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マツダ・スバルに続いて最近2ちゃんで気持ち悪いくらいヨイショされてる三菱が調子良いらしい

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:32:20.89 ID:BoJmVGma0.net ?2BP(1000)

5月の三菱米国販売、54.2%の大幅増… RVR が好調

三菱自動車の米国法人、三菱モータースノースアメリカは6月3日、5月の米国新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は7269台。
前年同月比は54.2%の大幅増で、3か月連続で前年実績を上回った。
7269台の内訳は、乗用車が前年同月比65.3%増の3157台と、3か月連続で増加。
セダン系の車種整理を進めていた影響から抜け出して、増加傾向が続く。SUVなどのライトトラック系は、前年同月比46.6%増の4112台と、好調を維持する。
SUVでは、2010年10月に米国市場で発売した『アウトランダースポーツ』(日本名:『RVR』)が引き続き牽引。
5月は、三菱の米国販売全体の4割近い2820台を販売した。
この台数は、同車の月販台数としては、過去2番目に多い数字。前年同月比は24.4%の大幅増となった。
アウトランダースポーツは2012年7月から、米国イリノイ工場での現地生産に切り替え、需要増に対応している。
また、新型を2013年6月に投入した『アウトランダー』は5月、1292台を販売。前年実績の2.4倍と大きく増加。
2013年9月に米国市場に投入した新型『ミラージュ』は、月販新記録の1700台を登録した。
2014年1-5月の三菱自動車の米国新車販売台数は、前年同期比33.7%増の3万3651台。
三菱モータースノースアメリカのドン・スウェアリジェン営業担当取締役は、「4月に続いて、5月も素晴らしい結果。
三菱ブランドの認知度は向上している。6月も期待できる」とコメントしている。

http://img.response.jp/imgs/zoom/704870.jpg
http://response.jp/article/2014/06/09/224972.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:33:30.34 ID:J3UjPvHf0.net
ステマ頑張ってるな

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:34:14.20 ID:o5fNY4wE0.net
デイズって合同会社といいつつ実質三菱製だろ?

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:34:25.49 ID:CvLivV0s0.net
持ち上げるのはD4とパジェロくらいしかないだろ

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:35:13.37 ID:fSINg53FI.net
三菱が持ち上げられてるの見たことないんだけど

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:35:30.46 ID:hq8OUw6m0.net
あんな空飛ぶタイヤの会社の車を買うわけねーだろうが

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:37:32.09 ID:xl+eDfUwi.net
>>5
マツダスバルスレで一生懸命三菱age&擁護してる奴がいる
たぶん一人でやってるんだろうけど

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:37:56.65 ID:rzN8TZOn0.net
三菱って情弱ジジババが乗ってる印象

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:39:22.77 ID:duHC54xQ0.net
この定期スレも気持ち悪い

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:40:21.61 ID:MehZ3bby0.net
三菱はちょっと…

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:40:41.03 ID:aTXQnvmy0.net
巧妙に偽装されたジャッキー・チェンスレ

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:42:11.17 ID:4nbL9T/t0.net
2ちゃんは

スバル最高!
マツダ頑張ってるな!
三菱が息して無い(嘲笑)

というノリだろ

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:43:05.30 ID:Q6Zlyj3E0.net
三菱ふそう

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:43:20.72 ID:yRsCAMdf0.net
アウトランダーPHEV欲しいです(^q^)
乗り出し500万近くなってワロタwwww
ハイオク燃料代でいままで10年180万近く支払ってたのが
僅かな電気代だけで賄えるとか未来だわ
ただイニシャルコストかかり過ぎで買えねぇわ

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:44:52.97 ID:jNwBgMYu0.net
ステマと宣伝の差が分からない

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:45:39.59 ID:LNgRgnO90.net
ミツビシの車って一見さんにはディーラー冷たいから
今から買わないほうがいいよ

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:45:44.88 ID:fH7lDe850.net
三菱の車とかまず買うことはないわwww

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:46:40.86 ID:+Rk0vgN70.net
↓ここで何故か突然のアテンザ推し

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:47:49.05 ID:9C3/aMsb0.net
日本市場なんか最初から要らなかったんだなw
日本市場なんか糞だ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:48:58.27 ID:qGCsia5G0.net
90年代の外見で中身を今風にした車出せよ

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:49:31.76 ID:GyFh85V60.net
三菱?あぁ、あの錆でショックのバネが折れる車ね

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:50:58.49 ID:UD/5Lyyk0.net
フロントのGM臭

