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四国「四国新幹線の総事業費は1兆5700億円、経済効果は169億円です。十分に採算が取れます」
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 11:22:13.67 ID:jdc3OAsj0.net ?2BP(2000)
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北陸に続け!四国4県が新幹線の開業を国交省に申し入れ
2015年春、北陸地方の悲願だった北陸新幹線が開通する。恩恵を受ける富山県、石川県は来るべく日に向け、鋭意準備中だ。
また、北海道新幹線も新青森〜新函館北斗間が2016年3月末までに開業予定で、北海道と本州がグっと近くなる。こちらも、経済効果がはかなりのものと目されている。
各地で新幹線が開業する中、少々取り残された感が地域が四国地方だ。現在、「日本一遅い0系新幹線」がJR予土線を走っているが、やはり本物を走らせたいと言う思いは強い。
四国4県の行政機関や経済団体で作られた組織「四国鉄道活性化促進期成会」が12日、四国に新幹線を通すべく、国土交通省を訪れ、念願である四国新幹線の
工事着工に向けた調査の開始を要望した。これに対し国交省の担当者は「要望を受け止め前に進めたい」と回答した。
経済効果は169億円
JR四国や四国運輸局などで組織された「四国の鉄道高速化検討準備会」は、四国新幹線開業の経済効果は169億円にも上るとの試算を公表している。
想定されているルートは、新大阪から淡路島を通り、徳島、高松、松山と停車し、最終的に九州大分に到着するルートと、岡山から愛媛を抜け、高知に到着するルートである。
新大阪ルートについては、海底トンネルの建設も必要で、現実的に無理ではないかとの声が根強い。それでも、夢を捨てる訳にはいかないようだ。
1970年代から働きかけているものの実現に至っていない
四国新幹線は1970年代に構想が持ち上がり、これまで再三に渡り誘致して来たものの、採算が取れないとして実現に至っていない。
四国4県とJR四国は着工事業費は1兆5700億円を見込んでおり、採算は取れるとしている。
地元では「新幹線は必要だ」と言う意見と「必要ない」と言う意見で割れているようだ。皆さんは必要だと思うだろうか?
http://irorio.jp/gt1999/20140614/142298/
- 327 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:40:00.77 ID:Wc2wQhqW0.net
- >>326
ド田舎はもう吸いつくしたから残るは大都市からの移動くらいだな。
- 328 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:40:19.76 ID:I00ik8sW0.net
- 本 四 連 絡 橋 の 悲 劇 を 忘 れ る な
- 329 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:44:07.26 ID:ol9fBMwX0.net
- 明石海峡大橋通って徳島〜高知ならなんとかなるんじゃね
- 330 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:45:06.05 ID:Isj2nrZV0.net
- >>329
鉄道用にもう一本追加か
- 331 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:45:52.33 ID:LizWdKQn0.net
- >>321
立証困難だから言っても仕方がないことではあるけど、本当の意味での最初から道州制をしたら、関東がいうほど有利でもない気がするんだよなあ
たしかに四国・中国地方に比べて平地が多いから農業生産のうえでは上位に来ると思うけど、瀬戸内海みたいな運輸上の利点はないし、北部九州が発達したもとになった炭鉱みたいなのも常磐にあったけど小規模だし
今みたいに有利になったのは、長いこと金集めて投資したせいだと思う
だからといって、四国が有利な可能性があったとは思えないけど
- 332 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:49:39.75 ID:sDKF00DV0.net
- 年間経済効果
九州新幹線 熊本220億円 鹿児島500億円
東北新幹線 青森500億円
北陸新幹線 長野-金沢1600億円
北海道新幹線札幌延伸時 5100億円
四国新幹線 四国4県169億
- 333 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:52:56.72 ID:9B2cwn9B0.net
- 秋田山形や北海道まで新幹線通るのに四国は通らないっておかしい
人口も東北と違ってそれなりに居るのに四国だけ恵まれなすぎ
- 334 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:55:41.28 ID:+Nb3JpRL0.net
- >>332
うそつけ
北海道が試算した北海道新幹線の経済波及効果は 年900億になってるぞ
- 335 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:55:41.92 ID:qnf4xFxA0.net
- 明石海峡大橋なのか瀬戸大橋なのか
- 336 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:55:52.31 ID:jmYjBOyR0.net
- >>333
自分だけおもちゃ買ってもらえなくて駄々をこねるガキと同じ態度だな
- 337 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 16:58:29.22 ID:+Nb3JpRL0.net
- >>333
秋田や山形は在来線利用の最高時速130kmだぞ
大阪と直通させたいだけなら、県税で四国の線路を標準軌道に変えれば
- 338 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:01:02.59 ID:KxZ0wNKmO.net
- 四国も在来線利用で見た目だけ新幹線にすればいい
- 339 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:01:05.92 ID:9NIlIgac0.net
- >>333
秋田山形のは実質新幹線じゃないだろ
あれはただの特急だ
- 340 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:02:01.38 ID:O05acqMY0.net
- 計算出来ないのかな?
