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四国「四国新幹線の総事業費は1兆5700億円、経済効果は169億円です。十分に採算が取れます」
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 11:22:13.67 ID:jdc3OAsj0.net ?2BP(2000)
-
北陸に続け!四国4県が新幹線の開業を国交省に申し入れ
2015年春、北陸地方の悲願だった北陸新幹線が開通する。恩恵を受ける富山県、石川県は来るべく日に向け、鋭意準備中だ。
また、北海道新幹線も新青森〜新函館北斗間が2016年3月末までに開業予定で、北海道と本州がグっと近くなる。こちらも、経済効果がはかなりのものと目されている。
各地で新幹線が開業する中、少々取り残された感が地域が四国地方だ。現在、「日本一遅い0系新幹線」がJR予土線を走っているが、やはり本物を走らせたいと言う思いは強い。
四国4県の行政機関や経済団体で作られた組織「四国鉄道活性化促進期成会」が12日、四国に新幹線を通すべく、国土交通省を訪れ、念願である四国新幹線の
工事着工に向けた調査の開始を要望した。これに対し国交省の担当者は「要望を受け止め前に進めたい」と回答した。
経済効果は169億円
JR四国や四国運輸局などで組織された「四国の鉄道高速化検討準備会」は、四国新幹線開業の経済効果は169億円にも上るとの試算を公表している。
想定されているルートは、新大阪から淡路島を通り、徳島、高松、松山と停車し、最終的に九州大分に到着するルートと、岡山から愛媛を抜け、高知に到着するルートである。
新大阪ルートについては、海底トンネルの建設も必要で、現実的に無理ではないかとの声が根強い。それでも、夢を捨てる訳にはいかないようだ。
1970年代から働きかけているものの実現に至っていない
四国新幹線は1970年代に構想が持ち上がり、これまで再三に渡り誘致して来たものの、採算が取れないとして実現に至っていない。
四国4県とJR四国は着工事業費は1兆5700億円を見込んでおり、採算は取れるとしている。
地元では「新幹線は必要だ」と言う意見と「必要ない」と言う意見で割れているようだ。皆さんは必要だと思うだろうか?
http://irorio.jp/gt1999/20140614/142298/
- 138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:29:40.21 ID:Blk+RoVN0.net
- はりまや橋見学ツアーが捗るの?
- 139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:29:55.14 ID:fv82+gIE0.net
- 松山・高知・徳島が離れすぎ、特に高知
- 140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:30:41.68 ID:bpkqGrVd0.net
- 塩崎が総理になったとしても無理だろ
- 141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:30:46.18 ID:D+S25wNM0.net
- 四国民にはかわいそうだが、これはあかんわ
現状で満足してくだされ
- 142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:31:24.46 ID:ARPxaQbC0.net
- バス並の料金で四国の飛行場を繋いで欲しい
- 143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:32:26.41 ID:85dBoZt10.net
- 海上橋は運休多過ぎて新幹線には無理
- 144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:32:36.26 ID:twvHFHew0.net
- 新幹線使ってまで急いで四国を移動して何があるんだよ
- 145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:32:53.43 ID:N+ANzUUu0.net
- 169億円って取れないってことだろ
アホが
- 146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:33:38.70 ID:N+ANzUUu0.net
- 三大いらない新幹線
北海道新幹線
北陸新幹線
九州新幹線
- 147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:34:34.06 ID:fq4dKk0z0.net
- >>14
> http://news.mynavi.jp/news/2014/03/13/529/images/001.jpg
これが1兆5700億円か!
