【朗報】　ハイブリッドは6万キロで元が取れる事が判明　　買うなら「ハイブリッドしか選択肢はない」

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 06:26:05.70 ID:LdxvxcF50.net ?2BP(2000)

トヨタクラウンアスリートハイブリッド 総合燃費／ 17.7km/L

区間ごとの燃費と総合燃費を合わせて考えた際、かなり厳しく
考えても平均燃費「15km/L」くらいは期待できるだろう。

ランニングコストの面でもハイブリッドのメリットは大きい。ハイブリッド車
とガソリン車（2.5リッターV6）の車両価格を比べると、ハイブリッドの方が
53万円高いが、エコカー減税にまったく対応しない2.5リッターV6に対し、
ハイブリッドは取得税と重量が免税になるため、テストに使ったアスリー
トG同士で約26万円も得になり、この時点で車両価格の差は約27万円まで縮まる。

ガソリン代も燃費をハイブリッドで「15km/L」、2.5リッターV6をかなり甘め
に考えて「10km/L」、それぞれが使用するレギュラーガソリン1Lを150円
と想定し、1万kmあたりのガソリン代を計算すると、ハイブリッドで年／約
10万円、2.5リッターV6で年／約15万円となり、遅くとも6万km走行時点ま
でにはハイブリッドの方が得となる。

また、そこまでクルマを使わないとしても中古車の査定の基準が新車価格
であることや、この先「油田がたくさん見つかる」といったガソリン車に強烈な
神風でも吹かない限り、燃費のいいクルマの方が査定の際に高く評価され
るのが確実なことを考えると、新型クラウンを買うなら「ハイブリッドしか選択肢はない」。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1425549/023_o.jpg
http://autoc-one.jp/nenpi/1707016/0004.html

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:22:25.30 ID:3QJ5HyB00.net

>>71
買い換え検討してんだけど
1000なら軽四にした方がマシかなと比較してるとこだったんだわ

アームレストって標準でついてなくてオプションだったよね？
俺は長距離も走るからあれ絶対いるタイプだから安くするには社外品も視野にいれるしかねーな

サンクス

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:23:50.59 ID:5fWlPQ8O0.net

燃費がどんな良くてもどうせカタログスペックだから誰も信じない
騙し続けてきた結果だから仕方ないね

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:28:14.15 ID:3QJ5HyB00.net

カタログ燃費10・15燃費を信じてるヤツなんていないと思うよ

数年前から実燃費データはユーザーで共有してるし

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:38:24.98 ID:gcozl9aR0.net

そもそも6万も乗らんわ
今までで最高でも4万前後だな

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:38:53.24 ID:1YLHAf6v0.net

>>81
車検受けたことないとか

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:42:57.38 ID:EJS1QWrk0.net

元って何？
同車種のハイブリッドとそうじゃないグレードの価格差ってこと？
そんなん車種によって違うしプリウスみたいなハイブリッドのみは比べようがなくね？
まさか違う車種もってきて無理矢理比較してないよな？

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:43:31.91 ID:nkys8GR10.net

>>83
ソースすら読まない馬鹿は死ねばいいのに

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:44:33.37 ID:1YLHAf6v0.net

>>83
クラウンって書いてるじゃん
何言ってんだこのバカは

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:45:01.09 ID:KeZay6yZ0.net

>>74
どの車にもあるバッテリーは工賃込みで４万くらい１０万キロあたりから交換だわ
いわゆるハイブリッド用バッテリーは１５万くらい、これも状況により１０万キロ越えたあたりから出てくる

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:46:11.31 ID:d3Y74yDP0.net

うちのプリウスαで20km/l行くんだから無印プリウスとかアクアなんて25前後余裕だろ？

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:49:26.90 ID:6TTH5Tl60.net

距離で元が取れる厨ってリセールが圧倒的に良いこと忘れてるよね

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:49:50.81 ID:EJS1QWrk0.net

>>59
下手って何だよトロトロエコ走行すればとんな車だってそりゃ伸びるだろ
普通に走って燃費いいのがエコカーの売りのはずなのに
こういうエコドライブとか言っていい燃費出そうとしてる最近の風潮おかしいだろ

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:51:33.67 ID:EJS1QWrk0.net

>>84>>85
ハイブリッド買うのに元だの何だの言ってるのがおかしいっつってんだよ

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:53:30.76 ID:VBgVgY0X0.net

この前、東北自動車道下りでピンククラウンを見た。
目立つわぁあれ。あえて買っておくべきだったと思った。

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:54:02.08 ID:ZifTMHEc0.net

目の前の燃費計を見ながら走るより
2個くらい先の信号を見て走れや

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:55:59.48 ID:1YLHAf6v0.net

>>90
クラウンでハイブリッド買うかガソリン車買うかで
値段で迷った時にハイブリッドの方がお得よね
って話じゃないの

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 08:57:22.17 ID:z2G3y1hy0.net

初代プリウスは車検のたびにバッテリ交換30万円だったが、今は改善策したのぁ？

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 09:02:05.74 ID:VlR6UdEx0.net

買い物用のNBOXは15k（4駆）
遊び用のミニクーパークラブマンは10k
最近はもう軽だけでいいんじゃないかと思い始めているｗ

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 09:12:53.68 ID:Mmw5UsFT0.net

>>79
>>1の記事ではキチンと「実燃費」で計算してそれで6万キロですよ、とかいてあるのに、
ソースすら読まないやつが「カタログ燃費なんて信じられない(ｷﾘｯ」とか情強い気取りは恥ずかしくないですか