- 341 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:16:18.39 ID:nUNvot4k0.net
- 四国は歩いて回るのが売りだろうに
- 342 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:28:36.06 ID:+w0W1J8J0.net
- たった169億円って、もうちょっと盛れよ
- 343 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:30:54.78 ID:+w0W1J8J0.net
- >>333
四国全体の経済力は静岡県と同じです
無駄
- 344 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:31:10.73 ID:lydU62PH0.net
- 辞めろ税金ん無駄
- 345 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:31:29.87 ID:es1auKPp0.net
- >>14
韓国のパチもんに負けてる
http://pds.exblog.jp/pds/1/200807/06/21/b0010921_085497.jpg
- 346 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:32:44.79 ID:Isj2nrZV0.net
- >>343
静岡はあんないい場所にあって四国レベルかよ
もっと頑張れよ
- 347 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:37:50.27 ID:lydU62PH0.net
- >>306
ゴミとかいうな世界一の吊り橋に
何キロあると思ってんだよ、技術的に難しいから採算とれなかったんだよ
四国に新幹線はいらん
- 348 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:39:32.21 ID:t/OiHNp60.net
- 瀬戸大橋だけにしておけば新幹線の建設費あっただろ、あんだけ橋作らせたんだからこれ以上わがまま言うなy
- 349 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:46:33.53 ID:8HIlulIf0.net
- >>281
そもそも徳島に電車は走ってない
- 350 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:54:54.96 ID:DCSmoQot0.net
- みんなの視線が四国に注目してるね
- 351 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 17:56:59.74 ID:LizWdKQn0.net
- 新幹線がもっぱら無駄の象徴になってるけど
本当に無駄なのは大都市地方問わず道路のほうなんだよなあ
ちょっとした道を作るのに新幹線なんて霞むほどの金使ってるのに
ちよっとした鉄道や通行が統制された規模の小さな専用道でその代替が可能だっていう事実が全然知られていないから、誰も無駄と考えず歯止めというものがないという
- 352 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 18:51:56.45 ID:fWBF+l0BO.net
- 死国はとっとと盟主・大都会様に土下座して岡山の市町村になれよウザってえ
- 353 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 19:06:08.74 ID:oys2fW6a0.net
- 大分と愛媛を高速で繋ぐほうが九州から大阪圏のインフラ二重化って大義名分通るから
そっちを先にした方がいい
- 354 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 19:17:00.89 ID:WFVGnVwh0.net
- 四国は航空機重視の不沈空母でいいだろう
- 355 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 19:24:32.27 ID:Isj2nrZV0.net
- 仮面ライダー Black RXか
- 356 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 19:25:10.14 ID:BGYJXOWJ0.net
- 漆黒漆黒
- 357 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 19:35:06.38 ID:j68gAJIl0.net
- なんでもいいから淡路島に鉄路をひいてくれ
- 358 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 20:00:32.73 ID:oblSfM360.net
- 東京→名古屋→海底トンネル→四国→海底トンネル→九州
っていうルートで作ってよ
山陽新幹線ルートより1時間くらい到着時間縮めたら勝てる
- 359 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 20:02:35.40 ID:ZPkmbB+e0.net
- そもそも鉄道通ってないだろ
- 360 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 20:26:54.90 ID:9B2cwn9B0.net
- >>339
直通してるし途中で新幹線になるし
秋田なんて縦に長いのに横に通るせいで大館とかはまったく恩恵なし、そんな程度のものだ
- 361 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 20:45:46.52 ID:SqCBgakg0.net
- 暴走高速白バイ
- 362 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 20:47:09.59 ID:IiG8LERd0.net
- >>3
お前の内部留保はたっぷり有りそうだなw
- 363 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 20:47:20.31 ID:92itTU4X0.net
- 新幹線計画に縁のない県でよかった
駅?イラネ
- 364 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 21:42:13.95 ID:H8sYqHtz0.net
- >>3
- 365 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 22:01:25.76 ID:lkDqieQ30.net
- 四国はそれより
数々の酷道なんとかする方が先なんとちゃう?
439号とかいい加減ちゃんと整備せい
- 366 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 22:02:52.48 ID:gjyfjLzx0.net
- 人口減少するのに予算の優先順位がおかしいだろ
- 367 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 22:06:30.11 ID:N79kZLhz0.net
- 蝙蝠島に新幹線はいらんだろ
- 368 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 22:07:27.65 ID:iVcmUwts0.net
- 震災直後はリスクの分散という観点で
西日本の地方にも目が向けられたような気がしたけど気がしただけでした
- 369 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 22:44:15.03 ID:5nz5cwMP0.net
- そもそも人いないだろ
- 370 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 22:51:35.21 ID:w6qHGGXf0.net
- >>358
黙れ四国の田舎もん
- 371 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 23:01:38.61 ID:EFsKwoob0.net
- 1兆5700億円出して
169億円の経済効果?
消費税分も効果ないのかい?