- 148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:35:54.93 ID:LschdVKW0.net
- うどん県民だけど約1時間で岡山に出て山陽新幹線に乗れるし1兆5700億もかけていただかなくて結構です
愛媛と高知には悪いが
- 149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:36:04.75 ID:eWvCiXEd0.net
- 新幹線とかいいから普通の電車通せよ
- 150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:36:34.93 ID:2EPwwZj6O.net
- あれば便利になるんだろうけどなぁ
まぁ色々無理だよね
- 151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:36:40.39 ID:Wc2wQhqW0.net
- >>146
北陸新幹線はリニアと同じく東海道新幹線のバイパスとしての機能もあるし、
東京中距離圏に入る長野までの区間は経済効果が大きいでしょ。
軽井沢辺りとか新幹線開通で人口が更に増加しているし。
- 152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:37:18.83 ID:t/OiHNp60.net
- >>137
東京-広島が飛行機と新幹線の境目だから
東京-高知を結んだところで、飛行機といい勝負になるだけだから、新幹線なんていらないね
- 153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:37:43.22 ID:ua33L0CC0.net
- 制限速度無しの四国環状アウトバーン作れよ
そっちの方が人が来るぞ
- 154 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:37:51.96 ID:EpdfnksN0.net
- >>9
豊予海峡に橋かトンネル作るんだろ多分
宮崎まで一直線やで
- 155 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:38:54.07 ID:HjvkoBr40.net
- > 四国4県とJR四国は着工事業費は1兆5700億円を見込んでおり、採算は取れるとしている。
実際は、これの10倍になります
- 156 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:41:32.67 ID:rHReRrMO0.net
- 四国と九州を繋げる意味あるのか
お互い本当に行きたいのか
- 157 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:42:22.73 ID:EmxOAxwR0.net
- 四国民だけど流石に新幹線は無茶だろ
それなら賞金だしてツールドお遍路でもした方が面白そうだが
- 158 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:43:17.99 ID:Wc2wQhqW0.net
- >>152
リニア開通後は東京〜大阪が今よりも1時間半短縮されるからな。
東京への航空需要をぶっ潰すレベルで鉄道が対抗出来るなら価値はあると思う。
そうでなければ四国レベルの人口では新幹線は確かに不要だ。
- 159 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:43:35.37 ID:uLyBpKzO0.net
- 税金入れるならリニアなんかやるより、
角栄日本列島改造論新幹線をちゃんと全線フル規格で完成させた方がいいんでね?
ミニ新幹線ってなによ
- 160 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:44:34.97 ID:G9yO+Plw0.net
- >>146
北陸は許してやってくれw
論外の糞は北海道新幹線だと思う。
札幌ー東京間に大都市ゼロ。
飛行機の客ドロボーしないと事業が
成り立たない糞ぶり。
- 161 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:44:52.49 ID:jl4VJ7PU0.net
- >>146
むしろ北陸新幹線できたら東海道新幹線がいらなくなる。中部地区の県庁所在地の駅が
北陸新幹線の場合
福井―金沢―富山―長野の4つに比べて
東海道新幹線の場合
名古屋―静岡のたった2つしかない
- 162 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:45:56.35 ID:Nwokli6r0.net
- >>127-129
高知は空港の路線も赤字なんだよな
年寄りしかいないし津波が来たら完全消滅しそうな県
- 163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:46:12.51 ID:Mo00zwfk0.net
- この看板まだ立ってるのか
http://imgur.com/yQrYx8G
- 164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:46:16.78 ID:YT3NGaC+0.net
- わかったから死国民だけでやれ
- 165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:46:56.11 ID:xlJi9qLVi.net
- いまの特急で十分だろ
しかも特急料金最高1300円で済む
これが新幹線になれば松山行きのような長距離はともなく100km近くは特急料金糞上がる
それより各駅の遅さを複線化してなんとかした方がいい。
- 166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:47:04.63 ID:/LmjbZGI0.net
- 完成する頃本州はリニアになってるぞアホ四国
