トヨタクラウンアスリートハイブリッド 総合燃費／ 17.7km/L
区間ごとの燃費と総合燃費を合わせて考えた際、かなり厳しく
考えても平均燃費「15km/L」くらいは期待できるだろう。
ランニングコストの面でもハイブリッドのメリットは大きい。ハイブリッド車
とガソリン車（2.5リッターV6）の車両価格を比べると、ハイブリッドの方が
53万円高いが、エコカー減税にまったく対応しない2.5リッターV6に対し、
ハイブリッドは取得税と重量が免税になるため、テストに使ったアスリー
トG同士で約26万円も得になり、この時点で車両価格の差は約27万円まで縮まる。
ガソリン代も燃費をハイブリッドで「15km/L」、2.5リッターV6をかなり甘め
に考えて「10km/L」、それぞれが使用するレギュラーガソリン1Lを150円
と想定し、1万kmあたりのガソリン代を計算すると、ハイブリッドで年／約
10万円、2.5リッターV6で年／約15万円となり、遅くとも6万km走行時点ま
でにはハイブリッドの方が得となる。
また、そこまでクルマを使わないとしても中古車の査定の基準が新車価格
であることや、この先「油田がたくさん見つかる」といったガソリン車に強烈な
神風でも吹かない限り、燃費のいいクルマの方が査定の際に高く評価され
るのが確実なことを考えると、新型クラウンを買うなら「ハイブリッドしか選択肢はない」。
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