トヨタがマツダのSKYACTIV並の圧縮比を実現し燃費も3割改善したガソリンエンジンを開発

164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/13(日) 00:12:32.73 ID:XfIttusy0.net

>>163
> ポイントはどこで「最大」熱効率を発揮するのかであって、「全負荷トルクを発揮した場合の熱効率」ではないよ？

最大熱効率×排気量換算必要燃料消費量=最大BMEPとなるトルク
これは理解できるか？
どれだけ馬鹿なんだ？