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:51:12.86 ID:YIMYSZtK0.net
三菱上げなんて見たことない

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 08:55:58.77 ID:t7YF3IDw0.net
三菱?ああ火吹く奴だろ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:01:48.86 ID:1ALEovKs0.net
トヨタのキチガイが暴れてるだろうな〜と思ったらやっぱそのまんまだった

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:02:10.04 ID:qqBYS5kr0.net
三菱はまずディーラーのやる気をなんとかせーよ

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:04:47.61 ID:oWuCu+Ab0.net
三菱ヨイショはさすがに見たことないわ
ランエボの終了もったいねーくらい

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:05:27.37 ID:BoJmVGma0.net
295 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です sage New! 2014/06/05(木) 13:22:33.16 ID:Z1XzB8Ix0
  三菱は乗ってみると結構いいんだよな、昔から。
  マツダは本当にボロかった。

474 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です sage New! 2014/06/05(木) 15:33:31.25 ID:T0jHJVlB0
  >>461
  少なくとも後処理無しでユーロ6をクリアしてるディーゼルは今のところマツダだけ
  次点で三菱かな

613 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です New! 2014/06/06(金) 00:02:28.37 ID:mOMrJmAG0
  マツダは大して凄くもない技術を
  さも凄いことをやったかのようなイメージ戦略がかなり上手く、
  とりあえず売れてしまうけど、中身が伴わないので後でがっかり。

  スバル・三菱は
  目に見えない部分での努力や技術的に凄いことをやっていても
  デザインや宣伝やが下手くそだから、売上が伴わない。   

616 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です sage New! 2014/06/06(金) 00:14:52.96 ID:mOMrJmAG0
  >>614
  ディーゼルエンジン比較で言えば
  三菱デリカD:5はCX-5より300キロも重いのに
  実用燃費ほぼ同じ。

  自慢のデミオスカイアクティブは
  三菱ミラージュに地味に負けてるし

他多数

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:05:35.53 ID:RC9WhU/o0.net
アウトランダーデザインひどい

Googleキーワードで出てくるな末納得だがヒドイなw

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:07:41.29 ID:aupclmHI0.net
三菱と日産はわからんわ

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:08:51.98 ID:GnLIj7Vp0.net
まーたトヨタカッスのタイヤ連呼スレか
アメリカのプリウスブレーキ言いがかりと同レベルだな

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:11:12.16 ID:AwjbWzO10.net
パジェロは好きなんだが
よりによってタイヤ取れたのがイメージカーのパジェロだったのが
痛恨の一撃だったな

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:11:59.12 ID:0VBCUL/Z0.net
リコール隠しするから嫌い

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:12:20.70 ID:opJtR7eJ0.net
橋から落ちても潰れない点については認める

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:14:02.62 ID:4nbL9T/t0.net
今のギャラン/RVRに載ってる4J10新MIVECのSOHCなんて相当凄い技術なのにな〜んにもアピールしないから
知ってる奴が全然居ないもんねぇ

三菱「新MIVEC」が予感させる、DOHC全盛期の終わりの始まり
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20111115/201593/?rt=nocnt

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:14:11.81 ID:VWFeqSIv0.net
酷いステマだなw三菱が持ち上げられたことなんか今までも、これからもないだろw

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:15:03.38 ID:78xCbNST0.net
三菱はこの前のマツダスレで真っ赤になってた奴だけだろ
車メーカーとしてはとっくに終わってる

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:16:24.21 ID:kr93QE2r0.net
車を買わない奴が好きそうなイメージ

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:16:27.83 ID:jq+Wus6w0.net
3G83はオイル上がり
4M40は黒煙

良いイメージは個人的にはない

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:16:39.56 ID:5KgvtnrA0.net
脱輪攻撃だ

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:17:01.72 ID:w2gxzdJi0.net
海外にも空飛ぶタイヤを広めなきゃ(使命感)

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:20:18.58 ID:78xCbNST0.net
>>38
実際に乗る奴は性能だけじゃなくて安全性とか故障しないかとかも重視するからね

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:20:20.91 ID:+VAHH71J0.net
三菱iって何年あの形のままなんだよ
コンセプトのi MiEV SPORT量産型、そろそろ出してもいいんじゃない?
生産・技術ノウハウも十分貯まっただろうし、注目度はリーフに奪われてるんだしさ・・・・

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:22:28.94 ID:RC9WhU/o0.net
現行ミラージュ1台しか遭遇した事無いわ