- 167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:47:13.73 ID:zuU/RmQo0.net
- 新幹線作ると在来線をJRが持つ必要なくて自治体で運営しないとダメになるのがなあ
赤字確定してる糞路線を税金で補填して儲かる新幹線はJRという仕組み
- 168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:48:27.34 ID:Wc2wQhqW0.net
- >>161
静岡県1つで北陸の人口を遥かに上回っていて、
更に名古屋が中間駅にあるんだから重要度は東海>北陸のままでしょ。
県庁所在地の数は何の意味もない。
- 169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:48:39.17 ID:rN1gRGKe0.net
- 田舎に金使ってどうすんだよ。人口減ってんのに
- 170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:49:12.04 ID:c5SVI7LO0.net
- >>156
合理的には無駄に見るかもしれんが、意味はあるよ。
ただ別に新幹線はいらない。
九州ぐるり1周と四国1周が繋がるのは観光的にも地域興し的にも
意味はある。
合理性は無視する。
- 171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:49:23.97 ID:EUt6N5Vu0.net
- >経済効果は169億円
無駄に設置した大橋すら借金を返すめどがたたないのに
こんな経済効果で新幹線を通しても無駄
カジノ誘致でもしてろ
- 172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:50:00.19 ID:0BQFjmJ70.net
- 長崎県民だけど
福岡-長崎に新幹線はいらないよ
- 173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:50:32.91 ID:kNPVcHzdi.net
- 今の高速に線路を敷けば簡単じゃん
- 174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:50:55.86 ID:8HIlulIf0.net
- >>30
熱心なのは徳島の飯泉知事だけ
- 175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:51:02.54 ID:jc5BtV3V0.net
- JR四国と四国県民の金で作るならいいんじゃね
- 176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:51:44.28 ID:IffjZh8Z0.net
- お金あったらJR四国の経営支援に使った方がいいよ
北海道より条件悪いのにあんまりトラブル起こさないし
- 177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:52:40.62 ID:jl4VJ7PU0.net
- >>168
金沢が明治初期まで名古屋と同規模の街だったのを考えれば
新幹線一つで逆転の可能性もあるでしょ
福井富山も静岡浜松くらいになるかもしれんし
- 178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:53:17.24 ID:MPDT915Z0.net
- 乗り捨て可能な貸し自転車と、駅一体型の1000円宿泊施設の方が儲かりそう
- 179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:53:39.85 ID:HDcYyzfj0.net
- サンライズで良いじゃん
- 180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:53:46.88 ID:iPJseGg20.net
- やりたきゃ自分達で一兆出せよ四国の田舎者は
- 181 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:54:10.27 ID:dICzjUWk0.net
- >>14
これ見に来た
無かったら貼ってやうかと
- 182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:54:58.64 ID:KjPnSKOl0.net
- 環状線みたいにするの?やめとけ
- 183 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:55:41.37 ID:AEPb/YB50.net
- 安倍ぴょん「四国に球団作ったほうが赤字額が少ないぞ」
- 184 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:56:39.23 ID:Ttgc6f5g0.net
- 四国はバブル時代も大して変化なく平凡に育ってきて
常に日本のGDPに占める割合はわずか3%未満という特殊地域
過疎化が急激に進むわけでもなく現状維持をしている地域
おそらくだが太古から定期的に巨大津波で絶滅を経験することから大きく発展させることの虚無さを住民が知っている気がしてならん
- 185 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:57:02.05 ID:KjPnSKOl0.net
- そんな事より青森から福岡直通に出来ないの?
- 186 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:58:09.42 ID:EONKZTeM0.net
- この手の事業で事前の数字通りな経済効果とやらが出たためしがあるのか
- 187 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:58:21.83 ID:jl4VJ7PU0.net
- 東北みたいな過疎地行く新幹線でも黒字なんだから
より人口密度の高い四国の方が採算とれそうじゃね?