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 09:16:16.61 ID:Mmw5UsFT0.net

>>89
トロトロ走れば燃費が良くなると思ってるやつこそ「下手」だけどな
燃費計はそのためについてるのに、見てないって事だ

で、燃費計を見れば自然と2個も3個も先の信号を読むようになるから、
>>92の言ってる事も間違いな

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 09:29:07.45 ID:Mmw5UsFT0.net

>>94
車検ごとに交換＝デマ　交換30万＝デマ
初代プリウスは確かにバッテリーがイマイチで交換が必要だったが
決して車検ごとじゃないし、そもそも無料交換サービス行ってるし

つーか、保証が5年（もしくは7年）のバッテリーがもし車検ごと交換必要ならば、
どっちにしろ保証内で無料交換となるわけで

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 09:49:04.05 ID:bY5TfGiA0.net

>>72
マツダのディーゼルはかつてのトラックみたいなディーゼルとは別物で静かだけどガソリンよりは音するから試乗してみると良いと思う
ただ、エクストレイルのディーゼルは昔のトラックみたいな音だったしそこまでではないけど振動も結構あった

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 09:49:12.58 ID:GdZO6x+n0.net

>>98
乗り方次第では車検ごとだよ。
普通は車検2回に１回交換という感じだった。

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 09:54:59.27 ID:+H28mbhxO.net

燃油高いからハイブリッドいいかもね

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 10:06:22.97 ID:dBbSqpNr0.net

元を取ろうとして用も無いのに車で走って得した気分になる

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 10:28:10.92 ID:DgKyM5rv0.net

信号ダッシュを繰り返す都内ならチョー有効じゃねーのｗ。高速域でもパワー支援してるならまだしも？

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 10:37:34.61 ID:1svU+G450.net

>>71
ようそんなんでびっくり出来ますなあ、羨ましいｗ
でっかい車に乗ったら心臓止まるんとちゃいますかあ？
80kmだと思って運転してたら急に感覚がついてこなくなって
あれ？とか思ってメーター見たら150km出てたりするし。

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:07:47.63 ID:rDGBSusS0.net

>>44
営業車で6万キロとか1年でいくレベル

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:30:59.33 ID:XwrsKjSY0.net

>>78
120万くらいでフィット1.3買えるんじゃないか？

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:33:09.05 ID:XZjTQnMw0.net

なんで電池が劣化しない前提で計算するのかねえ。

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:37:46.92 ID:DECibaZy0.net

それでも…それでも俺はどん亀CR-Zで走り続けていた
http://a-draw.com/src/a-draw.com_10901.jpg

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:38:58.95 ID:bWCepG3s0.net

電池交換とか必要だし維持費も安くないで

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:44:00.28 ID:BNlI2BJI0.net

元を取るという発想が意味不明だしなんか貧乏臭い

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:44:15.67 ID:NCLwwCnk0.net

>>72
若干カラカラって音はするけど軽油で燃費14〜15km/Lだからお勧め

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:45:34.90 ID:uyHWOvoS0.net

この価格帯の車で燃費とか気にするのってもはや精神病だろ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:46:07.65 ID:BDOEWVHj0.net

クラウン買うならレクサスの安いやつ買ったほうがコスパいいんだろ？

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:47:15.25 ID:9oR9q1cC0.net

クラウンだと他はクソみてぇなエンジンしか無いってだけの話じゃねぇかｗｗｗ

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:48:03.22 ID:bTky8OH80.net

メンテ費用が馬鹿にならないんだよなぁ・・・

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:48:11.09 ID:KcjSD2ay0.net

6万キロなら選択肢に入らんわ

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 11:50:13.60 ID:DWso+1yr0.net

アルトエコじゃあかんのか？

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 12:05:13.92 ID:28xZjech0.net

>>117
ボディのサイズ揃えて考えようよ

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 12:28:51.52 ID:1vJfMyXa0.net

黒のクラウンならトロトロ走ってても煽られずに済みそう

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 12:45:53.69 ID:vGDkyYKB0.net

>>33
何度言っても無駄
バカなんだから

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 12:52:19.90 ID:uiIM0pV/0.net

元を取るという発想ではなく
車の出費を抑える目的なら軽一択だし

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 12:53:30.93 ID:I4loI7Ng0.net

>>1
お得なのは広告に騙された人が手放した中古車だし
環境破壊を誰よりも考慮するならクルマを使うべきじゃない
どうしてもクルマが必要なら中古車にして欲しい

123 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：8) ：2014/04/28(月) 16:24:43.94 ID:xPJygbbX0.net

車てガソリンだけが出費じゃないから
出費抑えようとするなら軽に敵わないのよね

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 17:28:41.03 ID:yjJps3MV0.net

維持費はそうかもしれないけど
V6と直4じゃ乗り心地が雲泥の差だろ
特に直4ハイブリッドなんてエンジン起動時の不快感半端ない

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 17:32:39.50 ID:9eUpVgJu0.net

>>1
ぼっさん的なものを感じる

126 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：8) ：2014/04/28(月) 17:38:50.02 ID:xPJygbbX0.net

じゃV8V10V12の方がもっといいじゃん
ソッチ乗れよｗ

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/04/28(月) 20:44:39.50 ID:MDG980Ja0.net

だっさいプリウスに乗ってる馬鹿多過ぎw
エコw