>>35
酷い記事だなダラダラ書いてた挙句肝心の説明をはしょるとか無いわw

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:24:50.66 ID:XJll2bch0.net
トライトンだけはマジでかっこいい
実車見ると惚れる

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:26:10.52 ID:QaYOsTLW0.net
ランエボ買おうとしたら両親に思いっきり反対されたわ。
「三菱の車買うとか馬鹿かお前」とまで言われた。
タイヤぶっ飛び事件以降年寄りにはかなり評判悪い模様。

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:27:16.45 ID:XW9DCHVJ0.net
天下り突っぱねたら朝一でガサ入れされたでござる

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:38:23.54 ID:fSINg53FI.net
こんだけ会社信用無いのにランエボ廃止せたのはイメージ的には失敗だったな

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:44:43.65 ID:EaIuY6aA0.net
俺の三菱車故障暦
HIDライトが点かなくなる→2回連続発生リレーごと交換
アイドリング不安定になりエンスト繰り返す→スロットルボディ交換
インパネ真っ暗→中の電球全部切れ交換
給油口の蓋が開かなくなる→バネ折れ交換
ウインカー作動しなくなる→レバースイッチ交換
エアコン噴出し口の切替できなくなる→モーター交換
シフトレバー割れる→交換
ドアミラーが畳まらなくなる→放置

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:45:29.58 ID:jrHXW5U70.net
実はネトウヨの供給源=三菱グループ

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:47:30.60 ID:ftG3mHTO0.net
ヨイショされてんのか・・・?

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:47:30.86 ID:2AofV8Yy0.net
ホットリンクトヨタの他社ネガキャンか

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:50:24.40 ID:gNzPuaHQ0.net
>>49
一行目がレリゴーに見えた

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:50:56.77 ID:kmp0mTp20.net
俺が必死に三菱ageしてるのがやっと認められたか

俺自身三菱乗ってないけど

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:51:24.55 ID:ftG3mHTO0.net
>>49
俺の車の故障歴書いたら一撃で特定されるようなレア故障ばっかりだわ

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:54:54.98 ID:VVyvo3cA0.net
デリカ欲しい

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:55:26.41 ID:GCAc5R8r0.net
アウトランダーPHEVすごいからな

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 09:55:45.22 ID:15G4JOqX0.net
世界の三菱だからな

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:02:27.46 ID:fTM8s0Fo0.net
ヨイショされてんのなんか見たことないぞ
三菱ジープほしい

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:03:37.81 ID:yRsCAMdf0.net
アウトランダーにボンネットロゴシールつけると
レンジローバーっぽくなるぞ(白目)

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:06:00.37 ID:mZfdutmQ0.net
三菱ほど腐った体質の企業グループ無いだろ
何の努力もしなくても勝手に役所が買ってくれるから、欠陥品ばかり作って
しかもそれを隠すのが常態化
自動車も電機も三菱と名のつくメーカーの物は絶対買わんわ

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:07:16.24 ID:SP3h75pM0.net
どこに行ったら買えるのかもわかんねえよ

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:07:22.12 ID:Df8j9vSw0.net
アウトランダーじゃなくてRVR かよ アメリカじゃ小さ過ぎそうだが

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:08:03.35 ID:7Ws23pfK0.net
パジェロ乗ってた時の販売店の対応が最悪だったわ
もう二度と三菱には乗らない

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:13:10.49 ID:XcnIO1/+0.net
「パ・ジェ・ロ!パ・ジェ・ロ!」 ←わかるやつはオッサン

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:16:24.48 ID:qW7BG04Y0.net
いつの話を引きずってんだよって感じだなー

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:26:21.44 ID:ysarSpoX0.net
GDI&フライングタイヤでやらかしたあとは多少改心したイメージ

ただ今のラインナップだとほしい車種がない
おうターボ+MT復活させるんだよあくしろよ
RVRでもミラージュでもいいから

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:28:46.04 ID:oWuCu+Ab0.net
ツダオタのしつこさに比べりゃかわいいもんだ

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:31:57.57 ID:7vrnI5OQ0.net
>>65
ク・ル・マ!ク・ル・マ!も知ってるお。
明らかに口はパジェロっつってんのな。

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:38:34.99 ID:bqE1NALZ0.net
三菱良いよね!
デボネアとか最高だよね!
日本人だったらいつかは乗りたい車だよね!!

