幻の「大分宮崎（東九州）新幹線」計画が復活か　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ないだろ

綺者(ｲﾛﾓﾉ)

幻の「大分・宮崎新幹線計画」が復活か果たして実現可能性は？

北海道、北陸など各地で整備新幹線の建設が進む中、40年前に国の計画に盛り込まれながら、
お蔵入りとなっていた大分・宮崎両県を走る新幹線の計画が、にわかに浮上してきた。
両県は、2011年に全線開通した九州新幹線鹿児島ルート（博多ー鹿児島中央）から外れた「東九州」に位置する。
脚光を浴びる鹿児島ルート沿線の熊本、鹿児島両県と比べ、どうしても地味な印象がぬぐえない両県が、ついに声を上げ始めた。
果たして両県悲願の東九州新幹線は、日の目を見る時が来るのだろうか。

国土交通省によると、大分、宮崎を通る「東九州新幹線」の計画ができたのは1973年にさかのぼる。
全国新幹線鉄道整備法に基づき、当時の運輸大臣が「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」の中に盛り込んだのが始まり。
その基本計画によると、東九州新幹線の起点は福岡市。そこから「大分市付近」「宮崎市付近」をへて、
終点の鹿児島市に至る、という経路だ。定められているのはこれだけで、具体的な内容はまだ何もない。

新幹線として実際に建設されるには、国に基本計画から「整備計画」に格上げしてもらう必要がある。
東九州新幹線が基本計画になった同じ年に、九州新幹線鹿児島、長崎の両ルートは整備計画に格上げされ、やがて実現に向かう。
しかし、東九州新幹線は以来40年にわたり、長い眠りについてきた。

にわかに浮上してきたのは、2012年10月。九州地方知事会で、大分県の広瀬勝貞知事が議題に取り上げ、
「東九州新幹線の整備計画路線への格上げ」を盛り込んだ文書を採択。当時の民主党政権に働きかけた。
これが呼び水となり、大分県、宮崎県などでつくる「東九州新幹線鉄道建設促進期成会」が今年1月、宮崎市内で特別講演会を開催。
実に、およそ30年ぶりに期成会のメンバーが一堂に会した。

（以下ソース参照）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140529-00000007-wordleaf-bus_all

幻の「大分宮崎（東九州）新幹線」計画が復活か ないだろ

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