ネタなのか？

78 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 17:15:25.54 ID:TM0aQg/9.net

あ、ちなみに
N-VANのNAはキャンキャン動くために、6000回転くらいまでギャンギャンとエンジンが回るタイプ、上は糞詰まり
街乗りで動きいいから調子に乗ってイキッた乗り方すると燃費12とか13になるから、エブリイとかとほとんど変わらん

CVTで低回転、静かにトルクを生かしてとなるとターボの方が燃費良かったりする

79 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 17:21:01.48 ID:fQTJWAlo.net

なんだ　ネタか

80 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 18:39:07.80 ID:xEIu3iyR.net

明日から高々9日間の釣り旅に出るのに水50リッター、キャンプや釣り道具満載でカートップにはカタラフト
もうね、バカかと　アホかと　自分でも飽きれるくらい荷物満載して、一体俺は何がしたいんだろう？
旅慣れた人間は絶対こんな荷物一杯持っていかないよね　本当ド素人丸出しで嫌になる

81 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 18:43:30.16 .net

ここはお前の日記書くところじゃないよ
まぁエックスで書いたら誰も見てくれないから
承認欲求爆発してここに書いてる寂しい独身ハゲだと思うから

程々にしといてやるが

82 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 20:52:37.16 ID:dNssMjGi.net

>>81
他人を貶してドーパミン出してるお前の方が哀れだよ

83 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 20:56:50.01 .net

効いてて草

84 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 20:59:25.88 ID:ZtEtdrC7.net

>>81
真面目に働いてエブリイ買えるようになれよ

85 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 21:18:26.51 ID:pfYqQQnp.net

>>ID:tO47d2JD
コイツどんだけバカなの？
バックの時にクラッチが反転するとか頭オカシイだろ

86 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 21:23:05.97 ID:uG9Qvsdh.net

さ・わ・る・な。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 21:36:10.62 ID:1BbbGLxU.net

>>75
ギヤ比が低いからだよ

88 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 22:33:10.73 ID:J3NQSOyo.net

>>80
体が動くうちはやりたいことやれば良い
年取って後悔するくらいなら若いうちにやっとけ
楽しい思い出って大事だよ

89 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 23:49:27.03 ID:UeTFik0Z.net

youtubeで天井壁床を板張りにしてるの見るけど
燃費悪くなりそう？

90 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/10(日) 23:55:33.32 ID:1gNuzZmZ.net

>>89
重量増えたら燃費は悪化するわな

91 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 01:36:54.03 ID:Rkx/cF50.net

すまん、MT車で都会で宅配やるのって有り得ない愚行なの？
使ってる人いる？

92 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 05:53:01.97 ID:8KBoDlKu.net

MT乗った事ないのか

93 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 06:45:33.65 ID:2+lXlnNy.net

MTは都会みたいな狭い住宅地でバックで切り返し多用するような場所だとマジでしんどい
前進するだけならむしろMTはATより楽しいけど

94 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 07:47:05.81 ID:Rkx/cF50.net

>>92
MTはかなり乗ってた
でも仕事で丸一日、毎日、って体験はない

>>92
やっぱそうだよね
宅配で使うとなるとうんざりするはず


みなさんありがと
大人しくcvt狙うか、、、

95 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 08:33:25.69 ID:DO3JKMuj.net

>>80
意外とみんな満載じゃね？
俺は災害のことも考えて、キープに水ワンケース、備蓄食料は必ず積んでるし、それとその日に汲んでくる水
あと空のガソリン携行缶（20L
それと着替えやら衣類は冬場は結構乗せてるし

それから趣味関係で使う道具とかやろ
俺も寝る場所やりくり忙しいわ

96 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 08:52:17.54 ID:F0qS2iq/.net

>>91
んー、よほどMTの動かし方が好きとかじゃない限り
ちょこちょこ動かして止めてが多い配達用途っていうか業務使用はオートマかCVTだと思うよ

なんなら左足でブレーキも使えるし、坂道発進も細かい動きも右足アクセル左足ブレーキの方が対処しやすい

97 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 08:53:50.37 ID:x4h8hAiJ.net

左足ブレーキマン現る

98 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 09:06:17.63 ID:L6E37T3a.net

宅配やるならATでしょう。耐久性が違う。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 09:25:59.87 ID:QXnNGxVm.net

住宅街でMT乗るならギアチェンジ&アクセルチマイルドにしてくれ
出だしめっちゃ回してくそうるさい車結構居る

100 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 09:26:49.20 ID:F0qS2iq/.net

ま、CVTでも他のメーカーである程度データは取れたんだろうから今の時点だと問題ないとは思うけど
まだあと5年は経たんとなんとも言えんよ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 09:29:14.29 ID:F0qS2iq/.net