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:40:49.79 ID:9a9Rlgtb0.net
三菱は海外で頑張れ。国内は捨てろ。

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 10:42:57.22 ID:cjzTrnAe0.net
三菱上げてる奴なんて見ないんだが

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:09:56.59 ID:y/KDXmaG0.net
三菱で一番良かった車はランサーセディアワゴンだと思う

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:39:12.29 ID:o5fNY4wE0.net
EU圏とか三菱かなり見るぞ。

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:40:17.56 ID:o5fNY4wE0.net
>>67
なんで終了する前にエボ買ってないんだよwwww

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:41:34.99 ID:j+yZQ8Q+0.net
三菱の良い処はマツダみたいにチープさを必死に隠そうとしない
堂々としたちんこ丸出しのチープさ
ただそれをヨイショしようとは思えん、自社撮影の写真でも隠せないチープなんだし

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:44:37.60 ID:2vBtx/8m0.net
三菱がよいしょされている訳じゃない

・目立つ車種のランエボがあるから(車知らなくてもとりあえずランエボインプがあれば「おお〜」と反応できる的な)
・財閥系だからどうしても寄らば大樹の陰的思考が生まれる


ってこと
ていうかリコール隠しやタイヤロケット、GDIの頃からいけば
気持ち悪いくらいネット言論アンダーコントロールしてる感はある

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:47:07.90 ID:o5fNY4wE0.net
>>77
コントロールも何もって感じがするがw

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:49:12.13 ID:qUtq+6Q40.net
リコール隠しのイメージはもう定着して救いようがないが
価格と燃費以外ではいい車だしてるんだよな
一応パジェロのマシンスペックなんてモンスター級なんだよ

何て言うかオタクくんが大真面目に物作っちゃってカジュアル層が全く付いて行けないって感じ
スバルもそう、内装と側無視してアイサイト以外の新技術は無いけど
シャーシとかエンジンの基本部分はこだわってる

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:50:14.62 ID:+dAULD9g0.net
だいたいガンダムみたいなオタ丸出しのダサいスポーツカー作ってるメーカーは褒められてるな。

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:50:56.49 ID:Z8bMRqrg0.net
トラックのタイヤが外れたんだっけ

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:54:29.87 ID:d9oDM7Gk0.net
全米で八千台とかw

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 11:57:20.42 ID:4dGiwVzL0.net
たまにミラージュ推ししてる俺の努力

乗ってないけど

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:08:39.31 ID:/G4XMEgH0.net
スバルとか三菱がマニア向けで先鋭化してんのはそのせいか
一言で言うと地味っていう

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:13:23.32 ID:h5PBjbVx0.net
スバルはむしろ日本マニアぶったぎって成功しただろ
イヴォーグ程度でも十分勃起してくれるって把握したし
マツダがその点上手いわ、日本人相手には○○風で売ればいい
ガチでやっても売れない

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:21:38.06 ID:qUtq+6Q40.net
>>84
一部トヨタ車や本田みたいに銀メッキ塗りまくって威圧的でゴテゴテさせて
「この車は強い」とか「美×力」とかアホみたいな広告売っとけば売れるんだけどね
この路線が(商売としては)正義だと思うし三菱やスバルはある意味時代遅れなんだよ

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:23:40.93 ID:yLkC7WNW0.net
あの事件以来ディーラーが他社の販売になったり潰れたりして
三菱ディーラー見かけない

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:26:08.50 ID:GdtC5mC10.net
>>86
要するにDQN向けってことか。

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:26:18.59 ID:JpCAjNXp0.net
パジェロやデリカを結構見る

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:26:26.78 ID:FwQn/DS/0.net
三菱のクルマって外装は以外とかっこいいんだから内装も頑張ってほしい
ギャランフォルティスSBノリなんか中々エロいじゃないか

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:27:49.33 ID:ysarSpoX0.net
>>75
スマンああいう「見るからに」な車はノーセンキューなんだ
少しでもゆったり走ったらその瞬間に煽られそうだし
ちなみに前は初代RVRのスーパースポーツギアに乗ってた

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:28:03.70 ID:aTWNToMt0.net
>>88
マイルドヤンキーな

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:50:49.09 ID:I3QxY/gt0.net
> 5月の三菱米国販売、54.2%の大幅増

 ↓

> 総販売台数は7269台


物は言いようだな

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:55:03.80 ID:GYIrEYwu0.net
僕は三菱乗りの情弱チャン

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:58:40.67 ID:CJDOzwX70.net
RVRがほしい
フォレスターとどっちがいい?