- 372 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 23:05:14.08 ID:EFsKwoob0.net
- >>104
起債した建設費が10年で償還できるような路線が
どうして今まで放置されてきたの?
- 373 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 23:08:44.02 ID:EFsKwoob0.net
- 1兆5700億円出すなら、四国発羽田行きの飛行機の全乗客に5000円補助金出すとして、
何年分くらいになるのかな?100万人分で50億円だしなあ。。。
- 374 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 23:12:40.94 ID:EFsKwoob0.net
- そもそもこの規模の公共事業で、予算の見積もり超過しなかった事業はなにかあるのかな。
適当だけど着工したら2兆5000億くらいはかかりそう・・・・
あと、着工前に予想した経済効果って、毎回過大だよね(=_=)
- 375 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 23:44:59.70 ID:5nz5cwMP0.net
- そもそも在来線すら使わないだろこいつら
- 376 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/14(土) 23:46:04.21 ID:sHhA6GqV0.net
- 十分だね、神房男もそう言ってた
http://i.imgur.com/74Yw1eR.jpg
ラブライバーの皆さーん!ラブライブ新スレ立ちました!
嫌儲公認アニメラブライブスレは、誰ウェル誰ウェル♪
へ卯⌒⌒卯へ
||ノ人ノヽ))|
ノノCリ゚ヮ゚ノル|ノ <ケンモメンのみんなでオアシス発見!
とL茆Lつ
</_LL> 凛、
∪∪
【ラブライブ!】学園偶像祭
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402750229/
【ラブライブ!】【ラブライブ!】【ラブライブ!】【ラブライブ!】【ラブライブ!】【ラブライブ!】【ラブライブ!】
- 377 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 00:02:44.62 ID:LF95N+f00.net
- http://yaplog.jp/cv/fuji-chan/img/1331/img20080611_p.jpg
四国新幹線停車駅
新大阪→淡路→徳島→高松→松山→大分→小倉?熊本?
wwwwww
政令指定都市は大阪だけwww
- 378 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 00:06:04.04 ID:W84OWnUZ0.net
- こんなことする金があるんなら分配して四国民全員に配れ
四国脱出する旅賃にするから
- 379 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 01:15:40.73 ID:zuv5V9LT0.net
- 採算取れるなら自費でいいな
- 380 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 08:13:34.32 ID:9daXR3yfI.net
- そもそも既存の線路が走ってるところが
酷すぎるんじゃないか?
http://www.youtube.com/watch?v=3kfbvzoXHqc
これもうちょっとどうにかできるだろ…
- 381 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 08:16:13.14 ID:LF95N+f00.net
- 小倉→大分→宮崎→鹿児島の方が採算が取れるだろ
- 382 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 08:30:45.20 ID:sJyzeT7sO.net
- 急ぐなら飛行機
急がないならバス
いつ使うんだ?
- 383 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 08:31:39.98 ID:K4sckE7G0.net
- そりでこのお金はどこから絞り出すのれすか?
- 384 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 08:38:57.48 ID:PLNkNE6w0.net
- >十分に採算が取れます
経済効果の約100倍(93倍)が総事業費だろ。
仮に毎年をその経済効果としても、元とるまで100年近くかかるんだぞ。
ランニングコストも考えれば本当に採算取れるのかよ。
これ、桁間違ってねーか?
- 385 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 08:48:58.09 ID:OriefYz00.net
- 明石大橋の中央車線を潰して在来線を通して
淡路交通が鉄道事業を再開すれば安上がりだろ
新幹線は要らん
- 386 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 08:49:55.34 ID:5yZLjY3a0.net
- 自腹でやれクズが死ね
- 387 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 08:54:41.31 ID:SBlumWPJ0.net
- 先に在来線隅々まで広げろよ
- 388 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 09:06:28.09 ID:LJUVK2K20.net
- >>385
列車は重いから無理・・・でもなくて、軌道線なら可能か
広電宮島線とか、鹿児島市交通局谷山線とかレベルになるけど
- 389 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 09:08:06.24 ID:0jUHnans0.net
- 四本も大橋作って、無駄な公共事業の典型例にされてるからなあ。
- 390 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 09:08:17.06 ID:zTPkuUID0.net
- そもそも需要が少ない
必要なし。むだな置物が増えるだけ
- 391 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 09:14:11.98 ID:/juKviLh0.net
- 四国に用はない
思いつく奴は天才だね
- 392 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 09:17:30.84 ID:ECITxRmS0.net
- 歩いて廻るのが通
- 393 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 09:22:19.39 ID:FitLh6Kd0.net
- 淡路島のところに電車がないのはちょっと可愛そうだと思う
じっちゃんばっちゃんは大阪へ行きづらい
- 394 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 09:57:32.61 ID:jM8mG+uA0.net
- お遍路回れよ>>391
- 395 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2014/06/15(日) 09:59:57.25 ID:8DLWAak+O.net
- 新幹線が出来たら人も企業も来るようになるから
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