トヨタがマツダのSKYACTIV並の圧縮比を実現し燃費も3割改善したガソリンエンジンを開発

160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/12(土) 22:52:31.45 ID:Ak5aTdUb0.net

>>158
215g/kW・hってのは1kW・hの仕事量あたり215g燃料を消費するって意味だ。

>>159
だから>>83の内容では燃料の低位発熱量44MJ/kg=44kJ/g=12.2W・h/gから
熱効率を計算してるって書いてあるよ。
100％燃料が仕事に変わった場合と実際の仕事量の割合だから。

で、>>158はなんでそこでトルクを出してくるのか。嘘理論でなにか煙に巻きたいの？