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 12:59:21.46 ID:skRRyJv20.net
大都会の水島工場の近くを走ってみなさい
日本でもトップクラスの三菱率でお出迎えだよ

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:01:13.82 ID:XYyYbmEa0.net
三菱ってだけでランエボでさえ欲しくないわ

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:01:24.38 ID:CVG54mzJ0.net
日本のディーゼル殺したのは三菱だと思ってる

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:01:51.02 ID:qUtq+6Q40.net
>>95
競合するならRVRとXV
フォレスターとアウトランダー(ガソリン)じゃね?
用途と価格と車格的に

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:05:55.38 ID:pVMoa/Wd0.net
東京フレンドパークが衰退したのもパジェロコールが車コールになったからだな

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:24:33.33 ID:HIRAGVne0.net
アウトランダーPHEV欲しいけど高すぎて手がでんわ

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:34:52.64 ID:d1iNvxNG0.net
>>101
オプションつけたりなんだりで
500万超えてワロタ

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:36:13.92 ID:UkABe3v90.net
>>102
値段的には立派なもんなんだから、もうちょっと内装なんとかして欲しいわほんと
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1292070/026_o.jpg

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:37:38.19 ID:GRQwCFpw0.net
ロシア人に大人気なのは知ってる
三菱の車って日本人が一番嫌ってるんじゃないの?w

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:41:24.20 ID:t7YF3IDw0.net
>>104
間違いなくリコールのアレがでかい
米国だとあのあとでたエクリプスが割りと売れてたんだよな

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:42:32.36 ID:gdKSD9ZB0.net
>>86
スバルはおっさん向けのトヨタ車臭させてきてないか

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:42:53.38 ID:G7lkuGLB0.net
ジャッキー・チェンがこのスレにいるってことか

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:45:30.80 ID:vgNHrC6u0.net
結局トヨタ本田スズキダイハツに落ち着くよね

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 13:54:51.98 ID:eCWwXi4/0.net
インプはGC8乗って楽しかったけどランエボは運転楽しい?
見た目古くないやつでぱっとしないブーレイと10以外となると7か9しか選択肢ないけど

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 14:11:53.87 ID:66prPbwZ0.net
高価な車種が増えて軽ユーザがディーラーで軽んじられて悲しい

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 14:25:14.76 ID:iwmnVs8N0.net
エボ6.5から乗り換える車がないわ

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 14:34:01.32 ID:8ZF7+Zr/O.net
RVR微妙にデカくて諦めた…しかもあんま売れてなかったし アメリカで売れて良かったな〜(泣

ちなみに家は1.5 NA/ターボとコルト2台持ちw

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 14:48:10.66 ID:PI5ySGKE0.net
http://www.hasepro.com/hasecar/public_html/item/mitsubishi/outlander_phev_gg2w_1301/phev_earo02.jpg
このアウトランダーはありだと思う

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 15:02:00.94 ID:WfLr02Ai0.net
FTOは乗りやすくて良い車だったな

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 15:02:21.48 ID:e0MLeblb0.net
一方ヒュンダイは7万台売れていた

ヒュンダイ>>>>>>>越えられない民族の壁>>>>>>>殺人爆発タイヤミサイル殺菱wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://www.hyundainews.com/us/en-us/Media/PressRelease.aspx?mediaid=40886&title=hyundai-motor-america-reports-its-best-month-ever

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 15:04:19.18 ID:2f4dVlGQ0.net
乞食の内情話で糞スレを立てられてもな
8時ならば児童レイパーの監視員か

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 15:08:58.49 ID:gjSAtaDU0.net
三菱?リコール隠しで叩かれていた期間中・後もリコール隠ししていたよね
うちはタイミングベルトが頻発して切れてたわ
交換して直ぐに切れる始末だった
知らない・存じない・謝らないの三菱

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 15:10:33.23 ID:PI5ySGKE0.net
タイミングベルト交換ってめちゃ高くね?

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 16:19:21.58 ID:8ZF7+Zr/O.net
中古のコルトRA買った
もう見た瞬間一目惚れ

踏むと走る 早い スピンしそう 今時ターボ付いてハイオクだって云われてもそんなにガソリン代変わらないでしょ
じゃなきゃ皆さんリッター170円も使わないし

ただ下り坂はちょっと怖いね エンブレ効きにくい

この前関越でレガシィをぶっち切った
つまりドコドコ水平対抗ターボよりやっぱり三菱の直4直噴ターボのが凄いって事で

それだけでもう満足です(≧∇≦)

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 17:06:52.86 ID:hq8OUw6m0.net
>>119
つまんない

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 20:12:18.27 ID:vCz9CXtL0.net
ランエボだけつくって安く売ってれば勝てたのになあ

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/09(月) 20:17:32.01 ID:spAHf/U60.net
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

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