- 188 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:58:26.56 ID:g0/InK//0.net
- >>185
東海のせいで無理
- 189 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:58:34.37 ID:hYow9dUF0.net
- 松山、高松通らないのなら商売になりそうにないのだが
- 190 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:59:00.09 ID:o10lt1nq0.net
- 無駄に3本も橋かける金をこれに使えばよかったのにな
- 191 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:59:23.02 ID:HjvkoBr40.net
- >>184
これは、完全隔離して、四国人固有種として保護した方が良い
- 192 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 12:59:36.76 ID:q2w0RWf40.net
- いやいらない
むしろ高速道路の延長して車線増やしてくれ
片道一車線とか糞だから
- 193 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:00:38.80 ID:BU5DFwsK0.net
- 経済効果はあるだろうね
ただし絶対に黒字にはならない程度の経済効果ね
- 194 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:03:37.10 ID:Ep2YK6r60.net
- これに一兆以上も出せるなら北陸新幹線も敦賀以西は
一番カネがかかるけど一番速くて東海道の代替になる小浜ルートで建設すべきだ
- 195 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:04:42.10 ID:gYccHuPe0.net
- >>177
つーか関東はピカ汚染で遠からず駄目になると思うわ
あんなとこに行きたいとか誰も思わんし
- 196 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:05:21.29 ID:dICzjUWk0.net
- >>常に日本のGDPに占める割合はわずか3%未満
えええええええええええええ
ある意味すげえええええええええええええ
- 197 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:05:30.05 ID:9Gj2OCH4i.net
- 瀬戸大橋と明石海峡大橋だけでよかったのに、もう一本が余計だった
- 198 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:05:58.05 ID:9NIlIgac0.net
- >>187
東北は東京から近い
- 199 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:06:28.10 ID:Pc1WWtUG0.net
- >>187
四国は東北よりも僻地だろ
人口も少ないし何も無い
- 200 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:06:32.24 ID:092h79Hb0.net
- 四国土人って年間にどれだけ人口減ってるのか知らないのか、絶対新幹線なんて来ないから安心しろ
http://uub.jp/rnk/p_k.html
愛媛県 1,405,051 ▲26,442
香川県 985,387 ▲10,455
徳島県 769,844 ▲15,647
高知県 745,070 ▲19,386
- 201 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:07:30.57 ID:WS4ZJXG40.net
- >>196
人口少ないし、貧乏だし、海沿い以外山だらけ
- 202 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:07:33.62 ID:dICzjUWk0.net
- 良い事思いついた
移民特区にすれば良いんじゃないかな?四国
橋には検問設けてさ
そすれば四国活性するさ
- 203 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:07:34.42 ID:29tw+rts0.net
- 経済効果あるし雇用対策にもなる
四国の大学にも人が集まるし
観光客も来る
しかし難工事すぎんだろ
- 204 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:07:42.38 ID:efuI05nn0.net
- 高知県出身だがあんな山と海しかないところにどうやって新幹線ひくんだ
- 205 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:07:54.61 ID:c5SVI7LO0.net
- >>183
四国と沖縄県にならカジノ特区は考えてもいいと思う。
東京や大阪にカジノ作る構想なんて気違いの所業。
絶対に反対する。
- 206 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:08:24.02 ID:lIoR8GnU0.net
- 四国通すくらいなら鳥取と島根通せ
- 207 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:08:42.84 ID:6s0tAiSs0.net
- 名前は「へんろ」と「くうかい」でいくか
- 208 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:08:59.81 ID:9bZ3MQSE0.net
- ぐるぐる回ってるうちに死者が蘇るんだろ、知ってる
- 209 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:10:10.40 ID:PMiesBdx0.net
- 新幹線作るよりその金直接金配るほうが遥かに経済回るでしょ?
はい論破
- 210 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:11:16.01 ID:OlQyVgvL0.net
- >>14
なんだこれ
なんだこれ
- 211 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:12:55.64 ID:+Nb3JpRL0.net
- 四国は高速道路が空いてるから、200qではしれるようにしたほうが経済的
新幹線いらないから、多額の税金使って高速道路をあんなに整備したんだろ
新幹線なんて無駄の無駄の無駄
- 212 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:13:06.67 ID:6w+z3m1sO.net
- ぶっちゃけ高速全開通で良いよ
- 213 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:14:54.04 ID:+Nb3JpRL0.net
- いや、高速道路すら無駄
- 214 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:14:57.55 ID:0Ol89plv0.net
- とりあえず人口500万人くらい増やすことの方が先だろ。
- 215 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:15:12.64 ID:oIHO3786i.net
- >>203
新幹線なんてあっても四国なんて行くわけねーだろ
- 216 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:15:14.53 ID:WRtQ8oBB0.net
- >>210
どう見たって新幹線だろ
- 217 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:15:58.90 ID:K6+YGal20.net
- 四国と本州って橋か何かで繋がってんの?