確かに狭い住宅街とか誰飛び出してくるかわからんのに一速でギュイーンってメーター振り切る勢いの業者車両なんなんだろうな
危なくてしょーがないわ

102 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 09:30:07.36 ID:qt7qnQZ7.net

>>100
ダイハツはブレーキピンでもガコガコ騒音が出る仕様放置してるからね
設計の穴は多いと思うよ
そして隠蔽体質
出て来るのに5年～10年掛かりそう

103 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 09:38:16.79 ID:GBpX8Y59.net

顔はハイゼットの方がかっこいいんだよな（現行はクソｗ）

104 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 09:41:57.51 ID:F0qS2iq/.net

ま、昔は軽トラとかでも積載量が倍以上積んじゃうとか当たり前にあったのでそれを想定してそんくらいメーカーも耐えられるようにしてあったんだけど
MTメインの時代だから、ATがで始めた時に商用では使えんとか言われたのも、その裏の話なのよね

おそらく基準の積載量以下で使ってるなら問題は起きんと思う
普通軽乗用でさえ、乗り手4人、下手すると1人平均80キロくらいの負荷で考えているだろうし
だとすれば記載積載量守ってれば乗員合わせて400キロは想定内やろ

105 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 09:49:34.32 ID:j6htWMJx.net

>>89
板張りどころか荷室に木で棚作るだけでも燃費には響く
頑丈にしようと太い木とかで作るとけっこうな質量になるからな

106 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 10:49:06.78 ID:GV1Ue1EO.net

DA17の純正イグニッションコイル
ディーラーで買うのとモノタロウで買うのって値段は同じですか？

107 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 11:26:36.58 ID:GBpX8Y59.net

送料抜きなら基本一緒
モノタロウは10％オフの日に買え

今日も10％オフセールやってる（カテゴリーによる）

108 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 11:41:27.61 ID:8kx+AMMq.net

>>107
トンクス

109 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 12:00:19.57 ID:vvZqu3SR.net

>>106
何万キロで交換しはるの？

110 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 12:11:28.86 ID:5vD//y1l.net

>>89
仮に壁床天井サブロクコンパネ4面4枚
桟木2M10本と計算しても燃費なんか誤差程度

111 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 12:22:06.38 ID:72gL05JD.net

まー重くて50キロ程度じゃないの内装材として見積もっても

112 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 12:41:18.26 ID:GB7wEcKH.net

車屋によっては荷物は全部降ろしてください。って言ってくるから。気をつけて。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 13:03:03.55 ID:ddbQ/2+w.net

俺は4AT買うよ
全車cvtならあきらめるが併売するらしいから
荷物たくさん積むし
燃費悪くても構わん。信頼性が大事

114 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 13:14:15.97 ID:VviX5oIJ.net

>>113
自分が信じたものを買え

115 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 14:04:16.46 ID:6A+7HMJ/.net

4ATのタフさは歴史が証明している
新参者のCVTはリース車両で3年毎に車両入替なら可
MTは長距離の貸切便にどうぞ

116 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 14:29:14.94 ID:5vD//y1l.net

しかしCVT車だけに付いてるなんちゃってLSDってのが雪道や悪路で優秀らしい

117 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 17:33:40.98 ID:mzNVQBQ4.net

>>91
普段からMT乗ってるけど
それだけで宅配ムリとは思えんなぁ
無意識で操作してるからMTもATも変わらんで

118 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 18:25:41.96 .net

>>117
田舎みたいに広い道ばかりだとそうなんだろうけど
一通だらけの住宅地もなさそうだし

119 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 18:33:11.01 ID:6A+7HMJ/.net

>>117
宅配は狭い裏路地入ったり狭い道でのすれ違いが多い
さらに行き止まりの生活道路に入ったりと、普通の人が
通勤で使う感じとはかなり違うよ。エンジンのONOFFも
100回以上あるし、セルもバッテリーもかなり酷使する

120 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 19:17:48.37 ID:8KBoDlKu.net

だから何

121 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 19:24:46.35 ID:9qF14Vme.net

なんだとおもう？

122 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 19:52:29.84 ID:Ur/ucDPb.net

MTが嫌になるのは登り坂の渋滞だけだな
それ以外は左手足が自動変速してくれる

123 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 20:09:15.08 ID:7BwtpvRY.net

海ほたるの駐車場入る急坂で
後ろビタ付けされて、前の車にチョロチョロ進まれた時ぐらいかな

124 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 20:37:21.10 ID:mzNVQBQ4.net

>>119
えっと狭い道での離合やエンジンのONOFFに
ATとMTは関係ないでしょ

125 ：阻止押さえられちゃいました：2024/03/11(月) 20:40:06.29 ID:XIcazTHv.net

低速トルクモリモリエンジンならMTでもなんとも思わん