トヨタがマツダのSKYACTIV並の圧縮比を実現し燃費も3割改善したガソリンエンジンを開発

162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/12(土) 23:38:14.16 ID:ng2NiEjZ0.net

>>160
燃費と出力を両立するはずの手段としてマツダがプレゼンした圧縮比14は
結果としてその通りになっているの？いう話が書かれているんだが
熱効率の定義も知らなかったなら書かれている主旨も理解できないのも仕方ない、気にするな。
これから日本語の勉強を頑張ればいい。
自分で熱量単位のJという記号を書いて熱効率の話にトルクが出てくる？と聞くようでは根本的にセンスがない自覚だけはもとうな。