- 218 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:16:12.75 ID:J74BrqCB0.net
- 今から作るならリニアのほうがいいんじゃない
どうせ何十年後はリニアメインになるんじゃないの
- 219 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:16:42.17 ID:+QMRY/Tv0.net
- 高知にもでかい橋ちょうだいや
- 220 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:17:30.36 ID:ZqxEqiG/0.net
- はっきり言ってマスコミに騙されずに四国に橋、継続的に作っとくべきだったんだよな
あーもったいない
- 221 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:17:55.17 ID:0wBf/H6K0.net
- >>109
バカ乙wwwwwwww
新幹線は税金では作られませ〜〜〜んw
- 222 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:21:27.21 ID:vO8dPw2u0.net
- 新幹線使って四国に行く用事が思いつかない
- 223 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:22:02.81 ID:dICzjUWk0.net
- 整備新幹線は国庫負担あるんだが
まさか各JRだけが負担してるとでも思ってたのか?
http://www.mlit.go.jp/common/000118749.pdf
- 224 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:22:22.53 ID:YACch20/0.net
- 美浜と伊方間違えてたごめんちゃい美浜は福井でしたね
このスレ閉じます
- 225 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:22:35.19 ID:dGgh4+Er0.net
- >>217
橋でつながってるよ。3ルートあるよ。
- 226 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:22:41.94 ID:/6x2/KjP0.net
- 電車が先では?未だに汽車なんだが?
- 227 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:24:11.62 ID:+Nb3JpRL0.net
- 四国は時間を気にすることもない田舎のリゾート地として売り出せばいいものを
全面的に方向性が間違っている
マレーシアのリゾート地を目標にしろ
- 228 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:26:49.99 ID:Agtaj58s0.net
- 地方税で勝手に何とかして下さい
- 229 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:26:53.33 ID:jl4VJ7PU0.net
- >>198
四国は大阪から近い
- 230 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:27:38.22 ID:gjAFkAnl0.net
- 経済効果少なすぎるだろ・・・
一回り大きい山手線作ったほうが100倍いい
- 231 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:29:53.81 ID:dICzjUWk0.net
- >>14もっと売りに出せば良いんだよな
知らない奴結構いるし
- 232 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:30:27.62 ID:XhVc47ua0.net
- 土建屋に操られてるからな市議も。
市議なんてヤクザ繋がりか土建屋が占めてるし、たまに高学歴がいるだけで
まともな意見なんて出せないよ
- 233 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:30:57.42 ID:Rz3pxjGW0.net
- >>210
JR四国は3月15日、愛媛、高知両県を結ぶ予土線で
初代0系新幹線にそっくりにあしらわれた車両、「鉄道ホビートレイン」の運行を開始した。
愛媛県の宇和島駅のホームでは出発式が行われ、四国初の「新幹線」運行開始に多くの鉄道ファンがつめかけた。
愛媛県宇和島市の宇和島駅ホームで開いた出発式には子どもや鉄道ファンら約300人が集まり、「本物みたい」と歓声を上げた。
今回登場した「鉄道ホビートレイン」は、東海道新幹線が今年10月、開業50周年を迎えることや、新幹線の父と呼ばれた元国鉄総裁の十河信二氏が愛媛県出身であることから企画された。
JR四国が、約1000万円をかけてディーゼル車を改装したもので、2008年に姿を消した初代0系新幹線の外見に似せて作られた。
>子どもや鉄道ファンら約300人が集まり、「本物みたい」と歓声を上げた
写真で見るとちゃちいが実物はすごいんだろうな
- 234 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:30:59.10 ID:l1o9XUUx0.net
- 俺香川に住んでるけど、新幹線いらないと思うんだ
- 235 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:31:19.53 ID:Xx2ztlTUO.net
- ちゃんと全世帯で蛇口からうどんのつゆが出てくるようにしてから言え
- 236 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:31:19.57 ID:+Nb3JpRL0.net
- >>229
大阪なんて吸収力ねーよ
山陰も大阪から近いのに四国と変わらねーじゃん
- 237 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 13:33:54.99 ID:Wc2wQhqW0.net
- >>236
関東周辺は例外なく広域で恩恵受けてるからな。
大阪から徳島の距離とか東京なら都市の恩恵で人口が増加するレベルだし。
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